UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

TECNOLOGIA EN MAQUINARIA MINERA

MAQUINAS PERFORADORAS EN MINERIA

Ing. Mximo V. Mayta Lino

E V O L U C I O N

D P E E R E F Q O U R I A P C O I S O N D E

 LOS AVANCES SE HAN INTRODUCIDO EN DOS

CAMPOS.
EN LA PERFORACION ROTATIVA.- Que el

dimetro alcanza hasta 15 pulg. Con control informatizado del par de rotacin y empuje de acuerdo a la resistencia de la roca. EN EL CAMPO DE LA PERFORACION PERCUSIVA.- Se destaca el logro de la perforacin hidrulica, que a base de alta frecuencia y presiones en circuito cerrados de aceite, se ha logrado un gran ahorro energtico y una velocidades de penetracin.
TAMBIEN LLEGANDO A USAR UN ROBOT, que permite

realizar la perforacin automatizada.

CLASIFICACION SEGN EL PRINCIPIO DE MOVIMIENTO

- PERCUSION - ROTACION - PERCUSION-ROTACION

PERFORADORA PERCUSIVA

POSEE UN PISTON DE ACERO Y COMO ACCESORIO UNA BARRENA QUE TERMINA EN CORTE.
LA ENERGIA CINETICA PROCEDENTE DEL PISTON ES TRANSMITIDO A LA CULATA DEL BARRENO, LLEGANDO A TRAVES DEL INSERTO AL TERRENO BAJO LA FORMA DE PERCUSION.

LA PERFORACIN POR PERCUSIN ES EL MTODO MS COMN, USADO EN CASI TODOS LOS TIPOS DE ROCA, YA SEA EN PERFORACIN EN CABEZA O EN LA DE MARTILLO DE FONDO

Down-The-Hole- (DTH)

MARTILLO HIDRAULICO PERCUSIVO

MARTILLO HIDRAULICO PERCUSIVO

PERFORADORA ROTATIVA
ESTA MAQUINA SE BASA EN EL PRINCIPIO ROTATIVO, EL AVANCE SE REALIZA POR DESGASTE DE LA ROCA CAUSADA POR LA BROCA. SE DISTINGUE LOS SIGUIENTES TIPOS: ROTACION TRITURACION, ROTACION CORTE, y ROTACION ABRASIVO

PERFORACION DE ROTACION-TRITURACION ES UN MTODO DE INTENSO DESARROLLO. ORIGINALMENTE FUE USADA EN PERFORACIN DE POZOS DE PETRLEO, y ACTUALMENTE USADA EN LA PERFORACIN PARA LA VOLADURA EN MINAS A CIELO ABIERTO.

EMPLEAN BROCAS TRICONICAS

MAQUINAS PERFORADORAS CON MARTILLOS EN CABEZA

EL PISTON DEL MARTILLO GOLPEA A LA CULATA DEL BARRENO O AL ADAPTADOR DE CULATA LO QUE CREA UNA ONDA DE CHOQUE QUE SE TRANSMITE A LA ROCA A TRAVES DEL VARILLAJE Y LA ROTACION SE REALIZAN FUERA DEL TALADRO.

MECANISMO DE ROTACION
EL PISTON ES HUECO Y EN SU INTERIOR VA UN EJE PROVISTO DE RANURAS HELICOIDALES EN LAS QUE PENETRAN LOS DIENTES DE UNA MATRIZ DE BRONCE SOLIDARIA. EL EJE ES SOLIDARIO DE LAS PARTES FIJAS DEL MARTILLO POR MEDIO DE LA RUEDA DEL TRINQUETE, CON QUE PUEDE GIRAR LIBREMENTE EN UN SENTIDO IGUAL QUE EL PISTON. ESTE AL VOLVER HACIA ATRS INMOVILIZA AL EJE, POR LO QUE EL PISTON ESTA CONDICIONADA A SEGUIR LAS RANURAS HELICOIDALES Y A GIRAR.

 PARA CONSEGUIR LA ROTACION DEL BARRENO, EXISTE UNA PENETRACION DE LAS ESTRIAS RECTAS DE LA PARTE DELANTERA DEL PISTON Y LAS RANURAS CORRESPON DIENTES DEL

CASQUILLO PORTA BARRENA.

LA RELACION DE DIAMETRO DEL PISTON AL DIAMETRO DE TALADRO ES 1.5 A 1.7.

LA CARRERA DE 50 A 95 mm Y LA FRECUENCIA DE 1500 A 2800 GOLPES/MINUTO.

 CON BROCAS DE INSERTOS LA ROTACION DEL PISTON ES 35, O APROXIMADAMENTE

1/10 DE VUELTA.
LA VELOCIDAD DE ROTACION OSCILA

ENTRE 80 A 150 RPM

 CON BROCAS DE BOTONES LA ROTACION ES DE 5 A 7 DE VUELTA

POR GOLPE O IMPACTO.

LA VELOCIDAD OSCILA ENTRE 40 A

60 RPM, PARA 51 A 89 mm DE DIAMETRO DE LOS BOTONES

MECANIZACION DE MINAS

EQUIPOS DE PERFORACION PARA EXCAVACION MECANIZADA

JUMBOS
SON EQUIPOS UTILIZADOS PARA LA

PERFORACION EN RAMPAS O TUNELES, MEDIANTE TALADROS HORIZONTALES, VERTICALES E INCLINADOS. LOS COMPONENTES BASICOS SON: . EL MECANISMO DE TRASLACION . EL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO . LOS BRAZOS . LAS DESLIZADERAS . LOS MARTILLOS

CLASES DE JUMBOS
SOBRE RIELES SOBRE NEUMATICOS SOBRE ORUGAS

: RAIL DRILL : CAVO DRILL : TRACK DRILL

LAS CAVO DRILL SON LAS MAS EXTENDIDAS POR SU GRAN MOVILIDAD, POR LA RESISTENCIA FRENTE AL AGUA CORROSIVA Y POR LOS MENORES DESGASTES SOBRE PISOS IRREGULARES. EN LA MAYORIA DE LOS CASOS EL CHASIS ES ARTICULADO POSIBILITANDO LOS TRABAJOS DE EXCAVACION CON CURVAS.

DIAMETROS DE TALADROS PARA SECCION DE TUNELES

PERFORADORA HIDRAULICA

EN EL DISEO DE LAS MAQUINAS PERFORADORAS, EL CAMBIO DE MODELOS NEUMATICOS A HIDRAULICOS VIENE DADO POR EL AUMENTO DE POTENCIA Y MAYOR RENDIMIENTO.
LA VELOCIDAD DE PERFORACION SE TRIPLICA, MIENTRAS QUE EL CONSUMO DE ENERGIA SE REDUCE A UNA TERCERA PARTE. AL MISMO TIEMPO EL DESARROLLO DE LOS SISTEMAS HIDRAULICOS HA DADO LUGAR A UNA MEJORA DE LA DINAMICA DE PERCUSION Y POR CONSIGUIENTE A UNA TRANSMISION DE ENERGIA MAS EFICAZ.

 JUMBO HIDRAULICO

UN JUMBO HIDRULICO ES UN EQUIPO DE BAJO PERFIL DISEADO SOBRE TODO PARA REALIZAR PERFORACION EN TUNELES, RAMPAS O TAJEOS EN MINAS SUBTERRANEAS.

LA LONGITUD DE PERFORACIN ES VARIABLE

PERFORADORAS HIDRAULICAS
PARA SU FUNCIONAMIENTO REQUIEREN DE ENERGIA HIDRAULICA, SU DISEO ES SIMILAR A LAS MAQUINAS PERFORADORAS NEUMATICAS.
POSEE UN PISTON QUE TRANSMITE LA ENERGIA DE IMPACTO A LA BARRA DE PERFORACION Y UNA VALVULA DE CONTROL QUE DIRIGE EL FLUIDO HIDRAULICO A PRESION, GENERANDO EL MOVIMIENTO ALTERNATIVO EN AVANCE Y

RETROCESO DEL PISTON

 LA PARTE GIRATORIA DIFIERE DE LA

PERFORADORA NEUMATICA POQUE ES PROPULSADA POR UN MOTOR HIDRAULICO EN LUGAR DE UNO DE AIRE

PARTES DEL JUMBO HIDRULICO

BRAZO Y AVANCE JUMBO HIDRULICO

SISTEMAS DEL JUMBO

SISTEMA HIDRULICO: para percusin,

rotacin, avance y posicionamiento del boom. SISTEMA DE AGUA: Para el barrido de la broca y enfriamiento del aceite hidrulico. SISTEMA DE AIRE: Para lubricacin y presurizacin del cabezal de la perforadora. SISTEMA ELCTRICO: Para la operacin y control de los motores elctricos.

CARACTERISTICAS MEDIAS DE LAS PERFORADORAS HIDRAULICAS

CARACTERISTICAS VALORES

PRESION DE TRABAJO (Mpa) POTENCIA DE IMPACTO (Kw) FRECUENCIA DE GOLPE (golpes/min) VELOCIDAD DE ROTACION (RPM) PRESION DE TRABAJO (Mpa) CONSUMO RELATIVO DE AIRE (m3/min.cm. dimetro)

7.5 25 6 20 2000 5000 0 500 100 1800 0.6 0.9

VENTAJAS DEL USO DE LAS MAQUINAS PERFORADORAS HIDRAULICAS

1. AUMENTO EN LA VELOCIDAD DE PENETRACION SE INCREMENTA DE 200 A 300 VECES, ESTO SE HA OBTENIDO CON EL INCREMENTO SUSTANCIAL DE LA PRESION DE TRABAJO DEL FLUIDO, LLEGANDO EN ALGUNOS CASOS HASTA 250 BARES 2. AUMENTO EN LA PRODUCTIVIDAD DE PERFORACION. POR EL AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE PENETRACION Y EL USO DE BROCAS DE MAYOR DIAMETRO, SE INCREMENTA LA PRODUCTIVIDAD.

 3. AHORRO EN LOS BARRERNOS DE PERFORACION

POR LA PRESION DE TRABAJO, SE NECESITA UN AREA DE SECCION TRANSVERSAL DEL PISTON MAS PEQUEO, POR LO QUE ES MAS SENCILLO DISEAR UN PISTON LARGO Y DELGADO QUE IMPARTE MENOS ESFUERZO DAINO A LOS BARRENOS, MIENTRAS SUMINISTRA MAS ENERGIA POR GOLPE A TRAVES DEL CULATIN, BARRA, BROCA, Y ROCA SIN INCREMENTAR LA NATURALEZA DESTRUCTIVA DE LA ENERGIA TRANSMITIDA QUE ES LA CAUSA DE ROTURA DE LOS ACEROS DE PERFORACION. LA REDUCCION ASCIENDE EN ALGUNOS CASOS DEL 10 % EN LOS COSTOS DE LOS ACEROS.

4.-

AHORRO EN EL CONSUMO DE ENERGIA UNA PERFORADORA HIDRAULICA NORMALMENTE NECESITA DE UNA TERCERA PARTE DE ENERGIA DE LO QUE REQUIERE UNA PERFORADORA NEUMATICA DE IGUAL RENDIMIENTO. EL JUMBO HIDRAULICO CONSUME EL 25 % DE LA ENERGIA REQUERIDA POR UN JUMBO NEUMATICO.

5. AHORRO DE LA MANO DE OBRA AL HACER LA COMPARACION DE UN JUMBO NEUMATICO E HIDRAULICO, EL AHORRO ES DE 40 A 50 % POR LONGITUD DE TUNEL. 6. MAYOR DISPONIBILIDAD MECANICA SE HA COMPROBADO QUE LOS COMPONENTES HIDRAULICOS, INCLUYENDO LA PERFORADORA TIENEN UNA DISPOBILIDAD MECANICA MAYOR QUE LOS NEUMATICOS.

7. MENORES COSTOS DE OPERACIN

POR LAS SIGUIENTES RAZONES: . PERFORACION AUTOMATICA . CIERRE POR BAJO NIVEL DE ACEITE . CIERRE POR BAJO NIVEL DE PRESION DE AGUA . CIERRE POR BAJO NIVEL DE VOLTAJE . CABEZAL FRONTAL PRESURIZADO. . PRESIONES VARIABLES PARA ADAPTAR A LA PERFORADORA A LOS DIFERENTES TIPOS DE ROCA. . LIMPIEZA CON AGUA DE ALTA PRESION. . REDUCCION EN EL CONSUMO DE ENERGIA. . ECONOMIA DE BARRAS DE PERFORACION.

8.- MAYOR CAPACIDAD DE PERFORACION:

DEBIDO A LA MEJOR TRANSMISION DE ENERGIA Y FORMA DE LA ONDA, LAS VELOCIDADES DE PENETRACION DE LAS PERFORADORAS HIDRAULICAS SON DE 50 A UN 100 % MAYORES QUE LAS QUE LOS EQUIPOS NEUMATICOS

ONDAS DE CHOQUE EN MARTILLOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

9. MEJORES CONDICIONES AMBIENTALES NIVEL SONORO REDUCIDO EXISTE UNA REDUCCION EN EL NIVEL DEL RUIDO DE 10 A 15 DECIBELES EN EL RANGO DE BAJA FRECUENCIA (30 Hz), LA REDUCCION SE DEBE A QUE NO EXISTE ESCAPE DE AIRE. AMBIENTE SIN NEBLINA LA AUSENCIA DEL AIRE DE ESCAPE SIGNIFICA TAMBIEN LA ELIMINACION DE LA NEBLINA DE ACEITE Y AGUA Y LOS ADITIVOS ANTICONGELANTES EN EL AMBIENTE LABORAL.

NIVEL DE RUIDO PRODUCIDO POR LAS MAQUINAS PERFORADORAS

10.- MAYOR ELASTICIDAD DE LAS OPERACIONES ES POSIBLE VARIAR DENTRO DE LA PERFORADORA LA PRESION DE ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA Y LA ENERGIA POR GOLPE Y FRECUENCIA DE PERCUSION.

11.- MAYOR FACILIDAD PARA LA AUTOMATIZACION ESTOS EQUIPOS SON MUCHO MAS APTOS PARA LA AUTOMATIZACION DE OPERACIONES TALES, COMO EL CAMBIO DE VARILLAJE, MECANISMOS ANTIATASQUE, ETC.

COMPARACION DE PRODUCTIVIDAD PERFORADORAS NEUMTICA E HIDRAULICAS TIPO DE PERFORADORA DESCRIPCIN

NEUMATICA TAMROCK C40 Tamao de la broca Diseo de perforacin (banco) 1 3/8 pulg 2, 3 pies HIDRULICA COP 1038 HD 1 3/4 pulg 3, 3 1/2 pies

Toneladas rotas
Velocidad de penetracin Productividad Incremento

0.500 Tn/pie
35.6 pulg/min 1.48 Tn/min

0.875 Tn/pie
52.4 pulg/min 3.82 Tn/min 2.58 veces

ENERGA REQUERIDA POR LAS PERFORADORAS NEUMTICAS E HIDRULICAS

TIPO DE PERFORADORA DESCRIPCIN NEUMTICA TAMROCK C40 Amperios / hora (promedio) 134.4 HIDRULICA COP 1038 HD 87

Voltaje (voltios)
Energa (Kilowatts)

550
73.92

550
47.85

INCONVENIENTES DEL USO DE LAS PERFORADORAS HIDRAULICAS

MAYOR INVERSION INICIAL REPARACIONES MAS COMPLEJAS Y COSTOSAS QUE EN LAS PERFORADORAS NEUMATICAS,

REQUIRIENDOSE UNA MEJOR ORGANIZACIN Y FORMACION DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.

CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE JUMBOS

CHASIS:

*ESTABILIDAD. *RADIO DE CURVATURA. *DIMENSIONES REDUCIDAS. *TECHO PROTECTOR O CABINA. *ILUMINACIN SUFICIENTE *LA DISPOSICIN DE LOS COMPONENTES. (FACILIDAD EN MANTENIMIENTO)

PERFORADORA: * DIMETRO DE TALADRO. * CAPACIDAD VS CONSUMO DE NERGA. * DISPOSITIVO ANTI-ATASQUE. * BARRIDO SEPARADO. * SISTEMA INTERNOS DE MORTIGUACIN DE ENERGIA. - AHORRO EN ACEROS DE PERFORACIN - CONSUMO DE REPUESTOS

VIGA DE AVANCE: *LONGITUD DE AVANCE. *LONGITUD EFECTIVA DE PERFORACIN. *EMPUJE UNIFORME (F. DE AVANCE) *EXTENSIN DEL AVANCE.

CABEZAL DEL BRAZO: *ROTACIN () *DISEO RGIDO.

BRAZO: *ESTABILIDAD. *SIMPLICIDAD DE MOVIMIENTO. *VELOCIDAD DE MOVIMIENTO. *PARALELISMO AUTOMTICO. (PRECISO) SISTEMAS DE CONTROL DE PERFORACIN: *CONFIABLE. *SIMPLICIDAD. *SISTEMAS AUTOMTICOS DE PERFORACIN. *ACCESO A INSTRUMENTOS DE CONTROL DE LA PERFORACIN.

Brocas roscadas Caractersticas generales

Insertos de botones

Orificios de barrido Canal de evacuacin de detritos

Faldn

Brocas roscadas
Brocas de mayor rotacin en el mercado peruano

Nmero de Parte
Atlas Copco 9050 4566 9051 0316

Dimetro
mm 51 64

Ros ca
R32 T38

Tipo
Botn Esfrico Esfrico

Cmo se conectan la barra y la broca?

BROCAS DE BOTONES
SE DEBE DE CONSIDERAR QUE LAS BROCAS DE BOTONES POSEEN DOS PRESENTACIONES EN BASE A LA GEOMETRA DEL BOTN: 1. BOTN ESFRICO (RECOMENDADO PARA TERRENOS DUROS O MUY DUROS EN DONDE EL TERRENO SE PRESENTA MUY DURO Y COMPACTO) 2. BOTN BALSTICO (RECOMENDADO PARA TERRENOS MS SUAVES EN DONDE LA ROCA NO PRESENTA MAYOR RESISTENCIA AL AVANCE)

BROCAS DE BOTONES
SI NO SE TIENE EL DEBIDO CUIDADO EN LA

ELECCIN DEL TIPO DE BOTN SE CORRE EL RIESGO DE UNA VIDA TIL MUY CORTA CON PRDIDAS PREMATURAS DE BROCA DEBIDO A ROTURA DE BOTN. TAMBIN SE DEBE DE CONSIDERAR UN ADECUADO INTERVALO DE AFILADO PARA PODER CONSERVAR LA FORMA DEL BOTN EL CUAL ES IMPORTANTE PARA EFECTOS DE LOGRAR UNA ADECUADA VIDA TIL Y ALTA VELOCIDAD DE PENETRACIN.

TIPOS DE BROCAS DE BOTONES

broca frente plano faldn liso Aplicacin

Broca frente drop center faldn retrctil Aplicacin

Broca gua frente drop center. Aplicacin

Para terreno duro a muy duro, macizo.

Para terreno fracturado o conglomerado, dureza variable

Para taladros bastante largos como complemento al sistema de tubos guiadores.

Fallas en la broca
Tipo de Falla
Botn quebrado.

Causa
Debido a sobre perforacin.

Remedio
Reducir intervalo entre afilados o dar de baja broca una vez llegado a su vida til. Usar mtodo y equipo apropiados para el afilado.

Rotura de botn.

Debido a mal equipo o mtodo de afilado. Debido a presencia de piel de serpiente.

Rotura de botn.

Revisar barrido y adecuarlo para eliminar sobrecalentamiento del botn.

Fallas en la broca

Tipo de Falla
Rotura transversal del faldn de la broca.

Causa
Rosca de barra con desgaste excesivo, percusin en vaco y mal emboquillado (posicionamiento y excesiva presin al iniciar el emboquillado)

Remedio
Utilizar barras con desgaste de rosca similar al de la broca, eliminar percusin en vaco y mejorar prcticas de emboquillado.

T1

MARTILLOS DE FONDO
CONOCIDO COMO DOWN THE HOLE (DTH) SE OBTIENEN TALADROS PROFUNDOS DE GRAN DIAMETRO
LA PERCUSION SE REALIZA DIRECTAMENTE

SOBRE LA BROCA DE PERFORACION, MIENTRAS QUE LA ROTACION EN EL EXTERIOR DEL TALADRO.

LA ROTACION PUEDE SER NEUMATICO O

HIDRAULICA

LAS DTH SE DESARROLLO EN 1951 POR STENUICK CON UNA AMPLIA DIFUSION EN MINERIA SUPERFICIAL, DONDE SE REALIZARON TALADROS DE 105 A 915 mm . A PARTIR DE 1975 CON LOS NUEVOS METODOS DE TALADROS LARGOS Y DE CRATERES INVERTIDOS SE INTRODUCE EN LA MINERIA SUBTERRANEA, MECANIZANDO LOS METODOS CONVENCIONALES

ESQUEMA DE LOS COMPONENTES DE MARTILLO EN FONDO

1. MOTOR DE ROTACION.
2. MORDAZA GUIA.

3. MOTOR DE EMPUJE.
4. ACOPLAMIENTO. 5. TUBOS. 6. MARTILLO PERFORADOR

7. BROCA

EL FLUIDO DE ACCIONAMIENTO ES AIRE COMPRIMIDO. LA LIMPIEZA DEL DETRITUS SE EFECTUA POR EL ESCAPE DEL AIRE DEL MARTILLO A TRAVES DE LOS ORIFICIOS DE LA BROCA. LA FRECUENCIA DE GOLPE OSCILA ENTRE 600 Y 1,600 GOLPES/min LA RELACION CARRERA/DIAMETRO PISTON DE 1.6 A 2.5 EN LOS CALIBRES PEQUEOS, TENDIENDO A 1 EN LOS GRANDES

OPERACIN DEL MARTILLO DE FONDO

SE TIENE EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

PRESION DE EMPUJE VELOCIDAD DE ROTACION PRESION DE AIRE CAUDAL DE AIRE VELOCIDAD DE AIRE LUBRICACION PESO TOTAL SOBRE EL BIT DESGASTE Y REAFILADO DE LA BROCA

PRESION DE EMPUJE
COMO REGLA GENERAL SE REQUIERE UN PESO NECESARIO O PRESION PARA MANTENER LA BROCA DENTRO DEL CUERPO DEL MARTILLO, ENTRE 250 A 500 Lib/DIAMETRO DE BROCA A MEDIDA A QUE LA PERFORACION PROFUNDIZA SE ADICIONA MAS TUBERIAS A LA COLUMNA DE PERFORACION, EL PESO SOBRE LA BROCA NO PODRA EXCEDER EL PESO RECOMENDADO POR LO QUE EL SISTEMA DE ALIMENTACION SE DEBE RETENER Y LA PRESION DE ROTACION DEBERA SER MONITORIZADA PARA MANTENER EL PESO OPTIMO SOBRE LA ROCA.

VELOCIDAD DE ROTACION
CUANDO SE ESTA PERFORANDO CON LA DTH, EL SOLO PROPOSITO DE LA ROTACION ES MOVER LOS BOTONES DE LA BROCA HACIA LA ROCA FIRME DESPUES DE CADA IMPACTO

LOS BOTONES EXTERIORES DE LA BROCA SON MUY SENSIBLES A LA VELOCIDAD DE ROTACION. SI LA VELOCIDAD DE ROTACION ES DEMASIADO LENTA, LOS BOTONES IMPACTARAN SOBRE MATERIAL PREVIAMENTE FRACTURADO, CAUSANDO ATASCAMIENTOS Y ROTACION ERRATICA Y DE BAJO RATIO DE PENETRACION.

SI LA VELOCIDAD DE ROTACION ES DEMASIADO RAPIDA, LA VELOCIDAD DE PENETRACION NO AUMENTA PERO LOS BOTONES DE CALIBRACION SE DESGASTARAN EXCESIVAMENTE DEBIDO A LAS FUERZAS DE RODAMIENTO.

LA APROPIADA VELOCIDAD DE ROTACION ES UN COMPROMISO ENTRE LA VELOCIDAD DE PENETRACION Y LA VIDA DE LA BROCA. CADA TIPO DE ROCA TENDRA SU OPTIMA VELOCIDAD DE ROTACION

VELOCIDAD DE ROTACION

TIPO DE ROCA

DURA

MEDIA

BLANDA

MUY BLANDA

VELOCIDAD RPM

10-30

20-40

30-50

40-60

Velocidad Rotacional = 1.66 X Vp ; RPM

Vp : Velocidad de penetracin; m/hr

PRESION DE AIRE
LOS MARTILLOS DTH USAN COMPRESORAS DE AIRE DE ALTA CAPACIDAD CON PRESIONES HASTA DE 350 PSI. CUANDO SE UTILIZA ALTAS PRESIONES EN LOS MARTILLOS OCASIONARA UN MAYOR ESFUERZO, LO QUE LLEVARA A UN PUNTO UN DESGASTE DE COMPONENTES.

A MEDIDA QUE SE INCREMENTA LA PROFUNDIDAD DE LA PERFORACION, DISMINUYE LA PRESION DIFERENCIA EN EL PISTON, DEBIDO A QUE EL AIRE EN LA SALIDA DEL MARTILLO NECESITA UNA MAYOR PRESION PARA ALCANZAR LA BOCA DEL TALADRO.

CAUDAL DE AIRE

EL CAUDAL DE AIRE COMPRIMIDO REQUERIDO POR DIFERENTES EQUIPOS DTH ES DE ACUERDO A LA MARCA Y MODELO, ALCANZANDO EL CONSUMO DE 150 A 1000 CFM
SE DEBE COMPROBAR EL DIAMETRO ADECUADO DE LAS MANGUERAS

VELOCIDAD DEL AIRE

LA VELOCIDAD DEL AIRE EN SU ASCENSO DEBE SER TAL QUE SEA CAPAZ DE EXTRAER LOS DETRITUS DEL FONDO DEL TALADRO. LA VELOCIDAD DEPENDE DEL PESO ESPECIFICO DEL MATERIAL PERFORADO.

EL RANGO DE LA VELOCIDAD DEL AIRE ESTA ENTRE 4000 A 10000 pies/min. COMO REGLA PRACTICA, LA DIFERENCIA DEL DIAMETRO DE BROCA Y EL DIAMETRO DE BARRA DEBE SER ENTRE 1.5 PULG. Y EN LA CORRECCION POR ALTURA POR CADA 100 METROS SE DESCUENTA UN 10%.

LUBRICACION
EL LUBRICANTE DEBE SER CON EL GRADO ADECUADO A LAS CONDICIONES CLIMATICAS Y DE OPERACIN.

LAS CARACTERISTICAS BASICAS QUE DEBE TENER SON:

ALTA RESISTENCIA DE LA CAPA ENTRE PIEZAS. BUENA ADHERENCIA. BUEN PROTECTOR FRENTE A LA CORROSION.

ANTIOXIDANTE
NO EXPLOSIVO

PESO TOTAL SOBRE LA BROCA

SE RECOMIENDA PARA CADA TIPO DE MARTILLO UN RANGO DE VALORES PARA EL PESO SOBRE EL BIT. A MEDIDA QUE AUMENTA LA PROFUNDIDAD DE PERFORACION, SE INCREMENTA EL NUMERO DE BARRAS QUE PESAN SOBRE EL BIT, DEBIENDO IR REDUCIENDO LA CARGA QUE SE APLICA AL BIT YA QUE EL PESO TOTAL DEBE MANTENERSE CONSTANTE. SI LA PERFORACION ES PROFUNDA PUEDE SER NECESARIO CAMBIAR EL EMPUJE POR RETENCION.

EN FORMA PRACTICA SE RECOMIENDA 500 LIBRAS DE PESO SOBRE EL BIT POR CADA PULGADA DE DIAMETRO DE BROCA.

DESGASTE Y REAFILADO DE LA BROCA

UNA BROCA DESGASTADA PRODUCE INCONVENIENTES EN LA PERFORACION ASI COMO: MENOR VELOCIDAD DE PENETRACION. DISMINUCION EN EL TAMAO DEL DETRITUS. VIBRACION Y GIRO IRREGULAR DE LA COLUMNA DE PERFORACION, y MAYOR PELIGRO DE FRACTURA DE LOS BOTONES.

EL REAFILADO DE LA BROCA DEPENDE DE LAS CARACTERISTICAS DE CADA FORMACION ROCOSA.

PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA BROCA

EXCESIVO DESGASTE DE LA BROCA: SOPLADO INADECUADO, VELOCIDAD DE ROTACION ELEVADA, EXCESIVO PESO SOBRE LA BROCA. ROTURA DE BOTONES: DESGASTE DE LA MATRIZ DE ACERO Y VELOCIDAD DE ROTACION INADECUADO ROTURA DE BOTONES EXTERIORES: TIEMPO EXCESIVO ENTRE REAFILADO, VELOCIDAD DE ROTACION INADECUADA, EXCESIVA CARGA SOBRE EL BIT.

APLICACIONES DEL DTH

1.- PERFORACION DE BANCOS 2.- CAPTACION DE AGUA 3.- PERFORACION EN PRODUCCION SUBTERRANEA 4.- REFUERZO DE ROCA 5.- PERFORACION DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO

Cia Minera CONDESTABLE S.A.

Equipo Boomer 281+ Kit LHD 157 Perforadora COP 1238ME (15KW) Tipo de Malla Paralela Vert. (1.5x1.5) (30%70%) Longitud de Taladro 15 - 20 metros Dimetro 64mm (2 ) Tipo de Roca Calizas, brechas,Cuarzitas (170 MPa) Veloc. de Penetracin 24 m.p/hr Rendimiento por da 200 m.p/da Produccin Mensual 5,000 m.p/mes 5.5 ton/m.p 27,500 ton/mes

Disponibilidad Mecnica
Desviacin (a 20 mts) Costo (Incl. Rptos, Aceros Aceros, Energ., M.O)

90 %
3.04 $ / m.p 0.55 $ / ton

Vert. 0.4 m(2%) / Radial 0.8m(4%)

VENTAJAS DE LA DTH
RAPIDEZ Y ALTA PRODUCTIVIDAD PERFORA TALADROS RECTOS Y PROFUNDOS

EXCELENTE CALIDAD DE TALADROS

MENOS PERFORACION, MENOR CONSUMO DE EXPLOSIVOS. LA VELOCIDAD DE PENETRACION ES CONSTANTE VIDA MAS LARGA DE LOS TUBOS QUE LAS DE

VARILLAS SE REQUIERE UN PAR Y UNA VELOCIDAD DE ROTACION MENORES QUE EN OTROS METODOS DE PERFORACION EL NIVEL DE RUIDO DE OPERACIN ES MENOR.

DESVENTAJAS DE LAS DTH

1. CADA MARTILLO ESTA DISEADO PARA UNA GAMA DE DIAMETROS MUY ESTRECHA QUE OSCILA EN UNOS 12 mm. 2. EL DIAMETRO MAS PEQUEO ESTA LIMITADO POR LAS DIMENSIONES DEL MARTILLO CON UN RENDIMIENTO ACEPTABLE, QUE EN LA ACTUALIDAD ES DE UNOS 76 mm. 3. EXISTE UN RIESGO DE PERDIDA DEL MARTILLO DENTRO DE LOS TALADROS POR ATASCAMIENTO. 4. REQUIERE COMPONENTES DE ALTA PRESION Y CAPACIDADES.

SISTEMA DTH EL SISTEMA DHT FUE DESARROLLADO PARA VENCER LOS PROBLEMAS ASOCIADOS CON LA RECTITUD DEL TALADRO SUFRIDA POR PERFORADORAS TOPHAMMER. TUBOS GUA RGIDOS CON GRAN DIMETRO EXTERNO, FUERON DESARROLLADOS PARA MANTENER LA SERIE DE PERFORACIN EN UN CURSO DE LNEA RECTA, Y MEJORAR EL FLUJO.

 CONSECUENCIAS DE LA DESVIACIN DE

TALADROS LAS PRINCIPALES CONSECUENCIAS DE LA DESVIACIN DE TALADRO SON: - FRAGMENTACIN INCONTROLADA DE MATERIAL ROTO. - POSIBLES TIROS FALLADOS DEBIDOS A LA INTERSECCIN ENTRE LOS TALADROS SE DETONAN EN INTERVALOS INDESEABLES. - EXCESIVA PRESIN Y ESPACIO ENTRE TALADROS ADYACENTES. - VOLADURA SECUNDARIA. - CONDUCE A COSTOS MS ALTOS DE CARGADO, TRANSPORTE Y MOLIENDA. .

factor humano
Habilidad Salud Espritu Seguridad

Maquinarias
Equipos Repuestos Operacin Servicios

Exito
Estrategia
Planeamiento Juicio Coordinacin

AUTOMATIZACION

 QU ES AUTOMATIZACIN? ES UN COMPLEMENTO TECNOLGICO

AGREGADO A LA MQUINA, PERMITIENDO AS ELIMINAR LA OPERACIN MANUAL Y AL MISMO TIEMPO AUMENTA LA PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR.
ES SLO UN COMPONENTE EN LA

OPERACIN TELEREMOTA DE LA MINA

NIVELES DE AUTOMATIZACION
1. AUTOMATIZACION BASICO 2. AUTOMATIZACION REGULAR 3. AUTOMATIZACION TOTAL

LOS PLANOS DE PERFORACIN Y OTROS DATOS RELACIONADOS CON EL TNEL PUEDEN SER CREADOS FCILMENTE EN LA COMPUTADORA DE LA OFICINA DEL LUGAR DE TRABAJO CON UNA APLICACIN DE SOFTWARE. LA TRANSFERENCIA DE DATOS ENTRE LA COMPUTADORA DE LA OFICINA Y EL EQUIPO DE PERFORACIN ES POR MEDIO DE UNA TARJETA. UNA FUNCIN COMN DE PROFUNDIDAD DE BARRENO PUEDE SER ACTIVADA QUE PERMITE QUE TODOS LOS BARRENOS TERMINEN EN EL MISMO PLANO SIN TENER EN CUENTA EL PUNTO DE PARTIDA. ANOTACIN DE DATOS DE BARRENO PARA ANLISIS SUBSIGUIENTE DE LA VOLADURA.

AUTOMATIZACION TOTAL
EL SISTEMA ADMINISTRATIVO PUEDE SER ACTUALIZADO

AUTOMTICAMENTE CON LA INFORMACIN MS RECIENTE. SIN NECESIDAD DE INTERVENCIN MANUAL. EL OPERADOR DEL EQUIPO SIEMPRE TIENE ACCESO A LOS PLANES DE PRODUCCIN ACTUALIZADOS. NO ES NECESARIO ESCRIBIR INFORMES DEL TRABAJO, LOS ARCHIVOS DE REGISTROS SON GUARDADOS AUTOMTICAMENTE.
LAS ORDENES DE TRABAJO PUEDEN SER PRODUCIDAS

DURANTE EL TURNO Y ENVIADAS AL EQUIPO DE PERFORACIN ESPECFICO. EL DIAGNSTICO DE FALLAS PUEDE SER HECHO A DISTANCIA. EL SERVICIO DIAGNOSTICA EL PROBLEMA Y ELIGE LAS PIEZAS DE RECAMBIO ADECUADAS ANTES DE IR HASTA EL EQUIPO.

CIA. MINERA CONDESTABLE S.A. COLUMNA DE PERF. BOOMER 281 + KIT LHD-157

COLUMNA SP T38 + BROCA FP

7304 3593 01 SHANK COP 1238 T38 1800 mts.

7324 8515 20 x 12 BARRA SP T38 x 4 2400 mts. 1.65 $/m

7514 3664 50 BROCA HD T38 x 2 650 mts:

COSTO POR METRO PERFORADO =

INCLUYE: Afiladora, copas de afilado, mano de obra afilado.

EMPRESA MINERA ISCAYCRUZ

COLUMNA DE PERFORACION SIMBA H-357

COLUMNA SP T38 + BROCA HD

7304 3593 01
SHANK COP 1238 T38 1650 mts.

7324 8512 20 x 12
BARRA SP T38 x 4 3000 mts.

7514 6764 50
BROCA HD T38 x 2 350 mts:

COSTO POR METRO PERFORADO = 1.20 $/m INCLUYE: Afiladora, copas de afilado, mano de obra afilado.

PERFORADORA DE ROTACION TRITURACION

1 2 3 4 5 6

CASTILLO O MASTIL SALA DE MAQUINAS PIN DE TIRO CABINA DE OPERADOR PLATAFORMA DE PERFORACION SISTEMA DE TRACCION Y NIVELACION

2 3

PERFORACION ROTATIVA

LA PERFORACIN ROTATIVA USANDO AIRE COMO MEDIO DE BARRIDO DEL DETRITUS ES UNA PRCTICA COMN EN LA PERFORACIN DE TALADROS PARA VOLADURA EN MINERA A CIELO ABIERTO.

PARAMETROS PRINCIPALES DE PERFORACION

Fuerza de Empuje (Pull Down) Velocidad de Rotacin (RPM) Caudal de Aire de la Comprensora (cfm) Presin de aire en la broca (35 a 55 psi) Velocidad de Barrido (Bailing Velocity) BV mnimo para materiales ligeros 5,000
pies/minuto.

FUERZA DE EMPUJE (PULLDOWN)

El empuje aplicado sobre la broca debe ser lo suficiente para sobrepasar la resistencia a la compresin de la roca. La velocidad de penetracin aumenta proporcionalmente con el empuje, hasta que llega un momento en que por efecto del enterramiento de los insertos de carburo de tungsteno de los conos del tricono se produce remolienda en el fondo del taladro, daando prematuramente el faldn y la parte central de la broca. (coring) . Dependiendo del tipo de broca se aplica una fuerza mxima entre 2,000 a 8,000 lbs/pulg de dimetro de broca.

VELOCIDAD DE ROTACIN (RPM)

Las velocidades de rotacin varan desde 35 a 150 RPM, dependiendo del tipo del terreno. A medida que aumenta la velocidad de rotacin, disminuye las horas de vida de los rodamientos, pero aumenta la velocidad de penetracin.

PESO QUE SOPORTA LA BROCA

El Peso mximo que soporta la Broca por cada pulgada de Dimetro de la broca se obtiene de multiplicar: Ejemplos 7,000 libras x 9 = 63,000 lbs. 7,000 libras x 9.875 = 69,125 lbs. 7,000 libras x11.00 = 77,000 lbs 7,000 libras x 12 .250 = 85,750 lbs.

CAUDAL DE AIRE DEL COMPRESOR (CFM)

La funcin principal de un compresor es entregar el mayor caudal posible a una presin de trabajo determinada y a la mnima temperatura posible. El caudal (pies cbicos/minuto) proporcionado realiza la accin de barrido de los detritus.

Aire de la Comprensora (CFM)

La presin entregada coadyuva a este proposito y tiene accin refrigerante en el sistema de rodamientos de los conos. El aire frio tiene una accin refrigerante en el paquete de rodamiento. A menor temperatura, mayor vida de rodamientos.

EFICIENCIA DEL AIRE COMPRIMIDO A DIFERENTES ALTURAS

La regla del pulgar establece que por cada 1,000 pies de altura , el compresor pierde un 3% de eficiencia. Ejemplo: Si un compresor de 2,600 CFM, va a trabajar a 4,000 metros sobre el nivel del mar. Su Eficiencia Volumtrica ser slamente del 60% , (1,560 CFM).

Presin del Aire

Adems de contar con suficientes volmenes de aire, se debe controlar la cada de presin de aire que llega a la broca para obtener una ptima vida de los cojinetes. La cada de presin de la broca debe ser mnima de 35 a 55 PSI.

Cada de Presin

L a cada de presin, es igual a: Presin con tricono (lectura en cabina), MENOS Presin sin tricono (lectura en cabina).

Velocidad de Barrido (volumen de aire)

BV = (183.3 x ACFM) / (D2 d2)
BV ACFM = Velocidad de barrido (pie por minuto) = Pie cbico real de aire libre por minuto descargado por el compresor. 183.3 = Factor de conversion. D = Dimetro del taladro que se est perforando. (pulg). d = Dimetro exterior de las barras de perforacin que se est usando. (pulg.) .

Ejemplo:

BV = (183.3 x ACFM) / (D2 d2)

ACFM : D : d : Factor :

1,560 cfm. 9 7.250 183.3

BV = (183.3 x 1,560) / (9^2 7.250^2)

BV = (285,948) / (28.44)

BV = 10,000 pie por minuto

Elementos de una broca

Mariposa

Tubo de aire
Pasaje de aire a los rodamientos

Boquilla Rodamiento Bola Polin Mayor Polin Menor Refuerzo del faldn

Boton de empuje

BROCAS TRICONICAS
CARACTERSTICAS PRINCIPALES Conos

Inserto / Muelas de acero

Pierna
Sapata estabilizadora

Broca de insertos

Material duro

Broca de dientes

PARTES INTERNAS DE LA BROCA TRICONICA

PERFORADORA DE ROTACION Y CORTE

LA PERFORACIN POR ROTACIN Y CORTE ES EMPLEADA EN PERFORACIN DE FORMACIONES ROCOSAS BLANDAS Y DE UNA ALTA COMPRESIVIDAD DE HASTA 1500 BAR. TUVO SU MAXIMO DESARROLLO EN LA DECADA DE 1940 EN LAS MINAS AMERICANAS DEL CARBON

 LAS BROCAS POSEEN

ELEMENTOS DE CARBURO DE TUNGSTENO O LOS DIAMANTES SINTETICOS POLICRISTALINOS QUE VARIAN EN SU FORMA Y ANGULO, ASI COMO:
BROCA BILABIAL O DE

TENEDOR, BROCAS TRIALETAS O MULTIALETAS, y BROCAS DE LABIOS REEMPLAZABLES CON ELEMENTOS ESCAREADORES

EN EL MTODO DE ROTACIN Y CORTE, LA ENERGA ES TRANSMITIDA A LA BROCA A TRAVS DE UN TUBO DE PERFORACIN QUE GIRA Y PRESIONA AL CORTADOR CONTRA LA ROCA. LOS FILOS DE CORTE EJERCEN UNA PRESIN CONTRA LA ROCA QUE PRODUCE LA ROTURA DE LA MISMA.

PERFORADORAS ABRASIVO-ROTATIVA

LA PERFORACIN POR ROTACIN ABRASIVA ES NORMALMENTE USADA EN PROSPECCIN CUANDO SE DESEA OBTENER UNA MUESTRA O TESTIGO; EN ESTE CASO SE USA UNA BROCA EN FORMA DE ARO, CON INSERCIN DE DIAMANTES.

PERFORACION DIAMANTINA
ESTE METODO CON LAS BROCAS CILINDRICAS OFRECEN EL SISTEMA MAS RAPIDO Y PRACTICO PARA SUMINISTRAR MUESTRAS SOLIDAS Y CONTINUAS, A LA QUE SE LE DENOMINA TESTIGO O CORE, QUE ES LA REPRESENTATIVIDAD DEL TERRENO QUE ATRAVIESAN.

PARTES DE UNA PERFORADORA DIAMANTINA

EL CAMION LA MAQUINA PERFORADORA EL CASTILLO LA UNIDAD DE BOMBEO SISTEMA WIRE LINE BROCAS. TUBOS ACCESORIOS DE PERFORACION

SISTEMA WIRE LINE

ESTE SISTEMA DE ELEVACION, SIRVE PARA EXTRAER EL TESTIGO POR EL INTERIOR DE LA TUBERIA DE PERFORACION, SIN NECESIDAD DE SACAR TODAS LAS TUBERIAS. CONSTA DE LAS SIGUIENTES PARTES: ELEVADOR BARRILES DE MUESTRAS (CORE BARRELS) ENCHUFE DE PESCA (OVERSHOT)

 ELEVADOR.EL MOTOR DE LA MAQUINA PERFORADORA ACCIONA A ESTE SISTEMA POR INTERMEDIO DE UN CABLE QUE SE ENCUENTRA EN UNA TAMBORA (WINCHE) QUE ALMACENA EL ALAMBRE DE ACERO NECESARIO DE 3/16 DE DIAMETRO Y DE 4,000 A 5,000 PIES DE LONGITUD. LA TAMBORA DE LA WINCHA Y EL SISTEMA IZADOR PUEDE ESTAR ACONDICIONADADA JUNTO CON LA MAQUINA O FUERA DE ELLA

EN EL EXTREMO QUE SE INTRODUCE AL TALADRO SE ACONDICIONA UN ADITAMENTO DE RECUPERACION LLAMADO OVERSHOT (CAMPANA EXTRACTORA) QUE TIENE LA FUNCION QUE UNA VEZ LLEGADO HASTA EL FONDO CON UN SISTEMA PARA ENGRAMPAR EL CABEZAL DEL TUBO CORE BARREL (SACA TESTIGO), LO ASEGURA PARA SU RECUPERACION INMEDIATA.

BARRILES DE MUESTRA (CORE BARRELS).SON PIEZAS TUBULARES QUE PERMITEN LA RECUPERACION DE UNA MUESTRA.

SE TIENE LOS SIGUIENTES TIPOS:

1. TUBO UNICO SACATESTIGOS
2. TUBO DOBLE SACA TESTIGO, TIPO RIGIDO 3. TUBO DOBLE SACATESTIGO TIPO

GIRATORIO.

ENCHUFE DE PESA (OVERSHOT).-

ES EL ADITAMENTO INDEPENDIENTE DE RECUPERACION DEL TUBO INTERIOR, SUSPENDIDO DE UN CABLE DE ACERO.