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%
Poltica
EL GOBIERNO IMPULSA EL CRECIMIENTO URBANO AL CREAR LA
CORPORACIN NACIONAL DE LA VIVIENDA, QUE DIO ORIGEN AL
GRAN DESPEGUE DE LA CONSTRUCCIN.
Fsico
LA CONSTRUCCIN DE URBANIZACIONES Y BARRIOS
PLANIFICADOS PARA LA CLASE MEDIA, AL OESTE DE LA CIUDAD, Y
LA CREACIN DE LOS BARRIOS OBREROS POPULARES.
EN EL SUR DE LA CIUDAD, EL CONCEJO DISTRITAL DE REQUE PONE
EN VENTA LOS TERRENOS DEL FUNDO CHACUPE Y ALQUILA AL
JOCKEY CLUB, POR 30 AOS, LOS TERRENOS PARA EL
HIPDROMO, CRENDOSE AS A SUS ALREDEDORES EL BARRIO DE
LA VICTORIA VIEJA.
SE ELIMINEN ALGUNOS TRAMOS DE LA RED FERROVIARIA
SUBSTITUYNDOLAS CON LAS PRIMERAS LNEAS DE TRANSPORTE
URBANO QUE RECORREN LA CIUDAD DE NORTE A SUR.
Econmico
MERCADO MODELO, DIO ORIGEN A UNA FUERTE EXPANSIN
COMERCIAL E INCREMENTO CONSIDERABLE DEL COMERCIO
AMBULATORIO.
LA CRISIS EN LAS ACTIVIDADES AGROINDUSTRIALES Y EL
ESTANCAMIENTO EN LA TENDENCIA DEL DESARROLLO INDUSTRIAL
FOMENTARON LA TERCIARIZACIN DE LAS ACTIVIDADES
PRODUCTIVAS EN LA REGIN NORTE, FORTALECIENDO EL ROL DE
CHICLAYO COMO CENTRO URBANO MAYOR Y CONVIRTINDOLO
EN UN VERDADERO PUERTO TERRESTRE.
EL CRECIMIENTO INORGNICO
SOBREPAS LOS LMITES DE
EXPANSIN PROPUESTOS POR EL
PLAN DIRECTOR DE 1954.
SE PUSO EN
FUNCIONAMIENTO
EL MERCADO MODELO
INICIA EXPANSIN SUR
CHICLAYO 1953 - 1963
Plano Elaborado por Carlos Posh
VICENTE DE AL VEGA MIRANDO A LUIS GONZALES 1950
PARQUE LURN AV BOLOGNESI1950
PARQUE SAN CARLOS JOS LEONARDO ORTIZ
panoramica
CALLE SAN MARTN FONDO ACTUAL CORREO 1950
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%
Social
LA MAYOR PARTE DE NUEVOS HABITANTES
VIVEN EN LAS NUEVAS REAS MARGINALES
(EN EL NORTE Y SUR DE LA CIUDAD).
A PARTIR DE 1961, LA EVOLUCIN
HISTRICA DEL CRECIMIENTO POBLACIONAL
MUESTRA EN LAS TASAS DE CRECIMIENTO
UNA TENDENCIA DECRECIENTE: 6.2, 4.4 Y 3.3
Econmico:
LA CONSTRUCCIN DEL INMENSO
MERCADO MAYORISTA DE MOSHOQUEQUE,
EN EL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ,
CONSTITUYE UN FOCO PARA LA EXPANSIN
DE LAS REAS DE VIVIENDA POPULAR Y DE
LOCALIZACIN DEL COMERCIO
AMBULATORIO EN ESTA ZONA. SIN
EMBARGO, DEBIDO A DEFICIENCIAS
INICIALES DE INFRAESTRUCTURA EN EL
MOSHOQUEQUE, SIGUE ACTUANDO LA
ZONA DEL MERCADO MODELO COMO LA
MS IMPORTANTE DEL COMERCIO
MAYORISTA A NIVEL REGIONAL.
POR EL SUR SIGUE
EXTENDINDOSE EL
PUEBLO JOVEN VICTORIA
CONSTRUCCIN
MERCADO MAYORISTA DE
MOSHOQUEQUE
QUE GENEREXPANSIN DE LAS REAS
DE VIVIENDA POPULAR Y DE
LOCALIZACIN DEL COMERCIO
AMBULATORIO
CHICLAYO 1963 - 1972
Plano Elaborado por Carlos Posh
Fsico
CONTINA EL PROCESO DE
URBANIZACIN INTENSIVO A PARTIR DE
LAS INVASIONES MASIVAS QUE TIENEN
LUGAR EN AGOSTO DE 1972. REFLEJANDO
EL PRINCIPAL
PATRN DE CRECIMIENTO EL CUAL SE DA
BSICAMENTE EN REAS MARGINALES.
Calle Elas Aguirre
Calle amazonas
al fondo del mercado modelo 1970
Chiclayo 1973
Parque principal (Construccin Prgola). (1970)
Entrada Sur a Chiclayo (Saenz Pea 1968).J
AV. SALAVERRY. (AOS 60)
Social:
EN 1993, LA CIUDAD PRESENTABA UNA
POBLACIN DE 393,418 HABITANTES.
EN TRMINOS ABSOLUTOS EN EL
PERODO 61 - 93, LA POBLACIN DE
ESTA CIUDAD SE HA INCREMENTADO
EN 297,751 HABITANTES, ES DECIR DE
4.11 VECES EN 33 AOS.
Fsico
EN EL PERODO 72 93 INCREMENTA
SU POBLACIN EN UN 134% Y SU
REA URBANA EN UN 135%; A
EXPENSAS DE LAS REAS AGRCOLAS
TAMBIN SE OBSERVA UNA
TENDENCIA DE CRECIMIENTO HACIA
EL OESTE, LO QUE AHORA SE
TRADUCE EN UN INCREMENTO DE LA
INVERSIN INMOBILIARIA EN LA
CARRETERA PIMENTEL.
CHICLAYO 1972-1993
Plano Elaborado por Carlos Posh
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%
EL PLAN DIRECTOR CHICLAYO PROPUESTO PARA UN HORIZONTE DE 20 AOS, PLANTE POLTICAS Y ESTRATEGIAS QUE FUERON RPIDAMENTE
SUPERADAS POR EL PROCESO DE URBANIZACIN ACELERADO Y UNA ESCASA CAPACIDAD PARA MONITOREAR E IMPLEMENTAR EL PLAN POR PARTE DE
SUS GOBERNANTES.
SE HA MOSTRADO QUE ESTOS INSTRUMENTOS CASI SIEMPRE FUERON IGNORADOS COMO REFERENTES Y ORIENTADORES DE LAS POLTICAS Y
DECISIONES DE INVERSIN DEL MUNICIPIO DE CHICLAYO Y DE LOS DISTRITOS INVOLUCRADOS.
SE HA EJECUTADO EL 100% DE LA PROPUESTA SOBRE LOS ENSANCHES VIALES DE LAS CALLES COLN, A. LAPOINT, J. CUGLIEVAN, ALFONSO UGARTE, M.
MARA IZAGA Y SAN JOS PERO CON ELLO SURGIERON COMPLICACIONES POR UBICARSE ALGUNOS MONUMENTOS EN SU TRAYECTORIA, HECHO QUE NO
ADVIRTIERON EN EL PLAN, GENERANDO QUE EN ALGUNAS CALLES SU ALINEAMIENTO SEA SINUOSO.
CHICLAYO EL PLAN
URBANO DE 1992
1. EL MODELO URBANO CONSIDERA TRES
CENTRALIDADES, EL ACTUAL E HISTRICO CENTRO
COMERCIAL Y FINANCIERO METROPOLITANO Y
DOS NUEVAS CENTRALIDADES QUE BUSCAN
REVERTIR EL MODELO CENTRALISTA DE LA CIUDAD
(EL CENTRO DE RECONVERSIN URBANA Y EL
CENTRO DE TRATAMIENTO ESPECIAL), LOS
MISMOS QUE SE ARTICULAN POR EJES O
CORREDORES COMERCIALES Y SE CONSOLIDAN
CON UN NCLEO DE ENCUENTRO DE MBITO
METROPOLITANO.
COMO SOPORTE Y COMPLEMENTO DEL SISTEMA
ENCONTRAMOS LOS CENTROS DE SERVICIOS
TURSTICOS, LOS NCLEOS DE RELOCALIZACIN Y
CONSOLIDACIN DE LAS ACTIVIDADES
INDUSTRIALES Y LOS NCLEOS DE ECOLGICOS
METROPOLITANOS QUE TANTA FALTA HACEN EN
EL REA METROPOLITANA, LOS CUALES SE
ARTICULAN MEDIANTE EJES ESPECIALIZADOS. LOS
CENTROS ORGANIZAN EL TERRITORIO URBANO,
PUES EN TORNO A ELLOS SE ORGANIZAN LOS
DIVERSOS ASENTAMIENTO HUMANO FORMALES E
INFORMALES AS COMO AQUELLOS EN LOS CUALES
DEBERN APLICARSE PROGRAMAS DE
RENOVACIN URBANA.
Fuente: PLAN DE DESARROLLO URBANO AMBIENTAL METROPOLITANO
VERSION PRELIMINAR PARA CONSULTA
CHICLAYO PROPUESTA URBANA
ACTUAL
ES INDUDABLE QUE SOBRE LOS EJES
EXTENDIDOS DE SUS CUATRO
ORIENTACIONES DE CHICLAYO SU
EXPANSIN URBANA EST
MARCADA POR UNA DIFERENCIADA
CONSOLIDACIN DE
ASENTAMIENTOS URBANOS.
EL DE MAYOR IMPACTO Y FIJACIN
ES EL EJE A PIMENTEL DE USO
RESIDENCIAL Y DE SERVICIOS
EDUCATIVOS Y RECREATIVOS, AS
COMO EL EJE HACIA LAMBAYEQUE
DE USO INDUSTRIAL.
TENDENCIAS DE
EXPANSIN FSICA
14603
23645
35910
62721
100000
178705
279527
419313
500611
757452
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
2. LA POBLACIN
DEBIDO A QUE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES EN LA
CIUDAD DE CHICLAYO NO MUESTRAN UN AUMENTO
ANORMALMENTE SIGNIFICATIVO RELATIVO A LA LTIMA
DCADA SE ESTIMA QUE LA TASA DE CRECIMIENTO
POBLACIONAL SE MANTENDR EN LOS PRXIMOS AOS.
1. POBLACIN FLOTANTE
CHICLAYO SOPORTA DIARIAMENTE LA LLEGADA DE
POBLACIONES TANTO DEL NORTE, SUR, ESTE Y OESTE;
ELLOS SOLO PERMANECERN HASTA PROMEDIAR LAS 6:00
DE LA TARDE. LA CIFRA DE ESTA POBLACIN FLOTANTE ES
DE MAS DE 27 000 PERSONAS
TENDENCIAS DE CRECIMIENTO
POBLACIONAL
COLEGIO
MERCADO DELPUEBLO
SENATI
CEMENTERIO ELCARMEN
CENTRAL ELECTRICA V I A D E E V I T A MI E N T O
FABRICADE TUBOS
CONVIPRESA
EN CI
MINISTERIODE
TRANSPORTES
RETRANSMISORA PLANTA
PAN TEL
CARRETERA PANAMERICANA NORTE
Los Ceibos
C.E.P.
VIRGEN DELAPAZ
STO.TORIBIO DEMOGROVEJO
SEMINARIO
SANTUARIO
e
`
^
^
CARRETERA A FERREAFE
C. E. 11001
CATEDRAL IGLESIA
HOSPITAL CENTRO
DE HOTEL
2 2 1 C. E.
TURISTAS
SANTA
RESIDENCIAL
F. A. P.
SOFIA
PARQUE INFANTIL
C . E.
MAGDALENA
MERCADO
CENTRAL
HIPODROMO
SANTAVICTORIA
CIVICO
LASMERCEDES
P.N.P. SANIDAD
CASA COMUNAL DE LA JUVENTUD
MUNICIPALIDAD
PARQUEZONAL
COLEGIO NACIONAL "SANJOSE"
C O M P L E J O
A . H . B .
C.E.
AZ MERCADO
ESPECIAL
MERCADO
EL INCA
C.E.
C. A. SALAVERRY
INSTITUTO
REPUBLICA FEDERAL ALEMANA
COMPLEJO
DEPORTIVO
DEPORTIVO
COMPLEJO
FEYALEGRIA
C.E.
10042
C. E.
POSTA MEDICA
C . E.
BILIS ADMIRA- MATER
C . E.
DEJESUS
C . E. PEDAGOGICO
CORAZON SAGRADO
INSTIT. SUP.
AGUAPOTABLE
TRATAMIENTO
PLANTADE
PLANTA
TORRE LA 11011
ELECTRICA
SEDALAM
NICOLAS
C.E.
C.E.P.
MANUEL
PARDO
"CRISTOREY"
C. E.
CASTAEDA
CARLOS
ESTADIO
C. E.
MODELO MERCADO
CALIXTO ROMERO
INSTITUTO SUPERIOR PEDAGOGICO
" SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO "
ESTADIO ELIASAGUITRE
INFANTILES
ALDEAS
A V . P A N A M E R I C A N A
ECASA
M.P.CH
PARQUE PRINCIPAL
CARRETERA A POMALCA
LEYENDA
EVOLUCION DE 1911-1931 232.0 Has.
EVOLUCION DE 1931-1942 258.0 Has.
EVOLUCION DE 1942-1953 282.6 Has.
EVOLUCION DE 1953-1963 319.7 Has.
EVOLUCION DE 1963-1972 720.6 Has.
EVOLUCION DE 1972-1999 1320.2 Has.
EVOLUCION HASTA 1911 175.0 Has.
CRECIMIENTO URBANO DE CHICLAYO 1911-1999
1. SEGN DATOS DEL INEI) MIENTRAS QUE A NIVEL
NACIONAL LA POBLACIN SE MULTIPLIC POR 3,4
VECES; LA POBLACIN DE CHICLAYO CRECI 12,8
VECES ENTRE 1940 Y 1993.
2. DEBIDO AL CRECIMIENTO NO PLANIFICADO DE LA
CIUDAD, STA SE HA EXPANDIDO HORIZONTALMENTE A
EXPENSAS DEL REA CIRCUNDANTE DANDO COMO
RESULTADO UNA VARIACIN DECRECIENTE EN LA
DENSIDAD POBLACIONAL (HAB/HRA) EN CIHCLAYO
CONURBANO, SIN EMBARGO EN EL EL REA CENTRAL SE
OBSERVA UNA TENDENCIA CONTRARIA (CRECIMIENTO
HACIA ARRIBA)
SNTESIS
EVOLUTIVA
3. LOS LMITES DEL CASCO URBANO SE HAN
EXTENDIDO CONSIDERABLEMENTE QUEDANDO AL
INTERIOR EL AEROPUERTO ABELARDO QUIONES Y EL
CURSO DE LAS ACEQUIAS COIS, PULEN, YORTUQUE Y
DREN CHICLAYO.
Chiclayo es una ciudad cuya actividad comercial intensiva ha producido un gran impacto en su estructura urbana,
originando grandes expansiones, que acompaadas de la falta de planificacin o polticas erradas, establecieron de
manera catica nuevos asentamientos a sus alrededores, determinando dentro de lo que ahora conforma el casco
urbano una malla de tipo plato roto y adquiriendo la problemtica, a veces irremediable, de una ciudad no
planificada(desatencin en materia de servicios, comercio, vialidad, transporte y crecimiento incontrolado de graves
proporciones, que son producto del incremento acelerado de su poblacin).
<
LA CALLE ELAS AGUIRRE en 1920
LA CALLE ELAS AGUIRRE Hoy
SNTESIS EVOLUTIVA
CHICLAYO
ACTUALMENTE
CHICLAYO ES UN CENTRO
ADMINISTRATIVO, DE SERVICIOS,
COMERCIAL, FINANCIERO Y
AGROINDUSTRIAL; QUE DESEMPEA
EL ROL DE CENTRO DINAMIZADOR
PRINCIPAL DEL SISTEMA URBANO
REGIONAL. FORMA PARTE PRINCIPAL
DEL SISTEMA URBANO REGIONAL DE
LAMBAYEQUE, SE CARACTERIZA POR
SU CARCTER UNISISTMICO;
CONCENTRADOR DE ACTIVIDADES
ECONMICAS, DE SERVICIOS Y DEL
MAYOR CONTINGENTE
POBLACIONAL, LO CUAL SE
COMPLEMENTA POR NCLEOS
URBANOS UBICADOS DE MANERA
DISPERSA AL INTERIOR DE LA REGIN.
UBICACION
LA CIUDAD DE CHICLAYO,
CAPITAL DE LA REGIN
LAMBAYEQUE, SE UBICA EN
LA ZONA COSTERA, A 770
KM. AL NORTE DE LA
CIUDAD DE LIMA Y A 578
KM. DE LA FRONTERA CON
ECUADOR.
CLIMA
TIENE UN CLIMA RIDO Y
SEMICLIDO, SU
TEMPERATURA MEDIA
ANUAL MXIMA ES DE 26,2
C Y LA MNIMA ES DE 17,3 C.
MORFOLOGIA
URBANA
LA CIUDAD DE CHICLAYO
MUESTRA UNA
CONFIGURACIN MULTI
DIRECCIONAL
DESARROLLADA POR EJES
RADIALES DESDE UN NCLEO
CENTRAL.
LIMITES
LA PROVINCIA DE CHICLAYO
ESTA LIMITADA POR EL
NOROESTE CON LAS
PROVINCIAS DE
LAMBAYEQUE Y FERREAFE,
POR EL SUR CON LA REGIN
LA LIBERTAD, POR EL ESTE
CON LA REGIN CAJAMARCA,
Y POR EL OESTE CON EL
OCANO PACIFICO.
CHICLAYO ACTUALMENTE ES UNA CIUDAD
CONURBADA CON LOS DISTRITOS DE LA
VICTORIA Y JLO.
CADA UNO DE ESTOS DISTRITOS PRESENTA
UNA PARTICULARIDAD, ES AS QUE LE
DISTRITO DE JLO, SE CARACTERIZA POR SU
ACTIVIDAD COMERCIAL; CON EL MERCADO
MOSHOQUEQUE SE ATRAJO POBLACIONES
MIGRANTES DE CLASE MEDIA BAJA, EN
CUYA TIPOLOGA EDIFICATORIA SOBRESALE
LA VIVIENDA (NIVELES SUPERIORES)
COMERCIO (1ER NIVEL).
EL DISTRITO DE LA VICTORIA SE
CARACTERIZA POR UNA DENSIDAD BAJA,
ADEMS EN SU MAYORA PRESENTAR UNA
MALLA ORDENADA.
CHICLAYO
CONURBADO
Fuente: DOCUMENTO DE TRABAJO. AVANCES DE DIAGNOSTICO METROPOLITANO
EQUIPO TECNICO PAT - PDUA
USOS DE SUELO
CHICLAYO ACTUALMENTE ES UNA CIUDAD
CONURBADA CON LOS DISTRITOS DE LA
VICTORIA Y JLO.
SE OBSERVA COMO EL CENTRO DE CHICLAYO
ES DESTINADO CASI POR COMPLETO a LA
ACTIVIDAD COMERCIAL HECHO QUE
OCASIONA UN IMPACTO NEGATIVO EN LA
CONSERVACIN DEL PATRIMONIO EDIFICADO
Y PAISAJE.
ESTAA CTIVIDAD SE EXTIENDE HACIA EL NORTE
CON EL COMERCIO A GRAN ESCALA.
Y HACIA EL SUR CON UNA NUEVA
CONFIGURACIN DE AUTOSERVICIOS Y
MALLES , HECHO QUE GENERA CONFLICTO
CON LAS REAS CIRCUNDANTES DE VIVIENDA.
EN ESTE PLANO TAMBIN SE PUEDE
OBSERVAR LA POCA CANTIDAD DE REAS
VERDES, Y LAS EXISTENTES SE CONFIGURAN
COMO ISLAS Y NO MANTIENEN
ARTICULACIN ALGUNA.
76%
Residencial
industrial
equipamiento
usos especiales
uso comercial
9.95%
7.68%
3.93%
2.97%
NIVEL SOCIO ECNONOMICO - CHICLAYO
LA CIUDAD DE CHICLAYO EN LO QUE SE
REFIERE AL NIVEL SOCIO ECONMICO EL
ESTRATO PREDOMINANTE ES EL TIPO B Y C
.
4
e+^+ e`
e+^+ e` `
e+^+ e`
e+^+ e` `
LAMOLINA BAJA
LAMOLINA ALTA
- ^ ^ ^+
^` e^^e
V -
^`L` ^ `^^+^ e^`
V
EN ESTE PLANO SE PUEDE
NOTAR CLASE MEDIA BAJA
ALREDEDOR MERCADOS
PRODUCTO DEL MAL ESTADO
QUE PRESENTARON DESDE UN
COMIENZO
4 ANALISIS
4.2 Identificacin de reas en estado de
degradacin
4.1 Criterios de Seleccin
4.1 CRITERIOS DE SELECCIN
EN CHICLAYO EXISTEN MUCHAS ZONAS QUE PRESENTAN PROBLEMAS URBANOS, SOBRE TODO LAS QUE CONSTITUYEN
LOS MRGENES Y LOS PUEBLOS JVENES, SIN EMBARGO PARA ESTE ESTUDIO SE HAN CONSIDERADO AQUELLAS QUE
PRESENTEN LOS INDICADORES PROPUESTOS BASADOS EN LA CONCEPTUALIZACIN DE DEGRADACIN URBANA:
SE UBICAN EN UN CONTEXTO PREEXISTENTE Y CONSTITUYEN REAS CONSOLIDADAS CUYA PROBLEMTICA SE DERIVA
DE LAS TRANSFORMACIONES URBANAS QUE DEVIENEN DEL CONTEXTO TEMPORAL COMO DETERIORO DEL PAISAJE
URBANO, CONFLICTOS EN SU ESTRUCTURA URBANA Y CONTAMINACIN AMBIENTAL. DE MODO QUE NO SE INCLUIRN
LOS NUEVOS ASENTAMIENTOS EN PROCESO DE CONSOLIDACIN
ADEMS SE MANEJARN CRITERIOS DE PRIORIZACIN PARA EL ESTUDIO DE LAS REAS QUE POR SU GRADO DE
DETERIORO Y/o UBICACIN CONSTITUYEN ESPACIOS DE VITAL IMPORTANCIA EN LA DESARROLLO DE LA CIUDAD.
LOS QUE DE SU GRADO DE DETRIORO DEVIENEN LOS SIGUIENTES PROBLEMAS:
DIFICULTAD DE ACCESO
TENDENCIA A MARGINACIN (POLTICA,ECONMICA Y SOCIAL)
EL GRADO DE DETERIORO DEL PAISAJE URBANO REFLEJA FALTA DE IDENTIDAD
Y QUE POR SU UBICACIN PRESENTAN POTENCIALIDADES FSICAS Y SOCIOECONMICAS
(UBICACIONES CNTRICAS/ AVENIDAS ETC.)
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL
PRDIDA DE REAS VERDES
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO
CARENCIA/DETERIORO DE
PAVIMENTOS
DETERIORO INMUEBLES
CAOS VEHICULAR
ESTRUCTURA URBANA
CONFLICTO DE USOS COMERCIO Y
VIVIENDA
HACINAMIENTO
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO O CARENCIA DE
SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL
DISTRITO DE JOS LEONARDO
ORTIZ
FSICO
SOCIAL
ECONMICO
MOSHOQUEQUE
URBANIZACIN SAN LORENZO
ACEQUIA COIS
LA MAYORA DE
PROBLEMAS EN ESTE
DISTRITO SON LAS
DERIVADAS DE L A
ACTIVIDAD COMERCIAL
BAJO
2 3
GRADOS DE DETERIORO
1
MEDIO ALTO
INDICADORES
LA UBICACIN DEL MERCADO MOSHOQUEQUE, NO ES LA
ADECUADA PARA EL COMERCIO A GRAN ESCALA DEBIDO AL USO
DE LAS REAS CIRCUNDANTES Y SU CONECCIN VIAL, SIN
EMBARGO SE ENCUENTRA UBICADO EN EL REA CENTRAL DEL
DISTRITO.
A. MERCADO MOSHOQUEQUE Y ALREDEDORES
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
PRDIDA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
CARENCIA/DETERIORO DE
PAVIMENTOS
3
DETERIORO INMUEBLES 2
ESTRUCTURA URBANA
CONFLICTO DE USOS COMERCIO Y
VIVIENDA
3
HACINAMIENTO 3
CAOS VEHICULAR 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
CAOS DE TRANSITO
PESADO
HACINAMIENTO
CARENCIA DE PAVIMENTOS
CONTAMINACION
VISUAL
DEBIDO A RESIDUOS
SLIDOS, A CABLES
AREOS, AVISOS Y
PANCARTAS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL POR RESIDUOS
SLIDOS, ACSTICA
PRODUCTO DE AMBULANTES
Y CAOS VEHICULAR
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y DIFICULTAD
TRANSITO PEATONAL
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 26
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
LAS EDIFICACIONES
PRESENTAN GRANDES
DISPARIDADES TANTO
EN ALTURA COMO EN
FORMA Y COLOR
LAS REAS CIRCUNDANTES
SE HAN CONVERTIDO EN DE
ALTA DENSIDAD DONDE
ADEMS COMPARTEN SU
VIVIENDA CON LA
ACTIVIDAD COMERCIALE N
LOS NIVELES INFERIORES
LAS REAS CIRCUNDANTES
AL MERCADO SE HAN
CONVERTIDO EN REAS D E
DIFCIL ACCESO, ALTA
DENSIDAD EDIFICATORIA
DE MALA CALIDAD Y
DEPSITO DE RESIDUOS.
TUGURIZACION
COMERCIO INFORMAL
DELINCUENCIA
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO O CARENCIA DE
SERVICIOS BSICOS
2
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL 3
PRIORIZACIN 46
DIFICULTAD DE ACCESO 2
TENDENCIA A MARGINACIN 2
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 2
PROBLEMAS DETECTADOS 37
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 8
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 3
B. URBANIZACION SAN LORENZO
ESTA URBANIZACIN COLINDA CON UNA DE LAS PRINCIPALES
AVENIDAS, LOCACIN QUE SEGN EL PLAN DIRECTOR SE CONVERTIR
EN UN CORREDOR COMERCIAL, LO CUAL HACE EL SITIO PROPICIO PARA
EDIFICACIONES DE GRAN ALTURA (TIPO OFICINAS/COMERCIO Y/O
MULTIFAMILIARES)
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 2
PRDIDA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 1
CARENCIA/DETERIORO DE
PAVIMENTOS
3
DETERIORO INMUEBLES 2
ESTRUCTURA URBANA
CONFLICTO DE USOS COMERCIO Y
VIVIENDA
1
HACINAMIENTO 2
CAOS VEHICULAR 2
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 2
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 18
HACINAMIENTO
CARENCIA DE PAVIMENTOS
CONTAMINACION VISUAL
DEBIDO A AVISOS Y
PANCARTAS.
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
EN ALGUNOS SECTORES
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL POR RESIDUOS
SLIDOS MODERADA,
ACSTICA PRODUCTO DE
CAOS VEHICULAR
PRDIDA DE ESPACIO
PBLICO
DETERIORO DE
INMUEBLES
MUCHAS DE LAS
EDIFICACIONES PRESENRAN
LA IMAGEN DE UN BARRIO
MARGINAL
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO O CARENCIA DE
SERVICIOS BSICOS
3
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL 2
PRIORIZACIN 37
DIFICULTAD DE ACCESO 1
TENDENCIA A MARGINACIN 2
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 26
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 8
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 2
MUCHAS DE ESTAS
VIVIENDAS SE HAN
CONSTRUIDO DE MALA
CALIDAD Y ALBERGAN
VARIAS FAMILIAS, EN
CONDICIONES DE
HABITABILIDAD INFERIORES
AL MNIMO ADECUADO.
TUGURIZACION
COMERCIO INFORMAL
DELINCUENCIA
EXISTE, EN POCA MEDIDA
SOBRE TODO CERCA DE LA
AVENIDA
DETERIORO DE
SERVICIOS BSICOS
EL AUMENTO DE DENSIDAD
HA DEVENIDO EN UN
COLAPSO DE LAS VAS DE
DESAGUE.
C. ACEQUIA COIS
ESTA ES UNA DE LAS ACEQUIAS QUE PRODUCTO DEL CRECIMIENTO
URBANO HA QUEDADO INMERSA EN LA ESTRUCTURA URBANA, Y NO SE
LE HA DADO UN TRATAMIENTO ADECUADO, POR OTRO LADO STA
ACOMPAA UNA DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS Y ES FOCO DE GRAN
ACTIVIDAD COMERCIAL.
CAOS DE TRANSITO
PESADO
CARENCIA DE REAS VERDES
CONTAMINACION
VISUAL
DEBIDO A RESIDUOS
SLIDOS, A CABLES
AREOS, AVISOS Y
PANCARTAS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL POR RESIDUOS
SLIDOS, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR
CAOS DE CIRCULACION
RODADA
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
LAS EDIFICACIONES
PRESENTAN GRANDES
DISPARIDADES TANTO
EN ALTURA COMO EN
FORMA Y COLOR
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
PRDIDA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 1
CARENCIA/DETERIORO DE
PAVIMENTOS
1
DETERIORO INMUEBLES 1
ESTRUCTURA URBANA
CONFLICTO DE USOS COMERCIO Y
VIVIENDA
2
HACINAMIENTO 1
CAOS VEHICULAR 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 18
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO O CARENCIA DE
SERVICIOS BSICOS
1
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL 2
PRIORIZACIN 34
DIFICULTAD DE ACCESO 2
TENDENCIA A MARGINACIN 1
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 18
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 6
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 2
DISTRITO DE CHICLAYO
d. PJs CHINO, ZAMORA Y BUENOS
AIRES
h. ACEQUIA PULN
BAJO
2 3
GRADOS DE DETERIORO
1
MEDIO ALTO
a
b
d c
h
e
a. MERCADO MODELO
b. REA DE EQUIPAMIENTOS DE
TRANSPORTE
c. REA COMERCIAL DE MALLES Y
AUTOSERVICIOS
e. REA DE URBANIZACIN EL
PORVENIR
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL
INCONGRUENCIA DE ELEMENTOS
DEL PAISAJE
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
DETERIORO INMUEBLES VALOR
HISTRICO
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR
CONFLICTO USO DE SUELO
COMERCIO VIVIENDA
HACINAMIENTO
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS
TUGURIZACIN
SUBEMPLEO
COMERCIO INFORMAL
SOCIAL
ECONMICO
FSICO
CENTRO DE CHICLAYO
f. UPIS COIS
g
f
g. URB SAN LUIS
Deterioro
imagen
urbana y
edificaciones
antiguas.
EL CENTRO DE CHICLAYO
EL INTERS Y ATRACTIVO COMERCIAL DEL CENTRO HISTRICO PROVOCA, AS MISMO, LA ATRACCIN DE USOS
QUE, A SU VEZ, ATRAEN GRANDES VOLMENES DE POBLACIN FLOTANTE CON LAS CONSIGUIENTES DEMANDAS
DE VIALIDADES, ESTACIONAMIENTOS, SERVICIOS Y OTROS DE LO QUE DEVIENE UN IMPACTO SOBRE EL
CRECIMIENTO DE LOS VALORES COMERCIALES DEL SUELO QUE, EN LA LGICA DEL CAPITAL INMOBILIARIO, HACEN
"INCOSTEABLE" LA PRESENCIA DE USOS TRADICIONALES COMO: VIVIENDA PARA POBLACIN DE INGRESOS
MEDIOS Y BAJOS, OFICIOS Y ACTIVIDADES NECESARIOS PARA LA VIDA DE UN CENTRO HISTRICO.
ANTE ESTE IMPACTO FRECUENTEMENTE ENCONTRAMOS QUE LA ESTRUCTURA URBANA, LA TRAZA HISTRICA, ES
DESTRUIDA PARA AMPLIAR CALLES Y ABRIR AVENIDAS ALTERANDO LA IMAGEN Y DESTRUYENDO EL
PATRIMONIO EDIFICADO. ESTE, A SU VEZ, DESAPARECE O SE TRANSFORMA RADICALMENTE PARA SER
CONVERTIDO EN ESTACIONAMIENTOS, COMERCIOS Y OFICINAS.
DERIVADO DE LA SITUACIN DESCRITA, LA CONTAMINACIN AMBIENTAL, LOS HUNDIMIENTOS Y FRACTURAS DEL
TERRENO PROVOCADO POR OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, O PRDIDAS DE HUMEDAD, DETERIORAN
GRAVEMENTE LA EDIFICACIN PATRIMONIAL, ALTERAN EL PERFIL DE CALLES Y AVENIDAS Y AFECTAN A LA IMAGEN
URBANA.
EL CENTRO DE CHICLAYO
LA IMAGEN DE EDIFICIOS
CONTEMPORNEOS SE
DISOCIAN COMPLETAMENTE
DEL CONTEXTO DE LAS
EDIFICACIONES HISTRICAS
Foto calle Elas Aguirre
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN
VISUAL
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y IPEATONAL
PRODUCTO DE LA
POBLACIN FLOTANTE
ATRADA POR LA ACTIVIDAD
COMERCIAL Y LAS MEDIDAS
DEL ANTIGUO CASCO
HISTRICO INCAPACES DE
SOPORTARLA
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
INCONGRUENCIA DE ELEMENTOS
DEL PAISAJE
3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO INMUEBLES VALOR
HISTRICO
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
CONFLICTO USO DE SUELO
COMERCIO VIVIENDA
3
HACINAMIENTO 2
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 26
EXISTE UNA TENDENCIA A
DESPLAZAR LA VIVIENDA
DEBIDO A LAS CONDICIONES
QUE HACEN INHABITABLE
EL CENTRO; SIN EMBARGO,
TAMBIN EXISTEN ZONAS
DONDE AN SE SIGUEN
CONSTURYENDO EDIFICIOS
MULTIFAMILIARES EN EL
CENTRO
CONFLICO USOS DE
SUELO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 3
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 7
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 1
PRIORIZACIN 43
DIFICULTAD DE ACCESO 2
TENDENCIA A MARGINACIN 1
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 34
Mercado modelo
Ambulantes
A MERCADO MODELO
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
INCONGRUENCIA DE ELEMENTOS
DEL PAISAJE
3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 2
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO INMUEBLES 2
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
CONFLICTO USO DE SUELO
COMERCIO VIVIENDA
3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 25
SE OBSERVA UNA TENDENCIA
A EDIFICAR A MAYOR ALTURA
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN
VISUAL
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y IPEATONAL
GRAN CANTIDAD DE
AMBULANTES IMPIDIENDO
EL PASO TANTO AL
TRANSENTE COMO AL
TRANSPORTE VEHICULAR.
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
EXISTE UN CONFLICTO CON
LAS REAS RESIDENCIALES,
AS COMOE L EXCESIVO
COMERCIO INFORMAL
CONSTITUYEN UN
DETERIORO GENERAL DEL
REA.
CONFLICO USOS DE SUELO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 2
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 3
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 8
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 3
PRIORIZACIN 45
DIFICULTAD DE ACCESO 2
TENDENCIA A MARGINACIN 1
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 36
B. REA DE EQUIPAMIENTOS DE TRANSPORTE
ESTA ZONA ES UN REA CENTRAL QUE GENERA UNA SERIE DE
CONFLICTOS TANTO EN EL CENTRO HISTRICO COMO EN LAS
URBANIZACIONES CONTIGUAS.
LOS PARADEROS GENERAN
VACOS, AS COMO
DETERIORO Y DESCUIDO
DE LA IMAGEN.
Foto AVENIDA JOS LEONARDO ORTIZ
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN
VISUAL
CAOS DE CIRCULACION
RODADA Y PEATONAL
PRODUCTO DE LOS
CONFLICTOS GENERADOS
POR LOS PARADEROS.
ALTERACIONES DE
PERFIL URBANO
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
INCONGRUENCIA DE ELEMENTOS
DEL PAISAJE
3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES 3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 2
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 26
LOS PARADEROS
INTERPROVINCIALES
ATRAEN UNA SERIE DE
ACTIVIDADES (COMERCIO
INFORMAL, paradero
informal, deterioro imagen
urbana, caos vehicular)
CONFLICO USOS DE SUELO
DETERIORO DE
PAVIMENTOS
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 1
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 5
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 1
PRIORIZACIN 38
DIFICULTAD DE ACCESO 1
TENDENCIA A MARGINACIN 1
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 1
PROBLEMAS DETECTADOS 32
COMERCIO INFORMAL
DELINCUENCIA
EXISTE EXTENDIDO POR
CASI TODA EL REA
CIRCUNDANTE DE LOS
PARADEROS
EN GRAN MEDIDA
C. NUEVA REA COMERCIAL ESTA ZONA ES UN REA QUE DE ACONDICIONARSE DEBIAMENTE SU
ACTIVIDAD ECONMICA, POR SU CONEXIN CON EL CENTRO
CONTRIBUIRA EN EL DESCONGESTIONAMIENTO DE ESTA ACTIVIDAD EN
EL CENTRO HISTRICO, ADEMS DE AUMENTAR US VALOR DE SUELO.
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS
PRESENTA
CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR (EN HORAS
PUNTA) Y
CONTAMINACIN VISUAL
CONGESTIN VEHICULAR
EN HORAS PUNTA
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
CARENCIA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
CARENCIA DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES 1
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 2
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 1
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 2
LA VOCACIN COMERCIAL
DEL LUGAR
CONFLICO USOS DE SUELO
REAS CARENTES D E
PAVIMENTOS
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 21
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
LAS REAS A NTES
RESIDENCIALES PRESENTAN
UN CRECIMIENTO HACIA
ARRIBA (PROCESO DE
DENSIFICACIN)
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 1
TUGURIZACIN 1
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 2
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 4
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 2
PRIORIZACIN 38
DIFICULTAD DE ACCESO 1
TENDENCIA A MARGINACIN 1
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 6
PROBLEMAS DETECTADOS 27
D. PUEBLO JOVEN ZAMORA
PUEBLO JOVEN BARRIO CHINO
PUEBLO JOVEN BUENOS AIRES
EN ESTAS ZONAS SE OBSERVA LA IMAGEN URBANA DE UN ASENTAMIENTO
MARGINAL , AS COMO SERIOS PROBLEMAS SOCIALES Y DE INSEGURIDAD
URBANA, SIN EMBARGO POR SU UBICACIN CNTRICA, DE DRSELE UN DEBIDO
TRATAMIENTO, PODRA A UMENTAR SU VALOR DE SUELO Y DRSELE USOS MS
RENTABLES.
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 2
CARENCIA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES 3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 2
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 22
CONTAMINACIN
VISUAL POR
DETERIORO DE
FACHADAS, DEPSITOS
DE RESIDUOS Y AFICHE
Y PANCARTA
DETERIORO DE
INMUEBLES Y PAVIMENTOS
PERFIL URBANO DE
REA MARGINAL
DETERIORO DE
ESPACIOS PBLICO Y
REAS VERDES
HACINAMIENTO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 3
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 9
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 1
PRIORIZACIN 43
DIFICULTAD DE ACCESO 3
TENDENCIA A MARGINACIN 3
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 2
PROBLEMAS DETECTADOS 32
COMERCIO INFORMAL
DELINCUENCIA
SLO EN LAS ESQUINAS DE
INSTITUCIONES
EDUCATIVAS
CIRCUNDANTES
EN GRAN MEDIDA
E. URBANIZACIN PORVENIR
ESTA ZONA DE VIVIENDA AN CONSERVA LA IMAGEN ANTIGUA DE CHICLAYO Y S
CONSERVACIN ES PRIMORDIAL.
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
INCONGRUENCIA DE ELEMENTOS
DEL PAISAJE
3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES DE
VALOR HISTRICO
3
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 2
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 2
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 23
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS
DE RESIDUOS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR (EN HORAS
PUNTA) Y CONTAMINACIN
VISUAL
LA ACTIVIDAD COMERCIAL
SE VA EXTENDIENDO Y EL
USO RESIDENCIAL VA
DESAPARECIENDO, LAS
VIVIENDAS ANTIGUAS SE
ABANDONAN Y SE
DEMUELEN
CONFLICTO USOS DE SUELO
DETERIORO DE
PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
CRECIMIENTO EN ALTURA Y
DETERIORO PERFIL
ANTIGUO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 3
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 7
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 1
PRIORIZACIN 42
DIFICULTAD DE ACCESO 1
TENDENCIA A MARGINACIN 3
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 32
TUGURIZACIN
F. UPIS COIS
ESTA ZONA DE VIVIENDA HA CONOLIDADO REAS COMERCIALES EN UN
AMBIENTE MARGINAL (LMITE JLO Y CHICLAYO) Y CON SERIOS PROBLEMAS DE
INSEGURIDAD URBANA, SIN EMBARGO SE CONFIGURA AL REDEDOR DE REAS
COMERCIALES Y UNA DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS.
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
CARENCIA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
CARENCIA/ DETERIORO DE
PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES 1
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 25
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS
DE RESIDUOS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR Y
CONTAMINACIN VISUAL
CONGESTIN VEHICULAR
PRODUCTO DE COMERCIO
INFORMAL
AUSENCIA DE PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
EN ALGUNAS ZONAS SE
OBSERVA IMAGEN DE REA
MARGINAL MIENTRAS QUE
EN OTRAS ZONAS EL
CRECIMIENTO EN ALTURA
ES EVIDENTE
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 3
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 1
TUGURIZACIN 2
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 2
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 6
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 2
PRIORIZACIN 43
DIFICULTAD DE ACCESO 2
TENDENCIA A MARGINACIN 3
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 2
PROBLEMAS DETECTADOS 33
1
G. URBANIZACIN SAN LUIS
PARTE DE ESTA URBANIZACIN HA SIDO ENREJADA CONSTITUYNDOSE UN BARRIO
CERRADO Y OTRA PARTE DE SA AN EMITE QUEJAS AMUNICIPIO POR LA DIFICULTAD
DE ACCESO PORDUCTO DEL COMERCIO INFORMAL, POR OTRA PARTE ALBERGA DOS
VIVEROS QUE CONSTITUYEN LOS POCOS VESTIGIOS DE REAS VERDES RESTANTES
EN ESA ZONA Y QUE ESTN SIENDO CONVERTIDOS EN REAS DE VENTA Y MAL
CONSERVADOS.
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
CARENCIA DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 3
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
3
DETERIORO DE EDIFICACIONES 1
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 3
CONFLICTO USO DE SUELO 3
HACINAMIENTO 3
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 25
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS
DE RESIDUOS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL, ACSTICA
PRODUCTO DE CAOS
VEHICULAR (EN HORAS
PUNTA) Y CONTAMINACIN
VISUAL
CONGESTIN VEHICULAR
PRODUCTO DE COMERCIO
INFORMAL
EL COMERCIO INFORMAL
GENERA GRAVES
CONFLICTOS CON LOS
MORADORES
CONFLICTO USOS DE SUELO
DETERIORO DE
PAVIMENTOS
ALTERACIONES PERFIL
URBANO
CRECIMIENTO EN ALTURA Y
BARRIO CERRADO
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 1
TUGURIZACIN 3
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 3
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 6
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 3
PRIORIZACIN 45
DIFICULTAD DE ACCESO 3
TENDENCIA A MARGINACIN 3
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 2
PROBLEMAS DETECTADOS 34
ABUNDANTE
COMERCIO
INFORMAL
H. ACEQUIA PULN
ACTUALMENTE SE HA CANALIZADO LA ACEQUIA, SIN EMBARGO NO SE LE HA DADO
TRATAMIENTO ADECUADO, Y EST SIENDO USADA COMO DEPSITO DE RESIDUOS. POR
OTRO LADO CIRCULA PARALELA A UNA VA QUE COMUNICA CENTROS COMERCIALES Y
PARQUE , ADEMS ALBERGA IMPORTANTES REAS DE VEGETACIN.
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
DETERIORO DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 2
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
1
DETERIORO DE EDIFICACIONES 2
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
CONFLICTO USO DE SUELO 1
HACINAMIENTO 1
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS DE
RESIDUOS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL, POR RESIDUOS
SLIDOS
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 15
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 1
TUGURIZACIN 1
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 4
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 1
PRIORIZACIN 45
DIFICULTAD DE ACCESO 3
TENDENCIA A MARGINACIN 3
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 20
LA ACEQUIA
CONSTITUYE UNA
BARRERA
SEGREGACIONISTA,
SEPRA UN REA
RESIDENCIAL DE NIVEL
SOCIOECONMICO
MEDIO ALTO DE
PUEBLO JVENES EN
UNA ZONA CENTRAL DE
CHICLAYO
DISTRITO DE LA VICTORIA
A. ACEQUIA YORTUQUE
A
A. ACEQUIA YORTUQUE
LA ACEQUIA YORTUQUE CONSTITUYE EL LMITE ENTRE LOS DISTRITOS DE LA VICTORIA Y
CHICLAYO, ADEMS DE QUE ALBERGA REAS DE ABUNDANTE VEGETACIN QUE SE
ENCUENTRAN EN ESTADO DE DETERIORO.
PAISAJE URBANO
CONTAMINACIN VISUAL 3
DETERIORO DE REAS VERDES 3
ALTERACIONES DEL PERFIL URBANO 2
DETERIORO DE PAVIMENTOS
(PISTAS O VEREDAS)
1
DETERIORO DE EDIFICACIONES 2
ESTRUCTURA URBANA
CAOS VEHICULAR 1
CONFLICTO USO DE SUELO 1
HACINAMIENTO 1
MEDIO AMBIENTE
CONTAMINACIN AMBIENTAL 3
CONTAMINACIN
VISUAL POR CABLES Y
AVISOS Y DEPSITOS DE
RESIDUOS
PRESENTA CONTAMINACIN
AMBIENTAL, POR RESIDUOS
SLIDOS
DIAGNSTICO DIMENSIN FSICA 15
INSEGURIDAD URBANA
DELINCUENCIA 2
SERVICIOS BSICOS
DETERIORO DE SERVICIOS BSICOS 1
TUGURIZACIN 1
SUBEMPLEO
COMERCIO AMBULATORIO 1
DIAGNSTICO DIMENSIN SOCIAL 4
DIAGNSTICO DIMENSIN ECONMICA 1
PRIORIZACIN 45
DIFICULTAD DE ACCESO 3
TENDENCIA A MARGINACIN 3
FALTA DE IDENTIDAD 3
POTENCIALIDADES DEL LUGAR 3
PROBLEMAS DETECTADOS 20
ZONA ABANDONADA POR
LAS AUTORIDADAES
4 CONCUSIONES
A. REAS EN ESTADO DE DEGRADACIN:
DEBIDO AL PATRN DE ASENTAMIENTO Y LAS CONDICIONES DE DESARROLLO OBSERVADOS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO, SE
HAN DETECTADO TRES TIPOS DE REAS EN ESTADO DE DEGRADACIN:
a. reas que han recibido el impacto de las actividades comerciales directamente
LAS ACTIVIDADES COMERCIALES HAN TENIDO GRAN IMPACTO EN LA EXPANSIN URBANA, ES AS QUE ESTA SE INICI EN LA CALLE
ELAS AGUIRRE A PARTIR DE LA CUAL SE CONFIGURARON EJES DE EXPANSIN, ACTUALMENTE EN LO QUE HOY CONSTITUYE EL CENTRO
HISTRICO, LA GRAN ACTIVIDAD COMERCIAL ES UNO DE LOS FACTORES QUE DEVIENEN EN SU DETERIORO.
POR OTRO LADO, LA ACTIVIDAD DE LOS GRANDES EQUIPAMIENTOS COMERCIALES, ACTUALMENTE CONFIGURAN UN IMPACTO NEGATIVO
EN SUS ALREDEDORES, CREANDO UNA SERIE DE CONFLICTOS CON LAS REAS CERCANAS A STOS .
PARALELAMENTE SE HAN IDO CONFIGURANDO AISLADAMENTE PROYECTOS COMERCIALES QUE POR SU CERCANA ESTN
TRANSFORMANDO LOS USOS DE SUELOS DE LAS REAS RESIDENCIALES QUE LOS CIRCUNDAN.
LA TENDENCIA DE CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE CHICLAYO CON RESPECTO A LA ACTIVIDAD COMERCIAL SE DA AL NORTE, DONDE TIENE
UN TIPO DE COMERCIO MAYORISTA Y HACIA EL SUR SE DA UN CRECIMIENTO COMERCIAL EN MENOR ESCALA CON UNA NUEVA TENDENCIA
COMERCIAL COMO SON LOS AUTOSERVICIOS.
b. Ciudades perdidas
(*)
CORRESPONDEN A ZONAS LOCALIZADAS AL INTERIOR DE REAS COMPLETAMENTE URBANIZADAS, CUYOS FRENTES ESTN OCUPADOS
POR CONSTRUCCIONES EN BUENAS CONDICIONES Y EN CUYO INTERIOR, SE ENCUENTRAN VIVIENDAS EN PSIMAS CONDICIONES. AL
ESTAR EN ZONAS COMPLETAMENTE URBANIZADAS TIENEN ACCESO A TRANSPORTE Y FUENTES DE TRABAJO CERCANO, POR LO CUAL
SON MUY SOLICITADAS.
LOS OCUPANTES CONSTRUYEN PRECARIAMENTE SU VIVIENDA Y DEBIDO A QUE ESTN EN LA POSIBILIDAD DE DESALOJO, NO MEJORAN
SUS VIVIENDAS NI TRATAN DE CONSEGUIR MEJORES SERVICIOS.
c. reas ubicadas alrededor de sistemas de evacuacin de residuos (estructuras de drenaje, acequias)
QUE PRODUCTO DEL CRECIMIENTO URBANO HAN QUEDADO DENTRO DEL CASCO DE LA CIUDAD, EN ALGUNOS CASOS CONFIGURANDO
BARRERAS Y EN OTROS A DEMS DE E SO ESTABLECINDOSE COMO GRANDES FOCOS DE CONTAMINACIN E INSEGURIDAD URBANA.
(*) Maria Elena Ducci, INTRODUCCIN Al URBANISMO.
A. REAS QUE HAN RECIBIDO EL IMPACTO
DE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES
DIRECTAMENTE
B. CIUDADES PERDIDAS
C. REAS UBICADAS ALREDEDOR DE
SISTEMAS DE EVACUACIN DE RESIDUOS
(ESTRUCTURAS DE DRENAJE, ACEQUIAS)
B. DE LA PRDIDA DE PATRIMONIO EDIFICADO
El inters y atractivo comercial de los centros histricos provoca, as mismo, la atraccin de usos que, a su vez,
atraen grandes volmenes de poblacin flotante con las consiguientes demandas de vialidades,
estacionamientos, servicios y otros con el consiguiente impacto sobre el crecimiento de los valores comerciales
del suelo que, en la lgica del capital inmobiliario, hacen "incosteable" la presencia de usos tradicionales como:
vivienda para poblacin de ingresos medios y bajos, oficios y actividades artesanales necesarios para la vida de
un centro histrico.
Ante este impacto frecuentemente encontramos que la estructura urbana, la traza histrica, es destruida para
ampliar calles y abrir avenidas alterando la imagen y destruyendo el patrimonio edificado. Este, a su vez,
desaparece o se transforma radicalmente para ser convertido en estacionamientos, comercios y oficinas.
Derivado de la situacin descrita, la contaminacin ambiental, los hundimientos y fracturas del terreno
provocado por obras de infraestructura, o prdidas de humedad, que deterioran gravemente la edificacin
patrimonial, alteran el perfil de calles y avenidas y afectan a la imagen urbana.
NUESTRO TRABAJO HA PUESTO EN EVIDENCIA
QUE EL DISTRITO DE CHICLAYO ES EL QUE
PRESENTA MAYOR PROBLEMTICA , Y UNA DE
LAS RRINCIPALES SE CONFIGUR CON EL
DETERIORO DEL PATRIMONIO EDIFICADO.
5. RECOMENDACIONES
Siendo la actividad comercial la de mayor impacto ene l deterioro de nuestro patrimonio,
Debido al congestionamiento comercial en el centro histrico de la ciudad de Chiclayo, y a la
formacin del nuevo eje comercial se cree pertinente la configuracin de un nuevo eje
comercial que contribuya a disminuir el impacto negativo de las actividades comerciales en
el patrimonio edificado del centro.
Fuentes
ARCHIVO DEPARTAMENTAL
PEPTUR 2006-2015
INEI
ENTREVISTA ARQUITECTOS QUE SE ENCUENTRAN ELABORANDO EL PAT DE CHICLAYO.