RECIBO Y

DESPACHO
 MANUAL DE
LOGISTICA INTEGRAL
 FENI
XRECIBO Y
DESPACHO
Instructora:
María del Carmen Restrepo

GRUPO
INTEGRA
NTES • Yuri Toquica
• Paola Rodríguez
• Jennifer Pérez
• Leidy Prada
• Andrés Santoyo
• Miguel Vega
• Esperanza Martínez
 ZONAS DE
ACTIVACION
LOGISTICA Y
CENTROS DE
 plataforma logística

Es un área determinada en la cual se realizan

Actividades que están relacionadas con
transporte y logística en la distribución de
mercancía tanto nacional como internacional
Se utiliza múltiples medios de transporte.
tran sporte de mercancía
 aéreo
, férreo

carretera

marítimo
Zona de articulación de redes de transporte,
en donde se concentran servicios logísticos,
para obtener economías de escala, evitar
desplazamientos costosos y ofrecer servicios
integrales a los clientes, teniendo en cuenta
los diferentes modos de transporte.
El proyecto de la ZONA DE ACTIVIDAD
LOGISTICA se inspira en la necesidad que
tiene Colombia de mejorar los niveles de
competitividad en integración de las empresas
del País, con sus clientes y proveedores a nivel
global.

En conceptos modernos sobre plataformas

logísticas, dotadas de la mejor organización y
las mas modernas tecnologías, para ofrecer y
prestar servicios logísticos de valor agregado a
los generadores de las cargas.
 PLANO
GENERAL DEL
PROYECTO
SERVICIOS
LOGÍSTICOS
GENERALES
CARGUE Y DESCARGUE
MANIPULACIÓN Y
TRANSBORDO
ALMACENAJE DE
GRANELES LÍQUIDOS Y
SÓLIDOS
ALMACENAJE GENERAL
ALMACENAJE
ESPECIALIZADO
CENTROS DE DISTRIBUCIÓN.
OTROS
SOLUCIóN
INTEGRAL
DE TRANS-
PARQUEADERO DE
TRACTOMULAS
 SERVICIOS
LOGÍSTICOS
DE
VALOR AGREGADO
CONSOLIDACIÓN Y
DESCONSOLIDACIÓN
CONTROL DE CALIDAD
EMPAQUETADO
ENSAMBLE
INSPECCIÓN DE
MERCANCÍAS
TAREAS
COMPLEMENTARIAS
OTROS
 PATIOS DE
CONTENEDORES
SERVICIOS
DENERALES
MUELLE FLUVIAL
PARQUEO - BÁSCULAS
PATIO DE CONTENEDORES
SERVICIOS ADUANEROS
HOTELES - RESTAURANTES
CENTRO COMERCIAL Y
CENTRO DE CONVENCIONES
CENTRO DE SALUD
ESTACIONES DE SERVICIO
BANCOS
ZONA FRANCA
DEPÓSITOS HABILITADOS
OTROS
PARQUEADERO
S
HOTE
L
 VISTA
GENERAL
DEL
PROYECTO
SALIDA DE
ZAL
 Zona de Actividad
Logística demandará
inver siones por $378 mil
SE BIENE TRABAJANDO HACE 2 AÑOS .
ZILCA QUE YA TIENE LISTO EL ESTUDIO DE
FACTIBILIDAD ESTA
INTEGRADA POR 126 SOCIOS ENTRE ELLOS:
LA ALCALDIA DE CARTAGENA
GREMIOS LOCALES
GR EMIOS NACIONALES
EMPRESAS PARTICULARES
EL PROYECTO SE DESARROLLARA EN UN AREA
DE 130 HECTAREAS.
LA ORGANISACION CUENTA CON LAS MEJORES
PRACTICAS LOGISTICAS , LA MAS MODERNA
TECNOLOGIAS DE ALMACENAJE Y
MANIPULACION DE PRODUCTOS LOS MEJORES
DESARROLLOS EN TECNOLOGIAS DE INFORMACION
Y SOFTWARE INCLUIDO UN E-MARKETPLACE DE
SERVICIOS LOGÍSTICOS, TODO EN ARMONÍA CON EL
MEDIO AMBIENTE .
SE ESTIMA QUE LA CONSTRUCCIÓN DE
ESTA ZONA GENERARÁ UNOS 600
EMPLEOS, MIENTRAS QUE UNA VEZ
ENTREN EN OPERACIÓN LAS DOS ETAPAS
DEL PROYECTO, SE ESTIMA QUE SE
GENERARÁN CERCA DE OCHO MIL, ENTRE
DIRECTOS E INDIRECTOS.
El operador logístico DHL Global
Forwarding decidió escoger la Costa
Caribe como su centro logístico de
carga, en lo marítimo, aéreo y
terrestre.
Esto quiere decir que la región costeña
será una especie de ‘hub’ en logística,
gracias a los tres puertos y a la
 PARA TENER EN CUENTA
•Este respaldo a la Costa es porque la
región está a solo cuatro días de Estados
Unidos, a once días de Europa y a treinta
y tres días de Asia, llegando vía marítima
•aAdemás
Cartagena
que los principales mercados,
como son Estados Unidos y
Centroamérica, están más cerca de la
Costa Caribe y eso hace atractivo el
comercio exterior
•Precisamente, desde Hong Kong se
pondrá en servicio el transporte
consolidado hacia la Ciudad Heroica,
donde 10 ó 15 clientes pueden traer su
carga de manera conjunta. Igual desde
el puerto de Bélgica, la carga de Europa
llegará a Barranquilla
CENTROS DE RUTA
Y ASISTENCIA A LOS
VEHíCULOS DE
TRANSPORTE
 Los centros de ruta
de atención al camión

Este tipo de centro logístico se ocupa de dar

servicio a los vehículos de carga en ruta.
Los pioneros de estas áreas son los franceses, a
través del COMITE NATIONAL ROUTIER, cuya red
actual supera los 30 centros en Francia y han
iniciado su expansión hacia:
-Italia
-España
-Bélgica
-Chequia, etc.
Aparte de los servicios habituales al
vehículo, se dispone de sistemas de
comunicación e información:
-Localización vía satélite. (Euteltracs).
-Información sobre:
Itinerarios
Precios de contratación
Tarifas
 FUNCIONES DE
LOS CENTROS ROUTIERS
 SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
AL VEHICULO DE TRANSPORTE

-Gasolineras con
bonificación.
-Hotel coste reducido.
-Restaurante.
-Parking camiones
vigilado.
-Lavado de vehículos.
-Talleres de reparación.
-Salas de descanso.
-Duchas y baños.
-Comunicaciones:
Teléfono
Fax
Ibertex
-Dispensario-
farmacia
-Minimarket
-Bolsa de
contratación de
 UBICACION IDONEA

-Centros de transporte
-Zal
-Puertos-zonas francas
-Polígonos industriales
-Conexiones de carreteras
-Fronteras
-Mercas
-Terminales ferroviarias y aéreas
 EUTELTRACS

Permite:
-El intercambio de información directo, a
través de enlaces con el satélite, entre el
responsable del trafico y los vehículos.
-Eliminar kilómetros en vacío.
-Reducir el tiempo en transporte.
-Optimizar el consumo de carburante.
-El conductor recibe en la cabina la dirección
del punto de entrega y el trayecto idóneo.
-El direccionamiento en ruta.
-Reducir los costes.
 LA
DISTRIBUCIóN
COMERCIAL
 FACTORES QUE HAN
MOTIVADO
LA NECESIDAD DE
•
•
CAMBIO
Incorporación de la mujer al trabajo
Valoración del tiempo libre
• Aumento del poder adquisitivo
• Variación de los hábitos de los consumidores
• Presencia del frigorífico y neveras en todos los
hogares.
• Aumento de la necesidad de compra de productos
de alimentación (cambio de sociedad rural a
urbana)
• Importancia de la publicidad
• Valor del dinero
La variación que ha vivido la distribución
comercial se debe al aumento de la
competitividad comercial impulsado por
dos factores principales:
•Aparición del autoservicio como sistema
de venta.
•Irrupción en España de los
hipermercados en los años 70.
 TIENDA
TRADICIONAL
•Es la típica tienda de barrio o
pueblo
 CARACTERISTI
CAS
• Dimensión reducida (35m2)
• Regida como negocio familiar
• Servicio personal
• Venta a granel
• Poco surtido
• Horario flexible
• Baja productividad (ventas/empleados)
• Baja rotación de stocks
• Servicio a domicilio
• Altos costes.
 AUTOSERVIC
Surgió en 1916 en IO
estados unidos
que se basa en dar al consumidor
libertad para confeccionar su
propia cesta de compras,
ofreciendo una amplia gama de
productos con excelente
presentación.
 CAMBIOS
OCASIONADOS
POR
• Venta ESTE SISTEMA
impersonal.
• Aumento de la productividad
ventas/metro cuadrado ventas hora
ventas empleado.
• Aumento de la rotación del stock.
• Reducción del coste de mano de obra.
• Promoción de la venta por impulso.
• Ahorro de tiempo por el comprador.
• Produce una mejor rentabilidad lo cual
Surgen nuevas maneras de atraer al cliente al
no existir el vendedor que a ofreciendo
determinado producto. Por ello aparece el
merchandising basado en la venta en los
puntos siguientes:
• Presentación del producto
• Contacto directo producto-cliente
• Situación de los productos en la línea de
venta
• El autoservicio que se caracteriza por:
• Régimen de venta tipo autoservicio
• Ubicado en zona urbana cerca al consumidor
• Superficie de venta pequeña (40 -120 m2)
• Una o dos cajas
• Radio de acción pequeña (=100m)
• Oferta orientada hacia productos de
 supermercado
s de tamaño
• Es un establecimiento
mediano ubicado en zonas urbanas
 CARACTERISTI
CAS
• Régimen de venta tipo
autoservicio.
• Superficie de venta de 120 a 2500
m2.
• Oferta orientada hacia la
alimentación, droguería y
perfumería.
• Amplio surtido, incluyendo
 PRINCIPALES
CAUSAS DE
• ÉXITO
Representa una parte importante en la cuota de
mercado.
• Proximidad y servicio similar al comercio
tradicional.
• Amplia gama de productos, similar a los
hipermercados en los sectores de alimentación
y droguería.
• Precios competitivos cercanos a los
hipermercados.
• La administración no pone dificultades para la
 hipermercado
s
• Es un gran centro de venta ubicado en
los núcleos urbanos mas importantes.
 CARACTERISTI
•
• CAS
Régimen de venta tipo autoservicio
Gran superficie (↑2500m2)
• Amplia gama de productos:
• Alimentación 70%
• Bazar 15%
• Electrodomésticos 5,5%
• Textil 9,5%
• Utilización de las técnicas de merchandising.
• Ofertas atractivas para atraer a los clientes.
• Margen ajustado
• Elevada rotación de los stocks
• Presencia importante, en el sector de alimentación,
de productos perecederos.
• Amplia zona de parking
•
Esto creo una remodelación y
renovación del sector de la
distribución comercial en España.
Propiciado por los siguientes
aspectos:
• Mercado en proceso de cambio
• Mercado n fase de crecimiento
• Cambio de hábitos del consumidor
• Aumento del poder adquisitivo
medio.
• Relativa debilidad de la competencia
comercial.
• Disponibilidad de recursos financieros
Ø La estrategia de los hipermercados esa
basada en :
• Aumento de la compra media por
cliente (difícil aumentar el numero de
clientes por el nivel de competencia
existente
• Marcas propias. Aumentar el número de
productos de marca propia y al mismo
tiempo crear una imagen de marca.
• Aumento de la productividad, mayor
aprovechamiento de los recursos.
• Creación de los nuevos hipermercados
más pequeños y mas cerca de la
ciudad. La saturación del mercado
obliga a implantar centros de menor
 DISCOUNT:
DESCUENTOS
El descuento es un mecanismo financiero en el
que un deudor obtenga el derecho a retrasar
los pagos a un acreedor, por un período de
tiempo definido, a cambio de un cargo o
tasa.
• El descuento suele estar relacionado con una
tasa de descuento, que también se denomina
bajo el rendimiento. El descuento de
rendimiento es simplemente la parte
proporcional de la cantidad adeudada inicial
(inicial de la responsabilidad) que se deben
pagar para retrasar el pago de 1 año.
 FORMU
LA = "Cargo" para
• Descuento Rendimiento
retrasar el pago de 1 año / Deuda
responsabilidad.
§ "Descuento Rendimiento" es la misma
que la tasa de rendimiento de la
persona puede recibir por invertir ese
dinero en otra parte (de los activos de
riesgo similar ) durante el período de
tiempo cubierto por el retraso en el
pago.
• El "valor temporal del dinero" indica que hay
una diferencia entre el "valor futuro" de un
pago y el "valor actual" de la misma el pago.
La Tasa de Retorno de la inversión debe ser
el factor dominante en la evaluación de la
evaluación del mercado de la diferencia
entre el "valor futuro" y el "valor actual" de
un pago, y es la evaluación del mercado que
cuenta más. [4] Por lo tanto , el "Descuento
Rendimiento", que está predeterminada por
un retorno de la inversión relacionados con
la que se encuentra en los mercados
financieros, es lo que se utiliza en el "valor
temporal del dinero" a los cálculos para
determinar el "Descuento" necesaria para
retrasar el pago de una ayuda financiera
responsabilidad por un período determinado
de tiempo.
 EJEMPL
• O
Para calcular el valor actual de un único flujo de
caja, que se divide por uno más la tasa de interés
para cada periodo de tiempo que pase. Esto se
expresa matemáticamente como elevar el divisor
a la potencia del número de unidades de tiempo.
Considerar la tarea de encontrar el valor presente
PV de 100 dólares que se recibieron en cinco años.
O equivalente, que cantidad de dinero que hoy
crecerá a $ 100 en cinco años cuando se someten
a una constante tasa de descuento?
Asumiendo un 12% por año los tipos de interés se
desprende
 CASH Y CARRY:
COMPRA Y LLEVATE
• Es una formula comercial evolucionada de la
venta mayorista tradicional, con la
particularidad de dirigirse única y
exclusivamente a profesionales (detallistas
independientes y hosteleros) y operar en
régimen de libre servicio. El minorista se
desplaza al local del mayorista, elige los
artículos que necesita, los paga y los
transporta, frente al procedimiento
convencional de realizar el pedido al
mayorista, para que éste lo transporte y lo
sirva en el establecimiento del detallista.
• Los establecimientos conocidos como «Compra
 Características:
• Es un mayorista; esto es, nunca vende
a un consumidor final. Para acceder a
un establecimiento «Cash and carry»
se debe tener una tarjeta o
identificación que acredita la condición
de minorista.
• Tiene una política comercial
fundamentada en el precio y en las
continuas ofertas.
• Conoce bien a sus clientes, su consumo
 Almacenes
• comerciales
Un almacén es un lugar o espacio físico para el
almacenaje de bienes. Los almacenes son
usados por fabricantes, importadores,
exportadores, comerciales, transportistas,
clientes, etc.
• En un almacén se depositan las materias
primas, el producto semi terminado o el
producto terminado a la espera de ser
transferido al siguiente eslabón de la cadena
de suministro. Se puede también encontrar
embalajes, piezas de recambio, piezas de
mantenimiento...según decisiones de la
empresa. Sirve como centro regulador del flujo
de mercancías entre la disponibilidad y la
• Los procesos comunes de un
almacén son :
• Recepción
• Colocación en stock
• Preparación de pedido - picking
• Expedición
• Gestión del stock (inventarios,
ubicación...)
• El sistema necesario para la
 hostelería
• Hostelería es el nombre genérico
de las actividades económicas
consistentes en la prestación de
servicios ligados al alojamiento y la
alimentación esporádicos, muy
usualmente ligados al turismo,
tales como los hoteles, los
hostales, los paradores, las
pensiones, los bares, las cafeterías
 Empresas de
distribución
• Las reformas en el sector de la
distribución ha obligado a las
empresas a buscar nuevas
formulas para aumentar su
competitividad.
• Algunas formulas han incluido
asociarse a otras con mayores
ingresos de compra, aumentando
 GRANDES
EMPRESAS
Las grandes empresas de la distribución e
su mayoría pertenecientes a
multinacionales o con importante
participación en la gran banca, acaparan
principalmente los hipermercados y
cadenas de grandes almacenes.
Ya que estos poseen la infraestructura
necesaria para las inversiones, aportando:
• Capacidad financiera
• Capacidad técnica y humana
• Experiencia en el sector
 FRANQUICIA
La franquicia surgió en época de crisis en los
años 30 como una formula de venta sin
grandes inversiones. En los años 70 se
expandió a causa de la crisis del petróleo.
Es un sistema de colaboración entre dos
empresas (franquiciador - franquiciado),
mediante un contrato en el que se
comprometen a aportar:
Franquiciador:
Licencia para explorar su marca o formula
comercial.
Emblema comercial
Franquiciado:
Aprovecha el Know-how del
franquiciador.
Se apoya en una marca para el
lanzamiento de su establecimiento.
Obtiene financiación con mas facilidad.
Puede concentrarse en la gestión de su
tienda y en la venta, ya que el surtido
y la selección de proveedores le vienen
dadas.
Tiene asistencia técnico-comercial por
 Centrales y grupos
de venta
Son asociaciones minoristas y
mayoristas para conseguir una mayor
competitividad mediante:
§ Gestión de compras
§ Marketing
§ Publicidad
§ Promociones
§ Logística
§ Formación
§ Asesoría contable, fiscal…
• Bajo la formula de la franquicia se ejerce
la central de compras del franquiciador,
haciéndose cargo de la selección de
productos y la negociación con los
proveedores.
• El objetivo principal de la asociación es
poder ofertar precios bajos para no perder
la competitividad. Obligando a mayoristas
y minoristas a reducir el margen bruto por
articulo y compensarlo mediante un
aumento de las ventas y la rotación de los
stocks. Para lograr el éxito, depende de un
grupo compacto que analiza los diferentes
beneficios entre los detallistas y la central
La tendencia de las cadenas de compra
es conseguir:
• Mínima estructura.
• Máxima homogeneidad de los
miembros.
• Equipos dinámicos y convincentes.
• Introducirse en la producción mediante
participaciones en empresas.
• Promocionar a los asociados.
• Introducirse en sectores con mayor
margen.
• Asociaciones transnacionales, con vista
 cooperativa
Es una asociación de detallistas que se
entregan en una sociedad cooperativa
para conseguir efectos de escala que
aumenten su competitividad, al igual
que las cadenas de compra.
Hoy en día se tiende a la fusión de
cooperativas para formar centros de
distribución de carácter regional, con
un buen equipo de profesionales, que
las lleven a situarse en el mercado de
manera competitiva.
 SISTEMAS DE
APROVISIONAMIE
• NTO
El abastecimiento o aprovisionamiento es la
función logística mediante la cual se provee a
una empresa de todo el material necesario
para su funcionamiento. Su concepto es
sinónimo de provisión o suministro.
El aprovisionamiento considera dos puntos
importantes: 
§ Las previsiones en un plan general.
§ Los plazos en los casos particulares. Ambos se
reducen a un sólo factor, el tiempo.
 LOGISTICA Y
TECNOLOGIA
• La Tecnología en la Logística está
orientado a satisfacer con calidad y
eficiencia los requerimientos de los
clientes en toda clase de
organizaciones, apoyando los procesos
de planeación, implementación y
control del flujo y almacenamiento de
bienes, servicios e información
relacionada a los mismos, desde el
punto de origen hasta el punto de
• La Tecnología en la Logística esta
orientada a trabajar especialmente en
las áreas de:
• Comercio Exterior, Compras y
Abastecimiento
• Planeación de la Producción y
Planeación Logística
• Manejo de Materiales
• Empaques y Embalajes
• Almacenamiento
• Transporte
• Distribución
 Como encaja la
tecnología?:
Servicio al
Orden Cliente
Verificar Suminis
Facturaci tro Retor
de inventar nos
Empaqu

Proceso
interno de
negocios
 LOS
COSTOS
LOGíSTICOS
Estos agrupan todos los costos
adheridos ala función de la
empresa que gestionan y controlan
los flujos de materiales y su flujos
de información asociados
Los costos logísticos se
aplican en:
De aprovisionamiento,
representados por el costo de los
pedidos.
 De almacenaje, representado por
los costos de espacio en las
instalaciones, de la manipulación
 De distribución, representados por
los costos de transporte a larga o
corta distancia.
 De la información asociada,
representa los costos de
administración logística.
 Costos de pedido
Costo de
gastos en que
se incurren
para el
reaprovisiona
miento del
almacén, y
para llevar a
cabo esta
acción se
tienen que
• Personal.
• Impresos de
pedido y numero
de pedido.
• Material de
oficina.
• Informática
(hardware y
software).
• Administración
(contabilidad,
pago de facturas
Calculo de costos de pedido
Pera calcular costos
de pedido se debe
llevar la
contabilidad en la
cual se deben tener
en cuenta los
siguientes aspectos.
 PERSONAL DE
COMPRA:
Personal destinado ala
labor de
reaprovisionamiento
.
ü Salarios
ü Seguridad social
ü Resto de gastos
de personal
 Gastos de
compra

• En este se incluyen todas las

gastos que ameritan al
departamento de compra por
gestión de artículos ejemplo:
papelería, administración y otros
 Correspondencia y
comunicaciones

• se incluyen el gasto en el que incurre

todo el personal relacionado con la
función de reaprovisionamiento por
emisión, envió y control de los
pedidos de reaprovisionamiento
realizados a proveedores
Costos de el espacio
Algunas factores
Es el conjunto de que influyen en
gastos derivados dichos costos:
a la utilización de
un sitio en el cual • Alquiler
se almacenan los • Financiación
productos la • Mantenimientos y
estructura de los reparaciones
costos varia si el • Seguros de la
lugar es propio o propiedad
arrendado.
• Impuestos
 Calculo de costos del
espacio
• Alquiler: será • Financiación: es
una cantidad fija el costo de
por unidad de oportunidad de la
tiempo que inversión en
generalmente se espacio o bien el
pagara mensual costo de la
y por unidad de financiación del
superficie que capital que se pide
normalmente es para adquisición o
de metro construcción de
• Reparaciones y • Seguros:
mantenimiento incluye la rimas
: Se incluye de los seguros
gastos de de todo tipo que
reparación y tenga cubierta a
mantenimiento la empresa
ejemplo frente a una
pinturas. eventualidad en
reparación de las instalaciones
pavimento como por
reparación de ejemplo seguros
 Factores influyentes
en costos de espacio
• Numero de referencias en stocks
• Cantidades de productos por
referencia
• Dimensiones en las unidades de
almacenaje
• Tipo de embalaje
• caducidad (almacenaje FIFO)
• Alquileres
• Financiación
 MERCADEO
Nueva técnica de venta para la el
sistema de autoservicio generando
nuevas opciones para la oferta de
algún producto se basa
principalmente basando la venta
en :
Presentación del producto
Contacto directo producto cliente
Situación del producto en línea de
SISTEMA DE
CONTROL
LOGíSTICO
 Control logístico
•Abastecimiento y Administración de
Materiales.
•Poner a disposición de la empresa los
materiales en el lugar que se necesita, con
el mínimo de riesgos y ningún o mínimos
rechazos (calidad)
•sin riesgo para las personas y máquinas
que los manipulan
•al precio adecuado
•en el menor tiempo posible y en las
cantidades requeridas
El abastecimiento o aprovisionamiento es
la función logística mediante la cual se
provee a una empresa de todo el material
necesario para su funcionamiento.

• Cálculo de necesidades
• Almacenamiento
• Despacho o distribución:
• Control de stocks
• Utilización de desperdicios
 Transporte de
aprovisionamiento
Inventario
 Preparación de pedidos
• La preparación de pedidos o "Picking" - En
inglés - es un proceso del almacén logístico
cuyo fin es recolectar una serie de productos
almacenados en el almacén, a reagruparlos en
un lugar especificado antes de su expedición
hacia los clientes. 
 Almacén
• Un almacén es un lugar o espacio físico
para el almacenaje de bienes. Los
almacenes son usados por fabricantes,
importadores, exportadores, comerciales,
transportistas, clientes, etc.
 Gestión de almacenes
• optimizar la utilización del diseño y el
espacio
• administrar la reposición y gestionar
varios pedidos de una sola vez
Cuadro de mando
Transporte de distribución
Logística interna
EVOLUCION
DE
LA
LOGISTICA
El moderno concepto de logística
surge, de modo paralelo al desarrollo
de las técnicas de gestión de
materiales, como una respuesta de
las organizaciones para satisfacer las
cada vez más exigentes demandas
de sus clientes. En Europa las
primeras aproximaciones hacia la
configuración del concepto de
«logística» aparecen en los años
sesenta, pero sólo en la década
siguiente comienza a generalizarse
 Objetivos Principales de la
Logística.
• Reducir los costos integrales al
mínimo.

• Entrega conforme a las expectativas

del cliente.

• Reducir el uso del capital al mínimo

1. La logística como distribución física.

2. La logística como integración de las

actividades internas del flujo de
materiales en la empresa.

3. La logística como integración de las

actividades internas y externas del
flujo de materiales en la cadena de
suministros en la que se halla
integrada la empresa.
 Logística como Distribución
Eficiencia que Física.
se alcanzaba (de
acuerdo a los cánones de la era
industrial) fundamentalmente
mediante la estandarización de
productos y la fabricación de
grandes lotes, buscando evitar
las pérdidas de tiempo que
suponían los cambios frecuentes
en el proceso.
Por otra parte las actividades de
marketing, por presión del
mercado han ido influyendo para
provocar un creciente
incremento en la variedad de
productos, intentando adaptarse
a las necesidades de los clientes.
La descoordinación entre ambas
actividades ha supuesto un
problema de creciente gravedad en
varias empresas. Frente a la
necesidad de resolver el conflicto
tradicional entre marketing y
producción, el concepto «logística»
viene a representar el lazo de unión
necesario, a la vez inexistente, entre
la demanda del mercado y las
 OPERACIONES
DE
Operaciones de almacenaje

Las grandes empresas necesitan

aprovechar el espacio de la mejor
manera posible. Para conseguirlo, las
estructuras metálicas resultan la
opción más viable, ya que ofrecen
resistencia, durabilidad y rapidez de
 Ángulos Ranurados

Ofrecen gran variedad de

plataformas metálicas, capaces
de resistir más de 40 kilos.
Ideales para oficinas y pequeños
almacenes.
 Estructuras corredizas
Aprovechan al máximo el área
destinada al almacén. Funciona sobre
la base del repliegue de las
divisiones, formando un solo bloque.
Se desplazan mediante rodajes,
ubicados debajo del estante y
colocados sobre un riel de
desplazamiento fijado al piso.
Además de ahorrar espacio, brinda
seguridad al contenido, ya que al
 Entrepis
o

Tiene la función de ayudar al usuario a

alcanzar mayores alturas, sin
necesidad de habilitar un
mezzanineo realizar gastos de
reconstrucción. Puede disponerse
Mezzanin
e
Apropiado para
empresas que no
cuentan con local
propio, algunos
soportan más de dos
toneladas por metro
cuadrado. Ofrecen
una gran variedad de
opciones para el
acabado del piso,
desde metal hasta
enchapes de vinil.
sistema de
almacenamiento que
permite duplicar la
 Racks
Estos versátiles espaciadores
también tienen gran demanda en
los sector industrial. Los hay de
dos tipos:
Selectivos y Acumulativos
 Selectivos: Son flexibles en las
regulaciones de niveles y
trabajan con todo tipo de
producto. Pueden manejarse
manualmente o con equipos
mecánicos. Ideales para diseños
que trabajan bajo el sistema
FIFO (siglas en inglés de first in,
first out: primero en entrar,
primero en salir), garantizando
una rotación perfecta del stock
que se maneje. Se modifica y
amplían a medida de las
Acumulativos: También
llamados drive-in, permiten
el acceso de un montacargas
en su interior, aumentando la
capacidad del
almacenamiento horizontal,
ya que solo requiere de un
pasillo de acceso a la carga.
La técnica que lo utiliza es
 Cuerpo de la
cabezote
góndola

Entrepaños
9

Módulos 3

Punta de
góndola

base
 Gôndola para setor
têxtil

Góndola de centro con altura de 2,07 /

1,67 / 1,42 / 1,27m
Expositor de fruver-
central
modular e entrepaños
Expositor de fruver -
modelo banca
 Recomendaciones hay para
mantener la vida útil de los
productos.
• Tratar de no hacer pirámides
• Estibar dentro de la tarima
• No sacar el producto de las cajas
• Durante el transporte respetar las recomendaciones
de estiba y de empaque ya que por querer transportar
a granel se deteriora de manera considerable los
productos. Poner cajas de lado, aprovechar hasta el
último hueco del camión.
• Mantener los productos en un lugar fresco y fuera
de la luz
• No estar al contacto con el suelo directo
Entidades que interactúan con
la Empresa
El sistema logístico de una empresa
puede esquematizarse como una red
conformada por arcos y nodos.
 Unidad de medida

La unidad de medida para

valorar estos costos se mide
en pesos/año y la capacidad
máxima de almacenamiento
proporcionada por esas
instalaciones generalmente
en hueco pallet
 Costo anual de
funcionamiento de

COSTOS FIJOS COSTOS

• Personal de VARIABLES
conducción • Combustible
• Cargas fiscales • neumáticos
• Primas anuales
de los seguros
• Gastos
financieros
 Costos existentes
• tamaño y pedido
• Sistema de
gestión y
planificación
• grado de
automatización
de almacenes
• Operadores
logísticos
 Costos ocultos
• Retrasos
• Doble manipulado
pedido devuelto
• Daños
• Reposiciones
• Deterioros
• clientes
insatisfechos
• Procesos
innecesarios
administrativos y
VALOR AGREGADO
 LOGISTICA
es el valor que un determinado proceso
productivo adiciona al ya plasmado en
la materia prima y el capital fijo (bienes
intermedios)
(e.g. marca) o desde el punto de vista
de un productor, es la diferencia entre
el ingreso y los costos de la materia
prima y el capital fijo. Desde el punto
de vista contable es la diferencia entre
Desde el punto de vista
macroeconómico el valor agregado
es la suma total de los sueldos,
salarios u honorarios, intereses,
alquileres, beneficios de los
empresarios e impuestos
percibidos por el Estado, en un
determinado período de tiempo. El
valor agregado es también
conocido como plusvalía, o sea la
diferencia de tiempo trabajado en
función del empleador sin beneficio
para el trabajador, pues lo
La logística no es por lo tanto una actividad
funcional sino un modelo, un marco
refererencial, no es función
Operacional, si no un mecanismo de
planificación, es una manera de pensar que
permitirá incluso reducir la incertidumbre en
 Procesamiento de
pedidos.
El procesamiento de pedidos es una parte muy
importante del mundo de los negocios. Por
desgracia, las personas que no participan
activamente en él puede que no sean conscientes
de lo que es el procesamiento de pedidos, y como
las empresas logran esta tarea. Con una serie de
paso destinados a completar el proceso de negocios
en forma organizada y eficiente, el procesamiento
de pedidos no es una tarea sencilla y requiere de
personas perspicaces con conocimientos técnicos
particulares de negocios. Los centros de atención
telefónica, son una área específica de negocios que
puede centrarse exclusiva y ampliamente en el
procesamiento de pedidos. Este suele ser el punto
focal de lo centros, y las personas que trabajan en
• el jabón que además de realizar su función
principal que es la de limpiar la piel,
cuenta con una fórmula especial que
permite al usuario protegerse de las
picaduras de insectos.
• las frutas o los vegetales que son
limpiados, pelados, cortados, y
presentados en un empaque especial, que
se ofrecen en los supermercados para ser
consumidos inmediatamente.
• la estación de servicios para automóviles,
que ofrece un menú con alimentos rápidos
SUPERMERCADO.
el restaurante que los fines de semana
ofrece un show o espectáculo gratuito
especialmente dedicado para la familia.
el perfume que además de contar con un
agradable olor, cuenta con una fórmula
especial que le permite obtener una
fragancia de larga duración.
la tienda que envuelve los regalos que
compremos, y que se encarga de
enviárselos gratuitamente a la persona a la
cual se los vamos a obsequiar.
el taller de mecánica que no sólo nos
entrega el auto reparado, sino que nos lo
GLOSARI
Omercadotecnia es la parte del
• MERCHANDING: o micro-

marketing que tiene por objeto

aumentar la rentabilidad en el punto
de venta. Son actividades que
estimulan la compra en el punto de
venta. Es el conjunto de estudios y
técnicas comerciales que permiten
presentar el producto o servicio en
las mejores condiciones, tanto físicas
• KNOW-HOW : Es una forma de
transferencia de tecnología. Aunque se
traduce literalmente por "saber-cómo",
"Saber hacer". El término está relacionado
a técnicas o criterios que han sido
utilizados en la elaboración o diseño de un
proyecto y que se pueden reutilizar al
momento de realizar otros proyectos
similares o de afinidad al mismo.
Know-how describe, básicamente, la
habilidad con que cuenta una
organización para desarrollar sus
funciones, tanto productivas como de
• MARKETING: El marketing es la
orientación con la que se gestiona el
mercadeo o la comercialización dentro
de una organización. Asimismo, busca
fidelizar clientes, mediante
herramientas y estrategias; posiciona
en la mente del consumidor un
producto, marca, etc. buscando ser la
opción principal y llegar al usuario
final; parte de las necesidades del
cliente o consumidor, para diseñar,
organizar, ejecutar y controlar la
• MARGEN BRUTO: Indicador de
rentabilidad que se define como la
utilidad bruta sobre las ventas netas, y
nos expresa el porcentaje determinado
de utilidad bruta (Ventas Netas- Costos
de Ventas) que se está generando por
cada peso vendido.
• DETALLISTA: Los detallistas son las
personas, físicas o jurídicas, que
venden al consumidor final.
• CENTRAL DE COMPRAS: Las Centrales
de Compra pueden proporcionar
servicios relacionados con el
almacenamiento, gestión de
inventarios, transportes y asesoría. La
asociación de numerosas tiendas y
cadenas de tiendas a una Central de
Compras les permite recibir mercancías
a menor precio. Las Centrales de
Compras agrupan las compras de
muchos y negocian grandes descuentos
• CENTRAL DE COMPRAS: Las Centrales
de Compra pueden proporcionar
servicios relacionados con el
almacenamiento, gestión de
inventarios, transportes y asesoría. La
asociación de numerosas tiendas y
cadenas de tiendas a una Central de
Compras les permite recibir mercancías
a menor precio. Las Centrales de
Compras agrupan las compras de
muchos y negocian grandes descuentos
BIBLIOGRAFI
A
• Manual de logística
integral
CIBERGR
AFIA
• www.larepublica.com.co/pri
• www.skyscrapercity.com
• centrologisticoctg@gmail.co
• direccion@zilcasa.com
• www.larepublica.com.co/pri
• www.skyscrapercity.com
• centrologisticoctg@gmail.co
• direccion@zilcasa.com