Batera de ion de litio

Profesor: Pablo Muoz Alumnos: Fernando Zenteno Vicente Walker Paz Wnkhaus

Las bateras de in litio se han convertido en aplicaciones muy populares de una nueva tecnologa que se implanta rpidamente en los medios electrnicos de nuestro entorno domstico y laboral. Ordenadores porttiles, telfonos mviles, iPods, PDA , herramientas elctricas se surten de un sistema de acumulacin de energa ms fiable, con mucha ms capacidad. Las bateras de in litio son el futuro y han llegado para quedarse con nosotros.1 La batera de iones de litio fue inicialmente propuesta por M.S. Whittingham, quien utilizo sulfuro de titanio y metal de litio como electrodos, mas tarde en 1985 Akira Yoshino ensambl un prototipo de batera usando material carbonoso en el que se podan insertar los iones de litio como un electrodo y xido de litio cobalto (LiCoO2), que es estable en el aire, como el otro. Es as como se crea la batera de iones de litio. Desventajas: A pesar de todas sus ventajas, esta tecnologa no es el sistema perfecto para el almacenaje de energa, pues tiene varios defectos, como pueden ser: Duracin media: depende de la cantidad de carga que almacenen, independientemente de su uso. Tienen una vida til de unos 3 aos o ms si se almacenan con un 40% de su carga mxima (en realidad, cualquier batera, independientemente de su tecnologa, si se almacena sin carga se deteriora). Soportan un nmero limitado de cargas: entre 300 y 1000, por lo que ya empiezan a ser consideradas en la categora de consumibles. Son costosas: Si bien actualmente el precio baja rpidamente debido a su gran penetracin en el mercado, con el consiguiente abaratamiento. Podemos decir que se utilizan en todos los telfonos mviles y ordenadores porttiles del mundo y contina extendindose su uso a todo tipo de herramientas porttiles de baja potencia. Pueden sobrecalentarse hasta el punto de explotar: estn fabricadas con materiales inflamables que las hace propensas a detonaciones o incendios, por lo que es necesario dotarlas de circuitos electrnicos que controlen en todo momento su temperatura. Peor capacidad de trabajo en fro: reduciendo su duracin hasta en un 25%. Voltaje muy variable: Debido a que la variacin de la tensin de celda es muy grande se hace imprescindible utilizar un pequeo convertidor CC/CC en funcin de la aplicacin de la que se trate si se quiere tener una tensin de salida constante.

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Ventajas: Esta tecnologa se ha situado como la ms interesante en su clase en usos para ordenadores porttiles, telfonos mviles y otros aparatos elctricos y electrnicos. Los telfonos mviles, las agendas electrnicas, e incluso los nuevos reproductores MP3 vienen con bateras basadas en esta tecnologa, gracias a sus varias ventajas: Una elevada densidad de energa: Acumulan mucha mayor carga por unidad de peso y volumen. Poco peso: A igualdad de carga almacenada, son menos pesadas y ocupan menos volumen que las de tipo Ni-MH y mucho menos que las de Ni-Cd y Plomo. Gran capacidad de descarga. Se pueden descargar totalmente en menos de dos minutos. Poco espesor: Se presentan en placas rectangulares, con menos de 5 mm de espesor. Esto las hace especialmente interesantes para integrarlas en dispositivos porttiles que deben tener poco espesor. Alto voltaje por clula: Cada batera proporciona 3,7 voltios. Mnimo efecto memoria. Descarga lineal: Durante toda la descarga, la tensin vara mucho: si la tensin nominal de una celda de Litio es de 3,6V, la tensin mxima se hallar en torno a 4,2V, mientras que la tensin mnima recomendada es 2,5V para evitar la descarga profunda de la batera y la reduccin de su vida til. Esto significa que la variacin de la tensin de celda con respecto al estado de carga es constante. Larga vida en las bateras profesionales para vehculos elctricos. Algunos fabricantes muestran datos de ms de 3.000 ciclos de carga/descarga para una prdida de capacidad del 20% a C/3. Facilidad para saber la carga que almacenan. Basta con medir, en reposo, el voltaje de la batera. La energa almacenada es una funcin del voltaje medido. Muy baja tasa de auto descarga: Cuando guardamos una batera, sta se descarga progresivamente aunque no la usemos. En el caso de las bateras de Ni-MH, esta "auto descarga" puede suponer ms de un 20% mensual. En el caso de Li-Ion es de menos un 6% en el mismo periodo. Mucha de ellas, tras seis meses en reposo, pueden retener un 80% de su carga.

Bibliografa: http://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_de_ion_de_litio http://www.bateriasdelitio.es http://www.arbolesymedioambiente.es/pilas.html http://www.google.cl/imgres?imgurl=&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforococheselectri cos.com%2F2013%2F05%2Fvida-y-muerte-de-una-bateria-deion.html&h=0&w=0&sz=1&tbnid=8sMjWWdaU6PkYM&tbnh=164&tbnw=307&zoom =1&docid=Pw31MpeBUlAO7M&ei=0T94UrflIragsQS9ioHgBA&ved=0CAIQsCU