Aeropuertos A: ESPESOR, Pulg

Anexo II Monogramas De Diseo
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
PESO
AERON BRUTO
AVE, L
B
75.000
60.000
46.
30.000 000
1.200
3.
0
00
ALES 6.000
U
N
A
DAS
SALI
15.000
25.000 ESPESOR DE SUPERCIE DE LA
EZCLA ASFALTICA CALIENTE
4-pulg. AREA CRITICA

3-pulg. AREA NO CRITICA
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
0793
ESPESOR, pulg.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN
77
FIGURA 10.2: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, RUEDA SIMPLE
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
4 5 6 7 8 9 10
CBR
15 20
30 40 50
RUEDA GEMELA
PES
AERO O BRUTO
NAVE
, LB
1.200
S
ALE 3.000
U
N
A
IDAS
6.000
SA L
15.000
MEZCLA ASFALTICA CALIENTE

3 4 5 6 7 8 9 10
0793
15 20
30 40 50
ESPESOR, pulg.78
FIGURA 10.3: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, RUEDA GEMELA
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
BOOGIE DOBLE
PES
AERO O BRUTO
NAV
E, LB
1.200
LES 3.000
A
U
N
AS A
6.000
AS LID
15.000
25.000
ESPESOR DE SUPERCIE DE LA

3 4 5 6 7 8 9 10

0793
79
15 20
30 40ING.
50 CIVIL
ESPESOR, pulg.
FIGURA 10.4: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, SINGLE WHEEL GEAR
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO: A - 300 MODELO B2

AREA DE CONTACTO = 207.47 SQ. pulg.
ESPACIO DOBLE = 34.99 pulg.
ESPACIO EN TANDEM = 55.00 pulg.
SALI
DAS
A
NUA
LES
PE
AEROSO BRUT
NAV O
E, L B
1.200
3.000
6.000
15.000

3 4 5 6 7 8 9 10
0793 SAN SIMN

UNIVERSIDAD MAYOR DE
15 20
30 40 50
ESPESOR, pulg.80
FIGURA 10.5: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, A-300 MODELO B2
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO A - 300 MODELO B4
SALI
DAS
ANU
ALES

3 4 5 6 7 8 9 10
0793
15 20
30 40 50
ESPESOR, pulg. 81
FIGURA 10.6: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, A-300 MODELO B4
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
82
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
4 5 6 7 8 9 10 15 20
30 40 50
AREA DE CONTACTO = 245 SQ. pulg.

ESPACIO DOBLE = 44 pulg.
ESPACIO EN TANDEM = 58 pulg.
PES
AERO O BRUTO
NAV
E, LB
1.200
3.000
S
ALE
ANU 6.000
S
A
ID
SAL
15.000

3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
0793
ESPESOR, pulg.83
FIGURA 10.7: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, B-747-100, SR, 200 B, C, F
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO: B - 747 - SP
PES
AERO O BRUT
NAV O
E, LB
1.200
3.
0
00
S
ALE 6.000
U
N
A
IDAS
15.000
S AL
25.000
3 4 5 6 7 8 9 10
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN0793SIMN
15 20
30 40 50
84
ESPESOR, pulg.
FIGURA 10.8: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, B - 747 - SP
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO: B - 757
PE
AER SO BRUT
ONA O
VE,
LB
SALI
DAS
ANU
A LES
1.200
3.000
6.000
15.000
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
ESPESOR, pulg.
30 40 50
85
FIGURA 10.9: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, B - 757
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO: B - 757
PE
AEROSO BRUT
NAV O
E, LB
3 4 5 6 7 8 9 10
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN

SIMN
0793
15 20
30 40 50
86
ESPESOR, pulg.
FIGURA 10.10: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, B - 767
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO: B - 130
PE
AEROSO BRUT
NAV O
E, LB
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
ESPESOR, pulg.87
FIGURA 10.11: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, C - 130
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
MODELO: DC 10 - 10, 10CF

PE
AEROSO BRUT
NAV O
E, LB
25.000
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
ESPESOR, pulg.
30 40 50
88
FIGURA 10.12: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, DC 10 - 10, 10 CF
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
CBR
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50

ESPACIO EN TANDEM = 64 pulg
CENTER - LINE GEAR SPACING = 37.5 pulg.
PE
AEROSO BRUT
NAV O
E, LB
1.200
3.000
6.000
15.000

3 4 5 6 7 8 9 10
UNIVERSIDAD MAYOR DE 0793

SAN SIMN
15 20
30 40 50
89
ESPESOR, pulg.
FIGURA 10.13: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, DC 10-30, 30CF, 40, 40CF
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
3 4 5 6 7 8 9 10
CBR
15 20
30 40 50

50 x 20 TIRES
PES
AERO O BRUTO
NAVE
, LB
1.200
3.000
6.000
15.000
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
90
ESPESOR, pulg.
FIGURA 10.14: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, 1, -1011 - 1, 100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
3 4 5 6 7 8 9 10
CBR
15 20
30 40 50

PES
AERO O BRUTO
NAV
E, LB
1.200
3.000
6.000
15.000
3 4 5 6 7 8 9 10
15 20
30 40 50
91
ESPESOR, pulg.
FIGURA 10.15: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, L-1011, -100, 200
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
( cm )
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
500
125
400
100
300
3
75
200
50
40
30
100
20
15
50
4
10
11
12
13
14
( cm )
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
500
125
400
100
300
75
200
50
40
30
100
20
15
50
4
92
10
11
12
ING. CIVIL
13
14
AEROPUERTOS
CIV - 327
(mm)
3
120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
500
120
400
300
K EN LA PARTE SUPERIOR DE LA SUBBASE, LB/IN
200
50
40
35
30
100
90
80
70
25
20
60
50
15
0793
7
93
9 10 11 12
ING. CIVIL
100
500
80
70
60
AEROPUERTOS
CIV - 327
94
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
900
800
600
700
0793E
500
RESISTENCIA DE CONCRETO, psi
500
300
200
100
ci
K = 50 p
RUEDA SIMPLE
75.00
0
1bs.
60.00
0
10
11
12
13
14
15
16
7
8
9
25.000
10
11
12
13
14
15
16
7
8
9
15.000
SALIDAS ANUALES
10
11
12
13
14
15
7
8
9
6.000
10
11
12
13
14
7
8
9
3.000
10
11
12
13
14
6
7
8
9
1.200
NOTA:
0
30.00
45.00
0
ESPESOR DE CONCRETO, pulg.
95
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
96
ING. CIVIL
97
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
7
8
9
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
6.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
7
8
9
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
NOTA:
0
50.00
0
75.00
000
150.0
00
200.0
00 1
bs.
RUEDA DOBLE
100.
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
300
200
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
98
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
99
25.000
15.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
7
8
9
6.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
7
8
9
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
00
100.0
300.0
00
400.00
0 1b
200.
000
150.0
00
RUEDAS DE TANDEM DOBLE
K = 50 pci
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
NOTA:
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
300
200
100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
100
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
NOTA:
101

275.0 25
00 0.00
0
32
5
.
0
0
0 1b 3
00.00
0
225
.
0
0
0 200.
000
AREA DE CONTACTO = 207.47 SQ.

ESPACIO DOBLE = 34.99 pulg
ESPACIO EN TANDEM = 55.00 pulg
pulg
200
ING. CIVIL
SALIDAS ANUALES
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
500
25.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
100
K = 50 pci
AEROPUERTOS
CIV - 327
102
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200

250.00
0
225.00
0
300.00
0 275
.000
350.000
1
b
325.00
0
200.00
0
AREA DE CONTACTO = 217.08 SQ. pulg

ESPACIO DOBLE = 36.17 pulg
K = 50 pci
103
NOTA:
200
SALIDAS ANUALES
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
500
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
7
8
9
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
104
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
105
8
850.00 00.000
0 1b
600.0
00
500.0
00
400.0
00
AREA DE CONTACTO ESPACIO

= 245 SQ. pulg = 44 pulg
ESPACIO EN TANDEMDOBLE
= 58 pulg
00
700.00
0
MODELO: B - 747 - 100, SR, 200 B, C, F
300.0
NOTA:
500
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
200
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
106
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
00
300.0
NOTA:
1b
600.00
0
400.0
00
MODELO: B - 747 SP
AREA DE CONTACTO
210 SQ. pulg= 43.25 pulg
ESPACIOEN=DOBLE
ESPACIO
TANDEM = 54 pulg
500.0
0
700.00
0
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
200
300
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
15.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
7
8
9
6.000
SALIDAS ANUALES
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
7
8
9
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
6
7
8
9
1.200
NOTA:
K = 50 pci
MODELO: B - 757
AREA DE CONTACTOESPACIO
= 168.35DOBLE
SQ. pulg= 34.00 pulg
ESPACIO EN TANDEM
= 45.00 pulg
500
25.000
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
125.0
00
150.0
00
0
175.0
0
0
200.0
0
107
225.0
0
250.00
0 1b
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
200
100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
108
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
6.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
7
8
9
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
6
7
8
9
1.200
200.0
00
109
MODELO: B - 767

= 202.48DOBLE
SQ. pulg= 45.00 pulg
ESPACIO EN TANDEM
= 56.00 pulg
225.0
00
NOTA:
K = 50 pci
SALIDAS ANUALES
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
500
ING. CIVIL
25.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
250.00
0
300.00
0
275.00
0
0
175.0
00 150
.0 0
325.00
0 1b
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
100
AEROPUERTOS
CIV - 327
110
ING. CIVIL
ESPESOR DE111
CONCRETO, pulg.
15.000
15
14
13
12
6.000
11
10
SALIDAS ANUALES
16
14
15
13
12
11
10
15 3.000
14
13
12
11
10
14
13
12
11
10
1.200
00
75.0
NOTA:
1b
MODELO: C - 130
AREA DE CONTACTO
440 SQ. pulg
ESPACIO EN=TANDEM
= 60 pulg
K = 50 pc
17
25.000
15
16
12
13
14
10
11
8
9
00
1 0 0 .0
0
125.0
0
00
150.0
175.0
00
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
300
200
100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
112
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
200.0
00
NOTA:
ESPESOR DE113
CONCRETO, pulg.
400
450.00 .000
0 1b
300.0
00
MODELO: DC - 10 - 10, 10CF

= 294 DOBLE
SQ. pulg = 54 pulg
ESPAIO EN TANDEM
= 64 pulg
500
SALIDAS ANUALES
25.000
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
114
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
0
500.00
ESPESOR115
DE CONCRETO, pulg.
1b
400.0
00
300.0
00
MODELO: DC - 10 - 30, 30CF, 40, 40CF
= 331DOBLE
SQ. pulg = 54 pulg
ESPACIO
ESPACIO DE MECANISMO CENTRAL
= 37.5 ENpulgTANDEM = 64 pulg
0
200.00
NOTA:
200
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
500
600.00
0
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
116
ING. CIVIL
ESPESOR117
DE CONCRETO, pulg.
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
00
200.0
NOTA:
0 1b
400.00
0
300.0
00
K = 50 pci
MODELO: L - 1011 - 1, 10050 x 20 = TIRES

= 285.00 SQ. pulg= 52.00 pulg
ESPACIO ENDOBLE
TANDEM = 70 pulg
500
4 5 0 .0 0
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
118
ING. CIVIL
119
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
8
9
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
6.000 3.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
7
8
9
000
200.
NOTA:
1b
400.00
0
MODELO: L -1011 - 100, 200

= 337 DOBLE
SQ. pulg = 52 pulg
ESPACIO EN TANDEM
= 70 pulg
500.000
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
300
200
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
300.0
00
AEROPUERTOS
CIV - 327
120
ING. CIVIL
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
121
ING. CIVIL
15.000
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
6.000
SALIDAS ANUALES
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
3.000
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
1.200
NOTA:
00
300.00
0
200.0
00
150.0
00
MECANISMO DE TANDEM DOBLE
100.0
0793E
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
200
300
100
K = 50 pci
AEROPUERTOS
CIV - 327
122
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
123
25.000
ING. CIVIL
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
SALIDAS ANUALES
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
7
8
9
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
300.0
00
= 217.08
DOBLESQ.= pulg
= 36.17pulgpulg
ESPACIO EN TANDEM
55.00
NOTA:
275.0
00
200.
000
225.0
0
0
250.0
0
850.
000 1
b
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
300
200
100
i
K = 50 pc
AEROPUERTOS
CIV - 327
124
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
125

0
700.00
0
8
850.0000.000
0 1b
= 245DOBLE
SQ. pulg = 44 pulg
ESPACIO EN TANDEM
= 58 pulg
MODELO: B - 747 - 100, SR, 200 B, C, F
400.0
0
00
300.0
NOTA:
500
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
0
500.0
0
800.0
0
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
126
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
00
300.0
NOTA:
127

600.0
00
700.00
0 1b
500.0
00
400.0
00
MODELO: B - 747 SP
AREA DE CONTACTO
= 210 SQ.=pulg
ESPACIO
ESPCIODOBLE
EN TANDEM43.25= 54 pulgpulg
500
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
200
100
i
K = 50 pc
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
128
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
129
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
SALIDAS ANUALES
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
7
8
9
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
NOTA:
325.0
00
300.0
00 27
5.000
350.00
0 1b
250.0
00 225
.000
200.0
00
MODELO: A - 300 MODEL B4
AREA DE CONATCTOESPACIO
= 217.08
DOBLESQ.= pulg
= 36.17pulgpulg
ESPACIO EN TANDEM
55.00
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
500
300
200
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
130
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
131
ING. CIVIL
15.000
6.000
SALIDAS ANUALES
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
NOTA:
225.0
00
150.
000
125.0
00
MODELO: B - 757
AREA DE CONATCTO = 168.35 SQ. pulg

ESPACIO
DOBLE = 45.00
= 34.00pulgpulg
ESPACIO
EN TANDEM
500
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
7
8
9
175.0
00
200.0
00
250.00
0 1b
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
100
K = 50 pci
AEROPUERTOS
CIV - 327
132
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
133
ING. CIVIL
6.000
SALIDAS ANUALES
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
NOTA:
275
.0
0
0
250.00
250.00
0
0 1b
MODELO: B - 767
300.00
0
200.0
00
= 202.46
DOBLESQ. pulg
= 45.00 pulg
500
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
7
8
9
0
150.0
0
175.0
00
225.00
0
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
100
K = 50 pci
AEROPUERTOS
CIV - 327
134
ING. CIVIL
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
15.000 26 6.000
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
8
9
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
8
9
1.200
NOTA:
135
400.000
450.000
1b
300.00
0
200.0
00
MODELO: DC - 10 - 10, 10CF
AREA DE CONTACTOESPACIO= 294

SQ. pulg= 54 pulg
DOBLE
ESPACIO EN TANDEM
= 64 pulg
500
SALIDAS ANUALES
25.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
200
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
136
ING. CIVIL
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
7
8
9
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
137

K = 50 pci
0 1b
300.0
00
= 331DOBLE
SQ. pulg = 54 pulg
ESPACIO
EN
TANDEM
ESPACIO DE MECANISMO CENTRAL = 37.5 pulg = 64 pulg
500.00
0
MODELO: DC - 30, 30CF, 40, 40CF
00
200.0
NOTA:
200
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
0
400.0
0
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
500
6 0 0 .0 0
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
100
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
138
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
25.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
7
8
9
3.000
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
7
8
9
1.200
NOTA:
139

0
MODELO: L - 1011 - 1, 100
400.00
0
450.00
0 1b
= 285DOBLE
SQ. pulg = 52 pulg
ESPACIO EN TANDEM
= 70 pulg
100
K = 50 pci
50 x 20 = TIRES
500
ING. CIVIL
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
15.000
200.0
00
300.0
0
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
200
300
AEROPUERTOS
CIV - 327
140
ING. CIVIL
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
25.000
15.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
3.000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1.200
200.0
00
141

400.00
0
AREA DE CONATCTOESPACIO
= 337DOBLE
SQ. pulg = 52 pulg
ESPACIO EN TANDEM
= 70 pulg
500.000
1b
MODELO: L - 1011 - 100, 200
NOTA:
500
SALIDAS ANUALES
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
0
300.0
0
0793RE
500
550
600
650
700
750
800
850
900
AEROPUERTOS
CIV - 327
300
200
100
K = 50 pci
ING. CIVIL
AEROPUERTOS
CIV - 327
142
ING. CIVIL

Aeropuertos A: ESPESOR, Pulg

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Aeropuertos A: ESPESOR, Pulg

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Anexo II Monogramas De Diseo

EZCLA ASFALTICA CALIENTE

4-pulg. AREA CRITICA

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FIGURA 10.2: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, RUEDA SIMPLE

Anexo II Monogramas De Diseo

4-pulg. AREA CRITICA

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FIGURA 10.3: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, RUEDA GEMELA

Anexo II Monogramas De Diseo

4-pulg. AREA CRITICA

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

Anexo II Monogramas De Diseo

MODELO: A - 300 MODELO B2

4-pulg. AREA CRITICA

0793 SAN SIMN

FIGURA 10.5: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, A-300 MODELO B2

Anexo II Monogramas De Diseo

MODELO A - 300 MODELO B4

AREA DE CONTACTO = 217.08 SQ. pulg.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FIGURA 10.6: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, A-300 MODELO B4

Anexo II Monogramas De Diseo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

Anexo II Monogramas De Diseo

AREA DE CONTACTO = 245 SQ. pulg.

MEZCLA ASFALTICA CALIENTE

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

Anexo II Monogramas De Diseo

Anexo II Monogramas De Diseo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FIGURA 10.9: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, B - 757

Anexo II Monogramas De Diseo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN

FIGURA 10.10: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, B - 767

Anexo II Monogramas De Diseo

FIGURA 10.11: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, C - 130

Anexo II Monogramas De Diseo

MODELO: DC 10 - 10, 10CF

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FIGURA 10.12: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, DC 10 - 10, 10 CF

Anexo II Monogramas De Diseo

AREA DE CONTACTO = 331 SQ. pulg.

MEZCLA ASFALTICA CALIENTE

UNIVERSIDAD MAYOR DE 0793

Anexo II Monogramas De Diseo

AREA DE CONTACTO = 285 SQ. pulg.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FIGURA 10.14: CURVAS DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE, 1, -1011 - 1, 100

Anexo II Monogramas De Diseo

AREA DE CONTACTO = 337 SQ. pulg.

Anexo II Monogramas De Diseo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

Anexo II Monogramas De Diseo

K EN LA PARTE SUPERIOR DE LA SUBBASE, LB/IN

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

Anexo II Monogramas De Diseo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

Anexo II Monogramas De Diseo

RESISTENCIA DE CONCRETO, psi

ESPESOR DE CONCRETO, pulg.

Anexo II Monogramas De Diseo

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN