BATERA, ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE

Batera Alternador Motor de arranque

AUTOFORMACIN

BATERA
ESTADO DE LA BATERA
Una

batera (de 12 V) est completamente cargada cuando llega aproximadamente a 12.7 V La batera pasa a estar demasiado descargada cuando desciende a una tensin de 11.7 V LA TENSION DEBE ESTAR ENTRE ESTOS DOS LIMITES 11.7 y 12.7 voltios

Tensin batera

12,7 V 12,3 V 12, V 11,7 V 0% AUTOFORMACIN 35 % 50 % 100 %Estado de carga

BATERA
C5 acabado X
PROJET X4 BATERIA CARGADA AL 85 % RESERVA ARRANQUE 35 % Reserva de energia para el arranque 35 % capa bat Reserva de energa L1 300 Reserva de energa L2 400 Reserva de energa L3 450 Energa dispo client 25 A.h 30 A.h 35 A.h

CONSUMO DEL VEHCULO / DESCARGA DE BATERA

Situacin de vida (estado GMP = Sin girar) : Modo nominal : 1 Modo vigilancia 2 Modo vigilancia + despertar plip (12 por da) Disfuncionamiento del vehculo : 3 Sobre consumo del COM2000 EATON 4 Redes despiertas Mala utilizacin del vehculo : 5 Olvido llave en posicin + ACC 6 Olvido llave en posicin + APC 7 Olvido luces de posicin

Condiciones

Consumo inducido 0,01 A 10 mA consu vigilancia + 330 mA.h / da (12 despertar plip) 52 mA COM2000 + 10 mA consu vigil 1,5 A 2A 3A

Capacidad 0,01 A.h 0,024 A.h

Duracin antes de avera batera L1 300 L2 400 L3 450 3 Meses 44 Das 3 Meses 1/2 53 Das 4 Meses 61 Das

Consumo vigilancia 1 minuto Redes despiertas x 12 2 minutos BSI despierta x 12

0,062 A.h 1,5 A.h 2 A.h 3 A.h 2,95 A.h

16 Das 16,7 horas 12,5 horas 8,3 horas 8,5 horas

19 Das 20,0 horas 15,0 horas 10,0 horas 10,2 horas

21 Dias 23,3 horas 17,5 horas 11,7 horas 11,9 horas

Mantenimiento redes despiertas

Redes despiertas 1 minuto BSI consu nominale con luces de posicin encendidos Luces de posicin siempre encendidas Redes despiertas 1 minuto BSI consu nominal con luces de posicin encendidas Luces de cruce 30 minutos (modo eco) Luces de posicin siempre encendidas Redes despiertas con luces de peligro "on" Luces de peligro siempre "on" 30 minutos ampli radio 30 minutes Redes y BSI despiertas 10 minutos de plafon 1 minuto de redes despiertas 10 minutos BSI despierta 30 minutos de plafon 1 minuto de redes despiertas 30 minutos BSI despierta Consumo permanente vehculo + Consumo cargador GSM Consumo permanente vehculo + Consumo cargador GSM y GSM

1,5 A redes + 150 mA BSI 2,8 A luces posicin + ? A alerta sonora (tempo) 1,5 A redes + 150 mA BSI 14 A luces de cruce y posicin + ? A alerta sonora 1,5 A redes + 3,7 A warning

8 Olvido luces de cruce

7 A.h dte 30 min despus 2,95 A.h 5,2 A.h 1,25 A.h 0,28 A.h

6,6 horas

8,3 horas

10,0 horas

9 Olvido luces de peligro 10 Olvido radio 11 Olvido puertas mal cerradas

4,8 horas

5,8 horas

6,7 horas

12 Olvio plafon forzado 13 Olvido cargador GSM en + PERM 14 Olvido cargador GSM + GSM en + PERM

1 A radio + 1,5 A redes 1,38 A plafon + 1,5 A redes + 150 mA BSI 1,38 A plafon + 1,5 A redes + 150 mA BSI 60 mA cargador GSM + 10 mA consu perm 400 mA cargador GSM + 10 mA consu perm

Proteccin por mode econom

Proteccin por tiempo iluminacin in

0,28 A.h 0,07 A.h 0,41 A.h 14 Dias 2,5 Dias 17 Dias 3 Dias

Protection por el modo econom 20 Dias 4 Dias

AUTOFORMACIN

BATERA
C5 acabado EXCLUSIVE
PROJET X4 BATERIA CARGADA AL 85 % RESERVA ARRANQUE 35 % Reserva de energia para el arranque 35 % capa bat Reserva de energa L1 300 Reserva de energa L2 400 Reserva de energa L3 450 Energa dispo client 25 A.h 30 A.h 35 A.h

Situacin de vida (estado GMP = Sin girar) : Modo nominal : 1 Modo vigilancia 2 Modo vigilancia + despertar plip (12 por da) Disfuncionamiento del vehculo : 3 Sobre consumo del COM2000 EATON 4 Redes despiertas Mala utilizacin del vehculo : 5 Olvido llave en posicin + ACC 6 Olvido llave en posicin + APC 7 Olvido luces de posicin

Condiciones

Consumo inducido 0,02 A 20 mA consu vigilancia + 330 mA.h / da (12 despertar plip) 52 mA COM2000 + 20 mA consu vigil 1,5 A 3A 5A

Capacidad 0,02 A.h 0,034 A.h

Duracin antes de avera batera L1 300 L2 400 L3 450 1,5 Meses 29 Das 1,8 Meses 34 Das 2 Meses 40 Das

Consumo vigilancia 1 minuto Redes despiertas x 12 2 minutos BSI despierta x 12

0,062 A.h 1,5 A.h 3 A.h 5 A.h 2,95 A.h

14 Das 16,7 horas 8,3 horas 5,0 horas 8,5 horas

17 Das 20,0 horas 10,0 horas 6,0 horas 10,2 horas

20 Dias 23,3 horas 11,7 horas 7,0 horas 11,9 horas

Mantenimiento redes despiertas

Redes despiertas 1 minuto BSI consu nominale con luces de posicin encendidos Luces de posicin siempre encendidas Redes despiertas 1 minuto BSI consu nominal con luces de posicin encendidas Luces de cruce 30 minutos (modo eco) Luces de posicin siempre encendidas Redes despiertas con luces de peligro "on" Luces de peligro siempre "on" 30 minutos ampli radio 30 minutes Redes y BSI despiertas 10 minutos de plafon 1 minuto de redes despiertas 10 minutos BSI despierta 30 minutos de plafon 1 minuto de redes despiertas 30 minutos BSI despierta Consumo permanente vehculo + Consumo cargador GSM Consumo permanente vehculo + Consumo cargador GSM y GSM

1,5 A redes + 150 mA BSI 2,8 A luces posicin + 1,5 A redes + 150 mA BSI 14 A luces de cruce y posicin + 1,5 A redes + 3,7 A warning

8 Olvido luces de cruce

7 A.h dte 30 min despus 2,95 A.h 5,2 A.h 3 A.h 0,28 A.h

6,6 horas

8,3 horas

10,0 horas

9 Olvido luces de peligro 10 Olvido radio 11 Olvido puertas mal cerradas

4,8 horas

5,8 horas

6,7 horas

12 Olvio plafon forzado 13 Olvido cargador GSM en + PERM 14 Olvido cargador GSM + GSM en + PERM

4,5 A radio + 1,5 A redes 1,38 A plafon + 1,5 A redes + 150 mA BSI 1,38 A plafon + 1,5 A redes + 150 mA BSI 60 mA cargador GSM + 20 mA consu perm 400 mA cargador GSM + 20 mA consu perm

Proteccin por mode econom

Proteccin por tiempo iluminacin in

0,28 A.h 0,09 A.h 0,43 A.h 12 Dias 2,5 Dias 15 Dias 3 Dias

Protection por el modo econom 17 Dias 4 Dias

AUTOFORMACIN

BATERA
VER NORMA PVN
Norma calidad para la PVN (ver Nota Organizacin N 50 / 46 / 4, del 01/02/2005) sustituir las bateras de ms de 6 meses sustituir la batera si tensin < 12 Voltios recargar la batera si 12 Voltios < tensin < 12,4 Voltios dejar reposar la batera al menos 1 hora antes de los controles Justificacin de la sustitucin de la batera en PVN si tensin < 12 V

formacin irreversible de cristales durante las descargas lentas

disminucin irreversible de la capacidad nominal Preconizaciones fuera de la PVN en las descargas de batera si descarga rpida (ej: olvido luces) y tiempo descarga corto => recargar la batera si descarga lenta y tiempo descarga largo => sustituir la batera (disminucin de su capacidad)

AUTOFORMACIN

ALTERNADOR

AUTOFORMACIN

ALTERNADOR
IDENTIFICACIN DEL ALTERNADOR

SEAL DE SALIDA DEL ALTERNADOR

AUTOFORMACIN

ALTERNADOR
Circuito de carga del alternador Excitacin del alternador / sealizacin de defectos Carga batera / Alimentacin elctrica Informacin de carga

Testigo carga del alternador ( mux)

AUTOFORMACIN

ALTERNADOR
CONTROL DE CARGA DEL ALTERNADOR
Caudal a 13,5 Voltios Intensidad ( A ) / Velocidad Alternador

Control del caudal de un alternador Realizar la conexin indicada en la figura utilizando un ampermetro (A), un voltmetro (V) y un reostato (R) o un combinado compuesto de los tres aparatos citados. En funcin de la clase de aparato, regular el rgimen del motor ( cuadro de equivalencias ) y regular la carga del reostato para obtener una tensin U=13,5 V; leer la intensidad.

Control de la tensin de regulacin Poner el reostato a cero y suprimir los consumidores. A 5.000 rpm del alternador la tensin U no debe superar los 14,7 V.

AUTOFORMACIN

MOTOR DE ARRANQUE

AUTOFORMACIN

10

MOTOR DE ARRANQUE
Esquema de arranque

Alimentaciones:
Masa motor de arranque / rel doble.

Positivo motor de arranque

Alimentacin rel doble

AUTOFORMACIN

11

Test Autoevaluacin
a b c d Un alternador proporciona: Una tensin variable Una corriente continua Una corriente de frecuencia variable en funcin de la velocidad del rotor Una tensin constante

a b c d

El estado de una batera se controla: Con el motor parado Con el motor en marcha Despus de un reposo de al menos 1 hora Despus de una recarga

X
12

AUTOFORMACIN