Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
-ANTECEDENTES
PRIMEROS ACCIDENTES
DAOS MATERIALES NICOLAS CUGNOT 1769
MUERTO
RAMA DE LA INGENIERIA QUE TRATA DE LA PLANEACION, PROYECTO Y OPERACIN DE CALLES Y CARRETERAS A FIN DE QUE EL TRANSPORTE DE BIENES Y PERSONAS SE REALICE DE FORMA SEGURA, ECONOMICA Y COMODA
CONGESTIONAMIENTOS
OMS
31 250
MESOAMERICA
Desde la ponderacin de este ndice los pases que mejor se presentan son Costa Rica, Chile y Uruguay; aunque muy lejos an de EEUU que posee una Tasa menor a 1,25 y de Francia (1,23) y Alemania (0,83 )
ACCIDENTES
ACCIDENTES
38434 36160 31364 33860 27881 32275
CANTIDAD
40000
LESIONADOS LESIONADOS
29462
28275
27847
18500
5224
4710
4966
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
AO
ATENCIN OPORTUNA
VIALIDAD SEGURA
FACTOR HUMANO
VEHCULOS SEGUROS
Comisin para la Seguridad Mundial ONU
A.-DIAGNOSTICO GRAL. DEL PROBLEMA B.-DETECCION DE LOS PUNTOS NEGROS C.-INVESTIGACION EN CAMPO D.-ALTERNATIVAS DE SOLUCION E.-IMPLEMENTACION DE LA SOLUCIN F.-EVALUACION
INVESTIGACION
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
corto plazo
mediano plazo
largo plazo
IMPLEMENTACION DE LA SOLUCIN
1.2.3.4.5.-
III.-ACCIONES EN EL CAMINO
SUPERFICIE DERRAPANTE
BACHEO
CARPETA
BASE
SUB-BASE
DRENAJE
RETIRO DE OBJETOS
BANDAS DE ALERTA
DERECHO DE VIA
FRANJA DE RECUPERACION
PROHIBICION DE ANUNCIOS
AUTOPISTA MXICO PACHUCA,NO EXISTE UNA FRANJA DE SEGURIDAD ENTRE LA AUTOPISTA Y LA ZONA HABITACIONAL . Accidente 7 mayo 2013
CONTROL DE ACCESOS
DISPOSITIVOS DIVERSOS
BARRERAS CENTRALES
PARAPETOS
ELIMINACION DE TOPES
ZONA DE NIEBLA
PROYECTO-UNIFORMIDAD UBICACION
PROGRAMAS
PROGRAMA PEREGRINO
GUANAJUATO
2005
13 Muertos
MXICO -PACHUCA
PRE-IMPACTO
IMPACTO
POST-IMPACTO
ACCIDENTE
V.-CONCLUSIONES
AUDITORIAS DE SEGURIDAD
PREVENIR
ACCIDENTE
CAMINOS M A S S E G U R O S
Es tiempo de actuar, juntos podemos
ONU
Gracias !