Cambio de bujes(bushings) de barra estabilizadora frontal Despus de unos 50.

000 kilmetros de recorrido los bujes de la barra estabilizadora frontal se desgastan o se encogen por el estrs mecnico a que se hallan sometidos y empiezan a generar sonidos en el tren delantero del automvil, y muchas de las veces son confundidos con otros daos o sencillamente no los podemos detectar fcilmente. Los bujes tambin son conocidos como bushings-el trmino correspondiente en ingls, o cauchos de la barra estabilizadora, haciendo mencin al material de que estn hechos. Si nadie nos ha mencionado la necesidad de cambiarlos cada cierto kilometraje, nosotros tomaremos la iniciativa de cambiarlos, por un lado son extremadamente baratos: dos dlares y cincuenta centavos cada uno, necesitaremos 4 de estos. Adems cuando llevemos nuestro vehculo a la Revisin Tcnica Vehicular es muy probable que sea rechazado al no tener en buenas condiciones estos bujes.

Los bujes de la barra estabilizadora terminan comprimindose/desgastndose y dejando luces en las arandelas de la barra estabilizadora, que en definitiva son las que producen ruidos. Para realizar el cambio deberemos levantar el tren delantero y calzar el auto con sendos tacos de madera o metlicos, a derecha e izquierda de modo que el eje delantero quede libre, retiramos las dos llantas delanteras. Seguidamente retiramos un perno (con la llave No. 10) y una tuerca (con la llave o copa No. 14) que fijan el brazo del marco frontal, al lado derecho y al lado izquierdo, la posicin del perno y tuerca en mencin son ilustrados en el dibujo siguiente:

1. Perno milimtrico , retirarlo con llave No. 10 2. Tuerca No. 14 3. En amarillo se muestra la barra estabilizadora y en cyan el brazo del marco frontal, este dibujo corresponde a la llanta delantera derecha, para lallanta izquierda el montaje es similar.. 4. Se observa adems que la barra estabilizadora termina sobre el Brazo de control de la direccin. Ahora ser necesario liberar la barra estabilizadora del frente para ello se deben retirar los cuatro pernos que son ilustrados en el siguiente diagrama, en que se muestra la barra estabilizadora vista desde abajo del auto. Son cuatro pernos con cabeza de 14mm, usar la llave No. 14, es recomendable que se extraigan estos pernos con una copa exagonal y su trinquete correspondiente.

Ahora solamente resta liberar cada uno de los extremos de la barra estabilizadora, para ello es necesario quitar la horquilla, luego retirar la tuerca encastillada, tal como se muestra en la secuencia del diagrama siguiente:

1. 2. 3. 4.

Horquilla o pin de seguro Tuerca encastillada Arandela Buje o bushing de la barra estabilizadora

En cada extremo de la barra estabilizadora tenemos dos bujes y dos arandelas, deben cambiarse los dos bujes. Al momento de extraerlos, comparlos con los nuevos y observars que los viejos son de menor tamao y menor longitud. Aqu se muestran cuatro bujes nuevos, son necesarios dos en cada extremo de la barra estabilizadora, cada uno cuesta dos dlares con 50 centavos.

La fotografa ilustra la barra estabilizadora desmontada, los extremos se muestran sin los bujes. Tambin se muestran los cuatro pernos de fijacin. Junto a los pernos de fijacin aparecen los brazos del marco frontal. Para el montaje deben instalarse los dos bujes en la barra