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I. DISPOSICIONES GENERALES
A todos los que la presente vieren y entendieren. Sabed: Que las Cortes Generales han aprobado y Yo vengo en sancionar la siguiente ley orgnica: PREMBULO La salvaguarda de la estabilidad presupuestaria supuso un instrumento imprescindible para lograr la consolidacin fiscal que permiti a Espaa acceder a la Unin Econmica y Monetaria y fue posteriormente recogida en distintas leyes. En el mismo sentido, el Pacto de Estabilidad y Crecimiento tiene como finalidad prevenir la aparicin de un dficit presupuestario excesivo en la zona euro, dando as confianza en la estabilidad econmica y garantizando una convergencia sostenida de las economas de los Estados miembros. En este contexto, la reforma del artculo 135 de la Constitucin espaola ha venido a garantizar el principio de estabilidad presupuestaria, vinculando a todas las Administraciones Pblicas en su consecucin, as como la sostenibilidad econmica y social de nuestro pas, a la vez que ha reforzado el compromiso de Espaa con la Unin Europea. En desarrollo del mencionado artculo 135 de la Constitucin, se aprob la Ley Orgnica2/2012, de 27 de abril, de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera, que ha supuesto un hito fundamental, por muchos motivos, entre ellos por reforzar el principio de estabilidad presupuestaria para que tenga un valor verdaderamente estructural para la economa, y por incorporar la sostenibilidad financiera como principio rector de la actuacin econmico-financiera de todas las Administraciones Pblicas, tanto del Estado como de las Comunidades Autnomas, Corporaciones Locales y Seguridad Social. Dos principios, la estabilidad presupuestaria y la sostenibilidad financiera del sector pblico, se elevan, en nuestro ordenamiento jurdico, a pilares fundamentales del crecimiento econmico y bienestar social. La sostenibilidad financiera, entendida como capacidad de asumir compromisos de gastos presentes y futuros, encuentra su enemigo en el descontrol de la deuda. El aumento desmedido de la deuda del sector pblico lastra el crecimiento econmico, al comprometer recursos futuros, hipotecando ingresos venideros. La Ley Orgnica 2/2012, de 27 de abril, aborda el control del endeudamiento, limitando el volumen de la deuda pblica, pero el endeudamiento del sector pblico no solo se refleja en el volumen de su deuda financiera, sino tambin en su deuda comercial. Limitar el control del endeudamiento a la deuda pblica financiera es obviar una de las expresiones ms relevantes del endeudamiento, la deuda comercial. La sostenibilidad financiera no es slo el control de la deuda pblica financiera, sino tambin es el control de la deuda comercial. Las Administraciones Pblicas estn obligadas a pagar en treinta das a sus proveedores. Sin embargo, la deuda comercial considerada como el volumen de deuda pendiente de pago a los proveedores de las Administraciones Pblicas, refleja un notable retraso en el pago a los proveedores, con el perjuicio que ello supone tanto para el sector privado, como para las Administraciones Pblicas. Mayor morosidad genera mayor deuda
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
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cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
Con efectos desde el 1 de julio de 2014 a 30 de septiembre de 2014, el Comit Organizador del Campeonato del Mundo de Vela Olmpica Santander 2014, las Administraciones y entidades componentes del mismo, las entidades de derecho privado que, en su caso, fueran creadas por l para servir de apoyo a sus fines, las entidades que ostenten los derechos de explotacin, organizacin y direccin del Campeonato del Mundo as como los equipos participantes estarn exentos de la obligacin de pago de
cve: BOE-A-2013-13425
cve: BOE-A-2013-13425
donde: b = Bonificacin (%) redondeada a la primera cifra decimal, aplicable desde el momento de finalizacin de las obras, segn el plazo aprobado. Ca= Coste de las obras establecido por la Autoridad Portuaria (), calculado en el momento del otorgamiento de la concesin.
cve: BOE-A-2013-13425
Contenedor 20 (incluida en su caso una plataforma de transporte de hasta 6,10 metros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo rgido, con caja o plataforma, de hasta 6,10 metros . . . . . . . . . . . . . . . Contenedor > 20 (incluida en su caso una plataforma de transporte mayor de 6,10 metros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Semirremolque y remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo rgido con caja o plataforma mayor de 6,10 metros . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo articulado con caja o plataforma de hasta 16,50 metros de longitud total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10,00 10,00
Coeficiente
Vehculo rgido con remolque (tren de carretera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculos que se transporten como mercancas: Vehculo de hasta 2.500 kg de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo de ms de 2.500 kg de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A los elementos de transporte que vayan vacos, a excepcin de los vehculos que se transporten como mercancas, se les aplicar la cuota prevista en el apartado a).2.2. Este rgimen se aplicar a solicitud del sujeto pasivo a la totalidad de su carga transportada en elementos de transporte correspondiente a una misma operacin de embarque o desembarque, en un mismo buque. 2. Rgimen por grupos de mercancas: la cuota ntegra de la tasa ser el resultado de sumar las cantidades que, en su caso, resulten de los siguientes conceptos: 2.1 Aplicar a cada tonelada de carga embarcada o desembarcada la resultante del producto de la cuota bsica (M) por el coeficiente corrector de la tasa de la mercanca que corresponda en virtud del artculo 166, y por los coeficientes indicados en la tabla siguiente, en funcin del grupo al que pertenezca la mercanca conforme a lo establecido en el Anexo III de esta Ley:
Grupo de mercanca Coeficiente
2.2 Aplicar, en su caso, a cada unidad o tonelada, embarcada o desembarcada, de envase, embalaje, contenedor, cisterna u otro recipiente o elemento de transporte que tenga o no el carcter de perdido o efmero y que se utilice para contener las mercancas en su transporte, as como a los vehculos, a los remolques y semirremolques que, como tales elementos de transporte terrestre, vacos o no de mercancas, la resultante de multiplicar la cuanta bsica (M) por el coeficiente corrector de la tasa de la mercanca que corresponda en virtud del artculo 166 y por los coeficientes indicados en la tabla siguiente:
Elemento de transporte tipo cargado o descargado Coeficiente
cve: BOE-A-2013-13425
Contenedor 20 (incluida en su caso una plataforma de transporte de hasta 6,10 metros) (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo rgido, con caja o plataforma, de hasta 6,10 metros (por unidad) . . . . Plataforma de hasta 6,10 metros (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contenedor > 20 (incluida en su caso una plataforma de transporte mayor de 6,10 metros) (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Semirremolque y remolque (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo rgido, con caja o plataforma, mayor de 6,10 metros (por unidad) . . . . Vehculo articulado con caja o plataforma de hasta 16,50 metros de longitud total (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plataforma de ms de 6,10 metros (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cabezas tractoras (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculo rgido con remolque (tren de carretera) (por unidad) . . . . . . . . . . . . . . Otros no incluidos en los conceptos anteriores (por tonelada) . . . . . . . . . . . . . .
cve: BOE-A-2013-13425
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BOLETNOFICIALDELESTADO
D.L.:M-1/1958-ISSN:0212-033X
cve: BOE-A-2013-13425