CONVEN!IE referitoare la infrac"iuni #i la anumite alte activit$"i s$vr#ite la bordul aeronavelor, semnat$ la Tokyo la %4 septembrie %963 Statele p!

r"i la prezenta conven"ie au convenit asupra urm!toarelor prevederi: Titlul Sfera de aplicare a conven"iei Articolul % #. Prezenta conven"ie se aplic!: a) infrac"iunilor; b) actelor care, constituind sau nu infrac"iuni, pot compromite sau compromit securitatea aeronavei sau a bunurilor de la bord sau compromit ordinea $i disciplina la bord; #. Sub rezerva prevederilor titlului III prezenta Conven"ie se aplic! infrac"iunilor comise sau actelor s!vr$ite de o persoan! la bordul unei aeronave nmatriculate ntr-un stat contractant n timp ce aceast! aeronav! se g!se$te n zbor, fie pe suprafa"a m!rii libere sau a unei regiuni care nu face parte din teritoriul vreunui stat. 3. n n"elesul prezentei conven"ii, o aeronav! este considerat! n zbor din momentul n care este folosit! for"a motrice pentru decolare pn! n momentul n care aterizarea a luat sfr$it. 4. Prezenta conven"ie nu se aplic! aeronavelor utilizate n scopuri militare, de vam! sau de poli"ie. Articolul 2 F!r! a prejudicia prevederile articolului 4 $i sub rezerva cerin"elor securit!"ii navei $i a persoanelor sau bunurilor de la bord, nici o prevedere a prezentei conven"ii nu va putea fi interpretat! n sensul c! autorizeaz! sau impune aplicarea vreunei m!suri n cazul infrac"iunilor prev!zute n legi penale cu caracter politic sau bazate pe discriminare rasial! sau religioas!. Titlul II Competen"a Articolul3 #. Statul de nmatriculare a navei este competent s! exercite jurisdic"ia asupra infrac"iunilor comise $i actelor s!vr$ite la bordul aeronavei. 2. Fiecare stat contractant va lua m!surile necesare pentru a-$i stabili competen"a n calitatea sa de stat de nmatriculare, n scopul exercit!rii jurisdic"iei asupra infrac"iunilor comise la bordul aeronavelor nscrise n registrul s!u de nmatriculare. 3. Prezenta conven"ie nu nl!tur! nici o competen"! penal! exercitat! conform legilor na"ionale. Articolul4 Un stat contractant care nu este statul de nmatriculare nu poate stnjeni exploatarea unei aeronave n zbor n vederea exercit!rii competen"ei sale penale cu privire la o infrac"iune comis! la bord, dect n urm!toarele cazuri; a) cnd infrac"iunea a produs efecte pe teritoriul acelui stat; b) cnd infrac"iunea a fost s!vr$it! de c!tre sau mpotriva unui cet!"ean al acelui stat sau unei persoane avnd re$edin"a sau permanent! pe teritoriul acelui stat; c) cnd infrac"iunea compromite securitatea statului respectiv; d) cnd infrac"iunea constituie o violare a regulilor sau reglement!rilor n vigoare n acel stat privitoare la zbor sau la manevrarea aeronavelor; e) cnd exercitarea acestei competen"e este necesar! pentru a asigura respectarea unei obliga"ii care incumb! acelui stat n baza unui acord interna"ional multilateral. Titlul III Puterile comandantului de aeronav$ Articolul 5 #. Prevederile prezentului titlu nu se aplic! infrac"iunilor si actelor s!vr$ite sau care sunt pe cale de a fi s!vr$ite de c!tre o persoan! la bordul unei aeronave n zbor, fie n spa"iul aerian al statului de

nmatriculare, fie deasupra m!rii libere sau a unei regiuni care nu face parte din teritoriul vreunui stat, n afar! de cazul cnd ultimul punct de decolare sau urm!torul punct de aterizare prev!zut este situat pe teritoriul unui stat altul dect cel de nmatriculare, sau dac! aeronava zboar! ulterior n spa"iul aerian al unui stat altul dect statul de nmatriculare, persoana fiind nc! la bordul aeronavei. 2. n n"elesul prezentului titlu $i f!r! a "ine seama de prevederile articolului # paragraful 3, orice aeronav! este considerat! n zbor n momentul n care mbarcarea fiind terminat!, toate u$ile exterioare sunt nchise pn! n momentul n care una din aceste u$i este deschis! n vederea debarc!rii. n caz de aterizare for"at!, prevederile prezentului titlu continu! s! se aplice n leg!tur! cu infrac"iunile $i actele s!vr$ite la bord pn! n momentul cnd autoritatea competent! a unui stat preia n seama sa aeronava, precum $i persoanele $i bunurile de la bord. Articolul 6 #. Atunci cnd comandantul de aeronav! are motive justificate s! cread! c! o persoan! a s!vr$it sau este pe cale de a s!vr$i la bord o infrac"iune sau un act din cele prev!zute n articolul # paragraful #, el poate s! ia, n leg!tur! cu aceast! persoan!, m!surile rezonabile, inclusiv m!surile de constrngere, care sunt necesare: a) pentru a asigura securitatea aeronavei sau a persoanelor ori a bunurilor de la bord; b) pentru a men"ine ordinea $i disciplina la bord; c) pentru a-i permite s! predea acea persoan! autorit!"ilor competente sau s! o debarce conform precederilor prezentului titlu. 2. Comandantul de aeronav! poate pretinde sau autoriza ajutorul celorlal"i membri ai echipajului $i, f!r! dreptul de a-l impune, poate solicita sau autoriza concursul pasagerilor, n vederea aplic!rii m!surilor de constrngere pe care este n drept s! le ia. Orice membru din echipaj sau orice pasager poate, de asemenea, f!r! o astfel de autorizare s! ia m!suri preventive ra"ionale, dac! are motiv s! cread! c! o ac"iune n acest sens este imediat necesar! pentru a asigura securitatea aeronavei sau a persoanelor ori a bunurilor la bord. Articolul 7 #. M!surile de constrngere luate n leg!tur! cu o persoan! conform prevederilor articolului 6 nu vor continua s! mai fie aplicate dincolo de un punct oarecare de aterizare a aeronavei, n afar! de cazul cnd: a) acest punct este situat pe teritoriul unui stat ne contractant, iar autorit!"ile acestui stat nu permit debarcarea persoanei n cauz!, sau cnd acelei persoane i-au fost impuse m!suri de constrngere n conformitate cu prevederile articolului 6 paragraful # c); b) aeronava face o aterizare for"at!, iar comandantul aeronavei nu este n m!sur! s! predea aceast! persoan! autorit!"ilor competente; c) persoana n cauz! accept! s! fie transportat! n continuare mai departe de acel punct, r!mnnd supus! m!surilor de constrngere. 2. Comandantul de aeronav! trebuie, n cel mai scurt timp $i, dac! este posibil, nainte de a ateriza pe teritoriul unui stat cu o persoan! la bord supus! unei m!suri de constrngere luat! n conformitate cu prevederile articolului 6, s! informeze autorit!"ile acelui stat despre prezen"a la bord a unei m!suri de constrngere $i despre motivele acestei m!suri. Articolul 8 #. Atunci cnd comandantul de aeronav! are motive justificate s! cread! c! o persoan! a s!vr$it sau este pe cale de a s!vr$i la bord un act prev!zut n articolul # paragraful # b), el poate debarca aceast! persoan! pe teritoriul oric!rui stat unde aterizeaz! aeronava, dac! aceast! m!sur! este necesar! n scopurile vizate de articolul 6 paragraful # a) $i b). 2. Comandantul de aeronav! va informa autorit!"ile statului pe teritoriul c!ruia debarc! o persoan!, conform prevederilor prezentului articol, despre aceast! debarcare $i despre motivele care au justificat-o. Articolul 9 #. Atunci cnd comandantul de aeronav! are motive justificate s! cread! c! o persoan! a s!vr$it la

bordul aeronavei un act care, dup! p!rerea lui, constituie o infrac"iune grav! potrivit legilor penale ale statului de nmatriculare a aeronavei, el poate preda persoana respectiv! autorit!"ilor competente ale oric!rui stat contractant pe teritoriul c!ruia aterizeaz! aeronava. 2. Comandantul de aeronav! trebuie, n cel mai scurt timp $i, dac! este posibil, nainte de a ateriza pe teritoriul unui stat contractant cu o persoan! la bord pe care are inten"ia s! o predea n conformitate cu prevederile paragrafului precedent, s! aduc! la cuno$tin"! autorit!"ilor acelui stat inten"ia sa $i motivele care o justific!. 3. Comandantul de aeronav! va comunica autorit!"ilor c!rora le este predat, conform prevederilor prezentului articol, autorul prezumat al infrac"iunii, elementele de prob! $i de informare care, potrivit legii statului de nmatriculare a aeronavei, sunt n mod legitim n posesia sa. Articolul %0 Atunci cnd m!surile au fost n conformitate cu prevederile prezentei conven"ii, nici comandantul aeronavei, nici alt membru al echipajului, nici un pasager, nici proprietarul sau cel care exploateaz! aeronava, nici persoana n numele c!reia s-a efectuat zborul, nu vor putea fi declara"i r!spunz!tori n cadrul vreunei proceduri angajate pe baza unui prejudiciu suferit de persoana care a f!cut obiectul acestor m!suri. Titlu IV Capturarea ilicit$ a aeronavelor Articolul %% #. Atunci cnd, n mod ilicit $i prin violen"! sau prin amenin"are cu violen"a, o persoan! de la bord a mpiedicat exploatarea unei aeronave m zbor, a pus st!pnire pe aceasta sau a exercitat n alt mod controlul asupra ei sau cnd este pe cale de a s!vr$i un astfel de act, statele contractante vor lua m!suri corespunz!toare pentru a restitui sau a p!stra comandantului legitim controlul asupra aeronavei. 2. n cazurile prev!zute n paragraful precedent, orice stat contractant n care aterizeaz! aeronava va permite pasagerilor $i echipajului s!-$i continue c!l!toria de ndat! ce va fi posibil. El va restitui aeronava $i nc!rc!tura ei acelora care au dreptul s! le de"in!. Titlul V Drepturi #i obliga"ii ale statelor Articolul %2 Oricare stat contractant va permite comandantului unei aeronave nmatriculate ntr-un stat contractant s! debarce orice persoan! n conformitate cu prevederile art. 8 paragraful #. Articolul %3 #. Oricare stat contractant este obligat s! primeasc! o persoan! pe care comandantul de aeronav! o pred! conform prevederilor articolului 9 paragraful #. 2. Dac! apreciaz! c! mprejur!rile justific! acest lucru, orice stat contractant va asigura de"inerea sau va lua orice m!suri pentru a asigura prezen"a unei persoane considerate a fi autorul unui act prev!zut de articolul ## paragraful #, precum $i a oric!rei persoane care i-a fost predat!. De"inerea $i celelalte m!suri trebuie s! fie n conformitate cu legisla"ia acelui stat; ele nu pot fi men"inute dect pe perioada necesar! pentru nceperea urm!ririi penale sau a unei proceduri extraordinare. 3. Orice persoan! de"inut! n conformitate cu paragraful precedent va primi toate nlesnirile pentru a putea comunica imediat cu cel mai apropiat reprezentant calificat al statului a c!rui na"ionalitate o are. 4. Orice stat contractant c!ruia i este predat! o persoan! conform prevederilor articolului 9 paragraful # sau pe teritoriul c!ruia aterizeaz! o aeronav! dup! s!vr$irea unui act din cele prev!zute la articolul ## paragraful # va proceda imediat la o anchetare preliminar! a faptelor. 5. Atunci cnd un stat prime$te o persoan! n deten"iune conform prevederilor prezentului articol, el va n$tiin"a de ndat! despre aceast! deten"iune, precum $i despre mprejur!rile care o justific!, statul de nmatriculare a aeronavei, statul a c!rui na"ionalitate o are persoana de"inut! $i, dac! apreciaz! indicat, orice alt stat interesat. Statul care procedeaz! la ancheta preliminar! prev!zut! n prezentul

articol, la paragraful 4, va comunica prompt concluziile acestuia statelor mai sus men"ionate $i le va indica dac! inten"ioneaz! s!-$i exercite competen"a de jurisdic"ie. Articolul %4 #. Dac! o persoan! care a fost debarcat! n conformitate cu prevederile articolul 8 paragraful #, sau care a fost predat! conform prevederilor articolului 9 paragraful #, sau care a p!r!sit aeronava dup! ce a s!vr$it un act din cele prev!zute la articolul. ## paragraful #, nu poate sau nu vrea s!-$i continue c!l!toria, n acest caz statul pe teritoriul c!ruia a avut loc aterizarea, dac! refuz!, s! primeasc! aceast! persoan! $i dac! aceasta nu are na"ionalitatea statului respectiv sau nu-$i are re$edin"a permanent! pe teritoriul acestuia, poate s! o expulzeze, c!tre statul a c!rui na"ionalitate o are sau unde $i are re$edin"a permanent!, sau c!tre statul pe teritoriul c!ruia acesta a nceput c!l!toria aerian!. 2. Nici debarcarea, nici predarea, nici de"inerea $i nici alte m!suri prev!zute la articolul #3 paragraful 2, nici expulzarea conform paragrafului precedent nu sunt considerate ca o admitere a acelei persoane pe teritoriul statului respectiv, din punctul de vedere al legilor acelui stat privitoare la intrarea sau admiterea persoanelor. Prevederile prezentei conven"ii nu pot afecta legile statelor contractante privitoare la expulzarea persoanelor de pe teritoriul lor. Articolul %5 #. Sub rezerva prevederilor articolului precedent, orice persoan! care a fost debarcat! n conformitate cu prevederile articolului 8 paragraful #, sau care a fost predat! conform prevederilor articolului 9 paragraful #, sau care a p!r!sit aeronava dup! ce a s!vr$it un act din cele prev!zute la articolul ## paragraful # $i care dore$te s!-$i continue c!l!toria poate s! o fac! de ndat! ce este posibil, c!tre orice destina"ie la latitudinea sa, n afar! de cazul cnd prezen"a sa este cerut! conform legii statului pe teritoriul c!ruia a avut loc aterizarea pentru nceperea unei urm!riri penale sau pentru extr!dare. 2. Sub rezerva prevederilor legilor sale referitoare la intrarea $i admiterea, la extr!darea $i la expulzarea persoanelor, orice stat contractant pe teritoriul c!reia a fost debarcat! o persoan! conform prevederilor articolului 8 paragraful #, sau predat! .potrivit prevederilor articolului 9 paragraful #, sau a p!r!sit aeronava fiind nvinuit! de a fi s!vr$it un act din cele prev!zute de articolul ## paragraful #, va acorda acestei persoane un tratament care, n ce prive$te protec"ia $i securitatea sa, nu va fi mai pu"in favorabil dect cel acordat propriilor s!i na"ionali n mprejur!ri similare. Titlul VI Alte prevederi Articolul %6 #. Infrac"iunile s!vr$ite la bordul unei aeronave nmatriculate ntr-un stat contractant sunt considerate, n scopurile extr!d!rii, ca fiind s!vr$ite att la locul comiterii lor, ct $i pe teritoriul statului de nmatriculare a aeronavei. 2. Sub rezerva prevederilor paragrafului precedent nici o prevedere a prezentei conven"ii nu trebuie interpretat! n sensul de a crea o obliga"ie de a acorda extr!darea. Articolul %7 Atunci cnd iau m!suri de anchetare sau de arestare sau cnd $i exercit! n orice alt mod competen"a n leg!tur! cu o infrac"iune s!vr$ita la bordul unei aeronave, statele contractante trebuie s! "in! seama de securitatea $i de celelalte interese ale naviga"iei aeriene $i trebuie s! ac"ioneze astfel nct s! evite ntrzierea inutil! a aeronavei, a pasagerilor, a membrilor echipajului sau a m!rfurilor. Articolul %8 Dac! statele contractante nfiin"eaz!, pentru transportul aerian, organiza"ii de exploatare n comun sau organisme interna"ionale de exploatare $i dac! navele utilizate nu sunt nmatriculate ntr-un stat determinat, aceste state vor desemna, n func"ie de mprejur!ri, pe acela dintre ele care va fi considerat n scopurile prezentei conven"ii, ca stat de nmatriculare. Ele vor n$tiin"a despre aceast!

desemnare Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale, care va informa toate statele p!r"i la prezenta conven"ie. Titlul VII Prevederi protocolare Articolul %9 Prezenta conven"ie, pn! la data intr!rii sale n vigoare n condi"iile prev!zute de articolul 2#, este deschis! spre semnare oric!rui stat care, la acea dat!, va fi membru al Organiza"iei Na"iunilor Unite sau al unei institu"ii specializate. Articolul20 #. Prezenta conven"ie este supus! ratific!rii statelor semnatare, conform prevederilor lor constitu"ionale. 2. Instrumentele de ratificare vor fi depuse la Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale. Articolul 2% #. Atunci cnd prezenta conven"ie va ntruni ratific!rile a dou!sprezece state semnatare, ea va intra n vigoare, ntre aceste state, n a nou!zecea zi de la depunerea celui de-al doisprezecelea instrument de ratificare. Cu privire la fiecare stat care va ratifica ulterior conven"ia, aceasta va intra n vigoare n a nou!zecea zi de la depunerea instrumentului de ratificare al acestui stat. 2. La intrarea sa m vigoare prezenta conven"ie va fi de ndat! nregistrat!, la secretarul general al Organiza"iei Na"iunilor Unite, de c!tre Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale. Articolul 22 #. Prezenta conven"ie, dup! intrarea sa n vigoare, va fi deschis! ader!rii oric!rui stat membru al Organiza"iei Na"iunilor Unite sau al unei institu"ii specializate. 2. Aderarea va fi efectuat! prin depunerea unui instrument de aderare al Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale $i va produce efecte n a nou!zecea zi de la data depunerii. Articolul 23 #. Orice stat contractant poate s! denun"e prezenta conven"ie printr-o notificare adresat! Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale. 2. Denun"area va produce efecte la 6 luni de la primirea notific!rii de c!tre Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale. Articolul 24 #. Orice diferend ntre dou! sau mai multe state contractante privind interpretarea sau aplicarea prezentei conven"ii, care nu poate fi solu"ionat! pe calea negocierilor, va fi supus arbitrajului, la cererea uneia dintre ele. Dac! m cursul a 6 luni de la data cererii de arbitraj p!r"ile nu reu$esc s! se pun! de acord asupra organiz!rii arbitrajului, oricare dintre ele poate supune diferendul Cur"ii Interna"ionale de Justi"ie, depunnd o cerere conform statutului cur"ii. 2. Fiecare stat contractant va putea, n momentul n care va semna sau va ratifica prezenta conven"ie sau va adera la ea, s! declare c! nu se consider! legat de prevederile paragrafului precedent. Celelalte state contractante nu vor fi legate de prevederile respective fa"! de orice stat contractant care va fi formulat o asemenea rezerv!. 3. Orice stat contractant care va fi formulat o rezerv! conform prevederilor paragrafului precedent va putea n orice moment s!-$i retrag! aceast! rezerv! printr-o notificare adresat! Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale. ArticoluI25 In afar! de cazul prev!zut la articolul 24, nu va fi admis! nici o rezerv! la prezenta Conven"ie.

Articolul26 Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale va notifica tuturor statelor membre ale Organiza"iei Na"iunilor Unite sau ale unei institu"ii specializate: a) orice semnare a prezentei conven"ii $i data acestei semn!ri; b) depunerea oric!rui instrument de ratificare sau de aderare $i data acestei depuneri; c) data la care prezenta conven"ie va intra n vigoare, potrivit prevederilor paragrafului # din articolul 2#; d) primirea oric!rei notific!ri de denun"are $i data primirii $i primirea oric!rei declara"ii sau notific!ri f!cute n baza articolului 24 $i data primirii. Drept care subsemna"ii plenipoten"iari autoriza"i n modul cuvenit au semnat prezenta conven"ie. ncheiat! la Tokio n a patrusprezecea zi a lunii septembrie, anul o mie nou! sute $aizeci $i trei, n trei texte autentice ntocmite n limbile francez!, englez! $i spaniol!. Prezenta conven"ie va fi depus! la Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale, unde, conform prevederilor articolului #9, va r!mne deschis! spre semnare iar aceast! organiza"ie va transmite copii certificate pentru conformitate, de pe prezenta conven"ie, tuturor statelor membre ale Organiza"iei Na"iunilor Unite sau ale unei institu"ii specializate.