Vlvula EGR - Desmontaje, limpieza y montaje

15/11/11 16:43

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Vlvula EGR - Desmontaje, limpieza y montaje

Enviado por k74 el Vie, 22/07/2005 - 23:00. Manuales Len I [1] Seat Len [4] Autor: nenedelleon Seat Len Seat Len I Manuales Len I Motor
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Seat Len I [2]

Motor [3]

En la vlvula EGR se acumula muchsima carbonilla, sobre todo en los motores TDI, con el tiempo empeora el funcionamiento del motor porque no consigue entrar suficiente aire. Vamos a proceder al desmontaje, limpieza y montaje de la vlvula EGR, este manual se ha realizado con un Seat Len TDI 110, igualito a un TDI 90 y muy parecido al resto de motores TDI. Pongmonos a ello, el tiempo empleado a sido de entre 2 y 3 horas. HERRAMIENTAS 1- Destornillador plano 2- Carraca 3- Alargador pequeo y grande 4- Vaso de 10 5- Llave fija del 12 o vaso del 12 (este mejor para no joder las caras de los tornillos) 6- Llave hexagonal del 5 y del 6 7- Llave Torx (por si se os cae algo al cubre crter) 8- Alicates

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DESMONTAJE Comenzaremos quitando las 3 tapas que esconden las tuercas que sujetan el guarnecido del motor, stas tuercas se quitan con el vaso 10.

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Para quitar el guarnecido debemos sacar la varilla del aceite y luego sacar el guarnecido de abajo a arriba agarrndole de los lados y teniendo cuidado con un tubo de la EGR que est enganchado al guarnecido cerca del filtro del polen.

Utilizaremos para quitar los tres tornillos que une la EGR al colector de admisin con una llave hexagonal del 5.

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Primero soltaremos los dos tornillos superiores de fcil acceso dejando el tercero y ltimo para ms adelante procederemos con la llave hexagonal del 6 a soltar dos tornillos que lleva en la parte inferior teniendo cuidado de que no se os caigan porque si no os veo desmontando el protector de plstico de debajo del motor. Procederemos con el vaso del 12 y la carraca a soltar las tuercas del puto tubito q estorba que es este ya sacado.

Uno de ellos le soltaremos bien desde nuestra posicin junto a la botella de expansin de lquido de refrigerante y la segundo tuerca deberemos quitar el tubo que hay entre el filtro del aire y el conector de admisin utilizando unos alicates para soltar las abrazaderas.

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Ahora ya todo soltado quitaremos el tan jodido tubo, como veis tiene un poco de mierda el lado que est junto a la vlvula:

El otro negro pero sin capa de mierda:

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Ahora soltaremos el otro tornillo que queda con la llave hexagonal del 5 ya teniendo suelta la vlvula quitaremos los tubitos para acabar de sacarla, soltaremos la abrazadera del tubo de goma de la forma que hemos soltado el tubo del aire y un tubito q va a esta conexin.

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Esta ultima foto es una valvulita q va donde est la flecha q no seala la vlvula q sale tirando para q quitis el tubito del medio y con esto y un bizcocho ya hemos quitado la vlvula. LIMPIEZA La limpiaremos una vez quitada con agua caliente y un estropajo para quitar el gordo de la mierda lo mejor es con un destornillador pero con cuidado de no rasparlo. La ma tena 25.000 y no tena mucha mierda pero los coches reprogramados suelen tener mucha ms mierda. As estaba la vlvula antes de quitarla y limpiarla:

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MONTAJE Pos a la hora de montar vais retrocediendo en el proceso de desmontaje y ya est y aseguraros de poner bien el tubo de la admisin q sino no funcionara bien el coche. AGRADECIMINETOS Este manual lo he realizado en mi SEAT Len TDi 110, con mi colaboracin como no la de mi novia como fotgrafa y alguno ms q me ayudo en el tema de las abrazaderas de la EGR. Web alojada en Hospedaje y Dominios. Powered by Drupal. Theme based on a design by CMStuning. On-line desde Noviembre de 2001. Todos los logos y marcas en esta Web son propiedad de sus respectivos propietarios. Las imgenes y esquemas son propiedad de sus autores y lo dems Propiedad de www.fullcustom.es bajo licencia
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