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INTRODUCCIÓN

Es de todos conocidos la importancia de la energía eléctrica en nuestra vida cotidiana, no se entiende nuestra forma de vida actual sin la corriente eléctrica. Esta cubre mucha de las necesidades que hacen nuestra vida más cómoda.

A bordo de los barcos ocurre lo mismo. En un principio la energía eléctrica se usaba solo en instalaciones de

alumbrado, progresivamente fue sustituyendo a otras formas de energías para accionar bombas, calefacción etc.

Las instalaciones eran de corriente continua, pero esta ha sido desplazada casi completamente por la corriente alterna. Aunque todavía existen barcos que debido a su poca potencia instalada, cubren sus necesidades de corriente eléctrica con pequeños alternadores acoplados al motor principal que rectifican la corriente a continua.

Las instalaciones eléctricas en los barcos son muy variadas desde instalaciones de alumbrado, accionamientos de bombas, calefacción, alimentación de los aparatos de ayuda a la navegación, incluso hay barcos propulsados por motores eléctricos.

Un barco es desde el punto de vista eléctrico autónomo, en el sentido de que tiene alternadores que producen electricidad, la distribuye por medio de cuadros eléctricos y la consume.

La persona encargada del mantenimiento a bordo, además de mantener al motor principal y los sistemas auxilia- res, a de dominar todo lo relacionado con la instalación eléctrica ya que de esta depende que los demás servicios del barco sigan funcionando

A lo largo de este manual se tratan todos los aspectos de las instalaciones eléctricas
A lo largo de este manual se tratan todos los aspectos de las instalaciones eléctricas a bordo, comenzando por
una introducción a los fenómenos eléctricos, luego se estudiarán las máquinas que producen y consumen electri-
cidad, su distribución y los elementos de control. También se verá la representación gráfica de las instalaciones
eléctricas para poder interpretar la documentación técnica existente a bordo.
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II
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INDICE DE CONTENIDOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1 NOCIONES BÁSICAS DE ELECTRICIDAD

1

INTRODUCCIÓN

2

OBJETIVOS

3

CONTENIDOS

4

1. Naturaleza de la corriente eléctrica

4

2. Resistencia eléctrica

4

3. Diferencia de potencial

5

4. Intensidad eléctrica

5

5. Clases de corriente

5

5.1. Corriente continua

5

5.2. Corriente alterna

5

6. Aparatos de medidas

5

 

6.1. Voltímetro

6

6.2. Amperímetro

7

6.3. Ohmiómetro

8

 

6.4. Polímetro

8

7. Circuitos eléctricos

8

7.1.

Circuito serie

8

7.2. Circuito paralelo 9 8. Riesgos de la corriente eléctrica 10 8.1. Efectos de la
7.2.
Circuito paralelo
9
8.
Riesgos de la corriente eléctrica
10
8.1. Efectos de la corriente eléctrica
10
8.2. Intensidad de la corriente eléctrica
10
8.3. Primeros auxilios a accidentados por corriente eléctrica
11
RESUMEN DE LA UNIDAD
AUTOEVALUACIÓN
12
13
UNIDAD DIDÁCTICA 2 INSTALACIONES DE ALUMBRADO
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
CONTENIDOS
15
16
17
18
1. Instalaciones de alumbrado
18
2. Alumbrado general
18
2.1.
Lámparas de incandescencia
18
2.1.1.
Esquemas de conexiones
19
2.2.
Lámparas fluorescentes
20
2.2.1.
Circuito de lámpara fluorescente
20
3. Luces de navegación
21
4. Seguridad en el alumbrado
21
RESUMEN DE LA UNIDAD
AUTOEVALUACIÓN
22
23
UNIDAD DIDÁCTICA 3 ELEMENTOS DE CONTROL Y MANIOBRA
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
CONTENIDO
25
26
27
28
1. Conductores
28
1.1. Constitución de los cables eléctricos
28
1.2. Tipos de cables eléctricos
29
1.2.1.
Por el número de conductores
29
1.2.1.1. Unipolares
29
1.2.1.2. Multipolares
29
1.2.2.
Por su tensión nominal
29
1.2.3.
Por la sección del conductor
29
2. Pulsadores
29
2.1.
Marcado de bornes
29
3. Interruptores y conmutadores
30
4. Relés
30
4.1.
Realimentación de relés
31
III
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5. Contactores 31 5.1. Enclavamiento de contactores 32 5.1.1. Enclavamiento mecánico 32 5.1.2. Enclavamiento por
5. Contactores
31
5.1.
Enclavamiento de contactores
32
5.1.1. Enclavamiento mecánico
32
5.1.2. Enclavamiento por pulsadores
32
5.1.3. Enclavamiento por contacto auxiliar
33
6. Relé temporizadores
33
6.1. Temporización a la conexión
33
6.2. Temporización a la desconexión
34
6.3. Temporización a la conexión/desconexión
34
7. Detectores
35
7.1. Presostatos
35
7.2. Termostatos
35
7.3. Detectores de nivel
35
8. Lámparas de señalización
36
9. Prevención de riesgos en el manejo de las herramientas
36
9.1. Clasificación
36
9.2. Riesgos derivados
36
9.3. Prevención de los riesgos
36
RESUMEN DE LA UNIDAD
AUTOEVALUACIÓN
37
38
UNIDAD DIDÁCTICA 4 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
CONTENIDOS
39
40
41
42
1. Tipos de anomalías en una instalación eléctrica
42
1.1. Sobreintensidades
42
1.2. Defecto de aislamiento
42
2. Fusibles
43
2.1.
Tipos de fusibles
43
2.1.1. Tipo cuchilla
43
2.1.2. Tipo cilíndrico
43
2.1.3. Tipo D
44
2.1.4. Tipo DO
44
2.2.
Referenciado de fusibles
44
3.Relé térmico
45
3.1.
Funcionamiento del relé térmico
45

4. Interruptores magnetotérmicos

45

5. Interruptor diferencial

46

5.1.

Funcionamiento

46

6. Seguridad eléctrica

46

6.1. Protección de los aparatos

46

6.2. Protección de las personas

47

6.2.1. Protección contra contactos directos

47

6.2.2. Protección contra contactos indirectos

47

RESUMEN DE LA UNIDAD

48

AUTOEVALUACIÓN

49

UNIDAD DIDÁCTICA 5 SÍMBOLOS Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS

51

INTRODUCCIÓN

52

OBJETIVOS

53

CONTENIDO

54

1. Símbolos eléctricos

54

1.1. Referenciado de los aparatos eléctricos

56

1.2. Letras para designación de aparatos

57

1.3. Colores para pulsadores

57

1.4. Colores para lámparas de señalización

57

1.5. Colores para pulsadores luminosos

58

2. Esquemas eléctricos

58

IV
IV
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2.1. Esquemas de potencia

2.2. Esquemas de mando

2.3. Esquema general de conexiones

RESUMEN DE LA UNIDAD AUTOEVALUACIÓN

58

59

60

61

62

UNIDAD DIDÁCTICA 6 DISTRIBUCIÓN DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA INTRODUCCIÓN OBJETIVOS CONTENIDO

1. Cuadros eléctricos

2. Cuadros principales

63

64

65

66

66

66

66

66

67

67

67

67

67

2.1. Alojar los dispositivos necesarios para el acoplamiento de los alternadores

2.2. Alojar los elementos de protección de los alternadores

2.3. Distribuir la corriente a los demás servicios del buque

3. Cuadros eléctricos

3.1. Características más importantes

3.1.1. Dimensiones y formas 3.1.2. Materiales Grado de protección

3.1.3. 67 4. Cuadros de emergencia 68 RESUMEN DE LA UNIDAD AUTOEVALUACIÓN 70 71 UNIDAD
3.1.3.
67
4. Cuadros de emergencia
68
RESUMEN DE LA UNIDAD
AUTOEVALUACIÓN
70
71
UNIDAD DIDÁCTICA 7 BATERÍAS
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
CONTENIDO
73
74
75
76
1. Principio de funcionamiento
76
2. Acumuladores de plomo
76
3. Partes de una batería
76
3.1. Placas
76
3.2. Separadores
77
3.3. Electrolito
77
3.4. Vaso o recipiente
77
4. Proceso de descarga
77
5. Proceso de carga
77

5.1.

Forma práctica de realizar la carga de una batería

77

6.Capacidad de una batería

78

6.1.

Conexiones de una batería

78

6.1.1. Conexión en serie

78

6.1.2. Conexión en paralelo

78

7.Conservación y mantenimiento de una batería

78

7.1. Control del nivel del electrolito

78

7.2. Comprobación de la densidad del electrolito

78

7.3. Limpieza

79

8.Sulfatación de las baterías

79

9.

Riesgos asociados al uso de baterías

79

9.1. Presencia de hidrógeno

9.2. Ácido sulfúrico

79

79

RESUMEN DE LA UNIDAD

80

AUTOEVALUACIÓN

81

UNIDAD DIDÁCTICA 8 GENERADORES ELÉCTRICOS

83

INTRODUCCIÓN

84

OBJETIVOS

85

CONTENIDO

86

1. Magnetismo

86

2. Electricidad y magnetismo

86

V
V
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ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad NavalNavalNavalNavalNaval

3. Generadores de corriente eléctrica

87

4. Generación de corriente en una espira

87

5. Dinamos

87

5.1.

Disyuntor

88

6. Alternadores

88

6.1. Rectificación de la corriente generada

88

6.2. Regulador de voltaje

88

6.3. Elementos de un alternador

89

7. Protección de los alternadores

89

RESUMEN DE LA UNIDAD

90

AUTOEVALUACIÓN

91

UNIDAD DIDÁCTICA 9 MOTORES ELÉCTRICOS

93

INTRODUCCIÓN

94

OBJETIVOS

95

CONTENIDOS

96

1. Descripción

96

2. Motor de corriente continua

96

3. Motores asíncronos trifásicos

97

3.1. Constitución de los motores asíncronos trifásicos 98 3.2. Caja de bornes 98 3.2.1. Conexión
3.1. Constitución de los motores asíncronos trifásicos
98
3.2. Caja de bornes
98
3.2.1. Conexión en estrella
99
3.2.2. Conexión en triángulo
99
3.3. Placa de características
99
3.4. Arranque directo
100
3.5. Inversión de sentido de giro
100
3.6. Arranque estrella-triángulo
101
3.7. Conexión de un motor trifásico como monofásico
102
3.8. Averías y mantenimientos
104
3.8.1. Averías elétricas
104
3.8.2. Averías mecánicas
105
4.Seguridad eléctrica
105
RESUMEN DE LA UNIDAD
AUTOEVALUACIÓN
106
107
109
110

UNIDAD DIDÁCTICA 10 INSTALACION ELÉCTRICA EN MOTORES DIESEL INTRODUCCIÓN OBJETIVOS CONTENIDO

1. Arranque eléctrico

2. Sistema de alarmas

2.1. Alarmas del motor

2.2. Alarmas generales

3. Parada del motor diesel

4. Seguridad de los motores

RESUMEN DE LA UNIDAD

AUTOEVALUACIÓN

111

112

112

113

113

114

114

115

116

117

UNIDAD DIDÁCTICA 11 PREVENCIÓN DE RIESGOS EN INSTALACIONES ELÉCTRICAS INTRODUCCIÓN OBJETIVOS CONTENIDO

1. Efectos de la corriente eléctrica

2. Factores que influyen en los efectos

2.1. Intensidad de la corriente

2.2. Tiempo de contacto

2.3. Resistencia del cuerpo humano

2.4. Tensión y tipo de corriente

2.5. Recorrido de la corriente por el cuerpo

119

120

121

122

122

122

123

123

123

123

123

VI
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3. Protección contra los efectos de la electricidad

3.1. Protección contra contactos directos

3.2. Protección contra contactos indirectos

RESUMEN DE LA UNIDAD AUTOEVALUACIÓN

SOLUCIÓN DE LAS ACTIVIDADES

GLOSARIO DE TÉRMINOS

BIBLIOGRAFÍA

123

124

124

125

126

127

148

151

ANEXO: CUADERNILLO DE ACTIVIDADES Y SOLUCIONES

153

INDICE DE ACTIVIDADES ACTIVIDAD 1. Naturaleza de la corriente eléctrica ACTIVIDAD 2. Medida con el voltímetro ACTIVIDAD 3. Medida de intensidad ACTIVIDAD 4. Medida de resistencia ACTIVIDAD 5. Realizar circuito serie ACTIVIDAD 6. Circuito paralelo ACTIVIDAD 7. Instalaciones de alumbrado ACTIVIDAD 8. Circuito conmutado ACTIVIDAD 9. Montaje tubo fluorescente ACTIVIDAD 10. Aparatos eléctricos ACTIVIDAD 11. Circuito de iniciación ACTIVIDAD 12. Realimentación de relé ACTIVIDAD 13. Enclavamiento por pulsadores ACTIVIDAD 14. Enclavamiento por contacto auxiliar ACTIVIDAD 15. Temporización al trabajo ACTIVIDAD 16. Temporización a la desconexión ACTIVIDAD 17. Anomalías eléctricas ACTIVIDAD 18. Anomalías de la corriente eléctrica y aparatos de protección ACTIVIDAD 19. Tipos de fusibles ACTIVIDAD 20. Símbolos eléctricos ACTIVIDAD 21. Símbolos de aparatos ACTIVIDAD 22. Marcado de bornes de los aparatos ACTIVIDAD 23. Cuadros eléctricos ACTIVIDAD 24. Cuadro de emergencia ACTIVIDAD 25. Baterías ACTIVIDAD 26. Control de carga de una batería ACTIVIDAD 27. Generadores eléctricos ACTIVIDAD 28. Campo magnético ACTIVIDAD 29. Transformador ACTIVIDAD 30. Rectificación de la corriente en un alternador ACTIVIDAD 31. Motores eléctricos ACTIVIDAD 32. Cambio de sentido de giro de un motor de corriente continua ACTIVIDAD 33. Arranque directo de un motor trifásico ACTIVIDAD 34. Inversión de giro ACTIVIDAD 35. Arranque estrella triángulo ACTIVIDAD 36. Motor trifásico con corriente monofásica ACTIVIDAD 37. Montar motor trifásico en red monofásica ACTIVIDAD 38. Comprobación de un motor ACTIVIDAD 39. Arranque motores diesel ACTIVIDAD 40. Alarmas del motor ACTIVIDAD 41. Alarmas sentinas y tanque aceite hidráulico ACTIVIDAD 42. Parada automática ACTIVIDAD 43. Lámparas en paralelo ACTIVIDAD 44. Lámparas en serie

4

6

7

8

9 9 18 20 21 28 30 31 32 33 34 35 42 43 44
9
9
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66

69

76

79

86

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114

154

155

VII
VII
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ACTIVIDAD 45. Lámparas en paralelo conmutada

156

ACTIVIDAD 46. Alumbrado temporizado

157

ACTIVIDAD 47. Arranque a distancia del motor

158

ACTIVIDAD 48. Motor polipasto

159

ACTIVIDAD 49. Bomba de achique automática

160

ACTIVIDAD 50. Arranque estrella triángulo con inversor de giro

161

VIII
VIII
UNIDAD DIDÁCTICA 1 NOCIONES BÁSICAS DE ELÉCTRICIDAD
UNIDAD DIDÁCTICA 1
NOCIONES BÁSICAS DE ELÉCTRICIDAD
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INTRODUCCIÓN

La energía eléctrica forma parte de nuestras vidas, el desarrollo de la humanidad no se entendería sin la energía eléctrica, ya que estamos rodeados de todo tipo de aparatos que utilizan esta forma de energía, que nos facilitan las tareas en el trabajo, hogar, ocio, etc.

Los efectos de la corriente eléctrica se conoce desde hace mucho tiempo, pero no es hasta hace relativamente poco tiempo cuando se a empezado a comprender su naturaleza y por lo tanto se han podido desarrollar y extender su uso hacia infinidad de campos.

A lo largo de esta unidad vamos a ver las magnitudes fundamentales que intervienen en cualquier circuito eléctri- co, así como los tipos de corriente que existen y la forma de distribuirla.

Un buen conocimiento de estos fenómenos y magnitudes nos facilitarán la compresión de otros conceptos más complejos que se verán a lo largo de este manual

2
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OBJETIVO GENERAL

Conocer los fundamentos de la electricidad, en que consiste, sus magnitudes y diferentes formas de producción y distribución.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer los fundamentos de la corriente eléctrica.de producción y distribución. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Conocer las tres magnitudes más importantes que intervienen

Conocer las tres magnitudes más importantes que intervienen en la corriente eléctrica, así como las unidades empleadas.Conocer los fundamentos de la corriente eléctrica. Conocer la diferencia entre corriente continua y corriente

Conocer la diferencia entre corriente continua y corriente alternasla corriente eléctrica, así como las unidades empleadas. Distinguir entre circuito serie y paralelo, y conocer

Distinguir entre circuito serie y paralelo, y conocer la diferencia de tensión e intensidad que circula por cada uno de ellos. cada uno de ellos.

Ser consciente de los peligros que puede ocasionar la corriente eléctrica y las normas básicas para su prevención. prevención.

3
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1. NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA

Actividad Nº 1 NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA Explica en que consiste la corriente eléctrica
Actividad Nº 1
NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
Explica en que consiste la corriente eléctrica
Está demostrado que todos los materiales están
compuestos por unos elementos indivisibles llama-
dos átomos.
Figura 2 Comportamiento de los electrones de los átomos

Figura 1 Estructura del átomo

Estos átomos están formados por un núcleo compuesto de protones y neutrones y unas par- tículas que giran alrededor de estos, de igual manera que los planetas giran alrededor del sol.

Por convenio se le asigna a los protones una carga positiva y a los electrones una carga negativa.

El número de protones y el de electrones son igua- les, por lo que los átomos en su conjunto no tienen carga eléctrica.

Existen algunos materiales como por ejemplo los metales en los que los electrones no están íntima- mente ligados al núcleo y por lo tanto se desplazan libremente de un núcleo a otro, sin que tengan una dirección concreta. Pero cuando a un metal o mate- rial conductor se le aplica una diferencia de poten- cial los electrones se desplazan todos en la misma dirección, produciendo una corriente eléctrica.

Existen otros materiales en los que los electrones es- tán firmemente unidos al núcleo y aunque le someta- mos a una diferencia de potencial estos no se mue- ven, son los que llamamos aislantes.

2. RESISTENCIA ELÉCTRICA

Hemos visto como la corriente eléctrica consiste en un flujo de electrones en un sentido determina- do, pero todos los materiales incluidos los con- ductores ofrecen una resistencia al paso de los electrones.

Entre los metales, el que menos resistencia ofrece al paso de los electrones es la plata, seguido del cobre y luego el aluminio.

Por lo tanto la resistencia eléctrica es una caracterís- tica de los materiales. Otro factor que influye en la resistencia es la longitud del conductor, o sea, cuan- to mayor sea la longitud más resistencia ofrecerá al paso de la corriente. También la resistencia depende de la sección del conductor, cuanto menor sea la sección del conductor mayor será la resistencia que presente al paso de la corriente eléctrica.

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Resistencia: Es la oposición que presentan los conductores al paso de la corriente eléctrica

La unidad de medida de la resistencia es el Ohmio y se representa por la letra griega .

3. DIFERENCIA DE POTENCIAL

Para que se produzca la corriente eléctrica en un conductor este debe estar sometido a una diferen- cia de potencial.

Para explicar como se produce esto vamos a recu- rrir a un símil hidráulico, de la figura de la izquierda, si tenemos los dos tanques con el mismo nivel de líquido al abrir la válvula de comunicación no se pro- ducirá ningún desplazamiento de líquido. Pero si el nivel es diferente en cada tanque figura de la izquier- da al abrir la válvula de comunicación, se producirá una circulación de líquido del tanque con mayor ni- vel al tanque con menor nivel.

del tanque con mayor ni- vel al tanque con menor nivel. mayor cantidad de agua pasará

mayor cantidad de agua pasará por segundo.

Y en segundo lugar a la resistencia del circui-

to; cuanto mayor sea la resistencia menor cantidad de electricidad pasará. Volviendo al símil hidráulico, si en la tubería que une los dos tanques le hacemos un estrechamiento

el caudal será menor aunque la diferencia de

alturas sea igual.

será menor aunque la diferencia de alturas sea igual. Figura 4 Símil hidráulico de la resistencia.

Figura 4 Símil hidráulico de la resistencia.

Intensidad de corriente: Es la cantidad de electricidad que pasa por un conductor

La unidad de intensidad es el amperio, y se representa por la letra A. 5.
La unidad de intensidad es el amperio, y se representa por
la letra A.
5. CLASES DE CORRIENTE
Se pueden distinguir dos clases de corriente según
que la dirección del flujo de electrones sea siempre
la misma o varíe con el tiempo, así tenemos: co-
rriente continua y corriente alterna.
Figura 3 Símil hidráulico de la electricidad
TIPOS DE CORRIENTE
Esto es lo que ocurre en un circuito eléctrico si en-
tre los dos extremos de un conductor existe una
diferencia de potencial se produce una circulación
de corriente eléctrica. Si el potencial es el mismo,
no se producirá el paso de corriente.
CORRIENTE CONTINUA
CORRIENTE ALTERNA

Diferencia de potencial: Para conseguir que se produzca circulación de corriente es necesa- rio que exista una diferencia de potencial, que propicie esta corriente

5.1. CORRIENTE CONTINUA

Es aquella donde los electrones circulan siempre en el mismo sentido, como por ejemplo las producidas por una dinamo, una batería o una pila.

La diferencia de potencial se mide en voltios y se representa con la letra V.

4. INTENSIDAD ELÉCTRICA

Como hemos vistos cuando a un circuito eléctrico se le aplica una diferencia de potencial, se establece una circulación de electrones o corriente eléctrica, la in- tensidad eléctrica representa a la cantidad de elec- trones por segundo que pasa por ese conductor.

La cantidad de electricidad que circula por el circui- to depende de dos factores.

que circula por el circui- to depende de dos factores. En primer lugar depende de la

En primer lugar depende de la diferencia de potencial en el circuito; volviendo al símil hi- dráulico, cuanto mayor sea la diferencia de altura entre los dos tanques de la figura 3

5.2. CORRIENTE ALTERNA

Es aquella donde el sentido de movimiento de los electrones cambia de sentido cada cierto tiempo. En Europa el cambio de sentido se realiza 50 veces por segundo, y este tipo de corriente es producido por los alternadores.

y este tipo de corriente es producido por los alternadores. F i g u r a

Figura 5 Corriente alterna

5
5
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6. APARATOS DE MEDIDAS

Para conocer los valores de todas estas magnitu- des que nos encontramos en un circuito eléctrico se dispone de distintos aparatos de medidas.

6.1. VOLTÍMETRO

Es el aparato que nos sirve para medir la diferencia de potencial entre dos puntos del circuito, para realizar la medida con este aparato hay que poner los terminales del mismo en paralelo con el objeto a medir.

Medidas con el voltímetro: Para medir con el voltímetro debemos colocar los terminales del aparato de medición en los extremos del elemen- to que queremos realizar la medición

extremos del elemen- to que queremos realizar la medición Figura 6 Medida con el voltímetro Actividad

Figura 6 Medida con el voltímetro

Actividad Nº 2 MEDIDA CON EL VOLTÍMETRO Realizar el esquema eléctrico de la figura y
Actividad Nº 2
MEDIDA CON EL VOLTÍMETRO
Realizar el esquema eléctrico de la figura y realizar mediciones de la tensión en diferentes puntos del circuito
6
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6.2. AMPERÍMETRO

Mide la intensidad de corriente por un conductor, para realizar la medida hay colocar el aparato en serie en el circuito que queremos medir.

Medición con el amperímetro: Como la inten- sidad es la cantidad de corriente que pasa por un conductor, el aparato de medida se debe de poner en serie con el circuito para poder medir la corriente que circula

con el circuito para poder medir la corriente que circula Figura 7 Medida con el amperímetro

Figura 7 Medida con el amperímetro

Actividad Nº 3 MEDIDA DE INTENSIDAD Construir el circuito de la figura y medir la
Actividad Nº 3
MEDIDA DE INTENSIDAD
Construir el circuito de la figura y medir la intensidad que circula por el circuito, intercalando el aparato de medida
7
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6.3. OHMIÓMETRO

Es el aparato encargado de medir la corriente eléc- trica, los terminales del aparato medidor hay que colocarlos en paralelo con el objeto a medir.

6.4. POLÍMETROS

Son los aparatos de medidas portátiles más utiliza- dos actualmente. Con un mismo aparato se pueden hacer la mayoría de las mediciones.

Lo normal es que puedan hacer mediciones de ten- sión, tanto de corriente continua como de corriente alterna, de intensidad, y de resistencia. Teniendo que seleccionar el rango de medición.

Teniendo que seleccionar el rango de medición. Medidas con el ohmiometro: Hay que poner los terminales

Medidas con el ohmiometro: Hay que poner los terminales de medida en paralelo con el objeto que queremos medir la resistencia. Sobre todo hay que realizar la medida sin tensión en el cirucuito, ya que puede provocar la rotura del aparato de medida.

ya que puede provocar la rotura del aparato de medida. Figura 8 Medición con el ohmniometro

Figura 8 Medición con el ohmniometro

Actividad Nº 4 MEDIDA DE RESISTENCIA Realizar mediciones de resistencia a diversos aparatos eléctricos Lámparas
Actividad Nº 4
MEDIDA DE RESISTENCIA
Realizar mediciones de resistencia a diversos aparatos eléctricos
Lámparas de varias tensiones y pontencia
La bobina de un contactor
Resistencias de varios valores
El bobinado eléctrico de un motor
La resistencia de un calefactor
Etc.
7. CIRCUITOS ELÉCTRICOS
TIPOS DE CIRCUITOS

Para que se produzca la circulación de la corriente eléctrica es necesario disponer de algunos elemen- tos, como son:

generador de corriente, que puede ser una batería, una dinamo, un alternador, etc; , que puede ser una batería, una dinamo, un alternador, etc;

receptor, que son los aparatos consumido- res como: una bombilla, un motor, un cale- factor, , que son los aparatos consumido- res como: una bombilla, un motor, un cale- factor, etc;

conductores que permiten el paso de la co- rriente como los cables; y los que permiten el paso de la co- rriente como los cables; y los

elementos de control que pueden ser de protección como fusibles, magnetotérmicos o de maniobra como interruptores, pulsado- res, que pueden ser de protección como fusibles, magnetotérmicos o de maniobra como interruptores, pulsado- res, o relés.

Los circuitos según como estén colocados los recepto- res o los generadores de corriente pueden ser circuitos serie o circuitos paralelo.

corriente pueden ser circuitos serie o circuitos paralelo. CIRCUITOS SERIE CIRCUITOS PARALELO 7.1. CIRCUITO SERIE En

CIRCUITOS SERIE

CIRCUITOS PARALELO

7.1. CIRCUITO SERIE

En este tipo de circuitos la intensidad que recorre el circuito es la misma para todos los receptores, sin embargo la tensión entre cada uno de los elemen- tos es menor que la de la red, y se reparte por cada receptor dependiendo de la resistencia de cada uno.

que la de la red, y se reparte por cada receptor dependiendo de la resistencia de

Figura 9 Circuito Serie

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8
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Actividad Nº 5

REALIZAR CIRCUITO SERIE

Realizar el montaje eléctrico de la figura, utilizando una fuente de alimentación de 24 voltios y realizar mediciones de caída de tensión, entre (a – b), (b – c), (c – d), (a – c) y ( b – d), anotar en el cuaderno los resultados y compararlos. Realizar también la medida de la intensidad del circuito. esultados y compararlos. Realizar también la medida de la intensidad del circuito.

9
9
7.2. CIRCUITO PARALELO En este caso la tensión es la misma para todos los receptores
7.2. CIRCUITO PARALELO
En este caso la tensión es la misma para todos los
receptores que será igual a la de la red, pero la in-
tensidad de corriente que circula por la red se divi-
de por cada una de las líneas del circuito como se
muestra en la figura.
Figura 10 Circuito paralelo
Actividad Nº 6
CIRCUITO PARALELO
Realizar el esquema del circuito de la figura y realizar las mediciones de intensidad por la lámpara A, la
lámpara B y la lámpara C, así como la general del circuito, medir también la caída de tensión en cada una de
las lámparas
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8. RIESGOS DE LA CORRIENTE ELÉC- TRICA

La corriente eléctrica es una de las formas de ener- gías más utilizadas, sin embargo, es también una fuente de peligros para las personas, representa un riesgo invisible y ocasiona del 4 al 8% de los acci- dentes de trabajo mortales.

Intensidad de la corriente eléctrica

Valor de la tensión

Tiempo de contacto

Frecuencia en corriente alterna

Estado del organismo de las personas

Los efectos de la corriente eléctrica dependen de varios factores como son:

8.1. EFECTOS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA

Los efectos de la corriente eléctrica por el organis- mo dependen en gran medida de la intensidad que circula por el cuerpo humano y por el tiempo.

Y

varía desde pequeña sensación hasta ocasionar

la

muerte.

La fibrilación ventricular es una contracción incordinada del corazón que supone la supresión de la actividad del corazón y por lo tanto no llega la sangre al cerebro, produciéndose lesiones que oca- sionan la muerte.

Intensidad de la corriente Efectos en el organismo Eléctrica 1 a 3 mA Sensación muy
Intensidad de la corriente
Efectos en el organismo
Eléctrica
1
a 3 mA
Sensación muy débil. No hay peligro
5
a 10 mA
Contracciones de los músculos y pequeñas alteraciones del
sistema respiratorio.
10
a 15 mA
Principio de tetanización muscular, contracciones violentas e
incluso permanentes de las extremidades
15
a 30 mA
Contracciones violentas e incluso permanente de la caja torácica.
Parálisis respiratoria. Alteración del ritmo cardiaco.
Más de 30 mA
Fibrilación ventricular cardiaca y parada del corazón.

8.2. INTENSIDAD DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA

La intensidad que circula por el organismo cuando se punen en contacto con algún elemento activo de la instalación eléctrica depende de dos factores:

1. Diferencia de potencial aplicada: Es la ten- sión existente en la red, a mayor tensión ma- yor será el paso de corriente eléctrica y por lo tanto más peligrosa es.

TENSIONES DE SEGURIDAD

Locales húmedos

Locales secos

Locales sumergidos

24 V

50 V

12 V

2. Resistencia del cuerpo: el cuerpo humano se comporta como un semiconductor, pues su resistencia varía con la tensión aplicada.

FACTORES QUE AFECTAN A LA RESISTENCIA DEL ORGANISMO

Superficie de contacto, a mayor super- ficie la resistencia es menor

Humedad del cuerpo, al ser el agua buen conductor de la electricidad facilita la circulación de esta.

Presión de contacto, a mayor presión mayor paso de corriente

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8.3. PRIMEROS AUXILIOS A ACCIDENTADOS POR CORRIENTE ELÉCTRICA

1. Separar al accidentado de la corriente eléc- trica.

Si es posible cortar el suministro de corriente eléctrica, hacerlo. En caso contrario separar al herido por medio de pértigas o elementos aislantes, ya que se corre el peligro de ser afec- tado por una descarga.

2. Si el accidentado a perdido el sentido reali- zar la respiración artificial.

No interrumpir la respiración artificial hasta que se restablezca la respiración natural, en ocasio- nes esta operación puede llevar mucho tiempo.

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RESUMEN DE LA UNIDAD

A lo largo de esta unidad didáctica hemos visto los siguientes conceptos relacionados con la corriente eléctrica:

La corriente eléctrica consiste en una corriente de electrones a lo largo de unas sustancias

La corriente eléctrica consiste en una corriente de electrones a lo largo de unas sustancias conductoras que tienen la característica, que algunos de sus electrones están compartidos por varios átomos. Y al ser sometidos a una diferencia de potencial circulan a lo largo de él.

La resistencia eléctrica de un conductor es la oposición que presenta cada una de estas

La resistencia eléctrica de un conductor es la oposición que presenta cada una de estas sustancias al paso de este flujo de electrones. Y se mide en ohmios

La diferencia de potencial es la fuerza que aplicada sobre un conductor hace que los

La diferencia de potencial es la fuerza que aplicada sobre un conductor hace que los electrones circu- len. Se mide en voltios.

hace que los electrones circu- len. Se mide en voltios.   La intensidad de la corriente
 

La intensidad de la corriente eléctrica es la cantidad de estos electrones que circulan por segundo por un conductor. Aumenta al aumentar la diferencia de potencial y disminuye cuando aumenta la resistencia.

Corriente continua es aquella donde la dirección de la corriente eléctrica es siempre en la

Corriente continua es aquella donde la dirección de la corriente eléctrica es siempre en la misma dirección.

Corriente alterna cuando la dirección de la corriente eléctrica varía 50 veces por segundo.

Corriente alterna cuando la dirección de la corriente eléctrica varía 50 veces por segundo.

Aparatos de medida nos sirven para conocer las magnitudes eléctricas que circulan por un circuito

Aparatos de medida nos sirven para conocer las magnitudes eléctricas que circulan por un circuito eléctrico. Tenemos el voltímetro, amperímetro y ohmiómetro.

Circuitos serie cuando por los aparatos receptores de un circuito circula la misma intensidad y
Circuitos serie cuando por los aparatos receptores de un circuito circula la misma intensidad y la caída
de tensión se reparte por todos los receptores.
Circuito paralelo cuando la intensidad del circuito se reparte por los receptores en el instalados y a todos
le afecta la misma diferencia de potencial.
Riesgos derivados del uso de la corriente eléctrica, los efectos nocivos del paso de la corriente
eléctrica por el organismo que depende de la intensidad que circule por el cuerpo para que las lesiones
sean más o menos graves. Pudiendo producir hasta la muerte.
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AUTOEVALUACIÓN

1. Haz un dibujo de la configuración de los átomos

2. Explica en que consiste la corriente eléctrica

3. ¿Porqué algunos materiales son conductores de la electricidad y otros como los aislantes no?

4. ¿Qué entiendes por diferencia de potencial?

5. ¿Tienen todos los materiales conductores la misma resistencia? ¿Por qué?

6. Cuantos tipos de corriente eléctrica hay.

7. Explica que diferencia hay entre un circuito serie y otro paralelo.

8. ¿Qué factores influyen en la resistencia del organismo?

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UNIDAD DIDÁCTICA 2 INSTALACIONES DE ALUMBRADO
UNIDAD DIDÁCTICA 2
INSTALACIONES DE ALUMBRADO
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INTRODUCCIÓN

La primera utilización de la electricidad en los barcos fue para usos de alumbrado, hoy en día el uso de la electricidad se ha extendido ha multitud de usos. A pesar de todo las instalaciones de alumbrado en los barcos siguen siendo una parte importante de la potencia eléctrica instalada.

Dentro de las instalaciones de alumbrado se pueden distinguir tres grupos:

En primer lugar las de alumbrado general que consisten en las luces de los pasillos, camarotes, alumbrado de cubierta, etc.instalaciones de alumbrado se pueden distinguir tres grupos: Luego tenemos las luces de navegación, que a

Luego tenemos las luces de navegación, que a pesar de tener poca potencia instalada, tiene una gran importancia en cuanto a la navegación y tiene que reunir una serie de características especiales que la diferencia de las demás. diferencia de las demás.

Por último tenemos el alumbrado de emergencia que nos permitirá tener iluminación en caso que falle la fuente de energía principal. fuente de energía principal.

Para llevar a cabo la iluminación a bordo disponemos de diversos tipos de lámparas, como son las de incandes- cencia con sus diferentes tipos de casquillos y también los tubos fluorescentes.

Este tipo de lámparas necesitan para su funcionamiento de una serie de elementos especiales como ya veremos.

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OBJETIVO GENERAL

Conocer las distintas instalaciones de alumbrado existente a bordo de los buques, así como su forma de conexio- nado y las distintas lámparas utilizadas en cada aplicación

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Distinguir los diferentes tipos de lámparas utilizadas en las instalaciones de alumbrado.utilizadas en cada aplicación OBJETIVOS ESPECÍFICOS Conocer las diferentes medidas y tamaños de los casquillos

Conocer las diferentes medidas y tamaños de los casquillos metálicos de las lámparas de incandescencia.de lámparas utilizadas en las instalaciones de alumbrado. Conocer las instalaciones de alumbrado general y forma

Conocer las instalaciones de alumbrado general y forma de realizar el cableado en los distintos tipos de realizaciones que se pueden efectuar. ealizaciones que se pueden efectuar.

Conocer las características especiales de las luces de navegación y características especiales de su instalación. instalación.

Analizar las características especiales del alumbrado de emergencia.Conocer las características especiales de las luces de navegación y características especiales de su instalación. 17

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1. INSTALACIONES DE ALUMBRADO

Actividad Nº 7 INSTALACIONES DE ALUMBRADO Enumera los distintos tipos de alumbrado que crees que
Actividad Nº 7
INSTALACIONES DE ALUMBRADO
Enumera los distintos tipos de alumbrado que crees que existen en un buque.
Alumbrado general: Está compuesto principalmente por lámparas
de incandescencia y tubos fluorescentes. La energía para este tipo
de alumbrado proviene de los generadores principales del barco que
normalmente son accionados por motores diesel y trabajan a una
tensión de 220 voltios.
Dan servicio al alumbrado de los compartimentos del buque como
pueden ser: puente de gobierno, alumbrado de cámara de máqui-
nas, alumbrado de pasillos, camarotes, etc.
INSTALACIONES
DE
Luces de navegación: Son las luces que todo barco debe de llevar para
navegar de noche y dependen de: tipo de barco, si está pescando, etc.
ALUMBRADO
Alumbrado de emergencia: El alumbrado de emergencia debe de
saltar automáticamente cuando por cualquier motivo falla la fuente de
energía normal. Normalmente es alimentado por un grupo de baterías
y permite mantener alumbrada las partes esenciales del buque.

2. ALUMBRADO GENERAL

Las lámparas utilizadas en este tipo de alumbrado son de tres tipos principalmente:

Lámparas de incandescencia

Lámparas fluorescentes

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2.1. LÁMPARAS DE INCANDESCENCIA

Las lámparas de incandescencia o de filamento metá- lico fueron las primeras lámparas que se utilizaron y están compuestas por un filamento que al paso de la corriente eléctrica se calientan a unos 2.800 o C y se pone incandescente emitiendo luz y calor, este filamen- to esta dentro de una ampolla de vidrio que tiene he- cho el vacío en su interior para evitar que el metal se queme este metal suele ser tungsteno o wolframio que tienen unas temperatura de fusión de unos 3.400 o C.

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Están compuestas de una ampolla de vidrio, en su interior se aloja el filamento de wolframio y un casquillo metálico que sirve para conectar la lámpara al portalámparas.

Clasificación de los casquillos de las lámparas

Tipo de Casquillo Designación Goliat E - 40 Medio E - 27 CASQUILLO ROSCADO Pequeño
Tipo de Casquillo
Designación
Goliat
E
- 40
Medio
E
- 27
CASQUILLO ROSCADO
Pequeño
E
- 14
Miniatura
E
- 10
Normal
B
- 22
CASQUILLO A
BAYONETA
Pequeño
B
- 15
Las lámparas pueden clasificar por la forma del vi-
drio o el acabado de este pero su característica más
importante además de a la tensión que trabajen y la
potencia que desarrollen es la forma del casquillo
metálico con que se sujeta a la base.
Punto de luz accionado por un interruptor
monopolar. (A)
Punto de luz accionado desde dos sitios dife-
rentes por dos conmutadores.(B)
2.1.1. ESQUEMAS DE CONEXIONES
Punto de luz accionados desde tres lugares
distintos mediante un conmutador y un
inversor.(C)

El sistema de encendido y apagado del alumbrado de los distintos compartimentos del buque pueden realizarse de diferentes tipos de montajes. Los más usuales son:

del buque pueden realizarse de diferentes tipos de montajes. Los más usuales son: Figura 11 Instalaciones

Figura 11 Instalaciones de alumbrado

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19
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Actividad Nº 8 CIRCUITO CONMUTADO Realizar el circuito del esquema, colocando una lámpara y dos
Actividad Nº 8
CIRCUITO CONMUTADO
Realizar el circuito del esquema, colocando una lámpara y dos conmutadores, de manera que
la lámpara se pueda encender y apagar desde cualquiera de los dos conmutadores.
2.2. LÁMPARAS FLUORESCENTES
2.2.1.
CIRCUITO
DE
LÁMPARAS
FLUORESCENTES
Las lámparas fluorescentes tienen una sustancia que
emiten luz en presencia de radiaciones ultravioletas.
Estas radiaciones se producen entre los electro-
dos que hay en el interior del tubo.
Este tipo de lámpara no se conecta directamente a
la red sino que necesita de unos elementos auxilia-
res para su encendido. Estos son: una reactancia,
cebador y los portalámparas
Las partes más importantes de estas lámparas son:
Clavijas de contacto: Este tipo de lámpa-
ras necesitan unos soportes especiales para
su sujeción y toma de corriente. Esto se con-
sigue por medio de las clavijas que se colo-
can en los porta tubos.
ELEMENTOS AUXILIARES
PARA EL ENCENDIDO

Ánodo y cátodo: El cátodo emite los electro- nes que al chocar con los átomos de mercurio emiten radiaciones ultravioletas. Al trabajar con corriente alterna, el sentido de la corriente cam- bia de sentido constantemente por lo que llevan un ánodo y cátodo a ambos extremos del tubo.

Materia fluorescente: al ser excitada por las radiaciones ultravioletas genera luz visible. al ser excitada por las radiaciones ultravioletas genera luz visible.

Atmósfera de argón y vapor de mercu- rio: emiten las radiaciones ultravioletas. : emiten las radiaciones ultravioletas.

Reactancia la reactancia limita la co- rriente y genera la ten- sión inducida necesaria para ionizar el vapor de mercurio para que se produzca el encendido de la lámpara.

Cebador durante el en- cendido cierra el circui- to del cátodo para que se caliente, al cabo de unos instantes el cebador abre, la reactancia produce una sobretensión que produ- ce el cebado del arco a través de la atmósfera del argón, manteniéndo- se este arco.

el cebado del arco a través de la atmósfera del argón, manteniéndo- se este arco. Figura

Figura 12 Lámpara fluorescente

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Actividad Nº 9 CIRCUITO CONMUTADO Realizar el montaje de un tubo fluorescente tal como aparece
Actividad Nº 9
CIRCUITO CONMUTADO
Realizar el montaje de un tubo fluorescente tal como aparece en el esquema adjunto, utilizando:
cebador, porta tubos y reactancia
3. LUCES DE NAVEGACIÓN
rriente principal, automáticamente entre en
servicio la fuente de energía de emergencia.
Las luces de navegación deben ir protegidas contra
el agua y la humedad, debiendo ser las faroleras
estancas.
4. SEGURIDAD EN EL ALUMBRADO
El voltaje máximo permitido en el alumbrado de na-
vegación es el de 24 voltios. Esto es debido, aparte
de la seguridad en el trabajo, a que en caso de ave-
ría del generador de corriente principal, se pueda
dar servicio a las luces de navegación con un grupo
de baterías de emergencia.
Todo buque debe llevar un sistema de alumbrado de
emergencia para que en caso de fallo de la fuente
de energía principal, se pueda disponer de luz para
entre otras cosas reparar la avería que haya produ-
cido la falta de corriente del generador principal.
Características del alumbrado de emergencia
Las luces de navegación se componen de:
Debe ser independiente del alumbrado general.
Luz verde

Banda de babor Banda de estribor Luz de tope Luz de alcance

Luz roja

Luz blanca

Luz blanca

112,5º de visibilidad “

225º

135º

112,5º

Como se ha mencionado anteriormente las luces de navegación, es un sistema importantísimo en el fun- cionamiento del buque, es por ello que tiene unas características especiales.

Características de las luces de navegación

Cada una de las luces que debe llevar el barco, deben ir duplicadas de manera que si durante la navegación se funde una se pueda encender la otra inmediatamente. la otra inmediatamente.

Deben llevar un dispositivo especial para que cuando se funda una de las luces principales señaladas anteriormente suene una alarma que nos indique esta situación. nos indique esta situación.

Deben llevar un sistema de alimentación de emergencia para que en caso que falle la co-suene una alarma que nos indique esta situación. La tensión de las lámparas será de 24

La tensión de las lámparas será de 24 vol- tios para que puedan alimentarse con las ba- terías de emergencia.

Se deben probar periódicamente para com- probar el estado de las lámparas probar el estado de las lámparas

Deben haber alumbrado de socorro en los siguientes locales: siguientes locales:

Puente y derrota, así como sus instrumentos.Deben haber alumbrado de socorro en los siguientes locales: Cámara de máquinas Locales de reunión. Proyectores

Cámara de máquinaslocales: Puente y derrota, así como sus instrumentos. Locales de reunión. Proyectores que iluminen el arriado

Locales de reunión.y derrota, así como sus instrumentos. Cámara de máquinas Proyectores que iluminen el arriado de botes

Proyectores que iluminen el arriado de botes botes

Pasillos y escalerasde reunión. Proyectores que iluminen el arriado de botes El alumbrado de emergencia al igual que

El alumbrado de emergencia al igual que las luces de navegación se conectan automáticamente cuando falta tensión en la red principal. En la uni- dad didáctica dedicada a los cuadros se estudia- rá detenidamente como se lleva a cabo esta.

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RESUMEN DE LA UNIDAD

En la presente unidad hemos visto:

Instalaciones de alumbrado a bordo: alumbrado general, de emergencia y de navegación. a bordo: alumbrado general, de emergencia y de navegación.

Las lámparas de incandescencia y su clasificación en función del tipo de casquillo y su designación y su clasificación en función del tipo de casquillo y su designación

Conexiones de los sistemas de alumbrado, para que se puedan encender desde uno, dos o más de los sistemas de alumbrado, para que se puedan encender desde uno, dos o más puntos.

Las lámparas fluorescentes , como funcionan, los elementos necesarios para su encendido y la forma de lámparas fluorescentes, como funcionan, los elementos necesarios para su encendido y la forma de realizar su instalación

Las luces de navegación , en que consisten y las características especiales que deben de reunir, luces de navegación, en que consisten y las características especiales que deben de reunir, dada su importancia para la seguridad en la navegación.

Alumbrado de emergencia, sus características de funcionamiento. , sus características de funcionamiento.

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AUTOEVALUACIÓN

1. Explica cuantos tipos diferentes de instalaciones de alumbrado podemos encontrar en un buque

2. Di cuales son los dos tipos de lámpara más utilizadas en las instalaciones de alumbrado.

3. Como funcionan y de que están hechas las lámparas de incandescencia.

4. Realiza un cuadro con los distintos tipos de casquillos usados por las lámparas de incandescencia.

5. Dibuja los esquemas eléctricos correspondiente a una instalación de alumbrado que se pueda encender desde dos puntos diferentes y accionado por conmutadores.

6. Cuantas luces componen las luces de navegación de un buque y cuales son sus características especiales.

7. ¿Cuándo se debe encender automáticamente las luces de emergencia?

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UNIDAD DIDÁCTICA 3 ELEMENTOS DE CONTROL Y MANIOBRA
UNIDAD DIDÁCTICA 3
ELEMENTOS DE CONTROL
Y MANIOBRA
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INTRODUCCIÓN

Los circuitos eléctricos necesitan para funcionar una serie de elementos

en primer lugar un aparato que genere la corriente eléctricaeléctricos necesitan para funcionar una serie de elementos aparatos receptores de la electricidad y que van

aparatos receptores de la electricidad y que van a transformar la corriente eléctrica en trabajo útil.primer lugar un aparato que genere la corriente eléctrica Y por último necesitamos unos elementos que

Y por último necesitamos unos elementos que transporten la corriente eléctrica y unos aparatos que nos permitan controlarla. permitan controlarla.

A lo largo de esta unidad vamos a ver los elementos encargados de transportar la corriente eléctrica, y los elementos que nos van a permitir controlar a la corriente.

Dentro de los elementos de control vamos a ver los de accionamiento manual, por electroimán y detectores de posición.

Con todos ellos se irán realizado una serie de circuitos sencillos donde se aprenderán sus características de funcionamiento y a distinguir el marcado de estos aparatos.

La realización de estos circuitos sencillos nos irán introduciendo en el automatismo de las instalaciones eléctri- cas, que en unidades posteriores se utilizarán de una manera práctica y con circuitos cada vez más complejos.

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OBJETIVO GENERAL

Conocer los dispositivos utilizados para el transporte y conexión de la corriente eléctrica, su marcado, y utiliza- ción en los circuitos para su automatización.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer la constitución y tipos de conductores utilizados para el cableado en las instalaciones eléctricas.circuitos para su automatización. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Conocer los distintos tipos de elementos de control de la

Conocer los distintos tipos de elementos de control de la corriente eléctrica.para el cableado en las instalaciones eléctricas. Aprender a realizar circuitos simples con la utilización de

Aprender a realizar circuitos simples con la utilización de relés y contactorestipos de elementos de control de la corriente eléctrica. Aprender a realizar circuitos con temporizadores. Realizar

Aprender a realizar circuitos con temporizadores.simples con la utilización de relés y contactores Realizar automatismos sencillos combinando relés y

Realizar automatismos sencillos combinando relés y temporizadores.Aprender a realizar circuitos con temporizadores. Conocer los diferentes aparatos detectores que sirven para

Conocer los diferentes aparatos detectores que sirven para influir en el comportamiento de las instalacio- nes eléctricas.automatismos sencillos combinando relés y temporizadores. Utilizar lámparas de señalización para detectar

Utilizar lámparas de señalización para detectar visualmente el ciclo de funcionamientos de las instalacio- nes eléctricas automatizadas. nes eléctricas automatizadas.

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Actividad Nº 10 APARATOS ELÉCTRICOS Enumera y describe los aparatos de control que conozcas 1.
Actividad Nº 10
APARATOS ELÉCTRICOS
Enumera y describe los aparatos de control que conozcas
1. CONDUCTORES
Los conductores eléctricos o cables son los encar-
gados de transportar la corriente desde el genera-
dor al cuadro principal, de este a los cuadros de
maniobra y de estos a los receptores y a los ele-
mentos de control.
recen en la figura, de los cuales pueden tener to-
dos o solamente algunos, dependiendo del uso al
que se le vaya a dedicar.
1.1. CONSTITUCIÓN DE LOS CABLES
ELÉCTRICOS
En general los cables eléctricos están compuestos de
un elemento conductor y un aislante que lo recubre.
Los componentes de los cables son los que apa-
Figura 13 Constitución de un conductor

Cubierta

Polietileno, goma, goma resistente a hidrocarburos, material textil, etc.

Es la envoltura del cable, da protección mecánica al mismo, su función no es estrictamente eléctrica. Los materiales comúnmente empleados son:goma, goma resistente a hidrocarburos, material textil, etc. Armadura Relleno Aislante Conductor Es un recubrimiento

Armadura

Relleno

Aislante

Conductor

empleados son: Armadura Relleno Aislante Conductor Es un recubrimiento metálico que le da al cable una

Es un recubrimiento metálico que le da al cable una gran protección mecánica. Los materiales que se suelen emplear son: flejes de acero, flejes de aluminio, alambres de acero o aluminio, etc flejes de aluminio, alambres de acero o aluminio, etc

flejes de aluminio, alambres de acero o aluminio, etc Es un material aislante que rellena los

Es un material aislante que rellena los huecos entre el aislamiento y la armadura o cubierta la armadura o cubierta

los huecos entre el aislamiento y la armadura o cubierta Es el aislamiento del conductor eléctrico.

Es el aislamiento del conductor eléctrico. Protege al conductor de de- fectos en el aislamiento. Los materiales más empleados son: Goma, P.V.C. (Cloruro de polivinilo), polietileno, etileno propileno, etc.los huecos entre el aislamiento y la armadura o cubierta Es el material encargado de transportar

de polivinilo), polietileno, etileno propileno, etc. Es el material encargado de transportar la corriente

Es el material encargado de transportar la corriente eléctrica, puede estar constituido de un hilo o de varios acolchados que si son finos constituyen los conductores flexibles. El material más empleado es el cobre recocido seguido del aluminio . cobre recocido seguido del aluminio.

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1.2. TIPOS DE CABLES ELÉCTRICOS

Los cables eléctricos se caracterizan por el número de conductores y por la tensión nominal y por la sec- ción del conductor.

CLASIFICACIÓN DE LOS CONDUCTORES
CLASIFICACIÓN DE LOS CONDUCTORES

Por el número de conductores

Por la tensión nominal

Por la sección del conductor

1.2.1. POR EL NÚMERO DE CONDUCTORES

sección del conductor 1.2.1. POR EL NÚMERO DE CONDUCTORES sección Corriente máxima (mm 2 ) Unipolar

sección

Corriente máxima

(mm

2 )

Unipolar

Tripolar

0,5

7

4,5

0,75

9

6

1

12

7,5

1,5

15

10

2,5

21

14

4

28

19

6

34

24

10

49

34

16

64

44

25

85

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puede llegar a fundirse o provocar un incendio. En la tabla se muestra los valores
puede llegar a fundirse o provocar un incendio. En
la tabla se muestra los valores de sección que se
deben usar para diferentes intensidades.
Figura 14 Cables unipolares y multipolares
En cuanto a la caída de tensión, si el cable es largo y
de poca sección se puede producir una gran caída de
tensión, llegando al receptor una tensión menor que a
la que tiene que trabajar el aparato en cuestión.
Según el número de conductores los cables se pue-
den clasificar en unipolares y multipolares.
2. PULSADORES
1.2.1.1. Unipolares
Son los que están compuestos del conductor, aislante
y cubierta, se emplean para cablear el interior de los
cuadros eléctricos.
Son elementos de control accionados manualmente,
que activan relés, contactores, lámparas, etc. Cons-
tan de dos partes, una la que es accionada por el ope-
rario y la otra que actúa sobre el circuito eléctrico.
1.2.1.2. Multipolares

Son los que están compuestos por dos conducto- res (bipolares), tres conductores (tripolares), cuatro conductores (tetrapolares) o cinco conductores (pentapolares).

Son los que conducen la corriente eléctrica entre el cuadro eléctrico y los receptores o a los generado- res de corriente.

Los pulsadores una vez que se deja de actuar sobre ellos recuperan su posición inicial debido a un resor- te, por lo que su intervención en el circuito eléctrico dura solamente el tiempo que lo estemos pulsando.

Normalmente llevan dos contactos uno normalmen- te abierto (NA) y otro normalmente cerrado (NC), cuando se pulsa el contacto cerrado se abre y el contacto abierto se cierra.

1.2.2. POR LA TENSIÓN NOMINAL

Corresponde a la máxima tensión que puede sopor- tar su aislante. La tensión de trabajo debe ser infe- rior a la tensión nominal del cable.

1.2.3. POR LA SECCIÓN DEL CONDUCTOR

La elección de la sección del conductor depende de dos factores: de la caída de tensión que se puede producir por el cable y de la intensidad máxima que va a circular por el cable.

Si la intensidad que circula por el cable es más ele- vada de la que puede soportar este se calienta y

es más ele- vada de la que puede soportar este se calienta y Figura 15 Representación

Figura 15 Representación esquemática de un pulsador

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2.1. MARCADO DE LAS BORNES

Los contactos van marcados con un número de dos cifras:

La cifra de las decenas indica el número de or- den del contacto en el pulsador, 1, 2,3 ó 4 etc.Los contactos van marcados con un número de dos cifras: Las cifras de las unidades son:

Las cifras de las unidades son:de or- den del contacto en el pulsador, 1, 2,3 ó 4 etc. tos abiertos o

tos abiertos o cerrados.

Constitución: Están constituidos por una bobina dentro de una armadura de hierro en dos mitades separadas por un resorte.

Funcionamiento: Cuando se hace pasar corriente por la bobina esta atrae a la armadura de hierro abrien- do los contactos N.C. y cerrando los contactos N.A.

abrien- do los contactos N.C. y cerrando los contactos N.A. 1 y 2 para contactos normalmente

1

y 2 para contactos normalmente cerrados.

3

y 4 para contactos normalmente abiertos.

cerrados. 3 y 4 para contactos normalmente abiertos. Figura 17 Constitución de un relé 3. INTERRUPTORES

Figura 17 Constitución de un relé

3. INTERRUPTORES Y CONMUTADORES

Los interruptores y conmutadores también son ele- mentos de control accionados manualmente. Pero permanecen en la posición hasta que son acciona- dos otra vez.

Los interruptores solo tienen dos posiciones, abrien- do o cerrando el circuito.

Los conmutadores pueden tener varias posiciones y se pueden seleccionar distintos circuitos. Permaneciendo en esta
Los conmutadores pueden tener varias posiciones
y se pueden seleccionar distintos circuitos.
Permaneciendo en esta posición mientras está pasan-
do corriente por la bobina. Una vez que deja de pasar
la corriente por la bobina el resorte devuelve a la arma-
dura y a los contactos a la posición inicial.
Los relés se representan por la letra K seguido de un
número de orden, los contactos de la bobina se re-
presentan por las letras A1 y A2 y los bornes se nu-
meran igual que los pulsadores.
Figura 16 símbolo de un conmutador
4. RELÉS
Figura 18 Marcado de los bornes de un relé
Los relés son interruptores que son accionados por
medio de un electroimán. Puede tener varios contac-

Actividad Nº 11

CIRCUITO DE INICIACIÓN

Realizar el circuito eléctrico de la figura utilizando un relé, un pulsador y una lámpara de señalización que nos señalice la activación del relé. nos señalice la activación del relé.

figura utilizando un relé, un pulsador y una lámpara de señalización que nos señalice la activación
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4.1. REALIMENTACIÓN DE RELÉS

En la actividad anterior cuando dejamos de accionar al pulsador la lámpara se apaga, cuando queremos accionar un aparato eléctrico por medio de pulsador se utiliza, un circuito eléctrico llamado realimentación.

Esto consiste en conectar un contacto NA del relé en paralelo con el contacto NA del pulsador de mar-

cha, así cuando soltamos el pulsador el relé se que- da alimentado por un contacto NA del mismo relé.

En este caso para desactivar el relé hay que po- ner en la línea del circuito un contacto N.C de otro pulsador, que al ser accionado se corta el paso de corriente a la bobina del relé.

Actividad Nº 12 REALIMENTACIÓN DE RELÉ Realizar el circuito del esquema que representa la realimentación
Actividad Nº 12
REALIMENTACIÓN DE RELÉ
Realizar el circuito del esquema que representa la realimentación del relé, pondremos una lámpara para
detectar cuando el relé está activado. Necesitaremos dos pulsadores, un relé con dos contactos NA y dos
NC y una lámpara de señalización.

5. CONTACTORES

Los contactores igual que los relés abren y cierran los contactos por medio de un electroimán, pero se diferencia de los relés en que tiene dos tipos de con- tactos: contactos principales y contactos auxiliares.

Por medio de los contactos principales se pueden accionar receptores como: motores, instalaciones de alumbrado, resistencias, etc. a distancia y utili- zando una tensión menor que la que utilizan los re- ceptores con los que las personas que lo manejan no están expuestos a tensiones peligrosas.

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re- ceptores con los que las personas que lo manejan no están expuestos a tensiones peligrosas.

Figura 19 Contactor

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NavalNavalNavalNavalNaval Figura 20 Marcadores de los bornes del contactor Los

Figura 20 Marcadores de los bornes del contactor

Los contactos auxiliares sirven cono elementos de control en el circuito de maniobra, por ejemplo para señalizar la puesta en marcha del aparato.

Los contactores se representan por las le- tras KM seguidas de un número de orden tras KM seguidas de un número de orden

Los contactos principales se representan por un número de una sola cifra del 1 al 6 un número de una sola cifra del 1 al 6

La bobina y los contactos auxiliares se repre- sentan igual que los relés. sentan igual que los relés.

señal de nivel, presión, temperatura o incluso por al- guna anomalía eléctrica de la instalación.

Un diseño muy corriente cuando se trabaja con contactores el enclavamiento de dos contactores, es decir, que un contactor no puede entrar mientras otro está activado, esta situación se da por ejem- plo, en un motor que gira en dos sentidos y tiene un contactor para cada sentido de giro. Si entraran los dos contactores a la vez se produciría un cortocir- cuito. Para evitar esto se utiliza el enclavamiento.

TIPOS DE ENCLAVAMIENTO
TIPOS DE ENCLAVAMIENTO

Enclavamiento

Enclavamiento

Enclavamiento por

mecánico

por pulsadores

contacto auxiliar

5.1.1. ENCLAVAMIENTO MECÁNICO

5.1. ENCLAVAMIENTO DE CONTACTORES Los contactores son ampliamente utilizados muchas instalaciones eléctricas, ya que
5.1. ENCLAVAMIENTO DE CONTACTORES
Los contactores son ampliamente utilizados muchas
instalaciones eléctricas, ya que permiten un grado
de automatización de la instalación.
En este caso se colocan los dos contactores juntos
en el cuadro eléctrico y por medio de un dispositivo
de bloqueo, cuando uno está activado evita que el
otro pueda cerrar los contactos, aunque no evita
que a la bobina le llegue corriente.
Como en los relés, se usa mucho la realimentación
para permitir accionar cualquier máquina por un pul-
sador de puesta en marcha, pudiéndose parar esta
máquina con un pulsador de parada o por medio de
alguna señal del propio proceso, como puede ser una
5.1.2. ENCLAVAMIENTO POR PULSADORES
El enclavamiento por pulsadores consiste en reali-
zar la instalación de manera que al dar al pulsador
que pone en marcha un contactor desactiva al otro.
Actividad Nº 13
ENCLAVAMIENTO POR PULSADORES
Realizar el montaje del esquema adjunto, donde se representa una instalación de contactores, que no
pueden entrar los dos a la vez. Una vez realizado el montaje comprobar su correcto funcionamiento.
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5.1.3. ENCLAVAMIENTO POR CONTACTO AUXILIAR

Con este tipo de instalación cuando un contactor está activado, impide que el otro contactor pueda

ser activado con un contacto auxiliar que mantiene abierto la línea de corriente a la bobina del otro.

Para que el que está en reposo pueda entrar en marcha se ha de parar primero a otro contactor.

Actividad Nº 14 ENCLAVAMIENTO POR CONTACTO AUXILIAR Realizar la instalación del esquema adjunto, realizando
Actividad Nº 14
ENCLAVAMIENTO POR CONTACTO AUXILIAR
Realizar la instalación del esquema adjunto, realizando correctamente todas las conexiones, una vez reali-
zado el circuito comprobar que funciona correctamente

6. RELÉS TEMPORIZADORES

Los relés temporizadores también abren o cierran contactos por medio de un electroimán pero a dife- rencia de los relés normales la apertura o cierre no es instantáneo sino que retardan la acción de apertu- ra o cierre según un tiempo previamente establecido.

Los hay de tres tipos según el retardo lo hagan al momento de activarlos, al desactivarlos o ambos. Por lo tanto tenemos:

6.1. TEMPORIZACIÓN A LA CONEXIÓN

Retardan la apertura o cierre de los contactos a partir de que son activados. Los contactos no abren o cierran inmediatamente que le llega co- rriente, cuando transcurre el tiempo al que están programados actúa sobre los contactos.

Se representan por las letras KA

están programados actúa sobre los contactos. Se representan por las letras KA Figura 21 Temporizador a

Figura 21 Temporizador a la conexión

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Actividad Nº 15 TEMPORIZACIÓN AL TRABAJO Realizar la instalación eléctrica representada en el esquema adjunto
Actividad Nº 15
TEMPORIZACIÓN AL TRABAJO
Realizar la instalación eléctrica representada en el esquema adjunto con un relé temporizado al trabajo, don
de la lámpara H1 no enciende hasta que no transcurre la temporización del relé
6.2. TEMPORIZACIÓN A LA DESCONEXIÓN
6.3. TEMPORIZACIÓN A LA CONEXIÓN/DES-
CONEXIÓN

En este caso los contactos auxiliares mantienen su posición después de la desconexión durante el tiempo al que estén programados

la desconexión durante el tiempo al que estén programados Figura 22 Temporizador a la desconexión Este

Figura 22 Temporizador a la desconexión

Este temporizador es una mezcla de los dos anterio- res. A la conexión los contactos retardan la apertura o cierre y permanecen en esa posición hasta el tiempo al que esté programados después de la desconexión

el tiempo al que esté programados después de la desconexión Figura 23 Temporizador a la conexión/desconexión

Figura 23 Temporizador a la conexión/desconexión

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34
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Actividad Nº 16 TEMPORIZACIÓN A LA DESCONEXIÓN Realizar la instalación eléctrica del esquema adjunto, donde
Actividad Nº 16
TEMPORIZACIÓN A LA DESCONEXIÓN
Realizar la instalación eléctrica del esquema adjunto, donde el contactor KM2 no entrará hasta que se
desconecte KM1 y transcurra el tiempo del temporizador KA1
7. DETECTORES
7.2.
TERMOSTATOS

Son unos elementos que detectan multitud de variables y la transforman en una señal eléctrica, esta puede ser del tipo todo o nada (contacto abierto o contacto cerra- do) o puede ser una señal analógica en donde se da una idea del valor de lo que se está midiendo. Entre los más usuales tenemos lo siguientes: presostatos, termosta- tos, detectores de nivel, tacómetros, etc.

7.1. PRESOSTATOS

Son aparatos que detectan presión. Los más utiliza- dos constan de un fuelle por donde le llega el valor de la presión a medir, por medio de un resorte de regulación se puede determinar a la presión que los contactos van a cambiar de posición. Normalmente traen otra regulación para regular la diferencia de presión a la que vuelven a su posición original.

Son aparatos que detectan temperaturas. Su consti- tución es muy similar a la de los presostatos. Están compuestos de un bulbo relleno de un gas unido por un tubo capilar al cuerpo del termostato. La tempera- tura del lugar a medir se convierte en presión por el gas que llena el bulbo y en el cuerpo esta presión llega a la parte inferior de un fuelle donde puede ac- cionar unos contactos que abren o cierran cuando se alcanza el valor prefijado. Al igual que los presostatos tienen un resorte por el que se regula la temperatura a la que los contactos cambian de posición.

7.3. DETECTORES DE NIVEL

Son apartaos que detectan nivel. Están compues- tos por un flotador con un imán incorporado que al subir o bajar el nivel abre o cierran unos contactos.

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8. LÁMPARAS DE SEÑALIZACIÓN

Son lámparas colocadas en los cuadros eléctricos que nos indican el funcionamiento de determinados aparatos. Según el color indican si el aparato esta en servicio o no. Se usa el color verde para indicar el funcionamiento normal y el rojo como parada por sobrecarga u otra situación anómala.

La forma de representarla es como aparece en la figura.

9.2. RIESGOS DERIVADOS

Los riesgos derivados del uso de herramientas ma- nuales son:

Cortes, golpes, punzonamientos, etc. en las manos u otras partes del cuerpo. manos u otras partes del cuerpo.

Lesiones oculares por proyecciones.etc. en las manos u otras partes del cuerpo. Esguinces Lesiones por sobreesfuerzos Electrocución o

Esguincesotras partes del cuerpo. Lesiones oculares por proyecciones. Lesiones por sobreesfuerzos Electrocución o electrización

Lesiones por sobreesfuerzosdel cuerpo. Lesiones oculares por proyecciones. Esguinces Electrocución o electrización en herramien- tas manuales

Electrocución o electrización en herramien- tas manuales eléctricas. tas manuales eléctricas.

o electrización en herramien- tas manuales eléctricas. 9.3. PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS. Las herramientas han de

9.3. PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS.

Las herramientas han de ser las adecuadas para la función que desempeñan, o sea, cada herramienta tiene un uso y no se debe usar con otro fin, por ejemplo, usar una llave inglesa como martillo.

Figura 25 Lámpara La forma de las herramientas se deben adaptar al uso que le
Figura 25 Lámpara
La forma de las herramientas se deben adaptar al
uso que le corresponde, deben reducir al máximo la
fatiga, la muñeca debe permanecer recta durante
su uso.
9. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL
MANEJO DE LAS HERRAMIENTAS
Las herramientas de mano serán de material de
buena calidad y resistentes. Los mangos serán de
madera, lisos y sin astillas o bordes duros.
Cuando estamos haciendo alguna instalación eléc-
trica necesitamos hacer uso de herramientas de
mano para la ejecución del trabajo. El uso inadecua-
do de las herramientas pueden producir accidentes,
en este apartado vamos a ver cuales son los peli-
gros del uso de herramientas y las medidas a seguir
para prevenir esos riesgos.
Para la elección de herramientas eléctricas portá-
tiles se elegirán aquellas que estén homologadas,
dispongan de protección contra riesgos eléctri-
cos. Además hay que prestar atención a:
No utilizar cables dañados, clavijas de enchu-
fe resquebrajadas, ni aparatos cuya carcasa
presente desperfectos.
9.1. CLASIFICACIÓN

Las herramientas manuales se pueden clasificar en:

Herramientas de golpe: martillos, cinceles, etcLas herramientas manuales se pueden clasificar en: Herramientas con borde de filo: cuchillos formón etc.

Herramientas con borde de filo: cuchillos formón etc.en: Herramientas de golpe: martillos, cinceles, etc Herramientas de corte: tenazas, alicates, tijeras, etc

Herramientas de corte: tenazas, alicates, tijeras, etcetc Herramientas con borde de filo: cuchillos formón etc. Herramientas de torsión: destornilladores, llaves, etc.

Herramientas de torsión: destornilladores, llaves, etc. llaves, etc.

Herramientas manuales a motor, taladro, atornillado, etc.Herramientas de torsión: destornilladores, llaves, etc. Evitar que se dañen los conductores eléctri- cos,

Evitar que se dañen los conductores eléctri- cos, protegiéndolos contra: fuentes de calor, productos químicos y cortes producidos por útiles afilados.

No utilizar aparatos eléctricos, ni manipular sobre instalaciones eléctricas si accidentalmente se en- cuentran o majadas o se tienen las manos o pies mojados.

Cuando se trabajo en un cuadro eléctrico, desco- nectar la corriente al cuadro y si no es posible usar herramientas adecuadas para trabajos bajo tensión.

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RESUMEN DE LA UNIDAD

En la presente unidad hemos visto:

Conductores para la conducción de la electricidad es necesario el uso de conductores, en esta unidad para la conducción de la electricidad es necesario el uso de conductores, en esta unidad hemos visto los tipos de conductores que existen, los materiales de que están hechos, y la elección del conductor en función de la tensión e intensidad que va ha circular por ellos.

Pulsadores que se utilizan para actuar sobre los procesos de los circuitos eléctricos, como están consti- que se utilizan para actuar sobre los procesos de los circuitos eléctricos, como están consti- tuidos y como se señalizan en los esquemas eléctricos.

Interruptores a diferencia de los pulsadores que actúan mientras se los están accionando los interrupto- res a diferencia de los pulsadores que actúan mientras se los están accionando los interrupto- res tienen una acción permanente y hasta que no son accionado de nuevo no vuelven a su posición original.

Relés como hemos visto los relés son también interruptores pero no son accionados directamente por las como hemos visto los relés son también interruptores pero no son accionados directamente por las personas, sino que abren y cierran los circuitos por medio de un electroimán, son de mucha utilidad en la automatización de los procesos eléctricos.

También hemos visto la forma de representarlos gráficamente y hemos hechos algunos montajes eléctri- cos donde hemos comprobado las posibilidades que nos ofrece el trabajo con relé.

Contactores, al igual que los relés son interruptores accionados por un electroimán pero a diferencia de al igual que los relés son interruptores accionados por un electroimán pero a diferencia de los relés, por ellos circula la corriente de fuerza que accionan a los aparatos eléctricos, que consumen mayor potencia, aunque también disponen de contactos auxiliares para poder automatizar de alguna ma- nera los procesos.

También hemos visto como funcionan, la forma de representarlos gráficamente y hemos hechos algunos montajes
También hemos visto como funcionan, la forma de representarlos gráficamente y hemos hechos algunos
montajes donde se ha visto algunas de sus posibilidades.
Relés temporizadores como hemos visto a diferencia de los relés normales los temporizados no actúan
inmediatamente sino que retrasan su acción un tiempo predeterminado. Los hay de tres tipos: a la co-
nexión, a la desconexión y ala conexión/desconexión.
Detectores de nivel, son aparatos que intervienen en los procesos de la instalación eléctrica interviniendo
por medio de señales exteriores mecánicas, como puede ser una señal de presión, temperatura, nivel, etc.
Lámparas, son utilizados como señales luminosas del funcionamiento del proceso, que nos indican
visualmente el estado de algunos aparatos en funcionamiento.
Riesgos asociados al uso de herramientas hemos visto algunas recomendaciones para el uso de
herramientas manuales cuando estamos realizando instalaciones eléctricas.
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AUTOEVALUACIÓN

1. Dibuja y describe las partes que componen un cable eléctrico.

2. Haz un resumen de los tipos de cables eléctricos clasificados por el número de conductores, por la tensión nominal y por la sección del conductor.

3. Elabora una tabla donde se relacionen las secciones correspondientes a las tensiones máximas permi- tidas en cables unipolares y en cables tripolares.

4. Dibuja un pulsador y representa gráficamente su simbología normalizada.

5. Enumera las partes que componen un relé y explica como funciona.

6. Representa gráficamente un relé compuesta de: a.-) dos contactos N.A. y dos contactos N.C. b.-) cuatro contactos N.A. c.-) tres contactos N.C y un contacto N.A.

7. Explica la diferencia entre contactores y relé.

8. Explica que es un relé temporizado

9. ¿Cuántos tipos de relé temporizados existen?. Describe su funcionamiento y represéntalos gráficamente.

10. Cuales son los detectores más comúnmente utilizados.

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UNIDAD DIDÁCTICA 4 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
UNIDAD DIDÁCTICA 4
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
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INTRODUCCIÓN

En esta unidad vamos a estudiar los elementos de protección en las instalaciones eléctricas, estos elementos cumplen una misión bastante importante, ya que protegen tanto a las máquinas como a las personas.

Cuando se diseña una instalación eléctrica hay que elegir los elementos de protección adecuados, ya que para que cumplan con su objetivo de proteger tienen que estar calibrados correctamente.

Deben tener la sensibilidad adecuada para que corten el suministro de corriente cuando se supere la intensidad permitida y evitar que se quemen los componentes de la instalación y que puedan ocasionar daños debido a las chispas o incendios que ocasiona las sobreintensidades o cortocircuitos.

A

grandes rasgos se pueden distinguir dos tipos de aparatos de protección uno es el que protege a los aparatos

y

otro el que protege a las personas, en las instalaciones domésticas es obligatorio el uso de este tipo de

dispositivos para la protección de las personas. Antiguamente se producían muchos accidentes debido a la falta

de este tipo de aparatos en los hogares.

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ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad NavalNavalNavalNavalNaval

OBJETIVO GENERAL

Conocer los distintos tipos de averías que se pueden producir en una instalación eléctrica y los dispositivos de protección adecuados para cada una de estas anomalías.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer las principales anomalías que se pueden presentar en una instalación eléctrica.para cada una de estas anomalías. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Conocer el funcionamiento de cada uno de los

Conocer el funcionamiento de cada uno de los dispositivos de protección.que se pueden presentar en una instalación eléctrica. Conocer como se representan gráficamente los diferentes

Conocer como se representan gráficamente los diferentes aparatos de protección, así como el marcado de sus bornes. de sus bornes.

Elegir el aparato de protección adecuado para cada una de las posibles averías que se pueden producir en un circuito eléctrico.de protección, así como el marcado de sus bornes. Conocer los peligros que pueden ocasionar la

Conocer los peligros que pueden ocasionar la falta de los dispositivos de protección.averías que se pueden producir en un circuito eléctrico. Distinguir los diferentes sistemas empleados para la

Distinguir los diferentes sistemas empleados para la protección de las personas frente a los efectos de la corriente eléctricaen un circuito eléctrico. Conocer los peligros que pueden ocasionar la falta de los dispositivos de

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ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad NavalNavalNavalNavalNaval

Actividad Nº 17 Describe los tipos de anomalías que se presentan en una instalación eléctrica
Actividad Nº 17
Describe los tipos de anomalías que se presentan en una instalación eléctrica y que efectos producen
1. TIPOS DE ANOMALÍAS EN UNA INS-
TALACIÓN ELÉCTRICA
En cualquier instalación eléctrica se pueden produ-
cir dos tipos de averías en su funcionamiento. Una
es la sobreintensidad y otra la puesta a tierra de
elementos activos de la instalación.
Se llama sobrecarga a la situación en que la intensi-
dad aumenta por encima del valor de la intensidad
nominal pero sin llegar a valores tan elevados como
en el cortocircuito. Esta se produce por ejemplo
cuando un motor eléctrico tiene que vencer un es-
fuerzo mayor de la potencia para la que está diseña-
do, o cuando se deterioran los rodamientos del
motor y el esfuerzo que tiene que realizar aumenta.
Cortocircuito
SOBREINTENSIDAD
Sobrecarga
ANOMALÍAS
Para proteger la instalación contra sobrecargas se
utilizan los relés térmicos y los interruptores auto-
máticos magnetotérmicos donde el sistema de pro-
tección térmica protege contra sobrecargas.
ELÉCTRICAS
1.2. DEFECTO DE AISLAMIENTO
DEFECTO DE AISLAMIENTO
Se produce cuando se pone en contacto una par-
te activa del circuito, conductor, con una masa o
con personas.
1.1. SOBREINTENSIDADES

Se dice que existe sobreintensidad cuando la inten- sidad de corriente sobrepasa a la intensidad nomi- nal del circuito. Esta sobreintensidad puede produ- cirse por un cortocircuito o por una sobrecarga.

El cortocircuito se produce cuando se ponen en contacto dos conductores activos del circuito.

Al producirse el cortocuircuito, la corriente que cir- cula aumenta considerablemente, con lo cual la tem- peratura en los conductores aumentaría hasta que se produce la fusión del conductor.

Para proteger la instalación contra cortocircuitos se utilizan los fusibles y los interruptores automá- ticos con sistema de corte electromagnético.

El contacto puede ser directo cuando se toca un elemento activo de la instalación, por ejemplo si se toca con la mano la parte de cobre de un conductor bajo tensión; o indirecto cuando se toca una masa que está puesta accidentalmente bajo tensión.

Masas: se entiende por masa las partes metáli- cas de un aparato que, en condiciones normales, están aisladas de las partes activas, por ejemplo la caja metálica de un cuadro eléctrico.

Para evitar los defectos de aislamientos se utilizan los interruptores diferenciales que desconectan la instalación cuando se alcanza un determinado valor de fuga de corriente.

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ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad

ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad NavalNavalNavalNavalNaval

Actividad Nº 18 ANOMALÍAS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA Y APARATOS DE PROTECCIÓN Realizar un cuadro
Actividad Nº 18
ANOMALÍAS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA Y APARATOS DE PROTECCIÓN
Realizar un cuadro donde en una columna aparezcan los tipos de anomalías que pueden aparecer en una
instalación eléctica y los aparatos que se utilizan para evitar averías
2. FUSIBLES
Son aparato que se colocan en serie con el circuito
y tiene por misión cortar el paso de corriente cuan-
do se supera un valor de intensidad al que están
calibrados.
TAMAÑOS NORMALIZADOS
Al producirse una sobretensión, generalmente un
cortocircuito, la intensidad que circula por el circui-
to aumenta considerablemente y el elemento fusi-
ble alcanza la temperatura de fusión y corta el paso
de corriente.
tamaño 00 (100 A)
tamaño 0 (160 A)
tamaño 1 (250 A)
Consta de dos partes una que va fija en el cuadro
eléctrico, llamada portafusible y el cartucho fusible
que es el que tiene el elemento fusible y que es el
que se sustituye.
tamaño 2 (400 A)
tamaño 3 (630 A)
tamaño 4 (1.000 A)

2.1. TIPOS DE FUSIBLES

Los fusibles son de cuatro tipos según su forma: de cuchillas, cilíndricos, D y DO.

tipos según su forma: de cuchillas, cilíndricos, D y DO. Figura 26 Tipos de fusibles 2.1.1.

Figura 26 Tipos de fusibles

2.1.1. TIPO CUCHILLA

Los valores de intensidad corresponden a las inten- sidades nominales de las bases portafusibles.

2.1.2. TIPO CILÍNDRICO

TAMAÑOS NORMALIZADOS
TAMAÑOS NORMALIZADOS

tamaño 10 x 38 para fusibles de 2 a 20 A.

tamaño 14 x 51 para fusibles de 2 a 40 A.

tamaño 22 x 58 para fusibles de 20 a 80

La primera cifra indica el diámetro y la segunda la longitud del fusible.

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ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad NavalNavalNavalNavalNaval

2.1.3. TIPO D

El tamaño del fusible varía en función de la intensi- dad nominal del mismo

2.2. REFERENCIADO DE FUSIBLES

En los esquemas eléctricos se denominan con la letra F seguido de un número de orden para diferenciar los distintos fusibles de que disponga la instalación.

TAMAÑOS NORMALIZADOS
TAMAÑOS NORMALIZADOS

tamaño 25 A, para fusibles de 2 a 25 A.

tamaño 63 A, para fusibles de 35 a 63 A.

tamaño 100 A, para fusibles de 80 y 100 A

2.1.4. TIPO DO

Hay tres tipos normalizados:

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TAMAÑOS NORMALIZADOS Figura 27 símbolo de un fusible DO1, para fusibles de 2 a 16
TAMAÑOS NORMALIZADOS
Figura 27 símbolo de un fusible
DO1, para fusibles de 2 a 16 A.
DO2, para fusibles de 20 a 63 A.
DO3, para fusibles de 80 y 100 A
Actividad Nº 19
TIPOS DE FUSIBLES
Describe los tipos de fusibles que conozcas
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ManualManualManualManualManual dedededede ElectricidadElectricidadElectricidadElectricidadElectricidad NavalNavalNavalNavalNaval

3. RELÉ TERMICO

4.INTERRUPTORES MAGNETOTÉRMICOS

Los relés térmicos protegen a la instalación contra sobrecargas moderadas, que no siendo una intensi- dad muy alta, está por encima de las características de funcionamiento de la instalación produciendo un calentamiento de los conductores o de los aparatos.

Por ejemplo, supongamos un motor eléctrico que por cualquier motivo funcione sobrecargado, la in- tensidad aumenta por encima de la intensidad nomi- nal con lo que el bobinado subiría de temperatura, pudiendo llegar el caso de que el aislamiento de las bobinas se queme, quemándose el motor.

Se utilizan conjuntamente con los fusibles para pro- teger a la instalación contra cortocircuitos y contra sobreintensidades moderadas.

Los interruptores magnetotérmicos protegen a la instalación contra cortocircuitos y contra sobreintensidades moderadas.

La protección contra cortocircuitos la realizan por

el efecto magnético de la corriente cuando la co-

rriente alcanza el valor de apertura el campo mag- nético creado en la bobina atrae al núcleo metálico

y provoca la apertura de los contactos

La protección contra sobreintensidades moderadas las efectúa por el efecto térmico de la corriente por medio de una lámina bimetálica, como en el caso del relé térmico.

Los elementos que componen el interruptor magnetotérmico son:

3.1. FUNCIONAMIENTO DEL RELÉ TÉRMICO

Contactos: que abren y cierran el circuito. Su funcionamiento se basan en el efecto térmico
Contactos: que abren y cierran el circuito.
Su funcionamiento se basan en el efecto térmico de
la corriente eléctrica, se hace pasar la intensidad del
circuito por dos láminas de metales diferentes con
distintos coeficientes de dilatación (bimetales) de
manera que a medida que aumenta la intensidad del
circuito las laminas se calientan y estas se curvan,
aprovechándose esta deformación para accionar
unos contactos auxiliares que cortan el paso de co-
rriente a la bobina del contactor asociado al circuito.
Botón de puesta en marcha: que abre o cie-
rra el interruptor
Bobina: que da la orden de apertura cuando se
alcanza la intensidad.
Bimetal: que abren cuando se alcanza la tem-
peratura de apertura.
Mecanismo de maniobra: compuesto por los
ejes, brazo, resorte y muelle que abren los con-
tactos si se recibe la orden de los disparadores.
los con- tactos si se recibe la orden de los disparadores. Figura 28 Representación esquemática de

Figura 28 Representación esquemática de un relé térmico

El relé térmico no corta la corriente directamente al receptor sino que actúa sobre la bobina del contactor que alimenta al receptor. El relé térmico se suele colo- car justo a la salida del contactor y antes del receptor.

En la figura se representa esquemáticamente el fun- cionamiento del relé y abajo los símbolos utilizados en los planos eléctricos

y abajo los símbolos utilizados en los planos eléctricos Figura 29 Representación simbólica de un relé

Figura 29 Representación simbólica de un relé térmico

Figura 29 Representación simbólica de un relé térmico FUENTE:ADAE Figura 30 Relé magnetotérmico El símbolo

FUENTE:ADAE

Figura 30 Relé magnetotérmico

El símbolo normalizado que representa un interruptor

magnetotérmico es el representado en la figura adjunta.

Se nombran con la letra QF, el símbolo consta de

dos elementos, uno repre- senta la acción térmica de

la protección y el otro re-

presenta la protección contra máxima intensidad

y el otro re- presenta la protección contra máxima intensidad Figura 31 Representación de un relé

Figura 31 Representación de un relé magnetotérmico

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5. INTERRUPTOR DIFERENCIAL

Es un aparato de protección que tiene por misión la de cortar la corriente cuando se produce una deri- vación en la instalación, protegiendo a las personas contra los efectos de la corriente.

El interruptor diferencial está continuamente com- parando la corriente que entra con la que sale, si por cualquier motivo detecta una diferencia de co- rriente entre los conductores activos, abre los con- tactos interrumpiendo el paso de corriente.

La sensibilidad del aparato es la que determina la corriente de fuga que provoca el disparo del apara- to. Las sensibilidades nominales usadas son:

30 – 100 – 300 y 500 mA

Un aparato de 30 mA interrumpe el paso de corrien- te cuando detecta una diferencia de corriente entre los conductores activos de esta magnitud. Por lo tanto si se produce contacto de alguna persona con una parte activa de la instalación la corriente que pase por el individuo será como máxima de 30 mA, que en condiciones normales no es mortal.

Si por un fallo de aislamiento, derivándose corriente por la toma de tierra, o por contacto de una perso- na con una masa que no este a tierra, o a un con- ductor activo, se produce una corriente de fuga, en la bobina 3 se induce una tensión.

Si la corriente derivada supera la sensibilidad del aparato, la tensión inducida en la bobina 3 origina el disparo del relé, provocando la apertura del aparato.

6. SEGURIDAD ELÉCTRICA

En esta unidad hemos visto los elementos de pro- tección de los aparatos y las personas contra los efectos de la corriente eléctrica.

6.1 PROTECCIÓN DE LOS APARATOS

Una subida anormal de la corriente eléctrica produ- ce un calentamiento de los conductores por la que circula, pudiendo desencadenar un proceso que de lugar a un accidente, siendo la corriente eléctrica la causa indirecta, como incendios, explosiones, etc.

Para evitar que se produzca esta situación se colo- can en la acometida los aparatos
Para evitar que se produzca esta situación se colo-
can en la acometida los aparatos limitadores de co-
rriente, para cortar la corriente cuando se produzca
una elevación por encima de lo permitido. Si por cual-
quier motivo se produce una sobrecarga en un motor
eléctrico, el arrollamiento de este se calienta y se
puede fundir los aislantes produciéndose un cortocir-
cuito que puede ocasionar un incendio que se puede
propagar por el resto de la instalación.
Figura 32 Relé diferencial
Figura 33 símbolo de un
relé diferencial

5.1. FUNCIONAMIENTO

El aparato está constituido por un núcleo toroidal al que están arrollados los dos conductores con las bobinas 1 y 2, mientras las dos corrientes sean igua- les la tensión en el tercer arrollamiento es nula, dado que los arrollamientos de 1 y 2 están al contrario y los campos magnéticos se anulan.

Los aparatos magnetotérmicos se montan para prote- ger la instalación, en función de la sección del conduc- tor. Es una práctica corriente que cuando a una instala- ción se le demanda más corriente de la que está diseña- da y por lo tanto salta continuamente el automático es la de poner una automático de mayor intensidad o inclu- so puentearlo, con lo que estamos poniendo en peligro la instalación e indirectamente podemos ocasionar un incendio que se extienda por todo el recinto.

Lo correcto es o bien tirar otra instalación nueva para alimentar a los aparatos extras, o aumentar la sección del conductor existente y así poder poner un automático de mayor capacidad.

existente y así poder poner un automático de mayor capacidad. Figura 34 Peligros de la corriente

Figura 34 Peligros de la corriente eléctrica

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6.2. PROTECCIÓN DE LAS PERSONAS

En la primera unidad se vieron los efectos nocivos de la corriente en las personas, que pueden ocasio- nar hasta la muerte.

La puesta en contacto de las personas con la co- rriente eléctrica puede ser de dos tipos:

Contactos directos: cuando la persona toca direc- tamente los conductores que están bajo tensión, cables pelados, regletas de conexiones, etc.

Contactos indirectos: cuando el tocamiento se produce con masas que accidentalmente están puestas bajo tensión. Entendiéndose por masas las partes metálicas de los aparatos que en condicio- nes normales están aisladas de las partes activas.

6.2.1. PROTECCIÓN CONTRA CONTACTOS DI-

RECTOS

Empleo de pequeñas tensiones de segu- ridad: de 24 V en locales húmedos y 50 V en locales secos. : de 24 V en locales húmedos y 50 V en locales secos.

Separación de las partes activas de las masas: mediante aislamiento de protección. : mediante aislamiento de protección.

Inaccesibilidad simultánea a elementos conductores y masas: Consiste en separar las partes activas de las masas de manera que no sea : Consiste en separar las partes activas de las masas de manera que no sea posible tocar simultáneamente una masa y un conductor.

Recubrimiento de las masas con aislamien- to de protección: Consiste en recubrir las ma- sas con aislamientos que sirva de protección. : Consiste en recubrir las ma- sas con aislamientos que sirva de protección.

Conexiones equipotenciales: Consiste en unir eléctricamente todas las masas de la insta- lación que se quiere : Consiste en unir eléctricamente todas las masas de la insta- lación que se quiere proteger para evitar la apa- rición de diferencias de potencial peligrosas.

La protección de las personas contra los contac- tos directos se puede conseguir de la
La protección de las personas contra los contac-
tos directos se puede conseguir de la siguiente
manera:
Este tipo de protecciones no es posible habitual-
mente, sino solo para algunos equipos, o partes
de la instalación.
Alejando las partes activas de la instalación:
PROTECCIÓN DE CLASE B
De manera que se pueda producir contactos acci-
dentales. Se consideran medidas de seguridad a 2,
5 metros hacia arriba, 1 metro lateralmente y 1
metro hacia debajo de donde pueda estar situada
una persona
Este tipo de protecciones consiste en la puesta de
las masas directamente a tierra o a neutro y, ade-
más de algún dispositivo de corte automático.
Interposición de obstáculos: Impidiendo cual-
quier contacto accidental con las partes activas de
la instalación
Aislamiento: Recubrir las partes activas de la ins-
talación con materiales aislantes apropiados.
6.2.2. PROTECCIÓN CONTRA CONTACTOS IN-
Puesta a tierra de masas y dispositivos
de corte por intensidad de defecto: Los
aparatos eléctricos deben de estar unidos
eléctricamente las masas con la línea de tie-
rra de la instalación para que en caso de fuga
de corriente el dispositivo de corte por inten-
sidad de defecto, en este caso un interruptor
diferencial lo detecte y corte la corriente. Es
el sistema más usado.

DIRECTOS

Las medidas de protección contra contactos indi- rectos se pueden agrupar en dos grupos:

PROTECCIONES DE CLASE A

Este tipo de protecciones consiste en suprimir el riesgo o que este sea mínimo:

Separación de circuitos: mediante trans- formadores o grupos convertidores.

: mediante trans- formadores o grupos convertidores. 47 Puesta a tierra de las masas y dispositi-
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47

Puesta a tierra de las masas y dispositi- vos de corte por tensión de defecto: Con- siste en desconectar la instalación defectuo- sa cuando hay una tensión peligrosa entre : Con- siste en desconectar la instalación defectuo- sa cuando hay una tensión peligrosa entre masa y tierra.

Puesta a neutro de las masas y dispositi- vo de corte por intensidad de defecto: :

En este caso se unen las masas de la instala- ción al conductor neutro.

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RESUMEN DE LA UNIDAD

En la presente unidad hemos visto varios tipos de elementos de protección de circuitos entre los que podemos destacar:

Defectos de la corriente en primer lugar hemos visto los diferentes tipos de defectos que puede ocasio- nar la en primer lugar hemos visto los diferentes tipos de defectos que puede ocasio- nar la corriente eléctrica y a partir de ahí se han visto los aparatos más utilizados para impedir que se produzcan daños a las personas y a las máquinas.

Fusibles, son aparatos que protegen contra sobreintensidades elevados y están constituidos por un hilo conductor calibrado, son aparatos que protegen contra sobreintensidades elevados y están constituidos por un hilo conductor calibrado, de manera que cuando circula una intensidad de corriente mayor de la permitida el hilo se funde, interrumpiendo el paso de la corriente.

Relé térmico, protegen las instalaciones contra sobrecargas moderadas, en el caso de esta sobreintensidad no se , protegen las instalaciones contra sobrecargas moderadas, en el caso de esta sobreintensidad no se eliminara podría ocasionar daños a los apartaos instalados.

Funcionan al igual que los fusibles por el efecto térmico de la corriente eléctrica, pero en este caso, el calentamiento de un bimetal produce que este se deforme y corte el paso de la corriente eléctrico.

Interruptores magnetotérmico, estos interruptores detectan tanto las subidas de intensidad provoca- das por cortocircuitos como las sobreintensidades estos interruptores detectan tanto las subidas de intensidad provoca- das por cortocircuitos como las sobreintensidades moderadas, se pueden distinguir dos componentes, uno magnético que detecta el cortocircuito o la intensidad elevada y otro térmico que detecta la sobreintensidad moderada.

Interruptores diferenciales, estos aparatos detectan fugas de corriente, por lo que son usados para la
Interruptores diferenciales, estos aparatos detectan fugas de corriente, por lo que son usados para la
protección de las personas, si el aparato detecta que la corriente que entra es mayor que la que sale
interrumpe el paso de la corriente eléctrica.
Gracias a esta facultad si por contacto directo o indirecto una persona se pone en contacto con un
elemento activo de la instalación. La apertura se produce cuando la corriente en derivación supera el valor
de la sensibilidad del aparato.
En cuanto a la seguridad de las instalaciones hemos visto en primer lugar los peligros que pueden
ocasionar la corriente eléctrica y los medios utilizados para evitar y prevenir los efectos perniciosos de la
electricidad.
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AUTOEVALUACIÓN

1. ¿Cuáles son las averías que pueden ocurrir en una instalación eléctrica?

2. Cuantos tipos de aparatos existen para proteger las instalaciones eléctricas.

3. Describe como funciona un fusible, y como se conecta en un circuito eléctrico

4. Los interruptores magnetotérmicos protegen las instalaciones de dos tipos de anomalías. Cual es el sistema que usa para cada una de ellas

5. Los relés térmicos como detectan un aumento de la intensidad de la instalación

6. Para proteger a las personas, se utilizan los interruptores diferenciales. Según se vio en la Unidad Didác- tica 1, sobre el efecto de la corriente eléctrica en las personas, que sensibilidad habría que elegir, en el interruptor, para que el efecto de la corriente no fuera mortal.

7. ¿Cómo funciona un interruptor diferencial?

8. A que se conoce como masas en un aparato eléctrico.

9. Enumera las protecciones Clase A contra contactos indirectos.

10. De las protecciones Clase B cual es el sistema más usado.

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UNIDAD DIDÁCTICA 5 SÍMBOLOS Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS
UNIDAD DIDÁCTICA 5
SÍMBOLOS Y
ESQUEMAS ELÉCTRICOS
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INTRODUCCIÓN

Los esquemas eléctricos son la representación gráfica de los circuitos eléctricos instalados a bordo. Gracias a ellos podemos conocer cada uno de los detalles de la instalación, que de otra forma nos sería casi imposible conocer. Interpretándolos podemos saber cuales son los elementos que forman cada circuito, como están interconectados entre sí y cual es la lógica de su funcionamiento.

Los esquemas eléctricos se realizan de una forma normalizada, de manera que cualquier plano pueda ser inter- pretado por cualquier persona independientemente del país o lengua en que se haya desarrollado.

Los esquemas eléctricos son una combinación de símbolos que representan a aparatos eléctricos. La persona encargada del mantenimiento de una instalación debe conocer cada uno de estos símbolos para una correcta interpretación de los planos y en su caso localización y reparación de las averías que pudieran suceder.

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OBJETIVO GENERAL

En esta unidad los alumnos aprenderán a interpretar los planos eléctricos así como cada uno de los símbolos utilizados para representar los aparatos eléctricos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer los diferentes tipos de esquemas eléctricos.representar los aparatos eléctricos. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Distinguir entre esquemas de potencia y de mando. Localizar

Distinguir entre esquemas de potencia y de mando.Conocer los diferentes tipos de esquemas eléctricos. Localizar en cada esquema eléctrico la situación de cada

Localizar en cada esquema eléctrico la situación de cada uno de sus componentes.Distinguir entre esquemas de potencia y de mando. Conocer los diferentes símbolos utilizados para la

Conocer los diferentes símbolos utilizados para la representación de los aparatos eléctricos.eléctrico la situación de cada uno de sus componentes. Conocer las siglas de identificación de los

Conocer las siglas de identificación de los aparatos sobre los esquemas.para la representación de los aparatos eléctricos. Distinguir los colores utilizados para los pulsadores

Distinguir los colores utilizados para los pulsadores lámparas de señalización en los cuadros eléctricos.representación de los aparatos eléctricos. Conocer las siglas de identificación de los aparatos sobre los esquemas.

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1. SÍMBOLOS ELÉCTRICOS

Actividad Nº 20 NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA Haz una lista con los símbolos eléctricos
Actividad Nº 20
NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
Haz una lista con los símbolos eléctricos que conozcas y los aparatos que representan
Los símbolos eléctricos representan a los aparatos que componen las instalaciones eléctricas, como son: recep-
tores, aparatos de mando, control y de accionamiento.
Es importante conocer la representación de estos símbolos para poder interpretar los esquemas eléctricos.
SÍMBOLOS ELÉCTRICOS MÁS USADOS
SÍMBOLO
DESCRIPCIÓN
SÍMBOLO
DESCRIPCIÓN
Corriente alterna
Transformador
Corriente continua
Lámpara
Conductor
Pulsador abierto en reposo
Puesta a tierra
Pulsador cerrado en reposo
Timbre
Conmutador rotativo de tres posiciones
Fuente de alimentación Corriente continua
Contacto normalmente abierto
Órgano de mando. Electroimán
Contacto normalmente cerrado
Órgano de mando de acción retardada
Contacto de dos direcciones
Órgano de mando de reposo retardado
reposo
Contacto temporizado a la conexión. Abierto en
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SÍMBOLO DESCRIPCIÓN SÍMBOLO DESCRIPCIÓN Órgano de mando de acción y reposo retardado Contacto temporizado a
SÍMBOLO
DESCRIPCIÓN
SÍMBOLO
DESCRIPCIÓN
Órgano de mando de acción y reposo retardado
Contacto temporizado a la conexión.
Cerrado en reposo
Relé de sobreintensidad de efecto térmico
Contacto temporizado a la desconexión.
Cerrado enreposo
Relé de sobreintensidad de efecto magnético
Contacto temporizado a la desconexión.
Cerrado en reposo
Relé de máxima intensidad
Contacto temporizado a la desconexión.
Abierto en reposo
Relé de mínima tensión
Contacto temporizado a la conexión y a la
desconexión. Abierto en reposo
Contacto accionado por presión
Seccionador
Contacto accionado por temperatura
Disyuntor
v Voltímetro
Contactor
A Amperímetro
Interruptor tripolar
Frecuencímetro
Contactor trifásico
Hz
Cortacircuito, fusible

Actividad Nº 21

SÍMBOLOS DE APARATOS

Buscar en las tablas donde aparecen los símbolos de diversos aparatos eléctricos los que correspondan

Buscar en las tablas donde aparecen los símbolos de diversos aparatos eléctricos los que correspondan a la lista de abajo y dibújalos en el cuaderno

Electroimán

 

Lámpara

Conmutador rotativo de tres posiciones

Contacto normalmente abierto, temporizado a la conexión

Órgano de mando de acción y reposo retardado

Contactor trifásico

 

Contacto accionado por presión

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1.1. REFERENCIADO DE LOS APARATOS ELÉCTRICOS

Los bornes de conexión de los aparatos eléctricos se nombran mediante números y letras con objeto de ser identificados correctamente.

Los contactos principales, se entienden por con- tactos principales a donde van conectadas las lí- neas de fuerza. Para contactores, seccionadores y relés de protección.

Los contactos auxiliares, que corresponden a las conexiones por donde se conectan las líneas de mando, constan de dos cifras.

CONTACTOS PRINCIPALES
CONTACTOS PRINCIPALES

En aparatos tripolares se marcan de 1 a 6

En aparatos tetrapolares se marcan de 1 a 8

En aparatos pentapolares se marcan de 1 a 10

Referenciado de los contactos auxiliares

- número de orden de un mismo aparato. Por ejemplo 1, 2, 3, etc., dependiendo de los contactos auxiliares que tenga el aparato

- 9 seguido de 5 y 6 o 7 y 8 se utiliza para contactos auxiliares de los relés de protección contra sobrecarga

La primera cifra de las decenas indica

contra sobrecarga La primera cifra de las decenas indica - 1 y 2, contacto normalmente cerrado
- 1 y 2, contacto normalmente cerrado (NC) - 3 y 4, contacto normalmente abierto
- 1 y 2, contacto normalmente cerrado (NC)
- 3 y 4, contacto normalmente abierto (NA)
La segunda cifra de
las unidades indica
- 5 y 6, contacto normalmente cerrado con retardo a la apertura y de
relé térmico
- 7 y 8, contacto normalmente abierto con retardo al cierre y de relé térmico
Las bobinas de los relés, contactores, etc. se marcan con A1 y A2.
Los terminales de las lámparas de señalización con X1 y X2.
Actividad Nº 22 MARCADO DE BORNES DE LOS APARATOS Señalar en el esquema de abajo
Actividad Nº 22
MARCADO DE BORNES DE LOS APARATOS
Señalar en el esquema de abajo cada uno de los elementos que lo componen y explicar que representa cada uno de ellos.
Decir también que representan los números y las letras que aparecen
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1.2. LETRAS PARA DESIGNACIÓN DE APARATOS

Las letras con los que se designan a los distintos aparatos también están normalizados. En la tabla que se presenta a continuación aparecen las letras más utilizados en los circuitos eléctricos.

B

Presostatos, termostatos.

G

Generadores

Q

Interruptor, seccionador

C

Condensador

K

Relés y contactores

R

Resistencia

E

Alumbrado, calefacción

L

Bobina de inducción

S

Interruptor, pulsador

F

Dispositivos de protección

M

Motores

T

Transformador

1.3 COLORES PARA PULSADORES

Normalmente los pulsadores tienen unos colores estándar, de manera que por el color podamos saber la función

que va a realizar, los más utilizados son los de color verde que indican que sirven para poner en marcha un aparato

y los de color rojo que en general indican para de un aparato, tanto por causas normales como de emergencia

COLOR SERVICIO UTILIZACIÓN Rojo Parada, desconexión Parada general Parada de emergencia Desconexión por exceso
COLOR
SERVICIO
UTILIZACIÓN
Rojo
Parada, desconexión
Parada general
Parada de emergencia
Desconexión por exceso de calor
Verde o Negro
Marcha, conexión
Puesta en servicio
Arranque de uno o varios motores
Amarillo
Vuelta atrás en el proceso previamente establecido
Retroceso de la maniobra
Anulación de una orden anteriormente dada
Blanco o azul claro
Para funciones que no están en los colores anteriores
Desenclavamiento de relés térmicos
1.4. COLORES PARA LÁMPARAS DE SEÑALIZACIÓN
Igual que en el caso de los pulsadores, las lámparas en un cuadro eléctrico nos indican el estado de un aparato

o

instalación. Los colores usados y la interpretación que hay que darles es la siguiente:

COLOR

SERVICIO

UTILIZACIÓN

Rojo

Estado normal Invitación a detener la máquina

La máquina a parado por un elemento de protección

Amarillo

Atención o precaución

Un valor se aproxima a su valor límite Señal para el ciclo automático

Verde

Máquina preparada para el servicio

Máquina lista para marcha El ciclo de trabajo a terminado y la máquina se encuen tra lista

Blanco

Los circuitos eléctricos se encuentran en tensión. En servicio normal.

Interruptor principal en posición conectado Accionamientos individuales y dispositivos auxiliares están en servicio. La máquina está en marcha.

Azul

Todas las funciones para las que no vale ninguno de los colores antes citado

 
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1.5 COLORES PARA PULSADORES LUMINOSOS.

COLOR Y TIPO DE EMPLEO SIGNIFICADO FUNCIÓN DEL PULSADOR EJEMPLOS Rojo Indicación No deben ser
COLOR Y TIPO DE EMPLEO
SIGNIFICADO
FUNCIÓN DEL PULSADOR
EJEMPLOS
Rojo Indicación
No deben ser utilizados
en lo posible
Parada (no de emergencia)
Amarillo Indicación
Atención o precaución
Arranque de una acción que
debe impedir un estado peli-
groso naciente
Un valor se aproxima a su valor límite.
El accionamiento del pulsador ama-
rillo puede retirar la vigencia de
otra función anteriormente selec-
cionada
Para servicio normal.
Verde Indicación
Permiso de arranque
Arranque de la máquina o de
elementos de máquinas.
Marcha de uno o varios motores de
accionamiento auxiliar
Marcha de elementos de máquinas.
Azul Indicación
Todos los significados no
incluidos anteriormente
Mando de funciones auxiliares
Blanco Confirmación
Confirmación de que el
circuito se encuentra en
tensión
Cierre de un circuito eléctrico,
o arranque, o preselección.
Cada preselección o cada
proceso de marcha
2. ESQUEMAS ELÉCTRICOS
Existen tres tipos de esquemas eléctricos: esquemas
de potencia, de maniobra y general de conexiones.
Los esquemas eléctricos son una representación
sobre papel de la instalación eléctrica y las funcio-
nes que realizan, tanto del buque como de cual-
quier otra instalación.
2.1. ESQUEMAS DE POTENCIA
Para que estos puedan ser interpretados por cualquier
persona tienen se tienen que realizar de una forma
determinada. En la realización de los esquemas se uti-
lizan símbolos que representan a aparatos. Los símbo-
los utilizados tienen que estar normalizados, es decir,
conforme a unas reglas ampliamente reconocidas.
En estos esquemas se representan los aparatos
consumidores de corriente, el cableado y los apara-
tos que los accionan. Y es la parte del circuito por
donde circula la corriente al receptor
Se representan en trazo grueso, todos sus elementos.
F1 Fusibles Q1 Interruptor KM1 Contactor tripolar F2 Relé térmico M1 Motor trifásico
F1 Fusibles
Q1 Interruptor
KM1 Contactor tripolar
F2 Relé térmico
M1 Motor trifásico

Figura 35 Esquema de potencia

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2.2. ESQUEMAS DE MANDO

En los esquemas de mando se representan a los aparatos que accionan a los elementos representa-

dos en el circuito de potencia y los que realizan el automatismo de la instalación. Se representan con trazos finos todos sus elementos

Ejemplo de un esquema de mando

F3 Fusible F2 Relé térmico S1 Pulsador de parada. Contacto normalmente abierto S2 Pulsador de
F3 Fusible
F2 Relé térmico
S1 Pulsador de parada. Contacto normalmente abierto
S2 Pulsador de marcha. Contacto normalmente abierto
KM1 Contacto normalmente abierto del contactor KM1
KM1 Bobina del contactor KM1

Figura 36 Esquema de mando

Como se puede ver en el esquema los aparatos que aparecen en el esquema de mando están relaciona- das con los que aparecen en el de potencia.

Los receptores del circuito son gobernados por las acciones que se realicen en el de maniobra. En este caso se trata de un arranque directo de un motor trifásico con sus correspondientes protecciones.

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2.3. ESQUEMA GENERAL DE CONEXIONES

En los esquemas generales de conexiones se utiliza un solo esquema para el circuito de potencia y de mando. Solo se utiliza para circuitos sencillos, ya

que en los circuitos más complejos serían difíciles de interpretar

En el ejemplo se representan los elementos de po- tencia y maniobra en un solo esquema.

F1 Fusibles de fuerza Q1 Interruptor tripolar F3 Fusible de maniobra KM1 Contactor F2 Relé
F1 Fusibles de fuerza
Q1 Interruptor tripolar
F3 Fusible de maniobra
KM1 Contactor
F2 Relé térmico
M1 Motor trifásico
S2 Pulsador de marcha
S1 Pulsador de paro
Figura 37 Esquema general de conexiones
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RESUMEN DE LA UNIDAD

A lo largo de la unidad hemos visto los siguientes apartados:

Símbolos eléctricos, con estos símbolos se consiguen unificar la interpretación de los esquemas eléctri- cos, al estar con estos símbolos se consiguen unificar la interpretación de los esquemas eléctri- cos, al estar normalizados cada aparato se representa por un símbolo que no da lugar a confusión.

Se han representado los más utilizados en los esquemas eléctricos que se manejan en los barcos, aunque la totalidad de ellos es mucho mayor.

Luego se ha visto la forma de marcar los aparatos eléctricos, donde se realizan las conexiones eléctricas con otros aparatos, este marcado de los bornes nos facilita el montaje y el seguimiento correcto a la hora de realizar montajes complejos de gran número de aparatos. de realizar montajes complejos de gran número de aparatos.

En relación con los aparatos utilizados en maniobras de la corriente eléctrica un aspecto importante es el uso de determinados colores en pulsadores, lámparas de señalización y pulsadores luminosos. Se han visto los colores utilizados y su significado. visto los colores utilizados y su significado.

Por último se han visto los esquemas eléctricos, que son la representación sobre papel de una instalación eléctrica. Son un conjunto de aparatos representados según su forma normalizada. De los esquemas eléctricos hemos visto los tres que existen: eléctricos hemos visto los tres que existen:

Esquemas de potencia, que representan a los aparatos consumidores de corriente eléctrica y los que los ponen en marcha.

de corriente eléctrica y los que los ponen en marcha. Esquemas de mando, que representan a
Esquemas de mando, que representan a los elementos que accionan a los aparatos de potencia.
Esquemas de mando, que representan a los elementos que accionan a los aparatos de potencia.
Esquema general de conexiones, en este tipo de esquemas se representa en uno solo los circui-
tos de potencia y mando.
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AUTOEVALUACIÓN

1. Para que sirven los símbolos eléctricos.

2. Haz un cuadro con los símbolos que conozcas que representan contactos.

3. Haz un cuadro con los símbolos que conozcas que representen órganos de mando.

4. Haz un cuadro con los símbolos que representen aparatos de protección.

5. Explica en que consiste un esquema de potencia.

6. Explica que representa un esquema de mando.

7. Explica que es un esquema general de conexiones.

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UNIDAD DIDÁCTICA 6 DISTRIBUCIÓN DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA
UNIDAD DIDÁCTICA 6
DISTRIBUCIÓN DE LA
CORRIENTE ELÉCTRICA
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INTRODUCCIÓN

La corriente eléctrica producida a bordo se distribuye a todos los servicios del buque por medio de cuadros eléctricos.

A lo largo de esta unidad vamos a ver los diferentes tipos de cuadros, así como sus características y los elemen- tos que los constituyen.

En primer lugar la corriente producida por los alternadores se centralizan en el cuadro principal, donde se encuen- tran los aparatos para control de estos alternadores. Del cuadro principal y dependiendo de la potencia instalada se distribuye a otros cuadros secundarios o se alimenta directamente a los distintos receptores del buque.

Además de estos cuadros de distribución existe también el cuadro de emergencia que según la normativa vigente derivado de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, debe reunir una serie de requisitos que se verán más adelante.

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OBJETIVO GENERAL

Conocer los cuadros eléctricos existentes a bordo, su función, características de construcción e interconexión entre ellos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer las misiones que le corresponden a los cuadros principales.e interconexión entre ellos. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Conocer las características más importantes de los cuadros

Conocer las características más importantes de los cuadros de maniobra.las misiones que le corresponden a los cuadros principales. Analizar la importancia de los cuadros de

Analizar la importancia de los cuadros de emergencia, con el fin de prevenir peligros asociados a la falta de energía eléctrica a bordo.le corresponden a los cuadros principales. Conocer las características más importantes de los cuadros de maniobra.

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Actividad Nº 23 CUADROS ELÉCTRICOS Enumera los distintos tipos de cuadros eléctricos existentes a bordo
Actividad Nº 23
CUADROS ELÉCTRICOS
Enumera los distintos tipos de cuadros eléctricos existentes a bordo y di cuales son sus características más
importantes
1.
CUADROS ELÉCTRICOS
A bordo se pueden distinguir varios tipos de cuadros eléc-
tricos, según el cometido así tenemos los cuadros princi-
pales, los de maniobra y los cuadros de emergencia.
ponemos de frecuencímetros que nos indican la fre-
cuencia de las barras y del alternador y del
sincronoscopio que nos indica la diferencia de ten-
sión entre las mismas fases.
CUADRO PRINCIPAL
Cuando tenemos la misma frecuencia y la tensión
está en fase se pueden acoplar los alternadores.
TIPOS DE CUADRO
A BORDO DE LOS
BUQUES
CUADROS DE MANIOBRA
CUADRO DE EMERGENCIA
Para variar la frecuencia de los alternadores pode-
mos actuar sobre el variador de velocidad del alter-
nador que por medio de un motor eléctrico pode-
mos actuar sobre el regulador del motor aumentan-
do o disminuyendo la velocidad del motor y por lo
tanto la frecuencia de la corriente.
2.
CUADROS PRINCIPALES

Son los que reciben la corriente producida por los alternadores y la distribuyen a todos los servicios del buque. Entre sus principales misiones son:

MISIÓN

DEL

CUADRO

PRINCIPAL

Alojar los dispositivos necesarios para el acoplamiento de los alternadores

Alojar los elementos de protección de los alternadores

Distribuir la corriente a los demás ser- vicios del buque

Distribuir la corriente a los demás ser- vicios del buque Figura 38 Frecuencímetro para acoplamiento de

Figura 38 Frecuencímetro para acoplamiento de alternadores

2.1. ALOJAR LOS DISPOSITIVOS NECESA- RIOS PARA EL ACOPLAMIENTO DE LOS ALTERNADORES.

Para acoplar un alternador a la red es necesario que se cumplan una serie de condiciones. En primer lugar, que el alternador y las barras del cuadro estén a la misma frecuencia y además que estén en fase o sea que la tensión instantánea de cada fase sea la misma.

Para saber cuando se dan estas circunstancias dis-

2.2. ALOJAR LOS ELEMENTOS DE PROTEC- CIÓN DE LOS ALTERNADORES

Entre estos elementos encontramos la protección con- tra sobrecarga que desconecta al alternador cuando este suministra más potencia de la que tiene diseñada.

La protección contra inversión de corriente, o sea cuando el alternador se convierte en motor y en vez de generar corriente la consume.

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2.3. DISTRIBUIR LA CORRIENTE A LOS DEMÁS SERVICIOS DEL BUQUE

Según la potencia de la instalación eléctrica desde el cuadro principal se controlan todos los servicios del buque con sus arrancadores o se distribuye la corriente a cuadros secundarios de maniobra don- de están todos los elementos necesarios para el arranque y maniobra de los servicios eléctricos del buque; como pueden ser:

Cuadros de alumbradode los servicios eléctricos del buque; como pueden ser: Planta frigorífica Cuadros de arrancadores de las