DISEO DE UN PUENTE DE SECCCION COMPUESTA L=40.

00M
Disear, Analizar y Verificar; el Puente de Seccin Compuesta de Vigas de Acero, simplemente apoyado en ambos estribos con 03 vigas principales, tal que el tren de carga es el camion HL-93 , carga puntual P=3.629 tn. Colocado en la losa en forma paralela al trafico, totalizando una sobrecargara mvil de 45 tn.

1.- DATOS DE DISEO:

L N V a S/CV b e f c fy fy a S P Es b B = = = = = = = = = = = = = = = = 40.00 2.00 7.20 0.40 0.20 2400.00 210.00 4200.00 3500.00 7850.00 3.00 3.57 2100000.00 100.00 0.90 0.85 mts. Va mts. tn/m 2 tn/m tn/m 3 kg/cm 2 kg/cm 2 kg/cm 2 tn/m 3 mts. tn kg/cm 2 cm Longitud del Puente entre ejes de apoyo (dos tramos) Numero de Vas del puente Clik para Ancho del Puente. empezar Sobrecarga peatonal en vereda Peso de la baranda metlica Peso especifico del Concreto Armado Resistencia del Concreto a emplear en la losa Fluencia del Acero de refuerzo en losa acero tipo A-50 Peso especifico del Acero de vigas Separacin entre ejes de Vigas Metlicas. Sobrecarga mvil HS20 Normalizado (camin tren de carga) Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo Ancho de Losa ( 1 metro). Factor de disminucin de momentos

9.80 1.2 0.10 Losa de CA 0.3 Viga Principal de Acero 1.35@2.35 7.2 mts. 1.2 0.10 Vereda Baranda metlica 0.20 0.20

1.9
1.01

3.00

3.00

1.9

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA

* Peralte mnimo de la Viga. 1.33 * Peralte mnimo de la Viga Compuesta. 1.60 * Espesor de la Losa. t = hc - h = mt. asumir hc = 1.60 mt. asumir h= 1.35

mt.

135

cms.

mt.

160

cms.

0.25 0.20

mt. mt.

asumir asumir

t= t=

0.25 0.20

mt. mt.

= =

25 20

cms. cms.

Asumir t = 20.00 cms. * Esfuerzos Tpicos de Diseo. Esfuerzo mnimo admisor en flexin del acero segn el reglamento AASTHO es: kg/cm 2 fb = 18.00 KSI = 1,260 * Espesor del Ala Patin 0.97 * Ancho del Ala Patin 19.71 cms. = 15.00 cms. = 1.00

cms.

cms.

Se aumir bf = 30.00 cms. = 0.30 mt. * Entonces la Distancia S ser : S = S - bf = 2.70 mt. * Luego la Distancia de la Viga Principal entre ejes del ala ser : S = S - bf/2 = 2.85 mt. Para las caractersticas y diseo de las vigas metlicas se emplearn perfiles soldadas VS ancladas a la losa mediante conectores con el cual formar una estructura compuesta de acero y concreto armado. 1.02 DISTRIBUCIN DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO Las reglas aplicables a la distribucin de las cargas de las ruedas sobre las losas de concreto y algunas exigencias de proyecto adicionales son las siguientes para el momento flector: Caso 1 : Armadura principal perpendicular a la direccin del trfico: Luces de 0.60 a 7.20 ==> ML = 2.536 En losas continuas sobre tres o ms apoyos se aplicar a la frmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80 tanto para momentos positivos como negativos. Caso 2 : Armadura Principal Paralela a la Direccin del Trfico. E = 1.20 * 0.06 * S ==> E = 0.216 Distribucin de las cargas de las ruedas E = 1,20 + 0,60 * S, mximo 2,10 m. Las sobrecargas uniformes se distribuyen en una anchura de 8E. Las losas armadas Longitudinalmente se proyectarn para la sobrecarga adecuada de tipo HS. E = Anchura de la zona de la losa sobre la que se distribuye el efecto debido a la carga de una rueda S = Longitud de la luz eficaces

2.- DISEO Y ANALISIS DE LA LOSA DE CA:

9.80 1.2
0.10

7.2 mts.
0.10

1.2 Vereda 0.20 0.2

Tramo Interior

0.20 0.20

0.40 0.3
Tramo Voladizo

0.90 1.9

8.00 3.00 1.9

0.90

Metrado de Cargas:
Peso de Losa Peso de Vereda Peso de Baranda Peso de Asfalto Carga Peatonal S/C de Diseo = = = = = =
(8.0*0.2*1*2.4Tn/m3) /8.0 = (1.3*0.20*1*2.4Tn/m3)/1.30 =

(0.05*1*1*2.2Tn/m3) = Segn ASSHTO LRFD = HL-93 Pr =

0.48 0.36 0.20 0.11 0.40 7.27

Tn/m Tn/m Tn/m Tn/m Tn/m Tn

Estado de Cargas para la Losa: Carga de Losa en el Volado D1

1.35@2.35

Carga de Losa en tramos internos D2

Carga de Vereda

Carga de baranda

Carga de Asfalto

Carga Peatonal

SC HL-93 Ubicada en una Via Cargada

SC HL-93 Ubicada con dos Vias Cargadas

Momentos Obtenidos del Analisis Estructural con SAP 2000

VOLADO
Distancia

0.73L1 2.20 0.73L1 -0.10

L1 4.00 L1 0.12

1.00 VOLADO 0.24

CARGA D1

CARGA D2

VOLADO 0.00

0.73L1 0.30

L1 -0.55

CARGA VEREDA

VOLADO -0.115

0.73L1 -0.046

L1 0.057

CARGA
BARANDA

VOLADO -0.180

0.73L1 -0.072

L1 0.090

CARGA
ASFALTO

VOLADO -0.020

0.73L1 0.062

L1 -0.113

CARGA
PEATONAL

VOLADO -0.128

0.73L1 -0.052

L1 0.064

CARGA LL + IMP

VOLADO -3.868

0.73L1 4.022

L1 -1.460
Para 1 sola via cargada

CARGA LL + IMP

VOLADO -3.868

0.73L1 3.465

L1 -2.939
Para 2 via cargadas

Calculo del ancho de Franjas

Sabemos: S = Separacin de los elementos de apoyo (mm) = X = Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm) = Ev = 1140 + 0.833X = E- = 1220+0.25S = E+ = 660+0.55S = 1264.95 mm 1970.00 mm 2310.00 mm 3000.00 150.00 Para momento en el volado Para momento negativo en Apoyos Para Momento positivo en tramos

Calculo de los Momentos por Ancho de franjas E

CARGA COMB1/E COMB2/E VOLADO -3.06 -3.06 0.73L1 1.74 1.50 L1 -0.74 -1.49

Factor de presencia multiple m1= 1 via cargada = 1.20 m2 = 2 vias cargadas = 1.00 Calculo de los Momentos Afectados por Factor de Presencia Multiple
CARGA
(LL+IMP)/E*m1

(LL+IM)/E*m2
(LL+IMP)*m max E

VOLADO -3.67 -3.06

0.73L1 2.09 1.50

L1 -0.89 -1.49

-3.67

2.09

-1.49

Analisis por sobre carga vehicular y peatonal

CARGA
(LL+IMP)*m max E

VOLADO

0.73L1

L1

-3.67
-0.15

2.09
-0.06

-1.49
0.08

peatonal*m1
((LL+IM)/E*m1)+ peatonal*m2 Mmax sin amplif

-3.80 -3.80

2.04 2.09

-0.83 -1.49

Momentos de Diseo: Mvolado(-) = M0.73L(+) = M L1(+) = 1.25(d1+d2+vereda+baranda)+1.5(asfalto)+1.75(Mmax) = 1.25(d2)+0.9(d1+vereda+baranda)+1.5(asfalto)+1.75(Mmax) = 1.25(d2)+0.9(d1+vereda+baranda)+1.5(asfalto)+1.75(Mmax) = -6.74 3.93 -3.22 ton-m ton-m ton-m

DISEO DE LA LOSA DE CONCRETO

2.01 TRAMO INTERIOR * VERIFICACION DEL PERALTE UTIL POR SERVICIO: * Momento por servicio. M = Mmax MD + sin M amplificar s/c + MI = 2.090 * Esfuerzo de Compresin en el Concreto. fc = 0.40 * f c ==> fc = 84.00

tn - m

kg/cm

* Esfuerzo Permisible en el Acero de Refuerzo fs = 0.40 * f y ==> fs = 1,680.00

kg/cm

* Mdulo de Elasticidad del Concreto Ec = 15,000 ==> Ec = 217,370.65

kg/cm

* Relacin del Mdulo de Elasticidad del Acero al Concreto n = Es / Ec ==> n = 9.66 * Relacin entre la tensin del Acero y del Concreto r = fs / fc ==> r = * Factor Adimensional K = n / (n + r) J = 1 - (K /3)

20.00

==> K ==> J

= =

0.326 0.891

* Peralte Util de la Losa. d = Si recubrim.en losa R (cm) = Considerar d = 17.00

= 3

13.087

<

==>

BIEN!

* DISEO DEL ACERO DE REFUERZO: * ACERO TRANSVERSAL * Momento Actuante para tramo interior MU = 3.925

tn - m

Calculo del acero de refuerzo : As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)

==>

As

6.391

cm

==>

6 fierros de @ 0.17

1/2"
cm. 7.62 cm
2

Nueva As = * Refuerzo Mnimo

As min=0.0018*b*h

=>

As min

3.600

cm

<
3 fierros de @ 0.33

As

BIN!

1/2"
cm. 3.81 cm
2

* ACERO LONGITUDINAL %Asd = 1750/raiz(S) = 31.950

Asr = % Asd * As

Nueva As = % ==> Asr = 2.042

cm2

* Refuerzo Mnimo
As min=0.0018*b*h Como Asmin

=>

As min
> 3.6 Asr

3.600

cm2

==>

As

cm2

==>

3 fierros de @

0.33

1/2"
cm. 3.81 cm
2

* Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t Repartiendo en ambos sentidos :

Nueva As = ==> Ast = 3.600

cm

Ast = ==>

3.600 / 2
Se colocarn:

==>
3 fierros de

Ast

1.800

cm

3/8" @ Nueva As =

0.33

cm.
2.13 cm
2

==> Asr = Asr + Ast

==>

Asr

3.842

cm2
1/2" @ Nueva As = 0.33 cm. 5.08 cm
2

==> *

Se colocarn:

4 fierros de

Verificacin de la Cuanta. - Cuanta balanceada b = 0.85 * B * (f c/f y) (6,300/(6,300*fy)) ==> b - Cuanta Mxima. mx = 0.75 Pb ==> mx - Cuanta Mnima. min = 0.18*f c / f y ==> min - Cuanta del Refuerzo Principal = As / b * d ==> = ==> < mx ==> La losa fallar por fluencia de acero

= = = 0.0038
<

0.0217 0.0163 0.0090 TRUE mn

BIEN!

RESUMEN DEL ACERO TRAMO INTERIOR : Refuerzo positivo .==> 1/2" 0.17 Refuerzo Negativo .==> 1/2" 0.33 Refuerzo por reparto .==> 1/2" @ 0.33 Refuerzo por temperatura: - Sentido Transversal .==> 3/8" @ 0.33 - Sentido Longitudinal .==> 3/8" @ 0.33
2.02.- DISEO DE LA LOSA TRAMO EN VOLADIZO :

1.20 0.90 Baranda. 0.30

0.10

0.200 0.30 x

0.20 0.40 0.20 0.40

0.45 0.85

x 0.90 1.9
* ACERO DE REFUERZO DEL TRAMO EN VOLADIZO: * Momento Actuante MU = 6.744 tn - m
Calculo del acero de refuerzo : As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)

0.925

0.075 0.15

==>

As

11.392

cm2

==>

4 fierros de @

0.250

3/4"
cm.
2

Nueva As = * Refuerzo Mnimo

As min=0.0018*b*h

11.4 cm

=>

As min

3.600

cm2

<
3 fierros de @

As

BIN!

0.33 3.81

1/2"
cm.

Nueva As =

cm2

* ACERO LONGITUDINAL %Asd = 1750/raiz(S) = 31.950

Asr = % Asd * As

% ==> Asr = 3.600 3.640

cm

* Refuerzo Mnimo
As min=0.0018*b*h Como Asmin

=>

As min
< 3.64 Asr

cm2

==>

As

cm2

==>

3 fierros de @

0.33

1/2"
cm. 3.81 cm
2

Nueva As = * Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t Repartiendo en ambos sentidos :

==> ==>
3 fierros de

Ast Ast

= 1.800

3.600

cm

Ast = ==>

3.600 / 2
Se colocarn:

cm

= 5.440

3/8" @ Nueva As =

0.33
2

cm.
2.13 cm
2

==> Asr = Asr + Ast

==>

Asr

cm
1/2" @

==>

Se colocarn:

5 fierros de

0.20

Nueva As =

cm. 2 6.35 cm

RESUMEN DEL ACERO TRAMO EN VOLADIZO : Refuerzo Negativo .==> 3/4" Refuerzo Positivo .==> 1/2" Refuerzo por reparto .==> 1/2" Refuerzo por temperatura: - Sentido Transversal .==> 3/8" - Sentido Longitudinal .==> 3/8"
2.03.- DISEO DE LA LOSA EN EL APOYO

0.25 0.33 0.2 0.33 0.33

* Momento Actuante MU = 3.224 tn - m

Como: Mu (0.23L) > Mu (L) El Acero requerido se considera como el calculado en el tramo intemedio, ya que el momento es menor y aproxim. RESUMEN DEL ACERO TRAMO EN APOYO: Refuerzo positivo .==> 1/2" 0.33 Refuerzo Negativo .==> 1/2" 0.17 Refuerzo por reparto .==> 1/2" @ 0.33 Refuerzo por temperatura: - Sentido Transversal .==> 3/8" @ 0.33 - Sentido Longitudinal .==> 3/8" @ 0.33
2.04.- DISEO DE LA VEREDA :

Baranda.

0.40

0.20 0.20

0.90

ACERO DE REFUERZO * Refuerzo Principal MU Considerar :

= d

3.80 =

tn - m 17.00 cm.

Calculo del acero de refuerzo : As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d) ==> As = 6.173 cm

2

==>

5 fierros de @ Nueva As =

0.20

1/2" cm.

2 6.35 cm

* Refuerzo Mnimo
As min=0.0018*b*h

=>

As min

3.600

cm

>
5 fierros de @

As

bien!

0.20 3.55

3/8"
cm.

Nueva As = RESUMEN DEL ACERO DE VEREDA: Refuerzo Principal Refuerzo por Temperatura Transversal Refuerzo por Temperatura Longitudinal Refuerzo Transversal Interior

cm

.==> .==> .==> .==>

1/2" @ 3/8" @ 3/8" @ 1/2" @

0.2 0.2 0.2 0.2

DETALLE DEL ACERO EN LA LOSA (Tramo interior, voladizo y vereda)

1/2" @ 0.2 1/2" @ 0.2 3/8" @ 0.33

1/2" @ 0.2

1/2" 0.17

1/2" @ 0.33

DISEO DE LAS VIGAS PRINCIPALES METALICAS DE ACERO

1.- DATOS DE DISEO L Lcaj Lviga a N Vi S/CV = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 40.00 1.25 41.25 7.20 3.00 0.40 0.20 2.40 210.00 3500.00 7850.00 3.00 3.57 0.97 8.17 13.00 2100000.00 0.85 0.05 2.20 m m m m und tn/m2 tn/m tn/m3 kg/cm2 kg/cm2 Kg/m3 m tn tn/m tn tn kg/cm2 m m tn/m3 Longitud del Puente entre ejes de apoyo Ancho de cajuela en apoyos Longitud de viga Ancho del Puente. Numero de vigas principales Sobrecarga peatonal en vereda Peso de la baranda metlica Peso especifico del Concreto Armado Resistencia del Concreto a emplear en la losa Fluencia del Acero tipo A-50 Peso especifico del Acero de vigas Separacin entre ejes de Vigas Metlicas. Sobrecarga camin x rueda (camion de carga) Sobrecarga equivalente correspondiente a Carga puntual sobrecarga equiv. p/momentos) Carga puntual sobrecarga equiv. p/cortante) Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo Factor de disminucin de momentos Espesor de asfalto Peso especifico del asfalto

gb ge
f c fy

ga
S P s/c eq P eq P eq v Es e Pe

HL-93 HL-93 HL-93 HL-93

2. PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS DE ACERO METALICAS - Peralte de la viga: Peralte mnimo de la Viga. 1.33 m Peralte mnimo de la Viga Compuesta. 1.60 m - Espesor de la losa: t = hc - h = ==> 1.35 m h= 135.00 cm

==>

1.60

hc=

160.00 cm

0.25 m 0.20 m

0.20

t=

20.00 cm

dmin =

140.00 cm 9.80

1.20 0.10

7.20
0.10

1.20

0.20 0.20

3 1 1

0.30

2.50 0.9 1.00 3.00

3.00 3.00 1.00

0.9

* Verificaciones. * Pandeo del Alma ==> Despejando: ==> Verificando nuevamente:

d / tw < 170 =

126.83

Bien

71.20 cm

1.97

Bien

* Pandeo del Ala en Compresin ==> 17.97

Bien

1.40 @ 2.40 m

3. Seccion de la Viga Metlica Asumiendo valores segn a los mnimos hallados anteriormente y viendo que sean comerciales: Para Viga Interior
0.7 0.175

bfs=

70 3.0

bfs bfi tfs '= tfs

tfi

0.03

0.015

tw = d = 185

3.0 179.0

hc tw bp tp '= hc
d

As P Ap Icg
0.0 0.00

3.0 33.5 35 70 = bfi

'= tfs

Sx

Ycg Lp Pvig Pp Peso

= = = = = = = = = = = = = = = = = = =

70.0 cm 70.0 cm 3.0 cm 3.0 cm 179.0 cm 3.0 cm 0.0 cm 0.0 cm 185.0 cm 957.0 cm2 751.25 0.0 cm2 4912169.75 53,105 92.500 cm 30.0 m 92.97 Tn Tn 92.97 Tn

Ancho de ala patin superior Ancho de ala patin inferior Espesor de ala patin superior Espesor de ala patin inferiror Altura del alma Espesor del alma Ancho de platabanda patin inferior Espesor de platabanda patin inferior Peralte de viga metalica area de viga metalica y platabanda kg Area de platabanda cm4 cm3
Altura de fibra inf. al centro de gravedad

Longitud de platabanda Peso de vigas Peso de platabandas Peso total de viga + platabanda

Para Viga Exterior

0.7 0.175

bfs=

70 3.0

bfs bfi tfs '= tfs

tfi

0.03

0.015

tw = d = 185

3.0 179.0

hc tw bp tp '= hc
d

As P Ap Icg
0.0 0.00

3.0 33.5 35 70 = bfi

'= tfs

Sx

Ycg Lp Pvig Pp Peso

= = = = = = = = = = = = = = = = = = =

70.0 cm 70.0 cm 3.0 cm 3.0 cm 179.0 cm 3.0 cm 0.0 cm 0.0 cm 185.0 cm 957.0 cm2 751.25 0.0 cm2 4912169.75 50 97500.000 cm 30.0 m 92.97 Tn Tn 92.97 Tn

Ancho de ala patin superior Ancho de ala patin inferior Espesor de ala patin superior Espesor de ala patin inferiror Altura del alma Espesor del alma Ancho de platabanda patin inferior Espesor de platabanda patin inferior Peralte de viga metalica area de viga metalica y platabanda kg Area de platabanda cm4 cm3
Altura de fibra inf. al centro de gravedad

Longitud de platabanda Peso de vigas Peso de platabandas Peso total de viga + platabanda

Clculo del Ancho Efectivo de Losa Para la Viga Interior: be: 1/4*L = be: 12*ts + max(tw, 1/2bfs) = be: S = Se Tomara el valor: be (v.int) = Para la Viga Exterior: 1/2 be(int) + el menor de: be: 1/8*L = be: 6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) = be: Distancia de extremo de losa al eje de la viga exterior. dex = menor: be (v.ext)= be (v.ext)= Asi obtenemos los siguientes Valores del Ancho Efectivo:
Viga interior = Viga exterior =

10 3.10 3.00 3.00 300

m m m m cm

= cm

5 m 1.375 m 1.00 m 1.00 2.50 m 250 cm

300 cm 250 cm Ac = be / n cm2 *t Io = be/n * t^3 / 12

Area del Concreto : Inercia del Concreto:

Se Sabe: btr= be / (k.n) n = Es / Ec n = 9.66 n = 10

Ac (cm2) V. interior V. exterior Io (cm4)

600.00 500.00

20000 16666.6667

4.0 MOMENTOS ACTUANTES: 4.1. Momento de Carga Muerta

Area (m2) Pe (tn/m3) W (tn/m)

Peso propio de losa (1) : 1.60 2.40 Peso de veredas (2,3) : 0.50 2.40 Peso del Asfalto : 0 2.20 Baranda metalica : 2 0.20 Viga de Acero : 3.00 0.75 Atiezadores y conectores : El valor se estimara Wd= = Y As: 532.92 tn-m 4.2 Momento de Carga Viva 1598.75 tn-m

3.84 1.20 0.00 0.40 2.25 0.30 7.99

Clculos de los Coeficiente de Concentracion: (C.C.) Para Viga Exterior:

1.5 Pr 1.8 Pr Pr 1.25 1.8 1.5 0.3 Pr

3.0 R = 3.0 R = Asi obtenemos:

3.3*Pr+

1.5*Pr+ 5.1 *Pr

0.25*Pr

0.3

3.0

R
3.3

1.68

Para Viga Interior:

para dos o mas carriles Smax = 4.20 m para un carril Smax = 3.00 m

Asi de ambos se obtiene: 3.0 = CC= 1.676

1.79

4.3 Momento Originado por la s/c HL- 93 4P 4P P a 4P a

R=18P 4.27

4P

18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P) 18P*X= 300.73*P 300.73 X= X= 16.707 m 18P a= 17.69 - X 2 a= 0.491 m

9.15

4.27

9.15

4.27

X
17.69

4P

4P

4P

4P

6.09
3.12

9.15

4.27

0.49

9.15
4.27 3.45

4.27
1.37

2.80

7.81

7.91

9.99

19.51 40.00

20.49

ML=

3.12 4P+

7.81

4P

+ ML=

9.99 P 100.50 P

7.91 4P

3.45 4P

1.37 P

Asi Obtenemos ==> Pero Sabemos:

P = 3.57 Ton por eje

P = 1.785 ton por llanta delantera HL93

HL- 93

ML=

179.40 Ton - m

4.4 Momento Originado por la sobrecarga Equivalene: 8.17 tn

(MLequiv.)

0.97 tn/m

10 ML= 275.65 Tn - m

Momento Originado por la sobrecarga Equivalene:

(ML equiv + camion de diseo)

4P 4P P 4P 4P P

0.97

tn/m

3.12 7.81 7.91 9.99 3.45

1.37

ML (equiv + camion)=

373.28 Tn - m

Escogemos el mayor de los momentos de ambos: ML (carril ) = 373.28 Tn - m Momento de Carga Viva por Viga: ML= ML(carril) * CC / N de vigas ML Unid 222.72 Tn - m 209.45 Tn - m

VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR:

Momento por Impacto:

Factor de Impacto: CI=

30% 15.24 L + 38.10

CI=

0.195

<

0.3

bien!

MI= VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR: 43.46 40.87

CI*MLs/c
Ton - m Ton - m

4.5 Momento Ultimo: (Mu)= n= 0.95

VIGA INT

VIGA EXT

Unid

MD Ms/c MI Mserv Mu
5.0 DISEO DE LA SECCION COMPUESTA: Pandeo del Alma hc / tw = 640 / <= 107

532.92 222.72 43.46 799.10 1201.93

532.92 209.45 40.87 783.24 1175.57

Ton - m Ton - m Ton - m Ton - m Ton - m

Ubicacin del Eje Neutro (EN): Verificacin si E.N. Pasa por el concreto T = As * Fy = 3349.5 Tn 0.85*f`c EN
C =0.85 * f'c * be * t

T = As * Fy

Viga Interior Viga Exterior

C 1071 892.5

Unid Tn Tn

As: Viga Interior: Viga Exterior: Si T > C EN cae en el acero! Si T > C EN cae en el acero!

Verificacin si E.N. Pasa por el Ala o por el Alma T = As * Fy = 3349.5 Tn C 1071.0 892.5 C' 735.0 735.0 Unid Tn Tn Viga Interior: Viga Exterior: Si T > C+2*C' Si T > C+2*C' ==> ==> EN cae en el Alma! EN cae en el Alma!

Viga Interior Viga Exterior

CUANDO E.N. CAE EN EL ALA: Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.) Viga Interior 300
20 3.0 20 3.0

Viga Exterior 250 0.85*f`c C = 0.85*f'c*be*t C' = bf * Yp * Fy

Yp

Yp

Y' 3
179.0 179.0

Y' 3.0 T = As * Fy Ycg

3.0

Ycg
3.0

70 Por Equilibrio de Fuerzas : C + 2C' = T 2 * C' = T - C 2 * bf * Yp * Fy = (As * Fy) - (0.85 * f'c * be * t) Yp= ( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t ) 2 * bf * Fy ====>

70

Viga Interior Viga Exterior

Yp 4.65 5.01

Unid cm cm

CUANDO E.N. CAE EN EL ALMA: Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.) Viga Interior 300
20 3.0
tf Yp

Viga Exterior 250

20 3.0
tf Yp

C = 0.85*f'c*be*t C' = bf * tf * Fy C'' = tw *(Yp-tf) * Fy

3
179.0 179.0

3.0 T = As * Fy Ycg Ycg

3.0

3.0

70

70

Por Equilibrio de Fuerzas se tiene: C + 2C'+2C' = T 2 * C'' = T - C - 2C' 2 * tw * (Yp-tf) * Fy = As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy Yp= ( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy ) 2 * tw * Fy + tf = Viga Interior Viga Exterior Yp 41.50 50.00 Unid cm cm

Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA INTERIOR

70.0 DESCRIPCION A (cm2) Y (cm) AY do (cm) Io (cm4) Io + Ado2 3.0 Y' 185.0 179.0 3.0 Ycg 3.0 0.0

Ala superior Alma Ala inferior Platabanda

210.00 537.00 210.00 0.00 957.00

183.50 92.50 1.50 0.00

38535.00 49672.50 315.00 0.00

88522.5

91.00 0.00 91.00 92.50

157.5 1433834.8 157.50 0

1739167.50 1433834.75 1739167.50 0.00

4912169.75

Centro de Gravedad = Momento de Inercia =

Ycg= AY / A : Y' = d - Ycg Icg =

92.500 cm 92.50 cm 4912169.75 cm4

0.0 70.0

Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA EXTERIOR

70.0 DESCRIPCION A (cm2) Y (cm) AY do (cm) Io (cm4) Io + Ado2 3.0 Y' 185.0 179.0 3.0 Ycg 3.0 0.0

Ala superior Alma Ala inferior Platabanda

210.00 537.00 210.00 0.00 957.00

183.50 92.50 1.50 0.00

38535.00 49672.50 315.00 0.00

88522.5

91.00 0.00 91.00 92.50

157.5 1433834.8 157.50 0

1739167.50 1433834.75 1739167.50 0.00

4912169.75

Centro de Gravedad = Momento de Inercia =

Ycg= AY / A : Y' = d - Ycg Icg =

92.500 cm 92.50 cm 4912169.75 cm4

0.0 70.0

Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycgt y It ) - VIGA COMPUESTA Area Equivalente de la losa: Viga Interior:
DESCRIPCION A (cm2) Y (cm) AY dcg (cm) V. Interior Acs = be / n * t = V.Exterior Acs = be / n * t =

600 cm2 500 cm2

Trabe Losa

957.00 600.00 1557.00

92.500 195.00

88522.5 117000
205522.50

39.499 102.50

Icg (cm4) 4912169.75 20000.00

Icg + Adcg2

6405256.17 6323750.00
12729006.17

Centro de garvedad Momento Inercia transf.

Ycgt = AY / A = Y't = d - Ycg = It =

132.00 cm 73.00 cm 12729006.17 cm4

Viga Exterior:
DESCRIPCION A (cm2) Y (cm) AY dcg (cm)

Trabe Losa

957.00 500.00 1457.00

92.500 195.00

88522.5 97500 186022.5 127.68 cm 77.32 cm 11366040.13 cm4

35.175 102.50

Icg (cm4) 4912169.75 16666.67

Icg + Adcg

6096248.46 5269791.67 11366040.1

Centro de garvedad Momento Inercia transf.

Ycgt = AY / A = Y't = d - Ycg = It =

Verificacin de los espesores de alas ( f=Mc/I ) Viga Interior: fb (Carga muerta) fb (Carga viva+Imp) Ala Superior = Md * Y' / Icg = 1003.5219 = (ML+MI) * Y't / It = 102.806454 1106.32835 Ala Inferior Md * Ycg / Icg = 1003.522 (ML+MI) * Ycgt / It = 276.030 1279.552 El Esfuerzo permisible es 0.66*Fy = Como Como fb ala superior fb ala inferior < < 2310 kg/cm2 Esf permisble Esf permisble bien! bien!

Viga Exterior: fb (Carga muerta) fb (Carga viva+Imp) = = Md * Y' / Icg = (ML+MI) * Y't / It = Ala Superior 1003.5219 170.299446 1173.82134 Ala Inferior 1003.522 281.190 1284.712 2310 kg/cm2 Esf permisble Esf permisble bien! bien!

Md * Ycg / Icg = (ML+MI) * Ycgt / It =

El Esfuerzo permisible es 0.66*Fy = Como Como fb ala superior fb ala inferior < <

Momento Resistente ( Mp ) . Viga Interior: C=0.85 * f'c * be * t C' = bf * Yp * Fy T = As * Fy

E. N. Cae en ALA = = = 1071 tn 1139.25 tn 3349.5 tn Viga Exterior: C=0.85 * f'c * be * t = C' = bf * Yp * Fy = T = As * Fy = 892.5 tn 1228.5 tn 3349.5 tn

Mp = [ C ( t/2 +Yp ) + 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp ) ] =

Mp = 2679.55 tn-m

Mp = [ C ( t/2 +Yp )+ 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp )]= Mp = 2657.04645 tn-m

Hallado anteriomente tenemos: Mu= 1201.93 tn-m Como Mp > Mu bien!

Hallado anteriomente tenemos: Mu= 1175.57 tn-m si Mp > Mu bien!

Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALMA Viga Interior: C=0.85 * f'c * be * t = 1071 tn C' = bf * tf * Fy = 735 tn C'' = tw*(Yp-tf)*Fy = 404.25 tn T = As * Fy = 3349.5 tn

Viga Exterior: C=0.85 * f'c * be * t = C' = bf * tf * Fy = C'' = tw*(Yp-tf)*Fy = T = As * Fy =

892.5 735 493.5 3349.5

tn tn tn tn

Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]: Mp = 2552.93 tn-m

Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]: Mp = 2468.342625 tn-m

Hallado anteriomente tenemos: Mu= 1201.93 tn-m Como Mp > Mu bien!

Hallado anteriomente tenemos: Mu= 1175.57 tn-m Como Mp > Mu bien!

6.0

VERIFICACION DE SECCION SIN APUNTALAMIENTO TEMPORAL 6.1 Momento por Carga Muerta: W (tn/m) Viga metalica = 2.25 Atiezadores + conect. = 0.30 Wd= 2.55 = 510.75 Tn-m 170.25 Tn-m 6.2 Momento por carga viva Consideando: obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2 W (tn/m) Obreros+encof.+ equipo = 0.98 Peso propio de losa (1) = 3.84 Veredas (2, 3) = 1.20 WL= 6.02 = = 1204.00 Tn-m 401.33 Tn-m

6.3 Mometo Ultimo = 1090.88 Tn-m

Verificacion de esfuerzos fb = Mu * Y / Icg

2054.21

Kg/cm2

El esfuerzo del perfil cuando el concreto est fresco debe ser menor que FY 0.9*Fy= Como fb 7.0 < 3150.00 Kg/cm2 0.9*Fy BIEN!

VERIFICACION A LAS DEFLEXIONES Antes que enduresca el concreto: La Carga muerta de Servicio: Viga metalica = W (Tn/m) 2.25

Atiezadores + conect. Peso propio de losa (1) Veredas (2, 3) Obreros+encof.+ equipo

= = = =

0.30 3.84 1.20 0.98 8.57 =

tn/m 1714.75 tn-m

571.58 fb = Md / Sx = La deflexin ser : = 1,076.33 Kg/cm2

tn-m

df=fb * L^2 / (d *1000) = 9.31 La deflexin mximo est definido por : df (max) = L / 400 = 10.00 Comparando: dfc < df (max) Por lo tanto debe ejecutarse una contraflecha de : Cf= 9.31 8.0 VERIFICACION POR CORTE Cortante originado por la carga muerta :(Vd)

cm cm ==> cm Bien

7.99 tn/m Vd= Vd = Vd / N| vigas= 159.87 53.29 Tn Tn

1.00

Cortante originado por la carga viva : (VL) ** Cortante originado por la S/C (movil) HL-93

4P 4.3

4P

P 4.3 4.2

4P 4.3

4P 4.3

P 18.60 0.465

0.68 0.785 1.00 0.8925

0.5725

**

VL (HL-93) = 49.37 Tn Cortante originado por sobrecarga equivalente (VL equiv) 13.00 tn 0.97 tn/m

0.5
1.00

M L (equiv) = As el Cortante de carga viva elegido ser: Escogemos el Mayor de las cortantes de VL (carril) = 49.37 Tn

25.90 Tn

HL-93

y S/C (equivalente)

Cortante de carga viva por viga VL= VL(carril) * C.C. / Nvigas = VL 29.46 27.70 unid Tn Tn

Viga Interior Viga Exterior Cortante originado por el Impacto: ( VI ) VI = CI * VL = Viga Interior Viga Exterior Cortante ultimo ( Vu ) Viga Interior: Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) = Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) =

VI unid 5.75 Tn 5.41 Tn

145.56 Tn 76.28 Tn

(viva + impacto)

Viga Exterior: Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) = Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) =

141.02 Tn 71.74 Tn

(viva + impacto)

Verificacin de Cortantes Se tienen las sgtes relaciones segn Bresler Lin y Scalzi: Viga Interior: Vu < fv (max) = 0.33 * Fy = 271.06 fv= hc * tw Viga Exterior: Vu 262.60 hc * tw

1155.00 Kg/cm2

=====>

bien!

fv=

<

fv (max) = 0.33 * Fy =

1155.00 Kg/cm2

=====>

bien!

Verificacion del espesor del Alma: tw = 1.181 pulg. hc = 70.472 pulg.

tw > hc/150 tw > hc/300

1.181 1.181

> >

0.47 0.23

=====> =====>

bien! bien

9.0

DISEO DE ATIEZADORES: Espaciamiento (a): Deber ser el menor de: * 12 pies =

393.6 cm

* hc = * 11000*tw /(f v)^ 0.5 = * 11000*tw /(f v)^ 0.5 =

179.0 cm 530.3 cm 538.8 cm

(viga int) (viga ext) 178 cm 70.1 pulg

Asumiendo espaciamiento = (Para ambas vigas) a =

Dimensionamiento: El ancho minimo sera: bs = 2" + d / 30 = 4.43 pulg 11.25 cm Ademas; bs debera cumplir con: bs > bf/4 bs= 11.25 < bf / 4= 17.5 falla, asuma nuevo bs: Por lo tanto el ancho mnimo es: El espesor mnimo sera : bs = ts= 11.81 pulg bs/16 = 0.738 pulg = 1.88 cm

bs =

30.00 cm

Verificacion del momento de inercia mnimo del atiezador

30.00 1.88 Io min=

a * tw^3 *J 10.92 5.28 > 5.00 ======> Bien!

donde J =
179

25 ( a / hc )^2

- 20 =

Io min=

a * tw^3 *J 10.92

55.85 plg 4

Momento de Inercia del Atiezador:

ATIEZADOR

Io =

ts* bs^3 12

101.36 plg4

>

Io min.

Bien!

10.0

DISEO DE CONECTORES: Si se tiene conectores tipo vastago, de dimensiones: 1/2" x 2" (50mm) q= 2320 5/8" x 2.5" (64mm) q= 3630 3/4" x 3" (76mm) q= 5230 7/8" x 3.5" (89mm) q= 7090 Datos para el diseo: Vu = 76.28 Tn It = 12729006.17 cm4 Q= 117000 cm3

kg kg kg kg

CONECTORES

LOSA DE CONCRETO

VIGA

Procedamos a escoger un conector y calcular la Cortante respectiva para anlisis: V= q*It s*Q Donde s es el espaciamiento de conectores en cm

Escogemos:

7/8" x 3.5" (89mm)

q=

7090 kg

Elijamos Asumamos un: s=

2 20

conectores

por fila , y probando para distintos valores de "s" debera cumplir V > Vu

cm V= 77.14 tn > Vu = 76.28 Bien!

Finalmente: VIGA INTERIOR

70.00 3.00

VIGA EXTERIOR
70.00 3.00

3.0
185.00

179.00 185.00

3.00 179.00

3.00

3.0
70.00 70.00