Deeul

n deceniul n care Romnia se confrunt cu asfaltri i reasfaltri, construcii/renovri cu o dezvoltare urbanistic haotic, protecia mediului nconjurator, protecia mediului construit etc. sunt noiuni care desemneaz domeniile de intervenie n vederea proteciei mediului la scara global n domeniul construciilor si dezvoltrii urbane. Deeul reprezinta rmia dintr-un material care rmne n urma unui proces tehnologic de realizare a unui anumit produs, care nu mai poate fi valorificat direct pentru obinerea aceluia produs, dar care n anumite cazuri poate fi valorificat ulterior.

Deeuri din activitatea de construcii i demolri

Deeurile din construcii i demolri reprezint deeurile rezultate n urma activitilor de construire de cldiri i obiective de infrastructur, de renovare sau demolare total sau parial a unor structuri existente, de construire sau ntreinere a cailor rutiere. n trecut nu apareau probleme cu deeurile de construcii, dat fiind faptul c materialele care rmneau erau reutilizate direct pentru construirea noilor locuine sau ca materiale de rambleu, ns odat cu intensificarea activitiilor de construcii i demolri, cantitile i compoziia deeurilor de construcii au crescut mult, fenomen datorat mai ales creterii brute demografice, exigenelor crescute pentru construcii i tehnicizrii muncii. Diversitatea materialelor folosite complic adesea recuperarea deeurilor.

Colectarea, transportul i depozitarea deeurilor

Principalele obiective ale gestiunii ecologice a deeurilor solide sunt: protejarea sntii oamenilor; protejarea mediului nconjurtor; meninerea cureniei publice; conservarea resurselor naturale prin reducerea volumului deeurilor i reciclarea acestora. Toate aceste obiective se realizeaz prin intermediul unei colectri i tratri a deeurilor n condiii de siguran, dar i prin asigurarea unor condiii de depozitare ecologic.

Tratarea ecologic a deeurilor

Deficitul de materii prime prin care trece omenirea n momentul de fa impune noi orientri privind utilizarea acestora. De fapt aceste materii prime pot fi catalogate ca i: materii prime deficitare, cele care sunt pe cale de dispariie i cele epuizabile care dei se gsesc din abunden ar putea deveni deficitare ntr-un viitor apropiat.

n faa acestei situaii, s-a gasit soluia prin::

recuperarea, prelucrarea i reciclarea deeurilor, materiilor prime consumate; nlocuirea materiilor prime deficitare prin materii i materiale mai abundente, mai puin Oportunitile de reutilizare i reciclare a deeurilor rezultate n urma activitilor de

cunoscute, sau prin nlocuitori mai uor de gsit i de preparat. construcie i demolri depind de abilitatea de prelucrare a deeurilor separate sau combinate. Aceste deeuri pot fi prelucrate la dimensiunile dorite, cu condiia ca acestea s nu fie contaminate i pot fi utilizate la construcia de drumuri, ca materiale de umplutur, la umplerea minelor goale i dezafectate, la acoperirea straturilor de deeuri de pe depozite, la fabricarea de crmizi i a altor materiale de construcie. Deeurile rezultate de pe antierele de construcii ca lemnul, plasticul, hrtia i cartonul pot fi valorificate energetic.

CONCLUZII
1.

Evoluia i tendinele actuale n problema deeurilor subliniaz nevoia de recuperare, regenerare i

reutilizare a materialelor de construcii, n contextul n care resursele nu sunt inepuizabile precum i gsirea unor fluxuri de tehnologii ideale n urma crora s rezulte o cantitate ct mai mic de deeuri sau chiar deloc.
2.

Astzi nu este posibil s se evite n totalitate deteriorrile mediului datorit activitilor intreprinse n

domeniul construciilor, dar este posibil s se gseasc anumite tehnologii, materiale i aciuni care au efect deosebit asupra acestor condiii, n sensul reducerii impactului negativ pe care activitile de construcii i demolri l au asupra mediului nconjurtor.
3.

Educaia ecologic a populaiei, indiferent de ar, vrst sau categorie social, trebuie s

contribuie la conservarea mediului n condiii de proces economic i social permanent. Omul trebuie format n spiritul economisirii resurselor materiale i de energie, de protejare a mediului. Protejarea poate fi realizat de oricine, ncepnd de la comportamentul stradal i pn pe antier.