ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO DEPARTAMENTO DE CIANCIAS DE AL ENERGIA Y MECANICA MECANISMOS

MARIO BUSTAMANTE

NRC: 1921
ECUACIONES PARA ENGRANES

03/06/2013

NUMERO DE DIENTES: El nmero de dientes se define como Z, el numero de dientes mximo recomendable en un engrane es de 200.

Engranajes rectos Sirven para transmitir movimiento circular o lineal (caso de las cremalleras) entre dos ejes paralelos. Es una forma de mejorar la rotacin entre dos cilindros que tienen sus caras en contactos y que, por lgica, se produciran deslizamientos.

Circunferencia Primitiva Los dimetros de esos dos cilindros que, en la figura, hacen contacto, en el engranaje solo quedan como una circunferencia terica, pero es muy importante dado que en ella se basan todos los clculos y la distancia entre los ejes de corona, pin y cremallera. A esta circunferencia se la denomina Circunferencia Primitiva y a su dimetro Dimetro primitivo (Dp) y llamaremos a su radio como Rp. Paso Circular Como es lgico, en un engranaje tenemos que tener un nmero entero de dientes (Z). Esto nos lleva a que el paso (espacio entre dos dientes consecutivos, el espacio de un vano mas el espesor de un diente) medido sobre la Circunferencia Primitiva debe ser mltiplo de es : Luego el Paso Circular (P) viene dado por la frmula: (1) donde Z es el Nmero de Dientes. (lase Pi), dado que la longitud de la circunferencia

El espesor del diente (e), medido sobre la circunferencia primitiva, es igual a la mitad del Paso Circular (P). La otra mitad corresponde al vano (v).

Mdulo Para facilidad en vez de hablar de paso circular (P), que es un nmero decimal largo, se habla del Mdulo que es la relacin que existe entre el Paso Circular (P) y . Aunque en muchos sitios se le designa como si fuera un nmero adimensional, en realidad (y sobre todo al aplicarlo en catia a las frmulas) tiene dimensiones porque el Paso circular viene en milmetros y Pi es adimensional, luego la divisin da milmetros. Tenemos que tener muy en cuenta que para que los dientes de un engranaje engranen en los de otro ambos tienen que tener el mismo Mdulo (M) que es lo mismo que decir el mismo tienen el mismo Paso Circular, claro.

(2)

Y si en la frmula (2) sustituimos P por el valor en funcin del nmero de dientes (Z), tenemos:

(3)

De la (2) tambin podemos ya poner todo en funcin del mdulo, por ejemplo el Paso (P):

(4)

Los valores de los mdulos estn tabulados y son los siguientes: Preferentes 1 1.25 1.5 2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50 Opcionales 1.125 1.375 1.75 2.25 2.75 3.5 4.5 5.5 6.5* 7 9 11 18 22 28 36 45

Interferencia El contacto comienza cuando la punta del diente conducido toca el flanco del diente conductor, esto ocurre antes de que la parte del evolvente del diente conductor entre en accin. En otras palabras, ocurre por debajo de la circunferencia de base del engrane en la parte distinta de la evolvente del flanco; el efecto real es que la punta o cara de evolvente del engrane impulsado tiende a penetrar en el flanco del diente impulsado o a interferir con este. Se presenta una vez ms el mismo efecto a medida que los dientes dejan de estar en contacto. El efecto es que la punta del diente impulsor tiende a penetrar en el flanco del diente impulsado, o a interferir con l. La interferencia tambin puede reducirse mediante un mayor ngulo de presin. Con esto se obtiene una menor circunferencia de base, de manera que la mayor parte del perfil de los dientes es evolvente. La demanda de piones menores con menos dientes favorece as el uso de un ngulo de presin de 25, aun cuando las fuerzas de friccin y las cargas de aplastamiento aumenten de magnitud y disminuya la relacin de contacto.

CONSTRUCCIN Y CLCULO DE LOS DIENTES DE ENGRANAJES RECTOS, HELICOIDALES Y CNICOS. ENGRANAJES RECTOS

1. Mdulo 2. Paso circular 3. Dimetro primitivo

4. Distancia entre centros 5. Addendum 6. Dedendum 7. Espacio libre de fondo 8. Profundidad de diente 9. Profundidad de trabajo

10. Espesor circular del diente 11. Dimetro exterior 12. Dimetro base 13. Longitud del diente

5. Addendum 6. Dedendum 7. Espacio libre de fondo

No habiendo parecido todava la Recomendacin ISO correspondiente a la Cremallera-Tipo de este diente corto (STUB), cada pas, cada firma constructora de tiles o mquina y cada usuario de engranajes, proyectan sus tiles de acuerdo con el taller de dentado para que le informen del addendum a prever para el torneado del dimetro exterior de la rueda.

Consecuencia de la accin V, la rueda y pin tiende a separarse, por otra parte si se elige un acertado juego entre dientes desparecer cualquier posibilidad de enclavamiento de dientes conjugados.

Bibliografa:

http://es.wikipedia.org/wiki/Engranaje http://www.emc.uji.es/d/IngMecDoc/Mecanismos/Engranajes/EngrCilindr.html http://www.rcub.bg.ac.yu/~ggajic/pub/catia/gear/