Creo que definitivamente hay que ir a Ford para solucionar esto.

Hay varias comprobaciones que hay que hacer en el conector de 3 hilos (carga inteligente) en el alternador. Puede desconectar el enchufe y ver si hay 14v ahora va a la batera, ya que volver a un sistema comn y corriente. Tu coche est diseado para ejecutarse en aproximadamente 14,5 V max para 18v puede causar daos a los componentes. Estara muy sorprendido si usted no tiene que cambiar la batera ahora. Con todo respeto, su mecnico no entiende completamente este sistema. Este es el texto de una SPE automtica elctrica ****** t: Una batera defectuosa puede causar este tipo de fallo de la batera debe ser Calcio Plata una batera estndar no trabajar con el sistema de carga inteligente cuando se quita la carga de clavija inteligente 3 de la parte posterior del alternador se vuelve a un alternador convencional, si no lo hace sobre 13.8/14.0 voltios llevar a cabo los controles bsicos del sistema de carga y sospecha que el alternador no es una carga inteligente culpa. tendr un mbito de aplicacin para comprobar el sistema de carga inteligente Pin 1 ... Alternador Feedback Pin 2 ... Solicitud de carga del alternador DE ECU Pin 3 ... Referencia de voltaje de 12 voltios + pin 3 debe ser la misma que la tensin de la batera se alimenta de un fusible en la caja de conexiones central CJB (caja de fusibles) y una alta resistencia en los contactos del fusible provoca una cada de tensin y la tensin de carga inteligente abandonanSiguiente pin 1 y 2 deben comprobar de nuevo a la PCM para la resistencia, el aislamiento de tierra y unos a otros si es prueba aceptable con el que su mbito de aplicacin en el pin 2 es la solicitud de la PCM al alternador que este ser un patrn de onda cuadrada que va a cambiar con la solicitud de carga tanto las luces y la pantalla caliente, etc. y supervisar un cambio en el patrn de ningn cambio en el patrn significa que no hay peticin de la PCM se parece a un fallo PCM ECU si la carga de dosis patrn al probar la tensin de carga del Pin 1 es la retroalimentacin del alternador y debe seguir siendo una constante patrn de onda cuadrada si este patrn es el mismo que el que est en el pin 2 la parte de carga inteligente del alternador es defectuoso y prueba cambiar el alternador POR FAVOR NUNCA poner en marcha este tipo de sistema cuando la batera est COMPLETO PISO este tipo de sistema puede producir MS DE 18 VOLTIOS cuando falla