Revue Technique Renault Avantime

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com
Chssis
GENERALITES
ELEMENTS PORTEURS AVANT
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE
ENSEMBLE DIRECTION
COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES
SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les parties communes avec lESPACE , se reporter au MR 315 correspondant.
DE0 T
77 11 304 560 Edition Franaise
SEPTEMBRE 2001
Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT .
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT .
RENAULT 2001
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Chssis
Sommaire
Pages
30 GENERALITES
Contrle - Rglage des trains 30-1
31 ELEMENTS PORTEURS AVANT

Barre anti-devers 31-1
33 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE

Barre de guidage transversale 33-1
36 ENSEMBLE DIRECTION
Botier de direction assiste Colonne de direction Capteur de lacet 36-1 36-2 36-3
37 COMMANDES DELEMENTS
MECANIQUE Cylindre rcepteur dembrayage Emetteur dembrayage Commande externe des vitesses 37-1 37-3 37-5
38 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE

ELECTRONIQUE Antiblocage des roues BOSCH 38-1
GENERALITES Contrle - Rglage des trains Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
30
Le principe de rglage des angles de trains du vhicule AVANTIME est le mme que celui de l ESPACE (voir MR 315 Chapitre 3)
IMPORTANT
Dans le cas dun vhicule quip du systme de contrle de trajectoire (ESP), le remplacement, le contrle et le rglage des lements des trains roulants avant ou arrire doit tre complt par un rglage du point "0" du capteur dangle de volant. Cette procdure est dcrite dans le Fascicule Diagnostic Chapitre 38.
LE NON-RESPECT DE CETTE PRECONISATION PEUT ABOUTIR A DE GRAVES PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE CONTROLE DE TRAJECTOIRE.
30-1
ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-devers Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Vhicule quip de lampes dcharge Pour chaque intervention sur les lments porteurs avant, il est ncessaire de dposer la biellette du capteur de hauteur (F).
31
17521M1
31-1
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Barre de guidage transversale Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Vhicule quip de lampes dcharge Pour chaque intervention sur les lments porteurs arrire, il est ncessaire de dposer la biellette du capteur de hauteur (F).
33
17522M1
33-1
ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction assiste Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
36
La mthode de dpose/repose du botier de direction de lAVANTIME est la mme que celle de l ESPACE, mis part lactuateur de changement de loi dassistance fix sur le botier (option Direction assistance variable) Dbrancher le connecteur dactuateur situ audessus de la crmaillre ct gauche et prparer le cblage la sortie du botier de direction. Voir le Manuel de Rparation 315 ESPACE Page 36-5.
LE REMPLACEMENT DU BOITIER DE DIRECTION ASSISTEE IMPLIQUE LE REGLAGE DES ANGLES DE TRAIN AVANT ET LA REINITIALISATION DU "0" DIRECTION EN VERSION A CORRECTION DE TRAJECTOIRE
36-1
ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE DEPOSE - REPOSE
36
Dir. 1408
Outil de rglage de la colonne de direction
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
La mthode de dpose de la colonne de direction est identique celle de lESPACE (voir MR 315 Page 36-12) mis part le capteur dangle de volant (option correction de trajectoire) quil faut dbrancher et rebrancher au cours de lopration.
Ecrou de volant de direction Vis de coussin dairbag Vis came de chape rabattable Ecrous de fixation colonne
4,5 0,5 2,5 1,5
La colonne de direction est vendue complte. Aucune pice constitutive ne sera dtaille.
19579M
Le capteur dangle de volant nest pas sparable de la colonne de direction. Son remplacement implique celui de la colonne.
10864M3
ATTENTION :
Pour la dpose du volant, il est ncessaire de dsactiver le systme airbag/prtensionneur (voir chapitre "Volant" page 37-17 MR 315 ESPACE). Tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat du fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
36-2
ENSEMBLE DIRECTION Capteur de lacet Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Le capteur de lacet (1) est situ sous le sige avant droit ct de la plaque constructeur (2).
36
20142M2
DEPOSE
Si ncessaire, dcouper proprement la moquette lemplacement du capteur. Enlever les deux vis de fixation et dconnecter le capteur.
REPOSE
Procder en sens inverse de la dpose.
36-3
COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Cylindre rcepteur dembrayage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)
37
Dsaccoupler le raccord (C) du cylindre rcepteur dembrayage en dgageant lagrafe (3). 0,9
Vis de maintien du rcepteur sur la cloche dembrayage

DEPOSE
Dbrancher la batterie. La dpose du rcepteur dembrayage ne peut seffectuer quaprs avoir dpos la bote de vitesses (voir MR 315 Chapitre 21). Dsaccoupler le tuyau de liaison metteurrcepteur en dgageant lagrafe (2) situe sur le raccord (C).
15667R
Dposer les trois vis (B) de fixation du cylindre rcepteur dembrayage puis lextraire.
15583R1
Dposer la bote de vitesses.
15667-1R
37-1
COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Cylindre rcepteur dembrayage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REPOSE
37
Vrifier ltat des joints. Procder linverse de la dpose. Lors de la repose, accoupler le raccord sur le rcepteur avant de serrer les trois vis de fixation du rcepteur sur le carter dembrayage, afin de permettre le passage du raccord dans lalsage du carter dembrayage au niveau du joint torique.
15666S
Puis serrer les trois vis (B) de fixation du rcepteur au couple (0,9 daN.m).
IMPORTANT : pour viter dendommager le rcepteur, ne pas enduire larbre de sortie de bote de vitesses avec de la graisse. NOTA : pour viter tout risque de fuite, toujours remplacer le rcepteur aprs lchange dun mcanisme dembrayage.
TRES IMPORTANT :
Purger imprativement le circuit hydraulique de dbrayage suivant les consignes dcrite pages suivantes.
37-2
COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Emetteur dembrayage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
37
REPOSE ( deux personnes) Pour la repose de lmetteur, bien reprer la position du raccord de tuyau dalimentation sur celuici. Engager lmetteur dans son logement avec le raccord (1) quip de son tuyau dalimentation orient denviron 45 vers la gauche du vhicule.
Mettre le vhicule sur un pont. Dbrancher la batterie. Dans le compartiment moteur Vider le circuit hydraulique dembrayage ; pour cela, ouvrir la purge au niveau du rcepteur et lquiper dun tuyau de retour transparent ; ATTENTION : bien lire les prcautions dfinies pages suivantes pour le desserrage du purgeur. Dbrancher le tuyau dalimentation de lmetteur au bocal de frein ; lui attacher un fil pour le remonter en retrouvant facilement le cheminement. Dans lhabitacle Pomper la main sur la pdale dembrayage pour vider le circuit. Dposer les coquilles sous le volant. Dsaccoupler la rotule de lmetteur de la pdale dembrayage. Dposer : - la roue avant gauche, - le passage de roue avant gauche, - ventuellement, le carnage sous moteur, Par en-dessous, couper le collier plastique sur le faisceau structure sous lamplificateur de freinage. Dclipser le tuyau Haute Pression de lmetteur dembrayage des ses attaches statiques sur le vhicules (agrafe situe vers larrire du bac batterie). Dverrouiller lmetteur de la platine en le tournant d1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilles dune montre partir de lhabitacle. Ecarter la moquette et linsonorisant autour du logement pour faciliter lopration . Reprendre et sortir lmetteur du ct compartiment moteur. Dbrancher le tuyau dalimentation lmetteur (attention aux coulements) .
DIM3702
De lhabitacle, pivoter lmetteur dans le sens horaire pour le verrouiller jusquau blocage avec le raccord en position haute.
DIM3730
37-3
COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Emetteur dembrayage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La position metteur verrouill fait concider deux repres, lun sur le corps de lmetteur et lautre sur la tle de tablier ( loppos du raccord (1) et lgrement vers la droite du vhicule). Pendant quun oprateur du ct compartiment moteur pousse lmetteur sur le tablier, un autre tourne celui de lhabitacle. On peut faciliter le positionnement de lmetteur dans la tle par le clipsage de la rotule sur lmetteur sur la pdale (mettre un peu de graisse sur la rotule). Pour le reste, procder en sens inverse de la dpose. Effectuer une purge du circuit laide de la vis de purge (A) situe sur le raccord de liaison sur le rcepteur en suivant la mthode ci-aprs.
TRES IMPORTANT : METHODE DE PURGE A SUIVRE IMPERATIVEMENT :
37
( deux personnes). 1) Remplissage du circuit : Vrifier que la pdale dembrayage soit en position haute ; la mettre et la maintenir la main si ncessaire. Remplir le circuit hydraulique en raccordant un systme de remplissage et de mise en pression sur le bocal, ouvrir la vis de purge (A) (toujours bien compenser leffort avec la contre-cl) et laisser scouler un peu de liquide (environ 0,5 l) par un tuyau transparent branch sur le purgeur. Fermer celui-ci. 2) Purge finale du circuit : Un oprateur dbraye fond lentement et tient la pdale enfonce. Attendre dix secondes environ dans cette situation. Pdale toujours enfonce, le second oprateur ouvre brivement le purgeur (A). Purgeur referm, loprateur dans le vhicule relche la pdale dembrayage et la remonte lentement la main en position haute ( Il est normal que la pdale ne remonte pas seule dans cette configuration ). Aprs quelques secondes, recommencer les opration dcrites ci-dessus en 2) autant de fois que ncessaire pour quil ny ait plus de bulles vacues par la purge. Ensuite, rpter encore cinq fois ces oprations pour tre certain de la bonne purge du systme. Ces purges rptes permettent au rcepteur de repousser lair ventuellement prisonnier entre la bute et le purgeur et qui na pas t "nettoye" par le flux de liquide lors du remplissage par le systme de mise en pression traditionnel. Une bulle dair dans le circuit, mme infime, peut entraner des dfaillances en fonctionnement tels que : mauvaise remonte de pdale, craquement au passage de vitesses . . ., pouvant amener un diagnostic erron et un change inopportun dune pice constitutive du circuit de dbrayage.
Lors de louverture ou de la fermeture du purgeur, utiliser une cl oeil de 19 pour immobiliser le raccord (C) en rotation pendant le serrage et le desserrage de la vis de purge (A), afin de ne pas endommager le rcepteur et le raccord. La destruction du raccord entrane le changement du rcepteur, et donc la dpose/repose de la bote de vitesses.
15583R
37-4
COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitesses Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ECLATE
37
DIM3716
1 2 3 4 5 6 7
Botier de commande des vitesses Joint infrieur de botier Entretoise Joint suprieur de botier Embout de cble de passage des vitesses Embout rglable de cble de slection des rapports Agrafe de maintien des cbles dans le tunnel
37-5
DEPOSE DU BOITIER DE COMMANDE
37
Mettre le vhicule sur un pont. Dans le compartiment moteur : Dbrancher la batterie. Dposer le botier de filtre air et sa Durit de liaison avec le collecteur dadmission.
Sur lembout du cble de slection (2), appuyer en (B) pour dsarmer la liaison cble / embout rotule.
20141M1
Dans lhabitacle : Avancer les siges au maximum.

18602M4
Tirer le support de prise accessoires vers larrire, et dconnecter le faisceau lectrique. Dposer les vis de fixation arrire (5)
Dcliper les rotules (1) et (2) de la bote de vitesses en appuyant sur le bouton central de dverrouillage (A).
18048M1
Enlever les agrafes de fixation des arrts de gaine (3) et (4) en les pinant et en les tirant vers le haut.
18765M1
37-6
Dposer les deux vis en toile (6) de chaque ct de la console.
37
Dclipser le soufflet de levier de vitesses et dposer les deux vis de fixation arrire de console.
18766M1 18780M2
Dclipser lenjoliveur de console centrale avant (7) en le tirant vers le haut par la partie arrire, puis en le dgageant vers larrire.
Dclipser la platine support de bouton de rglage des rtroviseurs, et dbrancher les connecteurs. Sortir la partie arrire de la console en la tirant vers le haut. Dposer les consoles infrieures droite et gauche.
18780M1
19575M
37-7
Extraire le pommeau de levier de vitesses en le tournant et en le tirant vers le haut. Dposer le soufflet du levier de vitesses avec son embase.
37
Dvisser lcrou hexagonal (8) et les deux vis de fixation suprieure (9).
18768M1
18779M
Dbrancher les connecteurs radio et allumecigare. Sortir la partie avant de la console en tirant vers larrire puis vers le haut. Dvisser les quatres crous de fixation de la platine de levier de vitesses.
Dclipser les joues latrales de la partie avant de la console centrale et dconnecter les conduits de ventilation.
18767M2
37-8
Lever le vhicule :
REPOSE
37
Dposer : - le manchon intermdiaire (10) dchappement quip des deux pots catalytiques, - le protecteur thermique (11) de tunnel.
Repasser les cbles dans leur environnement sans les raccorder la bote de vitesses, et remonter la platine de commande. Fixer les arrts de gaine (3) et (4) avec leur agrafe et refixer la rotule (1) uniquement. ATTENTION : Ne pas fixer la rotule (2).
18048M1
18601M3
Vrifier que le levier de slection de la bote de vitesses (12) soit positionn naturellement en position neutre (approximativement vertical).
Eventuellement, dsolidariser les cbles dune agrafe situe dans le tunnel dchappement.
20141M2
17531M1
Sortir la platine quipe des cbles en reprant bien le passage de ceux-ci.
37-9
Clipser la rotule (2) sur le levier de slection sans verrouiller le systme de liaison cble/embout.
37
Dans le compartiment moteur, verrouiller dans cette position le systme de liaison embout/cble en appuyant en mme temps sur le linguet mobile et en dessous de celui-ci, pour compenser leffort et viter une dformation du cble.
20141M3
Placer le gabarit de rglage de levier (13) sur le levier de commande, et en appui sur le carter de garnissage de levier.
20141M4
Dposer le gabarit de rglage. Vrifier le passage correct des vitesses. Remontage en sens inverse de la dpose.
18767M1
37-10
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE Antiblocage des roues BOSCH Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PURGE DU CIRCUIT ABS/CT 5.7
38
La purge du circuit de freinage BOSCH 5.7 ABS + correction de trajectoire doit seffectuer suivant la procdure dcrite dans le Chapitre 80 avec loutil Diagnostic. Un oprateur doit pomper la pdale en mme temps que le dispositif de mise en pression du circuit de freinage pour assurer lvacuation totale des bulles par les purgeurs.
CONTROLE DE TRAJECTOIRE
Le systme de Contrle de Trajectoire est un programme intgr au calculateur qui, lors dune perte de contrle du vhicule en virage, autorise la pompe du groupe ABS alimenter roue par roue les triers pour corriger la trajectoire dans la limite des possibilits dadhrence. Ce systme est renseign par le capteur dangle de volant et par le capteur de lacet qui mesure le changement de trajectoire du vhicule (voir page 36-2). Il ne ncessite pas dentretien. Pour la description du fonctionnement, de la manipulation et des prcautions prendre sur le systme ABS, veuillez vous reporter au Manuel de Rparation 315 ESPACE page 38-12
LORS DUNE INTERVENTION MODIFIANT LA GEOMETRIE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTS, IL EST IMPERATIF DE PROCEDER AU CALAGE DU "O" ELECTRONIQUE SUR LE POINT MILIEU DE DIRECTION SOUS PEINE DE GRAVES DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE CONTROLE DE TRAJECTOIRE (VOIR LE FASCICULE DIAGNOSTIC CHAPITRE 38).
38-1
Chssis
SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE
77 11 304 700
SEPTEMBRE 2001
EDITION FRANCAISE
Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.
C RENAULT 2001
Sommaire
Pages
38 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE

ELECTRONIQUE Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Interprtation des dfauts Diagnostic - Contrle de conformit Diagnostic - Aide Diagnostic - Interprtation des tats Diagnostic - Effets client Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 38-1 38-2 38-63 38-64 38-66 38-67 38-68
ABS/ESP Bosch 5.7
- Prliminaire Simpo PDF Merge and Diagnostic Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
38
Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs ABS / ESP BOSCH 5.7 avec
VDIAG 0C.
Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : - Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, - Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC :
Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur , du N de programme, du N Vdiag,...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur lABS ESP BOSCH 5.7 : Outils de diagnostic (sauf XR25), Multimtre.
ABSESP57_D66V1.0
38-1
ABS/ESP Bosch 5.7
Interprtation dfauts Simpo PDF Diagnostic Merge and Split Unregistered Version des - http://www.simpopdf.com
38
Alimentation calculateur
DF001 PRESENT
CONSIGNES
Particularits : Rien signaler.
Contrler ltat et le positionnement du fusible ABS dans le botier dinterconnexions moteur. Assurer la continuit entre le fusible et les voies 6 et 2 du connecteur du calculateur (prsence de +avant contact sur les voies). Contrler le serrage et ltat des cosses de la batterie. Contrler la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur dABS. Vrifier les masses ABS en voies 1 et 5 et contrler visuellement la totalit du cblage ABS.
Effacer la mmoire du calculateur, sortir du diagnostic et couper le contact. Effectuer un nouveau contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut persiste, remplacer le bloc hydraulique dABS.
APRES REPARATION
Effacer la mmoire du calculateur. Effectuer un essai routier suivi dun nouveau contrle avec loutil de diagnostic.
ABSESP57_D66V1.0
38-2
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur vitesse roue avant gauche

DF006 PRESENT
CONSIGNES
Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur. Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur. Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.
Si la rsistance est correcte, vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes : Connecteur du capteur une des 2 voies Voie 28 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur lautre voie Voie 13 Connecteur du calculateur Contrler galement lisolement entre ces deux liaisons. Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-3
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur vitesse roue arrire gauche

DF007 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-4
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur vitesse roue avant gauche

DF008 PRESENT
CONSIGNES
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF006 Circuit capteur vitesse roue avant gauche" sil est prsent. Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).
Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple). Vrifier la conformit de la cible (tat, nombre de dents = 44).
Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-5
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur vitesse roue arrire gauche

DF009 PRESENT
CONSIGNES
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF007 Circuit capteur vitesse roue arrire gauche" sil est prsent. Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-6
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit moteur pompe

DF010 PRESENT OU MEMORISE
CONSIGNES
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite : Pdale de frein maintenue enfonce + Commande actuateur "Test moteur pompe".
Si le moteur pompe fonctionne continuellement, changer le calculateur et le bloc hydraulique. Contrler la masse de lESP. Vrifier la prsence de la masse en voie 1 sur le connecteur 42 voies du calculateur, ainsi que ltat de la connectique. Rparer si ncessaire. Vrifier ltat du fusible dans le botier fusible habitacle. Rparer si ncessaire. Assurer la continuit entre la voie 2 du connecteur du calculateur et le fusible F51. Contrler de nouveau la connectique du calculateur. Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Remettre le contact et remplacer le bloc hydraulique et le calculateur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-7
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Alimentation lectrovannes
DF011 PRESENT
CONSIGNES
Contrler le serrage et ltat des cosses de la batterie. Contrler le fusible dans le botier dinterconnexions moteur. Assurer la continuit entre le fusible et les voies 6 et 2 du connecteur du calculateur. Contrler les masses ABS. Contrler / assurer la continuit entre la masse ABS et les voies 1 et 5 du connecteur du calculateur.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur, puis effacer sa mmoire. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le calculateur et le bloc hydraulique si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-8
ABS/ESP Bosch 5.7
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Cible dune des roues

DF013 PRESENT
CONSIGNES
Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (position et serrage au couple). Vrifier la conformit de la cible : tat, nombre de dents = 44.
Contrler le branchement et ltat de la connectique de chaque capteur. Effectuer un contrle visuel du cblage des capteurs et vrifier la qualit de la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur.
Vrifier lentrefer capteur / cible sur un tour de chacune des roues : Roues Avant : 0,3 mm < entrefer < 1,4 mm Roues Arrire : 0,3 mm < entrefer < 1,4 mm
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et les capteurs, puis effacer la mmoire de dfauts. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Si le dfaut rapparat, il peut tre caus par un dfaut de fonctionnement dune lectrovanne. Il est donc ncessaire deffectuer le contrle hydraulique des lectrovannes laide des commandes de loutil de diagnostic (consulter le chapitre "Aide"). Si les 10 cycles dblocage / blocage ne seffectuent pas sur une des roues, remplacer le groupe hydraulique. Si le groupe hydraulique nest pas en cause, remplacer le calculateur.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-9
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Calculateur
DF017 PRESENT
CONSIGNES
Contrler ltat et le positionnement du fusible ABS dans le botier dinterconnexions moteur. Assurer la continuit entre le fusible et les voies 6 et 2 du connecteur du calculateur. Contrler le serrage et ltat des cosses de la batterie. Contrler la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur dABS. Vrifier les masses ABS en voie 1 et 5 et contrler visuellement la totalit du cblage ABS.
Effacer la mmoire du calculateur, sortir du diagnostic et couper le contact. Effectuer un nouveau contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut persiste, remplacer le calculateur dABS.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-10
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Programmation index tachymtrique

DF020 PRESENT
CONSIGNES
Le calculateur ABS Bosch 5.7 avec "fonction tachymtrie" fournit le signal vitesse vhicule tous les utilisateurs de cette information dans le vhicule (tableau de bord, contrle moteur, ...). Ce signal vitesse vhicule remplace celui que dlivrait le capteur de vitesse situ sur la bote de vitesses. Le calculateur ABS calcule la vitesse vhicule partir des vitesses de roues et de la dveloppe du pneumatique quipant le vhicule. La dveloppe du pneumatique est programmer en mmoire dun calculateur neuf. Cela consiste saisir un index "X" grce loutil de diagnostic par la commande VP007 "INDEX TACHYMETRIQUE". Valeur de lindex "X" :
225 / 55 / R16 225 / 50 / R17 235 / 50 / R17
X = 121 X = 136 X = 175
Suite la saisie de lindex par la commande "Index tachymtrique", effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Contrler par le paramtre "PR030 Index tachymtrique", la bonne prise en compte de lindex saisi.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-11
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur vitesse roue avant droite

DF026 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-12
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur vitesse roue arrire droite

DF027 PRESENT
CONSIGNES
Contrler le branchement et ltat de la connectique de chaque capteur. Si le connecteur est correct, vrifier la rsistance du capteur au niveau de son connecteur. Remplacer le capteur si sa rsistance nest pas de lordre de 1,2 Kohms.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-13
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur vitesse roue avant droite

DF028 PRESENT
CONSIGNES
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF026 Circuit capteur vitesse roue avant droite" sil est prsent. Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-14
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur vitesse roue arrire droite

DF029 PRESENT
CONSIGNES
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF027 Circuit capteur vitesse roue arrire droite" sil est prsent. Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-15
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit contacteur et feux de stop

DF046 PRESENT
CONSIGNES
Vrifier le branchement et ltat correct du connecteur du contacteur de stop. Vrifier / assurer la prsence du +Aprs contact en voie 1 sur le connecteur du contacteur de stop. Assurer le fonctionnement du contacteur de stop : - Pdale de frein relche (Contacteur appuy) : Continuit entre les voies 1 et 2. - Pdale de frein appuye (Contacteur relch) : Continuit entre les voies 1 et 3. Remplacer le contacteur si ncessaire. Si lincident persiste, contrler ltat et le branchement correct du connecteur du calculateur dABS/ESP. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur contacteur de stop Voie 2 Voie 32 Connecteur calculateur Connecteur contacteur de stop Voie 3 Voie 37 Connecteur calculateur Si liaisons dfectueuses : Contrler ltat et le branchement correct des connecteurs intermdiaires R35 bleu et R36 cristal porte clip cristal. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur contacteur de stop Voie 2 Voie B5 R35 bleu Connecteur contacteur de stop Voie 3 Voie B4 R35 Bleu Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R35 bleu Voie B5 Voie 7 R36 cristal porte clip cristal R35 bleu Voie B4 Voie 3 R36 cristal porte clip cristal Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 7 Voie 37 Connecteur calculateur R36 cristal porte clip cristal Voie 3 Voie 32 Connecteur calculateur Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-16
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Programmation paramtres vhicules

DF055 PRESENT
CONSIGNES
Utiliser la commande "PARAMETRAGE" VP003 laide de loutil diagnostic pour calibrer langle volant. Utiliser la commande "PARAMETRAGE" VP004 laide de loutil diagnostic pour dfinir la variante approprie au type de vhicule. Slectionner imprativement la variante correspondant la dfinition du vhicule. Utiliser la commande "PARAMETRAGE" VP007 laide de loutil diagnostic pour calibrer lindex tachymtrique. Si le dfaut persiste aprs rparation, remplacer le bloc hydraulique.
Aprs utilisation de la commande VP003 vrifier roue droite, que le PR033 se situe entre : - 10 < PR033 <+ 10 . Si la valeur lue est mauvaise, sortir du mode diagnostic et couper le contact quelques secondes. Remettre le contact et effectuer de nouveau la commande VP003.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-17
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence contact pdale de frein
CONSIGNES
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite : Action sur pdale de frein.
Actionner la pdale de frein en surveillant ltat "ET017 PEDALE DE FREIN". Les positions "pdale relche" et "pdale appuye" sont-elles biens reconnues ?
OUI
Contrler les deux ampoules de feux de stop et la masse des blocs de feux arrire (pas de mise la masse de la voie 41 au travers des ampoules lorsque la pdale nest pas enfonce).
NON
Appliquer le diagnostic dcrit dans linterprtation de ltat "ET017 PEDALE DE

FREIN".
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-18
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence tat pdale de frein /pression
CONSIGNES
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent : Moteur dmarr avec appui sur la pdale de frein.
Vrifier le branchement et ltat correct du connecteur du capteur de pression sur le bloc hydraulique. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur capteur de pression voie 1 Voie 25 du calculateur Connecteur capteur de pression voie 2 Voie 26 du calculateur Connecteur capteur de pression voie 3 Voie 42 du calculateur Rparer si ncessaire. Vrifier le branchement et ltat corrects du connecteur du contacteur de stop sur le pdalier. Vrifier la continuit pdale de frein relche entre les voies 1 et 2. Vrifier la continuit pdale de frein appuye entre les voies 1 et 3. Remplacer le contacteur de stop si ncessaire. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur contacteur voie 2 Voie 32 du calculateur Connecteur contacteur voie 3 Voie 37 du calculateur Rparer si ncessaire. Vrifier laide de loutil diagnostic que le PR035 soit denviron 10 bars. Si lincident persiste, remplacer le groupe hydraulique.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-19
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur vitesse roue avant droite

DF059 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-20
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur vitesse roue avant gauche

DF060 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-21
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur vitesse roue arrire droite

DF061 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-22
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur vitesse roue arrire gauche

DF062 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-23
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence vitesses de roues
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement des autres dfauts. CONSIGNES Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent lors de : Essai routier (avec dpassement des 40 Km/h).
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le(s) capteur(s) si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-24
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Module de contrle informations multiplexes

DF064 PRESENT
CONSIGNES
Contrler ltat et le branchement correct du connecteur des calculateurs dABS/ESP, dinjection et du connecteur de capteur dangle volant. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur ABS Voie 24 Voie CAN H Calculateur injection Connecteur ABS Voie 40 Voie CAN L Calculateur injection Si liaison dfectueuse : - Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip cristal. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 24 Calculateur ABS R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 40 Calculateur ABS Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie CAN H Calculateur injection R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie CAN L Calculateur injection Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 3 Connecteur intermdiaire R318 R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 4 Connecteur intermdiaire R318 Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur intermdiaire R318 Voie 3 Voie 3 Connecteur capteur angle volant Connecteur intermdiaire R318 Voie 4 Voie 4 Connecteur capteur angle volant Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Suite la page suivante.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-25
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF064
Suite 1
Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur calculateur injection Voie CAN H Connecteur calculateur injection Voie CAN H Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
Voie 6 Voie 14
Prise diagnostic Prise diagnostic
Mesurer la rsistance de terminaison des calculateurs : ABS/ESP et Injection. Dbrancher le calculateur ABS/ESP et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre les voies 24 et 40. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10. Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dABS/ESP. Dbrancher le calculateur dinjection et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre les voies CAN H et CAN L. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10. Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dinjection. Si le dfaut persiste, faire le diagnostic de linjection moteur et rparer en consquence. Si le dfaut est encore prsent, il peut sagir dun problme CAN interne aux calculateurs dinjection ou
dABS/ESP.
Afin de dterminer quel calculateur est en cause, faire les tests dcrits la page suivante.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-26
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF064
Suite 2
Avant dappliquer la procdure ci-dessous, dbrancher le connecteur intermdiaire vert R318. 1. Couper le contact, dbrancher le calculateur ABS/ESP, mettre le contact. Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie 40 (CAN L, prise comme rfrence masse) et la voie 24 (CAN H) sur le connecteur "faisceau ABS/ESP". Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), faire le test 2.b. Si vous nobservez pas de signal, faire le test 2.a.
2.a. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettre le contact. Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise comme rfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "faisceau injection". Si vous observez un signal (succession de signaux damplitude 2,3 V), remplacer le calculateur injection. Si vous nobservez pas de signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart. 2.b. Couper le contact, rebrancher le calculateur ABS/ESP, dbrancher le calculateur injection et mettre le contact. Mesurer laide de loscilloscope (procdure ci-dessous) le signal entre la voie CAN L, prise comme rfrence masse et la voie CAN H sur le connecteur "Unit Centrale Electronique Injection". Si vous nobservez pas de signal, remplacer le calculateur ABS/ESP. Si vous observez un signal : erreur dans la procdure, la reprendre au dpart. Procdure : lecture sur loscilloscope des outils diagnostic. Choisir la fonction Oscilloscope en mode tension. Rglage AUTOMATIQUE inactif. Base de temps : 10 ms ou 500 s suivant loutil. Amplitude signal : 1 Volt.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-27
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Rgulation ABS
DF065 PRESENT
CONSIGNES
Vrifier la masse de lESP (serrage de la vis de masse au-dessus du groupe hydraulique). Vrifier ltat et la position des fusibles. Vrifier le branchement et ltat correct du connecteur 42 voies du calculateur. Mettre le contact et faire un diagnostic, effacer la mmoire dfaut, sortir du mode diagnostic. Si le dfaut est toujours prsent, changer le bloc hydraulique et le calculateur.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-28
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Emission multiplexe injection absente

DF066 PRESENT
Particularits : Rien signaler. CONSIGNES Priorits dans un cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF152, DF153, DF154" sil est prsent ou mmoris.
Contrler ltat et le branchement correct du connecteur des calculateurs dABS/ESP dinjection et du connecteur du capteur dangle volant. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Calculateur ABS Voie 24 Voie CAN H Calculateur injection Calculateur ABS Voie 40 Voie CAN L Calculateur injection Si liaison dfectueuse : - Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip cristal. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 24 Calculateur ABS R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 40 Calculateur ABS Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie CAN H Calculateur injection R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie CAN L Calculateur injection Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Si le dfaut persiste, faire le diagnostic de linjection moteur et rparer en consquence. Si le dfaut est encore prsent, il peut sagir dun problme CAN interne aux calculateurs dinjection ou
dABS/ESP.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-29
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF066
Suite
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-30
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Information multiplexe injection dfaillante

DF067 PRESENT
CONSIGNES
Effectuer un contrle complet laide de loutil diagnostic du systme dinjection quipant le vhicule. Si le dfaut est encore prsent, appliquer le traitement complet du DF066.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-31
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur de pression
CONSIGNES
Vrifier le niveau de liquide de frein. Vrifier que la course pdale de frein ne soit pas trop longue. Si cest le cas, faire une purge laide de loutil diagnostic avec activation des valves en commenant par la roue arrire droite, arrire gauche, avant gauche, avant droite. Vrifier le contacteur de stop. Sassurer de ltat et du branchement correct de la connectique du capteur, ainsi que celle du calculateur. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur capteur de pression Voie 1 Voie 25 du calculateur Connecteur capteur de pression Voie 2 Voie 26 du calculateur Connecteur capteur de pression Voie 3 Voie 42 du calculateur Rparer si ncessaire. Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur de pression. Effacer la mmoire de dfaut. Faire un essai routier avec freinage et rgulation ABS.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-32
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Communication capteur angle volant

DF072 PRESENT
CONSIGNES
Dbrancher le capteur dangle volant et assurer la prsence de +12 Volts aprs contact entre les voies 1 et 2 du connecteur du capteur. Vrifier ltat de la connectique. Si la tension est correcte remplacer le capteur dangle volant et faire une calibration (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-33
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Calibration capteur angle volant

DF073 PRESENT
CONSIGNES
Particularits : Si la calibration a t effectue aprs un remplacement du capteur dangle volant, effacer les mmoires et faire un essai routier.
Effectuer avec loutil diagnostic lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commande VP003.
Si lincident persiste, remplacer le capteur dangle volant et refaire une calibration (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-34
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence angle volant

DF074 PRESENT
CONSIGNES
Sassurer de la bonne fixation et du bon tat du capteur dangle volant sur la colonne de direction. Effectuer avec loutil diagnostic lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commande VP003. Si lincident persiste, vrifier la prsence du +Aprs contact sur le capteur dangle volant entre les voies 1 et 2 sur le connecteur 4 voies du capteur. Si la tension est incorrecte, assurer la continuit des liaisons entre : Connecteur capteur Voie 1 Voie 21 Connecteur calculateur Connecteur capteur Voie 2 Voie 39 Connecteur calculateur Assurer galement lisolement entre ces deux liaisons. Si tous les contrles sont corrects, remplacer le capteur dangle volant et refaire une calibration (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-35
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur angle volant
Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite : braquage bute bute. CONSIGNES Priorits dans ce cas de cumul de dfaut : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF152, DF153, DF154 " sil est prsent ou mmoris.
Suite un remplacement capteur, relancer la calibration du capteur laide de loutil diagnostic. Sassurer du bon montage et du positionnement correct du capteur dangle volant sur la colonne de direction.
Mettre les roues droites et contrler laide de loutil diagnostic dans la rubrique paramtre que le PR033 varie de 0 - 500 en braquant droite et de 0 +500 en braquant gauche.
Contrler ltat et le branchement correct du connecteur du capteur dangle volant et du connecteur intermdiaire R36 cristal. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur capteur Voie 3 Voie 10 R36 cristal porte clip cristal Connecteur capteur Voie 4 Voie 11 R36 cristal porte clip cristal Si liaisons dfectueuses : - Dconnecter le connecteur 4 voies intermdiaire plac derrire la console sous le volant et vrifier ltat de la connectique. - Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons de la page suivante.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-36
ABS/ESP Bosch 5.7
Diagnostic - Interprtation des dfauts
38
DF075
Suite
Contrler ltat et le branchement correct du connecteur du capteur dangle volant et du connecteur intermdiaire R36 cristal. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur capteur Voie 3 Voie 3 Connecteur R318 vert Connecteur capteur Voie 4 Voie 4 Connecteur R318 vert Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur R318 vert Voie 3 Voie 10 R36 cristal porte clip cristal Connecteur R318 vert Voie 4 Voie 11 R36 cristal porte clip cristal Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Effacer la mmoire. Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur dangle volant et refaire une calibration (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-37
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur angle volant

DF076 PRESENT
CONSIGNES
Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur.
Contrler le branchement et ltat de la connectique du capteur. Assurer la continuit des liaisons entre : Connecteur capteur Voie 1 Voie 21 Connecteur capteur Voie 2 Voie 39 Connecteur capteur Voie 3 Voie 24 Connecteur capteur Voie 4 Voie 40 Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
Connecteur calculateur Connecteur calculateur Connecteur calculateur Connecteur calculateur
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur dangle volant puis effacer la mmoire du calculateur et refaire lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commande VP003. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat et refaire une calibration (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-38
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Conformit capteur vitesse de lacet

DF077 PRESENT
CONSIGNES
Particularits : Positionner le vhicule sur une aire de travail plane.
Contrler ltat et le branchement correct du connecteur du calculateur dABS/ESP et le connecteur du capteur vitesse de lacet. Contrler la prsence du +12 Volts Aprs contact entre les voies 6 et 3 du connecteur du capteur vitesse de lacet. La valeur mesure est-elle correcte?
OUI
Rebrancher le connecteur du capteur vitesse de lacet, mettre le contact et mesurer la tension dlivre par le capteur entre les voies 6 et 4 sur le connecteur du capteur. Si la tension nest pas de lordre de 2,5 Volts 0,4 remplacer le capteur de vitesse de lacet.
NON
Contrler la continuit de lisolement des liaisons entre : Connecteur capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur calculateur Connecteur capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur calculateur Si liaison dfectueuse : Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip noir. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip noir Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateur R36 cristal porte clip noir Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaison entre : R36 cristal porte clip noir Voie 11 Voie 3 Connecteur capteur R36 cristal porte clip noir Voie 12 Voie 6 Connecteur capteur Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-39
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence vitesse de lacet

DF078 PRESENT
CONSIGNES
Vrifier si la calibration VP003 de langle volant est effectue. Sassurer du parfait serrage et positionnement du capteur de lacet sur le plancher du vhicule. Vrifier que le PR034 varie lorsquon bouge le capteur lacet. Sassurer que la tension sur le porte clip noir aux bornes 12 et 8 du connecteur cristal R36 est de lordre de 2,5 Volts 0,4. Sassurer que la tension aux bornes 6 et 4 du connecteur de capteur de lacet est de lordre de 2,5 Volts 0,4. Effacer les dfauts et effectuer un essai routier 30 Km/h sur un parcours sinueux. Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur de vitesse de lacet.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-40
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur vitesse de lacet

DF079 PRESENT
CONSIGNES
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit la traitement du dfaut "DF080 Circuit capteur vitesse de lacet" sil est prsent.
Sassurer du bon sens de montage ainsi que de ltat et du serrage correct 8 Nm du capteur vitesse de lacet sur sa platine et vrifier la fixation de la platine sur le plancher (sous la console centrale entre le levier de vitesse et le levier de frein main). Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur vitesse de lacet.
Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur et du capteur. Contrler la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons. Si liaisons dfectueuses : - Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique du porte clip noir. Contrler la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36 Contrler galement lisolement entre ces liaisons.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-41
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF079
Suite
Contrler et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur R36 porte clip noir Voie 7 Voie 10 Connecteur R36 porte clip noir Voie 8 Voie 41 Connecteur R36 porte clip noir Voie 9 Voie 8 Connecteur R36 porte clip noir Voie 10 Voie 9 Connecteur R36 porte clip noir Voie 11 Voie 39 Connecteur R36 porte clip noir Voie 12 Voie 21 Contrler galement lisolement entre ces liaisons.
Connecteur calculateur Connecteur calculateur Connecteur calculateur Connecteur calculateur Connecteur calculateur Connecteur calculateur
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur vitesse de lacet puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-42
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur vitesse de lacet

DF080 PRESENT
CONSIGNES
Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur et du capteur. Contrler la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons. Si liaisons dfectueuses : - Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique du porte clip noir. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36 Contrler galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Porte clip noir connecteur R36 Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur vitesse de lacet puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-43
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur vitesse de lacet

DF081 PRESENT
CONSIGNES
Remplacer le capteur de vitesse de lacet.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-44
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence acclration transversale

DF082 PRESENT
CONSIGNES
Sassurer que la tension du signal capteur dacclration transversale entre les voies 12 et 9 sur le connecteur R36 cristal porte clip noir est de lordre de 2,5 0,4 Volts. Sassurer que la tension du signal capteur dacclration transversale entre les voies 6 et 5 sur le connecteur du capteur est de lordre de 2,5 0,4 Volts. Vrifier laide de loutil diagnostic que le PR034 varie en dplaant le capteur. Effacer la mmoire de dfaut et faire un essai du vhicule 30 km/h sur un circuit sinueux. Si le dfaut rapparat, remplacer le capteur dacclration transversale.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-45
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Signal capteur acclration transversale

DF083 PRESENT
CONSIGNES
Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement de dfaut "DF084 Circuit capteur acclration transversale" sil est prsent.
Sassurer du bon sens de montage, ainsi que ltat et le clipage correct du capteur acclration transversale sur sa platine et vrifier la fixation de la platine sur le plancher (sous la console centrale entre le levier de vitesse et le levier de frein main). Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur acclration transversale.
Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur et du capteur. Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur Contrler galement, lisolement entre ces liaisons. Si liaisons dfectueuses : - Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique du porte clip noir. Vrifier la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36 Contrler galement lisolement entre ces liaisons.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-46
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF083
Suite
Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique du porte clip noir. Vrifier la continuit et lisolement des liaisons entre : Porte clip noir connecteur R36 Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur acclration transversale, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-47
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur acclration transversale

DF084 PRESENT
CONSIGNES
Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 10 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 9 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 3 Voie 39 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 4 Voie 41 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 5 Voie 8 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 6 Voie 21 Connecteur du calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons. Si liaisons dfectueuses : - Dconnecter le connecteur cristal R36 et contrler le branchement correct et ltat de la connectique du porte clip noir. Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 7 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 2 Voie 10 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 3 Voie 11 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 4 Voie 8 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 5 Voie 9 Porte clip noir connecteur R36 Connecteur du capteur Voie 6 Voie 12 Porte clip noir connecteur R36 Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Vrifier et assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Porte clip noir connecteur R36 Voie 7 Voie 10 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 8 Voie 41 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 9 Voie 8 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 10 Voie 9 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 11 Voie 39 Connecteur calculateur Porte clip noir connecteur R36 Voie 12 Voie 21 Connecteur calculateur Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur vitesse acclration transversale puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-48
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Capteur acclration transversale

DF085 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-49
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Configuration calculateur
DF086 PRESENT
CONSIGNES
Procder la configuration de lindex tachymtrique PR030, des paramtres vhicules VP004, et de lapprentissage de langle volant VP003. Si la configuration du calculateur choue, remplacer le calculateur (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-50
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Apprentissage capteur angle volant

DF087 PRESENT
CONSIGNES
Effectuer avec loutil diagnostic lapprentissage du capteur dangle volant laide de la commande VP003.
Si lincident persiste, remplacer le capteur dangle volant et refaire une calibration (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-51
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Circuit capteur de pression

DF088 PRESENT
CONSIGNES
Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur pression de frein. Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur.
Vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 25 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 26 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 3 Voie 42 Connecteur du calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons. Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur pression frein, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-52
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Cohrence pression
DF089 PRESENT
CONSIGNES
Particularits : Dans le cas dune pdale de frein longue, faire une purge complte du systme ABS.
Vrifier ltat et le branchement correct du connecteur du capteur pression de frein. Contrler le branchement et ltat de la connectique du calculateur.
Vrifier et assurer la continuit des liaisons suivantes : Connecteur du capteur Voie 1 Voie 25 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 2 Voie 26 Connecteur du calculateur Connecteur du capteur Voie 3 Voie 42 Connecteur du calculateur Contrler galement lisolement entre ces liaisons. Effectuer un contrle visuel du cblage du capteur et vrifier la qualit de la connectique sur le connecteur 42 voies du calculateur.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur pression frein, puis effacer la mmoire du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Remettre le contact et remplacer le capteur si le dfaut rapparat.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-53
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Alimentation capteur combin

DF125 PRESENT
CONSIGNES
Connecteur calculateur dABS/ESP branch, contact mis, vrifier la prsence du +12 Volts entre les voies 21 et 39 sur le connecteur du calculateur. Si la tension est incorrecte, sassurer que la tension est prsente entre les voies 23 et 5 sur le connecteur du calculateur. Si la tension est prsente entre les voies 23 et 5 : dfaut interne calculateur. Remplacer le calculateur
dABS/ESP.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-54
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF128 DF151 PRESENT OU MEMORISE
Circuit lectrovannes
Particularits : Rien signaler. CONSIGNES Conditions dapplication du diagnostic sur dfaut mmoris : Effacer la mmoire du calculateur, couper et remettre le contact et refaire un contrle avec loutil de diagnostic.
Sassurer de la qualit de la masse situe sur le bloc hydraulique. Vrifier ltat et la position des fusibles 60 A dans le botier fusibles moteur. Effacer la mmoire du dfaut, couper, puis remettre le contact. Refaire un contrle avec loutil diagnostic. Si le dfaut rapparat, remplacer le calculateur.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-55
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF152 DF153 DF154 PRESENT
Rseau multiplex
Particularits : Rien signaler. CONSIGNES Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts : Appliquer en priorit le traitement du dfaut "DF152" sil est prsent ou mmoris.
Contrler ltat et le branchement correct du connecteur des calculateurs dABS/ESP, dinjection et du connecteur du capteur dangle volant. Contrler la continuit et lisolement des liaisons entre : Calculateur ABS Voie 24 Voie CAN H Calculateur injection Calculateur ABS Voie 40 Voie CAN L Calculateur injection Si liaison dfectueuse : - Contrler ltat et le branchement correct du connecteur intermdiaire R36 cristal porte clip cristal. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 Voie 24 Calculateur ABS R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Voie 40 Calculateur ABS Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : R36 cristal porte clip cristal Voie 10 R36 cristal porte clip cristal Voie 11 Assurer galement lisolement entre ces liaisons. Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur intermdiaire R318 Voie 3 Connecteur intermdiaire R318 Voie 4 Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
Voie CAN H Calculateur injection Voie CAN L Calculateur injection
Voie 3 Connecteur intermdiaire R318 Voie 4 Connecteur intermdiaire R318
Voie 3 Connecteur capteur angle volant Voie 4 Connecteur capteur angle volant
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-56
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF152 DF153 DF154 Suite 1
Assurer la continuit et lisolement des liaisons entre : Connecteur calculateur injection Voie CAN H Connecteur calculateur injection Voie CAN L Assurer galement lisolement entre ces liaisons.
Voie 6 Prise diagnostic Voie 14 Prise diagnostic
Mesurer la rsistance de terminaison des calculateurs : ABS/ESP et injection. Dbrancher le calculateur ABS/ESP et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre les voies 24 et 40. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10. Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dABS/ESP. Dbrancher le calculateur dinjection et mesurer la rsistance directement sur le calculateur entre les voies CAN H et CAN L. La rsistance mesure doit tre de lordre de 120 Ohms 10. Si la rsistance est incorrecte, remplacer le calculateur dinjection. Si le dfaut persiste, faire le diagnostic de linjection moteur et rparer en consquence. Si le dfaut est encore prsent, il peut sagir dun problme CAN interne aux calculateurs dinjection ou
dABS/ESP.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-57
ABS/ESP Bosch 5.7
38
DF152 DF153 DF154 Suite 2
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-58
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Dtection long terme signal capteur roue AVG

DF158 PRESENT
CONSIGNES
Particularits : + Aprs contact.
Remplacer le capteur de roue.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-59
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Dtection long terme signal capteur roue AVD

DF159 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-60
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Dtection long terme signal capteur roue ARG

DF160 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-61
ABS/ESP Bosch 5.7
38
Dtection long terme signal capteur roue ARD

DF161 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-62
ABS/ESP Bosch 5.7
Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
38
CONSIGNES
Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.
Ordre
Fonction
Paramtre / Etat contrl ou action
Visualisation et Remarques
Diagnostic
Dialogue outil de diagnostic
ABS/ESP BOSCH 5.7
ALP1
VP013 INDEX TACHYMETRIQUE
Sassurer que lindex saisi corresponde la monte de pneumatique du vhicule (consulter le chapitre "Aide") Etat 2 "Relache" confirm pdale de frein non appuye Etat 1 "Appuye" confirm pdale de frein enfonce Valeurs comprises entre : - 10 < PR033 <+10 Sassurer que les variantes correspondent la dfinition du vhicule
Sans
Reconnaissance pdale de frein non appuye Reconnaissance pdale de frein enfonce Contrle apprentissage angle volant
ET017
PEDALE DE FREIN
ET017
ET017
PEDALE DE FREIN
ET017
PR033 ANGLE VOLANT
DF073
Lecture paramtres vhicule
LC003
ou
VP019
PARAMETRES VEHICULES
AIDE
ABSESP57_D66V1.0
38-63
ABS/ESP Bosch 5.7
Diagnostic - Aide Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
38
Utilisation des modes commandes : Pilotage des lectrovannes de roues pour contrle hydraulique : Soulever le vhicule de faon pouvoir tourner les roues et contrler quelles tournent librement. Maintenir la pdale de frein presse pour empcher la roue tester de tourner si on lentrane la main (ne pas freiner trop fort pour tre la limite du dblocage). Slectionner et valider la commande de la roue considre ("Electrovannes roue avant gauche", ...) On doit constater 10 cycles dblocage/blocage sur la roue concerne. Pilotage du moteur de pompe : Slectionner la commande "Test moteur pompe". On doit constater le fonctionnement du moteur pendant 5 secondes.
Purge des circuits hydrauliques : Appliquer la procdure dcrite dans chapitre "Purge des circuits" de la Note Technique "Mthode rparation".
REMPLACEMENT DUN CAPTEUR ANGLE VOLANT ET UTILISATION DE LA COMMANDE VP003 :
Lors dun remplacement capteur angle volant, il faut imprativement calibrer le capteur par le biais de la commande de paramtrage VP003. Cependant la commande VP003 impose une procdure spciale (dcrite ci-dessous) respecter imprativement.
ABSESP57_D66V1.0
38-64
ABS/ESP Bosch 5.7
Diagnostic - Aide Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
38
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR :
Lors dun remplacement calculateur effectuer les configurations suivantes : - Configuration de "lindex tachymtrique" :
Le calculateur ABS Bosch 5.7 avec "fonction tachymtrie" fournit le signal vitesse vhicule tous les utilisateurs de cette information dans le vhicule (tableau de bord, contrle moteur, ...). Ce signal vitesse vhicule remplace celui qui dlivrait le capteur de vitesse situ sur la bote de vitesses. Le calculateur ABS calcule la vitesse vhicule partir des vitesses de roues et de la dveloppe du pneumatique quipant le vhicule. La dveloppe du pneumatique est programmer en mmoire dun calculateur neuf. Cela consiste saisir un index "X" grce loutil de diagnostic par la commande VP007 "INDEX TACHYMETRIQUE". Valeur de lindex "X" :
225 / 55 / R16 225 / 50 / R17 235 / 50 / R17
X = 121 X = 136 X = 175
Suite la saisie de lindex par la commande "Index tachymtrique", effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Contrler par le paramtre "PR030 Index tachymtrique", la bonne prise en compte de lindex saisi. Paramtres vhicules (configuration de lindex de couple moteur + dfinition de freinage) : - Slectionner la commande VP004 sur loutil diagnostic (sassurer que les variantes slectionnes correspondent imprativement la dfinition du vhicule). Apprentissage de langle volant : - Slectionner la commande VP003 sur loutil diagnostic.
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38-65
ABS/ESP Bosch 5.7
Diagnostic - Interprtation des tats Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
38
ET017
Pdale de frein
CONSIGNES
Particularits : Appliquer les contrles seulement si les tats appuys et relchs sont incohrents avec la position de la pdale.
ETAT 2 "Relch" Pdale de frein appuye Si les feux de stop fonctionnent : - Contrler et assurer la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur du contacteur de stop et la voie 37 du connecteur du calculateur. Si les feux de stop ne fonctionnent pas : - Contrler ltat et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop. - Dposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop : Continuit entre les voies Contacteur appuy (Pdale de frein relche) Contacteur relch (Pdale de frein appuye) 1 et 2 Isolement entre les voies 1 et 3
1 et 3
1 et 2
- Remplacer le contacteur si ncessaire. - Vrifier/ assurer la prsence du +Aprs contact en voie 1 sur le connecteur de stop.
ETAT 1 "Appuy" Pdale de frein relch - Contrler ltat et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop. - Dposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop : Continuit entre les voies Contacteur appuy (Pdale de frein relche) Contacteur relch (Pdale de frein appuye) 1 et 2 Isolement entre les voies 1 et 3
1 et 3
1 et 2
- Remplacer le contacteur si ncessaire. - Contrler et assurer lisolement au 12 Volts de la liaison entre la voie 3 du connecteur du contacteur de stop et la voie 37 du connecteur du calculateur. APRES REPARATION
Effectuer un essai routier suivi dun contrle loutil de diagnostic.

ABSESP57_D66V1.0
38-66
ABS/ESP Bosch 5.7
- Effets client Simpo PDF Merge and Diagnostic Split Unregistered Version http://www.simpopdf.com
38
CONSIGNES
Consulter ces effets client quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.
DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS
Blocage dune ou de plusieurs roues Tirage Louvoiement Fonctionnement ABS inattendu basse vitesse et faible effort pdale
ALP2
ALP3
ALP4
ALP5
Fonctionnement ABS inattendu sur mauvaise route Fonctionnement ABS inattendu avec utilisation dquipements spciaux (radio-tlphone, CB, ...)
ALP6
ALP7
Allongement de la course de la pdale de frein suite une phase de rgulation (avec une pdale fuyante lors de lentre en rgulation)
ALP8
Pdale longue Vibration de pdale de frein Bruyance de pompe, de tuyauterie ou de groupe hydraulique
ALP9
ALP10
ALP11
AUTRE CAS
Absence de dialogue avec le calculateur dABS
ALP1
ABSESP57_D66V1.0
38-67
ABS/ESP Bosch 5.7
Diagnostic - Arbre de Localisation de Panne Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
38
ALP1
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DABS
CONSIGNES
Sans.
Sassurer que loutil de diagnostic ne soit pas le cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun autre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe la ligne diagnostic K. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (9,5 Volts < U batterie < 17,5 Volts).
Vrifier la prsence et ltat des fusibles dABS sur la platine fusibles habitacle et dans le botier fusibles moteur. Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique. Vrifier les masses ABS (qualit, oxydation, serrage de la vis de masse au-dessus du groupe ABS). Vrifier que le calculateur soit correctement aliment : - Masse en voies 1 et 5 du connecteur 42 voies. - +Avant contact en voies 6 et 2 du connecteur 42 voies. - +Aprs contact en voie 23 du connecteur 42 voies.
Vrifier que la prise diagnostic soit correctement alimente : - +Avant contact en voie 16. - Masse en voie 5. Vrifier / assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Connecteur du calculateur Voie 11 Voie 7 Prise diagnostic
Si le dialogue ne stablit toujours pas aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dABS.
APRES REPARATION
ABSESP57_D66V1.0
38-68
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP2
BLOCAGE DUNE OU DE PLUSIEURS ROUES
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.
Rappel :
Le blocage des roues dun vhicule quip de lABS ou le crissement des pneus, ressenti par un client comme un blocage, peuvent tre lis une raction normale du sytme et ne doivent pas tre considrs systmatiquement comme des dfauts : - Blocage autoris en-dessous de 6 km/h (le systme ne dclenche plus de rgulation). - Freinage avec rgulation ABS sur trs mauvaise route (crissements importants).
Par contre sil y a effectivement blocage de roue(s), soulever le vhicule de faon pouvoir tourner les roues et vrifier : - Une possible inversion dans le branchement des capteurs de vitesse. Utiliser les paramtres PR001, PR002, PR003 et PR004 en faisant tourner lentement les roues associes et sassurer de la cohrence des rsultats obtenus. Si la valeur mesure est nulle, tourner les autres roues pour confirmer une inversion lectrique des capteurs et rparer le cblage. - Une possible inversion de la tuyauterie au niveau de groupe hydraulique. Utiliser les commandes AC003 "Electrovannes roue avant gauche", AC004 "Electrovannes roue avant droite", AC005 "Electrovannes roue arrire gauche" et AC006 "Electovannes roue arrire droite" en appuyant sur la pdale de frein et vrifier la prsence de 10 cycles dblocage/blocage sur la roue concerne (consulter le chapitre"Aide"). Si les 10 cycles ne sont pas raliss sur la roue teste (roue maintenue bloque), vrifier sils sont effectus sur une autre roue (Confirmation dune inversion : Rparation). Si les 10 cycles ne sont pas raliss sur une roue sans inversion de tuyauteries, remplacer le groupe hydraulique. Vrifier la tenue en rotation du porte capteur. Vrifier la qualit de la fixation du capteur de vitesse de roue (clipage). Vrifier la conformit de cibles : tat, nombre de dents = 44 (utilisation de la commande "contrle denture cibles"). Si lincident persiste aprs ces contrles, changer le groupe hydraulique.
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier, puis un contrle avec loutil de diagnostic.

ABSESP57_D66V1.0
38-69
ABS/ESP Bosch 5.7
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ALP3
TIRAGE
CONSIGNES
Dconnecter un capteur de vitesse de roue. Dmarrer le moteur et sassurer que seul le voyant de dfaut ABS est allum. Si le voyant de dfaut frein est galement allum, ne pas rouler avec le vhicule car la fonction "Compensateur de freinage" nest plus assure. Effectuer un essai routier ABS ainsi hors service. Le dfaut persiste t-il dans ces conditions ?
Oui Si la course de la pdale de frein est relativement longue, effectuer une purge du circuit de freinage. Si la course est normale, vrifier la pression des pneumatiques, le train avant ou ventuellement la prsence de fuites sur le circuit.
Non
Soulever le vhicule de faon pouvoir tourner les roues et vrifier : - Une possible inversion dans le branchement des capteurs de vitesse. - Une possible inversion de la tuyauterie au niveau du groupe hydraulique. Pour ces deux tests, consulter et appliquer les mthodes dfinies dans lALP2. Vrifier ltat des cibles ABS et leur conformit. Contrler galement lentrefer capteur/cible sur un tour de chaque roue avant + arrire. Si lincident persiste, changer le groupe hydraulique.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-70
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP4
LOUVOIEMENT
CONSIGNES
Dconnecter un capteur de vitesse de roue. Dmarrer le moteur et sassurer que seul le voyant de dfaut ABS soit allum. Si le voyant de dfaut frein est galement allum, ne pas rouler avec le vhicule car la fonction "Compensateur de freinage" nest plus assure. Effectuer un essai routier ABS ainsi hors service. Le dfaut persiste t-il dans ces conditions ?
Oui Dfaut de comportement routier non li au systme ABS. Contrler ltat et la conformit des garnitures de freins, vrifier la pression des pneumatiques, le train avant, ...
Non
Comportement normal li au fonctionnement du systme en phase de rgulation essentiellement sur adhrence dissymtrique ou mauvais revtement.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-71
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP5
FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU BASSE VITESSE ET FAIBLE EFFORT PEDALE
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic. Attention la rgulation ABS est "sensible" sur de trs faibles adhrences (glace, carrelage mouill, ...).
Il est possible de ressentir des vibrations la pdale de frein qui soient lies aux ractions du systme dans des situations particulires : - Franchissement de ralentisseurs. - Virage serr avec leve de roue arrire intrieure. Ce ressenti peut tre li la simple mise en action de la fonction "Compensateur de freinage" lors de la limitation de la pression sur le train arrire. Si le problme est diffrent, contrler les connecteurs des capteurs de vitesse (micro-coupures) ainsi que les entrefers.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-72
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP6
FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU SUR MAUVAISE ROUTE
CONSIGNES
Sur mauvaise route, il est normal de ressentir des -coups et des vibrations la pdale ainsi que des crissements plus importants que sur bon revtement. Il en rsulte une impression de variation de lefficacit considrer comme normale.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-73
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP7
FONCTIONNEMENT ABS INATTENDU AVEC UTILISATION DEQUIPEMENTS SPECIAUX (RADIO TLPHONE, CB, ...)
CONSIGNES
Vrifier que lquipement posant problme lors de son utilisation soit homologu. Vrifier que cet quipement ait t correctement install sans modification du cblage dorigine, en particulier de celui de lABS (connexions sur masse et +Aprs contact / Avant contact de lABS non autorises).
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-74
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP8
ALLONGEMENT DE LA COURSE DE LA PEDALE DE FREIN SUITE A UNE PHASE DE REGULATION
(avec une pdale fuyante lors de lentre en rgulation)
CONSIGNES
Passage dair des canaux de rgulation du groupe hydraulique vers les circuits de freinage. Effectuer une purge des circuits suivant la procdure prconise dans le Manuel de Rparation (utilisation de modes commandes de loutil de diagnostic). Aprs intervention, effectuer un essai routier avec rgulation ABS.
Si le dfaut persiste, raliser lopration prcdente encore 1 ou 2 fois. Si leffet client est particulirement prononc et que les purges napportent pas damliorations, remplacer le groupe hydraulique.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-75
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP9
PEDALE LONGUE
CONSIGNES
Prsence dair dans les circuits de freinage. Effectuer une purge conventionnelle des circuits en commenant par le frein Arrire droit, ensuite Arrire gauche, Avant gauche, puis Avant droit. Renouveler lopration si ncessaire.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-76
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP10
VIBRATION DE LA PEDALE DE FREIN
CONSIGNES
Raction normale la pdale de frein lors dune phase de rgulation ABS ou de limitation de la pression sur le train arrire (fonction "Compensateur de freinage").
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-77
ABS/ESP Bosch 5.7
38
ALP11
BRUYANCE DE POMPE, DE TUYAUTERIE OU DE GROUPE HYDRAULIQUE
CONSIGNES
- Vibration du groupe : Contrler la prsence et ltat des silentblocs disolement du support de groupe. - Vibration de tuyauterie : Vrifier que tous les tuyaux soient bien clipss dans leurs agrafes de fixation et quil ny ait pas de contact entre tuyaux, ni entre tuyaux et carrosserie. Pour dterminer do vient la bruyance, il est possible dutiliser les commandes de pilotage des lectrovannes ; "Electrovannes roue avant gauche", "Electrovannes roue avant droite", "Electovannes roue arrire gauche"et "Electrovannes roue arrire droite" ; en appuyant sur la pdale de frein.
APRES REPARATION

ABSESP57_D66V1.0
38-78
Climatisation
CHAUFFAGE
CONDITIONNEMENT DAIR
DE0T
SEPTEMBRE 2001
RENAULT 2001
Climatisation
Sommaire
Pages
61 CHAUFFAGE
Gnralits Botier de chauffage / rpartiteur Arothermes 61-1 61-2 61-3
62 CONDITIONNEMENT DAIR
Gnralits Principe de fonctionnement Initialisation du systme Mode dgrad 62-1 62-2 62-5 62-6
CHAUFFAGE Gnralits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
61
Admis par les oues daspiration de capot (A), lair est propuls vers lhabitacle, par lintermdiaire de deux filtres particules et dun double motoventilateur central. Avant datteindre les orifices de distribution (dsembueurs, arateurs latraux), il se rchauffe en traversant les arothermes.
DIM6115
Vrification de la propret des conduits dair : dposer les grilles daspiration (A) en dposant les vis (B) et en dvissant la bute de capot (C).
18770M1
61-1
CHAUFFAGE Botier de chauffage/rpartiteur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lair propuls par le motoventilateur central est rparti entre les frises de dsembuage de pare-brise (1), de glaces latrales (2), de custodes avant (3), le chauffage des pieds avant (4), des pieds arrire (5), des arateurs latraux (6) et (7) et centraux ( 8) (ces derniers dlivrent de lair ne passant pas par les arothermes).
61
DIM6116
61-2
CHAUFFAGE Arothermes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT DES AEROTHERMES
61
Dclipser la tige de pousse de la commande dembrayage du pdalier. Dconnecter les contacteurs de freinage et dgager la chape de pousse du matre-cylindre de freinage. Dposer le pdalier (4 crous).
Les arothermes dorigine sont remplacs par des pices spcifiques rechange, cannes deau dmontables. Cette particularit permet dviter de reculer la planche de bord pour passer les cannes travers le tablier. Description de lopration
DEPOSE
Dbrancher la batterie.
IMPERATIF : Avant de remplacer les arothermes, rincer de faon approfondie le circuit de refroidissement complet du vhicule suivant la Note Technique 3165A.
Dans le compartiment moteur Avec loutil Mot. 1395-01, dverrouiller les raccords darothermes. Pulvriser du tflon ou un peu dhuile sur les embouts darothermes pour faciliter leur passage travers le passe-tablier.
10450M3
Dans lhabitacle Dposer les consoles infrieures. Voir Manuel rparation AVANTIME Chapitre 5 "Consoles infrieures". Dsolidariser la colonne de direction la chape rabattable. Voir Manuel de Rparation ESPACE Chapitre 37
61-3
Protger les moquettes des caves pieds avant. Scier les cannes des anciens arothermes au ras du garnissage de tablier (par exemple, avec une lame de scie monte sur un outil pneumatique).
REMONTAGE :
61
Il ny a quun type darotherme embouts dmontables. La diffrence entre le ct gauche et droit rside uniquement dans lorientation de lembout. Placer la vis (B) davance dans son logement sur la canne dmontable ainsi que les crous (D). Graisser les embouts des arothermes de rechange pour faciliter leur passage, et les engager fond travers le tablier.
ATTENTION : bien reprer le sens dintroduction
des brides dans le tablier. Le reprage (1) "H" pour "haut" doit imprativement tre respect sur les deux arothermes sous peine de rendre impossible le rebranchement des cannes arothermes en cas dinversion. Voir dessin ci-dessous.
Monter les arothermes dans leur logement et visser les vis (E). Vrifier la prsence des joints toriques au fond des gorges des embouts, et accoster les brides sur les arothermes en tirant celles-ci.
DIM6112
Sortir les arothermes dabord, et les morceaux de cannes ensuite. Il est ncessaire de desserrer les crous de fixation des passe-tabliers pour faciliter le coulissement des cannes travers ceux-ci. Au besoin, huiler les cannes partir du compartiment moteur.
IMPORTANT
Vrifier ltat des logements des arotermes et les nettoyer si besoin (eau, dchets divers...). Nettoyer la moquette.
DIM6117
61-4
Pour faciliter lopration daccostage : - enduire de savon les joints toriques ou lalsage devant les recevoir, - bien sassurer du paralllisme dans le sens gauche/droite des deux axes (C), au besoin en faisant un essai sans joints, - replacer ventuellement les joints toriques savonns, - partir du compartiment moteur, desserrer au maximum les cloisons passe-tablier et agiter les cannes de gauche droite jusqu engagement.
61
Rglage de la colonne de direction : consulter le Manule de Rparation 315 ESPACE Chapitre 36 .
10859M1
DIM6118
IMPORTANT : les cannes sont correctement engages dans larotherme quand les plans de joint de ces deux pices sont colls sans leffort de serrage des vis. Placer et serrer lgrement les vis dans les crous (D). Serrer sans excs la vis (B) avec une cl plate de 5,5. Serrer normalement les vis des crous (D). Avant de remonter, rebrancher le circuit de refroidissement, remplir celui-ci de liquide et le mettre sous pression froid pour vrifier ltanchit. Remontage en sens inverse de la dpose.
61-5
CONDITIONNEMENT DAIR Gnralits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La dpose/repose : du compresseur, du condenseur, de la bouteille dshydratante, du pressostat, des tuyaux de climatisation, de lvaporateur, est identique la mthode prconise pour le vhicule ESPACE moteur L7X dcrit dans la Note technique 2996A. ATTENTION : Dans le compresseur de climatisation de lAVANTIME moteur L7X, nutiliser que de
lhuile SANDEN SP10 NOTA : les huiles SP10 SANDEN et PLANETELF
62
sont incompatibles. Charge de fluide rfrigrant R 134A : 800 grammes
62-1
CONDITIONNEMENT DAIR Principe de fonctionnement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONDITIONNEMENT DAIR REGULE
62
Commande passager
La rgulation a pour but doffrir aux utilisateurs un confort stable et efficace quelles que soient les ambiances extrieures et les conditions dutilisations. De plus elle assure une bonne visibilit travers les surfaces vitres. Cette rgulation est gre par une unit centrale lectronique situe dans lhabitacle. Le systme de commande est constitu de deux commandes : - une commande conducteur, - une commande passager. La commande conducteur regroupe les principales fonctions du conditionnement dair. La commande passager permet de faire varier la consigne de temprature ct passager. Commande conducteur 12 13
17560M1
Rglage temprature de lhabitacle (-) Rglage temprature de lhabitacle (+)
Le systme de conditionnement rgul se compose des lments suivants : - un capteur de temprature extrieure implant dans le rtroviseur gauche, - un capteur de temprature intrieure implant dans la console centrale, - un capteur densoleillement implant sur le tableau de bord, - un capteur deau moteur, - un capteur vaporateur (sauf en G9T) implant dans le bloc vaporateur, - un capteur rgime moteur, - six actionneurs (mixage, recyclage et distribution), - un groupe motoventilateur, - une unit centrale lectronique.
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1a 1b 2 3 4 5 6 7 8 9-10 11
Dgivrage - Dsembuage Dgivrage "Touche voir clair" Mise en service conditionnement dair Rpartiteur dair Rglage temprature de lhabitacle (+) Afficheur Rglage de la vitese de ventilation Mise en mode automatique Rglage temprature de lhabitacle (-) Rpartiteur dair Isolation de lhabitacle (recyclage dair)
62-2
MODE AUTOMATIQUE
62
Prise en main de la consigne passager Aprs un appui long ( 3 secondes ) sur la touche
AUTO (7).
Le systme de conditionnement dair automatique agit sur les paramtres suivants : - la vitesse de ventilation, - la rpartition dair, - la gestion du recyclage dair, - la mise en fonctionnement ou non de lair conditionn. Lorsque la temprature de consigne est gale HI ou gale LO la temprature nest pas contrle automatiquement (HI > 28 C et LO < 16 C). Laction de la touche AUTO (7) agit sur les fonctions et les voyants suivants : Temprature Les volets de mixage sont pilots en fonction des algorithmes de rgulation. Ventilation Les ventilateurs sont pilots en fonction des algorithmes de rgulation. Distributions Les volets de distribution sont pilots en fonction des algorithmes de rgulation. Fonction AC Le pilotage de la fonction AC (Conditionnement dAir) est fait en fonction des algorithmes de rgulation. Recyclage Le pilotage de volet est fait en fonction des algorithmes de rgulation. Lextinction du voyant mode AUTO (7) se produit sil y a action sur les touches 6, 1, 3, 9, 10 , 2 et affichage dune consigne HI ou LO sur les commandes conducteur ou passager. En mode automatique tous les voyants des commandes sont teints sauf celui des voyants 2 et 7.
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NOTA : en automatique ( 7) penser fermer les a-
rateurs centraux de la planche de bord lorsque la temprature extrieure est infrieure la temprature de confort. Par ambiance extrieure froide, le systme de conditionnement dair rgul ne dmarre pas instantanment en puissance maximum, mais de faon progressive jusqu ce que la temprature du moteur soit suffisante pour permettre de rchauffer lair de lhabitacle. Cela peut durer de 30 secondes plusieurs minutes.
62-3
MODE VOIR CLAIR MODE MANUEL
62
Le but de cette touche est de donner une bonne visibilit au conducteur du vhicule (dgivrage, dsembuage, ...) le plus rapidement possible, dans nimporte quelles conditions climatiques. Cette fonction est active par deux appuis sur la touche 1 de la commande conducteur. Elle est prioritaire par rapport toutes les autres touches. Etats des voyants et organes commands : - les deux voyants de la touche 1 sont allums, - tous les autres voyants sont teints ainsi que laffichage des tempratures de consigne, - entre dair extrieur, - commande des pulseurs suivant lalgorithme de pilotage, - distribution en position dgivrage, - conditionnement dair en fonction de la temprature extrieure, - mixage selon la stratgie de pilotage, - fonction dgivrage lunette arrire et rtroviseurs. Une temporisation est dclenche lors de la mise en action de la fonction Voir CLAIR : - soit un temps de fonctionnement de 12 min. maximum, - soit un temps dpendant de la temprature extrieure et de la temprature deau moteur.
Le mode manuel permet de positionner volont la distribution de lair, la vitesse de ventilation, le recyclage et la consigne de temprature.
ETABLISSEMENT DU CONDITIONNEMENT DAIR
Les tats des fonctions suivantes sont mmoriss la coupure du conditionnement dair : - voir clair, - temprature de consigne conducteur et passager, - mode automatique, - conditionnement dair (si mode manuel), - vitesse ventilateur (si mode manuel), - position de la distribution (si mode manuel), - position du mixage (si mode manuel), - position du recyclage (si mode manuel).
FONCTIONNEMENT DU PULSEUR En mode AUTOMATIQUE :
La vitesse du pulseur est rgle selon les algorithmes de rgulation. Tous les voyants sont teints. Si un appui est effectu sur les touches 6, lors du mode automatique, la configuration change (extinction du voyant AUTO (7) et augmentation ou diminution du dbit dair). Septembre 2000 A larrt du moteur, le pulseur dair ne fonctionne pas.
En mode MANUEL
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MODE OFF (Septembre 2000 )
Le mode OFF permet darrter la climatisation dair rgule et disoler lhabitacle (recyclage ferm). En mode manuel ou automatique Appui sur la touche (6) gauche jusqu lextinction des voyants. Les commandes conducteur et passagers steignent. Toutes les fonctions de la climatisation rgule sont hors services. Sortir du mode OFF Appui sur lune des touches de la commande conducteur ou une coupure de contact > 15 min. Paramtres antrieurs retrouvs avec un pulseur en vitesse minimum.
Lors de lappui sur les touches 6, le dbit dair augmente ou diminue. Septembre 2000 Arrt du pulseur : - moteur arrt, appui sur la touche (7) le pulseur sarrte.
62-4
CONDITIONNEMENT DAIR Initialisation du systme Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lors dun changement de commande de passager ou conducteur, un apprentissage est ncessaire. Il se ralise soit avec loutil diagnostic (voir Chapitre "Diagnostic") soit par la procdure cidessous. Lors dun change dunit de contrle lectronique, un paramtrage avec loutil de diagnostic est ncessaire. Commande non apprise Les voyants 3, 9, 10 clignotent. Commande en cours dapprentissage Le voyant 12 clignote. Apprentissage termin et bon Le voyant 7 allum, la temprature de consigne pour les deux commandes est de 22 C. Apprentissage termin et mauvais Les voyants 3, 9, 10 sont allums.
APPRENTISSAGE
62
Appuyer pendant 3 secondes sur les boutons 1 et 9. Mettre le contact. Clignotement du voyant 12. Voyant 7 allum, temprature 22 C.
Suppression calage (RESET) Appuyer pendant 3 secondes sur les boutons 3 et 10. Mettre le contact. Clignotement des voyants 3, 9, 10. Couper le contact.
CONFIGURATION
Lors dun change de lunit centrale lectronique, un paramtrage est ncessaire : Sans sonde vaporateur Avec sonde vaporateur : si G9T : F4P , L7X, F9Q
LECTURE CONFIGURATION
Type de vhicule Pare brise lectrique Sonde vaporateur
: ESPACE : Sans : Avec Sans (si G9T)
Gestion climatisation : Par calculateur de climatisation
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Remarque : A la mise de laprs contact, le clignotement des voyants 3, 9, 10 peut avoir trois significations : - apprentissage non ralis, - apprentissage a t interrompu, - apprentissage a t tent mais na pas abouti.
62-5
CONDITIONNEMENT DAIR Mode dgrad Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
MODE DEGRADE
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Ce mode permet un pilotage du systme rgul limitant les consquences de la dfaillance de capteurs ou autres organes. Ce mode dgrad peut tre peru par le client comme une sensation de confort diffrente. Ce mode est initialis par lunit centrale lectronique si un dfaut capteur et/ou actuateur est dclar prsent. Il ny a pas dindication visuelle pour prvenir le client ou loprateur intervenant sur le vhicule. Seul un diagnostic de la fonction peut indiquer que la fonction climatisation rgule est en mode dgrad. Activation du mode dgrad : Dfaut prsent sur un capteur (le capteur est simul par lunit centrale lectronique). Dfaut prsent sur un actuateur (lactuateur reste dans ltat).
Dsactivation du mode dgrad : Dfaut pass mmoris. Coupure et mise du contact.
62-6
Climatisation
CONDITIONNEMENT DAIR
DE0 X
SEPTEMBRE 2001
RENAULT 2001
Sommaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
62 CONDITIONNEMENT DAIR
REGULE Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Interprtation des dfauts Diagnostic - Contrle de conformit Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62-1 62-2 62-40 62-42 62-43
CONDITIONNEMENT DAIR NON REGULE Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 62-55 62-56
REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Prliminaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
62
Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs "Conditionnement dair" (contenu applicabilit : 60 25 405 021, n Vdiag : 04). Pour chaque vhicule quip de ce calculateur / cette fonction, existe une Note technique "Particularits Diagnostic" proposant toutes les particularits dexploitation du diagnostic de ce document sur le vhicule considr. Cette Note "Particularits" complte et annule les informations fournies dans le diagnostic "Gnrique". Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic gnrique", La Note Technique "Particularit Diagnostic" du vhicule, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du Vdiag, ...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur le systme conditionnement dair : . outil de diagnostic (sauf XR25), . multimtre.
62-1
REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Interprtation des dfauts Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Circuit capteur temprature deau
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C0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse DEF : Circuit relais PBE
CONSIGNES
Raliser un contrle du rseau multiplex avec loutil diagnostic, et vrifier labsence de dfaut en diagnostic injection.
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit ou lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre: Connecteur du calculateur voie C11 voie 7 Connecteur SS2 bleu 12 voies de la BCH
Vrifier si la rsistance de la sonde nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur, sur le connecteur du capteur de temprature et sur le connecteur de la BCH (Botier Central Habitacle). Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature deau.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie C11 voie 7 Connecteur SS2 bleu 12 voies de la BCH
Vrifier si la rsistance de la sonde nest pas nul ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur, sur le connecteur du capteur de temprature et sur le connecteur de la BCH. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature deau.
APRES REPARATION
Effacer les dfauts mmoriss.
62-2
REGULE
Circuit capteur temprature intrieure
62
C0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au +5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Rien signaler.
CO.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au +5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A19 voie 3 Connecteur du capteur temprature intrieure
Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A5 voie 4 Connecteur du capteur temprature intrieure
Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A19 voie 3 Connecteur du capteur temprature intrieure Vrifier si la rsistance du capteur est de lordre de 2,2 k 25 C. Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur et du capteur de temprature intrieure. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.
APRES REPARATION
62-3
REGULE
Circuit capteur temprature extrieure
62
CONSIGNES
Rien signaler.
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit et lisolement par rapport au+ 12 Volts ou au +5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie C10 voie 5 Connecteur de la sonde de temprature extrieure du rtroviseur extrieur gauche
Assurer la continuit et lisolement par rapport au+ 12 Volts ou au +5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie C14 voie 4 Connecteur de la sonde de temprature extrieure du rtroviseur extrieur gauche
Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la sonde de temprature extrieure.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie C10 voie 5 Connecteur de la sonde de temprature extrieure du rtroviseur extrieur gauche
Vrifier si la rsistance de la sonde est de lordre de 3,1 kohms 20 C. Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la sonde de temprature extrieure.
APRES REPARATION
62-4
REGULE
Circuit de commande conducteur
62
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit
CONSIGNES
Si DF044 est court-circuit alors traiter aussi le DF045.
CO.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit et lisolement par rapport la masse ou au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A10 voie 5 Connecteur du tableau de commande conducteur
Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le tableau de commande conducteur. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le tableau de commande conducteur.
APRES REPARATION
62-5
REGULE
Circuit de commande passager
62
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit
CONSIGNES
Si DF045 est court-circuit alors traiter aussi le DF044.
CO.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit et lisolement par rapport la masse ou au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A20 voie 5 Connecteur du tableau de commande passager Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le tableau de commande passager. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le tableau de commande passager.
APRES REPARATION
62-6
REGULE
Moteur mixage passager
62
CC
: Court-circuit
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixage passager.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier si la rsistance du moteur de mixage nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de mixage passager. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie B2 Connecteur du calculateur voie B3 Remettre en tat si ncessaire. Assurer lisolement par rapport la masse des liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie B2 Connecteur du calculateur voie B3 Remettre en tat si ncessaire. voie 4 Connecteur du moteur de mixage passager (voie 6 en direction droite). voie 6 Connecteur du moteur de mixage passager (voie 4 en direction droite). voie 4 Connecteur du moteur de mixage passager (voie 6 en direction droite). voie 6 Connecteur du moteur de mixage passager (voie 4 en direction droite).
APRES REPARATION
62-7
REGULE
Moteur mixage conducteur
62
CC
: Court-circuit
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixage conducteur.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier si la rsistance du moteur de mixage nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de mixage conducteur. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts entre les liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie B4 Connecteur du calculateur voie B5 Remettre en tat si ncessaire. Assurer lisolement par rapport la masse entre les liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie B4 Connecteur du calculateur voie B5 Remettre en tat si ncessaire. voie 6 Connecteur du moteur de mixage conducteur (voie 4 en direction droite). voie 4 Connecteur du moteur de mixage conducteur (voie 6 en direction droite). voie 6 Connecteur du moteur de mixage conducteur (voie 4 en direction droite). voie 4 Connecteur du moteur de mixage conducteur (voie 6 en direction droite).
APRES REPARATION
62-8
REGULE
Circuit de recyclage gauche
62
CC
: Court-circuit
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du recyclage dair.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de recyclage gauche. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A9 Connecteur du calculateur voie A8 Remettre en tat si ncessaire. Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A9 Connecteur du calculateur voie A8 Remettre en tat si ncessaire. voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieur gauche voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieur gauche voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieur gauche voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieur gauche
APRES REPARATION
62-9
REGULE
Circuit de recyclage droit
62
CC
: Court-circuit
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du recyclage dair.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de recyclage droit. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A6 Connecteur du calculateur voie A7 Remettre en tat si ncessaire. Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie A6 Connecteur du calculateur voie A7 Remettre en tat si ncessaire. voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieur droit voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieur droit voie 3 Connecteur du moteur entre dair extrieur droit voie 1 Connecteur du moteur entre dair extrieur droit
APRES REPARATION
62-10
REGULE
Relais lunette arrire dgivrante
62
CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors de la demande de la fonction dgivrage.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique sur le support relais et sur le connecteur du calculateur. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie C1 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 Porte-relais lunette arrire chauffante
APRES REPARATION
62-11
REGULE
Relais commande conditionnement dair
62
CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite la demande de fonctionnement de lair conditionn.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique sur le support relais et sur le connecteur du calculateur. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B9 Remettre en tat si ncessaire. voie 20 Connecteur ECH bleu 26 voies de la BCH
APRES REPARATION
62-12
REGULE
Circuit injection CA
62
CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Raliser un contrle du rseau Multiplex avec loutil diagnostic. Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de lair conditionn.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie C4 Remettre en tat si ncessaire. voie 18 Connecteur SS1 bleu 26 voies de la BCH
APRES REPARATION
62-13
REGULE
Circuit potentiomtre moteur distribution droit
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur de distribution droit.
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution droit. Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B11 Connecteur du calculateur voie A14 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 Connecteur du moteur de distribution droit voie 1 Connecteur du moteur de distribution droit
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution droit. Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B11 Connecteur du calculateur voie B15 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 Connecteur du moteur de distribution droit voie 3 Connecteur du moteur de distribution droit
APRES REPARATION
62-14
REGULE
Circuit potentiomtre moteur distribution gauche
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur de distribution gauche.
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution gauche. Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B12 Connecteur du calculateur voie A15 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 Connecteur du moteur de distribution gauche voie 1 Connecteur du moteur de distribution gauche
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Effectuer un contrle de la connectique sur le calculateur et sur le moteur de distribution gauche. Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B12 Connecteur du calculateur voie B16 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 Connecteur du moteur de distribution gauche voie 3 Connecteur du moteur de distribution gauche
APRES REPARATION
62-15
REGULE
Alimentation + 5 Volts potentiomtres ou capteurs
62
CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Si DF060 DF061 DF083 DF084 sont aussi prsents alors traiter en priorit DF062.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse des liaisons A11, A12, A13, B15 et B16. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
62-16
REGULE
Masse potentiomtres ou capteurs
62
CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts
CONSIGNES
Si DF007 DF008 DF060 DF061 DF075 DF076 DF080 DF083 DF084 sont prsents alors traiter en priorit DF063.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons A4, A14, A15, A16 et C14. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
62-17
REGULE
Touche rpartition dair tte
62
DF064 PRESENT ou MEMORISE
DEF : Touche bloque
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commande conducteur de plus de 60 secondes.
Effectuer un contrle sur les touches de la commande conducteur. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande conducteur.
APRES REPARATION
62-18
REGULE
Touche rpartition dair pied
62
DEF
: Touche bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-19
REGULE
Touche rpartition dair pied / pare-brise
62
DEF
: Touche bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-20
REGULE
Touche dgivrage / dsembuage
62
DEF
: Touche bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-21
REGULE
Touche conditionnement dair
62
DEF
: Touche bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-22
REGULE
Touche recyclage
62
DEF
: Touche bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-23
REGULE
Touche rglage ventilation
62
1.DEF : Touche (-) bloque 2.DEF : Touche (+) bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-24
REGULE
Touche de conditionnement dair automatique
62
DEF
: Touche bloque
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-25
REGULE
Touche rglage temprature conducteur
62
CONSIGNES
APRES REPARATION
62-26
REGULE
Touche rglage temprature passager
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors de lappui sur une des touches de la commande passager de plus de 60 secondes.
Effectuer un contrle sur les touches de la commande passager. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer la commande passager.
APRES REPARATION
62-27
REGULE
Moteur de distribution dair droit bloqu
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteur de distribution.
Vrifier si le moteur de distribution dair nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur. Alimenter directement le moteur de distribution dair. Changer le moteur sil ne fonctionne pas.
APRES REPARATION
62-28
REGULE
Moteur de distribution dair gauche bloqu
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteur de distribution.
Vrifier si le moteur de distribution dair nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur. Alimenter directement le moteur de distribution dair. Changer le moteur sil ne fonctionne pas.
APRES REPARATION
62-29
REGULE
Circuit microturbine sonde temprature intrieure
62
CO : Circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Rien signaler.
CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit de la liaison suivante : Connecteur du calculateur voie B1 voie 1 Connecteur du capteur de temprature intrieure
Effectuer un contrle de la connectique sur le connecteur du calculateur et du connecteur du capteur de temprature intrieure. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B1 voie 1 Connecteur du capteur de temprature intrieure
Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer le capteur de temprature intrieure.
APRES REPARATION
62-30
REGULE
Circuit capteur densoleillement conducteur
62
CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou + 5 Volts
CONSIGNES
Si les DF079 DF083 sont aussi prsents, traiter DF078 en priorit.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler
Vrifier lisolement de la liaison : Connecteur du calculateur voie A17 (A18 en direction droite) Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le capteur densoleillement. voie 3 Capteur densoleillement
APRES REPARATION
62-31
REGULE
Circuit capteur densoleillement passager
62
CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts
CONSIGNES
Si les DF078 DF080 sont aussi prsents, traiter DF079 en priorit.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement de la liaison : Connecteur du calculateur voie A18 (A17 en direction droite) voie 2 Capteur densoleillement
Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le capteur densoleillement.
APRES REPARATION
62-32
REGULE
Moteur de mixage conducteur bloqu
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteur de mixage.
Vrifier si le moteur de mixage nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur. Alimenter directement le moteur de mixage pour tester son fonctionnement. Changer le moteur sil ne fonctionne pas.
APRES REPARATION
62-33
REGULE
Moteur de mixage passager bloqu
62
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent lors dune demande de fonctionnement du moteur de mixage.
Vrifier si le moteur de mixage nest pas bloqu mcaniquement par un objet extrieur. Alimenter directement le moteur de mixage pour tester son fonctionnement. Changer le moteur sil ne fonctionne pas.
APRES REPARATION
62-34
REGULE
Circuit moteur ventilation habitacle
62
CO : Circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite la mise du + Accessoires.
CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B6 voie 2 Connecteur du moteur pulseur dair
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du pulseur dair. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer lunit centrale de la climatisation rgule.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B6 voie 2 Connecteur du moteur pulseur dair
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du pulseur dair. Si le dfaut persiste aprs ces contrles, remplacer lunit centrale de la climatisation rgule.
APRES REPARATION
62-35
REGULE
Circuit potentiomtre moteur mixage conducteur
62
C0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixage conducteur.
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur. Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B14 Connecteur du calculateur voie A4 voie 2 du moteur de mixage conducteur voie 1 du moteur de mixage conducteur (voie 3 en direction droite) Remettre en tat si ncessaire. CC.0 CONSIGNES Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur. Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B14 Connecteur du calculateur voie A12 voie 2 du moteur de mixage conducteur voie 3 du moteur de mixage conducteur (voie 1 en direction droite) Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
62-36
REGULE
Circuit potentiomtre moteur mixage passager
62
C0.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts ou circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur mixage passager.
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur. Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Assurer la continuit et lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B13 Connecteur du calculateur voie A16 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 du moteur de mixage passager voie 1 du moteur de mixage passager (voie 3 en direction droite)
C0.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du potentiomtre du moteur. Vrifier si la rsistance du potentiomtre nest pas nulle ou gale linfini. Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du calculateur voie B13 Connecteur du calculateur voie A11 Remettre en tat si ncessaire. voie 2 du moteur de mixage passager voie 3 du moteur de mixage passager
APRES REPARATION
62-37
REGULE
Moteur distribution droit
62
CC
: Court-circuit
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur distribution droit.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du moteur. Vrifier si la rsistance du moteur nest pas nulle ou gale linfini. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie B7 Connecteur du calculateur voie B8 Remettre en tat si ncessaire. Assurer lisolement par rapport la masse des liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie B7 Connecteur du calculateur voie B8 Remettre en tat si ncessaire. voie 6 Connecteur du moteur de distribution droit voie 4 Connecteur du moteur de distribution droit voie 6 Connecteur du moteur de distribution droit voie 4 Connecteur du moteur de distribution droit
APRES REPARATION
62-38
REGULE
Moteur distribution gauche
62
CC
: Court-circuit
CONSIGNES
Le dfaut est dclar prsent suite au fonctionnement du moteur distribution gauche.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer un contrle de la connectique du calculateur et de la connectique du moteur. Vrifier si la rsistance du moteur nest pas nulle ou gale linfini. Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts des liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie A2 Connecteur du calculateur voie A1 Remettre en tat si ncessaire. Assurer lisolement par rapport la masse des liaisons suivantes : Connecteur du calculateur voie A2 Connecteur du calculateur voie A1 Remettre en tat si ncessaire. voie 6 Connecteur du moteur de distribution gauche voie 4 Connecteur du moteur de distribution gauche voie 6 Connecteur du moteur de distribution gauche voie 4 Connecteur du moteur de distribution gauche
APRES REPARATION
62-39
REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
62
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Diagnostic
0 % < X < 100 % 1 Volets de distribution

PR011
Position volet distribution
0% = tte 19% = pied 42%= pied/pare-brise 100% = dsembuage
DF076 DF086 DF061 DF075 DF085 DF060
PR098
Position volet mixage conducteur
0 % < X < 100 % LO HI
Volets de mixage
PR099
DF048 DF083 DF080 DF047 DF084 DF081
Position volet mixage passager
0 % < X < 100 % LO HI
ET073
Volet de recyclage
Commande volet de recyclage droit Commande volet de recyclage gauche
FERME/OUVERT
DF053 DF069 DF052 DF069
ET072
FERME/OUVERT
ET054
Dgivrage arrire
Relais dgivrage lunette arrire Touche lunette arrire dgivrante
ACTIF
DF055
ET032
ACTIF
Information CA
ET055
Information conditionnement dair
ACTIF
DF057
Feux de position
ET002
+ 12 Volts feux de position
ACTIF si feux de position allums
Tension batterie
Tension alimentation calculateur
10 V < X < 14,5 V
62-40
REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
62
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Diagnostic
Commande du compresseur
ET020
Commande compresseur
ACTIF, si toutes les interdictions ont t leves

ACTIF
DF056
ET004
Climatisation interdite par BVA AC interdit par calculateur injection

AVANTIME moteur F4R avec
Interdiction
ET003
(si demande dinterdiction climatisation par TA ou calculateur injection)
DF057
CF 069 10 Configuration CF 070 CF 068 CF 068 LC 013 LC 014 11 Lecture de configuration LC 014 LC 016 LC 015
PBE
AVANTIME moteur F4R sans
PBE
AVANTIME sauf F4R avec PBE AVANTIME sauf F4R sans PBE AVANTIME
Gestion par calculateur de climatisation Gestion de la boucle froide par contrle moteur. Sans sonde vaporateur. Avec ou Sans Pare-brise lectrique. Ensoleillement passager Ensoleillement conducteur Temprature deau Temprature extrieure Temprature intrieure Rgime moteur Touche recyclage Touche air conditionn Touche air pied/parebrise Touche air tte Touche air pied Touche dsembuage Touche AUTO Touche temprature conducteur Touche temprature passager Touche ventilation
Lecture de configuration
12
Lecture de capteurs
PR097 PR096 PR004 PR002 PR001 PR075
0 w/m2 < X < 1300 w/m 2 0 w/m2 < X < 1300 w/m 2 0 C < X < 90 C -30 C < X < +40 C -13 C < X <+ 53 C 0 < X < 8000 tr/min
DF078 DF079 DF003 DF008 DF007
13
Touches des commandes passager et conducteur
ET031 ET030 ET057 ET058 ET019 ET061 ET017 ET059 ET060 ET012
ETAT 1 = relach ETAT 2 = appuy (>2 sec)
DF064 DF065 DF066 DF067 DF068 DF069 DF071
14
Touches des commandes passager et conducteur
ETAT 1 = touche ETAT 2 = touche +
DF072 DF073 DF070
62-41
REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Effets clients Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Ne consulter les effets clients quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.
62
CONSIGNES
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LUNITE CENTRALE ELECTRONIQUE LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE TROP DE CHAUFFAGE MANQUE DEFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DE FROID LE GROUPE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE MANQUE DEFFICACITE DU PARE BRISE CHAUFFANT
ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 ALP 12
62-42
REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
62
ALP 1
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LUNITE CENTRALE ELECTRONIQUE
CONSIGNES
Sans.
Sassurer que loutil de diagnostic ne soit pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun autre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignes diagnostic K et L. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 volts < U batterie < 16 volts).
Vrifier le fusible dalimentation F33, F27 . Vrifier le branchement et ltat de la connectique au niveau des connecteurs de lunit centrale lectronique et des raccordements intermdiaires. Vrifier que le calculateur est correctement aliment : - Masse en voies 3 et 7 du connecteur D de lunit centrale lectronique. - +APC en voies 6 et 2 du connecteur D de lunit centrale lectronique.
Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente : - Masse en voie 5. - +AVC en voie 16. Vrifier et assurer la continuit et lisolement des lignes de la liaison prise diagnostic / unit centrale lectronique : - entre voie 16 du connecteur C de lunit centrale lectronique et voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne stablit toujours pas et que vous utilisez un outil de diagnostic un niveau de mise jour permettant de dialoguer avec ce type de calculateur, remplacer le calculateur.
APRES REPARATION
Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.
62-43
REGULE
62
ALP 2
LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Vrifier le fusible dalimentation F48 dans le botier interconnexion moteur. Vrifier que le relais pulseur chauffage soit correctement aliment : - Masse en voie 2 - +APC en voie 1 Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 3 et en voie 5 du relais pulseur chauffage lors de la mise du +APC. Si le relais fonctionne correctement, contrler la continuit entre la borne 5 du support relais et la voie 1 du pulseur chauffage. Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du pulseur chauffage.
Si lalimentation du pulseur chauffage est assure et que le dfaut persiste, remplacer le pulseur chauffage.
APRES REPARATION
Effectuer un contrle avec loutil diagnostic. Traiter les dfauts ventuellements dclars.
62-44
REGULE
62
ALP 3
MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE
CONSIGNES
Vrifier, aprs avoir amen le moteur temprature de fonctionnement, le circuit de refroidissement (remplissage et purge correcte), lhygine du circuit (branchements, conformit du circuit, tuyaux...). Vrifier sil ny a pas dentre dair froid parasite dans lhabitacle (joints, passe-fils...). Vrifier ltat et le bon positionnement des conduits dair.
Vrifier la bonne utilisation de la fonction par le client.
APRES REPARATION
62-45
REGULE
62
ALP 4
CHAUFFAGE INSUFFISANT AUX PLACES ARRIERE
CONSIGNES
Vrifier lefficacit du chauffage aux places avant. Vrifier si les sorties dair situes dans la console centrale ne sont pas obstrues. Vrifier le bon cheminement de lair dans la console et sa temprature.
APRES REPARATION
62-46
REGULE
62
ALP 5
TROP DE CHAUFFAGE
CONSIGNES
Vrifier la rgulation thermique du circuit de refroidissement (dclenchement des groupes motoventilateurs, ouverture du thermostat deau moteur, ...).
APRES REPARATION
62-47
REGULE
62
ALP 6
MANQUE DEFFICACITE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F44, F19, F2. Vrifier le bon fonctionnement de la commande. Vrifier le bon fonctionnement du relais de dgivrage lors de la mise en marche de la fonction dgivrage : - Apport dune masse en voie 2. - +12 Volts en voies 1, 3 et 5.
Vrifier la connectique sur la lunette arrire. Vrifier la prsence du +12 Volts et de la masse sur la lunette arrire. Vrifier la rsistance fil fil R 1 de la lunette arrire. Remettre en tat si ncessaire .
APRES REPARATION
62-48
REGULE
62
ALP 7
MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS
CONSIGNES
Vrifier les mmes premiers points que lALP 6. Vrifier le fusible F3.
Vrifier la connectique sur le rtroviseur concern. Vrifier la bonne alimentation du circuit de dgivrage du rtroviseur concern lorsque la fonction dgivrage est enclenche.
Vrifier la rsistance du circuit de dgivrage de la glace du rtroviseur concern : R 17 .
APRES REPARATION
62-49
REGULE
62
ALP 8
LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Vrifier les autorisations lors dune demande dair conditionn : AC cycle + 12 Volts Interdiction AC 0V Pressostat + 12 Volts en voie D du pressostat
Si ces conditions ne sont pas respectes, procder aux validations suivantes : Vrifier la continuit de la liaison entre : Voie 13 du connecteur noir (16 voies) du botier interconnexion habitacle voie C du pressostat Voie D du pressostat voie 1 du compresseur
APRES REPARATION
62-50
REGULE
62
ALP 9
MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE
CONSIGNES
Vrifier la mise en marche du compresseur. Vrifier ltat et la tension de la courroie du compresseur. Vrifier la temprature dans larateur central : Temprature de consigne "LO" Vitesse pulseur puissance moyenne Recyclage activ La temprature doit tre de 3 C 0,5 C .
Si le dfaut persiste, vrifier le compresseur.
APRES REPARATION
62-51
REGULE
62
ALP 10
LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DE FROID
CONSIGNES
Vrifier le bon fonctionnement du compresseur. Vrifier les valeurs de pression du pressostat : - Pression basse = 2 bars - Pression haute = 27 bars
APRES REPARATION
62-52
REGULE
62
ALP 11
GROUPE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F54 et/ou F55 dans le botier interconnexion moteur. Pour les moteurs F4Rt, L7X, vrifier la mise la masse du relais petite vitesse par le calculateur injection : - Voie 85 du relais petite vitesse situ sur la valise de refroidissement. Vrifier le bon fonctionnement du relais de petite vitesse en utilisant loutil diagnostic injection essence. Pour le moteur F4R turbo, vrifier la rsistance situe dans la valise de refroidissement : - R = 0,30 F4R
Si le dfaut persiste aprs un contrle de lisolement et de la continuit du faisceau alimentation des groupes motoventilateur et du faisceau commande des relais, changer le groupe motoventilateur.
APRES REPARATION
62-53
REGULE
62
ALP 12
MANQUE DEFFICACITE DU PARE-BRISE CHAUFFANT
CONSIGNES
Ne consulter cet effet quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.
Vrifier les fusibles F64 situ dans la BIM et F40.
Vrifier la connectique du pare-brise chauffant. Vrifier la bonne alimentation du circuit de dgivrage. - + 12 Volts en voie 1. - + 12 Volts en voie 2. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la rsistance du circuit de dgivrage (Voie 1, Voie 2) : E 27 .
APRES REPARATION
Effectuer un contrle avec loutil diagnostic Traiter les dfauts ventuellement dclars.
62-54
NON REGULE
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Effets clients Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
62
CONSIGNES
LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS LE MOTEUR PULSEUR DAIR FONCTIONNE A VITESSE CONSTANTE OU SEULEMENT SUR CERTAINES POSITIONS PROBLEME SUR LA DISTRIBUTION DE LAIR MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE AUX PLACES ARRIERE TROP DE CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE MANQUE DEFFICACITE DU DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DAIR FROID LE GROUPE MOTOVENTILATEUR NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS
ALP 1
ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 ALP 12 ALP 13 ALP 14
62-55
NON REGULE
ALP1
LE MOTEUR PULSEUR DAIR NE FONCTIONNE PAS
62
CONSIGNES
+APC. Utiliser loutil El. 1391.
Vrifier le fusible F18 50A, F33 20A.
Vrifier la bonne alimentation du relais du pulseur dair . +12 Volts en voie A3, A1, A5 ? Masse en voie A2 ? Oui Vrifier le bon fonctionnement du relais. Le relais est-il correct ? Oui Vrifier la bonne alimentation du pulseur dair. +12 Volts en voie 1 du connecteur 2 voies gris ? Masse en voie 2 du connecteur 2 voies gris ? Oui Vrifier la continuit entre les voies A5 du relais et la voie A1 du relais du pulseur dair. Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteur blanc du pulseur dair et la voie 1 du connecteur 16 voies noir de la commande conducteur. Vrifier la continuit entre la voie 3 du connecteur blanc du pulseur dair et les voies 15 et 16 du connecteur 16 voies noir de la commande conducteur. A-t-on la continuit ? Oui A
Non
Remettre en tat si ncessaire.
Non
Remplacer le relais.
Non
Non
APRES REPARATION
Vrifier le bon fonctionnement du systme.
62-56
NON REGULE
ALP1 Suite
62
CONSIGNES
Vrifier la bonne alimentation de la commande chauffage conducteur. +12 Volts en voie 13 du connecteur 20 voies noir et en voie 12 du connecteur 12 voies ? Masse en voie 12 du connecteur 20 voies ? Alimentation correcte ? Oui Connecter loutil El 1391 la commande conducteur et vrifier les tensions de sorties en voies B20 et B21 : Position curseur Tension 0 0 Volt 2 2 Volts 4 3 Volts 6 4 Volts 8 6 Volts Les valeurs sont-elles correctes ? Oui Contrler les tensions aux bornes du pulseur dair. Position curseur Tension voie 3 voie 2 0 0 Volt 2 2 Volts 4 3 Volts 6 4 Volts 8 6 Volts Les valeurs sont-elles correctes ? Oui Remplacer la variateur du pulseur dair.
Non
Non
Remplacer la commande conducteur.
Non
APRES REPARATION
62-57
NON REGULE
ALP2
62
LE MOTEUR PULSEUR DAIR FONCTIONNE A VITESSE CONSTANTE OU SEULEMENT SUR CERTAINES POSITIONS
CONSIGNES
Vrifier la bonne alimentation du pulseur dair. +12 Volts en voie 1 du connecteur 2 voies gris ? Masse en voie 2 du connecteur 2 voies gris ? Oui Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteur blanc du pulseur dair et la voie 1 du connecteur 16 voies noir de la commande conducteur. Vrifier la continuit entre la voie 3 du connecteur blanc du pulseur dair et les voies 15 et 16 du connecteur 16 voies noir de la commande conducteur. A-t-on la continuit ? Oui Connecter loutil El. 1391 la commande conducteur et vrifier les tensions de sorties en voies B20 et B21 : Position curseur Tension 0 0 Volt 2 2 Volts 4 3 Volts 6 4 Volts 8 6 Volts Les valeurs sont-elles correctes ? Oui Remplacer le variateur.
Non
Non
Non
APRES REPARATION
62-58
NON REGULE
ALP3
PROBLEME SUR LA DISTRIBUTION DE LAIR
62
CONSIGNES
Vrifier le fusible F18 50A, F33 20A .
Effectuer la procdure dautocollage (voir Manuel de rparation Chapitre 62).
Positionner le pulseur dair au maximum. Positionner le mixage sur froid ou chaud. Essayer les quatre (4) positions de la distribution. Leffet client persiste-t-il ? Oui Contrler ltat et le bon fonctionnement des conduits dair. Les conduits dair sont-t-ils corrects ? Oui Mettre en place loutil El. 1391. Contrler les tensions entre les voies B3 et B4 , entre les voies B5 et B6 tout en actionnant les moteurs de distribution. B3 B4 9 Volts ? B5 B6 9 Volts ? Oui Contrler ltat et le bon fonctionnement des conduits dair. Les conduits dair sont-t-ils corrects ?
Non
Expliquer au client le principe de fonctionnement.
Non
APRES REPARATION
62-59
NON REGULE
ALP3 Suite
62
CONSIGNES
Mettre en place loutil El 1391. Contrler les tensions entre les voies B25 et A9, entre les voies B26 et A10 tout en actionnant les moteurs de distribution. B25 A9 0,8 Volts ? B26 A10 4 Volts ? Oui Remplacer le ou les moteurs de distribution concerns.
Non
APRES REPARATION
62-60
NON REGULE
ALP4
MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE
62
CONSIGNES
Effectuer la procdure dautocollage (voir Manuel de rparation Chapitre 62).
Vrifier sil ny a pas dentre dair froid parasite dans lhabitacle.
Contrler ltat et le bon fonctionnement des conduits dair. Les conduits dair sont-ils corrects? Oui Amener le moteur sa temprature de fonctionnement. Vrifier le circuit de refroidissement. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Remettre en tat.
Brancher loutil El. 1391. Vrifier lalimentation des moteurs de mixage droit et gauche. Droit : A8 B23 3,8 Volts position chaud, A8 B23 1,3 Volts position froid. Gauche : A7 B24 3,8 Volts position froid, A7 B24 1,3 Volts position chaud. Ces valeurs sont-elles correctes ? Oui A
Non
APRES REPARATION
62-61
NON REGULE
ALP4 Suite
62
CONSIGNES
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts des liaisons entre la commande conducteur et les moteurs de distribution. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer le ou les moteurs de mixage.
APRES REPARATION
62-62
NON REGULE
ALP5
62
MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE AUX PLACES ARRIERE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lefficacit du chauffage aux places avant. Vrifier si les sorties dair situes dans la console centrale ne sont pas obstrues. Vrifier le bon cheminement de lair dans la console et sa temprature.
APRES REPARATION
62-63
NON REGULE
ALP6
TROP DE CHAUFFAGE
62
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer la procdure dautocollage (voir Note technique 3441A ESPACE).
Vrifier la rgulation thermique du circuit de refroidissement (dclenchement des groupes motoventilateurs, ouverture du thermostat deau moteur, ...).
APRES REPARATION
62-64
NON REGULE
ALP7
PAS DE CHAUFFAGE
62
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer la procdure dautocollage (voir Note technique 3441A ESPACE).
Vrifier le bon fonctiuonnement du pulseur dair.
Vrifier le niveau du liquide de refroidissement.
Si le dfaut persiste, voir ALP4.
APRES REPARATION
62-65
NON REGULE
ALP8
62
MANQUE DEFFICACITE DU DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F44 40A, F33 20A, F19 20A.
Vrifier lors de la commande de dgivrage la prsence de la masse en voie 3 et en voie 2 du connecteur de linterrupteur de dgivrage. Masse en voie 2 et 3 ? Oui Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur de linterrupteur de dgivrage et la voie B9 de la commande conducteur. A-t-on continuit ? Oui Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du relais de dgivrage lors de la commande de dgivrage. Masse en voie 2 ? Oui Contrler le bon fonctionnement du relais. Le relais est-il correct ? Oui A Vrifier la continuit entre la voie 2 du relais et la voie C8 de la commande conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer la commande conducteur.
Non
Remettre en tat.
Non
Non
Remplacer la relais de dgivrage.
APRES REPARATION
62-66
NON REGULE
ALP8 Suite
62
CONSIGNES
Vrifier la continuit entre la voie 5 du relais de dgivrage et la voie 1 de la lunette dgivrante. A-t-on continuit ? Oui Vrifier la bonne alimentation de la lunette dgivrante. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Remettre en tat.
Mesurer le rsistance de la lunette dgivrante : R 1 ohm. Remettre en tat.
APRES REPARATION
62-67
NON REGULE
ALP9
MANQUE DEFFICACITE DES RETROVISEURS DEGIVRANTS
62
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F44 40A, F33 20A, F3 7,5A, F19 20A.
Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur de linterrupteur de dgivrage.
Vrifier lors de la demande de dgivrage la prsence de la masse en voie 3 du connecteur de linterrupteur de dgivrage. Masse en voie 3 ? Oui Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur de linterrupteur de dgivrage et la voie B9 de la commande conducteur. A-t-on continuit ? Oui Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du relais de dgivrage lors de la commande de dgivrage. Masse en voie 2 ? Oui Contrler le bon fonctionnement du relais. Le relais est-il correct ? Oui A
Non
Remettre en tat.
Non
Remettre en tat.
Non
Vrifier la continuit entre la voie 2 du relais et la voie C8 de la commande conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer la commande conducteur.
Non
Remplacer la relais de dgivrage.
APRES REPARATION
62-68
NON REGULE
ALP9 Suite
62
CONSIGNES
Vrifier la continuit entre la voie 5 du relais de dgivrage et le fusible F3 . A-t-on continuit ? Oui Vrifier la continuit entre le fusible F3 et la voie 7 du connecteur du rtroviseur conducteur ou passager. A-t-on continuit ? Oui Vrifier la prsence de la masse en voie 6 du connecteur du rtroviseur conducteur ou passager. Masse en voie 6 ? Oui Mesurer la rsistance du rtroviseur dgivrant conducteur ou passager : R 17 ohm ? Remplacer le miroir du rtroviseur si la valeur est diffrente.
Non
Remettre en tat.
Non
Remettre en tat.
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
62-69
NON REGULE
ALP10
LAIR CONDITIONNE NE FONCTIONNE PAS
62
CONSIGNES
Utiliser loutil El. 1391. Pas de dfaut dans les diagnostics injection.
Raliser la procdure dautocollage.
Vrifier les autorisations lors dune demande dair conditionn : Information AC cycle = +12 Volts, Interdiction AC = 0 Volt, Pressostat = +12 Volts en voie D.
Procder aux validations suivantes : Moteur L7X Vrifier la continuit entre la voie 13 du connecteur noir (16 voies) du botier central habitacle et la voie C du pressostat. Vrifier la continuit entre la voie D du pressostat et la voie 1 du compresseur. Vrifier la continuit entre la voie 20 du connecteur bleu ECH (26 voies) du botier central habitacle et la voie 7 du connecteur 16 voies noir de la commande conducteur. Moteur F4R turbo Vrifier la continuit entre la voie 13 du connecteur noir (16 voies) du botier central habitacle et la voie 1 du compresseur. Vrifier la continuit entre la voie 20 du connecteur bleu ECH (26 voies) du botier central habitacle et la voie F3 du connecteur gris 32 voies du calculateur dinjection. Vrifier la continuit entre la voie J3 du connecteur marron 48 voies du calculateur dinjection et le capteur de pressostat.
APRES REPARATION
62-70
NON REGULE
ALP10 Suite
62
CONSIGNES
Vrifier le bon fonctionnement du relais commande de compresseur situ dans le botier central habitacle. Masse en voie 20 connecteur ECH bleu 26 voies. +12 Volts en voie 13 connecteur SP noir 16 voies. A-t-on ses valeurs lors dune demande de climatisation ? Oui Vrifier la bonne alimentation du compresseur. Masse en voie B . +12 Volts en voie A (lors dune demande de climatisation).
Non
Remplacer le botier central habitacle.
Vrifier le bon fonctionnement du pressostat. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
62-71
NON REGULE
ALP11
MANQUE DEFFICACITE DE LAIR CONDITIONNE
62
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier la mise en marche du compresseur. Vrifier ltat et la tension de la courroie du compresseur. Vrifier la temprature dans larateur central : - Ventilateur puissance moyenne, - Temprature en tout froid, - Recyclage activ. La temprature doit tre de 3 C 0,5 C.
Vrifier la charge du fluide rfrigrant.
APRES REPARATION
62-72
NON REGULE
ALP12
LAIR CONDITIONNE PRODUIT TROP DAIR FROID
62
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le bon fonctionnement du compresseur. Vrifier les valeurs de pression du pressostat : - Pression haute = 27 bars - Pression basse = 2 bars.
Vrifier la charge du fluide rfrigrant.
APRES REPARATION
62-73
NON REGULE
ALP13
LE GMV NE FONCTIONNE PAS EN PETITE VITESSE
62
CONSIGNES
Pas de dfaut dans les diagnostics injection.
Vrifier le fusible F48 50A, F55 40A (L7X) et F54 40A , F33 20A.
Vrifier la mise la masse du relais petite vitesse par le calculateur injection lors dune demande de climatisation.
Avec loutil diagnostic, en diagnostic injection, commander les groupes motoventilateurs en petite vitesse.
Vrifier la bonne alimentation des relais groupe motoventilateur. Vrifier la continuit des liaisons entre les relais et les groupes motoventilateurs.
Pour le moteur F4R, vrifier la rsistance dans la valise de refroidissement : R = 0,30 ohm Remplacer cette dernire si la valeur nest pas correcte.
Si le dfaut persiste, remplacer le groupe motoventilateur.
APRES REPARATION
62-74
NON REGULE
ALP14
LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS
62
CONSIGNES
Effectuer la procdure autocalage.
Vrifier les tensions dalimentation des moteurs : - moteur droit entre les bornes B18 et B19. - moteur gauche entre les bornes B16 et B17. Variation de # - 9 Volts et + 9 Volts lors du changement de consigne air extrieur / air recycl. Ces valeurs sont-elles correctes ?
Non
Oui Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts des liaisons entre la commande conducteur et les moteurs de recyclage. Ces liaisons sont-elles correctes ? Oui Remplacer le ou les moteurs dfectueux.
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
62-75
Equipements lectriques
PROJECTEURS AVANT ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR ANTIDEMARRAGE INSTRUMENT TABLEAU DE BORD COMMANDE - SIGNALISATION ESSUYAGE RADIO APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE
Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les parties communes avec lESPACE , se reporter au MR 315 et aux notes techniques correspondants.
DE0 X
SEPTEMBRE 2001
Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT
RENAULT 2001
Equipements lectriques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Sommaire
Pages
Pages
80 PROJECTEURS AVANT
Feux indicateurs de direction Principe de fonctionnement Blocs optiques Lampes au xnon Moteurs de rglage des lampes au xnon Initialisation Feux antibrouillard 80-1 80-2 80-5 80-6 80-11 80-12 80-13
83 INSTRUMENT TABLEAU DE
BORD Tableau de bord Compte-tours Rgulateur/Limiteur de vitesse Dtecteur de niveau de carburant Aide la navigation "CARMINAT" (UCC) Aide la navigation "CARMINAT" (calculateur) Aide la navigation"CARMINAT" (Ecran) Aide la navigation "CARMINAT" (Antenne GPS) Aide la navigation "CARMINAT" (Relocalisation) Aide la navigation"CARMINAT" (Diagnostic) 83-1 83-6 83-7 83-12 83-15 83-19 83-20 83-22 83-23 83-24
81 ECLAIRAGE ARRIERE ET
INTERIEUR Feux arrire Plafonnier Eclairage infrieur de porte 81-1 81-3 81-4
82 ANTIDEMARRAGE (Cl crypte)

Evolution Gnralits Description du systme Dpose- Repose de la bague rceptrice Dpose- Repose du Botier Central Habitacle Fonctionnement Remplacement, raffectation ou ajout dune ou plusieurs ttes de cls Remplacement du Botier Central Habitacle Remplacement du calculateur dinjection Branchement du Botier Central Habitacle 82-1 82-1 82-2 82-2 82-3 82-3 82-4 82-5 82-6 82-7
84 COMMANDE-SIGNALISATION
Manette dessuie-vitres Manette commande des feux Contact tournant sous-volant Serrure lectrique sur hayon Contacteur de dmarrage Contacteurs de lve-vitres Contacteurs sur planche de bord Contacteurs sur console centrale Contacteur de feuillure Allume-cigares Rtroviseur intrieur 84-1 84-2 84-3 84-5 84-6 84-7 84-8 84-10 84-11 84-12 84-13
Sommaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

Pages
85 ESSUYAGE
Essuie-vitre avant Essuie-vitre arrire Pompe lectrique lave-vitres Capteur de pluie 85-1 85-3 85-4 85-7
86 RADIO
Ampli-tuner Antenne Synoptique de la radio 86-1 86-3 86-5
87 APPAREILLAGE
DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier dInterconnexion Banquette (BIB) Botier dInterconnexion Connecteur MOdulable (BICMO) Botier dInterconnexion Moteur (BIM) Lve-vitres avant - Initialisation Botier Central Habitacle (BCH) Condamnation Automatique des ouvrants en Roulant (CAR) Botier de Gestion du Toit Ouvrant lectrique (BGTOC) Toit Ouvrant lectrique Aide au parking
87-1 87-3 87-5 87-6 87-7 87-10 87-11 87-15 87-16
88 CABLAGE
Lunette arrire dgivrante Rtroviseurs extrieurs Siges chauffants Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit Prtensionneurs de ceintures de scurit Airbag conducteur Airbag passager Airbag latral Airbag rideau Procdure de destruction 88-1 88-3 88-6 88-7 88-19 88-24 88-27 88-29 88-31 88-32
PROJECTEURS AVANT Feux indicateurs de direction Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
80
Dgager le feu en le tirant vers lextrieur tout en appuyant sur la languette ( B ). Retirer le porte lampe en le tournant dun quart de tour.
19952M1
NOTA : pour la repose, procder dans le sens
inverse en vous assurant du verrouillage de la languette (B).

NOTA : Les feux de route et de position se
remplacent aprs avoir dpos le cache plastique (E).
80-1
PROJECTEURS AVANT Principe de fonctionnement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LAMPES AU XENON
80
CORRECTION AUTOMATIQUE DU REGLAGE DES PROJECTEURS
LAVANTIME est quip de feux de croisement lampes au xnon. Selon la norme Europenne, ces vhicules sont obligatoirement quips dun systme de rglage automatique de la hauteur des projecteurs en fonction de lassiette du vhicule, et de lave projecteurs.
ATTENTION : il est interdit de monter un projec-
Le systme de correction automatique doit permettre (lors dune variation de charge du vhicule), de conserver un rabattement de faisceau constant par rapport la valeur de rglage initial ralis en usine ou par le rseau aprs-vente. Le temps de correction nest pas toujours fixe : - 2 minutes pour des petites amplitudes, - 30 secondes pour des grandes variations de charge. En cas danomalie un voyant au tableau de bord sallume et le systme passe en mode dgrad. Lorsque les feux de croisement sont allums, le systme de correction positionne les projecteurs vers le bas lors de la coupure du + aprs contact.
teur quip de lampe au xnon sur une version non conue pour recevoir ce dispositif.
GENERALITES
Ces lampes ne contiennent pas de filement. La lumire de ces lampes est gnre partir de deux lectrodes dans une ampoule de quartz comprenant un gaz pression leve (Xnon). Le module lectronique ou ballast, intgr dans le projecteur est aliment par la batterie du vhicule et gnre une tension contrle de 20 000 Volts lallumage puis une tension alternative de 85 Volts en tat stabilis.
POSITION REFUGE
En cas de dfauts sur le systme, les feux de croisement sont rabattus la position 18.
80-2
DESCRIPTION
80
un botier lectronique (C) pilotant la correction automatique du rglage des projecteurs,
Le systme comprend : - deux optiques de phares spcifiques quips dune lampe de veilleuse classique, dune lampe de feu de route type H7, dune lampe de feu de croisement dcharge de type D2S situe derrire la lentille (A).
19960M1 19962M1
un botier lectronique (ballast) intgr aux phares ( D), les vis (H) maintiennent le botier support.
deux capteurs de hauteur (F ) situs sous le vhicule.
A lavant gauche
11276R6
17521M1
80-3
A larrire droit
80
19771M
deux actionneurs de rglage en hauteur spcifique (G) possdant 21 positions,
11276R1
dun voyant de dfaut du systme de correction automatique de hauteur des projecteurs situ au tableau de bord (VMF).
REMARQUE
Ce voyant sallume fixe lors dune anomalie du systme de correction.
80-4
PROJECTEURS AVANT Blocs optiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE
80
Dbrancher : - la batterie, - le ou les connecteurs sur le bloc optique. Dposer : - les extensions de la calandre sur le bloc optique dposer,
Dposer : - les deux fixations (B ) du lave projecteur et les deux vis (C) du support de lave projecteur.
19962M2
Dposer : - le projecteur en retirant les vis (D) en faade du projecteur et le boulon (E) larrire du projecteur.
18770M
le pare-chocs suivant la procdure dcrite dans le Chapitre 55.
19961M1
80-5
PROJECTEURS AVANT Lampes au xnon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PARTICULARITE DE LA REPOSE FEUX DE CROISEMENT AU XNON
80
Aprs avoir repos le (ou les) bloc(s) optique(s), il est ncessaire de les rgler. Voir procdure "Initialisation du systme".
ATTENTION : les lampes au xnon des feux de croisement fonctionnent sous une tension de 20 000 Volts lallumage, puis de 85 Volts alternatifs en tat stabilis.
BRANCHEMENT
Il est donc impratif de dbrancher loptique et dattendre que le dessous du ballast soit froid avant le dmontage de celui-ci. Dsignation Il est interdit dallumer la lampe au xnon si celleci nest pas en place dans loptique (dangereux pour les yeux).
REMARQUE : pour le remplacement des lampes
Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Non utilise Feu de position Masse
Lampe dcharge Non utilise Feu de route
de feux de croisement au xnon, utiliser exclusivement des lampes au xnon D2S homologues.
NOTA : ces lampes ne contiennent pas de filament, il est donc impossible de contrler leur rsistance laide dun ohmmtre.
Feux de route et de position Les lampes de feux de route et de position se remplacent aprs avoir dpos le cache plastique (E). La languette (B ) permet de dgager le feu dindicateur de direction.
LE BOITIER ELECTRONIQUE
Ce botier (C) est accessible en retournant la tle repose pied ct conducteur sous le tapis de sol.
19952M1
19960M1
IMPORTANT : aprs avoir remplac le botier, il est
ncessaire de procder linitialisation du systme et au rglage des projecteurs.
80-6
DEPOSE DU CAPTEUR AVANT GAUCHE
80
Au remontage, respecter imprativement le couple de serrage de la biellette des capteurs (4,5 Nm ).
17521M1 17521M2
Dposer : - le connecteur lectrique du capteur, - lcrou lextrmit de la biellette, - les deux vis et crous de fixation.
ATTENTION : A CHAQUE INTERVENTION SUR LENSEMBLE LIAISON AU SOL AVANT OU ARRIERE, DESASSEMBLER LA BIELLETTE DE LA BARRE ANTI-DEVERS ET/OU DE LA BARRE DE GUIDAGE TRANSVERSALE.
IMPORTANT : aprs avoir remplac le capteur
avant ( F ) ou la barre anti-dvers, il est ncessaire de procder linitialisation du systme et au rglage des projecteurs.
ATTENTION : toute intervention sur la biellette du
capteur avant droit doit tre effectue roues avant leves et la mme hauteur. En cas de remplacement de la barre anti-dvers ou de dmontage du collier-bride (G). Repositionner celui-ci 10 mm du palier gauche, positionner la biellette avec un espacement : E = 45 mm 1 mm (mesure avec un pied coulisse). Il est impratif de dsaccoupler la biellette du capteur avant, lors du dmontage de la chambre de force avant.
80-7
DEPOSE DU CAPTEUR ARRIERE DROIT LES ACTIONNEURS
80
Visser la vis de rglage en hauteur (9) du projecteur (10 tours maximum). Tourner lactionneur dun huitime de tour et le dgager du bloc optique. Dsaccoupler la rotule du projecteur en basculant lgrement lactionneur.
19771M
Dposer : - le connecteur lectrique du capteur, - lcrou lextrmit de la biellette, - les deux vis et crous de fixation.
IMPORTANT : aprs avoir remplac le capteur
arrire ou la barre transversale, il est ncessaire de procder linitialisation du systme et au rglage des projecteurs.
11276R5
ATTENTION : A CHAQUE INTERVENTION SUR LENSEMBLE LIAISON AU SOL AVANT OU ARRIERE, DESASSEMBLER LA BIELLETTE DE LA BARRE ANTI-DEVERS ET/OU DE LA BARRE DE GUIDAGE TRANSVERSALE.
IMPORTANT : aprs avoir remplac les actionneurs, il est ncessaire de procder linitialisation du systme et au rglage des projecteurs (9 et 10 )
80-8
IMPORTANT : le remplacement du botier REPOSE
80
lectronique (Ballast) ncessite la dpose du projecteur et le remplacement de son botier support et des joints dtanchit (Kit pices de rechange). Les lments plastique du phare sont disponibles en pice de rechange. Avant la dpose dun phare cass suite un choc, assurez-vous de son fonctionnement et remplacer les pices plastique.
DEPOSE
IMPORTANT : chaque dmontage, il est imp-
ratif de remplacer le botier support et les deux joints dtanchit en sassurant de leur bon positionnement. Repositionner imprativement le connecteur (I) de la lampe comme indiqu sur le dessin cidessous.
Dposer - les vis de fixation du botier lectronique, puis dbrancher les connecteurs (L et M).
15810R
Serrer : - les vis (H) du nouveau botier support sur loptique au couple de 0,8 Nm, - les vis (D) du botier lectronique sur son botier de protection au couple de 1,2 Nm.
15809-1R
11276R6
15810R
IMPORTANT : procder linitialisation du systme et au rglage des projecteurs comme dcrit page 80-12.
Tourner le connecteur de la lampe (I) dun huitime de tour (sens inverse horloge) et le dgager du botier.
80-9
IMPORTANT : le remplacement de la lampe au REPOSE IMPORTANT : chaque dmontage, il est
80
xnon ncessite la dpose du projecteur et le remplacement de son botier support et des joints dtanchit.
impratif de remplacer le botier support et les deux joints dtanchit en sassurant de leur bon positionnement. Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher lampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avec de lalcool et un chiffon doux non pelucheux). Mettre la lampe en place en positionnant la gorge de celle-ci en face de lergot situ en haut de son support. Repositionner imprativement le connecteur (I) de la lampe comme indiqu sur le dessin cidessous.
DEPOSE
Dposer le botier support selon la mthode indique page prcdente. Tourner le connecteur de la lampe (I) dun huitime de tour (sens inverse horloge) et le dgager.
15810R
Dposer la lampe aprs avoir dclips ses agrafes de maintien.

ATTENTION : la lampe ne doit subir aucun choc. Le
conducteur externe (J) est trs fragile et ne doit pas tre dform.
15810R
Serrer : - les vis du nouveau botier support de botier lectronique sur loptique au couple de 0,8 Nm, - les vis du botier lectronique sur son botier de protection au couple de 1,2 Nm.
12398R
80-10
PROJECTEURS AVANT Moteur de rglage des lampes au xnon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE REPOSE
80
Visser (1) au maximum la vis de rglage du moteur. Tourner (2) le moteur de rglage dun huitime de tour afin de le dsolidariser. Tirer ( 3) le moteur de rglage afin de le dgager des ergots. Dsolidariser (4) la rotule du moteur de rglage en le basculant doucement.
Remonter le moteur en procdant en sens inverse de la dpose. Vrifier en manoeuvrant la parabole et la vis de rglage que le moteur de rglage soit bien accroch la rotule.
15810R
18325R
NOTA : la dpose du botier lectronique nest pas
indispensable.
80-11
PROJECTEURS AVANT Initialisation Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INITIALISATION DU SYSTEME ET REGLAGE DES PROJECTEURS
80
Mettre le vhicule sur une aire plane. Sassurer que le vhicule soit vide et le plein de carburant fait, ne pas monter dans le vhicule pendant la dure de lopration. Vrifier la pression des pneus et ouvrir le capot. Brancher les outils de diagnostic. Mettre le contact, allumer les feux de croisement et effectuer le rglage.
IMPORTANT : lassiette du vhicule ne doit pas
changer entre linitialisation et le rglage des projecteurs. Ces deux oprations sont indissociables.
Initialisation par les outils de diagnostic Slectionner le type du vhicule et entrer en dialogue avec le calculateur des lampes au xnon. Slectionner le menu commande, puis la fonction "Initialisation du systme". Sans couper le contact, a laide dun rgloscope, procder au rglage en hauteur par la vis ( 9) et en direction par la vis ( 10).
11276R5
80-12
PROJECTEURS AVANT Feux antibrouillard Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE REPOSE
80
Dposer : - la calandre, - les protections infrieures du moteur, - le pare-chocs suivant la procdure dcrite dans le Chapitre 55, - le cache de feu antibrouillard (C).
Pas de particularit, nanmoins ne pas oublier de procder au rglage des deux feux antibrouillard en agissant sur la vis (B).
19958M1
18603M1
Dvisser les vis de fixation.
19768M
80-13
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feux arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE FEUX DAILE EMPLACEMENT DES LAMPES
81
Dposer les deux vis de fixation (A). Dgager le feu vers larrire. Dgager les porte-lampes.
(B) (C ) (D ) (E) (F)
Marron fonc Orange Gris Marron clair Noir
: : : : :
Antibrouillard Clignotant Feux de recul Feux de position Feux de position et Stop
19963M1
19769M1
NOTA : pour le remplacement des lampes, dposer le feu.
REPOSE
Aprs la mise en place du feu arrire, placer la lvre du joint (G) au-dessus du carnage de loptique.
81-1
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feux arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE ECLAIREUR DE PLAQUE
81
Dclipser en glissant un petit tournevis au niveau de lencoche et faire levier lgrement. Dposer le porte lampe en effectuant un quart de tour.
DEPOSE - REPOSE DU FEU STOP SURELEVE
Dposer les deux vis lintrieur du hayon sur sa partie haute. Dgager le feu. Dposer le porte lampe.
19959M
81-2
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Plafonnier Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PLAFONNIER CENTRAL ET SPOT DE LECTURE CONSOLE DE PAVILLON DEPOSE
81
Dposer et dbrancher le support de plafonnier. Dposer les vis toiles. Dgager la partie frontale de la console lgrement vers le bas, puis vers larrire. Dbrancher les connecteurs.
19975M1
DEPOSE
Dclipser la pice support du diffuseur de lumire et du spot de lecture en glissant un petit tournevis au niveau de lencoche (A) pour presser la languette.
PLAFONNIER ARRIERE
19571M
Reprendre la mme procdure que pour le plafonnier central.
81-3
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclairage infrieur de porte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ECLAIREUR DE CONSOLE INFERIEURE ECLAIREUR DE COFFRE DEPOSE DEPOSE
81
Pour dgager lclaireur, il est ncessaire de dposer la console infrieure.
Pour dgager lclaireur de coffre, utiliser un petit tournevis pour faire levier au point (C).
19955M
ECLAIRAGE BAS DE PORTIERE
Pour dgager lclaireur de portire, utiliser un petit tournevis pour faire levier au point (B).
19957M1
NOTA : tous les clairages intrieurs du vhicule
sont grs par le botier de connexion habitacle et bnficient dune temporisation de lextinction en cas douverture prolonge dun ouvrant.
19956M1
81-4
ANTIDEMARRAGE Cl crypte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
EVOLUTION GENERALITES LAVANTIME est quip dun antidmarrage
82
Il nexiste plus de code de dpannage mais un code de rparation attribu vie au vhicule lors de sa fabrication (il nexiste plus de numro inscrit dans la tte de cl). Pour toute intervention sur ce systme, ce numro de code de rparation pourra tre demand au rseau dassistance local (exemple Delta Assistance pour la France). Pour toute demande de numro de code. Il est dsormais impratif de fournir le numro didentification du vhicule ainsi que son numro de fabrication. Ceci permet loprateur didenti-fier le vhicule afin de donner le bon code. Les cls de rechange sont livres non codes sans numro. Ce systme peut comporter jusqu deux cls maximum munies de tlcommande. Ce systme peut tre associ une tlcommande de condamnation/dcondamnation des portes radio-frquences. Cette tlcommande na aucune action sur lantidmarrage.
command par un systme de reconnaissance de cls code volutif. Une lectronique code (fonctionnant sans pile) indpendante de la fonction tlcommande est intgre dans chaque tte de cl du vhicule. A la mise du contact, une bague situe autour du contacteur de dmarrage interroge et capte le code mis par la cl et le transmet au botier central habitacle. Si celui-ci reconnat le code, le dmarrage du vhicule sera alors autoris. Lantidmarrage est activ quelques secondes aprs le retrait de la cl du contacteur de dmarrage et pourra tre visualis par le clignotement du voyant lumineux rouge situ sur le tableau de bord. Lors de sa fabrication, un code de huit caractres est affect au vhicule afin de rendre oprationnel le systme antidmarrage. Ce numro sera ncessaire en aprs-vente pour : - dsaffecter une ou plusieurs cls, - remplacer une ou plusieurs cls, - remplacer un botier central habitacle. Ce numro compos de huit caractres numriques est disponible par le rseau dassistance local (Delta Assistance pour la France par exemple) laide du numro didentification et de fabrication du vhicule.
ATTENTION : avec ce nouveau systme. Il nest pas possible de remplacer une collection complte (Botier Central Habitacle (BCH) et les ttes de cls) en une seule fois. Ces pices sont vendues non codes. En effet lors du remplacement de ceux-ci, il ne sera pas possible de coder ces lments si aucun deux ne possde le code dorigine du vhicule en mmoire.
REMARQUE :
ce systme peut tre mont sur les vhicules essence ou diesel. lantidmarrage est ralis par le calculateur dinjection.
82-1
DESCRIPTION DU SYSTEME
82
DEPOSE - REPOSE DE LA BAGUE RECEPTRICE
Avec ce systme, lantidmarrage est activ environ dix secondes aprs la coupure du contact (matrialis par le clignotement du voyant rouge antidmarrage). Il se compose : - de deux ttes de cls spcifiques quipes dune lectronique code permettant de commander lantidmarrage, - dune bague rceptrice, situe autour du contacteur de dmarrage, quipe dune lectronique charge de transmettre le code des cls au botier central habitacle.
NOTA : cette bague nest pas code.
Amener la colonne de direction sa hauteur maximale et dposer les deux demi-coquilles.
Dun Botier Central Habitacle ( BCH). Il assure les fonctions suivantes : - le dcodage du signal de la cl venant de la bague rceptrice, - la gestion du systme antidmarrage en envoyant un code au calculateur dinjection (essence ou diesel injection directe), - le pilotage du voyant rouge antidmarrage, - le dialogue avec loutil diagnostic.
19971M1
Dbrancher le connecteur (A) de la bague (B). Tourner la bague (B ) dun quart de tour dans le sens des aiguilles dune montre et la dgager. A la repose, sassurer du bon clipsage et de la bonne position de la bague et du cblage.
NOTA : pour les autres fonctions pilotes par le
botier central habitacle, voir les chapitres correspondants. Dun voyant rouge antidmarrage situ sur le tableau de bord utilis pour signaler : - lactivation du systme antidmarrage, - la non reconnaissance de la cl, - une dfaillance du systme. Dun calculateur dinjection essence ou diesel injection directe.
ATTENTION : ne pas mettre la bague ou son
connecteur en contrainte lors de la dpose ou de la repose des deux demi-coquilles afin de ne pas dtriorer les fils du bobinage. Lendommagement de ces fils se traduira par une non reconnaissance de la cl lors de la mise du contact.
82-2
DEPOSE - REPOSE DU BOITIER CENTRAL HABITACLE (BCH) FONCTIONNEMENT
82
Dposer : - la trappe daccs aux fusibles. - dgager le botier central habitacle de son logement. - dbrancher les connecteurs du botier central habitacle.
Lorsque le systme antidmarrage est oprationnel (environ dix secondes aprs la coupure du + aprs contact), le voyant rouge de lantidmarrage clignote (clignotement lent, un clairage/seconde). Aprs avoir mis le contact, la bague rceptrice analyse le code de la cl et le transmet au Botier Central Habitacle (BCH). Si le code est reconnu par le Botier Central Habitacle (BCH), celui-ci envoi un code au calculateur dinjection (essence ou diesel injection directe) par la liaison code et teint le voyant rouge antidmarrage (aprs contact 3 secondes ). A ce moment prcis, plusieurs cas peuvent se prsenter : - le calculateur dinjection na aucun code de rfrence en mmoire : le code qui lui est envoy sinscrit dans sa mmoire. le calculateur dinjection possde un code de rfrence sans sa mmoire : le code qui lui est envoy est compar avec son code de rfrence. Sil y a concidence des deux codes, le calculateur dverrouille linjection et autorise le dmarrage du moteur. A la mise du contact, le voyant antidmarrage sallume fixe quelques secondes et steint tmoignant ainsi du bon fonctionnement du systme. Sil ny a pas de concidence des deux codes, le systme reste verrouill afin dinterdire le dmarrage du moteur. A la mise du contact, le voyant rouge antidmarrage clignote (clignotement rapide). Le dmarrage du vhicule nest pas autoris.
18898-1M
Particularits du Botier Central Habitacle (BCH) Lors de son remplacement effectuer la configuration selon le niveau dquipement.
ATTENTION :
Lors du remplacement dun Botier Central Habitacle (BCH). Le kilomtrage est gard en mmoire dans le tableau de bord. Lors du branchement du nouveau botier central habitacle le kilomtrage en mmoire saffichera automatiquement sur le tableau de bord. Ne pas faire de diagnostic par substitution, entre deux vhicules, car le kilomtrage le plus lev se mmorisera et saffichera sur les deux vhicules.
NOTA : pour un bon fonctionnement du systme, aucun objet (exemple : porte-clefs) ne doit tre insr entre la cl et la bague.
82-3
ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge. La chute de tension provoque par la sollicitation du dmarreur peut ractiver, lantidmarrage. Si la tension, est trop faible, le dmarrage est impossible, mme en poussant le vhicule. 6.
82
Vous disposez de trente secondes pour apprendre chacune des deux cls. Suivre les instructions lcran de loutil de diagnostic. La procdure peut tre interrompue pour les raisons suivantes : - code Aprs-Vente incorrecte, - la ou les cls ne correspondent pas au vhicule, - aucune cl na t prsente dans le temps imparti. Sil y a eu interruption de la procdure, les cls affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure.
7.
ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge. La chute de tension provoque par la sollicitation du dmarreur peut positionner le calculateur dinjection en mode antiscanning. Le voyant antidmarrage clignote (clignotement rapide). Pour dbloquer linjection il faut instaurer le +aprs contact pendant 30 secondes et couper le + aprs contact pendant 10 secondes puis remettre le +aprs contact.
REMPLACEMENT, REAFFECTATION OU AJOUT DUNE OU PLUSIEURS TETES DE CLE
8.
(sans remplacement du Botier Central Habitacle

BCH)
Seules les cls prsentes lors de cette procdure seront fonctionnelles, condition : - quelles aient dj t codes sur ce vhicule, - quelles soient neuves (non codes).
Il est ncessaire dappuyer sur la ou les tlcommandes RF aprs lapparition du message "procdure termine". La procdure est termine. Attention la ou les cls non prsentes lors de la raffectation ne sont plus activent. Si vous souhaitez apprendre ou raffecter une autre cl, veuillez relancer la procdure dapprentissage ou de raffectation des cls en indiquant deux cls.
IMPORTANT : dans le cas ou toutes les cls ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation par la suite avec la totalit des cls.
Procdures laide des outils de diagnostic :
1.
Slectionner et valider le type de vhicule (AVANTIME). Slectionner et valider le systme diagnostiquer : - Antidmarrage. Slectionner " Apprentissage ou raffectation des cls" Entrez le code Aprs-Vente. Slectionner le nombre de cl apprendre "Entrez le nombre de cl apprendre" vous avez le choix entre 1 ou 2 cls.
2.
3.
4. 5.
82-4
REMPLACEMENT DU BOITIER CENTRAL HABITACLE (BCH) SEUL
82
6.
Vous disposez de trente secondes pour apprendre chacune des deux cls. Suivre les instructions lcran de loutil de diagnostic. La procdure peut tre interrompue pour les raisons suivantes : - code Aprs-Vente incorrecte, - la ou les cls ne correspondent pas au vhic ul, - aucune cl na t prsente dans le temps imparti. Sil y a eu interruption de la procdure, les cls affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure.
Il faut affecter des cls au BCH. Procdure laide des outils de diagnostic : 1. Slectionner et valider le type de vhicule (AVANTIME). Slectionner et valider le systme diagnostiquer : - Antidmarrage. Slectionner " Apprentissage ou raffectation des cls"
7.
2.
3.
8. 4. 5. Entrez le code Aprs-Vente. Slectionner le nombre de cl apprendre "Entrez le nombre de cl apprendre" vous avez le choix entre 1 ou 2 cls.
Il est ncessaire dappuyer sur la ou les tlcommandes RF aprs lapparition du message "procdure termine". La procdure est termine. Attention la ou les cls non prsentes lors de la raffectation ne sont plus activent. Si vous souhaitez apprendre ou raffecter une autre cl, veuillez relancer la procdure dapprentissage ou de raffectation des cls en indiquant deux cls.
IMPORTANT : dans le cas ou toutes les cls ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation par la suite avec la totalit des cls.
82-5
82
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DINJECTION
Le calculateur dinjection est livr non cod. Il suffit de le connecter, de mettre le + Aprs contact. La tmoin antidmarrage sallume 3 secondes puis steint pour signaler que les changes entre le botier centrale habitacle et linjection se passent correctement. Si le tmoin antidmarrage clignote aprs la mise du + Aprs contact alors : - le calculateur dinjection prsent est dj cod, - le calculateur dinjection est en antiscanning, - dfaillance du calculateur dinjection, - problme de liaison entre le botier centrale habitacle et linjection, - absence du calculateur dinjection. Dans tous les cas la procdure est seulement diffre, il ny pas dimpact irrversible sur les cls et/ou le Botier Central Habitacle.
82-6
BRANCHEMENT DU BOITIER CENTRAL HABITACLE
82
20 21 22 23 24 25 26
Information commande compresseur de climatisation Information commande lave-vitre arrire Masse antenne transporteur Horloge transporteur (125 KHz) Liaison multiplxe (CANL) Non connecte + 12 Volts pour le tableau de bord
Connecteur (B) bleu 26 voies (SS1) 1 2 3 4 5

18898-1M1
Eclaireur coffre hayon Information feux de brouillard arrire Liaison calculateur de climatisation Masse information rhostate Information marche arrt Moteur essuie-vitre arrire (signal arrt fixe) + accessoires Contact feuillure avant droite Tmoin frein de parking Tmoin feu de position Non connecte Masse tempo progressive + 12 Volts aprs contact Alimentation contacteur lve-vitres avant Sortie vhicule verrouille Liaison calculateur de climatisation Information rhostat Information air conditionn en recyclage + 12 Volts aprs contact Contact feuillure avant gauche Contact feuillure hayon Information contact serrure passager Information condamnation des portes Information dcondamnation des portes Information verrouillage ceintures Interdiction air conditionn
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Connecteur (A) bleu 26 voies (ECH) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Commande clairage rhostate Information feux de dtresse Information clignotant gauche Dfilement informations ordinateur Information commande feux de croisement Information petite vitesse essuie-vitre avant Sortie feux de dtresse Information commande lave vitre avant Signal transporteur Alimentation antenne transporteur Liaison multiplxe (CANH) Non connecte Information marche cadence essuie-vitre avant Masse temporise des plafonniers 2 Information essuie-vitre arrire Information clignotant droit (masse) Information feux antibrouillard avant Information commande feux de route Information grande vitesse essuie-vitre avant
82-7
Connecteur (D) jaune 26 voies (MOT) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
18898-1M1
82
Information capteur niveau dhuile Information jauge carburant Information vitesse vhicule (si ABS filaire) Non connecte Non connecte Liaison multiplxe (CANH) Non connecte Information dfaut dABS (si ABS filaire) Information pressostat Information contacteur feux de stop Information test fusible groupe motoventilateur 1 (si moteur L7X) Information nivocode Information ouverture porte conducteur par serrure Capteur temprature/niveau dhuile Masse jauge carburant Commande pompe lave-phares Non connecte Sortie alarme code Liaison multiplxe (CANL) Arrt essuie-vitre avant Information dfaut des lampes dcharge Information dfaut de charge batterie Ligne K prise de diagnostic Information test fusible groupe motoventilateur 2 Information dfaut de pression dhuile moteur Information tmoin dusure des plaquettes de frein
13 Connecteur (C) bleu 12 voies (SS2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Sortie botier de gestion de toit ouvrant coulissant Signal capteur de pluie + alimentation capteur de pluie Non connecte Non connecte Tmoin siges chauffants Sortie info temprature deau moteur Non connecte Masse capteur de pluie Non connecte Information pare-brise dgivrant lectrique Non connecte 26 25 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
82-8
Connecteur (G) noir 16 voies (SP) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
18898-1M1
82
Alimentation avant contact de lessuie-vitre arrire Sortie clignotant droit Sortie clignotant gauche Commande essuie-vitre arrire Commande serrure lectrique arrire Commande fermeture centralisation des portes Commande ouverture centralisation des portes Commande grande vitesse essuie-vitre avant + alimentation essuie-vitre avant Commande feux de brouillard avant + alimentation feu de brouillard avant Masse temporise des plafonniers 1 Commande compresseur de climatisation Non connecte Non connecte Commande petite vitesse essuie-vitre avant
10 11 12 13 14 15 16
Connecteur (E) gris 1 voie (SPT1) 1 + Batterie
Connecteur (F) marron 1 voie (SPT2) 1 Masse
82-9
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
1 5 6 2 7 Repre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 3 8 4 Afficheur 9 Dsignation Tmoin douverture des portes Feux de croisement Feux de route Clignotant gauche Tmoin de ceinture Lanternes Feux de brouillard arrire Feux de brouillard avant Voyant antidmarrage Clignotant droit Niveau code ABS FDR Condamnation Automatique en Roulant (CAR) Siges chauffants Airbag Injection Limiteur
VMF*
83
13 17 14 18
10 15
11 16
12
Teinte rouge vert bleu vert rouge vert ambre vert rouge vert rouge rouge ambre rouge ambre ambre ambre vert
AFFICHEUR :
affichage numrique de la vitesse en km/h ou MPH, affichage du niveau de carburant sous forme de barregraphe, affichage du niveau dhuile moteur arrt ou de la temprature du liquide de refroidissement, (20 secondes aprs la mise du + aprs contact tournant) sous forme de barregraphe, affichage zone aide la conduite : totalisation kilomtrique partielle, vitesse moyenne, consommation moyenne, consommation instantane autonomie prvisible de carburant. vitesse de consigne du rgulateur ou du limiteur de vitesse, autonomie de vidange. affichage radio, affichage totaliseur kilomtrage gnral constant.
*VMF = Voyant Multifonction
83-1
VMF*
83
VMF Service
Repre 11 12 13 16 Niveau code ABS FDR Airbag
Dsignation
Teinte rouge rouge ambre ambre
VMF Stop
X X X X
VMF*
Repre VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF
Dsignation Temprature maximale liquide de refroidissement Charge batterie Mini pression dhuile Usure plaquette de frein Dfaillance lectronique (BVA, Injection) Mini carburant Prchauffage diesel Mini niveau dhuile Temprature extrieure et montre Information radio Calage moteur Dfaut ABS Dfaut FDR Dfaut capteur pression dhuile Dfaut charge batterie Dfaut niveau code liquide de frein
Teinte rouge rouge rouge ambre ambre ambre ambre ambre ambre ambre rouge rouge ambre ambre ambre rouge
VMF Stop
VMF Service
X X X X X X
X X X X X
*VMF : Voyant multifonction
83-2
FONCTIONNEMENT
83
Bouton daide la conduite En bout de manette dessuie-vitre. - au + aprs contact un appui long, environ 2 secondes sur la touche top dpart effectue une remise zro des mmoires, - au + aprs contact un appui bref sur la touche top dpart effectue un dfilement des informations sur lafficheur.
Lordinateur de bord offre les prestations spcifiques suivantes : - gestion des paramtres de voyage, - gestion des kilomtres restant et du voyant dalerte carburant, - squence diagnostic. Voir la notice dutilisation du vhicule pour les fonctions ralises par lordinateur de bord.
Description des fonctions de veille et de rveil du tableau de bord Lors de la dcondamnation des portes par la tlcommande radiofrquence, louverture dune porte ou la mise du + aprs contact le botier central habitacle devient actif, il effectue alors la mesure de niveau dhuile et la retransmet au tableau de bord, une temporisation dune minute est alors enclenche. Le tableau de bord gre le code de la tlcommande radiofrquence et envoi lordre au botier central habitacle louverture ou la fermeture des portes.
DEMONTAGE
19973M
Il est formellement interdit de dmonter ce tableau de bord. En cas de dfaillance, il faut le remplacer.
Bouton daide la conduite

NOTA : dans le cas dun remplacement du tableau
Au + avant contact un appui long, environ 2 secondes sur la touche top dpart : - clignotement des units de vitesse et du barregraphe temprature deau. Pendant le clignotement un appui sur la touche (M) de la montre change lunit du compteur de vitesse (Km/h ou MPH). Un appui sur la touche ( H) supprime la fonction temprature deau. Un appui de 10 secondes sur le contacteur aide la conduite et le contacteur (H) permet dinitialiser lautonomie de vidange.
de bord, il est ncessaire de le configurer. Sinon linformation vitesse clignotera tant que celui-ci ne sera pas configur. Procder la synchronisation des tlcommandes.
La configuration du tableau de bord est gre par le botier central habitacle Contact mis et moteur non tournant : - brancher loutil de diagnostic, - rentrer en diagnostic avec le " tableau de bord ", - Consulter le menu "Configuration".
83-3
Particularit : Tableau de bord
83
Le tableau de bord de lAvantime est du type multiplex, il est connect sur le bus CAN du vhicule do il obtient toute les informations utiles laffichage des tats, dfaut et vitesse sur sont panneau LCD.
NOTA : la rception du signal des tlcommandes radio frquence est assure par un boitier rcepteur situ entre le tableau de bord et le hautparleur gauche, les informations utiles la condamnation des ouvrants, reconnaissance des codes volutifs sont assurs par le botier central habitacle par lintermdiaire du bus CAN .
18776M
DEPOSE : Casquette de tableau de bord
OPERATION
Dclipser les grilles de haut-parleurs la main sans outils, en commenant par larte ct dflecteur. Dvisser les trois fixations de chaque support de haut-parleurs. Dbrancher les haut-parleurs et les sortir.
18777M
Oter le monogramme "Airbag" (voir Chapitre 57). Dclipser tous les bandeaux aluminium laide dune spatule large en (A). Dclipser le capteur densoleillement et le dbrancher. Dposer lenjoliveur de barillet sur le vide-poches central. Dposer la partie infrieure droite de la planche de bord (six vis torx de 20) et dbrancher le lecteur de CD du systme CARMINAT (attention au cble de lantenne GPS ). Dbrancher les connecteurs du haut-parleur CARMINAT et claireur de console (connecteur violet).
18756M2
83-4
Dposer la partie infrieure gauche de la planche de bord (six vis toile de 20) et dbrancher le rhostat dclairage. Dposer les commandes de climatisation gauche et droite. Lever le couvercle de planche en commenant dans langle en vous aidant des trous pour le logement des haut-parleurs et tirer verticalement pour dclipser les neuf fixations (A). Sortir la partie suprieure de la planche en tirant vers larrire tout en dgageant le connecteur du capteur densoleillement. Dvisser les cinq fixations et dbrancher le tableau de bord.
83
18778M
REPOSE
Vrifier la prsence des neufs clips (A). Oprer en sens inverse de la dpose.
NOTA : ne pas oublier le connecteur du capteur
18751M1
densoleillement lors de la repose de la planche de bord.
17729M1
83-5
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Compte-tours Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
COMPTE-TOURS
83
Particularit Le compte-tours de lAVANTIME est du type multiplex, il est connect sur le bus CAN du vhicule do il obtient les informations suivantes : - information rgime moteur dlivr par le calculateur dinjection, - information slecteur de vitesse dlivr par le calculateur de bote automatique. Reprendre la procdure " Dpose du tableau de bord " pour dgager la casquette de planche de bord. Dposer : - la vis de la commande satellite, - les coquilles sous volant ( Etoile P20). Retirer la vis (B ) sous la coquille du fond et retirer lhabillage en cuir. Dposer : - le cache plastique gauche de larateur, - la vis situe en dessous, - lagrafe au-dessus du compte-tours, - le bloc arateur/compte-tours.
18759M
REPOSE
Oprer en sens inverse de la dpose.

18911M1
19969M1
83-6
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
GENERALITES
83
Les vhicules possdent deux types dquipements : - la rgulation de vitesse permet de maintenir une vitesse slectionne par le conducteur. Cette fonction peut tre dconnecte tout moment par un appui sur la pdale de frein, dembrayage ou par une des touches du systme. - la limitation de vitesse permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au del de cette vitesse, la pdale dacclrateur devient inactive. La vitesse limite slectionne peut tre dpasse tout moment en dpassant le point dur de la pdale dacclrateur (effet kick-down).
Ces deux fonctions sont gres par le calculateur dinjection. Celui-ci change des informations avec le calculateur de transmission automatique le tableau de bord et lABS par lintermdiaire du bus CAN . Il applique les valeurs de consigne en actionnant le botier papillon motoris (voir Chapitre 17).
REMARQUES : La vitesse de consigne est affiche
la mmorisation sur lafficheur de laide la conduite. Un clignotement de la plage de laide la conduite indique au conducteur que la vitesse de consigne de rgulation de vitesse ne peut tre tenue (descente par exemple).
19976M1
1 2
Rgulateur de vitesse Limitation de vitesse
83-7
DESCRIPTION
83
Le calculateur dABS : - envoi linformation "vitesse vhicule", - envoi linformation "pdale de frein enfonce". Le calculateur de transmission automatique : - envoi linformation "rapport engag ". Le tableau de bord : - affiche la valeur de consigne (rgulation ou limitation), consulter le Chapitre "Tableau de bord ". - allume un voyant deux couleurs : rgulateur = vert, limiteur = ambre. A chaque mise en marche de ces fonctions lafficheur du tableau de bord indique le mode utilis.
REMARQUES : les fonctions rgulation/limitation
Le calculateur dinjection : - reoit les informations de la pdale dacclrateur, - reoit linformation du contacteur de frein, - reoit linformation du contacteur dembrayage (selon version), - reoit les informations de linterrupteur (trois positions), - reoit les informations des commandes au volant, - reoit les informations du calculateur dABS, - reoit les informations du calculateur de transmission automatique, - envoi les informations au tableau de bord, - pilote le botier papillon motoris ou le dbit de carburant sur motorisation diesel.
de vitesse ne possde pas de voyant de dfaut.
Les commandes Linterrupteur a trois positions (Arrt, Rgulation vitesse ou limitation de vitesse). Les contacts sur le volant permettent de modifier la vitesse de consigne, dannuler la fonction ou rappeler la vitesse mmorise. Les contacteurs de pdale dacclrateur et de frein sont ceux utiliss pour linjection et les feux stop. Le contateur dembrayage (selon version) est spcifique la fonction rgulation de vitesse.
REMARQUES : la pdale doit imprativement
comporter un point dur de scurit en fin de course.
83-8
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE
83
FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE
Conditions dentre : - interrupteur sur " Rgulation de vitesse", - 2me rapport mesur par les calculateurs, - 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre dinformation), - voyant vert (rgulation) allum fixe, - appui sur la touche (+), (-) ou rappel.
Conditions dentre : - interrupteur sur " limitation de vitesse", - 2me rapport mesur par les calculateurs, - 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre dinformation), - voyant ambre (limitation) allum fixe, - appui sur la touche (+), (-) ou rappel.
Conditions de sortie : - appui sur lacclrateur (une action sur la pdale dacclrateur inhibe temporairement le systme. Relcher lacclrateur pour le mettre en service). - appui sur la pdale de frein ou dembrayage, - appui sur la touche (0), - interupteur sur (arrt), - intervention du systme de contrle de trajectoire (ESP), - intervention du calculateur dinjection, - pas de vitesse engage.
Conditions de sortie : - appui sur lacclrateur (point de scurit), - appui sur la touche (0), - interrupteur sur (arrt), - intervention du systme de contrle de trajectoire, - intervention du calculateur dinjection.
NOTA : un clignotement de la consigne de vitesse
indique au conducteur que la vitesse de consigne ne peut pas tre respecte.
83-9
Pdale dacclrateur La pdale dacclrateur possde un point dur de scurit. Contacteur de stop (double)
83
La fonction "rgulation de vitesse" utilise le contact ouverture (commun avec lallumage des feux), le capteur fermeture est utilis par le calculateur dABS . Les deux informations sont compares par le calculateur dinjection.
17785R
Voie 1 2 3 4 5 6
Affectation Masse potentiomtre 2 Masse potentiomtre 1 Signal pdale potentiomtre 1 Alimentation potentiomtre 1 Alimentation potentiomtre 2 Signal pdale potentiomtre 2
19108
Voie A1 A3 B1 B3
Affectation Contact fermeture Contact ouverture Contact ouverture Contact fermeture
Rsistance piste 1 = 1200 480 Rsistance piste 2 = 1700 680

IMPORTANT : pour fonctionner le vhicule doit
A la mise en place du contacteur sur le pdalier, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.
imprativement tre quip dune pdale dacclrateur comportant un point dur en fin de course.
83-10
CONTACTEUR DEMBRAYAGE
83
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DINJECTION
La pdale dembrayage possde deux contacts : - un contact de dbut de course spcifique la fonction "rgulation de vitesse" (connecteur gris), - un contact fin de course non utilis lheure actuelle.
Lors du remplacement du calculateur dinjection, il faut lui indiquer la prsence des fonctions rgulation et limitation de vitesse. Pour cela, il suffit de mettre en marche les fonctions par linterrupteur de planche de bord et de confirmer laide des outils de diagnostic. Configuration laide des outils de diagnostics : - sans rgulation de distance, - avec rgulation de distance (non disponible).
19108
A la mise en place du contacteur sur le pdalier, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.
83-11
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Dtecteur de niveau de carburant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
83
Mot. Mot. Mot.
1397 1265 1265 -01
Cl de dpose de lcrou de jauge Pince pour dpose des raccords rapides
IMPORTANT : pour toute intervention sur le d-
tecteur de niveau de carburant, respecter les prcautions suivantes : - ne pas fumer, - ne pas approcher de flamme ou dobjet incandescent de laire de travail.
Dbrancher ensuite la canalisation dalimentation (2) (repre vert sur raccord rapide) et celle de retour de carburant (3) (repre rouge sur le raccord rapide) laide de la pince spcifique Mot. 1265 ou Mot. 1265-01.
NOTA : si vous constatez la prsence dun anneau plastique, utilis pour le montage en usine, au niveau du raccord rapide, il faut le dposer avant de dbrancher la canalisation. ATTENTION : lors de la dpose des canalisations, il peut se produire des projections dessence dues la pression rsiduelle. Prvoir une protection.
DEPOSE DE LENSEMBLE POMPE - JAUGE
11055M1
Dbrancher la batterie. Dposer le rservoir carburant. Dbrancher le connecteur lectrique (1).
96420R2
83-12
Dgager le connecteur et les tuyaux sur le ct de la jauge. Dposer lcrou de fixation de lensemble pompe jauge avec loutil Mot. 1397. Dposer lensemble pompe - jauge.
BRANCHEMENT ESSENCE NOTA : sil doit scouler plusieurs heures entre la
83
Sassurer du bon encliquetage du connecteur et du bon clipsage des raccords rapides des canalisations (prsence de deux joints toriques). Rebrancher la batterie.
dpose et la repose de lensemble pompe - jauge, revisser lcrou sur le rservoir pour viter toute dformation.
REPOSE DE LENSEMBLE POMPE - JAUGE
Particularits Veiller ce que le joint ne soit pas dtrior, le remplacer si ncessaire. Replacer, tout dabord le joint dtanchit sur le rservoir avant dengager lensemble. Reposer lensemble pompe - jauge dans le rservoir en lorientant de faon positionner la flche dindexage en face de lencoche du puit de jauge.
11060M1
Voie 1 2 3 4 5
Dsignation Information jauge vers tableau de bord + pompe Inutilise - pompe Masse
11055M
Serrer lcrou de fixation de lensemble pompe jauge au couple de 3,5 daN.m avec loutil Mot. 1397 tout en maintenant la jauge pour viter sa rotation.
83-13
BRANCHEMENT DIESEL
83
Voie 1 2 3 4 5
Dsignation Information jauge vers tableau de bord Inutilise Inutilise Inutilise Masse
CONTROLE
Indication 4/4 3/4 1/2 1/4 Mini-jauge
Valeur entre les bornes 1 et 5 (en ) 30 3 100 18 223 10 331 10 385
Indication 4/4 3/4 1/2 1/4 Mini-jauge
Hauteur H (en mm) 186 140 93,5 46,5 28
MESURE DE LA HAUTEUR H
Jauge dpose, la placer sur une surface plane. H est la hauteur mesure entre laxe du flotteur et le plan de travail.
NOTA : toutes ces valeurs sont donnes titre in-
dicatif.
83-14
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (UCC) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
GENERALITES
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Pour fonctionner, ce systme est compos : dune Unit Centrale de Communication (UCC) quipe dun clavier. dun calculateur lectronique de navigation comportant les capteurs dacclration (gyroscope) et le lecteur de CD ROM, dune liaison satellite (antenne GPS) permettant de localiser le vhicule, dun cran permettant de visualiser les donnes crites et cartographiques, dun haut-parleur permettant de donner des messages vocaux, dun CD ROM comportant la cartographie du pays de livraison du vhicule,
Ce systme daide la navigation "CARMINAT" permet le guidage de lutilisateur du vhicule laide dun cran et dune synthse vocale. Ce systme permet :
De se rendre un lieu prcis : - rue, avenue, boulevard, etc., - htel, - services publics, - stations service, garage, - etc. De choisir un critre de guidage : - optimis selon le temps de parcours, - optimis selon la distance, - le plus possible sur les routes principales, - le moins possible sur les routes principales. Le critre de guidage slectionn apparat sous forme de symbole sur la ligne dtat dans le bas de lcran. De mmoriser des adresses (carnet dadresses). Dafficher une cartographie : - du lieu o lon se trouve, - de la destination. Dafficher le temps du parcours. -
REMARQUES :
Si le vhicule a t transport par le train ou sur un car-ferry, il se peut que le systme de navigation tarde quelques minutes retrouver exactement sa position (voir Chapitre "Relocalisation"). Si vous avez dbranch la batterie du vhicule, le systme peut ncessiter jusqu 15 minutes pour retrouver sa position exacte. Le vhicule doit alors tre lextrieur (systme en route afin de capter les signaux satellite par lantenne GPS ). Lappareil peut fonctionner aussi sans donnes GPS valides. Dans ce cas, la dtermination de position peut perdre de sa prcision. Ds que la position exacte a t retrouve par le systme GPS, le symbole du satellite sur lcran passe du rouge au vert. Sur lautoroute, les distances donnes par le systme pour indiquer les sorties sont diffrentes de celles marques sur les panneaux autoroutiers. Les panneaux indiquent la distance au dbut de la sortie alors que le systme CARMINAT se rfre la fin de la sortie.
NOTA : pour le fonctionnement du systme et la
description des diffrents menus, se reporter la notice dutilisation.

LIAISONS MULTIPLEXEE
Le vhicule possde un rseau multiplex commun aux calculateurs principaux pour changer les informations. Le systme "Carminat" utilise linformation "vitesse vhicule" provenant du calculateur dABS pour mesurer la distance parcourue et linformation "marche arrire". Voir Chapitre 88 "multiplexage". Un rseau multiplex spcifique pour la fonction CARMINAT relie le calculateur de navigation, lUnit Centrale de Communication et lafficheur.
83-15
UNITE CENTRALE DE COMMUNICATION (UCC) LE CLAVIER
83
Pour fonctionner, le calculateur de navigation CARMINAT doit tre accompagn dune unit centrale de communication. Celle-ci, situe audessus de lautoradio, comporte le clavier.
Le clavier est intgr lunit centrale de communication. Il est compos : - dune touche rotative (A) qui permet : de se dplacer dans les diffrents menus, de valider. dun pav (B) de dplacement qui permet : de se dplacer sur la carte en mode manuel, de faire un choix dans les diffrents menus. dune touche menu (M) qui permet : de slectionner le menu principal. dune touche menu (I) qui permet : de rpter les messages parls. dune touche menu (C) qui permet : de commuter les messages en sourdine. de touches (+) et (-) qui permettent daugmenter et diminuer le volume des messages.
18459S
Lunit centrale de communication permet : - de grer le rglage automatique de lheure, - deffectuer des liaisons entre le rseau multiplex du vhicule et le rseau multiplex spcifique au systme CARMINAT. - dutiliser les donnes multiplexes (vitesse vhicule, information marche arrire, temprature extrieure), - de grer la commande au volant de lautoradio ou du clavier, - de grer les conditions darrt, les configurations du vhicule et du systme, - de grer laffichage sur lcran.
18459M1
83-16
DEPOSE REPOSE
83
Connecteur (B) 30 voies (gris) Borne 1 Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (multimdia) Liaison multiplexe (multimdia) Non utilise Non utilise Sortie information marche/arrt Haut-parleur (Synthse de Parole) Haut-parleur (Synthse de Parole) Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Vitesse vhicule Signal marche arrire Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise + clairage Non utilise Masse Non utilise Non utilise Non utilise 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18457M1
La dpose de lunit de communication seffectue laide des outils de dpose dautoradio.
Affectation
AFFECTATIONS DES CONNECTEURS
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Connecteur (A) 15 voies (rouge) Non utilis.
83-17
Connecteur (C) 30 voies (vert) Borne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
18457M2
83
Affectation Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (CANH) Liaison multiplexe (CANL) Commande sourdine radio + accessoires + avant contact Non utilise Masse + aprs contact Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Haut-parleur+ Haut-parleur Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
(D) et (E) : entre et sortie dantenne radio
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INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (calculateur) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LE CALCULATEUR ELECTRONIQUE DE NAVIGATION (lecteur CD ROM)
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Connecteur 18 voies Borne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 + avant contact Non utilise Haut-parleur Non utilise Non utilise Marche/arrt Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (Multimdia) Masse Non utilise Haut-parleur Non utilise Non utilise Information vitesse vhicule Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (Multimdia) Affectation
Pour fonctionner, celui-ci utilise des capteurs qui peroivent les mouvements du vhicule. Le capteur tachymtrique du vhicule dtermine la distance parcourue tandis que le gyroscope (boussole inertielle) intgr au calculateur dtermine les rotations dans les virages. Par comparaison avec la carte digitale (sur CD ROM), le systme corrige les imprcisions (pression et usure pneus, temprature...), afin de dterminer la position exacte du vhicule.
IMPORTANT : aprs un dbranchement de la bat-
terie ou du remplacement du calculateur lectronique de navigation, il est ncessaire deffectuer une relocalisation du vhicule (consulter le Chapitre "relocalisation "). Aprs le remplacement du calculateur lectronique de navigation, le systme sera par dfaut programm en Franais. Pour changer de langue, consulter la mthode dcrite dans le Chapitre "Rglage Langue".
ATTENTION : en cas de remplacement du calcula-
teur lectronique de navigation, il ne sera pas possible de rcuprer les adresses mmorises dans lancien botier.
NOTA :
Connecteur 16 voies Borne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Non utilise Masse - Signal vido Signal vido rouge Signal vido vert Signal vido bleu Masse Signal de synchronisation vido Masse Rglage luminosit Non utilise Marche/arrt afficheur Non utilise Non utilise + avant contact + avant contact Affectation
contact coup, le lecteur CD ROM sallume automatiquement lors de la sollicitation du bouton jection et peut rester allum environ 1 minute (sans remise du contact), la mise du contact, le lecteur sallume automatiquement, la mise du contact, celui-ci reste allum environ 40 secondes .
DEPOSE REPOSE
La dpose de lunit de communication seffectue laide des outils de dpose dautoradio.
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INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (Ecran) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LECRAN BRANCHEMENTS
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Il permet de visualiser : - les diffrents menus, - lorientation de la destination, - la distance de la destination, - les schmas du trajet, - la distance du prochain changement de direction, - des cartographies, - etc... Il sallume quelques secondes aprs la mise du contact : - Pour activer le systme CARMINAT, solliciter la molette du clavier, un menu de consigne pour lutilisateur apparat. Valider " OK" par un appui sur la molette, le menu "Sommaire " apparat. Il steint totalement environ 40 secondes aprs la coupure du contact.
NOTA :
Borne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Blindage Non utilise Masse - Signal vido
Affectation
Signal vido rouge Signal vido vert Signal vido bleu Masse Signal de synchronisation vido Masse Rglage luminosit Non utilise Marche/arrt afficheur Alimentation afficheur Non utilise +12 Volts + 12 Volts Masse blindage
La luminosit de lcran peut tre modifie laide des touches + et - clairage du clavier : en position jour (feux de position teints), en position nuit (feux de position allums). La couleur de lcran peut tre modifie par les menus "Rglage" puis "Configuration cran" : couleurs de jour en bleu ou bleu fonc (feux de position teints), couleur de nuit en bleu ou bleu fonc (feux de position allums).
IMPORTANT : pour le nettoyage de lcran ne pas
utiliser de produit de nettoyage (nettoyage avec un chiffon doux sec ou lgrement humide).
83-20
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (Ecran) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
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Dpose de laffichage LCD : - ouvrer la trappe du vide poche central sur lequel est fix le panneau LCD, - dposer les cinq vis (A),
dbrancher le faisceau du panneau LCD, dposer les trois vis (C), dposer le panneau LCD.
19967M1
NOTA : pour la repose, respecter lemplacement

18901M2
des vis.
sortir suffisamment lensemble portillons / panneau LCD avec le faisceau lectrique pour pouvoir le retourner, dposer et reprer les cinq vis (B), dposer le couvercle du panneau LCD.
19968M1
83-21
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (Antenne GPS) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LANTENNE GPS GSM
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Elle assure la rception des satellites afin de permettre au calculateur lectronique de navigation (lecteur CD ROM) de localiser le vhicule. Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois traits de couleur vert saffichent lcran sur la vignette reprsentant la terre. Lorsque la liaison satellite est mauvaise (passage dans un tunnel, dans une petite rue entre de grands immeubles, etc...) trois traits de couleur rouge saffichent lcran sur la vignette reprsentant la terre.
REMARQUE : Aprs un dbranchement de la bat-
dbrancher le cble dantenne GPS au niveau du raccord viss, dcoller la moquette et linsonorisant ct conducteur, dposer le capteur de lantenne GPS ( A) de son logement en le faisant glisser vers le centre du pavillon.
terie ou un remplacement du calculateur lectronique de navigation, il est ncessaire que le vhicule se relocalise. Mettre le vhicule lextrieur un endroit bien dgag contact mis en attendant quelques minutes. Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois traits de couleur vert saffichent lcran sur la vignette reprsentant la terre.
ATTENTION : le cble de lantenne GPS est trs
19966M1
fragile, ne pas le couder ou le pincer. DEPOSE
dposer lantenne GPS du vhicule en dcollant le cble dantenne le long de son cheminement.
Antenne GPS : - verrouiller le calculateur dairbag laide dun outil de diagnostic, - dbrancher la batterie, - dposer la garniture de pavillon (voir Chapitre 57), - dposer le sige conducteur, - dposer la console centrale, - retirer linsonorisant sur le tunnel de la console centrale, - couper la moquette au milieu du tunnel de la console centrale devant le levier de vitesse, - dgager le cble dantenne et son raccord viss sous la moquette,
REPOSE
Reposer : - lantenne GPS en commenant par glisser le capteur dans son logement, - le cble dantenne GPS en suivant rigoureusement le passage dorigine, - linsonorisant, la moquette, le joint de porte, - linsonorisant de la console centrale, - la console centrale, - le sige conducteur en rebranchant le faisceau airbag / prtentionneurs, - brancher la batterie, - dverrouiller le calculateur dairbag laide dun outil de diagnostic et contrler labsence de dfaut.
83-22
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (Relocalisation) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RELOCALISATION CHANGEMENT DE LANGUE
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La relocalisation du vhicule est effectuer aprs un dbranchement de la batterie ou un remplacement du calculateur lectronique de navigation. Mettre le vhicule lextrieur un endroit bien dgag contact mis et attendre quelques minutes. Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois traits de couleur vert saffichent lcran sur la vignette reprsentant la terre. Le vhicule est localis. Si le vhicule nest pas correctement positionn sur la cartographie, procder sa relocalisation. La relocalisation peut tre ralise : - automatiquement en se dplaant avec le vhicule dans diffrents axes sur les routes cartographies (1 3 kms ncessaires). manuellement en utilisant le menu "Position vhicule" aprs avoir slectionn " Rglages".
Aprs le remplacement du calculateur lectronique de navigation, le systme sera par dfaut programm en Franais. Pour changer de langue, il sera ncessaire dutiliser le CD langue livr au client avec sa notice dutilisation "CARMINAT" et de suivre la procdure dcrite ci-aprs : 1. Contact mis, retirer le CD cartographique du calculateur lectronique de navigation en appuyant sur la touche djection. Sur lcran, le message "Pas de CD dans le lecteur" saffiche. Valider "OK" en appuyant sur le bouton rotatif. Slectionner le menu " Rglages" puis "Langue" et "autre langue". Le systme demande alors dinserer le CD langue. Insrer le CD langue et valider en appuyant sur le bouton rotatif et valider. Choisir la langue remplacer (langue 1 ou 2) par le bouton rotatif. Slectionner la langue charger parmi celles disponibles sur le CD par le bouton rotatif, valider et valider "charger". Attendre quelques secondes, lcran passe au noir puis devient blanc avec un texte crit en noir et rouge avec une barre horizontale visulisant lavancement du chargement.
2.
3.
4.
5. Indiquer la ville, la route, et le croisement choisi pour effectuer la procdure. 6. Valider "Relocalisation au milieu du croisement". 7.
8.
9.
10. Lorsque le chargement est effectu, le CD langue est ject du lecteur et "OK" saffiche lcran. 11. Couper le contact et attendre que lcran steigne (environ 70 secondes ), la nouvelle langue est charge. 12. Remettre le CD cartographique dans le lecteur.
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INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (Diagnostic) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DIAGNOSTIC INTEGRE
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En cas danomalie du systme, une fonction diagnostic permet de visualiser lcran les ventuelles pannes mmorises dans llectronique du systme et de contrler certains paramtres. Quelques secondes aprs la mise du contact, lcran sallume. Valider "OK" et le systme propose plusieurs possibilits. 1. Navigation.
Entrer le code laide du rotateur puis slectionner et valider les quatre chiffres du code daccs. Ce code (rserv au dpanneur) est : 4112 ("Quitter" = retour au menu "Sommaire "). Quitter : retour au sommaire, Diagnostic (voir pages suivantes), Configuration pouvant tre demande en cas danomalie, Date de de production, Configuration : 0412, Type UCC : UCC 3, Version logiciel : 240, Rfrence , Checksum, Tests systme : permet de tester les diffrents composants tel que le clavier, le satellite radio et les liaisons multiplexes (IIC : erreur), Tests fonctionnels : permettent de donner les informations spcifiques du systme.
Rglages qui permet : de choisir la langue, de choisir les critres de guidage, de modifier la configuration de lcran, davoir des informations sur le systme, de slectionner le systme info trafic, de modifier les units, de modifier le volume, de configurer lcran. Ordinateur de bord : qui donne la vitesse actuelle, qui donne la vitesse manuelle, qui donne la distance restante, qui donne le temps restant, qui permet de fixer une vitesse limite. 2. Langue : permet de modifier la langue de lcran et des messages vocaux. Rglages utilisateur :
Test RDS-TMC : frquence : TONER pour info trafic, niveau rception : 90 (exemple), qualit RDS : 90 (exemple), Test vhicule : vhicule : D66, vitesse, +APC, +ACC, SSPP, voltage batterie, crash information, +lant : alimentation clairage, marche arrire.
3.
Systme : le menu "Aprs Vente (code)" saffiche.
83-24
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" (Diagnostic) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DIAGNOSTIC INTEGRE
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Lire tat GPS Exemple : - Stat. du capteur : 3D position, - Longitude : 2 14 24 Est, - Latitude : 48 46 31 Nord, - Hauteur gograp. : 226 m. - Nbre de sat : > 3. Lire tats E/S : Impuls. tacho : la vitesse du vhicule doit safficher en roulant, Temprature : la temprature interne du calculateur doit safficher, Batterie : la tension de la batterie doit tre affiche, B djection : 0 = bouton jection CD non sollicit, 1 = bouton jection CD non sollicit, (faire un appui maintenu suprieur 5 secondes ). Direction : ARR = Levier de vitesse en position marche arrire, Information marche arrire correcte. AVA = Levier de vitesse en position autre que marche arrire ou information marche arrire dfectueuse. Feux = on ou off (fonction non utilise), Contact ext 1 : Contact ext 12 :
Mmoire derreur - Code derreur, - Freq. derreur, - Type derreur. Ne pas tenir compte de ses paramtres, ils ne sont pas fonctionnels. Similation Position vhicule
ATTENTION : le temps de rponse lors dun chan-
gement dtat est denviron 15 secondes .
83-25
COMMANDE - SIGNALISATION Manette dessuie-vitres Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE BRANCHEMENT
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Dbrancher la batterie. Dposer : - la commande satellite radio en soulevant le cache (A) pour accder la vis (B). - la demi-coquille infrieure (Torx P), - la demi-coquille suprieure.
19901M1
Voie A1 A2 A3 A4 A6
19972M1
Dsignation Essuie-vitre avant cadenc Grande vitesse essuie-vitre avant Petite vitesse essuie-vitre avant +alimentation pompe essuie-vitre avant Non connecte Masse +alimentation pompe essuie-vitre arrire Essuie-vitre arrire + alimentation essuie-vitre arrire Masse Dfilement aide la conduite
A7 B1 B2 B4 B5 B7
Dbrancher le connecteur de la manette dessuievitres. Dposer les deux vis (C) et glisser la manette vers la droite pour dgager.
19973M1
84-1
COMMANDE - SIGNALISATION Manette commande des feux Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE BRANCHEMENT
84
Dbrancher la batterie. Dposer : - la commande satellite radio en soulevant le cache (A) pour accder la vis (B), - la demi-coquille infrieure (quatre vis toile), - la demi-coquille suprieure deux vis.
19901M2
Voie A1 A2 A3 A4 A5
19972M1
Dsignation Commande feux de brouillard avant Non connecte Commande feux de brouillard arrire Commande avertisseur sonore Commande clignotants droit Masse clignotants Commande clignotants gauche Commande feux de position +Alimentation feux de brouillard avant +Alimentation feux de croisement et brouilard arrire Commande feux de croisement Non connecte +Alimentation feux de route et Avertisseur Commande feux de route
A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B5 B7
Dbrancher le connecteur de la manette des feux et les deux cosses de lavertisseur sonore (sous la manette). Dposer les deux vis (C) et glisser la manette vers la gauche pour la dgager.
19974M1
84-2
COMMANDE - SIGNALISATION Contact tournant sous volant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE ATTENTION : pour la dpose du volant, il est n-
84
Desserrer la vis (1) puis taper dun coup sec sur le tournevis pour dbloquer le cne.
cessaire de dsactiver le systme airbag / prtentionneurs (voir Chapitre 88). Dbrancher la batterie. Mettre les roues droites. Dposer : - le volant, - les deux demi-coquilles, - le satellite radio, en suivant la mthode dcrite dans le Chapitre 84). Dbrancher : - le connecteur de la manette de feux, - le connecteur de la manette dessuie-vitres, - le connecteur du contact tournant. Avant deffectuer la dpose de lensemble, il est impratif de reprer la position du contact tournant. - en sassurant que les roues soient droites au dmontage afin de positionner la longueur du ruban au centre, - en immobilisant le rotor du contact tournant avec un ruban adhsif.
18914M1
Enlever le support avec les manettes et effectuer la sparation des lments (dans le cas dun remplacement du support).
Particularits de la repose Couple de serrage volant : 4,5 daN.m. Couple de serrage airbag : 0,6 daN.m. En cas de remplacement, la pice neuve sera livre centre, maintenue par une tiquette adhsive dchirable la premire sollicitation du volant. Engager le support muni de ses lments en bute sur la colonne de direction. Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis (1) quune fois les deux demi-coquilles reposes, afin de pouvoir positionner les manettes dans lalignement du tableau de bord et de la planche de bord.
18913M
84-3
COMMANDE - SIGNALISATION Contact tournant sous volant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Cette opration est facilite par un dcoupage donnant accs la vis (1) sans la demi-coquille infrieure.
NOTA : lors de la repose du volant airbag, respec-
84
ter les consignes prcises au paragraphe "Particularits de la repose du volant airbag" du Chapitre 88. Entre autres : - sassurer que les roues sont toujours droites, - vrifier que le contact tournant est toujours immobilis avant son remontage. Si ce nest pas le cas, suivre la mthode de centrage dcrite au Chapitre 88 "Airbag conducteur". Le commutateur rotatif en place, il est impratif de retirer ladhsif de la bague tournante. Remplacer la vis de volant aprs chaque dmontage (vis prencolle).
IMPORTANT :
Lorsque tout est remont : - vrifier laide de loutil de diagnostic quaucun dfaut est prsent sur le systme. - Si tout est correct dverrouiller le calculateur.
84-4
COMMANDE - SIGNALISATION Serrure lectrique sur hayon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Linterrupteur de hayon (tout ou rien) est identique sur tous les vhicules. Le contacteur peut tre dpos laide dun tournevis utilis en levier. Fonctionnement
84
Le verrouillage est assur par un lectro-aimant interne la serrure. Le contacteur douverture du hayon assure une conformit llectro-aimant entre le botier de connexion habitacle et la masse du vhicule. Lors dun appui, le botier central habitacle dtecte un circuit rsistif la masse par lintermdiaire de llectro-aimant et assure une alimentation temporise de 500 ms pour commander son ouverture (seulement si le vhicule est dverrouill).
NOTA : en cas de dfaillance de la serrure
lectrique, il est possible de dverrouiller le hayon en basculant laide dun petit tournevis, le mcanisme (A) depuis lintrieur du vhicule.
DEPOSE
Dgarnir le hayon (vis 1/4 de tour).

19882M
Dvisser les fixations (B). Dgager la serrure lectrique par lintrieur, puis la dbrancher.
SERRURE DE HAYON
REPOSE
Procder en sens inverse de la dpose. Couple de serrage de la serrure : 0,8 daN.m. Couple de serrage de la gche : 2,1 daN.m.
19884M1
84-5
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de dmarrage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE
84
Dbrancher la batterie. Dposer : - la console infrieure gauche, - le satellite radio, - les deux demi-coquilles, - la bague rceptrice, - le bandeau aluminium de la console centrale, - le joue avant gauche de la console centrale. Dbrancher : - les connecteurs du connecteur de dmarrage dans la console centrale. Dposer : - la vis du contacteur de dmarrage. Mettre la cl sur la position 3. Appuyer sur lergot de maintien et sortir le contacteur de dmarrage de son logement.
DI8401
A la repose respecter le passage du cblage.
84-6
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs de lve-vitres Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Platine daccoudoir
84
19871M1
A B
Contacteur lve-vitres conducteur et passager (Noir) Contacteur lve-vitres arrire gauche et droite (Blanc)
Dpose des contacteurs : - dposer la platine daccoudoir en la dbotant vers le haut (voir mthode Chapitre 72), - dclipser les fixations du contacteur considr.
NOTA : le contacteur de scurit enfant est situ
au milieu de la planche de bord.
84-7
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs sur planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONTACTEUR SUR PLANCHE DE BORD DEPOSE
84
Ouvrer le vide poche central. Soulever le couvercle du vide poche suprieur et le bloquer dans cette position. Dposer les trois vis de fixation ( A) du portemonnaie dans le vide poche suprieur.
NOTA : le contacteur de scurit enfant est situ
au milieu de la planche de bord.
19964M1
Contacteur de dgivrage lunette arrire (A). Contacteur de feux de dtresse (B). Contacteur scurit enfant (C).
18764M2
Tirer vers larrire la platine support de contacteur pour la dgager. Dbrancher les connecteurs des contacteurs et dposer la platine.
84-8
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs sur planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RHEOSTAT DECLAIRAGE
84
19976M2
DEPOSE
Dposer la platine supportant le rhostat (D) en utilisant un tournevis comme levier. Dbrancher les connecteurs. Dclipser le rhostat de la platine.
CONTACTEUR REGULATEUR / LIMITATEUR DE VITESSE DEPOSE
Dposer la platine supportant le contacteur en utilisant un tournevis comme levier. Dbrancher les connecteurs. Dclipser le contacteur de la platine.
84-9
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs sur console centrale Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Platine de console centrale
84
19872M1
A B C
Commande des rtroviseurs extrieurs Commande centralisation des portes Correction de trajectoire
DEPOSE
Dclipser la platine de contacteur centrale en commenant par larrire. Dbrancher les connecteurs. Dposer les contacteurs de la platine.
84-10
COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de feuillure Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Le contacteur de feuillure est intgr dans les mcanismes de serrure avant (ct rtroviseur). La serrure avant informe le botier central habitacle de louverture dun ouvrant. Diffrentes temporisations dclairages habitacle sont effectues selon : - la position du contacteur de dmarrage, - louverture dun ouvrant, - la condamnation des portes. Toutes ces temporisations sont gres par le botier central habitacle. Il assure aussi la charge de la batterie en cas doubli dextinction dun plafonnier grce une temporisation.
84
84-11
COMMANDE - SIGNALISATION Allume-cigares Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
84
Contact coup. Dposer la console centrale (voir Chapitre 57). Dbrancher les connecteurs. Enlever llment chauffant de lallume-cigares. Pour enlever le corps de lallume-cigares ( 1), tirer sur le corps tout en dclipsant les deux ergots (2).
92101R1
Sortir lentourage plastique dclairage (3).

NOTA : pour remplacer lampoule dclairage (4),
dposer lallume-cigares au complet, et dclipser lcran ( 5) au point ( A), puis enlever lampoule.
84-12
COMMANDE - SIGNALISATION Rtroviseur intrieur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RETROVISEUR INTERIEUR
84
Le rtroviseur intrieur peut tre quip du systme de modification de la teinte en fonction de la luminosit (lectro-chrome). Ce systme fonctionne par comparaison de luminosit entre deux capteurs : - un capteur ( A) situ ct pare-brise, - un capteur ( B ) situ ct miroir.
19883M1
19881M1
REMARQUE : les rtroviseurs extrieurs peuvent
tre quips de ce systme. Dans ce cas, la modification de la teinte est commande par le rtroviseur intrieur (les rtroviseurs extrieurs ne possdent pas de capteur de luminosit).
84-13
ESSUYAGE Essuie-vitre avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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El.
1294-01
Outil dpose des porte-raclettes
Les quatre vis Les crous Les porte-raclettes
1 1,5 3,2
DEPOSE DE LENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR
Sassurer que le moteur soit larrt fixe. Ouvrir le capot moteur. Dbrancher la batterie. Dposer les crous de fixation des deux porteraclettes. Dgager les porte-raclettes de leurs axes en utilisant loutil El. 1294-01. Dgager la grille dauvent ct moteur. Dbrancher le tuyau des gicleurs du lave-vitre. Dposer la grille auvent. Dbrancher le connecteur (A) de lessuie-vitre avant. Dposer les quatre vis de fixation de lensemble mcanisme avec moteur. Dposer les crous daxes dessuie-vitres (douille de diamtre 36 ).
19875M1
85-1
ESSUYAGE Essuie-vitre avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) REPOSE DU MOTEUR
85
Ecrou du porte raclette Vis Ecrous de 36
3,2 1 1,5
Fixer le connecteur sur son support. Fixer le moteur sur la platine.

ATTENTION au passage du cblage.
REPOSE
Vrifier que le moteur soit bien la position arrt fixe avant de fixer la manivelle. Pour cela : - Brancher le connecteur (A). - Rebrancher la batterie. - Mettre la commande essuie-vitre en position petite vitesse, puis position arrt. - Dbrancher le connecteur (A). Positionner la manivelle dentranement de faon que la manivelle de laxe du bras dessuie-vitre conducteur se trouve le plus loin possible de laxe moteur (manivelle dentranement occulte par la tringlerie). Mettre le boulon de laxe moteur et le mettre en contrainte laide dune cl plate puis faire tourner lensemble du mcanisme par lintermdiaire de ce mme crou jusqu lapparition du boulon de laxe moteur. Serrer le boulon de laxe moteur au couple prescrit. Repositionner le mcanisme dans sa position arrt fixe ou procder la mthode de calage cit plus haut.
Reposer le mcanisme dessuie-vitre avant. Vrifier que le moteur soit bien la position arrt fixe avant de dposer les porte-raclettes. Pour cela : - Rebrancher la batterie. - Rebrancher le connecteur (A). - Mettre la commande essuie-vitre en position petite vitesse, puis position arrt. - Dbrancher le connecteur (A). Nettoyer les cannelures sur les axes des porteraclettes laide dune brosse mtallique. Reposer les porte-raclettes en plaant le balai sur les repres gravs sur la srigraphie du pare-brise. Mettre des crous neufs pour la fixation des porte-raclettes et serrer au couple de 3,2 daN.m. Brancher : - le connecteur (A), - la batterie.
DEPOSE DU MOTEUR
Dposer : - lensemble mcanisme avec son moteur suivant la mthode dcrite prcdemment, - lcrou de laxe du moteur et dgager la biellette aprs avoir repr sa position. - les trois vis de fixation du moteur. Dgager le moteur. Dgrafer le connecteur du support.
85-2
ESSUYAGE Essuie-vitre arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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Ecrou du porte-raclettes Vis (A)
1,2 1
DEPOSE DE LENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR
Dbrancher la batterie. Dposer : - lcrou de fixation du porte-raclette. - le porte-raclette de son axe dessuie-vitre. - les trois vis (B) de fixation du cache mcanisme dessuie-vitre.
19874M1
REPOSE DE LENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR
Sassurer que le moteur soit bien en position arrt fixe avant de reposer le porte-raclette : Pour cela : - rebrancher la batterie, - mettre la commande essuie-vitre arrire en position marche cadence, puis position arrt. - dbrancher le connecteur du moteur dessuievitre arrire. Positionner le porte-raclette lhorizontal vers la droite (180 de dbattement), puis serrer le porteraclette au couple prescrit.
19873M1
dbrancher le connecteur de lessuie-vitre arrire, dposer les trois vis (A) de fixation de lensemble mcanisme avec moteur.
85-3
ESSUYAGE Pompe lectrique lave-vitres Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Principe de fonctionnement Il sagit dune pompe lectrique bidirectionnelle qui permet dalimenter en liquide partir du mme rservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lave-vitre arrire suivant la polarit applique au moteur de la pompe. La canalisation avant est alimente par lembout blanc. La canalisation arrire est alimente par lembout noir.
85
DEPOSE DE LA POMPE ELECTRIQUE DE LAVEVITRE
Dposer : la protection sous moteur avec lextension. Dbrancher le connecteur.

ATTENTION : lors de la dpose, dbrancher la
19878M
pompe en veillant bien reprer les deux canalisations des lave-vitres avant et arrire.
19877M
85-4
DEPOSE DE LA POMPE ELECTRIQUE DE LAVEPHARES
85
Dposer la protection sous moteur avec lextension.
19878M
Dbrancher : - le connecteur, - la canalisation, - la pompe.
19877M
85-5
DEPOSE DU BOCAL DE LAVE-VITRES
85
le bocal de lave-vitres aprs avoir retir les deux fixations (F).
Dposer le bouclier avant (voir Chapitre 55). Dbrancher : - les connecteurs de pompe, - les canalisations sur les deux pompes.
Dposer : - lcrou de la goulotte de remplissage du bocal lave-vitres (D),
19877M1
ATTENTION : lors de la dpose, dbrancher les
deux pompes en veillant a bien repr les deux canalisations des lave-vitres avant et arrire.
19876M1
85-6
ESSUYAGE Capteur de pluie Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
FONCTIONNEMENT
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Fonction capteur de pluie Le capteur de pluie est fix sur le pare-brise derrire le rtroviseur intrieur.
Le signal en largeur dimpulsion est reu et interprt par le botier central habitacle et actionne les vitesses de cadencement de lessuie-vitre avant en fonction de lintensit de la pluie.
DEPOSE
Dbrancher les connecteurs.
dclipser le cabochon derrire le rtroviseur intrieur et le retirer, dposer le capteur de pluie (B ) et le dbrancher.
NOTA : veiller ne pas polluer la surface glatineuse du capteur de pluie lors de la dpose / repose.
19796M
Le capteur est clips sur le pare-brise devant le passage des balais dessuie-vitres. Il est quip dmetteurs et de rcepteurs infrarouges sur toute sa priphrie. Lorsquune goutte deau se dpose sur le parevitre, lindice de rfraction du pare-brise change et modifie la rflexion des faisceaux infrarouge mis par le capteur. Une lectronique interne interprte ces paramtres et fournie un signal proportionnel la quantit deau dpose sur la surface de rflexion du capteur (signal en largeur dimpulsion). Le capteur de pluie rentre en fonction lorsque le levier de commande dessuie-vitre est en position "AUTO" marche cadence pour les vhicules non quips.
19796M1
85-7
RADIO Ampli-tuner Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RADIO HAUT DE GAMME
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Dposer la protection plastique (quatre vis). Dbrancher et dposer lampli-tuner (trois vis).
(Pioneer 4x40W + chargeur CD)
IMPLANTATION ET DEPOSE DES DIFFERENTS ORGANES
Dpose de lampli-tuner. Il est situ sous le sige passager.

IMPORTANT : avant de dposer le sige, afin
dviter un dclenchement intempestif de lairbag ou des prtentionneurs, lors de la manipulation, verrouiller le botier lectronique laide des outils de diagnostic (voir Chapitre 88). Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord sallume. Dposer : - le sige passager et dbrancher les raccordements aux prtentionneurs et lairbag latral, - les assises des siges arrire. Dgager le joint de portire. Soulever la moquette et la protection sous tapis.
REPOSE IMPORTANT :
19880M1
Lors de la repose du sige. Rebrancher les connecteurs. Bien enclipser fond les connecteurs noir et jaune (enclipsage fort). Effectuer un contrle des lignes de mise feux du systme airbag laide des outils de diagnostic, si tout est correct dverrouiller le calculateur par le mode commande. Vrifier que ltat "Calculateur dverrouill" est teint.
AFFICHEUR AU TABLEAU DE BORD
Laffichage des informations radio est intgr dans le tableau de bord, il dialogue avec lamplituner par lintermdiaire dun bus rseau de type I2C. Pour sa dpose consulter le Chapitre 83 "Dpose du tableau de bord".
19879M1
86-1
RADIO Ampli-tuner Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CHARGEUR 6 CD
86
Le chargeur se dpose comme un auto-radio classique laide des griffes attribus, il est en avant de la console centrale.
Dgager la partie frontale de la console vers le bas, puis vers larrire. Dbrancher les connecteurs. Dbrancher le rcepteur infrarouge ( B ).
19964M
CAPTEUR INFRAROUGE DEPOSE

19570M1
Il est situ sur la console de pavillon. Dposer et dbrancher le support de plafonnier. Dposer les vis toiles (A).
19571M1
86-2
RADIO Antenne Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ANTENNE FM (sans toit ouvrant coulissant) Lantenne FM ( A) est colle sur le pavillon hauteur des siges passagers, cest un fil srigraphi moul dans un ruban autocollant, il est reli un ampli FM (B ) qui est aliment en + aprs contact.
DEPOSE
86
Dans les deux cas, la dpose de lantenne ncessite une dpose de la garniture de pavillon (voir Chapitre 5). Modle sans toit ouvrant coulissant : - dposer la garniture de pavillon, - dbrancher le fil dantenne sur lampli, - reprer lemplacement de lantenne sur le pavillon avec un feutre, - dcoller lantenne et la retirer. Pour la repose, recoller lantenne en suivant les repres tracs au feutre et oprer en sens inverse de la dpose.
NOTA : pour information, lantenne doit tre po-
sitionne 8 cm de distance (C) pour 1 cm droite (D ) de la vis de fixation de lampli dantenne vers lavant du vhicule. Emplacement de lantenne vue du dessous :
19899M1
ANTENNE FM (avec toit ouvrant coulissant) Lantenne FM ( C) est srigraphie sur la vitre arrire du pavillon, elle est indissociable et ncessite le remplacement de la vitre en cas de dfailllance. Elle est relie un ampli FM (D) qui est aliment en + aprs contact.
19899M2
19770M1
86-3
RADIO Antenne Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Modle sans toit ouvrant coulissant : - dposer la garniture de pavillon, - dbrancher le fil dantenne sur lampli, - dposer la vitre de pavillon arrire (voir Chapitre 4). Pour la repose, oprer en sens inverse de la dpose.
86
AMPLI DANTENNE FM
Lampli dantenne est fix proche de lantenne, il comporte : - une entre pour lantenne srigraphie (A), - une sortie amplifie pour lautoradio (B ), - une masse chssis (C), - une entre alimentation en + aprs contact (D ).
19770M2
DEPOSE
dposer la garniture de pavillon, dbrancher les cbles dantenne, dbrancher le fil dalimentation, dposer la vis de fixation de lamplificateur, puis le dposer.
REPOSE
Procder un essai fonctionnel avant de la repose de la garniture de pavillon.
86-4
RADIO Synoptique de la radio Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Branchement de lampli-tuner
86
19880M2
A B C D E F G
Alimentation de lampli-tuner Haut-parleurs Commande au volant Liaison tableau de bord Liaison lecteur de cassette Liaison lecteur de disque compact Antenne
86-5
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier dInterconnexion Banquette (BIB) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IMPLANTATION DES CALCULATEURS
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DIM8709-1
A B C E F G H I J K
Botier de gestion du toit ouvrant coulissant Calculateur airbag (ACU3) Botier de commande CARMINAT Calculateur de climatisation Calculateur aide au parking Botier dinterconnexion banquette Calculateur CARMINAT Botier dinterconnexion modulable Relais de pare-brise dgivrant lectrique (si ABS 5.3) Botier dinterconnexion moteur
87-1
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier dInterconnexion Banquette (BIB) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Ce botier fusible est situ sous le sige passager arrire droit :
87
1 2 3 4 5 6 7 8
F14 F4 F23 F6 F7 F19 F44
+aprs contact sige chauffant + avant contact botier de gestion du toit ouvrant (si quip) Sige lectrique passager Sige lectrique conducteur Shunt attelage Park Pilot Libre + aprs contact Interrupteur lve-vitre arrire gauche Lunette arrire dgivrante
(20A jaune) (30A vert) (25A blanc) (25A blanc) (3A violet) (20A jaune) (40A orange)
87-2
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE

Botier dInterconnexion Connecteur MOdulable (BICMO) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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BOITIER FUSIBLE (BICMO)
Ce botier fusible est situ sous le sige passager arrire droit:
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14
39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27
Affectation des fusibles (suivant niveau dquipement) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Libre + avant contact commande rtroviseur extrieur, navigation, climatisation rgule Libre Libre +avant contact clairage spots & plafonnier +avant contact radio, chargeur CD, alarme Libre + avant contact prise diagnostic, leve-vitres avant, radio, tlphone +avant contact moteur essuie-vitre avant +avant moteur essuie-vitre arire +avant contact botier de connexion habitacle & tableau de bord +avant contact feux antibrouillard avant Libre Feu de position droite Feu de position gauche Avertissement sonore Libre
F27
(20A jaune)
F28 F26 F5 F12 F9 F29 F21 F2 F1 F25
(10A rouge) (20A jaune) (40A orange) (25A blanc) (25A blanc) (10A rouge) (15A bleu) (10A rouge) (10A rouge) (20A jaune)
87-3

Botier dInterconnexion Connecteur MOdulable (BICMO) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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(7,5A marron) (7,5A marron) (20A jaune) (20A jaune) (25A blanc) (20A blanc) (7,5A marron) (7,5A marron) (10A marron) (15A marron) (10A rouge) (30A vert)
Affectation des fusibles (suivant niveau dquipement) (suite) : 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 F3 F34 F33 F40 F15 F39 F37 FA FB FC F22 F42 Rtroviseurs dgivrant +avant contact prise accessoire Radio, climatisation, navigation +aprs contact feux de stop, alarme + aprs contact botier de connexion habitacle, commande essuie-vitre +aprs contact calculateur dairbag Libre Calculateur dABS et de contrle de trajectoire Libre Fusible de rechange Fusible de rechange Fusible de rechange Libre Feux antibrouillard arrire Libre +avant contact commande dclairage Libre Libre +aprs contact allume cigares +aprs contact interrupteur lve-vitres arrire +aprs contact interrupteur lve-vitres, compte-tours, navigation, radio +aprs contact calculateur lampe au xnon
F11 F43 F41 F35
(15A bleu) (40A orange) (15A bleu) (7,5A marron)
87-4
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier Interconnexion Moteur (BIM) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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19903M1
BOITIER LE PLUS COMPLET
Ce botier est situ dans le compartiment moteur sur le passage de roue gauche.
ATTENTION : aprs une intervention sur le botier
interconnexion, vrifier le bon verrouillage du capot en plastique. Les relais : Version moteur L7X A : Relais feux de route Relais feux de croisement B : Fusible 15A feu de croisement gauche Fusible 15A feu de croisement droite Fusible 20A feux de route gauche et droite C : Fusible 25A calculateur ABS Fusible 25A lectrovannes dABS D : Fusible 7,5A feux de recul Fusible 15A +aprs contact moteur E : Relais pare-brise dgivrant lectrique droit F : Relais injection Relais de verrouillage injection G : Relais pare-brise dgivrant lectrique gauche
87-5
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitres avant - Initialisation Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PARTICULARITE INITIALISATION DES LEVE-VITRES AVANT
87
Les mcanismes de lve-vitres avant sont pourvus dune lectronique intgre aux moteurs permettant ainsi de grer certains automatismes par eux mmes : - antipincement, - scurit thermique du moteur, - mode impulsionnel, - mode entrebillement. Le mode entrebillement est ncessaire pour assurer une bonne tanchit lorsque la porte nest pas quipe de montant de fentre. Un contacteur situ sur la serrure de portire est actionn par la poigne douverture informe le moteur de lve-vitres dune ouverture prochaine de la portire, la vitre va descendre de quelques centimtres pour se dgager du joint dtanchit sur le pavillon. Elle restera dans cette position tant que la portire sera ouverte ou lorsque que la poigne sera relche (portire ferme). Un second contacteur situ sur la serrure est actionn par le crochetage de la serrure, il est cbl en parallle du premier contacteur. Ce deuxime contacteur va servir : - maintenir linformation ouverture au moteur de lve-vitres lorsque la portire sera ouverte et poigne douverture relche, - refermer la fentre automatiquement lorsque la porte sera ferme.
Cette procdure est ncessaire pour apprendre les butes hautes et basses de la vitre dans llectronique du moteur lve-vitres. Si linitialisation nest pas effectue en cas dintervention sur le mcanisme ou en cas de perte dalimentation batterie, le moteur passe en mode dgrad. 1) Antipincement dsactiv 2) Perte de la fonction impulsionnelle 3) Perte partielle de la fonction entrebillement
NOTA : si linitialisation na pas t ralise, la
vitre descend de quelques centimtres la premire ouverture de la porte. A la fermeture et aux ouvertures suivantes, la vitre restera dans cette mme position.
Condition initiale : - portes avant fermes, - Cl de contact +aprs contact. 1) Actionner la commande fermeture lve-vitres avant jusqu la fermeture complte de la vitre puis relcher la commande. 2) Actionner une seconde fois la commande fermeture lve-vitres avant au moins 0,5 secondes pour mmoriser la position. Initialisation termine.
87-6
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier Central Habitacle (BCH) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
BRANCHEMENT DU BOITIER CENTRAL HABITACLE
87
20 21 22 23 24 25 26
Information commande compresseur de climatisation Information commande lave-vitre arrire Masse antenne transpondeur Horloge transpondeur (125 KHz) Liaison multiplxe (CANL) Non connecte +12 Volts pour le tableau de bord
Connecteur (B) Bleu 26 voies (SS1) 1 2 3 4 5

18898-1M1
Eclaireur coffre hayon Information feux de brouillard arrire Liaison calculateur de climatisation Masse information rhostate Information marche arrire Moteur essuie-vitre arrire (signal arrt fixe) +accessoires Contact feuillure avant droite Tmoin frein de parking Tmoin feux de position Non connecte Masse tempo progressive +12 Volts aprs contact Alimentation contacteur lve-vitres avant Sortie vhicule verrouille Liaison calculateur de climatisation Information rhostat Information air conditionn en recyclage +12 Volts aprs contact Contact feuillure avant gauche Contact feuillure hayon Information contact serrure passager Information condamnation des portes Information dcondamnation des portes Information verrouillage ceintures Interdiction air conditionn
6 7
Connecteur (A) Bleu 26 voies (ECH) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Commannde clairage rhostate Information feux de dtresse Information clignotant gauche Dfilement aide la conduite Information commande feux de croisement Information petite vitesse essuie-vitre avant Sortie feux de dtresse Information commande lave-vitre avant Signal transpondeur Alimentation antenne transpondeur Liaison multiplxe (CANH) Non connecte Information marche cadence essuie-vitre avant Masse temporise des plafonniers 2 Information essuie-vitre arrire Information clignotant droit (masse) Information feux de brouillard avant Information commande feux de route Information grande vitesse essuie-vitre avant
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier Central Habitacle (BCH) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Connecteur (D) Jaune 26 voies (MOT) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Connecteur (C) Bleu 12 voies (SS2) Sortie botier de gestion de toit ouvrant coulissant Signal capteur de pluie +alimentation capteur de pluie Non connecte Non connecte Tmoin siges chauffants Sortie info temprature deau moteur Non connecte Masse capteur de pluie Non connecte Information pare-brise dgivrant lectrique Non connecte 25 26 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 16 17 18 19 20 21 22 23 24
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Information capteur niveau dhuile Information jauge carburant Information vitesse vhicule (si ABS filaire) Non connecte Non connecte Laison multiplxe (CANH) Non connecte Information dfaut dABS (si ABS filaire) Information pressostat Information contacteur feux de stop Information test fusible groupe motoventilateur 1 (si moteur L7X) Information nivocode Information ouverture porte conducteur par serrure Capteur temprature/niveau dhuile Masse jauge carburant Commande pompe lave phare Non connecte Sortie alarme code Laison multiplxe (CANL) Arrt fixe essuie-vitre avant Information dfaut des lampes dcharge Information dfaut de charge batterie Ligne K prise de diagnostic Information test fusible groupe motoventilateur 2 Information dfaut de pression dhuile moteur Information tmoin dusure des plaquettes de freins
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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier central habitacle (BCH) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Connecteur (G) noir 16 voies (SP)
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1 2 3 4 5 6 7 8 9
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Alimentation avant contact de lessuievitre arrire Sortie clignotant droit Sortie clignotant gauche Commande essuie-vitre arrire Commande serrure lectrique arrire Commande fermeture centralisation des portes Commande ouverture centralisation des portes Commande grande vitesse essuie-vitre avant +alimentation essuie-vitre avant Commande feux de brouillard avant +alimentation feux de brouillard avant Masse temporise des plafonniers 1 Commande compresseur de climatisation Non connecte Non connecte Commande petite vitesse essuie-vitre avant
10 11 12 13 14 15 16
Connecteur (E) Gris 1 voie (SPT1) 1 +Batterie
Connecteur (E) Marron 1 voie (SPT2) 1 Masse
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Condamnation Automatique des ouvrants en Roulant (CAR) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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SYSTEME CAR
Le systme CAR pemet une condamnation des portes automatique en roulant. Le botier central habitacle gre intgralement cette fonction en interprtant des informations telle que : - la vitesse vhicule, - les contacts feuillure, - le contacteur condamnation des portes lectriques. Le botier central habitacle pilote les serrures lectromagntiques et allume un tmoin pour signal la condamnation du vhicule au passager. Le systme CAR est activable manuellement par le client en actionnant le contacteur condamnation des portes lectriques contact mis. Activation CAR : appuyer 4 secondes sur le bouton condamnation des portes lectriques. Dsactivation CAR : appuyer 4 secondes sur le bouton condamnation des portes lectriques ct dverrouillage. Un bip sonore indique la prise en compte de lactivation ou dsactivation du systme CAR au bout de 4 secondes. La condamnation se fera pour une vitesse vhicule suprieure 8 km/h. Si le vhicule est dcommand par le contacteur condamnation des portes lectriques, le vhicule se recondamnera automatiquement lors du prochain passage au dessus de 8 km/h . Si le vhicule est condamn, louverture dune porte provoquera la dcondamnation centralise du vhicule.
En cas de dfaillance du systme airbag ou en cas de dtection dun choc, le systme CAR dverrouille le vhicule automatiquement.
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Botier de Gestion du Toit Ouvrant lectrique (BGTOC) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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BOITIER DE GESTION DU TOIT OUVRANT COULISSANT
de trois contacteurs sur la console de pavillon : 1 Ouverture / Fermeture TOC (A) 2 Grandair (B ) 3 Ouverture / Fermeture Store (C)
Prsentation Le module botier de gestion du toit ouvrant coulissant est un botier lectronique qui doit partir de commande extrieure grer louverture dun toit ouvrant, dun rideau lectrique (ou store), de deux lve-vitres arrire ainsi que partiellement deux moteurs lve-vitres avant "Intelligents".
Description du systme Sa fonction principale est de grer la partie puissance du toit ouvrant coulissant et des lve-vitres arrire. Les lve-vitres avant interprtent eux mmes les signaux de commande gnrs par le grce botier de gestion du toit ouvrant coulissant une lectronique interne au moteur (antipincement / impulsionnel / entrebillement). Il se compose : - dun botier lectronique situ en dessous du sige passager arrire droit,
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Ce botier offre la possibilit : - dune ouverture ou dune fermeture simultane de toutes les vitres lectriques ainsi que du toit ouvrant grce au contacteur (A) situ sur la console de pavillon (fonction GRANDAIR), - assure linterdiction des lve-vitres arrire grce au contacteur dinterdiction situ sur la platine centrale de la planche de bord, - gre un mode impulsionnel en descente des vitres arrire, - gre louverture impulsionnelle du store de toit ouvrant. Louverture des vitres est complte en impulsionnel seulement en descente.
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En fermeture Seul un appui long permet de fermer les vitres avant et arrire ainsi que le toit ouvrant (non impulsionnel avec le contacteur GRANDAIR). Le store nest pas pilot en fermeture avec le contacteur GRANDAIR.
PARTICULARITE
Le botier central habitacle communique avec le botier de gestion du toit ouvrant coulissant par lintermdiaire dune liaison srie pour autoriser son fonctionnement et lui donner des consignes. Exemple : - le botier de gestion du toit ouvrant coulissant ne pourra pas fonctionner si la tension de la batterie nest pas suffisante (seuil dtermin par le botier central habitacle). Les vitres lectriques restent alimentes 30 secondes aprs la coupure de laprs contact (alimentation de puissance botier central habitacle conserve, voie A11 du botier de gestion du toit ouvrant coulissant ). Fermeture de toutes les vitres par appui long sur le plip (non disponible actuellement).
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DEPOSE - REPOSE DU BOITIER DE GESTION DU TOIT OUVRANT COULISSANT
Basculer les siges arrire en break. Dgrafer la garniture de plancher dans la malle arrire au niveau de larticulation des dossiers arrire. Dposer et dbrancher le botier de gestion du toit ouvrant coulissant.
Protocole de communication : - un bit de start (A) 0, - quatre bits de donnes (B0 B3 ), - un bit de parit paire (B4 ), - un intertrame de cinq bits minimum un, - la dure dun bit (A) est fix 4,1 ms soit une trame de 2,6 ms plus un intertrame (F) de 20,5 ms. B0 : Mode de forage (si B0 = 0), B1 : Rserv, B3-B2 = 00 : ouverture toit ouvrant coulissant et store (si B0 = 0), B3-B2 = 01 : ouverture lve-vitres avant droite et gauche (si B0 = 0), B3-B2 = 10 : ouverture lve-vitres arrire droite et gauche (si B0 = 0), B3-B2 = 11 : fermeture gnrale (si B0 = 0).
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BRANCHEMENT DU BOITIER DE GESTION DU TOIT OUVRANT ELECTRIQUE
Voie B1 B2 B3 B4 B5 B6
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Dsignation Commande descente lve-vitre avant passager Commande descente lve-vitre avant conducteur Information descente lve-vitre arrire droite Information position du toit ouvrant coulissant Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Information bilan lectrique botier central habitacle (Trame) Information monte lve-vitre arrire gauche Information descente lve-vitre arrire gauche Information monte lve-vitre arrire droit (rappel) Commande monte lve-vitre avant passager Commande monte lve-vitre avant conducteur Information monte lve-vitre arrire droit Information toit ouvrant coulissant ouverture Information toit ouvrant coulissant fermeture Information grandair ouverture Information grandair fermeture Information store ouverture Information store fermeture Information activation/dsactivation lvevitre arrire Information descente lve-vitre arrire gauche (rappel) Information monte lve-vitre arrire gauche (rappel) Information descente lve-vitre arrire droit (rappel)
B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26
Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16
Dsignation 12 Volts avant contact 30A Commande ouverture toit ouvrant coulissant Commande fermeture toit ouvrant coulissant Puissance fermeture rideau Puissance ouverture rideau Puissance monte lve-vitre arrire droit Puissance descente lve-vitre arrire droit Masse puissance 12 Volts avant contact 30A Masse lectrique Autorisation lve-vitres lectrique (BCH) Non connecte Non connecte Puissance descente lve-vitre arrire gauche Puissance monte lve-vitre arrire gauche Masse puissance
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PROCEDURE DINITIALISATION
Toit ouvrant coulissant Cette procdure est ncessaire pour apprendre la bute de fermeture du toit ouvrant coulissant dans llectronique du moteur lve-vitre. En cas dintervention sur le mcanisme ou En cas de perte dalimentation du moteur de toit ouvrant coulissant lors dune phase de coulissement. Si linitialisation nest pas effectue le toit ouvrant coulissant passe en mode dgrad (si on maintient linterrupteur toit ouvrant coulissant en position fermeture ou ouverture, le toit ouvrant coulissant se dplace de 100 mm puis stop, 100 mm puis stop etc.).
NOTA : la mmoire est conserve en cas de cou-
Lve-vitres avant Cette procdure est ncessaire pour apprendre les butes hautes et basses de la vitre dans llectronique du moteur lve-vitres. Si linitialisation nest pas effectue en cas dintervention sur le mcanisme ou en cas de perte dalimentation batterie, le moteur passe en mode dgrad. 1) Antipincement dsactiv 2) Perte de la fonction impulsionnelle 3) Perte partielle de la fonction entrebillement.
NOTA : si linitialisation na pas t ralise, la vi-
tre descend de quelques centimtres la premire ouverture de la porte. A la fermeture et aux ouvertures suivantes, la vitre restera dans cette mme position. Conditions initiales : - portes avant fermes, - Cl de contact +aprs contact. 1) Actionner la commande fermeture lve-vitre avant jusqu la fermeture complte de la vitre puis relcher la commande. 2) Actionner une seconde fois la commande fermeture lve-vitre avant au moins 0,5 secondes pour mmoriser la position. Initialisation termine.
pure dalimentation. Condition initiale : - Cl de contact +aprs contact. 1) Actionner la commande fermeture toit ouvrant coulissant jusqu la fermeture complte du toit ouvrant coulissant. 2) Maintenir la bute fermeture au moins 1 ms pour mmoriser la position. Initialisation termine.
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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Toit Ouvrant lectrique Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Les moteurs de toit ouvrant coulissant sont situs dans le pavillon larrire du vhicule, devant les haut-parleurs arrire.
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PARTICULARITES
Le moteur du toit ouvrant coulissant est quip dun systme lectronique dapprentissage des butes de fin de course (botier blanc solidaire du moteur lectrique).
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REPOSE
Pour la repose, le ou les moteurs peuvent tre introduit dans leurs mcanismes sans reprage pralable, une initialisation est par contre ncessaire pour le moteur de toit ouvrant.
INITIALISATION
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Cette procdure est ncessaire pour apprendre la bute de fermeture du toit ouvrant coulissant dans llectronique du moteur lve-vitres. En cas dintervention sur le mcanisme ou En cas de perte dalimentation du moteur de toit ou lors dune phase de coulissement. Si linitialisation nest pas effectue le toit ouvrant coulissant passe en mode dgrad (si on maintient linterrupteur du toit ouvrant coulissant en position fermeture ou ouverture, le toit ouvrant coulissant se dplace de 100 mm puis stop, 100 mm puis stop etc.).
NOTA : la mmoire est conserve en cas de cou-
(A) Moteur de toit ouvrant coulissant (B) Moteur de rideau coulissant
DEPOSE
Pour la dpose dun moteur de toit ouvrant coulissant ou dun moteur de rideau coulissant, il est ncessaire de dposer la garniture de pavillon suivant la procdure dcrite dans le (Chapitre 5). Dbrancher le connecteur du moteur dposer. Retirer les vis (C) pour dposer le moteur de toit ouvrant coulissant. Retirer les vis (D) pour dposer le moteur de rideau coulissant.
pure dalimentation. Condition initiale : - Cl de contact +aprs contact. 1) Actionner la commande fermeture toit ouvrant coulissant jusqu la fermeture complte. 2) Maintenir la bute fermeture au moins 500 ms pour mmoriser la position. Initialisation termine.
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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au parking Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Aide au parking Prsentation Le module Aide au parking est un systme daide au stationnement, il est quip : - de quatre metteurs/rcepteurs ultrason fix larrire du vhicule sur le bas du parechocs, - dun calculateur BOSCH situ dans le garnissage droit dans la malle arrire, - dun haut-parleur plac dans la console centrale.
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En cas de pose dun attelage, il faut relier ces deux voies au contacteur interne la prise de remorque (dsactivation feux de brouillard vhicule) pour informer lAide au parking de la prsence dune remorque afin de le dsactiver. Si le propritaire du vhicule veut conserver sa boule dattelage en place, un shunt doit tre connect entre les voies 12 26 du module Aide au parking afin de ramener la distance minimum de dtection de 30 cm 50 cm. Capteurs Ils sont aliments sous une tension de 8 Volts gnr par le module Aide au parking, leurs lignes dmissions/rceptions sont bidirectionnels.
Fonctionnement Chaque capteur une porte de 0,25 m 1,5 m et un champ de dtection 60 lhorizontal et la verticale. La combinaison de plusieurs capteurs permet au calculateur de trianguler langle et la distance dun obstacle. Cette distance est reprsente au conducteur sous la forme dun signal sonore rptitif avec des intervalles plus ou moins espacs entre chaque signal sonore, le systme commence mettre partir dune dtection infrieure 1 m du vhicule pour devenir un signal continu pour une distance infrieure 30 cm.
NOTA : lors dune manoeuvre en marche arrire,
DEPOSE - REPOSE DE LAIDE AU PARKING
Basculer la banquette arrire droite. Dposer le garnissage droit dans la malle arrire. Dbrancher et dposer le calculateur Aide au parking ( C).
un lger signal sonore est possible sans pourtant quun obstacle soit visible (dformation de la chausse, jeux denfants, animaux...).
Particularit Le systme Aide au parking est activ par lenclenchement de la marche arrire, cest cette mme ligne qui alimente le calculateur. Un porte fusible quip (A) dune rsistance de 2400 situe prs du calculateur calibre lAide au parking en fonction du gabarit du vhicule. Un shunt (B) branch entre les voies 9 et 14 du calculateur quipe les vhicules non pourvus dun attelage.
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DEPOSE - REPOSE DES CAPTEURS ULTRASONS
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19772M
dposer le pare-chocs arrire, dbrancher les quatre capteurs, dposer les capteurs en poussant les languettes pour les verrouiller de leurs embases.
NOTA : il est possible de peindre la surface
dmission des capteurs la teinte du vhicule.
DEPOSE - REPOSE DU HAUT-PARLEUR
dposer la console centrale arrire, dbrancher le connecteur, dposer le haut-parleur.
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Connecteur (2) 12 broches Voie 1 2 3 4 5 6 7 8
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Dsignation Dtecteur 1 entre/sortie Dtecteur 2 entre/sortie Dtecteur 3 entre/sortie Dtecteur 4 entre/sortie Dtecteur 1 + 8 Volts Dtecteur 2 + 8 Volts Dtecteur 1 masse Dtecteur 2 masses Dtecteur 4 masses Dtecteur 3 masses Dtecteur 3 + 8 Volts Dtecteur 4 + 8 Volts
9 10 11 12
Connecteur (1) 28 broches 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Signal haut-parleurs 10 Volts positifs Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Remorque lectrique Masse Non connecte Remorque mcanique Non connecte Remorque lectrique Non connecte Non connecte Non connecte Feux de marche arrire (12 Volts) Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Codage variantes Masse codage Masse remorque mcanique Non connecte Non connecte
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CABLAGE Lunette arrire dgivrante Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESCRIPTIF
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DETERMINATION DE LENDROIT EXACT DE LA COUPURE AVEC UN VOLTMETRE
Systme qui permet le dgivrage lectrique de la lunette arrire grce un rseau dgivrant constitu par une srigraphie applique sur la face interne de la vitre. La mise en fonctionnement du systme seffectue par un appui sur la touche de dgivrage ou sur la touche de la commande de chauffage "voir clair". Le fonctionnement de la lunette arrire est temporis 12 minutes en +aprs contact. Il reste toutefois possible darrter le dgivrage de la lunette arrire avant la fin de la temporisation par action sur la commande. Le rseau dgivrant constitu par une srigraphie applique sur la face interne de la vitre, peut prsenter une coupure accidentelle rendant inefficace la partie de circuit touche. On peut dterminer le lieu exact de la coupure laide dun voltmtre. La rparation de tels incidents est possible en utilisant le vernis de rparation de lunette dgivrante vendu sous la rfrence magasin pices de rechange 77 01 421 135 (Conditionnement 2 g).
Mettre le contact dallumage. Allumer lalimentation de la lunette dgivrante.
DETECTION ENTRE LES LIGNES B ET A
Brancher le fil + du voltmtre sur la cosse dalimentation + de la lunette. Poser le fil - du voltmtre sur un filament ct cosse + de la lunette (ligne B) ; on doit obtenir sensiblement une tension gale celle de la batterie. Dplacer le fil - vers la ligne A (flche) ; la tension chute progressivement. Si la tension chute brusquement, le filament est coup cet endroit (faire cette opration pour chaque filament).
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CABLAGE Lunette arrire dgivrante Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DETECTION ENTRE LES LIGNES C ET A REPARATION
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Brancher le fil - du voltmtre sur la cosse - de la lunette. Poser le fil + du voltmtre sur un filament ct cosse + de la lunette (ligne C) ; on doit obtenir sensiblement une tension gale celle de la batterie. Dplacer le fil + vers la ligne A (flche) ; la tension chute progressivement. Si la tension chute brusquement, le filament est coup cet endroit (faire cette opration pour chaque filament).
A laide dun petit pinceau, procder la retouche, dposer une paisseur suffisante. Dans le cas de couches successives, observer un temps de schage entre chaque couche et ne pas renouveler lopration plus de trois fois. Si toutefois une bavure a t faite, il sera possible de lliminer laide de la pointe dun couteau ou dune lame rasoir, mais seulement aprs plusieurs heures, lorsque le produit est correctement durci. Le ruban adhsif ayant servi de guide ne devra tre dcoll quenviron une heure aprs lapplication. Larrachement du ruban devra se faire perpendiculairement la rsistance dans le sens de la flche. Le vernis employ temprature ambiante de 20 C est sec coeur en trois heures, temprature infrieure, le temps de schage est lgrement augment.
DI8814
REPARATION DU FILAMENT
Nettoyer localement la partie traiter pour liminer toute poussire ou graisse en employant de prfrence de lalcool ou un nettoyant vitres, essuyer avec un chiffon propre et sec. Pour obtenir une ligne rgulire lors de la retouche, appliquer de part et dautre de la partie rparer un ruban adhsif genre scotch en laissant la ligne conductrice libre. Avant lemploi du vernis, agiter le flacon de faon viter tout dpt de particules dargent au fond de celui-ci.
77324S
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CABLAGE Rtroviseurs extrieurs Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RETROVISEURS DEGIVRANTS DESCRIPTION
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Dpose de la glace Basculer le rtroviseur vers lextrieur. Appuyer sur la vitre comme indiqu ci-dessus (ct extrieur) de manire pouvoir insrer loutil Car. 1363.
Systme qui permet le dsembuage rapide des rtroviseurs, grce un rseau dgivrant intercal entre la glace du rtroviseur et le support plastique de celle-ci.
18482M
18483M
Agir sur la vitre avec prcaution comme indiqu ci-dessus, de manire la dclipser sans la casser.
REMARQUE : gauche comme droite, le dclip-
sage de la vitre se fera toujours par le ct portire.
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FONCTIONNEMENT SONDE DE TEMPERATURE EXTERIEURE
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La mise en fonctionnement du systme seffectue par appui sur la touche de fonction, lunette arrire dgivrante situe sur la platine de contacteur centrale de la planche de bord. En effet, le dgivrage des rtroviseurs est coupl celui de la lunette arrire. Lalimentation des rtroviseurs gauche et droit est ralise en parallle celle de la lunette arrire.
La sonde est situe dans le rtroviseur, ct conducteur. Le contrle de la sonde seffectue lohmmtre entre les voies 4 et 5 du connecteur ct rtroviseur. Pour accder au connecteur : - dposer le cache rtroviseur intrieur, - dposer le rtroviseur. Les valeurs correctes sont :
Temprature approximative environnante (C) entre 0 et 5 entre 6 et 10 entre 11 et 15 entre 16 et 20 entre 21 et 25 entre 26 et 30 entre 31 et 35 entre 36 et 40
Rsistance lectrique de la sonde (ohms) Minimum 5400 4400 3700 3000 2500 2100 1700 1450 Maximum 6200 5400 4400 3700 3000 2500 2100 1700
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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
PARTICULARITE
Rtroviseurs extrieurs lectrochromes La fonction lectrochrome est gre et ralise par le rtroviseur intrieur, il pilote la teinte des rtroviseurs extrieurs. Ils sont pourvus dun moteur lectrique supplmentaire pour permettre leur rabattement le long du vhicule, gr par la commande des rtroviseurs.
Laffichage de la temprature extrieure indique - 40 C : la sonde est dbranche ou son cblage coup. Laffichage de la temprature extrieure indique + 80 C : la sonde ou son cblage est en court-circuit. Laffichage de la temprature extrieure indique une valeur errone : changer la sonde.
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REMPLACEMENT DE LA SONDE
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Dclipser la glace du rtroviseur.
sage de la vitre se fera toujours par le ct portire. Retirer la sonde de son logement en appuyant simultanment sur les clips de maintien. Couper les fils dalimentation de la sonde aprs les avoir reprs. Remplacer la sonde et raccorder les fils laide de manchons thermortractables (se reporter la Note Technique 8039 pour lutilisation des manchons).
18482M
Dpose de la glace Basculer le rtroviseur vers lextrieur. Appuyer sur la vitre comme indiqu ci-dessus (ct extrieur) de manire pouvoir insrer loutil Car. 1363.
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CABLAGE Siges chauffants Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESCRIPTIF ATTENTION
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Systme qui permet de rchauffer la garniture des siges avant du vhicule grce une nappe chauffante place entre la mousse et la garniture de sige. Chaque sige avant est quip (selon option) dun systme indpendant. Seul le tmoin qui sallume au tableau de bord est commun aux deux siges. La nappe chauffante est constitue de deux rsistances : - une rsistance de 1,4 dans le coussin, - une rsistance de 0,9 dans le dossier, dun thermostat situ au niveau du coussin, en srie dans le circuit des rsistances, qui autorise ou interdit lalimentation du rseau chauffant.
Le tmoin allum ne signifie pas que les rsistances chauffantes sont alimentes. En effet, une temprature infrieure 12 C5 C dans lhabitacle au niveau du thermocontact autorise le fonctionnement du systme. Le thermocontact coupera lalimentation du rseau lorsque la temprature aura atteint un seuil de 27,3 C. Le systme restant activ (voyant allum), le thermocontact autorisera de nouveau lalimentation des rsistances lorsque la temprature sera retombe 12 C 5 C. Le tmoin ne steindra que si lon dsactive le systme par un nouvel appui sur le contacteur.
FONCTIONNEMENT
La mise en fonctionnement du systme seffectue en activant le contacteur situ sur le bord de lassise. Un tmoin sallume alors au tableau de bord, quon active avec un interrupteur de sige chauffant ou les deux.
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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Ces vhicules sont quips dun ensemble de scurit passive de type SRP compos : - dun airbag frontal conducteur avec un sac gonflage SRP, - dun airbag frontal passager avec un sac gonflable SRP, - de quatre prtensionneurs avant (deux par sige), - de ceintures de scurit avant spcifique avec systme de retenue programme. - dun botier lectronique (75 voies), - de deux capteurs de choc latral situ sur les faux pieds milieu, - dairbag latraux protgeant le thorax des occupants des places avant, - dairbag rideaux protgeant la tte des occupants des places avant et arrire.
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ATTENTION
Avec ce montage (airbag frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag. Le systme de retenue programme de celle-ci nest pas calibr de la mme faon si elle doit tre monte face un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant remplacement). Sur ces vhicules, il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place non pourvue dairbag ou de dbrancher lairbag.
REMARQUE : certains connecteurs sont quips dun systme de verrouillage tiroir. Il est impratif de d-
clipser le verrou avant la dpose du connecteur et de sassurer de son bon positionnement aprs sa mise en place.
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GENERALITES
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Toutes les interventions sur les systmes airbags et prtensionneurs doivent tre effectues par du personnel qualifi ayant reu une formation.
Ces lments de scurit sont complmentaires. Lors dun choc frontal dun niveau suffisant : - les ceintures de scurit retiennent le conducteur et le passager, - les prtensionneurs avant resserrent les ceintures de scurit de faon les plaquer contre le corps, - le systme de retenue programme (SRP) limite leffort de la ceinture sur le corps, - les coussins airbags se gonflent : partir du centre du volant de faon protger la tte du conducteur, partir de la planche de bord de faon protger la tte du passager avant.
19041S
88-8
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Lors du choc latral dun niveau suffisant : - lairbag latral thorax avant, situ dans le sige avant correspondant (ct impact) se dploie ct portire afin de protger le thorax de loccupant du sige avant. - lairbag rideau correspondant (ct impact) se dploie ct portire afin de protger la tte des occupants des siges avant et arrire.
19239S
ATTENTION :
ne pas mettre de housse sur les siges avant, ne pas placer dobjet dans la zone de dploiement de lairbag, lors dune intervention sur la portire du vhicule (sur le capteur de choc latral, sur la carrosserie, sur lenrouleur de ceinture de scurit etc.), verrouiller imprativement le botier airbag laide de loutil de diagnostic et couper le contact, pour les particularits des oprations de dgarnissage et de regarnissage du sige, se reporter imprativement au chapitre 7.
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IDENTIFICATION OUTILLAGE SPECIALISE
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Les vhicules quips dairbags frontaux sont identifis : - par des srigraphies places dans les angles infrieurs du pare-brise de chaque ct, - par linscription "Airbag SRP " au centre du volant et sur la planche de bord. Les vhicules quips dairbags latraux et rideaux sont identifis : - par des srigraphies places dans les angles infrieurs du pare-brise de chaque ct, - par linscription "Airbag SRP " sur le ct des dossiers des siges avant. - par linscription "Airbag" sur les garnitures intrieurs de pieds arrire de pavillon.
Ces systmes peuvent tres diagnostiqus laide des outils de diagnostic suivants : - NXR - OPTIMA 5800 - CLIP Ces outils permettent de dtecter les pannes du botier lectronique ou les lignes dfectueuses du systme (voir Chapitre "Diagnostic").
NOTA : Ces outils possdent une fonction annexe
permettant de dsactiver les lignes de mise feu avant chaque intervention, afin dviter tout risque de dclenchement des gnrateurs de gaz pyrotechniques. Les outils NXR et CLIP disposent galement dune fonction "Contrle point--point des faisceaux airbags et prtensionneurs" semblable la fonctionnalit de loutil XRBAG. XRBAG (El. 1288)
PRECAUTIONS
IMPORTANT : Les systmes pyrotechniques (pr-
tensionneurs, airbag frontaux, latraux et rideaux) doivent imprativement tre vrifis laide des outils de diagnostic la suite : - dun accident nayant pas entran de dclenchement, - dun vol ou tentative de vol du vhicule, - avant la vente dun vhicule doccasion.
Cet appareil est un outil spcialement ralis pour le contrle et le diagnostic des dispositifs airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit. Il permet deffectuer des mesures lectriques sur les diffrentes lignes de ces systmes (voir Chapitre "Diagnostic").
ATTENTION : il est interdit de prendre des mesures sur ces systmes avec un ohmmtre ou autre appareil de mesure lectrique : il y a risque de dclenchement d au courant de fonctionnement de lappareil.
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ADAPTATEUR 75 VOIES ALLUMEUR INERTE
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Ce botier se connecte en lieu et place du botier lectronique. Il permet, laide de lXRBAG, NXR et CLIP de contrler toutes les lignes de mise feu et de mesurer la tension dalimentation du botier lectronique. Des bornes permettent galement deffectuer les contrles de continuit des lignes de diagnostic (voir document diagnostic).
REMARQUE : le voyant airbag ne peut tre pilot
Un allumeur inerte intgr dans un petit botier rouge est livr dans la valise de contrle XRBAG.
par loutil car la demande dallumage est demand au tableau de bord par le rseau multiplex.
15749S
Il prsente les mmes caractristiques lectriques quun allumeur rel et a pour rle de remplacer le coussin airbag ou le prtensionneur lors de son diagnostic. Ils sont disponibles chez :
MEIGA
99-101, route de Versailles

CHAMPLAN 911165 LONGJUMEAU CEDEX
Tl. : 01 69 10 21 70
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APPAREIL DE DESTRUCTION
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FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ET AIRBAGS FRONTAUX
Afin dviter tout risque daccident, les gnrateurs de gaz pyrotechniques des airbags et des prtensionneurs de ceintures doivent tre dclenchs avant la mise au rebut du vhicule ou de la pice seule. Utiliser imprativement loutil El. 1287 prvu cet effet.
A la mise du contact, le tmoin de contrle des systme airbags et prtensionneurs sallume quelques secondes et steint.
REMARQUE : le tmoin airbag peut sallumer en cas de faible tension de la batterie.
Le botier lectronique est alors en veille et va prendre en compte les dclrations du vhicule grce au signal mesur par le dclromtre lectronique intgr. 1) lors dun choc frontal de niveau suffisant, celui-ci dclenche lallumage simultan des gnrateurs pyrotechniques des prtensionneurs de ceintures aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit : - prtensionneur de boucle sur le sige conducteur et sur le sige passager. 2) Si le choc frontal est plus important, le dclrateur, grce la validation du choc par le capteur lectronique de scurit dclenche lallumage des gnrateurs de gaz pyrotechniques : - prtensionneur de boucle sur le sige conducteur et sur le sige passager, - prtensionneur ventral sur le sige conducteur et sur le sige passager, - des airbags frontaux du conducteur du passager. Les prtensionneurs pyrotechniques de boucle sur les siges avant et arrire peuvent se dclencher lors dun choc latral, dun choc arrire ou dun retournement (selon leur violence).
ATTENTION : lors de son dclenchement, un gnATTENTION : ne pas dclencher les prtension-
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Se reporter au chapitre "Procdure de destruction".
IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments pyro-
techniques comme pice de remploi. Les prtensionneurs ou airbags dun vhicule destin au rebut doivent imprativement tre dtruits.
neurs qui doivent tre retourns dans le cadre de la garantie pour un problme sur le pdoncule. Ceci rend impossible lanalyse de la pice du fournisseur. Retourner la pice dans lemballage dorigine.
rateur de gaz pyrotechnique produit une dtonation ainsi quune lgre fume.
NOTA : lalimentation du botier lectronique et
des allumeurs est normalement ralise par la batterie du vhicule. Nanmoins une capacit de rserve dnergie est incluse au botier lectronique en cas de dfaillance de la batterie en dbut de choc.
RAPPEL : chaque pice est ddie un type de v-
hicule et ne doit en aucun cas tre monte sur un autre. Les pices ne sont pas interchangeables.
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FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS LATERAUX LE BOITIER ELECTRONIQUE
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A la mise du contact, le botier lectronique des systmes airbags et prtensionneurs est en veille ainsi que les capteurs de chocs des airbags latraux situs dans les deux faux-pieds milieu du vhicule. Lors dun choc latral de niveau suffisant, le capteur de choc situ du ct de limpact envoie un signal au botier lectronique. Aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit (intgr au botier), celui-ci dclenche alors lallumage : Du gnrateur pyrotechnique du sige qui gonfle lairbag thorax du sige avant (ct choc), puis les prtensionneurs avant. Du gnrateur pyrotechnique de lairbag rideau protgeant la tte des occupants avant et arrire (ct choc).
Le botier comporte : - un capteur lectronique de scurit pour les airbags frontaux et les prtensionneurs, - un capteur lectronique de scurit pour airbags latraux, - un dclromtre lectronique pour airbags frontaux et prtensionneurs, - des liaisons avec les capteurs lectroniques latraux situs dans les portires, - un circuit dallumage pour les diffrents systmes pyrotechniques, - une rserve dnergie pour les diffrentes lignes, - un circuit de diagnostic et de mmorisation des dfauts dtects, - un circuit de commande du tmoin dalerte au tableau de bord, - une interface de communication K via la prise diagnostic, - une interface de communication rseau CAN, - une liaison dtection choc.
Les airbag latraux peuvent dclencher lors dun choc violent frontal ou du ct oppos.
ATTENTION : lors de son dclenchement, un gnIMPORTANT : avant la dpose dun botier lectronique, il est impratif de le verrouiller laide dun des outils de diagnostic.
rateur de gaz pyrotechnique produit une dtonation ainsi quune lgre fume.
Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbags au tableau de bord sallume (les botiers lectroniques neufs sont livrs dans cet tat). Voir procdure ci-aprs.
REMARQUE : en cas de mauvais fonctionnement
de ses systmes lors dun choc, il est possible de vrifier laide des outils de diagnostic quaucun dfaut ntait prsent avant celui-ci.
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BOITIER ELECTRONIQUE PROCEDURE DE VERROUILLAGE DU BOITIER ELECTRONIQUE DEPOSE
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Le botier lectronique est situ sur le tunnel dans la console centrale derrire le levier de vitesses. Rappel : avant la dpose dun botier lectronique, il est impratif de le verrouiller laide dun des outils de diagnostic. Dposer : - la console centrale arrire, - la tole de protection du botier lectronique . Dbrancher le botier lectronique et dposer les vis de fixation (A).
Avant la dpose dun botier lectronique ou avant toutes interventions sur les systmes airbags et prtensionneurs, il est impratif de verrouiller le botier lectronique soit :
Par les outils NXR, OPTIMA 5800 et CLIP
1) Choisir le menu "Diagnostic". 2) Slectionner et valider le type du vhicule. 3) Slectionner et valider le systme diagnostiquer " Airbags". 4) Choisir le menu "Commande". 5) Slectionner et valider la fonction "Configuration calculateur " ou "Paramtrage " (selon version doutil) et valider la ligne "Verrouillage calculateur". 6) Choisir le menu "Etat" et vrifier que le botier est bien verrouill. Ltat "Calculateur verrouill " doit tre confirm et le voyant airbag au tableau de bord allum (les botiers lectroniques neufs sont livrs dans cet tat). Le diagnostic reste possible lorsque ce mode est activ.
NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,
utiliser la mme mthode en validant la ligne "Dverrouillage calculateur". Ltat "Calculateur verrouill" ne doit plus tre confirm et le voyant airbags au tableau de bord doit steindre.
ATTENTION
19893M1
Le botier lectronique comporte des composants sensibles, il ne faut pas le laisser tomber. Lors dune intervention sous le vhicule (chappement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser de marteau ou transmettre de choc au plancher sans avoir verrouill le botier lectronique laide de loutil diagnostic. Lors de linstallation dun accessoire lectrique en aprs vente (haut-parleurs, botier alarme ou tout appareil pouvant gnrer un champ magntique), celui-ci ne devra pas tre pos dans lenvironnement proche du botier lectronique airbags/prtensionneurs.
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REPOSE
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Lors de la repose, respecter le sens de montage du botier lectronique. La flche doit tre oriente vers lavant du vhicule.
19893M2
Serrer les vis en respectant le couple de 0,8 daN.m. Configuration des botiers Les botiers neufs identifiables par lintitul "ACU3" sont livrs "non configurs". Les outils de diagnostics peuvent configurer les systmes pyrotechniques connects sur les lignes de mise feux "Airbag thorax avant , prtentionneurs et Airbag rideau". Si cette configuration nest pas ralise, le tmoin airbag reste allum. Par les outils NXR, CLIP et OPTIMA 5800 uniquement : 1) Choisir le menu "Diagnostic". 2) Slectionner et valider le type du vhicule. 3) Slectionner et valider le systme a diagnostiqu " Airbags". 4) Choisir le menu "Commande". 5) Slectionner et valider la fonction "Configuration".
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BRANCHEMENT : Connecteur 75 voies jaune Voie 1 2 3 4 5 6 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 Dsignation Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise - Prtensionneur conducteur + Prtensionneur passager - enrouleur conducteur +enrouleur passager + aprs contact Masse Non utilise Non utilise Ligne diagnostic K - Airbag conducteur Non utilise - Airbag passager petit volume +Airbag passager grand volume Non utilise Non utilise - Airbag latral conducteur +Airbag latral passager - Airbag rideau conducteur + Airbag rideau passager + Capteur latral ct conducteur + Capteur latral ct passager Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise +Prtensionneur conducteur - Prtensionneur passager + enrouleur conducteur - enrouleur passager Non utilise Non utilise
TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD
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57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
Non utilise Liaison multiplexe Liaison multiplexe +Airbag conducteur Non utilise +Airbag passager petit volume - Airbag passager grand volume Non utilise Non utilise +Airbag latral conducteur - Airbag latral passager +Airbag rideau conducteur - Airbag rideau passager - Capteur latral ct conducteur - Capteur latral ct passager Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise
Ce tmoin contrle le fonctionnement : - des prtensionneurs avant, - des airbags frontaux, - des airbags rideaux, - des airbags latraux, - des enrouleurs avant, - de la batterie (contrle de la tension). Son allumage lorsque le vhicule roule, signale une dfaillance dans le systme (voir Chapitre "Diagnostic").
88-16
LES CAPTEURS DE CHOC LATERAUX IMPORTANT : avant la dpose dun capteur de REPOSE
88
choc latral, verrouiller le botier lectronique laide dun outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbags au tableau de bord sallume.
Pour sa repose, positionner le capteur laide de son ergot et procder imprativement sa fixation sur le vhicule avant de rebrancher son connecteur (couple de serrage : 0,8 daN.m). Aprs avoir branch son connecteur, effectuer un contrle laide de loutil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier, sinon consulter le Chapitre " Diagnostic".
NOTA : ce type de capteur de choc latral ne n-
DEPOSE
Ils sont situs de chaque ct sur les faux-pieds milieu en dessous des banquettes arrire. Basculer les assises de banquette arrire puis les retirer. Dbrancher le connecteur sur le capteur latral puis le dposer.
cessite pas dapprentissage laide de loutil de diagnostic. Capteur dpos.
19892M1
ATTENTION : Lors du dclenchement dairbag la-
tral, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le capteur de choc latral et le botier lectronique doivent alors tre obligatoirement remplacs (Certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de mise feu).
18811S
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INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU
88
En cas danomalie constate sur un de ces cblages, llment doit imprativement tre remplac et non rpar. Ce dispositif de scurit ne peut tolrer aucune intervention classique de rparation des cblages ou connecteurs. Les cblage de mise feu des airbags et des prtensionneurs sont intgrs au faisceau habitacle. Pour faciliter la rparation, la mthode de remplacement de ceux-ci consiste couper les deux extrmits du cblage en panne et faire suivre au cblage neuf le mme parcours en longeant le faisceau habitacle.
ATTENTION : Lors de la pose du cblage neuf,
sassurer que celui-ci ne sera pas agress et que son hygine dorigine soit bien respecte.
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CABLAGE Prtensionneurs de ceintures de scurit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LES PRETENSIONNEURS DE CEINTURES
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Description Les vhicules sont quips de plusieurs modles de prtensionneurs de ceintures de scurit : - de prtensionneurs de boucle ventrale sur chaque ceinture avant. Ils sont fixs sur le ct extrieur des siges avant. - de prtensionneurs thoraciques enrouleur sur les ceintures de scurit avant. Prtensionneurs avant (de boucle ou ventral)
19897M
Un prtensionneur comporte : - une boucle de ceinture spcifique, - un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur. Les lments dun prtensionneur ne peuvent pas tre dissocis.
NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la mise en contact.
88-19
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LES PRETENSIONNEURS SUR ENROULEURS THORACIQUES
Description
LAVANTIME est quip de deux types de prten-
sionneurs sur les ceintures de scurit : - prtensionneurs de boucle sur chaque brin ventral de ceinture avant. Ils sont fixs sur le ct extrieur des siges avant. - prtensionneurs enrouleur sur les brins thoraciques des ceintures de scurit avant.
ENROULEUR PYROTECHNIQUE
DIM8831
Lors de son dclenchement, le systme peut rtracter la boucle jusqu 70 mm (maximum).
19896M
Cet enrouleur comporte un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur. Les lements dun enrouleur pyrotechnique ne peuvent pas tre dissocis.
DIM8830
NOTA : Ce systme est oprationnel aprs la mise
en contact.
REMARQUE :
Sur les vhicules quips dairbag latraux, il nest pas possible de visualiser la rsistance des prtensionneurs de ceinture par loutil de diagnostic. Pour effectuer cette mesure, utiliser loutil XRBAG, NXR ou CLIP (contrle cblages).
REMARQUE :
Sur les vhicules quips dairbag latraux, il nest pas possible de visualiser la rsistance des enrouleurs pyrotechniques de ceintures par loutil de diagnostic. Pour effectuer cette mesure, utiliser loutil XRBAG, NXR ou CLIP (contrle cblages).
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DEPOSE
88
ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-
tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou airbags) prs dune source de chaleur ou dune flamme ; il y a risque de dclenchement.
IMPORTANT : avant la dpose dun ensemble pr-
tensionneur - enrouleur pyrotechnique, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord sallume.
Les prtensionneurs de scurit et les enrouleurs pyrotechniques sont de type systme retenue programme et sont indissociables de la ceinture et doivent tre remplacs ensemble en cas de dfaillance de lun ou lautre des lments. Verrouiller le calculateur dairbags laide des outils de diagnostic. Dposer les caches glissires en plastique sur le bas du sige. Dposer les caches plastiques sur le haut du sige. Dgrafer la garniture du dossier sur lairbag thorax. Dclipser lhabillage arrire du dossier par le bas, puis le faire glisser vers le haut. Dgager la mousse du dossier de faon librer lairbag thorax. Dclipser le renvoi de ceinture (A) de son axe. Dbrancher les lignes de mise feu sur les allumeurs pyrotechniques de lenrouleur et du prtensionneur. Dbrancher les masses sur le prtensionneur et sur lenrouleur pyrotechnique. Dposer la vis du prtensionneur (B). Dposer la vis (D) de lenrouleur pyrotechnique (C ). Basculer le dossier vers lavant.
88-21
Dgager lensemble ceinture / prtensionneur / enrouleur pyrotechnique du sige.
88
19897M1
19896M1
IMPORTANT : avant la mise au rebut dun prtentionneur / enrouleur pyrotechnique non dclench, il est IMPERATIF de procder sa destruc-
tion en suivant la mthode (sauf pices retourner en garantie), voir Chapitre "Procdure de destruction"
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Particularits Le pdoncule de ceinture de scurit, ct conducteur, possde un contact lectrique permettant de signaler par un tmoin au tableau de bord, que la ceinture nest pas boucle.
REPOSE
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Brancher les connecteurs de masse en premier et les connecteurs de lignes de mise feux ensuite. Respecter le cheminement et les points de fixation du cblage sous sige. Avant la repose du sige, contrler visuellement ltat des connecteurs sur la base du sige et sur la caisse.
Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et rebrancher les connecteurs, effectuer un contrle laide de loutil de diagnostic.
Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir Chapitre "Diagnostic".
RAPPEL : lors dun enclenchement des prtension-
18629S
neurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbags au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors tre obligatoirement remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de mise feu).
Pour dclipser le connecteur, dposer les vis de fixation des deux demi-coquilles de boucle.
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CABLAGE Airbag conducteur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
AIRBAG CONDUCTEUR DEPOSE
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Le coussin airbag est li la ceinture de scurit situe face lui. La calibration du systme de retenue programme de la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin airbag. Description Il est situ dans le coussin du volant. Il comporte : - un sac gonflable, - un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur. Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneurs ou airbags) prs dune source de chaleur ou dune flamme ; il y a risque de dclenchement.
IMPORTANT : avant la dpose dun coussin airbag, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbags au tableau de bord sallume contact mis.
IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il est impratif de dbrancher le connecteur de lairbag (A). Lairbag est muni dun connecteur qui se met en court-circuit lorsquil est dbranch de faon viter tout dclenchement intempestif.
dvisser les deux vis de fixation du coussin dairbag derrire le volant, basculer lairbag afin de le dgager, dclipser le connecteur.
IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussin airbag non dclench, il est IMPERATIF de procder sa destruction en suivant la mthode, voir Chapitre "Procdure de destruction".
18913M
Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du volant.

neurs de ceinture ou dun airbag, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbags au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors tre obligatoirement remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de mise feu).
en contact.
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REPOSE
88
ATTENTION: pour la dpose du volant, il est n-
cessaire de dsactiver le systme airbag / prtensionneurs (voir Chapitre 88).

Couple fixation volant Couple fixation airbag
4,5 6
Dbrancher la batterie. Dposer : - le coussin airbag par ses deux vis (ex. : toile de 30 ) (couple de serrage 0,6 daN.m) situes derrire le volant et dbrancher son connecteur, - dbrancher le connecteur de lavertisseur sonore, - dbrancher le connecteur du rgulateur de vitesse, - la vis du volant, - le volant aprs avoir mis les roues droites, - le satellite radio (si quip), - la demi-coquille infrieure en dvissant ses quatre fixations, - la demi-coquille infrieure en dvissant ses deux fixations. Lors de la dpose, il est impratif de reprer sa position, soit : - en sassurant que les roues soient droites au dmontage afin de positionner la longueur du ruban au centre, - en immobilisant le rotor du contact tournant avec un ruban adhsif. Desserrer la vis puis taper dun coup sec sur le tournevis pour dbloquer le cne. Enlever le support avec les manettes et effectuer la sparation des lments ; (dans le cas dun remplacement du support / bague tournante).
Mettre le connecteur en place. Positionner le coussin sur le volant. Visser les vis de fixation du coussin dairbag derrire le volant.
IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuer
un contrle laide de loutil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir Chapitre "Diagnostic".
CONTACT TOURNANT SOUS VOLANT
Il assure la liaison lectrique entre la colonne de direction et le volant. Il est compos dun ruban possdant des pistes conductrices (rgulateurs de vitesse et airbag) dont la longueur est prvue pour assurer 2,5 tours de volant (bute de braquage plus scurit) de chaque ct. Il est indissociable du support commutateur.
DEPOSE - REPOSE ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-
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Particularits de la repose
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Couple de serrage volant Couple de serrage airbag
4,5 0,6
En cas de remplacement, la pice neuve sera livre centre, maintenue par une tiquette adhsive dchirable la premire sollicitation du volant.
Engager le support muni de ses lments en bute sur la colonne de direction Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis quune fois les deux demi-coquilles reposes, afin de pouvoir positionner les manettes dans lalignement du tableau de bord et de la planche de bord. Cette opration est facilite par un dcoupage donnant accs la vis dans la demi-coquille infrieure.
NOTA : lors de la repose du volant airbag, respec-
ter les consignes prcises au paragraphe "Particularit de la repose du volant airbag" du Chapitre 88" ; entre autres : - sassurer que les roues sont toujours droites, - vrifier que le contact tournant est toujours immobilis avant son remontage. Le commutateur rotatif en place, il est impratif de retirer ladhsif de la bague tournante. Remplacer la vis de volant aprs chaque dmontage (vis prencolle).
IMPORTANT :
Lorsque tout est remont : - vrifier laide des outils de diagnostic quaucun dfaut nest prsent sur le systme, - si tout est correct dverrouiller le calculateur.
ATTENTION : tout manque ces prescriptions
pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci
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CABLAGE Airbag passager Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
MODULE AIRBAG PASSAGER
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Pour dposer le module airbag passager Dposer ct droit : - le bas de planche de bord, - la conduite darateur infrieure, - la joue avant droite de la console centrale, - dbrancher le connecteur de lairbag passager (connecteur jaune) puis dgrafer son cble le long de son cheminement,
Le coussin airbag est li la ceinture de scurit situe face lui. La calibration du systme de retenue programme de la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin dairbag. Description Il est fix dans la planche de bord face au passager avant (A). Il comporte : - un sac gonflable, - deux gnrateurs de gaz pyrotechniques indissociables avec ses allumeurs.
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19895M1
du contact. DEPOSE
la grille de haut-parleurs, la platine de haut-parleurs, la commande de climatisation droite, soulever la casquette de planche de bord sur la droite pour en dclipser les trois premiers clips en vous aidant du trou laisser par le logement du haut-parleurs, maintener la casquette de planche de bord surlever laide dune cale, soulever et bloquer le panneau de la bote gants centrale ouvert, dclipser le cache plastique sur la droite dans le logement de la bote gants centrale et dposer la vis, dgager le capotage de lairbag passager en le tirant en arrire sur 1 cm tout en exerant une pression vers le bas sur larrire du capotage, puis le dgager de son logement vers le haut, dposer les quatre vis de fixation (B ) puis dgager lairbag vers le haut.
IMPORTANT : avant la dpose dun module airbag
passager, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbags au tableau de bord sallume.
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CABLAGE Airbag passager Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REPOSE
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ATTENTION : respecter IMPERATIVEMENT les
consignes de scurit qui sont suivre pour la repose ou le remplacement du module airbag passager. Tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire prsenter un risque pour les occupants du vhicule.
Procder dans le sens inverse de la dpose en respectant imprativement le couple de serrage des fixations du module (couple de serrage passager 2,4 daN.m).
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Sassurer de la mise en place du doigt de maintien de lUCE CARMINAT lors de la repose du bas de planche de bord.
IMPORTANT :
IMPORTANT : lors du dclenchement du module
airbag passager, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement de la planche de bord. Ne pas oublier dapposer ltiquette dinterdiction dinstaller un sige enfant dos la route sur le sige passager sur le ct de la planche neuve (tiquette disponible dans la collection Rf. : 77 01 205 442 )
IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussin airbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-
Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doit tre oubli au montage du module airbag. Ct module, bien enclipser fond le connecteur (enclipsage fort) et positionner le verrou de scurit. Coller une tiquette adhsive "Tmoin dinviolabilit du systme" de couleur bleue vendu sous la rfrence 77 01 040 153 (autres vhicules).
der sa destruction en suivant la mthode, voir Chapitre "Procdure de destruction".
Effectuer un contrle laide de loutil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir Chapitre "Diagnostic".
neurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors tre obligatoirement remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de mise feu).
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CABLAGE Airbag latral Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LE MODULE AIRBAG LATERAL THORAX (AVANT)
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Description Le module "Airbag latral thorax" est fix sur le dossier des siges avant ct porte. Il comporte : - un sac gonflable, - un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur indissociable.
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CABLAGE Airbag latral Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du module, la mousse et dgrafe la garniture.
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IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussin airbag non dclench, il est IMPERATIF de procder sa destruction en suivant la mthode, voir Chapitre "Procdure de destruction".
en contact.
DEPOSE
neurs de ceinture ou dun airbag, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbags au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors tre obligatoirement remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de mise feu).
IMPORTANT : avant dintervenir sur un dossier ou
REPOSE
de dposer un sige quip dun airbag latral, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbags au tableau de bord sallume contact mis.
ATTENTION : pour intervenir sur un sige quip
ATTENTION : lors du dclenchement dun module airbag latral, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement de larmature sige.
Positionner le module airbag sur larmature. Fixer lairbag thorax avec le rivet de fixation livr avec le module. Sassurer que le fil de masse est correctement raccord au module airbag. Rebrancher et vrifier le bon verrouillage du connecteur. Regarnir le sige. Effectuer un contrle laide loutil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique. Sinon voir Chapitre "Diagnostic".
ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
dairbag et afin de garantir un dploiement correct de celui-ci, il est impratif de respecter les consignes dcrites dans le Chapitre 7 (position, nombre, type dagrafes utiliser...). dgrafer la housse du sige fixe devant lairbag latral, dgager la mousse du dossier entourant lairbag thorax, dbrancher le connecteur de lallumeur pyrotechnique (connecteur verrouill), percer le rivet (E), dbrancher le fil de masse, dposer lairbag latral en le soulevant lgrement puis en le dgageant de son empreinte prisonnire.
IMPORTANT : si le systme nest pas dclench et
sil doit tre remont, ne pas ouvrir le module airbag. Le pliage du sac gonflable est particulier.
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CABLAGE Airbag rideau Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
MODULE AIRBAG LATERAL RIDEAU
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Description Le module "Airbag latral rideau" ou "Airbag de tte " est fix derrire la garniture de pavillon. Il comporte : - un sac gonflable en forme de rideau, - un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur (plac sur la partie arrire). Ces lments ne peuvent pas tre dissocis. Pour se dployer, le sac gonflable dgrafe la garniture de pavillon (prdcoup).
IMPORTANT : avant dintervenir de dposer un airbag rideau, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbags au tableau de bord sallume contact mis. DEPOSE
Il est conseill de dposer lairbag rideau deux, le coussin gonflable ne doit pas tre pli la jonction rideau / cartouche. Verrouiller le calculateur dairbag grce aux outils de diagnostic. Dposer la garniture de pavillon (voir Chapitre 5). Dposer les vis des points dancrage du rideau en commenant par lavant. Dposer les vis du gnrateur de gaz pyrotechnique gaz (A) tout en le soulageant. Dgager lensemble airbag rideau vers lavant avec la ligne de mise feu. Dbrancher la ligne de mise feu de lallumeur (connecteur verrouillage) une fois le gnrateur de gaz dgag de la structure de pavillon.
en contact.
REPOSE
19900M
IMPORTANT : lors du remontage des garnitures ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-
tmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs dune source de chaleur ou dune flamme ; il y a risque de dclenchement.
de montant de pavillon, assurez-vous que la sangle de lairbag rideau passe bien en dessous de la sangle de la garniture du montant de pavillon.
19898M1
88-31
CABLAGE Procdure de destruction Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PROCEDURE DE DESTRUCTION PRETENSIONNEURS
88
Afin dviter tout risque daccident, les gnrateurs de gaz pyrotechniques doivent tre dclenchs avant la mise au rebut du vhicule ou de la pice seule. Utiliser imprativement loutil El. 1287 prvu cet effet pour la connexion sur les airbags latraux et rideaux.
NOTA : ne pas utiliser ladaptateur pour airbag
ATTENTION : ne pas dclencher les prtensionneurs qui doivent tre retourns dans le cadre de la garantie. Ceci rend impossible lanalyse de la pice impossible par le fournisseur. Retourner la pice dans lemballage de la neuve.
Destruction de la pice monte sur le vhicule frontal car les scurits antistatiques de lallumeur (court-circuit) ne seront pas dverrouilles et cela dtruira ladaptateur lors dune tentative de destruction. Sortir le vhicule lextrieur de latelier. Brancher loutil de destruction sur le prtensionneur aprs avoir dpos le cache glissire du sige. Drouler la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign du vhicule (environ 10 mtres) lors du dclenchement. Relier les deux fils dalimentation de loutil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction du prtensionneur en appuyant simultanment sur les deux boutons poussoirs de lappareil.
NOTA : dans le cas dun enclenchement impossi-
ble (allumeur dfaillant), retourner la pice dans lemballage de la neuve ITG (Service 0429 ).
96832R
IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments pyro-
techniques comme pices de remploi. Les prtensionneurs ou airbags dun vhicule destins au rebut doivent imprativement tre dtruits.
88-32
Destruction de la pice dpose du vhicule Procder de la mme faon que pour lairbag conducteur, dans de vieux pneus empils (voir cidessous).
88
Recouvrir lensemble de quatre vieux pneus empils.
AIRBAG FRONTAL OU AIRBAG THORAX
(avant ou arrire) Destruction de la pice dpose du vhicule uniquement. Faire la manipulation lextrieur de latelier. Aprs avoir branch la cblage correspondant, (Faisceau spcifique voir Chapitre "Destruction") poser le coussin airbag sur deux cales en bois afin dviter la dtrioration du connecteur contre le sol.
96835S
Drouler la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign de lensemble (environ 10 mtres) lors du dclenchement et le raccorder au coussin airbag. Relier les deux fils dalimentation de loutil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de lairbag en appuyant simultanment sur les deux boutons poussoirs de lappareil.
NOTA : dans le cas dun enclenchement impossi96834S
ble (allumeur dfaillant), retourner la pice dans lemballage de la neuve au service garantie.
88-33
AIRBAG RIDEAU
88
La destruction de lairbag rideau seffectue dpose du vhicule pour ne pas dtriorer les fixations. Poser lairbag rideau au sol et ltendre bien droit dans un espace dgag. Positionner un objet lourd sur la sangle au bout de lairbag rideau (exemple : cric rouleur). Brancher le faisceau de loutil de destruction sur lallumeur (Faisceau spcifique voir Chapitre "Destruction") en droulant la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign lors du dclenchement. Positionner trois vieux pneus sur le milieu de la cartouche tout en prenant garde de ne pas pincer le rideau en sortie de cartouche. Brancher lalimentation de loutil de destruction. Relier les deux fils dalimentation de loutil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de lairbag en appuyant simultanment sur les deux boutons poussoir de lappareil.
Les connecteurs utiliss sur lAVANTIME sont conus pour ne pas se dbrancher intempestivement et limiter les phnomnes de microcoupure. Il sont quips dune glissire tiroir qui les verrouille dans lallumeur et dsactive le court-circuit gnr par la prise en cas dabsence de connecteurs (dispositif antistatique).
Il faut imprativement dverrouiller la glissire avant de dbrancher le connecteur sinon le connecteur sera dtrior et ncessitera le remplacement du faisceau de mise feu.
88-34
Equipements lectriques
PROJECTEURS AVANT ANTIDEMARRAGE INSTRUMENT TABLEAU DE BORD RADIO APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE
DE0 X
SEPTEMBRE 2001
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.
RENAULT 2001
Sommaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com 1re PARTIE
FONCTIONS NON DIAGNOSTICABLES AVEC LES OUTILS DE DIAGNOSTIC. DIAGNOSTIC PAR ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES
BORD Aide la navigation CARMINAT Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre Localisation de Pannes
87 APPAREILLAGE
DASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement Diagnostic interne Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Leve-vitres electriques - toit ouvrant Diagnostic - Effets clients Diagnostic via le botier interconnexion habitacle Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Leve-vitres electriques avant et arriere (sans toit ouvrant) Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes
83-1 83-2
87-1 87-2 87-3
86 RADIO
Autoradio Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre Localisation de Pannes 86-1 86-2
87-10 87-12 87-13
87-47 87-49
88 CABLAGE
Direction assitance variable Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre localisation de pannes 88-1 88-2
Sommaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com me PARTIE 2
FONCTIONS DIAGNOSTICABLES AVEC LES OUTILS DE DIAGNOSTIC
80 PROJECTEURS AVANT
Lampe decharge Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Interprtation des dfauts Diagnostic - Controle de conformit Diagnostic - Effets clients Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes 80-1 80-2 80-7 80-8 80-9
87 APPAREILLAGE
DASSISTANCE ELECTRIQUE Botier central habitacle Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Interprtation des dfauts Diagnostic - Interprtation des tats Diagnostic - Controle de conformit Diagnostic - Configurations
87-1 87-2 87-21 87-58 87-59
82 ANTIDEMARRAGE
Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Interprtation des dfauts Diagnostic - Controle de conformit Diagnostic - Interprtations des tats Diagnostic - Interprtations des paramtres Diagnostic - Apprentissage 82-1 82-2 82-5 82-7 82-13 82-14
88 CABLAGE
Airbag prtensionneurs de ceintures de scurit Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Fiche configuration systme Diagnostic - Interprtation des dfauts Diagnostic - Controle de conformit Diagnostic - Aide Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes
88-1 88-3 88-4 88-36 88-37 88-38
BORD Tableau de bord Diagnostic - Prliminaire Diagnostic - Controle de conformit Diagnostic - Interprtation des paramtres Diagnostic - Interprtation des tats Diagnostic - Configurations
83-1 83-2 83-4 83-7 83-11
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la navigation "CARMINAT" Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS
83
CONSIGNES
PROBLEME DE DEMARRAGE
LE SYSTEME NE DEMARRE PAS
ALP1
LE SYSTEME SETEINT APRES UN CERTAIN TEMPS DE FONCTIONNEMENT
ALP2
INCIDENTS SUR LES INTERFACES
LE CLAVIER NE FONCTIONNE PAS
ALP3
LE LECTEUR DE CD NE FONCTIONNE PAS
ALP4
LE CD EST EJECTE PAR LE SYSTEME
ALP5
LECRAN NE FONCTIONNE PAS
ALP6
LE RETRO ECLAIRAGE DE LECRAN NE FONCTIONNE PAS
ALP7
LE HAUT-PARLEUR NE FONCTIONNE PAS
ALP8
LE MUTE RADIO NE FONCTIONNE PAS
ALP9
PROBLEME DE NAVIGATION
LA COULEUR DU LOGO GPS EST TOUJOURS ROUGE
ALP10
MANQUE DE PRECISION
ALP11
83-1
DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
83
ALP1
LE SYSTEME NE DEMARRE PAS
CONSIGNES
Mettre le +APC pour activer la fonction navigation.
Vrifier les fusibles dalimentation F27, F41, F43 .
Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3). Masse en voie 12 du connecteur vert. Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert. +12 Volts en voie 13 du connecteur vert. +12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la bonne alimentation de lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3). Masse en voie 10 du connecteur noir. +12 Volts en voie 1 du connecteur noir. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et + 12 Volts des liaisons entre lUnit Centrale de Communication (UCC3) et lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3). Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer lunit centrale de communication.
APRES REPARATION
Vrifier le bon fonctionnement du systme, en effectuant un essai routier.
83-2
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la Unregistered navigation "CARMINAT" Simpo PDF Merge and Split Version - http://www.simpopdf.com
83
ALP2
LE SYSTEME SETEINT APRES UN CERTAIN TEMPS DE FONCTIONNEMENT
CONSIGNES
Rien signaler.
Lorsque les tempratures sont anormalement basses ou leves, le systme est mis temporairement hors tension pour viter tout dommage. Ds que la temprature sest normalise, le systme se r-enclenche automatiquement.
Si le dfaut persiste malgr une temprature habitacle normale, vrifier la temprature autour de lUnit Centrale de Communication et de lUnit centrale lectronique daide la navigation.
Remplacer lUnit Centrale de Communication.
APRES REPARATION
83-3
83
ALP3
LE CLAVIER NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F27 . Vrifier la bonne alimentation de lUnit centrale lectronique aide la navigation (MK3). Masse en voie 10. +12 Volts en voie 1.
Si le dfaut persiste, vrifier les liaisons entre lUnit centrale lectronique daide la navigation (MK3) et lUnit Centrale de Communication (UCC3) et entre lcran et lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3).
Remplacer lUnit centrale lectronique daide la navigation (MK3).
APRES REPARATION
83-4
83
ALP4
LE LECTEUR DE CD NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier les fusibles dalimentation F27, F41, F33 . Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3). Masse en voie 12 du connecteur vert. Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert. +12 Volts en voie 13 du connecteur vert. +12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer lUnit Centrale de Communication (UCC3).
APRES REPARATION
83-5
83
ALP5
LE CD EST EJECTE PAR LE SYSTEME
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier la propret du CD. Passer un produit spcial dentretien pour CD.
Si le dfaut persiste, remplacer lUnit Centrale de Communication (UCC3).
APRES REPARATION
83-6
83
ALP6
LECRAN NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F27 . Vrifier la bonne alimentation de lunit centrale lectronique daide la navigation (MK3). Masse en voie 10. +12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier les liaisons et la connectique du cble blind entre lUnit centrale lectronique daide la navigation (MK3) et lcran. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, remplacer lcran.
APRES REPARATION
83-7
83
ALP7
LE RETRO ECLAIRAGE DE LECRAN NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F2 . Vrifier la bonne alimentation de lUnit centrale lectronique aide la navigation (MK3). Masse en voie 10. +12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit de liaison entre la voie 25 du connecteur gris de lUCC3 et le fusible F2. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit de liaison entre la voie 10 du connecteur du cble blind de lUCC3 et la voie 10 du connecteur de lcran. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, remplacer lcran.
APRES REPARATION
83-8
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Aide la Unregistered navigation "CARMINAT" Simpo PDF Merge and Split Version - http://www.simpopdf.com
83
ALP8
LE HAUT-PARLEUR NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier les fusibles F27, F41, F43. Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3). Masse en voie 12 du connecteur vert. Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert. +12 Volts en voie 13 du connecteur vert. +12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de liaison entre la voie 23 du connecteur vert de lUCC3 et la voie 2 du haut-parleur Carminat. Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de liaison entre la voie 22 du connecteur vert de lUCC3 et la voie 1 du haut-parleur Carminat. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, remplacer le haut-parleur.
APRES REPARATION
83-9
83
ALP9
LE MUTE RADIO NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier les fusibles F27, F41, F33 . Vrifier la bonne alimentation de lUnit Centrale de Communication (UCC3). Masse en voie 12 du connecteur vert. Masse en voie 27 du connecteur vert. +12 Volts en voie 10 du connecteur vert. +12 Volts en voie 13 du connecteur vert. +12 Volts en voie 9 du connecteur vert. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de liaison entre la voie 8 du connecteur vert de lUCC3 et la voie 3 de la radio 4x15W ou 4x40W. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la prsence dun signal infrieur 1,5 Volts lors de lactivation du Mute RADIO. Si cette valeur est suprieure, remplacer lUCC3.
Sinon remplacer la radio.
APRES REPARATION
83-10
83
ALP10
LA COULEUR DU LOGO GPS EST TOUJOURS ROUGE
CONSIGNES
Assurez-vous dune bonne rception (vhicule en dehors dun souterrain, dun tunnel, ...).
Vrifier si lantenne GPS nest pas dbranche.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts du cble de lantenne GPS. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, remplacer lantenne GPS.
APRES REPARATION
83-11
83
ALP11
MANQUE DE PRECISION
CONSIGNES
Assurez-vous dune bonne rception (vhicule en dehors dun souterrain, dun tunnel,...). Vrifier labsence de dfaut dans les autres fonctions du vhicule.
Le logo GPS est toujours rouge, alors voir ALP10 .
Vrifier larrive et la cohrence de linformation vitesse systme.
Vrifier le bon index de dveloppement configur dans lABS/ESP (diagnostic ABS).
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 19 du connecteur gris de lUCC3 et la voie 33 du connecteur de lABS. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 15 du connecteur noir du MK3 et la voie 33 du connecteur de lABS. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer lUCC3 et/ou le MK3.
APRES REPARATION
83-12
RADIO Autoradio Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS CONSIGNES
86
PROBLEME DE FONCTIONNEMENT
LA RADIO NE FONCTIONNE PAS
ALP1
LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (4X15W)
ALP2
LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (4X40W)
ALP3
LA LECTURE DE LA CASETTE NE FONCTIONNE PAS
ALP4
LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS (4X15)
ALP5
LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS (4X40)
ALP6
LE MUTE NE FONCTIONNE PAS
ALP7
LA FONCTION ASSERVISSEMENT VOLUME VITESSE NE FONCTIONNE PAS
ALP8
MAUVAISE RECEPTION RADIO (AVEC CARMINAT)
ALP9
MAUVAISE RECEPTION RADIO (SANS CARMINAT)
ALP10
86-1
DIAGNOSTIC - ARBRE LOCALISATION DE PANNES
86
ALP1
LA RADIO NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Mettre le +APC.
Vrifier les fusibles dalimentation F26 , F33 .
Vrifier le bon tat du cble et les liaisons de la tlcommande au volant. Vrifier la tension des piles de la tlcommande pour radio 4x40 W.
Vrifier la bonne alimentation de la radio. Masse en voie 8 du connecteur noir. +12 Volts en voie 4 du connecteur noir. +12 Volts en voie 7 du connecteur noir. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer la radio.
APRES REPARATION
86-2
86
ALP2
LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (RADIO 4X15W)
CONSIGNES
Mettre le +APC. La radio fonctionne.
Assurez-vous du bon sens dinsertion du CD.
Vrifier les fusibles dalimentation F26 , F33 .
Remplacer la radio.
APRES REPARATION
86-3
86
ALP3
LA LECTURE DE CD NE FONCTIONNE PAS (RADIO 4X40W)
CONSIGNES
Assurez-vous du bon sens dinsertion du ou des CD.
Vrifier les fusibles dalimentation F26 , F33,.
Vrifier la bonne alimentation du chargeur CD. Masse en voie 1 du connecteur blanc. +12 Volts en voie 3 du connecteur blanc. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la liaison entre radio 4X40W situe sous le sige avant droit et le chargeur CD. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer le chargeur CD.
APRES REPARATION
86-4
86
ALP4
LA LECTURE DE LA CASSETTE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Assurez-vous du bon sens dinsertion de la cassette.
Vrifier les fusibles dalimentation F26 , F33.
Remplacer la radio.
APRES REPARATION
86-5
86
ALP5
LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS (4X15W)
CONSIGNES
Mettre le +APC. Les autres fonctions du tableau de bord saffichent. La radio fonctionne
Assurez-vous de la bonne configuration du tableau de bord.
Vrifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord. Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur jaune de la radio et la voie 9 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 2 du connecteur jaune de la radio et la voie 10 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 3 du connecteur jaune de la radio et la voie 11 du connecteur noir du combin. Vrifier la tresse de masse du cble blind radio/combin. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, remplacer la radio.
APRES REPARATION
86-6
86
ALP6
LAFFICHAGE RADIO AU TABLEAU DE BORD NE SAFFICHE PAS (4X40W)
CONSIGNES
Mettre le +APC. Les autres fonctions du tableau de bord saffichent. La radio fonctionne
Assurez-vous de la bonne configuration du tableau de bord.
Vrifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord. Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur rond noir de la radio et la voie 6 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 2 du connecteur rond noir de la radio et la voie 5 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 3 du connecteur rond noir de la radio et la voie 4 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 4 du connecteur rond noir de la radio et la voie 3 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 5 du connecteur rond noir de la radio et la voie 2 du connecteur noir du combin. Vrifier la liaison entre la voie 6 du connecteur rond noir de la radio et la voie 1 du connecteur noir du combin. Vrifier la tresse de masse du cble blind radio/combin. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
86-7
86
ALP7
LE MUTE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Mettre le +APC. La radio et le tlphone fonctionnent.
Vrifier la liaison entre la voie 3 du connecteur noir de la radio et la voie 4 du connecteur blanc du radio tlphone. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
86-8
86
ALP8
LA FONCTION ASSERVISSEMENT VOLUME VITESSE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Mettre le +APC. La radio fonctionne. LABS/ESP fonctionne.
Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur noir de la radio et la voie 22 du connecteur de lABS. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
86-9
86
ALP9
MAUVAISE RECEPTION RADIO (AVEC CARMINAT)
CONSIGNES
Assurez-vous dune bonne rception.
Vrifier le fusible F33 .
Vrifier la continuit et la bonne connexion du cble dantenne radio lUnit Centrale de Communication (UCC3). Vrifier la continuit et la bonne connexion du cble dantenne de lUnit Centrale de Communication (UCC3) lamplificateur dantenne. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la bonne alimentation de lamplificateur dantenne. +12 Volts en voie 1. Masse chssis. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la srigraphie de lantenne sur le toit arrire (avec toit ouvrant) ou de lantenne colle sur le pavillon (sans toit ouvrant). Sortir le vhicule lextrieur, allumer la radio et positionner le mode AM. Si vous ne recevez aucune station, remplacer lamplificateur dantenne.
Si le dfaut persiste, remplacer lantenne.
APRES REPARATION
86-10
86
ALP10
MAUVAISE RECEPTION RADIO (SANS CARMINAT)
CONSIGNES
Mettre le +APC.
Vrifier le fusible F33 .
Vrifier la continuit et la bonne connexion du cble dantenne de la radio lamplificateur dantenne. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la bonne alimentation de lamplificateur dantenne. +12 Volts en voie 1. Masse chssis. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la srigraphie de lantenne sur le toit arrire (avec BGTOC) ou de lantenne colle sur le pavillon (sans BGTOC). Sortir le vhicule lextrieur, allumer la radio et positionner le mode AM. Si vous ne recevez aucune station, remplacer lamplificateur dantenne.
Si le dfaut persiste, remplacer lantenne.
APRES REPARATION
86-11
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DIAGNOSTIC INTERNE
87
Pour effectuer ce diagnostic, retirer le rsistance de codage situ dans le Botier Interconnexion Banquette (BIB), instaurer le +APC, positionner le levier de vitesse en marche arrire. Lespace larrire du vhicule doit rester libre dans un rayon dau moins 2 mtres, de sorte que les mesures du systme actives par le diagnostic derreurs ne soit pas perturbes.
Capteurs arrire dfectueux : Le haut-parleur de lAide au parking met cycliquement dabord une squence dintroduction (3 secondes), puis une pause (1 seconde) et ensuite le squence derreur. Squence dintroduction : tonalit continue grave (600 Hz) 3 secondes. Dfaut capteur 1 (arrire droit) : 1 BIP (1 seconde). Dfaut capteur 2 (centre droit) : 2 BIP (1 seconde). Dfaut capteur 3 (centre gauche) : 3 BIP (1 seconde). Dfaut capteur 4 (centre gauche) : 4 BIP (1 seconde).
Les BIP sont mis toutes les secondes. Si plusieurs capteurs sont dfectueux, les codes derreur individuels sont mis les uns aprs les autres (chaque fois spar dun temps de 2 secondes). Exemple : - Capteur 1 et capteur 3 dfectueux :
Tonalit dintroduction_ _ _BIP_ _ _BIP_BIP_BIP_ _ _ { _ = silence 1 seconde}
NOTA : Le capteur, la connectique et/ou le cblage peuvent tre mis en cause par ce diagnostic de
capteur.
UCE Aide au stationnement dfectueux : LUCE Aide au parking met cycliquement une squence dintroduction (3 secondes), puis une pause (1 seconde) et ensuite la squence derreur (3 secondes). - Squence dintroduction : tonalit continue grave (600 Hz) 3 secondes. - Squence derreur : tonalit intermittente davertissement grave (600 Hz). Il y a soit un problme au niveau matriel de lAide au parking, soit un court-circuit du support de la
87-1
87
CONSIGNES
PAS DE FONCTIONNEMENT
ALP1
ERREUR DANS LAPPRECIATION DE DISTANCE
ALP2
MANQUE DEFFICACITE DUN CAPTEUR
ALP3
BIP SONORE TOUJOURS ACTIF
ALP4
DIAGNOSTIC INTERNE IMPOSSIBLE
ALP5
MAUVAIS FONCTIONNEMENT AVEC UN ATTELAGE
ALP6
BIP SONORE MALGRE LA PRESENCE DUNE REMORQUE
ALP7
87-2
87
ALP1
PAS DE FONCTIONNEMENT
CONSIGNES
+ APC, marche arrire enclenche.
Vrifier les fusibles dalimentation F13 .
Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking. Remettre en tat si ncessaire.
Raliser un diagnostic de lunit Aide au stationnement (page 87-1).
Vrifier la continuit entre la voie 1 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking et la voie 1 du haut-parleur. Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking et la voie 2 du haut-parleur. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la valeur de rsistance du haut-parleur. R = 100 ohms. Remplacer le haut-parleur si cette valeur est diffrente.
Si le dfaut persiste, remplacer lunit Aide au stationnement.
APRES REPARATION
87-3
87
ALP2
ERREUR DANS LAPPRECIATION DE DISTANCE
CONSIGNES
+APC, marche arrire enclenche.
Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnemnt. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au parking. Remettre en tat si ncessaire.
Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 est retir. Vhicule non quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 est en place.
Raliser un diagnostic de lunit Aide au stationnement.
APRES REPARATION
87-4
87
ALP3
MANQUE DEFFICACITE DUN CAPTEUR
CONSIGNES
Vrifier les fusibles dalimentation F13 , situ dans le BIM .
Vrifier la prsence de + 12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la prsence dune Masse en voie 10 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement. Remettre en tat si ncessaire.
Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 situ dans le BIB est retir. Vhicule non quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 situ dans le BIB est en place.
Raliser un diagnostic de lunit Aide au stationnemnt. Suivant la rponse du diagnostic, raliser les contrles suivants : - Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1 du connecteur du capteur 1 et la voie 1 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnement. - Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1 du connecteur du capteur 2 et la voie 2 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnemnt. - Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1 du connecteur du capteur 3 et la voie 3 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnement. - Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1 du connecteur du capteur 4 et la voie 4 du connecteur 12 voies de lunit Aide au stationnement. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier lalimentation des capteurs arrire : - Masse en voie 2 du connecteur des capteurs. - + 8 Volts en voie 3 du connecteur des capteurs. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-5
87
ALP4
BIP SONORE TOUJOURS ACTIF
CONSIGNES
Vrifier le fusible dalimentation F13.
Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 1 du connecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement et la voie 1 du haut-parleur Aide au stationnement situ dans la console centrale. Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre la voie 2 du connecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement et la voie 2 du haut-parleur Aide au stationnement situ dans la console centrale. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier le haut-parleur. R = 100 ohms entre les voies 1 et 2 du haut-parleur situ dans la console centrale. Remplacer le haut-parleur si la valeur est diffrente.
Vrifier les liaisons entre les capteurs arrire et lunit Aide au stationnement.
APRES REPARATION
87-6
87
ALP5
DIAGNOSTIC INTERNE IMPOSSIBLE
CONSIGNES
+APC, marche arrire enclenche, aucune remorque.
Vrifier la continuit entre les voies 9 et 14 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier lorsque la rsistance est retire que la voie 24 du connecteur 28 voies de lunit Aide la stationnement nest pas gale zro. Remplacer lunit aide au stationnement.
Vrifier la continuit de la liaison 1 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement et la voie 1 du haut parleur, situ dans la console centrale. Vrifier la continuit de la liaison 2 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au stationnement et la voie 2 du haut parleur, situ dans la console centrale. Remplacer le haut parleur, si le dfaut persiste.
APRES REPARATION
87-7
87
ALP6
MAUVAIS FONCTIONNEMENT AVEC UN ATTELAGE
CONSIGNES
Vrifier la prsence de +12 Volts en voie 18 du connecteur noir 28 voies de lunit Aide au sationnement. Remettre en tat si ncessaire.
Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 situ dans le BIB est retir.
Vrifier lisolement par rapport la masse de la voie 12 du connecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement lorsque le shunt est retir. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la prsence dune tension de 11 Volts en voie 12 du connecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement lorsque le shunt est retir. Remplacer lunit Aide au stationnement.
APRES REPARATION
87-8
87
ALP7
BIP SONORE MALGRE LA PRESENCE DUNE REMORQUE
CONSIGNES
+ APC, marche arrire enclenche.
Vhicule quip dun attelage, vrifier que le shunt F7 est retir.
Vrifier lisolement entre la voie 9 et la voie 14 du connecteur 28 voies de lunit Aide au stationnement lorsque la remorque est connecte lectriquement la prise. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer lunit Aide au stationnement.
APRES REPARATION
87-9
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitres lectriques - Toit ouvrant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
87
CONSIGNES
LE TOIT OUVRANT
NE FONCTIONNE PAS A LOUVERTURE
ALP1
NE FONCTIONNE PAS A LA FERMETURE
ALP2
LES VITRES AVANT NE FONCTIONNENT PAS
DESCENTE VITRE AVANT CONDUCTEUR
ALP3
MONTEE VITRE AVANT CONDUCTEUR
ALP4
DESCENTE VITRE AVANT PASSAGER
ALP5
MONTEE VITRE AVANT PASSAGER
ALP6
LES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNENT PAS
MONTEE VITRE ARRIERE DROIT
ALP7
DESCENTE VITRE ARRIERE DROIT
ALP8
MONTEE VITRE ARRIERE GAUCHE
ALP9
DESCENTE VITRE AVANT GAUCHE
ALP10
87-10
87
LINTERDICTION DOUVERTURE DES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNE PAS
AU VERROUILLAGE
ALP11
AU DEVERROUILLAGE
ALP12
LE STORE NE FONCTIONNE PAS
A LA FERMETURE
ALP13
A LOUVERTURE
ALP14
PROBLEME SUR LA FONCTION GRAND AIR
A LOUVERTURE
ALP15
A LA FERMETURE
ALP16
MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT
A LOUVERTURE
ALP17
A LA FERMETURE
ALP18
PROBLEME DINITIALISATION
VITRES AVANT
ALP19
TOIT OUVRANT
ALP20
87-11
DIAGNOSTIC VIA LE BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE
87
OUVERTURE TOIT ET STORE
Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODE COMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande OUVERTURE TOIT. Le toit ouvrant souvre.
OUVERTURE VITRES AVANT
Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODE COMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande OUVERTURES VITRES AVANT. Les vitres avant souvrent.
OUVERTURE VITRES ARRIERE
Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODE COMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande OUVERTURES VITRES ARRIERE. Les vitres arrire souvrent.
FERMETURE DE TOUS LES OUVRANTS ET STORE
Connecter loutil diagnostic, entrer en dialogue avec le BOITIER INTERCONNEXION. Dans le MODE COMMANDE, puis dans ACTUATEUR raliser la commande FERMETURE DES OUVRANTS. Les vitres arrire, les vitres avant et le toit coulissant se ferment.
APRES REPARATION
87-12
87
ALP1
NE FONCTIONNE PAS A LOUVERTURE
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs une commande douverture du toit coulissant via le diagnostic du botier interconnexion.
Vrifier le fusible F4 30A. Brancher loutil El. 1506 sur les connecteurs du Botier de Gestion du Toit Ouvrant Coulissant (BGTOC). Vrifier si le botier est bien aliment. +12 Volts en voie A1, A9 et A11. Masse en voie B8, B16 et B10. Oui Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de louverture du toit coulissant. Dposer linterrupteur situ dans la console pavillon.
Non
Vrifier la continuit entre les voies A1, A9 et A11 du botier et le fusible F4. Vrifier la continuit entre les voies B8, B16 et B10 et la masse. Remettre en tat.
Lors de lappui sur louverture du toit ouvrant coulissant, vrifier la continuit entre les voies A2 et B1 de linterrupteur. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2 si la masse est prsente ? Oui Vrifier la continuit entre la voie B1 de linterrupteur du toit coulissant et la voie B17 du connecteur du botier . A-t-on la continuit ? Oui
Non
Remplacer linterrupteur.
Non
Vrifier la connectique de linterrupteur. Vrifier la continuit de la liaison entre les voies A2 et linterrupteur et la masse. Remettre en tat.
Non
Vrifier la connectique de linterrupteur et du botier . Remettre en tat.
APRES REPARATION
Apprentissage de la position du toit ouvrant coulissant.
87-13
87
ALP1 Suite
Ne consulter cet effet client quaprs une commande douverture du toit coulissant via le diagnostic du botier interconnexion.
CONSIGNES
Connecter loutil El. 1506 sur le botier. Vrifier la prsence dune tension de 12 Volts sur la voie A2 lors de lactivation de la commande douverture du toit coulissant. A2 = 12 Volts ? Oui Vrifier la continuit entre les voies A2 du botier et la voie 6 du connecteur du moteur de toit ouvrant. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Changer le botier.
Vrifier lalimentation du moteur du toit ouvrant situ sous le garnissage du pavillon entre les deux haut-parleurs. Vrifier la connectique. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur du moteur et le fusible F4 30A. Remettre en tat.
Prsence du + 12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur ?
Non
Oui Vrifier la connectique. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 4 du connecteur du moteur et la masse. Remettre en tat.
Prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur ? Oui Changer le moteur.
Non
APRES REPARATION
87-14
87
ALP2
NE FONCTIONNE PAS A LA FERMETURE
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs une commande de fermeture du toit coulissant via le diagnostic du botier interconnexion.
Vrifier le fusible F4 30A. Brancher loutil El. 1506 sur les connecteurs du Botier de Gestion du Toit Ouvrant Coulissant (BGTOC). Vrifier si le botier est bien aliment. +12 Volts en voie A1, A9 et A11. Masse en voie B8, B16 et B10. Oui Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de louverture du toit coulissant. Dposer linterrupteur situ dans la console pavillon.
Non
Vrifier la continuit entre les voies A1, A9 et A11 du botier et le fusible F4 . Vrifier la continuit entre les voies B8, B16 et B10 et la masse. Remettre en tat.
Lors de lappui sur louverture du toit ouvrant coulissant, vrifier la continuit entre les voies A2 et A3 de linterrupteur. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2 si la masse est prsente ? Oui Vrifier la continuit entre la voie A3 de linterrupteur du toit coulissant et la voie B18 du connecteur du botier. A-t-on la continuit ? Oui
Non
Non
Vrifier la connectique de linterrupteur. Vrifier la continuit de la liaison entre les voies A2 de linterrupteur et la masse. Remettre en tat.
Non
Vrifier la connectique de linterrupteur et du botier. Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-15
87
ALP2 Suite
Ne consulter cet effet client quaprs une commande de fermeture du toit coulissant via le diagnostic du botier interconnexion.
CONSIGNES
Connecter loutil El. 1506 sur le botier. Vrifier la prsence dune tension de 12 Volts sur la voie A3 lors de lactivation de la commande douverture du toit coulissant. A3 = 12 Volts ? Oui Vrifier la continuit entre les voies A3 du botier et la voie 1 du connecteur du moteur de toit ouvrant. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Changer le botier.
Vrifier lalimentation du moteur du toit ouvrant situ sous le garnissage du pavillon entre les deux haut-parleurs. Vrifier la connectique. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur du moteur et le fusible F4 30A. Remettre en tat.
Prsence du + 12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur ?
Non
Oui Vrifier la connectique. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 4 du connecteur du moteur et la masse. Remettre en tat.
Prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur ? Oui Changer le moteur.
Non
APRES REPARATION
87-16
87
ALP3
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs une commande descente via le diagnostic du botier interconnexion.
Vrifier le fusible F5 40A . Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitre. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur. Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A4 et B6 de linterrupteur. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en +12 Volts est prsente ? Oui Vrifier la connectique de linterrupteur. Vrifier la prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 du connecteur du moteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit entre les voies B6 de linterrupteur et la voie 14 du connecteur SS1 bleu du botier interconnexion habitacle.
Non
Non
Lors de lappui sur la descente, vrifier la prsence du +12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui Remplacer le moteur de lve-vitre.
Non
Vrifier la continuit entre la voie A4 de linterrupteur et la voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Apprentissage des vitres.
87-17
87
ALP4
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnostic du botier interconnexion.
Vrifier le fusible F5 40A. Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitre. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur. Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies B5 et B6 de linterrupteur. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en +12 Volts est prsente ? Oui Vrifier la connectique de linterrupteur. Vrifier la prsence de la masse en voie 4 du moteur. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 du connecteur du moteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit entre les voies B6 de linterrupteur et la voie 14 du connecteur SS1 bleu du botier interconnexion habitacle.
Non
Non
Lors de lappui sur la monte, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 2 = 12 Volts ? Oui Remplacer le moteur de lve-vitre.
Non
Vrifier la continuit entre la voie B5 de linterrupteur et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-18
87
ALP5
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs une commande de descente via le diagnostic du botier interconnexion.
Vrifier le fusible F5 40A . Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A2 et B6 de linterrupteur ct conducteur et entre les voies A3 et A2 de linterrupteur ct passager. A-t-on la continuit ? Oui
Non
Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ct conducteur et en voie A2 si lalimentation en + 12 Volts est prsente? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie B6 de linterrupteur ct conducteur et la voie 14 du connecteur SS1 bleu du botier interconnexion habitacle et entre la voie B2 de linterrupteur ct passager et la voie 14 du connecteur SS1 bleu du botier interconnexion habitacle.
Vrifier la connectique des interrupteurs. Vrifier la prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 du connecteur du moteur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-19
87
ALP5 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la descente ct conducteur, vrifier la prsence du +12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie A2 de linterrupteur conducteur et la voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
Lors de lappui sur la descente ct passager, vrifier la prsence du +12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie A3 de linterrupteur passager et la voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer le moteur de lve-vitre.
APRES REPARATION
87-20
87
ALP6
CONSIGNES
Vrifier le fusible F5 40A .
Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et passager.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies B3 et B6 de linterrupteur ct conducteur et entre les voies B1 et A2 de linterrupteur ct passager. A-t-on la continuit ? Oui
Non
Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ct conducteur et en voie A2 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ? Oui
Non
Vrifier la connectique des interrupteurs. Vrifier la prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 du connecteur du moteur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-21
87
ALP6 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la monte ct conducteur, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 2 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie B3 de linterrupteur conducteur et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
Lors de lappui sur la monte ct passager, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie B1 de linterrupteur passager et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-22
87
ALP7
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client quaprs une commande de monte via le diagnostic du botier interconnexion. Linterrupteur dinterdiction en position autorisation.
Vrifier les fusibles F43 25A, F19 20A et F4 30A.
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire droit.
Lors de lappui sur la monte, vrifier la continuit entre les voies B3 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies B1 et A2 de linterrupteur arrire droit. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire droit ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit entre la voie B4 de linterrupteur ct conducteur et la masse, et entre la voie A2 de linterrupteur arrire droit et la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B3 du connecteur de linterrupteur conducteur et la voie B13 du connecteur du botier et entre la voie B1 du connecteur de linterrupteur arrire droit et la voie B16 du connecteur du botier. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-23
87
ALP7 Suite
CONSIGNES
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A6 du connecteur du botier et la voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre arrire droit et entre la voie A7 du connecteur du botier et la voie 2 du connecteur du moteur lvevitre arrire droit.
Lors de lappui sur la monte ct conducteur ou larrire droit, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 2 = 12 Volts ? Voie 1 = masse ? Oui
Non
Remplacer le botier.
APRES REPARATION
87-24
87
ALP8
CONSIGNES
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire droit.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A2 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies A3 et A2 de linterrupteur arrire droit. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire droit ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A2 du connecteur de linterrupteur conducteur et la voie B26 du connecteur du botier et entre la voie A3 du connecteur de linterrupteur arrire droit et la voie B3 du connecteur du botier. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-25
87
ALP8 Suite
CONSIGNES
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A6 du connecteur du botier et la voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre arrire droit et entre la voie A7 du connecteur du botier et la voie 2 du connecteur du moteur lvevitre arrire droit.
Lors de lappui sur la descente ct conducteur ou larrire droit, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 1 = 12 Volts ? Voie 2 = masse ? Oui
Non
APRES REPARATION
87-26
87
ALP9
CONSIGNES
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire gauche.
Lors de lappui sur la monte, vrifier la continuit entre les voies B5 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies B1 et A2 de linterrupteur arrire gauche. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire gauche ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit entre la voie B4 de linterrupteur ct conducteur, la masse, et entre la voie A2 de linterrupteur arrire gauche et la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B5 du connecteur de linterrupteur conducteur et la voie B25 du connecteur du botier et entre la voie B1 du connecteur de linterrupteur arrire gauche et la voie B11 du connecteur du botier. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-27
87
ALP9 Suite
CONSIGNES
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A14 du connecteur du botier et la voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre arrire gauche et entre la voie A15 du connecteur du botier et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire gauche.
Lors de lappui sur la monte ct conducteur ou larrire gauche, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 2 = 12 Volts ? Voie 1 = masse ? Oui
Non
APRES REPARATION
87-28
87
ALP10
DESCENTE VITRE ARRIERE GAUCHE
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F43 25A F19 20A .
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire gauche.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A4 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies A3 et A2 de linterrupteur arrire gauche. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire gauche ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit entre la voie B4 de linterrupteur ct conducteur et la masse, et entre la voie A2 de linterrupteur arrire gauche et la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A4 du connecteur de linterrupteur conducteur et la voie B24 du connecteur du botier et entre la voie A3 du connecteur de linterrupteur arrire gauche et la voie B12 du connecteur du botier. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-29
87
ALP10 Suite
CONSIGNES
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A14 du connecteur du botier et la voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre arrire gauche et entre la voie A15 du connecteur du botier et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire gauche.
Lors de lappui sur la descente ct conducteur ou larrire gauche, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 1 = 12 Volts ? Voie 2 = masse ? Oui
Non
APRES REPARATION
87-30
87
ALP11
INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU VERROUILLAGE
CONSIGNES
Rien signaler.
Lors de lappui sur le verrouillage, vrifier la prsence dun circuit ouvert entre les voies 3 et 2 de linterrupteur dinterdiction. A-t-on un circuit ouvert ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie 3 du connecteur de linterrupteur et en voie B23 du connecteur du botier labsence de la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Non
APRES REPARATION
87-31
87
ALP12
INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU DEVERROUILLAGE
CONSIGNES
Rien signaler.
Lors de lappui sur le dverrouillage, vrifier la continuit entre les voies 3 et 2 de linterrupteur dinterdiction. A-t-on une continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie 2 du connecteur de linterrupteur dinterdiction la prsence de la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la continuit entre la voie B23 du connecteur du botier et la voie 3 du connecteur de linterrupteur dinterdiction. A-t-on une continuit ? Oui Remplacer le botier.
Non
APRES REPARATION
87-32
87
ALP13
STORE NE FONCTIONNE PAS A LA FERMETURE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F4 30A. Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de store. Dposer linterrupteur situ dans la console pavillon. Lors de lappui sur la fermeture de linterrupteur de store, vrifier la continuit entre les voies A3 et A2 de linterrupteur de store. A-t-on la continuit ? Oui
Non
Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2 du connecteur de linterrupteur de store la prsence de la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit entre la voie B22 du connecteur du botier et la voie A3 du connecteur de linterrupteur de store. A-t-on une continuit ? Oui Vrifier la continuit entre la voie A5 du connecteur du botier et la voie 1 du connecteur de moteur de store. Vrifier la continuit entre la voie A4 du connecteur du botier et la voie 2 du connecteur de moteur de store. A-t-on une continuit ? Oui
Non
Non
APRES REPARATION
87-33
87
ALP13 Suite
CONSIGNES Rien signaler.
Vrifier la bonne alimentation du moteur de store. Masse en voie 3, + 12 Volts en voie 1 lors de la commande de fermeture et masse en voie 2 lors de la commande de fermeture du connecteur du moteur de store. Ces valeurs sont-elles correctes ? Oui
Non
Remplacer le moteur de store.
APRES REPARATION
87-34
87
ALP14
STORE NE FONCTIONNE PAS A LOUVERTURE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F4 30A. Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de store. Dposer linterrupteur situ dans la console pavillon. Lors de lappui sur louverture de linterrupteur de store, vrifier la continuit entre les voies B1 et A2 de linterrupteur de store. A-t-on la continuit? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2 du connecteur de linterrupteur de store la prsence de la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la continuit entre la voie B21 du connecteur du botier et la voie B1 du connecteur de linterrupteur de store. A-t-on une continuit ? Oui Vrifier la continuit entre la voie A4 du connecteur du botier et la voie 2 du connecteur de moteur de store. Vrifier la continuit entre la voie A5 du connecteur du botier et la voie 1 du connecteur de moteur de store. A-t-on une continuit ? Oui
Non
Non
APRES REPARATION
87-35
87
ALP14 Suite
Vrifier la bonne alimentation du moteur de store. Masse en voie 3, + 12 Volts en voie 2 lors de la commande douverture et masse en voie 1 lors de la commande douverture du connecteur du moteur de store. Ces valeurs sont-elles correctes ? Oui
Non
Remplacer le moteur de store.
APRES REPARATION
87-36
87
ALP15
FONCTION GRAND AIR : PROBLEME A LOUVERTURE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F4 30A.
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur Grand Air. Dposer linterrupteur situ dans la console pavillon.
Lors de lappui sur louverture de linterrupteur Grand Air, vrifier la continuit entre les voies B1 et A2 de linterrupteur Grand Air. A-t-on une continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2 du connecteur de linterrupteur Grand Air la prsence de la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la continuit entre la voie B19 du connecteur du botier et la voie B1 du connecteur de linterrupteur Grand Air. A-t-on une continuit ? Oui Vrifier la continuit entre les voies de sortie du connecteur du botier et les voies des moteurs de store, des vitres, du toit.
Non
APRES REPARATION
87-37
87
ALP15 Suite
Voie A4 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de store. Voie A5 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de store. Voie A2 du connecteur du botier et voie 6 du connecteur du moteur de toit. Voie B1 du connecteur du botier et voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre avant passager. Voie B2 du connecteur du botier et voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre avant conducteur. Voie A7 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire droit. Voie A6 du connecteur du botier et voie 1 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire gauche. Voie A15 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire gauche. Voie A14 du connecteur du botier et voie 1 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire droit. A-t-on les continuits ? Oui Vrifier les bonnes alimentations des moteurs de store de toit coulissant, de lve-vitres arrire et avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la commande des diffrents moteurs (toit, store, lve-vitres) lors de lactivation de la fonction ouverture Grand Air. En voie A4, A2, A6, A14, B1, B2 = 12 V du botier. En voie A5, A7, A15 = masse du botier. Valeurs correctes ? Oui Remplacer le ou les moteurs concerns.
Non
Non
APRES REPARATION
87-38
87
ALP16
FONCTION GRAND AIR : PROBLEME A LA FERMETURE
CONSIGNES
Maintenir linterrupteur pour la fermeture.
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1). Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur Grand Air. Dposer linterrupteur situ dans la console pavillon.
Lors de lappui sur la fermeture de linterrupteur Grand Air, vrifier la continuit entre les voies A3 et A2 de linterrupteur Grand Air. A-t-on une continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie A2 du connecteur de linterrupteur Grand Air la prsence de la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la continuit entre la voie B20 du connecteur du botier et la voie A3 du connecteur de linterrupteur Grand Air. A-t-on une continuit ? Oui Vrifier la continuit entre les voies de sortie du connecteur du botier et les voies des moteurs des vitres, du toit.
Non
APRES REPARATION
87-39
87
ALP16 Suite
Voie A3 du connecteur du botier et voie 1 du connecteur du moteur de toit, Voie B14 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre avant passager, Voie B15 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre avant conducteur, Voie A7 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire droit, Voie A6 du connecteur du botier et voie 1 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire gauche, Voie A15 du connecteur du botier et voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire gauche, Voie A14 du connecteur du botier et voie 1 du connecteur du moteur de lve-vitre arrire droit. A-t-on les continuits ? Oui Vrifier les bonnes alimentations des moteurs de toit coulissant de lve-vitres arrire et avant. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la commande des diffrents moteurs (toit, lve-vitres) lors de lactivation de la fonction fermeture Grand Air. En voie A3, A5, A7, A15, B14, B15 = 12 Volts dubotier. En voie A6, A14, A4 = masse du botier. Valeurs correctes ? Oui Remplacer le ou les moteurs concerns.
Non
APRES REPARATION
87-40
87
ALP17
MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT A LOUVERTURE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier la bonne alimentation du botier (ALP1).
Lors du soulvement de la poigne conducteur ou passager, vrifier le bon fonctionnement des contacteurs dentrebillement situ dans la serrure arrire porte conducteur ou passager.
Dconnecter le bloc moteur de la porte passager ou conducteur. Vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 et les voies 5 et 6, lors du soulvement de la poigne et le circuit ouvert lors de labaissement de la poigne. A-t-on continuit et circuit ouvert ? Oui Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 du contacteur ct passager ou conducteur. 12 Volts en voie 1 ? Oui Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteur du bloc moteur conducteur ou passager et la voie 5 du moteur de lve-vitre conducteur ou passager. A-t-on une continuit ? Oui
Non
Remplacer la serrure.
Non
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-41
87
ALP17 Suite
Vrifier lalimentation du moteur lve-vitre conducteur ou passager. Masse en voie 4. +12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer le moteur lve-vitre conducteur ou passager.
APRES REPARATION
87-42
87
ALP18
MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT A LA FERMETURE
CONSIGNES
Rien signaler.
Lors de la fermeture de la porte conducteur ou passager, vrifier le bon fonctionnement du contacteur dentrebillement situ dans la serrure porte conducteur ou passager.
Dconnecter le bloc moteur de la porte passager ou conducteur. Vrifier la continuit entre les voies 5 et 6 lors de la fermeture de la porte et le circuit ouvert lors de louverture de la porte A-t-on continuit et circuit ouvert ? Oui Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 5 du bloc moteur ct passager ou conducteur. 12 Volts en voie 5 ? Oui Vrifier la continuit entre la voie 6 du bloc moteur conducteur ou passager et la voie 5 du moteur de lve-vitre conducteur ou passager. A-t-on continuit ? Oui
Non
Remplacer le bloc moteur.
Non
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-43
87
ALP18 Suite
Vrifier lalimentation du moteur de lve-vitre conducteur ou passager. Masse en voie 4. +12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
Remplacer le moteur de lve-vitre conducteur ou passager.
APRES REPARATION
87-44
87
ALP19
PROBLEME DINITIALISATION DES VITRES AVANT
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible F5 40A . Vrifier la bonne alimentation du moteur de lve-vitre. Masse en voie 4. + 12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
La vitre fonctionne-t-elle en descente et en monte ? Oui Porte ferme, vrifier labsence du + 12 Volts en voie 5 du connecteur du moteur de lvevitre. + 12 Volts prsent ? Oui Remplacer le moteur de lve-vitre.
Non
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-45
87
ALP20
PROLEME DINITIALISATION DU TOIT OUVRANT
CONSIGNES
Rien signaler.
Le toit fonctionne-t-il en ouverture et en fermeture ?
Non
Oui
Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de toit. Vrifier la bonne alimentation du moteur de toit. Masse en voie 4. + 12 Volts en voie 3. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit entre la voie 5 du connecteur du moteur de toit et la voie B4 du connecteur du botier. A-t-on continuit ?
Non
Oui
Remplacer le moteur de toit.
APRES REPARATION
Apprentissage du toit.
87-46
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Leve-vitres lectriques avant et arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
87
LES VITRES AVANT NE FONCTIONNENT PAS
ALP1
ALP2
ALP3
ALP4
LES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNENT PAS
ALP5
ALP6
ALP7
ALP8
LINTERDICTION DOUVERTURE DES VITRES ARRIERE NE FONCTIONNE PAS
AU VERROUILLAGE
ALP9
AU DEVERROUILLAGE
ALP10
87-47
87
MAUVAIS ENTREBAILLEMENT DES VITRES AVANT
A LOUVERTURE
ALP11
A LA FERMATURE
ALP12
PROBLEME DINITIALISATION
VITRES AVANT
ALP13
87-48
87
ALP1
CONSIGNES
Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant.
Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitre. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A4 et B6 de linterrupteur. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ? Oui Vrifier la connectique de linterrupteur. Vrifier la prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 du connecteur du moteur. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Non
Vrifier la continuit entre la voie B6 de linterrupteur et la voie 14 du connecteur SS1 bleu du botier interconnexion habitacle.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie A4 de linterrupteur et la voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-49
87
ALP2
CONSIGNES
Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitre. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur.
Lors de lappui sur la monte, vrifier la continuit entre les voies B5 et B6 de linterrupteur. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ? Oui Vrifier la connectique de linterrupteur. Vrifier la prsence de la masse en voie 4 du connecteur du moteur. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 du connecteur du moteur. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Non
Vrifier la continuit entre la voie B6 de linterrupteur et la voie 14 du connecteur SS1 bleu du botier interconnexion habitacle.
Lors de lappui sur la monte, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 2 = 12 Volts ? Oui Remplacer le moteur de lve-vitre.
Non
Vrifier la continuit entre la voie B5 de linterrupteur et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-50
87
ALP3
CONSIGNES
Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitre. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et passager.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A2 et B6 de linterrupteur ct conducteur et entre les voies A3 et A2 de linterrupteur ct passager. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ct conducteur et en voie A2 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ? Oui
Non
Non
APRES REPARATION
87-51
87
ALP3 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la descente ct conducteur, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie A2 de linterrupteur conducteur et la voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
Lors de lappui sur la descente ct passager, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 3 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie A3 de linterrupteur passager et la voie 3 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-52
87
ALP4
CONSIGNES
Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur de lve-vitre. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et passager.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies B3 et B6 de linterrupteur ct conducteur et entre les voies B1 et A2 de linterrupteur ct passager. A-t-on la continuit ? Oui
Non
Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B6 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ct conducteur et en voie A2 si lalimentation en + 12 Volts est prsente ? Oui
Non
APRES REPARATION
87-53
87
ALP4 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la monte ct conducteur, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 2 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie B3 de linterrupteur conducteur et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
Lors de lappui sur la monte ct passager, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre. Voie 3 = 12 Volts ? Oui
Non
Vrifier la continuit entre la voie B1 de linterrupteur passager et la voie 2 du connecteur du moteur de lve-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-54
87
ALP5
CONSIGNES
Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant. Interrupteur dinterdiction en position autorisation.
Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A.
Vrifier la prsence de + 12 Volts en voie A5 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire droit.
Lors de lappui sur la monte, vrifier la continuit entre les voies B3 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies B1 et A2 de linterrupteur arrire droit. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire droit ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B2 de linterrupteur arrire droit et la voie B3 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-55
87
ALP5 Suite
CONSIGNES
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B1 de linterrupteur arrire droit et la voie 1 du moteur lve-vitre arrire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A3 de linterrupteur arrire droit et la voie 2 du moteur de lve-vitre arrire. Remettre en tat si ncessaire.
Lors de lappui sur la monte ct conducteur ou larrire droit, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre.
Si le dfaut persiste, remplacer le moteur lvevitre.
APRES REPARATION
87-56
87
ALP6
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F43 25A et F19 20A .
Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie A5 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire droit.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A2 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies A3 et A2 de linterrupteur arrire droit. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire droit. Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A1 de linterrupteur arrire droit et la voie A2 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-57
87
ALP6 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la descente ct conducteur ou larrire droit, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre.
Si le dfaut persiste, remplacer le moteur de lve-vitre.
APRES REPARATION
87-58
87
ALP7
CONSIGNES
Vrifier la prsence du + 12 volts en voie A5 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire droit.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies B5 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies B1 et A2 de linterrupteur arrire gauche. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire droit ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B2 de linterrupteur arrire droit et la voie B5 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-59
87
ALP7 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la descente ct conducteur ou larrire gauche, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 2 et de la masse en voie 1 du connecteur du moteur lve-vitre.
APRES REPARATION
87-60
87
ALP8
CONSIGNES
Vhicule ne possdant pas de toit ouvrant coulissant. Linterrupteur dinterdiction en position autorisation.
Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie A5 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement des interrupteurs de lve-vitres. Dposer linterrupteur situ dans la porte conducteur et linterrupteur arrire droit.
Lors de lappui sur la descente, vrifier la continuit entre les voies A4 et B4 de linterrupteur conducteur et entre les voies A3 et A2 de linterrupteur arrire gauche. A-t-on la continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier en voie B4 si la masse est prsente ct conducteur et en voie A2 si la masse est prsente larrire droit ? Oui Vrifier la connectique des interrupteurs.
Non
Non
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A1 de linterrupteur arrire droit et la voie A4 de linterrupteur conducteur. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-61
87
ALP8 Suite
CONSIGNES
Lors de lappui sur la descente ct conducteur ou larrire gauche, vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 2 du connecteur du moteur lve-vitre.
APRES REPARATION
87-62
87
ALP9
INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU VERROUILLAGE
CONSIGNES
Lors de lappui sur le verrouillage, vrifier la prsence entre les voies 3 et 2 de linterrupteur dinterdiction. A-t-on un circuit ouvert ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier labsence de la masse en voie 2 du relais scurit enfant situ dans le BIB. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la prsence dun circuit ouvert entre les voies 3 et 5 du relais scurit enfant. A-t-on un circuit ouvert ? Oui Vrifier labsence de la masse en voie 2 des interrupteurs de lve-vitre arrire. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Remplacer le relais.
APRES REPARATION
87-63
87
ALP10
INTERDICTION NE FONCTIONNE PAS AU DEVERROUILLAGE
CONSIGNES
Lors de lappui sur le dverrouillage, vrifier la continuit entre les voies 3 et 2 de linterrupteur dinterdiction. A-t-on une continuit ? Oui Reconnecter linterrupteur. Vrifier la continuit entre la voie 3 du connecteur de linterrupteur et la voie 2 du relais scurit enfant situ dans le BIB. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 et de la masse en voie 3 du relais scurit enfant situ dans le BIB. Voie 1 = 12 Volts ? Voie 3 = masse ? Oui Vrifier la continuit entre la voie 5 du relais scurit enfant situ dans le BIB et la voie 2 de linterrupteur de lve-vitre arrire droit et gauche. A-t-on continuit ? Oui
Non
Remettre en tat.
Non
Remettre en tat.
Remplacer le relais scurit enfant situ dans le BIB.
APRES REPARATION
87-64
87
ALP11
MAUVAIS ENTREBAILLEMENT A LOUVERTURE
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F43 25A.
Lors du soulvement de la poigne conducteur ou passager, vrifier le bon fonctionnement des contacteurs dentrebillement situs dans la serrure arrire porte conducteur ou passager.
Dconnecter le bloc moteur de la porte passager ou conducteur. Vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 et les voies 5 et 6, lors du soulvement de la poigne et le circuit ouvert lors de labaissement de la poigne. A-t-on continuit et circuit ouvert ? Oui
Non
Remplacer la serrure.
Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 1 du contacteur ct passager ou conducteur. 12 Volts en voie 1 ? Oui Vrifier la continuit entre la voie 2 du connecteur du bloc moteur conducteur ou passager et la voie 5 dumoteur de lve-vitre conducteur ou passager. A-t-on continuit ? Oui
Non
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-65
87
ALP11 Suite
CONSIGNES
Vrifier lalimentation du moteur lve-vitre conducteur ou passager. Masse en voie 4. + 12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-66
87
ALP12
MAUVAIS ENTREBAILLEMENT A LA FERMETURE
CONSIGNES
Lors de la fermeture de la porte conducteur ou passager, vrifier le bon fonctionnement du contacteur dentrebillement situ dans la serrure porte conducteur ou passager.
Dconnecter le bloc moteur de la porte passager ou conducteur. Vrifier la continuit entre les voies 5 et 6 lors de la fermeture de la porte et le circuit ouvert lors de louverture de la porte. A-t-on continuit et circuit ouvert ? Oui Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 5 du bloc moteur ct passager ou conducteur. 12 Volts en voie 5 ? Oui Vrifier la continuit entre la voie 6 du bloc moteur conducteur ou passager et la voie 5 du moteur de lve-vitre conducteur ou passager. A-t-on continuit ? Oui
Non
Remplacer le bloc moteur.
Non
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-67
87
ALP12 Suite
Vrifier lalimentation du moteur lve-vitre conducteur ou passager. Masse en voie 4. + 12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
87-68
87
ALP13
PROBLEME DINITIALISATION DES VITRES AVANT
CONSIGNES
La vitre fonctionne-t-elle en descente et en monte ? Oui Porte ferme, vrifier labsence du + 12 Volts en voie 5 du connecteur du moteur de lvevitre. + 12 Volts prsent ? Oui Remplacer le moteur de lve-vitre.
Non
Vrifier la bonne alimentation du moteur de lve-vitre. Masse en voie 4. + 12 Volts en voie 1. Remettre en tat si ncessaire.
Non
Remettre en tat.
APRES REPARATION
87-69
CABLAGE Direction assistance variable Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
88
DIRECTION ASSISTEE NE FONCTIONNE PAS
ALP1
PAS DAVERTISSEMENT AVEC LA VITESSE VEHICULE
ALP2
88-1
88
ALP1
LA DIRECTION ASSISTEE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Pas de dfaut en diagnostic ABS. Moteur tournant.
Vrifier le fusible dalimentation F18.
Vrifier la bonne alimentation du botier. Masse en voie 9 du connecteur. + 12 Volts en voie 7 du connecteur. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la liaison entre la voie 2 du connecteur du botier et la voie E du connecteur du moteur pas pas. Vrifier la liaison entre la voie 5 du connecteur du botier et la voie A du connecteur du moteur pas pas. Vrifier la liaison entre la voie 6 du connecteur du botier et la voie B du connecteur du moteur pas pas. Vrifier la liaison entre la voie 11 du connecteur du botier et la voie C du connecteur du moteur pas pas. Vrifier la liaison entre la voie 12 du connecteur du botier et la voie D du connecteur du moteur pas pas. Remettre en tat si ncessaire.
Raliser les mesures sur le moteur pas pas. Vrifier que la valeur ohmique entre la voie E et les voies A, B , C, D sont suprieurs 0 ohm. Si une des valeurs nest pas correcte, remplacer la crmaillre.
Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur du botier et la voie 22 du connecteur de lABS. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Raliser un essai routier pour vrifier le bon fonctionnement du systme.
88-2
88
ALP2
PAS DAVERTISSEMENT AVEC LA VITESSE VEHICULE
CONSIGNES
Pas de dfaut en diagnostic ABS. Moteur tournant.
Pas de dfaut dalimentation F18.
Vrifier la bonne alimentation du botier DAV; Masse en voie 9 du connecteur. + 12 Volts en voie 7 du connecteur. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la liaison entre la voie 1 du connecteur du botier et la voie 22 du connecteur dABS. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
Raliser un essai routier pour vrifier le bon fonctionnement du systme.
88-3
PROJECTEURS AVANT Diagnostic - Prliminaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
80
Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs "Lampe dcharge" (contenu applicabilit : 60 25 407 267, n Vdiag : 09). Pour chaque vhicule quip de ce calculateur, cette fonction existe une Note technique "Particularits Diagnostic" proposant toutes les particularits dexploitation du diagnostic de ce document sur le vhicule considr. Cette Note "Particularits" complte et annule les informations fournies dans le diagnostic "Gnrique". Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic gnrique", La Note Technique "Particularit Diagnostic" du vhicule, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du Vdiag, ...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires". Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur le systme lampe dcharge : - outils de diagnostic (sauf XR25), - multimtre.
80-1
PROJECTEURS AVANT Diagnostic - Interprtation des dfauts Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Calculateur
DF001 PRESENT
80
CONSIGNES
Rien signaler.
Remplacer le botier lectronique.
APRES REPARATION
Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement du botier lectronique.
80-2
Circuit alimentation capteurs
DF003 PRESENT ou MEMORISE CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts CC.0 : Court-circuit la masse
80
CONSIGNES
Rien signaler.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts de la liaison entre : connecteur du botier lectronique voie 1 voie 3 du capteur avant connecteur du botier lectronique voie 10 voie 3 du capteur arrire Dbrancher le capteur arrire et avant. Vrifier la rsistance des capteurs entre les voies 1 et 3 : 100 ohms< R < 1500 ohms. Si la valeur est incorrecte, changer le capteur. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre : connecteur du botier lectronique voie 1 connecteur du botier lectronique voie 10
voie 3 du capteur avant voie 3 du capteur arrire
Dbrancher le capteur arrire et avant. Vrifier la rsistance des capteurs entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms. Si la valeur est incorrecte, changer le capteur. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
APRES REPARATION
Effacer les dfauts mmoriss. Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement du botier lectronique.
80-3
Circuit commande actionneurs
DF005 PRESENT ou MEMORISE CO : Circuit ouvert CC.0 : Court-circuit la masse CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts
80
CONSIGNES
Rien signaler.
CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique
voie 9
voie B1 du connecteur de lactionneur gauche voie B1 du connecteur de lactionneur droit
Vrifier lalimentation des actionneurs : - + 12 Volts en voie C1 - masse en voie A1 Dbrancher le connecteur de lactionneur. Vrifier la rsistance de lactionneur entre les voies B1 et A1 : R 2600 ohms. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport la masse ou au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique voie 9 voie B1 du connecteur de lactionneur gauche voie B1 du connecteur de lactionneur droit
Vrifier lalimentation de lactionneur : - + 12 Volts en voie C1 - masse en voie A1 Dbrancher le connecteur de lactionneur. Vrifier la rsistance de lactionneur entre les voies B1 et A1 : R 2600 ohms. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
APRES REPARATION
Effacer les dfauts mmoriss en coupant le contact et en le rtablissant. Initialiser la fonction Rglage en site des projecteurs, lors du remplacement du botier lectronique.
80-4
Circuit capteur hauteur avant
DF008 PRESENT ou MEMORISE 1.CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts 2.CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts CC.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert
80
CONSIGNES
Rien signaler
1.CC.1 - 2.CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique voie 15 voie 2 Connecteur du capteur avant Dbrancher le capteur avant. Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms. Si la valeur est incorrecte, changer le capteur avant. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit ou lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique voie 15 voie 2 Connecteur du capteur avant Dbrancher le capteur avant. Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms. Si la valeur est incorrecte, changer le capteur avant. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
APRES REPARATION
80-5
Circuit capteur hauteur arrire
DF009 PRESENT ou MEMORISE 1.CC.1 : Court-circuit au + 12 Volts 2.CC.1 : court-circuit au + 12 Volts ou au + 5 Volts CC.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert
80
CONSIGNES
Rien signaler.
1.CC.1 2.CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer lisolement par rapport au + 12 Volts ou au + 5 Volts de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique voie 12 voie 2 Connecteur du capteur arrire Dbrancher le capteur arrire. Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms. Si la valeur est incorrecte, changer le capteur arrire. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Assurer la continuit ou lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique voie 12 voie 2 Connecteur du capteur arrire Dbrancher le capteur arrire. Vrifier la rsistance du capteur entre les voies 1 et 3 : 100 ohms < R < 1500 ohms. Si la valeur est incorrecte, changer le capteur arrire. Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
APRES REPARATION
80-6
PROJECTEURS AVANT Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES
80
Diagnostic
Ordre
Fonction
Moteurs de rglage
AC011
Pilotage des moteurs de phare
Allumer les feux de croisement. La position des projecteurs doit voluer.
DF005
Voyant dfaut
AC006
Voyant dfaut
Le voyant dfaut doit sallumer lors de la commande
Signal capteur
PR002 PR003 PR014
Signal capteur avant Signal capteur arrire Assiette temps rel
Fait voluer lassiette de lessieu avant et/ou arrire et visualiser les deux paramtres
DF008 DF009 DF003
Lecture des valeurs initiales
PR004 PR005 PR015
Hauteur avant initiale Hauteur arrire initiale Assiette rfrence
Lecture des valeurs initiales aprs une calibration du calculateur
DF008 DF009
Valeurs de la commande des actionneurs
Commande actionneurs Valeur affiche Position actionneurs 11,30% 0 14,60% 1 18% 2 21,4% 3 24,8% 4 28,2% 5 31,6% 6 35% 7 38,4% 8 41,7% 9 45,1% 10 48,5% 11 51,9% 12 55,3% 13 58,7% 14 62,1% 15 65,5% 16 68,9% 17 72,2% 18 75,6% 19 79% 20
PR016
Position refuge = 18 Position aprs calibration = 2
80-7
PROJECTEURS AVANT Diagnostic - Effets clients Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES Ne consulter les effets clients quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.
80
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE BOITIER ELECTRONIQUE LE VOYANT DEFAUT RESTE ALLUME FIXE OU RESTE ETEINT LES FAISCEAUX DES FEUX DE CROISEMENT ECLAIRENT TROP HAUT RABATTEMENT BRUTAL DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURS PAS DE CORRECTION DE LA HAUTEUR DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURS QUELLE QUE SOIT LA CHARGE DU VEHICULE LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET DROIT NECLAIRENT PAS A LA MEME HAUTEUR LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET/OU DROIT NE SALLUMENT PAS LUN DES FEUX DE CROISEMENT NE SALLUME PAS
ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4
ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8
80-8
PROJECTEURS AVANT Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
80
ALP 1
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE BOITIER ELECTRONIQUE
CONSIGNES
Sans.
Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun autre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignes diagnostic K et L. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 Volts < U batterie < 16 Volts).
Vrifier le fusible dalimentation F35. Vrifier le branchement et ltat de la connectique au niveau des connecteurs du botier lectronique et des raccordements intermdiaires. Vrifier que le calculateur est correctement aliment : - Masse en voie 14 du connecteur du botier lectronique. - +APC en voie 17 du connecteur du botier lectronique.
Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente : - Masse en voie 5. - +AVC en voie 16. Vrifier et assurer la continuit et lisolement de la ligne de la liaison prise diagnostic / botier lectronique : Connecteur du botier lectronique voie 11 voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne stablit toujours pas et que vous utilisez un outil de diagnostic un niveau de mise jour permettant de dialoguer avec ce type de botier lectronique, remplacer le botier lectronique.
APRES REPARATION
80-9
80
ALP 2
LE VOYANT DEFAUT RESTE ALLUME FIXE OU RESTE ETEINT
CONSIGNES
Vrifier le fusible dalimentation F35. Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison : Connecteur du botier lectronique voie 16 voie 21 du connecteur MOT jaune 26 voies du BCH
Le voyant reste teint : Vrifier le bon fonctionnement du voyant dfaut en reliant la voie 21 du connecteur MOT jaune 26 voies du BCH la masse. Remettre en tat si ncessaire.
Le voyant reste allum : Vrifier lextinction du voyant dfaut lors de la dconnexion du connecteur du botier lectronique. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
APRES REPARATION
80-10
80
ALP 3
LES FAISCEAUX DES FEUX DE CROISEMENT ECLAIRENT TROP HAUT
CONSIGNES
Vrifier si les projecteurs avant droit et avant gauche clairent la mme hauteur. Vrifier si les projecteurs sont correctement monts. Vrifier ltat des lments mcaniques du systme (support capteur, bretelles).
Effectuer une initialisation du systme et un rglage des projecteurs.
APRES REPARATION
80-11
80
ALP 4
RABATTEMENT BRUTAL DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURS
CONSIGNES
Effectuer un changement de hauteur des faisceaux avec loutil diagnostic.
Si lun des deux ou les deux projecteurs ne varient pas de hauteur, vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique voie 9 voie B du connecteur des moteurs de rglage en site Vrifier la rsistance du (ou des) moteurs(s) de rglage en site en voies A et B. R 2600 ohms Si la valeur est diffrente, remplacer le moteur de rglage en site concern.
Si le dfaut persiste, changer le botier lectronique.
APRES REPARATION
80-12
80
ALP 5
PAS DE CORRECTION DE LA HAUTEUR DE LUN OU DES DEUX PROJECTEURS QUELLE QUE SOIT LA CHARGE DU VEHICULE
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F35, F58 , F59 , F50 .
Vrifier lalimentation du botier lectronique : - + APC en voie 17. - Masse en voie 14. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier lalimentation des moteurs de rglage en site : - + APC en voie C1 (feux de croisement allums). - Masse en voie A1. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique en voie 9 voie B du connecteur des moteurs de rglage en site Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier le mcanisme du ou des moteurs de rglage en site.
Faire un apprentissage de position avec loutil de diagnostic. Si le dfaut persiste, changer le (ou les) moteur(s) de rglage en site.
APRES REPARATION
80-13
PROJECTEURS AVANT Diagnostic - Arbre de localisation de Pannes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
80
ALP 6
LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET DROIT NECLAIRENT PAS A LA MEME HAUTEUR
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F35, F58 , F59 , F50 .
Vrifier lalimentation du botier lectronique : - + APC en voie 17. - Masse en voie 14. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier lalimentation des moteurs de rglage en site : - + APC en voie C1 (feux de croisement allums). - Masse en voie A1. Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre : Connecteur du botier lectronique en voie 9 voie B du connecteur des moteurs de rglage en site Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier le mcanisme des moteurs de rglage en site.
Faire un apprentissage de position avec loutil de diagnostic.
Si le dfaut persiste, changer le (ou les) moteur(s) de rglage en site.
APRES REPARATION
80-14
80
ALP 7
LES FEUX DE CROISEMENT GAUCHE ET/OU DROIT NE SALLUMENT PAS
CONSIGNES
Vrifier les fusibles F58, F59 . Vrifier le bon fonctionnement de la monomanette.
Vrifier lisolement par rapport la masse et la continuit de la liaison entre : Connecteur B de la monomanette voie B4 voie B5 du support relais code feux de route Remettre en tat si ncessaire.
Vrifier lalimentation du relais code feux de route et son fonctionnement.
Vrifier la connectique sur les feux de croisement.
APRES REPARATION
80-15
80
ALP 8
LUN DES FEUX DE CROISEMENT NE SALLUME PAS
CONSIGNES
Vrifier ltat des fusibles F58 , F59 . Vrifier lalimentation du relais code feux de route et son fonctionnement.
Vrifier la continuit de la liaison entre : Connecteur du projecteur voie B2 Remettre en tat si ncessaire.
voie B5 du support relais code feux de route
Vrifier la prsence du + 12 Volts entre les voies B2 et B1 du connecteur du projecteur lorsque les feux de croisement sont actionns. Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut persiste, remplacer la lampe.
Si le dfaut persiste toujours, remplacer le ballast.
APRES REPARATION
80-16
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Prliminaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les systmes antidmarrage du vhicule
AVANTIME.
82
Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic", Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
Mise en oeuvre des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (N Vdiag : 00). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires". Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.
OUTILLAGE INDISPENSABLE :
Outils de diagnostic (sauf XR 25). El. 1506.
82-1
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Circuit alimentation bague
DF075 prsent ou mmoris CC.0 : Court-circuit la masse
82
CONSIGNES
A la mise du + APC (fugitif). Utiliser loutil El. 1506.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 10 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 2 du connecteur de lantenne transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Remplacer lantenne transpondeur si le dfaut persiste.
APRES REPARATION
Traiter les dfauts ventuellement dclars par loutil de diagnostic. Effacer la mmoire du calculateur.
Defauts_Antidem _D66V1.0
82-2
Information ligne transpondeur
DF157 prsent ou mmoris
82
CONSIGNES
Panne prsente lors de la dernire interrogation. Utiliser loutil El. 1506. Si DF075 est aussi prsent ou mmoris, traiter DF075 en priorit.
Traiter DF159 en priorit. Aprs rparation si DF157 est toujours prsent alors remplacer le Botier interconnexion (BCH).
APRES REPARATION
82-3
Bague transpondeur
DF159 prsent ou mmoris
82
CONSIGNES
Panne prsente lors de la dernire interrogation. Utiliser loutil El. 1506. Si DF075 est aussi prsent ou mmoris, traiter DF075 en priorit.
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre la voie 10 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 2 du connecteur de lantenne transpondeur. Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre la voie 9 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 4 du connecteur de lantenne transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 22 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 5 du connecteur de lantenne transpondeur. Remettre en tat si ncessaire. Remplacer lantenne transpondeur si le dfaut persiste.
APRES REPARATION
82-4
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
82
ANALYSE DES ETATS ANTIDEMARRAGE
Voici cinq tats pour visualiser le bon fonctionnement et les divers dysfonctionnements du systme antidmarrage : ET 002 ET 103 ET 104 ET 153 ET 305 : : : : : +12 Volts aprs contact Code cl reu Code cl valide Antidmarrage actif Code cl absent ou non reconnu
Afin de vrifier si les cls tranpondeurs et/ou le BCH fonctionnent, il suffit deffectuer un contrle associer des cinq ETATS.
1- Bon fonctionnement du sytme, la cl est reconnue. ET 002 ET 103 ET 104 ET 153 ET 305 : : : : : Actif OUI OUI NON NON
2 - La cl est dfaillante ou la cl nappartient pas au vhicule AVANTIME. ET 002 ET 103 ET 104 ET 153 ET 305 : : : : : Actif NON NON OUI OUI
La bague transpondeur et les liaisons bague/BCH sont correctes, mais la cl prsente nmet pas de signal conforme au BCH. Consulter le diagnostic dcrit dans lET 103.
3 - La cl est dun autre vhicule AVANTIME. ET 002 ET 103 ET 104 ET 153 ET 305 : : : : : Actif OUI NON OUI NON
La bague transpondeur et les liaisons bague/BCH sont correctes, la cl met un signal conforme, mais le code nest pas celui de ce vhicule. Consulter le diagnostic dcrit dans lET 103.
APRES REPARATION
82-5
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ANALYSE DES ETATS ANTIDEMARRAGE (suite)
82
4 - La BCH est dfaillante, la cl prsente est correcte, mais le BCH ne se dvrrouille pas. ET 002 ET 103 ET 104 ET 153 ET 305 : : : : : Actif OUI OUI OUI NON
5 - La bague est dfectueuse ou les liaisons bague/BCH sont dfectueuses. ET 002 ET 103 ET 104 ET 153 ET 305 ; : : : : Actif NON NON OUI NON
Vrification de la cl impossible, car aucune communication de la bague. Consulter le diagnostic dcrit dans lET 305.
Ordre
Fonction
Visualisation/ Remarques
Diagnostic
Etats
ET001
+12 Volts accessoires
ACTIF = Tension
ET001
Prsente
ET002
+12 Volts aprs contact
ACTIF = Tension
ET002
Prsente
ET153 ET103 ET104 ET305
Antidmarrage actif Code cl reu Code cl valide Cl absente ou non reconnue
NON = Dverrouill OUI = Bon format OUI = Bon code NON = Au format
AVANTIME
ET153 ET103 ET104 ET305
Contrle des paramtres
PR065
Nombre de cls apprises
0,1 ou 2
PR065
Commande
AC066
Voyant antidmarrage
Voyant allum fixe
APRES REPARATION
82-6
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
+ 12 Volts accessoires
ET001
82
CONSIGNES
Rien signaler.
Si ltat ET 001 est inactif, quand la cl est en position accessoires alors : Tension non prsente. Vrifier le fusible F29 10A situ dans le BICMO. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central Habitacle (BCH) et le fusible F29. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste remplacer le BCH.
APRES REPARATION
Reprendre le contle de conformit au dbut.

82-7
+ 12 Volts Aprs contact
ET002
82
CONSIGNES
Rien signaler.
Si ltat ET 002 est inactif, quand la cl est en position aprs contact alors : Tension non prsente. Vrifier le fusible F33 20A situ dans le BICMO. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 7 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central Habitacle (BCH) et le fusible F33. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste remplacer le BCH.
APRES REPARATION

82-8
Code cl reu
ET103
82
CONSIGNES
+ Aprs contact prsent.
ET 103 = OUI
ET 104 = NON
La cl prsente est soit vierge soit dune autre AVANTIME ou si la cl appartient au vhicule alors cette cl est dfaillante. Si PR 065 = 1, alors raliser la procdure de raffectation de cls en indiquant 2 cls. Si PR 065 = 2, alors vrifier que le client ne possde que deux cls. Si cest le cas, alors cette cl est dfaillante. Si ce nest pas le cas, alors prciser au client que ce vhicule ne peut mmoriser seulement 2 cls.
ET 103 = NON
ET 305 = OUI
La cl est dfectueuse, ou nappartient pas lAVANTIME.
APRES REPARATION

82-9
Code cl valide
ET104
82
CONSIGNES
PARTICULARITES
ET 104 permet de valider le bon code de la cl du vhicule.
ET 103 = OUI
ET 104 = OUI
ET 153 = OUI
ET 305 = NON
La cl prsente est correcte, mais lantidmarrage ne se dverrouile pas. Remplacer le Botier interconnexion (BCH).
APRES REPARATION

82-10
Antidmarrage actif
ET153
82
CONSIGNES
Permet de vrifier que le botier interconnexion (BCH) est dverrouill et que le code t envoy au calculateur dinjection. Si le vhicule ne dmarre pas, alors vrifier le rseau multiplx avec loutil diagnostic. Si le rseau multiplx est correcte, alors reporter vous au diagnostic de linjection.
APRES REPARATION

82-11
Code cl absent ou non reconnu
ET305
82
CONSIGNES
Rien signaler.
PARTICULARITES
ET 305 permet de valider les liaisons entre la bague et le BCH.
ET 103 = NON
ET 305 = NON
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse et au + 12 Volts de la liaison entre la voie 23 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 3 du connecteur de la bague transpondeur. Si lincident persiste et quil y a aucun dfaut dclar prsent, alors remplacer la bague.
APRES REPARATION

82-12
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des paramtres Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Nombre cls transpondeur apprise
PR065
82
CONSIGNES
Rien signaler.
Nombre de cls transpondeur apprise par le Botier Central Habitacle (BCH). Au maximum 2 cls. Si PR 065 = 0, alors le botier interconnexion (BCH) est vierge. Raliser la procdure dapprentissage.
APRES REPARATION

82-13
ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Apprentissage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
82
SC003 Apprentissage ou Raffectation de cls
Permet de raffecter les cls transpondeurs et RF (1 2). Rentrer le code Aprs-Vente et suivre les instructions lcran.
ATTENTION :
Il est ncessaire dapprendre les cls transpondeur et TRF en mme temps. A la fin de la procdure, vous avez 30 secondes pour appuyer sur la ou les tlcommande(s) pour les affecter au vhicule. Sinon la procdure de raffectation des cls est abandonne.
APRES REPARATION
82-14
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Prliminaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
83
Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les tableaux de bord du vhicule AVANTIME. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic". Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr. Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (N Vdiag : 00 ). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires". Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.
Outils de diagnostic ( Sauf XR 25). El. 1506.
83-1
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES
83
ANALYSE DES ETATS
Voici deux tats pour visualiser le bon fonctionnement et les divers dysfonctionnements du systme rception cl RF : ET 193 ET 010 : Trame RF reu : Cl RF valide
1 - Fonctionnement normal de cl RF :
ET 193 = OUI ET 010 = OUI
La cl appartient au vhicule, consulter le diagnostic ET 010 pour plus dinformations. 2 - Dysfonctionnement du rcepteur RF :
ET 193 = NON ET 010 = NON
Consulter le diagnostic ET 193 pour plus dinformations. 3 - Cl du vhicule non synchronise ou test effectu avec une autre cl dun autre vhicule AVANTIME
ET 193 = OUI
ET 010 = N0N Consulter le diagnostic ET 010 pour plus dinformations.
APRES REPARATION
Reprendre le contrle de conformit au dbut.
83-2
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES
83
Ordre
Fonction

ET001
Visualisation et Remarques ACTIF = Tension Prsente ACTIF = Tension Prsente OUI = Emetteur bon OUI = Bon code
Diagnostic
ET001
+12 Volts Accessoires
ET002
+ 12 Volts Aprs contact
ET002
Etats
ET193 ET010
Trame RF reue Code RF valide
ET193 ET010
Contrle des paramtres
PR057 PR058 PR071
Niveau carburant Niveau dhuile Temprature extrieure
09 09 en C
PR057 PR058 PR071
APRES REPARATION
83-3
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des paramtres Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Niveau carburant
PR057
83
CONSIGNES
+APC.
Nombre de pavs affichs par le tableau de bord. Au maximum neuf pavs. Si incohrence du niveau carburant, se reporter au diagnostic des dfauts DF155, DF160 du botier interconnexion.
APRES REPARATION
83-4
Niveau dhuile
PR058
83
CONSIGNES
+APC.
Nombre de pavs affichs par le tableau de bord. Au maximum neuf pavs. Si incohrence du niveau dhuile, se reporter au diagnostic du dfaut DF055 du botier interconnexion.
APRES REPARATION
83-5
Temprature extrieure
PR071
83
CONSIGNES
+APC.
Temprature extrieure affiche au tableau de bord. Si incohrence de la temprature, se reporter au diagnostic du dfaut DF052 du botier interconnexion pour un vhicule quip de la climatisation de base. Si incohrence de la temprature, se reporter au diagnostic du dfaut DF058 du botier interconnexion pour un vhicule quip de la climatisation rgule. Vrifier la lecture de configuration "Avec climatisation rgule", "Sans climatisation rgule" du botier interconnexion . Dans le cas dune mauvaise configuration, configurer avec le bon quipement.
APRES REPARATION
83-6
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
+12 Volts Accessoires
ET001
83
CONSIGNES
Pour les mesures, uiliser le bornier El. 1506.
Si la tension est inactive, quand la cl est en position accessoires : Tension non prsente. - Vrifier le fusible F29 10A. - Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central Habitacle (BCH) et le fusible F29. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION
83-7
+12 Volts Aprs contact
ET002
83
CONSIGNES
Pour les mesures, uiliser le bornier El. 1506.
Si ltat est inactif, quand la cl est en position aprs contact : Tension non prsente. - Vrifier le fusible F33 20A. - Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 7 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central Habitacle (BCH) et le fusible F33. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION
83-8
Trame RF reue
ET193
83
CONSIGNES
+ Accessoires et + Aprs contact coups.
PARTICULARITES
Vrifie si la cl correspond un vhicule AVANTIME.
ET193 = NON
ET 010 = NON
Prendre la deuxime cl du vhicule ou une cl vierge ou dun autre vhicule AVANTIME. Si ET 193 = OUI, alors le rcepteur RF fonctionne. Si la tlcommande est ddie au vhicule, alors vrifier les piles de la tlcommande. Remplacer les piles si ncessaire. Vrifier la bonne alimentation du rcepteur RF situ prs du tableau de bord. +12 Volts en voie 1, masse en voie 2. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du rcepteur RF et la voie 8 du connecteur bleu 12 voies du tableau de bord. Remplacer le rcepteur si ncessaire. Si le dfaut persiste remplacer le tableau de bord (voir MR Chapitre 83).
APRES REPARATION
83-9
Cl RF valide
ET010
83
CONSIGNES
Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506. Valider ET193 pour avant de traiter cet tat.
ET193 = OUI
ET 010 = NON
La cl met un signal conforme au vhicule, si elle appartient au vhicule, elle nest pas synchronise. Raliser une procdure de resynchronisation. Si le dfaut persiste, changer la cl.
ET193 = OUI
ET 010 = OUI
Le code RF est correct, la cl RF est associe au vhicule. Si les portes ne souvrent pas, vrifier la fermeture des ouvrants par lappui sur le bouton CPE et vrifier les tats dans le diagnostic Botier interconnexion (Chapitre 87)
APRES REPARATION
83-10
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Configurations Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES
83
CONFIGURATIONS A REALISER SC003 Apprentissage ou Raffectation de cls
Permet de raffecter les cls transpondeurs et RF (1 2).

CF769 Rappel feux de dtresse sur TRF
Avec, Sans
CF765 Mise niveau
Suite un change du tableau de bord. Rentrer la valeur restant avant la prochaine vidange.
APRES REPARATION
83-11
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Diagnostic - Prliminaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
AVANTIME.
87
Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les Botiers Central Habitacle (BCH) du vhicule
Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic". Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr. Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (N Vdiag : 00 ). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires". Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.
Outils de diagnostic ( Sauf XR 25). El. 1506.
Dfauts_BCH_D66V1.0
87-1
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Diagnostic - Interprtation des dfauts Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Alimentation capteur de pluie
DF002 PRESENT OU MEMORISE CC : Court-circuit
87
CONSIGNES
Capteur de pluie actif. Utiliser loutil El. 1506.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre : Voie 3 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 1 du connecteur du capteur de pluie Remettre en tat si ncessaire. Dbrancher le capteur de pluie et vrifier la prsence du +12 Volts entre les voies 2 et 1 du connecteur de capteur de pluie. Remplacer le capteur de pluie si la tension est correcte, sinon remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-2
Circuit capteur pression dhuile
87
CONSIGNES
+APC et moteur tournant. Utiliser loutil El. 1506.
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Voie 25 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 2 du connecteur du capteur pression dhuile
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du capteur pression dhuile et du connecteur MOT du BCH . Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du capteur pression dhuile. Remplacer le capteur si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-3
Circuit capteur temprature extrieure
DF052 PRESENT OU MEMORISE CC CO : Court-circuit : Circuit ouvert
87
CONSIGNES
+ ACC, climatisation non rgule. Utiliser loutil El. 1506.
CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre : Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 5 du connecteur du rtroviseur extrieur gauche
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur du rtroviseur. Vrifier le bon fonctionnement de la sonde extrieure de temprature (de lordre de 3,1Kohms 20 C). Remplacer la sonde si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier la continuit de la liaison entre : Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 5 du connecteur du rtroviseur extrieur gauche
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur du rtroviseur. Vrifier le bon fonctionnement de la sonde de temprature extrieure (de lordre de 3,1Kohms 20 C). Remplacer la sonde si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-4
Sonde de niveau dhuile
DF055 PRESENT OU MEMORISE CC CO : Court-circuit : Circuit ouvert
87
CONSIGNES
La mesure du niveau dhuile se ralise lors de louverture de la porte conducteur. Cette mesure est effective 1 minute aprs la coupure du +APC. Utiliser loutil El. 1506.
CC
CONSIGNES
Panne prsente lors de la dernire mesure.
Vrifier lisolement par rapport la masse et au +12 Volts de la liaison entre : Voie 1 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 4 du connecteur de la sonde de niveau dhuile
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la sonde de niveau dhuile. Vrifier le bon fonctionnement de la sonde de niveau dhuile (valeur comprise entre 10 et 15 ohms). Remplacer la sonde si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
CO
CONSIGNES
Panne prsente lors de la dernire mesure.
Vrifier la continuit de la liaison entre : Voie 1 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 4 du connecteur de la sonde de niveau dhuile
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la sonde de niveau dhuile. Vrifier le bon fonctionnement de la sonde de niveau dhuile (valeur comprise entre 10 et 15 ohms). Remplacer la sonde si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-5
Ligne climatisation rgule
DF058 PRESENT OU MEMORISE CC.0 : Court-circuit la masse CO : Circuit ouvert CC.1 : Court-circuit au +12 Volts
87
CONSIGNES
+ACC, climatisation rgule prsente. Vrifier la bonne configuration du BCH "Avec climatisation rgule". Utiliser loutil El. 1506.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 12 du connecteur 16 voies noir de lUCE climatisation rgule
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur de la climatisation rgule. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
CC.1 - CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts et la continuit de la liaison entre : Voie 16 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 12 du connecteur 16 voies noir de lUCE climatisation rgule
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur de la climatisation rgule. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-6
Capteur de pluie
87
CONSIGNES
Capteur de pluie actif. Utiliser loutil El. 1506.
CC.0 - CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse et la continuit de la liaison entre : Voie 2 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 3 du connecteur du capteur de pluie
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la bonne alimentation du capteur de pluie ainsi que sa connectique. Masse en voie 2 du connecteur de capteur de pluie. +12 Volts en voie 1 du connecteur de capteur de pluie. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le capteur de pluie.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie 2 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Vrifier la connectique du capteur de pluie. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le capteur de pluie. Voie 3 du connecteur du capteur de pluie
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-7
Circuit commande relais lave-projecteurs
DF111 PRESENT OU MEMORISE CC.1 : Court-circuit au +12 Volts
87
CONSIGNES
Lave-projecteurs actif. Utiliser loutil El. 1506.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie 16 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le support relais (sertissage et oxydation des cosses). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du relais de la pompe lave-projecteurs. Remplacer le relais si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH. Voie 2 du relais de la pompe lave-projecteurs
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-8
Alimentation groupe motoventilateur
87
CONSIGNES
Vrifier les fusibles GMV F55 et F54 situs dans le botier interconnexion moteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique des supports fusibles F54 et F55 . Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-9
Liaison toit ouvrant lectrique
87
CONSIGNES
+APC, BGTOC prsents. Vrifier la bonne configuration du BCH "Avec BGTOC". Utiliser loutil El. 1506.
CC.0 - CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse et la continuit de la liaison entre : Voie 1 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 10 du connecteur 26 voies jaune du BGTOC
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS2 du BCH et du connecteur jaune du BGTOC. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie1 du connecteur bleu 12 voies SS2 du BCH Voie 10 du connecteur 26 voies jaune du BGTOC
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS2 du BCH et du connecteur jaune du BGTOC. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-10
Circuit clignotant
DF152 PRESENT OU MEMORISE CC.0 : Court-circuit la masse
87
CONSIGNES
Clignotant dfaillant activ. Utiliser loutil El. 1506.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Clignotants GAUCHE
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Voie 3 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 4 Voie 1 Voie 1 Voie 1 du connecteur feu arrire du connecteur clignotant avant du connecteur rptiteur du connecteur de la prise remorque (si quip)
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du feu arrire, du rptiteur, du clignotant avant et de la prise remorque (si quip) et du connecteur SP du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
Clignotants DROIT
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Voie 2 du connecteur noir 16 voies SP du BCH
Voie 4 Voie 1 Voie 1 Voie 4
du connecteur feu arrire du connecteur clignotant avant du connecteur rptiteur du connecteur de la prise remorque (si quip)
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du feu arrire, du rptiteur, du clignotant avant et de la prise remorque (si quip) et du connecteur SP du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-11
Ligne clairage rhostat
DF153 PRESENT OU MEMORISE CC.0 : Court-circuit la masse
87
CONSIGNES
+APC ou +ACC.
Utiliser loutil El. 1506.
CC.0
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Voie 1 du connecteur bleu 26 voies ECH du BCH Voie 1 du connecteur 12 voies bleu du tableau de bord Voie 3 du connecteur de la commande de climatisation rgule passager et/ou conducteur (si quip) Voie 2 du connecteur du compte-tours (si quip) Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du tableau de bord, des commandes de climatisation rgule (si quip), du compte-tours (si quip) et du connecteur ECH du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-12
Ligne information clairage rhostat
DF154 PRESENT OU MEMORISE CO : Circuit ouvert
87
CONSIGNES
+APC ou +ACC.
CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier la continuit par rapport la masse de la liaison entre : Voie 17 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH Voie 1 du connecteur du rhostat Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du rhostat dclairage et du connecteur SS1 du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-13
Jauge carburant bloque
87
CONSIGNES
+APC et 250 Kms parcourus sans changement de niveau. Utiliser loutil El. 1506.
Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la jauge carburant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement de la jauge carburant (la valeur doit tre comprise entre 30 et 375 ohms). Vrifier le mcanisme de la jauge. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-14
Circuit commande des ouvrants
87
CONSIGNES
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Lors dune dcondamnation : Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 1 du connecteur des moteurs de verrouillage des portes
Lors dune condamnation: Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie 2 du connecteur des moteurs de verrouillage des portes
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SP du BCH et du connecteur des moteurs de portes. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-15
Tmoin airbag
87
CONSIGNES
Vrifier la lampe de la fonction AIRBAG situe dans le tableau de bord. Remplacer la lampe si elle est dfaillante.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-16
Circuit jauge carburant
DF160 PRESENT OU MEMORISE CO : Circuit ouvert
87
CONSIGNES
CO
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier la continuit de la liaison entre : Voie 2 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Voie 1 de la jauge carburant Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et du connecteur de la jauge carburant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement de la jauge carburant (la valeur doit tre comprise entre 30 et 375 ohms). Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-17
Charge batterie
87
CONSIGNES
+APC et moteur tournant. Utiliser loutil El. 1506.
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre : Voie 22 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur MOT du BCH et de lalternateur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du circuit de charge. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH. Voie 1 de lalternateur
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-18
Plafonniers avant
87
CONSIGNES
Ouverture porte. Utiliser loutil El. 1506.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie 12 du connecteur noir 16 voies SP du BCH Voie A1 du connecteur du plafonnier avant Voie A1 du connecteur du plafonnier arrire Voie 1 de lclaireur de pare-soleil droit et gauche
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SP du BCH et du connecteur du plafonnier avant, arrire et de lclaireur de pare-soleil droit et gauche. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-19
Plafonniers arrire
87
CONSIGNES
Ouverture porte. Utiliser loutil El. 1506.
CC.1
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre : Voie 1 du connecteur noir 16 voies SS1 du BCH Voie 2 du connecteur de lclaireur de coffre
Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du connecteur SS1 du BCH et du connecteur de lclaireur de coffre. Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut persiste, remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Dfauts_BCH_D66V1.0
87-20
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Diagnostic - Interprtation des tats Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
+ 12 Volts accessoires
ET001
87
CONSIGNES
Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506.
Si ltat est inactif, quand la cl est en position accessoires : Tension non prsente. - Vrifier le fusible F29 10A situ dans le BICMO. - Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central Habitacle (BCH) et le fusible F29. - Remettre en tat si ncessaire. - Si le dfaut persiste remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-21
+ 12 Volts aprs contact
ET002
87
CONSIGNES
Si ltat est inactif, quand la cl est en position + aprs contact : Tension non prsente. - Vrifier le fusible F33 20A situ dans le BICMO. - Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 7 du connecteur 26 voies SS1 bleu du Botier Central Habitacle (BCH) et le fusible F33. - Remettre en tat si ncessaire. - Si le dfaut persiste remplacer le BCH.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-22
Arrt fixe essuie-vitre avant
ET005
87
CONSIGNES
Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506. ET 256 doit tre conforme.
ET 005 = Prsent
Essuie-vitre avant ne fonctionne pas
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 16 voies noir SP et la voie A1 du connecteur du moteur essuie-vitre avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 8 du connecteur 16 voies noir SP et la voie B1 du connecteur du moteur essuie-vitre avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune bonne masse en voie C2 du connecteur du moteur dessuie-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
ET 005 = Absent
Essuie-vitre avant fonctionne
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 26 voies jaune MOT et la voie A2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A2 et la voie C2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant. Remplacer le moteur dessuie-vitre si la continuit nest pas respect. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie C2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant et la masse. Remettre en tat si ncessaire.
ET 005 = Prsent
Essuie-vitre avant sarrte en position alatoire
Vrifier la non-continuit de la liaison entre la voie A2 et la voie C2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant lorsque lessuie-vitre fonctionne. Remplacer le moteur dessuie-vitre sil y a continuit. Vrifier lisolement par rapport la masse entre la voie 20 du connecteur 26 voies jaune MOT et la voie A2 du connecteur du moteur essuie-vitre avant (connecteur moteur dessuie-vitre dconnect). Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-23
Arrt fixe essuie-vitre arrire
ET006
87
CONSIGNES
ET 006 = Prsent
Essuie-vitre arrire ne fonctionne pas
Vrifier le fusible F9. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 4 du connecteur 16 voies noir SP et la voie 1 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune bonne masse en voie 3 du connecteur du moteur dessuie-vitre. Remettre en tat si ncessaire.
ET 006 = Absent
Essuie-vitre arrire fonctionne
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie 2 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire. Remplacer le moteur dessuie-vitre si la continuit nest pas respect. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire et la masse. Remettre en tat si ncessaire.
ET 006 = Prsent
Essuie-vitre arrire sarrte en position alatoire
Vrifier la non-continuit de la liaison entre la voie 2 et la voie 3 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire lorsque lessuie-vitre fonctionne. Remplacer le moteur dessuie-vitre sil y a continuit. Vrifier lisolement par rapport la masse entre la voie 6 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie 2 du connecteur du moteur essuie-vitre arrire (connecteur moteur dessuie-vitre dconnect). Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-24
Source dernire commande ouvrant
ET012
87
CONSIGNES
CPE
Commande CPE active.
TRF
Appui sur tlcommande douverture des portes. Si jamais cet tat nest jamais actif, rentrer en diagnostic avec le tableau de bord pour valider la tlcommande.
MECANIQUE
Ouverture par la commande mcanique intrieure lorsque la fonction CAR est active.
CAR
Fermeture des ouvrants lorsque la fonction CAR est active et la vitesse vhicule suprieure 7 km/h.
TEMPORISE
Condamnation des ouvrants 30 secondes aprs une dcondamnation par TRF. Ce libell apparat sil ny a aucune ouverture des portes ou du hayon et pas de mise du + ACC. Cette fonction peut tre active ou dsactive en la configurant dans le menu COMMANDE CONFIGURATION du botier interconnexion.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-25
Information clignotant gauche
ET310
87
CONSIGNES
Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506. Si linformation ne saffiche pas au tableau de bord, raliser un test du rseau multiplx.
ET 310= Prsent
Clignotant gauche ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F45, F46 . Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 du connecteur du feu arrire gauche, voie 1 du connecteur du rptiteur gauche, voie 1 du connecteur du clignotant avant gauche. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire gauche, voie 2 du connecteur du rptiteur gauche, voie 2 du connecteur du clignotant avant gauche. Remettre en tat si ncessaire.
ET 310= Absent
Clignotant gauche fonctionne
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A7 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A7 et A6 de la monomanette. Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-26
87
ET310 suite
CONSIGNES
ET 310= Absent
Clignotant gauche ne fonctionne pas
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A7 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A7 et A6 de la monomanette. Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte. Vrifier les fusibles F45, F46 . Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 du connecteur du feu arrire gauche, voie 1 du connecteur du rptiteur gauche, voie 1 du connecteur du clignotant avant gauche. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire gauche, voie 2 du connecteur du rptiteur gauche, voie 2 du connecteur du clignotant avant gauche. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-27
Information clignotant droit
ET309
87
CONSIGNES
Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506. Si linformation ne saffiche pas au tableau de bord, raliser un test du rseau multiplx
ET 309 = Prsent
Clignotant droit ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F45, F46 . Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 du connecteur du feu arrire droit, voie 1 du connecteur du rptiteur droit, voie 1 du connecteur du clignotant avant droit. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire droit, voie 2 du connecteur du rptiteur droit, voie 2 du connecteur du clignotant avant droit. Remettre en tat si ncessaire.
ET 309= Absent
Clignotant droit fonctionne
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A5 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A6 et A5 de la monomanette. Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-28
87
ET309 suite
CONSIGNES
ET 309= Absent
Clignotant droit ne fonctionne pas
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A5 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie A6 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. En position clignotant gauche vrifier la continuit entre les voies A5 et A6 de la monomanette. Remplacer la monomanette si la continuit nest pas respecte. Vrifier les fusibles F45, F46 . Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 du connecteur du feu arrire droit, voie 1 du connecteur du rptiteur droit, voie 1 du connecteur du clignotant avant droit. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire droit, voie 2 du connecteur du rptiteur droit, voie 2 du connecteur du clignotant avant droit. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-29
Commande lave-vitre arrire
ET031
87
CONSIGNES
ET 031= Active
Commande lave-vitre arrire ne fonctionne pas
Vrifier le fusible F15 25A situ dans le BICMO. Vrifier la prsence + 12 Volts en voie B4 du connecteur de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie B1 de la monomanette. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie A4 de la monomanette. Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. En position lave-vitre arrire, vrifier la continuit entre les voies B4 et B1 de la monomanette. Remplacer la monomanette. Alimenter le moteur du lave-vitre : +12 Volts en voie 1 et masse en voie 2 du connecteur du moteur. Remplacer le moteur siil ne fonctionne pas. ET 031= Inactive Commande lave-vitre arrire fonctionne
Lors de la mise en marche du lave-vitre, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 21 du connecteur 26 voies bleu ECH . Remettre en tat si ncessaire. ET 031= Inactive Commande lave-vitre arrire ne fonctionne pas
Appliquer les deux aides la rparation cites ci-dessus.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-30
Commande lave-vitre avant
ET032
87
CONSIGNES
ET 032= Active
Commande lave-vitre avant ne fonctionne pas
Vrifier le fusible F15 25A situ dans le BICMO. Vrifier la prsence + 12 Volts en voie B4 du connecteur de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie A4 de la monomanette. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur du moteur de lave-vitre et la voie B1 de la monomanette. Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. En position lave-vitre avant, vrifier la continuit entre les voies B4 et A4 de la monomanette. Remplacer la monomanette. Alimenter le moteur du lave-vitre : +12 Volts en voie 2 et masse en voie 1 du connecteur du moteur. Remplacer le moteur siil ne fonctionne pas.
ET 032= Inactive
Commande lave-vitre avant fonctionne
Lors de la mise en marche du lave-vitre, vrifier la prsence + 12 Volts en voie 8 du connecteur 26 voies bleu ECH . Remettre en tat si ncessaire. ET 032= Inactive Commande lave-vitre avant ne fonctionne pas
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-31
Touche sige chauffant
ET082
87
CONSIGNES
ET 082= Appuye
Le sige ne chauffe pas
Vrifier le fusible F23 25A, F6 25A situs dans le BIB. Vrifier la connectique du sige chauffant. Remplacer la nappe chauffante.
ET 082= Relache
Le sige chauffe
Vrifier le bon fonctionnement de linterrupteur du sige chauffant conducteur ou passager. Remplacer linterrupteur si ncessaire. Lors de la mise en fonctionnement du sige chauffant, vrifier la prsence de la masse en voie A1 du connecteur de linterrupteur. Vrifier la continuit entre la voie A1 de linterrupteur et le voie 10 du connecteur du sige. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la connectique du sige chauffant. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur 12 voies bleu SS2 et la voie 10 du connecteur du sige conducteur ou passager. Remettre en tat si ncessaire. ET 082= Relache Le sige ne chauffe pas
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-32
Alerte ceinture de scurit
ET096
87
CONSIGNES
ET 096= Active
La ceinture nest pas vrouille.
Vrifier lisolement par rapport la masse de la voie 25 du connecteur 26 voies bleu SS1 la voie 3 du connecteur du sige conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du contacteur du sige conducteur. Vrifier la connectique du sige. Remplacer le pdoncule.
ET 096= Inactive
La ceinture est vrouille.
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 25 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie 3 du connecteur du sige conducteur. Remettre en tat si ncessaire. Lors de la mise en fonctionnement de lalerte, vrifier la prsence de la masse en voie 25 du connecteur 26 voies bleu SS1. Vrifier le bon fonctionnement du contacteur du sige conducteur. Vrifier la connectique du sige. Si le dfaut persiste, remplacer le pdoncule.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-33
Source commande ouvrant
ET012
87
CONSIGNES
ET 012 = CONDAMNATION
Les moteurs de vrouillage ne fonctionne pas.
Vrifier la continuit de la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 1 des moteurs de vrouillage (portes, hayon, trappe carburant). Vrifier la continuit de la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 2 des moteurs de vrouillage (portes, hayon, trappe carburant). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat du connecteur SP noir. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH lors dune condamnation.
ET 012 = DECONDAMNATION
Les moteurs de vrouillage ne fonctionne pas.
Vrifier la continuit de la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 2 des moteurs de vrouillage (portes, hayon, trappe carburant). Vrifier la continuit de la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH la voie 1 des moteurs de vrouillage (portes, hayon, trappe carburant). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat du connecteur SP noir. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-34
Porte avant droite ouverte
ET120
87
CONSIGNES
ET 120 = OUI
La porte est ferme
Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO. Vrifier, porte ferme, la continuit et lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre la voie 22 du connecteur 26 voies bleu SS1 et les voies 2 et 6 du connecteur noir de la serrure de porte. Remettre en tat si ncessaire. Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte. Vrifier la bonne alimentation en + 12 Volts en voies 1 et 5 du connecteur de la serrure de porte. Remplacer la serrure si le dfaut persiste.
ET 120 = NON
La porte est ouverte
Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 22 du connecteur 26 voies bleu SS1 et les voies 2 et 6 du connecteur noir de la serrure de porte. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 et 5 de la serrure de porte. Remettre en tat si ncessaire. Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte. Remplacer la serrure si le dfaut persiste.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-35
Porte avant gauche ouverte
ET121
87
CONSIGNES
ET 121 = OUI
La porte est ferme
Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO. Vrifier, porte ferme, la continuit et lisolement par rapport au +12 Volts de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies jaune MOT et les voies 2 et 6 du connecteur noir de la serrure de porte. Remettre en tat si ncessaire. Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte. Vrifier la bonne alimentation en + 12 Volts en voies 1 et 5 du connecteur de la serrure de porte. Remplacer la serrure si le dfaut persiste.
ET 121 = NON
La porte est ouverte
Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F5 40A situs dans le BICMO. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies jaune MOT et les voies 2 et 6 du connecteur noir de la serrure de porte. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 1 et 5 de la serrure de porte. Remettre en tat si ncessaire. Porte ouverte, vrifier la continuit entre les voies 1 et 2 du connecteur noir de la serrure de porte. Remplacer la serrure si le dfaut persiste.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-36
Hayon ouvert
ET123
87
CONSIGNES
ET 123 = OUI
Le hayon est ferme
Lorsque le hayon est ferm, vrifier lisolement par rapport la masse de la voie 21 du connecteur 26 voies bleu SS1 du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat de la connectique du contacteur de hayon. Remettre en tat si ncessaire. Lorsque le hayon est ferme, vrifier la non continuit entre les voies 3 et 4 du conecteur du moteur de hayon. Sil y a continuit alors remplacer le moteur de hayon.
ET 123 = NON
Le hayon est ouvert
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 21 du connecteur 26 voies bleu SS1 du BCH et la voie 3 du connecteur du moteur de hayon. Remettre en tat si ncessaire. Lorsque le hayon est ouvert, vrifier la prsence de la masse de la voie 21 du connecteur 26 voies bleu SS1 du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat de la connectique du contacteur de hayon. Remettre en tat si ncessaire. Lorsque le hayon est ferm, vrifier la non continuit entre les voies 3 et 4 du connecteur du moteur de hayon. Sil y a continuit alors remplacer le moteur de hayon.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-37
Bouton ADAC enfonc
ET138
87
CONSIGNES
ET 138 = OUI
Le menu de lordinateur de bord ne dfile pas
Raliser un test du rseau multiplx.
ET 138 = OUI
Le menu de lordinateur de bord dfile en continue
Vrifier lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 4 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B7 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette. Bouton ADAC appuy, vrifier la non continuit entre les voies B5 et B7 de monomanette. Remplacer la monomanette, sil y a continuit.
ET 138 = NON
Le menu de lordinateur de bord ne dfile pas
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 4 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B7 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie B5 de la monomanette. Bouton ADAC appuy, vrifier la non continuit entre les voies B5 et B7 de monomanette. Remplacer la monomanette, sil y a continuit.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-38
Marche arrire enclenche
ET141
87
CONSIGNES
ET 141 = OUI
Les feux de marche arrire ne fonctionnent pas
Vrifier les ampoules des feux de marche arrire.
ET 141 = NON
Les feux de marche arrire fonctionnent
Vrifier la continuit entre la voie 1 du contacteur de marche arrire et la voie 5 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH. Remettre en tat si ncessaire.
ET 141 = NON
Les feux de marche arrire ne fonctionnent pas
Vrifier le fusible F13. Vrifier le bon fonctionnement du contacteur double. Remplacer le si ncessaire. Vrifier la continuit entre la voie 1 du contacteur de marche arrire et la voie 5 du connecteur bleu 26 voies SS1 du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit entre la voie 1 du contacteur de marche arrire et la voie 5 des feux arrire. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-39
Information contatceur de stop
ET 308
87
CONSIGNES
ET 185 = Active
Les feux de stop ne fonctionnent pas
Vrifier les ampoules des feux de stop. Vrifier la prsence de la masse en voie 6 des feux de stop et en voie 1 du troisime feu de stop. Remettre en tat si ncessaire.
ET 185 = Inactive
Les feux de stop ne fonctionnent pas
Vrifier le fusible F40. Vrifier le contacteur de stop. Remplacer le contacteur si la continuit nest pas assure entre les voies 1 et 3 lors de lappui sur la pdale. Vrifier la continuit entre la voie 3 du contacteur de stop et la voie 10 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH. Remettre en tat si ncessaire.
ET 185 = Inactive
Les feux de stop fonctionnent
Vrifier la continuit entre la voie 3 du contacteur de stop et la voie 10 du connecteur jaune 26 voies MOT du BCH. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-40
Action des moteurs
ET208
87
CONSIGNES
ET 208 = FERMER ou OUVRIR
Les moteurs ne fonctionnent pas
Pour une ouverture : Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH. Vrifier la continuit entre la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 1 des moteurs. Vrifier la continuit entre la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 2 des moteurs de portes et la voie 3 du moteur de la trappe carburant. Pour une fermeture : Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et de la masse sur la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH. Vrifier la continuit entre la voie 7 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 1 des moteurs. Vrifier la continuit entre la voie 6 du connecteur noir 16 voies SP du BCH et la voie 2 des moteurs de portes et la voie 3 du moteur de la trappe carburant.
INACTIF
Pas de fonctionnement des moteurs.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-41
Position bouton CPE
ET219
87
CONSIGNES
ET 219 = Actif
Raliser le diagnostic ET 208.
ET 219 = Inactif
Les moteurs fonctionnent
Vrifier les fusibles F29 10A, F33 20A, F15 25A, F2 10A situs dans le BICMO. Lorsque la commande CPE est active en position verrouillage ou dverrouillage, vrifier la prsence de la masse en voies 23 ou 24 du connecteur 26 voies bleu SS1. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 23 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie A3 de linterrupteur CPE. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 24 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie B1 de linterrupteur CPE. Vrifier la prsence de la masse en voies A2 et B3 de linterrupteur CPE. Lors de lappui sur linterrupteur CPE en position dverrouillage, vrifier la continuit entre les voies B1 et A2 de linterrupteur. Lors de lappui sur linterrupteur CPE en position verrouillage, vrifier la continuit entre les voies A3 et A2 de linterrupteur. Remplacer linterrupteur CPE.
ET 219 = Inactif
Raliser le diagnostic ET 208. Rlaiser le diagnostic cit ci-dessus.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-42
Essuie-vitre demand par capteur de pluie
ET247
87
CONSIGNES
Pour les mesures, utiliser le bornier El. 1506. Commande en position active.
PV
Lessuie-vitre est en petite vitesse.
GV
Lessuie-vitre est en grande vitesse.
INACTIF
Lessuie-vitre est larrt ou en cadencement.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-43
Touche de dverrouillage hayon
ET251
87
CONSIGNES
ET 251 = Appuye
Le moteur ne fonctionne pas
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du connecteur 16 voies noir SP et la voie 2 du connecteur du moteur de hayon. Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du connecteur du moteur de hayon. Remplacer le moteur de hayon si le dfaut persiste.
ET 251 = Relache
Le moteur fonctionne
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur 26 voies noir SS2 et la voie 1 du connecteur du bouton de hayon. Vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur du bouton de hayon. Vrifier le bon fonctionnement du bouton de hayon. Remplacer le bouton de hayon.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-44
Commande moteur de hayon
ET254
87
CONSIGNES
ET 254 = Ouvrir
Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie 5 du connecteur 16 voies SP du BCH lors de lappui sur la commande. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du connecteur 16 voies SP du BCH et la voie 2 du moteur de serrure hayon. Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du moteur de hayon. Remplacer le moteur si le dfaut persiste. ET 254 = Fermer Le moteur ne fonctionne pas
Raliser le diagnostic de ET251.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-45
Protection moteur des ouvrants
ET255
87
CONSIGNES
Le nombre de commandes possibles de verrouillage et dverrouillage est limit dans le temps afin dviter un chauffement excessif des moteurs.
Active
Protection active.
Inactive
Protection inactive.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-46
Information essuie-vitre avant
ET256
87
CONSIGNES
Rien signaler.
ET 256= Petite Vitesse, Grande vitesse, Cadencement
Vrifier le fusible F12. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie 9 du connecteur noir 16 voies du BCH. Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du connecteur SPT2 du BCH. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 8 du connecteur 16 voies noir SP du BCH et la voie B1 du connecteur du moteur dessuie-vitre avant. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 16 du connecteur 16 voies noir SP du BCH et la voie A1 du connecteur du moteur dessuie-vitre avant. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 16 voies noir SP du BCH et la voie A2 du connecteur du moteur dessuie-vitre avant. Vrifier la prsence de la masse en voie C2 du connecteur du moteur dessuie-vitre avant. ET 256 = Dans une position Le moteur fonctionne avec une incohrence par rapport linformation ET 256
Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 19 du connecteur 26 voies noir ECH du BCH et la voie A2 de la monomanette. Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 6 du connecteur 26 voies noir ECH du BCH et la voie A3 de la monomanette. Vrifier la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre la voie 13 du connecteur 26 voies noir ECH du BCH et la voie A1 de la monomanette. Vrifier le bon fonctionnement de la monomanette.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-47
Information feux de position
ET257
87
CONSIGNES
ET 257= Prsente
Les feux ne fonctionnent pas
Vrifier les fusibles F42 30A, F1 et F2 10A. Vrifier les ampoules. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur des feux arrire et la voie A2 des feux avant et la voie B1 de la monomanette (via le fusible F1). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie B2 du connecteur de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie B1 du connecteur des feux position avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie 6 du connecteur des feux arrire. Remettre en tat si ncessaire. En position feux de position, vrifier la continuit entre les voies B2 et B1 de la monomanette. Remplacer la monomanette.
ET 257 = Absente
Les feux fonctionnent
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 10 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie B1 de la monomanette (via le fusible F1 ). Remettre en tat si ncessaire.
ET 257 = Absente
Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-48
Information feux de croisement
ET258
87
CONSIGNES
ET 258= Prsente
Vrifier les fusibles F45 60A, F42 30A, F50 70A, F58 F59 15A. Vrifier les ampoules. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B2 du connecteur des feux avant et la voie B5 du relais feux de croisement (via les fusibles F59, F58). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie B3 du relais des feux de croisement. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du relais des feux de croisement. Vrifier la prsence de la masse en voie B1 du connecteur des feux avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B1 du relais et la voie B4 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire.
ET 258 = Absente
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B4 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire.
ET 258 = Absente
Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus. En position feux de croisement, vrifier la continuit entre les voies B3 et B4 de la monomanette. Remplacer la monomanette, sil y a non continuit.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-49
Information feux de route
ET259
87
CONSIGNES
ET 259 = Prsente
Vrifier les fusibles F45 60A, F42 30A, F50 70A, F58 F59 15A. Vrifier les ampoules. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie C2 du connecteur des feux avant et la voie A5 du relais feux de route (via le fusible F66 ). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie A3 du relais des feux de route. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement du relais des feux de route. Vrifier la prsence de la masse en voie B1 du connecteur du feux avant. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie A1 du relais et la voie B7 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire.
ET 259 = Absente
Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie B7 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire.
ET 259 = Absente
Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus. En position feux de route, vrifier la continuit entre les voies B6 et B7 de la monomanette. Remplacer la monomanette, sil y a non continuit.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-50
Information feux de brouillard avant
ET260
87
CONSIGNES
ET 260 = Prsente
Vrifier les fusibles F42 30A, F21 15A. Vrifier les ampoules. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur des feux de brouillard avant et la voie 10 du connecteur 16 voies noir SP du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 11 du connecteur 16 voies noir SP du BCH. Remettre en tat si ncessaire.
ET 258 = Absente
Raliser le diagnostic cit ci-dessus. En position feux de brouillard avant, vrifier la continuit entre les voies B2 et A1 de la monomanette. Remplacer la monomanette, sil y a non continuit. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 17 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie A1 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-51
Information feux de brouillard arrire
ET261
87
CONSIGNES
ET 261 = Prsente
Vrifier les fusibles F42 30A, F22 10A. Vrifier les ampoules. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie B2 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du connecteur des feux arrire et la voie A3 du connecteur de la monomanette (via le fusible F22). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie 6 du connecteur du feu arrire. Remettre en tat si ncessaire.
ET 261 = Absente
Raliser le diagnostic cit ci-dessus. En position feux de brouillard arrire, vrifier la continuit entre les voies B2 et A3 de la monomanette. Remplacer la monomanette, sil y a non continuit. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 26 voies bleu SS1 et la voie A3 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie B2 de la monomanette. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-52
Demande climatisation
ET262
87
CONSIGNES
ET 262 = Active
La climatisation ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A. Vrifier les interdictions (injection, transmission automatique)
ET 262 = Inactive
La climatisation ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A situs dans le BICMO. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 6 du connecteur noir 16 voies de la commande conducteur (climatisation non rgule). Vrifier les interdictions (injection, transmission automatique) Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 4 du connecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule. Vrifier les interdictions (injection, transmission automatique)
ET 262 = Inactive
La climatisation fonctionne
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A situs dans le BICMO. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 6 du connecteur noir 16 voies de la commande conducteur (climatisation non rgule). Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 18 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 4 du connecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-53
Commande relais compresseur climatisation
ET263
87
CONSIGNES
ET 263 = Active
Le relais ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A. Lorsque la commande compresseur est active, vrifier la prsence de la masse en voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH . Remplacer le Botier Central Habitacle (BCH) si la masse est prsente en voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH .
ET 263 = Inactive
Le relais ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A. Lorsque la commande compresseur est active, vrifier la prsence de la masse en voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH . Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 7 du connecteur noir 16 voies de la commande conducteur (climatisation non rgule). Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 20 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 9 du connecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule. Remettre en tat si ncessaire. Reportez-vous au diagnostic de la climatisation rgule.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-54
Information pare-brise lectrique
ET264
87
CONSIGNES
ET 264 = Active
Le pare-brise lectrique ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir de lUCE climatisation rgule et la voie 2 du connecteur du relais gauche pare-brise lectrique. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le bon fonctionnement des relais gauche et droit pare-brise lectrique et leur alimentation. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du relais gauche et la voie 2 du pare-brise lectrique. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 5 du relais droit et la voie 1 du pare-brise lectrique. Remettre en tat si ncessaire.
ET 264 = Inactive
Le pare-brise lectrique ne fonctionne pas
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A. Lorsque la commande pare-brise chauffant est active, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 11 du connecteur 12 voies bleu SS2. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 11 du connecteur 12 voies bleu SS2 et la voie 3 du connecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule. Remettre en tat si ncessaire. Appliquer le diagnostic cit ci-dessus.
ET 264 = Inactive
Le pare-brise lectrique fonctionne
Vrifier les fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A. Lorsque la commande pare-brise chauffant est active, vrifier la prsence du + 12 Volts en voie 11 du connecteur 12 voies bleu SS2. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 11 du connecteur 12 voies bleu SS2 et la voie 3 du connecteur noir 16 voies de lUCE climatisation rgule. Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-55
Information feux de dtresse
ET291
87
CONSIGNES
ET 291 = Prsente
Vrifier les fusibles F45, F46 . Vrifier la bonne conformit des lampes de clignotants. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 du connecteur du feu arrire droit, voie 1 du connecteur du rptiteur droit, voie 1 du connecteur du clignotant avant droit. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 3 du connecteur 16 voies noir SP et les voies 4 du connecteur du feu arrire gauche, voie 1 du connecteur du rptiteur gauche, voie 1 du connecteur du clignotant avant gauche. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence dune masse en voie 6 du connecteur du feu arrire gauche, voie 2 du connecteur du rptiteur gauche, voie 2 du connecteur du clignotant avant gauche. Remettre en tat si ncessaire. ET 291 = Absente Les feux ne fonctionnent pas
Lors de la mise en marche des feux de dtresse, vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur 26 voies bleu ECH . Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 3 de linterrupteur feux de dtresse. Vrifier la prsence de la masse en voie 2 de linterrupteur feux de dtresse. En position feux de dtresse, vrifier la continuit entre les voies 2 et 3 de linterrupteur de feux de dtresse. Remplacer linterrupteur de feux de dtresse. Raliser le diagnostic cit ci-dessus. ET 291 = Absente Les feux fonctionnent
Lors de la mise en marche des feux de dtresse, vrifier la prsence de la masse en voie 2 du connecteur 26 voies bleu ECH . Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 2 du connecteur 26 voies bleu ECH et la voie 3 de linterrupteur feux de dtresse. Vrifier la prsence de la masse en voie 2 de linterrupteur feux de dtresse. En position feux de dtresse, vrifier la continuit entre les voies 2 et 3 de linterrupteur de feux de dtresse. Remplacer linterrupteur de feux de dtresse.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-56
Information essuie-vitre arrire
ET292
87
CONSIGNES
ET 292 = Prsente
Lessuie-vitre arrire ne fonctionne pas
Vrifier le fusible F9 . Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 1 du moteur dessuie-vitre et la voie 4 du connecteur noir 16 voies SP du BCH. Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la prsence de la masse en voie 1 du connecteur du moteur dessuie-vitre. ET 292 = Absente Lessuie-vitre arrire fonctionne
Vrifier le fusible F15 situ dans le BICMO. Vrifier la prsence du +12 Volts en voie B4 de la monomanette. Vrifier la continuit de la liaison entre les voies B4 et B2 de la monomanette dessuie-vitre. Remplacer la monomanette si ncessaire. Vrifier la continuit de la liaison entre la voie B2 de la commande dessuie-vitre et la voie 15 du connecteur bleu 26 voies ECH du BCH. Remettre en tat si ncessaire.
ET 292 = Absente
Lessuie-vitre arrire ne fonctionne pas
Raliser les deux diagnostics cits ci-dessus.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-57
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Diagnostic - Contrle de conformit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES
87
Ordre
Fonction
Visualisation/ Remarques
Diagnostic
Etats
ET001
+12 Volts accessoires
ACTIF = Tension
ET001
Prsente
ET002
+12 Volts aprs contact
ACTIF = Tension
ET002
Prsente
Configuration
LC037 LC043 LC077 LC075 LC072 LC052 LC069 LC082 LC081 LC080 LC078
Type de motorisation Type de conduite Type de Radio Frquence Type de climatisation Capteur de pluie Rappel feux de dtresse sur TRF Recondamnation automatique Type dABS Autorisation fonction CAR par diagnostic Type de bote de vitesses BGTOC Plafonniers avant Plafonniers arrire Feux de brouillard avant Hayon Condamnation ouvrants Dcondamnation ouvrants Relais clignotant droit Relais clignotant gauche Feux dtresse Essuie-vitre petite vitesse Essuie-vitre arrire Lave projecteur Ouverture toit ouvrant Ouverture vitres avant Ouverture vitres arrire Fermeture toit ouvrant, vitres avant, vitres arrire
Lecture de configuration
Commande
AC053 AC054 AC044 AC000 AC051 AC052 AC015 AC016 AC014 AC064 AC029 AC033
Fonction active
Commande
BGTOG
AC113 AC114 AC115 AC116
Fonction active
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-58
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Diagnostic - Configurations Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONSIGNES
87
CONFIGURATIONS A REALISER
CF628 Type de conduite
Conduite gauche, conduite droite

CF766 Type ABS
Filaire, multiplex
CF770 Type de Bote de vitesses
Manuelle, automatique
CF762 Type de Radio Frquence
Vhicule Japon, RF hors Japon

CF763 Botier de gestion du toit ouvrant
Absent, prsent
CF761 Type de climatisation
Manuel, Rgule
CF737 Capteur de pluie
Avec, Sans
CF749 Recondamnation automatique
Avec, Sans CF760 Type de BCH : Unit de distance, motorisation, autonomie de vidange.
APRES REPARATION

Etats_BCH _D66V1.0
87-59
TYPE CALCULATEUR : ACU 3 N VDIAG : 04
CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
88
DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE
Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs AIRBAG AUTOLIV ACU 3 avec
VDIAG 04 mont sur AVANTIME.
Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : - Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, - Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du n de programme, du Vdiag, ...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires". Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur les systmes airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit : - Outils de diagnostic (sauf XR25). - Collection dadaptateurs et borniers pour utilisation de la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR ou valise XRBAG au niveau de mise jour comprenant le nouvel adaptateur 75 voies B53 embase calculateur de couleur orange. - Multimtre.
ACU3_D66V1.0
88-1
CABLAGE
88
DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE
Rappels : Lors dune intervention sur les systmes airbag / prtensionneurs de ceintures de scurit, il est impratif de verrouiller le calculateur par loutil de diagnostic pour viter tout risque de dclenchement intempestif (toutes les lignes de mise feu seront inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoin au tableau de bord. Sans outil de diagnostic, couper le contact et retirer le fusible dalimentation du systme et attendre 2 secondes minimum la dcharge de la capacit de rserve dnergie. Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et prtensionneurs avec un appareil autre que lXRBAG ou par la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR. Sassurer avant dutiliser un allumeur inerte, que sa rsistance est bien comprise entre 1,8 et 2,5 ohms. Sassurer lors de lintervention que la tension dalimentation du calculateur ne descende pas en dessous de 10 Volts.
ACU3_D66V1.0
88-2
CABLAGE
88
DIAGNOSTIC - FICHE CONFIGURATION SYSTEME
Airbags frontaux et latraux (tte + thorax) et prtensionneurs
DIM8832
A B C D E G H
Botier centralis Sige conducteur Sige passager Prtensionneur Allumeur airbag frontal conducteur Allumeur airbag frontal passager Allumeur airbag latral thorax avant
I Enrouleur JK Allumeurs airbags latraux tte CT Contacteur tournant + 12 Volts / Masse Voyant / Lignes diagnostic Capteurs de choc / information choc
AIRBAGS FRONTAUX
AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS
Point de mesure Conducteur Passager C0, C2 et C4 C0, C2 et C4
Valeur correcte 2,1 7,1 ohms 1,5 4,4 ohms
Point de mesure C0, C1 et C3
Valeur correcte 1,5 4,4 ohms
Valeur correcte disolement : affichage 100 h. ou 9999 clignotants.

ACU3_D66V1.0
88-3
CABLAGE
88
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
Tension alimentation calculateur

DF002 PRESENT 1.DEF : Trop de micro-coupures 2.DEF : Tension hors tolrance
CONSIGNES
Particularits : Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
1.DEF - 2.DEF
CONSIGNES
Rien signaler.
Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte dalimentation du calculateur : 10,5 Volts 0,1 < tension correcte < 16 Volts 0,1. Contrle de la charge de la batterie. Contrle du circuit de charge. Contrle du serrage et de ltat des cosses de la batterie. Contrle de la masse du calculateur. Etat de la connectique au niveau du calculateur + verrouillage.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-4
CABLAGE
88
Circuit airbag frontal conducteur

DF003 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 Volts Court-circuit la masse
CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier quil est correctement branch. Dconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant. Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Mettre en place ladaptateur de contrle 4 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 1 et 2). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance. Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utilser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble M de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-5
CABLAGE
88
DF003 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur par commande de loutil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier ltat des cbles de mise feu. Mettre en place ladaptateur de contrle 4 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 1 et 2). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut. Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble M de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-6
CABLAGE
88
Circuit voyant dfaut

1.DEF : Diagnostic ralis par le tableau de bord DF010 PRESENT
CONSIGNES
Appliquer le diagnostic associ ce dfaut dans la case de diagnostic du tableau de bord.
APRES REPARATION
Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3_D66V1.0
88-7
CABLAGE
88
DF016 PRESENT
CONSIGNES
Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et lquipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence dun lment supplmentaire sa configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande : NXR :"Configuration des lments du systme", CLIP et OPTIMA : "Configuration des allumeurs".
APRES REPARATION
Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic.
ACU3_D66V1.0
88-8
CABLAGE
88
Circuit prtensionneur conducteur

CONSIGNES
Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur conducteur est correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Reconnecter le calculateur, le prtensionneur. Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur conducteur (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur, le prtentionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-9
CABLAGE
88
DF029 PRESENT
SUITE 1
Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5 et 6). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et le prtensionneur conducteur (C1/C3 ).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 26 et 51). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et lenrouleur pyrotechnique arrire ct conducteur (C0/C3). Remplacer la cblage si ncessaire. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante. Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
APRES REPARATION
88-10
CABLAGE
88
DF029 PRESENT
SUITE 2
NON
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5 et 6). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et le prtensionneur conducteur (C1/C3).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 51 et 26). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-11
CABLAGE
88
Circuit prtensionneur passager

CONSIGNES
Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur passager est correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur de boucle du sige passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 27 et 52). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble D de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur passager ( C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-12
CABLAGE
88
DF030 PRESENT
SUITE 1
Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5 et 6). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et le prtensionneur du sige passager (C1/C3 ).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 27 et 52). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble D de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur passager ( C0/C3). Remplacer la cblage si ncessaire. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble D de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante. Reconnecter le calculateur, le prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
APRES REPARATION
88-13
CABLAGE
88
DF030 PRESENT
SUITE 2
NON
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 5 et 6). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies du sige et le prtensionneur passager (C1/C3 ).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 5 et 6) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-14
CABLAGE
88
Circuit capteur latral conducteur

DF039 PRESENT CC.0 2.DEF 3.DEF 4.DEF : : : : Court-circuit la masse Absence de communication Communication perturbe Capteur dfaillant
CONSIGNES
Particularits : Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CC.0 - 2.DEF - 3.DEF
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Vrifier que le capteur latral conducteur est correctement branch et contrler sa connectique. Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur (voies 45 et 70). Contrler ltat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique, ...). Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 70 voie 1 connecteur du capteur Bornier B53 borne 45 voie 2 connecteur du capteur
4.DEF
CONSIGNES
Rien signaler
Remplacer le capteur latral conducteur.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3_D66V1.0
88-15
CABLAGE
88
Circuit capteur latral passager

DF040 PRESENT CC.0 2.DEF 3.DEF 4.DEF : : : : Court-circuit la masse Absence de communication Communication perturbe Capteur dfaillant
CONSIGNES
Particularits : Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CC.0 - 2.DEF - 3.DEF
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Vrifier que le capteur latral passager est correctement branch et contrler sa connectique. Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur (voies 46 et 71). Contrler ltat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique, ...). Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 71 voie 1 connecteur du capteur Bornier B53 borne 46 voie 2 connecteur du capteur
4.DEF
CONSIGNES
Rien signaler
Remplacer le capteur latral passager.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et le capteur latral passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3_D66V1.0
88-16
CABLAGE
88
Rseau multiplex
DF060 PRESENT
CONSIGNES
Rien signaler.
Appliquer la dmarche diagnostic du rseau multiplex.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-17
CABLAGE
88
Configuration capteurs latraux

DF062 PRESENT
CONSIGNES
Rien signaler
Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et lquipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence dun lment supplmentaire sa configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande : - NXR : "Configuration des lments du systme", - CLIP et OPTIMA : "Configuration capteurs latraux".
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-18
CABLAGE
88
Circuit airbag latral thorax avant passager

CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et ladaptateur 6 voies pour intervenir au niveau sige. CONSIGNES Rien signaler
CO - CC
Verrouiller le calculateur. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr R de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
Contrler la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 1 et 2). Deshabiller le sige passager et vrifier que lallumeur du module airbag latral est correctement branch. Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble A. - Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant passager. - Si la valeur obtenue est incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager ( C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-19
CABLAGE
88
DF068 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble repr R de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
Contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du sige (voies 1 et 2). Deshabiller le sige passager et vrifier que lallumeur du module airbag latral est correctement branch. Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur et refaire la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. - Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant passager. - Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du sige (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager ( C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-20
CABLAGE
88
Circuit airbag latral tte ct passager

CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct passager est correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 44 et 69). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur de lallumeur. Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ct passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct passager sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-21
CABLAGE
88
DF069 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct passager est correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contrler la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 44 et 69). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur de lallumeur. Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ct passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct passager sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-22
CABLAGE
88
Circuit airbag latral ttes ct conducteur

CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur est correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral tte ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contrler la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 43 et 68). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur de lallumeur. Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ct conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct conducteur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-23
CABLAGE
88
DF070 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur est correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral tte ct conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral tte ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contrler la connectique au niveau du connecteur de lallumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 43 et 68). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur lallumeur. Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral tte ct conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct conducteur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-24
CABLAGE
88
Circuit 2 airbag frontal passager

CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situ sous la console centrale avant. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble P de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (C0/ C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-25
CABLAGE
88
DF074 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situ sous la console centrale avant. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utilser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble P de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies ( C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-26
CABLAGE
88
Circuit 1 airbag frontal passager

CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) situ sous la console centrale avant. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 37 et 62). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble O de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 du connecteur voies ( C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-27
CABLAGE
88
DF075 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et ltat du connecteur 6 voies (C2) situ sous la console centrale avant. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies (point C2 voies 1 et 2). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer lairbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 32 et 67). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utilser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble O de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies ( C0/C2). Remplacer la cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-28
CABLAGE
88
Circuit airbag latral thorax avant conducteur

CONSIGNES
Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr Q de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
Contrler la connectique au niveau du connecteur jaune du sige (voies 1 et 2). Deshabiller le sige conducteur et vrifier que lallumeur du module airbag latral est correctement branch. Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble A. - Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant conducteur. - Si la valeur obtenue est incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune du sige (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/ C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
APRES REPARATION
88-29
CABLAGE
88
DF077 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble repr Q de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
Contrler la connectique au niveau du connecteur jaune du sige (voies 1 et 2). Deshabiller le sige conducteur et vrifier que lallumeur du module airbag latral est correctement branch. Dconnecter lallumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur et refaire la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. - Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant conducteur. - Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
OUI
Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/ C1). Remplacer le cblage si ncessaire.
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-30
CABLAGE
88
Circuit enrouleur conducteur

CONSIGNES
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lenrouleur conducteur est correctement branch.
Dconnecter lallumeur de lenrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lenrouleur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr K de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53).
Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur rouge 6 voies et lenrouleur conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleur conducteur (C0 et C3).
APRES REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur de lenrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3_D66V1.0
88-31
CABLAGE
88
DF166 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur. Dconnecter lallumeur de lenrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige. Remplacer lenrouleur conducteur si le cblage nest pas dfectueux. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur les cbles reprs K de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et lenrouleur conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleur conducteur (C0 et C3).
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-32
CABLAGE
88
Circuit enrouleur passager

CONSIGNES
CO - CC
CONSIGNES
Rien signaler.
Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lenrouleur passager est correctement branch.
Dconnecter lallumeur de lenrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lenrouleur passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr L de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54).
Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige . Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et lenrouleur passager (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleur passager (C0 et C3).
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-33
CABLAGE
88
DF167 PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Rien signaler
Verrouiller le calculateur. Dconnecter lenrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige. Remplacer lenrouleur passager si le cblage nest pas dfectueux. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur les cbles reprs L de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le sige (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 6 voies sur le sige. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et lenrouleur passager (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et lenrouleur passager (C0 et C3).
APRES REPARATION
ACU3_D66V1.0
88-34
CABLAGE
88
DF094 DF153 PRESENT OU MEMORISE
Dfaut calculateur
CONSIGNES
Rien signaler
Remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION
Sans
ACU3_D66V1.0
88-35
CABLAGE
88
DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Paramtre / tat contrl ou action
Visualisation / remarques
Diag
Dialogue outil de diagnostic
AIRBAG
ACU 3
ALP1
Conformit calculateur
Paramtre "Type vhicule"
AVANTIME
04
DF094
Utilisation des commandes : NXR : "Configuration des lments du systme" CLIP et OPTIMA : "Configuration des allumeurs" "Configuration des lments du systme" "Configuration capteurs latraux"
Sassurer que la configuration calculateur dfinie dans la colonne "Actuelle" corresponde lquipement du vhicule
Sans
Fonctionnement du voyant 4 Contrle initialisation calculateur Mise du contact
Allumage 3 secondes du voyant dalerte la mise du contact.
Sans
ACU3_D66V1.0
88-36
CABLAGE
88
DIAGNOSTIC - AIDE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DAIRBAG
Les calculateurs dairbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif (toutes les lignes de mises feu sont inhibes). Le mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoin de dfaillance airbag au tableau de bord. Lors du remplacement dun calculateur dairbag, suivre la procdure suivante : Sassurer que le contact est coup. Remplacer le calculateur. Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur. Couper le contact. Effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Dverrouiller le calculateur, seulement en cas dabsence de dfaut dclar par loutil de diagnostic.
DEFINITION DES LIGNES DE MISES A FEU
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12
: : : : : : : : : : : :
Circuit enrouleur conducteur (cble K du B53) Circuit enrouleur passager (cble L du B53) Circuit Prtensionneurs conducteur (cble A du B53) Circuit Prtensionneurs passager (cble D du B53) Circuit 1 airbag frontal passager (cble O du B53) Circuit 2 airbag frontal passager (cble P du B53) Circuit airbag frontal conducteur (cble M du B53) Reserve Circuit airbag latral tte ct conducteur (cble S du B53) Circuit airbag latral tte cot conducteur (cble T du B53) Circuit airbag latral thorax avant conducteur (cble Q du B53) Circuit airbag latral thorax avant passager (cble R du B 53)
ACU3_D66V1.0
88-37
CABLAGE
88
ALP 1
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DAIRBAG
CONSIGNES
Sans
Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun autre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignes diagnostic K. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 Volts < U batterie < 16 Volts).
Vrifier la prsence et ltat du fusible dalimentation du calculateur dairbag. Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique. Vrifier que le calculateur est correctement aliment : - Dconnecter le calculateur dairbag et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. - Contrler et assurer la prsence de +aprs contact entre les bornes repres masse et +aprs contact.
Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente : - + avant contact en voie 16. - Masse en voies 4 et 5. Vrifier la continuit et lisolement des lignes de la liaison calculateur dairbag / prise diagnostic : - Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne stablit toujours aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).
APRES REPARATION

ACU3_D66V1.0
88-38
Etanchit et insonorisation
GENERALITES ETANCHEITE DE CAISSE INSONORISATION
DE0T
77 11 304 640
JUILLET 2001
Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.
Edition Franaise
RENAULT 2001
Etanchit et insonorisation
Sommaire
Pages
60 GENERALITES
Mthodes gnrales Logique de vrification et de rglages 60-1 60-2
64 ETANCHEITE DE CAISSE
Joints caoutchouc 64-1
68 INSONORISATION
Situation de linsonorisant de tablier et de plancher 68-1
GENERALITES Mthodes gnrales Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
60
Se reporter au manuel de rparation 502 chapitre 6 "Etanchit".
Etanchit et Protection se reporter au MR 601 ESPACE et la NT spcificits peinture AVANTIME.
60-1
GENERALITES Logique de vrification et de rglages Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ATTENTION
60
Ltanchit lair et leau dpendent entre autre des rglages des vitres latrales. Avant toute intervention sur les vitres, bien sassurer de lorigine de lentre deau ou du bruit dair et nagir que sur un rglage la fois entre chaque test de fuite. Certains rglages sont indpendants, dautres entrainent une cascade de vrifications et de nouveaux rglages (voir le synoptique ci-aprs).
60-2
GENERALITES Logique de vrification et de rglages Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
60
PORTE
Rglages par rapport aux ailes Agir sur larticulation (voir 51), Ncessite de vrifier et rgler les points (4) et (6) Agir sur la biellette avant et les gches (voir 51), Ncessite de vrifier et rgler le point (5)
( 1) Hauteur et Longitudinal
(2) Affleurements avant et arrire
(3) Voile
Agir sur larticulation (voir 51), Ncessite de vrifier et rgler les points (5) et (9)
VITRE DE PORTE
Rglages par rapport au joint de brancard Agir sur la fixation de la vitre sur le chariot de coulisse arrire (voir 51),
( 4) Longitudinal de vitre de porte
(5) Engagement de la vitre dans le joint de brancard
Agir sur les coulisses avant et arrire (voir 51),
(6) Hauteur de la vitre
Agir sur la bute de hauteur du lve-vitre (voir 51)
VITRE DE CUSTODE
Rglages par rapport au joint de brancard, la vitre de porte et laile Agir sur les goujons de fixation suprieurs de lve-vitre (voir 51),
( 7) Paralllisme avec laile
(8) Engagement de la vitre dans le joint de brancard
Agir sur le goujon de fixation infrieur de vitre (voir 51),
(9) Alignement et jeu avec la vitre de porte
Agir sur les quatre fixations du lve-vitre (voir 51)
60-3
ETANCHEITE DE CAISSE Joints caoutchouc Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
64
18232M1
Ltanchit de lAVANTIME est ralise sur : - les ouvrants, par des joints caoutchouc, - les dmontables (vitres fixes) , par de la colle polyurthane deux composants, - les souds, par galvanisation, mastic et cordons pulyurthane pulvris, - les garnitures, par films adhsivs.
64-1
ETANCHEITE DE CAISSE Joints caoutchouc Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
64
18350M2
DIM6404
(A) Enjoliveur de finition de vitre de dflecteur.
(D ) Joint de brancard. Lors de la repose des joints de brancards, il est impratif de respecter la position des angles avant et arrire. Bien plaquer le joint sur toute sa longueur.
18349M
(B) Lcheur intrieur et extrieur de porte avant.

18529-1M1
(E) Joint de pied de porte.
19780M 18528-1M1
(H ) Enjoliveur de finition de pare-brise.
(C ) Joint dtanchit primaire de bavolet.
64-2
INSONORISATION Situation de linsonorisant de tablier et de plancher Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
68
DIM6851
Lors de tout dmontage, il est impratif de repositionner les diffrents obturateurs et mousses de manire insonoriser le vhicule comme lorigine.
68-1
Garnissage et sellerie
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUX GARNISSAGE DOUVRANTS NON LATERAUX ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERE GARNISSAGE DE SIEGES AVANT GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE ACCESSOIRES DE SIEGES
DE0T
77 11 304 660
JUILLET 2001
Edition Franaise
RENAULT 2001
Garnissage et sellerie
Sommaire
Pages Pages
71 GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE

Vue densemble Garniture de montant de pare-brise Garniture de montant de faux dflecteur Garniture arrire infrieure Garniture de plancher de coffre Garniture de passage de roue Garniture de custode Garniture de pavillon Plancher avant et arrire 71-1 71-4 71-5 71-6 71-8 71-9 71-10 71-11 71-14
75
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Sige complet Glissires Sige lectrique 75-1 75-3 75-5
76
ARMATURE DE BANQUETTE ARRIERE Armature de dossier Armature dassise Support de banquette arrire 76-1 76-2 76-3
72
GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUX Garniture de porte (partie arrire) Garniture de porte (partie avant) 72-1 72-2
77
GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture dassise Garniture de dossier 77-1 77-6
73
GARNITURE DOUVRANTS NON LATERAUX Garniture de capot avant 73-1
78
GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE Garniture dassise 1/3 - 2/3 Garniture de dossier 1/3 - 2/3 78-1 78-3
79
ACCESSOIRES DE SIEGES Serrure de dossier et guide dappuitte Accoudoir arrire
79-1 79-2
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Vue densemble Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7151
1 2 3 4 5 6 7
Garnissage de pavillon sans toit ouvrant Garnissage de custode droite Garnissage de custode gauche Garnissage de montant de faux dflecteur droit Garnissage de montant de faux dflecteur gauche Garnissage de montant de pare brise droit Garnissage de montant de pare brise gauche
71-1
GARNISSAGE INTERIEUR DE CAISSE Vue densemble Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7152
1 2 3 4 5 6 7
Garnissage de pavillon avec toit ouvrant Garnissage de custode droite Garnissage de custode gauche Garnissage de montant de faux dflecteur droit Garnissage de montant de faux dflecteur gauche Garnissage de montant de pare brise droit Garnissage de montant de pare brise gauche
71-2
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Vue densemble Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7153
1 2 3 4 5 6 7 8
Seuil de coffre Garnissage de coffre Support de tablette arrire droit Support de tablette arrire gauche Garnissage de passage de roue droit Garnissage de passage de roue gauche Garnissage infrieur arrire droit Garnissage infrieur arrire gauche
71-3
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture de montant de pare-brise Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7154
18351M
18903M
DEPOSE
REPOSE IMPORTANT : lors de la repose du montant de pare-brise, assurez-vous que la sangle de lairbag rideau nest pas vrille et passe bien en dessous de la sangle de retenue du garnissage de montant de pare-brise.
Dposer la plage avant de la planche de bord et la frise de dsembuage du faux dflecteur (voir Chapitre 57). Tirer vers lintrieur du vhicule pour dclipser les fixations. Dvisser la sangle de retenue du garnissage, (scurit en cas de dclenchement de lairbag rideau ).
Remplacer les clips par ceux fournis avec la pice neuve.
71-4
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture de montant de faux dflecteur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7155
Dvisser la vis.
18350M
DEPOSE
Dclipser le montant de pare-brise sans le dposer.

18902M
Soulever lgrement le garnissage de pavillon. Sortir le garnissage en le poussant vers le haut sous le garnissage de pavillon.
71-5
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture arrire infrieure Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7156
DEPOSE
Maintenir la banquette du ct concern micourse de son rabattement. Dvisser les deux vis (Etoile 20).
18349M
19566M
71-6
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture arrire infrieure Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Tirer la partie avant du panneau lgrement vers lintrieur du vhicule, pour le sortir des joints de recouvrement et dgrafer les deux clips.
71
19565M
Lever la garniture dlicatement pour dgager la partie suprieure du joint de vitre. Dbrancher le connecteur de lve-vitre.
REPOSE
Remplacer le film dtanchit. Replacer la garniture, la lvre du lcheur par dessus la garniture (voir page prcdente).
71-7
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture de plancher de coffre Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
71
Sortir la garniture de fond de coffre.
Dchausser le joint de hayon. Dposer les cinq vis de maintien de la garniture de seuil de coffre (Etoile de 20). Tirer vers le haut pour le dclipser.
19563M
REPOSE
Lors de la repose ne pas intervenir sur les entretoises situes sous les anneaux darrimage. Longueur de lentretoise des anneaux situs prs de la banquette : 12,5 mm.
19564M
Longueur de lentretoise des anneaux situs prs du hayon : 5,8 mm.
Dposer les quatre vis de fixation des anneaux darrimage (Etoile de 30).
71-8
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture de passage de roue Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer la garniture de plancher de coffre.
71
DEPOSE
Dposer : - les deux vis de maintien (A), - les trois sapins (B ).
19562M1
Dbrancher lclaireur de coffre. Extraire la garniture en la tirant vers larrire.
REPOSE
Pas de spcificit.
71-9
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer : - le garnissage de fond de coffre (voir page 71-8), - le garnissage de passage de roue (voir page 71-9). Dchausser le joint de hayon.
71
Tirer sur le garnissage en partie basse pour dclipser les fixations (D). Dgager le garnissage vers le bas pour librer les crochets (E).
DEPOSE
Dposer : - les deux vis latrales (A) et les deux sapins (B) du support de tablette arrire,
19559M1
Dposer le brin fixe de ceinture.

19561M1
Dclipser les guides de ceintures. Sortir le panneau.
les deux vis de fixation (C) de lanneau daccrochage de banquette arrire.
REPOSE
Procder en sens inverse. Rechausser dlicatement la main le joint de recouvrement avant. Faire un essai de verrouillage de la banquette arrire pour vrifier le bon positionnement de lanneau daccrochage.
19560M1
71-10
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Garniture de pavillon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
19795M
Dposer dans lordre : - les garnitures infrieures latrales, - les garnitures de passage de roues arrire, - les supports de tablette arrire, - les garnitures de custode, - les grilles de haut-parleurs arrire, - les poignes de maintien et le porte-lunettes, - les pares-soleil, - la console suprieure de pavillon.
NOTA : ne pas dposer les claireurs sous pare-
soleil, ni lclaireur arrire ; ils restent solidaire de la garniture de pavillon.
71-11
DEPOSE
71
Ecarter sans les dposer les garnissages de montant de pare-brise.
19796M
Tirer le garnissage lentement vers le bas. Sortir le garnissage par larrire du vhicule.
18902-1M
Dbrancher le connecteur du faisceau de pavillon.
19568-1M
Dclipser le cache et dbrancher le connecteur du rtroviseur et du capteur de pluie (si vhicule quip).
71-12
REPOSE
71
Reposer ensuite les autres lments dposs en sens inverse du dmontage.
Prsenter la garniture sous le toit du vhicule, la maintenir en position laide de ruban adhsif. Afin dobtenir un centrage correct de la garniture, il est impratif de remonter dans lordre : 1) la lyre de maintien du pare-soleil droit. 2) les grilles de haut-parleurs arrire.
21055M
Remettre les joints en place laide dun tournevis fin.
21054M
19558M
71-13
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Plancher avant et arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7157
IMPORTANT :
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation des airbags latraux et des prtentionneurs. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie.
Dposer : - les siges avant, - la console centrale (partie arrire et avant voir Chapitre 57), - le couvercle de la bote fusibles, - lassise de banquette arrire (voir Chapitre 76). Dchausser les joints de portes en partie basse. Sortir lensemble de la banquette et insonorisant.
71-14
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Plancher avant et arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
Vis de fixation glissire de siges avant
3,0
REPOSE
Spcificit. Centrer lensemble moquette et insonorisation par rapport aux bobines de siges avant et aux crochets dancrage de la banquette arrire. Remonter la console centrale et les siges avant.
IMPORTANT
Lorsque tout est remont : vrifier laide de loutil de diagnostic quaucune panne nest prsente sur le systme. si tout est correct, dverrouiller le calculateur.
Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter le chapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutil de diagnostic. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
71-15
GARNISSAGES INTERIEURS DE CAISSE Plancher arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
71
DIM7158
DEPOSE
Dposer : - le dossier de banquette arrire, - les ancrages de brin fixe des ceintures arrire, - les pdoncules. Sortir lensemble de la moquette.
REPOSE
Spcificit.
71-16
GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUX Garniture de porte (partie arrire) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
72
Dposer les quatre vis de fixation infrieure.
Dposer le triangle intrieur de rtroviseur. Dclipser lenjoliveur de poigne et dposer les deux vis. Dposer la vis de maintien de la platine support tirette de dverrouillage. Dposer la vis de maintien situe sous lobturateur au centre du bac.
19555M
Tirer la garniture vers vous pour dclipser les agrafes, puis tirez la vers le haut. Dbrancher le connecteur dclaireur au sol.
REPOSE
Chausser le lcheur intrieur sur la garniture avant de la reposer.
19557M
Tirer la platine vers vous puis vers lavant pour dgager les ergots.
18349M
Puis procder en sens inverse.
19556M
72-1
GARNISSAGE DOUVRANTS LATERAUX Garniture de porte (partie avant) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
72
Tirer la garniture vers vous pour dclipser les deux agrafes.
Dclipser la platine support interrupteurs de lvevitres et dbrancher les connecteurs.

REPOSE
Dposer la vis (Etoile 20). Remplacer les deux agrafes de maintien et procder en sens inverse.
19792M
19554M
Dposer la vis de haut parleur en le tournant dun quart de tour. Dposer la vis de fixation infrieure.
DIM5103
72-2
GARNISSAGE DOUVRANTS NON LATERAUX Garniture de capot avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
73
18475M
DEPOSE
Dclipser les quatorze sapins plastiques avec la pince 77 11 171 249.
REPOSE
Sans spcificit.
73-1
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Sige complet Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
TYPE DE SIEGE
75
Sige conducteur : - avec rhausse lectrique et rglage des lombaires. Sige passager : - sans rhausse lectrique et rglage des lombaires.
20464M
75-1
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Sige complet Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
75
Avancer le sige au maximum et dvisser les trois fixations arrire de glissire. 3,0
Vis de fixation glissire sur plancher
IMPORTANT
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie. Aprs la dpose : NE PLUS MANOEUVRER la poigne daccs aux places arrire.
DEPOSE
21057M1
Dbrancher les prtensionneurs et lalimentation du sige lectrique.
REPOSE
La dpose seffectue vhicule au sol. Reculer le sige au maximum et dvisser les deux fixations avant de glissire.
Rebrancher les prtensionneurs et alimentation. Revisser les fixations dans lordre suivant : - la vis paule (1), - la vis avant (2), - puis les trois restantes. Contrler le bon coulissement du sige et le crantage des glissires.
IMPORTANT
Lorsque tout est remont : - vrifier laide de loutil de diagnostic quaucune panne nest prsente sur le systme. - si tout est correct, dverrouiller le calculateur. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
21056M1
75-2
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Glissires Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
75
Dposer les trois vis sur chaque glissire.
Vis de fixation glissire sur armature de sige Vis de fixation prtensionneur Vis de fixation pdoncule Vis de fixation enrouleur de ceinture
3,5 2,5 3,5 3,5
IMPORTANT
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie. Aprs la dpose : NE PLUS MANOEUVRER la poigne daccs aux places arrire.
20464-1M
DEPOSE GLISSIERES
La dpose seffectue vhicule au sol. Dposer : - le sige, - le carter latral, - le carter de glissire (voir Chapitre 77 ), - le prtensionneur (vis toile de 40).
75-3
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Glissires Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REPOSE
75
fixer la glissire (du ct oppos au prtensionneur) sur larmature du sige, mettre les vis de fixation de lautre glissire la main sans les serrer, synchroniser les deux glissires (en actionnant le palonier), prsenter le sige dans le vhicule et mettre la vis paule (1) sur la glissire extrieure.
Serrer sur le plancher la vis paule (1), la vis (2) et les trois autres vis de fixation. Serrer la glissire extrieure sur larmature du sige tout en contrlant le bon coulissement du sige.
Reposer : - le prtensionneur, - les carters, - la poigne dinclinaison de sige.
IMPORTANT
Avant et pendant la repose : NE PAS MANOEUVRER la poigne daccs aux places arrire. Lorsque tout est remont : - vrifier laide de loutil de diagnostic quaucune panne nest prsente sur le systme. - si tout est correct, dverrouiller le calculateur. Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter le Chapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutil de diagnostic. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
21057M1
approcher les quatre autres vis de fixations du sige sur le plancher la main sans les serrer.
21056M1
75-4
ARMATURES ET GLISSIERES DE SIEGES AVANT Sige lectrique Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
75
DEPOSE DU MOTEUR DE REHAUSSE ELECTRIQUE
Vis de fixation glissire sur plancher Vis de fixation glissire sur armature de sige Vis de fixation prtensionneur Vis de fixation pdoncule Vis de fixation enrouleur de ceinture
3,0 3,5 2,5 3,5 3,5
Dposer le sige et le sortir du vhicule. Dgarnir lassise de sige (voir Chapitre 77). Dbrancher le connecteur du moteur lectrique.
IMPORTANT
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie. Aprs la dpose : NE PLUS MANOEUVRER la poigne daccs aux places arrire. Percer les quatre rivets de fixation du moteur.
20463M
20461M
Dcrocher le flexible en le tirant axialement la pince ct moteur.
75-5
REMPLACEMENT DU FLEXIBLE DE REHAUSSE REPOSE
75
Sortir le sige du vhicule. Dgarnir lassise (voir Chapitre 77). Dcrocher le flexible en le tirant ct moteur puis ct rducteur.
Connecter le flexible ct moteur en premier lembout de gaine est index .
11409M
20463-1M
20462M
75-6
DEPOSE DE LA NAPPE LOMBAIRE ET DE SON SYSTEME DE COMMANDE
75
Sortir le cble de son logement.
Dgarnir le dossier (voir Chapitre 77). Dbrancher le connecteur. Percer les trois rivets de fixation du moteur.
20470M
Dposer : - la nappe lombaire, - le moteur avec le cble de tension.

20469M
REPOSE
Dposer le ressort de rappel.
Riveter le moteur sur la structure du sige. Placer lextrmit du cble dans son logement. Replacer le ressort. Regarnir le dossier.
20471M
75-7
ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERE Armature de dossier Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
76
DIM7651
DEPOSE
19567M
Basculer les assises de sige et dposer les quatre crous de fixation du dossier.
76-1
ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERE Armature dassise Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
76
DIM7652
97244S
Dpose de la banquette
96740R
Dclipser les barrettes des agrafes comme indiqu ci-dessus. A Position ferme B Position ouverte Dposer la banquette en dgrafant les fixations.
76-2
ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERE Support de banquette arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
76
19794M
DEPOSE
Dposer : - les assises, - le dossier, - les garnissages infrieurs latraux.
19552M
76-3
ARMATURES DE BANQUETTE ARRIERE Support de banquette arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer les pdoncules et les ancrages de ceintures latraux. Enlever le garnissage de recouvrement du support de banquette.
76
19551M
Dposer : - les six vis de fixation latrale (Etoile de 40), - les quatre vis de fixation avant.
19550M
Dposer les quatre vis de fixation arrire.
REPOSE
Pas de spcificit.
76-4
GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture dassise Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IMPORTANT
77
Avant la dpose : - brancher loutil diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie.
Dposer la poigne de rglage dinclinaison de dossier par lintrieur en cartant les fentes de la poigne avec un tournevis, puis la tirer vers le haut.
DEPOSE
Dposer les fixations du sige. Sortir le sige du vhicule. Dposer les lastiques de maintien de la poche aumnire.
20506M
ATTENTION : cette poigne doit tre remplace
chaque intervention. Dposer lagrafe de maintien.
20508M
20505M
77-1
Dposer la vis de fixation du carter.
DEPOSE DU CARTER DE GLISSIERE
77
Dposer la vis de maintien arrire.
20507M 20503M
Tirer le carter vers le haut. Lever larrire du carter et le tirer vers le haut.
20504M 20502M
77-2
Dposer les deux agrafes de maintien de garnissage. Dposer le profil de maintien gauche.
77
20487M
20500M
Dclipser les profils de maintien ainsi que les oreilles avant.
Librer les lastiques de maintien de la housse de dossier en coupant les agrafes nez de porc.
20501M
20499M
77-3
Dhousser le coussin au niveau de larticulation. Dposer le profil de maintien droit ct pdoncule.
77
20498M
20496M
Retourner le sige. Dgrafer les trois sapins.
Dbrancher les deux connecteurs et couper le collier plastique.
20497M
20495M
77-4
Sortir lensemble housse et mousse.
77
Sparer la housse de la mousse en cartant la housse puis couper les agrafes nez de porc chaque rappel de couture.
20482M 20493M
En cas de ncessit de remplacement de la nappe chauffante, il est impratif de remplacer galement la mousse.
20494M
20492M
77-5
GARNISSAGE DE SIEGES AVANT Garniture de dossier Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer les lastiques de maintien de la poche aumnire.
77
Enlever lenjoliveur central de la poigne de basculement de dossier laide dun petit tournevis puis sortir la poigne en la tirant vers le haut.
20508M 20481M
Sortir la coque de dossier en la tirant vers le haut pour dgager les ergots.
Enlever lappui-tte en soulevant lergot.
20480M
20479M
77-6
Dclipser la coque avant du carter de poutre.
ATTENTION : cette pice doit tre remplace
77
Sortir laxe de la poigne de basculement de sige.
aprs chaque dmontage.
20476M 20478M
Sortir la poigne en tirant suivant la flche.
Dposer les trois vis de fixation de la coque arrire du carter de poutre.
20474M
20477M
77-7
Dposer la coque arrire de carter de poutre.
77
Dclipser les pattes de maintien de lairbag latral et loreille de maintien de housse du dossier.
20473M 20472M
Dposer les enjoliveurs de guide dappui-tte. Dclipser les clips de maintien de la housse de dossier en les tirant vers lextrieur de sige.
20475M
20485M
77-8
Retourner le sige et couper les six agrafes nez de porc. Dposer lensemble housse et mousse.
77
20484M
20486M
Dclipser les profils de maintien de housse.
20491M 20483M
77-9
Sparer la housse de la mousse en cartant la housse puis couper les agrafes nez de porc chaque rappel de couture.
77
En cas de ncessit de remplacement de la nappe chauffante lombaire, il est impratif de remplacer galement la mousse.
20490M
20488M
Retourner le dossier et dgrafer les rappels horizontaux.
20489M
77-10
GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE Garniture dassise 1/3 - 2/3 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
78
DIM7851
97244S
Dpose de la banquette
96740R
Dclipser les barrettes des agrafes comme indiqu ci-dessus. A position ferme B position ouverte Dposer la banquette en dgrafant les fixations.
78-1
GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE Garniture dassise 1/3 - 2/3 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
78
19790M
19789M
19791M
Dclipser le pourtour de la garniture. Dsolidariser lensemble mousse garniture de larmature mtallique. Retourner la garniture. Dcouper les agrafes "nez de porc". Dsolidariser lensemble mousse garniture.
19788M
78-2
GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE Garniture de dossier 1/3 - 2/3 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
78
DIM7852
19567M
96727S
Basculer les assises et dposer les quatre crous de fixation du dossier.
Dposer le dossier. Dclipser les entourages de serrure de dossier.
78-3
GARNISSAGE DE SIEGES ARRIERE Garniture de dossier 1/3 - 2/3 Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
78
Dposer la garniture arrire du dossier concern en tant les agrafes "sapin".
19787M
19785M
Dclipser le pourtour de la garniture.
19786M
78-4
ACCESSOIRES DE SIEGES Serrure de dossier et guide dappui-tte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
79
19784M
SERRURES
Aprs dgarnissage du dossier : - dposer les trois rivets. - ter la serrure.
GUIDES DAPPUI-TETE
Aprs dgarnissage du dossier, appuyer sur les languettes et sortir les guides.
79-1
ACCESSOIRES DE SIEGES Accoudoir arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
79
Encliquetter lergot 1 dans la lumire 2.
19783M
19781M
Dgarnir partiellement larrire du dossier. Dposer la fixation.
Faire pivoter laccoudoir et le fixer par larrire du dossier.
REPOSE
19782M
79-2
Gnralits
CARACTERISTIQUES MOYEN DE LEVAGE REMORQUAGE VIDANGE REMPLISSAGE VALEURS et REGLAGES
DE0 T
SEPTEMBRE 2001
RENAULT 2001
Gnralits vhicule Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Sommaire
Pages
01 CARACTERISTIQUES
Moteur - Embrayage - Bote de vitesses Identification du vhicule 01-1 01-3
02 MOYENS DE LEVAGE
Cric rouleur - sanglage Chandelles 02-1 02-2
03 REMORQUAGE
Tous types 03-1
05 VIDANGE REMPLISSAGE
Moteur Bote de vitesses Direction assiste Circuit de freinage Filtres particules 05-1 05-3 05-4 05-5 05-6
07 VALEURS ET REGLAGES
Dimensions Capacits - Qualits Tension courroie daccessoires Serrage culasse Constitution dimensions lments principaux freinage Valeurs de contrle des angles du train avant Valeurs de contrle des angles du train arrire Hauteur sous coque Pneumatiques 07-1 07-2 07-3 07-4 07-5 07-6 07-7 07-8 07-9
CARACTERISTIQUES Moteur - Embrayage - Bote de vitesses Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Moteur Type vhicule Type DE0 T L7X Cylindre 2963 LUK PK6 Type embrayage
01
Type de bote de vitesses
IDENTIFICATION VEHICULE
Exemple: D E 0T : Type de carrosserie (coup) : Code projet : Indice de motorisation
01-1
CARACTERISTIQUES Moteur - Embrayage - Bote de vitesses Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IDENTIFICATION MOTEUR
01
Rappel visible.
12767R
A: B: C:
Type moteur et homologation. Identification Renault et indice moteur. Numro de fabrication du moteur.
01-2
CARACTERISTIQUES Identification du vhicule Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
EMPLACEMENT PLAQUE CONSTRUCTEUR
01
Sur la traverse de plancher au pied du sige avant droit, en soulevant la trappe amnage dans la moquette. Le numro de chssis est rpt sous le pare-brise
19577M
DIM0102
01-3
CARACTERISTIQUES Identification du vhicule Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
01
A B C E F G H
1 2
MATRA AUTOMOBILE S.A.

00 00/00
* 0000 * 00*
0000 Kg 0000 Kg 0000 Kg 0000 Kg
00000000000000000
000 *0000 0 * 000000 1 2 3

0000 0 000000 00 000000 0000 00000 000000 00000 00 0000 0000
4 5 6 7 8
11
Elle comporte : A B C D E F G H : : : : : : : :
10
Le nom du constructeur Le numro de rception C.E.E. Le type Mines du vhicule prcd du code didentification mondial du constructeur (VF8 correspond
MATRA AUTOMOBILE)
Le numro dans la srie du type La masse totale en charge autorise (P.T.M.A.) La masse totale roulante (P.T.R. - vhicule en charge avec remorque) La masse totale autorise en charge sur lessieu avant (P.T.M.A. essieu avant) La masse totale autorise en charge sur lessieu arrire (P.T.M.A. essieu arrire) Le type vhicule Le niveau dquipement La qualit de peinture et rfrence teinte caisse Srie spciale ou limite Une lettre dsignant lusine de fabrication, suivie du numro de fabrication Lquipement complmentaire option usine Le code harmonie intrieure La matire de garnissage de siges Lidentification pictogrammes catalogue Pices de Rechange. Les particularits techniques
1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 - 10 : 11 :
NOTA : en fonction du pays dexportation, certaines indications peuvent ne pas tre portes, la plaque d-
crite ci-dessus tant la plus complte.
01-4
MOYENS DE LEVAGE Cric rouleur - sanglage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lutilisation dun cric rouleur implique obligatoirement lemploi de chandelles appropries.
02
CRIC ROULEUR
ll est interdit de lever le vhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant, sous les triangles de renfort (A) de passage de roue avant, sous la traverse du train arrire et sur toute la longueur des bas de caisse (B ).
LEVAGE DU VEHICULE
Pour lever lavant : - placer le cric rouleur sur lappui de cric de bord (C) ou lextension de longeron avant (D). Pour lever larrire : - utiliser les appuis de cric client (E).
16797M
SANGLAGE DU VEHICULE
Le sanglage se fait par le dessous du plancher, les portes nautorisant plus le retour par lhabitacle.
16798M1
DIM4014
02-1
MOYENS DE LEVAGE Chandelles Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Attention : lutilisation dun cric rouleur implique obligatoirement lemploi de chandelles appropries.
02
CHANDELLES
Pour mettre le vhicule sur chandelles, les positionner obligatoirement : - lavant sous les longerons derrire les renforts triangulaires.
10211M
larrire sous les plots dancrages de bras.
10260M
02-2
REMORQUAGE Tous types Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS. NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS DATTACHE.
03
Les points de remorquage peuvent tre utiliss uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le vhicule dun foss, pour un dpannage similaire, ou pour soulever directement ou indirectement le vhicule. Ils peuvent servir au treuillage en plaant une manille entre loeil de remorquage et le crochet de treuil.
AVANT
ARRIERE
19580M
18603M
Dposer le cache anneau qui sert galement de protecteur du projecteur additionnel avant droit ou lobturateur arrire droit du bouclier, placer la manille dans lanneau.
POUR LARRIMAGE SUR LES TRANSPORTS
Utiliser lanneau fil du longeron avant gauche et les deux yeux situs derrire le bouclier arrire.
03-1
VIDANGE REMPLISSAGE Moteur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
OUTILLAGE INDISPENSABLE
05
Cl de vidange moteur
VIDANGE
12921M
REMPLISSAGE
18602M3
05-1
VIDANGE REMPLISSAGE Moteur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
OUTILLAGE INDISPENSABLE
05
Cl filtre 86 mm
Mot. 1280 - 01 (L7X)
FILTRE A HUILE
17604M1
05-2
VIDANGE REMPLISSAGE Bote de vitesses Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLISSAGE
05
17603M1
05-3
VIDANGE REMPLISSAGE Direction assiste Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONTROLE DU NIVEAU VIDANGE
05
NIVEAU POMPE DASSISTANCE DIRECTION
Moteur tournant braquer cinq fois de bute bute la direction pour mettre lhuile du circuit en temprature. Arrter le moteur. Si le circuit est quip dun refroidisseur sous caisse : Placer un bac sous le refroidisseur de D.A . Vidanger en dconnectant la Durit basse pression du refroidisseur et laisser couler 15 minutes.
Utiliser pour les appoints ou le remplissage de lhuile ELF RENAULTMATIC D2 ou MOBIL ATF 220. Pour un niveau correct, il faut quil soit visible entre les niveaux MINI et MAXI sur le rservoir.
10445M1
10995M7
Si le circuit ne prsente pas de refroidisseur, vidanger par exemple en sortie crmaillre en utilisant loutil Dir. 1282-01 Manoeuvrer lentement la direction de bute en bute trois fois de suite.
REMPLISSAGE - PURGE
Reconnecter la Durit basse pression sur le refroidisseur. Remplir le rservoir au maxi avec lhuile neuve. Moteur arrt, manoeuvrer lentement la direction de bute en bute trois fois de suite. Complter le niveau du bocal. Dmarrer le moteur, faire nouveau trois manoeuvres et complter le niveau.
05-4
VIDANGE REMPLISSAGE Circuit de freinage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CONTROLE DU NIVEAU
05
NIVEAU LIQUIDE DE FREIN
Utiliser pour les appoints ou le remplissage de lhuile conforme aux normes SAEJ 1703 DOT4. Pour un niveau correct, il faut quil soit visible entre les niveaux MINI et MAXI sur le rservoir .
18602M2
REMPLACEMENT
Effectuer une purge complte : voir chapitre 3.
05-5
VIDANGE REMPLISSAGE Filtres particules Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT
05
Il faut remplacer les deux cartouches filtrantes lors de la mme opration. Dbrancher la batterie et le connecteur du moteur dessuie-vitres. Mettre les essuie-vitres en position verticale en agissant directement sur les biellettes motrices. Enlever les insonorisants . Enlever les plaques de fermeture des logements de chapelles damortisseur.
11205-2M3
Engager la nouvelle cartouche filtrante, languette en bas, du cot extrieur, et lengager dans son logement oblique.
11205M
Sortir lancienne cartouche en lattrapant par la languette et en empruntant le mme chemin que la plaque de fermeture. Remonter les plaques de fermeture et leurs insonorisants.
11205-1M
Rebrancher le connecteur du moteur dessuievitre. Rebrancher la batterie. Les balais reviennent en position "Zro" la mise sous contact. Remettre la montre lheure.
11203M1
05-6
VALEURS ET REGLAGES Dimensions Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
07
18232M1
A vide Dimensions en millimtres
07-1
VALEURS ET REGLAGES Capacits - Qualits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Capacit en litres En cas de vidange
07
Organes Moteur essence (huile)
L7X
6,5 avec le filtre huile
Organes Bote de vitesses mcanique PK6
Capacit
Qualit
Particularits
2,2 litres
Tous pays : TEXACO ETL 8275
Circuit de freins Rservoir carburant Direction assiste Circuit de refroidissement
Normale : 0,7
ABS : 1
SAE J 1703
et DOT 4 Essence sans plomb ELF Renault Matic D2 ou Mobil ATF 220
Les liquides de frein doivent tre homologus par le bureau dtudes
environ 80 litres Rservoir spar : 1,1 litre
GLACEOL RX
environ 10 litres
(type D) Najouter que du liquide de refroidissement de mme type
Circuit de refrigration
en grammes 880 30
Fluide rfrigrant R 134a
07-2
VALEURS ET REGLAGES Tension courroie daccessoires Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La tension de la courroie daccessoires est rgle par le tendeur automatique. Un problme de tension implique le remplacement de la courroie et du tendeur si celui-ci est responsable du problme.
07
PARTICULARITE DE LA DEPOSE DE LA COURROIE ACCESSOIRES
Dbloquer les vis (1) et (2). Maintenir le tendeur dynamique en tension laide du six pans (3). Desserrer la vis (4) jusqu dpassement de la partie conique (5) du trou oblong du tendeur dynamique. Dposer la courroie.
12755R
Pour la repose, amener le tendeur dynamique en position de fonctionnement vers la droite et serrer les vis (4) puis (2) au couple de 2,5 daN.m.
NOTA : ne pas remonter une courroie dpose, la
remplacer.
07-3
VALEURS ET REGLAGES Serrage culasse Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
METHODE DE SERRAGE CULASSE
07
Presserrer vis par vis 2 daN.m dans lordre prconis. Desserrer compltement la vis ( 1). Resserrer la vis (1) 1,5 daN.m, puis effectuer un serrage angulaire de 225 . Procder de la mme faon : - pour les autres vis, - pour lautre culasse.
12728R
Epaisseur du joint de culasse : Cote nominale= 1,45 0,04 mm . Cote rparation=1,65 0,04 mm
07-4
VALEURS ET REGLAGES Constitution dimensions lments principaux freinage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
07
DE 0
FREIN AVANT (cotes en mm)
Diamtre des cylindres rcepteurs Diamtre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimum des disques* Epaisseur des garnitures (support compris) Epaisseur minimum des garnitures (support compris) Voile maximum des disques
40/45 305 28 26 18 8 0,07
FREIN ARRIERE (cotes en mm)
Diamtre des cylindres rcepteurs Diamtre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimum des disques* Epaisseur des garnitures (support compris) Epaisseur minimum des garnitures (support compris)
38 265 10,5 9,5 16 8
MAITRE CYLINDRE (cotes en mm)
Diamtre
23,8
(*)
Les disques de freins ne sont pas rectifiables. Des rayures ou usure trop importantes imposent le remplacement des disques.
07-5
VALEURS ET REGLAGES Valeurs de contrles des angles du train avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Types DE0
ANGLES CHASSE VALEURS POSITION DU TRAIN AVANT
07
REGLAGE
330 319 304 251
30
H5-H2= H5-H2= H5-H2= H5-H2=
242 mm 252 mm 265 mm 275 mm
NON REGLABLE
Diffrence droite / gauche maxi = 1

93012-1S
CARROSSAGE
+045 - 037 - 040 - 043
30
H1-H2= H1-H2= H1-H2= H1-H2=
23 mm 110 mm 120 mm 140 mm
NON REGLABLE

93013-1S
PIVOT
848 1127 1140 1205
30
H1-H2= H1-H2= H1-H2= H1-H2=
23 mm 110 mm 120 mm 140 mm
NON REGLABLE

93014-1S
PARALLELISME
(Pour 2 roues) (ouverture) 010 10 (1 1 mm) mesur sur jante diamtre 405 mm
93011-1S
A VIDE
Rglable par rotation des manchons de biellette de direction
BLOCAGE DES ARTICULATIONS ELASTIQUES
A VIDE
vhicule sur ses roues

81603S1
07-6
VALEURS ET REGLAGES Valeurs de contrles des angles du train arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ANGLES CARROSSAGE VALEURS POSITION DU TRAIN ARRIERE
07
REGLAGE
- 1 10
A VIDE
NON REGLABLE
93013-2S
PARALLELISME
- 0 20 10 (Pince)
A VIDE
NON REGLABLE
93011-2S
BLOCAGE DES ARTICULATIONS ELASTIQUES En CHARGE
H5 = 408 mm
Vhicule sur ses roues

81603S1
DIM0701
07-7
VALEURS ET REGLAGES Hauteur sous coque Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
A LAVANT A LARRIERE
07
Mesure sur le berceau laplomb du point (A), H2 = distance entre le berceau et le plan dappui des roues.
Mesure sur la traverse de plancher du coffre laplomb du point (B ), H5 = distance entre la traverse et le plan dappui des roues.
10440M4
10444M1
07-8
VALEURS ET REGLAGES Pneumatiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Type de pneus Type de vhicules Type de jantes Type de chaines 225/55 R 16
DE0 T
07
235/50 R 17
DE0 T
7 J16 60 25 402 525
7,5 J 17 pas de chaines
07-9
Mcanismes et accessoires
GENERALITES MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX VITRAGE PROTECTIONS EXTERIEURES ACCESSOIRES EXTERIEURS ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS
DE0T
77 11 304 640
JUILLET 2001
Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT.
Edition Franaise
RENAULT 2001
Mcanismes et accessoires
Sommaire
Pages
Pages
50 GENERALITES
Scurit Outillages Produits 50-1 50-2 50-3
54 VITRAGE
Pare-brise Vitre de dflecteur Vitre de porte Rglage vitre de porte Vitre de custode Rglage vitre de custode Lunette de hayon 54-1 54-13 54-14 54-15 54-16 54-18 54-19
51 MECANISMES DOUVRANTS
LATERAUX Articulation de portes Rglage de portes Commande douverture intrieure de portes Cble de commande intrieure de portes Poigne extrieure de portes Barillet de porte Serrures de portes Squenage des serrures Initialisation des lve-vitres de portes Lve-vitre de porte avant Rglages de lve-vitre de porte avant Lve-vitre de custode Rglages de lve-vitre de custode Verrouillage de la trappe essence 51-1 51-3 51-5 51-6 51-9 51-10 51-11 51-13 51-14 51-15 51-18 51-20 51-23 51-24
55 PROTECTIONS EXTERIEURES
Bouclier avant Elment arodynamique avant Bouclier arrire Jupe arrire 55-1 55-3 55-4 55-5
56 ACCESSOIRES EXTERIEURS
Grille de calandre Rtroviseurs extrieurs lectriques Vitre de rtroviseur Carter plastique de rtroviseur Mcanisme de rtroviseur Sonde de temprature extrieure Bouton de commande (rtroviseurs lectriques) Galerie de pavillon 56-1 56-2 56-3 56-5 56-6 56-7 56-8 56-9
52 MECANISMES DOUVRANTS
NON LATERAUX Commande douverture du capot Commande douverture de hayon Charnons de hayon Toit ouvrant (stores et vitres) 52-1 52-3 52-4 52-5
Sommaire (suite)
Pages
57 ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS

Nomenclature de planche de bord Architecture de lhabitacle avant Consoles infrieures Volant avec coussin gonflable Coussin gonflable passager Coquilles de volant Encadrement de direction Encadrement de coussin dairbag Bloc de rangement central Plage avant de planche de bord Arateurs latraux Arateur central Combin daffichage (tableau bord) Bandeau technique de planche de bord Planche de bord Poutre de planche de bord Console centrale Console Centrale partie avant Rangement de console centrale 57-1 57-2 57-4 57-7 57-8 57-9 57-10 57-11 57-12 57-14 57-16 57-17 57-18 57-19 57-21 57-34 57-38 57-40 57-41
58 ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS

Rtroviseur intrieur Poigne de maintien Console de pavillon Pare-soleil Haut -parleurs arrire Eclaireur arrire 58-1 58-2 58-3 58-3 58-4 58-4
59 ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS

Ceintures de scurit avant Airbag latral Airbag rideau Ceintures de scurit arrire 59-1 59-4 59-5 59-6
GENERALITES Scurit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IMPORTANT
50
Pour toutes interventions sur AIRBAG ou PRETENSIONNEURS, il est impratif de consulter le fascicule AIRBAG. Attention aux chocs sous caisse, prendre les prcautions ncessaires de protection des botiers lectroniques (voir fascicule AIRBAG). A chaque dpose de volant, remplacer lcrou de fixation.
CONTRLE DE TRAJECTOIRE
Pour les vhicules quips dun E.S.P. (contrle de trajectoire), le rglage du "zro lectronique" doit tre effectu avec loutil de diagnostic aprs chaque intervention sur le volant, la colonne de direction ou les rglages de train avant.
ECRANS THERMIQUES
Il est impratif de les remettre en place, que ce soit en mcanique ou en carrosserie.
COUPLES DE SERRAGE
Il est impratif de respecter les couples de serrage indiqus.
PRODUITS
Lire attentivement les prcautions demploi des produits utiliss et respecter les consignes de scurit en utilisant les quipements appropris (gants, masque etc...).
50-1
GENERALITES Outillages Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Outillages prconiss pour le remplacement du pare-brise
MATERIEL
50
Dsignation
Rfrence Fournisseur
N agrment M.R. 500 **
Poigne de traction
87270S1
Outil de maintien N agrment 626700

87270S2
STHALWILLE
STW 10351
55 70 00
Rouleau de fil couper (corde piano)

87270S3
Paire de ventouse pour faciliter la mise en place du pare-brise

87274S1
STOKVIS VALOREM
BF 802
STAHWILLE
58 23 00 55 70 01
STW 10352
OUTILLAGE SPECIALISE
Dsignation
Rfrence
RENAULT
Rfrence
M.P.R.
Aiguille passe-fil
88700S1
Car. 1033
00 00 103 300
Protection planche de bord raccourcie de deux centimtres dans ses extrmits

88400S1
Car. 1218
00 00 121 800
50-2
GENERALITES Produits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
COLLAGE DES VITRES ET REFERENCE DES PRODUITS
50
Utiliser une colle polyurthane dont le primaire dadhrence est compatible avec laluminium.
50-3
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Articulation de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE
51
PRA5101 18100M
DEPOSE (par dgondage) 3,2 3,2 3,2 3,2 1,5 0,7 5,7 2,4 Utiliser cette mthode pour viter tout drglage de la porte : - protger laile et le pied avant, (ruban adhsif), - descendre la vitre,
Vis de chape darticulation sur structure Vis de chape darticulation sur pied Vis de chape de biellette sur structure Vis de chape de biellette sur pied Vis de pivots darticulation Vis darticulation de biellette Gche avant sur charnon Gche arrire sur pied
19554M
dgarnir lhabillage de larticulation, une vis en haut et deux vis en bas, (la dpose du garnissage principal nest pas ncessaire),
51-1
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Articulation de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
51
Regondage : - protger laile avant, - approcher la porte sur un support, - centrer et poser larticulation, sur les deux pivots, - placer les deux vis de pivot darticulation.
ATTENTION : Lors du remplacement, larticu-
lation neuve est livre avec deux vis M6 provisoires pour peindre la porte. Les jeter aprs peinture et les remplacer par les vis neuves du kit visserie pices de rechange. Serrer les deux vis neuves 1,5 daN.m. ter le support de porte, remettre la fixation avant de biellette, sans forcer, serrer au couple, enlever les protections, vrifier le fonctionnement et le rglage.
DIM5103
dbrancher les trois connecteurs lectriques, placer le support de porte (agrment 661.000), ou oprer deux personnes,
18102M
dvisser et ter les deux vis de pivot sur le pied avant (la porte reste en place), dvisser la vis axe avant de biellette, lever laide du support de porte et soulager pour dcrocher la porte.
51-2
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Rglage de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REGLAGES
51
Leurs objectifs sont : - Assurer la continuit des lignes de lumire du panneau de porte avec celles des ailes, - Assurer ltanchit du joint de snappon dentre de porte avec le caisson (entrefer de 15 millimtres environ) - Assurer la rpartition des jeux avant et arrire entre les pieds et le renfort de porte suprieur (environ 5 millimtres en A). Effets souhaits. Monter ou descendre lavant ou larrire de la porte : ( deux personnes). dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans le bac infrieur et quatre vis en bas de porte),
20129M
18101M1 18102M1
rgler les gches avant et arrire la hauteur voulue, -
desserrer les quatre vis (1) de fixation de larticulation sur la structure de porte, fermer la porte qui va se rfrencer automatiquement sur les gches, vrifier les jeux daspect et hauteurs de porte, serrer les quatre vis (1) au couple.
51-3
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Rglage de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REGLAGES (suite)
51
Entrer lavant de la porte : - effets secondaires : larrire rentre et remonte trs lgremment,
Sortir lavant de la porte : - effets secondaires minimes : larrire sort, la porte recule, - desserrer la gche de serrure avant, - desserrer les deux vis de fixation de la biellette sur la structure de porte, - avancer la chape de 1 mm, la porte sortira denviron 2 mm, - serrer les deux vis de biellette sur la structure, - vrifier le rglage, - approcher la gche avant, fermer la porte, elle se placera automatiquement, - ouvrir et serrer la gche, - vrifier la squence douverture des serrures.
Sortir le haut et rentrer le bas, ou inversement :
18102-1M
desserrer la gche de serrure avant, desserrer les deux vis de fixation de la biellette ct structure de porte, reculer la chape, de 1 mm, la porte entrera denviron 2 mm, serrer, approcher la gche avant, fermer la porte, refermer le pne avant la main sur la gche, desserrer et serrer la gche de lintrieur, ouvrir la porte et serrer la gche au couple.
18101-1M1
dgarnir larticulation (une vis en haut et une vis sous la grille de haut-parleur) dconnecter la porte, carter le support haut parleur sans le dconnecter (trois vis), dbloquer les trois vis de fixation (1) de chape darticulation ct structure (une lextrieur et deux dans larticulation), porte ferme, agir sur lavant pour obtenir leffet souhait, bloquer les vis, vrifier le rglage et rpter si ncessaire.
51-4
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Commande douverture intrieure de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
51
PRA5001
1 2 3 4 5
Biellette de commande du barillet Biellette de commande douverture extrieure Cble de commande douverture intrieure Cble de squenage des serrures avant et arrire Commande douverture intrieure
51-5
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Cble de commande intrieure de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT DE LA COMMANDE DOUVERTURE INTERIEURE
51
REMPLACEMENT DU CABLE DE COMMANDE DOUVERTURE INTERIEURE DEPOSE
lever la vitre, dposer la commande douverture intrieure (une vis de fixation), dconnecter le cble de commande ct commande douverture intrieure, dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur et quatre vis en bas de porte), le dgarnissage de larticulation est inutile, lever le garnissage et le lcheur intrieur pour les dgager,
19557M
18104M1
20135M
dposer le film dtanchit avec une spatule affte, dbrancher la batterie, porte ouverte, fermer manuellement la serrure arrire au deuxime cran,
dvisser la vis de fixation de la commande, sortir la palette de commande et son bol, dconnecter le cble de commande en librant les clips du boitier.
51-6
51
18105M1
sortir les clips laide dun tournevis et dboter les rotules de vitre de porte, dposer la glissire arrire de vitre, un crou sous le cache plastique en (2) et deux crous (1) en partie suprieure, dposer le carter de protection, deux vis (5) si quip, dposer les trois vis (3),
18106-1M1
51-7
51
20140M1
dposer les deux tringles de commande extrieure (2) et barillet (1), sortir la serrure, dconnecter les liaisons lectriques, dgager lextrmit en "S" du cble, tirer larrt de gaine et dgager lensemble du cble.
REPOSE
replacer le cble neuf en respectant les anciens parcours et maintiens, fixer la serrure et ses tringles, la plaque antiintrusion, monter blanc la commande douverture intrieure, vrifier la squence de fonctionnement des deux serrures, brancher la batterie, reclipser le lcheur intrieur et lenjoliveur arrire caoutchouc, recoller le film dtanchit, regarnir.
51-8
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Poigne extrieure de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
51
Ecrou de fixation de poigne extrieure
0,4
POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE (micro-contact) DEPOSE
dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, une vis derrire la commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis en bas de porte et la buse de dsembuage), lever le garnissage et le lcheur intrieur pour les dgager, dposer le film dtanchit, monter la vitre en haut, dbrancher la batterie,
20138M
extraire la commande douverture extrieure de quelques centimtres, dboter la biellette en tirant la poigne vers lavant et en la tournant vers le haut.
REPOSE
Dans le sens inverse en vrifiant le fonctionnement de la poigne extrieure et de lentrebaillement de vitre avant de regarnir.
20140M1
dconnecter la biellette de commande douverture extrieure ct serrure en (2), (agrafe plastique avec basculeur), dconnecter le faisceau de micro-contact, dposer lcrou de fixation de commande douverture extrieure et ter la plaquette de renfort,
51-9
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Barillet de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT DU BARILLET DEPOSE
51
dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, une vis derrire la commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis en bas de porte et la buse de dsembuage), lever le garnissage et le lcheur intrieur pour les dgager, dposer le film dtanchit la spatule affte, monter la vitre en haut,
20139M1
dvisser la vis toile TX20 de fourchette, sortir la fourchette en tirant vers le bas, extraire le barillet.
REPOSE
remettre le barillet dans son logement avec la cl et sassurer de lengagement de celui-ci dans la fourchette de commande, vrifier son fonctionnement, procder au remontage en sens inverse.
51-10
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Serrures de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
51
Vis de serrure arrire
1,6
SERRURE ELECTRIQUE ARRIERE DEPOSE
dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, une vis derrire la commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis en bas de porte et la buse de dsembuage), lever le lcheur intrieur, dposer le film dtanchit, monter la vitre 27 centimtres, et la maintenir avec une ventouse, dbrancher la batterie, dvisser les deux crous (4), dboter les deux rotules (6),
18106-1M1
dposer le rail arrire de vitre, deux crous suprieurs (1) et un crou infrieur (2), dposer le carter de protection, deux vis (5) et le tirer vers lavant,
51-11
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Serrures de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
51
REPOSE
procder en sens inverse, squencer les serrures avant et arrire, replacer le carter de protection (suivant version), rgler lengagement de la vitre dans le joint de brancard, rinitialiser la vitre.
20137M
dposer les fixations de serrure avant et de commande intrieure pour librer les cbles,
20140M1
dconnecter les biellettes de commande douverture extrieure ( 1) et de barillet (2), ter les trois fixations de serrure sur le chant de porte, sortir la serrure, dgager lextrmit en "S" du cble de commande douverture intrieure (3) et celui de serrure avant, dconnecter le branchement lectrique.
51-12
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Squenage des serrures Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
SERRURE MECANIQUE AVANT DEPOSE REGLAGES REGLAGE DE LA GACHE AVANT
51
dconnecter le faisceau lectrique (1), dvisser les quatre vis de fixation de la serrure avant, sortir larrt de gaine, dgager lembout serti du cble de commande.
vrifier que le rglage gnral de la porte soitcorrect,
18102-1M
20137M1
REPOSE
connecter lembout et clipser larrt de gaine, fixer les quatre vis, vrifier le squenage des serrures.
desserrer la gche avant pour librer sa rondelle dappui conique et la rendre glissante, fermer la porte qui va rfrencer le doigt de gche, (de lintrieur du vhicule, vrifier que la serrure soit referme sur le doigt de gche), serrer le doigt de gche, vrifier les jeux daspect et hauteurs de porte,
SEQUENCAGE DE FONCTIONNEMENT DES SERRURES
21059M1
Louverture de la porte est franche quand la serrure avant souvre avant larrire. - vrifier que le rglage de la porte soit correct, - dposer le garnissage intrieur de porte, - vrifier que le cble de squenage et ses fixations sont en place, - desserrer la vis (5) du palier central, et enfoncer le piston (4) fond dans le palier, - porte ouverte, fermer manuellement la serrure et appliquer un effort sur le mcanisme de fermeture en (2) pour rattraper les jeux et silmutanment, desserrer la vis (5), la piston se dtend et les extrmits de cble viennent en bute sur les serrures avant et arrire, - contrler le fonctionnement des serrures en agissant sur la poigne extrieure ; la serrure avant doit souvrir avant larrire.
51-13
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Initialisation des lve-vitres de portes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PARTICULARITES
51
INITIALISATION DES LEVE-VITRES DE PORTE
Les mcanismes de lve-vitres avant sont pourvus dune lectronique intgre aux moteurs permettant ainsi de grer certains automatismes par euxmmes : - antipincement, - scurit thermique du moteur, - mode impulsionnel, - mode entreballement. Le mode entreballement est ncessaire pour assurer une bonne tanchit lorsque la porte nest pas quipe de cadre. Des contacteurs situs dans la serrure arrire et sur la poigne douverture, informent le moteur de lve-vitre de louverture de la porte, la vitre va descendre de quelques centimtres pour se dgager du joint dtanchit de brancard. Elle restera dans cette position tant que la portire sera ouverte.
Cette procdure est ncessaire pour apprendre la bute haute de la vitre dans llectronique du moteur de lve-vitre, la bute basse est enregistre automatiquement. Si linitialisation nest pas effectue aprs intervention sur le mcanisme ou en cas de perte dalimentation batterie, le moteur passe en mode dgrad : - antipincement dsactiv, - mode impulsionnel supprim, - perte partielle de la fonction entreballement.
NOTA : Si linitialisation nest pas ralise, la vitre
descend de quelques centimtres la premire ouverture de la porte. A la fermeture et aux ouvertures suivantes, la vitre restera dans cette mme position . Conditions initiales : - Porte avant ferme, - Clef de contact +Aprs Contact. Actionner la commande de fermeture de lvevitre de porte jusqu la fermeture complte de la vitre puis relcher la commande. Actionner une seconde fois la commande fermeture lve-vitre avant au moins une seconde pour mmoriser la position.
Linitialisation est termine.
DESINITIALISATION DES LEVE-VITRES DE PORTE
dbrancher la batterie, appuyer sur les deux interrupteurs de lvevitres gauche et droit pendant trois secondes (dchargement de condensateurs), rebrancher la batterie, reinitialiser.
51-14
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Lve-vitre de porte avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LEVE-VITRE DE PORTE
51
PRA5102
DEPOSE
dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, une vis derrire la commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis en bas de porte et la buse de dsembuage), lever le garnissage et le lcheur intrieur pour les dgager, dcoller le film dtanchit avec une spatule.
51-15
DEPOSE (suite)
51
18107M1
18106M
placer le haut de la vitre 27 cm du lcheur, coller une ventouse ou un adhsif dimmobilisation sur la vitre,
desserrer les deux crous de fixation de la glissire aluminium, dvisser les quatre vis autotaraudeuses,
18105M1
18107-1M
dclipser les chariots en faisant levier sur les agrafes laide dun tournevis,
sortir le mcanisme de lve-vitre, dconnecter le moteur.
51-16
REPOSE
51
18106M1
placer le mcanisme de lve-vitre en position de montage (20 dents), lengager dans la structure, brancher le connecteur lectrique du moteur, desserrer lcrou central du secteur dent (5),
poser les quatre vis spciales (6) pour fixer le mcanisme, les serrer 0,8 daN.m, approcher les deux crous ( 2) dimmobilisation de la coulisse aluminium,
Dans le cas o la vitre tait dpose, - lengager par le haut de la porte et dans la coulisse de rtroviseur, - replacer le lcheur intrieur, - clipser ( fond au deuxime cran), les deux chariots en bas de vitre, - serrer les deux crous du chariot de coulisse arrire en poussant la vitre au maximum vers lavant, (A = 53 millimtres), - contrler le fonctionnement du lve-vitre, - aspirer le fond de caisson de porte, - vrifier les rglages de la vitre de porte.
18107-1M
51-17
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Rglages lve-vitre de porte avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REGLAGES VITRE ET LEVE-VITRE
51
IMPORTANT : Il faut respecter lordre des oprations de rglages pour garantir ltanchit leau et lair. (voir le synoptique 64).
18106M1
Prliminaires - descendre la vitre fond, - retirer les obturateurs plastiques en (3) et (4), - desserrer et serrer la main les coulisses en (3 et 4), - desserrer lcrou central du secteur (5). Rglage longitudinal - monter la vitre 27 cm, par rapport au lcheur, - desserrer les quatre crous de chariot (face la fentre), - pousser la vitre vers lavant dans la glissire de rtroviseur, vrifier quil y ait environ 53 millimtres en (A), serrer les crous (1), - vrifier le parralllisme entre la vitre et le panneau de porte, agir sur la vitre et serrer les deux crous (1).
18104M2
51-18
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Rglages lve-vitre de porte avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Rglage de lengagement de la vitre dans le joint de brancard
51
18103M
contrler lencastrement de la vitre dans le joint de brancard, ouvrir la porte, la vitre sentrebaille, serrer : la coulisse avant (4), (une vis en bas de la coulisse et une seconde dans le triangle de rtroviseur), la coulisse arrire (3). remettre les obturateurs en (3) et (4), vrifier le bon fonctionnement de la vitre.
18515M1
Rglage en hauteur ( deux personnes) baisser la vitre de custode, desserrer les deux crous (2) de coulisse, monter la vitre en bute sur deux cales de 5 millimtres pinces entre la vitre et le joint, et maintenir linterrupteur pendant trois secondes, lintrieur serrer : la vis du secteur moteur (5) en la poussant vers le haut, enlever les cales et ouvrir la porte, fermer manuellement la serrure arrire au deuxime cran, approcher la porte doucement, et vrifier le paralllisme du haut de la vitre par rapport au brancard, lintrieur : agir sur le coulisseau et serrer lcrou (2) pour obtenir un bon paralllisme (quand on baisse en (2) lavant de la vitre monte), ouvrir la serrure arrire et fermer la porte, contrler lencastrement de la vitre dans le joint de brancard, contrler le fonctionnement de lensemble et lajustement avec la vitre de custode, regarnir.
DIM6403
51-19
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Lve-vitre de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT LEVE-VITRE DE CUSTODE ARRIERE
51
PRA5402
51-20
DEPOSE
51
Dconnecter la batterie.
19566M
20136M1
vitre en haut, dvisser lcrou infrieur en (1), vitre descendue de 8 cm, dvisser les vis (2).
Dgager le goujon en (1) et sortir la vitre entre laile et sa doublure. Dbrancher le connecteur sur le moteur. Desserrer les quatre contre-crous (3) et (4) de fixation du mcanisme (trois sur supports et un sur structure). Dposer le support (5). Dgager les quatre goujons et extraire le lvevitre.
19565M
Dposer : - la garniture de panneau passager arrire (deux vis toile T20 larrire, deux clips lavant, lever pour dgager le lcheur, dconneter la commande de lve-vitre), - les lcheurs extrieurs et intrieurs, - dcoller le film dtanchit la spatule.
51-21
REPOSE
51
PRA5403
20136M1
ATTENTION : pour faciliter sa mise en place et
celle de la vitre, le mcanisme de lve-vitre doit tre dans sa position de livraison, soit H = 8 cm environ . La porte et la vitre avant doivent tre pralablement rgles.
Descendre le lve-vitre de faon apercevoir le trou de fixation du goujon (1). Prparer la custode, en vrifiant le rglage du goujon paul infrieur (1), appui 5 mm de la face interne de la vitre (dviss denviron 5 tours). Engager la vitre entre laile et sa doublure, par le haut, lemboter dans la glissire arrire. La fixer sur le chariot avec lcrou sans drgler le goujon. Remonter la vitre 8 centimtres du brancard et mettre les deux vis (2) de fixation de vitre et les serrer.
Pr-rgler les deux goujons suprieurs (4) une hauteur de 7 mm lavant et 12 larrire, et les deux infrieurs (3) 14 mm (distance entre la collerette infrieure du goujon et la platine tle du lve-vitre). Poser les pattes infrieure et suprieure de fixation sur la caisse. Mettre le lve-vitre dans ses supports et approcher les crous de quelques filets, sans faire tourner les goujons. Connecter le moteur lectrique.
51-22
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Rglages lve-vitre de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REGLAGES
51
Prliminaires : Monter la vitre de porte et rester en bute deux secondes. Vrifier que la vitre de porte soit bien rgle.
Cette valeur doit tre constante jusqu lavant de laile, au besoin rgler les deux goujons suprieurs.
Monter la vitre sans lencastrer dans le joint de brancard et vrifier pendant sa progression que la mesure (J) est constante, sinon agir sur les deux goujons infrieurs.
Phase 2 (encastrement de la vitre dans le joint de brancard) si ncessaire Quand la vitre ne sengage pas dans le joint de brancard, quelle sort ou rentre, agir sur le rglage du goujon infrieur de vitre ( 1) laide dune cl pipe de 13 et dun tournevis T20 : - Visser le goujon pour que le haut de la vitre sorte vers lextrieur. - Dvisser le goujon pour que le haut de la vitre rentre (un tour = 2 millimtres). Faire plusieurs essais, jusqu lobtention du meilleur encastrement et bloquer lcrou du goujon (1).
Phase 3 (alignement avec la vitre de porte)

20136M2
REGLAGES du LEVE-VITRE en trois phases
Monter la vitre dans le joint de brancard et visualiser de lextrieur quelle sencastre rgulirement sans forcer. Fermer la porte et vrifier que les vitres de custode et de porte soient alignes et que leur jeu daspect soit constant (environ 5 10 millimtres). Si besoin desserrer la vis de bute haute et les quatre crous de goujons et faire pivoter lensemble lve-vitre et vitre. Serrer les quatre crous de goujons (T20 et pipe de 13) en excerant un effort de 15 Kg vers le haut sur lensemble du lve-vitre Serrer la bute haute (2). Faire un contrle. Remonter le lcheur de custode. Vrifier ltanchit au jet deau.
Phase 1 (paralllisme entre vitre et aile) Si ncessaire Desserrer la vis de bute haute ( 2), et la ramener au maximum vers le moteur.
18349M1
Remonter le film dtanchit. Regarnir.
Descendre la vitre au maximum. - Mesurer la distance (J) entre la vitre et laile dans langle arrire form par laile, au plus prs de la coulisse (vitre en contact avec la coulisse).
51-23
MECANISMES DOUVRANTS LATERAUX Verrouillage de la trappe essence Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Pour accder au mcanisme et lanneau de secours, il est ncessaire de dgager le pare-boue de passage de roue arrire droit fix sur le chssis par six rivets.
51
PRA5101-01
51-24
MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX Commande douverture du capot Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
52
Vis de charnires sur structure Vis de charnires sur capot Vis de scurit de capot
2,0 2,0 2,0
Dposer : - le bouclier avant, - les deux vis de fixation de la serrure, et lextraire ct cble. Sortir larrt de gaine. Dgager lembout du cble.
REPOSE
Sans spcificit.
REGLAGE DE SERRURE
Vrifier que le capot soit rgl. Longitudinal et latral : - approcher les deux vis de fixation de serrure, - fermer le capot puis louvrir et serrer les vis.
PRA5205
DEPOSE DE LA SERRURE
20134M
- contrler, en cas de difficult, un rglage complmentaire est possible sur la gche et le crochet de scurit.
REMPLACEMENT DU CABLE DE COMMANDE DEPOSE

18771M
ouvrir le capot, dposer le bouclier avant, dconnecter le cble ct serrure en dbotant larrt de gaine et le plomb du cble,
52-1
MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX Commande douverture du capot Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE (suite) REGLAGES DE CAPOT
52
dposer les trois vis du botier fusibles et le pousser vers la batterie, dboter le passe-gaine situ derrire le botier fusibles, accrocher un fil dAriane lextrmit du cble, dposer la garniture infrieure gauche de planche de bord (voir chapitre 57), dposer les deux vis de fixation de la poigne douverture, tirer sur la poigne et sortir le cble ct habitacle.
Voir les jeux daspect au Chapitre 40 .
REPOSE
Prparer le cble neuf en bridant le passegaine 66 centimtres de la poigne avec un ruban adhsif, enfiler le cble par lhabitacle laide du fil dAriane dj en place, rcuprer lextrmit du deuxime passegaine derrire le botier fusibles et le mettre en place, mettre en place le passe cble de tablier laide dun tournevis, reconnecter la gaine et le cble sur la serrure, essayer la commande, remonter le botier fusibles, fixer la poigne et faire un essai, remonter le garnissage.
20133M
agir sur les fixations darticulations pour assurer le rglage par rapport aux brancards.
18770M
rgler la gche ressort, agir sur les butes caoutchouc, vrifier les rglages du crochet de scurit en final.
52-2
MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX Commande douverture du hayon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
52
Vis de charnires sur structure Vis de charnires sur hayon Vis de gche sur structure Vis de serrure sur hayon Rotules de compensateurs
2,0 2,0 2,0 0,8 2,0
Dposer : - lenjoliveur de serrure, - la garniture intrieure de hayon (fixations quart de tour), - les deux vis de fixation de la serrure, et lextraire ct cble. Dconnecter la serrure.
REPOSE
Sans spcificit et sans rglage. Faire un essai.
PRA5206
DEPOSE DE LA SERRURE
19884M
52-3
MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX Charnons de hayon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ENJOLIVEURS DE CHARNON DEPOSE REGLAGE DE HAYON
52
Voir les jeux daspect au Chapitre 40 .
Dclipser lenjoliveur suprieur : - lavant, - le pousser vers larrire, - le basculer latralement vers lextrieur, - le sortir, Dposer lenjoliveur infrieur : - enlever le rivet en plastique, - couper et remplacer lagrafe du faisceau lectrique, - laide dun tournevis plat, agir sur la languette suprieure pour la dgager et sortir la languette infrieure.
REPOSE
Placer lenjoliveur infrieur : - clipper les languettes latrales puis infrieures sur le pavillon. Placer lenjoliveur suprieur : - engager les deux languettes latrales sous lenjoliveur de custode par une lgre rotation, - faire glisser les deux griffes sous le pavillon, - clipper les agrafes dans lenjoliveur infrieur, en passant lindex par la fente du charnon pour tirer vers larrire, - clipper la partie avant, - fixer le rivet plastique, - fixer le collier neuf de soufflet de faisceau lectrique. -
20132M
dposer les enjoliveurs de charnons, rgler les charnons en agissant sur les jeux des vis de fixation et sur larticulation co t structure,
20130M
rgler la gche pour centrer le hayon et assurer sa fermeture, rgler les butes en "V".
52-4
MECANISMES DOUVRANTS NON LATERAUX Toit ouvrant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ENTRETIEN
52
Joint dtanchit cadre/vitre : Cest un joint silicone qui demande peu dentretien pour assurer son efficacit dans le temps et viter une usure. Le nettoyer si ncessaire leau savonneuse exclusivement. La glycrine ou les produits en bombe arosol prvus pour lentretien des joints caoutchouc sont incompatibles avec le silicone.
Rails : Ceux-ci doivent tre rgulirement nettoys de toutes salissures (feuilles mortes, ...) pouvant empcher le coulissement de la glace.
Dflecteur : Vrifier que les orifices dvacuation deau ne soient pas obstrus.
52-5
52
PRA4805
ATTENTION : lentretien du joint silicone de glace
mobile seffectue exclusivement lEAU SAVONNEUSE.
52-6
DEPOSE DU RIDEAU DE STORE AVANT ELECTRIQUE DEPOSE DU STORE ARRIERE MANUEL
52
Ouvrir le toit compltement. Amener le store une dizaine de centimtres de sa pleine ouverture. Dposer : - les poignes de maintien pavillon, - le joint dencadrement avant et arrire de vitrage de toit ouvrant. Ecarter dlicatement la traverse centrale du garnissage de pavillon.
19559M
Dposer : - les garnitures latrales de coffre (voir 7), - les appuis de tablette cache bagages, - les garnitures de montants de custodes, - le joint dencadrement de vitre fixe de toit ouvrant.
20131M
Dclipser les grilles de haut parleurs. Ecarter dlicatement larrire du garnissage de pavillon. Dvisser les cinq vis du botier denrouleur (avec un tournevis court T20). Sortir le botier denrouleur en mettant de biais le store dans son rail pour le dgager. Dposer les deux clips dextrmit en plastique en retirant dabord le verrouillage du rideau (attention au droulement violent).
Dposer avec un tournevis court T20, les cinq vis de fixation du botier denrouleurs de rideaux. ter les deux vis avant T10 de fixation des rideaux sur la rglette dentranement. Sortir le botier denrouleur. Repose sans spcificit.
REPOSE
Installer le store dans son support central. Lenrouler sur son axe et lautre extrmit utiliser le clip plastique pour tendre le ressort de X tours. Procder en sens inverse de la dpose.
52-7
DEPOSE VITRE MOBILE DEPOSE VITRE FIXE DE TOIT OUVRANT
52
Dposer le joint de finition intrieur de pavillon. Protger : - lintrieur du vhicule, - la vitre avant et la partie arrire du pavillon. Engager la corde piano dans un angle arrire. Dcouper le cordon deux personnes. Attention au joint de finition avant.
REPOSE
Vitre avant ferme. Chausser le joint entre vitre avant et arrire.

19776M
Reculer la vitre de faon dvisser les deux entraineurs de lintrieur. Dsolidariser les deux entraineurs.
18348M2 19778M
Placer sur le cadre huit cales dun millimtre pour matriser lenfoncement. Extruder un cordon de 6 x 8 mm sur les traces de lancien collage ct cadre (colle polyurthane pare-brise). Coller la vitre en la centrant par rapport ses cts latraux et en respectant un jeu de 10 millimtres entre la vitre avant et arrire.
Dvisser les biellettes avant et arrire. Sortir la vitre.
REPOSE
Coller les vis de biellettes extrieures au Loctite frein filets.
52-8
VITRAGE Pare-brise Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT
54
Le pare-brise est coll sur la carrosserie au moyen dun cordon adhsif joint (1). La partie maille lintrieur permet une bonne prsentation de la partie colle. Un primaire dadhrence verre (3), appliqu sur la partie maille, assure le lien entre ladhsif joint et le verre.
Montage au niveau du pavillon
PRA5409
19779M1
Montant de pare-brise Lgende : 1 2 3 4 Adhsif joint Calage Primaire dadhrence Enjoliveur de pare-brise
18351M1
54-1
DEPOSE
54
Le dessus de planche de bord reste en place.
18902M
18770M
Dclipser les angles suprieurs des bnisteries de montants de pare-brise. Protger la planche de bord avec loutil Car. 1218 dont les extrmits auront t raccourcies de 20 mm. Dposer : - le rtroviseur intrieur, - le capteur de pluie. Dbrancher les tuyaux de lave-vitre. Dposer : - les essuie-vitres laide loutil El. 1294-01, - la grille dauvent (voir Chapitre 42).
les grilles dentre dair de climatisation pour dbrancher les cbles de masse (cas du parebrise dgivrant).
Dcoller les enjoliveurs latraux de pare-brise. Dchausser et arracher le joint suprieur. Tirer et arracher les tresses de masse (cas du parebrise dgivrant).
54-2
Protger avec un adhsif large toute la priphrie du pare-brise (pavillon, brancards). A deux personnes, dcouper le cordon de collage du pare-brise laide de la corde piano.
54
MA11108R
Piquer la corde piano dans un angle infrieur sous le brancard. Tirer la corde vers le haut pour la dcoupe du premier montant. Couper le cordon en partie suprieure. Redescendre pour la coupe du second montant. Finir par la partie infrieure. ter le pare-brise.
NOTA : Lors de la dcoupe, veiller ce que la
corde piano soit bien engage sous les cbles de masse (cas du pare-brise dgivrant) et sous la vitre, surtout dans les angles.
ATTENTION : lors du passage :
face la plaquette didentification V.I.N. ( A), du capteur de pluie, du connecteur de rseau dgivrant.
54-3
NETTOYAGE DE LA BAIE PREPARATION DE LA BAIE
54
A laide dune spatule de 15 20 mm de large aiguise en lame tranchante, couper et galiser le cordon dadhsif joint de faon laisser une pellicule de 0,5 1 mm dpaisseur sur la feuillure. NOTA : il est impratif de laisser une pellicule dadhsif joint sur la feuillure car elle servira de support daccrochage au nouveau cordon. Souffler lensemble de la baie de pare-brise pour liminer tous les rsidus dadhsif joint. NOTA : utiliser de lair sec exempt de toute trace dhuile.
Si la baie a t blesse, jusqu la partie zingue ou laluminium, appliquer uniquement cet endroit du primaire pour aluminium. Ne pas en dposer sur la pellicule dadhsif joint. Si au cours de la dpose du pare-brise, les garnissages de finition des montants de baie ont t endommags, les remplacer.
DISPOSITION ET COLLAGE DES CALES
Coller les cales denfoncement sur la baie. 1 : cales caoutchouc 2 : Excentriques 3 : cales carton paisseur = 5 mm centrer la vitre environ 7 mm de chaque ct paisseur = 5 mm pour pare-brise non dgivrant
4 : cales caoutchouc
11471M3
54-4
PREPARATION DU PARE-BRISE
54
Centrage correct dans les brancards Les talon de lenjoliveur latral doit se centrer entre la vitre et le brancard.
Prsentation blanc Avant toute rparation, faire une prsentation blanc du pare-brise afin de dterminer son centrage dans la baie. Vrifier la prsence des cales sur la baie. A laide de ventouses, prsenter le pare-brise en lappliquant sur les cales puis centrer le pare-brise par rapport aux montants avec les cales (3) interposes entre chaque montant et le parebrise. Reprer alors laide de ruban adhsif (4) sa position dfinitive et couper les rubans.
19780M3
Jeu entre pare-brise et pavillon Cest le talon du joint (2) qui sert de cale.
11479M1
2 : Excentriques de rglage en hauteur 3 : cales de centrage du pare-brise dans la baie
19779M1
Dposer le pare-brise repr.
54-5
DISPOSITION ET COLLAGE DES CALES
54
11471M3
19779M1
Le calage et le rglage en hauteur sur le pavillon seffectue avec le joint chauss (2).
Placer quatre cales de 5 mm sur la to le de compartiment moteur en bas de pare-brise en (1). Rgler les excentriques (2) pour obtenir laffleurement de pavillon.
NOTA : Le pare-brise dgivrant ne se cale quen
partie infrieure (1), les cales (4) ne sont pas ncessaires, ce calage est assur par les cbles de masse du pare-brise.
19780M2
Placer deux cales de 5 mm sur chaque montant de brancard en (4).
54-6
PARE-BRISE NEUF
54
Cration doutil pour extrusion du cordon en partie suprieure Guide dextrusion de fabrication locale.
Dgraisser le chant et la partie maille du parebrise sur une largeur de 30 mm. Attendre lvaporation des solvants. Appliquer une couche de primaire denviron 15 20 mm de largeur sur les parties latrales du parebrise et 30 mm de largeur sur les parties suprieure et infrieure. Laisser scher environ 5 minutes. Procder dventuelles retouches de primaires si des zones sont mal couvertes.
11474M2
88369S
11475M2
54-7
EXTRUSION DU CORDON
54
Sur le pare-brise Extruder le cordon 4 mm du bord sur les parties latrales du pare-brise en utilisant une bute dcoupe avec guide. Tenir le pistolet de faon donner au cordon un profil constant (triangle de 12 x 8). Extruder le cordon 20 mm du bord sur les cts suprieur et infrieur du pare-brise.
Deux cartouches de 300 ml sont ncessaires.
Sur la baie du vhicule Extruder une noix de colle dans chaque angle aux joints de soudure. Extruder 30 cm de cordon en partie basse sous la plaque didentification V.I.N.
IMPORTANT : si vous ne respectez pas les 20 mm
en partie suprieure vous risquez des fuites deau, et le collage du joint chauss.
11470M2
11476M2
11476M3
54-8
POSE DU PARE-BRISE
54
Sans attendre, contrler ltanchit leau. Dans le cas de fuite, reprer lendroit. Asscher le cordon laide dun jet dair. Extruder un cordon dadhsif de diamtre 3 mm de part et dautre de la fuite sur 30 mm environ et lisser avec une spatule enduite deau savonneuse. Contrler de nouveau ltanchit.
A trois personnes : (Une lintrieur pour retenir le pare-brise, deux autres lextrieur de chaque ct du pare-brise).
ATTENTION : Dans le cas dune fuite en partie
suprieure du pare-brise : - le dposer avant la polymrisation, - le nettoyer, - recommencer les oprations de prparation.
11479M1
NOTA : Immobiliser pendant 30 minutes environ (fonction du produit employ).
Placer le pare-brise sur la baie et le centrer en haut et en bas en se servant des repres infrieurs (4), des cales entre pare-brise et brancards (3) et agir sur les excentriques (2) pour le plaquer sur le pavillon.
CONSEIL : Utiliser ce dlai pour laisser couler de
leau sur la priphrie du pare-brise afin dacclrer la polymrisation de ladhsif joint (grce lhumidit).
18351M2
Appuyer modrment sur toute la priphrie du pare-brise pour assurer le contact avec les cales denfoncement et les joints.
ATTENTION : aucun dbordement de colle ne doit
immobiliser les garnissages de montants de pavillon.
54-9
Collage des enjoliveurs La protection de ladhsif doit tre retire au fur et mesure de la pose. Aprs lopration, appliquer fortement lenjoliveur laide dune roulette.
54
TOUT DECOLLEMENT DE LADHESIF IMPOSE LE REMPLACEMENT DE LENJOLIVEUR
Pose de lenjoliveur de brancard.
18351M3
Sassurer quil ny a pas de colle dans la gouttire pour assurer le passage du talon denjoliveur (1).
54-10
54
PRA5404
POSE DE LAUVENT
Avant la pose sur lauvent de ladhsif fourni dans le kit, il est ncessaire dappliquer sur la zone de collage de lauvent le primaire 210T : Rf. 60 25 071 207 (temps de schage 10 minutes 20 C), (voir Chapitre 42). Reposer : - les rtroviseurs, - les essuie-vitres. Placer les balais et porte balais en regard des repres gravs dans le pare-brise. Serrer les crous 3,2 daN.m.
Repose de la plage avant de planche de bord Vrifier le fonctionnement de : - la radio, - des essuie-vitres, - des rtroviseurs.
54-11
POSE DES ENJOLIVEURS
54
Prparation des vitres
TOUTE PREPARATION DOIT SEFFECTUER SUR VITRE PROPRE ET SECHE
Nettoyer la zone de collage laide dun chiffon propre imbib de dgraissant, heptane. Laisser scher 5 minutes ( 20 C). A laide dun applicateur fourni dans les kits de collage, appliquer le pimaire en vitant les dbordements (nettoyer les dbordements ventuels aprs la pose de lenjoliveur laide dheptane ou dun racloir peinture). Laisser scher 10 minutes ( 20 C ).
NE PLUS TOUCHER CETTE ZONE
Prparation des enjoliveurs

LADHERENCE MAXIMALE DES ADHESIFS EST OBTENUE LORSQUILS SONT APPLIQUES A UNE TEMPERATURE COMPRISE ENTRE + 30 C ET
+ 40 C.
Il est donc important de prchauffer les enjoliveurs (sous lampes, en tuve ou sur un radiateur) juste avant leur collage.
54-12
VITRAGE Vitre de dflecteur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
54
PRA5406
18350M1
La vitre de dflecteur est indissociable de son enjoliveur caoutchouc. Elle ne peut pas tre rcupre sans dommage pour lenjoliveur.
DEPOSE
Protger le dessus de planche de bord. Couvrir toute la face interne de la vitre par de ladhsif. Briser le dflecteur et ter tous les bris de verre. Couper le cordon de colle avec un outil tranchant, pour liminer le verre et le joint restant. Arraser le cordon de colle en laissant une paisseur dun millimtre ct structure aluminium.
REPOSE
Appliquer du primaire aluminium (Kit 60 25 170 306) aux endroits o laluminium est agress. Extruder un cordon de 8 x 12 mm sur le dflecteur en limite intrieure de lenjoliveur caoutchouc. Placer la vitre sur la voiture en se centrant dans langle form par laile et le montant de parebrise. Rabattre la lvre du joint de montant de dflecteur.
18352M1
54-13
VITRAGE Vitre de porte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
54
PRA5405
18104M
La vitre est livre avec ses fixations colles. Cas du remplacement dune vitre seule. Pour le remplacement du lve-vitre, voir le Chapitre 51 .
DEPOSE
dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, une vis derrire la commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur, quatre vis en bas de porte et la buse de dsembuage), lever le garnissage et le lcheur intrieur pour les dgager, dcoller le film dtanchit, dsolidariser la vitre du chariot ascenseur (deux crous freins), dclipser les chariots en faisant levier sur les agrafes laide dun tournevis.
ATTENTION : Les galets peuvent casser si les
18105M1
agrafes ne sont pas extraites au pralable. sortir la vitre par le haut.
Pices remplacer : - chariots ou galets de glissire infrieure, si ncessaire, - crous freins de chariot suprieur.
REPOSE
engager la vitre, par le haut de la porte et dans la coulisse de rtroviseur, clipper ( fond au second cran) les deux chariots en bas de vitre, approcher les deux crous freins du chariot ascenceur.
54-14
VITRAGE Rglage vitre de porte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REGLAGES VITRE
54
IMPORTANT : Le rglage longitudinal est ncessaire aprs remplacement de la vitre seule. Sil est ncessaire dintervenir sur les rglages de hauteur et dencastrement dans le joint de brancard voir le chapitre 51.
18106M1
Rglage longitudinal - monter la vitre 27 cm, - desserrer les deux crous ( 1) de chariot (face la fentre), - pousser la vitre vers lavant dans la glissire de rtroviseur, vrifier quil y a environ 53 millimtres en (A), serrer les crous (1).
18104M1
54-15
VITRAGE Vitre de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
54
PRA5407
La vitre est livre avec son joint et fixations colles. Cas du remplacement dune vitre seule. Pour le remplacement du lve-vitre, voir le Chapitre 51.
54-16
VITRAGE Vitre de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
54
19566M 20136M1
vitre en haut, dvisser lcrou infrieur en (1), vitre descendue de 8 cm, dvisser les vis (2).
Dgager le goujon en (1) et sortir la vitre entre laile et sa doublure. Dbrancher le connecteur sur le moteur.
19565M
Dposer : - la garniture de panneau passager arrire (deux vis T20 larrire, deux clips lavant, lever pour dgager le lcheur, dconneter la commande de lve-vitre) - les lcheurs extrieurs et intrieurs. Dcoller le film dtanchit.
54-17
VITRAGE Rglage vitre de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REPOSE ATTENTION : Le lve-vitre doit tre rest dans la
54
Montage Engager la vitre entre laile et sa doublure, par le haut, lemboter dans la glissire arrire. La fixer sur le chariot avec lcrou sans drgler le goujon (1). Mettre les deux vis ( 2) de fixation suprieures de vitre et les serrer. Placer le bouton de commande sur le faisceau.
position vitre descendue de 8 cm (cest aussi la position de livraison du lve-vitre neuf). La porte et la vitre avant doivent tre bien rgles.
Rglage (encastrement de la vitre dans le joint de brancard) Monter la vitre quelques millimtres du joint de brancard. Agir sur le goujon infrieur (1) pour garantir lengagement de la vitre dans le joint. Monter la vitre fond pour vrifier son bon rglage. Serrer le contre-crou dimmobilisation du goujon de rglage (1).
PRA5403
Pr-rglage Prparer la custode, en vrifiant le rglage du goujon paul infrieur (1), appui 5 mm de la face interne de la vitre (dviss denviron 5 tours).
NOTA : Sil apparat ncessaire de rgler le paralllisme entre la vitre et laile et son alignement par rapport la vitre de porte voir le rglage du lve-vitre chapitre 51.
Remonter le lcheur de custode, le film dtanchit et le garnissage arrire
20136M1
54-18
VITRAGE Lunette de hayon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
54
11476M4
Extruder un cordon de 8 mm de large sur 10 mm de haut sur toute la priphrie de la lunette. Poser les cales denfoncement caoutchouc de 5 millimtres sur le hayon en (1).
PRA5408
DEPOSE
Dposer : - le bras dessuie-vitre avec un extracteur, et dconnecter le tuyau de lave-glace, - le capot et le moteur dessuie-vitre, - lenjoliveur du moteur dessuie-vitre, - les enjoliveurs latraux, en passant un outil tranchant entre la vitre et lenjoliveur, - les vrins. Dconnecter les fils de dgivrage. Casser la vitre ou dcouper laide de la corde piano, deux personnes (lune lintrieur, lautre lextrieur), toute la zone de collage primtrique en commenant en bas par le centre (attention ne pas dcouper le hayon et les connecteurs de la lunette dgivrante). Dposer la vitre.
POSE
DIM4023
NETTOYAGE ET PREPARATION DE LA LUNETTE
Prsenter, centrer et coller la lunette, positionne en hauteur laide de 2 cales plastique en "T" (2). Poser lenjoliveur dessuie-vitre, le joint, le moteur et son tanchit, le capot du moteur et le bras dessuie-vitre. Connecter le lave-glace et la lunette dgivrante. Coller les enjoliveurs latraux. Reposer les vrins aprs polymrisation de la colle de la lunette.
Appliquer la gamme dcrite pour le pare-brise. Monter la lunette blanc et vrifier la prsence dun jeu de 2 3 millimtres en partie suprieure avec un calage de 2 millimtres en bas. Dans le cas contraire, placer une entretoise verticale dans la baie pour maintenir ces jeux pendant le collage et sa polymrisation
54-19
PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
55
18769M
DEPOSE
Dposer : - les enjoliveurs de lave-projecteur : tirer sur le gicleur et le tourner dun quart de tour pour le dgager du vrin,
les prises dair en dvissant les butes de capot et les trois vis (Etoile de 20),
18752M
18770M
55-1
PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
les quatre vis de fixation suprieure (Etoile 20 et 30), -
55
les huit vis de fixations des fermetures sous caisse.
18773M
Dgrafer les crosses du bouclier en les tirant latralement, puis tirer le bouclier vers lavant.
18771M
Dbrancher les connecteurs dantibrouillard.
les deux vis de fixations latrales (A),
REPOSE
Effectuer les oprations suivantes en sens inverse.
REPARATION
Les dchirures ne dpassant pas 100 mm de long, cassures et collages des contrelames se rparent avec les produits de la malette 77 11 171 429, (voir Note Technique 392A). Les raflures et rayures se traitent avec les produits du kit 77 11 170 805 (voir Note Technique 369A).
18772M1
55-2
PROTECTIONS EXTERIEURES Elment arodynamique avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer lensemble Bouclier et Elment arodynamique.
55
Terminer la fixation des extrmits laide des agrafes nez de porc C20 inox.
POSE
Prsenter llment arodynamique sur le bouclier. Percer au centre des pattes de maintien au 5 mm. Fixer llment arodynamique sur le bouclier laide des rivets clats fournis avec le spoiler.
18485M
18486M
55-3
PROTECTIONS EXTERIEURES Bouclier arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer les roues arrire. les feux arrire, les pions de centrage (A).
55
DEPOSE
Dposer : - le rivet et la vis de fixation latrale en cartant lgrement le passage de roue,
19549M1
Dgrafer les crosses du bouclier en les tirant latralement, puis tirer le bouclier vers larrire. Dbrancher les connecteurs des claireurs de plaque et les capteurs de proximit (si le vhicule en est quip).
18774M
les deux fixations infrieures,

REPOSE
Effectuer les oprations en sens inverse de la dpose.
18775M
55-4
PROTECTIONS EXTERIEURES Jupe arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT
55
Dposer lensemble bouclier et jupe : - couper les agrafes nez de porc la pince coupante, - prsenter la jupe sur le bouclier,
18484M
fixer lensemble laide des agrafes nez de porc C20 inox.
55-5
ACCESSOIRES EXTERIEURS Grille de calandre Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
56
Grille daration
Dposer le bouclier.
DEPOSE
Dposer le bouclier. Dclipser les agrafes de maintien.
18753M
Dclipser les neuf attaches rapides. Sortir la calandre.
18754M
56-1
ACCESSOIRES EXTERIEURS Rtroviseurs extrieurs lectriques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
56
19572M
DEPOSE
Dposer la vis et basculer lenjoliveur vers larrire.
19573M
Dvisser les trois vis de fixation. Dbrancher le connecteur.
56-2
ACCESSOIRES EXTERIEURS Vitre de rtroviseur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
56
PRA56.11
18483M
sage de la vitre se fera toujours par le ct le plus prs de la caisse.
18482M
Basculer le rtroviseur vers lextrieur. Appuyer sur la vitre comme indiqu ci-dessus (ct extrieur) de manire pouvoir insrer loutil Car. 1363 sous la vitre (ct intrieur).
56-3
ACCESSOIRES EXTERIEURS Vitre de rtroviseur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
56
18480M
Dconnecter le faisceau de dgivrage.
POSE
18481M
Positionner la vitre et presser celle-ci au centre de manire la clipser.
56-4
ACCESSOIRES EXTERIEURS Carter plastique de rtroviseur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
56
DIM5652
18479M
DEPOSE DE LA CARCASSE
les deux vis de fixation de la face arrire de la carcasse.
Dposer : - la glace,
18480M
les trois vis de fixation de la face avant de la carcasse,
56-5
ACCESSOIRES EXTERIEURS Mcanisme de rtroviseur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dposer le miroir. Dvisser les trois vis de fixation. Dbrancher le connecteur. Dposer le mcanisme.
56
18480M
56-6
ACCESSOIRES EXTERIEURS Sonde de temprature extrieure Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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PRA5614
Remplacement Dclipser la glace de rtroviseur. Dposer la sonde vis (Etoile de 20). Couper les fils dalimentation de la sonde aprs les avoir reprs.
18478M
Remplacer la sonde et raccorder les fils laide dune pissure que recouvrira un manchon thermortractable.
56-7
ACCESSOIRES EXTERIEURS Bouton de commande (rtroviseurs lectriques) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
56
21048M
Dposer la platine support dinterrupteurs. Dbrancher le connecteur. Sortir le bouton en appuyant par larrire.
56-8
ACCESSOIRES EXTERIEURS Galerie de pavillon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
POSE DE LA GALERIE
56
Type option usine - charge maximale 80 kg.
POSE
Dclipser les caches laide dun petit tournevis plat.
DIM5651
Fixer les barres transversales laide des vis fournies.
56-9
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Nomenclature de planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
57
DIM5751
PIECES PLASTIQUES
Rangement central assembl 12 13 14 Rangement central Couvercle de rangement suprieur Tiroir de rangement
1 2 3 4 5
Plage avant de la planche de bord Grille de haut-parleurs Support de haut-parleurs Combin daffichage Frise de dsembuage
Partie infrieure de la planche de bord 15 16 17 18 Console latrale conducteur Console latrale passager Demi-coquille infrieure de volant Demi-coquille suprieure de volant
Bandeau technique assembl 6 7 8 9 10 11 Bandeau technique Arateurs Encadrement de direction Portillon conducteur Encadrement airbag passager Portillon airbag passager
PIECES METALLIQUES
19 Poutre assemble Equerres infrieures latrales Equerres suprieures latrales Colonne de direction Platine colonne Faisceau chelle
57-1
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Architecture de lhabitacle avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ORDRE DE MONTAGE
57
DIM5752
57-2
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Architecture de lhabitacle avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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Car. 1393 Car. 1393-1
"Tlphrique" planche de bord Complment du Car. 1393
3) Le bandeau technique : 1,5 2,3 4,5 10 0,6 2,4 4,7 4) La partie infrieure : Le rangement central. Le portillon conducteur. Le combin central daffichage dinformations vhicule et radio. Les arateurs latraux et centraux. Le portillon dairbag passager.
Ecrous fixation colonne de direction Boulon de chappe rabattable Vis moyeu de volant neuve impratif Vis de roue Vis de fixation airbag passager Vis querre chelle Ecrous et vis M10 chelle
SENS DE MONTAGE
La bote gants passager. La console latrale conducteur.
1) Le tablier du chssis est dabord quip avec : Le bloc pulseur et recyclage dair. Lvaporateur. Les insonorisants. Le botier dinterconnexion habitacle (Botier des fusibles et relais).
5) La colonne de direction : Le volant, lairbag et le conducteur tournant. Le systme de rglage, le soufflet dtanchit, la chape rabattable.
2) La poutre reoit en dehors du vhicule : Les groupes de climatisation arothermes droit et gauche. La colonne de direction, le volant et les coquilles dhabillage. Le cblage de la planche de bord. Le bandeau technique.
6) Lensemble poutre supportant : Le bandeau technique, la climatisation, la colonne de direction sont placs dans le vhicule centrs par le guide ( A) et supports par quatre points (B ), fixs par quatre querres sur les cts dauvent.
7) La partie suprieure (plage avant de la planche) avec les conduits de dsembuage et les haut-parleurs, les commandes de chauffage et ventillation couvrent le tout : - dpose superficielle des habillages, - dpose de la partie suprieure de planche de bord, - sortie intgrale de lensemble planche hors de la voiture, - recul de lensemble planche de bord jusqu 100 cm sans le sortir de la voiture.
57-3
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Consoles infrieures Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE DE LA CONSOLE LATERALE PASSAGER
57
Cette opration est ncessaire ct passager pour accder aux : - commande de climatisation, - recul de la planche complte, - moteur et volet de mixage et de rpartiteur, - coussin dairbag. Dposer le monogramme "Airbag" en appuyant avec les doigts sur les extrmits puis le dclipser laide dune fine lame.
18755M2
Dposer le joint de finition en caoutchouc. Dposer les six vis de fixation (B).
21049M
Dposer la vis de fixation (A) de la barrette de finition. Dclipser la barrette de finition avec prcaution laide dun tournevis.
18756M1
REPOSE
Refixer les six vis. Replacer la barrette de finition, la fixer laide de la vis (A). Mettre en place le monogramme "Airbag".
57-4
DEPOSE DE LA CONSOLE LATERALE CONDUCTEUR DEPOSE DU PORTILLON CONDUCTEUR
57
Cette opration est ncessaire du ct conducteur pour accder aux : - commande de climatisation, - portillon conducteur, - recul de la planche complte, - moteur et volet de mixage et de rpartiteur, - colonne de volant, - support de pdalier. Dclipser les barrettes de finition laide dun tournevis. Dposer les six vis de fixation (A) (Etoile 20). Dbrancher les connecteurs.
Cette opration ncessite la dpose de la console infrieure latrale conducteur, des deux demicoquilles de volant et de la partie avant de la planche de bord. Dposer la vis (B).
18911M1
Tirer le portillon vers vous pour dgager les pions de centrage.
19575M1
REPOSE
Refixer les six vis. Rebrancher les connecteurs des interrupteurs.
18762M
REPOSE
Effectuer les oprations en sens inverse.
57-5
DEPOSE DU PORTILLON AIRBAG PASSAGER
57
Lever le couvercle du rangement central. Dposer : - le cache enjoliveur, - dposer la vis de fixation.
Cette opration ncessite la dpose : - de la console latrale infrieure droite, - du support de haut-parleurs droit, - de la commande de chauffage passager. Lever lgrement le ct droit de la plage avant de la planche de bord. Dposer les deux vis de fixation.
21050M
Tirer le portillon lgrement vers vous pour dgager les pions de centrage, puis le sortir en le levant verticalement, en le tenant par les extrmits comme indiqu par les flches (1) et (2).
19574M
19574M1
REPOSE
Effectuer les oprations en sens inverse.
57-6
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Volant avec coussin gonflable Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE DU VOLANT AIRBAG REPOSE DU VOLANT AIRBAG
57
Sassurer que les roues sont toujours droites.

IMPORTANT
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie. Dposer : - le coussin Airbag (dvisser les deux vis situes derrire le volant et dbrancher son connecteur blanc), - les connecteurs du commutateur rotatif (Airbag et rgulateur de vitesse, si quip), - la vis de fixation centrale du volant (la remplacer), - le volant aprs avoir mis les roues en ligne droite et immobiliser le contact tournant par un adhsif (1).
Oter ladhsif dimmobilisation du contact tournant ou suivre la mthode de centrage dcrite au Chapitre 88 "Airbag conducteur". Remplacer la vis de volant (vis prencolle) et serrer 4,5 daN.m. Placer les deux fils de rgulateur de vitesse dans les encoches souples du moyeu de volant. Placer le coussin airbag et serrer les deux vis. Rebrancher la batterie.
18913M
IMPORTANT
Lorsque tout est remont : - vrifier laide de loutil de diagnostic quaucune panne nest prsente sur le systme. - si tout est correct, dverrouiller le calculateur. Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter le Chapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutil de diagnostic. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
18914M1
57-7
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Coussin gonflable passager Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE REPOSE
57
IMPORTANT
Connecter le faisceau. Reposer lensemble coussin et support au couple 0,6 daN.m.

ATTENTION : les vis de fixation du coussin dairbag sont spcifiques, il est formellement interdit lors du remontage de mettre des vis autres que celles fournies avec le coussin.
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie. Cette opration ncessite la dpose : - de la console infrieure passager, - de la partie avant de planche de bord, - du portillon airbag passager. Desserrer avec une cl oeil les quatre vis hexagonales ( A).
Brancher la batterie.
18900M
En cas de remplacement des querres support de lairbag, il est ncessaire de dposer la console infrieure et le bloc rangement central. Serrer les vis au couple de 0,6 daN.m.
IMPORTANT
18757M1
Dgager le coussin gonflable et son support en le tirant vers soi. Dconnecter le faisceau du gnrateur.
57-8
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Coquilles de volant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
57
Cette opration est ncessaire du ct conducteur pour accder aux : - commandes sous volant, - portillon conducteur.
OPERATION
Mettre le volant en position haute. Dposer les cinq vis de fixation (vis Etoile 20).
18761M
Dposer la demi-coquille infrieure en chappant le fil de la tlcommande. Tourner le volant dun quart de tour vers la droite, puis vers la gauche pour dvisser les deux vis (Etoile 20).
18759M
Tourner le volant dun quart de tour vers la droite. Dposer la tlcommande radio.
18760M
Sortir la demi-coquille suprieure.
REPOSE
Pas de spcificit.
57-9
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Encadrement de direction Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
57
Dposer : - la plage avant de planche de bord, - les demi-coquilles sous volant, - le portillon conducteur. Dvisser les deux vis de fixation (A). Tirer lencadrement lgrement vers vous pour librer les pions de centrage, puis lever-le.
18763M1
REPOSE
Pas de spcificit.
57-10
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Encadrement de coussin dairbag Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
57
Cette opration ncessite la dpose: - de la console infrieure passager, - de la plage avant de planche de bord, - du portillon dairbag passager, - du coussin airbag passager, - du bloc de rangement central. Dposer les six vis de fixation. Tirer lencadrement vers le haut pour le dgager.
18899M1
REPOSE
Prsenter lencadrement. Visser la vis (1) en premier pour indexer la pice. Ne pas mettre en place la vis (2) (cette vis sera mise en place lors du montage du rangement central).
57-11
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Bloc de rangement central Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Cette opration ncessite la dpose : - des consoles infrieures passager et conducteur, - de la console centrale (partie arrire puis partie avant), - de la plage avant de planche de bord, - des portillons conducteur et passager. Dposer les vis de fixation du rangement.
57
DEPOSE
Lever le couvercle. Dposer les vis ( A). Dclipser la platine support interrupteurs en la tirant vers le haut.
18901M1
Sortir le bloc de rangement en le tirant lgrement vers soi, puis vers le haut.
REPOSE
Centrer le bloc de rangement par rapport la ttine de centrage du bandeau technique.
18764M1
Dconnecter les interrupteurs. Dclipser lclaireur et dconnecter le faisceau.
10858M
Puis procder en sens inverse de la dpose.
57-12
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Bloc de rangement central Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dpose du couvercle Dposer les deux vis (A).
57
18901M2
57-13
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Plage avant de planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
57
Dbrancher les haut-parleurs, et les sortir.
Cette opration est ncessaire pour accder aux : - combin daffichage, - centrale clignotante, - moteur de pulseur, - rgulateur lectronique de vitesse de pulseur, - moteur des volets de recyclage, - la protection des insonorisants lors dune intervention de soudure sur les chapelles damortisseur. Cette opration ncessite la dpose des consoles infrieures conducteur et passager.
18777M
OPERATION
Dclipser les grilles de haut-parleurs la main sans outil, en commenant par larte ct dflecteur.
Dposer les commandes de chauffage.
18776M
Dvisser les trois vis de fixation de chaque support de haut-parleurs.
18778M
57-14
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Plage avant de planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lever la planche en commenant par la partie arrire, pour dclipser les neuf fixations (A).
57
18751M1
Dbrancher le capteur densoleillement se trouvant au centre de la planche (si le vhicule en est quip). Sortir la plage avant de la planche de bord en tirant vers larrire.
REPOSE
Vrifier la prsence des neuf clips (A).
10291M1
Oprer en sens inverse de la dpose.
57-15
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Arateurs latraux Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
57
Dboter la rotule ( G) en appuyant vers le bas et sortir larateur.
Cette opration implique la dpose : - des consoles infrieures, - des commandes de chauffage. Placer la molette de commande sur la position (D). Lever lgrement la planche de bord. Dposer la pince ( E). Dvisser la fixation (F ) situe sur lenjoliveur.
18908M1
REPOSE
Commencer par connecter la rotule (G). Replacer larateur dans son logement en prtant attention au joint mousse (non gonflant).
18909M1
Vrifier la connexion de la bielle en contrlant la commande de palonnier ( H). Vrifier le bon fonctionnement de lorientation des ailettes. Raliser lautocalage des commandes (voir Chapitre 84).
Dposer larateur en le tirant de quelques millimtres vers soi en faisant attention la biellette de commande.
57-16
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Arateur central Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE REPOSE
57
Dposer : - les consoles infrieures (droite et gauche), - les commandes de chauffage, - les haut-parleurs, - lencadrement de combin. Placer les deux molettes de commande sur position (A) (arateurs position ferms). Lever lgrement la plage avant de planche de bord. Dposer les arateurs latraux. Dvisser la fixation (B ). Dclipser les agrafes (C).
La repose seffectue en ordre aprs avoir compress les joints gonflants. Vrifier le fonctionnement des volets.
18904M
18906-1M1
Dclipser le bas de larateur. Extraire larateur en le basculant vers soi.
57-17
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Combin daffichage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE REPOSE
57
Dbrancher la borne ngative de la batterie. Dposer les consoles infrieures conducteur et passager, la plage avant de la planche de bord. Boucher les cavits ( C).
Connecter les alimentations lectriques. Visser les cinq vis de fixation. Retirer les chiffons des cavits (C). Poser la plage de planche de bord.
Dvisser : - les trois fixations arrire (A), - les deux fixations verticales (B). Dgager le combin en le poussant vers lavant pour dgager les pions de centrage (D). Retourner le combin et le dconnecter.
Rebrancher la batterie, initialiser les accessoires.
REMPLACEMENT
Paramtrer le nouveau combin laide de loutil de diagnostic (voir Chapitre 83). Vrifier le fonctionnement de la radio.
18907M1
Dposer lencadrement de combin en dgrafant les trois clips.
18906M
57-18
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Bandeau technique de planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IMPORTANT
57
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - verrouiller le calculateur. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie.
10857M
DEPOSE
Placer la distribution dair sur les pieds. Dposer : - les consoles infrieures, - les commandes de chauffage, - les portillons, - la plage avant de planche de bord, - lencadrement de combin afficheur, - les arateurs, - le bloc de rangement central, - les buses de dsembuage droite et gauche, - les conduits tricornes, - lencadrement de direction, - le coussin gonflable passager, - lencadrement de coussin gonflable. Ecarter le combin afficheur (tableau de bord). Oter les treize vis de fixation et la ttine de centrage du bandeau technique. NOTA : en cas de dploiement du coussin gonflable passager, il est impratif de remplacer le bandeau technique.
10858M
57-19
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Bandeau technique de planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESHABILLAGE ET RHABILLAGE DU BANDEAU REPOSE
57
Dposer les 2 x 2 vis des conduits darateur droite et gauche. Remplacer les biellettes de commande des arateurs latraux.
Centrer le bandeau sur la poutre laide de la ttine.
10858M
11111M
Reposer les treize vis de fixation.
10857M
57-20
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
57
Car. 1393 et 1393-1 Mot. Dir. 1395 1408
"Tlphrique" planche de bord Pince de dclipsage raccord arotherme Agrafe de maintien de la chape rtractable
18474M1
RECUL DE LENSEMBLE
Extraction complte Possible sans difficult partir de lopration "Recul dun mtre". Cette opration seffectue au sol.
Ce recul permet les oprations de dpose et repose suivantes sans sortir la planche de la voiture. Recul de 40 50 cm : - arothermes, blocs climatisation chauffage, - carrosserie (pieds avant...). Recul de 1 mtre : - bloc vaporateur pulseur, - grosse carrosserie.
Ce chapitre vous indique : - les prliminaires scurit et propret, - le principe de fonctionnement du Car. 1393, - les dposes mcaniques, - les dconnexions lectriques, - la mise en place de loutil Car. 1393 et 1393-1, - le recul de la planche complte, - le remontage.
57-21
PRELIMINAIRES INDISPENSABLES OPERATION
57
Dsactiver les coussins airbag. Protger les garnissages. Dconnecter le botier dinterconnexion habitacle. Fermer les arateurs centraux. Dsactiver les coussins dairbag.
Prparation ct compartiment moteur Dconnexion du circuit de refroidissement (voir Chapitre 19). Sans vidanger le circuit, dconnecter lembout encliquetable infrieur puis suprieur de chaque arotherme en appuyant sur les deux verrous de chaque bride. Rcuprer le joint insonorisant du ct gauche.
IMPORTANT
Shunter les entres sorties darotherme avec un morceau de Durit ou obturer avec des bouchons.
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre 2 secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie.
Prparation ct passages de roues Fixations dchelle de planche de bord : Dposer partiellement les garde-boue (trois rivets cisailler de chaque ct). Dposer de chaque ct les deux crous de fixation (A) sans toucher aux crous de rglage (B ).
18477M1
57-22
Prparation ct habitacle Protger lhabitacle : Moquette, siges et revtement de planche de bord. Avec de la bande "W", les montants de dflecteur et des pieds avant dans la zone de passage des outils. Ouvrir toutes les vitres. Reculer les siges au maximum et les mettre en position couchette, les protger.
CHAPE RABATTABLE DE DIRECTION
57
Dboter la "Chaussette" de la colonne de direction. Par louverture du pdalier dvisser le boulon clavette de la chape rabattable. Faire tourner le volant vers la droite pour sortir le boulon clavette, bloquer le contacteur de dmarrage.
10673M
ATTENTION
Afin dviter tout risque de destruction du contacteur tournant dairbag sous volant, veuillez respecter les consignes suivantes : Immdiatement aprs dsaccouplement la colonne de volant doit imprativement tre immobilis laide du contacteur de dmarrage pendant toute la dure de lopration. Tout doute sur le bon centrage du contacteur tournant dairbag implique une dpose du volant afin dappliquer la mthode de centrage dcrite dans le Chapitre 88 AIRBAG.
57-23
Dposer : - les consoles latrales passager et conducteur, - la partie suprieure de la planche de bord, - la partie arrire et avant de la console centrale infrieure (voir Chapitre 57), - les portillons passager et conducteur, - les deux fixations avant du bandeau technique, la tirette de capot (deux vis),
57
11113M 10293M1
la fixation infrieure de la poutre,
les frises de dsembuage de dflecteurs (une vis et trois agrafes tle par ct) en tirant vers le haut.
21047-1M
18910-1M1
57-24
Dvisser les deux fixations latrales du bandeau technique et dgrafer les deux pattes.
57
18910M
Dgrafer les ts de dsembuage (deux agrafes tle) et les extraire vers lavant.
19793M
Dbrancher les deux conduits dair sur le bloc pulseur.
57-25
DECONNEXIONS ELECTRIQUES
57
Dconnecter le botier fusibles : - ouvrir le couvercle botier fusibles et relais, - soulever la moquette et linsonorisation, - dposer les trois crous de fixation suprieur et les trois vis infrieures de la tle dencadrement, - soulever la goulotte et sortir la tle dencadrement, - dbrancher les trois connecteurs (A) du botier,
Dconnecter Les deux connecteurs (B) du faisceau de dmarrage et dsolidariser les connecteurs (C) de la poutre.
21047M1
18898M1
replacer la tle et la moquette pour protger le botier fusibles.
57-26
Les deux connecteurs 419 sur le botier lectronique de la climatisation rgule (si vhicule quip). Bien reprer chaque connecteur.
57
DIM5756
DIM5755
57-27
MISE EN PLACE DE LOUTIL Car. 1393
57
Accrocher : Les deux suspentes avant dans les trous prvus dans les supports dos technique.
Mettre en place les cavaliers sur les poignes de maintien arrire.
18476M
10420M1
Installer les barres en appui visses au pied du pare-brise et fixes dans les trous infrieurs des cavaliers.
Les deux suspentes arrire la place des vis de fixation infrieure dchelle sur querres. Tendre les quatre suspentes sans jeu par serrage des crous.
10418M 10292M1
57-28
EXTRACTION DE LA PLANCHE DE BORD AVEC LOUTIL Car. 1393
57
Sortir les deux plaquettes des fixations suprieures en extrayant chaque sapin avec un tournevis.
Il faut deux personnes pour cette opration.
ATTENTION : vrifier que les arateurs centraux sont ferms pour ne pas casser les volets.
Dvisser les deux querres de fixations infrieures de lchelle (deux vis x 2). Dposer les deux fixations suprieures.
18905M
18912M
57-29
57
10420-1M1
Dgager la planche de bord des quatre pions ( B ) en positionnant les barres dans les trous suprieurs des cavaliers en appui sur les poignes de maintien.
ATTENTION :
Ne plus fermer les portes entirement. Les garnissages et les blocs de climatisation interfrent.
18476M
57-30
Reculer la planche de bord jusquau goupillage de scurit en : - tirant paralllement lensemble deux personnes, - observant les embouts darothermes, - cartant la tirette de capot, - prenant garde au passage de loutil Car. 1393 au niveau des montants de dflecteurs,
REPOSE
57
Particularits : A deux personnes situes de part et dautre du vhicule, faire glisser lensemble planche de bord sur loutil Car. 1393 en passant avec prcaution : - la poutre au niveau du levier de vitesses, - les embouts darotherme au travers du tablier, - la colonne de direction entre les pdales et au travers de la platine pdalier, - les faisceaux. Continuer faire glisser lensemble de la planche de bord jusquaux butes de centrage. Positionner les barres dans les trous infrieurs des cavaliers, la planche se cale automatiquement son emplacement dorigine, sur ses centreurs. Serrer les fixations, quatre vis querres infrieures 2,5 daN.m et quatre crous pour querres suprieures dans les passages de roue au couple "Mcano". Dposer loutil Car. 1993.
10418M1
prenant garde au passage de la poutre de planche de bord au niveau du levier de vitesses (la basculer lgrement).
Goupiller des deux cts.
10292M2
57-31
BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE
57
Dplacer la tle dappui des pieds. Rebrancher les trois connecteurs.
Remettre en place la premire chaussette de colonne en lubrifiant le bord de tle de pdalier puis la seconde chaussette et ajuster la moquette.
CONDUITS DAIR
Refixer la tle dappui des pieds (trois crous et trois vis). Recoller linsonorisation de la cave pieds. Replacer le couvercle.
Mettre en place les conduits dair reliant le bloc vaporateur/pulseur et les blocs de climatisation en dposant au besoin les arateurs centraux pour accder aux manchonnages. Vrifier : - ltat des joints gonflants centraux et les compresser juste avant le remontage des arateurs centraux, - le fonctionnement des volets darateurs centraux. Reposer la commande douverture de capot (deux vis).
CHAPE RABATTABLE IMPORTANT : Reconnecter la chape rabattable,
roues droites, volant voisin de la position bloqu par le contacteur de dmarrage, il se trouve au point milieu. La partie infrieure de la colonne de direction tant coulissante, il y a ncessit de rgler la position de la chape rabattable sur le botier de direction. Placer loutil plastique Dir. 1048 sur la colonne.
10859M1
Serrer le boulon de la chape. Retirer loutil Dir. 1408 .
57-32
REMISE EN MARCHE
57
Liquide de refroidissement : - faite lappoint, - purger en statique les arothermes et le circuit de refroidissement. Rebrancher la batterie. Raliser lautocalage des commandes de chauffage (voir Chapitre 84).
IMPORTANT :
Lorsque tout est remont : - vrifier laide de loutil diagnostic, - si tout est correct, dverrouiller le calculateur.
ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes "airbag", voire provoquer un dclenchement intempestif de ceux-ci.
Mettre le moteur en marche Vrifier les fonctions : - clairage, - radio, - chauffage et conditionnement dair, - essuyage, - ...
Essai sur route Vrifier les niveaux.
57-33
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Poutre de planche de bord Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
FIXATION
57
10420-1M2
Ecrous accessibles par les passages de roues Vis accessible aprs dmontage des consoles infrieures Vis accessible aprs dmontage des commande chauffage Vis accessible aprs dmontage des consoles infrieures Ecrous accessibles aprs dpose de la partie suprieure de la planche de bord et des embouts de conduits de dsembuage F - Vis accessible aprs dmontage des consoles infrieures G - Ecrou accessible aprs dmontage du bloc de rangement central A B C D E
57-34
57
Ecrous A
Vis B Vis C Vis D
2,5 2,5 4,5 2,5 2,5 4,5 2,5
Ecrous E
Vis F
Ecrou G
SERRAGE DE LA POUTRE
Poutre en place sur les points X et Z Approcher : - les crous (E), - les vis (F ), - les vis (D), - les vis (C), - lcrou (G). Serrer : - les crous (A), - les vis (B), - lensemble des vis et crous.
57-35
57
DIM5753
REGLAGE DE LA POUTRE
Lensemble de la planche est rgl sur les battants de portes avant pour les concordances esthtiques et fonctionnelles. Physiquement la poutre de planche de bord se positionne par rapport aux points Y des battants de portes et aux pieds avant : Centrage par rapport aux portes sur le point Y du groupe pulseur/vaporateur, lui-mme index unitairement en usine par rapport au tablier. Rglage : - en hauteur et en profondeur sur pions Z du ct dauvent, - en assiette sur les pions X du ct dauvent. Les points X et Z sont contrlables au marbre.
57-36
REMPLACEMENT DE LA POUTRE
57
Vrifier que le carter de pulseur nest pas cass au niveau du centreur Y. Placer le bandeau technique sur la poutre (voir Chapitre 57/20). Prsenter la poutre neuve quipe du bandeau technique et des quatre querres non serres dans le vhicule en centrant sur Y. Vrifier que les extrmits du bandeau sont quidistants des points Y des battants de portes. Approcher les fixations A et B. Serrer les fixations E - D - C et F. Sortir la poutre ainsi prrgle et lhabiller : - des groupes de climatisation D et G. Replacer la poutre quipe dans la voiture. Placer les faisceaux lectriques. Rhabiller le bandeau technique (voir Chapitre 57/20).
57-37
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Console centrale Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
57
DIM5754
1 2 3 4 5 6
Enjoliveur Console centrale (partie avant) Soufflet de levier de vitesses Flasque droit Support avant de console centrale Flasque gauche
7 8 9 10 11 12
Support arrire de console centrale Botier de fermeture de console Console centrale (partie arrire) Platine support interrupteurs Vide poches daccoudoir Accoudoir
57-38
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Console centrale Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE DE LA PARTIE ARRIERE
57
Tirer le support de prise accessoire vers larrire. Dconnecter le faisceau lectrique. Dposer les deux vis (Etoile 30).
Dclipser lenjoliveur de console centrale avant en le tirant vers le haut par la partie arrire, puis en le tirant vers larrire. Dclipser le soufflet de levier de vitesses. Dposer les deux vis (C) (Etoile 20).
18765M2
18780M3
Avancer les siges au maximum. Dposer les deux vis (Etoile 30 ).
Dclipser la platine support de bouton de rglage des rtroviseurs. Dbrancher les connecteurs. Sortir la console en tirant vers le haut.
REPOSE
Positionner les centrages de positionnement sur la console avant. Reposer les six vis, deux avant, deux latrales et deux arrire. Brancher le connecteur. Replacer le support de prise accessoire.
18766M
57-39
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Console centrale partie avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
57
Dposer la partie arrire de la console (voir page prcdente). Dposer les consoles infrieures droite et gauche. Extraire le pommeau de levier de vitesses en tournant et tirant vers le haut. Dposer le soufflet de levier de vitesses avec son embase. Dclipser les joues latrales et dconnecter les conduits de ventilation. Dvisser lcrou hexagonal (A).
18768M
Dbrancher les connecteurs radio et allume cigare. Sortir la partie avant de la console en la tirant vers larrire puis vers le haut.
REPOSE
Procder en sens inverse. Vrifier le positionnement correct de lergot de dverrouillage de la marche arrire.
18767M3
Dvisser les deux vis de fixation suprieure.
18779M1
57-40
ACCESSOIRES INTERIEURS INFERIEURS Rangement de console centrale Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Dclipser le fond du bac de rangement. Dposer les quatre vis (vis torx).
57
21053M
21051M
Charnire daccoudoir Sortir le support daccoudoir du vhicule. Dsaccoupler les deux demi-coquilles en dposant les deux vis.
21052M
Dposer lenjoliveur de charnire et dposer les deux vis, sortir la charnire par lintrieur de la demi-coquille.
57-41
ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS Rtroviseur intrieur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
58
DIM5852
58-1
ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS Poigne de maintien Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
58
DIM5851
DEPOSE
19797M1
Dvisser les deux fixations (A).
58-2
ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS Console de pavillon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
58
19571-1M1
19570M
Dclipser lclaireur laide dun petit tournevis plat lendroit des fentes (1). Dvisser les deux vis.
Dconnecter le faisceau. Dclipser larrire de la console. Basculer la console vers le bas pour librer les ergots. Dposer la console.
Pare-soleil
19569M
Dposer les trois fixations (vis torx).
58-3
ACCESSOIRES INTERIEURS SUPERIEURS Haut-parleurs arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
58
19558-1M
Tourner la grille dun quart de tour.
Eclaireur arrire
21058M
Dclipser lclaireur laide dun tournevis fin pour accder aux lampes. Lencadrement de lclaireur reste solidaire de la garniture de pavillon.
58-4
ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Ceintures de scurit avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IMPORTANT ATTENTION :
59
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact. Dbrancher la batterie.
En cas de dclenchement de lenrouleur pyrotechnique seul : - larmature de sige est expertiser, - le remplacement de la ceinture complte avec enrouleur et prtensionneur obligatoire. En cas de dclenchement de lenrouleur et du prtensionneur, plus les airbags : - larmature est remplacer. Sortir le sige du vhicule. Dsaccoupler les coquilles suprieures de passage de ceinture.
ATTENTION : cette pice doit tre remplace aprs chaque dmontage.
Vis de fixation glissires sur plancher Vis de fixation du prtensionneur Vis de fixation de lenrouleur Vis de fixation du pdoncule
3,0 2,5 3,5 3,5
NOTA :
le prtensionneur est indissociable de la ceinture de scurit, lenrouleur est quip dun systme pyrotechnique qui complte le prtensionneur.
20478M
59-1
Dposer la coquille infrieure et dgarnir larrire du dossier du sige concern (reportez-vous au Chapitre 77). Couper le collier de maintien du faisceau sur le ft du prtensionneur. Dbrancher le connecteur du prtensionneur. Dposer la vis de maintien du prtensionneur (vis toile de 40). Dposer le guide ceinture.
59
20467M
Dbrancher le connecteur de lenrouleur. Dposer la vis de fixation de lenrouleur.
20462M
Passer lensemble (ceinture et prtensionneur) travers la demi-coquille avant du carter suprieur.
20466M
Basculer le dossier du sige vers lavant. Sortir lenrouleur.
20468M
59-2
REPOSE
59
Passer le prtensionneur au travers du carter de passage ceinture. Reposer en sens inverse, en faisant attention : - au sens de montage du prtensionneur pour ne pas vriller la sangle, vrifier en bouclant la ceinture, - au branchement lectrique, bien vrifier le parcours du cble ct prtensionneur.
IMPORTANT
Lorsque tout est remont : - vrifier laide de loutil de diagnostic quaucune panne est prsente sur le systme. si tout est correct, dverrouiller le calculateur.
Si le tmoin ne fonctionne pas, consulter le Chapitre "Diagnostic" et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288) ou de loutil de diagnostic. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
59-3
ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Airbag latral Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
59
Dgarnir le dossier du sige (voir Chapitre 77). Dbrancher le connecteur. Percer le rivet.
20465M
Lever le botier airbag vers le haut puis le tirer vers lextrieur.
REPOSE
Reposer en sens inverse. Connecter le faisceau aprs repose, bien enfoncer jusquau deuxime clic.
59-4
ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Airbag rideau Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
59
Dgager lensemble airbag rideau vers lavant avec la ligne de mise feu. 0,4 Dbrancher la ligne de mise feu de lallumeur (connecteur verrouillage) une fois le gnrateur de gaz dgager de la structure de pavillon.
Vis de fixation de lairbag rideau
IMPORTANT
Avant la dpose : - brancher loutil de diagnostic, - mettre le contact, - procder la dsactivation de lairbag. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag sallume au tableau de bord. Attendre deux secondes la dcharge automatique du botier. Couper le contact.
19898M1
Dbrancher la batterie.
REPOSE
Dposer le garnissage de pavillon (voir Chapitre 71). Il est conseill de dposer lairbag rideau deux, le coussin gonflable ne doit pas tre pli la jonction rideau/cartouche. Dposer les vis des points dancrage du rideau en commenant par lavant. Dposer les vis du gnrateur de gaz pyrotechnique (A) tout en le soulageant.
IMPORTANT : lors du remontage des garnitures de montant de pare-brise, assurez-vous que la sangle de lairbag rideau nest pas vrille et passe bien en dessous de la sangle de maintien de garnissage de montant de pare-brise.
IMPORTANT
59-5
ELEMENTS DE SECURITE INTERIEURS Ceintures de scurit arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
59
Ecrous de fixation de ceintures
2,5
DEPOSE
Rabattre la banquette arrire. Dposer la fixation infrieure. Dposer la garniture de custode (voir Chapitre 71).
19567M
Dposer la fixation infrieure.
19568M
Dposer la fixation de lenrouleur.
59-6
Manuel de Rparation 601
PEINTURE
77 11 306 200
NOVEMBRE 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs RENAULT.
Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de RENAULT.
RENAULT 2001
Sommaire
Pages
90
GENERALITES
Pictogrammes La galvanisation chaud Localisation et identification de la teinte Teintes de lancement Scurit 90-1 90-2 90-5 90-6 90-7
94
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES

Identification des lments extrieurs Elments SMC MPR Elments SMC rays jusqu' la matire Elments SMC rpars PP. Polypropylne (Bouclier apprt MPR) Noryl GTX (trappe carburant) ABS. Acrylonitrile Butadine Styrne 94-1 94-3 94-4 94-5 94-7 94-8 94-9
95
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES

Structure aluminium (prsentation) 95-1 Identification des supports 95-2 Gamme aluminium 95-4 Tles galvanises soudes (prparation) 95-5 Tles galvanises et soudes (passivation et zingage) 95-6 Tles lectrozingues (capot moteur) 95-7 Tles lectrozingues (gamme rparation) 95-8 Tles galvanises (laque) 95-9 Zones stylises (peinture poxy) 95-10
PROTECTION ANTICORROSION ET ETANCHEITE

Produits utiliser Produits spcifiques MATRA Gamme, produit, matriel pour antigravillonnage et tanchit Antigravillonnage et tanchit (localisation) Etanchit par cordon liss Traitement des corps creux et produits Obturateurs d'tanchit sur structures galvanises 95-12 95-13 95-14 95-16 95-17 95-19 95-20
GENERALITES Pictogrammes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
190
90
CONSULTER VOS FICHES TECHNIQUES
CORDON DE MASTIC
EXTRUD DGRAISSAGE
PONAGE LA MAIN (EAU)
CORDON EXTRUD ET PULVRIS
MASTIC PULVRIS PONAGE LA MAIN (SEC) TAMPON GRIS OU ROUGE PROTECTION DES CORPS CREUX PONAGE MCANIQUE SEC PEINTURE DES ZONES STYLISES
PONAGE ORBITAL SEC
SOUFFLAGE
PROTECTION OBLIGATOIRE DES MAINS
APPLICATION AU PISTOLET GRAVIT
PROTECTION OBLIGATOIRE DES VOIES RESPIRATOIRES
APPLICATION AU PISTOLET SUCCION
APPLIQUER DANS UN ENDROIT VENTIL
COLORIMTRIE
90-1
GENERALITES LaUnregistered galvanisation chaud Simpo PDF Merge and Split Version - http://www.simpopdf.com
LA GALVANISATION A CHAUD
90
A - DEFINITION La galvanisation chaud consiste recouvrir de zinc un mtal ferreux, principalement l'acier, par immersion dans un bain en fusion. Le revtement ainsi obtenu doit avoir les meilleures qualits de continuit, de rgularit d'paisseur et d'adhrence au mtal de base.
B - CARACTERISTIQUES DU REVETEMENT La temprature de fusion du zinc est de 419C. La galvanisation chaud s'effectue de 440C 460C. A l'immersion du fer dans le zinc fondu, il se produit une raction, entre les deux mtaux, qui amne une diffusion entre le fer et le zinc entranant la formation de couches d'alliages (voir schma ci-dessous).
Couche de zinc pur 5 6 % de fer 7 12 % de fer 21 28 % de fer Acier Epaisseur moyenne 70 microns
Schma du revtement galvanis obtenu par examen micrographique
90-2
C - RAPPEL DU PRINCIPE DE LA CORROSION
90
La corrosion est la rsultante d'un phnomne lectrochimique du la diffrence de potentiel existante entre mtaux de nature diffrente lorsqu'ils sont placs dans une ambiance conductrice (eau sale, par exemple), cette dernire jouant le mme rle que l'lectrolyte d'une batterie. Zones cathodiques
Anode Acier
Cathode
Electrolyte Zones anodiques
Comme dans le cas des lments d'une batterie, on comprendra le rle protecteur du zinc (anode), mtal plus ngatif que l'acier (cathode) qui se trouve protg lectrochimiquement.
90-3
D - INTERET DE LA GALVANISATION D'une excellente tenue la corrosion, la tle galvanise prsente de bonnes performances mcaniques (torsion, traction, cisaillement, rsistance la fatigue...). De plus, lorsqu'il se rvle une discontinuit du revtement (rayures jusqu' la tle, par exemple), la protection reste assure car le zinc est un mtal plus ngatif que l'acier. Il se trouve donc protg lectrochimiquement (voir schma ci-dessous).
90
Sels de zinc
Zinc
Acier
La dure de protection d'un revtement en mtal anodique (zinc) est sensiblement proportionnelle son paisseur puisqu'il se sacrie progressivement en protgeant le mtal de base (protection sacricielle). Pour vous permettre de redonner la protection des tles "premire monte", se reporter la mthode "passivation-zingage" page 95-6. IMPORTANT Le zinc se recouvre sous l'influence du gaz carbonique et de l'humidit de l'air d'une couche d'hydrocarbonate de zinc (de couleur blanchtre), et, au contact du sel, d'une couche d'oxychlorure de zinc (de couleur gristre) qui forme une sorte de patine de protection le rendant pratiquement inoxydable. Il est fortement dconseill d'enlever cette pellicule protectrice.
90-4
GENERALITES Localisation et identification de la teinte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
EMPLACEMENT PLAQUE CONSTRUCTEUR
90
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
: : : : : : : : : : : :
Numro d'identification dans la srie du type PTMA (Poids Total Maxi Autoris du vhicule) PTR (Poids Total Roulant - vhicule en charge avec remorque) PTMA essieu avant PTMA essieu arrire Type du vhicule Niveau d'quipement Rfrence peinture du vhicule Numro de fabrication Srie limite et quipements Rfrence du garnissage des siges Rfrence de l'harmonie intrieure
90-5
GENERALITES deVersion lancement Simpo PDF Merge and SplitTeintes Unregistered - http://www.simpopdf.com
Appellation Bleu Tibtain Vert Scarabe Bleu Mthyl Steppe Gris Sirius Gris Acier Noir Nacre Dor Nocturne Rouge de Mars Bleu Illiade Vert Taga Code Renault 544 296 432 211 265 266 267 268 274 549 H97
90
Catgorie Opaque vernie Nacre verni Nacre verni Teinte effet Teinte effet Teinte effet Teinte effet Teinte effet Teinte effet Teinte effet Teinte effet
Zones stylises Pavillon arrire (version T.O.C.) sous-couche Noir bleut + verni brillant Intrieur de hayon / Bavolets sous-couche Noir bleut + verni satin Structure aluminium / enjoliveur infrieur et suprieur de custode / partie suprieure de hayon. Gris brancard + verni satin 205 191 205 191 205 171 Sous-couche Sous-couche Sous-couche
90-6
GENERALITES Scurit Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Toutes les oprations de mise en peinture doivent s'effectuer dans un local prvu cet effet (cabines). Les cabines de pistolage doivent tre conformes aux normes en vigueur (vitesse d'air gale ou suprieure 0,40 m/s) aucune mesure infrieure 0,30 m/s. L'entretien et le contrle priodique des installations sont des gages de scurit et de qualit. Une protection individuelle respiratoire est obligatoire pendant les oprations de pistolage. Exemple : peinture extrieure (carrosserie) masque cartouche de charbon actif.
90
LES EQUIPEMENTS Masques jetables : sries 4000 et 5000 3M. Masques avec double cartouche filtrante : MOLDEX A1B1E1K1 et prfiltres P25. Ecran de protection aliment en air comprim : AIR VISOR. Gants caoutchouc rsistant aux diluants. Etc.
Catalogue disponible auprs de : SOFRASTOCKS Route des Coudres BP1 27220 SAINT-ANDRE DE L'EURE Tl. : 02 33 23 48 00 Fax. : 02 32 37 21 51 Tous les produits indiqus dans ce catalogue ont t tests et slectionns par nos soins.
90-7
PREPARATION ET PEINTURE 294 DES PLASTIQUES Identification des lments extrieurs Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Les thermoplastiques
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Ce sont des matires qui, sous laction de la chaleur, deviennent mallables et pteuses. On prote de cette plasticit pour les former. Aprs refroidissement, elles reprennent leur duret et conservent leur nouvelle forme. Si on les chauffe une nouvelle fois, le phnomne se reproduit et cela aussi souvent quon rpte lopration. Dsignation chimique Acrylonitrile, butadine, styrne Ethylne, propylne, dine, mthylne Polycarbonate Polyamide Polypropylne Polychlorure de vinyle Polystyrnique / Polyester Sigle A.B.S. EPDM PC PA PP PVC SB/PPO
Les thermodurcissables Ce sont des matires qui, sous laction de la chaleur, durcissent, et si la chaleur devient trop forte, nissent par se carboniser. Dsignation chimique Rsine polyester insature Rsine poxy Rsine polyurthane Sigle UP EP PUR
TOUTES LES MATIERES PLASTIQUES ENTRENT DANS LUNE OU L AUTRE DE CES CATEGORIES.
94-1
PREPARATION ET PEINTURE 394 DES PLASTIQUES Identification des lments extrieurs Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
94
94-2
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES Identification des lments extrieurs Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PIECE NEUVE LIVREE APPRETEE
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DESIGNATION
MATIERE
REPARABLE
THERMODURCISSABLE Ailes avant Panneau Portes Custode arrire Ailes arrire Hayon Bas de caisse SMC SMC SMC SMC SMC SMC THERMOPLASTIQUE Trappe carburant Boucliers avant et arrire Grille entre dair Rtroviseur Noryl GTX Polypropylne ABS ABS Oui Oui Oui Oui Oui Oui (2) Non Non Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui (1) Oui (1) Oui (1) Oui (1) Oui (1) Oui (1)
(1) La rparation est traite dans le chapitre 40 du Manuel de Rparation 316 ou Manuel de Rparation 502. Elle s'effectue sur toute cassure du SMC infrieure 50 mm. (2) La rparation du polypropylne est traite dans la Note Technique 392A. IMPORTANT : Il est impratif de ne pas appliquer d'impressions phosphatantes ou d'impressions d'apprt sur des matriaux de ce type.
94-3
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES Elments du Magasin Pices de Rechange Simpo PDF Merge and SMC Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DGRAISSAGE
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PONAGE P400 SEC IMPRATIF ou P320 la ponceuse orbitale
MAROUFLAGE
SOUFFLAGE-DGRAISSAGE
ESSUYAGE AU TAMPON CHIMIQUE
APPRT MAXIMA IXELL (1) ou SEALER MATRA (2)
SCHAGE (1)
PONAGE P400 la ponceuse orbitale ou P800 l'eau
CONTRLE DE LA TEINTE
MAROUFLAGE
PEINTURE IXELL (1) (1) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage. (2) Apprt poxy polyurthane se reporter la Fiche Technique MATRA.
94-4
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES Elments SMC rays jusqu' la matire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMARQUE : les gammes sont identiques l'ESPACE DGRAISSAGE
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PONAGE P400 SEC IMPRATIF ou P320 la Ponceuse orbitale
MAROUFLAGE
Apprt MAXIMA IXELL
APPRT MAXIMA IXELL (1) ou SEALER MATRA (2)
SCHAGE (1)
PONAGE P400 la Ponceuse orbitale ou P800 leau
MAROUFLAGE
SOUFFLAGE-DGRAISSAGE Application base et vernis IXELL ESSUYAGE AU TAMPON CHIMIQUE
PEINTURE IXELL (1) (1) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage. (2) Apprt poxy polyurthane se reporter la Fiche Technique MATRA.
94-5
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES Elments rpars Simpo PDF Merge and Split UnregisteredSMC Version - http://www.simpopdf.com
REMARQUE : les gammes sont identiques l'ESPACE PREPARATION ELEMENTS VERNIS DGRAISSAGE
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PONAGE DE LA RPARATION P220 la Ponceuse orbitale ou P150 SEC
MAROUFLAGE
APPRT POLYESTER (1)
Apprt POLYESTER
SCHAGE (1)
PONAGE P400 SEC IMPRATIF ou P320 ponceuse orbitale
MAROUFLAGE
Apprt MAXIMA IXELL
APPRT MAXIMA IXELL (1) ou SEALER MATRA
SCHAGE (1) (1) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage. (2) Apprt poxy polyurthane se reporter la Fiche Technique MATRA.
94-6
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES Elments rpars Simpo PDF Merge and Split UnregisteredSMC Version - http://www.simpopdf.com
PONAGE de la ZONE APPRTE P800 l'eau ou P400 la ponceuse orbitale
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MAROUFLAGE
LUSTRAGE LA PTE POLIR du reste de l'lment
DPOLISSAGE TOTAL DE L'LMENT Tampon gris
MAROUFLAGE
MAROUFLAGE
APPLICATION EN "DGRAD" DE LA BASE IXELL (1)
APPLICATION EN "DGRAD" DE LA BASE IXELL
APPLICATION DU VERNIS IXELL EN "DGRAD" avec un diluant spcial raccord IXELL
APPLICATION DU VERNIS IXELL (1) Elment complet
(1) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage.
94-7
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES PP - Polypropylne - Version Bouclier apprt MPR Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
Bouclier livr apprt
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NE PAS DTRUIRE L'APPRT
DGRAISSAGE
DPOLISSAGE au tampon gris
LAQUE OPAQUE IXELL (1) avec assouplissant
BASE MATE IXELL (1)
VERNIS IXELL (1) avec assouplissant
NOTA : dans le cas d'une rparation, se reporter la Gamme Peinture dcrite dans la Note T echnique Peintures Plastiques. (1) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage.
94-8
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES NORYL GTX (Trappe carburant) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
NE PAS DTRUIRE LE PRIMAIRE
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DGRAISSAGE Nettoyant de surface
DPOLISSAGE au tampon gris
APPRT MAXIMA IXELL (1) avec flexibilisateur
PONAGE P800 l'eau
SCHAGE (1)
LAQUE OPAQUE IXELL (1) avec flexibilisateur
BASE MATE IXELL (1)
VERNIS IXELL (1) avec flexibilisateur
NOTA : il est impratif de ne pas appliquer des impressions phosphatantes ou des impressions d'apprt sur ce type de matriau. (1) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage.
94-9
PREPARATION ET PEINTURE DES PLASTIQUES ABS Acrylonitrile Butadine Styrne Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RAPPEL : les pices peintes en ABS sont les grilles d'entre d'air et les carnages de rtroviseur. Rtroviseur en ABS livr apprt Grilles d'entre d'air. Pied et barre de galerie
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DMONTAGE (Voir Manuel de Rparation)
MAROUFLAGE SI NCESSAIRE
DPOLISSAGE au tampon gris Ne pas dtruire l'apprt
PEINTURE IXELL (1)
94-10
PREPARATION ET 195 PEINTURE DES TOLES Structure aluminium (Prsentation) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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Structure suprieure aluminium Elle est assemble par collage structurel et boulonnage sur la structure en acier galvanis. Les produits : peinture, colles, boulonneries, accessoires, sont spciques an d'viter l'effet de corrosion galvanique. IMPORTANT : Tous les outils ou abrasifs ncessaires aux diffrentes interventions sur la structure suprieure aluminium ne devront servir qu' l'aluminium. Toute pollution d'acier entranera une corrosion galvanique de l'aluminium.
AUCUNE OPERATION DE SOUDURE SUR L'ALUMINIUM N'EST AUTORISEE.
95-1
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Identification des supports Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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Aluminium
Tle lectrozingue
Pr imaire Epoxy Noir (permet l'adhrence de la laque et de la colle vitrage)
Antigravillon
Galvanisation chaud
95-2
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Gamme aluminium Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
RAYURES Gammes N1 Mise nu de l'aluminium Ponage la main (1) BOSSES Gamme N 2
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Nettoyage de la surface Solvant ou eau
Mastic de finition IXTRA rfrence 77 11 172 233
Mastic de remplissage GALAXI rfrence 77 11 172 238
Ponage (1) Nettoyant de surface + Soufflage
Dpolissage de l'ancienne peinture (1)
Soufflage
Impression phosphatante
Apprt 2K
Laque
Vernis
Laque monocouche
Bases
Vernis
(1) UTILISER UNIQUEMENT DES ABRASIFS NEUFS OU N'AYANT SERVI QUE POUR L'ALUMINIUM
95-3
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Tle galvanise soude Version (Schma de prparation) Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
DGROSSISSAGE P100 sec des zones soudes ou rpares
95
DPOLISSAGE du reste de l'lment P150 sec
BROSSAGE - Brosse nylon des zones ponces ou oxydes
PASSIVATION des zones brosses
SCHAGE 15 min 20C
PEINTURE RICHE EN ZINC (1) Laisser scher
PRIMAIRE EPOXY MATRA (1) dans les zones de collage et de peinture laque
PEINTURE ALUMINIUM dans compartiment moteur Arosol 77 01 418 199 ou
Application en couches minces INSONORISATION Voir Manuel de Rparation 316 chapitre 6 SCHAGE 30 min 60 C ou 12 h 20C ou ANTIGRAVILLONNAGE
PRPARATION PEINTURE Voir Gamme page 95-9
PROTECTION CORPS CREUX
(1) Se reporter la Fiche Technique lintrieur du kit pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage.
95-4
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Tle galvanise (Passivation - Zingage) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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La passivation a pour objectif de donner la zone soude les caractristiques anticorrosion d'ORIGINE. C'est un traitement de surface qui neutralise l'oxyde de fer. BROSSAGE Avec brosse nylon des zones ponces ou oxydes
PASSIVATION Appliquer le passivant sur les zones brosses
SCHAGE 15 min 20C Jusqu' ce que le passivant blanchisse
PEINTURE RICHE EN ZINC 2 couches
SCHAGE
FINITION
PRIMAIRE EPOXY NOIR Avant application de la laque ou de la colle vitrage PEINTURE ALUMINIUM Dans le compartiment moteur ANTIGRAVILLON Consulter la page 95-15
95-5
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Tle lectrozingue (Capot moteur) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Capot Magasin Pices de Rechange livr apprt (Epoxy Antigravillonnage) NE PAS DTRUIRE L'APPRT
95
DGRAISSAGE
GRENAGE intrieur et extrieur P320 sec ou P360 ponceuse orbitale
APPRT MAXIMA HS IXELL ou SEALER MATRA (1)
SCHAGE (1)
PONAGE FACE INTRIEURE P400 sec
PEINTURE MATRA INTRIEURE (1)
SCHAGE (1)
MONTAGE ET RGLAGE DU CAPOT
PONAGE FACE EXTRIEURE P800 l'eau ou P400 ponceuse orbitale
PEINTURE MATRA EXTRIEURE (1) (1) Se reporter la Fiche Technique lintrieur du kit pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage.
95-6
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Tle and lectrozingue de rparation) Simpo PDF Merge Split Unregistered(Gamme Version - http://www.simpopdf.com
GAMME DE REPARA TION POUR RAYURES PROFONDES (jusqu la tle) ET ELEMENTS REPARES DGRAISSAGE
95
PONAGE P220 sec ou P240 ponceuse orbitale
ESSUYAGE-DGRAISSAGE
LECTROZINGAGE FROID (tle nue) Mthode Classique-Valise Dalic
RINAGE (eau claire)
ESSUYAGE-SCHAGE
DGRAISSAGE
IMPRESSION PHOSPHATANTE ALPHA IXELL (1) (sur tles nues)
APPRT MAXIMA IXELL (1)
SCHAGE
PONAGE P800 l'eau ou P400 ponceuse orbitale
PEINTURE IXELL (1)
95-7
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Tle galvanise (Laque) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
TLE GALVANISE
95
MAROUFLAGE
PRIMAIRE EPOXY MATRA (1) Application en couches minces
SCHAGE 30 mn 60C ou 12 h 20 C
GRENAGE P240 sec
MAROUFLAGE
APPRT MAXIMA IXELL (2)
SCHAGE (2)
DPOLISSAGE P600 l'eau
MAROUFLAGE
PEINTURE IXELL (2)
IMPORTANT : Si la zone destine recevoir la laque est dpourvue par endroits de revtement galvanis (soudure pied milieu par exemple), il est ncessaire pour conserver la qualit d'ORIGINE ANTICORROSION de procder la passivation-zingage de celle-ci. Se reporter la Gamme page 95-6 (1) Se reporter la Fiche Technique lintrieur du kit pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage. (2) Se reporter la Fiche Technique IXELL pour pression d'application, dilution, temps et temprature de schage.
95-8
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Zones stylisesVersion (peinture poxy) Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
Baie de pare-brise
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Pieds avant
Intrieur passage de roue arrire
95-9
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Zones stylisesVersion (peinture poxy) Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
95
Parties support d'aile arrire
95-10
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES ProduitsVersion utiliser Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
95
Aprs une rparation de la structure mtallique suite un choc, il est ncessaire de procder l'application des produits suivants an d'assurer la qualit de la rparation et la garantie anticorrosion. Les gammes de prparation de la caisse galvanise, les ouvrants et le capot en tle lectrozingue sont dcrites ciaprs :
Nature du produit
Rfrence du produit
Tles galvanises
Passivation et peinture riche en zinc Primaire poxy Peinture aluminium DALIC Impression Phosphatante Cire (pistolet) Bi composant Sous couche 205191 Sous couche 205171 verni satin verni brillant
60 25 070 445 60 25 070 444 77 01 418 190 Classique 7 701 423 933 7 701 423 955 7 711 170 744 77 11 172 678 Fiche Ixell Fiche Ixell Fiche Ixell Classique
Tles lectrozingues
Cataphorse
Corps creux Antigravillon
Zones stylises
(1) Passivation : Action d'un acide phosphorique pour neutraliser la rparation et la rendre insensible la corrosion. Peinture riche en zinc : particules de zinc (90%) lies par une rsine Epoxy qui doit tre dpose en paisseur sufsante (60 70 microns).
95-11
PREPARATION ET PEINTURE DES TOLES Produits spcifiques (MATRA) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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TOLE : Vous trouv erez ci-dessous les kits vendus pour la prparation peinture et la nition des tles galvanises soudes.
Kit de passivation-zingage rfrence : 60 25 070 445 Plastique SMC :
Kit Primaire Epoxy noir rfrence : 60 25 070 444
Kit SEALER Epoxy Polyurthane pour SMC. Rfrence : 60 25 171 352
95-12

Gamme, produit et matriel pour l'tanchit et lantigravillonnage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
NOTA : contrairement l'application sur tle, il n'est pas ncessaire d'appliquer un apprt avant le produit antigravillons sur la tle galvanise. La protection antigravillons s'effectue pour insonoriser et protger les tles dans les zones risque d'impact de gravillons (passages de roues, par exemple). GAMME DE RPARATION Tles galvanises soudes (voir page 95-5) Matriel d'application Multifonction BETAPRESS rfrence 77 11 171 310 Buse 77 11 171 408
95
Ce pistolet convient aussi pour les colles vitrages monocomposant.
DGRAISSAGE
APPLICATION ANTIGRAVILLONNAGE en couches minces 0,5 1 mm
MAG PRO 1 produit monocomposant Rfrence : 77 11 172 679 Etanchit pulvrisable pouvant tre utilise comme antigravillons. Manipulable aprs 20 minutes.
Multifonction MULTIPRESS rfrence 77 11 172 177 Buse 77 11 172 866
95-13

Gamme, produit et matriel pour l'tanchit et lantigravillonnage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Matriel d'application PIPO 3 (remplace PIPO 2) rfrence 77 11 170 964
95
MAG PRO 2 produit bicomposant Rfrence : 77 11 172 678 Prparation Mlanger intimement les deux produits en respectant les proportions (voir che technique). Temps de travail Le mlange est pistolable pendant 30 minutes 20C.
Pression et rglage suivant utilisation (voir che technique SODICAM).
95-14
PROTECTION ANTICORROSION ET ETANCHEITE Antigravillon et tanchit (localisation) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
95
Aprs remplacement d'un passage de roue arrire et d'un montant de custode.
Aprs remplacement d'un passage de roue avant * zone grise (antigravillon) * zone joints noirs (tanchit)
95-15
PROTECTION ANTICORROSION ET ETANCHEITE (par cordon liss) Simpo PDF Merge andEtanchit Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
95
Les cordons d'tanchit sont lisss au pinceau pour l'esthtique dans le compar timent moteur, et l'encombrement sous le gar nissage dans l'habitacle. Aprs remplacement de la partie arrire de plancher.
Plancher habitacle avant.
Aprs remplacement d'un passage de roue arrire.
95-16
PROTECTION ANTICORROSION ET ETANCHEITE (par cordon liss) Simpo PDF Merge andEtanchit Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Tle sous compartiment moteur.
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Aprs remplacement d'un ct d'auvent gauche.
Aprs remplacement d'un ct d'auvent droit.
95-17
PROTECTION ANTICORROSION ET ETANCHEITE Traitement des corps creux et produits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La protection des corps creux s'effectue aprs peinture. Les vhicules tant dj protgs, ce chapitre doit tre excut pour toutes rparations : dans le cas de remplacement d'lments de structure, aprs soudure, suite un redressage ayant entran la destruction de la protection existante.
95
L'application s'effectue l'intrieur des corps creux, ce qui ncessite l'utilisation des trous existants ou qui seront percs au diamtre 8 mm et dans ce cas obturs par des bouchons plastique cirs rfrence 77 00 531 036.
Matriel d'application : Pistolet air comprim rfrence 77 01 396 203 avec produit Kit PAC1 PAC2 rfrence 77 11 170 744
Application : Consulter la che technique SODICAM.
AIR COMPRIME
95-18
PROTECTION ANTICORROSION ET ETANCHEITE Obturateurs d'tanchit sur structure galvanise Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ETANCHEITE DE LA STRUCTURE GALVANISEE Obturation des trous.
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La plupart des trous effectus sur la structure pour permettre l'coulement du zinc lors de la galvanisation chaud sont obturs l'aide d'adhsif aluminium. La pose des adhsifs s'effectue de la faon suivante : DECOUPER L'ADHESIF Laisser 10 mm de part et d'autre. PONAGE sec P240 DEGRAISSAGE COLLAGE Appuyer fortement
Rfrence 60 25 070 489
Quantit 56
Dsignation Adhsif aluminium
(1) Consulter le catalogue Pices de Rechange 1236 .
95-19
Tlerie
GENERALITES STRUCTURE INFERIEURE STRUCTURE SUPERIEURE AVANT STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE DESSUS DE CAISSE OUVRANTS LATERAUX OUVRANTS NON LATERAUX
DE0T
77 11 304 620
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque". Tous les droits dauteur sont rservs RENAULT. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de RENAULT.
Edition Franaise
RENAULT 2001
Tlerie
Sommaire
Pages Pages
40 GENERALITES
Dimensions - Motorisations Identification du vhicule Cric rouleur - Chandelles Pont prise sous caisse Remorquage Dsignation des pices plastique Dsignation des pices to les Jeu des ouvertures (jeux daspect) Lgende des vignettes Utilisation des vignettes Gamme de remplacement dun lment soud Consignes gnrales de rparation Rglage des appareils de soudure Rparation de la structure suprieure aluminium Collage des lments dhabillage Rparation plastique Produits prconiss en carrosserie Diagnostic collision Ctes de soubassement Banc de rparation Rfrences des outillages spcifiques 40-1 40-2 40-3 40-5 40-6 40-7 40-8 40-19 40-24 40-26 40-28 40-29 40-32 40-34 40-37 40-38 40-55 40-56 40-59 40-61 40-72
41 STRUCTURE INFERIEURE
A B C D E F G H I J K L M N O P U V W Traverse extrme avant (renfort) Support de traverse radiateur Fermeture de longeron partie avant Traverse latrale extrme avant Longeron avant partie avant partielle Surlongeron avant Bac batterie et calculateur Demi-bloc avant Traverse de support cric avant Traverse infrieure arrire Traverse infrieure de bouclier arrire Longeron arrire Chape darrimage Anneau de remorquage Chape de barre de guidage Bavolet et renfort de bavolet Fermeture bavolet avant et arrire Longeron arrire complet Plancher arrire partiel 41-1 41-3 41-4 41-7 41-9 41-11 41-13 41-16 41-24 41-28 41-32 41-33 41-36 41-38 41-40 41-43 41-46 41-48 41-54
42 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

A B C D E F G H I J K Grille dentre dair Aile Boitier sparateur air-eau Grille dauvent Ensemble tle porte-phare Cot dauvent partiel Passage de roue (coupelle damortisseur) Support suprieur de bote de vitesses Brancard infrieur Tablier partiel Traverse infrieure de baie et tle sur compartiment moteur 42-1 42-2 42-6 42-7 42-8 42-11 42-14 42-20 42-23 42-25 42-30
Sommaire
Pages
Pages
43 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE

A B Pied avant Bas de caisse 43-1 43-7
47 OUVRANTS LATERAUX
Panneau de porte Porte complte 47-1 47-4
44 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

A B C D E F G H I J K Enjoliveur de custode Panneau daile Cloison de passage de roue arrire Panneau latral Traverse suprieure arrire de bouclier jupe arrire Doublure de jupe arrire Custode Joue daile arrire Fermeture suprieure de custode Doublure de custode 44-1 44-3 44-8 44-9 44-12 44-13 44-15 44-18 44-21 44-25 44-28
48 OUVRANTS NON LATERAUX

Capot avant Hayon 48-1 48-2
45 DESSUS DE CAISSE
A B C D E F Enjoliveur latral de pavillon Pavillon Pavillon arrire de toit coulissant Cadre de toit coulissant Traverse suprieure entre custode Structure suprieure aluminium 45-1 45-2 45-6 45-10 45-14 45-16
GENERALITES Dimensions - Motorisations Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
18232M
Dimensions en millimtres
Moteur Type vhicule Type Cylindre Type embrayage Type de bote de vitesses
DE0T
L7X
2963
LUK B 023 01415
PK6
40-1
GENERALITES Identification du vhicule Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
A B C E F G H
1 2
MATRA AUTOMOBILE S.A.

00 00/00
* 0000 * 00*
0000 Kg 0000 Kg 0000 Kg 0000 Kg
00000000000000000
000 *0000 0 * 000000 1 2 3

0000 0 000000 00 000000 0000 00000 000000 00000 00 0000 0000
4 5 6 7 8
11
Elle comporte :
En A : En B : En C : En D : En E : En F : En G : En H :
10
le nom du constructeur, le numro de rception C.E.E. le type Mines du vhicule prcd du code didentification mondial du constructeur (VF8 correspond MATRA AUTOMOBILE), le numro dans la srie du type, la masse totale en charge autorise (P.T.M.A.) la masse totale roulante (P.T.R. - vhicule en charge avec remorque) la masse totale autorise en charge sur lessieu avant (P.T.M.A. essieu avant) la masse totale autorise en charge sur lessieu arrire (P.T.M.A. essieu arrire) le type vhicule, le niveau dquipement, la qualit de peinture et rfrence teinte caisse srie spciale ou limite une lettre dsignant lusine de fabrication, suivie du numro de fabrication. lquipement complmentaire option usine, le code harmonie intrieure, la matire de garnissage de siges lidentification pictogrammes catalogue P.R. les particularits techniques
En 1 : En 2 : En 3 : En 4 : En 5 : En 6 : En 7 : En 8 : En 9 - 10 : En 11 :
NOTA : en fonction du pays dexportation, certaines indications peuvent ne pas tre portes, la plaque d-
crite ci-dessus tant la plus complte.
40-2
GENERALITES Cric rouleur - Chandelles Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Sigle scurit (prcautions particulires respecter lors dinterventions)
40
CRIC ROULEUR
ll est interdit de lever le vhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant, sous les triangles de renfort (A) de passage de roue avant, sous la traverse du train arrire et sur toute la longueur des bas de caisses (B).
Pour lever lavant Placer le cric rouleur sur lappui de cric de bord (C) ou sur lextension de longeron avant (D).
10368M2
Pour lever larrire Utiliser les appuis de cric client (E).
DIM4014
40-3

CHANDELLES
GENERALITES Chandelles
40
Pour mettre le vhicule sur chandelles, les positionner obligatoirement : - lavant sous les longerons derrire les renforts triangulaires - larrire sous les plots dancrages de bras.
10211M
10260M
40-4
GENERALITES Pont prise sous caisse
40
CONSIGNES DE SECURITE
Dune manire gnrale, ne jamais utiliser un pont 2 colonnes sans y sangler le vhicule
AVANT
16797M
ARRIERE
16798M
CAS de la DEPOSE - REPOSE du GROUPE MOTOPROPULSEUR ou de LESSIEU ARRIERE, ou du RESERVOIR de CARBURANT
Dans ces cas prcis, la caisse du vhicule devra imprativement tre rendue solidaire des bras du pont deux colonnes .
40-5
GENERALITES Remorquage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS. NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS DATTACHE.
40
Les points de remorquage peuvent tre utiliss uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le vhicule dun foss, pour un dpannage similaire, ou pour soulever directement ou indirectement le vhicule. Ils peuvent servir au treuillage en plaant une manille entre loeil de remorquage et le crochet de treuil.
AVANT
ARRIERE
18603-1M
19580M
Dposer le cache anneau gauche du projecteur additionnel avant droit ou lobturateur arrire droit du bouclier, placer la manille dans lanneau.
POUR LE REMORQUAGE DUN VEHICULE A TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Lavant doit tre soulev, nanmoins si cela est imposssible, le remorquage peut exceptionnellement seffectuer roues au sol, dans les conditions suivantes : Ne remorquer le vhicule qu une vitesse infrieure 40 Km/h et sur un parcours limit 50 Km.
POUR LARRIMAGE SUR LES TRANSPORTS
Utiliser lanneau fil du longeron avant gauche et les 2 yeux situs derrire le bouclier arrire.
40-6
GENERALITES Dsignation des pices plastique (clat) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
PRA4030
STRUCTURE PLASTIQUE PIECES COLLEES PIECES AMOVIBLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Pavillon avant (tle) (version toit ouvrant). Pavillon Pavillon arrire (version toit ouvrant). Aile arrire Bas de caisse Aile avant Enjoliveur de custode Panneau de porte
9 10 11
Grille entre dair Hayon Capot (tle)
Ces pices sont ralises en matriau composite base de rsine POLYESTER : - Technique du primprgn (SMC) : pices 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10
40-7
GENERALITES Dsignation des pice tles (clats) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
PRA4002
1 Demi-bloc avant gauche 2 Demi- bloc avant droit
40-8
GENERALITES Dsignation des pices tles (clats) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
PRA4031
1 2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Longeron avant droit simplifi Support gauche traverse de radiateur Elment de fermeture longeron avant gauche Sur-longeron avant gauche Renfort arrire gauche de berceau Longeron avant gauche partie arrire Renfort longeron avant gauche partie arrire Traverse support cric gauche Support de batterie Ensemble support bote de vitesses suprieur Ensemble support bote de vitesses infrieur Renfort crash fixation arrire gauche berceau extrieur Renfort de longeron droit avant de berceau
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Renfort de longeron droit arrire suprieur de bote de vitesses Renfort crash fixation arrire gauche de berceau intrieur Longeron avant droit simplifi Support droit traverse radiateur Elment fermeture longeron avant droit Sur-longeron avant droit Renfort arrire droit de berceau Longeron avant droit partie arrire Renfort longeron avant droit partie arrire Traverse support cric droit Renfort crash fixation arrire droit de berceau extrieur Renfort crash fixation arrire droit de berceau intrieur Traverse de radiateur Traverse extrme avant
40-9
40
PRA4032
1 2 3 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Faade assemble Equerres suprieures gauche Extension gauche de faade assemble Equerres latrales gauche Equerres infrieures gauche Equerres suprieures droite Equerres infrieures droite Extension droite de faade assemble Joue daile avant gauche Renfort brancard infrieur de dflecteur gauche Tirant de joue daile gauche Passage de roue avant gauche Equerres passage de roue avant gauche Joue daile avant droite Renfort de brancard infrieur droit Tirant de joue daile droit Passage de roue avant droit Equerre de passage de roue avant droit
40-10
40
PRA4005
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tablier Tle sur compartiment moteur Trappe filtre pollen gauche Insonorisant Trappe filtre pollen droite Traverse infrieure de baie Echelle Tle de fermeture latrale gauche Tle de fermeture latrale droite
40-11
40
PRA4006
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Tunnel Plancher avant gauche Longeron sous cave pied Tle de rive avant gauche Longeron sous cave pied gauche Traverse avant de plancher Extension de longeron Longeron extrieur gauche Tle infrieure arrire gauche fermeture de bavolet Tle latrale gauche fermeture de bavolet Renfort de frein main
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Extension de longeron droit Liaison entre traverse Plancher avant droit Longeron sous cave pied droit Tle de rive avant droit Longeron sous cave pied Tle latrale droite Longeron extrieur droit Tle infrieure arrire droite fermeture de bavolet Renfort gauche tle de bavolet Renfort droit tle de bavolet
40-12
40
PRA4033
1 2 3
Traverse avant de sige arrire Traverse arrire de sige arrire plancher
40-13
40
PRA4034
1 2 3 4 5 6 7
Flasque de barre panhard Traverse arrire Traverse infrieure arrire Flasque de remorquage arrire Tle de liaison droite Tle de liaison gauche Ensemble traverse infrieure
40-14
40
PRA4009
1 2 3 4 5
Traverse de bouclier Ecrou sertir Rondelle Vis Plancher
40-15
40
PRA4010
1 2
Ensemble longeron gauche Ensemble longeron droit
40-16
40
PRA4035
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Pied avant gauche Brancard infrieur gauche Structure suprieure Custode gauche Doublure de custode gauche Fermeture suprieure de custode gauche Traverse suprieure entre custode Pied avant droit Brancard infrieur droit Custode droite Doublure de custode droite Fermeture suprieure de custode droite
40-17
40
PRA4036
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Joue daile arrire gauche Panneau latral arrire gauche Cloison de passage de roue arrire gauche Traverse suprieure de fixation de bouclier Jupe arrire Doublure de jupe arrire Joue daile arrire droite Cloison de passage de roue arrire droit Panneau latral arrire droit
40-18
GENERALITES Jeux des ouvertures (jeux daspect) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
3
DIM4017
18361-1M
1
18357-1M 18360-1M
18359M
40-19
40
6
DIM4018
18351-1M
18347-1M
18355-1M
40-20
40
DIM4019
10
18356-1M
18353-1M
11
18354-1M
18352-1M
40-21
40
14
12
18359-1M
15
18348-1M
12 bis
18527-1M
16
18348-1M2
13
18362-1M
DIM4029
40-22
40
19
17
DIM4028
20
18530-1M
18
18529-1M
21
18528-1M
18526-1M
40-23
GENERALITES Lgende des vignettes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
Couper au burin
Sigle de scurit Il signifie que lopration de soudure en cours concerne un ou plusieurs lments de scurit du vhicule Application de peinture base daluminium Elle doit tre faite sur les faces daccostage de chacune des pices souder par bouchonnage. Cette peinture est conductrice de courant et rsiste aux hautes tempratures ; elle assure une protection anti-corrosion autour des points de soudure
Meuler le cordon ou les points de soudure Meuleuse droite quipe dun disque baklite 75, paisseur 1,8 3,2 mm. Fraiser les points de soudure Meuleuse droite 20 000 tr/min. quipe de fraise sphrique 10 ou 16 mm. Fraiser les points de soudure Fort dpointer. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min.
Dgrafer la bande de tle
Nettoyer les surfaces souder Disque fibre 100 mm
Effectuer un cordon de mastic extrud pistolet cartouche manuel ou pneumatique mastic de sertis ou daccostage un ou deux composants
Couper la scie Scie pneumatique alternative Dcouper la pice en meulant la carre ou arraser les parties de points de soudure restantes Meuleuse verticale munie dun plateau caoutchouc et dun disque fibre 120 180 mm grain P36 Dbrasage
Effectuer une pulvrisation de mastic pistolet sous pression mastic antigravillon et anticorrosion deux composants
Soudure par points de chanette sous gaz de protection MAG Nota : pour une bonne qualit de soudure, il est conseill dutiliser un gaz compos dArgon + 15% de CO2 qui est considr comme un gaz actif (MAG) Soudure par bouchonnage Sous gaz de protection MAG
Effectuer une injection de corps creux Pistolet sous pression muni dun embout flexible.
40-24
GENERALITES Lgende des vignettes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
LIEU DES OPERATIONS TYPES DOUTILLAGE ET ORDRE DES OPERATIONS LIEU DES OPERATIONS
40
TYPES DOUTILLAGE ET ORDRE DES OPERATIONS SOUDURE (suite)
DECOUPAGE - DEGRAFAGE
ou scier scier bouchonner
buriner
cordon dancrage
REDRESSAGE
fraiser
dgrafer
nettoyer
tire clou meuler dgrafer nettoyer

PROTECTION DES SERTIS
fraiser
cordon de mastic en cartouche
disquer
dgrafer
nettoyer
cordon et pulvrisation de mastic

PROTECTION ANTI-GRAVILLONS
meuler
pulvrisation de mastic dbraser disquer

PROTECTION DES CORPS CREUX
SOUDURE
injection avec buse coude

PEINTURE DES ZONES STYLISEES
point de chanette
disquer
bombe arosol
40-25
GENERALITES Utilisation des vignettes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DECOUPAGE - DEGRAFAGE SOUDURE
40
92400S
92403-1S
e = 1,7 mm
H = 30 mm
D = 6 mm
Symbolisation des oprations Elle dtermine le type des oprations et les endroits prcis o elles doivent tre effectues.
NOTA : lopration de dgrafage de la languette
Symbolisation des outillages Elle dtermine le type des outillages et la suite logique de leur utilisation aux endroits concerns.
NOTA : les oprations de protection des points de soudure (passivation zingage et peinture aluminium) doivent tre effectues avant la mise en place de la pice neuve.
de tle et lopration darrasage la disqueuse des parties de points restant sur les tles support, ne pourront tre effectues quaprs la dpose complte de la pice remplacer.
40-26
GENERALITE Utilisation des vignettes Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
PARTICULARITES DE LA SOUDURE SUR SUPPORT GALVANISE
Toutes les pices de rechange en tle formant la structure du vhicule AVANTIME sont vendues galvanises. En rparation, les oprations de soudage devront tre effectues dans un local normalement ar, en utilisant de prfrence la soudure sous gaz de protection (MIG-MAG). Dune manire gnrale, il est recommand de ne dcaper que les zones souder par sablage local du point bouchonner pour conserver au vhicule ses qualits de protection anti-corrosion dorigine. Aprs soudage, il est conseill de brosser le cordon de soudure encore chaud laide dune brosse mtallique, de faon regalvaniser le cordon avec le zinc de la priphrie.
1 - SOUDURE SOUS GAZ DE PROTECTION - Utiliser du fil dacier de 0,6 ou 0,8 mm (ex. : METALLIT, Fil Mag Zinc Rouille Extrem ou METAFLUX Galvafil), - du gaz Atal, ou Arcal 21 qui diminue les porosits. - respecter une distance de 10 mm entre lextrmit de la buse et celle du tube contact. Le rglage de lappareil seffectue par essais sur tle ordinaire de mme paisseur que les tles souder. Dans tous les cas, il est ncessaire avant soudage, dappliquer de part et dautre de zone de soudage un produit anti-projection ainsi qu lintrieur de la buse de lappareil, de faon conserver les tles propres. SOUDAGE EN BORD A BORD Laisser entre les tles un jeu gal la moiti de leur paisseur. Souder en suivant la mthode "point de chanette".
SOUDAGE EN RECOUVREMENT Dcaper la tranche de la zone souder. Souder en suivant la mthode "point de chanette".
SOUDAGE PAR BOUCHONNAGE Percer la tle venant en recouvrement : 5 mm Sassurer du bon plaage des tles (un faible cart risque dentraner leur perforation et une soudure de mauvaise qualit) Si ncessaire, faire deux points lun sur lautre. Il est vivement dconseill dutiliser la soudure OXYACETYLENIQUE (chalumeau).
IMPORTANT : dans tous les cas, aprs soudure, il y a lieu de protger les zones rpares suivant les gammes
dcrites dans le manuel peinture, fascicule ESPACE - passivation - zinguage et peinture au zinc, - antigravillonnage, tanchits par cordons lisss ou pulvriss, - peinture, - injection de produit pour corps creux.
40-27
GENERALITES Gamme de remplacement dun lment soud Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESHABILLAGE
40
Toutes les pices dposes doivent tre mises dans un chariot prvu cet effet. Les dtails pour la dpose des lments dhabillage sont donns au paragraphe correspondant chaque lment.
DECOUPAGE - DEGRAFAGE
Dposer la partie endommage aprs un redressage pralable et respecter les consignes des schmas dans chaque opration (se reporter ventuellement au paragraphe utilisation des vignettes de ce chapitre). Araser les parties de points de soudure dgraf restant sur les tles du vhicule. Particularits des remplacements partiels avec coupe en superposition : Couper la pice neuve environ 20 mm plus grande que la partie dpose sur le vhicule. Positionner en recouvrement la pice neuve sur le vhicule puis la fixer laide de pinces taux. Couper simultanment la scie les deux paisseurs de tles de faon faciliter lajustage des coupes puis dposer la pice neuve.
PREPARATION AVANT SOUDURE
Disquer ou poncer les ventuelles surpaisseurs ou grains de zinc de faon obtenir une bonne planit des zones souder (sur vhicule et pices neuves) en vitant de dtruire toute la couche de zinc. Prparer les parties souder par bouchonnage, pour cela : percer la premire tle au diamtre D indiqu sous chaque dessin de soudure avec une fraise bute Un dcapage partiel de la zone poinonne ou perce devra tre effectu avec un pistolet de sablage. Ajuster la pice neuve sur le vhicule puis la fixer laide de pinces taux.
SOUDURE
Suivant le cas effectuer : - des points de maintien sur les lignes de soudure en bord bord, - les soudures par points de chanette sous gaz de protection, - les points de bouchonnage sous gaz de protection.
40-28
GENERALITES Consignes gnrales de rparation Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REDRESSAGE - RESTRUCTURATION - CONTROLE SUR BANC DE REPARATION
40
Pour des raisons de SECURITE et pour une meilleure QUALITE de rparation, il est INTERDIT : De faire un remplacement de longeron, demi-bloc, ou unit, sans utiliser un banc de rparation. Lutilisation du banc permet de garantir la restructuration du vhicule, aux cotes dorigine de fabrication en assurant une position correcte des lments de trains avant et arrire. Deffectuer des tractions sur un vhicule positionn sur les calibres, sans avoir pralablement ancr celui-ci sur les mors du banc, par lintermdiaire dau moins deux interfaces de traction car afin de ne pas transmettre aux calibres les efforts de vrinage qui pourraient les dformer. Il est galement trs important, lorsquune carrosserie a subi des dommages ncessitant le remplacement dun lment soud, de procder avant le dmontage, un vrinage de llment remplacer, afin de ramener la carrosserie le plus prs possible de sa forme dorigine, de faon librer les lments voisins des contraintes dues la dformation (voir MR 501, F001).
IMPORTANT : Dans le cas dun change de caisse complte il est impratif lors de la repose des anciennes por-
tes, sil y a lieu, de vrifier tous les rglages. Dposer, reposer et rgler la porte comme indiqu aux chapitres 47 et 51.
10765M
10766M
Ancrage avant
Ancrage arrire
40-29
REMPLACEMENT DELEMENTS SOUDES
40
Les oprations de remplacement dlments souds et la position de leurs lignes de coupe sont dfinies en fonction des possibilits de ralisation sur chane des pices et des critres suivants :
POUR LES ELEMENTS COMPOSANT LE SOUBASSEMENT ET LES DOUBLAGES DE PANNEAUX EXTERIEURS :
En cas de choc, le choix de lignes de coupe permet de diminuer les risques de dformation de lhabitacle et des longerons au-del des points de fixation mcanique (risques favoriss par les zones de chauffe des soudures qui crent des points fusibles de dformation).
Pour des raisons de scurit, il est INTERDIT : De couper et souder en bord bord, de chauffer pour redresser : - les longerons dans les parties situes entre les points de fixation mcanique et lhabitacle (seules les parties extrmes de longerons, situes en avant de ces points, peuvent tre remplaces par soudure en bord bord), - Aux points dancrages de ceinture de scurit De couper et souder en bord bord sur une mme ligne un lment quelconque de la carrosserie et son doublage. Prvoir un dcalage de quelques centimtres entre les deux lignes de coupe afin de rpartir les points fusibles crs par les soudures. Afin damliorer laspect de la rparation, une finition avec glacis dtain peut tre effectue. De braser les longerons ainsi que toutes les pices composant la structure du vhicule il est prconis dutiliser un appareil sous gaz de protection (MIG ou MAG) en effectuant soit un bouchonnage, soit des cordons dancrage (voir chapitre soudure du livret carrosserie).
40-30
PROTECTION DES PARTIES REPAREES EN TOLE GALVANISEE
40
Panneaux de portes Pour le collage sur les structures de porte utiliser une colle mono composant SIKA aprs dgraissage du support et avoir protg contre la corrosion le caisson (voir chapitre collision latrale portes). Protection par mastic anti-gravillons en cordon pulvris (E) Ce produit deux composants doit tre utilis sur toutes les parties protges lorigine, ainsi que sur toutes les zones rpares sous la caisse de faon garantir la qualit de la rparation. Les zones daccostage des tles aprs soudure seront tanches par un cordon puis pulvrisation de mastic (trs soigneusement pour les jonctions de lhabitacle).
Il est trs important pour viter tout ennui futur, aprs rparation ou remplacement dun lment de tlerie, de reconstituer une bonne protection intrieure et extrieure de faon obtenir des caractristiques identiques lorigine, assurant la qualit et la garantie de la rparation contre la corrosion. Suivant les cas, diffrents types de protection sont envisager : Soudure bord bord avant soudure : pulvriser sur le pourtour de la rparation un produit anti-adhrence pour viter que les projections de soudure nadhrent sur le zinc, aprs soudure : passivation peinture riche en zinc 60 25 070 445 dans les parties cloisonnes accessibles et les parties extrieures aprs avoir bross la rparation laide dune brosse nylon, protger la zone soude par une impression au pinceau de passivant DRA. Aprs schage appliquer au pinceau ou au pistolet 2 couches successives de peinture riche en zinc. Sur les parties daspect (compartiment moteur) appliquer la mme protection que prcdemment plus une couche de peinture couleur aluminium. Sous la caisse mme protection et pulvriser une couche de mastic anti-gravillonnage. aprs peinture : dans les parties cloisonnes non accessibles, procder une injection de corps creux.
40-31
GENERALITES Rglage des appareils de soudure Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
ACIER GALVANISE
SOUDURE SOUS GAZ DE PROTECTION MAG
40
Soudure en continu Mettre le bouton dintensit sur une valeur estime en fonction de lpaisseur de tle. Trouver par essais successifs le dbit de fil correspondant, de faon obtenir un cordon uniforme. En retournant la tle dessai, vrifier que la pntration est correcte, sinon corriger le rglage dintensit et chercher nouveau le dbit de fil correspondant.
85124R
Soudure : Faire une srie de points successifs en les faisant chevaucher. Le temps de pose entre deux points doit tre de 4 5 secondes de faon obtenir une zone bleue nexcdant pas 10 mm.
85170S
Soudure par point Mme mthode de rglage que pour la soudure en continu en augmentant lintensit dun plot pour faciliter lamorage des points. Particularits de la soudure en bord bord par point de chanette Pointage de la tle : Distance entre les points - d 30 e Distance entre les tles 1 fois lpaisseur e. Eviter les points dancrage sur les artes et les creux de carre, afin de mieux contrler lajustage des tles.
87302S
Particularit de la soudure par bouchonnage Le point sera effectu en poinonnant ou perant pralablement la premire tle et en bouchonnant. Des essais devront tre effectus pour obtenir un point plat.
85163R
40-32
GENERALITES Rglage des appareils de soudure Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IMPORTANT :
40
Il est recommand pour des raisons de scurit et de qualit dxcuter au pralable, aprs perage de la premire tle un dcapage local du point de soudure bouchon, de manire obtenir un point homogne. Utiliser pour cela un pistolet de sablage quip dune buse caoutchouc 16 sur le trou destin recevoir le point bouchon.
99864M
Sabler pendant10 secondes pour enlever 0,10 mm (pression de soufflage 7 bars). Souffler pour dpoussirer.
40-33
GENERALITES Rparation de la structure suprieure aluminium Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
18028-1M
Structure suprieure aluminium Elle est assemble par collage structurel et boulonnage sur la structure en acier galvanis. Les produits : de peinture, colles, boulonneries, accessoires, sont spcifiques afin dviter leffet de corrosion galvanique. Tous les outils ou abrasifs ncessaires aux diffrentes interventions sur la structure suprieure aluminium ne devront servir qu laluminium. Toute pollution dacier entranera une corrosion galvanique de laluminium.
AUCUNE OPERATION DE SOUDURE SUR LALUMINIUME NEST AUTORISEE.
Trois niveaux de rparation sont possibles: - Rayure jusqu laluminium (gamme n 1). - Bosse (gamme n 2). - Remplacement de la structure aluminium. (gamme n 3).Voir 45.
40-34
40
RAYURES
BOSSES
Gamme N 1
Gamme N 2
Mise nu de laluminium. Ponage la main (1)
Nettoyage de la surface Solvant ou eau
Mastic de finition IXTRA rfrence 77 11 172 233
Mastic de remplissage GALAXI rfrence 77 11 172 238
Dpolissage de lancienne peinture (1)
Soufflage
Impression phosphatante
Apprt 2K
Laque
(1) UTILISER UNIQUEMENT DES ABRASIFS NEUFS

OU NAYANT SERVIE QUE POUR LALUMINIUM
Vernis
40-35
40
Collage structural Gamme N 3 Complment dinformation : 45
Eliminer lancienne colle jusqu laluminium (1)
Eliminer lancienne colle jusqu la tle (1)
Nettoyage des surfaces : acide phosphorique (2) Extruder 2,5ml de colle structurale (3) au quatre points de fixations.
Nettoyage des surfaces : acide phosphorique (2)
Mettre en place la structure
Serrer les quatre fonderies au couple (4) (Voir ordre de serrage 45)
Poser un ruban adhsif de contrle de temprature sur chaque fonderie (3)
Monter chaque fonderie en temprature au pistolet air chaud: voir 45 . Ne pas dpasser : 140 C
La polymrisation ne sera complte quaprs la cuisson peinture : 30 min 60 C minimum
(1) UTILISER UNIQUEMENT DES ABRASIFS NEUFS

OU NAYANT SERVI QUE POUR LALUMINIUM
(2) LIVRE DANS LE KIT : 60 25 070 445 (3) LIVRE AVEC LA STRUCTURE SUPERIEURE (4) COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation sur chassis 2,8
40-36
GENERALITES Collage des lments dhabillage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lassemblage des lments SMC dhabillage sur la structure galvanise et aluminium, est assur par une colle polyurthane. Les vitres sont colles : - le pare-brise sur la structure aluminium en partie suprieure et latrale, sur la structure galvanise en partie infrieure, - les vitres latrales avant sur la structure aluminium. - la lunette arrire est colle sur le hayon SMC .
40
40-37
GENERALITES Rparation plastique Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
TYPE DE REPARATION
40
DIM4015
FISSURES ET RAYURES DANS PLASTIQUE GAMME DE REPARATION N 1
CASSURES GAMME DE REPARATION N 3
REMPLACEMENT DUN ELEMENT GAMME DE REPARATION N 4
TROUS GAMME DE REPARATION N 2
ATTENTION :
Pour une raison de cot et pour assurer la qualit esthtique dun panneau rpar dans le temps, il est interdit de traiter des fissures, cassures ou trous suprieurs 50 mm.
40-38
OUTILLAGES - PROTECTIONS INDIVIDUELLES HYGIENE
40
PREPARATION DE LELEMENT
DECOUPE DE LELEMENT
11161M
11173M
- ruban adhsif - papier de marouflage - disqueuse quipe dun disque P80 - cale poncer en caoutchouc - papier poncer (P120) - chiffon propre
- Scie : - pneumatique ou - lectrique oscillante ou - mtaux
40-39
DECOLLEMENT DE LELEMENT POSE DUN ELEMENT
40
- couteau lectrique - couteau, spatule affte - corde piano
- pistolet extruder la colle - ruban adhsif
FINITION
HYGIENE - PROTECTIONS INDIVIDUELLES
11167M
M10938S
- ponceuse orbitale aspirante - cale poncer avec papier de finition P180 P600
- combinaison anti-statique - masques en papier - gants en caoutchouc - lunettes - aspiration individuelle place la source
40-40
PRODUITS HOMOLOGUES
40
Les lments raliss en technique de rsine primprgne (SMC) doivent obligatoirement tre rpars ou recolls avec les produits dcrits ci-aprs : Ces produits ont t spcialement mis au point et tests pour assurer une adhrence correcte sur le support et garantir dans le temps un aspect dorigine. Toute rparation effectue laide de produits non homologus serait effectue sous lentire responsabilit du rparateur, le constructeur dgageant sa responsabilit quant la fiabilit et la qualit de la rparation.
RESINE EPOXY DESCRIPTIF DU KIT
Un seul conditionnement (0,75 l) - rf. 60 25 070 997
11571M
1 2 3 4 5 6 7
4 bouillottes de durcisseur GT 200 de 34 g (34 cm3) bouchon rouge 4 pots de rsine GT 200 de 166 g (154 cm3) couvercle blanc 1 pot vide pour le mlange 1 sachet de fibre de verre courte (longueur : 4 5 mm) de 200 g Toile de Vrane 0,11 m x 2 m = 0,22 m2 Mat de verre 0,4 m x 1,2 m = 0,48 m2 2 spatules en polyamide pour le mlange et lapplication de la rsine
40-41
Son emploi est obligatoire sur les supports SMC primprgns et seulement pour les fissures, trous et petites cassures. Toute rparation plus importante sur ces lments entrane OBLIGATOIREMENT leur remplacement.
40
ACCELERATION DU TEMPS DE DURCISSEMENT
Lemploi dun moyen thermique (tuve, lampes infrarouge est conseill pour les rsines poxy (durcisse-ment coeur supprimant les risques de retraits aprs peinture) en respectant les conseils suivants attentre 15 avant de soumettre la rparation une monte en temprature (viter les retraits trop importants : cassure), ne pas approcher les lampes infrarouge moins de 0,7 m de la rparation, ne pas dpasser 60 C au niveau de la rparation (dformation du polyester), viter lutilisation de chalumeau air chaud (la temprature est incontrlable et non uniforme : points chauds tensions dans la rsine).
Caractristiques : aspect rsine : gel trouble aspect durcisseur : liquide ambre Dure de vie du mlange : (200 g) 20 C : 15 20 minutes. Dure de durcissement sur la rparation : de 1 h 00 3 h 00 (suivant acclration par chauffage). Temprature de mise en oeuvre : + 15 C 30 C. Stockage (emballage dorigine ferm) 1 an 15/30 C. Tenue thermique : 100 C (130 C avec 40 % de fibres de verre)
VOLUME :
Respecter les proportions de chaque composant : excs de rsine pas de durcissement excs de durcisseur raction trop rapide, rsine cassante.
QUELQUES NOTIONS DE BASE SUR LUTILISATION DES RESINES TEMPERATURE :
Ne pas mettre en oeuvre en dessous de 15 C : la raction de durcissement ne se dclenche pas et la viscosit importante ne permet pas un mlange homogne des composants et llimination rapide des bulles dair enfermes lors de cette opration. En cas de temprature ambiante infrieure, il est ncessaire de prchauffer les produits et la zone rparer (20 C 25 C). Au-dessus de 30 C, la raction est trs rapide do une mise en oeuvre dlicate. La raction est dautant plus rapide que le temps de mlange est long et vigoureux (chauffement interne).
La raction est dautant plus rapide que le volume de mlange est important (effet de masse).
REPARATION :
La thixotropie (aptitude du produit ne pas couler) est amliore par ladjonction de fibres courtes lors de rparations verticales, maximum 50 % de fibres courtes.
40-42
PRECAUTIONS DEMPLOI
40
Lemploi inconsidr des rsines synthtiques et de leurs durcisseurs pouvant occasionner des irritations de la peau ou des intoxications gnrales, les prcautions suivantes devront tre observes, afin dliminer ces risques : ventilation des locaux et des postes de travail, extrme propret des lieux de travail, changement frquent des vtements de travail, protection des parties du corps exposes par des crmes de protection - Nettoyage frquent des mains, avant-bras et visage.
En cas de contact accidentel se laver leau et au savon et rincer abondamment. Dans le cas de projection dans les yeux, se rincer leau et consulter un mdecin.
MISE EN OEUVRE DE LA RESINE
Le kit est prdos: 1 pot de rsine pour 1 bouillotte de durcisseur (bouchon rouge) Les pots non utiliss peuvent tre stocks et rutiliss ultrieurement.
40-43
METHODE GENERALE ERAILLAGE - ESSUYAGE
40
DISQUAGE - CHANFREINAGE
11162M
11161M
Disque P80 Ouvrir les cassures et trous. Chanfreiner le pourtour.
Erailler la main (P120) les zones disques pour liminer les composants internes de dmoulage qui remontent la surface lors dun disquage mcanique (chaleur). Essuyer laide dun chiffon propre et sec.
40-44
40
PREPARATION DU MAT
RESINE
Prparer la rsine (voir chapitre prcdent).
11164M
Dcouper un morceau de mat correspondant la dimension de la rparation.
11163M
A laide dun pinceau propre, enduire de rsine sans fibre la zone rparer.
11165M
Placer le morceau de mat pralablement dcoup et limprgner de rsine laide dun pinceau en liminant les bulles dair (pour trous et cassures).
40-45
40
FINITION
Poncer lexcdent de rsine (P120).
11166M
Avec de la rsine charge de fibres courtes, remplir le chanfrein en liminant les bulles dair.
DURCISSEMENT
11167M
Laisser durcir 15 minutes temprature ambiante avant de soumettre la rparation aux rayons
INFRAROUGE : TEMPERATURE MAXI SUR LA REPARATION
A laide de mastic polyester, enduire la zone rpare, en particulier les petits trous dans la rsine. Effectuer une 1/2 finition en ponant sec (P280).
60 C
DISTANCE MINIMALE DE LA RAMPE
0,70 m
40-46
GAMME N 1 - FISSURE ET RAYURE DANS PLASTIQUE
40
Dfinition : micro-cassure qui ne traverse pas de part en part le stratifi
MA10959
MA10961
MA10960R
40-47
GAMME N 2 - TROU
40
Dfinition : trou dbouchant ne dpassant pas 50 mm de diamtre
MA10962
MA10964
MA10963R
40-48
GAMME N 3 - CASSURE
40
Dfinition : cassure isole ne dpassant pas 50 mm de long (le stratifi est cass de part en part)
MA10965
MA10967
MA10966R
40-49
GAMME N 4 - REMPLACEMENT DUN ELEMENT
40
Remplacement
AILE AVANT PANNEAU EXTERIEUR DE PORTE BAS DE CAISSE ENJOLIVEUR DE CUSTODE AILE ARRIERE PAVILLONS
Chapitre 42 47 43 44 44 45
COLLAGE DES ELEMENTS
Produits homologus Le kit rfrence 60 25 170 306 comprend : 1 2 3 4 5 6 7 8 cartouche de colle 310 ml primaire dadhrence dgraissant (incolore) deux buses dont une dcoupe aux dimensions du cordon extruder applicateurs pour primaire papier pour dgraissant paire de gants (port obligatoire) papier poncer (raillage du SMC)
Stockage : dans lemballage dorigine 9 mois 10-25 C. Les produits craignent le gel.
40-50
RECOMMANDATION
40
Lutilisation : - du dgraissant, - du primaire dadhrence, - de la colle, doit seffectuer dans un local ar. Le port de gants (fournis dans le kit) est OBLIGATOIRE lors de ces utilisations.
PREPARATION DES SUPPORTS STRUCTURE
Sur pices neuves :
- chssis galvanis - portes cataphorse - structure aluminium
Sur pices dorigine :
11171M
A laide dune spatule affte, araser le cordon dorigine en laissant sur les pices une paisseur de colle de 1 2 mm.
40-51
40
11169M
11170M
APPLIQUER SUR CES PIECES LES TRAITEMENTS SUIVANT LES PRECONISATIONS CI-APRES : DEGRAISSAGE
APPLICATION DU PRIMAIRE DADHERENCE (2)
Dposer une fine couche homogne de primaire (2) laide de lapplicateur (5) largeur 30 mm. Laisser scher 20 minutes 20 C.
NE PLUS TOUCHER CES ZONES, LE COLLAGE DOIT SEFECTUER DANS LES 30 MINUTES APRES SECHAGE. ATTENTION : les zones o la galvanisation, la
Dpoussirer laide dun chiffon propre et sec. Appliquer le dgraissant incolore (3) laide du chiffon spcial (6). Laisser vaporer le dgraissant (5 minutes 20 C) avant application du primaire dadhrence.
cataphorse ou laluminium ont t rayes doivent tre intgralement recouvertes de primaire (2) pour viter une ventuelle oxydation.
40-52
ELEMENTS DHABILLAGE NEUFS ERAILLAGE
40
APPLICATION DU PRIMAIRE DADHERENCE (2)
MA11120
MA11122
A laide du papier poncer (8), railler la zone de collage sur une largeur de 50 mm (voir dtail dans les chapitres concerns).
Dposer une fine couche homogne de primaire (2) laide de lapplicateur (5). Largeur : 50 mm. Laisser scher 20 minutes 20 C.
NE PLUS TOUCHER CES ZONES.
DEGRAISSAGE
Dpoussirer laide dun chiffon propre et sec.
MA11121
Appliquer le dgraissant incolore (3) laide du chiffon spcial (6) sur une largeur de 50 mm. Laisser vaporer le dgraissant (5 minutes 20 C) avant application du primaire dadhrence (2).
40-53
DEPOSE DE LA COLLE CARACTERISTIQUES MONOCOMPOSANT DURCISSANT A LHUMIDITE DE LAIR
40
Couleur : noire Temps de formation de peau : 30 minutes 23 C Durcissement : 4 5 mm par 24 h 23 C Temprature dapplication : entre 5 C et 30 C Rutilisation : peut tre rutilise pour des retouches locales dans les minutes qui suivent.
MA10955R
LA POSE DE LELEMENT NEUF DOIT INTERVENIR DANS LES 10 MINUTES.
PREPARATION DE LA CARTOUCHE
Percer lopercule. Visser la buse prdcoupe (4). Placer la cartouche (1) dans le pistolet.
Aprs pose, les retouches ventuelles dtanchit et de finition sont effectuer laide de la colle restant dans la cartouche en utilisant la deuxime buse (4). A 20 C, les lments de maintien de llment neuf peuvent tre retirs aprs 30 minutes .
NETTOYAGE
Avant schage : laide du dgraissant. Aprs schage : la colle nadhre pas sur les supports sans primaire (2).
11172M
Extruder un cordon rgulier au milieu de la zone de collage sur la structure.
40-54
GENERALITES Produits prconiss en carrosserie Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
OPERATIONS SOUDURE SUR TOLE GALVANISEE PAR PROCEDE MAG (gaz PRODUITS REFERENCE
40
OU COMMANDER ?
Fil de soudure MAG ZING

ROUILLE EXTREME
Mtallit France 24, rue du Gal de Rascas 189 049 189 050
Z.I. BP 7- 57220 BOULAY
ATAL)
0,6 mm 0,8 mm
Tl. : (16) 87.57.43.44 Fax.: 87.57.44.45
ETANCHEITE ET INSONORISATION DES CORPS CREUX COLLAGE DES ELEMENTS EN RESINE STRATIFIEE (SMC) SUR CHASSIS OU STRUCTURE DE PORTE REPARATION DES ELEMENTS EN RESINE STRATIFIEE (SMC)
Voir Manuel Peinture fascicule Espace Kit de collage polyurthane 60 25 170 306
M.P.R. MATRA AUTOMOBILE
Kit de rparation rsine Epoxy
60 25 070 997
M.P.R. MATRA AUTOMOBILE
fissures, trous, cassures

FINITION DES REPARATIONS SUR ELEMENTS EN RESINE PREIMPREGNEE (SMC) COLLAGE DES VITRES MASTIC POLYESTER
- normal - extra fin

MASTIC ADHESIF
77 01 172 234 77 01 172 233
- kit classique * - une cartouche seule * - kit 450 ml ** - kit 220 ml **
avec pistolet pneumatique Ncessite lutilisation dun pistolet lectrique spcial (agrment 617 000) 60 25 070 445
MPR MATRA
PASSIVATION-ZINGAGE
Kit
des soudures Rparation de la structure aluminium Mastic GALAXI 77 11 172 238

RENAULT
*Kit monocomposant **Kit bicomposant
40-55
GENERALITES Diagnostic collision Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
Avant dentreprendre la rparation de la carrosserie dune voiture, mme paraissant lgrement accidente, il est ncessaire deffectuer une srie de contrles :
CONTROLE VISUEL Ce contrle consiste examiner le vhicule aux abords des fixations mcaniques et dans les zones fusibles ou vulnrables de faon dtecter la prsence de plis de dformation, fissures ou dchirures. (notamment sur la structure suprieure en aluminium laide dun rvlateur de fissure).
CONTROLE A LA PIGE Le contrle visuel peut tre complt par un contrle la pige qui permettra par comparaisons symtriques de mesurer certaines dformations (pour plus de dtail sur chaque point contrler, se reporter au paragraphe banc de rparation ci-aprs).
CONTROLE DE LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS Cest le seul contrle qui permet de dterminer si le choc subi par le vhicule a ou na pas affect le comportement routier de celui-ci. Important : il ne faut pas ngliger, dans les cas limite, le contrle des lments de train roulant qui pourraient galement avoir subi des dformations. Par principe, aucun lment soud constitutif de la coque ne doit tre remplac sans stre assur que le soubassement na pas t affect par le choc.
CONTROLE VISUEL (Partie suprieure en aluminium)
DIM4016
40-56
POINTS DE PIGEAGE
40
11469M4
10368M3
97385R
POINT A : fixation arrire de berceau.
POINT C : fixation avant de berceau.
40-57
POINTS DE PIGEAGE
40
MA97383R
POINT G : extrmit avant de longeron avant,
fixation de traverse radiateur. train arrire.
11188M1
POINT M : point de rfrence G et D traverse de
10506M1
POINT H : point de rfrence extension de longe-
ron.
11185M1
POINT J : Traverse extrme arrire.
40-58
GENERALITES Ctes de soubassement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEO
DESIGNATION COTE X COTE Y COTE Z DIAMETRE
40
PENTE %
Fixation arrire de berceau avant
299
-397
19
Gauche : 20,5 Droite : 20,5
B C D E E F G H I J K K L L M N O
fixation des tirants de train arrire Fixation avant de berceau avant Fixation traverse extrme avant Fixation support damortisseur avant gauche fixation support damortisseur avant droit Fixation de barre de guidage Support traverse de radiateur Extension de longeron Fixation de bute de choc Traverse extrme arrire Fixation moteur arrire Fixation moteur avant Fixation bote de vitesses avant Fixation bote de vitesses arrire Point de rfrence traverse de train arrire Fixation milieu sur pied avant Fixation infrieure sur pied arrire
2155 39,5 -777,8 23,2 23,2 2807 -653,5 995 2645 3386,5 -159 -299 -258,3 -124,8 2397 482,5 1792,3
-659,5 -459,5 -543,7 -598,7 598,7 560 -559 525 -527 -145 492 492 -411,5 -411,5 -450 -823,7 -760
77 -210 196 629,6 627,6 67 37 36 162,8 218,5 500 500 359 359 227 618,3 740 10,2 10,2 10,2 14,5 24,4 hexagonal 14 M10 M10 M12 M12 15 12 8,2 15,5
0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0
40-59
GENERALITES Ctes de soubassement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
11469-1M
40-60
GENERALITES Banc de rparation Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
MISE EN PLACE DES CALIBRES CELETTE
40
DIM4025
40-61
MISE EN PLACE DES CALIBRES CELETTE
40
PRS4002
40-62
MISE EN PLACE DES CALIBRES BLACKHAWK
40
DIM4030
40-63
I - REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE
40
A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT
99862M1
Cest la rfrence principale avant. 1 - Mcanique avant dpose : Le calibre est en appui sous la partie arrire de longeron avant et centr dans le trou de fixation du berceau.
10368M3
2 - Mcanique avant en place : Le calibre coiffe lune des vis de fixation du berceau. En cas de restructuration arrire, il suffit lui seul lalignement de lavant du vhicule par rapport au banc.
40-64
I - REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE (suite)
40
B - FIXATION DES TIRANTS DE TRAIN ARRIERE
10366M1
2 - Mcanique arrire en place

11601M1
Le calibre coiffe lune des vis de fixation de tirant de train arrire et sert lappui du vhicule. En cas de restructuration avant, ce calibre (B) suffit lui seul pour lalignement du vhicule.
Cest la rfrence principale arrire 1 - Mcanique arrire dpose : Le calibre est en appui sur le botier de fixation de train arrire et centr dans le trou de fixation du tirant de train arrire.
40-65
III - REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES
40
C - FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT
99862M2
1 - Mcanique avant dpose : Le calibre est en appui sous la fixation de berceau et contrle le trou de fixation.
97385R
Il est utiliser lors de remplacement : - du longeron avant, - dun demi-bloc avant.
2 - Mcanique avant en place : Le calibre vient en appui sous la vis de fixation du berceau en coiffant celle-ci. Il est utilis lors dune collision avant pour un petit choc. Il sert pour le diagnostic de la fixation mcanique en cas de doute aprs contrle des angles du train avant.
40-66
III - REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES (suite)
40
D - FIXATION TRAVERSE EXTREME AVANT
E - FIXATION DAMORTISSEUR AVANT
99857-3M1
99852M1
Le calibre est en appui sur le trou pilote et contrle celui-ci.
Le calibre vient en appui sous la coupelle damortisseur et contrle les trous de fixation de la coupelle damortisseur. Il est utiliser lors du remplacement : - du passage de roue, - dun demi-bloc. Il sert galement de contrle pour la remise en ligne de la coupelle damortisseur aprs dpose de la mcanique avant.
40-67
40
F - EXTREMITE DE BARRE DE GUIDAGE
G - SUPPORT TRAVERSE DE RADIATEUR
99854-1M1
Le calibre vient en appui sous le support de traverse de radiateur et se centre dans le trou de fixation de la traverse.
99975M1
Utilis en restructuration arrire lors du remplacement dun longeron ou dune unit de plancher arrire, il permet la mise en ligne des pices remplaces.
Il sert positionner lextrmit du longeron lors dun remplacement de la partie avant complte ou partielle.
40-68
40
H - FIXATION LONGERON AVANT PARTIE ARRIERE
I - FIXATION DE BUTEES DE CHOC
10506M1
99973M1
Le point (H) a galement une fontion"rfrence de positionnement de pice remplaces" lors du remplacement dune partie de longeron avant.
Utilis en restructuration arrire lors du remplacement dun longeron ou dune traverse de train arrire partielle.
40-69
40
J - TRAVERSE EXTREME ARRIERE
K - FIXATION DE MOTEUR AVANT
17621M1
Utilis principalement en restructuration arrire pour le positionnement de la traverse extrme ou de limite de plancher, il peut galement servir un complment dalignement du vhicule en restructuration avant lors du remplacement dun demi-bloc avant.
11602M1
Ce point est utilis en restructuration avant de la mcanique lors du remplacement du demi-bloc avant droit, pour le positionnement de la coupelle de fixation moteur.
40-70
40
L - FIXATION BOITE DE VITESSES AVANT
20354M
Ce point est utilis en restructuration avant de la mcanique lors du remplacement du demi-bloc avant : - avant gauche pour la mise en ligne de la pice, - avant droit pour la mise en ligne du vhicule. En cas de remplacement des deux demi blocs, le vhicule tant en rfrence sur les points (A) et (D), il faudra en priorit assembler le demi-bloc gauche avant le droit, de faon pouvoir rcuprer la base universelle servant positionner le point (E) du ct gauche et mettre en place le calibre du point (K) qui se monte sur la mme base.
40-71
GENERALITES Rfrences des outillages spcifiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
N - PIED AVANT
20199M1
Ces points sont utiliss en restructuration latrale lors du remplacement total ou partiel du pied avant.
O - PIED ARRIERE
16817-1M5
Ces points sont utiliss en restructuration latrale lors du remplacement total ou partiel du pied arrire.
40-72
GENERALITES Rfrences des outillages spcifiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
40
Ttes spcifiques pour banc de rparation

CELETTE Systme MZ
Commander :
CELETTE S.A.
B.P. 9
38026 VIENNE
Rfrence fournisseur : - montage de base : 741.300. - montage complmentaire : 741.307 / 741.306 9113.073 + 741.900.
Ttes spcifiques pour banc de rparation

BLACKHAWK Systme MS
Commander :
BLACKHAWK S.A.
Centre Eurofret Rue de Rheinfeld

67100 STRASBOURG
Rfrence fournisseur : - montage de base : REN.88100. - montage complmentaire : 88102/88103/MOD 87009.
40-73
STRUCTURE INFERIEURE Traverse extrme avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION DEPOSE - REPOSE
41 A
Cette pice est fournie par le M.P.R. munie de ses renforts de fixation. Ceux-ci sont souder en bout de chaque longeron si ncessaire. Si lun des deux renforts est remplacer, cest la traverse neuve et le renfort du vhicule, ct oppos au choc qui assureront le positionnement de celui remplac. Si les deux renforts sont endommags, il sera ncessaire deffectuer lopration sur banc de rparation.
Cette pice est dmontable mais colle par la galvanisation, elle est fixe par quatre boulons sur ses renforts de fixation qui eux-mmes sont souds en bout de chaque longeron. Serrer les boulons jusqu rupture environ 10 daN.m. Dcoller les accostages galvaniss avec un burin plat. Lors de la repose de la traverse, si lon constate un lger cartement des longerons, il est impratif de ne pas agrandir les trous de la traverse car cest elle qui dtermine lentraxe des longerons. Il sera alors ncessaire dintervenir sur les longerons pour rtablir lcartement : - soit en soulageant le poids du groupe moteur bote, - soit en resserrant les longerons laide dun tendeur mcanique.
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
PRA4101
Oprations prliminaires . Dpose : - du pare-boue, - du bouclier, - de la protection sous moteur.
41-1
STRUCTURE INFERIEURE Traverse extrme avant (renfort) Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
1
LIAISON AVEC ELEMENT DE LIAISON TRAVERSE EXTREME AVANT
41 A
Epaisseur des tles (mm) Extension latrale avant renfort Surlongeron avant Longeron avant partie avant Elment fermeture longeron avant 1,2 1,2 1,5 1,2
Dgrafage
99857-3M
14 points lectriques sur paisseur 1,50
+4 cordons mag de 25 mm NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
Soudure
99858M
41-2
STRUCTURE INFERIEURE Support de traverse radiateur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
LIAISON AVEC LONGERON AVANT PARTIE AVANT
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du renfort de fixation de traverse extrme avant et de la fermeture de longeron partie avant.
Epaisseur des tles (mm) Support de traverse radiateur Longeron avant partie avant 1,5 1,5
Dgrafage
8 points lectriques sur paisseur 1, 50
Soudure
PRA4102
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - de la protection sous moteur, - du bouclier, - de la traverse de radiateur, - de lavertisseur ct gauche, - du bocal-lave vitre ct droit.
99857-2M
NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
99856-1M
41-3
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron partie avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. Epaisseur des tles (mm)
Fermeture de longeron avant Elment de liaison traverse extrme avant
1,2 1,2
Dgrafage 4 points lectriques sur paisseur 1,20
Soudure
PRA4103
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - de la protection sous moteur, - du bouclier, - ct droit du rgulateur de vitesse, - du bocal de lave-vitre, - ct gauche de lavertisseur.
99858-2M
41-4
2
LIAISON AVEC EXTENSION AVANT DE LONGERON
41
Epaisseur des tles (mm) Fermeture de longeron avant Extension de longeron 1,20 1,20
Epaisseur des tles (mm) Fermeture de longeron avant Longeron avant partie avant 1,20 1,50
Dgrafage 1 point lectrique sur paisseur 1,20
Soudure
Soudure
99854-2M 99854-1M
41-5
4
LIAISON AVEC PASSAGE DE ROUE
41
Epaisseur des tles (mm) Fermeture de longeron avant Passage de roue 1,20 1,50
Soudure
99853-5M
41-6
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale extrme avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41 D
LIAISON AVEC SURLONGERON
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du ct dauvent. Les deux pices droite et gauche ne sont pas symtriques.
Epaisseur des tles (mm) Traverse latrale Surlongeron 1,20 1,20
Soudure
PRA4104
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - de la protection sous moteur, - du bouclier, - du faisceau partiel.
99858-6M
41-7
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale extrme avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
2
LIAISON AVEC JAMBE DE JOUE DAILE
41 D
LIAISON AVEC JOUE DAILE AVANT
Epaisseur des tles (mm) Traverse latrale Jambe de joue daile 1,20 1,20
Epaisseur des tles (mm) Traverse latrale Joue daile avant 1,20 1,20
Soudure
Soudure
99858-5M
18043-2M
41-8
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie avant partielle Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Oprations complmentaires renfort de traverse extrme avant. Le remplacement de cette pice ncessite de remplacer galement la fermeture de longeron ainsi que le surlongeron qui seront commander sparment. Pour des renseignements complmentaires, se reporter aux chapitres correspondants. Cette opration est effectuer sur banc de rparation.
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-C-1 COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. RAPPEL : se reporter aux oprations 41-A-1
LIAISON AVEC FERMETURE DE LONGERON AVANT
41-C -2 41-C -3 41-C -4 41-D -1
LIAISON AVEC BAC A BATTERIE ET CALCULATEUR RAPPEL : se reporter aux oprations 41-G-1
41-G -2 41-G -3 41-G -4
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-F-4
PRA4105
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - de la protection sous moteur, - du bouclier, - des clignotants, - du barreau de calandre, - de la tle porte-phare, - de la traverse extrme avant, - de la traverse radiateur avec GMV, - de la batterie, - du bac batterie et calculateur, - du surlongeron.
41-9
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie avant partielle Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
5
COUPE PARTIELLE
41
Epaisseur des tles (mm) Longeron avant partie avant partielle 1,5
340 mm sur paisseur 1,5
Soudure
99848M1
NOTA:
La coupe (A) est effectuer 145 mm minimum du support infrieur de boite de vitesses.
41-10
STRUCTURE INFERIEURE Surlongeron avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du longeron avant partie avant partielle
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-A-1
LIAISON AVEC BAC A BATTERIE ET CALCULATEUR RAPPEL : se reporter aux oprations 41-G-1
41-G -2 41-G -3 41-G -4
LIAISON AVEC TRAVERSE LATERALE EXTREME AVANT
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-D-1

PRA4106
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - de la protection sous moteur, - du bouclier, - des clignotants, - de la tle porte-phare, - de la batterie, - du bac batterie et calculateur, - des faisceaux partiels.
41-11
STRUCTURE INFERIEURE Surlongeron avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
4
41
Epaisseur des tles (mm) Surlongeron Longeron avant partie avant 1,2 1,5
Dgrafage
+ 1 cordon mag de 30 mm
99855M
Soudure
99857-1M
41-12
STRUCTURE INFERIEURE Bac batterie et calculateur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41 G
1,2 1,5
LIAISON AVEC LONGERON
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du longeron avant partie avant ou du demi-bloc avant.
Epaisseur des tles (mm) Bac batterie et calculateur Longeron avant partie avant Dgrafage 2 points lectriques sur paisseur 1,50
+3 cordons mag de 30 mm
Soudure
DIM4103
20355-1M
41-13
2
41 G
Epaisseur des tles (mm) Bac batterie et calculateur Surlongeron Dgrafage 1 cordons mag de 40 mm 2 cordons mag de 20 mm Soudure
20354-2M
1,2 1,2
20355-2M
41-14
3
LIAISON AVEC SUPPORT BOTE DE VITESSES SUPERIEURE
41 G
1,2 1,2
LIAISON AVEC SUPPORT BOTE DE VITESSES INFERIEURE
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Bac batterie et calculateur Support bote de vitesses 1,2 1,2 Bac batterie et calculateur Support bote de vitesses inferieur Dgrafage 3 points lectriques sur paisseur 1,20 Dgrafage
3 cordons mag de 25 mm Soudure Soudure
20355M
20354-1M
41-15
STRUCTURE INFERIEURE Demi-bloc avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41 H
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant qui ncessite le remplacement du ct dauvent partiel et de son renfort suprieur, de la traverse latrale extrme avant du tablier partiel. La rparation est raliser sur banc de rparation. Ces pices seront commander sparment.
PRA4108
Oprations prliminaires. Dpose : - du bouclier, - de la faade avant, - de la traverse radiateur, - de la traverse extrme avant, - du capot, - de laile avant, - de la bote eau, - du train avant, - du moteur bote, - de la batterie, - de la bote fusibles, selon ct - du cblage, - du calculateur selon ct, - de la valise de refroidissement, - de la planche de bord partie suprieure (uniquement), - de la moquette.
41-16
1
LIAISON AVEC RENFORT CHOC FIXATION ARRIERE GAUCHE BERCEAU INTERIEUR ET EXTERIEUR
41 H
Epaisseur des tles (mm) Renfort choc intrieur Renfort choc extrieur Renfort fixation arrire berceau Passage de roue 1,5 1,5 2,5 1,5
Soudure
11478M
11477M
41-17
2
LIAISON AVEC LONGERON AVANT PARTIE ARRIERE
41 H
Epaisseur des tles (mm) Longeron avant partie avant Longeron avant partie arrire Renfort fixation arrire berceau Passage de roue 1,5 1,5 2,5 1,5
Dgrafage 27 points lectriques sur paisseur 1,50 3 points lectriques sur 2 paisseurs : 1,5+2,5 4 points lectriques sur paisseur 2,5
Soudure
99850M1
99849M1
ATTENTION :
NOTA :
Placer le demi-bloc.
NOTA :
En (A), 3 points sur 2 paisseurs : 1,5+2,5
La pice (A) devra tre rapporte et soude, aprs la repose et la mise en place du demi-bloc avant.
41-18
3
LIAISON AVEC EQUERRE DE LIAISON TABLIER
41 H
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Equerre de liaison tablier Dgrafage 9 points lectriques sur paisseur 1,5 1,5 1,0
+1 cordon mag de 30 mm Soudure
99853-1M
99851M
41-19
4
LIAISON AVEC CLOISON DE CHAUFFAGE
41 H
Epaisseur des tles (mm) Coupelle suprieure damortisseur Cloison de chauffage Conduit d air Dgrafage 14 points lectriques sur paisseur 2 2,0 1,0 1,0
Soudure
Soudure
99852M
99852-1M
IMPORTANT : Soudure des chapelles
Dposer : - la plage avant, - linsonorisant de conduit dair suprieur. Dvisser les deux crous plastique dinsonorisant vertical. Aplatir le conduit dair bloc pulseur et bloc climatisation. Ecarter linsonorisant et le maintenir laide de rallonges et douilles, pour viter la brlure des 8 points.
ATTENTION : carter le faisceau lectrique dans
10416-1M1
langle du tablier ct dauvent.
10262M
41-20
5
LIAISON AVEC JOUE DAILE
41 H
1,0 1,2
LIAISON AVEC TIRANT DE JOUE DAILE
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue joue daile avant 1,5 1,0
Epaisseur des tles (mm) Joue daile avant Tirant de joue daile
Dgrafage
Dgrafage
9 points lectriques sur paisseur 1,5 Soudure Soudure
18043-3M
18043-2M
41-21
7
LIAISON AVEC COUPELLE
41 H
Epaisseur des tles (mm) Coupelle Joue daile 2,0 1,0
Soudure
18042M
41-22
8
41 H
Soudure
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-A-1.

99857-3M
+2 cordons mag de 25mm
Soudure NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
99858M
41-23
STRUCTURE INFERIEURE Traverse support cric avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pied avant pour une collision latrale.
PRA4109
Oprations prliminaires. Dpose : - du tripode, - linsonorisant, - des cbles lectriques autour des zones souder.
41-24
STRUCTURE INFERIEURE Traverse de support cric avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
1
41
LIAISON AVEC TOLE DE BAVOLET PARTIE AVANT
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Traverse support cric Longeron avant partie avant Dgrafage Dgrafage 2 cordons mag de 30 mm 3 points lectriques sur paisseur 0,7 mm 1,0 1,5 Traverse support cric Tle de bavolet 1,0 0,7
3 points lectriques sur paisseur 0,7 mm Soudure Soudure
99862-1M
99862M
99860-1M
41-25
3
LIAISON AVEC TABLIER
41
LIAISON AVEC LONGERON SOUS CAVE A PIED
Epaisseur des tles (mm) Traverse support cric Tablier 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Traverse support de cric Longeron sous cave pied 1,0 1,5
Soudure
Soudure
99862-3M
99862-2M
99861M
41-26
5
LIAISON AVEC PLANCHER
41
Epaisseur des tles (mm) Traverse support de cric Plancher 1,0 0,8
Soudure
99860M
41-27
STRUCTURE INFERIEURE Traverse infrieure arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
LIAISON AVEC LONGERON EXTERIEUR
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire : - au remplacement du plancher arrire partiel - de la jupe arrire La rparation est raliser sur banc de rparation.
Epaisseur des tles (mm) Traverse infrieur arrire Longeron extrieur Dgrafage 2 points lectriques sur paisseur 2,0 2,0 2,5
Soudure
PRA4110
17620-1M
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - du bouclier, - de la traverse suprieure de bouclier, - de la traverse infrieure de bouclier, - du garnissage de passage de roue, - du garnissage de plancher, - de la roue de secours, - de lchappement, - du faisceau partiel, - partielle de linsonorisant, - des ailes arrires, - de la jupe arrire, - de la doublure de jupe arrire.
41-28
2
LIAISON AVEC TOLE DE LIAISON
41
Epaisseur des tles (mm) Traverse infrieure arrire Tle de liaison Dgrafage 5 points lectriques sur paisseur 2,0
18041-1M
2,0 2,0
+ 2 cordon de 15 mm
Soudure
99964-1M
41-29
3
LIAISON AVEC PLAQUETTE LIAISON CENTRALE ARRIERE
41
LIAISON AVEC DOUBLURE DE JUPE ARRIERE
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Traverse infrieure arrire Plaquette liaison centrale arrire Dgrafage 3 points lectriques sur paisseur 2,0 + 2 cordons de 15 mm Soudure Soudure 2,0 1,5 Traverse infrieure arrire Jupe arrire Dgrafage 2 points lectriques sur paisseur 2,0 2,0 0,8
17621M
LIAISON AVEC ANNEAU DE REMORQUAGE
18036M
RAPPEL: se reporter aux oprations 41-O-2
41-30
6
LIAISON AVEC PLANCHER ARRIERE
41
COUPE PARTIELLE
Dgrafage Epaisseur des tles (mm) Traverse infrieure arrire Plancher Dgrafage 2,0 0,8
17621-1M
Soudure
17607-1M
41-31
STRUCTURE INFERIEURE Traverse infrieure de bouclier arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Cette pice est fournie par le MPR munie de ses renforts de fixation.
DEPOSE - REPOSE
Cette pice est dmontable, elle est fixe par six vis et crous sur la traverse infrieure arrire et sur les chapes darrimage.
18040M
PRA4111
99972M
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - du bouclier.
99971M
41-32
STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du plancher arrire partiel.
PRA4113
Oprations prliminaires. Dpose : - de lensemble banquette arrire, - des garnissages de passage de roue, - du garnissage de plancher arrire, - de lchappement ct droit, - de la roue de secours.
41-33
1
LIAISON AVEC TLE DE LIAISON
41
LIAISON AVEC PLAQUETTE LIAISON LATERALE MILIEU
Epaisseur des tles (mm) Longeron arrire Tle de liaison 1,5 2,0
Epaisseur des tles (mm) Longeron arrire Plaquette liaison latrale milieu 1,5 1,5
Soudure
Soudure
99964M
17611M
41-34
3
LIAISON AVEC PLANCHER ARRIERE
41
Epaisseur des tles (mm) Longeron arrire Plancher 1,5 0,8
Soudure
17609-3M
41-35
STRUCTURE INFERIEURE Chape darrimage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
1
41 M
INTRODUCTION
LIAISON AVEC LONGERON ARRIERE
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire.
Epaisseur des tles (mm) Chape darrimage Longeron arrire 2,0 1,5
Soudure
PRA4114
Oprations prliminaires.
Dpose : - du pare-boue, - du bouclier, - de la traverse de bouclier, - de lchappement ct gauche, - de la roue de secours ct droit.
99964M
41-36
STRUCTURE INFERIEURE Chape darrimage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
2
LIAISON AVEC TRAVERSE INFERIEURE ARRIERE
41 M
Soudure
Epaisseur des tles (mm) Chape darrimage Traverse infrieure arrire 2,0 2,0
18041-1M
99964-1M
41-37
STRUCTURE INFERIEURE Anneau de remorquage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. Epaisseur des tles (mm)
Longeron extrieur Anneau de remorquage
2,5 2,5
Soudure
PRA4115
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - du bouclier.

99974-1M
41-38
STRUCTURE INFERIEURE Anneau de remorquage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
2
41
Soudure
Epaisseur des tles (mm) Traverse infrieure arrire Anneau de remorquage 2,0 2,5
Dgrafage
1 cordon mag de 15 mm
18041M
99974M
41-39
STRUCTURE INFERIEURE Chape de barre de guidage Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse de train arrire partiel pour une collision latrale.
Epaisseur des tles (mm) Longeron extrieur Chape de barre de guidage 2,5 2,0
Dgrafage
2 cordons mag sur paisseur 20 mm
Soudure
PRA4116
Oprations prliminaires. Dpose : - de la barre de guidage, - de lensemble banquette arrire, - des garnissages de passage de roue, - du garnissage de plancher.
99975M
41-40
2
LIAISON AVEC RENFORT LATERAL TRAVERSE TRAIN ARRIERE
41
Epaisseur des tles (mm) Renfort latral traverse de train arrire Chape de barre de guidage 2,0 2,0
Epaisseur des tles (mm) Plancher Chape de barre de guidage 0,8 2,0
Dgrafage 1 point lectrique sur paisseur 2,0
Dgrafage
+ 1 cordon mag de 10 mm
Soudure
Soudure
99975-2M
99975-1M
41-41
4
LIAISON AVEC LONGERON CENTRAL MILIEU
41
LIAISON AVEC TRAVERSE DE TRAIN ARRIERE
Epaisseur des tles (mm) Longeron central milieu Chape de barre de guidage 1,5 2,0
Epaisseur des tles (mm) Traverse de train arrire Chape de barre de guidage 2,0 2,0
Dgrafage
Dgrafage
1 point lectrique sur paisseur 1,5
Soudure
Soudure
99975-3M
99976M
41-42
STRUCTURE INFERIEURE Bavolet et renfort de bavolet Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le bavolet est fourni par le M.P.R. muni de son renfort. Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du bas de caisse SMC, du pied avant partiel infrieur, du panneau latral arrire complet o partiel infrieur, du longeron arrire complet.
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R
PRA4121
Oprations prliminaires. Dpose : - de laile avant, - de laile arrire, - du bas de caisse SMC, - du faisceau partiel, - du sige avant, - de la banquette arrire, - du garnissage de plancher partiel, - du pied avant partiel infrieur, - du panneau latral arrire complet o partiel infrieur. Conseils de remplacement : Suivant les zones de dformation plusieurs variantes de rparation partielle sont possibles.
NOTA : pour le dcoupage ainsi que la prparation avant soudure se reporter au chapitre 40 "Gnralits".
41-43
1
LIAISON AVEC FERMETURE DE BAVOLET
41
Soudure
Epaisseur des tles (mm) Bavolet Fermeture de bavolet Dgrafage 46 points lectriques sur paisseur 1,0 1,0 0,8
Soudure
18045M
NOTA : les mthodes reprsentes sont des rparations avec coupe partielle infrieure du pied avant (se reporter aux oprations 43-A2) et du panneau latrale arrire (se reporter aux oprations : 44-D3) .
18525M
41-44
2
COUPE PARTIELLE
41
Conseils de remplacement : Suivant les zones de dformation plusieurs variantes de rparation partielle sont possibles. Exemple pour un choc en partie arrire : - Couper partiellement la partie infrieure du panneau latral arrire (se reporter aux oprations 44-D3). - Couper le bavolet et renfort de bavolet endommage (A). - Dpointer et retirer la partie endommage. - Ajuster le bavolet et renfort de bavolet neuf. - Couper le bavolet neuf sans couper le renfort de bavolet (B ) de manire laisser lespace ncessaire permettant de souder le renfort de bavolet (C ). - Prsenter la pice neuve en la maintenant par quelques points bouchons et souder le renfort de bavolet (D). - Rabattre le bavolet ( E) et le souder. - Effectuer les points bouchon restant. - Reposer le panneau latral arrire. Epaisseur des tles (mm) Bavolet Renfort de bavolet Dgrafage 1,0 1,2
18035M1
16819M1
NOTA : pour le dcoupage ainsi que la prparation avant soudure se reporter au chapitre 40 "Gnralits". NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
18045-1M1
41-45
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture bavolet avant et arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41 U
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du longeron arrire complet.
PRA4122
Oprations prliminaires. Dpose : - des protections de bas de marche, - de la porte, - des joints de porte, - du sige avant, - de la banquette arrire, - du garnissage de plancher, - du faisceau partiel, - de laile avant, - de laile arrire, - du bas de caisse SMC, - du pied avant partiel infrieur, - du panneau latral arrire partiel infrieur, - du bavolet.
41-46
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture bavolet avant et arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
1
LIAISON AVEC BAVOLET
41 U
Epaisseur des tles (mm) Bavolet Support de cric Tle infrieure arrire fermeture de bavolet Tle infrieure avant fermeture de bavolet Plancher 1,0 2,0 0,8 0,8 0,8
99829M
Dgrafage
82 points lectriques sur paisseur 0,8 et 2,0 Soudure
99828M
41-47
STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrire complet Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
41
INTRODUCTION
LIAISON AVEC FERMETURE DE BAVOLET PARTIE ARRIERE
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement : - du bavolet, - de la fermeture de bavolet, - de lensemble passage de roue, pour une collision latrale.
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-U1.
Elle doit tre effectue sur banc de rparation.
LIAISON AVEC TRAVERSE MILIEU
Epaisseur des tles (mm)

Traverse milieu Longeron extrieur Tle infrieure de fermeture de bavolet
1,5 2,5 0,8
Dgrafage
Soudure
PRA4123
Oprations prliminaires. Dpose : - du pare-boue, - de lchappement, - du rservoir ct droit, - de lensemble train arrire, - des caches ancrages, - du garnissage de passage de roue, - du garnissage de plancher partiellement.
99955M
41-48
3
LIAISON AVEC TLE INFERIEURE FERMETURE DE BAVOLET
41
LIAISON AVEC TRAVERSE AVANT
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Tle infrieure fermeture de bavolet Extension de longeron 0,8 1,2 Traverse avant Flasque intrieure bras de suspension 2,0 1,5
Dgrafage Dgrafage 2 points lectriques sur paisseur 1,5 5 points lectriques sur paisseur 0,8 et 1,2 1 cordon mag de 10 mm sur paisseur 2,0 Soudure Soudure
99986M
17612M
41-49
5
LIAISON AVEC TRAVERSE ARRIERE
41
LIAISON AVEC SUPPORT DE CRIC
Epaisseur des tles (mm) Flasque intrieure Traverse arrire 1,5 2,0
Epaisseur des tles (mm) Support de cric Traverse arrire 2,0 2,0
Dgrafage
Dgrafage 3 points lectriques sur paisseur 2,0 2 points lectriques sur paisseur 2,0
Soudure 1 cordon mag de 10 mm sur paisseur 2,0
Soudure
17618M
17615M
41-50
7
LIAISON AVEC FERMETURE SUPPORT DE CRIC
41
LIAISON AVEC TRAVERSE DE TRAIN ARRIERE
Epaisseur des tles (mm) Fermeture support de cric Traverse arrire 2,0 2,0
Epaisseur des tles (mm) Longeron extrieur Renfort latral de traverse de train arrire 2,5 2,0
Soudure Soudure
18037-2M
99984M
41-51
9
LIAISON AVEC TRAVERSE EXTREME ARRIERE
41
10
LIAISON AVEC TRAVERSE INFERIEURE
Epaisseur des tles (mm) Traverse extrme arrire Longeron extrieur 2,0 2,5
RAPPEL : se reporter aux oprations 41-J-1
Soudure
Dgrafage
Soudure
17620-1M
18037M
41-52
11
41
12
COUPE PARTIELLE
Epaisseur des tles (mm) Plancher Longeron extrieur Dgrafage 0,8 2,5
Epaisseur des tles (mm) Longeron arrire partiel 2,5
Dgrafage 32 points lectriques sur paisseur 2,5 150 mm sur paisseur 2,5
Soudure
17609-1M
Soudure
17620M
17610-1M
41-53
STRUCTURE INFERIEURE Plancher arrire partiel Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse infrieure arrire, du longeron arrire, de la traverse de coffre pour une collision arrire.
Epaisseur des tles (mm) Plancher arrire Longeron extrieur Longeron arrire Traverse infrieure arrire Dgrafage 60 points lectriques sur paisseur 0,8 0,8 2,5 1,5 2,0
Soudure
PRA4124
17607M
Oprations prliminaires. Dpose : - du bouclier, - de la traverse de bouclier, - des feux arrire, - des ailes arrire, - des garnissages de passages de roues, - du garnissage de plancher, - de la roue de secours, - de lchappement, - de la traverse de coffre. NOTA : pour le dcoupage ainsi que la prparation avant soudure se reporter au chapitre 40 "Gnralits".
41-54
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Grille dentre dair Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
42
PRA4037
Oprations prliminaires Cette pice est livre apprte. Lopration de peinture est effectu avant la pose.
DEPOSE
18770M1
Dposer : - les 3 vis torx (B ), - la bute rglable de capot (C).
REPOSE
La repose seffectue en sens inverse de la dpose. Rgler la bute de capot. Contrler les jeux daspects.
42-1
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Aile Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
42
PRA4038
REPARATION
- Fissures - Trous - Cassures
Voir gamme de rparation n 1 Voir gamme de rparation n 2 Voir gamme de rparation n 3
REMPLACEMENT
CETTE OPERATION NE NECESSITE PAS LA DEPOSE DE LA VITRE DE DEFLECTEUR
Outillage ncessaire: - outil vibrant pour dpose des vitres : cet outil est conseill pour faciliter lopration de dpose. - spatule affute - pistolet extruder la colle Produit ncessaire : Kit de collage rfrence : 60 25 170 306 Protections individuelles : Lunettes, gants, masques et aspiration.
42-2
DEPOSE POSE DE LELEMENT NEUF
42
Dposer : - le pare-boue, - le bouclier, - la grille dentre dair, - le feu latral, - le rptiteur daile, - la porte. Protger lentre du conduit dair (poussires la dcoupe).
Prambule Contrler si le bas de caisse na pas t transpers par loutil vibrant. Si cest le cas, laide des produits fournis dans le kit de collage : - Poncer - Dgraisser - Appliquer du primaire - Poser et lisser de la colle sur les coupures.
POUR UTILISATION PRECISE DES PRODUITS VOIR CHAPITRE 40
Prparation du chssis
18516M
A laide dune scie vibrante dcouper laile suivant le dessin ci-dessus, en prenant soin de ne pas couper le bas de caisse. A laide dune spatule affute ou de la scie vibrante munie dune lame, dposer les morceaux daile restant sur le chassis en prenant soin de ne pas couper le bas de caisse. Essuyer au chiffon sec les zones de collage sur la structure.
18517M
Avec le primaire fourni dans le kit, enduire la zone de collage aprs avoir dgraiss : - le cordon restant sur le chssis, - les zones galvanises dnudes ou endommages.
REMARQUE : le collage sur un lment neuf du
chssis seffectue aprs avoir dgraiss et enduit les zones de collage laide du primaire fourni dans le kit de collage.
IMPORTANT : toute zone galvanise raye doit
tre recouverte de primaire du kit de collage.
42-3
Prparation de laile neuve Erailler (papier P180) la zone de collage. Dgraisser et enduire de primaire la zone de collage. Pose de laile
42
Glisser lentement laile sous le joint de dflecteur.
18352-1M
- Poser la porte. - Positionner laile en assurant le jeu et lalignement avec la porte.
18518M
Pose du cordon Extruder un cordon rgulier sur le chssis.

LAILE DOIT ETRE COLLEE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
18529-1M
- Maintenir laile, en partie haute sur la vitre de dflecteur, avec du ruban adhsif.
42-4
Mettre en place le feu latral ainsi que la grille dentre dair, fermer le capot et contrler le positionnement de laile. Maintenir laile, en partie avant sur le capot, avec du ruban adhsif. Attendre 30 minutes avant manipulation.
42
18354-1M
Ouvrir le capot, dposer la grille dentre dair et le feu latral.

NOTA
la repose - du bouclier, - du feu latral, - de la grille dentre dair, - du rptiteur daile, - du pare-boue, seffectuera aprs lopration de peinture.
42-5
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Boitier sparateur air-eau Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. REPOSE
42
Eliminer le reste de mastic de bourrage sur le vhicule. Dgraisser les 2 faces coller. Appliquer un cordon de mastic de bourrage sur le pourtour du botier sparateur deau neuf. Poser le botier sparateur deau sur le vhicule en se servant des trous de fixation des rivets comme guide. Poser les rivets.
PRA4039
Contrler ltanchit du boitier sparateur deau sur son pourtour, si ncessaire rajouter du mastic de bourrage. Reposer laile.
Oprations prliminaires. Cette opration ncessite lchange de laile.
DEPOSE
18517-1M1
Dposer les 4 rivets. Tirer sur le botier sparateur deau. Il est maintenu sur la joue daile laide dun mastic de bourrage.
42-6
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Grille dauvent Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
42
DEPOSE
REPOSE
Dposer les enjoliveurs darticulation de capot. Dbrancher les deux tuyaux de lave-vitre Dposer les deux porte-raclettes. Dvisser les 4 vis de fixation toile de la grille dauvent. Poser une protection sur le pare-brise en bordure de la grille dauvent. Dcouper laide dune spatule tranchante ladhsif joint assurant le collage sur le pare-brise. Retirer la grille dauvent en dbranchant les tuyaux de lave-vitre au raccord 3 voies dalimentation.
Prparation Avant de reposer la grille dauvent, remplacer ladhsif joint. Pour ce faire, il faut nettoyer et dgraisser la zone de son emplacement, puis appliquer du primaire SIKA n 60 25 071 207. Laisser scher 10 minutes. Poser le double-face. Sur le pare-brise, faire la mme opration de prparation, dgraissage et primaire verre. Placer la grille sur le pare-brise. Approcher les 4 vis. Tirer sur la protection rouge de ladhsif, presser le collage et serrer les vis. Replacer les balais et porte balais en regard des repres gravs dans le pare-brise. Serrer les crous 3.2 daN.m. Replacer les enjoliveurs darticulation de capot.
42-7
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Ensemble tle porte-phare Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE REPOSE DE LA TOLE PORTE-PHARE SANS COLLISION
42
PRA4243
ATTENTION : il est impratif lors de la dpose de la tle porte-phare de ne pas dvisser les querres du ct structure caisse de manire obtenir lors de la repose le rglage dorigine.
Dbrancher : - la batterie, - les connecteurs sur les optiques. Dposer : - le joint de capot, - le bouclier avant (voir chapitre 55), - les grilles dente dair (chapitre 42-A), - le conduit dadmission dair, - les deux feux indicateurs de direction (voir chapitre 80), - les optiques (voir chapitre 80), - les extensions de tle porte-phares,
20368M
42-8
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Ensemble tle porte -phares Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
- les deux vis hexagonales (A) de fixation suprieure de valise de refroidissement,
42
20367M1
- les deux vis ( B ) de serrure de capot, - le cble de commande de la serrure de capot, - la goulotte de passage du faisceau lectrique, - les vis (C) de fixation de la tle porte-phare.
REPOSE
La repose seffectue en sens inverse de la dpose en contrlant : - le fonctionnement de la serrure de capot, avant de fermer le capot, - le fonctionnement des quipements lectriques, - les jeux daspect (voir sections : 5/8/9/10 chapitre 40 ).
42-9
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Ensemble tle porte -phare Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT SUITE UNE COLLISION
42
- le conduit dadmission dair, - le bouclier avant, - les grilles dentre dair, - Les feux latraux. Fermer le capot.
Equiper la tle porte-phare : - des blocs optiques, - des querres de positionnement sans les bloquer. Prsenter lensemble sur la voiture Reposer : le faisceau lectrique et les connecteurs,
Rgler les jeux daffleurement (se reporter aux sections n 5, 8, 9, 10 chapitre 40 ) en agissant sur les querres de fixations. Une fois le rglage effectu, faire un serrage des vis et recontrler les jeux daffleurement ainsi que le fonctionnement des quipements lectriques.
- le cble de commande sur la serrure de capot, - la serrure de capot (contrler son fonctionnement avant de fermer le capot),
Possibilits de rglage des querres.
11181M
42-10
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Ct dauvent partiel Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
42
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant.
PRA4240
Oprations prliminaires. Dpose : - de la faade avant, - de la batterie, - du faisceau partiellement, - de laile avant, - dpose des protections de passage de roue, - du sparateur air/eau, - du bouclier, - du renfort de contre-lame, - du capot.
42-11
1
LIAISON AVEC TIRANT DE JOUE DAILE
42
Epaisseur des tles (mm) Joue daile Tirant de joue daile 1,0 1,2
Epaisseur des tles (mm) Joue daile Passage de roue 1,0 1,5
Soudure
Soudure
18043-2M
18043-3M
42-12
3
LIAISON AVEC TLE SUR COMPARTIMENT MOTEUR
42
COUPE PARTIELLE
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Joue daile Tle sur compartiment moteur Dgrafage 150 mm sur paisseur 1,0 2 points lectriques sur paisseur 1,0 Soudure 1,0 0,8 Joue daile 1,0
Dgrafage
Soudure
18043M
18043-1M
NOTA : Pour le dcoupage ainsi que la prparation avant soudure se reporter au chapitre 40 "Gnralits".
42-13
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
42 G
LIAISON AVEC FERMETURE DE LONGERON AVANT
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du ct dauvent. Cette opration ncessite une mise au banc de rparation.
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Fermeture de longeron avant Dgrafage 1,5 0,7
Soudure
PRA4204
Oprations prliminaires. Dpose : - de laile avant, - de la bote eau, - du berceau et du train avant, - de la planche de bord en partie suprieure uniquement, - de linsonorisant.
99853-5M
42-14
2
LIAISON AVEC RENFORT SUPERIEUR DE BOITE DE VITESSES
42 G
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Support suprieur de bote de vitesses 1,5 1,2
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Joue daile Dgrafage 1,5 0,7
Soudure
Soudure
99853M 18043-3M
42-15
Soudure
42 G
18042M
42-16
4
42 G
LIAISON AVEC RENFORT DE CHOC
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Longeron avant partie avant Renfort de longeron 1,5 1,5 2,5
Epaisseur des tles (mm) Renfort de choc Passage de roue 2,5 1,5
Soudure
Soudure
99853-4M
99853-2M
42-17
6
42 G
LIAISON AVEC EQUERRE DE LIAISON DE TABLIER
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Longeron avant partie arrire Dgrafage 1,5 1,5
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Equerre de liaison de tablier 1,5 1,0
Dgrafage 7 points lectriques sur paisseur 1,5 9 points lectriques sur paisseur 1,5 Soudure Soudure
99853-3M
99853-1M
42-18
8
42 G
LIAISON AVEC CONDUIT DAIR
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Cloison de chauffage Coupelle damortisseur 1,5 1,0 2,0
Epaisseur des tles (mm) Passage de roue Conduit dair 1,5 1,0
Soudure
Soudure
99852M
99852-1M
42-19
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support suprieur de bote de vitesses Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
42 H
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du passage de roue ct gauche seulement.
Epaisseur des tles (mm) Support suprieur de bote de vitesses Passage de roue 1,2 1,5
Dgrafage
Soudure
PRA4205
99853M
42-20
2
LIAISON AVEC LONGERON PARTIE AVANT
42 H
Epaisseur des tles (mm) Support suprieur de bote de vitesses Longeron avant partie avant Support infrieur de bote de vitesses 1,2 1,5 2,5
Soudure
99857M
99863M
42-21
42 H
LIAISON AVEC BAC A BATTERIE
RAPPEL : se reporter lopration 41-G-3
Soudure
20354-1M
42-22
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Brancard infrieur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
42
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la structure suprieure aluminium, de la traverse de baie de pare-brise et de la tle sur compartiment moteur complet.
PRA4242
Oprations prliminaires. Dpose : - de la structure suprieure aluminium - du sparateur air/eau, - de la planche de bord, - du garnissage de pied avant, - du faisceau partiel.
42-23
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Brancard infrieur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
1
LIAISON AVEC PIED AVANT
42
1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Brancard infrieur Pied avant 1,0 1,0 Joue daile Brancard infrieur Dgrafage
Dgrafage Soudure
6 points lectriques sur paisseur
1,0
Soudure
20197M
20197-1M
42-24
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Tablier partiel Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
42
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement : - du demi-bloc avant pour une collision avant. Cette opration ncessite de remplacer galement lquerre de liaison entre tablier et demibloc. Cette pice sera commande sparment.
PRA4207
Oprations prliminaires Dpose : - de la porte, - du bas de marche, - du tapis de sol, - du pdalier complet, - de linsonorisant, - de la planche de bord, - du faisceau partiel, - groupe motopropulseur.
42-25
1
LIAISON AVEC RENFORT CHOC DEMI PLANCHER
42
LIAISON AVEC LONGERON DE CAVE A PIED
Epaisseur des tles (mm) Renfort choc 1/2 plancher 0,8 0,8
Epaisseur des tles (mm) Longeron de cave pied Tablier Joue daile Dgrafage 0,8 1,0 1,0
Dgrafage
Soudure 150 mm sur paisseur 1,0 Soudure
99953M
99954-3M
42-26
3
LIAISON AVEC EQUERRE DE PASSAGE DE ROUE
42
Epaisseur des tles (mm) Equerre de passage de roue Tablier 1,2 1,0
Epaisseur des tles (mm) Joue daile Tablier 1,0 1,0
Dgrafage
Soudure
Soudure
99954M
18042-1M
42-27
5
42
Epaisseur des tles (mm) Longeron avant partie arrire Demi-plancher Tablier 1,5 0,8 1,0
Epaisseur des tles (mm) Tablier partiel Cloison de chauffage Tle de fermeture latrale 0,9 1,0 1,0
Soudure
Soudure
99952M
99954-1M
42-28
7
COUPE PARTIELLE
42
Epaisseur des tles (mm) Tablier 1,0
Dgrafage
70+300 mm sur paisseur 1,0
Soudure
99954-2M
Positionnement avant soudure : Montage du pdalier. Fixer les tles avec pinces taux. NOTA : pour le dcoupage ainsi que la prparation avant soudure se reporter au chapitre 40 "Gnralits". NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
42-29
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

Traverse infrieure de baie et tle sur compartiment moteur
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com 1
42
INTRODUCTION
LIAISON AVEC CONDUIT D AIR
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la structure suprieure, du brancard infrieur et du ct dauvent, pour une collision latrale.
Epaisseur des tles (mm) Conduit dair Tle sur compartiment moteur 1,0 1,0
Soudure
PRA4208 99835-1M
Oprations prliminaires. Dpose : - du capot, - de la planche de bord, - du groupe pulseur, - de la structure suprieure, - de laile avant, - de la bote air/eau, - du mcanisme dessuie-vitre, - de linsonorisant de tle sur compartiment moteur, - des filtres particules, - du faisceau partiellement, - de lvaporateur.
42-30

Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com 2

LIAISON AVEC TOLE DE FERMETURE LATERALE
42
LIAISON AVEC TRAVERSE INFERIEURE DE BAIE
Epaisseur des tles (mm) Tle de fermeture latrale Tle sur compartiment moteur 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Traverse infrieure de baie Tle sur compartiment moteur Conduit dair 1,0 1,0 1,0
Soudure
Soudure
99835M
17619M
42-31

42
LIAISON AVEC BRANCARD INFERIEUR
Epaisseur des tles (mm) Joue daile Tle sur compartiment moteur 1,0 1,0
Dgrafage
2 points lectriques sur paisseur 1,0 Soudure
18043M
42-32
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
43 A
Oprations prliminaires Dpose : - de la planche de bord, - de la porte avant, - de la structure suprieure, - du bas de caisse, - de laile avant, - du joint de porte, - du garnissage de cave pied et de plancher partiel, - du faisceau partiel, - de la roue, - du pare-boue. NOTA : pour le dcoupage ainsi que la prparation avant soudure se reporter au chapitre 40 "Gnralits".
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau daile avant pour une collision latrale. Le remplacement de cette pice est effectuer sur banc de rparation. Conseils de remplacement : Suivant la zone de dformation deux variantes sont possibles : - Coupe partielle en partie infrieure ne ncessitant pas la mise sur un banc de rparation, la dpose de la planche de bord et de la structure suprieure aluminium. - Coupe partielle en partie suprieure ncessitant la mise au banc de rparation, la dpose de la planche de bord sans la dpose de la structure suprieure aluminium.
PRA4343
43-1
1
43 A
1,0
COUPE PARTIELLE INFERIEURE
Epaisseur des tles (mm) Bavolet Pied avant 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Pied avant Dgrafage 340 mm sur paisseur 1,0
Dgrafage
Coupe du pied avant : 205 mm maximum Soudure en bord bord
Soudure
20199-1M1
43-2
3
LIAISON AVEC EQUERRE DE PIED AVANT
43 A
LIAISON AVEC STRUCTURE SUPERIEURE ALUMINIUM

RAPPEL : se reporter aux oprations 45-E.
Equerre de pied avant Pied avant
2,5 1,0
Dgrafage
4 cordons mag de 25 mm
Soudure
20199M
43-3
5
LIAISON AVEC BRANCARD INFERIEUR
43 A
1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Brancard infrieur Pied avant Dgrafage 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Joue daile avant Pied avant Dgrafage 30 points lectriques sur paisseur 1,0
6 points lectriques sur paisseurs 1,0
Soudure
Soudure
20197-1M
20197-2M
43-4
7
COUPE PARTIELLE SUPERIEURE
43 A
RAPPEL : lchange partiel suprieure du pied
avant seffectue sur un banc de rparation. Epaisseur des tles (mm) Pied avant Renfort intrieur Dgrafage 18 points lectriques sur paisseur 1,0 1,0 1,5
Aprs avoir coup et dpoint le pied avant, retirer le morceau de renfort intrieur restant en dpointant les deux points de soudure sur paisseur 1,5 mm sans percer la seconde tle.
340 mm sur paisseur
1,0 +1,5
Coupe du pied avant : 25mm maximum Soudure en bord bord

20195M
Dpointer le troisime point de soudure par lextrieur sur paisseur 1,0 mm.
20198M1 20195-1M
Eliminer les dpots de zinc sur le renfort de pied restant.
43-5
Prparer la pice neuve en ne coupant que la tle extrieure du pied avant (A) et lajuster sur le vhicule laide des lments de marbre.
43 A
Mettre la pice neuve en place avec les outils de marbre. Souder les deux points bouchons du renfort de pieds avant en passant par lintrieur du vhicule.
20194M1
Perer les deux trous diamtre 5 mm dans le renfort de pied avant en respectant les mesures indiques sur le dessin.
20692M
Procder ensuite aux autres oprations de soudure et effectuer un montage de contrle de la structure de porte. NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
43-6
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Bas de caisse Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
43
PRA4344
REPARATION
Voir chapitre 40 gamme de rparation n 1 Voir chapitre 40 gamme de rparation n 2 Voir chapitre 40 gamme de rparation n 3
REMPLACEMENT
Outillage ncessaire : - outil vibrant pour dpose des vitres : cet outil est conseill pour faciliter lopration de dpose, - spatule affte, - pistolet extruder la colle. Produit ncessaire : Kit de collage rf. 60 25 170 306 Protections individuelles : Lunettes, gants, masques et aspiration.
43-7
DEPOSE
43
CETTE OPERATION EST FACILITEE SI LE VEHICULE EST SUR UN PONT ELEVATEUR. ELLE NECESSITE LA DEPOSE DE LA PORTE, DE LAILE AVANT ET DE LAILE ARRIERE POUR UN ECHANGE DE LA PIECE COMPLETE. UNIQUEMENT DE LA PORTE POUR UN ECHANGE PARTIEL.
Prambule : Avant la dpose, reprer la position du bas de caisse afin de retrouver lors de la repose le rglage initial de lensemble du ct du vhicule en positionnant des cales de rglages aprs la prparation du chssis.
19838M
Pour lchange du bas de caisse complet. Dposer: - la porte (voir chapitre : 47), - le bas de marche, - le joint primaire dentre de porte, - laile avant (voir chapitre : 42 A), - laile arrire (voir chapitre : 44 A/B).
Pour lchange partiel du bas de caisse. Dposer : - la porte (voir chapitre : 47), - partiellement le pare-boue daile avant et daile arrire.
19839M
43-8
Protger le garnissage intrieur du vhicule. A laide dun outil vibrant, dcouper le bas de caisse (suivant dessins). Enlever le bas de caisse.
43
18522M
18521M
18519M
Araser lexcdent de colle sur le chssis en laissant en place une sous couche daccrochage pour le nouveau cordon de colle. Essuyer au chiffon sec les zones de collage sur la structure.
18520M
43-9
43
Prparation du bas de caisse neuf Erailler (papier P180 fourni dans le kit) la zone de collage. Dgraisser et enduire de primaire la zone de collage du bas de caisse.
POSE DE LELEMENT NEUF COMPLET
Prparation du chssis Dgraisser et enduire la zone de collage, (zones galvanises dnudes, ou endommages) avec le primaire fourni dans le kit. Poser des cales de rglages sur le chssis afin dobtenir le jeu initial. Exemple : cale de rglage de pare-brise.
chssis seffectue aprs avoir dgraiss et enduit la zone de collage laide de primaire.
19837M
POSE DU CORDON
Extruder des cordons rgulier sur le chssis en partie suprieure et sur le bas de caisse neuf pour le cordon infrieur (A).
LE BAS DE CAISSE DOIT ETRE COLLE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
19836M
19835M
18526M1
43-10
Pose du bas de caisse A deux personnes, reposer le bas de caisse en commenant par le passer sous le mcanisme de lve-vitre arrire, le faire pivoter vers le bas jusqu venir en contact avec les cles de rglage (A) en prenant soin de ne pas repousser le cordon de colle (B ) en partie basse du bas de caisse.
43
Attendre 30 minutes avant manipulation. Reposer : - laile avant (voir chapitre : 42 A), - laile arrire (voir chapitre : 44 A/B). La repose : - des pare-boues avant et arrire, - du joint dentre de porte, - du bas de marche, - de la porte, seffectue aprs la mise en peinture.
18527M1
Maintenir le bas de caisse en place avec du ruban adhsif. Contrler le cordon de colle infrieur (B ) et le lisser en ajoutant si ncessaire de la colle.
43-11
Echange partiel du bas de caisse Couper le bas de caisse (suivant dessins) en tanjentant laile avant (A), laile arrire (B) et en partie infrieure.
18524M1
43
18527M2
18526M2
18523M1
Dposer la partie basse du bas de caisse. A laide dune spatule affte, dposer les morceaux de bas de caisse except sous les ailes avant, arrire et arraser la colle restant sur le chssis.
18519M
43-12
43
Prparation du bas de caisse neuf
POSE DE LELEMENT NEUF PARTIEL Dcouper et ajuster le bas de caisse neuf sur le vhicule. Prparation du chssis Dgraisser et enduire la zone de collage, (zones galvanises dnudes, ou endommages) avec le primaire fourni dans le kit. Poser des cales dpaisseurs (A) pour obtenir le bon affleurement au niveau de la coupe.
Erailler (papier P180 fourni dans le kit) la zone de collage. Dgraisser et enduire de primaire la zone de collage du bas de caisse.
chssis seffectue aprs avoir dgraiss et enduit la zone de collage laide de primaire.
19834M
19833M
18526M3
43-13
POSE DU CORDON
43
Pose du bas de caisse Reposer le bas de caisse en commenant par la partie basse du bas de caisse et en le faisant pivoter vers le haut jusqu venir en contact avec les cales de rglages (A).
Extruder des cordons rgulier sur le chssis en partie suprieure.
19833-1M
Sur le bas de caisse neuf en partie infrieure.

LE BAS DE CAISSE DOIT ETRE COLLE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
18527M3
Maintenir le bas de caisse en place avec du ruban adhsif. Contrler la ligne de collage infrieure et la lisser en ajoutant de la colle si ncessaire. Attendre 30 minutes avant manipulation. La repose : - du pare-boue avant et arrire, - de la porte, seffectue aprs lopration de peinture. NOTA : protection et tanchit se reporter au manuel peinture MR 601 chapitre 95.
43-14
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Enjoliveur de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
44 A
Dcouper laide dun outil vibrant comme indiqu sur le dessin en prenant soin de ne pas couper laile arrire.
PRA4445
18506M2
REPARATION
Passer la corde piano derrire lenjoliveur de custode et couper les cordons.
REMPLACEMENT
Baisser la vitre de custode, ouvrir le hayon. Protger les lments de carrosserie autour de lenjoliveur de custode avec du ruban adhsif pais, ainsi que lintrieur du vhicule. Dposer : - les enjoliveurs de charnon de hayon, - le joint denjoliveur de custode, - partiellement le joint dtanchit de brancard aluminium, - le lcheur infrieur de vitre de custode.
19832M
Arraser le restant de colle en laissant en place une sous couche daccrochage pour le nouveau cordon. Essuyer au chiffon les zones de collage sur laile.
44-1
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Enjoliveur de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
44 A
POUR LUTILISATION PRECISE DES PRODUITS VOIR CHAPITRE 40
PRPARATION DE LENJOLIVEUR DE CUSTODE
Produit ncessaire : Kit de collage
Erailler (papier P180), dgraisser et enduire de primaire la zone de collage. rfrence : 60 25 170 306
POSE DE LELEMENT NEUF
Prambule Contrler si laile arrire na pas t endommage par loutil vibrant ou la corde piano. Si cest le cas, laide des produits fournis dans le kit de collage : - poner, - dgraisser, - appliquer du primaire, - poser et lisser de la colle sur les parties endommages.
PREPARATION DE LAILE ARRIERE
18508M
POSE DU CORDON
Extruder un cordon rgulier sur laile en se guidant sur les anciens cordons ou comme indiqu pour une aile neuve.
LENJOLIVEUR DE CUSTODE DOIT ETRE POSE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT ET LE MAINTENIR EN PLACE AVEC DU RUBAN ADHESIF.
Attendre 30 minutes avant manipulation. La repose : - des enjoliveurs de charnon de hayon, - du joint denjoliveur de custode, - du joint dtanchit de brancard suprieur, - du lcheur infrieur de vitre de custode, seffectue aprs la mise en peinture.
18506-1M
Avec le dgraissant fourni dans le kit, nettoyer la zone de collage.

chssis seffectue aprs avoir pon, dgraiss et enduit de primaire les zones de collage laide des produits fournis dans le kit de collage.
44-2
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau daile Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
44
PRA4446
REPARATION
REMPLACEMENT
Pice remplacer systmatiquement : - enjoliveur de custode. Outillage ncessaire : - outil vibrant pour dpose des vitres : cet outil est conseill pour faciliter lopration de dpose, - spatule affte, - pistolet extruder la colle. Produit ncessaire : Kit de collage
rfrence : 60 25 170 306
Ruban adhsif pais (pour la protection des pices environnantes lors de la dcoupe). Protections individuelles : Lunettes, gants, masques et aspiration.
44-3
DEPOSE DEPOSE
44
Dposer : - partiellement les joints de hayon et de porte, - la gche de porte, - la fixation latrale de bouclier, - le bouclier, - le feu arrire, - les pare-boues, - la trappe, la condamnation de trappe, le bouchon et la goulotte de remplissage de carburant ( droite), - les enjoliveurs de charnon de hayon, - partiellement le joint dtanchit de brancard aluminium, - le joint denjoliveur de custode, - la bute latrale de hayon (2 vis torx), - le lcheur de vitre de custode. Protger contre la poussire : - la goulotte de carburant (suivant ct), - le garnissage intrieur, Protger des accidents ventuels dus au dcoupage, le brancard et le bas de caisse, laide de ruban adhsif pais. Dposer : - lenjoliveur de custode (voir chapitre 44A), - le vrin de hayon du ct concern et maintenir le hayon ouvert, - la rotule de vrin de hayon.
A laide de la scie vibrante, dcouper laile en suivant les dessins et en prenant soin de ne pas couper le bas de caisse.
18507M
18509M
A laide dune spatule affte ou de la scie vibrante munie dune lame, dposer les morceaux daile restant sur le chssis en prenant soin de ne pas couper le bas de caisse. Essuyer au chiffon sec les zones de collage sur la structure.
44-4
POSE DE LELEMENT NEUF
44
Prambule Contrler si le bas de caisse na pas t transpers par loutil vibrant. Si cest le cas, laide des produits fournis dans le kit de collage : - poner, - dgraisser, - appliquer du primaire, - poser et lisser de la colle sur les coupures.
POUR LUTILISATION PRECISE DES PRODUITS VOIR CHAPITRE 40
Prparation du chssis
18511M
Avec le primaire fourni dans le kit, enduire la zone de collage aprs avoir dgraiss : - le cordon restant sur le chssis, - les zones galvanises dnudes ou endommages.
chssis seffectue aprs avoir dgraiss et enduit les zones de collage laide du primaire fourni dans le kit de collage.
IMPORTANT : toute zone galvanise raye doit
tre recouverte de primaire du kit de collage.
19831M
44-5
PRPARATION DE LAILE NEUVE
44
18511M 18510M
Erailler (papier P180) la zone de collage. Dgraisser et enduire de primaire la zone de collage. Poser le lcheur de vitre de custode (il sert de bute de rglage entre la vitre et laile lors de la repose, il sera retir avant lopration de peinture).
IMPORTANT :
Prparer la zone de collage de lenjoliveur de custode sur laile arrire et lenjoliveur de custode (voir chapitre 44 A). Il doit tre pos immdiatement aprs la pose de laile arrire (10 min maximum suivant la pose des cordons de colle). Il sert positionner laile en partie suprieure avec la structure suprieure aluminium.
POSE DU CORDON
Extruder un cordon rgulier sur le chssis (suivant dessin) en se guidant sur les restes des anciens cordons.
LAILE DOIT ETRE COLLEE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
44-6
Poser laile (hayon et porte ouverte) sur le chssis en prenant soin de ne pas repousser les cordons de colle. - poser lenjoliveur de custode (voir 44A), - Poser la gche de serrure de porte, - fermer la porte, - rgler les alignements avec la porte, lenjoliveur de custode, le hayon et le bouclier, - poser la bute latrale de hayon en serrant les 2 vis torx, - maintenir laile avec du ruban adhsif . Attendre 30 minutes avant manipulation. - Redposer le bouclier arrire pour lopration de peinture.
NOTA
44
la repose : - du bouclier, - du feu, - de la rotule de vrin de hayon, - des enjoliveurs de charnon de hayon, - du vrin de hayon, - des joints dtanchit de hayon, dentre de porte et de brancard suprieur, - de la goulotte et de la trappe carburant ( droite), seffectuera aprs lopration de peinture.
DIM4021
44-7
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Cloison de passage de roue arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44 C
1,0 1,0
LIAISON AVEC PANNEAU LATERAL
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau daile arrire et du bas de caisse pour une collision latrale.
Epaisseur des tles (mm) Cloison de passage de roue Panneau latral Dgrafage 9 points de soudure lectrique sur paisseur 1,0
+2 cordon mag de 20 mm
SOUDURE
PRA4447
Oprations prliminaires Dpose : - du panneau daile arrire, - du bas de caisse.
16817-1M4
44-8
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau latral Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44 D
LIAISON AVEC CLOISON DE PASSAGE DE ROUE
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau daile arrire, de la cloison de passage de roue arrire et du bas de caisse pour une collision latrale. Le remplacement de la pice complte est effectuer sur banc de rparation.
RAPPEL : se reporter lopration 44-C-1 SOUDURE
16817-1M4
PRA4448
Oprations prliminaires Dpose : - du garnissage, - de la vitre et du mcanisme de vitre arrire, - du panneau daile arrire, - du bas de caisse, - de la cloison de passage de roue arrire.
44-9
2
44 D
1,0
COUPE PARTIELLE
Epaisseur des tles (mm) Epaisseur des tles (mm) Panneau latral Bavolet Dgrafage 27 points de soudure lectrique sur paisseurs 1,0 1,0 1,0 Panneau latral Dgrafage 560 mm sur paisseur 1,0
Coupe du panneau latral : (A) Soudure en bord bord
SOUDURE
16817-1M1
44-10
4
LIAISON AVEC JOUE DAILE ARRIERE
44 D
1,0 1,5
LIAISON AVEC CUSTODE
Epaisseur des tles (mm) Panneau latral Joue daile arrire Dgrafage 50 points de soudure lectrique sur paisseur 1,0 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Panneau latral Custode Dgrafage 10 points de soudure lectrique sur paisseur 1,0
SOUDURE
SOUDURE
16817-1M2
16817-1M3
44-11
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse suprieure de bouclier arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE - REPOSE
44
Cette pice est dmontable, elle est fixe par quatre vis sur la jupe arrire
PRA4449
Oprations prliminaires. Dpose : - du bouclier, - des fixations infrieures de feux arrire, - des quatre vis de fixations de la traverse suprieure de bouclier.
18040-1M
44-12
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Jupe arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44
LIAISON AVEC DOUBLURE DE JUPE ARRIERE
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire.
Epaisseur des tles (mm) Jupe arrire Doublure de jupe arrire Dgrafage 1,0 0,8
41 points de soudure lectriques sur paisseur 1,0

SOUDURE
PRA4450
Oprations prliminaires Dpose : - du bouclier arrire, - de la traverse suprieure de bouclier arrire, - du garnissage de coffre, - des panneaux dailes arrire. Conseil de remplacement : Suivant le ct de la collision un remplacement partiel de la jupe arrire est possible et dans ce cas ne dposer quun seul panneau daile arrire.
16816-2M
16816M
44-13
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Jupe arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
2
44
Epaisseur des tles (mm) Jupe arrire Custode Dgrafage 7 points de soudure lectriques sur paisseur 1,0 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Jupe arrire Joue daile arrire Dgrafage 3 points de soudure lectriques sur paisseur 1,0
SOUDURE
1,0 1,0
SOUDURE
16816-4M
16816-3M
44-14
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de jupe arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44 G
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la jupe arrire pour une collision arrire.
18036-1M
PRA4451
Oprations prliminaires Dpose : - du bouclier arrire, - de la traverse suprieure de bouclier arrire, - de la traverse infrieure de bouclier arrire, - du garnissage de coffre, - des panneaux dailes arrire, - de la jupe arrire. Conseil de remplacement : Suivant le ct de la collision un remplacement partiel de la doublure de jupe arrire est possible en complment du remplacement partiel de la jupe arrire et dans ce cas ne dposer quun seul panneau daile arrire.
44-15
1
44 G
Epaisseur des tles (mm) Joue daile arrire Doublure de jupe arrire 1,0 0,8
Dgrafage 6 points de soudure lectriques sur paisseur 0,7
18036-2M
SOUDURE
18034-2M
18029M
44-16
2
44 G
0,8 2,0
Epaisseur des tles (mm) Doublure de jupe arrire Plancher 0,8 0,8
Epaisseur des tles (mm) Doublure de jupe arrire Traverse infrieure arrire
SOUDURE
SOUDURE
18036-3M
18036M
44-17
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44 H
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau daile arrire, du panneau latral pour une collision latrale et de la jupe arrire partielle pour une collision arrire.
18030M
PRA4452
Oprations prliminaires Dpose : - du panneau daile arrire, - du bas de caisse, - de la cloison de passage de roue arrire, - du panneau latral. Conseil de remplacement : Avant toute dpose dune partie intermdiaire entre le plancher et la partie suprieure du chssis, il est impratif dtayer afin de soulager et dviter toute dformation de la structure suprieure aluminium.
44-18
1
LIAISON AVEC JUPE ARRIERE
44 H
1,0 1,2
LIAISON AVEC FERMETURE SUPERIEURE DE CUSTODE
RAPPEL: se reporter lopration 44-F-2 SOUDURE
Epaisseur des tles (mm) Custode Fermeture suprieure de custode Dgrafage 11 points de soudure lectriques sur paisseur 1,2
SOUDURE
16816-2M
19840-2M
44-19
3
44 H
1,0 1,5
LIAISON AVEC DOUBLURE DE CUSTODE
Epaisseur des tles (mm) Custode Joue daile arrire Dgrafage 1,0 1,0
Epaisseur des tles (mm) Custode Doublure de custode

SOUDURE SOUDURE
19840M 19840-1M
44-20
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Joue daile arrire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau daile arrire, du panneau latral pour une collision latrale et de la doublure de jupe arrire pour une collision arrire. Cette opration est effectuer sur banc de rparation.
18030M
PRA4453
Oprations prliminaires Dpose : - du panneau daile arrire, - du bas de caisse, - de la cloison de passage de roue arrire, - du panneau latral, - de la custode, - de la jupe arrire, - de la doublure de jupe arrire.
18038M
Conseil de remplacement : Avant toute dpose dune partie intermdiaire entre le plancher et la partie suprieure du chssis, il est impratif dtayer la partie suprieure du chssis afin de soulager et dviter toute dformation de la structure suprieure aluminium. Il est possible de faire un remplacement partiel de la joue daile en partie avant effectuer galement sur banc de rparation
44-21
1
44
Epaisseur des tles (mm) Joue daile arrire Plancher 0,8 0,8
Dgrafage
18034-1M
SOUDURE
18029-1M
18039M
44-22
2
LIAISON AVEC DOUBLURE DE SEUIL DE COFFRE
44
Epaisseur des tles (mm) Joue daile arrire Doublure de jupe arrire 1,0 0,8
18036-2M
SOUDURE
18034-2M
18029M
44-23
3
44
Epaisseur des tles (mm) Doublure de custode Joue daile Dgrafage 9 points de soudure lectriques sur paisseur 1,0 1,5 1,0
18030M1
SOUDURE
18034M
44-24
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Fermeture suprieure de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau daile arrire, de la custode, pour une collision latrale et de la structure suprieure aluminium pour une collision suprieure.
18030M
PRA4454
Oprations prliminaires Dpose : - du hayon, - du panneau daile arrire, - du pavillon, - de la structure suprieure aluminium partielle, - de la custode.
Conseil de remplacement : Avant toute dpose dune partie intermdiaire entre le plancher et la partie suprieure du chssis, il est impratif dtayer afin de soulager et dviter toute dformation de la structure suprieure aluminium.
44-25
1
44
Epaisseur des tles (mm) Fermeture suprieure de custode Doublure de custode Dgrafage 11 points de soudure lectriques sur paisseur 1,5 1,2 1,5
SOUDURE
18032M
18031-1M
44-26
2
LIAISON AVEC TRAVERSE SUPERIEURE ENTRE CUSTODE
44
RAPPEL: se reporter lopration 44-H-2

SOUDURE
Fermeture suprieure de custode Traverse suprieure entre custode Dgrafage 9 points de soudure lectriques sur paisseur 1,0
1,2 1,0
SOUDURE
19840-2M
LIAISON AVEC STRUCTURE SUPERIEURE ALUMINIUM
RAPPEL : se reporter aux oprations 45-E.

18033M
44-27
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
44
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la custode, de la joue daile arrire pour une collision latrale et de la structure suprieure aluminium pour une collision suprieure.
18030M
PRA4455
Oprations prliminaires Dpose : - du hayon, - du garnissage, - du panneau daile arrire, - du pavillon, - de la fermeture suprieure de custode, - de la joue daile arrire, - de la custode.
Conseil de remplacement : Avant toute dpose dune partie intermdiaire entre le plancher et la partie suprieure du chssis, il est impratif dtayer afin de soulager et dviter toute dformation de la structure suprieure aluminium.
44-28
1
LIAISON AVEC FERMETURE SUPERIEURE DE CUSTODE
44
RAPPEL: se reporter lopration 44-J-1 SOUDURE
RAPPEL: se reporter lopration 44-I-3 SOUDURE
18034M
18031-1M
18030M1
18032M
44-29
3
LIAISON AVEC TRAVERSE SUPERIEURE ENTRE CUSTODE
44
Epaisseur des tles (mm) Doublure de custode Traverse suprieure entre custode Dgrafage 9 points de soudure lectriques sur paisseur 1,0 1,5 0,8
SOUDURE
18031M
18032-1M
44-30
DESSUS DE CAISSE Enjoliveur latral de pavillon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
45 A
20693M
PRA4556
REPOSE
Cette pice est fixe par des adhsifs sur les vhicules quips dun toit fixe. Remplacer systmatiquement les adhsifs de lenjoliveur latral en cas de rcupration de celui-ci. Elle est visse par 10 vis sur les vhicules quips dun toit coulissant. Remplacer systmatiquement les 10 vis de fixations de lenjoliveur latral.
Pour un toit fixe : - dgraisser les zones de collage, - coller les adhsifs sur lenjoliveur et retirer les protections, - poser, sans appuyer, lenjoliveur sur le pavillon et contrler sa mise en place, - appliquer une pression sur toute la longueur de lenjoliveur et contrler sa tenue.
DEPOSE
Pour un toit fixe : - poser un chiffon entre le pavillon et lextrmit arrire de lenjoliveur, - insrer lembout dun tournevis plat entre les deux pices et faire levier en prenant garde de ne pas dtriorer le pavillon, - dcoller lenjoliveur en le tirant vers le haut.
Pour un toit coulissant : Reposer en sens inverse de la dpose.
Pour un toit coulissant : - dposer la vitre coulissante, - les dix vis de lenjoliveur laide dun tournevis embout mle T20.
45-1
DESSUS DE CAISSE Pavillon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
45
PRA4557
REPARATION
DEPOSE
Seules les fissures, trous et petites cassures infrieures 50 mm seront bouchs suivant les gammes de rparation plastique dcrites dans le chapitre 40.
Dposer : - les enjoliveurs latraux de pavillon (voir chapitre 45-A), - lantenne (voir chapitre 86),
REMPLACEMENT
- les enjoliveurs de charnons de hayon, Pices remplacer systmatiquement - le hayon, - les enjoliveurs de custodes. - les enjoliveurs de custodes (voir chapitre 44-A). Outillage ncessaire - scie (avec disque ou lame poudre de diamant), - spatule affte, - pistolet extruder la colle, - kits de collage n 60 25 170 306. Protger lintrieur du vhicule des poussires de dcoupe et la structure suprieure aluminium avec de ladhsif pais.
45-2
45
20694M1
Dcoupe du pavillon A la scie sensitive, dcouper : - le toit sur toute sa priphrie (A).
Dcouper transversalement. Retirer les restes de toit et de cordons laide dune spatule au bord tranchant en laissant une sous couche daccrochage pour le nouveau cordon de colle. Essuyer au chiffon sec les zones de collage sur la structure.
18348-1M1
45-3
POSE
45
Prsenter le pavillon sur le vhicule et contrler sa mise en place. Prparation et collage. Pavillon : Dgraisser la zone de collage. Enduire de primaire. Laisser scher 10 minutes.
LE PAVILLON DOIT ETRE POSE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
20353M
45-4
45
Structure : Dgraisser la zone de collage. Enduire de primaire. Laisser scher 10 minutes. Extruder des cordons de diamtre 10-12 mm sur la structure en suivant les anciennes traces.
20694M
Appuyer sur le pavillon aux emplacements des cordons de colle jusqu obtenir les jeux daffleurements. Attendre 30 minutes avant manipulation. La repose des autres lments sffectuera aprs lopration de peinture. IMPORTANT : vrifier ltanchit du pavillon avant la mise en peinture et la repose des autres lments.
45-5
DESSUS DE CAISSE Pavillon arrire de toit coulissant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
45
PRA4558
REPARATION
REMPLACEMENT
Pices remplacer systmatiquement - Les enjoliveurs de custodes. Outillage ncessaire - Scie (avec disque ou lame poudre de diamant). - Spatule affte. - Pistolet extruder la colle. - Kits de collage n 60 25 170 306 .
45-6
45
20694-1M
DEPOSE
Dcoupe du pavillon A laide dune scie vibrante, dcouper le toit suivant dessin. Passer une corde piano munie de deux poignes sous le moreau de toit restant et couper en prenant soins de ne pas endommager le cadre de toit coulissant et la structure suprieure aluminium. Retirer les restes de toit et de cordons laide dune spatule au bord tranchant en laissant une sous couche daccrochage pour le nouveau cordon de colle. Essuyer au chiffon sec les zones de collage sur la structure.
Dposer : - les enjoliveurs latraux de pavillon (voir chapitre 45-A), - les enjoliveurs de charnons de hayon, - le hayon, - les enjoliveurs de custodes (voir chapitre 44-A). Protger lintrieur du vhicule des poussires de dcoupe et la structure suprieure aluminium avec de ladhsif pais.
45-7
45
POSE
Prsenter le pavillon sur la voiture. Le centrer par rapport aux deux brancards. Le rgler par rapport aux brancards suprieurs aluminium et la vitre fixe de toit coulissant. Reprer cette position laide de bandes dadhsif. Prparation et collage : Pavillon - Dgraisser la zone de collage. - Enduire de primaire. - Laisser scher 10 minutes.
20352M
45-8
Structure - Dgraisser lancienne zone de collage. - Enduire de primaire. - Laisser scher 10 minutes.
45
20694-1M
Extruder des cordons de diamtre 10-12 mm sur la structure suprieure aluminium. Poser le pavillon sur la voiture, en le positionnant par rapport aux adhsifs, dans les 10 minutes aprs lextrusion de la colle. La repose des autres lments se fera aprs lopration de peinture
IMPORTANT : vrifier ltanchit du pavillon avant lopration de peinture.
45-9
DESSUS DE CAISSE Cadre de toit coulissant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
45
20353M2
REPARATION
REMPLACEMENT
Pices remplacer systmatiquement - les enjoliveurs de custodes, - le pavillon arrire. Outillage ncessaire - outil vibrant pour dpose des vitres, - spatule affte, - pistolet extruder la colle, - kits de collage n 60 25 170 306 .
45-10
45
20694M2
DEPOSE
Dcoupe du pavillon A laide dune scie vibrante, dcouper le cadre de toit suivant dessins (A). Passer une corde piano munie de deux poignes sous les moreaux de toit restants et couper en prenant soin de ne pas endommager la structure suprieure aluminium. Retirer les restes de toit et de cordons laide dune spatule au bord tranchant en laissant une sous couche daccrochage pour le nouveau cordon de colle. Essuyer au chiffon sec les zones de collage sur la structure.
Dposer : - les enjoliveurs latraux de pavillon (voir chapitre 45-A), - lantenne (voir chapitre 86), - les enjoliveurs de charnons de hayon, - le hayon, - les enjoliveurs de custodes (voir chapitre 44-A), - les garnissages intrieurs, - le pare-brise, - la vitre de toit fixe. Protger lintrieur du vhicule des poussires de dcoupe et la structure suprieures aluminium.
18348M1
18347M1
45-11
POSE
45
Prsenter le pavillon sur le vhicule et contrler sa mise en place.
Prparation et collage Cadre de toit : Dgraisser la zone de collage. Enduire de primaire. Laisser scher 10 minutes.
20353M1
45-12
Structure : Dgraisser la zone de collage. Enduire de primaire. Laisser scher 10 minutes.
45
20694M3
Extruder des cordons de diamtre 10-12 mm sur la structure en suivant les anciennes traces.
LE CADRE DE TOIT DOIT ETRE POSE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
Appuyer sur le cadre de toit aux emplacements des cordons de colle. Attendre 30 minutes avant manipulation. La repose des autres lments sffectuera aprs lopration de peinture. IMPORTANT : vrifier ltanchit du cadre de toit avant la repose des autres lments.
45-13
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse suprieure entre custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
INTRODUCTION
45
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon et de la structure suprieure aluminium pour une collision suprieure.
RAPPEL: se reporter lopration 44-K-3
SOUDURE
PRA4503
Oprations prliminaires Dpose : - des enjoliveurs de custodes, - du hayon, - du garnissage, - du pavillon, - de la doublure de custode.
18032-1M
18031M
45-14
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse suprieure entre custode Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
2
LIAISON AVEC FERMETURE SUPERIEURE DE CUSTODE RAPPEL : se reporter lopration 44-J-2 SOUDURE
45
18033M
45-15
DESSUS DE CAISSE Structure suprieure aluminium Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
45
PRA4560
LA STRUCTURE SUPERIEURE ALUMINIUM NEST PAS REDRESSABLE SANS RISQUE DE FISSURATION ET DOIT ETRE REMPLACEE POUR TOUTE DEFORMATION. AUCUNE OPERATION DE SOUDURE SUR LALUMINIUM NEST AUTORISEE . LA PIECE ETANT LIVRE PEINTE PRENDRE TOUTES LES PRECAUTIONS NECESSAIRES POUR SES DIFFERENTES MANIPULATIONS.
Produit ncessaire : Kit de collage polyurthane rf. : 60 25 170 306 Kit de passivation zinguage rf. : 60 25 070 445 6 crous diamtre 4 mm rf. : 77 01 417 218 Kit de collage structurale : livr avec la pice MPR 12 rivets structurels : livr avec la pice MPR Outillage ncessaire : Pistolet thermique Pistolet multifonction Pistolet colle structurale Buse mlangeuse
rf. : 77 01 422 962 rf. : 77 11 171 177 rf. : 77 11 170 554 rf .: 77 11 170 555
ELLE EST ASSEMBLEE PAR COLLAGE STRUCTURAL ET BOULONNAGE SUR LA STRUCTURE EN ACIER GALVANISE. LES PRODUITS : PEINTURE, COLLES, BOULONNERIES, ACCESSOIRES, SONT SPECIFIQUES AFIN DEVITER LEFFET DE CORROSION GALVANIQUE. TOUS LES OUTILS OU ABRASIFS NECESSAIRES AUX DIFFERENTES INTERVENTIONS SUR LA STRUCTURE SUPERIEURE ALUMINIUM NE DEVRONT SERVIR QUA LALUMINIUM. TOUTE POLLUTION DACIER ENTRAINERA UNE CORROSION GALVANIQUE DE LALUMINIUM.
Protections individuelles : Lunettes, gants, masques et aspiration.
45-16
Oprations prliminaires :
DEPOSE
45
- des garnissages de montants de pare-brise et de pavillon, - des airbags rideaux, - du dessus de planche de bord, - des frises de dsembuage, - des joints dtanchit de structure aluminium, - du capot, - du pare-brise et des vitres de dflecteurs, - des ailes avant, - des vitres de toit ouvrant (suivant option), - du hayon, - des enjoliveurs de custodes, - du pavillon ou pavillon arrire (suivant option).
Dposer les rivets des montants de dflecteurs en perant du ct aluminium, de lextrieur vers lintrieur, laide dune pereuse munie dun foret de 5,5 mm de diamtre, puis retirer le reste des rivets avec un chasse goupille.
20366M1
Eliminer la colle dtanchit autour des fixations de la structure aluminium.
Dpose de la structure suprieure aluminium : Immobiliser les plaquettes de fixation arrire avec un chiffon et dposer toutes les vis de fixations de la structure suprieure aluminium.
20363M
45-17
Dcoller les fixations de la structure suprieure aluminium avec une spatule ou un burin plat.
45
Couper, laide dune corde piano, le cordon dtanchit entre le brancard infrieure aluminium et le chssis.
20366-1M
20365M
Soulever, deux personnes, la structure suprieure en commenant par larrire et en coupant au fur et mesure les restes de colle dtanchit.
20361M
45-18
45
18028M2
Pose de la structure suprieure aluminium : Prparation de la caisse galvanise : - redresser les appuis de fixations dforms, - liminer lancienne colle, laide dune disqueuse quipe dun disque P60 ou P80, jusqu la tle, - prsenter la structure neuve sur le chssis, - poser les vis de fixations du pieds avant (A), - contrler la position des 6 points de liaison avec le chssis, - si la structure porte sur cinq points, le jeu au sixime point (B) ne doit pas dpasser 4 mm en hauteur, sinon vrifier les diagonales du chssis en partie suprieure arrire, - poser et serrer toutes les vis de fixations de la structure aluminium jusqu venir en contact avec le chssis tle, - contreperer les six trous des rivets (C) en se guidant sur ceux du chssis tle,
- redposer la structure sur un carton pour la prparation des collages (attention la peinture).
45-19
Prparation avant collage : Ct chssis tle : - vrifier llimination complte de la colle, - souffler, - nettoyer lacide phosphorique (dans kit 60 25 070 445 ), - laisser agir 10 minutes, - rincer leau puis scher au pistolet air chaud et laisser refroidir 20 minutes maxi entre lapplication et la pose. Ct structure aluminium : - nettoyer lacide phosphorique (dans kit 60 25 070 445 ), - laisser agir 10 minutes, - rincer leau puis scher au pistolet air chaud et laisser refroidir. 20 minutes maxi entre lapplication et la pose.
COLLAGE
45
20364M1
- Poser des cordons de colle structurale, (cartouche de colle bicomposante livre avec la structure ), sur le chssis ( A). 20 minutes maxi entre lapplication et la pose. - Poser des cordons de colles dtanchit (kit : 60 25 170 306) sur le chssis ( B ), - Poser la structure sur le chssis.
20359M1
20364-1M1
45-20
45
18028M1
Vis de fixations structure suprieure
2,0
- poser les rivets (fournis avec la structure aluminium) en ajoutant 6 crous diamtre 4 mm rfrence : 77 01 417 218 sur la queue du rivet afin de former une entretoise de 19 mm de longueur.
Serrage de la structure aluminium : - Poser et serrer les vis de fixations, jusqu venir en contact avec le chssis tle, en commenant par : - les vis de fixations du pied avant (A), les vis de fixations de la liaison arrire (B ),
- les vis de fixations latrale de la liaison avant (C ), - les vis de fixations suprieure de la liaison avant (D ), - serrer au couple suivant lordre : A, B , C, D,
DIM4027
45-21
Polymrisation de la colle structurale : - poser un contrleur de temprature (livr avec la structure aluminium) sur chaque fixation (A), - positionner un pistolet air chaud (rf. : 77 01 422 962 ), 150 millimtres dans laxe de la liaison avant gauche puis droite pendant 15 minutes chacune (voir dessin), - positionner ensuite le pistolet air chaud, puissance maximum 180 millimtres dans laxe de la vis de liaison du pied avant gauche puis droit pendant 15 minutes (voir dessin), - positionner ensuite le pistolet air chaud, puissance maximum 150 millimtres dans laxe de la liaison arrire gauche puis droite pendant 15 minutes chacune (voir dessin),
PENDANT LA CHAUFFE VEILLER A NE JAMAIS DEPASSER LES 140 C EN SURVEILLANT LES CONTROLEUR DE TEMPERATURE.
45
20357M1
- La polymrisation de la colle structurale sera complte lors du passage en cabine de peinture et du temps de remontage du vhicule.
20356M1
20358M1
45-22
Dgraisser et poser du primaire dadhrence autour des fixations de la structure suprieure sur le chssis. Poser et lisser des cordons de colle dtanchit (A). Rfrence : 60 25 170 306 .
45
18031M1
La repose des autres lments ce fait en sens inverse de la dpose (voir les chapitres correspondants).
20360M1
20362M1
45-23
OUVRANTS LATERAUX Panneau de porte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
47
PRA4761
REPARATION
REMPLACEMENT
Les panneaux de porte sont en SMC (rsine primprgne). Seules les fissures, trous et petites cassures infrieures 50 mm seront bouchs suivant les gammes de rparation plastique dcrites dans le chapitre 40. Prparer et appliquer la finition peinture suivant les gammes du M.R. Peinture 601, fascicule Espace.
Cette opration seffectue sans dposer le battant de porte mtallique. Outillage ncessaire - Spatule affte - Pistolet extruder la colle - Scie vibrante Produit ncessaire 1 kit de collage rfrence : 60 25 170 306 .
47-1
DEPOSE
47
Dposer : - le garnissage intrieur de porte, - le lcheur extrieur de vitre, - dcouper laide dune scie vibrante le panneau de porte suivant le dessin.
- araser les morceaux de panneau restants en laissant une sous-couche daccrochage, - contrler la barre de crash latral et la redresser si ncessaire, - contrler ltat du lve-vitre, - porte ferme, mettre le moteur en marche et monte la vitre fond (couper le moteur ensuite), - vrifier ltanchit de la structure de porte, le redresser o le rgler si ncessaire (voir chapitre 51), - vrifier ltanchit de la vitre, la rgler si ncessaire (voir chapitre 51), - reposer le lcheur de vitre extrieur sur le panneau neuf (il sert de bute dpaisseur), - prsenter blanc le panneau de porte neuf en le centrant avec le barillet et en le maintenant avec du ruban adhsif, - vrifier laffleurement en laissant lpaisseur suffisante la colle (redresser le cadre de porte si ncessaire), - reprer sa position par rapport laile avant et laile arrire avec du ruban adhsif.
18515M
Ecarter le morceau de panneau de porte et : - dboter, du ct serrure, la biellette de commande douverture extrieure, - retirer lcrou de fixation de la plaquette de renfort de commande douverture extrieure, - dposer la fourchette de maintien et le barillet, - enlever le morceau de panneau de porte,
20140M
47-2
POSE
47
Extruder un cordon de colle interrompu en partie infrieure au niveau des coulements deau.
LE PANNEAU DE PORTE DOIT ETRE POSE DANS LES 10 MINUTES QUI SUIVENT.
Prparation des lments Cadre de porte : - dgraisser la zone de collage, - appliquer le primaire sur toute cette zone, - laisser scher environ 10 minutes. Panneau de porte : - railler la zone de collage sur 50 mm de large, - dpoussirer, - dgraisser, - enduire de primaire.
Poser le panneau en se guidant aux repres de tirots afin dobtenir les bons jeux daspects (voir chapitre 40). Maintenir lensemble avec des morceaux dadhsif.
18512M 18514M
Attendre 30 minutes avant manipulation. Contrler tous les rglages de la porte et de la vitre. Dposer le lcheur extrieur de vitre, il sera remis aprs lopration de peinture. La repose : - du garnissage intrieur de porte, - de la commande douverture extrieure de porte, - de la biellette de commande douverture extrieure, - de lcrou de fixation, - de la plaquette de renfort de commande douverture extrieure, - de la fourchette de maintien de barillet, - du barillet, seffectue aprs la mise en peinture.
18513M
47-3
OUVRANTS LATERAUX Porte complte Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) DEGONDAGE - REGONDAGE
47
Vis de chape darticulation sur structure Vis de chape darticulation sur pied Vis de chape de biellette sur structure Vis de chape de biellette sur pied Vis de pivots darticulation Vis darticulation de biellette Gche avant sur charnon Gche arrire sur pied
3,2 3,2 3,2 3,2 1,5 0,7 5,7 2,4
18100M
Dgondage Utiliser cette mthode pour viter tout drglage de la porte : - protger laile et le pied avant, (ruban adhsif), - descendre la vitre.
19554M
dgarnir lhabillage de larticulation, 1 vis en haut et deux vis en bas (la dpose du garnissage principal nest pas ncessaire).
47-4
47
Regondage : - protger laile avant, - approcher la porte sur un support, - centrer et poser larticulation sur les deux pivots, - placer les deux vis de pivot darticulation.
ATTENTION : serrer les deux vis 1,5 daN.m.
ter le support de porte, remettre la fixation avant de biellette, sans forcer, serrer au couple, enlever les protections, vrifier le fonctionnement et le rglage.
19553M
dbrancher les trois connecteurs lectriques, placer le support de porte (agrment 661.000) ou oprer deux personnes,
18102M
dvisser et ter les deux vis de pivot sur le pied avant (la porte reste en place), dvisser la fixation avant de biellette, lever laide du support de porte et soulager pour dcrocher la porte.
47-5
REGLAGES (Voir 51)
47
Effets souhaits. Monter ou descendre lavant ou larrire de la porte : ( deux personnes). dgarnir le panneau de porte, (une vis sur commande intrieure, deux vis sur poigne de tirage, une vis dans bac infrieur et quatre vis en bas de porte),
desserrer les quatre vis (1) de fixation de larticulation sur la structure de porte, fermer la porte qui va se rfrencer automatiquement sur les gches, vrifier les jeux daspect et hauteurs de porte, serrer les quatre vis (1) au couple.
18101M1
18102M1
rgler les gches avant et arrire la hauteur voulue.
20129M
47-6
REGLAGES (suite)
47
Sortir le haut et rentrer le bas, ou inversement :
Entrer lavant de la porte : - effet secondaires : larrire rentre et remonte,
18101-1M1
18102-1M
desserrer la gche de serrure avant, desserrer les deux vis de fixation de la biellette ct structure de porte, reculer la chape, de 1 mm, la porte entrera denviron 2 mm, serrer, approcher la gche avant, fermer la porte, refermer manuellement le pne de serrure sur la gche de lintrieur, desserrer et resserrer la gche, ouvrir la porte et serrer la gche au couple.
dgarnir larticulation (1 vis en haut et 2 vis en bas), dconnecter la porte, carter le support haut parleur sans le dconnecter (3 vis), dbloquer les trois vis de fixation (1) de chape darticulation ct structure (1 lextrieur et 2 dans larticulation), porte ferme, agir sur lavant pour obtenir leffet souhait, bloquer les vis, vrifier le rglage et rpter si ncessaire.
Sortir lavant de la porte : - effets secondaires minimes : larrire sort, la porte recule, - desserrer la gche de serrure avant, - desserrer les deux vis de fixation de la biellette sur la structure de porte, - avancer la chape de 1 mm, la porte sortira denviron 2 mm), - rgler la gche avant, - vrifier la squence douverture des serrures (Voir 51).
47-7
OUVRANTS NON LATERAUX Capot avant Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
48
Ouvrir le capot, placer la bquille.
DIM4801
Vis de charnire sur capot Vis de charnire sur chssis
2,0 2,0
20133M
Sans rglage la repose: Dposer les 4 vis du ct capot. Avec rglage la repose: Dposer les 4 vis du ct chssis.
POSE
Prparation peinture (Voir M.R. peinture 601, fasicule ESPACE) Reposer en sens inverse de la dpose et contrler les jeux daspect (Chapitre 40) Rglage : voir Chapitre 52-1.
48-1
OUVRANTS NON LATERAUX Hayon Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
48
DIM4802
Vis de charnire sur hayon Vis de charnire sur chssis
2,0 2,0
20132M
DEPOSE
Avec rglage la repose : Ouvrir le hayon. Dposer : - les enjoliveurs de charnons, - le garnissage de hayon, - le faisceau lectrique, - le tuyau lave-vitre, - les vrins, - les 4 vis du ct chssis.
Sans rglage la repose. Ouvrir le hayon. Dposer : - le garnissage de hayon, - le faisceau lectrique, - le tuyau lave-vitre, - les vrins, - les 4 vis du ct hayon.
POSE
Prparation peinture (Voir MR 601 AVANTIME). Reposer en sens inverse de la dpose et contrler les jeux daspect (Chapitre 40). Rglage : voir Chapitre 52-3.
48-2
Transmission
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
TRANSMISSIONS
DE0 T
SEPTEMBRE 2001
RENAULT 2001
Transmission
Sommaire
Pages
20 EMBRAYAGE
Mcanisme - Disque 20-1
21 BOITE DE VITESSES MECANIQUE

Rapports Lubrifiants Dpose - Repose 21-1 21-2 21-3
29
TRANSMISSIONS Dpose - Repose 29-1
EMBRAYAGE Mcanisme - Disque Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
20
Mot. 1431 Emb. 1604
Secteur darrt Outil de rarmement dembrayage

MATERIEL INDISPENSABLE
Support-moteur type bquille Vrin dorganes
Vis de fixation de lembrayage sur le vilebrequin Vis de fixation du mcanisme sur lembrayage Vis de soufflet de transmission Boulon pied damortisseur Ecrou de moyeu avant Vis tour de bote et dmarreur Ecrou tour de bote Vis support de bote sur bote Vis de roues
3 + 60
1,2 2,4 20 28 5 5 10,5 11 Dpose du systme dembrayage complet :

12656S
DEPOSE
Dposer le mcanisme (voir page suivante). Dposer les six vis de fixation de lembrayage sur le vilebrequin
Le remplacement du systme dembrayage rattrapage dusure du groupe motopropulseur L7X PK6 seffectue aprs dpose de la bote de vitesses. Bloquer en rotation le vilebrequin avec le secteur darrt Mot. 1431.
20-1
Dpose du mcanisme et de la friction :
DEPOSE
20
Dposer les douze vis de fixation du mcanisme. Sortir le mcanisme et la friction.

REPOSE
Bien nettoyer lintrieur du plateau. Vrifier quil ny a pas de dfaut avant de remonter : usure exagre ou asymtrique, rayures profondes ...
14567M
REPOSE
IMPORTANT : nettoyer les trous de fixation dans le vilebrequin et la face dappui du systme. La friction de lembrayage complet neuf est cal pour laisser le passage dune douille et des vis de fixation sur le vilebrequin. Il est donc inutile de dposer la friction.
ATTENTION : les trous ne sont pas quidistants ; il
ny a donc quune seule position pour replacer lembrayage sur le vilebrequin. Couple de serrage : 3 daN.m + 60
14567-1M
20-2
Armer en position le mcanisme neuf avec loutil Emb. 1604 (quelques tours de manivelle). Ne pas interposer la friction.
20
A laide dun tournevis et avec la paume de la main, taper dlicatement sur les linguets en alternant sur les trois systmes pour rpartir le rarmement. Une fois les ressorts en spires jointives, enlever loutil et prendre garde ne pas imprimer de choc au mcanisme qui pourrait alors se dsarmer.
19327M
19329M
19328M
20-3
Placer le disque dembrayage (dport (A) du moyeu ct volant moteur) .
20
95414S
Utiliser le centreur dembrayage livr dans la collection Remonter les douze vis de fixation en alternant le vissage en toile et bloquer les vis. Couple de serrage des vis de fixation du mcanisme : 1,2 daN.m Dposer le secteur darrt Mot. 1431 et le centreur dembrayage. Aprs remontage de la bote de vitesses, faire fonctionner plusieurs fois la pdale dembrayage pour retrouver un dbrayage normal.
20-4
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Rapports Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Indice Vhicule Rapport de pont Couple tachymtre 1re 2me 3me 4me 5me
21
Marche AR
PK6
012 DE0 T 17 64 Sans 11 43 19 40 29 43 39 43 39 35 27 47
21-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Lubrifiants Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CAPACITE (en litres)
21
Bote de vitesses neuve :
2,35 0,15 litres
En cas de vidange, remettre 2,2 0,15 litres
QUALITE VISCOSITE TEXACO ETL 8275
17603M2
1 2
Bouchon de vidange Bouchon de remplissage
ATTENTION: le bouchon de remplissage (2) nest
pas un orifice de contrle de niveau par dbordement, linclinaison de la bote de vitesses change avec son utilisation sur diffrents vhicules. En cas de fuite, vidanger et remettre 2,2 0,15 litres dans la bote de vitesses
21-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Dpose - Repose Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
21
Support-moteur type bquille Vrin dorganes
DEPOSE
Vis de soufflet de transmission Boulon pied damortisseur Ecrou de moyeu avant Vis tour de bote et dmarreur Ecrou tour de bote Vis support de bote sur bote Vis de roues
2,4 20 28 5 5 10,5 11
Placer le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher et dposer la batterie. Dposer : - les roues avant, - les protections sous le moteur, - la protection de passage de roue avant gauche.
INGREDIENTS MOLYKOTE BR2 :
Cannelures du plantaire droit et cage extrieure du roulement de palier-relais
18772M
21-3
Vidanger la bote de vitesses. Remonter le bouchon de vidange muni dun joint neuf.
DEPOSER LES TRANSMISSIONS ; pour cela :
21
Dgrafer le fil de tmoin dusure des plaquettes. Dbrancher le capteur de cible ABS. Repousser les transmissions.
ATTENTION : Ces transmisions ne sont pas colles
Ct droit du vhicule Dposer : - les deux boulons de fixations (1) du pied damortisseur sur la fuse,
et ne doivent pas ltre au remontage. Incliner le porte-fuse pour sortir laxe cannel et dposer la transmission.
96539M1
95413S
Prendre soin de protger les soufflets. - les deux vis de fixation de la bride de transmission sur palier relais.
97359R
21-4

Ct gauche du vhicule Procder de la mme manire que du ct droit sauf : Dposer les trois vis de fixation du soufflet de transmission.
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Dpose - Repose
21
17603-1M1
Eventuellement, mettre en place le presse-pdale sur la pdale dembrayage lgrement enfonce. Dbrancher le clapet (3) du rcepteur dembrayage ; prvoir lcoulement du liquide de frein. Dclipser les deux cbles de passage (4) et de slection (5) de la bote de vitesses en appuyant sur leur bouton central de dverrouillage.
95315S
Sortir la transmission ; prendre garde aux soufflets. Dans le compartiment moteur : Dposer : - le botier de filtre air, - le support de botier de filtre air - le conduit souple dadmission dair (2)
18048M2
Dgrafer avec une pince les agrafes de fixation des arrts de gaine (6) en les pinant et en les tirant vers le haut.
21-5
Dbrancher et dposer le capteur de Point Mort Haut (7). Dsolidariser la gaine lectrique de lagrafe de fixation (8). Fixer provisoirement cette gaine vers larrire pour viter de la coincer la repose de la bote de vitesses. Enlever les deux vis et les deux goujons (A) de fixation suprieures de cloche de bote de vitesses sur le moteur. Sous le vhicule :
21
Placer une bquille quipe dun patin caoutchouc sous le carter dhuile du moteur (du ct de la cloche dembrayage) et un vrin dorgane sous la bote de vitesses.
97520S
20740M1
Dposer : - le collier de liaison des catalyseurs la ligne dchappement,
18601M2
21-6
- la sonde oxygne (9) pour faciliter lopration de dpose/repose de la bote de vitesses.
21
ATTENTION : surveiller linclinaison pour ne pas
entrer en collision avec le module de refroidissement ou la partie droite sous le longeron. Ne jamais laisser le moteur pendre sans bquille de soutien sous peine de dtruire les suspensions moteur. Dposer les deux dernires vis de fixation sur le moteur. Pour faciliter la sortie de la bote de vitesses, pivoter celle-ci autour de laxe de sortie en relevant le pont vers le haut.
17604M2
Enlever les deux vis et les deux goujons de fixation de la chape de maintien (10) sur la bote de vitesses.
97520M1
20740M2
Descendre prudemment lensemble groupe motopropulseur en levant le vhicule.
21-7
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Dpose -Version Repose Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
REPOSE
21
Procder en sens inverse de la dpose. Rglage de la commande de vitesses : Dclipser lenjoliveur de console centrale avant (7) en le tirant vers le haut par la partie arrire, puis en le dgageant vers larrire.
Fixer les arrts de gaine (3) et (4) avec leur agrafe et refixer la rotule (1) uniquement. ATTENTION : Ne pas fixer la rotule (2).
18048M1
Vrifier que le levier de slction de la bote de vitesses (12) soit positionn naturellement en position neutre (approximativement vertical).
18780M1
Dposer le soufflet du levier de vitesses avec son embase.
20141M2
18779M
21-8
BOITE DE VITESSES MECANIQUE Dpose -Version Repose Simpo PDF Merge and Split Unregistered - http://www.simpopdf.com
Clipser la rotule sur le levier de slection sans verrouiller le systme de liaison cble/embout.
21
Dans le compartiment moteur, verrouiller dans cette position le systme de liaison embout/cble en appuyant en mme temps sur le linguet mobile et en dessous de celui-ci, pour compenser leffort et viter une dformation du cble.
20141M3
Placer le gabarit de rglage de levier (13) sur le levier de commande, et en appui sur le carter de garnissage de levier.
20141M4
Dposer le gabarit de rglage. Vrifier le passage correct des vitesses. Remontage en sens inverse de la dpose.
18767M1
21-9
TRANSMISSIONS Dpose - repose Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
29
Les transmissions latrales du vhicule AVANTIME sont identiques au vhicule ESPACE dernier modle, cest dire quelles ne sont plus colles et ne doivent pas ltre au remontage.
Vidanger la bote de vitesses. Remonter le bouchon de vidange muni dun joint neuf. Ct droit du vhicule Dposer : - les deux boulons de fixations (1) du pied damortisseur sur la fuse,
Vis de soufflet de transmission Boulon pied damortisseur Ecrou de moyeu avant Vis de roues
2,4 20 28 11
INGREDIENTS MOLYKOTE BR2 :
Cannelures du plantaire droit et cage extrieure du roulement de palier-relais
DEPOSE
Placer le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : - les roues avant, - les protection de passage de roue avant.
96539M1
18772M
29-1
TRANSMISSIONS Dpose - repose Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
- les deux vis de fixation de la bride de transmission sur palier relais, Ct gauche du vhicule
29
Procder de la mme manire que du ct droit sauf : Dposer les trois vis de fixation du soufflet de transmission.
97359R
Dgrafer le fil de tmoin dusure des plaquettes. Dbrancher le capteur de cible ABS. Repousser les transmissions.
ATTENTION : Ces transmisions ne sont pas colles
95315S
et ne doivent pas ltre au remontage. Incliner le porte-fuse pour sortir laxe cannel et dposer la transmission. Sortir la transmission ; prendre garde aux soufflets. Au remontage ; couple de serrage sur lcrou de moyeu : 28 daN.m
95413S
Prendre soin de protger les soufflets.
29-2
Moteur et priphriques
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR HAUT ET AVANT MOTEUR MELANGE CARBURE ALIMENTATION - POMPE DEMARRAGE CHARGE ALLUMAGE - INJECTION REFROIDISSEMENT - SUSPENSION MOTEUR ECHAPPEMENT
Ce document traite des spcificits de lAVANTIME . Pour toute information sur les parties communes avec lESPACE , se reporter au MR 315 correspondant et la NT 2996A
DE0 T
SEPTEMBRE 2001
RENAULT 2001
Moteur et priphriques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Sommaire
Pages Pages
10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS-MOTEUR

Ingrdients Identification Pression dhuile Moteur - bote de vitesses 10-1 10-2 10-3 10-4
16 DEMARRAGE CHARGE
Alternateur Dmarreur 16-1 16-3
11 HAUT ET AVANT MOTEUR

Courroie accessoires (dposerepose) Courroie de distribution Joint de culasse 11-1 11-2 11-3
17 ALLUMAGE - INJECTION
Allumage Allumage statique Remplacement des bougies Injection Sonde oxygne 12-1 12-2 12-4 12-5 17-1 17-2
12 MELANGE CARBURE
Gnralits Caractristiques Collecteur dadmission Collecteur dchappement
17-3
19 REFROIDISSEMENT - SUSPENSION
MOTEUR - ECHAPPEMENT Refroidissement Caractristiques Remplissage purge Contrle Schma Radiateur de refroidissement Rparation des pions de positionnement Pompe eau Suspension moteur Suspension pendulaire Echappement Gnralits Catalyseurs
13 ALIMENTATION - POMPE
Alimentation Admission dair Filtre air Rampe dinjection Pression dalimentation Pompe Pompe dassistance mcanique de direction 13-1 13-2 13-3 13-4
19-1 19-2 19-3 19-4 19-5 19-7 19-10
13-5
19-11
19-13 19-14
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ingrdients Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Type Rhodorseal 5661
Loctite FRENBLOC
10
Quantit Enduire Enduire Enduire Enduire Enduire
Organes Trous de goupille de transmission. Vis de fixation des triers de frein. Vis de fixation poulie vilebrequin. Pour le centrage des roues. Etanchit dchappement.
Rsine de freinage et dtanchit

Loctite FRENETANCH
Rsine de freinage et dtanchit

MOLYKOTE BR 2
Pte pour tuyaux dchappement
10-1
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Bote de vitesses manuelle PK6
10
Rapport volumtrique 10,9/1
Type de vhicule DE0 T
Moteur
Cylindre (cm 3) 2946
Alsage (mm) 87
Course (mm) 82,6
L7X
Documents consulter : Manuel de rparation Moteur L7X + Note technique 2996A
10-2
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression dhuile Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
10
Mot. Mot.
836 -05 1437
Coffret de prise de pression dhuile Raccord pour prise de pression
CONTROLE
Mettre le vhicule sur un pont, dbrancher la batterie. Dposer le contacteur de pression dhuile. Mettre la place lembout Mot. 1437, ainsi que le manomtre de pression dhuile.
Le contrle de la pression dhuile doit tre effectu lorsque le moteur est chaud (environ 80 C). Composition du coffret Mot. 836-05.
87363-1R
12921R
Utilisation Moteur L : F + Mot. 1437 Pression dhuile Ralenti 3000 tr/min. 2 bars 5 bars
10-3
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Moteur - Bote de vitesses Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La mthode de dpose-repose du groupe motopropulseur L7X PK6 du vhicule AVANTIME est la mme que pour le groupe motopropulseur L7X LM0 du vhicule ESPACE, except : - les suspensions pendulaires (voir Chapitre "Suspensions groupe motopropulseur"), - la transmission PK6 ainsi que sa commande (voir Chapitre 37 "Commande de transmission"). Veuillez donc consulter le Manuel de Rparation 315 ainsi que la Note technique 2996A (L7X), pour tout ce qui concerne la mcanique.
10
10-4
HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie daccessoires Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
PARTICULARITE DE LA DEPOSE DE LA COURROIE ACCESSOIRES
11
Dbloquer les vis (1) et (2). Maintenir le tendeur dynamique en tension laide du six pans (3). Desserrer la vis (4) jusqu dpassement de la partie conique (5) du trou oblong du tendeur dynamique. Dposer la courroie.
12755R
Pour la repose, amener le tendeur dynamique en position de fonctionnement vers la droite et serrer les vis (4) puis (2) au couple de 2,5 daN.m.
NOTA : ne pas remonter une courroie dpose, la
remplacer.
11-1
HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
11
Mot. Dir. Mot. Mot Mot. Mot Mot. Mot. Mot. Tav.
1273 1282 -01 1390 1410 1428 1429 1430 1430 -01 1436 476
Contrleur de tension de courroies Cl de dpose du raccord HP de botier de direction Support moteur Outil de dpose/repose des raccords de fluide rfrigrant Outil dimmobilisation des moyeux darbre cames Calibre de rglage tendeur dynamique Pige de calage pignons darbres cames et vilebrequin Pige de contrle calage pignons darbres cames et vilebrequin Epingle de maintien de la courroie de distribution Arrache-rotule
Chasse-rotule frapper
DEPOSE
Vis du tendeur dynamique de distribution Vis de pignons darbres cames Vis de coiffe de suspension pendulaire Vis de poulie de vilebrequin Vis de roue
2,5 1 6,2 2,5 10
La dpose-repose de la courroie de distribution ncessite la dpose du groupe motopropulseur. Voir mthode Chapitre 10 "Dpose/Repose Groupe motopropulseur". Dposer le cache style moteur. Dposer la courroie accessoires (voir mthode dcrite Chapitre 07 "Tension de la courroie daccessoires").
11-2
HAUT ET AVANT MOTEUR Joint de culasse Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMPLACEMENT
11
Le remplacement des joints de culasse ncessite la dpose du groupe motopropulseur. Voir mthode Chapitre 10 "Dpose/Repose Groupe motopropulseur" de la Note technique 2996A. Dposer le cache style moteur. Dposer la courroie accessoires (voir mthode dcrite Chapitre 07 "Tension de la courroie daccessoires").
11-3
MELANGE CARBURE Gnralits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE
12
Moteur Vhicule Bote de vitesses Alsage (mm) 87 Course Cylindre Rapport (mm) (cm 3) volumtrique 82,6 2 946 10,9/1 Pot catalytique C 100 Norme de dpollution
Type Indice
DE0 T
LM0
L7X
722
EU 2000
Moteur Rgime (tr/min.) 650 50
Contrles effectus au ralenti * Emission des polluants ** CO (%) (1) 0,5 maxi CO 2 (%) 14,5 mini HC (ppm) 100 maxi Lambda () 0,97< <1,03 Sans plomb (IO 95) Carburant *** (indice doctane minimal)
Type L7X
Indice 722
(1) 2500 tr/min ., le CO doit tre de 0,3 maxi. * ** *** Pour une temprature deau suprieure 80 C et aprs rgime stabilis 2500 tr/min. pendant 30 secondes environ. Contrle effectuer aprs retour au ralenti. Pour valeurs lgislatives, voir spcification selon pays. Compatible IO 91 sans plomb.
Temprature en C ( 1 ) Capteur de temprature dair Type CTN Rsistance en Ohms Capteur de temprature deau Type CTN (correcteur 2 voies vert) Rsistance en Ohms
20
40
80
90
5500 6500
2000 3000
1000 1500
5500 6500
2000 3000
1000 1500
270 350
220 250
12-1
MELANGE CARBURE Caractristiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESIGNATION MARQUE/TYPE BOSCH/ME7.4.6 INDICATIONS PARTICULIERES
12
Calculateur Injection Allumage
32/48/48 voies Squentielle multipoint rgule Statique six bobines Un capteur de cliquetis Couple de serrage 2 daN.m Ordre dallumage : 1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4 Lensemble bobine-bougies est diagnosticable
Capteur de point mort haut Bougies Filtre essence Pompe dalimentation

WALBRO NGK PFR 6 E - 10
Diagnosticable Ecartement : Serrage : 1,0 mm ( rglable) 3 daN.m
Fix lavant du rservoir sous le vhicule. Remplacement la rvision gnrale Immerge dans le rservoir Dbit : 80 l/h minimum sous une pression rgule de 3 bars et sous une tension de 12 Volts Pression rgule Sous dpression nulle : Sous dpression de 500 mbars : 3 0,2 bars 2,5 0,2 bars
Rgulateur de pression
BOSCH
Amortisseur de pulsation Injecteur lectromagntique Botier papillon Potentiomtre papillon
BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH Tension : Rsistance : Diagnosticable Tension : 5 Volts Rsistance Voie 1-2 1-3 2-3
PL () PF ()
12 Volts 13 1
1930 1130 2515
1930 2680 970
12-2
MELANGE CARBURE Caractristiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESIGNATION MARQUE/TYPE INDICATIONS PARTICULIERES
12
Raspiration vapeur dessence canister Electrovanne Sonde oxygne rchauffe
Tension : Rsistance : 77 00 105 557 indice B

BOSCH LSW 24 WS
12 Volts (commande RCO) 305
Tension dlivre 850 C Mlange riche > 625 mVolts Mlange pauvre : 0 80 mVolts Rsistance rchauffage voie 1-2 : 2 15 Couple de serrage : 4 5 daN.m Potentiomtre papillon : En rgulation de ralenti En pied fond R.C.O. ralenti Adaptatatif R.C.O. ralenti Adaptatif richesse fonctionnement Adaptatif richesse ralenti 0#08 1000 #17 77 20 #12 40 - 12,5#21+12,5 0,75 #301,25 - 1#31 1
Diagnostic (dfini dans Note technique spcifique)
FICHE n 47 CODE D13 SLECTEUR S8
12-3
MELANGE CARBURE Collecteur dadmission Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
12
Vis de fixation collecteur Fixation du rpartiteur
2 2,5
Lever lgrement celui-ci de la tubulure dadmission et le pousser vers la gauche du vhicule.
DEPOSE COLLECTEUR DADMISSION
Dbrancher la batterie. Dposer : - le cache style sur le moteur, - le botier filtre air avec sa Durit de liaison au botier papillon. Dbrancher : - le tuyau (1) de prise de dpression de lamplificateur de freinage, - le connecteur (2) du papillon motoris, - le tuyau (3) de raspiration des vapeurs dessence, - le tuyau (4) de raspiration des vapeurs dhuile.
17606M2
Pivoter le collecteur dadmission en le poussant vers la gauche pour le dgager entre le bocal de frein et le moteur. Pendant le pivotement, dbrancher larrire du collecteur une sonde de temprature.
17606M1
18046M
Dposer les vis de fixation du collecteur dadmission.
Rcuprer le joint dtanchit du collecteur sur le rpartiteur. Oprer en sens inverse de la dpose. Bien sassurer de la position du joint dtanchit au remontage ainsi que du rebranchement de la sonde arrire du collecteur.
12-4
MELANGE CARBURE Collecteur dchappement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
12
2,1 2,1 5
les deux vis de fixation (6) de la descente dchappement (7),
Vis de fixation prcatalyseur sur collecteur Vis de fixation descente sur catalyseur Vis de fixation des sondes oxygne
COLLECTEUR DECHAPPEMENT AVANT
Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher : - la batterie, - les sondes oxygne ( 2) et (3). Dposer : - les sondes oxygne ( 2) et (3), - le carter thermique suprieur de collecteur dchappement avant (1), - la patte ( 5) du carter-moteur, - les carters thermiques (4), - les 3 vis de fixation du prcatalyseur sur le collecteur dchappement,
18601M1
Dposer : - la descente dchappement, - le collecteur dchappement.
17604-1M3
12760M
Au remontage, changer imprativement les joints dtanchit.
12-5
12
2,1 2,1 5
la fixation arrire de lensemble catalyseurs centraux sur la ligne dchappement,
Vis de fixation prcatalyseur sur collecteur Vis de fixation descente sur catalyseur Vis de fixation des sondes oxygne
COLLECTEUR DECHAPPEMENT ARRIERE
DEPOSE
Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher : - la batterie, - les sondes oxygne ( 8) et (13). Dposer : - la biellette de reprise de couple,
18601M2
la sonde oxygne (8), la vis (9), les vis (10) de fixation du prcatalyseur sur le collecteur, les carters thermiques (4), les trois vis de fixation du prcatalyseur sur le collecteur dchappement.
17605-1M
18049-1M1
Dposer la sonde (13) avec loutil Mot. 1610, en passant par le dessous du vhicule (voir page 17-3).
12-6
Dposer : - le carter thermique du collecteur dchappement en enlevent les vis (12), - le collecteur dchappement.
12
REPOSE
Procder en sens inverse de la dpose.
ATTENTION
La vis (9) doit tre serre aprs (11) et (10). Changer imprativement les joints dtanchit.
12-7
ALIMENTATION Admission dair Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
CIRCUIT DADMISSION (Schma de principe)
13
12696M
1 2 3 4 5 6
Manche air Botier de filtre air Manche air Botier papillon Collecteur dadmission Rpartiteur dadmission
RECHANGE DE LELEMENT FILTRANT
Dposer les vis de fixation de la partie suprieure du botier (2) et desserrer le collier sur le conduit souple pour accder llment filtrant.
13-1

RECHANGE DE LELEMENT FILTRANT
ALIMENTATION Filtre air
13
18602M5
Dposer les huit vis de fixation de la partie suprieure (1) et desserrer le collier (2) sur le conduit souple pour accder llment filtrant.
13-2

DEPOSE DE LA RAMPE AVANT DEPOSE DE LA RAMPE ARRIERE
ALIMENTATION Rampe dinjection
13
Dbrancher la batterie. Dposer le cache de style. Dbrancher le tuyau (1) darrive dessence la rampe. Attention aux coulements. Sortir de la goulotte (3) le cblage (2) et le tuyau de raspiration des vapeurs dessence (4) sans les dbrancher. Dposer la goulotte (3). Dposer la rampe dinjection (4) en enlevant les deux vis de fixation situes en (A). Sortir la rampe et les injecteurs. Avant remontage : vrifier la prsence et ltat des joints dinjecteurs.
Dbrancher la batterie. Dposer : - le cache de style, - le collecteur dadmission ; voir Chapitre 12 "Collecteur dadmission"
18046M
Dbrancher le tuyau dessence (6). Dposer les vis de fixation de la rampe arrire (7) et dposer celle-ci.
17606M4
19578M1
Avant remontage : vrifier la prsence et ltat des joints dinjecteurs.
13-3
ALIMENTATION Pression dalimentation Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
13
Mot. 1311-01 Mot. 1311-03
Valise contrle pression dessence Raccord prise de pression
CONTROLE DE LA PRESSION DALIMENTATION ET DU DEBIT DE POMPE
CONTROLE DE LA PRESSION
Dposer le cache-plastique suprieur de protection du couvre-culasse. Un raccord rapide spcialement prvu pour effectuer les prises de pression est implant sur le lamortisseur de pulsations. Utiliser loutil Mot. 1311-03 pour vous brancher sur ce raccord, le Mot. 1311-03 est intgrer la valise Mot. 1311-01. Raccorder le Mot. 1311-03 au manomtre 0 ; + 10 bars en utilisant la valise (Mot. 1311-01).
19578M2
La pression dessence est rgule en fonction de la pression atmosphrique et non plus en fonction de la pression collecteur. Il est donc normal que la pression soit constante quelle que soit la charge moteur.
98548R1
Dmarrer le motreur. Contrler la pression, celleci doit tre de 3,5 0,2 bars.
13-4
POMPE Pompe dassistance mcanique de direction Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La mthode de dpose/repose de la pompe de direction assiste est identique celle dcrite dans la Note technique 2996A.
13
13-5
DEMARRAGE CHARGE Alternateur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
IDENTIFICATION
16
VEHICULE DE0 T
MOTEUR
ALTERNATEUR
INTENSITE
L7X
Valo A 13 VI
120 A
CONTROLE
Aprs 15 minutes dchauffement sous tension de 13,5 Volts.
Tr/min. moteur 1500 4000 6000
12 ampres 26 94 105
16-1
DEMARRAGE CHARGE Alternateur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DEPOSE
16
Dbrancher la batterie ainsi que les connexions lectriques de lalternateur. Dposer : - le compresseur (voir Chapitre 62 - Compresseur de climatisation ), - la poulie de pompe de direction assiste, - lalternateur.
Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer la courroie daccessoires. Dbloquer les vis (1) et (2). Maintenir le tendeur dynamique en tension laide du six pans (3). Desserrer la vis (4) jusqu dpassement de la partie conique (5) du trou oblong du tendeur dynamique. Dposer la courroie.
12752M
REPOSE
Procder en sens inverse de la dpose. Effectuer le plein de fluide rfrigrant (voir Chapitre 62). Pour la repose de la courroie daccessoires, amener le tendeur dynamique en position de fonctionnement vers la droite et serrer les vis ( 4) puis (2) au couple de 2,5 daN.m.
NOTA : ne pas remonter une courroie dpose, la remplacer.
12755R
16-2
DEMARRAGE CHARGE Dmarreur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
VEHICULE DE0 T MOTEUR DEMARREUR VALEO D6 RAP 405
16
L7X
16-3
DEMARRAGE CHARGE Dmarreur Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer : - le cache de style moteur, - la protection infrieure moteur en plastique. Dbrancher lectriquement les deux sondes oxygne (1) et (2) du banc de cylindres avant, et dposer la sonde (1).
16
17604M-1M3
Dposer : - la patte ( 3), - les crous de fixation de la bride de prcatalyseur sur le collecteur dchappement. Laisser pendre le prcatalyseur. Dposer le carter thermique de dmarreur li au carter-moteur. Dbrancher lectriquement le dmarreur. Dposer les vis de fixation du dmarreur et lextraire.
16-4
ALLUMAGE Allumage statique Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lallumage est gr par le calculateur dinjection / allumage. Lordre dallumage est 1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4.
PRESENTATION
17
Le systme est constitu : - du calculateur dinjection (ltage de puissance dallumage est intgr au calculateur), - de six bobines sur les bougies, - de six bougies, - dun capteur de cliquetis.
BOBINES-CRAYON (1)
Elles sont au nombre de six, implantes sur les bougies .
17606M3
17-1
ALLUMAGE Remplacement des bougies Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
BOUGIES NGK PFR 6 E - 10
17
Ecartement : 1,0 mm ( rglable ) Serrage : 3 daN.m.

CYLINDRES AVANT
Elles sont dmontables aprs avoir dpos le cache moteur et les bobines (1).
18602M6
CYLINDRE ARRIERE
Elles sont dmontables aprs avoir dpos le collecteur dadmission. Voir la mthode de dpose - repose Chapitre 12 "Collecteur dadmission"
17-2
INJECTION Sonde oxygne Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Elles sont au nombre de quatre et sont interchangeables.
SONDE A OXYGENE COLLECTEUR ARRIERE DEMONTAGE
17
Dsolidariser la ligne dchappement derrire le "Y" des catalyseurs.
La dpose seffectue avec loutil Mot. 1610 Mettre le vhicule sur un pont. Dbrancher la batterie. Dposer le bouclier avant. Soutenir lensemble de refroidissement en attachant la virole droite avec une ficelle la traverse suprieure.
18601M2
Basculer avec prudence le groupe motopropulseur vers lavant pour accder la sonde et dbrancher lectriquement celle-ci.
18050-1M1
Enlever la vis de fixation droite de la traverse sur le longeron.
11213M1
17-3
INJECTION Sonde oxygne Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
REMONTAGE
17
Au remontage, vrifier que la sonde neuve ne se dtriore pas sur les cannes darothermes et prendre garde ne pas vriller le faisceau lectrique (brancher celui-ci aprs serrage de la sonde). Couple de serrage : 5 daN.m ( titre indicatif)
DIM1704
Engager la douille (2) autour du faisceau lectrique de la sonde (1) en plaant la fente vers le bas (situation A) . Ne pas engager la douille sur la sonde. Engager ensuite la tte (3) de loutil en position " desserrer" sur la douille (situation B). Tourner ensuite la douille (2) et la bague fendue (4) d1/2 tour pour se retrouver en position (C). Engager ensuite lensemble sur la sonde .
DIM1705
Leffort de desserrage est important ; il est donc impratif de respecter lempilage des pices dcrit ci-dessus sous peine de detruire loutil ou la sonde.
17-4
REFROIDISSEMENT Caractristiques Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
QUANTITE ET QUALITE DE LIQUIDE ANTIGEL
19
Moteur
Quantit (en litres)
Qualit
GLACEOL type D nutiliser que du liquide de refroidissement prconis
Particularits Protection jusqu - 35 C pour tous pays
L7X
THERMOSTAT
Type moteur L7X
Dbut ouverture (en C) 83
Fin ouverture (en C) 95
Course (en mm) 7,5
19-1
REFROIDISSEMENT Remplissage purge Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La circulation se fait en continu dans larotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
19
Remplir le circuit par lorifice du vase dexpansion. Fermer les vis de purge ds que le liquide scoule en jet continu. Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min ). Ajuster le niveau dbordement pendant 4 minutes environ.
REMPLISSAGE
Vrifier le serrage du ou des bouchons de vidange. Ouvrir les vis de purge au niveau des cannes arothermes .
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 10 minutes 2500 tr/min. jusqu enclenchement des motoventilateurs (temps ncessaire au dgazage automatique). Vrifier que le niveau de liquide est au voisinage du repre "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT. RESSERRER LE BOUCHON DE VASE DEXPANSION MOTEUR CHAUD.
19-2
REFROIDISSEMENT Contrle Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE M.S.
19
554-07 554-01 554-06
M.S. M.S.
Ensemble de contrle dtanchit du circuit de refroidissement Adaptateur pour M.S. 554-07 Adaptateur pour M.S. 554-07
1 - Contrle de ltanchit du circuit Remplacer la soupape de vase dexpansion par ladaptateur M.S. 554-01. Brancher sur celui-ci loutil M.S. 554-07. Faire chauffer le moteur puis larrter. Pomper pour mettre le circuit sous pression. Cesser de pomper 0,1 bar infrieur la valeur de tarage de la soupape. La pression ne doit pas chuter, sinon rechercher la fuite. Dvisser progressivement le raccord de loutil M.S. 554-07 pour dcompresser le circuit de refroidissement, puis dposer loutil M.S. 554-01 et reposer la soupape de vase dexpansion munie dun joint neuf.
2 - Contrle du tarage de la soupape Le passage du liquide travers la soupape du vase dexpansion ncessite le remplacement de cette dernire. Adapter sur la pompe M.S. 554-07 loutil M.S. 554-06 et placer sur celui-ci la soupape contrler. Monter la pression, celle-ci doit se stabiliser la valeur de tarage de la soupape, tolrance de contrle 0,1 bar. Valeur de tarage de la soupape Soupape plastique couleur marron 1,2 bar. Soupape plastique couleur bleue 1,6 bar.
82999-1M1
82999-1M
19-3
REFROIDISSEMENT Schma Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
19
13098-1M1
1 2 3 4 5 6 7
Arotherme droit Arotherme gauche Bocal "chaud" avec dgazage permanent Pompe eau Radiateur moteur Purges Thermostat
La valeur de tarage de la soupape du vase dexpansion est de 1,2 bar (couleur marron).
19-4
REFROIDISSEMENT Radiateur de refroidissement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Le radiateur de refroidissement se dpose seul, sans ouvrir le circuit de fluide rfrigrant. Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de refroidissement moteur la Durit infrieure. Dposer : - le bouclier avant, - la protection infrieure moteur en plastique. Dbrancher ventuellement les antibrouillards. Attacher lensemble viroles/condenseur la traverse de fermeture de capot. Dgrafer les fixations buses/radiateur.
19
18050-1M
Positionner une table sous lavant du vhicule pour soutenir la traverse infrieure de radiateur en dgageant laccs au vis de fixation sur les nez de longerons. Dposer les vis de fixations de la traverse.
11213M1
19-5
REFROIDISSEMENT Radiateur de refroidissement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lever le vhicule et simultanment ( deux personnes), carter le radiateur de la buse.
19
REPOSE
Oprer toujours deux personnes pour remettre en place le radiateur de refroidissement ; graisser si besoin les caoutchoucs suprieurs de fixation sur la traverse porte-phares. Oprer en sens inverse de la dpose. Purger le moteur et contrler ltanchit des cicuits de refroidissement et de conditionnement dair.
19-6
REFROIDISSEMENT Rparation des pions de positionnement Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Lopration consiste resolidariser un ou deux pions de centrage du radiateur dans la traverse, qui ont t sectionns lors dun choc lger (faisceaux radiateur et botes eau intacts). Mthode de rparation n 1
19
10724M1
Avant de commencer lopration, vrifier que le radiateur nest pas perc, dform ou choqu, laissant craindre une fuite ultrieure. Cette rparation sapplique sur les radiateurs de refroidissement et sur les viroles de motoventilateurs. Les mthodes de rparation dcrites ci-aprs sont classes par ordre croissant de cot. Il sagira donc de choisir la mthode en fonction de la gravit des dgts.
DIM1913
Une vis type "Parker" traverse le pion dans laxe et vient se visser dans lembase du radiateur, la base du pion, perce au pralable au diamtre du noyau de la vis. Cette opration ne peut tre ralise que sur un radiateur dont le pion aura t cisaill sans dformer lembase, et dans le cas o lpaisseur restante dans la toile permet la vis de "prendre" suffisamment (environ 1 noyau de vis). Dans le cas dune dformation de lembase ou dun arrachement de la paroi, et quand cela est possible, appliquer lune des mthodes dcrites ciaprs. Elles sont classes en cot de main-doeuvre croissant.
19-7
Mthode de rparation n 2 Mthode de rparation n 3
19
DIM1914
DIM1915
La vis type "Parker" doit dpasser dans une autre paroi saine de lembase du radiateur (1). Attention : cette paroi ne doit pas tre celle du circuit de refroidissement. Pour renforcer lensemble, noyer lalvole intermdiaire avec de la colle type "PLIOGRIP 103" ( Rf. : 77 11 171 429 ) ou une rsine quivalente (2).
Une vis type "Parker" (3) est pralablement assemble avec une rondelle plate (4), la plus large possible, et enfile sur la paroi arrache de lembase. Le pion dorigine est ensuite viss sur le filetage de la vis . Maintenir la tte de vis avec , par exemple, une lame de scie main. Mettre de la colle (5) pour consolider lensemble.
19-8
Mthode de rparation n 4
19
DIM1930
Une vis (6) type CHC vient prendre un pion mtallique taraud de fabrication locale (7) (morceau de profil rond du diamtre du pion dorigine), en serrant une rondelle plate large (8) . La colle (9) vient renforcer lensemble. Consolider lencastrement du pion par un cordon de colle (10)
19-9
REFROIDISSEMENT Pompe eau Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La dpose/repose de la pompe eau du vhicule AVANTIME est identique celle de lESPACE motorisation L7X. Veuillez consulter la Note Technique 2996A pour cette opration.
19
19-10
SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
DESCRIPTION
19
Rep re A B C D E F G H I J
Couple de serrage (daN.m) 3 10,5 6 6,2 6,2 10,5 6,2 10,5 10,5 10,5
18238M3
1 2 3 4 5 6 7
Chape darrimage de biellette anti-couple Biellette de reprise de couple Tampon lastique suspension pendulaire avant droit Coiffe de suspension pendulaire droite Biellette de reprise de couple arrire Tampon lastique suspension pendulaire avant gauche Support de suspension pendulaire sur bote de vitesses
CONSTITUTION
Le moteur est suspendu sur deux tampons lastiques (3 et 6). La reprise de couple dans le sens longitudinal est assure : - en bas du groupe motopropulseur par la biellette de reprise de couple (5), - en haut du groupe motopropulseur par le limiteur de dbattement (2).
NOTA : afin de ne pas dtriorer les tampons lastiques de suspension pendulaire, ne pas dpasser 20 de d-
battement angulaire par rapport la verticale.
19-11
SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
La suspension pendulaire droite est quipe dune biellette arrire de limitation de dbattement. Lors dune dpose de la coiffe, de la biellette, ou du support en fonte fix sur la chapelle, respecter la mthode de serrage ci-aprs adapte pour les pices dposes. Monter dans lordre : - le support de biellette en fonte (1) sur la chapelle damortisseur et le serrer 3 daN.m, - la biellette (2) sur le support (1) en la serrent la main, - le tampon Paulstra (3) sur la chapelle et le serrer de 5 6,5 daN.m, -
19
la coiffe de suspension pendulaire (4) sur le tampon (3) et lemboter sur la biellette (2). Serrer 10,5 daN.m la vis de fixation de la biellette (2) sur le support ( 1).
Approcher le moteur et serrer 6,2 daN.m les vis de fixation (D) de la coiffe sur le moteur. Serrer 6,2 daN.m la vis de fixation de la coiffe sur le tampon (3) et 10,5 daN.m la vis de liaison de la biellette (2) sur la coiffe (4).
19-12
ECHAPPEMENT Gnralits Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
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Ecrous de bride entre catalyseur Ecrous collier catalyseur/dtente
2,2 2,5
DEPOSE DE LA LIGNE
IMPORTANT :
Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Sparer la liaison entre le bloc des catalyseurs centraux et le bloc dtente - silencieux. -
Ltanchit entre le plan de joint du collecteur dchappement jusquau catalyseur compris doit tre parfaite. Tout joint dmont doit tre imprativement REMPLACE (surtout au niveau de la bride du catalyseur). Lors de dpose-repose, le catalyseur ne doit pas tre lobjet de chocs mcaniques qui peuvent entraner sa dtrioration lorsquils sont rpts.
18601M2
Dposer : - la roue de secours, - les suspensions lastiques du bloc dtentesilencieux, - le protecteur thermique du pot de dtente. Sortir lensemble par larrire deux personnes.
19-13
ECHAPPEMENT Catalyseurs Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com
Raccord en "Y" avec les deux catalyseurs
19
Pour dposer cette pice, il est ncessaire de dposer au pralable la biellette de reprise de couple pour donner un peu de dgagement la ligne dchappement.
17605-1M
18601M
IMPORTANT :
- Ltanchit entre le plan de joint du collecteur dchappement jusquau catalyseur compris doit tre parfaite. - Tout joint dmont doit tre imprativement REMPLACE (surtout au niveau de la bride du catalyseur). - Lors de dpose-repose, le catalyseur ne doit pas tre lobjet de chocs mcaniques qui peuvent entraner sa dtrioration lorsquils sont rpts.
19-14
DEPOSE - REPOSE
19
Catalyseur du banc de cylindre arrire. Dposer le raccordement en "Y ". Dbrancher et dposer la sonde (4) ainsi que les trois crous (5) de fixation de la bride de catalyseur sur le collecteur dchappement.
Monter le vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Catalyseur du banc de cylindre avant. Dposer le raccordement en "Y ". Dbrancher et dposer les deux sondes oxygne (2) et la patte support de tube (3) sur le carter infrieur.
17605M1
Dposer la patte de fixation (6) du catalyseur.
18601M
18049M1
ATTENTION : au remontage, serrer lcrou (7) en
dernier, aprs avoir resserr les crous de bride (5) et la patte (6). Un collier dj mont ne doit pas tre rutilis.
17604M-1M1
Dposer : - les carters thermiques de catalyseur, - les vis de bride du catalyseur sur le collecteur dchappement, - le tube et le catalyseur avant.
19-15
Avant de reposer lensemble, vrifier quaucune impuret ou particule mtallique nest venue se loger dans le conduit dchappement en amont du pot de dtente ou des pr-catalyseurs. Remplacer le joint de sortie catalyseur . Vrifier lorsque tout est remont quil ny a aucun contact de la ligne sous caisse.
19
PHENOMENE DE BRUYANCE DE LA LIGNE DECHAPPEMENT
Le vhicule devra tre essay afin de localiser le bruit (au besoin avec le client). Il faudra ensuite essayer de reproduire le dfaut en statique. Pour cela, il sera ncessaire de procder de franches acclrations afin de couvrir une large plage de rsonances moteur. Aprs avoir reproduit ce phnomne, il faudra : - sassurer de labsence de contacts entre la ligne dchappement et la caisse du vhicule, - vrifier lalignement, la conformit et ltat de lensemble de lchappement, - essayer dliminer la bruyance constate en mettant en contrainte la ligne dchappement ou les crans thermiques incrimins. Si la bruyance est localise au niveau du catalyseur, il faudra dposer celui-ci et effectuer les contrles suivants : - examen visuel de lintrieur de lenveloppe (monolythe fondu), - examen sonore aprs agitation efficace du catalyseur (monolythe fendu ou prsence de corps tranger). Sil y a eu fusion du monolythe, il faudra en rechercher la cause (voir Chapitre 14 : "Contrles effectuer avant test anti-pollution") et vrifier que les particules du catalyseur ne soient pas venues obturer le systme dchappement en aval. Uniquement dans le cas o lune des observations nonces ci-dessus est constate, procder lchange du catalyseur.
19-16

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