Uk Auris Uk Auris HV Ee 12g57e

UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Index n imagini Cutarea ilustrat

1
Pentru siguran
i securitate
Citii-le neaprat cu atenie
2
Panoul de
instrumente
Modul de citire a grupului de instrumente, diferitelor
lmpi de avertizare i lmpi indicatoare etc.
3
Funcionarea
fiecrei
componente
Deschiderea i nchiderea portierelor i geamurilor,
reglarea nainte de conducere etc.
4 Conducerea
Operaii i recomandri necesare pentru conducerea
autoturismului
5
Dotrile
interioare
Utilizarea dotrilor interioare etc.
6
ntreinerea
i ngrijirea
ngrijirea autoturismului dumneavoastr i procedurile
de ntreinere
7
Cnd apar
probleme
Ce trebuie s facei n cazul unei defeciuni sau ntr-o
situaie de urgen
8
Specificaiile
autoturismului
Specificaiile autoturismului, funciile ce pot fi
personalizate etc.
Index
Cutarea n funcie de simptom
Cutarea n ordine alfabetic
CUPRINS 2
Pentru informarea
dumneavoastr ............................8
Citirea acestui manual ..................12
Modul de cutare..........................13
Index n imagini ............................14
1-1. Pentru utilizarea n siguran
nainte de a porni la drum....38
Pentru conducerea n
siguran............................40
Centurile de siguran..........42
Airbagurile SRS ...................46
Sistemul de activare/
dezactivare
manual airbag..................56
Informaii referitoare la
siguran pentru copii ........58
Scaunele pentru copii ..........59
Instalarea scaunelor
pentru copii ........................68
Msuri de precauie referitoare
la gazele de eapament ....78
1-2. Sistemul hibrid
Caracteristicile sistemului
hibrid..................................80
la sistemul hibrid................84
1-3. Sistemul antifurt
Sistemul de imobilizare
electronic a motorului
(cu excepia modelelor
hibride)...............................91
(modele hibride).................99
Alarma ...............................103
Sistemul de nchidere
dubl................................111
2. Panoul de instrumente
Lmpile de avertizare i
indicatoarele.................... 114
Contoarele (ecranul pentru
monitorizarea
deplasrii) ....................... 121
Contoarele (afiajul
multi-informaional) ......... 125
Lampa indicatoare
pentru conducere ECO... 137
Ecranul de monitorizare
energie/consum .............. 141
3-1. Informaii despre chei
Cheile................................ 146
3-2. Deschiderea, nchiderea i
blocarea portierelor
Sistemul inteligent
de acces i pornire.......... 149
Butonul contact pornire ..... 174
Telecomanda .................... 189
Portierele........................... 198
Hayonul ............................. 202
3-3. Reglarea scaunelor
Scaunele din fa .............. 206
Scaunele din spate............ 208
Tetierele ............................ 211
1
Pentru siguran
i securitate
2 Panoul de instrumente
3
Funcionarea
fiecrei componente
3
1
8
7
6
5
4
3
2
3-4. Reglarea volanului i a
oglinzilor
Volanul ...............................213
Oglinda retrovizoare
interioar..........................214
Oglinzile retrovizoare
exterioare.........................216
3-5. Deschiderea i nchiderea
geamurilor
Geamurile acionate
electric..............................219
4-1. nainte de a porni la drum
Conducerea autoturismului.... 224
Bagajele i ncrctura ......241
Tractarea unei remorci (cu ex-
cepia modelelor hibride) ....242
Tractarea unei remorci
(modele hibride)...............252
4-2. Procedurile de conducere
Contactul de pornire (cu excepia
modelelor hibride [autoturisme
fr sistem inteligent de acces i
pornire]) ............................262
modelelor hibride [autoturisme
cu sistem inteligent de acces i
pornire]) ............................266
Butonul de pornire a
motorului ...........................276
Modul de conducere EV.......282
Transmisia Multidrive.........284
Transmisia manual
multi-mod.........................289
Transmisia manual ..........294
Transmisia hibrid .............297
Maneta de semnalizare
schimbare direcie ...........305
Frna de parcare ...............306
Claxonul .............................307
4-3. Acionarea lmpilor i
tergtoarelor
Butonul pentru faruri.......... 308
Faza lung automat ........ 316
Butonul pentru luminile
de cea .......................... 320
tergtoarele i spltorul
de parbriz ........................ 322
tergtorul i spltorul
de lunet ......................... 326
4-4. Alimentarea cu combustibil
Deschiderea buonului
rezervorului
de combustibil ................. 328
4-5. Utilizarea sistemelor de
asisten la conducere
Sistemul de control al
vitezei de croazier......... 332
Limitatorul de vitez .......... 337
Senzorul Toyota de
asisten la parcare......... 340
IPA simplu
(sistem inteligent simplu de
asisten la parcare) ....... 346
Sistemul Stop & Start ........ 362
Sistemele de asisten
la conducere ................... 368
Sistemul de asisten
la pornirea n ramp........ 374
Sistemul filtrului de
particule diesel ................ 376
4-6. Recomandri pentru
conducere
Recomandri pentru
conducerea autoturismului
hibrid ............................... 378
Recomandri pentru
conducerea pe
timp de iarn ................... 380
4 Conducerea
CUPRINS 4
5-1. Utilizarea sistemului de aer
condiionat i a
dispozitivului de dezaburire
Sistemul de nclzire..........386
Sistemul automat de aer condi-
ionat (fr mod dual) ......391
Sistemul automat de aer condi-
ionat (cu mod dual).........400
Sistem nclzire rapid ......408
Dispozitivele de dezaburire
a lunetei i oglinzilor
retrovizoare exterioare.....410
5-2. Utilizarea sistemului audio
Tipurile de sisteme
audio................................412
Utilizarea radioului .............416
Utilizarea CD-playerului .....420
Redarea discurilor n format
MP3 i WMA....................425
Utilizarea unui iPod............431
Utilizarea unui dispozitiv
de memorie USB .............440
Utilizarea optim a
sistemului audio...............447
Utilizarea portului AUX.......449
Utilizarea comenzilor
audio de pe volan ............450
5-3. Utilizarea luminilor interioare
Lista luminilor interioare .... 453
Luminile interioare ........ 454
Lmpile
de pe parasolare........... 454
Luminile individuale ...... 455
5-4. Utilizarea compartimentelor
de depozitare
Lista compartimentelor
de depozitare .................. 457
Torpedoul...................... 458
Compartimentul de
depozitare din consol.... 58
Suporturile pentru
sticle.............................. 459
Suporturile pentru
pahare........................... 460
Compartimentele auxiliare
de depozitare................ 461
Dotrile din portbagaj ........ 463
5-5. Alte dotri interioare
Parasolarele i oglinzile
de pe parasolare............. 470
Ceasul ............................... 471
Displayul pentru temperatura
exterioar........................ 472
Scrumiera portabil........... 474
Prizele electrice................. 475
Dispozitivele pentru
nclzirea scaunelor ........ 477
Cotiera............................... 480
Crligele pentru haine....... 481
Mnerele de sprijin............ 482
Parasolarul trapei
panoramice ..................... 483
5 Dotrile interioare
5
1
8
7
6
5
4
3
2
6-1. ntreinerea i ngrijirea
Curarea i protejarea
exteriorului
autoturismului ..................486
Curarea i protejarea
interiorului
autoturismului ..................490
6-2. ntreinerea
Cerine referitoare la
ntreinere ........................493
6-3. ntreinerea efectuat
de utilizator
la lucrrile de ntreinere
efectuate de utilizator ......496
Capota ...............................500
Poziionarea cricului
de atelier..........................502
Compartimentul motor .......504
Acumulatorul de 12 V ........526
Anvelopele.........................531
Presiunea n anvelope.......534
Jantele ...............................536
Filtrul de aer condiionat ....538
Bateria telecomenzii/
cheii electronice...............540
Verificarea i nlocuirea
siguranelor fuzibile..........543
Becurile..............................567
7-1. Informaii importante
Luminile de avarie............. 584
Dac autoturismul trebuie
oprit n caz de urgen .... 585
7-2. Proceduri de efectuat n cazul
unei urgene
tractat .............................. 587
Dac avei impresia c ceva
nu funcioneaz corect .... 595
Sistemul de ntrerupere a
alimentrii cu
combustibil ...................... 596
Dac se aprinde o lamp
de avertizare sau se
declaneaz o avertizare
sonor............................. 597
Dac se afieaz un mesaj
de avertizare ................... 612
Dac avei o pan de cauciuc
(autoturisme cu
roat de rezerv)............. 640
(autoturisme cu trus de
depanare anvelope) ........ 653
Dac motorul nu
pornete........................... 678
Dac sistemul hibrid
nu pornete..................... 680
Dac maneta schimbtorului
de viteze nu poate fi comutat
din poziia P (autoturisme cu
transmisie Multidrive) ...... 682
de viteze nu poate fi comutat
(autoturisme cu transmisie
manual multi-mod) ........ 683
6 ntreinerea i ngrijirea 7 Cnd apar probleme
CUPRINS 6
Dac nu funcioneaz
corespunztor
cheia electronic..............684
Dac acumulatorul de 12 V al
autoturismului este descrcat
(cu excepia
modelelor hibride)............688
Dac acumulatorul de 12
este descrcat
(modele hibride)...............695
Dac autoturismul se
supranclzete (cu excepia
Dac autoturismul se
supranclzete (modele
hibride).............................703
Dac rmnei fr combustibil
i motorul se oprete .......708
Dac autoturismul se
mpotmolete...................709
8-1. Specificaii
Date privind ntreinerea
(combustibil,
nivel ulei etc.) .................. 712
Informaii despre
combustibil ...................... 735
8-2. Personalizarea
Funcii ce pot fi
personalizate................... 737
Ce trebuie fcut dac...
(Depanarea) ............................ 744
Index alfabetic............................ 751
8
Specificaiile
autoturismului
Index
7
1
8
7
6
5
4
3
2
8
De reinut c acest manual este valabil pentru toate modelele i toate
echipamentele, inclusiv cele opionale. Prin urmare, s-ar putea s gsii unele
explicaii pentru echipamente care nu sunt instalate pe autoturismul
dumneavoastr.
Toate specificaiile din acest manual sunt valabile la momentul publicrii.
Totui, datorit politicii Toyota de mbuntire permanent a produselor, ne
rezervm dreptul de a face modificri n orice moment, fr notificare
prealabil.
n funcie de specificaii, modelul prezentat n figuri poate diferi de
autoturismul dumneavoastr n privina echipamentelor.
n prezent, pe pia este disponibil o mare varietate de piese de schimb i
accesorii pentru autoturismele Toyota, att originale ct i neoriginale. Dac
este nevoie de nlocuirea unor piese sau accesorii ale autoturismului, Toyota
recomand folosirea de piese de schimb i accesorii originale Toyota. Pot fi
folosite i piese sau accesorii neoriginale, dar de aceeai calitate. Toyota nu-
i poate asuma niciun fel de responsabilitate i nu garanteaz piesele de
schimb i accesoriile care nu sunt produse originale Toyota i nici nlocuirea
sau montarea unor astfel de componente. n plus, defeciunile sau
problemele de funcionare rezultate ca urmare a folosirii de piese sau
accesorii neoriginale Toyota nu sunt acoperite de garanie.
Pentru informarea dumneavoastr
Manual de utilizare principal
Accesorii, piese de schimb i modificri ale autoturismului
Toyota
9
Instalarea unui sistem de transmisie RF pe autoturismul dumneavoastr ar
putea afecta sistemele electronice, de exemplu:
Sistemul de injecie combustibil multipunct/sistemul secvenial de injecie
combustibil multipunct
Sistemul de control al vitezei de croazier (dac exist n dotare)
Sistemul antiblocare frne
Sistemul airbag SRS
Sistemul de pretensionare a centurilor de siguran
Verificai cu un dealer autorizat Toyota sau alt atelier service specializat
msurile de precauie i instruciunile speciale referitoare la instalarea unui
sistem de transmisie RF.
Informaii suplimentare privind benzile de frecvene, nivelurile de putere,
poziiile antenei i instruciunile de instalare pentru instalarea sistemelor de
transmisie RF sunt disponibile la cerere la orice dealer autorizat Toyota sau
alte ateliere service specializate.
Modele hibride: Componentele i cablurile de nalt tensiune ale
autoturismelor hibrid emit aproximativ aceeai cantitate de unde
electromagnetice ca i autoturismele convenionale cu motoare pe benzin
sau ca aparatele electronice casnice, n ciuda proteciilor aplicate.
Modele hibride: n timpul recepiei sistemului radio RF s-ar putea s se aud
zgomote nedorite.
Airbagurile SRS i sistemele de pretensionare a centurilor de siguran din
autoturismul Toyota conin substane chimice explozive. Dac autoturismul
este casat cu airbagurile i sistemele de pretensionare a centurilor de
siguran nedemontate, acest lucru poate provoca un accident, cum ar fi un
incendiu. nainte de a casa autoturismul, apelai la un dealer autorizat Toyota
sau la alt atelier service specializat pentru demontarea i eliminarea
airbagurilor SRS i sistemelor de pretensionare a centurilor de siguran.
Instalarea unui sistem de transmisie RF
Casarea autoturismului Toyota
Autoturismul dumneavoastr conine baterii i/sau acumulatori. Nu le
aruncai polund mediul, ci participai la colectarea selectiv a acestora
(Directiva 2006/66/CE).
10
ATENIE
Msuri generale de precauie n timpul mersului
Conducerea sub influena buturilor alcoolice i a medicamentelor: Nu
conducei niciodat sub influena buturilor alcoolice sau a medicamentelor
care v afecteaz capacitatea de a conduce autoturismul. Buturile
alcoolice i anumite medicamente ntrzie timpul de reacie, afecteaz
judecata i reduc coordonarea, ceea ce poate cauza un accident soldat cu
rniri grave sau mortale.
Conducere preventiv: Conducei ntotdeauna preventiv. Anticipai greelile
pe care ceilali oferi sau pietoni le-ar putea face i fii pregtii s evitai
accidentele.
Distragerea ateniei oferului: Concentrai-v ntotdeauna ntreaga atenie
asupra conducerii. Aciunile care distrag atenia oferului, cum ar fi reglarea
comenzilor, vorbitul la telefonul mobil sau cititul pot provoca un accident, cu
rnirea grav sau mortal a oferului, pasagerilor sau altor persoane.
Msuri generale de precauie referitoare la sigurana copiilor
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autoturism i nu lsai cheia la
ndemna copiilor.
Copiii pot s porneasc autoturismul sau s comute maneta schimbtorului
de viteze n poziia neutr. Exist de asemenea pericolul de rnire a
copiilor, dac acetia se joac acionnd geamurile sau alte funcii ale
autoturismului. n plus, creterea sau scderea excesiv a temperaturii n
autoturism poate fi fatal pentru copii.
11
12
ATENIE:
Explic reguli care, dac nu sunt respectate, pot conduce la r-
nirea grav sau mortal a persoanelor.
NOT:
Explic reguli care, dac nu sunt respectate, pot conduce la
avarierea sau defectarea autoturismului sau a echipamentelor
acestuia.
Indic proceduri de operare sau de lucru. Respectai
etapele n ordine numeric.
Indic operaia (apsare, ro-
tire etc.) efectuat pentru a
aciona butoane i alte dis-
pozitive.
Indic rezultatul unei operaii
(de exemplu, se deschide un
capac).
Indic ce component sau
poziie este explicat.
Acesta nseamn Interzis;
Nu facei acest lucru sau
Nu permitei acest lucru.
Citirea acestui manual
1
2
3
13
Cutarea dup nume
Index alfabetic ............ P. 751
Cutarea dup poziia de in-
stalare
Index n imagini ............ P. 14
Cutarea dup simptom sau
sunet
(Depanarea) ............... P. 744
Cutarea dup titlu
Cuprins........................... P. 2
Modul de cutare
14
Index n imagini
Index n imagini
Exterior
Portierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 198
Blocarea/deblocarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 150, 189
Deschiderea/nchiderea geamurilor portierelor . . . . . . . . . . . P. 219
Blocarea/deblocarea cu ajutorul cheii mecanice*
1
. . . . . . . . . P. 684
Lmpile de avertizare/mesajele de avertizare*
2
. . . . . . . P. 602, 615
Hayonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 202
Blocarea/deblocarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 150, 189
Lmpile de avertizare/mesajele de avertizare*
2
. . . . . . . P. 602, 615
Oglinzile retrovizoare exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 216
Reglarea unghiului oglinzii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 216
Rabatarea oglinzilor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 216
Dezaburirea oglinzilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 410
1
2
3
15 Index n imagini
tergtoarele de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 322
Msuri de precauie pe timp de iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 380
Msuri de precauie la splarea autoturismului . . . . . . . . . . . . P. 488
Clapeta rezervorului de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 328
Metoda de alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 328
Tipul de combustibil/capacitatea rezervorului de combustibil . . . . P. 719
Anvelopele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 531
Dimensiunile anvelopelor/presiunea n anvelope . . . . . . . . . . P. 730
Anvelopele de iarn/lanurile antiderapante . . . . . . . . . . . . . . P. 380
Verificarea/interschimbarea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 531
Procedura n caz de pan de cauciuc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 640
Capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 500
Deschiderea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 500
Uleiul de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 721
Procedura n caz de supranclzire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 700
Farurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
Lmpile de poziie fa/luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
Proiectoarele de cea*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 320
Lmpile de semnalizare schimbare direcie . . . . . . . . . . . . P. 305
Lmpile de poziie spate/stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
Sistemul de asisten la pornirea n ramp*
1
. . . . . . . . . . . . . P. 374
Lmpile pentru plcua de nmatriculare . . . . . . . . . . . . . . P. 308
Lampa de cea*
4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 320
Lampa de mararier*
3
Comutarea manetei schimbtorului de
viteze n poziia R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 284, 289, 294, 297
Camera sistemului de monitorizare a zonei din spate*
1, 5
Lampa de cea*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 320
Lampa de mararier*
4
Comutarea manetei schimbtorului de
viteze n poziia R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 284, 289, 294, 297
4
5
6
7
Becurile lmpilor exterioare pentru conducere
(Metoda de nlocuire: P. 567, Capaciti: P. 734)
*
1
: Dac exist n dotare
*
2
: Autoturisme cu afiaj multi-informaional
*
3
: Autoturisme cu volanul pe stnga
*
4
: Autoturisme cu volanul pe dreapta
*
5
: Consultai Manualul de utilizare a ecranului tactil.
8
9
10
11
12
13
14
15
16
16 Index n imagini
Tabloul de bord (autoturisme cu volanul pe stnga)
Cu excepia modelelor hibride
Butonul pentru pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . P. 262, 266
Pornirea motorului/comutarea modurilor . . . . . . . . . . . . . P. 262, 266
Oprirea de urgen a motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 585
Cnd motorul nu pornete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 678
Mesaje de avertizare*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 625
Maneta schimbtorului de viteze . . . . . . . . . . . . . P. 284, 289, 294
Schimbarea poziiei de comutare . . . . . . . . . . . . . . P. 284, 289, 297
Msuri de precauie referitoare la tractare. . . . . . . . . . . . . . . . P. 587
Cnd maneta schimbtorului de viteze nu
poate fi comutat*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 682, 683
Contoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
Citirea contoarelor/reglarea luminozitii
grupului de instrumente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
Lmpile de avertizare/lmpile indicatoare . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114
Cnd se aprind lmpile de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 597
1
2
3
17 Index n imagini
Ecranul pentru monitorizarea deplasrii*
3
. . . . . . . . . . . . . P. 121
Afiajul multi-informaional*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
Cnd se afieaz mesaje de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 612
Frna de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Aplicarea/eliberarea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Avertizarea sonor/mesajul de avertizare*
1
. . . . . . . . . . . . . . P. 612
Maneta de semnalizare schimbare direcie. . . . . . . . . . . . . P. 305
Butonul pentru faruri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
Farurile/lmpile de poziie fa/lmpile de poziie spate/
luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
3
/lampa de cea spate . . . . . . . . . . . P. 320
Maneta de comand tergtoare i spltor parbriz . . . . . P. 322
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 322
Completarea lichidului de splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 523
Butonul pentru luminile de avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 584
Maneta de eliberare a capotei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 500
Maneta de blocare/eliberare a volanului reglabil pe
dou direcii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Reglarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Sistemul de nclzire*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 386
Sistemul de aer condiionat*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 391, 400
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 386, 391, 400
Dispozitivul de dezaburire a lunetei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 410
Sistemul audio*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 412
ecranul tactil*
3, 4
*
1
*
2
: Autoturisme cu transmisie Multidrive
*
3
*
4
4
5
6
7
8
9
10
11
12
18 Index n imagini
Modele hibride
Butonul de pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 276
Pornirea sistemului hibrid/comutarea modurilor . . . . . . . . . . . P. 276
Oprirea n caz de urgen a sistemului hibrid . . . . . . . . . . . . . P. 585
Cnd sistemul hibrid nu pornete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 680
Mesajele de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 625
Maneta schimbtorului de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 297
Schimbarea poziiei de comutare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 297
Contoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
Citirea contoarelor/reglarea luminozitii grupului
de instrumente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
1
2
3
19 Index n imagini
Afiajul multi-informaional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
Ecranul pentru monitorizarea energiei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 141
Frna de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Avertizarea sonor/mesajul de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . P. 612
luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
Proiectoarele de cea/lampa de cea. . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 320
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 322
Maneta de blocare/eliberare a volanului reglabil pe
dou direcii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Reglarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Sistemul de aer condiionat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 391, 400
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 391, 400
ecranul tactil*
*: Consultai Manualul de utilizare a ecranului tactil.
4
5
6
7
8
9
10
11
12
20 Index n imagini
Butoanele (autoturisme cu volanul pe stnga)
Butoanele de reglare a oglinzilor
retrovizoare exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 216
Butonul de reglare pe nlime a farurilor*
1
. . . . . . . . . . . . P. 311
Butonul IPA simplu*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 347
Butonul sistemului Toyota de asisten la parcare*
1
. . . . P. 340
Butonul VSC OFF*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 370
Butonul AFS OFF (dezactivare sistem
faruri adaptive)*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 312
Butonul de blocare a geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 219
Butonul de blocare a portierelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 198
Butoanele geamurilor cu acionare electric*
1
. . . . . . . . . P. 219
Tip A
Tip B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
21 Index n imagini
Comenzile audio de pe volan*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 450
Padelele de schimbare a treptelor de viteze
de la volan*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 286, 290
Comenzile pentru telefon*
3
Butonul comand vocal*
3
Butonul limitator de vitez*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 337
Butonul de control vitez de croazier*
1
. . . . . . . . . . . . . . P. 332
Butonul DISP (afiaj) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 122, 126
*
1
*
2
: Pentru autoturisme echipate cu ecran tactil, consultai
Manualul de utilizare a ecranului tactil.
*
3
1
2
3
4
5
6
7
22 Index n imagini
Butonul pentru sistemul de nclzire rapid*. . . . . . . . . . . P. 408
Butonul pentru dezactivarea sistemului Stop &
Start* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 363
Butonul pentru modul Sport*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 285
Butonul Es* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 290
Butoanele pentru dispozitivele
de nclzire a scaunelor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 477
1
2
3
4
5
23 Index n imagini
Modele hibride
Butoanele pentru dispozitivele de
nclzire a scaunelor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 477
Butonul PWR MODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 300
Butonul ECO MODE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 300
Butonul pentru modul de conducere EV. . . . . . . . . . . . . . . P. 282
Butonul de selectare a poziiei P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 299
*: Dac exist n dotare
1
2
3
4
5
24 Index n imagini
Interior (autoturisme cu volanul pe stnga)
Airbagurile SRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 46
Covoraele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 38
Scaunele din fa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 206
Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 211
Centurile de siguran. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 42
Compartimentul de depozitare din consol . . . . . . . . . . . . P. 458
Butoanele interioare de blocare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 199
Suporturile pentru pahare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 460
Scaunele din spate*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 208
1
2
3
4
5
6
7
8
9
25 Index n imagini
Oglinda retrovizoare interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214
Parasolarele*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 470
Oglinzile de pe parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 470
Lmpile de pe parasolare*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 454
Luminile interioare/luminile individuale . . . . . . . . . . . P. 454, 455
Butonul pentru parasolarul trapei panoramice*
2
. . . . . . . . P. 483
Compartimentele auxiliare de depozitare . . . . . . . . . . . . . . P. 461
Microfonul*
2, 3
Mnerele de sprijin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 482
1
2
3
4
5
6
7
8
9
*
1
: Nu utilizai niciodat un scaun pentru
copii orientat cu spatele la sensul de
deplasare pe un scaun protejat cu un
AIRBAG ACTIV n faa acestuia,
deoarece poate provoca DECESUL
sau RNIREA GRAV a COPILULUI.
(P. 76)
*
2
*
3
26 Index n imagini
Tabloul de bord (autoturisme cu volanul pe dreapta)
Butonul pentru pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . P. 262, 266
Pornirea motorului/comutarea modurilor . . . . . . . . . . . . . P. 262, 266
Oprirea de urgen a motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 585
Cnd motorul nu pornete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 678
Mesaje de avertizare*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 625
Maneta schimbtorului de viteze . . . . . . . . . . . . . P. 284, 289, 294
Schimbarea poziiei de comutare . . . . . . . . . . . . . . P. 284, 289, 297
Cnd maneta schimbtorului de viteze nu
poate fi comutat*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 682, 683
Contoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
Citirea contoarelor/reglarea luminozitii
grupului de instrumente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
1
2
3
27 Index n imagini
Ecranul pentru monitorizarea deplasrii*
3
. . . . . . . . . . . . . P. 121
Afiajul multi-informaional*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
Frna de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Avertizarea sonor/mesajul de avertizare*
1
. . . . . . . . . . . . . . P. 612
luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
3
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 322
Maneta de blocare/eliberare a volanului reglabil
pe dou direcii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Reglarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 391, 400
Sistemul audio*
3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 412
ecranul tactil*
3, 4
*
1
*
2
*
3
*
4
4
5
6
7
8
9
10
11
12
28 Index n imagini
Modele hibride
Butonul de pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 276
Pornirea sistemului hibrid/comutarea modurilor . . . . . . . . . . . P. 276
Oprirea n caz de urgen a sistemului hibrid . . . . . . . . . . . . . P. 585
Cnd sistemul hibrid nu pornete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 678
Mesajele de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 625
Maneta schimbtorului de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 284
Schimbarea poziiei de comutare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 284
Contoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
Citirea contoarelor/reglarea luminozitii grupului
de instrumente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 121
1
2
3
29 Index n imagini
Afiajul multi-informaional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
Ecranul pentru monitorizarea energiei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 141
Frna de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Avertizarea sonor/mesajul de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . P. 612
luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 308
1
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 322
Maneta de blocare/eliberare a volanului reglabil
pe dou direcii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Reglarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 213
Utilizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 391, 400
ecranul tactil*
2
*
1
*
2
4
5
6
7
8
9
10
11
12
30 Index n imagini
Butoanele (autoturisme cu volanul pe dreapta)
Butonul sistemului Toyota de asisten la parcare*
1
. . . . P. 340
Butonul IPA simplu*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 347
Butonul de reglare pe nlime a farurilor*
1
. . . . . . . . . . . . P. 311
Butoanele de reglare a oglinzilor retrovizoare
exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 216
Butonul de blocare a geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 219
Butonul de blocare a portierelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 198
Butoanele geamurilor cu acionare electric*
1
. . . . . . . . . P. 219
Butonul VSC OFF*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 370
1
2
3
4
5
6
7
8
31 Index n imagini
Comenzile audio de pe volan*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 450
Padelele de schimbare a treptelor de viteze
de la volan*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 286, 290
3
Butonul comand vocal*
3
Butonul limitator de vitez*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 337
Butonul de control vitez de croazier*
1
. . . . . . . . . . . . . . P. 332
Butonul DISP (afiaj) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 122, 126
*
1
*
2
: Pentru autoturisme echipate cu ecran tactil, consultai
*
3
1
2
3
4
5
6
7
32 Index n imagini
Butonul pentru modul Sport*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 285
Butonul pentru dezactivarea sistemului
Stop & Start* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 363
Butonul Es* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 290
Butoanele pentru dispozitivele de nclzire a
scaunelor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 477
1
2
3
4
33 Index n imagini
Modele hibride
Butoanele pentru dispozitivele de nclzire a
scaunelor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 477
Butonul pentru modul de conducere EV. . . . . . . . . . . . . . . P. 282
Butonul ECO MODE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 300
Butonul PWR MODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 300
Butonul de selectare a poziiei P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 299
1
2
3
4
5
34 Index n imagini
Interior (autoturisme cu volanul pe dreapta)
Airbagurile SRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 46
Covoraele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 38
Scaunele din fa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 206
Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 211
Centurile de siguran. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 42
Compartimentul de depozitare din consol . . . . . . . . . . . . P. 458
Butoanele interioare de blocare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 199
Suporturile pentru pahare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 460
Scaunele din spate*
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 208
1
2
3
4
5
6
7
8
9
35 Index n imagini
Oglinda retrovizoare interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214
Parasolarele*
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 470
Oglinzile de pe parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 470
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 454
Luminile interioare/luminile individuale . . . . . . . . . . . P. 454, 455
Butonul pentru parasolarul trapei panoramice*
2
. . . . . . . . P. 483
Compartimentele auxiliare de depozitare*
2
. . . . . . . . . . . . P. 461
Microfonul*
2, 3
Mnerele de sprijin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 482
1
2
3
4
5
6
7
8
9
*
1
: Nu utilizai niciodat un scaun pentru
deplasare pe un scaun protejat cu un
AIRBAG ACTIV n faa acestuia,
deoarece poate provoca DECESUL
sau RNIREA GRAV a COPILULUI.
(P. 76)
*
2
*
3
36 Index n imagini
37
1
Pentru siguran i
securitate
nainte de a porni la drum....38
Pentru conducerea
n siguran........................40
Centurile de siguran..........42
Airbagurile SRS...................46
Sistemul de activare/dezactivare
manual airbag...................56
Informaii referitoare la
siguran pentru copii ........58
Scaunele pentru copii ..........59
Instalarea scaunelor
pentru copii ........................68
Msuri de precauie
referitoare la gazele
de eapament....................78
Caracteristicile sistemului
hibrid..................................80
Msuri de precauie
referitoare
la sistemul hibrid................84
electronic a motorului
hibride)...............................91
(modele hibride).................99
Alarma ...............................103
Sistemul de nchidere
dubl................................111
38
Utilizai numai covorae proiectate special pentru autoturisme de
acelai model i tip ca autoturismul dumneavoastr. Asigurai-le ferm
de mocheta autoturismului.
Introducei crligele de reinere
(clemele) n orificiile din
covora.
Rotii butonul superior al fie-
crui crlig de reinere (clem)
pentru a fixa covoraul.
*: Aliniai ntotdeauna marcajele .
Forma crligelor de reinere (cleme) poate diferi de cea prezentat n
figur.
nainte de a porni la drum
Covoraele
1
*
2
39 1-1. Pentru utilizarea n siguran
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Respectai urmtoarele msuri de precauie.
Nerespectarea acestor msuri poate cauza alunecarea covoraului oferului,
putnd mpiedica acionarea corect a pedalelor n timpul mersului. Astfel,
autoturismul poate accelera brusc sau va fi mai dificil de oprit, ceea ce poate
cauza producerea unui accident, respectiv rnirea grav sau mortal.
La instalarea covoraului pentru ofer
Nu utilizai covorae proiectate pentru alte modele sau pentru autoturisme
fabricate n ani diferii, chiar dac sunt covorae originale Toyota.
Nu utilizai dect covorae proiectate pentru partea oferului.
Instalai ntotdeauna corect covoraul, folosind crligele de reinere
(clemele) furnizate.
Nu utilizai dou sau mai multe covorae suprapuse.
Nu aezai covoraul ntors, respectiv cu partea superioar n jos.
Asigurai-v c ai fixat bine covoraul,
n poziia corect, cu toate crligele de
reinere (clemele) furnizate. Aceast
operaie trebuie efectuat numai dup
curarea podelei autoturismului.
Cu excepia modelelor hibride: Cu
motorul oprit i maneta schimbtorului
de viteze n poziia P (Multidrive) sau N
(transmisie manual multimod i
transmisie manual), apsai complet
fiecare pedal pn atinge covoraul,
pentru a v asigura c acesta nu
mpiedic acionarea pedalei.
Modele hibride: Cu sistemul hibrid oprit
i poziia de comutare P, apsai
complet fiecare pedal pn la podea
pentru a v asigura c acestea nu sunt
incomodate de covora.
Reglai unghiul sptarului astfel
nct, aezat drept pe scaun, s
nu trebuiasc s v aplecai
spre nainte pentru a aciona
volanul. (P. 206)
Reglai scaunul astfel nct s
putei apsa complet pedalele,
iar braele dumneavoastr s
fie uor flexate la nivelul cotului
atunci cnd apucai volanul.
(P. 206)
Blocai tetiera astfel nct
centrul acesteia s fie ct mai
aproape de vrful urechilor
dumneavoastr. (P. 211)
Purtai corect centura de sigu-
ran. (P. 42)
nainte de a porni la drum, asigurai-v c toi ocupanii poart centura
de siguran. (P. 42)
Pn cnd copilul crete suficient pentru a putea folosi centurile de
siguran ale autoturismului, asigurai-l ntr-un scaun pentru copii
corespunztor dimensiunilor sale. (P. 59)
Pentru conducerea n siguran
Pentru conducerea n siguran, reglai scaunul i oglinzile n
poziie corespunztoare nainte s pornii la drum.
Poziia corect la volan
1
2
3
4
Utilizarea corect a centurilor de siguran
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Asigurai-v c putei vedea clar spre napoi prin reglarea cores-
punztoare a oglinzilor retrovizoare interioar i exterioare.
(P. 214, 216)
Reglarea oglinzilor
ATENIE
Nerespectarea acestor msuri poate duce la rnirea grav sau mortal.
Nu reglai poziia scaunului oferului n timpul mersului.
n caz contrar, oferul poate pierde controlul asupra autoturismului.
Nu aezai perne pe sptarele scaunelor oferului i pasagerului.
Perna poate mpiedica aezarea corect n timpul mersului i poate
reduce eficiena centurii de siguran i a tetierei.
Nu aezai niciun obiect sub scaunele din fa.
Obiectele aezate sub scaunele din fa se pot bloca ntre inele
scaunelor, nepermind fixarea corect a scaunelor n poziie. Aceasta
poate cauza un accident, putnd fi de asemenea deteriorat mecanismul
de reglare.
Cnd conducei pe distane mari, facei pauze regulate, nainte de a v
simi obosit.
De asemenea, dac v simii obosit sau somnoros n timp ce conducei,
nu v forai pentru a continua deplasarea i facei imediat o pauz.
Extindei centura diagonal
astfel nct s treac peste
umr, dar fr a veni n contact
cu gtul i fr a aluneca de pe
umr.
Poziionai centura transversal
ct mai jos posibil peste
coapse.
Reglai poziia sptarului.
Aezai-v cu spatele drept
rezemat de sptarul scaunului.
Nu rsucii centura de sigu-
ran.
Pentru a fixa centura de
siguran, mpingei clema de
fixare n cataram pn cnd
se aude un clic.
Pentru a elibera centura de
siguran, apsai butonul de
deblocare.
Centurile de siguran
nainte de a porni la drum, asigurai-v c toi ocupanii poart
centura de siguran.
Utilizarea corect a centurilor de siguran
Fixarea i eliberarea centurii de siguran
Butonul de deblocare
1
2
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
mpingei n jos ancora centurii
diagonale n timp ce apsai
butonul de deblocare.
mpingei n sus ancora centurii
diagonale.
Micai glisiera n sus i n jos,
dup caz, pn cnd auzii un clic.
Sistemele de pretensionare per-
mit reinerea rapid a ocupantului
prin retractarea centurilor de
siguran cnd autoturismul este
supus unor anumite tipuri de
impact frontal sau lateral sever.
S-ar putea ca sistemele de
pretensionare s nu se activeze n
cazul unui impact frontal minor,
unui impact lateral minor, unui
impact din spate sau la rsturnarea
autoturismului.
Retractorul cu blocare de urgen (ELR)
Retractorul va bloca centura de siguran n momentul unei frnri brute sau
al unui impact. De asemenea, acesta se poate bloca dac v nclinai prea
repede spre nainte. O micare lent i lin va permite centurii s se extind,
conferindu-v libertate de micare.
Utilizarea centurii de siguran la scaunul pentru copii
Centurile de siguran ale autoturismului au fost concepute n principal pentru
persoane adulte.
siguran ale autoturismului, utilizai un scaun pentru copii corespunztor
dimensiunilor sale. (P. 59)
Cnd copilul este suficient de mare pentru a purta corect centura de
siguran, respectai instruciunile referitoare la utilizarea centurii de
siguran. (P. 42)
nlocuirea centurii dup activarea sistemului de pretensionare (scaunele fa)
Dac autoturismul este implicat n mai multe coliziuni, sistemul de
pretensionare se va activa la prima coliziune, dar nu se va mai activa la cea
de-a doua sau la urmtoarele.
Reglarea pe nlime a ancorei centurii diagonale (scaunele din fa)
1
2
Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran (scaunele din fa)
Reglementri referitoare la centura de siguran
Dac n ara dumneavoastr exist reglementri specifice privind centurile de
siguran, contactai un dealer autorizat Toyota ori un alt atelier service
autorizat pentru nlocuirea sau instalarea centurilor de siguran.
ATENIE
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a reduce riscul rnirilor n
cazul unei frnri brute, viraj brusc sau al unui accident.
Purtarea centurii de siguran
Asigurai-v c toi pasagerii poart centura de siguran.
Fixai-v ntotdeauna centura de siguran corect.
Fiecare centur de siguran poate fi utilizat doar de ctre o singur
persoan. Nu utilizai o centur de siguran pentru mai multe persoane
simultan, inclusiv copii.
Toyota recomand aezarea copiilor pe locurile din spate, asigurai n
permanen cu centura de siguran i/sau ntr-un scaun pentru copii
adecvat.
Nu nclinai scaunul mai mult dect este necesar pentru a asigura o poziie
corespunztoare. Centura de siguran are eficien maxim atunci cnd
pasagerii stau n poziie dreapt i bine instalai n scaune.
Nu poziionai centura diagonal pe sub bra.
Aezai ntotdeauna centura de siguran ferm i ct mai jos peste
coapse.
Femeile nsrcinate
Trebuie s consulte medicul i s poarte
centura de siguran n mod corect. (P. 42)
Femeile nsrcinate trebuie s pozi-
ioneze centura transversal ct mai jos
posibil peste coapse, n acelai fel ca
ceilali pasageri, extinznd complet
centura diagonal peste umr i evitnd
contactul centurii cu zona abdominal.
Dac centura de siguran nu este fixat
corespunztor, nu numai femeia
nsrcinat, ci i ftul pot suferi
traumatisme grave sau mortale n caz de
frnare brusc sau coliziune.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Persoanele cu anumite afeciuni
Trebuie s consulte medicul i s poarte centura de siguran n mod
corect. (P. 42)
Cnd n autoturism se afl copii
Nu lsai copiii s se joace cu centura de siguran. Dac centura de
siguran se rsucete n jurul gtului, copilul se poate sufoca sau poate
suferi alte traumatisme grave ce-i pot provoca decesul.
n cazul n care catarama nu poate fi desfcut, folosii o foarfec i tiai
centura.
Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran (scaunele din fa)
Dac sistemul de pretensionare s-a activat, lampa de avertizare SRS se va
aprinde. n acest caz, centura de siguran nu va mai putea fi utilizat, ci va
trebui nlocuit la orice dealer autorizat Toyota sau la un alt atelier service
specializat.
Reglarea pe nlime (scaunele fa)
Poziionai ntotdeauna centura diagonal peste centrul umrului. Centura
nu trebuie s alunece de pe umr i nu trebuie poziionat lng gt.
Nerespectarea acestor recomandri poate reduce eficiena centurii n caz
de accident i poate duce la rniri grave sau mortale n caz de oprire
brusc, viraj brusc sau accident. (P. 43)
Deteriorarea i uzarea centurii de siguran
Nu permitei deteriorarea centurilor de siguran prin prinderea n portier
a centurii, a clemei de fixare sau a cataramei.
Verificai periodic sistemul centurilor de siguran. Verificai s nu existe
tieturi, zone destrmate sau componente slbite. Nu utilizai o centur de
siguran deteriorat pn cnd aceasta nu este nlocuit. Centurile de
siguran deteriorate nu pot proteja un pasager de rniri grave sau
mortale.
Asigurai-v c centura i clema acesteia sunt blocate i c centura de
siguran nu este rsucit.
Dac centura de siguran nu funcioneaz corect, contactai imediat
dealerul autorizat Toyota sau un atelier service specializat.
Dac autoturismul a fost implicat ntr-un accident grav, nlocuii ansamblul
scaunelor, inclusiv centurile, chiar dac nu exist deteriorri evidente.
Nu ncercai s instalai, demontai, modificai, dezasamblai sau eliminai
centurile de siguran. Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru efectuarea oricror reparaii necesare.
Manipularea necorespunztoare poate conduce la o funcionare incorect.
Airbagurile SRS frontale
Airbagurile SRS frontale pentru ofer i pasagerul din fa
Contribuie la protejarea capului i toracelui oferului i pasagerului
din fa mpotriva impactului cu componentele din habitaclu
Airbagul SRS la nivelul genunchilor oferului (dac exist n dotare)
Poate contribui la protejarea oferului
Airbagurile SRS laterale i perdea
Airbagurile SRS laterale din fa
Contribuie la protejarea toracelui ocupanilor scaunelor din fa
Airbagurile SRS perdea
Contribuie la protejarea n primul rnd a capului ocupanilor
locurilor laterale
Airbagurile SRS
Airbagurile SRS se declaneaz atunci cnd autoturismul este
implicat n anumite tipuri de impacturi majore, care pot cauza
rnirea grav a ocupanilor. mpreun cu centurile de siguran,
airbagurile contribuie la reducerea riscului de rnire grav sau
mortal.
1
2
3
4
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Componentele principale ale sistemului airbag SRS sunt ilustrate mai
sus. Sistemul airbag SRS este controlat de ansamblul de senzori
pentru airbag. La declanarea airbagurilor, n dispozitivele de umflare
se produce o reacie chimic ce are ca rezultat umplerea rapid a
airbagului cu un gaz netoxic, pentru a mpiedica deplasarea spre
nainte a ocupanilor.
Componentele sistemului airbag SRS
Comutatorul pentru activare/
dezactivare manual airbag
Airbagul frontal pentru
pasager
Airbagurile laterale din fa
Airbagurile perdea
Indicatorul PASSENGER AIR
BAG (airbag pasager)
Lampa de avertizare SRS
Senzorii de impact lateral
(spate)
Airbagul frontal pentru ofer
Senzorii de impact lateral
(fa)
Sistemele de pretensionare a
centurilor de siguran i
limitatoarele de for
Airbagul la nivelul genunchilor
pentru ofer (dac exist n
dotare)
Senzorii de impact frontal
Ansamblul de senzori pentru
airbag
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la airbagurile SRS
Respectai urmtoarele msuri de precauie referitoare la airbagurile SRS.
oferul i toi pasagerii trebuie s poarte centurile de siguran
corespunztor.
Airbagurile SRS sunt echipamente suplimentare care trebuie folosite
mpreun cu centurile de siguran.
Airbagul SRS pentru ofer se declaneaz cu o for foarte mare i poate
cauza rnirea grav sau mortal a oferului, n special dac acesta se afl
prea aproape de airbag.
Deoarece zona de risc la umflarea airbagului pentru ofer o reprezint
primii 50 75 mm (2 3 in.), pentru siguran, oferul trebuie s se
poziioneze la o distan de 250 mm (10 in.) fa de airbag. Aceast
distan se msoar de la centrul volanului pn la stern. Dac distana
este mai mic de 250 mm (10 in.), v putei schimba poziia de conducere
n mai multe moduri:
Deplasai complet scaunul spre napoi, ntr-o poziie din care s
ajungei cu uurin la pedale.
nclinai puin sptarul scaunului.
Dei designul scaunelor diverselor modele este diferit, muli oferi pot
s se poziioneze la distana de 250 mm (10 in.) fa de airbag, chiar
dac scaunul este tras la maximum spre nainte, prin simpla nclinare a
sptarului. Dac vederea nainte este obstrucionat la nclinarea
sptarului, nlai-v folosind o pern tare i stabil sau nlai scaunul
dac autoturismul este dotat cu aceast funcie.
Dac volanul este reglabil, atunci cobori-l. Astfel, airbagul va fi
ndreptat spre torace, i nu spre cap sau gt.
Scaunul trebuie reglat conform recomandrilor de mai sus, pstrnd ns
controlul asupra pedalelor i volanului i vizibilitatea asupra comenzilor
tabloului de bord.
Airbagul SRS frontal pentru pasager se declaneaz cu o for foarte
mare i poate cauza rnirea grav sau mortal a acestuia, n special dac
acesta se afl prea aproape de airbag. Pasagerul din fa trebuie s stea
ct mai departe de airbag, cu sptarul scaunului reglat n poziie vertical.
Aezarea i/sau asigurarea incorect a sugarilor i a copiilor poate duce la
rnirea grav sau mortal a acestora n momentul declanrii airbagurilor.
Sugarul sau copilul care este prea mic pentru a folosi centura de siguran
trebuie asigurat corect ntr-un scaun pentru copii. Toyota recomand
insistent ca toi sugarii i copiii s fie aezai pe un loc din spate i
asigurai corect. Scaunele din spate sunt locuri mai sigure pentru sugari i
copii dect scaunul pasagerului din fa. (P. 59)
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Nu stai pe marginea scaunului i nu v
sprijinii de plana de bord.
Nu lsai copilul s stea n faa
airbagului SRS frontal pentru pasager
sau s stea pe genunchii acestui
pasager.
Nu permitei ocupanilor scaunului din
fa s in obiecte pe genunchi.
Nu v sprijinii de portier, de bordura
plafonului sau de stlpii frontali, laterali
i din spate.
Nu permitei nimnui s stea pe genun-
chi pe scaunul pasagerului din fa, s
se aplece spre portier sau s-i scoat
capul sau minile n afar.
ATENIE
Nu atrnai umerae sau alte obiecte dure de crligele pentru haine. Toate
aceste obiecte pot fi proiectate spre ocupanii autoturismului i i pot rni
grav sau mortal n cazul declanrii airbagurilor SRS perdea.
Autoturisme cu airbag SRS la nivelul genunchilor oferului: n cazul n
care capacul de vinilin este aezat n zona de aciune a airbagului la
nivelul genunchilor pentru ofer, capacul trebuie demontat.
Autoturisme fr airbag SRS la nivelul
genunchilor oferului: Nu ataai nimic
i nu v sprijinii de plana de bord sau
de partea central a volanului.
Aceste obiecte pot fi proiectate n
autoturism n momentul declanrii
airbagurilor SRS pentru ofer i pentru
pasagerul din fa.
Autoturisme cu airbag SRS la nivelul
genunchilor oferului: Nu ataai nimic
i nu v sprijinii de plana de bord, de
partea central a volanului sau de
poriunea inferioar a tabloului de bord.
Obiectele astfel ataate pot fi proiectate
spre ocupanii autoturismului n
momentul declanrii airbagurilor SRS
pentru ofer i pasagerul din fa i a
airbagului la nivelul genunchilor
oferului.
Nu ataai nimic de portier, parbriz,
geamurile laterale, de stlpii frontali i
din spate, de bordura plafonului i de
mnerul de sprijin. (Cu excepia
etichetei pentru limita de vitez
P. 659)
Autoturisme fr sistem inteligent de
acces i pornire i cu airbag la nivelul
genunchilor pentru ofer: Nu ataai de
inelul cheii obiecte grele, ascuite sau
dure, de exemplu alte chei i accesorii.
Acestea pot mpiedica umflarea
airbagului SRS la nivelul genunchilor
pentru ofer sau pot fi proiectate spre
ofer de fora de umflare a airbagului,
ceea ce poate fi extrem de periculos.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Nu utilizai accesorii pentru scaune care acoper zonele de declanare a
airbagurilor SRS, deoarece acestea pot mpiedica umflarea airbagurilor.
Aceste accesorii pot mpiedica activarea corect a airbagurilor laterale,
pot duce la dezactivarea sistemului sau la declanarea accidental a
airbagurilor laterale, ceea ce poate duce la rnirea grav sau mortal a
ocupanilor.
Nu lovii i nu apsai puternic zonele care conin componentele
airbagurilor SRS.
Aceste aciuni pot provoca defectarea airbagurilor SRS.
Nu atingei prile componente imediat dup declanarea airbagurilor
SRS, deoarece acestea pot fi fierbini.
Dac aerul devine greu de respirat dup declanarea airbagurilor SRS,
deschidei o portier sau un geam pentru a intra aer curat sau prsii
autoturismul dac o putei face n deplin siguran. Pentru a preveni
iritaia pielii, ndeprtai ct mai repede prin splare orice reziduu.
Dac se deterioreaz sau se fisureaz zonele de depozitare ale
airbagurilor SRS, cum ar fi partea central a volanului i capitonajul
stlpului frontal i din spate, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau
oricrui atelier service specializat pentru a le nlocui.
Modificarea i eliminarea componentelor sistemului airbag SRS
Nu casai autoturismul i nu efectuai niciuna din urmtoarele modificri fr
s consultai n prealabil un dealer autorizat Toyota sau orice atelier service
specializat. Airbagurile SRS se pot defecta sau se pot declana (umfla)
accidental, provocnd rniri grave sau mortale.
Instalarea, demontarea, dezasamblarea i repararea sistemului airbag
SRS
Reparaiile, modificrile, demontarea sau nlocuirea volanului, tabloului de
bord, planei de bord, scaunelor sau tapieriei, stlpilor frontali, laterali sau
din spate
Reparaiile sau modificrile aripii fa, barei de protecie fa sau
panourilor laterale ale habitaclului
Montarea pe grila frontal a unui plug pentru zpad, troliu etc. (de tip bull
bar, kangaroo bar etc.)
Modificrile la sistemul de suspensie al autoturismului
Instalarea dispozitivelor electronice, precum sisteme de transmisie RF i
CD-playere
Modificarea autoturismului pentru o persoan cu dizabiliti fizice
Dac se declaneaz (se umfl) airbagurile SRS
n urma contactului cu un airbag SRS care se declaneaz (se umfl), pot
rezulta vnti i zgrieturi uoare.
Se va auzi un zgomot puternic i va fi eliminat un praf alb.
Componentele modulului electronic al airbagului (butucul volanului, capacul
airbagului i dispozitivul de umflare), scaunele din fa, poriuni din stlpii
frontali i din spate, ca i bordura plafonului pot fi fierbini cteva minute. S-
ar putea ca i airbagul s fie fierbinte.
Parbrizul se poate fisura.
Condiiile de declanare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS frontale)
Airbagurile SRS frontale se vor declana dac gravitatea impactului frontal
depete nivelul pragului proiectat (nivel de for corespunztor unui
impact frontal al autoturismului la o vitez de aproximativ 20 - 30 km/h
(12 - 18 mph) cu un obstacol fix care nu se deplaseaz sau nu se
deformeaz).
Totui, aceast vitez limit va fi considerabil mai mare n urmtoarele
situaii:
Dac autoturismul lovete un obiect, cum ar fi un autovehicul parcat sau
un stlp, care se poate deplasa sau deforma la impact
Dac autoturismul este implicat ntr-o coliziune cu intrare sub un vehicul
mai nalt, cum ar fi o coliziune n care botul autoturismului intr sub
platforma unui camion
n funcie de tipul impactului, s-ar putea s se activeze numai sistemele de
pretensionare a centurilor de siguran.
Condiiile de declanare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS laterale i
perdea)
Airbagurile SRS laterale i perdea se vor declana dac impactul depete
nivelul pragului proiectat (nivel care corespunde unei fore de impact
produs de coliziunea unui autoturism de aproximativ 1500 kg [3300 lb.] cu
cabina unui autovehicul din direcie perpendicular pe orientarea
autoturismului, la o vitez de aproximativ 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
Airbagurile SRS perdea se pot declana de asemenea n cazul unui impact
frontal sever.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Situaii n care se pot declana (umfla) airbagurile SRS, altele dect o
coliziune
S-ar putea ca airbagurile SRS frontale i airbagurile SRS perdea s se
declaneze i dac se produce un impact sever n partea inferioar a
autoturismului. Cteva exemple v sunt prezentate n figur.
Tipuri de impact care s-ar putea s nu declaneze airbagurile SRS
(airbagurile frontale)
Airbagurile SRS frontale nu sunt proiectate s se declaneze dac
autoturismul este implicat ntr-un impact lateral sau din spate, dac se
rstoarn sau dac este implicat ntr-un impact frontal la vitez mic. Dar, de
cte ori un impact de orice tip provoac o ncetinire suficient a
autoturismului, s-ar putea ca airbagurile SRS frontale s se declaneze.
Tipuri de impact care s-ar putea s nu declaneze airbagurile SRS
(airbagurile SRS laterale i perdea)
S-ar putea ca airbagurile SRS laterale i perdea s nu se declaneze dac
impactul lateral se produce sub un anumit unghi sau autoturismul este lovit
din lateral, ns nu n zona habitaclului.
Lovirea unei borduri, margini de pavaj
sau suprafee dure
Cderea sau saltul peste o groap
adnc
Aterizarea dur sau cderea
autoturismului
Impact din lateral
Impact din spate
Rsturnare autoturism
Impact din lateral n alt parte a
autoturismului dect n zona habitaclului
Impact din lateral la un anumit unghi
Airbagurile SRS laterale nu sunt proiectate s se declaneze dac
autoturismul este implicat ntr-o coliziune frontal sau din spate, dac se
rstoarn sau dac autoturismul este implicat ntr-o coliziune lateral la
vitez mic.
Airbagurile SRS perdea nu sunt proiectate s se declaneze dac
autoturismul este implicat ntr-un impact din spate, dac se rstoarn sau
dac este implicat ntr-un impact lateral ori frontal la vitez mic.
Cnd trebuie s v adresai unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat
n urmtoarele cazuri, autoturismul va necesita verificare i/sau reparaii.
Adresai-v ct mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
Oricare dintre airbagurile SRS s-a declanat.
Impact frontal
Impact din spate
Impact din spate
Partea din fa a autoturismului este
avariat sau deformat sau a fost
implicat ntr-un accident insuficient de
puternic pentru a declana airbagurile
SRS.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Zona portierelor este avariat sau defor-
mat sau autoturismul a fost implicat
ntr-un accident care nu a fost suficient
de puternic pentru a declana airbag-
urile SRS laterale i perdea.
Autoturisme fr airbag SRS la nivelul
genunchilor oferului: Partea central a
volanului sau partea planei de bord de
lng airbagul pentru pasagerul din fa
este zgriat, fisurat sau prezint alt tip
de deteriorare.
Autoturisme cu un airbag SRS la nivelul
genunchilor oferului: Partea central a
volanului, plana de bord de lng
capacul airbagului frontal pentru
pasager sau zona inferioar a tabloului
de bord este zgriat, fisurat sau
prezint alt tip de deteriorare.
Suprafeele scaunelor dotate cu
airbaguri laterale sunt zgriate, fisurate
sau deteriorate n alt mod.
Zonele stlpilor frontali i din spate sau
capitonajului i bordurii plafonului care
conin airbagurile perdea sunt zgriate,
fisurate sau deteriorate n alt mod.
Indicatorul PASSENGER AIR
BAG (airbag pasager)
(autoturisme fr sistem inteligent
de acces i pornire): Indicatorul se
aprinde atunci cnd sistemul
airbag este activat. (Numai cnd
contactul de pornire este n poziia
ON.)
(autoturisme cu sistem inteligent
de acces i pornire): Indicatorul se
aprinde atunci cnd sistemul
airbag este activat. (Doar cnd
contactul de pornire este n modul
IGNITION ON.)
Modele hibride: Aceast lamp
indicatoare se aprinde atunci cnd
sistemul airbag este activat (numai
cnd butonul de pornire este n
modul ON).
Comutatorul pentru activare/
dezactivare manual airbag
manual airbag
Acest sistem dezactiveaz airbagul pasagerului din fa.
Dezactivai airbagul numai cnd pe locul pasagerului din fa
montai un scaun pentru copii.
1
2
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Introducei cheia n contact i
rotii-o n poziia dezactivat.
Lampa indicatoare OFF se aprinde.
(Cu excepia modelelor hibride
(autoturisme fr sistem inteligent
de acces i pornire)): Doar atunci
cnd contactul de pornire este n
poziia ON.
de acces i pornire): Doar cnd
contactul de pornire este n modul
IGNITION ON.
Modele hibride: Doar cnd butonul
de pornire este n modul ON
Informaii referitoare la indicatorul PASSENGER AIR BAG (airbag
pasager)
Dac apare una dintre urmtoarele probleme, s-ar putea s existe o
defeciune n sistem. Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Nu se aprinde niciuna dintre lmpile indicatoare ON sau OFF.
Lampa indicatoare nu se schimb cnd comutatorul pentru activare/
dezactivare manual a airbagului este adus din poziia ON (activat) n
poziia OFF (dezactivat).
Dezactivarea airbagului pasagerului din fa
ATENIE
Cnd instalai un scaun pentru copii
Din motive de siguran, montai ntotdeauna scaunul pentru copii pe un
scaun din spate. n cazul n care nu poate fi utilizat un scaun din spate,
putei utiliza scaunul din fa, att timp ct comutatorul pentru activare/
dezactivare manual a airbagului este n poziia OFF. Dac sistemul de
activare/dezactivare manual a airbagului este lsat activat, impactul
puternic la declanarea (umflarea) airbagului poate cauza rnirea grav sau
chiar decesul.
Cnd scaunul pentru copii nu este instalat pe scaunul pasagerului din fa
Asigurai-v c sistemul de activare/dezactivare a airbagului este n poziia ON.
Dac acesta este n poziia OFF, s-ar putea ca airbagul s nu se
declaneze n cazul unui accident, ceea ce ar putea provoca rnirea grav
sau mortal a ocupantului.
Se recomand aezarea copiilor pe locurile din spate pentru a se
preveni contactul accidental al acestora cu maneta schimbtorului
de viteze, maneta tergtoarelor de parbriz etc.
Utilizai sistemul de blocare a portierelor din spate pentru sigurana
copiilor sau butonul de blocare a geamurilor pentru a preveni
deschiderea de ctre copii a portierei n timpul mersului sau
acionarea accidental a geamurilor acionate electric.
Nu lsai copiii mici s acioneze echipamente care le-ar putea
prinde sau strivi pri ale corpului, cum ar fi geamurile acionate
electric, capota, hayonul, scaunele etc.
Informaii referitoare la siguran
pentru copii
Respectai urmtoarele msuri de precauie atunci cnd n
autoturism se afl copii.
Pn cnd copilul crete suficient pentru a putea folosi centurile
de siguran ale autoturismului, asigurai-l ntr-un scaun pentru
copii corespunztor dimensiunilor sale.
ATENIE
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n autoturism i nu lsai cheia la
ndemna copiilor.
Copiii pot s porneasc autoturismul sau s comute maneta schimbtorului
de viteze n poziia neutr. Exist de asemenea pericolul de rnire a copiilor
dac acetia se joac acionnd geamurile sau alte funcii ale
autoturismului. n plus, creterea sau scderea excesiv a temperaturii n
autoturism poate fi fatal pentru copii.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Studiile au demonstrat c montarea unui scaun pentru copii pe unul
din locurile din spate este o metod mai sigur dect montarea
acestuia pe scaunul pasagerului din fa.
Alegei un scaun pentru copii adecvat autoturismului dumnea-
voastr i corespunztor vrstei i nlimii copilului.
Pentru detalii referitoare la instalare, urmai instruciunile furnizate
mpreun cu scaunul pentru copii.
n acest manual sunt prezentate instruciunile generale de
instalare. (P. 68)
Dac n ara dumneavoastr exist reglementri specifice privind
scaunele pentru copii, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat pentru nlocuirea sau instalarea
scaunului pentru copii.
Toyota v recomand s folosii un scaun pentru copii care
corespunde reglementrilor CEE Nr. 44.
Scaunele pentru copii
Toyota recomand insistent utilizarea scaunului pentru copii.
De reinut
Scaunele pentru copii se clasific n urmtoarele 5 grupe, conform
reglementrilor CEE Nr. 44:
Grupa 0: Pn la 10 kg (22 Ib.) (0 9 luni)
Grupa 0
+
: Pn la 13 kg (28 Ib.) (0 2 ani)
Grupa I: 9 18 kg (20 39 Ib.) (9 luni 4 ani)
Grupa II: 15 25 kg (34 55 Ib.) (4 7 ani)
Grupa III: 22 36 kg (49 79 Ib.) (6 12 ani)
Acest manual de utilizare ofer explicaii pentru cele mai uzuale
3 tipuri de scaune pentru copii care pot fi asigurate cu centurile de
siguran:
Tipuri de scaune pentru copii
Scaunul pentru sugari Scaunul pentru copii
Echivalent cu Grupele 0 i 0
+
ale
CEE Nr. 44
Echivalent cu Grupele 0
+
i I ale
CEE Nr. 44
Scaunul Junior
Echivalent cu Grupele II i III ale
CEE nr. 44
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Informaiile oferite n tabel v arat compatibilitatea scaunului pentru
copii cu diferite locuri de instalare.
Compatibilitatea scaunului pentru copii cu locul de instalare
Scaunul pasagerului din
fa
Scaunul din spate
Comutatorul pentru
activare/dezactivare
manual airbag
ON
(activat)
OFF
(dezactivat)
Loc lateral Central
0
Pn la 10 kg (22 Ib.)
(0 - 9 luni)
X
Instalare
interzis
U*
1
L1*
1
U
L1
X
0
+
Pn la 13 kg (28 lb.)
(0 - 2 ani)
X
Instalare
interzis
U*
1
L1*
1
U
L1
X
I
9 18 kg
(20 39 lb.)
(9 luni - 4 ani)
Cu spatele
la sensul de
mers
X
Instalare
interzis
U*
1
U*
2
X
Cu faa
n sensul de
mers
UF*
1
II, III
15 36 kg
(34 79 lb.)
(4 - 12 ani)
UF*
1
U*
1
U*
2
L2*
2
X
Grupe de
greutate
Poziie de
instalare
Semnificaia literelor din tabelul de mai sus:
U: Compatibil cu scaune pentru copii tip universal omologate
pentru aceast grup de greutate.
UF: Compatibil cu scaune tip universal pentru copii orientate cu faa
n sensul de mers omologate pentru aceast grup de greutate.
L1: Compatibil cu sistemul TOYOTA G 0
+
, BABY SAFE PLUS cu
FIXARE CU CENTURA DE SIGURAN, PLATFORM DE
BAZ (0 - 13 kg [0 - 28 Ib.]) omologat pentru aceast grup de
greutate.
L2: Compatibil cu sistemul TOYOTA KIDFIX (15 - 36 kg
[34 - 79 Ib.]) omologat pentru aceast grup de greutate.
X: Poziii incompatibile cu aceast grup de greutate.
*
1
: Reglare sptar scaun fa la poziie vertical maxim. Deplasai complet
spre napoi perna scaunului din fa.
Demontai tetiera dac aceasta interfereaz cu scaunul pentru copii.
Autoturisme cu manet de reglare pe nlime: Reglai perna scaunului n
poziia cea mai nalt.
Respectai urmtoarele proceduri
Pentru instalarea unui scaun pentru copii cu baz de susinere
Dac scaunul pentru copii interfereaz cu sptarul la prinderea
scaunului pentru copii n baza de susinere, reglai sptarul spre napoi
pn cnd nu mai exist interferen.
Pentru instalarea unui scaun pentru copii cu faa n sensul de mers
Dac ancora centurii diagonale este n faa ghidajului centurii de
siguran a scaunului pentru copii, deplasai perna scaunului spre
nainte.
Pentru instalarea unui scaun Junior
n cazul n care copilul din scaunul pentru copii este ntr-o poziie perfect
vertical, reglai sptarul n cea mai confortabil poziie.
Dac ancora centurii diagonale este n faa ghidajului centurii de
siguran a scaunului pentru copii, deplasai perna scaunului spre n
fa.
*
2
: Demontai tetiera dac aceasta interfereaz cu scaunul pentru copii.
S-ar putea ca scaunele pentru copii menionate n tabel s nu fie
disponibile n afara rilor UE.
Pot fi folosite i alte scaune pentru copii dect cele menionate n
tabel, dar compatibilitatea scaunului trebuie atent verificat n
conformitate cu instruciunile productorului i cu ajutorul vnztorului
produsului.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Informaiile oferite n tabel v arat compatibilitatea scaunului pentru
copii cu diferite locuri de instalare.
Scaun pentru copii compatibil cu diverse poziii de instalare
(cu ancore rigide ISOFIX)
Grupe de
greutate
Clas
de
mrime
Dispozitiv
de ancorare
Poziii sistem
ISOFIX n
autoturism
Scaune pentru
copii
recomandate
Locuri laterale
spate
Port-bebe
F ISO/L1 X -
G ISO/L2 X -
(1) X -
0
Pn la 10 kg
(22 lb.)
(0 - 9 luni)
E ISO/R1 IL
TOYOTA MINI,
TOYOTA MIDI
(1) X -
0
+
Pn la 13 kg
(28 lb.)
(0 - 2 ani)
E ISO/R1 IL
TOYOTA MINI,
TOYOTA MIDI
D ISO/R2 IL
C ISO/R3 IL
(1) X -
Grupa I
9 - 18 kg
(20 - 39 lb.)
(9 luni 4 ani)
D ISO/R2 IL
-
C ISO/R3 IL
B ISO/F2 IUF*, IL*
TOYOTA MIDI
TOYOTA DUO+
B1 ISO/F2X IUF*, IL*
A ISO/F3 IUF*, IL*
(1) X -
II, III
15 36 kg
(34 - 79 lb.)
(4 - 12 ani)
(1) X -
(1) Pentru scaunele pentru copii care nu sunt marcate cu simbolul
de identificare a clasei ISO/XX (A - G) pentru grupa de greutate
aplicabil, productorul autoturismului va indica tipul de scaun
ISOFIX recomandat pentru fiecare poziie.
Semnificaia literelor din tabelul de mai sus:
IUF: Compatibil cu scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faa n
sensul de mers din categoria scaunelor universale omologate
pentru aceast grup de greutate.
IL: Adecvat sistemelor ISOFIX pentru scaune pentru copii, din
categoriile pentru autoturisme specifice, restricionate sau
semiuniversale, aprobate pentru aceast grup de greutate.
X: Poziia ISOFIX nu este compatibil cu scaunele ISOFIX pentru
copii din aceast grup de greutate i/sau clas de mrime.
*: Demontai tetiera dac aceasta interfereaz cu scaunul pentru copii.
Cnd utilizai sistemul TOYOTA MINI sau TOYOTA MIDI, reglai
piciorul de susinere i racordurile ISOFIX astfel:
Blocai piciorul de susinere
acolo unde se poate vedea al
5-lea orificiu.
Blocai racordurile ISOFIX
acolo unde se pot vedea
numerele 4 i 5.
Cnd utilizai scaunul lateral din dreapta pentru montarea scaunului
pentru copii, nu v aezai pe scaunul din centru.
S-ar putea ca scaunele pentru copii menionate n tabel s nu fie
disponibile n afara rilor UE.
Pot fi folosite i alte scaune pentru copii dect cele menionate n
acest tabel, dar compatibilitatea acestora trebuie atent verificat, n
conformitate cu instruciunile productorului i ale dealerului.
1
2
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Cnd instalai un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din fa
Dac trebuie s instalai un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din
fa, procedai astfel:
Alegerea unui scaun pentru copii corespunztor
siguran ale autoturismului, asigurai-l ntr-un scaun pentru copii
corespunztor dimensiunilor sale.
Dac un copil este prea mare pentru a folosi un scaun pentru copii, atunci
trebuie aezat pe unul din locurile din spate, asigurat cu centura de
siguran a autoturismului. (P. 42)
Reglai sptarul n poziie perfect
vertical.
Dac scaunul pentru copii interfereaz
cu sptarul la prinderea scaunului
pentru copii n baza de susinere, reglai
sptarul spre napoi pn cnd nu mai
exist interferen.
Demontai tetiera dac aceasta
interfereaz cu scaunul pentru copii.
Deplasai scaunul ct mai n spate
posibil.
Dac scaunul pentru copii nu poate fi
montat corespunztor, din cauza
componentelor din habitaclu care-l pot
lovi i aa mai departe, reglai poziia
scaunului din fa i nclinarea
sptarului acestuia.
n cazul n care ancora centurii
diagonale este n faa ghidajului centurii
de siguran a scaunului pentru copii,
deplasai perna scaunului spre nainte.
Autoturisme cu manet de reglare pe
nlime: Reglai perna scaunului n
poziia cea mai nalt.
ATENIE
Utilizarea scaunului pentru copii
S-ar putea ca utilizarea unui scaun pentru copii impropriu pentru acest
autoturism s nu v permit asigurarea corect a sugarului sau a copilului.
Aceasta poate cauza rnirea grav sau mortal (n caz de accident sau de
frnare brusc).
Msuri de precauie referitoare la scaunul pentru copii
Pentru o protecie eficient n caz de accident i frnare brusc, copilul
trebuie asigurat corespunztor, folosind o centur de siguran sau un
scaun pentru copii, n funcie de vrsta i mrimea copilului. inerea
copilului n brae nu poate nlocui scaunul pentru copii. n caz de accident,
copilul poate fi lovit de parbriz sau poate fi strivit ntre componentele
autoturismului i persoana care-l ine.
Toyota recomand insistent folosirea unui scaun pentru copii
corespunztor dimensiunilor copilului, instalat pe locurile din spate.
Conform statisticilor, copilul instalat pe un loc din spate i asigurat corect
este mai protejat dect cel care st pe scaunul din fa.
Nu utilizai niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de
mers pe scaunul din fa atunci cnd comutatorul pentru activare/
dezactivare manual a airbagului este n poziia ON. (P. 56)
n cazul unui accident, fora rezultat din umflarea rapid a airbagului
frontal pentru pasager poate provoca rnirea grav sau mortal a
copilului.
Scaunul pentru copii orientat cu faa n sensul de mers poate fi instalat pe
scaunul pasagerului din fa numai cnd acest lucru este inevitabil. Un
scaun pentru copii care necesit o ching superioar nu va fi utilizat pe
scaunul pasagerului din fa att timp ct pe acesta nu exist ancor
pentru chinga superioar. Reglai sptarul ct mai vertical posibil i
deplasai ntotdeauna scaunul ct mai n spate posibil, deoarece airbagul
frontal pentru pasager se poate declana cu o vitez i o for
considerabile. n caz contrar, copilul poate suferi rniri grave sau mortale.
Nu permitei copilului, chiar dac este asigurat ntr-un scaun pentru copii,
s-i sprijine capul sau alt parte a corpului de portier sau de zona
scaunului, de stlpul din fa sau de bordura plafonului, deoarece acestea
sunt zonele de aciune a airbagurilor SRS laterale i perdea. Este foarte
periculos, copilul putnd fi rnit grav sau mortal dac airbagurile SRS
laterale i perdea se umfl.
Respectai toate instruciunile productorului atunci cnd montai un
scaun pentru copii i asigurai-l corect. Dac scaunul pentru copii nu este
asigurat corect, copilul poate fi rnit grav sau mortal n caz de accident
sau oprire brusc.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Nu lsai copiii s se joace cu centura de siguran. Dac centura de
siguran se rsucete n jurul gtului, copilul se poate sufoca sau poate
suferi alte traumatisme grave ce-i pot provoca decesul.
n cazul n care catarama nu poate fi desfcut, folosii o foarfec i tiai
centura.
Cnd nu este utilizat scaunul pentru copii
inei scaunul pentru copii asigurat corect pe banchet, chiar dac nu este
folosit. Nu lsai scaunul pentru copii n habitaclu dac nu este corect
asigurat.
Dac este necesar detaarea scaunului pentru copii, scoatei-l din
autoturism sau depozitai-l n portbagaj. Dac o tetier a fost demontat la
instalarea unui scaun pentru copii, montai ntotdeauna tetiera nainte de a
porni la drum. Astfel prevenii rnirea ocupanilor n caz de accident sau
oprire brusc.
Centurile de siguran (o centur
ELR necesit clem de blocare)
Ancorele rigide ISOFIX
Ancorele inferioare sunt destinate
scaunelor laterale din spate.
(Etichetele care indic poziia
punctelor de ancorare sunt lipite pe
scaune.)
Ancorele de fixare (pentru chinga
superioar)
O ancor de fixare este prevzut
pentru fiecare scaun lateral din
spate.
Instalarea scaunelor pentru copii
Urmai instruciunile productorului scaunului pentru copii.
Asigurai corect scaunul pentru copii de scaunul autoturismului,
folosind centura de siguran sau ancorele rigide ISOFIX. Cnd
montai un scaun pentru copii, ataai chinga superioar.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Scaunul pentru sugari/copii orientat cu spatele la sensul de
mers
Montai scaunul pentru copii
pe unul din scaunele din
spate, orientndu-l cu spa-
tele la sensul de mers.
Trecei centura de siguran
peste scaunul pentru copii i
introducei clema de fixare n
cataram. Asigurai-v c
centura nu este rsucit.
Montai o clem de blocare
lng clema centurii trans-
versale i centurii diagonale,
introducnd chingile acestora
prin fantele clemei de blo-
care. Fixai din nou centura
n cataram. Dac centura
este slbit, desfacei cata-
rama i montai din nou
clema de blocare.
Instalarea scaunelor pentru copii cu ajutorul centurii de
siguran
1
2
3
Scaunul pentru copii orientat cu faa n sensul de mers
Montai scaunul pentru copii
pe scaun, orientndu-l cu
faa n sensul de mers.
Dac scaunul pentru copii
interfereaz cu o tetier i nu
poate fi montat corespunztor,
instalai scaunul pentru copii
dup scoaterea tetierei.
(P. 211)
Trecei centura de siguran
peste scaunul pentru copii i
introducei clema de fixare n
cataram. Asigurai-v c
centura nu este rsucit.
Montai o clem de blocare
lng clema centurii trans-
versale i centurii diagonale,
introducnd chingile acestora
prin fantele clemei de blo-
care. Fixai din nou centura
n cataram. Dac centura
este slbit, desfacei cata-
rama i montai din nou
clema de blocare.
1
2
3
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Scaunul Junior
Montai scaunul pentru copii pe scaun, orientndu-l cu faa n
sensul de mers.
Dac scaunul pentru copii interfereaz cu o tetier i nu poate fi montat
corespunztor, instalai scaunul pentru copii dup scoaterea tetierei.
(P. 211)
Aezai copilul n scaun.
Asigurai scaunul pentru
copii cu centura de siguran,
conform instruciunilor produ-
ctorului, i introducei clema
de fixare n cataram.
Asigurai-v c centura nu
este rsucit.
Asigurai-v c centura diago-
nal este poziionat corect
peste umrul copilului, iar
centura transversal este fixat
ct mai jos posibil. (P. 42)
1
Tipul cu sptar nalt Tipul cu pern de nlare
2
Apsai butonul de deblocare al
cataramei i retractai complet
centura de siguran.
Demontarea unui scaun pentru copii montat cu centura de
siguran
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Reglai tetiera n poziia cea
mai nalt.
(P. 211)
Dac scaunul pentru copii este echipat cu o ching superioar de
fixare, scoatei copertina portbagajului. (P. 467)
Fixai cataramele n barele speciale de fixare a scaunului pentru
copii.
Numai la modelele hibride:
Pentru alinierea racordurilor
ISOFIX cu spaiul dintre
perna scaunului i sptar,
temporar, pune-i racordurile
pe marginea pernei scaunu-
lui.
Introducei racordurile ISOFIX
n spaiul liber pn cnd se
prind de barele de fixare
speciale.
Dac scaunul pentru copii este dotat cu ching superioar, aceasta trebuie
ataat de ancorele de fixare.
Trecei chinga superioar pe sub tetier.
Instalarea cu ancore rigide ISOFIX
1
2
3
1
2
Reglai tetiera n poziia cea
mai nalt.
(P. 211)
Asigurai scaunul pentru copii
cu ajutorul unei centuri de
siguran sau cu ancore rigide
ISOFIX.
Demontai copertina portbagajului. (P. 467)
Prindei crligul de ancorele de
fixare i strngei chinga supe-
rioar.
Trecei chinga superioar pe sub
tetier.
Asigurai-v c aceasta este bine
fixat.
Scaunele pentru copii cu ching superioar
1
2
3
4
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Pentru instalarea scaunului pentru copii, avei nevoie de o clem de blocare.
Urmai instruciunile furnizate de productorul scaunului. Dac scaunul
pentru copii nu este dotat cu clem de blocare, v putei procura urmtorul
articol de la orice dealer autorizat Toyota, ori de la un alt atelier service
specializat:
Clem de blocare scaun pentru copii
(cod pies 73119-22010)
ATENIE
Urmai instruciunile din manualul de instalare a scaunului pentru copii i
asigurai-v c scaunul este bine fixat.
Dac scaunul pentru copii nu este fixat corespunztor, copilul sau ceilali
pasageri pot fi rnii grav sau chiar mortal n cazul unui accident sau al unei
frnri brute.
Dac scaunul oferului atinge scaunul
pentru copii i nu permite instalarea
corect a acestuia, montai scaunul
pentru copii pe scaunul dreapta spate
(autoturisme cu volanul pe stnga),
respectiv pe scaunul stnga spate
(autoturisme cu volanul pe dreapta).
Reglai scaunul pasagerului din fa
astfel nct s nu ating scaunul pentru
copii.
Montai scaunul pentru copii orientat cu
faa n sensul de mers pe scaunul din
fa doar dac acest lucru este
inevitabil.
orientat cu faa n sensul de mers pe
scaunul pasagerului din fa, deplasai
scaunul ct mai n spate posibil i
scoatei tetiera.
Nerespectarea acestei recomandri
poate duce la rnirea grav sau mortal
n cazul declanrii (umflrii) airbag-
urilor.
ATENIE
Nu utilizai niciodat un scaun pentru
mers pe scaunul din fa atunci cnd
comutatorul pentru activare/dezactivare
manual a airbagului este n poziia
ON. (P. 56)
n cazul unui accident, fora rezultat
din umflarea rapid a airbagului pentru
pasagerul din fa poate rni grav sau
chiar mortal copilul.
Pe parasolarul pentru pasager se afl o
etichet care interzice montarea unui
scaun pentru copii orientat cu spatele la
sensul de mers pe scaunul pasagerului
fa.
Detaliile de pe etichet sunt ilustrate n
figura de mai jos.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Dac n ara dumneavoastr exist reglementri specifice privind
scaunele pentru copii, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru nlocuirea sau instalarea scaunului
pentru copii.
Cnd montai un scaun Junior, asigurai-v ntotdeauna c centura
diagonal este poziionat pe centrul umrului copilului. Centura va fi
poziionat departe de gt, dar astfel nct s nu poat s alunece de pe
umrul copilului. Nerespectarea acestor recomandri poate provoca
rnirea mortal sau grav n caz de frnare brusc, viraj brusc sau
accident.
Asigurai-v c centura i clema sunt ferm blocate i c centura de
siguran nu este rsucit.
Micai scaunul pentru copii spre stnga i dreapta, nainte i napoi
pentru a v asigura c s-a fixat ferm.
Dup asigurarea scaunului pentru copii, nu reglai niciodat scaunul.
Respectai toate instruciunile de instalare furnizate de productorul
scaunului pentru copii.
Pentru instalarea corect a scaunului pentru copii n punctele de
ancorare
Cnd utilizai punctele de ancorare inferioare, asigurai-v c nu exist
obiecte strine n jurul punctelor de ancorare i c centura de siguran nu
s-a prins n spatele scaunului pentru copii. Asigurai-v c scaunul pentru
copii este ataat corect, deoarece, n caz de accident sau frnare brusc,
copilul sau ceilali pasageri pot fi rnii grav sau chiar mortal.
Cnd nu este utilizat scaunul pentru copii
Dac este necesar detaarea scaunului pentru copii, scoatei-l din
autoturism sau depozitai-l n portbagaj. Dac o tetier a fost demontat la
instalarea unui scaun pentru copii, montai ntotdeauna tetiera nainte de a
porni la drum. Astfel prevenii rnirea ocupanilor n caz de accident sau
oprire brusc.
Msuri de precauie referitoare la
gazele de eapament
Gazele de eapament conin substane toxice pentru organismul
uman, dac sunt inhalate.
ATENIE
Gazele de eapament conin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor
i inodor. Respectai urmtoarele msuri de precauie.
Nerespectarea acestor msuri poate duce la ptrunderea gazelor de
eapament n autoturism i cauza un accident ca urmare a ameelii sau
periclita grav sau mortal sntatea ocupanilor.
Aspecte importante n timpul mersului
inei hayonul nchis.
Dac simii miros de gaze de eapament n habitaclu, dei hayonul este
nchis, deschidei geamurile i adresai-v ct mai repede posibil unui
dealer autorizat Toyota sau oricrui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
Cnd parcai
Cu excepia modelelor hibride: Dac autoturismul se afl ntr-o zon
insuficient ventilat sau nchis, cum ar fi ntr-un garaj, oprii motorul.
Modele hibride: Dac autoturismul se afl ntr-o zon insuficient ventilat
sau nchis, cum ar fi ntr-un garaj, oprii sistemul hibrid.
Cu excepia modelelor hibride: Nu prsii autoturismul pentru perioade
mari de timp dac motorul nu este oprit.
Dac nu putei evita o astfel de situaie, parcai autoturismul ntr-un spaiu
deschis i asigurai-v c gazele de eapament nu ptrund n habitaclu.
Modele hibride: Nu prsii autoturismul lsndu-l cu sistemul hibrid pornit
timp ndelungat.
Dac nu putei evita o astfel de situaie, parcai autoturismul ntr-un spaiu
deschis i asigurai-v c nu ptrund gaze de eapament n habitaclu.
Cu excepia modelelor hibride: Nu lsai autoturismul cu motorul pornit
ntr-o zon cu troiene de zpad sau atunci cnd ninge. Dac se
formeaz troiene n jurul autoturismului n timp ce motorul este n
funciune, gazele de eapament se pot acumula, ptrunznd n habitaclu.
Modele hibride: Nu lsai autoturismul cu sistemul hibrid pornit ntr-o zon
cu troiene de zpad sau atunci cnd ninge. Dac se formeaz troiene n
jurul autoturismului n timp ce sistemul hibrid este n funciune, gazele de
eapament pot ptrunde n habitaclu.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Tubulatura de evacuare
Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dac exist orificii sau fisuri
cauzate de coroziune, o mbinare deteriorat sau un zgomot anormal la
evacuare, ducei autoturismul pentru verificare i reparaii la un dealer
autorizat Toyota sau la un atelier service specializat.
80
Motor pe benzin
Motor electric (motor de traciune)
Caracteristicile sistemului hibrid
(modele hibride)
Autoturismul dumneavoastr este un autoturism hibrid. Acesta
are caracteristici diferite fa de autoturismele convenionale.
Trebuie s v familiarizai cu caracteristicile autoturismului
dumneavoastr i s-l utilizai cu grij.
Sistemul hibrid combin utilizarea unui motor pe benzin i a
unui motor electric (motor de traciune) n funcie de condiiile
de drum, eficientiznd consumul de combustibil i reducnd
emisiile de noxe.
1
2
81 1-2. Sistemul hibrid
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Cnd este oprit/n timpul demarrii
Cnd autoturismul este oprit, motorul pe benzin se oprete. n
timpul demarrii, autoturismul este acionat de motorul electric
(motor de traciune). La viteze mici sau atunci cnd cobori o
pant lin, motorul pe benzin este oprit i este utilizat motorul
electric (motor de traciune).
n timpul conducerii normale
Este folosit, cu predilecie, motorul pe benzin. Motorul electric
(motor de traciune) ncarc acumulatorul hibrid (acumulator de
traciune) n funcie de necesiti.
La accelerarea puternic
La apsarea puternic a pedalei de acceleraie, puterea motorului
pe benzin este suplimentat de puterea acumulatorului hibrid
(acumulator de traciune) prin intermediul motorului electric (motor
de traciune).
La frnare (sistemul de frnare regenerativ)
Motorul electric (motor de traciune) ncarc acumulatorul hibrid
(acumulator de traciune).
Frnarea regenerativ
n urmtoarele situaii, energia cinetic este transformat n energie electric
i fora de decelerare poate fi obinut n combinaie cu rencrcarea
acumulatorului hibrid (acumulator de traciune).
Pedala de acceleraie este eliberat n timpul mersului, iar poziia de
comutare este D sau B.
Pedala de frn este apsat n timpul mersului, iar poziia de comutare
este D sau B.
Indicatorul EV
Condiii n care s-ar putea ca motorul pe benzin s nu se opreasc
Motorul pe benzin pornete i se oprete automat. Totui, s-ar putea ca
motorul pe benzin s nu se opreasc automat n urmtoarele condiii:
n timp ce motorul pe benzin se nclzete
n timpul ncrcrii acumulatorului hibrid (acumulator de traciune)
Cnd temperatura acumulatorului hibrid (acumulator de traciune) este prea
mare sau prea mic
Cnd dispozitivul de nclzire este activat
ncrcarea acumulatorului hibrid (acumulator de traciune)
Deoarece motorul pe benzin ncarc acumulatorul hibrid (acumulator de
traciune), acesta nu necesit ncrcarea cu ajutorul unei surse externe.
Totui, dac autoturismul este parcat un timp mai ndelungat, acumulatorul
hibrid se va descrca treptat. Din acest motiv, conducei autoturismul cel
puin 30 minute sau 16 km (10 mile) mcar o dat la cteva luni. Dac
acumulatorul hibrid este complet descrcat i autoturismul nu pornete nici
prin conectarea la acumulatorul de 12 V al altui autovehicul, adresai-v
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Dac poziia de comutare este N, acumulatorul hibrid (acumulator de
traciune) nu se ncarc. Comutai ntotdeauna n poziia P atunci cnd
autoturismul este oprit. Cnd conducei n trafic aglomerat, utilizai
autoturismul n poziia de comutare D sau B pentru a preveni descrcarea
ncrcarea acumulatorului de 12 V
P. 692
Indicatorul EV apare pe afiajul multi-
informaional cnd autoturismul este
condus utiliznd doar motorul electric (de
traciune) sau cnd motorul pe benzin
este oprit.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Dup ce acumulatorul de 12 V s-a descrcat sau a fost nlocuit sau
demontat
S-ar putea ca motorul pe benzin s nu se opreasc, chiar dac autoturismul
funcioneaz cu acumulatorul hibrid (acumulator de traciune). Dac acest
lucru continu timp de cteva zile, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat.
Zgomote i vibraii specifice unui autoturism hibrid
S-ar putea s nu se produc zgomote de la motor sau vibraii, chiar dac
autoturismul este pe cale s se pun n micare. Din motive de siguran,
aplicai frna de parcare i asigurai-v c ai selectat poziia P dup ce
parcai.
Cnd sistemul hibrid funcioneaz, se pot produce urmtoarele sunete sau
vibraii, dar care nu indic nicio defeciune:
Se poate auzi zgomotul motorului din compartimentul motor.
La pornirea/oprirea sistemului hibrid, se pot auzi zgomote de la
acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) de sub scaunele din spate.
Se pot auzi zgomote de la sistemul hibrid atunci cnd hayonul este deschis.
Se pot auzi zgomote de la cutia de viteze hibrid cnd motorul pe benzin
pornete sau se oprete, cnd conducei cu vitez mic sau la mersul la
ralanti.
Se pot auzi zgomote de la motor atunci cnd accelerai puternic.
Se pot auzi zgomote ca urmare a frnrii regenerative atunci cnd este
apsat pedala de frn.
Putei simi vibraii la pornirea sau oprirea motorului pe benzin.
Se pot auzi zgomote ale ventilatorului de rcire, provenite de la fantele de
admisie din partea inferioar a scaunelor spate stnga.
ntreinerea, repararea, reciclarea i casarea
Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru efectuarea lucrrilor de ntreinere, reparaie, reciclare i eliminare. Nu
eliminai autoturismul pe cont propriu.
Personalizarea
Setrile (de exemplu funcionarea indicatorului EV aprins/stins) pot fi
modificate.
(Funcii ce pot fi personalizate P. 133)
sistemul hibrid (modele hibride)
Manevrai cu grij sistemul hibrid, deoarece acesta conine un
sistem de nalt tensiune (maximum circa 650 V), precum i
componente care devin fierbini atunci cnd sistemul
funcioneaz. Respectai indicaiile de pe etichetele de
atenionare ataate n autoturism.
Etichet de atenionare
Priz service
Compresor aer condiionat
Motor electric (motor de
traciune)
Unitate de control alimentare
electric
Acumulator hibrid (acumulator
de traciune)
Cabluri de nalt tensiune
(portocalii)
1
2
3
4
5
6
7
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Pentru rcirea acumulatorului
hibrid (acumulatorul de traciune),
exist fante de ventilaie n partea
inferioar a scaunului stnga
spate. Dac fantele sunt obturate,
acumulatorul hibrid se poate
supranclzi, ceea ce va duce la
reducerea puterii acestuia.
Dac senzorul de impact detecteaz un impact de o anumit
gravitate, sistemul de ntrerupere a alimentrii cu combustibil i curent
pentru situaii de urgen ntrerupe alimentarea cu nalt tensiune i
oprete pompa de combustibil pentru a reduce riscul de electrocutare
i de scurgere de combustibil. Dac intervine sistemul de ntrerupere
a alimentrii cu combustibil i curent pentru situaii de urgen,
autoturismul nu va reporni. Pentru a reporni sistemul hibrid, adresai-
v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Cnd apare o defeciune la sistemul hibrid sau se ncearc o operare
inadecvat, se afieaz automat un mesaj.
Dac pe afiajul multi-
informaional apare un mesaj de
avertizare, citii mesajul i urmai
instruciunile. (P. 612)
Fante de ventilaie acumulator hibrid (acumulator de traciune)
Sistemul de ntrerupere a alimentrii cu combustibil i curent
pentru situaii de urgen
Mesajele de avertizare ale sistemului hibrid
Dac se aprinde o lamp de avertizare, este afiat un mesaj de avertizare
sau este deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid s nu porneasc. n acest caz, ncercai din nou
s pornii sistemul. Dac indicatorul READY nu se aprinde, adresai-v unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Pana de combustibil
Cnd autoturismul rmne fr combustibil i sistemul hibrid nu poate fi
pornit, alimentai cu suficient combustibil nct lampa de avertizare nivel
sczut de combustibil (P. 602) s se sting. Dac n rezervor exist doar o
cantitate mic de combustibil, s-ar putea ca sistemul hibrid s nu poat porni.
(Cnd autoturismul se afl pe o suprafa plan, cantitatea minim de
combustibil ce trebuie alimentat pentru ca lampa de avertizare nivel sczut
de combustibil s se sting este de circa 8,1 l [2,2 gal., 1,8 Imp. gal.]. Aceast
cantitate poate varia atunci cnd autoturismul se afl pe o suprafa
nclinat.)
Undele electromagnetice
Componentele i cablurile de nalt tensiune ale autoturismelor hibride
ncorporeaz o protecie electromagnetic i de aceea emit aproximativ
aceeai cantitate de unde electromagnetice ca i autoturismele
convenionale cu motoare pe benzin sau ca aparatele electrocasnice.
Autoturismul dumneavoastr poate cauza interferene sonore cu unele
componente radio fabricate de alte companii.
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) are o durat de utilizare
limitat. Durata de via a acumulatorului hibrid (acumulator de traciune)
poate varia n funcie de stilul de conducere i condiiile de rulare.
Declaraia de conformitate
Acest model este conform cu reglementrile CEE100 (Sigurana vehiculelor
electrice cu acumulator) n privina emisiilor de hidrogen.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la nalta tensiune
Autoturismul este echipat cu sisteme CC i CA de nalt tensiune, precum
i cu un sistem de 12 V. Sistemele CC i CA de nalt tensiune sunt foarte
periculoase i pot cauza arsuri i rniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.
Nu atingei, nu demontai, nu scoatei i nu nlocuii niciodat
componentele de nalt tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
Temperatura sistemului hibrid va crete dup pornire, deoarece acesta
funcioneaz la nalt tensiune. inei cont att de nalta tensiune, ct i
de temperatura ridicat i respectai ntotdeauna indicaiile de pe
etichetele de atenionare ataate n autoturism.
Nu ncercai niciodat s deschidei
orificiul de acces la priza service situat
sub bancheta din spate. Priza service
este utilizat numai cnd autoturismul
este supus unor operaii de service i
se afl sub nalt tensiune.
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la accidentele rutiere
Dac autoturismul dumneavoastr este implicat ntr-un accident, respectai
urmtoarele msuri de precauie pentru a reduce riscul de rnire grav sau
mortal:
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur pentru a evita accidente ulterioare,
aplicai frna de parcare, selectai poziia de comutare P i oprii sistemul
hibrid. (P. 224)
Nu atingei componentele, cablurile i conexiunile de nalt tensiune.
Dac exist cabluri electrice neizolate n afara sau n interiorul
autoturismului, se pot produce electrocutri. Nu atingei niciodat cablurile
electrice.
Dac se produce o scurgere de lichid, evitai contactul cu acesta,
deoarece poate fi electrolitul alcalin concentrat provenit de la acumulatorul
hibrid (acumulator de traciune). Dac acesta intr n contact cu pielea sau
cu ochii, cltii imediat cu mult ap i, dac este posibil, cu soluie de acid
boric. Solicitai imediat asisten medical.
Dac are loc un incendiu n autoturismul hibrid, prsii autoturismul ct
mai repede posibil. Folosii ntotdeauna numai extinctoare destinate
incendiilor electrice. Folosirea chiar a unei cantiti mici de ap poate fi
periculoas.
Dac autoturismul trebuie tractat, tractai-l cu roile din fa ridicate de pe
sol. Dac autoturismul este tractat cu roile acionate de motorul electric
(motor de traciune) pe sol, motorul va continua s genereze electricitate.
Aceasta poate duce la scurgeri de curent, care pot provoca un incendiu.
(P. 587)
Inspectai cu atenie terenul de sub autoturism. Dac observai pe sol
scurgeri de lichid, s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil s
fie deteriorat. Prsii autoturismul ct mai repede posibil.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
ATENIE
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune)
Autoturismul dumneavoastr este echipat cu un acumulator hibrid
capsulat nichel-metal. Nu revindei, predai sau modificai niciodat
acumulatorul hibrid. Pentru a preveni accidentele, acumulatoarele hibride
demontate de pe un autoturism casat sunt colectate de orice dealer
autorizat Toyota sau alt atelier service specializat. Nu eliminai
acumulatorul pe cont propriu.
Dac acumulatorul nu este predat corespunztor pentru reciclare, se pot
produce urmtoarele, cu rnirea grav sau mortal a persoanelor:
Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, existnd riscul
ca cineva s vin n contact cu o component aflat sub nalt
tensiune, cu producerea de electrocutri.
Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizrii pe un autoturism
hibrid. Dac acumulatorul hibrid este utilizat n afara autoturismului sau
modificat n orice fel, se pot produce accidente, cum ar fi electrocutri,
emanarea de cldur sau fum, explozii i scurgeri de electrolit.
La revnzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui
accident este extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l
primete s nu fie contient de aceste pericole.
n cazul n care casai autoturismul fr ca acumulatorul hibrid s fi fost
demontat de pe autoturism, exist pericolul de electrocutare dac sunt
atinse componentele de nalt tensiune, cablurile i conexiunile acestora.
n cazul n care autoturismul dumneavoastr trebuie casat, trebuie s v
adresai unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dac acumulatorul hibrid nu este
eliminat corespunztor, se pot produce rniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.
NOT
Fantele de ventilaie pentru acumulatorul hibrid
Nu aezai niciun obiect peste fantele de ventilaie sau n faa acestora.
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) se poate supranclzi i
defecta.
Curai regulat fantele de ventilaie pentru a preveni supranclzirea
Nu umezii i nu permitei ptrunderea substanelor strine n fantele de
ventilaie, deoarece acest lucru ar putea cauza scurt circuit, deteriornd
acumulatorul hibrid (acumulator de traciune).
Nu introducei obiecte n fantele de ventilaie. Ventilatorul de rcire s-ar
putea deteriora.
Nu transportai n autoturism cantiti mari de ap, ca de exemplu bidoane
cu ap pentru dozatoare. Dac apa se vars peste acumulatorul hibrid
(acumulator de traciune), acesta se poate defecta. Adresai-v imediat
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
91
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Autoturisme fr sistem inteligent
de acces i pornire:
Lampa indicatoare clipete dup
scoaterea cheii din contact pentru
a indica faptul c sistemul funcio-
neaz.
Lampa indicatoare nceteaz s
clipeasc dup introducerea cheii
cu cod n contact pentru a indica
faptul c sistemul a fost dezac-
tivat.
Autoturisme cu sistem inteligent
de acces i pornire:
Lampa indicatoare clipete dup
ce contactul de pornire este adus
n poziia OFF pentru a indica
faptul c sistemul funcioneaz.
clipeasc dup ce contactul de
pornire este adus n modul
ACCESSORY sau IGNITION ON
pentru a indica faptul c sistemul
a fost dezactivat.
Sistemul de imobilizare electronic a
motorului (cu excepia modelelor hibride)
Cheile autoturismului au transpondere ncorporate, care
mpiedic pornirea motorului n cazul n care o cheie nu a fost
nregistrat n prealabil n computerul de bord al autoturismului.
Nu lsai niciodat cheile n interiorul autoturismului atunci
cnd prsii autoturismul.
92 1-3. Sistemul antifurt
ntreinerea sistemului
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare electronic a
motorului care nu necesit ntreinere.
Condiiile care ar putea duce la defectarea sistemului
Dac mnerul cheii vine n contact cu un obiect metalic
Cnd cheia este foarte aproape sau atinge o cheie a sistemului de
securitate (cheie cu transponder ncorporat) a unui alt autoturism
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Certificarea sistemului de imobilizare electronic a motorului
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire
Hereby, TRCZ s.r.o., declares that this RI-43BTY is in compliance with the essential
requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
TRCZ s.r.o. vakuuttaa tten ett RI-43BTY tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY
oleellisten vaatimusten ja sit koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.
Hierbij verklaart TRCZ s.r.o. dat het toestel RI-43BTY in overeenstemming is met de
essentile eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
Par la prsente TRCZ s.r.o. dclare que l'appareil RI-43BTY est conforme aux
exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Hrmed intygar TRCZ s.r.o. att denna RI-43BTY str I verensstmmelse med de
vsentliga egenskapskrav och vriga relevanta bestmmelser som framgr av direktiv
1999/5/EG.
Undertegnede TRCZ s.r.o. erklrer herved, at flgende udstyr RI-43BTY overholder de
vsentlige krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Hiermit erklrt TRCZ s.r.o., dass sich das Gert RI-43BTY in bereinstimmung mit den
grundlegenden Anforderungen und den brigen einschlgigen Bestimmungen der
Richtlinie 1999/5/EG befindet.
ME THN RAPOYZA TRCZ s.r.o. AHACNE OT RI-43BTY ZYMMOP4CNETA RPOZ
TZ OYZCAEZ ARATHZEZ KA TZ AOREZ ZXETKEZ AATAEEZ THZ OAHFAZ
1999/5/EK.
Con la presente TRCZ s.r.o. dichiara che questo RI-43BTY conforme ai requisiti
essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Por medio de la presente TRCZ s.r.o. declara que el RI-43BTY cumple con los
requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la
Directiva 1999/5/CE.
TRCZ s.r.o. declara que este RI-43BTY est conforme com os requisitos essenciais e
outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
Hawnhekk, TRCZ s.r.o., jiddikjara li dan RI-43BTY jikkonforma mal-htigijiet essenzjali u
ma provvedimenti ohrajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
Kesolevaga kinnitab TRCZ s.r.o. seadme RI-43BTY vastavust direktiivi 1999/5/E
phinuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele stetele.
Alulrott, TRCZ s.r.o. nyilatkozom, hogy a RI-43BTY megfelel a vonatkoz alapvet
kvetelmnyeknek s az 1999/5/EC irnyelv egyb elrsainak.
TRCZ s.r.o. tmto vyhlasuje, e RI-43BTY splna zkladn poiadavky a vetky
prslun ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
TRCZ s.r.o. tmto prohlauje, e tento RI-43BTY je ve shod se zkladnmi poadavky
a dalmi prslunmi ustanovenmi smrnice 1999/5/ES.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
TRCZ s.r.o. izjavlja, da je ta RI-43BTY v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi
relevantnimi dolocili direktive 1999/5/ES.
iuo TRCZ s.r.o. deklaruoja, kad is RI-43BTY atitinka esminius reikalavimus ir kitas
1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Ar o TRCZ s.r.o. deklar, ka RI-43BTY atbilst Direktvas 1999/5/EK btiskajm
prasbm un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
Niniejszym TRCZ s.r.o. oswiadcza, ze RI-43BTY jest zgodny z zasadniczymi wymogami
oraz pozostalymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Hr me lsir TRCZ s.r.o. yfir v a RI-43BTY er samrmi vi grunnkrfur og arar
krfur, sem gerar eru tilskipun 1999/5/EC.
TRCZ s.r.o. erklrer herved at utstyret RI-43BTY er i samsvar med de grunnleggende
krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
C uacfonefo, TRCZ s.r.o., peknapupa, e RI-43BTY e e cLofeefcfeue cLc
cLecfeeuufe usuckeauun u ppyrufe npunouuu pasnopepu ua upekfuea
1999/5/EC.
Prin prezenta, TRCZ s.r.o., declar c aparatul RI-43BTY este in conformitate cu
cerin[ele esen[iale i cu alte prevederi pertinente ale Directivei 1999/5/CE.
Ovim, TRCZ s.r.o., izjavljuje da ovaj RI-43BTY je uskladen sa bitnim zahtjevima i
drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Hereby, Toyota Motor Corporation, declares that this TMIMB-3 is in compliance with the
essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation vakuuttaa tten ett TMIMB-3 tyyppinen laite on direktiivin
1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sit koskevien direktiivin muiden ehtojen
mukainen.
Hierbij verklaart Toyota Motor Corporation dat het toestel TMIMB-3 in overeenstemming
is met de essentile eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
Par la prsente Toyota Motor Corporation dclare que l'appareil TMIMB-3 est conforme
aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive
1999/5/CE.
Hrmed intygar Toyota Motor Corporation att denna TMIMB-3 str I verensstmmelse
med de vsentliga egenskapskrav och vriga relevanta bestmmelser som framgr av
direktiv 1999/5/EG.
Undertegnede Toyota Motor Corporation erklrer herved, at flgende udstyr TMIMB-3
overholder de vsentlige krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Hiermit erklrt Toyota Motor Corporation, dass sich das Gert TMIMB-3 in
bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen
einschlgigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
ME THN RAPOYZA Toyota Motor Corporation AHACNE OT TMIMB-3
ZYMMOP4CNETA RPOZ TZ OYZCAEZ ARATHZEZ KA TZ AOREZ ZXETKEZ
AATAEEZ THZ OAHFAZ 1999/5/EK.
Con la presente Toyota Motor Corporation dichiara che questo TMIMB-3 conforme ai
requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Por medio de la presente Toyota Motor Corporation declara que el TMIMB-3 cumple
con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles
de la Directiva 1999/5/CE.
Toyota Motor Corporation declara que este TMIMB-3 est conforme com os requisitos
essenciais e outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
Hawnhekk, Toyota Motor Corporation, jiddikjara li dan TMIMB-3 jikkonforma
mal-htigijiet essenzjali u ma provvedimenti ohrajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva
1999/5/EC.
Kesolevaga kinnitab Toyota Motor Corporation seadme TMIMB-3 vastavust direktiivi
1999/5/E phinuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele
stetele.
Alulrott, Toyota Motor Corporation nyilatkozom, hogy a TMIMB-3 megfelel a vonatkoz
alapvet kvetelmnyeknek s az 1999/5/EC irnyelv egyb elrsainak.
NOT
Pentru a asigura funcionarea corect a sistemului
Nu modificai i nu demontai sistemul. Dac sistemul este modificat sau
demontat, funcionarea corect a acestuia nu mai poate fi garantat.
Toyota Motor Corporation tmto vyhlasuje, e TMIMB-3 splna zkladn poiadavky a
vetky prslun ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
Toyota Motor Corporation tmto prohlauje, e tento TMIMB-3 je ve shod se
zkladnmi poadavky a dalmi prslunmi ustanovenmi smrnice 1999/5/ES.
Toyota Motor Corporation izjavlja, da je ta TMIMB-3 v skladu z bistvenimi zahtevami in
ostalimi relevantnimi dolocili direktive 1999/5/ES.
iuo Toyota Motor Corporation deklaruoja, kad is TMIMB-3 atitinka esminius
reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Ar o Toyota Motor Corporation deklar, ka TMIMB-3 atbilst Direktvas 1999/5/EK
btiskajm prasbm un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
Niniejszym Toyota Motor Corporation oswiadcza, ze TMIMB-3 jest zgodny z
zasadniczymi wymogami oraz pozostalymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy
1999/5/EC.
Hr me lsir Toyota Motor Corporation yfir v a TMIMB-3 er samrmi vi
grunnkrfur og arar krfur, sem gerar eru tilskipun 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation erklrer herved at utstyret TMIMB-3 er i samsvar med de
grunnleggende krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
C uacfonefo, Toyota Motor Corporation, peknapupa, e TMIMB-3 e e cLofeefcfeue
cLc cLecfeeuufe usuckeauun u ppyrufe npunouuu pasnopepu ua upekfuea
1999/5/EC.
Prin prezenta, Toyota Motor Corporation, declar c aparatul TMIMB-3 este in
conformitate cu cerin[ele esen[iale i cu alte prevederi pertinente ale Directivei
1999/5/CE.
Ovim, Toyota Motor Corporation, izjavljuje da ovaj TMIMB-3 je uskladen sa bitnim
zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Pentru a indica funcionarea
sistemului, lampa indicatoare
clipete dup ce butonul de
pornire este adus n poziia OFF.
clipeasc dup ce butonul de
ACCESSORY sau ON pentru a
indica faptul c sistemul a fost
dezactivat.
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare care nu necesit
ntreinere.
Condiiile care ar putea duce la defectarea sistemului
Dac mnerul cheii vine n contact cu un obiect metalic
Cnd cheia este foarte aproape sau atinge o cheie a sistemului de
securitate (cheie cu transponder ncorporat) a unui alt autoturism
(modele hibride)
Cheile autoturismului au transpondere ncorporate, care
mpiedic pornirea sistemului hibrid n cazul n care o cheie nu a
fost nregistrat n prealabil n computerul de bord al
autoturismului.
Nu lsai niciodat cheile n interiorul autoturismului atunci
cnd prsii autoturismul.
Certificarea sistemului de imobilizare
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Hereby, Toyota Motor Corporation, declares that this TMIMB-3 is in compliance with the
essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation vakuuttaa tten ett TMIMB-3 tyyppinen laite on direktiivin
mukainen.
Hierbij verklaart Toyota Motor Corporation dat het toestel TMIMB-3 in overeenstemming
is met de essentile eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
Par la prsente Toyota Motor Corporation dclare que l'appareil TMIMB-3 est conforme
aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive
1999/5/CE.
Hrmed intygar Toyota Motor Corporation att denna TMIMB-3 str I verensstmmelse
med de vsentliga egenskapskrav och vriga relevanta bestmmelser som framgr av
direktiv 1999/5/EG.
Undertegnede Toyota Motor Corporation erklrer herved, at flgende udstyr TMIMB-3
overholder de vsentlige krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Hiermit erklrt Toyota Motor Corporation, dass sich das Gert TMIMB-3 in
ME THN RAPOYZA Toyota Motor Corporation AHACNE OT TMIMB-3
Con la presente Toyota Motor Corporation dichiara che questo TMIMB-3 conforme ai
requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Por medio de la presente Toyota Motor Corporation declara que el TMIMB-3 cumple
Toyota Motor Corporation declara que este TMIMB-3 est conforme com os requisitos
essenciais e outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
Hawnhekk, Toyota Motor Corporation, jiddikjara li dan TMIMB-3 jikkonforma
1999/5/EC.
Kesolevaga kinnitab Toyota Motor Corporation seadme TMIMB-3 vastavust direktiivi
1999/5/E phinuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele
stetele.
Alulrott, Toyota Motor Corporation nyilatkozom, hogy a TMIMB-3 megfelel a vonatkoz
alapvet kvetelmnyeknek s az 1999/5/EC irnyelv egyb elrsainak.
NOT
Toyota Motor Corporation tmto vyhlasuje, e TMIMB-3 splna zkladn poiadavky a
vetky prslun ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
Toyota Motor Corporation tmto prohlauje, e tento TMIMB-3 je ve shod se
zkladnmi poadavky a dalmi prslunmi ustanovenmi smrnice 1999/5/ES.
Toyota Motor Corporation izjavlja, da je ta TMIMB-3 v skladu z bistvenimi zahtevami in
ostalimi relevantnimi dolocili direktive 1999/5/ES.
iuo Toyota Motor Corporation deklaruoja, kad is TMIMB-3 atitinka esminius
reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Ar o Toyota Motor Corporation deklar, ka TMIMB-3 atbilst Direktvas 1999/5/EK
btiskajm prasbm un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
Niniejszym Toyota Motor Corporation oswiadcza, ze TMIMB-3 jest zgodny z
zasadniczymi wymogami oraz pozostalymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy
1999/5/EC.
Hr me lsir Toyota Motor Corporation yfir v a TMIMB-3 er samrmi vi
grunnkrfur og arar krfur, sem gerar eru tilskipun 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation erklrer herved at utstyret TMIMB-3 er i samsvar med de
grunnleggende krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
C uacfonefo, Toyota Motor Corporation, peknapupa, e TMIMB-3 e e cLofeefcfeue
cLc cLecfeeuufe usuckeauun u ppyrufe npunouuu pasnopepu ua upekfuea
1999/5/EC.
Prin prezenta, Toyota Motor Corporation, declar c aparatul TMIMB-3 este in
conformitate cu cerin[ele esen[iale i cu alte prevederi pertinente ale Directivei
1999/5/CE.
Ovim, Toyota Motor Corporation, izjavljuje da ovaj TMIMB-3 je uskladen sa bitnim
zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Alarma avertizeaz prin sunete i lumini atunci cnd este detectat o
intruziune.
Alarma se va declana n urmtoarele situaii dac a fost setat n
prealabil:
Dac o portier este deblocat sau deschis prin alte metode dect
cu funcia de acces (dac exist n dotare) sau telecomanda.
(Portierele se blocheaz din nou, automat.)
Este deschis capota.
Autoturisme cu un senzor de micare: Senzorul de micare
detecteaz prezena unei persoane n habitaclu. (n autoturism a
ptruns o persoan neautorizat.)
Autoturisme cu un senzor de micare: Luneta este lovit sau
spart.
nchidei portierele i capota i
blocai toate portierele cu funcia
de acces (dac exist n dotare)
sau telecomanda. Sistemul se va
activa automat dup 30 secunde.
Lampa indicatoare nu mai rmne
aprins, ci ncepe s clipeasc
atunci cnd sistemul este activat.
Alarma
-
-: Dac exist n dotare
Alarma
Activarea sistemului de alarm
Efectuai una dintre urmtoarele aciuni pentru a dezactiva sau pentru
a opri alarma:
Deblocai portierele cu funcia de acces (dac exist n dotare) sau
cu telecomanda.
Cu excepia modelelor hibride: Pornii motorul. (Alarma se va opri
sau dezactiva dup cteva secunde.)
Model hibrid: Pornii sistemul hibrid. (Alarma se va opri sau
dezactiva dup cteva secunde.)
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de alarm care nu necesit
ntreinere.
Ce trebuie s verificai nainte de a ncuia autoturismul
Pentru a preveni declanarea accidental a alarmei i furtul autoturismului,
asigurai-v c:
n autoturism nu este nicio persoan.
Geamurile au fost nchise nainte de a seta alarma.
Nu ai lsat n autoturism obiecte de valoare sau alte obiecte personale.
Dezactivarea sau oprirea alarmei
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Declanarea alarmei
Alarma se poate declana n urmtoarele situaii:
(Oprirea alarmei dezactiveaz sistemul de alarm.)
Portierele sunt deblocate cu ajutorul
cheii mecanice.
O persoan din autoturism deschide o
portier sau capota.
Cu excepia modelelor hibride:
Acumulatorul de 12 V este rencrcat
sau nlocuit atunci cnd autoturismul
este ncuiat. (P. 693)
Modele hibride: Acumulatorul de 12 V
este deconectat.
Blocarea portierelor prin intermediul sistemului de alarm
n momentul activrii alarmei, portierele i hayonul se blocheaz automat
pentru a preveni accesul persoanelor neautorizate.
Nu lsai cheia n interiorul autoturismului dac alarma este activat i
asigurai-v c nu se afl nicio cheie n interiorul autoturismului atunci cnd
rencrcai sau nlocuii acumulatorul de 12 V.
NOT
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Senzorul de micare detecteaz o persoan strin sau micare n
autoturism. La detectarea unei ptrunderi neautorizate sau a unei
micri, se va declana alarma.
Acest sistem este proiectat pentru a mpiedica i preveni furtul
autoturismului, dar nu garanteaz sigurana absolut mpotriva
ptrunderii persoanelor strine.
Setarea senzorului de micare
Senzorul de micare va fi setat automat atunci cnd se activeaz
alarma. (P. 103)
Dezactivarea senzorului de micare
Dac lsai animale de companie sau obiecte n micare n
habitaclu, nu uitai s dezactivai senzorul de micare nainte s
activai alarma, ntruct acesta va reaciona la micrile sesizate n
interiorul autoturismului.
Aducei butonul de pornire n poziia OFF.
Apsai butonul pentru de-
zactivarea senzorului de mi-
care.
Pentru a seta alarma cu
senzorul de micare dezactivat,
aceasta trebuie setat n
interval de 5 minute de la
dezactivarea senzorului.
Senzorul de micare va
redeveni activ de fiecare dat
cnd butonul de pornire este
adus n modul ON.
Senzorul de micare (dac exist n dotare)
1
2
Dezactivarea i reactivarea automat a senzorului de micare
Alarma rmne activat chiar dac senzorul de micare a fost dezactivat.
Dup dezactivarea senzorului de micare, dac apsai butonul de pornire
sau deblocai portierele folosind funcia de acces (dac exist n dotare) sau
telecomanda, senzorul de micare se va reactiva.
Senzorul de micare se va reactiva n mod automat dup dezactivarea
sistemului de alarm.
Senzorul de micare se va reactiva n mod automat dac sistemul de
alarm nu este activat n interval de 5 minute de la dezactivarea senzorului.
Observaii privind detecia asigurat de senzorul de micare
Senzorul poate declana alarma n urmtoarele situaii:
n autoturism se afl persoane sau
animale de companie.
Un geam este deschis.
n acest caz, senzorul poate detecta
urmtoarele:
Vntul sau micarea unor obiecte,
cum ar fi frunze sau insecte, n
habitaclu
Undele ultrasonice emise de
dispozitive, cum ar fi senzorii de
micare ai altor autoturisme
Micarea persoanelor din afara
autoturismului
n autoturism se afl articole instabile,
cum ar fi accesoriile care se balanseaz
sau hainele agate de crlige.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Autoturismul este ntr-o spltorie auto.
Autoturismul este supus la impacturi, cum ar fi n caz de grindin, fulgere i
alte tipuri de impacturi sau vibraii repetate.
Personalizarea
Setrile pentru sensibilitatea senzorului de micare pot fi modificate.
(Funcii ce pot fi personalizate: P. 738)
Autoturismul este parcat ntr-un loc cu
zgomot i vibraii excesive, cum ar fi
ntr-un garaj.
Curarea gheii sau a zpezii de pe
autoturism cauzeaz autoturismului
ocuri sau vibraii repetate.
NOT
Pentru a asigura funcionarea corect a senzorului de micare
Instalarea de accesorii neoriginale sau lsarea de obiecte ntre scaunul
oferului i cel al pasagerului din fa, poate reduce performana deteciei.
Pentru a asigura funcionarea cores-
punztoare a senzorilor, nu-i atingei i
nu-i acoperii.
Nu pulverizai substane pentru
mprosptarea aerului sau alte produse
direct n orificiile senzorilor.
1
P
e
n
t
r
u

s
i
g
u
r
a
n
i

s
e
c
u
r
i
t
a
t
e
Autoturismele cu acest sistem au
etichete pe ambele geamuri
laterale din fa.
Cu excepia modelelor hibride: Decuplai contactul, solicitai tuturor
persoanelor s ias din autoturism i asigurai-v c toate
portierele sunt nchise.
Modele hibride: Aducei butonul de pornire n poziia OFF, solicitai
tuturor pasagerilor s ias din autoturism i asigurai-v c toate
Utilizarea funciei de acces (dac exist n dotare):
Atingei de dou ori zona senzorului de pe mnerul exterior al
portierei n interval de 5 secunde.
Utilizarea telecomenzii:
Apsai de dou ori butonul ntr-un interval de 5 secunde.
Utilizarea funciei de acces (dac exist n dotare): Din exterior,
tragei de mnerul portierei.
Utilizarea telecomenzii: Apsai butonul .
Sistemul de nchidere dubl (numai la
autoturisme cu volanul pe dreapta)
Accesul neautorizat n autoturism este mpiedicat prin
dezactivarea funciei de deblocare a portierelor att din
interiorul, ct i din exteriorul autoturismului.
Activarea sistemului de nchidere dubl
Dezactivarea sistemului de nchidere dubl
1
2
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la sistemul de nchidere dubl
Nu activai niciodat sistemul de nchidere dubl atunci cnd n autoturism
se afl persoane, deoarece portierele nu pot fi deschise din interior.
113
2
Panoul de instrumente
Lmpile de avertizare i
indicatoarele ....................114
monitorizarea deplasrii) ..121
Contoarele (afiajul
multi-informaional) ..........125
Lampa indicatoare pentru
conducere ECO...............137
Ecranul de monitorizare
energie/consum...............141
114
Autoturisme cu ecran pentru monitorizarea deplasrii
Autoturisme cu afiaj multi-informaional
Unitile de msur utilizate pe afiajul vitezometrului i altor indica-
toare pot diferi n funcie de zon.
Lmpile de avertizare i indicatoarele
Lmpile de avertizare i indicatoarele din panoul de instrumente
i panoul central informeaz oferul despre starea diverselor
sisteme ale autoturismului.
n scop explicativ, figura urmtoare prezint toate lmpile de
avertizare i indicatoarele aprinse.
115 2. Panoul de instrumente
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Modele hibride
Unitile de msur utilizate pe afiajul vitezometrului i altor
indicatoare pot diferi n funcie de zon.
Lmpile de avertizare informeaz oferul cu privire la defeciunile
intervenite la sistemele autoturismului.
Lmpile de avertizare
*
1, 2
(rou)
Lamp de avertizare
sistem de frnare
(P. 597)
*
1, 2
Lamp de avertizare
sistem servodirecie
asistat electric
(P. 600)
*
2
(galben)
Lamp de avertizare
sistem de frnare
(modele hibride)
(P. 601)
*
4, 7
(galben)
Lamp indicatoare faz
lung automat
(P. 601)
*
1, 3
Lamp de avertizare
sistem de ncrcare a
acumulatorului
(P. 598)
*
4, 7
(galben)
Lamp indicatoare sistem
de control al vitezei de
croazier (P. 601)
*
1, 3
Lamp de avertizare
presiune sczut ulei de
motor (P. 598)
*
4, 7
(galben)
Lamp indicatoare limitator
de vitez (P. 601)
*
1, 3
Lamp de avertizare
temperatur ridicat
lichid de rcire motor
(P. 598)
*
4, 5
Indicator dezactivare
Stop & Start (P. 600)
*
1
Lamp de avertizare
transmisie manual
multi-mod (autoturisme
cu transmisie manual
multi-mod) (P. 598)
*
4, 6
(galben)
Lamp indicatoare
sistem inteligent de
acces i pornire
(P. 601)
*
1, 2
Lamp de avertizare
defeciune (P. 600)
*
1, 3
Lamp de avertizare
filtru de combustibil
(motoare diesel)
(P. 601)
*
1, 2
Lamp de avertizare
SRS (P. 600)
*
3 Lamp de avertizare
portier deschis
(P. 602)
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
*
1
: Cu excepia modelelor hibride: Aceste lmpi se aprind atunci cnd
contactul de pornire este adus n poziia ON (autoturisme fr sistem
inteligent de acces i pornire) sau contactul de pornire este adus n modul
IGNITION ON (autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire) pentru
a indica efectuarea verificrii sistemului. Lmpile se sting imediat dup
pornirea motorului sau la cteva secunde de la aceasta. S-ar putea s
existe o defeciune n sistem dac lmpile nu se aprind sau dac se sting.
Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
*
2
: Model hibrid: Aceste lmpi se aprind dac butonul de pornire este n modul
ON pentru a indica procedura de verificare a sistemului. Lmpile se sting
imediat dup pornirea sistemului hibrid sau dup cteva secunde. S-ar
putea s existe o defeciune n sistem dac o lamp nu se aprinde sau
dac lmpile nu se sting. Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*
3
: Autoturisme cu un ecran pentru monitorizarea deplasrii
*
4
*
5
: Lampa clipete pentru a indica o defeciune.
*
6
: Lampa clipete n galben pentru a indica o defeciune. Lampa clipete
rapid n verde pentru a indica faptul c dispozitivul de blocare a volanului
nu a fost decuplat.
*
7
: Lampa se aprinde n galben pentru a indica o defeciune.
*
8
*
1, 2
Lamp de avertizare
ABS (P. 600)
Lamp de avertizare
nivel sczut de
combustibil (P. 602)
Lamp de atenionare
centuri de siguran
ofer i pasager din fa
(P. 602)
*1, 2, 8
Lamp de avertizare
general (P. 606)
Lmpi de atenionare
centuri de siguran
pasageri din spate
(P. 603)
*1, 2, 4
Indicator antiderapare
(P. 600)
*1, 3
Lamp de avertizare
nivel sczut ulei de
motor (motor diesel)
(P. 603)
*1, 2, 4, 5
Indicator AFS OFF
(P. 601)
*1, 3
Lamp de atenionare
schimb de ulei de motor
(motor diesel)
(P. 604, 605)
*1, 3
Lamp de avertizare
sistem DPF (motoare
diesel) (P. 603)
Indicatoarele informeaz oferul despre starea de funcionare a
diferitelor sisteme ale autoturismului.
Indicatoarele
Indicator lmpi de
semnalizare schimbare
direcie (P. 305)
*
1
(verde)
Indicator sistem
inteligent de acces i
pornire (P. 266)
Indicator faz lung
(P. 308)
*
1
(verde)
Indicator limitator de
vitez (P. 337)
*1
Indicator proiectoare de
cea (P. 320)
*1, 2, 3
Indicator faz lung
automat (P. 316)
Indicator lamp de cea
spate (P. 320)
*
1, 2, 3
Indicator AFS OFF
(P. 312)
*
1, 2
Indicator trepte de viteze
(P. 291)
*
1
Indicator SPORT
(P. 285)
*1
(verde)
Indicator sistem de
control al vitezei de
croazier (P. 332)
*1, 2
Indicator sistem Stop &
Start (P. 362)
Indicator prenclzire
motor (motoare diesel)
(P. 262, 266)
*
1, 2
Indicator dezactivare
Stop & Start (P. 362)
*
2
Indicator VSC OFF
(P. 370)
*
1
Indicator SET sistem
croazier (P. 332)
*1, 2, 3, 4

Indicator antiderapare
(P. 369, 374)
*1, 2, 3

Indicator TRC OFF
(P. 370)
*1
Indicatoare poziie de
comutare i treapt de
viteze (P. 284)
Indicator mod Power
(modele hibride)
(P. 300)
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
*
1
*
2
: Cu excepia modelelor hibride: Aceste lmpi se aprind atunci cnd
contactul de pornire este adus n poziia ON (autoturisme fr sistem
inteligent de acces i pornire) sau contactul de pornire este adus n modul
IGNITION ON (autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire) pentru
a indica efectuarea verificrii sistemului. Lmpile se sting imediat dup
pornirea motorului sau la cteva secunde de la aceasta. S-ar putea s
existe o defeciune n sistem dac lmpile nu se aprind sau dac se sting.
*
3
: Model hibrid: Aceste lmpi se aprind dac butonul de pornire este n modul
ON pentru a indica procedura de verificare a sistemului. Lmpile se sting
imediat dup pornirea sistemului hibrid sau dup cteva secunde. S-ar
putea s existe o defeciune n sistem dac o lamp nu se aprinde sau
dac lmpile nu se sting. Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota
*
4
: Lampa clipete pentru a indica faptul c sistemul funcioneaz.
*
5
: Lampa nu se aprinde atunci cnd sistemul este oprit.
*
6
Indicator activare/
dezactivare manual
airbag (P. 56)
Indicator ECO MODE
(modele hibride)
(P. 300)
*2, 5, 6
Lamp indicatoare
pentru conducere eco
(P. 137)
Indicator mod
conducere EV (modele
hibride) (P. 282)
Indicator sistem de
imobilizare
(P. 91, 103)
Indicator READY
(modele hibride)
(P. 276)
Indicator lmpi de
poziie spate (modele
hibride) (P. 308)
Indicatoare poziie de
comutare (modele
hibride) (P. 297)
ATENIE
Dac nu se aprinde o lamp de avertizare pentru sistemul de siguran
Dac atunci cnd pornii motorul nu se aprinde o lamp de avertizare
pentru sistemul de siguran, cum ar fi lampa de avertizare ABS i SRS,
aceasta ar putea nsemna c sistemele respective nu v pot proteja n
cazul unui accident, ceea ce ar putea duce la rniri grave sau mortale. Dac
apare o astfel de problem, adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota
Modele hibride
Dac atunci cnd pornii sistemul hibrid nu se aprinde una dintre lmpile de
avertizare pentru sistemul de siguran, cum ar fi lampa de avertizare ABS
sau SRS, aceasta ar putea nsemna c sistemele respective nu sunt
disponibile pentru a v proteja n caz de accident, ceea ce ar putea duce la
rniri grave sau mortale. Dac apare o astfel de problem, adresai-v
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Turometrul
Afieaz turaia motorului, msurat n rotaii pe minut.
Vitezometrul
Afieaz viteza de deplasare.
Indicatorul nivelului de combustibil
Afieaz cantitatea de combustibil rmas n rezervor.
monitorizarea deplasrii)
Coninutul afiat poate varia n funcie de tipul contorului.
Afiajul multi-informaional (P. 125)
Msuri de precauie i notificri cu privire la contor (P. 140)
1
2
3
Ecranul pentru monitorizarea deplasrii
Ecranul pentru monitorizarea deplasrii prezint oferului o varietate de
date referitoare la deplasare, inclusiv temperatura exterioar curent.
Indicatorul de temperatur a
lichidului de rcire motor
Afieaz temperatura lichidului
de rcire.
Displayul pentru zona indicator
conducere Eco*
1
(P. 138)
exterioar (P. 472)
Indicatorul poziiei de comutare i
treptei de viteze*
2
(P. 284, 289)
Informaiile despre parcurs
(P. 122)
*
1
: Autoturisme cu transmisie
Multidrive
*
2
Butonul de modificare display
Modific informaiile despre
parcurs.
Butonul DISP din partea dreapt
a volanului poate fi utilizat de
asemenea pentru a comuta
informaiile despre parcurs.
(P. 21)
Afieaz autonomia, consumul mediu de combustibil i alte informaii
privind deplasarea. Displayul poate fi comutat prin apsarea butonului
de modificare a displayului.
Contorul de kilometraj
4
5
Afieaz distana total parcurs de autotu-
rism.
Apsnd i meninnd apsat butonul pentru
modificarea displayului, acesta este comutat la
ecranul de personalizare a lmpii indicatoare de
conducere Eco. (P. 139)
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Contorul de parcurs A/contorul de parcurs B
Timpul de funcionare a sistemului Stop & Start
(dac exist n dotare)
Timpul total de funcionare a sistemului Stop & Start
Consumul mediu de combustibil
Afieaz distana parcurs de la ultima
resetare a contorului. Contoarele de parcurs A
i B pot fi utilizate pentru a nregistra i indica
independent diferite distane.
Apsai i meninei apsat butonul timp de
peste 1 secund pentru resetare. Apsnd i
meninnd apsat butonul n timp ce este afiat
contorul de parcurs, se va reseta contorul de
parcurs la 0.
Afieaz ct timp a fost oprit motorul datorit
funcionrii sistemului Stop & Start n timpul
deplasrii respective (de cnd a fost pornit
motorul i pn cnd a fost oprit).
Afieaz timpul total n care motorul a fost
oprit datorit funcionrii sistemului Stop &
Start de la ultima resetare a sistemului.
Apsai i meninei apsat butonul pentru
resetare.
Afieaz consumul mediu de combustibil de la
resetarea funciei.
Funcia poate fi resetat prin apsarea
butonului mai mult de o secund atunci cnd
este afiat consumul mediu de combustibil.
Utilizai consumul mediu de combustibil afiat
ca referin.
Autoturisme cu transmisie Multidrive: n timp ce
se afieaz consumul mediu de combustibil, se
afieaz zona indicatorului de conducere Eco.
Autonomia de parcurs
Displayul pentru controlul iluminrii contorului
Contoarele i displayul se ilumineaz atunci cnd
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme fr sistem inteligent de acces
i pornire)
Contactul de pornire este n poziia ON.
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme cu sistem inteligent de acces i
pornire)
Contactul de pornire este n modul IGNITION ON.
Dup deconectarea i reconectarea bornelor acumulatorului de 12 V
Se vor reseta urmtoarele date de informare:
Personalizarea
Setrile lmpii indicatorului pentru conducere Eco pot fi modificate. (P. 139)
Afieaz distana maxim estimat care mai
poate fi parcurs cu cantitatea de combustibil
rmas n rezervor.
Distana este calculat pe baza consumului
mediu de combustibil. De aceea, s-ar putea ca
distana real care mai poate fi parcurs s
difere de cea afiat.
Dac se alimenteaz doar o cantitate mic de
combustibil, s-ar putea ca valorile afiate s nu
fie actualizate.
Cnd alimentai, aducei contactul de pornire n
poziia OFF. Dac autoturismul este alimentat
fr s fie adus contactul de pornire n poziia
OFF, s-ar putea ca valorile afiate s nu fie
actualizate.
Afieaz displayul pentru controlul iluminrii
contorului.
Apsarea i meninerea apsat a butonului
mai mult de 1 secund va regla luminozitatea
contorului atunci cnd lmpile de poziie spate
sunt aprinse.
Acest ecran este afiat numai cnd lmpile de
poziie spate sunt aprinse.
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Turometrul
Afieaz turaia motorului, msurat n rotaii pe minut.
Vitezometrul
Indicatorul de temperatur a lichidului de rcire motor
Afieaz temperatura lichidului de rcire.
Contoarele (afiajul multi-informaional)
Coninutul afiat poate varia n funcie de tipul contorului.
Ecranul pentru monitorizarea deplasrii (P. 121)
Msuri de precauie i notificri cu privire la contor (P. 140)
1
2
3
4
Afiajul multi-informaional
Afiajul multi-informaional v prezint o varietate de date referitoare la
deplasare, inclusiv temperatura exterioar curent.
Monitorizarea deplasrii
(P. 130)
Displayul pentru zona indicator
conducere Eco*
1
(P. 138)
Mesajele de avertizare (P. 612)
Indicatorul poziiei de comutare i
treptei de viteze*
2
(P. 284, 289)
exterioar (P. 472)
(P. 129)
*
1
*
2
Comut informaiile despre par-
curs.
Butonul DISP
Comut monitorizarea deplasrii.
asemenea pentru a comuta infor-
maiile despre parcurs.
(P. 21)
5
6
7
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Modele hibride
Indicatorul pentru sistemul hibrid
Indicatorul sistemului hibrid afieaz puterea sistemului hibrid i ncr-
carea regenerativ. (P. 135)
Vitezometrul
Indicatoarele poziiei de comutare
Afieaz poziia de comutare.
1
2
3
4
Afiajul multi-informaional v prezint o varietate de date referitoare la
deplasare, inclusiv temperatura exterioar curent.
(P. 130)
Mesajele de avertizare (P. 612)
Displayul pentru temperatura ex-
terioar (P. 472)
(P. 129)
Comut informaiile despre par-
curs.
Butonul DISP
Comut monitorizarea deplasrii.
asemenea pentru a comuta infor-
maiile despre parcurs.
(P. 21)
5
6
7
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Afieaz kilometrajul, contorul de parcurs i alte informaii privind
deplasarea. Displayul poate fi comutat prin apsarea butonului de
modificare a displayului.
Contorul de kilometraj
Contorul de parcurs A/contorul de parcurs B
Timpul de funcionare a sistemului Stop & Start
Timpul total de funcionare a sistemului Stop & Start
Afieaz distana total parcurs de auto-
turism.
Afieaz distana parcurs de la ultima
resetare a contorului. Contoarele de parcurs A
i B pot fi utilizate pentru a nregistra i indica
independent diferite distane.
peste 1 secund pentru resetare.
Afieaz ct timp a fost oprit motorul datorit
funcionrii sistemului Stop & Start n timpul
deplasrii respective (de cnd a fost pornit
motorul i pn cnd a fost oprit).
Afieaz timpul total n care motorul a fost
oprit datorit funcionrii sistemului Stop &
Start de la ultima resetare a sistemului.
peste 1 secund pentru resetare.
Displayul pentru controlul iluminrii contorului
Afieaz autonomia, consumul mediu de combustibil i alte informaii
privind deplasarea. Displayul poate fi comutat prin apsarea butonului
DISP.
Consumul mediu de combustibil i consumul curent de
combustibil
Afieaz displayul pentru controlul iluminrii
contorului.
pentru modificarea displayului mai mult de 1
secund va regla luminozitatea contorului
atunci cnd lmpile de poziie spate sunt
aprinse.
Cu excepia modelelor hibride: Acest ecran
este afiat numai cnd lmpile de poziie spate
sunt aprinse.
Afieaz consumul mediu de combustibil de
la resetarea funciei.
butonului DISP mai mult de o secund atunci
cnd este afiat consumul mediu de
combustibil.
ca referin.
Afieaz valoarea curent a consumului de
combustibil.
Utilizai consumul curent de combustibil afiat ca
referin.
1
2
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Viteza medie a autoturismului
Afieaz distana maxim estimat care mai
poate fi parcurs cu cantitatea de combustibil
rmas n rezervor.
combustibil, s-ar putea ca valorile afiate s nu
fie actualizate.
Cnd alimentai, aducei contactul de pornire n
poziia OFF. Dac autoturismul este alimentat
fr s fie adus contactul de pornire n poziia
OFF, s-ar putea ca valorile afiate s nu fie
actualizate.
Modele hibride:
combustibil, s-ar putea ca displayul s nu fie
actualizat.
Cnd alimentai, dezactivai butonul de pornire.
Dac autoturismul este alimentat fr ca
butonul de pornire s fie adus n poziia OFF,
s-ar putea ca valorile afiate s nu fie
actualizate.
Afieaz viteza medie a autoturismului de la
ultima pornire a motorului.
Modele hibride:
Afieaz viteza medie a autoturismului de la
aducerea butonului de pornire n modul ON.
Timpul scurs
Displayul de setare
Displayul pentru consumul mediu de combustibil i zona
indicator conducere Eco (dac exist n dotare)
Consumul mediu de combustibil dup activarea sistemului
hibrid i nivelul de conducere Eco (modele hibride)
Afieaz timpul scurs de la pornirea motorului.
Modele hibride:
Afieaz timpul scurs de la pornirea sistemului
hibrid.
DISP comut displayul la ecranul
SETTINGS PRESS AND HOLD (setri
apsai i meninei apsat). (P. 133)
Afieaz consumul mediu de combustibil de
la resetarea funciei.
butonului DISP mai mult de o secund atunci
cnd este afiat consumul mediu de
combustibil.
ca referin.
Sugereaz zona de conducere Eco i
raportul de conducere Eco pe baza
acceleraiei.
1
2
Afieaz consumul mediu de combustibil dup
activarea sistemului hibrid.
Chiar dac a fost selectat un alt ecran pentru
afiajul multi-informaional, atunci cnd butonul
de pornire este dezactivat, este afiat nivelul de
conducere Eco. Aceasta nu este o defeciune.
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Ecranul pentru monitorizarea energiei
Afieaz starea sistemului hibrid. (P. 141)
Pot fi selectate setrile displayului pentru consumul mediu de
combustibil i setarea ON/OFF a lmpii indicatoare de conducere
Eco, etc.
Elementele care pot fi modificate
*
1
*
2
: Setrile implicite difer n funcie de ar.
*
3
*
4
: Model hibrid
*
5
: Indicatorul EV este dezactivat i zona de putere din indicatorul pentru
sistemul hibrid i schimb culoarea.
Displayul de setare
Funcie Setare implicit Setare personalizat
LANGUAGE (limb) ENGLISH (englez)
(francez)
(german)
(spaniol)
(italian)
(portughez)
(rus)*
1
(turc)*
1
UNITS
(uniti de msur)*
2
km (l/100km) km (km/l)
mile (MPG)
km (km/l)
km (l/100 km)
ECO INDICATOR*
3
(indicator Eco)
ON (activat) OFF (dezactivat)
HV INDICATOR*
4
(indicator HV)
ON (activat) OFF*
5
(dezactivat)
Cum se modific setrile
Cu autoturismul oprit, apsai
butonul pn cnd se afieaz
ecranul SETTINGS PRESS
AND HOLD (setri apsai i
meninei apsat).
Apsai i meninei apsat butonul
DISP pentru a introduce modul
de reglare.
Apsai i meninei apsat
butonul DISP dup selectarea
elementului pe care dorii s-l
setai prin apsarea butonului
DISP.
La fiecare apsare a butonului
DISP, cursorul se deplaseaz la
elementul urmtor.
DISP n timp ce cursorul se afl
pe elementul dorit pentru a afia
ecranul de setare a elementului.
Modificarea setrilor
DISP n timp ce cursorul se afl
pe elementul dorit pentru a
modifica setrile. Displayul revine
la pasul .
Apsai i meninei apsat
butonul DISP dup selectarea
opiunii EXIT (ieire) prin
apsarea butonului DISP.
Displayul revine la pasul .
1
2
3
2
4
1
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Indicatorul pentru sistemul hibrid (modele hibride)
Meninerea acului indicatorului n zona Eco asigur un mod de conducere
mai ecologic.
Zona de ncrcare indic starea de regenerare*. Energia regenerat va fi
utilizat la ncrcarea acumulatorului.
*: Cnd ntlnii n acest manual termenul regenerare, acesta se refer la
energia obinut din rularea autoturismului transformat n energie
electric.
Contoarele i displayul se ilumineaz atunci cnd
i pornire)
pornire)
Modele hibride
Butonul de pornire este n modul ON.
Zona de ncrcare
Indic ncrcarea regenerativ.
Zona Hybrid Eco
Indic faptul c autoturismul este
condus n condiii n care se recomand
utilizarea frecvent doar a motorului.
(Dac autoturismul ruleaz n regim
redus, de exemplu atunci cnd ruleaz
lin, meninerea n zona Hybrid Eco are
ca rezultat o conducere ecologic.)
Zona Eco
Indic faptul c autoturismul este
condus ntr-o manier ecologic.
Zona Power
Indic faptul c puterea a depit limita
maxim pentru modul ecologic de
conducere.
1
2
3
4
Dup deconectarea i reconectarea bornelor acumulatorului de 12 V
Se vor reseta urmtoarele date de informare:
Timpul scurs
Viteza medie a autoturismului
Afiajul cu cristale lichide
S-ar putea s apar puncte sau pete de lumin pe afiaj. Acest fenomen este
caracteristic afiajelor cu cristale lichide, dar putei utiliza n continuare
afiajul fr probleme.
Turaia motorului (modele hibride)
La autoturismele hibride, turaia motorului este precis controlat pentru a
optimiza consumul de combustibil i a reduce emisiile de noxe etc.
Exist situaii n care turaia afiat a motorului poate diferi, chiar dac
funcionarea autoturismului i condiiile de conducere sunt aceleai.
Suspendarea automat a displayului de setare
n urmtoarele situaii, displayul de setare va fi suspendat.
Dac apare un mesaj.
Cnd autoturismul se pune n micare.
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
n cursul accelerrii n modul de
conducere ecologic (conducerea
Eco), lampa indicatoare
conducere Eco se aprinde. Cnd
pedala de acceleraie este
apsat excesiv i atunci cnd
autoturismul este oprit, lampa se
stinge.
Indicatorul pentru conducere Eco
(autoturisme cu Multidrive)
Lampa indicatoare conducere ECO
Sugereaz zona de conducere
Eco i raportul de conducere Eco
pe baza acceleraiei.
Raportul de conducere Eco pe
baza acceleraiei
Dac acceleraia depete zona
de conducere Eco, partea dreapt
a displayului pentru zona de
conducere Eco clipete.
Zona de conducere Eco
Displayul pentru zona indicator conducere Eco
1
2
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Setrile pot fi modificate prin apsarea butonului DISP.
(P. 133)
Funcionarea indicatorului pentru conducere Eco
Indicatorul pentru conducere Eco nu va funciona n urmtoarele situaii:
Maneta schimbtorului de viteze se afl n alt poziie dect D.
Sunt acionate padelele de schimbarea vitezei de la volan*.
Este selectat modul Sport.
Viteza autoturismului este de aproximativ 130 km/h (80 mph) sau mai mare.
Personalizarea lmpii indicatoare pentru conducere eco
Lampa indicatoare conducere eco poate fi
activat sau dezactivat apsnd butonul de
modificare a displayului, atunci cnd este
afiat personalizarea lmpii indicatoare
conducere eco.
Pentru a modifica displayul de personalizare
lamp indicatoare conducere eco, afiai
kilometrajul i apsai butonul de modificare a
displayului pn cnd se modific displayul.
Dup personalizare, apsai butonul pentru
modificarea displayului mai mult de 2 secunde
pentru a reveni la kilometraj.
ATENIE
Displayul la temperaturi sczute
Lsai s se nclzeasc interiorul autoturismului nainte de a utiliza
displayul. La temperaturi extrem de sczute, monitorul de afiare poate
rspunde mai lent, iar modificrile de afiaj pot avea un decalaj.
De exemplu, exist un decalaj ntre schimbarea treptelor de viteze de ctre
ofer i numrul noii trepte de viteze afiate. Acest decalaj v poate face s
comutai din nou ntr-o treapt inferioar, provocnd frnarea rapid i
excesiv prin intermediul motorului, ceea ce ar putea duce la un accident
soldat cu rniri grave sau mortale.
Recomandri n timpul setrii afiajului
Deoarece motorul trebuie s funcioneze pe perioada setrii afiajului,
asigurai-v c autoturismul este parcat ntr-un loc suficient ventilat. ntr-un
spaiu nchis, ca de exemplu ntr-un garaj, gazele de eapament care conin
monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula i ptrunde n autoturism.
Acest lucru poate periclita grav sau mortal sntatea ocupanilor.
NOT
Pentru a preveni avarierea motorului i a componentelor acestuia
Nu permitei ca acul indicator al turometrului s ajung n zona roie, zon
ce indic turaia maxim a motorului.
Motorul se poate supranclzi n urmtoarele situaii. Oprii imediat
autoturismul ntr-un loc sigur i verificai motorul dup rcirea complet a
acestuia. (P. 700, 703)
Ecranul pentru monitorizarea deplasrii: Cnd se aprinde lampa de
avertizare temperatur mare lichid de rcire motor.
Afiajul multi-informaional: Cnd acul indicatorului de temperatur a
lichidului de rcire motor intr n zona roie (cu excepia modelelor
hibride) sau apare mesajul de avertizare privind temperatura lichidului de
rcire motor pe afiajul multi-informaional (modele hibride).
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
ecranul tactil
ecranul tactil
Apsai CAR.
Dac se afieaz ecranul Trip
information (informaii despre
parcurs) sau Past record
(nregistrare anterioar), atingei
opiunea Energy (energie).
Apsai de mai multe ori butonul
DISP situat pe volan pentru a
selecta displayul pentru monitori-
zarea energiei. (P. 21)
Ecranul de monitorizare energie/consum
(modele hibride)
Putei vizualiza starea sistemului hibrid pe afiajul multi-
informaional i pe ecranul tactil (dac exist n dotare).
1
2
Ecranul pentru monitorizarea energiei
ecranul tactil
Afiajul
multi-informaional
Cnd autoturismul
este acionat de
motorul electric (mo-
tor de traciune)
Cnd autoturismul
este acionat de
motorul pe benzin
Cnd autoturismul
este acionat att de
motorul pe benzin,
ct i de motorul
electric (motor de
traciune)
Cnd autoturismul
ncarc acumulatorul
hibrid (acumulator de
traciune)
Cnd nu exist flux de
energie
Starea acumulatorului
hibrid (acumulator de
traciune)
Nivel
sczut
ncrcat
Nivel
sczut
ncrcat
2
P
a
n
o
u
l

d
e

i
n
s
t
r
u
m
e
n
t
e
Apsai CAR. (P. 141)
Dac se afieaz ecranul Energy monitor (monitorizare energie) sau
Past record (nregistrare anterioar), atingei opiunea Trip information
(informaii despre parcurs).
Consumul de combustibil din
ultimele 15 minute
Afieaz viteza medie a
autoturismului de la pornirea
sistemului hibrid.
Afieaz timpul scurs de la
pornirea sistemului hibrid.
Energia regenerat n ultimele
15 minute
Un singur simbol indic 30 Wh.
Sunt afiate maximum 5 sim-
boluri.
Figura reprezint doar un exemplu i pot exista mici diferene fa de
condiiile reale.
Ecranul pentru informaii despre parcurs (numai ecran tactil)
1
2
3
4
5
Apsai CAR. (P. 141)
Dac se afieaz ecranul Energy monitor (monitorizare energie) sau
Trip information (informaii despre parcurs), atingei opiunea Past
record (nregistrare anterioar).
Cel mai bun consum de combu-
stibil anterior
Actualizarea
Consumul mediu de combustibil i
graficul sunt actualizate i ncepe
nregistrarea unui nou consum
mediu de combustibil.
Consumul mediu de combu-
stibil
Afieaz un maxim de cinci
nregistrri anterioare ale valorilor
consumului mediu de combustibil.
Figura reprezint doar un exemplu i pot exista mici diferene fa de
condiiile reale.
Resetarea valorilor referitoare la consum
Prin selectarea mesajului Clear (tergere) de pe ecranul Trip information
(informaii despre parcurs), se vor reseta valorile consumului de combustibil
i energiei regenerate pentru ultimele 15 de minute. Prin selectarea mesajului
Clear (tergere) de pe ecranul Past record (nregistrare anterioar), se vor
reseta nregistrrile anterioare i cel mai bun consum de combustibil anterior.
Prin selectarea mesajului Yes (da) pe ecranul urmtor, se va confirma
resetarea tuturor datelor.
Ecranul pentru nregistrarea anterioar (numai ecran tactil)
1
2
3
145
3
Funcionarea
fiecrei componente
Cheile.................................146
3-2. Deschiderea, nchiderea i
blocarea portierelor
Sistemul inteligent
de acces i pornire ..........149
Butonul contact pornire......174
Telecomanda.....................189
Portierele ...........................198
Hayonul..............................202
Scaunele din fa...............206
Scaunele din spate ............208
Tetierele.............................211
3-4. Reglarea volanului
i a oglinzilor
Volanul...............................213
interioar..........................214
exterioare.........................216
3-5. Deschiderea i nchiderea
geamurilor
Geamurile acionate
electric .............................219
146
Urmtoarele chei sunt livrate mpreun cu autoturismul.
Tip A
Cheile
Acionarea telecomenzii (P. 189)
Plcua cu codul cheii
Tip B
Cheia (cu telecomand)
Acionarea telecomenzii (P. 189)
Cheia (fr telecomand)
Tip C
Cheile electronice
Acionarea sistemului inteligent
de acces i pornire*
1
(P. 149)
Acionarea butonului contact
pornire*
2
(P. 174)
Acionarea telecomenzii
(P. 189)
Cheile mecanice
*
1
: Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire
*
2
: Autoturisme cu buton contact pornire
Cheile
Cheile
1
2
1
2
3
1
2
3
147 3-1. Informaii despre chei
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Scoaterea
Pentru a scoate cheia, apsai
butonul.
Plierea
Pentru pliere, apsai butonul i
apoi pliai cheia.
Pentru a extrage cheia mecanic,
apsai butonul de deblocare i
scoatei cheia.
Cheia mecanic poate fi introdus
ntr-o singur poziie, deoarece are
zimi pe o singur latur. Dac nu
putei introduce cheia n butucul
ncuietorii, ntoarcei-o i ncercai
s o introducei din nou.
Dup utilizarea cheii mecanice,
plasai-o n interiorul cheii
electronice. Pstrai permanent
cheia mecanic n cheia
electronic. Dac bateria cheii
electronice s-a descrcat sau
funcia de acces nu opereaz
corect, avei nevoie de cheia
mecanic. (P. 684)
Dac v pierdei cheile
Un set nou de chei originale poate fi executat de orice dealer autorizat Toyota
sau atelier service specializat, utiliznd una din celelalte chei (tip A sau tip B)
sau cheia mecanic (tip C) i codul cheii tanat pe plcua cu codul cheii.
Pstrai plcua ntr-un loc sigur, de exemplu n portofel, dar nu n autoturism.
Utilizarea cheii (tip A sau tip B)
1
2
Utilizarea cheii mecanice (tip C)
148 3-1. Informaii despre chei
Cnd cltorii cu avionul
Dac luai cheia cu telecomand la bordul unui avion, asigurai-v c nu
apsai pe niciunul din butoanele de pe cheie atunci cnd suntei n interiorul
aeronavei. Dac transportai cheia n geant etc., asigurai-v c butoanele
nu pot fi apsate accidental. Apsarea unui buton poate determina emiterea
de unde radio de ctre cheia electronic, ce pot interfera cu funcionarea
aeronavei.
NOT
Pentru a preveni deteriorarea cheii
Nu scpai cheile pe jos, nu le supunei la ocuri puternice i nu le ndoii.
Nu expunei cheile la temperaturi ridicate pentru perioade ndelungate de
timp.
Nu udai cheile i nu le splai ntr-un aparat de splare cu ultrasunete etc.
Nu ataai de chei materiale metalice sau magnetice i nu aezai cheile n
apropierea unor materiale de acest tip.
Nu dezasamblai cheile.
Nu lipii etichete sau orice alte materiale pe suprafaa cheii electronice i
cheii (cu funcie de telecomand).
Tip C: Nu aezai cheile lng obiecte care produc cmpuri magnetice, ca
de exemplu, televizoare, sisteme audio i cuptoarele cu inducie sau lng
echipamente medicale electrice, ca de exemplu, aparatur de frecven
joas pentru terapie.
Purtarea la dumneavoastr a cheii electronice (tip C)
Purtai cheia electronic la o distan de minimum 10 cm (3,9 in.) fa de
aparatura electric aflat n funciune. Undele radio emise de aparatura
electric pe o raz de 10 cm (3,9 in.) fa de cheia electronic pot interfera
cu cheia, cauznd funcionarea defectuoas a acesteia.
n cazul unei defeciuni a sistemului inteligent de acces i pornire sau a
altor probleme referitoare la cheie (tip C)
Ducei autoturismul mpreun cu toate cheile electronice furnizate la un
dealer autorizat Toyota sau la un atelier service specializat.
Dac pierdei o cheie electronic (tip C)
Dac ai pierdut o cheie electronic, riscul de furt al autoturismului crete
semnificativ. Vizitai imediat orice dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat, avnd la dumneavoastr toate cheile electronice rmase, care
v-au fost furnizate odat cu autoturismul.
149
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
3-2. Deschiderea, nchiderea i blocarea portierelor
Pentru efectuarea urmtoarelor operaii, este suficient s avei la
dumneavoastr cheia electronic, de exemplu n buzunar. (oferul
trebuie s aib ntotdeauna asupra sa cheia electronic.)
Semnale de funcionare
Luminile de avarie clipesc pentru a indica blocarea/deblocarea portierelor.
(Blocare: o dat; Deblocare: de dou ori)
Funcia antifurt
Dac nu deschidei o portier n aproximativ 30 secunde dup descuierea
autoturismului, sistemul antifurt l rencuie automat. (Cu toate acestea, n
funcie de poziia cheii electronice, s-ar putea ca aceasta s fie detectat ca
fiind n autoturism. n acest caz, autoturismul poate fi deblocat.)
Sistemul inteligent de acces i pornire
-
Prezentare general a funciilor
Blocarea i deblocarea portierelor (P. 150)
Blocarea i deblocarea hayonului (P. 150)
Cu excepia modelelor hibride: Pornirea motorului (P. 266)
Model hibrid: Pornirea sistemului hibrid (P. 276)
1
2
3
150 3-2. Deschiderea, nchiderea i blocarea portierelor
Apucai mnerul pentru a debloca
portierele.
Asigurai-v c atingei senzorul de
pe spatele mnerului.
Portierele nu pot fi deblocate timp
de 3 secunde de la blocare.
Atingei senzorul de blocare
(partea zimat de pe laterala
mnerului portierei) pentru a bloca
toate portierele.
Apsai butonul pentru a debloca
hayonul.
Hayonul nu poate fi deblocat timp
de 3 secunde de la blocare.
Apsai butonul pentru a bloca la
loc hayonul.
Deblocarea i blocarea portierelor
(doar mnerele portierelor din fa)
Deblocarea i blocarea hayonului
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Amplasarea antenelor
Amplasarea antenelor i aria de acoperire
Cu excepia modelelor hibride Modele hibride
Antenele din exteriorul
habitaclului
Antenele din interiorul
habitaclului
Antena din interiorul
portbagajului
Antena de pe portbagaj
Antenele din exteriorul
habitaclului
habitaclului
portbagajului
Antena de pe portbagaj
1
2
3
4
1
2
3
4
Aria de acoperire (zonele n care poate fi detectat cheia
electronic)
Cnd blocai sau deblocai
portierele
Sistemul poate fi acionat atunci
cnd cheia electronic este la
maximum 0,7 m (2,3 ft.) distan
fa de mnerele portierelor din
fa i hayon. (Pot fi acionate
doar portierele care detecteaz
cheia.)
Cnd pornii motorul sau
schimbai modurile butonului
pentru pornirea motorului
cnd cheia electronic este n
Cnd blocai sau deblocai
portierele
Sistemul poate fi acionat
atunci cnd cheia electronic
este la maximum 0,7 m (2,3 ft.)
distan fa de mnerele
portierelor din fa i hayon.
(Pot fi acionate doar portierele
care detecteaz cheia.)
Cnd pornii sistemul hibrid
sau comutai modurile
butonului de pornire
Sistemul poate fi acionat
atunci cnd cheia electronic
este n interiorul autoturismului.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Dac portiera nu poate fi blocat de ctre senzorul de blocare de pe
suprafaa mnerului portierei
Alarmele i indicatoarele de avertizare
Autoturisme fr afiaj multi-informaional: Pentru a preveni furtul
autoturismului i accidentele neprevzute rezultate din utilizarea greit a
acestuia, autoturismul este dotat cu o combinaie de alarme interioare i
exterioare, dar i cu lmpi de avertizare. Luai msurile adecvate pentru
lampa de avertizare care se aprinde. (P. 607)
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Pentru a preveni furtul
autoturismului i accidentele generate de manevrarea greit a acestuia, se
utilizeaz o combinaie de alarme interioare i exterioare precum i mesaje
de avertizare care apar pe afiajul multi-informaional. Luai msuri
corespunztoare pentru a rspunde oricrui mesaj de avertizare de pe
afiajul multi-informaional. (P. 625)
Urmtorul tabel descrie condiiile i procedurile de corectare n cazul n care
se declaneaz doar alarmele.
Atingei senzorul de blocare cu palma.
Alarm Situaie Procedur de corectare
Alarma exterioar
emite o singur dat
timp de 5 secunde
Autoturisme fr afiaj
multi-informaional: S-a
ncercat blocarea porti-
erelor cu sistemul inteli-
gent de acces i
pornire n timp ce cheia
electronic se afla nc
n autoturism.
Recuperai cheia
electronic din
autoturism i blocai din
nou portierele.
S-a ncercat blocarea
autoturismului n timp
ce o portier era
deschis.
nchidei toate portierele
i blocai-le din nou.
*
1
: Autoturisme fr afiaj multi-informaional
*
2
: Numai autoturisme cu transmisie Multidrive
Alarma interioar emite
continuu
Cu excepia modelelor
hibride:
Contactul de pornire a
fost comutat n modul
ACCESSORY atunci
cnd portiera oferului
era deschis (sau
aceasta a fost deschis
n timp ce butonul de
pornire era n modul
ACCESSORY).
Modele hibride:
Butonul de pornire a
fost comutat n modul
ACCESSORY atunci
cnd portiera oferului
era deschis (sau
aceasta a fost deschis
n timp ce butonul de
pornire era n modul
ACCESSORY).
hibride:
Aducei contactul de
pornire n poziia OFF
i nchidei portiera o-
ferului.
Modele hibride:
Aducei butonul de
i nchidei portiera o-
ferului.
un singur sunet
metalic, iar alarma
exterioar sun o dat,
timp de 5 secunde*
1
S-a ncercat blocarea
uneia dintre portierele
din fa prin deschi-
derea portierei i
aducerea butonului
interior de blocare n
poziia blocat, apoi
nchiderea portierei prin
tragere de mnerul
exterior al portierei n
timp ce cheia electro-
nic se afla nc n
autoturism.
Recuperai cheia elec-
tronic din autoturism
i blocai din nou
portierele.
continuu*
1, 2
Portiera oferului a fost
deschis n alt poziie
de comutare dect P
fr decuplarea con-
tactului de pornire.
Comutai maneta schi-
mbtorului de viteze n
poziia P.
Alarm Situaie Procedur de corectare
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Funcia de protecie a acumulatorului
Funcia de protecie a acumulatorului va fi activat pentru a mpiedica
descrcarea bateriei cheii electronice i a acumulatorului autoturismului n
cazul n care autoturismul nu funcioneaz un timp ndelungat.
n urmtoarele situaii, poate dura un timp pn cnd sistemul inteligent de
acces i pornire va debloca portierele.
Cheia electronic a fost lsat ntr-o zon de aproximativ 2 m (6 ft.) n
afara autoturismului timp de cel puin 10 minute.
Sistemul inteligent de acces i pornire nu a fost utilizat timp de minimum
5 zile.
Dac sistemul inteligent de acces i pornire nu a fost utilizat timp de
minimum 14 zile, portierele nu pot fi deblocate de la nicio alt portier dect
portiera oferului. n acest caz, apucai mnerul portierei oferului sau
utilizai telecomanda sau cheia mecanic pentru a debloca portierele.
Funcia de protecie a bateriei cheii electronice
Cnd este setat modul de protecie a
bateriei, descrcarea bateriei este redus
la minimum prin dezactivarea funciei de
recepie a undelor radio de ctre cheia
electronic.
Apsai de dou ori butonul n timp
ce meninei apsat butonul .
Asigurai-v c ledul cheii electronice
clipete de 4 ori.
n timpul setrii modului de protecie a
bateriei, sistemul inteligent de acces i
pornire nu poate fi utilizat. Pentru
dezactivarea funciei, apsai oricare
dintre butoanele cheii electronice.
Situaii care afecteaz funcionarea
Sistemul inteligent de acces i pornire utilizeaz unde radio slabe. n
urmtoarele situaii, comunicarea dintre cheia electronic i autoturism poate
fi afectat, mpiedicnd sistemul inteligent de acces i pornire, telecomanda
i sistemul de imobilizare s funcioneze corect.
(Modaliti de remediere: P. 684)
Dac bateria cheii electronice s-a descrcat
Aproape de un releu TV, o central electric, o staie de benzin, o staie de
emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalaie care
genereaz unde radio puternice sau zgomote electrice
Cnd transportai un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fr fir sau
orice alte dispozitive de comunicaii wireless
Cnd cheia electronic intr n contact cu urmtoarele obiecte metalice sau
este acoperit de acestea
Carduri la care sunt ataate folii de aluminiu
Cutii de igri cu folie de aluminiu n interior
Portmonee sau poete cu ornamente metalice
Monede
Dispozitive de nclzire a minilor confecionate din metal
Suporturi media, ca de exemplu CD-uri sau DVD-uri
Cnd n apropiere sunt utilizate alte telecomenzi (care emit unde radio)
Cnd purtai cheia electronic mpreun cu urmtoarele articole care emit
unde radio
Cheia electronic a altui autoturism sau o telecomand care emite unde
radio
Computere personale sau asisteni digitali personali (PDA-uri)
Playere audio digitale
Sisteme portabile de jocuri
Dac pe lunet sunt lipite folii fumurii cu coninut metalic sau obiecte
metalice
Cnd cheia electronic se afl lng un ncrctor de acumulator sau
dispozitive electronice
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Observaie referitoare la funcia de acces
Chiar i atunci cnd cheia electronic se afl n raza de aciune (aria de
acoperire), s-ar putea ca sistemul s nu funcioneze corespunztor n
urmtoarele cazuri:
Cheia electronic este prea aproape de geam sau de mnerul exterior al
portierei, aproape de sol sau la nlime atunci cnd se blocheaz sau
deblocheaz portierele.
Cheia electronic este aproape de sol sau la nlime sau este prea
aproape de centrul barei de protecie spate, atunci cnd se deschide
portbagajul.
Cu excepia modelelor hibride: Cheia electronic se afl pe tabloul de
bord, pe copertina portbagajului, pe podea, n buzunarele portierelor sau
n torpedou atunci cnd este pornit motorul sau se comut modurile
contactului de pornire.
Modele hibride: Cheia electronic se afl pe tabloul de bord, pe capacul
portbagajului, pe podea, n buzunarul unei portiere sau n torpedou la
pornirea sistemului hibrid sau la schimbarea modurilor contactului de
pornire.
Nu lsai cheia electronic pe tabloul de bord sau lng buzunarele
portierelor atunci cnd prsii autoturismul. n funcie de condiiile de
recepie a undelor radio, s-ar putea ca acestea s fie detectate de antena
din exteriorul autoturismului i portierele s se blocheze din exterior,
blocnd astfel cheia electronic n interiorul autoturismului.
Cnd cheia electronic se afl n aria de acoperire, portierele pot fi blocate
sau deblocate de oricine. Totui, doar portierele detectate de cheia
electronic pot fi utilizate pentru deblocarea autoturismului.
Cu excepia modelelor hibride: Chiar i atunci cnd cheia electronic nu se
afl n autoturism, motorul poate fi pornit atunci cnd cheia electronic este
aproape de geam.
Modele hibride: Chiar i atunci cnd cheia electronic nu se afl n
autoturism, sistemul hibrid poate fi pornit dac aceasta se afl aproape de
geam.
Portierele se pot debloca sau bloca dac pe mnerul portierei cade o
cantitate mare de ap, cum ar fi n timpul ploii sau ntr-o spltorie auto,
atunci cnd cheia electronic se afl n aria de acoperire. (Portierele se vor
bloca automat dup aproximativ 30 secunde dac portierele nu sunt
deschise i nchise.)
Dac telecomanda este folosit la blocarea portierelor atunci cnd cheia
electronic se afl lng autoturism, exist posibilitatea ca portiera s nu se
deblocheze prin funcia de acces. (Utilizai telecomanda pentru a debloca
portierele.)
Not privind blocarea portierelor
Atingerea senzorului de blocare a portierei n timp ce purtai mnui poate
ntrzia sau mpiedica operaia de blocare. Scoatei-v mnuile i atingei
din nou senzorul.
Cnd operaia de blocare este efectuat folosind senzorul de blocare,
semnalele de recunoatere vor fi indicate n dou momente consecutive.
Apoi, nu vor mai fi emise semnale de recunoatere.
Dac mnerul portierei se umezete n timp ce cheia electronic se afl n
aria de acoperire, portiera se poate bloca i debloca repetat. n acest caz,
respectai urmtoarele proceduri de corectare pentru a spla autoturismul:
Pstrai cheia electronic la o distan de minimum 2 m (6 ft.) de
autoturism. (Avei grij s nu se fure cheia.)
Setai cheia electronic n modul de protecie a bateriei pentru a
dezactiva sistemul inteligent de acces i pornire. (P. 155)
Autoturisme fr afiaj multi-informaional: Cnd cheia electronic este n
autoturism i mnerul unei portiere se umezete n timpul splrii
autoturismului, se va auzi un semnal sonor n exteriorul autoturismului.
Oprii alarma, blocai toate portierele.
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Cnd cheia electronic este n
habitaclu i mnerul unei portiere se umezete n timpul splrii
autoturismului, pe afiajul multi-informaional poate aprea un mesaj i se
va emite o avertizare sonor n exteriorul autoturismului. Oprii alarma,
blocai toate portierele.
S-ar putea ca senzorul de blocare s nu funcioneze corespunztor dac
vine n contact cu ghea, zpad, noroi etc. Curai senzorul de blocare i
ncercai s-l acionai din nou.
n timpul acionrii mnerului, unghiile pot zgria portiera. Avei grij s nu
deteriorai suprafaa portierei sau s v rupei unghiile.
Not privind funcia de deblocare
O intrare brusc n aria de acoperire sau o apropiere rapid de mnerul
portierei poate mpiedica deblocarea portierelor. n acest caz, readucei
mnerul portierei n poziia iniial i asigurai-v c portierele s-au deblocat
nainte de a aciona din nou mnerul.
Dac purtai mnui atunci cnd tragei de mnerul portierei, s-ar putea ca
aceasta s nu se deblocheze.
Pstrai cheia electronic la o distan de minimum 2 m (6 ft.) de
autoturism. (Avei grij s nu se fure cheia.)
Setai cheia electronic n modul de protecie a bateriei pentru a
dezactiva sistemul inteligent de acces i pornire. (P. 155)
Dac n aria de acoperire se afl o alt cheie electronic, timpul de rspuns
pentru deblocarea portierelor dup apucarea mnerului unei portiere poate
fi puin mai lung.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
n timpul acionrii mnerului, unghiile pot zgria portiera. Avei grij s nu
deteriorai suprafaa portierei sau s v rupei unghiile.
Dac nu conducei autoturismul mai mult timp
Pentru a preveni furtul autoturismului, nu lsai cheia electronic la mai
puin de 2 m (6 ft.) de acesta.
Sistemul inteligent de acces i pornire poate fi dezactivat n prealabil.
(P. 737)
Alarma (dac exist n dotare)
Utilizarea sistemului inteligent de acces i pornire pentru blocarea portierelor
va activa sistemul de alarm. (P. 103)
Pentru buna funcionare a sistemului
Asigurai-v c avei la dumneavoastr cheia electronic atunci cnd
acionai sistemul. Nu apropiai prea mult de autoturism cheia electronic
atunci cnd acionai sistemul din exteriorul autoturismului.
n funcie de poziia i de condiiile de pstrare a cheii electronice, s-ar putea
ca aceasta s nu fie detectat corect, iar sistemul s nu funcioneze
corespunztor. (Alarma se poate declana accidental sau s-ar putea ca
funcia de prevenire a blocrii portierelor s nu opereze.)
Dac sistemul inteligent de acces i pornire nu funcioneaz
corespunztor
Blocarea i deblocarea portierelor: Utilizai cheia mecanic. (P. 684)
Cu excepia modelelor hibride: Pornirea motorului: P. 685
Modele hibride: Pornirea sistemului hibrid: P. 686
Descrcarea bateriei cheii electronice
Durata standard de via a bateriei este ntre 1 i 2 ani.
Cu excepia modelelor hibride: Dac bateria este aproape descrcat, la
oprirea motorului se va declana o alarm n habitaclu. (P. 607, 625)
Modele hibride: Dac bateria este aproape descrcat, se va declana o
alarm n habitaclu la oprirea sistemului hibrid. (P. 625)
Deoarece cheia electronic recepioneaz permanent unde radio, bateria
se va descrca, chiar dac aceast cheie nu este utilizat. Urmtoarele
simptome indic faptul c s-ar putea ca bateria cheii electronice s se fi
descrcat. Dac este necesar, nlocuii bateria. (P. 540)
Sistemul inteligent de acces i pornire sau telecomanda nu funcioneaz.
Aria de acoperire devine mai mic.
Indicatorul cu led de pe suprafaa cheii nu se aprinde.
Pentru a preveni deteriorarea grav, nu lsai cheia electronic la o distan
mai mic de 1 m (3 ft.) fa de urmtoarele aparate electrice care emit
cmpuri magnetice:
Televizoare
Computere
Telefoane mobile sau fr fir i ncrctoare de baterii
Telefoane mobile sau fr fir puse la ncrcat
Lmpi de birou
Maini de gtit cu inducie
Cnd bateria cheii electronice s-a descrcat complet
P. 540
Personalizarea
Setrile (cum ar fi cele ale sistemului inteligent de acces i pornire) pot fi
modificate.
Dac sistemul inteligent de acces i pornire a fost dezactivat ntr-o
setare personalizat
Blocarea i deblocarea portierelor:
Utilizai telecomanda sau cheia mecanic. (P. 189, 684)
Cu excepia modelelor hibride: Pornirea motorului i comutarea modurilor
contactului de pornire: P. 685
Modele hibride: Pornirea sistemului hibrid i comutarea modurilor butonului
de pornire: P. 686
Cu excepia modelelor hibride: Oprirea motorului: P. 268
Modele hibride: Oprirea sistemului hibrid: P. 277
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Certificarea sistemului inteligent de acces i pornire
Hereby, TRCZ s.r.o., declares that this BA7EQ is in compliance with the essential
TRCZ s.r.o. vakuuttaa tten ett BA7EQ tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY
Hierbij verklaart TRCZ s.r.o. dat het toestel BA7EQ in overeenstemming is met de
Par la prsente TRCZ s.r.o. dclare que l'appareil BA7EQ est conforme aux exigences
essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Hrmed intygar TRCZ s.r.o. att denna BA7EQ str I verensstmmelse med de
1999/5/EG.
Undertegnede TRCZ s.r.o. erklrer herved, at flgende udstyr BA7EQ overholder de
Hiermit erklrt TRCZ s.r.o., dass sich das Gert BA7EQ in bereinstimmung mit den
ME THN RAPOYZA TRCZ s.r.o. AHACNE OT BA7EQ ZYMMOP4CNETA RPOZ TZ
OYZCAEZ ARATHZEZ KA TZ AOREZ ZXETKEZ AATAEEZ THZ OAHFAZ
1999/5/EK.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Con la presente TRCZ s.r.o. dichiara che questo BA7EQ conforme ai requisiti
Por medio de la presente TRCZ s.r.o. declara que el BA7EQ cumple con los requisitos
esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva
1999/5/CE.
TRCZ s.r.o. declara que este BA7EQ est conforme com os requisitos essenciais e
Hawnhekk, TRCZ s.r.o., jiddikjara li dan BA7EQ jikkonforma mal-htigijiet essenzjali u
Kesolevaga kinnitab TRCZ s.r.o. seadme BA7EQ vastavust direktiivi 1999/5/E
Alulrott, TRCZ s.r.o. nyilatkozom, hogy a BA7EQ megfelel a vonatkoz alapvet
TRCZ s.r.o. tmto vyhlasuje, e BA7EQ splna zkladn poiadavky a vetky prslun
ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
TRCZ s.r.o. tmto prohlauje, e tento BA7EQ je ve shod se zkladnmi poadavky a
dalmi prslunmi ustanovenmi smrnice 1999/5/ES.
TRCZ s.r.o. izjavlja, da je ta BA7EQ v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi
iuo TRCZ s.r.o. deklaruoja, kad is BA7EQ atitinka esminius reikalavimus ir kitas
Ar o TRCZ s.r.o. deklar, ka BA7EQ atbilst Direktvas 1999/5/EK btiskajm prasbm
un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
Niniejszym TRCZ s.r.o. oswiadcza, ze BA7EQ jest zgodny z zasadniczymi wymogami
Hr me lsir TRCZ s.r.o. yfir v a BA7EQ er samrmi vi grunnkrfur og arar
TRCZ s.r.o. erklrer herved at utstyret BA7EQ er i samsvar med de grunnleggende
C uacfonefo, TRCZ s.r.o., peknapupa, e BA7EQ e e cLofeefcfeue cLc
1999/5/EC.
Prin prezenta, TRCZ s.r.o., declar c aparatul BA7EQ este in conformitate cu cerin[ele
esen[iale i cu alte prevederi pertinente ale Directivei 1999/5/CE.
Ovim, TRCZ s.r.o., izjavljuje da ovaj BA7EQ je uskladen sa bitnim zahtjevima i drugim
relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Hereby, TRCZ s.r.o., declares that this B94UM is in compliance with the essential
TRCZ s.r.o. vakuuttaa tten ett B94UM tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY
Hierbij verklaart TRCZ s.r.o. dat het toestel B94UM in overeenstemming is met de
Par la prsente TRCZ s.r.o. dclare que l'appareil B94UM est conforme aux exigences
Hrmed intygar TRCZ s.r.o. att denna B94UM str I verensstmmelse med de
1999/5/EG.
Undertegnede TRCZ s.r.o. erklrer herved, at flgende udstyr B94UM overholder de
Hiermit erklrt TRCZ s.r.o., dass sich das Gert B94UM in bereinstimmung mit den
ME THN RAPOYZA TRCZ s.r.o. AHACNE OT B94UM ZYMMOP4CNETA RPOZ TZ
1999/5/EK.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Con la presente TRCZ s.r.o. dichiara che questo B94UM conforme ai requisiti
Por medio de la presente TRCZ s.r.o. declara que el B94UM cumple con los requisitos
1999/5/CE.
TRCZ s.r.o. declara que este B94UM est conforme com os requisitos essenciais e
Hawnhekk, TRCZ s.r.o., jiddikjara li dan B94UM jikkonforma mal-htigijiet essenzjali u
Kesolevaga kinnitab TRCZ s.r.o. seadme B94UM vastavust direktiivi 1999/5/E
Alulrott, TRCZ s.r.o. nyilatkozom, hogy a B94UM megfelel a vonatkoz alapvet
TRCZ s.r.o. tmto vyhlasuje, e B94UM splna zkladn poiadavky a vetky prslun
TRCZ s.r.o. tmto prohlauje, e tento B94UM je ve shod se zkladnmi poadavky a
TRCZ s.r.o. izjavlja, da je ta B94UM v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi
iuo TRCZ s.r.o. deklaruoja, kad is B94UM atitinka esminius reikalavimus ir kitas
Ar o TRCZ s.r.o. deklar, ka B94UM atbilst Direktvas 1999/5/EK btiskajm prasbm
Niniejszym TRCZ s.r.o. oswiadcza, ze B94UM jest zgodny z zasadniczymi wymogami
Hr me lsir TRCZ s.r.o. yfir v a B94UM er samrmi vi grunnkrfur og arar
TRCZ s.r.o. erklrer herved at utstyret B94UM er i samsvar med de grunnleggende
C uacfonefo, TRCZ s.r.o., peknapupa, e B94UM e e cLofeefcfeue cLc
1999/5/EC.
Prin prezenta, TRCZ s.r.o., declar c aparatul B94UM este in conformitate cu cerin[ele
Ovim, TRCZ s.r.o., izjavljuje da ovaj B94UM je uskladen sa bitnim zahtjevima i drugim
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
P. 767
Modele hibride
Hereby, Toyota Motor Corporation, declares that this TMLF10-14 is in compliance with
the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation vakuuttaa tten ett TMLF10-14 tyyppinen laite on direktiivin
mukainen.
Hierbij verklaart Toyota Motor Corporation dat het toestel TMLF10-14 in
overeenstemming is met de essentile eisen en de andere relevante bepalingen van
richtlijn 1999/5/EG.
Par la prsente Toyota Motor Corporation dclare que l'appareil TMLF10-14 est
conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la
directive 1999/5/CE.
Hrmed intygar Toyota Motor Corporation att denna TMLF10-14 str I
verensstmmelse med de vsentliga egenskapskrav och vriga relevanta
bestmmelser som framgr av direktiv 1999/5/EG.
Undertegnede Toyota Motor Corporation erklrer herved, at flgende udstyr
TMLF10-14 overholder de vsentlige krav og vrige relevante krav i direktiv
1999/5/EF.
Hiermit erklrt Toyota Motor Corporation, dass sich das Gert TMLF10-14 in
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
ME THN RAPOYZA Toyota Motor Corporation AHACNE OT TMLF10-14
Con la presente Toyota Motor Corporation dichiara che questo TMLF10-14 conforme
ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva
1999/5/CE.
Por medio de la presente Toyota Motor Corporation declara que el TMLF10-14 cumple
Toyota Motor Corporation declara que este TMLF10-14 est conforme com os
requisitos essenciais e outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
Hawnhekk, Toyota Motor Corporation, jiddikjara li dan TMLF10-14 jikkonforma
1999/5/EC.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
ATENIE
Recomandri privind interferena cu dispozitivele electronice
Persoanele cu stimulatoare sau defibrilatoare cardiace trebuie s stea la o
distan rezonabil fa de antenele sistemului inteligent de acces i
pornire. (P. 151)
Undele radio pot afecta funcionarea acestor echipamente. Dac este
necesar, funcia de acces poate fi dezactivat. Pentru informaii
suplimentare, ca de exemplu frecvena undelor radio i temporizarea
emiterii acestora, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau oricrui
atelier service specializat. Apoi, consultai un medic pentru a vedea dac
trebuie dezactivat funcia de acces.
Persoanele care utilizeaz dispozitive medicale electrice, altele dect
stimulatoarele sau defibrilatoarele cardiace, trebuie s consulte
productorul pentru informaii referitoare la funcionarea dispozitivelor sub
influena undelor radio.
Undele radio pot avea efecte neprevzute asupra funcionrii acestor
dispozitive medicale.
Pentru dezactivarea funciei de acces, adresai-v unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
Butonul contact pornire
-
Pentru pornirea i oprirea sistemului hibrid, este suficient s
avei la dumneavoastr cheia electronic, de exemplu n
buzunar. (P. 276)
(oferul trebuie s poarte ntotdeauna asupra sa cheia
electronic.)
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Amplasarea antenelor
Amplasarea antenelor i aria de acoperire
Autoturisme cu volanul pe dreapta Autoturisme cu volanul pe stnga
habitaclului
portbagajului
habitaclului
1
2
1
Aria de acoperire (zonele n care poate fi detectat cheia
electronic)
Funcia de protecie a bateriei cheii electronice
Autoturisme cu volanul pe dreapta Autoturisme cu volanul pe stnga
sau comutai modurile buto-
nului de pornire
sau comutai modurile bu-
tonului de pornire
Cnd este setat modul de protecie a
bateriei, descrcarea bateriei este redus
la minimum prin dezactivarea funciei de
recepie a undelor radio de ctre cheia
electronic.
Apsai de dou ori butonul n timp
ce meninei apsat butonul .
Asigurai-v c ledul cheii electronice
clipete de 4 ori.
n timpul setrii modului protecie baterie,
butonul contact pornire nu poate fi utilizat.
Pentru dezactivarea funciei, apsai
oricare dintre butoanele cheii electronice.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Butonul contact pornire utilizeaz unde radio slabe. n urmtoarele situaii,
comunicarea dintre cheia electronic i autoturism poate fi afectat,
mpiedicnd butonul contact pornire, telecomanda i sistemul de imobilizare
s funcioneze corect: (Modaliti de remediere: P. 684)
Aproape de un releu TV, o central electric, o staie de benzin, o staie de
emisie radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalaie care
genereaz unde radio puternice sau zgomote electrice
Cnd transportai un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fr fir sau
orice alte dispozitive de comunicaii wireless
Cnd cheia electronic intr n contact cu urmtoarele obiecte metalice sau
este acoperit de acestea
Carduri la care sunt ataate folii de aluminiu
Cutii de igri cu folie de aluminiu n interior
Portmonee sau poete cu ornamente metalice
Monede
Dispozitive de nclzire a minilor confecionate din metal
Suporturi media, ca de exemplu CD-uri sau DVD-uri
Cnd n apropiere sunt utilizate alte telecomenzi (care emit unde radio)
Cnd purtai cheia electronic mpreun cu urmtoarele articole care emit
unde radio
Cheia electronic a altui autoturism sau o telecomand care emite unde
radio
Computere personale sau asisteni digitali personali (PDA-uri)
Playere audio digitale
Sisteme portabile de jocuri
metalice
Cnd cheia electronic se afl lng un ncrctor de acumulator sau
dispozitive electronice
Durata standard de via a bateriei este ntre 1 i 2 ani.
Dac bateria este aproape descrcat, se va declana o alarm n habitaclu
la oprirea sistemului hibrid. (P. 625)
Deoarece cheia electronic recepioneaz permanent unde radio, bateria
se va descrca, chiar dac aceast cheie nu este utilizat. Urmtoarele
simptome indic faptul c s-ar putea ca bateria cheii electronice s se fi
descrcat. Dac este necesar, nlocuii bateria. (P. 540)
Butonul contact pornire sau telecomanda nu funcioneaz.
Aria de acoperire devine mai mic.
Indicatorul cu led de pe suprafaa cheii nu se aprinde.
Pentru a evita deteriorarea, nu lsai cheia electronic la o distan mai
mic de 1 m (3 ft.) fa de urmtoarele aparate electrice care emit cmpuri
magnetice.
Televizoare
Computere
Telefoane mobile sau fr fir i ncrctoare de baterii
Telefoane mobile sau fr fir puse la ncrcat
Lmpi de birou
Maini de gtit cu inducie
Pentru buna funcionare a sistemului
Asigurai-v c avei la dumneavoastr cheia electronic atunci cnd
acionai sistemul.
n funcie de poziia i modul de pstrare a cheii electronice, s-ar putea ca
aceasta s nu fi fost detectat corect, iar sistemul s nu funcioneze
corespunztor.
Alarmele i mesajele de avertizare
P. 625
Dac butonul contact pornire nu funcioneaz corespunztor
Pornirea sistemului hibrid: P. 276
P. 540
Personalizri care pot fi configurate de un dealer autorizat Toyota sau la
un atelier service specializat
Este posibil dezactivarea butonului contact pornire.
Dac butonul contact pornire a fost dezactivat ntr-o setare
personalizat
Pornirea sistemului hibrid i comutarea modurilor butonului de pornire:
P. 686
Oprirea sistemului hibrid: P. 277
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Certificarea butonului contact pornire
Hereby, Toyota Motor Corporation, declares that this TMLF10-14 is in compliance with
the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation vakuuttaa tten ett TMLF10-14 tyyppinen laite on direktiivin
mukainen.
Hierbij verklaart Toyota Motor Corporation dat het toestel TMLF10-14 in
Par la prsente Toyota Motor Corporation dclare que l'appareil TMLF10-14 est
conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la
directive 1999/5/CE.
Hrmed intygar Toyota Motor Corporation att denna TMLF10-14 str I
TMLF10-14 overholder de vsentlige krav og vrige relevante krav i direktiv
1999/5/EF.
Hiermit erklrt Toyota Motor Corporation, dass sich das Gert TMLF10-14 in
ME THN RAPOYZA Toyota Motor Corporation AHACNE OT TMLF10-14
Con la presente Toyota Motor Corporation dichiara che questo TMLF10-14 conforme
ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva
1999/5/CE.
Por medio de la presente Toyota Motor Corporation declara que el TMLF10-14 cumple
Toyota Motor Corporation declara que este TMLF10-14 est conforme com os
requisitos essenciais e outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
Hawnhekk, Toyota Motor Corporation, jiddikjara li dan TMLF10-14 jikkonforma
1999/5/EC.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Hereby, TRCZ s.r.o., declares that this BA7EQ is in compliance with the essential
TRCZ s.r.o. vakuuttaa tten ett BA7EQ tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY
Hierbij verklaart TRCZ s.r.o. dat het toestel BA7EQ in overeenstemming is met de
Par la prsente TRCZ s.r.o. dclare que l'appareil BA7EQ est conforme aux exigences
Hrmed intygar TRCZ s.r.o. att denna BA7EQ str I verensstmmelse med de
1999/5/EG.
Undertegnede TRCZ s.r.o. erklrer herved, at flgende udstyr BA7EQ overholder de
Hiermit erklrt TRCZ s.r.o., dass sich das Gert BA7EQ in bereinstimmung mit den
ME THN RAPOYZA TRCZ s.r.o. AHACNE OT BA7EQ ZYMMOP4CNETA RPOZ TZ
1999/5/EK.
Con la presente TRCZ s.r.o. dichiara che questo BA7EQ conforme ai requisiti
Por medio de la presente TRCZ s.r.o. declara que el BA7EQ cumple con los requisitos
1999/5/CE.
TRCZ s.r.o. declara que este BA7EQ est conforme com os requisitos essenciais e
Hawnhekk, TRCZ s.r.o., jiddikjara li dan BA7EQ jikkonforma mal-htigijiet essenzjali u
Kesolevaga kinnitab TRCZ s.r.o. seadme BA7EQ vastavust direktiivi 1999/5/E
Alulrott, TRCZ s.r.o. nyilatkozom, hogy a BA7EQ megfelel a vonatkoz alapvet
TRCZ s.r.o. tmto vyhlasuje, e BA7EQ splna zkladn poiadavky a vetky prslun
TRCZ s.r.o. tmto prohlauje, e tento BA7EQ je ve shod se zkladnmi poadavky a
TRCZ s.r.o. izjavlja, da je ta BA7EQ v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi
iuo TRCZ s.r.o. deklaruoja, kad is BA7EQ atitinka esminius reikalavimus ir kitas
Ar o TRCZ s.r.o. deklar, ka BA7EQ atbilst Direktvas 1999/5/EK btiskajm prasbm
Niniejszym TRCZ s.r.o. oswiadcza, ze BA7EQ jest zgodny z zasadniczymi wymogami
Hr me lsir TRCZ s.r.o. yfir v a BA7EQ er samrmi vi grunnkrfur og arar
TRCZ s.r.o. erklrer herved at utstyret BA7EQ er i samsvar med de grunnleggende
C uacfonefo, TRCZ s.r.o., peknapupa, e BA7EQ e e cLofeefcfeue cLc
1999/5/EC.
Prin prezenta, TRCZ s.r.o., declar c aparatul BA7EQ este in conformitate cu cerin[ele
Ovim, TRCZ s.r.o., izjavljuje da ovaj BA7EQ je uskladen sa bitnim zahtjevima i drugim
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Hereby, TRCZ s.r.o., declares that this B94UM is in compliance with the essential
TRCZ s.r.o. vakuuttaa tten ett B94UM tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY
Hierbij verklaart TRCZ s.r.o. dat het toestel B94UM in overeenstemming is met de
Par la prsente TRCZ s.r.o. dclare que l'appareil B94UM est conforme aux exigences
Hrmed intygar TRCZ s.r.o. att denna B94UM str I verensstmmelse med de
1999/5/EG.
Undertegnede TRCZ s.r.o. erklrer herved, at flgende udstyr B94UM overholder de
Hiermit erklrt TRCZ s.r.o., dass sich das Gert B94UM in bereinstimmung mit den
ME THN RAPOYZA TRCZ s.r.o. AHACNE OT B94UM ZYMMOP4CNETA RPOZ TZ
1999/5/EK.
Con la presente TRCZ s.r.o. dichiara che questo B94UM conforme ai requisiti
Por medio de la presente TRCZ s.r.o. declara que el B94UM cumple con los requisitos
1999/5/CE.
TRCZ s.r.o. declara que este B94UM est conforme com os requisitos essenciais e
Hawnhekk, TRCZ s.r.o., jiddikjara li dan B94UM jikkonforma mal-htigijiet essenzjali u
Kesolevaga kinnitab TRCZ s.r.o. seadme B94UM vastavust direktiivi 1999/5/E
Alulrott, TRCZ s.r.o. nyilatkozom, hogy a B94UM megfelel a vonatkoz alapvet
TRCZ s.r.o. tmto vyhlasuje, e B94UM splna zkladn poiadavky a vetky prslun
TRCZ s.r.o. tmto prohlauje, e tento B94UM je ve shod se zkladnmi poadavky a
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
TRCZ s.r.o. izjavlja, da je ta B94UM v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi
iuo TRCZ s.r.o. deklaruoja, kad is B94UM atitinka esminius reikalavimus ir kitas
Ar o TRCZ s.r.o. deklar, ka B94UM atbilst Direktvas 1999/5/EK btiskajm prasbm
Niniejszym TRCZ s.r.o. oswiadcza, ze B94UM jest zgodny z zasadniczymi wymogami
Hr me lsir TRCZ s.r.o. yfir v a B94UM er samrmi vi grunnkrfur og arar
TRCZ s.r.o. erklrer herved at utstyret B94UM er i samsvar med de grunnleggende
C uacfonefo, TRCZ s.r.o., peknapupa, e B94UM e e cLofeefcfeue cLc
1999/5/EC.
Prin prezenta, TRCZ s.r.o., declar c aparatul B94UM este in conformitate cu cerin[ele
Ovim, TRCZ s.r.o., izjavljuje da ovaj B94UM je uskladen sa bitnim zahtjevima i drugim
ATENIE
Recomandri privind interferena cu dispozitivele electronice
Persoanele cu stimulatoare sau defibrilatoare cardiace trebuie s pstreze
o distan rezonabil fa de antenele butonului contact pornire. (P. 175)
Undele radio pot afecta funcionarea acestor echipamente. Dac este
necesar, butonul contact pornire poate fi dezactivat. Pentru informaii
suplimentare, ca de exemplu frecvena undelor radio i temporizarea
emiterii acestora, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau oricrui
atelier service specializat. Apoi, consultai un medic pentru a vedea dac
trebuie dezactivat butonul contact pornire.
Persoanele care folosesc alte echipamente electrice medicale dect
stimulatoarele sau defibrilatoarele cardiace implantate trebuie s consulte
productorul pentru informaii referitoare la funcionarea acestora sub
influena undelor radio.
Undele radio pot avea efecte neprevzute asupra funcionrii acestor
echipamente medicale.
Pentru dezactivarea butonului contact pornire, adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau oricrui atelier service specializat.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Telecomanda poate fi utilizat pentru blocarea i deblocarea
autoturismului.
Tip A
Blocarea tuturor portierelor
Deblocarea hayonului
Deblocarea tuturor portierelor
Tip B
Telecomanda
1
2
3
1
2
Luminile de avarie clipesc pentru a indica blocarea/deblocarea portierelor.
(Blocare: o dat; Deblocare: de dou ori)
Avertizare sonor nchidere necorespunztoare a portierei (tip B)
Dac ncercai s blocai portierele atunci cnd una dintre portiere nu este
nchis complet, se va emite o avertizare sonor continu timp de 5 secunde.
nchidei bine portiera pentru a opri avertizarea sonor i blocai din nou
autoturismul.
Funcia antifurt
Dac nu deschidei o portier n aproximativ 30 secunde dup descuierea
autoturismului, sistemul antifurt l rencuie automat.
P. 149
Utilizarea telecomenzii pentru blocarea portierelor va activa sistemul de
alarm. (P. 103)
Tip A
S-ar putea ca funciile telecomenzii s nu opereze normal n urmtoarele
situaii:
Aproape de un releu TV, un post de radio, o central electric, un aeroport
sau orice unitate care genereaz unde radio puternice
Cnd transportai un radio portabil, un telefon mobil sau orice alte
dispozitive de comunicaii fr fir
Cnd n apropiere sunt mai multe chei cu telecomand
Cnd cheia cu telecomand vine n contact cu un obiect metalic sau se afl
sub un obiect metalic
Cnd n apropiere este utilizat o telecomand (care emite unde radio)
Cnd cheia cu telecomand a fost lsat lng un aparat electric, cum ar fi
un computer
metalice
Tip B
P. 156, 177
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Dac telecomanda nu funcioneaz corespunztor (tip B)
Blocarea i deblocarea portierelor: Utilizai cheia mecanic.
(P. 684)
Descrcarea bateriei cheii
Tip A
Dac telecomanda nu funcioneaz, nseamn c bateria cheii s-a descrcat.
Dac este necesar, nlocuii bateria. (P. 540)
Tip B
P. 160, 178
P. 540
Confirmarea numrului de chei nregistrate (tip B)
Se poate confirma numrul de chei deja nregistrate pentru autoturism.
Pentru informaii suplimentare, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.
Personalizarea
Setrile (cum ar fi cele pentru telecomand) pot fi modificate.
Certificarea telecomenzii (autoturisme fr sistem inteligent de acces i
pornire sau buton contact pornire)
Prin prezenta, Valeo Scurit Habitacle declar c acest produs A03TAA
este conform cu cerinele eseniale i alte prevederi relevante ale Directivei
1999/5/CE.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Prin prezenta, Valeo Scurit Habitacle declar c acest produs A03RAA
este conform cu cerinele eseniale i alte prevederi relevante ale Directivei
1999/5/CE.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Autoturismul poate fi blocat i deblocat cu ajutorul funciei de acces
(dac exist n dotare), cu telecomanda sau cu butoanele de blocare
a portierei.
Funcia de acces (dac exist n dotare)
P. 149
Telecomanda
P. 189
Cheia
Rotirea cheii va aciona portierele astfel:
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire sau buton
contact pornire
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire sau buton
contact pornire
Portierele pot fi de asemenea blocate i deblocate cu cheia mecanic.
(P. 684)
Butoanele de blocare a portierelor
Portierele
Blocarea i deblocarea portierelor
1
2
1
2
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Butoanele interioare de blocare
Blocarea portierei
Deblocarea portierei
Portierele din fa pot fi des-
chise de la mnerele interioare,
chiar dac butonul de blocare se
afl n poziia blocat.
Aducei butonul interior de blocare n poziia de blocare.
nchidei portiera n timp ce tragei de mnerul acesteia.
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme fr sistem inteligent de
acces i pornire)
Portiera nu poate fi blocat atunci cnd cheia este n contact.
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme cu sistem inteligent de
acces i pornire)
Portiera nu poate fi blocat atunci cnd contactul de pornire este n
modul ACCESSORY sau ON, respectiv atunci cnd cheia electronic
a rmas n autoturism.
S-ar putea s nu fie detectat corespunztor cheia i portiera s fie
blocat.
Modele hibride
Portiera nu poate fi blocat dac butonul de pornire este n modul
ACCESSORY sau ON, respectiv atunci cnd cheia electronic a
rmas n autoturism.
S-ar putea s nu fie detectat corespunztor cheia i portiera s fie
blocat.
1
2
Blocarea din exterior a portierelor din fa fr a folosi cheia
1
2
Portiera nu poate fi deschis din
interior dac a fost activat siste-
mul de blocare.
Deblocarea
Blocarea
Aceste sisteme de blocare pot fi
setate s mpiedice deschiderea
portierelor din spate de ctre copii.
Apsai n jos ambele butoane ale
portierelor din spate pentru a bloca
portierele respective.
Dac este utilizat o cheie necorespunztoare (cu excepia
autoturismelor cu volan pe stnga, fr sistem inteligent de acces i
pornire sau buton contact pornire)
Butucul ncuietorii se rotete liber pentru izolarea mecanismului interior.
Sistemul de blocare a portierelor din spate pentru sigurana
copiilor
1
2
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
ATENIE
Pentru prevenirea unui accident
Respectai urmtoarele msuri de precauie n timpul mersului.
Nerespectarea acestor msuri poate duce la deschiderea unei portiere i
proiectarea unui pasager afar din autoturism, cu rnirea grav sau mortal
a acestuia.
Asigurai-v c toate portierele sunt nchise i blocate corespunztor.
n timpul mersului, nu tragei de mnerele interioare ale portierelor.
Avei grij mai ales la portiera oferului i a pasagerului fa, deoarece
acestea se pot deschide chiar dac butonul interior de ncuiere este n
poziia de blocare.
Dac pe locurile din spate se afl copii, activai sistemele de blocare a
portierelor din spate pentru sigurana copiilor.
Butonul de blocare a portierelor
P. 198
Funcia de acces (autoturisme cu sistem inteligent de acces i
pornire)
P. 150
Telecomanda
P. 189
Ridicai hayonul innd simultan
apsat butonul de deschidere a
hayonului.
Hayonul nu poate fi nchis imediat
dup ce este apsat butonul de
deschidere al hayonului.
Cnd nchidei hayonul
Hayonul
Hayonul poate fi blocat/deblocat i deschis prin aplicarea
urmtoarelor proceduri.
Blocarea i deblocarea hayonului
Deschiderea hayonului
Cobori hayonul apucnd de mnerul
acestuia, apoi apsai pe hayon dinspre
exterior pentru a-l nchide.
Avei grij s nu tragei n lateral atunci
cnd nchidei hayonul cu ajutorul
mnerului.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Lampa din portbagaj
Lampa din portbagaj se aprinde la deschiderea hayonului.
Dac butonul de deschidere hayon este inoperant
Hayonul poate fi deschis din interior.
Scoatei capacul.
Pentru a-l proteja, punei o crp ntre
urubelnia cu cap plat i capac,
conform indicaiilor din imagine.
Tragei maneta.
ATENIE
Msuri de precauie n timpul mersului
Pe parcursul cltoriei inei hayonul nchis.
Dac hayonul este lsat deschis n timpul mersului, acesta se poate lovi
de obiectele alturate sau bagajele pot fi proiectate afar din autoturism,
provocnd un accident.
n plus, gazele de eapament pot ptrunde n habitaclu, cauznd decesul
sau periclitnd grav sntatea pasagerilor. nchidei hayonul nainte de a
urca la volan.
nainte de a porni la drum, asigurai-v c hayonul este complet nchis.
Dac hayonul nu este nchis complet, acesta se poate deschide brusc n
timpul mersului, putnd cauza un accident.
Nu permitei niciodat vreunei persoane s cltoreasc n portbagaj. n
cazul unei frnri brute sau al unei coliziuni, acea persoan poate fi
rnit mortal sau grav.
1
2
ATENIE
Nu lsai copiii s se joace n portbagaj.
Dac un copil se ncuie accidental n portbagaj, poate suferi un oc termic
sau se poate rni.
Nu permitei copiilor s deschid sau s nchid hayonul.
n caz contrar, hayonul poate se poate deplasa accidental sau copilul i
poate prinde minile, capul sau gtul n hayonul care se nchide.
Acionarea hayonului
Nerespectarea acestora poate duce la prinderea unor pri ale corpului,
cauznd decesul sau rniri grave.
Eliminai orice surplus de greutate de pe hayon, cum ar fi zpada, nainte
de a-l deschide. Nerespectarea acestei recomandri poate cauza
renchiderea hayonului imediat dup deschidere.
Cnd deschidei sau nchidei hayonul, verificai cu atenie dac zona din
jur este sigur.
Dac este cineva n apropiere, asigurai-v c este n siguran i anunai
c hayonul se va deschide sau nchide.
Avei grij la deschiderea sau nchiderea hayonului atunci cnd bate
vntul, deoarece hayonul se poate mica brusc dac vntul este puternic.
Hayonul poate s se nchid brusc dac
nu este deschis complet. Este mai dificil
de deschis hayonul atunci cnd
autoturismul se afl n pant dect pe
teren orizontal; de aceea, avei grij la
hayonul care se poate deschide sau
nchide de la sine. Asigurai-v c
hayonul este deschis complet i bine
fixat nainte de a folosi portbagajul.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
ATENIE
Nu tragei de tija de susinere cu amortizor a hayonului pentru a-l nchide
i nu v agai de tija de susinere cu amortizor a hayonului.
n caz contrar, s-ar putea s v prindei minile sau putei cauza ruperea
tijei de susinere cu amortizor a hayonului, provocnd un accident.
Dac pe hayon este fixat un suport de biciclete sau alte obiecte grele,
hayonul se poate nchide brusc dup deschidere, cauznd prinderea i
rnirea minilor, capului sau gtului persoanei. Pentru instalarea unui
dispozitiv suplimentar pe hayon, se recomand utilizarea unui dispozitiv
original Toyota.
NOT
Tije de susinere cu amortizor ale hayonului
Hayonul este echipat cu tije de susinere cu amortizor care s susin
hayonul n poziie.
Nerespectarea acestora poate provoca deteriorarea tijei de susinere cu
amortizor a hayonului, ducnd la defectarea acestuia.
Cnd nchidei hayonul, avei deosebit
grij s nu v prindei degetele etc.
La nchiderea hayonului, apsai-l uor
pe suprafaa exterioar. S-ar putea s
v prindei minile dac nchidei
complet hayonul folosind mnerul.
Nu ataai obiecte strine, cum ar fi
autocolante, folii de plastic sau etichete
adezive, de tija de susinere cu
amortizor.
Nu atingei tijele de susinere cu
amortizor cu mnui sau orice alt
material textil.
Nu ataai pe hayon alte accesorii dect
cele originale Toyota.
Nu punei mna pe tija de susinere cu
amortizor i nu aplicai fore laterale.
206
Maneta de reglare a poziiei
scaunului
Maneta de reglare a nclinrii
sptarului
Maneta de reglare pe nlime
Butonul de reglare a suportului
lombar (dac exist n dotare)
Scaunele din fa
Procedura de reglare
1
2
3
4
207 3-3. Reglarea scaunelor
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
ATENIE
Cnd se regleaz poziia scaunului
Cnd reglai poziia scaunului, avei grij s nu rnii ceilali pasageri prin
glisarea scaunului.
Pentru a nu v rni, nu inei minile sub scaun sau n apropierea pieselor
n micare.
V putei prinde minile sau degetele n mecanismul scaunului.
Reglarea scaunului
Avei grij ca scaunul s nu loveasc pasagerii sau eventualele bagaje.
Pentru a reduce riscul de a aluneca pe sub centur n timpul unei coliziuni,
nu nclinai scaunul mai mult dect este necesar.
Dac scaunul este prea nclinat, centura transversal poate aluneca peste
coapse, aplicnd fora de apsare direct asupra abdomenului, respectiv
centura diagonal poate intra n contact cu gtul, mrind riscul de rnire
grav sau mortal n cazul unui accident.
Reglarea nu se va face n timp ce autoturismul se afl n micare,
deoarece scaunul se poate deplasa brusc, iar oferul poate pierde
controlul asupra autoturismului.
Dup reglarea scaunului, asigurai-v c acesta este blocat n poziie.
Atunci cnd reglai poziiile scaunului
Asigurai-v c ai lsat suficient spaiu pentru picioare, astfel nct acestea
s nu rmn blocate.
Cobori tetierele n poziia cea mai joas. (P. 211)
Tragei butonul de blocare/
eliberare a sptarului i rabatai
complet sptarul.
Fiecare sptar poate fi rabatat
separat.
Scaunele din spate
-
Sptarele scaunelor din spate pot fi rabatate complet spre
nainte.
Rabatarea sptarelor scaunelor spate
1
2
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
ATENIE
Cnd rabatai sptarele scaunelor din spate
Respectai urmtoarele msuri de precauie. Nerespectarea acestor msuri
poate duce la rnirea grav sau mortal.
Nu rabatai sptarele scaunelor atunci cnd autoturismul este n micare.
Cu excepia modelelor hibride: Oprii autoturismul pe o suprafa plan,
aplicai frna de parcare i mutai maneta schimbtorului de viteze n
poziia P (transmisie Multidrive) sau N (transmisie manual multi-mod i
transmisie manual).
Modele hibride: Oprii autoturismul pe o suprafa plan, cuplai frna de
parcare i comutai n poziia P.
Nu permitei nimnui s se aeze pe un sptar rabatat sau n portbagaj n
timpul mersului.
Nu lsai copiii s intre n portbagaj.
Nu permitei nimnui s stea pe scaunul central spate dac scaunul din
dreapta spate este rabatat, deoarece catarama centurii de siguran
pentru scaunul central spate este atunci ascuns sub scaunul rabatat i
nu poate fi utilizat.
Avei grij s nu v prindei mna n timp ce pliai sptarele scaunelor
spate.
Reglai poziia scaunul fa nainte de rabatarea sptarelor scaunelor
spate, astfel nct scaunul din fa s nu interfereze cu sptarele
scaunelor spate la plierea acestora.
ATENIE
Dup readucerea sptarului scaunului spate n poziie vertical
Respectai urmtoarele msuri de precauie. Nerespectarea acestor msuri
poate duce la rnirea grav sau mortal.
Asigurai-v c sptarul este blocat
ferm n poziie, mpingndu-l uor
nainte i napoi.
Dac sptarul nu este blocat ferm,
marcajul rou de pe butonul de blocare/
eliberare a sptarului va fi vizibil.
Asigurai-v c marcajul rou nu este
vizibil.
Asigurai-v c centurile de siguran
nu sunt rsucite sau prinse n sptar.
Dac centura de siguran este prins
ntre crligul de fixare a sptarului i
ncuietoare, scaunul s-ar putea
deteriora.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Reglarea pe vertical
n sus
Tragei tetiera n sus.
n jos
Apsai tetiera n jos n timp ce
apsai butonul de blocare/
deblocare.
Scoaterea tetierelor
Reglarea tetierelor pe nlime
Reglarea tetierelor banchetei
Ridicai ntotdeauna tetiera cu o treapt fa de poziia de baz atunci cnd
este utilizat.
Tetierele
Toate scaunele sunt prevzute cu tetiere.
Butonul de blocare/deblocare
1
2
Tragei de tetier n sus n timp ce apsai
butonul de blocare/deblocare.
Asigurai-v c tetierele sunt reglate astfel
nct centrul tetierei s fie ct mai
aproape de partea superioar a urechilor
ocupantului.
Butonul de blocare/deblocare
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la tetiere
Respectai urmtoarele msuri de precauie referitoare la tetiere.
Folosii tetiera destinat scaunului respectiv.
Reglai ntotdeauna tetierele n poziia corect.
Dup reglarea tetierelor, apsai-le n jos pentru a v asigura c s-au
blocat n poziie.
Nu conducei cu tetierele demontate.
213
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
3-4. Reglarea volanului i a oglinzilor
inei volanul i mpingei de
manet n jos.
Reglai volanul n poziia dorit,
micndu-l pe orizontal i
vertical.
Dup reglare, tragei n sus
maneta pentru a fixa volanul.
Volanul
1
2
ATENIE
Nu reglai volanul n timpul mersului.
n caz contrar, oferul poate pierde controlul asupra autoturismului, ceea ce
poate duce la rniri grave sau mortale.
Dup reglarea volanului
Asigurai-v c volanul este blocat.
n caz contrar, volanul se poate mica brusc, putnd cauza un accident
soldat cu rniri grave sau mortale.
214 3-4. Reglarea volanului i a oglinzilor
Oglinda retrovizoare poate fi reglat pe nlime pentru adaptarea la
poziia dumneavoastr de conducere.
Reglai oglinda retrovizoare pe
nlime prin deplasarea acesteia
n sus i n jos.
Oglinda retrovizoare interioar cu funcie manual anti-orbire
Lumina farurilor autovehiculelor din spate reflectat de oglind poate
fi redus prin acionarea manetei.
Poziia normal
Poziia anti-orbire
Oglinda retrovizoare interioar
Poziia oglinzii retrovizoare poate fi reglat pentru a se asigura o
vizibilitate corespunztoare spre napoi.
Reglarea nlimii oglinzii retrovizoare (numai la oglinda retro-
vizoare interioar cu funcie automat anti-orbire)
Funcia anti-orbire
1
2
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Oglinda retrovizoare interioar cu funcie automat anti-orbire
n funcie de gradul de luminozitate al farurilor autovehiculelor din
spate, lumina reflectat este redus automat.
Comutarea modului funciei
automate anti-orbire
Activarea/dezactivarea
Cnd funcia automat anti-orbire
este n modul ACTIVAT, indicatorul
se aprinde.
Funcia se va seta pe modul ON de
fiecare dat cnd contactul de
IGNITION ON.
Modele hibride: Funcia se va seta
pe modul ON de fiecare dat cnd
contactul de pornire este adus n
modul ON (activat).
Prin apsarea butonului, funcia
trece n modul DEZACTIVAT. (De
asemenea, indicatorul se va
stinge.)
Pentru a preveni defectarea senzorului (autoturisme cu oglind
retrovizoare interioar cu funcie automat anti-orbire)
Indicatorul
Pentru a asigura funcionarea cores-
punztoare a senzorilor, nu-i atingei i
nu-i acoperii.
ATENIE
Nu reglai poziia oglinzii n timpul mersului.
n caz contrar, oferul poate pierde controlul asupra autoturismului i poate
produce un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Pentru selectarea oglinzii retro-
vizoare de reglat, apsai buto-
nul.
Stnga
Dreapta
Pentru reglarea oglinzii, apsai
butonul.
n sus
Spre dreapta
n jos
Spre stnga
Oglinzile retrovizoare exterioare
1
1
2
2
1
2
3
4
Rabatarea manual a oglinzilor
Tipul cu reglare manual Tipul cu reglare electric
Apsai oglinda spre partea din
spate a autoturismului.
Apsai butonul pentru a rabata
oglinzile.
Apsai din nou butonul pentru a
le readuce n poziia iniial.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Modul automat permite rabatarea i extinderea oglinzilor n corelaie
cu anumite operaii, cum ar fi blocarea/deblocarea portierelor.
Acionarea automat poate fi dezactivat efectund urmtoarele
operaii.
Aducei contactul de pornire n
poziia OFF.
Modele hibride: Aducei butonul
de pornire n poziia OFF.
Meninei apsat simultan, timp de
peste 2 secunde, butonul de
rabatare a oglinzilor i al
butonului de reglare a unghiului
oglinzii.
Efectuarea din nou a procedurii de
mai sus va reactiva funcionarea
automat.
Rabatarea i extinderea automat a oglinzilor
Unghiul oglinzilor poate fi reglat atunci cnd
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme fr sistem inteligent de acces i
pornire):
Contactul de pornire este n poziia ACC sau ON.
pornire):
Contactul de pornire este n modul ACCESSORY sau IGNITION ON.
Modele hibride:
Butonul de pornire este n modul ACCESSORY sau ON.
Cnd oglinzile sunt aburite
Oglinzile retrovizoare exterioare se pot cura cu ajutorul dispozitivelor de
dezaburire a oglinzilor. Activai dispozitivul de dezaburire a lunetei pentru a
activa dispozitivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioare.
(P. 410)
Utilizarea modului automat pe vreme rece (dac exist n dotare)
Cnd se utilizeaz modul automat pe vreme rece, oglinzile retrovizoare
exterioare pot nghea i s-ar putea ca funcia de rabatare i extindere
automat s nu mai fie disponibil. n acest caz, ndeprtai gheaa i zpada
de pe oglinzile retrovizoare exterioare, apoi acionai oglinzile n modul
manual sau micai-le cu mna.
ATENIE
Aspecte importante n timpul mersului
Respectai urmtoarele msuri de precauie n timpul mersului.
Nerespectarea acestor msuri poate provoca pierderea controlului asupra
autoturismului i producerea unui accident soldat cu rniri grave sau
mortale.
Nu reglai oglinzile n timpul mersului.
Nu conducei cu oglinzile rabatate.
nainte de a porni la drum, ambele oglinzi, att de pe partea oferului, ct
i de pe partea pasagerului din fa, trebuie reglate corespunztor.
Cnd o oglind se afl n micare
Pentru a preveni rnirea i defectarea oglinzii, avei grij s nu v prindei
mna ntre portier i oglinda aflat n micare.
Cnd dispozitivele de dezaburire a oglinzilor sunt n funciune
Nu atingei suprafeele oglinzilor retrovizoare exterioare, deoarece acestea
sunt foarte fierbini i v pot produce arsuri.
219
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
3-5. Deschiderea i nchiderea geamurilor
Geamurile acionate electric pot fi deschise i nchise de la butoane.
Acionarea butonului deplaseaz geamurile astfel:
Tip deschidere/nchidere dintr-o singur apsare, numai geamul
oferului
nchiderea
nchiderea printr-o singur ap-
sare (numai geamul oferului)*
Deschiderea
Deschiderea printr-o singur
apsare (numai geamul
oferului)*
*: Pentru a opri deplasarea geamului,
acionai butonul n sens opus.
Tip deschidere/nchidere printr-o singur apsare pentru toate
geamurile
nchiderea
nchiderea printr-o singur ap-
sare*
Deschiderea
Deschiderea printr-o singur
apsare*
*: Pentru a opri deplasarea geamului,
acionai butonul n sens opus.
Apsai butonul pentru a bloca
butoanele de la geamurile pasa-
gerilor.
Utilizai acest buton pentru a
mpiedica deschiderea sau
nchiderea accidental a unui
geam de ctre copii.
Geamurile acionate electric
-
Procedurile de deschidere i nchidere
1
2
3
4
1
2
3
4
Butonul de blocare a geamurilor
220 3-5. Deschiderea i nchiderea geamurilor
Geamurile pot fi acionate electric atunci cnd
pornire):
pornire):
Modele hibride: Butonul de pornire este n modul ON.
Acionarea electric a geamurilor dup oprirea motorului (cu excepia
modelelor hibride)
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire:
Geamurile acionate electric mai pot fi acionate aproximativ 45 secunde
dup aducerea contactului de pornire n poziia ACC sau LOCK. Acestea
nu pot fi ns acionate dup ce a fost deschis o portier din fa.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire:
Geamurile acionate electric pot fi acionate nc aproximativ 45 secunde
dup aducerea contactului de pornire n modul ACCESSORY sau n poziia
OFF. Acestea nu pot fi ns acionate dup ce a fost deschis o portier din
fa.
Acionarea electric a geamurilor dup oprirea sistemului hibrid (modele
hibride)
Geamurile acionate electric pot fi acionate nc aproximativ 45 secunde
dup aducerea butonului de pornire n modul ACCESSORY sau n poziia
OFF. Acestea nu pot fi ns acionate dup ce a fost deschis o portier din
fa.
Funcia antiprindere (numai pentru geamuri cu funcia de nchidere
printr-o singur apsare)
Dac un obiect este prins ntre geam i rama acestuia, micarea geamului
este ntrerupt i se deschide uor geamul.
3
F
u
n
c
i
o
n
a
r
e
a

f
i
e
c
r
e
i

c
o
m
p
o
n
e
n
t
e
Dac geamurile acionate electric nu se nchid normal (numai pentru
geamuri cu funcia de nchidere printr-o singur apsare)
Dac funcia antiprindere nu funcioneaz normal i nu se poate nchide un
geam, efectuai urmtoarele operaii cu ajutorul butonului de acionare
electric a geamului portierei respective.
i pornire): Dup oprirea autoturismului, geamul poate fi nchis prin
meninerea butonului de acionare electric a geamului n poziia de
nchidere printr-o singur apsare, n timp ce contactul de pornire este adus
n poziia ON.
pornire): Dup oprirea autoturismului, geamul poate fi nchis prin
nchidere printr-o singur apsare cu contactul de pornire n poziia ON.
Modele hibride: Dup oprirea autoturismului, geamul poate fi nchis prin
nchidere printr-o singur apsare cu butonul de pornire n poziia ON.
Dac geamul nu poate fi nchis nici prin efectuarea operaiilor descrise mai
sus, iniializai funcia aplicnd procedura urmtoare.
Meninei apsat butonul de acionare electric a geamului n poziia de
nchidere printr-o singur apsare. Meninei n continuare apsat
butonul nc 6 secunde dup nchiderea geamului.
Meninei apsat butonul de acionare electric a geamului n poziia de
deschidere printr-o singur apsare. Meninei n continuare apsat
butonul nc 2 secunde dup deschiderea complet a geamului.
Meninei din nou apsat butonul de acionare electric a geamului n
poziia de nchidere printr-o singur apsare. Meninei n continuare
apsat butonul nc 2 secunde dup nchiderea geamului.
Dac eliberai butonul n timpul deplasrii geamului, reluai procedura de la
nceput.
Dac geamul continu s se nchid dar apoi se redeschide puin chiar i
dup executarea corect a operaiei de mai sus, ducei imediat autoturismul
la un dealer autorizat Toyota sau la un service specializat pentru a fi verificat.
1
2
3
ATENIE
nchiderea geamurilor
Asigurai-v c niciun pasager nu are nicio parte a corpului ntr-o poziie n
care ar putea fi prins la acionarea unuia dintre geamuri.
Nu lsai copiii s acioneze geamurile acionate electric.
Prinderea unei pri a corpului unei persoane n cursul nchiderii geamului
acionat electric poate provoca rniri grave i, n unele cazuri, chiar
mortale.
Funcia antiprindere (numai pentru geamuri cu funcia de nchidere
printr-o singur apsare)
Nu folosii niciodat o parte a corpului pentru a activa intenionat funcia
antiprindere.
S-ar putea ca funcia antiprindere s nu se activeze dac ntre geam i
rama acestuia se prinde ceva exact nainte de nchiderea complet.
223
4
Conducerea
Conducerea
autoturismului ..................224
Bagajele i ncrctura......241
Tractarea unei remorci (cu ex-
cepia modelelor hibride) .....242
Tractarea unei remorci
(modele hibride)...............252
Contactul de pornire
hibride [autoturisme fr
sistem inteligent
de acces i pornire])..........262
Contactul de pornire
hibride [autoturisme
cu sistem inteligent
de accesi pornire])............ 266
Butonul de pornire
a motorului.......................276
Modul de conducere EV ....282
Transmisia Multidrive.........284
Transmisia manual
multi-mod.........................289
Transmisia manual ..........294
Transmisia hibrid .............297
schimbare direcie ...........305
Frna de parcare...............306
Claxonul.............................307
4-3. Acionarea lmpilor i
tergtoarelor
Butonul pentru faruri ..........308
Faza lung automat.........316
Butonul pentru luminile
de cea...........................320
tergtoarele i spltorul
de parbriz.........................322
tergtorul i spltorul
de lunet..........................326
Deschiderea buonului rezer-
vorului de combustibil .......... 328
4-5. Utilizarea sistemelor de
asisten la conducere
Sistemul de control
al vitezei de croazier......332
Limitatorul de vitez...........337
Senzorul Toyota de
asisten la parcare .........340
IPA simplu
(sistem inteligent simplu
de asisten la parcare) ...346
Sistemul Stop & Start.........362
Sistemele de asisten
la conducere....................368
Sistemul de asisten
la pornirea n ramp ........374
Sistemul filtrului de
particule diesel.................376
4-6. Recomandri pentru
conducere
Recomandri pentru
conducerea autoturismului
hibrid ...............................378
Recomandri pentru
conducerea pe timp
de iarn .............................. 380
224
P. 262, 266, 276
Transmisie Multidrive i transmisia hibrid
Cu excepia modelelor hibride: Cu pedala de frn apsat,
comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia D. (P. 284)
Model hibrid: Cu pedala de frn apsat, selectai poziia de
comutare D. (P. 297)
Asigurai-v c indicatorul poziiei de comutare indic D.
Decuplai frna de parcare. (P. 306)
Eliberai treptat pedala de frn i apsai uor pedala de
acceleraie pentru a accelera.
Transmisia manual multi-mod
Cu pedala de frn apsat, comutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia E sau M.(P. 289)
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia E: Asigurai-v
c displayul indicatorului treptei de viteze indic E.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia M: Asigurai-v
c displayul indicatorului treptei de viteze indic 1.
Eliberai treptat pedala de frn i apsai uor pedala de
acceleraie pentru a accelera.
Conducerea autoturismului
Urmtoarele proceduri trebuie respectate pentru sigurana n
timpul conducerii:
Pornirea motorului (cu excepia modelelor hibride) sau
sistemului hibrid (modele hibride)
Conducerea
1
2
3
1
2
3
225 4-1. nainte de a porni la drum
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Transmisia manual
Cu pedala de ambreiaj apsat, comutai maneta schimbtorului
de viteze n treapta 1. (P. 294)
Eliberai treptat pedala de ambreiaj. n acelai timp, apsai uor
pedala de acceleraie pentru a accelera autoturismul.
Transmisia Multidrive
Cu maneta schimbtorului de viteze n poziia D, apsai pedala de
frn.
Dac este necesar, cuplai frna de parcare.
Dac autoturismul va staiona mai mult timp, comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia P sau N. (P. 284)
Cu maneta schimbtorului de viteze n poziia E sau M, apsai
pedala de frn.
Dac oprii autoturismul pentru un interval mai mare de timp, comutai
maneta schimbtorului de viteze n poziia N.(P. 289)
Transmisia manual
Cu pedala de ambreiaj apsat, apsai i pedala de frn.
Dac autoturismul va staiona mai mult timp, comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia N. (P. 294)
Autoturisme cu sistem Stop & Start: Dac sistemul Stop & Start este
activat, trecerea manetei schimbtorului de viteze n poziia N i eliberarea
ambreiajului vor duce la oprirea motorului. (P. 294)
Transmisia hibrid
n poziia de comutare D, apsai pedala de frn.
Dac oprii autoturismul pentru un interval mai mare de timp, selectai
poziia de comutare P.(P. 297)
Oprirea
1
2
3
1
2
1
2
1
2
1
2
Cu maneta schimbtorului de viteze n poziia D, apsai pedala de
frn.
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P. (P. 284)
Cuplai frna de parcare. (P. 306)
Pentru a opri motorul, decuplai contactul de pornire.
Blocai portiera i asigurai-v c avei la dumneavoastr cheia.
Dac parcai pe un drum nclinat, blocai roile dup cum este necesar.
Cu maneta schimbtorului de viteze n poziia E sau M, apsai
pedala de frn.
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia E, M sau R.
(P. 284)
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia E sau M:
Asigurai-v c displayul indicatorului treptei de viteze indic 1.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia R: Asigurai-v
c displayul indicatorului treptei de viteze indic R.
La parcarea pe un drum nclinat, dac este necesar, blocai roile.
Parcarea
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Transmisia manual
Cu pedala de ambreiaj apsat, apsai i pedala de frn.
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N. (P. 294)
Cnd parcai pe un drum nclinat, comutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia 1 sau R.
Transmisia hibrid
Oprii autoturismul complet.
Selectai poziia de comutare P. (P. 299)
Asigurai-v c indicatorul poziiei de comutare indic poziia P.
Dezactivai butonul de pornire pentru a opri sistemul hibrid.
Transmisie Multidrive i transmisia hibrid
Cu excepia modelelor hibride: Asigurai-v c frna de parcare
este activat i maneta schimbtorului de viteze este n poziia D.
Model hibrid: Aplicai puternic frna de parcare i selectai poziia
de comutare D.
Apsai uor pedala de acceleraie.
Decuplai frna de parcare.
Pornirea pe un drum n ramp abrupt
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
Cu pedala de frn apsat, tragei ferm frna de parcare i
comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia E sau M.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia E: Asigurai-v
c displayul indicatorului treptei de viteze indic E.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia M: Asigurai-v
c displayul indicatorului treptei de viteze indic 1.
Apsai uor pedala de acceleraie.
Transmisia manual
Dup ce ai acionat ferm frna de parcare i apsai complet
pedala de ambreiaj, comutai maneta schimbtorului de viteze n
treapta 1.
Apsai uor pedala de acceleraie n timp ce eliberai treptat
pedala de ambreiaj.
Cnd pornii n ramp (autoturisme cu sistem de asisten la pornirea n ramp)
Este disponibil sistemul de asisten la pornirea n ramp. (P. 374)
Conducerea pe timp ploios
Conducei cu atenie atunci cnd plou, deoarece vizibilitatea este redus,
geamurile se pot aburi i drumul poate deveni alunecos.
Conducei cu atenie atunci cnd ncepe s plou, deoarece suprafaa
drumului va deveni alunecoas.
Nu rulai cu vitez mare pe autostrad atunci cnd plou, deoarece ntre
anvelope i suprafaa de rulare se poate forma un strat de ap, care va
mpiedica direcia i frnele s funcioneze corect.
Turaia motorului n timpul mersului (autoturisme cu transmisie
Multidrive)
n urmtoarele condiii, turaia motorului poate crete n timpul mersului.
Acest lucru se ntmpl datorit trecerii automate ntr-o treapt superioar
sau inferioar de viteze pentru adaptarea la condiiile de rulare. Acest lucru
nu indic o accelerare brusc.
Autoturismul este interpretat ca fiind condus n pant sau n ramp
Cnd pedala de acceleraie este eliberat
Cnd pedala de frn este apsat n timpul selectrii modului sport
1
2
3
1
2
3
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Rodajul noului dumneavoastr autoturism Toyota (cu excepia mode-
lelor hibride)
Pentru a mri durata de via a autoturismului, se recomand respectarea
urmtoarelor msuri de precauie:
n primii 300 km (186 mile):
Evitai opririle brute.
Nu tractai o remorc.
n primii 1.000 km (621 mile):
Nu conducei cu viteze foarte mari.
Evitai accelerarea brusc.
Nu conducei mult timp n trepte inferioare de viteze.
Nu conducei cu o vitez constant mai mult timp.
Rodajul noului dumneavoastr autoturism Toyota (modele hibride)
Pentru a mri durata de via a autoturismului, se recomand respectarea
urmtoarelor msuri de precauie:
Evitai opririle brute.
Nu tractai o remorc.
n primii 2.000 km (1.200 mile):
Nu conducei cu viteze foarte mari.
Evitai accelerarea brusc.
Nu conducei cu o vitez constant mai mult timp.
Conducerea autoturismului n strintate
Respectai legislaia rutier din ara respectiv i verificai dac este
disponibil combustibilul corespunztor. (P. 719)
Durata de rulare la ralanti naintea opririi motorului (motoare diesel)
Pentru a preveni defectarea turbocompresorului, lsai motorul s ruleze la
ralanti imediat dup ce ai condus la viteze mari sau dup urcarea unei
rampe.
Condiii de parcurs Durat la ralanti
Conducere obinuit n ora Nu este necesar
Conducere cu
vitez mare
Vitez constant de aprox.
80 km/h (50 mph)
Aproximativ 20 secunde
Vitez constant de aprox.
100 km/h (63 mph)
Aproximativ 1 minut
Abordarea unei rampe abrupte sau conducerea
la o vitez constant de 100 km/h (63 mph) sau
mai mare (conducerea pe circuit de curse etc.)
Aproximativ 2 minute
Pentru utilizarea eficient (modele hibride)
Cnd conducei, selectai poziia D.
n poziia N, motorul pe benzin funcioneaz dar nu poate fi generat
electricitate.
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) se va descrca, necesitnd o
putere suplimentar de la motor pentru rencrcare.
Conducei autoturismul temperat.
Evitai s accelerai i s decelerai brusc. Cnd accelerai i decelerai
treptat, vei folosi mult mai eficient motorul de traciune, fr a folosi puterea
motorului pe benzin.
Evitai accelerarea repetat.
Accelerrile repetate descarc acumulatorul hibrid (acumulator de
traciune), ceea ce duce la o accelerare slab. Acumulatorul hibrid se poate
ncrca n timpul mersului, conducnd cu pedala de acceleraie apsat
uor.
La parcare, apsai butonul pentru selectarea poziiei P.
n poziia N, acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) nu se rencarc.
Meninerea poziiei selectate N mai mult timp poate duce la descrcarea
acumulatorului hibrid. Autoturismul nu poate rula dac acumulatorul hibrid
este descrcat.
Mecanismul de acionare frne (modele hibride)
Mecanismul de acionare a frnelor folosete lichidul de frn presurizat de
pomp, pentru asistarea frnrii. Dac mecanismul de acionare a frnelor se
defecteaz n timpul mersului, lampa de avertizare pentru sistemul de frnare
se aprinde i se aude o avertizare sonor intermitent. n acest caz, frnele
nu mai funcioneaz normal. Cnd frnele nu funcioneaz normal, apsai
ferm pedala de frn. Dac lampa de avertizare pentru sistemul de frnare
se aprinde, oprii imediat autoturismul i contactai un dealer autorizat Toyota
sau un atelier service specializat.
n urmtoarele condiii, se poate auzi un sunet din compartimentul motor.
Aceasta nu este o defeciune.
Portiera oferului este deschis atunci cnd sistemul hibrid este oprit.
Pedala de frn este apsat atunci cnd sistemul hibrid este oprit.
Dup oprirea sistemului hibrid.
Pedala de frn este apsat repetat atunci cnd sistemul hibrid este pornit.
Dup oprirea sistemului hibrid.
nainte de pornirea sistemului, pedala de frn poate fi mai greu de acionat
sau cursa pedalei de frn poate fi mai scurt. Aceasta nu este o defeciune.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Cnd frnai autoturismul (modele hibride)
La aplicarea frnelor se poate auzi un sunet de la generatorul motorului.
Totui, acest lucru nu indic o defeciune.
ATENIE
Cnd pornii autoturismul (autoturisme fr transmisie manual)
Autoturisme cu transmisie Multidrive: n timpul staionrii cu motorul pornit,
inei ntotdeauna piciorul pe pedala de frn. Acest lucru mpiedic
punerea n micare a autoturismului.
Autoturisme cu transmisie manual multi-mod: n timpul staionrii cu
motorul pornit, inei ntotdeauna piciorul pe pedala de frn. Acest lucru
mpiedic deplasarea brusc a autoturismului.
Autoturisme cu transmisie hibrid: n timpul staionrii cu sistemul hibrid
pornit, inei ntotdeauna piciorul pe pedala de frn. Acest lucru mpiedic
punerea n micare a autoturismului.
n timpul mersului
Pentru a nu apsa greit pe pedale, nu conducei autoturismul dac nu
suntei familiarizat cu amplasarea pedalelor de frn i de acceleraie.
Apsarea accidental a pedalei de acceleraie n locul pedalei de frn
va determina accelerarea brusc, ceea ce ar putea provoca un
accident.
Cnd rulai spre napoi, s-ar putea s v rotii corpul, ceea ce duce la
acionarea pedalelor cu dificultate. Asigurai-v c acionai pedalele n
mod corect.
Asigurai-v c v pstrai o poziie corect la volan, chiar i atunci
cnd micai foarte puin autoturismul. Acest lucru v permite apsarea
corespunztoare a pedalelor de frn i de acceleraie.
Apsai pedala de frn cu piciorul drept. Apsarea pedalei de frn cu
piciorul stng poate ntrzia rspunsul n situaii de urgen, ceea ce
poate provoca un accident.
Modele hibride: oferul trebuie s acorde o atenie deosebit pietonilor
atunci cnd autoturismul este acionat numai de motorul electric (motor de
traciune). Deoarece motorul hibrid nu produce niciun zgomot, pietonii pot
aprecia greit deplasarea autoturismului.
Nu conducei peste i nu oprii autoturismul lng materiale inflamabile.
Sistemul de evacuare i gazele de eapament pot fi foarte fierbini. Aceste
piese fierbini pot produce un incendiu dac n apropiere exist materiale
inflamabile.
ATENIE
n timpul mersului
Cu excepia modelelor hibride: Nu oprii motorul n timpul mersului.
Oprirea motorului n timpul mersului nu va cauza pierderea controlului
frnei sau direciei, dar servofrna i servodirecia nu vor aciona. Astfel,
frnarea i manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie s
ieii din trafic i s oprii imediat ce este posibil.
Cu toate acestea, n cazul unei urgene, cum ar fi imposibilitatea opririi
normale a autoturismului: P. 585
Modele hibride: Nu oprii sistemul hibrid n timpul conducerii normale.
Oprirea sistemului hibrid n timpul mersului nu va cauza pierderea
controlului asupra frnei sau direciei, dar servofrna i servodirecia nu
vor aciona. Astfel, frnarea i manevrarea autoturismului vor fi mai
dificile, deci trebuie s ieii din trafic i s oprii imediat ce este posibil.
Cu toate acestea, n cazul unei urgene, cum ar fi imposibilitatea opririi
normale a autoturismului: P. 585
Cnd cobori o pant abrupt, folosii frna de motor (comutai ntr-o
treapt inferioar [cu excepia modelelor hibride] sau n poziia B [modele
hibride]) pentru a menine o vitez de siguran.
Folosirea continu a frnelor poate duce la supranclzirea acestora i la
scderea eficacitii. (P. 284, 289, 294, 297)
Nu reglai poziiile volanului, scaunului sau oglinzilor retrovizoare
interioar i exterioare n timpul mersului.
n caz contrar, riscai s pierdei controlul asupra autoturismului.
Asigurai-v ntotdeauna c niciun pasager s nu i scoate minile, capul
sau al parte a corpului n afara autoturismului.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Cnd conducei pe suprafee alunecoase
Frnarea, accelerarea i manevrarea brusc a volanului pot duce la
patinarea roilor i reducerea abilitii de control asupra autoturismului.
Accelerarea brusc, aplicarea frnei de motor prin schimbarea treptelor de
viteze sau variaiile de turaie a motorului pot cauza deraparea
autoturismului.
Dup ce ai rulat prin bli, apsai uor pedala de frn pentru a v
asigura c frnele funcioneaz corect. Plcuele de frn ude pot
mpiedica funcionarea corect a frnelor. Dac numai plcuele de pe o
parte sunt ude i nu funcioneaz corect, controlul direciei poate fi afectat.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze (cu excepia modelelor
hibride)
Autoturisme fr transmisie manual: Nu lsai autoturismul s ruleze
spre napoi dac maneta schimbtorului de viteze este ntr-o treapt de
deplasare spre nainte, nici s se deplaseze spre nainte cu maneta
schimbtorului de viteze n poziia R.
n caz contrar, s-ar putea ca motorul s se opreasc, frna i
manevrabilitatea autoturismului pot fi afectate, provocnd un accident sau
avarierea autoturismului.
Autoturisme cu transmisie Multidrive: Nu comutai maneta schimbtorului
de viteze n poziia P cu autoturismul n micare.
n caz contrar, putei provoca avarierea transmisiei i, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
n timpul deplasrii spre nainte, nu comutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia R.
Cnd autoturismul ruleaz spre napoi, nu comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia D (Multidrive), E, M (transmisie
manual multi-mod) sau n treapta 1 (transmisie manual).
Comutarea manetei schimbtorului de viteze n poziia N n timpul
mersului va decupla motorul de la transmisie. Frna de motor nu este
disponibil ct timp este selectat poziia N.
Autoturisme fr transmisie manual: Avei grij s nu comutai maneta
schimbtorului de viteze cu pedala de acceleraie apsat. Comutarea
manetei schimbtorului de viteze n alt poziie dect P (Multidrive) sau N
poate determina o accelerare brusc i rapid a autoturismului, ceea ce
poate provoca un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
ATENIE
Cnd schimbai poziia de comutare (modele hibride)
Nu lsai autoturismul s ruleze spre napoi atunci cnd este selectat o
poziie de deplasare spre nainte, nici s se deplaseze spre nainte cnd
este selectat poziia R.
n caz contrar se poate produce un accident sau deteriorarea
autoturismului.
n timpul mersului, nu selectai poziia P.
n caz contrar, cutia de viteze se poate avaria, cauznd pierderea
n timpul mersului nainte, nu selectai poziia R.
n timpul mersului n mararier, nu selectai poziia D.
Selectarea poziiei de comutare N cu autoturismul n mers va dezactiva
sistemul hibrid. Frna de motor nu este disponibil atunci cnd sistemul
hibrid este decuplat.
Avei grij s nu schimbai poziia de comutare atunci cnd pedala de
acceleraie este apsat.
Schimbarea poziiei de comutare n orice alt poziie dect P sau N poate
duce la accelerarea brusc i rapid a autoturismului, putnd provoca un
accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Dup schimbarea poziiei de comutare, verificai poziia corect de
comutare prin intermediul indicatorului poziiei de comutare. (P. 297)
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Dac auzii un scrnet de la frne (indicatorii de uzur a plcuelor de
frn)
atelier service specializat pentru verificarea i nlocuirea plcuelor de frn.
Discul de frn se poate deteriora dac plcuele nu sunt nlocuite la timp.
Este periculos s conducei autoturismul dac s-au depit limitele de
uzur a plcuelor de frn i/sau discurilor de frn.
Cnd autoturismul este oprit
Cu excepia modelelor hibride: Nu turai motorul.
Dac autoturismul este n alt treapt de viteze dect P (Multidrive) sau N,
acesta poate accelera brusc i neateptat, provocnd un accident.
Modele hibride: Nu apsai pedala de acceleraie dac nu este necesar.
Dac autoturismul este n alt poziie dect P sau N, acesta poate
accelera brusc i neateptat, provocnd un accident.
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme fr transmisie manual):
Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolat a
autoturismului, inei ntotdeauna pedala de frn apsat atunci cnd
motorul funcioneaz i acionai frna de parcare dac este necesar.
Modele hibride: Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea
necontrolat a autoturismului, inei ntotdeauna apsat pedala de frn
atunci cnd indicatorul READY este aprins. Cuplai frna de parcare
dac este cazul.
Dac autoturismul este oprit pe o suprafa nclinat, pentru a preveni
accidentele cauzate de deplasarea spre nainte sau napoi a
autoturismului, apsai ntotdeauna pedala de frn i cuplai frna de
parcare dac este cazul.
Evitai supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcionarea motorului la turaii mari atunci cnd autoturismul este oprit
poate conduce la supranclzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar
putea cauza aprinderea materialelor inflamabile din apropiere.
ATENIE
Cnd autoturismul este parcat
Dac ai parcat la soare, nu lsai ochelari, brichete, tuburi de spray sau
doze cu buturi rcoritoare n autoturism.
n caz contrar, pot aprea urmtoarele situaii:
Gazul din brichet sau din tubul de spray poate s se scurg,
provocnd un incendiu.
Temperatura din autoturism poate provoca deformarea sau fisurarea
lentilelor sau ramelor de plastic ale ochelarilor.
Dozele de buturi rcoritoare se pot fisura, provocnd pulverizarea
coninutului n interiorul autoturismului i un scurtcircuit la
componentele electrice ale acestuia.
Nu lsai brichete n autoturism. Dac o brichet se afl de exemplu n
torpedou sau pe podea, aceasta se poate aprinde accidental la ncrcarea
bagajelor sau la reglarea scaunului, provocnd un incendiu.
Nu ataai discuri adezive pe parbriz sau geamuri. Nu amplasai
recipiente, cum ar fi cele pentru mprosptarea aerului, pe tabloul de bord
sau plana de bord. Discurile adezive sau recipientele pot aciona ca
lentile, provocnd un incendiu n autoturism.
Nu lsai portiera sau geamul deschis dac geamul curbat este placat cu o
folie metalizat, cum ar fi una argintie. Razele soarelui reflectate pot face
ca geamul s acioneze ca o lentil, provocnd un incendiu.
Autoturisme cu transmisie Multidrive: Acionai ntotdeauna frna de
parcare, comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P, oprii
motorul i blocai autoturismul.
Nu lsai autoturismul nesupravegheat cu motorul funcionnd.
Autoturisme cu transmisie manual multi-mod: Aplicai ntotdeauna frna
de parcare, comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia E, M sau
R oprii motorul i blocai autoturismul.
Nu lsai autoturismul nesupravegheat cu motorul funcionnd.
Autoturisme cu transmisie hibrid: Aplicai ntotdeauna frna de parcare,
selectai poziia de comutare P, oprii sistemul hibrid i ncuiai
autoturismul.
Nu lsai autoturismul nesupravegheat cu sistemul hibrid n funciune.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Cnd autoturismul este parcat
Cu excepia modelelor hibride: Nu atingei tubulatura de evacuare dac
motorul este pornit sau imediat dup ce ai oprit motorul.
n caz contrar, riscai s v ardei.
Modele hibride: Nu atingei tubulatura de evacuare dac sistemul hibrid
este pornit sau imediat dup ce l-ai oprit.
n caz contrar, riscai s v ardei.
Autoturisme cu transmisie manual multi-mod: Nu oprii motorul nainte de
a cupla corect i complet treapta 1 sau mararier. Verificai cuplarea
treptei de viteze, vizualiznd indicatorul pentru poziia acesteia.
Parcarea autoturismului fr cuplarea unei trepte de viteze poate
determina deplasarea acestuia, ceea ce poate cauza un accident.
Cnd dormii n autoturism
Cu excepia modelelor hibride: Oprii ntotdeauna motorul. n caz contrar,
dac micai accidental maneta schimbtorului de viteze sau apsai
pedala de acceleraie, putei provoca un accident sau un incendiu ca
urmare a supranclzirii motorului. Mai mult, dac autoturismul este parcat
ntr-o zon insuficient ventilat, gazele de eapament se pot acumula i
ptrunde n habitaclu, putnd periclita grav sau mortal sntatea
ocupanilor.
Modele hibride: Oprii ntotdeauna sistemul hibrid. n caz contrar, putei
comuta accidental maneta schimbtorului de viteze sau putei apsa pedala
de acceleraie, ceea ce poate provoca un accident sau un incendiu din
cauza supranclzirii sistemului hibrid. Mai mult, dac autoturismul este
parcat ntr-o zon insuficient ventilat, gazele de eapament se pot
acumula i ptrunde n habitaclu, putnd periclita grav sau mortal sntatea
ocupanilor.
Cnd frnai autoturismul
Dac frnele sunt ude, conducei cu atenie sporit.
Distana de frnare crete atunci cnd frnele sunt ude, putnd duce la o
frnare diferit pe cele dou laturi ale autoturismului. De asemenea, s-ar
putea ca frna de parcare s nu poat imobiliza autoturismul.
Dac mecanismul de acionare a frnelor (modele hibride) sau servofrna
(cu excepia modelelor hibride) nu funcioneaz, nu v apropiai prea mult
de celelalte autoturisme i evitai pantele sau virajele strnse care
necesit frnarea.
n astfel de cazuri, frnarea este nc posibil, dar pedala de frn trebuie
apsat mult mai ferm dect n mod normal. De asemenea, distana de
frnare va crete.
Cu excepia modelelor hibride: Dac motorul se oprete, nu apsai
repetat pedala de frn.
Fiecare apsare a pedalei de frn utilizeaz rezerva de energie pentru
servofrne.
ATENIE
Cu excepia modelelor hibride: Sistemul de frnare este alctuit din 2
sisteme hidraulice individuale; dac unul din sisteme se defecteaz,
cellalt va funciona n continuare. n acest caz, pedala de frn trebuie
apsat mai ferm dect n mod obinuit, iar distana de frnare va crete.
Dac se ntmpl acest lucru, nu v continuai cltoria. Solicitai imediat
repararea sistemului de frnare.
Modele hibride: Sistemul de frnare este alctuit din 3 sisteme hidraulice
individuale; dac unul din sisteme se defecteaz, vor funciona celelalte.
n acest caz, pedala de frn trebuie apsat mai tare dect de obicei, iar
distana de frnare va crete. Dac se ntmpl acest lucru, nu v
continuai drumul. Dac, n timpul deplasrii, lampa de avertizare a
sistemului de frnare (indicatorul rou) se aprinde simultan cu
declanarea unei avertizri sonore, oprii imediat autoturismul ntr-un loc
sigur i contactai un dealer autorizat Toyota sau un atelier service
specializat.
NOT
Cnd conducei autoturismul (autoturisme fr transmisie manual)
n timpul rulrii, nu apsai simultan pedalele de acceleraie i de frn,
deoarece astfel se poate limita cuplul motor.
Autoturisme fr transmisie manual multi-mod: Nu utilizai pedala de
acceleraie i nu apsai simultan pedalele de acceleraie i de frn
pentru a menine autoturismul staionar pe un drum nclinat.
Autoturisme cu transmisie manual multi-mod: Pe un drum n ramp, nu
apsai pedala de acceleraie i nu acionai sistemul de asisten la
pornire pentru a menine autoturismul n poziie.
n caz contrar, ambreiajul se poate defecta.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
NOT
Cnd conducei autoturismul (autoturisme cu transmisie manual)
n timpul rulrii, nu apsai simultan pedalele de acceleraie i de frn,
deoarece astfel se poate limita cuplul motor.
Comutai treptele de viteze doar dup ce pedala de ambreiaj este complet
apsat. Dup comutarea treptei de viteze, nu eliberai pedala de
ambreiaj brusc. n caz contrar, ambreiajul, transmisia i angrenajele se pot
defecta.
Respectai urmtoarele pentru a preveni deteriorarea ambreiajului.
Nu inei piciorul pe pedala de ambreiaj n timpul mersului.
Cnd pornii de pe loc spre nainte, folosii numai treapta 1.
Nu folosii pedala de ambreiaj pentru a menine autoturismul oprit n
ramp.
Nu comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia R atunci cnd
autoturismul este nc n micare. n caz contrar, ambreiajul, transmisia i
angrenajele se pot defecta.
Cnd parcai autoturismul (autoturisme cu transmisie Multidrive)
Comutai ntotdeauna maneta schimbtorului de viteze n poziia P. n caz
contrar, autoturismul se poate pune n micare sau poate accelera subit
dac apsai accidental pedala de acceleraie.
Prevenirea avarierii componentelor autoturismului
Nu rotii complet volanul, indiferent de sens, i nu-l meninei mult timp n
aceast poziie.
n caz contrar, se poate defecta servodirecia.
Cnd conducei pe un drum cu denivelri, conducei ct mai lent cu putin
pentru a nu deteriora roile, planeul etc.
Motor diesel: Asigurai-v c meninei motorul la ralanti imediat dup ce
conducei cu vitez mare sau abordai o ramp. Oprii motorul doar dup
ce turbocompresorul se rcete.
n caz contrar, turbocompresorul se poate defecta.
NOT
Dac avei pan de cauciuc n timpul mersului
O roat cu pan sau deteriorat poate avea urmtoarele consecine. inei
strns volanul i apsai treptat pedala de frn pentru a ncetini.
Autoturismul poate fi greu de controlat.
Autoturismul scoate sunete anormale sau prezint vibraii.
Autoturismul se nclin anormal.
Ce trebuie s facei n cazul unei pene de cauciuc (P. 640, 653)
Cnd ntlnii osele inundate
Nu rulai pe drumuri inundate dup o ploaie torenial etc. n caz contrar, se
pot produce urmtoarele defeciuni grave:
Oprirea motorului
Scurtcircuit la componentele electrice
Defectarea motorului cauzat de ptrunderea apei
Dac rulai pe un drum inundat i apa ptrunde n autoturism, adresai-v
verificarea urmtoarelor:
Funcionarea sistemului de frnare
Cu excepia modelelor hibride: Eventualele schimbri n calitatea i
cantitatea uleiului de motor, uleiului cutiei de viteze etc.
Modele hibride: Modificrile n calitatea i cantitatea uleiului de motor,
uleiului transmisiei hibride etc.
Starea de lubrifiere a rulmenilor, a articulaiilor suspensiilor (dac este
posibil) i a funcionrii tuturor articulaiilor, rulmenilor etc.
Modele hibride: Dac sistemul de control poziie P este deteriorat de ap, s-
ar putea s nu putei selecta poziia de comutare P sau s comutai din P n
alte poziii. Cnd poziia de comutare nu poate fi schimbat din P n alte
poziii, roile din fa se blocheaz i nu vei putea remorca autoturismul cu
roile din fa pe sol, deoarece s-ar putea ca acestea s fie blocate. n acest
caz, transportai autoturismul avnd ambele roi fa sau toate roile
ridicate.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ncrctura i bagajele
Respectai urmtoarele informaii referitoare la msurile de
precauie la ncrcare, capacitatea de ncrcare i sarcin:
ATENIE
Ce nu trebuie s transportai n portbagaj
Urmtoarele ncrcturi pot provoca un incendiu dac sunt transportate n
portbagaj:
Canistre de benzin
Tuburi de spray
Msuri de precauie la depozitare
Nerespectarea acestor msuri poate duce la mpiedicarea apsrii
corespunztoare a pedalelor, blocarea vizibilitii oferului sau lovirea
oferului i pasagerilor de obiectele proiectate, ce pot provoca un accident.
Depozitai bagajele i ncrctura n portbagaj, atunci cnd este posibil.
Nu stivuii bagajele n portbagaj astfel nct acestea s depeasc
nlimea sptarelor.
Nu aezai ncrctura sau bagajele n urmtoarele locuri sau pe acestea:
La picioarele oferului
Pe scaunul pasagerului din fa sau pe scaunele din spate (cnd
obiectele sunt aezate n stiv)
Pe copertina portbagajului
Pe tabloul de bord
Pe plana de bord
Asigurai toate obiectele aflate n habitaclu.
La rabatarea scaunelor din spate, nu aezai obiecte lungi direct n spatele
scaunelor din fa.
Nu permitei niciodat vreunei persoane s cltoreasc n portbagaj.
Acest spaiu nu este destinat pasagerilor. Pasagerii trebuie s
cltoreasc pe scaune, purtnd corect centurile de siguran.
ncrcarea i distribuirea bagajelor
Nu suprancrcai autoturismul.
Nu distribuii ncrctura neuniform.
ncrcarea necorespunztoare poate afecta controlul asupra direciei i
frnelor, ceea ce poate duce la un accident soldat cu rniri grave sau
mortale.
Limitarea sarcinilor
naintea tractrii, verificai sarcina maxim remorcabil, masa total
maxim autorizat, sarcina maxim autorizat pe axe i sarcina
permis pe bara de tractare. (P. 712)
Crligul/dispozitivul de tractare
Toyota recomand utilizarea barei/echipamentului de tractare
Toyota pentru autoturismul dumneavoastr. Se pot utiliza i alte
produse de acelai tip i de o calitate comparabil.
Tractarea unei remorci (cu excepia
modelelor hibride)
Acest autoturism a fost conceput n principal pentru transportul
pasagerilor. Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea,
performana, frnarea, durabilitatea i consumul de combustibil.
Sigurana i satisfacia dumneavoastr depind de folosirea
corect a echipamentelor adecvate i de stilul precaut de
conducere. Pentru sigurana dumneavoastr i a celorlali
pasageri, nu suprancrcai autoturismul sau remorca.
Pentru a tracta o remorc n siguran, conducei cu maxim
atenie autoturismul, n conformitate cu caracteristicile remorcii
i condiiile de rulare.
Garaniile Toyota nu acoper daunele sau defeciunile cauzate
de tractarea unei remorci n scopuri comerciale.
Pentru informaii referitoare la reglementrile rutiere ale
anumitor ri, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Masa total a remorcii i sarcina maxim pe cupla de tractare
Masa total a remorcii
Masa net a remorcii plus
sarcina ncrcat nu vor depi
sarcina maxim remorcabil.
Depirea acestei sarcini este
periculoas. (P. 712)
Cnd tractai o remorc, utilizai
o cupl de frecare sau un
stabilizator de frecare (dispozitiv
de control balans).
Sarcina maxim pe cupla de
tractare
Sarcina remorcii trebuie s fie
alocat astfel nct sarcina pe
cupla de tractare s fie mai
mare de 25 kg (55,1 lb) sau 4%
din sarcina maxim remorcabil.
Sarcina pe cupla de tractare nu
va depi masa indicat.
(P. 712)
Aspecte importante privind ncrcarea remorcii
1
2
Eticheta cu informaii (eticheta productorului)
Masa total maxim autori-
zat
Sarcina maxim autorizat
pentru axa spate
Masa total maxim autorizat
Autoturisme din categoria M1*
Suma maselor oferului, pasagerilor, ncrcturii, crligului de
tractare, masa total la gol i a barei de tractare nu trebuie s
depeasc cu mai mult de 100 kg (220,5 lb.) masa total maxim
autorizat a autoturismului. Depirea acestei sarcini este
periculoas.
Autoturisme din categoria N1*
depeasc masa total maxim autorizat. Depirea acestei
mase este periculoas.
Sarcina maxim autorizat pentru axa spate
Autoturisme din categoria M1*
Sarcina suportat de axa spate nu trebuie s depeasc sarcina
maxim autorizat pentru axa spate cu 15% sau mai mult.
Depirea acestei sarcini este periculoas.
Autoturisme din categoria N1*
maxim autorizat pentru axa spate. Depirea acestei sarcini este
periculoas.
Valorile pentru sarcina maxim remorcabil au fost deduse din
testrile efectuate la nivelul mrii. Reinei c puterea motorului i
sarcina maxim remorcabil se reduc la altitudini mari.
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
*: Pentru a afla categoria autoturismului, adresai-v unui dealer autorizat
ATENIE
Autoturisme din categoria M1*: Cnd se depete masa total maxim
autorizat a autoturismului sau sarcina maxim autorizat pe ax
Nu depii limita de vitez stabilit pentru tractarea unei remorci n zone
aglomerate sau 100 km/h (62 mph), n funcie de ce valoare este mai mic.
Dac nu respectai aceast msur de precauie, exist riscul unui
accident, cauznd rnirea grav sau mortal.
461 mm (18,1 in.)
461 mm (18,1 in.)
838 mm (33,0 in.)
509 mm (20,0 in.)
374 mm (14,7 in.)
308 mm (12,1 in.)
371 mm (14,6 in.)
35 mm (1,4 in.)
Poziiile de instalare a crligului/dispozitivului de tractare i cr-
ligului de tractare cu rotul
1
2
3
4
5
6
7
8
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Informaii referitoare la anvelope
Cnd tractai o remorc, cretei presiunea n anvelope cu 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2
sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandat. (P. 730)
Cretei presiunea n anvelopele remorcii n funcie de masa total a
remorcii i de valorile recomandate de productorul remorcii.
Lmpile remorcii
La instalarea lmpilor remorcii, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat, deoarece instalarea incorect poate cauza
deteriorarea lmpilor autoturismului. La instalarea lmpilor remorcii,
respectai reglementrile locale.
Programul de rodaj
Toyota recomand s nu tractai o remorc cu un autoturism echipat cu
componente noi ale grupului motopropulsor, n primii 800 km (500 mile).
Verificri de siguran nainte de tractare
Asigurai-v c nu se depete sarcina maxim pentru bara/echipamentul
de tractare i crligul de tractare cu rotul. Reinei c sarcina pe cupla de
tractare a remorcii se va aduga la sarcina suportat de autoturism.
Asigurai-v de asemenea c sarcina total suportat de autoturism se
ncadreaz n limitele de ncrcare admise. (P. 243)
Asigurai-v c ncrctura remorcii este bine fixat.
Va trebui s adugai dou oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare
dac oglinzile standard nu asigur vizibilitate bun a traficului din spate.
Reglai braele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele pri ale
autoturismului pentru a avea ntotdeauna vizibilitate maxim spre napoi.
ntreinerea
Dac utilizai autoturismul la tractare, ntreinerea trebuie efectuat mai
frecvent, din cauza unei sarcini mai mari n comparaie cu cea care
acioneaz asupra autoturismului n condiii normale de deplasare.
Dup aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strngei din nou toate
uruburile de fixare ale crligului de tractare cu rotul i dispozitivului de
tractare.
NOT
Cnd ranforsarea barei de protecie spate este din aluminiu
Asigurai-v c poriunea din oel a dispozitivului de tractare nu intr n
contact direct cu acea zon.
Dac oelul i aluminiul intr n contact, are loc o reacie asemntoare
coroziunii, care va slbi poriunea respectiv, ceea ce ar putea provoca
avarierea acesteia. Aplicai un strat de protecie anticoroziv pe piesele
care intr n contact cu dispozitivul de tractare din oel.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferit n cazul tractrii unei
remorci. Pentru a preveni accidentele, rnirea grav sau mortal,
respectai urmtoarele n cazul tractrii:
Verificarea conexiunilor dintre remorc i lmpi
Oprii autoturismul i verificai funcionarea conexiunii dintre
remorc i lmpi dup ce ai condus pentru o perioad scurt de
timp, dar i nainte de a porni la drum.
Exersarea conducerii cu o remorc ataat
Cnd tractai o remorc, putei exersa virajele, oprirea i
deplasarea n mararier ntr-o zon fr trafic sau cu trafic redus.
Cnd tractai o remorc, atunci cnd v deplasai n mararier,
inei de partea cea mai apropiat a volanului i rotii n sens orar
pentru a vira remorca la stnga, respectiv n sens antiorar pentru
a vira la dreapta. Rotii ntotdeauna puin cte puin pentru a
preveni erorile de manevrare. Pentru a reduce riscul de accident,
executai deplasarea n mararier ghidat de alt persoan.
Creterea distanei ntre autovehicule
La o vitez de 10 km/h (6 mph), distana fa de autovehiculul din
fa trebuie s fie egal sau mai mare cu lungimea autoturismului
dumneavoastr, cu tot cu remorc. Evitai frnarea brusc,
deoarece putei provoca derapaje. n caz contrar, putei scpa
autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil n special pe
suprafee umede sau alunecoase.
Accelerarea/acionarea volanului/virarea brusc
Executarea virajelor strnse n timpul tractrii poate duce la
ciocnirea remorcii de autoturism. Reducei viteza din timp atunci
cnd v apropiai de viraje i abordai-le cu vitez redus i cu
atenie, pentru a evita frnarea brusc.
Aspecte importante privind virajele
Roile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei dect roile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordai virajele mai
larg dect n mod normal.
Ghidarea
Aspecte importante privind stabilitatea
Micarea autoturismului datorat denivelrilor i vntului lateral
puternic va afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca
autoturismul s se balanseze la trecerea pe lng autobuze sau
camioane mari. Uitai-v des n oglinda retrovizoare atunci cnd
trecei pe lng astfel de autovehicule. Imediat ce intervine o astfel
de balansare a autoturismului, ncepei s ncetinii uor, prin
apsarea secvenial a pedalei de frn. n momentul frnrii,
meninei ntotdeauna autoturismul n linie dreapt.
Trecerea pe lng alte autovehicule
inei cont de lungimea total a autoturismului cu tot cu remorc i
asigurai-v c distana dintre dumneavoastr i cellalt
autovehicul este suficient de mare pentru a schimba banda de
rulare.
Informaii referitoare la transmisie
Transmisia Multidrive:
Pentru a menine eficiena frnei de motor i a sistemului de
ncrcare, atunci cnd utilizai frna de motor, nu folosii treapta D a
transmisiei, ci M, i selectai treapta a 4-a sau o treapt inferioar.
(P. 287)
Transmisie manual multi-mod:
Selectai o treapt de viteze adecvat n poziia M pentru a pstra
eficiena frnei de motor i a menine performanele sistemului de
ncrcare.
Transmisie manual:
Nu conducei n treapta a 6-a pentru a pstra eficiena frnei de
motor i a menine performanele sistemului de ncrcare.
Dac motorul se supranclzete
Tractarea unei remorci ncrcate pe drumuri lungi n ramp la
temperaturi de peste 30C (85F) poate duce la supranclzirea
motorului. Dac indicatorul de temperatur a lichidului de rcire
motor confirm supranclzirea, dezactivai imediat sistemul de aer
condiionat, tragei pe dreapta i oprii ntr-un loc sigur. (P. 700)
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Cnd parcai autoturismul
Aezai ntotdeauna cale de blocare att sub roile autoturismului,
ct i sub cele ale remorcii. Cuplai ferm frna de parcare i
comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P (Multidrive),
E, M sau R (transmisie manual multi-mod) i n treapta 1 sau R
(transmisie manual).
ATENIE
Respectai toate instruciunile descrise n aceast seciune. Nerespectarea
acestor msuri poate cauza un accident soldat cu rniri grave sau chiar
mortale.
Msuri de precauie la tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci, asigurai-v c nu se depesc limitele de
ncrcare admise. (P. 243)
Viteza autoturismului n timpul tractrii
Respectai viteza maxim legal pentru tractarea unei remorci.
nainte de abordarea unei pante prelungite
Reducei viteza i comutai ntr-o treapt inferioar de viteze. Totui, la
abordarea unei pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutai
brusc ntr-o treapt inferioar de viteze.
Acionarea pedalei de frn
Nu apsai pedala de frn frecvent sau timp ndelungat.
n caz contrar, frna se poate supranclzi sau i poate slbi eficacitatea.
Pentru prevenirea unui accident sau a rnirii
Autoturisme cu sistem de control al vitezei de croazier: Nu folosii
sistemul de control al vitezei de croazier atunci cnd tractai o remorc.
Autoturisme cu roat de rezerv compact: Nu tractai o remorc avnd
roata de rezerv compact montat pe autoturism.
Autoturisme cu trus de depanare anvelope: Nu tractai autoturismul dac
una din anvelopele montate a fost reparat folosind trusa de depanare
anvelope.
NOT
Nu cuplai direct luminile remorcii
Cuplarea direct a luminilor remorcii poate duce la defectarea sistemului
electric al autoturismului i provoca o funcionare defectuoas.
Tractarea unei remorci (modele hibride)
Pentru acest model, numai autoturismele cu pachet de tractare
pot remorca un alt autoturism. nainte de tractare, verificai
masa total maxim autorizat a ansamblului i masa total
maxim autorizat a autoturismului oferite n eticheta cu
informaii (eticheta productorului), pentru a v asigura c
autoturismul dumneavoastr poate s tracteze alt autoturism.
(P. 255)
Dac masa total maxim autorizat a ansamblului este mai
mare dect masa total maxim autorizat a autoturismului,
nseamn c autoturismul dumneavoastr este echipat cu un
pachet de tractare i poate remorca un alt autoturism. Pe de alt
parte, dac masa total maxim autorizat a ansamblului este
egal cu masa total maxim autorizat a autoturismului,
nseamn c autoturismul dumneavoastr nu este echipat cu un
pachet de tractare i deci nu poate remorca un alt autoturism.
Autoturisme fr pachet de tractare
Toyota nu recomand tractarea unei remorci cu autoturismul
dumneavoastr. De asemenea, Toyota nu recomand instalarea
unui crlig de tractare sau utilizarea unui suport pentru scaun
cu rotile, scuter, biciclete etc. Autoturismul dumneavoastr nu
este proiectat pentru tractarea unei remorci sau pentru utilizarea
de suporturi montate pe crligul de tractare.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Limitarea sarcinilor
naintea tractrii, verificai sarcina maxim remorcabil, masa total
maxim autorizat, sarcina maxim autorizat pe axe i sarcina
permis pe bara de tractare. (P. 712)
Crligul/dispozitivul de tractare
Toyota recomand utilizarea barei/echipamentului de tractare
Toyota pentru autoturismul dumneavoastr. Se pot utiliza i alte
produse de acelai tip i de o calitate comparabil.
Autoturisme cu pachet de tractare
Acest autoturism a fost conceput n principal pentru transportul
pasagerilor. Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea,
performana, frnarea, durabilitatea i consumul de combustibil.
Sigurana i satisfacia dumneavoastr depind de folosirea
corect a echipamentelor adecvate i de stilul precaut de
conducere. Pentru sigurana dumneavoastr i a celorlali
pasageri, nu suprancrcai autoturismul sau remorca.
Pentru a tracta o remorc n siguran, conducei cu maxim
atenie autoturismul, n conformitate cu caracteristicile remorcii
i condiiile de rulare.
Garaniile Toyota nu acoper daunele sau defeciunile cauzate
de tractarea unei remorci n scopuri comerciale.
Pentru informaii referitoare la reglementrile rutiere ale
anumitor ri, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
Masa total a remorcii i sarcina maxim pe cupla de tractare
Masa total a remorcii
Masa net a remorcii plus
sarcina ncrcat nu vor depi
sarcina maxim remorcabil.
Depirea acestei sarcini este
periculoas. (P. 712)
Cnd tractai o remorc, utilizai
o cupl de frecare sau un
stabilizator de frecare (dispozitiv
de control balans).
Sarcina maxim pe cupla de
tractare
Sarcina remorcii trebuie s fie
alocat astfel nct sarcina pe
cupla de tractare s fie mai
mare de 25 kg (55,1 lb) sau 4%
din sarcina maxim remorcabil.
Sarcina pe cupla de tractare nu
va depi masa indicat.
(P. 712)
Aspecte importante privind ncrcarea remorcii
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Eticheta cu informaii (eticheta productorului)
zat a ansamblului
zat
Sarcina maxim autorizat
pentru axa spate
Masa total maxim autorizat a ansamblului
Suma dintre masa total a autoturismului i cea a remorcii tractate
poate fi utilizat pentru a stabili dac autoturismul dumneavoastr
poate sau nu s tracteze un al autoturism.
Dac masa total maxim autorizat a ansamblului este mai mare
dect masa total maxim autorizat a autoturismului, nseamn
c autoturismul dumneavoastr este echipat cu un pachet de
tractare i poate remorca un alt autoturism. Pe de alt parte, dac
masa total maxim autorizat a ansamblului este egal cu masa
total maxim autorizat a autoturismului, nseamn c
autoturismul dumneavoastr nu este echipat cu un pachet de
tractare i deci nu poate remorca un alt autoturism.
Masa total maxim autorizat
depeasc cu mai mult de 100 kg (220,5 lb.) masa total maxim
autorizat a autoturismului. Depirea acestei sarcini este
periculoas.
Sarcina maxim autorizat pentru axa spate
maxim autorizat pentru axa spate cu 15% sau mai mult.
Depirea acestei sarcini este periculoas.
Valorile pentru sarcina maxim remorcabil au fost deduse din
testrile efectuate la nivelul mrii. Reinei c puterea motorului i
sarcina maxim remorcabil se reduc la altitudini mari.
1
2
3
ATENIE
Cnd se depete masa total maxim autorizat a autoturismului
sau sarcina maxim autorizat pe ax
Nu depii limita de vitez stabilit pentru tractarea unei remorci n zone
aglomerate sau 100 km/h (62 mph), n funcie de ce valoare este mai mic.
Dac nu respectai aceast msur de precauie, exist riscul unui
accident, cauznd rnirea grav sau mortal.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
461 mm (18,1 in.)
461 mm (18,1 in.)
838 mm (33,0 in.)
374 mm (14,7 in.)
308 mm (12,1 in.)
371 mm (14,6 in.)
35 mm (1,4 in.)
Poziiile de instalare a crligului/dispozitivului de tractare i
crligului de tractare cu rotul
1
2
3
4
5
6
7
Informaii referitoare la anvelope
Cnd tractai o remorc, cretei presiunea n anvelope cu 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2
sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandat. (P. 730)
Cretei presiunea n anvelopele remorcii n funcie de masa total a
remorcii i de valorile recomandate de productorul remorcii.
Lmpile remorcii
La instalarea lmpilor remorcii, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat, deoarece instalarea incorect poate cauza
deteriorarea lmpilor autoturismului. La instalarea lmpilor remorcii,
respectai reglementrile locale.
Programul de rodaj
Toyota recomand s nu tractai o remorc cu un autoturism echipat cu
componente noi ale grupului motopropulsor, n primii 800 km (500 mile).
Verificri de siguran nainte de tractare
Asigurai-v c nu se depete sarcina maxim pentru bara/echipamentul
de tractare i crligul de tractare cu rotul. Reinei c sarcina pe cupla de
tractare a remorcii se va aduga la sarcina suportat de autoturism.
Asigurai-v de asemenea c sarcina total suportat de autoturism se
ncadreaz n limitele de ncrcare admise. (P. 243)
Asigurai-v c ncrctura remorcii este bine fixat.
Va trebui s adugai dou oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare
dac oglinzile standard nu asigur vizibilitate bun a traficului din spate.
Reglai braele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele pri ale
autoturismului pentru a avea ntotdeauna vizibilitate maxim spre napoi.
ntreinerea
Dac utilizai autoturismul la tractare, ntreinerea trebuie efectuat mai
frecvent, din cauza unei sarcini mai mari n comparaie cu cea care
acioneaz asupra autoturismului n condiii normale de deplasare.
Dup aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strngei din nou toate
uruburile de fixare ale crligului de tractare cu rotul i dispozitivului de
tractare.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferit n cazul tractrii unei
remorci. Pentru a preveni accidentele, rnirea grav sau mortal,
respectai urmtoarele n cazul tractrii:
Verificarea conexiunilor dintre remorc i lmpi
Oprii autoturismul i verificai funcionarea conexiunii dintre
remorc i lmpi dup ce ai condus pentru o perioad scurt de
timp, dar i nainte de a porni la drum.
Exersarea conducerii cu o remorc ataat
Cnd tractai o remorc, putei exersa virajele, oprirea i
deplasarea n mararier ntr-o zon fr trafic sau cu trafic redus.
Cnd tractai o remorc, atunci cnd v deplasai n mararier,
inei de partea cea mai apropiat a volanului i rotii n sens orar
pentru a vira remorca la stnga, respectiv n sens antiorar pentru
a vira la dreapta. Rotii ntotdeauna puin cte puin pentru a
preveni erorile de manevrare. Pentru a reduce riscul de accident,
executai deplasarea n mararier ghidat de alt persoan.
Creterea distanei ntre autovehicule
La o vitez de 10 km/h (6 mph), distana fa de autovehiculul din
fa trebuie s fie egal sau mai mare cu lungimea autoturismului
dumneavoastr, cu tot cu remorc. Evitai frnarea brusc,
deoarece putei provoca derapaje. n caz contrar, putei scpa
autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil n special pe
suprafee umede sau alunecoase.
NOT
Cnd ranforsarea barei de protecie spate este din aluminiu
Asigurai-v c poriunea din oel a dispozitivului de tractare nu intr n
contact direct cu acea zon.
Dac oelul i aluminiul intr n contact, are loc o reacie asemntoare
coroziunii, care va slbi poriunea respectiv, ceea ce ar putea provoca
avarierea acesteia. Aplicai un strat de protecie anticoroziv pe piesele
care intr n contact cu dispozitivul de tractare din oel.
Ghidarea
Accelerarea/acionarea volanului/virarea brusc
Executarea virajelor strnse n timpul tractrii poate duce la
ciocnirea remorcii de autoturism. Reducei viteza din timp atunci
cnd v apropiai de viraje i abordai-le cu vitez redus i cu
atenie, pentru a evita frnarea brusc.
Aspecte importante privind virajele
Roile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei dect roile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordai virajele mai
larg dect n mod normal.
Aspecte importante privind stabilitatea
Micarea autoturismului datorat denivelrilor i vntului lateral
puternic va afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca
autoturismul s se balanseze la trecerea pe lng autobuze sau
camioane mari. Uitai-v des n oglinda retrovizoare atunci cnd
trecei pe lng astfel de autovehicule. Imediat ce intervine o astfel
de balansare a autoturismului, ncepei s ncetinii uor, prin
apsarea secvenial a pedalei de frn. n momentul frnrii,
meninei ntotdeauna autoturismul n linie dreapt.
Trecerea pe lng alte autovehicule
inei cont de lungimea total a autoturismului cu tot cu remorc i
asigurai-v c distana dintre dumneavoastr i cellalt
autovehicul este suficient de mare pentru a schimba banda de
rulare.
Informaii referitoare la transmisie
Pentru a menine eficiena frnei de motor i a sistemului de
ncrcare, atunci cnd utilizai frna de motor, nu selectai poziia
de comutare D. Selectai poziia de comutare B.
Tractarea unei remorci ncrcate pe drumuri lungi n ramp la
temperaturi de peste 30C (85F) poate duce la supranclzirea
motorului. Dac indicatorul de temperatur a lichidului de rcire
motor confirm supranclzirea, dezactivai imediat sistemul de aer
condiionat, tragei pe dreapta i oprii ntr-un loc sigur. (P. 680)
Aezai ntotdeauna cale de blocare att sub roile autoturismului,
ct i sub cele ale remorcii. Aplicai ferm frna de parcare i
selectai poziia de comutare P.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Respectai toate instruciunile descrise n aceast seciune. Nerespectarea
acestor msuri poate cauza un accident soldat cu rniri grave sau chiar
mortale.
Msuri de precauie la tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci, asigurai-v c nu se depesc limitele de
ncrcare admise. (P. 243)
Viteza autoturismului n timpul tractrii
Respectai viteza maxim legal pentru tractarea unei remorci.
nainte de abordarea unei pante prelungite
Reducei viteza, apoi folosii frna de motor.
Acionarea pedalei de frn
Nu apsai pedala de frn frecvent sau timp ndelungat.
n caz contrar, frna se poate supranclzi sau i poate slbi eficacitatea.
Pentru prevenirea unui accident sau a rnirii
Autoturisme cu sistem de control al vitezei de croazier: Nu folosii
sistemul de control al vitezei de croazier atunci cnd tractai o remorc.
Autoturisme cu roat de rezerv compact: Nu tractai o remorc avnd
roata de rezerv compact montat pe autoturism.
Autoturisme cu trus de depanare anvelope: Nu tractai autoturismul dac
una din anvelopele montate a fost reparat folosind trusa de depanare
anvelope.
NOT
Nu cuplai direct luminile remorcii
Cuplarea direct a luminilor remorcii poate duce la defectarea sistemului
electric al autoturismului i provoca o funcionare defectuoas.
262
Asigurai-v c frna de parcare este cuplat.
Asigurai-v c poziia de comutare este P.
Stnd pe scaunul oferului, apsai puternic pedala de frn.
Aducei contactul de pornire n poziia START i pornii motorul.
Apsai ferm pedala de frn, aducei contactul de pornire n poziia
ON i comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N.
Dup stingerea lmpii , aducei contactul de pornire n poziia
START i pornii motorul.
Transmisia manual (motor pe benzin)
Asigurai-v c poziia de comutare este N.
Apsai puternic pedala de ambreiaj.
Aducei contactul de pornire n poziia START i pornii motorul.
Transmisia manual (motor diesel)
Asigurai-v c poziia de comutare este N.
Apsai puternic pedala de ambreiaj.
Aducei contactul de pornire n poziia ON.
se aprinde.
Dup stingerea lmpii , aducei contactul de pornire n poziia
START i pornii motorul.
modelelor hibride [autoturisme fr sistem
inteligent de acces i pornire])
Pornirea motorului
1
2
3
4
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3
4
5
263 4-2. Procedurile de conducere
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
LOCK (blocare)
Volanul este blocat i cheia poate fi
scoas din contact. (autoturisme
cu transmisie Multidrive: Cheia
poate fi scoas din contact numai
dac poziia de comutare este P.)
ACC (accesorii)
Anumite componente electrice,
cum ar fi sistemul audio, pot fi
utilizate.
ON (cuplat)
Toate componentele electrice pot fi
utilizate.
START (pornire)
Pentru pornirea motorului.
Schimbarea poziiilor contactului de pornire
1
2
3
4
Dac motorul nu pornete
S-ar putea ca sistemul de imobilizare electronic a motorului s nu fi fost
dezactivat. (P. 294)
Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Cnd dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat
Funcia de avertizare cheie n contact
Dac portiera oferului este deschis atunci cnd contactul de pornire se afl
n poziia LOCK sau ACC, se va declana o avertizare sonor pentru a v
aminti s scoatei cheia din contact.
La pornirea motorului, contactul de
pornire poate da senzaia c este blocat
n poziia LOCK. Pentru a-l elibera, rotii
cheia n timp ce rotii uor volanul spre
stnga sau dreapta.
ATENIE
La pornirea motorului
Pornii motorul doar dup ce v-ai aezat pe scaunul oferului. Sub nicio
form nu apsai pedala de acceleraie atunci cnd pornii motorul.
n caz contrar, putei provoca un accident i v putei rni grav sau mortal.
Nu aducei contactul de pornire n poziia LOCK n timpul mersului. Dac,
n caz de urgen, trebuie s oprii motorul n timpul mersului, aducei
contactul de pornire numai n poziia ACC pentru a opri motorul. Dac
motorul este oprit n timpul mersului, se poate produce un accident.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
NOT
Pentru a preveni descrcarea acumulatorului
Nu lsai contactul de pornire n poziia ACC sau ON mai mult timp cu
motorul oprit.
Nu acionai demarorul mai mult de 30 secunde odat. n caz contrar,
demarorul i cablajul se pot supranclzi.
Nu turai motorul rece.
Dac motorul pornete greu sau se oprete frecvent, adresai-v imediat
Asigurai-v c poziia de comutare este P (transmisie Multidrive)
sau N (transmisie manual).
Autoturisme fr afiaj multi-informaional
Transmisia Multidrive: Apsai puternic pedala de frn.
Transmisia manual multi-mod: Apsai ferm pedala de frn,
apsai imediat contactul de pornire i comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia N.
Transmisia manual: Apsai puternic pedala de ambreiaj.
Lampa indicatoare (verde) a sistemului inteligent de acces i pornire se va
aprinde. Dac lampa indicatoare nu se aprinde, motorul nu poate porni.
Apsai contactul de pornire.
Demarorul va fi acionat pn la
pornirea motorului sau timp de
maximum 30 secunde, n funcie
de care interval este mai scurt.
inei pedala de frn apsat
(transmisie Multidrive sau
transmisie manual multi-mod) sau
pedala de acceleraie (transmisie
manual) pn cnd motorul
pornete complet.
Motor diesel: se aprinde.
Motorul pornete dup ce
indicatorul se stinge.
Autoturisme fr transmisie
manual multi-mod: Motorul poate
fi pornit din orice mod al contactului
de pornire.
Contactul de pornire (cu excepia modelelor
hibride [autoturisme cu sistem inteligent de
acces i pornire])
Dac avei cheia electronic asupra dumneavoastr, putei porni
motorul sau schimba modurile contactului de pornire efectund
operaiile de mai jos.
Pornirea motorului
1
2
3
4
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Transmisia Multidrive: Apsai puternic pedala de frn.
Transmisia manual multi-mod: Apsai ferm pedala de frn,
apsai imediat contactul de pornire i comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia N.
Transmisia manual: Apsai puternic pedala de ambreiaj.
Indicatorul apare pe afiajul multi-informaional.
Dac acesta nu apare pe afiaj, motorul nu poate fi pornit.
Demarorul va fi acionat pn la
pornirea motorului sau timp de
maximum 30 secunde, n funcie
de care interval este mai scurt.
inei pedala de frn apsat
(transmisie Multidrive sau
transmisie manual multi-mod) sau
pedala de acceleraie (transmisie
manual) pn cnd motorul
pornete complet.
Motor diesel: se aprinde.
Motorul pornete dup ce
indicatorul se stinge.
Autoturisme fr transmisie
manual multi-mod: Motorul poate
fi pornit din orice mod al contactului
de pornire.
3
4
Transmisia Multidrive i transmisia manual multi-mod: Oprii
autoturismul.
Transmisia manual: Cu pedala de ambreiaj apsat, oprii
autoturismul.
Transmisia Multidrive: Comutai maneta schimbtorului de viteze n
poziia P.
Transmisia manual multi-mod: Comutai maneta schimbtorului
de viteze n poziia E, M sau R.
Transmisia manual: Comutai maneta schimbtorului de viteze n
poziia N.
Autoturisme fr afiaj multi-informaional: Eliberai pedala de frn
(transmisie Multidrive i transmisie manual multi-mod) sau pedala
de ambreiaj (transmisie manual) i asigurai-v c lampa
indicatoare (verde) a sistemului inteligent de acces i pornire s-a
stins.
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Eliberai pedala de frn
(transmisie Multidrive i transmisie manual multi-mod) sau pedala
de ambreiaj (transmisie manual) i asigurai-v c indicatorul
POWER ON (contact cuplat) de pe afiajul multi-informaional s-a
stins.
Oprirea motorului
1
2
3
4
5
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Modurile pot fi schimbate apsnd contactul de pornire atunci cnd
pedala de frn (transmisie Multidrive i transmisie manual multi-
mod) sau pedala de ambreiaj (transmisie manual) este eliberat.
(Modul este comutat la fiecare apsare a butonului.)
Off* (dezactivat)
Luminile de avarie pot fi utilizate.
Modul ACCESSORY
utilizate.
Lampa indicatoare (verde) a
sistemului inteligent de acces i
pornire clipete ncet.
Modul IGNITION ON
utilizate.
Lampa indicatoare (verde) a
sistemului inteligent de acces i
pornire clipete ncet.
*: Dac maneta schimbtorului de
viteze este n alt poziie dect P
atunci cnd oprii motorul, va fi
selectat modul ACCESSORY al
contactului de pornire, nu poziia
OFF. (Transmisia Multidrive)
Comutarea modurilor contactului de pornire
Off* (dezactivat)
Afiajul multi-informaional nu este
activat.
Modul ACCESSORY
utilizate.
Indicatorul POWER ON (contact
cuplat) apare pe afiajul multi-
informaional.
Modul IGNITION ON
utilizate.
informaional.
*: Dac maneta schimbtorului de
viteze este n alt poziie dect P
atunci cnd oprii motorul, va fi
selectat modul ACCESSORY al
contactului de pornire, nu poziia
OFF. (Transmisia Multidrive)
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Dac motorul este oprit cu maneta schimbtorului de viteze n alt
poziie dect P, contactul de pornire nu va fi adus n poziia OFF, ci n
modul ACCESSORY. Efectuai procedura urmtoare pentru a aduce
butonul n poziia OFF:
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P.
Autoturisme fr afiaj multi-informaional:
Asigurai-v c lampa indicatoare (verde) a sistemului inteligent de
acces i pornire clipete ncet i apoi apsai o dat contactul de
pornire.
Asigurai-v c lampa indicatoare (verde) a sistemului inteligent de
acces i pornire s-a stins.
Autoturisme cu afiaj multi-informaional:
Asigurai-v c indicatoarele POWER ON (contact cuplat) i
TURN POWER OFF (contact decuplat) sunt afiate alternativ pe
afiajul multi-informaional i apoi apsai o dat contactul de
pornire.
Asigurai-v c indicatoarele POWER ON (contact cuplat) i
TURN POWER OFF (contact decuplat) de pe afiajul multi-
informaional sunt stinse.
La oprirea motorului cu maneta schimbtorului de viteze n alt
poziie dect P (autoturisme cu transmisie Multidrive)
1
2
3
4
3
4
Funcia de decuplare automat
Autoturisme cu transmisie Multidrive
Dac lsai autoturismul n modul ACCESSORY mai mult de 20 de minute
sau n modul IGNITION ON (motorul nu este n funciune) mai mult de o or
cu maneta schimbtorului de viteze n poziia P, contactul de pornire va fi
adus automat n poziia OFF.
Autoturisme cu transmisie manual multi-mod sau transmisie manual
Dac lsai autoturismul n modul ACCESSORY mai mult de 20 de minute
sau n modul IGNITION ON (motorul nu este n funciune) mai mult de o or,
motorul se oprete automat.
Totui, aceast funcie nu poate preveni complet descrcarea acumulatorului
de 12 V. Nu lsai autoturismul cu contactul de pornire n modul
ACCESSORY sau IGNITION ON timp ndelungat cu motorul oprit.
P. 160
P. 156
Observaii referitoare la funcia de acces
P. 157
S-ar putea ca sistemul de imobilizare electronic a motorului s nu fi fost
dezactivat. (P. 91)
Autoturisme cu transmisie Multidrive: Asigurai-v c maneta schimbtorului
de viteze este cuplat ferm n poziia P. S-ar putea ca motorul s nu
porneasc dac maneta este deplasat din poziia P.
Lampa indicatoare (verde) a sistemului inteligent de acces i pornire
clipete rapid.
Pe afiajul multi-informaional se va afia mesajul SHIFT TO P
POSITION TO START (pentru pornire comutai n poziia P).
Blocarea volanului
Dup aducerea contactului de pornire n poziia OFF i deschiderea i
nchiderea portierelor, volanul va fi blocat datorit funciei de blocare a
acestuia. Acionarea din nou a contactului de pornire dezactiveaz automat
funcia de blocare a volanului.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Cnd dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat
Prevenirea supranclzirii motorului de blocare a volanului
Pentru a preveni supranclzirea motorului de blocare a volanului, acest
motor poate fi suspendat dac motorul autoturismului este pornit i oprit n
mod repetat ntr-o perioad scurt de timp. n acest caz, evitai acionarea
motorului. Dup aproximativ 10 secunde, motorul de blocare a volanului i
va relua funcionarea.
Dac sistemul este defect
P. 613
Dac s-a descrcat bateria cheii electronice
P. 540
Acionarea contactului de pornire
Pentru acionarea contactului de pornire, este suficient o apsare scurt i
ferm. Dac butonul este apsat incorect, s-ar putea ca motorul s nu
porneasc, respectiv ca modul contactului de pornire s nu se schimbe. Nu
este nevoie s meninei apsat butonul.
Dac se ncearc repornirea motorului imediat dup aducerea contactului
de pornire n poziia OFF, s-ar putea ca motorul s nu porneasc n unele
cazuri. Dup aducerea contactului de pornire n poziia OFF, ateptai
cteva secunde nainte s repornii motorul.
Dac sistemul inteligent de acces i pornire a fost dezactivat ntr-o
setare personalizat
P. 684
Autoturisme fr afiaj multi-infor-
maional: Lampa indicatoare (verde) a
sistemului inteligent de acces i pornire
clipete rapid.
Mesajul STEERING LOCK ACTIVE
(funcie de blocare a volanului activat) va
aprea pe afiajul multi-informaional.
Asigurai-v c poziia de comutare este
P (Multidrive). Apsai contactul de
pornire n timp ce rotii volanul stnga-
dreapta.
ATENIE
Pornii motorul doar dup ce v-ai aezat pe scaunul oferului. Sub nicio
form nu apsai pedala de acceleraie atunci cnd pornii motorul.
n caz contrar, putei provoca un accident i v putei rni grav sau mortal.
Dac apare o problem la motor n timpul mersului, nu blocai i nu
deschidei portierele pn cnd autoturismul nu se oprete complet i n
siguran. n aceast situaie, activarea dispozitivului de blocare a volanului
poate duce la un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Oprirea motorului n caz de urgen
Dac dorii s oprii de urgen motorul n timpul mersului, apsai i
meninei apsat contactul de pornire mai mult de 2 secunde sau apsai-l
scurt succesiv cel puin de 3 ori. (P. 585)
Totui, nu atingei contactul de pornire n timpul mersului dect n cazuri de
urgen. Oprirea motorului n timpul mersului nu va cauza pierderea
controlului frnei sau direciei, dar servofrna i servodirecia nu vor
aciona. Astfel, frnarea i manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci
trebuie s ieii din trafic i s oprii imediat ce este posibil.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
NOT
Pentru a preveni descrcarea acumulatorului de 12 V
Nu lsai contactul de pornire n modul ACCESSORY sau IGNITION ON
mai mult timp fr ca motorul s funcioneze.
Autoturisme fr afiaj multi-informaional:
Dac lampa indicatoare (verde) a sistemului inteligent de acces i pornire
este aprins, contactul de pornire nu este dezactivat. La ieirea din
autoturism, verificai ntotdeauna dac este dezactivat contactul de
pornire.
Dac indicatorul POWER ON (contact cuplat) apare pe afiajul multi-
informaional, contactul de pornire nu este n poziia OFF. La ieirea din
autoturism, verificai ntotdeauna dac este dezactivat contactul de
pornire.
Autoturisme cu transmisie Multidrive:
Nu oprii motorul cu maneta schimbtorului de viteze n alt poziie dect
P. Dac motorul este oprit cu maneta schimbtorului de viteze n alt
poziie, contactul de pornire nu va fi adus n poziia OFF, ci n modul
ACCESSORY. Dac autoturismul este lsat n modul ACCESSORY, se
poate produce descrcarea acumulatorului de 12 V.
Nu turai motorul rece.
Dac motorul pornete greu sau se oprete frecvent, adresai-v imediat
Simptome care indic o defeciune la contactul de pornire
n cazul n care contactul de pornire pare s funcioneze oarecum diferit
dect de obicei, cum ar fi cu uoare blocaje, s-ar putea s existe o
defeciune. Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
Apsai puternic pedala de frn.
Indicatorul apare pe afiajul multi-informaional.
Dac acesta nu apare pe afiaj, sistemul hibrid nu poate fi pornit.
Sistemul hibrid nu poate fi pornit ct timp este selectat poziia N. Apsai
butonul pentru poziia P la pornirea sistemului hibrid. (P. 297)
Apsai butonul de pornire.
Dup cteva secunde, indicatorul
READY se aprinde simultan cu
declanarea unui bip.
Cnd indicatorul READY este
aprins, autoturismul se poate
deplasa chiar dac motorul este
oprit.
Meninei n continuare pedala de
frn apsat pn cnd este
pornit complet sistemul hibrid.
Sistemul hibrid poate fi pornit din
orice mod al butonului de pornire.
Butonul de pornire a motorului
(modele hibride)
Dac avei cheia electronic asupra dumneavoastr, putei porni
sistemul hibrid sau comuta modurile butonului de pornire
efectund urmtoarele operaii.
Pornirea sistemului hibrid
1
2
3
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Oprii autoturismul apsnd pedala de frn.
Apsai butonul pentru selecta-
rea poziiei P. (P. 297)
Asigurai-v c indicatorul poziiei
de comutare din panoul de
instrumente indic poziia P.
(P. 114)
Eliberai pedala de frn i asigurai-v c indicatorul POWER
ON (contact cuplat) de pe afiajul multi-informaional este stins.
Oprirea sistemului hibrid
1
2
3
4
5
Modurile pot fi comutate prin apsarea butonului de pornire cu pedala
de frn eliberat. (Modul este comutat la fiecare apsare a
butonului.)
Dezactivat
Afiajul multi-informaional nu este
activat.
Modul ACCESSORY
utilizate.
informaional.
Modul ON
utilizate.
informaional.
Comutarea modurilor butonului de pornire
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Funcia de decuplare automat
Dac lsai autoturismul n modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu
este n funciune) mai mult de 20 minute n poziia de comutare P, butonul de
pornire va fi adus automat n poziia OFF. Totui, aceast funcie nu poate
preveni complet descrcarea acumulatorului de 12 V. Nu lsai autoturismul
cu butonul de pornire n modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp
atunci cnd sistemul hibrid nu este n funciune.
Zgomote i vibraii specifice unui autoturism hibrid
P. 83
P. 160, 178
Cnd temperatura ambiant este sczut, ca de exemplu pe timp de
iarn
Poate dura puin pn cnd se aprinde indicatorul READY.
P. 156, 177
Observaii referitoare la funcia de acces
P. 157
Dac sistemul hibrid nu pornete
S-ar putea ca sistemul de imobilizare s nu fi fost dezactivat. (P. 99)
Cnd apare mesajul CHECK ENTRY & START SYSTEM (verificai
sistemul de acces i pornire) pe afiajul multi-informaional
S-ar putea s existe o defeciune n sistem. Adresai-v imediat unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Dac indicatorul READY nu se aprinde
Dac indicatorul READY nu se aprinde la apsarea butonului de pornire cu
pedala de frn apsat, adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau
Dac sistemul hibrid este defect
P. 612
Dac s-a descrcat bateria cheii electronice
P. 540
Acionarea butonului de pornire
Pentru acionarea butonului de pornire, este suficient o apsare scurt i
ferm. Dac butonul este apsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid s
nu porneasc sau ca modul butonului de pornire s nu se schimbe. Nu este
nevoie s meninei apsat butonul.
Dac se ncearc repornirea sistemului hibrid imediat dup aducerea
butonului de pornire n poziia OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid s nu
porneasc n unele cazuri. Dup aducerea butonului de pornire n poziia
OFF, ateptai cteva secunde nainte s repornii sistemul hibrid.
Funcia de selectare automat a poziiei P
Cnd poziia de comutare este oricare alta dect P, apsarea butonului de
pornire atunci cnd autoturismul este oprit complet va duce la comutarea
automat n poziia de comutare P, apoi butonul de pornire va fi adus
automat n poziia OFF.
La aducerea butonului de pornire n poziia OFF n alt poziie de comutare
dect P, apsai ferm pedala de frn i asigurai-v c poziia de comutare*
este comutat n P nainte de a elibera treptat pedala de frn.
*: Dup ce displayul tabloului de bord s-a stins, indicatorul poziiei de
comutare va rmne afiat pentru cteva secunde.
Cnd sistemul de control al poziiei P este defect
Butonul de pornire nu poate fi dezactivat. n acest caz, butonul poate fi
dezactivat prin aplicarea frnei de parcare.
Cnd sistemul funcioneaz defectuos, ducei imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un atelier service specializat pentru verificare.
Dac sistemul inteligent de acces sau butonul contact pornire a fost
dezactivat ntr-o setare personalizat
P. 684
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Pornii ntotdeauna sistemul hibrid doar dup ce v-ai aezat pe scaunul
oferului. Sub nicio form nu apsai pedala de acceleraie n timp ce pornii
sistemul hibrid.
n caz contrar, putei provoca un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Oprirea sistemului hibrid n caz de urgen
Dac dorii s oprii de urgen sistemul hibrid n timpul mersului, apsai i
meninei apsat butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apsai-l
scurt succesiv de 3 ori sau mai mult. (P. 585)
Totui, nu atingei butonul de pornire n timpul mersului dect n cazuri de
urgen. Oprirea sistemului hibrid n timpul mersului nu va cauza pierderea
controlului asupra frnei sau direciei, dar servofrna i servodirecia nu vor
aciona. Astfel, frnarea i manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci
trebuie s ieii din trafic i s oprii imediat ce este posibil.
NOT
Nu lsai butonul de pornire n modul ACCESSORY sau ON pentru mai
mult timp, fr ca sistemul hibrid s funcioneze.
Dac sistemul hibrid este oprit dar indicatorul butonului de pornire este
aprins, nseamn c butonul de pornire este nc activat. La ieirea din
autoturism, verificai ntotdeauna dac butonul de pornire este dezactivat.
Nu apsai pedala de acceleraie dac nu este necesar.
Dac sistemul hibrid pornete greu, ducei imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un alt atelier service specializat.
Simptome care indic o defeciune la butonul de pornire
Dac butonul de pornire pare s funcioneze oarecum diferit dect de
obicei, cum ar fi cu uoare blocaje, s-ar putea s existe o defeciune.
specializat.
Activarea/dezactivarea modului
de conducere EV
Cnd modul de conducere EV este
activat, indicatorul aferent se
aprinde. Apsarea butonului n
modul de conducere EV va
determina revenirea la modul
normal de conducere (utilizarea
motorului pe benzin i a motorului
electric [motor de traciune]).
Situaii n care modul de conducere EV nu poate fi activat
n urmtoarele situaii, s-ar putea ca modul de conducere EV s nu poat fi
activat. n acest caz, se va declana o avertizare sonor i pe afiajul multi-
informaional va fi afiat un mesaj.
Temperatura sistemului hibrid este ridicat.
Autoturismul a fost lsat la soare, a rulat pe un drum n ramp sau la viteze
mari etc.
Temperatura sistemului hibrid este sczut.
Autoturismul a fost parcat la temperaturi mai mici de 0C (32F) o perioad
mai ndelungat etc.
Motorul pe benzin se nclzete.
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) este descrcat.
Cnd nivelul de ncrcare a acumulatorului hibrid (acumulator de traciune)
afiat pe contor este sczut. (P. 141)
Viteza autoturismului este ridicat.
Pedala de acceleraie este apsat ferm sau autoturismul se afl pe un
drum n ramp etc.
Este folosit sistemul de dezaburire parbriz.
Modul de conducere EV (modele hibride)
n modul de conducere EV, motorul electric (motor de traciune)
alimentat de un acumulator hibrid (acumulator de traciune) este
utilizat pentru antrenarea autoturismului.
Acest mod este adecvat conducerii n zone rezideniale,
dimineaa devreme sau noaptea trziu, n parcri interioare etc.,
fr a produce zgomot sau emisii de noxe.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Comutarea modului de conducere EV atunci cnd motorul pe benzin
este rece
Dac sistemul hibrid este pornit atunci cnd motorul pe benzin este rece,
motorul pe benzin va porni automat pentru a se nclzi. n acest caz, nu vei
mai putea comuta n modul de conducere EV.
Dup ce sistemul hibrid pornete i indicatorul READY se aprinde, apsai
butonul pentru modul de conducere EV nainte ca motorul pe benzin s
porneasc pentru a comuta n modul de conducere EV.
Dezactivarea automat a modului de conducere EV
n urmtoarele situaii, atunci cnd conducei n modul de conducere EV, s-ar
putea ca motorul pe benzin s porneasc din nou automat. Cnd modul de
conducere EV este dezactivat, se va declana o avertizare sonor i
indicatorul modului de conducere EV va clipi, apoi se va stinge.
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) este descrcat.
Viteza autoturismului este ridicat.
Pedala de acceleraie este apsat ferm sau autoturismul se afl pe un
drum n ramp etc.
Distana maxim pe care o putei parcurge n modul de conducere EV
Distana maxim pe care o putei parcurge n modul de conducere EV este
de circa 2 km (1,3 mile) dac rulai cu o vitez de 45 km/h (28 mph) sau mai
mic. (Distana maxim pe care o putei parcurge depinde de starea
acumulatorului hibrid [acumulator de traciune] i de condiiile de conducere.)
Comutarea modului de conducere atunci cnd conducei n modul EV
Modul de conducere EV poate fi utilizat n combinaie cu modul de conducere
Eco i modul Power.
Totui, modul de conducere EV poate fi dezactivat automat atunci cnd este
utilizat mpreun cu modul Power.
Economia de combustibil
Autoturismul dumneavoastr Toyota este conceput pentru un consum optim
n timpul conducerii normale (utiliznd motorul pe benzin i motorul electric
[de traciune]). Rularea mai mult dect este necesar n modul de conducere
EV poate duce la creterea consumului de combustibil.
ATENIE
Cnd conducei n modul de conducere EV, acordai o atenie special
zonei din jurul autoturismului. Deoarece motorul nu produce zgomot,
pietonii, biciclitii, precum i alte persoane i vehicule din zon nu vor
sesiza c autoturismul pornete sau se apropie de ei, de aceea trebuie s
avei deosebit grij n timp ce conducei.
Cnd contactul de pornire este n poziia ON, apsai pedala
de frn i comutai maneta schimbtorului de viteze.
Cnd contactul de pornire este n modul IGNITION ON,
apsai pedala de frn i comutai maneta schimbtorului de
viteze.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze ntre poziiile P i D,
asigurai-v c autoturismul este complet oprit.
-
Comutarea manetei schimbtorului de viteze
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
*
1
: Pentru un consum optim de combustibil i reducerea zgomotului, fixai
maneta schimbtorului de viteze pe poziia D pentru conducere normal.
*
2
: Selectarea treptei de viteze utiliznd poziia M obine fore adecvate de
frnare a motorului prin acionarea manetei schimbtorului de viteze.
Apsai butonul.
Pentru o accelerare puternic i
conducere n regiuni muntoase.
reveni la modul normal.
Funcia poziiei de comutare
Poziie de comutare Obiectiv sau funcie
P Parcarea autoturismului/pornirea motorului
R Rularea n mararier
N Poziia neutr
D
Conducerea normal*
1
Selectarea treptei de viteze (P. 286)
(padele de schimbare a treptelor de viteze de la
volan activate)
M
Conducerea n modul sport de schimbare
secvenial a treptelor de viteze cu 7 trepte de
viteze*
2
(P. 287)
Modul Sport
Pentru a conduce n modul de selectare temporar a treptei de viteze,
acionai padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan i
+. Treptele de viteze pot fi apoi selectate prin acionarea padelelor
de schimbare a treptelor de viteze de la volan i +. Selectnd
treptele de viteze cu padelele de schimbare a treptelor de viteze de la
volan, putei controla fora frnei de motor.
Trecerea ntr-o treapt superi-
oar de viteze
Trecerea ntr-o treapt inferi-
oar de viteze
Treapta de viteze selectat, de la
D1 la D7, va fi afiat pe grupul de
instrumente.
Pentru a reveni la conducerea n
poziia normal D, padela de
schimbare a treptelor de viteze de
la volan + trebuie meninut
apsat un timp.
*
1
: Autoturisme fr afiaj multi-
informaional
*
2
: Autoturisme cu afiaj multi-
informaional
Modul de selectare temporar a treptelor de viteze cuplate n
poziia D (autoturisme cu padele de schimbare a treptelor de
viteze de la volan)
*
1
*
2
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Pentru a accesa modul sport de schimbare secvenial a treptelor de
viteze cu 7 trepte de viteze, comutai maneta schimbtorului de viteze
n poziia M. Treptele de viteze pot fi selectate prin acionarea manetei
schimbtorului de viteze sau a padelelor de schimbare a treptelor de
viteze de la volan (autoturisme cu padele schimbare a treptelor de
viteze de la volan), fiind posibil conducerea n treapta de viteze
selectat.
Trecerea ntr-o treapt supe-
rioar de viteze
Trecerea ntr-o treapt infe-
rioar de viteze
Treapta de viteze se schimb la
fiecare acionare a manetei
schimbtorului de viteze sau a
padelei de schimbare a treptelor
de viteze de la volan.
Treapta de viteze selectat, de la
M1 la M7, va fi afiat pe grupul de
instrumente.
*
1
informaional
*
2
informaional
Totui, chiar cu maneta schimbtorului de viteze n poziia M,
treptele de viteze se vor schimba automat dac turaia motorului
este prea mare sau prea mic.
Funciile treptelor de viteze
Putei alege ntre 7 niveluri ale forei frnei de motor.
O treapt de viteze inferioar va asigura o for mai mare de frnare dect o
treapt de viteze superioar i va crete i turaia motorului.
Dac indicatorul pentru modul sport de schimbare secvenial a
treptelor de viteze cu 7 trepte de viteze nu se aprinde nici dup
selectarea poziiei M
Aceasta s-ar putea s indice o defeciune n sistemul Multidrive. Adresai-v
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
(n acest caz, transmisia va funciona ca atunci cnd maneta schimbtorului
de viteze este n poziia D.)
Cnd autoturismul se oprete cu maneta schimbtorului de viteze n
poziia M
Cutia de viteze va trece automat ntr-o treapt de viteze inferioar, la M1,
atunci cnd autoturismul s-a oprit.
Dup o oprire, autoturismul va porni n M1.
Cnd autoturismul este oprit, transmisia este setat la M1.
Schimbarea treptelor de viteze n poziia M
*
1
*
2
1
2
Dezactivarea automat a selectrii treptei de viteze n poziia D
(autoturisme cu padele de schimbare a treptelor de viteze de la volan)
n urmtoarele situaii, modul de selectare temporar a treptelor de viteze n
poziia D va fi dezactivat:
Cnd autoturismul se oprete
Dac pedala de acceleraie este apsat mai mult timp ntr-o treapt de
viteze
Cnd maneta schimbtorului de viteze este n alt poziie dect D
Cnd padela schimbare a treptelor de viteze de la volan + este meninut
apsat mai mult timp
Cnd conducei cu sistemul de control al vitezei de croazier activat
Chiar i la efectuarea urmtoarelor operaii cu intenia de a activa frna de
motor, frna de motor nu se va activa deoarece sistemul de control al vitezei
de croazier nu va fi dezactivat.
Cnd conducei n modul D sau n modul sport de schimbare secvenial a
treptelor de viteze cu 7 trepte de viteze, trecerea ntr-o treapt inferioar de
viteze n treapta a 6-a, a 5-a sau a 4-a. (P. 286, 287)
Cnd comutai n modul sport n timpul conducerii cu poziia D. (P. 285)
Avertizarea sonor de trecere ntr-o treapt inferioar de viteze
restricionat
Pentru a asigura sigurana i performanele de conducere, s-ar putea ca
trecerea ntr-o treapt inferioar de viteze s fie uneori restricionat. n unele
cazuri, s-ar putea s nu fie posibil trecerea ntr-o treapt inferioar de
viteze, chiar dac acionai maneta schimbtorului de viteze sau padela de
schimbare a treptelor de viteze de la volan (dac exist n dotare). (Se vor
auzi dou avertizri sonore.)
Dezactivarea automat a modului Sport
Modul Sport este dezactivat automat atunci cnd contactul de pornire este
adus n poziia OFF dup conducerea n modul Sport.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat din poziia P
P. 682
ATENIE
Avei grij la trecerea ntr-o treapt inferioar de viteze i la accelerarea
brusc, deoarece autoturismul poate derapa lateral sau patina.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Utilizarea poziiilor de comutare
*
1
: Treapta de viteze corespunztoare este selectat automat, n funcie de
apsarea pedalei de acceleraie i de viteza autoturismului.
*
2
: Treapta de viteze trebuie selectat manual. Totui, treapta de viteze poate
fi trecut automat, n mod optim, ntr-una inferioar, n funcie de viteza
autoturismului.
-
Selectai o poziie de comutare care s corespund condiiilor
de rulare.
Poziie de comutare Funcie
N Poziia neutr sau pornirea motorului
E Modul de conducere Easy (E)*
1
M Modul manual (M)*
2
(P. 290)
Selectarea modului Easy sport (Es) (numai cnd maneta
schimbtorului de viteze este n poziia E)
Modul Es poate fi selectat pentru a obine performane superioare
i a tri senzaia de accelerare mai rapid dect n modul automat.
Apsai butonul Es.
Apsai nc o dat butonul
pentru a dezactiva modul Es.
Pentru a reduce consumul de
combustibil, dezactivai modul
Es n timpul conducerii
obinuite.
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia M i acionai
maneta schimbtorului de viteze sau padelele de schimbare a
treptelor de la volan.
Trecerea ntr-o treapt supe-
rioar de viteze
Trecerea ntr-o treapt infe-
rioar de viteze
Comutarea poate fi restricionat,
n funcie de viteza autoturismului.
*
1
informaional
*
2
informaional
Schimbarea treptelor de viteze n modul M
*
1
*
2
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Cnd poziia de comutare este E sau Es, padelele de schimbare a
treptelor de viteze de la volan pot fi utilizate pentru selectarea
temporar a treptei de viteze. La selectarea unei trepte de viteze,
aceasta va fi afiat pe indicatorul treptei de viteze.
oar de viteze
oar de viteze
*
1
informaional
*
2
informaional
Indicatorul treptelor de viteze ajut oferul n obinerea unui consum
economic de combustibil i nivel redus de emisii, n limitele
performanelor motorului.
oar de viteze
oar de viteze
Indicatorul treptei de viteze
funcioneaz doar n modul M.
*
1
informaional
*
2
informaional
Schimbarea treptelor de viteze n modul E sau Es
*
1
*
2
1
2
Indicatorul treptelor de viteze
*
1
*
2
1
2
Vitezele maxime admise
Respectai urmtoarele viteze maxime admise pentru fiecare treapt de
viteze, atunci cnd este necesar accelerarea maxim.
km/h (mph)
Avertizare sonor pentru trecerea ntr-o treapt inferioar de viteze
restricionat (n modul E [cu acionarea padelelor de schimbare a
treptelor de viteze de la volan] sau modul M)
Pentru a asigura sigurana i performanele de conducere, s-ar putea ca
trecerea ntr-o treapt inferioar de viteze s fie uneori restricionat. n unele
cazuri, s-ar putea s nu fie posibil trecerea ntr-o treapt inferioar de
viteze, chiar dac acionai maneta schimbtorului de viteze sau padelele de
schimbare a treptelor de viteze de la volan. (Avertizarea sonor se va auzi de
dou ori.)
Avertizarea sonor pentru mararier
Cnd comutai n treapta mararier (R), se va emite o avertizare sonor de
informare a oferului cu privire la faptul c poziia de comutare este R.
Dezactivarea automat a modului Es
Modul Es este dezactivat automat dac contactul de pornire este adus n
poziia OFF dup conducere n modul Es.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat
Cu maneta schimbtorului de viteze n poziia N
Apsai pedala de frn pentru a comuta maneta schimbtorului de viteze.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat n alt poziie
cu frna acionat, s-ar putea s existe o problem la sistemul de blocare a
schimbtorului de viteze.
Cu maneta schimbtorului de viteze n alt poziie dect N
P. 683
Dac portiera oferului este deschis atunci cnd maneta
schimbtorului de viteze este n alt poziie dect N cu motorul n
funciune
Se va auzi o avertizare sonor. nchidei portiera oferului.
Treapt de viteze Vitez maxim
1 42 (26)
2 79 (49)
3 115 (71)
4 156 (96)
5
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Dac frna de parcare este acionat atunci cnd maneta schimbtorului
de viteze este n alt poziie dect N, cu motorul n funciune
Cnd portiera oferului este deschis
Se va auzi o avertizare sonor, iar maneta schimbtorului de viteze va
comuta automat n poziia N n interval de 10 secunde.
Cnd portiera oferului este nchis
Se va auzi o avertizare sonor, iar maneta schimbtorului de viteze va
comuta automat n poziia N n interval de 90 secunde.
Dac indicatorul M nu se aprinde nici dup comutarea manetei
schimbtorului de viteze n poziia M
Acest lucru poate indica o defeciune a sistemului de transmisie manual
multi-mod. Ducei imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un
atelier service specializat, pentru verificare.
(n acest caz, autoturismul va funciona ca atunci cnd maneta
schimbtorului de viteze este n poziia E.)
Dac indicatorul N clipete
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze:
comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N. Ateptai cteva
secunde, apoi comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia dorit.
Cnd motorul este oprit:
Aducei contactul de pornire n poziia ON i comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia N, apoi n poziia dorit.
Aducei butonul de pornire n modul IGNITION ON i comutai maneta
schimbtorului de viteze n poziia N, apoi n poziia dorit.
Dac indicatorul continu s clipeasc dup executarea procedurii de mai
sus, comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N i pornii motorul.
Apoi, comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia dorit.
Dac indicatorul N clipete i se aude avertizarea sonor
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N, apoi n poziia E, M
sau R.
ATENIE
Displayul indicatorului treptelor de viteze
Pentru siguran, oferul nu trebuie s priveasc doar la display. Urmrii
displayul, atunci cnd aceasta se poate face n siguran, innd cont n
acelai timp de condiiile reale de trafic i de starea drumului. n caz contrar,
se poate produce un accident.
Apsai complet pedala de ambreiaj nainte de a aciona maneta
schimbtorului de viteze i apoi eliberai-o ncet.
Comutai maneta schimbtorului
de viteze n poziia R n timp ce
ridicai inelul de pe manet.
Transmisia manual
-
Comutarea manetei schimbtorului de viteze n poziia R
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Indicatorul treptelor de viteze ajut oferul n obinerea unui consum
economic de combustibil i nivel redus de emisii, n limitele
performanelor motorului.
oar de viteze
oar de viteze
*
1
informaional
*
2
informaional
Indicatorul treptelor de viteze nu se afieaz atunci cnd oferul ine piciorul
pe pedala de ambreiaj.
Vitezele maxime admise
Respectai urmtoarele viteze maxime admise pentru fiecare treapt de
viteze, atunci cnd este necesar accelerarea maxim.
Motor pe benzin
km/h (mph)
Indicatorul treptelor de viteze
*
1
*
2
1
2
Poziie de comutare
Vitez maxim
Motor 1NR-FE Motor 1ZR-FAE
1 44 (27) 50 (31)
2 82 (50) 94 (58)
3 112 (69) 137 (85)
4 152 (94) 185 (114)
5 179 (111)
Motor diesel
km/h (mph)
Poziie de comutare
Vitez maxim
Motor 1ND-TV Motor 1AD-FTV
1 42 (26) 44 (27)
2 79 (49) 88 (54)
3 122 (75) 139 (86)
4 165 (102) 197 (122)
5
ATENIE
Pentru siguran, oferul nu trebuie s priveasc doar la display. Urmrii
displayul, atunci cnd aceasta se poate face n siguran, innd cont n
acelai timp de condiiile reale de trafic i de starea drumului. n caz contrar,
se poate produce un accident.
NOT
Pentru a preveni avarierea cutiei de viteze
Nu ridicai inelul manetei dect atunci cnd comutai maneta
schimbtorului n poziia R.
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia R numai cnd
autoturismul staioneaz.
Nu comutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia R fr a apsa pedala
de ambreiaj.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Acionai maneta schimbtorului de viteze i asigurai operarea
corect a comutrii.
Eliberai maneta schimbtorului de viteze dup fiecare operaia de
comutare pentru a-i permite revenirea n poziia .
Cnd comutai n poziia D sau R, deplasai maneta
schimbtorului de viteze de-a lungul circuitului de comutare.
Pentru comutarea n poziia N, glisai maneta schimbtorului
de viteze ctre stnga i meninei. Poziia de comutare se
schimb n N.
Pentru a comuta n poziia B, tragei maneta schimbtorului
de viteze spre napoi, de-a lungul ghidajelor schimbtorului.
Comutarea n poziia B este posibil numai dac este
selectat poziia D.
La comutarea din P n N, D sau R, din D n R, dau din R n D,
asigurai-v c pedala de frn este apsat i autoturismul staionar.
Transmisia hibrid (modele hibride)
Selectai o poziie de comutare care s corespund condiiilor
de rulare.
Poziia curent de comutare este iluminat.
La selectarea unei poziii de comutare, asigurai-v c poziia s-a
schimbat n cea dorit, verificnd indicatorul poziiei de comutare de
pe tabloul de bord.
Cnd este selectat alt poziie de comutare dect D sau B, sgeata
orientat spre B dispare din indicatorul poziiei de comutare.
Funcia poziiei de comutare
*: Pentru a economisi combustibil i pentru a reduce zgomotul, n mod
normal trebuie s utilizai poziia D.
Poziie de comutare Funcie
P
Parcarea autoturismului sau pornirea sistemului
hibrid
N Poziia neutr
D Conducere normal*
B
Aplicarea unei frne de motor moderate la coborrea
pantelor sau la conducerea pe pante abrupte
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Butonul de selectare a poziiei P
Poziia de comutare poate fi schimbat n P cu ajutorul butonului de
selectare a poziiei P.
Oprii autoturismul complet
meninnd apsat pedala de
frn i apoi apsai butonul de
selectare a poziiei P.
Cnd poziia de comutare se
schimb n P, indicatorul de
comutare se aprinde.
Asigurai-v c indicatorul de
poziie P este aprins pe
indicatorul poziiei de comutare.
Schimbarea poziiei de comutare din poziia P n alte poziii:
n timp ce apsai ferm pedala de frn, acionai maneta
schimbtorului de viteze. Dac maneta schimbtorului de viteze
este acionat fr apsarea pedalei de frn, se va declana o
avertizare sonor i operaia de comutare va fi dezactivat.
Dup acionarea manetei schimbtorului de viteze, utilizai
neaprat indicatorul poziiei de comutare pentru a v asigura c
s-a obinut poziia de comutare dorit. (P. 114)
Dac poziia de comutare nu poate fi schimbat direct din poziia
P n B.
Selectarea unui mod de conducere
Pentru a fi adecvate condiiilor de conducere, pot fi selectate
urmtoarele moduri.
Modul de conducere Eco
Pentru un consum sczut de combustibil, utilizai modul de conducere Eco
n timpul deplasrilor care presupun accelerri i frnri frecvente.
Eficacitatea sistemului de aer condiionat va fi sczut.
Apsai nc o dat butonul ECO MODE pentru a dezactiva modul de
conducere Eco.
Modul de conducere Eco nu va fi dezactivat pn cnd nu apsai butonul
ECO MODE, chiar dac butonul de pornire este n poziia decuplat.
Apsai butonul PWR MODE pentru a trece n modul de conducere
Power.
Modul Power
Se utilizeaz atunci cnd dorii niveluri superioare de reacie i de inut,
cum ar fi atunci cnd conducei pe drumuri de munte sau n depiri.
Apsai nc o dat butonul PWR MODE pentru a dezactiva modul de
conducere Power.
Aducerea butonului de pornire n poziia decuplat va dezactiva modul
Power.
Apsai butonul ECO MODE pentru a comuta modul de conducere n
modul Eco.
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Folosirea frnei de motor
Pentru a folosi frna de motor, selectai poziia B.
Cnd rulai cu vitez mare, putei observa c decelerarea cauzat de frna
de motor este mai mic dect cea a unui autoturism convenional.
Nu continuai s conducei normal cu transmisia n poziia B mai mult timp.
n acest caz, economia de combustibil va fi mai mic. Pentru a preveni
acest lucru, utilizai poziia D la conducerea normal.
Avertizarea sonor pentru mararier
La comutarea poziiei R, se va declana o avertizare sonor de informare a
oferului cu privire la faptul c poziia de comutare este R.
Cnd pedala de acceleraie este apsat n timp ce poziia de comutare
este N
O avertizare sonor va informa oferul cu privire la faptul c poziia de
comutare este N.
Modul de conducere Eco
Dac pedala de acceleraie este apsat n modul de conducere Eco, este
necesar mai mult timp pentru accelerare dect de obicei. Aceasta este
funcionarea normal.
Pentru poziiile de comutare
Cnd butonul de pornire este dezactivat, poziia de comutare nu poate fi
schimbat.
Cnd butonul de pornire este n modul ON (sistemul hibrid nu funcioneaz),
poziia de comutare poate fi schimbat doar n N. Poziia de comutare se va
schimba n N, chiar dac poziia de comutare este adus n D sau R i
meninut astfel.
Cnd indicatorul READY este aprins, poziia de comutare poate fi
schimbat din P n D, N sau R.
Cnd indicatorul READY clipete, poziia de comutare nu poate fi
schimbat din P n nicio alt poziie, chiar dac este acionat maneta
Ateptai pn cnd indicatorul READY trece de la clipire la iluminare
continu i apoi acionai din nou maneta schimbtorului de viteze.
Poziia de comutare nu poate fi schimbat n B direct din poziia D.
Alarmele
Dac se ncearc schimbarea poziiei de comutare prin acionarea manetei
schimbtorului de viteze sau prin apsarea butonului de selectare a poziiei P
n oricare din urmtoarele situaii, se va declana o avertizare sonor i
operaia de comutare va fi dezactivat sau poziia de comutare va trece
automat n N. n acest caz, selectai poziia adecvat de comutare.
Situaii n care operaia de comutare va fi dezactivat:
Dac se ncearc schimbarea poziiei de comutare din P n alt poziie
prin acionarea manetei schimbtorului de viteze fr a se apsa pedala
de frn.
Dac se ncearc schimbarea poziiei de comutare din P sau N n B prin
acionarea manetei schimbtorului de viteze.
Situaii n care poziia de comutare se schimb automat n N:
Cnd butonul pentru poziia P este apsat n timp ce autoturismul se
deplaseaz.*
1
Dac se ncearc selectarea poziiei R prin comutarea manetei
schimbtorului de viteze atunci cnd autoturismul se deplaseaz
nainte.*
2
Dac se ncearc selectarea poziiei D prin comutarea manetei
schimbtorului de viteze atunci cnd autoturismul se deplaseaz n
mararier.*
3
Dac se ncearc schimbarea poziiei de comutare din R n B prin
acionarea manetei schimbtorului de viteze.
*
1
: Poziia de comutare poate fi schimbat n P la conducerea cu viteze
foarte mici.
*
2
: Poziia de comutare poate fi schimbat n R la conducerea cu viteze mici.
*
3
: Poziia de comutare poate fi schimbat n D la conducerea cu viteze mici.
Cnd conducei cu sistemul de control al vitezei de croazier activat
Chiar cnd comutai modul de conducere n modul Power cu intenia de a
activa frna de motor, frna de motor nu se va activa deoarece sistemul de
control al vitezei de croazier nu va fi dezactivat. (P. 332)
Personalizarea
Setrile (de exemplu avertizarea sonor pentru mararier) pot fi modificate.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Nu accelerai i nu schimbai brusc poziia de comutare.
Schimbrile brute la frnarea motorului pot provoca rotirea sau deraparea
autoturismului, provocnd la un accident.
Maneta schimbtorului de viteze
Nu demontai mnerul manetei schimbtorului de viteze i utilizai numai un
mner de schimbtor original Toyota. Nu agai nimic de maneta
n caz contrar, revenirea manetei schimbtorului de viteze n poziie poate fi
mpiedicat, putnd provoca astfel accidente atunci cnd autoturismul de
deplaseaz.
Butonul de selectare a poziiei P
Nu apsai butonul pentru poziia P n timpul deplasrii autoturismului.
Dac butonul pentru poziia P este apsat n timpul deplasrii cu viteze
foarte mici (de exemplu chiar nainte de oprire), autoturismul se poate opri
brusc, ceea ce ar putea provoca un accident.
NOT
Situaii n care sunt posibile defeciuni ale sistemul de control al
poziiei P
n oricare dintre situaiile urmtoare, sunt posibile defeciuni ale sistemul de
control al poziiei P.
Oprii imediat autoturismul ntr-un loc sigur, pe o suprafa plan, aplicai
frna de parcare i apoi adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
Cnd pe afiajul multi-informaional apare un mesaj de avertizare care
indic o defeciune. (P. 612)
Cnd indicatorul poziiei de comutare rmne stins.
ncrcarea acumulatorului hibrid (acumulator de traciune)
Dac este selectat poziia N, acumulatorul hibrid (acumulator de traciune)
nu se ncarc. Pentru a preveni descrcarea acumulatorului, evitai s lsai
selectat poziia N mai mult timp.
Dac autoturismul nu poate fi comutat din poziia P
S-ar putea ca acumulatorul de 12 V s fie descrcat. Verificai starea
acumulatorului de 12 V.
Note referitoare la acionarea manetei schimbtorului de viteze i a
butonului pentru poziia P
Evitai acionarea repetat i n succesiune rapid a manetei schimbtorului
de viteze i a butonului pentru poziia P.
Funcia de protecie a sistemului se poate activa i temporar, nu va mai fi
posibil comutarea dect n poziia P. n acest caz, trebuie s ateptai un
timp nainte de a ncerca din nou comutarea.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Viraj la dreapta
Schimbare band de rulare la
dreapta (mpingei parial ma-
neta i eliberai-o)
Lmpile de semnalizare schimbare
direcie din dreapta vor clipi de 3 ori.
Schimbare band de rulare la
stnga (mpingei parial ma-
neta i eliberai-o)
Lmpile de semnalizare schimbare
direcie din stnga vor clipi de 3 ori.
Viraj la stnga
Lmpile de semnalizare schimbare direcie pot fi acionate atunci cnd
pornire):
pornire):
Modele hibride:
Dac indicatorul clipete mai rapid dect de obicei
Asigurai-v c nu s-a ars becul unei lmpi de semnalizare schimbare direcie
din fa sau din spate.
Personalizarea
Numrul de clipiri ale lmpilor de semnalizare schimbare direcie la
schimbarea benzii de rulare poate fi modificat. (Funcie ce poate fi
personalizat P. 739)
Maneta de semnalizare schimbare
direcie
Instruciuni de operare
1
2
3
4
Pentru a cupla frna de
parcare, tragei complet maneta
frnei de parcare innd simul-
tan apsat pedala de frn.
Pentru a elibera frna de
parcare, ridicai uor maneta i
cobori-o complet n timp ce
apsai butonul.
Avertizarea sonor frn de parcare cuplat
O avertizare sonor se va declana dac autoturismul este condus cu o
vitez de circa 5km/h (3 mph) sau peste, cu frna de parcare cuplat.
(P. 597)
Utilizarea pe timp de iarn
P. 380
Frna de parcare
1
2
NOT
Eliberai complet frna de parcare.
Conducerea autoturismului cu frna de parcare cuplat duce la
supranclzirea componentelor frnei, ceea ce poate afecta performanele
de frnare, mrind uzura frnelor.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Pentru a claxona, apsai pe sau
aproape de semnul .
Dup reglarea volanului
Asigurai-v c volanul este blocat.
Dac volanul nu este blocat corect, s-ar putea s nu funcioneze claxonul.
(P. 213)
Claxonul
308
4-3. Acionarea lmpilor i tergtoarelor
Rotirea captului manetei aprinde luminile dup cum urmeaz:
Tip A
Se aprind luminile de zi.
Se aprind lmpile de
poziie fa i spate,
lmpile plcuei de
nmatriculare i ale
tabloului de bord.
Se aprind farurile i
toate lmpile menio-
nate mai sus.
*: Numai la modelele hibride
Butonul pentru faruri
Farurile pot fi acionate manual sau automat.
*
1
2
3
309 4-3. Acionarea lmpilor i tergtoarelor
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Tip B
Farurile, luminile de zi
i toate lmpile menio-
nate mai jos se aprind
i se sting n mod
automat.
(Cu excepia modelelor
hibride: Cnd contactul
de pornire este n
modul IGNITION ON.
Model hibrid: Cnd
butonul de pornire este
n modul ON)
Se aprind lmpile de
poziie fa i spate,
lmpile plcuei de
nmatriculare i ale
tabloului de bord.
Se aprind farurile i
toate lmpile menio-
nate mai sus.
Se aprind luminile de zi.
*: Numai la modelele hibride
Cu farurile aprinse, mpingei
maneta spre plana de bord
pentru a aprinde faza lung.
Tragei maneta spre dumnea-
voastr n poziia central pentru a
stinge faza lung.
voastr i apoi eliberai-o
pentru a semnaliza cu farurile o
dat.
Putei semnaliza cu faza lung
atunci cnd farurile sunt aprinse
sau stinse.
*
1
2
3
4
Aprinderea farurilor pentru faza lung
1
2
Cu excepia modelelor hibride: Acest sistem permite aprinderea
farurilor pentru 30 secunde, cnd contactul de pornire este n poziia
OFF.
Modele hibride: Sistemul permite aprinderea farurilor pentru
30 secunde cu butonul de pornire n poziia OFF.
voastr i apoi eliberai-o cu
butonul pentru faruri n poziia
(dac exist n dotare) sau
dup ce aducei contactul
Modele hibride: Tragei maneta
spre dumneavoastr i apoi
eliberai-o cu butonul pentru
lumini n poziia (dac este
n dotare) sau dup ce
dezactivai butonul de pornire.
Luminile sunt stinse n urmtoarele
situaii:
(autoturisme fr sistem
inteligent de acces i pornire):
Contactul de pornire este adus
n poziia ON.
de acces i pornire): Contactul
de pornire va comuta n modul
IGNITION ON.
Modele hibride: Butonul de
pornire este trecut n modul ON.
Butonul pentru lumini este adus
n poziia activat.
Butonul pentru lumini este tras
spre dumneavoastr i apoi
eliberat.
Sistemul lumini de nsoire
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
nlimea fasciculului de lumin al farurilor poate fi reglat n funcie
de numrul de pasageri i de gradul de ncrcare a autoturismului.
Ridicarea nivelului fasciculului
de lumin al farurilor
Coborrea nivelului fasciculului
de lumin al farurilor
Ghid pentru setrile butonului rotativ
Butonul de reglare manual a nivelului fasciculului de lumin al
farurilor (autoturisme cu faruri cu halogen)
1
2
Numr de pasageri i condiii de ncrcare Poziie buton
Ocupani Sarcin bagaje
Cu
excepia
modelelor
hibride
Modele
hibride
ofer Fr 0 0
ofer i pasager din fa Fr 0 0
Toate locurile ocupate Fr 1.5 1.5
Toate locurile ocupate Portbagajul ncrcat 2.5 2.0
ofer Portbagajul ncrcat 3.5 3.0
Sistemul AFS (sistemul de faruri adaptive) asigur vizibilitate
excelent n intersecii sau n viraje prin reglarea automat a unghiului
farurilor n funcie de viteza autoturismului i de unghiul format de roi
la acionarea volanului.
Sistemul AFS funcioneaz la viteze de 10 km/h (6 mph) sau mai mari.
Dezactivarea sistemului AFS
Acionai butonul AFS OFF.
Indicatorul se aprinde atunci
cnd sistemul AFS este
dezactivat.
Sistemul AFS (sistem de faruri adaptive) (dac exist n dotare)
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Sistemul de iluminare pe timp de zi
Pentru ca autoturismul s fie observat mai bine de ceilali oferi, lmpile de
poziie fa se aprind automat atunci cnd motorul este pornit i frna de
parcare este decuplat. Sistemul de iluminare pe timp de zi nu este conceput
pentru a fi utilizat pe timp de noapte.
Modele hibride
Pentru ca autoturismul s fie observat mai bine de ceilali oferi, luminile de zi
se aprind automat atunci cnd sistemul hibrid este pornit i frna de parcare
este eliberat. Sistemul de iluminare pe timp de zi nu este conceput pentru a
fi utilizat pe timp de noapte.
Senzorul de control aprindere faruri (dac exist n dotare)
Sistemul automat de stingere a luminilor
i pornire)
Cnd butonul pentru lumini este n poziia sau : Farurile i
proiectoarele de cea (dac exist n dotare) se sting automat dac este
decuplat contactul de pornire.
Cnd butonul pentru faruri este n poziia : Toate luminile se sting
automat cnd contactul de pornire este adus n poziia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aducei contactul de pornire n poziia ON
sau aducei butonul pentru lumini n poziia OFF o dat i apoi din nou n
poziia sau .
pornire)
proiectoarele de cea (dac exist n dotare) se sting automat dac este
decuplat contactul de pornire.
automat cnd contactul de pornire este adus n poziia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aducei contactul de pornire n modul
IGNITION ON sau aducei butonul pentru lumini n poziia OFF o dat i apoi
din nou n poziia sau .
S-ar putea ca senzorul s nu funcioneze
corect dac deasupra acestuia este
aezat un obiect sau dac senzorul este
blocat de un obiect lipit pe parbriz.
n aceste situaii, obiectele respective
mpiedic senzorul s detecteze nivelul
luminii ambientale i pot provoca
funcionarea defectuoas a sistemului de
aprindere automat a farurilor.
Modele hibride
proiectoarele de cea se sting automat dac este decuplat butonul de
pornire.
automat cnd butonul de pornire este adus n poziia OFF.
Pentru a reaprinde luminile, aducei butonul de pornire n modul ON sau
aducei butonul pentru faruri n poziia OFF i apoi din nou n poziia
sau .
Avertizarea sonor lumini aprinse
i pornire)
Se aude o avertizare sonor cnd contactul este adus n poziia ACC, iar
portiera oferului este deschis n timp ce luminile sunt aprinse.
pornire)
Se declaneaz o avertizare sonor atunci cnd contactul de pornire este
adus n poziia OFF sau n modul ACCESSORY i se deschide portiera
oferului n timp ce luminile sunt aprinse.
Modele hibride
Se declaneaz o avertizare sonor cnd butonul de pornire este adus n
poziia OFF sau n modul ACCESSORY i se deschide portiera oferului n
timp ce luminile sunt aprinse.
Sistemul de reglare automat a nivelului fasciculului de lumin
(autoturisme cu faruri cu descrcare n gaze)
Nivelul fasciculului de lumin al farurilor este reglat automat n funcie de
numrul de pasageri i de gradul de ncrcare a autoturismului, astfel nct
lumina farurilor s nu incomodeze ceilali participani la trafic.
Dac indicatorul AFS OFF clipete (dac este n dotare)
S-ar putea s indice o defeciune n sistem. Adresai-v unui dealer autorizat
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Funcia de protecie a acumulatorului
n urmtoarele condiii, luminile rmase se vor stinge automat dup
20 minute pentru a preveni descrcarea acumulatorului autoturismului:
Farurile i/sau lmpile de poziie spate sunt aprinse.
i pornire): Contactul de pornire este adus n poziia ACC sau OFF.
pornire): Contactul de pornire este adus n poziia ACCESSORY sau n
poziia OFF.
Modele hibride: Aducei butonul de pornire n modul ACCESSORY sau n
poziia OFF.
Butonul pentru lumini este n poziia sau .
Aceast funcie va fi dezactivat n oricare din urmtoarele situaii:
i pornire): Cnd contactul de pornire este adus n poziia ON.
pornire): Cnd contactul de pornire va fi trecut n modul IGNITION ON.
Modele hibride: Cnd butonul de pornire este trecut n modul ON.
Cnd butonul pentru faruri este acionat.
Cnd o portier este deschis sau nchis.
Personalizarea
Setrile (de exemplu pentru sensibilitatea senzorului de luminozitate) pot fi
modificate.
NOT
Cu excepia modelelor hibride: Nu lsai luminile aprinse mai mult timp
dect este necesar atunci cnd motorul este oprit.
Modele hibride: Nu lsai luminile aprinse mai mult dect necesar atunci
cnd sistemul hibrid este oprit.
mpingei maneta spre plana de
bord cu butonul pentru faruri n
poziia .
Indicatorul pentru faza lung
automat se aprinde atunci cnd
farurile se aprind automat pentru a
indica faptul c sistemul este
activat.
Cnd sunt ndeplinite toate condiiile urmtoare, faza lung va fi
aprins automat (dup aproximativ o secund):
Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 40 km/h (25 mph).
Zona din faa autoturismului este ntunecat.
Nu exist autovehicule care circul din sens contrar sau aflate n
fa ale cror faruri sau lmpi de poziie spate sunt aprinse.
Exist puine proiectoare de iluminare stradal pe drumul aflat n
fa.
Dac este ndeplinit oricare dintre condiiile urmtoare, faza lung va
fi stins automat:
Viteza autoturismului scade sub aproximativ 30 km/h (19 mph).
Zona din faa autoturismului nu este ntunecat.
Autovehiculele care circul din sens contrar sau aflate n fa au
farurile sau lmpile de poziie spate aprinse.
Exist numeroase proiectoare de iluminare stradal pe drumul aflat
n fa.
Faza lung automat
-
Faza lung automat utilizeaz un senzor cu camer montat n
autoturism pentru a evalua luminozitatea sistemului de
iluminare stradal, a luminilor autovehiculelor care circul din
sens contrar sau ale celor aflate n fa etc., activnd sau
dezactivnd automat faza lung n funcie de necesiti.
Activarea sistemului de aprindere automat a fazei lungi
Condiii de aprindere sau stingere automat a fazei lungi
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Comutarea la faza scurt
Tragei maneta n poziia
iniial.
automat se stinge.
mpingei maneta spre plana
de bord pentru a activa din nou
sistemul de control faz lung
automat.
Comutarea la faza lung
Rotii butonul de lumini n
poziia .
automat se stinge i se aprinde
indicatorul pentru faza lung.
Faza lung automat poate fi acionat atunci cnd
Modele hibride:
Informaii referitoare la capacitatea de detectare a senzorului cu camer
Faza lung nu poate fi stins automat n urmtoarele situaii:
Cnd apar brusc autovehicule care circul din sens contrar de dup o
curb
Cnd autoturismul este depit de un altul
Cnd autovehiculele care circul din sens contrar sau aflate n fa dispar
din raza vizual ca urmare a unor serpentine, separatoare de benzi sau
copaci aflai pe marginea drumului
S-ar putea ca faza lung s se sting dac se detecteaz un autovehicul
care circul din sens contrar ce utilizeaz proiectoarele de cea fr a avea
farurile aprinse.
Luminile caselor, sistemul de iluminare stradal, semafoarele cu lumina
roie activat i panourile de afiaj sau semnele iluminate pot cauza
stingerea fazei lungi.
Aprinderea/stingerea manual a fazei lungi
Urmtorii factori pot afecta perioada de timp dup care se aprinde sau
stinge faza lung:
Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de cea i lmpilor de poziie
spate ale autovehiculelor care circul din sens contrar sau ale celor aflate
n fa
Deplasarea i direcia autovehiculelor care circul din sens contrar sau
ale celor aflate n fa
Cnd autovehiculul care circul din sens contrar sau cel aflat n fa are
luminile funcionale doar pe o parte a autovehiculului
Cnd autovehiculul care circul din sens contrar sau cel aflat n fa este
un autovehicul pe dou roi
Starea drumului (drum nclinat, viraj, starea suprafeei carosabilului etc.)
Numrul de pasageri i nivelul de ncrcare
Faza lung poate s se aprind sau sting pe neateptate.
n situaiile de mai jos, s-ar putea ca sistemul s nu poat detecta corect
nivelul iluminrii din zona nconjurtoare i s orbeasc sau deranjeze
pietonii prin aprinderea fazei lungi. De aceea, ar fi de preferat s aprindei i
stingei manual faza lung, dect s v bazai pe sistemul de control faz
lung automat.
Pe vreme nefavorabil (ploaie, ninsoare, cea, furtun de nisip etc.)
Vizibilitatea prin parbriz este obstrucionat de cea, aburire, ghea,
murdrie etc.
Parbrizul este murdar sau deteriorat.
Oglinda retrovizoare interioar sau senzorul cu camer este deformat()
sau murdar().
Nivelul iluminrii din zona nconjurtoare este egal cu acela al farurilor,
lmpilor de poziie spate sau proiectoarelor de cea.
Autovehiculele din fa au farurile stinse, murdare, cu culoare
schimbtoare sau incorect reglate.
Cnd conducei ntr-o zon cu treceri frecvente de la luminozitate la
ntuneric.
Cnd conducei frecvent i repetat pe drumuri n ramp/n pant, pe
drumuri cu suprafee accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi
drumuri pietruite, macadam etc.).
Cnd abordai frecvent i repetat viraje sau conducei pe un drum cu
serpentine.
Exist n faa autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un
semn rutier sau o oglind.
Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare.
Autoturismul este nclinat ca urmare a unei pene de cauciuc, tractrii unei
remorci etc.
oferul consider c faza lung poate cauza probleme sau
inconveniente celorlali oferi sau pietonilor din apropiere.
Personalizarea
Faza lung automat poate fi dezactivat poate fi stins.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Limite referitoare la faza lung automat
Nu v bazai exclusiv pe faza lung automat. Conducei ntotdeauna
prudent, avnd grij s observai mprejurimile i s aprindei sau stingei
manual faza lung dac este cazul.
NOT
Observaii referitoare la utilizarea sistemului de control faz lung
automat
Nu atingei senzorul cu camer.
Nu supunei oglinda retrovizoare interioar sau senzorul cu camer unui
impact puternic.
Nu dezasamblai senzorul cu camer.
Nu vrsai lichide pe oglinda retrovizoare interioar sau senzorul cu
camer.
Nu aplicai folii fumurii sau etichete pe senzorul cu camer sau n zona
parbrizului aflat n apropierea senzorului cu camer.
Nu aezai obiecte pe plana de bord. Exist riscul ca senzorul cu camer
s confunde obiectele reflectate n parbriz cu proiectoarele de iluminare
stradal, farurile altor autovehicule etc.
Nu aplicai un tichet de parcare sau alte accesorii n apropierea sau n
jurul oglinzii retrovizoare interioare i senzorului cu camer.
Nu suprancrcai autoturismul.
Nu modificai autoturismul.
Nu nlocuii parbrizul cu un parbriz neoriginal.
Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
Respectai urmtoarele recomandri
pentru a asigura funcionarea cores-
punztoare a sistemului de control faz
lung automat.
Butonul pentru lmpile de cea spate
Stingerea lmpilor de
cea spate
Aprinderea lmpilor de
cea spate
La eliberarea inelului manetei,
acesta revine n poziia .
Dac rotii nc o dat inelul
manetei, lmpile de cea se sting.
Butonul pentru luminile de cea
Luminile de cea asigur vizibilitate excelent n condiii dificile
de conducere, cum ar fi pe timp de ploaie i cea.
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Butonul pentru proiectoarele de cea i lmpile de cea
Stingerea proiectoarelor
de cea i lmpilor de
cea
Aprinderea
proiectoarelor de cea
Aprinderea
proiectoarelor de cea
i lmpilor de cea
La eliberarea inelului manetei,
acesta revine n poziia .
Dac rotii nc o dat inelul
manetei, se sting doar lmpile de
cea spate.
Luminile de cea pot fi utilizate atunci cnd
Autoturisme cu buton pentru lmpile de cea spate
Farurile sunt aprinse.
Autoturisme cu buton pentru proiectoarele de cea i lmpile de cea
spate
Proiectoarele de cea: Farurile sau luminile de poziie fa sunt aprinse.
Lmpile de cea spate: Proiectoarele de cea sunt aprinse.
1
2
3
tergtoarele de parbriz cu funcionare intermitent i reglare a
intervalului de tergere
Funcionarea tergtoarelor este selectat prin micarea manetei,
dup cum urmeaz: Dac selectai funcionarea intermitent a
tergtoarelor de parbriz, putei regla i intervalele de tergere.
Funcionarea intermi-
tent a tergtoarelor
Funcionarea cu vitez
mic de tergere
mare de tergere
Funcionarea temporar
Intervalele de tergere a parbrizului pot fi reglate atunci cnd este
selectat funcionarea intermitent.
Creterea frecvenei de terge-
re intermitent a tergtoarelor
de parbriz
Reducerea frecvenei de ter-
gere intermitent a tergtoa-
relor de parbriz
tergtoarele i spltorul de parbriz
Acionarea manetei tergtoarelor
1
2
3
4
5
6
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Funcionarea combinat spl-
tor/ tergtoare
tergtoarele vor efectua automat
dou treceri dup pulverizarea
lichidului de splare.
Autoturisme cu spltoare de
faruri: Cnd farurile sunt aprinse i
se trage i menine tras maneta,
spltorul de faruri va fi acionat o
dat. Dup aceea, spltorul de
faruri va fi acionat la fiecare a 5-a
acionare a manetei.
tergtoarele de parbriz cu senzor de ploaie
Cu modul AUTO selectat, tergtoarele se activeaz automat dac
senzorul detecteaz picturi de ploaie. Sistemul regleaz automat
frecvena de tergere n funcie de volumul de ap i viteza
autoturismului.
Funcionarea tergtoa-
relor cu senzor de
ploaie
mic de tergere
mare de tergere
Funcionarea temporar
Cnd este selectat modul AUTO, sensibilitatea senzorului poate fi
reglat dup cum urmeaz, prin rotirea inelului manetei:
Mrete sensibilitatea terg-
toarelor de parbriz cu senzor de
ploaie
Micoreaz sensibilitatea ter-
gtoarelor de parbriz cu senzor
de ploaie
7
1
2
3
4
5
6
Funcionarea combinat spl-
tor/tergtoare
tergtoarele vor efectua automat
dou treceri dup pulverizarea
lichidului de splare.
Autoturisme cu spltoare de
faruri: Cnd farurile sunt aprinse i
se trage i menine tras maneta,
spltorul de faruri va fi acionat o
dat. Dup aceea, spltorul de
faruri va fi acionat la fiecare a 5-a
acionare a manetei.
tergtoarele i spltorul de parbriz pot fi acionate atunci cnd
pornire):
pornire):
Modele hibride:
Efectele vitezei autoturismului asupra funcionrii tergtorului (modele
echipate cu tergtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
Chiar atunci cnd tergtoarele nu sunt n modul AUTO, funcionarea
tergtoarelor variaz n funcie de viteza autoturismului n timpul utilizrii
spltorului (decalaj pn la activarea tergtoarelor pentru tergerea
lichidului de splare de pe parbriz).
Senzorul de ploaie (autoturisme echipate cu tergtoare de parbriz cu
senzor de ploaie)
Cu excepia modelelor hibride: Dac maneta tergtoarelor este adus n
poziia AUTO atunci cnd contactul de pornire este n poziia IGNITION
ON, tergtoarele vor trece o dat peste parbriz pentru a indica faptul c
modul AUTO este activat.
Modele hibride: Dac maneta tergtoarelor este adus n poziia AUTO
atunci cnd butonul de pornire este n poziia ON, tergtoarele vor trece o
dat peste parbriz pentru a indica faptul c modul AUTO este activat.
7
Senzorul de ploaie evalueaz intensi-
tatea ploii.
Se utilizeaz un senzor optic. S-ar
putea s nu funcioneze corect la
rsritul sau apusul soarelui, atunci
cnd razele cad sporadic pe parbriz sau
dac pe parbriz se afl insecte etc.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Dac temperatura senzorului de ploaie este de 90C (194F) sau mai
ridicat, respectiv -15C (5F) sau mai sczut, s-ar putea s nu se activeze
funcionarea automat. n acest caz, utilizai tergtoarele n orice alt mod
n afar de AUTO.
Dac nu se pulverizeaz lichid de splare
Asigurai-v c duzele spltorului nu sunt blocate i c exist lichid de
splare n rezervorul de lichid de splare.
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la lichidul de splare
Dac este frig, nu utilizai lichidul de splare pn cnd nu se nclzete
parbrizul. Lichidul poate nghea pe parbriz, reducnd vizibilitatea. Aceasta
poate cauza producerea unui accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Atenionare referitoare la utilizarea tergtoarelor de parbriz n modul
AUTO (autoturisme cu tergtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
tergtoarele de parbriz se pot activa accidental dac senzorul este atins
sau dac n modul AUTO parbrizul este supus la vibraii. Avei grij s nu
v prindei degetele n tergtoarele de parbriz.
NOT
Cnd parbrizul este uscat
Nu folosii tergtoarele, deoarece acestea pot deteriora parbrizul.
Cnd nu este pulverizat lichid de splare din duz
Dac tragei maneta spre dumneavoastr i o meninei continuu n aceast
poziie, pompa pentru lichidul de splare se poate defecta.
Cnd se nfund o duz de splare
n acest caz, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
Nu ncercai s o desfundai cu un ac sau cu un alt obiect. Duza se va
deteriora.
Funcionarea tergtorului este selectat prin micarea manetei,
astfel:
Funcionarea intermi-
tent a tergtoarelor
Funcionarea normal a
tergtoarelor
Funcionarea combinat
spltor/tergtoare
tergtoarele vor executa automat
dou treceri dup activarea
spltorului de parbriz.
tergtorul i spltorul de lunet pot fi acionate atunci cnd
pornire):
pornire):
Modele hibride:
Dac nu se pulverizeaz lichid de splare
Asigurai-v c duzele spltorului nu sunt blocate i c exist lichid de
splare n rezervorul de lichid de splare.
tergtorul i spltorul de lunet
1
2
3
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
NOT
Cnd geamul lunetei este uscat
Nu folosii tergtorul, pentru c poate deteriora luneta.
Cnd rezervorul de lichid de splare este gol
Nu utilizai aceast funcie, deoarece pompa de lichid de splare se poate
supranclzi.
Cnd se nfund o duz de splare
n acest caz, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
Nu ncercai s o desfundai cu un ac sau cu un alt obiect. Duza se va
deteriora.
328
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme fr sistem inteligent de
acces i pornire): nchidei toate portierele i geamurile i aducei
contactul de pornire n poziia OFF.
acces i pornire): nchidei toate portierele i geamurile i aducei
Modele hibride: nchidei toate portierele i geamurile i aducei
butonul de pornire n poziia OFF.
Verificai tipul de combustibil.
Tipuri de combustibili
Motor pe benzin
Zona UE:
Benzin fr plumb conform cu standardul european EN228, cifr
octanic 95 sau mai mare
Cu excepia zonei UE:
benzin fr plumb, cifr octanic 95 sau mai mare
Motor diesel
Motorin conform standardului european EN590
Cu excepia zonei UE
Motorin care conine 50 ppm sulf sau mai puin, cu cifr cetanic 48 sau
mai mare
Folosirea benzinei amestecate cu etanol la un motor pe benzin
Toyota permite folosirea benzinei amestecate cu etanol n cazul n care
coninutul de etanol este de max. 10%. Asigurai-v c benzina cu etanol ce
va fi folosit are o cifr octanic mai mare dect valoarea indicat mai sus.
Deschiderea buonului rezervorului
de combustibil
Parcurgei urmtorii pai pentru a deschide buonul rezervo-
rului de combustibil:
nainte de alimentarea cu combustibil
329 4-4. Alimentarea cu combustibil
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Cnd alimentai cu combustibil
Respectai urmtoarele msuri de precauie la alimentarea cu combustibil.
Dup prsirea autoturismului i nainte de a deschide clapeta
rezervorului de combustibil, atingei o suprafa metalic nevopsit pentru
a v descrca electrostatic. Este important s v descrcai electrostatic
nainte de a alimenta cu combustibil, deoarece scnteile produse de
energia static pot cauza aprinderea vaporilor de combustibil n timpul
alimentrii.
Prindei cu degetele adnciturile de pe buonul rezervorului de combustibil
i rotii-l uor pentru a-l scoate.
S-ar putea s auzii un uor uierat atunci cnd slbii buonul rezervorului
de combustibil. nainte de a scoate complet buonul, ateptai pn cnd
acest sunet nceteaz. Pe vreme clduroas, combustibilul sub presiune
poate fi pulverizat afar prin tuul de umplere, cauznd o posibil rnire.
Nu permitei niciunei persoane care nu s-a descrcat electostatic s se
apropie de un rezervor de combustibil deschis.
Nu inhalai vapori de combustibil.
Combustibilul conine substane care pot duna organismului dac sunt
inhalate.
Nu fumai n timp ce alimentai cu combustibil.
n caz contrar, combustibilul se poate aprinde cauznd un incendiu.
Nu revenii la autoturism i nu atingei nicio persoan sau obiect ncrcat
electrostatic.
Acest lucru ar putea s duc la creterea electricitii statice, ceea ce ar
putea provoca un incendiu.
La alimentarea cu combustibil
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a preveni revrsarea
combustibilului din rezervor:
Introducei n siguran pistolul de alimentare al pompei n tuul de
umplere.
Oprii alimentarea atunci cnd pistolul de alimentare al pompei se oprete
automat.
Nu umplei rezervorul pn la refuz.
NOT
Alimentarea cu combustibil
Nu vrsai combustibil n timpul alimentrii.
Nerespectarea acestei recomandri poate duce la avarierea autoturismului,
provocnd funcionarea anormal a sistemului de control al emisiilor,
avarierea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a
suprafeei vopsite a autoturismului.
Tragei n sus maneta pentru a
deschide clapeta rezervorului
de combustibil.
Rotii ncet buonul rezervorului
de combustibil pentru a-l
deschide.
Fixai buonul rezervorului de
combustibil pe partea din spate
a clapetei rezervorului de
combustibil.
Deschiderea buonului rezervorului de combustibil
1
2
3
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Dup alimentare, rotii buonul
rezervorului de combustibil pn
auzii un declic. Odat eliberat
buonul, acesta se va roti uor n
sens opus.
nchiderea buonului rezervorului de combustibil
ATENIE
Cnd nlocuii buonul rezervorului de combustibil
Nu folosii dect buoane de rezervor de combustibil originale Toyota,
proiectate pentru tipul dumneavoastr de autoturism. Nerespectarea
acestei recomandri poate duce la izbucnirea unui incendiu sau la un alt
incident soldat cu rniri grave sau mortale.
332
4-5. Utilizarea sistemelor de asisten la conducere
Utilizai sistemul de control al vitezei de croazier pentru a menine
viteza setat fr s apsai pedala de acceleraie.
Indicatoare
Buton pentru sistemul de con-
trol al vitezei de croazier
*
1
informaional
*
2
informaional
Sistemul de control al vitezei de
croazier
-
*
1
*
2
1
2
333 4-5. Utilizarea sistemelor de asisten la conducere
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Apsai butonul ON-OFF
pentru a activa sistemul de
control al vitezei de croazier.
Indicatorul pentru sistemul de
control al vitezei de croazier se va
aprinde*
1
sau va aprea pe
afiajul multi-informaional*
2
.
dezactiva sistemul de control al
vitezei de croazier.
Accelerai sau decelerai
autoturismul la viteza dorit i
apsai maneta n jos pentru a
seta viteza de croazier.
Indicatorul SET se va aprinde*
1
sau va aprea pe afiajul multi-
informaional*
2
.
Viteza autoturismului n momentul
eliberrii manetei devine viteza
setat.
*
1
*
2
Setarea vitezei autoturismului
*
1
*
2
1
*
1
*
2
2
Pentru a modifica viteza setat, acionai maneta pn la obinerea
vitezei dorite.
Creterea vitezei
Reducerea vitezei
Reglarea fin: mpingei scurt
maneta n sensul dorit.
Reglarea grosier: Meninei
maneta mpins n sensul dorit.
Viteza setat va crete sau descrete dup cum urmeaz:
Reglarea fin: Cu aproximativ 1,6 km/h (1 mph) la fiecare acionare a
manetei.
Reglarea grosier: Viteza setat va crete sau descrete continuu pn la
eliberarea manetei.
Trgnd spre dumneavoastr
maneta, sistemul de control al
vitezei de croazier constante
este dezactivat.
De asemenea, dezactivarea
sistemului se face dac apsai
pedala de frn sau pedala de
ambreiaj (transmisia manual).
mpingerea manetei n sus
reactiveaz sistemul de control
al vitezei de croazier con-
stante.
Revenirea este posibil atunci
cnd viteza autoturismului este mai
mare de aproximativ
40 km/h (25 mph).
Reglarea vitezei setate
1
2
Dezactivarea i revenirea la controlul vitezei de croazier
constante
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Sistemul de control al vitezei de croazier poate fi setat atunci cnd
Maneta schimbtorului de viteze este n poziia D. (Multidrive)
Poziia de comutare este n D. (transmisie hibrid)
A fost selectat treapta a 4-a sau o treapt superioar poziiei M.
(Transmisia Multidrive)
A fost selectat treapta a 4-a sau o treapt superioar poziiei D, cu ajutorul
padelelor de schimbare a treptelor de viteze de la volan. (autoturisme cu
padele de schimbare a treptelor de viteze de la volan)
Accelerarea dup setarea vitezei autoturismului
Putei s accelerai normal. Dup accelerare, se va reveni la viteza setat.
Viteza setat poate fi crescut chiar i fr dezactivarea sistemului de
control al vitezei de croazier, accelernd autoturismul la viteza dorit i
apoi mpingnd maneta n jos pentru a seta noua vitez.
Dezactivarea sistemului automat de control al vitezei de croazier
Sistemul de control al vitezei de croazier nu va mai menine viteza
autoturismului n oricare din urmtoarele situaii.
Viteza efectiv a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ
16 km/h (10 mph) sub viteza presetat.
n acest caz, viteza setat memorat nu este reinut.
Viteza efectiv a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
Este activat VSC (sistemul de control al stabilitii). (dac exist n dotare)
Este activat VSC+ (sistemul de control al stabilitii vehiculului). (dac exist
n dotare)
Limitatorul de vitez este activat (dac exist n dotare)
Dac lampa indicatoare pentru sistemul de control al vitezei de croazier
se aprinde n galben (autoturisme fr afiaj multi-informaional) sau
apare pe afiajul multi-informaional mesajul de avertizare privind
sistemul de control al vitezei de croazier (autoturisme cu afiaj multi-
informaional)
Apsai o dat butonul ON-OFF pentru dezactivarea sistemului i apoi
apsai din nou butonul pentru reactivarea sistemului.
Dac nu putei seta viteza de croazier sau dac sistemul de control al vitezei
de croazier este dezactivat imediat dup activare, s-ar putea s existe o
defeciune la sistemul de control al vitezei de croazier. Adresai-v imediat
ATENIE
Pentru a preveni acionarea accidental a sistemului de control al
vitezei de croazier
Dezactivai sistemul de control al vitezei de croazier cu butonul ON-OFF
atunci cnd nu este folosit.
Situaii inadecvate pentru utilizarea sistemului de control al vitezei de
croazier
Nu utilizai sistemul de control al vitezei de croazier n niciuna din
urmtoarele situaii.
n caz contrar, riscai pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce
poate conduce la un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
n condiii de trafic intens
Pe drumuri cu viraje strnse
Pe drumuri cu serpentine
Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu ap, ghea sau
zpad
Pe pante abrupte
Viteza autoturismului poate s depeasc valoarea setat la coborrea
unei pante abrupte.
Modele care pot tracta o remorc: Cnd autoturismul dumneavoastr
tracteaz o remorc sau n timpul tractrii n caz de urgen
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Indicator
Buton limitator de vitez
Display
*
1
informaional
*
2
informaional
Limitatorul de vitez
-
Viteza maxim dorit poate fi setat de la butonul de control al
vitezei de croazier. Limitatorul de vitez previne depirea
vitezei setate.
*
1
*
2
*
1
*
2
1
2
3
Setarea vitezei autoturismului
Aducei butonul pentru limita-
torul de vitez n poziia acti-
vat.
Apsai nc o dat butonul
pentru a dezactiva limitatorul de
vitez.
Accelerai sau decelerai
pn la viteza dorit i
apsai pe manet pentru a
seta viteza maxim dorit.
*
1
*
2
Reglarea vitezei setate
Creterea vitezei
Reducerea vitezei
inei maneta apsat pn la
obinerea vitezei dorite.
Pentru un reglaj fin al vitezei,
mpingei uor maneta n sus
sau n jos i eliberai-o.
*
1
*
2
1
*
1
*
2
2
1
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Dezactivarea i reluarea funciei limitatorului de vitez
Dezactivarea
voastr pentru a dezactiva
funcia limitatorului de vitez.
Revenirea la sistemul de
control al vitezei de croazier
Pentru a reveni la utilizarea
limitatorului de vitez, mpingei
maneta n sus.
Limitatorul de vitez poate fi acionat atunci cnd
Depirea vitezei setate
n urmtoarele situaii, viteza autoturismului depete viteza setat i
caracterele displayului vor clipi:
Cnd apsai complet pedala de acceleraie
Cnd abordai o pant
Dezactivarea automat a limitatorului de vitez
Viteza setat este anulat automat la activarea sistemului de control al vitezei
de croazier.
1
2
ATENIE
Pentru a evita acionarea accidental a limitatorului de vitez
Cnd nu folosii limitatorul, decuplai butonul.
Situaii necorespunztoare pentru utilizarea limitatorului de vitez
Nu utilizai limitatorul de vitez n niciuna din urmtoarele situaii.
n caz contrar, riscai pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce
poate conduce la un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu ap, ghea sau
zpad
Pe pante abrupte
Cnd tractai o remorc
Tipuri de senzori
Butonul senzorului Toyota de asisten la parcare
Activeaz/dezactiveaz
senzorii sistemului Toyota de
asisten la parcare
Cnd acesta este activat,
lampa indicatoare se va
aprinde pentru a informa o-
ferul c sistemul este opera-
ional.
Senzorul Toyota de asisten la
parcare
-
La parcarea paralel sau manevrele dintr-un garaj, distana
dintre autoturism i obstacolele apropiate este msurat de
senzori i comunicat prin afiajul multi-informaional i o
avertizare sonor. Verificai ntotdeauna zona din jur atunci cnd
utilizai acest sistem.
Senzori centrali fa
Senzori laterali fa
Senzori laterali fa
Senzori laterali spate
Senzori spate
1
2
3
4
5
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Cnd senzorii detecteaz un obstacol, apare o imagine pe afiajul
multi-informaional, n funcie de poziia obstacolului i de distana
pn la acesta.
Funcionare senzori laterali fa
i senzori de col fa
Funcionare senzori centrali fa
Funcionare senzori de col spate
Funcionare senzori spate
Cnd senzorul detecteaz un obstacol, se emite o avertizare sonor
i sunt afiate poziia obstacolului i distana aproximativ pn la
acesta.
Senzorii laterali
Displayul
1
2
3
4
Displayul i avertizarea sonor pentru distan
Distan aproximativ
fa de obstacol
Afiaj
multi-informaional
Avertizare sonor
50 37,5 cm
(1,6 - 1,2 ft.)
Medie
37,5 25 cm
(1,2 - 0,8 ft.)
Rapid
Mai puin de 25 cm
(0,8 ft.)
Continu
Senzori laterali fa
Senzori centrali
Distan aproximativ
fa de obstacol
Afiaj
multi-informaional
Avertizare sonor
Mai puin de 25 cm
(0,8 ft.)
Continu
Distan aproximativ
fa de obstacol
Afiaj
multi-informaional
Avertizare sonor
Fa: 100 55 cm
(3,3 - 1,8 ft.)
Spate: 150 55 cm
(4,9 - 1,8 ft.)
Lent
55 42,5 cm
(1,8 - 1,4 ft.)
Medie
42,5 30 cm
(1,4 - 1,0 ft.)
Rapid
Mai puin de 30 cm
(1,0 ft.)
Continu
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Aproximativ 100 cm (3,3 ft.)
Diagrama prezint aria de
acoperire a senzorilor. Reinei c
senzorii nu pot detecta obstacolele
aflate extrem de aproape de
autoturism.
Aria de acoperire a senzorilor
poate varia n funcie de forma
obiectului etc.
Aria de acoperire a senzorilor
1
2
3
4
5
Informaii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
Anumite condiii ale autoturismului i ale mediului nconjurtor pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunztor obstacole. Situaiile
speciale n care se poate ntmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
Senzorul este acoperit de murdrie, zpad sau ghea.
Senzorul este ngheat.
Senzorul este acoperit ntr-un anumit fel.
Autoturismul se nclin foarte mult pe o parte.
Pe un drum cu foarte multe denivelri sau pe o pant, pe pietri sau pe
iarb.
Sunt zgomote n jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor
autovehicule, motoarelor motocicletelor, frnelor autovehiculelor de mare
tonaj sau alte zgomote puternice care emit unde ultrascurte.
Mai exist n apropiere un autoturism echipat cu senzori de asisten la
parcare.
Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenial.
Autoturismul este prevzut cu un portfanion sau cu o anten wireless pe
arip.
Este instalat un crlig de tractare.
Bara sau senzorul este supus() unui impact puternic.
Autoturismul se apropie de un viraj n pant sau un viraj strns.
La temperaturi foarte ridicate sau foarte sczute.
A fost instalat o suspensie (suspensie joas etc.) care nu este o pies
original Toyota.
Pe lng exemplele de mai sus, exist situaii n care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare i alte obiecte pot fi considerate de senzor ca
fiind mai apropiate dect sunt de fapt.
Forma obstacolului poate mpiedica senzorul s-l detecteze. Avei
deosebit grij la urmtoarele obstacole:
Cabluri, garduri, frnghii etc.
Bumbac, zpad i alte materiale care absorb undele sonore
Obiecte cu unghiuri ascuite
Obstacole joase
Obstacole nalte cu seciuni superioare care ies n afar spre
autoturismul dumneavoastr
Dac este afiat un mesaj
P. 612
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Atenie atunci cnd folosii senzorul Toyota de asisten la parcare
Nerespectarea acestor msuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce
autoturismul n siguran i eventual la provocarea unui accident.
Nu utilizai senzorul la viteze care depesc 10 km/h (6 mph).
Nu ataai niciun accesoriu n aria de acoperire a senzorului.
NOT
Note cu privire la senzorul Toyota de asisten la parcare
Nu aplicaii cantiti mari de ap sau aburi n zona senzorului.
n caz contrar, senzorul se poate defecta.
Dac autoturismul dumneavoastr este implicat ntr-un accident, acest
lucru va afecta senzorii i, ca rezultat, sistemul se poate defecta.
specializat.
IPA simplu (sistem inteligent simplu de
asisten la parcare)
-
IPA simplu este un sistem care asist operaiile de parcare
paralel. Cnd parcai ntre dou autovehicule parcate sau n
spaiul din spatele unui autovehicul parcat, sunt utilizai senzorii
instalai pe prile laterale ale barei de protecie fa i este
detectat un spaiu n care poate fi parcat autoturismul. Operaiile
de parcare sunt atunci asistate prin acionarea automat a
volanului.
Detectarea spaiului de parcare permisibil
Parcarea autoturismului ntr-un spaiu de parcare detectat*
Rotirea volanului pentru parcarea n spaiul de parcare vizat*
Parcarea n spaiul de parcare vizat este finalizat*
*: Volanul este acionat automat.
1
2
3
4
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Acionai sistemul IPA simplu conform afiajului multi-informaional i
a avertizrii sonore.
Sistemul detecteaz spaiile de parcare de pe partea pasagerului fa i
asist parcarea ntr-un spaiu detectat.
Cnd parcai ntr-un spaiu de pe partea oferului, deplasai maneta de
semnalizare a direciei pentru a indica virarea pe partea oferului. Lsai
maneta de semnalizare a direciei n acea poziie pn cnd ncepe
manevrarea automat a volanului.
Activai sistemul IPA cu autotu-
rismul deplasndu-se cu maxi-
mum 30 km/h (18 mph).
Afiajul multi-informaional comut
la ecranul de detectare a spaiului
de parcare atunci cnd sistemul
funcioneaz.
Conducei autoturismul meni-
nnd o distan de aproximativ
1 m (3 ft.) fa de autovehiculul
parcat.
Conducei autoturismul ct mai
paralel posibil cu autovehiculul
parcat i bordur.
Vitezele mai reduse ale autotu-
rismului permit sistemului s asiste
parcarea autoturismului ct mai
paralel cu autovehiculul parcat i
bordura i ntr-o poziie mai
adecvat ntre autovehicule, n faa
i spatele spaiului de parcare.
Lungimea necesar pentru ca un
spaiu de parcare s fie detectat
este lungimea total a autoturismului
plus aproximativ 1 m (3 ft.).
Meninei o vitez a autoturismului
de 30 km/h (18 mph) sau mai
mic.
Acionarea sistemului IPA simplu
1
Circa 1 m (3 ft.)
2
Cnd afiajul multi-informa-
ional se modific, reducei
viteza autoturismului.
Deplasai autoturismul ncet spre
nainte pn cnd se emite o
avertizare sonor.
Oprii autoturismul atunci cnd
se emite avertizarea sonor.
Afiajul multi-informaional se va
modifica.
Verificai vizual ca spaiul detectat
s fie sigur pentru parcare.
Dac autoturismul se deplaseaz
10 m (32 ft.) sau mai mult dup ce
se emite avertizarea sonor, va
ncepe detectarea unui nou spaiu
de parcare.
3
4
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Comutai maneta schimbtoru-
lui de viteze n poziia R.
Modele hibride: Selectai poziia
de comutare R.
modifica i va ncepe manevrarea
automat a volanului. Avnd grij
s nu v prindei minile n volan i
verificnd sigurana zonei
nconjurtoare, mergei ncet n
mararier acionnd pedalele de
acceleraie i de frn. n timpul
manevrrii automate a volanului,
meninei o vitez a autoturismului
de 6 km/h (3 mph) sau mai mic.
Cnd afiajul multi-informa-
ional se modific, reducei
viteza autoturismului.
n timp ce verificai sigurana zonei
din spatele autoturismului, mergei
ncet n mararier.
5
6
Cnd avertizarea sonor pentru
senzorul Toyota de asisten la
parcare din spate emite
continuu, oprii imediat complet
autoturismul.
modifica atunci cnd avertizarea
sonor ncepe s emit continuu.
Cu excepia modelelor hibride: Comutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia D (Multidrive), E, M (transmisie manual multi-
mod) sau 1 (transmisie manual).
Modele hibride: Selectai poziia de comutare D.
n timp ce rotii volanul, meninei autoturismul oprit complet.
Cnd volanul se oprete din rotire, deplasai ncet autoturismul spre
nainte, verificnd sigurana zonei din faa autoturismului.
Cnd avertizarea sonor pentru
senzorul Toyota de asisten la
parcare din fa emite continuu,
oprii imediat complet auto-
turismul.
modifica atunci cnd avertizarea
sonor ncepe s emit continuu.
7
8
9
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Cu excepia modelelor hibride: Comutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia R.
Modele hibride: Selectai poziia de comutare R.
n timp ce rotii volanul, meninei autoturismul oprit complet.
Cnd volanul se oprete din rotire, deplasai ncet autoturismul napoi,
verificnd sigurana zonei din spatele autoturismului.
Repetai paii - pn
cnd operaia de asistare la
parcare s-a finalizat.
Cnd operaia de asistare la
parcare s-a finalizat, se emite
avertizarea sonor, iar afiajul
multi-informaional se modific.
Reglai poziia autoturismului i/
sau unghiul dup cum este
necesar, pentru a finaliza parcarea
autoturismului.
10
11 7 10
Cnd pe afiajul multi-informaional apare un mesaj
Mesaj Cauz Ce trebuie fcut
IPA SLOT NOT
DETECTED, SPEED
TOO HIGH (loca IPA
nedetectat, vitez prea
mare)
Viteza autoturismului
depete 30 km/h
(18 mph).
Reducei viteza autotu-
rismului la 30 km/h
(18 mph) sau mai mic.
IPA CANCELED, TAKE
OVER
(IPA dezactivat, preluai)
Sistemul IPA simplu a
fost dezactivat.
Aducei butonul pentru
sistemul IPA simplu n
poziia activat.
Butonul pentru sistemul
IPA simplu a fost adus n
poziia activat n timpul
deplasrii n mararier.
Parcai autoturismul ma-
nual sau detectai un alt
spaiu de parcare.
hibride: Maneta schim-
btorului de viteze a
fost comutat la R n
timpul detectrii unui
spaiu de parcare.
Modele hibride: Poziia
de comutare a fost
schimbat n R n
cursul detectrii unui
spaiu de parcare.
spaiu de parcare.
hibride: Maneta schim-
fost comutat n alt
poziie dect R, dup
nceperea manevrrii
automate a volanului i
nainte ca autoturismul
s intre n spaiul de
parcare.
Modele hibride: S-a
schimbat poziia de
comutare n alt poziie
dect R dup ncepe-
rea manevrrii automa-
te a volanului i nainte
ca autoturismul s intre
n spaiul de parcare.
spaiu de parcare.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
IPA CANCELED, TAKE
OVER
(IPA dezactivat, preluai)
Volanul nu a putut fi rotit
suficient din motive cum
ar fi presiunea sczut n
anvelope, uzura anvelo-
pelor, influena condiiilor
de drum, deplasarea n
pant etc.; de aceea,
autoturismul nu a putut fi
parcat n spaiul dorit.
Verificai anvelopele cu
privire la uzur i
presiunea n anvelope.
Dac acest mesaj este
afiat atunci cnd
autoturismul este
parcat n alte spaii,
adresai-v unui dea-
ler autorizat Toyota sau
unui atelier service
specializat pentru
verificarea autoturis-
mului.
Servodirecia s-a supra-
nclzit temporar.
ncercai s utilizai
sistemul IPA simplu dup
ce ateptai puin.
Posibil defectare a
sistemului.
Adresai-v imediat unui
dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service
specializat pentru veri-
ficarea autoturismului.
IPA CANCELED, TAKE
OVER, DRIVER
INTERVENED
(IPA dezactivat, preluai,
a intervenit oferul)
Volanul a fost acionat
manual n timpul mane-
vrrii automate a
acestuia.
spaiu de parcare.
IPA CANCELED, TAKE
OVER, SPEED, TOO
HIGH
vitez prea mare)
depete 50 km/h (31
mph) n timpul detectrii
unui spaiu de parcare.
Reducei viteza auto-
turismului la 30 km/h
(18 mph) sau mai mic i
aducei butonul pentru
poziia activat.
depete 6 km/h
(3 mph) n timpul mane-
vrrii automate a
volanului.
spaiu de parcare.
IPA CANCELED, TAKE
OVER, TRC/VSC/ABS
ACTIVATED
TRC/VSC/ABS activate)
Au intervenit sistemele
TRC, VSC sau ABS.
Dac acionarea a fost
anulat n timpul
detectrii unui spaiu
de parcare, aducei din
nou butonul pentru
poziia activat.
Dac acionarea a fost
anulat n timpul
manevrrii automate a
volanului, parcai au-
toturismul manual sau
detectai un alt spaiu
de parcare.
IPA CANCELED, TAKE
OVER, TRC/VSC IS OFF
TRC/VSC sunt dezacti-
vate) (autoturisme cu
buton pentru dezactivarea
VSC)
Butonul a fost adus
n poziia dezactivat.
Activai butonul .
IPA CANCELED, TAKE
OVER, TIMEOUT
pauz)
hibride: S-au scurs mai
mult de 6 minute de la
activarea sistemului
IPA simplu i maneta
schimbtorului de vite-
ze a fost comutat la
R, nainte ca mane-
vrarea automat a
volanului s poat
ncepe.
Modele hibride: S-au
scurs mai mult de 6
minute de la activarea
sistemului IPA simplu
i s-a schimbat poziia
de comutare n R
nainte ca manevrarea
automat a volanului
s poat ncepe.
spaiu de parcare.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
IPA CANCELED, TAKE
OVER, TIMEOUT
pauz)
hibride: S-au scurs mai
mult de 6 minute de
cnd maneta schim-
fost comutat la R si
manevrarea automat
a volanului a nceput
nainte ca operaia de
asistare la parcare s
fie finalizat.
Modele hibride: S-au
scurs mai mult de
6 minute de cnd s-a
schimbat poziia de
comutare n R, iar
manevrarea automat
a volanului a nceput
nainte ca operaia de
asistare la parcare s
fie finalizat.
spaiu de parcare.
Durata total a opririi n
timpul manevrrii auto-
mate a volanului a
depit 2 minute.
spaiu de parcare.
IPA CANCELED, TAKE
OVER, CHECK IPA (IPA
dezactivat, preluai,
verificai IPA)
Sistemul este defect.
IPA NOT AVAILABLE
(IPA indisponibil)
Servodirecia s-a supra-
nclzit temporar.
ncercai s utilizai
sistemul IPA simplu dup
ce ateptai puin.
hibride: Motorul nu a
fost pornit.
Modele hibride:
Sistemul hibrid nu a
fost pornit.
hibride: Pornii mo-
torul.
Modele hibride: Pornii
sistemul hibrid.
Posibil defectare a
sistemului.
IPA NOT AVAILABLE,
SPEED TOO HIGH (IPA
indisponibil, vitez prea
mare)
Vitez excesiv a auto-
turismului (peste 50 km/h
(31 mph))
Reducei viteza autoturis-
mului la 30 km/h
(18 mph) sau mai mic i
aducei butonul pentru
poziia activat.
IPA NOT AVAILABLE,
TRC/VSC IS OFF
(IPA indisponibil, TRC/
VSC sunt dezactivate)
(autoturisme cu buton
pentru dezactivarea VSC)
Butonul este
dezactivat.
Dup activarea butonului
, aducei butonul
pentru sistemul IPA
simplu n poziia activat.
IPA NOT AVAILABLE,
STOP THE VEHICLE,
TURN WHEEL FROM
LEFT END TO RIGHT
END (IPA indisponibil,
oprii autoturismul, rotii
volanul complet de la
stnga la dreapta)
Iniializarea sistemului nu
a fost efectuat de la
deconectarea/
reconectarea
Efectuai iniializarea.
P. 359
CHECK IPA
(verificai IPA)
Sistemul este defect.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Condiiile de funcionare a sistemului IPA simplu
Cu excepia modelelor hibride: Motorul este pornit.
Modele hibride: Sistemul hibrid este pornit.
Autoturisme cu buton pentru dezactivarea VSC: Butonul este n poziia
activat.
Viteza autoturismului este de 30 km/h (18 mph) sau mai mic. (n timpul
manevrrii automate a volanului, viteza autoturismului este de 6 km/h
(3 mph) sau mai mic.)
Anularea funcionrii sistemului IPA simplu
Funcionarea sistemului IPA simplu va fi anulat cnd:
Sistemul IPA simplu este dezactivat.
Sistemele ABS, VSC, VSC+ sau TRC funcioneaz.
Cu excepia modelelor hibride: Maneta schimbtorului de viteze este
comutat n poziia R n timpul detectrii unui spaiu de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziia de comutare n R n timpul detectrii
unui spaiu de parcare.
comutat n poziia R i autoturismul se deplaseaz n mararier 1 m (3 ft.)
sau mai mult dup ce a fost detectat un spaiu de parcare i nainte s se
declaneze avertizarea sonor.
Modele hibride: S-a schimbat poziia de comutare n R i autoturismul se
deplaseaz n mararier 1 m (3 ft.) sau mai mult dup ce a fost detectat un
spaiu de parcare i nainte s se declaneze avertizarea sonor.
Volanul este acionat manual n timpul manevrrii automate a acestuia.
Cu excepia modelelor hibride: Dureaz peste 6 minute nainte s nceap
manevrarea automat a volanului dup ce sistemul IPA simplu este activat
i maneta schimbtorului de viteze este comutat n poziia R.
Modele hibride: Dureaz peste 6 minute nainte s nceap manevrarea
automat a volanului dup ce sistemul IPA simplu este activat i s-a
schimbat poziia de comutare n R.
comutat n alt poziie dect R dup nceperea manevrrii automate a
volanului i nainte ca autoturismul s intre n spaiul de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziia de comutare n alt poziie dect R
dup nceperea manevrrii automate a volanului i nainte ca autoturismul
s intre n spaiul de parcare.
Cu excepia modelelor hibride: Dureaz peste 6 minute finalizarea parcrii
dup ce maneta schimbtorului de viteze a fost comutat n poziia R i a
nceput manevrarea automat a volanului.
Modele hibride: Dureaz peste 6 minute finalizarea parcrii dup ce s-a
schimbat poziia de comutare n R i a nceput manevrarea automat a
volanului.
Durata total a opririi n timpul manevrrii automate a volanului depete
2 minute.
Reluarea funcionrii sistemului IPA simplu
Dac sistemul IPA simplu este dezactivat n urma uneia dintre urmtoarele
operaii, funcionarea acestuia poate fi reluat prin apsarea butonului
sistemului IPA simplu, n funcie de anumite condiii, cum ar fi poziia oprit a
autoturismului i unghiul volanului.
Volanul este acionat manual n timpul manevrrii automate a acestuia.
Viteza autoturismului depete 6 km/h (3 mph) n timpul manevrrii
automate a volanului.
deplasat n alt poziie dect R, dup nceperea manevrrii automate a
volanului i nainte ca autoturismul s intre n spaiul de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziia de comutare n alt poziie dect R
dup nceperea manevrrii automate a volanului i nainte ca autoturismul
s intre n spaiul de parcare.
Dac funcionarea nu este reluat, parcai autoturismul manual sau detectai
un alt spaiu de parcare.
Cnd utilizai repetat sistemul IPA simplu
Cnd sistemul IPA simplu este utilizat n mod repetat, s-ar putea ca
servodirecia s se supranclzeasc temporar. Aceasta ar putea dezactiva
sau anula funcionarea sistemului IPA simplu. n acest caz, ateptai cteva
minute nainte de a utiliza din nou sistemul IPA simplu.
Funcionarea senzorului Toyota de asisten la parcare n timpul
funcionrii sistemului IPA simplu
Chiar dac butonul senzorului Toyota de asisten la parcare este n poziia
dezactivat n timp ce sistemul IPA simplu este activat, senzorul Toyota de
asisten la parcare va continua s funcioneze. n acest caz, atunci cnd
funcionarea sistemului IPA simplu este finalizat sau anulat, senzorul
Toyota de asisten la parcare va fi dezactivat.
Funcionarea sistemului Stop & Start n timpul funcionrii sistemului
IPA simplu (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Sistemul Stop & Start nu funcioneaz n timpul funcionrii sistemului IPA
simplu. Dac butonul pentru sistemul IPA simplu este n poziia activat n
timpul funcionrii sistemului Stop & Start, funcionarea sistemului Stop &
Start va fi dezactivat.
Cnd temperatura din habitaclu este ridicat
S-ar putea ca senzorii s nu funcioneze corespunztor atunci cnd
temperatura din habitaclu este ridicat ca urmare a parcrii autoturismului la
soare. Utilizai sistemul IPA simplu dup ce habitaclul se rcorete.
Senzorii utilizai de sistemul IPA simplu
P. 340
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Iniializarea sistemului IPA simplu
n decurs de 15 secunde de la aducerea butonului pentru sistemul IPA simplu
n poziia activat, rotii volanul complet spre stnga i apoi complet spre
dreapta.
Cnd la parcare este afiat ecranul de detectare a spaiului de parcare,
nseamn c iniializarea este finalizat.
Dac la reapsarea butonului IPA simplu pe afiajul multi-informaional apare
din nou IPA NOT AVAILABLE, STOP THE VEHICLE, TURN WHEEL FROM
LEFT END TO RIGHT END (IPA indisponibil, oprii autoturismul, rotii volanul
complet de la stnga la dreapta), nseamn c iniializarea nu a reuit.
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la utilizarea sistemului IPA simplu
Nu v bazai niciodat numai pe sistemul IPA simplu atunci cnd parcai.
oferul este responsabil pentru siguran. Fii foarte atent la parcare, ca i
cnd ai conduce un autoturism neechipat cu acest sistem.
Rulai ncet n mararier, folosind pedala de frn pentru a controla viteza
autoturismului.
Dac avei senzaia c putei lovi vehicule, obstacole sau persoane din
apropiere, apsai pedala de frn pentru a opri autoturismul i dezactivai
sistemul.
Situaii n care este interzis utilizarea sistemului IPA simplu
Nu utilizai sistemul IPA simplu n urmtoarele situaii.
n caz contrar, s-ar putea ca funcionarea s fie necorespunztoare i s se
produc un accident neateptat.
n curbe strnse sau pe pante.
Pe suprafee alunecoase sau pe drumuri acoperite cu ghea sau zpad.
Pe drumuri cu denivelri, cum ar fi cele cu pietri.
Pe vreme nefavorabil, cum ar fi ploaie torenial, cea, ninsoare sau o
furtun de nisip.
Cnd anvelopele sunt foarte uzate sau presiunea n anvelope este
sczut.
Cnd autoturismul are o geometria incorect a roilor, ca urmare a unui
impact puternic, cum ar fi lovirea de bordur.
Cnd sunt montate roata de rezerv compact (dac exist n dotare) sau
lanuri antiderapante.
Cnd anvelopele patineaz n timp ce ncercai s parcai.
Cnd n spaiul de parcare exist frunze sau zpad.
Modele care pot tracta o remorc: Cnd n partea din spate a
autoturismului se afl un crlig de tractare, o remorc, un suport pentru
biciclete.
ATENIE
Cnd n faa sau n spatele spaiului de parcare este parcat un autovehicul
a crui parte din fa/spate este deasupra zonei de detectare, cum ar fi un
camion, un autobuz sau un autovehicul cu un crlig de tractare, o remorc
sau un suport pentru biciclete.
Dac bara de protecie fa a fost deteriorat.
Dac senzorul este acoperit de masca barei de protecie fa.
Dac un autovehicul sau obstacol nu se afl ntr-o poziie adecvat n
partea din fa sau din spate a spaiului de parcare.
Msuri de precauie la manevrarea automat a volanului
Deoarece volanul se mic automat atunci cnd funcia de asisten la
parcare este activ, avei grij la urmtoarele aspecte:
Pstrai o distan sigur ntre volan i articole de mbrcminte cum ar fi
earfe, cravate i mneci lungi, pentru c pot fi agate de micarea
volanului. Nu lsai copiii s se apropie de volan.
Dac avei unghii lungi, avei grij s nu v rnii atunci cnd volanul se
mic automat.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
NOT
Cnd utilizai sistemul IPA simplu
Verificai dac spaiul de parcare este adecvat. (Limea spaiului, dac
exist obstacole, starea suprafeei drumului etc.)
Sistemul IPA simplu nu va funciona corespunztor dac autovehiculul din
faa sau din spatele spaiului de parcare se deplaseaz sau dac apare un
obstacol n spaiul de parcare dup ce senzorii au detectat spaiul de
parcare. Verificai ntotdeauna spaiul din jur n timpul operaiei de asistare
a parcrii.
S-ar putea ca senzorii s nu poat detecta bordurile. Autoturismul se
poate deplasa n bordur, n funcie de situaie, ca atunci cnd un
autovehicul din faa sau spatele spaiului de parcare a fost condus pe
bordur.
Verificai zona nconjurtoare pentru a preveni deteriorarea anvelopelor i
jantelor.
Cu excepia modelelor hibride: S-ar putea ca autoturismul s nu poat fi
parcat n spaiul vizat dac autoturismul se deplaseaz nainte cu maneta
schimbtorului de viteze n poziia R sau se deplaseaz n mararier cu
maneta schimbtorului de viteze n alt poziie dect R, cum ar fi la
parcarea n pant.
Modele hibride: S-ar putea ca autoturismul s nu poat fi parcat n spaiul
vizat dac se deplaseaz spre nainte n poziia de comutare R sau spre
napoi n alt poziie de comutare dect R, cum ar fi la parcarea pe un
drum nclinat.
Cnd v deplasai n mararier, mergei
ncet pentru a preveni lovirea prii din
fa a autoturismului de un obstacol
aflat n faa acestuia.
Cnd v deplasai n mararier, mergei
ncet pentru a preveni lovirea prii din
fa a autoturismului de un autovehicul
parcat n faa spaiului de parcare.
Oprirea motorului
Cu pedala de ambreiaj apsat complet, oprii autoturismul. Apoi
comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N.
Eliberai pedala de ambreiaj.
Motorul se va opri i indicatorul
Stop & Start se va aprinde*
1
sau indicatorul Stop & Start va
aprea pe afiajul multi-
informaional*
2
.
*
1
informaional
*
2
informaional
Repornirea motorului
Asigurai-v c maneta schimbtorului de viteze este n poziia N i
apsai pedala de ambreiaj.
Motorul va porni. Indicatorul Stop & Start se va stinge.
(n aceast situaie, eliberarea pedalei de ambreiaj nu va duce la
oprirea din nou a motorului.)
Sistemul Stop & Start
-
Sistemul Stop & Start oprete i repornete motorul n funcie
de acionarea pedalei de ambreiaj pentru oprirea i pornirea
autoturismului.
1
*
1
*
2
2
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Apsai butonul de dezactivare
Stop & Start pentru a dezactiva
sistemul Stop & Start.
Indicatorul de dezactivare Stop &
Start se va aprinde.
Motorul nu se va opri la fiecare
oprire atunci cnd este apsat
pedala de ambreiaj pentru oprirea
motorului. (P. 362)
reactiva sistemul Stop & Start.
Dac se apas butonul de dezactivare a sistemului Stop &
Start n timp ce autoturismul este oprit
Cnd motorul este oprit de sistemul Stop & Start, apsarea
butonului de dezactivare a sistemului Stop & Start va reporni
motorul.
ncepnd cu oprirea urmtoare a autoturismului (dup ce
sistemul Stop & Start a fost dezactivat), motorul nu va fi oprit.
Cu sistemul Stop & Start dezactivat, apsarea butonului de
dezactivare a sistemului Stop & Start va duce la reactivarea
sistemului, nu la oprirea motorului.
ncepnd cu oprirea urmtoare a autoturismului (dup ce
sistemul Stop & Start a fost activat), motorul va fi oprit.
Dezactivarea sistemului Stop & Start
Condiii de funcionare
Sistemul Stop & Start este operaional atunci cnd sunt ndeplinite
urmtoarele condiii:
Motorul este nclzit adecvat.
Acumulatorul de 12 V este ncrcat suficient.
Portiera oferului este nchis.
Centura de siguran a oferului este fixat.
Capota este nchis.
Pedala de ambreiaj nu este apsat.
Maneta schimbtorului de viteze este n poziia N.
S-ar putea ca motorul s nu fie oprit cu ajutorul sistemului Stop & Start n
urmtoarele circumstane. Aceasta nu indic o defeciune a sistemului Stop
& Start.
Temperatura lichidului de rcire motor este prea sczut sau prea
ridicat.
Motor diesel: Temperatura exterioar este prea sczut.
Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiionat: Sistemul de
aer condiionat este utilizat atunci cnd temperatura din habitaclu este
extrem de ridicat, cum ar fi dup ce autoturismul a fost parcat la soare
pe canicul.
Doar pentru autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiionat:
Este folosit sistemul de dezaburire a parbrizului.
Autoturisme cu dispozitiv de nclzire rapid: Este folosit dispozitivul de
nclzire rapid.
Acumulatorul de 12 V nu este suficient de ncrcat, sau este supus unei
rencrcri periodice.
Traficul sau alte situaii determin oprirea repetat a autoturismului,
rezultnd o durat mare de timp n care motorul este oprit de sistemul
Stop & Start.
Cantitatea de vacuum pentru servofrna este sczut.
Este utilizat o mare cantitate de energie.
La mare altitudine
Cnd situaiile de mai sus se mbuntesc, sistemul Stop & Start va opri i
reporni motorul ncepnd cu urmtoarea oprire a autoturismului.
S-ar putea ca sistemului Stop & Start s-i ia mai mult timp dect n mod
normal pentru a se activa, n urmtoarele situaii.
Dac acumulatorul de 12 V este descrcat.
Dup ce bornele acumulatorului de 12 V au fost deconectate i
reconectate dup nlocuirea acumulatorului de 12 V, etc.
Temperatura lichidului de rcire este sczut.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Funcia de pornire automat a motorului
n urmtoarele situaii, motorul poate porni chiar fr pedala de ambreiaj
apsat.
Pedala de frn este pompat sau apsat puternic.
Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiionat: Sistemul de
aer condiionat este utilizat sau pornit.
Doar pentru autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiionat:
Sistemul de dezaburire a parbrizului este pornit.
Acumulatorul de 12 V nu este ncrcat suficient.
Autoturismul ncepe s ruleze pe un drum nclinat.
Este utilizat o mare cantitate de energie.
Portiera oferului este deschis.
Centura de siguran a oferului este nefixat.
Reactivarea automat a sistemului Stop & Start
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Chiar i dup
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acionarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat odat ce contactul de
pornire este adus n poziia LOCK i apoi n poziia START.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Chiar i dup
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acionarea butonului de dezactivare
a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat odat ce contactul de
pornire este decuplat, apoi motorul este pornit.
Funcia de protecie a sistemului Stop & Start
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Cnd sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta s fie dezactivat
automat pentru a se economisi putere pentru funcionarea sistemului Stop &
Start.
Dac se ntmpl acest lucru, aducerea contactului de pornire n poziia
LOCK i apoi n poziia ACC sau ON reactiveaz sistemul audio.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Cnd sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta s fie dezactivat
automat pentru a economisi putere pentru funcionarea sistemului Stop &
Start.
Dac se ntmpl acest lucru, decuplarea contactului de pornire i apoi
aducerea n modul ACCESSORY sau IGNITION ON reactiveaz sistemul
audio.
Funcionarea volanului
Cnd motorul este oprit de sistemul Stop & Start, volanul ar putea deveni mai
greu de acionat dect n mod normal.
Capota
Dac este deschis capota n timp ce motorul este oprit de sistemul Stop &
Start, motorul nu poate fi repornit de sistemul Stop & Start sau de funcia de
pornire automat a motorului. Repornii motorul prin acionarea contactului de
pornire. (P. 262, 266)
Cnt trebuie utilizat sistemul Stop & Start
Utilizai sistemul Stop & Start atunci cnd oprii temporar autoturismul la stop,
intersecii etc. Cnd oprii autoturismul pentru o perioad mai mare de timp,
oprii motorul complet.
Avertizarea sonor a sistemului Stop & Start
Dac motorul este oprit de sistemul Stop & Start i se realizeaz una din
aciunile urmtoare, indicatorul Stop & Start va clipi i se va declana o
avertizare sonor. Acest lucru indic doar faptul c motorul este oprit de ctre
sistemul Stop & Start, nu c motorul a fost oprit complet.
Maneta schimbtorului de viteze este cuplat n alt poziie dect poziia N
cu pedala de ambreiaj eliberat.
Dac indicatorul de dezactivare a sistemului Stop & Start continu s
clipeasc
S-ar putea s existe o defeciune n sistemul Stop & Start. Adresai-v unui
Dac parbrizul se aburete n timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start
Pornii dispozitivul de dezaburire a parbrizului. (Motorul va porni datorit
funciei de pornire automat a motorului.) (P. 391, 400)
Dac parbrizul se aburete frecvent, apsai butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
Afiarea timpului de funcionare a sistemului Stop & Start i a timpului
total de funcionare a sistemului Stop & Start
P. 123, 129
nlocuirea acumulatorului de 12 V
Acumulatorul de 12 V instalat este specific sistemului Stop & Start. Acesta se
va nlocui doar cu un acumulator de 12 V de acelai tip i aceeai capacitate.
Pentru informaii suplimentare, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Cnd sistemul Stop & Start este n funciune
Meninei maneta schimbtorului de viteze n poziia N i apsai pedala
de frn sau acionai frna de parcare pentru siguran n timp ce motorul
este oprit de sistemul Stop & Start (cu indicatorul Stop & Start aprins).
Pot avea loc accidente din cauza funciei de pornire automat a motorului.
Nu prsii autoturismul atunci cnd motorul a fost oprit de sistemul Stop
& Start (n timp ce indicatorul Stop & Start este aprins).
Pot avea loc accidente din cauza funciei de pornire automat a motorului.
Asigurai-v c motorul nu este oprit de funcia Stop & Start atunci cnd
autoturismul este ntr-o zon slab ventilat. Motorul poate reporni datorit
funciei de pornire automat a motorului, determinnd acumularea de
gaze de eapament i ptrunderea acestora n autoturism, afectnd astfel
grav sntatea ocupanilor sau chiar cauznd decesul.
NOT
Dac au loc oricare din situaiile urmtoare, s-ar putea ca sistemul Stop &
Start s nu funcioneze corect, astfel, solicitai verificarea autoturismului la
orice dealer autorizat Toyota sau la un atelier specializat.
n timp ce centura de siguran a oferului este fixat, lampa de
atenionare centuri de siguran ofer i pasager din fa clipete.
Chiar dac centura de siguran a oferului nu este fixat, lampa de
atenionare centuri de siguran ofer i pasager din fa rmne stins.
Chiar dac portiera oferului este nchis, lampa de avertizare portier
deschis se aprinde sau lumina interioar se aprinde atunci cnd butonul
pentru lumin interioar este n poziia pentru portier.
Chiar dac portiera oferului este deschis, lampa de avertizare portier
deschis nu se aprinde sau lumina interioar nu se aprinde atunci cnd
butonul pentru lumin interioar este n poziia pentru portier.
ABS (sistemul antiblocare frne)
Previne blocarea roilor la frnare brusc sau atunci cnd frnai n
timp ce conducei pe o suprafa alunecoas
Asistena la frnare
Genereaz un nivel superior de for de frnare dup apsarea
pedalei de frn atunci cnd sistemul detecteaz o situaie de
oprire de urgen
VSC (sistemul de control al stabilitii) (dac exist n dotare)
V ajut s controlai derapajul n momentul unei schimbri brute
de direcie sau al virajului pe suprafee alunecoase
VSC+ (sistemul de control al stabilitii +) (modele hibride)
Asigur controlul cooperativ al sistemelor ABS, TRC, VSC i EPS.
Asist n meninerea stabilitii direcionale la efectuarea virajelor
pe drumuri alunecoase, controlnd manevrabilitatea.
TRC (sistemul de control al traciunii) (dac exist n dotare)
Contribuie la meninerea forei de traciune i previne patinarea
roilor motrice la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe
suprafee alunecoase
Sistemul de asisten la pornirea n ramp (dac exist n
dotare)
P. 374
EPS (servodirecia asistat electric)
Acioneaz un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului
Sistemele de asisten la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigur i conducere performant,
urmtoarele sisteme acioneaz automat, ca rspuns la diferitele
situaii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie s reinei c aceste
sisteme sunt suplimentare i c nu trebuie s v bazai exclusiv
pe acestea atunci cnd conducei.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Semnalizarea frnrii de urgen (dac exist n dotare)
n cazul unei frnri brute, luminile de varie ncep automat s
clipeasc pentru a avertiza oferul din spate.
Indicatorul antiderapare va clipi
atunci cnd sistemele TRC/VSC
sunt n funciune.
Indicatorul antiderapare va clipi
atunci cnd sistemele TRC/VSC/
ABS sunt n funciune.
Cnd sistemele TRC/VSC sunt n funciune (cu excepia modele-
lor hibride)
Cnd sistemele TRC/VSC/ABS sunt n funciune (modele hibride)
Dac autoturismul se mpotmolete n noroi, nisip sau zpad,
sistemul TRC poate reduce fora transmis de la motor la roi.
Apsarea butonului pentru a dezactiva sistemul v poate permite
s balansai autoturismul pentru a-l elibera.
Pentru a dezactiva sistemul TRC,
apsai scurt i eliberai butonul
.
Lampa indicatoare TRC OFF se
va aprinde.
Apsai din nou butonul pentru
a reactiva sistemul.
Dezactivarea sistemului TRC (cu excepia modelelor hibride)
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Dezactivarea ambelor sisteme TRC i VSC (cu excepia modelelor
hibride)
Pentru a dezactiva sistemele TRC i VSC, apsai i meninei apsat
butonul mai mult de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se vor aprinde lmpile indicatoare TRC OFF i VSC OFF.
Apsai din nou butonul pentru a reactiva sistemele.
Sunete i vibraii produse de sistemele ABS, de asisten la frnare, VSC
i TRC
Cu excepia modelelor hibride: La pornirea motorului sau imediat dup
punerea n micare a autoturismului, se poate auzi un sunet din
compartimentul motor. Acest sunet nu indic faptul c a survenit o
defeciune la unul din aceste sisteme.
Modele hibride: La pornirea sistemului hibrid sau imediat dup punerea
autoturismului n micare, dac pedala de frn este apsat n mod
repetat, se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest sunet nu
indic faptul c a survenit o defeciune la unul din aceste sisteme.
S-ar putea s apar oricare dintre situaiile urmtoare atunci cnd sistemele
de mai sus funcioneaz. Niciuna din aceste situaii nu indic o defeciune.
S-ar putea s simii vibraii n caroserie i volan.
S-ar putea s auzii un sunet de la motor dup ce oprii autoturismul.
Pedala de frn poate s pulseze uor dup activarea sistemului ABS.
Pedala de frn se poate mica uor n jos dup activarea sistemului
ABS.
Sunete produse la activarea sistemului EPS
Cnd este acionat volanul, se poate auzi un sunet de la motor (un uierat).
Aceasta nu indic existena unei defeciuni.
Reactivarea automat a sistemelor TRC i VSC (cu excepia modelelor
hibride)
Dup dezactivarea sistemelor TRC i VSC, sistemele vor fi reactivate
automat n urmtoarele situaii:
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Cnd contactul de
pornire este n poziia LOCK
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Cnd contactul de
pornire este decuplat
Dac este dezactivat doar sistemul TRC, acesta va fi activat atunci cnd
viteza autoturismului crete
Dac sunt dezactivate ambele sisteme TRC i VSC, reactivarea automat
nu se va produce nici dup creterea vitezei autoturismului.
Reducerea eficacitii sistemului EPS
Cu excepia modelelor hibride: Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a
preveni supranclzirea sistemului atunci cnd manevrai frecvent volanul
mai mult timp. n consecin, s-ar putea s simii c volanul se mic mai
greu. Dac se ntmpl acest lucru, ncetai manevrarea excesiv a volanului
sau oprii autoturismul i oprii motorul. Eficacitatea se va mbunti n scurt
timp.
Modele hibride: Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a preveni
supranclzirea sistemului atunci cnd manevrai frecvent volanul mai mult
timp. n consecin, s-ar putea s simii c volanul se mic mai greu. Dac
se ntmpl acest lucru, nu manevrai volanul cu for excesiv sau oprii
autoturismul i dezactivai sistemul hibrid. Eficacitatea se va mbunti n
scurt timp.
Condiii de funcionare a semnalizrii la frnarea de urgen
Semnalizarea la frnarea de urgen va funciona atunci cnd sunt ndeplinite
urmtoarele trei condiii:
Luminile de avarie sunt dezactivate.
Viteza efectiv a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
Pedala de frn este apsat ntr-o manier care face sistemul s
aprecieze n funcie de decelerarea autoturismului c aceasta este o
operaie de frnare brusc.
Dezactivarea automat a semnalizrii la frnarea de urgen
Semnalizarea la frnarea de urgen va fi dezactivat n oricare dintre
situaiile urmtoare:
Luminile de avarie sunt activate.
Pedala de frn este eliberat.
Sistemul apreciaz n funcie de decelerarea autoturismului c aceasta nu
este o operaie de frnare brusc.
ATENIE
Sistemul ABS nu funcioneaz eficient atunci cnd
Limitele de aderen a anvelopelor au fost depite (de exemplu,
anvelope foarte uzate sau drum acoperit cu zpad).
Apare fenomenul de acvaplanare n timp ce rulai cu vitez mare pe
drumuri ude sau alunecoase.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
S-ar putea ca distana de oprire s fie mai mare dect n condiii
normale atunci cnd sistemul ABS funcioneaz
Sistemul ABS nu a fost conceput s micoreze distana de oprire a
autoturismului. n special n urmtoarele situaii, meninei ntotdeauna o
distan de siguran fa de autovehiculul din fa:
Cnd conducei pe drumuri cu praf, pietri sau zpad
Cnd conducei cu lanuri antiderapante
Cnd trecei peste denivelrile suprafeei drumului
Cnd conducei pe drumuri cu gropi sau suprafee denivelate
S-ar putea ca sistemul TRC s nu funcioneze eficient atunci cnd
Controlul optim al direciei i puterea necesar nu pot fi obinute atunci cnd
conducei pe suprafee alunecoase, chiar dac sistemul TRC funcioneaz.
Conducei cu atenie autoturismul n condiii n care exist riscul s pierdei
stabilitatea i fora motorului.
Cnd sistemul VSC este activat
Indicatorul antiderapare clipete. Conducei ntotdeauna cu atenie.
Conducerea imprudent poate provoca un accident. Procedai cu maxim
atenie atunci cnd clipete lampa indicatoare.
Cnd sistemele TRC/VSC sunt dezactivate (cu excepia modelelor
hibride)
Conducei cu atenie sporit, adaptnd viteza autoturismului la condiiile de
drum. Deoarece acestea sunt sistemele care asigur stabilitatea
autoturismului i fora de traciune, nu dezactivai sistemele TRC/VSC dac
acest lucru nu este necesar.
nlocuirea anvelopelor
Asigurai-v c toate anvelopele au dimensiunile, marca, profilul cii de
rulare i indicele de sarcin specificate. n plus, asigurai-v c anvelopele
sunt umflate la nivelul de presiune recomandat.
Sistemele ABS, TRC i VSC nu vor funciona corect dac sunt folosite alte
tipuri de anvelope.
Pentru informaii suplimentare referitoare la nlocuirea anvelopelor sau
roilor, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
Utilizarea anvelopelor i suspensiilor
Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiilor va afecta
sistemele de asisten la conducere i poate cauza funcionarea
defectuoas a sistemului.
Pentru a cupla sistemul de
asisten la pornirea n ramp,
continuai s apsai pedala de
frn atunci cnd autoturismul
este oprit complet.
Se va declana o avertizare
sonor care indic activarea
sistemului. Indicatorul antiderapare
va ncepe de asemenea s
clipeasc.
Condiii de funcionare a sistemului de asisten la pornirea n ramp
S-ar putea ca sistemul s nu funcioneze n urmtoarele situaii:
Transmisia Multidrive: Maneta schimbtorului de viteze este n alt
poziie dect P.
Transmisia hibrid: Poziia de comutare este alta dect P.
Frna de parcare nu este cuplat.
Pedala de acceleraie nu este apsat.
Sistemul de asisten la pornirea n ramp nu funcioneaz atunci cnd
indicatorul antiderapare este aprins.
Sistemul de asisten la pornirea n ramp
Cnd sistemul de asisten la pornirea n ramp funcioneaz, frnele
rmn cuplate automat dup ce oferul elibereaz pedala de frn.
Stopurile i al treilea stop de frn spate se aprind.
Sistemul de asisten la pornirea n ramp continu s funcioneze nc
circa 2 secunde dup eliberarea pedalei de frn.
Dac indicatorul antiderapare nu clipete i avertizarea sonor nu se
declaneaz dup apsarea n continuare a pedalei de frn, reducei uor
presiunea asupra pedalei de frn (nu permitei autoturismului s ruleze
spre napoi), apoi apsai din nou pedala ferm. Dac sistemul tot nu
funcioneaz, asigurai-v c sunt ndeplinite condiiile de funcionare
descrise mai sus.
Sistemul de asisten la pornirea n
ramp
-
Asist la demarare i menine temporar fora de frnare chiar
dac pedala de frn nu este apsat la demararea pe un drum
nclinat sau pe o ramp alunecoas.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Avertizarea sonor pentru sistemul de asisten la pornirea n ramp
Cnd sistemul de asisten la pornirea n ramp este activat, avertizarea
sonor emite o dat.
n urmtoarele situaii, sistemul de asisten la pornirea n ramp va fi
dezactivat, iar avertizarea sonor va emite de dou ori.
Nu exist nicio ncercare de demarare n interval de circa 2 secunde de
la eliberarea pedalei de frn.
Transmisia Multidrive: Maneta schimbtorului de viteze este comutat n
poziia P.
Transmisia hibrid: S-a selectat poziia de comutare P.
Frna de parcare este cuplat.
Pedala de frn este apsat din nou.
Pedala de frn a fost apsat mai mult de aproximativ 3 minute.
Dac se aprinde indicatorul antiderapare
S-ar putea s indice o defeciune n sistem. Adresai-v unui dealer autorizat
ATENIE
Nu v bazai excesiv pe sistemul de asisten la pornirea n ramp. S-ar
putea ca sistemul de asisten la pornirea n ramp s nu funcioneze
eficient pe rampe abrupte i pe drumuri acoperite cu polei.
Spre deosebire de frna de parcare, sistemul de asisten la pornirea n
ramp nu este destinat meninerii autoturismului staionar o perioad mai
lung de timp. Nu ncercai s utilizai sistemul de asisten la pornirea n
ramp pentru meninerea autoturismului pe un drum n ramp, deoarece
exist riscul producerii unui accident.
Curarea catalizatorului DPF
Catalizatorul DPF se cur dup cum este necesar, n funcie de
condiiile de drum.
Caracteristicile echipamentului
Sistemul DPF are urmtoarele caracteristici:
Turaia de ralanti crete n cursul currii
Mirosul gazelor de eapament se schimb
La pornirea motorului, s-ar putea s se degaje abur alb (vapori
de ap) n timpul currii
S-ar putea ca performana la accelerare s scad n timpul
currii
Schimbarea uleiului de motor
P. 509
Sistemul filtrului de particule diesel
(numai la motoare diesel)
Cnd depunerile colectate de filtru ajung la o cantitate
predeterminat, acesta se cur automat.
ATENIE
Tubulatura de evacuare
Nu atingei tubulatura de evacuare n cursul procesului de curare,
deoarece tubulatura de evacuare i gazele de eapament devin extrem de
fierbini. De asemenea, asigurai-v c n apropierea tubulaturii de
evacuare nu se afl persoane sau materiale inflamabile atunci cnd
autoturismul este oprit.
Nerespectarea acestei msuri de precauie poate cauza arsuri sau
producerea unui incendiu.
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
NOT
Pentru a preveni defectarea sistemului DPF
Nu utilizai alt tip de combustibil dect cel specificat
Nu utilizai alt tip de ulei de motor dect cel recomandat
Nu modificai tubulatura de evacuare
378
4-6. Recomandri pentru conducere
Utilizarea modului de conducere Eco
La utilizarea modului de conducere Eco, cuplul corespunztor forei
de apsare a pedalei de acceleraie poate fi dezvoltat mai uniform
dect n condiii obinuite. n plus, funcionarea sistemului de aer
condiionat (nclzire/rcire) va fi redus la minimum, mbuntind
consumul de combustibil. (P. 300)
Utilizarea indicatorului pentru sistemul hibrid
Conducerea ecologic este posibil pstrnd indicatorul pentru
sistemul hibrid n zona Eco. (P. 135)
Asigurai-v c acionai frnele uor i din timp. La reducerea
vitezei, poate fi reinut o cantitate mai mare de energie electric.
ntrzierile
Accelerrile i decelerrile repetate, precum i ateptarea
ndelungat la semafoare vor conduce la un consum mare de
combustibil. nainte de plecare, verificai tirile din trafic i evitai pe
ct posibil ntrzierile. Cnd v confruntai cu o ntrziere, eliberai
uor pedala de frn pentru a permite autoturismului s se
deplaseze puin nainte, evitnd apsarea excesiv a pedalei de
acceleraie. Procednd astfel, se poate controla consumul excesiv
de combustibil.
Conducerea pe autostrad
Controlai viteza autoturismului i meninei-o constant. De
asemenea, nainte de oprirea la un punct de taxare sau ntr-un loc
similar, acordai timp suficient eliberrii pedalei de acceleraie i
apsai uor pedala de frn. La reducerea vitezei, poate fi reinut
o cantitate mai mare de energie electric.
Recomandri pentru conducerea
autoturismului hibrid (modele hibride)
Pentru o conducere economic i ecologic, acordai atenie
punctelor urmtoare:
379 4-6. Recomandri pentru conducere
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Sistemul de aer condiionat
Utilizai sistemul de aer condiionat doar dac acest lucru este
necesar. Procednd astfel, se poate controla consumul excesiv de
combustibil.
n timpul verii: La temperaturi ridicate, utilizai modul de recirculare
a aerului. Procednd astfel, se poate reduce sarcina sistemului de
aer condiionat, reducndu-se de asemenea consumul de
combustibil.
n timpul iernii: Deoarece motorul pe benzin nu se va opri automat
nainte ca motorul i habitaclul autoturismului s se nclzeasc, se
va consuma combustibil. De asemenea, consumul de combustibil
poate fi mbuntit prin evitarea utilizrii n exces a dispozitivului
de nclzire.
Verificarea presiunii n anvelope
Verificai frecvent presiunea n anvelope. Presiunea n anvelope
necorespunztoare poate cauza un consum mare de combustibil.
De asemenea, deoarece anvelopele de zpad pot produce
friciune foarte mare, utilizarea acestora pe drumurile uscate poate
conduce la consumuri mari de combustibil. Utilizai anvelope care
sunt adecvate sezonului.
Bagajele
Transportarea unor bagaje grele poate conduce la un consum mare
de combustibil. Evitai transportul bagajelor care nu sunt necesare.
Instalarea unui portbagaj de acoperi mare poate, de asemenea,
cauza un consum mare de combustibil.
nclzirea nainte de a porni la drum
Deoarece motorul pe benzin pornete i se oprete automat
atunci cnd este rece, nu este necesar nclzirea motorului. n
plus, conducerea frecvent pe distane scurte va cauza nclzirea
repetat a motorului, ceea ce poate conduce la un consum mare de
combustibil.
Utilizai lichide corespunztoare pentru temperaturile exterioare
predominante.
Uleiul de motor
Lichidul de rcire motor
Lichidul de rcire al unitii de control alimentare electric
(modele hibride)
Lichidul de splare
Apelai la un tehnician pentru inspectarea strii acumulatorului de
12 V.
Echipai autoturismul cu anvelope de zpad sau achiziionai un
set de lanuri antiderapante pentru anvelopele din fa.
Asigurai-v c toate anvelopele sunt de aceleai dimensiuni i marc i
c lanurile corespund dimensiunilor anvelopelor.
Recomandri pentru conducerea pe
timp de iarn
Pe timp de iarn, efectuai pregtirile i verificrile necesare
nainte de a urca la volanul autoturismului. Adaptai-v stilul de
conducere la condiiile meteo.
Pregtiri pentru conducerea pe timp de iarn
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
Efectuai urmtoarele proceduri, n funcie de condiiile de drum:
Nu ncercai s deschidei forat un geam sau s acionai un
tergtor ngheat. Turnai ap cald peste zona ngheat pentru a
topi gheaa. tergei imediat apa pentru a preveni ngheul.
Pentru a asigura funcionarea normal a ventilatorului sistemului de
climatizare, ndeprtai zpada acumulat pe fantele de admisie
aer din faa parbrizului.
Verificai i ndeprtai excesul de ghea sau zpad ce se poate
acumula pe lmpile exterioare, pe acoperiul autoturismului, pe
asiu, n jurul anvelopelor sau pe frne.
ndeprtai zpada sau noroiul de pe nclminte nainte de a intra
n autoturism.
Accelerai treptat, pstrai o distan sigur ntre autoturism i
autovehiculul din fa i conducei cu vitez redus, adecvat
condiiilor de drum.
Parcai autoturismul i comutai maneta schimbtorului de viteze n
poziia P (transmisie Multidrive), R (transmisie manual multi-mod
sau transmisie manual) sau selectai poziia de comutare P
(transmisie hibrid) fr s cuplai frna de parcare. Frna de parcare
poate nghea, nemaiputnd fi eliberat ulterior. Dac este necesar,
blocai roile pentru a preveni patinarea sau punerea autoturismului n
micare.
n timpul mersului
Lanurile antiderapante trebuie s aib dimensiuni corespunztoare
anvelopelor.
Dimensiunile lanurilor diferit n funcie de dimensiunile anvelopelor.
Lan lateral:
diametru 3 mm (0,12 in.)
lime 10 mm (0,39 in.)
lungime 30 mm (1,18 in.)
Lan transversal:
diametru 4 mm (0,16 in.)
lime 14 mm (0,55 in.)
lungime 25 mm (0,98 in.)
Normele privind utilizarea lanurilor antiderapante variaz n funcie
de locul n care v aflai i de tipul de drum. Consultai de fiecare dat
reglementrile locale nainte de a instala lanurile antiderapante.
Anvelope de 17 inch
Lanurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelope de 17 inch.
Montarea lanurilor antiderapante
Respectai urmtoarele msuri de precauie la instalarea i demontarea
lanurilor antiderapante:
Instalai i demontai lanurile antiderapante ntr-un loc sigur.
Instalai lanurile antiderapante pe anvelopele din fa. Nu instalai lanuri
antiderapante pe roile din spate.
Instalai lanurile pe roile din fa ct de strns posibil. Strngei din nou
lanurile dup ce ai rulat 0,5 1,0 km (1/4 1/2 mile).
Instalai lanurile antiderapante innd cont de instruciunile furnizate
mpreun cu lanurile antiderapante.
Alegerea lanurilor antiderapante (anvelope de 15 i 16 inch)
1
2
3
4
5
6
Norme privind utilizarea lanurilor antiderapante
4
C
o
n
d
u
c
e
r
e
a
ATENIE
Conducerea cu anvelope de zpad
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a reduce riscul de
producere a unor accidente.
n caz contrar, putei pierde controlul asupra autoturismului i putei cauza
Folosii numai anvelope de dimensiuni specificate.
Meninei nivelul recomandat al presiunii n anvelope.
Nu conducei cu viteze mai mari dect limita de vitez legal sau limita de
vitez specificat pentru anvelopele de zpad utilizate.
Utilizai anvelope de zpad pe toate roile, nu doar pe unele.
Conducerea cu lanuri antiderapante montate
n caz contrar, s-ar putea s nu mai putei conduce autoturismul n
siguran i putei cauza rniri grave sau mortale.
Nu conducei cu viteze care depesc limita de vitez pentru lanurile
antiderapante utilizate sau 50 km/h (30 mph), oricare din aceste valori
este mai mic.
Evitai s conducei pe drumuri cu denivelri sau s trecei peste gropi.
Evitai accelerarea brusc, manevrarea brusc a volanului, frnarea
brusc i aciunile de comutare a treptelor de viteze care pot duce la
aplicarea brusc a frnei de motor.
ncetinii suficient de mult nainte de abordarea unui viraj pentru a v
asigura c putei menine controlul asupra autoturismului.
385
5
Dotrile interioare
5-1. Utilizarea sistemului de aer
condiionat i a dispozi-
tivului de dezaburire
Sistemul de nclzire .........386
Sistemul automat de aer
condiionat (fr mod
dual) ................................391
Sistemul automat de aer
condiionat (cu mod
dual) ................................400
Sistemul de nclzire
rapid ..............................408
Dispozitivele de dezaburire
a lunetei i oglinzilor
retrovizoare exterioare.....410
Tipurile de sisteme
audio................................412
Utilizarea radioului .............416
Utilizarea CD-playerului .....420
Redarea discurilor n
format MP3 i WMA.........425
Utilizarea unui iPod............431
Utilizarea unui dispozitiv
de memorie USB.............440
Utilizarea optim a
sistemului audio...............447
Utilizarea portului AUX ......449
Utilizarea comenzilor
audio de pe volan............450
Lista luminilor interioare.....453
Luminile interioare.........454
Lmpile de pe
parasolare .....................454
Luminile individuale.......455
5-4. Utilizarea compartimentelor
de depozitare
Lista compartimentelor
de depozitare...................457
Torpedoul ......................458
Compartimentul de depozi-
tare din consol.............458
Suporturile pentru
sticle ..............................459
Suporturile pentru
pahare ...........................460
Compartimentele auxiliare
de depozitare.................461
Dotrile din portbagaj.........463
Parasolarele i oglinzile
de pe parasolare..............470
Ceasul................................471
exterioar.........................472
Scrumiera portabil............474
Prizele electrice .................475
Dispozitivele pentru
nclzirea scaunelor.........477
Cotiera ...............................480
Crligele pentru haine........481
Mnerele de sprijin ............482
Parasolarul trapei
panoramice......................483
386
5-1. Utilizarea sistemului de aer condiionat i a dispozitivului de dezaburire
Sistemul de nclzire
-
Butonul de reglare a
temperaturii
Nivelul temperaturii
Displayul pentru fantele de
ventilaie
Displayul pentru turaia
ventilatorului
Butonul de reglare a turaiei
ventilatorului
Dispozitivul de dezaburire a
parbrizului
Modificarea fantelor de
ventilaie utilizate
Butonul ON/OFF (pentru
activare/dezactivare)
Modul recirculare aer
Modul admisie aer din exterior
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
387 5-1. Utilizarea sistemului de aer condiionat i a dispozitivului de dezaburire
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Pentru reglarea turaiei ventilatorului, rotii butonul de reglare a
turaiei ventilatorului n sens orar (cretere) sau n sens antiorar
(reducere).
Apsai butonul pentru a opri ventilatorul.
Pentru a regla setarea temperaturii, rotii butonul de reglare a
temperaturii n sens orar (ridicat) sau antiorar (sczut).
Pentru a modifica fantele de ventilaie, apsai . sau v de pe
.
Fantele de ventilaie utilizate se schimb la fiecare apsare a butonului.
Apsai butonul .
Dac utilizai modul recirculare aer,
setai butonul mod admisie aer din
exterior/recirculare aer n modul
admisie aer din exterior. (Se poate
comuta automat.)
Pentru a reveni la modul anterior,
apsai din nou .
Reglarea manual a setrilor
Dezaburirea parbrizului
1
2
3
Aerul este direcionat spre partea
superioar a habitaclului.
superioar a habitaclului i spre
picioare.
: Anumite modele
Aerul este direcionat spre
picioare.
: Anumite modele
picioare, iar dispozitivul de
dezaburire parbriz funcioneaz.
: Anumite modele
Fantele de ventilaie i fluxul de aer
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Apsai butonul pentru a comuta n modul recirculare aer.
Apsai butonul pentru a comuta n modul admisie aer din
exterior.
Cnd este selectat modul de recirculare aer, indicatorul de pe
se aprinde.
Cnd este selectat modul admisie aer din exterior, indicatorul de pe
se aprinde.
Fantele de ventilaie centrale din fa
Flux direct de aer spre stnga
sau spre dreapta, n sus sau n
jos.
Rotii butonul n sus pentru a
deschide fantele de ventilaie i
n jos pentru a le nchide.
Comutarea ntre modul admisie aer din exterior i modul
recirculare aer
Reglarea poziiei fantelor de ventilaie
1
2
Fantele de ventilaie laterale din fa
Flux direct de aer spre stnga sau
spre dreapta, n sus sau n jos.
Deschiderea fantelor de ventilaie
nchiderea fantelor de ventilaie
Aburirea geamurilor
Geamurile se pot aburi dac folosii modul recirculare aer.
Modul admisie aer din exterior/recirculare aer
Cnd conducei pe drumuri cu praf, n tuneluri sau n trafic aglomerat, aducei
butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer n poziia pentru
modul recirculare aer. Aceast metod mpiedic ptrunderea aerului din
exterior n habitaclu.
Filtrul de aer condiionat
P. 538
1
2
NOT
Nu inei sistemul de nclzire pornit mai mult dect necesar, dac motorul
este oprit.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Sistemul automat de aer condiionat
(fr mod dual)
-
Fantele de ventilaie i turaia ventilatorului se regleaz automat
n funcie de temperatura setat.
Butonul de reglare a
temperaturii
Displayul pentru setarea
temperaturii
Displayul pentru
personalizarea ventilatorului
ventilaie
ventilatorului
Butonul de reglare a turaiei
ventilatorului
Butonul de activare/
dezactivare funcie rcire i
dezumidificare
parbrizului
ventilaie utilizate
Butonul de personalizare a
ventilatorului
Modul recirculare aer
Dezactivat
Modul automat
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Apsai butonul .
Sistemul de aer condiionat ncepe s funcioneze. Fantele de
ventilaie i turaia ventilatorului se regleaz automat n funcie
de temperatura setat.
Rotii butonul n sens orar pentru a crete temperatura i
rotii butonul n sens antiorar pentru a micora
temperatura.
Pentru a regla turaia ventilatorului, rotii n sens orar
pentru a crete turaia ventilatorului i rotii n sens
antiorar pentru a reduce turaia ventilatorului.
Pentru a regla setrile temperaturii, rotii n sens orar
pentru a crete temperatura i n sens antiorar pentru a
micora temperatura.
.
Utilizarea sistemului automat de aer condiionat
1
2
1
2
3
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Apsai butonul .
Funcia de dezumidificare se
activeaz i turaia ventilatorului
crete.
setai butonul pentru modul admisie
aer din exterior/recirculare aer n
modul admisie aer din exterior. (Se
poate comuta automat.)
Pentru a dezaburi parbrizul i
geamurile laterale rapid, mrii fluxul
de aer i temperatura.
apsai din nou dup ce
parbrizul se dezaburete.
picioare.
: Anumite modele
n principal, aerul este direcionat
spre picioare.
: Anumite modele
picioare, iar dispozitivul de deza-
burire parbriz funcioneaz.
: Anumite modele
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Apsai butonul pentru a comuta n modul recirculare aer.
Apsai butonul pentru a comuta n modul admisie aer din
exterior.
Cnd este selectat modul de recirculare aer, indicatorul de pe
se aprinde.
Cnd este selectat modul admisie aer din exterior, indicatorul de pe
se aprinde.
Setrile turaiei ventilatorului pot fi modificate.
Apsai butonul .
Apsai butonul .
De fiecare dat cnd este apsat butonul , turaia
ventilatorului se modific astfel:
MEDIUMSOFTFAST (mediu, ncet, rapid)
Comutarea ntre modul admisie aer din exterior i modul
recirculare aer
Personalizarea ventilatorului
1
2
3
jos.
1
2
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Funcionarea sistemului de aer condiionat n modul de conducere Eco
(modele hibride)
n modul de conducere Eco, sistemul de aer condiionat este controlat dup
cum urmeaz pentru a prioritiza eficiena consumului de combustibil:
Turaia motorului i funcionarea compresorului sunt controlate pentru a
restriciona capacitatea de nclzire/rcire
Turaia ventilatorului restricionat atunci cnd este selectat modul automat
Pentru a optimiza performanele sistemului de aer condiionat, efectuai
urmtoarele operaii:
Reglarea turaiei ventilatorului
Dezactivarea modului de conducere Eco
Utilizarea modului automat
Turaia ventilatorului se regleaz automat, n funcie de setarea temperaturii
i condiiile ambientale.
Astfel, ventilatorul se poate opri un timp pn cnd aerul cald sau rece este
disponibil imediat dup apsarea butonului .
Aburirea geamurilor
Geamurile se aburesc uor dac n autoturism este o umiditate crescut.
Prin aducerea butonului n poziia activat, aerul din fantele de
ventilaie va fi dezumidificat i parbrizul se va dezaburi ntr-un mod eficient.
Dac aducei butonul n poziia dezactivat, geamurile se pot aburi mai
repede.
Cnd conducei pe drumuri cu praf, n tuneluri sau n trafic aglomerat,
aducei butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer n
poziia pentru modul recirculare aer. Aceast metod mpiedic ptrunderea
aerului din exterior n habitaclu. n timpul operaiei de rcire, setarea
modului recirculare aer va rci de asemenea eficient habitaclul.
Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, n
funcie de temperatura setat sau de temperatura din interiorul
autoturismului.
Cnd temperatura exterioar este sczut
S-ar putea ca funcia de dezumidificare s nu funcioneze chiar i dup
apsarea butonului .
Cnd butonul este selectat pentru fantele de ventilaie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald dect cel
dirijat spre partea superioar a habitaclului, n funcie de poziia butonului de
reglare a temperaturii.
Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiionat
n cursul utilizrii, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul i exteriorul
autoturismului s ptrund i s se acumuleze n sistemul de aer
condiionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaie.
Pentru a reduce apariia unor eventuale mirosuri:
Se recomand ca sistemul de aer condiionat s fie setat n modul admisie
aer din exterior nainte de oprirea autoturismului.
Momentul de pornire a ventilatorului poate fi ntrziat un pic imediat dup
pornirea sistemului de aer condiionat n modul automat.
Sistemul de aer condiionat funcioneaz cnd motorul este oprit
datorit sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Cnd motorul este oprit datorit funcionrii sistemului Stop & Start, funciile
de rcire, nclzire i dezumidificare ale sistemului de aer condiionat se
dezactiveaz i este refulat numai aer la temperatura ambiant, existnd
chiar posibilitatea ca i refularea aerului la temperatura ambiant s se
opreasc. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiionat, apsai
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.
Cnd parbrizul este aburit i motorul este oprit datorit sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Apsai butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a reporni
motorul i aducei butonul n poziia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apsare pe va reporni motorul i va dezaburi parbrizul.
Dac parbrizul se aburete continuu, apsai butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start i abinei-v de la utilizarea sistemului Stop & Start.
Cnd dinspre sistemul de aer condiionat vine un miros, n timp ce
motorul este oprit datorit sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
motorul.
P. 538
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
ATENIE
Pentru a preveni aburirea parbrizului
Nu utilizai butonul n timpul rcirii aerului pe vreme extrem de
umed. Diferena dintre temperatura aerului exterior i cea a parbrizului
poate determina aburirea suprafeei exterioare a parbrizului, obstrucionnd
vizibilitatea.
NOT
Pentru a preveni descrcarea acumulatorului de 12 V (cu excepia
modelelor hibride)
Nu meninei sistemul de aer condiionat n funciune mai mult timp dect
necesar atunci cnd motorul este oprit.
Pentru a preveni descrcarea acumulatorului de 12 V (modele hibride)
necesar atunci cnd sistemul hibrid este oprit.
Sistemul automat de aer condiionat
(cu mod dual)
-
Selectarea fantelor de ventilaie i reglarea turaiei ventilatorului
se face n mod automat, n funcie de setarea temperaturii.
Butonul control temperatur
pe partea oferului
Display setare temperatur pe
partea oferului
ventilatorului
Displayul pentru
personalizarea ventilatorului
ventilaie
Displayul pentru setarea
temperaturii pe partea
pasagerului din fa
Butonul pentru temperatura de
pe partea pasagerului din fa
Butonul DUAL
Butonul de activare/
dezactivare funcie rcire i
dezumidificare
parbrizului
ventilaie utilizate
Turaia ventilatorului
Butonul de personalizare a
ventilatorului
sau recirculare aer
Dezactivat
Modul automat
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Apsai butonul .
Sistemul de aer condiionat ncepe s funcioneze. Fantele de
ventilaie i turaia ventilatorului se regleaz automat n funcie
de temperatura setat.
Rotii butonul n sens orar pentru a crete temperatura i
rotii butonul n sens antiorar pentru a micora
temperatura.
Cnd este apsat butonul (indicatorul este aprins) sau
este rotit butonul de reglare a temperaturii pe partea pasagerului din
fa, temperatura pentru scaunele oferului i pasagerului din fa pot fi
reglate separat.
Pentru a regla turaia ventilatorului, apsai . de pe
pentru a crete turaia ventilatorului i v pentru a reduce turaia
ventilatorului.
Pentru a regla setrile temperaturii, rotii n sens orar
pentru a crete temperatura i n sens antiorar pentru a
micora temperatura.
Cnd este apsat butonul (indicatorul este aprins) sau
este rotit butonul de reglare a temperaturii pe partea pasagerului din
fa, temperatura pentru scaunele oferului i pasagerului din fa pot fi
reglate separat.
.
Utilizarea sistemului automat de aer condiionat
1
2
1
2
3
Apsai butonul .
Funcia de dezumidificare se
activeaz i turaia ventilatorului
crete.
setai butonul pentru modul
admisie aer din exterior/recirculare
aer n modul admisie aer din
exterior. (Se poate comuta
automat.)
Pentru a dezaburi parbrizul i
geamurile laterale rapid, mrii
fluxul de aer i temperatura.
apsai din nou dup ce
parbrizul se dezaburete.
picioare.
: Anumite modele
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
picioare.
: Anumite modele
picioare, iar dispozitivul de
dezaburire parbriz funcioneaz.
: Anumite modele
Apsai butonul .
Modul este comutat ntre modul admisie aer din exterior (indicatorul
stins) i modul recirculare aer (indicatorul aprins) la fiecare apsare a
butonului .
Comutarea ntre modul admisie aer din exterior i modul recircu-
lare aer
Setrile turaiei ventilatorului pot fi modificate.
Apsai butonul .
Apsai butonul .
De fiecare dat cnd este apsat butonul , turaia
ventilatorului se modific astfel:
MEDIUMSOFTFAST (mediu, ncet, rapid)
jos.
Personalizarea ventilatorului
1
2
3
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Funcionarea sistemului de aer condiionat n modul de conducere Eco
(modele hibride)
n modul de conducere Eco, sistemul de aer condiionat este controlat dup
cum urmeaz pentru a prioritiza eficiena consumului de combustibil:
Turaia motorului i funcionarea compresorului sunt controlate pentru a
restriciona capacitatea de nclzire/rcire
Turaia ventilatorului restricionat atunci cnd este selectat modul automat
Pentru a optimiza performanele sistemului de aer condiionat, efectuai
urmtoarele operaii:
Reglarea turaiei ventilatorului
Dezactivarea modului de conducere Eco
Utilizarea modului automat
Turaia ventilatorului se regleaz automat, n funcie de setarea temperaturii
i condiiile ambientale.
Astfel, ventilatorul se poate opri un timp pn cnd aerul cald sau rece este
disponibil imediat dup apsarea butonului .
1
2
Aburirea geamurilor
Geamurile se aburesc uor dac n autoturism este o umiditate crescut.
Prin aducerea butonului n poziia activat, aerul din fantele de
ventilaie va fi dezumidificat i parbrizul se va dezaburi ntr-un mod eficient.
Dac aducei butonul n poziia dezactivat, geamurile se pot aburi mai
repede.
Cnd conducei pe drumuri cu praf, n tuneluri sau n trafic aglomerat,
aducei butonul pentru modul admisie aer din exterior/recirculare aer n
poziia pentru modul recirculare aer. Aceast metod mpiedic ptrunderea
aerului din exterior n habitaclu. n timpul operaiei de rcire, setarea
modului recirculare aer va rci de asemenea eficient habitaclul.
Modul admisie aer din exterior/recirculare aer poate fi comutat automat, n
funcie de temperatura setat sau de temperatura din interiorul
autoturismului.
Cnd temperatura exterioar este sczut
S-ar putea ca funcia de dezumidificare s nu funcioneze chiar i dup
apsarea butonului .
Cnd butonul este selectat pentru fantele de ventilaie utilizate
Pentru confort optim, aerul dirijat spre picioare poate fi mai cald dect cel
dirijat spre partea superioar a habitaclului, n funcie de poziia butonului de
reglare a temperaturii.
Mirosurile provenite de la sistemul de aer condiionat
n cursul utilizrii, s-ar putea ca diverse mirosuri din interiorul i exteriorul
autoturismului s ptrund i s se acumuleze n sistemul de aer
condiionat. Aceasta poate apoi determina emanarea acestor mirosuri prin
fantele de ventilaie.
Pentru a reduce apariia unor eventuale mirosuri:
Se recomand ca sistemul de aer condiionat s fie setat n modul
admisie aer din exterior nainte de oprirea autoturismului.
Momentul de pornire a ventilatorului poate fi ntrziat un pic imediat dup
pornirea sistemului de aer condiionat n modul automat.
Sistemul de aer condiionat funcioneaz cnd motorul este oprit
datorit sistemului Stop & Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Cnd motorul este oprit datorit funcionrii sistemului Stop & Start, funciile
de rcire, nclzire i dezumidificare ale sistemului de aer condiionat se
dezactiveaz i este refulat numai aer la temperatura ambiant, existnd
chiar posibilitatea ca i refularea aerului la temperatura ambiant s se
opreasc. Pentru a preveni oprirea sistemului de aer condiionat, apsai
butonul de dezactivare a sistemului Stop & Start pentru a-l dezactiva.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Cnd parbrizul este aburit i motorul este oprit datorit sistemului Stop
& Start (autoturisme cu sistem Stop & Start)
motorul i aducei butonul n poziia activat pentru a dezaburi parbrizul.
Simpla apsare pe va reporni motorul i va dezaburi parbrizul.
Dac parbrizul se aburete continuu, apsai butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start i abinei-v de la utilizarea sistemului Stop & Start.
Cnd dinspre sistemul de aer condiionat vine un miros, n timp ce
motorul este oprit datorit sistemului Stop & Start (autoturisme cu
sistem Stop & Start)
motorul.
P. 538
ATENIE
Pentru a preveni aburirea parbrizului
Nu utilizai butonul n timpul rcirii aerului pe vreme extrem de
umed. Diferena dintre temperatura aerului exterior i cea a parbrizului
poate determina aburirea suprafeei exterioare a parbrizului, obstrucionnd
vizibilitatea.
NOT
modelelor hibride)
necesar atunci cnd motorul este oprit.
necesar atunci cnd sistemul hibrid este oprit.
Sistemul de nclzire rapid
pornete dup circa 30 secunde de
la apsarea butonului i are nevoie
de nc 55 secunde pentru
nclzire.
Sistemul de nclzire rapid poate fi acionat atunci cnd
Motorul este pornit.
Caracteristicile normale ale funciei de nclzire rapid
Urmtoarele situaii nu indic o defeciune.
Cnd funcia de nclzire rapid este activat/dezactivat, se poate degaja
puin fum i un miros slab de la sistemul de evacuare de sub podea.
Dac funcia de nclzire rapid este folosit pe vreme deosebit de rece, se
poate observa o emisie de abur la evacuare.
Cnd funcia de nclzire rapid este dezactivat, putei auzi un sunet n
compartimentul motor timp de 2 minute, pn la nchiderea complet a
sistemului de nclzire rapid.
Dup dezactivarea funciei de nclzire rapid
V recomandm s nu repornii sistemul de nclzire rapid timp de 10
minute dup oprirea acestuia. n caz contrar, se poate auzi un zgomot la
cuplarea sistemului de nclzire.
Cnd alimentai cu combustibil
Motorul trebuie oprit. La oprirea motorului, sistemul de nclzire rapid se
dezactiveaz.
Sistemul de nclzire rapid
-
Aceast funcie este utilizat pentru a menine ridicat tempera-
tura n habitaclu, pe vreme rece.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
ATENIE
Pentru a preveni posibile arsuri sau avarierea autoturismului
NOT
Pentru a preveni avarierea autoturismului
Nu activai i dezactivai repetat sistemul de nclzire rapid ntr-un
interval de 5 minute, deoarece astfel vei scurta durata de via a
componentelor. Dac motorul trebuie pornit i oprit n mod repetat la
intervale scurte de timp (cnd autoturismul este utilizat n scopuri
comerciale), dezactivai sistemul de nclzire rapid.
Nu modificai sau demontai sistemul de nclzire rapid fr s consultai
dealerul Toyota sau un atelier service specializat. n caz contrar, putei
cauza un incendiu sau defectarea sistemului.
Avei grij s nu vrsai ap sau alte lichide pe dispozitivul de nclzire
rapid sau pe pompa de combustibil a acestuia. n acest caz, sistemul se
poate defecta.
Avei grij ca orificiile de admisie i evacuare ale sistemului de nclzire
rapid s nu fie obturate cu ap, zpad, ghea, noroi etc. n acest caz,
sistemul se poate defecta.
Dac observai anomalii, ca de exemplu scurgeri de lichid, fum sau
funcionare defectuoas a sistemului de nclzire rapid, dezactivai
sistemul i apelai la un dealer autorizat Toyota sau la un atelier service
specializat, pentru verificarea autoturismului.
Nu atingei dispozitivul de nclzire
rapid sau tubulatura de evacuare
deoarece acestea sunt fierbini. V
putei arde.
Nu lsai substane inflamabile, cum ar
fi combustibilul, n apropierea dispoziti-
vului de nclzire rapid sau a tubula-
turii de evacuare. Pericol de incendiu.
Activarea/dezactivarea dispozitivelor de dezaburire
Dispozitivele de dezaburire se vor
dezactiva automat dup epuizarea
timpului de funcionare. Timpul de
funcionare este ntre 15 minute i
1 or, n funcie de temperatura
ambiant i viteza autoturismului.
Modele hibride
Dispozitivele de dezaburire sunt
dezactivate automat dup circa
15 minute.
Dispozitivele de dezaburire a lunetei i
oglinzilor retrovizoare exterioare
Dispozitivele de dezaburire sunt utilizate pentru a dezaburi
luneta i a elimina picturile de ploaie, roua i gheaa de pe
oglinzile retrovizoare exterioare.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Dispozitivele de dezaburire pot fi acionate atunci cnd
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire (cu excepia
modelelor hibride)
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire (cu excepia modelelor
hibride)
Modele hibride
Dispozitivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioare
Activarea dispozitivului dezaburire a lunetei va activa i dispozitivele de
dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioare.
ATENIE
Cnd dispozitivele de dezaburire a oglinzilor retrovizoare exterioare
sunt activate
Nu atingei suprafaa exterioar a oglinzilor retrovizoare, deoarece aceasta
poate fi foarte fierbinte i v putei arde.
412
Autoturisme fr ecran tactil
CD-player cu controler magazie CD i radio AM/FM
Tipurile de sisteme audio
-
Titlu Pagina
Utilizarea radioului P. 416
Utilizarea CD-playerului P. 420
Redarea discurilor n format MP3 i WMA P. 425
Utilizarea unui iPod P. 431
Utilizarea unui dispozitiv de memorie USB P. 440
Utilizarea optim a sistemului audio P. 447
Utilizarea portului AUX P. 449
Utilizarea comenzilor audio de pe volan P. 450
413 5-2. Utilizarea sistemului audio
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Autoturisme cu ecran tactil
Deintorii de modele echipate cu ecran tactil trebuie s consulte
Certificarea pentru Bluetooth
(autoturisme cu ecran tactil)

5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Despre Bluetooth
(autoturisme cu ecran tactil)

Utilizarea telefoanelor mobile
S-ar putea s se aud interferene n difuzoarele sistemului audio dac un
telefon mobil este folosit n autoturism sau n apropierea acestuia n timpul
funcionrii sistemului audio.
Bluetooth este marc nregistrat a
Bluetooth SIG, Inc.
Marca i logo-ul Bluetooth sunt
proprietate a Bluetooth SIG, Inc. i orice
utilizare a acestor mrci de ctre
Panasonic Corporation face obiectul unei
licene. Alte mrci i denumiri comerciale
sunt cele deinute de proprietarii acestora
NOT
modelelor hibride)
Nu inei sistemul audio pornit mai mult dect necesar, dac motorul este
oprit.
Nu lsai sistemul audio pornit timp ndelungat atunci cnd sistemul hibrid
este oprit.
Pentru a evita defectarea sistemului audio
Nu vrsai buturi sau alte lichide pe sistemul audio.
Cutai postul dorit rotind butonul sau apsnd . sau v
pe .
Apsai i meninei apsat butonul (de la la ); postul
urmeaz s fie setat i se aude un bip.
Utilizarea radioului
Pornire
Volum
Selectare posturi
Setare AF/cod regiune/
mod TA
Reglare frecven sau
selectare opiuni
Buton pentru napoi
Buton mod AM/FM
Afiare list posturi de radio
Cutare frecven
Setarea posturilor presetate
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Actualizarea listei de posturi
Apsai butonul .
Se va afia lista cu posturi de radio.
Apsai (UPDATE) (actualizare) pentru a actualiza lista.
n timpul cutrii se va afia mesajul Updating (actualizare) i apoi
posturile disponibile vor fi listate pe display.
Pentru anularea procesului de actualizare, apsai butonul .
Selectarea unui post din lista de posturi
Apsai butonul .
Se va afia lista cu posturi de radio.
Rotii pentru a selecta un post de radio.
Apsai pentru reglarea postului.
Pentru a reveni la displayul anterior, apsai butonul .
Aceast funcie permite radioului s recepioneze date RDS.
Recepia posturilor de radio din aceeai reea
Apsai butonul .
Rotii n poziia RADIO i apsai .
Rotii n modul dorit: FM AF sau Region code (cod
regiune).
Utilizarea listei de posturi
Sistemul RDS (sistem de date radio)
1
2
1
2
3
1
2
3
Apsai pentru a selecta ON sau OFF.
Mod FM AF activat: Este selectat postul de radio cu cea mai
bun recepie din reea.
Mod cod regiune activat: Se selecteaz postul de radio cu cea mai
bun recepie din reea, care difuzeaz
acelai program.
Informaii despre trafic
Apsai butonul .
Rotii n poziia RADIO i apsai .
Rotii n modul FM TA.
Apsai pentru a selecta ON sau OFF.
Modul TP: Sistemul trece automat la informaiile despre trafic, dac
recepioneaz un semnal pentru informaii despre trafic.
Se revine la postul de radio anterior dup ncheierea
informaiilor despre trafic.
Modul TA: Sistemul trece automat la informaiile despre trafic, dac
recepioneaz un semnal pentru informaii despre trafic.
n modurile FM, sistemul va trece n surdin dac nu
sunt difuzate informaii despre trafic.
Sistemul audio revine n modul anterior dup ncheierea
4
1
2
3
4
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Sistemul EON (semnal amplificare alte reele) (pentru funcia de anunuri
despre trafic)
Dac postul RDS (cu date EON) pe care-l ascultai nu difuzeaz un program
cu informaii despre trafic, iar sistemul audio este n modul TA (anunuri
despre trafic), radioul va trece automat la un post care difuzeaz un program
cu informaii despre trafic din lista EON AF, n momentul nceperii difuzrii
Cnd acumulatorul de 12 V este deconectat (cu excepia modelelor
hibride)
Presetrile posturilor sunt terse.
Cnd acumulatorul de 12 V este deconectat (modele hibride)
Presetrile posturilor sunt terse.
Sensibilitatea recepiei
Este dificil de meninut n permanen recepia perfect a radioului din
cauza poziiei n continu micare a antenei, a diferenelor de semnal i a
obiectelor nconjurtoare, cum ar fi trenuri, emitoare etc.
Antena radio este montat pe acoperi, n spate. Antena poate fi demontat
de la baz, prin rotire.
NOT
Pentru a preveni deteriorarea antenei, demontai-o n urmtoarele
cazuri.
Dac antena atinge tavanul garajului.
Dac autoturismul este acoperit cu o prelat.
Introducei un CD.
Apsai butonul i scoatei CD-ul.
Utilizarea CD-playerului
Pornire
Volum
Ejectare CD
Redare repetat
Redare aleatorie
Selectare pies sau afiare
mesaj text
Buton pentru napoi
Redare
Afiare list de piese
Selectare pies, derulare
rapid nainte/napoi
ncrcarea CD-urilor
Ejectarea CD-urilor
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Rotii sau apsai . pentru a v deplasa n sus sau v pentru a
v deplasa n jos cu ajutorul pn la afiarea numrului piesei dorite.
Apsai butonul .
Se va afia lista de piese.
Rotii i apsai pentru a selecta o pies.
Pentru a reveni la displayul anterior, apsai butonul sau .
Pentru a derula nainte sau napoi, inei apsat latura . sau v a
butonului .
Apsai butonul (RPT).
Piesa curent este redat n mod repetat pn cnd (RPT) este apsat
din nou.
Apsai (RDM).
Piesele sunt redate n ordine aleatorie, pn cnd (RDM) este apsat din
nou.
Apsai butonul .
Pe display sunt afiate titlul piesei, numele artistului i titlul CD-ului.
Pentru a reveni la displayul anterior, apsai pe sau pe .
Selectarea unei piese
Selectarea unei piese din lista de piese
Derularea rapid nainte/napoi a pieselor
Redarea repetat
Redarea aleatorie
Comutarea displayului
1
2
Displayul
Se pot afia pn la 24 caractere odat.
n funcie de coninutul nregistrat, s-ar putea s nu fie afiate corect
caracterele sau s nu fie afiate deloc.
Mesajele de eroare
ERROR (eroare): Acest mesaj indic o defeciune fie la CD, fie
n interiorul playerului.
CD CHECK (verificare CD): S-ar putea ca CD-ul s fie murdar, deteriorat
sau introdus cu faa n jos.
WAIT (ateptai): Operaia este ntrerupt din cauza temperaturii
ridicate din interiorul playerului. Ateptai puin
i apsai pe . Dac CD-ul tot nu
poate fi redat, adresai-v unui dealer autorizat
Discurile ce pot fi utilizate
Pot fi utilizate discurile cu marcajele de mai jos.
S-ar putea ca discurile s nu poat fi redate, n funcie de formatul de
nregistrare, de caracteristicile discurilor sau din cauza zgrieturilor, murdriei
sau deteriorrii.
S-ar putea ca CD-urile cu funcii de protecie la copiere s nu poat fi
utilizate.
Funcia de protecie a CD playerului
Pentru a proteja componentele interne, redarea este ntrerupt imediat ce se
detecteaz o problem, n timp ce CD playerul funcioneaz.
Dac un CD este lsat n CD player sau n poziia de ejectare mai mult timp
CD-ul se poate deteriora i s-ar putea s nu mai fie redat corespunztor.
CD-urile pentru curarea lentilelor
Nu utilizai CD-uri pentru curarea lentilelor. n acest caz, CD playerul se
poate defecta.
ATENIE
Certificarea pentru CD-player
Acesta este un produs laser clasa I.
Nu scoatei capacul i nu ncercai s reparai CD-playerul pe cont propriu.
Pentru service, adresai-v personalului calificat.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
NOT
CD-uri i adaptoare ce nu pot fi utilizate
Nu utilizai urmtoarele tipuri ce CD-uri.
De asemenea, nu utilizai adaptoare de CD de 8 cm (3 in.), discuri duale
sau printabile.
n caz contrar, putei defecta CD playerul i/sau funcia de ncrcare/
ejectare CD.
CD-uri care au alt diametru dect
12 cm (4,7 in.)
CD-uri de calitate slab i deformate
CD-uri cu suprafa de nregistrare
transparent sau translucid
CD-uri care au ataate benzi, etichete
autocolante sau etichete CD-R sau
CD-uri cu eticheta dezlipit
NOT
Msuri de precauie referitoare la CD-player
Dac nu respectai msurile de precauie de mai jos, putei defecta grav
CD-urile sau CD playerul.
Nu introducei n CD player alte obiecte n afara CD-urilor.
Nu lubrifiai CD playerul.
Ferii CD-urile de contactul direct cu lumina soarelui.
Nu ncercai s demontai componentele CD playerului.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
P. 420
Redarea discurilor n format MP3 i
WMA
Pornire
Volum
Ejectare CD
Redare repetat
Redare aleatorie
Selectare pies sau afiare
mesaj text
Selectare folder
Buton pentru napoi
Redare
Afiare liste foldere
Selectare pies, derulare
rapid nainte/napoi
ncrcarea i ejectarea discurilor MP3 i WMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Pentru a selecta folderul dorit, apsai . sau v de pe .
Pentru a reveni la primul folder, inei apsat butonul v de pe pn
cnd auzii un bip.
Selectarea unui folder i a unui fiier din listele de foldere
Apsai butonul .
Se va afia lista de foldere.
Rotii i apsai pentru a selecta un folder i un fiier.
Pentru a iei, apsai butonul .
Selectarea unui fiier
Rotii butonul sau apsai . sau v de pe pentru a
selecta fiierul dorit.
butonului .
Prin apsarea butonului (RPT), modurile alterneaz n
urmtoarea ordine:
File repeat (repetare fiier) Folder repeat* (repetare folder) Off (dezactivare).
*: Disponibil cu excepia cazului n care este selectat opiunea RDM
(redare aleatorie)
Selectarea unui folder
Selectarea i scanarea fiierelor
Derularea rapid nainte/napoi a fiierelor
Redarea repetat
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Prin apsarea butonului (RDM), modurile alterneaz n
urmtoarea ordine:
Folder random (folder aleatoriu) Disc random (disc aleatoriu) Off (dezactivat).
Apsai butonul .
Titlul piesei, numele artistului i titlul albumului (doar MP3) sunt afiate pe
display.
Displayul
P. 422
Anularea redrii aleatorii sau repetate
Apsai (RPT) sau (RDM), sau meninei apsat v de pe .
Mesajele de eroare
ERROR (eroare): Acest mesaj indic o defeciune fie la CD, fie
n interiorul playerului.
CD CHECK (verificare CD): S-ar putea ca CD-ul s fie murdar, deteriorat
sau introdus cu faa n jos.
WAIT (ateptai): Operaia este ntrerupt din cauza
temperaturii ridicate din interiorul playerului.
Dac CD-ul tot nu poate fi redat, adresai-v
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
NO SUPPORT (lips fiiere): Aceasta nseamn c pe CD nu exist fiiere
n format MP3/WMA.
Redarea aleatorie
Discurile ce pot fi utilizate
Pot fi utilizate discurile cu marcajele de mai jos.
S-ar putea ca discurile s nu poat fi redate, n funcie de formatul de
nregistrare, de caracteristicile discurilor sau din cauza zgrieturilor, murdriei
sau deteriorrii.
Funcia de protecie a CD playerului
Pentru a proteja componentele interne, redarea este ntrerupt imediat ce se
detecteaz o problem, n timp ce CD playerul funcioneaz.
Dac un CD este lsat n CD player sau n poziia de ejectare mai mult
timp
CD-ul se poate deteriora i s-ar putea s nu mai fie redat corespunztor.
CD-urile pentru curarea lentilelor
Nu utilizai CD-uri pentru curarea lentilelor. n acest caz, CD playerul se
poate defecta.
Fiierele MP3 i WMA
MP3 (MPEG Audio LAYER3) este un format standard de comprimare audio.
Fiierele pot fi comprimate la aproximativ 1/10 din dimensiunea original cu
ajutorul comprimrii MP3.
WMA (Windows Media Audio) este un format Microsoft de comprimare audio.
Acest format comprim datele audio la o dimensiune mai mic dect cea a
formatului MP3.
Exist o limit a standardelor de fiier MP3 i WMA i a formatelor/
coninuturilor media nregistrate de acestea, care pot fi utilizate.
Compatibilitatea cu fiierele MP3
Standarde compatibile
MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3)
Frecvene de eantionare compatibile
MPEG1 LAYER3: 32, 44,1, 48 (kHz)
MPEG2 LSF LAYER3: 16; 22,05; 24 (kHz)
Rate de bii compatibile
MPEG1 LAYER3: 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128, 160, 192, 224,
256, 320 (kbps)
MPEG2 LSF LAYER3: 8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128, 144,
160 (kbps)
*
Compatibile cu VBR
Moduri de canale compatibile: stereo, joint stereo, dual channel i
monaural
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Compatibilitatea cu fiierele WMA
WMA Ver. 7, 8, 9
32; 44,1; 48 (kHz)
Ver. 7, 8: CBR 48, 64, 80, 96, 128, 160, 192 (kbps)
Ver. 9: CBR 48, 64, 80, 96, 128, 160, 192, 256, 320 (kbps)
*
Compatibil doar cu redarea pe 2 canale
Medii compatibile
Mediile care pot fi utilizate pentru redarea MP3 i WMA sunt CD-R i
CD-RW.
S-ar putea ca redarea s nu funcioneze n unele cazuri, n funcie de
starea CD-R-ului sau a CD-RW-ului. S-ar putea ca redarea s nu
funcioneze sau s se fac pe srite dac discul este zgriat sau prezint
amprente.
Formate de disc compatibile
Pot fi utilizate urmtoarele formate de disc.
Formate disc: CD-ROM Mode 1 i Mode 2
CD-ROM XA Mode 2, Form 1 i Form 2
Formate de fiiere: ISO9660 Level 1, Level 2, (Romeo, Joliet)
S-ar putea ca fiierele MP3 i WMA scrise n orice alt format dect cele
de mai sus s nu poat fi redate corect, iar numele de fiiere/foldere s
nu fie afiate corect.
Aspectele referitoare la standarde i limitri sunt urmtoarele.
Ierarhia maxim a folderelor: 8 niveluri
Lungimea maxim a numelor folderului/fiierului: 32 de caractere
Numrul maxim de foldere: 192 (inclusiv directorul rdcin)
Numrul maxim de fiiere pe disc: 255
Numele fiierelor
Singurele fiiere care pot fi recunoscute ca MP3/WMA i redate sunt cele
cu extensia .mp3 sau .wma.
Mai multe sesiuni
Deoarece sistemul audio este compatibil cu mai multe sesiuni, putei s
redai discurile care conin fiiere MP3 sau WMA. Cu toate acestea, doar
prima sesiune poate fi redat.
Etichetele ID3 i WMA
Etichetele ID3 pot fi adugate la fiierele MP3, fcnd posibil nregistrarea
titlului piesei, a numelui artistului etc.
Sistemul este compatibil cu etichetele ID3 Ver. 1.0, 1.1 i Ver. 2.2, 2.3.
(Numrul de caractere are la baz ID3 Ver. 1.0 i 1.1.)
Etichetele WMA pot fi adugate n fiierele WMA, fcnd posibil
nregistrarea titlului piesei i a numelui artistului n mod similar cu filele ID3.
Redarea MP3 i WMA
Dac introducei un disc care conine fiiere MP3 sau WMA, sunt verificate
mai nti toate fiierele de pe disc. Dup finalizarea verificrii fiierelor, este
redat primul fiier MP3 sau WMA. Pentru ca verificarea s fie mai rapid,
v recomandm s nu copiai dect fiiere MP3 sau WMA i s nu creai
foldere inutile.
Dac discurile conin o combinaie de date-muzic i date n format MP3
sau WMA, nu pot fi redate dect datele-muzic.
Extensii
Dac extensiile de fiier .mp3 i .wma sunt utilizate pentru alte fiiere dect
MP3 i WMA, acestea vor fi greit recunoscute i redate ca fiiere MP3 i
WMA. Aceasta poate avea ca rezultat o interferen puternic i
deteriorarea difuzoarelor.
Redarea
Pentru a reda fiierele MP3 cu calitate constant a sunetului, v
recomandm o rat de bii fix de 128 kbps i o frecven de eantionare
de 44,1 kHz.
S-ar putea ca redarea CD-R sau CD-RW s nu funcioneze n unele
cazuri, n funcie de caracteristicile discului.
Pe pia exist o mare varietate de produse freeware i alte softuri de
codare pentru fiierele MP3 i WMA i, n funcie de starea codrii i a
formatului de fiier, poate rezulta o calitate sczut a sunetului sau
zgomot la nceputul redrii. n unele cazuri, s-ar putea ca redarea s nu
funcioneze deloc.
Dac ai nregistrat pe disc alte tipuri de fiiere dect MP3 i WMA, s-ar
putea ca recunoaterea discului s dureze mai mult, iar n alte cazuri s
nu funcioneze deloc.
Microsoft, Windows i Windows Media sunt mrci comerciale nregistrate
ale Microsoft Corporation n Statele Unite i n alte ri.
NOT
CD-uri i adaptoare ce nu pot fi utilizate (P. 423)
Msuri de precauie referitoare la CD-player (P. 424)
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Conectarea unui iPod
Deschidei capacul i conec-
tai un iPod utiliznd un cablu
pentru iPod.
Activai alimentarea iPod-ului
dac nu este deja activat.
Modele hibride
tai un iPod utiliznd un cablu
pentru iPod.
Activai alimentarea iPod-ului
dac nu este deja activat.
Apsai de mai multe ori pe pn apare afiat iPod".
Utilizarea unui iPod
-
Conectarea unui iPod v permite s savurai muzica prin
intermediul difuzoarelor autoturismului.
1
1
2 MEDIA
Panoul de comand
Pornire
Volum
Redare repetat
Redare aleatorie
Meniu iPod/melodie sau
afiare mesaj text
Buton pentru napoi
Redare
Afiare liste
Selectare melodie, derulare
rapid nainte/napoi
Mod meniu iPod
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Apsai butonul (MENU) (meniu) pentru a selecta modul
meniu iPod.
Prin rotirea butonului n sens orar, modul de redare
alterneaz n urmtoarea ordine:
Playlists (list redare) Artists (artiti) Albums (albume)
Songs (melodii) Podcasts (podcasturi) Genres
(genuri) Composers (compozitori) Audiobooks (cri
audio)
Apsai butonul pentru a selecta modul de redare dorit.
Lista modurilor de redare
Selectarea unui mod de redare
1
2
3
Mod de redare
Prima
selecie
A doua
selecie
A treia
selecie
A patra
selecie
Playlists (liste
de redare)
Selectare
liste de
redare
Selectare
melodii
- -
Artists (artiti)
Selectare
artiti
Selectare
albume
Selectare
melodii
-
Albums
(albume)
Selectare
albume
Selectare
melodii
- -
Songs
(melodii)
Selectare
melodii
- - -
Podcasts
(podcast-uri)
Selectare
podcast-uri
Selectare
Episoade
- -
Genres
(genuri)
Selectare
gen
Selectare
artiti
Selectare
albume
Selectare
melodii
Composers
(compozitori)
Selectare
compozitori
Selectare
albume
Selectare
melodii
-
Audiobooks
(cri audio)
Selectare
cri audio
Selectare
capitol
- -
Selectarea unei liste
Rotii pentru afiarea primei liste de selecie.
Apsai pentru selectarea elementului dorit.
Apsarea butonului modific a doua list de selecie.
Repetai aceeai procedur pentru selectarea elementului dorit.
Pentru a reveni la lista de selectare anterioar, apsai butonul
.
selecta melodia dorit.
Apsai butonul .
Se va afia lista cu melodii.
Rotii pentru a selecta o melodie.
Apsai pentru a reda o melodie.
butonului .
Apsai butonul (RPT).
Pentru anulare, apsai din nou (RPT).
Selectarea melodiilor
Selectarea unei melodii din lista cu melodii
Derularea rapid nainte i napoi a melodiilor
Redarea repetat
1
2
3
1
2
3
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
urmtoarea ordine:
Track shuffle (pies aleatorie) Album shuffle (album aleatoriu) Off (dezactivare).
Apsai butonul .
Titlul piesei, numele artistului i titlul albumului sunt afiate pe display.
Apsai butonul pentru a introduce modul din meniul iPod.
Rotirea butonului modific modurile sunetului. (P. 447)
Redarea aleatorie
Reglarea calitii sunetului i a balansului volumului
1
2
Despre iPod
Made for iPod (pentru iPod) i Made for iPhone (pentru iPhone) se refer
la faptul c un accesoriu electronic a fost proiectat pentru a fi conectat n
mod specific la iPod, respectiv la iPhone i a fost certificat de dezvoltator
pentru a ndeplini standardele de performan Apple.
Apple nu este responsabil de utilizarea acestui dispozitiv sau de
conformitatea acestuia n privina standardelor de siguran i de
reglementare. inei cont de faptul c utilizarea acestui accesoriu cu iPod
sau iPhone poate afecta funcionarea transmisiei radio.
iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano i iPod touch sunt mrci comerciale
ale Apple Inc., nregistrate n S.U.A i n alte ri.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Funciile iPod
Cnd un iPod este conectat i sursa audio comut n modul iPod, iPod-ul va
relua redarea din acelai punct n care a fost utilizat ultima dat.
n funcie de tipul de iPod conectat la sistem, s-ar putea ca anumite funcii
s nu fie disponibile. Dac o funcie nu este disponibil ca urmare a unei
disfuncionaliti (o contradicie cu o specificaie a sistemului), deconectarea
i reconectarea dispozitivului poate rezolva problema.
Cnd este conectat la sistem, iPod-ul nu poate fi acionat cu propriile
comenzi. Dac este necesar, utilizai n schimb comenzile sistemului audio
al autoturismului.
Dac nivelul bateriei unui iPod este foarte sczut, s-ar putea ca acest
dispozitiv s nu funcioneze. n acest caz, ncrcai bateria nainte de a
utiliza iPod-ul.
Modele suportate (P. 438)
Probleme legate de iPod
Pentru a rezolva majoritatea problemelor ntlnite la utilizarea unui iPod,
deconectai iPod-ul de la conexiunea iPod a autoturismului i resetai-l.
Pentru instruciuni privind resetarea unui iPod, consultai Manualul de
utilizare iPod.
Displayul
P. 422
Mesajele de eroare
iPod ERROR (eroare iPod): Acest mesaj indic faptul c datele din iPod
nu pot fi citite.
ERROR 3: Acest mesaj indic faptul c poate o fi o defeciune la iPod.
ERROR 4: Acest mesaj indic faptul c s-a produs o eroare de
supraalimentare.
comunicaie cu iPod-ul.
autentificare.
NO SONGS (nicio melodie): Acest mesaj indic faptul c nu exist date
muzicale n iPod.
NO PLAYLIST (nicio list de redare): Acest mesaj indic faptul c unele
melodii disponibile nu se regsesc
ntr-o list de redare selectat.
UPDATE YOUR iPod (actualizai-v iPod-ul): Acest mesaj arat c versi-
unea de iPod nu este compa-
tibil. Actualizai software-ul
de iPod la ultima versiune.
Modele compatibile
Urmtoarele dispozitive iPod
, iPod nano
, iPod classic
, iPod touch
i
iPhone
pot fi utilizate cu acest sistem.

Realizate pentru
iPod touch (generaia a 4-a)
iPod touch (generaia 1)
iPod classic
iPod cu video
iPod nano (generaia a 6-a)
iPod nano (generaia 1)
iPhone 4
iPhone 3GS
iPhone 3G
iPhone
n funcie de diferenele dintre modele sau versiunile software etc., unele
modele pot fi incompatibile cu acest sistem.
Opiunile cu referire la standarde i limitri sunt urmtoarele:
Numrul maxim de liste din dispozitiv: 9999
Numrul maxim de melodii din dispozitiv: 65535
Numrul maxim de melodii per list: 65535
ATENIE
Nu conectai un iPod i nu acionai butoanele.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
NOT
Pentru a preveni deteriorarea iPod-ului
Nu lsai iPod-ul n autoturism. Temperatura din habitaclu poate crete,
cauznd deteriorarea iPod-ului.
Nu apsai i nu aplicai presiune inutil pe iPod n timp ce este conectat,
deoarece putei cauza deteriorarea acestuia sau a terminalului acestuia.
Nu introducei obiecte strine n port, deoarece astfel putei cauza
deteriorarea iPod-ului sau a terminalului.
Conectarea unui dispozitiv de memorie USB
tai un dispozitiv de memorie
USB.
Activai alimentarea dispozitivului
de memorie USB dac nu este
deja activat.
Modele hibride
tai un dispozitiv de memorie
USB.
Activai alimentarea dispozitivului
de memorie USB dac nu este
deja activat.
Apsai de mai multe ori pe pn apare afiat USB".
Utilizarea unui dispozitiv de memorie USB
-
Conectarea unui dispozitiv de memorie USB v permite s
savurai muzica prin intermediul difuzoarelor autoturismului.
1
1
2 MEDIA
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Panoul de comand
Pornire
Volum
Redare repetat
Redare aleatorie
Selectare fiier sau afiare
mesaj text
Selectare folder
Buton pentru napoi
Redare
Afiare liste foldere
Selectare fiier, derulare
rapid nainte/napoi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Selectarea pe rnd a folderelor
Apsai . sau v pe butonul pentru a selecta folderul dorit.
Selectare din listele de foldere
Apsai butonul .
Se va afia lista de foldere.
Rotii i apsai pentru a selecta un folder i un fiier.
Revenirea la primul folder
Apsai i meninei apsat butonul v de pe pn cnd
auzii un bip.
selecta fiierul dorit.
butonului .
Prin apsarea butonului (RPT), modurile alterneaz n
urmtoarea ordine:
File repeat (repetare fiier) Folder repeat* (repetare folder) Off (dezactivare).
*: Disponibil cu excepia cazului n care este selectat opiunea RDM
(redare aleatorie)
Selectarea unui folder
Selectarea fiierelor
Derularea rapid nainte/napoi a fiierelor
Redarea repetat
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
urmtoarea ordine:
Folder random (folder aleatoriu) Disc random (disc aleatoriu) Off (dezactivat).
Apsai butonul .
Titlul piesei, numele artistului i titlul albumului (doar MP3) sunt afiate pe
display.
Funciile dispozitivului de memorie USB
n funcie de dispozitivul cu memorie USB care este conectat la sistem, s-ar
putea ca dispozitivul propriu-zis s nu poat fi acionat i anumite funcii s
nu fie disponibile. Dac dispozitivul este inoperabil sau o funcie nu este
disponibil ca urmare a unei disfuncionaliti (o contradicie cu o
specificaie a sistemului), deconectarea i reconectarea dispozitivului poate
rezolva problema.
Dac dispozitivul cu memorie USB tot nu-i ncepe funcionarea dup ce a
fost deconectat i reconectat, formatai memoria.
Displayul
P. 422
Mesajele de eroare
ERROR (eroare): Acest mesaj indic o problem la
dispozitivul de memorie USB sau la
conexiunile sale.
NO MUSIC (lips fiier audio): Acest mesaj indic faptul c nu sunt incluse
fiiere MP3/WMA n dispozitivul de
memorie USB.
Redarea aleatorie
Dispozitivul de memorie USB
Dispozitivele compatibile
Dispozitive de memorie USB care pot fi utilizate pentru redare MP3 i WMA
Formatele dispozitivelor compatibile
Pot fi utilizate urmtoarele formate de dispozitive:
Formate de comunicaie USB: USB2.0 FS (12 Mbps)
Formate de fiiere: FAT12/16/32 (Windows)
Clas corespondent: Clasa Mass storage
S-ar putea ca fiierele MP3 i WMA scrise n orice alt format dect cele de
mai sus s nu fie redate corect, iar numele de fiiere i foldere s nu fie
afiate corespunztor.
Opiunile cu referire la standarde i limitri sunt urmtoarele:
Ierarhia maxim a folderelor: 8 niveluri
Numrul maxim de foldere dintr-un dispozitiv: 999 (inclusiv directorul
rdcin)
Numrul maxim de fiiere dintr-un dispozitiv: 9999
Numrul maxim de fiiere per folder: 255
Fiierele MP3 i WMA
MP3 (MPEG Audio LAYER 3) este un format standard de comprimare audio.
Fiierele pot fi comprimate la aproximativ 1/10 din dimensiunea original cu
ajutorul comprimrii MP3.
WMA (Windows Media Audio) este un format Microsoft de comprimare audio.
Acest format comprim datele audio la o dimensiune mai mic dect cea a
formatului MP3.
Exist o limit a standardelor de fiier MP3 i WMA i a formatelor/
coninuturilor media nregistrate de acestea i care pot fi utilizate.
Compatibilitatea cu fiierele MP3
MP3 (MPEG1 AUDIO LAYERIII, MPEG2 AUDIO LAYERIII, MPEG2.5)
MPEG1 AUDIO LAYERIII: 32, 44,1, 48 (kHz)
MPEG2 AUDIO LAYERIII: 16; 22,05; 24 (kHz)
MPEG2.5: 8; 11,025; 12 (kHz)
Rate de bii compatibile (compatibile cu VBR)
MPEG1 AUDIO LAYERII, III: 32-320 (kbps)
MPEG2 AUDIO LAYERII, III: 8-160 (kbps)
MPEG2.5: 8-160 (kbps)
Moduri de canale compatibile: stereo, joint stereo, dual channel i
monaural
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Compatibilitatea cu fiierele WMA
WMA Ver. 7, 8, 9
HIGH PROFILE 32; 44,1; 48 (kHz)
HIGH PROFILE 48-320 (kbps, CBR)
Numele fiierelor
Singurele fiiere care pot fi recunoscute ca MP3/WMA i redate sunt cele
cu extensia .mp3 sau .wma.
Etichetele ID3 i WMA
Etichetele ID3 pot fi adugate la fiierele MP3, fcnd posibil nregistrarea
titlului piesei, a numelui artistului etc.
Sistemul este compatibil cu etichetele ID3 Ver. 1.0, 1.1 i Ver. 2.2, 2.3, 2.4.
(Numrul de caractere are la baz ID3 Ver. 1.0 i 1.1.)
Etichetele WMA pot fi adugate n fiierele WMA, fcnd posibil
nregistrarea titlului piesei i a numelui artistului n mod similar cu filele ID3.
Redarea MP3 i WMA
Dac introducei un dispozitiv care conine fiiere MP3 sau WMA, toate
fiierele de pe dispozitivul de memorie USB sunt verificate. Dup
finalizarea verificrii fiierelor, este redat primul fiier MP3 sau WMA.
Pentru ca verificarea fiierelor s fie mai rapid, v recomandm s nu
includei dect fiiere MP3 sau WMA i s nu creai foldere inutile.
Cnd este conectat un dispozitiv de memorie USB i sursa audio este
comutat n modul dispozitiv de memorie USB, dispozitivul de memorie
USB va porni redarea primului fiier din primul folder. Dac acelai
dispozitiv este scos i reintrodus (i coninutul nu a fost modificat),
dispozitivul de memorie USB va relua redarea din acelai punct din care
a fost utilizat ultima dat.
Extensii
Dac extensiile de fiier .mp3 i .wma sunt utilizate pentru alte fiiere dect
MP3 i WMA, acestea vor fi srite (neredate).
Redarea
Pentru a reda fiierele MP3 cu calitate constant a sunetului, v
recomandm o rat de bii fix de 128 kbps i o frecven de eantionare
de 44,1 kHz.
Pe pia exist o mare varietate de produse freeware i alte softuri de
codare pentru fiierele MP3 i WMA i, n funcie de starea codrii i a
formatului de fiier, poate rezulta o calitate sczut a sunetului sau
zgomot la nceputul redrii. n unele cazuri, s-ar putea ca redarea s nu
funcioneze deloc.
Microsoft, Windows i Windows Media sunt mrci comerciale
nregistrate ale Microsoft Corporation n SUA i n alte ri.
ATENIE
Nu conectai dispozitivul de memorie USB i nu acionai butoanele.
NOT
Pentru a preveni deteriorarea dispozitivului de memorie USB
Nu lsai dispozitivul de memorie USB n autoturism. Temperatura din
habitaclu poate crete, cauznd deteriorarea playerului.
Nu apsai sau nu aplicai presiune inutil pe dispozitivul de memorie USB
n timp ce acesta este conectat, deoarece acest lucru ar putea produce
deteriorarea dispozitivului de memorie USB sau a terminalului su.
Nu introducei obiecte strine n port, deoarece acest lucru ar putea
deteriora dispozitivul de memorie USB sau terminalul su.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Afiarea modului curent
Modificarea setrii urmtoare
Calitatea sunetului i balansul
volumului (P. 448)
Setarea pentru calitatea sunetului
i balans poate fi modificat pentru
a obine un sunet optim.
Controlul automat al volumului
sonor P. 448)
Selectarea modului
Schimbarea modurilor de calitate a sunetului
Apsai butonul .
Rotii pentru a selecta Sound Setting (setri sunet).
Apsai butonul .
Rotii butonul pentru a selecta modul dorit.
BASS (sunete joase), TREBLE (sunete nalte), FADER
(atenuare), BALANCE (balans), sau ASL (control automat
al volumului)
Apsai butonul .
Utilizarea optim a sistemului audio
1
2
3
Utilizarea funciei control audio
1
2
3
4
5
Reglarea calitii sunetului
Rotii butonul pentru a regla volumul.
*: Calitatea sunetului este reglat separat pentru fiecare mod audio.
Reglarea controlului automat al sunetului (ASL)
Cnd este selectat ASL, rotirea butonului ctre dreapta
schimb ASL n ordinea LOW, MID i HIGH (sczut, mediu i
nalt).
Rotind spre stnga, dezactivai funcia ASL.
ASL regleaz automat volumul i calitatea tonalitii, n funcie de viteza
autoturismului.
Modul calitate
sunet
Mod
afiat
Nivel
Rotire spre
stnga
Rotire spre
dreapta
Joase*
BASS
(sunete joase)
-5 5
Nivel sczut Nivel ridicat
nalte*
TREBLE
(sunete nalte)
-5 5
Balans
volum
fa/spate
FADER
(atenuare)
F7 R7
Comut
sunetul n
spate
Comut
sunetul n fa
Balans
volum
stnga/
dreapta
BALANCE
(balans)
L7 R7
Comut
sunetul n
stnga
Comut
sunetul n
dreapta
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Deschidei capacul i conectai
dispozitivul audio portabil.
Modele hibride
Deschidei capacul i conectai
dispozitivul audio portabil.
Apsai n mod repetat pn cnd se afieaz AUX.
Funcionarea dispozitivelor audio portabile conectate la sistemul audio
Volumul poate fi reglat cu ajutorul comenzilor audio ale autoturismului. Toate
celelalte reglaje trebuie efectuate pe dispozitivul audio portabil.
Cnd utilizai un dispozitiv audio portabil conectat la priz
S-ar putea s apar perturbaii n timpul redrii. Utilizai sursa de alimentare a
dispozitivului audio portabil.
Utilizarea portului AUX
-
Acest port poate fi utilizat pentru a conecta un dispozitiv audio
portabil i a reda muzica de pe acesta prin intermediul
difuzoarelor autoturismului.
1
1
2 MEDIA
Volum
Modul radio: Selectarea
posturilor de radio
Mod CD: Selectarea pieselor i
fiierelor (MP3 i WMA)
Modul iPod: Selectarea unei
melodii
Modul memorie USB:
Selectarea unui fiier i a unui
folder
Apsare: Alimentare,
selectarea unei surse audio
Apsare i meninere apsat:
Oprire sunet
Apsai butonul atunci cnd sistemul audio este oprit.
Apsai butonul atunci cnd sistemul audio este pornit. Sursa
audio se schimb la fiecare apsare a butonului , dup cum
urmeaz.
AM FM CD mode iPod or USB memory mode AUX
(mod CD) (iPod sau mod memorie USB)
Utilizarea comenzilor audio de pe volan
Unele funcii audio pot fi acionate cu ajutorul comenzilor de pe
volan.
Funcionarea poate diferi n funcie de tipul sistemului audio sau al
sistemului de navigaie. Pentru detalii, consultai manualul furnizat
mpreun cu sistemul audio sau sistemul de navigaie.
1
2
3
Pornirea sistemului audio
Schimbarea sursei audio
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Apsai + de pe pentru a crete volumul i pentru a reduce
volumul.
Apsai i meninei apsat + sau - de pe pentru a mri sau a
reduce continuu volumul.
Apsai i meninei apsat butonul .
Pentru anulare, reapsai i meninei apsat butonul .
Apsai butonul pentru a selecta modul radio.
Apsai pentru a selecta un post de radio presetat.
Pentru cutarea unui post de radio, apsai i meninei apsat butonul
pn cnd auzii un bip.
Apsai pentru a selecta modul CD, iPod sau memorie
USB.
Apsai pentru a selecta piesa/fiierul sau melodia dorit.
Reglarea volumului
Trecerea sunetului n modul silenios
Selectarea unui post de radio
Selectarea unei piese/unui fiier sau a unei melodii
1
2
1
2
Apsai pentru a selecta modul CD sau memorie USB.
Apsai i meninei apsat butonul pn cnd auzii un
bip.
Selectarea unui folder (MP3 i WMA sau memorie USB)
ATENIE
Pentru a reduce riscul unui accident
Avei grij atunci cnd acionai comenzile audio de pe volan.
1
2
453
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Lmpile de pe parasolare (dac exist n dotare) (P. 454)
Luminile interioare/individuale fa (P. 454, 455)
Lampa manetei schimbtorului de viteze (modele hibride)
Luminile interioare/individuale din spate (P. 454, 455)
acces i pornire): lampa contactului de pornire
Modele hibride: lampa butonului de pornire
Lista luminilor interioare
1
2
3
4
5
5
454 5-3. Utilizarea luminilor interioare
Fa
Poziie portier
Dezactivat
Spate
-
Activat
Poziie portier
Dezactivat
Activat
Dezactivat
Luminile interioare
1
2
1
2
3
Lmpile de pe parasolare
-
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Fa
Cnd o lumin este aprins
datorit butonului corelat cu
portiera, lampa nu se va stinge
chiar dac se apas pe lentil.
Spate
-
Cnd o lumin interioar din fa
este aprins datorit butonului
corelat cu portiera sa, lampa nu
se va stinge chiar dac se
apas pe lentil.
Luminile individuale
Sistemul de iluminare pentru acces
modelelor hibride)
Cnd butonul pentru luminile interioare este n poziia DOOR, luminile
interioare se aprind/sting automat, n funcie de poziia contactului de pornire
sau dac portierele sunt blocate/deblocate i respectiv nchise/deschise.
hibride)
Cnd butonul pentru luminile interioare este n poziia DOOR (portier),
luminile interioare i lampa contactului de pornire se aprind/sting automat, n
funcie de modul contactului de pornire sau de prezena cheii electronice, la
ncuierea/descuierea i respectiv la nchiderea/deschiderea portierelor.
Modele hibride
Cnd butonul pentru luminile interioare este n poziia DOOR (portier),
luminile interioare i butonul de pornire se aprind/sting automat, n funcie de
modul butonului de pornire sau de prezena cheii electronice, la blocarea/
deblocarea i respectiv la nchiderea/deschiderea portierelor.
modelelor hibride)
Urmtoarele lmpi se sting automat dup aproximativ 20 minute:
Luminile individuale/interioare
Lampa din portbagaj
Lmpile de pe parasolare (dac exist n dotare)
Urmtoarele lmpi se sting automat dup aproximativ 20 minute:
Luminile individuale/interioare
Lampa din portbagaj
Lmpile de pe parasolare
Personalizri care pot fi configurate de un dealer autorizat Toyota sau la
un atelier service specializat
Setrile (de exemplu timpul scurs pn la stingerea automat a luminilor) pot
fi modificate.
457
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
5-4. Utilizarea compartimentelor de depozitare
Lista compartimentelor de depozitare
Compartimentele auxiliare de
depozitare (P. 461)
Torpedoul (P. 458)
Suporturile pentru sticle (P. 459)
Suporturile pentru
pahare (P. 460)
Compartiment depozitare
din consol (P. 458)
ATENIE
Articole care nu trebuie lsate n spaiile de depozitare
Nu lsai n spaiile de depozitare ochelari, brichete sau tuburi de spray
deoarece, n cazul creterii temperaturii n habitaclu, se pot produce
urmtoarele:
Ochelarii se pot deforma din cauza cldurii sau se pot fisura dac intr n
contact cu alte obiecte depozitate.
Brichetele sau tuburile de spray pot exploda. Dac intr n contact cu alte
obiecte depozitate, bricheta se poate aprinde, iar tubul de spray poate
elibera gaz, cauznd un incendiu.
n timpul mersului sau atunci cnd compartimentele de depozitare nu
sunt utilizate
inei capacele nchise.
n caz de frnare brusc sau virare brusc, se poate produce accidentarea
unui ocupant prin lovirea de un capac deschis sau de articolele aflate n
interior.
1
2
3
4
5
458 5-4. Utilizarea compartimentelor de depozitare
Tragei n sus mnerul pentru a
deschide torpedoul.
Compartimentul de depozitare din consol
Ridicai capacul mpingnd simultan
butonul spre partea dreapt.
Torpedoul superior
Ridicai capacul mpingnd simultan
butonul spre partea stng.
Torpedoul
Compartimentul de depozitare din consol
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Capacul compartimentului de depozitare din consol
Fa
Spate
Cnd utilizai suportul ca suport pentru sticle
La depozitarea unei sticle, nchidei capacul sticlei.
S-ar putea ca sticla s nu poat fi depozitat, n funcie de dimensiune i
form.
Capacul compartimentului de depozitare
din consol poate fi glisat spre nainte i
napoi. (dac are funcie de glisare)
Suporturile pentru sticle
Fa
Spate
-
Tragei n jos cotiera.
Scoaterea suportului detaabil pentru pahare (suportul pentru pahare fa)
ATENIE
Articole care nu pot fi amplasate n suportul pentru sticle
Nu aezai n suportul de sticle dect sticle.
Alte obiecte pot cdea din suport n cazul unui accident sau al frnrii
brute, provocnd rnirea ocupanilor.
Suporturile pentru pahare
Inseria suportului pentru pahare poate fi
scoas i curat.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Suportul pentru pahare (fa) poate fi reglat la dimensiunea paharelor
sau a dozelor de buturi
Modificarea poziiei suportului pentru
pahare.
ATENIE
Articole care nu pot fi amplasate n suporturile pentru pahare
Nu aezai dect pahare sau doze din aluminiu n suporturile pentru pahare.
Alte obiecte pot s cad din suporturi n cazul unui accident sau al frnrii
brute, provocnd rnirea ocupanilor. Dac este posibil, acoperii buturile
fierbini pentru a preveni eventuale arsuri.
Compartimentele auxiliare de depozitare
Tip A
-
Tip B
Apsai capacul. Pentru deschidere, tragei de
clem.
ATENIE
inei ntotdeauna compartimentele auxiliare de depozitare nchise. n caz
de frnare brusc, se poate produce accidentarea unui ocupant prin lovirea
de compartimentele auxiliare de depozitare deschise sau de obiectele din
acestea.
Obiecte neadecvate pentru depozitare (tipul A)
Nu depozitai obiecte mai grele de 0,2 kg (0,4 lb.).
n caz contrar, compartimentul auxiliar de depozitare se poate deschide, iar
obiectele din interior pot cdea, provocnd un accident.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Panoul din podeaua portbagajului (dac exist n dotare)
Poziia ridicat
Poziia cobort
Poziia cobort poate fi utilizat
atunci cnd panoul din podeaua
portbagajului este amplasat pe
podeaua portbagajului.
Crlige de amarare (dac exist n dotare)
Crligele de amarare sunt desti-
nate asigurrii diverselor obiecte
n portbagaj.
Dotrile din portbagaj
1
2
Compartimentele auxiliare de depozitare (dac exist n dotare)
Tip A Tip B
Tip C
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Compartimentele auxiliare laterale de depozitare (dac exist
n dotare)
Tvile laterale ale portbagajului
pot fi scoase atunci cnd panoul
din podeaua portbagajului este n
poziie cobort.
Modele hibride
Tava lateral a portbagajului
poate fi scoas atunci cnd
panoul din podeaua portbagajului
este n poziie cobort.
Crligele pentru sacoe de cumprturi
Ridicai clema panoului din po-
deaua portbagajului i tragei-l
spre dumneavoastr pentru a-l
scoate.
Ridicai clema mochetei de pe
podeaua portbagajului i tragei-o
spre dumneavoastr pentru a o
scoate.
Scoaterea panoului din podeaua portbagajului
Scoaterea mochetei de pe podeaua portbagajului
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Demontarea copertinei portbagajului
Deblocai chingile de prindere.
Scoatei copertina din ancore.
Copertina poate fi scoas prin tragere n sensul sgeii etichetate A.
Dac acest lucru nu funcioneaz, tragei copertina n sensul sgeii
etichetate B.
1
2
Depozitarea copertinei portbagajului
Copertina portbagajului poate fi depozitat n spatele scaunelor din spate.
Introducei o parte a copertinei portbagajului n spaiul dintre partea din
spate a sptarului banchetei i capitonajul panoului lateral.
n timp ce deplasai copertina portbagajului spre partea din spate a
sptarului banchetei, introducei cealalt parte a copertinei portbagajului.
Verificai instalarea corect a copertinei portbagajului.
Cnd utilizai copertina portbagajului, efectuai n ordine invers etapele
prezentate.
1
2
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
ATENIE
La acionarea panoului din podeaua portbagajului
Cnd acionai panoul din podeaua portbagajului, nu amplasai nimic pe
acesta.
n caz contrar, v putei prinde degetele sau se poate produce un accident,
provocnd rnirea.
NOT
Pentru a preveni deteriorarea
Nu atrnai obiecte mai grele de 4 kg (8,8 lb.) de crligele pentru sacoe
de cumprturi.
Nu expunei la ocuri puternice copertina portbagajului depozitat. n caz
contrar, copertina portbagajului se poate deteriora.
470
Pentru a aeza parasolarul n
poziie frontal, rabatai-l n jos.
Pentru a aeza parasolarul n
poziie lateral, rabatai-l n jos,
desprindei-l din crlig i rotii-l
lateral.
Deschidei capacul.
Parasolarele i oglinzile de pe parasolare
Parasolarele
1
2
Oglinzile de pe parasolare
471 5-5. Alte dotri interioare
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Reglarea orei
Reglarea minutelor
Rotunjirea la ora cea mai
apropiat*
*: de ex. de la 1:00 la 1:29 1:00
de la 1:30 la 1:59 2:00
Ceasul este afiat atunci cnd
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire (cu excepia modele-
lor hibride)
hibride)
Modele hibride
Cnd acumulatorul de 12 V este deconectat
Ora afiat va fi setat n mod automat la 1:00.
Ceasul
Ceasul poate fi reglat prin apsarea butoanelor.
1
2
3
Displayul pentru temperatura exterioar
Displayul pentru temperatur afieaz temperaturile cuprin-
se ntre -40C (-40F) i 50C (122F).
Tip A Tip B
Tip C Tip D
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Temperatura exterioar este afiat atunci cnd
modelelor hibride)
hibride)
Modele hibride
Displayul
n urmtoarele situaii, s-ar putea s nu se afieze temperatura exterioar
corect sau modificarea valorii afiate s dureze mai mult dect normal.
Cnd autoturismul este oprit sau ruleaz la viteze mici (sub 15 km/h
[9 mph]).
Cnd temperatura exterioar se schimb brusc (la intrarea/ieirea dintr-un
garaj, tunel etc.)
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Dac temperatura exterioar este
de 3C (37,4F) sau mai mic, indicatorul de avertizare pentru ghea
clipete de 10 ori i apoi se aprinde.
Cnd se afieaz simbolul --C
S-ar putea s existe o defeciune n sistem. Ducei autoturismul la un dealer
autorizat Toyota sau un atelier service specializat.
Scrumiera poate fi aezat n
suportul pentru pahare. (P. 460)
Scrumiera portabil
-
ATENIE
Cnd nu se utilizeaz
inei scrumiera nchis.
Exist riscul rnirii n caz de frnare brusc, viraj brusc sau accident.
Pentru a preveni incendiile
Stingei complet beele de chibrit i igrile nainte de a le pune n
scrumier, apoi asigurai-v c scrumiera este nchis complet.
Nu punei hrtii sau orice alte articole inflamabile n scrumier.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Fa
Deschidei capacul.
Modele hibride
Deschidei capacul.
Spate
Deschidei capacul.
Prizele electrice
Priza electric poate fi utilizat pentru accesoriile de 12 V care
funcioneaz la mai puin de 10 A n total. Priza electric din
portbagaj poate fi utilizat pentru accesoriile de 12 V care
consum mai puin de 10 A.
Portbagajul
Deschidei capacul.
Prizele electrice pot fi folosite atunci cnd
modelelor hibride)
hibride)
Modele hibride
NOT
Pentru a preveni defectarea prizelor electrice
Cnd nu folosii prizele electrice, nchidei capacele acestora.
Corpurile strine sau lichidele care ptrund n prizele electrice pot cauza un
scurtcircuit.
Pentru a preveni arderea siguranei fuzibile
Nu utilizai un accesoriu care consum mai mult de 10 A la 12 V.
modelelor hibride)
Nu folosii prizele mai mult dect necesar dac motorul este oprit.
Nu folosii priza mai mult dect necesar, dac sistemul hibrid este oprit.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
nclzire scaun stnga fa
nclzire scaun dreapta fa
Temperatur ridicat
Temperatur cobort
Lampa indicatoare se aprinde
atunci cnd butonul este acti-
vat.
Pentru a opri funcionarea,
apsai uor partea butonului
opus celei deja apsate.
Modele hibride
nclzire scaun stnga fa
nclzire scaun dreapta fa
Temperatur ridicat
Temperatur cobort
Lampa indicatoare se aprinde
atunci cnd butonul este acti-
vat.
Pentru a opri funcionarea,
apsai uor partea butonului
opus celei deja apsate.
Dispozitivele pentru nclzirea scaunelor
-
1
2
3
4
1
2
3
4
Dispozitivele pentru nclzirea scaunelor pot fi folosite atunci cnd
modelelor hibride)
hibride)
Modele hibride
Cnd nu se utilizeaz
Aducei butonul n poziie neutr. Indicatorul se va stinge.
ATENIE
Riscul de arsuri
Pentru a preveni riscul de producere a unor arsuri, procedai cu grij la
aezarea urmtoarelor persoane pe un scaun cu dispozitiv de nclzire:
Sugari, copii mici, btrni, bolnavi i persoane cu dizabiliti fizice
Persoane cu pielea sensibil
Persoane ntr-o stare avansat de oboseal
Persoane care au consumat alcool sau medicamente ce induc
somnolen (somnifere, medicamente pentru rceal etc.)
Nu acoperii scaunul atunci cnd utilizai dispozitivul pentru nclzirea
scaunului.
Dac utilizai dispozitivul pentru nclzirea scaunului atunci cnd scaunul
este acoperit cu o ptur sau o pern, temperatura scaunului va crete
chiar pn la supranclzire.
Nu utilizai dispozitivul pentru nclzirea scaunului mai mult dect este
necesar. n caz contrar, persoanele pot suferi arsuri minore sau se pot
supranclzi.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
NOT
Pentru a preveni defectarea dispozitivelor pentru nclzirea scaunelor
Nu aezai pe scaun obiecte grele cu suprafee neregulate i nu nfigei
obiecte ascuite n scaun (ace, cuie etc.).
modelelor hibride)
Dezactivai dispozitivele pentru nclzirea scaunelor atunci cnd motorul
este oprit.
La oprirea sistemului hibrid, dezactivai nclzirea scaunelor.
Rabatai cotiera pentru a o folosi.
Cotiera
-
NOT
Pentru a preveni deteriorarea cotierei
Nu aplicai o for prea mare asupra cotierei.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Crligele pentru haine sunt prev-
zute pe mnerele de sprijin din
spate.
Crligele pentru haine
ATENIE
Articole care nu pot fi agate de crligele pentru haine
Nu agai de crlig umerae de haine sau alte obiecte dure i ascuite.
Dac se declaneaz airbagurile SRS perdea, aceste obiecte pot fi
proiectate n habitaclu, provocnd rniri grave sau mortale.
Un mner de sprijin instalat n
plafon poate fi utilizat pentru a
sprijini corpul ocupantului n timp
ce st pe scaun.
Mnerele de sprijin
ATENIE
Mnerul de sprijin
Nu utilizai mnerul de sprijin atunci cnd urcai sau cobori din autoturism
sau pentru a v ridica de pe scaun.
NOT
Pentru a preveni deteriorarea mnerului de sprijin
Nu agai niciun obiect greu de mnerul de sprijin i nu l suprasolicitai.
5
D
o
t
r
i
l
e

i
n
t
e
r
i
o
a
r
e
Deschiderea
Deschidere complet automat
(inei apsat cteva secunde)*
nchiderea
nchidere complet automat
(inei apsat cteva secunde)*
*: Apsarea oricrei laturi a butonului
va opri parial deplasarea parasola-
rului trapei panoramice.
Parasolarul trapei panoramice poate fi acionat atunci cnd
modelelor hibride)
hibride)
Modele hibride
Funcia antiprindere
Dac un obiect este detectat ntre parasolarul trapei panoramice i rama
acesteia n timpul nchiderii, deplasarea este ntrerupt iar parasolarul se
deschide puin.
Dac parasolarul trapei panoramice nu se deschide/nchide automat
Apsai latura pentru deschidere a butonului pentru a deschide paraso-
larul trapei panoramice.
Meninei apsat latura pentru deschidere a butonului pn cnd
parasolarul trapei panoramice se deschide complet i apoi se nchide
uor.
Dup finalizarea acestei proceduri, verificai ca funcia de deschidere/
nchidere automat s fie disponibil.
Dac funcia de deschidere/nchidere automat nu acioneaz corespunz-
tor, ducei autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un alt atelier
service specializat, pentru verificare.
Parasolarul trapei panoramice
-
Utilizai butoanele de pe plafon pentru a deschide sau nchide
parasolarul trapei panoramice.
1
2
3
4
1
2
ATENIE
nchiderea parasolarului trapei panoramice
Asigurai-v c niciun pasager nu are pri ale corpului n poziii n care pot
fi prinse, n cazul acionrii parasolarului trapei panoramice.
Nu lsai copiii s acioneze parasolarul trapei panoramice.
nchiderea parasolarului trapei panoramice peste cineva, poate cauza
moartea sau rnirea grav.
oferul este responsabil de instruirea copiilor pentru a nu aciona
parasolarul trapei panoramice.
Funcia antiprindere
Nu folosii niciodat o parte a corpului pentru a activa intenionat funcia
antiprindere.
S-ar putea ca funcia antiprindere s nu se activeze dac ntre parasolarul
trapei panoramice i rama acesteia se prinde ceva chiar nainte de
nchiderea complet.
485
6
ntreinerea i ngrijirea
Curarea i protejarea exteri-
orului autoturismului ..........486
Curarea i protejarea interio-
rului autoturismului ............490
6-2. ntreinerea
ntreinere ........................493
6-3. ntreinerea efectuat
de utilizator
la lucrrile de ntreinere
efectuate de utilizator ......496
Capota ...............................500
Poziionarea cricului
de atelier..........................502
Compartimentul motor .......504
Acumulatorul de 12 V ........526
Anvelopele.........................531
Presiunea n anvelope.......534
Jantele ...............................536
Filtrul de aer condiionat ....538
Bateria telecomenzii/
cheii electronice...............540
Verificarea i nlocuirea
siguranelor fuzibile..........543
Becurile..............................567
486
Pentru a nltura orice urm de noroi i praf, stropii abundent cu
ap ntreaga caroserie, ncepnd cu acoperiul autoturismului,
pasajele roilor i planeul.
Splai caroseria folosind un burete sau o lavet moale, eventual
piele de cprioar.
Pentru urmele greu de nlturat, folosii o soluie pe baz de spun
i cltii din abunden cu ap.
tergei bine toate urmele de ap.
Aplicai cear pe caroseria autoturismului dac stratul rezistent la
ap ncepe s se deterioreze.
Dac apa nu formeaz picturi pe o suprafa curat, aplicai cear atunci
cnd caroseria este rece.
Spltoriile automate
Rabatai oglinzile i demontai antena nainte de a spla autoturismul.
ncepei splarea autoturismului dinspre partea din fa. nainte de a porni la
drum, asigurai-v c ai reinstalat antena i ai extins oglinzile.
Periile utilizate n spltoriile auto automate pot zgria suprafaa caroseriei
i pot afecta vopseaua.
Instalaiile de splare cu jet sub presiune
Nu permitei apropierea duzelor sistemului automat de splare de geamurile
autoturismului.
nainte de a porni autoturismul, asigurai-v c este nchis corect clapeta
rezervorului de combustibil.
Curarea i protecia exteriorului
autoturismului
Efectuai urmtoarele proceduri pentru a proteja autoturismul i
a-l menine n condiii optime:
487 6-1. ntreinerea i ngrijirea
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
La spltoria auto (autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire)
n timpul splrii autoturismului, inei cheia ntr-un loc aflat la minimum
2 m (6 ft.) distan de autoturism. (Avei grij s nu se fure cheia.)
Setai cheia electronic n modul de protecie a bateriei pentru a dezactiva
sistemul inteligent de acces i pornire. (P. 155)
Jante din aliaj (dac exist n dotare)
Curai imediat orice urm de murdrie cu un detergent neutru. Nu folosii
perii aspre sau soluii de curare abrazive. Nu folosii soluii chimice de
curat concentrate sau dure.
Folosii acelai detergent slab i acelai tip de cear folosite anterior.
Nu aplicai detergent pe jante ct timp sunt fierbini, de exemplu dup ce ai
parcurs o distan mare pe vreme torid.
Dup splarea cu detergent, ndeprtai imediat detergentul de pe jante.
Barele de protecie
Nu folosii soluii de curare abrazive.
ATENIE
Cnd splai autoturismul
Nu permitei ptrunderea apei n compartimentul motor. n caz contrar,
componentele electrice etc. pot provoca un incendiu.
ATENIE
La splarea parbrizului (autoturisme echipate cu tergtor de parbriz
cu senzor de ploaie)
Cnd atingei cu mna partea superioar a parbrizului unde se afl
senzorul de ploaie
Cnd o lavet umed sau un obiect similar este inut aproape de senzorul
de ploaie
Dac un obiect izbete parbrizul
Dac atingei direct corpul senzorului de ploaie sau dac un obiect izbete
senzorul de ploaie
Msuri de precauie referitoare la tubulatura de evacuare
Tubulatura de evacuare se ncinge din cauza gazelor de eapament.
Cnd splai autoturismul, avei grij s nu atingei tubulatura de evacuare
pn cnd aceasta nu s-a rcit suficient, deoarece dac atingei tubulatura
fierbinte v putei arde.
Comutai maneta tergtoarelor de par-
briz n poziia OFF.
Dac maneta este n poziia AUTO,
tergtoarele se pot activa brusc n
urmtoarele situaii, ceea ce ar putea
avea ca urmri prinderea minilor sau
accidentri grave, precum i deteriorarea
lamelelor tergtoarelor.
Dezac-
tivat
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
NOT
Pentru a preveni deteriorarea vopselei i coroziunea caroseriei i
componentelor (jante din aliaj etc.)
Splai autoturismul imediat n urmtoarele cazuri:
Dup ce ai condus n zonele de coast
Dup ce ai condus pe o osea unde s-a mprtiat sare
Dac pe suprafaa vopsit exist urme de gudron sau rini de copaci
Dac pe suprafaa vopsit exist insecte moarte, urme de insecte sau
excremente de psri
Dup ce ai condus ntr-o zon poluat cu funingine, emisii de fum
uleios, praf de crbune, pulbere de fier sau substane chimice
Dac autoturismul este foarte murdar de praf sau noroi
Dac pe caroserie au fost vrsate lichide, cum ar fi benzen sau benzin
Dac vopseaua este ciobit sau zgriat, remediai imediat aceste
defecte.
Pentru a preveni coroziunea jantelor n timpul depozitrii, ndeprtai orice
urme de murdrie de pe roi i alegei un loc cu umiditate sczut.
Curarea lmpilor exterioare
Splai cu atenie. Nu folosii substane organice i nu frecai cu o perie
aspr. Acestea pot deteriora suprafaa lmpilor.
Nu aplicai cear pe suprafaa lmpilor. Ceara poate deteriora lentilele.
Msuri de precauie referitoare la instalarea i demontarea antenei
nainte de a urca la volan, asigurai-v c antena este instalat.
Dup demontarea antenei, cum ar fi la intrarea ntr-o spltorie automat,
depozitai antena ntr-un loc adecvat, pentru a nu se pierde. De
asemenea, nainte de a urca la volan, reinstalai antena n poziia sa
iniial.
Pentru a preveni deteriorarea braelor tergtoarelor de parbriz
Cnd ridicai braele tergtoarelor, ridicai mai nti tergtorul de pe
partea oferului i apoi pe cel de pe partea pasagerului din fa. Cnd
aezai tergtoarele n poziia iniial, poziionai mai nti tergtorul de pe
partea pasagerului din fa.
La intrarea ntr-o spltorie automat (autoturisme cu tergtoare de
parbriz cu senzor de ploaie)
Comutai maneta tergtoarelor de parbriz n poziia OFF.
Dac maneta tergtoarelor este n poziia AUTO, tergtoarele pot
ncepe s funcioneze, iar lamelele tergtoarelor se pot deteriora.
Curai orice urm de noroi i praf cu un aspirator. tergei suprafe-
ele murdare cu o lavet nmuiat n ap cald.
Curai orice urm de noroi i praf cu un aspirator.
Curai orice urm de noroi sau praf cu o lavet moale nmuiat n
detergent diluat.
Folosii o soluie diluat constnd din ap i aproximativ 5% detergent
neutru pentru ln.
Stoarcei apa din lavet i tergei bine toate urmele de detergent
rmase.
tergei suprafaa cu o lavet uscat i moale pentru a elimina
umezeala rmas. Suprafeele din piele trebuie s se usuce la um-
br i trebuie ventilate.
Curai murdria neaderent cu un aspirator.
Cu un burete sau o lavet moale, aplicai o soluie de spun neutru
pe suprafaa din piele sintetic.
Lsai soluia s acioneze timp de cteva minute. ndeprtai
murdria i soluia cu o lavet curat i umed.
Curarea i protecia interiorului
autoturismului
Urmtoarele proceduri v ajut s protejai interiorul autoturis-
mului i s-l meninei n condiii optime:
Protejarea interiorului autoturismului
Curarea suprafeelor din piele
Curarea suprafeelor din piele sintetic
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ngrijirea suprafeelor din piele
Toyota recomand curarea interiorului autoturismului de cel puin dou ori
pe an, astfel nct s se conserve calitatea acestuia.
Curarea covoraelor cu ampon
n comer sunt disponibile cteva soluii de curare cu spum. Folosii un
burete sau o perie pentru a aplica spuma. Frecai n micri circulare
suprapuse. Nu utilizai ap. tergei suprafeele murdare i lsai-le s se
usuce. Cele mai bune rezultate se obin atunci cnd covoraul este foarte
bine uscat.
Centurile de siguran
Curai cu un spun neutru i ap cald, folosind o lavet sau un burete. n
plus, verificai periodic dac centurile de siguran prezint urme de uzur
excesiv, destrmare sau tieturi.
ATENIE
Apa n autoturism
Cu excepia modelelor hibride: Nu vrsai lichid n autoturism.
n caz contrar, componentele electrice etc. se pot defecta sau pot provoca
un incendiu.
Modele hibride: Nu vrsai lichide n autoturism, de exemplu pe podea, pe
fantele de ventilaie ale acumulatorului sistemului hibrid (acumulator de
traciune) i n portbagaj.
n caz contrar, acumulatorul hibrid, componentele electrice etc. se pot
defecta sau pot produce un incendiu.
Nu permitei umezirea componentelor SRS sau a cablajelor electrice din
autoturism. (P. 47)
O defeciune electric poate cauza declanarea sau funcionarea
incorect a airbagurilor, putnd provoca rnirea grav sau mortal.
Curarea interiorului autoturismului (n special a tabloului de bord)
Nu utilizai cear de lustruit sau soluie de poliare. Aceasta va favoriza
reflectarea tabloului de bord n parbriz, obturnd cmpul vizual al oferului,
ceea ce poate conduce la accidente soldate cu rniri grave sau mortale.
NOT
Detergenii de curare
Nu folosii urmtoarele tipuri de detergent, deoarece ar putea decolora
interiorul autoturismului sau suprafeele acoperite cu vopsea:
Zonele fr scaune: Substane organice, cum ar fi benzen sau benzin,
soluii alcaline sau acide, vopsea sau nlbitor
Scaunele: Soluii alcaline sau acide, cum ar fi diluant, benzen sau
alcool
Nu utilizai cear de lustruit sau soluie de poliare. Suprafaa tabloului de
bord sau suprafaa vopsit a altor componente interioare se poate
deteriora.
Prevenirea deteriorrii suprafeelor din piele
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a preveni deteriorarea
suprafeelor din piele:
Curai imediat praful i murdria de pe suprafeele din piele.
Nu expunei autoturismul la lumina direct a soarelui mai mult timp.
Parcai autoturismul la umbr, mai ales n timpul verii.
Nu lsai pe scaune obiecte din vinilin, plastic sau care conin cear,
deoarece se pot lipi de suprafeele din piele dac temperatura din
interiorul autoturismului crete semnificativ.
Apa pe podea
Nu splai podeaua autoturismului cu ap.
Sistemele autoturismului, cum ar fi sistemul audio, se pot avaria dac apa
intr n contact cu componentele electrice, cum ar fi cele ale sistemului
audio, de pe sau de sub podeaua autoturismului. Apa poate cauza de
asemenea ruginirea caroseriei.
Curarea suprafeei interioare a lunetei
Nu folosii soluie de curat geamuri pentru a cura luneta, deoarece
aceasta ar putea deteriora filamentul dispozitivului de dezaburire a lunetei.
Folosii o lavet nmuiat n ap cald pentru a terge uor geamul.
tergei geamul cu micri paralele cu filamentul dispozitivului de
nclzire.
Avei grij s nu zgriai sau s deteriorai filamentul dispozitivului de
nclzire.
493
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
6-2. ntreinerea
ntreinerea periodic
ntreinerea periodic trebuie efectuat la intervale specificate, n
conformitate cu programul de ntreinere.
Pentru informaii complete legate de programul de ntreinere, citii
Carnetul de service Toyota sau Broura de garanie Toyota.
ntreinerea efectuat de utilizator
Cum se efectueaz ntreinerea de ctre utilizator?
Multe din lucrrile de ntreinere pot fi executate cu uurin de
dumneavoastr dac avei puin ndemnare i cteva scule adecvate.
Reinei totui c anumite lucrri de ntreinere necesit scule i abiliti
speciale. Aceste lucrri sunt executate cel mai bine de ctre personal
calificat. Chiar dac avei experien n executarea lucrrilor de
ntreinere, v recomandm ca aceste lucrri i reparaii s fie
executate sub ndrumarea unui dealer autorizat Toyota sau a unui
personal calificat. Orice dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat va ine evidena lucrrilor de ntreinere, lucru care v poate
fi folositor la solicitarea garaniei service. Cnd v adresai unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru efectuarea
lucrrilor de ntreinere, v recomandm s cerei s vi se in evidena
acestor lucrri.
Cerine referitoare la ntreinere
Pentru a asigura o conducere n siguran i economic,
ngrijirea zilnic i ntreinerea periodic sunt aspecte eseniale.
Toyota recomand urmtoarele proceduri de ntreinere:
494 6-2. ntreinerea
Unde v adresai pentru lucrrile de ntreinere?
Pentru a menine autoturismul n cea mai bun stare posibil, Toyota
recomand ca toate lucrrile de ntreinere, service i toate celelalte inspecii
s fie executate de un dealer autorizat Toyota sau de un atelier service
specializat. Pentru lucrrile de reparaii i service acoperite de garanie, v
rugm s v adresai unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat, care folosete pentru reparaii de orice complexitate piese
originale Toyota. Putei apela de asemenea la dealeri autorizai Toyota sau
ateliere service specializate pentru lucrrile de reparaii i service care nu
sunt acoperite de garanie, deoarece membrii reelei Toyota v pot oferi
asisten specializat pentru orice fel de probleme.
Dealerul sau atelierul service autorizat Toyota va executa toate lucrrile de
ntreinere ale autoturismului corect i economic, datorit experienei acestora
cu autoturismele Toyota.
Autoturismul necesit reparaii?
Fii atent la schimbrile de comportament ale autoturismului, la zgomote i
avertismentele vizuale care indic necesitatea unor intervenii service.
Cteva indicii importante sunt:
Motorul nu pornete, funcioneaz neregulat sau scoate un zgomot anormal
Scdere apreciabil a puterii motorului
Zgomote ciudate de la motor
Scurgeri de lichid sub autoturism (picturile de ap de la sistemul de aer
condiionat, dac acesta a funcionat, sunt un fenomen normal.)
Schimbare n sunetul tobei de eapament (Aceasta poate indica o scurgere
periculoas de monoxid de carbon. Conducei cu geamurile deschise i
solicitai imediat verificarea sistemului de evacuare.)
Anvelope dezumflate; uierat strident la abordarea unui viraj strns; uzur
neuniform a anvelopelor
Autoturismul are tendina de a trage ntr-o parte atunci cnd rulai n linie
dreapt
Zgomote ciudate de la suspensie
Pierderea eficacitii frnelor, pedala de frn sau ambreiaj opune
rezisten mic (autoturisme cu transmisie manual), pedala aproape
atinge podeaua, autoturismul are tendina de a trage ntr-o parte la frnare
Temperatura lichidului de rcire a motorului este permanent mai ridicat
dect normal
Dac observai unele din aceste simptome, ducei autoturismul la un dealer
autorizat Toyota sau la un atelier service specializat, ct mai repede posibil.
S-ar putea ca autoturismul s necesite reglaje sau reparaii.
495 6-2. ntreinerea
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Dac autoturismul nu este ntreinut corespunztor
ntreinerea necorespunztoare poate avea drept consecine deteriorarea
grav a autoturismului i posibila rnire grav sau chiar mortal a
ocupanilor.
Manevrarea acumulatorului de 12 V
Bornele acumulatorului de 12 V i alte accesorii asociate conin plumb i
compui pe baz de plumb, despre care se tie c pot cauza afeciuni ale
creierului. Splai-v pe mini dup manevrarea acumulatorului.
(P. 520, 526)
496
6-3. ntreinerea efectuat de utilizator
Msuri de precauie referitoare la lucrrile
de ntreinere efectuate de utilizator
Dac executai pe cont propriu lucrrile de ntreinere, respectai
procedurile corecte din aceste seciuni.
Articole Piese i scule
Starea acumulatorului de 12 V
hibride) (P. 520)
Ap cald
Bicarbonat de sodiu
Vaselin
Cheie convenional
(pentru uruburile clemelor
bornelor)
Starea acumulatorului de 12 V
(modele hibride) (P. 526)
Vaselin
Cheie convenional
(pentru uruburile clemelor
bornelor)
Nivelul lichidului de rcire a
motorului (cu excepia modelelor
hibride) (P. 517)
Toyota Super Long Life Coolant
sau un lichid de rcire similar de
calitate superioar, pe baz de
etilenglicol, fr silicai, amine,
nitrii sau borai, cu durat lung
de utilizare datorat tehnologiei
acidului organic hibrid
este un amestec de 50% lichid de
rcire i 50% ap deionizat.
Plnie (utilizat doar la adugarea
lichidului de rcire)
Nivel lichid de rcire motor/unitate
de control alimentare electric
(modele hibride) (P. 517)
Folosii numai Toyota Super Long
Life Coolant sau un lichid de rcire
similar, pe baz de etilen glicol de
calitate fr silicai, amine, nitrii
sau borai, cu durat lung de
utilizare datorat tehnologiei
acidului organic hibrid. Toyota
Super Long Life Coolant este un
amestec de 50% lichid de rcire i
50% ap deionizat.
lichidului de rcire)
497 6-3. ntreinerea efectuat de utilizator
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Nivelul uleiului de
motor (P. 509)
Toyota Genuine Motor Oil sau
echivalent
Lavet sau prosop de hrtie
Plnie (utilizat doar pentru com-
pletarea uleiului de motor)
Siguranele fuzibile (P. 543)
Siguran fuzibil cu acelai am-
peraj ca i cea original
Becurile (P. 567)
Becuri cu acelai cod i putere ca
i cele originale
urubelni cu cap n cruce
urubelni cu cap plat
Cheie pentru roi
Radiatorul, condensatorul i siste-
mul intermediar de rcire
(P. 519)

Presiunea n anvelope (P. 534)
Manometru de control presiune n
anvelope
Surs aer comprimat
Lichidul de splare (P. 523)
Ap sau lichid de splare cu anti-
gel (pe timpul iernii)
de ap sau lichid de splare)
Articole Piese i scule
ATENIE
Compartimentul motor conine multe mecanisme i lichide care se pot mica
brusc, se pot nclzi sau ncrca electric. Pentru a preveni producerea de
accidente grave sau mortale, respectai urmtoarele msuri de precauie.
Cnd lucrai la compartimentul motor
Modele hibride: Asigurai-v c ledul butonului de pornire i indicatorul
READY sunt stinse.
inei minile, hainele sau sculele la distan de ventilatoarele i cureaua
pentru accesorii aflate n micare.
Avei grij s nu atingei motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc.
imediat dup ce ai condus, deoarece acestea pot fi fierbini. Uleiul i
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbini.
Nu lsai niciun obiect uor inflamabil, cum ar fi hrtii sau lavete, n
compartimentul motor.
n timpul alimentrii cu combustibil nu fumai, nu provocai scntei i nu v
apropiai cu flacr deschis de acumulatorul de 12 V sau combustibil.
Vaporii degajai de combustibil i de acumulatorul de 12 V sunt inflamabili.
Avei deosebit grij atunci cnd lucrai la acumulatorul de 12 V. Acesta
conine acid sulfuric toxic i coroziv.
Avei grij deoarece lichidul de frn poate avea efecte nocive asupra
minilor sau ochilor i poate deteriora suprafeele vopsite. Dac lichidul
ajunge pe mini sau n ochi, splai imediat zona afectat cu ap curat.
Dac n continuare nu v simii bine, solicitai asisten medical.
Cnd lucrai n apropierea ventilatoarelor electrice de rcire sau a grilei
radiatorului
modelelor hibride):
Asigurai-v c s-a adus contactul de pornire n poziia OFF.
Cnd contactul de pornire este n poziia ON, ventilatorul electric poate
porni automat dac sistemul de aer condiionat este pornit i/sau dac
temperatura lichidului de rcire este ridicat. (P. 519)
hibride):
Asigurai-v c s-a adus contactul de pornire n poziia OFF.
Cnd contactul de pornire este n modul IGNITION ON, ventilatorul electric
de rcire poate porni automat dac sistemul de aer condiionat este pornit
i/sau dac temperatura lichidului de rcire este ridicat. (P. 519)
Modele hibride:
Asigurai-v c butonul de pornire este n poziia OFF.
Cnd butonul de pornire este n modul ON, ventilatoarele electrice de rcire
pot porni automat dac sistemul de aer condiionat este pornit i/sau dac
temperatura lichidului de rcire este ridicat. (P. 519)
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Ochelarii de protecie
Purtai ochelari de protecie pentru a v feri de eventuale materiale
desprinse, lichide pulverizate etc. ce v pot ptrunde n ochi.
NOT
Dac scoatei filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura
excesiv a motorului din cauza impuritilor din aer.
Dac nivelul lichidului de frn este sczut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frn s scad uor, pe msur ce plcuele de
frn se uzeaz sau dac nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dac rezervorul necesit realimentare frecvent, aceasta poate indica o
defeciune major.
Tragei de maneta de eliberare
a capotei.
Capota se va ridica ncet.
Tragei n sus de maneta de si-
guran i ridicai capota.
inei capota ridicat introdu-
cnd tija de sprijin n fanta dedi-
cat.
Capota
Acionai maneta de eliberare a capotei din habitaclu pentru a
deschide capota.
1
2
3
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Verificarea nainte de a porni la drum
Asigurai-v c s-a nchis i blocat corect capota.
Dac aceasta nu este blocat corespunztor, se poate deschide n timpul
mersului, provocnd un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Dup introducerea tijei de sprijin n fanta dedicat
Asigurai-v c tija sprijin ferm capota, astfel nct capota s nu v cad
peste cap sau corp.
NOT
Cnd nchidei capota
nainte de a nchide capota, nu uitai s fixai tija de sprijin n clemele de
prindere. nchiderea capotei cu tija de sprijin nefixat n cleme poate duce
la ndoirea capotei.
Fa
Spate
Poziionarea cricului de atelier
Poziionai corect cricul de atelier atunci cnd ridicai autotu-
rismul pe cric. Poziionarea necorespunztoare poate duce la
avarierea autoturismului sau poate provoca rniri.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Cnd ridicai autoturismul
Respectai obligatoriu urmtoarele msuri de precauie pentru a reduce
riscul de rniri grave sau mortale:
n cazul utilizrii unui cric de atelier, urmai instruciunile din manualul
furnizat mpreun cu cricul.
Nu utilizai cricul care v-a fost livrat mpreun cu autoturismul.
Nu introducei nicio parte a corpului sub autoturism atunci cnd acesta
este ridicat pe cric.
Utilizai ntotdeauna un cric de atelier i/sau suporturi de susinere solide
aezate pe o suprafa solid, plan, fr denivelri.
Nu pornii motorul (cu excepia modelelor hibride) sau sistemul hibrid
(modele hibride) ct timp autoturismul este ridicat pe cricul de atelier.
Cu excepia modelelor hibride: Oprii autoturismul pe o suprafa plan i
ferm, tragei corect frna de parcare i comutai maneta schimbtorului
de viteze n poziia P (transmisie Multidrive) E, M sau R (transmisie
manual multi-mod) sau R (transmisie manual).
Modele hibride: Oprii autoturismul pe o suprafa plan i solid, aplicai
ferm frna de parcare i selectai poziia de comutare P.
Asigurai-v c ai poziionat bine cricul de atelier n punctul de ridicare.
Ridicarea autoturismului pe un cric poziionat incorect va duce la avarierea
autoturismului i la riscul cderii acestuia de pe cric.
Nu ridicai autoturismul cu o persoan la bord.
Cnd ridicai autoturismul, nu aezai niciun fel de obiecte pe cricul de
atelier sau sub acesta.
Ridicai autoturismul cu ajutorul unui
cric de atelier aa cum este prezentat n
figur.
Motor 1NR-FE
Compartimentul motor
Rezervor de lichid
de splare (P. 523)
Rezervor de lichid de rcire
motor (P. 517)
Buon rezervor de ulei de
motor (P. 513)
Joj de ulei motor (P. 509)
Acumulator de
12 V (P. 520)
Panou de
sigurane (P. 543)
Ventilator electric de rcire
Condensator (P. 519)
Radiator (P. 519)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Motor 1ZR-FAE
Rezervor de lichid
de splare (P. 523)
Rezervor de lichid de rcire
motor (P. 517)
Buon rezervor
de ulei de motor (P. 513)
Acumulator de
12 V (P. 520)
Panou de
sigurane (P. 543)
Radiator (P. 519)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Motor 1ND-TV
Rezervor de lichid
de splare (P. 523)
Rezervor de lichid
de rcire motor (P. 517)
Buon rezervor de
ulei de motor (P. 513)
Filtru de
Acumulator
de 12 V (P. 520)
Panou de
sigurane (P. 543)
Radiator (P. 519)
Sistem intermediar
de rcire (P. 519)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Motor 1AD-FTV
Rezervor de lichid
de splare (P. 523)
Rezervor de lichid
Buon rezervor de
ulei de motor (P. 513)
Filtru de
Acumulator
de 12 V (P. 520)
Panou de sigurane(P. 543)
Ventilatoare electrice de rcire
Sistem intermediar
de rcire (P. 519)
Radiator (P. 519)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Motor 2ZR-FXE
Rezervor de lichid
Buon rezervor
de ulei de motor (P. 513)
Rezervor lichid de rcire
unitate de control alimentare
electric (P. 517)
Panou de
sigurane (P. 543)
Radiator lichid de rcire
unitate de control alimentare
electric (P. 519)
Radiator (P. 519)
Ventilatoare electrice de rcire
Rezervor de lichid
de splare (P. 523)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Verificai nivelul uleiului de motor cu joja de ulei cu motorul oprit i la
temperatura normal de funcionare.
Verificarea uleiului de motor
Motor pe benzin: Parcai autoturismul pe o suprafa plan.
Dup oprirea motorului, ateptai mai mult de 5 minute pentru ca
uleiul s revin n baia de ulei.
Motor diesel: Parcai autoturismul pe o suprafa plan. Dup
nclzirea motorului urmat de oprirea acestuia, ateptai cel
puin 5 minute pentru ca uleiul s revin n baia de ulei.
Modele hibride: Parcai autoturismul pe o suprafa plan. Dup
nclzirea motorului i oprirea sistemului hibrid, ateptai cel puin
5 minute pentru ca uleiul s revin n baia de ulei.
Uleiul de motor
1
Scoatei joja de ulei, innd o lavet sub captul acesteia. 2
Motor 2ZR-FXE
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
tergei joja de ulei.
Motor 1ZR-FAE i 2ZR-FXE cu joj plat i motor 1NR-FE,
1ND-TV i 1AD-FTV: Introducei din nou joja, pn la capt.
Motor 1ZR-FAE cu joj cu
protuberane: Introducei din
nou joja, pn la capt, cu
zona cu protuberane ( n
figur) ndreptat spre motor.
Motor 2ZR-FXE cu joj cu
protuberane: Introducei din
nou joja, pn la capt, cu
zona cu protuberane ( n
figur) ndreptat spre motor.
3
4
4
1
4
1
Scoatei joja de ulei i verificai nivelul uleiului de motor innd o
lavet sub captul acesteia.
Nivel minim
Normal
Excesiv
Forma jojei poate s difere n funcie de tipul autoturismului sau
al motorului.
tergei joja de ulei i introducei-o din nou complet.
5
1
2
3
Joja plat Joja cu protuberane
6
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Completarea cu ulei de motor
Dac nivelul uleiului de motor este sub nivelul minim sau aproape
de acesta, completai cu acelai tip de ulei existent n motor.
nainte de completarea uleiului, asigurai-v c ai verificat tipul de
ulei i c ai pregtit articolele necesare.
Motor 2ZR-FXE
Desfacei buonul rezervorului de ulei rsucindu-l n sens
antiorar.
Adugai ulei de motor n cantiti mici, verificnd nivelul de ulei
indicat pe joja de ulei.
Montai buonul rezervorului de ulei rsucindu-l n sens orar.
Alegerea uleiului de
motor
P. 721
Cantitatea de ulei
(Minim Maxim)
Motoare 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ND-TV i 2ZR-FXE
1,5 l (1,6 qt., 1,3 Imp. qt.)
Motor 1AD-FTV
1,6 l (1,7 qt., 1,4 Imp. qt.)
Articole Plnie curat
1
2
3
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Consumul de ulei de motor
n timpul conducerii va fi consumat o anumit cantitate de ulei de motor.
Consumul de ulei poate crete i uleiul de motor poate necesita completare
ntre intervalele la care trebuie schimbat uleiul, n urmtoarele situaii:
Cnd motorul este nou, de exemplu imediat dup achiziionarea
autoturismului sau dup nlocuirea motorului
Dac este utilizat ulei de calitate inferioar sau cu vscozitate neadecvat
Cnd conducei la turaii mari ale motorului sau cu ncrcturi grele, cnd
tractai sau cnd conducei accelernd sau decelernd frecvent
Cnd lsai motorul s funcioneze la ralanti un timp ndelungat sau cnd
conducei frecvent n trafic aglomerat
Dup ce ai schimbat uleiul de motor (doar motoare diesel)
Trebuie resetate datele pentru schimbul de ulei. Efectuai urmtoarele
proceduri:
Cu motorul n funciune, comutai displayul pe contorul de parcurs A.
(P. 121, 125)
Aducei contactul de pornire n poziia OFF.
Simultan cu apsarea butonului de comutare display (P. 121, 125),
aducei contactul de pornire n poziia ON (nu pornii motorul, deoarece
modul de resetare se va dezactiva). Apsai i meninei apsat butonul
pn cnd contorul de parcurs afieaz 000000.
Simultan cu apsarea butonului de comutare display (P. 121, 125),
aducei contactul de pornire n modul IGNITION ON (nu pornii motorul,
deoarece n caz contrar, modul de resetare se va dezactiva). Apsai i
meninei apsat butonul pn cnd contorul de parcurs afieaz 000000.
1
2
3
ATENIE
Uleiul de motor uzat
Uleiul de motor uzat conine substane toxice care pot provoca inflamaii
ale pielii i chiar cancer de piele; din acest motiv, evitai contactul prelungit
i repetat cu uleiul uzat. ndeprtai uleiul uzat de pe piele, splndu-v
bine cu ap i spun.
Eliminai uleiul uzat i filtrele de ulei printr-o procedur sigur, conform
reglementrilor. Nu eliminai uleiul uzat i filtrele de ulei mpreun cu
gunoiul menajer, n sistemul de canalizare sau pe sol.
Adresai-v unui dealer autorizat Toyota, unui atelier service specializat
sau unui magazin de piese de schimb pentru informaii privind reciclarea
sau eliminarea uleiului.
Nu lsai uleiul de motor uzat la ndemna copiilor.
NOT
Pentru a preveni avarierea grav a motorului
Verificai periodic nivelul uleiului de motor.
Cnd schimbai uleiul de motor
Avei grij s nu vrsai ulei pe componentele autoturismului.
Evitai s depii nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
Verificai nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare
realimentare.
Asigurai-v c buonul rezervorului de ulei de motor este strns
corespunztor.
Uleiul de motor (numai la motoare diesel)
Utilizarea altui tip de ulei de motor dect ACEA C2 poate cauza defectarea
catalizatorului.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Nivelul lichidului de rcire este satisfctor dac se afl ntre
marcajele FULL (maxim) i LOW (minim) ale rezervorului atunci
cnd motorul este rece.
Cu excepia motorului 1AD-FTV
Buon rezervor
Marcaj FULL (maxim)
Marcaj LOW (minim)
Dac nivelul lichidului este n
dreptul sau sub marcajul LOW
(minim), adugai lichid de
rcire pn la marcajul FULL
(maxim).
Motor 1AD-FTV
Buon rezervor
Marcaj FULL (maxim)
Marcaj LOW (minim)
(maxim).
Nivelul lichidului de rcire este satisfctor atunci cnd se afl ntre
marcajele FULL (maxim) i LOW (minim) ale rezervorului n timp
ce sistemul hibrid este rece.
Rezervorul de lichid de rcire motor
Buon rezervor
Marcaj FULL (maxim)
Marcaj LOW (minim)
(maxim).
Lichidul de rcire a motorului (cu excepia modelelor hibride)
1
2
3
1
2
3
Lichidul de rcire (modele hibride)
1
2
3
Rezervor de lichid de rcire unitate de control alimentare electric
Buon rezervor
Marcaj FULL (maxim)
Marcaj LOW (minim)
(maxim).
Alegerea lichidului de rcire
Utilizai numai Toyota Super Long Life Coolant sau un lichid de rcire similar
de calitate superioar, pe baz de etilenglicol, fr silicai, amine, nitrii sau
borai, cu durat lung de utilizare datorat tehnologiei acidului organic hibrid.
Toyota Super Long Life Coolant este un amestec de 50% lichid de rcire i
50% ap deionizat. (Temperatur minim: -35C [-31F])
Pentru mai multe informaii despre lichidul de rcire a motorului, adresai-v
Dac nivelul lichidului de rcire scade la scurt timp dup completare
Cu excepia modelelor hibride: Verificai vizual radiatorul, furtunurile, buonul
rezervorului lichidului de rcire motor, buonul de scurgere i pompa de ap.
Modele hibride: Verificai vizual radiatorul, furtunurile, buoanele rezervoa-
relor de lichid de rcire motor/unitate de control alimentare electric, buonul
de golire i pompa de ap.
Dac nu observai urme de scurgeri, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buonului i a even-
tualelor scurgeri din sistemul de rcire.
1
2
3
ATENIE
Cnd motorul este fierbinte (cu excepia modelelor hibride)
Nu scoatei buonul rezervorului de lichid de rcire motor.
Sistemul de rcire poate fi sub presiune i poate pulveriza lichid de rcire
fierbinte dac scoatei buonul, provocnd rniri grave, cum ar fi arsurile.
Cnd sistemul hibrid este fierbinte (modele hibride)
Nu scoatei buoanele rezervoarelor de lichid de rcire motor/unitate de
control alimentare electric.
Sistemul de rcire poate fi sub presiune i poate pulveriza lichid de rcire
fierbinte dac scoatei buonul, provocnd rniri grave, cum ar fi arsurile.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Verificai radiatorul, condensatorul i sistemul intermediar de rcire i
ndeprtai orice obiect strin.
Dac oricare din componentele de mai sus sunt foarte murdare sau
nu putei aprecia starea lor, ducei autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat.
NOT
Cnd completai cu lichid de rcire
Lichidul de rcire nu nseamn doar ap sau doar antigel. Trebuie s folosii
amestecul corect de ap i antigel pentru o lubrifiere corespunztoare,
pentru protecia mpotriva coroziunii i pentru rcire. Citii nainte eticheta
antigelului sau lichidului de rcire.
Dac ai vrsat lichid de rcire
Cltii cu ap locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor
sau a vopselei.
Radiatorul, condensatorul i sistemul intermediar de rcire
ATENIE
Cnd motorul este fierbinte (cu excepia modelelor hibride)
Nu atingei radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de rcire,
deoarece acestea pot fi fierbini i pot cauza arsuri.
Cnd sistemul hibrid este fierbinte (modele hibride)
Nu atingei radiatorul sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbini i
pot cauza rniri grave, de exemplu arsuri.
Verificai acumulatorul de 12 V dup cum urmeaz.
Simboluri de atenionare
Semnificaia simbolurilor de atenionare din partea superioar a
acumulatorului de 12 V este urmtoarea:
Exteriorul acumulatorului de 12 V
Asigurai-v c bornele acumulatorului de 12 V nu sunt oxidate,
conexiunile nu sunt slbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slbite.
Borne
Clem de fixare
Acumulatorul de 12 V (cu excepia modelelor hibride)
Sunt interzise fumatul,
flcrile deschise i
scnteile
Electrolit
Protejai-v ochii
Respectai instruciunile
de utilizare
Nu lsai la ndemna
copiilor
Gaz exploziv
1
2
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
nainte de rencrcare
Cnd rencrcai acumulatorul de 12 V, acesta degaj hidrogen, care este
inflamabil i exploziv. Din acest motiv, respectai urmtoarele indicaii nainte
de rencrcare:
Dac rencrcai acumulatorul de 12 V atunci cnd este montat pe
autoturism, deconectai obligatoriu cablul de mas.
Cnd conectai/deconectai cablurile redresorului la/de la acumulatorul de
12 V, redresorul trebuie s fie decuplat de la sursa de alimentare.
Dup ncrcarea/reconectarea acumulatorului de 12 V (autoturisme cu
sistem inteligent de acces i pornire)
S-ar putea ca deblocarea portierelor folosind sistemul inteligent de acces i
pornire s nu funcioneze imediat dup reconectarea acumulatorului de 12
V. n acest caz, utilizai telecomanda sau cheia mecanic pentru a debloca
i bloca portierele.
Pornii motorul cu contactul de pornire n modul ACCESSORY. Motorul nu
poate s porneasc cu contactul de pornire n poziia OFF. Totui, motorul
va funciona normal la a doua ncercare.
Modul contactului de pornire este nregistrat de autoturism. Dac este
reconectat acumulatorul de 12 V, autoturismul va reveni n modul
contactului de pornire n care acesta se afla nainte de deconectarea
acumulatorului de 12 V. Asigurai-v c ai oprit motorul nainte de
deconectarea acumulatorului de 12 V. Procedai cu maxim atenie atunci
cnd conectai acumulatorul de 12 V dac nu cunoatei modul n care se
afla contactul de pornire nainte de descrcare.
Dac sistemul nu pornete nici chiar dup mai multe ncercri, adresai-v
ATENIE
Substanele chimice din acumulatorul de 12 V
Acumulatoarele conin acid sulfuric toxic i coroziv i pot emana hidrogen,
care este inflamabil i exploziv. Pentru a reduce riscul rnilor grave sau
mortale, respectai urmtoarele msuri de precauie atunci cnd lucrai la
acumulatorul de 12 V sau n apropierea acestuia:
Nu provocai scntei atingnd bornele acumulatorului de 12 V cu sculele
folosite.
Nu fumai i nu aprindei chibrituri n apropierea acumulatorului de 12 V.
Evitai contactul cu ochii, pielea sau hainele.
Nu inhalai i nu nghiii electrolit.
Purtai ochelari de protecie atunci cnd lucrai n apropierea
Nu lsai acumulatorul de 12 V la ndemna copiilor.
ATENIE
Unde se ncrc acumulatorul de 12 V n siguran
Nu ncrcai niciodat acumulatorul de 12 V ntr-un spaiu nchis. Nu
ncrcai acumulatorul de 12 V n garaj sau ntr-o camer nchis, unde
ventilaia este necorespunztoare.
Cum putei ncrca acumulatorul de 12 V
Intensitatea curentului de ncrcare a acumulatorului trebuie s fie
ntotdeauna mic (5 A sau mai mic). Acumulatorul de 12 V poate exploda,
dac este ncrcat la o frecven mai mare.
Msuri de urgen privind electrolitul
Dac electrolitul intr n contact cu ochii
Splai-v cu ap curat timp de cel puin 15 minute i solicitai de urgen
asisten medical. Dac este posibil, n timpul deplasrii spre cea mai
apropiat unitate medical, continuai s aplicai ap cu un burete sau
tifon umed.
Dac electrolitul intr n contact cu pielea
Splai bine zona atins. Dac simii o senzaie de durere sau de arsur,
solicitai imediat asisten medical.
Dac electrolitul se vars pe haine
Acesta poate s ajung prin haine la piele. Scoatei hainele imediat i
efectuai procedura de mai sus dac este nevoie.
Dac ai nghiit din greeal electrolit
Bei mult ap sau lapte. Solicitai de urgen asisten medical.
NOT
Cnd ncrcai acumulatorul de 12 V
Nu ncrcai niciodat acumulatorul de 12 V n timp ce motorul funcio-
neaz. De asemenea, asigurai-v c toate accesoriile sunt dezactivate.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Autoturisme fr spltor de faruri
Dac unul din spltoare nu
funcioneaz, s-ar putea ca re-
zervorul de lichid de splare s
fie gol. Completai cu lichid de
splare.
Autoturisme cu spltor de faruri
Dac nivelul lichidului se afl
sub gradaia de minim, adu-
gai lichid de splare.
Ridicai buonul innd degetul
apsat pe orificiul central i
verificai nivelul lichidului din
recipient.
Lichidul de splare
ATENIE
Cnd completai cu lichid de splare
Cu excepia modelelor hibride: Nu adugai lichid de splare atunci cnd
motorul este fierbinte sau funcioneaz, deoarece lichidul de splare
conine alcool i poate cauza un incendiu, dac este vrsat pe motor.
Modele hibride: Nu adugai lichid de splare atunci cnd sistemul hibrid
este fierbinte sau funcioneaz, deoarece lichidul de splare conine alcool
i se poate aprinde dac este vrsat pe sistemul hibrid etc.
Putei scurge chiar dumneavoastr apa din filtrul de combustibil.
Totui, deoarece operaia este dificil, v recomandm s solicitai
efectuarea scurgerii la un dealer sau service autorizat Toyota, ori la un
alt atelier service specializat. Chiar i dac decidei s efectuai
dumneavoastr scurgerea, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
Apa din filtrul de combustibil trebuie scurs imediat ce lampa de
avertizare a filtrului de combustibil se aprinde i se emite o
avertizare sonor. (P. 598)
Cnd pe afiajul multi-informaional apare mesajul de avertizare
DRAIN WATER FROM FUEL FILTER (scurgei apa din filtrul de
combustibil) i se aude o avertizare sonor. (P. 620)
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Aducei
contactul de pornire n poziia LOCK.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Aducei
Aezai o tvi sub canalul de scurgere pentru a colecta apa i
combustibilul care se scurge.
NOT
Nu folosii alt lichid dect lichid de splare
Nu folosii ap cu spun sau antigel pentru motor n loc de lichid de splare.
n caz contrar, suprafeele vopsite se pot pta.
Diluarea lichidului de splare
Dac este cazul, diluai lichidul de splare cu ap.
Consultai temperaturile de nghe indicate pe eticheta de pe recipientul cu
lichid de splare.
Filtrul de combustibil (doar motoare diesel)
1
2
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Rotii buonul de golire n
sens antiorar circa 2 -2 1/2
ture.
Acionai pompa de amor-
sare pn cnd combustibilul
ncepe s ias afar.
Dup scurgere, strngei buonul de golire cu mna.
3
4
5
Amplasare
Acumulatorul de 12 V este locali-
zat n portbagaj, n partea dreap-
t.
Demontarea capacului acumulatorului de 12 V
Scoatei mocheta de pe podea-
ua portbagajului.
Scoatei capacul acumulatoru-
lui de 12 V.
Acumulatorul de 12 V (modele hibride)
1
2
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Exterior
Asigurai-v c bornele acumulatorului de 12 V nu sunt oxidate,
conexiunile nu sunt slbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slbite.
Borne
Clem de fixare
Simbol de atenionare
Semnificaia simbolurilor de atenionare din partea superioar a
acumulatorului de 12 V este urmtoarea:
1
2
Sunt interzise fumatul,
flcrile deschise i
scnteile
Electrolit
Protejai-v ochii
Respectai instruciunile
de utilizare
Nu lsai la ndemna
copiilor
Gaz exploziv
nainte de rencrcare
Cnd rencrcai acumulatorul de 12 V, acesta degaj hidrogen, care este
inflamabil i exploziv. Din acest motiv, nainte de rencrcarea acumulatorului:
Dac rencrcai acumulatorul de 12 V atunci cnd este montat pe
autoturism, deconectai obligatoriu cablul de mas.
Cnd conectai/deconectai cablurile redresorului la/de la acumulatorul de
12 V, redresorul trebuie s fie decuplat de la sursa de alimentare.
Dup ncrcarea/reconectarea acumulatorului de 12 V
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: S-ar putea ca
deblocarea portierelor cu ajutorul funciei de acces s nu funcioneze
imediat dup reconectarea acumulatorului de 12 V. n acest caz, utilizai
telecomanda sau cheia mecanic pentru a debloca i bloca portierele.
Pornii sistemul hibrid cu butonul de pornire n modul ACCESSORY. S-ar
putea ca sistemul hibrid s nu porneasc cu butonul de pornire n poziia
OFF. Totui, sistemul hibrid va funciona normal din a doua ncercare.
Modul butonului de pornire este nregistrat de autoturism. Dac este
reconectat acumulatorul de 12 V, autoturismul va reveni n modul butonului
de pornire n care acesta se afla nainte de deconectarea acumulatorului de
12 V. Asigurai-v ca ai adus butonul de pornire n poziia OFF, nainte de
deconectarea acumulatorului de 12 V. Procedai cu maxim atenie atunci
cnd conectai acumulatorul de 12 V dac nu cunoatei modul n care se
afla butonul de pornire nainte de descrcare.
Cnd acumulatorul de 12 V este reconectat, pornii sistemul hibrid, apsai
pedala de frn i verificai dac este posibil comutarea n oricare poziie
de comutare.
Dac sistemul nu pornete nici chiar dup mai multe ncercri, adresai-v
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Substanele chimice din acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conine acid sulfuric toxic i coroziv, putnd degaja
hidrogen, care este inflamabil i exploziv. Pentru a reduce riscul rnilor
grave sau mortale, respectai urmtoarele msuri de precauie atunci cnd
lucrai la acumulatorul de 12 V sau n apropierea acestuia:
Nu provocai scntei atingnd bornele acumulatorului de 12 V cu sculele
folosite.
Nu fumai i nu aprindei chibrituri n apropierea acumulatorului de 12 V.
Evitai contactul cu ochii, pielea sau hainele.
Nu inhalai i nu nghiii electrolit.
Purtai ochelari de protecie atunci cnd lucrai n apropierea
Unde se ncrc acumulatorul de 12 V n siguran
Nu ncrcai niciodat acumulatorul de 12 V ntr-un spaiu nchis. Nu
ncrcai acumulatorul de 12 V n garaj sau ntr-o camer nchis, unde
ventilaia este necorespunztoare.
Cum putei ncrca acumulatorul de 12 V
Intensitatea curentului de ncrcare a acumulatorului trebuie s fie
ntotdeauna mic (5 A sau mai mic). Acumulatorul de 12 V poate exploda,
dac este ncrcat la o frecven mai mare.
ATENIE
Msuri de urgen privind electrolitul
Dac electrolitul intr n contact cu ochii
Splai-v cu ap curat timp de cel puin 15 minute i solicitai de urgen
asisten medical. Dac este posibil, n timpul deplasrii spre cea mai
apropiat unitate medical, continuai s aplicai ap cu un burete sau
tifon umed.
Dac electrolitul intr n contact cu pielea
Splai bine zona atins. Dac simii o durere sau arsur, solicitai de
urgen asisten medical.
Dac electrolitul se vars pe haine
Acesta poate s ajung prin haine la piele. Scoatei hainele imediat i
efectuai procedura de mai sus dac este nevoie.
Dac ai nghiit din greeal electrolit
Bei mult ap sau lapte. Bei apoi lapte de magneziu, un ou proaspt
btut sau ulei vegetal. Solicitai de urgen asisten medical.
Cnd nlocuii acumulatorul de 12 V
Utilizai un acumulator de 12 V destinat pentru AURIS HYBRID.
Nerespectarea acestei recomandri poate duce la ptrunderea gazelor
(hidrogenului) n habitaclu, putndu-se produce un incendiu sau o explozie.
Pentru nlocuirea acumulatorului de 12 V, adresai-v unui dealer autorizat
NOT
Cnd ncrcai acumulatorul de 12 V
Nu ncrcai niciodat acumulatorul de 12 V n timp ce sistemul hibrid
funcioneaz. De asemenea, asigurai-v c toate accesoriile sunt
dezactivate.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Profil nou
Indicator de uzur profil
Profil uzat
Amplasarea indicatorilor de uzur
a profilului cii de rulare este
indicat prin marcajul TWI sau
A etc. tanat pe flancul fiecrei
anvelope.
Verificai starea roii de rezerv i
presiunea dac nu s-a utilizat.
Anvelopele
nlocuii anvelopele sau interschimbai roile conform programu-
lui de ntreinere i indicatorilor de uzur.
Verificarea anvelopelor
1
2
3
Interschimbai roile n ordinea indicat.
Pentru a uniformiza uzura i a prelungi durata de via a anvelopelor,
Toyota recomand interschimbarea roilor la fiecare 10.000 km
(6.000 de mile).
Anvelopele cu profil redus (anvelope de 17 inch)
De regul, anvelopele cu profil redus se uzeaz mai repede, iar
performanele n privina aderenei se reduc pe drumurile cu zpad i/sau cu
polei comparativ cu anvelopele standard. Folosii neaprat anvelope de
zpad sau lanuri antiderapante pe drumurile cu zpad i/sau cu polei i
conducei prudent, cu viteza adaptat la condiiile meteo i de drum.
Dac profilul cii de rulare al anvelopelor de zpad se uzeaz sub 4 mm
(0,16 in.)
Se pierde eficiena anvelopelor de zpad.
Interschimbarea roilor
Autoturisme cu roat de rezer-
v de tip diferit fa de cele
montate pe autoturism
v de acelai tip ca cele insta-
late pe autoturism
Fa
Fa
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Cnd verificai sau nlocuii anvelopele
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a preveni eventualele
accidente.
Nerespectarea acestor msuri poate conduce la defectarea componentelor
transmisiei i poate afecta grav manevrabilitatea autoturismului, ceea ce
poate conduce la accidente soldate cu rniri grave sau mortale.
Nu combinai anvelope de diferite mrci, modele sau profiluri ale cii de
rulare.
De asemenea, nu combinai anvelope cu grade de uzur foarte diferite.
Nu utilizai anvelope cu dimensiuni diferite de cele recomandate de
Toyota.
Nu combinai anvelope de modele diferite (radiale, cu pliuri diagonale sau
cu inserii transversale).
Nu combinai anvelope de var, pentru toate anotimpurile i de zpad.
Nu folosii anvelope de la alt autoturism.
Nu folosii anvelope dac nu cunoatei modul n care au fost folosite
anterior.
Autoturisme cu roat de rezerv compact: Nu utilizai autoturismul pentru
tractare dac are montat o roat de rezerv compact.
NOT
Conducerea pe drumuri accidentate
Avei deosebit grij atunci cnd conducei pe suprafee alunecoase sau
drumuri cu gropi.
Aceste condiii de drum pot provoca scderea presiunii din anvelope,
reducndu-le capacitatea de aderen. Mai mult, rularea pe drumuri
accidentate poate duce la deteriorarea anvelopelor, precum i a jantelor i a
caroseriei autoturismului.
Anvelopele cu profil redus (anvelope de 17 inch)
Profilul redus al anvelopelor se poate deteriora mai mult dect la anvelopele
obinuite atunci cnd janta anvelopei suport un impact cu suprafaa
drumului. De aceea, acordai atenie urmtoarelor:
Asigurai-v c anvelopele sunt umflate la presiunea recomandat. Dac
anvelopele nu sunt umflate suficient, sunt mai expuse deteriorrii.
Evitai gropile din asfalt, pavajul denivelat, bordurile i alte pericole rutiere.
n caz contrar, anvelopele i jantele se pot deteriora grav.
Dac presiunea n fiecare anvelop scade n timpul mersului
Nu v continuai deplasarea, n caz contrar s-ar putea ca anvelopele i/sau
jantele s se deterioreze.
Consecinele unei presiuni incorecte n anvelope
Conducerea cu o presiune incorect n anvelope poate avea urmtoarele
consecine:
Creterea consumului de combustibil
Confort sczut n timpul mersului i reducerea duratei de via a anvelopelor
Sigurana redus
Avarierea transmisiei
Dac o anvelop necesit umflare frecvent, adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Instruciuni pentru verificarea presiunii n anvelope
Cnd verificai presiunea n anvelope, respectai urmtoarele recomandri:
Verificai presiunea numai cnd anvelopele sunt reci.
Dac autoturismul a stat parcat cel puin 3 ore sau nu a rulat mai mult de
1,5 km (1 mil), msurtoarea va indica presiunea corect n anvelopa rece.
Folosii ntotdeauna un manometru.
Aspectul anvelopelor poate fi neltor. n plus, chiar i o diferen mic de
presiune poate afecta confortul i manevrabilitatea.
Nu reducei presiunea n anvelope dup ce ai condus. Dup rulare, este
normal ca presiunea n anvelope s fie mai mare.
Nu depii niciodat sarcina maxim autorizat a autoturismului.
Pasagerii i bagajele trebuie poziionate n autoturism astfel nct sarcina s
fie echilibrat.
Presiunea n anvelope
Asigurai meninerea presiunii recomandate n anvelope.
Presiunea n anvelope trebuie verificat cel puin o dat pe lun.
Cu toate acestea, Toyota recomand verificarea presiunii din
anvelope la fiecare dou sptmni. (P. 730)
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
Presiunea corespunztoare este esenial pentru meninerea
performanelor anvelopei
Meninei anvelopele umflate la presiunea corect. n caz contrar, pot s
apar urmtoarele situaii care pot cauza producerea unui accident soldat
cu rniri grave sau mortale:
Uzur excesiv
Uzur neuniform
Manevrare dificil
Posibil explozie a roilor din cauza supranclzirii anvelopelor
Etaneitate necorespunztoare a talonului anvelopei
Deformarea jantei i/sau desprinderea anvelopei
Risc crescut de deteriorare a anvelopei ca urmare a pericolelor rutiere
NOT
Cnd verificai i reglai presiunea n anvelope
Avei grij s punei la loc cpcelele ventilelor.
Dac ventilul nu are cpcel, murdria sau umiditatea pot ptrunde n
ventil, cauznd pierderea aerului din anvelop, ceea ce poate cauza
producerea unui accident. Dac ai pierdut cpcelele, nlocuii-le ct mai
repede posibil.
Cnd nlocuii jantele, avei grij ca cele noi s aib aceeai
capacitate de ncrcare, diametru, lime i deport ca cele originale*.
Orice dealer autorizat Toyota sau atelier service specializat dispune
de jante corespunztoare.
*: Denumit n mod convenional decalaj.
Toyota nu recomand folosirea urmtoarelor:
Jante de dimensiuni sau tipuri diferite
Jante uzate
Jante deformate care au fost apoi ndreptate
Folosii doar piulie de roi Toyota i chei dinamometrice concepute
pentru a fi utilizate pe jante din aliaj.
Dac ai efectuat interschimbarea roilor, ai reparat sau nlocuit
anvelopele, asigurai-v c piuliele roilor sunt bine strnse dup
ce ai rulat primii 1.600 km (1.000 mile).
Avei grij s nu deteriorai jantele din aliaj atunci cnd folosii
lanuri antiderapante.
Folosii doar greuti de echilibrare originale Toyota sau echivalente
i un ciocan din plastic sau cauciuc pentru echilibrat roile.
Jantele
Dac janta este ndoit, fisurat sau puternic corodat, trebuie
nlocuit. n caz contrar, anvelopa se poate desprinde de jant
sau poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului.
Alegerea jantelor
Msuri de precauie referitoare la jantele din aliaj
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Cnd scoatei capacul de roat (autoturisme cu clem la capacul roii)
Scoatei capacul de roat utiliznd clema
de la capacul roii.
ATENIE
Cnd nlocuii jantele
Nu folosii jante de alte dimensiuni dect cele recomandate n manualul de
utilizare, deoarece aceasta poate cauza pierderea controlului asupra
autoturismului.
Nu montai niciodat o anvelop cu camer pe o jant proiectat pentru
anvelope fr camer (tubeless). n caz contrar, s-ar putea produce un
La montarea piulielor de roi
Nu ungei niciodat prezoanele sau piuliele roilor cu ulei sau vaselin.
Uleiul sau vaselina poate favoriza strngerea excesiv a piulielor roilor,
ducnd la deteriorarea prezoanelor sau a jantei. n plus, uleiul sau
vaselina poate favoriza slbirea piulielor de roi i desprinderea roii de
autoturism, provocnd accidente soldate cu rniri grave sau mortale.
tergei ntotdeauna prezoanele sau piuliele roilor de ulei sau vaselin.
Utilizarea jantelor defecte este interzis (autoturisme cu jante din aliaj)
Nu utilizai jante fisurate sau deformate.
n caz contrar, anvelopa poate pierde aer n timpul conducerii, putnd
provoca un accident.
Piuliele de roi trebuie montate cu
extremitatea conic spre interior.
Montarea piulielor cu extremitatea
conic spre exterior poate cauza
cedarea roii i n cele din urm
desprinderea acesteia, provocnd
accidente soldate cu rniri grave sau
mortale.
Poriune
conic
Cu excepia modelelor hibride: Aducei contactul de pornire n pozi-
ia OFF.
Modele hibride: Aducei butonul de pornire n poziia OFF.
Deschidei torpedoul. Scoatei
amortizorul.
Apsai prile laterale ale
torpedoului pentru a elibera cle-
mele de fixare. Apoi tragei n
afar torpedoul i eliberai cle-
mele inferioare de fixare.
Filtrul de aer condiionat trebuie nlocuit periodic pentru a se
menine eficiena sistemului de aer condiionat.
Metoda de demontare
1
2
3
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Scoatei capacul filtrului.
Metoda de nlocuire
Scoatei filtrul de aer condiionat
din carcas i nlocuii-l cu unul
nou.
Marcajele |UP (sus) de pe filtru
trebuie s fie orientate n sus.
Intervalul de verificare
Verificai i nlocuii filtrul de aer condiionat conform programului de
ntreinere. S-ar putea ca n zonele cu praf sau cu trafic aglomerat s fie
nevoie s nlocuii mai frecvent filtrul. (Pentru informaii privind programul de
ntreinere, consultai Carnetul de Service Toyota sau Broura de garanie
Toyota.)
Dac fluxul de aer de la fantele de ventilaie scade considerabil
S-ar putea ca filtrul s fie colmatat. Verificai filtrul i nlocuii-l dac este
cazul.
4
NOT
Cnd utilizai sistemul de aer condiionat
Asigurai-v c filtrul este montat n permanen.
Utilizarea sistemului de aer condiionat fr filtru poate cauza avarierea
sistemului.
urubelni cu cap plat
Mini-urubelni cu cap plat
Baterie cu litiu CR2016 (autoturisme fr sistem inteligent de acces
i pornire sau sistem cu buton contact pornire) sau CR2032
(autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire sau sistem cu
buton contact pornire)
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire sau buton
contact pornire
Scoatei capacul.
Pentru a preveni deteriorarea cheii,
nvelii vrful urubelniei cu o
lavet.
nlocuii bateria descrcat.
Introducei o nou baterie cu borna
+ orientat n sus.
Bateria telecomenzii/cheii electronice
nlocuii bateria cu una nou dac cea veche s-a descrcat.
Vei avea nevoie de urmtoarele articole:
nlocuirea bateriei
1
2
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire sau buton con-
tact pornire
Scoatei cheia mecanic.
Scoatei capacul.
nvelii vrful urubelniei cu o la-
vet.
Scoatei capacul bateriei.
nvelii vrful urubelniei cu o la-
vet.
nlocuii bateria descrcat.
Introducei o nou baterie cu borna
+ orientat n sus.
1
2
3
4
Utilizai o baterie CR2016 (autoturisme fr sistem inteligent de acces i
pornire sau sistem cu buton contact pornire) sau CR2032 (autoturisme
cu sistem inteligent de acces i pornire sau sistem cu buton contact
pornire)
Bateriile pot fi achiziionate de la orice dealer autorizat Toyota sau atelier
service specializat, de la magazinele locale de electronice sau de la
magazinele de aparatur foto.
nlocuii bateria cu una nou de acelai fel sau echivalent (recomandat de
productor).
Procedai la eliminarea bateriilor uzate n conformitate cu reglementrile
locale.
Dac bateria cheii este descrcat
Pot aprea urmtoarele simptome:
Sistemul inteligent de acces i pornire (dac exist n dotare), butonul
contact pornire (dac exist n dotare) i telecomanda nu vor funciona
corespunztor.
Se va reduce distana de operare.
ATENIE
Bateria descrcat i celelalte componente
Aceste piese mici pot provoca sufocare dac sunt nghiite de ctre copii.
Nu le lsai la ndemna copiilor. Nerespectarea acestor recomandri poate
conduce la rniri grave sau mortale.
Certificarea bateriei cu litiu
RISC DE EXPLOZIE DAC BATERIA ESTE NLOCUIT CU O BATERIE
INADECVAT. ELIMINAI BATERIILE UZATE CONFORM INSTRUCIU-
NILOR
NOT
Pentru funcionarea normal dup nlocuirea bateriei
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a preveni eventualele
accidente:
ntotdeauna lucrai cu minile uscate.
Din cauza umezelii, bateria poate rugini.
Nu atingei i nu micai nicio component din interiorul telecomenzii.
Nu ndoii bornele bateriei.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Cu excepia modelelor hibride: Aducei contactul de pornire n pozi-
ia OFF.
Modele hibride: Aducei butonul de pornire n poziia OFF.
n cazul unei defeciuni n sistem, consultai Alocarea i amperajul
siguranelor fuzibile pentru informaii privind sigurana fuzibil care
trebuie verificat. (P. 548)
Deschidei capacul panoului cu sigurane.
Compartimentul motor (cu excepia modelelor hibride)
Apsai clema i ridicai capa-
cul.
Compartimentul motor (modele hibride)
Apsai clema i ridicai capa-
cul.
Verificarea i nlocuirea siguranelor fuzibile
Dac o component electric nu funcioneaz, s-ar putea s se fi
ars o siguran fuzibil. n acest caz, verificai i nlocuii sigu-
ranele fuzibile.
1
2
3
Sub tabloul de bord, pe partea oferului (autoturisme cu volanul pe
stnga)
Tip A:
Scoatei capacul.
Tip B:
Deschidei compartimentul
auxiliar de depozitare.
compartimentului auxiliar de
depozitare pentru a elibera
clemele superioare de fixare.
Tragei n afar comparti-
mentul auxiliar de depozitare
i eliberai clemele inferioare
de fixare.
1
2
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Sub tabloul de bord, pe partea pasagerului din fa (autoturisme cu
volanul pe dreapta)
Tip A:
Scoatei capacul* i placa aco-
peritoare.
Tip B:
Deschidei torpedoul. Scoa-
tei amortizorul.
torpedoului pentru a elibera
clemele superioare de fixare.
Apoi tragei n afar torpe-
doul i eliberai clemele infe-
rioare de fixare.
1
2
Scoatei sigurana fuzibil cu
extractorul de sigurane.
Numai siguranele tip A pot fi scoa-
se cu extractorul de sigurane.
Modele hibride
Scoatei sigurana fuzibil cu
extractorul de sigurane.
Numai siguranele tip A pot fi scoa-
se cu extractorul de sigurane.
4
4
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Verificai dac s-a ars sigurana fuzibil.
Siguran fuzibil normal
Siguran fuzibil ars
Tip A, B, C i D:
nlocuii sigurana fuzibil ars cu una nou cu amperaj corespunztor.
Amperajul poate fi citit pe capacul panoului de sigurane.
Tip E:
specializat.
5
1
2
Tip A Tip B
Tip C Tip D
Tip E
Compartimentul motor (autoturisme cu motor pe benzin)
Alocarea i amperajul siguranelor fuzibile
Siguran Amperaj Circuit
1 ALT 120 A Sistemul de ncrcare a acumulatorului
2 EPS 80 A Servodirecia asistat electric
3 VLVMATIC*
1
30 A
Sistemul de injecie combustibil
multipunct/sistemul secvenial de injecie
4 H-LP-MAIN 30 A
H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP RH-HI,
H-LP LH-HI
5 ST 30 A Sistemul de pornire
6 INJ/EFI-B*
1
15 A
7 IG2 15 A
Grupul de instrumente, sistemul de
injecie multipunct/sistemul secvenial de
injecie multipunct, sistemul airbag SRS
8 TURN&HAZ 10 A
Grupul de instrumente, lmpile semna-
lizatoarelor de direcie
9 ETCS 10 A
Sistemul de control electronic al accele-
raiei
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
10 ICS/ALT-S 5 A Sistemul de ncrcare a acumulatorului
11 EFI-MAIN
25 A*
1
Sistemul de injecie de combustibil
de combustibil multipunct, EFI NO.1, EFI
NO.2, pompa de injecie
20 A*
2
12 HORN 10 A Claxonul
13 D/C CUT 30 A DOME, ECU-B No.1, RADIO
14 AM2 7,5 A
de combustibil multipunct, sistemul de
pornire, IG2, sistemul Stop & Start
15 ECU-B NO.3 5 A Servodirecia asistat electric
16 ECU-B NO.2 10 A
Sistemul de aer condiionat, geamurile
acionate electric, sistemul inteligent de
acces i pornire, oglinzile retrovizoare
exterioare, grupul de instrumente
17 SPARE 30 A Siguran de rezerv
18 HTR 50 A Sistemul de aer condiionat
19 ABS NO.1 50 A ABS, VSC
20 DEF 30 A
Dispozitivul de dezaburire a lunetei,
dispozitivele de dezaburire a oglinzilor
retrovizoare exterioare
21 RDI 40 A Ventilator electric de rcire
23 DRL 10 A Luminile de zi
24 RADIO 20 A Sistemul audio
25 DOME 7,5 A
Lumina interioar, lmpile de pe para-
solare, lampa din portbagaj, unitatea
principal ECU
26 ECU-B NO.1 10 A
Telecomanda, unitatea principal ECU,
sistemul inteligent de acces i pornire,
ceasul, VSC, sistemul de nchidere
centralizat
*
1
: Autoturisme cu motor 1ZR-FAE
*
2
: Autoturisme cu motor 1NR-FE
*
3
: Autoturisme fr faruri cu descrcare n gaze (faza scurt)
*
4
: Autoturisme cu faruri cu descrcare n gaze (faza scurt)
*
5
: Autoturisme fr dispozitiv de nclzire scaune PTC 600W
*
6
: Autoturisme cu dispozitiv de nclzire scaune PTC 600W
28 EFI NO.2 10 A
Sistemul de injecie combustibil multi-
punct/sistemul secvenial de injecie
29 EFI NO.1 10 A
Sistemul de injecie de combustibil multi-
punct/sistemul secvenial de injecie de
combustibil multipunct, sistemul
Stop & Start
30 MIR HTR 10 A
Sistemul de injecie multipunct/sistemul
secvenial de injecie multipunct, sistemul
de dezaburire oglinzi retrovizoare exte-
rioare
32 H-LP RH-LO
10 A*
3
Farul din dreapta (faza scurt)
15 A*
4
33 H-LP LH-LO
10 A*
3
Farul din stnga (faza scurt), butonul de
reglare manual a fasciculului farurilor
15 A*
4
Farul din stnga (faza scurt)
34 H-LP RH-HI 7,5 A Farul din dreapta (faza lung)
35 H-LP LH-HI 7,5 A
Farul din stnga (faza lung), grupul de
instrumente
36 BBC*
2
40 A Sistemul Stop & Start
37 STRG LOCK 20 A Sistemul de blocare a volanului
38 AMP 15 A Sistemul audio
39 H-LP CLN 30 A Spltorul de faruri
40 PTC HIR NO.1
30 A*
5
Sistemul de aer condiionat
50 A*
6
41 PTC HIR NO.2 30 A Sistemul de aer condiionat
42 S-HORN 10 A S-HORN
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Sub tabloul de bord (autoturisme cu motor pe benzin)
Tip A
1 P/OUTLET 15 A Priza (portbagaj)
2 OBD 7,5 A Sistemul de diagnosticare la bord
3 STOP 7,5 A
Stopurile, sistemul de injecie multi-
multipunct, al treilea stop de frn, ABS,
VSC, sistemul de control blocare
schimbtor de viteze
4 FOG RR 7,5 A Lmpile de cea, grupul de instrumente
5 D/L NO.3 20 A Sistemul de nchidere centralizat
6 S/ROOF 20 A Parasolarul trapei panoramice
7 FOG FR 7,5 A
Proiectoarele de cea, grupul de instru-
mente
8 AM1 5 A IG1 RLY, ACC RLY
9 D/L NO.2 10 A
Sistemul de nchidere portiere spate,
sistemul de nchidere centralizat
10 DOOR NO.2 20 A Geamurile acionate electric
11 DOOR R/R 20 A Geamurile acionate electric
12 DOOR R/L 20 A Geamurile acionate electric
13 WASHER 15 A Spltorul de parbriz
14 WIPER NO.2 25 A tergtoarele de parbriz
15 WIPER RR 15 A tergtorul de lunet
17 CIG 15 A Priza electric
18 ACC 7,5 A
Oglinzile retrovizoare exterioare,
sistemul audio, unitatea principal ECU,
ceasul, sistemul de ncrcare a acumu-
latorului, priza, sistemul Stop & Start,
sistemul audio
19 SFT LOCK-ACC 5 A
Sistemul de control blocare schimbtor
de viteze
20 TAIL 10 A
Lmpile de poziie fa, lmpile de
poziie spate, lmpile pentru plcua de
nmatriculare, proiectoarele de cea,
lmpile de cea spate
21 PANEL 7,5 A
Iluminarea butoanelor, lmpile din
panoul de instrumente, lampa pentru
torpedou, unitatea principal ECU
22 WIPER-S 5 A Sistemul de ncrcare a acumulatorului
23 ECU-IG NO.1 7,5 A
Ventilatorul electric de rcire, AFS,
sistemul de ncrcare a acumulatorului,
ABS, VSC
Lmpile de mararier, sistemul de
injecie multipunct/sistemul secvenial
de injecie multipunct, sistemul audio,
AFS, senzorul Toyota de asisten la
parcare
secvenial de injecie multipunct, oglinda
retrovizoare interioar, sistemul de
control blocare schimbtor de viteze,
spltorul de faruri, sistemul audio,
AFS, parasolarul trapei panoramice,
spltorul de parbriz
26 HTR-IG 7,5 A
Sistemul de aer condiionat, dispozitivul
de dezaburire lunet, sistemul Stop &
Start
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Tip B
Unitatea principal ECU, lampa de
atenionare centur de siguran
pasager din fa, sistemul de activare-
dezactivare manual airbag, oglinzile
retrovizoare exterioare, senzorul Toyota
de asisten la parcare
28 ECU-IG NO.5 5 A
Sistemul de servodirecie asistat
electric, sistemul Stop & Start
29 IGN 7,5 A
Sistemul inteligent de acces i pornire,
sistemul de injecie multipunct/sistem
secvenial de injecie multipunct,
sistemul de blocare a volanului
30 S/HTR 15 A Dispozitivele pentru nclzirea scaunelor
31 METER 5 A
Grupul de instrumente, sistemul Stop &
Start
32 A/BAG 7,5 A Sistemul airbag SRS
1 P/SEAT 30 A Scaunul reglabil electric
Compartimentul motor (autoturisme cu motor diesel)
1 ALT 140 A Sistemul de ncrcare a acumulatorului
3 H-LP-MAIN 30 A
H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP RH-HI,
H-LP LH-HI
4 ST 30 A Sistemul de pornire
5
EFI-MAIN
NO.2*
1
20 A
ECU-B NO.4*
2
10 A
6 IG2 15 A
Grupul de instrumente, sistemul de
injecie multipunct, sistemul airbag SRS
7 TURN&HAZ 10 A
Grupul de instrumente, lmpile semna-
lizatoarelor de direcie
8 EDU*
1
20 A
9 ICS/ALT-S 5 A Sistemul de ncrcare a acumulatorului
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
10 EFI-MAIN 30 A
NO.2
12 D/C CUT 30 A DOME, ECU-B NO.1, RADIO
13 AM2 7,5 A
de combustibil multipunct, sistemul de
pornire, IG2, transmisia manual multi-
mod, sistemul Stop & Start
15 ECU-B NO.2 10 A
exterioare, grupul de instrumente,
transmisia manual multi-mod
19 DEF 30 A
Dispozitivul de dezaburire a lunetei, dis-
pozitivele de dezaburire a oglinzilor re-
trovizoare exterioare
20 RDI 40 A Ventilator electric de rcire
24 DOME 7,5 A
Lumina interioar, lmpile de pe
parasolare, lampa din portbagaj, unitatea
principal ECU
25 ECU-B NO.1 10 A
Telecomanda, unitatea principal ECU,
sistemul inteligent de acces i pornire,
ceasul, VSC, sistemul de nchidere
centralizat
27 EFI NO.2*
2
10 A
*
1
: Autoturisme cu motor 1AD-FTV
*
2
: Autoturisme cu motor 1ND-TV
*
3
*
4
*
5
: Autoturisme fr transmisie manual multi-mod
*
6
: Autoturisme cu transmisie manual multi-mod
28 EFI NO.1 10 A
29 MIR HTR 10 A
secvenial de injecie multipunct, siste-
mul de dezaburire oglinzi retrovizoare
exterioare
31 H-LP RH-LO
10 A*
3
15 A*
4
32 H-LP LH-LO
10 A*
3
Farul din stnga (faza scurt), butonul de
reglare manual a fasciculului farurilor
15 A*
4
34 H-LP LH-HI 7,5 A
instrumente
35 GLOW 80 A Sistemul de prenclzire a motorului
36
BBC*
5
40 A Sistemul Stop & Start
AMT*
6
50 A Transmisia manual multi-mod
37 STRG LOCK 20 A Sistemul de blocare a volanului
39 CDN FAN 30 A
Ventilatorul/ventilatoarele electric(e) de
rcire
43 STV HTR 25 A Sistemul de nclzire rapid
44 S-HORN 10 A
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Sub tabloul de bord (autoturisme cu motor diesel)
Tip A
3 STOP 7,5 A
Stopurile, sistemul de injecie multipunct/
sistemul secvenial de injecie multi-
punct, al treilea stop de frn superior,
ABS, VSC, sistemul de control blocare
schimbtor de viteze, transmisia manu-
al multi-mod
7 FOG FR 7,5 A
Proiectoarele de cea, grupul de
instrumente
9 D/L NO.2 10 A
18 ACC 7,5 A
Oglinzile retrovizoare exterioare, siste-
mul audio, unitatea principal ECU, cea-
sul, sistemul de ncrcare a acumu-
latorului, priza, sistemul Stop & Start
19 SFT LOCK-ACC 5 A
Sistemul de control blocare schimbtor
de viteze
20 TAIL 10 A
lmpile de cea spate
21 PANEL 7,5 A
22 WIPER-S 5 A Sistemul de ncrcare a acumulatorului
sistemul de ncrcare a acumulatorului,
ABS, VSC
injecie multipunct, sistemul audio, AFS,
senzorul Toyota de asisten la parcare
secvenial de injecie multipunct, oglinda
retrovizoare interioar, sistemul de
control blocare schimbtor de viteze,
parasolarul trapei panoramice,
spltorul de faruri, sistemul audio, AFS,
tergtoarele de parbriz
26 HTR-IG 7,5 A
Sistemul de aer condiionat, rapid,
dispozitivul de dezaburire lunet,
sistemul de nclzire, sistemul Stop &
Start
Lampa de atenionare centur de
siguran pasager din fa, sistemul de
activare-dezactivare manual airbag,
oglinzile retrovizoare exterioare, unitatea
principal ECU, senzorul Toyota de
asisten la parcare
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Tip B
28 ECU-IG NO.5 5 A
Sistemul de servodirecie asistat
electric, sistemul Stop & Start
29 IGN 7,5 A
sistemul de injecie multipunct/sistem
mul de blocare a volanului, transmisia
manual multi-mod
31 METER 5 A
Grupul de instrumente, sistemul Stop &
Start
Compartimentul motor (modele hibride)
2 EFI NO.2 10 A
3 EFI NO.1 10 A
4 EFI-B 5 A
10 ENG W/PMP 30 A Sistemul de rcire
14 DEF 30 A
Dispozitivul de dezaburire a lunetei,
dispozitivele de dezaburire a oglinzilor
retrovizoare exterioare
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
15 CDS FAN 30 A
rcire
16 RDI 40 A
rcire
17 DC/DC 125 A Sistemul hibrid
18 AM2 7,5 A Sistemul de pornire
19 P-CON MTR 30 A Sistemul de control poziie P, transmisia
20 P-CON MAIN 7,5 A
Sistemul de control poziie P, butonul de
selectare a poziiei P
21 DC/DC-S 5 A Sistemul hibrid
22 ETCS 10 A
Sistemul de control electronic al
acceleraiei
23 ECU-B NO.2 10 A
exterioare, grupul de instrumente
24 TURN&HAZ 10 A
Grupul de instrumente, lmpile
semnalizatoarelor de direcie
27 IGCT-MAIN 30 A
IGCT NO.2, INV W/PMP, PCU, PM-
IGCT
28 P/I 50 A HORN, BATT FAN, IG2, EFI MAIN
29 ABS-MTR NO.2 40 A Sistemul de frnare controlat electronic
30 ABS-MTR NO.1 40 A Sistemul de frnare controlat electronic
31 H-LP-MAIN 30 A
H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP-RH-HI,
H-LP-LH-HI
32 ABS NO.1 30 A Sistemul de frnare controlat electronic
33 ABS NO.2 7,5 A Sistemul de frnare controlat electronic
34 D/C CUT 30 A DOME, ECU-B NO.1, RADIO
37 H-LP LH-HI 7,5 A
instrumente
38 H-LP RH-LO
10 A*
1
15 A*
2
*
1
*
2
39 H-LP LH-LO
10 A*
1
Farul din stnga (faza scurt), butonul
de reglare manual a fasciculului
farurilor
15 A*
2
40 PM-IGCT 10 A Sistemul hibrid
41 PCU 10 A Sistemul hibrid
42 INV W/PMP 10 A Sistemul de rcire
43 IGTC NO.2 10 A
Sistemul hibrid, sistemul de control
poziie P
44 ECU-B NO.1 10 A
Unitatea principal ECU, sistemul
inteligent de acces i pornire, sistemul
de frnare controlat electronic, sistemul
de nchidere centralizat
46 DOME 7,5 A
Lumina interioar, lmpile de pe
parasolare, lampa din portbagaj,
unitatea principal ECU
47 MIR HTR 10 A
mul de dezaburire oglinzi retrovizoare
exterioare
48 BATT FAN 10 A
multipunct/sistem secvenial de injecie
combustibil multipunct, ventilatorul de
rcire
49 IG2 15 A
multipunct/sistem secvenial de injecie
de combustibil multipunct, grupul de
instrumente, sistemul airbag SRS
51 EFI-MAIN 25 A
NO.2, pompa de injecie, EFI-B
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Sub tabloul de bord (modele hibride)
Tip A
3 STOP 7,5 A
Stopurile, al treilea stop de frn,
sistemul de frnare controlat electronic,
sistemul de gestionare a puterii
7 FOG FR 7,5 A
Proiectoarele de cea, grupul de instru-
mente
9 D/L NO.2 10 A
18 ACC 7,5 A
Oglinzile retrovizoare exterioare, siste-
mul audio, unitatea principal ECU,
ceasul, priza
19 SFT LOCK-ACC 5 A
20 TAIL 10 A
lmpile de cea spate
21 PANEL 7,5 A
22 WIPER-S 5 A
sistemul de frnare controlat electronic
injecie multipunct, sistemul audio, AFS,
senzorul Toyota de asisten la parcare
Oglinda retrovizoare interioar, spl-
torul de faruri, sistemul audio, AFS,
parasolarul trapei panoramice, spltorul
de parbriz
26 HTR-IG 7,5 A
Sistemul de aer condiionat, dispozitivul
de dezaburire lunet, dispozitivul pentru
nclzirea scaunului
Unitatea principal ECU, lampa de
atenionare centur de siguran
pasager din fa, sistemul de activare-
dezactivare manual airbag, oglinzile
retrovizoare exterioare, senzorul Toyota
de asisten la parcare
28 ECU-IG NO.5 5 A Servodirecia asistat electric
29 IGN 7,5 A
stopurile, sistemul de frnare controlat
electronic, sistemul de gestionare a
puterii
31 METER 5 A Grupul de instrumente
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Tip B
Dup nlocuirea unei sigurane fuzibile
Dac luminile nu se aprind nici dup nlocuirea siguranei fuzibile, s-ar putea
s fie necesar nlocuirea unui bec. (P. 567)
Dac sigurana fuzibil nlocuit se arde din nou, adresai-v unui dealer
autoturismului.
Dac se nregistreaz o suprasarcin ntr-un circuit
Siguranele fuzibile sunt concepute s se ard pentru a proteja cablajele
mpotriva deteriorrii.
Cnd nlocuii becurile
Toyota recomand utilizarea de produse originale Toyota destinate autoturismului
dumneavoastr. Deoarece anumite becuri sunt conectate la circuite proiectate s
previn suprasarcina, s-ar putea ca piesele neoriginale sau piesele care nu sunt
destinate acestui tip de autoturism s nu poat fi utilizate.
ATENIE
Pentru a preveni defeciunile de sistem i un incendiu n autoturism
Nerespectarea acestor msuri poate duce la defeciuni ale autoturismului,
un posibil incendiu sau rnirea pasagerilor.
Nu folosii niciodat o siguran fuzibil cu amperaj mai mare sau alt
obiect n locul siguranei fuzibile arse.
Folosii ntotdeauna o siguran fuzibil original Toyota sau una
echivalent. Nu nlocuii niciodat o siguran fuzibil cu o srm, nici
mcar ca soluie provizorie.
Nu modificai siguranele fuzibile sau panourile de sigurane.
Cutia de sigurane de lng unitatea de control alimentare electric
(modele hibride)
Nu verificai i nu nlocuii niciodat siguranele fuzibile, deoarece lng
panoul de sigurane se afl cabluri i componente de nalt tensiune.
n caz contrar, putei provoca un scurtcircuit i v putei rni grav sau
mortal.
NOT
nainte de a nlocui siguranele fuzibile
atelier service specializat pentru verificarea i remedierea cauzei
suprasarcinii electrice.
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Verificai puterea becului pe care-l nlocuii. (P. 734)
Fa
Autoturisme cu faruri cu halogen
Becurile
Urmtoarele becuri pot fi nlocuite de dumneavoastr. Nivelul de
dificultate variaz n funcie de bec. Deoarece exist riscul de
deteriorare a componentelor, recomandm nlocuirea acestora
de ctre un dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat.
Pregtirea pentru nlocuirea becului
Amplasarea becurilor
Faruri
Lmpi de semnalizare schimbare direcie laterale
Lmpi de semnalizare schimbare direcie fa
Proiectoare de cea (dac exist n dotare)
1
2
3
4
Autoturisme cu faruri cu descrcare n gaze
Spate (autoturisme cu volanul pe stnga)
Lmpi de semnalizare
schimbare direcie fa
Lmpi de semnalizare
schimbare direcie laterale
Proiectoare de cea
1
2
3
Lamp de cea
Lamp de mararier
Lmpi de poziie/stop (cu excepia modelelor hibride)
Lmpi de semnalizare schimbare direcie spate
Lmpi pentru plcua de nmatriculare
1
2
3
4
5
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Spate (autoturisme cu volanul pe dreapta)
Lamp de mararier
Lamp de cea
Lmpi de poziie/stop (cu excepia modelelor hibride)
Lmpi de semnalizare schimbare direcie spate
Lmpi pentru plcua de nmatriculare
1
2
3
4
5
Farurile (autoturisme cu faruri cu halogen)
Scoatei clema de siguran.
Scoatei tuul rezervorului
de lichid de splare dup ce-l
rotii. (Numai la nlocuirea be-
cului de pe partea dreapt.)
Scoatei capacul.
Rotii soclul becului n sens
antiorar i scoatei-l.
Detaai conectorul n timp
ce apsai dispozitivul de
deblocare.
nlocuirea becurilor
1
2
3
4
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
nlocuii becul lmpii i mon-
tai soclul becului.
Aliniai cele 3 indentaii de pe
bec cu cele de pe soclu i
introducei becul.
Rotii i asigurai soclul
becului.
Micai uor soclul becului
pentru a verifica dac nu este
slbit, aprindei farurile o dat i
verificai vizual dac nu
ptrunde lumina pe lng soclu.
Montai capacul.
Asigurai-v c partea proe-
minent (A din imagine) este
ndreptat n sus i apsai ferm
n perimetrul capacului.
Montai tuul rezervorului de
lichid de splare prin introdu-
cerea i rotirea sa. Montai
clema de fixare. (Numai la
nlocuirea becului de pe
partea dreapt.)
5
6
A
7
8
Proiectoare de cea (dac exist n dotare)
Rotii volanul n sens opus
fa de partea pe care se afl
becul de nlocuit.
Rotii volanul pn n punctul n
care putei introduce uor mna
ntre roat i aprtoarea aripii.
Scoatei cele 2 cleme i
demontai parial aprtoa-
rea aripii.
Scoatei parial aprtoarea
aripii pn cnd becul devine
vizibil.
Detaai conectorul n timp
ce apsai dispozitivul de
deblocare.
1
2
3
4
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Montai un bec nou.
Aliniai cele 3 indentaii de pe
bec cu cele de pe soclu i intro-
ducei becul.
Rotii n sens orar i asigurai
soclul becului.
Montai conectorul.
Micai uor conectorul pentru a
verifica dac nu este slbit,
aprindei proiectoarele de crea
o dat i verificai vizual dac nu
ptrunde lumina pe lng soclu.
Cnd montai aprtoarea aripii, facei-o efectund i prin
inversarea sensurilor indicate.
Asigurai-v c aprtoarea aripii este ataat n interiorul barei de
protecie.
5
6
7
8 3 2
Lmpile de semnalizare schimbare direcie fa
Scoatei clema de siguran.
Scoatei tuul rezervorului
de lichid de splare dup ce-l
rotii. (Numai la nlocuirea be-
cului de pe partea dreapt.)
antiorar.
Scoatei becul.
Cnd montai becul, facei-o efectund i prin inversarea
sensurilor indicate.
Montai tuul rezervorului de
lichid de splare prin intro-
ducerea i rotirea sa. Montai
clema de fixare. (Numai la n-
locuirea becului de pe partea
dreapt.)
1
2
3
4 3 2
5
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Stopuri/poziii spate (cu excepia modelelor hibride) i lmpi
de semnalizare spate
Deschidei hayonul i scoa-
tei cele 2 uruburi. Scoatei
ansamblul lmpii trgndu-l
spre napoi.
antiorar.
Lmpile de poziie/stop
Lmpile de semnalizare
schimbare direcie spate
Scoatei becul.
Lmpile de poziie/stop
schimbare direcie spate
Cnd montai becul, facei-o efectund i prin inversarea
sensurilor indicate.
Montai ansamblul lmpii i
apoi montai cele 2 uruburi.
Aliniai ghidajul ( ) i bolul
( ) de pe ansamblul lmpii cu
suportul, la montarea acestuia.
1
2
1
2
3
1
2
4 3 2
5
1
2
Lampa mararier i lampa de cea
Deschidei hayonul i scoa-
tei capacul.
Introducei o urubelni cu cap
plat sau o scul similar n
orificiul din partea superioar a
capacului i scoatei-l, conform
imaginii.
autoturismului, nfurai vrful
urubelniei cu cap plat ntr-o
band protectoare.
Scoatei becul.
La montaj, efectuai paii de mai sus n ordine invers.
1
2
3
4
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
Lmpile pentru plcua de nmatriculare
Scoatei ansamblul lmpii
Introducei o urubelni cu cap
plat sau o scul similar n
orificiul de lng lamp i
scoatei-l, conform imaginii.
band protectoare.
Scoatei becul
La montaj, efectuai paii de mai sus n ordine invers.
1
2
3
4
Lmpile de semnalizare schimbare direcie laterale
Scoatei capacul
Introducei urubelnia cu cap
plat i glisai de-a lungul lmpii
de semnalizare laterale.
band protectoare.
Apsai pe cele 2 cleme i
scoatei lampa de semnali-
zare lateral din carcas.
Scoatei soclul din carcasa
lmpii de semnalizare late-
rale.
Scoatei becul.
1
2
3
4
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
nlocuii becul i montai
soclul n carcasa lmpii de
semnalizare laterale.
Aliniai canelurile soclului cu
carcasa lmpii de semnalizare
laterale.
Cu cablajul trecnd prin
partea inferioar a lmpii de
semnalizare laterale, monta-
i-o n carcas.
Aliniai cele 6 clemele i
montai capacul.
Dup ce auzii un clic, verificai
dac este bine fixat capacul.
5
6
7
nlocuirea becurilor urmtoare
Dac oricare din becurile menionate mai jos s-a ars, adresai-v
Farurile (autoturisme cu faruri cu descrcare n gaze)
Lmpile de poziie fa/luminile de zi
Al treilea stop de frn superior
Lmpile de poziie/stop (modele hibride)
Farurile cu descrcare n gaze (autoturisme cu faruri cu descrcare n
gaze)
Dac tensiunea lmpilor cu descrcare n gaze este prea mic, s-ar putea ca
acestea s nu se aprind sau s se sting temporar. Lmpile cu descrcare
n gaze se vor aprinde dup revenirea tensiunii la parametri normali.
Ledurile
Al treilea stop de frn, lmpile de poziie fa/luminile de zi i lmpile de
poziie spate/stop (modele hibride) sunt alctuite din mai multe leduri. Dac
se arde un led, v recomandm s ducei autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat pentru nlocuirea acestuia.
Acumularea condensului pe partea interioar a lentilelor
Acumularea temporar de condens n partea interioar a lentilelor farurilor nu
indic o defeciune.
Pentru informaii suplimentare despre situaiile de mai jos, adresai-v unui
Pe partea interioar a lentilelor se depun picturi mari de ap.
n interiorul farului s-a acumulat ap.
Cnd nlocuii becurile
P. 566
6
n
t
r
e
i
n
e
r
e
a

n
g
r
i
j
i
r
e
a
ATENIE
nlocuirea becurilor
Stingei luminile. Nu ncercai s nlocuii becul imediat dup ce ai stins
luminile. Becurile se ncing foarte tare i pot cauza arsuri.
Nu atingei suprafaa din sticl a becului cu minile goale. Cnd nu se
poate evita, inei becul cu o lavet curat i uscat, pentru a preveni
umezirea i murdrirea suprafeei de sticl.
Dac becul cade sau se zgrie, se poate sparge sau fisura.
Asigurai bine becurile i orice componente utilizate la fixarea acestora. n
caz contrar, se poate produce supranclzirea instalaiei, poate izbucni un
incendiu sau poate ptrunde ap n carcasa farului. Aceasta poate cauza
defectarea farurilor sau acumularea de condens pe lentile.
Autoturisme cu faruri cu descrcare n
gaze:
n timp ce farurile sunt aprinse, precum
i un timp dup ce acestea au fost
stinse, componentele metalice din
partea din spate a ansamblului farului
vor fi fierbini. Pentru a preveni arsurile,
nu atingei aceste componente metalice
pn cnd nu suntei sigur c s-au rcit.
Compo-
nente
metalice
ATENIE
Farurile cu descrcare n gaze (autoturisme cu faruri cu descrcare n
gaze)
nainte de a nlocui farurile cu descrcare n gaze (inclusiv becurile),
adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier service
specializat.
Nu atingei soclul de nalt tensiune al farului cu descrcare n gaze atunci
cnd farurile sunt aprinse.
Se va produce o descrcare la nalt tensiune de 30.000 V, care poate
cauza accidentarea grav sau mortal prin electrocutare.
Nu ncercai s scoatei sau reparai becurile farurilor, conectoarele,
circuitele de alimentare electric sau alte componente asociate.
n caz contrar, v putei rni grav sau mortal prin electrocutare.
Pentru a preveni deteriorrile sau incendiile
Asigurai-v c becurile sunt bine montate i fixate.
583
7
Cnd apar probleme
Luminile de avarie .............584
oprit n caz de urgen.....585
7-2. Proceduri de efectuat n
cazul unei urgene
tractat ..............................587
Dac avei impresia c ceva
nu funcioneaz corect ....595
Sistemul de ntrerupere
a alimentrii cu
combustibil.......................596
Dac se aprinde o lamp de
avertizare sau se
declaneaz o avertizare
sonor .............................597
Dac se afieaz un mesaj
de avertizare....................612
Dac avei o pan de
cauciuc (autoturisme cu
roat de rezerv) .............640
Dac avei o pan de
cauciuc (autoturisme cu
trus de depanare
anvelope).........................653
Dac motorul nu pornete .678
Dac sistemul hibrid
nu pornete .....................680
Dac maneta
schimbtorului de viteze
nu poate fi comutat
din poziia P.....................682
de viteze nu poate fi
comutat..........................683
Dac nu
funcioneaz corespunztor
cheia electronic..............684
Dac acumulatorul de 12 V
al autoturismului este
descrcat (cu excepia
Dac acumulatorul de 12 V
este descrcat
(modele hibride)...............695
Dac autoturismul se
supranclzete
(cu excepia
Dac autoturismul
se supranclzete
(modele hibride)...............703
Dac rmnei fr
combustibil i
motorul se oprete...........708
Dac autoturismul se
mpotmolete...................709
584
Apsai butonul.
Toate lmpile de semnalizare
schimbare direcie vor clipi.
Pentru a le stinge, apsai din nou
butonul.
Luminile de avarie
Cu excepia modelelor hibride: Dac luminile de avarie sunt utilizate un timp
ndelungat cu motorul oprit, acumulatorul de 12 voli se poate descrca.
Modele hibride: Dac luminile de avarie sunt utilizate o perioad mai lung n
timp ce sistemul hibrid nu funcioneaz (cnd indicatorul READY nu este
aprins), acumulatorul de 12 V se poate descrca.
Luminile de avarie
Luminile de avarie se utilizeaz pentru avertizarea celorlali
oferi atunci cnd autoturismul trebuie oprit pe carosabil ca
urmare a unei avarii etc.
585 7-1. Informaii importante
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Apsai puternic pedala de frn cu ambele picioare.
Nu apsai repetat pedala de frn, deoarece astfel crete efortul necesar
opririi autoturismului.
Cu excepia modelelor hibride: Mutai maneta schimbtorului de
viteze n poziia N.
Model hibrid: Selectai poziia de comutare N.
Dac maneta schimbtorului de viteze este comutat n poziia N
(cu excepia modelelor hibride)
Dup ncetinire, oprii autoturismul ntr-un loc sigur pe marginea
oselei.
Oprii motorul.
Dac poziia de comutare poate fi schimbat n N (modele hibride)
Dup ncetinire, oprii autoturismul ntr-un loc sigur pe marginea
oselei.
Oprii sistemul hibrid.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat n
poziia N (cu excepia modelelor hibride)
Continuai s apsai pedala de frn cu ambele picioare pentru a
reduce ct mai mult viteza autoturismului.
Autoturisme fr sistem inteli-
gent de acces i pornire: Oprii
motorul aducnd contactul de
pornire n poziia ACC.
Dac autoturismul trebuie oprit n caz de
urgen
Numai n caz de urgen, cum ar fi dac oprirea normal a
autoturismului este imposibil, oprii-l aplicnd urmtoarea
procedur:
1
2
3
4
3
4
3
4
586 7-1. Informaii importante
de acces i pornire: Pentru opri-
rea motorului, apsai i meni-
nei apsat contactul de pornire
timp de cel puin 2 secunde sau
apsai-l scurt de cel puin 3 ori.
Dac poziia de comutare nu poate fi schimbat n N (modele hibride)
Continuai s apsai pedala de frn cu ambele picioare pentru a
reduce ct mai mult viteza autoturismului.
Pentru oprirea sistemului hibrid,
apsai i meninei apsat bu-
tonul de pornire timp de cel pu-
in 2 secunde sau mai mult sau
apsai-l scurt de 3 ori sau mai
mult.
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur pe marginea oselei.
Apsai i meninei apsat cel puin 2 se-
cunde sau apsai scurt de cel puin 3 ori
4
3
Apsai i meninei apsat cel puin 2 se-
cunde sau apsai scurt de cel puin 3 ori
4
ATENIE
Dac motorul trebuie oprit n timpul deplasrii (cu excepia modelelor
hibride)
Servofrna i servodirecia nu vor mai funciona, iar pedala de frn va fi
mai greu de acionat i volanul mai greu de manevrat. Decelerai la
maximum nainte de a opri motorul.
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Nu ncercai
niciodat s scoatei cheia, deoarece astfel vei bloca volanul.
Dac sistemul hibrid trebuie oprit n timpul deplasrii (modele hibride)
Servofrna i servodirecia nu vor mai funciona, iar pedala de frn va fi
mai greu de acionat i volanul mai greu de manevrat. Decelerai la
maximum nainte de a opri sistemul hibrid.
5
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
587
7-2. Proceduri de efectuat n cazul unei urgene
Urmtoarele simptome pot indica o problem la transmisie. nainte de
tractare, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
Motorul este pornit, dar autoturismul nu poate porni de pe loc.
Autoturismul scoate sunete anormale.
Modele hibride
Sistemul hibrid este pornit, dar autoturismul nu poate porni de pe
loc.
Autoturismul scoate sunete anormale.
Modele hibride: Dac exist o defeciune n sistemul de control pentru
poziia P, sistemul inteligent de acces i pornire sau sistemul de
imobilizare sau acumulatorul de 12 V este descrcat, autoturismul nu
poate fi tractat cu roile fa pe sol, deoarece acestea pot fi blocate. n
acest caz, transportai autoturismul avnd ambele roi fa sau toate
roile ridicate.
Dac autoturismul trebuie tractat
Dac trebuie s tractai autoturismul, v recomandm s apelai
la un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat,
cum ar fi un serviciu comercial de tractare, care utilizeaz un
camion de tractare sau un camion cu platform.
Indiferent de metoda de tractare, folosii un sistem de cabluri de
siguran i respectai reglementrile statale/regionale i locale.
nainte de tractare
588 7-2. Proceduri de efectuat n cazul unei urgene
Dac nu este disponibil un camion
de tractare, n cazul unei urgene,
autoturismul dumneavoastr poa-
te fi tractat cu ajutorul unui cablu/
lan prins de crligul de tractare
de urgen.
Acest tip de tractare trebuie ncer-
cat doar pe drumuri cu suprafee
ferme, pe distane scurte i la vi-
teze mici.
oferul trebuie s stea n
autoturism pentru a-l manevra i
a-l frna. Roile, punile, transmi-
sia, direcia i frnele trebuie s
fie n perfect stare.
Modele hibride: Acest tip de
tractare trebuie ncercat doar pe
drumuri cu suprafee ferme, pe
distane scurte i la viteze sub
30 km/h (18 mph).
oferul trebuie s stea n
autoturism pentru a-l manevra i
a-l frna. Roile, punile, transmi-
sia, direcia i frnele trebuie s
fie n perfect stare.
Tractarea de urgen
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Scoatei crligul de tractare. (P. 641, 654)
Apsai capacul inelului de trac-
tare i apoi deschidei-l.
Introducei crligul de tractare
n orificiu i strngei-l parial cu
mna.
Apoi strngei bine crligul de
tractare cu cheia de roi* sau o
bar de metal dur.
*: Dac nu avei n dotare o cheie de
roi, putei cumpra o astfel de
cheie de la orice dealer sau service
autorizat Toyota, ori de la un alt
Instalarea crligului de tractare
1
2
3
4
Nu folosii un camion de tractare
echipat cu crlige i lanuri pentru
a preveni deteriorarea caroseriei.
Tractarea cu un camion de tractare echipat cu crlige i lanuri
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Tractarea cu un camion de tractare cu roile ridicate de la sol
Din fa Din spate
Decuplai frna de parcare. Autoturisme cu transmisie hibri-
d sau Multidrive: Folosii un c-
rucior de tractare pentru roile
fa.
Autoturisme cu transmisie manu-
al multi-mod sau transmisie
manual: V recomandm s
folosii un crucior de tractare
sub roile din fa.
Autoturisme fr sistem inteligent
de acces i pornire: Dac nu
folosii un crucior de tractare,
aducei contactul de pornire n
modul ACC (autoturisme cu
transmisie manual) sau ON
manual multi-mod) i comutai
maneta schimbtorului de viteze
n poziia N.
de acces i pornire: Dac nu
folosii un crucior de tractare,
aducei contactul de pornire n
modul ACCESSORY (autotu-
risme cu transmisie manual) sau
IGNITION ON (autoturisme cu
transmisie manual multi-mod) i
trecei maneta schimbtorului de
viteze n poziia N.
Dac utilizai lanuri sau cabluri
pentru a ancora autoturismul, un-
ghiurile marcate cu negru trebuie
s fie de 45.
Nu strngei prea tare cablurile de
ancorare, deoarece autoturismul
poate fi avariat.
nainte de tractarea de urgen
Aducei contactul de pornire n poziia ACC (motor oprit) sau ON
(motor n funciune).
Aducei contactul de pornire n modul ACCESSORY (motor oprit) sau
IGNITION ON (motor n funciune).
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia N.
Modele hibride
Aducei butonul de pornire n modul ON.
Nu aducei butonul de pornire n modul ACCESSORY.
Selectai poziia de comutare N.
Cnd butonul de pornire este n modul ACCESSORY, poziia de
comutare poate fi schimbat n N.
Folosirea unui camion de tractare cu platform
1
2
3
1
2
3
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
ATENIE
Recomandri n timpul tractrii
Fii foarte atent atunci cnd tractai autoturismul.
Evitai pornirile brute sau manevrele imprudente care vor fora excesiv
crligele i cablul sau lanul de tractare. n cursul tractrii, fii ntotdeauna
foarte atent la zona din jurul autoturismului i la celelalte autovehicule din
trafic.
Cu excepia modelelor hibride: Nu aducei contactul de pornire n poziia
OFF. Astfel, volanul se va bloca i va fi mpiedicat micarea accidental a
acestuia, care ar putea cauza un accident fatal sau grav.
Modele hibride: Nu aducei butonul de pornire n poziia OFF.
Acest lucru poate duce la accidente, deoarece mecanismul de blocare la
parcare va bloca roile fa.
Cu excepia modelelor hibride: Dac motorul nu este pornit, servofrna i
servodirecia nu vor funciona, fcnd mai dificile frnarea i controlul
direciei.
Modele hibride: Dac sistemul hibrid nu funcioneaz, servofrna i
servodirecia nu vor funciona, fcnd mai dificil frnarea i controlul
volanului.
Instalarea crligelor de tractare pe autoturism
Asigurai-v c au fost instalate corect crligele de tractare.
n caz contrar, acestea se pot slbi n timpul tractrii.
NOT
Pentru a preveni defectarea grav a transmisiei la tractare utiliznd un
camion cu ridicarea roilor de pe sol (transmisie Multidrive sau hibrid)
Nu tractai autoturismul din spate, cu roile din fa pe sol.
Pentru a preveni defectarea grav a sistemului Stop & Start, atunci
cnd tractai (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Nu tractai niciodat autoturismul cu toate patru roile pe sol. Utilizai un
camion cu platform sau ridicai partea din fa sau din spate a
autoturismului utiliznd un camion cu ridicarea roilor de pe sol.
Pentru a preveni defectarea autoturismului la tractare folosind un
camion cu ridicarea roilor de la sol (transmisie Multidrive sau hibrid)
Cnd ridicai autoturismul, asigurai o gard la sol corespunztoare pentru
tractare la cellalt capt al autoturismului ridicat. Fr o gard la sol
corespunztoare, autoturismul ar putea fi avariat n timpul tractrii.
Pentru a preveni defectarea autoturismului la tractare utiliznd un
camion cu ridicarea roilor de pe sol (transmisie manual multi-mod
sau transmisie manual)
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Nu tractai
autoturismul din spate atunci cnd contactul de pornire este n poziia
LOCK sau cheia este scoas din contact. Mecanismul de blocare a
direciei nu este suficient de puternic pentru a menine roile din fa
orientate drept nainte.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Nu tractai din spate
autoturismul cu contactul de pornire n poziia OFF. Mecanismul de
blocare a direciei nu este suficient de puternic pentru a menine roile din
fa orientate drept nainte.
Cnd ridicai autoturismul, asigurai o gard la sol corespunztoare pentru
tractare la cellalt capt al autoturismului ridicat. Fr o gard la sol
corespunztoare, autoturismul ar putea fi avariat n timpul tractrii.
Pentru a preveni defectarea autoturismului n cazul folosirii unui
camion de tractare echipat cu crlige i lanuri
Nu folosii un camion de tractare echipat cu crlige i lanuri, nici la
tractarea cu faa, nici cu spatele.
Pentru a preveni avarierea grav a sistemului de transmisie la tractarea
de urgen
La autoturismele cu transmisie Multidrive sau hibrid, nu tractai niciodat
autoturismul cu spatele la sensul de mers i cu toate roile pe sol. Aceasta
poate duce la avarierea grav a transmisiei.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Scurgeri de lichid sub autoturism.
(Picturile de ap de la sistemul de aer condiionat, dac acesta a
funcionat, sunt un fenomen normal.)
Anvelope ce par dezumflate sau anvelope uzate neuniform
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme fr afiaj multi-infor-
maional): Lampa de avertizare temperatur mare lichid de rcire
motor se aprinde.
Cu excepia modelelor hibride (autoturisme cu afiaj multi-informa-
ional): Acul indicatorului de temperatur mare a lichidului de rcire
este mai sus dect normal.
Modele hibride: Displayul temperaturii mari a lichidului de rcire
motor apare pe afiajul multi-informaional.
Schimbri n sunetul tobei de eapament
uierat strident la abordarea unui viraj strns
Zgomote ciudate la sistemul de suspensie
Zgomot anormal sau alte zgomote la motor
Motorul nu pornete, funcioneaz neregulat sau cu rateuri
Scdere apreciabil a puterii motorului
Autoturismul are tendina de a trage puternic ntr-o parte la frnare
Autoturismul are tendina de a trage puternic ntr-o parte atunci
cnd conducei n linie dreapt
Pierderea eficacitii frnelor, pedala de frn moale sau aproape
atinge podeaua
Dac avei impresia c ceva nu
funcioneaz corect
Dac observai unul dintre urmtoarele simptome, s-ar putea ca
autoturismul s necesite reglaje sau reparaii. Adresai-v ct
mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
Simptome vizibile
Simptome acustice
Simptome n cursul funcionrii
Respectai procedura de mai jos pentru a reporni motorul dup
activarea sistemului.
Aducei contactul de pornire n poziia ACC sau LOCK.
Repornii motorul.
Aducei contactul de pornire n modul ACCESSORY sau n poziia
OFF.
Repornii motorul.
Sistemul de ntrerupere a alimentrii cu
combustibil (numai motoare pe benzin)
Sistemul de ntrerupere a alimentrii cu combustibil oprete
alimentarea motorului pentru a reduce riscul de scurgeri de
combustibil la oprirea motorului sau la umflarea unui airbag n
caz de coliziune.
NOT
nainte de a porni motorul
Inspectai terenul pe care se afl autoturismul.
Dac exist scurgeri de combustibil pe sol, nseamn c sistemul de
alimentare cu combustibil s-a defectat i trebuie reparat. Nu repornii
motorul.
1
2
1
2
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Urmtoarea avertizare indic o posibil problem la sistemul de
frnare. Oprii imediat autoturismul ntr-un loc sigur i adresai-v unui
*: Avertizare sonor frn de parcare cuplat:
Avertizarea sonor se declaneaz pentru a indica faptul c frna de
parcare este nc aplicat (atunci cnd autoturismul a atins viteza de
5 km/h [3 mph]).
Dac se aprinde o lamp de avertizare sau
se declaneaz o avertizare sonor
Dac se aprinde sau clipete o lamp de avertizare, efectuai cu
calm urmtoarele aciuni. Dac se aprinde sau clipete o lamp,
dar apoi aceasta se stinge, acest fapt nu indic neaprat o
defeciune n sistem. Totui, dac fenomenul persist, ducei
imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un
service specializat pentru a fi verificat.
Oprii imediat autoturismul. Continuarea deplasrii poate fi
periculoas.
Lamp de
avertizare
Lamp de avertizare/Detalii
(rou)
Lampa de avertizare sistem de frnare
(avertizare sonor)*
Nivel sczut lichid de frn
Defeciune la sistemul servofrnei (cu excepia
modelelor hibride)
Defeciune la sistemul servofrnei (modele hibride)
Aceast lamp se aprinde i dac nu ai eliberat frna de
parcare. Dac lampa se stinge dup ce ai eliberat
complet frna de parcare, nseamn c sistemul
funcioneaz normal.
Urmtoarele lmpi de avertizare indic posibilitatea unei defectri a
autoturismului, ceea ce poate conduce la un accident. Oprii imediat
autoturismul ntr-un loc sigur i adresai-v unui dealer autorizat
Urmtoarele lmpi de avertizare indic posibilitatea unei defectri a
autoturismului, ceea ce poate conduce la un accident. Oprii
imediat autoturismul ntr-un loc sigur i luai msurile adecvate
pentru a corecta problema suspectat.
Oprii imediat autoturismul.
Lamp de
avertizare
Lampa de avertizare pentru sistemul de ncrcare a
acumulatorului (autoturisme cu ecran pentru
Indic o defeciune la sistemul de ncrcare a
acumulatorului
Lampa de avertizare pentru presiune sczut ulei de
motor (autoturisme cu ecran pentru monitorizarea
deplasrii)
Indic o presiune prea sczut a uleiului de motor.
i
Lampa de avertizare pentru temperatur mare lichid de
rcire motor (autoturisme cu ecran pentru
Indic faptul c motorul este aproape supranclzit.
(P. 700)
Lamp de
avertizare
Lamp de avertizare/Detalii Procedur de corectare
(se aprinde)
Lampa de avertizare
transmisie manual multi-
mod (autoturisme cu
mod)
Indic o defeciune la
sistemul de transmisie
manual multi-mod.
Adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat
pentru verificarea sistemu-
lui.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Oprii imediat autoturismul ntr-un loc sigur i luai msurile adec-
vate pentru a corecta problema suspectat.
Pentru a preveni supranclzirea ambreiajului
Respectai urmtoarele indicaii n timpul mersului.
Nu conducei continuu cu turaii sczute la urcarea unui drum n ramp.
Nu pornii i oprii repetat pe un drum n ramp.
Pe un drum n ramp, nu apsai pedala de acceleraie i nu acionai
sistemul de asisten la pornire pentru a menine autoturismul n poziie.
(se aprinde)
Lampa de avertizare
mod (avertizare sonor)
(autoturisme cu transmi-
sie manual multi-mod)
Indic o defeciune la
sistemul de transmisie
manual multi-mod i c
ambreiajul s-a ncins ca
urmare a solicitrii exce-
sive.
Tragei pe dreapta i
comutai maneta schimb-
torului de viteze n poziia N.
Ateptai circa 15 minute
pentru a permite ambreia-
jului s se rceasc.
Adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau unui
pentru verificarea sistemu-
lui.
Lamp de
avertizare
(Clipete)
Lampa de avertizare am-
breiaj ncins (avertizare
sonor) (autoturisme cu
mod)
Indic faptul c ambreiajul
s-a ncins, dar nu indic o
defeciune la sistemul de
mod.
Tragei pe dreapta i
comutai maneta schimb-
torului de viteze n poziia N.
Ateptai circa 15 minute
pentru a permite ambreia-
jului s se rceasc.
Lamp de
avertizare
Dac nu investigai cauza urmtoarelor tipuri de avertizri, s-ar putea
ca sistemul s nu mai funcioneze normal, ceea ce poate conduce la
un accident. Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
Lamp de
avertizare
Lampa de avertizare defeciune
Indic o defeciune la:
Sistemul hibrid (modele hibride);
Sistemul de control electronic al motorului;
Sistemul de control electronic al acceleraiei; sau
Sistemul de control electronic Multidrive (dac exist n
dotare)
Lampa de avertizare SRS
Sistemul airbag SRS; sau
Sistemul de pretensionare a centurilor de siguran
Lampa de avertizare ABS
Sistemul ABS; sau
Sistemul de asisten la frnare
Lampa de avertizare sistem servodirecie asistat
electric (avertizare sonor)
Indic o defeciune la sistemul EPS (servodirecie asistat
electric)
(Clipete)
Indicatorul de dezactivare Stop & Start (dac exist n
dotare)
Indic o defeciune la sistemul Stop & Start
(se aprinde)
Indicatorul antiderapare (dac exist n dotare)
Sistemul VSC;
Sistemul TRC; sau
Lampa va clipi atunci cnd sistemul ABS (model hibrid),
VSC, TRC sau sistemul de asisten la pornirea n ramp
funcioneaz.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
(Se aprinde
n galben)
Indicatorul pentru faza lung automat (dac exist n
dotare)
Indic o defeciune la sistemul de control faz lung
automat.
(Clipete)
Indicatorul AFS OFF (dac exist n dotare)
Indic o defeciune la sistemul de faruri adaptive
Lampa de avertizare filtru de combustibil (dac exist n
dotare)
Indic faptul c apa acumulat n filtrul de combustibil a
ajuns la nivelul specificat.
Lampa de avertizare sistem de frnare, n galben (model
hibrid)
Sistemul de frnare regenerativ; sau
Sistemul de frnare controlat electronic
(Se aprinde
n galben)
Lampa indicatoare sistem de control al vitezei de
croazier (dac exist n dotare)
Indic o defeciune la sistemul de control al vitezei de
croazier.
(Se aprinde
n galben)
Lampa indicatoare limitator de vitez (dac exist n
dotare)
Indic o defeciune la sistemul de limitare vitez.
(Clipete
n galben
timp de
15 secunde)
Lampa indicatoare sistem inteligent de acces i pornire
Indic o defeciune la sistemul inteligent de acces i
pornire.
Lamp de
avertizare
Dup ce ai parcurs paii specificai pentru corectarea problemei sus-
pectate, asigurai-v c lampa de avertizare s-a stins.
Respectai procedurile de corectare.
Lamp de
avertizare
Lampa de avertizare porti-
er deschis
(avertizare sonor)*
1, 2
Indic faptul c o portier
nu este nchis complet
Asigurai-v c toate portie-
rele sunt nchise.
Lampa de avertizare nivel
sczut de combustibil
hibride
Indic faptul c n rezervor
se mai afl o cantitate de
circa 7,5 l (2,0 gal.;
1,6 Imp. gal.) de combus-
tibil sau mai puin.
Modele hibride
Indic faptul c n rezervor
se mai afl o cantitate de
circa 6,8 l (1,8 gal.;
1,5 Imp. gal.) de combus-
tibil sau mai puin.
Alimentai cu combustibil.
Lampa de atenionare
centuri de siguran ofer
i pasager din fa
(avertizare sonor)*
3
Avertizeaz oferul i/sau
pasagerul din fa s-i
fixeze centurile de sigu-
ran.
Fixai-v centura de
siguran.
Dac scaunul pasagerului
din fa este ocupat,
centura de siguran a
acestuia trebuie de
asemenea fixat pentru ca
lampa de avertizare (aver-
tizarea sonor) s fie de-
zactivat.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Lampa de atenionare
centuri de siguran pasa-
geri din spate (avertizare
sonor)*
3
Avertizeaz pasagerii din
spate s-i fixeze centurile
de siguran.
Fixai-v centura de sigu-
ran.
sczut ulei de motor
(motor diesel)*
2
Indic un nivel sczut al
uleiului de motor, dar nu
indic o defeciune.
Verificai nivelul uleiului de
motor i completai-l dac
este necesar.
(P. 509)
Lampa de avertizare
sistem DPF (motoare
diesel)*
2
Indic necesitatea cur-
rii catalizatorului DPF
ca urmare a deplasrilor
scurte i repetate i/sau
conducerii cu vitez
redus.
Indic atingerea nivelului
specificat pentru canti-
tatea de depuneri acu-
mulate n catalizatorul
DPF.
Pentru curarea catalizato-
rului DPF, conducei autotu-
rismul cu o vitez de mini-
mum 65 km/h (40 mph) timp
de 20 sau 30 minute pn
cnd lampa de avertizare
sistem DPF se stinge.*
4
.
Lsai motorul pornit ct mai
mult posibil, pn cnd
lampa de avertizare sistem
DPF se stinge.
Dac nu putei conduce cu
cel puin 65 km/h (40 mph)
sau dac lampa de averti-
zare sistem DPF nu se
stinge nici dup ce conducei
peste 30 minute, ducei
autoturismul la un dealer
autorizat Toyota sau la un
atelier service specializat,
pentru verificare.
Lamp de
avertizare
(Clipete)
Lampa de atenionare
(motor diesel)*
2
Indic necesitatea schim-
brii uleiului de motor, con-
form programului de ntre-
inere.
Motor 1ND-TV
Clipete la aproximativ
14.500 km (9.000 de mile)
de la ultimul schimb de ulei
de motor. (P. 609)
(Indicatorul nu va funciona
corect dect dac se
reseteaz data pentru
schimbul de ulei conform
programului de ntrei-
nere).
Motor 1AD-FTV
Clipete la aproximativ
25.000 km (15.000 mile)
de la ultimul schimb de ulei
de motor. (P. 609)
(Indicatorul nu va funciona
corect dect dac se
reseteaz data pentru
schimbul de ulei conform
programului de ntrei-
nere).
Verificai i schimbai uleiul
de motor i filtrul la un dealer
autorizat Toyota sau un
Dup schimbarea uleiului de
motor, sistemul trebuie re-
setat. (P. 515)
Lamp de
avertizare
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
(Clipete)
Lampa de atenionare
(motor diesel)*
2
brii uleiului de motor,
conform programului de n-
treinere.
Clipete n timpul mersului.
Autoturisme fr sistem
pornire: Clipete timp de
aproximativ 15 secunde
atunci cnd contactul de
pornire este adus n
poziia ON.
Autoturisme cu sistem
pornire: Clipete timp de
aproximativ 15 secunde
atunci cnd contactul de
pornire este adus n
poziia IGNITION ON.
setat. (P. 515)
Lampa de atenionare
(motor diesel)*
2
brii uleiului de motor,
conform programului de
ntreinere.
Motor 1ND-TV
Se aprinde la aproximativ
15.000 km (9.300 mile) de
la ultimul schimb de ulei de
motor (i de la resetarea
datei pentru schimbul de
ulei conform programului
de ntreinere).
Motor 1AD-FTV
Se aprinde la aproximativ
30.000 km (18.000 mile) de
la ultimul schimb de ulei de
motor (i de la resetarea
datei pentru schimbul de
ulei conform programului
de ntreinere).
setat. (P. 515)
Lamp de
avertizare
*
1
: Avertizarea sonor portier deschis:
P. 615
*
2
: Autoturisme cu un ecran pentru monitorizarea deplasrii
*
3
: Avertizare sonor centuri de siguran ofer i pasageri:
Avertizarea sonor pentru centurile de siguran ale oferului i
pasagerilor se declaneaz pentru a avertiza oferul i pasagerii c nu i-
au fixat centura de siguran. Avertizarea sonor se va auzi timp de 30 de
secunde dup ce autoturismul atinge o vitez de cel puin 20 km/h
(12 mph). Apoi, dac centura de siguran rmne nefixat, avertizarea
sonor emite circa 90 secunde n diferite tonaliti.
*
4
: S-ar putea ca lampa de avertizare sistem DPF s nu se sting atunci cnd
lampa de atenionare schimb de ulei de motor este aprins. n acest caz,
ducei autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un atelier service
specializat, pentru verificare.
Lampa de avertizare
general (autoturisme cu
afiaj multi-informaional)
Se declaneaz o averti-
zare sonor i se aprinde o
lamp de avertizare care
clipete pentru a indica
faptul c sistemul principal
de avertizare a detectat o
defeciune.
P. 612
Lamp de
avertizare
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Dup ce ai parcurs paii specificai pentru corectarea problemei sus-
pectate, asigurai-v c lampa de avertizare s-a stins.
Respectai procedurile de corectare. (autoturisme cu sistem in-
teligent de acces i pornire, fr afiaj multi-informaional)
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Lamp de
avertizare
Procedur de
corectare
Continu Continu
(clipete
n galben)
Lampa indicatoare sistem
inteligent de acces i pornire
Multidrive)
Ai prsit autoturismul cu
cheia electronic la dumnea-
voastr i portiera oferului a
fost deschis i nchis, fiind
selectat alt poziie dect P
fr a se aduce contactul de
pornire n poziia OFF.
Selectai
poziia de
comutare P.
Aducei din
nou n auto-
turism cheia
electronic.
O dat De 3 ori
(clipete
n galben)
Multidrive)
Ai prsit autoturismul cu
cheia electronic la dumnea-
voastr i portiera oferului a
fost deschis i nchis, iar
poziia P a fost selectat fr
a se aduce contactul de por-
nire n poziia OFF.
Aducei
contactul de
pornire n pozi-
ia OFF sau
aducei cheia
electronic n
autoturism.
Atenioneaz c o alt porti-
er dect cea a oferului a
fost deschis i nchis cu
contactul de pornire n alt
poziie dect OFF (decuplat),
iar cheia electronic era n
afara zonei de aciune.
Confirmai
localizarea
cheii
electronice.
O dat
Continu
(5 secunde)
(clipete
n galben)
S-a ncercat ieirea din auto-
turism cu cheia electronic i
blocarea portierelor fr a se
aduce n prealabil contactul
Aducei
contactul de
pornire n pozi-
ia OFF i blo-
cai din nou
portierele.
O dat
(Clipete
n galben
timp de 15
secunde)
Indic absena cheii elec-
tronice atunci cnd ncercai
s pornii motorul.
Confirmai
localizarea
cheii
electronice.
De 9 ori
(clipete
n galben)
S-a ncercat conducerea
autoturismului atunci cnd
cheia obinuit nu se afla n
autoturism.
Confirmai
faptul c exist
o cheie elec-
tronic n inte-
riorul autoturis-
mului.
O dat
(Clipete
n galben
timp de 15
secunde)
Indic faptul c bateria cheii
electronice s-a descrcat.
nlocuii
bateria.
(P. 540)
O dat
(Clipete
rapid n
verde timp
de 15
secunde)
Indic faptul c dispozitivul
de blocare a volanului nu a
fost eliberat.
Deblocai
dispozitivul de
blocare a vola-
nului.
(P. 272)
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Lamp de
avertizare
Procedur de
corectare
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Senzorul de detectare a ocuprii scaunului pasagerului din fa, lampa
de atenionare centur de siguran i avertizarea sonor
Dac pe scaunul pasagerului din fa se afl un bagaj, senzorul de
detectare a ocuprii scaunului pasagerului din fa poate determina clipirea
lmpii de avertizare i declanarea avertizrii sonore, chiar dac pe scaun
nu se afl un pasager.
Dac pe scaun este aezat o pern, s-ar putea ca senzorul s nu
detecteze ocupantul, iar lampa de avertizare s nu funcioneze corect.
Dac lampa de avertizare defeciune se aprinde n timpul mersului
Lampa de avertizare defeciune se va aprinde la golirea complet a
rezervorului de combustibil. Dac rezervorul de combustibil s-a golit,
realimentai imediat. Lampa de avertizare defeciune se va stinge dup
parcurgerea unei anumite distane.
Dac lampa de avertizare defeciune nu se stinge, adresai-v ct mai repede
posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Avertizarea sonor
n unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonor s nu fie auzit din cauza
zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.
Dac lampa de atenionare schimb de ulei de motor clipete (dac exist
n dotare)
Deplasrile scurte i repetate i/sau la viteze mici pot cauza degradarea
anticipat a uleiului, indiferent de distana actual parcurs. Dac se
ntmpl acest lucru, lampa de atenionare schimb de ulei de motor va clipi.
O dat
(Clipete
n galben
timp de 30
secunde)
Lampa indicatoare sistem in-
teligent de acces i pornire
Cnd portierele au fost
deblocate cu cheia meca-
nic i s-a apsat apoi
contactul de pornire, cheia
electronic nu a putut fi
detectat n interiorul auto-
turismului.
Cheia electronic nu a
putut fi detectat n auto-
turism nici dup ce s-a ap-
sat de dou ori consecutiv
contactul de pornire.
Atingei cheia
electronic de
contactul de
pornire n timp
ce apsai pe-
dala de frn.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Lamp de
avertizare
Procedur de
corectare
Lampa de atenionare schimb de ulei de motor se aprinde (motor diesel)
Motor 1ND-TV:
Schimbai filtrul de ulei de motor dac lampa de atenionare schimb de ulei de
motor nu se aprinde nici dup ce ai parcurs peste 15.000 km (9.300 mile) de
la ultimul schimb de ulei de motor.
Exist posibilitatea ca lampa de atenionare schimb de ulei de motor s se
aprind naintea parcurgerii distanei de 15.000 km (9.300 mile), n funcie de
modul de utilizare a autoturismului sau de stilul de conducere.
Motor 1ADFTV:
Schimbai filtrul de ulei de motor dac lampa de atenionare schimb de ulei de
motor nu se aprinde nici dup ce ai parcurs peste 30.000 km (18.000 mile)
de la ultimul schimb de ulei de motor.
Exist posibilitatea ca lampa de atenionare schimb de ulei de motor s se
aprind naintea parcurgerii distanei de 30.000 km (18.000 mile), n funcie
de modul de utilizare a autoturismului sau de stilul de conducere.
Lampa de avertizare sistem servodirecie asistat electric
(avertizare sonor)
Dac acumulatorul de 12 V este descrcat sau dac tensiunea scade
temporar, s-ar putea s se aprind lampa de avertizare sistem servodirecie
asistat electric.
ATENIE
Dac lmpile de avertizare ABS i pentru sistemul de frnare rmn
aprinse simultan
Oprii imediat autoturismul ntr-un loc sigur i adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat. Autoturismul va deveni
extrem de instabil n cursul frnrii, iar sistemul ABS se poate defecta, ceea
ce poate conduce la un accident soldat cu rniri grave sau mortale.
Cnd se aprinde lampa de avertizare sistem servodirecie asistat
electric
S-ar putea ca volanul s fie foarte greu de manevrat.
Dac volanul este mai greu de manevrat dect n mod obinuit, inei-l ferm
i acionai-l cu mai mult for dect de obicei.
La conducerea pentru curarea catalizatorului DPF (motor diesel)
n timpul conducerii, acordai atenie deosebit condiiilor meteo, condiiilor
de drum, strii terenului i condiiilor de trafic, i respectai legislaia rutier
i/sau regulile de circulaie. Nerespectarea acestora poate provoca un
accident cu urmri mortale sau grave.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
NOT
Cnd se aprinde lampa de avertizare a sistemului DPF (motoare diesel)
Dac lampa de avertizare sistem DPF rmne aprins fr efectuarea
currii dup nc 100 - 300 km (62 - 187 mile), s-ar putea ca lampa de
avertizare defeciune s se aprind. Dac se ntmpl acest lucru, ducei
imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un service
specializat pentru a fi verificat.
Dac se aprinde lampa de avertizare a filtrului de combustibil
(motoare diesel)
Nu conducei niciodat autoturismul cu lampa de avertizare aprins. Dac
vei continua s conducei cu apa acumulat n filtrul de combustibil, pompa
de injecie combustibil se va defecta.
Lampa de avertizare general
Lampa de avertizare general se
aprinde sau clipete i pentru a
ateniona c pe afiajul multi-
informaional apare un mesaj.
Dac dup efectuarea aciunilor urmtoare una dintre lmpile de
avertizare se aprinde din nou, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
Se declaneaz avertizarea sonor i apare un mesaj pe afiajul
multi-informaional. Urmtoarele lmpi de avertizare indic posibili-
tatea unei defectri a autoturismului, ceea ce poate conduce la un
accident. Oprii imediat autoturismul ntr-un loc sigur i adresai-v
Dac se afieaz un mesaj de avertizare
(autoturisme cu afiaj multi-informaional)
Dac pe afiajul multi-informaional apare un mesaj de averti-
zare, pstrai-v calmul i efectuai urmtoarele aciuni:
1
2
Oprii imediat autoturismul.
Mesaj de avertizare Detalii
Indic o defeciune la sistemul hibrid. (modele
hibride)
Se va declana i o avertizare sonor.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
multi-informaional. Dac nu investigai cauza urmtoarelor tipuri de
avertizri, s-ar putea ca sistemul s nu mai funcioneze normal, ceea
ce poate conduce la un accident. Adresai-v imediat unui dealer
autoturismului.
Indic o presiune anormal a uleiului de motor
Lampa de avertizare se poate aprinde dac
presiunea uleiului de motor este prea mic.
Indic o defeciune la sistemul de ncrcare a
acumulatorului.
Indic faptul c motorul este aproape
supranclzit. (modele hibride) (P. 703)
Unitatea de control alimentare electric s-a
supranclzit. (modele hibride) (P. 703)
Adresai-v imediat unui atelier service pentru verificarea auto-
turismului.
Indic o defeciune la sistemul de control al
vitezei de croazier (dac exist n dotare)
Apsai o singur dat butonul ON-OFF
pentru a dezactiva sistemul, apoi apsai din
nou butonul pentru a reactiva sistemul.
Indic o defeciune la sistemul de control faz
lung automat (dac exist n dotare)
Indic o defeciune la sistemul inteligent de acces
i pornire (dac exist n dotare)
Indic faptul c sistemul de limitare a vitezei este
defect. (dac exist n dotare)
Indic o defeciune la sistemul de control al
poziiei P. (modele hibride)
n aceast situaie, exist posibilitatea ca
mecanismul de blocare pentru parcare s nu
funcioneze.
Parcai autoturismul pe o suprafaa plan i
acionai ferm frna de parcare. De
asemenea, s-ar putea s nu se poat aduce
butonul de pornire n poziia OFF. n acest
caz, aplicarea frnei de parcare va face
posibil aducerea butonului n poziia OFF.
Indic o defeciune a senzorului Toyota de
asisten la parcare (dac exist n dotare)
Senzorul de asisten n cazul unei defeciuni
clipete.
(Clipete)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
multi-informaional. Dup ce parcurgei paii specificai pentru
corectarea posibilei probleme, verificai dac mesajul de avertizare a
disprut i lampa s-a stins.
Respectai procedurile de corectare.
Mesaj de avertizare Detalii Procedur de corectare
Indic faptul c una sau
mai multe portiere nu
sunt nchise complet
Sistemul indic i ce
portiere nu sunt n-
chise complet.
Cnd autoturismul
atinge viteza de
5 km/h (3 mph), se
declaneaz o aver-
tizare sonor care in-
dic faptul c porti-
erele nu sunt nchise
complet.
Asigurai-v c toate
Indic faptul c hayonul
nu este bine nchis
Cnd autoturismul
atinge viteza de
5 km/h (3 mph), se
declaneaz o averti-
zare sonor care in-
dic faptul c hayo-
nul nu este complet
nchis.
nchidei hayonul.
Indic faptul c frna
de parcare este nc
activat
Cnd autoturismul
atinge viteza de
5 km/h (3 mph),
lampa clipete
i se declaneaz o
avertizare sonor
pentru a indica faptul
c frna de parcare
este nc activat.
Decuplai frna de par-
care.
Autoturisme fr sistem
pornire:
Indic faptul c s-a
adus contactul de
sau ACC i portiera
oferului este deschis
n timp ce luminile sunt
aprinse
Se va declana i o
avertizare sonor.
Autoturisme cu sistem
pornire:
Indic faptul c s-a
adus butonul de pornire
n poziia OFF sau n
modul ACCESSORY i
portiera oferului este
deschis n timp ce
luminile sunt aprinse
Se va declana i o
Stingei luminile.
(rou)
(Clipete)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Indic faptul c portiera
oferului a fost des-
chis n alt poziie de
comutare dect P
Se va declana i o
avertizare sonor.
Selectai poziia de co-
mutare P.
Indic un nivel sczut
al uleiului de motor.
Se va declana i o
avertizare sonor.
Verificai nivelul uleiului
de motor i completai-l
dac este necesar.
(Clipete)
(autoturisme cu
transmisie Multidrive)
(motor diesel)
Indic necesitatea
schimbrii uleiului de
motor, conform progra-
mului de ntreinere.
Motor 1ND-TV
Se aprinde la aproxi-
mativ 14.500 km
(9.000 mile) de la
ultimul schimb de ulei
de motor. (Indicatorul
nu va funciona co-
respunztor dect
dac se reseteaz
data pentru schimbul
de ulei conform pro-
gramului de ntrei-
nere.)
Motor 1AD-FTV
mativ 25.000 km
(15.000 mile) de la
nu va funciona co-
respunztor dect
dac se reseteaz
gramului de ntrei-
nere.)
Verificai i schimbai
uleiul de motor, dac
este nevoie. Dup
schimbarea uleiului de
motor, sistemul trebuie
resetat. (P. 515)
(motor diesel)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Indic necesitatea
motor.
Se aprinde n tim-
pul conducerii
Autoturisme fr
acces i pornire:
Se aprinde aproxi-
mativ 15 secunde
atunci cnd contac-
tul de pornire este
adus n poziia
ON.
Autoturisme cu
acces i pornire:
Se aprinde aproxi-
mativ 15 secunde
atunci cnd contac-
tul de pornire este
adus n poziia
IGNITION ON.
uleiul de motor, dac
este nevoie. Dup
resetat. (P. 515)
(motor diesel)
Indic necesitatea
motor.
Motor 1ND-TV
mativ 15.000 km
(9.300 mile) de la
nu va funciona co-
respunztor dect
dac se reseteaz
gramului de ntrei-
nere.)
Motor 1AD-FTV
mativ 30.000 km
(18.000 mile) de la
nu va funciona co-
respunztor dect
dac se reseteaz
gramului de ntrei-
nere.)
uleiul de motor i filtrul la
un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier
service specializat. Dup
resetat.
(P. 515)
Indic faptul c apa
acumulat n filtrul de
combustibil a ajuns la
nivelul specificat.
Se va declana i o
avertizare sonor.
Efectuai ntreinerea la
un dealer autorizat
Toyota, ori la un alt
atelier service specia-
lizat.
(motor diesel)
(motor diesel)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Indic atingerea nivelu-
lui specificat pentru
cantitatea de depuneri
acumulate n cataliza-
torul DPF.
Pentru curarea catali-
zatorului DPF, conduei
autoturismul cu o vitez
de minimum 65 km/h
(40 mph) timp de 20
sau 30 minute pn
cnd mesajul dispare.
Lsai motorul pornit
ct mai mult posibil,
pn cnd mesajul
dispare.
Dac nu putei conduce
cu cel puin 65 km/h
(40 mph) sau dac
lampa de avertizare
sistem DPF nu se
stinge nici dup ce
conducei peste 30
minute, ducei autotu-
rismul la un dealer
autorizat Toyota sau la
un atelier service
specializat, pentru veri-
ficare.
Indic faptul c
senzorul Toyota de
asisten de parcare
este murdar sau
acoperit cu ghea.
Se va declana i o
avertizare sonor.
Curai senzorul.
(motor diesel)
Indic faptul c siste-
mul hibrid s-a supran-
clzit
Se va declana i o
avertizare sonor.
Acest mesaj poate
aprea atunci cnd
conducei n condi-
ii de rulare dificile.
(De exemplu,
atunci cnd condu-
cei mult timp pe un
drum n ramp.)
Oprii i verificai.
(P. 703)
Indic faptul c acu-
mulatorul hibrid (acu-
mulator de traciune)
este descrcat
Se va declana i o
avertizare sonor.
La oprirea autoturis-
mului pentru o perioad
mai ndelungat, selec-
tai poziia de comutare
P. Acumulatorul hibrid
(acumulator de traci-
une) nu poate fi ncr-
cat n poziia de comu-
tare N.
Indic faptul c puterea
acumulatorului hibrid
(acumulator de trac-
iune) a sczut deoa-
rece a trecut o perioad
lung de timp de cnd
s-a comutat n poziia N
Se va declana i o
avertizare sonor.
Repornii sistemul hi-
brid atunci cnd pornii
autoturismul.
Indic faptul c portiera
oferului a fost des-
chis n alt poziie de
comutare dect P cu
sistemul hibrid activat
Se va declana i o
avertizare sonor.
Selectai poziia de co-
mutare P.
(modele hibride)
(Clipete)
(modele hibride)
(Clipete)
(modele hibride)
(Clipete)
(modele hibride)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Indic faptul c pedala
de acceleraie este
apsat n timp ce
poziia de comutare
este N
Se va declana i o
avertizare sonor.
Eliberai pedala de
acceleraie i selectai
poziia de comutare D,
B sau R.
Indic faptul c modul
de conducere EV nu
este disponibil*
Se va declana i o
avertizare sonor.
S-ar putea s se
afieze motivul
indisponibilitii
modului de condu-
cere EV (autotu-
rismul este la ralanti,
acumulatorul este
descrcat, viteza
este n afara gamei
de funcionare a mo-
dului de conducere
EV, pedala de acce-
leraie este apsat
prea mult).
Utilizai modul de con-
ducere EV atunci cnd
devine disponibil.
(Clipete)
(modele hibride)
(modele hibride)
*: Pentru condiiile de funcionare ale modului de conducere EV (P. 282).
Indic faptul c modul
de conducere EV a fost
dezactivat automat*
Se va declana i o
avertizare sonor.
S-ar putea s se
afieze motivul indis-
ponibilitii modului
de conducere EV
(acumulatorul este
descrcat, viteza
este mai mare dect
cea din intervalul de
aciune a modului de
conducere EV, pe-
dala de acceleraie
este apsat prea
mult).
Conducei autoturismul
o perioad de timp.
(Clipete de
3 ori)
(modele hibride)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Dup ce parcurgei paii specificai pentru corectarea posibilei
probleme, asigurai-v c mesajul de avertizare a disprut i lampa
s-a stins.
Solicitai imediat remedierea defeciunii. (autoturisme cu sistem
inteligent de acces i pornire sau buton contact pornire)
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
O dat
Cheia electronic
nu este detectat
atunci cnd n-
cercai s pornii
motorul.
Pornii
motorul cu
cheia elec-
tronic
asupra
dumnea-
voastr.
Cheia electronic
nu este detectat
atunci cnd n-
cercai s pornii
sistemul hibrid.
Pornii
sistemul
hibrid cu
ajutorul
cheii elec-
tronice.
(Clipete)
hibride)*
1
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
O dat De 3 ori
Ai prsit autotu-
rismul cu cheia
electronic la
dumneavoastr
i o alt portier
dect portiera
oferului a fost
deschis i n-
chis fr a se
aduce contactul
de pornire n po-
ziia OFF.
Aducei din
nou n au-
toturism
cheia elec-
tronic.
Portiera oferului
a fost deschis i
nchis n timp ce
cheia electronic
nu era n autotu-
rism, maneta
schimbtorului
de viteze era n
poziia P (trans-
misie Multidrive),
iar contactul de
pornire nu era n
poziia Off.
Aducei
contactul
de pornire
n poziia
OFF sau
aducei
cheia
electronic
n
autoturism.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
hibride)*
1
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
O dat De 3 ori
Ai prsit auto-
turismul cu cheia
electronic la
dumneavoastr
i o alt portier
dect portiera o-
ferului a fost des-
chis i nchis
fr a se aduce
butonul de por-
nire n poziia
OFF.
Aducei din
nou n au-
toturism
cheia elec-
tronic.
Portiera oferului
a fost deschis i
nchis n timp ce
cheia electronic
nu era n auto-
turism, poziia de
comutare era P,
iar butonul de
pornire nu era n
poziia OFF.
Aducei
butonul de
pornire n
poziia
OFF sau
aducei
cheia
electronic
n
autoturism.
O dat
Continu
(5
secunde)
S-a ncercat
ieirea din auto-
turism cu cheia
electronic i
blocarea por-
tierelor fr a fi
adus n prealabil
contactul de por-
nire n poziia
OFF, cu maneta
schimbtorului
de viteze n po-
ziia P.
Aducei
contactul
de pornire
n poziia
OFF i
blocai din
nou
portierele.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
(Afiat alternativ)
(Clipete)
(Autoturisme cu
transmisie Multidrive)*
1
O dat
Continu
(5
secunde)
Ai ncercat s
blocai portierele
cu ajutorul func-
iei de acces
dup ce cheia
electronic a fost
scoas din auto-
turism fr a se
aduce butonul de
pornire n poziia
OFF.
Aducei
butonul de
pornire n
poziia
OFF i
blocai din
nou
portierele.
9 ori
S-a ncercat con-
ducerea autotu-
rismului atunci
cnd cheia obi-
nuit nu se afla n
autoturism.
Confirmai
faptul c
exist o
cheie elec-
tronic n
interiorul
autoturis-
mului.
Continu
Portiera oferului
a fost deschis
atunci cnd ma-
neta schimbto-
rului de viteze nu
era n poziia P,
iar contactul de
pornire nu era n
poziia OFF.
Comutai
maneta
schimbto-
rului de vi-
teze n po-
ziia P.
Portiera oferului
a fost deschis n
alt poziie de
comutare dect
P, iar butonul de
pornire nu era n
poziia OFF.
Selectai
poziia de
comutare
P.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Afiat alternativ)
(Clipete)
(Modele hibride)*
1
(Clipete)*
1, 2
(Clipete)
(Autoturisme cu transmisie
Multidrive)*
1
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Continu Continu
Portiera oferului
a fost deschis i
nchis n timp ce
cheia electronic
nu era n auto-
turism, maneta
schimbtorului
de viteze nu era
n poziia P, iar
contactul de
pornire nu era n
poziia OFF.
Comutai
maneta
schimb-
torului de
viteze n
poziia P.
Aducei
din nou
n auto-
turism
cheia
electro-
nic.
Continu Continu
Ai prsit autotu-
rismul cu cheia
electronic la
dumneavoastr
i portiera ofe-
rului a fost des-
chis i nchis,
fiind selectat
alt poziie dect
P fr a se aduce
butonul de por-
nire n poziia
OFF.
Selectai
poziia
de
comutare
P.
Aducei
din nou
n auto-
turism
cheia
electro-
nic.
Continu
(5
secunde)
S-a ncercat blo-
carea portierelor
cu sistemul inteli-
gent de acces i
pornire n timp ce
cheia electronic
se afla nc n
autoturism.
Recuperai
cheia
electronic
din
autoturism
i blocai
din nou
portierele.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Afiat alternativ)
(Clipete)
Multidrive)*
1
(Afiat alternativ)
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
(Clipete)
*
1
O dat
Continu
(5
secunde)
S-a ncercat blo-
carea uneia din-
tre portierele din
fa prin des-
chiderea portierei
i aducerea buto-
nului interior de
blocare n poziia
blocat, apoi nchi-
derea portierei
prin tragere de
mnerul exterior
al portierei n
timp ce cheia
electronic se
afla nc n auto-
turism.
Recuperai
cheia
electronic
din
autoturism
i blocai
din nou
portierele.
O dat
Cnd portierele
au fost deblo-
cate cu cheia
mecanic i
s-a apsat apoi
contactul de
pornire, cheia
electronic nu
a putut fi detec-
tat n interiorul
autoturismului.
Cheia electro-
nic nu a putut
fi detectat n
autoturism nici
dup ce s-a
apsat de dou
ori consecutiv
contactul de
pornire.
Atingei
cheia
electronic
de
contactul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
frn.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
*
1, 2
(Clipete)
(Autoturisme cu
transmisie Multidrive
sau transmisie
manual multi-mod)*
1
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
O dat
Cnd portierele
au fost deblo-
cate cu cheia
mecanic i
s-a apsat apoi
contactul de
pornire, cheia
electronic nu
a putut fi detec-
tat n interiorul
autoturismului.
Cheia electro-
nic nu a putut
fi detectat n
autoturism nici
dup ce s-a
apsat de dou
ori consecutiv
contactul de
pornire.
Atingei
cheia
electronic
de
contactul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
ambreiaj.
Cnd portierele
au fost deblo-
cate cu cheia
mecanic i
s-a apsat apoi
butonul de por-
nire, cheia
electronic nu
a putut fi detec-
tat n interiorul
autoturismului.
Cheia
electronic nu
a putut fi detec-
tat n autotu-
rism nici dup
ce s-a apsat
de dou ori
consecutiv bu-
tonul de por-
nire.
Atingei
cheia
electronic
de butonul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
frn.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
(Autoturisme cu
transmisie manual)*
1
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
O dat
S-a ncercat por-
nirea motorului cu
maneta schim-
btorului de
viteze ntr-o
poziie incorect.
Comutai
maneta
schimbto-
rului de vi-
teze n po-
ziia P i
pornii
motorul.
S-a ncercat
pornirea sistemu-
lui hibrid cu po-
ziia de comutare
ntr-o poziie in-
corect.
Selectai
poziia de
comutare
P i pornii
sistemul
hibrid.
S-a ncercat
pornirea motoru-
lui cu maneta
schimbtorului
de viteze ntr-o
poziie incorect.
Comutai
maneta
schimbto-
rului de vi-
teze n po-
ziia N i
pornii
motorul.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
Multidrive)*
1
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
(Clipete)
(Autoturisme cu
transmisie manual
multi-mod)*
1
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e

Alimentarea a
fost oprit prin
intermediul
funciei de decu-
plare automat.
La
urmtoare
a pornire a
motorului,
cretei
uor turaia
motorului
i
meninei-o
constant
aproxima-
tiv 5 minu-
te, pentru a
rencrca
acumulato-
rul.
Alimentarea a
fost oprit prin
intermediul
funciei de decu-
plare automat.
La
viitoarea
pornire a
sistemului
hibrid,
cretei
uor turaia
motorului
i
meninei-o
constant
aproxima-
tiv 5 minu-
te, pentru a
rencrca
acumulato-
rul.
O dat
Bateria cheii
electronice este
descrcat.
nlocuii
bateria
cheii
electronice
. (P. 540)
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Autoturisme cu
transmisie
Multidrive)*
1
(Modele hibride)*
1, 2
*
1, 2
O dat
Portiera oferului
a fost deschis i
nchis n timp ce
contactul de por-
nire era n poziia
OFF i apoi s-a
adus de dou ori
contactul de por-
nire n modul
ACCESSORY
sau IGNITION
ON fr ca moto-
rul s fi fost por-
nit.
Apsai
contactul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
frn.
n timpul proce-
durii de pornire a
motorului n cazul
n care cheia
electronic nu
funciona corect
(P. 685), con-
tactul de pornire a
fost atins cu cheia
electronic.
Apsai
contactul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
frn, ntr-
un interval
de 10 se-
cunde de
la declan-
area
avertizrii
sonore.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
(Autoturisme cu
sau transmisie
manual multi-mod)*
1
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
O dat
Portiera oferului
a fost deschis i
nchis n timp ce
contactul de por-
nire era n poziia
OFF i apoi s-a
adus de dou ori
contactul de
pornire n modul
ACCESSORY
sau IGNITION
ON fr ca moto-
rul s fi fost por-
nit.
Apsai
contactul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
ambreiaj.
n timpul proce-
durii de pornire a
motorului n cazul
n care cheia
electronic nu
funciona corect
(P. 685), con-
tactul de pornire a
fost atins cu cheia
electronic.
Apsai
contactul
de pornire
n timp ce
apsai
pedala de
ambreiaj,
ntr-un
interval de
10 secun-
de de la
declanare
a averti-
zrii so-
nore.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
(Autoturisme cu
transmisie manual)*
1
O dat
Portiera oferului
a fost deschis i
nchis cu buto-
nul de pornire n
poziia OFF, apoi
butonul de por-
nire a fost adus
de dou ori n
modul
ACCESSORY
sau ON, fr ca
sistemul hibrid s
fi fost pornit.
Apsai
butonul de
pornire n
timp ce
apsai
pedala de
frn.
n timpul pro-
cedurii de pornire
a sistemului hi-
brid n cazul n
care cheia elec-
tronic nu funcio-
na corect
(P. 685), buto-
nul de pornire a
fost atins cu cheia
electronic.
Apsai
butonul de
pornire n
timp ce
apsai
pedala de
frn, ntr-
un interval
de 10 se-
cunde de
la declan-
area
avertizrii
sonore.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
(Modele hibride)*
1, 2
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
O dat
Volanul nu a
putut fi deblocat
n interval de 3
secunde de la
apsarea contac-
tului de pornire.
Apsai din
nou
contactul
de pornire
n timp ce
apsai pe-
dala de
frn i
micai vo-
lanul spre
stnga i
dreapta.
Volanul nu a
putut fi deblocat
n interval de 3
secunde de la
apsarea contac-
tului de pornire.
Apsai din
nou con-
tactul de
pornire n
timp ce
apsai pe-
dala de
ambreiaj i
micai
volanul
spre
stnga i
dreapta.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
(Autoturisme cu
sau transmisie
manual multi-mod)*
1
(Clipete)
(Autoturisme cu
transmisie manual)*
1
*
1
*
2
: Autoturisme cu buton contact pornire
Avertizarea sonor
n unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonor s nu fie auzit din cauza
zgomotului din jur sau sonorului sistemului audio.
O dat
Contactul de
pornire a fost
adus n poziia
OFF cu maneta
schimbtorului
de viteze n alt
poziie dect P
sau N.
Comutai
maneta
schimbto-
rului de
viteze n
poziia P.
O dat
Dup ce contac-
tul de pornire a
fost adus n
poziia OFF cu
maneta schimb-
torului de viteze
n alt poziie
dect P, s-a
comutat maneta
schimbtorului
de viteze n pozi-
ia P.
Aducei
contactul
de pornire
n poziia
OFF.
Avertizare
sonor
interioar
Avertizare
sonor
exterioar
Procedur
de
corectare
(Clipete)
Multidrive)*
1
(Clipete)
Multidrive)*
1
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Apare mesajul de atenionare schimb de ulei de motor (motor diesel)
Motor 1ND-TV:
Schimbai filtrul de ulei de motor dac mesajul de atenionare schimb de ulei
de motor nu apare nici dup ce ai parcurs peste 15.000 km (9.300 mile) de la
ultimul schimb de ulei de motor.
Exist posibilitatea ca mesajul OIL MAINTENANCE REQUIRED (ntreinere
ulei necesar) s apar naintea parcurgerii distanei de 15.000 km
(9300 mile), n funcie de modul de utilizare a autoturismului sau de stilul de
conducere.
Motor 1ADFTV:
Schimbai filtrul de ulei de motor dac mesajul de atenionare schimb de ulei
de motor nu apare nici dup ce ai parcurs peste 30.000 km (18.000 mile) de
la ultimul schimb de ulei de motor.
Exist posibilitatea ca mesajul OIL MAINTENANCE REQUIRED (ntreinere
ulei necesar) s apar naintea parcurgerii distanei de 30.000 km (18.000
mile), n funcie de modul de utilizare a autoturismului sau de stilul de
conducere.
ATENIE
La conducerea pentru curarea catalizatorului DPF (motor diesel)
n timpul conducerii, acordai atenie deosebit condiiilor meteo, condiiilor
de drum, strii terenului i condiiilor de trafic, i respectai legislaia rutier
i/sau regulile de circulaie. Nerespectarea acestora poate provoca un
accident cu urmri mortale sau grave.
NOT
Cnd apare mesajul de avertizare pentru sistemului DPF
(motoare diesel)
Dac mesajul de avertizare sistem DPF rmne afiat fr efectuarea
tergerii, dup nc 100 - 300 km (62 - 187 mile) s-ar putea ca lampa de
avertizare defeciune s se aprind. Dac se ntmpl acest lucru, ducei
imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un service
specializat pentru a fi verificat.
Dac apare mesajul de avertizare pentru filtrul de combustibil
(motoare diesel)
Nu conducei niciodat autoturismul cu mesajul de avertizare afiat. Dac
vei continua s conducei cu apa acumulat n filtrul de combustibil, pompa
de injecie combustibil se va defecta.
Oprii autoturismul pe o suprafa stabil i plan.
Cuplai frna de parcare.
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P (transmisie
Multidrive) sau R (transmisie manual).
Oprii motorul.
Aprindei luminile de avarie. (P. 584)
(autoturisme cu roat de rezerv)
Scoatei roata aflat n pan i nlocuii-o cu roata de rezerv.
Pentru detalii referitoare la anvelope: P. 531
ATENIE
Nu v continuai drumul dac avei pan de cauciuc.
Rularea cu pan de cauciuc, chiar i pe o distan scurt, poate provoca
deteriorarea iremediabil a anvelopei i a jantei, ceea ce poate conduce la
un accident.
nainte de a ridica autoturismul pe cric
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Autoturisme cu roat de rezerv compact
Amplasarea roii de rezerv, cricului i sculelor
Trus de scule
Cheie pentru roi
Manivel cric
Crlig de tractare
Cric
Roat de rezerv
1
2
3
4
5
6
Autoturisme cu roat de rezerv de dimensiuni normale
Manivel cric
Crlig de tractare
Cheie pentru roi
Cric
Roat de rezerv
1
2
3
4
5
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Scoatei mocheta de pe podeaua portbagajului. (P. 466)
Scoatei cricul.
Pentru strngere
Pentru slbire
ATENIE
Utilizarea cricului
Utilizarea incorect a cricului poate duce la rni grave sau mortale din
cauza cderii brute a autoturismului de pe cric.
Utilizai cricul doar pentru a nlocui roile sau pentru a instala sau scoate
lanurile antiderapante.
Pentru a nlocui o roat aflat n pan, utilizai doar cricul furnizat
mpreun cu autoturismul.
Nu utilizai cricul la alte autovehicule i nu utilizai alte tipuri de cric pentru
nlocuirea roilor acestui autoturism.
Aezai corect cricul n punctul de ridicare pe cric.
Nu intrai cu nicio parte a corpului sub autoturism atunci cnd acesta este
ridicat pe cric.
Nu pornii motorul i nu pornii autoturismul n timp ce se afl ridicat pe
cric.
Nu ridicai autoturismul cu o persoan la bord.
Cnd ridicai autoturismul, nu aezai niciun fel de obiecte pe sau sub cric.
Nu ridicai autoturismul la o nlime mai mare dect cea recomandat
pentru nlocuirea roii.
Utilizai un cric cu un suport de susinere dac trebuie s intrai sub
autoturism.
Cnd cobori autoturismul, asigurai-v c nu se afl nimeni n
apropierea acestuia. Dac exist oameni n apropiere, avertizai-i nainte
s cobori autoturismul.
Scoaterea cricului
1
2
1
2
Scoatei mocheta de pe podeaua portbagajului i tava. (P. 466)
Slbii urubul central care fi-
xeaz roata de rezerv.
Scoaterea roii de rezerv
1
v compact
v de dimensiuni normale
2
ATENIE
Cnd depozitai roata de rezerv
Avei grij s nu v prindei degetele sau alte pri ale corpului ntre roata
de rezerv i caroseria autoturismului.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Blocai roile cu cale de blocare.
La autoturismele cu jante de
oel, scoatei capacul roii cu
cheia de roi.
Pentru a proteja capacul roii,
punei o lavet ntre urubelni i
capac.
Slbii uor piuliele roii
(o singur tur).
nlocuirea unei roi aflate n pan
1
Pana de cauciuc Poziii de instalare cale de blocare
Fa
Partea stng n spatele roii dreapta spate
Partea dreapt n spatele roii stnga spate
Spate
Partea stng n faa roii dreapta fa
Partea dreapt n faa roii stnga fa
2
3
Rotii manual poriunea A a
cricului pn cnd semnul de
pe cric vine n contact cu
punctul de ridicare pe cric.
Ghidajele punctelor de ridicare pe
cric sunt amplasate sub bordura
inferioar a pragului. Acestea
indic punctele de ridicare pe cric.
Ridicai autoturismul pn cnd roata este uor desprins de la sol.
Scoatei toate piuliele roii i
roata.
Cnd punei roata pe sol, aezai-o
astfel nct faa jantei s fie
orientat n sus, pentru a nu zgria
suprafaa jantei.
4
5
v compact
6
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Curai noroiul sau impuritile
de pe suprafaa de contact a ro-
ii.
Dac pe suprafaa de contact cu
janta se depun impuriti, piuliele
roii se pot slbi n timpul mersului,
iar roata se poate desprinde de pe
autoturism.
ATENIE
nlocuirea unei roi aflate n pan
Nu atingei janta sau zona din jurul frnelor imediat dup ce ai condus
autoturismul.
Dup parcurgerea unei anumite distane, jantele i zona din jurul frnelor
se ncing foarte tare. Atingerea acestor zone cu mna, piciorul sau alt
parte a corpului n timpul nlocuirii unei roi etc. poate provoca arsuri.
Nerespectarea acestor msuri de precauie poate cauza slbirea piulielor
roii i desprinderea roii, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu
Nu ungei niciodat prezoanele sau piuliele roilor cu ulei sau vaselin.
Uleiul sau vaselina poate favoriza strngerea excesiv a piulielor
roilor, ducnd la deteriorarea prezoanelor sau a jantei. n plus, uleiul
sau vaselina poate favoriza slbirea piulielor roilor i desprinderea roii
de pe autoturism, ceea ce poate conduce la un accident grav. tergei
ntotdeauna prezoanele sau piuliele roilor de ulei sau vaselin.
Dup nlocuirea unei roi, solicitai ct mai repede posibil strngerea
piulielor roii cu un cuplu de 103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf).
Nu instalai un capac de roat foarte deteriorat, deoarece se poate
desprinde de pe roat n timpul mersului.
La montarea unei roi, utilizai numai piulie de roi proiectate special
pentru roata respectiv.
Dac prezoanele de roi, filetele piulielor sau orificiile pentru prezoane
din roi prezint fisuri sau deformri, adresai-v unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
La montarea piulielor de roi, asigurai-v c acestea sunt montate cu
extremitatea conic spre interior. (P. 537)
Montarea roii de rezerv
1
Montai roata i strngei manual fiecare piuli aproximativ pn n
acelai punct.
Cnd nlocuii o roat cu janta
din oel cu o roat cu jant tot
din oel (inclusiv o roat de
rezerv compact), strngei
piuliele roii pn cnd por-
iunea conic intr puin n lo-
caul din jant.
Cnd nlocuii o roat cu janta
din aliaj cu o roat cu jant din
oel (inclusiv o roat de rezerv
compact), strngei piuliele
roii pn cnd poriunea coni-
c intr puin n locaul din
jant.
Cobori autoturismul.
2
Poriune conic
Loca din
jant
Poriune conic
Loca din jant
3
v compact
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Strngei fiecare piuli de dou
sau de trei ori n succesiunea
indicat n figur.
Cuplul de strngere:
103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf)
Depozitai roata aflat n pan, cricul i toate sculele.
Roata de rezerv compact
Roata de rezerv compact este identificat prin eticheta TEMPORARY
USE ONLY (doar pentru utilizare temporar) de pe flancul anvelopei.
Folosii roata de rezerv compact numai n cazuri de urgen.
Verificai neaprat presiunea n roata de rezerv compact.
(P. 730)
Cnd este montat o roat de rezerv compact
Garda la sol a autoturismului este mai joas atunci cnd conducei cu roata
de rezerv compact dect atunci cnd conducei cu toate roile standard.
Dac avei pan pe un drum acoperit cu zpad sau ghea
Montai roata de rezerv compact n locul unei roi din spate a
autoturismului. Efectuai urmtorii pai i montai lanurile antiderapante pe
roile din fa:
nlocuii o roat din spate cu roata de rezerv compact.
nlocuii roata aflat n pan din fa cu roata demontat din partea din
spate a autoturismului.
Instalai lanurile antiderapante pe roile din fa.
Cnd reinstalai capacul de roat (autoturisme cu jante din oel)
4
Aliniai decupajul din capacul roii cu
corpul ventilului, conform figurii.
5
1
2
3
Certificarea pentru cric
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
ATENIE
Cnd utilizai roata de rezerv compact
inei cont de faptul c roata de rezerv compact livrat este conceput
special pentru autoturismul dumneavoastr. Nu utilizai roata de rezerv
compact la un alt autoturism.
Nu utilizai mai mult de o roat de rezerv compact odat.
nlocuii roata de rezerv compact cu una standard ct mai repede
posibil.
Evitai accelerarea brusc, manevrarea brusc a volanului, frnarea
brusc i aciunile de comutare a treptelor de viteze care pot duce la
aplicarea brusc a frnei de motor.
Cnd montai o roat de rezerv compact
S-ar putea ca viteza autoturismului s nu fie corect detectat, iar
urmtoarele sisteme s nu funcioneze corect:
Limita de vitez atunci cnd utilizai roata de rezerv compact
Nu depii viteza de 80 km/h (50 mph) atunci cnd pe autoturism este
instalat o roat de rezerv compact.
Roata de rezerv compact nu este conceput pentru conducere cu vitez
mare. Dac nu respectai aceast msur de precauie, exist riscul unui
Dup utilizarea sculelor i cricului
nainte de a porni la drum, asigurai-v c toate sculele i cricul sunt bine
fixate n locurile de depozitare pentru a reduce riscul de rnire grav sau
mortal n caz de coliziune sau frnare brusc.
ABS i asistena la frnare
VSC (dac exist n dotare)
TRC (dac exist n dotare)
Faza lung automat
croazier (dac exist n dotare)
EPS
AFS (dac exist n dotare)
NOT
Avei grij atunci cnd trecei peste denivelri dac avei roata de
rezerv compact montat pe autoturism.
Garda la sol a autoturismului este mai joas atunci cnd conducei cu roata
de rezerv compact dect atunci cnd conducei cu toate roile standard.
Avei grij atunci cnd conducei pe suprafee de drum cu denivelri.
Conducerea cu lanurile antiderapante i roata de rezerv compact
Nu montai lanurile antiderapante pe roata de rezerv compact.
Lanurile antiderapante pot avaria caroseria autoturismului i pot afecta
performanele acestuia.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
nainte de repararea anvelopei
Oprii autoturismul pe o suprafa stabil i plan.
Cu excepia modelelor hibride: Comutai maneta schimbtorului
de viteze n poziia P (autoturisme cu transmisie Multidrive) sau
N (autoturisme cu transmisie manual multi-mod sau transmisie
manual).
Modele hibride: Selectai poziia de comutare P.
Cu excepia modelelor hibride: Oprii motorul.
Modele hibride: Oprii sistemul hibrid.
Aprindei luminile de avarie.
Dac avei o pan de cauciuc (autoturisme
cu trus de depanare anvelope)
Perforarea anvelopei cauzat de ptrunderea unui cui sau urub n
calea de rulare poate fi reparat provizoriu folosind trusa de depanare
anvelope. (Trusa conine un recipient cu soluie de etanare. Soluia de
etanare poate fi folosit numai pentru repararea provizorie a
anvelopei, fr a scoate cuiul sau urubul din anvelop.) n funcie de
gradul de deteriorare, aceast trus nu poate fi utilizat pentru a repara
anvelopa. (P. 658)
Dup repararea provizorie a anvelopei cu trusa de depanare, adresai-
v unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru repararea sau nlocuirea anvelopei. Reparaiile efectuate
utiliznd trusa de depanare anvelope reprezint doar nite soluii
provizorii. Solicitai ct mai curnd posibil repararea sau nlocuirea
anvelopei.
Localizarea trusei de depanare anvelope i a cricului
Tip A (cu excepia modelelor hibride)
Tip A (modele hibride)
*: Utilizarea cricului, manivelei de cric i a cheii de roi. (dac exist n dotare)
(P. 645)
Cricul, manivela de cric i cheia de roi pot fi cumprate de la orice dealer
sau atelier service autorizat Toyota ori de la un alt atelier service
specializat.
Trus de depanare anvelope
Manivel cric*
Crlig de tractare
Cric*
Cheie pentru roi*
1
2
3
4
5
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Tip B (cu excepia modelelor hibride)
Tip B (modele hibride)
*: Utilizarea cricului, manivelei de cric i a cheii de roi. (dac exist n dotare)
(P. 645)
Cricul, manivela de cric i cheia de roi pot fi cumprate de la orice dealer
sau atelier service autorizat Toyota ori de la un alt atelier service
specializat.
Manivel cric*
Crlig de tractare
Cric*
Cheie pentru roi*
1
2
3
4
5
Componentele trusei de depanare anvelope
Tip A
Furtun
Cpcel eliberare aer
Manometru
Buton compresor
Muf alimentare
Etichete autocolante
1
2
3
4
5
6
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Tip B

Duz
Furtun
Buton compresor
Manometru
Buton blocare/deblocare
Muf alimentare
Etichete autocolante
1
2
3
4
5
6
7
Verificai gravitatea penei de
cauciuc.
Nu scoatei cuiul sau urubul
din anvelop. Scoaterea obiec-
tului poate mri orificiul i poate
mpiedica depanarea anvelopei
cu ajutorul trusei de depanare.
Tip A: Pentru a evita scurgerea
soluiei de etanare, deplasai
autoturismul pn cnd zona
nepturii, dac este cunos-
cut, este poziionat n partea
superioar a anvelopei.
n urmtoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparat cu ajutorul trusei de
depanare anvelope. Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
Cnd anvelopa este deteriorat deoarece s-a rulat cu presiune prea mic n
anvelop
Cnd exist fisuri sau avarii n orice loc de pe anvelop, de exemplu pe
flancul anvelopei, cu excepia profilului cii de rulare
Cnd anvelopa s-a desprins de pe jant
Cnd tietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.)
sau mai mare
Cnd janta este deteriorat
Cnd dou sau mai multe anvelope sunt n pan
Cnd prin profilul unei singure anvelope au trecut mai mult de 2 obiecte
ascuite, cum ar fi cuie sau uruburi
Dac soluia de etanare a expirat
nainte de efectuarea unei depanri de urgen
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Scoatei mocheta de pe podeaua portbagajului. (P. 466)
Scoatei trusa de depanare anvelope. (P. 654)
Scoatei trusa de depanare anvelope din trusa de scule.
Scoatei cpcelul ventilului an-
velopei aflate n pan.
Scoatei folia protectoare de pe
recipient i extindei furtunul.
Scoatei cpcelul de eliberare
aer de pe furtun.
Aplicai etichetele autocolante
furnizate mpreun cu recipientul n
poziiile specificate. (Consultai pa-
sul 9.)
Vei reutiliza cpcelul de eliberare
aer ulterior. De aceea, pstrai-l
ntr-un loc sigur.
Cuplai furtunul pe ventil.
nurubai captul furtunului n
sens orar ct mai mult posibil.
Scoaterea trusei de depanare anvelope
Procedura de depanare de urgen (tip A)
1
2
1
2
3
4
Asigurai-v c butonul compre-
sorului este adus n poziia de-
zactivat.
Scoatei mufa de alimentare
electric de la compresor.
Conectai mufa la priza electric. (P. 475)
ndeprtai eticheta autocolant.
5
6
7
8
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Aplicai cele 2 etichete autoco-
lante conform figurii.
ndeprtai orice murdrie i
umezeal de pe roat nainte de a
aplica eticheta. Dac este imposibil
s ataai eticheta, atunci cnd
solicitai repararea i nlocuirea
anvelopei, comunicai faptul c
este injectat soluie de etanare
oricrui dealer autorizat Toyota sau
Conectai recipientul la com-
presor.
Conform imaginii, pentru conec-
tare, introducei recipientul vertical
n compresor, asigurndu-v c
tiftul de pe gtul recipientului intr
n deschiderea din carcasa com-
presorului.
9
10
Verificai valoarea specificat pentru presiunea n anvelope.
Presiunea n anvelope este specificat pe etichet, conform figurii.
(P. 730)
Cu excepia modelelor hibride: Pornii motorul autoturismului.
Modele hibride: Pornii sistemul hibrid.
Pentru injectarea soluiei de
etanare i umflarea anvelopei,
pornii compresorul.
11
Autoturisme cu volanul pe
stnga
dreapta
12
13
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Umflai anvelopa pn la atin-
gerea presiunii specificate
pentru anvelope.
Soluia de etanare va fi injec-
tat i presiunea va crete
brusc apoi va scdea gradual.
Manometrul va afia presiunea
de umflare real a anvelopei la
aproximativ 1 minut (5 minute la
temperatur sczut) dup por-
nire.
gerea presiunii specificate.
Oprii compresorul i apoi verificai
presiunea n anvelop. Avnd grij
ca anvelopa s nu fie umflat
peste limit, verificai i repetai
procedura de umflare pn la
atingerea presiunii specificate
pentru anvelope.
Dac presiunea n anvelop
continu s fie mai sczut dect
nivelul specificat dup umflare timp
de 35 minute, anvelopa este prea
avariat pentru a fi reparat. Oprii
compresorul i adresai-v unui
dealer sau service autorizat
Toyota, ori unui alt atelier service
specializat.
Dac presiunea n anvelop de-
pete presiunea specificat a
aerului, evacuai aer pentru a regla
presiunea din anvelop.
(P. 673, 730)
14
1
2
3
Compresorul fiind oprit, deconectai furtunul de la ventilul anvelo-
pei, apoi scoatei mufa din priza electric.
S-ar putea ca o parte din soluia de etanare s se scurg la scoaterea
furtunului.
Montai cpcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate cu ajutorul
trusei.
Aplicai cpcelul de eliberare
aer pe captul furtunului.
Dac nu aplicai cpcelul de eli-
berare aer, soluia de etanare se
poate scurge, murdrind auto-
turismul.
Depozitai provizoriu recipientul n portbagaj n timp ce este
conectat la compresor.
Pentru repartizarea uniform a soluiei de etanare n anvelop,
pornii imediat la drum i rulai circa 5 km (3 mile) la vitez mai mic
de 80 km/h (50 mph).
Dup ce conducei aproximativ
5 km (3 mile), oprii auto-
turismul n siguran, pe o
suprafa stabil i plat, i
scoatei cpcelul de eliberare
aer de pe furtun nainte de
reconectarea trusei de
depanare.
15
16
17
18
19
20
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Pornii compresorul i ateptai
aproximativ 5 secunde, apoi
oprii-l. Verificai presiunea n
anvelop.
este mai mic de 130 kPa (1,3
kgf/cm
2
sau bar, 19 psi): Pana
nu poate fi remediat. Adresai-
v unui dealer autorizat Toyota
specializat.
este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi) sau mai mare,
dar mai mic dect presiunea
specificat: Continuai cu .
Dac presiunea de umflare a
anvelopei este cea specificat
(P. 730): Continuai cu .
Pornii compresorul pentru a umfla anvelopa pn la atingerea
presiunii specificate. Rulai aproximativ 5 km (3 mile) i apoi aplicai
.
Aplicai cpcelul de eliberare
aer pe captul furtunului.
Dac nu aplicai cpcelul de
eliberare aer, soluia de etanare
se poate scurge, murdrind auto-
turismul.
Depozitai recipientul n portbagaj n timp ce este conectat la com-
presor.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24
Conducei cu grij pentru a evita frnarea brusc, accelerarea
brusc i virajele strnse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
pn la cel mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat pentru repararea sau nlocuirea anvelopei.
Scoatei trusa de depanare anvelope din trusa de scule.
Cnd scoatei recipientul din punga original, nu rupei i nu aruncai
punga.
Aplicai cele 2 etichete autoco-
lante conform figurii.
ndeprtai orice murdrie i
umezeal de pe roat nainte de a
aplica eticheta. Dac este imposibil
s ataai eticheta, atunci cnd
solicitai repararea i nlocuirea
anvelopei, comunicai faptul c
este injectat soluie de etanare
oricrui dealer autorizat Toyota sau
Scoatei cpcelul ventilului an-
velopei aflate n pan.
Procedura de depanare de urgen (tip B)
25
1

2
3
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Racordai duza la ventil.
nurubai captul duzei n sens
orar ct mai mult posibil.
Recipientul trebuie s atrne
vertical, fr a atinge solul. Dac
recipientul nu atrn vertical,
deplasai maina astfel nct
ventilul anvelopei s fie amplasat
corespunztor.
Scoatei capacul de pe reci-
pient.
Scoatei furtunul de la compre-
sor.
Conectai recipientul la compre-
sor.
nurubai captul duzei n sens
orar ct mai mult posibil.
4
5
6
7
Asigurai-v c butonul compre-
sorului este adus n poziia de-
zactivat.
Scoatei mufa de alimentare
electric de la compresor.
Conectai mufa la priza electric. (P. 475)
8
9
10
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Verificai valoarea specificat pentru presiunea n anvelope.
Presiunea n anvelope este specificat pe etichet, conform figurii.
(P. 730)
Cu excepia modelelor hibride: Pornii motorul autoturismului.
Modele hibride: Pornii sistemul hibrid.
Pentru injectarea soluiei de
etanare i umflarea anvelopei,
pornii compresorul.
11
stnga
dreapta
12
13
gerea presiunii specificate
pentru anvelope.
Soluia de etanare va fi injec-
tat i presiunea va crete
brusc apoi va scdea gradual.
Manometrul va afia presiunea
de umflare real a anvelopei la
aproximativ 1 minut (5 minute la
temperatur sczut) dup
pornire.
gerea presiunii specificate.
continu s fie mai sczut dect
nivelul specificat dup umflare timp
de 35 minute, anvelopa este prea
avariat pentru a fi reparat. Oprii
compresorul i adresai-v unui
dealer sau service autorizat
Toyota, ori unui alt atelier service
specializat.
depete presiunea specificat a
aerului, evacuai aer pentru a regla
presiunea din anvelop.
(P. 673, 730)
14
1
2
3
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Oprii compresorul, apoi apsai
butonul pentru a elibera pre-
siunea din recipient.
Detaai duza de pe ventilul anvelopei, apoi scoatei mufa din priza
electric.
S-ar putea ca o parte din soluia de etanare s se scurg la scoaterea
duzei.
Montai cpcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate.
Deconectai furtunul de la reci-
pient i punei capacul pe reci-
pient.
Punei recipientul n geanta origi-
nal i tragei fermoarul.
Depozitai provizoriu recipientul i compresorul n portbagaj.
Pentru repartizarea uniform a soluiei de etanare n anvelop,
pornii imediat la drum i rulai circa 5 km (3 mile) la vitez mai mic
de 80 km/h (50 mph).
Dup ce ai rulat aproximativ
5 km (3 mile), oprii autoturis-
mul n siguran, pe o suprafa
solid, plan i conectai com-
presorul.
15
16
17
18
19
20
21
Verificai presiunea n anve-
lop.
este mai mic de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi):
Pana nu poate fi remediat.
Adresai-v unui dealer autori-
zat Toyota sau unui atelier
este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi) sau mai mare,
dar mai mic dect presiunea
specificat: Continuai cu .
Dac presiunea de umflare a
anvelopei este cea specificat
(P. 730): Continuai cu .
Pornii compresorul pentru a umfla anvelopa pn la atingerea
presiunii specificate. Rulai aproximativ 5 km (3 mile) i apoi aplicai
.
Depozitai compresorul n portbagaj.
Conducei cu grij pentru a evita frnarea brusc, accelerarea
brusc i virajele strnse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
pn la cel mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service
specializat pentru repararea sau nlocuirea anvelopei.
22
1
2
23
3
24
23
21
24
25
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Dac anvelopa este umflat la o presiune mai mare dect cea specificat
(tip A)
Detaai furtunul de pe ventil.
Detaai furtunul de la ventil, scoatei cpcelul de eliberare aer de pe
furtun i cuplai din nou furtunul.
Pornii compresorul i ateptai cteva secunde, apoi oprii-l. Verificai
dac indicatorul presiunii aerului arat presiunea specificat a aerului.
Dac presiunea aerului este mai mic dect presiunea proiectat, pornii
din nou compresorul i repetai procedura de umflare pn la atingerea
presiunii specificate a aerului.
Dac anvelopa este umflat la o presiune mai mare dect cea specificat
(tip B)
Verificai dac indicatorul presiunii aerului arat presiunea specificat a
aerului.
Dac presiunea aerului este mai mic dect presiunea proiectat, pornii
din nou compresorul i repetai procedura de umflare pn la atingerea
presiunii specificate a aerului.
Ventilul unei anvelope depanate
Dup depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope,
ventilul trebuie nlocuit.
Montai cpcelul de eliberare aer pe
captul furtunului i presai proe-
minena de pe cpcelul de eliberare
aer n ventilul anvelopei pentru a
elibera puin aer.
Apsai butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
1
2
3
4
1
2
Instruciuni pentru verificarea trusei de depanare anvelope
Din cnd n cnd, verificai data de expirare a soluiei de etanare.
Data de expirare este marcat pe recipient. Nu utilizai o soluie de etanare
al crei termen de valabilitate a fost depit. n caz contrar, reparaiile
efectuate utiliznd trusa de depanare anvelope s-ar putea s nu fie
corespunztoare.
Soluia de etanare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizat doar o
dat pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dac soluia de
etanare nu a fost folosit i trebuie nlocuit, procurai un recipient nou de
la un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul
este reutilizabil.
Soluia de etanare poate fi folosit atunci cnd temperatura exterioar este
cuprins ntre -30C (-22F) i 60C (140F).
Trusa de depanare este proiectat exclusiv pentru anvelope de
dimensiunea i tipul montate iniial pe autoturismul dumneavoastr. Nu
utilizai trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni dect cele
originale sau n alte scopuri.
Soluia de etanare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de
valabilitate este marcat pe recipient. Recipientul cu soluie de etanare
trebuie nlocuit cu unul nou nainte de expirarea termenului de valabilitate.
Pentru informaii referitoare la nlocuirea soluiei, adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Dac v stropii pe haine cu soluie de etanare, s-ar putea s vi le ptai.
Dac soluia de etanare se lipete de o roat sau de suprafaa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata s nu poat fi ndeprtat dac nu este
curat imediat. tergei imediat soluia de etanare cu o lavet umed.
n timpul funcionrii trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indic existena unei defeciuni.
Nu utilizai la verificarea sau reglarea presiunii n anvelope.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
ATENIE
Nu conducei autoturismul dac avei pan de cauciuc
Nu v continuai drumul dac avei pan de cauciuc.
Rularea cu pan de cauciuc, chiar i pe o distan scurt, poate provoca
deteriorarea iremediabil a anvelopei i a jantei.
Rularea cu pan de cauciuc poate produce o canelur pe circumferina
flancului anvelopei. n acest caz, anvelopa poate exploda la folosirea unei
truse de depanare.
Trusa de depanare este destinat exclusiv autoturismului dumneavoastr.
Nu utilizai trusa de depanare pentru alte autoturisme, deoarece se poate
produce un accident cu rniri grave sau mortale.
Nu utilizai trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni dect
cele originale sau n alte scopuri. Dac anvelopele nu au fost depanate
complet, s-ar putea produce un accident soldat cu rniri grave sau
mortale.
Msuri de precauie la utilizarea soluiei de etanare
nghiirea soluiei de etanare duneaz sntii. Dac nghiii soluie de
etanare, consumai ct mai mult ap posibil i apoi imediat solicitai
asisten medical.
Dac soluia de etanare v ptrunde n ochi sau se lipete de piele,
ndeprtai-o imediat cu ap. Dac disconfortul persist, solicitai asisten
medical.
Cnd reparai roata aflat n pan
Oprii autoturismul ntr-o zon sigur, pe o suprafa plan.
Nu atingei jantele sau zona din jurul frnelor imediat dup ce ai condus
autoturismul.
Dup parcurgerea unei anumite distane, jantele i zona din jurul frnelor
se pot ncinge foarte tare. Atingerea acestor zone cu mna, piciorul sau
alt parte a corpului poate provoca arsuri.
Pentru a evita riscul de arsur sau scurgerile grave, nu scpai i nu
deteriorai recipientul. nainte de utilizare, verificai vizual recipientul. Nu
utilizai un recipient care este lovit, crpat, zgriat, neetan sau are alte
deteriorri. ntr-un astfel de caz, schimbai-l imediat.
Cuplai bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montat pe
autoturism. Dac furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot s apar
scurgeri de aer, deoarece soluia de etanare poate fi pulverizat din
recipient.
Dac furtunul se desface de pe ventil n timpul umflrii anvelopei, exist
riscul ca furtunul s se mite brusc din cauza presiunii aerului.
ATENIE
Cnd reparai roata aflat n pan
Dup finalizarea umflrii anvelopei, s-ar putea ca soluia de etanare s
refuleze din anvelop la detaarea furtunului sau ca o parte din aer s ias
din anvelop.
Respectai procedura de depanare a anvelopei. Dac nu respectai
procedura, soluia de etanare poate s neasc n afar.
Stai la distan de anvelop n timpul reparrii acesteia, deoarece exist
riscul de explozie n timpul efecturii operaiei de depanare. Dac
observai fisuri sau deformri ale anvelopei, oprii compresorul i
ntrerupei imediat operaia de depanare.
Trusa de depanare se poate supranclzi dac este folosit o perioad
lung de timp. Nu lsai trusa de depanare s funcioneze continuu mai
mult de 40 minute.
Piesele trusei de depanare se pot nclzi foarte mult n timpul funcionrii.
Avei grij atunci cnd manipulai trusa de depanare, n timpul funcionrii
i ulterior. Nu atingei partea metalic din jurul zonei de racordare dintre
recipient i compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
Nu aplicai eticheta autocolant de avertizare pentru viteza autoturismului
n alt zon dect cea indicat. Dac eticheta autocolant este aplicat
ntr-o zon unde se afl airbagul SRS, cum ar fi partea central a
volanului, acesta poate mpiedica funcionarea corect a airbagului SRS.
Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniform a soluiei de
etanare n anvelop
n caz contrar, putei pierde controlul asupra autoturismului i putei cauza
rnirea grav sau mortal a pasagerilor.
Conducei autoturismul cu atenie, cu vitez mic. Procedai cu maxim
atenie n curbe sau viraje.
Dac autoturismul nu se deplaseaz drept sau simii c volanul trage,
oprii autoturismul i verificai urmtoarele.
Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa s se fi desprins de pe jant.
Presiunea n anvelop. Dac presiunea n anvelop este 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi) sau mai mic, s-ar putea ca anvelopa s
fie grav deteriorat.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
NOT
Cnd efectuai o depanare de urgen a unei anvelope
Anvelopa poate fi reparat cu trusa de depanare anvelope numai dac
pana de cauciuc a fost cauzat de ptrunderea unui cui/urub n calea de
rulare a anvelopei.
Nu scoatei obiectul ascuit din anvelop. Scoaterea obiectului poate mri
orificiul i poate mpiedica depanarea anvelopei cu ajutorul trusei de
depanare.
Trusa de depanare nu este etan la ap. Asigurai-v c trusa de
depanare nu este expus la ap, ca de exemplu n timpul utilizrii pe
ploaie.
Nu aezai trusa de depanare direct pe un teren acoperit de praf, cum ar fi
nisipul de pe marginea drumului. Dac trusa de depanare aspir praf etc.,
se poate defecta.
Tip B: Nu rsturnai recipientul atunci cnd l utilizai, deoarece aceasta
poate cauza avarierea compresorului.
Msuri de precauie referitoare la trusa de depanare anvelope
Sursa de alimentare pentru trusa de depanare trebuie s fie de 12 V CC,
adecvat pentru utilizarea pe autoturism. Nu conectai trusa de depanare
la nicio alt surs.
Dac pe trusa de depanare se vars benzin, trusa de depanare poate fi
deteriorat. Avei grij ca benzina s nu intre n contact cu trusa de
depanare.
Aezai trusa de depanare ntr-un loc de depozitare pentru a preveni
expunerea acesteia la murdrie sau ap.
Depozitai trusa de depanare n tava pentru scule de sub mocheta de pe
podeaua portbagajului i nu o lsai la ndemna copiilor.
Nu demontai i nu modificai trusa de depanare. Nu supunei la impact
componentele trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest
lucru poate provoca o defeciune.
Una din urmtoarele cauze poate duce la apariia acestei probleme:
S-ar putea s nu existe suficient combustibil n rezervor.
S-ar putea ca motorul s fie necat.
ncercai s pornii din nou motorul, respectnd procedurile corecte
de pornire. (P. 262, 266)
S-ar putea s existe o defeciune la sistemul de imobilizare motor.
(P. 91)
S-ar putea ca acumulatorul s fie descrcat. (P. 688)
S-ar putea s fie slbite sau corodate clemele bornelor acumulato-
rului.
S-ar putea ca motorul s nu funcioneze corect din cauza unei
probleme electrice, cum ar fi descrcarea bateriei cheii electronice
sau o siguran fuzibil ars. Totui, se poate aplica o msur
provizorie pentru pornirea motorului.
(P. 679)
Dac motorul nu pornete n urma procedurilor corecte de
pornire (P. 262, 266), respectai toate indicaiile urmtoare:
Motorul nu pornete, chiar dac demarorul funcioneaz normal.
Demarorul se rotete lent, luminile interioare i farurile au putere
sczut, claxonul nu funcioneaz sau funcioneaz la un volum
mic.
Demarorul nu se rotete (autoturisme cu sistem inteligent de
acces i pornire)
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului s fie
deconectate.
S-ar putea ca acumulatorul s fie descrcat. (P. 688)
S-ar putea s existe o defeciune la sistemul de blocare a volanului.
Dac problema nu poate fi rezolvat sau dac nu cunoatei procedurile
de reparare, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
Cnd motorul nu pornete, putei efectua urmtorii pai ca soluie
provizorie de pornire atunci cnd contactul de pornire funcioneaz
normal:
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P (transmisie
Multidrive) sau N (transmisie manual multi-mod sau transmisie
manual).
Aducei contactul de pornire n modul ACCESSORY.
inei apsat contactul de pornire circa 15 secunde n timp ce
apsai ferm pedala de frn (transmisie Multidrive sau transmisie
manual multi-mod) sau pedala de ambreiaj (transmisie manual).
Chiar dac putei porni motorul urmnd paii de mai sus, s-ar putea
s existe o defeciune n sistem. Adresai-v imediat unui dealer
autoturismului.
Demarorul nu se rotete, luminile interioare i farurile nu se
aprind sau claxonul nu sun.
Funcia de pornire de urgen (autoturisme cu sistem inteligent
de acces i pornire)
1
2
3
4
S-ar putea s nu funcioneaze corect cheia electronic. (P. 686)
S-ar putea s nu existe suficient combustibil n rezervor.
S-ar putea s existe o defeciune la sistemul de imobilizare.
(P. 99)
S-ar putea s existe o defeciune la sistemul de control poziie P.*
(P. 280, 613)
S-ar putea ca sistemul hibrid s nu funcioneze corect din cauza
unei probleme electrice, cum ar fi descrcarea bateriei cheii
electronice sau o siguran fuzibil ars. Totui, n funcie de tipul
defeciunii, exist o soluie provizorie pentru pornirea sistemului
hibrid. (P. 681)
*: S-ar putea s nu se poat schimba poziia de comutare din P n alt
poziie.
S-ar putea ca acumulatorul de 12 V s fie descrcat. (P. 688)
S-ar putea s fie slbite sau corodate conexiunile bornelor
Dac sistemul hibrid nu pornete
(modele hibride)
Motivele pentru care sistemul hibrid nu pornete difer n
funcie de situaie. Verificai urmtoarele i efectuai procedura
corespunztoare:
Sistemul hibrid nu pornete chiar dac efectuai corect
procedura de pornire. (P. 276)
Luminile interioare i farurile au putere sczut, claxonul nu
sun sau sun slab.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului de 12 V s
fie deconectate.
S-ar putea ca acumulatorul de 12 V s fie descrcat. (P. 688)
Dac problema nu poate fi rezolvat sau dac nu cunoatei procedurile
de reparare, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
Cnd sistemul hibrid nu pornete, putei efectua urmtorii pai ca
soluie provizorie pentru pornirea sistemului hibrid dac butonul de
pornire funcioneaz corespunztor:
Aducei butonul de pornire n modul ACCESSORY.
Apsai i meninei apsat butonul de pornire timp de circa 15
secunde n timp ce apsai ferm pedala de frn.
Chiar dac sistemul hibrid poate fi pornit folosind metodele de mai
sus, s-ar putea ca sistemul s funcioneze defectuos. Adresai-v
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
Luminile interioare i farurile nu se aprind, respectiv claxonul nu
sun.
Funcia de pornire de urgen
1
2
3
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Aducei
contactul de pornire n poziia ACC.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Aducei
contactul de pornire n modul ACCESSORY.
Apsai pedala de frn.
Apsai butonul de deblocare a
poate fi comutat n timp ce
butonul este apsat.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu
poate fi comutat din poziia P
(autoturisme cu transmisie Multidrive)
Dac maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat n
alt poziie atunci cnd apsai pedala de frn, s-ar putea s fie
o problem la sistemul de blocare a schimbtorului de viteze
(sistemul de prevenire a manevrrii accidentale a manetei
schimbtorului de viteze). Adresai-v imediat unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
Urmtorii pai pot fi efectuai ca msur de urgen pentru a v
asigura s maneta schimbtorului de viteze poate fi comutat:
1
2
3
4
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Pornii motorul.
Apsai butonul pentru deblo-
carea schimbtorului de viteze
cu o urubelni cu capul plat
sau un obiect similar.
poate fi comutat n timp ce
butonul este apsat.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu
poate fi comutat (autoturisme cu
transmisie manual multi-mod)
Dac maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat
atunci cnd apsai pedala de frn, s-ar putea s fie o problem
la sistemul de blocare a schimbtorului de viteze (sistemul de
prevenire a manevrrii accidentale a manetei). Adresai-v
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
Urmtorii pai pot fi efectuai ca msur de urgen pentru a v
asigura s maneta schimbtorului de viteze poate fi comutat:
1
2
3
4
Folosii cheia mecanic
(P. 147) pentru a efectua urm-
toarele operaii:
Dac cheia electronic nu funcioneaz corespunztor
(autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire sau
buton contact pornire)
Dac s-a ntrerupt comunicarea dintre cheia electronic i
autoturism (P. 156) sau dac cheia electronic nu poate fi
utilizat deoarece bateria este descrcat, nu putei utiliza
sistemul inteligent de acces i pornire, butonul contact pornire
i telecomanda. n astfel de cazuri, portierele se pot deschide,
iar motorul poate fi pornit urmnd procedura de mai jos.
Blocarea i deblocarea portierelor
1
2
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Transmisia Multidrive: Asigurai-v c maneta schimbtorului de
viteze n poziia P i apsai pedala de frn.
Transmisia manual multi-mod: Asigurai-v c maneta
schimbtorului de viteze n poziia N i apsai pedala de frn.
Transmisie manual: Comutai maneta schimbtorului de viteze n
poziia N i apsai ambreiajul.
Atingei sigla Toyota a cheii
electronice de contactul de
pornire.
Cnd este detectat cheia
electronic, se emite o avertizare
sonor, iar contactul de pornire
este adus n modul IGNITION ON.
Cnd sistemul inteligent de acces
i pornire este dezactivat n
setarea personalizat, contactul de
ACCESSORY.
Autoturisme fr afiaj multi-informaional: Apsai ferm pedala de
frn (transmisie Multidrive sau transmisie manual multi-mod) sau
pedala de ambreiaj (transmisie manual) i asigurai-v c lampa
indicatoare (verde) a sistemului inteligent de acces i pornire se
aprinde.
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Apsai ferm pedala de
frn (transmisie Multidrive sau transmisie manual multi-mod) sau
pedala de ambreiaj (transmisie manual) i verificai ca s
apar pe afiajul multi-informaional.
Dac motorul tot nu pornete, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
Pornirea motorului (cu excepia modelelor hibride)
1
2
3
4
Atingei sigla Toyota a cheii
electronice de butonul de
pornire.
Cnd este detectat cheia
electronic, se emite o avertizare
sonor, iar butonul de pornire este
adus n modul ON.
Cnd sistemul inteligent de acces
i pornire este dezactivat sau
butonul de pornire este n poziia
OFF n setarea personalizat,
butonul de pornire va fi adus n
modul ACCESSORY.
Apsai ferm pedala de frn i asigurai-v c indicatorul
apare pe afiajul multi-informaional.
Dac sistemul hibrid tot nu pornete, adresai-v unui dealer autorizat
Oprirea motorului (cu excepia modelelor hibride)
Comutai maneta schimbtorului de viteze n poziia P sau N (transmisie
manual i transmisie manual multi-mod) i apsai contactul de pornire aa
cum procedai n mod normal la oprirea motorului.
Oprirea sistemului hibrid (modele hibride)
Selectai poziia de comutare P i apsai butonul de pornire aa cum
procedai la oprirea sistemului hibrid.
nlocuirea bateriei cheii
ntruct aceast procedur este o soluie provizorie, se recomand s
nlocuii imediat bateria descrcat a cheii electronice. (P. 540)
Dac utilizai cheia mecanic pentru a bloca portierele, sistemul de alarm nu
va fi activat. Dac nchidei o portier cu cheia mecanic n timp ce alarma
este activat, s-ar putea ca aceasta s se declaneze.
Pornirea sistemului hibrid (modele hibride)
1
2
3
4
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Comutarea modurilor contactului de pornire (cu excepia modelelor
hibride)
Eliberai pedala de frn (transmisia Multidrive i transmisia manual multi-
mod) sau pedala de ambreiaj (transmisia manual) i apsai contactul de
pornire n etapa de mai sus.
Motorul nu pornete, iar modurile vor fi comutate de fiecare dat cnd este
apsat butonul. (P. 269)
Comutarea modurilor butonului de pornire (modele hibride)
Eliberai pedala de frn i apsai butonul de pornire n poziia de sus.
Sistemul hibrid nu pornete, iar modurile vor fi comutate de fiecare dat cnd
este apsat butonul. (P. 269)
Cnd cheia electronic nu funcioneaz corespunztor
Asigurai-v c sistemul inteligent de acces i pornire i butonul contact
pornire nu au fost dezactivate ntr-o setare personalizat. Dac acesta este
dezactivat, activai funcia.
Verificai dac este activat modul de protecie a acumulatorului. Dac
acesta este activat, dezactivai funcia.
(P. 155)
3
3
Dac dispunei de un set de cabluri pentru pornirea asistat (sau de la
un redresor) i un al doilea autovehicul cu un acumulator de 12 V,
putei porni autoturismul urmnd paii de mai jos.
Deschidei capota. (P. 500)
Autoturisme cu motoare 1ZR-FAE, 1ND-TV sau 1AD-FTV, scoatei
capacul motorului.
Motor 1ZR-FAE
Ridicai partea din spate a capa-
cului motorului pentru a scoate
cele dou cleme posterioare, apoi
ridicai partea frontal a capacului
motorului pentru a scoate cele
dou cleme frontale.
Motor 1ND-TV
Ridicai partea din fa a capa-
cului motorului pentru a-l scoate
din cleme, apoi tragei capacul
pentru a-l detaa din bridele de pe
bara spate, conform figurii.
Dac acumulatorul de 12 V al autoturism-
ului este descrcat (cu excepia modelelor
hibride)
Dac acumulatorul de 12 V al autoturismului este descrcat,
pentru a porni motorul pot fi efectuate urmtoarele proceduri.
V putei adresa oricrui dealer autorizat Toyota sau unui alt
1
2
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Motor 1AD-FTV
Conectai cablurile pentru pornirea asistat n conformitate cu pro-
cedura urmtoare:
Motor 1NR-FE
Conectai o clem a cablului pozitiv la borna pozitiv (+) a acu-
mulatorului de pe autoturismul dumneavoastr.
Conectai clema la cellalt capt al cablului pozitiv la borna
pozitiv (+) a acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectai o clem a cablului negativ la borna negativ (-) a
acumulatorului celui de-al doilea autovehicul.
Conectai clema de la cellalt capt al cablului negativ la o pies
metalic robust, staionar i nevopsit, aflat la distan de
acumulator i de orice piese n micare, ca n figur.
3
1
2
3
4
Motoare 1ZR-FAE, 1AD-FTV
Conectai o clem a cablului pozitiv la borna pozitiv (+) a
acumulatorului de pe autoturismul dumneavoastr.
1
2
3
4
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Motor 1ND-TV
Conectai o clem a cablului pozitiv la borna pozitiv (+) a
acumulatorului de pe autoturismul dumneavoastr.
Pornii motorul celui de-al doilea autovehicul. Cretei uor turaia
motorului i meninei-o constant timp de aproximativ 5 minute
pentru a rencrca acumulatorul de 12 V al autoturismului
dumneavoastr.
Deschidei i nchidei oricare din portiere cu contactul de pornire n
poziia OFF.
Meninei turaia motorului celui de-al doilea vehicul i aducei
contactul de pornire n modul ON, apoi pornii motorul.
Meninei turaia motorului celui de-al doilea autovehicul i aducei
contactul de pornire n modul IGNITION ON, apoi pornii motorul
autoturismului.
1
2
3
4
4
5
6
Dup pornirea motorului autoturismului, scoatei cablurile pentru
pornirea asistat n ordine invers fa de conectare.
Dup pornirea motorului, adresai-v ct mai repede posibil unui
dealer autorizat Toyota sau unui service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Pornirea motorului atunci cnd acumulatorul de 12 V este descrcat
Motorul nu poate fi pornit prin mpingere.
Stingei farurile i oprii sistemul audio dac motorul este oprit.
Oprii orice componente electrice inutile atunci cnd conducei cu vitez
mic mai mult timp, cum ar fi n condiii de trafic aglomerat etc.
Cnd acumulatorul de 12 V este deconectat sau descrcat (autoturisme
cu alarm)
Asigurai-v c nu se afl nicio cheie n interiorul autoturismului atunci cnd
rencrcai sau nlocuii acumulatorul. Cheia poate s rmn blocat n
autoturism dac se activeaz alarma. (P. 105)
Electricitatea stocat n acumulatorul de 12 V se descarc treptat, chiar dac
autoturismul nu este utilizat, ca urmare a descrcrii naturale i efectului de
curent de scurgere al anumitor dispozitive electrice. Dac autoturismul
rmne parcat un timp mai ndelungat, acumulatorul de 12 V se poate
descrca, iar motorul nu va mai putea fi pornit. (Acumulatorul de 12 V se
rencarc automat n timpul mersului.)
7
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Cnd rencrcai sau nlocuii acumulatorul de 12 V
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: n unele cazuri, s-ar
putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces i
pornire s nu funcioneze dac acumulatorul s-a descrcat. Utilizai
telecomanda sau cheia mecanic pentru bloca i debloca portierele.
Dup rencrcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca motorul s nu
porneasc la prima ncercare, ns va porni n mod normal dup a doua
ncercare. Aceasta nu este o defeciune.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: Modul contactului de
pornire este memorat de autoturism. Dac este reconectat acumulatorul de
12 V, sistemul va reveni la modul anterior descrcrii acumulatorului de 12
V. nainte de a deconecta acumulatorul de 12 V, aducei contactul de pornire
n poziia OFF.
Dac nu v amintii modul n care se afla contactul de pornire nainte de
descrcarea acumulatorului de 12 V, fii foarte atent la reconectarea
ATENIE
Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a preveni aprinderea
accidental a gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
Asigurai-v c toate cablurile pentru pornirea asistat sunt conectate la
borna corect i verificai s nu fie accidental n contact cu alte piese
dect borna respectiv.
Cellalt capt al cablului pentru pornirea asistat conectat la borna + nu
are voie s vin n contact cu nicio component sau suprafa metalic din
apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafeele metalice
nevopsite.
Clemele + i - ale cablurilor pentru pornirea asistat nu au voie s se
ating ntre ele.
Nu fumai, nu folosii chibrituri sau brichete i nu v apropiai cu flcri
deschise de acumulatorul de 12 V.
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conine electrolit acid toxic i coroziv, iar componentele
acestuia conin plumb i compui din plumb. Respectai urmtoarele msuri
de precauie atunci cnd manevrai acumulatorul de 12 V:
Cnd lucrai la acumulatorul de 12 V, purtai ntotdeauna ochelari de
protecie i avei grij s nu permitei contactul electrolitului acumulatorului
de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
Nu v aplecai deasupra acumulatorului de 12 V.
Dac electrolitul acumulatorului de 12 V intr n contact cu pielea sau
ochii, cltii imediat zona afectat cu ap i solicitai asisten medical.
Aezai un burete umed sau un prosop pe locul afectat pn cnd primii
asisten medical.
Splai-v ntotdeauna pe mini dup ce manevrai suportul
acumulatorului de 12 V, bornele i alte componente ale acestuia.
NOT
Cnd manevrai cablurile pentru pornirea asistat
Cnd conectai cablurile pentru pornirea asistat, avei grij ca acestea s
nu se prind n ventilatoarele de rcire sau cureaua pentru accesorii.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Dac dispunei de un set de cabluri pentru pornirea asistat (sau de la
un redresor) i un al doilea autovehicul cu un acumulator de 12 V,
putei porni autoturismul urmnd paii de mai jos.
Deschidei capota i capacul
panoului de sigurane.
Deschidei capacul bornei
speciale pentru pornirea cu
conectare prin cabluri la bateria
altui vehicul.
Dac acumulatorul de 12 V este descrcat
(modele hibride)
Se pot utiliza urmtoarele proceduri pentru a porni sistemul
hibrid dac acumulatorul de 12 V al autoturismului este
descrcat.
V putei adresa oricrui dealer autorizat Toyota sau atelier
1
2
Conectai cablurile pentru pornirea asistat n conformitate cu pro-
cedura urmtoare:
Conectai o clem a cablului pozitiv la borna special pentru
pornirea cu conectare prin cabluri la bateria altui vehicul a
autoturismului dumneavoastr.
borna special pentru pornirea asistat i de orice piese n
micare, conform figurii.
Pornii motorul celui de-al doilea autovehicul. Cretei uor turaia
motorului i meninei-o constant timp de aproximativ 5 minute
pentru a rencrca acumulatorul de 12 V al autoturismului
dumneavoastr.
Deschidei i nchidei oricare din portiere cu butonul de pornire n
poziia OFF.
Meninei turaia motorului celui de-al doilea autovehicul i pornii
motorul hibrid al autoturismului dumneavoastr prin aducerea
butonului de pornire n modul ON.
Asigurai-v c indicatorul READY (pregtit) s-a aprins. Dac
indicatorul nu se aprinde, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
3
1
2
3
4
4
5
6
7
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Dup pornirea sistemului hibrid, deconectai cablurile pentru
pornirea asistat n ordine invers fa de conectare.
nchidei capacul bornelor pentru pornirea cu conectare prin cabluri
la bateria altui vehicul i reinstalai capacul panoului de sigurane n
poziia iniial.
Pentru instalare, introducei mai nti capacul ntre cele dou cleme din
spate.
Dup pornirea sistemului hibrid, adresai-v ct mai repede posibil
unui dealer autorizat Toyota sau unui service specializat pentru
Pornirea sistemului hibrid atunci cnd acumulatorul de 12 V este
descrcat
Sistemul hibrid nu poate fi pornit prin mpingere.
Stingei farurile i oprii sistemul audio n timp ce sistemul hibrid este oprit.
Oprii orice componente electrice inutile atunci cnd conducei cu vitez
mic mai mult timp, cum ar fi n condiii de trafic aglomerat etc.
Cnd acumulatorul de 12 V este deconectat sau descrcat
S-ar putea ca sistemul hibrid s nu porneasc. (P. 528)
Dac acumulatorul de 12 V este descrcat n poziia de comutare P, nu va fi
posibil schimbarea poziiei de comutare din P. n acest caz, autoturismul
nu poate fi tractat fr ridicarea de pe sol a ambelor roi din fa, deoarece
roile din fa sunt blocate de mecanismul de blocare pentru parcare.
(P. 587)
Cnd acumulatorul de 12 V este reconectat, pornii sistemul hibrid, apsai
pedala de frn i verificai dac este posibil comutarea n oricare poziie
de comutare.
Autoturisme cu alarm: Asigurai-v c nu se afl nicio cheie n interiorul
autoturismului atunci cnd rencrcai sau nlocuii acumulatorul de 12 V.
Cheia poate s rmn blocat n autoturism dac se activeaz alarma.
(P. 105)
Electricitatea stocat n acumulatorul de 12 V se descarc treptat, chiar dac
autoturismul nu este utilizat, ca urmare a descrcrii naturale i efectului de
curent de scurgere al anumitor dispozitive electrice. Dac autoturismul
rmne parcat un timp mai ndelungat, acumulatorul de 12 V se poate
descrca, iar motorul nu va mai putea fi pornit. (Acumulatorul de 12 V se
ncarc automat n timpul funcionrii sistemului hibrid.)
8
9
Cnd rencrcai sau nlocuii acumulatorul de 12 V
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire: n unele cazuri, s-ar
putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces i
pornire s nu funcioneze dac acumulatorul de 12 V este descrcat.
Utilizai telecomanda sau cheia mecanic pentru bloca i debloca portierele.
Dup rencrcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca sistemul hibrid s
nu porneasc la prima ncercare, ns va porni n mod normal dup a doua
ncercare. Aceasta nu este o defeciune.
Modul butonului de pornire este memorat de autoturism. Dac este
reconectat acumulatorul de 12 V, sistemul va reveni la modul anterior
descrcrii acumulatorului de 12 V. nainte de deconectarea acumulatorului
de 12 V, aducei butonul de pornire n poziia OFF.
Dac nu v amintii modul n care se afla butonul de pornire nainte de
descrcarea acumulatorului de 12 V, procedai cu maxim atenie la
reconectarea acumulatorului de 12 V.
ATENIE
Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectai urmtoarele msuri de precauie pentru a preveni aprinderea
accidental a gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
Asigurai-v c toate cablurile pentru pornirea asistat sunt conectate la
borna corect i verificai s nu fie accidental n contact cu alte piese
dect borna respectiv.
Cellalt capt al cablului pentru pornirea asistat conectat la borna + nu
are voie s vin n contact cu nicio component sau suprafa metalic din
apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafeele metalice
nevopsite.
Clemele + i - ale cablurilor pentru pornirea asistat nu au voie s se
ating ntre ele.
Nu fumai, nu folosii chibrituri sau brichete i nu v apropiai cu flcri
deschise de acumulatorul de 12 V.
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
ATENIE
Msuri de precauie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conine electrolit acid toxic i coroziv, iar componentele
acestuia conin plumb i compui din plumb. Respectai urmtoarele msuri
de precauie atunci cnd manevrai acumulatorul de 12 V:
Cnd lucrai la acumulatorul de 12 V, purtai ntotdeauna ochelari de
protecie i avei grij s nu permitei contactul electrolitului acumulatorului
de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
Nu v aplecai deasupra acumulatorului de 12 V.
Dac electrolitul acumulatorului de 12 V intr n contact cu pielea sau
ochii, cltii imediat zona afectat cu ap i solicitai asisten medical.
Aezai un burete umed sau un prosop pe locul afectat pn cnd primii
asisten medical.
Splai-v ntotdeauna pe mini dup ce manevrai suportul
acumulatorului de 12 V, bornele i alte componente ale acestuia.
Dup ncrcarea acumulatorului de 12 V
Adresai-v ct mai curnd posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru verificarea acumulatorului de 12 V.
Dac acumulatorul de 12 V este defect, continuarea utilizrii acestuia va
determina emanarea de gaze cu miros neplcut, care pot afecta sntatea
pasagerilor.
Cnd nlocuii acumulatorul de 12 V
P. 530
Autoturisme fr afiaj multi-informaional: Lampa de avertizare
pentru temperatur ridicat lichid de rcire motor (P. 598) se
aprinde, ori autoturismul pierde putere. (De exemplu, viteza
autoturismului nu crete.)
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Indicatorul de
temperatur a lichidului de rcire (P. 125) intr n zona roie sau
autoturismul pierde putere. (de ex. viteza autoturismului nu crete.)
Iese abur de sub capot.
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur i dezactivai sistemul de aer
condiionat, apoi oprii motorul.
Dac observai abur:
Ridicai cu grij capota atunci cnd nu mai iese abur.
Dac nu observai abur:
Ridicai cu grij capota.
Dup ce motorul s-a rcit
suficient, verificai furtunurile i
corpul radiatorului (radiatorul)
pentru a vedea dac nu pre-
zint scurgeri.
Radiator
Ventilator de rcire
Dac se scurge o cantitate mare
de lichid de rcire, adresai-v
imediat unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service
specializat.
Urmtoarele situaii pot indica faptul c autoturismul s-a
supranclzit:
Proceduri de corectare
1
2
3
1
2
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Nivelul lichidului de rcire este satisfctor atunci cnd se afl ntre
marcajele FULL (maxim) i LOW (minim) ale rezervorului.
Rezervor
FULL (maxim)
LOW (minim)
Completai lichidul de rcire
motor dac este necesar.
n caz de urgen, putei folosi ap
dac lichidul de rcire motor nu
este disponibil.
Pornii motorul i activai sistemul de aer condiionat pentru a
verifica funcionarea ventilatorului de rcire a radiatorului i pentru
a verifica dac exist scurgeri de lichid de rcire din radiator sau
din furtunuri.
Ventilatorul funcioneaz atunci cnd este activat sistemul de aer
condiionat imediat dup pornirea la rece. Verificai dac ventilatorul
funcioneaz, verificnd sunetul i debitul de aer al ventilatorului. Dac
este dificil s se verifice acestea, pornii i oprii n mod repetat aerul
condiionat. (S-ar putea ca ventilatorul s nu funcioneze la temperaturi de
nghe).
4
1
2
3
Cu excepia motorului 1AD-FTV Motor 1AD-FTV
5
6
Dac ventilatorul nu funcioneaz:
Oprii imediat motorul i adresai-v unui dealer autorizat Toyota
Dac ventilatorul funcioneaz:
Adresai-v imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
ATENIE
Cnd verificai compartimentul motor
Nerespectarea acestor recomandri poate conduce la rniri grave, cum ar fi
arsurile.
Dac se observ ieirea aburului de sub capot, nu deschidei capota
pn cnd aburul nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte
fierbinte.
inei minile i mbrcmintea (n special o cravat, o earf sau un fular)
la distan de radiator i curele.
Nu slbii buonul rezervorului de lichid de rcire n timp ce motorul i
radiatorul sunt fierbini.
NOT
Cnd adugai lichid de rcire
Adugai ncet lichidul de rcire dup ce motorul s-a rcit suficient. Dac
adugai prea repede lichidul de rcire cu motorul ncins, se poate avaria
motorul.
Pentru a preveni avarierea sistemului de rcire
Respectai urmtoarele msuri de precauie:
Evitai contaminarea lichidului de rcire cu impuriti (cum ar fi nisip sau
praf etc.).
Nu utilizai aditivi pentru lichid de rcire.
7
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Afiajul multi-informaional indic temperatur ridicat a lichidului
de rcire motor (P. 612) sau sistemul hibrid pierde putere. (de ex.
viteza autoturismului nu crete.)
Pe afiajul multi-informaional apare HYBRID SYSTEM
OVERHEAT (supranclzire sistem hibrid).
Iese abur de sub capot.
Dac displayul pentru temperatur mare a lichidului de rcire
motor apare pe afiajul multi-informaional
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur i dezactivai sistemul de aer
condiionat, apoi oprii sistemul hibrid.
Dac observai abur:
Ridicai cu grij capota atunci cnd nu mai iese abur.
Dac nu observai abur:
Ridicai cu grij capota.
Dup ce sistemul hibrid s-a
rcit suficient, verificai furtu-
nurile i corpul radiatorului
(radiatorul) pentru a vedea
dac nu prezint scurgeri.
Radiator
Ventilatoare de rcire
Dac se scurge o cantitate
mare de lichid de rcire,
adresai-v imediat unui
dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specia-
lizat.
(modele hibride)
Urmtoarele situaii pot indica faptul c autoturismul s-a
supranclzit:
Proceduri de corectare
1
2
3
1
2
Nivelul lichidului de rcire
este satisfctor atunci cnd
se afl ntre marcajele
FULL (maxim) i LOW
(minim) ale rezervorului.
Rezervor
FULL (maxim)
LOW (minim)
Dac este nevoie, adugai
lichid de rcire.
n caz de urgen, putei folosi
ap dac lichidul de rcire nu
este disponibil.
Pornii sistemul hibrid i activai sistemul de aer condiionat
pentru a verifica funcionarea ventilatoarele de rcire a
radiatorului i pentru a verifica dac exist scurgeri de lichid de
rcire din radiator sau furtunuri.
Ventilatoarele funcioneaz atunci cnd este activat sistemul de aer
condiionat imediat dup pornirea la rece. Verificai dac ventilatoarele
funcioneaz, verificnd sunetul i debitul de aer. Dac aceast
verificare este dificil de efectuat, pornii i oprii repetat aerul
condiionat.
(Ventilatorul poate s nu funcioneze la temperaturi de nghe.)
Dac ventilatoarele nu funcioneaz:
Oprii imediat sistemul hibrid i adresai-v unui dealer autorizat
Toyota sau unui alt atelier service specializat.
Dac ventilatoarele funcioneaz:
Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
4
1
2
3
5
6
7
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Dac pe afiajul multi-informaional apare mesajul HYBRID
SYSTEM OVERHEAT (sistem hibrid supranclzit)
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur.
Oprii sistemul hibrid i ridicai cu grij capota.
Dup ce sistemul hibrid s-a
rcit, verificai furtunurile i
corpul radiatorului (radiato-
rul) pentru a vedea dac nu
prezint scurgeri.
Radiator
Ventilatoare de rcire
Dac se scurge o cantitate
mare de lichid de rcire,
adresai-v imediat unui
dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specia-
lizat.
Nivelul lichidului de rcire
este satisfctor atunci cnd
se afl ntre marcajele
FULL (maxim) i LOW
(minim) ale rezervorului.
Rezervor
FULL (maxim)
LOW (minim)
Dac este nevoie, adugai
lichid de rcire.
n caz de urgen, putei folosi
ap dac lichidul de rcire nu
este disponibil.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5
Pornii sistemul hibrid i verificai afiajul multi-informaional.
Dac mesajul nu dispare:
Oprii sistemul hibrid i adresai-v unui dealer autorizat Toyota
sau unui alt atelier service specializat.
Dac mesajul nu este afiat:
Adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
ATENIE
Cnd verificai compartimentul motor
Nerespectarea acestor msuri poate duce la rniri grave, cum ar fi arsuri.
Dac se observ ieirea aburului de sub capot, nu deschidei capota
pn cnd aburul nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte
fierbinte.
Dup ce sistemul hibrid a fost oprit, verificai dac indicatorul de pe
butonul POWER i indicatorul READY s-au stins.
Cnd sistemul hibrid este n funciune, motorul pe benzin poate porni
automat sau ventilatoarele de rcire pot porni brusc, chiar dac motorul pe
benzin se oprete. Nu atingei i nu v apropiai de piesele rotative cum
ar fi ventilatorul, n care v putei prinde degetele, hainele (n special o
cravat, o earf sau un fular), rezultnd rniri grave.
Nu slbii buonul radiatorului sau buonul rezervorului de lichid de rcire
n timp ce sistemul hibrid i radiatorul sunt fierbini.
S-ar putea s neasc afar abur sau lichid de rcire la temperaturi
ridicate.
6
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
NOT
Cnd completai cu lichid de rcire motor/unitate de control alimentare
electric
Adugai ncet lichidul de rcire dup ce sistemul hibrid s-a rcit suficient.
Dac adugai prea repede lichidul de rcire n timp ce sistemul hibrid este
fierbinte, sistemul poate fi avariat.
Pentru a preveni avarierea sistemului de rcire
Respectai urmtoarele msuri de precauie:
Evitai contaminarea lichidului de rcire cu impuriti (cum ar fi nisip sau
praf etc.).
Nu utilizai aditivi pentru lichid de rcire.
Pentru a aerisi sistemul de
combustibil, acionai pompa de
amorsare pn cnd simii mai
mult rezisten.
Pornii motorul. (P. 262, 266)
Dac motorul nu pornete dup efectuarea pailor de mai sus, ateptai 10
secunde i repetai paii 2 i 3. Dac motorul tot nu pornete, adresai-v
Dup pornirea motorului, apsai uor pedala de acceleraie pn
cnd motorul funcioneaz normal.
Dac rmnei fr combustibil i motorul
se oprete (numai motoare diesel)
Dac rmnei fr combustibil i motorul se oprete:
1
2
NOT
Cnd repornii motorul
Nu acionai demarorul nainte de a alimenta cu combustibil i a aciona
pompa de amorsare. n caz contrar, motorul i sistemul de combustibil se
pot defecta.
Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire: Nu acionai
demarorul mai mult de 30 secunde odat. n caz contrar, demarorul i
cablajul se pot supranclzi.
3
7
C
n
d

a
p
a
r

p
r
o
b
l
e
m
e
Oprii motorul. Comutai maneta schimbtorului de viteze n
poziia P (transmisie Multidrive) sau N (transmisie manual i
transmisie manual multi-mod) i aplicai frna de parcare.
Curai noroiul, zpada sau nisipul din jurul roilor din fa.
Aezai lemne, pietre sau alte materiale sub roile din fa, pentru
a crete traciunea.
Repornii motorul.
Aducei maneta schimbtorului de viteze n D sau R (transmisie
Multidrive) sau n 1 sau R (transmisie manual i transmisie
manual multi-mod) i eliberai frna de parcare. Apoi,
procednd cu mare atenie, apsai pedala de acceleraie.
Modele hibride
Cuplai frna de parcare i oprii sistemul hibrid.
Curai noroiul, zpada sau nisipul din jurul roilor din fa.
Aezai lemne, pietre sau alte materiale sub roile din fa, pentru
a crete traciunea.
Repornii sistemul hibrid.
Selectai poziia de comutare D sau R i decuplai frna de
parcare. Apoi, procednd cu mare atenie, apsai pedala de
acceleraie.
Dac autoturismul se mpotmolete
Efectuai urmtoarele proceduri dac autoturismul patineaz
sau dac se mpotmolete n noroi, nisip sau zpad:
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
Cnd eliberarea autoturismului este dificil (autoturisme cu buton VSC
OFF)
Apsai butonul pentru a dezactiva
sistemul TRC.
ATENIE
Cnd ncercai s eliberai autoturismul mpotmolit
Dac ncercai s eliberai autoturismul printr-o micare de balans nainte-
napoi, asigurai-v c drumul este liber pentru a preveni lovirea altor
vehicule, obiecte sau persoane. Autoturismul poate fi proiectat brusc spre
nainte sau napoi dup ce este deblocat. Acionai cu deosebit atenie.
Cnd comutai maneta schimbtorului de viteze
Avei grij s nu schimbai treptele de viteze cu pedala de acceleraie
apsat.
n caz contrar, autoturismul poate accelera brusc, ceea ce poate cauza
producerea unui accident soldat cu rniri grave sau mortale.
NOT
Pentru a preveni defectarea transmisiei i a celorlalte componente
Evitai patinarea roilor din fa i apsarea pedalei de acceleraie mai mult
dect este necesar.
Dac autoturismul rmne mpotmolit i dup ce efectuai aceste
proceduri, s-ar putea s fie necesar tractarea.
711
8
Specificaiile autoturismului
8-1. Specificaii
(combustibil, nivel
ulei etc.) ...........................712
Informaii despre
combustibil.......................735
8-2. Personalizarea
Funcii ce pot fi
personalizate ...................737
712
8-1. Specificaii
(combustibilul, nivelul uleiului etc.)
Dimensiuni i mase
Lungime total 4.275 mm (168,3 in.)
Lime total 1.760 mm (69,3 in.)
nlime total*
1
1.460 mm (57,5 in.)
Ampatament 2.600 mm (102,4 in.)
Ecartament
Fa
1.535 mm (60,4 in.)*
2
1.525 mm (60,0 in.)*
3
1.515 mm (59,6 in.)*
4, 5
Spate
Motoare 1NR-FE i 1ND-TV
1.535 mm (60,4 in.)*
2
1.520 mm (59,8 in.)*
3
1.510 mm (59,4 in.)*
4
Motor 1ZR-FAE
1.530 mm (60,2 in.)*
2
1.515 mm (59,6 in.)*
3
1.505 mm (59,3 in.)*
5
Motor 1AD-FTV
1.515 mm (59,6 in.)*
3
1.505 mm (59,3 in.)*
5
Mas total maxim autorizat
Motor 1NR-FE
1.735 kg (3.826 lb.)
Motor 1ZR-FAE
1.830 kg (4.035 lb.)*
6
1.805 kg (3.980 lb.)*
7
Motor 1ND-TV
1.815 kg (4.002 lb.)
Motor 1AD-FTV
1.915 kg (4.223 lb.)
713 8-1. Specificaii
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
*
1
: Autoturisme fr ncrctur
*
2
: Autoturisme cu anvelope 195/65R15
*
3
*
4
*
5
*
6
*
7
: Autoturisme cu transmisie manual
Sarcin maxim
autorizat pe ax
Fa
Motoare 1NR-FE, 1ZR-FAE i
1ND-TV
1.020 kg (2.249 lb.)
Motor 1AD-FTV
1.080 kg (2.381 lb.)
Spate 1.010 kg (2.227 lb.)
Sarcin pe cupla de tractare
55 kg (121 lb.)
Motor 1ZR-FAE
65 kg (143 lb.)
Motor 1AD-FTV
72 kg (159 lb.)
Sarcin maxim
remorcabil
Cu frne
1.000 kg (2.205 lb.)
Motor 1ZR-FAE
1.300 kg (2.867 lb.)
Motor 1AD-FTV
1.500 kg (3.308 lb.)
Fr frne 450 kg (992 lb.)
Modele hibride
*
1
: Autoturisme fr ncrctur
*
2
*
3
*
4
*
5
: Modele ZWE186L-DHXGBW, ZWE186R-DHXGBW*
8
*
6
: Modele ZWE186L-DHXNBW, ZWE186R-DHXNBW*
8
*
7
: Autoturisme cu pachet tractare
*
8
: Acest cod de model este indicat i pe eticheta productorului. (P. 715)
Lungime total 4.275 mm (168,3 in.)
Lime total 1.760 mm (69,3 in.)
nlime total*
1
1.460 mm (57,5 in.)
Ampatament 2.600 mm (102,4 in.)
Ecartament
Fa
1.535 mm (60,4 in.)*
2
1.525 mm (60,0 in.)*
3
1.515 mm (59,6 in.)*
4
Spate
1.530 mm (60,2 in.)*
2
1.515 mm (59,6 in.)*
3
1.505 mm (59,3 in.)*
4
Mas total maxim autorizat
1.840 kg (4.057 lb.)*
5
1.815 kg (4.002 lb.)*
6
Sarcin maxim
autorizat pe ax
Fa 1.020 kg (2.249 lb.)
Spate 1.010 kg (2.227 lb.)
Sarcin pe cupla de tractare*
7
55 kg (121 lb.)
Sarcin maxim remorcabil*
7
385 kg (848 lb.)
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Seria de asiu (VIN)
Seria de asiu (VIN) este seria legal de identificare a autoturis-
mului dumneavoastr. Aceast serie constituie identificarea princi-
pal a autoturismului dumneavoastr Toyota. Aceasta este utilizat
la ntocmirea documentelor de nmatriculare a autoturismului.
Aceast serie este tanat sub
scaunul dreapta fa.
Aceast serie este specificat
i pe eticheta productorului.
Identificarea autoturismului
Seria de motor
Seria de motor este tanat pe blocul motor, conform figurii.
Motor 2ZR-FXE
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Motor pe benzin
Motorul
Model 1NR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FXE
Tip 4 cilindri n linie, 4 timpi, benzin
Alezaj i curs
Motor 1NR-FE
72.5 80,5 mm (2,85 3,17 in.)
Motor 1ZR-FAE
80.5 78,5 mm (3,17 3,09 in.)
Motor 2ZR-FXE
80.5 88,3 mm (3,17 3,48 in.)
Cilindree
Motor 1NR-FE
1.329 cm
3
(81,1 cu.in.)
Motor 1ZR-FAE
1.598 cm
3
(97,5 cu.in.)
Motor 2ZR-FXE
1.798 cm
3
(109,7 cu.in.)
Joc supape
(motor rece)
Reglare automat
Tensionare curea de
transmisie
Motor 1NR-FE
Reglare automat
Motor 1ZR-FAE
7.6 10,0 mm (0,30 0,39 in.)*
*: Sgeata curelei de transmisie la o for manual de
98 N (10 kgf, 22 Ibf) (curea uzat)
Alternator
Pomp de ap
Compresor
aer
condiionat
Arbore
cotit
Motor diesel
Model 1ND-TV, 1AD-FTV
Tip 4 cilindri n linie, 4 timpi, diesel (cu turbocompresor)
Alezaj i curs
Motor 1ND-TV
73 81,5 mm (2,87 3,21 in.)
Motor 1AD-FTV
86 86 mm (3,39 3,39 in.)
Cilindree
Motor 1ND-TV
1.364 cm
3
(83,2 cu.in.)
Motor 1AD-FTV
1.998 cm
3
(121,9 cu.in.)
Joc supape (motor rece)
Motor 1ND-TV
Admisie: 0.11 0,17 mm (0,004 0,007 in.)
Evacuare: 0.14 0,20 mm (0,006 0,008 in.)
Motor 1AD-FTV
Reglare automat
Tensionare curea de
transmisie
Reglare automat
NOT
Tip curea de transmisie (motor 1ND-TV)
O curea de transmisie de mare rezisten este utilizat drept curea de
transmisie pe partea alternatorului. La nlocuirea curelei de transmisie,
utilizai o curea de transmisie original Toyota sau o curea de transmisie de
mare rezisten echivalent. Dac nu se utilizeaz o curea de transmisie de
mare rezisten, durabilitatea curelei poate fi mai redus dect cea
estimat. Cureaua de transmisie de mare rezisten este o curea cu miez
din aramid care are o rezisten mai mare comparativ cu curelele uzuale
disponibile, care au miez din PET sau PEN.
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Motor pe benzin
Motor diesel
Combustibilul
Tip de combustibil
Zona UE:
numai benzin fr plumb conform cu standar-
dul european EN228
numai benzin fr plumb
Cifr
octanic
95 sau superioar
Capacitate rezervor de
combustibil (referin)
50 l (13,2 gal., 11,0 Imp. gal.)
Modele hibride
45 l (11,9 gal., 9,9 Imp. gal.)
Tip de combustibil
Zona UE:
Motorin conform cu standardul european
EN590
Motorin care conine 50 ppm sulf sau mai puin
Cifr cetanic 48 sau superioar
Capacitate rezervor de
combustibil (referin)
50 l (13,2 gal., 11,0 Imp. gal.)
Motorul electric (motor de traciune) (modele hibride)
Tip Motor cu magnei permaneni
Putere maxim 60 kW
Cuplu maxim 207 Nm (21.1 kgfm, 153 ftlbf)
Acumulatorul hibrid (acumulator de traciune) (modele hibride)
Tip Acumulator hibrid nichel-metal
Tensiune 7,2 V/modul
Capacitate 6,5 Ah (3HR)
Cantitate 28 module
Tensiune total 201,6 V
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
*: Capacitatea de umplere cu ulei a motorului se refer la cantitatea de
referin care trebuie utilizat la schimbarea uleiului de motor. nclzii
motorul i apoi oprii-l (cu excepia modelelor hibride) sau nclzii motorul
i oprii sistemul hibrid (modele hibride), ateptai minimum 5 minute i
verificai nivelul de ulei cu joja.
Alegerea uleiului de motor
Motor pe benzin
Tipul de ulei aflat n motorul autoturismului la livrare este Toyota
Genuine Motor Oil. Toyota recomand folosirea uleiului de motor
agreat Toyota Genuine Motor Oil. Pot fi folosite i alte tipuri de ulei
de motor echivalente.
Tip de ulei:
0W-20, 5W-20, 5W-30 i 10W-30:
Ulei de motor multigrad clasa API, SL Energy-Conserving, SM
Energy-Conserving, SN Resource-Conserving sau ILSAC
15W-40 i 20W-50:
Ulei de motor multigrad clasa API SL, SM sau SN
Sistemul de lubrifiere
Capacitate ulei
(Golire i umplere referin*)
Cu filtru
Motor 1NR-FE
3,4 l (3,6 qt., 3,0 Imp. qt.)
Motoare 1ZR-FAE, 2ZR-FXE
4,2 l (4,4 qt., 3,7 Imp. qt.)
Motor 1ND-TV
3,9 l (4,1 qt., 3,4 Imp. qt.)
Motor 1AD-FTV
5,9 l (6,2 qt., 5,2 Imp. qt.)
Fr filtru Motor 1NR-FE
3,2 l (3,4 qt., 2,8 Imp. qt.)
Motoare 1ZR-FAE, 2ZR-FXE
3,9 l (4,1 l., 3,4 Imp. qt.)
Motor 1ND-TV
3,5 l (3,7 qt., 3,1 Imp. qt.)
Motor 1AD-FTV
5,5 l (5,8 qt., 4,8 Imp. qt.)
Vscozitate recomandat (SAE):
Alegerea optim pentru con-
sum redus de combustibil i
pornire uoar pe vreme rece
este uleiul SAE 0W-20, cu care
Toyota este alimentat la livrare.
Dac uleiul SAE 0W-20 nu este
disponibil, putei folosi uleiul
SAE 5W-30. Totui, la urm-
torul schimb de ulei, acesta
trebuie nlocuit cu SAE 0W-20.
Dac folosii ulei de motor SAE
10W-30 sau cu vscozitate mai
mare la temperaturi foarte sc-
zute, s-ar putea ca motorul s
porneasc mai greu; de aceea,
v recomandm s folosii ulei
de motor SAE 5W-30 sau cu
vscozitate mai mic.
Vscozitate ulei (aici este explicat ca exemplu pentru 0W-20):
Grupa 0W din clasa de vscozitate 0W-20 a uleiului arat
caracteristica uleiului de a permite pornirea motorului pe vreme
rece. Uleiurile cu o cifr mai mic nainte de W permit o pornire
mai uoar a motorului pe vreme rece.
Cifra 20 din 0W-20 arat caracteristica de vscozitate a uleiului
atunci cnd uleiul este la temperatur ridicat. Un ulei cu o
vscozitate mai mare (cu valoare mai ridicat) poate fi mai
adecvat dac autoturismul ruleaz cu turaii mari ale motorului
sau n condiii de solicitare extrem.
Interval de temperatur anticipat
nainte de urmtorul schimb de
ulei.
Preferat
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Cum trebuie citite etichetele de pe recipientul de ulei:
Ambele mrci API nregistrate nscrise pe bidoanele de ulei v
ajut s alegei uleiul de care avei nevoie.
Simbolul de service API
Partea superioar: Calitatea de
ulei recomandat de API
(American Petroleum Institute)
(SN)
Partea central: Clasa de
vscozitate SAE (SAE 0W-20)
Partea inferioar: Resource-
Conserving nseamn c uleiul
are proprieti de economisire a
combustibilului i protecie a
mediului.
Marca de certificare ILSAC
Marca de certificare ILSAC
(Comitetul Internaional de
Standardizare i Omologare a
Lubrifianilor) este aplicat pe
partea frontal a recipientului.
1
2
Motor diesel
Tipul de ulei aflat n motorul autoturismului la livrare este Toyota
Genuine Motor Oil. Toyota recomand folosirea uleiului de motor
agreat Toyota Genuine Motor Oil. Pot fi folosite i alte tipuri de ulei
de motor echivalente.
Tip de ulei: ACEA C2
Vscozitate recomandat (SAE):
Alegerea optim pentru con-
sum redus de combustibil i
pornire uoar pe vreme rece
este uleiul SAE 0W-30, cu care
Toyota este alimentat la livrare.
Vscozitate ulei (aici este explicat ca exemplu pentru 0W-30):
Grupa 0W din clasa de vscozitate 0W-30 a uleiului arat
caracteristica uleiului de a permite pornirea motorului pe timp
rece. Uleiurile cu o cifr mai mic nainte de W permit o pornire
mai uoar a motorului pe vreme rece.
Cifra 30 din 0W-30 arat caracteristica de vscozitate a uleiului
atunci cnd uleiul este la temperatura ridicat. Un ulei cu o
vscozitate mai mare (cu valoare mai ridicat) poate fi mai
adecvat dac autoturismul ruleaz cu turaii mari ale motorului
sau n condiii de solicitare extrem.
NOT
Utilizarea altui tip de ulei de motor dect ACEA C2 poate cauza defectarea
catalizatorului.
Interval de temperatur anticipat
nainte de urmtorul schimb de ulei.
Preferat
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Sistemul de rcire
Capacitate
(referin)
Motor 1NR-FE
Cu sistem de recirculare a gazelor arse
5,7 l (6,0 qt., 5,0 Imp. qt.)
Fr sistem de recirculare a gazelor arse
4,7 l (5,0 qt., 4,1 Imp. qt.)
Motor 1ZR-FAE
Autoturisme cu transmisie Multidrive
5,8 l (6,1 qt., 5,1 Imp. qt.)
Autoturisme cu transmisie manual
5,6 l (5,9 qt., 4,9 Imp. qt.)
Motor 1ND-TV
Cu sistem de nclzire rapid
6,0 l (6,3 qt., 5,3 Imp. qt.)
Fr sistem de nclzire rapid
5,6 l (5,9 qt., 4,9 Imp. qt.)
Motor 1AD-FTV
Cu sistem de nclzire rapid
7,8 l (8,2 qt., 6,9 Imp. qt.)
Fr sistem de nclzire rapid
7,4 l (7,8 qt., 6,5 Imp. qt.)
Tip de lichid de rcire
Folosii oricare din urmtoarele tipuri.
Un lichid de rcire similar, de nalt
calitate, pe baz de etilen glicol, fr
silicai, amine, nitrii sau borai, cu durat
lung de utilizare datorat tehnologiei
Nu folosii doar ap simpl.
Modele hibride
Capacitate (referin)
Motor pe benzin
Cu sistem de recirculare
a gazelor arse
Fr sistem de recirculare a
gazelor arse
Unitate de control alimentare
electric
7,0 l (7,4 qt., 6,2 Imp. qt.)
6,3 l (6,7 qt., 5,5 Imp. qt.)
2,1 l (2,2 qt., 1,8 Imp. qt.)
Tip de lichid de rcire
Folosii oricare din urmtoarele tipuri.
Un lichid de rcire similar, de nalt
calitate, pe baz de etilen glicol, fr
silicai, amine, nitrii sau borai, cu durat
lung de utilizare datorat tehnologiei
Nu folosii doar ap simpl.
Sistemul de aprindere (motoare pe benzin)
Bujiile
Marc DENSO SC20HR11
Interstiiu electrozi 1,1 mm (0,043 in.)
NOT
Bujii cu electrod de iridiu
Folosii numai bujii cu electrod de iridiu. Nu reglai interstiiul electrozilor
bujiilor.
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
*: Capacitatea de lichid este cantitatea de referin.
Dac este necesar nlocuirea, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
Sistemul electric
Acumulatorul de 12 V
Tensiune circuit des-
chis la 20C (68F):
12.6 12,8 V Complet ncrcat
12,2 12,4 V Pe jumtate ncrcat
11,8 12,0 V Descrcat
(Tensiunea trebuie verificat dup 20 de minute
de la oprirea motorului i stingerea tuturor lumi-
nilor.)
Rate de ncrcare 5 A max.
Capacitate lichid* 7,7 l (8,2 qt., 6,8 Imp. qt.)
Tip de lichid Toyota Genuine CVT Fluid FE
NOT
Tip de lichid de transmisie Multidrive
Folosirea altui tip de lichid de transmisie Multidrive dect Toyota Genuine
CVT Fuid FE poate afecta calitatea cuplrii treptelor de viteze, ducnd la
blocarea transmisiei nsoit de vibraii, i n final la avarierea transmisiei
autoturismului.
Transmisia manual
Capacitate ulei de transmisie
(referin)
Motor 1AD-FTV
2,3 l (2,4 qt., 2,0 Imp. qt.)
Alte modele
2,4 l (2,5 qt., 2,1 Imp. qt.)
Tip ulei de transmisie
Folosii oricare din urmtoarele tipuri:
TOYOTA Genuine Manual
Transmission Gear Oil LV
Alt ulei de transmisie care respect
specificaiile API GL-4 i SAE 75W
*: Capacitatea de lichid este cantitatea de referin.
Dac este necesar nlocuirea, adresai-v unui dealer autorizat Toyota
NOT
Ulei pentru transmisie manual
n funcie de anumite caracteristici ale uleiului de transmisie utilizat sau
condiii de utilizare, s-ar putea ca sunetul de ralanti, senzaia la schimbarea
treptelor de viteze i sau consumul de combustibil s difere sau s fie
afectate. Pentru performane optime, Toyota recomand utilizarea uleiului
TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV.
Ambreiajul
Joc liber pedal 5 15 mm (0,2 0,59 in.)
Tip de lichid
SAE J1703 sau FMVSS Nr.116 DOT 3 sau
SAE J1704 sau FMVSS Nr.116 DOT 4
Transmisia hibrid
Capacitate lichid* 3,4 l (3,6 qt., 3,0 Imp. qt.)
Tip de lichid Toyota Genuine Auto Fluid WS
NOT
Tip de ulei de transmisie
Folosirea altui tip de ulei de transmisie dect Toyota Genuine Auto Fluid
WS poate afecta calitatea cuplrii treptelor de viteze, ducnd la blocarea
transmisiei nsoit de vibraii, i n final la avarierea transmisiei autotu-
rismului.
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
*
1
: Cursa minim a pedalei atunci cnd este apsat cu o for de 294 N
(30 kgf, 66 lbf) cu motorul n funciune (cu excepia modelelor hibride) sau
cu sistemul hibrid n funciune (modele hibride)
*
2
: Cursa manetei frnei de parcare atunci cnd este acionat cu o for de
200 N (20,4 kgf, 45,0 lbf)
Frnele
Curs pedal*
1
Autoturisme cu volanul
pe stnga
Autoturisme cu volanul
pe dreapta
63 mm (2,48 in.) min.
Modele hibride
73 mm (2,87 in.) min.
73 mm (2,87 in.) min.
Modele hibride
83 mm (3,27 in.) min.
Joc liber pedal 1 6 mm (0,04 0,24 in.)
Curs manet frn de
parcare*
2
5 8 clicuri
Modele hibride
6 9 clicuri
Tip de lichid
SAE J1703 sau FMVSS Nr.116 DOT 3 sau
SAE J1704 sau FMVSS Nr.116 DOT 4
Direcia
Joc liber Mai puin de 30 mm (1,2 in.)
Tip A
*
1
: Pentru optimizarea consumului de combustibil, se recomand
respectarea presiunii n anvelope ECO. Presiunea n anvelope
influeneaz confortul cltoriei, zgomotul de rulare i comportamentul
direciei.
*
2
: Model hibrid (cu etichet pentru presiunea n anvelope ECO)
*
3
: Motor 1ND-TV (cu etichet pentru presiunea n anvelope ECO)
Anvelopele i jantele
Dimensiuni
anvelope
195/65R15 91H
Presiune n anve-
lope (presiune reco-
mandat n anve-
lopa rece)
Vitez autoturism
Roata fa
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Roata spate
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Peste
160 km/h (100 mph)
260 (2.6, 38) 260 (2.6, 38)
Presiune normal:
160 km/h (100 mph)
sau mai puin
230 (2.3, 33) 230 (2.3, 33)
Presiune ECO*
1
:
160 km/h (100 mph)
sau mai puin
250 (2.5, 36)*
2
260 (2.6, 38)*
2
270 (2.7, 39)*
3
250 (2.5, 36)*
2
250 (2.5, 36)*
2
260 (2.6, 38)*
3
Dimensiuni jante 15 6 J
Cuplu de strngere
piulie roi
103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf)
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Tip B
*
1
: Pentru optimizarea consumului de combustibil, se recomand
respectarea presiunii n anvelope ECO. Presiunea n anvelope
influeneaz confortul cltoriei, zgomotul de rulare i comportamentul
direciei.
*
2
: Motor 1AD-FTV
*
3
: Model hibrid (cu etichet pentru presiunea n anvelope ECO)
Dimensiuni
anvelope
205/55R16 91V
Presiune n anve-
mandat n anve-
lopa rece)
Vitez autoturism
Roata fa
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Roata spate
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Peste
160 km/h (100 mph)
270 (2.7, 39)*
2
260 (2.6, 38)
260 (2.6, 38)
Presiune normal:
160 km/h (100 mph)
sau mai puin
240 (2.4, 35)*
2
230 (2.3, 33)
230 (2.3, 33)
Presiune ECO*
1
:
160 km/h (100 mph)
sau mai puin
250 (2.5, 36)*
3
250 (2.5, 36)*
3
Dimensiuni jante 16 6 1/2 J
Cuplu de strngere
piulie roi
103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf)
Tip C
Tip D
*: Motor 1AD-FTV
Dimensiuni
anvelope
215/45R17 87W
Presiune n anve-
mandat n anve-
lopa rece)
Vitez autoturism
Roata fa
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Roata spate
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Peste
160 km/h (100 mph)
260 (2.6, 38) 260 (2.6, 38)
160 km/h (100 mph)
sau mai puin
230 (2.3, 33) 230 (2.3, 33)
Cuplu de strngere
piulie roi
103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf)
Dimensiuni
anvelope
225/45R17 91W
Presiune n anve-
mandat n anve-
lopa rece)
Vitez autoturism
Roata fa
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Roata spate
kPa (kgf/cm
2
sau bar, psi)
Peste
160 km/h (100 mph)
270 (2.7, 39)*
260 (2.6, 38)
260 (2.6, 38)
160 km/h (100 mph)
sau mai puin
240 (2.4, 35)*
230 (2.3, 33)
230 (2.3, 33)
Cuplu de strngere
piulie roi
103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf)
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Roata de rezerv compact
Cnd tractai o remorc
Adugai 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2
sau bar, 3 psi) la presiunea n anvelope
recomandat i conducei cu viteze sub 100 km/h (62 mph).
Dimensiuni anvelope T125/70D17 98M
Presiune n anvelope
(presiune recomandat
n anvelopa rece)
420 kPa (4,2 kgf/cm
2
sau bar, 60 psi)
Dimensiuni jante 17 4T
Cuplu de strngere piu-
lie roi
103 Nm (10,5 kgfm, 76 ftlbf)
Becurile
Becuri W Tip
Exterior
Farurile
Becuri cu descrcare n gaze
Becuri cu halogen
35
55
A
B
1
19 C
Lmpile de semnalizare schimbare direc-
ie fa
21 D
ie laterale
5 E
Lampa de cea 21 F
ie spate
16 F
Lmpile de poziie spate/stop*
2
21/5 G
Lmpile de mararier 16 F
Lmpile pentru plcua de nmatriculare 5 F
Interior
1
5 H
Luminile interioare fa/luminile individuale 8 F
Lumina interioar spate*
1
8 H
Luminile individuale spate*
1
8 F
Lampa din portbagaj 5 H
A: Becuri cu descrcare n gaze D4S
C: Becuri cu halogen H16
E: Becuri cu baz conic (portocalii)
G: Becuri cu conectare simpl
(transparente)
*
1
*
2
: Cu excepia modelelor hibride
B: Becuri cu halogen HIR2
D: Becuri cu conectare simpl
(portocalii)
F: Becuri cu baz conic
(transparente)
H: Becuri cu conectare dubl
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Orificiul tuului de alimentare cu combustibil pentru benzina fr plumb
Pentru a preveni alimentarea necorespunztoare, autoturismul dumnea-
voastr are un rezervor adaptat doar la ajutajul pompelor de benzin fr
plumb.
Dac intenionai s circulai n strintate
S-ar putea ca motorina cu coninut redus de sulf s nu fie disponibil, astfel
nct va trebui s v adresai distribuitorului dumneavoastr pentru
verificarea disponibilitii.
Dac motorul prezint detonaii
S-ar putea ca ocazional s apar detonaii pentru o scurt perioad de timp
atunci cnd accelerai sau abordai o ramp. Este un fenomen normal, care
nu trebuie s v ngrijoreze.
Informaii despre combustibil
Motor pe benzin
Zona UE:
Autoturismul dumneavoastr trebuie alimentat numai cu
benzin fr plumb conform cu standardul european EN228.
Pentru performan optim a motorului, alegei benzina fr
plumb cu cifr octanic 95 sau mai mare.
Autoturismul dumneavoastr trebuie s utilizeze doar benzin
fr plumb.
Pentru performan optim a motorului, alegei benzina fr
plumb cu cifr octanic 95 sau mai mare.
Motor diesel
Zona UE:
Autoturismul dumneavoastr trebuie alimentat numai cu
motorin conform cu standardul european EN590.
Autoturismul dumneavoastr trebuie alimentat doar cu motorin
care conine 50 ppm sulf sau mai puin, cu cifr cetanic 48 sau
mai mare.
NOT
Not referitoare la calitatea combustibilului
Nu folosii combustibili inadecvai. Folosirea unor astfel de combustibili
duce la avarierea motorului.
Motor pe benzin: Nu folosii benzin cu plumb.
Dac folosii benzin cu plumb, catalizatorul cu trei ci i va pierde
eficiena, iar sistemul de control al emisiilor va funciona necorespunztor.
Motor diesel: Nu folosii motorin care conine mai mult de 50 ppm de sulf.
Folosirea unui combustibil cu o concentraie mai mare de sulf poate duce
la defectarea motorului.
Motor pe benzin (zona UE): Nu se vor utiliza combustibili bioetanol
comercializai sub denumirea E50 sau E85 i combustibili cu un
coninut mare de etanol. Utilizarea acestor combustibili va cauza
defectarea sistemului de alimentare cu combustibil al autoturismului. Dac
avei orice fel de dubii, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui
alt atelier service specializat.
Motor pe benzin (cu excepia zonei UE): Nu se vor utiliza combustibili
bioetanol comercializai sub denumirea E50 sau E85 i combustibili cu
un coninut mare de etanol. Autoturismul dumneavoastr poate fi
alimentat cu benzin amestecat cu maximum 10% etanol. Utilizarea unui
combustibil cu un coninut de etanol (E10) mai mare de 10% va cauza
defectarea sistemului de alimentare cu combustibil al autoturismului. Va
trebui s asigurai alimentarea autoturismului numai de la o surs pentru
care pot fi garantate specificaiile i calitatea combustibilului. Dac avei
orice fel de dubii, adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt
Motor diesel (zona UE): Nu se vor utiliza combustibili FAME (ester metilic
al acizilor grai) comercializai sub denumirea B30 sau B100 i
combustibili cu un coninut mare de FAME. Utilizarea acestor combustibili
va cauza defectarea sistemului de alimentare cu combustibil al
autoturismului. Dac avei orice fel de dubii, adresai-v unui dealer
autorizat Toyota sau unui alt atelier service specializat.
Motor diesel (cu excepia zonei UE): Nu se vor utiliza combustibili FAME
(ester metilic al acizilor grai) comercializai sub denumirea B30 sau
B100 i combustibili cu un coninut mare de FAME. Autoturismul
dumneavoastr poate fi alimentat cu motorin amestecat cu maximum
5% biodiesel FAME (B5). Utilizarea unui combustibil cu un coninut de
FAME (B5) mai mare de 5% va cauza defectarea sistemului de alimentare
cu combustibil al autoturismului. Va trebui s asigurai alimentarea
autoturismului numai de la o surs pentru care pot fi garantate
specificaiile i calitatea combustibilului. Dac avei orice fel de dubii,
adresai-v unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier service
specializat.
737
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
8-2. Personalizarea
Setri care pot fi modificate utiliznd ecranul tactil*
(Pentru mai multe informaii privind setrile ce pot fi personalizate
utiliznd ecranul tactil, consultai Manualul de utilizare al
ecranului tactil.)
Setri care pot fi modificate de un dealer autorizat Toyota sau un
Funcii ce pot fi personalizate
Autoturismul dumneavoastr include o varietate de funcii
electronice care pot fi personalizate dup preferin.
Programarea acestor dispozitive conform preferinelor necesit
echipamente specializate i poate fi efectuat de orice dealer
autorizat Toyota sau atelier service specializat.
Funcii ce pot fi personalizate
1
2
*: Autoturisme cu ecran tactil
738 8-2. Personalizarea
Definirea simbolurilor: O = Disponibil, = Nedisponibil
Articol Funcie
Setare
implicit
Setare
personali-
zat
Alarma*
1

(P. 103)
Reglarea sensibilitii
senzorului de micare
atunci cnd geamul este
deschis
Standard
Nivel
sczut
O
Sistemul
inteligent de
acces i
pornire*
1
(P. 149)
i
telecomanda
(P. 189)
Lock/unlock feedback
lights (semnalizare cu
lmpile la blocare/deblo-
care) (Activarea/dezacti-
varea funcionrii lumi-
nilor de avarie la blocarea
sau deblocarea autotu-
rismului)
Activat Dezactivat O
Auto relock timer
(temporizator reblocare
automat) (Regleaz
timpul scurs nainte de
activarea funciei de
blocare automat a
portierelor dac nu se
deschide nicio portier
dup deblocare)
30
secunde
60
secunde
O
120
secunde
Avertizarea sonor porti-
er deschis (la blocarea
autoturismului)
Sistemul
inteligent de
acces i
pornire*
1
(P. 149)
Entry and start system
(sistem de acces i
pornire) (Sistemul inteli-
gent de acces i pornire
poate fi dezactivat)
Activat Dezactivat O O
Numrul de operaii
consecutive de blocare a
portierei
De 2 ori
Ct de
multe
se dorete
O
Butonul
contact
pornire*
1

(P. 174)
Butonul contact pornire Activat Dezactivat O
Telecomanda
(P. 189)
Telecomanda Activat Dezactivat O
1 2
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Telecomanda
(P. 189)
Operaia de deblocare a
hayonului*
2
Apsai i
meninei
apsat
(apsare
scurt)
O apsare
scurt
O
Apsai de
dou ori
Apsai i
meninei
apsat
(apsare
lung)
Dezactivat
Sistemul
control
automat al lu-
minilor
(P. 308)
Light sensor sensitivity
(sensibilitate senzor de
luminozitate) (Regleaz
sensibilitatea senzorului
de lumin ambiental)*
1
Standard -2 2 O O
Follow me home (lumini
de nsoire) (Timpul scurs
nainte ca farurile s se
sting automat)
30
secunde
60 secunde
O 90 secunde
120 secunde
Sistemul de control faz
lung automat*
1 Activat Dezactivat O
Maneta de
semnalizare
schimbare
direcie
(P. 305)
Numrul de clipiri ale
lmpilor de semnalizare
schimbare direcie atunci
cnd se aduce maneta de
direcie n prima poziie la
schimbarea benzii de
rulare
(Dup clipirea lmpilor de
direcie atunci cnd virai
la stnga sau la dreapta
n timp ce aceast funcie
este dezactivat i ma-
neta de lmpilor de sem-
nalizare schimbare direc-
ie este adus n prima
poziie n sensul lmpilor
care clipesc, se poate
selecta clipirea sau
dezactivarea lmpilor de
direcie.)
3
5
O
7
Dezactivat
(Lmpile de
semnalizare
schimbare
direcie se
vor stinge
dac
maneta de
semnalizare
schimbare
direcie este
adus n
prima
poziie n
sensul
lmpilor
care
clipesc).
Articol Funcie
Setare
implicit
Setare
personali-
zat
1 2
*
1
*
2
: Autoturisme fr sistem inteligent de acces i pornire
*
3
Iluminarea
(P. 453)
Funcia de control al
aprinderii luminilor inte-
rioare*
1
Interior lights off timer
(temporizator stingere
lumini interioare) (Timpul
scurs nainte ca lmpile
interioare s se sting)
15
secunde
7.5
secunde
O
30
secunde
Funcionarea dup decu-
plarea contactului de por-
nire
Funcionarea atunci cnd
portierele sunt deblocate
Funcionarea atunci cnd
v apropiai de autoturism
cu cheia electronic
asupra dumneavoastr*
3
Avertizarea
sonor pentru
mararier*
1
(P. 301)
(avertizare sonor) la
comutarea treptei R
Bipuri
repetate
Un singur
bip
O
Articol Funcie
Setare
implicit
Setare
personali-
zat
1 2
8
S
p
e
c
i
f
i
c
a
i
i
l
e

a
u
t
o
t
u
r
i
s
m
u
l
u
i
Personalizarea autoturismului
Cnd portierele rmn nchise dup deblocarea portierelor i se activeaz
funcia Auto relock timer (temporizator reblocare automat), semnalele vor
fi generate n conformitate cu setrile pentru funcia Lock/unlock feedback
lights (semnalizare cu lmpile la blocare/deblocare).
ATENIE
n timpul personalizrii
Deoarece motorul trebuie s fie n funciune n timpul personalizrii,
asigurai-v c autoturismul este parcat ntr-un loc suficient ventilat. ntr-un
spaiu nchis, ca de exemplu ntr-un garaj, gazele de eapament care conin
monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula i ptrunde n autoturism.
Acest lucru poate periclita grav sau mortal sntatea ocupanilor.
NOT
n timpul personalizrii
Cu excepia modelelor hibride: Pentru a preveni descrcarea acumu-
latorului, asigurai-v c motorul este n funciune n timpul personalizrii
funciilor.
Modele hibride: Pentru a preveni descrcarea acumulatorului, asigurai-v
c sistemul hibrid funcioneaz n timpul personalizrii funciilor.
743
Index
(Depanarea) .............................744
Index alfabetic ............................751
744
Ce trebuie fcut dac... (Depanarea)
Ce trebuie fcut dac... (Depanarea)
Dac v pierdei cheile sau cheile mecanice, alte chei originale se
pot confeciona la un dealer autorizat Toyota sau la alt atelier
(P. 147)
Dac v pierdei cheile sau cheile electronice, riscul de furt al
autoturismului crete semnificativ. Adresai-v imediat unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat. (P. 148)
Este bateria cheii parial sau complet descrcat? (P. 540)
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire (cu excepia
modelelor hibride):
Este contactul de pornire n modul IGNITION ON?
Cnd blocai portierele, aducei contactul de pornire n poziia
OFF. (P. 269)
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire (modele
hibride):
Este butonul de pornire n modul ON?
Dup blocarea portierelor, aducei butonul de pornire n poziia
OFF. (P. 278)
Ai lsat cheia electronic n interiorul autoturismului?
Cnd blocai portierele, asigurai-v c avei asupra dumnea-
voastr cheia electronic.
Funcionarea acesteia poate fi necorespunztoare ca urmare a
strii undelor radio. (P. 156, 176, 190)
Dac avei o problem, verificai urmtoarele nainte s v
adresai unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier service
specializat.
Portierele nu pot fi blocate, deblocate, deschise sau nchise
Dac v pierdei cheile
Portierele nu pot fi blocate sau deblocate
745 Ce trebuie fcut dac... (Depanarea)
Este setat sistemul de blocare pentru sigurana copiilor?
Portiera din spate nu poate fi deschis din interior dac a fost
activat sistemul de blocare. Deschidei portiera din spate din
exterior i apoi deblocai sistemul de blocare pentru sigurana
copiilor. (P. 200)
Autoturisme cu transmisie manual:
Rotii cheia avnd pedala de acceleraie apsat complet?
(P. 262)
Este maneta schimbtorului de viteze n poziia P? (P. 262)
Este volanul deblocat? (P. 263)
Este acumulatorul de 12 V descrcat? (P. 688)
Portiera din spate nu poate fi deschis
Dac avei impresia c ceva nu funcioneaz corect
Motorul nu pornete (autoturisme fr sistem inteligent de
acces i pornire) (cu excepia modelelor hibride)
Autoturisme fr transmisie manual:
Ai apsat contactul de pornire n timp ce pedala de frn era
apsat ferm? (P. 266)
Autoturisme cu transmisie manual:
Ai apsat contactul de pornire n timp ce pedala de acceleraie
era apsat ferm? (P. 266)
Este maneta schimbtorului de viteze n poziia P? (P. 272)
Este cheia electronic detectabil oriunde n interiorul autotu-
rismului? (P. 152)
Este volanul deblocat? (P. 273)
Este bateria cheii electronice parial sau complet descrcat?
n acest caz, motorul poate fi pornit n mod temporar.
(P. 685)
Ai apsat butonul de pornire n timp ce pedala de frn era
apsat ferm? (P. 276)
Este selectat poziia de comutare P? (P. 276)
Este cheia electronic detectabil oriunde n interiorul autotu-
rismului? (P. 152)
Este bateria cheii electronice parial sau complet descrcat?
n acest caz, sistemul hibrid poate fi pornit n mod temporar.
(P. 684)
Motorul nu pornete (autoturisme cu sistem inteligent de
acces i pornire) (cu excepia modelelor hibride)
Sistemul hibrid nu pornete (modele hibride)
Este contactul de pornire n poziia ON?
Dac nu putei debloca maneta schimbtorului de viteze prin
apsarea pedalei de frn avnd contactul de pornire n poziia
ON. (P. 682)
Este contactul de pornire n modul IGNITION ON?
Dac nu putei debloca maneta schimbtorului de viteze prin
apsarea pedalei de frn avnd contactul de pornire n modul
IGNITION ON. (P. 682)
Volanul este blocat pentru a preveni furtul autoturismului, dac
cheia este scoas din contactul de pornire. (P. 264)
Volanul este blocat automat pentru a se preveni furtul auto-
turismului. (P. 272)
Este apsat butonul de blocare a geamurilor?
Geamurile acionate electric, cu excepia celui aflat n dreptul
scaunului oferului, nu pot fi acionate dac butonul de blocare a
geamurilor este apsat. (P. 219)
Maneta schimbtorului de viteze nu poate fi comutat din
P, chiar dac apsai pedala de frn (autoturisme cu
transmisie Multidrive)
Volanul nu poate fi rotit dup ce s-a oprit motorul (cu ex-
cepia modelului hibrid)
Geamurile nu se deschid sau nchid la acionarea butoa-
nelor de acionare electric a geamurilor
Funcia de decuplare automat va interveni dac autoturismul
este lsat n modul ACCESSORY sau IGNITION ON (motorul nu
este n funciune) mai mult timp. (P. 272)
Funcia de decuplare automat va interveni dac autoturismul
este lsat n modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este
n funciune) mai mult timp. (P. 279)
Lampa de atenionare centur de siguran clipete
i-au fixat oferul i pasagerul din fa centurile de siguran?
(P. 602)
Lampa de avertizare pentru sistemul de frnare (lampa roie) este
aprins
Este eliberat frna de parcare? (P. 306)
n funcie de situaie, s-ar putea s se declaneze alte tipuri de
avertizri sonore. (P. 597, 612)
Motorul este oprit automat (autoturisme cu sistem inteli-
gent de acces i pornire) (cu excepia modelelor hibride)
Butonul de pornire este adus automat n poziia OFF
(model hibrid)
Se declaneaz o avertizare sonor n timpul conducerii

A deschis o portier o persoan aflat n interiorul autoturismului
sau s-a micat ceva n interiorul autoturismului* n timpul activrii
alarmei?
Senzorul detecteaz aceste situaii i se declaneaz alarma.
(P. 103)
*: Dac autoturismul este dotat cu senzor de micare.
modelelor hibride):
Pentru a opri alarma, aducei contactul de pornire n poziia ON sau
pornii motorul.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire (cu excepia
modelelor hibride):
Pentru a opri alarma, aducei contactul de pornire n modul IGNITION
ON sau pornii motorul.
Modele hibride:
Pentru a opri alarma, aducei butonul de pornire n modul ON sau
pornii sistemul hibrid.
Ai lsat cheia electronic n interiorul autoturismului?
Autoturisme cu afiaj multi-informaional: Verificai mesajul de pe
afiajul multi-informaional. (P. 612)
Cnd se aprinde lampa de avertizare, consultai P. 597.
S-a activat o alarm i claxonul sun
(autoturisme cu alarm)
Se declaneaz o avertizare sonor atunci cnd prsii
autoturismul
(autoturisme cu sistem inteligent de acces i pornire)
Se aprinde o lamp de avertizare
(autoturisme cu ecran pentru monitorizarea deplasrii)
Cnd se aprinde o lamp de avertizare sau se afieaz un mesaj
de avertizare, consultai P. 597, 612.
Autoturisme cu roat de rezerv:
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur i nlocuii roata aflat n pan
cu roata de rezerv. (P. 640)
Autoturisme cu trus de depanare anvelope:
Oprii autoturismul ntr-un loc sigur i reparai provizoriu roata
aflat n pan cu trusa de depanare anvelope. (P. 653)
ncercai procedura de deblocare n cazul n care autoturismul se
mpotmolete n noroi, nisip sau zpad. (P. 709)
Se aprinde o lamp de avertizare sau se afieaz un mesaj
de avertizare (autoturisme cu afiaj multi-informaional)
Cnd a intervenit o problem
Dac autoturismul se mpotmolete
751
Index alfabetic
Index alfabetic
A/C..................................... 391, 400
Filtrul de aer condiionat........ 538
ABS (sistemul antiblocare
frne) ...................................... 368
Funcia .................................. 368
Lampa de avertizare ............. 600
Accesul fr cheie ................... 149
Sistemul inteligent de acces i
pornire ................................ 149
Telecomanda ........................ 189
Acumulatorul.................... 520, 526
Dac acumulatorul autoturis-
mului este descrcat........... 688
Dac acumulatorul de 12 V este
descrcat ............................ 695
Lampa de avertizare ..... 598, 613
Pregtirea i verificarea nainte
de nceperea iernii .............. 380
Verificarea..................... 520, 526
Acumulatorul (acumulator de
traciune) .................................. 84
Acumulatorul de traciune
(acumulator hibrid).................. 84
Acumulatorul hibrid (acumulator
de traciune)............................. 84
Afiajul multi-informa-
ional....................................... 125
Comutarea displayului .......... 125
Informaiile despre
parcurs................................ 129
Limba .................................... 133
Mesajul de avertizare............ 612
Monitorizarea deplasrii........ 130
AFS (sistemul de faruri
adaptive)................................. 312
Airbagurile.................................. 46
Airbagurile SRS ...................... 46
Amplasarea airbagurilor.......... 46
Condiii de funcionare a
airbagurilor............................ 52
airbagurilor laterale i
perdea .................................. 52
airbagurilor laterale............... 52
airbagurilor perdea ............... 52
Lampa de avertizare
airbag ................................. 600
airbaguri atunci cnd
transportai un copil .............. 48
airbagurile laterale i
perdea .................................. 48
airbagurile laterale................ 48
airbagurile perdea ................ 50
Msuri generale de precauie
referitoare la airbaguri .......... 48
Modificarea i eliminarea
airbagurilor ........................... 51
Poziia corect la volan........... 40
manual airbag..................... 56
Airbagurile la nivelul
genunchilor............................. 46
Airbagurile laterale.................... 46
Airbagurile perdea..................... 46
Alarma ...................................... 103
Alarma .................................. 103
Avertizarea sonor........ 597, 612
Alimentarea cu combustibil.... 328
Capacitatea........................... 719
Deschiderea buonului
rezervorului de
combustibil ......................... 330
Tipuri de combustibili ............ 719
Ancorele de fixare ..................... 68
Ancorele rigide ISOFIX.............. 68
Antenele ................................... 151
A
752 Index alfabetic
Anvelopele................................ 531
Anvelopele de zpad .......... 383
Dac avei o pan de
cauciuc ...................... 640, 653
Dimensiuni ............................ 730
Interschimbarea roilor .......... 532
nlocuirea .............................. 640
Lanurile ................................ 382
Presiunea n anvelope .......... 730
Roata de rezerv .................. 640
Trusa de depanare
anvelope............................. 653
Verificarea............................. 531
Anvelopele cu profil mic ......... 532
Anvelopele de zpad ............. 383
Asistena la frnare ................. 368
Avertizrile sonore .................. 597
Atenionarea pentru centura de
siguran............................. 602
Funcia de atenionare cheie n
contact ................ 264, 607, 625
Hayonul deschis............ 602, 615
Portier deschis .......... 602, 615
parcare ............................... 340
Sistemul de frnare............... 597
Sistemul de servodirecie
asistat electric................... 600
Trecerea ntr-o treapt inferioar
de viteze ............................. 288
Becurile
nlocuirea .............................. 567
Puterea becurilor .................. 734
Blocarea volanului
Deblocarea coloanei de
direcie....................... 264, 273
Mesajul de avertizare pentru
sistemul de blocare a
volanului ............................ 625
Bluetooth
Sistemul audio*
Sistemul hands-free* (pentru
telefonul mobil)
Bujia.......................................... 726
Butoanele
Butoanele de acionare electric
a geamurilor ....................... 219
Butoanele de blocare a
portierelor ........................... 198
Butoanele de reglare oglinzi
retrovizoare exterioare ....... 216
Butoanele dispozitivelor pentru
nclzirea scaunelor ........... 477
Butoanele pentru lumini ........ 308
Butonul AFS OFF (dezactivare
sistem faruri adaptive) ........ 312
Butonul DISP...... 122, 126, 128
Butonul ECO MODE ............ 300
Butonul ES ......................... 290
Butonul PWR MODE .......... 300
Butonul de blocare a
geamurilor ......................... 219
Butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start ....... 362
Butonul de nchidere
centralizat........................ 198
Butonul de
pornire ................ 262, 266, 276
B
*: Consultai Manualul de utilizare a ecranului tactil
753 Index alfabetic
Butonul de selectare a poziiei
P........................................ 299
Butonul dispozitivelor de
dezaburire a lunetei i oglinzilor
retrovizoare exterioare........ 410
Butonul IPA simplu................ 347
Butonul pentru comand vocal*
Butonul pentru limitatorul de
vitez .................................. 337
Butonul pentru luminile de
avarie................................. 584
cea.................................. 320
Butonul pentru modul de
conducere EV..................... 282
Butonul pentru modul
Sport ................................... 285
Butonul pentru parasolarul trapei
panoramice......................... 483
Butonul pentru senzorul Toyota
de asisten la parcare ....... 340
Butonul pentru sistemul de
croazier............................ 332
Butonul VSC OFF (dezactivare
sistem de control al
stabilitii)........................... 370
Comenzile audio de pe
volan................................... 450
Comutatorul de activare/
dezactivare manual
airbag.................................... 56
Contactul de pornire...... 262, 266
Maneta de comand tergtor i
spltor parbriz........... 322, 326
Padelele de schimbare a treptelor
de viteze de la
volan........................... 286, 290
Butonul contact pornire.......... 174
Amplasarea antenei .............. 175
Pornirea sistemului hibrid ..... 276
geamurilor............................. 219
Butonul de deschidere
Capota .................................. 500
Clapeta rezervorului de
combustibil ......................... 330
Hayonul................................. 202
Butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start......... 363
Butonul de
pornire.................... 262, 266, 276
Butonul de reglare manual a
nivelului fasciculului de lumin
al farurilor .............................. 311
Butonul pentru comand vocal*
Capota ...................................... 500
Deschiderea.......................... 500
Crligele
Crligele de amarare ............ 463
Crligele de reinere
(covora) ............................. 38
Crligele pentru haine........... 481
Crligele pentru sacoe de
cumprturi ........................ 466
Crligele de amarare ............... 463
Crligele pentru haine............. 481
Crligele pentru sacoe de
cumprturi ........................... 466
CD-playerul .............................. 420
Ceasul....................................... 471
Centurile de siguran............... 42
Cum trebuie s poarte copiii
centura de siguran............. 43
Cum trebuie s purtai centura de
siguran............................... 40
C
754 Index alfabetic
Curarea i ntreinerea
centurilor de siguran........ 491
Femeile nsrcinate, utilizarea
corect a centurii de
siguran.............................. 44
Instalarea unui scaun pentru
copii ...................................... 69
Lampa de atenionare i
avertizarea sonor.............. 602
Lampa de avertizare SRS..... 600
Reglarea centurii de
siguran.............................. 43
Retractorul cu blocare de urgen
(ELR) .................................... 43
Sistemele de pretensionare a
centurilor de siguran.......... 43
Cheia cu telecomand............. 189
Blocarea/deblocarea............. 189
Funcia de protecie a
acumulatorului ............ 155, 176
nlocuirea bateriei.................. 540
Cheia electronic..................... 146
Dac nu funcioneaz corespun-
ztor cheia electronic........ 684
acumulatorului ............ 155, 176
nlocuirea bateriei.................. 540
Cheile........................................ 146
Accesul fr cheie......... 149, 189
Avertizarea sonor................ 153
Butonul de
pornire ................ 262, 266, 276
Cheia cu telecomand ......... 189
Cheia electronic .................. 146
Cheia mecanic .................... 147
Dac nu funcioneaz
corespunztor ................. cheia
electronic .......................... 684
Dac v pierdei cheile.......... 147
acumulatorului ............ 155, 176
nlocuirea bateriei ................. 540
Plcua cu codul cheii ........... 146
Chinga superioar..................... 74
Clapeta rezervorului de
combustibil ............................ 328
Alimentarea cu combustibil ... 328
Claxonul ................................... 307
Coloana de direcie cu
blocare .................................. 213
Combustibilul........................... 328
Alimentarea cu combustibil ... 328
Capacitatea........................... 719
Dac rmnei fr combustibil i
motorul se oprete.............. 708
Filtrul de combustibil ..... 524, 708
Indicatorul nivelului de
combustibil ................. 121, 125
Informarea ............................ 735
Lampa de avertizare............. 602
alimentrii cu combustibil ... 596
Tipul .............................. 328, 719
Compartimentele auxiliare de
depozitare ...................... 461, 464
Compartimentul de depozitare din
consol................................... 458
Componentele de nalt
tensiune .................................. 84
Condensatorul ......................... 519
Conducerea.............................. 224
Poziia corect ........................ 40
Proceduri .............................. 224
autoturismului hibrid ........... 378
pe timp de iarn.................. 380
Recomandri pentru rodaj .... 229
755 Index alfabetic
Consumul de combustibil
Consumul curent de
combustibil......................... 130
Consumul mediu de
combustibil......................... 130
dup funcionarea sistemului
hibrid................................... 132
Contactul (contactul de
pornire)........................... 262, 266
Contactul de pornire (butonul de
pornire)................................... 276
Contoarele de
parcurs ........................... 122, 129
Contorul............................ 121, 125
Afiajul multi-informaional .... 125
Contoarele .................... 121, 125
Controlul iluminrii
contorului ................... 124, 130
Indicatoarele ......................... 118
Lmpile de avertizare............ 116
Contorul de
kilometraj ....................... 122, 129
Controlul iluminrii
contorului...................... 124, 130
Copertina portbagajului .......... 467
Cotiera ...................................... 480
Covoraele ................................. 38
Cricul
Cricul din dotarea
autoturismului ............ 641, 653
Poziionarea cricului.............. 502
Curarea.......................... 486, 490
Centurile de siguran........... 491
Exterior.................................. 486
Interior................................... 490
Jantele din aliaj ..................... 487
Cutia de
viteze .............. 284, 289, 294, 297
Date privind schimbul uleiului de
motor ...................................... 515
Dimensiuni ............................... 712
Discul MP3 ............................... 425
Discul WMA.............................. 425
Displayul
Afiajul multi-informaional .... 125
Ecranul pentru monitorizarea
deplasrii ............................ 121
Informaii despre
parcurs ....................... 122, 129
exterioar............................... 472
Dispozitivele de nclzire
Dispozitivele pentru nclzirea
scaunelor............................ 477
exterioare .......................... 410
Sistemul de nclzire............. 386
scaunelor ............................... 477
Dispozitivul de dezaburire
Luneta................................... 410
exterioare .......................... 410
lunetei..................................... 410
DPF
Sistemul filtrului de particule
diesel .................................. 376
D
756 Index alfabetic
energiei................................... 141
EPS (servodirecia asistat
electric)................................... 368
Funcia .................................. 368
Fantele de ventilaie pentru
acumulatorul hibrid (acumulator
de traciune)............................. 85
Farurile...................................... 308
Butonul pentru lumini ............ 308
nlocuirea becurilor................ 567
farurile cu descrcare n
gaze................................... 582
Puterea becurilor................... 734
Sistemul de control faz lung
automat............................. 316
Sistemul de faruri adaptive
(AFS) .................................. 312
Sistemul lumini de nsoire.... 310
Faza lung automat ............... 316
Filtrul de aer condiionat......... 538
Frna
Frna de parcare .................. 306
Lampa de avertizare ..... 597, 601
Lichidul.................................. 729
Semnalul la frnarea de
urgen .............................. 369
Frna de parcare...................... 306
Avertizarea sonor pentru frn
de parcare cuplat...... 597, 616
Funcionarea......................... 306
frn de parcare cuplat..... 616
Funcia antiprindere
Geamul acionat electric ....... 220
Parasolarul trapei
panoramice........................ 484
Funcii ce pot fi
personalizate ......................... 737
Geamurile................................. 219
lunetei ................................. 410
Geamurile acionate electric . 219
Geamurile acionate electric... 219
geamurilor ......................... 219
Funcia antiprindere.............. 220
Funcionarea......................... 219
Hayonul ................................... 202
E
F
G
H
757 Index alfabetic
Identificarea.............................. 715
Autoturismul .......................... 715
Motorul .................................. 716
Indicatoarele............. 118, 121, 125
Indicatorul de conducere
Eco.......................................... 137
Indicatorul de temperatur a
lichidului de rcire
motor .............................. 122, 125
Indicatorul pentru sistemul
hibrid ..................................... 135
Indicatorul treptelor de
viteze .............................. 291, 295
Informaii despre
parcurs ........................... 122, 129
Iniializarea
Date privind schimbul uleiului de
motor .................................. 515
Geamurile acionate electric . 221
IPA simplu................................ 346
mpotmolirea autoturismului
Dac autoturismul se
mpotmolete...................... 709
n caz de urgen
Dac acumulatorul de 12 V este
descrcat ............................ 695
Dac autoturismul se
mpotmolete...................... 709
Dac autoturismul se
supranclzete .......... 700, 703
Dac autoturismul trebuie oprit n
caz de urgen.................... 585
tractat.................................. 587
Dac avei impresia c ceva nu
funcioneaz corect ............ 595
Dac avei o pan de
cauciuc ...................... 640, 653
Dac bateria s-a descrcat ... 688
Dac este afiat un mesaj de
avertizare............................ 612
Dac maneta schimbtorului de
viteze nu poate fi comutat din
poziia P.............................. 682
Dac motorul nu pornete .... 678
Dac nu funcioneaz corespun-
ztor cheia electronic ....... 684
Dac rmnei fr combustibil i
motorul se oprete.............. 708
Dac se aprinde o lamp de
avertizare............................ 597
Dac se emite o avertizare
sonor ................................ 597
Dac sistemul hibrid nu
pornete ............................. 684
ncuietorile portierelor
Portierele .............................. 198
pornire ................................ 149
Telecomanda........................ 189
ngrijirea ........................... 486, 490
Centurile de siguran........... 491
Exterior ................................. 486
Interior................................... 490
Jantele din aliaj ..................... 487
nlocuirea
Anvelopele............................ 640
Bateria cheii electronice........ 540
Bateria telecomenzii ............. 540
Becurile................................. 567
Siguranele fuzibile ............... 543
ntreinerea
ntreinere .......................... 493
Date privind ntreinerea ....... 712
ntreinerea efectuat de
utilizator .............................. 496
ntreinerea efectuat de
utilizator ................................. 496
I
758 Index alfabetic

Jantele ...................................... 536
Dimensiuni ............................ 730
nlocuirea .............................. 536
siguran ................................ 602
Lampa de avertizare
defeciune ............................. 600
Lampa de avertizare
general.................................. 606
Lampa de cea........................ 320
Butonul.................................. 320
Lanurile.................................... 382
Lmpile de avertizare .............. 116
ABS....................................... 600
Ambreiajul ............................. 599
Filtrul de combustibil ............. 601
Indicatorul AFS OFF........... 601
Indicatorul antiderapare ........ 600
siguran............................. 602
Lampa de avertizare
defeciune.......................... 600
Lampa de avertizare
general............................. 606
Lampa de avertizare temperatur
ridicat lichid de rcire
motor .................................. 598
Lampa indicatoare faz lung
automat............................. 601
Lampa indicatoare limitator de
vitez .................................. 601
Lampa indicatoare sistem de con-
trol vitez de croazier.........601
Lampa indicatoare
Stop & Start ....................... 600
Nivelul sczut de
combustibil.......................... 602
Nivelul uleiului de motor........ 602
Portier deschis.................. 602
Presiunea uleiului de motor .. 598
Schimbul de ulei de motor .... 604
Sistemul de frnare....... 597, 601
Sistemul de ncrcare a
acumulatorului .................... 598
Sistemul de servodirecie
asistat electric................... 600
Sistemul DPF........................ 603
pornire ........................ 601, 607
SRS ...................................... 600
Transmisia manual
multi-mod............................ 598
Lmpile de cea...................... 320
Butonul.................................. 320
nlocuirea becurilor ............... 567
Lmpile de mararier
Lmpile de pe parasolare ....... 454
Lmpile de pe parasolare ..... 454
Lmpile de poziie fa............ 308
Lmpile de poziie spate......... 308
schimbare direcie ................ 305
schimbare direcie .............. 305
Lmpile de semnalizare schim-
bare direcie din fa............. 305
J
L
759 Index alfabetic
schimbare direcie laterale... 305
schimbare direcie spate ...... 305
Lmpile pentru plcua de
nmatriculare.......................... 308
Lichidul
Ambreiajul ............................. 728
Frna..................................... 729
Spltorul.............................. 523
Transmisia hibrid................. 728
Transmisia Multidrive............ 727
Lichidul de rcire motor.......... 517
Capacitatea........................... 725
Verificarea............................. 517
Lichidul de rcire unitate de con-
trol alimentare electric........ 517
Capacitatea........................... 725
Verificarea............................. 517
Limba (afiajul multi-
informaional) ........................ 133
Limitatorul de vitez................ 337
Luminile
Butonul pentru faruri ............. 308
cea.................................. 320
Lampa din portbagaj ............. 203
Lmpile de pe parasolare ..... 454
Lista luminilor interioare........ 453
Lumina interioar.................. 454
Luminile individuale .............. 455
automat ............................ 316
Sistemul de iluminare pentru
acces.................................. 456
Sistemul lumini de nsoire.... 310
Luminile de avarie ................... 584
Luminile individuale................ 455
Luminile individuale din fa .. 455
Luminile individuale din
spate....................................... 455
Luminile interioare .................. 453
Maneta
Maneta de eliberare a
capotei ............................... 500
Maneta de siguran pentru
deschiderea capotei ........... 500
Maneta schimbtorului de
viteze......... 284, 289, 294, 297
Maneta tergtoarelor... 322, 326
Maneta schimbtorului de
viteze ............. 284, 289, 294, 297
poziia P.............................. 682
Dac maneta schimbtorului de vi-
teze nu poate fi comutat ......683
Transmisia hibrid ................ 297
Transmisia manual ............. 294
M
760 Index alfabetic
Transmisia manual
multi-mod............................ 289
Transmisia Multidrive............ 284
Manivela cricului.............. 641, 653
Mase.......................................... 712
accidentele rutiere................... 88
Mnerele de sprijin.................. 482
Mesajele de avertizare............. 612
Modul de conducere Eco........ 300
Modul de conducere EV.......... 282
Modul Sport.............................. 285
Motorul...................................... 717
Butonul de
pornire ................ 262, 266, 276
Capota .................................. 500
Compartimentul motor .......... 504
Contactul (contactul de
pornire) ....................... 262, 266
Contactul de pornire (butonul de
pornire) ............................... 276
Cum se pornete
motorul........................ 262, 266
Cum se pornete sistemul
hibrid................................... 276
Dac motorul nu pornete..... 678
pornete.............................. 680
Modul Accessory................... 269
Seria de identificare .............. 716
Supranclzirea............. 700, 703
Motorul de traciune (motor
electric)..................................... 80
Motorul electric (motor de
traciune) .................................. 80
interioar ........................... 214
exterioare .......................... 216
interioar............................... 214
Oglinzile
Dispozitivele de dezaburire a
oglinzilor retrovizoare
exterioare ........................... 410
interioar ........................... 214
Oglinzile de pe parasolare.... 470
exterioare .......................... 216
Oglinzile de pe parasolare...... 470
exterioare.............................. 216
Dispozitivele de dezaburire a
oglinzilor retrovizoare
exterioare ........................... 410
Reglarea i rabatarea ........... 216
exterioare.............................. 216
Reglarea i rabatarea ........... 216
O
761 Index alfabetic
de viteze de la volan...... 286, 291
Pana de cauciuc
Autoturisme cu roat de
rezerv............................... 640
Autoturisme fr roat de
rezerv................................ 653
Panoul din podeaua
portbagajului......................... 463
Parasolarele ............................. 470
Parasolarul trapei
panoramice ............................ 483
Portierele .................................. 198
Avertizarea sonor pentru
portier deschis ................ 153
Geamurile portierelor ............ 219
Hayonul................................. 202
ncuietorile portierelor ........... 198
Lampa de avertizare portier
deschis ..................... 602, 615
exterioare........................... 216
Sistemul de blocare a portierelor
din spate pentru sigurana
copiilor ................................ 200
Sistemul de nchidere dubl.. 111
Portul AUX................................ 449
Portul USB................................ 440
Presiunea n anvelope............. 534
Date privind ntreinerea........ 730
Priza service............................... 84
Prizele electrice........................ 475
Proiectoarele de cea............. 320
Butonul.................................. 320
Radiatorul................................. 519
Radioul ..................................... 416
pe timp de iarn..................... 380
Recomandri pentru rodaj...... 229
Reglarea luminozitii
Controlul iluminrii
contorului................... 124, 130
Resetarea datelor de
ntreinere.............................. 524
Roata de rezerv...................... 640
Locul de depozitare .............. 641
Presiunea n anvelope.......... 733
Scaunele................................... 206
Curarea.............................. 490
scaunelor............................ 477
Msuri de precauie la
reglare ............................... 207
Poziia corect pe scaun......... 40
Reglarea ............................... 206
Scaunele pentru copii/instalarea
scaunelor pentru copii .......... 68
Tetierele................................ 211
Scaunele din fa..................... 206
Curarea.............................. 490
scaunelor............................ 477
Poziia corect la volan........... 40
Reglarea ............................... 206
Tetierele................................ 211
Scaunul din spate
Rabatarea............................. 208
Scaunul pentru copii ................. 59
Instalarea scaunelor pentru copii
cu ajutorul centurilor de
siguran............................... 69
Instalarea scaunului pentru copii
cu ancore rigide ISOFIX....... 73
P R
S
762 Index alfabetic
Instalarea scaunului pentru copii
cu ching superioar ............ 74
Scaunele Junior, definirea ...... 59
Scaunele Junior, instalarea..... 71
Scaunele pentru copii,
definirea............................... 59
Scaunele pentru copii,
instalarea............................. 69
Scaunele pentru sugari,
definirea............................... 59
Scaunele pentru sugari,
instalarea.............................. 69
Scrumierele .............................. 474
Sculele .............................. 641, 654
urgen .................................. 369
Senzorii de asisten la
parcare .................................. 340
Senzorul
interioar............................ 215
Senzorul de micare ............. 107
parcare ............................... 340
automat............................. 319
Sistemul de reglare automat a
farurilor ............................... 313
tergtoarele de parbriz cu
senzor de ploaie ................. 323
Senzorul de micare................ 107
parcare ................................... 340
Funcia .................................. 340
Seria de asiu (VIN) ................. 715
Servodirecia............................ 368
Servodirecia asistat electric
(EPS)....................................... 368
Funcia .................................. 368
Sigurana copiilor ...................... 58
Butonul de blocare geamuri
acionate electric ................ 219
Cum trebuie s poarte copiii
centura de siguran............. 43
Instalarea scaunelor pentru
copii ..................................... 68
acumulator.................. 521, 694
airbaguri ............................... 48
bateria demontat a cheii
electronice......................... 542
centurile de siguran........... 45
dispozitivul pentru nclzirea
scaunului ............................ 477
geamurile acionate
electric............................... 222
parasolarul trapei
panoramice......................... 484
Scaunul pentru copii ............... 59
Sistemele de blocare a portierelor
din spate pentru sigurana
copiilor ................................ 200
Siguranele fuzibile.................. 543
Sistemele de blocare pentru
protecia copiilor ................... 200
Sistemul antiblocare frne
(ABS) ...................................... 368
Funcia.................................. 368
Sistemul antifurt
Alarma .................................. 103
Senzorul de micare............. 107
electronic a motorului ......... 91
Sistemul de nchidere dubl . 111
763 Index alfabetic
Sistemul audio......................... 412
CD-playerul ........................... 420
Comenzile audio de pe
volan................................... 450
Discul MP3/WMA.................. 425
Dispozitivul de memorie
USB.................................... 440
iPod-ul................................... 431
Playerul audio portabil .......... 449
Portul AUX............................ 449
Radioul.................................. 416
Utilizarea optim ................... 447
manual airbag........................ 56
Sistemul de aer
condiionat ..................... 391, 400
Filtrul de aer condiionat........ 538
Sistemul de asisten la pornirea
n ramp ................................. 374
Sistemul de blocare a schimb-
torului de viteze............. 682, 683
Sistemul de comand vocal*
Sistemul de control al stabilitii
(VSC)....................................... 368
Sistemul de control al traciunii
(TRC)....................................... 368
croazier................................. 332
Sistemul de control automat al
luminilor ................................. 308
Sistemul de faruri adaptive
(AFS)...................................... 312
Sistemul de iluminare pe timp de
zi.............................................. 308
Sistemul de iluminare pentru
acces ...................................... 456
Sistemul de imobilizare....... 91, 99
electronic a motorului........... 91
Sistemul de nclzire rapid ... 408
Sistemul de nchidere dubl... 111
alimentrii cu combustibil.... 596
Sistemul de monitorizare a zonei
din spate*
Sistemul de rcire.................... 517
Supranclzirea motorului ..... 700
Supranclzirea sistemului
hibrid.................................. 703
Sistemul de reglare automat a
nivelului fasciculului de
lumin..................................... 314
Sistemul hands-free (pentru
telefonul mobil)*
Sistemul hibrid........................... 80
Butonul de pornire motor ...... 276
Componentele de nalt
tensiune............................... 84
pornete ............................. 684
energiei/consumului ........... 141
Indicatorul pentru sistemul
hibrid.................................. 135
sistemul hibrid ...................... 84
Modul de conducere EV ....... 282
Pornirea sistemului hibrid ..... 276
autoturismului hibrid ........... 378
Sistemul de ntrerupere a alimen-
trii cu combustibil i curent
pentru situaii de urgen...... 85
Supranclzirea..................... 703
pornire.................................... 149
Amplasarea antenei .............. 151
Funciile de acces................. 149
Pornirea motorului ................ 266
764 Index alfabetic
Pornirea sistemului hibrid...... 276
Sistemul intermediar de
rcire....................................... 519
Sistemul lumini de nsoire..... 310
Sistemul Stop & Start .............. 362
Spltorul ......................... 322, 326
Butonul.......................... 322, 326
Verificarea............................. 523
Spaiile de depozitare.............. 457
Splarea i ceruirea................. 486
Specificaii................................ 712
Sticla geamurilor...................... 219
Stopurile
urgen .................................. 369
Suporturile pentru pahare....... 460
Suporturile pentru sticle ......... 459
Supranclzirea, motorul......... 700
Supranclzirea, sistemul
hibrid ..................................... 703
tergtoarele de
parbriz ............................ 322, 326
tergtoarele de parbriz cu
senzor de ploaie................. 323
tergtorul cu funcionare
intermitent i reglarea
intervalului de tergere....... 322
tergtorul de lunet............... 326
765 Index alfabetic

Tetierele.................................... 211
Timpul de funcionare a siste-
mului Stop & Start ......... 123, 129
Timpul total de funcionare a siste-
mului Stop & Start ........... 123, 129
Torpedoul ................................. 458
Tractarea................................... 587
Crligul de tractare................ 589
Sarcina maxim
remorcabil......................... 712
Tractarea de urgen ............ 587
Tractarea unei remorci .... 242, 252
Transmisia hibrid................... 297
Transmisia manual
Indicatorul treptelor de
viteze .................................. 295
Transmisia manual.............. 294
viteze nu poate fi
comutat............................. 683
Modul Easy (E) ..................... 291
Modul Easy sport (Es)........... 290
Modul manual (M) ................. 290
Transmisia manual
multi-mod............................ 289
Transmisia Multidrive.............. 284
poziia P.............................. 682
Modul M................................ 287
de viteze de la volan........... 286
TRC (sistemul de control al
traciunii) ................................ 368
Trusa de depanare
anvelope................................. 653
Turometrul........................ 121, 125
Uleiul
Uleiul de motor...................... 721
Uleiul pentru transmisia
manual............................. 727
Uleiul de motor ........................ 509
Capacitatea........................... 721
de ulei ................................ 602
Lampa de avertizare presiune
ulei ...................................... 598
nivelul uleiului ..................... 615
presiunea uleiului ............... 613
Verificarea............................. 509
Unitatea de control alimentare
electric.................................... 84
T U
766 Index alfabetic
Vitezometrul ..................... 121, 125
Volanul...................................... 213
Comenzile audio ................... 450
Reglarea ............................... 213
VSC (sistemul de control al
stabilitii) .............................. 368
V
767
Certificarea sistemului inteligent de acces i pornire
768
769
Hereby, Toyota Motor Corporation, declares that this TMLF10-10, TMLF10-51 is in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation vakuuttaa tten ett TMLF10-10, TMLF10-51 tyyppinen laite
on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sit koskevien direktiivin muiden
ehtojen mukainen.
Hierbij verklaart Toyota Motor Corporation dat het toestel TMLF10-10, TMLF10-51 in
Par la prsente Toyota Motor Corporation dclare que l'appareil TMLF10-10,
TMLF10-51 est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions
pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Hrmed intygar Toyota Motor Corporation att denna TMLF10-10, TMLF10-51 str I
TMLF10-10, TMLF10-51 overholder de vsentlige krav og vrige relevante krav i
direktiv 1999/5/EF.
Hiermit erklrt Toyota Motor Corporation, dass sich das Gert TMLF10-10, TMLF10-51
in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen
ME THN RAPOYZA Toyota Motor Corporation AHACNE OT TMLF10-10, TMLF10-51
Con la presente Toyota Motor Corporation dichiara che questo TMLF10-10, TMLF10-51
conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla
direttiva 1999/5/CE.
Por medio de la presente Toyota Motor Corporation declara que el TMLF10-10,
TMLF10-51 cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones
aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.
Toyota Motor Corporation declara que este TMLF10-10, TMLF10-51 est conforme
com os requisitos essenciais e outras disposies da Directiva 1999/5/CE.
Hawnhekk, Toyota Motor Corporation, jiddikjara li dan TMLF10-10, TMLF10-51
jikkonforma mal-htigijiet essenzjali u ma provvedimenti ohrajn relevanti li hemm
fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
770
Kesolevaga kinnitab Toyota Motor Corporation seadme TMLF10-10, TMLF10-51
vastavust direktiivi 1999/5/E phinuetele ja nimetatud direktiivist tulenevatele teistele
asjakohastele stetele.
Alulrott, Toyota Motor Corporation nyilatkozom, hogy a TMLF10-10, TMLF10-51
megfelel a vonatkoz alapvet kvetelmnyeknek s az 1999/5/EC irnyelv egyb
elrsainak.
Toyota Motor Corporation tmto vyhlasuje, e TMLF10-10, TMLF10-51 splna zkladn
poiadavky a vetky prslun ustanovenia Smernice 1999/5/ES.
Toyota Motor Corporation tmto prohlauje, e tento TMLF10-10, TMLF10-51 je ve
shod se zkladnmi poadavky a dalmi prslunmi ustanovenmi smrnice
1999/5/ES.
Toyota Motor Corporation izjavlja, da je ta TMLF10-10, TMLF10-51 v skladu z
bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi dolocili direktive 1999/5/ES.
iuo Toyota Motor Corporation deklaruoja, kad is TMLF10-10, TMLF10-51 atitinka
esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos nuostatas.
Ar o Toyota Motor Corporation deklar, ka TMLF10-10, TMLF10-51 atbilst Direktvas
1999/5/EK btiskajm prasbm un citiem ar to saisttajiem noteikumiem.
Niniejszym Toyota Motor Corporation oswiadcza, ze TMLF10-10, TMLF10-51 jest zgodny
z zasadniczymi wymogami oraz pozostalymi stosownymi postanowieniami Dyrektywy
1999/5/EC.
Hr me lsir Toyota Motor Corporation yfir v a TMLF10-10, TMLF10-51 er
samrmi vi grunnkrfur og arar krfur, sem gerar eru tilskipun 1999/5/EC.
Toyota Motor Corporation erklrer herved at utstyret TMLF10-10, TMLF10-51 er i
samsvar med de grunnleggende krav og vrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
C uacfonefo, Toyota Motor Corporation, peknapupa, e TMLF10-10, TMLF10-51 e e
cLofeefcfeue cLc cLecfeeuufe usuckeauun u ppyrufe npunouuu pasnopepu ua
upekfuea 1999/5/EC.
Prin prezenta, Toyota Motor Corporation, declar c aparatul TMLF10-10, TMLF10-51
este in conformitate cu cerin[ele esen[iale i cu alte prevederi pertinente ale Directivei
1999/5/CE.
Ovim, Toyota Motor Corporation, izjavljuje da ovaj TMLF10-10, TMLF10-51 je uskladen
sa bitnim zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.
Nepermjet kesaj, Toyota Motor Corporation, deklaroj qe ky TMLF10-10, TMLF10-51
eshte ne pajtim me kerkesat thelbesore dhe dispozitat e tjera perkatese te Direktives
1999/5/EC.
771
Ovim Toyota Motor Corporation, izjavljuje da je TMLF10-10, TMLF10-51 u sklau s
bitnim zahtjevima i drugim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC i Pravilnika o
RiTT opremi (NN 25/2012).
Ovim, Toyota Motor Corporation, deklarie da je TMLF10-10, TMLF10-51 u skladu sa
osnovnim zahtevima i ostalim relevantnim odredbama Direktive 1999/5/EC.
772
INFORMAII DESPRE ALIMENTAREA CU
COMBUSTIBIL
Maneta de siguran
pentru deschiderea
capotei
Clapeta rezervorului
de combustibil
P. 500 P. 330
Maneta de eliberare a
capotei
Butonul pentru
deschiderea clapetei
rezervorului de
combustibil
Presiunea n
anvelope
P. 500 P. 330 P. 730
Capacitate rezervor
de combustibil
(referin)
50 l (13,2 gal., 11,0 Imp. gal.)
Modele hibride
45 l (11,9 gal., 9,9 Imp. gal.)
Tip de combustibil P. 719
Presiunea n anve-
lopa rece
P. 730
Capacitatea uleiului
de motor
(Golire i umplere
referin)
P. 721
Tipul de ulei de motor
Toyota Genuine Motor Oil sau echivalent
P. 721

Uk Auris Uk Auris HV Ee 12g57e

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Uk Auris Uk Auris HV Ee 12g57e

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)

Index n imagini Cutarea ilustrat

(autoturisme cu ecran tactil)

(autoturisme cu ecran tactil)

pot fi utilizate cu acest sistem.

758 Index alfabetic

765 Index alfabetic

Вам также может понравиться