Admisin y Escape

El material con que se construyen las vlvulas de motor son de primera calidad. Durante la operacin del motor, la vlvula de admisin vara su temperatura entre los 200 y 400 Celsius. a de escape entre !00 y "00. Estas piezas estn sujetas a grandes cargas de compresin y flexin, en un am#iente de $ases corrosivos. A %.000 &'( de motor, las vlvulas $olpean el asiento ).*00 veces por minuto.

'lana+ para motores de automvil. ,uena resistencia. Conve-a+ para motores $randes. .ran resistencia. Cncava+ para competicin. .ran /lu0o. 'oca resistencia.

Refrigeracin de Vlvulas
a vlvula de admisin se re/ri$era con $ases /rescos que entran al motor. La de escape se enfra slo al tomar contacto con el asiento. a re/ri$eracin de la culata es muy importante. De#e mantener los asientos a la menor temperatura posi#le. El anc1o del asiento de#e aumentarse para o#tener me0or re/ri$eracin. Posicionadores de Vlvula

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Alineacin del ,alancn 3n aspecto importante que se de#e considerar, al armar el tren de distri#ucin, es el n$ulo entre el #alancn y la vlvula. Este de#e ser de 40 al iniciar el contacto.

5lotacin de 6lvulas a operacin de la vlvula de#e ser velo2. a pie2a que se encar$a de lo$rar esto es el resorte de vvula. El resorte de#e ser capa2 de llevar la vlvula a su asiento a mayor velocidad, que la de operacin del #alancn. Cuando un motor opera a altas revoluciones y no tiene los resortes adecuados, puede ocurrir que las vlvulas no alcancen a cerrar y /loten en posicin intermedia.

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