PISOS EM CONCRETO ARMADO

CONCEITOS BSICOS
Pisos armados so estruturas constitudas por placas de concreto, armadura em telas soldadas
posicionada a 1/3 da face superior, por juntas com barras de transferncia, por uma sub-base
normalmente de brita tratada com cimento e um solo de apoio.
O campo de aplicao muito amplo destacando-se:
ndstrias
Estacionamentos
Depsitos / Armazns
Quadras esportivas
Ptios de carga e descarga
Estradas
Aeroportos
Postos de gasolina, etc
O piso armado apresenta grandes vantagens tcnicas e econmicas sobre os tradicionais em
concreto simples ou asfltico.
TEAS PADRONI!ADAS DE "SO CORRENTE
Tela
CA #$
Composio Dimens%es &m'
Mal(a &cm' )ios &mm' Rolos Painis
Q 92 15 x 15 4,2 x 4,2 2,45 x 120,00
Q 138 10 x 10 4,2 x 4,2 2,45 x 60,00 2,45 x 6,00
Q 159 10 x 10 4,5 x 4,5 2,45 x 6,00
Q 196 10 x 10 5,0 x 5,0 2,45 x 6,00
Q 246 10 x 10 5,6 x 5,6 2,45 x 6,00
Q 283 10 x 10 6,0 x 6,0 2,45 x 6,00
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Q 335 15 x 15 8,0 x 8,0 2,45 x 6,00
P*incipais +ene,-cios do uso de pa.imentos a*mados:
Controle de fissuramento
Placas com comprimento de at 30
metros
Reduzido nmero de juntas
Maior planicidade
Maior segurana
Grande durabilidade
Facilidade de rolamento
Pouca manuteno
Menor espessura
Menor custo global
Menor distncia de frenagem
Os pisos no a*mados ap*esentam maio*es custos de e/ecuo e di.e*sos p*o+lemas
du*ante a sua utili0ao1
Citamos al2umas di,iculdades (a+itualmente encont*adas nos pisos no a*mados:
Fissuramento sem controle
Placas de no mximo 5 metros
Grande nmero de juntas
Pouca durabilidade
Dificuldade de rolamento
Constante manuteno
Espessura 20% maior
ROTEIRO PARA E3EC"45O DE PISO ARMADO COM TEAS SODADAS
1. PREPARAO DA BASE
1.1 Solo: Deve apresentar caractersticas de terreno de corte ou aterro, bem compactado.
1.2 Su+-+ase: tem a funo de dar ao solo maior capacidade de resistncia ao carregamento.
Pode ser feita com 10 cm de brita tratada com cimento, que uma mistura de brita 40% de
brita 1,40% de brita 2,20% de areia fina 6% em peso de p de cimento, sendo posteriormente
umedecido e compactado.
2. ESCOLHA DA TELA SOLDADA E DA ESPESSURA DA PLACA
Foram feitos estudos para dois tipos de cargas:
t/eixo: carga mvel (exemplos: empilhadeiras, caminhes)
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t/m
2
: carga esttica (exemplo: material estocado)
Tabela de Especificaes
Carga
(t/eixo)
Espessura
(cm)
Comprimento
Mximo da Placa
(m)
Tela Soldada
Barra de
Transferncia
(mm)
4 12 15 Q 138 16
6 14 15 Q 159 20
8 15 15 Q 196 20
10 18 15 Q 196 25
12 20 20 Q 283 25
14 22 20 Q 283 25
Carga
(t/m
2
)
Espessura
(cm)
Comprimento
Mximo da Placa
(m)
Tela Soldada Barra de
Transferncia
(mm)
2 10 15 Q 92 12
5
4 10 15 Q 138 12
5
6 12 15 Q 138 16
8 14 20 Q 196 20
10 16 20 Q 283 25
3. EXECUO DAS FRMAS
A concretagem deve ser em faixa, conforme esquema abaixo:
Utilizar as placas j concretadas servem
como frmas para as demais. Antes da 2

etapa de concretagem, isolar uma placa
da outra, aplicando uma pintura de cal ou
desmoldante na lateral da placa j pronta
e engraxar as barras de transferncia.
As frma de madeira no devem ficar no
piso e sero reaproveitadas
As barras de transferncia devero ser
posicionadas atravs dos espaadores
soldados, ou por meio de caranguejos.
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Onde:
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ETAPA DE CONCRETAGEM - 2

ETAPA DE CONCRETAGEM
JR = JUNTA DE RETRAO
JS = JUNTA SERRADA
Nota:
- Para o comprimento mximo das placas ver item 2
- Ver detalhe das juntas "JR" e "JS" no item 5
4. POSCONAMENTO DAS TELAS SOLDADAS
A tela obrigatoriamente dever estar
posicionada a 1/3 da face superior da
placa com um recobrimento mximo
de 5 cm.
Quando o solo for pouco confivel,
deve-se utilizar armadura dupla.
Neste caso, indicado o uso de tela
adicional Q 138, posicionada a 3 cm da
face inferior da placa.
5. ESCOLHA DAS JUNTAS E BARRAS DE TRANSFERNCA
(EXSTEM 3 TPOS DE JUNTAS):
617 8unta de Ret*ao &8R'
So as juntas que permitem transferncia de carga
de uma placa outra.
Utilizadas nas juntas longitudinais para concretagem
em faixas
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ESPA4ADORES AT"RA
TG 8L 8 cm
TG 12L 12 cm
TG 16L 16 cm
TG 20L 20 cm
TG 25L 25 cm
619 8untas Se**adas &8S'
So as juntas de retrao, quando da
concretagem em faixas, na direo transversal.
necessrio a interrupo da tela soldada e
aplicao do selante.
61: 8unta de Encont*o &8E'
Utilizadas toda vez que a placa encontrar com
pilares, paredes, baldrames, etc.
6. ESPAADOR SOLDADO
Os espaadores soldados separados de
aproximadamente 1,20m, garantem o
posicionamento da tela soldada ou barra de
transferncia, substituindo os tradicionais
caranguejos.
7. ESPECFCAO DO CONCRETO
Preferencialmente utilize concreto usinado fck = 20,0 MPa com 50% de brita n
o.
1 e 50% de brita n
o.
2. Sendo necessrio misturar o concreto na obra, siga a especificao abaixo:
CMENTO AREA GROSSA BRTA 2 BRTA 2 GUA
1 SACO 3 LATAS 3 LATAS 2 1/2 LATAS 28 LTROS
Nota: A lata considerada de 1! litros"
Esta especifica#o corresponde a produ#o de 1$% litros
&ara produ#o de '(%)
3
)ultipli*ue a especifica#o aci)a por 3"
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- % -
8"NTAS EM PISOS IND"STRIAIS DE CONCRETO
Int*oduo
H, na literatura tcnica, uma grande lacuna no que se refere ao projeto de juntas. Com o
objetivo de reduzir esta deficincia, este trabalho apresenta critrios para dimensionamento e
desenvolvimento do projeto geomtrico das juntas, principais tipos empregados em pisos
industriais e pavimentos estruturalmente armados, e dimensionamento dos dispositivos de
transferncia de cargas. Aborda tambm critrios para o controle da qualidade de execuo e
recebimento das juntas.
Ao longo do tempo, o aumento dos carregamentos e, conseqentemente, das tenses nos
pisos industriais vem preocupando os profissionais da rea. Solues de dimensionamento tm
sido estudadas, porm todas elevam a responsabilidade das juntas, pelo fato de que o aumento
das cargas leva ao aumento das tenses nas juntas e das deformaes dos pisos industriais.
Vrias alternativas para elevar a eficincia nas transferncias de carga entre placas de concreto
foram experimentadas, tais como espessamento das bordas das placas, juntas com encaixes do
tipo macho-e-fmea com ou sem barras de ligao, aumento da capacidade de suporte da sub-
base, juntas com utilizao de barras de transferncia ou barras de ligao e outras.
)uno das ;untas
Todo piso industrial em concreto est sujeito a tenses devido a diversas causas, como
retrao do concreto, retraes e dilataes causadas por variaes trmicas ou higrotrmicas,
empenamento das placas e carregamento - seja ele esttico (cargas distribudas ou pontuais,
como as de prateleiras) ou mvel (empilhadeiras de rodas pneumticas ou rgidas). Parte dessas
tenses provoca uma sensvel reduo da vida til do pavimento, caso no sejam devidamente
consideradas (ERES Consultants, 1996). O projeto deve prever dispositivos, detalhes construtivos,
reforos estruturais e especificaes de materiais adequados a cada tipo de solicitao.
Dentre estes dispositivos ou detalhes construtivos esto as juntas, definidas como um "detalhe
construtivo que deve permitir as movimentaes de retrao e dilatao do concreto e a adequada
transferncia de carga entre placas contguas, mantendo a planicidade, assegurando a qualidade
do piso e o conforto de rolamento". importante ressaltar que as juntas devem permitir a
adequada transferncia de carga entre placas contguas. Pode-se avaliar pela figura 1 as
condies de trabalho das juntas.

Quando se tem uma carga na proximidade da borda, existe uma deformao natural da placa
de concreto do piso proporcional magnitude da carga, espessura da placa, mdulo de
elasticidade dos materiais envolvidos e condies de suporte da placa, gerando a descontinuidade
da superfcie do piso, alterando as condies de rolamento, conforto e segurana.
Na figura 1 pode-se notar a existncia de uma patologia na placa da direita, devido passagem
da roda do veculo. Este problema, conhecido como esborcinamento das bordas, comum em
pisos que no possuem a adequada transferncia de carga, como demonstrado na figura 2.
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A recomendao prtica para placas de concreto simples de que a relao entre largura e
comprimento seja de 1:1,5. Existem organismos internacionais que sugerem placas ainda
menores, como por exemplo a relao de 1:1,25, ou seja, para placas com largura de 3,6m tm-se
comprimentos de 4,5m.
Para os pavimentos armados esta relao fica por conta das questes executivas.
Pode-se notar pela figura 2 que, quando h adequada transferncia de carga atravs de um
dispositivo devidamente dimensionado (ver item 5 - Dimensionamento dos Mecanismos de
Transferncia de Carga), preparado e posicionado, tem-se assegurada a durabilidade do piso de
concreto.
Tipos de ;untas
Para os pisos industriais, poucos so os tipos de juntas necessrias para que se tenha sucesso
na realizao da obra. As juntas podem ser classificadas em:
+unta lon,itudinal de constru#o -./0 - so as juntas construtivas de um pavimento, sendo que
o seu espaamento est limitado pelo tipo de equipamento utilizado, geometria da rea e ndices
de planicidade a serem obtidos. As juntas de construo podem possuir encaixes do tipo macho-e-
fmea ou utilizar barras de transferncia (figura 3). As do tipo macho-e-fmea tm sido menos
empregadas devido sua baixa capacidade de transferncia de carga, dificuldades executivas e
principalmente grande ocorrncia de fissuras prximas das bordas. Este tipo de dispositivo de
transferncia de carga no deve ser utilizado para pisos com espessura menor do que 15 cm.

A figura 3 apresenta a seo tpica de uma junta de construo com uso de barras de
transferncia. importante destacar o posicionamento das barras de transferncia e da tela
soldada.
+unta serrada -.S0 - o processo construtivo utilizado atualmente prev a concretagem em
faixas limitadas em sua largura pelas juntas longitudinais de construo. Logo aps o processo de
acabamento do concreto, deve-se iniciar o corte das juntas transversais de retrao, tambm
conhecidas como juntas serradas (figura 4). Um grande desafio das empresas que executam este
tipo de obra a determinao do melhor momento de incio deste processo. Em geral, este tempo
cerca de 10 horas aps o lanamento do concreto, porm, existe uma grande variao, de
acordo com o tipo de cimento, temperatura ambiente, relao gua/cimento, tipos e dosagem de
aditivos, ventos e outros fatores externos.
O corte deve ter (Rodrigues & Cassaro, 1998) profundidade da ordem de 1/3 da espessura da
placa, recomendando-se no mnimo 40mm. A figura 4 apresenta seo transversal tpica.
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+unta de e2pans#o -.E0 - so fundamentais para isolar o piso das outras estruturas, como
vigas-baldrames, blocos de concreto, bases de mquinas ou outras (figura 5). Esta uma premissa
que faz com que o piso trabalhe independente das outras estruturas existentes. Nos casos de
pilares e pequenas aberturas nos pisos, normalmente se utiliza a soluo apresentada na figura 6,
tambm conhecida como junta tipo diamante.



A utilizao de junta de expanso entre placas, tambm conhecida como junta de dilatao
(JD), no usual em pisos industriais, ocorrendo apenas em situaes especiais, como mudana
de direo de trfego, fato comum em docas de recebimento de materiais. Este detalhe construtivo
muito semelhante ao da junta de construo, sendo necessrio prever um capuz no final da barra
de transferncia com folga aproximada de 20mm (figura 7).

Mecanismos de t*ans,e*<ncia de ca*2a
A necessidade dos mecanismos de transferncia de carga fica evidente diante das tenses que
ocorrem devido posio da carga em relao s juntas, conforme apresentado na figura 8.
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A carga no interior da placa (posio 2) a que apresenta a menor solicitao, enquanto a
localizada na borda longitudinal livre (posio 3) a que apresenta a maior solicitao. Para efeitos
comparativos, pode-se dizer que se o momento gerado pela carga na posio 1 for igual a 1,0,
essa mesma carga produzir na posio 2 um momento igual a 0,7 e na posio 3 um momento
igual a 1,4. Portanto, caso no sejam previstos mecanismos de transferncia de carga nas juntas,
de forma a garantir a continuidade do pavimento, o dimensionamento deveria ser efetuado pela
posio de carga mais desfavorvel. Esse procedimento acabaria por gerar pisos de espessuras
elevadas e antieconmicas, alm de no garantirem a imobilidade vertical necessria.
Modernamente, os pisos so dimensionados de modo a garantir a continuidade nas juntas, isto
, dotando-as de mecanismos eficientes, permitindo que o dimensionamento seja feito
considerando a carga atuando longe das bordas livres. Os mecanismos mais comuns so as
barras de transferncia, empregadas tanto nas juntas longitudinais de construo ou serradas
como nas juntas transversais serradas; outro tipo so as juntas macho-e-fmea, empregadas nas
juntas longitudinais de construo e apresentadas no item 3.
O tipo mais comum constitudo pelas barras de transferncia em funo da praticidade e da
eficcia que ele permite. O sistema macho-e-fmea deve ser evitado devido sua baixa eficincia
em aplicaes industriais (AC, 1996). Neste sistema, a transferncia de carga depende da unio
entre as duas faces da junta; nos pavimentos rodovirios, essa unio garantida por barras de
ligao. Nos pisos industriais no possvel o emprego desse recurso, o que restringiria os
movimentos de retrao da placa, com conseqente descolamento das faces, tornando o sistema
ineficiente (figura 9).

Existem outros mecanismos de transferncia que podem ser considerados, como pelo
entrosamento dos agregados, mas sua eficincia depende de uma abertura mxima de juntas
inferior a 1mm (AC, 1996), limitando o comprimento da placa em poucos metros. Outro sistema,
composto por chapas planas em formato triangular (Walker & Roland, 1998), pode ser empregado
em juntas de construo, estando em estgio experimental de utilizao. Sua principal vantagem
permitir o movimento horizontal da placa em duas direes, ortogonal e paralela ao seu eixo
principal.
Embora as barras de transferncia sejam as preferidas nos pisos industriais, importante
salientar que sua eficincia inversamente proporcional folga com o concreto; prticas como
envelopar com mangueira, plsticos ou papel ou mesmo retirar as barras para facilitar a remoo
das formas so condenveis, pois facilitam em demasia a perda da qualidade da junta.
Dimensionamento das +a**as de t*ans,e*<ncia
As barras de transferncia tm o seu desempenho ditado por dois parmetros principais: o
espaamento e o dimetro das barras. Secundariamente, funo tambm da abertura da junta
(Yoder & Witczak, 1975). prtica comum o emprego do espaamento fixo, geralmente 30cm, e
dimetro conforme a espessura do piso (Rodrigues & Cassaro, 1998).
A tabela 1 permite que o dimetro da barra seja adotado com relativa facilidade. Entretanto,
deve-se lembrar que o seu estabelecimento foi feito com base em pisos e pavimentos de concreto
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simples, isto , aqueles em que os esforos atuantes so resistidos apenas pela resistncia
trao na flexo do concreto.
Ta+ela 7
Espessu*a da
placa &mm'
Di=met*o da
+a**a &mm'
Comp*imento
da +a**a &cm'
Espaamento
&cm'
125 16 40 30
150 20 40 30
200 25 46 30
> 250 32 46 30
Modernamente, com o aprimoramento dos processos de clculo e o advento de novas
tecnologias, tem-se observado expressiva reduo nas espessuras dos pisos industriais - por
exemplo, 15cm onde antes eram necessrios 24cm. As tenses atuantes nas barras de
transferncia esto intimamente ligadas espessura da placa, atravs do raio de rigidez relativo l :

onde:
E = mdulo de elasticidade do concreto
h = espessura da placa de concreto
v = coeficiente de Poisson do concreto, tomado como 0,15
k = coeficiente de recalque da fundao
Para avaliar a influncia do raio de rigidez relativo na fora aplicada nas barras de transferncia,
pode-se comparar, por exemplo, uma carga & aplicada em uma junta, exatamente no alinhamento
de uma barra de transferncia. A tendncia natural que essa fora distribua-se com maior
intensidade na barra em seu alinhamento, enquanto as barras adjacentes recebem um esforo
menor, proporcional distncia em que se encontram do centro de aplicao de cargas. A
influncia da carga se far sentir at uma distncia igual a 1,8 vez o raio de rigidez relativo.
Portanto, quanto maior ele for, mais barras estaro repartindo o esforo aplicado.
Com base na figura 10, pode-se ter os seguintes esforos aplicados, quando a carga estiver
posicionada no interior da placa.

a = 1
b1 = c1, b2 = c2, ... bn = cn
bn = 1 - (n . 2 / 1,8 l)
onde:
n = nmero da barra
2 = espaamento entre barras
l = raio de rigidez
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O esforo atuante na barra mais solicitada, situada imediatamente abaixo da carga,
considerando a junta com 100% de eficincia, ser:
&a = 0,5& / {[1 + [2 . (b1 + b2 + ... + bn)]}
onde:
& = carga aplicada (kgf)
Quando a barra se situa mais prxima a uma borda livre, o esforo atuante na barra mais
solicitada ser:
&a = 0,5& / [1 + (b1 + b2 + ... + bn)]
onde:
& = carga aplicada (kgf)
A anlise das duas expresses permite de imediato perceber que a barra mais solicitada estar
sempre prxima a uma borda livre. Quando houver mais de uma fora atuando na junta, o efeito
nas barras deve ser superposto. Esse modelo, proposto por Friberg (Yoder & Witczak, 1975),
admite que a placa de concreto seja absolutamente rgida e, portanto, o subleito acaba no
recebendo esforos, o que, na realidade, no ocorre; logo, as cargas nas barras assim avaliadas
acabam sendo maiores do que o calculado.

Vamos supor, por exemplo, uma junta com barras espaadas a cada 30cm, com eficincia de
100%, isto , que distribui igualmente os esforos nos dois lados da junta, e carga & aplicada
coincidentemente no eixo de uma barra. Se l = 80cm, a barra mais solicitada estar recebendo um
esforo equivalente a 0,05P; se l = 0,50cm, o esforo ser 0,08&, ou seja, 60% maior do que na
placa mais rgida.
Quando uma carga &a atua em uma barra imersa no concreto, conforme mostra a figura 11
(Huang, 1993), apresenta-se a seguinte rigidez:

onde:
K = mdulo de suporte da barra de transferncia (podendo ser considerado = 0,41.10
6
MPa/m)
E = mdulo de elasticidade do ao (210GPa)
b = dimetro da barra de transferncia (cm)
I = momento de inrcia da barra de transferncia
A deformao 4 (m) da barra dada por:
4 = &a , onde = (2 + 5 ) / (4
3
EI) (ver tabela 2) e 5 a abertura da junta.
A tenso de apoio no concreto (MPa) imediata:
= 64
A anlise das expresses indica que a deformao e a tenso, fixadas as propriedades
geomtricas e mecnicas da barra, iro variar com a abertura da junta. Por exemplo, a tenso de
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apoio (barra de 20mm) em uma junta de dilatao pode ser de 10% (abertura de 10mm) a 25%
(abertura de 25mm) maior que numa junta de retrao (abertura de 4mm).
Nas juntas serradas, a abertura funo da retrao hidrulica do concreto, dimenses das
placas e do tipo de piso empregado; por exemplo, os pisos estruturalmente armados apresentam
menor abertura de junta em funo da restrio imposta pelas armaduras.
A tenso de apoio admissvel determinada pela expresso (adaptada de Huang, 1993):
ad) = [(10 - b) / 7,5] . fc7
No caso dessa tenso ser ultrapassada, ocorrer o esmagamento do concreto em contato com
a barra, com o conseqente aumento da deformao. Uma vez ultrapassado o valor da
deformao que ocorre para a carga situada no inerior da placa, a borda passa a ser mais
solicitada, devido perda de eficincia da junta.
O processo de degradao passa a ser contnuo, pois a sub-base mais solicitada, perdendo
capacidade de suporte e aumentando a deformao na junta at que ocorra o colapso estrutural.
Cuidados no p*o;eto 2eomt*ico
To importante quanto o dimensionamento da seo transversal, o projeto geomtrico deve ter
alguns cuidados que permitam a execuo da obra, garantam a durabilidade do piso, reduzam o
custo de manuteno e, ainda, assegurem a perfeita utilizao, de acordo com o tipo de
equipamento a ser utilizado.
Seguem abaixo alguns dos cuidados bsicos a serem seguidos:
a largura da faixa de concretagem deve ser consistente com os ndices de planicidade
exigidos para o uso do piso;
no caso de haver cargas de prateleiras ou estantes, recomenda-se que as juntas longitudinais
de construo sejam paralelas com a estante e distantes cerca de 15 cm dos montantes;
as juntas devem ser alinhadas aos cantos internos do piso (figura 12);
o comprimento de um trecho de junta de construo ou serrada deve ser no mnimo igual a
50cm de comprimento (figura 13);
prever ngulos de encontro entre juntas sempre maiores do que 90 (figuras 13);
uma junta de construo ou serrada deve sempre encontrar uma curva em ngulo igual a 90
(figuras 13 e 15);
uma junta de construo ou serrada no pode terminar em outra junta de construo ou
serrada, sempre dever terminar em uma junta de expanso (figura 14).



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Selantes
O mercado oferece uma vasta gama de materiais para preenchimento de juntas, tanto
moldados in loco como pr-moldados, sendo estes menos utilizados em funo da pouca
praticidade que oferecem. A preferncia dada aos moldados in loco, geralmente constitudos por
poliuretano ou asfalto modificado, mono ou bicomponentes, havendo tambm a famlia dos
silicones. Entretanto, quando previsto o trfego de veculos de rodas rgidas, notadamente as de
pequeno dimetro, os nicos selantes capazes de apresentar adequado suporte s tenses
geradas nas bordas da junta so o polissulfeto, uretano e epxi bicomponente. A dureza desses
materiais deve ser de no mnimo 80 (Shore A) e devem ter teor de slidos de 100% (AC, 1996).
Cont*ole da >ualidade - *ece+imento
As juntas do piso devero obedecer, no mnimo, aos seguintes requisitos:
as barras de transferncia devem ser posicionadas de modo que o desvio mximo com
relao ao espaamento de projeto seja inferior a 25mm;
o alinhamento das juntas construtivas no deve variar mais do que 10mm ao longo de 3m;
nas juntas serradas, a profundidade do corte no deve variar mais do que 5mm com relao
profundidade de projeto.
Autores: &8blio &enna 9ir)e :odri,ues( en,en;eiro ci<il( )estre e) en,en;aria pela &oli=>S& e
diretor da ?&E En,en;aria e /onsultoria e @a,ner Edson Aasparetto( en,en;eiro ci<il( c;efe de
Besen<ol<i)ento de Cercado da Aerdau Ao para /onstru#o /i<il( na :e<ista Tc;ne - set=out-
33"
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