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CAPTULO 1 INTRODUCCIN
PRINCIPIO BSICO
LAS VAS SE HACEN MEDIANTE UNA COMBINACIN DE DISEO, MANO DE OBRA, EQUIPOS Y
MATERIALES
SUBRASANTE
CORTE
ROCOSOS ARCILLOSOS ARENOSOS
DIFICULTAD PARA CORTAR POSIBILIDAD DE UTILIZAR EN OTRAS OBRAS
SUBRASANTE
LLENOS
TERRAPLENES PEDRAPLENES LLENOS SECUNDARIOS
SUBRASANTE
ENSAYOS TPICOS
GRANULOMETRA LMITES DE ATTERBERG HUMEDAD NATURAL CAPACIDAD DE SOPORTE CURVA DE COMPACTACIN
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
TIPOS
FLEXIBLES RGIDOS SEMIRGIDOS AFIRMADO ARTICULADO
PAVIMENTOS FLEXIBLES
CAPAS ASFLTICAS
AGREGADOS ASFALTOS C.CAS PARTICULARES AFINIDAD
CAPAS GRANULARES
ESPECIFICACIONES VS. C.CAS DE LOS MATERIALES EXISTENTES
ENSAYOS NO CONVENCIONALES
PETROGRAFA CARACTERIZACIN DE FINOS MEDIANTE RAYOS X
ENSAYOS NO CONVENCIONALES
.
ENSAYOS NO CONVENCIONALES
PETROGRAFA CARACTERIZACIN DE FINOS MEDIANTE AZUL DE METILENO
PAVIMENTOS RGIDOS
CONCRETO HIDRULICO
CEMENTO AGREGADOS AGUA ADITIVOS
MDULO DE ROTURA
CAPA GRANULAR
CARACTERSTICAS DE CAPA DRENANTE
PAVIMENTOS SEMIRGIDOS
PAVIMENTOS FLEXIBLES CON CAPAS DE SUELO CEMENTO
CAPA ASFLTICA BASE DE SUELOS CEMENTO
PAVIMENTOS ARTICULADOS
CARACTERSTICAS DE ADOQUINES CONDICIONES DE LAS CAPAS INFERIORES
AFIRMADOS
ENSAYOS TPICOS
GRANULOMETRA LMITES CURVA DE COMPACTACIN CBR DESGASTE DURABILIDAD
TALUDES
EN CORTE
ASPECTOS SIMILARES A SUBRASANTE EN CORTE ASPECTOS INHERENTES A SU ESTABILIDAD
EN LLENO
IDEM A CORTE
PUENTES
SUBESTRUCTURA
SUELO DE FUNDACIN MATERIALES DE CONSTRUCCIN DE LAS CIMENTACIONES
CONCRETO HIDRULICO ACERO FORMALETERA
PUENTES
SUPERESTRUCTURA
CONDICIN DEL SITIO A EVADIR CONCRETO HIDRULICO Y/O ACERO Y/O CABLES Y/O FORMALETERA
TUBERAS DE CONCRETO
A FABRICAR EN OBRA COMPRADO EN FBRICA
CON GEOTEXTILES
CONDICIONES DEL MATERIAL A RETENER CARACTERSTICAS DE LOS GEOTEXTILES
PERFORACIONES DE DRENAJE
MATERIAL A PERFORAR MATERIALES PARA CONSTRUIR UNA PERFORACIN DE DRENAJE
RESUMEN
POR LAS CARACTERSTICAS LINEALES DE UNA VA TERRESTRE, EXISTEN INFINIDAD DE MATERIALES, QUE COMBINADOS CON LAS ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE LOS PROYECTOS, DAN INFINIDAD DE POSIBILIDADES EN LAS CUALES ES NECESARIO UNA ALTO CONOCIMIENTO TCNICO.
1.2.
IMPORTANCIA ECONMICA EN EL MANEJO DE MATERIALES
ASPECTOS GENERALES
LA NECESIDAD DE UTILIZAR AGREGADOS PTREOS EN GRANDES CANTIDADES, SURGI CON LA REVOLUCIN INDUSTRIAL, AL CONSTRUIRSE LAS PRIMERAS LNEAS DE FERROCARRIL. EN POCAS ANTERIORES, LA PIEDRA NATURAL, MS O MENOS ELABORADA, ERA EL ELEMENTO DE CONSTRUCCIN POR EXCELENCIA
ASPECTOS GENERALES
HACE MEDIO SIGLO, EL EMPLEO DE AGREGADOS HA AUMENTADO PROGRESIVAMENTE, AMPLIANDO EL NMERO DE USOS Y APLICACIONES, DE FORMA PARALELA AL DESARROLLO TECNOLGICO DE LOS PAISES.
ASPECTOS GENERALES
EN LA CONSTRUCCIN DE UN KILMETRO DE UNA AUTOPISTA SE UTILIZAN APROXIMADAMENTE 18 MIL TONELADAS DE AGREGADOS PTREOS Y EN UNA PRESA DE TAMAO MEDIO UN MILLN DE TONELADAS. EN LAS OBRAS DE CARRETERAS EL COSTO DE LOS AGREGADOS, REPRESENTA ENTRE EL 10% Y EL 20% DEL COSTO TOTAL.
ASPECTOS GENERALES
EN LA FABRICACIN DE CONCRETO HIDRULICO, LOS AGREGADOS CONSTITUYEN EL 80% EN VOLUMEN. EN LOS CONCRETOS ASFLTICOS LOS AGREGADOS SE ENCUENTRAN ENTRE EL 85% Y EL 90% EN VOLUMEN.
ADEMS DE LOS PUESTOS DE TRABAJO DIRECTOS DEL SECTOR EXTRACTIVO Y DE FABRICACIN, GENERA OTROS INDIRECTOS EN LAS EMPRESAS DE BIENES Y DE EQUIPOS LA POBLACIN OCUPADA DIRECTAMENTE EN LABORES EXTRACTIVAS ES MUY GRANDE, CONSIDERNDOSE EN 8 PERSONAS POR EXPLOTACIN ORGANIZADA
EXISTE UNA GRAN ATOMIZACIN Y DE DISPERSIN EN LAS EXPLOTACIONES DE CUALQUIER PAS, DEBIDO FUNDAMENTALMENTE AL CARCTER LOCAL DE LA PRODUCCIN Y COMERCIALIZACIN DE LOS AGREGADOS, COMO CONSECUENCIA DEL ESCASO VALOR DE LAS MISMAS Y LA FUERTE INCIDENCIA QUE EN EL COSTO FINAL TIENE EL TRANSPORTE HASTA LOS CENTROS DE CONSUMO.
PARA MUCHOS AGREGADOS PTREOS, EL COSTO DE TRANSPORTARLOS UNA DISTANCIA DE 40 KMS. PUEDE SER IGUAL AL PRECIO DE VENTA DEL PRODUCTO. EN OTRAS PALABRAS, EL PRECIO DE VENTA PARA ESA DISTANCIA ES EL DOBLE QUE A PIE DE CANTERA.
GRACIAS