NIEUWSBRIEF

Groen!
Schelle • MAART  •

Vol, voller, volst

Op  maart  keurde de gemeenteraad het verkavelings-
ontwerp binnengebied sociale verkaveling “Leopoldstraat
–Fabiolalaan goed. Alle aanwezige partijen op deze ge-
meenteraad, CD&V, Sp.a, Vlaams Blok stemden resoluut vóór.
Enkel Groen! stemde tegen het verkavelingsontwerp.

Waarom we tegen het

verkavelingsontwerp zijn. Een halfslachtig compromis: ‘de fietssuggestiestrook’!

Met Groen! zijn we steeds voorstanders geweest van een panden-

beleid. Met dit beleid geef je mensen van de Leopoldstraat de
gelegenheid om hun bestaande huizen te verbeteren of gronden
Steenwinkelstraat : gemeente
te verwerven, want de oorspronkelijke bedoeling was het opko- verkiest parkeerplaatsen boven
pen van de resterende huizen en een grote verkaveling door te
voeren. veilig fietspad
Hier werd onder druk van de bewoners van de Leopoldstraat van
afgeweken. Er zouden betaalbare service-flats komen en de ont- Rij je wel eens met de fiets over
sluiting zou volledig gebeuren langs de Fabiolalaan. Er zou een de Steenwinkelstraat? Dan her-
doorgang voor voetgangers en fietsers gerealiseerd worden van- ken je dit vast. Je rijdt richting
uit de Leopoldstraat naar de Fabiolaan en voldoende groenvoor- dorp. Kilometers lang heb je een
zieningen, want die ontbreken momenteel in dit woonerf. fietspad ter beschikking. Lekker
Van de beloftes is niets in huis gekomen. De VERSNEL apparte- veilig. Het soms drukke verkeer
menten staan inhoudelijk haaks op de idee van sociale service- kan je niet deren. Tot je de spoor-
flats. Geen doorgang naar de Fabiolalaan en amper groen voor- overweg bereikt. Ineens maakt
zien. Het gemeentelijk park moet de groenbehoefte voldoen. Een het fietspad een zwenking naar
groene buffer rond het gemeenthuis werd uitgesloten. links en verandert van kleur. Het
veilige rood maakt plaats voor
een flets soort geel. Niks aan de
hand, denk je. Kan gebeuren.
Een stukje dat er achteraf is aan-
gezet (wat ook zo is). Misschien
was de rode verf op. Tot je plots
bemerkt dat je eigenlijk tussen
de auto’s en de vrachtwagens
bent terecht gekomen. Zonder
het te weten zit je er midden in.
Het is niet de schuld van de au-
to’s en de vrachtwagens. Jouw
fietsplek blijkt deel plots deel uit
te maken van de autoweg. En
de strook asfalt in het midden
is niet breed genoeg voor twee
voertuigen. Automobilisten zijn
dus verplicht op jouw strook te
rijden.
Verkaveling binnengebied Leopoldstraat - Fabiolalaan
Je voelt je hier terecht onveilig.
En als je met kinderen op pad
bent is het pas echt spannend.
Zeker op drukke momenten. De
strook is een doorgang voor tal-
loze kinderen die naar school
fietsen, of er vandaan komen.
De situatie is onduidelijk. Ver-
warrend. Bedrieglijk eigenlijk.
Zowel voor fietsers als voor
chauffeurs. Want haast nie-
mand heeft door dat het hier
niet om een regulier fietspad
gaat, maar om een fietssug-
gestiestrook. Tussen haakjes :
een fietssuggestiestrook heeft
geen enkele juridische waarde.
Zij zorgt enkel voor een visuele
versmalling van de weg.
Waarom koos de gemeente, bij
de recente heraanleg van dit
stukje Steenwinkelstraat, voor
deze verkeerssituatie?
De gemeente realiseerde, in
samenwerking met Igean, de
bouw van de �nieuwe� appar-
tementen tegenover café Revue
(de vroegere Bruegel). Tegen
vervolg op pagina  



Dit compromis gaat ten koste van de veiligheid van de fietsers.
alle bouwvoorschriften in, wilde
men in het nieuwe gebouw geen
parkeerruimte voorzien. Men be-
loofde de toekomstige bewoners
dat ze hun wagen kwijt zouden
kunnen op de parking naast het
perron, die de gemeente huurt
van de NMBS. Achteraf bleek de
parkeergelegenheid aldaar niet
tegemoet te komen aan de be-
hoeften. Belofte maakt schuld.
Dan maar parkeerstroken op de
weg, in plaats van het broodno-
dige dubbelzijdige fietspad.
Groen! betreurt deze gang van
zaken. Jarenlang ijverden wij
voor het doortrekken van het
reguliere fietspad. In de eerste
plaats waren we al geen voor-
stander van het bouwen van de
appartementen. Liever hadden
we op deze plaats een ruime
parking aan de treinstopplaats
gezien. Toen de gemeente de
verkaveling toch doorvoerde
vroegen we om rekening te hou-
den met de aanleg van een dub-
belzijdig fietspad. In de plaats
kwam de gemeente aandragen
met een halfslachtig compro-
mis : ‘de fietssuggestiestrook’.
In de gemeenteraad deed de
burgemeester het voorkomen
alsof de fietssuggestiestrook er
gekomen is op aanraden van
de fietsersbond. Wij hebben de
stukken er eens op na gelezen.
En wat blijkt? In hun brief aan
het gemeentebestuur van  juni
 pleiten de mensen van de
fietsersbond duidelijk voor het
doortrekken van het fietspad.
Wij citeren : ‘Omdat de straat
gelegen is op een bovenlokale
functionele fietsroute dient de
infrastructuur daarenboven te
voldoen aan de richtlijnen in het
Vademecum Fietsvoorzienin-
gen, wat hier betekent dat het
fietspad langs beide zijden ver-
hoogd aanliggend wordt aange-
legd.’ Slechts als tweede, minder
te prefereren oplossing, schui-
ven zij de fietssuggestiestrook
naar voor, en dan nog enkel op
voorwaarde dat er een parkeer-
verbod wordt ingesteld langs de
noordzijde van de Steenwinkel-
straat.
Waarom de feiten verdraaien?
Het gemeentebestuur heeft ge-
kozen voor parkeerplaatsen in
plaats van het noodzakelijke
fietspad. Wij begrijpen dat het
niet makkelijk is om dit toe te
geven aan de vele fietsers die
zich nu dagelijks een weg moe-
ten banen door dit warrige stuk-
je Schelle. Maar de schuld hier-
van in de schoenen schuiven van
de fietsersbond is gewoon niet
netjes. De gemeente heeft een
compromis willen sluiten. Dit
compromis gaat ten koste van
de veiligheid van de fietsers. Dat
moet het bestuur eerlijk durven
toegeven.
Als fietser voel je je in de kou
gezet op deze voor Schelle be-
langrijke verkeersader. Je voelt
dat er iets niet klopt. Dit had
anders en beter gekund. Met
dit bericht willen wij eindelijk
klaarheid brengen. Daar heb-
ben alle Schellenaren, fietsers
én automobilisten, recht op.
 
Vlaams Belang wil
gemeente Schelle failliet
De grootste oppositiepartij in Schelle maakt van de gemeen-
teraad een lachertje. Bij de bespreking van gemeentelijke be-
lastingsartikelen stelt zij zich populistisch op en verwerpt ze
de meeste belastingsinkomsten.
Een uitleg voor dit stemgedrag wordt niet gegeven.
Als je dit stemgedrag vertaalt naar financiële middelen dan moet
de gemeente de boeken neerleggen. Geen gemeentediensten
meer, geen gemeentelijke basis school meer en ook het OCMW
moet dan dicht. Ook nodige gemeentelijke onderhoudswerken
kunnen niet uitgevoerd worden.
Ook de subsidie voor .. is hun een doorn in het oog. De
gemeente geeft jaarlijks een werkingstoelage van  euro aan
het .. comité van de gemeente. Dit bedrag wordt door het
plaatselijke comité, dank zij het wereldrestaurant, concerten en
extra private giften van inwoners vermeerderd naar  euro.
Met dit geld wordt structurele hulp geboden aan onze medemen-
sen in het Zuiden. Wat is daar verkeerd mee!
��������������������������������������������������������������������������������
�����������������������������
������������������������������������������������
191 landen ondertekenden een akkoord om tegen 2015 de armoede in de wereld te halveren. Voer samen met
de Vlaamse Noord-Zuidbeweging actie om de politici aan hun belofte te herinneren én de lat hoger te leggen.
Armoede moet de wereld uit!
Uit de gemeenteraad
����������������������
Tussenkomst buzzypas.
Dit jaar verhoogt de gemeente Schelle haar procentuele tus-
senkomst op vervoersabonnementen van jongeren van %
naar %. Met deze verhoging komt de gemeente tegemoet
aan de recente prijsstijgingen van het openbaar vervoer. Met
groen! steunen we deze verhoging. Wat we niet steunen is het
feit dat de CD&V meerderheid een totaal gebrek aan respect
voor de gemeenteraad en de regels van de democratie aan
de dag legt. Want in hun partijpamflet publiceerden zij deze
maatregel nog voor hij besproken werd in de raad. Of is alles
inderdaad reeds bedisseld door een kleine groep ingewijden?
Afschaffen dan maar die overbodige gemeenteraad!
Tussenkomst in verhoogde treinkosten
In de gemeenteraad van  februari vroeg Stan Scholiers aan
het gemeentebestuur om een derdebetalersysteem uit te wer-
ken met de NMBS. Dit systeem laat de gemeente toe financieel
tussen te komen in de vervoerskosten. Begin februari zijn ook
bij de NMBS de tarieven verhoogt. Vroeger kon je met een 
rittenkaart kopen voor  euro, , euro de rit. Momenteel is
het een  rittenkaart geworden voor  euro, wat , euro
de rit is. Met een financiële tussenkomst van de gemeente be-
loont ze inwoners die gebruik maken van het openbaar ver-
voer en is het tegelijkertijd een promotie voor onze treinstop-
plaats in de gemeente.
“trage wegen”
Verbinding Tuinlei met Koekoekstraat, op het Zinkvalpad.
Groen is voorstander van
“trage wegen”
Het gemeentebestuur plant de heraanleg van enkele buurtwe-
gen. Groen! ondersteunt het openstellen van zulke paden voor
alle Schellenaren. Het is trouwens de plicht van een gemeente
om die wegen te onderhouden. Maar moeten die wegen daarom
geasfalteerd worden? Is het juist niet de charme van deze we-
gentjes dat je er niet door kan vlammen! Dat je niet opgeschrikt
wordt door bromfietsers of wereldkampioenen op de fiets. Hier
kan je nog rustig wandelen door het Schelse groen. Een goede
wegverharding is dan dolomiet. Dolomiet laat het regenwater
beter door dan asfalt. Hopelijk houdt het gemeentebestuur met
onze suggestie dit maal wel rekening.
���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� Wil je meer info over trage wegen surf eens naar:
���������
www.tragewegen.be
www.detijdloopt.be
���������������������
Waar blijft de nachtbus?
In de dezelfde gemeenteraad vraagt Groen! om meer druk uit
te oefenen op De Lijn om de nachtbussen op de starten. Het
is een van onze grootste bekommernissen om iedereen, en in
het bijzonder onze jeugd veilig thuis te brengen. In mei 
legden wij een motie voor aan de gemeenteraad om een over-
leg te starten met de andere rupelgemeenten voor de uitbouw
van nachtelijke busverbindingen naar gans de rupelstreek.
In mei  organiseerde Jong Groen! nog een ludieke actie
in Antwerpen. En op  mei  zou minister Katheen van
Brempt naar Boom komen om de start van de nachtbussen
aan te kondigen. Maar de
minister kwam niet en de
nachtbussen werden afge-
blazen. Een avondje uit in
’t stad is nog steeds wach-
ten op de eerste bus.
Moeten we nog eens vier
jaar wachten op nacht-
bussen?
Verkoop van de bibliotheek
Oude bib , aankoopprijs in : . euro. Verkoopprijs
voor de gemeente in : . euro. Waardevol
patrimonium en kansen worden opgeofferd om begroting op
te smukken.
In de gemeenteraad van september  stond de verkoop van
de oude bib op de agenda. Groen stemde als enigste partij te-
gen de verkoop. Wij vinden het een slechte beslissing.
Voor Groen kon de oude bib best ingericht worden als gemeen-
schapshuis. Bovendien is het oud gemeentehuis een belangrijk
onderdeel van het Schelse culturele patrimonium. Het herinnert
met zijn specifieke bouwstijl, als een van de laatste gebouwen in
de dorpskern, aan het vroegere Schelle.
Wat is de functie van een gemeenschapshuis.
Een gemeenschaphuis is zoals het woord het uitdrukt een huis
dat ten dienste staat van de inwoners van een gemeente. Dit
kan een vereniging, een vzw, particulieren,senioren, of niet geor-
ganiseerde jeugd zijn. Afhankelijk van het commerciële karakter
van de activiteit, kan mits een kleine waarborg en zonder veel
papierenwerk een ruimte ter beschikking worden gesteld. In de
meeste gemeenten waar een gemeenschapshuis is, heeft dat aan-
leiding gegeven tot extra initiatieven. Dit gaat van gewone verga-
deringen tot voordrachten of allerhande culturele activiteiten.
Als je momenteel iets wilt organiseren in Schelle, kun je enkel
terecht in ongeschikte publieke ruimte. De installatie van een ge-
meenschapshuis is voor de meerderheid van CD&V en sp.a geen
noodzaak. Zij en hun achterban kunnen gebruik maken
van voldoende gebouwen die aan hun zuil verbonden
zijn zoals parochiehuizen, partijlokalen, jeugdlokalen,
ruimten van de mutualiteit, kerken, enz... Een neutrale
ontmoetingsruimte hebben zij inderdaad niet nodig.
Het trieste aanzicht van ‘t Fortje, anno . Dit historisch
pand zit gekneld tussen speculatie, wetgeving en ruimtelijke
ordening.

info
Een actie van Vluchtelingenwerk Vlaanderen.
Meer info op www.vluchtelingenwerk.be

Groen! staat voor een

menselijk asielbeleid

papier: 100% post consumed recyclagepapier. Gedrukt met inkten op vegetale basis. Verantwoordelijke uitgever: J. Scholiers, A. Van Dijckstraat 10, 2627 Schelle
Minister van Binnenlandse Zaken Patrick Dewael (VLD) sprak on-
langs stoere taal tegen mensen die hier in de illegaliteit verblij-
ven en diegenen die hen helpen. Samen met vele andere men-
sen en organisaties is Groen! van mening dat solidariteit, ook
met mensen zonder (de juiste) papieren, goed is. Wij staan voor
een warme, solidaire samenleving.

Neen, wij zijn niet zo naïef om te denken dat heel de wereld naar
Stan Scholiers, Groen! raadslid hier kan afzakken. Het is echter minstens even naïef om te den-
ken dat alle mensen zonder papieren zomaar terug kunnen naar
Oproep hun land van herkomst. Vaak werken de landen van herkomst
niet mee en willen ze de nodige documenten niet afleveren.
Onze regering weet dat er een heleboel landen zijn waarnaar ze
Groen! Schelle wil zich versterken met de kennis en inzet geen mensen kan repatriëren. Toch krijgen deze mensen geen
van vele groene kiezers in onze gemeente. Bezit je inzicht verblijfsstatuut. Zij leven noodgedwongen als onzichtbaren tus-
interesse(of wil je inzicht verwerven) in groene items zoals bio sen ons. Hun kinderen gaan samen met de onze naar school.
voedsel, natuureducatie, verkeersveiligheid, oppervlaktewaters,
bejaardenzorg, jongerencultuur, inwonersparticipatie, Noord- Er wordt steeds beweerd dat de asielprocedure zoveel korter
Zuid werking, duurzame energie,... neem dan contact op met: is geworden. Toch moeten mensen in verschillende procedures
vaak jaren wachten. Jaren waarin ze zich inburgeren, Nederlands
Stan Scholiers, raadslid, /..
leren, vrijwilligerswerk doen... Jaren ook van onzekerheid en
Rubensstraat 
bang afwachten. Ook in onze gemeente maakten we mee dat
stan.scholiers@skynet.be
jonge mensen na jaren van onzekerheid teruggestuurd werden.
Jan Roovers, jong Groen!
A. Van Dijckstraat  Wij sluiten ons aan bij de actie HOP (Hoop Op Papieren) en vra-
Jan.Roovers@pandora.be gen na de fiscale nu ook humane amnestie. Mensen en kinderen
die hier al jaren zijn en in onzekerheid leven moeten een toe-
Jef Scholiers, voorzitter, /..
komst kunnen krijgen. Gemotiveerdere werkkrachten om onze
A. Van Dijckstraat 
pensioenen te helpen betalen zal je niet vinden.
jef.scholiers@pandora.be

www.groen.be