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MANUAL DE FUNCIONAMIENTO K I P O R Por favor lea atentamente este manual Contiene informacin importante

GENERADOR DIESEL ESTRUCTURA ABIERTA KDE40E3 ULTRA SILENCIOSO KDE30ST3 KDE35ST3 KDE40ST3 KDE45ST3 KDA30ST3 KDA35ST3 KDA40ST3 KDA45ST3 KDA30ST03 KDA35ST03 KDA40ST03 KDE60ST3 KDE75ST3 KDE100ST3 KDA60ST3 KDA75ST3 KDA100ST3 KDA60ST03 KDA75ST03 KDA100ST03

KIPOR KIPOR POWER CO, Ltd 11/F Suntime International Mansion, 450 Fushan Road Pudong, Shangai, China Tel. 86-21-58208881 Fax: 86-21-58208877 E-MAIL: kipor@kipor.com Versin 1, Fecha de impresin 08/08/2005

CONTENIDO 1. 2. Avisos de seguridad Nombre de las piezas

2.1 Diagrama y nombre de las piezas 2.2 Estructura interna y nombre de las piezas 2.3 Caja de mandos y caja de control 2.4 El contador y luz indicadora 2.5 Uso del interruptor y el regulador 2.6 Generador de estructura abierta 2.6.1 Distribucin del panel de control 2.6.2 Diagrama elctrico 2.6.3 Panel de control y funcin elctrica 3. Transporte y almacenamiento 3.1 Mtodo de transporte 3.2 Almacenamiento 4 Conexin de la carga 4.1 Eleccin del cable elctrico 4.2 Conexin a tierra y proteccin del conductor 5 Funcionamiento del generador 5.1 Comprobacin inicial 5.2 Puesta en marcha 5.3 Funcionamiento 5.4 Parada 5.5 Dispositivos de proteccin 6 Aceite del motor, agua refrigerante, combustible 6.1 Aceite para el motor 6.2 Agua refrigerante 6.3 Combustible 7 Uso de la batera 7.1 Precauciones a tener en cuenta en el momento de cambiar la batera 8 Mantenimiento peridico y revisin 8.1 Revisin tras las primeras 50 horas 8.2 Revisin tras cada 250 horas 8.3 Revisin tras cada 500 horas 8.4 Revisin tras cada 1000 horas 8.5 Mantenimiento peridico y revisiones 9 Deteccin de problemas

10 Almacenamiento a largo plazo 11 Datos principales de especificacin 12 Diagrama de cableado elctrico

1. AVISOS DE SEGURIDAD A continuacin se detallan los avisos luminosos de seguridad. PELIGRO Indica un alto riesgo de lesin personal severa, incluso la posibilidad de fallecer si no se siguen las instrucciones. PRECAUCIN Indica que existe riesgo de lesin personal o dao al equipo si no se siguen las instrucciones.

Para alargar la vida operativa del generador siga estas instrucciones. Preste o comparta el generador slo con personas que hayan previamente ledo este manual de operacin y lo hayan entendido en su totalidad. Si modifica el generador perjudicar su seguridad y reducir su vida operativa. No garantizamos el generador si ha sido modificado o si no contiene sus piezas originales. AVISO Los avisos de seguridad debern estar adheridos a la estructura principal del generador. No dae los avisos y evite que se despeguen. Siga los avisos al pie de la letra. PELIGRO Gas de escape

El gas de escape es txico. Contiene monxido de carbono venenoso. Nunca haga funcionar el generador en una zona cerrada. Asegrese de que exista una ventilacin adecuada. La ventilacin de escape no debera ubicarse cerca del personal. PELIGRO Descarga elctrica

running En funcionamiento En caso de tocar el cable expuesto durante su funcionamiento puede causar una descarga elctrica o incluso la muerte. Desconecte el circuito para detener el generador antes de conectar la terminal.

Nunca toque la mquina con las manos hmedas o podra provocar una descarga elctrica. La tapa de transmisin de la terminal debera estar cerrada. Antes de poner en funcionamiento el generador ajuste todos los tornillos. Asegrese que el generador est totalmente parado ya que existe suficiente voltaje incluso a velocidad de detencin. No toque el circuito interno cuando el generador est en marcha. La caja de control debera estar siempre cerrada y todos sus tornillos ajustados antes de poner en marcha el generador. Cierre totalmente la puerta lateral del generador antes de ponerlo en funcionamiento. Desconecte el interruptor para detener el generador antes de abrir la caja de control para transferir el voltaje. PELIGRO Proteccin de tierra

Si el modo tierra no es correcto, la proteccin de tierra no funcionar y causar una descarga elctrica e incluso la muerte. Compruebe el rel de fuga utilizando el interruptor de prueba. PELIGRO Piezas rotatorias peligrosas

No toque las piezas rotatorias internas. Es muy peligroso. Cierre debidamente la puerta lateral del generador cuando est en funcionamiento. Si tiene que abrir la puerta lateral no introduzca la cabeza ni las manos en el interior. El ventilador del radiador continuar funcionando durante unos instantes una vez apagado el motor. Realice el mantenimiento y revise las partes internas del generador slo cuando est completamente parado. PELIGRO Peligro de incendio

El combustible y el lubricante son extremadamente inflamables bajo algunas circunstancias. Llene el depsito de combustible en una zona debidamente ventilada y con el motor parado. No coloque materiales inflamables ni explosivos cerca del generador.

Mantenga los cigarrillos, humo y chispa lejos del generador cuando lo reabastezca. Asegrese de que reposta combustible en una zona bien ventilada. Limpie la gasolina vertida. PRECAUCIN WOOD = MADERA Si coloca el generador en una posicin incorrecta puede caer y causar un accidente. Asegrese que la cubierta del motor no est rota y que no falte ningn tornillo ni estn desajustados. El generador debe colocarse a nivel de suelo y que ste sea suficientemente resistente como para soportar su peso. Si coloca un generador encima de otro, el peso y tamao del que se coloque encima debe ser inferior al primero. No ponga en marcha los generadores si estn colocados uno encima de otro ya que el superior puede caer y causar un accidente. PRECAUCIN Precaucin piezas calientes Almacenamiento

El silenciador se calienta mucho cuando est en funcionamiento y an despus de apagar el motor se mantiene caliente. No toque el silenciador mientras est caliente. Deje enfriar el motor antes de guardar el generador en un lugar cerrado. El sistema de escape del motor se calienta cuando est en funcionamiento y se mantiene caliente una vez apagado el motor. Para evitar quemaduras tenga en cuenta las notas de aviso adheridas al generador. Cierre debidamente la puerta lateral cuando el generador est en marcha. No introduzca las manos ni la cabeza en el motor y evitar quemaduras. PRECAUCIN Tapa del radiador

Si abre la tapa del radiador mientras la temperatura del agua refrigerante es muy alta, el agua o vapor esparcido puede escaldarle o producir quemaduras graves. No abra el radiador cuando est en funcionamiento ni inmediatamente despus de apagar el motor. No vuelva a llenar el depsito de agua refrigerante hasta que el motor no se haya enfriado. PRECAUCIN Uso de la batera

La batera puede producir gas inflamable. Tenga cuidado y evite cualquier explosin. Cargue la batera en un lugar bien ventilado; de lo contrario el gas inflamable se concentrar lo suficiente como para provocar un incendio o una explosin. El borne positivo no debera conectarse al negativo cuando se conecta con un alargador; de lo contrario puede provocar un incendio o una explosin. Desconecte la tabla de toma a tierra cuando haga el mantenimiento del generador o lo revise. Evite tocar el electrolito ya que contiene cido sulfrico. De lo contrario, puede quemarse gravemente. Si el electrolito entra en contacto con su piel o su ropa, roce con abundante agua. Compruebe la batera una vez parado el motor. PRECAUCIN Responsabilidades del operario

No haga funcionar el generador cuando el operario est muy cansado, bebido o inconsciente. Asegrese que maneja el generador siguiendo las instrucciones; de lo contrario podra provocar un accidente. Utilice ropa protectora y mscara para evitar lesiones inesperadas. PRECAUCIN Ruido

Cierre la puerta del generador super silencioso cuando est en funcionamiento. De lo contrario, el ruido alcanzar un nivel muy elevado. El generador de estructura abierta puede causar daos auditivos debido al alto nivel acstico si se mantiene esta condicin durante un periodo largo de tiempo. Utilice tapones para los odos si fuese necesario o tome otras medidas de proteccin. PRECAUCIN Precaucin conexin de los cables

Las conexiones de potencia stand-by al sistema elctrico de un edificio deben realizarlas electricistas cualificados siguiendo las normas legales vigentes y los cdigos de la electrnica. Las conexiones incorrectas pueden provocar descargas elctricas que la corriente elctrica del generador traspasa a otras lneas, lo que puede provocar electrocuciones a los operarios u a otros trabajadores que estn en contacto con estas lneas. El generador puede explotar cuando se produzca un corte elctrico o al recuperar el suministro elctrico y provocar quemaduras o un incendio en el sistema elctrico del edificio. PRECAUCIN Transporte

No utilice una cuerda ni una escalera para mover el generador ya que el generador puede caerse si se rompe la cuerda o la escalera. Nadie debe colocarse bajo el generador cuando se est alzando. No levante o mueva el generador si el motor no est parado; de lo contrario puede romperse el ventilador y causar una avera fatal. Fije el generador con cuerdas una vez colocado en el vehculo.

2. NOMBRE DE LAS PIEZAS 2.1 Diagrama y nombre de las piezas externas Water inlet = Entrada de agua Exhaust Vent = Ventilacin de escape Fuel Inlet = Entrada del combustible Instruments Panel = Panel de control Water Drainage = Drenaje de agua Output Panel = Panel de salida Fuel Outlet = Salida del combustible Lifting Lever = Palanca elevadora Mounting Lever = Palanca de Montaje Engine Oil Drenage = Drenaje de aceite de motor 2.2 Estructura Interna y nombre de las piezas Engine = Motor Fuel Filter = Filtro del combustible Oil Filter = Filtro del aceite Oil-water Separador = Separador Aceite-Agua Motor = Motor Battery = Batera Muffler = Silenciador Fan = Ventilador Radiador = Radiador Air Cleaner = Filtro de Aire Oil Filler = Alimentador de Aceite Oil Dipstick = Varilla para comprobar el nivel de aceite 2.3 CAJA DE MANDOS Y CAJA DE CONTROL 2.3.1 Contador en el panel de mandos y nombre de montaje 1 . Luz indicadora de corriente 2. Sensor iluminacin 3. Luz 4. Contador de corriente 5. Voltmetro 6. Interruptor transferencia de voltaje 7. Interruptor traspaso de corriente 8. Botn parada de emergencia 9. Cortacircuitos 10. Regulador tensin 11. Sensor de encendido 12. Contador de frecuencia 13. Contador de corriente de carga 14. Contador de velocidad 15. Manivela principal de velocidad 16. Botn mini-regulador 17. Indicador de combustible 18. Temporizador 19. Luz de alerta de sobrecarga 20. Luz indicadora de carga 21. Luz indicadora de temperatura del agua 22. Luz indicadora de baja presin de aceite

2.3.2. Luz indicadora de avera Luz de alerta de temperatura del agua, luz de alerta de presin de aceite, luz de alerta de carga, luz de alerta de sobrecarga. 2.3.3. Las luces de alerta le avisan cuando el motor no funciona adecuadamente. (agua refrigerada) (lubricante del aceite) (batera de voltaje de carga) (funcionamiento del motor) Para pre-programar todas las luces de alerta, ver seccin 5-5 servicios de proteccin 2.4 El contador y luz indicadora 2.4.1. Medidor del motor (1) Contador de frecuencia Indica la frecuencia de la fuente de energa. Asegrese que la frecuencia es 50Hz o 60Hz. (2) Contador de corriente CA Indica la corriente de la carga conectada. Asegrese que la carga en funcionamiento est por debajo de la corriente estimada. Si el generador se conecta simultneamente con una carga trifsica y una monofsica, indica el valor total de ambas. Si utiliza solamente una carga trifsica o monofsica, indica un valor nico de la carga conectada. (3) Medidor de voltaje CA Indica el voltaje de salida. El voltaje de salida debera ser de 400V cuando la frecuencia sea de 50Hz, y de 416V cuando sea de 60Hz. Constate el valor del voltaje utilizando el interruptor de traspaso de voltaje 2.4.2 Luz indicadora y luz de alerta (1) Luz indicadora de pre-calentamiento El proceso de pre-calentamiento finalizar cuando la luz est roja una vez el interruptor de puesta en marcha se mantenga en la posicin PRE-CALENTAMIENTO durante 30 segundos. (2) Luz de alerta Indica que hay zonas del generador que no funcionan con normalidad 1. El agua refrigerante est demasiado caliente

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Se encender la luz de alerta del agua refrigerante cuando la temperatura del agua sea demasiado alta. Si la luz de alerta se enciende mientras est en funcionamiento, el dispositivo de parada de emergencia del motor apagar automticamente el motor. 2. No existe suficiente presin del aceite Si la luz de alerta no est encendida durante todo el proceso, indica que el nivel de aceite de motor es normal. Gire el interruptor a la posicin ON para que el generador se ponga en marcha y se encienda la luz de alerta. La luz de alerta se apagar cuando aumente la presin del aceite. El dispositivo de parada de emergencia detendr automticamente el motor en caso de avera mientras est en funcionamiento. 3. Fallo sinttico Si el generador est sobrecargado o existen problemas con el motor, la luz de alerta se encender y al cabo de 7 segundos el motor se detendr. Pare el motor y desconecte las aplicaciones para buscar el motivo del error. Cuando la luz de alerta del fallo se encienda y se detenga el motor: 1. Gire el interruptor CA en posicin DETENER 2. Reinicie el motor. 3. Lea el valor de voltaje del motor que indique el voltmetro. Si el voltaje es normal, compruebe que el dispositivo de conexin est en buen estado Si el voltaje no es normal, consulte con su vendedor o distribuidor. Fallo de carga: Cuando existe un problema en el sistema de carga, la luz de alerta se enciende y el motor se detiene automticamente. 2.5 El uso del interruptor y el regulador 2.5.1 Interruptor de puesta en marcha: 1. Parada Cuando se detiene el generador, el interruptor de puesta en marcha se encuentra en posicin STOP. Coloque la llave en esta posicin. PREHEAT STOP - PARADA POR PRE-CALENTAMIENTO RUN = OPERAR START = ENCENDIDO 2. Funcionamiento

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Cuando el generador est en funcionamiento, el interruptor de encendido se mantiene en esta posicin. 3. Encendido Si libera el interruptor de encendido una vez puesto en marcha, automticamente volver a la posicin de funcionamiento. 4. Precalentamiento Cuando la temperatura ambiente sea baja, coloque el interruptor de encendido en posicin precalentamiento. Si la luz indicadora de precalentamiento se apaga, gire la llave inmediatamente hacia la posicin ENCENDIDO. Durante el proceso de precalentamiento se encender la luz indicadora de la temperatura del agua, la luz de alerta de la presin de aceite y la luz de alerta de carga y se apagarn cuando el generador est en marcha. 2.5.2 Manivela (Principal) INICIO. Sin Carga En funcionamiento

Manivela Principal Esta manivela puede regular la velocidad rotatoria del motor. Cuando se pone en funcionamiento el motor y trabaja tanto en fro como en caliente, colquelo en posicin INICIO o SIN CARGA. Cuando est en posicin EN FUNCIONAMIENTO el generador trabajar a una velocidad de 50HZ o 60HZ. La frecuencia Botn regulable Cuando la manivela principal est en posicin de EN FUNCIONAMIENTO, regule el botn direccin alta-velocidad para aumentar la frecuencia. Por el contrario, su frecuencia disminuir. Interruptor que elimina el aire del combustible Interruptor Una de las tareas de este interruptor es la de funcionar como interruptor principal del generador. Su otra funcin es la de cortar la fuente de energa para proteger al generador cuando existe un cortocircuito o una sobrecarga en el circuito. Este interruptor funcionar en caso de sobrecarga en la corriente. Bajo estas circunstancia el interruptor se encuentra entre la posicin ENCENDIDO y APAGADO. Poner el interruptor en posicin APAGADO y luego ENCENDIDO, de lo contrario no se reiniciar el interruptor.

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Elimina el aire del combustible BOMBA DE RELLENO CLAVIJA TOMA Elimina el aire que se encuentra en el tubo de aceite cuando se reinicia el motor por falta de combustible. 1. Retirar el tubo de distribucin para eliminar el aire que se encuentre dentro del tubo, luego volverlo a conectar. 2. Eliminar el aire utilizando el filtro del combustible en la bomba de carga del combustible. Presionar la bomba de carga del combustible para eliminar el aire que se encuentre en el tubo de distribucin. Regulador de tensin y rel de sobrecarga (1) Regulador de tensin Hacer girar el botn regulador de tensin hacia la derecha y la tensin aumentar. Por el contrario si lo gira hacia la izquierda la tensin disminuir. (2) Rel de sobrecarga Cuando exista una sobrecarga, el rel har que el interruptor funcione enseguida. (3) Fusible El fusible protege al circuito de cualquier dao provocado por una sobrecarga. Si se quema el fusible el motor se parar. Abra la caja de control y sustituya el fusible una vez haya solucionado el problema. (El nuevo fusible debe ser de las mismas caractersticas que el fusible al que sustituye) REGULADOR DE TENSIN DISMINUYE EL VOLTAJE 2.6 Generador de estructura abierta 2.6.1 Distribucin del panel de control WATER TEMPERATURE TEMPERATURA DEL AGUA LOW OIL PRESSURE PRESIN DE ACEITE BAJA CHARGING FAULT FALLO DE CARGA OVERLOAD SOBRECARGA TACHOMETER TACMETRO TIMER TEMPORIZADOR FUEL GAUGE INDICADOR DE COMBUSTIBLE ELECTRIC DOOR LOCK CIERRE DE PUERTA ELCTRICO PREHEAT STOP PARADA POR PRECALENTAMIENTO AUMENTA EL VOLTAJE

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RUN - OPERAR START - ENCENDIDO VOLTIMETER - VOLTMETRO CURRENT METER CONTADOR DE CORRIENTE FREQUENCY METER CONTADOR DE FRECUENCIA VOLTAGE SWITCH INTERRUPTOR DE VOLTAJE CURRENT SWITCH INTERRUPTOR DE CORRIENTE EMERGENCY STOP BUTTON BOTN PARADA DE EMERGENCIA 2.6.2 Diagrama elctrico 2.6.3 Panel de control 1. Panel de control del generador Indicador de velocidad rotatoria, indicador de precalentamiento, indicador de presin baja de aceite, indicador temperatura alta del agua, indicador nivel combustible, indicador de sobrecarga, voltaje, corriente, contador de frecuencia, tiempo acumulado de funcionamiento, botn parada de emergencia, indicador de carga de corriente (generador silencioso), botn regulador de la tensin del generador, iluminacin panel e interruptor de control, puerta elctrica de puesta en marcha. 2. Funciones de los controles (1) (2) (3) (4) Medidor velocidad rotatoria: Indica la velocidad rotatoria por minuto Temporizador: Indica el tiempo acumulado de funcionamiento Indicador de combustible: Indica el nivel de combustible Contador de corriente de carga: Indica la corriente de carga y descarga de la batera. Tiene un valor positivo cuando la batera del generador se est cargando. Tiene un valor negativo cuando la batera se est descargando. (5) Contador de frecuencia: Indica la frecuencia de la fuente de energa. Asegrese que sea 50Hz o 60Hz. (6) Contador de corriente CA: Indica la fase en que se encuentra la corriente de la carga conectada. Asegrese que la carga en funcionamiento est por debajo de la corriente estimada. Utilizando el interruptor transferencia de voltaje puede indicar el valor de corriente trifsica IA IB IC. Si el generador se conecta simultneamente con una carga trifsica y una monofsica, indica el valor total de ambas. Para evitar la sobrecarga, la carga monofsica debera igualarse a IA. (7) Medidor de voltaje CA. Indica el voltaje de salida del cable. El voltaje de salida debera ser de 400V cuando la frecuencia sea de 50Hz, y de 416V cuando sea de 60Hz. Puede indicar el valor del voltaje del cable trifsico UAB UAC UCA utilizando el interruptor de transferencia de voltaje. 3. Uso del interruptor de puesta en marcha y del regulador (1) Interruptor puesta en marcha: a) PARADA: El equipo no funciona en esta posicin. Retire la llave de inicio en esta posicin y oprima el dispositivo de parada de emergencia

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para evitar la descarga elctrica con la detencin del motor. Abra el dispositivo de parada de emergencia antes de poner el motor en marcha. b) EN FUNCIONAMIENTO: El equipo funciona en esta posicin. c) INICIO: El equipo se inicia en esta posicin. Una vez liberado el botn de inicio, volver al estado de EN FUNCIONAMIENTO d) PRECALENTAMIENTO: Mantenga el botn de INICIO en esta posicin cuando utilice el generador en un ambiente cuya temperatura sea baja. Cuando el botn de inicio se dirige a la posicin PRECALENTAMIENTO, se encienden simultneamente las luces del panel de luces correspondientes a la temperatura del agua, presin del aceite, luz de alerta de carga. Ello indica que el equipo empieza a precalentarse. El tiempo de precalentamiento se controla manualmente con el botn inicio. Cuando libere el botn de inicio, volver a la posicin de PARADA y simultneamente se apagarn las luces indicadoras. El tiempo mximo de precalentamiento es de 8 segundos si no libera el botn de inicio. Si el tiempo de precalentamiento es superior a 8 segundos, tres luces se apagarn simultneamente y a consecuencia de ello, el equipo no se precalentar aunque se encuentre en la posicin de PRECALENTADO y deber dirigir el botn de inicio a la posicin de PARADA para precalentar el generador. (2) Regulador de tensin: Regula el voltaje de salida. La tensin aumentar cuando gire en direccin de las agujas del reloj y disminuir cuando se gire en sentido contrario al de las agujas del reloj. (3) Cortacircuitos: El cortacircuitos tiene dos funciones: Funciona como interruptor principal para suministrar electricidad al consumidor y corta el suministro para proteger al generador cuando existe una sobrecarga o un cortocircuito. 4. Luz de aviso a) Luz de alerta por presin baja del aceite: la luz indicadora se encender si la presin del aceite no es suficiente mientras el equipo est en funcionamiento. Adems, el generador automticamente dejar de generar electricidad y se detendr como mnimo tras 3 segundos. La luz indicadora se mantendr encendida para que el usuario se percate del motivo de la parada y hasta que cambie la posicin de inicio a STOP. b) Luz de alerta temperatura del agua: se encender si la presin del aceite no es suficiente mientras el equipo est en funcionamiento. Adems, el generador cortar la resistencia de carga tras 10 segundos pero el motor no se detendr. Tras 20 segundos el motor automticamente se detendr. La luz indicadora se mantendr encendida para que el usuario se percate del motivo de la parada y hasta que cambie la posicin de inicio a STOP. c) Luz de alerta avera en la carga: se encender si existe un fallo y no puede almacenar la carga elctrica mientras est en funcionamiento, adems el generador automticamente se detendr. La luz indicadora se mantendr encendida para que el usuario se percate del motivo de la parada y hasta que cambie la posicin de inicio a STOP.

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d) Luz indicadora de sobrecarga: la luz indicadora se encender cuando durante 5 segundos la carga de la corriente sea igual o superior a 1.2 veces la de la corriente estimada. El equipo cortar la resistencia de carga 10 segundos despus pero el motor no se detendr. Esta luz indicadora se mantendr encendida para que el usuario se percate del motivo de la parada y hasta que cambie la posicin de inicio a STOP. 5. Funciones de proteccin: Existen algunas funciones de proteccin tales como: proteccin por avera, proteccin contra temperatura alta del agua, proteccin contra sobrecarga, proteccin elctrica, proteccin parada del motor por velocidad excesiva, proteccin parada del motor por funcionamiento a intervalos de tiempo.

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3. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO 3.1 Mtodo de transporte PRECAUCIN No levante el generador con una cuerda ni una escalera que no puedan soportar su peso. Asegrese de sujetarlo con la anilla a las asas de la parte superior central del equipo. Cuando el equipo est suspendido, no se coloque debajo. No levante ni mueva el equipo mientras est en funcionamiento; de lo contrario sufrir daos irreversibles. Cuando transporte el equipo con un camin, asegrese de fijarlo tal y como se muestra en el dibujo.

3.2. Almacenamiento PELIGRO Escape txico

La mala ventilacin puede causar falta de oxgeno lo cual puede llegar a provocar una intoxicacin o incluso la muerte. No maneje el equipo en un edificio o en un lugar mal ventilado. No puede manejar el equipo en: lugares encerrados, almacenes, subterrneos. La ventilacin de escape no debera abrirse a terceros. PRECAUCIN Vibracin

Existir vibracin cuando la unidad est funcionando debido a sus piezas rotatorias. Cuando instale el generador tenga cuidado con: - Colocarlo sobre una superficie resistente. Si la superficie donde se sostiene no es regular, causar vibraciones anmalas. - No molestar a los dems con las vibraciones PRECAUCIN Ruido

Ruido fuerte mientras est funcionando Cierre la puerta del generador super silencioso cuando haya montado el generador. El ruido del generador de estructura abierta puede molestar a las personas que estn cerca. Tome las medidas necesarias para evitar ruidos como por ejemplo construir un recinto insonorizado.

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PRECAUCIN

Ubicacin

El generador debe colocarse sobre una superficie resistente. Para repostar fcilmente el generador, mantngase a 1m de distancia al lado de la rejilla de ventilacin de reaprovisionamiento. Para comprobar todas las piezas del generador, aadir lubricante y extender el cable, mantngase a una distancia de 1,2 metros de la caja de mandos. Mantenga la distancia adecuada para los gases de escape y para aadir agua refrigerante. Es fcil que se atasque el radiador y que el aislante de las piezas elctricas no sea adecuado cuando se ubica en lugares polvorientos.

PRECAUCIN

Instalacin en un lugar cubierto

El gas de escape puede ventearse por el tubo de escape El puerto de entrada debera ser lo suficientemente grande como para evitar que el generador se sobrecaliente cuando entra el aire. La temperatura ambiente que envuelve el generador aumentar gradualmente si ste se encuentra en un lugar con poca ventilacin y se reducir la vida operativa del generador.

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4. CONEXIN DE LA CARGA 4.1 Eleccin del cable elctrico La eleccin del cable elctrico depender de la corriente permitida del cable y de la distancia que exista entre la carga y el generador. Adems la seccin del cable debe ser lo suficientemente grande. Si el cable de corriente es mayor que la corriente permitida se sobrecalentar y se quemar. Si el cable es largo y fino y el voltaje de entrada de la aplicacin elctrica no es suficiente, provocar que el equipo no se ponga en marcha. La siguiente frmula le ayuda a calcular el valor del voltaje e Voltaje (v) = 1 x Longitud x Corriente (A) x 3 58 Zona seccin Las relaciones entre la corriente permitida y la longitud, seccin aislante del cable (ncleo simple, ncleo mltiple) es la siguiente: (Supongamos que la tensin es de 220V y el potencial inferior a 10V) Aplicacin cable de aislamiento de ncleo simple seccin mm2
Longitud por debajo de Corriente

50 m 8 22 60 100

75 m 14 30 60 100

100 m 22 38 60 100

125 22 50 80 125

150 30 50 100 150

200 38 60 125 200

50 A 100A 200A 300A

Aplicacin cable de aislamiento de ncleo mltiple seccin mm2


Longitud por debajo de Corriente

50 m 14 38 38 x 2 60 x 2

75 m 14 38 38 x 2 60 x 2

100 m 22 38 38 x 2 60 x 2

125 22 50 50 x 2 60 x 2

150 30 50 50 x 2 80 x 2

200 38 60 50 x 2 100 x 2

50 A 100A 200A 300A

4.2 La conexin a tierra de un conductor protector PELIGRO Descarga elctrica

(1) Si los terminales de salida estn conectados entre s se producir una descarga elctrica pudiendo provocar incluso la muerte.

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Cortar el circuito del interruptor de la caja de controles y parar el motor antes de conectar la carga. Cerrar la cubierta de los terminales de salida y ajustar los tornillos cuando el generador est en funcionamiento. (2) No utilice un cable en mal estado ya que provocara una descarga. Si el tornillo no est suficientemente ajustado, la pieza conectada se calentar y puede provocar un incendio. Si conecta el cable de manera inadecuada ser ms peligroso ya que no existir un dispositivo de proteccin. Para evitar una descarga cada aplicacin conectada al generador debera contar con un dispositivo de proteccin. PRECAUCIN Puede utilizar otros rels conductores estndares que los que se especifican aunque su capacidad de resistencia y el condensador de la conexin a tierra es distinta. Si la sensibilidad de la corriente es mayor a 30mA (como 100, 200, 500 mA), el dispositivo de proteccin no ser adecuado. Por lo tanto, cada pieza debe llevar una proteccin cuya sensibilidad de corriente sea inferior a 30mA

Mtodo de conexin a tierra (1) La conexin a tierra del generador La conexin a tierra del conductor y de la caja exterior debera conectarse de la siguiente manera: CONEXIN A TIERRA REL CONDUCTOR CAJA DE CONEXIN CABLE DE TIERRA a. Terminal conexin a tierra del rel conductor La seccin del cable de tierra debera ser mayor de 5.5 mm2. Normalmente puede conectarse a tierra mediante la vara de tierra. Si la resistencia de tierra es menor de 100, utilice la vara de tierra ya que la superficie de tierra es lo suficientemente grande. De acuerdo con las referencias tcnicas de los niveles de tierra para las aplicaciones elctricas D, debera conectarse la aplicacin a tierra cuando la resistencia de tierra sea inferior a 100. b. Terminal conexin a tierra de la caja exterior La seccin del cable de tierra debera coincidir con la capacidad del generador tal como se especifica en las referencias tcnicas para las aplicaciones elctricas. Utilice la vara de tierra cuya resistencia coincida con las referencias tcnicas.

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Si es del tipo D (nm. 3), conctelo a tierra cuando la resistencia sea inferior a 100 (Si el voltaje es superior a 300V y la resistencia de tierra es inferior a 10 , utilice el tipo C de puesta a tierra). (2)La puesta a tierra de la carga La caja exterior de la aplicacin de la carga debera conectarse a tierra al igual que el generador. La seccin del cable de tierra debera depender de los estndares elctricos y de la capacidad de la carga. Prepare la vara de tierra dependiendo de la resistencia. La puesta a tierra de la aplicacin de la carga debera ser de la clase D (nm. 3) y su resistencia debera ser inferior a 500 . PRECAUCIN Aunque el generador tenga un rel conductor, no podemos olvidar la puesta a tierra de la carga. Es muy importante ya que si pones a tierra la carga se pueden evitar las fugas elctricas. Si la carga no se pone a tierra, la fugas elctrica puede daar su cuerpo. (3) Rel conductor, caja exterior y puesta a tierra de la carga En principio tanto el rel conductor, la caja exterior como la puesta en tierra de la carga estn aislados. Si fuese necesario podran ponerse a tierra al mismo tiempo. Una vez puestos en tierra, debera asegurarse que: a. El grosor del conjunto de cable de tierra debera ser como mximo al de cada puesta a tierra aislada. b. La resistencia de puesta a tierra conjunta debera ser mixta, de cada conexin aislada. c. La terminal de la puesta a tierra aislada debera ajustarse. CONEXIN A TIERRA REL CONDUCTOR CAJA CONDUCTORA CABLE DE TIERRA TERMINAL CONEXIN A TIERRA DE LA CARGA (4) Precauciones al conectar a tierra el generador Coloque el cable de tierra en el lugar ms profundo. Debera quedar enterrado. Debera sujetar el cable con abrazaderas para evitar que alguien se lo pudiera llevar. PRECAUCIN Ajustar el tornillo cuando quiera hacer funcionar continuamente el generador. De lo contrario el generador puede quemarse.

(5) La terminal se conecta mediante los cables trifsicos, asegurndose previamente la fase y el voltaje de la carga. (6) La potencia de salida monofsica (230/240V) a. Existen dos receptculos monofsicos y un poste terminal monofsico en el panel, por lo tanto el cable puede conectarse a tres cargas monofsicas por separado cuando la

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lectura del medidor de voltaje CA es 400/416 y el voltaje de salida monofsico es 230/240V. b. La potencia mxima de cada circuito es de PN/3 x 0.8. PN: Potencia estimada de salida del generador. c. Asegrese que la potencia total de cada fase no debera superar PN/3 cuando utilice monofsico y trifsico al mismo tiempo. (7) Cuando conecte la carga, asegrese de: a. Instalar un interruptor entre la terminal de salida y la carga para controlar la conexin de la carga. Si utiliza directamente el interruptor para suministrar electricidad a la aplicacin, puede daarlo. b. Cuando el generador est conectado a la carga, el interruptor de la caja de control y de la placa de empalmes deberan estar apagados para detener el motor. c. El cable que est conectado a la carga no puede estar conectado a la terminal de salida. d. Una vez conectada la carga, cerrar la caja de empalmes y ajustar los tornillos. El conductor protector y el mtodo de puesta a tierra. PELIGRO Descarga elctrica provocada por una fuga elctrica

En caso de fuga elctrica cuidado con la descarga. Si conecta el generador de manera errnea, el dispositivo de proteccin no funcionar y puede causar un accidente. Tanto el terminal del conductor como el terminal de la caja exterior y la caja exterior deberan tener tomas de tierra. Nota: El generador de estructura abierta no consta de interruptor residual. Por lo tanto cuando lo utilice tenga en cuenta el peligro que corre e instale un sistema de puesta a tierra. a. El interruptor residual se utiliza para comprobar la salida elctrica de un generador mal aislado. Si se comprueba que existe una fuga, corte todo el circuito para evitar una descarga elctrica. b. El interruptor residual tambin se utiliza para comprobar la salida elctrica de los cables monofsicos o trifsicos. Si comprueba que existe una fuga, desconecte todo el circuito para evitar una descarga elctrica. La sensibilidad a la corriente del interruptor residual debera ser de 30mA. c. Longitud del cable: Extienda el cable A mediante un tirador u otras herramientas y envuelva la zona de conexin con una tira aislante Las conexiones B deberan dejarse al descubierto en tierra d. El dispositivo de proteccin debera enterrarse como mnimo a 2 metros del lugar donde se encuentra el pararrayos.

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e. No lo utilice con el cableado telefnico. f. No lo utilice con cableado tipo A y B simultneamente. (8) Asegrese de que el rel funcione adecuadamente. Compruebe que el interruptor residual funciona adecuadamente antes de poner en marcha el generador. Tal y como se detalla en la seccin 5-2 (puesta en marcha), ponga el motor en funcionamiento. a. Todos los interruptores del circuito de carga deben estar en posicin APAGADO b. Ponga el interruptor del circuito trifsico y monofsico del generador en posicin ENCENDIDO. c. Presione el botn de prueba que se encuentra en el interruptor residual. Si la luz indicadora del rel se enciende (roja) indica que los interruptores del circuito trifsico y monofsico funcionan con normalidad. d. Presione el botn de reinicio y el interruptor se colocar en posicin de APAGADO (OFF) para volver a la posicin de ENCENDIDO (ON). Cuando se enciende el interruptor diferencial, el generador se detiene y el rel continua en funcionamiento hasta que presione el botn de reinicio. (9) El funcionamiento del interruptor diferencial empieza a hacer efecto. Mide la resistencia aislada y elimina la fuga elctrica antes de que el interruptor residual detenga el motor.

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5. FUNCIONAMIENTO DEL GENERADOR Comprobacin inicial Compruebe cada pieza del generador. Asegrese de avisar a cualquier persona que se encuentre cerca antes de poner en marcha el generador. Cuidado con las piezas rotatorias, las zonas calientes, las zonas de alto voltaje. Ponga en funcionamiento el motor una vez cerrada la puerta para evitar ruidos o cualquier accidente inesperado. PRECAUCIN Si las luces de aviso estn encendidas apague en seguida el motor y busque la avera Compruebe que no existan fugas de aceite ni de agua ni de aire ni ruidos anormales.

PRECAUCIN

5.1 Comprobacin inicial PELIGRO Las piezas rotatorias son peligrosas

Las piezas rotatorias giran a alta velocidad cuando el generador est en funcionamiento. Cierre las puertas laterales cuando el dispositivo est en marcha. Revise el dispositivo cuando el motor est completamente detenido. El ventilador elctrico que se utiliza para refrigerar la unidad contina funcionando durante unos instantes una vez apagado el motor. No lo revise hasta que no est completamente parado. Antes de proceder a su puesta en marcha compruebe: (1) El aceite del motor (2) El agua refrigerante en el radiador Nota: ajustar (3) La correa del ventilador (4) El combustible Relleno Salida del combustible (5) El conducto del combustible (6) El electrolito de la batera (7) La toma de tierra del conductor protector de fugas (8) Las fugas de agua o de aceite (9) Las destensaciones de las piezas (10)- Limpie las partes sucias o polvorientas tanto internas como externas del aparato (11)- El nivel de aceite de motor a. Compruebe el nivel de aceite del motor con una varilla. El nivel del aceite debera encontrarse entre las posiciones A (alto) y B (bajo) b. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la posicin B, aada aceite. c. Compruebe que el motor este limpio.

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PRECAUCIN

El aceite de motor disminuye lentamente cuando el aparato est en movimiento continuamente. Para evitar que el aparato se quede sin aceite, lo que podra ocasionar un fallo, revise el nivel de aceite y aada aceite al motor si fuese necesario. (2) Compruebe el agua refrigerante en el radiador (por favor consulte el otro manual) PRECAUCIN Tenga cuidado con el radiador caliente

Es muy peligroso abrir el radiador cuando el agua refrigerante est muy caliente. El vapor y el agua que salpica podran producirle quemaduras graves. No abra la tapa del radiador cuando el motor est en funcionamiento o cuando se pare momentneamente el motor ya que la temperatura del agua refrigerante es muy alta en ese momento. Compruebe el nivel de agua refrigerante tras detener el motor. Compruebe que el nivel de agua refrigerante en el depsito se encuentra entre las posiciones LLENO y BAJO. Aada agua refrigerante inmediatamente si el nivel est por debajo de la posicin BAJO. Normalmente compruebe el nivel de agua refrigerante del depsito cada semana. Abra la tapa del radiador, compruebe si el radiador tiene suficiente agua refrigerante. PRECAUCIN Ajuste la tapa del radiador girndola hacia la derecha una vez haya realizado las comprobaciones pertinentes. De lo contrario el agua puede evaporarse y causar una avera grave.

(3) Compruebe la correa de ventilacin Compruebe la tensin y la longitud de extensin de la correa. Compruebe el estado de la correa y sustityalo si fuese necesario. Consulte el manual del motor para reemplazar o regular la correa. (4)Compruebe el combustible Compruebe que el nivel de combustible sea correcto antes de poner en marcha el generador. Abra el tapn de drenaje del depsito de combustible con frecuencia para limpiar los sedimentos e impurezas. (5) Compruebe el electrolito de la batera. PRECAUCIN El uso de la batera

El electrolito de la batera contiene cido sulfrico lo que puede provocar un incendio si no se maneja correctamente. Tambin puede provocar ceguera. Retire el tapn de la batera, compruebe que el nivel del electrolito sea el correcto (10-12 mm por encima de la placa bipolar). De no ser as, aada agua destilada. CONEXIN A TIERRA DEL REL CONDUCTOR

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CAJA DEL CONDUCTOR CABLE DE TIERRA LIMITE SUPERIOR LIMITE INFERIOR (6) Compruebe la conexin a tierra del conductor protector Compruebe que el rel conductor, la caja exterior y la carga estn puestos en tierra. (7)Compruebe si existen fugas de agua o aceite. Inspeccione toda la aplicacin y abra la puerta para comprobar que no existe ninguna fuga de agua ni de aceite. Si hubiera alguna fuga contacte con el distribuidor para que revisen la mquina. (8) Compruebe las destensaciones de las piezas. Compruebe que las tuercas y tornillos no estn sueltos. Si estn sueltos ajstelos. Compruebe especialmente el ventilador, el silenciador y el alternador de carga. Cuidado con los cables rotos y las terminales destensadas. (9) Limpie las partes sucias o polvorientas tanto internas como externas del aparato. Compruebe el interior del aparato y limpie las partes polvorientas y sucias. Compruebe el silenciador y las zonas que se encuentran cerca del motor por si hay suciedad o materiales inflamables y lmpielas. Compruebe si el puerto de entrada y del extractor estn atascados por la suciedad. Lmpielo si fuese necesario. 5.2 Puesta en marcha A continuacin se detalla el procedimiento de inicio. Interruptor en posicin OFF Manivela principal (inicio, en espera) botn de inicio (precalentamiento) botn de inicio (inicio) poner en marcha el motor de inicio calentar el equipo durante 5 minutos Manivela principal (en funcionamiento) regula la velocidad regula el voltaje El interruptor del circuito est en posicin de ENCENDIDO (ON) Breaker is at OFF Interruptor en posicin de apagado OFF Governor handle (Start, idle) Manivela principal (inicio, en espera) Warming up - Calentamiento Start switch (preheat) botn de Inicio (precalentamiento) Start switch (start) botn de Inicio (inicio) Start switch (work) Botn de Inicio (en funcionamiento) Start the starter motor Poner en marcha el motor de inicio Cold situation En fro Warm up the unit for 5 mins. calentar el aparato durante 5 minutos Warm up the unit for long enough calentar suficientemente el aparato Governor handle (running) Manivela principal (en funcionamiento) Regulate the speed Regule la velocidad

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Regulate the voltaje Regule el voltaje Breaker is at ON El interruptor de circuito est en posicin de ENCENDIDO (ON) Start idle work Inicio, Parada, en funcionamiento Governor Handle Manivela Principal PRECAUCIN Si el equipo durante un largo periodo de tiempo est en posicin de espera a baja velocidad o se pone en espera justo despus de detenerse, la temperatura del agua refrigerante aumentar. Si el equipo debe estar en posicin de espera durante un periodo largo de tiempo, aumente la velocidad del motor para generar electricidad y haga que el ventilador funcione automticamente. No ponga el motor en funcionamiento si el interruptor del generador o del circuito de carga est en posicin ON.

PRECAUCIN

Si la corriente fluye hacia la carga inmediatamente despus de haber encendido el motor puede provocar una avera o una descarga elctrica. a. Abra la vlvula de combustible que se encuentra en el extremo inferior del depsito de combustible antes de iniciar el motor. b. Asegrese que el interruptor del generador o del circuito de carga est en posicin OFF. c. Posicione la manivela principal a la posicin INICIO, EN ESPERA d. Posicione el botn de inicio a la posicin PRECALENTAMIENTO. Cuando se apaguen las luces correspondientes a la presin de aceite, temperatura del agua y la luz de alerta de avera en la carga, gue el botn de inicio a la posicin INICIO. Ponga el motor en funcionamiento. ON - ENCENDIDO OFF - APAGADO PREHEAT - PRECALENTAMIENTO STOP - PARADA RUN EN FUNCIONAMIENTO START - INICIO ZERO LOAD CARGA CERO GOVERNOR HANDLE MANIVELA PRINCIPAL INCREASE VOLTAGE AUMENTAR TENSIN DECREASE VOLTAGE REDUCIR TENSIN PRECAUCIN Si el motor no est suficientemente caliente para ser iniciado, precalintelo durante unos instantes.

a. Libere el botn una vez el motor se haya iniciado con xito y asegrese de que las luces de aviso tales como la correspondiente a la presin de aceite, temperatura del agua y fallo en la carga se apagan. b. Una vez encendido el motor, calintelo durante 5 minutos en la posicin INICIO/EN ESPERA.

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c. Posicione la manivela principal en FUNCIONAMIENTO cuando el proceso de calentamiento haya concluido. Compruebe que la velocidad sea la que se muestra en la tabla siguiente utilizando para ello el medidor de frecuencia. De no ser as, regule la frecuencia haciendo girar la perilla de regulacin. Velocidad en espera (frecuencia) 1575 rpm (aproximadamente 52.5 Hz) 1875 rpm (aproximadamente 62.5 Hz)

50 Hz 60 Hz

d. Regule la tensin utilizando el potencimetro al voltaje especificado. Girar el interruptor a la posicin de INICIO para que el equipo genere electricidad. 5.3 Funcionamiento 1. Comprobar el equipo una vez puesto en marcha (1) Comprobar todos los contadores y las luces Todas las luces indicadoras deberan estar apagadas si no existe ninguna anormalidad. (2) Comprobar si el humo de escape es normal. Debera ser incoloro. Humo negro: combustin del combustible insuficiente Humo blanco: el nivel de aceite de motor asciende demasiado alto y se quema. (3) La accin del interruptor diferencial. a. Asegrese que todos los interruptores del circuito de carga estn en posicin de ENCENDIDO b. Ponga el interruptor del circuito trifsico y monofsico del generador en posicin ENCENDIDO. c. Presione el botn de prueba que se encuentra en el interruptor residual. Si la luz indicadora del rel se enciende (roja) y los interruptores del circuito trifsico y monofsico funcionan con normalidad. d. Presione el botn de reinicio y el interruptor se colocar en posicin de APAGADO (OFF) para volver a la posicin de ENCENDIDO (ON). 2. Haga funcionar el tacmetro, el medidor de frecuencia y el voltmetro CA junto con la perilla de la regulacin de la frecuencia y el regulador de la tensin. PRECAUCIN No disminuya la velocidad utilizando la manivela principal o la perilla de la regulacin de la frecuencia cuando conduzca la carga. La tensin y la frecuencia disminuirn si reduce la velocidad, lo que provocara un fallo. 3. Ventilador elctrico El ventilador elctrico est instalado en el radiador. Asegrese de que el ventilador puede girar y que no emite ningn ruido ni ninguna vibracin anormal. La potencia del ventilador proviene del generador, por tanto, en el momento de poner el motor en marcha o en posicin de espera o si la velocidad es baja, el ventilador no girar. Si la velocidad del motor aumenta y as transmite electricidad, la luz indicadora de energa se encender y el ventilador elctrico se pondr en marcha. PRECAUCIN Si el equipo est en posicin de espera a baja velocidad durante

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un largo perodo de tiempo o se pone en espera justo despus de detenerse, la temperatura del agua aumentar. Si el equipo debe estar en espera durante un periodo largo de tiempo aumente la velocidad del motor para generar electricidad y haga que el ventilador funcione automticamente. Si se produce una sobrecarga o un cortocircuito en el ventilador elctrico o algo se enreda en el ventilador, corte la corriente y compruebe las siguientes piezas: Fusible El fusible que se encuentra cerca del interruptor monofsico en la caja de control est quemado. Busque la causa y reemplace el fusible si fuese necesario. Asegrese que el ventilador elctrico funciona con normalidad. Protector del circuito Si el protector del circuito del ventilador elctrico est en posicin PARADA (OFF), arregle la avera y colquelo de nuevo en posicin ENCENDIDO (ON) para comprobar que el ventilador elctrico puede funcionar. 5.4 Parada (1) Asegrese que el interruptor de la carga est en posicin APAGADO (2) Posicione el interruptor en APAGADO (3) Posicione la manivela principal en Funcionando, En espera y haga funcionar el equipo durante 5 minutos. (4) Posicione el botn de inicio en parada, pare el motor. (5) Saque la llave del interruptor de inicio y gurdela. (6) Asegrese que la luz del panel est apagada. (7) Compruebe el combustible sobrante y suplemntelo. (8) Compruebe si existe alguna fuga de aceite, combustible o agua. PRECAUCIN Si el motor debiera realizar una parada de emergencia, presione el botn parada de emergencia hasta que el motor se haya parado.

5.5 Dispositivos de proteccin Pare el motor tan pronto como se enciendan las luces de alerta y haga las comprobaciones pertinentes. Interruptor Motor Piezas en funcionamiento ___________ Alerta La presin del aceite _____ desciende Asciende la temperatura del ______ agua Fallo en la Luz Indicadora En funcionamiento

Encendida

Desciende el nivel de aceite de manera anormal La temperatura del agua del motor asciende rpidamente No se carga

Encendida

Encendida

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carga Sobrecarga Escurrimiento

______ Cortar Cortar ____ Superficie del rel En funcionamiento

Desciende el nivel de combustible

_______

Sensibilidad de la corriente: 30mA Escurrimiento del rel en el tablero de luces Indicador del Repostar si el nivel de nivel de aceite combustible es bajo

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6. ACEITE DE MOTOR, AGUA REFRIGERANTE, COMBUSTIBLE 6.1 Aceite para el motor (1) Elegir el aceite Utilizar aceite de alto poder detergente, aceite de motor de primera calidad para motores de 4 tiempos. Este aceite cumple todos los requisitos del nivel CD o superior para la industria automovilstica de la clasificacin API. (2) Elegir la viscosidad apropiada para la temperatura media en su zona. Si hace funcionar el motor con insuficiente aceite puede causarle serios daos. ADVERTENCIA Si se utiliza algn tipo de mezcla de aceite reducir la capacidad de funcionamiento SAE10-30). No utilice mezcla de aceite.

6.2 Agua refrigerante (1) Uso del agua refrigerante El agua refrigerante es una mezcla que consiste en agua purificada y refrigerante LLC. La mezcla apropiada del refrigerante LLC y del agua refrigerante debera ser del 30% ~50%. Si la proporcin de mezcla es inferior al 30%, su efecto antioxidante no ser el ideal. Relacin entre la proporcin de mezcla y la temperatura ambiente. 30%: 10C 40%: 20C 50%: 30C Utilice siempre la misma marca y concentracin de refrigerante LLC cuando aada el refrigerante LLC. Cambie el refrigerante LLC cada dos aos. 6.3 COMBUSTIBLE (1) Uso del combustible Utilice un tipo de combustible ligero PRECAUCIN Si utiliza otro tipo de combustible, o agua o una mezcla de combustible sucio provocar que el motor funcione por debajo de sus posibilidades y que surjan graves problemas. (1) Uso del combustible combustible ligero No utilice aceite pesado, keroseno, mezcla de combustible ligero o cualquier otro combustible. Asegrese de utilizar aceite ligero. (2) Uso del combustible en ambientes fros.

PRECAUCIN

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Utilice la escala de combustible diesel correspondiente a cada estacin. Asegrese de que el combustible que utiliza se adapta a cada ambiente.

7. USO DE LA BATERA PRECAUCIN Usos de la batera

La batera puede producir gas inflamable. Si no se maneja con precaucin puede provocar explosin, heridas graves e incluso la muerte. Cargue la batera en un lugar ventilado. De lo contrario el gas inflamable se puede acumular y causar un incendio o una explosin. El terminal positivo no debe estar conectado al terminal negativo cuando se conecte con un cable de la extensin. De lo contrario la chispa podra encender el gas inflamable que desprende la batera y provocar un incendio o una explosin. Desconecte la tabla de toma a tierra cuando revise y haga el mantenimiento del generador. Evite tocar el electrolito ya que contiene cido sulfrico. De lo contrario, puede producirle quemaduras. Compruebe la batera una vez parado el motor.

7.1 Precauciones a tener en cuenta en el momento de cambiar la batera Retire el cable conectado al terminal negativo de la batera, luego retire el cable conectado al terminal positivo. Primero conecte el cable positivo y luego el negativo. Cuando cargue la batera abra el perno para eliminar el gas inflamable que se acumule. Deje de cargar la batera si la temperatura del electrolito de la batera es superior a 45C. Deje de cargar la batera si est llena. Si continua cargndola una vez llena provocar: a. que la batera se sobrecaliente b. que el electrolito de la batera descienda. c. que la batera no est en condiciones Daar el generador CA si conecta los polos de la batera a la inversa. Mantenimiento peridico y revisin

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PELIGRO

Piezas rotatorias peligrosas

Cuidado con las piezas rotatorias! No toque las piezas rotatorias internas. Es muy peligroso. El ventilador del radiador continuar funcionando durante unos instantes una vez apagado el motor. Realice el mantenimiento y revise las partes internas del generador slo cuando est completamente parado. PELIGRO Descarga elctrica

Realice el mantenimiento y revise las partes internas del generador slo cuando est completamente parado. PRECAUCIN Precaucin piezas calientes

El sistema de escape del motor se calienta mucho cuando est en funcionamiento y an despus de apagar el motor se mantiene caliente. PRECAUCIN Uso de la batera

Cargue la batera en un lugar bien ventilador; de lo contrario el gas inflamable se concentrar lo suficiente como para provocar un incendio o una explosin. El borne positivo no debera conectarse al negativo cuando se conecta con un cable de la extensin; de lo contrario puede provocar un incendio o una explosin. PRECAUCIN Ropa protectora

Utilice ropa protectora y herramientas de seguridad cuando realice el mantenimiento del equipo. No se ponga corbata ni ropa holgada ya que se le puede quedar trabada y provocar un accidente inesperado. PRECAUCIN Manejo del combustible residual

Utilice un contenedor cuando maneje el combustible residual. El combustible residual contamina el ambiente por lo tanto no lo vierta en riachuelos, mares ni lagos. Consultar la provisin relacionada con el manejo de aceite de motor txico, agua refrigerante y batera.

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PRECAUCIN

Nota de aviso

Ponga una nota en el botn de inicio para avisar que se est llevando a cabo el mantenimiento de la mquina. 8. MANTENIMIENTO PERIDICO Y REVISIONES Periodo de revisin A las primeras 50 horas: Cambiar el aceite de motor Cambiar el filtro de aceite de motor Cada 250 horas: Cambiar el aceite de motor Cambiar el filtro de aceite de motor Limpiar el filtro de aire Medir la resistencia del aislamiento del generador (una vez al mes) Cada 500 horas: Cambiar el filtro del combustible Limpiar el radiador Comprobar el Terminal de circuito elctrico y el cableado conector Repetir los pasos de la revisin cada 250 horas Cada 1000 horas: Limpiar el interior del depsito del combustible Cambiar el filtro de aire Ajustar sistema de control de la inyeccin del combustible Comprobar goma de la contra-vibracin Comprobar tubo de nylon y tubo de goma Comprobar absorcin de ruido Consultar el manual de operacin del motor para ms informacin 8.1 Revisin primeras 50 horas (1) Cambiar el aceite de motor La primera vez que cambie el aceite de motor es a las 50 horas y la segunda vez a las 250 horas. 1. Drenar el aceite de motor 2. Ajustar los tornillos 3. Aadir el aceite de motor 4. Una vez en funcionamiento volver a comprobar

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a. Quitar el tapn de drenaje del aceite, drenar hasta que quede vaco. Si el motor est caliente es fcil drenar el aceite hasta el fondo. b. Volver a poner el tapn del aceite y ajustarlo c. Si el aceite es limpio, rellene con una manguera de relleno hasta el nivel mximo. d. Ponga el motor en marcha durante unos minutos y compruebe la posicin del aceite (entre valor H y L) (2) Cambiar el filtro de aceite de motor 8.2 Revisin cada 250 horas (1) Cambiar el aceite de motor Cambiar cada 500 horas. (2) Cambiar el elemento limpiador del aceite Cambiar cada 500 horas Antes de sustituir la junta de resorte, si no hay salientes ni puntas, sacar el tapn de drenaje y drenar el aceite. a. Sacar la pieza con la llave inglesa pertinente b. Limpiar la pieza, extender una capa de aceite en la superficie de la junta de resorte. Vulvela a instalar con la llave inglesa, conecte la superficie con la junta y ajstela. c. Ponga el motor en marcha una vez haya cambiado la pieza. Compruebe la posicin del aceite. Asegrese que se encuentra entre el valor H y el valor L. d. En relacin a la junta a utilizar, puede consultar el manual de funcionamiento del motor diesel de su fabricante. (3) Limpie el filtro de aire Consulte el manual de funcionamiento para motores diesel cuando: El polvo se pega al filtro de aire Si el polvo se pega a alguna pieza, quite la pieza y squelo con aire comprimido seco. Compruebe la pieza. Si est daada sustityala. Instalar el filtro de aire y limpiarlo. PELIGRO Descarga elctrica

Compruebe la resistencia del aislante una vez se haya parado el motor Haya una medicin una vez al mes utilizando un metro aislador de la resistencia de 500V. Compruebe que est por encima de 1M Conectar a la cubierta del motor Medidas:

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Hace referencia al dibujo de la derecha: afloje el cable negativo de salida y gire el interruptor a la posicin ON. Mida la resistencia del aislamiento entre el perno y el marco del motor. Es posible que haya una fuga o que se cause un incendio si es inferior a 1M . Limpie y seque el terminal de salida, interruptor y cable. Consulte a su proveedor si tiene alguna duda. (4) Compruebe la proporcin de la batera Puede que el motor no se encienda debido al almacenaje de prdidas de la batera. Si fuese el caso debera medir la proporcin de electrolito de la batera. La tabla muestra la relacin entre la batera y la proporcin de electrolito.
Temperatura (C) _____________________ Nivel de carga (%)

20 1.28 1.26 1.24 1.23

0 1.29 1.27 1.25 1.24

-10 1.30 1.28 1.26 1.25

100 90 80 75

8.3 Revisin cada 500 horas En la revisin de las 500 horas se debera comprobar lo mismo que en la revisin de las 250 horas y adems: (1) Compruebe la junta de resorte del filtro del combustible Una la caja del filtro al filtro a. Sacar la junta de resorte del filtro de combustible con la llave inglesa pertinente b. Limpiar el filtro y extienda una fina capa de aceite en la superficie de la junta de resorte y vulvela a instalar. No ajuste mucho los tornillos. c. Eliminar el aire que se encuentra en el tubo del combustible, luego sustituya la junta de resorte. (2) Limpie el radiador Limpie el orificio del radiador utilizando aire o vapor a alta presin. PRECAUCIN La limpieza con aire de alta presin no debera sobrepasar 1,5M para no daar el ventilador ni el tubo. Adems si saca el ventilador elctrico evitar que entre en contacto directamente con el vapor o la alta presin.

(3) Compruebe el terminal de circuito y la conexin a la terminal Comprobar si hay herrumbre o quemaduras en el circuito principal o secundario. 8.4 Revisin cada 1000 horas (1) Limpiar el depsito del combustible Elimine los residuos de agua del depsito de gasolina.

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(2) Cambiar el filtro de aire (3) Comprobar elementos anti-vibracin Si el material a prueba de choques est daado, consulte su proveedor. (4) Compruebe el tubo de nylon y el tubo de goma Si el tubo de nylon y el tubo de goma es de baja calidad y est vulcanizado, consulte con su proveedor y cmbielo. (5) Comprobar la absorcin de ruido. Comprobar si est gastado. 8.5 TABLA DE REVISIN PERIDICA Y MANTENIMIENTO Engine = Motor comprobar y limpiar
Comprobar y mantenimiento de la pieza Comprobar el aceite de motor Comprobar el agua refrigerante Comprobar la correa del ventilador Comprobar el combustible, drenar los sedimentos e impurezas Comprobar el electrolito de la batera Comprobar las fugas de agua o aceite Comprobar los ensamblajes sueltos Comprobar el color de los gases de escape Comprobar los medidores y las luces de aviso Cambiar el aceite de motor Cambiar filtro del aceite Limpiar el extractor Comprobar la densidad del electrolito de la batera Limpiar el radiador Cambiar los anillos de retencin del filtro del combustible Limpiar el interior del depsito de combustible Cambiar el extractor *Comprobar la separacin de la vlvula *Ajustar la boquilla de la manguera del combustible

Generador = Generador reemplazar


Revisin diaria Cada 50 horas 250 horas 500 horas 1000 horas

Primer Primer

Primer

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*Comprobar el sistema de control de la inyeccin del combustible * Comprobar humedad de la goma Comprobar los tubos de nylon y de goma Comprobar material fonoabsorbente Comprobar que el interruptor funciona Comprobar proteccin contra fugas elctricas Medir la resistencia del aislante Comprobar la terminal del circuito y conexiones Nota: Los artculos marcados ** puede consultarlos con su proveedor/distribuidor Hacen referencia a distintos tipos de motor. Lase el manual correspondiente

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9. LOCALIZACIN Y SOLUCIN DE PROBLEMAS PELIGRO Piezas Rotatorias

No tocar las piezas rotatorias internas. Es muy peligroso. Detener el motor para realizar el mantenimiento y revisin de las partes internas del generador. El ventilador del radiador continuar funcionando durante unos instantes una vez apagado el motor. No lleve a cabo la revisin hasta que el ventilador elctrico se haya parado totalmente. PELIGRO Descarga Elctrica

No tocar las piezas internas de alto voltaje cuando el generador est en funcionamiento. Detener el motor para realizar el mantenimiento y revisin de la estructura interna. PRECAUCIN Piezas calientes

Dejar enfriar el motor antes de guardar el generador. Para evitar quemarse, preste atencin a las notas de avisos adheridas al generador. Cierre la puerta cuando el generador super silencioso est en funcionamiento. No introduzca la cabeza ni las manos en el motor para evitar quemaduras. PRECAUCIN El uso de la batera

Si la batera no se utiliza de forma adecuada puede explotar y causar un grave accidente. Cuando revise el generador retire el terminal negativo. EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA El motor de arranque no funciona o su velocidad es demasiado baja La batera pierde La batera no est sujeta con abrazaderas El terminal de toma de tierra no est en condiciones Desconexin del fusible Revisar cantidad de lquido Limpiar y volver a instalar

Reparar

Cambiar

El interruptor de puesta en marcha Cambiar no est en condiciones

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El botn de inicio no est en condiciones Rotura del cableado

Cambiar

Reparar

El motor no se pone en marcha pero el motor de arranque funciona Problemas con la manija de la velocidad Sin fuel-oil Limpiador del fuel-oil sucio Aire en el tubo de aceite La induccin del combustible no funciona

Reparar Llenar con aceite Limpiar y cambiar el limpiador de fuel-oil Vaciar el aire Comprobar el fusible. Si est desconectado cmbielo. Compruebe y cambie la induccin si fuese necesario

La temperatura ambiente es baja El combustible est congelado Utilice aceite JIS-3 o elija la viscosidad apropiada de acuerdo con la zona congelada Calentar, vaciar el depsito de fuel-oil. Llene el tubo de aceite con limpiador fuel-oil y agua

Se ha acumulado agua en el sistema del carburante y se ha congelado

El motor se para automticamente. La velocidad de rotacin no alcanza la velocidad de referencia. Aire perjudicial alrededor del tubo Limpiador de fuel-oil sucio Agua perjudicial en el tubo de aceite El filtro de aire est atascado Vaciar el aire

Cambiar el limpiador de fuel-oil, limpiar o cambiar filtro Reparar el motor

Cambiar el filtro de aire

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Fault = Fallo Reason = Razn Solution = Solucin El motor se para debido a la baja presin del aceite No hay suficiente aceite del motor Interruptor del aceite no est en condiciones Limpiador del aire del motor est sucio Llenar aceite del motor

Cambiar el interruptor

Cambiar filtro

El motor no puede alcanzar la mxima velocidad rotatoria Regulador en mal estado Aire en el tubo de aceite Disminuir Eliminar el aire

La velocidad sin carga es demasiado rpida La palanca del regulador no regula adecuadamente La velocidad sin carga es lenta El polo del regulador no regula adecuadamente Aire en el tubo de aceite Vibracin demasiado elevada No est suficientemente ajustado Ruido anormal Motor Generador Ruido anormal Biela en mal estado Perno suelto Carcasa del motor Ventilador elctrico Ruido anormal Ruido anormal Reparar Cambiar Ajustar Reparar Reparar Ajustar Ajustar palanca del regulador para disminuir Eliminar el aire Ajustar palanca del regulador para aumentar

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Sobrecalentamiento Comprobar Falta de agua refrigerante Correa del ventilador suelta Boca de refrigeracin del radiador sucia Termostato anormal Ventilador elctrico anormal Ventilador elctrico anormal Trasladar cosas Comprobar si falta agua refrigerante Revisar la correa del ventilador Limpiar la zona fra del radiador

Revise el termostato Comprobar y cambiar el fusible Comprobar y reparar la carcasa

El valor del voltaje no es correcto o no hay voltaje Voltmetro defectuoso AVR defectuoso ZNR quemado El rectificador rotatorio se ha quemado El circuito del rotor est roto El circuito del motor est quemado El generador no puede alcanzar el voltaje de referencia Voltmetro defectuoso AVR defectuoso VR defectuoso El rectificador rotatorio se ha quemado ZNR quemado El cable del generador est quemado La velocidad de rotacin Aumentar la velocidad Reemplazar Consultar con su proveedor Reemplazar Consulte con su proveedor

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es demasiado baja Exceso de voltaje Voltmetro defectuoso AVR defectuoso VR defectuoso El voltaje desciende demasiado cuando est conectado con la carga El rectificador rotatorio est quemado AVR defectuoso La induccin principal o induccin de la excitacin est quemada La carga no es equivalente El interruptor no funciona Interruptor defectuoso Interruptor defectuoso El circuito de carga es cortocircuita Comprobar Consultar con su proveedor Equilibrarla Consultar con su proveedor Reemplazar Consultar con su proveedor

10.- ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO Para almacenar un generador durante un largo periodo, colquelo en un lugar seco, sin polvo y bien ventilado y siga las siguientes instrucciones: (1) Limpie la suciedad y quite el polvo acumulado en la parte exterior del generador. (2) Quite la batera y crguela totalmente antes de almacenarla. Es mejor recargarla cada mes para eliminar los efectos de la descarga de batera. (3) Realice un servicio de mantenimiento y de revisin de las piezas rotas o daadas para asegurarse de que el generador puede iniciarse con toda normalidad. (4) Consultar el manual de operacin para solucionar el fallo del motor PRECAUCIN Almacenamiento

Si el generador se coloca en una posicin incorrecta puede caer y causar un accidente. Recuerde el procedimiento a seguir si amontona cosas sobre la mquina.

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Asegrese que la cubierta del motor no est deteriorada y que no falte ningn tornillo ni cualquier otro accesorio. El generador debe colocarse a nivel de suelo y que ste sea suficientemente resistente como para soportar su peso.

Si coloca un generador encima de otro, el peso y tamao del que se coloque encima debe ser inferior al primero. No colocar ms de dos. Colocar las bases de madera tal como se muestra en el dibujo. No los coloque en ningn otro lugar que no sea el especificado en el dibujo. No ponga en marcha los generadores si estn colocados uno encima de otro ya que el superior puede caer y causar un accidente. WOOD BLOCK BLOQUE DE MADERA

11. ESPECIFICACIN TCNICA PRINCIPAL Y DATOS GENERATOR = GENERADOR Model = Modelo


MODELO KDE0ST3 KDA30ST3 KDA30ST03 50 400/2 30 33.6 24.0 26 1500 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 4 Excitacin sin cepillo (AVR) <75 Super silencioso 60 416/ 240 38.9 28.0 31 1800 KDE35ST3 KDA35ST3 KDA35ST03 50 400/ 230 40.4 28.0 31.0 1500 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 4 Excitacin sin cepillo (AVR) <75 Super silencioso 60 416/ 240 48.6 35.0 39.0 1800 KDE45ST3 KDA60ST3 KDA60ST03 50 400/ 230 53.4 37.0 40.0 1500 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 4 Excitacin sin cepillo (AVR) <75 Super silencioso 60 416/ 240 62.5 45.0 49.0 1800 KDE60ST3 KDA60ST3 KDA60ST03 50 400/ 230 72.2 50.0 55.0 1500 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 4 Excitacin sin cepillo (AVR) <75 Super silencioso 60 416/ 240 83.8 60.0 66.0 1800 KDE75ST3 KDA75ST3 KDA75ST03 50 400/ 230 89.5 62.0 68.0 1500 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 4 Excitacin sin cepillo (AVR) <75 Super silencioso 60 416/ 240 104. 0 75.0 82.5 1800 KDE100ST3 KDE100ST3 KDA100ST03 50 400/ 230 108. 0 75.0 85.0 1500 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 4 Excitacin sin cepillo (AVR) <75 Super silencioso 60 416/ 240 138.8 100.0 110.0 1800 KDE40E3 KDE30ST3 KDA40ST3 KDA40ST03 50 400/230 50.5 35.0 40.0 3000 0.8 (lag) Trifsico conexin de la horqueta 2 Excitacin sin cepillo (AVR) ST3: <75 E3:<85 E3: Estructura abierta ST3: super silencioso

Frecuencia de referencia (Hz) Voltaje de referencia (V) Corriente de referencia (A) Potencia de referencia (kVA) Potencia mxima (kVA) Velocidad de referencia (/min Factores de potencia (COS ) Nmero de fase

Nmero de polo Excitacin Nivel de ruido (dB(A)@1m) (carga de referencia) Tipo

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Engine = Motor Set= Equipo


MODELO MOTOR Tipo KM493G 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa diesel 93 x 102 2.771 18.2:1 26.4/1500 32.8/1800 <235 120 16 850 1700x 850x1000 inicio elctrico 12V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40 KM493ZG 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa , cargado diesel 93 x 102 2.771 18.2:1 33.0/1500 41.8/1500 <230 120 13 850 1700x 850x1000 inicio elctrico 12V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40 KM4105G 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa diesel 105 x 125 4.329 17:1 46.3/1500 54.8/10800 <235 110 10 1100 1900x 950x1150 inicio elctrico 24V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40 KM4105ZG 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa cargado diesel 105 x 125 4.329 17:1 58.8/1500 69.9/1800 <230 110 8.5 1100 1900x 950x1150 inicio elctrico 24V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40 KM6105G 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa diesel 105 x 125 6.494 17:1 64.7/1500 75.8/1800 <235 110 6.5 1300 2550x 1100x1350 inicio elctrico 24V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40 KM6105ZG 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa cargado diesel 105 x 125 6.494 17:1 76.6/1500 95.0/1800 <230 110 5.5 1300 2550x 1100x1350 inicio elctrico 24V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40 KM493G-1 4 cilindros 4 tiempos, vertical, refrigerante de agua, inyeccin directa diesel 93 x 102 2.771 18.2:1 45.5/3000 <285 120 9 E3:680 ST3:850 E3:1450x 715x1000 ST3:1700x 850x1000 inicio elctrico 24V 0 verano 10 invierno -35 (fro intenso) diesel ligero grado LCED 15W30 o 15W40

movimiento del alesaje (mm) Desplazamiento (L) Cociente de compresin Potencia de referencia (kW/rpm) Consumo mnimo de combustible (g/Uk.W.h) Capacidad del depsito de combustible (L) Funcionamiento continuo Peso en seco (kg) Dimensiones totales (Largo x Ancho x Alto) Sistema de inicio Tipo de combustible

Tipo de aceite lubricante

12. DIAGRAMA DE CABLEADO ELCTRICO


Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Cdigo Descripcin Interruptor (con emisin de la desviacin y punto de subcontacto) Interruptor Montaje tablero de salida Receptculo Honda Cierre de puerta elctrico Botn de parada Caja de fusible de cuatro lneas Base del fusible Transformador de corriente Puente rectificador Contactador DC Potencimetro ajustador de voltaje Clavija pre-calentamiento Batera Inicio del motor Botn presin baja del aceite Botn temperatura del agua Botn panel de focos Panel de focos Luz indicadora de potencia Mdulo panel de control Pantalla Cantidad Material Comentario

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23 24 25 Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Cdigo Cdigo

Sensor de aceite Medidor de aceite Ventilador elctrico Descripcin Interruptor (con emisin de la desviacin y punto de subcontacto) Contactador AC reversible Montaje tablero de salida Transformador de carga Cierre de puerta elctrico Botn de parada Caja de fusible de cuatro lneas Base del fusible Transformador de corriente Puente rectificador Contactador DC Potencimetro ajustador de voltaje Clavija pre-calentamiento Batera Inicio del motor Botn presin baja del aceite Botn temperatura del agua Botn panel de focos Panel de focos Luz indicadora de potencia Mdulo panel de control Panel de control ATS Pantalla Sensor de aceite Medidor de aceite Ventilador elctrico Equipo corta-fuegos Mdulo de control ajuste equipo corta-fuegos Descripcin Interruptor (con emisin de la desviacin y punto de subcontacto) Interruptor Montaje tablero de salida Receptculo Honda Cierre de puerta elctrico Botn de parada Caja de fusible de cuatro lneas Base del fusible Transformador de corriente Puente rectificador Pequeo rel Contactador DC Potencimetro ajustador de voltaje Vlvula reguladora de solenoide Clavija pre-calentamiento Batera Inicio del motor Botn presin baja del aceite Botn temperatura del agua Botn panel de focos Panel de focos Luz indicadora de potencia Mdulo panel de control Pantalla Sensor de aceite Medidor de aceite Ventilador elctrico Cantidad Material Comentario

Cantidad

Material

Comentario

Nm.

Cdigo

Descripcin

Cantidad

Material

Comentario

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Interruptor (con emisin de la desviacin y punto de subcontacto) Contactador AC reversible Montaje tablero de salida Transformador de carga Cierre de puerta elctrico Botn de parada Caja de fusible de cuatro lneas Base del fusible Transformador de corriente Puente rectificador Pequeo rel Contactador DC Potencimetro ajustador de voltaje Vlvula reguladora de solenoide Clavija pre-calentamiento Batera Inicio del motor Botn presin baja del aceite Botn temperatura del agua Botn panel de focos Panel de focos Luz indicadora de potencia Mdulo panel de control Pantalla Sensor de aceite Medidor de aceite Ventilador elctrico

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