TPMS Sistema de monitorizacin y control de presin de neumticos Tire-Pressure Monitoring System INTEGRANTES Edwin Daz Fabian Sarmiento

Presin del neumtico

La presin de los neumticos podemos observar de acuerdo a:
EL fabricante del vehculo. Nomenclatura del neumtico Del nmero de Ring.

Descripcin de los sistemas de control de la presin de los neumticos.

Sistema Deteccin Indirecta:
Este sistema asocia las prdidas de presin a las reducciones de la circunferencia del neumtico medidas a travs de los sensores de velocidad de las ruedas (ABS). El sistema compara la velocidad relativa de una rueda con respecto a las dems y avisa al conductor cuando detecta diferencias significativas.

Sistema de medicin Directa

Con este sistema, mediante un pequeo sensor en cada rueda, es posible detectar pequeas cadas de presin respecto a la recomendada por el fabricante del vehculo. Los datos son transmitidos mediante antenas hasta un mdulo de control, el cual los analiza y muestra al conductor a travs de un testigo o pequea pantalla digital.

Especificaciones del sistema.

Componentes del sistema

El sensor TPMS
El sensor va incorporado en el aro. Se coloca nicamente a los neumticos de cmara.

Cuadro de Instrumentos

Funcionamiento del Sistema

Comunicacin del sistema

Sensor TPMS

Programable EZ-sensor
Es un sensor programable para sustituir directamente a sensores defectuoso programado, el sensor puede ser instalado en la rueda.

Aplicacin Multi Redi-Sensor

Este tipo de sensor tiene almacenada la informacin en el sensor. Para algunas marcas, modelos y el ao.

Caractersticas del sensor

Los sensores son tipo piezoelctrico fabricados de cuarzo,

utilizan una batera de litio que tiene una duracin de 7 a 10 aos aproximadamente. de 1 minuto con una frecuencia de 433MHZ.

La seal emitida del sensor al cuadro de control es un promedio En el cuadro de instrumento encienden los indicadores cuando

el sensor a detectado un 25% o 0,4 bar por minuto, menos la presin programada.

Si durante el viaje, el sistema no recibe seales 10 veces (equivale

a un espacio de aprox. 10 min) se inscribe la avera Sensor sin seal.

Cdigos ID del TPMS

Todos los sensores poseen cdigos nicos ID (10 dgitos) e individuales para rechazar interferencias de otros dispositivos que operan en la misma frecuencia.

Diseo del circuito electrnico del sensor TPMS

Circuito electrnico del sensor TPMS

Herramientas de programacin para los sensores de TPMS

Las herramientas de programacin es un elemento esencial que es necesario tener para la programacin de TPMS que tiene un conector OBD II. Se necesitan para leer, activar, programar, y reprogramar los sensores en el vehculo.

Configuracin de la Presin del los neumticos TPMS

Rueda de repuesto
La rueda de repuesto est equipada con un sensor para la presin del neumtico. Contrariamente a lo que sucede con las dems ruedas, el sistema no le tiene asignada ninguna antena por separado para la vigilancia de la presin.

Ventajas del Sistema TPMS.

Ms seguridad mediante mensajes oportunos del sistema, si un neumtico tiene muy baja presin. Un mayor nivel de confort, por eliminarse la revisin peridica de la presin de los neumticos. Slo es necesario corregir la presin de los neumticos si est dada la indicacin correspondiente. Una mayor vida til de los neumticos (una presin 0,3 bar por debajo de la especificada puede reducir la vida til hasta un 25 %). Vida til de los sensores de 7 a 10 aos. Un menor consumo de combustible, gracias a la presin correcta de los neumticos. Controlando la presin del neumtico, ayuda a menor distancia de frenado. Ayuda a la no contaminacin del ambiente

Desventajas del Sistema TPMS

Alto costo en los repuestos.
Elevado costo del sistema. En el sistema indirecto, el conductor no puede

visualizar la posicin del neumtico desinflado.

CONCLUCIONES
Este sistema es beneficioso

debido a que nos permite conseguir varias ventajas, como las antes ya mencionadas. Este es un sistema que esta llegando al parque automotor ecuatoriano, lo cual debemos estar preparados para las nuevas tendencias de la tecnologa. Debemos tener en cuenta que este sistema nos permite indicar la presin de los neumticos, no mas aun el conductor debe siempre estar pendiente de los neumticos. El sistema tiene el mismo funcionamiento para todas las marcas, lo nico que cambia son algunas caractersticas. El sistema aparte de verificar la presin de los neumticos, tambin se aplica en otras reas por ejemplo en la automocin de un vehculo con sistema vigia.

Fuentes bibliogrficas
[1]. Programa autodidctico 347, El sistema de control de presin de neumticos,

Diseo y funcionamiento, Volkswagen . programa autodidctico 219, Audi 5. sistema-tpms

[2]. Control automtico de presin de neumticos, diseo y funcionamiento, [3].http://www.oponeo.es/articulo/sensores-de-presion-en-los-neumaticos [4]. [5]. [6]. [7].

Descripcin de los sistemas de control de la presin de los neumticos y evidencias cientficas de su eficiencia. Bridgeston boletn tcnico. MIAC, hoja tcnica para CDP SDP ADP 186 Tire Pressure Monitoring (TPM) System, microchip, AN238