Вы находитесь на странице: 1из 82

Mercedes

4 2006magazin
4 2006magazin
M e r c e d e s 4 2006magazin Mercedes 4 2006 mmaaggaazziinn çÓ‚˚È CL-Í·ÒÒ:
M e r c e d e s 4 2006magazin Mercedes 4 2006 mmaaggaazziinn çÓ‚˚È CL-Í·ÒÒ:
M e r c e d e s 4 2006magazin Mercedes 4 2006 mmaaggaazziinn çÓ‚˚È CL-Í·ÒÒ:

Mercedes

4 2006 mmaaggaazziinn çÓ‚˚È CL-Í·ÒÒ: é阘‡‡ÓÓ‚‚‡‡ÌÌËËÂÂ
4
2006
mmaaggaazziinn
çÓ‚˚È CL-Í·ÒÒ: é阘‡‡ÓÓ‚‚‡‡ÌÌËË ÙÙÓÓÏÏ˚˚
ÉÓÓ‰ ãÓ̉ÓÌ: ååÂÂÒÒÚÚÓÓÓÓÊʉ‰ÂÂÌÌËË ÒÒÚÚËËÎÎÂÂÈÈ
ÄÌÚÓÌ çÂ̇¯Â‚: å凇ÒÒÚÚÂÂ ËËÎÎÎβ˛ÁÁËËÈÈ

1

НАСТРОЕНИЕ

1 НАСТРОЕНИЕ «îÓχÚÌÓ» ÚÓθÍÓ ÂÏÂÒÎÓ ËÎË ˜‡˘Â ‚Ò„Ó

«îÓχÚÌÓ» ÚÓθÍÓ ÂÏÂÒÎÓ

ËÎË ˜‡˘Â ‚Ò„Ó

ç‡ÒÚÓfl˘Â ËÒÍÛÒÒÚ‚Ó «ÌÂÙÓχÚÌÓ».

Александр Кутиков – музыкант, продюсер, звукорежиссер, бас-гитарист «Машины времени». Осенью группа отправляется в Лондон, чтобы 19 октября в студии Abbey Road приступить к записи нового альбома.

Официальный сервис Mercedes-Benz

В гармонии с Вашим автомобилем

В жизни нужно уметь видеть главное. То, без чего невозможно обойтись. То, что создает гармонию и на чем держится всё:

качество, безопасность, результат. Именно поэтому мы уделяем столько внимания мело-

чам. Хотя

Детали. Из таких важных деталей и складывает- ся первоклассная работа официального серви- са «Мерседес-Бенц». Три ее составляющие:

В нашем деле нет мелочей – есть

специалисты, информация и оборудование –

на протяжении всех лет существования компании гарантируют своим клиентам высо- чайший уровень сервисного обслуживания автомобилей. Безусловно, не менее значимы ориги- нальные детали «Мерседес-Бенц», каждая из которых соответствует самым строгим стандартам качества «ДаймлерКрайслер АГ». Поэтому не удивительно, что на все устано- вленные оригинальные запасные части мы даем два года гарантии.

Непревзойденный уровень технического

обслуживания – это и есть главный результат гармоничного сочетания всех составляющих официального сервиса «Мерседес-Бенц».

сервиса «Мерседес-Бенц». Официальные дилеры
сервиса «Мерседес-Бенц». Официальные дилеры

Официальные дилеры «Мерседес-Бенц» в России:

Москва: «АА Автофорум» тел. (495) 730-1111 • «Авилон» тел. (495) 730-4444 • ЗАО «Евраком-Авто» (малотон. брон. автомобили) тел. (495) 727-0947 ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» тел. (495) 788-1010 • ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» тел. (495) 771-7232 • «Mercedes-Benz Центр» тел. (495) 933-6600 ЗАО «Панавто Ко» тел. (495) 790-7777 • ООО «М-Промсервис Апрелевка» тел. (495) 229-3232 • Санкт-Петербург: ООО «АВТОФОРУМ СПБ» тел. (812) 329-1000 ООО «Звезда Невы» тел. (812) 703-3555 • ООО «Олимп» тел. (812) 321-2121 • Барнаул: ООО «ПМ-Холдинг Авто» тел. (3852) 63-5435 • Волгоград:

ООО «Звезда Поволжья» тел. (8442) 95-2999 • Воронеж: ООО «АврораАвто» тел. (4732) 25-7965 • Екатеринбург: ООО «Автомобильный центр «Штерн» тел. (343) 377-6210 • ООО «Дельта-Центр» тел. (343) 214-8566 • Иркутск: ЗАО «Байкалит-СКЦ» тел. (3952) 39-5609 • Казань: ЗАО «Ак Барс Автомобили» тел. (843) 522-8777 • Калнинград: ООО «Евролак» тел. (4012) 72-8207 • Каспийск: ЗАО «Ка-Моторс» тел. (8722) 67-7182 • Краснодарский край, г. Горячий Ключ:

ООО «СБСВ-КЛЮЧАВТО» тел. (86159) 44-405 • Красноярск: ООО «Орион» тел. (3912) 56-0601 • Минеральные Воды: ООО «КЛЮЧАВТО-КМВ» тел. (87922) 75-977 Нижний Новгород: Автоцентр «ПЛАЗА» тел. (8312) 62-9660 • Новосибирск: ЗАО «СТС-автомобили» тел. (383) 227-8801 • Омск: ООО «Сот моторс» тел. (3812) 53-1192 • Пермь: ООО «Телта-МБ плюс» тел. (342) 236-2054 • Ростов-на-Дону: ООО «ПАНАВТО-Юг» тел. (863) 292-7428 • Самара: ООО «Самара-моторс» тел. (846) 956-2700 • Сочи: ООО «Автосалон ВК» тел. (8622) 69-2528 • Тольятти: ООО «Влако-Сервис» тел. (8482) 63-6060 • Тюмень: ООО «Адонис-Авто» тел. (3452) 75-5052 • Уфа: ООО «Арт-Моторс» тел. (3472) 53-1232 • Хабаровск: ОАО «Скандинавский диалог» тел. (4212) 39-2069 • Челябинск:

û„ÂÌ á‡Û˝, „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È ‰ËÂÍÚÓ áÄé «Ñ‡ÈÏÎÂä‡ÈÒÎÂ
û„ÂÌ á‡Û˝, „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È ‰ËÂÍÚÓ
áÄé «Ñ‡ÈÏÎÂä‡ÈÒÎÂ Ä‚ÚÓÏÓ·ËÎË êìë»

К ак утверждают эксперты автомобильного рынка, теку- щий год станет рекордным для России по объему продаж

легковых машин. Нам приятно, что марка Mercedes-Benz уже внесла в этот результат свой емкий вклад: Mercedes Car Group, легковое отделение марки в России, удвоило цифры продаж за первую половину года. Эти итоги включают в себя продажи легковых автомобилей и внедорожников Mercedes- Benz, а также эксклюзивных автомобилей Maybach и Mercedes-Benz SLR McLaren. Результат первой половины го- да заметно опережает общую динамику российского автомо- бильного рынка и существенно – темпы роста мировых про- даж Mercedes-Benz – 13,1%. Первые шесть месяцев принесли нам успешные результаты почти по всем классам автомобилей. S-класс, флагманская мо-

3

ОТ РЕДАКЦИИ

ÑéêéÉàÖ óàíÄíÖãà!

3 ОТ РЕДАКЦИИ ÑéêéÉàÖ óàíÄíÖãà! дель концерна и мировой лидер в
3 ОТ РЕДАКЦИИ ÑéêéÉàÖ óàíÄíÖãà! дель концерна и мировой лидер в

дель концерна и мировой лидер в сегменте представительских автомобилей, выразительным увеличением продаж в 3,5 раза убедительно подтвердил свой статус и в России, став самым продаваемым автомобилем марки. Познакомившись с журналом, вы увидите, что на российский рынок приходят новые модели Mercedes-Benz. Все они будут представлены на главном автомобильном событии года – на Московском международном автомобильном салоне – 2006, который откроется 30 августа в выставочном комплексе «Кро- кус Экспо». Мне хотелось бы пригласить вас посетить стенд нашей марки, который расположен в первом павильоне. Поде- люсь одним секретом: Mercedes-Benz теперь говорит по-русски – текст сообщений на дисплеях автомобилей А-, В-, С-, Е-, S- и CL-классов теперь можно настроить на русский язык.

А-, В-, С-, Е-, S- и CL-классов теперь можно настроить на русский язык.
4
4

çÓ‚˚È CL - Ò‚ÂÊ ÔÓ˜ÚÂÌË Ú‡‰ËˆËÓÌÌ˚ı ˆÂÌÌÓÒÚÂÈ

4 2006

36

Ú‡‰ËˆËÓÌÌ˚ı ˆÂÌÌÓÒÚÂÈ 4 2006 3 6 èÛÚ¯ÂÒÚ‚Ë ‚ «ãÓ̉ÓÌ

èÛÚ¯ÂÒÚ‚Ë ‚ «ãÓ̉ÓÌ ˘ÂÔÂÚËθÌ˚È»

42

íàñòðîåíèå

 

ÄÎÂÍ҇̉ äÛÚËÍÓ‚ Ó· ËÒÍÛÒÒÚ‚Â

1

ÏÀÍÎÐÀÌÀ

íÂıÌÓÎÓ„ËË, ÌÓ‚ËÌÍË, ÒÓ·˚ÚËfl

6

ÎÁÐÀÇ

69

ðàçâåäêà

50

ÝÑÊÈÇ

80

ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ èèÓÓÚÚ‡‡ÚÚËË‚‚Ì̇‡flfl ˝˝‚‚ÓÓÎβ˛ˆˆËËflfl 16 Ç
ÈÍÍÎÂÀÖÈÈ
èèÓÓÚÚ‡‡ÚÚËË‚‚Ì̇‡flfl ˝˝‚‚ÓÓÎβ˛ˆˆËËflfl
16
Ç ÏӉ ÏÓ·ËθÌÓÒÚ¸ Ë ÌÂÁ‡‚ËÒËÏÓÒÚ¸ ÓÚ
ÓÁÂÚÍË, Ë ‚ÓÚ Í‡Í ‚˚„Îfl‰ËÚ ‚ Ò‚flÁË Ò
˝ÚËÏ «„Â̇Îӄ˘ÂÒÍÓ ‰‚ӻ èä, ̇Ë-
ÒÓ‚‡ÌÌÓ ËÒÍβ˜ËÚÂθÌÓ ‰Îfl ·ÏÂÓ‚.
ÑÒÀÐÒ
ÉÉÂÂÌÌÌÌ˚˚ÈÈ ÍÍÓÓ‰‰ ««ÅÅËË„„ ÅÅÂÂÌ̈ˆ‡‡»»
12
ãÂÓÌˉ ÉÓÎÓ‚‡ÌÓ‚ Ë Ä̉ÂÈ ãÂÓÌڸ‚ ·Â-
ÒÂ‰Û˛Ú Ó Mercedes-Benz GL-Í·ÒÒ‡.
éé ÙÙÓÓÏÏ ËË ÓÓ˜˜‡‡ÓÓ‚‚‡‡ÌÌËËËË
36
íÓÏÛ, ÍÚÓ ‚ÔÂ‚˚ ‚ˉËÚ ÌÓ‚Ó ÍÛÔ CL-
Í·ÒÒ‡, ÚÛ‰ÌÓ ÓÚÓ‚‡Ú¸ ‚Á„Îfl‰ ÓÚ ˝ÚÓ„Ó
‚ÂÎËÍÓÎÂÔËfl Ë ‚ÌÓ‚¸ Ó·‡ÚËÚ¸Òfl Í ÚË‚Ë-
‡Î¸ÌÓÒÚË ·˚ÚËfl.
ë Â Í  Â Ú ˚ ‚ Ë Ì Ì Ó „ Ó Í

ëÂÍÂÚ˚ ËÌÌÓÓ ÍÓÎÎÂ͈ËÓÌËÓÌË.

70

ˆ Ë Ó Ì Ë  Ó ‚ ‡ Ì Ë fl . 7 0 ÑÂÒÍÌÓÛÚ˚,

ÑÂÒÍÌÓÛÚ˚, Ô·̯ÂÚÌËÍË Ë ÏÌÓ„Ó ‰Û„ÓÂ.

16

5

СОДЕРЖАНИЕ

ÏÌÓ„Ó ‰Û„ÓÂ. 1 6 5 СОДЕРЖАНИЕ ü ÔÓÍÎÓÌÌËÍ ÙÛÚÛËÁχ ‚

ü ÔÓÍÎÓÌÌËÍ ÙÛÚÛËÁχ ‚ ‡‚ÚÓ‰ËÁ‡ÈÌÂ.

24

ÏÎÏÓÒ×ÈÊ å凇ÒÒÚÚÂÂ ËËÎÎÎβ˛ÁÁËËÈÈ ñòèëü àà‰‰ÂÂËË ‚‚
ÏÎÏÓÒ×ÈÊ
å凇ÒÒÚÚÂÂ ËËÎÎÎβ˛ÁÁËËÈÈ
ñòèëü
àà‰‰ÂÂËË ‚‚ Ëˉ‰Â‡‡Îθ¸ÌÌÓÓÏÏ ËËÌÌÚÚÂÂ¸¸ÂÂÂÂ

24

ÄÌÚÓÌ çÂ̇¯Â‚ ‰ÂÎËÚÒfl ÒÂÍÂÚ‡ÏË Ú‚Ó˜ÂÒÍÓÈ Ë ËڇθflÌÒÍÓÈ ÍÛıÌË, ‡ ÔÓÔÛÚÌÓ Ë ‚Ô˜‡ÚÎÂÌËflÏË Ó ÒÓ‚ÂÏÂÌÌÓÏ ËÒÍÛÒÒÚ‚Â Ò ÔÓÁˈËË ÔÓÙÂÒÒËÓ̇·.

62

ÇËη «ë‡Î‡Á‡» ̇ ÓÁÂ äÓÏÓ – ‰ÓÏ, „‰Â ÔÛθÒËÛÂÚ Ú‚Ó˜ÂÒ͇fl ˝ÌÂ„Ëfl. á‰ÂÒ¸ ÔflÚ̇‰ˆ‡Ú¸ ‰ËÁ‡ÈÌÂÓ‚ ËÁ ¯ÂÒÚË ÒÚ‡Ì ÏË‡ ÔˉÛÏ˚‚‡˛Ú Ë Ú‚ÓflÚ ËÌÚÂ¸Â˚ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ ·Û‰Û˘Â„Ó. åÂÒÚÓ, ‚ ÍÓÚÓÓ Ï˚ ÔÓÔ‡ÎË, ̇Á˚‚‡ÂÚÒfl ‰ËÁ‡ÈÌ-ÒÚÛ‰ËÂÈ ÔÂÒÔÂÍÚË‚Ì˚ı ‡Á‡·ÓÚÓÍ DaimlerChrysler.

ÍÀÂÈÃÀÒÎÐ ÏÎäðîáíîñòè ÉÉÓÓÓÓ‰‰ ããÓÓÌ̉‰ÓÓÌÌ 42 ååÓÓ˘˘¸¸
ÍÀÂÈÃÀÒÎÐ
ÏÎäðîáíîñòè
ÉÉÓÓÓÓ‰‰ ããÓÓÌ̉‰ÓÓÌÌ
42
ååÓÓ˘˘¸¸ ÒÒÓÓ ÁÁÌ̇‡ÍÍÓÓÏÏ Í͇‡˜˜ÂÂÒÒÚÚ‚‚‡‡
52
ÇÓÒÔÂÚ‡fl ÑÊÓÌÓÏ äËÚÒÓÏ Ë áÂÏÙËÓÈ
ÒÚÓÎˈ‡ ÚÛχÌÓ‚ Ë ÙÛÚ·ÓθÌ˚ı ÒÚ‡ÒÚÂÈ,
ÌÂËÒÒfl͇ÂÏÓ ÏÂÒÚÓÓʉÂÌË ÒÚËÎÂÈ,
ıÓÓ¯Ëı χÌÂ Ë ˛ÏÓ‡, ÚÓÌÍÓ„Ó, ͇Í
ÒÎÓÈ ‰ÊÂχ ̇ ÚÓÒÚ ‚ ÔÂËÓ‰ Ô‡‚ÎÂÌËfl
ÜÂÎÂÁÌÓÈ Î‰Ë
Ä··‚ˇÚÛ‡ AMG – ˝ÚÓ ÏÓ˘¸, ÍÛθÚÛ‡
Ë Í‡˜ÂÒÚ‚Ó. ä‡Ê‰˚È ÏÓÚÓ, ÔÓËÁ‚‰ÂÌ-
Ì˚È ‚ ˝ÚÓÈ ÍÛÁÌˈ ‰Îfl ÊÂÎÂÁÌ˚ı ÍÓÌÂÈ,
ÒÓ·Ë‡ÂÚ ‚Û˜ÌÛ˛ Ó‰ËÌ ËÁ χÒÚÂÓ‚ ‚˚Ò-
¯Â„Ó ÛÓ‚Ìfl.
ééÒÒÚÚÓÓ‚‚ ÅÅÂÂÒÒ‡‡
32
çӘ̇fl ÊËÁ̸ à·Ëˆ˚ – „·‚̇fl ‰ÓÒÚÓ-
ÔËϘ‡ÚÂθÌÓÒÚ¸ ÓÒÚÓ‚‡ – Á‡ÒÎÛÊË‚‡-
ÂÚ ÓÚ‰ÂθÌÓ„Ó ‡Á„Ó‚Ó‡. ÑËÒÍÓÚÂÍ Á‰ÂÒ¸
Ú‡Í ÏÌÓ„Ó, ˜ÚÓ ‚fl‰ ÎË Á‡ Ó‰ËÌ ÔËÂÁ‰
ÏÓÊÌÓ Ó·ÓÈÚË ‚ÒÂ.
ãàñòðîíîì
ÇÇËËÌÌÌÌÓÓ ÒÒÓÓ··ËË‡‡ÚÚÂÂÎθ¸ÒÒÚÚ‚‚ÓÓ
ÖÒÎË ‡Ì¸¯Â ÓÚ˜ÂÒÚ‚ÂÌÌ˚ „ÛχÌ˚
‡ÒˆÂÌË‚‡ÎË ‚ËÌÓ ËÒÍβ˜ËÚÂθÌÓ Í‡Í
Ó·˙ÂÍÚ ˝ÔËÍÛÂÈÒÚ‚‡, ÚÓ ÒÂȘ‡Ò „Ó
‡ÒÒχÚË‚‡˛Ú Í‡Í ÒÂ¸ÂÁÌ˚È
ËÌ‚ÂÒÚˈËÓÌÌ˚È ËÌÒÚÛÏÂÌÚ,
ÙÓÏËÛ˛˘ËÈ ÔÓÏËÏÓ ‚ÒÂ„Ó ÔӘ„Ó
ÒÚ‡ÚÛÒ Ò‚ÓÂ„Ó Ó·Î‡‰‡ÚÂÎfl.
70
6
6

óËÒÚÓÍÓ‚Ì˚È „ÓÌÓ˜Ì˚È

Т радиции обязывают: новый модель- ный вариант SLR 722 Edition напо-

минает о незабываемой победе на знаме- нитой гонке Mille Miglia в 1955 году ле- гендарного британского гонщика Стир- линга Мосса и его напарника, журналис- та Дениса Дженкинсона. Они участвова- ли в соревнованиях на Mercedes-Benz 300 SLR под номером 722, в котором ци- фры означали время старта – 7 часов 22 минуты. В новой версии 5,5-литро- вый компрессорный двигатель V8 соби- рается вручную на AMG и развивает мощность 650 л.с. В числе его наиболее ярких преимуществ – исключительная отзывчивость на перемещение педали газа, стремительное развитие крутящего момента и неподражаемое звучание. Ди- намика просто выдающаяся: разгон с ну- ля до 100 км/ч занимает всего 3,6 с, а

скорость 200 км/ч достигается через 10,2 с после старта. Максимальная ско- рость составляет 337 км/ч. Обновления отмечены следующими акцентами:

19-дюймовые легкосплавные диски, подчеркнуто спортивные настройки амортизаторов и уменьшение дорожного просвета на 10 мм. Диаметр тормозных дисков увеличен до 390 мм. Модифици- рованы передний спойлер с рассекате- лем и задний диффузор. Покрытый про- зрачным лаком углепластик представля- ет собой высокопрочный и легкий мате- риал, что подчеркивает функциональ- ный характер этих новшеств. Поклонни- ки автомобиля учредили всемирный SLR Club в Ле Кастелле на юге Фран- ции. Это элитарное сообщество предла- гает своим членам платформу для про- ведения различных мероприятий и дру-

различных мероприятий и дру- гие преимущества. Здесь

гие преимущества. Здесь размещается SLR Safety & Speed Academy (курсы бе- зопасного вождения), где среди инст- рукторов – такие известные люди, как Дэвид Култхард, Йохен Масс, Клаус Людвиг, Крис Гудвин и Кристина Зурер.

wwwwww mmeerrcceeddeess--bbeennzz rruu//ccaarrss//ssllrr

b b e e n n z z r r u u / / c c

çÓ‚‡fl ÍÓ̈ÂÔˆËfl

К омпания «ДаймлерКрайслер Авто- мобили РУС» приняла решение о

смене концепции продаж автомобилей Maybach и Mercedes-Benz SLR McLaren

в России. Это решение принято в соот- ветствии с рекомендацией концерна DaimlerChrysler AG, который планирует провести подобные изменения и на дру-

гих рынках. Речь идет о передаче права продажи этих автомобилей российским дилерам в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Идея децентрализации продаж автомобилей класса люкс про- диктована, в частности, темпами роста продаж в российских регионах и объе- мом инвестиций, вкладываемых в разви- тие дилерских предприятий. В Москве право на продажу Maybach и SLR получили: «Mercedes-Benz Центр», филиал ЗАО «ДаймлерКрайслер Авто- мобили РУС» (Ленинградский про- спект, 39а) и «Авилон» (Волгоградский проспект, 43); в Санкт-Петербурге – но- вый дилерский центр «Олимп» (Херсон- ская улица, 20); в Екатеринбурге – «Ав- томобильный центр “Штерн” (улица Че- люскинцев, 10). Основные условия кон- церна – создание специальной Maybach- студии, аналогичной построенной в «Mercedes-Benz Центре», наличие спе- циально подготовленного персонала (менеджеры и технические специалисты дилеров уже проходят обучение в Герма- нии) и, конечно же, сугубо индивидуаль- ный подход к каждому клиенту.

wwwwww mmaayybbaacchh--mmaannuuffaaccttuurr rruu

çÓ‚ÓÂ

̇Á̇˜ÂÌËÂ

С 1 июля 2006 года обязанности фи- нансового директора ЗАО «Дайм-

лерКрайслер Автомобили РУС» возло- жены на Маркуса Хэфнера. В этой должности он сменил Ирину Каук, ко- торая исполняла данные обязанности с 2002 года. Маркус Хэфнер родился 13 марта 1968 года в ФРГ, в городе Кандель (земля Рейнланд-Пфальц). В 1994 году закон- чил Университет им. Отто Фридриха в Бамберге, получив диплом экономиста со специализацией «Планирование и контроллинг, управление персоналом, трудовое и социальное право». После службы в бундесвере и прохождения программы подготовки молодых спе- циалистов в 1996 году начал работать в концерне Mercedes-Benz AG в сфере контроллинга и финансового консуль- тирования региональных отделений. С 1997 года он работал в EvoBus GmbH в качестве финансового консультанта региональных отделений концерна для нескольких европейских стран. В 2000 году перешел в дочернюю компанию концерна XCELLSiS GmbH на должно- сть заместителя финансового директо- ра, а после ее преобразования в Ballard AG – финансового директора. С 2003 года – в региональных отделениях ком- пании в качестве финансового дирек- тора – сперва в Малайзии, затем в Mercedes-Benz China Ltd. в Гонконге.

дирек- тора – сперва в Малайзии, затем в Mercedes-Benz China Ltd. в Гонконге.

7

ПАНОРАМА

China Ltd. в Гонконге. 7 ПАНОРАМА ÇÂÎËÍËÏ ¯ÂÎÍÓ‚˚Ï ÔÛÚÂÏ Д

ÇÂÎËÍËÏ ¯ÂÎÍÓ‚˚Ï ÔÛÚÂÏ

Д вадцать первого октября «фло- тилия» из 33 автомобилей ново-

го поколения Е-класса, продажи ко- торого начались в России в июле, ус- тремится из Парижа в Пекин, чтобы пройти за 26 дней 13 600 километров и 18 ноября успеть к началу главного китайского автосалона AutoChina 2006. Основная часть машин проде- монстрирует достоинства новых ди- зельных двигателей: марка Mercedes- Benz, как известно, стала первой уста- навливать дизели на легковые авто- мобили еще 70 лет назад. Новейший технологический уровень продемон- стрируют версии E 320 BLUETEC. В пробеге будут участвовать и более ак- туальные для российского рынка мо- дели с двигателем внутреннего сгора- ния. В акции примут участие только серийные автомобили, часть из кото-

рых оборудована системой полного привода 4MATIC. На протяжении многотысячного пробе- га, который пройдет через Санкт-Пе- тербург, Москву и Екатеринбург, уп- равлять машинами будут в общей слож- ности 330 человек: клиенты марки, водители такси, журналисты россий- ских и зарубежных изданий и извест- ные персоны. Пробег имеет историчес- кую подоплеку: 99 лет назад из Пекина в Париж отправились пять экипажей, чтобы продемонстрировать возможнос- ти автомобиля. В наши дни целью ана- логичного мероприятия стало не толь- ко создание символического автобана между Европой и Азией, но и демонст- рация выносливости и преимуществ «стержневого» для модельного ряда Mercedes-Benz Е-класса.

wwwwww ee--ccllaassss--eexxppeerriieennccee ccoomm

8
8
äÓÔÓ‡ÚË‚Ì˚È ÙÎÓÚ
äÓÔÓ‡ÚË‚Ì˚È ÙÎÓÚ

П овышенный интерес у клиентов марки и читателей журнала вы-

звала новая программа ЗАО «Даймлер- Крайслер Автомобили РУС» по ком- плектованию корпоративных автопар-

ков. Условия участия в ней являются общими для всех дилеров и предполага- ют приобретение как минимум трех но- вых легковых автомобилей Mercedes- Benz в течение года, специально разра-

ботанную систему скидок, лизинговые программы, а также возможность ком- плексной замены автопарка по системе Trade-in. Программа исключает прода- жу автомобилей посредникам или кли- ентам, которые намерены продать при- обретаемые автомобили раньше, чем через шесть месяцев использования. Дополнительными условиями являют- ся круглосуточный сервис, комплекс- ное обслуживание автопарка, внеоче- редное обслуживание на СТОА Mercedes-Benz по выбору клиента и другие условия.

wwwwww mmeerrcceeddeess--bbeennzz rruu//ccaarrss//fflleeeettssaalleess

ííÂÂÎÎ

::

++77 ((449955)) 774455--5555--8822

ä·ÒÒË͇ ÒÔÓÚ‡

Н е только автомобильным маркам свойственно возрождать легенды

прошлых лет. Дизайн нового хронографа Sportster 44 мм с автоматическим заво- дом восходит к его далекому предшест- веннику, карманным часам Bovet, со- зданным еще в эпоху ар-деко. Корпус но- винки, отличающейся притягательной симметрией элегантного черного цифер- блата, выполнен из розового золота. Пре- зидент компании Bovet Паскаль Раффи сообщил, что Sportster будет выпущен ограниченной серией в 100 экземпляров.

wwwwww ddaa--vviinnccii rruu

ограниченной серией в 100 экземпляров. w w w w w w d d a a -
ÑËÎÂÒÍËÈ ˆÂÌÚ ‚ çÓ‚ÓÒË·ËÒÍÂ
ÑËÎÂÒÍËÈ ˆÂÌÚ
‚ çÓ‚ÓÒË·ËÒÍÂ

С амый крупный за Уралом дилерский центр Mercedes-Benz торжественно

открылся в Новосибирске. В здании об- щей площадью 2 200 квадратных метров расположены просторный шоу-рум и ре- монтно-сервисная зона, в которой разме- щены 13 рабочих постов и три поста при- емки-выдачи автомобилей, а также мойка. Дилерский центр спроектирован в соот- ветствии с концепцией «Автодом буду- щего» и соответствует международным стандартам DaimlerChrysler AG. В нем будет представлен весь модельный ряд

автомобилей Mercedes-Benz, сертифи- цированных для России. Строительство нового центра было на- чато в июне 2005 года ЗАО «СТС-ав- томобили», в структуру которого и входит новое предприятие. Компания с 1998 года представляет марку Mercedes-Benz на российском рынке. В декабре прошлого года она открыла филиал в Кемерово, а сегодня ведет строительство филиалов в Томске и Новокузнецке.

wwwwww mmeerrcceeddeess--ssiibbeerriiaa rruu

9

ПАНОРАМА

å‡¯ÛÚÍË ÔÂÏËÛÏ

Н а подмосковные маршруты выхо- дит тысяча микроавтобусов

Mercedes-Benz Sprinter. Компания «Авилон», официальный дилер ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», заключила контракт с ГУП «Мостран- савто» – пассажирским перевозчиком Московской области – на поставку этих комфортабельных автомобилей для ис- пользования их в качестве маршрутных такси на территории Московской обла- сти. «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» поставляет «Авилону» грузовые фургоны Sprinter с двигателем 413 CDI мощностью 129 л.с., колесной базой 4 025 мм, грузоподъемностью 2 270 кг и допустимой полной массой 4 600 кг. Да- лее фургоны переоборудуются промы-

шленной группой «Самотлор-НН», кото- рая на своей базе в Нижнем Новгороде ус- танавливает пассажирские сиденья, тер- мо- и шумоизоляцию потолка, стен и две- рей, систему отопления салона, освети- тельные приборы, поручни и другие необ- ходимые компоненты. Кроме того, произ- водится полное остекление автомобиля и отделка салона пластиком. Мощная бес- шумная система отопления и вентиляции, воздухопроницаемая и износостойкая тка- невая обивка сидений позволяют пасса- жирам маршрутных такси Sprinter чувст- вовать себя комфортно как в жаркие лет- ние дни, так и морозной зимой. Переобо- рудование автомобилей осуществляется в соответствии со стандартами, установлен- ными концерном DaimlerChrysler, и поз-

воляет сохранить необходимые с точки зрения безопасности свойства кузова. Со- ответствие переоборудованных автомоби- лей всем стандартам транспорта для пас- сажирских перевозок подтверждено испы- таниями, проведенными на Центральном автомобильном полигоне под городом Дмитровом. Безопасность, комфорт, каче- ство, повышенная функциональность и экологическая чистота микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter позволят «Мос- трансавто» сделать поездки москвичей и жителей Подмосковья максимально ком- фортными и безопасными. Больше поло- вины заказанных автомобилей уже пере- даны «Мострансавто», часть из них уже на маршрутах.

wwwwww aavviilloonn rruu

äËÌÓÙÂÒÚË‚‡Î¸ Ò «Ä‚ËÎÓÌÓÏ»

У Московского международного кинофестиваля с каждым годом

прибавляется популярности. И не только у нас – в столице его всегда ждут с нетерпением, – но и за рубе- жом, где кинематографисты с энтузи- азмом воспринимают приглашение на московский конкурс своих новых лент. С 23 июня по 2 июля конкурсная программа ХХVIII Московского меж- дународного кинофестиваля включи- ла в себя 17 картин. Партнером этого праздника современного кино стала компания «Авилон». Это значит, что гости фестиваля передвигались по

столице на автомобилях штутгартской марки. На празднике, посвященном от- крытию кинофестиваля, в Нескучном саду, дополняя звездную атмосферу, красовался яркий страстно-красный родстер Mercedes-Benz SLK – непремен- ный персонаж фото на память, а у кино- концертного зала «Октябрь» зрителей сопровождала гламурная классика – CLS-класс. Во время церемонии закры- тия кинофестиваля гостей обрадовали сюрпризом: был показан один из первых в России экземпляр обновленного Mercedes-Benz Е-класса.

wwwwww aavviilloonn rruu

экземпляр обновленного Mercedes-Benz Е-класса. w w w w w w a a v v i i
10
10
10 åËÒÚ˘ÂÒ͇fl ÒÂËfl А втолюбителей, пристрастных к экс-

åËÒÚ˘ÂÒ͇fl ÒÂËfl

А втолюбителей, пристрастных к экс- клюзивным версиям, приятно уди- вит появление специальной серии седанов модельного семейства W 203, которая бу- дет предлагаться только на российском

рынке. Серия, получившая название MystiC, в количестве 350 экземпляров бу- дет выпущена в сентябре-октябре текуще- го года. Ее необычность заключается в том, что предложение базовых пакетов

«особой серии» будет расширено за счет эксклюзивной окраски экстерьера и от- делки интерьера от designo. Так, напри- мер, комплектация расширяется за счет окраски designo: «синий мистик», «крас- ный мистик», «серебро», «черный мок- ко», – обивки салона черной кожей, ко- жей «серая альпака» и «бежевая галь- ка», отделкой деревом «черный клен» и «коричневый лавр». С 1995 года про- дукция designo поставляется для авто- мобилей Mercedes-Benz и служит этало- ном создания индивидуального испол- нения автомобилей и особого качества отделки. Спортивный вид специальной серии придают 17-дюймовые легкос- плавные колесные диски с семью сдво- енными спицами. На молдинге крыла размещается специальная надпись «MystiС Edition». Автомобили будут поставляться в исполнении Elegance в пяти фиксированных пакетах дополни- тельных опций. Цены на поставляемые автомобили в рамках предложения «особой серии» меняться не будут.

wwwwww mmeerrcceeddeess--bbeennzz rruu//mmyyssttiicc

Л идеры стран «Большой восьмерки», которые собрались на саммит в Пе-

тербурге 15–17 июля, передвигались на экологически чистом транспорте с элект- рическим приводом. По указанию прези- дента России для этой цели использова- лись 30 четырехместных электромоби- лей GEM e4 американской компании Global Electric Motorcars, принадлежа- щей концерну DaimlerChrysler AG. На каждый автомобиль было нанесено изоб- ражение флага и герба страны-участни- цы, а также логотип саммита. Автомо- биль е4 приводится в движение электро- мотором мощностью 5 л.с., который поз- воляет развивать скорость 40 км/ч на обычной дороге и 56 км/ч на шоссе. Ма- шина абсолютно бесшумна и экологична. Дальность поездки без подзарядки бата- рей составляет 48 километров. Пункт 16.1 ПДД запрещает таким автомобилям передвигаться по автомагистралям, по- этому в аэропорту Пулково высоких гос- тей встречали на привычных «Мерседе- сах» S-класса.

wwwwww ggeemmccaarr ccoomm

Ç˚·Ó ÔÂÁˉÂÌÚ‡
Ç˚·Ó ÔÂÁˉÂÌÚ‡
á‚ÂÁ‰‡ ̇‰ ÇÓ΄ÓÈ Я рким событием минувшего июля стало

á‚ÂÁ‰‡ ̇‰ ÇÓ΄ÓÈ

Я рким событием минувшего июля стало открытие в Нижнем Новгоро-

де официального дилерского центра Mercedes-Benz «Плаза». Новый автомо- бильный центр выполнен в полном соот- ветствии с международными стандартами концерна DaimlerChrysler и будет обслу- живать автомобили Волго-Вятского реги- она.Дилерский центр «Плаза» располо- жен на одной из самых оживленных маги- стралей Нижнего Новгорода, рядом с фе- деральной трассой Москва – Казань. Об- щая площадь предприятия – 2 300 кв. м, в состав автомобильного центра входит ав- тосалон, ремонтная зона, склад запасных частей, покрасочный участок. В офици- альной церемонии открытия, которая со- стоялась 13 июля 2006 года, приняли уча- стие более 150 представителей общест- венно-политической и экономической элиты Нижнего Новгорода, в том числе министр промышленности и инноваций Нижегородской области Борис Есин, а

также члены Правления ЗАО «Дайм- лерКрайслер Автомобили РУС» Эбер- хард Керн и Дирк Зелиг. После церемо- нии открытия вечер продолжился нео- бычной развлекательной программой, основой которой стала музыкальная по- становка известного нижегородского режиссера, лауреата государственной премии В. А. Симакина – «Рождение звезды». Кульминацией вечера стал па- рад автомобилей Mercedes-Benz, сопро- вождающийся праздничным фейервер- ком. В рамках автопарада впервые в Нижнем Новгороде были представлены новый S-класс, M-класс, а также обнов- ленные E- и SL-классы. Уже 5 августа в новом дилерском центре при поддержке «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» был организован тест-драйв нового по- коления Е-класса. Затем машины от- правились на встречи с клиентами мар- ки в Казань, Пермь, Уфу, Омск и Ново- сибирск.

ÑÓ‚ÂËÂ

11

ПАНОРАМА

ÔÓÙÂÒÒËÓ̇·Ï

В последнее время среди состоятель- ных людей все большую популяр-

ность приобретает услуга private banking – комплексное банковское об- служивание состоятельных клиентов в полном диапазоне: от выгодного вложе- ния средств в акции или проекты до ре- гулирования повседневных расходов. Банк ЗЕНИТ – один из пионеров private banking в России, начавший ин- дивидуальную работу с VIP-клиентами около пяти лет назад. За это время ЗЕНИТ сформировал ряд принципов деятельности, важнейшими из которых стали: расширенный комплекс предо- ставляемых услуг, сочетание оператив- ности, гибкости и творческого подхода в решении вопросов, высокая доходность инвестиций, доступная кредитная поли- тика, а также надежность и конфиден- циальность в соответствии со стандар- тами, принятыми в международной фи- нансовой практике. Сегодня VIP-кли- ентам банка предлагаются новые ком- плексные услуги, в т. ч. Family Office, предполагающий эффективное реше- ние финансовых и юридических вопро- сов семьи клиента (распоряжение акти- вами в случае развода, налоговое плани- рование и т. д.) и помощь в решении во- просов, не имеющих прямого отноше- ния к финансам (организация отдыха, обучение, лечение, помощь в покупке предметов искусства и антиквариата).

wwwwww

zzeenniitt

rruu;;

wwwwww

ppbb--iinnvveesstt

rruu

w w w w w w z z e e n n i i t t
Генный код «Биг Бенца» Текст: Ëåîíèä Ãîëîâàíîâ, Àíäðåé Ëåîíòüåâ
Генный код «Биг Бенца»
Текст: Ëåîíèä Ãîëîâàíîâ, Àíäðåé Ëåîíòüåâ

ãËÚÂ‡ G, ÔËÒÛÚÒÚ‚Û˛˘‡fl ‚ Ó·ÓÁ̇˜ÂÌËË ÌÓ‚Ó„Ó GL-Í·ÒÒ‡, ̉‚ÛÒÏ˚ÒÎÂÌÌÓ Ì‡ÔÓÏË̇ÂÚ Ó ÎÂ- „Ẩ‡ÌÓÏ Ô‡‰Â‰Â ‚ÒÂı ‚̉ÓÓÊÌËÍÓ‚ – Mercedes-Benz G-Í·ÒÒ‡. ä·ÒÒ˘ÂÒÍËÈ «„ÂÎẨ‚‡„ÂÌ» ÔÓ‰ÓÎʇ˛Ú ‚˚ÔÛÒ͇ڸ ‚ ‡‚ÒÚËÈÒÍÓÏ É‡ˆÂ ̇ ÔÓÚflÊÂÌËË ÛÊ 27 ÎÂÚ, ‡ ̇¯ ‡Á„Ó‚Ó – Ó ÌÓ‚ÓÏ ÓÒÍÓ¯ÌÓÏ «·Óθ¯ÓÏ ·‡Ú», ÍÓÚÓ˚È ÒıÓ‰ËÚ Ò ÍÓÌ‚ÂÈÂ‡ ‚ ‡ÏÂË͇ÌÒÍÓÈ íÛÒ͇ÎÛÁÂ. çÓ‚˚È «Úfl- ÊÂÎÓ‚ÂÒ» Mercedes-Benz ÔÓ‰ÂÏÓÌÒÚËÓ‚‡Î Ò‚Ó Ô‰ÒÚ‡‚ÎÂÌËÂ Ó ÒÓ‚ÂÏÂÌÌÓÏ SUV, ËÎË ÏÌÓ- „ÓˆÂ΂ÓÏ ‚̉ÓÓÊÌËÍÂ, – ÒÓ˜ÂÚ‡ÌËË ÍÓÏÙÓÚ‡, ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, ‰Ë̇ÏËÍË Ë ÔÓıÓ‰ËÏÓÒÚË. é ÌÓ- ‚ÓÏ ÙÓχÚ ·ÂÒÂ‰Û˛Ú ãÂÓÌˉ ÉÓÎÓ‚‡ÌÓ‚ Ë Ä̉ÂÈ ãÂÓÌڸ‚, ÍÓÚÓ˚Ï ‰Ó‚ÂÎÓÒ¸ ÓÔÓ·Ó‚‡Ú¸ Mercedes-Benz GL-Í·ÒÒ‡ ̇ ‰ÓÓ„‡ı àÒ·̉ËË.

13

СТАРТ

13 СТАРТ Л еонид Голованов: Статистика забот- ливо подсказывает,

Л еонид Голованов: Статистика забот- ливо подсказывает, что рынок SUV

постоянно расширяется и в Европе, и за океаном: в США вообще каждый четвер- тый продаваемый автомобиль – внедо- рожник. В России, как известно, нет до- рог, а есть направления. Полнопривод- ный автомобиль с повышенным дорож- ным просветом – это своего рода символ свободы, он дает возможность передви- жения по сугробам даже в Москве, не го- воря о ее окрестностях. Неудивительно,

GL ‚ êÓÒÒËË: ÓÚ 92 400 ‚Ó ‚ ۷΂ÓÏ ˝Í‚Ë‚‡ÎÂÌÚÂ.

что о внедорожнике не мечтают лишь не- многие. А если учесть, что современные автомобили повышенной проходимости на асфальте своими манерами все чаще напоминают легковые автомобили, а благосостояние россиян растет, то отва- жусь на провокацию: российский авто- мобиль будущего – это SUV! Андрей Леонтьев: И правильно, только кто на них чаще раза в месяц съезжает с асфальта? Нет, как говорил Хоботов, ты скажи? И спасение этих машин, залог их

успеха не во внедорожных возможнос-

тях, а в «умном» полном приводе. Не лишняя это штука, особливо по первым заморозкам, и в постоянно растущем комфорте, который неуклонно прибли- жается к правительственным лимузи-

нам. А вот имидж

Имидж крупного

внедорожника у нас весьма двусмыслен- ный: это может быть машина жены фут- болиста, как пошутило недавно одно из- дание, любителя заповедных мест, круп- ногабаритного водителя или человека,

ãÂÓÌˉ ÉÓÎÓ‚‡ÌÓ‚ åÓÒ͂˘, ÔÓfl‚ËÎÒfl ̇ Ò‚ÂÚ ‚ Ó‰‰ÓÏ ËÏ.

ãÂÓÌˉ ÉÓÎÓ‚‡ÌÓ‚

åÓÒ͂˘, ÔÓfl‚ËÎÒfl ̇ Ò‚ÂÚ ‚ Ó‰‰ÓÏ ËÏ. É‡Û˝χ̇, ·˚Î Ú‡ÍÓÈ ‚ Ú ‚ÂÏÂ̇ ̇ Ä- ·‡ÚÂ, Û˜ËÎÒfl ‚ ÔÂÍ‡ÒÌÓÈ ¯ÍÓΠ‹ 56, ˜ÚÓ Ì‡ äÛÚÛÁÓ‚ÒÍÓÏ. èËÔÓÏË̇ÂÚ, ˜ÚÓ ‚ Û˜Â- ·Â ·˚Î ıÓÓ¯ËÒÚÓÏ, ‚ ÓÚ΢ÌËÍË ÌËÍÓ„‰‡ Ì ‚‡ÎÒfl. Ä‚ÚÓÏÓ·ËÎË Ó·ÓÊ‡Î Ò ‰ÂÚÒÚ‚‡ Ë Ó·ÓʇΠÒÚ‡ÒÚÌÓ – Á‡ Ûθ ÒÂÎ ‚ 13 ÎÂÚ, ۘ·ÌËÍË ÔÓ ÚÂÓËË ÑÇë ˜ËڇΠÁ‡ÔÓÂÏ, ˜ÛÚ¸ ·˚ÎÓ Ì ÔÓÒÚÛÔËÎ ‚ åÄåà. ÇÂÒ¸ Ò‚ÓÈ ‰‚‡‰ˆ‡ÚËÎÂÚÌËÈ ‚Ó‰ËÚÂθÒÍËÈ ÒÚ‡Ê ÔÓÒ‚flÚËÎ ÔÓËÒÍ‡Ï «Ë‰Â‡Î¸ÌÓ„Ó ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎfl» (Í‡Í Ó‰ÌÛ ËÁ Ò‡Ï˚ı Ò‚ÓËı β·ËÏ˚ı χ¯ËÌ ‚ÒÔÓ- ÏË̇ÂÚ Mercedes-Benz S-Í·ÒÒ‡ 126-„Ó ÒÂÏÂÈÒÚ‚‡). Ç 1995 „Ó‰Û Ì‡·‡ÎÒfl ̇„ÎÓÒÚË Ë ÔÓÁ‚ÓÌËÎ ‚ „‡ÁÂÚÛ «Ä‚ÚÓ‚˛», ÍÓÚÓÛ˛ Ò˜ËÚ‡Î Ë Ò˜ËÚ‡ÂÚ ÎÛ˜¯ËÏ ‡‚ÚÓËÁ‰‡ÌËÂÏ ‚ ÏË- Â, – Ò ÚÂı ÔÓ Ú‡Ï Ë ‡·ÓÚ‡ÂÚ, Á‡ÌËχflÒ¸ ÚÂÒÚ‡ÏË Ë ‰‡ÍÚÛÓÈ. Ñ‚‡Ê‰˚ ÔËÁÌ‡Ì ÎÛ˜¯ËÏ ‡‚ÚÓÏÓ·ËθÌ˚Ï ÊÛ̇ÎËÒÚÓÏ êÓÒÒËË, ‚ıÓ‰ËÚ ‚ ÒÓÒÚ‡‚ Ê˛Ë ÏÂʉÛ̇Ó‰Ì˚ı ÍÓÌÍÛÒÓ‚ «Ñ‚Ë„‡ÚÂθ „Ó‰‡» Ë «ÇÒÂÏËÌ˚È ‡‚ÚÓÏÓ·Ëθ „Ó‰‡». ܇ÎÛÂÚÒfl ̇ ÌÂı‚‡ÚÍÛ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ„Ó ‚ÂÏÂÌË: ÓÌÓ Ì‡‡Òı‚‡Ú, ‡ ‚ÓÍÛ„ ÒÚÓθÍÓ ıÓÓ¯Ëı ÍÌË„, ÒÚÓθÍÓ Â˘Â ÌÂ- ÔÓÒÎÛ¯‡ÌÌ˚ı ‰Ê‡ÁÓ‚˚ı Ë Í·ÒÒ˘ÂÒÍËı Á‡ÔËÒÂÈ…

ÒÚÓθÍÓ Â˘Â ÌÂ- ÔÓÒÎÛ¯‡ÌÌ˚ı ‰Ê‡ÁÓ‚˚ı Ë Í·ÒÒ˘ÂÒÍËı Á‡ÔËÒÂÈ…
14
14

Ç ÔÓÒÚÓÌÓÏ Ò‡ÎÓÌ ÒÂÏËÏÂÒÚÌÓ„Ó GL ‚Ó‰ËÚÂβ Ë Ô‡ÒÒ‡ÊË‡Ï ÒÍÛ˜‡Ú¸ Ì ÔˉÂÚÒfl.

желающего «добавить авторитету». У те- бя какие эмоции возникают, когда ви- дишь широченный «спортуниверсал» в зеркале заднего вида? Леонид Голованов: В моем зеркале задне- го вида, как правило, пусто: если на доро- ге нет заторов, я стараюсь ехать чуть-чуть быстрее потока, чтобы владеть ситуаци- ей. Но очень раздражают люди, которые начинают прессинговать в пробках, нави- сая над твоим задним бампером. И GL с его внушительными габаритами и отмен- ной разгонной динамикой, увы, способен провоцировать неуравновешенных лю- дей на такое некрасивое поведение. Одна надежда – на успокаивающее, умиротво- ряющее действие плавных линий мерсе- десовского интерьера. И на то, что GL-класс будут выбирать не те, кто пыта- ется двумя с половиной тоннами стали компенсировать мелочность своего соб- ственного «эго», а люди спокойные, со- стоявшиеся, мудрые, которым на дороге и доказывать никому ничего не надо. Андрей Леонтьев: Причем это, действи- тельно, будет зависеть от хозяина, что в большинстве случаев означает правиль- ный выбор уравновешенного шофера. Уверен, сам владелец почти всегда будет довольствоваться задним диваном, кото- рый дарит отменный комфорт – да еще и в сочетании с плавностью хода… И раду-

ет в этой ситуации, что «геленд» без бу- ковки L, тот самый, которому уже 27 лет, займет на рынке новых и подержанных авто, а равно и в сознании реальных и по- тенциальных владельцев достойное мес- то – уступив право «добавить авторите- ту» новобранцу, он станет аппаратом для истинных ценителей, «нетленкой». Осо- бенно в трехдверной версии. Начинаю присматриваться, кстати… Леонид Голованов: А мне кажется, что для «шоферского» использования все- таки больше подходит S-класс. Хорошо американцам: там обеспеченный человек среднего класса без проблем может ку- пить себе семиместный SUV и использо- вать его по прямому назначению. Как сказано в пресс-релизе, для турпоездок семьей или компанией. И как хотелось бы, чтобы и у нас дорогой автомобиль пе- реходил из разряда фетишей в катего- рию семейного транспортного средства. Благословенны люди, способные честно заработать в России около 90 тысяч евро на семиместный Mercedes GL 450 и уст- раивать на нем милые семейные выезды на пикники! Андрей Леонтьев: Единицы таких благо- словенных. Уверен, что пока GL-класс будет в новинку, это будет в 99 процен- тах случаев авто только для себя люби- мого. Я современный, и я своевремен-

ный. А на «семейных» «крузерах» будет кататься охрана. Сзади. Вообще, наша состоятельная публика так долго готови- лась к расставанию с «легендевагеном», что несколько растерялась при появле- нии нового собрата. И многие до сих пор утверждают, что новый «сибарит» GL – это прямой наследник «спартанца» G-класса. А что он, собственно говоря, унаследовал от классики? Леонид Голованов: Да почти ничего. С конструктивной точки зрения G- и GL-классы практически не имеют ничего общего – и это совершенно оправданно, поскольку рама и неразрезные мосты G-вагена остались в прошлом. Но лично я ожидал большей преемственности ди- зайна и видел Mercedes GL таким же простым и суровым, как Mercedes-Benz G-класса. Однако GL очень похож на M-класс: одна платформа, один стиль. Насколько оправданным было такое ди- зайнерское решение, покажет время. Андрей Леонтьев: Тут ни убавить ни прибавить. Присоединяюсь, ибо думаю точно так же. И не только я. А что ты во- обще думаешь о перспективах GL-класса у нас? Леонид Голованов: Самый крупный на- стоящий внедорожник марки Mercedes- Benz – GL-класс обречен на успех хотя бы поэтому. Но в его активе не только

GLory road: ̇ ÔÛÚË Í ‡‰ÓÒÚflÏ ÔËÓ‰˚. громкое имя, пятиметровая

GLory road: ̇ ÔÛÚË Í ‡‰ÓÒÚflÏ ÔËÓ‰˚.

громкое имя, пятиметровая длина и пре- восходное оснащение, но и прекрасная плавность хода, которую нам с тобой до- велось испытать на грунтовых дорогах Исландии. А для наших российских «на- правлений» это качество ценно вдвойне. Но ведь у нас иной раз мигалка важнее хода

плавности

Андрей Леонтьев: В Исландии ни одной мигалки не видел. И ни одной пробки.

Но у нас ведь это атрибуты повседневной

А вот лет 15 назад в Швейцарии

обгонял как-то 140-й. Тот ехал не спеша, с достоинством так, размеренно. Неволь- но посмотрел направо: что за человек за рулем. Но вместо голой репы, торчащей

жизни

из ворота малинового пиджака, узрел смиренного бюргера, лет 40, в позолочен- ных очках и дресс-кодовой рубашке в мелкую полоску. А на заднем сиденье, пристегнутый в детском кресле, сопел го- довалый малыш. Я понял, что есть другая жизнь с другими представлениями о мес- те и природе вещей. Даст бог, доживем.

Ä̉ÂÈ ãÂÓÌڸ‚ ì‚˚, Û‚˚… Ì ‰ÓʉÂÚÂÒ¸: ÍÓÂÌÌÓÈ ÏÓÒ͂˘,

Ä̉ÂÈ ãÂÓÌڸ‚

ì‚˚, Û‚˚… Ì ‰ÓʉÂÚÂÒ¸: ÍÓÂÌÌÓÈ ÏÓÒ͂˘, ·Î‡„ÓÔÓÎÛ˜Ì˚È, ÍÓÓÔÂ‡Ú˂̇fl Í‚‡ÚË‡, ÒÔˆ¯ÍÓ· Ò ËÒÔ‡ÌÒÍËÏ flÁ˚ÍÓÏ, åÉàåé åàÑ ëëëê. çÓ ·ÂÒ Ë Â„Ó ÔÓÔÛÚ‡Î: Ò ÔflÚË ÎÂÚ Ì‡- ˜‡Î ÒÓ·Ë‡Ú¸ ÏÓ‰ÂÎË ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ. à ÌÂ Í‡Í Ë„Û¯ÍË, ‡ Í‡Í ·ÂÂÊÌÓ ı‡ÌËÏ˚ ҂ˉÂ- ÚÂθÒÚ‚‡ Ì‚‰ÓÏÓÈ ÍÛθÚÛ˚, ÚÓÊÂÒÚ‚‡ ˜ÂÎӂ˜ÂÒÍÓ„Ó „ÂÌËfl, ‡ ÔӢ „Ó‚Ófl, Ò‡ÏÓ„Ó flÍÓ„Ó ÔÓfl‚ÎÂÌËfl ÒÚÂÏÎÂÌËfl ˜ÂÎÓ‚Â͇ Í Ò‚Ó·Ó‰Â. ë 1991 „Ó‰‡ – ‡·ÓÚ‡ ̇ ÚÂ΂ˉÂ- ÌËË, ÍÓÚÓ‡fl ÛÊ ˜ÂÂÁ „Ó‰ ‚˚ÎË·Ҹ ‚ Ò‡ÏÓ ‡ÍÚË‚ÌÓ ۘ‡ÒÚË ‚ ̇·Ë‡˛˘ÂÈ Ó·ÓÓÚ˚ ÔÂ‚ÓÈ ÒÔˆˇÎËÁËÓ‚‡ÌÌÓÈ ‡‚ÚÓÏÓ·ËθÌÓÈ ÔÓ„‡ÏÏ «Ä‚ÚÓ-òÓÛ». çËÍÓÎ‡È èÂÚÓ‚, ÑÂÌËÒ éÎÓ‚, ÄÎÂÍ҇̉ èËÍÛÎÂÌÍÓ, ëÂ„ÂÈ ÄÒ·ÌflÌ, ÄÎÂÍÒÂÈ ïÂÒËÌ… ë ͇ÍËÏË Î˛‰¸- ÏË Ì‡˜Ë̇Î! ÅÂÁ ÎÓÊÌÓÈ ÒÍÓÏÌÓÒÚË Ì‡ÔÓÏË̇ÂÚ, ˜ÚÓ Ô‡‡ÎÎÂθÌÓ Ì‡ «ê‡‰ËÓ-7» ‚ 1992-Ï Á‡ÔÛÒÚËÎ ÔÂ‚Û˛ Ê ‚ ËÒÚÓËË Ì‡¯Â„Ó ‡‰ËÓ ‡‚ÚÓÔÓ„‡ÏÏÛ «åÓÚÓ». ëÍÓθÍÓ Û ÌÂ„Ó ·˚ÎÓ ÔÓÂÍÚÓ‚! ֢ ӉËÌ – 18-˜‡ÒÓ‚ÓÈ Âʉ̂Ì˚È ÒÔˆˇÎËÁËÓ‚‡ÌÌ˚È ‡‚ÚÓ- ÏÓ·ËθÌ˚È Í‡Ì‡Î ‚ ÓÒÌÓ‚ÌÓÏ Ô‡ÍÂÚ ÔÓ„‡ÏÏ çíÇ+. Ä Í‡ÚÂ Á‡ ÎÂÚÓ Ì ‚˚‚ÂΠ̇ ·Óθ- ¯Û˛ ‚Ó‰Û ÌË ‡ÁÛ, ÒÌ„ÓıÓ‰ ʇ‚ÂÂÚ, ÍÓÒÒÓ‚˚È ·Ó‚ÓÈ ‡‚ÚÓÏÓ·Ëθ Ò‰‡Ì ‚ ‡ẨÛ. éÔ- ·˜ÂÌÌ˚ ‚ÔÂ‰ ÛÓÍË ·Ëθfl‰‡, ‚ˉËÏÓ, ÔÓÒÂÎflÚÒfl ‚ „‡Ù «Û·˚ÚÍË». Å·„Ó‰‡ÂÌ ˜‡- ÒÚ˚Ï ÔÂÂÎÂÚ‡Ï – Ì ‰‡˛Ú Á‡·˚Ú¸ ‡‰ÓÒÚ¸ Ô˜‡ÚÌÓ„Ó ÒÎÓ‚‡. ãÛ˜¯Â ‚ÒÂ„Ó ‚ ÔÓÒΉÌ ‚ÂÏfl ˉÛÚ ÏÂÏÛ‡˚, ·ËÓ„‡ÙËË Ë ËÒÍÛÒÒڂӂ‰˜ÂÒÍË ÏÓÌÓ„‡ÙËË.

ˉÛÚ ÏÂÏÛ‡˚, ·ËÓ„‡ÙËË Ë ËÒÍÛÒÒڂӂ‰˜ÂÒÍË ÏÓÌÓ„‡ÙËË.
16
16

Портативная эволюция

Текст: ÂÈÊÒÎÐ ÃÎÍ×ÀÐÎÂ

эволюция Текст: ÂÈÊÒÎÐ ÃÎÍ×ÀÐÎÂ С о времен первых «динозавров»

С о времен первых «динозавров» на- чала развития компьютерной эры

минуло уже более полувека. Эволюцион- ное развитие электронно-вычислитель- ных машин, жизнь без которых сегодня стала немыслимой, движется в полном соответствии с теорией Чарльза Дарви- на. Виды множатся, особи мельчают, но усложняются внутренне. Каждый день научно-технического прогресса вкупе с изысканиями маркетологов восполняет недостающие звенья в компьютерной эволюции. Попытки классификации по- добных устройств серьезными специали- стами зачастую противоречивы и для по-

нимания требуют специального образо- вания. В моде мобильность и независи- мость от электрической розетки, и вот как выглядит в связи с этим «генеалоги- ческое древо» ПК, нарисованное исклю- чительно для ламеров (эти не способные отличить Palm от Linux’а «чайники», как это ни странно, до сих пор существенно влияют на статистику приобретения тех- ники подобного рода).

ÑÂÒÍÌÓÛÚ˚

Ноутбуками их величают только у нас, в англоязычном мире портативные пере-

носные компьютеры принято называть американским термином «лэптоп». Са- мые крупные и сильные особи этого вида – дескноуты. Способные полноценно за- менить собой настольную рабочую стан- цию, они отличаются значительными га- баритами и весом, достаточно большим экраном (чаще всего 15–17 дюймов) с высоким разрешением, полноразмерной клавиатурой, полноценными графичес- кими контроллерами с собственной опе- ративной памятью, встроенным оптичес- ким дисководом, высокой производи- тельностью и повышенной функцио- нальностью. Дескноуты производят ком-

пании ASUS, HP, Dell, Sony, Lenovo и другие, в этих моделях полностью рас- крывают свой потенциал новые загадоч- ные двухъядерные процессоры, и в со- четании с на редкость долговечными ак- кумуляторами все это делает замените- ли настольных ПК любимым инстру- ментом архитектурных бюро быстрого реагирования.

åÛθÚËωËÈÌ˚ ÌÓÛÚ·ÛÍË

Называемые еще мобильными медиа- центрами, мультимедийные лэптопы призваны обеспечивать наиболее полное и качественное воспроизведение филь- мов, музыки и игр, то есть развлекать по полной программе или ассистировать специалистам в области индустрии раз- влечений. Как правило, мультимедий- ные лэптопы отличает хороший звук за счет четырех встроенных динамиков, иногда даже с сабвуфером, и 17-дюймо- вый дисплей с матрицей высокого разре- шения и широкоугольным обзором. Наи- более известные производители мульти- медийных ноутбуков – Apple, Acer, ASUS, Dell, Toshiba. Установив носитель в такой лэптоп, не нужно путаться с иг- ровыми приложениями. Все воспроизво- дится сразу – музыка в качестве Hi-Fi, фильмы с многоканальным звуком DVD. Кроме того, аппарат подобного класса может использоваться как порта- тивная фотолаборатория или редакция интернет-сайта и оснащается множест- вом портов, в том числе и для подключе- ния к «серьезной» аппаратуре hi-end. С такой машиной можно устроить феери- ческую презентацию без традиционного проецирования изображения на боль- шой экран, успешно продать заказчику рекламный клип или, будучи начинаю- щим режиссером, получить финансиро- вание на Серьезное Большое Кино.

ÅËÁÌÂÒ-ÌÓÛÚ·ÛÍË

Элегантно-неброские, как и подобает участникам большого бизнеса, лэптопы для крупных трансакций и саммитов представляют собой небольшие (как

17

ИННОВАЦИИ

собой небольшие (как 17 ИННОВАЦИИ FFuujjiittssuu SSiieemmeennss LLooooxx 770000
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss LLooooxx 770000 èÓˆÂÒÒÓ: Intel XScale PXA270, 512 åɈ. è‡ÏflÚ¸: 128
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss LLooooxx 770000
èÓˆÂÒÒÓ: Intel XScale PXA270, 512 åɈ.
è‡ÏflÚ¸: 128 å·.
ÑËÒÔÎÂÈ: VGA, 3,6 ‰˛Èχ.
ɇ·‡ËÚ˚ (ÇıòıÉ): 122,0 ı 72,0 ı 15,2 ÏÏ.
ÇÂÒ: 170 „.
ñÂ̇: ÓÍÓÎÓ $ 500.
18
18
18 FFuujjiittssuu SSiieemmeennss PPrrooVV EEddiittiioonn èÓˆÂÒÒÓ: Intel Core Solo, 1,66 ÉɈ.
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss PPrrooVV EEddiittiioonn èÓˆÂÒÒÓ: Intel Core Solo, 1,66 ÉɈ.
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss PPrrooVV EEddiittiioonn
èÓˆÂÒÒÓ: Intel Core Solo, 1,66 ÉɈ.
è‡ÏflÚ¸: 60 É·.
ÑËÒÔÎÂÈ: 12 ‰˛ÈÏÓ‚.
ɇ·‡ËÚ˚ (ÇıòıÉ): 32 ı 299 ı 220 ÏÏ.
ÇÂÒ: 1,8 Í„.
éËÂÌÚËӂӘ̇fl ˆÂ̇: $ 1 000.

правило, с 14-дюймовым экраном), лег- кие, но весьма производительные и функциональные модели. Чаще всего их отличает стильный дизайн и длительное время автономной работы. Иногда ди- зайнеры создают нечто выдающееся, и на свет появляется, к примеру, красный лэптоп Ferrari, настолько странно выгля- дящий на деловых переговорах, что под него срочно создается отдельный вид имиджевых ноутбуков. Основная задача устройств, оснащенных любыми беспро- водными интерфейсами, – обеспечивать пользователя всем необходимым за пре- делами офиса: в командировках, на пре- зентациях и совещаниях. Лэптопы для бизнеса производятся брендами Apple, ASUS, BenQ, HP, Sony, Toshiba и т. д.

ìθÚ‡ÍÓÏÔ‡ÍÚÌ˚ ÌÓÛÚ·ÛÍË

Легкие и тонкие лэптопы весом не более полутора килограммов чем-то напомина- ют секретаршу с модельной внешностью:

не отличаются высокой производитель- ностью труда, но поддерживают имидж компании. Эти во многом аскетичные приборы, лишенные, к примеру, встроен- ного дисковода и наделенные сравни- тельно небольшим экраном (12–14 дюй- мов), в то же время обеспечивают дли- тельный срок автономной работы и ком- фортный интернет-серфинг. Классичес-

интернет-серфинг. Классичес- M M a a c c B B o o o o k k

MMaaccBBooookk PPrroo èÓˆÂÒÒÓ: Intel Core Duo, 2,16 ÉɈ. ÜÂÒÚÍËÈ ‰ËÒÍ: ‰Ó 120 É·. ÑËÒÔÎÂÈ: 17 ‰˛ÈÏÓ‚. ɇ·‡ËÚ˚ (ÇıòıÉ): 2,59 ı 39,2 ı 26,5 ÒÏ. ÇÂÒ: 3,1 Í„. éËÂÌÚËӂӘ̇fl ˆÂ̇: $ 3 639.

19

ИННОВАЦИИ

FFuujjiittssuu SSiieemmeennss SSttyylliissttiicc SSTT550022xx èÓˆÂÒÒÓ: Intel Pentium M, 1,1 ÉɈ.
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss SSttyylliissttiicc SSTT550022xx
èÓˆÂÒÒÓ: Intel Pentium M, 1,1 ÉɈ.
è‡ÏflÚ¸: ÓÚ 40 É·.
ÑËÒÔÎÂÈ: 12 ‰˛ÈÏÓ‚.
ɇ·‡ËÚ˚ (ÇıòıÉ): 22 ı 324 ı 220 ÏÏ.
ÇÂÒ: 1,5 Í„.
ñÂ̇: ÓÚ $ 2 000.
HHPP PPaavviilliioonn ddvv99000000
èÓˆÂÒÒÓ: Mobile AMD Turion 64 X2.
ÜÂÒÚÍËÈ ‰ËÒÍ: ‰Ó 240 É·.
ÑËÒÔÎÂÈ: 17 ‰˛ÈÏÓ‚.
ÇÂÒ: ÓÍÓÎÓ 3,5 Í„.
кий пример ультракомпактного ноутбу-
ка – Toshiba Portege, но подобные моде-
ли делают также компании ASUS, HP,
Sony, Lenovo. Как правило, такого рода
лэптопы бывают идеальными спутника-
ми коммерсантов в длительных разъез-
дах, журналистов в редакционных ко-
мандировках и писателей, привыкших
творить где-нибудь в бунгало на берегу
океана или на тиковом флайбридже
дрейфующей яхты.
Tablet PC, ËÎË Ô·̯ÂÚÌ˚Â
ÌÓÛÚ·ÛÍË
Ноутбуки-трансформеры с поворотны-
ми жидкокристаллическими сенсорны-
ми дисплеями, позволяющими работать
без использования клавиатуры, занима-
ют промежуточную позицию между лэп-
топами и наладонниками, то есть кар-
манными портативными компьютерами
(КПК). К их преимуществам относятся
небольшие габариты и вес, способность
распознавания рукописного текста и ши-
рокие демонстрационные возможности
благодаря трансформируемому положе-
нию экрана. Благодаря этим возможнос-
тям планшетники производства Fujitsu,
Toshiba или Acer часто используются
для клиентских презентаций, а также в
больницах, производственных помеще-
ниях, на складах и в военно-полевых ус-
ловиях. Существуют и «чистые» план-
шетники, лишенные стандартной клави-
атуры, но с ее виртуальным аналогом на
20
20
20 FFuujjiittssuu SSiieemmeennss LLiiffeebbooookk PP 11551100 èÓˆÂÒÒÓ: Intel Pentium M, 1,2 ÉɈ
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss LLiiffeebbooookk PP 11551100 èÓˆÂÒÒÓ: Intel Pentium M, 1,2 ÉɈ
FFuujjiittssuu SSiieemmeennss LLiiffeebbooookk PP 11551100
èÓˆÂÒÒÓ: Intel Pentium M, 1,2 ÉɈ
è‡ÏflÚ¸: ÓÚ 30 É·.
ÑËÒÔÎÂÈ: 8,9 ‰˛Èχ.
ɇ·‡ËÚ˚ (ÇıòıÉ): 37 ı 232 ı 167 ÏÏ.
ÇÂÒ: 1 Í„.
éËÂÌÚËӂӘ̇fl ˆÂ̇: $ 2 400.

экране и возможностью рукописного ввода информации. Они выпускаются брендами SouthPro и Hoft & Wessel, об- ладают меньшими весом и размерами по сравнению с классическими Tablet PC и пытливым исследователям представля- ются уже некими «земноводными» – пе- реходным видом между классом ноутбу- ков, уютно устроившимся на кожаном сиденье лимузина, и классом КПК, не- плохо чувствующим себя и в метро.

äèä, ËÎË Ì‡Î‡‰ÓÌÌËÍË

Сегодняшние возможности КПК позво- ляют использовать его в широком диапа- зоне – от простейшего органайзера до ус- тройства, обеспечивающего интернет- серфинг и просмотр фильмов. Отсюда и широкое разнообразие представленных на рынке КПК, и существенное различие в их характеристиках и особенностях. Большинство современных КПК выпус- кается на основе двух конкурирующих платформ – Pocket PC и Palm OS. Пер-

вая является клоном настольных опера- ционных систем и наиболее близка по- клонникам Windows, вторая разрабаты- валась специально для КПК. На плат- форме Pocket PC выпускают свои моде- ли компании ASUS, HP, Dell, Fujitsu Siemens, в «жанре» Palm OS работают компании PalmOne и Sony. Особняком стоит компания Sharp, которая выпуска- ет свои КПК на основе системы Linux. Управление КПК при помощи сенсорно- го дисплея и четырех кнопок быстрого вызова приложений в последнее время дополняют манипуляторы или джойсти- ки. Существуют КПК складной, или слайдерной, конструкции, которые име- ют два варианта управления – клавиа- турный и сенсорный, где для ввода ин- формации используется стилус.

燂˄‡ÚÓ˚

После ухода с рынка ряда крупных произ- водителей для КПК настали тяжелые вре- мена. Чтобы как-то выжить в этой ситуа-

ции, маркетологи придумали «скрестить» карманный компьютер с GPS-ресивером. Получившийся гибрид назвали навигато- ром. Прежде всего, это было удобно – иметь под рукой электронного помощни- ка и прибор спутниковой навигации, как говорится, в одном флаконе. Сегодня на- вигаторы, одним из визуальных отличий которых стала выдвижная или встроен- ная спутниковая антенна, выпускаются компаниями Acer, ASUS, Fujitsu Siemens и менее именитыми брендами – тайвань- ским E-ten и корейским Qtek.

äÓÏÏÛÌË͇ÚÓ˚

Еще одним способом выживания для КПК в сложных рыночных условиях стал симбиоз наладонника и модуля со- товой связи, который получил имя «ком- муникатор». Новый прибор мало отли- чается от КПК – только уменьшенными размерами, наличием GSM-модуля и особой версией операционной системы Phone Edition. В первую очередь комму-

21

ИННОВАЦИИ

21 ИННОВАЦИИ S S o o n n y y V V a a i i
21 ИННОВАЦИИ S S o o n n y y V V a a i i

SSoonnyy VVaaiioo AARR èÓˆÂÒÒÓ: Intel Core Duo, 1,83 ÉɈ. ÑËÒÔÎÂÈ: 17 ‰˛ÈÏÓ‚. ÜÂÒÚÍËÈ ‰ËÒÍ: 160 É·. ɇ·‡ËÚ˚ (ÇıòıÉ): 33,5 ı 416,0 ı 299,5 ÏÏ. ÇÂÒ: 3,8 Í„. éËÂÌÚËӂӘ̇fl ˆÂ̇: $ 3 500.

è è ‡ ‡ ‚ ‚ Â Â Î Î ä ä Û Û ‰

èèÂÂÎÎ ääÛÛˆˆÂÂ,, ÏÏÂÂÌÌÂÂÊÊÂÂÌÌÔÔÎÎÂÂÌÌËËVVAAIIOO ÍÍÓÓÏÏÔÔÌÌËËËË ««SSoonnyy ëëççÉÉ»»

ëëÂÂÈȘ˜ÒÒ ÒÒ ÍÍÓÓÏÏÔÔÌÌËËËË ÓÓ··Îβ˛ÚÚ ÔÔËË··ÎÎËËÁÁËË-- ÚÚÂÂÎθ¸ÌÌÓÓ ÌÌ˚˚ÏÏËË ÓÓÁÁÏÏÓÓÊÊÌÌÓÓÒÒÚÚÏÏËË ÔÔÓÓ ÚÚÂÂııÌÌËË--

˜˜ÂÂÒÒÍÍÓÓÏÏÛÛ ÓÓÒÒÌÌ˘˘ÂÂÌÌË˲˛ ÒÒÓÓËËıı ÌÌÓÓÛÛÚÚ··ÛÛÍÍÓÓÒÒ˜˜ÂÂÚÚ ˜˜ÂÂÓÓ ÛÛÂÂÚÚÒÒ˚˚ÂÂÎÎËËÚÚ¸¸ÒÒSSoonnyy??

éÒÌÓ‚Ì˚ ԇ‡ÏÂÚ˚ – ˝ÚÓ Ú‡‰ËˆËÓÌÌÓ ‰Îfl Sony ͇˜ÂÒÚ‚Ó ‚ ÒÓ˜ÂÚ‡ÌËË Ò ÛÌË͇θ- Ì˚Ï ‰ËÁ‡ÈÌÓÏ Ë ÔÂ‰ӂ˚ÏË ÍÓÏÔ¸˛ÚÂ- Ì˚ÏË ÚÂıÌÓÎÓ„ËflÏË, ‡ Ú‡ÍÊ ËÒÔÓθÁÓ‚‡- ÌË ‚ ÔÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚Â ÍÓÏÔ¸˛ÚÂÓ‚ χÚÂˇ- ÎÓ‚, ÔËÏÂÌflÂÏ˚ı ‚ «îÓÏÛÎÂ-1» Ë ‡˝Ó- ÍÓÒÏ˘ÂÒÍÓÈ ËÌÊÂÌÂËË. í‡Í, ‚ ÓÚ΢ˠÓÚ ·Óθ¯ËÌÒÚ‚‡ ÔÓÚ‡ÚË‚Ì˚ı ÍÓÏÔ¸˛ÚÂÓ‚, ÍÓÔÛÒ VAIO (Video Audio Integrated Operation) Ò‰ÂÎ‡Ì ËÁ ÏÌÓ„ÓÒÎÓÈÌÓ„Ó Û„ÎÂ- ‚ÓÎÓÍ̇, ·Î‡„Ó‰‡fl ˜ÂÏÛ ÌÓÛÚ·ÛÍË Sony Ó‰ÌÓ‚ÂÏÂÌÌÓ ÔÓ˜Ì˚Â, ΄ÍËÂ Ë ÚÓÌÍËÂ.

áá

óóÂÂÏÏ ˚˚ÁÁÌÌÓÓ ÂÂÛÛÎÎÌÌÓÓ ÓÓ··ÌÌÓÓÎÎÂÂÌÌËË ÏÏÓÓ-- ÂÂÎθ¸ÌÌÓÓÓÓ SSoonnyy?? ÇÇ ˝˝ÚÚÓÓÏÏ ÏÏÓÓÊÊÂÂÚÚ ÁÁÍÍÎβ˛--

˜˜ÚÚ¸¸ÒÒÛÛÓÓÁÁÌÌÂÂÛÛÓÓÎÎÂÂÚÚÓÓÂÂÌÌÌÌÓÓÒÒÚÚËË ÔÔÓÓÍÍÛÛÔÔ-- ÚÚÂÂÎÎÂÂÈÈ èèÓÓÒÒÌÌ˛˛ ÖÖÎÎËË ÌÌ ÍÍÊÊÛÛ˛˛ ÌÌÂÂÂÂÎβ˛ ÓÓÚÚ SSoonnyy ÔÔËËııÓÓÚÚ ÌÌÓÓÓÓÒÒÚÚËË ÓÓ ÁÁÔÔÛÛÒÒÍÍ ÌÌÓÓ˚˚ıı ÏÏÓÓÂÂ-- ÎÎÂÂÈÈ ÔÔÓÓÚÚÚÚËËÌÌ˚˚ıı ÍÍÓÓÏÏÔÔ¸¸˛˛ÚÚÂÂÓÓÇÇ ÚÚÍÍÓÓÈÈ ÒÒËËÚÚÛÛ-- ˆˆËËËË ÒÒÔÔÛÛÒÒÚÚ··ÛÛÍÍÎθ¸ÌÌÓÓ --ÚÚËË ÏÏÂÂÒÒˆˆÔÔÓÓÒÒÎΠÔÔËËÓÓ··ÂÂÚÚÂÂÌÌËËÌÌÓÓÛÛÚÚ··ÛÛÍÍÛÛ ÔÔÓÓÎθ¸ÁÁÓÓÚÚÂÂÎÎÏÏÓÓÊÊÂÂÚÚ ÒÒÎÎÓÓÊÊËËÚÚ¸¸ÒÒÓÓ˘˘ÛÛ˘˘ÂÂÌÌËËÂÂ,, ˜˜ÚÚÓÓ ÂÂÓÓ ÏÏÓÓÂÂÎθ¸ ÛÛÒÒÚÚÂÂ--

ççÛÛÊÊÌÌÓÓ ÎÎËË ÓÓÓÓ··˘˘Â ··ÓÓÓÓÚÚ¸¸ÒÒÒÒ ˝˝ÚÚËËÏÏ ÍÍÓÓÏÏ--

ÔÔÎÎÂÂÍÍÒÒÓÓÏÏ?? ê„ÛÎflÌÓ ӷÌÓ‚ÎÂÌË ҂flÁ‡ÌÓ Ò ·˚ÒÚÓ ÏÂ- Ìfl˛˘ËÏËÒfl ÚẨÂ̈ËflÏË ˚Ì͇. ÜËÁÌÂÌÌ˚È ˆËÍÎ ÏÓ‰ÂÎË ÒÓÒÚ‡‚ÎflÂÚ ˜ÂÚ˚ ÏÂÒflˆ‡ ‚Ì Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÍÓÏÔ‡ÌËË-ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎfl. ÇÔ˜‡ÚÎÂÌËÂ, ˜ÚÓ Ó·ÌÓ‚ÎÂÌË ÔÓËÒıÓ‰ËÚ Ì‡- ÏÌÓ„Ó ˜‡˘Â, ÏÓ„ÎÓ ÒÎÓÊËÚ¸Òfl ÓÚÚÓ„Ó, ˜ÚÓ ÓÒ- ÒËÈÒ͇fl ÔÂÒÒ‡ ÓÒ‚Â˘‡ÂÚ ÍÓÏÔ¸˛ÚÂÌ˚ ÌÓ- ‚ËÌÍË ‡ÁÌ˚ı ˚ÌÍÓ‚: ‡ÏÂË͇ÌÒÍÓ„Ó, flÔÓÌ- ÒÍÓ„Ó Ë ÓÒÒËÈÒÍÓ„Ó. ïÓÚÂÎÓÒ¸ ·˚ Ó·‡ÚËÚ¸ ‚ÌËχÌË ̇ ÚÓ, ˜ÚÓ ÓÒÒËÈÒÍË ÏÓ‰ÂÎË ÓÚÎË- ˜‡˛ÚÒfl ÓÚ Á‡Û·ÂÊÌ˚ı ‡Ì‡ÎÓ„Ó‚ Ì ÚÓθÍÓ Ì‡- Á‚‡ÌËflÏË, ÌÓ Ë, Í‡Í Ô‡‚ËÎÓ, ‰Û„ËÏ Ì‡·ÓÓÏ ÚÂıÌ˘ÂÒÍËı ÙÛÌ͈ËÈ (ÒÔˆËÙË͇ˆËÈ).

ÎÎ

óóÂÂÏÏ ˚˚ÁÁÌÌÔÔÓÓÔÔÛÛÎÎÌÌÓÓÒÒÚÚ¸¸ VVAAIIOO ÛÛ èèËËÚÚÂÂÎθ¸-- ÒÒÚÚ‚‡‡ êêîî?? 䇘ÂÒÚ‚ÓÏ, ̇‰ÂÊÌÓÒÚ¸˛ Ë Ú‡ÍËÏË ÌÂχÎÓ- ‚‡ÊÌ˚ÏË Ò‚ÓÈÒÚ‚‡ÏË ÌÓÛÚ·ÛÍÓ‚ VAIO, Í‡Í ÌËÁÍÓ ˝ÌÂ„ÓÔÓÚ·ÎÂÌËÂ, ·ÂÒ¯ÛÏ̇fl ‡·Ó- Ú‡ Ë ˜ÂÚ͇fl ˆ‚ÂÚÓÔÂ‰‡˜‡ ˝Í‡Ì‡.

SSoonnyy ËËÁÁÂÂÒÒÚÚÌÌÒÒÓÓËËÏÏËË ÁÁÎÎÂÂÍÍÚÚÂÂÎθ¸ÌÌ˚˚ÏÏËË

··ÂÂÌÌÏÏËË ((ÓÓÚÚ SSoonnyyMMuussiicc ÓÓ PPllaayySSttaattiioonn))

ÔÔÓÓÎÎÛÛ˜˜ËËÎÎÓÓÒÒ¸¸,, ˜˜ÚÚÓÓ ÍÍÓÓÏÏÔÔÌÌËËÁÁÌÌÎÎÎÎËËËËÛÛ˛˛-- ˘˘ËË ÔÔÓÓÁÁËˈˆËËËË ÒÒÂÂËË ÔÔÓÓËËÁÁÓÓËËÚÚÂÂÎÎÂÂÈÈ ÍÍÓÓÏÏÔÔ¸¸˛˛-- ÚÚÂÂÓÓÎÎÓÓÁÁÓÓ ··ÓÓÎΠÒÒÂÂ¸¸ÂÂÁÁÌÌÓÓÈÈ ÔÔÛÛ··ÎÎËËÍÍËË??

ääÍÍ

ääÍÍ ÛÛÎÎÓÓÒÒ¸¸ ÓÓ··ÓÓÈÈÚÚËË ÍÍÓÓÌÌÍÍÛÛÂÂÌÌÚÚÓÓËËÁÁ AAppppllee,, HHPP

ËË ÚÚ

ÖÒÎË Ó·‡ÚËÚ¸Òfl Í ËÒÚÓËË, ÚÓ ·Ẩ VAIO ·˚Î ÒÓÁ‰‡Ì ‰Îfl Ó·ÓÁ̇˜ÂÌËfl ÏÛθÚËωËÈ-

??

Ì˚ı ˆÂÌÚÓ‚, ÒÓ‚Ï¢‡˛˘Ëı ‚ Ò· ‚ˉÂÓ- Ë ‡Û‰ËÓÙÛÌ͈ËË, ÍÓÚÓ˚ ӉË̇ÍÓ‚Ó ÌÂÓ·- ıÓ‰ËÏ˚ Í‡Í ‰Îfl ‡Á‚ΘÂÌËfl, Ú‡Í Ë ‰Îfl ‡- ·ÓÚ˚. Å·„Ó‰‡fl ˝ÚÓÏÛ VAIO Á‡ÌflÎ Ë ÔÓ- ‰ÓÎʇÂÚ Û‰ÂÊË‚‡Ú¸ ÎˉËÛ˛˘Ë ÔÓÁË- ˆËË Ì‡ ˚ÌÍÂ.

ÇÇ ÔÔÓÓÓÓÎÎÊÊÂÂÌÌËË ÒÒÎÎÂÂÛÛ˛˛˘˘ÂÂÓÓ ÓÓÔÔÓÓÒÒ

ÖÖÒÒÚÚ¸¸ ÓÓ˘˘ÛÛ˘˘ÂÂÌÌËËÂÂ,, ˜˜ÚÚÓÓ ÌÌÓÓÛÛÚÚ··ÛÛÍÍËË SSoonnyy ÓÓËËÂÂÌÌ-- ÚÚËËÓÓÌÌ˚˚ ËËÒÒÍÍÎβ˛˜˜ËËÚÚÂÂÎθ¸ÌÌÓÓ ÌÌÂÂÎÎÓÓ˚˚ıı Îβ˛--

ÂÂÈÈ,, ÔÔÓÓÎÎËËÚÚËËÍÍÓÓ‚ ËË ÚÚ

ËËÌÌÓÓËËÛÛÂÂÚÚ ÚÚÍÍ ÌÌÁÁ˚˚ÂÂÏÏÛÛ˛˛ ÏÏÓÓÎÎÓÓÂÂÊÊÌÌÛÛ˛˛ ÌÌË˯¯ÛÛ??

äÓÏÔ‡ÌËfl ‡Á‡·‡Ú˚‚‡ÂÚ ÌÓÛÚ·ÛÍË ‰Îfl ‚ÒÂı ˆÂ΂˚ı ‡Û‰ËÚÓËÈ, ‚ ÚÓÏ ˜ËÒÎÂ Ë ÏÓ- ÎÓ‰ÂÊÌÓÈ, ÍÓÚÓ‡fl fl‚ÎflÂÚÒfl Ó‰ÌÓÈ ËÁ ÔË- ÓËÚÂÚÌ˚ı ‰Îfl Sony. ÑÎfl ˝ÚÓ„Ó Ò„ÏÂÌÚ‡ ÏÓÊÌÓ ‚˚‰ÂÎËÚ¸ ÒÎÂ‰Û˛˘Ë ÒÂËË VAIO:

èèÓÓ˜˜ÂÂÏÏÛÛ ÍÍÓÓÏÏÔÔÌÌËË

FJ, FS, FE, – ÍÓÚÓ˚ ÍÓÏÔ‡ÌËfl Ô‰·„‡ÂÚ ÔÓ ‰ÓÒÚÛÔÌ˚Ï ‰Îfl ÏÓÎÓ‰˚ı β‰ÂÈ ˆÂ̇Ï.

èèËË ÔÔÓÓÂÂÍÍÚÚËËÓÓÌÌËËËË ÌÌÓÓÛÛÚÚ··ÛÛÍÍÓÓSSoonnyy ÒÒÚÚËËÚÚ ÌÌÔÔÂÂÓÓ ÏÏÂÂÒÒÚÚÓÓ ËËÁÁÈÈÌÌ ËËÎÎËË ÙÙÛÛÌÌÍ͈ˆËËÓÓÌÌÎθ¸-- ÌÌÓÓÒÒÚÚ¸¸?? ÇÒ ÔËÓËÚÂÚÌÓ. å˚ Ô‰·„‡ÂÏ ÓÔÚË- χθÌÓ ÒÓ˜ÂÚ‡ÌË ÙÛÌ͈ËÓ̇θÌÓÒÚË Ë ‰ËÁ‡È̇.

ééÌÌÓÓ ËËÁÁ ÒÒÏÏ˚˚ıı ÛÛÁÁËËÏÏ˚˚ıı ÏÏÂÂÒÒÚÚ Îβ˛··ÓÓÓÓ ÔÔÓÓÚÚÚÚËËÌÌÓÓÓÓ ÍÍÓÓÏÏÔÔ¸¸˛˛ÚÚÂÂÍÍÍÍÛÛÏÏÛÛÎÎÚÚÓÓóóÚÚÓÓ ÂÂÎÎÂÂÚÚ SSoonnyy ÎÎÛÛÂÂÎÎˢ˜ÂÂÌÌËËÂÂÏÏÍÍÓÓÒÒÚÚËË ··ÚÚÂÂÈÈ?? ÇÓ-ÔÂ‚˚ı, ËÒÔÓθÁÛÂÚ ÔÓˆÂÒÒÓ˚ ÍÓÏÔ‡- ÌËË Intel ̇ ·‡Á ÔÂ‰ӂ˚ı ÚÂıÌÓÎÓ„ËÈ. ÇÓ-‚ÚÓ˚ı, Ô‰·„‡ÂÚ ·ÓΠ˝ÌÂ„ÓÂÏÍË ‡ÍÍÛÏÛÎflÚÓ˚, ÍÓÚÓ˚ ‡·ÓÚ‡˛Ú ÒÓ ÒÔˆË- ‡Î¸Ì˚Ï ˝ÌÂ„ÓÒ·Â„‡˛˘ËÏ ÔÓ„‡ÏÏ- Ì˚Ï Ó·ÂÒÔ˜ÂÌËÂÏ, ÔÓÒÚ‡‚ÎflÂÏ˚Ï ‚ ÍÓÏ- ÔÎÂÍÚÂ Ò ÌÓÛÚ·ÛÍÓÏ VAIO.

22
22

никаторы заинтересовали потребителей, которым необходимо постоянно оста- ваться на связи. К прежним производи- телям КПК (ASUS, E-ten, Qtek) добави- лись телефонные бренды, например Nokia, уже лет десять как увидевшая в коммуникаторах новую интересную ни- шу для производства. Одним из отличий коммуникатора стал не слишком произ- водительный, зато экономящий заряд ак- кумулятора процессор, дизайн же по-

 
Ç Ç Î Î ‡ ‡ ‰ ‰ Ë Ë Ï Ï Ë Ë 

ÇÇÎÎËËÏÏËËáḸÎÎÓÓ,, ÔÔÓÓÍÍÚÚ--ÏÏÂÂÌÌÂÂÊÊÂÂAAppppllee IIMMCC--RRuussssiiaa

ííËˈˆËËÓÓÌÌÌÌÓÓ AAppppllee ÒÒÒÒÓÓˆˆËËËËÛÛÂÂÚÚÒÒÒÒ ··ÂÂÎÎ˚˚ÏÏ

ˆˆÂÂÚÚÓÓÏÏ

óóÚÚÓÓ ÔÔÓÓ··ÛÛËËÎÎÓÓ ÍÍÓÓÏÏÔÔÌÌË˲˛ ÒÒÂÂÎÎÚÚ¸¸

˜˜ÂÂÌÌ˚˚ÈÈ MMaaccBBooookk?? äÓÏÔ‡ÌËfl Apple ‚ ‡ÁÌ˚ ÔÂËÓ‰˚ ËÒÔÓθÁÓ- ‚‡Î‡ ‡Á΢Ì˚ ˆ‚ÂÚ‡, ‚ ÚÓÏ ˜ËÒΠ·˚ÎË ‡Á- ÌÓˆ‚ÂÚÌ˚ iMac, ÍÓÚÓ˚ ‚ Ò‚Ó ‚ÂÏfl ÒÚ‡- ÎË ÌÓ‚˚Ï ÒÎÓ‚ÓÏ ‚ ‰ËÁ‡ÈÌ ̇ÒÚÓθÌ˚ı ÍÓÏ- Ô¸˛ÚÂÓ‚. ä ̇ÒÚÓfl˘ÂÏÛ ÏÓÏÂÌÚÛ ÍÓÏÔ‡ÌËfl ‚Ó ÏÌÓ„Ëı Ò‚ÓËı ‡Á‡·ÓÚ͇ı ËÒÔÓθÁÛÂÚ ·Â- Î˚È ˆ‚ÂÚ, Ë ÏÓÊÂÚ ÒÎÓÊËÚ¸Òfl Ú‡ÍÓ ‚Ô˜‡Ú- ÎÂÌËÂ, ˜ÚÓ ˜ÂÌ˚È ˆ‚ÂÚ Apple Ì ËÒÔÓθÁÓ‚‡- ·, ÌÓ ˝ÚÓ Ì ÒÓ‚ÒÂÏ Ú‡Í. ë 1997 ÔÓ 2001 „Ó‰ ÌÓÛÚ·ÛÍË Apple ·˚ÎË Í‡Í ‡Á ˜ÂÌÓ„Ó ˆ‚ÂÚ‡, ˝ÚÓ ÒÂËfl ÏÓ‰ÂÎÂÈ PowerBook G3 Series. ëÂȘ‡Ò, ÔÓÏËÏÓ ÌÓÛÚ·ÛÍÓ‚ ‚ ˜ÂÌÓÏ ËÎË ·Â- ÎÓÏ ˆ‚ÂÚÂ, fl‰ ÏÓ‰ÂÎÂÈ ‚˚ÔÓÎÌÂÌ ‚ ‡Î˛ÏË- ÌË‚ÓÏ ÍÓÔÛÒÂ.

ääÚÚÓÓ AAppppllee ÔÔËËÛÛÏÏ˚˚ÂÂÚÚ ÚÚÍÍËË ÓÓËËËËÌÌÎθ¸-- ÌÌ˚˚ ËËÁÁÓÓ··ÂÂÚÚÂÂÌÌËË,, ÍÍÍÍ,, ÌÌÔÔËËÏÏÂÂ,, ÔÔÚÚÂÂMMaaggSSaaffee?? ùùÚÚÓÓ ÓÓËËÌÌ ˜˜ÂÂÎÎÓÓÂÂÍÍ,, ˝˝ÍÍÒÒÔÔÂÂÚÚÌÌÛÛÔÔÔÔËËÎÎËË ˆˆÂÂÎÎ˚˚ÈÈ ··ÓÓÎθ¸¯¯ÓÓÈÈ ÂÂÔÔÚÚÏÏÂÂÌÌÚÚ?? ëÂȘ‡Ò Û ÍÓÏÔ‡ÌËË Apple ÂÒÚ¸ ÒÔˆˇθÌÓ ÔÓ‰‡Á‰ÂÎÂÌËÂ, Á‡ÌËχ˛˘ÂÂÒfl Ë̉ÛÒÚË- ‡Î¸Ì˚Ï ‰ËÁ‡ÈÌÓÏ. Ö„Ó ‚ÓÁ„·‚ÎflÂÚ Î„ÂÌ- ‰‡Ì˚È ÑÊÓÌ‡Ú‡Ì ÄÈ‚, ÍÓÚÓ˚È fl‚ÎflÂÚÒfl Ò‡Ï˚Ï ËÁ‚ÂÒÚÌ˚Ï ·ËÚ‡ÌÒÍËÏ Ë̉ÛÒÚË- ‡Î¸Ì˚Ï ‰ËÁ‡ÈÌÂÓÏ ÒÓ‚ÂÏÂÌÌÓÒÚË. éÌ ÒڇΠ‡‚ÚÓÓÏ ‰ËÁ‡È̇ ·Óθ¯ËÌÒÚ‚‡ ÍÓÏ- Ô¸˛ÚÂÓ‚ Ë ÛÒÚÓÈÒÚ‚ Apple, ‚ ÚÓÏ ˜ËÒΠiPod, iMac, MacBook Pro. ÑÊÓÌ‡Ú‡Ì ÄÈ‚ fl‚ÎflÂÚÒfl ÒÚ‡¯ËÏ ‚ˈÂ-ÔÂ- ÁˉÂÌÚÓÏ Óډ· Ë̉ÛÒÚˇθÌÓ„Ó ‰ËÁ‡È̇ Apple. ꇷÓÚ˚ ÄÈ‚‡ ÓÚϘÂÌ˚ ÏÌÓ„Ó˜ËÒÎÂÌ- Ì˚ÏË ÔÂÏËflÏË Ë ‚ıÓ‰flÚ ‚ ÎÛ˜¯Ë ÏÛÁÂÈ- Ì˚ ÍÓÎÎÂ͈ËË ÔÓ ‚ÒÂÏÛ ÏËÛ (ñÂÌÚ èÓÏ- ÔË‰Û ‚ è‡ËÊÂ, åéåÄ ‚ 縲-âÓÍÂ Ë Ú. Ô.).

ééÌÌÓÓ ËËÁÁ ÒÒÏÏ˚˚ıı ÛÛÁÁËËÏÏ˚˚ıı ÏÏÂÂÒÒÚÚ Îβ˛··ÓÓÓÓ ÔÔÓÓÚÚ-- ÚÚËËÌÌÓÓÓÓ ÍÍÓÓÏÏÔÔ¸¸˛˛ÚÚÂÂÍÍÍÍÛÛÏÏÛÛÎÎÚÚÓÓóóÚÚÓÓ ÂÂ-- ÎÎÂÂÚÚ AAppppllee ÎÎÛÛÂÂÎÎˢ˜ÂÂÌÌËËÂÂÏÏÍÍÓÓÒÒÚÚËË ··ÚÚÂÂÈÈ?? äÓÏÔ‡ÌËfl Apple Û‰ÂÎflÂÚ ‚ÌËχÌË Ì ÚÓθ- ÍÓ ‰ËÁ‡ÈÌÛ Ë ÔÓ‰ÛÍÚË‚ÌÓÒÚË Ò‚ÓËı ÍÓÏÔ¸˛- ÚÂÓ‚, ÌÓ Â˘Â Ë ‚ÓÔÓÒ‡Ï ˝ÌÂ„ÓÔÓÚ·Î