Oil13: Arreglando el Cambio de Nuestro Fiat 500L del 1971 - La Giggia

Os ha tocado alguna vez reparar el cambio a un Fiat 500 del 1971? En una de nuestras vueltas con el Fiat 500 el cambio se haba quedado enganchado en tercera y no haba forma de sacar la marcha y ponerlo en punto muerto, con lo cual, despus de traer para casa el coche en gra, la nica opcin que nos quedaba era desarmar el cambio entero y ver cul haba sido la causa del fallo. Aunque la mecnica de este coche es sencilla y no se diferencia mucho a la de una moto, el reto era ms complejo de lo que uno se imagina, simplemente por tema de logstica y metodologa de desmontaje, y aunque los pasos a realizar para tirar abajo el cambio eran ms que claros, necesitamos un sitio adecuado y herramientas especficas para este tipo de intervencin. De cara a todo lo de arriba, nuestro amigo Oscar se ofreci para ayudarnos en esta tarea y, tanto su conocimiento de mecnica que lo de disponer de sitio adecuado, han permitido realizar sin muchos problemas la resolucin de este fallo que nos haba dejado sin nuestra joya de 4 ruedas. Trasladado el coche al taller y respaldado por Cristiano y por nuestros amigos de Italia, lo primero ha sido elevar el coche en borriquetas y empezar a desenganchar los cables, la trasmisin y el motor de arranque para bajar al banco de trabajo el cambio. En una hora y poco ms todo estaba ya hecho y el paciente, puesto en el banco del quirfano, se mostraba ya en toda su complexidad. El Oring en la palanca de conexin estaba gastado y haba causado la prdida de casi todo el lquido de lubricacin y lo que se quedaba en el cambio era una mezcla

heterognea de virutas cumuladas en el curso del tiempo hasta bloquear el sistema de bolitas de acero para la seleccin de las marchas. Adems de quedarse sin lubricante, el cambio tena demasiada holgura en los dos rboles de marchas, que causaba una insercin no exacta de las marchas y problemas en su desenganche. Con suerte y sentido comn, simplemente con aadir unas arandelas de grosor adecuado y apretar segn los aprietes especficos, este fallo causado por el tiempo y los kilmetros ha sido de fcil resolucin, y junto con la sustitucin del Oring y la limpieza en profundidad de toda la caja y el relleno con liquido nuevo, ha sido la resolucin del bloqueo del cambio. A esta altura, despus de una pausa para celebrar con una rica barbacoa el arreglo de un problema que se haba mostrado de ms fcil resolucin de lo esperado, lo nico era volver a montar el cambio en su sitio y probar si todo volva a funcionar de forma correcta otra vez y as fue.

Ms fotos de la operacin en http://www.oil13.com/oil13-arreglando-el-cambio-denuestro-fiat-500l-del-1971-la-giggia/

Sobre Oil13: Oil13 nace en Madrid en 2011, por mano de dos espaoles y un italiano, tres amigos que comparten su pasin para las motos clsicas y Caf Racers. Despus de haber restaurado una Honda CB750 F1 Four del 1977, Honda CB550 K Four del 1976, un Fiat500 L del 1971 y cafetear una Yamaha XS650 y una Kawasaki KZ400, actualmente, estn cafeteando una Moto Guzzi 500 Monza del 1982 y restaurando una Java 350 con sidecar. Para ms informacin: http://www.oil13.com Las pginas Facebook de Oil13: http://www.facebook.com/oil13madrid y Twitter http://twitter.com/Oil_13Madrid.