TIPO DE VEHICULO

EJE SIMPLE DELANTERO PESO

EJE SIMPLE POSTERIOR #1 PESO #2 PESO #3 PESO

EJE TANDEM #1 PESO #2 PESO

EJE TRIDEM PESO

IDM

BUS 2 EJES

B2
BUS 3 EJES

6.

!."

#6

.6$%

B3
CAMION 2 EJES

6.&

&'."

&'%

.('!(

C2
CAMION 3 EJES (TANDEM)

'.!

".#

#6

. %(%

C3
CAMION 4 EJES (TRIDEM)

#.#

&'.#

'$

."$'%

C4
TRACTO 2 EJES + TANDEN

6.'

''.!

.(($(

T2S2 2S2
TRACTO 2 EJES + TRIDEM

#.

6.

(.%

"#

.%'!"

T2S2 2S3
TRACTO TANDEM + TANDEM

#.

(.!

&".

&'%

.%'!"

T3S2 3S2
TRACTO TANDEM + TRIDEM

".$

!.6

$.(

&&

.'(!$

T3S3 3S3

".!

& ."

&'."

&%"

.% %$

CAMION 2 EJES REMOLQUE

C2-R2 2T2

#.

#.!

#.

#.'

.%'!"

CAMION TADEM + REMOLQUE

C3-R2 3T2

".!

".%

".#

& .$

'

.% %$

CAMION TANDEM + REMOLQUE

C3-R3 3T3

#.(

#."

&&.!

$.6

'$

.##6%

EJEMPL)

EJEMPL)

EJEMPL) EJEMPL)

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

EJEMPL)
Factor de Crecimiento Simples Camin

EJEMPL)

EJEMPL) EJEMPL)

(r)
5.10% 6.10%

(y) Aos Periodo de Diseo

DADO LA FORMULA: 20

( 1+ r ) y 1 ( G )( Y )= r
Factor de distribucion direccional

]
D L
.# &. ESALF '." !! &.&!6( .&'$ .!6"# &.(6&# .6('& &.%'$' .#6 ( .6&!" .$!(" .(%$! &.'"$6 !"#!$# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%#

VE ICULO

!"#!$#
%%."&(6 %(.&$%#

Simple Camin

VE+ DAT)

Factor de distribucion de carril

VE+ TA,LA

ESAL % !1 A&O# ' !D# ' !L# ' (!"#!$#) ' !IMD# ' ! ESALF#
Para Simple Para Simple Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin IMD #6 &'% #6 '$ ! "# &'% && &%" ( ' '$ ESAL !.&6E* 6 !.!!E* # ".$6E* # &.$%E* 6 &. $E* 6 '. #E* # &.&&E* 6 ".&!E* # #.6%E* # ".'6E* " &. E* # '.%(E* #

ESAL %

1.62E*0+

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

RELACIONES C.B.R - MODULO DE RESILENCIA M,

CBR
&%.# &".&

CBR &%.# &".&

M, !-./# M, !-./# 1620+ 16+54

N>42 V538,2.? 5 M, &. '.

% 42 V538,2. ? @<2 FORMULA &-&6 . & '-&6 . & VALOR 50 100

CLA8464CAC4)5 C,+

+ELAC4)5 C,+ - Mr

6)+M7LA8 DAT)PA+A Mr

VALOR PERCENTIL A NIVEL DE TRAFICO N/123 423 T,56./78 !ESAL# & /" o Menos Entre & /" 0 & /6 & /6 o M1s ESAL &.6'E* ( !%# $(.# P2,9267/3 42 D/.2:8 !%# 6 (# $(.# CBR &%.# &".&

BASE SUB BASE

2 2

REEMPLA;ANDO VALORES
M, B5.2 M, S<= B5.2

DEL "RAFICO:
M, S<= R5.5672

&&# 3si &&6$$ 3si

&6(#"

3si

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

FACTORES PARA

ALLAR ESPESORES DEL PAVIMENTO

NIVEL DE CONFIABILIDAD !R#

C35./A/959/86 F<69/8653 Caretera 4nterstatal o Auto3ista +ed Princi3al o 6ederel +ed 8ecundaria o Estatal +ed +ural o Local N/123 R298D267548 -8, AAS TO -5,5 C5,,272,5. $ - !!.! (# - !# (# - !# # -$

+9

VE+ TA,LA
DESVIACION ESTANDAR NORMAL !;R# :r 9 - .$"&

DESVIACION ESTANDAR !S8#

PAVIMENTO FLEBIBLE ." - .# PAVIMENTO RI"IDO .%# - ."# 8o 9 ."

PERDIDA DE SERVICIABILIDAD
El cambio de 3;rdida en la calidad de servicio <ue la carretera 3ro3orciona al usuraio= se de>iene en el metodo con la siguiente ecuaci?n@

P84 9 AP84 9 Po 9 Pt 9

4ndice de 8ervicio Presente Di>erencia entre los indicies de servicio inicial u orginal 0 el >inal o terminal. indice de servicio >inal B"=# 3ara 3avimentos rigido 0 ".' 3ara >le.iblesC 4ndice de servicio termina= 3ara el cual aasDto maneja en su vesion &!!% valores de %. = '.# 0 '. = recomendando '.# ? %. 3ara caminos 3rinci3ales 0 '. 3ara secundarios.

Po 9 Pt 9

". '.#

CPSI % P8 - P7 REEMPLA;ANDO VALORES AP84 9 &.#

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

ECUACION BASICA DE DISE&O PARA PAVIMENTO FLEBIBLE

PSI 10 4.21.5 log ( W )= Z S +9.36 log (SN +1 )0. 20 + +2.32 log ( M )8.07 10 18 R o 10 10 R 1094 0.40 + (SN +1 )5.19 log
A
USO DE FORMULA CON EL PROCEDIMIENTO &.6'E* ( E10 ;, - .$"& S8 ." CPSI &.# S<= R5.5672!M,# &6(#" N<D2,8 E.7,<97<,53 !SN# 3.00 I"UALDAD A= (.'& B= 6.6!

[ ]
B

COLOCAR VALORES !SN# PARA ALLAR UNA APROBIMACIFN DE I"UALDAD DE LA ECUACIFN

EC7AC4)5 AA8ET)

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

TIPOS DE DRENAJE PARA CAPAS "RANULARES

CAPACIDAD DEL DRENAJE PARA REMOVER LA UMEDAD A"UA REMOVIDA EN: CALIDAD DE DRENAJE 50% .57<,59/G6 05% .57<,59/G6 E.celente ' Doras ' Doras ,ueno & dFa ' a # Doras +egular & semana # a & Doras Pobre & mes de & a &# Doras Malo no drena ma0or a &# Doras COEFICIENTES DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS FLEBIBLES CALIDAD DEL DRENAJE E.celente ,ueno +egular Pobre Mu0 Pobre P % % 423 7/2D-8 @<2 23 -51/D2678 2.7H 2'-<2.78 5 6/1232. 42 I<D26454 92,9568. 5 35 .57<,59/86 J 1% 1% - 5% 5% - 25% ?25% &." - &.%# &.%# - &.% &.% - &.' &.' &.%# - &.'# &.'# - &.&# &.&# - &. &. &.'# - &.&# &.&# - &. # &. - .$ .$ &.&# - &. # &.&# - &. # .$ - .6 .6 &.&# - &. # .!# - .(# .(# - ." ."

FACTOR DE DRENAJE D2 .! D3 .!

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

ESPESORES MINIMOSK EN PUL"ADAS EN FUNCION DE LOS EJES ELUIVALENTES

TRANSITO !ESAL# EN EJES ELUIVALENTES Menor de # # & - &# &# &-# # &-' ' &-( Ma0or a ( CARPERTA DE CONCRETO ASFALTICO &. ? T.8. '. '.# %. %.# ". BASES "RANULARES ". ". ". 6. 6. 6. De acuerdo al E8AL9 &.6'E* (

ASUMENDO VALORES MINIMOS P<3M545. C5,-275 2.00 D1 B5.2 6.00 D2

T.8. 9 Tratamiendo 8u3er>icial con 8ellos

ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES

SN % 51D1 * 52D2D2 * 53D3D3

51K52K53 D1KD2KD3 D2KD3 Coe>icientes de ca3a re3resentativos de car3eta= base 0 subbase res3ectivamente Es3esor de la car3eta= base 0 subbase res3ectivamente= en 3ulgadas. Coe>icientes de drenaje 3ara base 0 subbase= res3ectivamente. 51 52 53 0.300 0.140 0.125

VE+ TA,LA VE+ TA,LA VE+ TA,LA

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

VE+ TA,LA
D SN 1 * 1 a1

* * SN 1 = a1D1 SN 1
* SN 1.SN 1 * 1 a1.m 2

* SN 1 + SN * 2 SN 2 * SN 3 .(SN 1 + SN * 2) D* 3 a 2 .m 3
DE LA ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES

COLOCAR VALORES !D# PARA ALLAR UNA APROBIMACIFN DE I"UALDAD EN LA ECUACIFN

D1 D2 D3
.

'. 6. $.

N N N

SN 3.00

51D1 * 52D2D2 * 53D3D3 2.42

CARPETA

PUL"ADAS

CENTIMETROS

'.

#. $

BASE 6. &#.'"

SUB BASE $. SUB RASANTE PAVIMENTO ' .%' " .6" cm

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

+ED)5DE)

PUL"ADAS

CENTIMETROS

CARPETA

'.

#. $ #

)G

MED4DA DE AC7E+D) A E8PE8)+ DE E8PA+C4D)+A

BASE

6.

&#.'" &#

SUB BASE

$. PAVIMENTO

SUB RASANTE

' .%' ' " .6" cm " E8T+7CT7+A DE PAV4ME5T) P+)HECTAD)

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

MEJ)+AM4E5T) V4AL DEL J+. JA5JACE4 H EL 6+)5T48 DE LA M754C4PAL4DAD D48T+4TAL DE E7AC+AP7I74)= D48T+4T) DE E7AC+AP7I74)= E7A5CAH) J J75K5

DISE&O DE PAVIMENTO FLEBIBLE !M27848 AAS TO 1OO3#

TIPO DE VEHICULO

EJE SIMPLE DELANTERO PESO

EJE SIMPLE POSTERIOR #1 PESO #2 PESO #3 PESO

EJE TANDEM #1 PESO #2 PESO

EJE TRIDEM PESO

IDM ESALF

BUS 2 EJES B2 BUS 3 EJES B3 CAMION 2 EJES C2 CAMION 3 EJES (TANDEM) C3 CAMION 4 EJES (TRIDEM) #.# &'.# % ."$'% ."$'% 0.O645 '.! ".# " . %(% . ! ( 0.1200 6.& &'." % .('!( ."6( 1.1O6+ 6. !." # .6$% &.('6! 2.40OO

C4

6.'

''.!

'

.(($(

.!$'(

1.+615

TRACTO 2 EJES + TANDEN T2S2 2S2 #. 6. (.% & .%'!" .'$66 . #6& 0.6+21

MEJ)+AM4E5T) V4AL DEL J+. JA5JACE4 H EL 6+)5T48 DE LA M754C4PAL4DAD D48T+4TAL DE E7AC+AP7I74)= D48T+4T) DE E7AC+AP7I74)= E7A5CAH) J J75K5

Factor de Crecimiento Simples Camin

(r) 5.10% 6.10%

( y ) Aos Periodo de Diseo 20

DADO LA FORMULA:

( 1+ r ) y 1 ( G )( Y )= r
Factor de distribucion direccional

]
D .# L &. ESALF '." !! &.&!6( .&'$ .!6"# &.(6&# .6('& !"#!$# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%#

VE ICULO Simple Camin

!"#!$# %%."&(6 %(.&$%#

Factor de distribucion de carril

ESAL % !1 A&O# ' !D# ' !L# ' (!"#!$#) ' !IMD# ' ! ESALF# IMD # % " % ' & ESAL $.&$E* " '.""E* " %."(E* % &.!6E* " '.%!E* " ".#6E* % ESAL % 1.50E*05

Para Simple Para Simple Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin

MEJ)+AM4E5T) V4AL DEL J+. JA5JACE4 H EL 6+)5T48 DE LA M754C4PAL4DAD D48T+4TAL DE E7AC+AP7I74)= D48T+4T) DE E7AC+AP7I74)= E7A5CAH) J J75K5

RELACIONES C.B.R - MODULO DE RESILENCIA M,

% 42 V538,2. ? @<2

CBR
&(." &#.( VALOR PERCENTIL A NIVEL DE TRAFICO N/123 423 T,56./78 !ESAL# & /" o Menos Entre & /" 0 & /6 & /6 o M1s ESAL &.#$E* # !%# (#

CBR

M, !-./# M, !-./# 1+O66 1O200

N>42 V538,2.? 5 M, FORMULA &. '. &-&6 . & '-&6 . & VALOR 50 100

&#.( &(."

P2,9267/3 42 D/.2:8 !%# 6 (# $(.# CBR BASE SUB BASE &#.( &(." 2 2

REEMPLA;ANDO VALORES M, B5.2 &'&#% 3si M, S<= B5.2 &'#!$ 3si

DEL "RAFICO: M, S<= R5.5672 &!' $ 3si

FACTORES PARA ALLAR ESPESORES DEL PAVIMENTO NIVEL DE CONFIABILIDAD !R# C35./A/959/86 F<69/8653 Caretera 4nterstatal o Auto3ista +ed Princi3al o 6ederel +ed 8ecundaria o Estatal +ed +ural o Local N/123 R298D267548 -8, AAS TO -5,5 C5,,272,5. $ - !!.! (# - !# (# - !# # -$ +9 $ 2

VE+ TA,LA
DESVIACION ESTANDAR NORMAL !;R# :r 9 - .$"&

DESVIACION ESTANDAR !S8# PAVIMENTO FLEBIBLE PAVIMENTO RI"IDO ." - .# .%# - ."# PERDIDA DE SERVICIABILIDAD El cambio de 3;rdida en la calidad de servicio <ue la carretera 3ro3orciona al usuraio= se de>iene en el metodo con la siguiente ecuaci?n@ P84 9 4ndice de 8ervicio Presente AP84 9 Di>erencia entre los indicies de servicio inicial u orginal 0 el >inal o terminal. Po 9 indice de servicio >inal B"=# 3ara 3avimentos rigido 0 ".' 3ara >le.iblesC Pt 9 4ndice de servicio termina= 3ara el cual aasDto maneja en su vesion &!!% valores de %. = '.# 0 '. = recomendando '.# ? %. 3ara caminos 3rinci3ales 0 '. 3ara secundarios.

8o 9

."

Po 9 Pt 9

". '.#

CPSI % P8 - P7 REEMPLA;ANDO VALORES AP84 9 &.#

MEJ)+AM4E5T) V4AL DEL J+. JA5JACE4 H EL 6+)5T48 DE LA M754C4PAL4DAD D48T+4TAL DE E7AC+AP7I74)= D48T+4T) DE E7AC+AP7I74)= E7A5CAH) J J75K5

ECUACION BASICA DE DISE&O PARA PAVIMENTO FLEBIBLE

PSI 10 4.2 1.5 log ( W )= Z S + 9.36 log (SN + 1 )0. 20 + + 2.32 log ( M )8.07 10 18 R o 10 10 R 1094 0.40 + (SN + 1 )5.19 log

A
USO DE FORMULA CON EL PROCEDIMIENTO E10 &.#$E* # ;, - .$"& S8 ." CPSI &.# S<= R5.5672!M,# &!' $ N<D2,8 E.7,<97<,53 !SN# 1.61 I"UALDAD A= B= #.' #.'

B
COLOCAR VALORES !SN# PARA ALLAR UNA APROBIMACIFN DE I"UALDAD DE LA ECUACIFN

EC7AC4)5 AA8ET)

TIPOS DE DRENAJE PARA CAPAS "RANULARES CAPACIDAD DEL DRENAJE PARA REMOVER LA UMEDAD CALIDAD DE DRENAJE E.celente ,ueno +egular Pobre Malo A"UA REMOVIDA EN: 50% .57<,59/G6 05% .57<,59/G6 ' Doras ' Doras & dFa ' a # Doras & semana # a & Doras & mes de & a &# Doras no drena ma0or a &# Doras

COEFICIENTES DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS FLEBIBLES P % % 423 7/2D-8 @<2 23 -51/D2678 2.7H 2'-<2.78 5 CALIDAD DEL DRENAJE E.celente ,ueno +egular Pobre Mu0 Pobre 6/1232. 42 I<D26454 92,9568. 5 35 .57<,59/86 J 1% &." - &.%# &.%# - &.'# &.'# - &.&# &.&# - &. # &.&# - &. # 1% - 5% &.%# - &.% &.'# - &.&# &.&# - &. # &.&# - &. # .!# - .(# 5% - 25% &.% - &.' &.&# - &. &. - .$ .$ - .6 .(# - ." ?25% &.' &. .$ .6 ."

FACTOR DE DRENAJE D2 .$ D3 .$

MEJ)+AM4E5T) V4AL DEL J+. JA5JACE4 H EL 6+)5T48 DE LA M754C4PAL4DAD D48T+4TAL DE E7AC+AP7I74)= D48T+4T) DE E7AC+AP7I74)= E7A5CAH) J J75K5

ESPESORES MINIMOSK EN PUL"ADAS EN FUNCION DE LOS EJES ELUIVALENTES TRANSITO !ESAL# EN CARPERTA DE EJES ELUIVALENTES CONCRETO ASFALTICO Menor de # &. ? T.8. # & - &# '. &# &-# '.# # &-' %. ' &-( %.# Ma0or a ( ". T.8. 9 Tratamiendo 8u3er>icial con 8ellos BASES "RANULARES ". ". ". 6. 6. 6.

De acuerdo al E8AL9

&.#$E* #

ASUMENDO VALORES MINIMOS P<3M545. C5,-275 2.00 D1 B5.2 6.00 D2

ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES SN % 51D1 * 52D2D2 * 53D3D3 51K52K53 D1KD2KD3 D2KD3 Coe>icientes de ca3a re3resentativos de car3eta= base 0 subbase res3ectivamente Es3esor de la car3eta= base 0 subbase res3ectivamente= en 3ulgadas. Coe>icientes de drenaje 3ara base 0 subbase= res3ectivamente. 51 52 53 0.300 0.045 0.000

VE+ TA,LA VE+ TA,LA VE+ TA,LA

S N1 * 1 a1

* * SN 1 = a 1D1 SN 1
* S N 1.SN 1 * 1 a1.m 2

* SN 1 + SN * 2 SN 2 * SN 3 .(SN 1 + SN * 2) a 2 .m 3

D* 3

COLOCAR VALORES !D# PARA ALLAR UNA APROBIMACIFN DE I"UALDAD EN LA ECUACIFN

D1 D2 D3 . &.(6 #.$( (.$& N N N

DE LA ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES SN 1.61 51D1 * 52D2D2 * 53D3D3 1.2O

MEJ)+AM4E5T) V4AL DEL J+. JA5JACE4 H EL 6+)5T48 DE LA M754C4PAL4DAD D48T+4TAL DE E7AC+AP7I74)= D48T+4T) DE E7AC+AP7I74)= E7A5CAH) J J75K5

CARPETA

PUL"ADAS &.(6

CENTIMETROS "."(

BASE
#.$( &".!&

SUB BASE
(.$& &!.$" %!.'&(6 cm

SUB RASANTE

PAVIMENTO

+ED)5DE)

CARPETA

PUL"ADAS &.(6

CENTIMETROS "."( 5

)G

MEDIDA DE ACUERDO A ESPESOR DE ESPARCIDORA

BASE

#.$(

&".!& 15

SUB BASE
PAVIMENTO

(.$&

&!.$" 20 %!.'' 40

cm 9D

SUB RASANTE
ESTRUCTURA DE PAVI E!T" PR"#ECTAD"

CA$CU$" DE$ !U ER" ESTRUCTURA$ SE%&! $A ECUACI"! AAS'T" ()

D48EL) DE PAV4ME5T) 6LEM4,LE BMetodo AA8ET) &!!%C

TIPO DE VE ICULO

EJE SIMPLE DELANTERO PESO

EJE SIMPLE POSTERIOR #1 PESO #2 PESO #3 PESO

EJE TANDEM #1 PESO #2 PESO

EJE TRIDEM PESO

IDM ESALF

,78 ' EJE8 B2 ,78 % EJE8 B3 CAM4)5 ' EJE8 C2 CAM4)5 % EJE8 BTA5DEMC C3 CAM4)5 " EJE8 BT+4DEMC C4 T+ACT) ' EJE8 * TA5DE5 T2S2 2S2 T+ACT) ' EJE8 * T+4DEM T2S2 2S3 T+ACT) TA5DEM * TA5DEM T3S2 3S2 T+ACT) TA5DEM * T+4DEM T3S3 3S3 CAM4)5 ' EJE8 +EM)LI7E C2-R2 2T2 #. #.! #. #.' & .%'!" .'6$ .&%$' .&6&( 0.0O+4 ".! & ." &'." & .% %$ .'%&& . $"# 0.61O4 ".$ !.6 $.( & .'(!$ .&6($ .&&%' 0.560+ #. (.! &". % .%'!" .$6&# .&%(% 1.3202 #. 6. (.% ' .%'!" .'$66 . #6& 0.6+21 6.' ''.! # .(($( .!$'( 1.+615 #.# &'.# % ."$'% ."$'% 0.O645 '.! ".# # . %(% . ! ( 0.1200 6.& &'." 6 .('!( ."6( 1.1O6+ 6. !." ( .6$% &.('6! 2.40OO

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

F5978, 42 C,29/D/2678 8im3les Cami?n

!,# 5.10% 6.10%

! P # A:8. P2,/848 42 D/.2:8 20

DADO LA FORMULA:

( 1+ r ) y 1 ( G )( Y )= r

[ ]
D .# L &. ESAL % !1 A&O# ' !D# ' !L# ' (!"#!$#) ' !IMD# ' ! ESALF# IMD ( 6 # % # ' % & & & ESALF '." !! &.&!6( .&'$ .!6"# &.(6&# .6('& &.%'$' .#6 ( .6&!" .$!(" !"#!$# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%# %(.&$%#

VE ICULO 8im3le Cami?n

!"#!$# %%."&(6 %(.&$%#

F5978, 42 4/.7,/=<9/86 4/,299/8653

F5978, 42 4/.7,/=<9/86 42 95,,/3

Para Simple Para Simple Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin Para Camin

ESAL &.&"E* # ".$(E* " ".%"E* % &.!6E* " #.!$E* " !.&'E* % '.( E* " %.$ E* % ".' E* % 6. !E* % ESAL % 2.O+E*05

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

RELACIONES C.B.R - MODULO DE RESILENCIA M,

CBR
"".( '6.& VALOR PERCENTIL A NIVEL DE TRAFICO N/123 423 T,56./78 !ESAL# & /" o Menos Entre & /" 0 & /6 & /6 o M1s ESAL '.!(E* # !%# (#

CBR

M, !-./# M, !-./# 25000 3546+

N>42 V538,2.? 5 M,

% 42 V538,2. ? @<2 FORMULA VALOR 50 100

'6.& "".(

&. '.

&-&6 . & '-&6 . &

P2,9267/3 42 D/.2:8 !%# 6 (# $(.# CBR '6.& "".(

BASE SUB BASE DEL "RAFICO: M, S<= R5.5672 %#"6(

2 2

REEMPLA;ANDO VALORES M, B5.2 &"%#' 3si M, S<= B5.2 &66$ 3si

3si

FACTORES PARA ALLAR ESPESORES DEL PAVIMENTO NIVEL DE CONFIABILIDAD !R# C35./A/959/86 F<69/8653 Caretera 4nterstatal o Auto3ista +ed Princi3al o 6ederel +ed 8ecundaria o Estatal +ed +ural o Local N/123 R298D267548 -8, AAS TO -5,5 C5,,272,5. $ - !!.! (# - !# (# - !# # -$ +9 $ 2

VE+ TA,LA
DESVIACION ESTANDAR NORMAL !;R# :r 9 - .$"&

DESVIACION ESTANDAR !S8# PAVIMENTO FLEBIBLE PAVIMENTO RI"IDO ." - .# .%# - ."# PERDIDA DE SERVICIABILIDAD El cambio de 3;rdida en la calidad de servicio <ue la carretera 3ro3orciona al usuraio= se de>iene en el metodo con la siguiente ecuaci?n@ P84 9 4ndice de 8ervicio Presente AP84 9 Di>erencia entre los indicies de servicio inicial u orginal 0 el >inal o terminal. Po 9 indice de servicio >inal B"=# 3ara 3avimentos Pt 9 rigido 0 ".' 3ara >le.iblesC 4ndice de servicio termina= 3ara el cual aasDto maneja en su vesion &!!% valores de %. = '.# 0 '. = recomendando '.# ? %. 3ara caminos 3rinci3ales 0 '. 3ara secundarios.

8o 9

."

Po 9 Pt 9

". '.#

CPSI % P8 - P7 REEMPLA;ANDO VALORES AP84 9 &.#

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

ECUACION BASICA DE DISE&O PARA PAVIMENTO FLEBIBLE

PSI 10 4.2 1.5 log ( W )= Z S + 9.36 log (SN + 1 )0. 20 + + 2.32 log ( M )8.07 10 18 R o 10 10 R 1094 0.40 + 5.19 (SN + 1 ) log

A
USO DE FORMULA CON EL PROCEDIMIENTO E10 '.!(E* # ;, - .$"& S8 ." CPSI &.# S<= R5.5672!M,# N<D2,8 E.7,<97<,53 !SN# %#"6( 1.40 I"UALDAD A9 ,9 #."( #."!

B
COLOCAR VALORES !SN# PARA ALLAR UNA APROBIMACIFN DE I"UALDAD DE LA ECUACIFN

EC7AC4)5 AA8ET)

TIPOS DE DRENAJE PARA CAPAS "RANULARES CAPACIDAD DEL DRENAJE PARA REMOVER LA UMEDAD CALIDAD DE DRENAJE E.celente ,ueno +egular Pobre Malo A"UA REMOVIDA EN: 50% .57<,59/G6 05% .57<,59/G6 ' Doras ' Doras & dFa ' a # Doras & semana # a & Doras & mes de & a &# Doras no drena ma0or a &# Doras

COEFICIENTES DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS FLEBIBLES P % % 423 7/2D-8 @<2 23 -51/D2678 2.7H 2'-<2.78 5 CALIDAD DEL DRENAJE E.celente ,ueno +egular Pobre Mu0 Pobre 6/1232. 42 I<D26454 92,9568. 5 35 .57<,59/86 J 1% &." - &.%# &.%# - &.'# &.'# - &.&# &.&# - &. # &.&# - &. # 1% - 5% &.%# - &.% &.'# - &.&# &.&# - &. # &.&# - &. # .!# - .(# 5% - 25% &.% - &.' &.&# - &. &. - .$ .$ - .6 .(# - ." ?25% &.' &. .$ .6 ."

FACTOR DE DRENAJE D2 .$ D3 .$

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

ESPESORES MINIMOSK EN PUL"ADAS EN FUNCION DE LOS EJES ELUIVALENTES TRANSITO !ESAL# EN EJES ELUIVALENTES Menor de # # & - &# &# &-# # &-' ' &-( Ma0or a ( CARPERTA DE CONCRETO ASFALTICO &. ? T.8. '. '.# %. %.# ". BASES "RANULARES ". ". ". 6. 6. 6.

De acuerdo al E8AL9

'.!(E* #

ASUMENDO VALORES MINIMOS P<3M545. C5,-275 2.00 D1 B5.2 6.00 D2

T.8. 9 Tratamiendo 8u3er>icial con 8ellos ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES SN % 51D1 * 52D2D2 * 53D3D3 51K52K53 D1KD2KD3 D2KD3 Coe>icientes de ca3a re3resentativos de car3eta= base 0 subbase res3ectivamente Es3esor de la car3eta= base 0 subbase res3ectivamente= en 3ulgadas. Coe>icientes de drenaje 3ara base 0 subbase= res3ectivamente. 51 52 53 0.200 0.002 0.0O0

VE+ TA,LA VE+ TA,LA VE+ TA,LA

S N1 * 1 a1

* * SN 1 = a1D1 SN 1
* S N 1.S N1 * 1 a1.m 2

* SN 1 + SN * 2 SN 2 * SN 3 .(SN 1 + SN * 2) a 2 .m 3

D* 3

COLOCAR VALORES !D# PARA ALLAR UNA APROBIMACIFN DE I"UALDAD EN LA ECUACIFN

D1 D2 D3 &.$ #.(' (.6$ N N N

DE LA ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES SN 1.40 51D1 * 52D2D2 * 53D3D3 1.43

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

CARPETA

PUL"ADAS &.$

CENTIMETROS ".#(

BASE
#.(' &".#%

SUB BASE
(.6$ &!.#& %$.6 $ cm

SUB RASANTE

PAVIMENTO

REDONDEO

PUL"ADAS

CENTIMETROS ".#( 5 )G

CARPETA

&.$

BASE

#.('

MED4DA DE AC7E+D) A E8PE8)+ DE E8PA+C4D)+A &".#% 15

SUB BASE

(.6$

&!.#& 20 %$.6& 3O cm 9D

PAVIMENTO

SUB RASANTE
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO PRO$ECTADO

Calculo de Estructura de Pavimento Mejoramiento Vial Jr.Amautas tramo Av.Mariategui-Los Andes del Distrito de El Tambo

CA$CU$" DE$ !U ER" ESTRUCTURA$ SE%&!

URA$ SE%&! $A ECUACI"! AAS'T" ()