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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA ELCTRICA


FACULTAD DE INGENIERA: ELCTRICA, ELECTRNICA, MECNICA Y MINAS

RECURSOS NATURALES EL CARBN


Asignatura: PLANEAMIENTO DE SISTEMAS ELCTRICOS

Docente: Ing. JORGE CHINCHIHUALPA

Presentado por: LIGAS NINA, Williams 081294

Cusco, Mayo 2013

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CONTENIDO

PRESENTACIN RESUMEN ABSTRACT 1. INTRODUCCIN 2. FORMACIN DEL CARBN 2.1. Tipos de carbn 3. OBTENCIN 3.1. Minas a ciclo abierto o en superficie 3.2. Yacimientos regulares poco profundos 3.3. Yacimientos de gran profundidad 3.3.1. Mtodo de cmaras y pilares 3.3.2. Mtodo del muro largo 4. TRANSFORMACIN Y TRANSPORTE 4.1. Aglomeracin 4.2. Destilacin 4.3. Coquizacin 5. RESERVAS DE CARBN 6. VENTAJAS DEL CARBN 7. CARBN Y DESARROLLO 8. PRODUCTOS OBTENIDOS 9. COMERCIO DEL CARBON 10. IMPACTO AMBIENTAL 11. CONCLUSIONES ANEXOS BIBLIOGRAFA 4 5 6 7 8 9 10 10 10 10 10 11 11 11 11 12 14 15 16 17 18 19

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PRESENTACIN El presente trabajo monogrfico contiene las actividades realizadas durante la bsqueda y recopilacin de informacin, la cual se llev acabo gracias al material bibliogrfico que se encontr en el internet, y al Docente por darnos a conocer algunos consejos para elaborar correctamente una monografa. Todo ello con la finalidad de incrementar nuestros conocimientos para nuestra vida como universitarios y prximos profesionales.

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RESUMEN El primer combustible fsil que ha utilizado el hombre es el carbn, y cuenta con abundantes reservas. Representa cerca del 70% de las reservas energticas mundiales decombustibles fsiles conocidas actualmente, y es la ms utilizada en la produccin deelectricidad a nivel mundial. El carbn es una roca combustible de origen sedimentario y con un gran contenido encarbono, formada a partir de restos de vida vegetal. Los cambios que sufre el carbn a medidaque se va formando proporcionan un enriquecimiento de carbono, puesto que ste permanecemientras que el resto de elementos que lo componen (oxgeno e nitrgeno) van desapareciendo. Estos cambios dependen de las condiciones de temperatura y presin, que son proporcionalesa la profundidad. Por esta razn son los depsitos ms profundos, que corresponden a los msantiguos, los que cuentan con los carbones de mejor calidad.

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ABSTRACT The first fossil fuel that the man has used is coal, and has abundant supplies. Represent close to 70 % of energetic worldwide the supplies of fossil fuels known at present, and it is the most used in the production of worldwide electricity. Coal is a combustible rock of sedimentary origin and with a great content in carbon, formed from rests of plant life. The changes that suffers coal as he leaves forming provide an enrichment of carbon, since this remains in the meantime than the rest of elements that fix it (oxygen and nitrogen) they are disappearing. These changes depend on the conditions of temperature and pressure, that they are proportional to depth. For this reason the deepest deposits that correspond to the most ancient are the ones that count on the coals of better quality.

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1. INTRODUCCIN En eras geolgicas remotas, y sobre todo en el periodo carbonfero (que comenz hace 345 millones de aos y dur unos 65 millones), grandes extensiones del planeta estaban cubiertas por una vegetacin

abundantsimaque creca en pantanos. Muchas de estas plantas eran tipos de helechos, algunos de ellos tan grandes como rboles. Al morir las plantas, quedaban sumergidas por el agua y se descomponan poco a poco. A medida que se produca esa descomposicin, la materia vegetal perda tomos de oxgeno e hidrgeno, con lo que quedaba un depsito con un elevado porcentaje de carbono. As se formaron las turberas, donde se origina la turba la cual es un material orgnico compacto, de color pardo oscuro y muy rico en carbono, que se forma como resultado de la putrefaccin y carbonizacin parciales de la vegetacin en el agua cida de las turberas. En el hemisferio norte, la vegetacin formadora de turba est compuesta en su mayora por musgos. La turba salada es una forma especial de los marjales salados que se produce a partir de fragmentos de plantas del gnero Spartina y otras similares parcialmente descompuestos. La formacin de turba constituye la primera etapa del proceso por el que la vegetacin se transforma en carbn. Las turberas estn distribuidas por todo el mundo. Hay extensos depsitos en el norte de Estados Unidos, Canad, Rusia, los pases escandinavos, Inglaterra e Irlanda. La turba seca, comprimida en ladrillos, se usa en muchos pases de Europa, sobre todo en Irlanda, como combustible, aunque no es tan eficaz como el carbn, debido a su elevado contenido en agua y cenizas. Con el paso del tiempo, la arena y lodo del agua fueron acumulndose sobre algunas de estas turberas. La presin de las capas superiores, as como los movimientos de la corteza terrestre y, en ocasiones, el calor volcnico, comprimieron y endurecieron los depsitos hasta formar carbn. La composicin qumica ms probable sera la que se muestra en la figura1.

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2. FORMACIN DEL CARBN El carbn se origina por la descomposicin de vegetales terrestres que se acumulan en zonas pantanosas, lagunares o marinas, de poca profundidad.[1][2] Los restos vegetales se van acumulando en el fondo de una cuenca. Quedan cubiertos de agua y, por lo tanto, protegidos del aire, que los degradara. Comienza una lenta transformacin por la accin de bacteriasanaerobias, un tipo de microorganismos que no pueden vivir en presencia de oxgeno. Con el tiempo se produce un progresivo enriquecimiento en carbono. Posteriormente pueden cubrirse con depsitos arcillosos, lo que contribuir al mantenimiento del ambiente anaerobio, adecuado para que contine el proceso de carbonificacin. Se estima que una capa de carbn de un metro de espesor proviene de la transformacin por diferentes procesos durante la diagnesis de ms de diez metros de limos carbonosos.[3] En las cuencas carbonferas las capas de carbn estn intercaladas con otras capas de rocas sedimentarias como areniscas, arcillas, conglomerados y, en algunos casos, rocas metamrficas como esquistos y pizarras. Esto se debe a la forma y el lugar donde se genera el carbn.[3] Si, por ejemplo, un gran bosque est situado cerca del litoral y el mar invade la costa, el bosque queda progresivamente sumergido, por descenso del continente o por una transgresin marina, y los restos vegetales se acumulan en la plataforma litoral. Si contina el descenso del continente o la invasin del mar, el bosque queda totalmente inundado. Las zonas emergidas cercanas comienzan a erosionarse y los productos resultantes, arenas y arcillas, cubren los restos de los vegetales que se van transformando en carbn. Si se retira el mar, puede desarrollarse un nuevo bosque y comenzar otra vez el ciclo. En las cuencas hulleras se conservan, tanto en el carbn como en las rocas intercaladas, restos y marcas de vegetales terrestres que pertenecen a especies actualmente desaparecidas. El tamao de las plantas y la exuberancia de la vegetacin permiten deducir que el clima en el que se origin el carbn era probablemente clima tropical.[4]
1.
Encyclopedia Britannica Academic Edition. 2. Coal Petrology, pgina 9. 3. Paleobotany: The biology and evolution of fossil plants. 2009. ISBN978-0-12-373972-8. http://books.google.com/books?id=_29tNNeQKeMC&pg=PA18. 4. Nevins, Stuart E. (1976). The Origin of Coal (en 7 ingls).InstituteforCreationResearch.

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2.1. Tipos de Carbn Existen diferentes tipos de carbones minerales en funcin del grado de carbonificacin que haya experimentado la materia vegetal que origin el carbn. Estos van desde la turba, que es el menos evolucionado y en que la materia vegetal muestra poca alteracin, hasta la antracita que es el carbn mineral con una mayor evolucin. Esta evolucin depende de la edad del carbn, as como de la profundidad y condiciones de presin, temperatura y entorno, entre otras, en las que la materia vegetal evolucion hasta formar el carbn mineral. El rango de un carbn mineral se determina en funcin de criterios tales como su contenido en materia voltil, contenido en carbono fijo, humedad, poder calorfico, etc. As, a mayor rango, mayor es el contenido en carbono fijo y mayor el poder calorfico, mientras que disminuyen su humedad natural y la cantidad de materia voltil. Existen varias clasificaciones de los carbones segn su rango. Una de ellas es la siguiente: Antracita. Contiene menos impurezas y ms contenido en carbono; por tanto, es el de mayor poder calorfico. El contenido en materias voltiles es muy bajo y su combustin es muy limpia. Se utilizaba para usos domsticos antes de ser sustituido por otros combustibles. Actualmente se emplea en las centrales termoelctricas. Hulla. Rene a una gran variedad de carbones con diferente contenido en impurezas. Es el de ms importancia econmica. Actualmente se usa en la siderurgia, centrales termoelctricas, y en algunos otros sectores industriales. Lignito. Es el carbn con mayor grado de impurezas y, por tanto, de menor poder calorfico. Se destina a la produccin termoelctrica. Turba. Denominado carbn joven por su rpida formacin, es el de mayor contenido enimpurezas y humedad, y el de menor poder calorfico (tabla N01). El proceso de utilizacin de cada tipo de carbn depende de sus propiedades. Porejemplo, si el carbn tiene un alto contenido en azufre, en su combustin se desprendensustancias contaminantes que deben ser filtradas antes de expulsarse a la atmsfera, lo queimplica que no es bueno para ser quemado en
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grandes cantidades. Sin embargo, si este mismocarbn tiene un elevado poder calorfico, puede ser rentable su combustin, aunque haya queinstalarcostosos filtros. Por tanto, habra que estudiar stas y otras caractersticas para sabersi es rentable su utilizacin como combustible. De los artificiales tenemos: El carbn dulce, tambin llamado carbn vegetal,seproduce por la destilacin seca de la madera. Para ello se dispone madera apropiada (haya,roble, encina, olivo, etc.) en cantidad de varias toneladas, que se sitan alrededor de un ejetapndola toda con tierra. Por la parte superior se le prende fuego y se vuelve a tapar; esto haceque no se produzca una combustin completa aunque a veces se debe permitir el acceso de airepor algn orificio en la parte inferior.

3. OBTENCIN Los factores que determinan la rentabilidad de la extraccin de un determinado tipo decarbn son: Econmicos.- Antes de comenzar a extraer carbn se evalan los costes para determinarsi es o no rentable. Por ejemplo, si se encuentra carbn lejos de cualquier zona de consumo,habra que evaluar si es rentable su transporte o la construccin cercana de industrias querequieran su uso. Condiciones fsicas del terreno.- Como ya sabemos, los mejores carbones son normalmente los que se encuentran a mayor profundidad y, por tanto, los ms caros de extraer.Esto hace que haya una profundidad mxima de extraccin, que ronda los 1.200 m, a partir dela cual, la temperatura, presin, peligros geolgicos, etc., hacen de sta una operacindemasiado

arriesgada. Energticos.A pesar de haber carbones fciles de extraer y

econmicamente rentablespueden tener una capacidad energtica muy baja y desprender gran cantidad de sustanciastxicas en su combustin. Es probable que la extraccin de es-tos carbones no sea rentable. El carbn se extrae de las minas. Una mina es una zona superficial o subterrnea de laque se extraen minerales, y que cuenta generalmente coninstalaciones industriales y aparatos especialmente diseadospara esta tarea. Dentro de las minas de carbn se distinguentres tipos:
5. Kentucky Educational Television

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3.1. Minas a ciclo abierto o en superficie. En este tipo deminas las capas del suelo que se encuentran por encima delcarbn son retiradas grandes quedando ste al descubierto el (figura carbn

2).Posteriormente,

excavadorasvan

extrayendo

ymetindolo en camiones (figura 3). Este tipo de minera es la menospeligrosa y ms eficiente, pero cuenta con el inconveniente de queal moverse enormes cantidades de tierra, se produce unaimportante modificacin del medio. Sin embargo, son cmodas ysuponen grandes rendimientos. La mayora son de lignito, carbn que se encuentra encapas gruesas cercanas a la superficie, pero tambin pueden serde turba. Son bastante importantes y muy numerosas en EstadosUnidos y Rusia. 3.2.Yacimientos regulares poco profundos. Se encuentran de 200 a 300 m bajo la superficie, y constan de una serie de galeras paralelas de las que se extrae el carbn por tacos. 3.3. Yacimientos de gran profundidad. Se encuentran ams de 300 m bajo la superficie, y constan de galeras de 100a 250 m de longitud paralelas a la masa de carbn (figura 4). Tanto en los yacimientos regulares poco profundoscomo en los de gran profundidad, la presin en las galeras esgrande, y para evitar que cedan tanto el techo como lasparedes, se colocan estructuras que soporten la presin, esdecir, se apuntalan. Tradicionalmente esta operacin se realizaba conmaderos. Hoy en da se utilizan, sobre todo, dos mtodos: 3.3.1. Mtodo de cmaras y pilares. Se emplean columnasde carbn para apuntalar el techo; de esta forma no haycorrimientos de tierra, aunque no se extrae todo el

carbndisponible. Al no ser necesaria tanta maquinaria se simplifican las operaciones y se reduce elcosto del proceso. 3.3.2. Mtodo del muro largo. En este mtodo se utilizan mquinas automticas muysofisticadas que hacen de soportes del techo y a la vez se van trasladando junto a las mquinasextractoras por la veta (franja de tierra donde se encuentra el carbn). Segn van avanzando lasmquinas-soporte, la galera se queda
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sin apoyo y el techo se hunde. Este tipo de maquinariaofrece gran seguridad, pero la inversin que supone es muy grande, por lo que se usa en galerasa gran profundidad, donde las condiciones de presin son mayores y el carbn es de mejorcalidad.La mecanizacin, en general, ayuda a evitar peligros, pero no los elimina. As, la presinhace que la mina se encuentre en permanente movimiento, arquendose el suelo hacia arriba,y las paredes hacia adentro, al disminuir sta. Tienen lugar filtraciones de agua, lo que hacenecesario un bombeo constante, as como una posible liberacin repentina de gases,formndose mezclas explosivas con el aire (gris, polvo de carbn y metano).

4. TRANSFORMACIN Y TRANSPORTE Normalmente el carbn es usado de forma directa en la combustin; sin embargo, puedeser modificado para determinados usos. Las tcnicas de transformacin son las siguientes: 4.1. Aglomeracin. Consiste en cortar trozos uniformes y de constitucinhomognea pura.Se utiliza para uso domstico. 4.2. Destilacin. Es un proceso que se aplica a la hulla y da lugar a su transformacin encarbn de cok. Es una tcnica muy usada en siderurgia. 4.3. Coquizacin. Slo son aptos para la coquizacin aquellos carbones con un alto poderaglutinante y un contenido en materia voltil del 18 al 35 %, que le confieren al cok el podercalorfico necesario para fundir mineral de hierro.Esta aplicacin asegura un mercadoprivilegiado a las minas de carbn. Normalmente, tanto las industrias que utilizan carbn como las centrales que lo requieren,se encuentran cerca de los lugares de extraccin, lo que reduce el coste del transporte. Losdesplazamientos se realizan en ferrocarril o, en el caso de minas a cielo abierto, tambin encamiones. En cualquier caso, el transporte de minerales est regido por normas fijadas por laadministracin competente.

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5. RESERVAS DE CARBN Las reservas de carbn son las reservas de combustibles fsiles ms significativas del mundo De todos los combustibles fsiles, el carbn es por mucho el ms abundante en el mundo. Se ha estimado que, hasta 1996, haba ms de 1 billn (1x1012) de toneladas de reservas totales de carbn accesibles de forma econmica, mediante el uso de tecnologas de explotacin actualmente disponibles; de ellas aproximadamente la mitad es carbn duro. No solamente existen grandes reservas, sino que tambin estn

geogrficamente esparcidas en ms de 100 pases en todos los continentes, pero en la actualidad los nicos depsitos de importancia comercial estn en Europa, Asia, Australia y Amrica del Norte. En Gran Bretaa, que fue el lder mundial en produccin de carbn hasta el siglo XX, existen yacimientos en el sur de Escocia, Inglaterra y Gales. En Europa occidental hay importantes depsitos de carbn en toda la regin francesa de Alsacia, en Blgica y en los valles alemanes del Sarre y el Ruhr. En Centroeuropa hay yacimientos en Polonia, la Repblica Checa y Hungra. El yacimiento de carbn ms extenso y valioso de la ex Unin Sovitica es el situado en la cuenca de Donets, entre los ros Dniper y Don; tambin se han explotado grandes depsitos de la cuenca carbonera de Kuznetsk, en Siberia occidental. Los yacimientos carbonferos del noroeste de China, que estn entre los mayores del mundo, fueron poco explotados hasta el siglo XX. Segn el Consejo Mundial de la Energa, las reservas recuperables de antracita, carbn bituminoso y subbituminoso ascendan a finales de la dcada de 1980 a ms de 1,2 billones de toneladas. De ese carbn recuperable, China tena alrededor del 43%, Estados Unidos el 17%, la Unin Sovitica el 12%, Surfrica el 5% y Australia el 4%. La abundancia de las reservas significa su disponibilidad para suministro durante mucho tiempo. A los niveles de produccin de 1996, las reservas de carbn son suficientes para los prximos 250 aos. La cifra anterior no tiene en cuenta los recursos carbonferos que pueden probarse durante las exploraciones en curso; se vuelvan accesibles a medida que se hagan mejoras en las tecnologas de explotacin o se vuelvan comerciales por el
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incremento en el uso de carbones de bajo grado cuya utilizacin no es actualmente rentable. Adicionalmente, se continan haciendo avances significativos para mejorar la utilizacin eficiente del carbn, de tal manera que pueda obtenerse ms energa til de cada tonelada de carbn. Las relaciones actuales de reservas de carbn son aproximadamente 4 veces las reservas de petrleo (45 aos aproximadamente) y gas (70 aos aproximadamente). La disponibilidad de reservas abundantes y fcilmente accesibles tambin significa disponibilidad de energa estable para pases tanto importadores como productores. Actualmente, el carbn provee alrededor del 40% de toda la electricidad del mundo. Sin electricidad no se podr tener desarrollo econmico. El carbn es tambin esencial para la industria del hierro y del acero y continuar siendo una importante fuente de energa primaria, en comparacin con el gas, el petrleo y los combustibles no fsiles. Las nuevas tecnologas aseguran su importancia mundial hasta bien entrado el prximo siglo. Como resultado del mejoramiento continuo en las tecnologas de carbn limpio, el carbn se utilizar cada vez ms eficientemente. Estas tecnologas permitirn tambin que las plantas que generan energa con carbn cumplan con las regulaciones ambientales a nivel mundial. El carbn puede quemarse y, se est quemando, limpiamente. La diversidad y abundancia de las reservas de carbn a nivel mundial, significan que el carbn puede afrontar el desafo estratgico de contar con energa segura., Se pronostica que una vez las reservas econmicas de petrleo y gas se hayan agotado, habr todava muchas reservas de carbn ampliamente disponibles para satisfacer las necesidades de energa del mundo. El carbn puede tambin atender el desafo econmico de producir energa para las industrias y hogares a un costo razonable y con la debida atencin al medio ambiente.

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6. VENTAJAS DEL CARBN Los aspectos sobre seguridad y salud han sido desde hace mucho tiempo una preocupacin importante para la industria del carbn. Los avances tecnolgicos en la explotacin durante este siglo han conducido a mejoras en la productividad y seguridad. Las minas de carbn hoy en da se asemejan ms a fbricas altamente automatizadas que al ambiente de produccin que exista en el Siglo XIX, caracterizado por el uso intensivo de mano de obra, congestin y riesgos. La extraccin moderna del carbn alcanza estndares en seguridad y salud ms altos que muchas otras industrias. Por ejemplo, las estadsticas de la Oficina del Trabajo de los Estado Unidos, muestran ms accidentes en actividades como aserraderos, construccin, agricultura y fabricacin de muebles, que en la explotacin de carbn. En Canad, la explotacin de carbn a cielo abierto es una de las industrias grandes ms seguras, an ms segura que el comercio al detal. La seguridad es de primordial importancia para cada uno de los involucrados en la minera, para los obreros, inversionistas y finalmente para el consumidor. En muchos pases, los mineros reciben regularmente cursos de entrenamiento en habilidades laborales y en seguridad. Las compaas de carbn reconocen que el entrenamiento previene accidentes y que hay una estrecha relacin entre una mayor seguridad y una ms alta productividad. El carbn es un material comparativamente estable y no presenta los problemas de fugas y derrames asociados a otros combustibles fsiles tales como el gas y el petrleo. Alrededor del mundo, el carbn es transportado en barcos, desde grandes cargueros hasta pequeos barcos de cabotaje. Los accidentes que involucran el hundimiento de barcos que transportan carbn son afortunadamente escasos y en ningn caso la carga de carbn es un agente contaminante. En tierra, el transporte de carbn se hace por medio de correas transportadoras, carreteras o tren, es esencialmente ms seguro que en el caso de otros combustibles fsiles. Igualmente lo es su almacenamiento y utilizacin, tanto en la industria como en los hogares. El polvo de carbn que se produce en las pilas o durante su manejo, tambin se puede reducir al mnimo ahora gracias a un diseo apropiado de las instalaciones de manejo.
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No existe una fuente de energa ms segura que el carbn, cuando ste se almacena, maneja y utiliza correctamente.

7. CARBN Y DESARROLLO Los pronsticos ms recientes sugieren que la poblacin del mundo crecer de 6.000 millones en 1999 a ms de 8000 millones en el ao 2020. Alrededor del 90% de ese crecimiento ocurrir en los pases en desarrollo. En 1999, aproximadamente el 75% de la poblacin del mundo que vive en pases en desarrollo y en los recientemente industrializados, consumieron solamente el 33% del total de la energa global consumida. Para el ao 2020 se calcula que cerca del 85% de la poblacin mundial vivir en estos pases y ser responsable de aproximadamente el 55% del consumo total de energa. Este incremento en la demanda de energa significa que los principales temas energticos tendrn una dimensin global. En las dos ltimas dcadas la demanda de energa en Asia se increment en aproximadamente 4.5% por ao, en comparacin con el 1% experimentado por Norte Amrica y Europa. El aumento del consumo de carbn en Asia ha sido an ms rpido, casi del 5.5% anualmente en los ltimos 10 aos. El carbn es el combustible fsil ms fcilmente disponible en la regin. No existe en el futuro previsible ninguna alternativa prctica distinta al carbn, que permita generar la electricidad adicional que requiere la mayor parte de los pases en desarrollo para su crecimiento econmico y para mejorar sus estndares de vida. Los estimativos actuales sugieren que slo la mitad de la poblacin del mundo tiene acceso a la electricidad. Ms de 2000 millones de personas dependen todava del fuego directo para cocinar. A medida que los estndares de vida mejoran y la lea para el fuego comienza a escasear, es inevitable que estas economas en desarrollo se cambien a la electricidad, al gas y a otros combustibles para cocinar, refrigerar y obtener calefaccin. El consumo proyectado de energa en el mundo en desarrollo y particularmente en Asia, indica un crecimiento masivo del uso de la electricidad. La demanda de electricidad en Asia aument aproximadamente 10% por ao durante el perodo 1980 a 1992; para el perodo que se extiende hasta
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el 2010 puede esperarse confiadamente un crecimiento promedio del 6%. La continua importancia del carbn para impulsar el crecimiento econmico es resaltada por el hecho de que la participacin del carbn en la generacin de electricidad en Asia creci del 26% en 1980 al 42% en 1992 y se proyecta que crezca hasta aproximadamente el 54% en el ao 2010. Se estima que la capacidad de generar electricidad con carbn en Asia se multiplique por ms de 3 entre los aos 1992 y 2010, lo que equivale a una tasa de crecimiento superior a 20.000 MW por ao durante este perodo. Este crecimiento podra estar limitado por la disponibilidad de capital suficiente para financiar la construccin de las plantas generadoras de energa y las lneas de transmisin y distribucin requeridas, las cuales son sumamente costosas. Es ampliamente reconocido que la disponibilidad de electricidad es un elemento bsico para una mejora de la calidad de vida. Para que ocurra un desarrollo sostenido, la transferencia de tecnologa es vital para facilitar el manejo eficiente de los recursos y para asegurar el acceso a las tecnologas de
carbn limpio de que se dispone ahora para la proteccin ambiental.

8. PRODUCTOS OBTENIDOS. El carbn es la mayor fuente de combustible usada para la generacin deenergaelctrica. En los primeros tiempos, el mtodo convencional para generar electricidad consistaen la quema de bloques de carbn en una caldera para producir vapor Actualmente hayversiones modernas, en las cuales se pulveriza el carbn con el fin de incrementar su reasuperficial y el rendimiento de combustin. Tambin puede realizarse una combustin en lechofluid izado; el carbn se quema en un lecho de partculas calientes suspendidas en una corrientede gas. El carbn es tambin indispensable para la produccin de hierro y acero; casi el 70 % dela produccin de acero proviene de hierro hecho en altos hornos, los cuales utilizan carbn y cok.El cok se fabrica a partir de carbones coquizables que deben tener bajos contenidos deazufre y fsforo. El proceso de produccin de cok proporciona muchos productos qumicossecundarios, como el alquitrn de hulla, que se emplean para fabricar otros productos.Para su obtencin, el carbn es procesado en bateras de hornos
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de cok. La mezcla decarbn, triturada a un tamao de 3 mm, se agrega por la parte superior de los hornos y se calientasobre 1.200 C durante un perodo de 18-20 horas. El contenido de voltiles del carbn sale comogas de cok, el cual es primero limpiado para remover las impurezas y obtener subproductos talescomo alquitrn y benzol; los gases se usan para el calentamiento de los mismos hornos y comocombustible de procesos asociados con la fundicin. El cok calentado al rojo es empujado fuerade los hornos, enfriado y tamizado para remover los tamaos menores. El material de mayortamao, por encima de los 30 mm, va a los altos hornos donde suministra carbono como agentereductor, removiendo el oxgeno del mineral y el calor para fundir el hierro. Se estn desarrollando nuevos procesos para la reduccin directa de hierro (RDH), conlo cual se eliminan los altos hornos y los hornos de cok, as como la necesidad del costoso carbncoquizable.La mayora de las plantas de cemento del mundo son alimentadas con carbn. Una alternativa a la combustin de carbn es la gasificacin. Cuando el carbn entra encontacto con vapor y oxgeno, se producen reacciones termoqumicas que generan un gascombustible compuesto principalmente por monxido de carbono e hidrgeno.

9. COMERCIO DE CARBN El carbn se comercializa en todo el mundo,transportndolo por mar hasta sus mercadosde destino. Durante los ltimos veinte aos, el comerciomartimo de carbn trmico ha aumentado un 8%cada ao, mientras que el comercio martimo decarbn de coque ha aumentado un 2%anualmente. El comercio internacional totalalcanz los 718 Mt en 2003; aunque se trata deuna cantidad significativa, slo representa el18% del carbn total consumido. Los costes del transporte representan una granparte del precio total del carbn, por lo que elcomercio internacional del carbn trmico sedivide en dos grandes zonas: el Atlntico y elPacfico. El mercado atlntico secompone de lospases importadores de Europa Occidental,especialmente Reino Unido, Alemania y Espaa.

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El mercado del Pacfico incluye a losimportadores de pases en desarrollo y pasesasiticos de la OECD, principalmente Japn,Corea y China Taipei. Elmercado del Pacficorepresenta actualmente el 60% del trficomundial de carbn trmico. Los mercadostienden a solaparse cuando los precios delcarbn son altos y hay suficientes recursos.Surfrica es un punto natural de convergenciantre los dos mercados.

10. IMPACTO AMBIENTAL Se han desarrollado tecnologas para mejorar el impacto ambiental de losprocesos queusan carbn, como el uso de precipitadores electrostticos y/o filtros de mangas para que lasplantas controlen la emisin de humos y polvos negros. Los focos de atencin internacional, enel tema ambiental, son la lluvia cida y el efecto invernadero. Los problemas ocasionados por las emisiones fueron inicialmente atenuados con la construccin de chimeneas altaspara mejorar la dispersin; pero en algunas partes surgieronproblemas ms serios, pues al quemar carbn y otros combustibles fsiles, sobre todo en las centrales elctricas, seemite xido de azufre y xido de nitrgeno durante la combustin. Estos gases

reaccionan qumicamente con elvapor de agua y otras sustancias de la atmsfera para formarcidos, los cuales caen con las lluvias. El dao sufrido por losrboles y la acidificacin de lagos condujeron al debate de la lluvia cida. (figura5). El efecto invernadero es de hecho un fenmeno natural que se refiere al calentamiento de la superficie de la Tierra, causado por el efecto del vapor de agua y de ciertos gases presentes en la atmsfera(dixido de carbono, entre otros). Ciertos gases, conocidos como gases de invernadero, absorben radiacin de onda larga y la reflejan hacia abaj para calentar la superficie terrestre. Sin el efecto invernadero, la temperatura promedio de la Tierra estara cerca de 330C ms fra delo que es actualmente y el mundo seria inhabitable. Los gases de efectoinvernadero incluyen vapor de agua (predominante), dixido de carbono(C02), metano (CH4), xido nitroso (N20) y, en aos recientes, loshalo carbonados y sus sustitutos (HFCs y PFCs), as como loshexafluoruros de azufre (SF6).
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11. CONCLUSIONES Como resulta frecuente que los fragmentos de carbn y de turba muestren restos o huellas de plantas, desde muy pronto se reconoci el origen vegetal de estos combustibles. Y puesto que los carbones eran claramente antiguos mientras que las turbas parecan recientes, se pens que no haba entre los dos ms que una diferencia de edad: se dedujo que la turba, al envejecer, se transformaba en carbn. Pero los progresos logrados en el dominio de la geologa hicieron tambalear esta concepcin a finales del siglo pasado. En efecto, se descubrieron turbas muy antiguas y lignitos (variedad de carbn) que estaban en proceso de formacin. Era necesaria una nueva explicacin de los orgenes de estos dos combustibles. La anterior no serva.

Origen de la turba Al realizarse la formacin de la turba casi ante nuestros ojos, es fcil estudiar el proceso, el primer estadio consiste en la formacin de un amasijo de restos vegetales, que son atacados por bacterias en un medio embebido en agua. sta, al estancarse en los intersticios o poros, impide que el aire penetre en los montones de residuos. As el medio se vuelve asfixiante, y slo pueden sobrevivir bacterias anaerobias, es decir, que no tienen necesidad de aire: para respirar, utilizan el oxgeno fijado sobre las molculas de la materia orgnica. Pero estas mismas bacterias segregan cidos cuya concentracin acaba llegando a tal punto, que las obliga a refugiarse en la capa ms reciente de residuos para proseguir all su actividad. En las capas inferiores, la descomposicin se interrumpe, pues los medios muy cidos impiden el desarrollo de microorganismos. Las turberas altas El origen de las turberas o yacimientos de turba es una depresin muy hmeda, generalmente un lago en vas de ser colmatado por su propia vegetacin. El amontonamiento de los tallos muertos, sobre todo de carrizos, provoca poco a poco la elevacin de esta zona. Las plantas acuticas emigran y, sobre esta turba de carrizos, gruesa y muy cida, slo un musgo como el esfagno y algunos otros raros vegetales pueden crecer
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en tales condiciones. El esfagno, que es muy esponjoso, almacena el agua de lluvia y vive de esta reserva. La planta muere por la base y, al descomponerse, forma una turba muy fina que puede acumularse en montculos que a veces sobrepasan en muchos metros el nivel del suelo: se han formado turberas altas.

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ANEXOS

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Fuente: BP 2004

Fuente: IEA 2004

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BIBLIOGRAFIA

Menndez, J. ngel (2006). El carbn en la vida cotidiana. Stach, E.; Mackowsky, M. TH.; Teichmller, M.; Taylor, G. H.; Chandra, D. y Teichmller, R., ed (1982) (en ingls). Coal Petrology (tercera edicin). Berlin, Stuttgart:

GebrderBorntraeger.

Cifras tomadas del sitio web del World Coal Institute. Coal Facts 2005 MechanicalEngineeringHandbook http://www.worldcoal.org http://energia.mecon.gov.ar http://www.oni.escuelas.edu.ar/ 2002/santa_cruz/tren/lacuenca.htm

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