Profesor: Ingeniero Aneuris Hernandez Velez, MECE

LOAD RATING ANALISIS

FUNDAMENTOS MECE Aneuris Hernandez Velez

EVALUACION DE PUENTES EXISTENTES

MANTENIMIENTO

INSPECCION VISUAL

EVALUACION ANALITICA Load Rating

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

DEFINICION DE LOAD RATING:
Consiste en el anlisis estructural empleado para determinar la mxima carga permitida que puede soportar el puente, la cual se llama Load Rating (Ref. AASHTOs Manual for Condition Evaluation of Bridges).

OPERACIONAL
Mxima Carga Viva Permisible a la que se puede Someter la Estructura.

LOAD RATING

INVENTARIO
Corresponde al Nivel Habitual de Capacidad o sea la capacidad de Carga bajo condiciones normal de servicio. Otra definicin seria la carga que podr transitar con seguridad bajo condiciones normales de Servicio por un periodo de tiempo indefinido.

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

PORQUE ES IMPORTANTE EL LOAD RATING?????????

Toma de decisin para la construccin de nuevas carreteras.

Para establecer un resumen de la capacidad de todos los puentes del estado. Para establecer Postes con Carga Limite sobre el puente. Monitorear la Seguridad del Puente con el paso del Tiempo.

Para Saber cuando se requiere una Rehabilitacin

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

CUANDO ES REQUERIDO UN LOAD RATING?????????
Cuando hay un cambio relevante en la condicin del puente

Cuando hay un Incremento en la Carga muerta:

Sobre Capa de Asfalto / hormign. Grava. Incremento de Rieles / Parapetos. Nueva Losa. Nueva Viga.

Asentamientos. Reparaciones.

Cuando la carga legal del estado es aumentada.

Perdida de Capacidad:
Cambios Significativos en las Especificaciones ASSHTO y regulaciones del Estado
Corrosin en el Acero. Desprendimiento del Concreto.

CARGAS USADAS PARA EL ANALISIS DE LOAD RATING:

CARGA MUERTA PROVENIENTE DEL PESO DE LOS MATERIALES Y CARGAS ESTACIONARIAS

CARGAS

CARGA VIVA CAMION H y HS SEGUN AASHTO.

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

METODOS USADOS PARA EL ANALISIS
Mtodo Por Esfuerzo de Trabajo (Working Stress Method) o (Allowed Stress Method) ASR
C = Esfuerzo Permisible, D = Esfuerzo dado a Cargas Muertas L(I + 1) = Esfuerzo dado a Carga Viva e Impacto.

Mtodo de Factor de Carga (Load Factor Method) LFR

C = Capacidad del Miembro (momento, Corte ect), D = Efecto por Carga muerta, L(I + 1) = Efecto por la Carga Viva e Impacto. A1 = Factor de Carga para la Carga Viva, A2 = Factor para la Carga Muerta.

Mtodo de Factores de Carga y Resistencia (Load Resistance Factor Method) LRFR

Mn = Momento Nominal Resistente, M = Momentos de Demanda, y son los factores de Carga y Resistencia.

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

ALGORITMOS Y PARAMETROS PARA EL METODO LRFR RATING FACTOR, PARA MOMENTO EN VIGA PRETENSIONADA
Capacidad a Carga Viva
AASHTO LRFR eq. 6-1 Demanda de Carga Viva

= Factor de Resistencia por Flexin. = Momento Nominal Resistente. = Momento de demanda por carga muerta, factorizado. = Momento de demanda por carga proveniente de capas de superficie, factorizado. = Momento de demanda por cargas permanentes y otras cargas muertas, factorizado. = Momento de Demanda Factorizado Dado a la Carga Viva.

Factores que Afectan la Resistencia.

Igual a 1

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

EL RATING FACTOR SE PUEDE EXPRESAR:

En toneladas:

RT = RF x W
Rating Factor Obtenido de la Ecuacin General. Peso del Camion en Toneladas (GVW) HS30 (54 Ton) HS20 (36 Ton)