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Pulmn
Urbano:
Qu
signicado
6ene
esta
escultura?
Sensibilizar
ciudadana
sobre
la
problem?ca
de
la
contaminacin
del
aire,
para
que
conjuntamente,
ciudadanos
y
gobierno,
asumamos
la
responsabilidad
de
promover,
poner
en
prc?ca
y
aceptar
acciones
directas
que
reduzcan
la
contaminacin
del
aire.
Resultados
5""De"junio"2013" !"
!""29"de"julio"2013" "
"" Agosto"2013"
Qu colect el pulmn?
PM 10: parGculas de combus?n, compuestos orgnicos, metales, etc. PM 2.5 : polvos, polen, moho, etc.
PM 10 PM 2.5
El cabello humano mide 50-70 micras de dimetro, una parGcula de arena: 90 micras PM 10: 10 micras y PM 2.5 : 2.5 micras
El tamao es un factor muy importante que controla la dispersin y el transporte de las parGculas de polvo a travs de la atmsfera y los efectos del polvo en la salud humana.
Anlisis
de
laboratorio
PM
10
:
37
ug/m3
PM 2.5 : 26 ug/m3
LAS PM 10 Y PM 2.5 REGISTRAN CONCENTRACIONES DE SULFATOS, CLORURO, NITRATO, FOSFATO, POTASIO, MAGNESIO, NQUEL, CROMO, COBRE.
EN UNA DE LAS TELAS DEL PULMN SE DETECT UN ELEVADO CAMBIO EN LAS CONCENTRACIONES DE SULFATOS, CLORURO, NITRATO NQUEL, COBRE, MANGANESO, VANADIO, ALUMINIO.
600
500
200 134 100 23,5 2,1 Cobre Manganeso Vanadio Aluminio Hierro
1,35 0 Fosfato
1,08 Sodio
0,45 Potasio
0,87 Calcio
0,32 Magnesio
3,5 Nquel
7,6 Cromo
186
150
107 100
50 17,9 0,64 0 Fosfato Sodio 0,75 0,22 Potasio 0,38 Calcio 0,17 Magnesio 2,4 Nquel 5,4 Cromo Cobre 1,8 Manganeso Vanadio Aluminio Hierro
6,9
Origen del problema? Los automviles siguen siendo la mayor proporcin del parque vehicular inspeccionado
Se pueden variar con suma facilidad las condiciones en que son verificados los vehculos despus de finalizada una inspeccin hacia un estado de ajuste en el que se emana mucho humo con tan solo manipular una perilla
Los datos del Informe de la Calidad del Aire (UNA), 2012), indican que los vehculos con an?gedad superior a los 15 aos, que son hoy el 50% de la ota, emiten el 70% de los contaminantes.
Los vehculos inspeccionados en el 2012 ?enen una an?gedad promedio que est entre los 13 y los 16 aos, lo cual implica que el 50% del parque ?ene una an?gedad mayor que esta.
El
contaminante
en
el
que
ms
se
falla
es
el
CO,
por
mal
mantenimiento
del
motor,
seguido
de
los
hidrocarburos
no
quemados,
por
mal
ajuste
de
la
alimentacin
del
motor.
La
contaminacin
que
generan
los
vehculos
de
motor
de
gasolina
se
debe
a
la
falta
de
mantenimiento
del
motor
y
al
mal
ajuste
de
la
alimentacin
del
mismo
En
los
vehculos
diesel
la
contaminacin
est
en
que
la
opacidad
de
los
humos,
muy
ennegrecidos,
lo
cual
se
relaciona
con
fallas
en
el
mantenimiento
del
motor,
al
sistema
de
alimentacin
.
Segn
Riteve
un
defecto
muy
frecuente
en
los
motores
de
gasolina
es
la
existencia
de
humos
en
el
escape,
lo
cual
evidencia
una
falla
en
el
motor
dado
que
las
emisiones
generadas
por
la
combus?n
de
la
gasolina
son
incoloras.
Efectos
en
la
salud
Las
parGculas
en
suspensin
estn
relacionadas
con
la
arteriosclerosis
o
enfermedades
respiratorias
en
nios,
problemas
en
la
funcin
cogni?va
y
desarrollo
neuronal,
partos
prematuros
(OMS,
2013).
Las
parGculas
nas
y
los
xidos
de
nitrgeno
entre
otros,
?enen
un
impacto
en
los
ndices
de
mortalidad
y
morbilidad
(OMS,2013).
Nios y ancianos son los ms vulnerables a las parGculas nas (OMS, 2013).
Vivir en ncleos urbanos donde circulan un mnimo de 10.000 vehculos al da, podra explicar, mayores de 65 aos (OMS,2013). La contaminacin del aire supera los lmites de la OMS, principalmente las concentraciones de Dixido de Nitrgeno que con?nan creciendo ( IV Informe de la Calidad del Aire, UNA, 2012).
Conclusiones:
Reconocer
los
esfuerzos
realizados
en
el
pas
a
la
fecha,
como:
los
cambios
en
la
calidad
de
los
combus?bles
y
la
puesta
en
marcha
de
la
revisin
tcnica
vehicular,
la
cual
permite
reducir
hasta
en
un
30%
las
emisiones
contaminantes.
sin
embargo
ante
el
crecimiento
del
parque
vehicular,
el
envejecimiento
de
la
ota
vehicular
y
el
incremento
de
los
niveles
de
contaminacin,
y
la
reduccin
de
los
espacios
para
la
movilidad,
se
considera
necesario
promover
acciones
tendientes
a
minimizar
el
deterioro
ambiental
Modernizar la norma6va
Reorientar el accionar pol6co en materia de control de emisiones Un cambio integral hacia tecnologas del transporte pblico, a nivel de trenes, buses y taxis.
La ecacia del sistema de control de emisiones no solo depende de lo que pueda hacer Riteve ya que los vehculos se deterioran en algunos casos con una periodicidad mayor de la frecuencia con la que deben ser presentados para inspeccin, de ah que la funcin de la polica de trnsito debe fortalecerse y ampliarse. Esto parece contradictorio si uno observa que en la actual Ley las sanciones por conducir un vehculo que contamine ms de lo permi6do fueron eliminadas.