RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO MNIMO DEL REFUERZO

El recubrimiento y espaciamiento del refuerzo deben ser controlados para evitar las fallas por adherencia y para garantizar una distribucin del acero que facilite el procedimiento constructivo. Adems, es necesario asegurar un recubrimiento mnimo de concreto para proteger el refuerzo contra la corrosin, el fuego, la abrasin, etc. Las varillas colocadas muy cerca de los bordes del elemento pueden ser atacadas por agentes externos pues el concreto es un material poroso y siempre presenta fisuras debidas a la contraccin de fragua. Sin embargo, el recubrimiento no debe ser demasiado grueso pues esto puede ocasionar rajaduras en el concreto por falta de refuerzo.

1. Recubrimiento mnimo del acero

El cdigo del ACI sugiere algunos valores para el recubrimiento mnimo los cuales se indican en las Tabla 3.1 y Tabla 3.2 (ACI-7.7.1,7.7.2).

El refuerzo puede ser protegido contra la intemperie por medios, alternativos al recubrimiento de concreto, siempre que se demuestre que son equivalentes a ste. En cualquier caso, el recubrimiento no ser menor que el requerido por el acero no expuesto a la intemperie. En ambientes corrosivos para exposiciones severas se recomienda un recubrimiento 5% mayor que los especificados anteriormente. Para proteccin especial contra incendios es recomendable un recubrimiento de 5 cm. Para muros y losas y 6 cm. para otros elementos. En estos casos, es conveniente armar el recubrimiento con malla de alambre.

2. Espaciamientos mnimos entre varillas

El cdigo del ACI sugiere los espaciamientos mnimos indicados en la figura 3.7(a) (ACI-7.6). VIGAS:

LOSAS Y MUROS:

COLUMNAS Y ELEMENTOS A COMPRESIN:

DISTRIBUCIN CORRECTA DEL REFUERZO:

Las barras de acero colocadas en varias capas debern alinearse para facilitar el colado del concreto e impedir que los agregados sean retenidos en la armadura.

Los elementos sometidos a flexin casi siempre fallan por compresin del concreto, sin embargo el concreto puede fallar antes o despus que el acero fluya. La naturaleza de la falla es determinada por la cuanta de refuerzo y es de tres tipos: 1. Falla por tensin: Es la correspondiente a la viga analizada en la seccin 5.1. El acero fluye y el elemento exhibe una falla dctil. Se aprecian grandes deflexiones y rajaduras antes del colapso lo cual alerta a los usuarios acerca del peligro inminente. Estas secciones son llamadas tambin sub-reforzadas. 2. Falla por compresin: El acero no tiene oportunidad de fluir y el concreto falla repentinamente. Estas secciones son llamadas sobre-reforzadas. La resistencia de una seccin sobre-reforzada es mayor que la de otra sub-reforzada de dimensiones similares. Sin embargo, la primera no tiene comportamiento dctil y el tipo de colapso no es conveniente. En el diseo se evita este tipo de falla. 3. Falla balanceada: Se produce cuando el concreto alcanza la deformacin unitaria ltima de 0.003 simultneamente al inicio de la fluencia del acero (ACI-10.3.2). La falla es frgil y no deseada. Para cada seccin existe una cuanta nica de acero que ocasiona una falla balanceada la que se denomina c~tanta balanceada o bsica (pb). Si la seccin contiene mayor cantidad de refuerzo fallar por compresin y si contiene menor cantidad la falla ser por traccin. Por seguridad, el cdigo del ACI recomienda que todas las secciones se diseen para fallar por traccin y por ello limita la cuanta del refuerzo a 0.75pb (ACI-10.3.3). En la figura 5.5. se muestra la distribucin de deformaciones para cada uno de los tres tipos de falla y en la figura 5.6, el diagrama momento versus curvatura para cada caso. En este ltimo se puede apreciar la ductilidad que desarrollan las secciones sub-reforzadas y la mayor capacidad resistente de las secciones sobre-reforzadas.