CAPTULO # 2

TEORA ELSTICA E INELSTICA, DUCTILIDAD Y MATERIALES

MATERIALES TRADICIONALES

 HORMIGN
HORMIGN CONVENCIONAL HORMIGONES DE ALTO DESEMPEO HORMIGONES ESPECIALES
HORMIGN LIGERO ESTRUCTURAL HORMIGN DE BAJA DENSIDAD RESISTENCIA MODERADA HORMIGN DE GRAN PESO HORMIGN DE ALTA RESISTENCIA HORMIGN CON AGREGADO PRESOLADO
Y

 ACERO
ACERO DE REFUERZO ACERO DE PRESFUERZO PLATINAS DE ACERO

MATERIALES COMPUESTOS Y DE LTIMA GENERACIN

MTODOS UTILIZADOS PARA REFORZAMIENTOS ESTRUCTURALES:

LAS PANTALLAS LOS ARRIOSTRAMIENTOS EL CONCRETO DE ALTO DESEMPEO

GLOBAL:

LOCAL:

<< ENCAMISADOS >> DE CONCRETO Y ACERO << GROUTS >> O MORTEROS DE RELLENO CARBON FIBER REINFORCED POLYMER (CFRP) GLASS FIBER REINFORCED POLYMER (CFRG)

REFORZAMIENTO CON SISTEMAS DE FIBRAS DE CARBONO - CFRP

CARACTERSTICA:

SON UNA COMBINACIN DE FIBRAS DE CARBONO EN UNA MATRIZ DE RESINA EPXICA. DENSIDAD BAJA. SU RESISTENCIA RADICA EN LA DIRECCIN LONGITUDINAL DE LA FIBRA. LA RESISTENCIA EN LA DIRECCIN TRANSVERSAL AS COMO AL CORTANTE TIENEN VALORES BAJOS. DURABILIDAD FRENTE A LOS AGENTES CORRROSIVOS. NO SE RECOMIENDA SU EXPOSICIN A LOS RAYOS ULTRAVIOLETAS (UV) O ALTAS TEMPERATURAS.

PLATINA DE CARBONO - CFRP

TIPOS DE LMINAS - CFRP:

EXISTEN 3 TIPOS: TIPO S => EN REFORZAMIENTO DE CONCRETO EN REFORZAMIENTO DE CONCRETO EN ELEMENTOS DE MADERA

TIPO M =>
TIPO H =>

PARA NUESTRO ENSAYO SE UTILIZAR EL DENOMINADO S512

TABLA 2.2 (b) RESUMEN DE PROPIEDADES FSICAS Y MECNICAS DE LAS CFRP SIKA CARBODUR

TIPO S > 1650.000 Kg/cm2

TIPO M > 2100.000 Kg/cm2

TIPO H > 3000.000 Kg/cm2

Mdulo de Elasticidad (EL) Resistencia a la traccin longitudinal de diseo (f L) Valor medio de resistencia a la traccin a rotura Deformacin unitaria Densidad

> 28.000 Kg/cm

2

> 24.000 Kg/cm

> 13.000 Kg/cm

> 30.500 Kg/cm

2

> 29.500 Kg/cm

> 14.500 Kg/cm

> 1.7 % 1.5 g/cm3

> 1.1 % 1.6 g/cm3

> 0.45% 1.6 g/cm3

TABLA 2.3 DIMENSIONES DE DISEO DE LAS LAMINAS CFRP

Lmina Sika CarboDur Tipo S Mdulo E > 1650.000 Kg/cm2 SECCION TRANSVERSAL TIPO S512 S612 S812 S1012 S1212 S1512 S614 S914 S1214 ANCHO MM 50 60 80 100 120 150 60 90 120 ESPESOR MM 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.4 1.4 1.4 Area mm 2 60 72 96 120 144 180 84 126 168

OTROS SISTEMAS DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL PASIVO

EL TFC (TISSUE DE FIBRES DE CARBONE) (FRANCIA)
POCO PESO GRAN FLEXIBILIDAD FACILIDAD DE APLICACIN

EL MBRACETM DE TECNOLOGIES (USA)

MASTER

BUILDERS

LAS FIBRAS SON COMPUESTAS

PLATINA DE CARBONO CFRP

FORMA TRADICIONAL DE UTILIZARLO FORMA PASIVA

FORMA PROPUESTA EN ESTE PROYECTO

FORMA ACTIVA

APLICACIN DEL SISTEMA DE TENSADO DE CFRP

AL TENSAR UNA CFRP (PLATINA DE CARBONO) SE APROVECHA LA ALTA CAPACIDAD DE DEFORMACIN DE LA PLATINA. SE ACTIVA EL REFORZAMIENTO TAMBIN PARA CARGA MUERTA. SE ASEGURA LA TOMA DE FUERZAS DE TRACCIN INCLUSO PARA BAJAS TEMPERATURAS QUEDA ASEGURADO EL REGRESO AL ESTADO ORIGINAL SIN RASTRO DE FISURACIN.

SISTEMA: LEOBA CARBODUR

ESTE SISTEMA CONSISTE EN EL PRETENSADO DE PLATINAS DE FIBRAS DE CARBONO ( CFRP ) COMO ELEMENTOS DE TENSIONAMIENTO SUPERFICIAL, ADHERIDAS POSTERIORMENTE Y RESISTENTES AL CORTE

TEORAS DE DISEOS ACTUALES

DISEO POR FLUENCIA DUCTILIDAD

SUGIERE QUE UNA VEZ QUE EL ACERO HA LLEGADO AL ESFUERZO DE FLUENCIA, EL HORMIGN CIRCUNDANTE COMIENZA A FISURARSE Y LUEGO A AGRIETARSE.
SE CONSIDERA UNA INERCIA EFECTIVA O INERCIA AGRIETADA ( % Inercia Inicial )

DISEO POR FLUENCIA DUCTILIDAD

CALCULA LAS DIMENSIONES DE CONCRETO Y LA CANTIDAD DE REFUERZO, DE MANERA TAL QUE RESISTAN LAS FUERZAS RESULTANTES DE CIERTOS CASOS DE SOBRECARGA.

DISEO POR FLUENCIA DUCTILIDAD

EL DISEO DE LOS ELEMENTOS SE REALIZA CON BASE A LA TEORA ELSTICA, SIEMPRE Y CUANDO LOS ESFUERZOS DE CARGAS DE SERVICIO PERMANEZCAN POR DEBAJO DE ESTOS LMITES.

DISEO POR FLUENCIA DUCTILIDAD

EL MTODO DE CARGAS DE SERVICIO NO PERMITE UNA EVALUACIN EXPLCITA . EL MTODO DE DISEO A LA RESISTENCIA PUEDE AJUSTAR:
FACTORES INDIVIDUALES DE CARGA. COEFICIENTES DE REDUCCIN DE RESITENCIA.

DISEO POR FLUENCIA DUCTILIDAD

CLCULO DE LA RESISTENCIA CONSIDERANDO LA ACCIN INELSTICA. CONTROL DE DEFLEXIONES Y AGRIETAMEINTO.

CONTROL DE DEFLEXIONES
ELSTICA

5* w* L 384 * E * I
ESFUERZO ADMISIBLE

w* x 3 E*I * y ( L 2 * L * x 2 x3 ) 24

D ( x) L( x) P( x) f r

CAUSAS DE PRDIDAS EN EL PRESFUERZO:

ACORTAMIENTO ELSTICO DEL CONCRETO

DEFORMACIN PLSTICA DEL CONCRETO

CONTRACCIN DEL CONCRETO (SHINKRAGE)

RELAJAMIENTO DEL ESFUERZO EN EL ACERO

(O DEFORMACIN PLASTICA DEL ACERO) ABSORCIN DEL ANCLAJE FRICCIN FLEXIN