III.

- TURBINAS DE VAPOR DE ACCIN CON ESCALONAMIENTOS DE VELOCIDAD

III.1.-TURBINA CURTIS La turbina Curtis es una turbina de accin con escalonamientos de velocidad, y cuando por primera vez fue construida, presentaba como caractersticas principales una disposicin vertical y un nmero reducido de escalonamientos de presin, inferior a cinco, cada uno de los cuales estaba subdividido en dos o tres escalonamientos de velocidad, constituyendo as una turbina mixta. La disposicin vertical ocupaba un espacio mnimo, presentando algunas ventajas desde el punto de vista de desgaste de cojinetes, equilibrado, etc, pero la disposicin actual es horizontal, y los escalonamientos de velocidad se limitan a la primera rueda de alta presin, ya que en las turbinas de vapor de accin de pequea y media potencia, como el salto entlpico asignado al primer escalonamiento de accin resulta excesivo, se sustituye por un doble escalonamiento Curtis que permite la admisin parcial de vapor; a esta corona Curtis se la conoce como corona de regulacin, ya que en ella se verifica la regulacin cuantitativa de la turbina. En las turbinas de vapor de gran potencia, que disponen de regulacin por admisin parcial, se instala un escaln en cabeza que cuenta con una rueda Curtis con 2 ms etapas de velocidad. Originalmente, las 2 etapas habituales de labes de accin se disponan sobre un nico disco y, entre ellas, un distribuidor siempre de labes cilndricos, que slo orientaba la vena de vapor. Posteriormente se pas de los primitivos labes simtricos a los labes asimtricos con igual ngulo de salida. En la actualidad el efecto de la rueda Curti se puede reducir a una simple rueda de accin, es decir, una corona de labes de accin, (una sola etapa de velocidad). El objetivo actual de la rueda Curtis de corona nica, radica en facilitar la regulacin por admisin parcial, acortando la expansin a completar por los escalones siguientes (abaratando su coste) El mayor inconveniente de la rueda Curtis es la erosin, que se minimiza con una adecuada tecnologa constructiva; otros inconvenientes que plantea la Curtis aguas abajo de su propio escalonamiento, son las estelas de vapor que producen los labes de la rueda tras sus bordes de fuga, debido a que la velocidad del vapor, en la Curtis, es ligeramente inferior a la velocidad del sonido en ese medio. Si en la turbina de vapor no se prev tras la Curtis un espacio amplio bien diseado (cmara de homogeneizacin o mezcla), las estelas llegan a incidir en el primer escalonamiento de reaccin, induciendo
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as vibraciones en el cuerpo de AP, que pueden ser muy peligrosas. De hecho se han registrado, durante la puesta en servicio de grupos de gran potencia, averas graves con regulacin por admisin parcial, destacando entre las ms recientes la rotura de la soldadura entre el cuerpo del labe y su corona de punta, originndose deterioros adicionales en otros puntos de la unidad. Este escalonamiento est constituido por un conjunto circunferencial de toberas, en el estator, y por una rueda de accin (actualmente de una etapa) en el rotor, que se agrupan normalmente en varios bloques unidos entre s por soldadura. Los escalones posteriores, sean de accin o de reaccin, se componen con elementos distribuidores de un amplio rango de tipos, que se reducen a labes fijados en ranuras previstas en los porta-labes o en la propia carcasa. Si la relacin cinemtica a la entrada 1 est por debajo de su valor ptimo, para un valor dado de la velocidad c1, se obtienen velocidades de salida c2 elevadas, tanto mayores cuanto ms pequea sea 1, (a la parte contraria a c1 en los tringulos de velocidades), es decir: u c 2 c1 Para aprovechar una parte de esta energa a la salida de los labes, se dispone de un distribuidor de labes gua a continuacin de la primera corona mvil, desviando el chorro de vapor e introducindole en una segunda corona mvil, obtenindose as una turbina de accin con dos escalonamientos de velocidad, Fig III.1; la expansin completa del vapor se produce en la tobera, mientras que en los labes, tanto en los de las coronas m-

Fig III.1.- Esquema de una turbina Curtis con dos escalonamientos de velocidad

viles, como en los fijos del distribuidor, no se produce cada de presin, salvo prdidas de carga por rozamiento. Si la energa del vapor a la salida de esta segunda corona mvil, fuese todava elevada, se podra disponer a continuacin de un nuevo escalonamiento de velocidad, y as sucesivamente, aunque por las razones que expondremos ms adelante, el nmero de escalonamientos de velocidad suele ser de dos o tres como mximo. CLCULOS PARA UNA TURBINA CURTIS DE 2 ETAPAS.- Para determinar la potencia y el rendimiento de una turbina Curtis con dos escalonamientos de velocidad, podemos partir del esquema de tringulos de velocidades, Fig III.2, en el que se ha considerado que los labes de las coronas y del distribuidor son simtricos: 1 = 2 ; 1' = 2 ; 1' = 2'

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Asimismo supondremos un coeficiente de reduccin de velocidad para las dos coronas y para el distribuidor de labes idntico, igual a , mientras que para la tobera es .

Fig III.2.- Tringulos de velocidades de labes simtricos

Del estudio de los tringulos de velocidades, Fig III.2, se deduce: a) Primera corona: w 2 = w 1 ; 2 = 1 c 1u = c 1 cos 1 = w 1 cos 1 + u w 1 cos 1 = c 1 cos 1 u

c 2u = c 2 cos 2 = w 2 cos 2 u = w 1 cos 1 u = ( c1 cos 1 - u ) - u b) Distribuidor de la segunda corona: c1 = c2 c1u = c2u c) Segunda corona: w 2' = w 1 ' ; 2 ' = 1 '

c 1'u = c 1 ' cos 1 ' = c 2 u = { ( c1 cos 1 - u )} - u = 2 ( c 1 cos 1 - u ) - u c 2'u = w 2 ' cos 2 ' - u = w 1 ' cos 1 ' - u = ( c 1' cos 1' - u) - u = = { 2 ( c 1 cos 1 - u ) - u - u } - u = 3 (c 1 cos 1 - u ) - 2 u - u - u El trabajo interno, (que no tiene en cuenta las prdidas mecnicas, ni las prdidas por rozamiento de disco y ventilacin), es la suma de los trabajos perifricos desarrollados por cada corona; aplicando el Teorema de Euler se obtiene: = u g 1 Corona: Tint.1 = (c1u + c2u ) = 2 Corona: T = int.2 u (1 + )(c cos - u) 1 1 g u {( 2 + 3 ) c cos - u ( 3 + 2 2 + 2 +1)} 1 1 g = =

Tint

= u { c 1 cos 1 ( 3 + 2 + + 1) - u ( 3 + 2 2 + 3 + 2)} = g

A = 3 + 2 + + 1 B = 3 + 2 2 + 3 + 2

= u ( A c 1 cos 1 - u B ) g El trabajo terico disponible es : Tterico = i0 - i A = c2 c2 1t 1 = 2g 2 g 2

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El rendimiento interno es: u ( A c cos - B u ) 1 1 Tint g 2 2 = = = 2 2 u 2 ( A c 1 cos 1 - B u ) = 2 ( 1 A cos 1 - B 1 ) Tter c2 c 1 1 2 g 2 La condicin de rendimiento interno mximo, y el rendimiento interno mximo, son: d int du = 0 A cos 1 u =0 - B 22 c1 c1 ; u= A c1 cos 1 2B ; 1 = A cos 1 2B

int

int.m ximo = 2 2(

A 2 2 cos 2 1 A 2 cos 2 1 A 2 cos 2 1 )= 2B 4B 2B

Tringulos de velocidades abatidos de labes simtricos (1 = 2 ) Fig III.3.- Rueda de accin (turbina Curtis) con dos escalonamientos de velocidad.

En la Tabla III.1 y Fig III.4 se indican los rendimientos para diversas relaciones cinemticas y distintos escalonamientos de velocidad.
Tabla III.1.- Rendimientos int, en %

1 Corona 2 Corona 3 Corona 4 Corona

0,5 74

0,435 0,4 75 74,6

0,33 0,286 0,25 70,8 65,7 60,8 61,3 63,6

0,22 56,1 64

0,2 52 63

0,18 48 60,6

0,16 44,7 57,8 54,4

0,14 0,125 0,11 52,6 56,1 47,7 55,4 43 53 46,6

0,1

0,09

0,08

0,07

50,2 47,4

47,4 47,2

44,6 46

42 43

El reparto de trabajos internos para cada corona, en condiciones de rendimiento mximo, es:

Primera corona
2Bu Tint.1 = u g (1 + )(c1 cos 1 - u) = mx c1 cos 1 = A Para, = 1, A = 4, B = 8, se obtiene, Tint.1 = 6 u2 g
2 2B = u g (1 + )( A - 1)

Segunda corona
u {( 2 + 3 ) 2 B u - u ( 3 + 2 2 + 2 + 1)} Tint.2 = g A
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2 A= 4 Para = 1 , y , se obtiene: Tint.2 = 2 u g B= 8

por lo que si se considera que el paso del vapor a travs de los labes se efecta sin rozamiento, las ecuaciones anteriores indican que en la adaptacin, la primera corona generara una potencia tres veces mayor que la segunda. A = 3 ,439 Para = 0,9 resulta: y las ecuaciones anteriores toman la forma: B = 7,049 Tint.1 = 5,89 u2 g ; Tint.2 = 1 ,16 u2 g Relacin, 5 /1

Para una turbina Curtis con tres coronas y ( = 1) se demuestra que el reparto de potencias est en la relacin 5, 3, 1. En general, si la rueda Curtis tuviese n coronas, el reparto de potencias estara en progresin aritmtica de razn 2, deducindose de sto el poco inters de ruedas Curtis de gran nmero de coronas, por lo que, no se suele pasar de 3 en el mejor de los casos. El rendimiento de una turbina Curtis es inferior al de coronas simples, pero las prdidas por rozamiento de los discos son ms reducidas, por cuanto la rueda Curtis no lleva ms que un solo disco; estas prdidas mecnicas son proporcionales al peso especfico del vapor, por lo que en aquellas turbinas de escalonamientos mltiples de presin (accin y reaccin), la turbina Curtis va colocada siempre en cabeza, a la entrada del vapor procedente del recalentador. Para una turbina Curtis de dos coronas y una relacin cinemtica, 1= 0,2, la primera corona genera un 80% de la potencia total, y la segunda el 20% restante. Si la relacin cinemtica fuese, 1= 0,285, la primera corona generara aproximadamente un 95% de la potencia total, y la segunda el 5% restante. Si se estudia la grfica de rendimientos, Fig III.4, para una, dos y tres coronas, se puede reconocer la zona en que una turbina de un determinado nmero de coronas, es ms ventajosa que otra. Como el factor econmico es fundamental a la hora de disear y construir una turbina, stas deben fabricarse para relaciones cinemticas lo ms bajas posibles.
Fig III.5.- Rendimiento de una turbina Curtis para: a) Una corona; b) Dos coronas; c) Tres coronas

Eleccin del valor de la relacin cinemtica en las turbinas de accin.- El valor ptimo de que tericacos 1 mente es igual a , o ligeramente superior si 2 < 1, se reduce en la prctica debido a los roza2 mientos de los discos, siendo tanto ms pequeo cuanto mayores sean los rozamientos, (coronas deAP), por lo que crece a medida que aumenta la expansin. En las ltimas coronas es necesario aumentar 1, lo que va acompaado de una reduccin del valor de ; si estas coronas tienen un cierto grado de reaccin, c 1 = ta porque disminuye c1. Si se toma el valor de ms pequeo la velocidad c1 crece, as como la cada o salto por escalonamiento, por lo que se reduce el nmero de stos y se simplifica la construccin.
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2 g i ad (1 - ) , el valor de aumen-

EQUIVALENCIA ENTRE UN RODETE CURTIS Y UN RODETE DE CORONAS SIMPLES.- Para hallar la equivalencia terica entre un rodete Curtis de n coronas, y un rodete de coronas simples, (n coronas, n discos), en condiciones de rendimiento mximo, (c 2 u) , se parte de las siguientes relaciones: Para 1 corona simple: = u = cos 1 11 c1 2 Para 2 coronas: = u = A cos 1 Relaciones cinemticas: 12 c1 2B Turbina Curtis: A cos 1 u Para n coronas: 1 n = c = nB 1 Una corona simple de accin que gira a la velocidad perifrica u permite utilizar un salto de entalpas c2 1 que se transforma, tericamente, en al igual que una turbina Curtis. 2g Los trminos cinticos para la corona y para la turbina Curtis de dos o ms coronas, con = 1, son:
c2 1 Para 1 corona simple : = 2g 1 Trminos cinticos: Para 2 coronas : Turb. Curtis : Para n coronas : c1 = 2u cos 1 = 2 u2 g cos 2 1 = = 2 u2 22 g cos 2 1 2 u2 n2 g cos 2 1

c2 2B u 1 = c = = 4u 1 2g A cos 1 cos 1 c2 1 nBu 2u n = c1 = = 2g A cos 1 cos 1

Comparando las ecuaciones anteriores se deduce que una rueda Curtis de n escalonamientos de velocidad, tericamente equivaldra a n2 coronas simples, girando al mismo nmero de revoluciones n; sto se traduce en una turbina de menor nmero de escalonamientos y, por tanto, ms barata:
2 n Curtis n 2 Accin 2 n Re ac cin

Dos escalonamientos Curtis sustituiran, tericamente, a 4 escalonamientos de presin y a 8 de reaccin. Tres escalonamientos Curtis sustituiran a 9 escalonamientos de presin y a 18 de reaccin. Para pequeas y medianas potencias se puede utilizar admisin parcial en todos los escalonamientos, porque trabajan a accin. Las ruedas Curtis tienen el inconveniente de un reparto desigual del trabajo entre los rodetes, de un menor rendimiento, y de que en el distribuidor de labes se genera una erosin debida a las grandes velocidades del vapor. Admisin parcial.- La rueda Curtis siempre est en cabeza de las turbinas de gran potencia; en la actualidad, dado el pequeo volumen especfico del vapor a la entrada de la turbina, se hace necesaria la admisin parcial en el primer escalonamiento, debido a que el producto (G v = sal.tobera c1), no permite alturas de labe significativas en la primera corona. Admisin total.- La relacin (altura/dimetro) del segundo escalonamiento se reduce al mnimo requerido para que este segundo escalonamiento sea de admisin total; con esta condicin se fija el salto de entalpa mnimo que se dedica al primer escalonamiento de admisin parcial, que ser tanto menor cuanto mayor sea el gasto msico G de la turbina. Para el rendimiento y trazado de los labes, si la altura de salida de la tobera se considera como la unidad, la altura mxima de los labes, para la primera corona sera igual a 1,4; para los labes del disTV.III.-22

tribuidor sera igual a 1,9, y para los labes de la segunda corona sera igual a 2,3. Como la cuestin econmica es un factor primordial a tener en cuenta, se utilizan turbinas monocelulares; cuando la expansin del vapor se realiza a velocidades c1 elevadas, una corona de accin llevara a elegir un valor pequeo de 1 del orden de 0,10 a 0,15, para no sobrepasar la resistencia de los labes de la corona mvil, a la que correspondera un rendimiento muy bajo La rueda Curtis tiene la ventaja de la sencillez por la disminucin de la longitud de la turbina o, para una longitud igual, el empleo de un mayor nmero de coronas de dimetro pequeo para efectuar la expansin restante, y de ah la mejora, por cuanto las prdidas son proporcionales a los cuadrados de las velocidades. III.2.- TURBINA RATEAU El francs Rateau construye en 1890 un tipo de turbina de accin, tangencial, Fig III.6, que transforma en turbina compound con dos escalonamientos de presin. Posteriormente subdivide el salto trmico utilizado por la mquina en un gran nmero de escalonamientos de presin, dando lugar a la turbina Rateau multicelular, que a pesar de ser de accin, se la dota de un ligero grado de reaccin en los ltimos escalonamientos, a fin de aumentar la velocidad de paso y salida del vapor y la consiguiente disminucin de la altura de los labes; el primer rodete de alta presin es de tipo Curtis, y lleva dos escalonamientos de velocidad. III.3.- TURBINA ZOELLY La turbina Zoelly (1903) es una turbina de accin con escalonamientos mltiples de presin en nmero no superior a 10 y montaje unicelular de los discos, y longitud reducida con un mnimo de prdidas intersticiales en el juego entre eje y diafragmas, Fig III.7.
Fig III.6.- Esquema de una turbina Rateau

Fig III.7.- Esquema longitudinal de una turbina Zoelly, 3,5 MW, 3000 rpm

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Fig III.8.- Esquema de los escalonamientos de una turbina Zoelly

En condiciones de trabajo normales una central trmica utiliza vapor recalentado a elevada presin y temperatura, lo que implica que el salto adiabtico total puede ser del orden de 200 a 300 Kcal/kg, proporcionando velocidades absolutas c1 del orden de 1300 a 1600 m/seg; si se utiliza una turbina de accin de una sola corona, la velocidad perifrica podra llegar a ser del orden de 650 a 800 m/seg, aunque no conviene sobrepasar los 400 m/seg y, en consecuencia, hay que disminuir la velocidad absoluta del vapor para obtener un buen rendimiento, aparte de eliminar los problemas tcnicos originados por las citadas velocidades que seran incompatibles con la resistencia mecnica de las coronas. Para ello se procede a repartir el salto total en varios escalones, uno a continuacin de otro, de forma que en cada uno de ellos se trabaje nicamente con una fraccin de dicho salto total disponible y de esta forma, para un nmero conveniente de escalones de presin se pueda disminuir la velocidad del vapor sin disminuir el rendimiento. En las turbinas Zoelly, que son totalmente de accin, las expansiones sucesivas del vapor se producen en las toberas, con lo que la presin va disminuyendo escalonadamente hasta que a la salida de la ltima corona se alcanza la presin del condensador. En cada turbina de accin se tiene que cumplir el que no exista diferencia de presiones entre una y otra cara de los rodetes, por cuanto slo habr diferencia de presiones en las toberas; en consecuencia, en este tipo de turbinas no existe tericamente empuje axial. Para mantener la velocidad perifrica u, dentro de unos valores admisibles, hay que fraccionar convenientemente el salto de entalpa. Se considerar uno cualquiera de estos escalonamientos y supondremos que el mismo se realiza entre los estados intermedios i y j; la velocidad de entrada del vapor en la tobera del citado escaln es la c0i, que no va a ser nula o despreciable, como suceda en la turbina simple de accin, sino que habr que tenerla en cuenta y, por lo tanto, de acuerdo con la Fig III.10, se tendr, para el salto entlpico (ii - ij) una diferencia de presiones, (pi - pj). Recuperacin de las velocidades residuales en las turbinas de accin.- Si c2 j es la velocidad de salida del escalonamiento j, y m < 1 es un coeficiente de recuperacin, la velocidad de salida c1 j en el distribuidor del escalonamiento j es: c 1j = 2 g i ad (ij) + m c 2 2j

que origina el aplanamiento de la curva de rendimiento y una mejora del rendimiento hasta valores del
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orden de (0,6 0,7), para una recuperacin total. Todo sucede como si el salto trmico puesto a disposicin de la turbina aumentase, por lo que se debe modificar aumentando el nmero de escalonamientos o el dimetro de los mismos.

Fig III.9.- Diagrama de presiones y velocidades

Fig III.10.- Escalonamiento intermedio de presin

Los valores del coeficiente m se determinan experimentalmente, y son del orden de la unidad cuando se pasa de un escalonamiento de inyeccin total a otro de inyeccin parcial, con la condicin de que tanto la separacin relativa de la entrada del distribuidor a la salida de la corona anterior, como la desviacin de los ngulos de la velocidad de salida de la corona y de entrada del distribuidor, no sean excesivas. m 1 inyeccin total inyeccin parcial
pasa a

Por el contrario, si se pasa de un escalonamiento de inyeccin parcial a otro de inyeccin total o a otro de inyeccin parcial donde el arco de inyeccin sea completamente distinto, el coeficiente m se reduce grandemente y las prdidas correspondientes se calculan admitiendo que (m = 0). m 0
pasa a inyeccin total inyeccin parcial pasa a inyeccin parcial con arco de inyeccin distinto inyeccin parcial

NMERO DE PARSONS PARA UN ESCALN CUALQUIERA.- El nmero de Parsons o coeficiente de calidad se define (en funcin de los parmetros de diseo de la turbina) en la forma: u2 X = i = c1j = ad 2 g u2 c2 1j 2 - m c2 2j 2 g iad(ij) + m c 2 2j 2 g u2 c2 1j 2 - m (u2 + w 2 j 2 - 2 u w 2 cos 2)
2 1 c 1j iad(ij) = 2 g ( 2 - m c 2 2j ) =

1 = 2 = w 2j = w 1j

2 g u2 c2 1j 2 - m (u +
2 2

w2 1

- 2 u w 1 cos 1 )j 2 g u2

2 = ( u 2 + c 2 - 2 u c cos ) w 1j 1 1 j 1 (w 1 cos 1 )j = (c 1 cos 1 - u ) j

c2 1j 2

- m {u + ( u +

c2 1-

2 u c 1 cos 1 ) - 2 u ( c 1 cos 1 - u )}j

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2 g u2
2 c 1j ( 1 - m 2 ) + 2 u c1j cos 1 m ( + 1) - u 2 m (1 + 2 + 2 ) 2

2 g x 427 1 ( 1 - m 2 ) + 2 cos 1 m ( + 1) - m (1 + ) 2 2 2

CASO PARTICULAR, m = 1.- En estas condiciones: X = 2 g x 427 2 cos 1 ( + 1) 1 ( 1 - 2 ) + - (1 + )2 2 2 Otra expresin para el n de Parsons, en funcin de las velocidades absolutas de entrada y salida, es:
2 2 g u2 2g X = u = = = iad en Kcal iad c 1 kg c2 2 1j - m ( u )2 2 j m c 2 2 2j 2

8369,2 2 1 - m ( c2 )2 c1 j 2

Si las coronas son del mismo dimetro y se mantiene el rendimiento en cualquiera de los escalonamientos, la relacin cinemtica , o el salto entlpico correspondiente a cada escaln iad deber ser igual en todos ellos. Si I es el salto entlpico total disponible en la turbina, y Z es el nmero de escalonamientos de presin, a cada uno de ellos corresponder un salto i de la forma: X = u2 = u2 = Z u2 i ad I I Z A su vez: Z u 2 = X I

2 g I 2 g I 2 g I 2 g x 427 I 2 I u2 = 2= Z u 2 = u = = = X I 2 iad 1 - m ( c2 )2 1 - m 1 ( c 2 )2 1 - m ( c 2 )2 c1 2 - m c2 u c1 2 2 2 2 2 c1 2 2 2 8369 ,2 obtenindose una expresin idntica a la anterior: X = 1 - m ( c2 )2 c1 2 Como I est comprendido entre, 200 y 300 Kcal/kg, los valores de (Z u2) correspondientes vienen recopilados en la Tabla III.2, siendo ste el campo de trabajo de este tipo de turbinas.
Tabla III.2.- Valor de Z u2 segn el n de coronas

Rueda de una corona Rueda de dos coronas Rueda de tres coronas Rueda de cuatro coronas

1/2,3 = 0,44 1/5 = 0,2 1/7,5 = 0,133 1/10 = 0,1

X 1580 335 149 83

Z u2 316.000 a 475.000 67.000 a 100.500 29.800 a 44.700 16.600 a 24.900

En el clculo de turbinas de vapor de accin, en condiciones de rendimiento mximo, el lmite superior del nmero de Parsons es del orden de 2000. Conocido el valor de (Z u2) y dado Z, se determina u, y de aqu o bien el nmero de revoluciones por minuto n, conocido el dimetro de las coronas, o el dimetro de stas, conocido el nmero n de revoluciones por minuto.
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CALCULO DEL N DE ESCALONAMIENTOS a.- CORONAS DE IGUAL DIMETRO.- Para una turbina de accin que posea Z coronas de igual dimetro y, por lo tanto, la misma velocidad perifrica u, se puede poner: u 2 = X i ad(ij) Z u 2 = Z X i ad = X (Z i ad ) = X Iad Z= X I ad u2

en la que X es el n de Parsons correspondiente a un escaln del grupo de coronas de igual dimetro, y Iad la suma de los saltos de entalpas de los Z escalonamientos de presin, con velocidad tangencial u. b.- CORONAS DE DIMETROS DISTINTOS.- Si la turbina posee otros grupos de coronas de distinto dimetro, trabajando todas ellas con el mismo n de Parsons: Z1 coronas de velocidad perifrica u1 , salto adiabtico iad(1) y dimetro d1 Z2 coronas de velocidad perifrica u2 , salto adiabtico iad(2) y dimetro d2 ........................................................................................... Zn coronas de velocidad perifrica un, salto adiabtico iad(n) y dimetro dn
2 2 2 Z1 u 2 1 + Z 2 u 2 + Z3 u 3 + ... + Z n u n = Z 1 X iad (1 ) + Z 2 X i ad ( 2 ) + ... + Zn X i ad ( n ) =

= X ( Z1 i ad (1 ) + Z 2 i ad (2 ) + ... + Z n i ad ( n ) ) = X I en la que, Z1, Z2,.., Zn, es el nmero de coronas de accin del mismo dimetro, d1, d2,..., dn, siendo (I = i0 - iA) el salto trmico total entre las presiones inicial p0 y final p1, Fig III.10. Si resulta que existe slo una corona de dimetro d1 , otra de dimetro d2 , etc., es decir, una corona para cada dimetro, los tringulos de velocidades no son iguales sino homlogos de un escaln a otro, por lo que se mantiene el rendimiento; en estas condiciones para: Z1 = 1, Z2 = 1, Z3 = 1,... Zn = 1, se tiene: Z1 = Z2 = ... = Z n = 1
2 2 2 u2 1 + u 2 + u 3 + ... + u n =

u2 i=

X I

que se conoce como suma de los cuadrados de las velocidades circunferenciales, y es una ecuacin fundamental para el clculo del nmero n de escalonamientos de presin de la turbina Zoelly. u2 = k u1 u 3 = k u 2 = k2 u1 Haciendo: ................................ u = k u = k n-1 u ; n-1 1 n se tiene:
2 2 2 = u1 + k 2 u1 + k4 u 2 ui 1 + ... 2 2 4 2 ( n-1) + k 2 ( n-1 ) u 2 )= 1 = u 1 (1 + k + k + ... + k 2 2n

u k = ( u n ) 1 /(n-1) 1

k = u2 1

2 ( n-1 ) 2

k - 1 = u 2 k - 1 = X I 1 k - 1 k2 - 1

u n 2n/( n-1 ) ) - 1 u1 I = Cte = X 2 u n 2 /(n -1 ) u1 ( ) - 1 u1

de la que hay que despejar el nmero n de escalonamientos.

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