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Calibracin

Altura de eslabn. Dimetro de la bocina. Altura de zapata. Rueda gua. Rodillo superior. Rodillo inferior. Rueda motriz.

El desgaste en el riel del eslabn puede medirse con un medidor de profundidad de base ancha o con el indicador ultrasnico de desgaste. El profundimetro mide la distancia desde la superficie del riel hasta la plancha de la zapata. La medida se debe tomar en la parte de afuera de los eslabones, al extremo del pasador. Debe colocarse el medidor de profundidad tan cerca de la bocina como sea posible, y debe oscilar hacia un lado y otro para asegurarse de que la regla est perpendicular a la superficie de la zapata, y que tanto la superficie del riel como la de zapata estn limpias.

Altura de eslabn

Dimetro de la bocina
Con la limpieza cuidadosa y tcnica apropiada, este mtodo puede proporcionar la mxima exactitud, pero tambin es ms susceptible a error si la medicin no se hace correctamente.

Dimetro de la bocina
Errores ms comunes

Calibrador demasiado apretado. Calibrador que se aprieta demasiado tiende a contraerse, dando un registro demasiado pequeo

Dimetro de la bocina
Errores ms comunes

Calibrador en ngulo errneo con el eje de la bocina. El calibrador que se coloca en ngulo oblicuo con el eje dar una lectura demasiado grande.

Dimetro de la bocina
Errores ms comunes Calibrador sin deslizarlo en vaivn a travs de la posicin que va a medirse. El calibrador que no se mueve en vaivn por el dimetro mximo de la bocina que se est midiendo medir un tamao menor.

Dimetro de la bocina
Errores ms comunes

Bocina que no se ha limpiado bien antes de medirlo.

Si la superficie de la bocina no sta limpia, la medida resultante ser demasiado grande.


Bocina sin limpiar

Dimetro de la bocina
Errores ms comunes Calibrador fuera de la porcin ms desgastada de la bocina. El calibrador se coloca dentro o fuera del dimetro mnimo a lo largo de la longitud de desgaste la lectura ser demasiado pequea

Altura de zapata
El desgaste de la altura de la garra se mide con el profundimetro, colocando la base a travs de dos garras contiguas y usando el medidor para medir la distancia hasta la plancha, el medidor debe colocarse a un tercio de la distancia total desde el borde exterior de la zapata, en casos de desgaste desigual de la garra de afuera hacia adentro, La cadena debe estar recta en esas dos secciones, y el profundimetro debe estar perpendicular a la plancha.

Rueda gua.
Se mide con el profundimetro desde la pestaa central de la rueda gua hasta la superficie de la llanta. El profundimetro debe colocarse de manera que las sondas queden paralelas al radio de la rueda gua, con la base asentando en la pestaa central y paralelamente al eje de la rueda gua.

Rodillo superior
Se mide con el comps grande se busca encontrar la posicin que represente el mayor desgaste (menor dimetro).

Rodillo inferior
Se puede medir con el comps grande, profundimetro y ultrasonido. Ponga el calibrador donde sea posible de forma que las puntas del calibrador toquen la llanta en su parte mas desgastada. Pase el calibrador en movimiento de vaivn para hallar el dimetro mnimo verdadero.

Rodillo inferior
Errores ms comunes
No pasar el calibrador en movimiento de vaivn a travs de la superficie de la llanta para determinar el dimetro mnimo real. Con frecuencia se mide el dimetro y se obtiene un resultado de desgaste mayor que le real, en otras ocasiones el comps no descansa bien sobre el rea mas desgastada a travs de la llanta y el resultado es un registro de desgaste menor que el real.

Rodillo inferior
Errores ms comunes
El apriete excesivo de las pinzas del calibrador puede indicar un desgaste mayor por causa del efecto de contraccin de resorte del calibrador cuando pierden el contacto con las bandas y se hacen las comparaciones con la regla de calibrada. No limpiar las superficie antes de hacer la medicin, lo cual puede indicar un desgaste menor que el real.

Rodillo inferior
Medir con profundimetro
Ponga la regla del medidor sobre el anillo con la sonda del extremo sobre la cara externa de la pestaa exterior. En maquinas con rueda motriz elevada, las sondas deben quedar sobre las crestas de menos desgaste de la llanta del rodillo. Empuje la barra hasta que toque las pestaas. Mida el largo expuesto de las cuatro sondas de las llantas y utilice la medida mayor para determinar el porcentaje de desgaste.

Rueda motriz
En maquinas con rueda motriz elevada, el desgaste de la rueda motriz se determina midiendo la distancia a travs de tres dientes de rueda motriz. Mide la distancia minina entre el lado de la rueda motriz de un diente y el lado motriz opuesto de un diente de rueda motriz ubicado a tres dientes de distancia.

Tres dientes

Rueda motriz
En maquinas con rueda motriz baja use el calibrador indicador de rehus de rueda motriz, su funcin es indicar si es que quedo suficiente material de desgaste o no en el diente de la rueda motriz para proporcionar una vida til estructural que equivalga a la vida til restante esperada de la bocina que se pueda usar con el despus de voltear o reemplazar la bocina.
Calibradores
No reutilizar el sprocket con bocinas volteadas

Se puede reutilizar el sprocket con bocinas volteadas

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