LU

Facteurs humains et prparation de vol.

ULM

PROJET de VOL N2

Conception J.L. Huv

Ralis sur les presses de limprimerie CARACTRE BIGUGLIA 0495304537 Octobre 2008

Le choix scuritaire est la rponse N1 car il y a des IFR en approche dans le classe E. Le choix N2 vous classe dans la catgorie des pilotes comportement risque ! Sachez tout de mme que dans ce virage de procdure la vitesse est limite 200kt.... ce qui vous laissera peut-tre la possibilit dentrevoir la machine quelques microsecondes avant le choc !

FD

La fiche Projet de vol N1 tait relativement simple. Cette fois-ci le contexte est diffrent et comme il nexiste toujours pas de vol banal... analysez bien ce qui suit sans perdre de vue que tout peut arriver ! Au passage... et TI S ON I pour ceux qui rlent en clamant haut et fort que le Responsable Pdagogique veut faire de lIFR en ULM, il est FRANA rappel que la simple lecture de la carte aronautique au 1/1000000 n est pas suffisante pour prparer un projet de vol. Allez sur le site du SIA et chargez les cartes dapproche IFR... vous serez surpris de constater quil faut faire trs attention ! Enfin sachez que le scnario dcrit ici est bas sur une situation totalement relle... les habitus reconnatront facilement !

RA

IAF =Initial Approach Fix Repre dapproche initiale

2000 m

Terrain ULM

FL65

IAF BTA 114,15 Ch 88Y

D
BP 369

Aroport

Virage de procdure IFR effectu en classe E

S Prenez toujours des dcisions scuritaires.... mme si ceci impose gnralement une contrainte.... alors faitEs le bon choix dans ce qui suit !

- Vous tes sur un terrain ULM situ 15 NM dun aroport en TMA de classe D du sol au niveau 065. - Votre terrain est en classe E 4 NM de la classe D. Vous tes en-dessous du virage de procdure de la 34 qui seffectue en classe E et 3 NM de votre terrain. - Les conditions mtos sont bonnes et la visi est suprieure 10 Km. - Vous devez faire des photos 2000 mtres et vous envisagez de monter cette altitude en spiralant dans un volume qui se situe en classe E. Vous choisissez: - 1- de contacter la TWR ou lAPP de laroport pour signaler vos intentions - 2- la clearance ntant obligatoire en Classe E vous ne contactez ni la TWR ni lAPP.

Documents SIA utiliss: - Carte VAC 2008 - AIP Approche aux instruments 2007 - Carte au 1/1000000 2008
FP-03-2008