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5.

SISTEMA DE ALIMENTAO
INFORMAES DE SERVIO 5-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 5-3
CARCAA DO FILTRO DE AR 5-4
REMOO DO CARBURADOR 5-5
DESMONTAGEM/INSPEO DO
CARBURADOR 5-5
MONTAGEM DO CARBURADOR 5-9
INSTALAO DO CARBURADOR 5-13
VLVULA DE ENRIQUECIMENTO
DA PARTIDA (SE) 5-14
AJ USTE DO PARAFUSO DE MISTURA 5-14
5-1
CBX2 5 0
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c
a
Para a remoo e instalao do tanque de combustvel, consulte a pgina 2-4.
Antes de desmontar o carburador, coloque um recipiente de coleta apropriado sob a cuba da bia, solte o parafuso de
drenagem e drene o carburador.
Depois de remover o carburador, coloque um pano no orifcio de admisso do cabeote ou cubra-o com fita adesiva
para impedir a entrada de materiais estranhos no motor.
Ao desmontar as peas do sistema de alimentao, observe a localizao dos anis de vedao. Substitua os anis por
novos durante a montagem.
NOTA
Se a motocicleta ficar inativa por mais de um ms, drene a cuba da bia. Se o combustvel permanecer na cuba, os
gicls podem ficar obstrudos, tornando a partida difcil e prejudicando a dirigibilidade.
Certifique-se de remover os diafragmas antes de limpar as passagens de ar e combustvel com ar comprimido, pois
os diafragmas podero ser danificados.
No remova a conexo do tubo do filtro de ar secundrio, a menos que v substitu-lo.
A gasolina altamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA-A FORA DO ALCANCE DE
CRIANAS.
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento durante algum servio, certifique-se de que a rea de
trabalho esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em reas fechadas.
Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia ou at
mesmo levar morte. Mantenha o motor em funcionamento em reas abertas ou com um sistema de evacuao
dos gases de escapamento, no caso de reas fechadas.
Cabos de controle torcidos ou dobrados impediro o funcionamento suave. Alm disso, os cabos podero ficar
presos ou engripar, resultando na perda de controle da motocicleta.
Trabalhe somente em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas na rea de trabalho ou no
local de armazenamento da gasolina pode causar uma exploso ou incndio.
5-0
SISTEMA DE ALIMENTAO CBX2 5 0
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-2
ESPECIFICAES
CBX2 5 0
Item Especificaes
Nmero de identificao do carburador VEA2A
Gicl principal 150
Gicl de marcha lenta 45
Abertura inicial do parafuso de mistura 2 1/4 voltas para fora
Nvel da bia 18,5 mm
Rotaes de marcha lenta 1.400 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 6 mm
FERRAMENTA ESPECIAL
Medidor do nvel da bia 07401-0010000
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-3
CBX2 5 0
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor acionado, mas no d partida
No h combustvel no tanque
No h combustvel no carburador
Filtro de combustvel obstrudo
Linha de combustvel obstruda
Nvel da bia incorreto
Respiro do tanque de combustvel obstrudo
Excesso de combustvel no motor
Filtro de ar obstrudo
Carburador afogado
Entrada falsa de ar na admisso
Combustvel contaminado/deteriorado
Funcionamento incorreto do afogador
Funcionamento incorreto do acelerador
No h fasca na vela de ignio (sistema de ignio
defeituoso) (consulte o captulo 17)
Mistura pobre
Gicls de combustvel obstrudos
Vlvula da bia defeituosa
Nvel da bia excessivamente baixo
Linha de combustvel restringida
Tubo de respiro do carburador obstrudo
Entrada falsa de ar na admisso
Pisto de vcuo defeituoso
Mistura rica
Vlvula de enriquecimento da partida (SE) engripada na
posio aberta
Gicls de ar obstrudos
Vlvula da bia defeituosa
Nvel da bia excessivamente alto
Filtro de ar sujo
Pisto de vcuo defeituoso
Motor morrendo, partida difcil ou marcha lenta irregular
Linha de combustvel restringida
Mistura de combustvel excessivamente rica/pobre
Combustvel contaminado/deteriorado
Entrada falsa de ar na admisso
Ajuste incorreto da marcha lenta
Ajuste incorreto do parafuso de mistura
Filtro de ar obstrudo
Circuito de marcha lenta obstrudo
Vlvula de enriquecimento da partida (SE) engripada na
posio aberta
Sistema de ignio defeituoso (consulte o captulo 17)
Nvel da bia incorreto
Respiro do tanque de combustvel obstrudo
Combusto retardada quando o freio-motor utilizado
Mistura excessivamente pobre no circuito de marcha
lenta
Sistema de ignio defeituoso (consulte o captulo 17)
Contra-exploses ou falha na combusto durante a
acelerao
Mistura de combustvel excessivamente pobre
Sistema de ignio defeituoso (consulte o captulo 17)
Baixo desempenho (dirigibilidade) e alto consumo de
combustvel
Sistema de alimentao de combustvel obstrudo
Sistema de ignio defeituoso (consulte o captulo 17)
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-4
CARCAA DO FILTRO DE AR
REMOO/INSTALAO
Remova os seguintes itens:
Tanque de combustvel (pgina 2-4)
Pra-lama traseiro (pgina 2-3)
Bateria (pgina 16-4)
Rel de partida (pgina 18-11)
Remova a caixa de fusveis.
Remova os dois parafusos e o alojamento da bateria.
ALOJ AMENTO DA BATERIA
PARAFUSO
Remova os dois parafusos, a tampa da carcaa do filtro de ar
e o filtro de ar (pgina 3-6).
Desconecte o tubo de respiro do filtro de ar.
Desaperte o parafuso da braadeira do tubo de conexo do
carburador.
TUBO DE RESPIRO PARAFUSO DA BRAADEIRA
DO TUBO DE CONEXO
Desconecte o tubo de respiro da carcaa do motor.
Remova o ressalto da carcaa do filtro de ar da borracha do
chassi.
Remova a carcaa do filtro de ar.
Instale as peas na ordem inversa da remoo.
RESSALTO/BORRACHA
TUBO DE RESPIRO DA CARCAA DO MOTOR
Remova o parafuso e desaperte a braadeira do tubo de
conexo do ressonador.
Remova o ressonador.
PARAFUSO DA BRAADEIRA DO TUBO RESSONADOR
PARAFUSO
CBX2 5 0
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-5
CBX2 5 0
REMOO DO CARBURADOR
Remova os seguintes itens:
Tanque de combustvel (pgina 2-4)
Ressonador (pgina 5-4)
Remova a vlvula de enriquecimento da partida (SE).
Remova o tubo de respiro da carcaa do filtro de ar (pgina
5-4).
DESMONTAGEM/INSPEO DO
CARBURADOR
NOTA
Remova o parafuso de acelerao.
Observe a posio de cada pea do carburador de modo
que elas possam ser instaladas novamente em suas
posies originais.
PARAFUSO DA BRAADEIRA DO TUBO RESSONADOR
VLVULA DE
PARAFUSO ENRIQUECIMENTO (SE)
PARAFUSO DE ACELERAO
TUBO DE DRENAGEM/TUBO DE RESPIRO
PARAFUSOS DAS BRAADEIRAS
CARBURADOR
Desaperte os parafusos das braadeiras do isolante e do tubo
de conexo.
Remova o cabo da embreagem.
Desaperte as contraporcas do ajustadores dos cabos do
acelerador e os ajustadores.
Remova os cabos do tambor do acelerador e remova o corpo
do carburador.
Remova o tubo de drenagem de combustvel/tubo de respiro.
CABO DA
EMBREAGEM
AJ USTADORES
CABOS
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-6
CMARA DE VCUO
Remova os quatro parafusos, os suportes dos tubos e a
tampa da cmara de vcuo.
NOTA
A mola de compresso muito longa. Tome cuidado para
que ela no salte do carburador aps a remoo da
tampa.
PARAFUSOS/SUPORTES
PARAFUSO TAMPA
a
Gire o suporte da agulha no sentido anti-horrio enquanto o
pressiona. Remova os flanges do suporte das ranhuras do
pisto de vcuo.
Remova o suporte da agulha, a mola e a agulha do pisto de
vcuo.
Tome cuidado para no danificar o diafragma.
No remova o suporte empurrando a agulha do pisto.
SUPORTE DA AGULHA
Verifique os seguintes itens:
Agulha quanto a desgaste excessivo
Pisto de vcuo quanto a desgaste ou danos
Diafragma quanto a furos, deteriorao ou danos
NOTA
O ar penetrar na cmara de vcuo se o diafragma
apresentar qualquer tipo de dano, mesmo que seja um
pequeno furo.
SUPORTE DA AGULHA
DIAFRAGMA/PISTO DE VCUO AGULHA
Remova a mola de compresso e o diafragma/pisto de
vcuo do corpo do carburador.
DIAFRAGMA/PISTO DE VCUO
MOLA DE COMPRESSO TAMPA
CBX2 5 0
MOLA
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-7
CBX2 5 0
VLVULA DE CORTE DE AR
Remova os dois parafusos e o suporte dos ajustadores dos
cabos.
Remova a mola e a vlvula de corte de ar/diafragma.
Verifique os seguintes itens:
Diafragma quanto a furos, deteriorao ou danos
Mola quanto a enfraquecimento
Agulha do diafragma quanto a desgaste
Passagens de ar quanto a obstruo
CUBA DA BIA E GICLS
Remova os quatro parafusos e a cuba da bia.
Remova a tampa da vlvula, a mola e o diafragma.
NOTA
A mola da vlvula de corte de ar encontra-se sob presso.
Tome cuidado para que ela no salte aps a remoo da
tampa.
SUPORTE DOS
PARAFUSOS AJ USTADORES DOS CABOS
DIAFRAGMA TAMPA
MOLA
PARAFUSO CUBA DA BIA
PARAFUSOS
TAMPA
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-8
Remova a placa defletora.
PLACA DEFLETORA
Verifique os seguintes itens:
Vlvula e assento da vlvula quanto a riscos, obstruo ou
danos
Extremidade da vlvula da bia, na rea de contato com o
assento, quanto a desgaste excessivo ou contaminao
Funcionamento da vlvula da bia
Remova o gicl principal, o pulverizador, o gicl de agulha e
o gicl de marcha lenta.
a
Gire o parafuso de mistura para dentro e conte
cuidadosamente o nmero de voltas at que se assente
levemente. Anote o nmero de voltas e use-o como
referncia ao reinstalar o parafuso de mistura.
a
O assento do parafuso de mistura ser danificado se o
parafuso for apertado excessivamente.
Segure os gicls com cuidado. Caso contrrio, podero
ser facilmente riscados.
VLVULA DA BIA
PARAFUSO DE MISTURA
GICL PRINCIPAL
Remova o pino da bia, a bia e a vlvula da bia.
Verifique a bia quanto a deformao, danos ou presena de
combustvel.
VLVULA DA BIA
BIA PINO
CBX2 5 0
GICL DE
MARCHA
LENTA
PULVERI-
ZADOR
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-9
CBX2 5 0
Remova o parafuso de mistura, a mola, a arruela e o anel de
vedao.
Verifique cada gicl quanto a desgaste ou danos. Substitua,
se necessrio.
Verifique o parafuso de mistura quanto a desgaste ou danos.
Limpe os gicls com solvente de limpeza e aplique ar
comprimido.
LIMPEZA DO CARBURADOR
Remova os seguintes itens:
Diafragma/pisto de vcuo
Gicl principal, pulverizador, gicl de agulha e gicl de
marcha lenta
Parafuso de mistura
Vlvula de corte de ar
a
Limpe todas as passagens de combustvel e de ar do corpo
do carburador com ar comprimido.
MONTAGEM DO CARBURADOR
a
No remova o sensor do acelerador do corpo do
carburador.
Nunca limpe as passagens de combustvel e de ar com
um pedao de arame, pois isso danificar o corpo do
carburador.
GICL PRINCIPAL GICL DE MARCHA LENTA
ANEL DE VEDAO
ASSENTO
DA MOLA
MOLA
PARAFUSO
DE MISTURA
GICL DE
AGULHA
PULVERIZADOR
TAMPA DA CMARA
DE VCUO
MOLA DE
COMPRESSO
SUPORTE
DA AGULHA
MOLA
AGULHA
DIAFRAGMA/
PISTO DE VCUO
GICL DE
AGULHA
GICL DE
MARCHA LENTA
PULVERIZADOR
GICL PRINCIPAL
PLACA DEFLETORA
PARAFUSO DE
ACELERAO
PINO DA BIA
DIAFRAGMA/VLVULA
DE CORTE DE AR
MOLA TAMPA DA
VLVULA
DE CORTE
DE AR
MOLA
VLVULA DE
ENRIQUECIMENTO
(SE)
CORPO DO
CARBURADOR
ANEL DE VEDAO
ASSENTO DA MOLA
MOLA
PARAFUSO DE MISTURA
VLVULA DA BIA
BIA
ANEL DE
VEDAO
PARAFUSO DE
DRENAGEM
CUBA DA BIA
NOVO
NOVO
NOVO
ANEL DE
VEDAO
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-10
CUBA DA BIA
Instale o parafuso de mistura e retorne-o para sua posio
original, anotada anteriormente durante a remoo.
Efetue o ajuste do parafuso de mistura, se um parafuso novo
for instalado (pgina 5-15).
a
Instale o gicl de agulha, o pulverizador, o gicl principal e o
gicl de marcha lenta.
a
Encaixe a vlvula da bia no brao da bia.
Instale a bia, sua vlvula e o pino da bia no corpo do
carburador.
Segure os gicls com cuidado. Caso contrrio, podero
ser facilmente riscados.
O assento do parafuso de mistura ser danificado se o
parafuso for apertado excessivamente.
GICL PRINCIPAL GICL DE MARCHA LENTA
ANEL DE VEDAO
Instale a placa defletora.
VERIFICAO DO NVEL DA BIA
NOTA
Com a vlvula da bia assentada e o brao da bia tocando
levemente a vlvula, mea o nvel da bia com a ferramenta
especial.
Ferramenta especial:
Medidor do nvel da bia 07401-0010000
Nvel da bia: 18,5 mm
A bia no pode ser ajustada.
Substitua o conjunto da bia, se o nvel estiver fora da
especificao.
Posicione o medidor do nvel da bia de modo que fique
perpendicular face da cuba, na posio mais alta da bia.
PLACA DEFLETORA
MEDIDOR DO NVEL DA BIA
VLVULA DA BIA
BIA PINO
CBX2 5 0
ASSENTO
DA MOLA
MOLA
PARAFUSO
DE MISTURA
PULVERIZADOR
NOVO
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-11
CBX2 5 0
Instale um anel de vedao novo na ranhura da cuba da bia.
DIAFRAGMA/VLVULA DE CORTE DE AR
Instale o diafragma/vlvula de corte de ar e a mola. Instale e
mantenha fixa a tampa da vlvula.
NOTA
Tome cuidado para no prender o diafragma.
Instale a tampa e aperte firmemente os dois parafusos.
Instale a cuba da bia e aperte os quatro parafusos.
ANEL DE VEDAO CUBA DA BIA
DIAFRAGMA/VLVULA DE CORTE DE AR TAMPA
MOLA
PARAFUSOS
TAMPA
PARAFUSO CUBA DA BIA
NOVO
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-12
Ajuste o suporte dos ajustadores dos cabos na posio
correta, conforme mostrado, e aperte os dois parafusos.
PARAFUSOS
SUPORTE DOS
PARAFUSOS AJ USTADORES DOS CABOS
Gire o suporte da agulha no sentido horrio enquanto o
pressiona at travar.
Certifique-se de que os flanges do suporte e as ranhuras do
pisto estejam encaixados aps o giro.
SUPORTE DA AGULHA
Instale o diafragma/pisto de vcuo no corpo do carburador.
Levante a parte inferior do pisto com o dedo para ajustar a
lingeta do diafragma no entalhe do corpo do carburador.
Em seguida, instale a mola de compresso e a tampa da
cmara de vcuo.
Tome cuidado para no danificar a mola.
a
Tome cuidado para no prender o diafragma embaixo da
tampa da cmara de vcuo.
DIAFRAGMA/PISTO DE VCUO Alinhe
MOLA DE COMPRESSO TAMPA
CMARA DE VCUO
Instale a agulha no pisto de vcuo.
Instale a mola no suporte da agulha e posicione o suporte da
agulha no pisto de vcuo.
SUPORTE DA AGULHA
DIAFRAGMA/PISTO DE VCUO
CBX2 5 0
AGULHA
MOLA
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-13
CBX2 5 0
Instale as tampas, os suportes dos tubos e aperte firmemente
os quatro parafusos.
Instale o parafuso de acelerao.
INSTALAO DO CARBURADOR
Conecte o corpo do carburador ao isolante e ao tubo de
conexo.
Instale os cabos do acelerador no tambor do acelerador.
Instale os ajustadores no seu suporte.
Instale o cabo da embreagem.
Aperte os parafusos das braadeiras do isolante e do tubo de
conexo.
Instale a carcaa do filtro de ar secundrio (pgina 5-5).
Instale o tubo de respiro na carcaa do filtro de ar (pgina 5-4).
Instale a vlvula de enriquecimento da partida (SE).
Conecte o tubo de combustvel, o tubo de respiro e o tubo de
drenagem.
PARAFUSOS/SUPORTES
PARAFUSO TAMPA
PARAFUSO DE ACELERAO
PARAFUSOS DAS BRAADEIRAS
CARBURADOR
TUBO DE DRENAGEM/TUBO DE RESPIRO
CABO DA
EMBREAGEM
AJ USTADORES
CABOS
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-14
Instale os seguintes itens:
Ressonador (pgina 5-4)
Tanque de combustvel (pgina 2-4)
PARAFUSO DA BRAADEIRA DO TUBO RESSONADOR
VLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA (SE)
PARAFUSO DE MISTURA
VLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA (SE)
CBX2 5 0
VLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA
PARTIDA (SE)
Remova a vlvula de enriquecimento da partida (SE) (pgina
5-5).
Inspecione a vlvula de enriquecimento da partida (SE)
quanto a riscos ou desgaste.
Verifique o assento na extremidade da vlvula SE quanto a
desgaste excessivo.
Substitua o conjunto da vlvula SE, se necessrio.
Instale as peas na ordem inversa da remoo.
Aps a instalao, verifique se a alavanca da vlvula SE
funciona suavemente (pgina 3-5).
AJ USTE DO PARAFUSO DE MISTURA
PROCEDIMENTO PARA AJ USTE DAS ROTAES DE
MARCHA LENTA
c
NOTA
O parafuso de mistura pr-ajustado na fbrica e no
necessita de ajuste, a menos que tenha sido substitudo
ou o carburador tenha sido desmontado.
O motor deve estar na temperatura normal de
funcionamento para um ajuste preciso. Dez minutos de
conduo em trnsito normal so suficientes.
Use um tacmetro com graduao de 50 rpm ou menor,
que indicar corretamente variaes de 50 rpm nas
rotaes do motor.
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento
durante algum servio, certifique-se de que a rea de
trabalho esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em
reas fechadas.
Os gases de escapamento contm monxido de carbono
venenoso que pode causar perda de conscincia ou at
mesmo levar morte. Mantenha o motor em
funcionamento em reas abertas ou com um sistema de
evacuao dos gases de escapamento, no caso de reas
fechadas.
PARAFUSO
SISTEMA DE ALIMENTAO
5-15
CBX2 5 0
1. Gire o parafuso de mistura no sentido horrio at que
fique levemente assentado. Em seguida, gire-o no sentido
anti-horrio at atingir a especificao.
a
Abertura inicial: 2 1/4 voltas para fora
2. Aquea o motor at atingir a temperatura normal de
funcionamento.
3. Desligue o motor e conecte o tacmetro, de acordo com as
instrues do fabricante.
4. Acione o motor e ajuste a rotao de marcha lenta com o
parafuso de acelerao.
Marcha lenta: 1.400 100 rpm
5. Gire lentamente o parafuso de mistura para dentro ou para
fora para obter a rotao mxima.
6. Ajuste novamente a rotao de marcha lenta no valor
especificado atravs do parafuso de acelerao.
7. Certifique-se de que a rotao do motor permanea
estvel. Repita as etapas 5 e 6 at que a rotao do motor
aumente suavemente.
8. Ajuste novamente a rotao de marcha lenta com o
parafuso de acelerao.
O assento do parafuso de mistura ser danificado se o
parafuso for apertado excessivamente.
PARAFUSO DE ACELERAO
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
21
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de servio descreve os
procedimentos de servio para a CBX250.
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1 manuteno programada muito
importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.
Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a
motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.
A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao
do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Captulo 21, Diagnose de Defeitos.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
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NO MOMENTO DA APROVAO DA
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A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
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PODE SER REPRODUZIDA SEM
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INFORMAES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENO
SISTEMA DE LUBRIFICAO
SISTEMA DE ALIMENTAO
REMOO/INSTALAO DO MOTOR
CABEOTE/VLVULAS
CILINDRO/PISTO
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
TRANSMISSO
RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO
RODA TRASEIRA/SUSPENSO
FREIO HIDRULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIO
PARTIDA ELTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMAS ELTRICOS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
NDICE GERAL
S
I
S
T
E
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A
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