Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio De Poder Popular Para La Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica De Las Fuerzas Armada

Unefa-Ncleo-Yaracuy

PROF: ING: Wilian Mujica

Emprendedora: Montero Naivir Ci: 20.464.313 6TO Semestre ING Civil

Octubre: 2013

Introduccin El acero como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleacin de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener tambin otros elementos. Una de sus caractersticas es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad. En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo continuamente aceros cada vez mas resientes, con propiedades de resistencia a la correccin; aceros ms saldables y otros requisitos. La investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y especificaciones actuales. El estudio de una estructura consiste en evaluar la funcionalidad, factibilidad y seguridad. Estos aspectos toman en cuenta entre otras cosas, la forma, detalle, durabilidad, resistencia, costo, disponibilidad y capacidad de la estructura; caractersticas que estn asociadas al material del cual se va a realizar la obra. Es por ello, que este tema indaga las propiedades de los materiales necesarias para el anlisis estructural y los aspectos generales de los principales materiales para la construccin de estructuras (Acero, concreto armado, madera y mampostera); sealando la definicin, ventajas, usos, valores de resistencia, mtodos de construccin y aspectos relacionados con la seguridad empleada por las actuales especificaciones del pas.

Acero Estructural. En el sentido estricto ingenieril, una estructura es un arreglo tridimensional, constituido por miembros o elementos estructurales de seccin prismtica o curva, interconectados de tal manera que tienen una funcin arquitectnica y estructural en el edificio, y que soportan las cargas verticales y laterales producidas por las acciones permanentes, variables y accidentales(sismo principalmente). As mismo, una estructura puede concebirse como un subsistema; es decir, como un conjunto de componentes que se combinan en forma ordenada para cumplir una funcin dada. De hecho, toda estructura no es sino parte de un sistema ms complejo (un edificio, un complejo industrial, etc.). En un edificio, por ejemplo, pueden distinguirse varios subsistemas adems del estructural, las instalaciones elctricas, hidrosanitarias, voz y datos, aire acondicionado, etc. La funcin de una estructura es muy clara y puede ser: salvar un claro; como en el caso de los puentes vehiculares o carreteros; encerrar un espacio y crear un volumen para protegerlo del medio ambiente como sucede en los distintos tipos de edificios urbanos, o contener un empuje de agua o de tierra como en los muros de retencin y contencin (tanques silos). El proyectista estructural ha de tomar en cuenta las siguientes caractersticas de las edificaciones: forma, funcin del edificio, altura (nmero de pisos y stanos), cargas actuantes, ubicacin geogrfica, condiciones ambientales, instalaciones elctricas, mecnicas, materiales estructurales, mtodos, tcnicas y procedimientos de construccin locales, disponibilidad de materiales en la regin, mano de obra y fundamentalmente los aspectos econmicos del proyecto. Una de las grandes ventajas que tiene la estructura de acero en la construccin moderna es la prefabricacin y la gran variedad de materiales complementarios prefabricados disponibles en el mercado nacional e internacional. La estructura debe cumplir la funcin para la que ha sido proyectada con un grado razonable de seguridad estructural, de manera que tenga un comportamiento adecuado en las condiciones normales de servicio u operacin. Adems, debe satisfacer otros requisitos tales como mantener el costo dentro de los limites econmicos y satisfacer las especificaciones generales del proyecto. Es necesario proponer diversas alternativas estructurales para obtener la solucin ms econmica y viable. En la fase de diseo estructural, la experiencia prctica del ingeniero desempea un papel primordial. La estructura de acero se construye en dos partes diferentes: en un taller de fabricacin especializado que cuenta con equipo automatizado y en campo o sitio de la obra. Cuando los elementos estructurales se ensamblan en su posicin definitiva, se dice que la estructura ha sido montada en sitio, si la estructura se fabrica en un lugar distinto al de su posicin definitiva, se dice que ha sido manufacturada en taller (prefabricacin).

El segundo proceso constructivo obliga a una secuencia programada de actividades, ya que para iniciar cada etapa es necesario esperar a que se haya concluido la anterior, por ejemplo no se pueden montar las columnas en su posicin final hasta que no quede perfectamente verificada la posicin de las anclas y est terminada la cimentacin de concreto reforzado. Como segundo ejemplo, no se puede proceder al vaciado y colado de los sistemas de piso compuestos acero concreto de un nivel hasta que no se hayan colocado las vigas interiores o secundarias a separaciones convenientes que complementan la estructura horizontal (lmina de acero acanalada o cimbra prdida, los pernos conectores de cortante y la malla electrosoldada). Adems, es necesario a menudo construir obras falsas de apuntalamiento temporal para que el concreto despus de su vaciado, en estado fresco, alcance su resistencia esperada. Con el montaje en campo se economiza el tiempo de construccin si la estructura de acero es prefabricada a manera de mecano y se lleva un estricto control de calidad de las soldaduras y una supervisin oportuna. El proyectista debe tomar en cuenta estas dos etapas de construccin para lograr una economa razonable en su diseo. En un edificio de acero, el esqueleto o sistema estructural est formado por dos estructuras, una vertical y otra horizontal, que se ligan en dos planos perpendiculares. La estructura vertical est constituida por las columnas, los sistemas de contraventeo y los muros de rigidez de concreto reforzado (generalmente el ncleo central del edificio). La estructura horizontal la forman las trabes, vigas secundarias, armaduras, contraventeos horizontales, etc. Ambas estructuras se unen mediante conexiones, que son los puntos medulares de las estructuras metlicas. Los sistemas de piso compuestos acero concreto crean las superficies horizontales donde se realizarn las actividades propias del edificio y los muros no estructurales permiten delimitar los espacios tiles reas rentables del edificio. Otros aspectos fundamentales del diseo de una estructura de acero que ha de tener en cuenta el proyectista en la etapa de la concepcin o estructuracin del edifico, son las vibraciones y los desplazamientos laterales, que deben controlarse a lmites tolerables bajo condiciones de servicio. El costo de una estructura de acero hace necesaria la optimizacin de cada una de las etapas de diseo, fabricacin y montaje, para lo cual se requiere una supervisin oportuna y profesional.

Ventajas Del Acero Como Material Estructural. Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso, permite estructuras relativamente livianas, lo cual es de gran importancia en la construccin de puentes, edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos. Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones sin falla, alcanzando altos esfuerzos en tensin, ayudando a que las fallas sean evidentes. Durabilidad: buena durabilidad bajo buen mantenimiento. Homogeneidad o uniformidad: las propiedades del acero no se alteran con el tiempo, ni varan con la localizacin en los elementos estructurales. Elasticidad: el acero es el material que ms se acerca a un comportamiento linealmente elstico (Ley de Hooke) hasta alcanzar esfuerzos considerables. Precisin dimensional: los perfiles laminados estn fabricados bajo estndares que permiten establecer de manera muy precisa las propiedades geomtricas de la seccin. Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de energa en deformacin (elstica e inelstica). Facilidad de unin con otros miembros: el acero en perfiles se puede conectar fcilmente a travs de remaches, tornillos o soldadura con otros perfiles. Rapidez de Montaje: la velocidad de construccin en acero es muy superior al resto de los materiales. Disponibilidad de secciones y tamaos: el acero se encuentra disponible en perfiles para optimizar su uso en gran cantidad de tamaos y formas. Costo de recuperacin: las estructuras de acero de desecho, tienen un costo de recuperacin en el peor de los casos como chatarra de acero. Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable adems de ser degradable por lo que no contamina. Permite ampliaciones fcilmente: el acero permite modificaciones y/o ampliaciones en proyectos de manera relativamente sencilla. Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar la mayor parte posible de una estructura en taller y la mnima en obra consiguiendo mayor exactitud.

Desventajas Del Acero Como Material Estructural. Corrosin: el acero expuesto a intemperie sufre corrosin por lo que deben recubrirse siempre con esmaltes alquidlicos (primarios anticorrosivos) exceptuando a los aceros especiales como el inoxidable. Baja resistencia a fuego: en incendios, el calor se propaga rpidamente por las estructuras haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar temperaturas donde el acero se comporta plsticamente, debiendo protegerse con recubrimientos aislantes del calor y del fuego (retardantes) como mortero, concreto, asbesto, etc. Costo de mantenimiento: Altos costos de mantenimiento para evitar la corrosin y aumentar su resistencia al fuego. Susceptibilidad al pandeo: debido a su alta resistencia/peso el empleo de perfiles esbeltos sujetos a compresin, los hace susceptibles al pandeo elstico, por lo que en ocasiones no son econmicos las columnas de acero. Fatiga: la resistencia del acero (as como del resto de los materiales), puede disminuir cuando se somete a un gran nmero de inversiones de carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensin (cargas pulsantes y alternativas).

Nuevos materiales Como consecuencia de los graves daos ocasionados por varios sismos fuertes alrededor del mundo, la industria del acero ha innovado nuevos aceros estructurales que resultan muy convenientes en zonas preponderantemente ssmicas. Uno de los aceros que tiene propiedades favorables de soldabilidad, ductilidad y resistencia es el ASTM A992, que tiene un F y = 3 515 kg/cm2 y Fu = 4 570 kg/cm2;(345 MPa o 50 ksi) y (450 MPa, 65 ksi). Este acero ya se produce en Mxico. No obstante, a pesar de que la industria del acero, representada por AHMSA, la empresa integrada ms importante de Mxico, ha incrementado la gama de perfiles estructurales laminados, a la fecha se siguen utilizando profusamente columnas fabricadas con cuatro placas soldadas y vigas hechas con tres placas en vez de perfiles laminados IR H. Si el estructurista desconoce las dimensiones comerciales de la placa para disear estas secciones armadas puede tener un desperdicio importante de acero. Esta prctica de construccin tradicional amerita mayor mano de obra, tiempo de fabricacin y control de calidad. Por lo tanto, se recomienda ampliamente utilizar secciones abiertas IR para vigas y H para columnas que facilitan las conexiones estructurales trabe columna. Otros materiales novedosos en el mercado nacional son las lminas de acero acanaladas para sistemas de piso de grandes claros Tata Steel, que eliminan las vigas secundarias, otros son los paneles prefabricados para fachadas y cubiertas ligeras tipo Ternium.

Uniones Y Conexiones. La construccin en estructuras metlicas debe entenderse como prefabricada por excelencia, lo que significa que los diferentes elementos que componen una estructura deben ensamblarse o unirse de alguna manera que garantice el comportamiento de la estructura segn fuera diseada. El proyecto y detalle de las conexiones puede incidir en forma significativa en el costo final de la estructura. La seleccin del tipo de conexiones debe tomar en consideracin el comportamiento de la conexin (rgida, flexible, por contacto, por friccin, etc.), las limitaciones constructivas, la facilidad de fabricacin (accesibilidad de soldadura, uso de equipos automticos, repeticin de elementos posibles de estandarizar, etc.) y aspectos de montaje (accesibilidad para apernar o soldar en terreno, equipos de levante, soportes provisionales y hasta aspectos relacionados con clima en el lugar de montaje, tiempo disponible, etc.). Hoy en da estas variables se analizan en forma conjunta e integral, bajo el concepto de constructividad, materia en la que el acero muestra grandes ventajas.

Remaches en caliente o roblones. Las primeras estructuras metlicas empleadas en los puentes a mediados del siglo XIX se construan a partir de hierro colado y/o forjado, materializndose las uniones mediante remaches en caliente o roblones. Para hacer este tipo de uniones, las planchas que se deban unir se perforaban en un rgimen que se determinaba por clculo, reforzando los empalmes y traslapes con planchas igualmente perforadas de acuerdo al mismo patrn. Muchas veces estas planchas adicionales llegaron a representar hasta el 20% del peso total de la estructura. Los roblones o remaches tienen una cabeza ya preformada en forma redondeada y se colocan precalentados a una temperatura de aprox. 1.200C, pasndolos por las perforaciones y remachando la cara opuesta hasta conformar la segunda cabeza. Al enfriarse, su caa sufrir una contraccin que ejercer una fuerte presin sobre los elementos que se estn uniendo. Este sistema de conexin funciona por la enorme dilatacin trmica del acero que permite que, an elementos relativamente cortos como los roblones, se contraigan significativamente al enfriarse desde los 1.200C hasta la temperatura ambiente. (El coeficiente de expansin lineal del acero es 0,0000251 x longitud del elemento x diferencial de temperatura = contraccin/expansin de la pieza).En la prctica, este procedimiento est superado por el desarrollo y evolucin del acero como de las posibilidades de unirlo. Hoy existen bsicamente dos procedimientos para materializar las uniones entre los elementos de una estructura metlica: las Uniones Soldadas y las Uniones Apernadas.

Soldadura. La soldadura es la forma ms comn de conexin del acero estructural y consiste en unir dos piezas de acero mediante la fusin superficial de las caras a unir en presencia de calor y con o sin aporte de material agregado. Cuando se trabaja a bajas temperaturas y con aporte de un material distinto al de las partes que se estn uniendo, como por ejemplo el estao, se habla de soldadura blanca, que es utilizada en el caso de la hojalatera, pero no tiene aplicacin en la confeccin de estructuras. Cuando el material de aporte es el mismo o similar al material de los elementos que se deben unir conservando la continuidad del material y sus propiedades mecnicas y qumicas el calor debe alcanzar a fundir las caras expuestas a la unin. De esta forma se pueden lograr soldaduras de mayor resistencia capaces de absorber los esfuerzos que con frecuencia se presentan en los nudos. Las ventajas de las conexiones soldadas son lograr una mayor rigidez en las conexiones, eventuales menores costos por reduccin de perforaciones, menor cantidad de acero para materializarlas logrando una mayor limpieza y acabado en las estructuras. Sin embargo, tienen algunas limitaciones importantes que se relacionan con la posibilidad real de ejecutarlas e inspeccionarlas correctamente en obra lo que debe ser evaluado en su momento (condiciones ergonomtricas del trabajo del soldador, condiciones de clima, etc.) Hoy en da, una tendencia ampliamente recomendada es concentrar las uniones soldadas en trabajos en el taller y hacer conexiones apernadas en obra.

Las posiciones de soldadura tpicas son: plana, vertical, horizontal y sobre cabeza; y expresan parcialmente las dificultades de la soldadura en terreno

Entre los variados tipos de soldadura se pueden mencionar: Soldadura Oxiacetilnica, en que la temperatura se logra encendiendo una mezcla de gases de oxgeno y acetileno en el soplete capaz de fundir los bordes de las planchas a unir a la que se le agrega el material de aporte proveniente de una varilla con la que se rellena el borde a soldar. El principio de la soldadura con mezcla de oxgeno y acetileno se emplea tambin en el corte de planchas. Soldadura al Arco, los procesos ms utilizados hoy son la soldadura por arco elctrico en que se genera un arco voltaico entre la pieza a soldar y la varilla del electrodo que maneja el operador que produce temperaturas de hasta 3.000C. Los materiales que revisten el electrodo se funden con retardo, generando una proteccin gaseosa y neutra en torno al arco elctrico, evitando la oxidacin del material fundido a tan alta temperatura. Este proceso puede ser manual, con electrodo revestido o automtica con arco sumergido.

Soldadura por Electrodo Manual Revestido (Stick Metal Arc Welding). Consiste en un alambre de acero, consumible, cubierto con un revestimiento que se funde bajo la accin del arco elctrico generado entre su extremo libre y la pieza a ser soldada. El alambre soldado constituye el metal de relleno, que llena el vaco entre las partes, soldndolas.

Soldadura por arco sumergido (Submerged Arc Welding). Para la soldadura de arco sumergido se emplea un equipo compuesto de un alambre de acero desnudo, asociado a un dispositivo inyector de fundente. Al generarse el arco elctrico, el alambre se funde soldando las partes y el fundente es depositado sobre la soldadura, protegindola. La soldadura por resistencia se logra generando el arco voltaico entre dos electrodos que estn presionando las planchas a unir, el que encuentra una resistencia en las planchas generando una alta temperatura que las funde y las une. Se emplea principalmente en la unin de planchas superpuestas como soldadura de punto. Tambin se aplica entre electrodos en forma de rodillos generando una soldadura de costura. En el clculo de las estructuras, la resistencia de las uniones est dada por la longitud de la soldadura en el sentido longitudinal de los elementos traccionados o comprimidos. Cada unin deber tener determinada cantidad de centmetros lineales de soldadura. Sin embargo, esta situacin es, frecuentemente, imposible de lograr, especialmente si se est trabajando con perfiles de menor tamao. Para suplir esta dificultad se agregan planchas en las uniones llamadas gousset, cuyo nico objeto es permitir conexiones entre elementos a unir y lograr el largo de soldadura requerido para el nudo. La soldadura es una operacin que requiere un trabajo delicado, realizado por un operario calificado. Una soldadura mal realizada puede quedar porosa y frgil y expone a la totalidad de la estructura a un desempeo diferente al que ha sido diseado con el consecuente riesgo de colapso. En muchos pases la calificacin de los soldadores se hace ante instituciones certificadoras y debe revalidarse cada cierta cantidad de aos.

Conexiones apernadas. Otra forma frecuente de materializar uniones entre elementos de una estructura metlica es mediante pernos. Hoy, el desarrollo de la tecnologa ha permitido fabricar pernos de alta resistencia, por lo que estas uniones logran excelentes resultados. Ha sido generalmente aceptado que es mejor que las uniones soldadas se realicen en taller o maestranza, en que se puede trabajar en un ambiente controlado, en forma automatizada (soldadura de arco sumergido, por ejemplo) o con los operadores en posiciones suficientemente cmodas para garantizar un buen cordn de soldadura. Asimismo, en taller es mucho ms factible el someter las soldaduras a un exigente control de calidad, que incluye la certificacin mediante rayos-x o ultrasonido de las soldaduras, lo que en terreno frecuentemente es costoso y a veces imposible de realizar. En concordancia con lo anterior, la tendencia actual y creciente es a realizar las uniones apernadas en terreno (cuya inspeccin y control de obra es mucho ms fcil y

econmica de hacer) y las uniones soldadas en taller. An as, la construccin y materializacin de estas uniones apernadas requiere de un cuidadoso y detallado planeamiento en los planos de fabricacin, cuya precisin milimtrica debe ser estrictamente respetada en la maestranza a fin de evitar descalces o problemas en el montaje. Entre las ventajas de las uniones apernadas se cuenta con que existe una amplia gama de dimensiones y resistencia, no se necesita una especial capacitacin, no exige un ambiente especial para el montaje y implica los procesos de reciclado de los elementos. Tornillos. Los tornillos son conexiones rpidas utilizadas en estructuras de acero livianas, para fijar chapas o para perfiles conformados de bajo espesor (steel framing). Las fuerzas que transfieren este tipo de conexiones son comparativamente bajas, por lo que normalmente se tienen que insertar una cantidad mayor de tornillos (hay que tener presente que los tornillos deben ser utilizados preferentemente para unir chapas delgadas). Los tornillos pueden ser autorroscantes o autoperforantes (no necesitan de perforacin gua y se pueden utilizar para metales ms pesados). Entre las ventajas de estas conexiones hay que destacar que son fciles de transportar, existe una gran variedad de medidas, largos, dimetros y resistencia; y finalmente, que son fciles de remover, factor importante para el montaje y desmontaje de los componentes de la estructura. Diseo de Uniones Un aspecto importante en el diseo de uniones y conexiones es la determinacin, que se debe hacer en la etapa de proyecto de estructura, del tipo de conexin que se disea: si es rgida o articulada (flexible). Se llaman conexiones rgidas aquellas que conservan el ngulo de los ejes entre las barras que se estn conectando, en tanto sern articuladas o flexibles, aquellas que permitan una rotacin entre los elementos conectados (aunque en la realidad no existan conexiones 100% rgidas ni 100% flexibles). Ambas se pueden ejecutar por soldadura o apernadas, pero ser determinante el diseo, el uso de elementos complementarios (ngulos, barras de conexin, nervaduras de refuerzo, etc.), las posicin de los elementos de conexin y las holguras y/o los elementos que permitan la rotacin relativa de un elemento respecto del otro.

Conclusin. Cabe mencionar que para comprender la informacin del presente trabajo, es necesario poseer conocimiento sobre el anlisis estructural y sobre el diseo de estructura de acero. El acero no es un material nuevo, se ha visto a travs de la historia como se logro realizar esta aleacin en el siglo XIX .La fabricacin del acero comenz por accidente ya que los expertos en la materia intentando fabricar hierro calentaron excesivamente la masa y la enfriaron muy rpido obteniendo la aleacin del acero en lugar de hierro. El proceso que se necesita para lograr conseguir el acero y las complicaciones que tiene este proceso que es muy complejo. Adems las dificultades para lograr los diferentes tipos de acabados que se le pueden dar al acero. Los sistemas de obtencin del acero son muy variados dependiendo de la cantidad del acero a obtener. La variedad de aceros es muy extensa dependiendo del mtodo de fabricacin y la cantidad de carbono que contenga. Algunos tipos de acero pueden volverse a fundir de forma que contaminan menos al ser reciclados y vueltos a utilizar. El uso del acero en la construccin es muy importante, ya que este es que le proporciona a las estructuras el refuerzo adicional, por ende es llamado el esqueleto de las estructuras. La industria sobre el acero es muy extensa y a la vez es de mucha calidad, por eso es uno de los sectores que predomina en nuestro pas desde hace mucho tiempo. Existen hoy cerca de 3000 matices (composiciones qumicas) catalogadas, sin contar aquellas que son creadas a media, todo lo cual contribuye a hacer que el acero sea el material mejor situado para afrontar los desafos del futuro.