Relatrio para horas complementares de filme apresentado em 24 de agosto de 2012

Thames Tnel- Tnel sob o Rio Tmisa

Com 57 ms de comprimento! o tnel mais longo do m"ndo! foi constr"#do em $ etapas! %igando &"ric na '"i(a com )il*o na +t,lia e passando sob o Rio Tmisa! baseado em constr"(-es de o"tros l"gares foi criado de modo e.emplar/

0rimeiro passo Constr"i"-se! baseado no mo1imento do Teredo! "m mol"sco "ma m,2"ina de esca1a(*o! 2"e ca1a e fortalece a passagem por onde 1ai esca1ando! "m sistema de esca1a(*o/ Com solo r"im e rochas macias 2"e poderiam desabar! foram constr"#dos arcos segmentados arcos em a(o! presos com bra(adeiras permitindo 2"e "m desli3e sobre o o"tro e 2"e aps instalados a montanha fa3 press*o e o a4"sta! fa3endo com 2"e o tnel acompanhe a mo1imenta(*o nat"ral da montanha/

'eg"nda passo 0ara esca1ar calc,rio sob a colina slidos encontrados foi est"dado o melhor modo de esca1ar! mas para isso o melhor m5todo encontrado foi e.plodir a colina de ambos os lados! com precis*o no encontro central para acelerar a esca1a(*o! os e.plosi1os s*o posicionados de modo preciso! com "ma m,2"ina g"iada a laser de modo r,pido/

Terceiro passo 0ara a perf"ra(*o com m,2"inas! escolhe"-se "ma m,2"ina precisa e gigante! com o tamanho de 2"atros campos de f"tebol e "m cabe(ote at5 10 mts ! esca1ando at5 40 mts por dia/ 6a frente cabe(otes raspam a rocha! baldes nas bordas recolhem os peda(os e os manda para "ma esteira 2"e os le1a para a reciclagem! por tr,s do cabe(ote 2"e corta a rocha bra(os mecnicos prendem "m malha de a(o nas paredes do tnel ! em seg"ida e "m rob7 4, cimenta e assentam o concreto/ 05s hidr,"licos mo1imentam a m,2"ina para frente acompanhando o mo1imento do cabe(ote 2"e 1ai cortando a rocha/ 8m seg"ida oper,rios 1*o colocando o concreto para a base do trilho/ Tornando a m,2"ina e o sistema no 2"e h, de melhor para se esca1ar tneis/ 9o se depararem com "m trecho de granito! os discos do cabe(ote t:m 2"e ser s"bstit"#dos todos os dias/ 'em a m,2"ina todo o processo le1aria em torno de ;0 anos de esca1a(*o! tornado o pro4eto in1i,1el/

<"arto passo 0ara ter 1entila(*o necess,ria! constr"i"-se 2 tneis id:nticos e paralelos para retirar o ar noci1o de dentro e le1ar ar fresco/ 0ara resol1r o problema do calor e.cessi1o no s"bsolo! 2"e chega1a a 45=C! "tili3aram de "m sistema com cerca 1000mts> 2"e entra pelos t"bos e passa pelos refrigeradores instalados por todo o sistema gigante de refrigera(*o instalada por todo o tnel e absor1endo o calor/ <"into passo 0recis*o em encontrar e ca1ar em condi(-es geolgicas perfeitas/ 8ncontram "ma malha calc,ria boa para se ca1ar e 2"e se s"stentasse! m!as a rota n*o 5 linear

e precisa ser feita de modo preciso de ambos os lados para 2"e se encontrem no meio/ 9ps se certificarem 2"e os tneis se encontram no meio o desafio 5 2"e est, no s"bsolo! em "m tnel de 50 ms n*o pode ha1er erros/ +ntrod"3em sondas no s"bsolo do canal e tra(am o c"rso! ent*o lasers s*o disparados para 2"e mostrar o c"rso 2"e a m,2"ina de1e seg"ir! mas como o solo 5 m"ito macio h, erros no c"rso! ent*o a m,2"ina tem 2"e 1oltar em alg"ns momentos/ 8m 2005 a m,2"ina encontra "ma falha geolgica e fica presa em "m desabamento de cascalhos! para resgatar o e2"ipamento! ca1am do tnel 1indo da lateral! in4etando concreto dentro da rocha 2"e amea(a1a desmoronar! o concreto seca e assim podem e.plodir em seg"ran(a a rocha! li1rar a m,2"ina e contin"ar a esca1a(*o/ 'e.to passo Constr"#ram 2 esta(-es de trem de emerg:ncia! com plataformas de resgate e a pro1a de fogo/ 'e ho"1er f"ma(a podem parar na plataforma mais pr.ima e os passageiros sa#rem por l"gares seg"ros e de f,cil resgate/ 'e ho"1er inc:ndio e f"ma(a! h, constr"#do a 1?00 mts acima do tnel! "m sistema de 1entila(*o 2"e s"ga o ar noci1o e f"ma(a para bem longe dos passageiros! mantendo-os seg"ros/

8sse tnel! 2"ando esti1er pronto m"dar, o sistema de 1iagens na 8"ropa e ser, o maior do m"ndo! at5 2"e se constr"a "m maior