Superestrutura de Ferrovias Prof. Dr.

Gilberto Fernandes

Universidade Federal de Ouro Preto
Escola de Minas DECIV
Superestrutura de Ferrovias CIV 259
Aula 8
DIMENSIONAMENTO DE LASTRO
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ALTURA DO LASTRO SOB DORMENTES
O clculo da altura do lastro sob os dormentes requer a
aplicao de dois conceitos fundamentais:
Como se distribuem no lastro as presses transmitidas pelos
dormentes.
Qual a presso admissvel ou taxa de trabalho do solo
(sublastro).
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ALTURA DO LASTRO SOB DORMENTES
A prxima figura nos mostra a distribuio das presses,
segundo os estudos de Talbot. As percentagens se referem
presso mdia na face inferior do dormente em contato com o
lastro, isto , chamando-se de p
0
a presso mdia na face
inferior dos dormentes, as curvas do os valores de:

100 %
0
x
p
P
k =
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ALTURA DO LASTRO SOB DORMENTES
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ALTURA DO LASTRO SOB DORMENTES
Verifica-se que as presses no se distribuem
uniformemente, pois as presses no centro do dormente so
superiores s presses nas extremidades.
Segundo os trabalhos de Talbot, divulgados pela AREA
(American Railway Enginering Association), a curva da variao das
presses mximas no lastro (abaixo do centro dos dormentes), em
funo da altura do lastro, dada pela seguinte equao:
0
25 , 1
8 , 16
p
h
p
h
=
Sendo: p
h
= presso profundidade h
p
0
= presso na face inferior do dormente
h = altura do lastro em polegadas.
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Transformando para unidades mtricas teremos:
( )
0
25 , 1
25 , 1
0
25 , 1
54 , 2 8 , 16
54 , 2
8 , 16
p
cm h
x
p
cm h
p
h
=
|
.
|

\
|
=
ou
0
25 , 1
206 , 3 8 , 16
p
h
x
p
h
=
Ou, finalmente
( ) 1
87 , 53
0
25 , 1
p
h
p
h
=
Nesta expresso h ser obtido em centmetros, colocando-se p
0
e
p
h
em kg/cm
2
.
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P
0
tem o seguinte valor:
c x b
P
p
o
=
Sendo P a carga a ser considerada sobre o dormente, b a
largura do dormente e c a distncia de apoio no sentido longitudinal
do dormente.
c c
C = 0,70 a 0,90 m
P P
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O valor de P, no dever ser o peso descarregado pela roda
mais pesada, como de incio poderia parecer, j que, em virtude
da rigidez do trilho e deformao elstica da linha, h
distribuio de carga para os dormentes vizinhos.
A AREA recomenda tomar:
d
r
c
C
n
P
P =
Sendo: P
r
= peso da roda mais pesada
C
d
= coeficiente dinmico em virtude das cargas serem dinmicas
n = d/a = distncia entre eixos do veculo / distncia entre centros dos dormentes
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Existem diversas frmulas que exprimem o valor do
coeficiente dinmico. Uma frmula citada pela AREA :
30000
1
2
V
C
d
+ =
Sendo V a velocidade em km/h
Esta frmula, entretanto, d valores muito baixos para o
coeficiente de impacto.
Experincias mostram que os esforos estticos no solo
aumentam, em cerca de 50%, para locomotivas diesel, devido ao
impacto. Considerando-se as possibilidades de defeito na via frrea,
os impactos ficam consideravelmente aumentados, da
consideramos baixos os valores da frmula acima citada. O valor
1,4, para o coeficiente de impacto, nos parece razovel
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O valor de p
h
, da frmula (1), ou seja, presso profundidade
h, dever ser compatvel com a capacidade de suporte da
plataforma (sublastro), ou seja
p p
h
s
Chamando-se de a presso admissvel no sublastro, cujo
valor discutiremos mais adiante.
p
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A determinao da altura do lastro poderia ser obtida
graficamente, determinando-se pela frmula (1) ou retirando-se
do diagrama de presses de Talbot, os valores de h em funo
de
E organizando o grfico que se segue.
100 %
0
x
p
P
k =
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Diagrama de presses de Talbot
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Valor da presso admissvel na plataforma (sublastro)
Conforme vimos, devemos ter

p p
h
s
(presso admissvel)
O valor de , presso admissvel no terreno, poder ser
obtida diretamente por provas de carga ou atravs das tcnicas
modernas expostas pela mecnica dos solos.

p
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Sabemos que
n
p
Pr
=
Sendo P
r
a presso de ruptura do solo (caracterizada por recalques
incessantes) sem aumento da presso aplicada e n um coeficiente de
segurana que varia entre 2 e 3.
Na falta de dados mais precisos sobre o valor de (presso
admissvel ou taxa de trabalho no sublastro), poderamos utilizar o
processo seguinte, plenamente satisfatrio para fins prticos.
p
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Como o valor do CBR (ndice de Suporte Califrnia) do sublastro
conhecido, pois foi determinado para a escolha e construo do
sublastro, termos:
100
70
x
p
CBR =
Logo
100
70 CBR x
p =
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Adotaremos:

n
p
p =
Sendo n um coeficiente de segurana, que neste caso,
dever ser tomado entre 5 e 6.
Um alto coeficiente de segurana necessrio tendo em
vista tratar-se de esforos dinmicos repetidos e para evitar-se
que os recalques diferenciais (devido a desigual distribuio de
presses na plataforma) venha produzir depresses e as
conseqentes bolsas de gua abaixo do lastro.
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EXEMPLO NUMRICO
Dimensionar a altura do lastro, com os seguintes dados:
Peso por eixo: 20 toneladas
Dimenses do dormente: 2,00 x 0,20 x 0,16
Coeficiente de impacto: 1,4 (coeficiente dinmico)
Faixa de socaria: 70 cm (c)
Distncia entre eixos da locomotiva: 2,20 m (d)
Nmero de dormentes por km: 1750
CBR do sublastro: 20%
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EXEMPLO NUMRICO
a) Distncia entre centros dos dormentes
N dorm
a
1000
=
57 , 0
1750
1000
= = a
b) Clculo do coeficiente de transmisso da carga (n):
86 , 3
57 , 0
20 , 2
= = =
a
d
n
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EXEMPLO NUMRICO
c) Clculo do peso descarregado no trilho pela roda:

d) Clculo da presso na face inferior do dormente
kg x
kg
C x
n
P
d c
3627 4 , 1
86 , 3
10000 Pr
= = =
2
/ 591 , 2
70 20
3627
cm kg
x c x b
P
P
c
o
= = =
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EXEMPLO NUMRICO
e) Clculo da presso de ruptura do solo:

f) Clculo da presso admissvel:
2
/ 14
100
70 20
100
70
cm kg
x x CBR
p = = =
2
/ 55 , 2
5 , 5
14
cm kg
n
p
p = = =
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EXEMPLO NUMRICO
g)
ou
0
25 , 1
.
87 , 53
p
h
p =
25 , 1
0
87 , 53
591 , 2
55 , 2
h p
p
= =
Ento:
97 , 54
98 , 0
87 , 53
98 , 0
87 , 53
25 , 1
25 , 1
= =
=
h
h
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EXEMPLO NUMRICO
ou
97 , 54
4 / 5
= h
cm h o 7 , 24 , log =
( )
5 / 4
97 , 54 = h donde
cm h seja ou 25 , =
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EXEMPLO NUMRICO
Ou, graficamente:
h)
% 42 , 98 100
591 , 2
55 , 2
100 %
0
= = = x x
p
p
k
No diagrama de presses de Talbot, para k = 98% tira-se h = 25 cm.
Admitindo-se a mesma lei de distribuio de presses atravs
do sublastro (o que suficiente para fins prticos) e uma altura de 20
cm para este, verifiquemos qual a presso na base do sublastro (leito).
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EXEMPLO NUMRICO
Diagrama de presses de Talbot
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EXEMPLO NUMRICO
Temos: h = 25 + 20 = 45 cm

591 , 2 .
45
87 , 53
87 , 53
25 , 1
0
25 , 1
=
=
h
h
p
p
h
p
Donde p
h
= 1,2 kg/cm
2
, o que razovel, considerando-se a
plataforma compactada a 100%.