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COMO REGULAR O GNV No regulador de pressao, existe dois parafusos: 1-Um parafuso grande e de forma achatada bem do lado

da bobina eletromagnetica(para ajuste da qtde de gas para o motor), e 2- Um bem aparente e ao lado do manometro, saliente pra fora(esse para ajuste da marcha lenta) Existe um terceiro parafuso (3) que fica no meio da mangueira que vai para o coletor de admissao... se for o caso do kit ter, pois alguns tem um motor de passo eletrico, dai nao tera que mexer nele.(ele responsavel pelo "ajuste fino" da quantidade de gas para o motor, sendo o ultimo a regular. Apresentado aos reguladores, vc tera que ter muita paciencia e dedicao, pois para o ajuste, tera que colocar o parafuso dosador maior(1), numa posio mediana(feche ele totalmente e abra em duas voltas), e no s acelerar o carro como tambem dar uma volta para perceber excesso ou falta de gnv em varios regimes do motor. Geralmente a cada ajuste no parafuso, ao dar a partida o motor falha ou nao pega na primeira no desista, ele ira ajustar-se , e no caso da lenta, ajuste no fuso(2), cuidado que ele pode cair se deixa-lo muito aberto. Assim que conseguir estabilizar o ponto da qtde de gnv do motor e a marcha lenta, caso necessario, regule o atuador de linha(3) abrindo ou fechando para melhor rendimento do motor. NOTA: em caso de falta de potencia, verifique se o kit conta com o variador de avano, responsavel em adiantar o ponto de ignio qdo rodando em gnv. Para verificar, olhe no cofre do motor se existe o modulo, ou funcione ele no gnv, e passe a chave para gasolina, se o motor desligar, sinal de que o carro no possui o variador. Muitos instaladores vendem o kit sem o mesmo, alegando que necessrio somente em veiculos de grande porte, porem necessrio em todo veiculo, pois o gnv precisa de um ponto de ignio adiantado(+-15) , e a gasolina 9, ento h sua necessidade para alterar conforme o combustivel usado. paciencia e boa sorte