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777G
Motor (Tier4 final) Modelo del motor Potencia bruta: SAE J1995 Potencia neta: SAE J1349 Motor (equivalente a Tier2) Modelo del motor Potencia bruta: SAE J1995 Potencia neta: SAE J1349 Pesos aproximados (Tier4 final) Peso bruto ideal de la mquina Pesos aproximados (equivalente a Tier2) Peso bruto ideal de la mquina
Cat C32 ACERT 765kW 1.025hp 683kW 916hp Cat C32 ACERT 765kW 1.025hp 704kW 945hp 164.654kg 164.654kg 363.000lb 363.000lb
Especificaciones de operacin (Tier4 final) Carga til nominal (100%) 89,4tons mtricas Carga til mxima (110%) 98,3tons mtricas No se debe exceder la carga 107,2tons mtricas til (120%)* Capacidad de la caja: SAE 2:1 64,1m3 Especificaciones de operacin (equivalente a Tier2) Carga til nominal (100%) 90,8tons mtricas Carga til mxima (110%) 99,8tons mtricas No se debe exceder la carga 109tons mtricas til (120%) Capacidad de la caja: SAE 2:1 64,1m3
98,4tons EE.UU. 108,2tons EE.UU. 118,1tons EE.UU. 83,8yd3 100tons EE.UU. 110tons EE.UU. 120tons EE.UU. 83,8yd3
Capacidad con Caja X de piso plano con revestimiento. * Consulte la poltica de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 para obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo del vehculo.
Contenido
Seguridad..............................................................4 Entorno de trabajo del operador.......................6 Responsabilidad ambiental................................8 Reduccin de los costos . en combustible...................................................10 Rendimiento........................................................11 Valor y durabilidad a largo plazo.....................12 Opciones de cajas.............................................14 Paquete XQ.........................................................16 Paquete de proteccin contra el lodo............16 Conveniencia del servicio................................17 Especificaciones................................................18 Equipos estndar...............................................34 Equipos optativos...............................................35
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La Serie G representa una nueva era para Caterpillar en este tamao. Considerando su opinin, hemos diseado yfabricado un camin fiable, econmico y que ofrece comodidad, confianza y control a sus operadores. Nuestroobjetivo es su xito a largo plazo; con los camionesdela Serie G vamos por el camino correcto.
Seguridad
Confianza y control
Cuando los operadores trabajan con confianza, mueven los materiales de manera rpida, eficiente y rentable. El frenado de discos sumergidos en aceite es estndar en las cuatro ruedas del camin Freno de estacionamiento en las cuatro ruedas con la capacidad de mantenimiento en pendiente e indicador de desgaste del freno Control de retardo automtico para las pendientes cuesta abajo Nuevo sistema de control de traccin
Visibilidad
El 777G apoya su plan de seguridad en el sitio con la deteccin de objetos. Advertencia visual o audible de la presencia de personas u objetos cerca de la mquina Una combinacin de cmaras y radas para identificar los posibles peligros
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Caractersticas clave
El 777G est fabricado de manera slida para dar seguridad. La proteccin en caso de vuelcos y cada de objetos es parte de la estructura de la cabina Salida de emergencia disponible por la ventana abisagrada derecha Las ventanas delantera e izquierda utilizan vidrio laminado Parada del motor a nivel del suelo Alarma de retroceso
Comodidad
La comodidad del personal determina la productividad y nivel de alerta en el trabajo. Acceso fcil y de bajo esfuerzo a la cabina Controles ergonmicos e intuitivos Ventana elctrica izquierda Control automtico de temperatura dentro de la cabina Traba del acelerador conveniente para las subidas largas pronunciadas La cabina es espaciosa y las ventanas dan buena visibilidad El posapis integrado entrega comodidad y apoyo La insonorizacin reduce el ruido en un 50% La cabina cuenta con montajes de aislamiento que reducen el ruido y la vibracin Los paquetes de iluminacin alumbran los lados y la parte delantera del vehculo Los nuevos controles de transmisin permiten cambios de calidad automotriz
Confianza y control
El rendimiento slido y predecible ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada. El control de retardo automtico reduce el esfuerzo del operador y controla el frenado en las pendientes cuesta abajo Informacin del rendimiento y el estado a simple vista gracias a los indicadores bieniluminados y a la pantalla de mensajes del Advisor Rendimiento slido de la direccin gracias a un diseo que mantiene la integridad Potencia de parada gracias a los frenos sin prdida de capacidad; fabricados especialmente para aplicaciones en todo terreno y las cargas que transporta el 777G El control de traccin detecta la direccin y utiliza los frenos de servicio para controlar el resbalamiento de las ruedas. Resultado: activacin ms rpida y mejor respuesta al resbalamiento La visibilidad es excelente gracias a las amplias opciones de espejos, grandes ventanas y la deteccin de objetos
Informacin
La pantalla del Advisor y el software VIMS son herramientas de informacin importantes que le ayudan a analizar: La productividad, la eficiencia en el camino de acarreo y la habilidad del operador El consumo de combustible, los tiempos de ciclo y el tiempo de inactividad El estado de la mquina y los sucesos
El Cat 777G puede ayudarlo a medida que pasa a un modelo de negocios ms sostenible.
Combustible y emisiones
El 777G cuenta con importantes estrategias de ahorro de combustible Pueden ajustarse dos modalidades de ahorro de combustible para satisfacer sus necesidades diarias de produccin Para EE.UU. y Canad existen controles de emisiones segn Tier 4 final dos aos antes de lo programado
Sonido
El ruido para el operador se reduce en un 50% Los niveles de ruido para el espectador pueden reducirse hasta un 50 % con el paquete "XQ" optativo
Tier 4 final
La sencilla solucin de Caterpillar es clara para sus operadores, controla las emisiones y aumenta la eficiencia del combustible. Las dos latas de catalizador de oxidacin para combustible diesel controlan la materia particulada Nuestra tecnologa NRS (NOx Reduction System, Sistema de Reduccin de xidos de Nitrgeno) reemplaza una partedelaire de admisin por gas de escape para controlar la temperatura de combustin y la generacin de Nox Atomizacin del combustible precisa y extremadamente fina en todas las condiciones de carga
Responsabilidad ambiental
Modalidades de ahorro
Modalidad estndar de ahorro: la Serie G puede ahorrar combustible al ajustar la potencia del motor gracias a esta nueva modalidad ajustable. Ajuste la potencia segn las condiciones del sitio, la flota y el aspecto econmico. La potencia puede reducirse de 0,5 a 15por ciento. Modalidad adaptativa de ahorro: nueva para la Serie G, exige que el cliente d un valor de referencia para la produccin con la pantalla del Advisor. Mientras el camin pasa por el ciclo de acarreo, evala constantemente la capacidad de cumplir con el valor de referencia con una clasificacin de potencia reducida. Cuando se requiere potencia plena esta se aplica, si la potencia reducida funciona esta se aplica. Es totalmente automtico y no requiere operaciones especiales.
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Rendimiento
El 777G acarrea los materiales con mayor velocidad y eficiencia mediante el aumento del par, nuevos controles de transmisin y mayores velocidades de desplazamiento. El aumento del par en un 7% transfiere ms potencia al suelo Los nuevos controles de transmisin transfieren ms par a travs de los cambios, lo cual acelera los tiempos de ciclo, enespecial en pendientes El aumento de la velocidad de desplazamiento en la 7 marcha tambin ayuda a acelerar los tiempos de ciclo
Control de traccin
La Serie G presenta ventajas para la flota al trabajar en condiciones hmedas gracias al sistema de control de traccin ms sensible. El sistema detecta la direccin para determinar el resbalamiento en los virajes a alta velocidad El sistema se activa a menor velocidad, para recuperar antes la traccin El sistema se activa antes durante el resbalamiento, lo cual puede reducir el desgaste de los neumticos El sistema modula entre los dos grupos de ruedas para mejorar el control El uso de los frenos de servicio hidrulicos facilita la modulacin y respuesta instantneas
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En Caterpillar, sabemos que mantener los camiones funcionando es clave para su negocio, por eso utilizamos tecnologa lder en la industria para maximizar la disponibilidad y fiabilidad de las mquinas.
Resistencia estructural
La columna vertebral del 777G es el bastidor. Nuestros bastidores estn diseados para mantener la integridad en todo terreno y estn fabricados para ms de un ciclo de vida til. Aplicamos fundiciones estratgicamente con construccin de seccin en caja para controlar el esfuerzo en todo terreno El nuevo diseo del bastidor delantero aumenta el ngulo de ataque en rampas y pendientes La nueva y slida caja del eje trasero respalda el mayor rendimiento del camin
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No solo estn comprobados, sino que mejoran continuamente con las ltimas ventajas tcnicas y en trminos de eficiencia.
Suspensin
Los montantes delanteros utilizan nuestro diseo comprobado de los pasadores maestros para amortiguar los impactos en el camino de acarreo Los cilindros de la suspensin trasera estn invertidos para minimizar la contaminacin
Direccin
El varillaje de la direccin est diseado para entregar informacin til al operador El sistema de la suspensin delantera con pasador maestro Catmantiene la tolerancia de la direccin y la alineacin de los neumticos
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Nuestras cajas estn diseadas para ofrecerle el mejor rendimiento, longevidad y valor posible al considerar la vida til de los neumticos, el centro de gravedad del camin, los objetivos de distribucin de la cargay el diseo del tren de fuerza.
Caja X
Si alimenta una trituradora, el piso plano de la caja X Body es excelente para dosificar el material. La caja X tambin ofrece excelente retencin de material y estabilidad Las superficies internas utilizan acero 400 BNH y 450 BNH como proteccin contra el desgaste La caja X tiene dos opciones de revestimiento de acero Tambin hay un revestimiento de caucho disponible
El revestimiento de caucho
Esta importante opcin protege la caja del camin en las aplicaciones de roca dura. Disponible para la caja X y con piso de doble declive Bloquea el ruido y la vibracin para el operador Bloquea el ruido para el espectador Prolonga la vida til de la caja en las aplicaciones de roca dura de alto impacto
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Opciones de cajas
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Paquete XQ
El paquete XQ reduce el nivel de ruido para el espectador del 777G a 112dB (A) mediante los procedimientos de prueba ISO 6393 e ISO 6395. El resultado de esta prueba tiene una precisin de ms o menos 1dB(A). Este paquete incluye un Motor Cat C32 con reduccin de ruido, paneles que cierran el compartimiento del motor y material de reduccin deruido dentro de la cubierta del radiador. El material de reduccin de sonido en la cabina es estndar en el camin. Los camiones Tier 2 que se envan fuera de los EE.UU. y Canad estarn equipados con un ventilador proporcional a la demanda para el paquete XQ.
El paquete contra el lodo que cierra el compartimiento del motor ofrece proteccin contra los materiales difciles y adherentes.
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Mandos finales
Relacin diferencial Relacin planetaria Relacin de reduccin total 2,736:1 7,0:1 19,1576:1
Frenos
Superficie delantera de los frenos Superficie trasera de los frenos Normas de los frenos 40.846cm2 6.331pulg2 102.116cm2 15.828pulg2 ISO 3450:1996
Configuracin de la vlvula 18.950kPa 2.750lb/pulg de alivio de levantamiento Configuracin de la vlvula de alivio de bajada 3.450kPa 500lb/pulg Tiempo de levantamiento de la caja avelocidad alta en vaco Tiempo de bajada de la caja a posicin libre Tiempo de bajada de la caja a velocidad alta en vaco 15 segundos 13 segundos 13 segundos
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56,3yd3 83,8yd3
110m3
144yd3
126m3
165yd3
Direccin
Normas de direccin ngulo de direccin Dimetro de giro delantero Dimetro de giro de espacio libre SAEJ1511 FEB94 ISO5010: 1992 30,5 25,3m 28,4m 83' 93'
Suspensin
Carrera delantera del cilindro sin carga Carrera trasera del cilindro sin carga Oscilacin del eje trasero 74,7mm 66mm 5,4 2,9" 2,5"
Neumticos
Neumtico estndar 27.00R49 (E4)
Sonido
Normas de sonido
ROPS
Normas de ROPS/FOPS
La Estructura de Proteccin en Caso de Vuelcos (ROPS) para la cabina La Estructura de Proteccin Contra la Cada de Objetos (FOPS) cumple
con las normas ISO 3449:2005 Nivel II FOPS. que ofrece Caterpillar cumple con los criterios ISO 3471:2008 de la ROPS.
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Caja + revestimiento Caja + revestimiento de Caja + revestimiento de acero acero de servicio pesado de goma 20/10/12 20/10/12 20/10/12 (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) 10/12/06 16/10/10 102/10/10 (0,47/0,39/0,24) (0,63/0,39/0,39) (4,02/0,39/0,39) 63,5m3 (83,1yd3) 63,3m3 (82,8yd3) 60,9m3 (79,7yd3) 164.654 51.286 20.564 71.850 1.136 955 1.456 72.805 90.393 90,4 (363.000) (113.085) (45.344) (158.428) (300) (2.106) (3.211) (160.535) (199.254) (99,6) 164.654 51.286 22.094 73.380 1.136 955 1.487 74.335 88.832 88,8 (363.000) (113.085) (48.717) (161.802) (300) (2.106) (3.278) (163.908) (195.813) (97,9) 164.654 51.286 22.938 74.224 1.136 955 1.504 75.179 87.971 88,0 (363.000) (113.085) (50.578) (163.663) (300) (2.106) (3.315) (165.770) (193.915) (97,0)
277-3212 Caja + revestimiento de acero 20/10/12 (0,79/0,39/0,47) 16/8/8 (0,63/0,31/0,31) 59,5m3 164.654 51.286 21.770 73.056 1.136 955 1.480 74.011 89.163 89,2 (77,8yd3) (363.000) (113.085) (48.003) (161.088) (300) (2.106) (3.264) (163.194) (196.542) (98,3)
277-3213 Caja + revestimiento de caucho 20/10/12 (0,79/0,39/0,47) 102/10/10 (4,02/0,39/0,39) 57,0m3 164.654 51.286 23.017 74.303 1.136 955 1.505 75.258 87.891 87,9 (74,6yd3) (363.000) (113.085) (50.752) (163.837) (300) (2.106) (3.319) (165.944) (193.737) (96,9)
Base de piso/pared lateral/ pared frontal Revestimiento de piso/ pared lateral/pared frontal Capacidad de carga Peso bruto ideal de la mquina Peso del chasis sin carga Peso del sistema de la caja Peso de la mquina sin carga Accesorios Tamao del tanque de combustible Tanque de combustible 100% lleno Concesin de basura 2% Peso** de trabajo sin carga Carga til ideal* Carga til ideal* Poltica 10/10/20 Carga til nominal 100% Carga til mxima de trabajo 110% No se debe exceder la carga til 120% Peso* bruto mximo de la mquina
mm pulg mm pulg kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb) L (gal EE.UU.) kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb) toneladas mtricas (toneladas EE.UU.) kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb)
20/10/12 (0,79/0,39/0,47) Ninguno 60,1m3 164.654 51.286 16.075 67.361 1.136 955 1.367 68.316 94.971 95,0 (78,6yd3) (363.000) (113.085) (35.445) (148.530) (300) (2.106) (3.013) (150.637) (209.351) (105,9)
**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. **Incluye los pesos de todos los accesorios.
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**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. **Incluye los pesos de todos los accesorios.
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Caja + revestimiento Caja + revestimiento de Caja + revestimiento de acero acero de servicio pesado de goma 20/10/12 20/10/12 20/10/12 (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) (0,79/0,39/0,47) 10/12/06 16/10/10 102/10/10 (0,47/0,39/0,24) (0,63/0,39/0,39) (4,02/0,39/0,39) 63,5m3 (83,1yd3) 63,3m3 (82,8yd3) 60,9m3 (79,7yd3) 164.654 50.893 20.564 71.457 1.136 955 1.448 72.412 90.793 90,8 (363.000) (112.219) (45.344) (157.563) (300) (2.106) (3.192) (159.669) (200.138) (100,1) 164.654 50.893 22.094 72.987 1.136 955 1.479 73.942 89.233 89,2 (363.000) (112.219) (48.717) (160.936) (300) (2.106) (3.261) (163.043) (196.696) (98,3) 164.654 50.893 22.938 73.831 1.136 955 1.496 74.786 88.372 88,4 (363.000) (112.219) (50.578) (162.797) (300) (2.106) (3.298) (164.904) (194.798) (97,4)
277-3212 Caja + revestimiento de acero 20/10/12 (0,79/0,39/0,47) 16/8/8 (0,63/0,31/0,31) 59,5m3 164.654 50.893 21.770 72.663 1.136 955 1.473 73.618 89.563 89,6 (77,8yd3) (363.000) (112.219) (48.003) (160.222) (300) (2.106) (3.247) (162.328) (197.425) (98,7)
277-3213 Caja + revestimiento de caucho 20/10/12 (0,79/0,39/0,47) 102/10/10 (4,02/0,39/0,39) 57,0m3 164.654 50.893 23.017 73.910 1.136 955 1.498 74.865 88.291 88,3 (74,6yd3) (363.000) (112.219) (50.752) (162.972) (300) (2.106) (3.302) (165.078) (194.620) (97,3)
Base de piso/pared lateral/ pared frontal Revestimiento de piso/ pared lateral/pared frontal Capacidad de carga Peso bruto ideal de la mquina Peso del chasis sin carga Peso del sistema de la caja Peso de la mquina sin carga Accesorios Tamao del tanque de combustible Tanque de combustible 100% lleno Concesin de basura 2% Peso** de trabajo sin carga Carga til ideal* Carga til ideal* Poltica 10/10/20 Carga til nominal 100% Carga til mxima de trabajo 110% No se debe exceder la carga til 120% Peso* bruto mximo de la mquina
mm pulg mm pulg kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb) L (gal EE.UU.) kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb) toneladas mtricas (toneladas EE.UU.) kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb)
20/10/12 (0,79/0,39/0,47) Ninguno 60,1m3 164.654 50.893 16.075 66.968 1.136 955 1.359 67.923 95.372 95,4 (78,6yd3) (363.000) (112.219) (32.954) (147.664) (300) (2.106) (2.995) (149.771) (210.234) (105,1)
**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. **Incluye los pesos de todos los accesorios.
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**Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. **Incluye los pesos de todos los accesorios.
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La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina y de sus componentes es mantener el promedio de todas las cargas tiles a la carga til de objetivo nominal de la mquina o a menos de esta.
El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama No ms del 10% de las cargas deben exceder el 10% de la carga til de objetivo Ninguna carga debe exceder el 20% de la carga til de objetivo
Productividad
Durabilidad
90% de cargas
Carga til del modelo 777G en tons EE.UU. 80 85 77,3 85% 90 81,8 90 % 95 86,4 95% 100 90,9 100% 105 95,4 105% 110 100 110%
10% de cargas
115 104,5 115% 120 109,1 120%
Carga til del modelo 777G en tons mtricas 72,7 % de carga til de objetivo 80%
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NO EXCEDER
Nmero de cargas
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
12
2 3 11 14
13 10
15
1 9
16 17
5 4
18
19
20 21
Piso de doble declive 1 Altura hasta la parte superior de la ROPS 2 Longitud total de la caja 3 Longitud interior de la caja 4 Longitud total 5 Distancia entre ejes 6 Eje trasero a la cola 7 Espacio libre sobre el suelo 8 Espacio libre de descarga 9 Altura de carga vaco 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Profundidad interior de la caja mxima Altura total caja levantada Ancho en orden de trabajo Ancho del neumtico delantero Espacio libre del protector del motor Ancho total del techo Ancho exterior de la caja Ancho interior de la caja Altura del techo delantero Espacio libre en el eje trasero Ancho del neumtico doble trasero Ancho total entre neumticos 4.730mm 9.830mm 6.580mm 10.535mm 4.560mm 3.062mm 896mm 965mm 4.380mm 1.895mm 9.953mm 6.687mm 4.170mm 864mm 6.200mm 5.524mm 5.200mm 5.200mm 902mm 3.576mm 5.223mm 15,50' 32,20' 21,50' 34,50' 14,90' 10,00' 2,90' 3,10' 14,30' 6,20' 32,60' 21,90' 13,60' 2,80' 20,30' 18,10' 17,00' 17,00' 2,90' 11,70' 17,10'
Caja X 4.730mm 10.070mm 7.037mm 10.758mm 4.560mm 3.263mm 896mm 893mm 4.429mm 1.777mm 10.071mm 6.687mm 4.170mm 864mm 6.200mm 5.682mm 5.450mm 5.370mm 902mm 3.576mm 5.223mm 15,50' 33,04' 23,09' 35,30' 14,96' 10,71' 2,94' 2,93' 14,53' 5,83' 33,04' 21,94' 13,68' 2,83' 20,34' 18,64' 17,88' 17,62' 2,96' 11,73' 17,14'
Caja para carbn 1 4.730mm 10.274mm 7.562mm 10.968mm 4.560mm 3.473mm 896mm 935mm 4.851mm 2.223mm 10.319mm 6.706mm 4.170mm 864mm 6.404mm 6.365mm 6.150mm 5.840mm 902mm 3.576mm 5.223mm 15,50' 33,71' 24,81' 35,98' 14,96' 11,39' 2,94' 3,07' 15,92' 7,29' 33,85' 22,00' 13,68' 2,83' 21,01' 20,88' 20,18' 19,16' 2,96' 11,73' 17,14'
Caja para carbn 2 4.730mm 10.445mm 7.734mm 11.140mm 4.560mm 3.644mm 896mm 821mm 5.321mm 2.693mm 10.319mm 6.706mm 4.170mm 864mm 6.404mm 6.368mm 6.150mm 5.840mm 902mm 3.576mm 5.223mm 15,50' 34,27' 25,37' 36,55' 14,96' 11,96' 2,94' 2,69' 17,46' 8,84' 33,85' 22,00' 13,68' 2,83' 21,01' 20,89' 20,18' 19,16' 2,96' 11,73' 17,14'
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Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la siguiente gama de velocidades ms baja.
PESO BRUTO
lb x 1.000 kg x 1.000
km/h mph
26
km/h mph
PESO BRUTO
lb x 1.000 kg x 1.000
km/h mph
27
PESO BRUTO
lb x 1.000 kg x 1.000
28
PESO BRUTO
lb 1.000 kg 1.000 lb x 1.000 kg x 1.000
VELOCIDAD
FUERZA DE TRACCIN
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la siguiente gama de velocidades ms baja.
PESO BRUTO
lb x 1.000 kg x 1.000
km/h mph
30
km/h mph
PESO BRUTO
lb x 1.000 kg x 1.000
km/h mph
31
PESO BRUTO
lb x 1.000 kg x 1.000
32
PESO BRUTO
lb 1.000 kg 1.000 lb x 1.000 kg x 1.000
VELOCIDAD
FUERZA DE TRACCIN
34
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Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y las soluciones de la industria, vistenosen www.cat.com 2012 Caterpillar Inc. Todos los derechos reservados Los materiales y las especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que aparecen en las fotografas pueden incluir equipos adicionales. Consulte a su distribuidor Cat para conocer las opciones disponibles. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color "Caterpillar Yellow" y la imagen comercial de "Power Edge", as como la identidad corporativa y de producto utilizadas en el presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin. 20 ASHQ6822 (07-2012) (Traduccin: 08-2012) Reemplaza a ASHQ6553-01