Estudo Dirigido Tpicos em Logstica - CST Logistica Mdulo B 2013. Prof .

. Disciplina: Rosilda ngela da Silva Livro da disciplina: RAZZOLINI FILHO, EDELVINO. Logstica Empresarial no Brasil: Tpicos Especiais. Curitiba. IBPEX. 2011.

Ol pessoal!

Ao longo das aulas neste mdulo B 2013 do CST Logstica, vocs aprenderam na disciplina de tpicos em Logstica, importantes fundamentaes que nos remetem ao entendimento dos processos bsicos do funcionamento e gerenciamento do setor. Agora chegou a hora de demonstrar seu conhecimento atravs das avaliaes. Para ajud-los, montamos este estudo dirigido como uma ferramenta para auxiliar o seu processo de aprendizagem. Nele, vocs podero rever aspectos importantes que possibilitaram o entendimento do contedo. Vocs se recordam que durante a disciplina foi abordado que muitas sos as definies para a Logstica, e seu conceito evoluiu ao longo do tempo, em virtude das mutaes do ambiente em que as operaes logsticas ocorrem. Uma definio relevante seria a de Dornier (2000), que diz: Logstica a gesto de fluxos entre funes de negcio. Seguindo com as definies, pensemos agora na definio de uma cadeia logstica ideal, que dada pela demanda do cliente e por um fluxo de entrega eficiente. No que tange as estratgias competitivas, cada vez mais as empresas de classe mundial direcionam os servios para o uso da velocidade e rapidez nas entregas. Um conceito que est sendo muito usado no desenvolvimento regional dentro de um pas o de Plataforma Logstica entendida por uma infraestrutura logstica multimodal, envolvendo transportes, suporte de recursos de telecomunicaes, recursos de tecnologia de informao e apoio comercial que consiste em uma instalao que rene as facilidades necessrias para a

melhoria da infraestrutura das regies que demandam maiores volumes de produtos, sendo estes transportados para diferentes regies do pas. As plataformas logsticas so instalaes voltadas para a satisfao do cliente. Segundo Collin (1996), os europeus procuram criar localizaes logsticas com o objetivo de melhorar o nvel de servios aos clientes e tambm racionalizar custos. Segundo o autor, existem trs tipos de localizaes logsticas: Espaos fisicamente delimitados, nos quais atua um nico operador; Espaos em que so oferecidos servios e facilidades a diversos operadores; Amplos espaos com alta concentrao de atividades logsticas. Duarte (1999) apresenta diferentes possibilidades para a existncia de plataformas logsticas, de acordo com as suas vocaes. Considerando as finalidades, o tipo de atuao e outras caractersticas significativas, as plataformas logsticas podem ser caracterizadas como: 1. Portos: reas que permitem a armazenagem e a prtica do transporte hidrovirio; 2. Porto seco: Localizado no interior do continente e possibilita a prtica do transporte rodovirio e/ou ferrovirio; 3. Estao aduaneira interior (Eadi): recebimento de cargas com o desembarao aduaneiro realizado em suas dependncias; 4. Global transpark: megaplataforma logstica com ambiente adequado para a produo e distribuio de mercadorias em dimenses globais. No podemos esquecer que as plataformas logsticas existem para facilitar e/ou agilizar os processos logsticos das empresas. As atividades oferecidas nas plataformas logsticas esto intimamente ligadas com as atividades primrias e secundrias da logstica. E muito importa que saibamos diferenciar as atividades primrias das secundrias. Vejam: 1. Atividades primrias: so caracterizadas pelo processamento de pedidos, manuteno de estoques e transporte; 2. Atividades secundrias se caracterizam por: armazenagem, manuseio de materiais, embalagem de proteo, obteno, programao de produtos e manuteno de informao. As plataformas logsticas devem oferecer condies para que as atividades primrias e secundrias sejam desenvolvidas com a mxima eficincia

possvel. De acordo com Bourdin (1996), uma plataforma logstica apresenta trs reas especficas e com funes prprias. rea para servios gerais: oferece servios de recepo, acomodaes e alimentao, entre outros, aos profissionais; oferece servios de estacionamento, manuteno e

abastecimento s mquinas; rea para transporte: oferece infraestrutura adequada aos diferentes meios de transporte, sendo que estes devem ser multimodais, ou seja, rodoferrovirio, rodoareo, ferro-hidrovirio, hidroareo etc.; rea para os operadores logsticos: oferece condies para os servios de corretagem, fretamentos, despacho e desembarao aduaneiro. Devemos lembrar que a logstica, a cada dia que passa, assume papel relevante nas organizaes, pois mudanas nas expectativas dos clientes ou na localizao geogrfica alteram a natureza do mercado. Com isso, fatores tem aberto novas formas de reorganizar, adaptar e otimizar o fluxo de matriasprimas, produtos semiacabados, acabados, peas de reposio e materiais reciclados. So as mais importantes: As mudanas tecnolgicas e mercados emergentes. O Council of Logistics Management (CLM, 1995) define que uma cadeia logstica ideal dada pela demanda do cliente por fluxo de entrega eficiente. Cada vez mais as empresas de classe mundial direcionam seus esforos no sentido de usar a velocidade e rapidez de entrega como estratgias competitivas. Assim, solues baseadas no tempo exigem que se analisem cuidadosamente as cadeias logsticas, tendo em vista trs fatores essenciais: Compresso do tempo, velocidade e sistemas puxados. Os sistemas logsticos devem ser flexveis para proporcionar a rapidez necessria nos dias atuais, em termos de competitividade, uma vez que necessrio agregar valor aos produtos /servios entregues aos clientes. Identificamos os meios pelos quais esta flexibilidade logstica pode ser obtida, atravs das estruturas fsicas e dos processos logsticos. Uma empresa, para conseguir atingir status de organizao logstica flexvel, deve analisar duas vertentes significativas: Estrutura de seus sistemas logsticos e processos aplicados no sistema.

Christopher (1999, p.136) descreve que os trs aspectos da concorrncia com base no tempo so importantes e devem ser gerenciados com eficincia e eficcia para que a organizao seja mais efetiva, com maior flexibilidade e, portanto, mais lucrativa.So eles: 1. Tempo de comercializao: tempo que uma organizao leva para reconhecer uma oportunidade de mercado. Este traduz em produto ou servio e o lana no mercado. 2. Tempo de servio: tempo que uma empresa leva para receber, registrar um pedido e entregar um produto, satisfazendo s necessidades de seu cliente. 3. Tempo de reao: tempo que uma organizao leva para ajustar sua produo em resposta s demandas volteis. O Planejamento Colaborativo para a Previso da Reposio de Estoques (CPFR que tem como objetivos: Reduo nos nveis de estoque; Melhoria nos nveis de servio; Permite respostas mais rpidas por parte dos integrantes da cadeia de suprimentos) - possui nove etapas necessrias para a elaborao de um gerenciamento dos fluxos fsicos, que permitem melhorar a informao e, consequentemente, possibilitam respostas mais rpidas por parte dos integrantes da cadeia de suprimentos. Vamos conhece -las? 1. Celebrao de um acordo entre empresas parceiras, na qual so definidas as normas e as regras para a relao de colaborao, bem como os recursos necessrios e as aspiraes de cada uma das partes; 2. Definio de plano de negcios em conjunto no qual so determinadas as categorias de produtos que faro parte do processo, os objetos, as estratgias, as tticas de ao e os parmetros gerenciais para as categorias de produtos; 3. Desenvolvimento de previses de vendas de cada empresa, com base na possibilidade de trocas de informaes entre fabricante e varejistas; 4. Identificao de execues por meio da comparao das previses do fabricante e do varejista, por meio de sistemas on-line, de forma que, com base nas previses de cada empresa, as diferenas relevantes sejam trabalhadas em conjunto;

5. Busca de consenso nas diferenas de planejamento, de forma que as causas sejam detectadas e trabalhadas em conjunto para evitar distores que geraro estoques em algum ponto da cadeia de suprimentos; 6. Elaborao, com base nas previses de vendas conjuntas, da previso das ordens de ressuprimento, levando em considerao tambm outros fatores previamente estabelecidos, como frequncia de pedidos, polticas de estoques e tempo de ressuprimento; 7. Busca de excees para a previso das ordens de ressuprimento, sobretudo, no que diz respeito capacidade de atendimento. Porm, apenas sero consideradas excees s restries que geram impactos operacionais relevantes; 8. Anlise e negociao das excees em conjunto, de tal forma que o fornecedor tenha a necessria capacidade de atendimento da previso de ordens; 9. Transformao de ordens prevista em pedidos firmes. Esses pedidos, a partir de uma determinada demanda por um determinado tempo, no podem ser mais alterados. A CR (Reposio Contnua) a uma forma de gerenciamento de estoques. Essa prtica logstica tem como objetivo repor e minimizar estoques e a falta deles. Ela est ligada ao ramo de varejo supermercadista. a prtica de parceria entre membros do canal de distribuio que altera o processo tradicional de reposio de mercadorias e de gerao de pedidos elaborados pelo distribuidor, baseado em quantidades economicamente convenientes, para a reposio de produtos, que baseada em previso de demanda efetiva. segundo Bowersox e Closs, existem algumas barreiras a serem consideradas para a implantao de sistemas de resposta rpida. Estas so estratgias logsticas que procuram reduzir o tempo de ressuprimento, com isso, geram respostas rpidas para atender s necessidades do cliente final. Contudo, algumas barreiras para a implementao de sistemas de resposta rpida devem ser consideradas. So consideradas barreiras: Necessidade de resultados positivos (lucro) e Gerenciamento de relaes antagnicas.

Devido competitividade do mercado, as empresas precisam se adaptar aos sistemas just-in-time. Dessa forma, a logstica contribuiu com a chamada resposta rpida. Essa ferramenta desenvolve sistemas logsticos que respondam rapidamente s mudanas no ambiente empresarial. Duas dessas ferramentas so: postergao e consolidao, sendo que a consolidao pode ser identificada por trs vertentes: Por rea geogrfica; Programao de entregas; Associao de cargas. Observe que um sistema logstico que responde rapidamente s mudanas ambientais um sistema efetivo (eficiente e eficaz), em termos de atender s demandas do mercado. Diante disso, os autor RAZZOLINI FILHO, trata de disponibilizar etapas para implementao de sistemas logsticos flexveis e segue uma srie de etapas ordenadas. Ateno para cada uma delas: 1. Identificar as necessidades logsticas da organizao; 2. Definir recursos necessrios para um bom funcionamento do sistema logstico; 3. Tomando por base planejamento estratgico da organizao; 4. Mapear os processos e fluxos logsticos; 5. Identificar cada uma das atividades envolvidas nos processos logsticos; 6. Estudar formas de simplificar e padronizar processos / atividades; 7. Planejar mecanismos de controle para acompanhamento operacional dos processos; 8. Estabelecer o nvel de servio desejado; 9. A partir da flexibilidade, efetivar o desenho do sistema logstico; 10. Programar um sistema logstico flexvel; 11. Avaliar e auditar periodicamente cada subsistema logstico. O princpio bsico assegurar que todos os elementos da cadeia estejam sincronizados, devendo haver uma sinalizao antecipada das necessidades de remessas e de reabastecimento e, mais importante, o mais alto nvel de disciplina e planejamento (CHRISTOPHER, 1997). Esse o entendimento de? Logstica do Just In Time. Seguindo, vimos tambm que os mtodos de distribuio se modificaram, ganhando maior agilidade e abrangncia dentro dos sistemas logsticos. De

acordo com Wheeler e Hirsh (2000, p. 26), os canais de distribuio devem ser bem compreendidos pelas empresas que desejam maximizar seus resultados, uma vez que eles cumprem, essencialmente, trs funes. So elas: 1. Manter um fluxo de informao entre provedores e clientes finais e viceversa; 2. Organizar os sistemas logsticos para garantir o fluxo de produtos, desde o fornecedor at o cliente final; 3. Proporcionar agregao de valor aos produtos do fornecedor. Segundo Ballou (1993, p. 24), existem atividades que contribuem com a maior parcela do custo total da logstica ou elas so essenciais para a coordenao e o cumprimento da tarefa logstica. Essas atividades so denominadas atividades primrias, entendidas por: Transporte; Manuteno de estoques; Processamento de pedidos. Alm das atividades primrias, que so crticas para os sistemas logsticos, existem outras atividades que apoiam o funcionamento dos sistemas logsticos. Essas atividades so chamadas, segundo Ballou (1993), de atividades de apoio. Tambm denominadas de atividades operacionais ou de suporte. Vejamos agora algumas das atividades operacionais que do suporte s atividades primrias: Armazenagem; Manuseio de materiais; Embalagem de proteo; Aquisio; Programao de produtos e Manuteno de informaes. O conceito de operador logstico o de uma empresa especializada em assumir a operao parcial ou total de determinados processos dentro da cadeia logstica, sendo funes do operador logstico: Armazenagem; Manuseio; Processamento de pedidos; Transporte. Ainda podemos classificar os operadores logsticos em funo de dois aspectos importantes: primeiro, em funo dos recursos utilizados por eles; segundo, em funo do seu aspecto de atuao. Sendo consideradas classificaes possveis de operadores logsticos conforme a posse de recursos: Operadores baseados em ativos; Operadores baseados em informaes; Operadores de amplo espectro; Operadores de espectro limitado. O conceito descrito a seguir de fundamental importncia para a compreenso do papel da logstica nas operaes globais: Fluxo Logstico [...]

 o movimento ou trnsito de matrias-primas, produtos em processos (WIPs), produtos acabados, informaes e recursos financeiros ao longo da cadeia logstica, do ponto de origem ao ponto de consumo ou de destinao final de resduos [...] (RAZZOLINI FILHO, 2007). A administrao da Cadeia de Suprimentos (SCM) um conceito ainda confuso para a maioria das pessoas ou empresas, uma vez que ela deve considerar toda a cadeia produtiva, e no mais apenas uma parte da cadeia, sendo quatro as relaes que envolvem a SCM: Envolve a logstica; suportada pela logstica; uma postura organizacional; uma metodologia com viso sistmica. Sendo reconhecido como seus objetivos: A reduo de custos; Agregar valor e Vantagem estratgica. Ainda falando da administrao da Cadeia de Suprimentos (SCM), sabemos que ela exige que a cadeia produtiva seja simplificada e otimizada pela utilizao de algumas tticas, que so essenciais para melhorar os processos logsticos. So considerados como tticas na SCM: Reduo do nmero de fornecedores; Integrao de informaes com fornecedores, clientes e operadores logsticos; Utilizao de representantes permanentes para atender os principais clientes; Desenvolvimento conjunto de novos produtos; Integrao das estratgias competitivas dentro da cadeia produtiva; Desenvolvimento conjunto de competncias e capacidades na cadeia produtiva; Outsourcing (conceito de terceirizao fazer fora); Follow sourcing (acompanhamento das atividades de suprimentos); Operadores logsticos. Lembrando que um dos objetivos principais da SCM a reduo de custos: que faz-se pela melhor gerncia da cadeia logstica como um todo, buscando conseguir reduo de custos pela eliminao de atividades desnecessrias e evitando desperdcios. Outro objetivo da SCM agregar valor e faz-se pela maior qualidade resultante nos processos logsticos ou pela disponibilizao mais rpida do produto a estes (no lugar e na hora certa); E finalizando destacar-se por sua vantagem estratgica que faz-se com a viso integrada da cadeia produtiva; possvel obter importantes diferenciais competitivos por meio de estratgias de reduo de custos ou estratgias de diferenciao (por exemplo, com maior nvel de servio logstico).

A gesto das operaes e logstica global

depende do perfeito

entrosamento entre trs princpios bsicos, que so: Integrao geogrfica: medida que o mundo se globaliza, so as organizaes empresariais que crescem em importncia, pois passam a atuar de forma autnoma e independente. Integrao funcional: os processos decorrem de fluxos que perpassam a organizao como um todo. Assim, necessrio integrar tais fluxos para que o processo logstico ocorra naturalmente. Integrao setorial: nas cadeias logsticas tradicionais, cada elo da cadeia atua de forma a otimizar seus prprios sistemas logsticos. Por meio de processos devidamente organizados, decorrem fluxos que integram os processos logsticos e que precisam ser bem compreendidos para que possam ser administrados corretamente. Esses fluxos so essenciais para tomada de deciso dentro das organizaes: Fluxo fsico - responsvel pela movimentao de materiais e produtos ao longo da cadeia de valor-; Fluxo de informao - responsvel pelo incio do processo logstico, colocando em movimentao a cadeia logstica-; Fluxo financeiro - responsvel pela remunerao dos recursos utilizados na cadeia logstica-. Os potenciais de trade-off de custos devem ser considerados, no estabelecimento do limite, at onde uma estratgia logstica global se justifica pelo seu custo. As empresas que baseiam suas estratgias operacionais apenas no custo,tendem a fracassar em horizontes de tempos mais longos. E finalizando, vamos recordar que o global sourcing uma prtica logstica essencial para as organizaes que pretendem competir no mercado globalizado, tendo como principal desafio conseguir rentabilidade necessria para que o negcio seja vivel e competitivo. Neste guia voc teve acesso a algumas informaes essenciais que fazem parte da proposta de construo do conhecimento neste Mdulo B 2013. Com uma rpida passagem sobre os conceitos que definem as estratgias de Tpicos em Logstica, seus processos e seu campo de atuao. Lembramos que esse guia um complemento de seus estudos. No deixe de ler o livro, assistir as aulas, realizar os exerccios e pesquisar muito! Os vdeos das aulas so muito importantes para fundamentar o conhecimento de

cada um de vocs, por isso vou pedir que revejam os vdeos em especial os vdeos das aulas, que certamente, fornecer informaes importantes para concluso dos contedos. Lembre-se que voc conta com uma equipe sempre pronta para orienta-lo e ajuda-lo durante seu processo de aprendizagem.

Bons estudos e boa sorte!

Prof. Juliane Teixeira