03.04.

00

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE

DESCRIPCIN Este trabajo consistir en la colocacin de una capa asfltica bituminosa fabricada en caliente y, construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificacin. Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentacin en caliente se compondrn de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. MATERIALES Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin: AGREGADOS MINERALES GRUESOS Se denomina agregado grueso la porcin del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4) El agregado grueso empleado para la ejecucin de mezcla bituminosa deber poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas. El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estarn exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en cada especificacin. Los agregados gruesos debern cumplir con los siguientes requerimientos: Requerimientos para los Agregados Gruesos Requerimiento Ensayos Durabilidad (al Sulfato de Sodio) Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) Abrasin Los ngeles ndice de Durabilidad Partculas chatas y alargadas Partculas con una cara fracturada Partculas con dos caras fracturadas Sales Solubles Totales Absorcin Adherencia AGREGADOS MINERALES FINOS MTC E 207 MTC E 214 MTC E 221 MTC E 210 MTC E 210 MTC E 219 MTC E 206 MTC E 519 Norma MTC E 209 Altitud > 3000 m.s.n.m. 10% mx. 15 mx. 35% mx. 35% mn. 10% mx. 50% mn. 40% mn. 0.5% mx. segn Diseo +95

Se denomina agregado fino la porcin comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) El agregado fino empleado para la ejecucin de mezcla bituminosa deber poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas. El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificacin. Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificacin. Los agregados finos debern cumplir con los siguientes requerimientos: Requerimientos para los Agregados Finos Requerimiento Ensayos Equivalente de Arena Angularidad del agregado fino Adhesividad (Riedel Weber) ndice de Plasticidad (malla N40) ndice de Durabilidad ndice de Plasticidad (malla N200) Sales Solubles Totales Absorcin MTC E 219 MTC E 205 0.5% mx. Segn Diseo MTC E 214 MTC E 111 35 mn. NP Norma MTC E 209 MTC E 222 MTC E 220 MTC E 111 Altitud > 3000 m.s.n.m. 45% mn. 30 mn. 6% mn. NP

GRADACIN La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica caliente ser establecida en el Proyecto o por el Supervisor. Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo establecido en el acpite anterior, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por ciento (1%) de partculas deleznables segn ensayo. MTC E 212. Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales deletreos.

La gradacin de la mezcla asfltica deber responder a alguno de los siguientes husos granulomtricos.

Porcentaje que pasa Tamiz 25,0 mm (1) 19,0 mm (3/4) 12,5 mm (1/2) 9,5 mm (3/8) 4,75 mm (N 4) 2,00 mm (N 10) 425 mm (N 40) 180 mm (N 80) 75 mm (N 200) MAC -1 100 80-100 67-85 60-77 43-54 29-45 14-25 8-17 4-8 MAC-2 100 80-100 70-88 51-68 38-52 17-28 8-17 4-8 MAC-3 100 65-87 43-61 16-29 9-19 5-10

FILLER O POLVO MINERAL El polvo mineral o filler se denomina al que pasa el tamiz de 75 mm (N 200) El polvo mineral o filler provendr de los procesos de trituracin de los agregados ptreos o podr ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento Prtland. Podr usarse una fraccin del material preveniente de la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plstico que deber cumplir la norma AASHTO M-303. En la partida 03.07.00 FILLER se describir todas sus caractersticas. De no ser cal, ser polvo de roca o cemento hidrulico. La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo Marshall. CEMENTO ASFLTICO El cemento asfltico a emplear en las mezclas asflticas elaboradas en caliente ser clasificado por penetracin, o por viscosidad absoluta. Su empleo ser segn las caractersticas climticas de la regin y las condiciones de operacin de la carretera; adoptndose el grado de penetracin 120-150. El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de agua y no formar espuma cuando sea calentado a temperatura de 175C. Se debe tener en cuenta las temperaturas mximas de calentamiento recomendadas por Petro Per, no calentndose a ms de 140 C. En la partida 03.06.00 CEMENTO ASFLTICO se describir todas sus caractersticas.

FUENTE DE PROVISIN O CANTERAS Las fuentes de materiales, as como los procedimientos y equipos utilizados para la explotacin de aquellas y para la elaboracin de los agregados requeridos, debern tener aprobacin previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptacin posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificacin. Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto de caractersticas uniformes. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigir los cambios que considere necesarios. Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se debern ejecutar en el sitio de explotacin o elaboracin y no se permitir efectuarlos en la va. Adicionalmente el Supervisor deber aprobar los yacimientos del relleno mineral de aportacin y cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales. EQUIPO Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos de construccin adoptados y requieren la aprobacin previa del Supervisor teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificacin y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo. EQUIPO PARA ELABORACION DE AGREGADOS TRITURADOS La planta de trituracin constar de una trituradora primaria y una secundaria obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deber incluir tambin una clasificadora y un equipo de lavado. Adems deber estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminacin ambiental. PLANTA MEZCLADORA La mezcla de concreto asfltico se fabricar en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo, capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de agregados que exija la frmula de trabajo adoptada. Las plantas productoras de mezcla asfltica debern cumplir con lo establecido en la reglamentacin vigente sobre proteccin y control de calidad del aire. Las tolvas de agregados en fro debern tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posicin. El nmero mnimo de tolvas ser funcin del nmero de fracciones de agregados por emplear y deber tener aprobacin del Supervisor. En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin de agregados en fro deber ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificacin en funcin de ella. En los dems tipos de plantas de aceptarn sistemas de dosificacin de tipo volumtrico.

La planta estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricacin de la mezcla. El sistema de extraccin de polvo deber evitar su emisin a la atmsfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias. Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarn dotadas, asimismo, de un sistema de clasificacin de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a la produccin del mezclador, en un nmero de fracciones no inferior a tres (3) y de tolvas de almacenamiento de las mismas, cuyas paredes sern resistentes y de altura suficiente para evitar nter contaminaciones. Dichas tolvas en caliente estarn dotadas de un rebosadero, para evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema de clasificacin; de un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador, que avise cuando el nivel de la tolva baje del que proporcione el caudal calibrado y de un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones almacenadas. La instalacin deber estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados, situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente. El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del asfalto deber permitir su recirculacin y su calentamiento a la temperatura de empleo. En el calentamiento del asfalto se emplearn, preferentemente, serpentines de aceite o vapor, evitndose en todo caso el contacto del ligante con elementos metlicos de la caldera que estn a temperatura muy superior a la de almacenamiento. Todas las tuberas, bombas, tanques, etc., debern estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del ligante a los tanques de almacenamiento ser siempre sumergida. Se dispondrn termmetros en lugares convenientes, para asegurar el control de la temperatura del ligante, especialmente en la boca de salida de ste al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin deber estar provisto de una toma para el muestreo y comprobacin de la calibracin del dispositivo de dosificacin. En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalacin deber poseer un sistema de dosificacin exacta de los mismos. La instalacin estar dotada de sistemas independientes de almacenamiento y alimentacin de la llenante de recuperacin y adicin, los cuales debern estar protegidos contra la humedad. Las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de dosificacin por peso cuya exactitud sea superior al medio por ciento (0,5%). Los dispositivos de dosificacin la llenante y ligante tendrn, como mnimo, una sensibilidad de medio kilogramo (0,5 kg). El ligante deber ser distribuido uniformemente en el mezclador, y las vlvulas que controlan su entrada no debern permitir fugas ni goteos. En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificados calientes debern estar provistas de dispositivos de salida, que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posicin. Estos dispositivos debern ser calibrados antes de

iniciar la fabricacin de cualquier tipo de mezcla, en condiciones reales de funcionamiento. El sistema dosificador del ligante deber disponer de dispositivos para su calibracin a la temperatura y presin de trabajo. En las plantas de mezcla continua, deber estar sincronizado con la alimentacin de los agregados ptreos y la llenante mineral. En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deber garantizar la difusin homognea del asfalto y que sta se realice de manera que no exista ningn riesgo de contacto con la llama ni de someter al ligante a temperaturas inadecuadas. En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador ser de ejes gemelos. Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidad deber garantizar el flujo normal de los vehculos de transporte. En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios, es necesario que se cuente con un extintor de fcil acceso y uso del personal de obra. Antes de la instalacin de la planta mezcladora, el contratista deber solicitar a las autoridades correspondientes, los permisos de localizacin, concesin de aguas, disposicin de slidos, funcionamiento de para emisiones atmosfricas, vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueo o representante legal. Para la ubicacin se debe considerar direccin de los vientos, proximidad a las fuentes de materiales, fcil acceso. Los trabajadores y operarios ms expuestos al ruido, gases txicos y partculas debern estar dotados con elementos de seguridad industrial y adaptados a las condiciones climticas tales como: gafas, tapaodos, tapabocas, casco, guantes, botas y otras que se crea pertinente. EQUIPO PARA EL TRANSPORTE Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido en la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs de los rodillos previstos para ello. Los volquetes debern estar siempre provistos de una lona o cobertor adecuado, debidamente asegurado, tanto para proteger los materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes. EQUIPO PARA LA EXTENSIN DE LA MEZCLA La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La pavimentadora estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Poseer un equipo de direccin adecuado y tendr velocidades para retroceder y avanzar. La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u ordenada por el Supervisor.

Asimismo, deber poseer censores electrnicos para garantizar la homogeneidad de los espesores. Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas defectuosas u otras irregularidades objetables que no sean fcilmente corregibles durante la construccin, el Supervisor exigir su inmediata reparacin o cambio.

EQUIPO DE COMPACTACIN Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios, triciclos o tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentacin. Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores vibratorios dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems, debern poseer controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que permitan el traslapo de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumticos. Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los diversos compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactacin. EQUIPO ACCESORIO Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora mecnica. As mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensin de la mezcla. METODOS DE CONSTRUCCION MEZCLA DE AGREGADOS Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la siguiente tabla de acuerdo mtodo Marshall. Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso Parmetro de Diseo A Clase de Mezcla B C

Marshall (MTC E 504) 1. Estabilidad (mn) 2. Flujo 0.25 mm 3. Porcentaje vacos con aire en mezcla(MTC E 505) (*) 4. Porcentaje vacos en el agregado mineral 5.Compactacin, N de golpes en c/capa de testigo c. Inmersin Compresin (MTC E 518) 1. Resistencia a la compresin Mpa mn. 2. Resistencia retenida % (mn) d. Resistencia Conservada en la Prueba de Traccin indirecta (mn) (MTC E 521) e. Relacin Polvo Asfalto f. Relacin Est./flujo (**) g. Indice de Compactibilidad (***) Mn 5.0 0,6 1,3 0,6 1,3 1700 2500 Mn 5.0 Mn 5.0 0,6 1,3 70 70 70 2,1 70 2,1 70 1,4 70 75 Ver tabla 410-10 50 50 8 kN (815Kg) 8 14 35 5,34 kN (544Kg) 8 16 35 4,45 kN (453Kg) 8 20 35

(*) Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que el porcentaje de vacos de aire en la mezcla sea el menor posible, tendindose hacia el lmite inferior especificado. (**) Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que la relacin Estabilidad/Flujo alcance la menor magnitud posible, tendindose hacia el lmite inferior especificado. (***) El ndice de Compactibilidad mnimo ser 5.

El ndice de compactibilidad se define como: 1 --------------------- , siendo GEB50 GEB5 GEB50 y GEB5 las gravedades especficas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes. Porcentaje vacos mnimo en el agregado mineral (VMA)

Tamiz

2,36 mm. (N 8) 4,75 mm. (N 4) 9,5 mm. (3/8) 12,5 mm. () 19 25 50 mm. (3/4) mm. (1) mm. (2)

Vacos mnimos en agregado mineral % Marshall 21 18 16 15 14 13 12 11.5

7,5 mm. (1 )

Nota: Los valores de esta Tabla sern seleccionados de acuerdo al tamao mximo de las mezclas.

El menor contenido de vacos de aire en la mezcla y la menor relacin Estabilidad/Flujo, dependern de un adecuado contenido de cemento asfltico, el cual deber disearse buscando que sea lo mayor posible, tendiendo hacia valores del rango del 6%. El mayor contenido de cemento asfltico estar condicionado a una adecuada combinacin granulomtrica y al contenido de filler mineral. Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM D-1664 Revestimiento y desprendimiento en las mezclas de agregados-asfalto, se deber tener en cuenta un porcentaje retenido mayor a 95%. Asimismo el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo Riedel-Weber (Norma NLT355/74), deber tener un ndice de adhesividad mn 6%. De no cumplirse con estos requisitos deber mejorarse la afinidad agregado-asfalto, mediante el uso de aditivo mejorador de adherencia (Filler o aditivo qumico), debindose verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida.. El contenido ptimo (tcnico econmico) de cemento asfltico, ser determinado basndose en el estudio de las curvas de energa de compactacin constante, vs. el contenido de cemento asfltico. Adems se deber proporcionar las curvas de energa de compactacin variable, vs. ptimo contenido de cemento asfltico. FORMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA Antes de iniciar el acopio de los materiales, el Contratista deber suministrar para verificacin del Supervisor muestras de ellos, del producto bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos, avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos en el tratamiento o mezcla. El Supervisor despus de las comprobaciones que considere convenientes y d su aprobacin a los materiales, solicitar al Contratista definir una "FRMULA DE TRABAJO" que obligatoriamente deber cumplir las exigencias establecidas en la especificacin correspondiente. En dicha frmula se consignar la granulometra de cada uno de los

agregados ptreos y las proporciones en ellos que deben mezclarse, junto con el polvo mineral, para obtener la gradacin aprobada. Para las mezclas asflticas debern indicarse, adems, el porcentaje de ligante bituminoso en relacin con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del ligante asfltico, cuando su incorporacin resulte necesaria. Para las mezclas en caliente tambin debern sealarse: Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los agregados con el ligante bituminoso. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de los agregados y el ligante. En ningn caso se introducirn en el mezclador agregados ptreos a una temperatura que sea superior a la del ligante en ms de quince grados Celsius (15 C). Porcentaje de filler respecto al peso de la mezcla, en caso sea necesario su utilizacin. Las temperaturas mximas y mnimas al salir del mezclador. La temperatura mnima de la mezcla en la descarga de los elementos de transporte. La temperatura mnima de la mezcla al inicio y terminacin de la compactacin.

La aprobacin definitiva de la frmula de trabajo por parte del Supervisor no exime al Contratista de su plena responsabilidad de alcanzar, con base en ella, la calidad exigida por la respectiva especificacin. Las tolerancias que se admiten en los trabajos especficos se aplican a la Frmula de Trabajo que es nica para toda la ejecucin de la obra. La frmula aprobada slo podr modificarse durante la ejecucin de los trabajos, si se produce cambios en los materiales, canteras o si las circunstancias lo aconsejan y previo el visto bueno del Supervisor. Adicionalmente se deber cumplir con: GRADACIN La Gradacin de la mezcla ser la que se indica en el Proyecto debiendo responder a alguno de los husos granulomtricos de las presentes especificaciones. APLICACIN DE LA FRMULA DE MEZCLA EN OBRA Y TOLERANCIAS Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en obra, fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en el siguiente cuadro:

Parmetros de Control N 4 o mayor N8 N30

Variacin permisible en % en peso total de ridos 5% 4% 3%

N200 Asfalto

2% 0.3%

Diariamente (en un mnimo de una) para los inertes y dos para la mezcla, el Supervisor extraer muestras para verificar la uniformidad requerida de dicho producto. Cuando por resultados desfavorables o una variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el Supervisor podr fijar una nueva frmula para ejecutar la mezcla para la obra. De todas maneras, la frmula de trabajo ser revisada completamente cada que se cumpla un tercera parte de la meta fsica del proyecto. MTODOS DE COMPROBACIN Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su procedencia, se deber preparar una nueva frmula para la mezcla en Obra, que ser presentada y aprobada antes de que se entregue la mezcla que contenga el material nuevo. Los agregados para la obra sern rechazados cuando se compruebe que tienen porosidades y otras caractersticas que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un rgimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a travs de la especificacin. COMPOSICIN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica. La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin deber ser investigada y las causas sern corregidas. Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no son adecuados cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos. LIMITACIONES CLIMTICAS Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C y el tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias. PREPARACIN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la especificacin respectiva, debern ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella. Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo, no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Contratista

deber efectuar un riego adicional de adherencia, a su costo, en la cuanta que fije el Supervisor. TRAMO DE PRUEBA Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprender un tramo de prueba para verificar el estado de los equipos y determinar, en secciones de ensayo de ancho y longitud definidos de acuerdo con el Supervisor, el mtodo definitivo de preparacin, transporte, colocacin y compactacin de la mezcla o tratamiento, de manera que se cumplan los requisitos de la respectiva especificacin. En el caso de la construccin de lechadas asflticas, el proceso no incluir la etapa de compactacin. El Supervisor tomar muestras de la mezcla, para determinar su conformidad con las condiciones especificadas que correspondan en cuanto a granulometra, dosificacin, densidad y dems requisitos. En caso de que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el Contratista deber efectuar inmediatamente las correcciones requeridas en los equipos y sistemas o, si llega a ser necesario, en la frmula de trabajo, repitiendo las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones. El Supervisor determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de prueba como parte integrante de la obra en construccin. En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos el Contratista deber levantarlo totalmente, transportando los residuos a las zonas de depsito indicadas en el Proyecto u ordenados por el Supervisor. El Contratista deber efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de produccin de agregados, preparacin de mezcla, extensin y compactacin hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario. Todo esto a costo del Contratista. Durante la aplicacin del material bituminoso, el contratista deber contar con extintores, dispuestos en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra, debido a que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios. En las reas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehculos, para lo cual se instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes, sin que perturbe en gran medida el normal trnsito de los vehculos. En las probables zonas crticas indicadas en el proyecto se debe dar una proteccin adecuada contra los factores climticos, geodinmicos, etc., a fin de que no se retrasen las obras y aumenten los costos que han sido determinados para estas actividades.

ELABORACIN DE LA MEZCLA Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal que sea posible, con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente homognea y deber poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a continuacin.

Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los ciento cincuenta milmetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado. La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el cincuenta por ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la frmula de obra de la alimentacin en fro. El caudal total de esta mezcla en fro se regular de acuerdo con la produccin prevista, no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibracin. Los agregados se calentarn antes de su mezcla con el asfalto. El secador se regular de forma que la combustin sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin est prevista, se podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometra del filler recuperado sean uniformes. La dosificacin del filler de recuperacin y/o el de aporte se har de manera independiente de los agregados y entre s. En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deber comprobarse que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogneos; en caso contrario, se tomarn las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas debern mantenerse por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin rebosar. Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el llenante mineral seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn al mezclador en las proporciones determinadas en la frmula de trabajo. Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en el mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo terico de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir intermitentemente para evitar segregaciones en la cada de la mezcla a la volqueta. Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el mezclador los agregados y el llenante, se agregar automticamente el material bituminoso calculado

para cada bachada, el cual deber encontrarse a la temperatura adecuada continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado.

y se

En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superior en ms de quince grados Celsius (5C) a la temperatura del asfalto. El cemento asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado por el fabricante). En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas se encuentren en posicin vertical, siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su altura. A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partculas total y homogneamente cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada durante la definicin de la frmula de trabajo. Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso, se retirarn los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se rechazarn aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta. La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar comprendida dentro de los lmites establecidos en la siguiente tabla, y ser aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.

Rangos de Temperatura de Aplicacin (C) Tipo y Grado del Asfalto Asfaltos Diluidos: MC-30 RC-70 o MC-70 RC-250 o MC-250 RC-800 o MC-800 Cemento Asfltico Todos los grados (1) (2) 60-80(2) 75-100(2) 140 mx (3) Rangos de Temperatura En Mezclas Asflticas (1)

Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada. Temperatura en la que puede ocurrir inflamacin. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.

(3)

Se podr elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura- viscosidad

del fabricante. TRANSPORTE DE LA MEZCLA La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con luz solar. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche si, a juicio del Supervisor, existe una iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de manera adecuada. Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla sobre la mquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mnima que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba. Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista. EXTENSIN DE LA MEZCLA La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o determinados por el Supervisor. A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor nmero de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de la pavimentadora y la produccin de la planta. La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, deber ejecutarse una junta transversal. Tras la pavimentadora se deber disponer un nmero suficiente de obreros especializados, agregando mezcla caliente y enrasndola, segn se precise, con el fin de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a las condiciones impuestas en esta especificacin. En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de mquinas pavimentadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y distribuir en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente especificacin. Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista.

No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia, ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a diez grados Celsius (10C). COMPACTACIN DE LA MEZCLA La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura ms alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn haya sido dispuesto durante la ejecucin del tramo de prueba. La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzar del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que autorice el Supervisor, y sus cambios de direccin se harn sobre la mezcla ya compactada. Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; aquellos que formarn los bordes exteriores del pavimento terminado, sern chaflanados ligeramente. La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementar con el trabajo manual necesario para la correccin de todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar que los elementos de compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin embargo, excesos de agua. La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes. JUNTAS DE TRABAJO Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa compactada. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en das sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejndola curar suficientemente. El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintar como se ha indicado en el prrafo anterior. La nueva mezcla se extender contra la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin. Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn transversalmente. Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estn deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al descubierto una

superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y compactada con pisones, se compactar mecnicamente. Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince centmetros (15 cm) en el caso de las longitudinales. PAVIMENTO SOBRE PUENTES Y VIADUCTOS Las losas de los puentes si as est dispuesto en el proyecto o autorizado por el Supervisor se pavimentarn con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura, previa aplicacin del riego de liga de esta especificacin. Durante la ejecucin del riego de liga y de la pavimentacin, el Contratista deber defender con lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes que puedan ser alcanzadas por el material bituminoso. El Contratista ser responsable por todo dao que causen las operaciones de sus equipos y, en consecuencia, los trabajos de reparacin y limpieza corrern por su cuenta. APERTURA AL TRNSITO Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. REPARACIONES Todos los defectos no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales como protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de nivel, debern ser corregidos por el Contratista, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El Contratista deber proporcionar trabajadores competentes, capaces de ejecutar a satisfaccin el trabajo eventual de correcciones en todas las irregularidades del pavimento construido.

ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

(a)

Controles

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de lo especificado en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL de este documento. Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista. Verificar que las plantas de asfalto estn provistas de filtros, captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que

puedan afectar el entorno ambiental. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos. Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte, colocacin y compactacin de los tratamientos y mezclas asflticas. Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin de asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y compactacin de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables slo a las mezclas elaboradas en caliente). Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas asflticas durante el perodo de ejecucin de las obras. Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie.

El Contratista rellenar inmediatamente con mezcla asfltica, a su costo, todos los orificios realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactar el material de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificacin. El Contratista cubrir, sin costo para el MTC, las reas en las que el Supervisor efecte verificaciones de la dosificacin de riegos. Condiciones especficas para el recibo y tolerancias Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridas para el recibo de los trabajos especificados, estarn a cargo del Supervisor. Aquellas reas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las tolerancias, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a satisfaccin de ste.

(b)

Calidad del cemento asfltico

El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control: (1) Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque (mnimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), la curva viscosidad - temperatura y el grado de penetracin del asfalto. En todos los casos, guardar una muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el proveedor manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

(2) Efectuar con la frecuencia que se indica en la tabla de Ensayos y Frecuencias o antes siempre que se sospechen anomalas, controles de las dems caractersticas descritas en la tabla de Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por Viscosidad y Penetracin. (3) Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfaccin. El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante.

(c)

Calidad de los agregados ptreos y el polvo mineral

De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto, se tomarn seis (6) muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn: (1) (2) (3) (4) (5) (6) El desgaste en la mquina de Los Angeles, segn la norma MTC E 207. Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209. El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114. La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111. Sales solubles Totales de acuerdo a la norma MTC E 219 Adherencia entre el agregado y el bitumen segn la norma MTC E 220 / MTC E 517.

As mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinarn: La densidad aparente. El coeficiente de emulsibilidad.

Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las exigencias indicadas en las presentes especificaciones. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin en tolueno, deber encontrarse entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm3 ) (BS 812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6). Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas a los acopios y ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado. Tambin, ordenar acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, partculas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilar la altura de todos los acopios y el estado de sus elementos separadores. Adems, efectuar las siguientes verificaciones de calidad y frecuencias que se indican en la tabla de Ensayos y Frecuencias para el agregado de cada tolva en fro. Si existe incorporacin independiente de filler mineral, sobre l se efectuarn las siguientes determinaciones: Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una (1) vez a la semana y siempre que se cambie de procedencia del filler. Granulometra y peso especfico, una (1) prueba por suministro.

Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad establecidos en las presentes especificaciones.

(d)
(1)

Composicin de la mezcla Contenido de asfalto

Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2) muestras y se considerar como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis (6) muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de jornadas. En la Tabla de Ensayos y Frecuencias se establecen los controles de calidad y frecuencias de los ensayos. El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr una tolerancia de dos por mil (0.2%), respecto a lo establecido en la frmula de trabajo (ARF %). ARF % - 0,2 % ART % ARF % + 0,2 % A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no podr diferir del valor medio del tramo (ART%) en ms de tres por mil (0.3%), admitindose un (1) solo valor fuera de ese intervalo. ART % - 0,3 % ARI % ART % + 0,3 % Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo. (2) Granulometra de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin granulomtrica de los agregados. La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo con las tolerancias que se indican en las presentes especificaciones. Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para la formula de trabajo, estarn dentro del huso de especificacin y sern las siguientes: Parmetros de Control N 4 o mayor N8 N30 N200 Asfalto Variacin permisible en % en peso total de ridos 5% 4% 3% 2% 0.3%

(e)

Calidad de la Mezcla

(1) Resistencia Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504); paralelamente se determina la densidad media de las cuatro probetas moldeadas (De). La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et) Em 0,95 Et. Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al noventa por ciento (90%) del valor medio de estabilidad, admitindose solo un valor individual por debajo de ese lmite. Ei 0,90 Em El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo representado por las muestras. (1) Flujo El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el noventa por ciento (90%) y el ciento diez por ciento (110%) del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft) 0,90 Ft Fm 1,10 Ft Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia recin indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado.

(f)

Calidad del producto terminado

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no deber variar en ms de diez milmetros (10 mm) de la proyectada. Adems, el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones: (1) Compactacin

Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar.

La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas por jornada de trabajo (De). Dm 0,98 De Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm) Di 0,97 Dm El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor. La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510. (2) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el Supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed) em ed Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo. ei 0.95 ed El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.

(3) Lisura La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni irregularidades mayores de cinco milmetros (5 mm) en capas de rodadura o diez milmetros (10 mm) en capas de base y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente. (4) Textura En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004), luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo,

de cuarenta y cinco centsimas (0.45) en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mnimo de dos (2) pruebas por jornada de trabajo. (5) Regularidad superficial o Rugosidad La regularidad superficial de la carpeta asfltica ser medida y aprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del contratista, deber determinarse la rugosidad en unidades IRI. Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros, perfilmetros o cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor. La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse por tramos de 5 km, en los cuales las obras estn concluidas, registrando mediciones parciales para cada kilmetro. La rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor mximo de 2,0 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber revisarse los equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.

(6) Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems, la deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible para el nmero de repeticiones de ejes equivalentes de diseo. Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman o el FWD; los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia con relacin a las mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla asfltica, de los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores a la deflexin admisible. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra. MEDICION

La carpeta asfltica, se medir en metros cbicos (m3) del espesor compactado especificado y aceptado, por el Supervisor, de acuerdo a los planos y presentes especificaciones. El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho y el espesor especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se medir ninguna volumen por fuera de tales lmites. PAGO El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico (m 3), para la partida 03.04.00 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE, aceptada a satisfaccin por el Supervisor, entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos. El precio unitario deber incluir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de licencias ambientales para la explotacin de los agregados y la elaboracin de las mezclas; las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos relacionados con la explotacin, seleccin, trituracin, lavado, suministro de los materiales ptreos, desperdicios, elaboracin de las mezclas, cargas, transporte interno y descargas de agregados y mezclas; la colocacin, nivelacin y compactacin de las mezclas elaboradas. El precio unitario deber incluir, adems, los costos de la definicin de la frmula de trabajo, del tramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecucin de cada trabajo, segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales. Ensayos y Frecuencias Material o Producto Propiedades o Caractersticas Plasticidad Particulas Fracturadas Equivalente arena Indices de aplanamiento y alargamiento agregado Grueso Desgaste Los Angeles Angularidad del agregado fino MTC E 207 MTC 222 1000 m3 1000 m3 Tolva en fro Tolva en fro MTC E 221 500 m3 Tolva en fro Mtodo de Ensayo MTC E 204 MTC E 110 MTC E 210 MTC E 114 Lugar de muestreo Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro

Frecuencia 200 m3 200 m

3

Agregado Granulometra

500 m3 1000 m
3

Perdida en sulfato de sodio Mezcla Asfltica Contenido de Asfalto Granulometra Ensayo Marshall Temperatura

MTC E 209 MTC E 502 MTC E 504 MTC E 506,

1000 m3 2 por da 2 por da 2 por da Cada volquete

Tolva en fro Pista/planta Pista/planta Pista/planta Pista/planta Pista compactada Pista compactada Pista compactada Tanques Trmicos al llegar a obra

Densidad

MTC E 508 y 1 cada 250 m2 MTC E 510

Espesor Resistencia al deslizamiento Cemento Asfltico Segn 410.18(b)

MTC E 507 MTC E 1004

Cada 250 m2 1 por da

n (*)

(*) N representa el nmero de tancadas de 30 000 l de cemento asfltico requeridos en la obra.