Rs045xx Drf450 Manual Mantenimiento

A Introduccin B Seguridad C Mantenimiento preventivo 0 Mquina completa
Manual de mantenimiento
1 Motor 2 Transmisin 3 Transmisin de potencia 4 Frenos 5 Direccin 6 Suspensin de las ruedas 7 Manipulacin de la carga 8 Sistema de control y monitorizacin carrocera, 9 Bastidor, cabina y accesorios 10 Sistema hidrulico 11 Sistema elctrico 12 Sistema neumtico D Cdigo de fallo E Esquemas F Caractersticas tcnicas G Terminologa e ndice alfabtico
A Prefacio
A Prefacio
ndice A Prefacio
mm mm mm mm mm mm
Prefacio ........................................................................................................... 3 Acerca del Manual de mantenimiento ........................................................ 3

Generalidades ................................................................................................... Condiciones necesarias .................................................................................... Lugar previsto para el manual ........................................................................... Acerca del diseo de la mquina ...................................................................... Propiedad intelectual ......................................................................................... Informacin de advertencia ............................................................................... Informacin importante ...................................................................................... Lea el Manual de instrucciones ......................................................................... Lea el Manual de mantenimiento ...................................................................... ndice del Manual de mantenimiento ................................................................. Estructura de grupos funcionales ...................................................................... Opciones de producto y equipo opcional .......................................................... Tarjeta de mquina ........................................................................................... Descripciones funcionales ................................................................................. 3 3 3 3 3 4 4 4 4 5 6 6 7 8
Instrucciones para la lectura ...................................................................... 4
Acerca de la documentacin .................................................................... 11

Partes de la documentacin ............................................................................ 11 Pedido de la documentacin ........................................................................... 11
Realimentacin ......................................................................................... 12
Formulario para hacer fotocopias .................................................................... 12
Manual de mantenimiento DRF 400450
UDRF03.01ES
A Prefacio
UDRF03.01ES
A Prefacio Prefacio
mm mm mm mm mm mm
Prefacio
Acerca del Manual de mantenimiento
en la pgina
Generalidades
Le agradecemos su eleccin de Kalmar Industries como distribuidor de maquinaria. Esperamos satisfacer sus expectativas. El Manual de mantenimiento ofrece informacin sobre el modo de mantener la mquina para obtener el mximo nivel de seguridad de funcionamiento y vida til e informacin sobre los trabajos de localizacin de fallos para permitir reparar rpidamente los fallos que pueda haber.
en la pgina
Condiciones necesarias
Las instrucciones estn basadas en el uso de herramientas estndar obtenibles en el comercio. Todos los dispositivos de elevacin, tales como estrobos, eslingas, polipastos, etctera, debern cumplir la legislacin nacional para dispositivos de elevacin. Kalmar Industries no acepta responsabilidad alguna si se realizan modificaciones de la mquina sin la autorizacin de Kalmar Industries, o si se utilizan otros dispositivos de elevacin, herramientas o mtodos de trabajo distintos de los mencionados en este manual.
en la pgina
Lugar previsto para el manual
NOTA
El manual de mantenimiento debe estar disponible para el personal de servicio.
en la pgina
Acerca del diseo de la mquina

La informacin que figura en esta publicacin corresponde al diseo y al aspecto de la mquina en la fecha de entrega de Kalmar Industries. Sin embargo, debido a que realizamos adaptaciones especiales a las necesidades del cliente, pueden existir algunas diferencias. Kalmar Industries se reserva el derecho a efectuar modificaciones de las especificaciones y el equipamiento de la mquina sin previo aviso. Los datos que figuran en el manual eran vlidos en la fecha de publicacin.
en la pgina
Propiedad intelectual
Kalmar Industries AB Est prohibida la reproduccin total o parcial del contenido de este manual sin una autorizacin escrita de Kalmar Industries AB. La prohibicin prev toda forma de reproduccin mediante impresin, fotocopiado, etc.
UDRF03.01ES
A Prefacio Instrucciones para la lectura
Instrucciones para la lectura

en la pgina
Informacin de advertencia
La informacin de advertencia avisa sobre peligros potenciales que pueden dar lugar a lesiones en personas o daos en el producto.
PELIGRO
Situacin que puede dar lugar a lesiones graves o incluso la muerte si no se siguen las instrucciones correspondientes.
A D VE R T E N C IA
Situacin que puede dar lugar a lesiones si no se siguen las instrucciones correspondientes.
PR ECAUC IN
Situacin que puede dar lugar a daos en el producto si no se siguen las instrucciones correspondientes.
en la pgina
Informacin importante
La informacin importante se seala con la palabra NOTA y est prevista para facilitar el proceso de trabajo y el manejo o aclarar la informacin.
NOTA
Informacin que es importante sin estar relacionada con la seguridad.
en la pgina
Lea el Manual de instrucciones

El smbolo a la izquierda se usa en algunos casos en la mquina y remite a informacin importante en el Manual de instrucciones.
000262
Lea el Manual de instrucciones

en la pgina
Lea el Manual de mantenimiento

001128
El smbolo a la izquierda se usa en algunos casos en la mquina y remite a informacin importante en el Manual de mantenimiento.
Lea el Manual de mantenimiento
UDRF03.01ES
en la pgina
ndice del Manual de mantenimiento

La informacin en el Manual de mantenimiento est dividida en grupos funcionales (0-12) para facilitar la bsqueda de informacin. El manual est dividido en 20 pestaas A-C, 0-12, D-G. Las pestaas con letra contienen informacin especfica aplicable a varios grupos funcionales y que no est vinculada a la funcin, por ejemplo, la pestaa"F Datos tcnicos". Para ms informacin sobre los grupos funcionales, vea Estructura de grupos funcionales en la pgina 6.
Introduccin
Informacin general sobre el propsito, el contenido y cmo leer el Manual de mantenimiento y una encuesta para indicar opiniones y posibles fallos. Aspectos a tener en cuenta para su propia seguridad. Informacin general sobre el mantenimiento preventivo de la mquina.
B C 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 D
Seguridad Mantenimiento preventivo Mquina completa Motor Caja de cambios Transmisin Frenos Direccin Suspensin de las ruedas Manipulacin de la carga Sistema de control y monitorizacin Bastidor, carrocera, cabina y accesorios Sistema hidrulico Sistema elctrico Sistema neumtico Cdigo de fallo
Descripcin tcnica, descripcin de las funciones de la mquina con dibujos esquemticos y texto explicativo de los componentes. Vistas generales con la ubicacin de los componentes en la mquina. Instrucciones de trabajo para el mantenimiento preventivo. Instrucciones de trabajo para controles y ajustes.
La informacin de cdigos de fallo se encuentra en el Manual de taller y en el Manual de instrucciones. Los diagramas elctricos e hidrulicos se encuentran en el Manual de taller. Datos tcnicos, tablas de conversin, informacin sobre la conversin de unidades. Terminologa general y abreviaturas, explicacin de trminos y abreviaturas que pueden figurar en el manual, e ndice de ttulos del manual.
Esquemas
Datos tcnicos
Terminologa e ndice alfabtico
UDRF03.01ES
en la pgina
Estructura de grupos funcionales

La informacin en el manual est dividida en una estructura de funciones a distintos niveles, basados en la construccin y la aplicacin de la mquina, denominados grupos funcionales. El nivel superior (denominado grupo principal) determina el rea, por ejemplo, el grupo 7 Manipulacin de la carga. El segundo nivel (denominado de dos posiciones) determina la funcin, por ejemplo 7.2 Elevacin y descenso. Los niveles tercero y cuarto se usa para dividir las funciones en partes ms pequeas (componentes). La estructura de los grupos funcionales para el grupo principal y el nivel de grupo de dos posiciones es comn para todas las mquinas de Kalmar Industries, por ejemplo 4.3 Sistema de servofreno. Las adaptaciones de los grupos funcionales nicas para la mquina se efectan en los niveles de grupo tercero y cuarto, por ejemplo, 4.3.9 Freno de rueda y 4.3.9.1 Paquete de discos. Esto significa que algunos grupos funcionales (ttulos) no estarn incluidos en la documentacin de ciertas mquinas, puesto que la mquina no incorpora esa funcin o ese componente especficos. Esto significa a su vez que pueden haber saltos en las numeracin de los grupos funcionales, as, el nivel de ttulo de tres posiciones 4.8.7 Enfriador de aceite est incluido para algunas mquinas y ausente para otras. Los grupos funcionales estn concebidos para usarlos como un trmino de bsqueda para encontrar distintos tipos de informacin entre diferentes pestaas y manuales. La informacin bajo un grupo funcional est dividida en prrafos ms pequeos segn el tipo de contenido, por ejemplo, descripcin o sustitucin. El Manual de mantenimiento y el Manual de taller contienen distinta informacin. El Manual de mantenimiento slo contiene la informacin necesaria para el mantenimiento preventivo y para la localizacin de fallos simple. El Manual de taller contiene informacin ms detallada e instrucciones de reparacin. Las referencias entre pestaas del mismo manual se indican con el nmero de la pestaa y del grupo, por ejemplo, "vea la pestaa 4 Frenos, grupo 4.3.9 Freno de rueda". Las referencias dentro de una pestaa se indican con el nmero de la pgina, por ejemplo, "vea Sensor de nivel de combustible, descripcin, pgina 24". No se indican referencias entre el Manual de mantenimiento y el Manual de taller. Si se desea ms informacin sobre un grupo funcional, se recomienda buscar en primer lugar bajo el mismo grupo funcional en el otro manual.
en la pgina
Opciones de producto y equipo opcional

La informacin del manual est dividida en mdulos. Para las opciones de producto y equipo opcional, el manejo de los mdulos vara segn se describa una cosa u otra. Vea ms abajo. Los equipos especiales no estn descritos en este manual. Si no est seguro del equipo que lleva la mquina, vea la tarjeta de la mquina para consultar los datos aplicables. Vea Tarjeta de mquina en la pgina 7.
UDRF03.01ES
Opcin de producto
Las opciones de producto son aqullas que eliminan ciertos equipos estndar (por ejemplo, opciones de motor). La informacin equivalente para distintas opciones de producto estn descritas en prrafos separados uno tras otro bajo el mismo grupo funcional. Para mostrar que hay distintas opciones, se usa la adicin "Opcin de producto" en el ttulo junto con una corta descripcin de la opcin descrita, por ejemplo, "(Opcin de producto Climatizador ECC)".
Equipo opcional
000264
Smbolo que indica equipo opcional
El equipo opcional consiste en opciones que pueden aadirse al equipo estndar para obtener ms funciones o mejorar las funciones estndar. La informacin de equipo opcional se describe en prrafos separados, con el equipo estndar como base. La descripcin del equipo opcional describe el efecto que tiene la opcin en la funcin estndar y los componentes adicionales.
en la pgina
Tarjeta de mquina
NOTA
Si se ha modificado la mquina despus de la entrega, la informacin en la tarjeta de la mquina puede ser incorrecta o incompleta.
La tarjeta de mquina indica los planos aplicables a la mquina, que en muchos casos pueden relacionarse con opciones y alternativas de producto. Para ms informacin sobre la manipulacin de las opciones de producto y el equipo opcional, vea Opciones de producto y equipo opcional en la pgina 6. La tarjeta de mquina se divide en los mismos grupos funcionales que el catlogo de piezas de repuesto, el Manual de mantenimiento y el Manual de taller. Por razones prcticas, la tarjeta de mquina slo usa los niveles primero y segundo del ndice de grupos funcionales. Los grupos funcionales se escriben en grupos de cuatro dgitos, por ejemplo, el grupo 0107 corresponden al grupo 1.7 Sistema de refrigeracin en el manual. Para ms informacin sobre el uso de la tarjeta de mquina para pedir piezas de repuesto, vea la introduccin del catlogo de piezas de repuesto. Si no basta con la informacin en la tarjeta de mquina, dirjase a Kalmar Industries AB.
NOTA
No estn registrados todos los documentos incluidos con la mquina, y no se informa de las modificaciones.
UDRF03.01ES
en la pgina
Descripciones funcionales
Las descripciones funcionales son vistas de conjunto que describen una funcin y los componentes y seales que colaboran en ella. Las descripciones funcionales describen la funcin como un flujo lgico, desde la seal de entrada hasta la seal de salida deseada. La mayora de las funciones exigen que se cumplan las condiciones para que se active la funcin. En tales casos, las condiciones estn listadas encima de la figura. Las descripciones funcionales usan smbolos para ilustrar componentes tales como vlvulas, sensores, etctera.
4 Bromsar 4.3 Servobromssystem
1
5
B
7
D 11 12 C 4 9
Pa
ACC
13 D790-2 D797-R D797-F 10
2
8
Pa
D 3
B
D 7 6
6
1
B
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Bromsoljepump Bromsoljefilter Ackumulatorladdningsventil Ackumulatorer Bromsventil Bromscylindrar Hjulbromsar 8. 9. 10. 11. 12. 13. Slutkontakt bromsljus (S216) Brytkontakt bromsoljetryck (S204) Reglerenhet ram fram (D797-F) Reglerenhet ram bak (D797-R) Bromsljus (H411L & H411R)
004729
Reglerenhet KIT (D790-2), Varningslampa bromstryck
UDRF03.01S
Underhllsmanual DRF 400450
Ejemplo de descripcin funcional
UDRF03.01ES
006453
1. 2. 3.
Fuerza hidrulica (doble lnea continua) Bandern de toma de medicin (Check point), indica que hay una toma de medicin para controlar la seal de presin El bandern de prueba de diagnstico indica que es necesario controlar la seal con una prueba de diagnstico. Vea la pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.4 Diagnstico. Ilustracin de una funcin (freno aplicado) Lista de componentes Nmero de elemento en la figura, remite a la lista de componentes Energa elctrica (lnea simple continua)
4. 5. 6. 7.
UDRF03.01ES
10
Explicacin de smbolos en descripciones funcionales
1 3
2 4
En las descripciones funcionales se usan los smbolos siguientes, basados en las smbolos estndar empleados en los diagramas elctricos e hidrulicos. 1. 2. Seal de control elctrica Energa elctrica Seal de control hidrulica Fuerza hidrulica Motor hidrulico Bomba de aceite hidrulico de desplazamiento variable Bomba de aceite hidrulico de desplazamiento fijo Motor elctrico Acumulador
3. 4. 5.
6. 7.
10
8. 9.
10. Freno de discos
11
12
D790-1
11. Filtro 12. Radiador
13
14
D797-F
13. Bombilla 14. Sistema de control y monitorizacin, dos unidades de mando con bus CAN 15. Estrangulacin 16. Estrangulacin ajustable 17. Sensor de posicin inductivo 18. Servovlvula de control elctrico 19. Termovlvula de derivacin
15 17 19 21
C C
16 18 20 C 22 24
Pa
20. Contacto controlado por temperatura 21. Sensor de temperatura 22. Sensor de presin 23. Contacto controlado por presin 24. Cilindro hidrulico 25. Cilindro hidrulico de doble efecto
23 Pa
25
26
27
26. Cilindro de freno de resorte 27. Bloque de vlvulas 28. Vlvula de lanzadera
000523
28
29
29. Vlvula de retencin
UDRF03.01ES
A Prefacio Acerca de la documentacin
11
Acerca de la documentacin
en la pgina
Partes de la documentacin
La documentacin de la mquina consiste en las partes siguientes:
Manual de instrucciones
El manual de instruccin se entrega con la mquina, en la cabina.
Juego de documentacin
El Manual de mantenimiento y el catlogo de repuestos con tarjeta de mquina se entrega en un juego de documentacin independiente.
Documentacin complementaria
En caso necesario, puede adquirirse documentacin complementaria para la mquina: Manual de taller. Documentacin de los subcontratistas para el motor, la caja de cambios y el eje motriz.
en la pgina
Pedido de la documentacin
Las ediciones adicionales y la documentacin complementaria se piden a los concesionarios de Kalmar Industries.
NOTA
Indicar el nmero de publicacin en el pedido siempre que sea posible.
UDRF03.01ES
12
A Prefacio Realimentacin
Realimentacin
en la pgina
Formulario para hacer fotocopias

La intencin de Kalmar Industries es que quien trabaje con el mantenimiento de mquinas Kalmar Industries tenga acceso a la informacin correcta. Sus opiniones son importantes para poder mejorar la informacin. Haga una fotocopia de este formulario, exprese su opinin y envenos el documento. Le agradecemos su participacin.
A:
Kalmar Industries AB Product Support Torggatan 3 SE-340 10 Lidhult SUECIA Fax: +46 372 263 93
De: Empresa / Remitente: ...........................................................................................................................................
Telfono: .............................................................................................................................................................
Correo e.: .............................................................................................................................................................
Fecha: .................................... - .................. - .................. Informacin del manual
Nombre / Nmero de publicacin: .........................................................................................................................
Pestaa / nmero de pgina: ................................................................................................................................ Propuesta, opinin, reclamacin, etc.
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
UDRF03.01ES
B Seguridad
B Seguridad
ndice B Seguridad
mm mm mm mm mm mm
Seguridad........................................................................................................ 3 Informacin general de seguridad .............................................................. 3

La seguridad nos concierne a todos. ................................................................ 3 Los amagos de accidente son seales de advertencia. .................................... 3
Instrucciones de seguridad ........................................................................ 4

Generalidades ................................................................................................... 4 Posicin de servicio ........................................................................................... 4 Sistemas hidrulico y de frenos, descarga de la presin .................................. 5 Aceites .............................................................................................................. 6 Sistema de combustible .................................................................................... 7 Ropa, etctera ................................................................................................... 8 Varios mecnicos en la misma mquina ........................................................... 9 Trabajo bajo la mquina .................................................................................. 10 Izado de componentes pesados ..................................................................... 10 Vibraciones ..................................................................................................... 11 Ruidos ............................................................................................................. 11 Disolventes ...................................................................................................... 12 Riesgo de incendio y explosin ....................................................................... 12 Lquido o gas a presin ................................................................................... 14 Refrigerante .................................................................................................... 15 Frigorgeno ...................................................................................................... 15 Polucin .......................................................................................................... 16 Muelles comprimidos ....................................................................................... 17 Motores elctricos ........................................................................................... 17 Componentes y herramientas giratorias ......................................................... 18 Neumtico y llanta ........................................................................................... 19 Equipo de elevacin ........................................................................................ 19
Medio ambiente ........................................................................................ 20

Generalidades ................................................................................................. 20
UDRF03.01ES
B Seguridad
UDRF03.01ES
B Seguridad Seguridad
mm mm mm mm mm mm
Seguridad
Informacin general de seguridad
La seguridad nos concierne a todos.
La informacin de seguridad atae a todos los que trabajan con la mquina. Quien no siga las instrucciones ofrecidas en este manual, debe asegurarse por s mismo de que el trabajo se realiza sin riesgo de daos en personas, la mquina o la propiedad ajena. Es importante: seguir las instrucciones de este manual estar cualificado para la operacin de trabajo seguir las leyes, normas de seguridad y reglamentacin del pas utilizar los equipos y las herramientas previstas al efecto llevar la ropa correcta utilizar el sentido comn y proceder con precaucin. No tome riesgos.
en la pgina
En este manual, Kalmar Industries documenta y advierte de situaciones y riesgos que pueden producirse durante el uso y los trabajos de servicio y reparacin de la mquina en circunstancias normales. Por este motivo es importante que todos los que trabajan con la mquina o efectan trabajos de servicio o reparacin en ella, lean y tengan en cuenta la informacin indicada en el Manual de mantenimiento y el Libro de instrucciones.
en la pgina
Los amagos de accidente son seales de advertencia.

Un amago de accidente es un suceso fortuito imprevisto que no causa daos ni a las personas, ni a la mquina, ni a la propiedad ajena. Los amagos de accidente muestran sin embargo que hay un riesgo de accidente y que deben adoptarse medidas para evitar el riesgo de daos.
UDRF03.01ES
B Seguridad Instrucciones de seguridad
Instrucciones de seguridad
en la pgina
Generalidades
Lea y observe las siguientes normas de seguridad antes de empezar a trabajar con la mquina:
Posicin de servicio en la pgina 4 Sistemas hidrulico y de frenos, descarga de la presin en la pgina 5 Aceites en la pgina 6 Sistema de combustible en la pgina 7 Ropa, etctera en la pgina 8 Varios mecnicos en la misma mquina en la pgina 9 Trabajo bajo la mquina en la pgina 10 Izado de componentes pesados en la pgina 10 Vibraciones en la pgina 11 Ruidos en la pgina 11 Disolventes en la pgina 12 Riesgo de incendio y explosin en la pgina 12 Lquido o gas a presin en la pgina 14 Refrigerante en la pgina 15 Frigorgeno en la pgina 15 Polucin en la pgina 16 Muelles comprimidos en la pgina 17 Motores elctricos en la pgina 17 Componentes y herramientas giratorias en la pgina 18 Neumtico y llanta en la pgina 19 Equipo de elevacin en la pgina 19
en la pgina
Posicin de servicio
Generalidades
La posicin de servicio se utiliza para el servicio, el mantenimiento y otras situaciones que requieren que la mquina est asegurada. La posicin de servicio significa:
003603
La mquina aparcada, es decir, con el freno de estacionamiento aplicado. La pluma completamente retrada y descendida a la posicin horizontal. El motor apagado. La corriente principal cortada (con el interruptor de batera).
La mquina con la pluma completamente retrada y descendida.
UDRF03.01ES
en la pgina
Sistemas hidrulico y de frenos, descarga de la presin

1 La mquina en la posicin de servicio. 2 Descargue la presin del sistema hidrulico. Gire la llave de encendido a la posicin I y active la extensin telescpica. Se oir un silbido si hay presin en el sistema hidrulico. Active la elevacin, la extensin telescpica y el desplazamiento lateral varias veces. 3 Gire la llave de encendido a la posicin 0 y corte la corriente principal.
4 Descargue la presin del implemento. Abra la vlvula reductora de presin del spreader.
La figura de arriba muestra la vlvula cerrada.
002269
UDRF03.01ES
5 Despresurice el sistema de frenos abriendo la vlvula de vaciado en la vlvula de carga de acumuladores.
NOTA
Mantenga la vlvula de vaciado abierta mientras se est realizando el trabajo.
en la pgina
Aceites
Observe las siguientes instrucciones de seguridad para los trabajos que implican la manipulacin de aceite.
A D VE R T E N C IA
Aceite calienta a presin. Descargue siempre la presin de los sistemas hidrulico y de frenos antes de iniciar trabajos en ellos. Estos sistemas estn presurizados y el aceite puede causar daos personales. Evite el contacto de la piel con el aceite y use guantes de proteccin. El aceite caliente puede causar quemaduras, erupciones e irritacin. Adems, el aceite puede tener un efecto corrosivo en las mucosas en, por ejemplo, los ojos, la piel y la garganta.
UDRF03.01ES
I M P OR TA NTE
Limpie siempre la zona alrededor de componentes y acoplamientos antes de desmontarlos. La suciedad en el sistema de aceite aumenta el desgaste, con daos materiales como consecuencia. Adopte siempre medidas para impedir el derrame de aceites. En los lugares donde no se pueda usar un recipiente colector, use una bomba o una manguera para la manipulacin segura. Compruebe siempre la hermeticidad de los tapones antes de retirar el recipiente colector. Maneje el aceite como desecho peligroso para el medio ambiente. Los aceites vertidos de cualquier manera causan daos al medio ambiente, adems del riesgo de incendio. Los aceites y fluidos desechados deben entregarse siempre a una empresa autorizada para hacerse cargo de ellos.
en la pgina
Sistema de combustible
Observe las siguientes instrucciones de seguridad para los trabajos que implican la manipulacin de combustible.
PELIGRO
Tenga en cuenta el riesgo de incendio al hacer trabajos en el sistema de combustible. Evite los trabajos en el sistema de combustible cuando el motor est caliente, ya que el combustible derramado en superficies caliente puede inflamarse.
A D VE R T E N C IA
Use guantes y gafas de proteccin. Si va a desmontar un componente, ponga un trapo sobre el acoplamiento como proteccin y recoja el combustible. El sistema de combustible del motor funciona a muy alta presin. La presin es tan alta que el chorro puede daar la piel, con graves daos como consecuencia. Evite el contacto con el combustible, usando guantes de proteccin. El combustible es corrosivo para las mucosas de, por ejemplo, los ojos, la piel y la garganta.
UDRF03.01ES
PR ECAUC IN
Limpie siempre la zona alrededor de componentes y acoplamientos antes de desmontarlos. La suciedad en el sistema de combustible puede causar perturbaciones y paradas del motor en situaciones indeseadas, adems de aumentar el desgaste, con daos materiales como consecuencia.
I M P OR TA NTE
Adopte siempre medidas para impedir el derrame de aceites. En los lugares donde no se pueda usar un recipiente colector, use una bomba o una manguera para la manipulacin segura. Compruebe siempre que los tapones y los acoplamientos estn hermticos antes de retirar el recipiente colector. Maneje el combustible como desecho peligroso para el medio ambiente. El combustible vertido de cualquier manera causa daos al medio ambiente, adems del riesgo de incendio. El combustible desechado debe entregarse siempre a una empresa autorizada para hacerse cargo de ellos.
en la pgina
Ropa, etctera
La ropa debe estar entera. Qutese prendas que cuelguen libremente (tales como una corbata o una bufanda). No utilice ropa con mangas o perneras anchas, etctera. Qutese las joyas, ya que pueden conducir corriente y engancharse en piezas mviles. El pelo largo debe sujetarse debidamente, ya que de lo contrario puede engancharse en piezas mviles. Proceder con cuidado al trabajar con soldadura o llamas, ya que el pelo es inflamable.
UDRF03.01ES
en la pgina
Varios mecnicos en la misma mquina
A D VE R T E N C IA
Si son varios los mecnicos que trabajan en el mismo vehculo, debe tenerse especial cuidado para no daar a otras personas mediante movimientos fortuitos. Mantenga una buena comunicacin para que todos dnde se encuentran y qu estn haciendo los dems. Riesgos
Al trabajar con los dispositivos de suspensin de ruedas y ejes, los componentes del lado opuesto pueden ponerse en movimiento y causar daos. Las maniobras realizadas desde el puesto de conduccin, por ejemplo, el desplazamiento del equipo de elevacin, pueden causar graves daos personales.
Medidas de proteccin
Asegrese de que el equipo de elevacin de la mquina est completamente descendido o fijado de otra manera. Coloque el interruptor principal de corriente en la posicin cero y saque la llave. Sea consciente de los riesgos existentes cuando hay varias personas trabajando alrededor de la mquina. Indique a sus colaboradores el trabajo que est realizando. No trabaje con las ruedas motrices en ambos lados de la carretilla al mismo tiempo.
UDRF03.01ES
10
en la pgina
Trabajo bajo la mquina

Trabajo debajo de la carretilla
En las mquinas con cabina regulable, fije la cabina en la posicin elevada con los cierres al efecto.
Trabajo debajo del chasis

No est permitido bajo ninguna circunstancia apuntalar o elevar el vehculo en partes que pertenezcan a la suspensin o a la direccin. Apuntale siempre el vehculo debajo del bastidor o de un eje de ruedas.
A
Riesgos
001977
Bloquee el bastidor de elevacin para fijar la cabina de altura regulable en la posicin elevada.
Las herramientas y aparejos de elevacin mecnicos o hidrulicos pueden volcarse o hundirse debido al manejo equivocado o incorrecto.
Use caballetes y puntales bien firmes. Las herramientas de elevacin deben haber sido inspeccionadas y disponer de una homologacin de tipo para su uso.
en la pgina
Izado de componentes pesados
A D VE R T E N C IA
La manipulacin descuidada de componentes pesados puede causar graves daos personales y materiales. Utilice equipos de elevacin u otros elementos de ayuda para trasladar componentes de gran peso que dispongan de homologacin de tipo. Compruebe que el aparejo est firme e intacto. Riesgos
Los cables de elevacin no aptos pueden romperse o deslizarse. A medida que progresa el trabajo, puede haber cambios en el equilibrio del componente y, de ser as, el componente puede realizar movimientos imprevistos que causen graves daos personales y materiales. Un componente que se eleva con equipo de elevacin puede comenzar a torcerse si se modifica el equilibrio. Al elevar un componente con una gra de puente, el componente puede comenzar a oscilar y causar graves daos personales o materiales.
UDRF03.01ES
11
Elevacin con aparejo. Utilice herramientas de elevacin u otros dispositivos de ayuda, sobre todo si existen equipos adaptados para determinados procedimientos de trabajo. Vea los mtodos en el Manual de taller. Si la elevacin debe realizarse sin aparejo: Levante cerca del cuerpo. Mantenga la espalda vertical. Levante y descienda con los brazos y las piernas, no doble la espalda. No tuerza el cuerpo durante la elevacin. Pida ayuda con antelacin. Utilice guantes. Los guantes suelen suponer una buena proteccin para reducir el aplastamiento y los cortes en los dedos. Use siempre calzado de proteccin.

en la pgina
Vibraciones
El uso prolongado de herramientas vibratorias, tales como un aprietatuercas de percusin o una amoladora, puede causar lesiones por caja de cambios de las vibraciones a las manos, sobre todo cuando los dedos estn fros.
Utilice guantes gruesos que protejan contra el fro y en parte contra las vibraciones. Alterne entre diferentes trabajos para dar tiempo al cuerpo para descansar. Vare la postura de trabajo y la empuadura para no cargar el cuerpo con las vibraciones de forma poco variada.
en la pgina
Ruidos
Se considera nocivo para el odo el ruido superior a 85 dB (A) que dure ms de 8 horas. (Los valores lmite pueden presentar diferencias segn el pas). Los tonos agudos (alta frecuencia) son ms perjudiciales que los tonos graves del mismo nivel de sonido. El ruido en forma de impulsos puede ser tambin nocivo, por ejemplo, el ruido de martilleo.
Riesgos
Cuando los niveles de ruido son superiores al valor lmite, el odo puede sufrir lesiones. En casos muy graves, las lesiones pueden ser permanentes.
Utilice auriculares de proteccin. Asegrese de que estn probadas y de que protejan contra el nivel de ruido correcto. Limite el ruido con apantallamientos insonorizantes, por ejemplo, con planchas en el techo y las paredes.
UDRF03.01ES
12
en la pgina
Disolventes
Los lquidos que (a diferencia del agua) disuelven grasa, pintura, barniz, cera, aceite, cola, goma, etctera se denominan disolventes orgnicos. Ejemplos: aguarrs, gasolina, diluyente, alcoholes, gasleo, xileno y tolueno. Muchos disolventes son inflamables.
Riesgos
Los productos con disolventes desprenden vapores que pueden dar lugar a mareos, jaquecas e indisposicin. Tambin pueden irritar las mucosas de la garganta y las vas respiratorias. Si el disolvente entra en contacto directo con la piel, la piel puede resecarse y agrietarse. Aumenta el riesgo de alergias cutneas. El disolvente puede causar tambin lesiones si penetra por la piel y entra en la sangre. Si se expone de forma continua a disolventes, puede sufrir lesiones en el sistema nervioso, que se manifiestan en forma de insomnio, depresiones, nerviosismo, prdida de memoria y cansancio general. Se sospecha que la inspiracin continua de vapores de gasolina y gasleo provoca cncer.
Evita la aspiracin de vapores de disolventes, mediante una buena ventilacin, mascarilla respiratoria o proteccin respiratoria con un filtro adecuado para los gases perjudiciales para la salud. No deje nunca un recipiente con disolvente sin una tapa hermticamente cerrada. Utilice disolventes con baja concentracin de compuestos aromticos, ya que esto reduce el riesgo de daos. Evite el contacto con la piel. Utilice guantes. Compruebe que la ropa de proteccin sea resistente a disolventes.
en la pgina
Riesgo de incendio y explosin

Ejemplos de elementos propensos a explotar o arder: aceites, gasolina, gasleo, disolventes orgnicos (pintura, plstico, detergentes), anticorrosivos, gas de soldadura, gas para calentamiento (acetileno), una alta concentracin de partculas de polvo consistentes en un material inflamable. Los neumticos son inflamables y provocan incendios con posibilidad de explosin.
Riesgos
Ejemplos de causas de incendio: soldadura, corte, fumar, chispas proyectadas por una amoladora, contacto entre piezas de mquina calientes y materiales inflamables, generacin de calor en un trapo empapado en aceite o pintura (aceite de linaza) y gas de oxgeno. Mantenga las botellas, las tuberas y las vlvula de oxgeno libres de aceite y grasa.
UDRF03.01ES
13
Los vapores de, por ejemplo, la gasolina, son ms pesados que el agua y pueden deslizarse hacia abajo por un plano inclinado o bajar a un foso de lubricacin donde las chispas de la amoladora o la brasa de un cigarrillo puede causar una explosin. La gasolina vaporizada tiene un efecto de explosin muy intenso.
Casos especiales
Si se aade gasolina al gasleo, se reducir la temperatura de inflamacin. Existir riesgo de explosin incluso a temperatura ambiente. El riesgo de explosin del gasleo calentado es mayor que de la gasolina. Al cambiar el aceite del motor, el sistema hidrulico y la caja de cambios, tenga en cuenta que el aceite puede estar caliente y provocar quemaduras. Soldadura en la mquina o alrededor. Si ha habido un derrame de gasleo o de otros aceites y el derrame se ha absorbido con trapos, papel u otro material poroso, las salpicaduras incandescentes de la soldadura puede causar que prendan fuego y que se produzca una deflagracin. Cuando se carga una batera, el agua del lquido de la batera se descompone formndose oxgeno y hidrgeno. Esta mezcla es muy explosiva. El riesgo de explosin es mayor cuando se utiliza una batera auxiliar o un equipo de carga rpida, ya que en esos casos aumenta el riesgo de formacin de chispas. Actualmente, las mquinas llevan muchos componentes electrnicos. En los trabajos de soldadura deben desconectarse las unidades de control y cortar la corriente con el interruptor de batera. De lo contrario, la presencia de intensas corrientes de soldadura puede cortocircuitar la electrnica, estropear equipos muy costosos e incluso causar explosiones o incendios. No realice nunca trabajos de soldadura sobre superficies pintadas (extraer la pintura, a ser posible mediante granallado, en una radio de como mnimo 10 cm alrededor de la zona de soldadura u oxicorte). Utilice guantes, proteccin respiratoria y gafas de proteccin. Tampoco est permitido soldar en las proximidades de materiales de plstico o de goma sin haberlos protegido antes contra el calor. Si se calientan, la pintura, el plstico y la goma desarrollan una serie de sustancias que pueden ser peligrosas para la salud. Proceda con cuidado con mquinas que han estado expuestas a calor intenso o fuego. Medidas de proteccin Guarde sustancias peligrosas en un recipiente aprobado y cerrado. Asegrese de que no haya fuentes de inflamacin en las proximidades de sustancias inflamables o explosivas. Asegrese de disponer de un buena ventilacin o de un equipo de extraccin de gases al manejar sustancias inflamables.
UDRF03.01ES
14
en la pgina
Lquido o gas a presin

Durante el trabajo, pueden resultar daadas las tuberas de alta presin, causando la fuga de lquidos o gases. Las tuberas pueden estar a alta presin incluso despus de parada la bomba, por lo que puede producirse una fuga de gas o lquido al soltar la conexin de la manguera. Las botellas de gas sometidas a golpes pueden explotar, por ejemplo, si se caen sobre una superficie dura. El gas puede fugarse por las vlvulas daadas.
Riesgos
Existen riesgos de lesiones con motivo de trabajos efectuados en los siguientes componentes: Sistema hidrulico (por ejemplo, hidrulica de trabajo y sistema de frenos). Sistema de combustible. Cambio de neumtico. Climatizador.
Utilice guantes y gafas de proteccin. No trabaje nunca con un sistema presurizado. No ajuste nunca una vlvula limitadora de presin a una presin superior a la recomendada por el fabricante. Cuando una manguera hidrulica se hincha, por ejemplo, junto a una conexin, es que est a punto de romperse. Cmbiela inmediatamente. Examine minuciosamente las conexiones. Utilice un lquido para las pruebas de estanqueidad. No limpie nunca la ropa con aire comprimido. Antes de tirar un acumulador de presin desechado, ste debe descomprimirse y pincharse (para evitar el riesgo de explosin). Taladrar con cuidado hasta hacer un agujero de 3 mm de dimetro despus de despresurizar. No compruebe nunca si hay una fuga aplicando la mano. Un chorro fino de una manguera hidrulica puede tener una presin tan alta que fcilmente corta a travs de una mano, con graves lesiones como consecuencia.
UDRF03.01ES
15
en la pgina
Refrigerante
El refrigerante del sistema de refrigeracin de la mquina est compuesto por agua, aditivos anticorrosivos y, en su caso, aditivos anticongelantes, por ejemplo, etilenglicol. El refrigerante no debe verterse en el sistema de alcantarillado ni directamente en el suelo.
Riesgos
El sistema de refrigeracin est presurizado cuando el motor est caliente. En caso de derrames o al abrir la tapa del depsito de expansin (llenado), puede salir proyectado un chorro de refrigerante a gran temperatura y provocar quemaduras. La ingestin del glicol etilnico y el aditivo de proteccin contra la corrosin es peligrosa.
Utilice guantes y gafas de proteccin si hay riesgo de salpicaduras o chorros. Abra en primer lugar la tapa de llenado para despresurizar el sistema. Proceda con cuidado. Pueden salir proyectados chorros de vapor y refrigerante. A ser posible, evite trabajar con el sistema de refrigeracin cuando el refrigerante est caliente.
en la pgina
Frigorgeno
El frigorgeno se usa en las mquinas con equipo de climatizacin. Las intervenciones en el climatizador debe realizarlas el personal especialmente cualificado y segn la normativa nacional y local.
Riesgos
El aire acondicionado funciona a alta presin. La fuga de frigorgeno puede causar quemaduras por congelacin. El frigorgeno calentado (por ejemplo, cuando se reparan fugas en un sistema climatizador o de aire acondicionado), forma gases muy peligrosos de aspirar.
Utilice instrucciones y equipos especiales para el frigorgeno segn el manual cuando vaya a hacer trabajos en el climatizador. La persona que realice el trabajo deber estar especialmente cualificada. (Observe la normativa nacional y local). Use guantes de proteccin y gafas de proteccin si hay riesgo de fugas. Asegrese de que no haya ninguna fuente de calor ni objeto caliente en las cercanas (cigarrillos o llama de soldadura).
UDRF03.01ES
16
en la pgina
Polucin
Se llama polucin a los contaminantes que hay en el aire que no rodea y que se consideran peligrosos para la salud. La presencia de algunos contaminantes es mayor en ciertos ambientes. En los talleres, abundan especialmente los siguientes contaminantes peligrosos para la salud: El xido de carbono forma parte de los gases de escape. Es inodoro, por lo que es especialmente peligroso. Los xidos de nitrgeno forman parte de los gases de escape. El humo de soldadura es especialmente peligroso al soldar sobre superficies con restos de aceite o sobre material galvanizado o pintado. La neblina de aceite que se forma, por ejemplo, durante el tratamiento anticorrosin. El polvo o los gases que se forman al lijar y calentar plstico, pintura, anticorrosivos, lubricantes, pintura, etc. Los isocianatos estn presentes en algunas pinturas, masillas, adhesivos, plsticos alveolares que se utilizan en la mquina.
Riesgos
La neblina de cido sulfrico es custico y daa las vas respiratorias. (Se genera al calentar ciertos plsticos y pinturas.) Los isocianatos pueden desprenderse en forma de vapor o polvo (o estar en el aerosol) durante las operaciones de oxicorte, lijado o soldadura. Pueden causar irritaciones en las mucosas con sntomas asmticos y reduccin de la capacidad respiratoria. Puede ser suficiente con estar expuesto durante poco tiempo a grandes concentraciones para sufrir problemas de hiperestesia permanente.
Procure tener una buena ventilacin con aire puro durante trabajos de soldadura, la carga de la batera u otros trabajos en los que se forman gases nocivos. Utilice guantes de proteccin y proteccin respiratoria adecuada cuando hay riesgo de neblina de aceite. Asegrese de que la proteccin es resistente al aceite. Aplique a la piel descubierta una crema de proteccin resistente al aceite. Asegrese de que hay una ducha ocular cerca al trabajar con sustancias custicas. Evite la conduccin innecesaria con la mquina en el taller. Acople un aspirador puntual al tubo de escape para expulsar los gases del taller.
UDRF03.01ES
17
en la pgina
Muelles comprimidos
Ejemplo de muelles comprimidos: 1. 2. 3. 4. Barras de torsin en, por ejemplo, pedales Muelles de aplicacin (muelles de copa) en cilindro del freno de estacionamiento Aros de seguridad Resortes de gas
Riesgos
Si un muelle comprimido se suelta, saldr despedido por la fuerza elstica y podr llevarse por delante otras piezas. Los muelles pequeos pueden provocar lesiones en los ojos, etctera. Los muelles del freno de estacionamiento estn comprimidos con gran fuerza y pueden causar accidentes muy graves si se sueltan de forma incontrolada. Los resortes de gas y los amortiguadores de gas estn comprimidos con gran fuerza y pueden causar accidentes muy graves si se sueltan de forma incontrolada.

en la pgina
Utilice gafas de proteccin. Los aros de seguridad deben ser del tipo apropiado y estar en buen estado. Siga las instrucciones en ste y en otros manuales para el mantenimiento y la sustitucin de piezas y componentes. Utilice siempre herramientas recomendadas.
Motores elctricos
Desconecte siempre el interruptor principal para trabajar en motores elctricos. Antes de realizar cualquier trabajo en al mquina, calce siempre las ruedas de la mquina, y compruebe que el freno de estacionamiento est aplicado y que el cambio de marchas est en punto muerto.
UDRF03.01ES
18
en la pgina
Componentes y herramientas giratorias

Ejemplo de componentes y herramientas giratorias: Ventilador de refrigeracin Correas de caja de cambios rboles de caja de cambios Taladradoras Amoladoras
Riesgos
Los componentes giratorios como, por ejemplo, ventiladores y ejes, pueden causar lesiones si se tocan. Las taladradoras, los tornos, las amoladoras y otras mquinas con piezas giratorias pueden causar accidentes graves si la ropa o el pelo se engancha en la mquina.
No utilice guantes al trabajar con una taladradora. Qutese prendas sueltas, bufanda o corbata. No utilice nunca ropa con mangas o perneras anchas. Compruebe que la ropa no est rota. Los cabellos largos deben recogerse en una red o similar. Qutese joyas grandes o sueltas de las manos, los brazos o el cuello.
UDRF03.01ES
19
en la pgina
Neumtico y llanta
PELIGRO
Considere los neumticos como depsitos presurizados. Si se manejan de forma incorrecta, son muy peligrosos. Partes del neumtico pueden salir despedidas con fuerza explosiva y causar lesiones graves. No repare nunca neumticos, llantas ni aros de seguridad que estn daados. El cambio de un neumtico debe realizarlo personal autorizado. Riesgos
Desmontaje de las ruedas: Los neumticos, las llantas o los aros de seguridad pueden salir despedidos. Inflado de las ruedas: Los neumticos, las llantas o los aros de seguridad pueden salir despedidos.
Vace el aire antes de iniciar el trabajo en la rueda. Compruebe que los neumticos las llantas y el aro no presentan daos. No repare nunca llantas o aros daados. Las ruedas se inflan en la mquina o en un dispositivo de proteccin, diseado y dimensionado de forma que resista o desve una onda de presin procedente de la explosin del neumtico y que detenga los objetos proyectados. Utilice visor de proteccin y gafas de proteccin.
en la pgina
Equipo de elevacin
Para los trabajos en la mquina en general, y con el equipo de proteccin de la mquina en especial, se debe tener cuidado en cuanto a la fijacin de la pluma y el implemento. Por ello, tenga siempre por costumbre tener la pluma completamente descendida y retrada en su totalidad para los trabajos en la mquina.
Riesgos
Si el equipo de elevacin de la mquina no est descendido o fijado, hay riesgo de aplastamiento. El riesgo de aplastamiento es especialmente grande cuando se descarga la presin del sistema hidrulico. Vea la pestaa B Seguridad.
No comience el trabajo mientras la pluma no est bajada y totalmente retrada, si es posible esto.
UDRF03.01ES
20
B Seguridad Medio ambiente
Medio ambiente
en la pgina
Generalidades
El medio ambiente est sujeto en todo el mundo a un gran impacto a causa de la expansin industrial. La naturaleza, los animales y las personas se ven sometidos todos los das a grandes riesgos relacionados con el tratamiento de productos qumicos de diferentes tipos. Todava no hay en el mercado productos qumicos, por ejemplo, aceites y refrigerantes, que sean completamente inofensivos para el medio ambiente. Por este motivo, todo el que maneja, mantiene o repara una mquina debe utilizar los equipos y los mtodos necesarios para proteger el medio ambiente de una forma ecolgicamente correcta. Siguiendo las normas que indicamos a continuacin, contribuir a proteger el medio ambiente:
Reciclaje
Entregue el material desechado para su reciclaje o eliminacin.
Residuos peligrosos para el medio ambiente

Algunos componentes como bateras, objetos de plstico y otros que puedan considerarse peligrosos para el medio ambiente, deben ser tratados de una manera ecolgicamente segura. Las bateras desechadas contienen sustancias peligrosas para la salud y el medio ambiente, por lo que deben ser tratadas de una forma ecolgicamente segura y en conformidad con la reglamentacin nacional.
Aceites y lquidos
Los aceites vertidos en la naturaleza son perjudiciales para el medio ambiente y pueden causar tambin incendios. Durante el vaciado o el drenaje de aceites y combustible, deben adoptarse por tanto medidas para evitar derrames innecesarios. Los aceites y lquidos desechados deben confiarse siempre a una empresa autorizada. Preste atencin a la existencia de fugas de aceite o de otros lquidos. Repare la fuga inmediatamente.
Climatizador
El frigorgeno del climatizador de la cabina acelera el efecto invernadero, por lo que no debe emitirse a la atmsfera de manera voluntaria. Para todos los trabajos en el climatizador se requiere una formacin especial. En muchos pases se requiere tambin una autorizacin de la administracin para realizar este tipo de trabajo.
UDRF03.01ES
21
Trabajo en zonas contaminadas

Los filtros de aire del motor y la cabina procedentes de mquinas que trabajan en ambientes con polvo de amianto u otras partculas peligrosas en suspensin, deben colocarse en bolsas hermticamente cerradas antes de desecharse en el depsito previsto para este fin. Antes de iniciar el trabajo, la mquina debe equiparse especialmente para trabajos en zonas contaminadas (zonas polucionadas o peligrosas para la salud). Existen adems normas locales especficas que regulan estas aplicaciones y los trabajos de servicios de estas mquinas.
UDRF03.01ES
22
UDRF03.01ES
C Mantenimiento preventivo
ndice C Mantenimiento preventivo

mm mm mm mm mm mm
Mantenimiento preventivo............................................................................. 3
Mantenimiento preventivo, generalidades .............................................................. 3 Mantenimiento preventivo, instrucciones de trabajo .............................................. 3 Diario de control y servicio ..................................................................................... 4 Control de 50 horas ................................................................................................ 5 Programa de servicio ............................................................................................. 7 Lubricacin 500 horas .......................................................................................... 14 Lubricacin 1000 horas ........................................................................................ 16 Lavado .................................................................................................................. 19
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
C Mantenimiento preventivo Mantenimiento preventivo
mm mm mm mm mm mm
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento preventivo, generalidades
Es de suma importancia que el mantenimiento preventivo se realice segn los intervalos recomendados. El mantenimiento preventivo deber realizarlo Kalmar Industries o una organizacin de servicio autorizada por Kalmar Industries.
en la pgina
PR ECAUC IN
Si no se siguen los intervalos de servicio, la garanta queda anulada. El mantenimiento preventivo debe realizarse en la extensin y segn los intervalos que se especifican. Utilice repuestos, aceites y lquidos autorizados por Kalmar Industries.
la pgina en
Mantenimiento preventivo, instrucciones de trabajo

1 Cuando la mquina es nueva, es de suma importancia reapretar las tuercas de rueda durante la primera semana de servicio hasta que las tuercas se asienten debidamente. Realice esto cada 4 5 horas de funcionamiento (hasta 4050 horas). 2 En una mquina nueva, se deben realizar las medidas de control al cabo de 50 horas de funcionamiento. Vea Control de 50 horas en la pgina 5. Anote el control de 50 horas en el diario de servicio. Vea Diario de control y servicio en la pgina 4. 3 Se debe realizar el servicio peridicamente segn el programa de servicio. Vea Programa de servicio en la pgina 7. Es necesario seguir el programa de servicio para mantener la fiabilidad de la mquina. Anote el servicio realizado en el diario de servicio. Vea Diario de control y servicio en la pgina 4.
UDRF03.01ES
en la pgina
Diario de control y servicio

Modelo: Nmero de serie:
Mantenimiento realizado Tiempo de funcionamiento

50 h 500 h 1000 h 1500 h 2000 h 2500 h 3000 h 3500 h 4000 h 4500 h 5000 h 5500 h 6000 h 6500 h 7000 h 7500 h 8000 h 8500 h 9000 h 9500 h 10000 h
Medidas
Tiempo de funcionamiento
Fecha
Firma
Control de 50 h Servicio de 500 h Servicio de 1000 h Servicio de 500 h Servicio de 2000 h Servicio de 500 h Servicio de 1000 h Servicio de 500 h Servicio de 2000 h Servicio de 500 h Servicio de 1000 h Servicio de 500 h Servicio de 2000 h Servicio de 500 h Servicio de 1000 h Servicio de 500 h Servicio de 2000 h Servicio de 500 h Servicio de 1000 h Servicio de 500 h Servicio de 2000 h
UDRF03.01ES
en la pgina
Control de 50 horas
Cuando la mquina es nueva, realice los siguientes controles despus de 50 horas de funcionamiento. Los controles se efectan para aumentar la seguridad de funcionamiento.
1 Motor
Control fugas de aceite, refrigerante y sistema de escape Nivel de refrigerante, control Aceite y filtro de aceite, cambio Filtro de aire, cartucho principal, inspeccin
Referencia
La pestaa 1 Motor, grupo 1.7.7 Refrigerante La pestaa 1 Motor, grupo 1.8 Lubricacin La pestaa 1 Motor, grupo 1.6.1 Sistema de depuracin del aire La pestaa 1 Motor, grupo 1.6.1 Sistema de depuracin del aire La pestaa 1 Motor, grupo 1.7.5 Ventilador de refrigeracin
Filtro de aire, cartucho de seguridad, inspeccin
Tensin de correas de caja de cambios, control Uniones roscadas, fijaciones, suspensiones, abrazaderas de manguera, roce y desgaste de mangueras y cables, etc. Prefiltro de combustible, vaciado del agua
La pestaa 1 Motor, grupo 1.2.3 Prefiltro de combustible
2 Caja de cambios
Control de fugas Nivel de aceite, control Filtro de aceite de la caja de cambios, cambio La pestaa 2 Caja de cambios, grupo 2.6 Lubricacin La pestaa 2 Caja de cambios, grupo 2.6 Lubricacin
3 Transmisin
Fijacin del rbol de caja de cambios, reapriete La pestaa 3 Cadena cinemtica y eje motriz, grupo 3.2 rbol de caja de cambios La pestaa 3 Cadena cinemtica y eje motriz, grupo 3.3 Eje motriz
Fijacin del eje motriz, inspeccin
4 Frenos
Servofreno, control de funcionamiento Freno de estacionamiento, control de funcionamiento Control de fugas La pestaa 4 Frenos, grupo 4.3.4 Acumulador
5 Direccin
Ninguna medida
6 Suspensin de las ruedas

Neumtico y llanta, control La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.3 Sistema de neumticos y llantas La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.3 Sistema de neumticos y llantas
Tuercas de rueda, reapriete
7 Manipulacin de la carga
UDRF03.01ES
Conexiones de mangueras, reapriete Tensin de cadenas de posicionamiento, control y ajuste La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.5.7 Cadenas de posicionamiento Las superficies de deslizamiento inferiores en la pluma interior deben lubricarse cada 250 horas hasta 1000 horas de funcionamiento, y seguidamente segn el diagrama de lubricacin.
Superficies de deslizamiento inferiores en pluma interior
8 Sistema de control y monitorizacin

Compruebe que no hay ningn cdigo de fallo activo La pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.3 Cdigos de fallo
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios

Bloque de la cabina (mecnicamente desplazable), control La pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.10.4 Desplazamiento longitudinal de la cabina
10 Sistema hidrulico
Control de fugas, reapriete si es necesario Nivel de aceite, control La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.8 Aceite hidrulico La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.9 Filtro fino de aceite hidrulico
Filtro fino de aceite hidrulico, cambio
11 Sistema elctrico
Bateras, control La pestaa 11 Sistema elctrico, grupo 11.3.1 Batera de arranque
UDRF03.01ES
en la pgina
Programa de servicio
El servicio debe realizarse cada 500 horas de funcionamiento. Las medidas estn divididas en servicios de 500 h, 1000 h y 2000 h. Las medidas del servicio de 500 h se realizan entre los servicios de 1000 h y 2000 h, es decir, despus de 500 h, 1500 h, 2500 h, etctera. Las medidas del servicio de 1000 h se realizan cada millar impar de horas de servicio, es decir, despus de 1000 h, 3000 h, 5000 h, etctera. Las medidas del servicio de 2000 h se realizan cada millar par de horas de servicio, es decir, despus de 2000 h, 4000 h, 6000 h, etctera. Una vez realizado el servicio, antelo en el diario de control y servicio. Vea Diario de control y servicio en la pgina 4. En las columnas de servicio, aparecen las siguientes abreviaturas: R = cambio (replace) C = control o inspeccin (check or inspection) L = lubricacin (lubrication)
Objeto, medida
Servicio 500 h, 1500 h, 2500 h, etc. 1000 h, 3000 h, 5000 h, etc. 2000 h, 4000 h, 6000 h, etc.
Comentarios
Referencia
0 Mquina completa
Control de fugas Fijaciones (muones de eje) C C C C C Inspeccin visual con motivo de la lubricacin. NOTA: Slo: Pedal de freno Bielas de direccin Cubos de rueda en eje direccional Manguetas de rueda en eje direccional Lubricacin 1000 horas L L
Lubricacin 500 horas
Lubricacin 500 horas en la pgina 14
1 Motor
Aceite de motor Filtro de aceite de motor Depsito de combustible R R R R R R C Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. Limpieza en caso necesario. La pestaa 1 Motor, grupo 1.8 Lubricacin
UDRF03.01ES
Objeto, medida
Servicio 500 h, 1500 h, 2500 h, etc. 1000 h, 3000 h, 5000 h, etc.

R*
Comentarios 2000 h, 4000 h, 6000 h, etc.

R* Incluyendo vaciado del agua de condensacin, que debe hacerse cada 50 horas. * Cambie el filtro antes si se visualiza el cdigo de fallo.
Referencia
Prefiltro de combustible
R*
Filtro de combustible
R*
R*
R*
* Cambie el filtro antes si se visualiza el cdigo de fallo. Limpieza exterior. NOTA: No use lavado de alta presin.
Radiador
Filtro de refrigerante, opcin de motor Volvo
Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. Control de nivel. Cambio al cabo de 5 000 horas o cada dos aos.
La pestaa 1 Motor, grupo 1.7.2 Filtro de refrigerante
Filtro de refrigerante, opcin de motor Cummins
La pestaa 1 Motor, grupo 1.7.2 Filtro de refrigerante
Refrigerante, nivel
C/R
La pestaa 1 Motor, grupo 1.7.7 Refrigerante
Refrigerante, temperatura de congelacin Filtro de aire, cartucho principal
C/R
C/R
C/R
Control del indicador, cambio en caso de indicacin. Cambie una de cada dos veces que se cambie el cartucho principal. Cambie en caso necesario.
La pestaa 1 Motor, grupo 1.6.1 Sistema de depuracin del aire
Filtro de aire, cartucho de seguridad
C/R
C/R
Correa del ventilador
C/R
C/R
C/R
Uniones roscadas, fijaciones, suspensiones, etc. Reglaje de las vlvulas
Slo para la opcin de motor Volvo Limpieza en caso necesario.
Lo realiza un taller oficial de Volvo Penta
Depsito de combustible
UDRF03.01ES
Objeto, medida
Comentarios
Referencia
2 Caja de cambios
Filtro de aceite de la caja de cambios Aceite de la caja de cambios R R La pestaa 2 Caja de cambios, grupo 2.6 Lubricacin Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. Se recomienda calibrar la caja de cambios cada 1000 horas. La pestaa 2 Caja de cambios, grupo 2.8 Sistema de control de la caja de cambios
Caja de cambios, calibracin
3 Transmisin
rbol de caja de cambios C C C Uniones roscadas y cruceta. La pestaa 3 Cadena cinemtica y eje motriz, grupo 3.2 rbol de caja de cambios La pestaa 3 Cadena cinemtica y eje motriz, grupo 3.3 Eje motriz La pestaa 3 Cadena cinemtica y eje motriz, grupo 3.3 Eje motriz
Aceite del eje motriz
Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos.
Fijacin del eje motriz
4 Frenos
Filtro de aceite de frenos R R R La pestaa 4 Frenos, grupo 4.8.12 Filtro de aceite de frenos La pestaa 4 Frenos, grupo 4.3.4 Acumulador Control del espesor del forro, cambie en caso necesario. Limpie en caso necesario. NOTA: No use lavado de alta presin. Aceite para el sistema de frenos R Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. La pestaa 4 Frenos, grupo 4.8.14 Sistema de aceite de frenos La pestaa 4 Frenos, grupo 4.8.11 Filtro de respiracin La pestaa 4 Frenos, grupo 4.5.4 Unidad de freno de estacionamiento
Acumulador
Freno de estacionamiento
C/R
C/R
C/R
Enfriador de aceite
Filtro de respiracin
5 Direccin
UDRF03.01ES
10
Objeto, medida

C/L

C/L Control de cojinetes.
Referencia
Bielas de direccin
C/L

Suspensin del eje direccional C C La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.2.1 Carcasa del eje direccional Compruebe el juego en la suspensin de la ruedas, mx. 1,5 mm. Control de pretensado de cojinetes. Daos, desgaste y presin, cambie en caso necesario. Reapriete. La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.2.2 Mangueta de rueda La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.2.3 Cubo de rueda La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.3 Sistema de neumticos y llantas La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.3 Sistema de neumticos y llantas La pestaa 6 Suspensin, grupo 6.3.2 Llantas
Manguetas, control
Cubos de rueda en eje motriz, control Neumtico y llanta C C
Tuercas de rueda
Llanta
C*
C*
* Con motivo del cambio del neumtico o una vez al ao.
Servofiltro R R R La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.2.2 Servofiltro Daos en mangueras y cables. Daos. Control del desgaste, cambio en caso necesario. Control del desgaste, cambio en caso necesario. Tense las cadenas en caso necesario. La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.3.10 Pluma de elevacin La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.4.6 Bastidor de desplazamiento lateral La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.5.7 Cadenas de posicionamiento La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.5.8 Viga de posicionamiento
Escaleras de cables en pluma e implemento Pluma e implemento Placas deslizantes de la pluma
C C
C C
Placas deslizantes del bastidor de desplazamiento lateral Cadenas de posicionamiento
Placas deslizantes en viga de posicionamiento
Control del desgaste, cambio en caso necesario.
UDRF03.01ES
11
Objeto, medida

R

R Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. El control de agrietamiento se realiza cada dos aos o cada 5000 horas de funcionamiento. Cambio cada 10 000 horas de funcionamiento.
Referencia
Aceite de unidad de motor de posicionamiento
La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.5.6 Motor de posicionamiento La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.6.6 Unidad de motor de giro La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.9.1.7 Twistlocks
Aceite de unidad de motor de giro
Twist-locks
C/R
Zapata de elevacin, implemento combinado
C/R
El control de agrietamiento se realiza cada dos aos o cada 5000 horas de funcionamiento. Cambio cada 10 000 horas de funcionamiento.
La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.9.2.14 Zapata de elevacin
Indicador de peso
Compruebe que la desviacin mxima sin carga es 0,5 toneladas.
La pestaa 7 Manipulacin de carga, grupo 7.10.2 Indicador de peso
8 Sistema de control y monitorizacin

Sistema de sobrecarga C C C La pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.2.1 Sistema de sobrecarga La pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.2.6 Indicador de servicio
Indicador de servicio, reposicin

Filtro de aire puro R R R Dependiendo del entorno, como mximo cada 500 horas de funcionamiento La pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.4.1 Filtro de aire puro
UDRF03.01ES
12
Objeto, medida

C

C Limpie en caso necesario. NOTA: No use lavado de alta presin.
Referencia
Condensador
La pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.4.8 Condensador
Filtro de humedad
C/R
C/R
C/R
Control, cambio si la indicacin es gris.
La pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.4.9 Filtro de humedad
Limpiacristales
Incluyendo lavaparabrisas, rellene cuando sea necesario.
Alumbrado y seales acsticas Desplazamiento de la cabina
Control del bloqueo.
La pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.10.4 Desplazamiento longitudinal de la cabina
Desplazamiento hidrulico de la cabina
Control y ajuste de tensin de cadena.
Filtro de respiracin C/R R R Cambie en caso de indicacin. La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.6 Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.7 Filtro de aceite hidrulico La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.7 Filtro de aceite hidrulico Limpie en caso necesario. NOTA: No use lavado de alta presin. Aceite hidrulico R Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.8 Aceite hidrulico La pestaa 10 Sistema hidrulico, grupo 10.6.9 Filtro fino de aceite hidrulico
Filtro de aceite hidrulico
Filtro de aceite hidrulico (filtro de alta presin) Enfriador de aceite
Filtro fino de aceite hidrulico
UDRF03.01ES
13
Objeto, medida
Comentarios
Referencia
11 Sistema elctrico
Bateras C C C La pestaa 11 Sistema elctrico, grupo 11.3.1 Batera de arranque Compruebe que los fusibles estn enteros, cambindolos en caso necesario. No deben tener grasa ni suciedad, limpie en caso necesario. Pluma Implemento Desplazamiento longitudinal hidrulico de la cabina Cabina de altura regulable Estabilizadores La pestaa 11 Sistema elctrico, grupo 11.2.2 fusibles
Fusibles
Sensor de posicin
Conduccin de prueba
Conduzca la mquina y compruebe: Instrumentos Frenos Cambio de marchas Todas las funciones de manipulacin de la carga Direccin Ruidos extraos
NOTA: En las mquinas con desplazamiento longitudinal manual de la cabina, es necesario fijar la cabina en la posicin trasera con ambos cierres antes de iniciar la conduccin.
Despus de la conduccin de prueba

Compruebe lo siguiente despus de la conduccin: Fugas Niveles de lquidos
UDRF03.01ES
14
en la pgina

1 Limpie la zona alrededor de cada copa de engrase antes del engrase. 2 Lubrique todos los puntos con grasa lubricante. Vea la pestaa F Datos tcnicos.
Cubo de rueda y mangueta

3 Eleve la rueda direccional derecha con un gato (40 toneladas) de forma que se descarguen el cojinete y el cubo de la rueda. No eleve tanto la rueda que sta cuelgue libremente. 4 Lubrique el cubo de la rueda hasta que salga grasa por el retn en el lado interior del cubo. Levante el labio del anillo de estanqueidad con un destornillador pequeo para facilitar la salida del aire. Lubrique hasta que salga grasa por el retn.
NOTA
Punto de lubricacin de cubo de rueda
Tenga cuidado para no daar el retn.

5 Lubrique los cojinetes superior e inferior de la mangueta.
NOTA
Es importante lubricar ambos cojinetes, superior e inferior, por separado, debido a que no se presiona la grasa entre los cojinetes.
NOTA
En las mquinas con lubricacin central, compruebe que el lubricante llega hasta los puntos de lubricacin en cuestin. Vea la pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.14 Lubricacin central.
6 Descienda la rueda. 7 Repita las operaciones 3 a 7 en la rueda direccional izquierda.
Puntos de lubricacin en manguetas 1. Punto de lubricacin superior 2. Punto de lubricacin inferior
UDRF03.01ES
15
Bielas de direccin
8 Lubrique ambos cojinetes exterior e interior de ambas bielas de direccin con grasa.
NOTA
1 2
En las mquinas con lubricacin central, compruebe que el lubricante llega hasta los puntos de lubricacin en cuestin. Vea la pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.14 Lubricacin central.
Puntos de lubricacin en bielas de direccin 1. Cojinete exterior 2. Cojinete interior
003587
Pedal de freno
9 Lubrique la bisagra del pedal de freno con grasa. 10 Limpie la grasa que haya rebosado.
Puntos de lubricacin del pedal de freno
UDRF03.01ES
16
en la pgina

1 Descienda y extienda completamente la pluma, y extienda el posicionamiento hasta tope. 2 Pare el motor y corte la corriente principal. 3 Engrase los puntos de lubricacin de la mquina con grasa lubricante segn las figuras siguientes. Vea la pestaa F Datos tcnicos. Efecte tambin la inspeccin visual de todas las fijaciones que se lubrican.
I M P OR TA NTE
En las mquinas con lubricacin central, compruebe que el sistema de lubricacin lubrica realmente los puntos de lubricacin. Vea la pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.14 Lubricacin central. Los puntos lubricados por el sistema central estn marcados con * en las tablas.
UDRF03.01ES
17
2 1 3 4
12 18
11
10 16
17
15 14 13
10
11 5 18
Puntos de lubricacin, grasa lubricante
10
UDRF03.01ES
002263
18
1 2 3
Fijacin de pluma de elevacin * (2 pzs.) Fijacin de implemento * (2 pzs.) Cojinetes de horquilla de giro * (4 pzs., dos en cada lado) + aplicacin con pincel en corona dentada Cadenas y rueda de cadena * de posicionamiento
10 11 12
Manguetas * (4 pzs.) Cubos de rueda (2 pzs.) Articulaciones del eje direccional *
13
Fijacin de viga deslizante en bastidor de desplazamiento lateral * Fijacin de brazo de elevacin, implemento combinado * (4 pzs.)
Twist-locks * (4 pzs.)
14
Cadena de desplazamiento de la cabina
15
Zapata de elevacin, implemento combinado * (4 pzs.)
Crucetas (2 pzs.)
16
Fijacin de brazo de elevacin (articulacin de codo), implemento combinado * (4 pzs.)
8 9
Pedal de freno dentro de la cabina (2 pzs.) Pin de desplazamiento de la cabina *
17 18
Estabilizadores * (14 pzs., 7 por estabilizador) Bielas de direccin * (4 pzs.)
Aplique pasta lubricante blanca con un pincel a las superficies de deslizamiento de la pluma y del implemento, segn las figuras siguientes. Vea la pestaa F Datos tcnicos.
NOTA
Las superficies de deslizamiento superiores en el interior de la pluma exterior deben lubricarse al mismo tiempo que las dems superficies de deslizamiento.
UDRF03.01ES
004875
004874
19
4 Accione la pluma y el posicionamiento hacia dentro y afuera, y desplace lateralmente el implemento hasta tope, hacia la derecha y la izquierda, varias veces sin carga.
I M P OR TA NTE
Limpie la pasta lubricante que haya rebosado.
5 En las mquinas con lubricacin central, compruebe los niveles de grasa en las unidades de bomba del bastidor y del implemento. Llene grasa lubricante si los niveles de grasa en los depsitos se encuentran por debajo de la mitad. El llenado se efecta por los engrasadores de las unidades de bomba.
NOTA
Si ha salido grasa por la vlvula de seguridad, significa que hay una obturacin en el sistema, de modo que no se lubricar ningn punto. Vea la pestaa 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, grupo 9.14 Lubricacin central.
Unidad de bomba de lubricacin central, ejemplo 1. Llenado 2. Vlvula de seguridad

en la pgina
Lavado
PR ECAUC IN
En el lavado de alta presin de la mquina, no dirija el chorro directamente al radiador ni a componentes elctricos tales como unidades de mando, conectores y sensores.
UDRF03.01ES
20
UDRF03.01ES
0 Mquina completa
0 Mquina completa
ndice 0 Mquina completa

mm mm mm mm mm mm
Mquina completa.......................................................................................... 3
Mquina completa, descripcin ............................................................................. 3
UDRF03.01ES
0 Mquina completa
UDRF03.01ES
0 Mquina completa Mquina completa
mm mm mm mm mm mm
Mquina completa
Mquina completa, descripcin
La Kalmar DRF 400-450 es una Reachstacker para manipulacin de contenedores. La mquina tiene una capacidad de elevacin de 40 a 45 toneladas, segn el modelo. La fuente motriz es un motor diesel de seis cilindros y cuatro tiempos con inyeccin directa. La caja de cambios es hidromecnica con piones en engrane constante. Tiene cuatro marchas adelante y cuatro marchas atrs. La potencia del motor se transmite mediante un convertidor de par. La transmisin consiste en un rbol de transmisin y un eje motriz rgido con reductores de cubo. La traccin tiene lugar en las ruedas delanteras. El freno de servicio es del tipo de discos en aceite, que van incorporados en los cubos de las ruedas motrices. El freno de estacionamiento es del tipo de disco y acta sobre el eje primario del eje motriz. La direccin se realiza con las ruedas traseras mediante un cilindro hidrulico de doble efecto. La suspensin del eje direccional en el bastidor es de tipo pendular. Las ruedas van fijadas a los cubos con abrazaderas. El eje motriz lleva ruedas dobles y el eje direccional ruedas simples. El equipo de manipulacin de la carga incluye componentes y funciones para manipular la carga. La carga se eleva con una unidad que va montada en una pluma telescpica elevable. La manipulacin de la carga se divide en funciones de elevacin y descenso, extensin telescpica, desplazamiento lateral, posicionamiento, giro, basculamiento, nivelacin y soporte de la carga. La funcin de elevacin y descenso sirve para elevar y descender la pluma. La funcin de extensin telescpica sirve para extender y retraer la pluma. El desplazamiento lateral es el movimiento del implemento en sentido lateral con relacin a la mquina. El posicionamiento consiste en el ajuste de la anchura entre los puntos de elevacin del implemento. El giro consiste en girar la carga con relacin a la mquina. El basculamiento consiste en poner la carga a un ngulo en el sentido longitudinal de la mquina. La nivelacin consiste en poner la carga a un ngulo en el sentido lateral de la mquina. El soporte de la carga consiste en mantener sujeta la carga.
en la pgina
El sistema de control y monitorizacin consiste en las funciones que avisan al operador de situaciones peligrosas y de fallos en la mquina. El sistema de control y monitorizacin incorpora posibilidades de diagnstico que simplifican la localizacin de fallos.
UDRF03.01ES
0 Mquina completa Mquina completa
El bastidor soporta la mquina. En el bastidor se encuentran el motor, la caja de cambios, el eje motriz y el eje direccional. En los laterales del bastidor estn ubicados los depsitos de combustible, aceite hidrulico y aceite del sistema de frenos. La cabina est situada en posicin central y puede deslizarse en sentido lateral. Como opcin, hay un modelo de cabina en montaje lateral que puede elevarse y descenderse.
UDRF03.01ES
1 Motor
1 Motor
ndice 1 Motor
mm mm mm mm mm mm
1 Motor ............................................................................................................... 3 1.2 Sistema de combustible ........................................................................... 14 1.2.3 Prefiltro de combustible ....................................................................... 16 1.2.4 Filtro de combustible ............................................................................ 18 1.6 Toma de aire y salida de escape ............................................................. 20 1.6.1 Sistema de depuracin del aire ........................................................... 20 1.7 Sistema de refrigeracin .......................................................................... 21 1.7.2 Filtro de refrigerante ............................................................................ 21 1.7.5 Ventilador de refrigeracin ................................................................... 23 1.7.7 Refrigerante ......................................................................................... 25 1.8 Lubricacin ............................................................................................... 26 1.9 Sistema de control del motor .................................................................... 29 1.10 Encendido y calentamiento ...................................................................... 30 1.11 Arranque y parada .................................................................................... 31
UDRF03.01ES
1 Motor
UDRF03.01ES
1 Motor 1 Motor
mm mm mm mm mm mm
1 Motor
Motor, descripcin
El motor proporciona la potencia para la traslacin y la hidrulica de trabajo. Los motores son del tipo de bajas emisiones y cumplen con los requisitos de emisiones de EE UU (California) y Europa. Los nuevos motores representan una mejora considerable, no slo en cuanto a las emisiones de escape sino tambin en la curva de potencia y par. Las opciones de motor disponibles son: Volvo TWD1240VE Volvo TAD1250VE Cummins QSM11
en la pgina
NOTA
Los dos motores Volvo son en gran parte iguales. Las instrucciones comunes para ambos estn indicadas con (opcin de motor Volvo). Las instrucciones nicas llevan la designacin completa del motor.
UDRF03.01ES
1 Motor 1 Motor
en la pgina
Opcin de motor Volvo TWD1240VE, descripcin del funcionamiento

El TWD1240VE es un motor diesel de 6 cilindros en lnea, 4 tiempos, turboalimentado y de bajas emisiones, con inyectores bomba y un intercooler del tipo agua-a-aire.
C
0 P I II III
.
bar
rpm kph
<
2 D790-1 13 D793 D790-2 D794
D795
12
D797-R
11
H2O
7
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Cerradura de encendido (S150) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del motor (D794) Elemento precalentador (E800) Unidad de mando KIT (D790-2) Motor de arranque (M654) Componentes elctricos del motor 8. 9. 10. 11. 12. 13. Pedal del acelerador (B690)
Contacto de cierre de nivel de combustible (B759) Sensor de nivel de combustible (B757) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Unidad de mando KID (D795) Unidad de mando de la caja de cambios (D793)
UDRF03.01ES
004726
SENSORS
10
1 Motor 1 Motor
en la pgina
Opcin de motor Volvo TWD1240VE, ubicacin de los componentes

1 2 3 4 5 6 7
20
19
8 18 9 10 17 11
16
001641
15
14
13
12
Opcin de motor Volvo TWD1240VE, lado derecho (en el sentido de marcha de la mquina)
1. Racor de aire del sistema de combustible 11. Sensor de rgimen del motor
2. Sensor de presin del aire de admisin y temperatura del 12. Prefiltro de combustible aire de admisin 13. Vaciado de agua de condensacin en prefiltro de com3. Unidad de mando del motor (D794) bustible y sensor de agua en el combustible 4. Intercooler 5. Sensor de temperatura del refrigerante 6. Varilla de nivel de aceite 7. Llenado de aceite del motor 8. Conexin de combustible (entrada) 9. Conexin de combustible (retorno) 10. Motor de arranque 14. Contacto de cierre de presin del combustible 15. Filtro de combustible 16. Bomba de refrigerante adicional 17. Sensor de presin del aceite y temperatura del aceite 18. Compresor del climatizador 19. Alternador 20. Sensor de rgimen del rbol de levas
UDRF03.01ES
1 Motor 1 Motor
10
17
16
15
14
13
12
11
Opcin de motor Volvo TWD1240VE, lado izquierdo (en el sentido de marcha de la mquina)
1. Conexin de calefaccin de la cabina 2. Conexin del depurador de aire 3. Turbocompresor 4. Conexin del sistema de escape 5. Conexin de salida del radiador 6. Conexin del depsito de expansin 7. Termostato 8. Radiador de agua 9. Enfriador de aceite de la caja de cambios 10. Termostato del enfriador de aceite de la caja de cambios 11. Conexin de entrada del radiador 12. Bomba de agua 13. Filtro de refrigerante 14. Tapn de vaciado de aceite del motor 15. Grifo de cierre del refrigerante 16. Filtro de aceite (paso total) 17. Filtro de aceite (derivacin)
UDRF03.01ES
003160
1 Motor 1 Motor
en la pgina
Opcin de motor Volvo TAD1250VE, descripcin del funcionamiento

El Volvo TAD1250VE es un motor diesel de 6 cilindros en lnea, 4 tiempos, turboalimentado y de bajas emisiones, con inyectores bomba y un intercooler del tipo aire-a-aire.
C
0 P I II III
.
bar
rpm kph
<
2 D790-1 13 D793 D790-2 D794
D795
12
D797-R
11
H2O
7
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Cerradura de encendido (S150) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del motor (D794) Elemento precalentador (E800) Unidad de mando KIT (D790-2) Motor de arranque (M654) Componentes elctricos del motor 8. 9. 10. 11. 12. 13. Pedal del acelerador (B690)
004726
SENSORS
10
UDRF03.01ES
1 Motor 1 Motor
en la pgina
Opcin de motor Volvo TAD1250VE, ubicacin de los componentes

1 2 3 4 5 6 7 8 9
Opcin de motor Volvo TAD1250VE, lado izquierdo (en el sentido de marcha de la mquina)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Intercooler Radiador de agua Enfriador de aceite de la caja de cambios Elemento precalentador 12. 13. 14. 15. Separador de agua Sensor de agua en el combustible Filtro de combustible Unidad de mando del motor (D794) Sensor de nivel del aceite Sensor de presin en caja del cigeal Tapn de vaciado de aceite del motor Sensor de presin del aceite y temperatura del aceite Varilla de nivel de aceite Alternador
Sensor de presin del aire de admisin y temperatura 16. del aire de admisin Llenado de aceite del motor Sensor, temperatura del refrigerante Motor de arranque Sensor de rgimen del motor Contacto de cierre de presin del combustible Prefiltro de combustible 17. 18. 19. 20. 21.
UDRF03.01ES
006446
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
1 Motor 1 Motor
4 5
10
Opcin de motor Volvo TAD1250VE, lado izquierdo (en el sentido de marcha de la mquina)
1. 2. 3. 4. 5. Conexin para calefaccin de la cabina Depsito de expansin Sensor de nivel del refrigerante Termostato Turbocompresor 6. 7. 8. 9. 10. Bomba de agua Filtro de refrigerante (detrs de consola) Filtro de aceite (paso total) Filtro de aceite (derivacin) Sensor de presin de aceite de refrigeracin de pistones
006400
UDRF03.01ES
10
1 Motor 1 Motor
en la pgina
Opcin de motor Cummins QSM11, descripcin del funcionamiento

El QSM11 es un motor diesel de 6 cilindros en lnea, 4 tiempos, turboalimentado y de bajas emisiones, con inyectores bomba y un intercooler del tipo aire-a-aire.
C
0 P I II III
.
bar
rpm kph
<
D790-1 D793 4
D790-2 D794
D795
11
12
D797-R
10
H2O
SENSORS 6
8
1. 2. 3. 4. 5. 6. Cerradura de encendido (S150)
9
7. 8. 9. 10. 11. 12. Pedal del acelerador (B690)
Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando KIT (D790-2) Unidad de mando del motor (D794) Motor de arranque (M654) Componentes elctricos del motor
UDRF03.01ES
004727
1 Motor 1 Motor
11
en la pgina
Opcin de motor Cummins QSM11, ubicacin de los componentes

1 2 3
12
11
10
Opcin de motor Cummins, lado derecho (en el sentido de marcha de la mquina)

1. Espacio para compresor del climatizador 2. Conexin de combustible (salida) 3. Unidad de mando del motor (D794) 4. Tapn de vaciado de aceite del motor 5. Motor de arranque 6. Conexin de combustible (entrada) 7. Vaciado de agua de condensacin en filtro de combustible y sensor de agua en el combustible 8. Filtro de combustible 9. Sensor de presin de combustible 10. Bomba de combustible 11. Sensor de presin del aceite y temperatura del aceite 12. Sensor de posicin del cigeal
UDRF03.01ES
001643
12
1 Motor 1 Motor
10
11
12
13
14
15
16
25 17 24 18
23
22
21
20
19
Opcin de motor Cummins, lado izquierdo (en el sentido de marcha de la mquina)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Llenado de aceite del motor Varilla de nivel de aceite Conexin de calefaccin de la cabina Conexin del depurador de aire Turbocompresor Conexin del intercooler (salida) Conexin del intercooler (entrada) Sensor de temperatura del aire de admisin Conexin del sistema de escape 13. Conexin de salida del radiador 14. Entrada del intercooler 15. Intercooler 16. Radiador de agua 17. Termostato 18. Enfriador de aceite de la caja de cambios 19. Conexin de entrada del radiador 20. Bomba de refrigerante 21. Conexin del depsito de expansin 22. Caja del termostato 23. Filtro de aceite 24. Filtro de refrigerante 25. Grifo de cierre del refrigerante
10. Sensor de presin del aire de admisin 11. Conexin del depsito de expansin 12. Alternador (sensor de temperatura del refrigerante detrs del alternador)
UDRF03.01ES
003163
1 Motor 1 Motor
13
en la pgina
Componentes de la mquina, ubicacin de los componentes

2
0 P I II III
8 9 10
1. 2. 3. 4. 5.
Pedal del acelerador (B690) Cerradura de encendido (S150) Unidad de mando KID (D795) Unidad de mando KIT (D790-2) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
6. 7. 8. 9. 10.
Toma de diagnstico del motor (opcin de motor Cummins QSM11) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Toma de diagnstico del motor VODIA (opcin de motor Volvo) Sensor de nivel de combustible (B757 Depsito de combustible
UDRF03.01ES
006753
14
1 Motor 1.2 Sistema de combustible
1.2
en la pgina
Sistema de combustible
Sistema de combustible, descripcin

Para la ubicacin de los componentes, vea Opcin de motor Volvo TWD1240VE, ubicacin de los componentes en la pgina 5, Opcin de motor Volvo TAD1250VE, ubicacin de los componentes en la pgina 8, u Opcin de motor Cummins QSM11, ubicacin de los componentes en la pgina 11.
1. Llenado de combustible 2. Depsito de combustible 3. Sensor de nivel de combustible (detrs del filtro de aire)
en la pgina
002289
Sistema de combustible, purga de aire (opcin de motor Volvo TWD1240VE)
NOTA
Lea las instrucciones de seguridad para el sistema de combustible antes de iniciar el trabajo. Vea la pestaa B Seguridad.
1 Limpie la zona alrededor de los racores de aire en el portafiltros de combustible y en la tapa superior. 2 Conecte una manguera de plstico transparente al racor de aire en el portafiltros. 3 Abra el racor de aire en el portafiltros. 4 Bombee combustible con la bomba de mano hasta que salga combustible sin burbujas de aire por la manguera.
NOTA
Si slo se ha cambiado el filtro de combustible, no se necesita purga de aire adicional.
5 Traslade la manguera al racor de aire en la tapa superior y purgue el aire de la misma manera que para el filtro de combustible.
UDRF03.01ES
1 Motor 1.2 Sistema de combustible
15
en la pgina
Tubera de alimentacin del filtro metlico, limpieza (opcin de motor Volvo TWD1240VE)
NOTA
Lea las instrucciones de seguridad para el sistema de combustible antes de iniciar el trabajo. Vea la pestaa B Seguridad. 1 Use un alicates para manguera y pare el flujo de combustible al filtro de combustible.
2 Suelte la manguera en sus fijaciones, en los puntos 1 y 3. 3 Retire el filtro metlico y lmpielo con aire comprimido.
1. Punto de fijacin, entrada 2. Ubicacin del filtro metlico en la manguera 3. Punto de fijacin de tubera de alimentacin
en la pgina
Sistema de combustible, purga de aire (opcin de motor Volvo TAD1250VE)
NOTA
Lea las instrucciones de seguridad para el sistema de combustible antes de iniciar el trabajo. Vea la pestaa B Seguridad. Es necesario purgar el aire del sistema de combustible, por ejemplo, despus de cambiar el filtro de combustible, si se ha quedado vaco el depsito de combustible o despus de un largo periodo de inactividad.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Limpie la zona alrededor del tornillo de purga de aire. 3 Abra el tornillo de purga de aire. 4 Bombee con la bomba de mano hasta que salga combustible sin burbujas de aire.
NOTA
Si slo se ha cambiado el filtro de combustible, no se necesita purga de aire adicional.
Bomba de mano y tornillo de purga de aire 5 Cierre el tapn cuando comience a fluir combustible limpio (sin burbujas).
UDRF03.01ES
16
1 Motor 1.2.3 Prefiltro de combustible
en la pgina
Tubera de alimentacin del filtro metlico, limpieza (opcin de motor Volvo TAD1250VE)
NOTA
Lea las instrucciones de seguridad para el sistema de combustible antes de iniciar el trabajo. Vea la pestaa B Seguridad. 1 Use un alicates para manguera y pare el flujo de combustible al filtro de combustible.
2 Suelte la manguera del portafiltros. 3 Retire el filtro metlico y lmpielo con aire comprimido.
Ubicacin del filtro metlico
1.2.3
en la pgina
Prefiltro de combustible
Prefiltro de combustible, cambio (opcin de motor Volvo TWD1240VE)
NOTA
Lea las instrucciones de seguridad para el sistema de combustible antes de iniciar el trabajo. Vea la pestaa B Seguridad. 1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad.
2 Vace el agua y el combustible del prefiltro de combustible. Abra el grifo de vaciado en la parte inferior y cirrelo cuando est vaco el filtro. 3 Suelte el cableado del sensor de agua en el combustible. 4 Quite el prefiltro de combustible con alicates para filtros. 5 Traslade el separador de agua al prefiltro de combustible nuevo. 6 Aplique aceite de motor al aro trico del prefiltro nuevo. 7 Monte el prefiltro de combustible nuevo. Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 8 Conecte el haz de cables al sensor de agua en el combustible. 9 Conecte la corriente principal y arranque el motor. Compruebe la hermeticidad del filtro.
UDRF03.01ES
1 Motor 1.2.3 Prefiltro de combustible
17
en la pgina
Prefiltro de combustible, vaciado del agua de condensacin (opcin de motor Volvo TWD1240VE)
NOTA
NOTA
Vace el agua de condensacin del prefiltro de combustible cada 50 horas de funcionamiento.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Abra el grifo de vaciado en la parte inferior y deje que salga el agua de condensacin. Cierre el grifo cuando salga combustible limpio (sin mezcla de agua).
Prefiltro de combustible, grifo de vaciado y conector del sensor de agua en el combustible

en la pgina
Prefiltro de combustible, cambio (opcin de motor Volvo TAD1250VE)
NOTA
2 Vace el agua y el combustible del prefiltro de combustible. Abra el grifo de vaciado en la parte inferior y cirrelo cuando est vaco el filtro. 3 Suelte el cableado del sensor de agua en el combustible. 4 Quite el prefiltro de combustible con alicates para filtros. 5 Traslade el separador de agua al prefiltro de combustible nuevo. 6 Aplique aceite de motor al aro trico del prefiltro nuevo. 7 Monte el prefiltro de combustible nuevo. Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 8 Conecte el haz de cables al sensor de agua en el combustible. 9 Conecte la corriente principal y arranque el motor. Compruebe la hermeticidad del filtro.
UDRF03.01ES
18
1 Motor 1.2.4 Filtro de combustible
en la pgina
Prefiltro de combustible, vaciado del agua de condensacin (opcin de motor Volvo TAD1250VE)
NOTA
NOTA
Vace el agua de condensacin del prefiltro de combustible cada 50 horas de funcionamiento.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Abra el grifo de vaciado en la parte inferior y deje que salga el agua de condensacin. Cierre el grifo cuando salga combustible limpio (sin mezcla de agua).
Prefiltro de combustible, grifo de vaciado y conector del sensor de agua en el combustible
1.2.4
en la pgina
Filtro de combustible
Filtro de combustible, cambio (opcin de motor Volvo TWD1240VE)
NOTA
NOTA
No llene el nuevo filtro de combustible con combustible antes del montaje, debido al riesgo de que penetren impurezas en el sistema de combustible, causando perturbaciones del funcionamiento o averas. 1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad.
2 Quite el filtro de combustible con alicates para filtros. 3 Aplique aceite de motor al aro trico del filtro de combustible nuevo. 4 Monte el filtro de combustible nuevo. Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 5 Purgue el aire del sistema e combustible, segn Sistema de combustible, purga de aire (opcin de motor Volvo TWD1240VE) en la pgina 14. 6 Conecte la corriente principal y arranque el motor. Compruebe la hermeticidad del filtro de combustible.
UDRF03.01ES
1 Motor 1.2.4 Filtro de combustible
19
en la pgina
Filtro de combustible, cambio (opcin de motor Volvo TAD1250VE)
NOTA
NOTA
No llene el nuevo filtro de combustible con combustible antes del montaje, debido al riesgo de que penetren impurezas en el sistema de combustible, causando perturbaciones del funcionamiento o averas. 1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad.
2 Quite el filtro de combustible con alicates para filtros. 3 Aplique aceite de motor al aro trico del filtro de combustible nuevo. 4 Monte el filtro de combustible nuevo. Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 5 Purgue el aire del sistema e combustible, segn Sistema de combustible, purga de aire (opcin de motor Volvo TAD1250VE) en la pgina 15. 6 Conecte la corriente principal y arranque el motor. Compruebe la hermeticidad del filtro de combustible.
en la pgina
Filtro de combustible, cambio (opcin de motor Cummins QSM11)
NOTA
2 Suelte el cableado del sensor de agua en el combustible. 3 Quite el filtro de combustible con alicates para filtros. 4 Cambie el retn en la conexin roscada del portafiltros y aplquele aceite de motor. 5 Llene el filtro de combustible nuevo con combustible limpio. 6 Aplique aceite de motor al filtro de combustible nuevo. 7 Monte el filtro de combustible nuevo. Apriete el filtro de combustible hasta que haga contacto y, a continuacin, apritelo media vuelta o tres cuartos de vuelta ms. 8 Conecte la corriente principal y arranque el motor. Compruebe la hermeticidad del filtro de combustible.
Filtro de combustible, grifo de vaciado y conector del sensor de agua en el combustible
UDRF03.01ES
20
1 Motor 1.6 Toma de aire y salida de escape
1.6
1.6.1
en la pgina
Toma de aire y salida de escape

Sistema de depuracin del aire
Filtro de aire, cambio

1 2 3 4 5
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Limpie la caja del filtro de aire por fuera. 3 Quite la tapa de la caja del filtro de aire. 4 Retire el cartucho del filtro de aire. 5 Limpie la salida de partculas. 6 Compruebe el cartucho de seguridad, cambindolo si es necesario. (El cartucho de seguridad debe cambiarse como mnimo cada dos veces que se cambie el cartucho de filtro). 7 Monte un cartucho de filtro nuevo y coloque la tapa en su sitio.
001357
NOTA
El cartucho de filtro no se limpia, sino que es necesario cambiarlo.
8 Ponga a cero el indicador.
1. 2. 3. 4. 5.
Manguera de aspiracin Indicacin del filtro Depurador de aire Admisin Depsito de partculas
UDRF03.01ES
1 Motor 1.7 Sistema de refrigeracin
21
1.7
en la pgina
Sistema de refrigeracin
Sistema de refrigeracin, descripcin

El radiador del motor est situado junto con el intercooler y el enfriador de aceite de la caja de cambios en una unidad, denominada paquete de refrigeracin. Para la ubicacin de los componentes, vea Opcin de motor Volvo TWD1240VE, ubicacin de los componentes en la pgina 5, Opcin de motor Volvo TAD1250VE, ubicacin de los componentes en la pgina 8, u Opcin de motor Cummins QSM11, ubicacin de los componentes en la pgina 11.
1.7.2
en la pgina
Filtro de refrigerante
Filtro de refrigerante, cambio (opcin de motor Volvo)
NOTA
Cierre el grifo de cierre antes de soltar el filtro. El refrigerante puede salirse, causando daos medioambientales.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Cierre el grifo de cierre en el portafiltros. 3 Limpie la zona alrededor del filtro de refrigerante. 4 Coloque un recipiente colector debajo del filtro de refrigerante. 5 Quite el filtro de refrigerante con alicates para filtros. 6 Aplique aceite de motor al aro trico del cartucho de filtro. 1. Grifo de cierre 2. Filtro de refrigerante 7 Monte el filtro de combustible nuevo. Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 8 Abra el grifo de cierre en el portafiltros.
NOTA
No se olvide de abrir el grifo despus del cambio. De lo contrario, el refrigerante no pasar a travs del filtro y no ser limpiado.
9 Conecte la corriente principal y arranque el motor. 10 Compruebe que el filtro de refrigerante est hermtico. 11 Retire el recipiente colector. Trate el aceite como residuo peligroso para el medio ambiente.
UDRF03.01ES
22
1 Motor 1.7.2 Filtro de refrigerante
12 Compruebe el nivel del refrigerante en el depsito de expansin, aadiendo ms en caso necesario.
A. Posicin del depsito de refrigerante (depsito de expansin) B. Llenado C. Marcas de nivel, MIN y MAX
en la pgina
004851
Filtro de refrigerante, cambio (opcin de motor Cummins QSM11)
NOTA
Cierre el grifo de cierre antes de soltar el filtro. El refrigerante puede salirse, causando daos medioambientales.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Cierre el grifo de cierre en el portafiltros. 3 Limpie la zona alrededor del filtro de refrigerante. 4 Coloque un recipiente colector debajo del filtro de refrigerante. 5 Quite el filtro de refrigerante con alicates para filtros. 6 Aplique aceite de motor al aro trico del cartucho de filtro. 7 Monte el filtro de combustible nuevo. Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 8 Abra el grifo de cierre en el portafiltros.
NOTA
Filtro en lado izquierdo, opcin de motor Cummins 1. Grifo de cierre del refrigerante 2. Filtro de refrigerante 3. Filtro de aceite
No se olvide de abrir el grifo despus del cambio. De lo contrario, el refrigerante no pasar a travs del filtro y no ser limpiado.
9 Conecte la corriente principal y arranque el motor. 10 Compruebe que el filtro de refrigerante est hermtico. 11 Retire el recipiente colector. Trate el aceite como residuo peligroso para el medio ambiente.
UDRF03.01ES
1 Motor 1.7.5 Ventilador de refrigeracin
23
12 Compruebe el nivel del refrigerante en el depsito de expansin, aadiendo ms en caso necesario.
004851
1.7.5
en la pgina
Ventilador de refrigeracin
Correa del ventilador, control (opcin de motor Volvo)

1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Ponga la cabina en la posicin delantera. 3 Compruebe el estado y la tensin de las correas, cambindolas si es necesario.
NOTA
Los tensores de correa son automticos
Tensor de correa
UDRF03.01ES
24
1 Motor 1.7.5 Ventilador de refrigeracin
en la pgina
Correa del ventilador, control (opcin de motor Cummins QSM11)

1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Ponga la cabina en la posicin delantera. 3 Compruebe el estado y la tensin de las correas. Ajstelas y cmbielas si es necesario.
Tensor de correa
UDRF03.01ES
1 Motor 1.7.7 Refrigerante
25
1.7.7
en la pgina
Refrigerante
Nivel del refrigerante, control
A D VE R T E N C IA
El sistema de refrigeracin est presurizado. Pueden salir proyectados vapor o lquido caliente.
Peligro de quemaduras. Abra la tapa de llenado (elemento B) con mucho cuidado cuando est caliente el motor. Espere a que se haya enfriado el refrigerante antes de efectuar el llenado.
El refrigerante se llena en el depsito de expansin del sistema (elemento A). El nivel del lquido deber estar entre las marcas MIN y MAX (elemento C) del depsito de expansin.
004851
NOTA
Tenga cuidado, ya que el refrigerante caliente puede salir proyectado.
Si el nivel del refrigerante es demasiado bajo, se enciende la lmpara de advertencia de bajo nivel de refrigerante en el panel de instrumentos.
NOTA
Un nivel de refrigerante demasiado bajo puede causar averas en el motor o la parada del motor.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Rellene con agua si es necesario (en invierno aada como mnimo un 40% de glicol). Para el volumen, vea la pestaa F Datos tcnicos. Si no se usa glicol, ser necesario aadir siempre agente anticorrosivo. No obstante, el agente anticorrosivo no contiene ningn anticongelante, y por ello slo debe usarse si la temperatura ambiente siempre se encuentra por encima de 0 C.
UDRF03.01ES
26
1 Motor 1.8 Lubricacin
1.8
en la pgina
Lubricacin
Sistema de lubricacin, descripcin

El sistema de lubricacin del motor est completamente cerrado y no tiene conexin alguna con la mquina. Para la ubicacin de los componentes, vea Opcin de motor Volvo TWD1240VE, ubicacin de los componentes en la pgina 5, Opcin de motor Volvo TAD1250VE, ubicacin de los componentes en la pgina 8, u Opcin de motor Cummins QSM11, ubicacin de los componentes en la pgina 11.
en la pgina
Aceite y filtro de aceite, cambio (opcin de motor Volvo)
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite. Vea la pestaa B Seguridad.
1 Caliente el motor. 2 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Quite el tapn de vaciado del motor y vace el aceite del motor.
Tapn de vaciado, motor visto por abajo 4 Retire los filtros de aceite. 5 Monte el filtro de aceite nuevo. Aplique aceite de motor a los aros tricos de los filtros. Filtro de paso total: Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. Filtro de derivacin: Apriete hasta obtener contacto y a continuacin apriete entre media vuelta y tres cuartos de vuelta ms. 6 Cuando haya salido todo el aceite, monte el tapn de aceite en su sitio. Apriete con un par mximo de 60 Nm. Filtro de aceite (opcin de motor Volvo) 1. Filtro de derivacin 2. Filtro de paso total
NOTA
No apriete el tapn de aceite a un par ms alto, para no daar la rosca.
7 Llene aceite de motor. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. 8 Arranque el motor y djelo en ralent.
UDRF03.01ES
27
9 Apague el motor y compruebe el nivel de aceite, segn Nivel de aceite, control en la pgina 28. Rellene si es necesario.
en la pgina
Aceite y filtro de aceite, cambio (opcin de motor Cummins QSM11)
NOTA
1 Caliente el motor. 2 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Quite el tapn de vaciado del motor y vace el aceite del motor. 4 Retire el filtro de aceite. 5 Llene el filtro nuevo con aceite de motor nuevo y aplique aceite de motor al aro trico del filtro. 6 Monte el filtro de combustible nuevo. Apriete el filtro segn las instrucciones en el filtro. 7 Cuando haya salido todo el aceite, monte el tapn de aceite en su sitio. Apriete con un par mximo de 88 Nm. 8 Llene aceite de motor. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. 9 Arranque el motor y djelo en ralent. 10 Apague el motor y compruebe el nivel de aceite, segn Nivel de aceite, control en la pgina 28. Rellene si es necesario.
Filtro de aceite en lado izquierdo, opcin de motor Cummins QSM11 1. Grifo de cierre del refrigerante 2. Filtro de refrigerante 3. Filtro de aceite
UDRF03.01ES
28
en la pgina
Nivel de aceite, control
NOTA
Aceite del motor, generalidades

El tubo de llenado de aceite del motor (elemento B) y la varilla de nivel (elemento C), se encuentran bajo la tapa de servicio, delante de la cabina. 1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Compruebe el nivel del aceite con el motor caliente. La varilla de nivel tiene dos marcas, MAX y MIN, entre las cuales debe estar el nivel del aceite. Limpie la varilla de nivel antes del control.
NOTA
La varilla de nivel es larga. Use guantes.
3 Llene aceite de motor (posicin B) si es necesario (para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos). 4 Llene, espere un poco y compruebe con la varilla de nivel.
000378
NOTA
Tenga cuidado al llenar, para impedir la entrada de otro lquido o de partculas en el aceite, lo cual conlleva riesgo de daos en el motor.
A. Ubicacin de boca de llenado y control del nivel B. Llenado C. Varilla de nivel (la figura muestra la opcin de motor Volvo TWD1240VE) La opcin de motor Volvo TAD1250VE tiene la varilla de nivel en el lado derecho del motor, y la indicacin de nivel en la pantalla de la cabina.
UDRF03.01ES
1 Motor 1.9 Sistema de control del motor
29
1.9
en la pgina
Sistema de control del motor
Sistema de control y monitorizacin del motor, descripcin (opcin de motor Volvo)

El motor es controlado por un sistema de control y monitorizacin, cuya unidad central es una unidad de mando. La unidad de mando regula la cantidad de combustible a los inyectores bomba abriendo y cerrando una vlvula de combustible en cada inyector. Los inyectores bomba son activados por una leva adicional en el rbol de levas, que comprime el inyector de forma que se inyecta el combustible en el cilindro. La unidad de mando calcula la cantidad de combustible a partir de las seales procedentes de los sensores en el motor y del mensaje CAN sobre el rgimen del motor deseado (procedente del pedal del acelerador a travs de Unidad de mando de la cabina (D790-1)). Si el sistema de control y monitorizacin detecta un fallo de gravedad, se limitan las prestaciones del motor para prevenir daos adicionales en el motor.
en la pgina
Sistema de control y monitorizacin del motor, descripcin (opcin de motor Cummins QSM11)
El motor es controlado por un sistema de control y monitorizacin, cuya unidad central es una unidad de mando. La unidad de mando regula la cantidad de combustible a los inyectores bomba abriendo y cerrando una vlvula de combustible en cada inyector. Los inyectores bomba son activados por una leva adicional en el rbol de levas, que comprime el inyector de forma que se inyecta el combustible en el cilindro. La unidad de mando calcula la cantidad de combustible a partir de las seales procedentes de los sensores en el motor y del mensaje CAN sobre el rgimen del motor deseado (procedente del pedal del acelerador a travs de Unidad de mando de la cabina (D790-1)).
UDRF03.01ES
30
1 Motor 1.10 Encendido y calentamiento
1.10
en la pgina
Encendido y calentamiento
Encendido y precalentamiento, descripcin (opcin de motor Volvo)

El motor est dotado con precalentamiento del aire de admisin, para arranque ms rpido a baja temperatura. El precalentamiento se activa cuando la llave de encendido est en la posicin II. Cuando est activado el precalentamiento, se enciende la lmpara indicadora de precalentamiento. La cerradura de encendido enva seales a Unidad de mando KIT (D790-2), que enva mensajes a travs del bus CAN de la cadena cinemtica a Unidad de mando del motor (D794). Para la ubicacin de componentes, vea Opcin de motor Volvo TWD1240VE, ubicacin de los componentes en la pgina 5 u Opcin de motor Volvo TAD1250VE, ubicacin de los componentes en la pgina 8.
UDRF03.01ES
1 Motor 1.11 Arranque y parada
31
1.11
en la pgina
Arranque y parada
Arranque y parada, descripcin (opcin de motor Volvo)

El motor se arranca con la cerradura de encendido. La cerradura de encendido enva seales a Unidad de mando KIT (D790-2) y Unidad de mando de la cabina (D790-1), que enva mensajes a travs del bus CAN de la cadena cinemtica a Unidad de mando del motor (D794). El motor de arranque y el dispositivo de parada son controlados por Unidad de mando del motor (D794). Como opcin, hay un inmovilizador, que requiere la introduccin de un cdigo a travs de la pantalla para poder arrancar el motor. Hay una funcin opcional de parada automtica del motor, de forma que el motor se para automticamente al cabo de 3 a 10 minutos (segn lo ajuste el cliente) si la mquina est en ralent sin un operador en el asiento. Para la ubicacin de los componentes, vea Opcin de motor Volvo TWD1240VE, ubicacin de los componentes en la pgina 5.
UDRF03.01ES
32
1 Motor 1.11 Arranque y parada
UDRF03.01ES
2 Caja de cambios
2 Caja de cambios
ndice 2 Caja de cambios

mm mm mm mm mm mm
2 2.2 2.3 2.6 2.7 2.8
Caja de cambios............................................................................................. 3 Convertidor de par y sistema de embrague ............................................... 7 Caja de cambios mecnica ........................................................................ 8 Lubricacin ................................................................................................. 9 Refrigeracin ............................................................................................ 12 Sistema de control de la caja de cambios ................................................ 13
UDRF03.01ES
2 Caja de cambios
UDRF03.01ES
2 Caja de cambios 2 Caja de cambios
mm mm mm mm mm mm
2 Caja de cambios
Caja de cambios, descripcin del funcionamiento
La caja de cambios transfiere la potencia del motor a las ruedas motrices (eje motriz), por mediacin del rbol de caja de cambios, y tambin acciona las bombas de aceite hidrulico para los sistemas hidrulico y de frenos. La caja de cambios es completamente automtica, con convertidor de par. Tiene cuatro marchas adelante y cuatro marchas atrs. El convertidor de par y la caja de cambios funcionan juntos a travs de un sistema hidrulico comn. El convertidor de par es un embrague hidrulico situado entre el eje secundario del motor y el eje primario de la caja de cambios. Las bombas de aceite hidrulico y la bomba de aceite para control y lubricacin de la caja de cambios estn acopladas al convertidor de par mediante tomas de fuerza en la caja de cambios. Las posiciones de marcha se seleccionan modulando la presin con vlvulas elctricas controladas por la Unidad de mando de la caja de cambios (D793). La unidad de mando usa sensores de presin, temperatura y rgimen para determinar la posicin de marcha que se va a activar y las vlvulas solenoide que activan la marcha.
en la pgina
UDRF03.01ES
2
F R
<
5 6
4 D790-1 D793 D790-2 D794 3 D795 D797-F 21
18
20
12 11
Pa C
Pa
13 14 15
16
C
19
9 10
17
1.
Palanca multifuncin (S162)
12.
Sensor de rgimen y temperatura del aceite del motor (B758/766) Sensor de rgimen de tambor (B752)
2.
Selector del programa de marchas en la Unidad de mando KIT (D790-2) Unidad de mando KIT (D790-2) Pedal del acelerador (B690) Pedal de desembrague (S220-1) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando de la caja de cambios (D793) Bomba de aceite de la caja de cambios Filtro de aceite de la caja de cambios Vlvulas solenoide para sentido de marcha y relacin de cambio en bloque de vlvulas de control de la caja de cambios Sensor de presin de aceite
13.
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Sensor de rgimen de turbina (B751) Sensor de rgimen de eje secundario (B758) Monitor de temperatura del convertidor de par (S221) Enfriador de aceite Unidad de mando del motor (D794) Contacto de cierre de desembrague (S220-2) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Unidad de mando KID (D795)
11.
UDRF03.01ES
004728
en la pgina
Caja de cambios, ubicacin de los componentes
2 1 5 6
3 9 10 11 12 15
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Toma de fuerza
8 7
9. Sensor de rgimen y temperatura del aceite del motor (B758/766) (desde el radiador hasta el crter) Monitor de temperatura del convertidor de par (S221) Sensor de rgimen de turbina (B751) Sensor de rgimen de tambor (B752) Filtro de aceite de la caja de cambios Sensor de rgimen de eje secundario (B758) Eje secundario
006768
14
13
Varilla de nivel de aceite y llenado de aceite de la caja 10. de cambios Termostato Enfriador de aceite de la caja de cambios Bombas de aceite de la caja de cambios Caja de cambios Bloque de vlvulas de control de la caja de cambios Convertidor de par 11. 12. 13. 14. 15.
UDRF03.01ES
11 6
10 9 8
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Pedal del acelerador (B690) Unidad de mando KIT (D790-2) Unidad de mando KID (D795) Palanca multifuncin (S162) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
7. 8. 9. 10. 11.
Unidad de mando de la caja de cambios (D793) Toma de diagnstico de la caja de cambios Pedal de desembrague (S220-1) Contacto de cierre de desembrague (S220-2) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F)
UDRF03.01ES
006752
2 Caja de cambios 2.2 Convertidor de par y sistema de embrague
2.2
en la pgina
Convertidor de par y sistema de embrague
Convertidor de par y embrague, descripcin

El convertidor de par transfiere la potencia del motor a la caja de cambios. Para la ubicacin de los componentes, vea Caja de cambios, ubicacin de los componentes en la pgina 5.
en la pgina
Filtro de respiracin, limpieza

1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Suelte el filtro de respiracin de la caja de cambios. 3 Limpie el filtro de respiracin para eliminar la suciedad.
1. Filtro de respiracin, en parte superior del convertidor de par.
UDRF03.01ES
2 Caja de cambios 2.3 Caja de cambios mecnica
2.3
en la pgina
Caja de cambios mecnica
Caja de cambios mecnica, descripcin

La caja de cambios est construida con todos los piones en engrane constante. Las maniobras de cambio se efectan mediante la aplicacin de presin hidrulica a los discos de embrague para cada una de las marchas. Los discos acoplan el eje primario con el eje principal o el eje tubular, segn la marcha que se haya elegido. El cambio de marchas tiene lugar sin que se desacople la caja de cambios del motor. Los embragues para ADELANTE y ATRS son moduladas por medios electrohidrulicos, lo cual significa que la presin de embrague aumenta sucesivamente. Esto permite el cambio entre ADELANTE y ATRS, y viceversa, durante la marcha a una velocidad que sea inferior al valor lmite establecido. Vea la pestaa 8 Sistema de control y monitorizacin, grupo 8.5.1.5 Cadena cinemtica. La modulacin proporciona tambin un cambio suave entre ADELANTE y ATRS. La modulacin alta (por ejemplo, conduccin suave o patinado intensivo entre las posiciones de marcha) causa un gran desgaste de la caja de cambios y alta temperatura del aceite. El sensor de temperatura del aceite avisa cuando el aceite se encuentra a ms de 120 C. Si el sensor de temperatura del aceite indica 125 C, no funcionar la caja de cambios. La caja de cambios tiene cuatro marchas en cada sentido. El desembrague se efecta con un pedal de desembrague separado que entra en accin a una cierta presin de los frenos. El sistema de cambio elctrico es automtico. Para la ubicacin de los componentes, vea Caja de cambios, ubicacin de los componentes en la pgina 5.
UDRF03.01ES
2 Caja de cambios 2.6 Lubricacin
2.6
en la pgina
Lubricacin
Sistema de lubricacin, descripcin

La caja de cambios tiene su propio sistema de lubricacin que se usa para lubricar, controlar y enfriar la caja de cambios. El enfriador de aceite de la caja de cambios est ubicado abajo del todo en el paquete de refrigeracin, detrs del motor. Un termostato en el radiador hace que el aceite alcance ms rpidamente la temperatura de funcionamiento. En caso de alta temperatura del aceite (120 C) se activa una advertencia en la Unidad de mando KID (D795) y se reducen las prestaciones. Si la temperatura del aceite excede 125 C, se desacopla la caja de cambios. Para la ubicacin de los componentes, vea Caja de cambios, ubicacin de los componentes en la pgina 5.
en la pgina
Aceite y filtro de aceite, cambio
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite en la pestaa B Seguridad.
NOTA
Prohibido llenar excesivamente la caja de cambios.
1 Espere a que se caliente el aceite de la caja de cambios. 2 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Quite el tapn de vaciado del aceite de la caja de cambios y vace el aceite en un recipiente colector.
Vaciado del aceite de la caja de cambios
UDRF03.01ES
10
4 Cambie el filtro de aceite. Aplique aceite de caja de cambios al aro trico de los filtros de aceite nuevos. Apriete hasta que haga contacto y seguidamente dos tercios de vuelta ms. 5 Cuando se haya vaciado el aceite de la caja de cambios, coloque el tapn de vaciado en su sitio. Asegrese de que no perder la arandela del tapn de aceite.
Filtro de aceite de la caja de cambios 6 Retire la varilla de nivel de la caja de cambios y llene aceite de caja de cambios a travs del agujero de la varilla de nivel hasta la marca de bajo nivel en la varilla. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. 7 Arranque el motor y djelo en ralent durante un mnimo de dos minutos. 8 Compruebe que el tapn de vaciado de aceite de caja de cambios est hermtico. 9 Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios en ralent y llene hasta la marca de bajo nivel.
Varilla de nivel de aceite y llenado de aceite de la caja de cambios 10 Espere a que se caliente la caja de cambios de forma que la temperatura del aceite sea de 60 a 65 C en la pantalla. Use el men operativo de temperatura del aceite para comprobar la temperatura del aceite de la caja de cambios. 11 Compruebe el nivel del aceite y llene hasta la marca MAX de nivel del aceite.
000356
a b
Men operativo de temperatura del aceite a. Temperatura del aceite de la caja de cambios b. Temperatura del aceite hidrulico
UDRF03.01ES
11
en la pgina
Nivel de aceite, control
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite en la pestaa B Seguridad. El tubo de llenado de aceite de la caja de cambios y la varilla de nivel (elemento B) se encuentran bajo la tapa de servicio, delante de la cabina.
1 Compruebe el nivel del aceite con el motor en ralent, la caja de cambios en punto muerto y a la temperatura de trabajo (aproximadamente 60 a 65 C en la pantalla). La varilla de nivel tiene dos marcas, MAX y MIN, y el nivel del aceite deber estar en MAX. Limpie la varilla de nivel antes del control.
NOTA
La varilla de nivel es larga. Use guantes.
2 Llene aceite en la caja de cambios (posicin B) si es necesario (para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos). Llene, espere un poco y compruebe con la varilla de nivel.
NOTA
000379
Tenga cuidado al llenar, para impedir la entrada de otro lquido o de partculas en el aceite, lo cual conlleva riesgo de daos en la caja de cambios.
A. Ubicacin del agujero de llenado y el control del nivel B. Llenado y varilla de nivel
UDRF03.01ES
12
2 Caja de cambios 2.7 Refrigeracin
2.7
en la pgina
Refrigeracin
Sistema de refrigeracin, descripcin

La caja de cambios es refrigerada por el sistema de lubricacin. Vea Sistema de lubricacin, descripcin en la pgina 9. Para la ubicacin de los componentes, vea Caja de cambios, ubicacin de los componentes en la pgina 5.
UDRF03.01ES
2 Caja de cambios 2.8 Sistema de control de la caja de cambios
13
2.8
en la pgina
Sistema de control de la caja de cambios
Sistema de control y monitorizacin de la caja de cambios, descripcin

La unidad de mando de la caja de cambios controla el cambio de marchas a partir de seales procedentes de los sensores de presin, temperatura y rgimen. La seleccin de la marcha tiene lugar mediante la activacin de vlvulas solenoide que distribuyen la presin de control en la caja de cambios, de forma que la relacin seleccionada proporcione la velocidad adecuada. Para la ubicacin de los componentes vea Caja de cambios, ubicacin de los componentes en la pgina 5 y la pestaa 11 Sistema elctrico, grupo 11.5.3 Unidades de mando. En caso de fallo de gravedad en la caja de cambios, la unidad de mando usa dos estados de funcionalidad reducida para proteger la caja de cambios: Limp-home y Shut-down.
Estado Limp-Home
La pantalla de la unidad de mando de la caja de cambios visualiza "LH". En los casos en que: se ha detectado un fallo en una salida de control de la caja de cambios. se ha detectado un fallo relacionado con el sensor de motor speed. fallo en dos de tres sensores de vehicle speed.
En el caso de que ocurra uno de los sucesos previamente indicados, la caja de cambios pasar a punto muerto. Para poder seguir conduciendo, es necesario seleccionar una marcha con el selector de marchas. En este estado, el operador puede usar las dos primeras marchas de la caja de cambios en ambas direcciones. Si el fallo surge en una marcha ms alta, el operador tiene que cambiar manualmente a primera o segunda para poder proseguir. La unidad de mando emplea valores estndar para la modulacin.
Estado Shut-Down
La pantalla de la unidad de mando de la caja de cambios visualiza "Sd". La caja de cambios tiene un solenoide secundario incorporado y sensores de presin que supervisan la presin de aceite interna de la caja de cambios. Este solenoide secundario es manipulado por la unidad de mando. Cuando la unidad de mando da la seal de control para Shut Down, la presin del aceite cae en todos los moduladores de presin. Esto ocurre en caso de fallo grave.
UDRF03.01ES
14
En este estado, la caja de cambios se encuentra permanentemente en punto muerto, ya que no queda presin de aceite para poder seleccionar una marcha.
en la pgina
Caja de cambios, calibracin
PELIGRO
No abandone la mquina durante la calibracin, ya que puede ponerse en movimiento.
1 Detenga la mquina en terreno llano, cambie a punto muerto y aplique el freno de estacionamiento. Deje el motor en punto muerto. 2 Para seleccionar la funcin que desee calibrar, navegue primero al men de servicio. A continuacin pulse Enter.
000056
3 Indique el cdigo para la calibracin. El cdigo lo proporciona Kalmar Industries Support.
1 23 4 5
000060
NOTA
El cdigo determina el men de servicio que se va a activar (Prueba de diagnstico, Inicio o Calibracin).
4 Seleccione el grupo avanzando paso a paso con las teclas de flecha (1 y 2) y confirme DRIVE-TRAIN con Enter.
CALIBRATION SCALE STEERING DRIVE-TRAIN RETURN
000062
000082
CALIBR DRIVE-TRN GEARBOX WARM UP MODE ACTUAL TEMP TARGET TEMP
4(4) X XXX XXX
5 Desplcese con las teclas de flecha (1 y 2) y seleccione DRIVETRAIN, men 4. 6 Compruebe que la temperatura del aceite es como mnimo 61 C. Si la temperatura del aceite es demasiado baja, vaya a DRIVETRAIN, men 4. A. Aplique el freno de pie para inmovilizar la mquina. B. Seleccione el sentido de marcha adelante y acelere a todo gas durante 20 segundos. C. Cambie a punto muerto y acelere a todo gas durante 10 segundos, deje el motor en ralent. D. Repita las operaciones B y C hasta que est caliente el aceite.
UDRF03.01ES
15
Hacia el final del calentamiento, puede bajar el rgimen del motor debido a que el aceite que sale de la caja de cambios est demasiado caliente. Si ocurre esto, deje la marcha en punto muerto y mantenga el rgimen del motor a 1200 rpm durante 20 segundos. Cuando la temperatura es correcta se cambia MODE de 0 a 1. 7 Seleccione DRIVE-TRAIN, men 3.
000081
CALIBR DRIVE-TRN 3(4) CLUTCH TUNING PHASE X SUB-PH X CLUTCH X STATUS X ACTION X XXXXrpm
GEARBOX TUNING Descripcin: Calibracin de los embragues de la caja de cambios. PHASE: Indica la fase actual de la calibracin. 0. Prellenado de embrague 1. Calibracin de embrague 4. Calibracin lista 5. Calibracin incorrecta CLUTCH: Indica el embrague que se calibra. F. Embrague adelante R. Embrague atrs 1. Embrague de marcha 1 2. Embrague de marcha 2 3. Embrague de marcha 3 4. Embrague de marcha 4 ACTION: Indica las medidas que debe adoptar el mecnico (si hay fallo) 0. Ninguna medida (estado normal sin no hay fallo). 1. Aumentar la aceleracin 2. Reducir la aceleracin. 3. Seleccionar punto muerto. 4. Seleccionar sentido de marcha adelante. 5. Parar el vehculo. (Pise el freno si la mquina comienza a moverse). 6. Calentar la caja de cambios, vea el paso 4. 7. Ninguna medida, el motor es controlado a travs de la unidad de mando de la caja de cambios. 8. Mantener pisado el pedal del acelerador en la posicin actual. 9. Compruebe los cdigos de fallo. SUB-PH: STATUS: Valor interno para subfase 1 0. Estado de la calibracin. 0. La calibracin no est en progreso. 3. Calibracin en progreso.
UDRF03.01ES
16
8 Compruebe que la palanca de cambios est en punto muerto. 9 Inicie la calibracin pulsando Enter. 10 La calibracin comienza (tarda unos 15 minutos) y el rgimen del motor aumenta a aproximadamente 770 rpm. Durante la calibracin, la caja de cambios activar las distintas marchas.
NOTA
Si la mquina se pone en movimiento durante la calibracin, use el freno de pie para mantener la mquina inmvil.
I M P OR TA NTE
Se puede interrumpir la calibracin en cualquier momento seleccionando el sentido de marcha atrs.
11 Cuando el rgimen del motor cae a ralent y PHASE = 4, la calibracin estar lista. 12 Apague el encendido para almacenar los valores.
UDRF03.01ES
3 Cadena cinemtica y eje motriz
ndice 3 Cadena cinemtica y eje motriz

mm mm mm mm mm mm
3 3.2 3.3
Cadena cinemtica y eje motriz.................................................................... 3 rbol de caja de cambios ........................................................................... 4 Eje motriz ................................................................................................... 5
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
3 Cadena cinemtica y eje motriz 3 Cadena cinemtica y eje motriz
mm mm mm mm mm mm

Transmisin, descripcin
La transmisin de la mquina consiste en rbol de caja de cambios y eje motriz con diferencial y reductores de cubo.
en la pgina
UDRF03.01ES
3 Cadena cinemtica y eje motriz 3.2 rbol de caja de cambios
3.2
en la pgina
rbol de caja de cambios
rbol de caja de cambios, descripcin

El rbol de caja de cambios transfiere la potencia de la caja de cambios al eje motriz.
en la pgina
rbol de caja de cambios, control

Al cabo de 50 horas: Reapriete los tornillos de fijacin en las fijaciones al eje y a la caja de cambios con 200 Nm. Al cabo de 500 horas: Limpie. Compruebe la holgura en las crucetas. Al cabo de 1000 horas: Lubrique las crucetas del rbol de caja de cambios con grasa universal EP2. Reapriete los tornillos de fijacin en las fijaciones al eje y a la caja de cambios con 200 Nm.
Engrasador en cruceta, ejemplo
UDRF03.01ES
3 Cadena cinemtica y eje motriz 3.3 Eje motriz
3.3
en la pgina
Eje motriz
Eje motriz, descripcin

El eje motriz transfiere la fuerza de traccin del motor a las ruedas. Despus del eje primario del eje motriz se encuentra el diferencial, que modifica la desmultiplicacin, distribuye la potencia entre las ruedas motrices derecha e izquierda y permite que las ruedas motrices tengan distintas velocidades al tomar una curva. Los semiejes transfieren la potencia del diferencial a los cubos de rueda correspondientes. Los cubos de rueda incorporan reductores de cubo que modifican la desmultiplicacin entre las ruedas y el motor para reducir los esfuerzos en los semiejes.
1. Reductor de cubo 2. Semieje (interior) 3. Diferencial (interior) 4. Carcasa del eje motriz
UDRF03.01ES
001501
en la pgina
Eje motriz, control

1 Compruebe la fijacin del eje motriz al bastidor, de forma que no haya corrosin en elementos portantes (p. ej., un tornillo de fijacin). 2 Reapriete los tornillos de fijacin con 2350 Nm. 3 Reapriete las tuercas de las ruedas con 400 Nm. 4 Compruebe la unin roscada de la placa de fijacin de la pinza del freno de estacionamiento y del disco de freno. 5 Compruebe que el eje motriz est hermtico. 6 Compruebe el nivel del aceite en el eje motriz y en los reductores de cubo.
Tornillos de fijacin del eje motriz

en la pgina
Aceite del eje motriz, cambio
NOTA
1 Ponga la mquina en tal posicin que el tapn de vaciado de la rueda se encuentre abajo del todo. Esto se aplica a ambas ruedas motrices. Rueda 1: avance o retroceda la mquina para obtener la posicin correcta. Rueda 2: eleve la rueda del suelo (eleve la mquina por el eje motriz) y gire la rueda hasta la posicin correcta. Cubo de rueda de eje motriz 1. Tapn de vaciado 2. Tapn de nivel y llenado 2 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Quite el tapn de vaciado (posicin 3) en ambos lados. Quite tambin el tapn de nivel y llenado (posicin 2) para facilitar el vaciado. Los dos lados se vacan por separado. 4 Quite el tapn de vaciado del eje motriz (en el canto inferior del eje). Quite tambin el tapn de nivel y llenado para facilitar el vaciado. 5 Limpie la purga de aire del eje motriz mientras est saliendo el aceite. 6 Coloque los tapones de vaciado en su sitio. 7 Llene aceite en el cubo hasta que el nivel del aceite llegue a la altura del agujero de llenado y nivel. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. Diferencial del eje motriz 1. Purga de aire del eje motriz (interior del bastidor) 2. Tapn de nivel y llenado 3. Tapn de vaciado
NOTA
El aceite es muy denso, por lo que el llenado debe realizarse lentamente y el control de nivel por etapas para dar tiempo a que se distribuya el aceite.
UDRF03.01ES
8 Coloque el tapn de nivel y llenado en su sitio. 9 Llene aceite en el diferencial hasta que el aceite llegue a la altura de los agujeros de llenado y nivel. 10 Coloque el tapn de nivel y llenado en su sitio. 11 Corte la corriente principal. 12 Compruebe el nivel del aceite en el eje motriz despus de una breve prueba de conduccin.
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
4 Frenos
4 Frenos
ndice 4 Frenos
mm mm mm mm mm mm
4 Frenos ............................................................................................................. 3 4.1 Mandos e instrumentos .............................................................................. 4 4.1.1 Pedal de freno ....................................................................................... 4 4.3 Sistema de freno de servicio ...................................................................... 5 4.3.1 Bomba de aceite de frenos .................................................................... 8 4.3.4 Acumulador ............................................................................................ 9 4.5 Sistema de freno de estacionamiento ...................................................... 10 4.5.4 Unidad de freno de estacionamiento ................................................... 12 4.8 Control de temperatura, filtrado y fluido de frenos ................................... 13 4.8.11 Filtro de respiracin ............................................................................. 15 4.8.12 Filtro de aceite de frenos ..................................................................... 15 4.8.14 Sistema de aceite de frenos ................................................................ 16
UDRF03.01ES
4 Frenos
UDRF03.01ES
4 Frenos 4 Frenos
mm mm mm mm mm mm
4 Frenos
Frenos, generalidades
La misin de los frenos consiste en parar la mquina. Los frenos actan sobre el eje motriz (el eje direccional carece de frenos). El sistema de frenos se divide en tres funciones:
en la pgina
Sistema de servofreno, descripcin del funcionamiento en la pgina 5 Sistema de freno de estacionamiento, descripcin del funcionamiento en la pgina 10 Regulacin de la temperatura, depuracin y aceite de frenos, descripcin del funcionamiento en la pgina 13
UDRF03.01ES
4 Frenos 4.1 Mandos e instrumentos
4.1
4.1.1
en la pgina
Mandos e instrumentos
Pedal de freno
Pedal de freno, control y ajuste

1 Limpie el piso alrededor del pedal de freno y compruebe que no hay nada que pueda bloquear el movimiento del pedal de freno. 2 Compruebe que el pedal de freno regresa debidamente a su posicin de reposo y que el juego entre el pedal y la vlvula es de 1 a 1,5 mm. En caso necesario, ajuste el tornillo de tope del pedal de freno para que el juego sea correcto. 3 Compruebe que el pedal se mueve suavemente.
Tornillo de tope para ajustar el juego entre el pedal de freno y la vlvula de freno. (La figura muestra el pedal de freno suelto). 4 Lubrique la bisagra del pedal con grasa universal EP2. 5 Compruebe que la goma del pedal de freno est entera y que el dibujo no est desgastado. Cmbiela si es necesario.
Puntos de lubricacin del pedal de freno. (La figura muestra el pedal de freno suelto).
UDRF03.01ES
4 Frenos 4.3 Sistema de freno de servicio
4.3
en la pgina
Sistema de freno de servicio
Sistema de servofreno, descripcin del funcionamiento

El sistema de servofreno consiste en depsito de aceite de frenos, bomba de aceite de frenos, filtro de aceite de frenos, vlvula de carga de acumuladores, acumuladores, vlvula de frenos, sensor de presin, cilindro de freno y unidades de freno de las ruedas. La bomba de aceite de freno bombea aceite (del depsito) que se purifica en el filtro de aceite. La vlvula de carga de acumuladores controla la presin a los acumuladores, que almacenan la presin, o dirige el aceite a travs de los frenos de las ruedas para enfriar los discos de los frenos. La vlvula de freno controla la presin de los acumuladores al cilindro de freno. El cilindro de freno comprime los discos en las unidades de freno que paran la mquina. El contacto de cierre de presin de frenos da la seal de para que se encienda la luz de freno cuando se aplica presin al cilindro de freno. Cuando los acumuladores estn cargados, la vlvula de carga de acumuladores dirige el aceite a travs de las unidades de freno del eje motriz para enfriar los frenos. El aceite pasa a travs del enfriador en su ruta de vuelta al depsito. Un ventilador elctrico aumenta el flujo de aire a travs del enfriador cuando es necesario reducir la temperatura. Una termovlvula de derivacin conduce el aceite sin pasar por el enfriador cuando la temperatura del aceite es baja. El sensor de temperatura controla la activacin del ventilador y la advertencia de temperatura en la pantalla.
UDRF03.01ES
5
B
13 D790-2 D 11 12 C 4 9
Pa
ACC
D797-R
D797-F
10
8
Pa
D 3
B
D 7 6
C
P
B
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Bomba de aceite de frenos Filtro de aceite de frenos Vlvula de carga de acumuladores Acumuladores Vlvula de freno Cilindros de freno Frenos de las ruedas 8. 9. 10. 11. 12. 13. Contacto de cierre de luz de freno (S216) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Luces de freno (H411L y H411R)
Contacto de ruptura de presin de aceite de los frenos (S204)
Unidad de mando KIT (D790-2), lmpara de advertencia de presin de frenos
UDRF03.01ES
004729
en la pgina
Sistema de servofreno, ubicacin de los componentes

2 1 3 4
6 8 7
1. 2. 3.
Vlvula de freno Bomba de aceite de frenos Contacto de cierre de presin de aceite de los frenos (S204) Vlvula de carga de acumuladores
5. 6. 7.
Contacto de cierre de luz de freno (S216) Freno de rueda Acumuladores del sistema de frenos
4.
8.
Filtro de aceite de frenos
UDRF03.01ES
004893
4 Frenos 4.3.1 Bomba de aceite de frenos
4.3.1
en la pgina
Bomba de aceite de frenos
Bomba de aceite de frenos, control
NOTA
Control de la presin de la bomba

1 Deje que se caliente la mquina, de forma que el sistema de frenos alcance la temperatura de trabajo, como mnimo 50 C. 2 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad. 4 Conecte un manmetro (0 a 25 MPa) en la toma de medicin de presin de la bomba de la vlvula de carga de acumuladores. 5 Arranque el motor y djelo en ralent.
Toma de medicin de presin de la bomba 6 Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de carga de acumuladores y compruebe la presin de la bomba durante la carga. Durante la carga, la presin deber aumentar a 20,51,0 MPa antes de que la vlvula de carga de acumuladores cambie a refrigeracin. Cuando la vlvula de carga de acumuladores cambia a refrigeracin, la presin cae. 7 Compruebe la presin durante la refrigeracin. Durante la refrigeracin, la presin deber ser como mximo 1,0 a 1,5 MPa a rgimen de embalamiento. 8 Pare el motor. Cierre la vlvula de carga de acumuladores 9 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad. 10 Retire el manmetro y monte la caperuza de proteccin en la toma de medicin. 11 Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de carga de acumuladores.
UDRF03.01ES
4 Frenos 4.3.4 Acumulador
Control de carga de los acumuladores

12 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad. 13 Conecte un manmetro (0 a 25 MPa) en la toma de medicin de presin de los acumuladores de la vlvula de carga de acumuladores. 14 Arranque el motor y djelo en ralent.
Toma de medicin de presin de los acumuladores 15 Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de carga de acumuladores. 16 Compruebe que la presin aumenta lentamente a 20,51,0 MPa. 17 Frene repetidas veces y compruebe a qu presin la vlvula de carga de acumuladores cambia a carga. La vlvula deber cambiar a carga a 15,50,5 MPa. 18 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad. 19 Retire el manmetro y monte la caperuza de proteccin en la toma de medicin. Cierre la vlvula de carga de acumuladores 20 Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de carga de acumuladores.
4.3.4
en la pgina
Acumulador
Acumulador, control
1 Arranque el motor y djelo funcionar en ralent durante 1 minuto aproximadamente (hasta que la vlvula de carga de acumuladores cambie a refrigeracin). 2 Apague el motor y gire la llave de encendido a la posicin l. 3 Aplique y libere el freno unas cuantas veces y cuente el nmero de veces que es necesario aplicar el freno antes de que se encienda la lmpara de advertencia de presin de frenos. Debe ser posible aplicar el freno como mnimo 8 veces antes de que se encienda la vlvula de advertencia. Si la lmpara de advertencia de baja presin de frenos se enciende antes, lo ms probable es que haya un fallo en uno de los acumuladores del sistema de frenos, y entonces ser necesario inspeccionar ms detalladamente los acumuladores.
UDRF03.01ES
10
4 Frenos 4.5 Sistema de freno de estacionamiento
4.5
en la pgina
Sistema de freno de estacionamiento
Sistema de freno de estacionamiento, descripcin del funcionamiento

El freno de estacionamiento consiste en depsito de aceite de frenos, bomba de aceite de frenos, filtro de aceite de frenos, vlvula de carga de acumuladores, sensor de presin y unidad de freno de estacionamiento. La bomba de aceite de frenos bombea aceite (del depsito) que es purificado en el filtro de aceite. La vlvula de carga de acumuladores dirige presin a los acumuladores que almacenan la presin. La unidad del freno de estacionamiento se desaplica con presin procedente de los acumuladores, por medio de la vlvula de carga de acumuladores que aplica presin a la pinza del freno de estacionamiento. El contacto de cierre del freno de estacionamiento da la seal, de forma que la lmpara indicadora del freno de estacionamiento se enciende cuando est aplicado el freno de estacionamiento.
D 5 6 D790-1 D790-2 11
12
D797-F 7 C 4 8 C
ACC
Pa 10
H T
3
P
1
004730
P
1. 2. 3. 4. 5. 6. Bomba de aceite de frenos Filtro de aceite de frenos Vlvula de carga de acumuladores Acumuladores Interruptor del freno de estacionamiento (S107) Unidad de mando de la cabina (D790-1) 7. 8. 9. 10. 11. 12. Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Vlvula solenoide del freno de estacionamiento (Y642) Pinza de freno Contacto de ruptura del freno de estacionamiento (S200) Unidad de mando KIT (D790-2) Lmpara indicadora de freno de estacionamiento (508)
UDRF03.01ES
4 Frenos 4.5 Sistema de freno de estacionamiento
11
en la pgina
Sistema de freno de estacionamiento, ubicacin de los componentes

1 2
6
1. 2. 3. Bomba de aceite de frenos 4. Vlvula de carga de acumuladores 5. Contacto de cierre del freno de estacionamiento (S200) 6.
Vlvula solenoide del freno de estacionamiento (Y642) Unidad de freno de estacionamiento Filtro de aceite de frenos
UDRF03.01ES
004894
12
4 Frenos 4.5.4 Unidad de freno de estacionamiento
4.5.4
en la pgina
Unidad de freno de estacionamiento
Unidad de freno de estacionamiento, control y ajuste
PELIGRO
La mquina puede ponerse en movimiento. Riesgo de aplastamiento. Bloquee las ruedas de forma que no pueda moverse la mquina cuando se desaplique el freno de estacionamiento.
1 Arranque el motor y cargue la presin hidrulica hasta que los acumuladores estn completamente cargados y la vlvula de carga de acumuladores cambie a refrigeracin. 2 Pare el motor y gire la llave de encendido a la posicin l. 3 Libere el freno de estacionamiento. 4 Compruebe que la pinza del freno de estacionamiento puede moverse en el soporte. 5 Desmonte la cubierta de la pinza de freno.
6 Afloje la contratuerca. 7 Gire el tornillo de ajuste hasta que los frenos entren en contacto. 8 Desenroscar el tornillo 3/4 de vuelta. 9 Apriete la contratuerca.
NOTA
Para impedir el giro, sujete el tornillo durante el apriete de la contratuerca.
10 Coloque la cubierta sobre la pinza. 11 Efecte el control de funcionamiento del freno de estacionamiento.
UDRF03.01ES
4 Frenos 4.8 Control de temperatura, filtrado y fluido de frenos
13
4.8
en la pgina
Control de temperatura, filtrado y fluido de frenos
Regulacin de la temperatura, depuracin y aceite de frenos, descripcin del funcionamiento

El sistema de frenos se refrigera con aceite que circula a travs de un enfriador. El enfriador tiene un ventilador elctrico controlado por temperatura que impide el sobrecalentamiento. La regulacin de la temperatura consiste en depsito de aceite de frenos, vlvula de carga de acumuladores, unidades de frenos de las ruedas, enfriador, ventilador de refrigeracin, sensor de temperatura de aceite de los frenos y termovlvula de derivacin. La bomba de aceite de frenos bombea aceite (del depsito) que es purificado en el filtro de aceite. Cuando los acumuladores estn cargados, la vlvula de carga de acumuladores dirige aceite a travs de las unidades de freno del eje motriz y refrigera los frenos. El aceite pasa a travs del enfriador en su ruta de vuelta al depsito. Un ventilador de refrigeracin elctrico aumenta el flujo de aire a travs del filtro cuando es necesario reducir la temperatura. Una termovlvula de derivacin dirige el aceite hidrulico sin pasar por el enfriador si es baja la temperatura del aceite. El sensor de temperatura controla la activacin del ventilador y de la advertencia de temperatura en la pantalla.
11 D795 9 D797-F D C 3 2
P T
D C
4 5 6 10
1 8
1 2 3 4 5 6
7 C C
M
004274
Bomba de aceite de frenos Filtro de aceite de frenos Vlvula de carga de acumuladores Refrigeracin de frenos de las ruedas Termovlvula de derivacin en bloque de distribucin Enfriador del sistema de frenos
7 8 9 10 11
Termovlvula de derivacin Sensor de temperatura (B762) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Ventilador de refrigeracin (M674) Unidad de mando KID (D795)
UDRF03.01ES
14
4 Frenos 4.8 Control de temperatura, filtrado y fluido de frenos
en la pgina
Regulacin de la temperatura, limpieza y aceite de frenos, ubicacin de los componentes

1 2 3
1. 2. 3. 4.
Filtro de aceite de frenos Depsito de aceite de frenos Filtro de respiracin Sensor de temperatura de aceite de frenos (B762)
5. 6. 7. 8.
Calefactor del depsito Termovlvula de derivacin (dentro del depsito) Enfriador de aceite Ventilador de refrigeracin (M674)
Bomba de aceite de frenos, vlvula de carga de acumuladores, bloque del eje motriz y frenos de ruedas
Vea Sistema de servofreno, ubicacin de los componentes en la pgina 7.
UDRF03.01ES
006447
4 Frenos 4.8.11 Filtro de respiracin
15
4.8.11
en la pgina
Filtro de respiracin
Filtro de respiracin, cambio

1 Limpie la zona alrededor del filtro de respiracin del depsito de aceite de frenos. 2 Quite la cubierta del portafiltros. Desmonte el tornillo en el centro y retire la cubierta. 3 Retire el cartucho de filtro usado. 4 Limpie el portafiltros.
NOTA
Tenga cuidado para que no entre suciedad en el depsito.
1. Llenado de aceite del sistema de frenos 2. Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico 5 Coloque un cartucho de filtro nuevo. 6 Monte la cubierta en el portafiltros.
4.8.12
en la pgina
Filtro de aceite de frenos
Filtro de aceite de frenos, cambio
NOTA
I M P OR TA NTE
El filtro protege el sistema de frenos contra la suciedad. Es muy importante que no entre suciedad en el sistema de frenos cuando se cambia el filtro.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad.
NOTA
Deje las vlvulas abiertas durante el cambio.
UDRF03.01ES
16
4 Frenos 4.8.14 Sistema de aceite de frenos
3 Quite el tapn de vaciado de la parte inferior del filtro. Deje que salga el aceite, y espere un poco, ya que el aceite fluye con lentitud. 4 Retire el portafiltros.
NOTA
El portafiltros es pesado. Desmntelo con cuidado.
5 Retire el cartucho del filtro de aire.
NOTA
Tome nota de la posicin de los aros tricos.
6 Limpie el portafiltros. 7 Monte los aros tricos en el cartucho de filtro y en el portafiltros. Lubrique los aros tricos con aceite de frenos. 8 Monte el cartucho de filtro nuevo en el portafiltros. 9 Monte el portafiltros y el tapn de vaciado. 10 Cierre las vlvulas que se hayan abierto para descargar la presin del sistema hidrulicos.
000018
11 Arranque el motor y compruebe que el portafiltros no tiene fugas.
4.8.14
en la pgina
Sistema de aceite de frenos
Aceite para el sistema de frenos, cambio
NOTA
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad. 3 Quite la tapa de llenado y vace el depsito de aceite de frenos. 4 Quite el tapn de vaciado y vace el aceite en un recipiente colector. 5 Monte el tapn de vaciado, usando una arandela de junta nueva. 6 Llene aceite de frenos hasta que el nivel se encuentre en el centro de la varilla de nivel. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. 7 Coloque el tapn de llenado en su sitio.
1. Llenado de aceite del sistema de frenos 2. Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico
UDRF03.01ES
5 Direccin
5 Direccin
ndice 5 Direccin
mm mm mm mm mm mm
5 5.2
Direccin......................................................................................................... 3 Sistema servoasistido ................................................................................ 4
UDRF03.01ES
5 Direccin
UDRF03.01ES
5 Direccin 5 Direccin
mm mm mm mm mm mm
5 Direccin
Direccin, generalidades
La funcin de la direccin es dirigir la mquina durante la conduccin. La mquina se dirige con las ruedas traseras por medio de un servosistema de direccin. Como opcin, hay direccin de palanca o minivolante, lo cual significa que se dirige la mquina por medios elctricos con un mando en el reposabrazos del asiento del operador.
en la pgina
UDRF03.01ES
5 Direccin 5.2 Sistema servoasistido
5.2
en la pgina
Sistema servoasistido
Sistema de direccin asistida, descripcin del funcionamiento

La misin del sistema de direccin asistida consiste en dirigir la mquina. La direccin de la mquina es servoasistida con presin procedente de las bombas de aceite hidrulico. La direccin consiste en volante, columna de direccin, vlvula de direccin, bombas de aceite hidrulico, vlvula prioritaria, cilindro de direccin, bielas de direccin y manguetas. El volante acta (por mediacin de la columna de la direccin) sobre la vlvula de la direccin, la cual dirige a su vez la presin de aceite procedente de las bombas de aceite hidrulico al cilindro de la direccin. Entre las bombas de aceite hidrulico y la vlvula de la direccin se encuentra la vlvula prioritaria que otorga prioridad a la alimentacin de aceite a la vlvula de la direccin, por encima de otras funciones, tales como la manipulacin de la carga. El cilindro de la direccin acta sobre las manguetas. Entre el cilindro de direccin y las manguetas se encuentran las bielas de direccin.
2
PP
C
CF P LS T
P LS T L R
3 6
1. 2. 3.
Bomba de aceite hidrulico 3 Vlvula prioritaria Vlvula de lanzadera
4. 5. 6.
Volante Vlvula de direccin Cilindro de direccin
UDRF03.01ES
001006
en la pgina
Direccin de palanca o minivolante, descripcin del funcionamiento

La direccin de palanca o minivolante significa que se dirige la mquina con un mando elctrico en el reposabrazos izquierdo del asiento del operador. El mando elctrico enva seales al sistema de control y monitorizacin. El cilindro de la direccin es presurizado por una vlvula de maniobra que tambin est controlada por el sistema de control y monitorizacin. La direccin de palanca y el minivolante funcionan de la misma manera. La nica diferencia entre ellos es la forma del mando de direccin.
NOTA
El volante estndar tiene siempre prioridad sobre la direccin de palanca o el minivolante. Tan pronto como se hace un movimiento con el volante, se desacopla la direccin de palanca o el minivolante.
UDRF03.01ES
D 11 13 D790-2 12 D C
P CF LS T LS LS T L R TP T1 A B
2
D790-1 D790-3
D797-O 4 D
8
PP P P
5, 9
7
10
001875
1. 2.
Interruptor de palanca de direccin o interruptor de mi- 7. nivolante Unidad de mando de la cabina (D790-1) 8. Unidad de mando de la cabina opcional (D790-3) (m- 9. quina con minivolante e implemento combinado)
Bomba de aceite hidrulico Vlvula prioritaria Vlvula de direccin Cilindro de direccin Volante Sensor de columna de la direccin (B770) Unidad de mando KIT (D790-2)
3. 4. 5. 6.
Unidad de mando del bastidor opcional (D797-O)
10.
Vlvula solenoide de direccin derecha (Y636R) o vl- 11. vula solenoide de direccin izquierda (Y636L) Vlvula solenoide de direccin de palanca o minivolan- 12. te Vlvula de lanzadera 13.
UDRF03.01ES
en la pgina
Sistema de direccin asistida, ubicacin de los componentes

1 2 3 4 7 5 6
10 8
004900
9
1. 2. 3. Vlvula de lanzadera del implemento Vlvula de lanzadera de la direccin Vlvula de lanzadera de minivolante o direccin de palanca 4. 5. Vlvula de lanzadera de bastidor opcional Vlvula de direccin 9. 10. 6. 7. 8. Bomba de hidrulica de trabajo 3 Bomba de hidrulica de trabajo 4
Vlvula de maniobra de minivolante o direccin de palanca Vlvula prioritaria Eje direccional
Sensor de movimiento del volante (alternativa de producto minivolante o direccin de palanca)
1. 2.
Anillo indicador Sensor de movimiento del volante (B770)
002628
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
6 Suspensin
6 Suspensin
ndice 6 Suspensin
mm mm mm mm mm mm
6 Suspensin..................................................................................................... 3 6.2 Montaje de suspensin .............................................................................. 4 6.2.1 Carcasa del eje direccional .................................................................... 4 6.2.2 Mangueta de rueda ................................................................................ 5 6.2.3 Cubo de rueda ....................................................................................... 5 6.3 Sistema de neumticos y llantas ................................................................ 7 6.3.1 Neumticos .......................................................................................... 14 6.3.2 Llantas ................................................................................................. 15
UDRF03.01ES
6 Suspensin
UDRF03.01ES
6 Suspensin 6 Suspensin
mm mm mm mm mm mm
6 Suspensin
Suspensin de las ruedas, descripcin
La suspensin de las ruedas de la mquina consiste en los neumticos (con la llanta y los tornillos correspondientes), el eje direccional con los cubos, las mangueras y la suspensin del eje direccional en el bastidor. El eje motriz pertenece a la transmisin. Vea la pestaa 3 Cadena cinemtica y eje motriz, grupo 3.3 Eje motriz.
en la pgina
UDRF03.01ES
6 Suspensin 6.2 Montaje de suspensin
6.2
en la pgina
Montaje de suspensin
Suspensin, descripcin
La suspensin consta de:
Carcasa del eje direccional Mangueta Cubo
La cuna del eje direccional va fijada al bastidor con dos casquillos, uno en el canto delantero y otro en el canto trasero de la cuna del eje direccional. En la carcasa van alojadas dos manguetas, montadas en ejes con cojinetes. La mangueta est articulada para permitir la direccin. En las manguetas van articuladas en los cubos, y en stos van montadas las ruedas.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Cubo Mangueta Biela de direccin Eje direccional Suspensin delantera Cilindro de direccin Suspensin trasera Contrapeso
001446
6.2.1
en la pgina
Carcasa del eje direccional
Carcasa del eje direccional, control

1 Compruebe que los casquillos de las suspensiones estn intactos.
UDRF03.01ES
6 Suspensin 6.2.2 Mangueta de rueda
6.2.2
en la pgina
Mangueta de rueda
Cojinetes de mangueta, control

1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Levante con cuidado el aro trico. 3 Mida con un calibre de galgas entre el cojinete de empuje y la arandela axial. Juego mximo: 1,5 mm.
6.2.3
en la pgina
Cubo de rueda
Cubo de rueda, control

1 Limpie los tapacubos de las ruedas direccionales. 2 Retire el tapacubos. 3 Quite la grasa del tapacubos y de la tuerca del cubo. Maneje la grasa como desecho peligroso para el medio ambiente.
4 Doble hacia arriba las pestaas de la arandela de seguridad, y retire la contratuerca y la arandela de seguridad.
UDRF03.01ES
6 Suspensin 6.2.3 Cubo de rueda
5 Apriete la tuerca de cojinete siguiendo los pasos siguientes: A. Lubrique la rosca de la manguera y el lado de la tuerca orientado hacia el cojinete con aceite SAE 80W/140 o equivalente. B. Apriete la tuerca a un par de 250 Nm. C. Gire el cubo como mnimo 2 vueltas y, a continuacin, apriete la tuerca 45 grados. D. Gire de nuevo el cubo como mnimo 2 vueltas y, a continuacin, apriete la tuerca como mnimo 45 grados. 6 Monte la arandela de seguridad y la contratuerca exterior. 7 Apriete como mnimo a 250 Nm, o lo suficiente para poder doblar la arandela de seguridad al interior de la ranura ms cercana. 8 Llene la tapa del cojinete con grasa y mntela. 9 Lubrique el cojinete de la rueda con grasa a travs del engrasador. Levante el labio del anillo de estanqueidad con un destornillador pequeo para facilitar la salida del aire. Lubrique hasta que salga grasa por el retn.
NOTA
Tenga cuidado para no daar el retn.
UDRF03.01ES
6 Suspensin 6.3 Sistema de neumticos y llantas
6.3
en la pgina
Sistema de neumticos y llantas
Neumtico y llanta, seguridad
PELIGRO
Bloquee siempre la rueda contraria del eje antes de colocar el gato. Fije siempre el gato para impedir que se deslice de su posicin. Vace el aire del neumtico antes de desmontarlo. De lo contrario, el aro y la placa de retencin pueden desprenderse y salir despedidos al modificarse la presin. Para el montaje de ruedas gemelas, es necesario vaciar el aire de ambos neumticos. No desinfle el neumtico con la vlvula si est daado el neumtico o la llanta. Taladre agujeros en la banda de rodadura para dejar salir el aire. Si est daado, el neumtico puede explotar. No permanezca nunca delante del neumtico al desinflarlo o inflarlo. El aro y la placa de retencin pueden desprenderse y salir despedidos al modificarse la presin. No monte nunca neumticos o llantas daadas. Est prohibido reparar llantas soldndolas. Est prohibido conducir la mquina si uno de los neumticos est pinchado. Las ruedas, los neumticos y las llantas estn dimensionados y seleccionados para cada tipo de mquina, de forma que no se excedan las cargas ni las velocidades mximas de conduccin. Por ello, no est permitido cambiar las dimensiones, la marca o el tipo de los neumticos, ni tampoco el tipo o la marca de las llantas sin la aprobacin previa de Kalmar Industries AB.
UDRF03.01ES
PR ECAUC IN
Al desmontar una rueda, las tuercas de rueda deben permanecer colocadas despus de haberlas aflojado. Si se retiran directamente las tuercas, la rueda puede desprenderse del cubo. Durante el desmontaje de una rueda motriz, sujete la rueda al desmontar los aros distanciadores. Si se mueve, la rueda puede desplazar los distanciadores y causar lesiones por estrujamiento. Al montar una rueda motriz, compruebe que las abrazaderas sujetan el aro distanciador en sentido recto. Las tuercas de rueda deben reapretarse despus de 4 5 horas de funcionamiento. Siga siempre las instrucciones del fabricante u otro manual autorizado al cambiar el neumtico. No utilice nunca un martillo de acero para montar o desmontar componentes de la llanta. Utilice en lugar de ello un mazo de plomo, latn o plstico. Mantenga la presin de los neumticos al nivel prescrito. Las ruedas poco infladas empeoran la estabilidad y reducen la capacidad de la mquina. Extraiga los objetos que se hayan incrustado, tales como vidrio roto, trozos de madera, virutas de metal y similares. Compruebe si es anormal el desgaste de los neumticos, ya que puede ser sntoma de un fallo mecnico. Remedie los defectos inmediatamente y cambie los neumticos daados.
en la pgina
Neumtico y llanta, descripcin

Los neumticos constituyen el contacto de la mquina con el suelo, los neumticos compensan las irregularidades del terreno funcionando como suspensin. El eje motriz est expuesto a grandes fuerzas durante el funcionamiento, si la circunferencia de rodadura de las ruedas motrices presenta diferencias, aumentan los esfuerzos en el eje motriz. Es importante que los neumticos del eje motriz tengan un desgaste parecido y una presin de inflado correcta.
UDRF03.01ES
en la pgina
Neumtico y llanta, control

Lea las instrucciones de seguridad antes de iniciar trabajos en los neumticos o las llantas. Vea Neumtico y llanta, seguridad en la pgina 7.
PELIGRO
No permanezca nunca delante del neumtico al desinflarlo o inflarlo. El aro y la placa de retencin pueden desprenderse y salir despedidos al modificarse la presin. No desinflar el neumtico con la vlvula si est daado el neumtico o la llanta. Hacer un agujero en la banda de rodadura para dejar salir el aire. Si el neumtico explota la onda expansiva se abre paso en direccin a la vlvula. No exceda la presin de aire especificada. Al cambiar de variante de neumtico o de llanta, puede aplicarse otra presin de inflado, dirjase a Kalmar Industries.
1 Compruebe las llantas. Compruebe que el aro de seguridad y las placas de retencin estn correctamente instaladas. Compruebe que no hay grietas en las partes de las llantas.
1. Aro de seguridad 2. Canto de la llanta 3. Pista de llanta cnica
0022002
En caso de daos, desmonte el neumtico y la llanta y comprubelos.
UDRF03.01ES
10
2 Compruebe la presin de inflado de los neumticos. Vea la pestaa Neumticos, inflado en la pgina 14. La presin deber ser 1,0 MPa. Rellene si es necesario. 3 Compruebe el neumtico. Compruebe si presentan un desgaste desigual o demasiado rpido. Este desgaste se debe a fallos mecnicos, tales como, actuacin desigual de los frenos. Asegrese de remediar estos fallos inmediatamente. Extraiga los objetos que se hayan incrustado, tales como vidrio roto, trozos de madera, virutas de metal y similares.
Si el neumtico est daado, desmonte la rueda y cambie el neumtico. Vea Neumticos, cambio en la pgina 15. 4 Si el neumtico y la llanta no presentan daos, reapriete las tuercas de la rueda.
000384
Apriete por pares opuestos a 400 Nm.
Ejemplo: La figura ilustra el inflado de una rueda motriz.

en la pgina
Neumtico y llanta, desmontaje y montaje (eje motriz)

Desmontaje
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Eleve la mquina por el eje motriz junto a la rueda en cuestin. Coloque caballetes debajo del eje motriz de forma segura. 3 Vace el aire de ambos neumticos en el lado donde se va a desmontar el neumtico. Si el neumtico y la llanta estn en buen estado, desinfle el neumtico por la vlvula. Si el neumtico o la llanta estn en daados, desinfle el neumtico haciendo un agujero en la banda de rodadura.
PELIGRO
Con ruedas gemelas, es necesario vaciar el aire de ambos neumticos, de lo contrario puede explotar la rueda interior al desmontar la rueda exterior.
005123
4 Afloje las tuercas de la rueda.
UDRF03.01ES
11
5 Fije la rueda con el equipo de elevacin, es decir, asegrese de que la rueda est situada de forma que permite la elevacin segura con el equipo.
005124
6 Desmonte las tuercas, las arandelas y las grapas. 7 Retire el aro distanciador. Tire un poco de la rueda hacia afuera para que se suelte el aro distanciador.
NOTA
El aro distanciador es pesado.
8 Eleve la rueda, retrela y colquela de forma segura, para que no se caiga ni pueda girar.
9 Fije la rueda motriz interior con el equipo de elevacin. 10 Quite el aro distanciador entre las ruedas exterior e interior. 11 Eleve la rueda motriz interior, retrela y colquela de forma segura, para que no se caiga ni pueda girar.
Montaje
12 Monte la rueda motriz interior. Gire la rueda de forma que el taln de gua entre en la ranura del cubo. 13 Monte el aro distanciador interior.
NOTA
El aro interior no est dividido.
14 Monte la rueda motriz exterior. Gire la rueda de forma que el taln de gua entre en la ranura del cubo.
UDRF03.01ES
12
15 Monte el aro distanciador exterior.
NOTA
El aro exterior est dividido. Gire el aro de forma que la abertura coincida con la ranura del cubo.
16 Monte las tuercas y las grapas de la rueda. Apriete las tuercas por pares opuestos y por etapas, aumentando el par hasta 400 Nm.
NOTA
No se olvide del soporte para la prolongacin de la vlvula del neumtico.
17 Infle los neumticos segn Neumticos, inflado en la pgina 14. 18 Conduzca la mquina y compruebe que la rueda est fija. 19 Reapriete las tuercas de rueda por pares opuestos a 400 Nm.
en la pgina
Neumtico y llanta, desmontaje y montaje (eje direccional)

Desmontaje
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Elevar la mquina por el eje direccional de la rueda. Colocar caballetes debajo del eje direccional de forma segura. 3 Desinfle el neumtico en cuestin. Si el neumtico y la llanta estn en buen estado, desinfle el neumtico por la vlvula. Si el neumtico o la llanta estn en daados, desinfle el neumtico haciendo un agujero en la banda de rodadura.
UDRF03.01ES
005123
13
4 Fije la rueda con el equipo de elevacin, es decir, asegrese de que la rueda est situada de forma que permite la elevacin segura con el equipo. 5 Desmonte las tuercas y las grapas de la rueda. 6 Retire la rueda y colquela de forma segura, para que no se caiga ni pueda girar.
Montaje
005124
7 Coloque la rueda en su sitio. 8 Monte las tuercas y las grapas de la rueda. Apriete las tuercas por pares opuestos y por etapas, aumentando el par hasta 400 Nm. 9 Infle el neumtico segn Neumticos, inflado en la pgina 14. 10 Conduzca la mquina y compruebe que la rueda est fija. 11 Reapriete las tuercas de rueda por pares opuestos a 400 Nm.
000383
UDRF03.01ES
14
6 Suspensin 6.3.1 Neumticos
6.3.1
en la pgina
Neumticos
Neumticos, inflado
PELIGRO
Siga siempre las instrucciones de inflado de neumticos para evitar riesgos de accidentes. Utilice slo componentes de llanta autorizados. Si el neumtico ha estado desinflado, desmntelo y compruebe si la llanta presenta daos. No monte nunca componentes de la llanta a golpe de martillo durante el inflado. No golpee nunca total ni parcialmente un neumtico o un paquete de llanta inflado.
000384
No infle el neumtico mientras no se hayan colocado todas las partes. Las ruedas se inflan en la mquina o en un dispositivo de proteccin, diseado y dimensionado de forma que resista o desve una onda de presin procedente de la explosin del neumtico y que detenga los objetos proyectados. No exceda la presin del neumtico especificada. Al cambiar de variante de neumtico o de llanta, puede aplicarse otra presin de inflado, dirjase a Kalmar Industries. No permanezca nunca delante del neumtico al desinflarlo o inflarlo. El aro y la placa de retencin pueden desprenderse y salir despedidos al modificarse la presin. Compruebe que todas las partes estn colocadas en su sitio cuando la presin del neumtico sea de 30 kPa.
NOTA
Instalar un filtro de aire y un separador de agua en el conducto del compresor que se utiliza para inflar el neumtico con el fin de evitar que la llanta sufra ataques de xido.
1 Verificar que el aro de seguridad y las chapas de fijacin estn en la posicin correcta antes del inflado. 2 Conecte la manguera del compresor con una boquilla de pinzas al racor del neumtico.
UDRF03.01ES
6 Suspensin 6.3.2 Llantas
15
3 Aprtese a un lado y mantngase a un lado del neumtico durante todo el proceso de inflado. 4 Infle el neumtico a la presin especificada, segn las especificaciones. Al cambiar de variante de neumtico o de llanta, puede aplicarse otra presin de inflado, dirjase a Kalmar Industries.
en la pgina
Neumticos, cambio
PELIGRO
El cambio del neumtico es un trabajo complicado y peligroso. PELIGRO! Confe el trabajo con los neumticos a una empresa o a personal autorizado.
Con motivo del cambio de un neumtico, se debe controla la llanta. Vea la pestaa 6 Suspensin, grupo 6.3.2 Llantas.
6.3.2
en la pgina
Llantas
Llanta, control
PELIGRO
Realice los siguientes controles para reducir al mnimo el riesgo de accidentes en todas las llantas desmontables. Utilice siempre el tamao de neumtico adecuado y un diseo que corresponda al tipo y tamao correspondiente de la llanta. No est permitido utilizar neumticos sobredimensionados. Sustituya todas las llantas y componentes de montaje que estn daados, desgastados u oxidados.
1 Desmonte la llanta, vea Neumticos, cambio en la pgina 15. 2 Limpie la parte exterior del reborde de la llanta con un cepillo de alambre de acero.
001703
UDRF03.01ES
16
3 Mida el desgaste producido por el aro de seguridad. El desgaste producido por el aro de seguridad en el reborde del neumtico suele dejar una marca, A en la figura. La marca aparece entre los extremos del aro. Mida la profundidad del desgaste en el punto A con la ayuda de una regla de acero y un pie de rey. Si el desgaste es mayor de 0,5 mm, ser necesario desechar la llanta, el aro de seguridad y la pista de llanta cnica, sustituyndolos por otros nuevos.
001715
A Max 0,5 mm
4 Compruebe el dimetro de la llanta. Mida la circunferencia del reborde de la llanta (O) con una cinta mtrica y calcule el dimetro (D). [D = Circunferencia (O) / 3,14] Compare el valor del dimetro con la medida mnima especificada. Si el dimetro es menor, deber desecharse la llanta, el aro de seguridad y la pista cnica, y sustituirlos por otros nuevos.
La informacin sobre el dimetro mnimo puede obtenerse de Kalmar Industries.
O. Circunferencia D. Dimetro 5 Compruebe si hay daos en zonas de gran concentracin de esfuerzos. Realice el control en dos etapas: 1. 2.
001702
001701
El mtodo de polvo magntico se utiliza para determinar si hay grietas o no, y la ubicacin de stas. Las grietas detectadas se examinan ms detenidamente con lquido penetrante.
Las llantas suelen sufrir daos tales como grietas en la circunferencia, daos por corrosin, ataques de xido, alabeo o desgaste.
UDRF03.01ES
17
Mtodo de polvo magntico

1 Limpie mediante granallado la zona sealada alrededor de toda la llanta para eliminar completamente los restos de pintura.
001703
2 Realice una prueba con polvo magntico utilizando el equipo siguiente: Equipo: Yoke Tiede Tcnica a. Corriente alterna CA b. Pintura de contraste Medio de control: a. Hmedo b. Pintura (por ejemplo Tiede Ferrolux) Si no se descubren grietas con el mtodo de polvo magntico, el control est finalizado y la llanta es aceptable. Si la prueba indica la presencia de grietas, se deben examinar las grietas con lquido penetrante.
Control de grietas con lquido penetrante

1 Limpie la zona con detergente, n de art. 923626.0668. 2 Roce el lquido penetrante, n de art. 923626.0669, sobre la superficie que se ha limpiado y espere a que se seque durante 10 minutos. 3 Quite el lquido penetrante con el detergente,N. de art. 923626.0668. Seque bien el lquido de lavado con un pao y deje que se evaporen los restos del detergente. 4 Roce el lquido de revelado, n de art. 923626.0670 sobre la zona. 5 Deje que la superficie tratada se seque durante 1 2 horas.
001704
6 Realice una inspeccin visual de la ranura del aro de seguridad. Si la zona examinada no presenta grietas lineales o puntiformes en la ranura del aro de seguridad, se puede utilizar la llanta. Si el control de grietas indica la presencia de grietas lineales o puntiforme, deseche la llanta.
Ejemplo de grietas 1. Grieta lineal 2. Grieta puntiforme
001705
UDRF03.01ES
18
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga
ndice 7 Manipulacin de carga

mm mm mm mm mm mm
7 Manipulacin de carga .................................................................................. 3 7.2 Elevacin y descenso ................................................................................. 4 7.2.2 Servofiltro ............................................................................................... 8 7.2.3 Reductor de presin .............................................................................. 9 7.3 Extensin telescpica ............................................................................... 10 7.3.10 Pluma de elevacin ............................................................................. 13 7.4 Desplazamiento lateral ............................................................................. 14 7.4.6 Bastidor de desplazamiento lateral ...................................................... 17 7.4.7 Viga principal de implemento ............................................................... 18 7.5 Posicionamiento ....................................................................................... 20 7.5.6 Motor de posicionamiento .................................................................... 25 7.5.7 Cadenas de posicionamiento .............................................................. 25 7.5.8 Viga de posicionamiento ...................................................................... 28 7.6 Giro ........................................................................................................... 29 7.6.6 Unidad de motor de giro ...................................................................... 33 7.7 Basculamiento .......................................................................................... 34 7.8 Nivelacin ................................................................................................. 41 7.9 Portacargas .............................................................................................. 46 7.9.1 Twist-locks ........................................................................................... 46 7.9.2 Brazos de elevacin ............................................................................ 53 7.10 Funciones adicionales .............................................................................. 63 7.10.1 Estabilizadores .................................................................................... 63 7.10.2 Indicador de peso ................................................................................ 66 7.10.3 Contador de contenedores .................................................................. 74 7.10.4 Elevacin sincronizada ........................................................................ 76
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7 Manipulacin de carga
mm mm mm mm mm mm
Manipulacin de la carga, generalidades
La funcin de manipulacin de la carga incluye, por ejemplo, elevar, descender, poner a un ngulo o mantener fija la carga. La manipulacin de la carga incluye tambin funciones auxiliares para manejar la carga, por ejemplo, los estabilizadores.
001109
en la pgina
La manipulacin de la carga se divide en varias subfunciones:

001110
Elevacin y descenso Extensin telescpica Desplazamiento lateral Posicionamiento Giro Basculamiento Nivelacin Fijacin de la carga (twist-locks y brazos de elevacin) Otros (p. ej. estabilizadores)
Elevacin y descenso
Extensin telescpica
001113
Desplazamiento lateral
La manipulacin de la carga se controla preferiblemente con la palanca de maniobra, pero algunas funciones tienen interruptores separados.
Posicionamiento
001114
Giro
Basculamiento
Desplazamiento oblicuo
001117
001116
001115
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.2 Elevacin y descenso
7.2
en la pgina
Elevacin y descenso
Elevacin y descenso, descripcin del funcionamiento

La elevacin y el descenso implican poner la pluma a un ngulo hacia arriba y abajo, de forma que se eleve y se descienda el implemento. El desplazamiento angular de la pluma de elevacin se efecta por la accin de dos cilindros presurizados por la vlvula de maniobra de elevacin, descenso y extensin telescpica. La funcin de elevacin de controla con la palanca de maniobra (S815).
001109
Amortiguacin
La amortiguacin significa una reduccin automtica de la velocidad de las funciones en las cercanas de las posiciones finales. Esto reduce la carga sobre la mecnica en la detencin al llegar a las posiciones finales. Los sensores de posicin detectan cundo se debe activar la amortiguacin. Cuando se activa la amortiguacin, la unidad de mando en cuestin reduce el flujo de mando a la vlvula solenoide de la funcin correspondiente.
Regeneracin
Para aumentar la velocidad en la elevacin, se reutiliza aceite del lado del vstago (2) al lado del pistn (1). Esto se denomina regeneracin. El acoplamiento de la regeneracin es regulado por el sistema de control y monitorizacin.
000455
Condicin
Interruptor de maniobra Twist-locks Sistema de sobrecarga
Valor nominal
No activado Cerrado o abierto, no en la posicin intermedia Elevacin de pluma: pasivo Descenso de pluma: pasivo o puenteo activado
Alineacin
Descenso de pluma: ninguna alineacin
UDRF03.01ES
D 1
D790-1 3 D797-F D797-F 17 D
D C 9 10 8
PSS PP
4
PSL A1 B1 LS D
D 11
15
Pa
>
16
C-M C-
VA T
13
C+ C+M
6 C 7
5 12
Pa
14
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Palanca de maniobra (S815-P1) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Servovlvula de elevacin (Y6005) o servovlvula de descenso (Y6004) Vlvula de maniobra de elevacin, descenso y extensin telescpica Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico Reductor de presin Acumulador
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
Servofiltro Servovlvula de bloqueo derecha (Y6001) y servovlvula de bloqueo izquierda (Y6002) Bloque de vlvulas del cilindro de elevacin Cilindro de elevacin Sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en lado del pistn izquierdo (B768-12) Servovlvula regeneracin derecha (Y6051) y servovlvula de regeneracin izquierda (Y6052) Sensor de ngulo de la pluma (B771) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
UDRF03.01ES
004857
en la pgina
Elevacin y descenso, ubicacin de los componentes

1 2 3 4 5 6 7 8 9
19 18
10
17
1. 2. 3.
16
11. 12.
Vlvula de lanzadera del implemento Vlvula de lanzadera de la direccin
Servovlvula de extensin telescpica de la pluma (Y6006) Servovlvula de retraccin de la pluma (Y6007) Servovlvula de descenso de la pluma (Y6004)
Vlvula de lanzadera de minivolante o direccin de pa- 13. lanca
4. 5.
Vlvula de lanzadera de bastidor opcional Bomba de aceite hidrulico
14. 15.
Servovlvula de elevacin (Y6004) Sensor de presin de lado del pistn [C+M] (B768-10) (B768-12)
6. 7.
Reductor de presin Acumulador de servocircuito
16. 17.
Servovlvula de bloqueo (Y6001) (Y6002) Sensor de presin de lado del vstago [C+M] (B768-11) (B768-13)
8. 9. 10
Toma de prueba de servopresin Servofiltro Vlvula de maniobra de elevacin, descenso y extensin telescpica
18. 19.
Servovlvula de regeneracin (Y6051) (Y6052) Bloque de vlvulas del cilindro de elevacin
UDRF03.01ES
004906
15
11 12 13 14
9
1. Pluma exterior 2. Pluma interior
6. Cilindro de extensin telescpica 7. Cilindro de elevacin 8. Fijacin del cilindro de elevacin 9. Fijacin de pluma trasera
3. Cilindro de basculamiento en lado derecho 4. Fijacin del implemento 5. Cilindro de basculamiento en lado izquierdo
Sensor de ngulo de la pluma

Vea la pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.2.1 Sistema de sobrecarga.
UDRF03.01ES
001239
7 Manipulacin de carga 7.2.2 Servofiltro
7.2.2
en la pgina
Servofiltro
Servofiltro, cambio
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite en la pestaa B Seguridad. 1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad.
2 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Gire la llave de encendido a la posicin 0 y corte la corriente principal. 4 Limpie la caja del filtro y el portafiltros exteriormente. 5 Retire el portafiltros y extraiga el cartucho hacia abajo. 6 Limpie el interior del portafiltros. 7 Coloque el cartucho nuevo en el portafiltros. 8 Compruebe que el aro trico del portafiltros est entero y en su sitio. 9 Monte el filtro y el portafiltros.
10 Compruebe el nivel del aceite en el depsito de aceite hidrulico con los cilindros de elevacin completamente bajados y el cilindro de extensin telescpica completamente retrado. El nivel del aceite deber llegar a la parte superior de la mirilla de nivel. Rellene si es necesario. Para la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos.
NOTA
El nivel del aceite hidrulico se controla con la pluma completamente bajada y retrada.
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.2.3 Reductor de presin
7.2.3
en la pgina
Reductor de presin
Reductor de presin, control de la servopresin
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite en la pestaa B Seguridad. 1 Deje que se caliente la mquina, de forma que el aceite hidrulico alcance la temperatura de trabajo, como mnimo 50 C.
2 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 3 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos. Vea la pestaa B Seguridad. 4 Gire la llave de encendido a la posicin 0. 5 Conecte un manmetro (025 MPa) en la toma de medicin del reductor de presin.
6 Arranque el motor y compruebe la servopresin. Compare con la placa de presiones.
MPa
MPa
Gire el volante o active una funcin de manipulacin de la carga para activar las bombas de aceite hidrulico. La servopresin es ms alta que la presin de reserva en las bombas de aceite hidrulico.
MPa
7 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos. Vea la pestaa B Seguridad. 8 Retire el manmetro y monte la caperuza de proteccin en la toma de medicin.
MPa
MPa
MPa MPa
MPa
920643.0024
001029
MPa
MPa
UDRF03.01ES
10
7 Manipulacin de carga 7.3 Extensin telescpica
7.3
en la pgina
Extensin telescpica
Extensin telescpica, descripcin del funcionamiento

La extensin telescpica significa el desplazamiento hacia adentro y afuera de la pluma exterior. La pluma interior es desplazada hacia adentro y afuera por el cilindro de extensin telescpica, el cual es presurizado por la vlvula de maniobra de elevacin, descenso y extensin telescpica. La extensin telescpica se controla con la palanca de maniobra (S815).
001110
Amortiguacin
La amortiguacin significa una reduccin automtica de la velocidad de las funciones en las cercanas de las posiciones finales. Esto reduce la carga sobre la mecnica en la detencin al llegar a las posiciones finales. Los sensores de posicin detectan cundo se debe activar la amortiguacin. Cuando se activa la amortiguacin, la unidad de mando en cuestin reduce el flujo de mando a la vlvula solenoide de la funcin correspondiente.
Regeneracin
Para aumentar la velocidad en la extensin telescpica, se reutiliza aceite del lado del vstago (2) al lado del pistn (1). Esto se denomina regeneracin. El acoplamiento de la regeneracin es regulado por el sistema de control y monitorizacin.
000455
Condicin
Interruptor de maniobra Sistema de sobrecarga
Valor nominal
No activado Extensin telescpica de pluma: pasivo
UDRF03.01ES
11
D
1
D790-1
Pa 16
D
C
D797-F
D797-R
12
D
4 13
PL A1 A1 P LS D B1
10 9
17
VA VA VB CC+
11
PS PP
5 14 15
18
6 C 8 7
1. 2. 3. 4.
Palanca de maniobra (S815-P2) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Servovlvula de extensin telescpica de la pluma (Y6006) o servovlvula de retraccin de la pluma (Y6007) Vlvula de maniobra de elevacin, descenso y extensin telescpica Bloque de vlvulas de descarga de bomba Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico Reductor de presin Servopresin de acumuladores Servofiltro
12. 13. 14. 15.
Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Servovlvula de bloqueo de extensin telescpica (Y6050) Bloque de vlvulas del cilindro de extensin telescpica Cilindro de extensin telescpica
5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
16. 17. 18.
Sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin (B768-12) Servovlvula de regeneracin (Y6046) Sensor de posicin de amortiguacin de retraccin de la pluma (D796-3) o sensor de posicin de amortiguacin de extensin telescpica de la pluma (D796-4) (sistema de sobrecarga mecnico) Sensor de longitud de la pluma (B777) (sistema de sobrecarga mecnico con sensores analgicos o sistema de sobrecarga electrnico)
UDRF03.01ES
004861
12
en la pgina
Extensin telescpica, ubicacin de los componentes

Bomba de aceite hidrulico, servofiltro, reductor de presin, acumulador de servocircuito, vlvula de maniobra de elevacin, descenso y extensin telescpica, vlvula de lanzadera, cilindro de extensin telescpica y pluma de elevacin
Vea Elevacin y descenso, ubicacin de los componentes en la pgina 6.
1 7 6 5 2 3 4
Bloque de vlvulas del cilindro de extensin telescpica

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Conexin en lado del vstago [C-] Vaciado [D] Servovlvula de regeneracin (Y6046) Conexin de vlvula de maniobra [VB] Conexin de vlvula de maniobra [VA] Conexin de vlvula de maniobra [VA] Servovlvula de bloqueo (Y6050)
000474
Bloque de vlvulas de descarga de bomba

1. 2. Vlvula solenoide de acoplamiento de presin hidrulica(Y6003) Seal de presin a bomba de aceite hidrulico 2 Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader Vaciado del depsito Entrada de seal de presin, procedente de vlvula de lanzadera Bloque de vlvulas de descarga de bomba Seal de presin a bomba de aceite hidrulico 2 Vlvula solenoide de descarga de bomba (Y6062) Vaciado del depsito
5 10 9 6 7 8
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
10. Entrada de seal de presin, procedente de vlvula de lanzadera

003623
Sensor de longitud de la pluma

Vea la pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.2.1 Sistema de sobrecarga.
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.3.10 Pluma de elevacin
13
7.3.10
en la pgina
Pluma de elevacin
Placas deslizantes de elevacin de la pluma, control
NOTA
Cuando se ajustan las placas deslizantes en montaje lateral, es importante controlar el juego por toda la longitud de la carrera de la pluma.
1 Ponga la pluma en la posicin ms baja (completamente retrada). 2 Compruebe el desgaste de las placas deslizantes en montaje lateral en el canto delantero de la pluma de elevacin. Si es necesario desmonte la placa deslizante y mida su espesor. El espesor deber ser como mnimo 25 mm.
NOTA
Si el espesor de la placa deslizante es inferior a 25 mm, se puede soltar la placa del soporte, con daos en la pluma como consecuencia.
3 Compruebe el juego entre la pluma y la placa deslizante, que debe ser 1 mm, ajustndolo con placas separadoras si es necesario.
1. Placas deslizantes en montaje lateral 2. Placas deslizantes inferiores
NOTA
La pluma interior debe estar centrada en la pluma exterior.
4 Compruebe el espesor de las placas deslizantes inferiores en el canto delantero de la pluma de elevacin. Si es necesario desmonte la placa deslizante y mida su espesor. El espesor deber ser como mnimo 15 mm. 5 Compruebe el juego entre la pluma y el tope en los cantos delantero y superior de la pluma, que debe ser como mximo 3 mm, ajustando las placas deslizantes con placas separadoras si es necesario. 6 Compruebe el desgaste de las placas deslizantes inferiores y en montaje lateral en el canto trasero de la pluma de elevacin. Si es necesario desmonte la placa deslizante y mida su espesor. El espesor deber ser como mnimo 25 mm.
NOTA
Si el espesor de la placa deslizante es inferior a 25 mm, se puede soltar la placa del soporte, con daos en la pluma como consecuencia.
7 Compruebe el juego entre la pluma y la placa deslizante, que debe ser 1 mm, ajustndolo con placas separadoras si es necesario. 8 Compruebe el espesor de las placas deslizantes superiores en el canto trasero de la pluma de elevacin. Si es necesario desmonte la placa deslizante y mida su espesor. El espesor deber ser como mnimo 15 mm.
1. Placas deslizantes superiores 2. Placas deslizantes en montaje lateral 3. Placas deslizantes inferiores
UDRF03.01ES
14
7 Manipulacin de carga 7.4 Desplazamiento lateral
7.4
en la pgina
Desplazamiento lateral
Desplazamiento lateral, descripcin del funcionamiento

El desplazamiento lateral significa el movimiento del implemento hacia los lados. El implemento puede desplazarse lateralmente 800 mm de la posicin central.
001113
La vlvula de maniobra del implemento presuriza los cilindros de desplazamiento lateral y desplaza la viga principal del implemento con relacin a la pluma de elevacin. El desplazamiento lateral se controla con la palanca de maniobra (S815).
Condicin
Interruptor de maniobra
Valor nominal
No activado
UDRF03.01ES
15
D 1 2 D790-1 3 D C
P1
D797-R
D791-1
7 D
10 4
T1 B
9 5 C 6
1. 2. 3. 4. 5.
Palanca de maniobra (S815-T1.1) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera
6. 7. 8. 9. 10.
Bomba de aceite hidrulico Unidad de mando del implemento (D791-1) Servovlvula de desplazamiento lateral izquierdo (Y6020) o servovlvula de desplazamiento lateral derecho (Y6021) Vlvula de maniobra del implemento Cilindro de desplazamiento lateral
UDRF03.01ES
000458
16
en la pgina
Desplazamiento lateral, ubicacin de los componentes

Bomba de aceite hidrulico y vlvula de lanzadera
Vea Elevacin y descenso, ubicacin de los componentes en la pgina 6
1 5 3 2 4
10
11 19 13 14 18
1. 2. 3. Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader Bloque de vlvulas de descarga de bomba Vlvula de descarga del implemento 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
12
17
16
Vlvula solenoide de posicionamiento (Y6018 y Y6019) Vlvula solenoide de twist-locks (Y6039 y Y6040) Bastidor de desplazamiento lateral Cilindro de desplazamiento lateral Viga principal del implemento Sensor de posicin de posicionamiento (B769 y B7773) Sensor de alineacin (B7204L/R y B7205L/R) Twist-lock Sensor de twist-locks (B7202L/R y B7203L/R)
NOTA
La figura muestra la vlvula cerrada. La mquina se entrega con la vlvula en posicin abierta.
4. 5. 6. Vlvula de maniobra del implemento Vlvula solenoide de nivelacin (Y6035 y Y6036) Vlvula solenoide de basculamiento (Y6010 y Y6011) Vlvula solenoide de giro (Y6008 y Y6009) Vlvula solenoide de desplazamiento lateral (Y6020 y Y6021)
7. 8.
18. 19.
Cilindro de bloqueo de twist-lock Viga de posicionamiento
UDRF03.01ES
004905
15
7 Manipulacin de carga 7.4.6 Bastidor de desplazamiento lateral
17
7.4.6
en la pgina
Bastidor de desplazamiento lateral
Placas deslizantes del bastidor de desplazamiento lateral

1 Desmonte la placa de cobertura, la placa separadora y la placa deslizante. 2 Mida el espesor de la placa deslizante. El espesor deber ser como mnimo 25 mm.
3 Compruebe el juego de la placa deslizante midiendo la distancia entre la placa deslizante y el canto de la placa de cobertura. El juego deber ser 1 mm. Monte o retire placas separadoras hasta obtener la distancia correcta. 4 Monte la placa de cobertura en su sitio. 5 Repita las operaciones 1 a 4 con las dems placas deslizantes.
La figura muestra la medicin sin placa deslizante.
UDRF03.01ES
18
7 Manipulacin de carga 7.4.7 Viga principal de implemento
en la pgina
Placas deslizantes inferiores del bastidor de desplazamiento lateral, control

1 Coloque caballetes o similares bajo los brazos de posicionamiento del implemento y descienda el implemento sobre los caballetes de forma que se liberen las placas deslizantes inferiores del bastidor de desplazamiento lateral. 2 Pare el motor y corte la corriente principal. 3 Coloque separadores entre el travesao y la viga principal del implemento en ambos travesaos. 4 Mida el espesor de las placas deslizantes. El espesor deber ser como mnimo 15 mm. Compruebe que las placas deslizantes tienen el mismo espesor. 5 Retire el separador. 6 Conecte la tensin principal y arranque el motor. 7 Eleve el implemento y retire los caballetes.
7.4.7
en la pgina
Viga principal de implemento
Placas deslizantes en viga principal del implemento, control

1 Ponga la mquina con el implemento lo ms bajo posible y el posicionamiento retrado de forma que falten 40 cm para la posicin de 20 pies. 2 Pare el motor y corte la corriente principal. 3 Descargue la placa deslizante en cuestin. Las placas deslizantes inferiores pueden descargarse levantando la viga de posicionamiento por su canto exterior o usando cuas para modificar la posicin de la viga de posicionamiento en la viga principal del implemento. 4 Desmonte los tornillos de fijacin de la consola de la placa deslizante. 5 Desmonte el tornillo de gua de la placa deslizante.
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.4.7 Viga principal de implemento
19
6 Extraiga la placa deslizante con la placa separadora y la consola. 7 Mida el espesor de la placa deslizante, cambindola si es necesario. El espesor deber ser como mnimo 10 mm. 8 Coloque la placa deslizante en la posicin adecuada. Compruebe el juego entre la viga de posicionamiento y la placa deslizante, que debe ser como mximo 1 mm con todas las placas deslizantes montadas. Monte o retire placas separadoras hasta obtener la distancia correcta.
NOTA
Un juego excesivo puede dar lugar a daos en la viga de posicionamiento durante la manipulacin de la carga.
9 Monte la consola de la placa deslizante. 10 Monte el tornillo de gua de la placa deslizante. 11 Repita las operaciones 3 a 10 con las dems placas deslizantes. 12 Arranque la mquina y compruebe el funcionamiento del posicionamiento. Pruebe elevando un contenedor y compruebe que no hay juego en las vigas de posicionamiento.
UDRF03.01ES
20
7 Manipulacin de carga 7.5 Posicionamiento
7.5
en la pgina
Posicionamiento
Posicionamiento, descripcin del funcionamiento

El posicionamiento significa que se modifica la anchura entre los twistlocks. El posicionamiento puede tener dos topes de 20 y 40 pies. Opcionalmente hay topes para otras distancias, tales como 30 pies.
001114
La vlvula de maniobra del implemento presuriza el bloque de vlvulas del motor de posicionamiento que controla la presin al motor de posicionamiento. El motor de posicionamiento tira de las cadenas de posicionamiento que mueven las vigas de posicionamiento hacia adentro y afuera. El posicionamiento se controla con la palanca de maniobra (S815). Unos sensores de posicin inductivos indican la posicin de las unidades de posicionamiento.
Amortiguacin
La amortiguacin significa que se reduce automticamente la velocidad de las funciones en las cercanas de las posiciones extremas. Tres segundos despus de activada la amortiguacin, se interrumpe la funcin. Con ello, se reducen las cargas sobre los componentes mecnicos al efectuarse la parada en las posiciones finales. Los sensores de posicin detectan cundo se debe activar la amortiguacin. Cuando se activa la amortiguacin, la unidad de mando en cuestin reduce el flujo de mando a la vlvula solenoide de la funcin correspondiente.
Condicin
Valor nominal
No activado Abiertos o puenteo activado Pasivo
UDRF03.01ES
21
D 1 + D790-1 D 3 D 8 C 12
P1 A
D797-R
D791-1
4
T1 B
11 9
10
C 6
1. 2.
Palanca de maniobra (S815-T1.x y S815-T4) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
7. 8.
Unidad de mando de la cabina (D790-1) Servovlvula de posicionamiento hacia afuera (Y6018) o servovlvula de posicionamiento hacia adentro (Y6019) Vlvula de maniobra del implemento Bloque de vlvulas del cilindro de posicionamiento Motor hidrulico de posicionamiento Sensor de posicin final de 20-40 (B769)
3. 4. 5. 6.
Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico
9. 10. 11. 12.
UDRF03.01ES
004863
22
en la pgina
Tope de 30 pies, descripcin del funcionamiento

El tope de 30 pies es una opcin del posicionamiento que se activa con el interruptor de tope a 30 35. Cuando est activado el tope de 30 pies, el posicionamiento se detiene a 30 pies. Dos sensores de posicin inductivos indican la posicin de las vigas de posicionamiento y activan la amortiguacin. Con el tope de 30 pies se usan dos sensores que controlan los topes.
Condicin
Valor nominal
No activado Abiertos o puenteo activado Pasivo
1
3035
+ D
3 D790-1 D D791-1 5 D 4 6
004864
1. 2. 3.
Palanca de maniobra (S815-T1.2 y S815-T4) Interruptor de tope a 30-35 (S1004) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
5. 6. 7.
Unidad de mando del implemento (D791-1) Sensor de posicin final de 20-40 (Y769) Servovlvula de posicionamiento hacia afuera (Y6018) o servovlvula de posicionamiento hacia adentro (Y6019)
4.
Sensor de posicin final de 30 (B777-3)
UDRF03.01ES
23
en la pgina
Posicionamiento automtico a 20-40 pies, descripcin del funcionamiento

El posicionamiento automtico a 20'-40' es una opcin de posicionamiento que se activa con el interruptor de posicionamiento automtico a 20'-40'. Cuando est activado el interruptor, el posicionamiento va automticamente a la posicin extrema siguiente cuando se activa el posicionamiento con la palanca de maniobra. Durante el posicionamiento automtico suena el zumbador en el morro de la pluma. Si la mquina est equipada adems con tope de 30 pies y ste se encuentra activado, el posicionamiento se detiene a 30 pies. Active de nuevo el posicionamiento para pasar a la posicin siguiente. El posicionamiento automtico funciona tanto con el posicionamiento de retraccin como con el posicionamiento de extensin telescpica.
Condicin
Interruptor de maniobra Twist-locks Sistema de sobrecarga Puertas Freno de estacionamiento
Valor nominal
No activado Abiertos o puenteo activado Pasivo Cerradas Desaplicado
1 + D
D790-1
3 D791-1
5 D
D 8 7 4 6
1. 2. 3.
Palanca de maniobra (S815-T1.2 y S815-T4) Interruptor de posicionamiento automtico 20-40 (S199-2) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
5. 6. 7.
Unidad de mando del implemento (D791-1) Sensor de posicin final de 20-40 (Y769) Servovlvula de posicionamiento hacia afuera (Y6018) o servovlvula de posicionamiento hacia adentro (Y6019) Zumbador de posicionamiento automtico
4.
Sensor de posicin final de 30 (B777-3)
8.
006422
UDRF03.01ES
24
en la pgina
Posicionamiento, ubicacin de los componentes

Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader, vlvula de maniobra del implemento, viga de posicionamiento, viga principal del implemento y vlvula de descarga del implemento
Vea Desplazamiento lateral, ubicacin de los componentes en la pgina 16
1. 2. 3.
Chapa indicadora de 20 Sensor de amortiguacin de 20 y 40, Tope de 30 (B769) Sensor de amortiguacin de 30, Tope de posicionamiento automtico de 20'-40' (B777-3)
4. 5. 6. 7.
Chapa indicadora de 30 35 Chapa indicadora de 40 Motor de posicionamiento Cadenas de posicionamiento
UDRF03.01ES
004904
7 Manipulacin de carga 7.5.6 Motor de posicionamiento
25
7.5.6
en la pgina
Motor de posicionamiento
Aceite de unidad de motor de posicionamiento, cambio
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite en la pestaa B Seguridad. 1 Quite el tapn de vaciado.
2 Quite y limpie la mirilla de nivel. 3 Coloque el tapn de llenado en su sitio cuando haya salido todo el aceite.
NOTA
Compruebe que tambin quede colocada la arandela de estanqueidad del tapn de vaciado.
4 Llene aceite hasta que se vea el nivel en la mirilla de nivel (llene por el agujero de purga de aire).
1. Llenado 2. Mirilla de nivel 3. Tapn de vaciado
7.5.7
en la pgina
Cadenas de posicionamiento
Cadenas de posicionamiento, control

1 Antes de efectuar el ajuste, es necesario comprobar el juego entre las placas deslizantes y las vigas de extensin telescpica, de lo contrario se pueden daar las fijaciones de la cadena. Vea Placas deslizantes en viga de extensin telescpica, control y ajuste en la pgina 28. 2 Arranque el motor, accione el posicionamiento hasta la posicin de 20 pies y apague el motor. 3 Compruebe la cota C-C entre los twist-locks. C-C 20 pies: 58533 mm Compruebe que ambas vigas de posicionamiento llegan hasta el tope de 20 pies y que la distancia entre viga de posicionamiento y motor de posicionamiento es como mnimo 3 mm.
UDRF03.01ES
26
7 Manipulacin de carga 7.5.7 Cadenas de posicionamiento
4 Si es necesario, ajuste la distancia trasladando arandelas entre los topes de 20 pies derecho e izquierdo. No se permite modificar el nmero de arandelas.
NOTA
Tome nota de la distancia que se han ajustado los topes.
Accione la extensin telescpica y poco para poder trasladar las arandelas.
5 Retire las placas deslizantes de la viga principal del implemento.
6 Si se han ajustado los topes de 20 pies, ser necesario efectuar el mismo ajuste en las cadenas de posicionamiento.
NOTA
Compruebe la posicin del tensor de cadena en altura, de forma que la cadena corra recta contra la rueda de cadena.
7 Arranque el motor, accione el posicionamiento hasta la posicin de 40 pies y apague el motor. 8 Compruebe la cota C-C entre los twist-locks. C-C 40 pies: 119853 mm
UDRF03.01ES
005105
7 Manipulacin de carga 7.5.7 Cadenas de posicionamiento
27
9 Si es necesario, ajuste los topes de 40 pies. 10 Arranque el motor y accione el posicionamiento hasta la posicin de 40 pies. 11 Espere 2 minutos y compruebe seguidamente la tensin de las cadenas. Mida cunto se puede presionar la cadena hacia el interior del agujero junto al centro del implemento. Cuando se presiona la cadena hacia adentro con una fuerza de 250 N, deber moverse 2040 mm de la posicin de reposo. 12 Si es necesario, ajuste la tensin de las cadenas. Arranque el motor y accione el posicionamiento hasta que los tensores de cadena queden visibles en los agujeros de inspeccin. Ajuste las cadenas.
005106
NOTA
Ajuste la cadena como mximo 2 mm en el tensor de cadena cada vez.
13 Repita las operaciones 9 a 11 hasta que sea correcta la tensin de las cadenas. 14 Si la mquina est dotada con topes de 30 35 pies, arranque el motor y accione el posicionamiento hasta la posicin de 30 35 pies. Apague el motor y compruebe la cota C-C entre los twistlocks. C-C 30 pies: 89183 mm C-C 35 pies: 104883 mm
I M P OR TA NTE
Compruebe la distancia en el tope desde ambos 20' y 40'.
15 Aplique grasa lubricante a la cadena de posicionamiento. 16 Monte las placas deslizantes en la viga principal del implemento.
UDRF03.01ES
28
7 Manipulacin de carga 7.5.8 Viga de posicionamiento
7.5.8
en la pgina
Viga de posicionamiento
Placas deslizantes en viga de extensin telescpica, control y ajuste

1 Aparque la mquina con el implemento lo ms bajo posible y el posicionamiento completamente retrado. 2 Pare el motor y corte la corriente principal. 3 Descargue la placa deslizante en cuestin. Las placas deslizantes pueden descargarse levantando la viga de extensin telescpica por su canto exterior o usando cuas para modificar la posicin de la viga de extensin telescpica en la viga principal del implemento.
La figura muestra las placas deslizantes interiores en la viga principal del implemento. 4 Desmonte los tornillos de fijacin de la consola de la placa deslizante. 5 Desmonte el tornillo de gua de la placa deslizante. 6 Extraiga la placa deslizante con la placa separadora y la consola. 7 Mida el espesor de la placa deslizante, cambindola si es necesario. El espesor deber ser como mnimo 10 mm. 8 Coloque la placa deslizante en la posicin adecuada. Compruebe el juego entre la viga de extensin telescpica y la placa deslizante, que no debe ser menor de 1 mm con todas las placas deslizantes montadas. Use una placa separadora para ajustar el juego. 9 Monte la consola de la placa deslizante. 10 Monte el tornillo de gua de la placa deslizante. 11 Lubrique la superficie de deslizamiento en la viga de extensin telescpica. 12 Arranque la mquina y compruebe el funcionamiento del posicionamiento. Pruebe elevando un contenedor y compruebe el juego de las vigas de extensin telescpica en la viga principal del implemento.
La figura muestra las placas deslizantes interiores en la viga principal del implemento.
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.6 Giro
29
7.6
en la pgina
Giro
Giro, descripcin del funcionamiento

El implemento puede girarse +195 -105 con relacin a la mquina. La vlvula de maniobra del implemento presuriza el bloque de vlvulas del motor de giro. El bloque de vlvulas del motor de giro controla la presin a los motores de giro que hacen girar el implemento. El giro se controla con la palanca de maniobra (S815). La seal de tensin controla el sentido (horario o contrahorario) y la velocidad.
Condicin
Valor nominal
No activado Pasivo
001115
UDRF03.01ES
30
D 1 2 D790-1 D797-R 3 D C
P1
D791-1
8 10
A
11 4
T1 B
9 C 6 5
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Palanca de maniobra (S815-P3) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico
7. 8. 9. 10. 11.
Unidad de mando del implemento (D791-1) Servovlvula de giro en sentido horario (Y6008) o servovlvula de giro en sentido contrahorario (Y6009) Vlvula de maniobra del implemento Bloque de vlvulas del motor hidrulico Motor de giro
UDRF03.01ES
004866
31
en la pgina
Tope de giro, descripcin del funcionamiento

El tope de giro es una opcin de la funcin de giro que hace que se interrumpa el giro a un ngulo de 25 desde la posicin central. Para girar ms el implemento, es necesario puentear la funcin con el interruptor de tope de giro (S1014). El tope de giro emplea un sensor de posicin que indica cuando el ngulo de giro es 25, y esto se usa para interrumpir el giro.
Condicin
Valor nominal
No activado Pasivo
3 D790-1 D D797-R 7 D 25
1. 2. 3. 4. Interruptor de tope de giro (S1014) 5. Palanca de maniobra (S815-P3) 6. Unidad de mando de la cabina (D790-1) 7. Servovlvula de giro en sentido horario (Y6008) o servovlvula de giro en sentido contrahorario (Y6009) Sensor de tope de giro (B7225) Unidad de mando del implemento (D791-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
004865
D791-1
UDRF03.01ES
32
en la pgina
Giro, ubicacin de los componentes

Vea Elevacin y descenso, ubicacin de los componentes en la pgina 6
Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader, vlvula de maniobra del implemento, bastidor de desplazamiento lateral y vlvula de descarga del implemento
8 1 2 3 4 6 7
004903
1 2 3 4 5
1. 2. 3. 4.
Motor hidrulico de giro Freno de discos Engranaje planetario Pin
5. 6. 7. 8.
Horquilla de giro Corona dentada Bastidor de desplazamiento lateral Sensor de tope de giro (B7225)
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.6.6 Unidad de motor de giro
33
7.6.6
en la pgina
Unidad de motor de giro
Aceite de unidad del motor de giro, cambio
NOTA
Antes de iniciar el trabajo, lea las instrucciones de seguridad para el aceite en la pestaa B Seguridad. 1 Quite el tapn de vaciado del engranaje planetario (elemento 6) y vace el aceite en un recipiente colector.
Quite el tapn de llenado del engranaje planetario (elemento 3) para facilitar el vaciado. 2 Retire y limpie la mirilla de nivel del engranaje planetario (elemento 5) mientras se est vaciando el aceite. 3 Monte la mirilla de nivel y el tapn de vaciado. 4 Llene aceite nuevo en el engranaje planetario por la boca de llenado (elemento 3), hasta que el nivel llegue al centro de la mirilla de nivel. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos. 5 Quite el tapn de vaciado del freno de discos (elemento 4) y vace el aceite en un recipiente colector. Quite el tapn de llenado del freno de discos (elemento 2) para facilitar el vaciado. 6 Retire y limpie la mirilla de nivel del freno de discos (elemento 1) mientras se est vaciando el aceite. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Mirilla de nivel del freno de discos Llenado del freno de discos Llenado del engranaje planetario Vaciado del freno de discos Mirilla de nivel del engranaje planetario Vaciado del engranaje planetario 7 Monte la mirilla de nivel y el tapn de vaciado. 8 Llene aceite nuevo en el freno de discos por la boca de llenado (elemento 2), hasta que el nivel llegue al centro de la mirilla de nivel. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos.
UDRF03.01ES
34
7 Manipulacin de carga 7.7 Basculamiento
7.7
en la pgina
Basculamiento
Nivelacin, descripcin
La suspensin de la horquilla de giro est articulada y dotada con dos cilindros hidrulicos acoplados en cruz que amortiguan las vibraciones. Los cilindros estn presurizados por el sistema hidrulico y conectados con un bloque amortiguador. Hay cuatro versiones diferentes de basculamiento: Amortiguacin Amortiguacin con bloqueo del basculamiento (Bloqueo de basculamiento) Amortiguacin con basculamiento regulable (Basculamiento regulable) Amortiguacin con basculamiento regulable y bloqueo del basculamiento Si la mquina est dotada con bloqueo del basculamiento, se usa una vlvula de bloqueo de accionamiento elctrico en el bloque de amortiguacin. Si la mquina est dotada con basculamiento regulable, los cilindros hidrulicos son alimentados desde una seccin especial en la vlvula de maniobra del implemento.
UDRF03.01ES
001116
35
en la pgina
Amortiguacin del basculamiento, descripcin del funcionamiento

El basculamiento significa que el implemento puede oscilar hacia delante y atrs en la suspensin de la pluma para que la carga cuelgue perpendicularmente durante todo el movimiento de elevacin. La amortiguacin del basculamiento significa que se reduce el movimiento de basculamiento. La fijacin del implemento en la pluma est articulada y dotada con dos cilindros hidrulicos que amortiguan las oscilaciones. Los cilindros hidrulicos estn conectados transversalmente al bloque de amortiguacin de basculamiento. El bloque de amortiguacin del basculamiento es alimentado con servopresin procedente de la vlvula de maniobra del implemento, que es dirigida a los cilindros de basculamiento y crea sobrepresin en ellos. Estrangulaciones ajustables entre las conexiones para el lado del pistn y el lado del vstago en el bloque de amortiguacin crean la resistencia que amortigua el movimiento de basculamiento.
2
A C1C2+
C
B C1+ C2-
001116
1. 2. 3.
Bomba de aceite hidrulico 2 Bloque de amortiguacin del basculamiento Cilindros de nivelacin
UDRF03.01ES
000461
36
en la pgina
Bloqueo del basculamiento, descripcin del funcionamiento

El bloqueo del basculamiento es una opcin para la amortiguacin del basculamiento que permite bloquear el movimiento de basculamiento.
004911
Men de eventos de bloqueo del basculamiento
El bloqueo del basculamiento emplea dos vlvulas solenoide en el bloque de amortiguacin. Una de ellas bloquea la conexin entre los cilindros de basculamiento y el bloque de amortiguacin, mientras que la otra bloquea la alimentacin de servopresin procedente de la vlvula de maniobra del implemento. El bloqueo del basculamiento se activa con un interruptor en la palanca de maniobra (S815). Cuando est activado el bloqueo del basculamiento, se limita la velocidad de la mquina a un mximo de 5 km/h.
D 1 2 D790-1 D797-R D791-1 7 D 8

A C1C2+
10 4
B C1+ C2-
9 D 6 5
1. 2. 3. 4. 5.
Palanca de maniobra (S815-T3.1) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera
6. 7. 8. 9. 10.
Bomba de aceite hidrulico Unidad de mando del implemento (D791-1) Vlvula solenoide de bloqueo del basculamiento (Y6012) Vlvula de bloqueo Cilindro de basculamiento
UDRF03.01ES
000462
37
en la pgina
Control del basculamiento, descripcin del funcionamiento

El basculamiento regulable es una opcin de la amortiguacin del basculamiento y significa que se puede controlar el implemento 2 desde la posicin recta, independientemente de la posicin de la pluma o de la carga. El control del basculamiento se acciona con la palanca de maniobra (S815). Una seccin adicional en la vlvula de maniobra del implemento presuriza los cilindros de basculamiento a travs del bloque de amortiguacin del basculamiento, para poder poner el implemento a un ngulo. Si se equipa la mquina con control del basculamiento se incluye tambin bloqueo del basculamiento. Vea Bloqueo del basculamiento, descripcin del funcionamiento en la pgina 36.
UDRF03.01ES
38
Condicin
Valor nominal
No activado Pasivo
D 1
D790-1 3 D797-R D 8
D791-2 D791-4
2 D791-1 7 11
C1C2+
10
C
P1 A A
13 4
T1 B B C1+ C2-
9 C 6 5
12
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Palanca de maniobra (S815-P4) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico Unidad de mando del implemento opcional (D791-2) o Unidad de mando de par de brazos derecho del implemento (D791-4)
8. Servovlvula de basculamiento afuera (Y6010) o servovlvula basculamiento adentro (Y6011) 9. Vlvula de maniobra del implemento 10. Unidad de mando del implemento (D791-1) 11. Vlvula solenoide de bloqueo del basculamiento (Y6012) 12. Vlvula de bloqueo 13. Cilindro de basculamiento
UDRF03.01ES
000463
39
en la pgina
Basculamiento, ubicacin de los componentes

Bomba de aceite hidrulico, vlvula de lanzadera y pluma de elevacin
Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader, vlvula de maniobra del implemento y vlvula de descarga del implemento
Bloque de amortiguacin del basculamiento y cilindro de basculamiento

1. 2. Bloque de amortiguacin del basculamiento y vlvula solenoide de bloqueo del basculamiento (Y6012) Cilindro de basculamiento
Horquilla de giro
Vea Giro, ubicacin de los componentes en la pgina 32.
000535
UDRF03.01ES
40
en la pgina
Amortiguacin del basculamiento, ajuste
NOTA
NOTA
Puede ser necesario ajustar la amortiguacin del basculamiento despus del rodaje debido a las tolerancias mecnicas.
1 El motor en ralent. 2 Eleve la pluma sin carga y compruebe que el implemento cuelga horizontalmente durante todo el movimiento de elevacin. 3 Ajuste la amortiguacin del basculamiento segn sea necesario con los tornillos en el bloque de amortiguacin. Ajuste ambos tornillos igualmente. Sentido horario: aumentar la amortiguacin. Sentido contrahorario: reducir la amortiguacin. 4 Eleve un contenedor cargado, haga la prueba de conduccin y frene, para comprobar que el contenedor no oscila de forma incontrolada. Si es necesario, ajuste la amortiguacin segn el paso 3.
005350
5 Arranque la mquina y compruebe que la amortiguacin funciona de forma satisfactoria.
1. Tornillos de ajuste
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.8 Nivelacin
41
7.8
en la pgina
Nivelacin
Nivelacin mecnica, descripcin del funcionamiento

La nivelacin mecnica significa que se pone el implemento a un ngulo en sentido horizontal. Esto permite a la mquina manipular cargas en piso desigual.
001117
La viga principal del implemento se encuentra en el bastidor de desplazamiento lateral. El juego entre la viga principal del implemento permite un movimiento de aproximadamente 5, lo cual permite elevar contenedores que estn inclinados con relacin a la mquina. La inercia del implemento es lo que adapta la nivelacin del implemento al contenedor.
en la pgina
Nivelacin hidrulica, descripcin del funcionamiento

La nivelacin hidrulica significa que el bastidor de desplazamiento lateral est dividido y las partes estn conectadas con cuatro cilindros hidrulicos. Esta funcin aumenta la movilidad del implemento. La nivelacin hidrulica tiene una posicin pasiva en la que el implemento flota libremente y una posicin activa que permite regular la nivelacin. Se puede bloquear la nivelacin bloqueando la conexin a los cilindros de nivelacin. La nivelacin pasiva significa que el implemento descargado se encuentra en una posicin flotante y se adapta a la nivelacin del contenedor que se va a elevar. La nivelacin pasiva pasa a activa tan pronto como el implemento se ve sometido a carga. Cuando la presin en el lado del vstago de los cilindros de nivelacin es demasiado alta, se activan dos contactos de presin. La nivelacin activa significa que se regula la nivelacin presurizando los cilindros hidrulicos. La nivelacin se acciona con la palanca de maniobra. La nivelacin es monitorizada por vlvulas secuenciales que cierran cuando la presin de alimentacin es lo suficientemente elevada para accionar todos los cilindros hasta el fondo.
001860
UDRF03.01ES
42
Condicin
Valor nominal
No activado Pasivo
1 + 2 D790-1 3 D C 13
P1 A
D797-R D
D791-2 D791-3
D 7
T1
10 C 6 5
11
12
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Palanca de maniobra (S815-P1 y S815-T4) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico Unidad de mando del implemento opcional (D791-2) o Unidad de mando de par de brazos izquierdo del implemento (D791-3)
8. 9. 10. 11. 12. 13.
Vlvula solenoide de nivelacin (Y6034) Servovlvula de nivelacin derecha (Y6035) y servovlvula de nivelacin izquierda (Y6036) Vlvula de maniobra del implemento Vlvula sobrecentro Bloque de vlvulas de cilindros de nivelacin Cilindro de nivelacin
UDRF03.01ES
004867
43
en la pgina
Bloqueo de la nivelacin, descripcin del funcionamiento

El bloqueo de la nivelacin es una opcin para la nivelacin hidrulica que permite bloquear el movimiento de nivelacin. El bloqueo de la nivelacin empleas dos vlvulas solenoide en el bloque de vlvulas de los cilindros de nivelacin que bloquean la presin de entrada y salida a los cilindros de nivelacin. El bloqueo de la nivelacin se activa con un interruptor en la palanca de maniobra (S815). Cuando est activado el bloqueo de la nivelacin, se limita la velocidad de la mquina a un mximo de 5 km/h.
004912
Men de eventos del bloqueo de la nivelacin
Condicin
Valor nominal
No activado
UDRF03.01ES
44
2 D790-1 3 D C
P1 A
D797-F
D791-2 D791-3
D 7
8 9
T1
5 C 6
1. 2.
Palanca de maniobra (S815-T3.1) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
6. 7.
Bomba de aceite hidrulico Unidad de mando del implemento opcional (D791-2) o Unidad de mando de par de brazos izquierdo del implemento (D791-3) Vlvula solenoide de nivelacin (Y6034) Cilindros de nivelacin
3. 4. 5.
Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera
8. 9.
UDRF03.01ES
000465
45
en la pgina
Nivelacin, ubicacin de los componentes

Vlvula sobrecentro de nivelacin, bloque de vlvulas de cilindros de nivelacin, cilindros de nivelacin y bastidor de desplazamiento lateral
3 2
4
1. Viga principal del implemento Horquilla de giro Bloque de vlvulas de cilindros de nivelacin con vlvula solenoide de nivelacin (Y6034) Vlvula sobrecentro de nivelacin Cilindro de nivelacin Bastidor de desplazamiento lateral Cilindro de desplazamiento lateral
2. 3. 4.
003604
5. 6. 7.
UDRF03.01ES
46
7 Manipulacin de carga 7.9 Portacargas
7.9
en la pgina
Portacargas
Portacargas, descripcin
Los portacargas son los elementos que mantienen sujeta la carga. Hay varias maneras de sujetar la carga. Twist-locks, pasadores de elevacin giratorios que sujetan la carga en los agujeros ovalados de sta. Se usan separados del spreader, en combinacin con brazos de elevacin, en un implemento combinado. Brazos de elevacin, que sujetan la carga agarrndola a todo alrededor y por debajo. Los brazos de elevacin se usan en combinacin con twist-locks en el implemento combinado, o separados, con bottom-lift.
7.9.1
en la pgina
Twist-locks
Twist-locks, descripcin del funcionamiento

El contenedor se mantiene fijo en el implemento con cuatro twist-locks. Los twist-locks se controlan con la palanca de maniobra y el interruptor de twist-locks. Una seccin en la vlvula de maniobra del implemento presuriza dos cilindros hidrulicos conectados en paralelo, uno en cada brazo de posicionamiento. Cada cilindro hidrulico acta sobre un varillaje que hace girar dos twist-locks. Cuatro sensores de posicin, dos en caja brazo de posicionamiento, detectan la posicin del varillaje e indican si los twist-locks estn abiertos o cerrados. Cuatro sensores de posicin, uno en cada twist-lock, indican cuando el implemento est alineado con el contenedor. Esto se usa para controlar el momento en que pueden activarse los twist-locks. Una lmpara indicadora en la pluma y otra en la cabina indican cuando el implemento tiene alineacin completa. Un men de eventos muestra los twist-locks que tienen alineacin (1 a 4). Para activar los twist-locks, se necesita la alineacin de los cuatro twist-locks. Cuando no hay alineacin en ninguno de los twist-locks, el interruptor de apertura de twist-locks en la palanca de maniobra activa la bocina.
Condicin
Interruptor de maniobra Alineacin Sistema de sobrecarga
Valor nominal
No activado Alineacin completa o puenteo activado Pasivo
UDRF03.01ES
004868
7 Manipulacin de carga 7.9.1 Twist-locks
47
D 5 D 7 C 11 D
P1 A
D790-1 D797-R D
D790-2 D791-1
6 D 3 4 D 14
T1
13
12 C 10 9
1. 2. 3.
Interruptor de cierre de twist-locks (S1003) Palanca de maniobra (S815-T2) Sensor de alineacin delantera izquierda (7202L), sensor de alineacin delantera derecha (7202R), sensor de alineacin trasera izquierda (Y7203L) y sensor de alineacin trasera derecha (Y7203R) Unidad de mando del implemento (D791-1) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando KIT (D790-2) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
8. 9. 10.
Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico
4. 5. 6. 7.
11. 12. 13. 14.
Servovlvula de apertura de twist-locks (Y6039) o servovlvula de cierre de twist-locks (Y6040) Vlvula de maniobra del implemento Cilindro de cierre Sensor de twist-locks desbloqueados (B7204) o sensor de twist-locks bloqueados (B7205)
UDRF03.01ES
004869
48
en la pgina
Twist-locks, ubicacin de los componentes

Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader, vlvula de maniobra del implemento, cilindro de bloqueo de twistlocks, sensor de alineacin, sensor de twist-locks y vlvula de descarga del implemento
en la pgina
Brazos overheight, descripcin del funcionamiento
006701
Los brazos overheight son una opcin para los twist-locks que permiten elevar contenedores con piezas ms altas que las fijaciones de los twist-locks. Los brazos overheight son prolongaciones mecnicas de los twist-locks. Consisten en dos pares de brazos que se despliegan y repliegan con cilindros hidrulicos. Los brazos overheight se accionan con el interruptor de brazos overheight (S1031). Una seccin de la vlvula de maniobra del implemento presuriza cuatro cilindros conectados en paralelo, dos para cada par de brazos. En cada cilindro hay una vlvula sobrecentro que impide la cada de los brazos por su propio peso. Unos sensores de posicin detectan el despliegue completo de los brazos. Una lmpara testigo adicional en la pluma se enciende cuando los brazos estn completamente desplegados. Los brazos incorporan un varillaje mecnico para girar los twist-locks y detectar la alineacin en cada twist-lock.
UDRF03.01ES
49
Condicin
Interruptor de maniobra Sistema de sobrecarga Twist-locks
Valor nominal
No activado Pasivo Abiertos
13 D 1 2 D790-1 D791-2 7 D 8 C
P1 A
D797-R D
12
T1
11 10
9 C 6 5
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Interruptor de brazos overheight (S1031) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico Unidad de mando del implemento opcional (D791-2)
8. 9.
Servovlvula de brazos overheight arriba (Y6070) o servovlvula de brazos overheight abajo (Y6071) Vlvula de maniobra del implemento
10. Vlvula sobrecentro 11. Cilindro hidrulico de brazos overheight 12. Sensor de brazos overheight arriba izquierdo (B7231L) o sensor de brazos overheight arriba derecho (B7231-R) 13 Lmpara indicadora de brazos overheight arriba (H5001)
UDRF03.01ES
006702
50
en la pgina
Brazos overheight, ubicacin de los componentes
9 10
006703
1. 2. 3. 4. 5.
Pasador de contacto de alineacin Barra de giro de twist-locks Unidad de mando del implemento opcional (D791-2) Lmpara indicadora de brazos overheight arriba (H5001)
6. 7. 8. 9.
Cilindro hidrulico de brazos overheight Vlvula sobrecentro Sensor de brazos overheight arriba izquierdo (B7231L) o sensor de brazos overheight arriba derecho (B7231R) Brazos overheight Brazos overheight de twist-locks
Vlvula solenoide de brazos overheight arriba (Y6070) 10. o vlvula solenoide de brazos overheight abajo (Y6071)

UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.9.1.7 Twist-locks
51
7.9.1.7
en la pgina
Twist-locks
Twist-locks, control
A D VE R T E N C IA
Asegrese de que el motor est parado cuando trabaje con los twist-locks. Un twist-lock puede cerrarse automticamente si se activan manualmente todos los sensores de alineacin.
1 Compruebe que los twist-locks funcionan.
2 5
Abra y cierre los twist-locks y compruebe que ambas lmparas indicadoras funcionan, en la cabina y en la pluma. 2 Limpie los twist-locks para eliminar la suciedad. 3 Bajo la tapa de goma de los twist-locks, compruebe la chaveta hendida, el brazo de acoplamiento y la contratuerca. 4 Limpie la zona alrededor del sensor de alineacin. 5 Presione el pasador de alineacin hacia dentro, de forma que la cabeza quede en el mismo plano que la parte inferior de la viga de posicionamiento. Compruebe la distancia al sensor de alineacin, que deber ser entre 3 y 5 mm. Ajuste si es necesario.
000536
1. 2. 3. 4. 5.
Mecanismo de cierre Sensor de alineacin Pasador de alineacin Pasador de elevacin Gua de cierre
NOTA
El pasador de alineacin debe moverse fcilmente y retornar completamente por la accin del muelle.
6 Compruebe que la gua del cierre y el pasador de elevacin pueden moverse libremente. 7 Introduzca una palanqueta entre el pasador de elevacin (elemento 4) y la gua del cierre (elemento 5) y compruebe el juego. Juego mximo 11,5 mm. 8 Gire los twist-locks a la posicin cerrada y compruebe el desgaste en el pasador de elevacin. Cambie el pasador de elevacin si es necesario.
in
.7
Max. 4 mm
Lmites de desgaste de pasador de elevacin.
002311
UDRF03.01ES
52
7 Manipulacin de carga 7.9.1.7 Twist-locks
9 Limpia la zona alrededor de la taza de lubricacin. 10 Lubrique el cojinete del pasador de elevacin con grasa universal EP2. 11 Repita los pasos 1 a 10 en los cuatro twist-locks.
en la pgina
Twist-locks, control de agrietamiento
PELIGRO
Fatiga del material, resistencia reducida. Peligro! Cambie los twist-locks que presenten signos de agrietamiento o daos exteriores, o los twist-locks con ms de 10 000 horas de funcionamiento.
NOTA
El control de agrietamiento debe realizarse cada dos aos o cada 5000 horas de funcionamiento.
1 Quite los pasadores de elevacin del implemento.
NOTA
Los twist-locks son pesados, tenga cuidado al quitarlos.
2 Compruebe si hay grietas en la zona marcada de los pasadores mediante pruebas no destructivas.
002313
3 Si los pasadores de elevacin presentan signos de agrietamiento, cmbielos por otros nuevos. 4 Monte twist-locks aprobados.
Zona de control de agrietamiento en zapata de elevacin.
NOTA
Use una tuerca de fijacin nueva y arandelas.
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.9.2 Brazos de elevacin
53
7.9.2
en la pgina
Brazos de elevacin
Brazos de elevacin, generalidades

1 2 3 2 4 1 1
Los brazos de elevacin estn diseados para elevar objetos por el canto inferior, agarrando el objeto con cuatro "brazos". Para facilitar la carga y el transporte, se pueden controlar por separado los brazos delanteros y traseros. Los brazos de elevacin se accionan con tres interruptores en el panel de instrumentos.
Presentacin general del implemento combinado 1. Codo 2. Brazo de elevacin 3. Zapata de elevacin 4. Viga principal del implemento 1. Sensor de brazo de elevacin 2. Cilindro hidrulico de brazo de elevacin 3. Brazo de elevacin 4. Codo 5. Sensor de codo 6. Cilindro hidrulico de codo y mordaza 7. Sensor de posicin de conduccin
Los brazos de elevacin se despliegan y repliegan en una secuencia predeterminada, controlada por el sistema de control y monitorizacin de la mquina (la secuencia es opuesta en el despliegue). La posicin de los brazos (paso en la secuencia) puede controlarse con el men de diagnstico. Vea la pestaa 8 Sistema de control y monitorizacin, grupo 8.4.11.1 Combi, men 14.
001854
Posicin de conduccin
sta es una posicin predeterminada de los brazos de elevacin traseros que proporciona a la carga el centro de gravedad adecuado cuando se conduce la mquina en marcha adelante con los brazos traseros bajados hasta que se obtiene alineacin con los brazos traseros. Si se despliegan los brazos delanteros y se aprietan alrededor de la carga en esta posicin, el centro de gravedad de la carga quedar centrado de forma que no se bascule sta al efectuar la elevacin. La condicin para esto es que la carga tenga una distribucin de peso uniforme.
La funcin de los brazos de elevacin incluye los siguientes componentes. Viga principal del implemento Codo (4 pzs.) Brazos (4 pzs.) Vlvulas de maniobra (2 pzs.) Unidades de mando (2 pzs.) Cilindros hidrulicos (8 pzs.) Sensores de posicin de brazos (4 pzs.) Sensores de posicin de codos (4 pzs.) Sensores de posicin de alineacin (4 pzs.) Sensores de posicin de apriete (4 pzs.) Sensores de posicin de conduccin (2 pzs.)
001861
UDRF03.01ES
54
en la pgina
Despliegue de los brazos de elevacin delanteros, descripcin del funcionamiento
Condicin
Valor nominal
No activado
16 17 1 D 19 20
A B A B A B A B A B
T1
P1
15 2 D791-1 D790-1 D797-R D 5 D791-4 D791-3
18
D D 9 12
21
P1 T1
D
A B A B A B A B A B
D 14 6 13 11 7 C 10 8
UDRF03.01ES
004870
55
1.
Interruptor, despliegue de brazos delanteros (S1006)
12.
Vlvula solenoide de brazo delantero izquierdo abajo (Y6013L) o vlvula solenoide de brazo delantero izquierdo abajo (Y6060L) Cilindro hidrulico de brazo delantero izquierdo Sensor de brazo delantero izquierdo (B7219L) Vlvula solenoide de codo delantero derecho desplegado (Y6056R) o vlvula solenoide de codo delantero derecho replegado (Y6057R) Cilindro hidrulico de codo delantero derecho Sensor de codo delantero derecho (B7217R) Vlvula solenoide de brazo delantero derecho abajo (Y6013R) o vlvula solenoide de brazo delantero derecho abajo (Y6060R) Cilindro hidrulico de brazo delantero derecho Sensor de brazo delantero derecho (B7219R)
2. 3. 4.
Unidad de mando de la cabina (D790-1)
13.
Unidad de mando de par de brazos derecho del imple- 14. mento (D791-4) Unidad de mando de par de brazos izquierdo del imple- 15. mento (D791-3) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera 16. 17. 18.
5. 6. 7.
8. 9.
Bomba de aceite hidrulico
19.
Vlvula solenoide de codo delantero izquierdo desple- 20. gado (Y6056L) o vlvula solenoide de codo delantero izquierdo replegado (Y6057L) Cilindro hidrulico de codo delantero izquierdo Sensor de codo delantero izquierdo (B7217L) 21.
10. 11.
Lmpara testigo de brazo delantero abajo (H580)
UDRF03.01ES
56
en la pgina
Despliegue de los brazos de elevacin traseros, descripcin del funcionamiento
Condicin
Valor nominal
No activado
1 17 D
16
27 25
19 20
23
P1
T1
D D 2 D790-1 5 D D797-R D D791-4 D791-3 3 18 15 21
4 12 9 22
D
P1
T1
14 13 6 11 C 8 7 10 26 28
24
UDRF03.01ES
004872
57
1.
Interruptor de brazos traseros (S1007)
15.
Vlvula solenoide de codo trasero derecho desplegado (Y6058R) o vlvula solenoide de codo trasero derecho replegado (Y6059R) Cilindro hidrulico de codo trasero derecho Sensor de codo trasero derecho (B7218R) Vlvula solenoide de brazo trasero derecho abajo (Y6014R) o vlvula solenoide de brazo trasero derecho arriba (Y6061R) Cilindro hidrulico de brazo trasero derecho Sensor de brazo trasero derecho (B7220R) Vlvula solenoide de posicin de conduccin derecha (Y6053R) Vlvula solenoide de posicin de conduccin izquierda (Y6053L) Vlvula solenoide de contraccin de mordaza derecha (Y6054R) Vlvula solenoide de contraccin de mordaza izquierda (Y6054L) Cilindro hidrulico de mordaza trasera derecha Cilindro hidrulico de mordaza trasera izquierda
2. 3. 4.
Unidad de mando de la cabina (D790-1)
16.
Unidad de mando de par de brazos derecho del imple- 17. mento (D791-4) Unidad de mando de par de brazos izquierdo del imple- 18. mento (D791-3) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico 19. 20. 21. 22.
5. 6. 7. 8. 9.
Vlvula solenoide de codo trasero izquierdo desplega- 23. do (Y6058L) o vlvula solenoide de codo trasero izquierdo replegado (Y6059L) Cilindro hidrulico de codo trasero izquierdo Sensor de codo trasero izquierdo (B7218L) 24. 25.
10. 11. 12.
Vlvula solenoide de brazo trasero izquierdo abajo 26. (Y6014L) o vlvula solenoide de brazo trasero izquierdo arriba (Y6061L) Cilindro hidrulico de brazo trasero izquierdo Sensor de brazo trasero izquierdo (B7220L) 27. 28.
13. 14.
Sensor de posicin de conduccin izquierda (B7212L) Sensor de posicin de conduccin derecha (B7212L)
UDRF03.01ES
58
en la pgina
Mordaza con brazo de elevacin descripcin del funcionamiento
Condicin
Interruptor de maniobra Brazo de elevacin
Valor nominal
No activado Bajados
22
18
14
13 16 20
1
P1 B A B A B A B A B A
T1
12 2 3
D790-1 D797-R
D791-4 D791-3
23
4 9
P1
T1
7 8 21 17 11 10
15
19
UDRF03.01ES
004876
59
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Interruptor de sujecin/liberacin de brazos (S1008) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
13. 14.
Cilindro hidrulico de codo y mordaza delantera derecha Cilindro hidrulico de codo y mordaza trasera derecha Sensor de posicin de apriete de brazo delantero izquierdo (B7215L) Sensor de posicin de apriete de brazo delantero derecho (B7215R) Sensor de posicin de apriete de brazo trasero izquierdo (B7216L) Sensor de posicin de apriete de brazo trasero derecho (B7216R) Sensor de alineacin de brazo delantero izquierdo (B7213L) Sensor de alineacin de brazo delantero derecho (B7213R) Sensor de alineacin de brazo trasero izquierdo (B7214L) Sensor de alineacin de brazo trasero derecho (B7214R) Lmpara indicadora de alineacin delantera izquierda (H566L), lmpara indicadora de alineacin trasera izquierda (H567L), lmpara indicadora de alineacin delantera derecha (H566R) y lmpara indicadora de alineacin trasera derecha (H567R)
Unidad de mando de par de brazos derecho del imple- 15. mento (D791-4) Unidad de mando de par de brazos izquierdo del imple- 16. mento (D791-3) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de acoplamiento de hidrulica del spreader (Y6003) Vlvula de lanzadera Bomba de aceite hidrulico 17. 18. 19. 20.
Vlvula solenoide de contraccin de mordaza izquierda 21. (Y6054L) o vlvula solenoide de separacin de mordaza izquierda (Y6055L) Cilindro hidrulico de codo y mordaza delantera izquier- 22. da Cilindro hidrulico de codo y mordaza trasera izquierda 23. Vlvula solenoide de contraccin de mordaza derecha (Y6054RL) o vlvula solenoide de separacin de mordaza derecha (Y6055R)
10. 11. 12.
en la pgina
Brazo de elevacin, ubicacin de los componentes

1 2 3 2 4 1 1
Viga principal del implemento, codo, cilindro hidrulico de codo y mordaza, brazo de elevacin, cilindro hidrulico de brazo y zapata de elevacin
1. Codo 2. Brazo de elevacin 3. Zapata de elevacin 4. Viga principal del implemento
001854

Bloque de vlvulas de hidrulica del spreader y vlvula de descarga del implemento

UDRF03.01ES
60
1 2 3
6 8 9 8 5
1. 2. 3. 4. 5. Vlvula de maniobra de brazo de elevacin Vlvula solenoide de posicin de conduccin (Y6053) 6. 7. Sensor de posicin de apriete (B7215 B7216) Sensor de alineacin (B7213 B7214) Cilindro hidrulico de brazo de elevacin Cilindro hidrulico de codo y mordaza
004902
Sensor de posicin de conduccin izquierda (B7212L) 8. o sensor de posicin de conduccin derecha (B7212R) Sensor de brazo de elevacin delantero (B7219) o sen- 9. sor de brazo de elevacin trasero (B7220) Sensor de codo delantero (B7217) o sensor de codo trasero (B7218)
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.9.2.14 Zapata de elevacin
61
7.9.2.14
en la pgina
Zapata de elevacin
Zapata de elevacin, control

1 Despliegue todos los brazos de elevacin. 2 Compruebe que la placa para la posicin de apriete y el pasador de alineacin se mueven libremente y vuelven por la accin del muelle a la posicin inicial. 3 Presione el pasador de alineacin, de forma que la cabeza quede en el mismo plano que la parte inferior de la viga de posicionamiento, y compruebe que se enciende la lmpara indicadora de alineacin.
NOTA
1
El pasador de alineacin debe moverse fcilmente y retornar completamente por la accin del muelle.
4 Presione hacia adentro la placa de la posicin de apriete y compruebe que la placa se mueve libremente y retorna completamente por la accin del muelle, y que se enciende la lmpara indicadora de posicin de apriete.
2 3
001857
NOTA
Para que se encienda la lmpara, es necesario presionar hacia adentro las placas de ambos brazos de elevacin (derecha e izquierda).
1. Pasador indicador de alineacin 2. Pasador indicador de posicin de apriete 3. Zapata de elevacin 5 Compruebe que el desgaste de la zapata de elevacin se encuentra dentro de los lmites indicados, como muestra la figura. Compruebe tambin que la zapata de elevacin no presenta grietas ni ningn otro desgaste superficial. Cambie la zapata de elevacin cuando sea necesario.
Min. 8 mm
Lmites de desgaste de zapata de elevacin.
002312
UDRF03.01ES
62
7 Manipulacin de carga 7.9.2.14 Zapata de elevacin
6 Limpie la zona alrededor de la taza de lubricacin. 7 Lubrique los cojinetes para la placa de posicin de apriete con grasa universal "EP2". 8 Repita las operaciones 2 a 7 en todos los brazos de elevacin.
en la pgina
Zapata de elevacin, control de agrietamiento
PELIGRO
Fatiga del material, resistencia reducida. Peligro! Cambie las zapatas de elevacin si presentan grietas i daos exterior, o al cabo de ms de 10000 horas de funcionamiento.
002314
Zona de control de agrietamiento en zapata de elevacin.
NOTA
El control de agrietamiento debe realizarse cada dos aos o cada 5000 horas de funcionamiento.
1 Desmonte las zapatas de elevacin de los brazos de elevacin.
NOTA
Las zapatas de elevacin son pesadas, tenga cuidado al desmontarlas.
2 Compruebe si hay grietas en la zona marcada de las zapatas de elevacin mediante pruebas no destructivas. 3 Monte las zapatas de elevacin en su sitio.
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.10 Funciones adicionales
63
7.10
7.10.1
en la pgina
Funciones adicionales
Estabilizadores
Estabilizadores, descripcin del funcionamiento
Los estabilizadores aumentan la estabilidad y con ello la capacidad de carga en la tercera fila de contenedores, o en la va dos cuando se trata de mercancas para ferrocarril. Los estabilizadores se repliegan y despliegan mediante cilindros hidrulicos, un cilindro en cada estabilizador. Los estabilizadores se encuentran en el bastidor, entre las ruedas motrices. Aumentando el rgimen del motor por encima de 1000 rpm cuando est activado el interruptor, se activa automticamente el despliegue de los estabilizadores.
Condicin
Interruptor de maniobra Freno de estacionamiento Caja de cambios La mquina inmvil
Valor nominal
No activado Desaplicado Punto muerto Velocidad = 0 km/h
UDRF03.01ES
64
7 Manipulacin de carga 7.10.1 Estabilizadores
D 1 2 D790-1 D794 12 5
P B
13
11 D795 D D797-O 4
D C
10
7
C 8
LS T T1 A
1. 2. 3.
Interruptor de estabilizadores (S1013) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Sensor de estabilizadores replegados (B7222L y B7222R) o sensor de estabilizadores desplegados (B7221L y B7221R) Unidad de mando del bastidor opcional (D797-O)
8. 9. 10.
Bombas de aceite hidrulico 1 & 2 Bloque de vlvulas de cilindro de estabilizador Cilindro hidrulico de estabilizador
4. 5. 6. 7.
11.
Unidad de mando KID (D795) Unidad de mando del motor (D794) Lmpara indicadora de estabilizadores desplegados (H517)
Vlvula solenoide de estabilizador arriba (Y6064) o vl- 12. vula solenoide de estabilizador abajo (Y6063) Vlvula solenoide de bastidor opcional Vlvula de lanzadera 13
UDRF03.01ES
004877
7 Manipulacin de carga 7.10.1 Estabilizadores
65
en la pgina
Estabilizadores, ubicacin de los componentes
Bomba de aceite hidrulico y vlvula de lanzadera. Vea Elevacin y descenso, ubicacin de los componentes en la pgina 6.
1 4
5 6 8
1. 2. 3. 4. Vlvula solenoide de bastidor opcional Cilindro hidrulico de estabilizador Sensor de estabilizador arriba (B7222L y B7222R) Soporte superior 5. 6. 7. 8. Estabilizador Pie de estabilizador Soporte inferior Sensor de estabilizadores desplegados (B7221L y B7221R)
UDRF03.01ES
004901
66
7 Manipulacin de carga 7.10.2 Indicador de peso
7.10.2
en la pgina
Indicador de peso
Indicador de peso, descripcin del funcionamiento (opcin de producto balanza fija)
La balanza fija permite pesar la carga con la pluma y la extensin telescpica en una cierta posicin. El indicador de peso utiliza los sensores de presin hidrulica del cilindro de elevacin (B768-R1 y B768-L1) para calcular la carga. Para ms informacin sobre los sensores, vea la pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.2.1 Sistema de sobrecarga.
Condicin
Valor nominal
No activado
1 2
D790-1 D797-F
D795
D797-R 8 D 3
1. 2. 3. Palanca de maniobra (S815-T4) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Sensor de ngulo de la pluma (B771)
>
D791-1 D
5
006425
D
Pa
D 4
Pa
5. 6. 7.
Unidad de mando del implemento (D791-1) Unidad de mando KID (D795) Sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en el lado del pistn izquierdo (B768-L1) y sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en el lado del pistn derecho (B768-R1) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F)
4.
Sensor de longitud de la pluma 60 cm (B7224)
8.
UDRF03.01ES
67
en la pgina
Indicador de peso, control (opcin de producto balanza fija)
1 Eleve un peso conocido. 2 Ponga la pluma en la posicin de medicin.

006469
A. Retraiga la pluma completamente. B. Presione el gatillo y eleve o descienda la pluma a la posicin de medicin. La pantalla indica si se debe elevar o descender la pluma (flechas sobre la indicacin de peso). Cuando la pluma se encuentra en la posicin correcta, se para por s sola, la pantalla indica que se ha alcanzado la posicin de medicin para elevacin y descenso (se visualizan ambas flechas, pero las cifras de indicacin del peso son pequeas). C. Presione el gatillo hacia dentro y haga salir la pluma. En la pantalla se visualiza el smbolo de la balanza y la indicacin del peso parpadeante. Cuando la pluma se encuentra en la posicin adecuada (aproximadamente 0,6 m fuera) se para por s sola, la indicacin del peso cesa de parpadear y las cifras aumentan de tamao. 3 Compruebe que el indicador de peso muestra el peso correcto 0,5 toneladas. Si es mayor la discrepancia, calibre el indicador de peso segn Indicador de peso, calibracin (opcin de producto balanza fija) en la pgina 67.
Men de eventos de balanza dinmica, posicin de medicin
en la pgina
Indicador de peso, calibracin (opcin de producto balanza fija)
NOTA
Es muy importante para la precisin que se sigan todos los pasos en el orden indicado.
1 Aparque la mquina en suelo llano sin carga y centre el implemento. 2 Navegue al men de servicio y pulse ENTER.
000056
1 23 4 5
000060
NOTA
El cdigo determina el men de servicio que se activa (Prueba de diagnstico, Inicio o Calibracin.
UDRF03.01ES
68
4 Avance paso a paso a SCALE con las teclas de flecha y pulse ENTER. Cada calibracin consiste en una secuencia de mens. Avance entre los mens con las teclas de flecha.
000062
5 Descienda la pluma a la posicin ms baja (0).
CALIBR SCALE 1(X) MINIMUM BOOM ANGLE

006798
6 Avance paso a paso a CALIBR SCALE, men 1 y guarde el ajuste con ENTER.
CALIBR VALUE PRESENT VALUE
X.XXV X.XXV
7 Eleve la pluma a su ngulo ms elevado.
CALIBR SCALE 2(x) MAXIMUM BOOM ANGLE

006799
X.XXV X.XXV
9 Avance paso a paso a CALIBR SCALE, men 8.
006805
CALIBR SCALE 8(X) BOOM IN MEAS. POS X X WITHOUT LOAD LE XX.XV RI XX.XV STORED SUM XX.XV
10 Ponga la pluma en la posicin de medicin, segn Indicador de peso, control (opcin de producto balanza fija) en la pgina 67. "BOOM IN MEAS. POS" deber indicar " '1' '1' ", lo cual indica que se ha alcanzado la posicin de medicin para " 'Extensin telescpica' 'Elevacin' ". 11 Espere unos cinco segundos a que se estabilice la presin. 12 Guarde el ajuste con ENTER.
NOTA
Los nuevos valores slo pueden guardarse cuando la pluma est en la posicin de medicin. Los valores negativos son indicacin de contactos cambiados en los sensores de presin. Las grandes variaciones entre los lados derecho e izquierdo indican fallo en las seales de los sensores.
006806
CALIBR SCALE 9(X) BOOM IN MEAS. POS X X WITH LOAD XX.XT LE XX.XV RI XX.XV STORED SUM XX.XV
14 Eleve una carga de referencia conocida y ponga la pluma en la posicin de medicin. "BOOM IN MEAS. POS" deber indicar " '1' '1' ", lo cual indica que se ha alcanzado la posicin de medicin para " 'Extensin telescpica' 'Elevacin' ". 15 Espere unos cinco segundos a que se estabilice la presin. 16 Escriba el peso de la carga de referencia con las teclas + y -. Guarde el ajuste con ENTER.
NOTA
Los nuevos valores slo pueden guardarse cuando la pluma est en la posicin de medicin.
UDRF03.01ES
69
Control de la calibracin
CALIBR SCALE PRESS BUTTON LOAD
10(X) XX.XT
18 Eleve un peso de referencia y compruebe que el sistema de control y monitorizacin calcula el peso correcto de la carga elevada por la mquina, LOAD.
006806
El peso se indica en toneladas, con un decimal. Si el peso no es correcto, repita las operaciones 13 a 16. 19 Conduzca la mquina sin carga, prela y compruebe que LOAD = 00,0 0,5 toneladas.
NOTA
Haga el control con la mquina parada. (La conduccin genera fuerzas dinmicas).
20 Retroceda de la calibracin con la tecla R.
UDRF03.01ES
70
en la pgina
Indicador de peso, descripcin del funcionamiento (opcin de producto peso dinmico)
El indicador de peso visualiza el peso de la carga elevada. La balanza dinmica muestra la carga independientemente de la posicin de la pluma y la extensin telescpica. l indicador de peso emplea el sensor de longitud de la pluma (R777), el sensor de ngulo de la pluma (R771) y el sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin (B768) para calcular el peso de la carga. Para ms informacin sobre los sensores, vea la pestaa 8 Sistema de control, grupo 8.2.1 Sistema de sobrecarga.
Condicin
Valor nominal
No activado
D790-1 D797-F
D795 D797-R
4 D
Pa
Pa
Pa
Pa
<
1. 2. 3.
Unidad de mando de la cabina (D790-1) Sensor de longitud de la pluma (B777) Sensor de ngulo de la pluma (B771)
5. 6.
Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en lado del pistn izquierdo (B768-12), sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en lado del vstago (B768-11), sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en lado del pistn derecho (B76810) y sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin en lado del vstago derecho (B768-13) Unidad de mando KID (D795)
4.
Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
7.
UDRF03.01ES
005118
71
en la pgina
Indicador de peso, control (opcin de producto balanza dinmica)

a
1 Eleve un peso conocido.
000357
2 Compruebe que el indicador de peso muestra el peso correcto 0,5 toneladas. Si la discrepancia es mayor, calibre el indicador de peso.
Men operativo de balanza dinmica a. Peso medido de la carga b. Centro de la carga medido desde el centro del eje motriz c. Utilizacin de la capacidad de carga en el centro de la carga en cuestin
en la pgina
Indicador de peso, calibracin (opcin de producto balanza dinmica)
NOTA
Es muy importante para la precisin que se sigan todos los pasos en el orden indicado.
1 Aparque la mquina en suelo llano sin carga y centre el implemento. 2 Navegue al men de servicio y pulse ENTER.
000056
1 23 4 5
000060
NOTA
El cdigo determina el men de servicio que se activa (Prueba de diagnstico, Inicio o Calibracin).
4 Avance paso a paso a SCALE con las teclas de flecha y pulse ENTER. Cada calibracin consiste en una secuencia de mens. Avance entre los mens con las teclas de flecha.
000062
5 Descienda la pluma a la posicin ms baja (0).
CALIBR SCALE 1(X) MINIMUM BOOM ANGLE

006798
X.XXV X.XXV
UDRF03.01ES
72
7 Eleve la pluma a su ngulo ms elevado.
CALIBR SCALE 2(x) MAXIMUM BOOM ANGLE

006799
X.XXV X.XXV
9 Retraiga la pluma completamente.
CALIBR SCALE 3(X) BOOM FULLY RETRACTED

006800
X.XXV X.XXV
11 Extienda la pluma completamente.
CALIBR SCALE 4(X) BOOM FULLY EXTENDED

006801
X.XXV X.XXV
13 Descienda y retraiga la pluma completamente.
006802
CALIBR SCALE 5(X) LOAD SENSOR BOOM RETRACTED LE RI CALIBR XXXX XXXX PRESENT XXXX XXXX
14 Eleve la pluma aproximadamente 4 cm (con los cilindros de elevacin). 15 Descienda la pluma con cuidado aproximadamente 2 cm (con los cilindros de elevacin). 16 Espere unos cinco segundos a que se estabilice la presin. 17 Avance paso a paso a CALIBR SCALE, men 5 y guarde el ajuste con ENTER.
NOTA
Los valores negativos son indicacin de contactos cambiados en los sensores de presin. Las grandes variaciones entre los lados derecho e izquierdo indican fallo en las seales de los sensores.
18 Extienda la pluma completamente.
006803
CALIBR SCALE 6(X) LOAD SENSOR BOOM EXTENDED LE RI CALIBR XXXX XXXX PRESENT XXXX XXXX
19 Espere unos cinco segundos a que se estabilice la presin. 20 Avance paso a paso a CALIBR SCALE, men 6 y guarde el ajuste con ENTER.
Control de la calibracin
21 Avance paso a paso a CALIBR SCALE, men 7. 22 Eleve una carga de referencia y compruebe que el sistema de control y monitorizacin calcula el peso correcto de la carga elevada por la mquina.
006804
CALIBR SCALE ALLOWED LOAD PRESENT LOAD LOAD STR.AXLE LOAD-CENTER
7(X) XXXXXKg XXXXXKg XXXXXKg XXX.XXm
PRESENT LOAD = Carga de referencia 250 kg. El peso se indica en kg. Si no coincide el peso, repita la calibracin.
UDRF03.01ES
73
23 Conduzca la mquina sin carga, prela y compruebe que PRESENT LOAD = 00000 250 kg.
NOTA
Haga el control con la mquina parada. (La conduccin genera fuerzas dinmicas).
24 Retroceda de la calibracin con la tecla R.
en la pgina
Impresora, descripcin
La impresora es una funcin opcional para la balanza dinmica que permite guardar pesos e imprimir listas de los pesos guardados. La impresora est conectada a la Unidad de mando KID (D795) y est ubicada en un panel de instrumentos a la derecha del volante. La impresora se controla con el men operativo Printer en la pantalla, donde el operador selecciona los pesos que se van a guardar y lo que se va a imprimir.
Ubicacin de la impresora
004907
UDRF03.01ES
74
7 Manipulacin de carga 7.10.3 Contador de contenedores
7.10.3
en la pgina
Contador de contenedores
Contador de contenedores, descripcin del funcionamiento (opcin de producto spreader)
El contador de contenedores cuenta el nmero de elevaciones realizadas con la mquina. El contador tiene dos totalizadores que se pueden poner a cero por separado. El contador de contenedores usa el sensor de alineacin y el sensor de twist-locks para determinar cundo se eleva un contenedor. El contador de contenedores calcula las elevaciones cuando desaparece la alineacin con los twist-locks cerrados y los twist-locks no se abren de nuevo en el plazo de 8 segundos.
Condicin
Valor nominal
No activado
D795 D791-1 D 1
Interruptor de maniobra 1.
3 2
Sensor de alineacin delantera izquierda (7202L), Sensor de alineacin delantera derecha (7202R), sensor de alineacin trasera izquierda (Y7203L) y sensor de alineacin trasera derecha (Y7203R) Sensor de twist-lock bloqueado izquierdo (B7205L) Sensor de twist-lock bloqueado derecho (B7205R)
2.
004297
3. 4.
Unidad de mando del implemento (D791-1) Unidad de mando KID (D795)
UDRF03.01ES
7 Manipulacin de carga 7.10.3 Contador de contenedores
75
en la pgina
Contador de contenedores, descripcin del funcionamiento (opcin de producto bottom-lift)
El contador de contenedores cuenta el nmero de elevaciones realizadas con la mquina. El contador tiene dos totalizadores que se pueden poner a cero por separado. El contador de contenedores cuenta las elevaciones cuando se activa la funcin de apriete y se inicia la elevacin, siempre que no se desactive la salida de la posicin de apriete en el plazo de 10 segundos.
Condicin
Interruptor de maniobra 1.
Valor nominal
No activado
D795 2 D 1 5 3 D791-3
7
2.
Sensor de posicin de apriete de brazo delantero izquierdo (B7215L) y sensor de posicin de apriete de brazo trasero izquierdo (B7216L) Unidad de mando de par de brazos izquierdo del implemento (D791-3) Sensor de posicin de apriete de brazo delantero derecho (B7215R) y sensor de posicin de apriete de brazo trasero derecho (B7216R) Unidad de mando de par de brazos derecho del implemento (D791-4) Sensor de alineacin de brazo delantero izquierdo (B7213L) y sensor de alineacin de brazo trasero izquierdo (B7214L) Sensor de alineacin de brazo delantero derecho (B7213R) y sensor de alineacin de brazo trasero derecho (B7214R) Unidad de mando KID (D795)
D791-4 6
4 D
3.
4.
004884
5. 6. 7.
UDRF03.01ES
76
7 Manipulacin de carga 7.10.4 Elevacin sincronizada
7.10.4
en la pgina
Elevacin sincronizada
Elevacin sincronizada, descripcin del funcionamiento
La elevacin sincronizada significa que se activan al mismo tiempo la elevacin y la extensin telescpica, de manera que la elevacin tiene lugar de forma completamente vertical. La elevacin sincronizada se activa presionando el gatillo en la palanca de maniobra al mismo tiempo que se activa la elevacin. La elevacin sincronizada es controlada por el sistema de control y monitorizacin, mediante seales procedentes del sensor de ngulo de la pluma y del sensor de longitud de la pluma.
NOTA
La elevacin sincronizada emplea variables predeterminadas para la velocidad. Las bombas de aceite hidrulico tienen que estar ajustadas correctamente para que el funcionamiento correcto.
Para ms detalles sobre la elevacin y la extensin telescpica, vea Elevacin y descenso, descripcin del funcionamiento en la pgina 4 y Extensin telescpica, descripcin del funcionamiento en la pgina 10.
Condicin
Valor nominal
No activado
1 D + 2 D790-1 D797-R D 3
1. 2. 3. Palanca de maniobra (S815) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Sensor de ngulo de la pluma (B771)
m <
D795 D797-F
4
4. 5. Sensor de longitud de la pluma (B777)
Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
UDRF03.01ES
004883
8 Sistema de control
ndice 8 Sistema de control

mm mm mm mm mm mm
8 Sistema de control ......................................................................................... 3 8.2 Monitorizacin ............................................................................................ 7 8.2.1 Sistema de sobrecarga .......................................................................... 7 8.2.2 Puenteo ............................................................................................... 12 8.2.3 Limitacin del centro de la carga ......................................................... 13 8.2.4 Limitacin de altura .............................................................................. 13 8.2.5 Limitacin de velocidad ....................................................................... 13 8.2.6 Indicador de servicio ............................................................................ 14 8.3 Cdigos de fallo ........................................................................................ 15 8.4 Diagnstico ............................................................................................... 17 8.4.1 CAN/POWER ....................................................................................... 20 8.4.2 LIGHTS ................................................................................................ 21 8.4.3 CAB ..................................................................................................... 22 8.4.4 CLIMATE ............................................................................................. 23 8.4.5 HYD ..................................................................................................... 23 8.4.6 ENGINE ............................................................................................... 24 8.4.7 TRANSM .............................................................................................. 25 8.4.8 BOOM .................................................................................................. 26 8.4.9 ATTACH .............................................................................................. 27 8.4.10 OP ........................................................................................................ 28 8.4.11 EXTRA ................................................................................................. 29
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8 Sistema de control
mm mm mm mm mm mm
Sistema de control y monitorizacin, generalidades
Las funciones de la mquina estn controladas por electricidad en muchos casos. Las seales que controlan la mquina se monitorizan para advertir al operador o limitar las funciones de la mquina en ciertas situaciones peligrosas o si surgen fallos en la mquina. El sistema de control y monitorizacin est dividido en las funciones siguientes: Funciones de monitorizacin Cdigo de fallo Prueba de diagnstico Configuracin Software
en la pgina
Las funciones de monitorizacin describen las funciones que avisan al operador o limitan las funciones en situaciones potencialmente peligrosas. Los cdigos de fallo informan al operador y a los mecnicos cuando se detectan fallos. La prueba de diagnstico es una herramienta para realizar el servicio y la localizacin de fallos con mens en la pantalla de la mquina. Configuracin es la herramienta para hacer ajustes y adaptar las funciones de la mquina. El software crea las funciones en el sistema de control y monitorizacin.
UDRF03.01ES
en la pgina
Sistema de control y monitorizacin, descripcin

B C D
La mquina est dotada con un sistema electrnico que se usa para el control y mando de las distintas funciones de la mquina. El sistema proporciona informacin al operador en forma de informacin de alarma, informacin de operacin e informacin controlada por eventos. La informacin se presenta en la pantalla del panel del volante (C) y en el panel de lmparas indicadoras y de advertencia (B). Las teclas funcionales se usan para navegar por los mens de la pantalla durante, por ejemplo, el servicio y la localizacin de fallos.
A
A. B. C. D. Teclas funcionales (KIT) Lmparas indicadoras y de advertencia Pantalla (KID) Indicador de alarma
000053
Teclas funcionales
Las teclas funcionales (A) se usan para navegar por el sistema de mens. Tambin sirven para alimentar valores en el sistema, modificar la intensidad luminosa en las teclas y el panel indicador y para confirmar una advertencia. Tecla funcional 1: Avanzar paso a paso en sentido contrahorario por el sistema de mens e introducir el valor 1. Tecla funcional 2: Avanzar paso a paso en sentido horario por el sistema de mens e introducir el valor 2. Tecla funcional 3 (Reset): Interrumpir la seleccin del men o de la sesin en progreso e introducir el valor 3. Confirmar advertencias. Tecla funcional 4: Introducir el valor 4, ajustar paso a paso la configuracin (p.ej. contraste en luz de bsqueda de las teclas funcionales) y modificar valores paso a paso en los mens operativos. Tecla funcional 5: Introducir el valor 5, ajustar paso a paso la configuracin (p.ej. contraste en luz de bsqueda de las teclas funcionales) y modificar valores paso a paso en los mens operativos. Tecla funcional 6 (Enter): Confirmar la seleccin en men y submen, y confirmar el valor introducido.
000055
UDRF03.01ES
Mens operativos
1 2
Al arrancar la mquina, se visualiza el men operativo de motor y caja de cambios en la pantalla. Este men permanece en la pantalla mientras no se haya seleccionado otro men o se visualice un men controlado por eventos (p.ej. en caso de cdigo de fallo del tipo "ADVERTENCIA" o "PARAR"). Por los dems mens (vea la lista siguiente) se avanza paso a paso con las teclas funcionales 1 (flecha izquierda) y 2 (flecha derecha). Para ayuda del operador, se encuentran disponibles los mens operativos siguientes:
006762
Men operativo de motor y caja de cambios Men operativo de motor Men operativo de caja de cambios e hidrulica Men operativo del sistema elctrico Men de servicio Men operativo de equipo de calefaccin y ventilacin Men operativo de estadstica Men operativo de peso dinmico Men operativo de control de peso dinmico Men operativo de manipulacin de la carga Men operativo de intervalo de servicio Men operativo de impresora Men operativo de cierre de cdigo
Ejemplo de mens operativos
UDRF03.01ES
Informacin controlada por eventos

En ciertas condiciones, el sistema de control y monitorizacin llama la atencin del operador para proporcionarle informacin importante mediante imgenes en la pantalla. Sirva como ejemplo, la advertencia de sobrecarga cuando se activa el sistema de sobrecarga. Las advertencias se describen junto a la funcin correspondiente. Hay los siguientes mens de eventos: Sobrecarga hacia delante Sobrecarga en el eje direccional Alineacin de implemento spreader Alineacin de implemento bottom-lift Twist-lock Estabilizadores Limitacin de altura Balanza fija Puerta abierta Tope de giro Limitacin de velocidad en caso de bloqueo del giro o bloqueo del basculamiento Limitacin de velocidad en caso de sobrecarga en el eje direccional Posicionamiento automtico 20'-40'
Men de servicio
El men de servicio es la entrada al sistema de diagnstico de la mquina. Pulsando Enter e introduciendo distintos cdigos se accede a diferentes partes de los mens de servicio. Los mens de servicio son:
000056
Cdigos de fallo, descripcin en la pgina 15. Prueba de diagnstico, generalidades en la pgina 17.
La pestaa H Basura.
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8.2 Monitorizacin
8.2
en la pgina
Monitorizacin
Funciones de monitorizacin, generalidades

La mquina est dotada con una serie de funciones de control que aumentan la seguridad durante la manipulacin de la carga: Sistema de sobrecarga Puenteo Limitacin del centro de la carga Limitacin de altura Limitacin de velocidad Indicador de servicio
8.2.1
en la pgina
Sistema de sobrecarga
Sistema de sobrecarga, generalidades

La mquina est equipada con un sistema de advertencia, LLMC (Longitudinal Load Moment Control). El sistema de advertencia debe estar SIEMPRE activado. El sistema se usa para la manipulacin de la carga con la mquina inmvil, para no poner en peligro la estabilidad de la mquina en sentido hacia delante. Cuando la mquina se acerca al lmite de estabilidad, ocurre lo siguiente: suena el zumbador en la cabina (informacin para el operador) se visualiza una imagen de advertencia en la pantalla (informacin para el operador) se detiene el movimiento de la pluma En esta situacin, la pluma, y con ello la carga, slo se retrae hasta que el zumbador enmudezca y haya desaparecido la imagen en la pantalla. El LLMC no est concebido para controlar la estabilidad lateral ni la estabilidad durante la conduccin. Tampoco toma en consideracin la nivelacin del terreno.
NOTA
Retraiga la pluma antes de que descienda. Esto se aplica a toda la manipulacin de la carga.
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8.2.1 Sistema de sobrecarga
El sistema de sobrecarga entra en accin cuando el operador excede la capacidad de manipulacin de carga de la mquina. Cuando se activa el sistema de sobrecarga, se bloquea toda la hidrulica, p. ej., la elevacin. Con el interruptor de puenteo, se pueden puentear algunas secciones del sistema de sobrecarga. Esto permite descender y retraer la pluma para evitar un peligro. Hay tres variantes de sistema de sobrecarga:
Sistema de sobrecarga mecnico, descripcin del funcionamiento en la pgina 9 Proteccin mecnica contra sobrecarga con sensores analgicos, descripcin del funcionamiento en la pgina 10
Sistema de sobrecarga elctrico, descripcin del funcionamiento en la pgina 11
Los distintos sistemas de proteccin contra sobrecarga emplean distintas combinaciones de sensores. La cantidad de sensores depende tambin del indicador de peso seleccionado. Vea la pestaa 7 Manipulacin de la carga, grupo 7.10.2 Indicador de peso. B768 -R1 Sistema de sobrecarga mecnico Sistema de sobrecarga mecnico y balanza fija Sistema de sobrecarga mecnico y balanza dinmica Proteccin mecnica contra sobrecarga con sensores analgicos Proteccin mecnica contra sobrecarga con sensores analgicos y balanza fija Sistema de sobrecarga elctrico
en la pgina
B768 -R2
B768 -L1 X
B768 -L2
Analgico R777
Analgico R771 X X
Digital B777 X X
B7221L B7221R X X
B7224
Sistema de sobrecarga, control

1 Eleve un contenedor cargado aproximadamente 1 m. 2 Extienda la pluma y compruebe que se activa el sistema de sobrecarga.
000358
Advertencia en pantalla de sobrecarga hacia delante
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8.2.1.1 Sistema de sobrecarga mecnico
8.2.1.1
en la pgina
Sistema de sobrecarga mecnico
Sistema de sobrecarga mecnico, descripcin del funcionamiento

sta es la opcin bsica de sistema de sobrecarga, que utiliza sensores de ruptura para detectar la carga.
El sistema de proteccin mecnica contra sobrecarga se activa cuando: El eje direccional se balancea hacia arriba (sobrecarga hacia delante). En caso de sobrecarga hacia delante, el sistema de control y monitorizacin interrumpe las funciones de elevacin, descenso y extensin telescpica. Con la ayuda del puenteo, se puede activar el descenso y la retraccin para salir de la situacin de sobrecarga. El ngulo de la pluma es mayor de 35, al mismo tiempo que la extensin telescpica de la pluma es menor de 1,5 m cuando se conduce la mquina a una velocidad de ms de 10 km/h (sobrecarga en eje direccional). En caso de sobrecarga en el eje direccional, el sistema de control y monitorizacin activa una advertencia de sobrecarga en el eje direccional.
5 4
1. Sensor de posicin, longitud de pluma 60 cm (B7224) 2. Sensor de posicin, amortiguacin de retraccin de pluma (B769-3) 3. Sensor de posicin, longitud de pluma 1,5 m (B777) 4. Sensor de carga sobre eje direccional derecho (B7221R) y sensor de carga sobre eje direccional izquierdo (B7221L) 5. Sensor de posicin, ngulo de pluma (B771) 6. Sensor de posicin, amortiguacin de extensin telescpica de pluma (B769-4)
006424
NOTA
En caso de sobrecarga en el eje direccional, es responsabilidad del operador tener cuidado en las maniobras, ya que no se interrumpe ninguna funcin. Para reducir la sobrecarga y recuperar completamente la velocidad de conduccin, ser necesario descender o extender la pluma.
D795 D 5 D 1
1. Sensor de sobrecarga en eje direccional (B7221L) y (B7221R) 2. Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) 3. Unidad de mando KID (D795)
D797-R
D793
<
7 6
006423
D 2
4. Sensor de posicin, longitud de pluma 1,5 m (B777) 5. Sensor de posicin, ngulo de pluma (B771) 6. Unidad de mando de la caja de cambios (D793)
UDRF03.01ES
10
8 Sistema de control 8.2.1.2 Sistema de sobrecarga mecnico con sensores analgicos
8.2.1.2
en la pgina
Sistema de sobrecarga mecnico con sensores analgicos
Proteccin mecnica contra sobrecarga con sensores analgicos, descripcin del funcionamiento
2
Esta opcin de sistema de sobrecarga emplea un sensor de ruptura (en el eje direccional) para detectar la carga, y sensores analgicos para detectar la longitud y el ngulo de la pluma de elevacin. El sistema mecnico de sobrecarga con sensores analgicos se activa cuando: El eje direccional se balancea hacia arriba (sobrecarga hacia delante). En caso de sobrecarga hacia delante, el sistema de control y monitorizacin interrumpe las funciones de elevacin, descenso y extensin telescpica. Con la ayuda del puenteo, se puede activar el descenso y la retraccin para salir de la situacin de sobrecarga. El ngulo de la pluma es mayor de 35, al mismo tiempo que la extensin telescpica de la pluma es menor de 1,5 m cuando se conduce la mquina a una velocidad de ms de 10 km/h (sobrecarga en eje direccional). En caso de sobrecarga en el eje direccional, el sistema de control y monitorizacin activa la advertencia de sobrecarga en el eje direccional.
000581
NOTA
1. Sensor de ngulo de la pluma (R771) 2. Sensor de longitud de la pluma (R777) 3. Sensor de carga sobre eje direccional derecho (B7221R) y sensor de carga sobre eje direccional izquierdo (B7221L)
D795 2 1 D D
<
4
m
D797-R
D793
1. Sensor de carga sobre eje direccional derecho (B7221R) y sensor de carga sobre eje direccional izquierdo (B7221L) 2. Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) 3. Unidad de mando KID (D795)
4. Sensor de longitud de la pluma (R777)
5. Sensor de ngulo de la pluma (R771) 6. Unidad de mando de la caja de cambios (D793)
UDRF03.01ES
004888
8 Sistema de control 8.2.1.3 Sistema de sobrecarga elctrico
11
8.2.1.3
en la pgina
Sistema de sobrecarga elctrico
Sistema de sobrecarga elctrico, descripcin del funcionamiento
2
Este sistema de sobrecarga forma parte del sistema de control y monitorizacin y realiza clculos de la carga basados en los valores procedentes de los sensores de longitud de la pluma, ngulo de la pluma y presin en los cilindros de elevacin. Se efecta la comparacin de la carga calculada y la distancia medida desde la mquina con una tabla de carga. Si la carga queda fuera de la distancia permitida, se activa el sistema de sobrecarga. En caso de sobrecarga hacia delante, el sistema de control y monitorizacin interrumpe las funciones de elevacin, descenso y extensin telescpica. Con la ayuda del puenteo, se puede activar el descenso y la retraccin para salir de la situacin de sobrecarga. En caso de sobrecarga en el eje direccional, el sistema de control y monitorizacin activa la advertencia de sobrecarga en el eje direccional. Dependiendo de la magnitud de la carga sobre el eje direccional, se limita la velocidad de la mquina. Una barra en el men de eventos indica la extensin de la limitacin.
000582
NOTA
1. Sensor de ngulo de la pluma (R771) 2. Sensor de longitud de la pluma (R777) 3. Sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin (B768-10, -11, -12, -13)
D795 4 D797-R
6 D793 D
3
m
D797-F 2 1
<
Pa
Pa
1. Sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin iz- 5. Sensor de ngulo de la pluma (R771) quierdo (B768-10 y B768-11) y sensor de presin hidrulica del cilindro de elevacin derecho (B768-12 y B76813) 2. Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) 6. Unidad de mando KID (D795) 3. Sensor de longitud de la pluma (R777) 7. Unidad de mando de la caja de cambios (D793) 4. Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
004889
UDRF03.01ES
12
8 Sistema de control 8.2.2 Puenteo
8.2.2
en la pgina
Puenteo
Puenteo, descripcin
Cuando el sistema de sobrecarga entra en accin y corta la maniobra hidrulica, puede encontrarse en una situacin que requiere el puenteo del sistema de seguridad. El puenteo se activa con el interruptor. Puede haber de uno a tres interruptores, segn el equipamiento de la mquina: Interruptor de puenteo Interruptor de puenteo de limitacin del centro de la carga y la altura Interruptor de tope de giro
El puenteo del sistema de seguridad permite: descenso de la carga en caso de sobrecarga cierre y apertura de twist-locks sin alineacin completa posicionamiento 20-40 con twist-locks cerrados bottom-lift sin alineacin completa control manual de la mariposa de recirculacin en ECC o EHC desaplicacin del freno de estacionamiento en caso de fallo en el interruptor del freno de estacionamiento elevacin ms all de la limitacin de altura giro ms all del tope de giro maniobra de la carga ms all de la limitacin del centro de la carga elevacin, descenso y extensin telescpica con fallo activo en el sistema de sobrecarga
PELIGRO
El puenteo del sistema de seguridad conlleva riesgo de vuelco y se realiza por cuenta y riesgo del operador.
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8.2.3 Limitacin del centro de la carga
13
8.2.3
en la pgina
Limitacin del centro de la carga
Limitacin del centro de la carga, descripcin
La limitacin del centro de la carga impide que la carga quede demasiado cerca de la mquina. La limitacin del centro de carga es controlada por el sistema de control y monitorizacin con seales procedentes del sensor de ngulo de la pluma y del sensor de longitud de la pluma. Esto se usa, por ejemplo, con motivo de la elevacin de la cabina, para que el contenedor no pueda daar la cabina. Para ms datos sobre la elevacin, el descenso o la extensin telescpica, vea la pestaa 7 Manipulacin de la carga.
8.2.4
en la pgina
Limitacin de altura
Limitacin de altura, descripcin
La limitacin de altura forma parte del sistema de control y monitorizacin e impide que la mquina eleve por encima de una altura predeterminada sin que se informe al operador. La limitacin de altura es controlada por el sistema de control y monitorizacin, con seales procedentes de los sensores de ngulo de la pluma y longitud de la pluma. Cuando el ngulo de la pluma y la extensin telescpica indican que se ha alcanzado la altura permitida, se bloquea la elevacin y la extensin telescpica, y adems se activa la informacin de limitacin de altura en la pantalla. Para ms datos sobre la elevacin, el descenso o la extensin telescpica, vea la pestaa 7 Manipulacin de la carga.
8.2.5
en la pgina
Limitacin de velocidad
Limitacin de velocidad, descripcin
La limitacin de velocidad no permite que la velocidad de la mquina supere un valor predeterminado limitando la marcha engranada y el rgimen del motor.
UDRF03.01ES
14
8 Sistema de control 8.2.6 Indicador de servicio
8.2.6
en la pgina
Indicador de servicio
Indicador de servicio, puesta a cero
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Navegue primero al men de servicio y pulse Enter.
000056
3 Indique el cdigo para la puesta a cero del indicador de servicio. El cdigo lo proporciona Kalmar Industries Support.
1 23 4 5
000060
NOTA
El cdigo determina el men de servicio que se va a activar (Servicio, Prueba de diagnstico, Inicio o Calibracin).
4 Ponga a cero la indicacin de servicio pulsando Enter. NEXT SERVICE se modifica al intervalo indicado. Para modificar la duracin de los intervalos de servicio, ajuste el intervalo deseado con las teclas ms y menos.
UDRF03.01ES
004908
SERVICE INTERVALL NEXT SERVICE XXXXh SERVICE INTERVALL STORED XXXXh PRESENT XXXXh
8 Sistema de control 8.3 Cdigos de fallo
15
8.3
en la pgina
Cdigos de fallo
Cdigos de fallo, descripcin

Cuando surge un fallo en la mquina, la unidad de mando correspondiente genera mensajes de fallo (cdigos de fallo) y enva el cdigo de fallo a travs del bus CAN a la unidad de mando KID (D795), que visualiza los cdigos de fallo en la pantalla y los almacena. La explicacin de los cdigos de fallo se encuentra en el Libro de instrucciones y en el Manual de taller.
Indicacin de cdigos de fallo
53
54
El cdigo de fallo se indica con el indicador de cdigos de fallo activos (elemento 36) encendido. Los cdigos de fallo se dividen en tres niveles, segn su gravedad. Los niveles de cdigo de fallo se indican de la siguiente manera: PARAR se indica con un letrero de STOP en la pantalla junto con una luz roja parpadeante del indicador del sistema de control y monitorizacin (elemento 54), y el indicador de cdigos de fallo activo (elemento 36) encendido. Un cdigo de fallo con el nivel STOP se visualiza automticamente en la pantalla. ADVERTENCIA se indica con un tringulo de advertencia en la pantalla junto con una luz roja parpadeante del indicador del sistema de control y monitorizacin (elemento 54), y el indicador de cdigos de fallo activo (elemento 36) encendido. Un cdigo de fallo con el nivel ADVERTENCIA se visualiza automticamente en la pantalla.
000348
36
B. Smbolo de nivel de cdigo de fallo 36. Indicador de cdigos de fallo activos 53. Pantalla del sistema de control y monitorizacin 54. Indicador del sistema de control y monitorizacin
INFORMACIN se indica con el indicador de cdigos de fallo activos (elemento 36) encendido. Un cdigo fallo del nivel INFORMACIN se visualiza en la lista de cdigos de fallo del men operativo de servicio.
UDRF03.01ES
16
8 Sistema de control 8.3 Cdigos de fallo
Visualizacin de cdigos de fallo

La informacin de cdigos de fallo se visualiza con imgenes en la pantalla de dos maneras: Automticamente en la pantalla. El cdigo de fallo se confirma con la tecla funcional Reset (R). Cuando se confirma el cdigo de fallo, la pantalla vuelve al men seleccionado previamente. Si el cdigo de fallo est activo, se guarda en la lista de cdigos de fallo bajo el men operativo de servicio. Si el cdigo de fallo est activo, se repite para recordarle al conductor el estado de fallo, PARADAS cada 3 minutos y ADVERTENCIAS cada 5 minutos. En la lista de cdigos de fallo del men operativo de servicio. Los cdigos de fallo activos se guardan en la lista de cdigos de fallo. Navegue al men operativo de servicio. Visualice la lista de cdigos de fallo pulsando la tecla funcional Enter durante dos segundos. Navegue por la lista de cdigos de fallo con las teclas funcionales de flecha derecha y flecha izquierda. Para salir de la lista de cdigos de fallo, pulse la tecla funcional Reset (R).
Ejemplo de imagen de visualizacin automtica en la pantalla
Ejemplo de visualizacin en la lista de cdigos de fallo
001998
002207
NOTA
Si el cdigo de fallo no aparece en la lista de cdigos de fallo, puede ser debido a las causas siguientes: - la seal de salida que gener el cdigo de fallo no est ya activa, por ejemplo, no se acciona la palanca de maniobra o el motor est parado. - contacto defectuoso
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8.4 Diagnstico
17
8.4
en la pgina
Diagnstico
Prueba de diagnstico, generalidades

DIAGNOSIS CAN/POWER LIGHTS CAB CLIMATE HYD ENGINE TRANSM BOOM ATTACH OP EXTRA RMI
La mquina incorpora una serie de funciones para la localizacin de fallos denominada prueba de diagnstico. La prueba de diagnstico consiste en varios mens que se visualizan en la pantalla. Los mens estn agrupados para agilizar el acceso.
006853
Las pginas siguientes contienen vistas generales de los mens de diagnstico. En el Manual de taller se encuentra una descripcin ms detallada de cada men de diagnstico. La prueba de diagnstico se divide en los grupos siguientes:
CAN/POWER, presentacin general del men en la pgina 20 LIGHTS, presentacin general del men en la pgina 21 CAB, presentacin general del men en la pgina 22 CLIMATE, presentacin general del men en la pgina 23 HYD, presentacin general del men en la pgina 23 ENGINE, presentacin general del men en la pgina 24 TRANSM, presentacin general del men en la pgina 25 BOOM, presentacin general del men en la pgina 26 ATTACH, presentacin general del men en la pgina 27 OP, presentacin general del men en la pgina 28
EXTRA
COMBI, presentacin general del men en la pgina 29 SLIDING-CAB, presentacin general del men en la pgina 30 SUPPORT-JACKS, presentacin general del men en la pgina 31 EL-STEERING, presentacin general del men en la pgina 32
RMI
UDRF03.01ES
18
en la pgina
Men de diagnstico, descripcin

1 7 6 2 3 4
Las pruebas de diagnstico estn basadas en mens. Los mens se agrupan segn zonas lgicas. Con los mens de diagnstico se puede leer cmo la unidad de mando interpreta las seales de entrada y las seales de salida enviadas por la unidad de mando.
1. DIAG = Mens de diagnstico 2. Grupo de mens (CAB = funciones de la cabina) 3. Nmero del men 4. Cantidad total de mens en el bucle 5. Valor de seal 6. Variable 7. Ttulo de men
004856
DIAG CAB FRONT WIPER SWITCH (1-3) OUTPUT FEEDBACK
2(10) 2 11 0
5
Los valores de seal (elemento 5) en el men indican los valores medidos por la unidad de mando en cuestin. Las unidades de mando incorporan voltmetros y ampermetros que miden las seales en los contactos de salida a los componentes o de entrada procedentes de los componentes. Seales de salida son las de control de vlvulas solenoide, lmparas, rels, etctera. Las seales de entrada son seales de sensores, seales procedentes de mandos e interruptores, seales de control realimentadas, etctera. La figura muestra un ejemplo de un men, en este caso el de diagnstico del limpiacristales. La tabla siguiente indica tambin cmo se interpreta la imagen del men.
Pos
1 2
Designacin
DIAG CAB
Descripcin
Indica que se ha seleccionado el diagnstico. Tambin hay inicio (INIT) y calibracin (CALIB). Indica el grupo de mens seleccionado. Existen los grupos siguientes: CAN/POWER - para el diagnstico del bus CAN y la alimentacin de potencia. LIGHTS - para el diagnstico del alumbrado y las lmparas. CAB - para el diagnstico de los componentes de la cabina. CLIMATE - para el diagnstico del sistema de calefaccin y ventilacin. HYD - para el diagnstico del sistema hidrulico y los frenos. ENGINE - para el diagnstico del motor. BOOM - para el diagnstico de elevacin, descenso y extensin telescpica. ATTACH - para el diagnstico del implemento. OP - para el diagnstico del sistema de sobrecarga. EXTRA - para el diagnstico de funciones opcionales. RMI - no se usa.
3 4 5
2 (10)
Nmero del men en cuestin (el grupo de mens CAB contiene varios mens en un bucle). Cantidad total de mens en el grupo CAB. La seal que se mide. A continuacin vemos algunos ejemplos. SWITCH remite al interruptor del limpiacristales. OUTPUT remite al estado de una alimentacin, en este caso la alimentacin del motor del limpiacristales. FEEDBACK remite a una velocidad realimentada, en este caso, la seal procedente del motor del limpiacristales cuando est en marcha.
Variable
Valor de seal
Valor de medicin o estado de la seal para la variable en el mismo rengln.
UDRF03.01ES
19
Pos
7
Designacin
FRONT WIPER
Descripcin
Nombre de la funcin que puede controlarse. FRONT WIPER significa limpiacristales delantero.
en la pgina
Prueba de diagnstico, instrucciones de trabajo

Para seleccionar la prueba de diagnstico, proceda de la siguiente manera: 1 Navegue al men de servicio. 2 Pulse Enter.
000056
3 Indique el cdigo para la prueba de diagnstico. El cdigo lo proporciona Kalmar Industries Support.
1 23 4 5
000060
NOTA
El cdigo determina el men de servicio que se activa (Prueba de diagnstico, Inicio o Calibracin).
4 Seleccione el grupo avanzando paso a paso con las teclas de flecha (1 y 2) y confirme con Enter. Cada grupo consiste en una secuencia de mens numerados. En la pantalla se visualiza el primer men para el men de diagnstico seleccionado. Use las teclas de flechas (1 y 2) para cambiar de men.
000084
DIAGNOSIS CAN/POWER LIGHTS CAB CLIMATE HYD ENGINE TRANSM BOOM ATTACH OP EXTRA HIST
UDRF03.01ES
20
8 Sistema de control 8.4.1 CAN/POWER
8.4.1
en la pgina
CAN/POWER
CAN/POWER, presentacin general del men
DIAG CAN/POWER 1(21) PRESENT REDCAN STATUS COMMUNICATION MODE X NUMBERS OF UNITS X SEGMENT ERROR X DIAG CAN/POWER IGNITION KEY IN RELAY K315-1 RELAY K315-2 4(21) X XY XY DIAG CAN/POWER 2(21) PRESENT REDCAN STATUS RED.CON.CITIES XYXYXYXY 1234ROFD DIAG CAN/POWER 5(21) EMERGENCY STOP, SW X RELAY K3009-1 XY FEEDBACK X RELAY K3009-2 XY DIAG CAN/POWER 8(21) 797-F FRAME POWER XX.XXV RED.POWER Le X Ri X EME STOP POWER X DIAG CAN/POWER 11(21) 797-R FRAME 24V SENSOR SUPPLY XY 5V REF X.XXV DIAG CAN/POWER 3(21) PRESENT DRIVE-TRAIN CAN BUS STATUS ENGINE X TRANSMISSION X DIAG CAN/POWER 6(21) 790-1 CAB POWER XX.XXV 5V REF X.XXV
DIAG CAN/POWER 7(21) 790-1 CAB 24V SENSOR SUPPLY XY 24V SUPPLY,RPM>500 XY
DIAG CAN/POWER 9(21) 797-F FRAME 24V SENSOR SUPPLY XY 5V REF X.XXV
DIAG CAN/POWER 10(21) 797-R FRAME POWER XX.XXV RED.POWER Le X Ri X
DIAG CAN/POWER 12(21) 797-O FRAME POWER XX.XXV RED.POWER Le X Ri X EME STOP POWER X DIAG CAN/POWER 15(21) 793 TRANSMISSION POWER XX.XXV IGNITION POWER XX.XXV SENSOR SUPPLY XX.XXV DIAG CAN/POWER 18(21) 791-3 ATTACHMENT POWER XX.XXV RED.POWER Le X Ri X
DIAG CAN/POWER 13(21) 797-O FRAME 24V SENSOR SUPPLY XY 5V REF X.XXV
DIAG CAN/POWER 795 DISPLAY RED.POWER
14(21)
Le X Ri X
DIAG CAN/POWER 16(21) 791-1 ATTACHMENT POWER XX.XXV RED.POWER Le X Ri X
SEGMENT ERROR
UDRF03.01ES
006841
DIAG CAN/POWER 20(21) 24V SENS.SUP 791-1 XY 24V SENS.SUP 791-2 XY 24V SENS.SUP 791-3 XY 24V SENS.SUP 791-4 XY
DIAG CAN/POWER 21(21) REDCAN STATUS CHECK PRESS ENTER
8 Sistema de control 8.4.2 LIGHTS
21
8.4.2
en la pgina
LIGHTS
LIGHTS, presentacin general del men
DIAG LIGHTS 1(13) WORKING LIGHT CAB SWITCH X OUTPUT LE XX RI XX DIAG LIGHTS 2(13) WORKING LIGHT ATTACH SWITCH X OUTPUT LE XY RI XY OPTINAL OUTPUT XY DIAG LIGHTS 5(13) PRESENT OUTPUT SIGNAL SIDE-F LE XY RI XY SIDE-R LE XY RI XY REAR LE XY RI XY DIAG LIGHTS 8(13) PRESENT OUTPUT SIGNAL HAZARD/FLASHER FRONT LE XY RI XY REAR LE XY RI XY DIAG LIGHTS 11(13) PRESENT OUTPUT SIGNAL BRAKE LIGHT LEXY RIXY REVERSE LGT LEXY RIXY REVERSE ALARM XY DIAG LIGHTS 3(13) WORKING LIGHT BOOM SWITCH X OUTPUT LE XY RI XY OPTIONAL OUTPUT XY DIAG LIGHTS 6(13) HEAD LIGHTS SWITCH X HEAD LE XY RI XY DIMMED XY DIAG LIGHTS ROTATION BEACON SWITCH OUTPUT 9(13) X XX
DIAG LIGHTS MAIN LIGHT SWITCH
4(13) X
DIAG LIGHTS 7(13) PRESENT INPUT SIGNAL HAZARD SWITCH X FLASH.SW. LE X RI X
DIAG LIGHTS 10(13) PRESENT INPUT SIGNAL BRAKE LIGHT SWITCH X REVERSE LIGT SIGNAL X
DIAG LIGHTS CAB LIGHT MANUAL SWITCH DOOR SWITCH OUTPUT
12(13) X X XXX
DIAG LIGHTS SWITCH LIGHTS OUTPUT
13(13) XXX
UDRF03.01ES
006809
22
8 Sistema de control 8.4.3 CAB
8.4.3
en la pgina
CAB
CAB, presentacin general del men
DIAG CAB 1(10) WASHER SWITCH X OUTPUT FRONT XY OUTPUT REAR-ROOF X DIAG CAB ROOF WIPER SWITCH OUTPUT FEEDBACK DIAG CAB FUEL SENSOR VALUE PROC 4(10) X XY X 7(10) XXXOHM XXX DIAG CAB FRONT WIPER SWITCH (1-3) OUTPUT FEEDBACK DIAG CAB HORN SWITCH OUTPUT 2(10) X XY X 5(10) X XY DIAG CAB REAR WIPER SWITCH OUTPUT FEEDBACK DIAG CAB BUZZER SWITCH SEAT ALARM OP 3(10) X XY X 6(10) XY X X X
DIAG CAB SEAT HEATER SWITCH OUTPUT
8(10) X XY
DIAG CAB 9(10) AUT. LUBRICATION CHASSI OUTPUT XY
DIAG CAB 10(10) AUT. LUBRICATION ATTACHMENT OUTPUT XY

006837
UDRF03.01ES
8 Sistema de control 8.4.4 CLIMATE
23
8.4.4
en la pgina
CLIMATE
CLIMATE, presentacin general del men
DIAG CLIMATE 1(8) PRESENT INPUT SIGNAL REQUIRED TEMP XXX PRESENT TEMP XXX WATER VALVE FEEDB. XXX DIAG CLIMATE 4(8) PRESENT INPUT SIGNAL WATER VALVE XX.XXV DRAUGHT VALVE XX.XXV DIAG TEMP TEMP TEMP TEMP CLIMATE COIL COOLANT AMBIENT DE-ICE 2(8) XXX XXX XXX XXX DIAG CLIMATE 3(8) PRESENT INPUT SIGNAL PRESSURE SWITCH X OPT DOOR SWITCH X
DIAG CLIMATE 5(8) PRESENT INPUT SIGNAL REQUIRED TEMP XX.XXV REQ. DRAUGHT XX.XXV REQ. FAN SPEED XX.XXV DIAG CLIMATE 8(8) OUTPUT DRAUGHT VALVE CLOCKWISE XY XY ANTI-CLOCKWISE XY XY
DIAG CLIMATE 6(8) PRESENT OUTPUT SIGNAL FAN SPEED XXX RECIRKULATION XY COMPRESSOR XY
8.4.5
en la pgina
HYD
HYD, presentacin general del men
DIAG HYD HYDRAULIC OIL TEMP FAN 1(6) XXX XY DIAG HYD 2(6) BRAKE COOLANT OIL TEMP XXX FAN XY DIAG HYD 3(6) PRESSURE LIFTING CYL Le Ri CXXX XXX C+ XXX XXX DIAG HYD 6(6) PRESENT OUTPUT SIGNAL PRESSURE TO ATTACHM. VALVE XY
UDRF03.01ES
006844
DIAG HYD 4(6) PRESSURE SWITCHES BRAKE PRESSURE X BRAKE LIGHT PRESS. X DECLUTCH PRESSURE X
DIAG HYD P-BRAKE SWITCH FEEDBACK SWITCH VALVE
5(6) X/Y X XY
006810
DIAG CLIMATE 7(8) OUTPUT WATER VALVE CLOCKWISE XY XY ANTI-CLOCKWISE XY XY
24
8 Sistema de control 8.4.6 ENGINE
8.4.6
en la pgina
ENGINE
ENGINE, presentacin general del men
DIAG ENGINE 1(9) PRESENT INPUT SIGNAL ACCELERATOR X.XXV REQUIRED SPD PROC XXX REQUIRED SPD RPM XXXX
DIAG ENGINE 2(9) PRESENT INPUT SIGNAL ENGINE SPEED EDC XXXX ENGINE SPEED TCU XXXX
DIAG ENGINE 3(9) PRESENT INPUT SIGNAL PRESENT TORQUE XXX REQUIRED TORQUE XXX PRES TORQUE @ RPM XXX
DIAG ENGINE 4(9) PRESENT INPUT SIGNAL PREHEAT SWITCH X CRANK ENGINE SWITCH X D+ X
DIAG ENGINE 5(9) PRESENT OUTPUT SIGNAL PREHEAT X CRANK ENGINE X
DIAG ENGINE 6(9) PRESENT INPUT SIGNAL OIL PRESSURE XXX BOOST PRESSURE XXX OIL LEVEL XXX
UDRF03.01ES
006811
DIAG ENGINE 7(9) PRESENT INPUT SIGNAL OIL TEMP XXX COOLANT TEMP XXX INTAKE MAIN.TEMP XXX
DIAG ENGINE 8(9) PRESENT EDC ERROR NR OF ACT ERROE XX SPN XXXX FMI XX
DIAG ENGINE FUEL CONSUMPTION MOMENTARILY 1/h
9(9) XXX
8 Sistema de control 8.4.7 TRANSM
25
8.4.7
en la pgina
TRANSM
TRANSM, presentacin general del men
DIAG TRANSM. 1(14) PRESENT INPUT SIGNAL BRAKE PEDAL X.XXV DECLUTCH SWITCH X DECLUTCH PRESS SW. X DIAG TRANSM. OPERATING STATE AUT/MAN MODE WARNING OPERATING MODE 4(14) X X X DIAG TRANSM. SWITCHES FORWARD REVERSE SHIFT MODE 2(14) X X X DIAG TRANSM. PRESENT VALUE FORWARD REVERSE GEAR DIAG TRANSM. DRUM SPEED OUTPUT SPEED ENGINE SPEED TURBINE SPEED DIAG TRANSM. FWD FEEDBACK REV FEEDBACK 2/4 FEEDBACK 1/3 FEEDBACK DIAG TRANSM. NOT USED 3(14) X X X 6(14) XXXXHz XXXXHz XXXXHz XXXXHz 9(14) XXXXmA XXXXmA XXXXmA XXXXmA 12(14)
DIAG TRANSM. 5(14) OPERATING STATE SHIFT IN PROGRESS X FAULT X OLD FAULT X DIAG TRANSM. FWD SUPPLY REV SUPPLY 2/4 SUPPLY 1/3 SUPPLY DIAG TRANSM. PRESENT VALUE AXLE RATIO RADIUS SPEED LIMIT 8(14) X X X X 11(14) XXXXX XXXX XXXX
DIAG TRANSM. 7(14) OUTPUT STATUS RSP DRIVE X X 2/4 VFS SELECTION X 1/3 VFS SELECTION X DIAG TRANSM. PRESENT SENSOR PRESS FEEDBACK TRANSM.TEMP COOLER TEMP 10(14) INPUT XXXXmV XXXXmV XXXXmV
UDRF03.01ES
006812
DIAG TRANSM. 13(14) ACT ERROR AREA XXX TYPE XXX NUMBER OF OCCU. XXXXX TIME AGO XXXXX
DIAG TRANSM. 14(14) CONVERTER STATUS (Nm) TORQUE IMPELLER XXXX TORQUE TURBINE XXXX
26
8 Sistema de control 8.4.8 BOOM
8.4.8
en la pgina
BOOM
BOOM, presentacin general del men
DIAG BOOM 1(8) PRESENT INPUT SIGNALS BOOM UP/DOWN XX.XXV BOOM IN/OUT XX.XXV DIAG BOOM 2(8) BLOCK VALVES UP/DOWN LE XY RI XY IN/OUT XY RELIEVE PRESS. IN XY DIAG BOOM 3(8) BOOM HIGH SPEED UP LE XY RI XY OUT XY
DIAG BOOM OUTPUT BOOM UP REFERENCE REQUIRED VALUE FEEDBACK
4(8) XY XXX XXX
DIAG BOOM OUTPUT BOOM DOWN REFERENCE REQUIRED VALUE FEEDBACK
5(8) XY XXX XXX
DIAG BOOM OUTPUT BOOM IN REFERENCE REQUIRED VALUE FEEDBACK
6(8) XY XXX XXX
UDRF03.01ES
006838
DIAG BOOM OUTPUT BOOM OUT REFERENCE REQUIRED VALUE FEEDBACK
7(8) XY XXX XXX
DIAG BOOM 8(8) PRESENT INPUT SIGNAL BOOM LOW SPEED UP/DOWN X/X IN/OUT X/X
8 Sistema de control 8.4.9 ATTACH
27
8.4.9
en la pgina
ATTACH
ATTACH, presentacin general del men
DIAG ATTACHMENT 2(22) PRESENT INPUT SIGNALS SIDE SHIFT LE X RI X PISTOL X 30/35 STOP X DIAG ATTACHMENT 5(22) PRESENT INPUT SIGNALS LOW SPEED 20/40 X 30/35 STOP X EXTENSION 60CM X DIAG ATTACHMENT 8(22) PRESENT OUTPUT SIGNAL SIDE SHIFT LEFT XY SIDE SHIFT RIGHT XY DIAG ATTACHMENT 3(22) PRESENT INPUT SIGNALS LOCK TW X UNLOCK TW X BY-PASS HEIGHT X DIAG ATTACHMENT 6(22) PRESENT INPUT SIGNALS ALIGNMENT LE RI FRONT X X REAR X X DIAG ATTACHMENT 9(22) PRESENT OUTPUT SIGNAL LOCK TW XY UNLOCK TW XY
DIAG ATTACHMENT 1(22) PRESENT INPUT SIGNALS ROT CW/CCW XX.XXV TILT IN/OUT XX.XXV
DIAG ATTACHMENT 4(22) PRESENT INPUT SIGNALS TILT LOCKING X LEVELLING LOCKING X AUTO 20'-40' X DIAG ATTACHMENT 7(22) PRESENT INPUT SIGNALS LE RI LOCKED TW X X UNLOCKED TW X X DIAG ATTACHMENT 10(22) PRESENT OUTPUT SIGNAL IND. LOCKED TW XY IND. UNLOCKED TW XY IND. ALIGNMENT XY DIAG ATTACHMENT 13(22) OUTPUT SPREADER OUT REFERENCE XY REQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 16(22) OUTPUT TILT OUT REFERENCE XY REQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 19(22) OUTPUT LEVELLING RI REFERENCE XY RQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 22(22) PRESENT INPUT SIGNAL LENGTH TO CONTAINER (cm) XXXX DAMP DOWN X
DIAG ATTACHMENT 11(22) OUTPUT ROTATION C.W. REFERENCE XY RQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 14(22) OUTPUT SPREADER IN REFERENCE XY RQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 17(22) OUTPUT TILT IN REFERENCE XY REQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 20(22) OUTPUT LEVELLING LE REFERENCE XY RQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX
DIAG ATTACHMENT 12(22) OUTPUT ROTATION C.C.W. REFERENCE XY REQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX DIAG ATTACHMENT 15(22) PRESENT OUTPUT SIGNAL TILT LOCKING 1 XY TILT LOCKING 2 XY BUZZER AUTO 20-40 XY DIAG ATTACHMENT 18(22) PRESENT OUTPUT SIGNAL LOCK LEVELLING 1 XY LOCK LEVELLING 2 XY
UDRF03.01ES
006813
DIAG ATTACHMENT 21(22) PRESENT INPUT SIGNAL ROTATION STOP SWITCH X SENSOR STOP X
28
8 Sistema de control 8.4.10 OP
8.4.10
en la pgina
OP
OP, presentacin general del men
DIAG OP 1(6) PRESENT INPUT SIGNAL STEERING AXLE X BOOM ANGLE X EXTENSION X DIAG OP 4(6) PRESENT INPUT SIGNAL BOOM ANGLE X.XXV BOOM EXTENSION X.XXV DIAG OP 2(6) PRESENT INPUT SIGNAL BY-PASS X DIAG OP 3(6) PRESENT INPUT SIGNAL LIFT CYL LE RI CX.XXV X.XXV C+ X.XXV X.XXV DIAG BOOM BOOM BOOM BOOM OP 6(6) ANGLE XXX EXTENSION XXX HEIGHT XXX HEIGHT NOSE XXX
UDRF03.01ES
006840
DIAG OP ALLOWED LOAD PRESENT LOAD LOAD STR.AXLE LOAD-CENTER
5(6) XXXXXKg XXXXXKg XXXXXKg XX.XXm
8 Sistema de control 8.4.11 EXTRA
29
8.4.11
8.4.11.1
en la pgina
EXTRA
COMBI
COMBI, presentacin general del men
DIAGNOSIS CAN/POWER LIGHTS CAB CLIMATE HYD ENGINE TRANSM BOOM ATTACH OP EXTRA RMI DIAGNOSIS EXTRA COMBI SLIDING-CAB SUPPORT-JACKS EL-STEERING
DIAG COMBI 1(17) SWITCHES FRONT LEG UP/DOWN X/Y REAR LEG UP/DOWN X/Y CLAMP IN/OUT X/Y DIAG COMBI 4(17) PRESENT INPUT SIGNAL END POS SENSORS FRONT KNEE LE X RI X LEG LE X RI X DIAG COMBI 7(17) INDICATION LAMPS ALIGNMENT FRONT LE XY RI XY REAR LE XY RI XY DIAG COMBI 10(17) PRESENT OUTPUT SIGNAL FRONT LEGS DOWN KNEE LE XY RI XY LEGS LE XY RI XY DIAG COMBI 13(17) PRESENT OUTPUT SIGNAL REAR LEGS UP KNEE LE XY RI XY LEGS LE XY RI XY DIAG COMBI 16(17) PRESENT OUTPUT SIGNAL DRIVE POSITION LE XY RI XY
DIAG COMBI 2(17) PRESENT INPUT SIGNAL CLAMPING SENSORS FRONT LEGS LE X RI X REAR LEGS LE X RI X DIAG COMBI 5(17) PRESENT INPUT SIGNAL END POS SENSORS REAR KNEE LE X RI X LEG LE X RI X DIAG COMBI 8(17) INDICATION LAMPS CLAMP FRONT XY REAR XY DIAG COMBI 11(17) PRESENT OUTPUT SIGNAL FRONT LEGS UP KNEE LE XY RI XY LEGS LE XY RI XY DIAG COMBI SEQUENCE MODE FRONT REAR LE X X 14(17) RI X X
DIAG COMBI 3(17) PRESENT INPUT SIGNAL ALIGNMENT SENSORS FRONT LEGS LE X RI X REAR LEGS LE X RI X DIAG COMBI 6(17) PRESENT INPUT SIGNAL LEGS IN DRIVE POSITION LE X RI X
DIAG COMBI 9(17) INDICATION LAMPS FRONT LEGS UP FRONT LEGS DOWN XY XY
DIAG COMBI 12(17) PRESENT OUTPUT SIGNAL REAR LEGS DOWN KNEE LE XY RI XY LEGS LE XY RI XY DIAG COMBI 15(17) PRESENT OUTPUT SIGNAL CLAMP OUT LE XY RI XY IN LE XY RI XY
DIAG COMBI 17(17) FORCE CONTROL (+/-)

006845
X: 'VALVE'
UDRF03.01ES
30
8 Sistema de control 8.4.11.2 SLIDING-CAB
8.4.11.2
en la pgina
SLIDING-CAB
SLIDING-CAB, presentacin general del men
DIAG SLID-CAB SWITCHES FORWARD REVERSE OPENED DOORS DIAG SLID-CAB OUTPUT REVERSE REFERENCE REQUIRED VALUE FEEDBACK
1(4) X X X 4(4) XY XXX XXX
DIAG SLID-CAB 2(4) PRESENT INPUT SIGNAL LOW SPEED X CAB DOWN (LIFT) X
DIAG SLID-CAB OUTPUT FORWARD REFERENCE REQUIRED VALUE FEEDBACK
3(4) XY XXX XXX
UDRF03.01ES
006843
8 Sistema de control 8.4.11.3 SUPPORT-JACKS
31
8.4.11.3
en la pgina
SUPPORT-JACKS
SUPPORT-JACKS, presentacin general del men
DIAGNOSIS CAN/POWER LIGHTS CAB CLIMATE HYD ENGINE TRANSM BOOM ATTACH OP EXTRA RMII DIAGNOSIS EXTRA COMBI SLIDING-CAB SUPPORT-JACKS EL-STEERING
DIAG S-JACKS SWITCHES UP DOWN
1(4) X X
DIAG S-JACKS 2(4) PRESENT INPUT SIGNALS UP DOWN LE X LE X RI X RI X
DIAG S-JACKS OUTPUT VALVE S-J UP S-J DOWN
3(4) XY XY
DIAG S-JACKS INDICATOR LAMP DOWN
4(4) XY
UDRF03.01ES
008649
32
8 Sistema de control 8.4.11.4 EL-STEERING
8.4.11.4
en la pgina
EL-STEERING
EL-STEERING, presentacin general del men
DIAG STEERING 1(5) PRESENT INPUT SIGNAL SIGNAL 1 X.XXV SIGNAL 2 X.XXV
DIAG STEERING SWITCHES ON/OFF FORWARD REVERSE
2(5) X X X
DIAG STEERING 3(5) PRESENT INPUT SIGNAL HORN X STEER.WHEEL CUT OFF X
UDRF03.01ES
006850
DIAG STEERING 4(5) OUTPUT STEERING LEFT REFERENCE XY REQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX
DIAG STEERING 5(5) OUTPUT STEERING RIGHT REFERENCE XY REQUIRED VALUE XXX FEEDBACK XXX
ndice 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios

mm mm mm mm mm mm
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios ................................................... 3 9.1 Mandos e instrumentos .............................................................................. 4 9.2 Equipo de proteccin y emergencia ......................................................... 10 9.3 Asiento ..................................................................................................... 11 9.4 Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado .......................................... 14 9.4.1 Filtro de aire puro ................................................................................. 20 9.4.8 Condensador ....................................................................................... 21 9.4.9 Filtro de humedad ................................................................................ 21 9.5 Sistema limpiacristales y lavacristales ..................................................... 23 9.6 Sistema de alumbrado ............................................................................. 24 9.7 Sistema de comunicacin ........................................................................ 27 9.8 Entretenimiento y comunicacin .............................................................. 29 9.9 Cristales/ventanillas/retrovisores .............................................................. 30 9.10 Estructura y suspensin de la cabina ....................................................... 31 9.10.4 Desplazamiento longitudinal de la cabina ........................................... 32 9.10.5 Cabina de altura regulable ................................................................... 36 9.11 Interior de la cabina .................................................................................. 39 9.12 Bastidor .................................................................................................... 40 9.13 Estructura de carrocera ........................................................................... 41 9.14 Lubricacin central ................................................................................... 42 9.15 Pinturas y revestimientos ......................................................................... 44
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios
mm mm mm mm mm mm

Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, descripcin
La mquina est compuesta de bastidor, carrocera y cabina. El bastidor (chasis) es la seccin portante de la mquina y est construida en acero de alta resistencia. La carrocera est compuesta por el guardabarros, el cap, los depsitos y otras piezas montadas en el bastidor. La cabina est construida por separado y aislada del bastidor mediante robustos amortiguadores de goma. El asiento del operador, el volante y la palanca de maniobra de la hidrulica pueden ajustarse para obtener la postura de conduccin individual ptima. El aislamiento eficaz proporciona un mnimo de vibraciones y un bajo nivel sonoro. La mquina est equipada con un equipo de calefaccin y ventilacin, y se puede especificar aire acondicionado como opcin.
en la pgina
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.1 Mandos e instrumentos
9.1
en la pgina
Mandos e instrumentos
Mandos e instrumentos, presentacin general

Presentacin general
15
12 14
13
12
11
10
6
004852
1 Panel de instrumentos izquierdo 2 Palanca de cambios y funciones mltiples (S162) 3 Panel del volante 4 Volante 5 Interruptor de intermitentes de direccin (S161) 6 Panel de funciones de manipulacin de la carga 7 Interruptor de maniobra (S250) 8 Interruptor del freno de estacionamiento (S107) 9 Palanca de maniobra (S815) 10 Asiento 11 Pedal del acelerador (B690) 12 Pedal de freno 13 Pedal de desembrague (S220-1) 14 Central elctrica con fusibles 15 Cuentahoras (P708) A Palanca de direccin o minivolante
UDRF03.01ES
Panel de instrumentos izquierdo

16 Interruptor del ventilador (S118) 17 Interruptor de temperatura (S139) 18 Interruptor de distribucin del aire (S117)
24..28 19..23 18
29 30 31
19 Interruptor de alumbrado de trabajo del techo de la cabina (S1051) 20 Interruptor de alumbrado de trabajo del implemento (S105-2) 21 Interruptor de alumbrado de trabajo de la pluma (S105-3)
004661
17 16
Panel de instrumentos izquierdo
22 Interruptor de luces rotativas (S110) 23 Interruptor de luces de advertencia (S109) 24 Interruptor de alumbrado de circulacin (S100) 25 Interruptor de calefaccin del asiento (S143) 26 Reserva 27 Reserva 28 Interruptor de calefactor de estacionamiento 29 Reserva 30 Reserva 31 Toma de 24 VCC
UDRF03.01ES
32
33
34
35
36
Panel del volante

32 Lmpara de advertencia de baja carga de la batera 33 Lmpara de advertencia de baja presin de frenado 34 Indicador de cdigos de fallo activos 35 Lmpara de advertencia de puenteo de funciones hidrulicas 36 Lmpara indicadora de direccin de palanca o minivolante acti-
37..41 42..46 47 48
49
vados 37 Lmpara de advertencia de alta temperatura de refrigerante 38 Lmpara de advertencia de baja presin de aceite en el motor 39 Lmpara indicadora de precalentamiento 40 Lmpara de advertencia de bajo nivel de refrigerante
50
51
52
53
41 Lmpara de advertencia de alta temperatura del aceite en la caja de cambios 42 Lmpara de advertencia de bajo nivel de combustible 43 Lmpara de advertencia de alta temperatura de aceite hidrulico 44 Lmpara indicadora de luces largas 45 Lmpara indicadora de intermitentes de direccin 46 Lmpara indicadora de freno de estacionamiento
64 63 62 61 60 59 58 57
54 55 56
000399
47 Lmpara indicadora de twist-locks cerrados 48 Lmpara indicadora de alineacin 49 Lmpara indicadora de twist-locks abiertos 50 Panel de lmparas indicadoras y de advertencia 51 Pantalla del sistema de control y monitorizacin 52 Indicador del sistema de control y monitorizacin 53 Cerradura de encendido (S150) 54 Interruptor de unidad antivaho 55 Interruptor de limpiacristales del techo, intervalos 56 Interruptor de limpiacristales del techo, continuo 57 Interruptor de alumbrado interior 58 Interruptor de limpiacristales trasero, intervalos 59 Interruptor de limpiacristales trasero, continuo 60 Teclas funcionales del sistema de control y monitorizacin 61 Indicador del sentido de la marcha, Adelante, Punto muerto y Atrs 62 Interruptor de programa de cambio de marchas A, cambio de marchas automtico 63 Interruptor de programa de cambio de marchas 1, bloqueado en la primera marcha 64 Interruptor de programa de cambio de marchas 2, bloqueado en la segunda marcha
Panel del volante con panel de luces indicadoras y de advertencia
UDRF03.01ES
Panel de funciones de manipulacin de la carga
65 66 67 68
65 Interruptor de despliegue de brazos delanteros (S1006) 66 Interruptor de despliegue de brazos traseros (S1007) 67 Interruptor de puenteo de tope de giro (S1014)
69..72
Interruptor de puenteo de limitacin de altura (S1015) Interruptor de puenteo de limitacin de LC (centro de la carga) (S1015)
73 74 75 76
006454
68 Reserva 69 Interruptor de cierre de twist-locks (S1003) 70 Interruptor de sujecin/liberacin de brazos (S1008) Interruptor de brazos overheight (S1031) 71 Interruptor de tope a 30' 35' (S1004) 72 Interruptor de desplazamiento longitudinal hidrulico de la cabina (S177) Interruptor de cabina de altura regulable (S177) 73 Lmpara indicadora de estabilizadores desplegados (H517) 74 Interruptor de estabilizadores (S1013) 75 Interruptor de posicionamiento automtico 20'-40' (S1012) 76 Interruptor de puenteo (S1005)
Panel de funciones de manipulacin de la carga
UDRF03.01ES
Mens operativos, presentacin general
12
11
10
13
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Men operativo de motor y caja de cambios Men operativo de peso dinmico Men operativo de motor Men operativo de caja de cambios e hidrulica Men operativo del sistema elctrico
14
9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.
15
Men operativo de impresora
16
Men operativo de control de peso dinmico Men operativo de servicio Men operativo de equipo de calefaccin y ventilacin Men operativo de estadstica, tiempo de funcionamiento Men operativo de estadstica, consumo de combustible
Men operativo de contador de contenedores Men operativo de intervalo de servicio Men operativo de estadstica
Men operativo de estadstica, kilometraje Men operativo de estadstica, estadstica de elevacin
UDRF03.01ES
006736
Mens de eventos, presentacin general
15
14
13
12
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Men de eventos de inmovilizador
11
9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
10
Men de eventos de limitacin de altura Men de eventos de balanza fija Men de eventos de puerta abierta Men de eventos de tope de giro Men de eventos de bloqueo de basculamiento Men de eventos de bloqueo de la nivelacin Men de eventos de posicionamiento automtico a 20'40'
Men de eventos de sobrecarga hacia delante Men de eventos de sobrecarga en eje direccional Men de eventos de sobrecarga en eje direccional Men de eventos de alineacin del spreader Men de eventos de alineacin del bottom-lift Men de eventos de twist-locks
Men de eventos de estabilizadores
UDRF03.01ES
006734
10
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.2 Equipo de proteccin y emergencia
9.2
en la pgina
Equipo de proteccin y emergencia
Equipo de proteccin y emergencia, descripcin

Un buen entorno de trabajo tiene equipo de proteccin y advertencia para que el trabajo del operador resulte ms fcil y ms seguro. La mquina puede estar dotada con los equipos siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. Avisador de marcha atrs Luces rotativas Bocina Bocina neumtica de accionamiento elctrico Extintor El extintor puede estar situado tambin exteriormente. Si se equipa la mquina con extintor, ste debe ser del tipo ABE segn EN 3 partes 1, 2, 4 y 5. Con un extintor de ese tipo se pueden apagar incendios en materiales orgnicos slidos y tambin en lquidos. Se puede pedir equipo de extincin de incendios especialmente adaptado a Kalmar Industries. 6. Cinturn de seguridad La cabina de altura regulable siempre est equipada con cinturn de seguridad y cadenas de seguridad en las puertas. 7. Zumbador para indicar una alarma o una medida olvidada. Por ejemplo, si el operador abandona la cabina sin haber aplicado el freno de estacionamiento. Cmara de televisin con monitor Se usa para mejorar la visibilidad hacia atrs en las maniobras con la mquina. El monitor est situado en el interior de la cabina, en el lado izquierdo.
8.
7 2
1, 8
UDRF03.01ES
000512
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.3 Asiento
11
9.3
en la pgina
Asiento
Asientos, descripcin (opcin de producto asiento estndar)

El objeto del asiento es proporcionarle al operador una buena postura de conduccin y contribuir a un buen entorno de trabajo. El asiento de la cabina tiene varias posibilidades de ajuste y mantiene un alto nivel de comodidad. El asiento incorpora el equipo siguiente:
2 3
Ajuste mecnico apoyabrazos derecho apoyabrazos izquierdo Calefaccin del asiento cinturn de seguridad Reposacabezas Calefaccin del asiento
5
006825
8 7
Mandos de asiento estndar 1. Ajuste del apoyo lumbar 2. Ajuste del reposabrazos derecho 3. Ajuste del reposabrazos izquierdo 4. Ajuste de la nivelacin del respaldo 5. Ajuste de la suspensin 6. Ajuste del ngulo del asiento 7. Ajuste de la altura del asiento 8. Ajuste en sentido longitudinal
UDRF03.01ES
12
en la pgina
Asientos, descripcin (opcin de producto asiento Bege 9120)

El asiento Bege 9120 es igual al asiento estndar, salvo que est equipado con suspensin neumtica. La suspensin neumtica adapta automticamente al altura y la suspensin del asiento al peso del operador. La suspensin neumtica es alimentada por un compresor especial montado en la parte inferior de la cabina. El objeto del asiento es proporcionarle al operador una buena postura de conduccin y contribuir a un buen entorno de trabajo. El asiento de la cabina tiene varias posibilidades de ajuste y mantiene un alto nivel de comodidad. El asiento incorpora el equipo siguiente:
2 3
5
006826
Ajuste mecnico suspensin neumtica (con compresor externo) apoyabrazos derecho apoyabrazos izquierdo Calefaccin del asiento cinturn de seguridad Reposacabezas
8 7
Mandos de Bege 9120 1. Ajuste del apoyo lumbar 2. Ajuste del reposabrazos derecho 3. Ajuste del reposabrazos izquierdo 4. Ajuste de la nivelacin del respaldo 5. Ajuste de la suspensin 6. Ajuste del ngulo del asiento 7. Ajuste de la altura del asiento 8. Ajuste en sentido longitudinal
UDRF03.01ES
13
en la pgina
Asientos, descripcin (opcin de producto asiento Isringhausen 6800)

El objeto del asiento es proporcionarle al operador una buena postura de conduccin y contribuir a un buen entorno de trabajo. El asiento de la cabina tiene varias posibilidades de ajuste y mantiene un alto nivel de comodidad. El asiento Isringhausen 6800 incorpora el equipo siguiente: Reposacabezas Apoyabrazos suspensin neumtica (con compresor externo) Apoyo lumbar de ajuste neumtico Cinturn de seguridad Calefaccin del asiento
11
10
Mandos de Isringhausen 6800 1. Ajuste en sentido longitudinal 2. Ajuste del cojn del asiento 3. Reduccin de la altura del asiento 4. Nivelacin del cojn del asiento 5. Aumento de la altura del asiento 6. Nivelacin del respaldo. 7. Ajuste de la amortiguacin 8. Calefaccin del asiento 9. Amortiguacin horizontal activada/desactivada 10. Ajuste del apoyo lumbar 11. Reposabrazos
004691
34 8 2
567
UDRF03.01ES
14
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.4 Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
9.4
en la pgina
Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
Equipo de calefaccin y ventilacin, descripcin del funcionamiento (opcin de producto EHC)

El equipo de calefaccin y ventilacin (EHC) maneja la calefaccin y ventilacin. (El equipo de calefaccin y ventilacin no puede proporcionar refrigeracin). La temperatura en la cabina es controlada por un termostato desde la unidad de mando de la cabina (D790-1). La temperatura de la cabina se controla a la temperatura ajustada. La temperatura puede ajustarse entre 16 y 28 C. El equipo se acciona con mandos en el panel de instrumentos. El equipo de calefaccin y ventilacin emplea el calor procedente del sistema de refrigeracin del motor, a travs de un elemento calefactor, para calentar el aire del exterior. El aire del exterior es impulsado por el ventilador a travs del elemento calefactor y sigue por conductos en el equipamiento de la cabina para dirigirlo hacia, por ejemplo, el parabrisas (unidad antivaho) o hacia los pies. En la toma de aire antes del ventilador de habitculo hay un filtro que purifica el aire antes de forzarlo al interior de la mquina. El sistema de calefaccin y ventilacin puede: aportar aire puro a la cabina eliminar las impurezas del aire calentar el aire cuando est fro eliminar el vaho de los cristales (funcin antivaho)
Boquillas de aire
UDRF03.01ES
001839
15
1 D
2 D
3 16
17
4 D 6
C C
D D 7 D790-1 D790-2 D794 10 D D

C
D D
D795
15
M
5
C
11
14
M
9 12
004301
M
13 D
M
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Interruptor del ventilador (S118) Interruptor de temperatura (S139) Interruptor de distribucin del aire (S117) Sensor de temperatura de la cabina (B775-1) Sensor de temperatura de ventilador extractor (B775-2) Sensor de temperatura exterior (B774) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Motor Sensor de temperatura del motor 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
Unidad de mando del motor (D794) Vlvula de agua (Y673) Intercambiador de calor Motor de reglaje de recirculacin (M612) Motor del ventilador de calefaccin (M657) Motor de mariposa (Y672) Interruptor de unidad antivaho en la Unidad de mando KIT (D790-2) Men operativo de Unidad de mando KID (D795)
UDRF03.01ES
16
en la pgina
Climatizador, descripcin del funcionamiento (opcin de producto ECC)

Como opcin del equipo de calefaccin, se puede especificar el climatizador. Esta combinacin se denomina (ECC) y se hace cargo de la calefaccin, la ventilacin, la refrigeracin y la eliminacin de la humedad. La temperatura en la cabina es controlada por un termostato desde la unidad de mando de la cabina (D790-1). La temperatura de la cabina se controla a la temperatura ajustada. La temperatura puede ajustarse entre 16 y 28 C. El equipo se acciona con mandos en el panel de instrumentos. En la refrigeracin, se activa el compresor que comprime el frigorgeno. El frigorgeno se vaporiza en el evaporador de la cabina. Cuando se vaporiza el frigorgeno, se produce fro en el evaporador. Cuando el aire del exterior es forzado a travs del evaporador por el ventilador del habitculo, se enfra el aire. A continuacin, se puede dirigir el aire de la misma manera que para el equipo de calefaccin. El climatizador aade las siguientes funciones al equipo de calefaccin y refrigeracin: deshumectacin del aire cuando est hmedo enfriamiento del aire cuando est caliente
Boquillas de aire
001839
Como opcin para el climatizador, se puede especificar el corte automtico de la refrigeracin cuando la puerta est abierta. Esto significa que la refrigeracin se desconecta cuando hay una puerta abierta. Cuando se cierra la puerta, se activa de nuevo la refrigeracin. El climatizador tiene un retraso de 45 segundos entre la desactivacin y la activacin.
UDRF03.01ES
17
2 D
1 D
3 25
26
4 D D 15 D 6
C C
D D 7 D D790-1 D790-2 D795 D794 12 22

Pa
M
5
C
D797-R 16
D 23
C
14
M
13 D
D 19 18 17 20 C
21
24
M
D
M
10
C
11
004302
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8 9. 10. 11 12. 13.
Interruptor de temperatura (S139) Interruptor del ventilador (S118) Interruptor de distribucin del aire (S117) Sensor de temperatura de la cabina (B775-1) Sensor de temperatura de ventilador extractor (B775-2) Sensor de temperatura exterior (B774) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Motor Vlvula de agua (Y673) Sensor de temperatura del motor Intercambiador de calor Unidad de mando del motor (D794) Motor de reglaje de recirculacin (M612)
14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26.
Motor del ventilador de calefaccin (M657) Motor de mariposa (Y672) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Acoplamiento magntico (M645) Compresor Condensador Filtro de humedad Monitor de presin (S246) Vlvula de expansin Sensor de temperatura del circuito de frigorgeno (B7753) Intercambiador de calor para refrigeracin Interruptor de unidad antivaho en la Unidad de mando KIT (D790-2) Men operativo de Unidad de mando KID (D795)
UDRF03.01ES
18
en la pgina
Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado, ubicacin de los componentes

1 2 3
16 15 14 13
5 6 12 11 10
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Men operativo de Unidad de mando KID (D795)
7 8 9
9. Vlvula de expansin Ventilador de habitculo (M657) Mariposa de aire puro y recirculacin (M612) Filtro de aire puro Intercambiador de calor (refrigeracin y calefaccin) Sensor de temperatura del refrigerante (B775-3) Distribuidor de aire (Y672) Sensor de temperatura de ventilador extractor (B775-2) (en distribuidor de aire)
004299
Interruptor de unidad antivaho en la Unidad de mando 10. KIT (D790-2) Sensor de temperatura exterior (B774) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Sensor de temperatura de la cabina (B775-1) (dentro del panel de mandos izquierdo, detrs de una rejilla) Interruptor de distribucin del aire (R8084) Interruptor de temperatura (R8083) Interruptor del ventilador (R8082) 11. 12. 13. 14. 15. 16.
UDRF03.01ES
19
1. 2. 3.
Condensador Vlvula de agua (Y673) Monitor de presin (S246)
4. 5. 6.
Filtro de humedad Compresor Acoplamiento magntico del compresor (M645)
UDRF03.01ES
004862
20
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.4.1 Filtro de aire puro
en la pgina
Calefactor de estacionamiento, descripcin

1
El calefactor de estacionamiento es una opcin para el equipo de calefaccin que aprovecha el calor residual del sistema de refrigeracin del motor para mantener caliente la cabina. Una bomba de agua elctrica adicional bombea el refrigerante a travs del equipo de calefaccin cuando est apagado el motor. El calefactor de estacionamiento se desactiva automticamente cuando la temperatura en la cabina es 6 C bajo el valor ajustado en el climatizador. El calefactor de estacionamiento se activa con el interruptor correspondiente cuando est conectado el encendido.
004909
1. Interruptor de calefactor de estacionamiento (S0_OPT-1) 2. Unidad de mando de la cabina (D790-1) 3. Bomba de circulacin del calefactor de estacionamiento (M667)
9.4.1
en la pgina
Filtro de aire puro
Filtro de aire puro, cambio

El filtro de aire puro se encuentra en la seccin delantera de la cabina. 1 Quite la cubierta y cambie el filtro de aire puro.
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.4.8 Condensador
21
9.4.8
en la pgina
Condensador
Condensador, limpieza
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Limpie el radiador del condensador con aire comprimido.
1. Radiador 2. Condensador
9.4.9
en la pgina
Filtro de humedad
Filtro de humedad, control
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Arrancar el motor y dejarlo funcionar en punto muerto. 3 Compruebe el color del indicador en el filtro de humedad. Indicacin azul = filtro de humedad aceptable Indicacin gris o rosa = cambie el filtro de humedad (vea Filtro de humedad, cambio en la pgina 22).
Indicador del filtro de humedad
UDRF03.01ES
22
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.4.9 Filtro de humedad
en la pgina
Filtro de humedad, cambio
A D VE R T E N C IA
Daos personales y daos al medio ambiente Lea las instrucciones de seguridad para el frigorgeno. Vea la pestaa B Seguridad.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Vace el climatizador del frigorgeno R134a, usando el equipo correspondiente.
I M P OR TA NTE
Los trabajos en el climatizador requieren formacin especial.
3 Suelte las mangueras y el cableado del filtro de humedad. 4 Retire el contacto de presin del filtro de humedad. 5 Cambie el filtro de aire. 6 Coloque el contacto de presin y conecte las mangueras al filtro de humedad. 7 Haga la prueba de fugas y rellene la mquina con el frigorgeno R134a, usando el equipo correspondiente. Para el volumen, vea la pestaa F Datos tcnicos.
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.5 Sistema limpiacristales y lavacristales
23
9.5
en la pgina
Sistema limpiacristales y lavacristales
Limpiacristales y lavacristales, descripcin

B
La cabina est dotada con limpiacristales delante, detrs y en el techo. Su misin consiste en limpiar los cristales y mantener una buena visibilidad en la cabina. El brazo limpiacristales est fijado al eje del motor sobre un asiento cnico estriado. El eje es de acero templado y la fijacin del brazo de fundicin a presin blanda. Para el montaje, es importante asegurarse de que las estras estn libres de virutas metlicas y similares. Adems, es necesario apretar las tuercas tan fuerte que las estras sean presionadas al interior del soporte y funcionen como brida. Al efectuar el montaje, sujete el brazo limpiacristales para no transferir el par al motor, que en ese caso resultara daado (par de apriete 1620 Nm). Los limpiacristales se paran automticamente 2 minutos despus de que el operador haya abandonado la cabina. Y se activan automticamente cuando el operador se siente en su asiento, seleccione una marcha o pise el pedal del acelerador.
C D
A
A. Motor de limpiacristales delantero B. Motor de limpiacristales del techo C. Motor de limpiacristales trasero D. Motor de lavacristales y depsito E. Limpiacristales delantero
002214
UDRF03.01ES
24
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.6 Sistema de alumbrado
9.6
en la pgina
Sistema de alumbrado
Sistema de alumbrado, descripcin del funcionamiento

La misin del alumbrado es aumentar la seguridad para la operacin y la manipulacin de la carga. El alumbrado se apaga automticamente al cabo de 5 minutos de marcha en ralent, para que no se descarguen las bateras. El alumbrado adicional se apaga al cabo de 2 minutos. El alumbrado se enciende automticamente cuando el operador se sienta en su asiento, selecciona una marcha o pisa el pedal del acelerador.
NOTA
Es importante usar una lmpara del tipo adecuado para el rea correspondiente. Vea la pestaa F Datos tcnicos.
26
4 23
5 31 24 22 D790-2 34
28 27 M 8 D797-R 9 10 25 11 12 13 11 12 13
24 29 D790-1 7 30
Pa
22
14 D797-F 15 16 17 18 33 17 18 32
19 D791-1 20 21 20
006428
9 10 25
15 16 33
21
32
UDRF03.01ES
25
1. 2. 3. 4.
Interruptor de alumbrado de trabajo del techo de la ca- 18. bina (S105-1) Interruptor de alumbrado de trabajo del implemento (S105-2) 19.
Alumbrado de circulacin, luces largas (E402L y E402R) Unidad de mando del implemento (D791-1) Alumbrado de trabajo del implemento (E406-L y E406R) Alumbrado de trabajo adicional del implemento (E4044L y E404-4R)
Interruptor de alumbrado de trabajo de la pluma (S105- 20. 3) Interruptor de alumbrado de circulacin (S100) 21.
5. 6. 7.
Palanca multifuncin (S162) Palanca de intermitentes de direccin (S161) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
22. 23. 24.
Alumbrado de trabajo en la cabina (E404-1L y E4041R) Rel de alumbrado adicional de la pluma (K304) Alumbrado de trabajo adicional de la pluma (E404-5L y E404-5R)
8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Luces traseras (H412L y H412R) rojas Luces de freno (H411L y H411R) Intermitentes de direccin detrs (H426 y H427) Intermitentes de direccin detrs (H416-2 y H417-2) Luces de marcha atrs (E405L y E405R), blancas Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Intermitentes de direccin delante(H422 y H423)
25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32.
Alumbrado de trabajo de la pluma (E404-3L y E404-3R) Interruptor de luces rotativas (S110) Luces rotativas (H428) Contacto de ruptura en puerta (S226-LE y S226-RI) Alumbrado interior Contacto de cierre de luz de freno (S216) Interruptor de alumbrado interior en la Unidad de mando KIT (D790-2) Alumbrado de trabajo adicional delante (E404-7L y E404-7R)
16.
Luces de posicin delante (H416-1 y H417-1)
33.
Alumbrado de trabajo adicional delante (E404-8L y E404-8R)
17.
Alumbrado de circulacin, luces de cruce (E400L y E400R)
34.
Unidad de mando KIT (D790-2)
UDRF03.01ES
26
en la pgina
Sistema de alumbrado, ubicacin de los componentes

La funcin del alumbrado consiste en mejorar la seguridad en la operacin y durante la manipulacin de la carga. La mquina tiene el alumbrado siguiente:
NOTA
21, 22, 23, 24
20
1. Luces rotativas (H428)
18, 19
17
13.
16
15
14
13, 12, 11
10
Alumbrado de circulacin, luces de cruce (E400L y E400R) Alumbrado de circulacin, luces largas (E402L y E402R)
2. 3. 4. 5. 6.
Alumbrado interior Unidad de mando KIT (D790-2) Palanca multifuncin (S162) Alumbrado de trabajo en la cabina (E404-1L y E404-1R)
14. 15. 16. 17.
Contacto de cierre de luz de freno (S216) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Interruptores. Vea Mandos e instrumentos, presentacin general en la pgina 4 Contacto de ruptura en puerta (S226-LE y S226-RI) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
Alumbrado de trabajo adicional de la pluma (E404- 18. 5L y E404-5R)
7. 8. 9.
Alumbrado de trabajo de la pluma (E404-3L y E404- 19. 3R) Unidad de mando del implemento (D791-1) Alumbrado de trabajo del implemento (E406-L y E406R) Alumbrado de trabajo adicional del implemento (E404-4L y E404-4R) 20. 21.
Rel de alumbrado adicional de la pluma (K304) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Intermitentes de direccin detrs (H416-2 y H417-2)
10.
Alumbrado de trabajo adicional delante (E404-7L, E404-8L, E404-7R y E404-8R)
22.
Luces de marcha atrs (E405L y E405R), blancas
11.
Intermitentes de direccin delante(H422 y H423)
23.
Luces traseras (H421L y H412R) rojas Luces de freno (H411L y H411R)
12.
Luces de posicin delante (H416-1 y H417-1)
24.
Intermitentes de direccin detrs (H426 y H427)
UDRF03.01ES
006426
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.7 Sistema de comunicacin
27
9.7
en la pgina
Sistema de comunicacin
Sistema de sealizacin, descripcin del funcionamiento

La misin de las seales es aumentar la seguridad en la operacin y la manipulacin de la carga. Esto puede hacerse mediante luces y sonido. La mquina dispone del sistema de sealizacin siguiente:
NOTA
5 16 17 18
15 M D790-1 D797-R 9 10 10
14 4
19 D790-2 D797-F 7 D795 D791-1 20
8 9 11 13
12 13
21
004303
22
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
Interruptor de luces rotativas (S110) Interruptor de luces de advertencia (Hazard) (S109) Interruptor del freno de estacionamiento (S107) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Palanca multifuncin (S162) Palanca de intermitentes de direccin (S161) Unidad de mando KIT (D790-2) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Intermitentes de direccin detrs (H426 y H427) Luces de marcha atrs (E405L y E405R) Avisador de marcha atrs (H965)
12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 22. 22.
Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Intermitentes de direccin delante(H422 y H423) Bocina (H850) Luces rotativas (H428) Rel de bocina de tono fuerte (K3016) Bocina de tono fuerte (H850-1) Contacto de cierre de operador en asiento (S230) Zumbador en cabina (H853) Unidad de mando KID (D795) Unidad de mando del implemento (D791-1) Zumbador de posicionamiento automtico (H9003)
UDRF03.01ES
28
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.7 Sistema de comunicacin
en la pgina
Sistema de sealizacin, ubicacin de los componentes

1 2 3 4 5
16, 17
15
1. 2. 3. 4. 5. 6. Luces rotativas (H428)
13, 14
12
11
10
9
10. 11. 12. 13. 14. 15.
Interruptores. Vea Mandos e instrumentos, presentacin general en la pgina 4 Bocina (H850) Contacto de cierre de operador en asiento (S230) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Rel de bocina de tono fuerte (K3016) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R)
Unidad de mando KIT (D790-2) Zumbador en cabina (H853) Unidad de mando KID (D795) Unidad de mando del implemento (D791-1) Zumbador de posicionamiento automtico (H9003)
7. 8. 9.
Intermitentes de direccin delante(H422 y H423) Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) Bocina de tono fuerte (H850-1)
16. 17.
Intermitentes de direccin detrs (H426 y H427) Avisador de marcha atrs (H965)
UDRF03.01ES
006427
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.8 Entretenimiento y comunicacin
29
9.8
en la pgina
Entretenimiento y comunicacin
Entretenimiento y comunicacin, generalidades

Para informacin y descripcin del equipo, consulte la documentacin del subcontratista para el producto correspondiente.
UDRF03.01ES
30
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.9 Cristales/ventanillas/retrovisores
9.9
en la pgina
Cristales/ventanillas/ retrovisores
Cristales, ventanillas y espejos, ubicacin de los componentes

C D
El objeto de los cristales es cerrar la cabina, al mismo tiempo que proporcionan una buena visibilidad al operador. Las ventanillas estn tintadas. Los retrovisores son del tipo de espejo convexo. Los retrovisores exteriores estn ubicados en el chasis y el retrovisor interior en la cabina.
Las ventanillas siguientes pueden tener cristal laminado:
001512
Ventanillas laterales delanteras, elemento E Parabrisas (ventanilla delantera), elemento B
A. Ventanilla laterales B. Parabrisas (ventanilla delantera) C. Ventanilla del techo D. Ventanilla trasera E. Ventanillas laterales delante
Como opcin, se puede equipar la mquina con una cmara retrovisora y un monitor en la cabina, para mejorar la visibilidad hacia atrs. La cmara retrovisora se coloca en el contrapeso. El monitor se monta en un soporte ajustable en el montante de la puerta izquierda.
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.10 Estructura y suspensin de la cabina
31
9.10
en la pgina
Estructura y suspensin de la cabina
Construccin y suspensin, descripcin

La cabina tiene el piso plano con una consola para el asiento del operador. Est suspendida en una estructura inferior de cabina mediante robustos aisladores de goma, situados en la parte inferior de la cabina. El objeto de esto es minimizar las vibraciones del bastidor a la cabina. Hay cuatro aisladores, uno en cada esquina. Cada fijacin de aislador tiene un casquillo de goma y un tornillo. Hay varios tipos de suspensin de la cabina:
1 2
4
Cabina Spirit Delta 1. Armazn de la cabina 2. Puerta 3. Suspensin de la cabina 4. Estructura inferior de la cabina
003206
Desplazamiento longitudinal manual de la cabina, descripcin en la pgina 32 Desplazamiento longitudinal hidrulico de la cabina, descripcin en la pgina 33
Cabina de altura regulable, descripcin del funcionamiento en la pgina 36
NOTA
La suspensin de la cabina no afecta el modelo de la cabina.
UDRF03.01ES
32
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.10.4 Desplazamiento longitudinal de la cabina
9.10.4
en la pgina
Desplazamiento longitudinal de la cabina
Desplazamiento longitudinal manual de la cabina, descripcin

El desplazamiento longitudinal manual de la cabina significa que se puede mover la cabina hacia delante para facilitar el acceso para el servicio y el mantenimiento en el compartimiento del motor. La cabina se desplaza hacia delante y atrs manualmente. Dos cadenas de cable a cada lado impiden los daos a las mangueras y los cables de entrada y salida de la cabina cuando se desplaza la cabina. La cabina se fija en la posicin trasera durante la conduccin con dos cierres en el canto trasero.
PELIGRO
La cabina puede ponerse en movimiento. Peligro de muerte! Como la cabina es muy pesada, est terminantemente prohibido poner la mquina en movimiento sin haber asegurado la cabina. Fije la cabina con los dos cierres antes de poner en marcha la mquina.
A. Posicin del cierre B. Pasador de seguridad C. Cierre para asegurar la cabina
000270
A D VE R T E N C IA
Es importante que los cierres estn intactos. Comprubelos regularmente. No obstante, esto no forma parte del esquema de servicio para el mantenimiento preventivo.
UDRF03.01ES
33
en la pgina
Desplazamiento longitudinal hidrulico de la cabina, descripcin
Se puede mover la cabina hacia delante para facilitar el acceso para el servicio y el mantenimiento en el compartimiento del motor. El desplazamiento longitudinal hidrulico de la cabina significa que tambin se puede mover la cabina por medio de la hidrulica durante la operacin para mejorar la visibilidad del conductor. Un motor hidrulico acoplado a una cadena fijada en las estructura inferior de la cabina tira de sta hacia delante y atrs. La posicin de la cabina es bloqueada automticamente por el motor hidrulico cuando no se usa el desplazamiento de la cabina.
Amortiguacin
La amortiguacin significa que se reduce automticamente la velocidad de las funciones cuando se acercan a sus posiciones finales. Esto reduce la carga sobre la mecnica en la detencin al llegar a las posiciones finales. El sensor de posicin detecta cundo se ha de activar la amortiguacin. Cuando se activa la amortiguacin, la unidad de mando en cuestin reduce la corriente de mando a la vlvula solenoide de la funcin correspondiente.
Condicin
Puertas
Valor nominal
Cerradas
UDRF03.01ES
34
2 1 3
D790-1 4 D797-O
5
P1 LS TP T1 B
11 10
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Interruptor (S197) Contacto de puerta cerrada (un sensor para cada puerta) Unidad de mando de la cabina (D790-1)
7. Vlvula de lanzadera 8. Bombas principales 9. Bloque de vlvulas de desplazamiento longitudinal de la cabina Unidad de mando del bastidor opcional (D797-O) 10. Motor hidrulico de desplazamiento longitudinal de la cabina Servovlvula de desplazamiento longitudinal delante (Y6016) 11. Sensor de posicin final (B769-2) y servovlvula de desplazamiento longitudinal detrs (Y6016) Vlvula solenoide de bastidor opcional
UDRF03.01ES
004890
35
en la pgina
Desplazamiento longitudinal hidrulico de la cabina, ubicacin de los componentes
1 6 5 4 2 3
1. Sensor de amortiguacin (canto trasero de la cabina en lado izquierdo) 2. Rtulo indicador de amortiguacin 3. Cadena de desplazamiento longitudinal de la cabina 4. Motor hidrulico de desplazamiento longitudinal de la cabina 5. Bloque de vlvulas de desplazamiento longitudinal de la cabina 6. Rtulo indicador de amortiguacin
001862
1. Seal de carga (LS) 2. Alimentacin de presin (P) 3. Retorno al depsito (T1) 4. Conexin del motor hidrulico (B) 5. Retorno al depsito (TP) 6. Conexin del motor hidrulico (A)
000624
UDRF03.01ES
36
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.10.5 Cabina de altura regulable
9.10.5
en la pgina
Cabina de altura regulable
Cabina de altura regulable, descripcin del funcionamiento
La cabina de altura regulable significa que se puede elevar y bajar la cabina durante la operacin para mejorar la visibilidad del operador. La elevacin y el descenso de la cabina es regulada por un cilindro hidrulico en un bastidor que sujeta la cabina. Por razones de seguridad, cuando la cabina est elevada, se reduce la velocidad de la mquina y la caja de cambios se bloquea en la segunda marcha
Amortiguacin
La amortiguacin significa que se reduce automticamente la velocidad de las funciones cuando se acercan a sus posiciones finales. Esto reduce la carga sobre la mecnica en la detencin al llegar a las posiciones finales. El sensor de posicin detecta cundo se ha de activar la amortiguacin. Cuando se activa la amortiguacin, la unidad de mando en cuestin reduce la corriente de mando a la vlvula solenoide de la funcin correspondiente.
Condicin
Puertas
Valor nominal
Cerradas Si la puerta est abierta con la cabina elevada, se limita la elevacin y el descenso de la pluma.
UDRF03.01ES
37
2 1 D790-1 4 D797-O 3
13 9
5 10
P1 LS TP T1 T3 A B
11
12
1. 2.
Interruptor de cabina de altura regulable (S) Contacto de puerta cerrada (un sensor para cada puerta) Unidad de mando de la cabina (D790-1) Unidad de mando del bastidor opcional (D797-O) Servovlvula de elevacin de la cabina (Y6016) y servovlvula de descenso de la cabina (Y6017) Vlvula solenoide de bastidor opcional Vlvula de lanzadera
8. 9.
Bombas principales Acumulador
3. 4. 5.
10. 11. 12.
Vlvula de amortiguacin Cilindro hidrulico de cabina de altura regulable Sensor de cabina bajada (B777-2)
6. 7.
13.
Sensor de amortiguacin de posicin final (B769-2)
UDRF03.01ES
004891
38
en la pgina
Cabina de altura regulable, ubicacin de los componentes
1 2 6 5 1 4 3 2 3
5 6
1. Seal de carga (LS) 2. Alimentacin de presin (P)
005110
000624
3. Retorno al depsito (T1) 4. Conexin del motor hidrulico (B) 5. Retorno al depsito (TP) 6. Conexin del motor hidrulico (A)
1. Sensor de posicin final de cabina bajada (B777-2) 2. Sensor de amortiguacin de posicin final (B769-2) 3. Bastidor de cabina de altura regulable 4. Cilindro hidrulico de cabina de altura regulable 5. Estructura inferior de cabina de altura regulable 6. Cierre de seguridad
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.11 Interior de la cabina
39
9.11
en la pgina
Interior de la cabina
Equipamiento interior de la cabina, descripcin

La cabina est diseada para ofrecer al operador el mximo confort. Los interruptores, los mandos y las lmparas de indicacin y advertencia estn reunidos en los paneles de instrumentos para ofrecer al operador un buen ambiente interior de conduccin. Todos los componentes son de material reciclable. Paneles de instrumentos Piezas interiores de plstico Componentes textiles interiores Aislamiento
UDRF03.01ES
40
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.12 Bastidor
9.12
en la pgina
Bastidor
Chasis, descripcin
La funcin del chasis consiste en actuar como construccin portante para los componentes de la mquina:
5 4
3 2
1
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Seccin delantera del bastidor con fijacin del eje motriz Fijacin de la cabina (4 puntos) Fijacin del eje direccional Seccin trasera del bastidor con contrapesos Fijacin de la pluma Compartimiento del motor con fijacin para el motor y la caja de cambios
UDRF03.01ES
006855
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.13 Estructura de carrocera
41
9.13
en la pgina
Estructura de carrocera
Carrocera, descripcin
El objeto de la carrocera es formar parte del chasis. Hay guardabarros contra la suciedad, estribos y barandillas para facilitar el acceso al chasis, un cap para impedir la entrada de suciedad y objetos en el compartimiento del motor y un contrapeso para equilibrar la capacidad de elevacin de la mquina.
3 2 1
1. 2. 3.
Guardabarros Cap del compartimiento del motor Contrapeso
UDRF03.01ES
002213
42
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.14 Lubricacin central
9.14
en la pgina
Lubricacin central
Lubricacin central, descripcin

La lubricacin central lubrica automticamente los puntos de lubricacin de la mquina durante la operacin a intervalos programados y sustituye la lubricacin en el mantenimiento preventivo. La mquina tiene dos sistemas de lubricacin central separados, uno para la mquina y otro para el implemento. La lubricacin central consiste en los componentes siguientes: Unidad de bomba, con depsito de lubricante. Bloque de distribucin, que distribuye y dosifica la grasa entre los distintos puntos de lubricacin. Los bloques de distribucin lubrican un punto cada vez. Si no se puede lubricar debidamente un punto, debido a, por ejemplo, obstruccin de una tubera, no se lubricarn los puntos subsiguientes. La grasa ser expulsada a presin por la vlvula de seguridad de la unidad de bomba. Tuberas entre la unidad principal y el bloque de distribucin, y entre el bloque de distribucin y los engrasadores. Engrasadores, en los puntos de lubricacin.
Ejemplo de componentes de la lubricacin central 1. Unidad de bomba 2. Vlvula de seguridad 3. Bloque de distribucin
En la unidad de bomba se puede ajustar la frecuencia y la duracin de los intervalos de lubricacin. La lubricacin central es alimentada con corriente cuando est desaplicado el freno de estacionamiento.
NOTA
La lubricacin central no lubrica la cruceta del rbol de caja de cambios ni el pedal de freno. stos requieren la lubricacin en el mantenimiento preventivo.
UDRF03.01ES
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.14 Lubricacin central
43
en la pgina
Lubricacin central, control
1 Compruebe que no ha salido grasa por la vlvula de seguridad (elemento 2). Si ha salido grasa por la vlvula de seguridad, significa que hay una obstruccin en el sistema. Localice la tubera obstruida tocando las conexiones en los bloques de distribucin. Una manguera obstruida seguir presurizada y la conexin estar rgida.
NOTA
Si hay varios bloques de distribucin conectados en serie, una tubera obstruida estar presurizada en toda su longitud hasta el primer bloque de distribucin.
2 Gire la llave de encendido a la posicin I. 3 Accione la bomba manualmente y compruebe que el pasador indicador se mueve hacia adentro y afuera en los bloques de distribucin. Para accionar la bomba, quite la tapa y presione manualmente el interruptor de operacin manual (elemento 5). Vista general de la lubricacin central con unidad de bomba y bloque de distribuidor. Ejemplo. 1. Racor de llenado de grasa lubricante 2. Vlvula de seguridad 3. Engrasador para lubricacin manual del sistema 4. Pasador indicador 5. Interruptor de operacin manual Si los pasadores indicadores no se mueven a pesar de que la bomba est en marcha, ser necesario efectuar la localizacin de fallos en la unidad de bomba.
NOTA
El sistema puede lubricarse manualmente a travs del engrasador en el bloque de distribucin (elemento 3).
4 Llene grasa lubricante en la unidad de bomba a travs del racor de llenado, vea la pestaa F Datos tcnicos.
UDRF03.01ES
44
9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 9.15 Pinturas y revestimientos
9.15
en la pgina
Pinturas y revestimientos
Pintura y revestimiento, descripcin

Pintura monocapa de espesor 120 my. Para el cdigo de color de la mquina individual (RAL), vea la tarjeta de mquina.
UDRF03.01ES
ndice 10 Sistema hidrulico

mm mm mm mm mm mm
10 Sistema hidrulico ......................................................................................... 3 10.2 Vlvulas de seguridad ................................................................................ 5 10.3 Depsitos y acumuladores ......................................................................... 6 10.4 Bombas ...................................................................................................... 7 10.4.2 Bomba de pistones axiales y desplazamiento variable ......................... 8 10.5 Mangueras, tubos y vlvulas .................................................................... 10 10.6 Control de temperatura, limpieza y aceite hidrulico ............................... 11 10.6.6 Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico ......................... 13 10.6.7 Filtro de aceite hidrulico ..................................................................... 14 10.6.8 Aceite hidrulico .................................................................................. 16 10.6.9 Filtro fino de aceite hidrulico .............................................................. 18
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
10 Sistema hidrulico 10 Sistema hidrulico
mm mm mm mm mm mm
Sistema hidrulico, descripcin
El sistema hidrulico agrupa las funciones hidrulicas comunes a varias de las funciones principales de la mquina. Sirvan como ejemplo las bombas de aceite hidrulico, que suministran presin tanto para la manipulacin de la carga como para la direccin y algunas funciones de la cabina. El sistema de frenos est completamente separado y se encuentra bajo la pestaa 4 Frenos.
en la pgina
UDRF03.01ES
10 Sistema hidrulico 10 Sistema hidrulico
Placa de presiones
En la mquina hay una placa de presiones con los datos de presin ms importantes grabados. La placa de presiones se encuentra en el lado izquierdo del bastidor, delante del escaln de acceso. Los niveles de presin varan con el equipo y por ellos son nicos para cada mquina. Cuando se comprueban las presiones, stas debern estar de acuerdo con la placa de presiones.
MPa
5
MPa
6
MPa MPa MPa MPa
7
MPa
MPa
MPa
920643.0024
1. Presin de gas en servoacumulador 2. Presin de control 3. Presin de aceite hidrulico en acumuladores del sistema de frenos 4. Presin de gas en acumuladores de frenos 5. Presin de alimentacin en vlvula de maniobra del implemento
6. Presin de alimentacin en vlvula de maniobra de brazos de elevacin 7. Presin mxima de frenos 8. Servopresin de elevacin y extensin telescpica 9. Presin mxima en bombas de aceite hidrulico
UDRF03.01ES
000441
10 Sistema hidrulico 10.2 Vlvulas de seguridad
10.2
en la pgina
Vlvulas de seguridad
Vlvulas de seguridad, ubicacin de los componentes

1 2
1. Vlvula reductora de presin del implemento (la figura muestra la vlvula cerrada) 2. Vlvula de vaciado de acumuladores
UDRF03.01ES
004896
10 Sistema hidrulico 10.3 Depsitos y acumuladores
10.3
en la pgina
Depsitos y acumuladores
Depsitos y acumuladores, ubicacin de los componentes

1 2 1 3 4
Depsito
1. Tapn de llenado del aceite hidrulico 2. Tapa del filtro de aceite hidrulico 3. Mirilla de nivel del aceite hidrulico 4. Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico 5. Tapones de vaciado de aceite hidrulico
UDRF03.01ES
001457
10 Sistema hidrulico 10.4 Bombas
10.4
en la pgina
Bombas
Bombas, generalidades
1 2 5
La hidrulica de la mquina es alimentada por seis bombas. Cuatro de ellas para la hidrulica de trabajo, una para refrigeracin y filtrado del aceite hidrulico, y otra para el sistema de frenos. Las bombas van montadas juntas en 2 bancos de bombas. Cada banco de bombas consiste en dos bombas de pistones axiales de desplazamiento variable, y una bomba de engranajes de desplazamiento fijo. Los bancos de bombas van montados en la toma de fuerza de la caja de cambios. Las bombas de pistones axiales estn conectadas mecnica e hidrulicamente por pares, y pueden considerarse como una sola bomba (unidad de bomba de aceite hidrulico). Las vlvulas de retencin se aseguran de que las bombas no se perturben entre s.
3 4
001450
6
1. 2. 3. 4. 5. 6. Bomba de aceite hidrulico 1 Bomba de aceite hidrulico 2 Bomba de aceite hidrulico 3 Bomba de aceite hidrulico 4 Bomba de aceite de frenos Refrigeracin de bombas y filtrado
La unidad de bomba de aceite hidrulico izquierda (elementos 1 y 2) alimenta la vlvula de maniobra para elevacin y extensin telescpica, y la bomba 2 alimenta tambin la vlvula de maniobra del implemento. Cuando est retrada la pluma, se desconectan las bombas 1 y 2. La unidad de bomba de aceite hidrulico derecha (elementos 3 y 4) alimenta el sistema de direccin y la vlvula de maniobra para elevacin y extensin telescpica. La vlvula prioritaria se asegura de que siempre haya presin en el sistema de la direccin, y el flujo residual va a la vlvula de maniobra de elevacin y extensin telescpica. La bomba fija izquierda (elemento 5) alimenta el circuito de freos y refrigeracin del sistema de frenos a travs de una vlvula de carga de acumulador. Vea la pestaa 4 Frenos , grupo 4.3.1 Bomba de aceite de frenos. La bomba derecha fija (elemento 6) circula continuamente el aceite hidrulico a travs del enfriador y del filtro de aceite hidrulico.
UDRF03.01ES
10 Sistema hidrulico 10.4.2 Bomba de pistones axiales y desplazamiento variable
10.4.2
en la pgina
Bomba de pistones axiales y desplazamiento variable
Bomba de pistones axiales con desplazamiento variable, descripcin del funcionamiento

D790-1 D797-R 1 D
P LS P P1 P
8 11
LS
2 9 4 C C C 5
EF LS P
CF
12
No 1
No 2
No 3
No 4 004892
3 10
7. 8. 9. 10.
1. 2. 3. 4.
Vlvula de maniobra de elevacin y extensin telescpica Vlvula de lanzadera Bombas de aceite hidrulico 3 y 4 Vlvula solenoide de descarga de la bomba principal (Y6062) 5. Vlvula de lanzadera 6. Bomba de aceite hidrulico 2
Bomba de aceite hidrulico 1 Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Vlvula solenoide de hidrulica del spreader (Y6003) Depsito
11. Vlvula de direccin 12. Vlvula prioritaria
UDRF03.01ES
10 Sistema hidrulico 10.4.2 Bomba de pistones axiales y desplazamiento variable
en la pgina
Bomba de aceite hidrulico, control
NOTA
1 Deje que se caliente la mquina, de forma que el aceite hidrulico alcance la temperatura de trabajo, aproximadamente 50 C. 2 Pare el motor. 3 Conecte el manmetro en la toma de medicin de la bomba hidrulica 1. 4 Arranque el motor y djelo en ralent. 5 Compruebe la presin de reserva para una bomba cada vez, en el orden siguiente: Bomba de aceite hidrulico 1: 1,8 MPa Bomba de aceite hidrulico 2: 2,1 MPa Bomba de aceite hidrulico 3: 2,9 MPa Bomba de aceite hidrulico 4: 3,1 MPa 1. Bomba de aceite hidrulico 1 2. Bomba de aceite hidrulico 2 3. Bomba de aceite hidrulico 3 4. Bomba de aceite hidrulico 4 Los ajustes se aplican a la mquina estndar, pero algunas mquinas pueden tener una presin de reserva ms elevada. Para la presin de reserva correcta, vea el rtulo de presin. No obstante, siempre es necesario mantener la diferencia de presin de reserva entre las distintas bombas. 6 Aumente el rgimen del motor a aproximadamente 1100 r/min y sobrecargue la funcin de extensin telescpica. Haga salir la pluma hasta el mximo y siga solicitando extensin telescpica mxima con la palanca de mando. Esto hace que rebose la funcin de extensin telescpica. 7 Compruebe la presin mxima en la bomba hidrulica 1, que deber coincidir con el valor indicado en el rtulo de presin.
MPa
Todas las bombas deben suministrar la misma presin. El orden entre las bombas carece de importancia. 8 Pare el motor.
MPa
MPa
9 Traslade el manmetro a la bomba siguiente y repita las operaciones 3 a 8 en las cuatro bombas.
MPa
MPa
MPa MPa
MPa
920643.0024
001028
MPa
MPa
UDRF03.01ES
10
10 Sistema hidrulico 10.5 Mangueras, tubos y vlvulas
10.5
en la pgina
Mangueras, tubos y vlvulas
Tubos, mangueras y vlvulas, ubicacin de los componentes

5 6
1 2 3 4
7
1. 2. 3. 4. Vlvula de lanzadera del implemento 5. Vlvula de lanzadera de la direccin 6. Vlvula de lanzadera de direccin de palanca o minivo- 7. lante Vlvula de lanzadera de bastidor opcional Bloque colector de retornos sin filtrar Bloque colector de retornos filtrados Vlvula prioritaria
UDRF03.01ES
004897
10 Sistema hidrulico 10.6 Control de temperatura, limpieza y aceite hidrulico
11
10.6
en la pgina
Control de temperatura, limpieza y aceite hidrulico
Regulacin de la temperatura, depuracin y aceite hidrulico, descripcin del funcionamiento

El aceite del sistema hidrulico es refrigerado y depurado mediante una bomba separada que circula el aceite a travs del enfriador y del filtro. El enfriador tiene un ventilador elctrico regulado por temperatura que impide el sobrecalentamiento. La regulacin de temperatura consiste en depsito de aceite hidrulico, bomba de aceite hidrulico, ventilador de refrigeracin, filtro de aceite hidrulico, filtro fino, sensor de temperatura del aceite hidrulico y vlvula de derivacin. La bomba de aceite hidrulico bombea aceite (procedente del depsito), que es refrigerado en el enfriador de aceite hidrulico y depurado por los filtros de aceite en el depsito. Una parte del aceite es filtrada por el filtro fino. Cuando es necesario reducir la temperatura, un ventilador elctrico de refrigeracin aumenta el flujo de aire a travs del enfriador. Si la resistencia a travs del enfriador y del filtro es demasiado grande, una vlvula de derivacin conduce el aceite hidrulico sin pasar por el enfriador directamente al depsito. El sensor de temperatura controla la activacin del ventilador y la indicacin de la temperatura en la pantalla. 1.
C
Bomba de aceite hidrulico Enfriador del sistema hidrulico Sensor de temperatura (B776) Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) Ventilador de refrigeracin (M668) Filtro de aceite hidrulico Filtro fino Vlvula de derivacin Unidad de mando KID (D795)
2. 3. 4. 5.
9 D795 D 4 D797-R D 5 2 8 1 7 6
6. 7. 8. 9.
C 3
005111
UDRF03.01ES
12
10 Sistema hidrulico 10.6 Control de temperatura, limpieza y aceite hidrulico
en la pgina
Regulacin de la temperatura, depuracin y aceite hidrulico, ubicacin de los componentes

2 3
7
1. 2. 3. 4.
Ventilador de refrigeracin y enfriador de aceite hidruli-5. co Filtro de aceite hidrulico 6. Filtro fino de aceite hidrulico Filtro de aceite hidrulico (filtro de alta presin) 7. 8.
Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico Calefactor del depsito Sensor de temperatura del aceite hidrulico (B776) Vlvula de derivacin
UDRF03.01ES
006448
10 Sistema hidrulico 10.6.6 Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico
13
10.6.6
en la pgina
Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico
Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico, cambio

1 Pare el motor y corte la corriente principal. 2 Limpie la zona alrededor de la caja del filtro. 3 Retire la caja del filtro. Presione hacia abajo y gire aproximadamente 1/8 de vuelta en sentido horario. 4 Cambie el cartucho de filtro. Trate el cartucho de filtro como residuo peligroso para el medio ambiente. 5 Monte la caja del filtro en su sitio. Presione hacia abajo y gire aproximadamente 1/8 de vuelta en sentido contrahorario. 6 Ponga a cero el indicador del filtro presionando hacia abajo el botn en el centro del vidrio, en el centro del cartucho de filtro.
1. Tapa del filtro de aceite 2. Llenado de aceite hidrulico 3. Mirilla de nivel del aceite hidrulico 4. Llenado de aceite hidrulico 5. Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico
UDRF03.01ES
14
10 Sistema hidrulico 10.6.7 Filtro de aceite hidrulico
10.6.7
en la pgina
Filtro de aceite hidrulico
Filtro de aceite hidrulico, cambio
NOTA
I M P OR TA NTE
En los trabajos en el depsito hidrulico, asegrese mantener limpio el espacio alrededor del filtro y de la boca de llenado. Las partculas de suciedad pueden daar la mquina.
1 Pare el motor y corte la corriente principal. 2 Quite las tapas (elemento 1) sobre los filtros de aceite hidrulico. 3 Levante la unidad de filtro, pngala en el recipiente colector y deje que salga el aceite hidrulico. 4 Separe la unidad de filtro y retire el cartucho. Maneje el cartucho de filtro como residuo peligroso para el medio ambiente. Tome nota de la posicin de los componentes.
1. Tapa del filtro de aceite 2. Llenado de aceite hidrulico 3. Mirilla de nivel del aceite hidrulico 4. Llenado de aceite hidrulico 5. Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico 5 Limpie los componentes del portafiltros, prestando atencin especial a la barra magntica. 6 Monte los filtros nuevos y ensamble las unidades de filtro. 7 Coloque las unidades de filtro y las tapas. Apriete los tornillos por pares opuestos. 8 Compruebe el nivel del aceite en el depsito de aceite hidrulico. El nivel del aceite deber estar en la parte superior de la mirilla de nivel. Rellene si es necesario. Barra magntica
NOTA
UDRF03.01ES
10 Sistema hidrulico 10.6.7 Filtro de aceite hidrulico
15
en la pgina
Filtro de aceite hidrulico (filtro de alta presin), cambio
NOTA
I M P OR TA NTE
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Descargue la presin de los sistemas hidrulico y de frenos, segn la pestaa B Seguridad. 3 Quite los tapones de vaciado en el fondo de los filtros. Deje que salga el aceite, y espere un poco, ya que el aceite fluye con lentitud. 4 Retire los portafiltros.
NOTA
Los portafiltros son pesados. Desmntelos con cuidado.
5 Limpie los portafiltros. 6 Retire los cartucho de filtro.
NOTA
Tome nota de la posicin de los aros tricos.
003602
7 Monte los aros tricos en los cartuchos de filtro y en los portafiltros. Lubrique los aros tricos con aceite hidrulico. 8 Monte los cartuchos de filtro nuevos en los portafiltros. 9 Monte el portafiltros y el tapn de vaciado. 10 Cierre la vlvula de vaciado en la vlvula de carga de acumuladores. 11 Conecte la corriente principal y arranque el motor. 12 Compruebe que no hay fugas en los portafiltros.
Filtro de alta presin, bajo la mquina
UDRF03.01ES
16
10 Sistema hidrulico 10.6.8 Aceite hidrulico
13 Compruebe el nivel del aceite en el depsito de aceite hidrulico. El nivel del aceite deber estar en la parte superior de la mirilla de nivel. Rellene si es necesario.
NOTA
10.6.8
en la pgina
Aceite hidrulico
Aceite hidrulico, control del nivel
NOTA
El nivel del aceite se controla con la pluma completamente bajada y totalmente retrada.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Compruebe el nivel del aceite en el depsito hidrulico. El nivel del aceite deber estar visible en la mirilla de nivel. Rellene aceite si es necesario. Para la calidad del aceite, vea la pestaa F Datos tcnicos.
UDRF03.01ES
10 Sistema hidrulico 10.6.8 Aceite hidrulico
17
en la pgina
Aceite hidrulico, cambio
NOTA
I M P OR TA NTE
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Quite la tapa de llenado y bombee el aceite hidrulico a un recipiente colector. 3 Cuando se haya bombeado la mayor cantidad posible del aceite, ponga un recipiente colector bajo el tapn de vaciado del depsito hidrulico y vace el resto del aceite hidrulico. 4 Coloque el tapn de llenado en su sitio cuando haya salido todo el aceite.
1. Tapa del filtro de aceite 2. Llenado de aceite hidrulico 3. Mirilla de nivel del aceite hidrulico 4. Llenado de aceite hidrulico 5. Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico
NOTA
Asegrese de no perder la arandela de estanqueidad.
5 Si es necesario cambiar los filtros de aceite hidrulico, cmbielos antes de llenar el depsito de aceite. Vea Filtro de aceite hidrulico, cambio en la pgina 14. 6 Llene aceite hidrulico nuevo por los agujeros de llenado de las tapas de los filtros. De esta manera, se filtra el aceite llenado, protegiendo el sistema hidrulico contra las impurezas. Llene aceite hasta que el nivel se encuentre en el centro de la mirilla de nivel. Para el volumen y la calidad, vea la pestaa F Datos tcnicos.
UDRF03.01ES
18
10 Sistema hidrulico 10.6.9 Filtro fino de aceite hidrulico
10.6.9
en la pgina
Filtro fino de aceite hidrulico
Filtro fino de aceite hidrulico, cambio
NOTA
I M P OR TA NTE
Antes de realizar el trabajo, asegrese de que la zona alrededor del filtro est limpia. Las partculas de suciedad pueden daar la mquina.
1 La mquina en la posicin de servicio. Vea la pestaa B Seguridad. 2 Quite la tapa. 3 Levante el conjunto de filtro, pngalo en el recipiente colector y deje que salga el aceite hidrulico. 4 Coloque el cartucho de filtro nuevo y monte la tapa en el filtro fino.
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico
11 Sistema elctrico
ndice 11 Sistema elctrico

mm mm mm mm mm mm
11 Sistema elctrico............................................................................................ 3 11.2 Proteccin elctrica .................................................................................... 4 11.2.2 fusibles ................................................................................................... 5 11.3 Bateras (almacenamiento) ........................................................................ 8 11.3.1 Batera de arranque ............................................................................... 8 11.4 Alternador (generacin) .............................................................................. 9 11.5 Distribucin de electricidad ...................................................................... 10 11.5.1 Alimentacin de tensin ....................................................................... 10 11.5.2 Caja de distribucin elctrica ............................................................... 16 11.5.3 Unidades de mando ............................................................................. 17 11.6 Comunicacin ........................................................................................... 20 11.6.1 Bus CAN .............................................................................................. 20 11.6.2 Bus CAN redundante ........................................................................... 20 11.6.3 Bus CAN de cadena cinemtica .......................................................... 20 11.6.5 RMI (interfaz de mquina remota) ....................................................... 21
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11 Sistema elctrico
mm mm mm mm mm mm
11 Sistema elctrico
Sistema elctrico, generalidades
El sistema elctrico agrupa las funciones elctricas comunes a varias de las funciones principales de la mquina. Sirvan como ejemplo la alimentacin de tensin y el bus CAN.
en la pgina
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11.2 Proteccin elctrica
11.2
en la pgina
Proteccin elctrica
Proteccin elctrica, ubicacin de los componentes

2 3 4
1. Fusibles principales, morro de la pluma 2. Interruptor de maniobra 3. Fusibles de circuito, central elctrica de la cabina 4. Fusibles principales, fijacin de la pluma 5. Fusibles principales, central elctrica del bastidor 6. Fusibles de circuito, central elctrica del bastidor 7. Interruptor de desconexin de la batera
5
F5 4
D7
F5 8-1 K1 F5 F5
93 68
X1
8-2
8-3
7 6
K3
K4 K2
UDRF03.01ES
004885
11 Sistema elctrico 11.2.2 fusibles
11.2.2
en la pgina
fusibles
Fusibles, descripcin
I M P OR TA NTE
Riesgo de daos en cables elctricos e incendio. Use siempre fusibles con el amperaje nominal correcto.
El sistema elctrico consiste en tres circuitos principales (tensin 30, 15 y 15E). Vea Distribucin elctrica, descripcin en la pgina 10. Los circuitos principales estn protegidos por fusibles varias veces, con fusibles principales y fusibles de circuito.
Fusibles principales
Los fusibles principales dividen la alimentacin de tensin de la mquina en partes ms pequeas para mantener el mayor nmero posible de funciones si surgen daos en el cableado. En las centrales elctricas de la cabina y del bastidor hay letreros que describen los distintos fusibles.
3 4 5
004925
Fusibles principales 1. Tensin del interruptor de maniobra (15E) a las unidades de mando de pluma e implemento, (25 A) 2. Conexiones de masa a pluma e implemento, (25 A) 3. Rel de alimentacin de potencia K1, potencia a la tensin de encendido (15), (50 A) 4. Tensin de batera (30) a cabina, motor y caja de cambios, (50 A) 5. Rel de alimentacin de potencia K2, potencia a la tensin del interruptor de maniobra (15E), (50 A) 6. Tensin de encendido (15) a unidades de mando en bastidor, motor y caja de cambios, (50 A)
UDRF03.01ES
Fusibles de circuito
Los fusibles de circuito estn agrupados en zcalos de fusibles ubicados en la central elctrica del bastidor y en la central elctrica de la cabina. Junto a los zcalos de fusibles hay letreros de fusible que indican la funcin protegida y el amperaje del fusible.
Fusibles de circuito, central elctrica de la cabina
A1 A42174.0200 F58-1 30 MAIN POWER B2 C3 D4 E5 F6 G7 H8
30A
CAB
15A 10A 5A
ENGINE ENGINE TRANSMISSION
A1 B2 F58-2 15 SUPPLY POWER C3 D4 E5 F6 G7 H8
25A 5A 25A 10A 5A
KDU,FRONT (KALMAR DISTRIBUTION UNIT) ENGINE,ECC KDU,REAR (KALMAR DISTRIBUTION UNIT) KDU,OPT (KALMAR DISTRIBUTION UNIT) TRANSMISSION
5A
ENGINE
A1 B2 F58-3 15E SUPPLY POWER EMERGENCY C3 D4 E5 F6 G7 H8
25A 10A
ATTACHMENT KDU,FRONT (KALMAR DISTRIBUTION UNIT)
004879
10A
KDU,OPT (KALMAR DISTRIBUTION UNIT)
A. Fusibles de circuito en cabina B. Fusibles 30 (tensin de batera) C. Fusibles 15 (tensin de encendido) D. Fusibles 15E (tensin del interruptor de maniobra)
5A
FEEDBACK K3009-1 (K2) 006856
Fusibles de circuito, central elctrica del bastidor
UDRF03.01ES
004928
en la pgina
Fusibles, cambio
I M P OR TA NTE
Riesgo de daos en cables elctricos e incendio. Use siempre fusibles con el amperaje nominal correcto.
1 Corte la corriente principal (interruptor de batera). 2 Quite la tapa sobre los fusibles. 3 Compruebe que los fusibles estn enteros, cambindolos en caso necesario.
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11.3 Bateras (almacenamiento)
11.3
11.3.1
en la pgina
Bateras (almacenamiento)
Batera de arranque
Batera de arranque, control
A D VE R T E N C IA
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico corrosivo. Riesgo de lesiones por corrosin. Peligroso para la salud. Evite el contacto con la piel y los ojos, use guantes y gafas de proteccin. Quite inmediatamente el electrolito salpicado en la piel. Lave con jabn y agua en abundancia. Si le ha salpicado electrolito en los ojos, enjuague inmediatamente con agua en abundancia y acuda inmediatamente a un mdico.
1 Compruebe la tensin de la batera con el men operativo del sistema elctrico. Con el motor parado, la tensin de la batera deber ser 2325 V.
000354
Con el motor a rgimen de embalamiento (2000 rpm), la tensin de la batera deber ser 2729 V. 2 Pare el motor y corte la corriente principal. 3 Compruebe que los bornes de la batera estn libres de suciedad. Si es necesario, lubrique los polos de la batera con grasa para polos. 4 Compruebe el nivel de lquido en las celdas de la batera, llenando agua para batera si es necesario. La superficie del electrolito deber estar 10 mm por encima de las celdas.
Men operativo del sistema elctrico
NOTA
Utilizar solamente agua destilada si es necesario aadir ms.
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11.4 Alternador (generacin)
11.4
en la pgina
Alternador (generacin)
Alternador, ubicacin de los componentes
001905
UDRF03.01ES
10
11 Sistema elctrico 11.5 Distribucin de electricidad
11.5
en la pgina
Distribucin de electricidad
Distribucin elctrica, descripcin

Este apartado describe la distribucin de la energa elctrica y la comunicacin entre las unidades de mando. La distribucin elctrica describe las bases del sistema elctrico y la red de unidades de mando.
11.5.1
en la pgina
Alimentacin de tensin
Arranque del sistema elctrico, descripcin

Cuando no se usa la mquina, el sistema elctrico se encuentra en estado desenergizado, es decir, que no se alimenta tensin a la electrnica de potencia ni a las unidades de mando. Cuando se arranca la mquina, se activa la alimentacin de tensin y se inicia el bus CAN redundante. El arranque es controlado por la unidad de mando de la cabina (D790-1). La primera condicin para que la mquina pueda desempear su actividad es establecer la corriente de alimentacin a las unidades de mando y con ello establecer la comunicacin del bus CAN para administrar las seales de mando para las funciones. Las unidades de mando establecen la comunicacin si ocurre alguno de los eventos siguientes: Se abre la puerta del operador Se enciende el alumbrado interior Se activan las luces de advertencia La llave de encendido en la posicin I
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11.5.1 Alimentacin de tensin
11
Arranque
Al arrancar tiene lugar lo siguiente: 1. 2.
D791-2 (D791-3 / D791-4)
Seal de arranque a Unidad de mando de la cabina (D790-1). La Unidad de mando de la cabina (D790-1) inicia la conexin de la alimentacin de tensin redundante. Vea Alimentacin de tensin redundante a las unidades de mando, descripcin en la pgina 13.
Startup signal
D791
D790-1
D790-2
D795
D797-R
D797-O
D797-F
Se enva la seal de arranque 3.

KDU Attachment (option)
000036
La Unidad de mando de la cabina (D790-1) establece el bus CAN redundante. Vea Bus CAN redundante, descripcin en la pgina 20.
KDU Attachment
4.
D790-1 D790-2 D795
La Unidad de mando de la cabina (D790-1) activa la tensin de encendido (15). Vea Tensin de encendido (15), descripcin en la pgina 14. La Unidad de mando de la cabina (D790-1) activa el bus CAN de la cadena cinemtica. Vea Bus CAN de la cadena cinemtica, descripcin en la pgina 20. La Unidad de mando de la cabina (D790-1) activa la tensin del interruptor de maniobra (15E). Vea Tensin del interruptor de maniobra (15E), descripcin en la pgina 15.
5.
D797-R D797-O D797-F
Comunicacin del bus CAN redundante
000037
6.
Sistema en estado desenergizado

El sistema pasa al estado desenergizado: La llave de arranque en la posicin 0 y no se ha enviado ninguna seal de actividad. La llave de arranque en la posicin 0 y ha transcurrido el plazo lmite del circuito de retencin sin que se haya enviado ninguna seal de actividad. La llave de encendido en la posicin 1 y se ha activado la parada automtica del motor. Cuando el sistema pasa al estado desenergizado, tiene lugar lo siguiente: 1. La Unidad de mando de la cabina (D790-1) corta la corriente del interruptor de maniobra (15E). Vea Tensin del interruptor de maniobra (15E), descripcin en la pgina 15. 2. La Unidad de mando de la cabina (D790-1) corta la tensin de encendido (15). Vea Tensin de encendido (15), descripcin en la pgina 14.
UDRF03.01ES
12
11 Sistema elctrico 11.5.1.1 Tensin de batera (30)
3. 4.
Se corta la alimentacin de tensin redundante a las unidades de mando. La Unidad de mando de la cabina (D790-1) desconecta el bus CAN redundante. Vea Bus CAN redundante, descripcin en la pgina 20.
5.
La Unidad de mando de la cabina (D790-1) desconecta la alimentacin de tensin redundante. Vea Alimentacin de tensin redundante a las unidades de mando, descripcin en la pgina 13.
6.
La Unidad de mando de la cabina (D790-1) espera la seal de arranque. El resto de la electrnica est desenergizado.
11.5.1.1
en la pgina
Tensin de batera (30)
Tensin de la batera (30), descripcin

La tensin de la batera alimenta: Sistema de control y monitorizacin al arrancar. Vea Arranque del sistema elctrico, descripcin en la pgina 10. Motor de arranque Rels principales (tensin 15) Rels del interruptor de maniobra (tensin 15E) Motor Caja de cambios
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11.5.1.2 Tensin redundante de alimentacin de unidades de mando
13
11.5.1.2
en la pgina
Tensin redundante de alimentacin de unidades de mando
Alimentacin de tensin redundante a las unidades de mando, descripcin
A D791-2 Startup signal D790-1 D790-2 D795 D791
La alimentacin de tensin redundante slo alimenta la lgica de control de las unidades de mando y los buses, y es controlada totalmente por la unidad de mando de la cabina (D790-1). Las salidas de las unidades de mando permanecen desenergizadas y slo se les alimenta tensin cuando se ha activado la tensin de encendido. La alimentacin de tensin redundante para cada unidad de mando es independiente de las dems unidades de mando. Si no funciona una unidad de mando, la alimentacin de tensin a las dems unidades de mando no se ver perturbada. Cuando todas las unidades de mando tienen alimentacin de tensin redundante y comunicacin con el bus, el sistema est preparado para recibir y procesar seales. Cuando se activa la tensin de alimentacin redundante, ocurre lo siguiente: 1. 2. Se enva la seal de arranque a la unidad de mando de la cabina (D790-1). Vea A en la figura. Se activa un circuito de retencin en la unidad de mando de la cabina (D790-1), que activa la lgica de control de la unidad de mando. La unidad de mando de la cabina (D790-1) activa la alimentacin de tensin redundante a las dems unidades de mando. Vea B en la figura. La unidad de mando de la cabina (D790-1) tiene cuatro salidas para alimentacin de tensin, mientras que las dems unidades de mando tienen dos entradas para alimentacin de tensin redundante. En caso de fallo e una alimentacin, la unidad de mando recibir la otra alimentacin.
D797-R B
D797-O
D797-F
D791-2 D791 D790-1 D790-2 D795
D797-R
D797-O
D797-F
000031
A. Se enva la seal de arranque B. Todas las unidades de mando reciben alimentacin de tensin
3.
UDRF03.01ES
14
11 Sistema elctrico 11.5.1.3 Tensin de encendido (15)
11.5.1.3
en la pgina
Tensin de encendido (15)
Tensin de encendido (15), descripcin
Startup
2
La tensin de encendido alimenta la electrnica de potencia. La tensin de encendido se activa de la forma siguiente: La llave de encendido en la posicin I Luz de advertencia (Hazard) activada
D790-1
1 3
K315-1
D1 D2 D795 D790-2
4
Cuando se activa la tensin de encendido, ocurre lo siguiente: 1. El interruptor de batera en la posicin 1. Alimentacin de tensin a unidad de mando de la cabina (D790-1), cerradura de encendido, interruptor de luz de advertencia, contacto de puerta y alumbrado interior. El interruptor de seal de arranque da un impulso a la unidad de mando de la cabina (D790-1). Se establece la comunicacin por el bus CAN (no la cadena cinemtica). 3. La llave de encendido en la posicin I o la luz de advertencia activada. La unidad de mando de la cabina (D790-1) alimenta tensin al rel de potencia de la cerradura de encendido (K315-1) y al rel de la cerradura de encendido (K315-2) en la central elctrica del bastidor. La tensin de alimentacin llega a unidades de mando, rels, vlvulas solenoide y al resto de la electrnica. El bus CAN de la cadena cinemtica establece la comunicacin.
D3 D4 D5 D6
D797-F D797-R D797-O
2.
4.
D793
K315-2
D794
006815
5.
Alimentacin de tensin al circuito de encendido D1 Men de diagnstico CAN/POWER 4 D2 Men de diagnstico CAN/POWER 6 D3 Men de diagnstico CAN/POWER 8 D4 Men de diagnstico CAN/POWER 10 D5 Men de diagnstico CAN/POWER 12 D6 Men de diagnstico CAN/POWER 15
UDRF03.01ES
11 Sistema elctrico 11.5.1.4 Tensin de interruptor de maniobra
15
11.5.1.4
en la pgina
Tensin de interruptor de maniobra
Tensin del interruptor de maniobra (15E), descripcin
S250 D1 1 2 D7 D6 K3009-1 + 3 D4 D5 D8 D791 K3009-2 5 D797-O D3 D797-F 4 D2 D790-1
La tensin del interruptor de maniobra alimenta funciones que requieren el interruptor de maniobra, tales como la hidrulica de trabajo. El interruptor de maniobra se activa con el interruptor correspondiente. La condicin para que se active la tensin del interruptor de maniobra es que no est presionado el interruptor de maniobra. La llave de encendido en la posicin I Tensin de encendido (15) El interruptor de maniobra no est activado.
Cuando se activa el interruptor de maniobra, ocurre lo siguiente: 1. 2. La tensin de encendido se conecta a la Unidad de mando de la cabina (D790-1). La Unidad de mando de la cabina (D790-1) activa el interruptor de maniobra (K3009-1) en la central elctrica del bastidor y la tensin del interruptor de maniobra (15E) alimenta el circuito hasta el rel K3 en la central elctrica del bastidor. La alimentacin 15E enva una seal de tensin a la Unidad de mando de la cabina (D790-1) y comprueba que el rel de potencia del interruptor de maniobra (K3009-1) est activo, pero que el rel de potencia del interruptor de maniobra (K3009-2) est inactivo. Esto verifica que el interruptor de maniobra funciona. 4. La unidad de mando de la cabina (D790-1) activa el rel de potencia del interruptor de maniobra (K3009-2) en la central elctrica y la tensin del interruptor de maniobra alimenta las unidades de mando (no la cadena cinemtica). Cuando se presiona el interruptor de maniobra (S250), se corta la tensin de encendido a la Unidad de mando de la cabina (D7901) y con ello la corriente de mando al rel de potencia del interruptor de maniobra (K3009-1) y al rel de potencia del interruptor de maniobra (K3009-2). Se corta la alimentacin de potencia a las unidades de mando y cesan las funciones. Como medida de seguridad adicional, la Unidad de mando de la cabina (D790-1) enva tambin el estado del interruptor de maniobra (S250) por el bus CAN. Con ello se interrumpen las funciones tambin al nivel de seal.
(D791-2) (D791-3) (D791-4)
Alimentacin de tensin al circuito del interruptor de maniobra D1 Men de diagnstico CAN/POWER 5 D2 Men de diagnstico CAN/POWER 5 D3 Men de diagnstico CAN/POWER 8 D4 Men de diagnstico CAN/POWER 12 D5 Men de diagnstico CAN/POWER 16 D6 Men de diagnstico CAN/POWER 5 D7 Men de diagnstico CAN/POWER 5 D8-2 Men de diagnstico CAN/POWER 17 D8-3 Men de diagnstico CAN/POWER 18 D8-4 Men de diagnstico CAN/POWER 19
006816
3.
5.
UDRF03.01ES
16
11 Sistema elctrico 11.5.2 Caja de distribucin elctrica
11.5.2
en la pgina
Caja de distribucin elctrica
Central elctrica, ubicacin de los componentes

5 4 3 2 1 8 14 15 16 9 10 11 12 17 6 7 13
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Fusibles de circuito de tensin de la batera (30) F58-3 10. Fusibles de circuito de tensin de la batera (15) F58-2 11. Fusibles de circuito del interruptor de maniobra (15E) 12. F58-3 Toma de diagnstico del motor VODIA (opcin de motor 13. Volvo) Toma de diagnstico de la caja de cambios Fusibles principales Unidad de mando de la caja de cambios (D793) Fusibles principales Rel de cerradura de encendido K315-2 14. 15. 16. 17.
Rel de potencia de cerradura de encendido K315-1 Rel de potencia del interruptor de maniobra K3009-1 Rel de potencia del interruptor de maniobra K3009-2 Toma de diagnstico del motor (opcin de motor Cummins QSM11) Fusibles de circuito de cabina, tensin de la batera (30) y tensin de encendido (15) F58-4 Toma de diagnstico de la mquina Fusibles de circuito de cabina, tensin de la batera (15) F58-5 Convertidor de tensin
UDRF03.01ES
006449
11 Sistema elctrico 11.5.3 Unidades de mando
17
11.5.3
en la pgina
Unidades de mando
Unidades de mando, generalidades

A las unidades de mando se les ha asignado la responsabilidad de parte de las funciones. Por ello, no se puede relacionar una cierta funcin con una unidad de mando especfica, sino que la funcin tiene lugar en colaboracin entre unidades de mando, sensores, vlvulas, etctera. La unidad de mando de la cabina y las unidades de mando de l bastidor y del implemento tienen lmparas testigo que pueden usarse para controlar la informacin bsica sobre el estado de la unidad de mando. Las lmparas testigo tienen el significado siguiente: Tabla 1. Lmparas testigo de unidad de mando de la cabina Lmpara 1 Se enciende con luz verde cuando hay tensin de batera a la unidad. La lmpara es controlada fsicamente por la alimentacin de tensin a la unidad de mando. Parpadea con luz verde cuando estn activos la alimentacin de tensin redundante a las unidades de mando y la comunicacin por el bus CAN redundante. No hay potencia en el sistema. Se enciende con luz fuerza cuando estn alimentadas con tensin la electrnica de potencia y la tensin 15. Lmpara 3 Parpadeo amarillo simple de larga duracin si hay comunicacin con la Unidad de mando KID (D795), lo cual es una condicin esencial para la localizacin de fallos. Parpadeo amarillo simple de corta duracin si hay comunicacin con la Unidad de mando del motor (D794) y la Unidad de mando de la caja de cambios (D793). Doble parpadeo amarillo (parpadeo corto y largo) si hay comunicacin con la pantalla y el motor o la caja de cambios. Lmpara 4 Se enciende con luz roja en caso de fallo activo.
4 3 1
006767
Lmpara 2
Lmparas testigo de unidad de mando de la cabina
UDRF03.01ES
18
1 2
Tabla 2. Lmparas testigo de unidades de mando de bastidor e implemento Lmpara 1 Se enciende con luz verde cuando hay tensin de batera a la unidad. La lmpara es controlada fsicamente por la alimentacin de tensin a la unidad de mando. Parpadea con luz verde cuando no hay alimentacin de tensin redundante izquierda, alimentacin de tensin redundante derecha o tensin 15. Parpadea con luz verde cuando hay alimentacin de tensin redundante izquierda, alimentacin de tensin redundante derecha y tensin 15. Lmpara 3 Parpadeo amarillo simple de corta duracin si hay comunicacin con la Unidad de mando KID (D795) o la Unidad de mando de la cabina (D790-1). Parpadeo amarillo doble si hay comunicacin con la Unidad de mando KID (D795) y la Unidad de mando KIT (D790-2). Lmpara 4 Se enciende con luz roja en caso de fallo activo.
3 4
006766
Lmparas testigo de unidades de mando de bastidor e implemento.
Lmpara 2
UDRF03.01ES
19
en la pgina
Unidades de mando, ubicacin

1 2 3 4 5
7 13
12
11
10
1. Unidad de mando de la cabina (D790-1) 2. Unidad de mando KID (D795) 3. Unidad de mando KIT (D790-2) 4. Unidad de mando del bastidor delante (D797-F) 5. Unidad de mando del bastidor opcional (D797-O) 6. Unidad de mando del implemento (D791-1) 7. Unidad de mando del implemento opcional (D791-2)
8. Unidad de mando de par de brazos izquierdo del implemento (D791-3) 9. Unidad de mando de par de brazos derecho del implemento (D791-4) 10. Unidad de mando de la caja de cambios (D793) 11. Unidad de mando del motor (D794) 12. Unidad de mando del bastidor detrs (D797-R) 13. Unidad de mando de la cabina opcional (D790-3) Slo en mquinas con ambos implemento combinado y minivolante, o implemento combinado y direccin de palanca
UDRF03.01ES
003168
20
11 Sistema elctrico 11.6 Comunicacin
11.6
en la pgina
Comunicacin
Comunicacin, generalidades
1 D791-2 D791 D790-1 D790-2 D795
La comunicacin de la mquina tiene lugar mediante un sistema de bus CAN. El sistema de bus CAN consiste en unidades de mando conectadas en una red. La idea de la red es compartir la informacin. Los valores de seales son enviados por una unidad de mando que, por ejemplo, est conectada a un sensor, y las dems unidades de mando pueden usar la seal para sus funciones. La red consiste en unidades de mando y segmentos. El segmento es el bus CAN entre las unidades de mando.
D797-R 2 D794
1 D793
D797-O
D797-F
000035
1. Segmento 2. Bus CAN de la cadena cinemtica
11.6.1
en la pgina
Bus CAN
Bus CAN, descripcin

El bus CAN consiste en dos cables retorcidos (twisted pair).
11.6.2
en la pgina
Bus CAN redundante
Bus CAN redundante, descripcin

D791-4
CAN R CAN L
D791-3
CAN R CAN L
D791-2
CAN R CAN L
D791-1
CAN R CAN L
D790-1
CAN R CAN L
D790-2
D795
CAN R CAN L
El bus CAN redundante significa que cada unidad de mando tiene dos conexiones para la comunicacin. El bus CAN est conectado en serie entre las unidades de mando. Esto significa que el bus CAN puede manejar el fallo de un segmento. Si fallan varios segmentos, una o varias unidades de mando perdern el contacto con la red y funcionarn de forma independiente, normalmente con una capacidad reducida para desempear su tarea. Las seales pueden controlarse con el men de diagnstico.
003170
CAN L
CAN R
CAN L
CAN R
CAN L
CAN R
D797-R
D797-O
D797-F
Diagrama de principio del bus CAN redundante
11.6.3
en la pgina
Bus CAN de cadena cinemtica
Bus CAN de la cadena cinemtica, descripcin

D790-1
La comunicacin con la Unidad de mando del motor (D794) y la Unidad de mando de la caja de cambios (D793) est separada del bus CAN redundante.
D794
D793
Diagrama de principio del bus CAN de la cadena cinemtica
UDRF03.01ES
003171
Las seales pueden controlarse con el men de diagnstico.
11 Sistema elctrico 11.6.5 RMI (interfaz de mquina remota)
21
11.6.5
en la pgina
RMI (interfaz de mquina remota)
RMI (Remote Machine Interface), descripcin
007443
La Remote Machine Interface es una herramienta para escuchar la mquina a distancia. La interfaz consiste en una unidad de mando conectada a la mquina, antena de comunicacin y antena de GPS ( ) para posicionamiento.
Interfaz RMI
La interfaz registra la comunicacin en el bus CAN y transmite la informacin a un servidor RMI central. La unidad de mando de la mquina puede enviar informacin a travs de GSM, GPRS, WLAN, mdem de radio, SMS o correo electrnico en caso de fallo. Desde el servidor RMI, se pueden analizar los datos procedentes de la mquina, procesndolos para obtener distintos valores. Por ejemplo, cundo ha llegado la hora del servicio o si hay cdigos de fallo almacenados en la mquina. Como opcin adicional, hay una antena GPS que permite leer la posicin de la mquina.
NOTA
La RMI enva slo datos de la mquina, pero no se pueden enviar datos a la mquina. No se puede usar la RMI para controlar la mquina.
UDRF03.01ES
22
11 Sistema elctrico 11.6.5 RMI (interfaz de mquina remota)
UDRF03.01ES
D Cdigos de fallo Cdigos de fallo
D Cdigos de fallo
mm mm mm mm mm mm
Cdigos de fallo
Cdigo de fallo
Vea Manual de taller DRF 400-450, pestaa D Cdigos de fallo.
en la pgina
UDRF03.01ES
D Cdigos de fallo Cdigos de fallo
UDRF03.01ES
E Diagramas Diagramas
E Diagramas
mm mm mm mm mm mm
Diagramas
Esquemas
Vea Manual de taller DRF 400-450, pestaa E Diagramas.
en la pgina
UDRF03.01ES
E Diagramas Diagramas
UDRF03.01ES
F Datos tcnicos
F Datos tcnicos
ndice F Datos tcnicos

mm mm mm mm mm mm
Datos tcnicos................................................................................................ 3
Datos y volmenes ................................................................................................. 3 Capacidad de elevacin y dimensiones ................................................................. 6 Aceites y lubricantes, recomendacin .................................................................... 9 Pares de apriete, recomendacin ........................................................................ 11 Pares de apriete, conexiones ORFS .................................................................... 13 Aclaracin de unidades ........................................................................................ 14 Tabla de conversin, unidades SI ........................................................................ 15 Tabla de conversin, longitud .............................................................................. 16 Tabla de conversin, rea .................................................................................... 16 Tabla de conversin, volumen ............................................................................. 16 Tabla de conversin, peso ................................................................................... 17 Tabla de conversin, presin ............................................................................... 17
UDRF03.01ES
F Datos tcnicos
UDRF03.01ES
F Datos tcnicos Datos tcnicos
mm mm mm mm mm mm
Datos tcnicos
Datos y volmenes
Datos
Volvo TWD1240VE 256 kW a 2000 rpm 1751 Nm a 1200 rpm Volvo TAD1250VE 247 kW a 1900 rpm 1760 Nm a 1400 rpm Cummins QSM11 261 kW a 2000 rpm 1830 Nm a 1100-1400 rpm 2400 W (24 V / 100 A)
en la pgina
1 Motor
Potencia segn ISO 3046 (potencia neta) Par motor ISO 3046
Alternador Tensin del sistema
2240 W (28 V / 80 A) 24 V (2 x 12 V / 140 Ah)
2 Caja de cambios
Nmero de marchas adelante - atrs
Dana TE32000 44
3 Transmisin
Meritor PRC7534
Kessler D102
4 Frenos
Freno de estacionamiento
Wet Disc Brakes - Ruedas motrices Freno de resorte - Ruedas motrices
5 Direccin
Servohidrulico

Dimensiones delante - detrs Presin de neumticos (vea tambin la placa de presiones)
DRF420 18.00x25/36
DRF400/450 18.00x25/40 1,0 MPa
DRF450, X 18.00x33/36
9.6 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, sistema de alumbrado Lmpara

Lmparas de control Alumbrado interior Luces traseras Luces de freno Indicadores de direccin Lmparas de posicin Luces de circulacin (luces largas y de cruce)
Potencia (W)
1,2 10 5 21 21 5 75/70
Casquillo
W2x4,6d S8,5 BA15s BA15s BA15s W2,1x9,5d P43t-38
UDRF03.01ES
9.6 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios, sistema de alumbrado

Luces de marcha atrs Luces de trabajo Luces de trabajo de Xenn Luces rotativas 70 70 35 PK22s PK22s D1S Tubos de Xenn. La insercin y el lastre se cambian completos. PK22s
70
Volmenes
Para los tipos de aceite vea Aceites y lubricantes, recomendacin en la pgina 9.
1 Motor
Depsito de combustible Calidad del combustible Sistema de refrigeracin Aceite del motor
Volvo TWD1240VE
Volvo TAD1250VE 550 l Gasleo segn EN590
Cummins QSM11
68 l 35 l
40 l 35 l
40 l 34 l
2 Caja de cambios
Aceite de caja de cambios
Dana TE32000 60 l en el cambio (80 l total)
3 Transmisin
Diferencial Reductor de cubo
Meritor PRC7534 50 l 2x10 l
Kessler D102 65 l 2x12 l
4 Frenos
Sistema de freno 140 l
Engranaje planetario del motor hidrulico del implemento Freno del motor hidrulico del implemento 1,6 l
0,6 l

Climatizador, frigorgeno Climatizador, lubricante
Volvo TWD1240VE
Volvo TAD1250VE
Cummins QSM11
2000 g, R134a Prellenado con el volumen adecuado. 1,7 dl de aceite ZXL100 PAG
Lquido lavacristales
5l
UDRF03.01ES
Depsito de aceite hidrulico Sistema hidrulico 600 l 940 l (total incl. depsito)
UDRF03.01ES
en la pgina
Capacidad de elevacin y dimensiones

Capacidad (toneladas)
** *
H5 H4
** * ** *
* *
1865
(1)
1865 6315
(1)
3815
3815 6315
A. Contenedor de 86
B. Contenedor de 96
Contenedor de 86 Modelo Hilera 1 DRF400-60C5 DRF420-60S5 DRF450-60S5 DRF450-60S5X DRF450-60C5X DRF420-65S5 DRF420-65S6 DRF450-65S5 DRF450-65S6 DRF450-65S5X DRF450-65C5X DRF450-65S6X DRF420-70S5 DRF450-70S5X DRF45070S5XS DRF45070C5XS 38*/40 41*/42 43*/45 43*/45 42*/45 41*/42 39**/41*/42 43*/45 42**/44*/45 45* 42*/45 42**/45* 41*/42 45* 45* Hilera 2 25** 25* 27* 35* 32** 28* 28* 30* 30* 36*/38* 33**/34* 35*/38 30* 39*/41 39*/41 Hilera 3 10** 11* 13* 18* 14** 13* 13* 15* 15* 21* 16** 21* 15* 23* 23*/(31*)
Contenedor de 96
Altura de elevacin del spreader Hilera 3 10* 11* 13* 18* 14* 13* 13** 15* 15** 21* 16* 21** 15* 23* 23*/(31*) H4 (mm) 14900 15100 15100 15200 15000 15100 16200 15100 16200 15200 15000 16300 15100 15100 15100 H5 (mm) 18100 18100 18100 18200 18200 18100 19250 18100 19250 18200 18200 19350 18100 18200 18200
Hilera 1 37**/40* 40*/42 42*/45 42*/45 41**/44*/45 40*/42 40*/42 42*/45 43*/45 43*/45 41**/44*/45 43*/45 40*/42 45* 45*
Hilera 2 25* 25* 27* 35* 32* 28* 28** 30* 30** 37*/38 34* 34**/36*/38 30* 40*/41 40*/41
45*
36**/38*
20**/(27**)
43**/45*
37*/38
20*/(27*)
14900
005113
18200
UDRF03.01ES
Contenedor de 86 Modelo Hilera 1 DRF45075S5XS DRF45075C5XS Hilera 2 Hilera 3
Contenedor de 96
Altura de elevacin del spreader Hilera 3 H4 (mm) 15200 H5 (mm) 18400
Hilera 1
Hilera 2
45*
43*/45
26*/(34*)
45
45*
26*/(34*)
45*
40**/42*/43
24**/(32**)
45**
41*/43
24/(32*)
15000
18400
( ) = Estabilizadores desplegados Dimensiones (mm)

A1 A2
H3
R1
B
R3
100
100
Anchura de pasadizo Modelo A1-20' DRF40060C5 DRF42060S5 DRF45060S5 DRF45060S5X DRF45060C5X DRF42065S5 DRF42065S6 DRF45065S5 A2-40'
Radio de giro
Dimensiones principales Distancia al suelo 250 Neumticos 18.00x2 5/40 18.00x2 5/36 18.00x2 5/40 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36 18.00x2 5/36 18.00x2 5/36 18.00x2 5/40
R1-20'
R3-40'
V 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185
H3
Peso de servicio (kg)
11200
13600
8100
9400
4150
11200
4500
72700
11200
13600
8100
9400
4150
11200
4500
250
64500
11200
13600
8100
9400
4150
11200
4500
250
66400
11200
13600
8100
9400
4150
11200
4600
300
76500
11200
13600
8100
9400
4150
11200
4600
300
81100
11600
13600
8500
9400
4150
11700
4500
250
65000
11900
13900
8500
9450
4150
12000
4500
250
66200
11600
13600
8500
9400
4150
11700
4500
250
66800
UDRF03.01ES
003191
Anchura de pasadizo Modelo A1-20' DRF45065S6 DRF45065S5X DRF45065C5X DRF45065S6X DRF42070S5 DRF45070S5X DRF45070S5XS DRF45070C5XS DRF45075S5XS DRF45075C5XS A2-40'
Radio de giro
Dimensiones principales Distancia al suelo 250 Neumticos 18.00x2 5/40 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36 18.00x2 5/36 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36 18.00x3 3/36
R1-20'
R3-40'
V 605512185 605512185 60551258 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185 605512185
H3
Peso de servicio (kg)
11900
13900
8500
9450
4150
12000
4500
67800
11600
13600
8500
9400
4150
11700
4600
300
76300
11600
13600
8500
9400
4150
11700
4600
300
80500
11900
13900
8500
9450
4150
12000
4600
300
77200
12100
13600
9000
9400
4150
12200
4500
250
65800
12100
13600
9000
9400
4150
12200
4700
300
77800
12100
13600
9000
9400
4150
12200
4700
300
79300
12100
13600
9000
9400
4150
12200
4700
300
84200
12500
13600
9400
9400
4150
12700
4750
300
82100
12500
13600
9400
9400
4150
12700
4750
300
88100
UDRF03.01ES
en la pgina
Aceites y lubricantes, recomendacin

Los intervalos de servicio indicados por Kalmar Industries en el Manual de mantenimiento presupone la seleccin de aceite segn la tabla siguiente. De la tabla se desprende la viscosidad del aceite recomendada para distintos tipos de aceite y calidades, segn la temperatura exterior. Las desviaciones de esta tabla debern estar respaldadas con la autorizacin previa escrita de Kalmar Industries y puede conllevar la modificacin de los intervalos de servicio.
Tipo de aceite, calidad
C F
-40 -40
-30 -22
-20 -4
-10 +14
0 +32
+10 +50
+20 +68
+30 +86
+40 104
1.8 Motor, sistema de lubricacin Volvo TWD1240VE: VDS-2 y ACEA E5* Volvo TAD1250VE: VDS-3** Cummins QSM11: API CH-4 ACEA E5 2.6 Caja de cambios, sistema de lubricacin ATF DEXRON III DEXRON III SAE 15W40 (aceite de motor) SAE 5W30 (aceite de motor)
3.3 Transmisin, eje motriz API GL-5 SAE 75W90 SAE 80W140
4 Frenos (aceite UTTO) ***) GM Allison C-4 John Deere J20 C, D Caterpillar TO-4 7 Manipulacin de la carga Engranaje planetario del motor hidrulico, aceite hipoide API GL-5 Frenos de discos del motor hidrulico, en "10 Sistema hidrulico", ms abajo 10 Sistema hidrulico DIN 51524 Parte 3 HVLP ISO VG 68 ISO VG 46 HV ISO VG 32 SAE 75W90 SAE 80W140 SAE 5W30 (aceite de caja de cambios)
UDRF03.01ES
10
NOTA
Los intervalos de cambio para los aceite de motor presuponen que el contenido de azufre del combustible no sea mayor del 0,5%. Cambie siempre el filtro de aceite con motivo del cambio del aceite.
*) El aceite lubricante debe cumplir ambos requisitos. NOTA: API: CH4 CI-4 estn aprobados para los mercados fuera de Europa (en vez de ACEA E5). **) Se puede usar el mismo aceite que para el Volvo TWD1240VE, a condicin de que se reduzca el intervalo de cambio a 400 horas. ***) El aceite del sistema de frenos deber cumplir una de las normas de calidad y ser adems un aceite UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). ACEA = Association des Constructeurs Europenne d'Automobiles API = American Petroleum Institute VDS = Volvo Drain Specification
Grasa lubricante
Use una grasa universal del tipo EP segn NLGI Grade 2 con 3-5% de mezcla de bisulfuro de molibdeno para todos los puntos de lubricacin, salvo las placas deslizantes, en las que se usa Gleitmo 805 o equivalente. Para los contactos elctricos utilice Grasa para contactos elctricos 923836.0552.
Silicona de estanqueidad
Utilice Loctite 5972 o Loctite 598 (o equivalente). En caso de duda consulte a Kalmar Industries.
UDRF03.01ES
11
en la pgina
Pares de apriete, recomendacin

Considere los pares de apriete de la siguiente tabla como recomendaciones para el apriete de tornillos y tuercas. Si el apriete se hace con mquina, por ejemplo, una llave dinamomtrica, reduzca los pares de apriete aproximadamente un 5%. Cuando el soporte es blando (dureza inferior a 200 HB), utilice una arandela tanto debajo de la cabeza del tornillo como de la tuerca. A modo de alternativa, pueden utilizarse tornillos o tuercas embridadas. El apriete debe realizarse al par especificado sin pausas. El par de apriete recomendado vara en funcin del tratamiento de la superficie. Algunas combinaciones de tornillo y tuerca requieren lubricacin tal como se indica en la tabla.
Estado 1 2
Tornillo sin tratamiento galvanizado brillante
Tuerca sin tratamiento sin tratamiento o galvanizado brillante sin tratamiento
Lubricacin aceite seco o aceite
galvanizado en caliente
seco o aceite
UDRF03.01ES
12
Calidad Estado Rosca M paso fino M81 M101,25 M121,25 M161,5 M181,5 Rosca M M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24 M30 Rosca UNC 1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 1 1/4 1 3/8 1 1/2 12,5 Nm 25 Nm 44 Nm 70 Nm 107 Nm 153 Nm 210 Nm 370 Nm 594 Nm 889 Nm 1260 Nm 1760 Nm 2320 Nm 3060 Nm 3,2 Nm 6,4 Nm 11 Nm 26 Nm 52 Nm 91 Nm 220 Nm 430 Nm 750 Nm 1480 Nm 27 Nm 54 Nm 96 Nm 230 Nm 330 Nm 1
8,8 2 3
10,9 1
12,9 1
24 Nm 48 Nm 85 Nm 205 Nm 294 Nm
30 Nm 61 Nm 108 Nm 260 Nm 373 Nm
39 Nm 78 Nm 135 Nm 323 Nm 466 Nm
46 Nm 91 Nm 162 Nm 388 Nm 559 Nm
2,9 Nm 5,7 Nm 9,8 Nm 24 Nm 47 Nm 81 Nm 198 Nm 386 Nm 668 Nm 1317 Nm
3,6 Nm 7,2 Nm 12,5 Nm 30 Nm 59 Nm 103 Nm 250 Nm 490 Nm 848 Nm 1672 Nm
4,6 Nm 9,1 Nm 16 Nm 38 Nm 74 Nm 128 Nm 313 Nm 620 Nm 1050 Nm 2080 Nm
5,5 Nm 11 Nm 19 Nm 45 Nm 89 Nm 154 Nm 375 Nm 732 Nm 1270 Nm 2500 Nm
11,1 Nm 22,3 Nm 39 Nm 62 Nm 95 Nm 136 Nm 187 Nm 390 Nm 528 Nm 791 Nm 1120 Nm 1565 Nm 2065 Nm 2720 Nm
14,1 Nm 28,3 Nm 50 Nm 79 Nm 121 Nm 173 Nm 237 Nm 418 Nm 671 Nm 1005 Nm 1424 Nm 1990 Nm 2620 Nm 3455 Nm
17,6 Nm 35 Nm 62 Nm 100 Nm 151 Nm 216 Nm 298 Nm 524 Nm 839 Nm 1260 Nm 1780 Nm 2490 Nm 3280 Nm 4320 Nm
20 Nm 42 Nm 73 Nm 118 Nm 178 Nm 255 Nm 353 Nm 619 Nm 990 Nm 1480 Nm 2100 Nm 2940 Nm 3870 Nm 5100 Nm
UDRF03.01ES
13
en la pgina
Pares de apriete, conexiones ORFS

Acoplamientos de tubo y manguera Dimetro de tubo mm
6 8 10 12 14 15 16 18 20 22 25 28 30 32 35 38
Par de apriete pulgadas

1/4 5/16 33-38 3/8 1/2 5/8 3/4 120-130 7/8 150-170 1" 1"1/4 200-240 1"1/2 180-200 80-90 51-57
Nm
23-25
Anchura de llave mm
17 22 24 36 41
Par de apriete pulgadas

11/16 13/16 15/16 1 3/8 1 5/8
Nm
23-25 33-38 51-57 120-130 150-170
UDRF03.01ES
14
Acoplamiento en material UNF-UN

Rosca (pulgadas) Par de apriete (Nm) 21 27 40 78 110 180 230 285 320 400
Mtrico-ISO
Rosca (mm) Par de apriete (Nm) 20 35 45 55 68 80 98 170 180 310 330 400
BSSP
Rosca (pulgadas) Par de apriete (Nm) 20 35 70 100 190 300 330 400
7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1"1/16-12 1"3/16-12 1"5/16-12 1"5/8-12 1"7/8-12
10x1 12x1,5 14x1,5 16x1,5 18x1,5 20x1,5 22x1,5 26x1,5 27x2 33x2 42x2 48x2
1/8-28 1/4-19 3/8-19 1/2-14 3/4-14 1"-11 1"1/4-11 1"1/2-11
en la pgina
Aclaracin de unidades
Abreviatura Nm kpm kPa MPa kW kJ Btu ca in ft yd mile cm m km
Unidad Newton metros Kilopondio metro Kilopascal Megapascal Kilowatt Kilojoule British termel unit Calora Inch Feet Yard Mile Centmetro Metro Kilmetro
UDRF03.01ES
15
en la pgina
Tabla de conversin, unidades SI

Factor de conversin No SI Factor de conversin SI
Unidad SI
Par Nm Nm Nm Presin (Pa = N/ m 2) kPa kPa kPa bar kp / cm 2 N/ mm 2 MPa Potencia (W = J/s) kW kW kW W Energa (J = Nm) kJ J Velocidad y aceleracin m/s2 m/ s km/ h Caballos de vapor/par Bhp x 5252 rpm= TQ (lbft) Temperatura C = (F 32)/1,8 Caudal l / min (dm 3 / min) x 0,264 = US gal / min x 3,785 = litros/min. F = (C x 1,8) + 32 TQ x rpm 5252 = bhp x 3,28 x 3,28 x 0,62 = ft/s2 = ft/s = mph x 0,305 x 0,305 x 1,61 = m/s2 = m/s = km/h x 0,948 x 0,239 = Btu = calora x 1,055 x 4,19 = kJ =J x 1,36 x 1,34 x 0,948 x 0,74 = CV (hp) = bhp = Btu/s = ftlb/s x 0,736 x 0,746 x 1,055 x 1,36 = kW = kW = kW =W x 4,0 x 0,30 x 0,145 x 14,5 x 14,22 x 145,04 x 145 = in.H2O = in.Hg = psi = psi = psi = psi = psi x 0,249 x 3,38 x 6,89 x 0,069 x 0,070 x 0,069 x 0,00689 = kPa = kPa = kPa = bar = kp/cm2 = bar = MPa x 10,2 x 0,74 x 0,102 = kgcm = lbfft = kgm x 0,8664 x 1,36 x 7,22 = lbin = Nm = lbft
UDRF03.01ES
16
en la pgina
Tabla de conversin, longitud

cm 1 100 100000 2,54 30,48 91,44 160930 m 0,01 1 1000 0,0254 0,3048 0,9144 1609,3 km 0,00001 0,001 1 0,000025 0,000304 0,000914 1,6093 in 0,3937 39,37 39370,7 1 12 36 63360 ft 0,03281 3,2808 3280,8 0,08333 1 3 5280 yd 0,01094 1,0936 1093,6 0,02777 0,3333 1 1760 mile 0,000006 0,00062 0,62137 0,000015 0,000189 0,000568 1
Unidad cm m km in ft yd mile
1 mm = 0,1 cm, 1 mm = 0,001 mm

en la pgina
Tabla de conversin, rea

cm2 1 10000 0,01 6,4516 m2 0,0001 1 1000000 100 0,092903 0,83613 0,000645 km2 0,000001 1 0,0001 a 0,000001 0,01 10000 1 0,000929 0,008361 ft2 0,001076 10,764 1076400 1076,4 1 9 0,006943 yd2 0,000012 1,1958 1195800 119,58 0,1111 1 0,000771 in2 0,155000 1550,000 144,000 1296,00 1
Unidad cm2 m2 km2 a ft2 yd2 in2
1 ha = 100 a - 1 milla2 = 259 ha = 2,59 km 2

en la pgina
Tabla de conversin, volumen

cm3 = cc 1 1000000 1000 16,387 28316,8 764529,8 m3 0,000001 1 0,001 0,000016 0,028317 0,76453 l 0,001 1000 1 0,01638 28,317 764,53 in3 0,061024 61024 61,024 1 1728 46656 ft3 0,000035 35,315 0,035315 0,000578 1 27 yd3 0,000001 1,30796 0,001308 0,000021 0,03704 1
Unidad cm3 = ml m3 dm3 (l) in3 ft3 yd3
1 gal (US) = 3785,41 cm 3 = 231 in3 = 0,83267 gal (GB)
UDRF03.01ES
17
en la pgina
Tabla de conversin, peso

g 1 1000 1000000 28,3495 453,592 kg 0,001 1 1000 0,02835 0,45359 t 0,000001 0,001 1 0,000028 0,000454 oz 0,03527 35,273 35273 1 16 lb 0,0022 2,20459 2204,59 0,0625 1
Unidad g kg t oz lb
1 tonelada (mtrico) = 1,1023 ton (EUA) = 0,9842 ton (GB)

en la pgina
Tabla de conversin, presin

kp/cm2 1 1,01972 0,00001 0,01020 0,07032 0,00047 bar 0,98067 1 0,001 0,01 0,0689 0,00047 Pa = N/m2 98066,5 100000 1 1000 6894,76 47,88028 kPa 98,0665 100 0,001 1 6,89476 0,04788 lbf/in2 14,2233 14,5037 0,00015 0,14504 1 0,00694 lbf/ft2 2048,16 2088,6 0,02086 20,886 144 1
Unidad kp / cm2 bar Pa = N/ m2 kPa lbf/in2 lbf/ft2
kg/cm2 = 735,56 seco (mmHg) = 0,96784 atm
UDRF03.01ES
18
UDRF03.01ES
G Terminologa e ndice
ndice G Terminologa e ndice

mm mm mm mm mm mm
Terminologa e ndice .................................................................................... 3

Terminologa .......................................................................................................... 3 ndice alfabtico ..................................................................................................... 6
UDRF03.01ES
UDRF03.01ES
G Terminologa e ndice Terminologa e ndice
mm mm mm mm mm mm
Terminologa e ndice
Terminologa
Descripcin
Aceite para la caja de cambios y el convertidor de par. Vea las especificaciones en la pestaa F Datos tcnicos. Aceite para el sistema hidrulico. Vea las especificaciones en la pestaa F Datos tcnicos. Depsito que almacena (acumula) presin, por ejemplo, para las funciones hidrulicas. El procedimiento de arranque del sistema de direccin y supervisin (de ausencia de corriente a la posicin energizadda). Unidad para medir la presin. La carga se inclina hacia delante o hacia atrs. Distancia entre el eje propulsor y el eje direccional. Bomba del sistema hidrulico. Bomba con velocidad de flujo ajustable. Indica la magnitud de la carga que puede elevar la mquina. Carga elevada. Bomba con volumen fijo. Acoplamiento hidrulico sin escalones. La dcima parte de una tonelada, medida de la capacidad de elevacin de la mquina. Indica el tipo de mquina y la capacidad. Vea tambin el modelo de mquina. Depsito para el refrigerante. El filtro de aire acumula las partculas ms gruesas en un depsito de partculas que se vaca automticamente durante la conduccin. El implemento se desplaza paralelamente, en sentido lateral. Volumen regulable (capacidad) en una bomba. Ventana que visualiza informacin digital en el panel del volante, en la cabina. Electric Climate Control. Climatizador con regulacin termosttica de refrigeracin, deshumectacin y calefaccin. Electric Heat Control. Equipo de calefaccin con regulacin automtica del calor. Eje con ruedas directrices. Eje de propulsin al que se transmite el par del tren de potencia. Tipo de caja de cambios con las marchas en engrane constante. Discos de freno en bao de aceite.
en la pgina
Trmino
Aceite de la caja de cambios
Aceite hidrulico
Acumulador Arranque
Bar Basculamiento Batalla Bomba de aceite hidrulico Bomba variable Capacidad de elevacin Carga suspendida Caudal fijo Convertidor de par Decitonelada Denominacin de tipo Depsito de expansin Depsito de partculas
Desplazamiento lateral Desplazamiento variable Display ECC
EHC Eje direccional Eje propulsor Engranaje planetario Frenos hmedos
UDRF03.01ES
Trmino
Frigorgeno
Descripcin
Fluido o gas en climatizador. Slo debe manejarlo una persona debidamente cualificada. Instalado junto a la batera. Corta el suministro de corriente a todos los sistemas de la mquina. Incluye todas las funciones de manejo de la carga, tales como, elevacin, descenso, nivelacin, desplazamiento lateral y posicionamiento de las horquillas. Unidad giratoria del implemento, gira el implemento con relacin a la pluma de elevacin. El componente de la mquina que sujeta la carga durante la elevacin. Estabilizadores elevables y descendibles para la manipulacin de la carga. Agarran la carga desde debajo. Sensor manual, indica, por ejemplo, que hay un filtro obturado que es necesario cambiar. Las medidas que debe efectuarse a diario para asegurar la funcionalidad de la mquina. Corta la corriente de la batera.
Fusible principal
Hidrulica de trabajo
Horquilla de giro
Implemento Implemento bottom-lift
Indicador
Inspeccin diaria Interruptor de desconexin de la batera LC Mantenimiento
Centro de carga. Medidas de mantenimiento peridicas para que la mquina funcione de forma segura y dure ms tiempo. Tipo de mquina. Ejemplo de denominacin: DRF 400-450. Vea tambin denominacin de tipo. Motor con bajas emisiones de sustancias nocivas. Se aplica segn la normativa legal. Nivel del lquido de los elementos de batera. El implemento se inclina, por ejemplo, si la carga est en una base desigual. Nmero individual de la mquina. Especificado en la placa de la mquina. Overload Protection. Sistema de proteccin contra sobrecarga que advierte en caso de sobrecarga de la mquina. Se eligen una o varias opciones para la mquina, por ejemplo, opciones de motor. Equipamiento opcional para la mquina. Viga de elevacin que puede desplazarse en sentido vertical y longitudinal: Soporte para implemento. La posicin segura que debe adoptar la mquina antes de comenzar el servicio. Aumento de la anchura del implemento. Presin de control pequea para regular, por ejemplo, una vlvula. Impide la oxidacin, llamado tambin antioxidante. Punto de fijacin del aparejo de izado para elevar un objeto. Mquina provista de un dispositivo de izado especial para contenedores.
Modelo de mquina
Motor de bajas emisiones Nivel de electrolito Nivelacin Nmero de serie OP
Opcin de producto Opcional Pluma
Posicin de servicio Posicionamiento Presin de aceite piloto Producto anticorrosin Punto de elevacin Reachstacker
UDRF03.01ES
Trmino
Reductor de cubo
Descripcin
Tipo de caja de cambios final (frecuentemente junto a las ruedas) que reduce el rgimen de giro y aumenta el par motor del tren de potencia. Aceite, filtros, etctera usados que deben ser tratados conforme a las normas y disposiciones nacionales vigentes. Preparativos antes del transporte de la mquina.
Residuos contaminantes
Seguro de transporte de la mquina Servomecanismo
El usuario realiza un movimiento pequeo que da como resultado un efecto mayor, por ejemplo, la direccin asistida. Presin de control pequea que se utiliza para regular una presin mayor, por ejemplo, en una vlvula. Vea OP (Overload Protection). Sistema que utiliza la presin del aceite para transmitir potencia a las diferentes funciones. Tipo de cabina con tapizado. Horas en que ha estado en funcionamiento la mquina, puede apreciarse en el indicador correspondiente de la cabina. Los componentes de la mquina que participan en la transmisin de la potencia son: motor, convertidor de par, caja de cambios, rbol de caja de cambios y eje propulsor con diferencial y reduccin de cubo. Cuatro pernos de bloqueo, uno en cada esquina del implemento, que se introducen en los agujeros correspondientes del contenedor y se giran para bloquear el contenedor en la elevacin. Vlvulas que se utilizan para regular algo, por ejemplo, eliminar presin y de este modo descender una pluma o una horquilla. Vea tambin vlvula de control. Vlvula regulada por va electromagntica. Vea tambin vlvula proporcional. Vlvula regulada por va electromagntica. Cuando se excita, la vlvula se activa proporcionalmente a la intensidad de la corriente. Denominada tambin vlvula de regulacin progresiva, a diferencia de las vlvulas de conexin/desconexin. Instalada, por ejemplo, en la caja de vlvula de la caja de cambios. Componente mvil de la vlvula. Determina la direccin del aceite. Alarma acstica para llamar la atencin del operador.
Servopresin
Sistema de sobrecarga Sistema hidrulico
Spirit Delta Tiempo de funcionamiento
Tren de potencia
Twist-locks
Vlvula de control
Vlvula electromagntica Vlvula proporcional
Vstago de vlvula Zumbador
UDRF03.01ES
en la pgina
ndice alfabtico
Pestaa
10 Sistema hidrulico B Seguridad F Datos tcnicos A Prefacio A Prefacio A Prefacio F Datos tcnicos 4 Frenos 11 Sistema elctrico 11 Sistema elctrico 3 Cadena cinemtica y eje motriz 1 Motor 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 8 Sistema de control 7 Manipulacin de carga 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 7 Manipulacin de carga 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 11 Sistema elctrico 11 Sistema elctrico 4 Frenos 10 Sistema hidrulico 10 Sistema hidrulico 8 Sistema de control 7 Manipulacin de carga 11 Sistema elctrico 11 Sistema elctrico 11 Sistema elctrico 8 Sistema de control 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 3 Cadena cinemtica y eje motriz 7 Manipulacin de carga
Denominacin
Aceite hidrulico Aceites Aceites y lubricantes, recomendacin Acerca de la documentacin Acerca del diseo de la mquina Acerca del Manual de mantenimiento Aclaracin de unidades Acumulador Alimentacin de tensin Alternador (generacin) rbol de caja de cambios Arranque y parada Asiento ATTACH Basculamiento Bastidor Bastidor de desplazamiento lateral Bastidor, carrocera, cabina y accesorios Batera de arranque Bateras (almacenamiento) Bomba de aceite de frenos Bomba de pistones axiales y desplazamiento variable Bombas BOOM Brazos de elevacin Bus CAN Bus CAN de cadena cinemtica Bus CAN redundante CAB Cabina de altura regulable Cadena cinemtica y eje motriz Cadenas de posicionamiento
Grupo
10.6.8 4.3.4 11.5.1 11.4 3.2 1.11 9.3 8.4.9 7.7 9.12 7.4.6 9 11.3.1 11.3 4.3.1 10.4.2 10.4 8.4.8 7.9.2 11.6.1 11.6.3 11.6.2 8.4.3 9.10.5 3 7.5.7
UDRF03.01ES
Denominacin
Caja de cambios Caja de cambios mecnica Caja de distribucin elctrica Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado CAN/POWER Capacidad de elevacin y dimensiones Carcasa del eje direccional CLIMATE Cdigos de fallo Componentes y herramientas giratorias Comunicacin Condensador Condiciones necesarias Contador de contenedores Control de 50 horas Control de temperatura, filtrado y fluido de frenos Control de temperatura, limpieza y aceite hidrulico Convertidor de par y sistema de embrague Cristales/ventanillas/retrovisores Cubo de rueda Datos tcnicos Datos y volmenes Depsitos y acumuladores Descripciones funcionales Desplazamiento lateral Desplazamiento longitudinal de la cabina Diagnstico Diario de control y servicio Direccin Disolventes Distribucin de electricidad Eje motriz Elevacin sincronizada Elevacin y descenso
Pestaa
2 Caja de cambios 2 Caja de cambios 11 Sistema elctrico 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 8 Sistema de control F Datos tcnicos 6 Suspensin 8 Sistema de control 8 Sistema de control B Seguridad 11 Sistema elctrico 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios A Prefacio 7 Manipulacin de carga C Mantenimiento preventivo 4 Frenos 10 Sistema hidrulico 2 Caja de cambios 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 6 Suspensin F Datos tcnicos F Datos tcnicos 10 Sistema hidrulico A Prefacio 7 Manipulacin de carga 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 8 Sistema de control C Mantenimiento preventivo 5 Direccin B Seguridad 11 Sistema elctrico 3 Cadena cinemtica y eje motriz 7 Manipulacin de carga 7 Manipulacin de carga
Grupo
2 2.3 11.5.2 9.4 8.4.1 6.2.1 8.4.4 8.3 11.6 9.4.8 7.10.3 4.8 10.6 2.2 9.9 6.2.3 10.3 7.4 9.10.4 8.4 5 11.5 3.3 7.10.4 7.2
UDRF03.01ES
Denominacin
Encendido y calentamiento ENGINE Entretenimiento y comunicacin Equipo de elevacin Equipo de proteccin y emergencia Estabilizadores Estructura de carrocera Estructura de grupos funcionales Estructura y suspensin de la cabina Extensin telescpica EXTRA Filtro de aceite de frenos Filtro de aceite hidrulico Filtro de aire puro Filtro de combustible Filtro de humedad Filtro de refrigerante Filtro de respiracin Filtro de respiracin del depsito de aceite hidrulico Filtro fino de aceite hidrulico Formulario para hacer fotocopias Frenos Frigorgeno Funciones adicionales fusibles Generalidades Generalidades Generalidades Giro HYD Indicador de peso Indicador de servicio ndice del Manual de mantenimiento Informacin de advertencia
Pestaa
1 Motor 8 Sistema de control 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios B Seguridad 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 7 Manipulacin de carga 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios A Prefacio 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 7 Manipulacin de carga 8 Sistema de control 4 Frenos 10 Sistema hidrulico 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 1 Motor 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 1 Motor 4 Frenos 10 Sistema hidrulico 10 Sistema hidrulico A Prefacio 4 Frenos B Seguridad 7 Manipulacin de carga 11 Sistema elctrico A Prefacio B Seguridad B Seguridad 7 Manipulacin de carga 8 Sistema de control 7 Manipulacin de carga 8 Sistema de control A Prefacio A Prefacio
Grupo
1.10 8.4.6 9.8 9.2 7.10.1 9.13 9.10 7.3 8.4.11 4.8.12 10.6.7 9.4.1 1.2.4 9.4.9 1.7.2 4.8.11 10.6.6 10.6.9 4 7.10 11.2.2 7.6 8.4.5 7.10.2 8.2.6 -
UDRF03.01ES
Denominacin
Informacin general de seguridad Informacin importante Instrucciones de seguridad Instrucciones para la lectura Interior de la cabina Izado de componentes pesados La seguridad nos concierne a todos. Lavado Lea el Manual de instrucciones Lea el Manual de mantenimiento LIGHTS Limitacin de altura Limitacin de velocidad Limitacin del centro de la carga Lquido o gas a presin Llantas Los amagos de accidente son seales de advertencia. Lubricacin Lubricacin Lubricacin 1000 horas Lubricacin 500 horas Lubricacin central Lugar previsto para el manual Mandos e instrumentos Mandos e instrumentos Mangueras, tubos y vlvulas Mangueta de rueda Manipulacin de carga Mantenimiento preventivo Mantenimiento preventivo, generalidades Mantenimiento preventivo, instrucciones de trabajo Mquina completa Mquina completa, descripcin Medio ambiente
Pestaa
B Seguridad A Prefacio B Seguridad A Prefacio 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios B Seguridad B Seguridad C Mantenimiento preventivo A Prefacio A Prefacio 8 Sistema de control 8 Sistema de control 8 Sistema de control 8 Sistema de control B Seguridad 6 Suspensin B Seguridad 1 Motor 2 Caja de cambios C Mantenimiento preventivo C Mantenimiento preventivo 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios A Prefacio 4 Frenos 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 10 Sistema hidrulico 6 Suspensin 7 Manipulacin de carga C Mantenimiento preventivo C Mantenimiento preventivo C Mantenimiento preventivo 0 Mquina completa 0 Mquina completa B Seguridad
Grupo
9.11 8.4.2 8.2.4 8.2.5 8.2.3 6.3.2 1.8 2.6 9.14 4.1 9.1 10.5 6.2.2 7 -
UDRF03.01ES
10
Denominacin
Monitorizacin Montaje de suspensin Motor Motor de posicionamiento Motores elctricos Muelles comprimidos Neumtico y llanta Neumticos Nivelacin OP Opciones de producto y equipo opcional Pares de apriete, conexiones ORFS Pares de apriete, recomendacin Partes de la documentacin Pedal de freno Pedido de la documentacin Pinturas y revestimientos Pluma de elevacin Polucin Portacargas Posicin de servicio Posicionamiento Prefacio Prefiltro de combustible Programa de servicio Propiedad intelectual Proteccin elctrica Puenteo Realimentacin Reductor de presin Refrigeracin Refrigerante Refrigerante Riesgo de incendio y explosin
Pestaa
8 Sistema de control 6 Suspensin 1 Motor 7 Manipulacin de carga B Seguridad B Seguridad B Seguridad 6 Suspensin 7 Manipulacin de carga 8 Sistema de control A Prefacio F Datos tcnicos F Datos tcnicos A Prefacio 4 Frenos A Prefacio 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 7 Manipulacin de carga B Seguridad 7 Manipulacin de carga B Seguridad 7 Manipulacin de carga A Prefacio 1 Motor C Mantenimiento preventivo A Prefacio 11 Sistema elctrico 8 Sistema de control A Prefacio 7 Manipulacin de carga 2 Caja de cambios 1 Motor B Seguridad B Seguridad
Grupo
8.2 6.2 1 7.5.6 6.3.1 7.8 8.4.10 4.1.1 9.15 7.3.10 7.9 7.5 1.2.3 11.2 8.2.2 7.2.3 2.7 1.7.7 -
UDRF03.01ES
11
Denominacin
RMI (interfaz de mquina remota) Ropa, etctera Ruidos Seguridad Servofiltro Sistema de aceite de frenos Sistema de alumbrado Sistema de combustible Sistema de combustible Sistema de comunicacin Sistema de control Sistema de control de la caja de cambios Sistema de control del motor Sistema de depuracin del aire Sistema de freno de estacionamiento Sistema de freno de servicio Sistema de neumticos y llantas Sistema de refrigeracin Sistema de sobrecarga Sistema elctrico Sistema hidrulico Sistema limpiacristales y lavacristales Sistema servoasistido Sistemas hidrulico y de frenos, descarga de la presin Suspensin Tabla de conversin, rea Tabla de conversin, longitud Tabla de conversin, peso Tabla de conversin, presin Tabla de conversin, unidades SI Tabla de conversin, volumen Tarjeta de mquina Toma de aire y salida de escape Trabajo bajo la mquina
Pestaa
11 Sistema elctrico B Seguridad B Seguridad B Seguridad 7 Manipulacin de carga 4 Frenos 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 1 Motor B Seguridad 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 8 Sistema de control 2 Caja de cambios 1 Motor 1 Motor 4 Frenos 4 Frenos 6 Suspensin 1 Motor 8 Sistema de control 11 Sistema elctrico 10 Sistema hidrulico 9 Bastidor, carrocera, cabina y accesorios 5 Direccin B Seguridad 6 Suspensin F Datos tcnicos F Datos tcnicos F Datos tcnicos F Datos tcnicos F Datos tcnicos F Datos tcnicos A Prefacio 1 Motor B Seguridad
Grupo
11.6.5 7.2.2 4.8.14 9.6 1.2 9.7 8 2.8 1.9 1.6.1 4.5 4.3 6.3 1.7 8.2.1 11 10 9.5 5.2 6 1.6 -
UDRF03.01ES
12
Denominacin
TRANSM Twist-locks Unidad de freno de estacionamiento Unidad de motor de giro Unidades de mando Vlvulas de seguridad Varios mecnicos en la misma mquina Ventilador de refrigeracin Vibraciones Viga de posicionamiento Viga principal de implemento
Pestaa
8 Sistema de control 7 Manipulacin de carga 4 Frenos 7 Manipulacin de carga 11 Sistema elctrico 10 Sistema hidrulico B Seguridad 1 Motor B Seguridad 7 Manipulacin de carga 7 Manipulacin de carga
Grupo
8.4.7 7.9.1 4.5.4 7.6.6 11.5.3 10.2 1.7.5 7.5.8 7.4.7
UDRF03.01ES

Rs045xx Drf450 Manual Mantenimiento

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Rs045xx Drf450 Manual Mantenimiento

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

A Introduccin B Seguridad C Mantenimiento preventivo 0 Mquina completa

Prefacio ........................................................................................................... 3 Acerca del Manual de mantenimiento ........................................................ 3

Instrucciones para la lectura ...................................................................... 4

Acerca de la documentacin .................................................................... 11

Manual de mantenimiento DRF 400450

Manual de mantenimiento DRF 400450

Lugar previsto para el manual

Acerca del diseo de la mquina

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

Instrucciones para la lectura

Lea el Manual de instrucciones

Lea el Manual de instrucciones

Lea el Manual de mantenimiento

Lea el Manual de mantenimiento

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

ndice del Manual de mantenimiento

Terminologa e ndice alfabtico

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

Estructura de grupos funcionales

Opciones de producto y equipo opcional

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

Smbolo que indica equipo opcional

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

4 Bromsar 4.3 Servobromssystem

13 D790-2 D797-R D797-F 10

Reglerenhet KIT (D790-2), Varningslampa bromstryck

Underhllsmanual DRF 400450

Ejemplo de descripcin funcional

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Instrucciones para la lectura

Explicacin de smbolos en descripciones funcionales

10. Freno de discos

11. Filtro 12. Radiador

29. Vlvula de retencin

Manual de mantenimiento DRF 400450

A Prefacio Acerca de la documentacin

Manual de mantenimiento DRF 400450

Formulario para hacer fotocopias

De: Empresa / Remitente: ...........................................................................................................................................

Correo e.: .............................................................................................................................................................

Fecha: .................................... - .................. - .................. Informacin del manual

Nombre / Nmero de publicacin: .........................................................................................................................

Pestaa / nmero de pgina: ................................................................................................................................ Propuesta, opinin, reclamacin, etc.

Manual de mantenimiento DRF 400450

Seguridad........................................................................................................ 3 Informacin general de seguridad .............................................................. 3

Instrucciones de seguridad ........................................................................ 4

Medio ambiente ........................................................................................ 20

Manual de mantenimiento DRF 400450

Manual de mantenimiento DRF 400450

Los amagos de accidente son seales de advertencia.

Manual de mantenimiento DRF 400450

B Seguridad Instrucciones de seguridad

La mquina con la pluma completamente retrada y descendida.

Manual de mantenimiento DRF 400450

B Seguridad Instrucciones de seguridad

Sistemas hidrulico y de frenos, descarga de la presin

La figura de arriba muestra la vlvula cerrada.