MEMORIAS DE CLCULO DISEO ESTRUCTURAL MUELLE

PEATONAL CORREGIMIENTO DE BOCAS DE TELEMBI MUNICIPIO

SAN JOSE ROBERTO PAYAN DEPARTAMENTO DE NARIO

MODIFICACIONES
REVISIN

FECHA

DESCRIPCIN

07-03-10 Emisin Inicial

NOTAS

_____________________________
DISEO Y APROBO
Ing. ALEXANDER GMEZ CASSAB
Ingeniero Civil
Msc Ingeniera Civil Estructuras
Universidad Nacional de Colombia
Mat. 13202101225BLV

INP-MUETEL-0912_0

TABLA DE CONTENIDO
1
2
3
4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
7
8
8.1
8.2
8.3
8.4

OBJETO ..................................................................................................................................... 4
ALCANCE................................................................................................................................... 4
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO ..................................................................................... 4
DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................................. 4
AVALUO DE CARGAS ............................................................................................................... 5
Carga Viva .................................................................................................................................. 5
Carga Muerta.............................................................................................................................. 5
Cargas de Viento ........................................................................................................................ 5
Carga Ssmica ............................................................................................................................ 6
Combinaciones ........................................................................................................................... 8
Modelacin Estructural ............................................................................................................... 9
Diseo de Elementos ............................................................................................................... 14
Diseo de Pilotes...................................................................................................................... 14
Diseo de Vigas ....................................................................................................................... 20
Diseo de Placa Maciza ........................................................................................................... 21
Diseo de Cimentacin ............................................................................................................ 23
LISTADO DE TABLAS

Tabla 1.
Tabla 2.
Tabla 3.
Tabla 4.
Tabla 5.

Descripcin del proyecto .................................................................................................... 4

Anlisis de cargas de viento ............................................................................................... 6
Combinaciones de Carga ................................................................................................... 8
Solicitaciones Elementos ms Esforzados en Pilotes ...................................................... 17
Cargas de Servicio Transmitida por Columna .................................................................. 26
LISTADO DE FIGURAS

Figura 1.
Figura 2.
Figura 3.
Figura 4.
Figura 5.
Figura 6.
Figura 7.
Figura 8.
Figura 9.
Figura 10.
Figura 11.
Figura 12.
Figura 13.
Figura 14.
Figura 15.
Figura 16.
Figura 17.
Figura 18.
Figura 19.

Planta Muelle Peatonal ....................................................................................................... 5

Espectro Elstico de Diseo ............................................................................................... 6
Definicin de los Parmetros Ssmicos .............................................................................. 7
Definicin de la Fuerza Ssmica en Sentido X.................................................................... 7
Definicin de la Fuerza Ssmica en Sentido Y.................................................................... 8
Modelo Computacional Tridimensional............................................................................... 9
Numeracin de Nudos en Plataforma............................................................................... 10
Numeracin de Nudos Eje A ............................................................................................ 10
Numeracin de Nudos Eje B ............................................................................................ 11
Numeracin de Nudos Eje C ........................................................................................ 11
Numeracin de Nudos Eje D ........................................................................................ 11
Numeracin de Elementos en Vigas ............................................................................ 12
Numeracin de Elementos Eje A .................................................................................. 12
Numeracin de Elementos Eje B .................................................................................. 12
Numeracin de Elementos Eje C .................................................................................. 13
Numeracin de Elementos Eje D .................................................................................. 13
Numeracin de reas ................................................................................................... 13
Seccin compuesta Pilotes ........................................................................................... 14
Envolvente de Fuerza Axial .......................................................................................... 15
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Figura 20.
Figura 21.
Figura 22.
Figura 23.
Figura 24.
Figura 25.
Figura 26.
Figura 27.

Envolvente de Fuerza Cortante 2-2 .............................................................................. 15

Envolvente de Fuerza Cortante 3-3 .............................................................................. 15
Envolvente de Momento Flector 2-2 ............................................................................. 15
Envolvente de Momento Flector 3-3 ............................................................................. 16
Superficie de Interaccin Secciones Pilotes ................................................................. 17
Envolvente de Momentos ltimos (Ton-m/m) .............................................................. 21
Envolvente de Cortantes ltimos (Ton/m) .................................................................... 21
Curvas de Capacidad Admisible de Pilotes Hincados .................................................. 24

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OBJETO

El presente informe contempla el diseo estructural del Muelle peatonal fluvial localizado en el
corregimiento de Bocas de Telembi Municipio San Jos Roberto Payan Departamento de Nario.
2

ALCANCE

Se desarrollan las teoras de anlisis estructural segn la norma NSR - 98 hasta obtener las
demandas dadas sobre las estructuras por las fuerzas de peso propio, carga viva, viento y sismo.
3

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

NOMBRE DEL PROYECTO

Muelle Peatonal

DIRECCIN

Corregimiento de Bocas de Telembi

USO

Acceso Peatonal

NMERO DE NIVELES

Varia

ALTURA TOTAL

Varia

MTODO DE DISEO USADO

MTODO DE CLCULO
ANTISSMICO
PROCESAMIENTO ELECTRNICO

Resistencia ltima
Fuerza Horizontal Equivalente
SAP 2000 CSICOL DCCAD 2004
Concreto : fc= 28 Mpa

MATERIALES ESPECIFICADOS

PLACA

Cimentacin Profunda
Pilotes Hincados
Maciza

ZONIFICACIN SSMICA

Zona Ssmica Alta

TIPO DE SUELO

S2

TIPO DE CIMENTACIN

Tabla 1.

Acero : Fy= 420 Mpa

(Todos los dimetros)

Descripcin del proyecto

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La estructura a disear es un muelle peatonal fluvial a construirse en el corregimiento de Bocas de

Telembi, municipio San Jos Roberto Payan Departamento de Nario. El sistema estructural est
formado por una placa maciza de 0.18 m de espesor con peldaos de 0.15 m de altura por 0.40 m de
longitud, dicha placa est apoyada en vigas de 35cm de ancho y 40 cm de peralte. Las vigas a su vez
transmitirn las cargas a columnas-pilotes hincados de seccin circular de 0.30m de dimetro de
seccin compuesta, camisa metlica rellenos en concreto reforzado.

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Figura 1.

Planta Muelle Peatonal

La estructura se considera como de uso indispensable para la comunidad (I=1.30).

5

AVALUO DE CARGAS

5.1

Carga Viva

De acuerdo a las especificaciones de diseo se utiliza Cv = 500 Kgf/m2.

5.2

Carga Muerta

El peso del concreto es igual a 2.400 Kgf/m3 y las fuerzas por dicho peso son calculadas
automticamente por el programa de acuerdo con las dimensiones de los elementos modelados.
5.3

Cargas de Viento

Para la evaluacin de las cargas de viento se utilizar el mtodo completo descrito en B.6.4.3. De
acuerdo al mapa de amenaza elica (Figura B.6.5.1) el corregimiento de Bocas de Telembi se
encuentra en la regin 1, por tanto corresponde un valor de velocidad del viento de 60 km/h.
V = 60 km/h
V ( Km/h )

S1

60

Altura ( m ) Clase Rugosidad

3.50
B
1

S2
0.8

S3

Vs ( Km/h )
50.4
1.05

S4
1

q Kg / m 2
12.19
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Carga producida por el viento

= 0

Para
Zona

Cpe

En H
Em L
En H1
En H2
En L1
En L2
En He
En Le

-0.8
-0.5
-1.8
-0.8
-1.8
-1.4
-2
-2

p Kg / m
-9.75
-6.10
-21.95
-9.75
-21.95
-17.07
-24.39
-24.39

Tabla 2.

5.4

Para
2

= 90

Zona

Cpe

p Kg / m 2

En H
Em L
En H1
En H2
En L1
En L2
En He
En Le

-0.9
-0.5
-1.8
-0.8
-1.8
-1.4
-2
-2

-10.97
-6.10
-21.95
-9.75
-21.95
-17.07
-24.39
-24.39

Anlisis de cargas de viento

Carga Ssmica

La localizacin de la estructura de acuerdo al estudio de Zonificacin Ssmica de Colombia (NSR-98)

especifica Zona de Amenaza Ssmica Alta; correspondindole un valor Aa = 0.405.
Para el clculo de la Fuerza Ssmica, se utilizar el Mtodo de la Fuerza Horizontal Equivalente
MFHE, los parmetros ssmicos se incluirn en el programa SAP 2000; a continuacin se presentan
los espectros para diseo:
ESPECTRO ELASTICO DE DISEO
Zona Ssmica Alta Aa=0.40 - S=1.20 - I = 1.30
1.4

1.2

1.0

Sa (g)

0.8

0.6

0.4

0.2

0.0
0

0.4

0.8

1.2

1.6

2.4

2.8

3.2

3.6

T (seg)

Figura 2.

Espectro Elstico de Diseo

El periodo fundamental aproximado (Ta) para la estructura es: Ta = Ct *hn3/4 = 0.08 * 3.53/4 = 0.20 seg.
Para un periodo de 0.20 seg, el Sa obtenido del espectro de Diseo es:
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Sa = 1.30 g

El valor del coeficiente k es de 1.0.

La metodologa para ingresar los parmetros ssmicos en el programa SAP 2000, se indica a
continuacin:

Figura 3.

Figura 4.

Definicin de los Parmetros Ssmicos

Definicin de la Fuerza Ssmica en Sentido X

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Figura 5.

Definicin de la Fuerza Ssmica en Sentido Y

COMBINACIONES

Las combinaciones de carga utilizadas para el diseo de las estructuras son:

Las convenciones SPXDIS y SPYDIS hacen referencia a la fuerza ssmica sin reducir por el coeficiente
de disipacin de energa R.
Identificacin
D
L
W
SPEC-X
SPEC-Y
B241

Descripcin
Carga muerta
Carga viva
Carga de Viento
SPXDIS
SPYDIS
1.4 D + 1.7 L

B242
B243
B244 XC

1.05 D + 1.28 L + 1.28 W

0.9 D + 1.3 W
1.05 D + 1.28 L + 1.00 SPXDIS + 0.30 SPYDIS

B244 YC

1.05 D + 1.28 L + 0.30 SPXDIS + 1.00 SPYDIS

B244 XV

1.05 D + 1.28 L + 1.00 SPXDIS

B244 YV

1.05 D + 1.28 L + 1.00 SPYDIS

B245 XC

0.90 D + 1.00 SPXDIS + 0.30 SPYDIS

B245 YC

0.90 D + 0.30 SPXDIS + 1.00 SPYDIS

B245 XV

0.90 D + 1.00 SPXDIS

0.90 D + 1.00 SPYDIS

B245 YV

Tabla 3.

Combinaciones de Carga

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Con el fin de obtener las acciones ssmicas reducidas, las fuerzas de sismo encontradas fueron
divididas por el factor de capacidad de disipacin de energa R. (NSR-98 A.10.3.2.3). Ro para
prticos de concreto reforzado de disipacin especial de energa es de 7.0, sin embargo por ser esta
estructura de importancia indispensable para la comunidad y por el difcil acceso para reparar los
elementos en caso de presentarse disipacin de energa por rotulas plsticas se considera Ro = 3.50,
este factor se reduce por irregularidad en planta y en altura (1.0 y 1.0), por tanto el valor de R a
utilizar ser de 3.50.
As mismo se tuvo en cuenta los efectos ortogonales, y segn A.3.6.3.2 de la NSR-98, se tom la
concurrencia del 100% de las fuerzas ssmicas en una direccin y el 30% de las fuerzas ssmicas en
la direccin perpendicular, para el anlisis de columnas.
7

MODELACIN ESTRUCTURAL

La estructura est formada por prticos de concreto reforzado de disipacin de energa especial, la
losa de piso es una placa maciza de 0.18 m de espesor.

Figura 6.

Modelo Computacional Tridimensional

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Figura 7.

Figura 8.

Numeracin de Nudos en Plataforma

Numeracin de Nudos Eje A

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Figura 9.

Numeracin de Nudos Eje B

Figura 11.

Figura 10.

Numeracin de Nudos Eje C

Numeracin de Nudos Eje D

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Figura 12. Numeracin de Elementos en Vigas

Figura 13.

Numeracin de Elementos Eje A

Figura 14.

Numeracin de Elementos Eje B

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Figura 15.

Numeracin de Elementos Eje C

Figura 17.

Figura 16.

Numeracin de Elementos Eje D

Numeracin de reas

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DISEO DE ELEMENTOS

8.1

Diseo de Pilotes

Elementos en seccin circular de 15.00 de longitud, compuestos por camisa metlica de 16 (43.1
cm) de dimetro, rellenos en concreto reforzado con 5 barras #5 de refuerzo longitudinal, estribos
cerrados # 3 espaciados cada 0.075 m en el extremo superior y en el resto de la longitud se
espaciaran cada 0.25m. (Ver despiece en planos estructurales).

Figura 18.

Seccin compuesta Pilotes

Los diagramas de envolvente por fuerza axial, cortante y momentos flectores en los elementos se
presentan a continuacin.

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Figura 19.

Figura 21.

Envolvente de Fuerza Axial

Envolvente de Fuerza Cortante 3-3

Figura 20.

Figura 22.

Envolvente de Fuerza Cortante 2-2

Envolvente de Momento Flector 2-2

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Figura 23.

Envolvente de Momento Flector 3-3

Como se puede observar en los diagramas la zona ms esforzada de los pilotes es en la parte
superior, por tanto se presentan las solicitaciones en el primer metro superior.
Frame

Load
Comb

M2

M3

M2

M3

Text

Text

Ton

Ton-m

Ton-m

Ton-m

Ton-m

49

-3.81

-1.80

1.01

-3.32

1.30

49

-20.86

-10.05

-9.20

-16.20

-14.22

58

-8.26

-3.95

1.14

-6.09

1.46

58

-27.56

-13.96

-10.00

-21.15

-15.25

67

-3.72

-4.55

1.06

-6.86

1.36

67

-22.70

-14.57

-10.09

-21.87

-15.38

76

-2.36

-3.37

2.35

-5.35

3.02

76

-14.44

-11.72

-7.86

-18.21

-12.58

469

-8.42

-1.52

-0.06

-2.97

-0.08

469

10

-30.45

-10.46

-10.74

-16.74

-16.20

478

11

-12.39

-4.06

-0.05

-6.24

-0.06

478

12

-37.23

-14.38

-11.24

-21.71

-16.84

487

13

-10.09

-4.78

0.01

-7.16

0.01

487

14

-34.65

-14.96

-11.43

-22.40

-17.10

496

15

-13.32

-3.54

-0.45

-5.57

-0.58

496

16

-26.09

-12.36

-11.46

-19.06

-17.20
Pgina 16 de 26

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529

17

-8.21

-1.52

0.06

-2.97

0.08

529

18

-30.45

-10.54

-10.67

-16.87

-16.11

538

19

-12.27

-4.06

0.05

-6.24

0.06

538

20

-37.23

-14.45

-11.18

-21.82

-16.76

547

21

-9.99

-4.78

-0.01

-7.16

-0.01

547

22

-34.65

-15.06

-11.43

-22.54

-17.11

556

23

-9.49

-3.54

0.45

-5.57

0.58

556

24

-25.10

-12.45

-10.93

-19.19

-16.53

589

25

-5.56

-1.80

-1.01

-3.32

-1.30

589

26

-20.86

-10.22

-10.35

-16.47

-15.69

598

27

-9.75

-3.95

-1.14

-6.09

-1.46

598

28

-27.56

-14.20

-11.31

-21.52

-16.93

607

29

-6.73

-4.42

-1.06

-6.63

-1.36

607

30

-22.70

-14.78

-11.29

-22.20

-16.92

616

31

-11.16

-3.37

-2.35

-5.35

-3.02

616

32

-17.33

-11.98

-10.57

-18.60

-16.06

Tabla 4.

Solicitaciones Elementos ms Esforzados en Pilotes

Las secciones de los pilotes se revisaron por medio del programa de CSICOL v_8.3.1. La superficie
de interaccin de la seccin compuesta de los pilotes es la siguiente:

Figura 24.

Superficie de Interaccin Secciones Pilotes

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8.2

Diseo de Vigas

Secciones de 0.35 x 0.40 m, con refuerzo longitudinal variado, estribos cerrados # 3 cada d/4 m en
los extremos de las vigas, en el resto de la longitud se espaciaran cada d/2. (Ver despiece en planos
estructurales).
A continuacin se presentan las memorias del diseo de las vigas realizado con el programa DCCAD
2004.

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8.3

Diseo de Placa Maciza

La placa del Muelle Peatonal, se proyecta maciza de 0.18 m de espesor, A continuacin se presenta
su diseo:

2.35 ton-m

2.37 ton-m
1.45 ton-m

Figura 25.

1.90 ton-m

Envolvente de Momentos ltimos (Ton-m/m)

1.63 ton

1.90 ton

1.65 ton

Figura 26.

1.88 ton

Envolvente de Cortantes ltimos (Ton/m)

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fy (kg/cm ) = 4200
2
f'c (kg/cm ) = 280
Chequeo a Flexin MOMENTO M22 (+)

H 22 (cm) = 18
d 22 (cm) = 13
H 11 (cm) = 18
d 11 (cm) = 13
Chequeo a Flexin MOMENTO M11 (+)
Mu (Ton-m) =

b (cm) =

1.45

100

Mu (Ton-m) =

Por lo tanto:

1.9

Por lo tanto:

= 0.00232
(mn) = 0.002
Por lo tanto:

As =
#4=
#5=
#6=

vc (Ton/m ) =
Vc (Ton) =

cm /m
cm
cm
cm

4.17
0.31
0.48
0.68

d (cm) = 13

CORTANTE V13 (+)

Vu (Ton) =

= 0.00306
(mn) = 0.002
Por lo tanto:

1.65

Vu (Ton) =

75.38
9.80

vc (Ton/m ) =
Vc (Ton) =

=
k=
j=
jd =
fs =
0.45 fy =
z=

2040000
209165
9.75
0.95
7.37
0.00567
0.282
0.91
11.78
1094.14
1890
10941.44

SE COLOCARAN #4 CADA

cm /m
cm
cm
cm

5.50
0.23
0.36
0.52

d (cm) = 13

CORTANTE V23 (+)

CUMPLE
Es =
Ec =
n=
Ms =
As =

As =
#4=
#5=
#6=

1.88
75.38
9.80
CUMPLE

kg/cm
2
kg/cm
Ton-m
2
cm

Es =
Ec =
n=
Ms =
As =

=
cm
2
kg/cm
2
kg/cm
kg/cm
CUMPLE
17.5

k=
j=
jd =
fs =
0.45 fy =
z=

2040000
209165
9.75
1.25
7.37
0.00567
0.282
0.91
11.78
1439.66
1890
14396.64

SE COLOCARAN #4 CADA

kg/cm
2
kg/cm
Ton-m
2
cm

cm
2
kg/cm
2
kg/cm
kg/cm
CUMPLE
17.5

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fy (kg/cm ) = 4200
2
f'c (kg/cm ) = 280
Chequeo a Flexin MOMENTO M22 (-)

H 22 (cm) = 18
d 22 (cm) = 13
H 11 (cm) = 18
d 11 (cm) = 13
Chequeo a Flexin MOMENTO M11 (-)
Mu (Ton-m) =

b (cm) =

2.35

100

Mu (Ton-m) =

Por lo tanto:

2.37

Por lo tanto:

= 0.00381
(mn) = 0.002
Por lo tanto:

As =
#4=
#5=
#6=

= 0.00384
(mn) = 0.002
2

cm /m
cm
cm
cm

6.85
0.19
0.29
0.41

d (cm) = 13

CORTANTE V13 (-)

Vu (Ton) =
2

vc (Ton/m ) =
Vc (Ton) =

Por lo tanto:

1.63

Vu (Ton) =

75.38
9.80

vc (Ton/m ) =
Vc (Ton) =

=
k=
j=
jd =
fs =
0.45 fy =
z=

2040000
209165
9.75
1.52
7.37
0.00567
0.282
0.91
11.78
1750.63
1890
17506.31

SE COLOCARAN #4 CADA

8.4

cm /m
cm
cm
cm

6.91
0.19
0.29
0.41

d (cm) = 13

CORTANTE V23 (-)

CUMPLE
Es =
Ec =
n=
Ms =
As =

As =
#4=
#5=
#6=

1.9
75.38
9.80
CUMPLE

kg/cm
2
kg/cm
Ton-m
2
cm

Es =
Ec =
n=
Ms =
As =

=
cm
2
kg/cm
2
kg/cm
kg/cm
CUMPLE
17.5

k=
j=
jd =
fs =
0.45 fy =
z=

2040000
209165
9.75
1.51
7.37
0.00567
0.282
0.91
11.78
1739.11
1890
17391.14

SE COLOCARAN #4 CADA

kg/cm
2
kg/cm
Ton-m
2
cm

cm
2
kg/cm
2
kg/cm
kg/cm
CUMPLE
17.5

Diseo de Cimentacin

El sistema de cimentacin proyectado consiste en Pilotes hincados de 16 (41.3 cm) a 15.00 m de

profundidad, unidas por vigas de 0.35 m x 0.40 m; a continuacin se presentan las curvas de
capacidad admisible de los pilotes, obtenidos del Estudio de Suelos:

Pgina 23 de 26

INP-MUETEL-0912_0

Figura 27.

Curvas de Capacidad Admisible de Pilotes Hincados

A continuacin se presenta las cargas de servicio a transmitir por cada pilote, obtenidas del Modelo
Computacional:
MUELLE PEATONAL TELEMBI
CARGAS PUNTUALES DE CIMENTACION
LOAD CASE DEFINITION DATA
LOAD
CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

DL
1
1
1
1
1

LL
1
1
1
1
1

EQx
0
0.7
-0.7
0
0

EQy
0
0
0
0.7
-0.7

BASE
@COL

OUTP
ID

UT

OUTPUT
POINT

X
FORCE

Y
FORCE

Z
FORCE

XX
MOMENT

YY
MOMENT

ZZ
MOMENT

241
241
241
241
241

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

2
-49
53
1
3

-10
-13
-7
-59
39

18700
15957
21444
15610
21790

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

242
242
242
242
242

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

2
-72
76
2
2

-14
-17
-11
-90
61

23113
21479
24747
22087
24139

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

CARGA
(Ton)
21.79

24.75

Pgina 24 de 26

INP-MUETEL-0912_0

243
243
243
243
243

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

2
-92
96
3
2

-15
-19
-12
-110
79

19929
16081
23777
17115
22742

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

23.78

244
244
244
244
244

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

5
-85
94
6
3

-13
-16
-10
-102
76

12798
8579
17018
19407
6190

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

19.41

505
505
505
505
505

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

0
-54
54
-1
1

-9
-10
-8
-61
42

25016
25243
24789
22159
27873

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

27.87

506
506
506
506
506

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

0
-77
76
-1
0

-14
-16
-13
-92
63

29458
29615
29300
28215
30701

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

30.70

507
507
507
507
507

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

0
-97
97
1
-1

-16
-17
-15
-112
80

27768
27879
27657
25179
30357

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

30.36

508
508
508
508
508

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

-1
-98
96
0
-2

-13
-14
-13
-105
78

20972
22854
19090
27945
13999

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

27.94

565
565
565
565
565

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

0
-54
54
-1
2

-9
-8
-10
-62
43

25016
24789
25243
22099
27933

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

27.93

566
566
566
566
566

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

0
-76
77
0
1

-14
-13
-16
-93
64

29458
29300
29615
28197
30718

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

30.72

567
567
567
567
567

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

0
-97
97
1
-1

-16
-15
-17
-113
81

27768
27657
27879
25146
30389

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

30.39

568
568
568
568
568

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

1
-96
98
2
-1

-13
-13
-14
-106
79

20972
19090
22854
28163
13781

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

28.16

625
625
625
625
625

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

-2
-53
49
-3
-1

-10
-7
-13
-62
42

18700
21444
15957
15597
21804

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

21.80

Pgina 25 de 26

INP-MUETEL-0912_0

626
626
626
626
626

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

-2
-76
72
-3
-2

-14
-11
-17
-93
65

23113
24747
21479
22092
24134

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

24.75

627
627
627
627
627

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

-2
-96
92
-2
-3

-15
-12
-19
-113
82

19929
23777
16081
16916
22942

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

23.78

628
628
628
628
628

CASE
CASE
CASE
CASE
CASE

1
2
3
4
5

BASE
BASE
BASE
BASE
BASE

-5
-94
85
-4
-6

-13
-10
-16
-105
79

12798
17018
8579
19582
6015

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

19.58

TOTAL CARGAS A CIMENTACIN

Tabla 5.

414

Cargas de Servicio Transmitida por Columna

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