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Rolamentos

Informaes Tcnicas

Pgina

A7

Rolamentos Fixos de Esferas

B4

Rolamentos de Esferas de Contato Angular

B46

Rolamentos Autocompensadores de Esferas

B76

Rolamentos de Rolos Cilndricos

B84

Rolamentos de Rolos Cnicos

B110

Rolamentos Autocompensadores de Rolos

B182

Rolamentos Axiais

B206

Rolamentos de Agulhas

B244

Unidades de Rolamentos de Esferas

B280

Caixas para Rolamentos

B304

Rolamentos de Rolos Cilndricos para Roldanas

B326

Rolamentos de Quatro Carreiras


Rolamentos para Rodeiros Ferrovirios

B334

Esferas e Rolos

B346

Acessrios para Rolamentos

B356

Produtos NSK e Apndices

C1

Informaes
Tcnicas

Rolamentos
Axiais

Roldanas

Cilndro de
Laminao
Ferrovirios

Buchas

Apndices

Rolamentos

A1

A2

Prefcio
Agradecemos por seu interesse nesta edio de nosso Catlogo Geral de Rolamentos. Este foi revisado
tendo nossos clientes em mente, e, desta forma, esperamos que ele atenda s suas necessidades.
A tecnologia tem avanado impressionantemente e isso traz consigo uma gama de novos produtos
em muitas reas, incluindo computadores, automao, equipamentos audiovisuais, equipamentos
mdicos e muitos outros. Tais inovaes apresentam-se como um grande desafio para os fabricantes
de rolamentos com maior desempenho, preciso e confiabilidade. Os diferentes fabricantes de
equipamentos tm necessidades diversas quanto aos rolamentos, incluindo velocidades mais elevadas,
torque reduzido, reduo nos nveis de rudo e vibrao, manuteno zero, trabalho em ambientes
agressivos, integrao com unidades e muito mais e, assim, esperamos atender a tais expectativas.
Este catlogo foi revisado para refletir o crescente nmero de produtos NSK, determinadas revises
ocorridas nas normas JIS e ISO e para melhor atender aos clientes. A primeira parte deste catlogo
contm informaes gerais a fim de facilitar a seleo do tipo mais apropriado de rolamento.
Posteriormente, informaes tcnicas suplementares so fornecidas em relao vida do rolamento,
capacidade de carga, limite de rotao, manuseio e montagem, lubrificao, etc. Por ltimo, o catlogo
apresenta uma parte com extensivas tabelas contendo a maioria dos cdigos de rolamentos mostrando
as dimenses e pertinentes dados de projeto ordenados de forma crescente em razo do dimetro
interno. Os dados mostrados nas tabelas so indicados no sistema internacional de unidades (SI) e,
tambm, no sistema mtrico decimal.
Esperamos que este catlogo permita-lhe a seleo do rolamento mais apropriado para sua aplicao.
Contudo, caso necessite de auxlio, entre em contato com a NSK que teremos a maior satisfao em ajud-lo.

A3

ndice Geral
INFORMAES TCNICAS

Pgina

Pgina

1 TIPOS E CARACTERSTICAS DOS ROLAMENTOS .....A7


1.1 Tipo e Classificao...................................................A7
1.2 Tipo e Caracterstica...................................................A7

5.4.2 Componentes de Direo Axial nos



Rolamentos de Esferas de Contato

Angular e de Rolos Cnicos...............................A31
5.5 Capacidade de Carga Bsica Esttica e

Carga Esttica Equivalente.......................................A32
5.5.1 Capacidade de Carga Bsica Esttica.................A32
5.5.2 Carga Esttica Equivalente..................................A32
5.5.3 Coeficiente de Carga Esttica Permissvel..........A32
5.6 Carga Axial Permissvel nos Rolamentos

de Rolos Cilndricos.................................................A33
5.7 Exemplos de Clculos..............................................A34

2 PROCESSO DE SELEO DO ROLAMENTO .............A16


3 SELEO DO TIPO DE ROLAMENTO ........................A18
3.1 Espao e Tipo de Rolamento....................................A18
3.2 Carga e Tipo de Rolamento......................................A18
3.3 Limite de Rotao e Tipo de Rolamento...................A18
3.4 Desalinhamento dos Anis Interno e

Externo e Tipo de Rolamento....................................A18
3.5 Rigidez e Tipo de Rolamento....................................A19
3.6 Rudo, Torque e Tipo de Rolamento..........................A19
3.7 Preciso de Giro e Tipo de Rolamento.....................A19
3.8 Instalao, Remoo e Tipo de Rolamento...............A19
4 SELEO DA DISPOSIO DOS ROLAMENTOS .....A20
4.1 Rolamentos de Lado Fixo e Lado Livre.....................A20
4.2 Exemplos de Aplicao das Disposies

dos Rolamentos.......................................................A21
5 SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO .............A24
5.1 Vida do Rolamento...................................................A24
5.1.1 Vida de Fadiga e Vida Nominal...........................A24
5.2 Capacidade de Carga Bsica Dinmica

e Vida Nominal.........................................................A24
5.2.1 Capacidade de Carga Bsica Dinmica...............A24
5.2.2 Uso de Rolamentos em Equipamentos

e Vida de Projeto................................................A24
5.2.3 Seleo da Dimenso do Rolamento em Funo

da Capacidade de Carga Bsica Dinmica..........A25
5.2.4 Correo da Capacidade de Carga Bsica

em Funo da Temperatura.................................A26
5.2.5 Correo da Vida Nominal..................................A27
5.3 Clculo da Carga no Rolamento...............................A28
5.3.1 Coeficiente de Carga...........................................A28
5.3.2 Cargas em Acionamentos por Correia

ou por Corrente..................................................A28
5.3.3 Cargas em Acionamentos por Engrenagens.......A29
5.3.4 Distribuio da Carga nos Rolamentos...............A29
5.3.5 Mdia da Carga Varivel.....................................A29
5.4 Carga Dinmica Equivalente.....................................A30
5.4.1 Clculo da Carga Dinmica Equivalente.............A31

A4

6 LIMITE DE ROTAO DO ROLAMENTO ...................A37


6.1 Correo do Limite de Rotao................................A37
6.2 Limite de Rotao nos Rolamentos de

Esferas com Vedao...............................................A37
7 DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE
IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS .......................A38
7.1 Dimenses Principais e Dimenses das

Ranhuras dos Anis de Reteno.............................A38
7.1.1 Dimenses Principais.........................................A38
7.1.2 Dimenses das Ranhuras e dos Anis

de Reteno........................................................A38
7.2 Nmeros de Identificao.........................................A54
8 TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS ........................A58
8.1 Normas das Tolerncias dos Rolamentos.................A58
8.2 Seleo da Classe de Preciso.................................A81
9 AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO .........................A82
9.1 Ajuste.......................................................................A82
9.1.1 Importncia do Ajuste........................................ A82
9.1.2 Seleo do Ajuste...............................................A82
9.1.3 Ajuste Recomendado..........................................A83
9.2 Folga Interna do Rolamento.....................................A88
9.2.1 Folga Interna e os Valores Normalizados............A88
9.2.2 Seleo da Folga Interna.....................................A94
10 PR-CARGA NO ROLAMENTO ..................................A96
10.1 Objetivo da Pr-carga............................................A96
10.2 Mtodos de Pr-carregamento...............................A96
10.2.1 Pr-carga de Posio Constante.......................A96
10.2.2 Pr-carga de Presso Constante......................A96

Pgina

Pgina

10.3 Pr-carga e Rigidez................................................A96


10.3.1 Pr-carga de Posio Constante

e Rigidez...........................................................A96
10.3.2 Pr-carga de Presso Constante e Rigidez.......A97
10.4 Seleo do Mtodo de Pr-carregamento

e a Intensidade de Pr-carga..................................A97
10.4.1 Comparao dos Mtodos de
Pr-carregamento.............................................A97
10.4.2 Intensidade da Pr-carga..................................A98

14.5.2 Inspeo e Avaliao de Rolamentos..............A123


14.6 Manuteno e Inspeo.........................................A124
14.6.1 Manuteno, Inspeo e Correo

de Anormalidades ..........................................A124
14.6.2 Ocorrncias nos Rolamentos e
Contramedidas...............................................A124

11 PROJETO DE EIXO E ALOJAMENTO ......................A100


11.1 Preciso e Rugosidade de Eixos e Alojamentos.....A100
11.2 Dimenses de Encosto........................................ A100
11.3 Sistemas de Vedaes.........................................A102
11.3.1 Vedaes do Tipo sem Contato......................A102
11.3.2 Vedaes do Tipo com Contato......................A104
12 LUBRIFICAO ........................................................A105
12.1 Objetivos da Lubrificao.......................................A105
12.2 Mtodos de Lubrificao........................................A105
12.2.1 Lubrificao a Graxa.......................................A105
12.2.2 Lubrificao a leo........................................ A107
12.3 Lubrificantes...........................................................A110
12.3.1 Graxas Lubrificantes.......................................A110
12.3.2 leos Lubrificantes.........................................A112
13 MATERIAL DE ROLAMENTO ...................................A114
13.1 Materiais dos Anis e dos Corpos Rolantes...........A114
13.2 Materiais da Gaiola.................................................A115
14 MANUSEIO DE ROLAMENTOS ................................A116
14.1 Precaues para o Adequado Manuseio

dos Rolamentos......................................................A116
14.2 Instalao...............................................................A116
14.2.1 Instalao de Rolamentos com Furo
Cilndrico.......................................................A116
14.2.2 Instalao de Rolamentos com Furo
Cnico............................................................A118
14.3 Teste de Giro...........................................................A118
14.4 Remoo ...............................................................A121
14.4.1 Remoo do Anel Externo...............................A121
14.4.2 Remoo de Rolamentos com Furo
Cilndrico.......................................................A121
14.4.3 Remoo de Rolamentos com Furo
Cnico........................................................... A122
14.5 Inspeo de Rolamentos.........................................A123
14.5.1 Limpeza de Rolamentos..................................A123

15 DADOS TCNICOS ...................................................A126


15.1 Deslocamento Axial dos Rolamentos...................A128
15.2 Ajuste...................................................................A130
15.3 Folga Interna Radial e Axial..................................A132
15.4 Pr-carga e Torque de Partida..............................A134
15.5 Coeficiente de Atrito e Outros Dados

dos Rolamentos...................................................A136
15.6 Designao e Caractersticas de Graxas
Lubrificantes........................................................A138

TABELAS DE DIMENSES DOS


ROLAMENTOS
NDICE DAS TABELAS DE DIMENSES.........................B2

APRESENTAO DOS DIVERSOS


PRODUTOS NSK E APNDICE
NDICE...........................................................................C1
Fotos dos Produtos NSK................................................C2
Apndice 1 Converso da Unidade do SI (Sistema
Internacional).............................................C8
Apndice 2 Converso N - kgf...................................C10
Apndice 3 Converso kg - lb....................................C11
Apndice 4 Converso C - F....................................C12
Apndice 5 Converso da Viscosidade.......................C13
Apndice 6 Converso Polegada - mm.....................C14
Apndice 7 Converso da Dureza...............................C16
Apndice 8 Propriedades Fsico-Mecnicas dos
Materiais..................................................C17
Apndice 9 Tolerncia para Eixo.................................C18
Apndice 10 Tolerncia para Furo................................C20
Apndice 11 Valores de Qualidade IT...........................C22
Apndice 12 Fator Velocidade fn...................................C24
Apndice 13 Fator de Vida Nominal fh e Vida
Nominal L - Lh.........................................C25
Apndice 14 ndice dos Rolamentos de Rolos

Cnicos da Srie Polegada......................C26

A5

O contedo deste catlogo poder ser alterado sem prvio aviso em funo de
fatores como o avano tecnolgico ou outros.
Os dados inseridos neste catlogo foram cuidadosamente verificados no sentido
de assegurar a preciso das informaes aqui contidas; todavia, nenhuma
responsabilidade por eventuais erros ou omisses ser aceita, independentemente
de quaisquer perdas ou danos diretos, indiretos ou consequentes, decorrentes do
uso das informaes aqui contidas.
Em caso de dvidas a respeito do produto ou sua aplicao, recomendamos
entrar em contato com o fabricante.
Os direitos autorais deste catlogo so de propriedade da NSK Brasil. Seu contedo
total ou parcial no pode ser reproduzido sem permisso por escrito da NSK Brasil.
Junho 2013

A6

1. TIPOS E CARACTERSTICAS DOS ROLAMENTOS


1.1 Tipo e Classificao

Os mancais de rolamento (doravante denominados


simplesmente rolamentos) so em geral constitudos
por anis, corpos rolantes e gaiola; e principalmente, em
funo da direo da carga que iro apoiar, so divididos
em rolamentos radiais e rolamentos axiais. Ainda em
funo do tipo de corpo rolante, possvel separ-los
em rolamentos de esferas e rolamentos de rolos; podem
tambm ser classificados em funo da configurao e
da aplicao especfica destes.
A designao de cada uma das partes dos tipos
representativos de rolamentos apresentada na figura 1.1,
e a classificao genrica dos rolamentos na figura 1.2.

1.2 Tipo e Caracterstica

Os rolamentos (mancais de rolamento) quando


comparados aos mancais de deslizamento apresentam
as seguintes vantagens:

Dim. Externo

Dim.
do Furo
Dim. Primitivo

Anel Interno

Pista do
Anel Externo

Face Lateral
Blindagem

Face do
Anel Externo
Costa do
Anel Interno

Rebordo do
Anel Externo

Rebordo do
Anel Interno

Centro da
Linha de Carga

Anel de Encosto
Tipo L

Rolo
Clndrico

Dimenso do Chanfro

Largura Total

Rolamento de Uma Carreira de


Esferas de Contato Angular

Rolamento de Rolos Cilndricos

Rolo Cnico

Rebordo Menor

Rebordo Maior
Centro da
Linha de Carga
Costa do Cone
Face da Capa

ngulo de
Contato

Face do Cone
Costa da Capa

Rolamento de Rolos Cnicos

Furo Cnico

Arruela de
Segurana
Porca
Bucha

R
C aio
Es ont da
fr rap
ica lac

Largura Total
Diferena
de Largura

Bucha Completa

Rolamento Fixo de
Uma Carreira de Esferas

Costa do
Anel Externo
Face do
Anel Interno

Dimetro do
Crculo Inscrito
do Rolo

Anel Externo

Gaiola
Rebite

Pista do
Anel Interno

Alm disso, cada tipo de rolamento possui caractersticas


prprias, que so apresentadas para os rolamentos mais
representativos nas pginas de A10 a A13 e na Tabela 1.1
(pginas A14 e A15).

ngulo de Contato

Largura
Anel de
Reteno

Esfera

(1) Seu torque de partida ou atrito so baixos e a diferena


entre o torque de partida e o torque de funcionamento
pequena.
(2) Com a avanada padronizao internacional so
intercambiveis e possibilitam a utilizao pela
substituio simples.
(3) Possibilitam a simplificao da configurao dos
conjugados, facilitando a manuteno e a inspeo.
(4) Em geral, podem apoiar simultaneamente a carga
radial e a carga axial.
(5) A utilizao em altas e baixas temperaturas
relativamente facilitada.
(6) Permitem a utilizao com folga negativa (condio
de pr-carga) para aumentar a rigidez.

Alt. do Centro da
Contrapl. Esfrica

Dim. do
Furo

Altura

Anel Interno
Rolo Esfrico
Anel Externo

Rolamento Autocompensador de Rolos

Alojamento
Dim. do Furo
Anel Externo
Dim. Externo
Dim. Externo
da Contraplaca

Anel Interno
Esfera
Anel Externo
Contraplaca
Esfrica

Rolamento Axial de Esferas


de Escora Simples

Fig. 1.1 Designao das Partes dos Rolamentos

A7

TIPOS E CARACTERSTICAS DOS ROLAMENTOS

ROLAMENTOS
(Rolamentos Radiais)
Uma
Carreira
Duas
Carreiras
Rolamento Fixo
de Esferas

Rolamentos
Fixos de
Esferas
Rolamentos
Magneto

Uma
Carreira
Rolamento de Esferas
de Contato Angular

Duas
Carreiras

Rolamentos de
Esferas de
Contato Angular

Rolamentos
de Esferas

Combinados
Rolamentos de Esferas
de Trs e Quatro Pontos
de Contato
Rolamentos
Autocomp. de
Esferas
Rolamentos de
Esferas para as
Unidades

Rolamento
Autocompensador
de Esferas

Rolamento de
Rolos Cilndricos

Uma
Carreira
Duas
Carreiras

Rolamentos
de Rolos
Cilndricos
Rolamentos de
Rolos
Alongados

Rolamento
de Rolos
Agulha

Rolamentos de
Rolos Agulha

Rolamentos
de Rolos

Uma
Carreira
Rolamento de
Rolos Cnicos

Duas
Carreiras

Rolamentos de
Rolos Cnicos

Quatro
Carreiras
Rolamentos
Autocomp.
de Rolos
Rolamento
Autocompensador
de Rolos Esfricos

A8

Fig. 1.2 Classificao

(Rolamentos Axiais)

Rolamentos
de Esferas

Rolamentos
Axiais de
Esferas

Escora
Simples
Escora
Dupla

Rolamento Axial de Esferas


de Escora Simples

Rolamentos Axiais
de Esferas de
Contato Angular
Rolamentos
Axiais de Rolos
Cilndricos

Rolamentos
de Rolos

Rolamento Axial de Rolos Cilndricos

Rolamentos Axiais
de Rolos Agulha
Rolamentos Axiais
de Rolos Cnicos

Rolamento Axial de Rolos Cnicos

Rolamentos Axiais
Autocomp. de Rolos

Rolamentos de
Embreagem

Rolamento Axial Autocomp. de Rolos

Rolamentos para
Bomba Dgua
Rolamentos para
Rodeiros Ferrovirios
Rolamentos para
uso especfico

Rolamentos para
Roldanas
Rolamentos para
Correntes
Transportadoras
Outros

dos Rolamentos

Rolamento Vedado para Rodeiros

Rolamento de Rolos Cilndricos


para Roldanas

A9

TIPOS E CARACTERSTICAS DOS ROLAMENTOS

Rolamentos
Fixos de Uma
Carreira de
Esferas

Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas so, entre os rolamentos, os de tipo mais
representativo, e atendem um extenso campo de aplicaes. Os canais da pista no anel interno e no
anel externo apresentam um perfil lateral em arco, com raio ligeiramente maior que o raio das esferas.
Alm da carga radial, permite o apoio da carga axial em ambos os sentidos.
O torque de atrito pequeno, sendo o mais adequado para aplicaes que requerem baixo rudo e
vibrao, e em locais de alta velocidade de rotao.
Neste rolamento, alm do tipo aberto, existem os blindados com placas de ao, os vedados com
proteo de borracha, e os com anel de reteno no anel externo.
Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de ao.

Rolamentos
Magneto

O canal da pista do anel interno um pouco menos profundo que o do rolamento fixo de esferas,
e o anel externo apresenta rebordo em apenas um dos lados. Consequentemente, o anel externo
separvel, sendo conveniente para a instalao do rolamento.
Normalmente, duas peas deste rolamento so contrapostas nas aplicaes. So rolamentos
pequenos com dimetro do furo de 4 a 20 mm, usados principalmente em pequenos geradores
(Magneto), giroscpios e instrumentos indicadores.
Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de lato.

Rolamentos de
Uma Carreira
de Esferas de
Contato Angular

Os rolamentos deste tipo permitem o apoio da carga radial e num nico sentido a carga axial. As
esferas e os anis interno e externo formam ngulos de contato de 15, 25, 30 ou 40. Quanto
maior o ngulo de contato maior ser a capacidade de carga axial, e quanto menor o ngulo de
contato melhor ser para altas rotaes.
Normalmente, duas peas do rolamento so contrapostas e utilizadas para o ajuste da folga.
Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de ao, mas para os rolamentos de alta preciso
com ngulo de contato menor que 30 so utilizadas, principalmente, as gaiolas de poliamida.

Rolamentos
Combinados

Compreende-se como rolamentos combinados a formao do jogo de corpo nico com duas ou
mais peas de rolamentos radiais. Normalmente, as combinaes entre os rolamentos de esferas
de contato angular e entre os rolamentos de rolos cnicos so as mais frequentes.
Existem, como tipos de combinao, a combinao face a face (tipo DF), em que os anis externos
so unidos pelas faces; a combinao costa a costa (tipo DB), em que os anis so unidos pelas
costas; e a combinao tandem (tipo DT), em que os anis esto no mesmo sentido.
Os rolamentos combinados dos tipos DF e DB permitem o apoio da carga radial, e em ambos os
sentidos a carga axial. Os rolamentos combinados do tipo DT so usados em casos de cargas axiais
maiores num nico sentido.

A 10

Rolamentos de
Duas Carreiras
de Esferas de
Contato Angular

Os rolamentos de duas carreiras de esferas de contato angular possuem a configurao bsica de


duas peas do rolamento de uma carreira de esferas de contato angular dispostas costa a costa, em
que os anis internos e externos esto cada qual integrados numa nica pea. Consequentemente,
tm a capacidade de apoiar a carga axial em ambos os sentidos.

Rolamentos
de Esferas de
Quatro Pontos
de Contato

Os rolamentos de esferas de quatro pontos de contato possuem o anel interno bipartido num plano
perpendicular ao centro do eixo e so rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular
com os anis internos e externos separveis. Permitem apoiar a carga axial em ambos os sentidos
com uma nica pea. O ngulo de contato formado pela esfera e os anis interno e externo de
35. Com uma pea deste rolamento pode-se substituir a combinao face a face ou costa a costa
do rolamento de esferas de contato angular.
Geralmente, as gaiolas utilizadas so as usinadas de lato.

O anel interno possui duas pistas e a pista do anel externo esfrica. O centro do raio que forma
Rolamentos
Autocompensa- esta superfcie esfrica coincidente ao centro do rolamento; consequentemente, o anel interno,
dores de Esferas as esferas e a gaiola inclinam-se livremente em relao ao anel externo.
Os erros de alinhamento que ocorrem devido aos casos como o do desvio na usinagem do eixo e
alojamento e as deficincias na instalao so corrigidos automaticamente.
Alm disso, existem tambm os rolamentos de furo cnico, que so fixados atravs de buchas.

Rolamentos
de Rolos
Cilndricos

Rolamentos de construo simples em que os rolos de forma cilndrica esto em contato linear com
a pista. Possuem uma grande capacidade de carga, principalmente apoiando a carga radial. Como o
atrito entre os corpos rolantes e o rebordo do anel reduzido, so adequados para altas rotaes.
Em funo da existncia ou no de rebordos nos anis, h os tipos NU, NJ, NUP, N e NF para os
de uma carreira, e os tipos NNU e NN para os rolamentos de duas carreiras. O anel interno e o anel
externo so separveis em todos os tipos.
Os tipos de rolamentos de rolos cilndricos que no tm o rebordo no anel interno ou no anel
externo, por permitirem o movimento relativo entre o anel interno e o anel externo na direo
axial, so utilizados como rolamentos lado livre. Os rolamentos de rolos cilndricos que possuem
rebordos nos dois lados de um dos anis, interno ou externo, e um rebordo no outro anel, podem
apoiar a carga axial de certo grau em um sentido.
Os rolamentos de duas carreiras de rolos cilndricos tm uma alta rigidez em relao carga radial,
e so usados principalmente em fusos de mquinas-ferramentas.
As gaiolas normalmente usadas so as prensadas de ao e as usinadas de lato; h tambm uma
parcela com gaiolas de poliamida.
A 11

TIPOS E CARACTERSTICAS DOS ROLAMENTOS

Rolamentos
de Agulha

Nos rolamentos de agulha so inseridos um grande nmero de rolos finos e alongados com
comprimento de 3 a 10 vezes o dimetro. Consequentemente, com a reduzida proporo do
dimetro externo em relao ao dimetro do crculo inscrito dos rolos, possuem capacidade de
carga radial comparativamente maior.
Existem vrios tipos de rolos agulha, como os de anel externo estampado em chapa de ao
especial, os slidos de anis usinados, as gaiolas com os rolos e sem anis, os rolos comando, etc.
Alm disso, existem tipos e classificaes como: com anel interno e sem anel interno, ou com
gaiola e sem gaiola.
Nos rolamentos com gaiola so usadas, principalmente, as gaiolas prensadas de ao.

Rolamentos de
Rolos Cnicos

Os rolos cnicos trapezoidais inseridos como corpos rolantes so guiados pelo rebordo maior
do anel interno. De grande capacidade de carga, permitem o apoio da carga radial e num nico
sentido a carga axial. A srie HR, com os rolos numericamente e dimensionalmente aumentados,
possui uma alta capacidade de carga. Em geral, igualmente ao rolamento de esferas de contato
angular, duas peas do rolamento so usadas contrapostas. Neste caso, em funo do ajuste
do espaamento entre os anis internos ou entre os anis externos na direo axial, permite-se
selecionar a folga interna adequada.
O anel interno (cone) e o anel externo (capa) podem ser instalados independentemente por serem
separveis. Conforme o ngulo de contato esto classificados em: ngulo normal, ngulo
intermedirio e ngulo grande. Na classificao pelo nmero de carreiras, h tambm os rolamentos
de duas e de quatro carreiras de rolos cnicos.
Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de ao.

Rolamentos
Autocompensadores de Rolos

Rolamentos formados pelo anel interno com duas pistas, anel externo com pista esfrica e os
rolos com a superfcie de rolagem esfrica. Devido ao centro da pista esfrica do anel externo
ser coincidente ao centro do rolamento, permite o autoalinhamento como os rolamentos
autocompensadores de esferas.
Consequentemente, quando houver erros de alinhamento em eixos e alojamentos ou flexo do eixo,
so automaticamente ajustados, fazendo com que no ocorram cargas anormais no rolamento.
Os rolamentos autocompensadores de rolos permitem o apoio da carga radial e em ambos os
sentidos a carga axial. A capacidade de carga radial grande e so adequados para aplicaes com
cargas pesadas e cargas de choque.
Os rolamentos com furo cnico podem ser instalados diretamente no eixo cnico ou podem ser
instalados no eixo cilndrico pela utilizao das buchas de fixao ou de desmontagem.
As gaiolas normalmente utilizadas so as prensadas de ao e as usinadas de lato.

A 12

Rolamentos
Axiais de
Esferas de
Escora Simples

Os rolamentos axiais de esferas so constitudos por anis em configurao de arruelas com


canal e gaiolas com as esferas embutidas.
O anel a ser instalado no eixo denominado anel interno, e o anel a ser instalado no alojamento
denominado de anel externo.

Rolamentos Axiais Nos rolamentos de escora dupla, o anel central (anel intermedirio) o instalado no eixo.
de Esferas de
Os rolamentos axiais de esferas de escora simples suportam a carga axial em um sentido e os
Escora Dupla
rolamentos de escora dupla suportam a carga axial em ambos os sentidos.
No intuito de minimizar a influncia de desvios na instalao, existem tambm os rolamentos
axiais de esferas com contraplaca esfrica no anel externo.
Nos rolamentos pequenos so usadas, principalmente, as gaiolas prensadas de ao e nos
rolamentos grandes as gaiolas usinadas.

Rolamentos Axiais Estes rolamentos tm uma pista esfrica no assento do anel externo e rolos trapezoidais
Autocompensado- dispostos obliquamente na superfcie de rolagem.
O rolamento possui autoalinhamento em virtude da pista do anel externo ser esfrica.
res de Rolos
A capacidade de carga axial elevadssima e quando estiver sob carga axial permite a aplicao
de cargas radiais moderadas.
As gaiolas utilizadas so as prensadas de ao ou as usinadas de lato.

A 13

TIPOS E CARACTERSTICAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 1.1 Tipos e Caractersticas
Tipos de
Rolamentos

Fixos de
Uma
Carreira de
Esferas

Magneto

Uma
Carreira de
Esferas de
Contato
Angular

Duas
Combinados Esferas de
Quatro
Carreiras de
Pontos de
Esferas de
Contato
Contato
Angular

AutocomRolos
pensadores Cilndricos
de Esferas

Duas
Carreiras
de Rolos
Cilndricos

Rolos
Cilndricos
com
Rebordo
em um
Lado

Capacidade de Carga

Caractersticas

Carga Radial
Carga Axial

Carga
Combinada

Alta Velocidade
Alta Preciso
Baixo Torque e
Rudo
Rigidez
Desalinhamento
Permissvel
Ao de
Compensao
Separao
dos Anis
Rolamento
Lado Fixo
Rolamento
Lado Livre

Muito Bom
Aplicvel

A 14

B5
B28

B47

B47
B70

B47
B72

B77

B85

Inclui o tipo NF

B5
B31

Inclui o tipo NNU

O ngulo de contato
de 35o

Referncia
na Pgina

Usa-se duas peas


contrapostas

Observao

Inclui o tipo N

Alm desta existem as


combinaes DF e DT,
mas no permitem o
uso no lado livre.
B47

ngulo
deo contato de 15 , 25
o
30 , e 40 . Duas peas
contrapostas, a folga deve ser
ajustada

Furo Cnico

B85
B110

B85

Precrio Invivel Somente em


um sentido
Aplicvel, porm deve permitir a dilatao ou contrao do eixo na superfcie de ajuste do rolamento
Bom

Regular

Dois sentidos

dos Rolamentos
Rolos
Rolos
Cilndricos
Agulha
com Anel de
Encosto

Rolos
Cnicos

AutocomDuas e
pensadores
Mltiplas
Carreiras de de Rolos
Rolos Cnicos

Axiais de
Esferas

Axiais de
Esferas com
Contraplaca
Esfrica

Duas
Carreiras
de Esferas
de Contato
Angular

Axiais de
Rolos
Cilndricos

Axiais de
Rolos
Cnicos

Axiais
Referncia
Autocomna Pgina
pensadores
de Rolos

A18
A37
A19
A58
A81
A19
A19
A96

A18

No Prembulo
de Cada Tipo

A18
A19
A20
A20
A21
A20~
a A27

B115
B176
B299

B183

B207

B207

B235

B207
B224

Usados com
lubrificao a leo

B115

Inclui os rolamentos
axiais de agulha

Alm desta, existem


os tipos KH e KV,
mas igualmente no
permitem o uso no
lado livre

B85

Usa-se duas peas


contrapostas, a folga
deve ser ajustada

Inclui o tipo NUP

A80
A118
A122

B207
B228

A 15

2. PROCESSO DE SELEO DO ROLAMENTO


O desempenho requerido nos mecanismos das mais
diversas mquinas, nos aparelhos e em outros locais que
utilizam os rolamentos, cada vez mais se torna severo;
consequentemente, as condies e o desempenho
exigido aos rolamentos aumentam e diversificam-se
continuamente.
Portanto, a seleo do rolamento mais apropriado para
cada aplicao, dentre os inmeros tipos e dimenses,
requer o estudo cuidadoso de vrios ngulos.
Geralmente, quando da seleo do rolamento, de
princpio define-se o tipo, considerando a disposio
do rolamento a partir do projeto do eixo, a facilidade
na instalao e na remoo, o espao permissvel, as
dimenses, a disponibilidade do rolamento, etc. Em
seguida, as dimenses dos rolamentos so definidas,
analisando-se comparativamente a vida de projeto das
diversas mquinas que iro utilizar os rolamentos e
os vrios limites de durabilidade dos rolamentos. No
tocante seleo do rolamento, por vezes somente a

vida de fadiga do rolamento considerada; no entanto,


h casos que requerem um suficiente estudo quanto
aos itens como o da vida de graxa em funo de sua
deteriorao, de desgaste, de rudo, etc.
Ainda, conforme a aplicao, torna-se necessrio
selecionar os rolamentos que tenham sido considerados,
especialmente quanto s especificaes internas, como:
a preciso, a folga interna, o tipo de gaiola, a graxa, etc.
Contudo, no h processo ou regras definidas para
a seleo do rolamento, o mais prtico atribuir
a preferncia do estudo, no item de maior relao
para com as condies e desempenho requeridos
ao rolamento. Quando da seleo do rolamento para
casos como o de novas mquinas e o de aplicao em
condies especiais de operao ou de meio, consulte
a NSK.
No diagrama a seguir (figura 2.1), apresentado em
forma de exemplo referencial o processo da seleo
genrica do rolamento.

Desempenho e condies requeridas


ao rolamento
Condies de operao e meio
Dimenses do espao para o rolamento
Avaliao do tipo
de rolamento

Espao permissvel para o rolamento


Intensidade e direo da carga
Vibrao e choque
Velocidade de rotao e limite de
rotao
Desalinhamento dos anis interno e
externo
Fixao na direo axial e disposio
Dificuldade na instalao e remoo
Rudo e torque
Rigidez
Disponibilidade e custo

Ref. na pgina
A18, A38
A18
A18
A18, A37
A18
A20 a A23
A19
A19
A19, A96

Definio do tipo
e disposio

Avaliao das
dimenses do
rolamento

Vida esperada do equipamento


Carga dinmica ou esttica equivalente
Velocidade de rotao
Coeficiente de carga esttica permissvel
Carga axial permissvel (em caso de
rolamento de rolos cilndricos)

Ref. na pgina
A24, A25
A30, A32
-A32
A33

Definio das dimenses do rolamento

Fig. 2.1 Exemplo do Processo da Seleo de Rolamentos

A 16

Avaliao
da preciso

Preciso de giro
Alta rotao
Variao do torque

Ref. na pgina
A19
A18, A37, A81
A19

Definio da classe
de preciso
Avaliao da
folga interna

Ajuste
Diferena de temperatura
entre o anel interno e o
anel externo
Velocidade de rotao
Desalinhamento entre o anel
interno e o anel externo
Intensidade de pr-carga

Ref. na pgina

A83
A84, A100

Definio do ajuste

A98

Avaliao das especificaes


especiais

Velocidade de rotao
Rudo
Temperatura de operao
Presena de vibrao e choque
Acelerao e desacelerao rpidas
Carga de momento e desalinhamento

Temperatura de utilizao
Velocidade de rotao
Mtodo de lubrificao
Sistema de vedao
Manuteno e inspeo

Ref. na pgina
A82
A82, A83

A18

Temperatura de utilizao
Ambiente (maresia, vcuo,
gs e produtos qumicos)
Tipo de lubrificao

Ref. na pgina
A57

Definio de material especial,


de estabilizao dimensional, de
tratamento superficial, etc.

Definio do tipo
e material da gaiola
Avaliao do
mtodo de
lubrificao

Condies de giro
Intensidade e natureza
da carga
Condies de temperatura
Material, dimenso e preciso
do eixo e alojamento

A95

Definio da
folga interna
Avaliao
da gaiola

Avaliao do ajuste

Ref. na pgina
A106, A107, A110, A112
A37
A105
A102
A123

Definio do mtodo de
lubrificao, lubrificante
e sistema de vedao
Avaliao da
instalao e
remoo

Ref. na pgina
Sequncia de instalao e
remoo
Dispositivos
Dimenses de encosto

A116, A121
A116, A121
A100

Definio das dimenses


de encosto e o mtodo de
instalao e remoo

Especificao final
do rolamento e
conjugados

A 17

3. SELEO DO TIPO DE ROLAMENTO


3.3 Limite de Rotao e Tipo de Rolamento

3.1 Espao e Tipo de Rolamento

O espao permissvel para os rolamentos e os


conjugados, quando do projeto, geralmente limitado,
de forma que o tipo e as dimenses dos rolamentos
devem ser selecionados dentro de tais limites. Na
maioria dos casos, em razo do projeto da mquina,
define-se primeiramente o dimetro do eixo, por este
motivo os rolamentos so frequentemente selecionados
com base no dimetro dos furos.
A existncia de numerosas sries de dimenso e tipos
padronizados de rolamentos possibilita a seleo do tipo
mais adequado dentre estes rolamentos. Na figura 3.1
so apresentadas as sries de dimenso dos rolamentos
radiais e os tipos correspondentes de rolamentos.

3.2 Carga e Tipo de Rolamento

As capacidades de os rolamentos suportarem as


cargas radiais e as cargas axiais, quando comparadas
separadamente pelos tipos de rolamentos, sero
aproximadamente como indicadas na figura 3.2.
Consequentemente, no caso de comparar o rolamento
da mesma srie de dimenso, a capacidade de carga
do rolamento de rolos maior em relao ao rolamento
de esferas, com vantagem em aplicaes onde atuam
cargas de choque.
Sries de Largura

A rotao mxima permissvel nos rolamentos, alm de


variar pelo tipo, difere em funo da dimenso, do tipo
e material da gaiola, da carga no rolamento, do mtodo
de lubrificao, das condies de refrigerao, etc.
Relativamente, nos casos generalizados de lubrificao
em banho de leo, se os tipos de rolamentos forem
posicionados pela ordem decrescente do limite de
rotao, ser aproximadamente como o indicado na
figura 3.3.

3.4 Desalinhamento dos Anis, Interno e


Externo, e Tipo de Rolamento

Devido, por exemplo, aos casos como o da flexo


do eixo em funo da carga, da impreciso do eixo e
alojamento, ou da deficincia na instalao, ocorrem
desalinhamentos entre o anel interno e o anel externo
do rolamento. O ngulo de desalinhamento permissvel
difere de acordo com o tipo de rolamento e as condies
de utilizao, em geral inferiores a 0,0012 radianos (4).
Quando grandes desalinhamentos so previstos,
devem ser selecionados os tipos com capacidade
de autoalinhamento (figuras 3.4 e 3.5), como os
autocompensadores de esferas, os autocompensadores
de rolos esfricos e as unidades de rolamentos.
2

69

59
50

48
49
40
41

39
30
31
32
33

29
20
22
23

18
19
10

04

08
09
00
01
02

Sries de
Dimenso

03

4
3
Sries de Dimetro 2
0 19
8

Rols. Fixos de Esferas


Rols. de Contato Ang. de uma Carreira de Esferas
Rols. Autocomp. de Esferas
Rols. de Rolos Cilndricos
Rols. Autocomp. de Rolos
Rols. de Agulha
Rols. de Rolos Cnicos

Fig. 3.1 Sries de Dimenso dos Rolamentos Radiais


Tipo de Rolamento

Cap. de Carga Radial Cap. de Carga Axial


1

Fixo de Uma Carreira


de Esferas
Contato Angular de
Uma Carreira de Esferas
Rolos Cilndricos(1)

Tipo de Rolamento

10

13

Rolos Agulha

Autocompensador
de Rolos

Autocompensadores
de Rolos
Axiais de Esferas

A 18

Rolos Cilndricos

Rolos Cnicos

Fig. 3.2 Comparao das Capacidades de Cargas



pelos Tipos de Rolamentos

Velocidade Permissvel Relativa

Contato Angular
de Esferas

Rolos Cnicos

Nota (1) Os rolamentos de rolos cilndricos com rebordos


possuem certo grau de capacidade de carga axial.

Fixos de Esferas

Obs.

Lubrificao em banho de leo.


Com providncias especiais nos rolamentos e
conjugados.

Fig. 3.3 Comparao do Limite de Rotao em



Funo dos Tipos de Rolamentos

Os ngulos de desalinhamento permissvel so


mencionados no prembulo de cada tipo de rolamento
na tabela de dimenses.

Fig. 3.4 Desalinhamento nos Rolamentos



Autocompensadores de Rolos

3.5 Rigidez e Tipo de Rolamento

Ao aplicar uma carga no rolamento, ocorre uma


deformao elstica nas reas de contato entre os
corpos rolantes e as pistas. A rigidez do rolamento
determinada em funo proporcional da carga no
rolamento e a intensidade da deformao elstica no
anel interno, no anel externo e no corpo rolante.
Em casos como os de fusos em mquinas-ferramentas,
devido necessidade de aumentar a rigidez do
rolamento juntamente com a rigidez do eixo, frequente
a seleo dos rolamentos de rolos, em razo da menor
deformao pela carga que os rolamentos de esferas.
Alm disto, a rigidez pode ser aumentada pelo mtodo
de pr-carregamento atravs da utilizao do rolamento
em condio de folga negativa. Os rolamentos de
contato angular de esferas e os rolamentos de rolos
cnicos so os mais apropriados para este mtodo.

3.6 Rudo, Torque e Tipo de Rolamento

Os rolamentos, por serem fabricados atravs de tcnicas


de usinagem de alta preciso, tm o rudo e o torque
pequenos. Nos rolamentos como os fixos de esferas
e os de rolos cilndricos, tm estabelecidas as classes
de rudo de acordo com as necessidades, e nos
rolamentos miniaturas de esferas de alta preciso est
regulamentado o torque de partida. Os rolamentos fixos
de esferas so os mais apropriados para as mquinas
que requerem baixo rudo e baixo torque, como nos
motores eltricos e instrumentos de medio.

3.7 Preciso de Giro e Tipo de Rolamento

Fig. 3.5 Desalinhamento nas Unidades de Rolamentos

Tipo de Rolamento

Classe
Comparao do Desvio Radial de
Especificada de Giro Permissvel no Anel Interno
Maior Preciso
1
2
3
4
5

Fixos de Esferas

Classe 2

Contato Angular
de Esferas

Classe 2

Rolos Cilndricos

Classe 2

Rolos Cnicos

Classe 4

Autocompensadores
de Rolos

Normal

Fig. 3.6 Comparao do Limite Permissvel para o



Desvio de Giro do Anel Interno em Funo

dos Tipos de Rolamentos

Os rolamentos de alta preciso, como os das classes 5,


4 e 2, so utilizados em aplicaes de alta velocidade de
rotao, como as de superalimentadores, ou quando
requerida alta preciso nos desvios do corpo rotativo,
como em fusos de mquinas-ferramentas. A preciso
de giro dos rolamentos est especificada de diversas
formas e as classes de preciso regulamentadas variam
de acordo com o tipo de rolamento.
A figura 3.6 apresenta a comparao do desvio radial de
giro do anel interno, na preciso mxima estabelecida
no regulamento para cada tipo de rolamento.
Consequentemente, para aplicaes que necessitem de
alta preciso de giro so apropriados os rolamentos,
principalmente, como os fixos de esferas, os de contato
angular de esferas e os de rolos cilndricos.

3.8 Instalao, Remoo e Tipo de Rolamento

Os tipos de rolamentos que tm os anis internos e


externos separveis, como os rolamentos de rolos
cilndricos, de agulha e de rolos cnicos, apresentam
maior facilidade na instalao e na remoo. Estes
tipos de rolamentos so apropriados para mquinas
que tenham a instalao e a remoo do rolamento
com relativa frequncia, em funo de causas como
a inspeo peridica. Os rolamentos com furo
cnico, como os autocompensadores de esferas e os
autocompensadores de rolos (os de menor porte),
podem ser instalados e removidos com relativa
facilidade pela utilizao de buchas.
A 19

4. SELEO DA DISPOSIO DOS ROLAMENTOS


Normalmente, os eixos so apoiados por dois
rolamentos e, quando do projeto, a disposio destes
deve ser estudada considerando-se os itens a seguir:
(1) Dilatao e contrao do eixo em funo da variao
de temperatura;
(2) Facilidade de instalao e remoo do rolamento;
(3) Desalinhamento entre o anel interno e o anel externo
em funo de casos como a deficincia na instalao
e a flexo do eixo;
(4) Rigidez e mtodo de pr-carga do conjunto completo
relacionado parte rotativa, inclusive o rolamento;
(5) A posio mais apropriada para apoiar a carga.

4.1 Rolamentos de Lado Fixo e Lado Livre

Dentre os rolamentos a serem dispostos, somente uma


pea determinada como de lado fixo e usada para
fixar o eixo posicionando axialmente o rolamento. Neste
lado fixo deve ser selecionado o tipo de rolamento que
suporte a carga radial juntamente com a carga axial.
Os outros rolamentos, excluindo o de lado fixo, so
determinados como de lado livre, suportando somente a
carga radial, e devem permitir o deslocamento do
eixo devido dilatao ou contrao pela variao de
temperatura.
Alm disso, pode ser tambm utilizado para o ajuste do
posicionamento na direo axial.

Lado fixo

Lado livre (rol. separvel)

Lado fixo

Lado livre (rol. no separvel)

Sem distino entre lado fixo e lado livre

A insuficincia de contramedidas para a dilatao ou


contrao do eixo em funo da variao de temperatura
acarretar uma carga axial anormal no rolamento,
podendo se tornar a causa de uma falha prematura.
Os rolamentos que permitem a separao dos anis
internos e externos, os rolamentos de rolos cilndricos
do tipo que tambm permite o deslocamento na direo
axial (como os tipos NU e N) e os rolamentos radiais de
rolos agulha so os indicados como rolamentos de lado
livre; o uso destes facilita a instalao e a remoo em
grande nmero dos casos.
Normalmente, quando da utilizao dos rolamentos no
separveis no lado livre, o ajuste entre o anel externo e o
alojamento com folga, para permitir a fuga do eixo
junto com o rolamento, quando da dilatao durante a
operao.
Alm deste, h casos em que a fuga pela superfcie de
ajuste do anel interno com o eixo.
Quando a influncia da dilatao e contrao do eixo
reduzida, pela pequena distncia entre os rolamentos,
so usadas duas peas contrapostas de rolamentos
como o de contato angular de esferas e o de rolos
cnicos. A folga axial (intensidade de movimento na
direo axial) aps a instalao ajustada atravs de
porcas e calos.

ROLAMENTO A
Fixos de Esferas
Contato Angular de
Esferas Combinados
Contato Angular de Duas
Carreiras de Esferas
Autocomp. de Esferas
Rolos Cilndricos com
Rebordos (tipos NH, NUP)
Duas Carreiras de Rolos
Cnicos
Autocomp. de Rolos

ROLAMENTO D, E (2)
Contato Angular de
Esferas
Rolos Cnicos
Magneto
Rolos Cilndricos (tipos
NJ, NF)

Sem distino entre lado fixo e lado livre

Sem distino entre lado fixo e lado livre

A 20

ROLAMENTO B
Rolos Cilndricos
(tipos NU, N)
Agulha
(tipo NA e outros)

ROLAMENTO C (1)
Fixos de Esferas
Contato Angular de
Esferas Combinados
(costa a costa)
Contato Angular de Duas
Carreiras de Esferas
Autocomp. de Esferas
Duas Carreiras de Rolos
Cnicos (tipo KBE)
Autocomp. de Rolos
ROLAMENTO F
Fixos de Esferas
Autocomp. de Esferas
Autocomp. de Rolos

Notas: (1) A fuga da dilatao ou contrao do eixo na figura


indicada para ocorrer na superfcie do dimetro
externo; no entanto, h casos em que a fuga ocorre
na superfcie do furo.
(2) So usadas duas peas contrapostas do mesmo tipo

de rolamento.

Fig. 4.1 Arranjos de Montagem e Tipo de Rolamento

A distino entre lado livre e lado fixo, a disposio e


os tipos de rolamentos so apresentados na figura 4.1.

4.2 Exemplos de Aplicao das Disposies


dos Rolamentos

Casos representativos das disposies prticas, que


tm consideradas a pr-carga e a rigidez, a dilatao
e contrao do eixo, a deficincia na instalao, entre
outros, so apresentados na Tabela 4.1.
Tabela 4.1 Disposies Representativas e Exemplos de Aplicaes
Disposio dos Rolamentos
Lado fixo

Lado livre

Observao

Exemplos de Aplicaes
(referncia)

Disposio bsica em que no ocorre a


incidncia de carga axial anormal, mesmo que
haja dilatao ou contrao do eixo.
Adequado para uso em altas rotaes quando a
deficincia na instalao for pequena.

Motores eltricos de porte


mdio, ventiladores industriais.

Suporta cargas radiais elevadas, cargas de


choque e certo grau de carga axial.
Os rolamentos de rolos cilndricos, por serem
separveis, so adequados para as aplicaes
com necessidade de interferncia no anel
interno e no externo.

Motores de trao.

Utilizados em casos de cargas relativamente


elevadas.
O arranjo costa a costa usado para obter
rigidez no rolamento de lado fixo.
A preciso do eixo e alojamento deve ser
melhorada, necessitando-se tambm diminuir
a deficincia na instalao.

Mesa de rolos em usinas


siderrgicas, fusos de
tornos.

P o d e - s e u t i l i z a r t a m b m , q u a n d o d a
necessidade de interferncia no anel interno e
no anel externo em que no haja incidncia de
cargas axiais demasiadamente grandes.

Rolos das calandras dos


equipamentos para fabricao
de papel, eixo de
locomotiva diesel.

Adequado para aplicaes de alta rotao com


carga radial elevada em que haja tambm a
incidncia de carga axial.
Atravs da folga entre o dimetro externo do
rolamento de esferas e o furo do alojamento,
deve ser evitada a incidncia da carga radial
nesta pea.

Redutor de velocidade de
locomotiva diesel.

continua na prxima pgina

A 21

SELEO DA DISPOSIO DOS ROLAMENTOS

A22
Tabela 4.1 Disposies Representativas e Exemplos de Aplicaes (continuao)
Disposio dos Rolamentos
Lado fixo

Lado livre

Casos sem distino entre lado fixo


e lado livre

Arranjo costa a costa

Arranjo face a face

Arranjo costa a costa

Observao

Exemplos de Aplicaes
(referncia)

Disposio extremamente bsica.


Alm da carga radial, suporta certo grau de
carga axial.

Bombas centrfugas,
transmisso de veculos
automotores.

Disposio mais adequada quando houver


deficincia na instalao ou flexo do eixo.
Muito comum em mquinas industriais com
cargas elevadas.

Redutores de velocidade,
mesa de rolos, rodeiro de
pontes rolantes.

Adequado para casos com incidncia de


uma carga axial relativamente grande em
ambas as direes, esquerda e direita.
Em substituio combinao do rolamento
de contato angular de esferas, h casos
tambm de se utilizar o rolamento de contato
angular de duas carreiras de esferas.

Coroa do redutor de
velocidade.

Observao

Exemplos de Aplicaes
(referncia)

Disposio usada amplamente por suportar


cargas elevadas e cargas de choque.
O arranjo costa a costa conveniente nos
casos de atuao da carga de momento,
principalmente quando a distncia entre os
rolamentos for pequena.
O arranjo face a face facilita a instalao
quando da necessidade de interferncia no
anel interno. Alm disso, vantajoso para
deficincias comuns na instalao.
Requer ateno na intensidade da pr-carga
e ajuste da folga em caso de se utilizar
pr-carregado.

Pinho de diferencial, roda


dianteira e traseira, coroa do
redutor de velocidade.

Usa-se como sendo para alta rotao,


quando a carga radial no for to elevada e
a carga axial relativamente grande.
Adequado quando se aplica a pr-carga
para obter rigidez no eixo.
O arranjo costa a costa superior ao arranjo
face a face quanto carga de momento

Eixo de rebolo de retfica.

continua na prxima pgina

A 22

A23

Casos sem distino entre


lado fixo e lado livre

Arranjo NJ + NJ

Disposio na vertical

Observao

Exemplos de Aplicaes
(referncia)

Resiste a cargas elevadas e cargas de choque.


Pode-se utilizar tambm quando houver
necessidade de interferncia tanto no anel
interno como no anel externo.
Atentar para que a folga axial durante a
operao no se torne excessivamente
reduzida.
H tambm o arranjo do tipo NF + NF.

Mquinas de construo
civil.

H tambm casos de se utilizar o anel


de compensao na face lateral do anel
externo de um dos rolamentos.

Motores eltricos de
pequeno porte, redutores de
velocidade de pequeno porte,
bombas de pequeno porte.

Observao

Exemplos de Aplicaes
(referncia)

A combinao dos rolamentos de contato


angular de esferas o lado fixo.
O rolamento de rolos cilndricos o lado livre.

Motores eltricos verticais.

O centro da superficie esfrica da contraplaca


deve coincidir com o centro do rolamento
autocompensador de esferas.
O rolamento superior o lado livre.

Mquina de tecelagem.

A 23

5. SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO

5.2 Capacidade de Carga Bsica Dinmica e



Vida Nominal

5.2.1 Capacidade de Carga Bsica Dinmica


A capacidade de carga bsica dinmica, que representa
a capacidade de carga do rolamento, definida como a
carga de direo e intensidade constantes que resulte
na vida nominal de um milho de revolues (106
revolues), na condio de anel interno em movimento
e o anel externo em repouso. No rolamento radial
toma-se a carga radial central de direo e intensidade
constantes, no rolamento axial toma-se a carga axial,
coincidente ao eixo central, de direo e intensidade
constantes. A capacidade de carga bsica dinmica C,
para cada um dos rolamentos, relacionada nas tabelas
de dimenses como C r nos rolamentos radiais e C a nos
rolamentos axiais.
5.2.2 Uso de Rolamentos em Equipamentos e Vida de
Projeto
Ao selecionar os rolamentos, tomar futilmente uma vida
nominal longa implicar o aumento proporcional de

Fig. 5.1 Escamamento na Pista

Vida Mdia

5.1.1 Vida de Fadiga e Vida Nominal


As pistas dos anis internos e externos, juntamente com
os corpos rolantes, so submetidas a cargas cclicas
ininterruptas quando os rolamentos estiverem em
rotao sob carga; por esta razo, em funo da fadiga
do material ocorrem na superfcie de contato da pista
e dos corpos rolantes falhas com desprendimento de
material em forma de escamas. Esta ocorrncia (figura
5.1) denominada escamamento. O nmero total de
revolues at a ocorrncia deste incio de escamamento
definido como vida de fadiga, e frequentemente
denominado, simplesmente, vida.
A vida de fadiga do rolamento, mesmo operando em
condies idnticas um grande nmero de rolamentos,
que tenham as mesmas dimenses, construo, material,
tratamento trmico, processo de fabricao, entre
outros, apresenta uma disperso considervel (figura
5.2). Isto ocorre devido existncia de disperso natural
na prpria fadiga do material. Consequentemente, esta
disperso da vida tratada como fenmeno estatstico e
aplica-se a vida nominal definida a seguir.
A vida nominal definida como sendo o total do nmero
de revolues que um lote de rolamentos com o mesmo
nmero possa girar sem apresentar escamamento em
funo da fadiga em 90% destes rolamentos, ao serem
girados individualmente nas mesmas condies de
operao.
Nos casos de operao em velocidades constantes so
frequentes a indicao da vida nominal pelo total de
horas em operao.
Ao estudar a determinao da vida do rolamento, esta
vida relativa fadiga usualmente o fator considerado;
entretanto, de acordo com as funes requeridas ao
rolamento, h necessidade de considerar juntamente
alguns limites de utilizao. Exemplificando, h a vida
A 24

da graxa nos rolamentos pr-lubrificados (consultar


captulo 12, pgina A107), que pode ser calculada
aproximadamente.
A vida de rudo e a vida de desgaste so frequentemente
definidas por antecipao baseadas nos limites obtidos
empiricamente; isto se deve ao padro dos limites de
utilizao, que diferem de acordo com a aplicao do
rolamento.

Vida Nominal

As funes requeridas para os rolamentos diferem


de acordo com a aplicao, e devem ser mantidas
necessariamente por um perodo alm do determinado.
O rolamento, mesmo que utilizado corretamente, ao
passar do tempo deixa de desempenhar sua funo
de forma satisfatria, devido entre outros casos ao
aumento de rudo e vibrao, reduo da preciso
pelo desgaste, deteriorao da graxa lubrificante ou
ao escamamento por fadiga na superfcie de rolamento.
A vida do rolamento no amplo sentido do termo so estes
perodos at a impossibilitao do uso, denominados
respectivamente vida de rudo, vida de desgaste, vida de
graxa ou vida de fadiga.
Alm destas vidas existem outros casos que no
permitem a utilizao dos rolamentos, como o
superaquecimento, a trinca, o lascamento, o arraste
prejudicial nas pistas e danos nas placas de proteo.
Estes so casos de natureza a serem distinguidos
como vida pelo mau funcionamento do rolamento,
frequentemente com origem em erros, como de seleo
do rolamento, da falha no projeto do eixo, alojamento
e correlacionados, da falha na instalao, do erro no
mtodo de utilizao ou da manuteno deficiente.

Probabilidade de Falha

5.1 Vida do Rolamento

Vida

Fig. 5.2 Disperso da Vida do Rolamento

Tabela 5.1 Coeficiente de Vida h e exemplos de Aplicaes


Valores de h e Aplicaes

Condies de Trabalho

Uso espordico ou curto


perodo

~3

2~4

Pequenos motores
para aspiradores e
mquinas de lavar
domsticos
Ferramentas
eltricas

Mquinas agrcolas

Uso ocasional mas


requer funcionamento
seguro
Uso intermitente mas
relativamente em
perodos longos

Pescoo de
cilindros de
laminao

3~5

Motores para apare-


lhos de ar condicio nado domstico
Mquinas de
construo civil
Pequenos motores
Guindastes de
convs
Pontes rolantes
Caixas de pinho
Veculos de passeio
Escadas rolantes

Uso contnuo por


longos perodos ou
acima de 8 horas dirias

4~7

6~

Roletes de correias
transportadoras
Elevadores
Motores industriais
Mquinas operatrizes
Sistemas de engre namento em geral
Peneiras vibratrias
Britadores
Separadores
centrfugos
Sistemas de ar
condicionado
Sopradores
Mquinas de
marcenaria
Grandes motores
Rols. para rodeiros
de veculos ferrovirios

Roldanas de
guindastes
Compressores
Importantes
sistemas de
engrenamento
Guindastes de
minerao
Volantes de
prensas
Motores de trao
Rodeiros de
locomotivas

Mquinas para
indstria de
papel

Sist. fornec. de gua


Equip. de
hidreltricas
Bombas de
drenagem de minas

Uso ininterrupto de 24
horas sem admitir
parada acidental

tamanho dos rolamentos, tornando-se antieconmico.


Alm disto, h casos em que, devido a itens como
resistncia, rigidez e dimenses de instalao do eixo,
nem sempre possvel se basear na vida nominal. Os
rolamentos usados nos vrios tipos de equipamentos,
dependendo das condies de uso, tm vidas de projeto
que servem como orientao; se estas forem indicadas
por coeficiente da vida (consulte Tabela 5.2) emprica,
sero conforme a Tabela 5.1.

torna-se mais conveniente. Em automveis e rodeiros,


geralmente, so indicadas em nmeros de quilmetros
percorridos (nmero total de revolues).
Considerando, Lh (h) a vida nominal do rolamento, n
(rpm) a velocidade de rotao, h o coeficiente de vida e
n o coeficiente de velocidade, podem-se obter relaes
como mostrado na Tabela 5.2.

5.2.3 Seleo da Dimenso do Rolamento em funo



da Capacidade de Carga Bsica Dinmica
Entre a capacidade de carga bsica, a carga no rolamento
e a vida nominal, h a seguinte relao:

Classificao

Rolamento de Esferas L = C
P
Rolamento de Rolos

L= C
P

10
3

........................(5.1)
........................(5.2)

Onde L: Vida nominal (106 rev.)


P: Carga no rolamento (equivalente) (N), {kgf}

...........referncia na pgina A30
C: Capacidade de carga bsica dinmica (N), {kgf}

Indicado como: C r no rolamento radial e
C a no rolamento axial
No caso dos rolamentos utilizados a uma velocidade
constante, a indicao da vida do rolamento em horas

Tabela 5.2 Vida Nominal, Coeficiente de Vida e


Coeficiente de Velocidade
Rolamento
de esferas
6

Rolamento de rolos

10 C
Vida
=500f h3
Lh =
Nominal
60n P

Coeficiente
de Vida
Coeficiente de
Velocidade

fh = f n C

10

10

10
500x60n

= (0,03n)

10 C 3
=500fh3
60n P

fh = f n C

fn =

Lh =

1
3

1
3

fn =

10
500x60n

3
10

= (0,03n) 10

n, f n......Fig. 5.3 (pg. A26), Apndice Tabela 12

(pg. C24)
L h, f h......Fig. 5.4 (pg. A26), Apndice Tabela 13
(pg. C25)
A 25

SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO

(rpm)
60000
40000
30000

fn
0,08
0,09
0,1

fn

60000

0,105
0,11

40000

0,12

30000

0,13

(rpm)

0,14
20000

0,12

15000
0,14
10000
8000

0,16

6000

0,18

4000

0,20

0,15

15000

0,16

10000
8000
6000
4000
3000

3000
2000

20000

0,25

2000

0,3
1000

1000

800

800
0,4

600
400

300

300

0,5

200

200

100

0,6

150

0,7

100
80

80
60
50
40
30

0,8
0,9
1,0

60
50
40
30

1,1
1,2

20

15

1,3
1,4
1,5

15

Rolamento
de Esferas

10

Lh
(h)

5,5

80000

60000

5,0

60000

30000

20000

4,0

3,5

30000

20000

0,6

0,7

10000
2,5

1,2
1,3
1,4

Rolamento
de Rolos

Fig. 5.3 Velocidade de



Rotao e Coeficiente

de Velocidade

2,5

8000
6000

2,0
1,9

3000

2000
1500

1000
800

1,0

3,0

2,0
4000

0,8
0,9

3,5

15000

10000
8000

40000

1,8

4000
3000

600

1,6
1,5

1,2
1,1

1500

1,4
1,3

1000

1,1
600

1,0

500

0,95
0,90

400

300

0,85

300

1,0
0,95
0,90

0,80

Rolamento
de Esferas

1,2

800

400

0,75

1,7

1,5

500

200

1,8

2000

1,4
1,3

1,9

1,6

1,7
0,5

4,5

3,0

6000

0,40

fh

4,0
4,5
40000

0,35

1,1

20

10

0,30

0,45

400

150

0,25

fh

80000

15000

1500

1500

600

0,17
0,18
0,19
0,20

Lh

(h)

0,85
0,80

200

0,75

Rolamento
de Rolos

Ao atribuir como condio de uso, a carga de


rolamento P e a velocidade de rotao n e caso
definido o coeficiente de vida fh como sendo a
vida de projeto do rolamento para a mquina, a
capacidade de carga bsica C necessria pode
ser obtida pela equao seguinte:
C = fh . P ............................................... (5.3)
fn
O rolamento que satisfaa este valor de C
deve ser selecionado a partir das tabelas de
dimenses.
5.2.4 Correo da Capacidade de Carga

Bsica em funo da Temperatura
A dureza dos rolamentos diminui quando
usados em altas temperaturas, como acima
de 120C, e em relao aos casos de uso em
temperaturas normais tm a vida reduzida.
Consequentemente, h necessidade de estimar
a reduo proporcional na capacidade de carga
pela equao seguinte:
Ct = ft . C ............................................... (5.4)
Onde: Ct: Capacidade de carga corrigida em

funo da temperatura de trabalho
(N), {kgf}
ft: Coeficiente de temperatura
(Tabela 5.3)
C: Capacidade de carga bsica (N), {kgf}
Alm disto os rolamentos, quando utilizados em
temperaturas superiores a 120C, de acordo
com o tamanho podem apresentar alteraes
dimensionais sensveis; nestes casos, deve ser
estudada a necessidade ou no do tratamento
de estabilizao dimensional.
A capacidade de carga bsica dos rolamentos
com tratamento de estabilizao dimensional
pode tornar-se menor que a capacidade rela
cionada nas tabelas de dimenses.

Fig. 5.4 Vida Nominal e



Coeficiente de Vida

Tabela 5.3 Coeficiente de Temperatura f t


Temperatura do
Rolamento oC
Coeficiente de
Temperatura f t

A 26

125

150

175

200

250

1,00

1,00

0,95

0,90

0,75

5.2.5 Correo da Vida Nominal


Conforme tratado anteriormente, as equaes bsicas
para o clculo da vida nominal so as seguintes:
3

Rolamento de Esferas L10 = C .........................(5.5)


P
10

Rolamento de Rolos L = C 3.........................(5.6)


10
P
A vida L10 definida como a vida nominal com
90% de confiabilidade. Entretanto, dependendo do
equipamento em que so empregados os rolamentos,
h casos que requerem uma vida nominal presumida
com confiabilidade acima de 90%. Por outro lado,
recentes aprimoramentos no material dos rolamentos
proporcionaram a elevao da vida nominal; alm
disso, em funo das pesquisas no campo da teoria
de lubrificao elasto-hidrodinmica, possibilitou-se a
compreenso da influncia significativa da espessura de
pelcula lubrificante, da rea de contato entre a pista e os
corpos rolantes, na vida dos rolamentos.
Como reflexo destes aprimoramentos no clculo da
vida, efetua-se a correo da vida nominal atravs dos
coeficientes a seguir:
Lna = a1 a2 a3 L10....................................................(5.7)
Onde Lna : Vida nominal considerando-se a confiabilidade,
aprimoramento no material, condio de
lubrificao, etc.

L10 : Vida nominal com 90% de confiabilidade

a1 : Coeficiente de confiabilidade

a2 : Coeficiente de material

a3 : Coeficiente das condies de uso
O coeficiente de confiabilidade a1 para confiabilidades
superiores a 90% est relacionado na Tabela 5.4.
O coeficiente de material a2 deve ser tomado acima de 1
por ser um coeficiente para a correo do prolongamento
da vida em funo de aprimoramento do material.
A NSK emprega de forma generalizada o ao para rolamento
desgaseificado a vcuo, rigorosamente selecionado.
Os resultados dos testes em laboratrio prprio, com
os rolamentos normais deste material, comprovaram o
considervel efeito no prolongamento da vida.
As capacidades de carga bsica dinmica Cr e Ca,
relacionadas nas tabelas de dimenses, tm considerado
o efeito de prolongamento da vida em funo de
aprimoramento do material e da tecnologia de fabricao.
Consequentemente, em caso de estimar a vida atravs
da equao 5.7 suficiente considerar a2 1.
Tabela 5.4 Coeficiente de Confiabilidade a1
Confiabilidade
(%)


90 95 96 97 98 99

a1


1,00 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21

O coeficiente das condies de utilizao a3 o


coeficiente de correo da vida em funo das
condies de utilizao do rolamento, particularmente
para a influncia das condies de lubrificao.
O coeficiente a3 1 pode ser tomado em casos que
possibilitem a expectativa de uma suficiente espessura
da pelcula lubrificante no rolamento em operao,
sem que haja desalinhamento entre os anis interno e
externo. Contudo, deve ser a3 < 1 nos seguintes casos:
Quando a viscosidade do leo lubrificante na rea
de contato entre as pistas e os corpos rolantes for
baixa.
Quando a velocidade perifrica do corpo rolante
for muito baixa.
Quando a temperatura no rolamento for alta.
Quando o lubrificante estiver contaminado.
Quando o desalinhamento entre os anis interno
e externo for grande.
O coeficiente das condies de utilizao a3 difcil de
se indicar quantitativamente em funo de cada uma das
condies de utilizao, devido existncia de muitas
reas de influncia desconhecidas na atualidade.
Ainda, devido ao coeficiente de material a2 sofrer
influncia das condies de uso, h tambm a
possibilidade de considerar a2 e a3 sem tom-los como
coeficientes independentes, e sim, combinados num
nico valor (a2 x a3). Neste caso, em condies normais
de lubrificao e utilizao, o valor de (a2 x a3) pode
ser tomado como 1, mas quando a viscosidade do leo
lubrificante for baixa demais, o valor pode reduzir-se a
nveis to baixos quanto 0,2.
Valores de (a2 x a3) aproximados a 2 podem ser tomados
quando no houver influncias como a do desalinhamento
e se forem utilizados leos lubrificantes de alta
viscosidade, que possam assegurar suficiente espessura
fluida de pelcula do leo na temperatura de operao.
A seleo de rolamento em funo da capacidade de
carga deve considerar um coeficiente de confiabilidade
a1 apropriado para a aplicao. Alm disso, faz-se
necessrio a determinao emprica de C/P ou fh
baseando-se em valores provenientes de experincias
anteriores para lubrificao, temperatura, condio de
montagem, dentre outras, os quais foram utilizados em
equipamentos similares.
As equaes de vida (5.1), (5.2), (5.5) e (5.6) apresentam
resultados satisfatrios para uma ampla gama de cargas
em rolamentos. Contudo, cargas extremamente pesadas
podem causar deformaes plsticas residuais nos
pontos de contato entre os elementos rolantes e pistas.
Sendo assim, quando Pr exceder C0r (capacidade de
carga esttica) ou ainda 0,5 Cr, o que for menor, para
rolamentos radiais e Pa exceder 0,5 Ca para rolamentos
axiais, a NSK deve ser consultada a fim de estabelecer
as equaes aplicveis para tais situaes.
A 27

SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO


5.3 Clculo da Carga no Rolamento

As cargas atuantes nos rolamentos, geralmente, so


as da massa do corpo sustentado pelo rolamento, da
massa do prprio corpo em rotao, a da fora de
transmisso das engrenagens e correias, e as cargas de
origem no trabalho da mquina. Entre estas cargas h as
que permitem o clculo terico, embora algumas delas
sejam difceis de ser calculadas. Alm disto, muitas
mquinas esto sujeitas a vibraes e choques durante
o funcionamento, o que dificulta obter com exatido a
totalidade das cargas atuantes no rolamento. Portanto,
para se obter a mais correta carga no rolamento, deve-se considerar na carga calculvel diversos coeficientes
deduzidos empiricamente.
5.3.1 Coeficiente de Carga
No obstante as cargas radiais ou axiais tenham sido
obtidas atravs de clculos, as cargas que atuam
efetivamente nos rolamentos so, em funo das
vibraes e choques nas mquinas, maiores que as
calculadas em grande nmero dos casos. Esta carga
pode ser obtida pelas equaes seguintes:

Fr = fw . Frc .................................................(5.8)
Fa = fw . Fac

Onde Fr , Fa : Carga atuante no rolamento (N), {kgf}


Frc , Fac : Carga calculada teoricamente (N), {kgf}
fw : Coeficiente de carga

5.3.2 Cargas em Acionamentos por Correia ou por


Corrente
A fora atuante nas polias e nas rodas dentadas, onde
o esforo de movimentao transmitido atravs
de correias ou correntes, pode ser encontrada pela
equao a seguir:
M= 9 550 000H / n.....(N . mm)
= 974 000H / n...{kgf . mm}

} ..................... (5.9)

Pk = M / r...................................................................................... (5.10)
Onde M: Torque atuante na polia ou roda dentada
(N . mm), {kgf . mm}
Pk: Fora efetiva de acionamento da correia ou
roda dentada (N), {kgf}
H: Potncia de acionamento (kW)
n: Velocidade de rotao (rpm)
r : Raio efetivo da polia ou roda dentada (mm)
No caso de acionamento por correia, a carga Kb no eixo
da polia deve ser calculada, aplicando-se o coeficiente
de correia fb que tem considerada a tenso na correia,
sobre a fora efetiva de acionamento. O valor de fb deve
ser tomado conforme indicado na Tabela 5.6 pelo tipo
de correia.
Kb= fb . Pk............................................................ (5.11)

Os valores indicados na Tabela 5.5 so orientativos para


o coeficiente de carga fw.

No caso de acionamento por corrente, os valores


correspondentes a fb devem ser de 1,25 a 1,5.

Tabela 5.5 Valores de Coeficiente de Carga fw

Tabela 5.6 Valores de Coeficiente de Correia f b

Condies de
Operao
Operao suave e
sem choque
Operao normal

Operao com
choque, vibrao
ou ambos

A 28

Exemplos de Aplicao
Motores eltricos,
mquinas operatrizes,
ar condicionado

fw
1

a 1,2

Sopradores, elevadores, 1,2 a 1,5


compressores,
guindastes, mquinas
para indstria de papel
Mquinas de
1,5 a 3
construo civil,
britadores, peneiras
vibratrias, laminadores

Tipo de Correia

fb

Correia dentada 1,3 a 2


Correia V 2

a 2,5

Correia plana com polia tensora 2,5 a 3


Correia plana 4

a5

5.3.3 Cargas em Acionamentos por Engrenagens


O mtodo de clculo da carga atuante nas engrenagens
difere de acordo com o tipo de engrenagem. No caso
mais simples, o de engrenagem de dentes retos, a carga
calculada pela equao a seguir:
M=
9 550 000H / n.....(N . mm)
= 974 000H / n...{kgf . mm}

.................... (5.12)

Pk = M / r............................................................... (5.13)
Sk = Pk tan q ......................................................... (5.14)

K
= P 2 + S 2 = P sec q ..................................... (5.15)
c

Onde M: Torque atuante na engrenagem (N.mm),


{kgf.mm}
Pk: Fora tangencial na engrenagem (N), {kgf}
Sk : Fora radial na engrenagem (N), {kgf}
Kc: Fora combinada na engrenagem (N), {kgf}
H: Potncia de acionamento (kW)
n: Velocidade de rotao (rpm)
r: Raio do dimetro primitivo da engrenagem

motriz (mm)
q : ngulo de presso
Alm da carga terica calculada acima, se somam
a vibrao e o choque de origem na preciso da
engrenagem; em razo disto, deve ser considerado
o coeficiente de engrenagem f g, que aplicado carga
calculada teoricamente determinar a carga efetiva.
Os valores da Tabela 5.7 so tomados, normalmente,
para f g. Ainda, quando for acompanhada por vibraes
de outras fontes, a carga efetiva obtida aplicando-se o
coeficiente de carga no coeficiente de engrenagem.

Tabela 5.7 Valores do Coeficiente de Engrenagem f g


Preciso no Acabamento da Engrenagem
Engrenagens com Retfica de Preciso

fg
1

a 1,1

Engrenagens com Usinagem Padro 1,1 a 1,3

5.3.4 Distribuio da Carga nos Rolamentos


Nos exemplos simplificados das figuras 5.5 e 5.6, as
cargas radiais que atuam nos rolamentos I e II podem
ser calculadas pelas equaes seguintes:
FCI = b K ...........................................................(5.16)
c
FCII = a K .......................................................... (5.17)
c
Onde FCI : Carga no rolamento I (N), {kgf}
FCII: Carga no rolamento II (N), {kgf}

K : Carga no eixo (N), {kgf}
Quando estes casos se aplicam simultaneamente,
deve-se obter a carga radial para cada caso e somar os
vetores de acordo com a direo da carga.
a

c
a

FCI

FCII

FCI
Rolamento I

Rolamento II

Fig. 5.5 Distribuio da


Carga Radial (1)

Rolamento I FCII Rolamento II

Fig. 5.6 Distribuio da


Carga Radial (2)

5.3.5 Mdia da Carga Varivel


O clculo da vida, nos casos em que ocorrem diversas
variaes na carga atuante no rolamento, deve ser pela
carga mdia que apresente uma vida correspondente
que seria obtida nas condies de carga varivel.
(1) Quando a relao entre a carga e a velocidade de
rotao permitir uma diviso escalonada (figura 5.7).
Carga F1 na rotao n1 pelo tempo t1
Carga F2 na rotao n2 pelo tempo t2
. .
. .
. .
Carga Fn na rotao nn pelo tempo tn
Neste caso, a carga mdia Fm pode ser calculada
pela equao a seguir:
p

Fm =

F1n1t1 + F2n2t2 +...+ Fnnntn .............. (5.18)


n1t1 + n2t2 +...+ nntn

Onde Fm: Mdia da carga varivel (N), {kgf}



p = 3 para rolamento de esferas

p = 10/3 para rolamento de rolos

A 29

SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO


A mdia da velocidade de rotao nm pode ser
calculada pela equao a seguir:
n t + n t +...+ nntn

............................ (5.19)
nm = 1 1 2 2
t1 + t2 +...+ tn
(2) Quando a carga variar quase que linearmente
(figura 5.8), a carga mdia Fm pode ser calculada
aproximadamente pela equao a seguir:

1
(Fmn + 2Fmx) ............................... (5.20)
3
Onde Fmn: Carga varivel mnima (N), {kgf}
Fmx: Carga varivel mxima (N), {kgf}

Fm 6

5.4 Carga Dinmica Equivalente

As cargas que atuam nos rolamentos, em alguns casos,


so puramente radiais ou axiais. Contudo, so maiores
as aplicaes simultneas das cargas radiais e axiais
combinadas, havendo tambm os casos de variao da
intensidade e direo destas cargas.
Em casos como estes, pela inviabilidade de usar
diretamente a carga que atua no rolamento para o
clculo da vida, deve ser estimada uma carga hipottica
que passe pelo centro do rolamento, de intensidade
constante, que possibilite uma vida correspondente
vida real do rolamento nas diversas condies de carga
e rotao. Esta carga hipottica definida como carga
dinmica equivalente.

(3) Quando a carga variar em forma de curva senoidal


(figura 5.9), a carga mdia Fm pode ser calculada
aproximadamente pelas seguintes equaes:

Fmx

No caso da figura 5.9 (a)


Fm 6 0,65 Fmx

Fm

......................................... (5.21)

No caso da figura 5.9 (b)


Fm 6 0,75 Fmx .......................................... (5.22)

niti

(4) Quando forem aplicadas cargas giratrias e cargas


estacionrias (figura 5.10).

FR: Carga giratria (N), {kgf}


FS : Carga estacionria (N), {kgf}

a) Quando FR

FS

Fm 6 FR + 0,3FS + 0,2
b) Quando FR < FS

Fm 6 FS + 0,3FR + 0,2

FS
FR

FR
FS

....................... (5.23)

F mx

Fm

A carga mdia Fm pode ser calculada aproximadamente


pelas seguintes equaes:

(a)

F
0

niti
(b)

....................... (5.24)

Fig. 5.9 Carga de Variao em forma


de Curva Senoidal

F1
Fmx
F2

Fm

Fm

Fs

F
Fn
0

n1 t1 n2 t2

nn tn

Fig. 5.7 Carga de Variao


Escalonada

A 30

FR

Fmn
0

niti

Fig. 5.8 Carga de Variao


Simples

Fig. 5.10 Cargas Giratria e


Estacionria

A ao da carga radial nestes tipos de rolamentos d


origem componente de direo axial; em razo disto,
so utilizadas duas peas contrapostas do mesmo tipo
de rolamento. A componente na direo axial pode ser
calculada atravs da equao seguinte:

5.4.1 Clculo da Carga Dinmica Equivalente


A carga dinmica equivalente nos rolamentos radiais
pode ser calculada atravs da equao seguinte:
P = XFr + YFa ................................................ (5.25)
Onde P : Carga dinmica equivalente (N), {kgf}
Fr : Carga radial (N), {kgf}
Fa : Carga axial (N), {kgf}
X : Coeficiente de carga radial
Y : Coeficiente de carga axial
Os valores de X e Y esto relacionados nas tabelas de
dimenses.
Os rolamentos axiais de esferas normais no podem
receber cargas radiais, mas os rolamentos axiais
autocompensadores de rolos permitem a aplicao de
certa carga radial. A carga dinmica equivalente, neste
caso, pode ser calculada atravs da equao seguinte:

Fr
Fa

0,55

Fai: Componente na direo axial (N), {kgf}


Fr: Carga radial (N), {kgf}
Y: Coeficiente de carga axial

0,6 F
YI rI

0,6
PI = XFrII + YI (Fae + Y FrII)
II
PII = FrII

................. (5.28)

................. (5.29)

Quando Fae + 0,6 FrII < 0,6 FrI


YII
YI
PI = FrI
PII = XFrII + YII

Rolamento I

Rolamento II

( 0,6 FrI + Fae )


YI

Rolamento I

Rolamento II

Fr I
a

Onde

Quando Fae + 0,6 FrII


YII

5.4.2 Componentes de Direo Axial nos Rolamentos


de Esferas de Contato Angular e de Rolos
Cnicos
O centro da linha de carga (centro efetivo da carga) nos
rolamentos de esferas de contato angular e de rolos
cnicos, conforme indicado na figura 5.11, fica no ponto
de interseco do prolongamento da linha de contato
da carga com a linha de centro do eixo. A posio do
centro da linha de carga est relacionada nas tabelas de
dimenses.

Fai = 0,6 Fr ........................................ (5.27)


Y

Considerando-se o caso da atuao da carga axial


Fae de origem externa, na direo da flecha da figura
5.12, juntamente com as cargas radiais FrI e FrII nos
rolamentos I e II respectivamente, e fazendo-se YI e
YII como os respectivos coeficientes de carga axial e
X como coeficiente de carga radial, a carga dinmica
equivalente PI e PII pode ser calculada atravs das
equaes seguintes:

P = Fa + 1,2Fr .................................................. (5.26)


Quando

Fig. 5.11 Centro Efetivo da Carga

Fa e
(a)

Fr II

Fr I

Fae

Fr II

(b)

Fig. 5.12 Cargas Atuantes nos Rolamentos Contrapostos

A 31

SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO


5.5 Capacidade de Carga Bsica Esttica e Carga

Esttica Equivalente
5.5.1 Capacidade de Carga Bsica Esttica
Os rolamentos, quando submetidos a uma carga
excessiva ou uma grande carga de choque, apresentam
uma deformao parcial permanente nas pistas e nos
corpos rolantes.
A intensidade desta deformao aumenta de acordo
com o aumento da carga, e ao exceder determinado
limite o giro suave do rolamento ser impedido.
A capacidade de carga bsica esttica definida como
a carga esttica que resulte nas tenses de contato,
relacionadas a seguir, calculadas no centro da rea
de contato entre o corpo rolante submetido tenso
mxima e a superfcie da pista.
Rols. autocompensadores de esferas 4 600 Mpa

{469 kgf/mm2}
Outros rolamentos de esferas
4 200 Mpa

{428 kgf/mm2}
Rolamentos de rolos
4 000 Mpa

{408 kgf/mm2}
A soma da deformao permanente no corpo rolante
e nas pistas, na rea de contato submetida a esta
tenso de contato, ser de aproximadamente 0,0001 do
dimetro do corpo rolante.
A capacidade de carga bsica esttica C0 relativa a
cada um dos rolamentos apresentada nas tabelas de
dimenses, como C0r nos rolamentos radiais e como
C0a nos rolamentos axiais.
Alm disto, acompanhando a alterao dos critrios para
a capacidade de carga bsica esttica pela norma ISO,
os novos valores de C0 para rolamentos de esferas da
NSK esto cerca de 0,8 a 1,3 vezes os valores anteriores
e nos rolamentos de rolos cerca de 1,5 a 1,9 vezes.
Consequentemente, os coeficientes de carga esttica
permissvel fs indicados em 5.5.3 esto tambm
modificados, devendo-se, pois, tomar a devida ateno.
5.5.2 Carga Esttica Equivalente
A carga esttica equivalente a carga hipottica que faz
resultar na rea de contato da pista com o corpo rolante
que ser submetido tenso mxima, uma tenso de
contato equivalente tenso mxima de contato que
resulte das condies reais de carga, quando o rolamento
estiver estacionrio (inclusive rotao extremamente
baixa ou oscilao lenta). Nos rolamentos radiais tomase a carga radial que passa pelo centro do rolamento, e
nos rolamentos axiais toma-se a carga axial de direo
coincidente ao eixo central.
(a) Carga esttica equivalente nos rolamentos radiais.
O maior dos dois valores calculados a partir das
equaes a seguir deve ser adotado como carga esttica
equivalente nos rolamentos radiais.
P0 = X0Fr + Y0Fa.................................................................... (5.30)
P0 = Fr........................................................................................... (5.31)
A 32

Onde

P0: Carga esttica equivalente (N), {kgf}


Fr: Carga radial (N), {kgf}
Fa: Carga axial (N), {kgf}
X0: Coeficiente de carga radial esttica
Y0: Coeficiente de carga axial esttica

(b) Carga esttica equivalente nos rolamentos axiais


P0 = X0Fr + Y0Fa
Onde

a 90............................................ (5.32)

P0: Carga esttica equivalente (N), {kgf}


a: ngulo de contato nominal

Entretanto, quando Fa < X0Fr, esta equao se torna


menos precisa.
Os valores de X0 e Y0 para as equaes (5.30) e (5.32)
esto relacionados nas tabelas de dimenses.
A carga esttica equivalente para rolamentos axiais de
rolos com
a = 90 P0 = Fa
5.5.3 Coeficiente de Carga Esttica Permissvel
A carga esttica equivalente permissvel nos rolamentos
difere em funo da capacidade de carga bsica esttica
e as condies de operao.
O coeficiente de carga esttica permissvel fs, para
a verificao do grau de segurana em relao
capacidade de carga bsica esttica, pode ser encontrado
pela equao (5.33). Os valores de fs geralmente
recomendados esto indicados na Tabela 5.8.
Acompanhando a alterao da capacidade de carga
esttica, especialmente nos rolamentos de rolos que
tiveram os valores de C0 aumentados, os valores de fs
foram alterados; em razo disto, deve-se tomar ateno
suficiente quando da sua aplicao.

fs =

C0
P0

................................................................................ (5.33)

Onde C0: Capacidade de carga bsica esttica (N), {kgf}


P0: Carga esttica equivalente (N), {kgf}
Normalmente, para os rolamentos axiais autocompensadores de rolos dever ser fs 4.

Tabela 5.8 Coeficiente de Carga Esttica Permissvel fs


Condio de Operao

Limite Inferior de fs
Rol. de
Rol. de
Esferas
Rolos

Requer baixo rudo em especial

Casos com vibrao e choque

1,5

Casos de operao normal

1,5

f : Coeficiente de Carga

5.6 Carga Axial Permissvel nos Rolamentos de



Rolos Cilndricos

Os rolamentos de rolos cilndricos com rebordos no anel


interno e anel externo ou com anis de encosto
permitem a atuao simultnea da carga radial e carga
axial de certo grau.
A carga axial permissvel limitada em funo
do aquecimento ou superaquecimento devido ao
deslizamento entre as faces dos rolos e da lateral dos
rebordos.
A carga axial permissvel para os rolamentos da srie de
dimetro 3, carregados continuamente e lubrificados a
graxa ou a leo, est indicada na figura 5.13.
Lubrificao a graxa (equao emprica)

.
2,5
CA = 9,8f 900 (k d) - 0,023 x (k.d) ...(N)
n + 1 500

2
2,5
900 (k.d)
=f
- 0,023 x (k.d) ......{kgf}
n + 1 500


=f

{ n4901(k000.d)
+

{ n4901(k000.d)
+

(5.34)

} .(N) (5.35)

3,4

- 0,000135 x (k.d)

} ...{kgf}

3,4

- 0,000135 x (k.d)

Onde CA : Carga axial permissvel (N), {kgf}


d : Dimetro nominal do furo (mm)
n : Velocidade de rotao (rpm)
kgf

CA

50.000
40.000

3.000

30.000

2.000

20.000

Sries de Dimetro

Contnuo
Intermitente

1
2

2
3

0,75
1

Curtos perodos

1,2

kgf

5.000
4.000

Carregamento

Alm disto, para que os rolamentos de rolos cilndricos


demonstrem uma estvel capacidade de carga axial,
precaues como as relacionadas em seguida so
necessrias para o rolamento e os adjacentes:

Quando a carga axial for aplicada, a carga radial
dever ser, no mnimo, 2,5 vezes maior que a
carga axial.

Deve-se garantir lubrificante em suficincia
entre as faces do rolo e da lateral do rebordo.

Usar lubrificantes com propriedade de extrema
presso.

Efetuar suficientemente a operao de
amaciamento.

Melhorar a preciso de instalao.

A folga radial no deve ser tomada maior que a
necessria.
Nos casos em que a velocidade de rotao dos
rolamentos extremamente baixa, ou em que so
superiores a 50% do limite de rotao, ou ainda, em
casos de rolamentos de rolos cilndricos de grande
porte, como os de dimetro interno acima de 200 mm,
necessrio um cuidadoso estudo para cada caso com
referncia lubrificao, resfriamento, etc.
Consulte a NSK em casos semelhantes.

Lubrificao a leo (equao emprica)


CA = 9,8f

5.000
4.000

50.000
40.000

3.000

30.000

80

2.000

20.000

80

60
50

1.000
800

10.000
8.000

60
50

6.000
5.000
4.000

d=1
2
100 0

1.000
800

10.000
8.000

600
500
400
300

6.000
5.000
4.000
3.000

600
500
400
300

200

2.000

200

2.000

100
80

1.000
800

100
80

1.000
800

60
50

600
500

60
50

600
500

CA

40

200 300 400 600

1.000

Lubrificao a Graxa

2.000

4.000 6.000 10.000

n rpm

k : Coeficiente de Dimenso

d=1
20
100

40

3.000

200 300 400 600

1.000

2.000

4.000 6.000 10.000

Lubrificao a leo

n rpm

Fig. 5.13 Carga Axial Permissvel nos Rolamentos de Rolos Cilndricos


Para rolamentos da srie de dimetro 3 (k=1,0) em carregamento contnuo e lubrificados com graxa ou leo.

A 33

SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO


5.7 Exemplos de Clculos
(Exemplo 1)
Determinar o coeficiente de vida nominal f h do
rolamento 6208 sob carga radial Fr = 2 500 N,
{255 kgf} e velocidade n = 900 rpm

(Exemplo 3)
Determinar Cr / P ou h no caso de acrescentar
s condies do exemplo 1 uma carga axial
Fa = 1 000 N, {102 kgf}

A capacidade de carga bsica Cr, do 6208 de 29 100 N,


{2970 kgf} (pg. B10, tabela de dimenses). Como
somente a carga radial atua sobre o rolamento, a carga
dinmica equivalente P ser conforme o abaixo:

Quando a carga radial Fr e a carga axial Fa so aplicadas


no rolamento 6208, a carga dinmica equivalente P deve
ser calculada de acordo com o seguinte procedimento:
Obter os coeficientes de carga radial X e de carga axial
Y, e a constante e definidos em funo da magnitude
de 0 Fa / C0r nas tabelas auxiliares localizadas na parte
superior das tabelas de dimenses e o coeficiente 0 nas
tabelas de dimenses.
Sendo a capacidade de carga bsica C0r do rolamento
6208 igual a 17 900 N, {1 820 kgf} (pg. B10).

P = Fr = 2 500 N, {255 kgf}


Como a velocidade n = 900 rpm, o coeficiente de
velocidade f n pode ser obtido da equao da Tabela 5.2
(pg. A25) ou pela figura 5.3 (pg. A26).
f n = 0,333
Nestas condies, o coeficiente de vida nominal f h ser:
fh = fn

Cr
= 0,333 x 29 100 = 3,88
2 500
P

O valor encontrado adequado para mecanismos de


engrenagem em geral, sistemas de ar condicionado,
entre outros, utilizados continuamente. De acordo com
a equao da Tabela 5.2 ou figura 5.4 (pg. A26), o
encontrado corresponde aproximadamente a 29 000
horas.
(Exemplo 2)
Selecionar um rolamento fixo de uma carreira de
esferas com furo de 50 mm e externo abaixo de
100 mm que satisfaa as seguintes condies:

Carga radial Fr = 3 000 N, {306 kgf}

Velocidade de rotao n = 1 900 rpm

Vida nominal Lh 10 000 h
O coeficiente de vida f h do rolamento de esferas que
possibilita Lh 10 000 h f h 2,72.
Como fn = 0,26 , P = Fr = 3 000 N , {306 kgf}
C
Cr
fh = fn r = 0,26 x
2,72
3 000
P
Portanto Cr 2,72 x 3 000 = 31 380 N, {3 200 kgf}
0,26
Da tabela de dimenses pgina B12, o 6210
selecionado por satisfazer as condies acima.

0 Fa / C0r = 14,0 x 1 000/17 900 = 0,782


e 6 0,26
Fa / Fr = 1 000/2 500 = 0,4>e

X = 0,56
Y = 1,67 (Valor de Y obtido pela interpolao linear)
Portanto, a carga dinmica equivalente P e o h sero:
P = XFr + YFa
= 0,56 x 2 500 + 1,67 x 1 000
= 3 070 N, {313 kgf}
Cr 29 100
=
= 9,48
P
3 070
C
29 100
fh = fn r = 0,333 x
= 3,16
P
3 070
O valor obtido de h corresponde, aproximadamente, a
15 800 horas para o rolamento de esferas.
(Exemplo 4)
Selecionar o rolamento autocompensador de
rolos da srie 231 que satisfaa as seguintes
condies:

Carga radial Fr = 45 000 N, {4 950 kgf}

Carga axial Fa = 8 000 N, {816 kgf}

Velocidade de rotao n = 500 rpm

Vida nominal Lh

30 000 h

O coeficiente de vida h dos rolamentos de rolos que


possibilita Lh 30 000 h maior que 3,45, pela figura
5.4 (pg. A26).

A 34

A carga dinmica equivalente P do rolamento


autocompensador de rolos ser:
Quando

50

Rolamento I
HR30305DJ

40

10

Rolamento II
HR30206J

Fa / Fr e

P = XFr + YXa = Fr + Y3Fa

59,9

Quando Fa / Fr > e

2000N, {204kgf}

P = XFr + YFa = 0,67Fr + Y2Fa

5500N
{561kgf}

Fa / Fr = 8 000/45 000 = 0,18


Como pode ser verificado na tabela de dimenses, na
srie 231 o valor de e encontra-se em torno de 0,3 e Y3
em torno de 2,2.
Portanto, P = XFr + YFa = Fr + Y3Fa
= 45 000 + 2,2 x 8 000
= 62 600 N, {6 380 kgf}
Com isto, a partir do coeficiente h a capacidade de carga
bsica necessria pode ser obtida, clculo a seguir:
fh = fn

Cr
Cr
= 3,45
= 0,444 x
62 600
P

Consequentemente, Cr 490 000 N, {50 000 kgf}


O menor rolamento autocompensador de rolos da
srie 231 que satisfaz este valor de Cr , o 23126CE4
(Cr = 505 000 N, {51 500 kgf}).
Ao determinar o rolamento, substitui-se o valor de Y3 e
recalcula-se o valor de P e a vida Lh correspondente:
P = Fr + Y3 Fa = 45 000 + 2,4 x 8 000

Fig. 5.14 Cargas nos Rolamentos de Rolos Cnicos

Quando da distribuio da carga radial Fr nos


rolamentos I e II, os centros efetivos das cargas devem
ser considerados nos rolamentos de rolos cnicos.
Verificando o centro efetivo da carga a dos rolamentos
I e II na tabela de dimenses, a relao das posies
destas com a da carga radial Fr ficar conforme a
figura 5.14.
Consequentemente, a carga radial no rolamento
I (HR30305DJ) e no rolamento II (HR30206J) pode ser
encontrada pelas equaes a seguir:
FrI = 5 500 x 23.9 = 1 569 N, {160 kgf}
83.8
FrII = 5 500 x 59.9 = 3 931 N, {401 kgf}
83.8
Os valores a seguir so obtidos das tabelas de
dimenses:

= 64 200 N, {6 550 kgf}


Lh = 500

( )
(
C
fh r
P

23,9

83,8

10
3

Rolamentos

Capacidade de Carga
Bsica Dinmica

(N)

Cr

{kgf}

Coeficiente
de Carga Axial

Y1

Constante

Rolamento I (HR30305DJ) 38 000

{3 900}

YI = 0,73 0,83

= 500 x 3,49 6 32 000 h

Rolamento II (HR30206J) 43 000

{4 400}

YII = 1,60 0,38

505 000
= 500 0,444 x
64 200
10
3

10
3

(Exemplo 5)
Partindo dos rolamentos de rolos cnicos HR30305DJ
e HR30206J, usados em disposio costa a costa
como na figura 5.14, com 50 mm entre as faces
posteriores do anel externo.
Calcular a vida nominal de cada rolamento, quando alm
da carga radial Fr = 5 500 N, {561 kgf} no conjunto,
atuar uma carga axial Fae = 2 000 N, {204 kgf} no
rolamento HR30305DJ como indicada na figura 5.14.
A velocidade de rotao do anel interno de 600 rpm.

Quando uma carga radial atua no rolamento de rolos


cnicos, origina-se uma componente de carga axial que
deve ser considerada no clculo da carga radial
equivalente (Referncia no pargrafo 5.4.2, pgina A31).

A 35

SELEO DA DIMENSO DO ROLAMENTO


0,6
0,6
F = 2 000 + 1,6 x 3 931
YII rII
= 3 474 N, {354 kgf}
0,6
0,6
x 1 569 = 1 290 N, {132 kgf}
F =
YI rI 0,73
Portanto, nesta disposio dos rolamentos, a carga axial
Fae +

Fae +

0,6
F
YII rII

Devido atuao de cargas pesadas e de choque, e pelo


fato de poder prever a flexo do eixo, entre outros, deve
ser selecionado o autocompensador de rolos como tipo
de rolamento.
Os rolamentos autocompensadores de rolos que
satisfazem as condies dimensionais anteriores so
relacionados no quadro a seguir (referncia na pgina
B190).

atua somente no rolamento I.


d

Disto, o rolamento I ter:


FrI = 1 569 N, {160 kgf}
FaI = 3 474 N, {354 kgf}
e como F /F = 2,2>e = 0,83
aI rI
A carga dinmica equivalente ser: P = XF +Y F
I
rI
I aI
= 0,4 x 1 569 + 0,73 x 3 474
= 3 164 N, {323 kgf}

Cr
e o coeficiente de vida fh = fn P
r

Rolamentos

Capacidade de Carga Constante Coeficiente


Bsica Dinmica
(N)

Cr

{kgf}

Y3

300 420 90 23960 CAME4 1 230 000


460 118 23060 CAME4 1 920 000
460 160 24060 CAME4 2 310 000

125 000 0,19 3,5


196 000 0,24 2,8
235 000 0,32 2,1

500 160 23160 CAME4 2 670 000


500 200 24160 CAME4 3 100 000

273 000 0,31 2,2


315 000 0,38 1,8

Como Fa /Fr = 0,20 < e


A carga dinmica equivalente P ser:
P = Fr +Y3 Fa

= 0,42 x 38 000 = 5,04


3 164
10

Da Tabela 5.1 coeficiente de vida fh e exemplos de


aplicao da pgina A25, 3 a 5 so os valores orientativos
que resultar na vida nominal L = 500 x 5,04 3 = 109.750 h de fh.
h
O rolamento II ter:
FrII = 3 931 N, {401 kgf}, FaII = 0

fh = fn

A carga dinmica equivalente ser:


PII = FrII = 3 931 N, {401 kgf}
e o coeficiente de vida
C
fh = fn r = 0,42 x 43 000 = 4,59
3 931
Pr
que resultar na vida nominal
10
3

Lh = 500 x 4,59 = 80 400 h


(Exemplo 6)
Selecionar um rolamento para redutor de velocidade
nas seguintes condies:
Condies de utilizao
Carga radial Fr = 245 000 N, {25 000 kgf}
Carga axial Fa = 49 000 N, {5 000 kgf}
Velocidade de rotao n = 500 rpm
Condies dimensionais
Dimetro do eixo = 300 mm
Furo do alojamento = abaixo de 500 mm
A 36

Cr
P

0,444 Cr = 3 a 5
Fr + Y3 Fa

Supondo-se Y3 = 2,1, a capacidade de carga bsica


dinmica Cr necessria ao rolamento ser:
Cr =

(Fr + Y3 Fa) x (3 a 5)

0,444
(245 000 + 2,1 x 49 000 x (3 a 5)
=
0,444
= 2 350 000 a 3 900 000 N,
{240 000 a 400 000 kgf}

Os rolamentos que atendem esta necessidade so


23160CAME4 e 24160CAME4.

6. LIMITE DE ROTAO DO ROLAMENTO


lubrificao h necessidade de se adotar mtodos como
a lubrificao por circulao forada do leo, a lubrificao
por jato de leo, a lubrificao por nvoa de leo ou a
lubrificao leo-ar.
Ao se tomar os cuidados em relao solicitao de alta
velocidade, como os anteriormente citados, pode-se admitir
um limite de rotao superior. Isto , permite-se adotar at
os valores multiplicados pelo fator de correo da Tabela 6.1.
A NSK deve ser consultada nestes casos.

6.2 Limite de Rotao nos Rolamentos de



Esferas com Vedao

O limite de rotao no tipo de vedao com contato


(DDU) nos rolamentos de esferas vedados determinado
principalmente pela velocidade perifrica da extremidade
de contato da vedao. As tabelas de dimenses dos
rolamentos apresentam estes valores.
1,0
Fator de Correo

Os rolamentos apresentam, cada qual, certos limites na


velocidade de rotao. Caso os rolamentos sejam postos
em funcionamento, conforme o aumento da velocidade
mais alto ser o aumento da temperatura de origem no
calor de atrito interno do rolamento. O limite de rotao a
velocidade permissvel obtida empiricamente pelo qual se
permite a operao contnua do rolamento, sem que ocorra
o travamento por superaquecimento ou a gerao de calor
acima de certo limite. O limite de rotao (rpm) de cada
um dos rolamentos, consequentemente, difere de acordo
com fatores como o tipo e a dimenso do rolamento, o tipo
e o material da gaiola, a carga no rolamento, o mtodo de
lubrificao e as condies de resfriamento inclusive com
os conjugados adjacentes ao rolamento.
Os limites de rotao (rpm) para os casos de lubrificao
a graxa e a leo so apresentados nas tabelas de
dimenses para cada um dos rolamentos. Os limites
so vlidos para os rolamentos de projeto padro
em condies normais de carga (aproximadamente,
C/P
12 e Fa/Fr
0,2), cada qual, nos casos de
lubrificao a graxa ou a leo.
Os valores para lubrificao a leo esto baseados no mtodo
de lubrificao por banho de leo.
Ainda, de acordo com a marca e as caractersticas do
lubrificante, h casos de no serem adequados para altas
rotaes, embora possam ser acentuadamente superiores em
outros aspectos. Consequentemente, nos casos como os de
velocidades de operao dos rolamentos superiores a 70%
dos limites de rotao relacionados nas tabelas de dimenses,
h necessidade de se selecionar graxas e leos lubrificantes
que tenham boas propriedades para altas rotaes.

0,8
0,7
0,6
4

8
9
10 11
C/P
Fig. 6.1 Correo do Limite de Rotao devido
Intensidade da Carga no Rolamento

Fator de Correo

12

Rol. de Esferas de Cont. Angular

1,0

(Referncia)
Tabela 12.2 Propriedades dos vrios tipos de graxa

(pginas A110 e A111)
Tabela 12.5 Exemplos de seleo de leos lubrificantes

(pgina A113)
Tabela 15.8 Designao das graxas lubrificantes e

comparao das caractersticas

(pginas de A138 a A141)

Rol. Fixo de Esferas

0,9
0,8

Rol. Autocomp. de Rolos


Rol. Rolos Cnicos

0,7
0,6
0,5

1,0
1,5
Fa / Fr
Fig. 6.2 Correo do Limite de Rotao devido
Carga Combinada

6.1 Correo do Limite de Rotao

A correo do limite de rotao se torna necessria quando


a carga no rolamento P ultrapassar 8% da capacidade de
carga dinmica C, ou em casos como o das condies de
uso em que a carga axial Fa for superior a 20% da carga
radial Fr ; esta correo do limite de rotao deve ser
efetuada aplicando o coeficiente das figuras 6.1 e 6.2.
Alm disto, nas condies de uso em que a velocidade de
rotao do rolamento for maior que o limite de rotao,
o rolamento deve ser selecionado aps se estudar
suficientemente a preciso, a folga interna, o tipo e o
material da gaiola, entre outros itens. Igualmente, quanto

0,9

0,5

2,0

Tabela 6.1 Correo do Limite de Rotao devido s


Contramedidas para Altas Velocidades
Tipos de Rolamento





Fator de Correo

Rol. rolos cilndricos (uma carreira)


2
Rol. rolos agulha (exceto os de largura maior) 2
Rol. rolos cnicos
2
Rol. autocomp. de rolos
1,5
Rol. fixo de esferas
2,5
Rol. de esferas de contato angular
1,5
(exceto rols. combinados)

A 37

7. DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE


IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS
7.1 Dimenses Principais e Dimenses das
Ranhuras dos Anis de Reteno
7.1.1 Dimenses Principais
As dimenses principais dos rolamentos, conforme
indicadas nas figuras 7.1 a 7.5, so as dimenses como
o dimetro do furo d, o dimetro externo D, a largura
B, a largura de montagem (ou altura) T e o chanfro r,
que indicam o contorno determinante dos limites dos
rolamentos, sendo estas muito importantes quando da
instalao dos rolamentos nos eixos e nos alojamentos.
As dimenses principais so regulamentadas pela norma
internacional (ISO 15), e a norma JIS B 1512 (dimenses
principais dos rolamentos) est tambm de acordo com a
norma internacional.
As dimenses principais e as sries de dimenso dos
rolamentos radiais, dos rolamentos de rolos cnicos e
dos rolamentos axiais so indicadas nas Tabelas 7.1 a 7.3
(pginas de A40 a A49).
Nas tabelas das dimenses principais, para cada nmero
de furo, o qual descreve o dimetro interno do anel interno,
outras dimenses principais tambm so listadas para cada
srie de dimetro (externo) e srie de dimenso.
As sries de dimenso esto definidas em grande nmero;
todavia, a utilizao prtica deste universo de dimenses
no total, havendo reservas para os futuros processos de
padronizao.
As tabelas das dimenses principais apresentam, na
sua parte superior, os tipos de rolamentos e os smbolos
(smbolo que indica o tipo e a srie de dimenso,
consulte a Tabela 7.5, pgina A55) dos rolamentos mais
representativos.

7.1.2 Dimenses das Ranhuras e dos Anis de


Reteno
As dimenses das ranhuras para os anis de reteno,
no dimetro externo dos rolamentos, so especificadas
pela ISO 464. Igualmente, as dimenses e a preciso
dos anis de reteno so tambm especificadas pela
ISO 464. As dimenses das ranhuras e dos anis
de reteno referentes aos rolamentos das sries de
dimetro 8, 9, 0, 2, 3 e 4 so indicadas na Tabela 7.4
(pginas de A50 a A53).
B
r

r
r

Fig. 7.1 Dimenses Principais dos Rolamentos Radiais


de Esferas e de Rolos

69
60

68

58
59
50

48
49
40
41
42

33

38
39
30
31
32

24

23

20
21
22
29
28

04

19 10
11
12
13
18

83
82

Fig. 7.6 Comparao entre as Sees Transversais dos Rolamentos Radiais para vrias Sries Dimensionais
(exceto os Rolamentos de Rolos Cnicos)

A 38

4
3
2
10
9
8
08 09
00
01
02
03

Sries de
Dimenso

Sries de
Dimetro

Sries de
Largura

As diferenas devidas s sries dimensionais na dimenso


da seo dos rolamentos radiais (exceto os rolamentos de
rolos cnicos) e dos rolamentos axiais so indicadas pelas
figuras 7.6 e 7.7.

T
r

Sries de
Dimetro

r1

Sries de Dimenso

r1

r1

70

r1

r
B

71
73

01 2 3

72

92

74

90

91
93
94

Fig. 7.2 Rolamentos de Rolos Cnicos

10
11
12

Sries de
Altura

13

r
r

14

Fig. 7.3 Rolamentos Axiais de Esferas de Escora Simples

22

23

r1

T2

r
d2 1
r1

T1

B
T2

r1

24

Fig. 7.7 Comparao entre as Sees Transversais


dos Rolamentos Axiais (exceto a Srie
de Dimetro 5)

Fig. 7.4 Rolamentos Axiais de Esferas de Escora Dupla

d
r
r
D

Fig. 7.5 Rolamentos Axiais Autocompensadores de Rolos

A 39

A 40

4
5
6

7
8
9

10
12
15

17
20
22

25
28
30

32
35
40

45
50
55

60
65
70

75
80
85

90
95
100

4
5
6

7
8
9

00
01
02

03
04
/22

05
/28
06

/32
07
08

09
10
11

12
13
14

15
16
17

18
19
20

2
2,5
3

0,6
1
1,5

32

37

23
27

15
18
21

5
5

3,5
3,5
4,5

4
4

2,5
2,5
3

3,5

2
2,3

0,2

0,2

0,2
0,2

0,1
0,2
0,2

115
120
125

95
100
110

78
85
90

58
65
72

44
47
52

37
40
42

26
32
34

19
21
24

14
16
17

9
11
13

0,08
0,08
0,1

0,1
0,1
0,1

5
6
7

2,5
3
4

0,05
0,08
0,08

(mn.)
,05
,05
1,8 0,05

37 17 a 37 D

4,5
5
5

2,5

2,5
2,5
3

2
2
2,5

27

1,2
1,5
2

0,

17

Sries de Dimenso

Srie de Dimetro 7

3
4
4

11
12
14

7
8
10

4
5
6

2
2,5
3

Rols. de Uma
Carreira de Esferas
Rols. de Duas
Carreira de Esferas
Rols. de Rolos
Cilndricos
Rols. de
Rolos Agulha
Rols. Autocomp.
de Rolos

Nmero do Furo

28

02,3
02,6
03

01,4
01,5
02

38

07
07
07

07
07
09

10
10
10

10
10
13

13
13
13

4
5
7

7
7
8

8
8
9

9
9
9

07
07
07

05
07
07

05
05
05

16
16
16

13
13
16

12
13
13

08
10
11

08
08

08

08

06
08

06
06
06

03,5 05
04
05
04
05

19
19
19

15
15
19

14
15
15

10
12
13

10
10
10

10
10
10

07
10
10

07
07
07

06
06
06

25
25
25

20
20
25

18
20
20

13
15
17

12
12

12

12

9
12

9
9
9

8
8

48

Sries de Dimenso

34
34
34

27
27
34

24
27
27

18
20
23

16
16
16

16
16
16

16
16

58

Srie de Dimetro 8

NA48

N28 NN38 NN48

02,5 03,5 04
03
04
05
03,5 05
06

01,5
01,8
02

01
01
01,2

18

4
4
4

4
4
4

4
4

08

68

45
45
45

36
36
45

32
36
36

23
27
30

22
22
22

22
22
22

22
22

68

0,3 1
0,3 1
0,3 1

0,3 0,6
0,3 0,6
0,3 1

0,3 0,3
0,3 0,6
0,3 0,6

0,3 0,3
0,3 0,3
0,3 0,3

0,3 0,3
0,3 0,3
0,3 0,3

0,3 0,3
0,3 0,3
0,3 0,3

0,3
0,3 0,3
0,3 0,3

0,3
0,3
0,3

0,15
0,2
0,2

0,1
0,15
0,15

0,08
0,08
0,1

0,05
0,05
0,05

r (mn.)

125
130
140

105
110
120

85
90
100

68
72
80

52
55
62

42
45
47

30
37
39

22
24
28

17
19
20

11
13
15

6
7
8

4
5

Sries de
Dimenso
08 18 a 68 D

06
06
07

05
06
06

04
04
05

02,3
02,5
03

01,6
02

19

12
12
13

10
10
12

11 18
11 18
13 20

10 16
10 16
11 18

9 13
9 13
10 16

8
8
9

7
7
8

7 09
7 09
7 09

07
7 09
7 09

09

N19

69
79

239

07
09
09

05
06
07

03
03,5
04

02,3
02,6

39

22
22
24

19
19
22

16
16
19

14
14
16

13
13
14

11
11
11

26
26
30

23
23
26

19
19
23

16
16
19

15
15
16

13
13
13

8,5 10
11 13
11 13

8 10
8 10
8,5 10

29

35
35
40

30
30
35

25
25
30

22
22
25

20
20
22

17
17
17

13
17
17

13
13
13

10
11
11

10
10

49

Sries de Dimenso

46
46
54

40
40
46

34
34
40

30
30
34

27
27
30

23
23
23

18
23
23

16
16
18

59

Srie de Dimetro 9

63
63
71

54
54
63

45
45
54

40
40
45

36
36
40

30
30
30

23
30
30

22
22
23

69

NA49 NA59 NA69

N29 NN39 NN49

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,6

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3

1,1
1,1
1,1

1
1
1,1

1
1
1

0,6
0,6
1

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

1,1
1,1
1,1

1
1
1,1

1
1
1

0,6
0,6
1

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,15
0,2
0,3

0,15
0,2 0,15
0,2 0,15

0,15
0,15
0,15

0,1
0,15

r (mn.)

140
145
150

115
125
130

95
100
110

75
80
90

58
62
68

47
52
55

35
42
44

26
28
32

19
22
24

12
14
17

7
8
9

Sries de
Dimenso
09 19 a 39 49 a 69 D

16
16
16

13
14
14

11
11
13

10
10
11

9
9
9

8
8
9

8
8
8

7
8

00

160

Tabela 7.1 Dimenses Principais dos Rolamentos Radiais (Exceto Rolamentos de Rolos Cnicos) 1

24
24
24

20
22
22

18
18
20

16
16
18

13
14
15

12
12
13

10
12
12

08
08
09

06
07
07

04
05
06

02,8
02,8
03

02,5

10

N10

60
70

240

30
30
30

24
27
27

22
22
24

19
19
22

16
17
18

14
15
16

12
14
14

10
10
11

8
9
10

20

37
37
37

30
34
34

26
26
30

23
23
26

20
20
21

16
18
19

14
16
16

12
12
13

10
11
12

06
07
09

03,5
04
05

03

30

50
50
50

40
45
45

35
35
40

30
30
35

26
27
28

22
24
25

18
22
22

16
16
17

14
15

40

Sries de Dimenso

67
67
67

54
60
60

46
46
54

40
40
46

35
36
38

30
32
34

24
30
30

21
21
23

19
20

50

Srie de Dimetro 0

230

N20 NN30 NN40

90
90
90

71
80
80

63
63
71

54
54
63

47
48
50

40
43
45

32
40
40

29
29
30

25
27

60

1
1
1

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3

1,5
1,5
1,5

1,1
1,1
1,1

1,1
1,1
1,1

1
1
1,1

1
1
1

0,6
0,6
1

0,3
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,2
0,2
0,3

0,15
0,15
0,15

0,15

r (mn.)

Sries de
Dimenso
00 10 a 60

Unidade: mm

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS

A 41

980
1030
1090

1150
1220
1280

1360
1420
1500

1600
1700
1820

1950
2060
2180

2300
2430

160
170
180

190
200
220

240
260
280

300
320
340

360
380
400

420
440
460

480
500
530

560
600
630

670
710
750

800
850
900

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34
36

38
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48
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56

60
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96
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22

24
24
24

28
28
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38
38
38

38
46
46

46
46
56

56
56
56

13
14
14

16
16
16

19
19
22

25
25
25

25
31
31

31
31
37

37
37
37

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82
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190

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165

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78 106
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71 100

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57
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50
54

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60
69

18
18
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11
11
13

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48

13
16
16

9
10
10

230
250

200
206
218

165
175
185

140
140
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128

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106
112

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95
100

72
78
88

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72
72

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60
72

48
60
60

48
48
48

36
36
42

30
30
30

24
27
27

22
22
24

16
19
19

300
325

265
272
290

206
224
243

180
180
185

150
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165

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136
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112
118
128

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112

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90
90

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75
90

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75
75

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60
60

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45
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37
37

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34

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26
30

19
23
23

400
425

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355
375

280
300
315

243
243
250

200
218
218

180
180
190

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160
170

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128
150

118
118
118

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100
118

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100
100

80
80
80

60
60
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50
50

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45

35
35
40

25
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30

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325
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300
300

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243
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160
175
200

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160
160

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136
160

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136
136

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109
109

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80
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67
67

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60

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46
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40

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545

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438
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400

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325
345

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290
308

218
236
272

218
218
218

180
180
218

145
180
180

145
145
145

109
109
125

90
90
90

71
80
80

63
63
71

45
54
54

6
6

5
5
6

5
5
5

4
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4

2,1
3
3

2,1
2,1
2,1

2
2
2,1

1,5
2
2

1,5
1,5
1,5

1
1
1,1

1
1
1

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,3
0,6
0,6

9,5
9,5

7,5
7,5
9,5

6
7,5
7,5

6
6
6

5
6
6

5
5
5

4
4
5

3
3
4

3
3
3

2,1
2,1
3

2,1
2,1
2,1

2,1
2,1
2,1

2
2
2

1,5
1,5
1,5

1,1
1,1
1,1

1,1
1,1
1,1

1
1
1

2430

2060
2180
2300

1720
1820
1950

1460
1540
1630

1250
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1180

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1000

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850

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540

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380

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230
250

180
190
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150
165

78
78
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74
74

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65
65

56
56
56

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46
46

33
38
38

28
28
33

24
24
28

20
20
22

136
140
145
150
155
165
175
185
195
195
206
218
230
243
258
265
280
290
308

82 115
85 118
88 122
95 132
103 140
109 150
109 150
115 160
122 170
128 175
185
195
200
212
218
230

112
118
128

100
100
106

82
95
95

72
82
82

72
72
72

48
60
60

42
48
48

36
36
42

30
30
36

24
24
27

73 103
78 106
80 112

60 85
63 90
71 100

54
54
57

44
50
50

37
44
44

37
37
37

25
31
31

22
25
25

19
19
22

16
16
19

13
13
14

400

345
355
375

300
315
335

250
272
280

224
236
250

195
200
206

170
180
185

140
150
165

128
128
136

106
118
118

90
106
106

90
90
90

60
75
75

52
60
60

45
45
52

37
37
45

30
30
34

530

462
475
500

400
425
450

335
355
375

300
315
335

258
272
280

230
243
250

190
200
218

170
170
180

140
160
160

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140
140

118
118
118

80
100
100

69
80
80

60
60
69

50
50
60

40
40
45

545

462
488
515

400
438
462

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335

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300

230
230
243

190
218
218

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190
190

160
160
160

109
136
136

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109
109

80
80
95

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67
80

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54
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650
690

545
580
615

462
488
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412
438
450

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355
400

308
308
325

250
290
290

218
250
250

218
218
218

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180
180

125
145
145

109
109
125

90
90
109

71
71
80

7,5

7,5
7,5
7,5

6
6
7,5

6
6
6

5
5
6

5
5
5

4
4
4

3
4
4

2,1
3
3

2,1
2,1
2,1

1,5
2
2

1,1
1,5
1,5

1
1
1,1

1
1
1

0,6
0,6
0,6

7,5
9,5
9,5

7,5
7,5
7,5

7,5
7,5
7,5

6
6
6

6
6
6

5
5
6

5
5
5

4
4
4

3
4
4

3
3
3

2,1
2,1
2,1

2
2,1
2,1

2
2
2

1,5
1,5
2

1,1
1,1
1,1

12

12

9,5 9,5
9,5 9,5
12
12

7,5
9,5
9,5

7,5
7,5
7,5

7,5
7,5
7,5

6
6
6

6
6
6

5
5
6

5
5
5

4
4
4

3
4
4

3
3
3

2,1
2,1
2,1

2
2,1
2,1

2
2
2

1,5
1,5
2

1,1
1,1
1,1

82
85
92

71
71
80

63
67
71

57
57
63

50
50
57

37
44
44

31
34
37

25
28
31

22
22
24

18
19
19

2240
2360
2500

1850
1950
2120

1580 145
1660 155
1750

1360 132
1420 136
1500 140

1150 112
1220 118
1280 122

980 100
1030 103
1090 109

820
870
920

700
720
780

620
650
680

540
560
600

460
480
520

360
400
420

290
310
340

240
260
280

200
210
225

160
170
180

265
272
290
300
315
355
365
375
400

230
243
272
280
290
308

236
243
250

200
212
218

180
185
195

150
155
170

128
128
145

118
122
128

106
106
118

95
95
106

72
82
82

60
66
72

48
54
60

42
42
45

33
36
36

200
212
218

180
185
195

155
165
170

136
140
150

115
118
128

100
100
112

90
94
100

82
82
90

74
74
82

56
65
65

46
51
56

38
42
46

33
33
35

26
28
28

475
500
530

400
412
462

345
355
375

300
308
325

258
272
280

230
236
250

195
200
212

165
167
185

150
157
163

134
135
148

118
121
133

92
104
106

75
82
90

60
67
74

52
53
56

41
45
46

630
650
690

530
545
615

462
475
500

412
412
438

345
365
375

308
315
335

258
272
290

218
218
250

200
212
218

180
180
200

160
160
180

118
140
140

100
109
118

80
90
100

69
69
75

56
60
60

615
650

560
560
600

475
500
515

425
438
462

355
365
388

300
300
335

272
280
300

243
243
272

218
218
243

160
190
190

136
150
160

109
122
136

95
95
100

75
80
80

825
875

730
750
800

630
670
690

560
580
615

462
488
515

400
400
450

355
375
400

325
325
355

290
290
325

218
250
250

180
200
218

145
160
180

125
125
136

100
109
109

9,5
9,5

7,5
7,5
9,5

7,5
7,5
7,5

6
6
7,5

6
6
6

5
5
6

5
5
5

4
4
5

4
4
4

2,1
3
3

2
2
2,1

1,5
1,5
2

1,1
1,1
1,1

1
1
1

12
15
15

12
12
12

09,5
09,5
09,5

07,5
07,5
09,5

07,5
07,5
07,5

07,5
07,5
07,5

06
06
07,5

06
06
06

05
06
06

05
05
05

04
04
05

03
04
04

02,1
02,1
03

02,1
02,1
02,1

02
02
02,1

02
02
02

Observaes As dimenses dos chanfros constantes nesta tabela no se aplicam necessariamente aos seguintes usos: (a) No chanfro do lado da ranhura, nos anis externos com ranhura para anel de reteno.
(b) No chanfro do lado sem rebordo, nos anis dos rolamentos de rolos cilndricos com seo fina.
(c) No chanfro do lado da face, nos anis dos rolamentos de esferas de contato angular.
(d) No chanfro do anel interno, nos rolamentos com furo cnico.

820
870
920

680
730
780

600
620
650

520
540
580

440
480
500

380
400
420

300
320
350

240
250
270

200
215
225

165
175
190

130
140
150

26
28
30

130
140
150

105
110
120

21
22
24

A 42

2
2,5
3

4
5
6

7
8
9

10
12
15

17
20
22

25
28
30

32
35
40

45
50
55

60
65
70

75
80
85

90
95
100

4
5
6

7
8
9

00
01
02

03
04
/22

05
/28
06

/32
07
08

09
10
11

12
13
14

15
16
17

18
19
20

0,6
1
1,5

150
160
165

Rols. de Uma
Carreira de Esferas
Rols. de Duas
Carreiras de Esferas
Rols. de Rolos
Cilndricos
Rols. de
Rolos Agulha
Rols. Autocomp.
de Rolos

Nmero do Furo

21

01

30

26
26
30

30
34
34

37
37
41

45
52
52

24
27
27

30
30
31

33
39
39

19
20
21

16
17
18

22
22
24

15
18
19

13
15
16

23
25
26

14
14
14

12
12
12

19
21
22

7
10

11
12
12

31

9
10
10

21

Sries de Dimenso

11

241

60
65
65

50
50
56

40
45
45

35
35
40

30
33
35

25
27
28

20
24
25

18
18
18

14
15
16

41

Srie de Dimetro 1

231

NN 31

1,1

r (mn.)

2
2
2

Sries de
Dimenso
01 11 a 41

160
170
180

130
140
150

110
120
125

85
90
100

65
72
80

52
58
62

40
47
50

30
32
35

22
24
26

13
16
19

10

22
24
25

18
19
21

16
18
18

13
13
14

11
12
13

10
10
10

08
09
09

07
07
08

05
05
06

30
32
34

25
26
28

22
23
24

19
20
21

17
17
18

15
16
16

12
14
14

9
10
11

7
8
8

4
5
5
6

02,5

02

Srie de Dimetro 2

232

52
53
N 32

42
22
N 22

222

632

622

12

40
43
46

31
33
36

28
31
31

23
23
25

21
23
23

18
19
20

16
18
18

14
14
14

22

52,4
55,6
60,3

41,3
44,4
49,2

36,5
38,1
39,7

30,2
30,2
33,3

25
27
30,2

20,6
23
23,8

17,5
20,6
20,6

14,3
15,9
15,9

11
12
13

07
08
10

05

32

Sries de Dimenso

03
03,5
04

82

N2

62
72
12

69
75
80

56
60
65

50
56
56

40
40
45

33
37
40

27
30
32

22
27
27

20

42

1,1
1,1
1,5

1
1
1,1

1
1
1

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,3
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,15
0,15
0,2

0,1

2
2,1
2,1

1,5
2
2

1,5
1,5
1,5

1,1
1,1
1,5

1
1,1
1,1

1
1
1

0,6
1
1

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

0,2
0,3
0,3

0,15

r (mn.)

Sries de
Dimenso
82 02 a 42

190
200
215

160
170
180

130
140
150

100
110
120

75
80
90

62
68
72

47
52
56

35
37
42

26
28
30

16
19
22

13

Srie de Dimetro 3

14
15
16
17
18
19
20
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47

10
10
11
12
13
13
14
14
16
17
19
21
22
24
25
27
28
30
30
33
36

64
67
73

55
58
60

46
48
51

36
40
43

28
31
33

24
24
27

19
21
21

17
17
17

13
13
14
11
12
13

11
9
9
10

73
77,8
82,6

68,3
68,3
73

54
58,7
63,5

39,7
44,4
49,2

32
34,9
36,5

25,4
30
30,2

22,2
22,2
25

19
19
19

15
15
16

07

33

09
10
13

23

51

13

5
6
7

03

9
9
9

83

53
33
N 33

43
23
N 23

223

633

623

Sries de Dimenso

213

N3

63
73
13

2
2
2,1

1,5
1,5
2

1,1
1,1
1,5

1
1
1,1

0,6
0,6
1

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

3
3
3

2,1
2,1
3

2,1
2,1
2,1

1,5
2
2

1,1
1,5
1,5

1,1
1,1
1,1

1
1,1
1,1

0,6
1
1

0,3
0,3
0,6

0,3
0,3
0,3

0,2

r (mn.)

Sries de
Dimenso
83 03 a 33

Tabela 7.1
Dimenses
PrincipaisPrincipais
dos Rolamentos
Radiais (Exceto
de Rolosde
Cnicos)
2 -2Tabela
7. 1 Dimenses
dos Rolamentos
RadiaisRolamentos
(exceto Rolamentos
Rolos Cnicos)

N4

225
240
250

190
200
210

150
160
180

120
130
140

54
55
58

45
48
52

35
37
42

29
31
33

25
27

90
95
98

77
80
86

60
64
74

50
53
57

43
46

40

23
100
110

36

21

29
33

16
19
24

90

17
19

12
13
15

14
15

80

62
72

37
42
52

10
11

Sries de
Dimenso
04
24

4
4
4

3
3
4

2,1
2,1
3

2
2,1
2,1

1,5
2

1,5

1,5

1,1
1,1

0,6
1
1,1

0,6
0,6

(mn.)

04 a 24

Sries de
Dimenso

Srie de Dimetro 4

30
32

Unidade: mm
64
74
104

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS

A 43

130
140
150

160
170
180

190
200
220

240
260
280

300
320
340

360
380
400

420
440
460

480
500
530

560
600
630

670
710
750

800
850
900

950
1000
1060

1120
1180
1250

1320
1400
1500

26
28
30

32
34
36

38
40
44

48
52
56

60
64
68

72
76
80

84
88
92

96
/500
/530

/560
/600
/630

/670
/710
/750

/800
/850
/900

/950
/1000
/1060

/1120
/1180
/1250

/1320
/1400
/1500

2060
2180
2300

1750
1850
1950

1500
1580
1660

1280
1360
1420

1090
1150
1220

920
980
1030

790
830
870

700
720
760

600
620
650

500
540
580

400
440
460

320
340
370

270
280
300

210
225
250

175
180
200

51
51
56

60
65
69

74
82
82

90
100
106

106
106
112

122
122
132

136
145
150

34
34
37

42
44
48

50
57
57

63
71
78

78
78
80

88
88
95

100
106
109

175
185
190

155
165
165

136
140
150

425
450
462

365
388
400

280
290
308

325
345
355

315
335
345

272
290
300

243
250
272

206
218
230

180
190
195

165
165
175

140
140
145

118
128
140

95
106
106

78
82
88

66
66
72

48
50
60

42
42
48

243
258
265

212
224
230

185
195
206

160
170
175

38
40
46

25
27
31

115
122
128

33
33
38

22
22
25

560
580
600

475
500
530

438
462
475

375
400
412

336
345
365

280
300
315

248
264
272

224
226
240

192
194
200

160
176
190

128
144
146

104
112
120

86
88
96

64
68
80

56
56
62

750
775
800

630
670
710

545
580
600

475
500
515

412
438
475

355
375
400

308
325
335

280
280
300

243
243
250

200
218
243

160
180
180

128
140
150

109
109
118

80
85
100

69
69
80

12
12
12

09,5
12
12

07,5
09,5
09,5

07,5
07,5
07,5

06
07,5
07,5

06
06
06

05
05
06

05
05
05

04
04
04

03
03
03

02
02
02,1

01,5
01,5
02

01,1
01,1
01,5

15
19
19

15
15
15

12
12
15

09,5
12
12

07,5
09,5
09,5

07,5
07,5
07,5

07,5
07,5
07,5

06
06
07,5

05
05
06

05
05
05

04
04
05

03
03
04

02,1
02,1
03

02
02,1
02,1

02
02
02

1660
1750

1420
1500
1580

1220
1280
1360

1030
1090
1150

870
920
980

760
790
830

650
680
720

540
580
620

440
480
500

340
360
400

290
310
320

230
250
270

190
200
215

27
28

230
243

200
206
218

175
180
195

150
155
165

125
136
145

109
112
118

95
95
103

85
92
92

72
80
80

55
58
65

48
52
52

40
42
45

36
38
40

315
330

272
280
300

243
250
265

206
212
230

170
185
200

150
155
165

122
132
140

98
105
118

85
90
90

65
70
78

58
62
62

46
50
54

42

412
425

355
375
388

315
325
345

272
280
300

224
243
258

195
200
212

170
175
185

140
150
165

120
130
130

92
98
108

80
86
86

64
68
73

50
53
58

530
560

488
515
515

438
450
475

365
388
412

310
336
355

272
280
296

232
240
256

192
208
224

160
174
176

120
128
144

104
110
112

080
088
096

065,1
069,8
076

710
750

615
650
670

545
560
615

475
488
515

388
412
450

335
345
365

290
300
315

243
258
280

200
218
218

150
160
180

128
140
140

100
109
118

85
90
95

1,5
1,5

15
15

15
15
15

12
12
15

09,5
09,5
12

07,5
07,5
09,5

07,5
07,5
07,5

06
06
06

05
05
06

04
05
05

04
04
04

03
04
04

03
03
03

02,1
02,1
02,1

1850
1950

1600
1700
1780

1360
1420
1500

1150
1220
1280

980
1030
1090

850
900
950

750
780
820

620
670
710

500
540
580

400
420
460

340
360
380

280
300
320

225
240
260
66
70
75
79
84
88
92
97
106
114
123
132
140
155
165
170
175
185
190
200
212
218
230
243
258
272
280
300
308
325
355
375
388
400
412

58
62
65
68
72
75
78
80
88
95
102
108
109
112
118
125
128
136
136
145
155
160
170
180
190
200
206
218
224
236
258
272
280
290
300

48
50

53
57
62

49
50
55

37
42
44

515
545

462
488
500

400
412
438

335
355
375

290
300
325

250
265
280

224
230
243

185
200
212

155
165
175

132
138
145

114
120
126

93
102
108

77
80
86

670
710

600
630
650

515
530
560

438
462
488

375
388
412

315
345
365

290
300
308

236
258
272

195
206
224

155
165
180

136
140
150

112
118
128

087,3
092,1
106
3
4

2,1
3
3

19
19

15
19
19

15
15
15

12
15
15

09,5
12
12

09,5
09,5
09,5

07,5
07,5
07,5

07,5
07,5
07,5

05
06
06

05
05
05

04
04
04

04
04
04

03
03
03

1500

1280
1360
1420

1120
1150
1220

980
1030
1060

850
900
950

710
750
800

580
620
670

460
480
540

400
420
440

340
360
380

260
280
310

290

258
272
280

230
236
250

206
212
218

180
190
200

150
155
165

122
132
140

98
102
115

88
92
95

78
82
85

60
65
72

475

412
438
450

365
375
400

325
335
345

280
300
315

236
250
265

190
206
224

155
160
180

142
145
150

128
132
138

100
108
118

15

15
15
15

15
15
15

12
12
12

09,5
09,5
12

07,5
09,5
09,5

06
07,5
07,5

06
06
06

05
05
06

05
05
05

04
04
05

Observaes As dimenses dos chanfros constantes nesta tabela no se aplicam necessariamente aos seguintes usos: (a) No chanfro do lado da ranhura, nos anis externos com ranhura para anel de reteno.
(b) No chanfro do lado sem rebordo, nos anis dos rolamentos de rolos cilndricos com seo fina.
(c) No chanfro do lado da face, nos anis dos rolamentos de esferas de contato angular.
(d) No chanfro do anel interno, nos rolamentos com furo cnico.

105
110
120

21
22
24

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS


Tabela 7.2 Dimenses Principais dos
Rols. de
Rolos
Cnicos

329

320 X

Nmero do Furo

Srie de Dimetro 9

II

Cone Capa

20

B C T B C T
r (mn.)


Srie de Dimetro 1

Srie de Dimenso Srie de Dimenso

Chanfro

00 10
01 12
02 15

331

Srie de Dimetro 0

Srie de Dimenso 29

330

30

Chanfro

Srie de Dimenso

Chanfro

Cone Capa

31

Cone Capa

B C T B C T
r (mn.)

B C T

r (mn.)





28 11 11 13
32 12 12 14


13
0,3 0,3
14
0,3 0,3

03 17



04 20 37 11 11,6 12
9
12

12 9
12
/22 22 40


0,3 0,3
0,3 0,3

35 13 13 15
42
15 12
15
17

44
15 11,5 15

15
17

0,3
0,6
0,6

0,3
0,6
0,6

05 25 42 11 11,6 12

12
/28 28 45
06 30 47 11 11,6 12

9
9
9

12
12
12

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

47
52
55

15
16
17

11,5
12
13

15
16
17

17 14

20 16

17

20

0,6
1
1

0,6
1
1



/32 32 52
07 35 55 13 14
08 40 62 14 15

15
14
15

10
14
11,5 14
12
15

0,6
0,6
0,6

0,6
0,6
0,6

58
62
68

17
18
19

13
14
14,5

17
18
19


21 17
22 18


21
22

1
1
1

1
1
1

75





26 20,5 26
1,5

1,5

09 45 68 14
10 50 72 14
11 55 80 16

15
15
17

15
15
17

12
12
14

15
15
17

0,6
0,6
1

0,6
0,6
1

75
80
90

20
20
23

15,5
15,5
17,5

20
20
23

24
24
27

19
19
21

24
24
27

1
1
1,5

1
1
1,5

80
85
95

26
26
30

20,5 26
20
26
23
30

1,5
1,5
1,5

1,5
1,5
1,5

12 60 85 16
13 65 90 16
14 70 100 19

17
17
20

17
17
20

14
14
16

17
17
20

1
1
1

1
1
1

95
100
110

23
23
25

17,5
17,5
19

23
23
25

27
27
31

21
27
21
27
25,5 31

1,5
1,5
1,5

1,5 100
1,5 110
1,5 120

30
34
37

23
30
26,5 34
29
37

1,5
1,5
2

1,5
1,5
1,5

15 75 105 19
16 80 110 19
17 85 120 22

20
20
23

20
20
23

16
16
18

20
20
23

1
1
1,5

1
115
1
125
1,5 130

25
29
29

19
22
22

25
29
29

31
36
36

25,5 31
29,5 36
29,5 36

1,5
1,5
1,5

1,5 125
1,5 130
1,5 140

37
37
41

29
29
32

37
37
41

2
2
2,5

1,5
1,5
2

18 90 125 22
19 95 130 22
20 100 140 24

23
23
25

23
23
25

18
18
20

23
23
25

1,5
1,5
1,5

1,5 140
1,5 145
1,5 150

32
32
32

24
24
24

32
32
32

39
39
39

32,5 39
32,5 39
32,5 39

2
2
2

1,5 150
1,5 160
1,5 165

45
49
52

35
38
40

45
49
52

2,5
2,5
2,5

2
2
2

21 105 145 24
22 110 150 24
24 120 165 27

25
25
29

25
25
29

20
20
23

25
25
29

1,5
1,5
1,5

1,5 160
1,5 170
1,5 180

35
38
38

26
29
29

35
38
38

43
47
48

34
37
38

43
47
48

2,5
2,5
2,5

2
2
2

56
56
62

44
43
48

56
56
62

2,5
2,5
2,5

2
2
2

26 130 180 30
28 140 190 30
30 150 210 36

32
32
38

32
32
38

25
25
30

32
32
38

2
2
2,5

1,5 200
1,5 210
2
225

45
45
48

34
34
36

45
45
48

55
56
59

43
44
46

55
56
59

2,5
2,5
3

2
2
2,5

240
260
280

51
57
64

38
43
48

51
57
64

3
3
3

2,5
2,5
2,5

2
290
2,5 310
2,5 340

64
70
76

48
53
57

64
70
76

3
3
4

2,5
2,5
3

76
87
87

57
65
65

76
87
87

4
5
5

3
4
4

100
100

74
74

100
100

4
4

32 160 220 36 38 38 30 38 2,5 2


2,5 2
34 170 230 36 38 38 30 38
2,5 2
36 180 250 42 45 45 34 45
38 190 260 42
40 200 280 48
44 220 300 48

45
51
51

48 240 320 48 51


52 260 360


56 280 380



60 300 420
64 320 440
68 340 460
72 360 480

45
51
51

34
39
39

45
51
51

2,5
3
3

51 39
63,5 48
63,5 48

51
3
63,5 3
63,5 3

2,5 360
2,5 400
2,5 420

76
76
76
76

76
76
76
76

3
3
3
3

57
57
57
57

4
4
4
4

460
480

5
5

175
180
200

Observaes 1. Existem outras sries especificadas pela ISO que no constam desta tabela.

2. No caso da srie dimensional da srie de dimetro 9, a classificao I era a especificada pela JIS, e a
classificao II a especificada pela ISO. As partes sem classificao tm as dimenses (D, B, C, T)
especificadas de acordo com a ISO.

3. A dimenso do chanfro est de acordo com a dimenso mnima permissvel especificada pela ISO. No se aplica
no chanfro do lado da face.

A 44

Rolamentos de Rolos Cnicos


Unidade: mm
322

332

303 ou 303D

313

Srie de Dimetro 2

Srie de Dimetro 3

Srie de Dimenso Srie de Dimenso Srie de Dimenso

Chanfro

Srie de Dimenso

22

Cone Capa

03

02

Rols. de
Rolos
Cnicos

323

32

Srie de Dimenso Srie de Dimenso


13

Chanfro

Cone Capa

23

B C T B C T B C T
r (mn.) B C C (1) T B C T B C T

r (mn.)

Nmero do Furo

302

30 9
32 10
9
35 11
10

9,70
10,75
11,75

14
14
14

014,7
014,75
014,75

0,6
0,6
0,6

0,6 35
0,6 37
0,6 42

11
12
13



11

011,9
012,9
014,25

17 017,9 0,6 0,6 10 00


12 01
17 017,9 1
1
15 02
17 14 018,25 1
1

40
47
50

12
14
14

11
12
12

13,25
15,25
15,25

16
18
18

14 017,25
15 019,25
15 019,25

1
1
1

1
1
1

47
52
56

14
15
16

12
13
14

015,25
016,25
017,25

17 03
19 16 020,25 1
1
21 18 022,25 1,5 1,5 20 04
21 18 022,25 1,5 1,5 22 /22

52
58
62

15
16
16

13
14
14

16,25
17,25
17,25

18
19
20

15 019,25 22
16 020,25 24
17 021,25 25

18
22
19
24
19,5 25

1
1
1

1
1
1

62
68
72

17
18
19

15
15
16

13 018,25
14 019,75
14 020,75

24 20 025,25 1,5 1,5 25 05


24 20 025,75 1,5 1,5 28 /28
27 23 028,75 1,5 1,5 30 06

65
72
80

17
17
18

15
15
16

18,25
18,25
19,75

21
23
23

18 022,25 26
19 024,25 28
19 024,75 32

20,5 26
22
28
25
32

1
1,5
1,5

75
1
1,5 80
1,5 90

20
21
23

17
18
20

15 021,75
15 022,75
17 025,25

28 24 029,75 1,5 1,5 32 /32


31 25 032,75 2
1,5 35 07
33 27 035,25 2
1,5 40 08

85
90
100

19
20
21

16
17
18

20,75
21,75
22,75

23
23
25

19 024,75 32
19 024,75 32
21 026,75 35

25
32
24,5 32
27
35

1,5
1,5
2

1,5 100
1,5 110
1,5 120

25
27
29

22
23
25

18 027,25
19 029,25
21 031,5

36 30 038,25 2
1,5 45 09
40 33 042,25 2,5 2 50 10
43 35 045,5 2,5 2 55 11

110
120
125

22
23
24

19
20
21

23,75
24,75
26,25

28
31
31

24 029,75 38
27 032,75 41
27 033,25 41

29
32
32

38
41
41

2
2
2

1,5 130
1,5 140
1,5 150

31
33
35

26
28
30

22 033,5
23 036
25 038

46 37 048,5 3
48 39 051 3
51 42 054 3

2,5 60 12
2,5 65 13
2,5 70 14

130
140
150

25
26
28

22
22
24

27,25
28,25
30,50

31
33
36

27 033,25 41
28 035,25 46
30 038,5 49

31
35
37

41
46
49

2
2,5
2,5

1,5 160
170
2
180
2

37
39
41

31
33
34

26 040
27 042,5
28 044,5

55 45 058 3
58 48 061,5 3
60 49 063,5 4

2,5 75 15
2,5 80 16
85 17
3

160
170
180

30
32
34

26
27
29

32,50
34,50
37,00

40
43
46

34 042,5
37 045,5
39 049

55
58
63

42
44
48

55
58
63

2,5
3
3

190
2
2,5 200
2,5 215

43
45
47

36
38
39

30 046,5
32 049,5
051,5

51



35

64 53 067,5 4
67 55 071,5 4
56,5 73 60 077,5 4

3
3
3

90
95
100

18
19
20

190
200
215

36
38
40

30
32
34

39,00
41,00
43,50

50
53
58

43 053
46 056
50 061,5

68 52

68

3
3
3

2,5 225
2,5 240
2,5 260

49
50
55

41
42
46

053,5
054,5
059,5

53
57
62

36
38
42

58,0 77 63 081,5 4
63,0 80 65 084,5 4
68,0 86 69 090,5 4

3
3
3

105
110
120

21
22
24

230
250
270

40
42
45

34
36
38

43,75
45,75
49,00

64
68
73

54 067,75
58 071,75

60 077

4
4
4

3
3
3

280
300
320

58
62
65

49
53
55

063,75 66
067,75 70
072
75

44
47
50

72,0 93 78 098,75 5
77,0 102 85 107,75 5
82,0 108 90 114
5

4
4
4

130
140
150

26
28
30

290
310
320

48
52
52

40
43
43

52,00
57,00
57,00

80
86
86

67 084
71 091
71 091

4
5
5

3
4
4

340
360
380

68
72
75

58
62
64

075
080
083

87,0 114
92,0 120
97,0 126

95 121
100 127
106 134

5
5
5

4
4
4

160
170
180

32
34
36

340
360
400

55
58
65

46
48
54

60,00 92
64,00 98
72,00 108

75 097
82 104
90 114

5
5
5

4
4
4

400
420
460

78
80
88

65
67
73

086
92 101,0 132
089
97 107,0 138
097 106 117,0 145

109 140
115 146
122 154

6
6
6

5
5
5

190
200
220

38
40
44

440
480
500

72
80
80

60
67
67

79,00 120 100 127


89,00 130 106 137
89,00 130 106 137

5
6
6

4
5
5

105
500
95 80
540 102 85 113
580 108 90 119

132 165
136 176
145 187

6
6
6

5
6
6

240
260
280

48
52
56

85
92

71 96,00
75 104,00



6 5
6
5

300
320
340
360

60
64
68
72

540
580

Nota

(1)

140 115 149


150 125 159



79
84
88

114 125,0 155


123 135,0 165
132 145,0 175

Vlidos nos rolamentos da srie 303D. O equivalente dimensional ao 303D da JIS o 313 da DIN. Nos furos acima de
100 mm, os itens da srie de dimenso 13 passam para 313, como deveriam ser pela srie de dimenso.

A 45

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS

Tabela 7.3 Dimenses Principais dos


511
512
522
Axial de Esferas

Nmero do Furo

Axial Autocomp.
292
de Rolos
Srie de Dimetro 0

Srie de Dimetro 1

Srie de Dimenso

Srie de Dimenso

70

90

10

r (mn.)

71

91

11

Srie de Dimetro 2
Srie de Dimenso

r (mn.)

72

92

12

22

22
Anel Central

d2

r (mn.) r1 (mn.)

4
6
8

4
6
8

12
16
18

4
5
5

6
7
7

0,3
0,3
0,3

16
20
22

6
6
6

8
9
9

0,3
0,3
0,3

00
01
02

10
12
15

20
22
26

5
5
5

7
7
7

0,3
0,3
0,3

24
26
28

6
6
6

9
9
9

0,3
0,3
0,3

26
28
32

7
7
8

11
11
12



22



10

0,6
0,6

03
04
05

17
20
25

28
32
37

5
6
6

7
8
8

0,3
0,3
0,3

30
35
42

6
7
8

9
10
11

0,3
0,3
0,6

35
40
47

8
9
10

12
14
15

26
28

15
20

0,6

06
07
08

30
35
40

42
47
52

6
6
6

8
8
9

0,3
0,3
0,3

47
52
60

8
8
9

11
12
13

0,6
0,6
0,6

52
62
68

10
12
13

16
18
19

29
34
36

09
10
11

45
50
55

60
65
70

7
7
7

10
10
10

0,3
0,3
0,3

65
70
78

9
9
10

14
14
16

0,6
0,6
0,6

73
78
90

13
13
16



21

20
22
25

12
13
14

60
65
70

75
80
85

7
7
7

10
10
10

0,3
0,3
0,3

85
90
95

11
11
11

17
18
18

1
1
1

95
100
105

16
16
16

21
21
21

15
16
17

75
80
85

90
95
100

7
7
7

10
10
10

0,3
0,3
0,3

100
105
110

11
11
11

19
19
19

1
1
1

110
115
125

16
16
18

18 90
20 100
22 110

105
120
130

7
9
9

10
14
14

0,3
0,6
0,6

120
135
145

14
16
16


21
21

22
25
25

1
1
1

135
150
160

24 120
26 130
28 140

140
150
160

9
9
9

14
14
14

0,6
0,6
0,6

155
170
180

16
18
18

21
24
24

25
30
31

1
1
1

30 150
32 160
34 170

170
180
190

9
9
9

14
14
14

0,6
0,6
0,6

190
200
215

18
18
20

24
24
27

31
31
34

36 180
38 190
40 200

200
215
225

9
11
11

14
17
17

0,6
1
1

225
240
250

20
23
23

27
30
30

44 220
48 240
52 260

250
270
290

14
14
14

22
22
22

1
1
1

270
300
320

23
27
27

56 280
60 300
64 320

310
340
360

14
18
18


24
24

22
30
30

1
1
1

350
380
400

32
36
36

0,6

0,3

6
7

0,6
0,6

0,3
0,3

25
30
30

7
8
9

0,6
1
1

0,3
0,3
0,6

37
39
45

35
40
45

9
9
10

1
1
1

0,6
0,6
0,6

26
27
27

46
47
47

50
55
55

10
10
10

1
1
1

0,6
0,6
1

21
21
24

27
28
31

47
48
55

60
65
70

10
10
12

1
1
1

1
1
1

20
23
23

27
30
30

35
38
38

62
67
67

75
85
95

14
15
15

1,1
1,1
1,1

1
1
1

170
190
200

23
27
27

30
36
36

39
45
46

68
80
81

100
110
120

15
18
18

1,1
1,5
1,5

1,1
1,1
1,1

1
1
1,1

215
225
240

29
29
32

39
39
42

50
51
55

89
90
97

130
140
150

20
20
21

1,5
1,5
1,5

1,1
1,1
1,1

34
37
37

1,1
1,1
1,1

250
270
280

32
36
36

42
48
48

56
62
62

98
109
109

150
160
170

21
24
24

1,5
2
2

2
2
2

30
36
36

37
45
45

1,1
1,5
1,5

300
340
360

36
45
45

48
60
60

63
78
79

110

190

24
2
2
2,1
2,1

42
48
48

53
62
63

1,5
2
2

380
420
440

45
54
54

60
73
73

80
95
95

2,1
3
3

Observaes 1. As sries de dimenso 22, 23 e 24 so sries dos rolamentos de escora dupla.



2. O dimetro externo mximo permissvel do anel interno e do anel central e o dimetro interno mnimo
permissvel do anel externo foram omitidos (consulte a tabela de dimenses para rolamentos axiais).

A 46

Rolamentos Axiais (Assento Plano) 1


Unidade: mm
Axial de
Esferas
Axial Autocomp.
de Rolos


513
523
514
524

293
294
Srie de Dimetro 4

73

93

13

23

23
Anel Central

Srie de Dimetro 5
Srie de
Dimenso

Srie de Dimenso

d2

r (mn.) r1 (mn.)

74

94

14

24

24
Anel Central

d2

95

r (mn.) r1 (mn.)

r (mn.) d

Nmero do Furo

Srie de Dimetro 3
Srie de Dimenso

20
24
26

7
8
8

11
12
12

0,6
0,6
0,6

4 4
6 6
8 8

30
32
37

9
9
10

14
14
15

0,6
0,6
0,6

10 00
12 01
15 02

40
47
52

10
12
12

16
18
18



34



20

0,6
1
8

0,3



60



16



21



24



45



15



11



0,6

52
60
73

21
24
29

1
1
1,1

17 03
20 04
25 05

60
68
78

14
15
17



22

21
24
26

38
44
49

25
30
30

9
10
12

1
1
1

0,3
0,3
0,6

70
80
90

18
20
23

24
27
30

28
32
36

52
59
65

20
25
30

12
14
15

1
1,1
1,1

0,6 85
0,6 100
0,6 110

34
39
42

1,1
1,1
1,5

30 06
35 07
40 08

85
95
105

18
20
23

24
27
30

28
31
35

52
58
64

35
40
45

12
14
15

1
1,1
1,1

0,6
0,6
0,6

100
110
120

25
27
29

34
36
39

39
43
48

72
78
87

35
40
45

17
18
20

1,1
1,5
1,5

0,6 120
0,6 135
0,6 150

45
51
58

2
2
2,1

45 09
50 10
55 11

110
115
125

23
23
25

30
30
34

35
36
40

64
65
72

50
55
55

15
15
16

1,1
1,1
1,1

0,6
0,6
1

130
140
150

32
34
36

42
45
48

51
56
60

93
101
107

50
50
55

21
23
24

1,5
2
2

0,6 160
1
170
1
180

60
63
67

2,1
2,1
3

60 12
65 13
70 14

135
140
150

27
27
29

36
36
39

44
44
49

79
79
87

60
65
70

18
18
19

1,5
1,5
1,5

1
1
1

160
170
180

38
41
42

51
54
58

65
68
72

115
120
128

60
65
65

26
27
29

2
2,1
2,1

1
190
1
200
1,1 215

69
73
78

3
3
4

75 15
80 16
85 17

155
170
190

29
32
36

39
42
48

50
55
63

88
97
110

75
85
95

19
21
24

1,5
1,5
2

1
1
1

190
210
230

45
50
54

60
67
73

77
85
95

135
150
166

70
80
90

30
33
37

2,1
3
3

1,1 225
1,1 250
1,1 270

82
90
95

4
4
5

90 18
100 20
110 22

210
225
240

41
42
45

54
58
60

70
75
80

123
130
140

100
110
120

27
30
31

2,1
2,1
2,1

1,1
1,1
1,1

250
270
280

58
63
63

78
85
85

102
110
112

177
192
196

95
100
110

40
42
44

4
4
4

1,5 300
2
320
2
340

109
115
122

5
5
5

120 24
130 26
140 28

250
270
280

45
50
50

60
67
67

80
87
87

140
153
153

130
140
150

31
33
33

2,1
3
3

1,1
1,1
1,1

300
320
340

67
73
78

90
95
103

120
130
135

209
226
236

120
130
135

46
50
50

4
5
5

2
360
2
380
2,1 400

125
132
140

6
6
6

150 30
160 32
170 34

300
320
340

54
58
63

73
78
85

95
105
110

165
183
192

150
160
170

37
40
42

3
4
4

2
2
2

360
380
400

82
85
90

109
115
122

140
150
155

245

140

52
5
3
5
5

420
440
460

145
150
155

6
6
7,5

180 36
190 38
200 40

360
380
420

63
63
73

85
85
95

112
112
130

4
4
5

420
440
480

90
90
100

122
122
132

160
160
175

6
6
6

500
540
580

170
180
190

7,5
7,5
9,5

220 44
240 48
260 52

440
480
500

73
82
82

95
109
109

130
140
140

5
5
5

520
540
580

109
109
118

145
145
155

190
190
205

6
6
7,5

620
670
710

206
224
236

9,5
9,5
9,5

280 56
300 60
320 64

A 47

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS

Tabela 7.3 Dimenses Principais dos


511
512
522
Axial de Esferas

Nmero do Furo

Axial Autocomp.
292
de Rolos
Srie de Dimetro 0

Srie de Dimetro 1

Srie de Dimenso

Srie de Dimenso

70

90

10

r (mn.)

71

91

11

Srie de Dimetro 2
Srie de Dimenso

r (mn.)

72

92

12

22

22
Anel Central

d2

r (mn.) r1 (mn.)

68 340
72 360
76 380

380
400
420

18
18
18

24
24
24

30
30
30

1
1
1

420
440
460

36
36
36

48
48
48

64
65
65

2
2
2

460
500
520

54
63
63

073
085
085

96
110
112

3
4
4

80 400
84 420
88 440

440
460
480

18
18
18

24
24
24

30
30
30

1
1
1

480
500
540

36
36
45

48
48
60

65
65
80

2
2
2,1

540
580
600

63
73
73

085
095
095

112
130
130

4
5
5

92 460
96 480
/500
500

500
520
540

18
18
18

24
24
24

30
30
30

1
1
1

560
580
600

45
45
45

60
60
60

80
80
80

2,1
2,1
2,1

620
650
670

73
78
78

095
103
103

130
135
135

5
5
5

/530
/560
/600

530
560
600

580
610
650

23
23
23

30
30
30

38
38
38

1,1
1,1
1,1

640
670
710

50
50
50

67
67
67

85
85
85

3
3
3

710
750
800

82
85
90

109
115
122

140
150
160

5
5
5

/630
/670
/710

630
670
710

680
730
780

23
27
32

30
36
42

38
45
53

1,1
1,5
1,5

750
800
850

54
58
63

73
78
85

95
105
112

3
4
4

850
900
950

100
103
109

132
140
145

175
180
190

6
6
6

/750
/800
/850

750
800
850

820
870
920

32
32
32

42
42
42

53
53
53

1,5
1,5
1,5

900
950
1000

67
67
67

90
90
90

120
120
120

4
4
4

1000
1060
1120

112
118
122

150
155
160

195
205
212

6
7,5
7,5

/900
/950
/1000

900
950
1000

980
1030
1090

36
36
41

48
48
54

63
63
70

2
2
2,1

1060
1120
1180

73
78
82

95
103
109

130
135
140

5
5
5

1180
1250
1320

125
136
145

170
180
190

220
236
250

7,5
7,5
9,5

/1060
/1120
/1180

1060
1120
1180

1150
1220
1280

41
45
45

54
60
60

70
80
80

2,1
2,1
2,1

1250
1320
1400

85
90
100

115
122
132

150
160
175

5
5
6

1400
1460
1520

155

206
206
206

265

9,5
9,5
9,5

/1250
/1320
/1400

1250
1320
1400

1360
1440
1520

50

67

85
95
95

3
3
3

1460
1540
1630

175
175
180

6
6
6

1610
1700
1790

216
228
234

9,5
9,5
12

/1500
/1600
/1700

1500
1600
1700

1630
1730
1840

105
105
112

4
4
4

1750
1850
1970

195
195
212

6
6
7,5

1920
2040
2160

252
264
276

12
15
15

/1800
/1900
/2000

1800
1900
2000

1950
2060
2160

120
130
130

4
5
5

2080
2180
2300

220
220
236

7,5
7,5
7,5

2280

288

15

/2120
/2240
/2360
/2500

2120
2240
2360
2500

140
150
150
160

5
5
5
5

2430
2570
2700
2850

243
258
265
272

7,5
9,5
9,5
9,5

2300
2430
2550
2700

Observaes 1. As sries de dimenso 22, 23 e 24 so sries dos rolamentos de escora dupla.



2. O dimetro externo mximo permissvel do anel interno e do anel central e o dimetro interno mnimo permissvel
do anel externo foram omitidos (consulte a tabela de dimenses para rolamentos axiais).

A 48

Rolamentos Axiais (Assento Plano) 2


Unidade: mm
Axial de
Esferas
Axial Autocomp.
de Rolos


513
523
514
524

293
294
Srie de Dimetro 4

73

93

13

23

23
Anel Central

Srie de Dimetro 5
Srie de
Dimenso

Srie de Dimenso

d2

r (mn.) r1 (mn.)

74

94

14

24

24
Anel Central

d2

95

r (mn.) r1 (mn.)

r (mn.)

Nmero do Furo

Srie de Dimetro 3
Srie de Dimenso

540
560
600

90
90
100

122
122
132

160
160
175

5
5
6

620
640
670

125
125
132

170
170
175

220
220
224

7,5
7,5
7,5

750 243
780 250
820 265

12
12
12

340 68
360 72
380 76

620
650
680

100
103
109

132
140
145

175
180
190

6
6
6

710
730
780

140
140
155

185
185
206

243
243
265

7,5
7,5
9,5

850 272
900 290
950 308

12
15
15

400 80
420 84
440 88

710
730
750

112
112
112

150
150
150

195
195
195

6
6
6

800
850
870

155
165
165

206
224
224

265
290
290

9,5
9,5
9,5

980 315
1000
315
1060 335

15
15
15

460 92
480 96
500 /500

800
850
900

122
132
136

160
175
180

212
224
236

7,5
7,5
7,5

920
980
1030

175
190
195

236
250
258

308
335
335

9,5
12
12

1090
1150
1220

335
355
375

15
15
15

530 /530
560 /560
600 /600

950
1000
1060

145
150
160

190
200
212

250
258
272

9,5
9,5
9,5

1090
1150
1220

206
218
230

280
290
308

365
375
400

12
15
15

1280
1320
1400

388
388
412

15
15
15

630 /630
670 /670
710 /710

1120
1180
1250

165
170
180

224
230
243

290
300
315

9,5
9,5
12

1280
1360
1440

236
250

315
335
354

412
438

15
15
15

750 /750
800 /800
850 /850

1320
1400
1460

190
200

250
272
276

335
355

12
12
12

1520
1600
1670

372
390
402

15
15
15

900 /900
950 /950
1000 /1000

1540
1630
1710

288
306
318

15
15
15

1770
1860
1950

426
444
462

15
15
19

1060 /1060
1120 /1120
1180 /1180

1800
1900
2000

330
348
360

19
19
19

2050
2160
2280

480
505
530

19
19
19

1250 /1250
1320 /1320
1400 /1400

2140
2270

384
402

19
19


1500 /1500
1600 /1600
1700 /1700

1800 /1800
1900 /1900
2000 /2000

2120 /2120
2240 /2240
2360 /2360
2500 /2500

A 49

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS


Tabela 7.4 Dimenses da Ranhura e do Anel de Reteno 1
Rolamentos das Sries de Dimenso 18 e 19

a b
rN

r0

rN
D1
Ranhura para o Anel de Reteno

Rolamento

Posio da Ranhura

d
Sries de Dimenso

18

19

Dimetro da Ranhura

Largura da Ranhura

D1

Sries de Dimenso dos Rolamentos

mx.

18

19

Raio do
Canto

r0

mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.


10 22 20,8 20,5
1,05 0,9 1,05 0,8 0,2

12 24 22,8 22,5
1,05 0,9 1,05 0,8 0,2

15 28 26,7 26,4
1,3 1,15 1,2 0,95 0,25

17 30 28,7 28,4
1,3 1,15 1,2 0,95 0,25
20

32 30,7
30,4 1,3 1,15
1,2 0,95 0,25
22

34 32,7
32,4 1,3 1,15
1,2 0,95 0,25
25 20 37 35,7
35,4 1,3 1,15 1,7 1,55 1,2 0,95 0,25

22 39
37,7
37 ,4

1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
28

40 38,7
38,4 1,3 1,15
1,2 0,95 0,25
30 25 42 40,7
40,4 1,3 1,15 1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
32

44 42,7
42,4 1,3 1,15
1,2 0,95 0,25

28 45 43,7 43,4
1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
35 30 47 45,7
45,4 1,3 1,15 1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
40 32 52 50,7
50,4 1,3 1,15 1,7 1,55 1,2 0,95 0,25

35 55 53,7 53,4
1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
45

58 56,7
56,4 1,3 1,15
1,2 0,95 0,25

40 62 60,7 60,3
1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
50

65 63,7
63,3 1,3 1,15
1,2 0,95 0,25

45 68 66,7 66,3
1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
55 50 72 70,7
70,3 1,7 1,55 1,7 1,55 1,2 0,95 0,25
60

78
76,2
75,8
1,7
1,55

1,6 1,3 0,4

55 80
77,9
77 ,5

2,1 1,9 1,6 1,3 0,4
65 60 85 82,9 82,5 1,7
1,55 2,1 1,9 1,6 1,3 0,4
70 65 90 87,9 87 ,5 1,7
1,55 2,1 1,9 1,6 1,3 0,4
75

95 92,9
92,5 1,7 1,55
1,6 1,3 0,4
80 70 100 97,9 97 ,5 1,7
1,55 2,5 2,3 1,6 1,3 0,4

75 105 102,6 102,1
2,5 2,3 1,6 1,3 0,4
85 80 110 107,6 107 ,1 2,1
1,9 2,5 2,3 1,6 1,3 0,4
90

115
112,6
11 2,1
2,1
1,9

1,6 1,3 0,4
95 85 120
117,6
117 ,1
2,1
1,9
3,3
3,1
1,6
1,3
0,4
100
90 125 122,6 122,1 2,1
1,9 3,3 3,1 1,6 1,3 0,4
105
95 130 127,6 127 ,1 2,1
1,9 3,3 3,1 1,6 1,3 0,4
110 100 140 137,6 137 ,1 2,5
2,3 3,3 3,1 2,2 1,9 0,6

105 145 142,6 142,1
3,3 3,1 2,2 1,9 0,6
120 110 150 147,6 147 ,1 2,5
2,3 3,3 3,1 2,2 1,9 0,6
130 120 165 161,8 161,3 3,3
3,1 3,7 3,5 2,2 1,9 0,6
140

175
171,8
171,3
3,3
3,1

2,2 1,9 0,6

130 180
176,8
176,3

3,7 3,5 2,2 1,9 0,6
150 140 190 186,8 186,3 3,3
3,1 3,7 3,5 2,2 1,9 0,6
160

200 196,8 196,3 3,3 3,1
2,2 1,9 0,6

Observaes O limite mnimo da dimenso rN do chanfro do lado da ranhura no anel externo, ser conforme a seguir:

- 0,3 mm quando o dimetro externo do rolamento for menor que 78 mm, e 0,5 mm quando o dimetro externo do

rolamento for acima de 78 mm, para a srie de dimenso 18.

- 0,3 mm quando o dimetro externo do rolamento for menor que 47 mm, e 0,5 mm quando o dimetro externo do

rolamento for acima de 47 mm, para a srie de dimenso 19.

A 50

Tampa

Alojamento

(Vlido para o anel posicionado na ranhura)

e
D2

Dx

Unidade: mm

Tampa

Anel de Reteno
Nmero do
Anel de
Reteno








































Altura da Seo

Espessura

Anel Posicionado na Ranhura


(Referncia)

Dim. da Dim. Ext. do


abertura
Anel de
g
Reteno D2

Dim. Int.
do Rebaixo
(Referncia)

mx. mn. mx. mn.


aprox.
mx.

NR 1022
2,0
1,85
0,7
0,6
2
NR 1024
2,0
1,85
0,7
0,6
2
NR 1028
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1030
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1032
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1034
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1037
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1039
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1040
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1042
2,05
1,9
0,85
0,75
3
NR 1044
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1045
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1047
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1052
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1055
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1058
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1062
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1065
2,05
1,9
0,85
0,75
4
NR 1068
2,05
1,9
0,85
0,75
5
NR 1072
2,05
1,9
0,85
0,75
5
NR 1078
3,25
3,1
1,12
1,02
5
NR 1080
3,25
3,1
1,12
1,02
5
NR 1085
3,25
3,1
1,12
1,02
5
NR 1090
3,25
3,1
1,12
1,02
5
NR 1095 3,25 3,1 1,12 1,02 5
NR 1100 3,25 3,1 1,12 1,02 5
NR 1105 4,04 3,89 1,12 1,02 5
NR 1110 4,04 3,89 1,12 1,02 5
NR 1115 4,04 3,89 1,12 1,02 5
NR 1120 4,04 3,89 1,12 1,02 7
NR 1125 4,04 3,89 1,12 1,02 7
NR 1130 4,04 3,89 1,12 1,02 7
NR 1140 4,04 3,89 1,7 1,6 7
NR 1145 4,04 3,89 1,7 1,6 7
NR 1150 4,04 3,89 1,7 1,6 7
NR 1165 4,85 4,7 1,7 1,6 7
NR 1175 4,85 4,7 1,7 1,6 10
NR 1180 4,85 4,7 1,7 1,6 10
NR 1190 4,85 4,7 1,7 1,6 10
NR 1200 4,85 4,7 1,7 1,6 10

24,8
26,8
30,8
32,8
34,8
36,8
39,8
41,8
42,8
44,8
46,8
47,8
49,8
54,8
57,8
60,8
64,8
67,8
70,8
74,8
82,7
84,4
89,4
94,4
99,4
104,4
110,7
115,7
120,7
125,7
130,7
135,7
145,7
150,7
155,7
171,5
181,5
186,5
196,5
206,5

DX
mn.
25,5
27 ,5
31,5
33,5
35,5
37 ,5
40,5
42,5
43,5
45,5
47 ,5
48,5
50,5
55,5
58,5
61,5
65,5
68,5
72
76
84
86
91
96
101
106
112
117
122
127
132
137
147
152
157
173
183
188
198
208

A 51

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS


Tabela 7.4 Dimenses da Ranhura e do Anel de Reteno 2
Rolamentos das Sries de Dimetro 0, 2, 3 e 4

a b

r0

rN
rN

D1
Ranhura para o Anel de Reteno

Rolamento

Posio da Ranhura

d
Sries de Dimetro

Dimetro da Ranhura

D1

Sries de Dimetro dos Rolamentos

D
4

10


26
12


28
10 9 8
30
15 12 9
32
17 15 10
35

12 10 37
17

40
20 15 12 42
22


44
25 20 17
47
22

50

28 25 20 15 52
30


55

22
56
32 28

58

35 30 25 17 62
32

65
40 28
68
35 30 20 72
45 32
75

50 40 35 25 80
45

85

55 50 40 30 90
60


95

65 55 45 35
100

70 60 50 40 110
75


115
65 55 45
120
80 70

125

85 75 60 50
130

90 80 65 55
140
95


145

100 85 70 60
150

105 90 75 65
160

110 95 80
170

120
100 85 70
180
105 90 75
190

130 110 95 80
200

mx.
24,5
26,5
28,1 7
30,1 5
33,1 7
34,77
38,1
39,75
41,75
44,6
47 ,6
49,73
52,6
53,6
55,6
59,61
62,6
64,82
68,81
71,83
76,81
81,81
86,79
91,82
96,8
1 06,81
1 11,8 1
1 15,2 1
1 20,22
1 25,22
1 35,23
1 40,23
1 45,24
1 55,22
1 63,65
1 73,66
1 83,64
1 93,65

2, 3, 4

Largura da Ranhura Raio do


Canto

r0

mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.


24,25
26,25
27 ,91
29,9
32,92
34,52
37 ,85
39,5
41,5
44,35
47 ,35
49,48
52,35
53,35
55,35
59,1 1
62,1
64,31
68,3
71,32
76,3
81,31
86,28
91,31
96,29
1 06,3
1 1 1,3
1 1 4,71
1 1 9,71
1 24,71
1 34,72
1 39,73
1 44,73
1 54,71
1 63,14
1 73,15
1 83,13
1 93,14

1,35
1,35

2,06
2,06


2,06
2,06
2,06

2,06
2,08

2,08
2,08

2,49

2,49
2,49

2,87
2,87
2,87
2,87
2,87

2,87
2,87
3,71
3,71
3,71
3,71
3,71
3,71

5,69

1,19
1,19

1,9
1,9


1,9
1,9
1,9

1,9
1,88

1,88
1,88

2,29

2,29
2,29

2,67
2,67
2,67
2,67
2,67

2,67
2,67
3,45
3,45
3,45
3,45
3,45
3,45

5,44


1,17 0,87

1,17 0,87
2,06 1,9 1,65 1,35
2,06
1,9
1,65
1,35
2,06
1,9
1,65
1,35
2,06 1,9 1,65 1,35
2,06 1,9 1,65 1,35
2,06
1,9
1,65
1,35

1,65 1,35
2,46
2,31
1,65
1,35
2,46 2,31 1,65 1,35
2,46
2,31
1,65
1,35

1,65 1,35
2,46 2,31 1,65 1,35
2,46
2,31
1,65
1,35
3,28
3,07
2,2
1,9
3,28 3,07 2,2 1,9
3,28
3,07
2,2
1,9
3,28 3,07 2,2 1,9
3,28
3,07
2,2
1,9
3,28
3,07
2,2
1,9
3,28 3,07 2,2 1,9
3,28
3,07
3
2,7

3 2,7
3,28
3,07
3
2,7
3,28
3,07
3
2,7

3 2,7
4,06 3,86 3,4 3,1
4,06
3,86
3,4
3,1
4,06
3,86
3,4
3,1
4,9
4,65
3,4
3,1

3,4 3,1
4,9
4,65
3,4
3,1
4,9
4,65
3,4
3,1
5,69
5,44
3,8
3,5
5,69
5,44
3,8
3,5
5,69 5,44 3,8 3,5
5,69
5,44
3,8
3,5

0,2
0,2
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6

(1 ) No h especificao da ISO para este anel de reteno e para a ranhura do rolamento que ir usar este anel.
Nota
Observaes 1. As dimenses destas ranhuras no so vlidas para os rolamentos das sries de dimenso 00, 82 e 83.

2. O limite mnimo da dimenso rN do chanfro do lado da ranhura no anel externo ser de 0,5 mm. Entretanto,
quando o dimetro externo do rolamento for menor que 35 mm, na srie de dimetro 0, ser de 0,3 mm.

A 52

Tampa

Alojamento

(Vlido para o anel posicionado na ranhura)

e
D2

Dx

Unidade: mm

Tampa

Anel de Reteno
Nmero do
Anel de
Reteno






































Altura da
Seo

Espessura

mx.

mn.

mx.

mn.

Anel Posicionado na Ranhura Dim. Int. do


(Referncia)
Rebaixo
Dim. da Dim. ext. do (Referncia)
Abertura
Anel de
DX
Reteno D 2
g
aprox.

NR 026 (1) 2,06 1,91 0,84 0,74


NR 028 (1) 2,06 1,91 0,84 0,74
NR 030
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 032
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 035
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 037
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 040
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 042
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 044
3,25
3,1
1,12
1,02
NR 047 4,04 3,89 1,12 1,02
NR 050 4,04 3,89 1,12 1,02
NR 052 4,04 3,89 1,12 1,02
NR 055 4,04 3,89 1,12 1,02
NR 056 4,04 3,89 1,12 1,02
NR 058 4,04 3,89 1,12 1,02
NR 062 4,04 3,89 1,7 1,6
NR 065 4,04 3,89 1,7 1,6
NR 068
4,85
4,7
1,7
1,6
NR 072
4,85
4,7
1,7
1,6
NR 075
4,85
4,7
1,7
1,6
NR 080
4,85
4,7
1,7
1,6
NR 085
4,85
4,7
1,7
1,6
NR 090
4,85
4,7
2,46
2,36
NR 095
4,85
4,7
2,46
2,36
NR 100
4,85
4,7
2,46
2,36
NR 110
4,85
4,7
2,46
2,36
NR 115
4,85
4,7
2,46
2,36
NR 120 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 125 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 130 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 140 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 145 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 150 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 160 7,21 7,06 2,82 2,72
NR 170
9,6
9,45
3,1
3
NR 180
9,6
9,45
3,1
3
NR 190
9,6
9,45
3,1
3
NR 200
9,6
9,45
3,1
3

03
03
03
03
03
03
03
03
03
04
04
04
04
04
04
04
04
05
05
05
05
05
05
05
05
05
05
07
07
07
07
07
07
07
10
10
10
10

mx.

mn.

28,7
29,4
30,7
31,4
34,7
35,5
36,7
37 ,5
39,7
40,5
41,3
42
44,6
45,5
46,3
47
48,3
49
52,7
53,5
55,7
56,5
57 ,9
58,5
60,7
61,5
61,7
62,5
63,7
64,5
67 ,7
68,5
70,7
71,5
7 4,6
76
78,6
80
81,6
83
86,6
88
91,6
93
96,5
98
101,6 103
106,5 108
116,6 118
121,6 123
129,7 131,5
134,7 136,5
139,7 141,5
149,7 152
154,7 157
159,7 162
169,7 172
182,9
185
192,9
195
202,9
205
212,9
215

A 53

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS


7.2 Nmeros de Identificao

Os nmeros de identificao dos rolamentos so designaes


que expressam o tipo do rolamento, as dimenses principais,
a preciso dimensional e de giro, a folga interna e outras
especificaes, sendo constitudos pelo nmero bsico e
smbolos suplementares alfanumricos.
As dimenses principais dos rolamentos normalmente
usados, em grande parte dos casos, so baseadas no plano
geral das dimenses principais da norma ISO; os nmeros de
identificao destes rolamentos normais so regulamentados
pela JIS B 1513 (Nmeros de Identificao dos Rolamentos).
A NSK, devido necessidade de uma classificao detalhada
das especificaes do rolamento, usa tambm em paralelo
smbolos suplementares no especificados pela JIS.
Os smbolos das sries de rolamentos que representam as
sries de dimenso e o tipo do rolamento, e que fazem parte dos
nmeros bsicos constituintes dos nmeros de identificao,
so apresentados na Tabela 7.5. Na Tabela 7.6 (pginas A56
e A57), so apresentadas as ordens de posicionamento
dos nmeros bsicos e dos smbolos suplementares, bem
como nmeros e smbolos mais representativos com os
significados. Ainda, quanto ao smbolo do ngulo de contato
e os smbolos suplementares, somente os inerentes ao
especificado so posicionados a partir da esquerda.
A seguir, como referncia, so apresentados alguns
exemplos de nmeros de identificao.

(Exemplo 4) NU 3 1 8 M CM

Folga Radial para


Motores Eltricos CM
Gaiola Usinada de Lato
Dimetro do Furo 90mm
Srie de Dimetro 3
Rol. de Rolos
Cilndricos Tipo NU
(Exemplo 5) NN 3 0 1 7 K CC1 P4

Preciso ISO Classe 4


Folga Radial No
Intercambivel CC1
Furo Cnico (Conic. 1:12)
Dimetro do Furo 85mm
Srie de Dimetro 0
Srie de Largura 3
Rol. de Rolos
Cilndricos Tipo NN
(Exemplo 6) HR 3 0 2 0 7 J

(Exemplo 1) 6 3 08 ZZ C3

Folga Radial C3
(Smbolo de Folga Interna)
Blindado em ambos os Lados
(Smbolo da Blindagem)
Dim. Nominal do Furo 40mm
(Nmero do Furo)
Srie de Dim. 3
Smbolo
da Srie (Exemplo 7) 2 4 0 /1000 M K30
Rol. Fixo de Uma
do Rol.
Carr. de Esferas

}

(Exemplo 2) 7 2 2 0 A DB C
3

Dim. menor da Pista ngulo


de Inclinao e Largura do
Anel Ext. conforme ISO
Dimetro do Furo 35mm
Srie de Dimetro 2
Srie de Largura 0
Rol. de Rolos Cnicos
Rol. de Alta Capacidade
de Carga
E4 C3

Folga Radial C3
A
 nel Ext. com Ranhura
e Furos de Lubrificao
Furo Cnico (Conic. 1:30)

Folga Axial C3
Disposio Costa a Costa

Gaiola Usinada de Lato

ngulo de Contato 30o

Dimetro do Furo 1000mm


Srie de Dimetro 0

Dim. Nominal do Furo 100mm


Srie de Dimetro 2

Srie de Largura 4

Rol. de Uma Carreira de Esferas


de Contato Angular

Rol. Autocomp. de Rolos

(Exemplo 3) 1 2 0 6 K +H206X

Bucha de Fixao 25 mm

2 1 5

Dimetro do Furo 75mm

Dimetro do Furo 30mm

Srie de Dimetro 2

Srie de Dimetro 2

Srie de Altura 1

Rol. Autocomp. de Esferas


A 54

(Exemplo 8) 5 1

Furo Cnico (Conic. 1:12)

Rol. Axial de Esferas

Tabela 7.5 Smbolos das Sries de Rolamentos


Smbolos de
Dimenso
Smbolos
das
Smbolos
Smbolos Smbolos
Sries de
de Tipo
de
de
Rolamentos
Largura Dimetro

Tipos de
Rolamento

Rolamentos

Fixos de Uma

Carreira de

Esferas

68 6
(1) 8
69 6
(1) 9
60 6
(1) 0

9
0

NA48 NA 4

NA49 NA 4

79 7
(1) 9

NA59 NA 5

70 7
(1) 0

NA69 NA 6

Rolamentos de
Uma Carreira
de Esferas de
Contato Angular

Nota

Rolamentos de
NNU49 NNU 4
Duas Carreiras de
NN30U NNU 3
Rolos Cilndricos

Rolamentos de

Agulha

63 6
(0) 3

Rolamentos
de Uma
Carreira de
Rolos
Cilndricos

Tipos de
Rolamento

62 6
(0) 2

Rolamentos
Autocompensadores de
Esferas

Smbolos de
Dimenso
Smbolos
das Sries Smbolos
Smbolos Smbolos
de
de Tipo
de
de
Largura
Rolamentos
ou Altura Dimetro

72 7
(0) 2
73 7
(0) 3

12 1
(0) 2

13 1
(0) 3

22

(1) 2

23

(1) 2

3
0

329 3 2 9

320 3 2 0

330 3 3 0

331 3 3 1

Rolamentos de
Rolos Cnicos

322 3 2 2

332 3 3 2

302 3 0 2

NU10 NU 1

NU20 NU (0) 2

NU22 NU 2

303 3 0 3

NU30 NU (0) 3

323 3 2 3

NU23 NU 2

NU40 NU (0) 4

NJ20 NJ (0) 2

NJ22 NJ 2

NJ30 NJ (0) 3

NJ23 NJ 2

NJ40 NJ (0) 4

NUP20 NUP (0) 2

NUP22 NUP 2

511 5 1 1

NUP30 NUP (0) 3

512 5 1 2

NUP23 NUP 2

NUP40 NUP (0) 4

2
3

Rolamentos
Autocompensadores
de Rolos

Rolamentos
Axiais de
Esferas de
Assento Plano

230 2 3 0

231 2 3 1

222 2 2 2

232 2 3 2

213 (1) 2 0

223 2 2 3

513 5 1 3

514 5 1 4

N10 N 1

522 5 2 2

N20 N
(0) 2

523 5 2 3

N30 N
(0) 3

524 5 2 4

N40 N
(0) 4

NF2 NF
(0) 2

NF3 NF
(0) 3

293 2 9 3

NF4 NF
(0) 4

Rolamentos

Axiais Auto
compensadores

de Rolos

292 2 9 2
294 2 9 4

O smbolo da srie de rolamento 213 deveria ser 203 pela srie de largura; no entanto, o 213 usado
tradicionalmente.
Observao Os smbolos de largura entre ( ) na coluna dos smbolos de largura so omitidos nas sries de rolamentos.
(1)

A 55

DIMENSES PRINCIPAIS E NMEROS DE IDENTIFICAO DOS ROLAMENTOS


Tabela 7.6 Posicionamento e Significado
Nmero Bsico
Smbolos das
Nmero do Furo
Sries de
Rolamentos (1)
Smb.
68
69
60
:
70
72
73
:
12
13
22
:
NU10
NJ 2
N 3
NN 30
:
NA48
NA49
NA69
:
320
322
323
:
230
222
223
:
511
512
513
:
292
293
294
:

Signif.

Smb.

Signif.

Smbolo
do ngulo de
Contato
Smb.

Dim.
Interno

Signif.

Rols. de Esf.
Rols. Fixos 1
1 mm
de Contato
de Uma
Angular
Carreira de 2 2
Esferas
A ngulo de
3 3
Contato 30


Rols. de


Uma Carreira

de Esferas de
Cont. Ang. 9 9

A5

Smb.
A

Signif.
Projeto Interno
Diferente do
Normal

Smb.
g

Signif.
Anis e Corpos
Rolantes em
Ao Cementado

do Anel Ext. do Rol.


de Rolos Cnicos
conforme ISO

ngulo de
Contato 25

Anis e Corpos
Rolantes em
Ao Inoxidvel

220

/28

280

/32

320

Rolamentos
de Rolos
04(3) 200
Agulha

05 250
Rolamentos
de Rolos
Cnicos

(2)

06 300


88 4400

Rolamentos 92 4600
Autocomp.
de Rolos
96 4800

/500 5000

ngulo de
Contato 15

Smbolo de
Blindagem e Vedao
Smb.

Signif.

Gaiola
Z
Usinada de ZS
Lato

Blindagem
em Um
Lado

Gaiola
Prensada
de Ao

ZZ
ZZS

Blindagem
em Ambos
os Lados

T
C

Signif.

Smbolos de

DU Vedao com

de Alta
(Rols.
Capac. de Carga )

( )

CA
Rols. de
Rolos
Cnicos
CD
Omitido ngulo de
Contato < 17

Contato em
Um Lado

Gaiola de
Resina
Sinttica

DDU Vedao com


V

Contato em
Ambos os
Lados

Sem Gaiola

Rolamentos
Autocomp.
de Rolos

Vedao sem
Contato em
Um Lado

EA

ngulo de
Contato 20 E

ngulo de
E
Contato 28

Rols. Axiais /530 5300


de Esferas
de Assento /560 5600
Plano

Rols. Axiais
Autocomp. /2 360
de Rolos

Smb.

ngulo de
Contato 40

03 170
Rolamentos
de Rolos
Cilndricos /22

Smbolo
de Gaiola

J Dim. Menor da
Pista, ngulo de

Inclinao e Largura

00 100
Rolamentos 01 120
Autocomp.
de Esferas 02 150

Smbolo
de Material

Smbolo
de Projeto Interno

VV Vedao sem
Contato em
Ambos os
Lados

Rolamentos de
Rolos Cilndricos
Rols. Radiais e
Axiais Autocomp.
de Rolos

2 360 00

/2 500 2 500 00

HR(4) Alta Capacidade de

Carga para Rolamentos


de Rolos Cnicos
e outros

Os Smbolos e os Nmeros esto conforme JIS(5)


Gravado no Rolamento

Notas

(1 )
(2)
(3)
(4)

A 56

Smbolo NSK

Smbolo NSK
No Gravado no
Rolamento

Smbolos das sries de rolamentos conforme Tabela 7.5.


Consulte a pgina B111 quanto ao nmero bsico dos rolamentos de rolos cnicos das novas sries ISO.
Os nmeros do furo, desde 04 at 96, ao serem multiplicados por 5, se convertem na dimenso do furo em
milmetros (exceto os rolamentos axiais de escora dupla).
HR vem na frente (como prefixo) dos smbolos das sries de rolamentos.

do Nmero de Identificao dos Rolamentos


Smbolos Auxiliares
Construo Externa

Smbolo de
Combinao
Smbolo de
Configurao dos Anis

Signif.

Smb. Signif. Smb.

DB
Anel Int.
com Furo
Cnico
(Conic. 1:12)
DF

Disposio
Costa a
Costa

Disposio
Face a Face

K30 Anel Int.

com Furo
Cnico
(Conic. 1:30) DT

Signif. (Folga Interna)


Todos os Rolamentos Radiais

Smb.

C1
C2
Omitido
C3
C4

Disposio
em Tandem

C5

Furos de
Lubrificao
ou Rasgo
nos Anis

CC2
CC
CC3
CC4

Ranhura na
Superf. do
Dim. Ext. e
Furos de
Lubrificao
no Anel Ext.

CC5
MC1
MC2

Ranhura
para Anel de
Reteno no
Anel Externo

MC3
MC4
MC5

NR Ranhura e

Anel de
Reteno no
Anel Externo

MC6

Smb.

Smbolo de
Especificao
Especial

Signif.

Smb.

Folga Menor que C2 Omitido Classe


Folga Menor que
Normal
Folga Normal
Folga Maior que
Normal

Normal da
ISO
P6 Classe 6
da ISO

Signif.

Rols. com
Tratamento de
Estabilizao
Dimensional

Temp. de
Trabalho
Abaixo de
150C

P6X Classe 6X
Folga Maior que C4 da ISO

X28 Limite de

Folga Menor que CC2 P5 Classe 5


da ISO

Temp. de
Trabalho
Abaixo de
200C

P4 Classe 4
da ISO

X29 Limite de

Folga Menor que


Normal
Folga Normal
Folga Maior que
Normal

Temp. de
Trabalho
Abaixo de
250C

P2 Classe 2
da ISO

Folga Maior que CC3

Folga Menor que


MC2
Folga Menor que
MC3
Folga Considerada
Normal

ABMA(7)
Rolamentos de 
Rolos Cnicos

Smbolo de
Buchas e
Espaadores
Smb.

)(

Omitido Classe 4

Folga Maior que MC3 PN2 Classe 2

Rolamentos
Autocomp.
de Rolos

S11 Limite de

Temp. de
Trabalho
Abaixo de
200C

Signif.

Smbolo
da Graxa
Smb.

Signif.

+K

Rol. com
AS2 Graxa Shell
Espaador no
Alvania S2
Anel Externo

+L

Rol. com
Espaador no
Anel interno

X26 Limite de

Folga Maior que C3

Folga Maior que CC4

Rols. de Esferas, Pequenos e Miniaturas

E4

Rols. de Rolos Cilndricos


(No Intercambivel)

CC1
E

Smbolo de
Classe de
Preciso

Smbolo de Folga Interna

ENS Graxa ENS

NS7 NS Hi-lube

+KL Rol. com

Espaador no
Multemp PS
Anel Interno e PS2 No. 2
Externo

Smbolo do
Tipo da
Bucha de
Fixao


AH Smbolo do


HJ

Tipo da
Bucha de
Desmontagem
Smbolo do
Tipo do Anel
de Encosto

Folga Maior que MC4


Folga Maior que MC5

Folga do Rol. Fixo de

CM Esferas para Motores

PN3 Classe 3
PN0 Classe 0

Eltricos

CT
CM

Folga do Rol. de Rolos


Cilndricos para Motores
Eltricos

PN00 Classe 00

Pr-carga dos rolamentos de


(esferas
de contato angular )

EL
L
M
H
Parcialmente
igual ao JIS(5)

Igual ao
JIS(5)

Pr-carga Extraleve
Pr-carga Leve
Pr-carga Mdia

Pr-carga Pesada
Parcialmente
Smbolo NSK igual ao JIS(5)
e ao BAS(6)

Igual ao JIS(5)

Fundamentalmente para ser Gravado no Rolamento

Notas

(5 )
(6)
(7)

Smbolo NSK, parcialmente igual ao JIS(5)


No Gravado no Rolamento

JIS : Japanese Industrial Standards.


BAS : The Japan Bearing Industrial Association Standard.
ABMA : The American Bearing Manufacturers Association.

A 57

8. TOLERNCIA DOS ROLAMENTOS


8.1 Normas das Tolerncias dos Rolamentos
As tolerncias e os limites dimensionais e a preciso de
giro dos rolamentos so especificados pelas normas
ISO 492/199/582. As tolerncias e os limites esto
definidos nos itens como os abaixo relacionados.
As tolerncias dos rolamentos so normalizadas
em termos de classes conforme o estreitamento da
tolerncia; deste modo, alm da classe normal da

ISO, de acordo com o aumento da preciso, h a


classe 6X (para rolamentos de rolos cnicos), a
classe 6, a classe 5, a classe 4 e a classe 2, sendo a
classe 2 a de mais alta preciso da ISO.
As classes de tolerncia aplicveis para os tipos de
rolamentos e a confrontao comparativa das classes
so apresentadas na Tabela 8.1.

()
Tolerncias dimensionais
Itens necessrios quando da
instalao dos rolamentos
em eixos e alojamentos

Tolerncia dos Rolamentos

()
Preciso de giro
Itens necessrios para
restringir os desvios
das partes girantes

Tolerncias de dimetro do furo e do externo, largura e


largura total
Tolerncias de dimetro dos crculos inscrito e
circunscrito dos rolos
Tolerncias de dimenso do chanfro
Tolerncias de variao da largura
Tolerncias do furo cnico
Limites de desvio radial dos anis interno e externo
Limites de desvio axial dos anis interno e externo
Limites de desvio lateral do anel interno
Limites de inclinao da superfcie externa do anel
externo
Limites de variao da espessura da pista do rolamento
axial

Tabela 8.1 Tipos de Rolamento e as Classes de Tolerncia



Tabelas Pginas
Tipos de Rolamento
Classes de Tolerncia

Rolamentos Fixos de Esferas

Normal

Rols. de Esferas de Contato Angular

Normal

Rols. Autocompensadores de Esferas

Normal

Rolamentos de Rolos Cilndricos

Normal

Classe 6

Classe 5

Classe 4

Classe 2

Classe 6

Classe 5

Classe 4

Classe 2

Classe 5

Classe 4

Classe 2

Equivalente Equivalente
Classe 6
Classe 5
Classe 6


Rolamentos de Rolos Agulha

Normal

Classe 6

Classe 5

Classe 4

Rols. Autocompensadores de Rolos

Normal

Classe 6

Classe 5


A60
Tabela
8.2
a A63


Srie
Normal
Tabela A64

Classe 5
Classe 4

8.3
a A67

Mtrica
Classe 6X
Rolamentos de
Rolos Cnicos

ANSI/ABMA ANSI/ABMA ANSI/ABMA ANSI/ABMA ANSI/ABMA Tabela A68
Srie
Polegada
CLASSE 4 CLASSE 2 CLASSE 3 CLASSE 0 CLASSE 00
8.4
a A69
Rolamento Magneto
Tabela A70
Normal
Classe
6
Classe
5



8.5
a A71
Rolamentos Axiais de Esferas
Tabela A72
Normal
Classe
6
Classe
5
Classe
4


8.6
a A74
Rols. Axiais Autocomp. de Rolos
Tabela
Normal




A75

8.7
Normas Comparativas
(Referncia)

JIS(1)
DIN
(2)

Classe 0

Classe 6

Classe 5

Classe 4

Classe 2

P0 P6 P5 P4 P2

Rolamentos
ABEC 5
ABEC 7
ABEC 9
Tabela
A60
ABEC 1
ABEC 3 (CLASSE
de Esferas
5P) (CLASSE 7P) (CLASSE 9P)
a A63
8.2
(A76
Tabela

Rolamentos
ANSI/
RBEC 1
RBEC 3
RBEC 5


a A77)
3)

de
Rolos
(
8.8
ABMA

Rolamentos de CLASSE 4 CLASSE 2 CLASSE 3 CLASSE 0 CLASSE 00 Tabela
(A68

Rolos Cnicos
a A69)
8.4
Notas (1) JIS : Japanese Industrial Standards (2) DIN : Deutsch Industrie Norm
(3) ANSI/ABMA : The American Bearing Manufacturers Association
Observao O limite permissvel da dimenso do chanfro conforme a Tabela 8.9 (pgina A78), e a tolerncia e o limite do
furo cnico conforme Tabela 8.10 (pgina A80).

A 58

[ ]
[]

(Referncia) O significado resumido dos itens


definidos na preciso de giro e os mtodos de medio
esto ilustrados na figura 8.1, a descrio detalhada
pode ser encontrada na ISO 5593 (Terminologia dos
Mancais de Rolamento), e na JIS B 1515 (Mtodo
de Medio dos Mancais de Rolamento).

Tabela Suplementar
Preciso
de Giro

Anel
Interno

Anel
Externo

Relgio
Comparador

K ia

Rotativo Esttico

K ea

Esttico Rotativo

S ia

Rotativo

Esttico

B1

S ea

Esttico

Rotativo

B2

Sd

Rotativo Esttico

S D

Rotativo D

Giro individual dos anis


S i , S e
E
interno, externo ou central.

Fig. 8.1 Mtodos de Medio da Preciso de Giro (simplificado)

Smbolos
d

Dimetro nominal do furo

Dds Desvio do dimetro do furo


Ddmp Desvio do dim. mdio do furo em um plano

Vdp Variao do dim. do furo em um plano


radial
Vdmp Variao do dim. mdio do furo em um
plano
Largura nominal do anel interno
Desvio da largura do anel interno
VBs Variao da largura do anel interno

DBs

Kia
Sd
Sia
S i, S e

Desvio radial de giro do anel interno


Desvio lateral de giro do anel interno
Desvio axial de giro do anel interno
Variao da espessura da pista dos anis
interno, externo ou central do rolamento
axial

Largura nominal do rolamento


Desvio da largura de montagem do
rolamento de uma carreira

DTs

Dimetro externo nominal

DDs Desvio do dimetro externo


DDmp Desvio do dim. mdio do externo em um

plano
VDp Variao do dim. externo em um plano
radial
VDmp Variao do dim. mdio do externo em
um plano
Largura nominal do anel externo
Desvio da largura do anel externo
VCs Variao da largura do anel externo

DCs

Kea
S D
Sea

Desvio radial de giro do anel externo


Inclinao da superfcie externa do anel
externo
Desvio axial de giro do anel externo
C

D
A 59

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.2 Tolerncias para Rolamentos Radiais
Tabela 8.2.1 Tolerncias para Anel Interno e

Dimetro Nominal do Furo

D dmp (2)

D ds (2)

d
Classe 4
Sries de
(mm)
Normal
Classe 6
Classe 5
Classe 4
Classe 2 Classe
2
Dimetro


0, 1, 2, 3, 4

Acima de Inclusive Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.


0,6(1)
2,5
10

18
30
50

80
120
150
180

250
315
400

500
630
800

2,5 0
- 8
10 0
- 8
18 0
- 8

- 10
30 0
50 0
- 12
80 0
- 15

- 20
120 0
- 25
150 0
180 0
- 25
250 0
- 30

0
0
0
0
0
0
0

- 35
315 0
400 0
- 40
500 0
- 45

0
0
0

1 250 0
-125
1 600 0
-160
2 000 0
-200

-
-
-
-
-

630 0
- 50
800 0
- 75
1 000 0
-100

1 000
1 250
1 600

0
0
0

- 7 0 - 5 0 - 4 0 -2,5 0 - 4 0 -2,5
- 7 0 - 5 0 - 4 0 -2,5 0 - 4 0 -2,5
- 7 0 - 5 0 - 4 0 -2,5 0 - 4 0 -2,5
- 8 0 - 6 0 - 5 0 -2,5 0 - 5 0 -2,5
-10 0 - 8 0 - 6 0 -2,5 0 - 6 0 -2,5
-12 0 - 9 0 - 7 0 -4 0
- 7 0 -4
-15 0 -10 0 - 8 0 -5 0
- 8 0 -5
-18 0 -13 0 -10 0 -7 0
-10 0 -7
-18 0 -13 0 -10 0 -7 0
-10 0 -7
-22 0 -15 0 -12 0 -8 0
-12 0 -8
-25 0 -18 -
-
-
-
-
-
-
-30 0 -23 -
-
-
-
-
-
-
-35 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-40 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-



D Bs (ou D C s )(3)

Rolamento Simples

Normal
Classe 6

V B s (ou V Cs )

Anel Interno
Rolamento Combinado (4)
(ou anel externo)(3)

Classe 5
5 Classe 2
Classe 2 Normal Classe
Classe 4
Classe 6
Classe 4

Anel Interno

Classe Classe Classe Classe Classe


N
6
5
4
2

Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx.

- 40
0
0
- 120
0
- 120
- 120
0
- 120
0
0
- 150

- 200
0
- 250
0
0
- 250
0
- 300

- 350
0
0
- 400
0
- 450

0
- 500
0
- 750
0
-1 000
0
-1 250
0
-1 600
0
-2 000

Notas

(1)
(2 )
(3 )
(4 )
(5 )

A 60

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

-
-
-
-
-
-
-

- 40 0 - 40 -
- 0
-250 0 -250
12
12
- 40 0 - 40 0 -250 0 -250 0 -250
15
15
- 80 0 - 80 0 -250 0 -250 0 -250
20
20
-120 0 -120 0 -250 0 -250 0 -250
20
20
-120 0 -120 0 -250 0 -250 0 -250
20
20
-150 0 -150 0 -380 0 -250 0 -250
25
25
-200 0 -200 0 -380 0 -380 0 -380
25
25
-250 0 -250 0 -500 0 -380 0 -380
30
30
-250 0 -250 0 -500 0 -380 0 -380
30
30
-300 0 -300 0 -500 0 -500 0 -500
30
30
-350 -
- 0
-500 0 -500 -
-
35
35
-400 -
- 0
-630 0 -630 -
-
40
40
-
-
-
-
-
-
-
-
-
50
45
-
-
-
-
-
-
-
-
-
60
50
-
-
-
-
-
-
-
-
-
70
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
80
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 100 -
-
-
-
-
-
-
-
-
- 120 -
-
-
-
-
-
-
-
-
- 140 -

5
5
5

2,5
2,5
2,5

1,5
1,5
1,5

5
5
6

2,5
3
4

1,5
1,5
1,5

4
5
5
6

2,5
2,5
4
5

7
8
8
10
13
15
-

-
-
-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-
-
-

O dimetro 0,6 mm est incluso neste grupo dimensional.


Vlido para rolamentos com furo cilndrico.
Os valores de desvio e de variao definidos para a largura do anel externo so os mesmos da largura do anel
interno. Salvo as variaes da largura do anel externo nas Classes 5, 4 e 2, que so indicadas na Tabela 8.2.2.
Aplicado individualmente nos anis dos rolamentos preparados para serem combinados.
Aplicado nos rolamentos de esferas, como no fixo de esferas, no de esferas de contato angular, etc.

(exceto Rolamentos de Rolos Cnicos)


Largura do Anel Externo


Vdp (2)

Normal

Sries de Dimetro

Sries de
Sries de
Sries de
Sries de Dimetro
Dimetro
Dimetro
Dimetro

Classe 6

0, 1 2, 3, 4
mx.

Classe 5

0, 1 2, 3, 4

Classe 4

0,1,2,3,4 9

mx.

mx.

Vdmp (2)

Classe 2

0,1,2,3,4 0,1,2,3,4
mx.

Normal Classe Classe Classe


6
5
4

Classe
2

mx. mx. mx. mx. mx. mx.

10
10
10

8
8
8

6
6
6

9
9
9

7
7
7

5
5
5

5
5
5

4
4
4

4
4
4

3
3
3

2,5
2,5
2,5

6
6
6

5
5
5

3
3
3

2
2
2

1,5
1,5
1,5

13
15
19

10
12
19

8
9
11

10
13
15

8
10
15

6
8
9

6
8
9

5
6
7

5
6
7

4
5
5

2,5
2,5
4

8
9
11

6
8
9

3
4
5

2,5
3
3,5

1,5
1,5
2


25
25
15
19
19
11
10
8
8
6
31 31 19 23 23 14 13 10 10 8
31 31 19 23 23 14 13 10 10 8
38 38 23 28 28 17 15 12 12 9
44 44 26 31 31 19 18 14 -
50 50 30 38 38 23 23 18 -
56 56 34 44 44 26 -
-
-
63 63 38 50 50 30 -

-
-
-
-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-


-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-
-
-

-
-
-
-
-
-

5
15
11
5
4
7 19 14 7 5
7 19 14 7 5
8 23 17 8 6

-
-
-
-
-
-
-
-
-

26
19
9
30 23 12
34 26 -
38 30 -
-
-
-
-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

2,5
3,5
3,5
4

-
-
-
-
-
-
-
-
-

Unidade: m




K ia
Sd
S ia (5)

Dimetro Nominal do Furo

(mm)

Normal Classe 6 Classe 5 Classe 4 Classe 2 Classe 5 Classe 4 Classe 2 Classe 5 Classe 4 Classe 2


mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.

Acima de Inclusive

10
10
10

5
6
7

4
4
4

2,5
2,5
2,5

1,5
1,5
1,5

7
7
7

3
3
3

1,5
1,5
1,5

7
7
7

3
3
3

1,5
1,5
1,5

2,5
0,6(1)
2,5 10
10 18

13
15
20

8
10
10

4
5
5

3
4
4

2,5
2,5
2,5

8
8
8

4
4
5

1,5
1,5
1,5

8
8
8

4
4
5

2,5
2,5
2,5

18 30
30 50
50 80

25
30
30
40

13
18
18
20

6
8
8
10

5
6
6
8

2,5
2,5
5
5

9
10
10
11

5
6
6
7

2,5
2,5
4
5

9
10
10
13

5
7
7
8

2,5
2,5
5
5

80 120
120 150
150 180
180 250

50
60
65

25
30
35

13
15
-

70
80
90

40
-
-

-
-
-
-
-
-
-
-
-

250 315
315 400
400 500

- 15 -
- 20 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

100
120
140

-
-
-

-
-
-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-
-
-

- 13 -
- 15 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

500
630
800

630
800
1 000

1 000
1 250
1 600

1 250
1 600
2 000

Observaes 1. A tolerncia superior do dimetro do furo dos rolamentos de furo cilndrico, constante na tabela, no se aplica
no espao de 1,2 vezes o chanfro r (mx.) a partir das faces laterais.
2.
ABMA Std 20-1996: ABEC1.RBEC1, ABEC3.RBEC3, ABEC5.RBEC5, ABEC7.RBEC7 e ABE9.RBEC9 so
equivalentes s classes Normal, 6, 5, 4 e 2 respectivamente.

A 61

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.2 Tolerncias para Rolamentos Radiais
Tabela 8.2.2 Tolerncias


D D mp
D Ds

Dimetro Externo
Nominal
Classe 4
D

Normal
Classe 6
Classe 5
Classe 4
Classe 2
Classe 2
(mm)
Sries de

Dimetro

0, 1, 2, 3, 4
Acima de Inclusive
Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.


















6 0 2,5(1)
6 18 0 18 30 0 -

- 7
0
- 5
0
- 4
0 - 2,5
0
- 4
0
- 2,5
- 7
0
- 5
0
- 4
0 - 2,5
0
- 4
0
- 2,5
- 8
0
- 6
0
- 5
0 - 4
0
- 5
0
- 4
0
- 9
0
- 7
0
- 6
0 - 4
0
- 6
0
- 4
30 50 0 - 11
50 80 0 - 13
0
-11
0
- 9
0
- 7
0 - 4
0
- 7
0
- 4
80 120 0 - 15
0
-13 0 -10 0 - 8
0 - 5
0
- 8
0
- 5
0
-15 0 -11 0 - 9
0 - 5
0
- 9
0
- 5
120 150 0 - 18
150 180 0 - 25
0
-18 0 -13 0 -10 0
- 7
0
-10 0 - 7
180 250 0 - 30
0
-20 0 -15 0 -11 0
- 8
0
-11 0 - 8
0
-25 0 -18 0 -13 0
- 8
0
-13 0 - 8
250 315 0 - 35
315 400 0 - 40
0
-28 0 -20 0 -15 0
-10 0
-15 0 -10
400 500 0 - 45
0
-33 0 -23
-
-
-
-
-
-
-
500 630 0 - 50
0
-38 0 -28
-
-
-
-
-
-
-
630 800 0 - 75
0
-45 0 -35
-
-
-
-
-
-
-
800
1 000 0 -100 0 -60
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 000
1 250 0 -125
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 250
1 600 0 -160
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 600
2 000 0 -200
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2 000
2 500 0 -250
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Notas

8
8
9

0
0
0

O dimetro 2,5mm est incluso neste grupo dimensional.


Vlido quando no for usado o anel de reteno.
Aplicado nos rolamentos de esferas, como no fixo de esferas, no de esferas de contato angular, etc.
(4) A variao do anel externo das Classes Normal e 6 so indicadas na Tabela 8.2.1.
(1)

(2)
(3)

Observaes 1. A tolerncia inferior do dimetro externo do rolamento, constante na tabela, no se aplica no espao de

1,2 vezes o chanfro r (mx.) a partir das faces laterais.
2. ABMA Std 20-1996: ABEC1.RBEC1, ABEC3.RBEC3, ABEC5.RBEC5, ABEC7.RBEC7 e ABEC9.RBEC9

so equivalentes s classes Normal, 6, 5, 4 e 2 respectivamente.

A 62

(exceto Rolamentos de Rolos Cnicos)


para Anel Externo

V Dp (2)

Normal

Classe 6
Blindado
Vedado

Aberto

Aberto

0, 1 2, 3, 4 2, 3, 4

Classe 5

Classe 4

Classe 2

Blindado
Vedado

Aberto Aberto Aberto Normal Classe Classe Classe Classe


6
5
4
2
Sries de
Sries de
Sries de
Sries de Dimetro

Dimetro
Dimetro
Dimetro

Sries de Dimetro

V Dmp (2)

mx.

0, 1 2, 3, 4 0,1,2,3,4 9 0,1,2,3,4 9 0,1,2,3,4 0,1,2,3,4


mx.

mx.

mx.

mx. mx. mx. mx. mx. mx.

10
10
12

8
8
9

6
6
7

10
10
12

9
9
10

7
7
8

5
5
6

9
9
10

5
5
6

4
4
5

4
4
5

3
3
4

2,5
2,5
4

14
16
19

11
13
19

8
10
11

16
20
26

11
14
16

9
11
16

7
8
10

13
16
20

7
9
10

5
7
8

6
7
8

5
5
6

23
31
38

23
31
38

14
19
23

30
19
19
11
25
38
23 23
14
30
- 25 25 15 -

11
13
15

8
10
11

9
10
11

7
8
8

44
50
56

44
50
56

26
30
34

- 31 31 19 - 18 14 13 10 8
- 35 35 21 - 20 15 15 11 10
- 41 41 25 - 23 17 - -
-
- 48 48 29 - 28 21 - -
-
- 56 56 34 - 35 26 - -
-
- 75 75 45 - - - - -
-
- - - - - - - - -
-
- - - - - - - - -
-
- - - - - - - - -
-
- - - - - - - - -
-

63
63
38
94
94
55
125 125 75

-
-
-
-

-
-
-
-

-
-
-
-

6
6
7

5
5
6

3
3
3

2
2
2,5

1,5
1,5
2

4
4
5

8
10
11

7
8
10

4
5
5

3
3,5
4

2
2
2,5

5
7
8

14
19
23

11
14
15

6
7
8

5
5
6

2,5
3,5
4

26
19
9
7
30 21 10 8
34 25 12 -
38 29 14
55 34 18
75 45 -

-
-
-
-

-
-
-
-

-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-

4
5

Unidade: m




K ea
SD
S ea (3)
V Cs (4)

Dimetro Externo
Nominal

Normal Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe
6
5
4
2
5
4
2
5
4
2
5
4
2

(mm)

mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. Acima de Inclusive

15
15
15

8
8
9

5
5
6

3
3
4

1,5
1,5
2,5

8
8
8

4
4
4

1,5
1,5
1,5

8
8
8

5
5
5

1,5
1,5
2,5

5
5
5

2,5
2,5
2,5

1,5
1,5
1,5

6
2,5 (1)
6 18
18 30

20
25
35

10
13
18

7
8
10

5
5
6

2,5
4
5

8
8
9

4
4
5

1,5
1,5
2,5

8
10
11

5
5
6

2,5
4
5

5
6
8

2,5
3
4

1,5
1,5
2,5

30 50
50 80
80 120

40
45
50

20
23
25

11
13
15

7
8
10

10
10
11

5
5
7

2,5
2,5
4

13
14
15

7
8
10

5
5
7

2,5
2,5
4

120 150
150 180
180 250

60
30
18
11
7
13
8
5
18
10
7
11
7
5
70 35 20 13 8 13 10 7 20 13 8 13 8 7
-
- 15 -
- 23 -
- 15 -
-
80
40
23

100 50 25 -
120 60 30 -
140 75 -
-

-
160
190
-
220
-
250
-

-
-
-
-

-
-
-
-

5
5
7

- 18 -
- 20 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

- 25 -
- 30 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

5
5
7

8
8
10

- 18 -
- 20 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

-
-
-
-
-
-
-

250 315
315 400
400 500
500 630
630
800
800
1 000
1 000
1 250
1 600
2 000

1 250
1 600
2 000
2 500

A 63

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS

Tabela 8.3 Tolerncias para Rolamentos de Rolos Cnicos da Srie Mtrica


Tabela 8.3.1 Tolerncias para Dimetro do Furo e Preciso de Giro do Anel Interno
Dim. Nominal

do Furo

(mm)

D dmp
D ds
V dp

Normal
Classe 6X

Classe 6
Classe 4
Classe 4
Classe 5

V dmp

Normal Classe Classe Classe Normal Classe Classe Classe




Classe 6x 6
5 4
Classe 6X 6
5 4

Acima de Inclusive Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.











0
- 7
0
- 5
10 18 0 - 8
18 30 0 -10 0 - 8
0
- 6
30 50 0 -12 0 -10 0 - 8

- 5
8
7
5
4
6
5
5
4
- 6
10
8
6
5
8
6
5
4
- 8
12
10
8
6
9
8
5
5
0
- 9
15
12
9
7
11
9
6
5
50 80 0 -15 0 -12 0 - 9
80 120 0 -20 0 -15 0 -10 0 -10
20
15
11
8
15
11
8
5
120 180 0 -25 0 -18 0 -13 0 -13
25
18
14
10
19
14
9
7
180 250 0 -30 0 -22 0 -15 0 -15 30 22 17 11 23 16 11 8
250 315 0 -35 0 -25 0 -18 0 -18 35 -
-
- 26 -
-
315 400 0 -40 0 -30 0 -23 0 -23 40 -
-
- 30 -
-
400 500 0 -45 0 -35 0 -27 0 -27
-
-
-
-
-
-
-
500 630 0 -50 0 -40
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
630 800 0 -75 0 -60
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0

Observaes 1. A tolerncia superior do dimetro do furo do rolamento, constante na tabela, no se aplica no espao de 1,2 vezes o

chanfro r (mx.) a partir das faces laterais.
2. Uma parcela das tolerncias est conforme norma NSK.

Tabela 8.3.2 Tolerncias para Dimetro Externo e Preciso de Giro do Anel Externo

Dim. Externo

Nominal

(mm)

D Dmp
D Ds
V Dp

Normal
Classe 6X

Classe 6
Classe 4
Classe 4
Classe 5

V Dmp

Normal Classe Classe Classe Normal Classe Classe Classe




Classe 6X 6
5 4
Classe 6X 6
5 4

Acima de Inclusive Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.












18 30 0 - 9
30 50 0 - 11
50 80 0 - 13

- 8
0
- 6
0
- 6
9
8
6
5
7
6
5
4
- 9
0
- 7
0
- 7
11
9
7
5
8
7
5
5
-11
0
- 9
0
- 9
13
11
8
7
10
8
6
5
0
-13 0 -10 0 -10
15
13
10
8
11
10
7
5
80 120 0 - 15
120 150 0 - 18
0
-15 0 -11 0 -11
18
15
11
8
14
11
8
6
150 180 0 - 25
0
-18 0 -13 0 -13
25
18
14
10
19
14
9
7
0
-20 0 -15 0 -15
30
20
15
11
23
15
10
8
180 250 0 - 30
250 315 0 - 35
0
-25 0 -18 0 -18 35 25 19 14 26 19 13 9
315 400 0 - 40
0
-28 0 -20 0 -20 40 28 22 15 30 21 14 10
400 500 0 - 45
0
-33 0 -23 0 -23 45 -
-
- 34 -
-
500 630 0 - 50
0
-38 0 -28 0 -28 50 -
-
- 38 -
-
630 800 0 - 75
0
-45
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
800 1 000 0 -100 0 -60
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0

Observaes 1. A tolerncia inferior do dimetro externo do rolamento, constante na tabela, no se aplica no espao de 1,2 vezes o

chanfro r (mx.) a partir das faces laterais.
2. Uma parcela das tolerncias est conforme norma NSK.

A 64

A65

Unidade: m

Sd

K ia

T
C

S ia

Normal Classe Classe Classe Classe Classe Classe



Classe 6X 6
5 4 5 4 4

B
d D


mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.


15
18
20

7
8
10

3,5
4
5

2,5
3
4

25
30
35

10
13
18

5
6
8

50
60
70

20
25
30
35
40
45

70
85
100

7
8
8

3
4
4

3
4
4

4
5
6

8
9
10

5
5
6

4
5
7

10
13
15

8
10
12

11
13
15

7
8
10

8
10
14

18
20
22

14
19
13
- 22 -
- 27 -

17

B2
C

d D

Unidade: m


K ea

SD

S ea

Normal Classe Classe Classe Classe Classe Classe



Classe 6X 6
5 4 5 4 4

C4


mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.


18
9
6
20 10 7
25 13 8

4
4
4

5
5
5

35 18 10 6
9
5
40 20 11 7 10 5
45 23 13 8 10 5

6
7
8

50 25 15 10 11 7 10
60 30 18 11 13 8 10
70 35 20 13 13 10 13

4
5
5

8
8
8

B4
d D

80 40 23 15 15 11 15

100 50 25 18 18 13 18
120 60 30
- 20 -
120

75

35

- 23 -

A 65

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS

Tabela 8.3 Tolerncias para os Rolamentos de


Tabela 8.3.3 Tolerncias para Largura, Largura da
Dim.
D B s
D C s
D Ts
Nominal

do Furo
d

Normal
Classe 5
Normal
Classe 5
Normal
Classe 6X
(mm)
Classe 6 Classe 6X Classe 4
Classe 6 Classe 6X Classe 4
Classe 6
Acima de Inclusive
Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup.

Inf.

Classe 5
Classe 4

Sup. Inf. Sup.

Inf.

18 0 -120 0 -50 0 - 200 0 -120 0 -100 0 -200


30 0 -120 0 -50 0 - 200 0 -120 0 -100 0 -200
50 0 -120 0 -50 0 - 240 0 -120 0 -100 0 -240

+200 -200 +100 0 +200 -200


+200 -200 +100 0 +200 -200
+200 -200 +100 0 +200 -200

50 80 0 -150 0 -50 0 - 300 0 -150 0 -100 0 -300


80 120 0 -200 0 -50 0 - 400 0 -200 0 -100 0 -400
120 180 0 -250 0 -50 0 - 500 0 -250 0 -100 0 -500

+200 -200 +100 0 +200 -200


+200 -200 +100 0 +200 -200
+350 -250 +150 0 +350 -250

180 250 0 -300 0 -50 0 - 600 0 -300 0 -100 0 -600


250 315 0 -350 0 -50 0 - 700 0 -350 0 -100 0 -700
315 400 0 -400 0 -50 0 - 800 0 -400 0 -100 0 -800

+350 -250 +150 0 +350 -250


+350 -250 +200 0 +350 -250
+400 -400 +200 0 +400 -400

400 500 0 -450


500 630 0 -500
630 800 0 -750

+400 -400
+500 -500
+600 -600

10
18
30

-
-
-

-
-
-

0 - 800 0 -450
0 - 800 0 -500
0 - 800 0 -750

-
-
-

-
-
-

0 -800
0 -800
0 -800

-
-
-

- +400 -400
- +500 -500
- +600 -600

Observao A
 largura do anel interno (cone) com rolos T1 a largura total da montagem do cone com rolos na capa padro.

A largura do anel externo (capa) T2 a largura total da montagem da capa no cone padro com rolos.

A66, 69

B2
C

T
C

C4

B4

B
d D

A 66

d D

d D

Rolos Cnicos da Srie Mtrica


Montagem e Largura Combinada
Unidade: m
Desvio da Largura Efetiva do Cone com Rolos

D T 1s

Desvio da Largura Efetiva da Capa


D T 2s



Normal Classe 6X Normal Classe 6X

Desvio da Largura do Rolamento Combinado


D B 2s
D B 4s , D C 4s

Dim. Nominal
do Furo

Todas as Classes dos


Todas as Classes dos
Rols. de Duas Carreiras Rols. de Quatro Carreiras

(mm)


Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup.

Inf. Sup.

Inf. Acima de Inclusive

+100 -100 +
+100 -100 +
+100 -100 +

50
50
50

0
0
0

+100 -100 +
+100 -100 +
+100 -100 +

+
+
+

200
200
200

200
200
200

+100 -100 +
+100 -100 +
+150 -150 +

50
50
50

0
0
0

+100 -100 + 50
0
+
+100 -100 + 50
0
+
+200 -100 +100 0 +

300
300
400

300
300
400

+
+
+

300
400
500

300
400
500

50
80
80 120
120 180

+150 -150 + 50
0
+200 -100 +100 0 +
+150 -150 +100 0 +200 -100 +100 0 +
+200 -200 +100 0 +200 -200 +100 0 +

450
550
600

450
550
600

+
+
+

600
700
800

600
700
800

180 250
250 315
315 400

- 900
-1 000
-1 500

400 500
500 630
630 800

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

T1

-
-
-

Capa Padro

50
50
50

-
-
-

0
0
0

-
-
-

T2

+ 700
+ 800
+1 200

-
-
-

- 700 + 900
- 800 +1 000
-1 200 +1 500

-
-
-

10
18
30

18
30
50

Cone Padro com Rolos

A 67

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.4 Tolerncias para Rolamentos de Rolos Cnicos da Srie Polegada
(Referente Tabela 8.1 da pgina A58. As classes de tolerncia esto de acordo com a ANSI/ABMA.)
Tabela 8.4.1 Tolerncias para Dimetro do Furo
Unidade: m

Dimetro Nominal do Furo


d

Acima de

D ds
Inclusive

(mm) 1/25,4 (mm)

-
-
76,200
3,0000 + 13
76,200
3,0000
266,700 10,5000
+ 25
266,700 10,5000 304,800 12,0000
+ 25

CLASSES 4, 2

CLASSES 3, 0

CLASSE 00

1/25,4
Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.

+13 0 +8 0
+13 0 +8 0
+13 0 -
-

0
0
0

304,800 12,0000 609,600 24,0000


+ 51
0
+25 0
609,600 24,0000 914,400 36,0000
+ 76
0
+38 0
914,400 36,0000
1 219,200 48,0000
+102 0 +51 0
1 219,200 48,0000 -
-
+127 0 +76 0

-
-
-
-

Tabela 8.4.2 Tolerncias para Dimetro Externo e



Dimetro Externo Nominal


D

Acima de

D Ds
Inclusive

(mm) 1/25,4 (mm)

-
-
266,700 10,5000
+ 25
266,700 10,5000 304,800 12,0000
+ 25
304,800 12,0000 609,600 24,0000
+ 51

CLASSES 4, 2

CLASSES 3, 0

CLASSE 00

1/25,4
Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.

+13 0 +8 0
+13 0 +8 0
+25 0 -
-

0
0
0

609,600 24,0000 914,400 36,0000


+ 76
0
+38 0
914,400 36,0000
1 219,200 48,0000
+102 0 +51 0
1 219,200 48,0000 -
-
+127 0 +76 0

-
-
-

Tabela 8.4.3 Tolerncias para




Dimetro Nominal do Furo


d

D Ts



CLASSE 3
Acima de
Inclusive
CLASSE 4
CLASSE 2

D 508.000 (mm) D >508.000 (mm)

CLASSE 0, 00

(mm) 1/25,4 (mm) 1/25,4


Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.

-

101,600

-
101,600
4,0000 +203
4,0000 304,800 12,0000
+356

304,800 12,0000 609,600 24,0000


+381
609,600 24,0000 -
-
+381

A 68

0 +203
-254 +203

0
0

+203
+203

-381 +381 -381 +203


-381
-
- +381

-203 +203 -203 +203 -203


-203 +203 -203 +203 -203
-203 +381 -381
-381 +381 -381

-
-

A66, 69

B2
C

T
C

C4

B4

B
d D

d D

d D

KBE

Desvio Radial de Giro dos Anis Interno e Externo

KV

Unidade: m

K ia , K ea

Classe 4

Classe 2

Classe 3

Classe 0

Classe 00

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.


51

51
51

38
38
38

8
8
18

4
4

2
2

76
76
76

51
51
-
- 76 -
- 76 -

Largura da Montagem e Largura Combinada


Unidade: m

Desvio da Largura do Rol. de Duas Carreiras Combinado
Desvio da Larg. do Rol.
de 4 Carreiras Combinado

D B 2s
D B 4s , D C 4s


Classe 3
Classe 4
Classe 2
D > 508.000 (mm)
D 508.000 (mm)

Classe 0, 00

Classe 4, 3


Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.

+406
+711

- 508

+406
+406

- 203

+406
+406

- 406
- 406

+406
+406

- 406
- 406

+406
+406

- 406
- 406

+1 524
+1 524

- 1 524
- 1 524

+762
+762

- 762
- 762

+762
-

- 762
-

+406
+762

- 406
- 762

+762
+762

- 762
- 762

-
-

-
-

+1 524
+1 524

- 1 524
- 1 524

A 69

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS

Dim. Nominal
do Furo

D dmp

Tabela 8.5 Tolerncias

Tabela 8.5.1 Tolerncias para Anel Interno,

V dp

D B s (ou D C s ) (1)

V d mp

(mm)

Classe Classe Normal Classe Classe
Normal
Normal
Classe 6
Classe 5 Normal
6 5 6 5 Classe 6

Classe 5

Acima de Inclusive Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx. mx. Sup. Inf. Sup. Inf.
2,5 10 0 - 8

- 7 0 - 5 6 5 4 6 5 3 0 - 120 0 -

40

10 18 0 - 8

- 7 0 - 5 6 5 4 6 5 3 0 - 120 0 -

80

18 30 0 - 10 0 - 8 0 - 6 8 6 5 8 6 3 0 - 120 0 - 120
(1) Os valores de desvio e de variao definidos para a largura do anel externo so os mesmos da largura do anel
Nota
interno.
Observao
A tolerncia superior do dimetro do furo do rolamento, constante na tabela, no se aplica no espao

de 1,2 vezes o chanfro r (mx.) a partir das faces laterais.


D D mp

Dim. Externo
Nominal

(mm)

V Dp

Srie de Rolamento E

Tabela 8.5.2 Tolerncias

Normal

Classe 6

Srie de Rolamento EN
Classe 5

Normal

Classe 6

Classe 5

Normal Classe Classe


6
5

Acima de Inclusive
Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx.
18

+7 0 +5 0

0 - 8

- 7 0 - 5 6 5 4

18 30

+8 0 +6 0

0 - 9

- 8 0 - 6 7 6 5

30 50

+11 0 +9 0 +7 0

0 - 11 0 - 9 0 - 7
8 7 5

Observao A
 tolerncia inferior do dimetro externo do rolamento, constante na tabela, no se aplica no espao
de 1,2 vezes o chanfro r (mx.) a partir das faces laterais.

A 70

para Rolamentos Magneto


Largura do Anel Externo e Largura da Montagem
Unidade: m

DTs

V Bs(ou V Cs ) (1)

Normal
Classe 5
Classe 6

K ia

Normal e

Classes 6, 5

Normal

Classe 6

Sd

Classe 5

Classe 5

S ia

Classe 5


mx. mx. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx.
15

+120

- 120
10 6 4 7 7

20

+120

- 120
10 7 4 7 7

20

+120

- 120
13 8 4 8 8

para Anel Externo

Unidade: m

V D mp

S ea

K ea

SD

Normal Classe Classe Normal Classe Classe Classe Classe


6 5 6 5 5 5

mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.

15

15


8 7 4 20
10 7 8 8

A 71

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.6 Tolerncias para Rolamentos Axiais de Esferas
Tabela 8.6.1 Tolerncias para Dimetro do Furo e Preciso de Giro do Anel Interno
Unidade: m
Dimetro Nominal

D d mp ou D d 2mp
S i ou S e (1)
V d p ou V d 2 p

do Furo

d ou d2



(mm)
Normal e
Normal e Classe
Classe
Normal Classe
Classe 4
Classes 6, 5
Classes 6, 5
5
4 6

Acima de

Classe
4

Inclusive Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx. mx.

18
30

18 0
- 8
30 0
- 10
- 12
50 0

0
0
0

- 7
- 8
- 10

6
8
9

5
6
8

10
10
10

5
5
6

3
3
3

2
2
2

50
80
120

80 0
- 15
- 20
120 0
180 0
- 25

0
0
0

- 12
- 15
- 18

11
15
19

9
11
14

10
15
15

7
8
9

4
4
5

3
3
4

180
250
315

250 0
- 30
315 0
- 35
- 40
400 0

0
0
0

- 22
- 25
- 30

23
26
30

17
19
23

20
25
30

10
13
15

5
7
7

4
5
5

400
500
630

500 0
- 45
- 50
630 0
800 0
- 75

0
0
0

- 35
34
26
30
18
9
6
- 40 38 30 35 21 11 7
- 50
-
- 40 25 13 8

800
1 000

1 000 0
- 100
1 250 0
- 125

-
-

Nota

(1)

-
-

-
-

- 45 30 15 - 50 35 18 -

 os rolamentos de escora dupla, no se deve basear em d2, mas sim, no d do rolamento de escora simples que tenha
N
o mesmo D e a mesma srie de dimetro.
Ainda, a variao Se, da espessura do anel externo, vlida somente para os rolamentos de assento plano.

d
T

d2
D

A 72

T2

T1

Tabela 8.6.2 Tolerncias para Dimetro Externo do Anel Externo e da Contraplaca Esfrica
Unidade: m
Desvio do Dim.
Externo da
Contraplaca Esfrica
D D 3s

Dimetro Externo Nominal


D Dmp

V Dp
do Rolamento ou da
Assento Plano
Contraplaca Esfrica
Assento Esfrico
D ou D 3

Normal Normal Normal
Classe 4
(mm)
Classes 6, 5
Classes 6, 5 Classe 4
Classe 6


Normal
Classe 6

Acima de Inclusive Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. Sup. Inf.


10
18
30

18 0 - 11
30 0 - 13
50 0 - 16

0
0
0

17
20
24

8
10
12

5
6
7

0
0
0

25
30
35

50
80
120

80 0 - 19
120 0 - 22
180 0 - 25

0
0
0

- 11
0
- 13 0 - 15 0 -

29
33
38

14
17
19

8
10
11

0
0
0

45
60
75

180
250
315

250 0 - 30
315 0 - 35
400 0 - 40

0
0
0

- 20 0 - 25 0 - 28 0 -

45
53
60

23
26
30

15
19
21

0
0
0

- 90
- 105
- 120

400
500
630

500 0 - 45
630 0 - 50
800 0 - 75

0
0
0

- 33 0 - 68
- 38 0 - 75
- 45 0 - 113

34
38
55

25
29
34

0
0
0

- 135
- 180
- 225

800
1 000
1 250

1 000 0 - 100
1 250 0 - 125
1 600 0 - 160

-
-
-

- 75 -
-
-
-
-
-
-

-
-
-

7
8
9

-
-
-

0
0
0

-
-
-

d
T3 T4
D
D3

T5

T6

d2

T8

T7

D3

A 73

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.6.3 Tolerncias para Altura do Rolamento Axial de Esferas e para Altura do Anel Central
Unidade: m
Dim. Nominal do
Furo

d (1)
(mm)

Assento Plano

Assento Esfrico

D Ts ou D T 2s

D T 1s

Normal e
Classes 6, 5, 4

Normal e
Classes 6, 5, 4

D T 3s ou D T 6s
Normal
Classe 6

Com Contraplaca Esfrica

D T 5s

D T 4s ou D T 8s

D T7s

Normal
Classe 6

Normal
Classe 6

Normal
Classe 6

Desvio da Altura
do Anel Central
D Bs
Normal e
Classes 6, 5, 4

Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf.
Acima de Inclusive


30
50

30 0 - 75
50 0 - 100
80 0 - 125

+ 50 - 150 0 - 75 + 50 - 150 +
+ 75 - 200 0 - 100 + 75 - 200 +
+100 - 250 0 - 125 +100 - 250 +

80 120 0 - 150
120 180 0 - 175
180 250 0 - 200

+125
+150
+175
+200
+250

250 315 0 - 225


315 400 0 - 300

Nota

- 300 0 - 150
- 350 0 - 175
- 400 0 - 200
- 450 0 - 225
- 600 0 - 300

+125
+150
+175
+200
+250

- 300
- 350
- 400
- 450
- 600

- 75 +150 - 150 0 - 50
- 100 +175 - 200 0 - 75
- 125 +250 - 250 0 - 100

50
50
75

+ 75
+100
+100
+125
+150

- 150
- 175
- 200
- 225
- 275

+275
+350
+375
+450
+550

(1) Nos

- 300 0 - 125
- 350 0 - 150
- 400 0 - 175
- 450 0 - 200
- 550 0 - 250

rolamentos de escora dupla, o d deve ser baseado no do rolamento de escora simples que tenha o mesmo D
e a mesma srie de dimetro.
Observao Os D Ts da tabela indicam os desvios das alturas T das figuras abaixo.

d
T

T3 T4

D
D3

d
B

d2
D

T2

T1
T5

T6

d2
D3

A 74

T8

T7

Tabela 8.7 Tolerncias para Rolamentos Axiais Autocompensadores de Rolos


Tabela 8.7.1 Tolerncias para Anel Interno e Altura (Normal)
Unidade: m
Referncia
Dimetro Nominal

do Furo
D dmp
V dp

d
Ts
Sd


(mm)

Acima de
Inclusive
Sup. Inf.
mx.
mx.
Sup. Inf.


50
80 0 - 15
11
25
+150
80 120 0 - 20 15 25 +200
120 180 0 - 25 19 30 +250

- 150
- 200
- 250

180 250 0 - 30 23 30 +300


250 315 0 - 35 26 35 +350
315 400 0 - 40 30 40 +400

- 300
- 350
- 400

400 500 0 - 45 34 45 +450

- 450

Observao

A tolerncia superior do dimetro do furo do rolamento, constante na tabela,


no se aplica no espao de 1,2 vezes o chanfro r (mx.) a partir das faces
laterais.
Tabela 8.7.2 Tolerncias para Anel Externo

(Normal)
Unidade: m

Dimetro Externo Nominal



D
(mm)
Acima de

D Dmp

Inclusive

Sup.

120
180
250

180 0
250 0
315 0

315
400
500

400 0
500 0
630 0

630
800

800 0
1 000 0

Observao

Inf.

- 25
- 30
- 35
- 40
- 45
- 50
- 75
- 100

A tolerncia inferior do dimetro


externo do rolamento, constante
na tabela, no se aplica no
espao de 1,2 vezes o chanfro r
(mx.) a partir das faces laterais.

d
T
D

A 75

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS

Tabela 8.8 Tolerncias de Rolamentos

Classe 5P, Classe 7P

(1) Tolerncias para Anel Interno

D d mp
D ds
V dp
V d mp
D Bs
Dimetro
Nominal
do Furo

Rol. Simples

Classe 5P
Classe 5P
Classe 5P
Classe 5P

d
Classe 9P
Classe 9P
Classe 9P
Classe 9P Classe5P
Classe 7P
Classe 7P

Classe 7P
Classe 7P
Classe7P
(mm)

Classe9P

Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. Sup. Inf.
Acima de Inclusive

10 18 0 - 5,1 0 - 2,5 0 - 5,1 0 - 2,5


2,5 1,3 2,5 1,3 0
- 25,4

10 0 - 5,1 0 - 2,5 0 - 5,1 0 - 2,5


2,5 1,3 2,5 1,3 0
- 25,4

18 30 0 - 5,1 0 - 2,5 0 - 5,1 0 - 2,5


2,5 1,3 2,5 1,3 0
- 25,4

Nota (1) Aplicados nos rolamentos em combinaes de dois que devem ter as diferenas de largura ajustadas.
Observao Para as tolerncias referentes aos rolamentos de preciso da srie mtrica para aparelhos de medio e Classe 3P,

solicita-se consultar a NSK.

(2) Tolerncias

D D mp
D Ds
V Dp
V D mp
Dimetro
Externo

CLASSE 5P
5P CLASSE CLASSE 5P Classe
Nominal
CLASSE 9P CLASSE

CLASSE 7P
CLASSE 7P
9P
CLASSE 7P 9P
D
CLASSE 5P

CLASSE 7P CLASSE 9P Blindado
(mm)

Aberto Vedado
Aberto
Aberto Blindado Aberto Aberto Blindado Aberto
Vedado
Vedado

Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. Sup. Inf. mx. mx. mx. mx. mx. mx.
Acima de Inclusive

18 0 - 5,1 0 - 2,5 0 - 5,1

+1 - 6,1 0 - 2,5 2,5 5,1 1,3 2,5 5,1 1,3

18 30 0 - 5,1 0 - 3,8 0 - 5,1

+1 - 6,1 0 - 3,8 2,5 5,1 2

2,5 5,1 2

30 50 0 - 5,1 0 - 3,8 0 - 5,1

+1 - 6,1 0 - 3,8 2,5 5,1 2

2,5 5,1 2

Notas

A 76

(1 )
(2)

 lido tambm para a variao da largura do flange nos rolamentos flangeados.


V
Vlido para a face posterior do flange.

Para Aparelhos de Medio (Srie Polegada)


Classe 9P (equivalente a ANSI/ABMA)
e Largura do Anel Externo

Unidade: m


(ou D Cs )
V Bs
K ia
S ia
Sd
Rol. Combinado (1)
Classe 5P
Classe 7P
Classe 9P

Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe
5P 7P 9P 5P 7P 9P 5P 7P 9P 5P 7P 9P


Sup.
Inf. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx.
0

- 400
5,1 2,5 1,3 3,8 2,5 1,3 7,6 2,5 1,3 7,6 2,5 1,3

- 400
5,1 2,5 1,3 3,8 2,5 1,3 7,6 2,5 1,3 7,6 2,5 1,3

- 400
5,1 2,5 1,3 3,8 3,8 2,5 7,6 3,8 1,3 7,6 3,8 1,3

para Anel Externo


V Cs (1)

Unidade: m
S D

K ea

S ea

Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe Classe
5P 7P 9P 5P 7P 9P 5P 7P 9P 5P 7P 9P

Desvio do Dim.
Externo do
Flange
D D 1s

Classe 5P
Classe 7P

Desvio da
Largura do
Flange
D C 1s

Desvio
Axial de
Giro (2)
S ea 1

Classe 5P
Classe 7P

Classe 5P
Classe 7P


mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. Sup. Inf. Sup. Inf. mx.

5,1 2,5 1,3 7,6 3,8 1,3 5,1 3,8 1,3 7,6 5,1 1,3 0 - 25,4 0 - 50,8 7,6

5,1 2,5 1,3 7,6 3,8 1,3 5,1 3,8 2,5 7,6 5,1 2,5 0 - 25,4 0 - 50,8 7,6

5,1 2,5 1,3 7,6 3,8 1,3 5,1 5,1 2,5 7,6 5,1 2,5 0 - 25,4 0 - 50,8 7,6

A 77

A78

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.9 Limites para a Dimenso do Chanfro (Srie Mtrica)

Face Lateral dos


Anis Interno,
Externo ou Central

(Direo Radial)

r (mx.) ou r1 (mx.)

r (mn.) ou
r1 (mn.)

Tabela 8.9.1 Limites para os Rolamentos Radiais


(exceto rolamentos de rolos cnicos)
Unidade: mm

r (mx.) ou r1 (mx.)
(Direo Axial)
r (mn.) ou
r1 (mn.)

Superfcie do Furo
ou do Dim. Externo

r (mn.) ou
r1 (mn.)

Rolamento

r: Dimenses de Chanfro dos Anis Interno e Externo


r1: Dimenses
de Chanfro dos Anis Interno, Externo
r : Chamfer
Dimension of Inner/Outer Ring
(como
no
lado
da face)of ou
do Anel Central do
r1 : Chamfer Dimension
Inner/Outer Ring (Front Side)

Rolamento
Axial
de Esferas
or of
Central
Washer of Thrust Ball Bearings

Observao: A configurao exata da superfcie do



chanfro no regulamentada; entretanto, o

seu contorno no plano axial no deve

sobressair o crculo subentendido pelo
raio r (mn.) ou r1 (mn.), que une a face

lateral do anel interno ou do anel central

superfcie do furo do rolamento, ou a face

lateral do anel externo superfcie do

dimetro externo do rolamento

Dimenso
Referncia
Dimens. mx. Permissvel
mn.
Dimetro Nominal
Permissvel do
do Chanfro nos Anis Raio de Canto
do
Furo
no Eixo ou no
Chanfro nos
Interno e Externo
d
Anis Interno
r(mx.) ou r1 (mx.) Alojamento
e Externo
ra
r(mn.) ou
Direo Direo
mx.
Acima de Inclusive Radial Axial
r1 (mn.)

0,05
0,08
0,1

0,1
0,16
0,2

0,2
0,3
0,4

0,05
0,08
0,1

0,15
0,2

-
-

-
-

0,3
0,5

0,6
0,8

0,15
0,2

40

0,6
0,8

1
1

0,3

40

1
1,3

2
2

0,6

50

1,5
1,9

3
3

-
120

1,1
120 -

2
2,5

3,5
4

-
120

1,5
120 -

2,3
3

4
5

1,5

80
80
220
220 -

3
3,5
3,8

4,5
5
6

-
280

2,1
280 -

4
4,5

6,5
7

-
100
100
280
280 -

3,8
4,5
5

6
6
7

-
280

3

280 -


5
5,5

8
8

2,5


0,3


0,6


2,5

40

40

50

-
-

4
5

-
-

,5
6
8

9
10

3
4

6
7,5
9,5

-
-
-

0
1
12,5
15

13
17
19

5
6
8

12
15
19

-
-
-

18
1
2
25

24
30
38

10
12
15

Observao

A 78

Quando a largura nominal do rolamento for


menor que 2 mm, o r (mx.) na direo
axial ser igual ao valor na direo radial.

Tabela 8.9.2 Limites para os Rolamentos


de Rolos Cnicos

Tabela 8.9.3 Limites para os Rolamentos Axiais

Unidade: mm
Dimenso
Referncia
Dimetro Nominal Dimens. mx. Permissvel
mn.
Permissvel
do Furo ou do
do Chanfro nos Anis Raio de Canto
no Eixo ou no
do Chanfro
Externo(1)
Interno e Externo
nos Anis
Alojamento
r(mx.)
d ou D
Interno e
ra
Externo
Direo Direo
mx.
Acima de Inclusive Radial Axial
r(mn.)

0,15


0,3


0,6

-
40


1,5

r(mn.) ou r1 (mn.)

0,3

0,6

0,15

0
,05

40

,7
0
0,9

1,4
1,6

0,3

40

,1
1
1,3

1,7
2

0,6

50

,6
1
1,9

2,5
3

-
120
120
250
250 -

2,3
,8
2
3,5

3
3,5
4

1
,5

40

50

120
250

120
250

,8
2
3,5
4

4
4,5
5


2,5

-
120
120
250
250 -

3,5
4
4,5

5
5,5
6

120
120
250
250
400
400 -


4
4,5
5
5,5

5,5
6,5
7
7,5

-
120
120
250
250
400
400 -


5
5,5
6
6,5

7
7,5
8
8,5

-
180

5
180

6,5
,5
7

8
9

-
180

6
180
(1)

,5
7
9

10
11

Nota

Unidade: mm
Referncia
Dimenso mx.
Dim. mn. Permissvel Permissvel do Chanfro
do Chanfro nos Anis
Raio de Canto no Eixo
nos Anis Interno
Interno (ou Central) (ou Central) e Externo
ou no Alojamento
e Externo
ra
r(mx.) ou r1 (mx.)

2,5

Direo Radial e Axial mx.


0,1

0,05

0
,08

0,16

0,08

0
,1

0,2

0,1

0
,15

0,3

0,15

0
,2

0,5

0,2

0
,3

0,8

0,3

0,6

1,5

0,6

2,2

1,1

2,7

1,5

3,5

1,5

2 4 2
2,1

4,5

5,5

2,5

6,5

5 8 4

6 10 5
7,5

12,5 6

9,5 15

12 18 10

15 21 12

19 25 15

 s anis internos so classificados por d e os


O
anis externos por D.

A 79

TOLERNCIAS DOS ROLAMENTOS


Tabela 8.10 Tolerncias para Furo Cnico (Normal)
Furo Cnico com Desvio do Dimetro Mdio do
Furo em um Plano

d 1 mp

d mp

Furo Cnico Terico

d 1 mp )

dmp )

(d1 +

(d +

d1

d : Dimetro Nominal do Furo


d 1 : Dimetro Terico do Extremo Maior do Furo Cnico
Conicidade 1:12 d1= d+ 1/12 B
Conicidade 1:30

d1= d+ 1/30 B

Ddmp : Desvio do Dimetro Mdio Terico Relativo ao Extremo Menor do Furo Cnico
Dd1mp : Desvio do Dimetro Mdio Terico Relativo ao Extremo Maior do Furo Cnico
V d p : Variao do Dimetro do Furo no Plano Radial

B : Largura Nominal do Anel Interno

a : Metade do ngulo de Conicidade do Furo Cnico

Conicidade 1:12

Conicidade 1:30

a=223'9.4''

a=57'17.4''

=2,38594
=0,041643 rad

=0,95484
=0,016665 rad

Conicidade 1 : 12
Unidade: m
Dimetro Nominal do Furo

(mm)

Ddmp

Dd 1 mp - Ddmp

Vd p (1) (2)


Acima de
Inclusive
Sup. Inf. Sup. Inf. mx.

A 80

18
30
50

30
50
80

80
120
180

120
180
250

250
315
400

315
400
500

500
630
800

630
800
1 000

1 000
1 250

1 250
1 600

Notas

(1)

(2)

+ 33 0 + 21 0 13
+ 39 0 + 25 0 16
+ 46 0 + 30 0 19
+ 54 0 + 35 0 22
+ 63 0 + 40 0 40
+ 72 0 + 46 0 46
+ 81 0 + 52 0 52
+ 89 0 + 57 0 57
+ 97 0 + 63 0 63
+110 0 + 70 0 70
+125 0 + 80 0 +140 0 + 90 0 +165 0 +105 0 +195 0 +125 0 -

Vlido para todos os planos radiais do furo cnico.


No aplicvel para srie de dimetros 7 e 8.

Conicidade 1 : 30
Unidade: m
Dimetro Nominal do Furo

Dd 1 mp - Ddmp

Ddmp

(mm)

Vd p (1) (2)


Acima de
Inclusive
Sup. Inf. Sup. Inf. mx.
120
180
250

+20 0 +35 0 22
+25 0 +40 0 40
+30 0 +46 0 46

250 315
315 400
400 500

+35 0 +52 0 52
+40 0 +57 0 57
+45 0 +63 0 63

500 630

+50 0 +70 0 70


80
120
180

Notas (1) Vlido para todos os planos radiais do furo cnico.


(2) No aplicvel para srie de dimetros 7 e 8.
Observao Para valores superiores a 630 mm, contate a NSK.

8.2 Seleo da Classe de Preciso

As tolerncias da classe Normal atendem, suficientemente, quase a totalidade das funes relativas s
aplicaes normais; entretanto, para as aplicaes e as
condies a seguir, os rolamentos das classes de preciso
5, 4 ou acima so os adequados.
Na Tabela 8.11 so apresentados, como referncia, o
desempenho requerido para o rolamento, os exemplos de
aplicao de acordo com as condies de uso e as classes
de preciso.
Tabela 8.11 Exemplos de Aplicaes dos Rolamentos de Alta Preciso (Referncia)
Condies de Uso e o
Desempenho Requerido

Exemplos de Aplicaes
Eixo Tambor do VTR

P5

Eixo para Disco Magntico

P5, P4, P2

Fusos de Mquinas-Ferramentas

P5, P4, P2

Cilindro Rotativo de Impressoras

P5

Casos com solicitao


de alta preciso de giro Mesas Giratrias como os de
Tornos Verticais

Casos de rolamentos
com rotao
extremamente alta

Casos com solicitao


de reduzido atrito e
variao do mesmo

Classes de Preciso

P5, P4

Cilindros de Encosto de
Laminadores a Frio

P4 e acima

Base Giratria de
Antenas Parablicas

P4 e acima

Canetas Odontolgicas

CLASSE 7P, CLASSE 5P


CLASSE 7P, P4
CLASSE 7P, P4
P5, P4

Giroscpios
Fusos de Alta Frequncia
Superalimentadores
Centrfugas
Eixo Principal de Motores a Jato
Ala de Giroscpio
Mquinas Eltricas Sncronas
Potencimetro

P5, P4
P4 e acima
CLASSE 7P, P4
CLASSE 7P, CLASSE 5P
CLASSE 7P

A 81

9. AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


9.1 Ajuste
9.1.1 Importncia do Ajuste
Os rolamentos, ao serem assentados com reduzida
interferncia no eixo, quando girados com carga no anel
interno, podem apresentar entre o anel interno e o eixo um
prejudicial movimento relativo na direo circunferencial.
Esta ocorrncia, denominada deslizamento, o fenmeno
que se apresenta em forma de deslocamento da posio
do anel de rolamento em relao ao eixo ou ao alojamento
na direo circunferencial, devido mudana do ponto
de aplicao da carga nesta direo, nos casos de
interferncia insuficiente na superfcie de ajuste. Uma vez
ocorrido o deslizamento a superfcie de ajuste desgasta-se consideravelmente, em muitos casos danificando
o eixo ou o alojamento. Alm disto, h casos em que
as partculas desgastadas, ao penetrarem no interior
do rolamento, causam ocorrncias como aquecimento
anormal e vibrao, entre outros.
Consequentemente, importante evitar o deslizamento
durante a operao do anel de rolamento que ir girar
apoiando a carga, fixando-o no eixo ou no alojamento
atravs de uma interferncia adequada. Cabe lembrar que
so tambm grandes os casos em que, somente com o
aperto do rolamento na direo axial, os deslizamentos no
podem ser evitados. Por outro lado, o anel que apia a carga
esttica, normalmente, no requer a interferncia.
A82
Ainda, de
acordo com a dificuldade das condies de
utilizao, instalao e remoo, h casos em que o ajuste

efetuado sem interferncia no anel interno e no anel externo.


Nestes casos, em relao aos danos na superfcie de
ajuste que podem ser previstos com o deslizamento,
cuidados alm da lubrificao devem ser tomados.
9.1.2 Seleo do Ajuste
(1) Natureza da Carga e Ajuste
A seleo do ajuste determinada pela direo da carga
que incide sobre os rolamentos e as condies de giro
dos anis internos e externos, normalmente, podem ser
baseadas na Tabela 9.1.
(2) Magnitude da Carga e Interferncia
A interferncia no anel interno diminui sob a ao
da carga radial. A intensidade desta diminuio na
interferncia do anel interno, normalmente, pode ser
calculada pelas equaes a seguir:
d

F 10 3 . . . . . . . . (N)
dF = 0,08
B r
. . . (9.1)
d

Fr 10 3 . . . . . {kgf}
dF = 0,25
B
Onde D dF : Diminuio da interferncia no anel interno (mm)

d : Dimetro do furo (mm)

B : Largura do anel interno (mm)

Fr : Carga radial atuante no rolamento (N), {kgf}

Tabela 9.1 Natureza da Carga e Ajuste


Direo da Carga

Rotao do Rolamento
Anel Interno
Anel Externo

Rotativo

Esttico

Carga
Esttica
Carga Rotativa

Esttico

Rotativo

Esttico

Rotativo

Carga Esttica

Natureza
da Carga

Carga Rotativa
no Anel
Interno
Carga Esttica
no Anel
Externo

Carga Rotativa
no Anel
Externo
Carga Esttica
no Anel
Interno

Rotativo

Esttico

Rotativo ou
Esttico

Rotativo ou
Esttico

Ajuste
Anel Interno

Anel Externo

Com
Interferncia

Com Folga

Com Folga

Com Interferncia

Com
Interferncia

Com
Interferncia

Carga
Rotativa

Cargas de Direo Indeterminada

A 82

Cargas de Direo
Indeterminada

Nas condies de trabalho com cargas leves e cargas


normais, deve-se ter previamente considerada a
diminuio da intensidade de interferncia obtida pela
equao 9.1.
Entretanto, nos casos de cargas radiais pesadas,
superiores a 20% da capacidade de carga esttica C0r, por
serem conhecidos os casos de interferncia insuficiente,
a interferncia mnima requerida deve ser determinada
pela equao 9.2:

d 0,02
d 0,2

Fr
B
Fr
B

10 . . . . . . . . . . (N)

3
10 . . . . . . . . . {kgf}

. . . . . . . (9.2)

Onde D d : Interferncia efetiva (mm)



Fr : Carga radial atuante no rolamento (N) {kgf}

B : Largura do anel interno (mm)
(3) Variao da Interferncia Devido Diferena de
Temperatura do Rolamento com o Eixo ou Alojamento
A interferncia da superfcie de ajuste do anel interno
diminui em razo do aumento de temperatura do rolamento
durante a operao. Deste modo, se DT (C) for a diferena
de temperatura entre o interior do rolamento e o alojamento,
a diferena da temperatura na superfcie de ajuste entre o
eixo e o anel interno pode ser estimada como sendo de
aproximadamente (0,1 ~ 0,15) DT.
Consequentemente, a diminuio da interferncia no anel
interno devido a esta diferena de temperatura DdT, pode
ser determinada pela equao 9.3:

dT=(0,10 a 0,15) T. .d
60,0015T.d x10-3. . . . . . . . . . . . . . . (9.3)
Onde DdT: Diminuio da interferncia devido
diferena de temperatura (mm)
DT: Diferena de temperatura entre o interior do
rolamento e as partes adjacentes (C)

a: Coeficiente de expanso linear do ao para
rolamento = 12,5 x 10-6 (1/C)

d: Dimetro do furo (mm)
Inversamente, entre o anel externo e o alojamento,
dependendo da diferena de temperatura e do coeficiente
de expanso linear, h casos em que a interferncia pode
aumentar.
(4) Interferncia Efetiva e Acabamento da Superfcie
de Ajuste
A rugosidade da superfcie de ajuste esmagada na
execuo do trabalho de assentamento; com isto, a
interferncia efetiva fica menor que a interferncia aparente.

A diminuio desta interferncia aparente varia de acordo


com o acabamento da superfcie de ajuste; entretanto, a
interferncia efetiva pode ser encontrada, em geral, pelas
equaes a seguir:
d = d da . . . . . . . . . . . . (9.4)
Eixo retificado
d+2
Eixo torneado

d = d da . . . . . . . . . . . . (9.5)
+
d 3

Onde Dd: Interferncia efetiva (mm)


Dda: Interferncia aparente (mm)

d: Dimetro do furo (mm)
De acordo com as equaes (9.4) e (9.5), a interferncia
efetiva dos rolamentos com o dimetro do furo nos
limites de 30 a 150 mm de aproximadamente 95% da
interferncia aparente.
(5) Expanso e Contrao dos Anis e Tenso devido ao
Ajuste
Os rolamentos, ao serem instalados com interferncia no
eixo ou no alojamento, so tensionados pela expanso ou
contrao dos anis.
A interferncia excessiva pode provocar a avaria dos
anis, por isto, como orientao, a interferncia mxima
deve ser mantida, por segurana, abaixo de 7/10 000 do
dimetro do eixo.
A presso na superfcie de ajuste, a expanso e contrao
dos anis e a tenso na direo circunferencial podem ser
calculadas pelas equaes apresentadas na seo 15.2,
referente ao ajuste, item (1), pginas A130 e A131.
9.1.3 Ajuste Recomendado
Conforme descrito anteriormente, para a seleo do
ajuste adequado s aplicaes devem ser considerados
os fatores condicionantes, como: a natureza da carga, a
intensidade, as condies de temperatura e a instalao e
remoo dos rolamentos.
Em casos como os de alojamentos com pouca espessura
ou casos de instalao do rolamento em eixos vazados, h
necessidade de a interferncia ser aumentada acima do normal.
Os alojamentos bipartidos, por deformarem o anel externo
do rolamento com frequncia, devem ser evitados nos
casos em que as condies de aplicao exigirem o ajuste
com interferncia no anel externo. Ainda, em aplicaes
com vibraes considerveis, o anel interno e o anel
externo devem ser ajustados com interferncia.
Os ajustes recomendados para algumas aplicaes
convencionais so indicados nas Tabelas de 9.2 a 9.7. Nos
casos de condies especiais de aplicao, solicitamos
consultar a NSK; quanto preciso e rugosidade do eixo
e alojamento, consulte a seo 11.1 (pgina A100).

A 83

AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


Tabela 9.2 Ajustes dos Rolamentos Radiais nos Eixos
Condio de Carga

Dimetro do Eixo (mm)


Classe de
Rolamentos de
Rolamentos
Tolerncia do
Rolos Cilndricos Autocompensadores
Eixo
de Rolos
e Cnicos

Exemplos de
Aplicaes

Rolamentos de
Esferas

Observao

Rolamentos de Furos Cilndricos e Eixos


Necessrio
Movimentar o Anel
no Eixo
Carga Rotativa Interno
com Facilidade
no Anel
Sem
Necessid.
de
Externo
Mov. o Anel
Interno no Eixo
com Facilidade
Carga Leve
(<0,06Cr(1))
Carga Varivel

Carga Rotativa
no Anel
Interno ou Carga Normal
Carga de
(0,06 a 0,13Cr(1))
Direo
Indeterminada

Carga Pesada
(>0,13Cr(1))
Carga de Choque

Roda com Eixo


Esttico

g6
Todos os Dimetros de Eixo

Polia Tensora,
Roldanas

h6

Eletrodomsticos,
Bombas,
Ventiladores,
Carrinhos,
Mquinas de
Preciso e
Operatrizes
Motores Eltricos
Mdios e Grandes,
Turbinas, Bombas,
Rolamento
Principal de
Motores,
Mecanismos de
Transmisso do
Movimento por
Engrenagens,
Mquinas de
Marcenaria
Rodeiro Ferrovirio,
Rodeiro Industrial,
Motor de Trao,
Mquinas de
Construo Civil,
Britadores

Somente Carga Axial

<18

js5

18 a 100

<40

js6(j6)

100 a 200

40 a 140

k6

140 a 200

m6

<18

js5 ou js6 (j5 ou j6)

18 a 100

<40

<40

k5 ou k6

100 a 140

40 a 100

40 a 65

m5 ou m6

140 a 200

100 a 140

65 a 100

m6

200 a 280

140 a 200

100 a 140

n6

200 a 400

140 a 280

p6

280 a 500

r6

acima de 500

r7

50 a 140

50 a 100

n6

140 a 200

100 a 140

p6

acima de 200

140 a 200

r6

200 a 500

r7

Todos os Dimetros de Eixo

Usar g5 ou h5 na
necessidade de
preciso. Nos rols.
grandes pode ser f6
para facilitar o
movimento axial.

Nos rols. de rolos


cnicos e de esferas
de contato angular, de
uma carreira, pode ser
usado k6 ou m6 no
lugar de k5 ou m5.

Necessrio o
rolamento de folga
maior que o normal.

js6 (j6)

h9/IT5

IT5 e IT7 indicam as


tolerncias dos desvios
como o de circularidade
e cilindricidade do eixo.

Rolamento de Furo Cnico (com Bucha) e Eixos

Todos os Tipos de Carga

Uso Genrico,
Rodeiro Ferrovirio
Eixos Acionadores,
Mquina de
Marcenaria

Todos os Dimetros de Eixo


h10/IT7

Nota (1) Cr representa a capacidade de carga bsica dinmica do rolamento a ser usado.
Observao Esta tabela aplicvel para os eixos slidos de ao.

Tabela 9.3 Ajustes dos Rolamentos Axiais nos Eixos


Condio de Carga
Somente Carga Axial

Exemplos de
Aplicaes

Eixo Principal
do Torno

Carga Esttica no Britador


Anel Interno
Carga
Carga Rotativa no
Combinada
Anel Interno
Refinadora,
(Rols. Axiais
Autocomp.) ou Carga de Direo Extrusora
Indeterminada

A 84

Dimetro do Eixo (mm)

Classe de
Tolerncia do
Eixo

Todos os Dimetros de Eixo

h6 ou
js6 (j6)

Todos os Dimetros de Eixo

js6 (j6)

<200

k6

200 a 400

m6

Acima de 400

n6

Observao

Tabela 9.4 Ajustes dos Rolamentos Radiais nos Alojamentos


Condio de Carga

Exemplos de Aplicaes

Carga Pesada em Aloj. Fino


Carga Pesada de Choque

Alojamento
Monobloco

Carga
Rotativa no
Anel
Externo

Carga Normal
Carga Pesada
Carga Leve
Carga Varivel

Roda de Vec. (Rol. de


Rolos)
Roda de Guindaste
Roda de Vec. (Rol. de
Esferas)
Peneira Vibratria

Rolete Transportador,
Vago de Carga, Polia
Tensora

Classe de Tolerncia
do Alojamento

Movimento Axial do
Anel Externo

Observao

P7
N7
Impossvel

M7

Carga Pesada de Choque Motor de Trao


Carga Normal
Carga de
Carga Pesada
Direo
Indeterminada
Carga Normal
Carga Leve
Alojamento
Monobloco
ou
Bipartido

Bombas, Rol.
Principal do
Virabrequim, Motores
Eltricos Mdios e
Grandes(1)

Genrico, Caixa de
Todos os Tipos de Carga Uso
Rol. Ferrovirio

Carga Normal
Carga Leve
Carga
Alta Temp. no Eixo e Anel
Rotativa no Interno
Anel Interno

Carga de
Direo
Alojamento Indeterminada
Monobloco
Carga
Rotativa no
Anel
Interno

K7

JS7 (J7)

Casos em que no h
necessidade de
movimento do anel
externo na direo axial.

Possvel

Casos em que h necessidade


de movimento do anel externo
na direo axial.

H7

Caixas

H8

Secador de Papel

G7

Rol. de Esferas Traseiro


do Fuso de Retificadora,
Rol. Lado Livre do
Compressor Centrfugo
de Alta Rotao

JS6 (J6)

Rol. de Esferas Dianteiro


do Fuso de Retificadora,
Rol. Lado Fixo do
Compressor Centrfugo
de Alta Rotao

K6

Requer Preciso de Giro


e Rigidez com Carga
Varivel

Rol. de Rolos Cilnd.


para Fusos de
Mquinas-Ferramentas

M6 ou N6

Requer Funcionamento
Silencioso

Eletrodomsticos

Requer Especialmente o
Giro Preciso, com
Cargas Normais ou
Leves

Como Princpio
no se
Movimenta

H6

Movimenta
com Facilidade

Possvel

Como Princpio
no se
Movimenta
Impossvel

Ajuste com interf. > K


para cargas pesadas.
Quando requer altas
precises use, de acordo
com a aplicao, as
tolerncias mais estreitas.

Movimenta
com Facilidade

Notas (1) Veja nas Tabelas 9.13.1 e 9.13.2 os ajustes recomendados para eixo e alojamento nos rolamentos fixos de esferas e
nos rolamentos de rolos cilndricos para motores eltricos.
Observaes 1. Esta tabela aplicvel para os alojamentos de ao ou ferro fundido. Nos alojamentos de ligas leves, use ajuste

com interferncia maior que os da tabela acima.

2. Veja na introduo, nas tabelas de dimensionamento de rolamentos (pginas azuis), os ajustes

recomendados para gaiolas de rolamentos de rolos de agulhas.

Tabela 9.5 Ajustes dos Rolamentos Axiais nos Alojamentos


Condio de Carga

Tipo de Rolamento
Rolamento Axial
de Esferas

Somente Carga Axial

Carga
Combinada

Carga Esttica no Anel Externo


Carga Rotativa no Anel Externo ou
Carga de Direo Indeterminada

Rol. Axial Autocomp.


de Rolos, Rol. Rolos
Cnicos de ngulo
Grande
Rol. Axial Autocomp.
de Rolos

Classe de Tolerncia
Observao
do Alojamento
Folga Acima de 0,25 mm Casos Normais
H8
Casos que requerem preciso
Constituir Folga na
Direo Radial no
Anel Externo

Casos em que a carga radial sustentada


por um outro rolamento

H7 ou JS7 (J7)

K7
M7

Casos normais
Casos de carga radial relativamente grande

A 85

AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


Tabela 9.6 Ajustes dos Rolamentos de Rolos Cnicos da Srie Polegada nos Eixos
(1) Rolamentos das Classes 4 e 2 de Preciso

Unidade: m
Tolerncia
do Furo

Dimetro Nominal do Furo d

Condio
de Carga

Acima de

Dds

Inclusive

(mm) 1/25,4 (mm) 1/25,4 Sup.

Carga Rotativa no
Anel Externo

Carga Rotativa no
Anel Interno

Carga Normal
Carga Pesada
Carga de
Choque
Alta Rotao

Carga Normal
sem Choque

76,200
304,800
609,600

3,0000
12,0000
24,0000

76,200
304,800
609,600

3,0000
12,0000
24,0000

76,200 3,0000
304,800 12,0000
609,600 24,0000

76,200
3,0000
304,800
12,0000
609,600
24,0000

Tolerncia do
Dimetro do Eixo

76,200
304,800
609,600
914,400
76,200
304,800
609,600
914,400
76,200
304,800
609,600
914,400
76,200
304,800
609,600
914,400

3,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
12,0000
24,0000
36,0000

Inf. Sup.

+13 0
+25 0
+51 0
+76 0
+13 0
+25 0
+51 0
+76 0
+13 0
+25 0
+51 0
+76 0
+13 0
+25 0
+51 0
+76 0

+ 38
+ 64
+127
+190
+ 64


+381
+ 13
+ 25
+ 51
+ 76

0

0

0

0

Inf.

+ 25
+ 38
+ 76
+114
+ 38

Unidade: m
Tolerncia
do Furo

Dimetro Nominal do Furo d


Acima de

Dds

Carga Rotativa
no Anel Interno
Carga Rotativa
no Anel Ext.

Carga Pesada
Carga de
Choque
Alta Rotao
Fusos de
Mquinas-Ferramentas
de Preciso

Nota

A 86

(1)

76,200
304,800
609,600

76,200
304,800
609,600

76,200
304,800
609,600

3,0000
12,0000
24,0000
3,0000
12,0000
24,0000
3,0000
12,0000
24,0000

Tolerncia do
Dimetro do Eixo

Inclusive

(mm) 1/25,4 (mm) 1/25,4 Sup.


Fusos de
Mquinas-Ferramentas
de Preciso

Nos rols. com d 152,4 mm,


em geral, so usadas as folgas
maiores que a normal.

Em geral, so usadas as folgas


maiores que a normal.
usar como interferncia mdia
+305 aprox. 0,0005 d.
0
0 Usar a faixa superior em casos de
0 carga pesada ou carga de choque.
0
- 13
- 25 O anel interno pode
- 51 movimentar-se na direo axial.
- 76

(2) Rolamentos das Classes 3 e 0 de Preciso (1)

Condio
de Carga

Observao

76,200
304,800
609,600
914,400
76,200
304,800
609,600
914,400
76,200
304,800
609,600
914,400

3,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
12,0000
24,0000
36,0000

Inf. Sup.

+13 0
+13 0
+25 0
+38 0
+13 0
+13 0
+25 0
+38 0
+13 0
+13 0
+25 0
+38 0

No existe a classe 0 para rolamentos com d acima de 304,8 mm.

Observao

Inf.

+ 30
+ 30
+ 64
+102

+18
+18
+38
+64

+ 30
+ 30
+ 64
+102

+18
+18
+38
+64

Usar como interferncia mnima


aprox. 0,00025 d.

Tabela 9.7 Ajustes dos Rolamentos de Rolos Cnicos da Srie Polegada nos Alojamentos
(1) Rolamentos das Classes 4 e 2 de Preciso

Unidade: m
Tolerncia do
Externo
DDs

Dimetro Nominal do Externo D


Condio de Carga

Acima de

Inclusive

Carga Rotativa
no Anel Ext.

Carga Rotativa no Anel Interno

(mm) 1/25,4 (mm) 1/25,4 Sup.

76,200
Usado no
127,000
lado livre ou
no lado fixo
304,800
609,600

A posio do 76,200
anel ext. pode
127,000
ser ajustada
304,800
axialmente
609,600

A posio do
anel ext. no 76,200
127,000
pode ser
ajustada
304,800
axialmente
609,600

Carga normal.
A pos. do anel 76,200
ext. no pode 127,000
ser ajustada
304,800
axialmente
609,600

3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
3,0000
5,0000
12,0000
24,0000

Tolerncia do Furo
do Alojamento

76,200
127,000
304,800
609,600
914,400
76,200
127,000
304,800
609,600
914,400
76,200
127,000
304,800
609,600
914,400
76,200
127,000
304,800
609,600
914,400

3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
5,0000
12,0000
24,0000
36,0000

Inf. Sup.

+25 0
+25 0
+25 0
+51 0
+76 0
+25 0
+25 0
+25 0
+51 0
+76 0
+25 0
+25 0
+25 0
+51 0
+76 0
+25 0
+25 0
+25 0
+51 0
+76 0

+ 76
+ 76
+ 76
+152
+229
+ 25
+ 25
+ 51
+ 76
+127
- 13
- 25
- 25
- 25
- 25
- 13
- 25
- 25
- 25
- 25

Inf.

+ 51
+ 51
+ 51
+102
+152
0
0
0
+ 25
+ 51
- 38
- 51
- 51
- 76
- 102
- 38
- 51
- 51
- 76
- 102

(2) Rolamentos das Classes 3 e 0 de Preciso (1)

Acima de

Carga Rotativa no Anel Interno


Carga Rotativa
no Anel Ext.

Usado no
Lado Livre

152,400
304,800
609,600

Usado no
Lado Fixo

152,400
304,800
609,600

6,0000
12,0000
24,0000

A posio do
anel ext. pode 152,400
ser ajustada
304,800
axialmente
609,600

A posio do anel
152,400
ext. no pode
ser ajustada
304,800
axialmente
609,600

Carga normal.
A pos. do anel 76,200
ext. no pode 152,400
ser ajustada
304,800
axialmente
609,600

Nota

(1)

6,0000
12,0000
24,0000
6,0000
12,0000
24,0000
6,0000
12,0000
24,0000
3,0000
6,0000
12,0000
24,0000

Tolerncia do Furo
do Alojamento

Inclusive

(mm) 1/25,4 (mm) 1/25,4 Sup.

O anel externo pode


movimentar-se com
facilidade na direo axial.

O anel externo pode


movimentar-se na direo axial.

Como princpio, o anel externo


fixo na direo axial.

O anel externo fixo na direo


axial.

Unidade: m
Tolerncia
do Externo
DDs

Dimetro Nominal do Externo D


Condio de Carga

Observao

152,400
304,800
609,600
914,400
152,400
304,800
609,600
914,400
152,400
304,800
609,600
914,400
152,400
304,800
609,600
914,400
76,200
152,400
304,800
609,600
914,400

6,0000
12,0000
24,0000
36,0000
6,0000
12,0000
24,0000
36,0000
6,0000
12,0000
24,0000
36,0000
6,0000
12,0000
24,0000
36,0000
3,0000
6,0000
12,0000
24,0000
36,0000

Inf. Sup.

+13 0
+13 0
+25 0
+38 0
+13 0
+13 0
+25 0
+38 0
+13 0
+13 0
+25 0
+38 0
+13 0
+13 0
+25 0
+38 0
+13 0
+13 0
+13 0
+25 0
+38 0

+38
+38
+64
+89
+25
+25
+51
+76
+13
+25
+25
+38
0
0
0
0
- 13
- 13
- 13
- 13
- 13

Observao

Inf.

+25
+25
+38
+51
+13
+13
+25
+38
0
0
0
0
- 13
- 25
- 25
- 38
- 25
- 25
- 38
- 38
- 51

O anel externo pode


movimentar-se com
facilidade na direo axial.
O anel externo pode
movimentar-se na direo axial.

Como princpio, o anel externo


fixo na direo axial.

O anel externo fixo na direo


axial.

O anel externo fixo na direo


axial.

No existe a Classe 0 para rolamentos com D acima de 304,8 mm.

A 87

AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


9.2 Folga Interna do Rolamento
9.2.1 Folga Interna e os Valores Normalizados
A folga interna (ou simplesmente: folga) maior ou menor
dos rolamentos em operao influi significativamente na
performance dos rolamentos, como: na vida de fadiga, na
vibrao, no rudo, no aquecimento, etc.
Consequentemente, a seleo da folga interna em relao
ao rolamento com o tipo e dimenso definidas um dos
mais importantes itens a serem estudados. A folga do
rolamento o jogo entre o anel interno, anel externo e
os corpos rolantes. Isto , fixando qualquer um dos
anis, interno ou externo, a folga a intensidade de
deslocamento do outro anel, quando movimentado para
cima e para baixo, ou para a direita e para a esquerda.
Estas intensidades de deslocamento na direo radial e na
direo axialA88
so definidas, respectivamente, como folga
radial e folga axial. (Figura 9.1)

As medies da folga so efetuadas, normalmente, com


a aplicao de uma carga especfica de medio no
rolamento para se obter valores estveis; por isto, o valor
da folga medida ligeiramente maior que a folga real na
intensidade da deformao elstica causada pela carga
de medio (a folga encontrada por este meio definida
como folga de medio).
A folga real, consequentemente, deve ser obtida
corrigindo-se a folga de medio, do aumento da folga
devido deformao elstica. Nos rolamentos de rolos
cilndricos, como a deformao elstica pequena, pode
ser desprezada. Usualmente, a folga antes da instalao
especificada com os valores da folga real.
Na Tabela 9.8, so indicadas as tabelas das folgas internas
radiais para os vrios tipos de rolamentos.

Tabela 9.8 Tipos de Rolamentos e as Tabelas das



Folgas Radiais

Tipo de Rolamento


Rolamentos Fixos de Esferas

Nmero
Pgina
da Tabela
9.9

Rolamentos de Esferas, Pequenos e Miniaturas 9.10

A89

Rolamentos Magneto

A89

9.11

Rolamentos Autocompensadores de Esferas 9.12

Folga Radial

Folga Axial

Fig. 9.1 Folga Interna do Rolamento

Rolamentos

9.13.1
Fixos de Esferas
Para Motores Eltricos
Rolamentos de

9.13.2
Rolos Cilndricos
Com Furo Cilndrico
(Intercambivel)
Rolamentos
Com Furo Cilndrico
de Rolos
9.14
(No Intercambivel)
Cilndricos
Com Furo Cnico
(No Intercambivel)

A90
A90
A90

A91

Rolamentos Auto- Com Furo Cilndrico


compensadores
Com Furo Cnico
de Rolos

9.15

A92

Rolamentos de Rolos Cnicos


Combinados e de Duas Carreiras

9.16

A93

9.17

A94

9.18

A94

Rolamentos de Esferas de Contato


Angular Combinados (1)
Rols. de Esferas de 4 Pontos de Contato

Nota

A 88

A89

(1 )

(1)

Indicados com os valores da folga axial.

Tabela 9.9 Folga Interna Radial dos Rolamentos



Fixos de Esferas

Tabela 9.10 Folga Interna Radial dos Rols. de



Esferas, Pequenos e Miniaturas
Unidade: m

Unidade: m
Dimetro
Nominal do Furo
d (mm)

Smbolo
MC1 MC2 MC3 MC4 MC5 MC6
da Folga

Folga
C2 Normal C3

C4

C5

Acima de Inclusive mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.
somente 10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37
10
18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45
18
24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48
24
30
40

30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53
40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64
50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73

50
65
80

65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90
80 1 15 10 30 25 51 46 71 65
105
100 1 18 12 36 30 58 53 84 75
120

100
120
140

120 2 20 15 41 36 66 61 97 90
140
140 2 23 18 48 41 81 71 114 105
160
160 2 23 18 53 46 91 81
130 120
180

160
180
200

180 2 25 20 61 53
102 91
147
135
200
200 2 30 25 71 63
117 107
163
150
230
225 2 35 25 85 75
140
125
195 175
265

225
250
280

250 2 40 30 95 85
160
145
225
205
300
280 2 45 35
105 90
170
155
245
225
340
315
2 55 40 115 100 190 175 270 245 370

315
355
400

355
400
450

450
500
560

500 3 90 70 190 170 300 280 420 390 570


560 10 100 80 210 190 330 310 470 440 630
630 10 110 90 230 210 360 340 520 490 690

630
710

710 20 130 110 260 240 400 380 570 540 760
800 20 140 120 290 270 450 430 630 600 840

3 60 45 125 110 210 195 300 275 410


3 70 55 145 130 240 225 340 315 460
3 80 60 170 150 270 250 380 350 510

Observao N
 os casos em que se tem a folga de medio, deve ser
efetuada a correo do aumento da folga radial devido
carga de medio; os valores desta correo so
relacionados a seguir. No caso da folga C2, o valor menor da
correo deve ser usado para a folga mnima e o maior para
a folga mxima.

mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.
Folga

0 5 3 8 5 10 8 13 13
20 20
28

Observaes 1. MC3 a folga normal.


Remarks 2. A folga de medio deve ser
corrigida pelos valores da tabela
a seguir.
Unidade: m
Smbolo
MC1 MC2 MC3 MC4 MC5 MC6
da Folga
Valor de
1 1 1 1 2 2
Correo
da Folga

As cargas de medio so as
seguintes:
Rolamentos de esferas miniaturas*
2,5 N {0,25 kgf}
Rolamentos de esferas pequenos*
4,4 N {0,45 kgf}
* Quanto classificao, miniaturas e
pequenos, consultar Tabela 1 na
pgina B31.

Tabela 9.11 Folga Interna Radial dos



Rolamentos Magneto

Unidade: m

Dimetro Nominal
do Furo
d (mm)
Acima de
2,5

Srie

Inclusive
30

Folga
mn.

mx.

EN

10

50

30

60

Unidade: m
Dimetro Nominal do
Furo d (mm)
Acima de

Valor de Correo da Folga

Carga de
Medio
(N)
{kgf} C2 Normal C3 C4 C5
Inclusive

4 4 4 4
10 (inclusive) 18 24,5 {2,5} 3 a 4
{5} 4 a 5
5 6 6 6
18
50 49
{15} 6 a 8
8 9 9 9
50
280 147
Observao Para valores superiores a 280 mm contate a NSK.

A 89

AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


Tabela 9.12 Folga Interna Radial dos Rolamentos

Autocompensadores de Esferas
Folga do Rolamento com Furo Cilndrico

Dim. Nominal do
Furo d (mm)
C2 Normal C3

C4

Unidade: m

Folga do Rolamento com Furo Cnico


C5

C2 Normal C3

C4 C5

Acima de Inclusive mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.

2,5
6
6 10
10 14

1
2
2

8
9
10

5
6
6

15
17
19

10
12
13

20
25
26

15
19
21

25
33
35

21
27
30

33
42
48

14
18
24

18
24
30

3
4
5

12
14
16

8
10
11

21
23
24

15
17
19

28
30
35

23
25
29

37
39
46

32
34
40

50
52
58


7
9


17
20


13
15


26
28


20 33
23 39


28 42
33 50


37 55
44 62

30
40
50

40
50
65

6
6
7

18
19
21

13
14
16

29
31
36

23
25
30

40
44
50

34
37
45

53
57
69

46
50
62

66
71
88

12
14
18

24
27
32

19
22
27

35
39
47

29
33
41

40
45
56

52
58
73

65 80 8
80 100 9
100 120 10

24
27
31

18
22
25

40
48
56

35
42
50

60
70
83

54 83 76 108
64 96 89 124
75 114 105 145

23
29
35

39
47
56

35
42
50

57
68
81

50 75 69 98 91 123
62 90 84 116 109 144
75 108 100 139 130 170

120
140

46
52
61

59
65
80

72
79
99

140 10 38 30 68 60 100 90 135 125 175 40 68 60 98 90 130 120 165 155 205
160 15 44 35 80 70 120 110 161 150 210 45 74 65 110 100 150 140 191 180 240

Tabela 9.13 Folga Interna Radial dos Rolamentos



para Motores Eltricos
Tabela 9.13.1 Rolamentos Fixos de Esferas

para Motores Eltricos

Tabela 9.13.2 Rolamentos de Rolos Cilndricos



para Motores Eltricos

Unidade: m

Dim. Nominal Folga Observao


do Furo d (mm)
CM
Ajuste Recomendado
Acima de

Inclusive mn. mx. Eixo Alojamento

10 (inclusive) 18 4 11

18 30 5 12

30 50 9 17

js5 (j5)

Unidade: m

Dim. Nominal
do Furo d (mm)

Folga
CT(1)

Observao
CM(1)

24

40

15

35

15

30

40

50

20

40

20

35

50

65

25

45

25

40

65

80

30

50

30

45

80

100

35

60

35

55

100

120

35

65

35

60

120 160 24 38

120

140

40

70

40

65

Observao

140

160

50

85

50

80

160

180

60

95

60

90

180

200 65 105 65 100

k5

50 80 12 22

80 100 18 30

100 120 18 30

H6, H7
ou
JS6, JS7
(J6, J7)

k5

m5

m5

 aumento da folga radial devido carga de


O
medio igual ao valor da correo da folga
normal na observao da Tabela 9.9.

Nota

A 90

Ajuste Recomendado

Acima de Inclusive mn. mx. mn. mx. Eixo Alojamento

(1) Os

JS6, JS7
(J6, J7)
ou
K6, K7

n6

rolamentos de rolos cilndricos de folga CT so


intercambiveis e os de folga CM no intercambiveis.

Tabela 9.14 Folga Interna Radial dos Rolamentos de Rolos Cilndricos e



dos Rolamentos de Agulhas

Unidade: m

Dim.
Rolamentos de Furo Cilndrico com Folgas Intercambiveis
Rolamentos de Furo Cilndrico com Folgas No Intercambiveis
Nominal
do Furo

C2 Normal C3
C4
C5 CC1
CC2 CC (1)
CC3
CC4
CC5
d (mm)
Acima de Inclusive mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.
10
10 24
24 30

0
0
0

25
25
25

20
20
20

45
45
45

35
35
35

60
60
60

50
50
50


90 5 15 10
95 5 15 10


20
25


20
25


30
35


35
40


45
50


45
50


55
60

30 40 5
40 50 5
50 65 10

30
35
40

25
30
40

50
60
70

45
50
60

70
80
90

60 85 80 105 5 15 12
70 100 95 125 5 18 15
80 110 110 140 5 20 15

25
30
35

25
30
35

40
45
50

45
50
55

55
65
75

55
65
75

70 80 95
80 95 110
90 110 130

65 80 10
80 100 15
100 120 15

45
50
55

40
50
50

75
85
90

65 100 90 125 130 165 10 25 20


75 110 105 140 155 190 10 30 25
85 125 125 165 180 220 10 30 25

40
45
50

40
45
50

60
70
80

70 90 90 110 130 150


80 105 105 125 155 180
95 120 120 145 180 205

120 140 15
140 160 20
160 180 25

60
70
75

60 105 100 145 145 190 200 245 10 35 30


70 120 115 165 165 215 225 275 10 35 35
75 125 120 170 170 220 250 300 10 40 35

60
65
75

60 90 105 135 135 160 200 230


65 100 115 150 150 180 225 260
75 110 125 165 165 200 250 285

75
75
75


65
70


65
70

75
80

180 200 35 90 90 145 140 195 195 250 275 330 15 45 40 80 80 120 140 180 180 220 275 315
200 225 45 105 105 165 160 220 220 280 305 365 15 50 45 90 90 135 155 200 200 240 305 350
225 250 45 110 110 175 170 235 235 300 330 395 15 50 50 100 100 150 170 215 215 265 330 380
250 280 55 125 125 195 190 260 260 330 370 440
20 55 55 110 110 165 185 240 240 295 370 420
280 315 55 130 130 205 200 275 275 350 410 485 20 60 60 120 120 180 205 265 265 325 410 470
315 355 65 145 145 225 225 305 305 385 455 535 20 65 65 135 135 200 225 295 295 360 455 520
355 400 100 190 190 280 280 370 370 460 510 600
25 75 75 150 150 225 255 330 330 405 510 585
400 450 110 210 210 310 310 410 410 510 565 665
25 85 85 170 170 255 285 370 370 455 565 650
450 500 110 220 220 330 330 440 440 550 625 735 25 95 95 190 190 285 315 410 410 505 625 720

Nota

(1)

O smbolo CC indica a folga normal no intercambivel dos rolamentos de rolos cilndricos e


dos rolamentos de agulhas.

Unidade: m
Dim. Nominal
Rolamentos de Furo Cnico com Folgas No Intercambiveis
do Furo
d (mm) CC9 (1) CC0 CC1 CC2 CC (2) CC3 CC4 CC5
Acima de Inclusive
mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.


10
24
30

24
30
40

5
5
5

10
10
12


8
8


15
15

10
10
12

20
25
25

20
25
25

30
35
40

35
40
45

45
50
55

45
50
55

55
60
70

55
60
70

65
70
80

75
80
95

85
95
110

40
50
65

50
65
80

5
5
10

15
15
20

10
10
15

20
20
30

15
15
20

30
35
40

30
35
40

45
50
60

50
55
70

65
75
90

65
75
90

80
90
110

80
90
110

95
110
130

110
130
150

125
150
170


80 100
100 120
120 140

10
10
15

25
25
30

20
20
25

35
35
40

25
25
30

45
50
60

45
50
60

70
80
90

80
95
105

105
120
135

105
120
135

125
145
160

125
145
160

150
170
190

180
205
230

205
230
260

140 160
160 180
180 200

15
15
20

35
35
40

30
30
30

50
50
50

35
35
40

65
75
80

65
75
80

100
110
120

115
125
140

150
165
180

150
165
180

180
200
220

180
200
220

215
240
260

260
285
315

295
320
355

200 225
20
45
35
60
45
90
90 135 155 200 200 240 240 285 350 395
225 250 25 50 40 65 50 100 100 150 170 215 215 265 265 315 380 430
250 280 25 55 40 70 55 110 110 165 185 240 240 295 295 350 420 475
280 315 30 60
315 355 30 65
355 400 35 75

60 120 120 180 205 265 265 325 325 385 470 530
65 135 135 200 225 295 295 360 360 430 520 585
75 150 150 225 255 330 330 405 405 480 585 660

400 450 40 85
450 500 45 95

85 170 170 255 285 370 370 455 455 540 650 735
95 190 190 285 315 410 410 505 505 600 720 815

Notas

(1)
(2)

A folga CC9 aplicada nos rolamentos de rolos cilndricos com furo cnico, das Classes 5 e 4 de preciso ISO.Notes
O smbolo CC indica a folga normal no intercambivel dos rolamentos de rolos cilndricos e
dos rolamentos de agulhas.

A 91

AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


Tabela 9.15 Folga Interna Radial dos Rolamentos

Autocompensadores de Rolos Esfricos
Dim. Nominal
Folga do Rolamento com Furo Cilndrico
do Furo
d (mm)
C2 Normal C3
C4

Unidade: m

Folga do Rolamento com Furo Cnico


C5

C2 Normal C3

C4

C5

mx. mn.
mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn.
mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.
Acima de Inclusive mn.
24 30
15
25
25
40
40 55 55 75 75 95
20
30
30 40 40 55 55 75 75 95
30 40
15
30
30
45
45 60 60 80 80 100
25
35
35 50 50 65 65 85 85 105
40 50 20 35 35 55 55 75 75 100 100 125 30 45 45 60 60 80 80 100 100 130
50 65 20 40 40 65 65 90 90 120 120 150 40 55 55 75 75 95 95 120 120 160
65 80 30 50 50 80 80 110 110 145 145 180 50 70 70 95 95 120 120 150 150 200
80 100 35 60 60 100 100 135 135 180 180 225 55 80 80 110 110 140 140 180 180 230
100 120
40 75 75
120
120 160 160 210 210 260 65
100
100 135 135 170 170 220 220 280
120 140
50 95 95
145
145 190 190 240 240 300 80
120
120 160 160 200 200 260 260 330
140 160
60
110
110
170
170 220 220 280 280 350 90
130
130 180 180 230 230 300 300 380
160 180
65
120
120
180
180 240 240 310 310 390
100
140
140 200 200 260 260 340 340 430
180 200
70
130
130
200
200 260 260 340 340 430
110
160
160 220 220 290 290 370 370 470
200 225
80
140
140
220
220 290 290 380 380 470
120
180
180 250 250 320 320 410 410 520
225 250
90
150
150
240
240 320 320 420 420 520
140
200
200 270 270 350 350 450 450 570
250 280
100
170
170
260
260 350 350 460 460 570
150
220
220 300 300 390 390 490 490 620
280 315
110
190
190
280
280 370 370 500 500 630
170
240
240 330 330 430 430 540 540 680
315 355
120
200
200
310
310 410 410 550 550 690
190
270
270 360 360 470 470 590 590 740
355 400
130
220
220
340
340 450 450 600 600 750
210
300
300 400 400 520 520 650 650 820
400 450
140
240
240
370
370 500 500 660 660 820
230
330
330 440 440 570 570 720 720 910
450 500
140
260
260
410
410 550 550 720 720 900
260
370
370 490 490 630 630 790 790
1 000
500 560
150
280
280
440
440 600 600 780 780
1 000
290
410
410 540 540 680 680 870 870
1 100
560 630
170
310
310
480
480 650 650 850 850
1 100
320
460
460 600 600 760 760 980 980
1 230
630 710
190
350
350
530
530 700 700 920 920
1 190
350
510
510 670 670 850 850
1 090
1 090
1 360
710 800 210 390 390 580 580 770 770 1 010 1 010 1 300 390 570 570 750 750 960 960 1 220 1 220 1 500
800 900 230 430 430 650 650 860 860 1 120 1 120 1 440 440 640 640 840 840 1 070 1 070 1 370 1 370 1 690
900 1 000
1 000 1 120
1 120 1 250
1 250 1 400

A 92

260 480 480 710 710 930 930 1 220 1 220 1 570
290 530 530 780 780 1 020 1 020 1 330

320 580 580 860 860 1 120 1 120 1 460

350 640 640 950 950 1 240 1 240 1 620

490
530
570
620

710
770
830
910

710 930 930


770 1 030 1 030
830 1 120 1 120
910 1 230 1 230

1 190
1 300
1 420
1 560

1 190
1 300
1 420
1 560

1 520 1 520 1 860


1 670

1 830

2 000

Tabela 9.16 Folga Interna Radial dos Rolamentos de Rolos



Cnicos Combinados e de Duas Carreiras
Furo
Cilndrico
Furo Cnico
Dim. Nominal
do Furo d (mm)

Unidade: m

Folga

C1

C2 Normal C3

C1

C4

C5

C2 Normal C3

C4


Acima de
Inclusive mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.



18
24

18
24
30

0
0
0

10
10
10

10
10
10

20
20
20

20
20
20

30
30
30

35
35
40

45
45
50

50
50
50

60
60
60

65
65
70

75
75
80

30
40
50

40
50
65

0
0
0

12
15
15

12
15
15

25
30
35

25
30
35

40
45
55

45
50
60

60
65
80

60
65
80

75
80
100

80
95
110

95
110
130

65
80
100

80
100
120

0
0
5

20
25
30

20
25
30

40
50
55

40
50
55

60
75
80

70
80
90

90
105
115

90
105
120

110
130
145

130
155
180

150
180
210

120
140
160

140
160
180

5
10
10

35
40
45

35
40
45

65
70
80

65
70
80

95
100
115

100
110
125

130
140
160

135
150
165

165
180
200

200
220
250

230
260
290

180
200
225

200
225
250

10
20
20

50
60
65

50
60
65

90
100
110

90
100
110

130
140
155

140
150
165

180
190
210

180
200
220

220
240
270

280
300
330

320
340
380

250
280
315

280
315
355

20
30
30

70
80
80

70
80
80

120
130
130

120
130
140

170
180
190

180
190
210

230
240
260

240
260
290

290
310
350

370
410
450

420
460
510

355
400
450

400
450
500

40
45
50

90
95
100

90
95
100

140
145
150

150
170
190

200
220
240

220
250
280

280
310
340

330
370
410

390
430
470

510
560
620

570
620
680

500
560
630

560
630
710

60
70
80

110
120
130

110
120
130

160
170
180

210
230
260

260
290
310

310
350
390

380
420
470

450
500
560

520
570
640

700
780
870

770
850
950

710
800
900

800
900
1 000

90
100
120

140
150
170

150
160
180

200
210
230

290
320
360

340
370
410

430
480
540

510
570
630

630
700
780

710
790
870

980
1 100
1 200

1 060
1 200
1 300

1 000
1 120
1 250

1 120 130 190 200 260 400 460 600 700


1 250 150 210 220 280 450 510 670 770
1 400 170 240 250 320 500 570 750 870

. 1,5 D
Observaes Folga Interna Axial Da = Dr cot =
.
e r
Remarks
Onde Dr : Folga Interna Radial
: ngulo de Contato
e : Constante (relacionada nas tabelas de dimenses dos rolamentos)

A 93

AJUSTE E FOLGA DE ROLAMENTO


Tabela 9.17 Folga Interna Axial dos Rolamentos de Esferas de Contato

Angular Combinados (Folga de Medio)
Dim. Nominal
do Furo
d (mm)

Unidade: m

Folga Interna Axial


ngulo de Contato 30

Normal C3

ngulo de Contato 40

C4 Normal C3 C4


Acima de
Inclusive mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.



10
18

10
18
24

9
10
19

29
30
39

29
30
39

49
50
59

49
50
59

69
70
79

6
7
13

26
27
33

26
27
33

46
47
53

46
47
53

66
67
73

24
30
40

30
40
50

20
26
29

40
46
49

40
46
49

60
66
69

60
66
69

80
86
89

14
19
21

34
39
41

34
39
41

54
59
61

54
59
61

74
79
81

50
65
80

65
80
100

35
38
49

60
63
74

60
63
74

85
88
99

85
88
99

110
115
125

25
27
35

50
52
60

50
52
60

75
77
85

75
77
85

100
100
110

100
120
140

120
140
160

72
85
90

97
115
120

97
115
120

120
145
150

120
145
150

145
175
180

52
63
66

77
93
96

77
93
96

100
125
125

100
125
125

125
155
155

160
180

180
95
125
125
155
155
185
68
98
98
130
130
160
200 110 140 140 170 170 200 80 110 110 140 140 170

Observao O
 s valores desta tabela so aplicados nos rolamentos das classes 0 e 6 de preciso. Quanto folga axial dos
rolamentos das classes 5 e acima, alm dos rolamentos com ngulo de contato 15 e 25, consulte a NSK.

Tabela 9.18 Folga Interna Axial dos Rolamentos de Esferas de



4 Pontos de Contato (Folga de Medio)
Unidade: m
Dim. Nominal
Folga Interna Axial
do Furo

C2 Normal C3
d (mm)

C4

Acima de Inclusive mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx.
10
18
40

18
40
60

60 80
80 100
100 140

15
26
36

55
66
86

45 85 75 125 115 165


56 106 96 146 136 186
76 126 116 166 156 206

46 96 86 136 126 176 166 226


56 106 96 156 136 196 186 246
66 126 116 176 156 216 206 266

140 180 76 156 136 196 176 246 226 296


180 220 96 176 156 226 206 276 256 326
220 260 115 196 175 245 225 305 285 365
260
300
350
400

300 135 215 195 275 255 335 315 395


350 155 235 215 305 275 365 345 425
400 175 265 245 335 315 405 385 475
500 205 305 285 385 355 455 435 525

9.2.2 Seleo da Folga Interna


Os valores da folga normal, dentre as folgas internas
indicadas em cada uma das tabelas, esto determinados
para serem os adequados nas condies normais
de uso, e com base nestes valores a folga se torna
progressivamente menor nas classes C2 e C1 e maior
nas classes C3, C4 e C5.
Condies normais de uso so definidas como aquelas
em que os anis internos dos rolamentos so assentados
A 94

com interferncia, sustentando uma carga menor que a


normal (P 6 0,1Cr), e com a velocidade de rotao (rpm)
do anel interno abaixo de 50% dos limites de rotao
relacionados nas tabelas de dimenses dos rolamentos.
Ainda, visando reduzir o nvel de rudo dos motores
eltricos, existem definidas, para os rolamentos fixos
de uma carreira de esferas e os rolamentos de rolos
cilndricos de uso em motores eltricos, as folgas radiais
em que, alm das faixas serem mais estreitas, os valores
so menores (Tabela 9.13.1 e 9.13.2).
A folga interna do rolamento varia com o ajuste e as
condies de temperatura durante o trabalho; na figura
9.2 apresentado o exemplo de variao da folga radial
no rolamento de rolos.
(1) Folga Residual e Diminuio da Folga Radial
devido ao Ajuste
Ao assentar com interferncia o anel interno ou o anel
externo no eixo ou no alojamento, ocorre a diminuio
da folga radial pela expanso ou contrao dos anis do
rolamento. A intensidade da diminuio varia de acordo
com o tipo do rolamento, dimenso, eixo e configurao
do alojamento; entretanto, normalmente a diminuio
est em torno de 70 a 90% da interferncia; consulte
seo 15.2, referente ao ajuste, pginas de A130 a A133.
A folga resultante da deduo desta intensidade de
diminuio da folga devido ao ajuste, da folga real 0,
denomina-se folga residual f.

(2) Diminuio da Folga Radial devido Diferena de


Temperatura entre o Anel Interno e o Anel Externo,
e a Folga Efetiva
O calor de atrito gerado com a rotao do rolamento
dissipado pelo eixo e o alojamento; normalmente, como
o alojamento tem melhores condies de dissipao do
calor que o eixo, a temperatura no anel externo menor,
sendo a temperatura do anel interno e dos corpos rolantes
5 a 10C acima da do anel externo. Ainda, em casos
como do calor transmitido do eixo para o rolamento pela
passagem de vapor em eixos vazados, e em casos de alta
rotao, a diferena de temperatura entre o anel interno e o
anel externo torna-se mais acentuada. Havendo diferena
de temperatura entre o anel interno e o anel externo,
ocorrer a diminuio da folga radial devido diferena
na expanso dos anis. A magnitude aproximada desta
diminuio pode ser obtida pela equao a seguir:
t 6 t De

: Folga Efetiva
= f - t
fe : Diminuio da folga devido
ao ajuste do anel externo no
alojamento
(= De)

f
0 : Folga Real
0
(Folga Inicial)

Rolo

f :Folga Residual
f = 0 - fi - fe
fi : Diminuio da folga devido
ao ajuste do anel interno
no eixo (= Di )
t : Diminuio da folga devido
diferena de temperatura entre
os anis interno e externo

Fig. 9.2 Variao da Folga Interna Radial no Rolamento

Rolamento de Esferas
De 6

Anel Externo

............................................................................. (9.6)

onde t: Magnitude de dimin. da folga devido dif. de


temp. entre os anis interno e externo (mm)

: Coeficiente de expanso linear do ao para
rolamento 612,5 x 10-6 (1/C)

t: Diferena de temperatura entre os anis interno
e externo (C)
De: Dimetro da pista do anel externo (mm)

Exemplos de seleo da folga diferentes da folga normal


esto relacionados na Tabela 9.19, como referncia; para
casos com condies especiais de uso, recomenda-se
consultar a NSK.

1
(4D + d) ......................................(9.7)
5

Rolamento de Rolos
De 6

1
(3D + d) ......................................(9.8)
4

A folga resultante da reduo deste t da folga residual f


denominada folga efetiva .
Teoricamente, a vida de fadiga torna-se mais longa quando
a folga efetiva for ligeiramente negativa, mas na prtica
torna-se difcil utilizar o rolamento mantendo-o nesta
condio ideal; alm disto, devido folga excessivamente
negativa abreviar significativamente a vida de fadiga, em
geral a folga do rolamento selecionada de maneira que
a folga efetiva fique pouco acima de zero.
Os rolamentos como o de uma carreira de esferas de
contato angular ou os rolamentos de rolos cnicos, quando
forem usados contrapostos, com exceo dos casos de
utilizao com pr-carga, devem ser tambm ajustados
para que fiquem com uma pequena folga efetiva.
Os rolamentos de rolos cilndricos com rebordo em um dos
lados, nos casos de aplicao de duas peas que resultem
numa posio contraposta, tm necessidade de que seja
conferida, previamente, uma adequada folga na direo
axial, considerando a dilatao do eixo durante o trabalho.

Tabela 9.19 Exemplos de seleo da Folga Diferentes



da Normal
Condies de Trabalho

Exemplos de Aplicaes

Folga
C5
ou equivalente

Casos de grande flexo


no eixo.

Roda traseira de
veculos

Casos de passagem do
vapor em eixos vazados
ou casos de aquecimento
de rolos.

Mquinas de secagem
de papel
Mesa de rolos de
laminadores

C3

Casos de grandes cargas


de choque e vibrao.
Casos de ajuste com
interferncia tanto no
anel interno como no
anel externo.

Motor de trao

C4

Casos de ajuste com


folga tanto no anel int.
como no anel ext.
Casos de exigncia severa
no rudo e vibrao
durante o trabalho.
Casos como o de ajuste
de folga na instalao
para controlar o desvio
de giro do eixo.

Peneira vibratria

C3, C4

C3, C4

Acoplamentos
hidrulicos

C4

Diferencial de tratores

C4

Pescoo de cilindro de
laminao

C2
ou equivalente

Motores eltricos
pequenos
(aplicao especial)

C1, C2, CM

Eixo principal de torno

CC9, CC1

A 95

10. PR-CARGA NO ROLAMENTO


Os rolamentos so utilizados na maioria dos casos com
apropriada folga nas condies de trabalho. Entretanto,
conforme o objetivo, h casos em que so aplicados numa
condio tal, que se faz apresentar previamente uma tenso
interna instalando o rolamento de maneira que fique com
a folga negativa. A este tipo de utilizao d-se o nome de
rolamento com pr-carga, e a sua aplicao maior nos
tipos de rolamentos que permitem o ajuste da folga com
duas peas contrapostas, como os rolamentos de esferas
de contato angular e os rolamentos de rolos cnicos.

10.2.2 Pr-carga de Presso Constante


A pr-carga de presso constante um mtodo de atribuir
uma adequada pr-carga ao rolamento, utilizando
molas helicoidais, molas prato, etc. Mesmo com a
alterao da posio relativa dos rolamentos durante
o funcionamento, a magnitude da pr-carga pode ser
mantida aproximadamente constante. (Figura 10.2)

10.1 Objetivo da Pr-carga

Os principais objetivos e algumas aplicaes represen


tativas da pr-carga so relacionados a seguir:
(1) Juntamente com a determinao da posio do eixo na
direo radial e direo axial com exatido, reprime o
desvio de giro do eixo.
... Fusos de mquinas-ferramentas, aparelhos de
medio, etc.
(2) Aumentar a rigidez do rolamento.
... Fusos de mquinas-ferramentas, pinho do
diferencial de automveis, etc.
(3) Evitar rudo anormal devido vibrao na direo axial
e ressonncia.
... Motores eltricos de pequeno porte, etc.
(4) Moderar os deslizamentos nos movimentos rotativos,
circulatrios e direcionais dos corpos rolantes.
... Rolamentos de esferas de contato angular em altas
rotaes, rolamento axial de esferas, etc.
(5) Manter os corpos rolantes na posio correta em
relao pista.
... Casos de aplicao dos rolamentos axiais de esferas
e axiais autocompensadores de rolos, entre outros, em
eixos horizontais.

10.2 Mtodos de Pr-carregamento

10.2.1 Pr-carga de Posio Constante


A pr-carga de posio constante um mtodo de pr-carregamento em que a posio relativa na direo
axial dos rolamentos contrapostos no se altera durante
o funcionamento; a seguir, alguns mtodos de pr-carregamento de posio constante:
(1) Mtodo de utilizao do aperto de fixao dos
rolamentos de uso combinado, previamente ajustados
quanto dimenso da diferena na largura (consultar
figura 1.1 da pgina A7) ou quanto folga axial, para
resultar em pr-carga.
(2) Mtodo de utilizao de espaadores ou calos com
dimenses ajustadas para resultar em pr-carga.
(Figura 10.1)
(3) Mtodo de utilizao do aperto de parafuso e porca
que permita o ajuste da folga na direo axial. Neste
caso, deve ser ajustado com a medio do momento
de atrito de partida para obter a pr-carga adequada.
A 96

Fig. 10.1 Pr-carga de Posio Constante

Fig. 10.2 Pr-carga de Presso Constante

10.3 Pr-carga e Rigidez

10.3.1 Pr-carga de Posio Constante e Rigidez


Ao comprimir na direo axial os anis internos do par
de rolamentos combinados, figura 10.3 rolamentos
A e B, cada qual altera-se posicionalmente de da0, e
a folga 2da0 entre os anis internos deixa de existir.
Nesta condio, considera-se que a pr-carga Fa0 est
aplicada.
Na figura 10.4, o diagrama de pr-carga que apresenta a
relao entre a carga e a alterao posicional, ou seja, a
rigidez do rolamento no caso de adicionar uma dada
carga axial Fa como indicado na figura do par de
rolamento pr-carregado.

Rolamentos
A
B

Fa Fa0

Fa0

a0

a0

Fig. 10.3 Pr-carga nos Rolamentos


Dispostos Costa a Costa

10.4 Seleo do Mtodo de Pr-carregamento



e a Intensidade de Pr-carga
10.4.1 Comparao dos Mtodos de Pr-carregamento
A comparao da rigidez conforme o mtodo de pr-carregamento encontra-se apresentada na figura 10.6;
no entanto, a pr-carga de posio constante e a pr-carga de presso constante podem ser comparadas
conforme o abaixo:

(2) No pr-carregamento de posio constante, a


pr-carga altera-se em funo de influncias,
como a diferena da dilatao na direo axial
devido diferena de temperatura entre o eixo e o
alojamento no rolamento em operao, a diferena
da expanso na direo radial pelo calor devido
diferena de temperatura entre o anel interno e o
externo, a alterao posicional devido carga, etc.
No caso do pr-carregamento de presso constante,
a alterao na pr-carga pode ser desprezada, uma
vez que as alteraes da carga da mola em razo
da dilatao ou da contrao do eixo so
extremamente reduzidas.
Destas comparaes, conclui-se que o pr-carregamento
de posio constante o adequado para o objetivo
genrico de aumentar a rigidez, e o pr-carregamento
de presso constante o mais indicado em casos como
os de altas rotaes, os que necessitam evitar a vibrao
na direo axial e os que usam os rolamentos axiais em
eixos horizontais.
Carga Axial

10.3.2 Pr-carga de Presso Constante e Rigidez


O diagrama de pr-carga do rolamento sujeito pr-carga
de presso constante apresentado pela figura 10.5.
A rigidez da mola de pr-carga, ao ser comparada
rigidez do rolamento, normalmente, por ser bastante
pequena, faz com que a curva de deflexo da mola
seja aproximadamente paralela ao eixo horizontal.
Consequentemente, a rigidez da pr-carga de presso
constante aproximadamente igual quela de um
rolamento simples sujeito previamente a um esforo
axial de pr-carga Fa0. A figura 10.6 apresenta uma
comparao da rigidez de um rolamento simples,
rolamento com pr-carga de posio constante e
rolamento com pr-carga de presso constante.

(1) No caso das pr-cargas iguais, o efeito para


aumentar a rigidez no rolamento maior no pr -carregamento de posio constante, ou seja, a
alterao posicional relativa carga no rolamento
menor no pr-carregamento de posio constante.

Rolamento A

Fa

Fa0
Alterao da
Posio Axial

aA

Fa0

Fa B

aA
a0

aB

Posio Axial

a0

Fa : Carga axial externa


Fa A: Carga axial imposta no rolamento A
FaB: Carga axial imposta no rolamento B

a : Magnitude da alterao posicional


no rolamento combinado
a A : Magnitude da alterao posicional
no rolamento A
a B : Magnitude da alterao posicional
no rolamento B

Fig. 10.4 Deslocamento Axial no Pr-carregamento de Posio Constante

ple
s
Sim

Fa A

nte

Fa

Fig. 10.5 Deslocamento Axial no Pr-carregamento


de Presso Constante

Pr
Pre carga
d
ss
oC e
ons
ta

nte

Rolamento A

Prc
Pos arga de
io
Con
sta

Rolamento B

Carga Axial

Carga Axial

a0

a
a

Fa

Alterao da Posio Axial

Fig. 10.6 Comparao da Rigidez Conforme o


Mtodo de Pr-carregamento

A 97

PR-CARGA NO ROLAMENTO
10.4.2 Intensidade da Pr-carga
A intensidade da pr-carga deve ser determinada
considerando as condies de utilizao e o objetivo do
pr-carregamento, pois a pr-carga acima do necessrio
acarreta o aumento anormal da temperatura, o aumento
do torque de atrito, a reduo da vida de fadiga, entre outros.
(1) Pr-carga nos Rolamentos de Esferas de Contato
Angular Combinados
As pr-cargas mdias para os rolamentos de esferas de
contato angular (ngulo de contato 15) combinados, com
preciso acima de P5 inclusive, utilizados em destaque
nos fusos de mquinas-ferramentas, so apresentadas na
Tabela 10.2.
A meta para o ajuste entre o eixo e o anel interno, e entre
o furo do alojamento e o anel externo, apresentada na
Tabela 10.1; entretanto, quanto ao ajuste com o furo do
alojamento, o rolamento do lado fixo deve ser selecionado
no limite inferior da meta de folga, e o rolamento do lado
livre no limite superior.
Como regra geral, pr-cargas extraleves ou leves devem
ser selecionadas para fusos de retificadoras e eixos
principais de centros de usinagem, enquanto pr-cargas
mdias devem ser adotadas para eixos principais de
tornos que requerem rigidez.

Tabela 10.1 Meta de Ajuste para os Rolamentos de



Esferas de Contato Angular Combinados e

de Alta Preciso para Uso com Pr-carga
Unidade: m
Dimetro do
Furo d (mm)

Dimetro Externo
Meta de
Meta de
D (mm)
Interferncia
Folga no
no Eixo
Alojamento
Acima de Inclusive
Acima de Inclusive

18
30

18
30
50

2a 6
2a 6

0 a 3.5
0 a 4.5

50
80
80
120
120 150

3a 8
3a 9
4 a 12

150 180
180 250

4 a 12
5 a 15

18
30
50

0 a 2.5
0 a 2,5
0 a 2,5


50
80

80
120
120 150
150 180
180 250


18
30

Quando a rotao resultar em valores de Dpw X n (valor dmn)


superiores a 500.000, a pr-carga deve ser cuidadosamente
estudada e selecionada. Neste caso, recomenda-se consultar
a NSK previamente.
Tabela 10.2 Pr-carga nos Rolamentos de

Tabela 10.2.1 Rolamentos Combinados da Srie 79

Nmero do
Rolamento

Pr-carga
Pr-Carga
Extraleve EL

Pr-Carga
Leve L

Pr-Carga
Mdia M

Tabela 10.2.2 Rolamentos

Unidade: N

Pr-Carga
Pesada H

Nmero do
Rolamento

Pr-Carga
Extraleve EL

Pr-Carga
Leve L

7900 C 7
15
29
59
7901 C
8,6
15
39
78
7902 C
12 25 49 100

7000 C 12
7001 C 12
7002 C 14

25
25
29

7903 C
12 25 59 120
7904 C
19 39 78 150
7905 C 19
39
100
200

7003 C 14
7004 C 24
7005 C 29

29
49
59

7906 C 24
7907 C 34
7908 C 39

49
69
78

100
150
200

200
290
390

7006 C 39
7007 C 60
7008 C 60

78
120
120

7909 C 50
7910 C 50
7911 C 60

100
100
120

200
250
290

390
490
590

7009 C 75
7010 C 75
7011 C 100

150
150
200

7912 C 60
7913 C 75
7914 C 100

120
150
200

290
340
490

590
690
980

7012 C 100
7013 C 125
7014 C 145

200
250
290

7915 C 100
200
490
980
7916 C 100
200
490
980
7917 C
145 290 640
1 270

7015 C 145
7016 C 195
7017 C 195

290
390
390

7918 C
145
290
740
1 470
7919 C
145 290 780
1 570
7920 C
195 390 880
1 770

7018 C 245
7019 C 270
7020 C 270

490
540
540

A 98

(2) Pr-carga nos Rolamentos Axiais de Esferas


Quando os rolamentos axiais de esferas giram a
velocidades relativamente altas, tm facilidade em
apresentar o deslizamento das esferas no movimento
direcional. O maior dos dois valores obtidos nas equaes
(10.1) e (10.2) a seguir deve ser adotado como carga axial
mnima, a fim de evitar tal deslizamento.

( )

Fa mn =

C0a
100

Fa mn =

C0a .................................................... (10.2)


1000

n ....................................... (10.1)
Nmx

(3) Pr-carga nos Rolamentos Axiais


Autocompensadores de Rolos
Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos podem
apresentar, durante o funcionamento, avarias como
arranhaduras causadas pelo deslizamento entre os rolos e
a pista do anel externo. A carga axial mnima Fa mn ,
necessria para evitar tal deslizamento, obtida pela
equao a seguir:

Fa mn =

C0a
.................................................. (10.3)
1000

Onde Fa mn: Carga axial mnima (N)


n: Velocidade de rotao (rpm)
C0a: Capacidade de carga bsica esttica
axial (N)
Nmx: Limite de rotao do rolamento
lubrificado a leo (rpm)

Esferas de Contato Angular Combinados


Tabela 10.2.3 Rolamentos Combinados da Srie 72

Combinados da Srie 70
Unidade: N
Pr-Carga
Pr-Carga
Mdia M

Pr-Carga
Pesada H

Nmero do
Rolamento

Unidade: N

Pr-Carga
Pr-Carga
Extraleve EL

Pr-Carga
Leve L

Pr-Carga
Mdia M

Pr-Carga
Pesada H

49
59
69

100
120
150

7200 C 14
7201 C 19
7202 C 19

29
39
39

69
100
100

150
200
200

69
120
150

150
250
290

7203 C 24
7204 C 34
7205 C 39

49
69
78

150
200
200

290
390
390

200
250
290

390
490
590

7206 C 60
7207 C 75
7208 C 100

120
150
200

290
390
490

590
780
980

340
390
490

690
780
980

7209 C
7210 C
7211 C

125
125
145

250
250
290

540
590
780

1 080
1 180
1 570

540
540
740

1 080
1 080
1 470

7212 C
7213 C
7214 C

195
220
245

390
440
490

930
1 080
1 180

1 860
2 160
2 350

780
930
980

1 570
1 860
1 960

7215 C
7216 C
7217 C

270
295
345

540
590
690

1 230
1 370
1 670

2 450
2 750
3 330

1 180
1 180
1 270

2 350
2 350
2 550

7218 C
7219 C
7220 C

390
440
490

780
880
980

1 860
2 060
2 350

3 730
4 120
4 710

A 99

11. PROJETO DE EIXO E ALOJAMENTO


11.1 Preciso e Rugosidade de Eixos e Alojamentos

O eixo ou o alojamento com preciso que no atenda o


especificado faz com que o rolamento sofra a influncia
desta, no permitindo obter a performance requerida. Por
exemplo, caso haja deficincia na preciso do encosto das
partes de assentamento, ocorre o desalinhamento entre
os anis interno e externo, acarretando, alm da carga
normal, uma carga concentrada nas extremidades (carga
de canto), diminuindo a vida de fadiga do rolamento. Alm
disto, h casos tambm de se tornar a razo de ocorrncias
como a avaria da gaiola e o superaquecimento.
Os alojamentos devem ser rgidos o suficiente para
proporcionar firme suporte ao rolamento, com pouca
deformao devido a cargas externas; quanto maior a
rigidez, mais vantajosas so para os aspectos como a
distribuio da carga e o rudo do rolamento.
O acabamento da superfcie de ajuste, para as condies
normais de uso, pode ser torneado ou ainda mandrilado,
mas, nos casos em que as condies de carga so
excessivamente severas ou em aplicaes de solicitao
rigorosa quanto ao rudo e vibrao, o acabamento de
retfica torna-se necessrio.
Nos casos em que dois ou mais rolamentos so alinhados
em uma carcaa inteiria, a superfcie de ajuste da carcaa
deve ser projetada de forma a permitir a usinagem
passante dos assentos numa nica operao; nas
carcaas bipartidas, pela possibilidade de fazer deformar o
anel externo, deve-se tomar cuidado quando da usinagem.
A preciso e a rugosidade dos eixos e alojamentos esto
relacionadas na Tabela 11.1, para as condies normais de
utilizao.

11.2 Dimenses de encosto

O encosto do eixo ou o encosto do furo do alojamento


que fica em contato com a face lateral do rolamento,
em caso de definir a posio na direo axial, quando o
rolamento
A100for instalado no eixo ou no alojamento, deve ser
perpendicularmente acabado em relao linha de centro
do eixo. (Consulte a Tabela 11.1)
Ainda, o arredondamento do canto do eixo e do alojamento
deve ser efetuado de maneira que no tenha contato com
o chanfro do rolamento; consequentemente, o raio ra
de arredondamento do canto deve ter valores que no
ultrapassem o valor mnimo das dimenses do chanfro
r ou r1 do rolamento.
Alojamento

r (mn.) ou r1(mn.)
ra

r (mn.) ou r1(mn.)
h

Rolamento

ra
r (mn.)
ou r1(mn.)

h
r (mn.)
ou r1(mn.)

Eixo

Tabela 11.1 Preciso e Rugosidade do Eixo e Alojamento


Item
Tolerncia da
Circularidade

Tolerncia da
Cilindricidade
Tolerncia do
Desvio de Giro

Classe do Rolamento
Normal, Classe 6
Classe 5, Classe 4
Normal, Classe 6
Classe 5, Classe 4
Normal, Classe 6
Classe 5, Classe 4

Rugosidade da
Superfcie de Ajuste Rolamentos Pequenos
Rolamentos Grandes
Ra

Eixo

Furo do
Alojamento

Fig. 11.1 Chanfro do Rolamento, Raio de Canto do Eixo


e do Alojamento, e Altura do Encosto

IT3 a IT4
2
2
IT2 a IT3
2
2

IT4 a IT5
2
2
IT2 a IT3
2
2

IT3 a IT4
2
2
IT2 a IT3
2
2

IT4 a IT5
2
2
IT2 a IT3
2
2

IT3
IT3

IT3 a IT4
IT3

0,8
1,6

1,6
3,2

As alturas do encosto no eixo e do encosto no alojamento


para os rolamentos radiais devem ser suficientes no
somente para proporcionar adequado apoio lateral dos
anis, mas, ainda, para permitir o posicionamento dos
dispositivos extratores. As alturas mnimas dos encostos
esto relacionadas na Tabela 11.2.
As dimenses referentes ao encosto esto relacionadas
nas tabelas de dimenses dos rolamentos, em dimetros
que tm considerado as alturas destes encostos.
Especialmente nos rolamentos de rolos cnicos e nos de
rolos cilndricos em que haja solicitao de carga axial,
h necessidade do encosto com dimenso e resistncia
suficientes para suportar o rebordo do rolamento.
Ainda, os valores de h e ra so adotados para
arredondamento de canto do eixo ou do alojamento,
conforme a figura 11.2 caso (a), enquanto para a
dimenso de sada dos eixos retificados, conforme a
figura 11.2 caso (b), geralmente so usados os valores
da Tabela 11.3.

Observao Esta tabela para recomendao geral usando o


mtodo de medio do raio; a classe de tolerncia bsica (IT)
deve ser relacionada de acordo com a classe de preciso do
rolamento. Com relao s figuras do (IT), consulte a Tabela 11
do apndice (pgina C22). No caso em que o anel externo
montado no alojamento com interferncia, ou que um rolamento
de seo transversal fina montada sobre um eixo e alojamento,
a preciso do eixo e alojamento deve ser maior, j que isto afeta
diretamente na pista do rolamento.

A 100

Tabela 11.2 Raios de Canto do Eixo e do Alojamento,



e Altura do Encosto para Rolamentos Radiais

da Srie Mtrica
Unidade: mm
Dimenses
Nominais
dos
Chanfros

r (mn.)
ou

Eixo ou Alojamento
Raio de
Canto

ra (mx.)

r1 (mn.)

Rolamento Fixo de
Esferas, Rolamento
Autocompensador de
Esferas, Rolamento
de Rolos Cilndricos,
Rolamento de Rolos
Agulha

(mn.)

Rolamento de
Contato Angular,
Rolamento de Rolos
Cnicos, Rolamento
Autocompensador
de Rolos
-

0,15
0,2
0,3

0,15
0,2
0,3

0,6
0,8
1

1,25

0,6
1
1,1

0,6
1
1

2
2,5
3,25

2,5
3
3,5

1,5
2
2,1

1,5
2
2

4
4,5
5,5

4,5
5
6

2,5
3
4

2
2,5
3


6,5
8

6
7
9

10
13
16

11
14
18

20
24
29
38

22
27
32
42

8
10
12
15

Observaes 1. Quando cargas axiais pesadas so aplicadas,


a altura do encosto deve ser suficientemente
maior do que os valores listados.

2. O raio de concordncia de canto tambm
aplicado a rolamentos axiais.

3. O dimetro do encosto listado nas tabelas de
rolamentos ao contrrio da altura do encosto.

(mn.)

b
(b)

Fig. 11. 2 Configurao e Dimenses do Chanfro do


Rolamento e Raio de Canto do Eixo

0,2
0,3
0,4

9,5
12
15
19

(mn.)

(a)

0,05
0,08
0,1

4
5
6

rg

h r

(mn.)

0,05
0,08
0,1

5
6
7,5

ra

h r

Altura do Encosto
h (mn.)

Tabela 11.3 Dimenses de Sada para Eixos


Retificados
Unidade: mm
Dimenses
Nominais dos
Chanfros


Dimenses de Sada

rg

1
1,1
1,5

0,2
0,3
0,4

1,3
1,5
2

2
2,4
3,2

2
2,1
2,5

0,5
0,5
0,5

2,5
2,5
2,5

4
4
4

3
4
5

0,5
0,5
0,6

3
4
5

4,7
5,9
7,4

6
7,5

0,6
0,6

6
7

8,6
10

r(mn.) ou r1(mn.)

A 101

PROJETO DE EIXO E ALOJAMENTO


Os rolamentos axiais tm necessidade de uma
superfcie de suporte dos anis suficientemente larga e
adequadamente perpendicular.
O dimetro Da do encosto no alojamento deve ser menor
que o dimetro primitivo e o dimetro da do encosto no
eixo deve ser maior que o dimetro primitivo (Figura 11.3).
Nos rolamentos axiais de rolos, aconselhvel se fazer em
dimenses que suportem o comprimento total de contato
dos rolos (Figura 11.4).
Os dimetros do encosto da e Da esto relacionados nas
A102
tabelas de
dimenses dos rolamentos.

Sistemas de vedaes so mecanismos pelos quais se


evita a penetrao de elementos nocivos aos rolamentos,
como a sujeira, a umidade e partculas metlicas, e por
outro lado impedem o vazamento do lubrificante.
Consequentemente, o sistema de vedao deve
nas variadas condies de utilizao desempenhar
continuamente o objetivo de proteger e vedar,
no devendo ser a causa de atrito anormal ou
superaquecimento; devem ao mesmo tempo apresentar
facilidade na remoo, instalao e manuteno.
Analisando em conjunto com o mtodo de lubrificao,
deve ser determinado o sistema de vedao mais
adequado para cada tipo de aplicao.
11.3.1 Vedaes do Tipo sem Contato
Sistemas de vedaes que no tm componentes em
atrito, sem contato com o eixo, disponveis em vrios
tipos, como as ranhuras de leo, defletores, labirintos, etc.
A funo vedante destes mecanismos exercida pela
fora centrfuga e a folga bastante pequena.

da

(1) Ranhuras de leo


O sistema de vedao por ranhuras de leo consiste em
obter o efeito de vedao atravs de uma pequena folga
entre o eixo e o furo da tampa ou do alojamento,
associado a vrias ranhuras no furo, no eixo ou em
ambos, conforme figuras (11.5 (a) e (b)).
A utilizao combinada com o labirinto ou o defletor so
frequentes, figura (11.5 (c)), pois somente com a ranhura
de leo a eficincia em evitar o vazamento do lubrificante
reduzida, exceto em baixas velocidades.
A aplicao nas ranhuras de leo de uma graxa com
consistncia em torno de 200 apresenta relativa
eficincia contra a entrada de sujeira.
Quanto menor a folga entre o eixo e o furo, maior ser a
eficincia em vedar; mas, como no deve ocorrer o
contato de ambos durante o trabalho, os valores da
Tabela 11.4 so os recomendados.
A largura das ranhuras em torno de 3 a 5 mm e a
profundidade em torno de 4 a 5 mm so as apropriadas;
caso a funo de vedar seja exercida somente por estas,
o nmero de ranhuras deve ser de trs ou mais.

Da
Fig. 11.3 Dimetro da Superfcie de Suporte
do Rolamento Axial de Esferas

da

Da
Fig. 11.4 Dimetro da Superfcie de Suporte
do Rolamento Axial de Rolos

(a)

11.3 Sistemas de Vedaes

(b)
Fig. 11.5 Exemplos de Ranhuras de leo

A 102

(c)

(2) Defletores
Sistema de vedao baseada na fora centrfuga de
anis girantes (defletores) fixados no eixo, para prevenir
o vazamento de leo e a entrada de sujeira.
As configuraes ilustradas nas figuras 11.6 (a) e (b)
so de defletores internos ao alojamento, com funo
principal de evitar vazamentos de leo, e so usadas em
ambientes de pouca sujeira; os ilustrados nas figuras
11.6 (c) e (d) so para evitar a entrada da sujeira e da
umidade, atravs da fora centrfuga dos defletores.

(3) Labirintos
Vedadores tipo labirinto so formados por segmentos
interespaados, ligados ao eixo e ao alojamento
separados por uma pequena folga, especialmente
adequados para prevenir vazamentos de leo em eixos
de alta rotao.
O tipo ilustrado na figura 11.7 (a) tem o uso difundido
por facilitar a montagem; entretanto, os das figuras 11.7
(b) e (c) possuem melhores caractersticas vedantes.
Apesar disto, h nestes dois casos a necessidade de o
alojamento ou de a tampa serem bipartidos, ou que o
labirinto seja formado pela combinao de vrias peas.
As folgas nas direes radial e axial do labirinto
normalmente esto em torno do indicado na Tabela 11.5.
Tabela 11.5 Folga no Vedador Tipo Labirinto

Tabela 11.4 Folga entre o Eixo e o Furo para



o Vedador Tipo Ranhura de leo

Unidade: mm

Unidade: mm
Dimetro Nominal do Eixo

A103Abaixo de 50
50-200

(a)

Folga na Direo Radial


0,25 a 0,4


Folga do Labirinto


Dimetro Nominal
do Eixo

Direo Radial Direo Axial

Abaixo de 50 0,25 a 0,4

1a2

50-200 0,5 a 1,5

2a5

0,5 a 1,5

(c)

(b)

(d)

Fig. 11.6 Exemplos de Defletores

(a) Labirinto Axial

(b) Labirinto Radial

(c) Labirinto para Aplicaes


com Desalinhamento

Fig. 11.7 Exemplos de Labirintos

A 103

PROJETO DE EIXO E ALOJAMENTO


11.3.2 Vedaes do Tipo com Contato
Sistemas que efetuam a vedao atravs do atrito do
eixo com as bordas de contato de vrios materiais, como
feltros, resinas e borrachas sintticas; dentre estes, os
retentores com lbios de borracha sinttica so os mais
difundidos para as aplicaes em geral.
(1) Retentores
O uso dos retentores frequente em locais com
facilidade para penetrarem partculas estranhas, umidade
e sujeira externa, ou em locais em que se deve evitar o
vazamento do lubrificante do interior do alojamento,
figuras 11.8 e 11.9.
Os diversos tipos e dimenses de retentores so
normalizados (JIS B2402); dentre estes, tm destaque os
que se apresentam com molas para manter adequada fora
de contato; consequentemente, excentricidades do eixo ou
desalinhamentos angulares entre o eixo e o alojamento
podem ser absorvidos e acompanhados at um certo grau.
Borrachas sintticas como as nitrlicas, as acrlicas, as
silicnicas e as fluoradas, e a resina politetrafluoretileno,
so usadas normalmente como material do lbio dos
retentores. O limite superior da temperatura admissvel
para os materiais acima aumenta na mesma ordem.
Pela facilidade de os retentores apresentarem aquecimento
e desgaste caso no haja uma pelcula de leo entre o
A104
lbio e o eixo, quando da instalao deve ser lembrada a
necessidade de se aplicar leo nesta regio. Ainda, durante
o trabalho, desejvel que o lubrificante do interior
do alojamento se apresente na condio de um leve
vazamento, espalhando-se na superfcie de deslizamento.

A velocidade perifrica permissvel dos retentores difere


conforme o tipo, o grau de acabamento da superfcie
de deslizamento, o fluido a ser vedado, a condio de
temperatura, o grau de excentricidade do eixo, etc. A
faixa da temperatura de utilizao limitada pelo material
do lbio. A velocidade perifrica permissvel e a faixa de
temperatura de utilizao para os casos favorveis de uso
esto relacionadas na Tabela 11.6.
A superfcie de deslizamento no eixo deve ter o
acabamento melhorado quando a velocidade perifrica
for alta ou a presso interna for elevada; conveniente
tambm que a excentricidade do eixo esteja em nveis de
0,02 a 0,05 mm.
A dureza da superfcie de deslizamento no eixo tem
necessidade de se fazer acima de 40 HRC, atravs de
tratamento trmico ou pela cromagem dura para aumentar
a resistncia ao desgaste, e caso seja possvel uma dureza
superior a 55 HRC desejvel.
(2) Feltros
Os vedadores de feltro eram utilizados h tempos em eixos
de acionamento, mas pelo certo grau de dificuldade em
evitar o vazamento do leo e a absoro, so usados
basicamente com o objetivo de evitar a entrada de sujeira
nos casos de lubrificao a graxa.
Os vedadores de feltro no so adequados para
velocidades perifricas superiores a 4 m/s; por esta razo,
desejvel se fazerem alteraes para o uso de retentores
de borrachas sintticas que correspondam s solicitaes.

Tabela 11.6 Velocidade Perifrica Permissvel e



Temperatura de Utilizao dos Retentores
Material do
Retentor

Borracha
Sinttica

Fig. 11.8 Exemplo de Retentores (1)

Velocidade Perifrica
Temperatura de
Permissvel
Utilizao ( C) (1)
(m/s)

Nitrlica

Abaixo de 16

- 25 a +100

Acrlica

Abaixo de 25

- 15 a +130

Silicnica

Abaixo de 32

- 70 a +200

Fluorada

Abaixo de 32

- 30 a +200

PTFE

Abaixo de 15

- 50 a +220

Nota (1) O
 limite superior da faixa de temperatura pode ser
aumentado em cerca de 20C quando o perodo de
trabalho for de curta durao.

Tabela 11.7 Velocidade Perifrica do



Eixo e Rugosidade da

Superfcie de Deslizamento

A 104

Fig. 11.9 Exemplo de Retentores (2)

Velocidade
Perifrica(m/s)

Rugosidade
Ra (m)

Abaixo de 5

0,8

5 a 10

0,4

Acima de 10

0,2

12. LUBRIFICAO
12.1 Objetivos da Lubrificao

Os objetivos da lubrificao dos rolamentos so a reduo


do atrito e do desgaste interno para evitar falha prematura.
Os efeitos da lubrificao so os seguintes:
(1) Reduo do Atrito e Desgaste
O contato metlico entre os anis, corpos rolantes e a
gaiola, que so os componentes bsicos, evitado por
uma pelcula de leo que reduz o atrito e o desgaste.
(2) Prolongamento da Vida de Fadiga
A vida de fadiga dos rolamentos prolongada quando
estiverem lubrificados suficientemente nas superfcies
de contato rotativo durante o giro. Inversamente, a baixa
viscosidade do leo implicar a insuficincia da pelcula
lubrificante, diminuindo a vida.
(3) Dissipao do Calor de Atrito, Resfriamento
O mtodo de lubrificao como o de circulao de leo
evita a deteriorao do leo lubrificante e previne o
aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando,
atravs do leo, o calor originado no atrito ou o calor de
origem externa.
(4) Outros
A lubrificao adequada apresenta tambm resultados
em evitar que partculas estranhas penetrem no interior do
rolamento, alm de prevenir a oxidao e a corroso.

12.2 Mtodos de Lubrificao

Os mtodos de lubrificao dos rolamentos so


primeiramente divididos em lubrificao a graxa ou a leo.
O primeiro passo para obter o suficiente desempenho da
capacidade do rolamento a adoo de um mtodo de
lubrificao que seja o mais adequado para a aplicao
proposta e as condies de operao.
Ao considerarmos somente a lubrificao, superior a
lubrificao com leo; no entanto, a lubrificao a graxa
tem a particularidade de permitir a simplificao da
configurao dos conjugados ao rolamento. A comparao
entre lubrificao a graxa e a leo apresentada na
Tabela 12.1.

Tabela 12.1 Comparao de Lubrificao a Graxa e a leo


Item

Configurao do
alojamento e sistema
de vedao

Lubrificao a Graxa
Simplificada

Lubrificao a leo
Torna-se um pouco
complexa e necessita de
cuidados na manuteno

Velocidade de Rotao O limite permissvel de


Aplicvel tambm em
65% a 80% da lubrif. a leo altas rotaes
Trabalho de
No tem
Resfriamento
Efeito de Resfriamento

Permite retirar o calor


com eficincia (como no
caso do mtodo de
circulao do leo)

Fluidez

Inferior

Muito boa

Substituio do
Lubrificante

Um pouco complexa

Relativamente fcil

Filtragem de
impurezas

Difcil

Fcil

Sujeira por
vazamento

Reduzido

Inadequado para locais em


que a sujeira desagradvel

12.2.1 Lubrificao a Graxa


(1) Quantidade de Graxa Inserida no Alojamento
A quantidade de graxa a ser inserida no alojamento
difere de acordo com as condies como: a rotao
do rolamento, a configurao do alojamento, o espao
vazio, o tipo de graxa e o ambiente. Nas aplicaes de
rolamentos como nos fusos de mquinas-ferramentas,
onde o aumento de temperatura bastante prejudicial,
a graxa inserida em quantidade menor. A quantidade
referencial para os casos normais ser conforme o abaixo.
Inicialmente, o rolamento dever ser preenchido
suficientemente com a graxa, oportunidade em que
deve ser forada a entrada da graxa em pontos como a
superfcie de guia da gaiola; posteriormente, em relao
ao espao vazio que fica no interior do alojamento,
j com o rolamento e o eixo posicionados, deve ser
preenchido aproximadamente,
de 1/2 a 2/3 do espao, para rotaes abaixo de 50%

do limite, e
de 1/3 a 1/2 do espao, para rotaes acima de 50%

do limite de rotao das tabelas
dimensionais.

A 105

(2) Relubrificao
A graxa, uma vez aplicada, geralmente no requer
relubrificao por um longo perodo de tempo; mas,
dependendo das condies de operao, h casos em
que se faz necessrio relubrificar frequentemente ou
substituir a graxa. Consequentemente, em tais casos,
o alojamento deve ser projetado de forma a facilitar a
complementao ou a troca da graxa.
Quando os intervalos de relubrificao forem breves,
providencie furos de relubrificao e drenagem em
posies adequadas no alojamento, para possibilitar que
a graxa deteriorada possa ser substituda por graxa nova.
Por exemplo, o espao vazio do alojamento no lado da
relubrificao do rolamento pode ser separado em vrios
setores atravs dos divisores de graxa, fazendo com que
a graxa preenchida somente em um dos setores escorra
para o interior do rolamento. A graxa forada para fora do

rolamento, por sua vez, eliminada do alojamento pela


vlvula de graxa e o dreno (Figura 12.1). Se no houver
uma vlvula de graxa, o espao do lado da descarga deve
ser ampliado, para reter neste a graxa velha que ser
retirada periodicamente removendo-se a tampa.
(3) Intervalo de Relubrificao com a Graxa
A graxa, por melhor que seja, com o passar do tempo
ter as condies naturais deterioradas, diminuindo as
propriedades lubrificantes; consequentemente torna-se necessrio efetuar a relubrificao. Os intervalos de
relubrificao com a graxa em termos de tempo de trabalho
so indicados nas figuras 12.2 (1) e (2), que so valores
referenciais aproximados, considerando-se graxas de leo
mineral e sabo de ltio de alta qualidade, temperatura do
rolamento de 70C e carga normal (P/C=0,1).
- Temperatura: Se a temperatura do rolamento superar os
70C, o intervalo de tempo de relubrificao deve ser reduzido
pela metade para cada elevao de 15C dos rolamentos.
- Graxa: Especialmente no caso de rolamentos de esferas,
o intervalo de tempo de relubrificao pode ser ampliado
de acordo com o tipo de graxa usada. (Por exemplo,
graxas sintticas de ltio de alta qualidade podem aumentar
em at duas vezes o intervalo de tempo de relubrificao
apresentado na figura 12.2(1). Se a temperatura dos
rolamentos for menor que 70C, adequado o uso de
graxas minerais de ltio ou graxas sintticas de ltio). Para
mais informaes, consulte a NSK.
- Carga: o intervalo de tempo de relubrificao depende
da magnitude de carga do rolamento. Veja a figura 12.2(3).
Se P /C for maior que 0,16, recomendvel consultar a NSK.

A
A- A
Fig. 12.1 Exemplo de Utilizao Combinada dos Divisores
de Graxa com Vlvula de Graxa
Rolamentos Radiais de Esferas
Rolamentos de Rolos Cilndricos
20 000

10 000

7 000
8 000

600
500
400

600

300

400

200
200 300 400

600
500
400
300
200

600 800 1 000

2 000

4 000 6 000

10 000

100

20 000

rpm

Rotao n

(3) Fator de Carga

P/C
Fator de Carga

100

200

300 400

600

1 000

2 000

4 000 6 000

Rotao n

(1) Rolamentos Radiais de Esferas, Rolamentos de


Rolos Cilndricos

A 106

800

30

1 000
800

20

1 000
800

1 000

500

2 000

2 000

40 50
0
60 7
80 100
0
120 14 0
0
160 2
240 280

2 000

3 000

20

3 000

3 000

d=

10

6 000
5 000
4 000

6 000
5 000
4 000

d=

10 000
8 000

5 000
4 000

340 420

Intervalo de Relubrificao com Graxa, tf

20 000 10 000

30 40
50 60
0
70 8
0 120
10
60
140 1
180 220
260 300

Intervalo de Relubrificao com Graxa, tf

A106

PROJETO DE EIXO E ALOJAMENTO

(2) Rolamentos de Rolos Cnicos, Rolamentos


Autocompensadores de Rolos

0,06

0,1

0,13

0,16

1,5

0,65

0,45

Fig. 12.2 Intervalo de Relubrificao com Graxa

10 000

rpm

(4) Vida da Graxa dos Rolamentos de Esferas com



Placas de Proteo
A vida da graxa dos rolamentos fixos de uma carreira de
esferas, com placas de blindagem ou vedao, pode ser
estimada por meio da equao 12.1, 12.2 ou pela figura 12.3.
Graxa para uso genrico (1)
n - 0,025 - 0,012 n
log t = 6,54 - 2,6 N
Nmx T
mx

............................(12.1)
Graxa de faixa ampla (2)
n - 0,018 - 0,006 n
log t = 6,12 - 1,4 N
Nmx T
mx

............................(12.2)

No caso da graxa de faixa ampla (2)


Quando T < 70C, considerar T = 70C

70C T 110C
70C T 130C

(c) Carga no rolamento


A carga no rolamento deve ser em nveis de 1/10 ou menos
da capacidade de carga bsica dinmica Cr.

Notas (1) Graxas base de leo mineral que so usadas

Onde
t : Vida mdia da graxa (h)
n: Velocidade de rotao (rpm)
Nmx : Limite de rotao com lubrificao a
graxa (rpm)
(valores para os tipo ZZ e VV das tabelas
dimensionais dos rolamentos)
T : Temperatura de trabalho do rolamento (C)
As equaes 12.1 e 12.2 ou a figura 12.3 se aplicam nas
seguintes condies:
(a) Velocidade de rotao, n
n
0,25 Nmx 1
Quando

(b) Temperatura de trabalho T


No caso da graxa de uso genrico (1)




(2)

com frequncia em nveis de -10 a 110C (por


exemplo as graxas de ltio).
Graxas base de leo sinttico que podem ser
usadas numa ampla faixa de temperatura, nveis
de -40 a 130C.

12.2.2 Lubrificao a leo


(1) Lubrificao por Banho de leo
A lubrificao por banho de leo o mtodo mais comum de
lubrificao, sendo amplamente utilizada em rotaes baixas
ou mdias. O nvel de leo, por norma, deve ficar no centro
do corpo rolante na posio mais baixa; desejvel dispor de
um visor para poder confirmar com facilidade o nvel de leo
(Figura 12.4).
(2) Lubrificao por Gotejamento
A lubrificao por gotejamento um mtodo amplamente
utilizado em pequenos rolamentos de esferas que operem em
rotaes relativamente altas; conforme a figura 12.5, o leo
fica no copo conta-gotas, o gotejamento do leo ajustado
por um parafuso no topo do lubrificador.

n < 0,25, considerar n = 0,25


Nmx
Nmx

h
150 000

Graxa para uso genrico


Graxa de faixa ampla

100 000

Vida mdia da graxa, t

50 000

20 000

5 000

T=7

T=

10 000
100

3 000

90

80

0
80
90
100
110
120
130

70

110

2 000
1 000
500

200

0,25 0,3

0,4

0,5

0,6

n/N

0,7

0,8

0,9

mx

Fig. 12.3 Vida da Graxa dos Rolamentos de


Esferas com Placas de Proteo

Fig. 12.4 Lubrificao por


Banho de leo

Fig. 12.5 Lubrificao por


Gotejamento

A 107

LUBRIFICAO
(3) Lubrificao por Salpico
A lubrificao por salpico um mtodo de lubrificao do
rolamento com os respingos arremessados por
engrenagens ou por anis giratrios, prximos do
rolamento, sem que este mergulhe diretamente no leo;
amplamente utilizado em transmisses e diferenciais de
veculos automotivos. Na figura 12.6, um exemplo de
lubrificao por salpico pela engrenagem.
(4) Lubrificao por Circulao
A lubrificao por circulao de leo largamente
adotada em solicitaes onde h necessidade de efetuar
o resfriamento das partes do rolamento, como em
aplicaes de alta rotao que geram o aumento de
temperatura pelo atrito, ou tambm em casos do calor
de origem externa.
Conforme a figura 12.7 (a), o leo que entra pela
tubulao do lado direito, ao atingir certo nvel, ir fluir
para o lado da tubulao esquerda, retornando para o
tanque; o leo resfriado volta ao circuito passando pelo
filtro e a bomba.
O tubo de dreno deve ser suficientemente maior que o
tubo de alimentao, de forma que um volume excessivo
de leo no se acumule no alojamento.

(5) Lubrificao por Jato


A lubrificao por jato de leo frequentemente utilizada
em rolamentos para altas rotaes, por exemplo
os motores a jato, onde o valor do dmn (dm: dimetro
mdio em mm; n: rotao em rpm) ultrapassa 1.000.000.
O sistema consiste em injetar o leo lubrificante sob
determinada presso, atravs de um ou mais bicos
injetores, fazendo o leo passar pelo interior do rolamento.
A figura 12.8 um exemplo comum de lubrificao por
jato, onde o leo injetado em direo superfcie de
guia, entre o anel interno e a gaiola. No caso de altas
rotaes, o ar nas proximidades do rolamento gira junto
com este, criando uma barreira de ar; em razo disto, a
velocidade de sada do leo lubrificante do bico injetor
deve ser 20% acima da velocidade perifrica da superfcie
externa do anel interno (que tambm a superfcie de
guia da gaiola). O nmero maior de bicos injetores em
relao ao mesmo volume de leo reduz a desigualdade
no resfriamento com grande influncia. Na lubrificao
por jato, devido ao volume maior de leo, desejvel
tomar medidas como efetuar a retirada forada do leo
ou aumentar a boca de sada do leo, para diminuir a
resistncia da agitao do leo e para que o calor seja
dissipado eficientemente.
(6) Lubrificao por Nvoa de leo
A lubrificao por nvoa de leo um mtodo que consiste
em transportar o leo lubrificante com o ar, em forma de
nvoa, para borrifar o rolamento. As principais vantagens
do mtodo de lubrificao por nvoa de leo so:
(a) Devido pequena quantidade de leo, a resistncia de
agitao reduzida, sendo adequada para altas rotaes.
(b) Devido ao reduzido vazamento de leo, a contaminao
das instalaes e do produto menor.
(c) Devido contnua lubrificao com um leo novo, a
vida do rolamento pode ser prolongada.

Fig. 12.6
Fig.Fig.
12.6
Lubrificao
12.6
Lubrificao
Lubrificao
por Salpico
porpor
Salpico
Salpico

leo leoleo

leo leoleo

leo leoleo

(a) (a) (a)

(b) (b)(b)
Fig. 12.7
Fig.Fig.
12.7
Lubrificao
12.7
Lubrificao
Lubrificao
por Circulao
porpor
Circulao
Circulao

A 108

(c) (c) (c)

O mtodo de lubrificao por nvoa de leo,


consequentemente, usado para lubrificar fusos de
alta rotao das mquinas-ferramentas, bombas de alta
rotao, rolamentos para cilindros de laminao, entre
outros. (Figura 12.9)
Quando da lubrificao de grandes rolamentos por este
mtodo, recomenda-se consultar a NSK.
(7) Lubrificao leo-Ar
O sistema de lubrificao leo-ar consiste num pisto
dosador que lana intermitentemente uma pequena
quantidade de leo lubrificante que, atravs de uma
vlvula misturadora, paulatinamente arrastado pelo ar
comprimido, alimentando o rolamento em forma de um
fluxo contnuo de gotculas. As principais vantagens do
mtodo de lubrificao leo-ar so:
(a) Devido possibilidade de regular em quantidades
muito pequenas, o volume ideal para a lubrificao pode
ser controlado, e pelo reduzido aquecimento adequado
para altas rotaes.
(b) Devido ao fornecimento contnuo de leo em pequena
quantidade, a temperatura do rolamento se estabiliza.
Ainda, devido ao leo fluir pelas paredes internas do tubo
de alimentao, a contaminao do ambiente muito
pequena.
(c) Devido ao contnuo envio de leo novo ao rolamento,
no h necessidade de se preocupar com a deteriorao
do leo.
(d) Devido ao ar comprimido entrar continuamente, a
presso interna maior, consequentemente mais difcil
a penetrao da sujeira e do fluido de corte da parte
externa.
Por estas razes, este mtodo amplamente usado
para lubrificar fusos de mquinas-ferramentas e outras
solicitaes de alta rotao. (Figura 12.10)

leo
leo

(a)

(b)
Fig. 12.8 Lubrificao por Jato

Fig. 12.9 Lubrificao por Nvoa de leo

Entrada de leo-ar em 5 locais

Sada de leo-ar em 2 locais


Fig. 12.10 Lubrificao leo-ar

A 109

LUBRIFICAO
12.3 Lubrificantes

12.3.1 Graxas Lubrificantes


As graxas so lubrificantes em estado semisslido,
compostas por um espessante, leo bsico e outros
agentes que podem ser includos com o propsito de
conferir certas caractersticas e propriedades especiais.
Os tipos comuns de graxa e as caractersticas normais
so apresentados na Tabela 12.2.
Ao selecionar a graxa deve ser lembrado que diferentes
marcas do mesmo tipo de graxa podem apresentar
grandes diferenas de propriedades.
(1) leo Base
leos minerais ou leos sintticos, tais como os silicones
ou disteres, so usados como leo base das graxas.
As propriedades lubrificantes da graxa so definidas
principalmente pelas propriedades lubrificantes do leo
base; portanto, deve ser dado viscosidade o mesmo grau
de importncia ao caso da seleo do leo lubrificante.
Normalmente, para baixas temperaturas e nas altas
rotaes, as graxas com leo base de baixa viscosidade
so as mais adequadas, e para altas temperaturas e
nas cargas pesadas, as graxas com leo base de alta
viscosidade so mais adequadas.
Entretanto, na graxa o espessante tambm influencia nas
propriedades lubrificantes, por isto no pode ser tratado
em igualdade ao caso do leo lubrificante.
(2) Espessante
Como espessantes de graxas lubrificantes so usados,
alm dos vrios tipos de sabes metlicos, espessantes
inorgnicos como o gel de slica e a bentonita, e
espessantes orgnicos resistentes ao calor, como a
poliuria e os compostos fluorados.
O tipo de espessante est relacionado diretamente
ao ponto de gota (1) da graxa; normalmente, na graxa
com alto ponto de gota o limite superior da faixa de
temperatura de operao mais elevado. Entretanto, nas
graxas com alto ponto de gota, caso tiverem leo base
de baixa resistncia ao calor, o limite superior da faixa de
temperatura de operao tende a diminuir.
A resistncia da graxa gua depende da resistncia
gua do espessante. A graxa com sabo de sdio ou
a graxa de base mista que inclui o sabo de sdio, por
emulsificarem, no so adequadas para aplicaes onde
h incidncia de gua ou muita umidade.
(3) Aditivos
Conforme a necessidade, vrios aditivos (como os
inibidores de oxidao, inibidores de corroso e agentes
de extrema presso) so adicionados na graxa. Nas
aplicaes com carga pesada ou carga de impacto,
Nota (1) Ponto de Gota: Temperatura na qual a graxa

torna-se suficientemente fluida para gotejar de

um dispositivo de ensaio
A 110

Tabela 12.2
Denominao
(popular)

Graxa de Ltio

Espessante
Sabo de Ltio
leo
Base
leo Mineral

leo Dister,
leo ster
Polivalente

170 a 195

170 a 195

200 a 210

- 20 a +110

- 50 a +130

- 50 a +160

Propriedades
Ponto de

Gota,C
Temperatura de

Operao, C

leo de Silicone


70
100
60
Rotao, %(1)
Estabilidade

Mecnica
Resistncia

Presso
Resistncia

gua
Resistncia

Corroso

Boa

Boa

Boa

Mdia

Mdia

Fraca

Boa

Boa

Boa

Boa

Boa

Fraca

Mltiplas
aplicaes
para os vrios
tipos de
rolamentos
Observaes

Caractersticas
destacadas
de baixa
temperatura
e atrito.
Adequadas para
rolamentos de
pequenos
motores eltricos
e pequenos
rolamentos para
instrumentos de
medio.

Usadas
principalmente
para altas
temperaturas.
Inadequadas para
baixas e altas
rotaes, cargas
pesadas e rolamentos
que tenham muitas
partes em
deslizamento
(como o rolamento
de rolos).

Nota (1) Aplicabilidade em porcentagem do limite de rotao das


tabelas de dimenses dos rolamentos.

as graxas com o agente de extrema presso so as


indicadas, e em casos em que as graxas ficam um perodo
prolongado sem relubrificao deve ser escolhida uma
graxa que contenha inibidores de oxidao.
(4) Consistncia
A consistncia um valor que indica a maciez da graxa,
servindo como parmetro da fluidez durante a operao.
A Tabela 12.3 apresenta a relao normal do grau de consistncia,
a consistncia e as condies de trabalho da graxa.
(5) Mistura de Diferentes Tipos de Graxa
Graxas de diferentes marcas, por princpio, no devem
ser misturadas. Ao misturar graxas de diferentes tipos de
espessantes, h casos em que ocorre a quebra da estrutura
da graxa; mesmo que os espessantes sejam do mesmo
tipo, possveis diferenas nos aditivos podem causar
efeitos prejudiciais.

Propriedades das Graxas


Graxa de Base
Mista

Graxa de Base
Complexa
(Graxa Complexa)

Graxa de Base No Sabo


(Graxa No Sabo)

Graxa de Sdio
(Graxa de Fibra)

Graxa de Clcio
(Graxa de Copo)

Sabo de Sdio

Sabo de Clcio

leo Mineral

leo Mineral

leo Mineral

leo Mineral

leo Mineral

170 a 210

70 a 90

160 a 190

180 a 300

> 230

- 20 a +130

- 20 a +60

- 20 a +80

- 20 a +130

Sabo Complexo de Ca,


Sabo de Na + Ca,
Sabo Complexo de Al,
Sabo de Li + Ca,
Sabo Complexo de Li,
etc.
etc.

Uria, Bentonita, Grafite,


Compostos Fluorados, Compostos
Orgnicos Resistentes ao Calor, etc.
leos Sintticos (ster,
steres Polivalentes,
Hidrocarbonetos
Sintticos, Silicones,
Fluorados)
> 230

- 10 a +130 < +220

70 40 70 70
70
40 a 100
Boa

Fraca

Boa

Boa

Boa

Boa

Mdia

Fraca

Mdia a Boa

Mdia a Boa

Mdia

Mdia

Boa

Boa

Mdia a Boa

Mdia a Boa

Fraca

Fraca para
Boa Boa
Sabo de Na

Fraca a Boa

Boa

Mdia a Boa

Existem os tipos
de fibra longa e
fibra curta. As
graxas de fibras
longas so
inadequadas para
altas rotaes.
Necessitam de
cuidados em
relao gua e
muita umidade.

Graxas de alta
resistncia
presso, quando
aditivadas com
agentes de
extrema presso
como o sabo de
chumbo, em leo
mineral de alta
viscosidade.

Utilizadas em
rolamentos de
esferas de grande
porte e em
rolamentos de
rolos.

Mdia a Boa
Alta resistncia
presso e
estabilidade
mecnica

As graxas com leo mineral como


base so para uso genrico; as
graxas com leo sinttico como base
podem ser usadas para baixas e
altas temperaturas. Algumas graxas
base de leo fluorado e de silicone
apresentam baixa proteo contra
corroso e rudo elevado.

Observao A variao das propriedades das graxas entre as diferentes marcas grande.

Tabela 12.3 Consistncia e Condies de Trabalho


Grau de

0 1 2 3 4
Consistncia
Consistncia(1)

1/10 mm

Condio de
Trabalho
(Aplicao)

355 a 385
* Para lubrificao
centralizada
* Para aplicaes
com facilidade de
ocorrer corroso
por contato

310 a 340
* Para lubrificao
centralizada
* Para aplicaes com
facilidade de ocorrer
corroso por contato
* Para baixa temperatura

265 a 295

220 a 250

* Uso genrico
* Para rolamentos
blindados ou
vedados

* Uso genrico
* Para rolamentos
blindados ou
vedados
* Para alta
temperatura

175 a 205
* Para alta
temperatura
* Para vedao com
graxa

Nota (1) Consistncia: indica a profundidade de penetrao na graxa, unidade em dcimos de milmetros, de um cone com
dimenses e peso padronizados; quanto maior o valor obtido, mais mole a graxa.

A 111

LUBRIFICAO
12.3.2 leos Lubrificantes
Os leos usados para a lubrificao dos rolamentos
so, normalmente, leos minerais altamente refinados
ou leos sintticos, que possuem boa estabilidade
oxidao com elevada resistncia carga e com
propriedade inibidora de corroso. Ao selecionar um
leo lubrificante, de princpio, o mais importante a
escolha de um leo que tenha a viscosidade adequada
na temperatura de trabalho. Se a viscosidade for
baixa demais, a formao da pelcula de leo ser
insuficiente, tornando-se a causa de desgaste anormal
e superaquecimento. Inversamente, se a viscosidade for
alta demais, a resistncia ao cisalhamento do leo pode
causar o aquecimento ou aumentar a perda de potncia.
A rotaoA112
e a carga no rolamento influenciam tambm na
formao da pelcula de leo. Em geral, leos de baixa
viscosidade so usados quanto maior for a velocidade de
rotao; e quanto maiores a carga e o rolamento, devem
ser usados os leos de alta viscosidade.

Redwood

Viscosidade

(Segundos)

Saybolt

(Segundos)

5 000

5 000

2 000
1 000

2 000
1 000

500

500
300
200

300
200
100
80
60
50

100
80
60

A Tabela 12.4 indica as viscosidades geralmente


recomendadas para rolamentos sob condies normais
de uso.
A figura 12.11 indica a relao entre a temperatura e a
viscosidade de leos lubrificantes, como referncia para
a seleo; na Tabela 12.5 so apresentados exemplos de
seleo de leos lubrificantes quanto s condies de
uso dos rolamentos.
Tabela 12.4 Viscosidade Necessria conforme os

Tipos de Rolamentos

Viscosidade na
Temperatura de
Trabalho

Tipo de Rolamento

Rolamentos de Esferas e
de Rolos Cilndricos

Acima de 13 mm2/s

Rolamentos de Rolos Cnicos e


Autocompensadores de Rolos

Acima de 20 mm2/s

Rolamentos Axiais Autocompensadores


de Rolos

Acima de 32 mm2/s

Observao

1 mm2/s=1cSt (centistoke)

mm2/s

Grau de Viscosidade ISO


(I.V.80)
A : VG 7 H : VG 100
B : VG 10 J : VG 150
C : VG 15 K : VG 220
D : VG 22 L : VG 320
E : VG 32 M : VG 460
F : VG 46 N : VG 680
G : VG 68

2 000
1 000
500
300
200
100
50
40
30
20

E F

G H

J K L M N

10

50

40
40

5
4

-20
-20

20

20

40

60

40
80 100

60
120

80
160

100
200

120

140

240

280

Temperatura

Fig. 12.11 Relao entre a Temperatura e a Viscosidade

A 112

160 C
320 F

Intervalo para a Troca de leo


O intervalo para a troca de leo difere de acordo com o
volume de leo e as condies de utilizao. Normalmente,
nos casos em que a temperatura de trabalho seja inferior
a 50C com boas condies ambientais e pouca sujeira,
trocas anuais so suficientes.
Entretanto, nos casos em que a temperatura do leo
atinge nveis de 100C, deve ser trocado a cada trs
meses ou menos.

Ainda, nos casos em que haja penetrao de umidade


ou em lubrificao por banho de leo que apresente
penetrao de partculas estranhas, o intervalo para a
troca deve ser reduzido mais ainda.
A mistura de leos lubrificantes de diferentes marcas,
igualmente ao caso das graxas, deve ser evitada.

Tabela 12.5 Exemplos de Seleo de leos Lubrificantes


Temperatura
de Trabalho

- 30 a 0C

0 a 50C

50 a 80C

Rotao

Carga de Impacto ou Pesada

Abaixo do limite de rotao

ISO VG 15, 22, 32 (leo para mquina



de refrigerao)

Abaixo de 50% do limite de


rotao

ISO VG 32, 46, 68 (leo para rolamento,


leo para turbina)

ISO VG 46, 68, 100 (leo para rolamento,


leo para turbina)

Entre 50 e 100% do limite


de rotao

ISO VG 15, 22, 32 (leo para rolamento,


leo para turbina)

ISO VG 22, 32, 46 (leo para rolamento,



leo para turbina)

Acima do limite de rotao

ISO VG 10, 15, 22 (leo para rolamento)

Abaixo de 50% do limite de


rotao

ISO VG 100, 150, 220 (leo para



rolamento)

ISO VG 150, 220, 320 (leo para rolamento)

ISO VG 46, 68, 100 (leo para rolamento,


leo para turbina)

ISO VG 68, 100, 150 (leo para rolamento,


leo para turbina)

ISO VG 32, 46, 68 (leo para rolamento,


leo para turbina)

Entre 50 e 100% do limite


de rotao
Acima do limite de rotao

Abaixo de 50% do limite de


rotao
80 a 110C

Carga Normal ou Leve

Entre 50 e 100% do limite


de rotao
Acima do limite de rotao

ISO VG 320, 460 (leo para rolamento)

ISO VG 460, 680 (leo para rolamento,



leo para engrenagem)

ISO VG 150, 220 (leo para rolamento)

ISO VG 220, 320 (leo para rolamento)

ISO VG 68, 100 (leo para rolamento,


leo para turbina)

Observaes 1. Considerar como limites de rotao os valores das tabelas dimensionais dos rolamentos referentes
lubrificao com leo.

2. Referncia do leo para mquina de refrigerao: JIS K 2211; do leo para rolamento: JIS K 2239;
do leo para turbina: JIS K 2213; e do leo para engrenagem: JIS K 2219.

3. Quando a temperatura de trabalho estiver no lado maior da faixa de temperatura indicada na coluna
esquerda desta tabela, usar o leo de viscosidade maior.

4. Quando a temperatura de trabalho for abaixo de - 30C ou acima de 110C, consulte a NSK.

A 113

13. MATERIAL DE ROLAMENTO


Os contatos entre os anis e os corpos rolantes dos
rolamentos so rotativos, acompanhados de deslizamento
e sujeitos solicitao repetitiva de alta presso de contato.
As gaiolas esto sujeitas tenso, compresso e contato
deslizante com os corpos rolantes, ou ainda, os anis e os
corpos rolantes. Consequentemente, para o material dos
anis, corpos rolantes e gaiola dos rolamentos so requeridas
principalmente as caractersticas indicadas a seguir:

Alta resistncia
fadiga
Caractersticas
requeridas
para o material
dos anis e
dos corpos
rolantes

Alta dureza
Alta resistncia
ao desgaste
Alta estabilidade
dimensional
Alta resistncia
mecnica

Caractersticas
requeridas
para o material
da gaiola

Alm destas, a boa usinabilidade tambm necessria, e,


dependendo da aplicao, as resistncias ao impacto, ao
calor e corroso so tambm requeridas.

13.1 Materiais dos Anis e dos Corpos Rolantes

Normalmente, nos anis e nos corpos rolantes utilizado


o ao de alto carbono ao cromo (Tabela 13.1). Dentre os
tipos de ao da JIS indicados na Tabela 13.1, para a maior
parte dos rolamentos usado o SUJ2, enquanto que os
maiores so geralmente de SUJ3.
A composio qumica do SUJ2 equivalente aos
aos normalizados em vrios pases como material de
rolamento, tais como: AISI 52100 nos E.U.A.; DIN 100
Cr6 na Alemanha e BS 535A99 na Inglaterra.
Nos casos em que h necessidade destacada de
resistncia ao impacto, podem ser usados como material
de rolamento o ao cromo, o ao cromo molibdnio e o
ao nquel cromo molibdnio, endurecidos na superfcie
a uma profundidade conveniente, atravs da cementao
e tmpera. Os rolamentos cementados que possuem
uma profundidade de endurecimento apropriada, uma
estrutura fina e uma adequada dureza na superfcie
e no ncleo so mais resistentes ao impacto que os
rolamentos com o material normal. A composio
qumica dos aos normais para rolamentos cementados
est relacionada na Tabela 13.2.

Tabela 13.1 Composio Qumica do Ao Alto Carbono ao Cromo para Rolamentos (Principais Elementos)
Norma
Cdigo

Composio Qumica (%)


C Si Mn P S Cr Mo

JIS G 4805

SUJ 2

0,95 a 1,10

Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
0,15 a 0,35
0,50
0,025
0,025

1,30 a 1,60

SUJ 3

0,95 a 1,10

0,40 a 0,70

Abaixo de
Abaixo de
0,90 a 1,15
0,025
0,025

0,90 a 1,20

SUJ 4

0,95 a 1,10

Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
0,15 a 0,35
0,50
0,025
0,025

1,30 a 1,60

0,93 a 1,05

Abaixo de
Abaixo de
0,25 a 0,45
0,025
0,015

1,35 a 1,60

ASTM A 295

52100

0,15 a 0,35

0,10 a 0,25
Abaixo de
0,10

Tabela 13.2 Composio Qumica dos Aos para Rolamentos Cementados (Principais Elementos)
Cdigo
Norma

420 H

Composio Qumica (%)


C Si Mn P S Ni Cr Mo
Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
0,17 a 0,23 0,15 a 0,35 0,55 a 0,95
0,030
0,030
0,25

JIS G 4052

SCr

Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
SCM 420 H 0,17 a 0,23 0,15 a 0,35 0,55 a 0,95
0,030
0,030
0,25

0,85 a 1,25

0,85 a 1,25 0,15 a 0,35

Abaixo de
Abaixo de
SNCM 220 H 0,17 a 0,23 0,15 a 0,35 0,60 a 0,95
0,030
0,030

0,35 a 0,75 0,35 a 0,65 0,15 a 0,30

Abaixo de
Abaixo de
SNCM 420 H 0,17 a 0,23 0,15 a 0,35 0,40 a 0,70
0,030
0,030

1,55 a 2,00 0,35 a 0,65 0,15 a 0,30

JIS G 4053

SNCM 815

Abaixo de
Abaixo de
0,12 a 0,18 0,15 a 0,35 0,30 a 0,60
0,030
0,030

4,00 a 4,50 0,70 a 1,00 0,15 a 0,30

ASTM A 534

8620 H

Abaixo de
Abaixo de
0,17 a 0,23 0,15 a 0,35 0,60 a 0,95
0,025
0,015

0,35 a 0,75 0,35 a 0,65 0,15 a 0,25

4320 H

Abaixo de
Abaixo de
0,17 a 0,23 0,15 a 0,35 0,40 a 0,70
0,025
0,015

1,55 a 2,00 0,35 a 0,65 0,20 a 0,30

9310 H

Abaixo de
Abaixo de
0,07 a 0,13 0,15 a 0,35 0,40 a 0,70
0,025
0,015

2,95 a 3,55 1,00 a 1,40 0,08 a 0,15

Tabela 13.3 Composio Qumica do Ao Rpido para Rolamentos de Alta Temperatura (Principais Elementos)
Norma Cdigo

C Si Mn P

Composio Qumica (%)


S Cr Mo

Abaixo de Abaixo de Abaixo de Abaixo de


AISI M50 0,77 a 0,85
0,25
0,35
0,015
0,015

A 114

V Ni Cu Co W

Abaixo de Abaixo de Abaixo de Abaixo de


3,75 a 4,25 4,00 a 4,50 0,90 a 1,10
0,10
0,10
0,25
0,25

13.2 Materiais da Gaiola

A utilizao dos aos desgaseificados a vcuo, com alta


pureza e reduzida porcentagem de oxignio, nitrognio
e hidrognio, combinados a um adequado tratamento
trmico, tem possibilitado notvel prolongamento na vida
de fadiga dos rolamentos da NSK.
Alm dos tipos de ao referidos anteriormente, nas aplicaes
especiais h casos de se usar o ao rpido de superior
resistncia ao calor e o ao inoxidvel resistente corroso.
A composio qumica destes aos, mais representativos,
est relacionada nas Tabelas 13.3 e 13.4.

Os aos de baixo carbono, conforme relacionados


na Tabela 13.5, so usados como material de gaiolas
prensadas e, dependendo da aplicao, o lato e o ao
inoxidvel so tambm usados. As gaiolas usinadas tm
como materiais o lato de alta resistncia, Tabela 13.6,
e o ao carbono, Tabela 13.5. Alm destes, so usadas
tambm as resinas fenlicas e as poliamidas.

Tabela 13.4 Composio Qumica do Ao Inoxidvel para Rolamentos (Principais Elementos)


Composio Qumica (%)
C Si Mn P S Cr Mo

Norma
Cdigo

JIS G 4303
SAE J 405

SUS 440 C

Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
0,95 a 1,20
1,00
1,00
0,040
0,030

16,00 a 18,00

51440 C

Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
Abaixo de
0,95 a 1,20
1,00
1,00
0,040
0,030

16,00 a 18,00

Abaixo de
0,75
Abaixo de
0,75

Tabela 13.5 Composio Qumica das Chapas de Ao e Ao Carbono para Gaiolas (Principais Elementos)
Composio Qumica (%)
Norma
Cdigo
Classificao

C Si Mn P



Chapa de ao
para gaiola
prensada
Ao carbono para
gaiola usinada

Abaixo de
0,50

Abaixo de
0,04

Abaixo de
0,13 a 0,20
0,30

0,25 a 0,60

S 50 CM

0,47 a 0,53

0,15 a 0,35

0,60 a 0,90

Abaixo de
0,03
Abaixo de
0,03

S 25 C

0,22 a 0,28

0,15 a 0,35

0,30 a 0,60

JIS G 3141

SPCC

Abaixo
0,12

BAS

SPB 2

JIS G 3311
JIS G 4051

361

de

Abaixo de
0,045
Abaixo de
0,030
Abaixo de
0,035

Abaixo de 0,03 Abaixo de 0,035

Observao BAS a norma da Associao dos Fabricantes de Rolamentos no Japo (Bearing Association Standard).

Tabela 13.6 Composio Qumica do Lato de Alta Resistncia para Gaiolas Usinadas
Composio Qumica (%)
Norma Cdigo

Cu

Zn Mn Fe Al Sn Ni

CAC301
JIS H 5120 (HBsC

1)

55,0 a 60,0

33,0 a 42,0

0,1 a 1,5

0,5 a 1,5

0,5 a 1,5

Abaixo de
1,0

JIS H 3250 C 6782

56,0 a 60,5

Restante

0,5 a 2,5

0,1 a 1,0

0,2 a 2,0

Abaixo de
1,0


Impurezas
Pb S i
Abaixo de
0,4
Abaixo de

Abaixo de
0,1


0,5

Observao Usado tambm o HBsC 1 melhorado.

A 115

14. MANUSEIO DE ROLAMENTOS


14.1 Precaues para o Adequado Manuseio dos
Rolamentos

Os rolamentos, por serem componentes mecnicos de alta


preciso, requerem cuidados proporcionais para serem
manipulados pois, por mais que se utilizem rolamentos
de alta qualidade, o desempenho esperado no poder ser
obtido se no forem manipulados adequadamente.
As principais precaues a serem observadas so as seguintes:
(1) Limpeza do Rolamento e da rea Adjacente
A sujeira, mesmo invisvel a olho nu, apresenta efeito
nocivo sobre os rolamentos; portanto, fundamental evitar
a entrada de sujeira, mantendo to limpos quanto possvel
os rolamentos e a rea circundante.
(2) Manuseio Cuidadoso
Choques pesados durante o manuseio dos rolamentos
provocam escoriaes e esmagamentos, que resultam
em causa das falhas; em casos extremos podem ocorrer
lascamentos e trincas; consequentemente, faz-se necessrio
tomar o mximo de cuidado quando do manuseio.
(3) Ferramentas Apropriadas
Use sempre as ferramentas apropriadas para a manipulao
de rolamentos, evite a improvisao de ferramentas ou
dispositivos.
(4) Preveno da Oxidao
Ao manusear os rolamentos necessrio o cuidado em manter
as mos limpas, pois a prpria transpirao nas mos se torna
a causa da oxidao; use sempre luvas. Deve-se tomar cuidado
tambm com a corroso de rolamentos causada por gases.

14.2 Instalao

A instalao correta ou no dos rolamentos afeta a


preciso, a vida e o desempenho. Assim, desejvel que
a instalao seja executada segundo normas de servio,
aps os departamentos de projeto e montagem estudarem
suficientemente quanto instalao do rolamento.
Normalmente, os itens das normas de servio incluem:
(1) Limpeza dos rolamentos e das peas conjugadas;
(2) Verificao das dimenses e acabamento das peas
conjugadas;
(3) Procedimento de instalao;
(4) Checagem aps a instalao;
(5) Lubrificao.
Os rolamentos devem ser desembalados imediatamente
antes da instalao; em caso de lubrificao a graxa, os
rolamentos podem ser lubrificados sem que sejam lavados.
Normalmente, mesmo no caso de lubrificao a leo, no h
necessidade de serem lavados; entretanto, nos rolamentos
para instrumentos de medio ou para aplicao em altas
rotaes, retira-se o protetivo antioxidante aplicado no
A 116

rolamento lavando-o em leo novo filtrado. Os rolamentos


que assim tiverem o protetivo antioxidante removidos no
podem ficar expostos sem a proteo adequada, devido
facilidade de se oxidar.
Os rolamentos pr-lubrificados, blindados ou vedados em
ambos os lados, no devem ser lavados para a utilizao.
Os mtodos de instalao diferem de acordo com os tipos
de rolamentos e as condies de ajuste. Normalmente,
como so em maior nmero os casos de eixo rotativo, o
anel interno necessita de ajuste com interferncia.
Rolamentos com furo cilndrico so usualmente instalados
por meio de uma prensa ou do aquecimento; rolamentos
com furo cnico podem ser instalados diretamente sobre
eixos cnicos ou atravs de buchas de fixao.
Os rolamentos instalados nas caixas ou nos alojamentos
so ajustados com folga; contudo, nos casos em que h
interferncia no anel externo, comum fazer uso de uma
prensa. Alm deste, h o mtodo de ajuste por contrao
atravs da instalao do rolamento esfriado (como meio
de esfriamento pode ser usado o gelo-seco). Neste caso,
devido condensao da umidade do ar na superfcie do
rolamento, inerente ao processo, necessrio um adequado
tratamento preventivo contra a oxidao.
14.2.1 Instalao de Rolamentos com Furo Cilndrico
(1) Instalao com o Uso da Prensa
Na instalao de pequenos rolamentos, o mtodo mais
largamente usado o da prensagem. Conforme a figura
14.1, o dispositivo de instalao apoiado no anel interno e
lentamente prensado at que a lateral do anel interno toque
integralmente no assento de encosto do eixo. O apoio do
dispositivo de instalao no anel externo, quando da instalao
do anel interno, deve ser evitado de todas as formas, pois ser
a causa de escoriaes e esmagamentos na pista.
Ainda, na execuo do trabalho, recomenda-se aplicar leo na
superfcie de ajuste; mesmo nos casos de se instalar batendo
com o martelo, inevitvel por falta de alternativa, o dispositivo
de apoio deve ser usado; este mtodo, por se tornar com
frequncia a causa de danificaes no rolamento, restringe-se
para os casos de pequena interferncia, no devendo ser usado
para grandes interferncias e rolamentos mdios e grandes.
Para rolamentos no separveis, como os rolamentos fixos
de esferas, onde houver necessidade de se instalar com
interferncia tanto o anel interno como o anel externo, ambos
os anis devem ser forados simultaneamente, usando o tipo
de dispositivo de instalao conforme a figura 14.2, com o
auxlio de uma prensa hidrulica ou por meio da rosca. Nos
rolamentos autocompensadores de esferas, pela facilidade de
o anel externo desalinhar-se, prefervel o uso deste tipo de
dispositivo mesmo que no seja o ajuste com interferncia.
Nos rolamentos separveis, como os de rolos cilndricos e
os de rolos cnicos, o anel interno e o anel externo podem
ser instalados separadamente no eixo e na caixa.

A montagem do anel interno e do anel externo instalados em


separado importante que seja efetuada com cuidado para
que no haja erros de alinhamento entre o anel interno e o
anel externo. A unio forada pode causar esmagamentos e
arranhaduras na superfcie de rolagem.
(2) Instalao por Aquecimento
Os grandes rolamentos exigem uma grande fora de
prensagem, dificultando a execuo do trabalho de
instalao; em virtude disto, o emprego da dilatao do
rolamento por aquecimento em banho de leo bastante
difundido. Este mtodo evita a aplicao de qualquer
esforo desnecessrio ao rolamento e, ao mesmo tempo,
permite uma instalao bastante rpida.
A temperatura de aquecimento pode ser definida em funo
da dimenso do rolamento e a interferncia prevista,
baseando-se referencialmente na figura 14.3.
As precaues que se deve tomar quando do emprego de
aquecimento so as seguintes:

Fig. 14.1 Prensagem do Anel Interno

Fig. 14.2 Prensagem simultnea dos Anis Interno e Externo

T = mper
80 atura

70 C
60 C
C

m
240
220

de
n
a

50

C
40

ere

160

Dif

Expanso do Furo

180
140

r6

Te

200

120

p6

C
30

n6
m5

20

100
80

k5

60

j5

40
20
80

120

180

250

315

Dimetro do Furo

400

500
mm

Fig. 14.3 Diferena de Temperatura e a Expanso do Furo no Anel Interno

(a) No aquea o rolamento acima de 120C;


(b) Para evitar o contato do rolamento no fundo do tanque,
deve ser estudado o uso de uma tela de suporte ou
mant-lo suspenso;
(c) Aquea o rolamento cerca de 20 a 30C acima da
temperatura requerida, para que a instalao no seja
dificultada pelo esfriamento do anel interno;
(d) Aps a instalao, o rolamento esfria e se contrai tambm
na largura; por isto, o rolamento deve ser pressionado
firmemente contra o encosto no eixo com a porca
ou ferramenta apropriada, de modo a evitar folga entre
o rolamento e o encosto.
Aparelho da NSK para Aquecimento de Rolamentos por
Induo Eletromagntica
Alm do aquecimento em leo, os aparelhos de aquecimento
de rolamentos (ilustrao na pgina C7) atravs da induo
eletromagntica so bastante utilizados.
No aparelho de aquecimento de rolamentos, a bobina
incorporada, ao ser alimentada, cria um campo eletromagntico
que induz a circulao de corrente no rolamento, aquecendo-o
em decorrncia da resistncia do prprio corpo.
Consequentemente, sem usar o fogo ou o leo, possvel
aquecer uniformemente e em curto espao de tempo, alm
de permitir a execuo limpa e tornar eficiente o trabalho de
aquecimento dos rolamentos.
No caso de instalao e remoo relativamente frequentes,
tal como ocorre com os rolamentos de rolos cilndricos em
cilindros de laminao ou em eixos de rodeiros ferrovirios,
o trabalho poder ser facilitado com o uso do dispositivo
de induo, especfico para a instalao e remoo do anel
interno deste tipo de rolamento.

A 117

MANUSEIO DE ROLAMENTOS
14.2.2 Instalao de Rolamentos com Furo Cnico
Os rolamentos com furo cnico so diretamente
instalados em eixos com assento cnico ou em eixos
com assento cilndrico por meio de buchas de fixao
ou de buchas de desmontagem, figuras 14.4 e 14.5. Os
rolamentos autocompensadores de rolos de maior porte
so frequentemente instalados com o uso da presso
hidrulica.
Na figura 14.6, o exemplo da instalao em que a porca
hidrulica pressiona a bucha; e, na figura 14.7, o mtodo
em que pelas perfuraes na bucha injetado o leo
sob presso e a bucha por sua vez deslocada por
parafusos.
Os rolamentos autocompensadores de rolos so
instalados verificando-se a reduo da folga radial, com
base no deslocamento axial da Tabela 14.1.
A folga radial pode ser medida com o auxlio do
calibrador de lminas; nesta medio, conforme a
figura 14.8, as folgas de ambas as carreiras devem ser
verificadas ao mesmo tempo, tomando-se o cuidado em
manter os dois valores mais ou menos iguais pelo ajuste
da posio relativa dos anis interno e externo.
Quando as dimenses dos rolamentos se tornam
maiores, os anis externos se deformam ovalizando-se
pelo prprio peso ao serem instalados nos eixos. Neste
caso, se a folga for medida no ponto mais baixo do
rolamento deformado, o valor obtido ser maior que a

Fig. 14.4 Instalao com Bucha de Fixao

folga real; necessrio se faz lembrar que se esta folga


incorreta for usada para determinar o deslocamento
axial na Tabela 14.1 a interferncia se tornar maior e
a folga residual poder ser demasiadamente pequena.
Nesta condio, conforme a figura 14.9, pode ser usada
como folga residual a metade da somatria da folga do
ponto mais baixo c e dos locais a e b da posio lateral
na direo horizontal.
O rolamento autocompensador de esferas ao ser
instalado com bucha de fixao, para que a folga
residual no fique demasiadamente pequena, deve ter
assegurada uma folga que permita o fcil alinhamento
do anel externo.

14.3 Teste de Giro

Aps a instalao ter sido finalizada, o teste de giro


deve ser realizado para confirmar a instalao correta
do rolamento.
As mquinas de pequeno porte so movimentadas
manualmente para verificar a suavidade do giro. Os
itens a serem verificados so: pequenos trancos devidos
a partculas estranhas, escoriaes ou esmagamentos;
inconstncia do torque devida a falhas nas instalaes
ou falhas no assento; e torque excessivo de origem em
folga demasiadamente reduzida, desalinhamento ou
atrito de vedao. No havendo anormalidades, pode-se
efetuar o giro acionado.

Fig. 14.5 Instalao com Bucha de Desmontagem

leo

c
Fig. 14.6 Instalao com
Porca Hidrulica

A 118

Fig. 14.7 Instalao com Bucha Especial


e Presso Hidrulica

Fig. 14.8 Medio de Folga no


Rolamento Autocompensador

Tabela 14.1 Instalao do Rolamento Autocompensador de Rolos com Furo Cnico


Unidade: mm
Reduo da
Folga Radial

Dimetro
do Furo

Deslocamento Axial
Conicidade 1 : 12

Acima de Inclusive

mn.

mx.

30 40
40 50
50 65
65 80

0,025
0,030
0,030
0,040

80 100
100 120
120 140

Folga Residual
Mnima

Conicidade 1 : 30
mn.
mx.

Normal

C3

mn.

mx.

0,030
0,035
0,035
0,045

0,40
0,45
0,45
0,60

0,45
0,55
0,55
0,70

0,045
0,050
0,060

0,055
0,060
0,070

0,70
0,75
0,90

0,85
0,90
1,1

140 160
160 180
180 200

0,065
0,070
0,080

0,080
0,090
0,100

1,0
1,1
1,3

200 225
225 250
250 280

0,090
0,100
0,110

0,110
0,120
0,140

280 315
315 355
355 400

0,120
0,140
0,150

0,150
0,170
0,190

400 450
0,170
0,210
2,7
3,3
450 500
0,190
0,240
3,0
3,7
500 560 0,210 0,270 3,4 4,3

6,75
7,5
8,5

8,25
0,140
0,220
9,25
0,160
0,240
11,0 0,170 0,270

560 630
0,230
0,300
3,7
4,8
9,25
630 710 0,260 0,330 4,2 5,3 10,5
710 800 0,280 0,370 4,5 5,9 11,5

12,0
0,200
0,310
13,0 0,220 0,330
15,0 0,240 0,390


800 900 0,310 0,410 5,0 6,6 12,5

900
1 000
0,340
0,460
5,5
7,4
14,0
1 000
1 120 0,370 0,500 5,9 8,0 15,0

16,5 0,280 0,430


18,5
0,310
0,470
20,0 0,360 0,530

0,010
0,025
0,015
0,030
0,025 0,035
0,030 0,040

1,75
1,9
2,25

2,15
2,25
2,75

0,035
0,045
0,055

0,050
0,065
0,080

1,3
1,4
1,6

2,5
2,75
3,25

3,25
3,5
4,0

0,060
0,070
0,070

0,100
0,110
0,110

1,4
1,6
1,7

1,7
1,9
2,2

3,5
4,0
4,25

4,25
4,75
5,5

0,080
0,090
0,100

0,130
0,140
0,150

1,9
2,2
2,4

2,4
2,7
3,0

4,75
5,5
6,0

6,0
6,75
7,5

0,110
0,120
0,130

0,160
0,180
0,200

Observao Os valores de reduo da folga radial, na tabela acima, so para os rolamentos de folga
normal. Para os rolamentos de folga C3, use como referencial para reduo da folga
radial os valores mximos da tabela.


A119

Fig. 14.9 Medio de Folga no Rolamento


Autocompensador de Porte Maior

As mquinas de grande porte, por no permitirem o


movimento manual, devem ser acionadas sem carga
e imediatamente desligadas, e durante o movimento
inercial verificada a existncia ou no de anormalidades
como vibrao, rudo e partes girantes em contato
indevido; aps isto, pode ser efetuado o giro acionado.
O giro acionado deve ser iniciado sem carga e em baixa
rotao, elevando gradativamente at as condies
estabelecidas de funcionamento. As verificaes a
serem efetuadas durante esta etapa inicial de giro so:
a existncia ou no de rudo anormal; a mudana de
temperatura no rolamento; vazamento e alterao na cor
do lubrificante; etc. Constatada alguma anormalidade no
teste inicial de giro, a operao deve ser imediatamente
interrompida, a mquina inspecionada, e se necessrio
o rolamento removido para inspeo.
A 119

MANUSEIO DE ROLAMENTOS
A temperatura do rolamento pode ser estimada, geralmente,
pela temperatura da superfcie externa do alojamento; no
entanto, se for possvel medir a temperatura diretamente no
anel externo do rolamento, atravs do furo de lubrificao por
exemplo, ser o mais conveniente.
A temperatura do rolamento deve aumentar gradualmente at
se estabilizar; normalmente, de uma a duas horas aps o incio
da operao. Caso haja alguma anormalidade no rolamento
ou na instalao, a temperatura do rolamento pode aumentar
rapidamente, tornando-se demasiadamente alta; nestes
casos pode-se ter como causa o excesso de lubrificante, a
folga reduzida do rolamento, a instalao deficiente, o atrito
excessivo do sistema de vedao, entre outras.

As selees incorretas do tipo de rolamento ou do sistema de


lubrificao podem ser tambm causas de aquecimento nos
casos de alta rotao.
O rudo de giro pode ser percebido com o auxlio do
estetoscpio ou de similares. As falhas podem ser identificadas
por um alto som metlico, alto som constante ou som
inconstante e, como causa destes, a lubrificao deficiente,
a preciso deficiente no assento do eixo e alojamento, danos
no rolamento e a penetrao de partculas estranhas so as
mais comuns.
As possveis causas e as contramedidas para as ocorrncias
anormais, referenciadas acima, so apresentadas na Tabela 14.2.

Tabela 14.2 Causas e Contramedidas para as Ocorrncias Anormais de Operao do Rolamento


Ocorrncias

Alto Som
Metlico (1)

Rudo

Alto Som
Constante

Som
Inconstante

Aumento
Anormal da
Temperatura

Vibrao
Excessiva
(Giro oscilante
do eixo)

Vazamento Excessivo
ou Alterao na Cor
do Lubrificante

Possveis Causas

Contramedidas

Carga Anormal

Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a


pr-carga, corrigir a posio do encosto no alojamento, etc.

Instalao incorreta

Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na


instalao e a preciso de usinagem do eixo e alojamento.

Lubrificante em falta ou inadequado

Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.

Contato indevido das partes girantes

Corrigir a parte em contato, como por exemplo, nos anis de labirinto.

Impresses, oxidao ou escoriaes


na pista

Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas,


melhorar o sistema de vedao, usar lubrificante limpo.

Esmagamento

Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.

Escamamento na pista

Substituir o rolamento.

Jogo excessivo

Estudar a folga do rolamento e o ajuste, corrigir a pr-carga.

Penetrao de partculas estranhas

Estudar a substituio do rolamento, limpar as peas conjugadas,


melhorar o sistema de vedao, usar lubrificante limpo.

Escoriao ou escamamento na esfera

Substituir o rolamento.

Lubrificante em excesso

Reduzir o lubrificante para o volume adequado, selecionar


graxa mais consistente.

Lubrificante em falta ou inadequado

Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.

Carga anormal

Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a


pr-carga, corrigir a posio do encosto no alojamento, etc.

Instalao incorreta

Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na


instalao e a preciso de usinagem do eixo e alojamento.

Deslizamento da superfcie de ajuste,


atrito excessivo do sistema de vedao

Substituir o rolamento, rever o ajuste, corrigir o eixo e o


alojamento, alterar o tipo de vedao.

Esmagamento

Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.

Escamamento

Substituir o rolamento.

Instalao incorreta

Corrigir o perpendicularismo das laterais do espaador e do


encosto no eixo e alojamento.

Penetrao de partculas estranhas

Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas,


melhorar o sistema de vedao.

Lubrif. em excesso, entrada de


partculas estranhas, ocorrncia ou
entrada de partculas do desgaste

Adequar o volume de lubrificante, estudar a seleo e a alterao do


lubrificante, estudar a substituio do rolamento, limpeza do
alojamento, etc.

Nota (1) Os rolamentos de rolos cilndricos e de esferas de tamanho mdio a grande, quando lubrificados a graxa, dependendo especialmente das
condies ambientais como o clima de inverno e locais com baixa temperatura, podem apresentar o som de rangido. Em geral, apesar da
ocorrncia do rangido, no h aumento na temperatura e nem influncia na vida do rolamento ou na vida da graxa, no havendo
problemas em continuar usando o rolamento. No entanto, consulte previamente a NSK quando o rangido puder originar incertezas.

A 120

14.4 Remoo

Os rolamentos podem ser removidos para inspees


peridicas, para substituio ou para outras finalidades.
Nos casos da reutilizao destes rolamentos, ou em
casos da necessidade de inspecionar as condies
dos rolamentos, a remoo deve ser feita com os
mesmos cuidados da instalao, para no danificar os
componentes ou o rolamento.
Especialmente na remoo dos rolamentos ajustados
com interferncia, o trabalho se torna difcil; por isto,
na fase de projeto deve ser estudada suficientemente a
configurao dos conjugados para facilitar a remoo.
Conforme a necessidade, importante desenhar e
deixar fabricado o dispositivo de remoo.
A remoo deve ser planejada estudando, no desenho, as
condies de ajuste, a sequncia e o mtodo de remoo,
visando uma perfeita e segura execuo do trabalho.
14.4.1 Remoo do Anel Externo
A remoo de um anel externo ajustado com interferncia
pode ser efetuada conforme figura 14.10, pelo auxlio de
parafusos em vrios furos roscados previamente
efetivados, em disposio circunferencial; a remoo
deve ser efetuada apertando uniformemente os
parafusos. Os furos roscados, enquanto no estiverem
em uso, devero ficar lacrados com bujes. No caso
de rolamentos separveis, como os de rolos cnicos,
alguns rasgos podem ser efetivados no encosto do
alojamento, conforme figura 14.11, para sacar o anel
externo com o auxlio de um apoio e prensa ou com
batidas leves.

14.4.2 Remoo de Rolamentos com Furo Cilndrico


A remoo ideal do anel interno aquela efetuada com
o auxlio de uma prensa, bastando neste caso somente
atentar para que a fora de remoo seja imposta apenas
no anel interno. (Figura 14.12)
Dispositivos extratores como os das figuras 14.13 e
14.14 so de uso frequente.

Parafuso

Bujo

Fig. 14.10 Remoo do Anel Externo com Parafusos

Fig. 14.11 Rasgos para Remoo

Fig. 14.12 Remoo pelo Anel


Interno com Prensa

Fig. 14.13 Remoo pelo Anel Interno


com Extrator (1)

Fig. 14.14 Remoo do Anel Interno


com Extrator (2)

A 121

MANUSEIO DE ROLAMENTOS
As garras dos extratores, em ambos os casos da pgina
anterior, devem apoiar suficientemente na lateral do anel
interno; para que isto seja possvel, a dimenso do
encosto no eixo e a abertura de rasgos no encosto
devem ser estudadas conforme figura 14.14.
A remoo do anel interno dos grandes rolamentos
pode ser efetuada com o auxlio da presso de leo;
este mtodo visa a facilitar a remoo aplicando presso
de leo atravs de furos no eixo; nos rolamentos mais
largos, o trabalho de remoo por este mtodo
efetuado em conjunto com os dispositivos extratores.
Ainda, para a remoo do anel interno dos rolamentos
de rolos cilndricos tipos NU e NJ, pode ser usado o
aquecimento por induo; neste mtodo, o anel interno
expandido por um rpido aquecimento local para ser
removido, figura 14.15. O aquecimento por induo
tambm usado para a instalao do anel interno destes
rolamentos no eixo, quando a quantidade a ser instalada
for muito grande.

14.4.3 Remoo de Rolamentos com Furo Cnico


A remoo dos rolamentos relativamente pequenos,
instalados com buchas de fixao, pode ser efetuada
conforme figura 14.18, apoiando o anel interno num
batente preso ao eixo por uma braadeira, soltando em
algumas voltas a porca de fixao e removendo a bucha
com batidas de martelo na barra apoiada na mesma.
Na figura 14.16, o procedimento de remoo da bucha
de desmontagem atravs do aperto da porca; caso o
procedimento de remoo seja dificultado, a bucha
pode ser sacada com o auxlio de parafusos em vrios
furos roscados previamente efetivados na porca, em
disposio circunferencial, figura 14.17.
A remoo dos rolamentos de maior porte pode ser
facilitada com o auxlio da presso hidrulica. Na figura
14.19, o mtodo de remoo do rolamento expandindo
o anel interno atravs da presso do leo injetado pelos
furos abertos no eixo de assento cnico; durante esta
operao o rolamento pode soltar-se repentinamente,
por isto, para evitar qualquer incidente maior, a porca
deve ser usada para escorar e limitar o deslocamento
da pea. O mtodo de sacar a bucha pelo uso da porca
hidrulica ilustrado na figura 14.20.

Anel Interno

Garra

Fig. 14.15 Remoo do Anel Interno


com Aquecimento por Induo

Fig. 14.16 Remoo da Bucha de


Desmontagem (1)

Fig. 14.18 Remoo da Bucha de Fixao

A 122

Fig. 14.17 Remoo da Bucha de


Desmontagem (2)

Fig. 14.19 Remoo com Presso Hidrulica

14.5 Inspeo de Rolamentos

14.5.1 Limpeza de Rolamentos


O rolamento removido para inspeo, primeiramente,
deve ter o aspecto visual registrado e o volume residual
do lubrificante verificado, e aps recolhida a amostra do
lubrificante para anlise, o rolamento deve ser lavado; em
geral, so usados como fluido de limpeza o querosene e
leos leves. A limpeza dos rolamentos removidos deve
ser efetuada em duas fases, limpeza preliminar e limpeza
final; cada um dos tanques deve ter uma tela metlica ou
equivalente para apoiar os rolamentos e evitar o contato
destes com a sujeira do fundo do tanque. Na limpeza
preliminar necessrio tomar muito cuidado, pois se o
rolamento for girado com partculas estranhas podem
ocorrer escoriaes na superfcie de rolagem; no banho
da limpeza preliminar, a graxa lubrificante e outros
resduos devem ser removidos mediante o emprego de
meios como a escova, e aps relativamente limpos so
passados para a limpeza final.
O trabalho de limpeza final deve ser efetuado com
cuidado, girando o rolamento imerso no fluido de
limpeza; ainda bom lembrar que o fluido de limpeza
A123
deve ser mantido sempre limpo.

leo

Fig. 14.20 Remoo com Porca Hidrulica

14.5.2 Inspeo e Avaliao de Rolamentos


Os rolamentos, aps serem muito bem limpos, devem
ser examinados para avaliar a possibilidade ou no
da reutilizao. A inspeo minuciosa deve verificar a
existncia ou no de anormalidades e danos como: a
reduo na preciso dimensional, o aumento da folga
interna do rolamento, o estado de desgaste da gaiola, o
estado da superfcie de ajuste, da superfcie de rolagem,
da superfcie dos corpos rolantes, entre outros. Os tipos
no separveis como os rolamentos de esferas, quando
de menor porte, permitem confirmar a suavidade no
giro, mantendo o anel interno na horizontal em uma das
mos e girando o anel externo.
Os rolamentos separveis, como os de rolos cnicos,
permitem a verificao dos corpos rolantes e a pista do
anel externo individualmente.
Nos rolamentos de maior porte, por no permitirem
o giro manual, devem ser verificados com ateno o
aspecto visual dos corpos rolantes, a superfcie da pista,
a gaiola e a superfcie de contato no rebordo. Quanto
maior for o nvel de importncia do rolamento, maior
dever ser a seriedade dos exames.
A avaliao quanto possibilidade ou no da reutilizao
deve ser efetuada somente aps considerar o grau de
danos, a capacidade da mquina, o grau de importncia,
as condies de trabalho e o intervalo de tempo at a
prxima inspeo. Entretanto, se qualquer dos seguintes
defeitos for observado, a reutilizao do rolamento
inviabilizada, sendo necessria a substituio por uma
pea nova:
(a) Quando houver trincas ou lascados no anel interno,
no anel externo, nos corpos rolantes ou na gaiola;
(b) Quando houver escamamento na pista ou nos
corpos rolantes;
(c) Quando houver arranhadura significativa na pista,
no rebordo ou nos corpos rolantes;
(d) Quando o desgaste da gaiola for significativo ou os
rebites estiverem soltos;
(e) Quando houver oxidao ou escoriaes na
superfcie da pista ou dos corpos rolantes;
(f) Quando houver impresses ou marcas de impacto
significativas na superfcie da pista ou dos corpos
rolantes;
(g) Quando houver deslizamento significativo na
superfcie do furo ou na superfcie do anel externo;
(h) Quando houver alterao significativa na cor devido
ao calor;
(i) Quando houver danos significativos nas placas de
blindagem ou de vedao.

A 123

MANUSEIO DE ROLAMENTOS
14.6 Manuteno e Inspeo
14.6.1 Manuteno, Inspeo e Correo de
Anormalidades
A manuteno e a inspeo so realizadas com a finalidade
de manter as condies originais dos rolamentos pelo
maior tempo possvel. Atravs destas, as falhas so
antecipadamente remediadas, garantindo a confiabilidade
operacional, possibilitando o aumento da produtividade e a
reduo de custos.
A manuteno requerida aquela realizada periodicamente,
segundo procedimentos especficos que correspondam
s condies operacionais das mquinas, abrangendo o
acompanhamento da condio em operao, a comple
mentao ou troca do lubrificante e a desmontagem
peridica para avaliaes.
A inspeo durante o funcionamento deve abranger itens
como: o rudo no rolamento, vibraes, temperatura e
o estado do lubrificante; caso for encontrada alguma
anormalidade durante o funcionamento, a causa deve ser
identificada e eliminada atravs de medidas corretivas,
referenciando-se na Tabela 14.2. Conforme a necessidade, o
rolamento deve ser removido para um exame pormenorizado.
Os principais procedimentos aps a remoo podem ser
verificados na seo 14.5, inspeo de rolamentos.

o monitor de rolamentos aciona o alerta ou para


automaticamente a mquina, evitando problemas maiores e
possibilitando a racionalizao das paradas de manuteno.
14.6.2 Ocorrncias nos Rolamentos e Contramedidas
Os rolamentos corretamente cuidados podem ser usados
por um longo perodo, em geral, at a vida de fadiga;
contudo, h casos de ocorrncias inesperadamente rpidas
que no permitem a utilizao continuada. Estas ocorrncias
prematuras em relao vida de fadiga so os limites de
uso, naturalmente denominadas quebras ou acidentes que,
na sua grande maioria, tm como causas: a falta de cuidados
quanto instalao, utilizao e lubrificao; a penetrao
de partculas estranhas do exterior; e a falta no considerar a
influncia do calor no eixo e alojamento.
Ao se avaliar uma ocorrncia no rolamento, por exemplo a
ocorrncia de arranhadura no rebordo do anel de rolamento
de rolos, podem ser consideradas como provveis causas
desta: a lubrificao insuficiente ou inadequada; a deficincia
do sistema de relubrificao; a penetrao de partculas
estranhas; desvios de instalao; flexo excessiva do eixo;
ou a combinao destes fatores.
Assim, examinando somente a pea que apresentou
o problema, difcil determinar sua verdadeira causa.
Entretanto, se forem conhecidas a mquina onde o
rolamento usado, as condies de trabalho, a configurao
dos conjugados, e se as situaes anterior e posterior ao
momento da ocorrncia estiverem claras, o estado do
rolamento danificado pode ser relacionado a vrias causas
que, ponderadas, possibilitaro a preveno contra a
reincidncia de ocorrncias semelhantes.
Os tipos mais representativos de ocorrncias em rolamentos,
suas causas e contramedidas esto relacionados na Tabela 14.3.

MONITOR DE ROLAMENTOS NSK (Detector de


Anormalidades nos Rolamentos)
A possibilidade de prever indcios de anormalidades com o
rolamento em funcionamento operacionalmente de suma
importncia.
O monitor de rolamentos da NSK (ilustrao na pgina C5),
permite acompanhar o comportamento do rolamento em
funcionamento; ao surgirem indcios de anormalidades,

Tabela 14.3 Tipos de Ocorrncias, Causas e Contramedidas


Ocorrncias

Causas

Contramedidas

Escamamento
Somente de um dos lados da pista
no rolamento radial.

Carga axial anormal.

Corrigir para ajuste com folga no


anel externo do rolamento lado livre.

Diametralmente opostos na pista.

Deficincia na circularidade do furo


do alojamento.

Tomar especial cuidado nas caixas


bipartidas; correo da preciso da
superfcie do furo do alojamento.

Inclinado em relao pista


no rolamento radial de esferas.
Prximo extremidade da pista e
dos rolos no rolamento de rolos.

Instalao deficiente; flexo do


eixo; deficincia no alinhamento;
deficincia na preciso do eixo e do
alojamento.

Cuidado na instalao; cuidado no


alinhamento; optar por uma folga
maior; correo do perpendicularismo
do encosto no eixo e alojamento.

Grande carga de choque quando da


instalao; consequncia da oxidao em
paradas; escoriao na montagem dos
rolamentos de rolos cilndricos.

Cuidados na instalao; proteger


contra a oxidao em paradas muito
longas.

Prematuro, na pista ou nos corpos


rolantes.

Folga reduzida; carga excessiva;


lubrificao deficiente; oxidao; etc.

Adequar o ajuste; seleo da classe


de folga; seleo do lubrificante
adequado.

Prematuro, nos rolamentos combinados.

Pr-carga excessiva.

Adequar a pr-carga.

Na pista em espaamento igual ao


dos corpos rolantes.

A 124

Ocorrncias
Arranhadura

Causas

Contramedidas

Na superfcie da pista e dos


corpos rolantes.

Deficincia na lubrificao quando


da partida; consistncia da graxa muito
alta; acelerao de partida muito alta.

Utilizar graxa menos consistente;


evitar acelerao repentina.

Em forma espiral, na pista do


rolamento axial de esferas.

Os anis no esto paralelos;


velocidade de giro excessiva.

Correo da instalao; adequar


a pr-carga; selecionar o tipo mais
adequado de rolamento.

Na face lateral do rolo e na face


de guia do rebordo.

Deficincia na lubrificao; deficincia


na instalao, excessiva carga axial.

Selecionar o lubrificante adequado;


corrigir a instalao.

Excessiva carga de choque; excessiva


interferncia; deficincia na forma
do eixo; deficincia na conicidade da
bucha; raio de encosto muito grande;
desenvolvimento de trincas trmicas;
avano do escamamento.

Reanalisar as condies de carga;


adequar o ajuste; corrigir a preciso
de usinagem da bucha e do eixo;
corrigir o raio do encosto (fazer menor
que o chanfro do rolamento).

Avano do escamamento; batida


no rebordo quando da instalao;
queda por descuido no manejo.

Cuidados quando da instalao e manejo.

Carga anormal na gaiola em decorrncia


de deficincia na instalao;
deficincia na lubrificao.

Correo da instalao; estudar o


lubrificante e o mtodo de lubrificao.

Carga de choque quando da instalao;


carga excessiva com o rolamento parado.

Cuidados no manejo.

Partculas metlicas ou estranhas como a


areia, pressionadas entre as superfcies da
pista e dos corpos rolantes.

Limpeza do alojamento; melhorar o


sistema de vedao; usar lubrificante
limpo.

Vibrao no rolamento esttico


durante o transporte; movimento
oscilatrio de pequena amplitude.

Fixao do eixo e do alojamento; usar o


leo como lubrificante; aplicar a pr-carga
e diminuir a vibrao.

Corroso por contato.

Desgaste de deslizamento na pequena


folga da superfcie de ajuste.

Aumentar a interferncia; aplicar leo.

Nas superfcies da pista, dos corpos


rolantes, do rebordo e gaiola.

Penetrao de partculas estranhas;


deficincia na lubrificao; oxidao.

Limpeza do alojamento; melhorar o


sistema de vedao; usar lubrificante
limpo.

Deslizamento, desgaste por arranhadura


na superfcie de ajuste.

Falta de interferncia; falta de aperto


da bucha.

Corrigir o ajuste; adequar o aperto


da bucha.

Folga reduzida; lubrificao deficiente;


instalao deficiente.

Reestudar o ajuste e a folga interna do


rolamento; lubrificar em volume adequado
com o lubrificante adequado; reestudar o
mtodo de instalao e as peas
conjugadas.

Derretimento pela passagem de


corrente eltrica em forma de arco.

Efetivar o aterramento para evitar


a passagem de corrente eltrica;
isolamento do rolamento.

Trincas
Anel interno ou anel externo
partidos.

Corpos rolantes partidos;


Rebordo lascado.
Gaiola avariada.
Deformaes Plsticas
Na pista em espaamentos iguais ao passo
dos corpos rolantes (esmagamento).
Impresses na superfcie da pista
e dos corpos rolantes.
Desgaste Anormal
Falso esmagamento (fenmeno
semelhante ao esmagamento).

Superaquecimento
Alterao na colorao e
fuso das superfcies das pistas,
corpos rolantes e rebordos.
Corroso Eltrica
Superfcie da pista estriada.
Oxidao e Corroso
Internamente no rolamento e na
superfcie de ajuste.

Condensao da umidade do ar;


corroso por contato; penetrao de
material corrosivo.

Cuidado na estocagem em locais


de muita umidade e calor; proteger
contra a oxidao quando a parada
for muito longa.

A 125

15. DADOS TCNICOS


Pgina
15.1 DESLOCAMENTO AXIAL DOS ROLAMENTOS..................................................................................... A128

(1) Deslocamento Axial e ngulo de Contato dos Rolamentos Fixos de Esferas e
dos Rolamentos de Esferas de Contato Angular..................................................................................... A128

(2) Deslocamento Axial e Carga Axial dos Rolamentos de Rolos Cnicos................................................... A128

15.2 AJUSTE....................................................................................................................................................... A130



(1) Presso na Superfcie Ajustada; Tenso Mxima;
Expanso e Contrao do Dimetro da Pista.......................................................................................... A130

(2) Folga e Interferncia Relativa ao Ajuste entre o Eixo e o Anel Interno..................................................... A130

(3) Folga e Interferncia Relativa ao Ajuste entre o
Alojamento e o Anel Externo................................................................................................................... A130
15.3 FOLGA INTERNA RADIAL E AXIAL........................................................................................................ A132

(1) Folga Interna Radial e Axial dos Rolamentos Fixos de Uma
Carreira de Esferas................................................................................................................................. A132

(2) Folga Interna Radial e Axial dos Rolamentos de Duas
Carreiras de Esferas de Contato Angular................................................................................................ A132
15.4 PR-CARGA E TORQUE DE PARTIDA................................................................................................... A134

(1) Carga Axial e Torque de Partida
dos Rolamentos de Rolos Cnicos......................................................................................................... A134

(2) Pr-carga e Torque de Partida dos Rolamentos de Esferas de Contato Angular
e dos Rolamentos Axiais de Esferas de Contato Angular de Escora Dupla.............................................. A134
15.5 COEFICIENTE DE ATRITO E OUTROS DADOS DOS ROLAMENTOS................................................. A136

(1) Tipos de Rolamentos e Coeficiente de Atrito........................................................................................... A136

(2) Velocidade de Rotao Perifrica em Relao ao Centro do Elemento Rolante e ao Centro do Rolamento........ A136

(3) Folga Interna Radial e Vida de Fadiga..................................................................................................... A136

15.6 DESIGNAO E CARACTERSTICAS DE GRAXAS LUBRIFICANTES............................................... A138

A 126

UNIDADES E DEFINIES DOS SMBOLOS


Smbolo Definio









a
b

(N ){kgf}
(N ){kgf}
(N){kgf}
(N ){kgf}

d 
Dimetro do Eixo, Dimetro Nominal

(mm)

do Furo de Rolamento
D 
Dimetro do Furo de Alojamento, Dimetro
Nominal do Externo de Rolamento
De
Dimetro da Pista do Anel Externo
D i
Dimetro da Pista do Anel Interno

D0
Dpw
Dw

Unidade
(mm)
(mm)

1/2 do Eixo Maior da Elipse de Contato


1/2 do Eixo Menor da Elipse de Contato
Cr 
Capacidade de Carga Bsica
Dinmica dos Rolamentos Radiais
C0r 
Capacidade de Carga Bsica
Esttica dos Rolamentos Radiais
Ca 
Capacidade de Carga Bsica
Dinmica dos Rolamentos Axiais
C0a 
Capacidade de Carga Bsica
Esttica dos Rolamentos Axiais

(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)

Dimetro Externo de Alojamento


Dimetro de Passo dos Corpos Rolantes
Dimetro Nominal dos Corpos Rolantes

e 
Posio de Contato do Rebordo e

a Face Lateral do Rolo Cnico


E 
Mdulo de Elasticidade (Ao para Rolamento)
208 000 MPa {21 200 kgf/mm2 }

k=

( a)

1- b 2

f0 Fator que leva em considerao

a geometria dos componentes do


rolamento e o nvel de tenso aplicado

f ( ) Funo de
Fa
Fr

Carga Axial, Pr-carga


Carga Radial

h
h0
k

De/D
D/D0
d /Di

(N){kgf}
(N ){kgf}

(mm)

m0 
Distncia entre Centros da Curvatura da Pista

M
Ms

dos Anis Interno e Externo


r i + r e - D w
Momento de Atrito de Partida
Momento de Rotao

Presso na Superfcie Ajustada


Carga no Rolamento
Carga no Corpo Rolante

( MPa ){ kgf/mm2}
(N ){kgf }
(N ){kgf }

( rpm)
( rpm)
( rpm)

re Raio da Curvatura da Pista do Anel Externo


ri Raio da Curvatura da Pista do Anel Interno
va 
Velocidade Perifrica da Rotao

vc 
Velocidade Perifrica da Circulao


ngulo de Contato (Quando a carga axial

0 
ngulo de Contato Inicial (Geomtrico) (Quando

(mm )
(mm )

dos Corpos Rolantes

( m/s)

dos Corpos Rolantes

( m/s)

Nmero de Corpos Rolantes por Carreira

estiver aplicada no Rolamento Radial de Esferas)

( )

os anis interno e externo do Rolamento de Esferas


de Contato Angular estiverem apoiados axialmente) ( )
R 
ngulo de Contato Inicial (Geomtrico) (Quando
os anis interno e externo do Rolamento de Esferas
de Contato Angular estiverem apoiados radialmente) ( )

1/2 do ngulo de Conicidade do Rolo


a 
Deslocamento Relativo do Anel Interno e

Da
Folga Interna Axial
(mm )
Dd 
Interferncia Efetiva entre o Anel Interno e o Eixo (mm )
Dr
Folga Interna Radial
(mm )

Externo na Direo Axial

DD 
Interferncia Efetiva entre o Anel
Externo e o Alojamento
DDe 
Contrao do Dimetro da Pista do Anel
Externo devido ao Ajuste
DDi 
Expanso do Dimetro da Pista do Anel
Interno devido ao Ajuste

K 
Constante determinada pela
construo interna do rolamento
L
Vida de Fadiga relativa Folga Efetiva 0
Lwe Comprimento Efetivo de Rolo
L 
Vida de Fadiga relativa Folga Efetiva D

( rpm)

pm
P
Q

Unidade

Rotao dos Corpos Rolantes


Circulao dos Corpos Rolantes,
Rotao da Gaiola
Rotao do Anel Externo
Rotao do Anel Interno

(mm)

E(k) 
Clculo integral duplo de elipse perfeita,
tendo o k como parmetro

Smbolo Definio
na
nc

ne
ni

( )
(mm )

(mm )
(mm )
(mm )

Proporo de Distribuio da Carga



Coeficiente de Atrito dos Rolamentos
e 
Coeficiente de Atrito entre o Rebordo

e a Face Lateral do Rolo


s
Coeficiente de Atrito de deslizamento

na superfcie de contato
t mx Tenso Mxima na Superfcie Ajustada

( MPa ){ kgf/mm2}

(mm)
(N.mm){kgf .mm}
(N.mm){kgf .mm}

A 127

DADOS TCNICOS
35

15.1 Deslocamento Axial dos Rolamentos

(1) Deslocamento Axial da e ngulo de Contato a dos


Rolamentos Fixos de Esferas e dos Rolamentos de
Esferas de Contato Angular (Figuras 15.1 a 15.3)

1
2 3

( QD ) ....................................... (N)
w


(mm)
1

Q2 3
0,002
da = sen a
.................................... {kgf}
Dw

( )

Fa
Q = Z sen a

25

20
15
10
5
0

25

ngulo de Contato

da = 0,00044
sen a

0 =30

30

20
15
10
5

(N), {kgf}

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

Fa /C 0r

(2) Deslocamento Axial da e Carga Axial Fa dos Rolamentos


de Rolos Cnicos (Figura 15.4)

Fig. 15.1 Fa /C 0r e o ngulo de Contato dos


Rolamentos Fixos de Esferas e
Rolamentos de Contato Angular

0,000077 Fa0,9
........................... (N)
(sen a)1,9Z 0,9Lwe0,8

(mm)

0,0006 Fa0,9
da =
....................... {kgf}
(sen a)1,9Z 0,9Lwe0,8
da =

Observao:
Deslocamento axial pode variar dependendo
da espessura do eixo/alojamento, material e
interferncia de ajuste com o rolamento. Entre
em contato com a NSK para informaes sobre
fatores de deslocamento axial no discutidos em
detalhes neste catlogo.

m
160

= 0
0

140
120

0=

Desvio Axial

100
80

0=

60

10

0 = 15

0
0= 1

0 = 15

40

6210
6310

20
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500 N

50

100

150

200

250

300

350

Carga Axial Fa

Fig. 15.2 Carga Axial e o Deslocamento Axial dos Rolamentos


Fixos de Esferas

A 128

kgf

C,2
2C
A
00

18C
,20

26

04

72

00

03B 04B

A
06

a
Deslocamento Axial

02

72

06C
10 C
14 C

720

0,015

08C

4C

mm

0,010

06B
08B

A
08
A
10
2A
1 4 A ,20A,2
18A

24A

0,005

10 B

14 B
20B
18 B, B
26

Algarismo = Nmero do Furo


C 0 = 15
A 0 = 30
B 0 = 40

500

1000

1500

2000

2500 N

50

100

150

200

250 kgf

Carga Axial Fa

Fig. 15.3 Carga Axial e o Deslocamento Axial dos Rolamentos


de Esferas de Contato Angular

m
3J

2J

HR

06

08

10

10
06

12

08

10

12

32

rie

HR

rie
S

06
HR3
02J

10

08

08

04

Srie

a
Deslocamento Axial

32

Sr
ie H
R30
04
3J
15

06

20

14
16
18
20

10

14

14
12

16

14
16

18
20
DJ
R303
H
ie
Sr
08D
10D
14D

1000

2000

3000

100

200

300

4000 N
400 kgf

Carga Axial Fa

Fig. 15.4 Carga Axial e o Deslocamento Axial dos Rolamentos


de Rolos Cnicos

A 129

DADOS TCNICOS
15.2 Ajuste

(1) Presso na Superfcie Ajustada pm, Tenso


Mxima stmx, Expanso do Dimetro da Pista
do Anel Interno DDi e Contrao do Dimetro da
Pista do Anel Externo DDe
(Tabela 15.1, Figuras 15.5 e 15.6)
(2) Folga e Interferncia Relativa ao Ajuste entre o
Eixo e o Anel Interno
(Tabela 15.2)
(3) Folga e Interferncia Relativa ao Ajuste entre o
Alojamento e o Anel Externo
(Tabela 15.3)

Tabela 15.1 Presso na Superfcie Ajustada, Tenso



Mxima e Expanso ou Contrao

Item

Eixo e Anel Interno

Furo do Alojamento e Anel Externo

Para dim. externo do alojamento D0 ?

Presso na
Superfcie

pm

(MPa )
{kgf/mm2}

2
2
pm= E DD (1-h ) 2(1-h2 0 )
2 D (1-h h0 )
Para D0 =
pm= E Dd (1- k2)
pm= E DD (1-h2)
2 d
2 D

Para eixo slido

Tenso Mxima Tenso circunferencial mxima Tenso circunferencial mxima na


na superfcie ajustada do furo superfcie do furo do anel externo
t mx
do anel interno
(MPa )
stmx=pm 2 2
1+ k2
2
s
{kgf/mm }
tmx=pm
1 -h
2

1-k

Expanso do
Dim. da Pista do
Anel Interno
DDi (mm)
Contrao do
Dim. da Pista do
Anel Externo
DDe (mm)

Para eixo slido

No caso D0 ?
2
DDe= DD .h 1-h0
2 2
1-h h0

DDi = Dd . k

No caso D0 =

DDe= DD .h

Observao O mdulo de elasticidade e a relao de Poisson do


material de eixo e alojamento foram considerados iguais
aos do anel interno e anel externo
Referncia 1 MPa =1 N/mm2= 0,102 kgf / mm2

Tabela 15.2 Folga e Interferncia Relativa ao Ajuste


Desvio do Dim.
Folga e Interferncia Conforme as
Grupo de Mdio do Furo
Dimenses em um Plano f6
g5
g6
h5
h6
js5
j5
(Normal)
(mm)
InterInterInterInterInterInter
Folga ferncia

Folga ferncia

Folga ferncia

Folga ferncia

Folga ferncia

Folga
Folga ferncia
Dd mp
Acima de inclusive Sup. inf.

mx.

mn.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

-
-
3 6
0
- 8 18 2 9 4
12 4 5 8 8 8 -
6 10
0
- 8
22 5
11 3
14 3 6 8 9 8
3
11 2
12
10 18
0
- 8
27 8
14 2
17 2 8 8
11 8
4
12 3
13

18 30
0 -10 33 10 16 3 20 3 9 10 13 10 4,5 14,5 4 15
30 50 0 -12 41 13 20 3 25 3 11 12 16 12 5,5 17,5 5 18
50 65
0 -15 49 15 23 5 29 5 13 15 19 15 6,5
21,5 7 21

65 80
0 -15 49 15 23 5 29 5 13 15 19 15 6,5
21,5 7 21
80 100 0 -20 58 16 27 8 34 8 15 20 22 20 7,5
27,5 9 26
100 120 0 -20 58 16 27 8 34 8 15 20 22 20 7,5
27,5 9 26
120 140 0 -25 68 18 32 11 39 11 18 25 25 25 9 34 11 32
140 160 0 -25 68 18 32 11 39 11 18 25 25 25 9 34 11 32
160 180 0 -25 68 18 32 11 39 11 18 25 25 25 9 34 11 32
180 200 0 -30 79 20 35 15 44 15 20 30 29 30 10 40 13 37
200 225 0 -30 79 20 35 15 44 15 20 30 29 30 10 40 13 37
225 250 0 -30 79 20 35 15 44 15 20 30 29 30 10 40 13 37
250 280 0 -35 88 21 40 18 49 18 23 35 32 35 11,5 46,5 16 42
280 315 0 -35 88 21 40 18 49 18 23 35 32 35 11,5 46,5 16 42
315 355 0 -40 98 22 43 22 54 22 25 40 36 40
12,5 52,5 18 47
355 400 0 -40 98 22 43 22 54 22 25 40 36 40
12,5 52,5 18 47
400 450 0 -45 108 23 47 25 60 25 27 45 40 45
13,5 58,5 20 52
450 500 0 -45 108 23 47 25 60 25 27 45 40 45
13,5 58,5 20 52

Observaes 1. Foram suprimidos os valores das classes de tolerncia em que a tenso devido ao ajuste entre o eixo e o anel

interno se torna excessiva.

2. Doravante, em substituio classe j ser recomendada a classe js.

A 130

1
1

10
10

0,5
0,5
0,4
0,4
0,3
0,3

5
5
4
4
3
3

0,2
0,2

2
2

0,1
0,1

1
1

25
25
20
20
15
15
10
10

50
50
40
40
30
30

5
5
4
4
3
3

20
20

2
2

10
10

1
1

js5
js5

20
20

30
30

50 70 100
50 70 100

200 300
200 300

5
5
500 mm
500 mm

kgf/mm22 MPa
kgf/mm 100
MPa

MPa kgf/mm22
MPa kgf/mm

10
10 100

mm

p6
p
n6 6
n6
m5
m5
k5
k5

20
20

250
250
200
200
150
150
100
100

Presso
PressonanaSuperfcie
Superfcie

50
50
40
40
30
30

Tenso
TensoMxima
Mxima
t max
t max

Presso
PressonanaSuperfcie
Superfcie mm

5
5
4
4
3
3
2
2

0.5
0.5

Dimetro Nominal do Furo de Rolamento d (Normal)


Dimetro Nominal do Furo de Rolamento d (Normal)
Fig. 15.5 Presso na Superfcie m
e Tenso Mxima
Fig. 15.5 Presso na Superfcie m e Tenso Mxima

para a Interferncia Mdia dos Ajustes


tt max
max para a Interferncia Mdia dos Ajustes

5
5
4
4
3
3
2
2

50
50
40
40
30
30
20
20

1
1

10
10

0,5
0,5
0,4
0,4
0,3
0,3

5
5
4
4
3
3

0,2
0,2

2
2

40
40
30
30
25
25
20
20
15
15
100 10
100 10

400
400
300
300
250
250
200
200
150
150

p6
p
n6 6
m5n6
m
k5 5
k
js5 5
js5

20
20

30
30

50 70 100
50 70 100

200 300
200 300

50
50
40
40
30
30
20
20

5
5
4
4
3
3
2
2

10
10
500 mm
500 mm

1
1

Dimetro Nominal do Furo de Rolamento d (Normal)


Dimetro Nominal do Furo de Rolamento d (Normal)
Fig. 15.6 Presso na Superfcie m
e Tenso Mxima
Fig. 15.6 Presso na Superfcie m e Tenso Mxima

para a Interferncia Mxima dos Ajustes


tt max
max para a Interferncia Mxima dos Ajustes

entre o Eixo e o Anel Interno

Unidade: m

Classes de Tolerncia do Eixo


js6 j6

Tenso
TensoMxima
Mxima
t max
t max

MPa kgf/mm22
MPa kgf/mm

kgf/mm22 MPa
kgf/mm MPa

k5

k6

m5

m6

n6

p6

r6

InterInter Folga ferncia



Folga
ferncia Interferncia Interferncia Interferncia Interferncia Interferncia Interferncia Interferncia

Grupo de
Dimenses
(mm)

mx. mx. mx. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. mn. mx. Acima de inclusive
-
-
4,5 12,5
5,5 13,5

-
-
2 15
3 16

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

3 6
6 10
10 18

-
-
-
-

6,5
16,5 4 19 2 21 2 25 -

8 20 5 23 2 25 2 30 9 32 9 37 -

9,5
24,5 7 27 2 30 2 36 11 39 11 45 -

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

-
-
-

18 30
30 50
50 65

-
-

9,5
24,5 7 27 2 30 2 36 11 39 11 45 20 54 -

11 31 9 33 3 38 3 45 13 48 13 55 23 65 37 79 -

11 31 9 33 3 38 3 45 13 48 13 55 23 65 37 79 -

-
-
-

65 80
80 100
100 120


12,5
37,5 11 39 3 46 3 53 15 58 15 65 27 77 43 93 63 113 120 140

12,5
37,5 11 39 3 46 3 53 15 58 15 65 27 77 43 93 65 115 140 160

12,5
37,5 11 39 3 46 3 53 15 58 15 65 27 77 43 93 68 118 160 180

14,5
44,5 13 46 4 54 4 63 17 67 17 76 31 90 50 109 77 136 180 200

14,5
44,5 13 46 4 54 4 63 17 67 17 76 31 90 50 109 80 139 200 225

14,5
44,5 13 46 4 54 4 63 17 67 17 76 31 90 50 109 84 143 225 250

16 51 16 51 4 62 4 71 20 78 20 87 34 101 56 123 94 161 250 280

16 51 16 51 4 62 4 71 20 78 20 87 34 101 56 123 98 165 280 315

18 58 18 58 4 69 4 80 21 86 21 97 37 113 62 138
108 184 315 355

18 58 18 58 4 69 4 80 21 86 21 97 37 113 62 138
114 190 355 400

20 65 20 65 5 77 5 90 23 95 23 108 40 125 68 153
126 211 400 450

20 65 20 65 5 77 5 90 23 95 23 108 40 125 68 153
132 217 450 500

A 131

DADOS TCNICOS
Tabela 15.3 Folga e Interferncia Relativa ao Ajuste
Desvio do Dim.
Grupo de Mdio do Externo
Dimenses
em um Plano
(Normal)
(mm)

DD mp
Acima de Inclusive Sup. Inf.

Folga e Interferncia Conforme as


G7 H6 H7 H8 J6 JS6 J7
Folga
Folga
Folga
Folga

mx.

mn.

mx.

mn.

mx.

mn.

mx.

mn.

Inter- Folga
InterInterFolga ferncia

ferncia Folga ferncia
mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

mx.

6 10
0 - 8 28 5 17 0 23 0 30 0 13 4 12,5 4,5
16 7
10 18
0 - 8 32 6 19 0 26 0 35 0 14 5 13,5 5,5
18 8
18 30
0 - 9 37 7
22 0 30 0 42 0 17 5 15,5 6,5
21 9

30 50
0
- 11 45 9
27 0 36 0 50 0 21 6 19 8 25 11
50 80
0
- 13 53 10
32 0 43 0 59 0 26 6 22,5 9,5
31 12
80 120
0
- 15 62 12
37 0 50 0 69 0 31 6 26 11 37 13

120 150
0
- 18 72 14
43 0 58 0 81 0 36 7 30,5
12,5
44 14
150 180
0
- 25 79 14
50 0 65 0 88 0 43 7 37,5
12,5
51 14
180 250
0
- 30 91 15
59 0 76 0 102 0 52 7 44,5
14,5
60 16
250 315
0
- 35
104 17
67 0 87 0 116 0 60 7 51 16 71 16
315 400
0
- 40
115 18 76 0 97 0
129 0 69 7 58 18 79 18
400 500
0
- 45
128
20
85 0 108 0
142 0 78 7 65 20 88 20
500 630
0
- 50
142
22
94 0
120 0
160 0 -
630 800
0
- 75
179
24
125 0
155 0
200 0 -
800 1 000
0
-100
216
26
156 0
190 0
240 0 -

- 72 22
- 100 25
- 128 28

-
-
-

Nota () Indica a interferncia mnima.


Observao Doravante, em substituio classe J ser recomendada a classe JS.

Tabela 15.4 Valores da Constante K

15.3 Folga Interna Radial e Axial


(1) Folga Interna Radial Dr e Folga Interna
Axial Da dos Rolamentos Fixos de Uma
Carreira de Esferas
(Fig. 15.7)

Da 6 KDr1/2

(mm)

Onde

K = 2(re + ri - Dw)1/2

(2) Folga Interna Radial Dr e Folga Interna


Axial Da dos Rolamentos de Duas Carreiras de
Esferas de Contato Angular.
(Fig. 15.8)

Da = 2

A 132

m02 - m0 cosaR-

- 2m0 senaR

Dr
2

(mm)


Valores de K
Nmero do Furo 160XX


























00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
24
26
28
30

60XX 62XX

63XX

-
- 0,93 1,14
0,80 0,80 0,93 1,06
0,80 0,93 0,93 1,06
0,80 0,93 0,99 1,11
0,90 0,96 1,06 1,07
0,90 0,96 1,06 1,20
0,96 1,01 1,07 1,19
0,96 1,06 1,25 1,37
0,96 1,06 1,29 1,45
1,01 1,11 1,29 1,57
1,01 1,11 1,33 1,64
1,06 1,20 1,40 1,70
1,06 1,20 1,50 2,09
1,06 1,20 1,54 1,82
1,16 1,29 1,57 1,88
1,16 1,29 1,57 1,95
1,20 1,37 1,64 2,01
1,20 1,37 1,70 2,06
1,29 1,44 1,76 2,11
1,29 1,44 1,82 2,16
1,29 1,44 1,88 2,25
1,37 1,54 1,95 2,32
1,40 1,64 2,01 2,40
1,40 1,64 2,06 2,40
1,54 1,70 2,11 2,49
1,54 1,70 2,11 2,59
1,57 1,76 2,11 2,59

entre o Alojamento e o Anel Externo

Unidade: m

Classes de Tolerncia do Alojamento



JS7 K6

K7

M6

M7

N6

N7

P6

Grupo de
Dimenses
(mm)

P7

InterInterInterInterInterInterInter Folga Folga Folga Folga Folga Folga Folga



Interferncia Interferncia
ferncia
ferncia
ferncia
ferncia
ferncia
ferncia
ferncia

mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mx. mn. mx. mn. mx. Acima de Inclusive

15 7 10 7 13 10 5 12 8
15 1
16 4 19 4 21 1 24 6 10

17 9 10 9 14 12 4 15 8 18 1
20 3 23 7 26 3 29 10 18
19 10 11 11 15 15 5 17 9 21 2
24 2 28 9 31 5 35 18 30
23 12 14 13 18 18 7 20 11 25 1
28 3 33
10 37 6 42 30 50
28 15 17 15 22 21 8 24 13 30 1
33 4 39
13 45 8 51 50 80
32 17 19 18 25 25 9 28 15 35 1
38 5 45
15 52 9 59 80 120
38 20 22 21 30 28 10 33 18 40 2
45 6 52
18 61
10 68
120 150
45 20 29 21 37 28 17 33 25 40 5 45 13 52 11 61 3 68
150 180
53 23 35 24 43 33 22 37 30 46 8 51 16 60 11 70 3 79
180 250
61 26 40 27 51 36 26 41 35 52 10 57 21 66 12 79 1 88
250 315
68 28 47 29 57 40 30 46 40 57 14 62 24 73 11 87 1 98
315 400
76 31 53 32 63 45 35 50 45 63 18 67 28 80 10 95 0 108
400 500
85 35 50 44 50 70 24 70 24 96 6 88 6 114 28 122 28 148
500 630

115 40 75 50 75 80 45 80 45 110 25
100 25 130 13 138 13 168
630 800

145 45
100 56 100 90 66 90 66
124 44 112 44 146 0 156 0 190
800 1 000

mm
1,00

0,10
Srie 160
26~30
21~24
16~17
11~13
06~08
01~03

0,05
0,04
0,03
0,02

0,001

0,003

0,005

0,01

0,02

Folga Interna Radial


Fig. 15.7

0,03

Srie 60
22~28
21
16~17
11~13
07~10
02~05
01

0,05

r e a dos Rolamentos Fixos de


Uma Carreira de Esferas

0,1

0,2

ot
25

80

rc

0,20

07
05, 06
01~04

60

5220

40

5215
5205 5210
5200

20
0

5320
5315
5310
5305

a=

Folga Interna Axial a

0,30

Srie 63
28, 30
22, 24
17~19
15, 16
10, 11

Folga Interna Axial a

0,50

Srie 62
24~30
21, 22
16, 17
13~15
10~11
07
04~06
00~02

10

20

30

Folga Interna Radial

mm
Fig. 15.8

40

50

r e a dos Rolamentos de Duas


Carreiras de Esferas de Contato Angular
(Sries 52 e 53)

A 133

DADOS TCNICOS
15.4 Pr-carga e Torque de Partida

(2) Pr-carga Fa e Torque de Partida M dos Rolamentos


de Esferas de Contato Angular e dos Rolamentos Axiais
de Esferas de Contato Angular de Escora Dupla (Figuras
15.11 e 15.12)

(1) Carga Axial Fa e Torque de Partida M dos


Rolamentos de Rolos Cnicos
(Figuras 15.9 e 15.10)

Onde Ms o momento de rotao

Onde me = 0,20

M = 3 ms Q a E(k)
8

O torque M devido pr-carga passar para 2M nos


rolamentos de mesmo nmero, quando dispostos em
oposio.
D w1
F D w1
F

Qe
Qe

0
0

(N.mm), {kgf.mm}

M = Ms Z sena

(N.mm), {kgf.mm}

M = e me Fa cosb

e Q f
Qf
e Q f
Qf

2
2

(N.mm), {kgf.mm}

Onde ms = 0,15
O torque M devido pr-carga passar para 2M nos
rolamentos de mesmo nmero, quando dispostos em
oposio.

L
L

Qi
Qi

Fig. 15.9 Relao entre e e


Fig. 15.9 Relao entre e e

kgf . mm
kgf . mm

500

N. mm
. mm
N5000
5000

500

400

400

14

4000

12
14
12

4000
18

3000
16

300

18

3000

16

Torque
de Partida
M M
Torque
de Partida

300

200

200

14

2000

2000
18

100

1000

1000

10

D
12
D
12 10D

1008

D
10

08D
08D DJ
3
14
30
04 03J
HR 3DJ
8
4
3
e
10
0
ri
R
J
3

H
2
J S HR
0
rie 303
06 08 HR3
S
rie
e
HR
2J
S
ri
30
rie
R

06 S
S
eH
i
r
S

18

100

14

D
14
D
14

0
0
0
0

5000
5000
500
500

0068

0406

Carga Axial Fa

10000
10000
1000
1000

10

10
,16
14
16
1214,

0
121
10
06

08

0086
06
04

04J
23
R3 J
H
062J
2
ie 323
r
3

HR 2J S HR
2
rie
rie
S HR3
S
e
ri

15000 N
15000 N
kgf
1500
kgf
1500

Carga
Axial FAxial
a
Fig. 15.10 Relao entre
Carga
e Torque de Partida dos
Rolamentos
de
Rolos
Cnicos
Fig. 15.10 Relao entre Carga Axial
e Torque de Partida dos
Rolamentos de Rolos Cnicos

A 134

Torque de Partida dos Rolamentos


Combinados (para duas peas) 2M

kgf . mm

N . mm

30

300

20

200

22

10

100

22 20 0
14 1
00 70C
ie
Sr

500

50

20

16 ,10
08
18 4
1
,
12 06
04 02 00
2C
ie 7
Sr

1000

1500

2000 N

100

150

200 kgf

Pr-carga Fa

Fig. 15.11 Pr-carga e Torque de Partida nas Disposies Costa a Costa ou


Face a Face dos Rolamentos de Esferas de Contato Angular (=15)

kgf . mm N . mm
70

60

Torque de Partida M

50
40

30

700
600

280TAC20
240TAC20
200TAC20
150TAC20
100TAC20
80TAC20

500

400

60TAC20
50TAC20
40TAC20

300

20

200

10

100

240TAC29
170TAC29
140TAC29
120TAC29
100TAC29
80TAC29
60TAC29

1000

100

2000
200

3000
300

4000
400

5000
500

6000
600

7000
700

8000
800

9000 N
900

kgf

Pr-carga Fa

Fig. 15.12 Pr-carga e Torque de Partida dos Rolamentos


Axiais de Esferas de Contato Angular de Escora Dupla

A 135

DADOS TCNICOS
15.5 Coeficiente de Atrito e Outros Dados dos
Rolamentos

(3) Folga Interna Radial Dr e Vida de Fadiga L


(Fig. 15.13)
As equaes a seguir podem ser formadas com a funo
(e) da proporo de distribuio da carga e e a folga
interna radial Dr :

(1) Tipos de Rolamentos e o Coeficiente de Atrito


dinmico
m= M
P. d
2

Para Rolamentos Fixos de Esferas

Dr.Dw1/3
.................................... (N)
Fr 2/3
0,00044
Z

Tabela 15.5 Coeficiente de Atrito Dinmico


f(e) =


Valores
Tipos de Rolamentos

Aproximados de
Rolamentos Fixos de Esferas 0,0013
Rolams. de Esferas de Contato Angular 0,0015
Rolams. Autocompensadores de Esferas 0,0010
Rolamentos Axiais de Esferas 0,0011


f(e) =

Rolamentos de Rolos Cilndricos 0,0010


Rolamentos de Rolos Cnicos 0,0022
Rolams. Autocompensadores de Rolos 0,0028

Para Rolamentos de Rolos Cilndricos

Rolamentos de Rolos Agulha


com Gaiola
Rolamentos de Rolos Agulha
sem Gaiola
Rolams. Axiais Autocompensadores
de Rolos


f(e) =

0,0015
0,0025


f(e) =

0,0028

( )

Dr.Dw1/3
....................................... {kgf}
Fr 2/3
0,002
Z

( )

Dr.Lwe0,8

( )

0,000077 Fr
Z

Dr.Lwe0,8

( )

0,0006 Fr
Z

0,9

0,9

.................................... (N)

................................... {kgf}

A relao do L /L e (e) com a proporo de distribuio


da carga e para a folga interna radial Dr so indicadas na
Tabela 15.7.
Atravs das equaes acima pode ser encontrado o (e),
que permitir conhecer o e e L /L.

(2) Velocidade de Rotao Perifrica em Relao ao


Centro do Elemento Rolante e ao Centro do Rolamento

Tabela 15.6 Velocidade Circunferencial em Relao ao Centro do Elemento Rolante


e ao Centro do Rolamento

Item
Rotao

na (rpm)
Velocidade Circunferencial
em Relao ao Centro
do Elemento Rolante
v a (m/s)

Velocidade de
Rotao da Gaiola
nc (rpm)
Velocidade Circunferencial
em Relao ao Centro
do Rolamento
v c (m/s)

Anel Interno em Movimento e Anel Externo Parado Anel Externo em Movimento e Anel Interno Parado

(DD

pw
w

cos2a ni
Dpw/Dw 2

p .Dw Dpw cos2a ni


60 x 103 Dw Dpw/Dw 2

+1

cos a
ni
Dpw/Dw 2

cos a
p .Dw
ni
1
60 x 103 Dpw/Dw 2

(DD

cos2a ne
Dpw/Dw 2

pw
w

.
Dpw cos2a ne
+ p Dw 3
60 x 10 Dw Dpw/Dw 2

+ 1

cos a ne
Dpw/Dw 2

.
+ p Dw 3 1- cos a ne
60 x 10
Dpw/Dw 2

Observaes 1. + indica rotao no sentido horrio e - no sentido anti-horrio.



2. A circulao e a velocidade perifrica da circulao dos corpos rolantes correspondem,

respectivamente, rotao e velocidade perifrica da gaiola.

A 136

Tabela 15.7

, f ( ) e L /L

Rolamentos Fixos de Esferas

L
L

f ( )

Rolamentos de Rolos Cilndricos

L
L

f ( )


0,1
0,2
0,3

33,713
10,221
4,045

0,294
0,546
0,737

51,315
14,500
5,539

0,220
0,469
0,691


0,4

0,5
0,6

1,408
0
0,859

0,889
1,0
1,069

1,887
0
1 ,133

0,870
1,0
1,075

0,7
0,8
0,9

1 ,438
1 ,862
2,195

1,098
1,094
1,041

1 ,897
2,455
2,929

1,096
1,065
0,968

2,489
3,207
3,877

0,948
0,605
0,371

3,453
4,934
6,387

0,805
0,378
0,196


1,67

1,8
2,0

4,283
4,596
5,052

0,276
0,221
0,159

7 ,335
8,082
9,187

0,133
0,100
0,067

2,5
3
4

6,114
7 ,092
8,874

0,078
0,043
0,017

5
10

10,489 0,008
24,903 0,002
17,148
0,001
48,395 0,0002

1,0
1,25
1,5

11,904 0,029
14,570
0,01 5
19,721 0,005

A137

L
Relao de Vida

1,0

P=Cr/5 6208
P=Cr/10 Cr=29 100N
P=Cr/15

0,8

0,6

0,4

0,2

NU208 P=Cr/5
Cr=43 500N P=Cr/10
P=Cr/15
60

40

20

20

Folga Interna Radial

40

60

80

100

120

Fig. 15.13 Folga Interna Radial e a Relao da Vida

A 137

DADOS TCNICOS
15.6 Designao e Caractersticas de Graxas Lubrificantes
Tabela 15.8 Designao das Graxas Lubrificantes

Marcas (Graxas)

Espessantes

leo Base

ADREX

Ltio

leo mineral

APOLOIL AUAREX A

Ltio

leo mineral

Arapen RB 300

Ltio/Clcio

leo mineral

EA2

Uria (3 )

leo polialfaolefina

EA3

Uria

leo polialfaolefina

EA5

Uria

leo polialfaolefina

EA7

Uria

leo polialfaolefina

ENC

Uria

leo poliol ster + mineral (4 )

ENS

Uria

leo poliol ster (4 )

ECZ

Ltio + Grafite

leo polialfaolefina

ISOFLEX NBU 15

Complexo de Brio

leo ster + leo mineral + leo polialfaolefina

ISOFLEX SUPER LDS 18

Ltio

leo ster + leo mineral

ISOFLEX TOPAS NB52

Complexo de Brio

leo polialfaolefina

AeroShell 7

SH 33 L Dow Corning

SH 44 M Dow Corning

Ltio

NS Hi-LUBE

Ltio

NSA

Ltio

leo polialfaolefina + leo dister

NSC

Ltio

leo alquil difenil ter + leo poliol ster


leo polialfaolefina + leo mineral

Micro Gel
Ltio

leo dister
leo silicone (5 )
leo silicone (5 )
leo poliol ster + leo dister

NSK Clean LG2

Ltio

EMALUBE 8030

Uria (3 )

leo mineral

MA8

Uria

leo alquildifenil ter + leo polialfaolefina

KRYTOX GPL-524

PTFE

leo perfuoropoliter

KP1

PTFE

leo perfuoropoliter

Cosmo Wide WR No.3 N

Tereftalato de sdio

leo poliol ster + leo mineral

G-40M

Ltio

leo silicone

Shell Gadus S2 V220 2

Ltio

leo mineral

Shell Alvania S1

Ltio

leo mineral

Shell Alvania S2

Ltio

leo mineral

Shell Alvania S3

Ltio

leo mineral

Shell Cassida RLS 2

Complexo de Alumnio

leo polialfaolefina

SHELL SUNLIGHT 2

WPH

DEMNUM L-200

Notas





A 138

Ltio

leo mineral

Uria (3 )

leo polialfaolefina

PTFE

leo perfuoropoliter

Para aplicaes em locais onde as temperaturas de operao estiverem prximas aos limites superiores ou inferiores
ou ambientes especiais como o vcuo, consulte a NSK.
Poder ser usado acima deste limite, em casos de curto perodo de tempo e em casos de boas condies de
resfriamento, se a relubrificao da graxa for adequada.
(3 ) Graxa base de Uria causa deteriorao de materiais base de flor.
4
( ) Graxa base de ster causa a dilatao de materiais de borracha acrlica.
(5 ) Graxa base de silicone causa a dilatao de materiais base de silicone.
(1 )

(2 )

e Comparao das Caractersticas


Temperatura de
Ponto de Gota (C) Consistncia
Trabalho (1)(C)

Aplicabilidade do Limite
Resistncia Presso de Rotao das Tabelas
de Dimenses(2)(%)

198

300

0 a +110 Boa

70

198

280

10 a +110 Mdia

60

177

294

10 a + 80

Mdia

70

260 243
40 a +150 Mdia

100

260 230
40 a +150 Mdia

100

260 251
40 a +160 Boa

60

260 243
40 a +160 Mdia

100

260 262
40 a +160 Mdia

70

260 264
40 a +160 Fraca

100

260 243
10 a +120 Mdia

100

260 280
30 a +120 Fraca

100

50 a +110 Fraca

100

195

280

260 280
40 a +130 Fraca

90

260 288
55 a +100 Fraca

100

210 310
60 a +120 Fraca

60

210 260
30 a +130 Fraca

60

192

250

40 a +130 Fraca

100

201

311

40 a +130 Mdia

70

192

235

30 a +140 Mdia

70

201

199

40 a +130 Fraca

100

260

280

0 a +130 Boa

60

260 283
30 a +160 Mdia

70

0 a +200 Mdia

70

260

265

260 280
30 a +200 Mdia

60

230 227
40 a +130 Fraca

100

30 a +130 Fraca

60

223

252

187

276

182

323

10 a +110 Mdia

70

185

275

10 a +110 Mdia

70

185

242

10 a +110 Mdia

70

260

280

0 a +120 Mdia

70

200

274

10 a +110 Mdia

70

259

240

40 a +150 Mdia

70

260 280
30 a +200 Mdia

60

0 a + 80

Boa

60

(continua na prxima pgina)

A 139

DADOS TCNICOS

Marcas (Graxas)

Espessantes

leo Base

NIGACE WR-S

Uria

leo composto

NIGLUB RSH

Complexo de sdio

leo polialquileno glicol

PYRONOC UNIVERSAL N6B

Uria

leo mineral

PALMAX RBG

Complexo de ltio

leo mineral

Beacon 325

Ltio

leo dister

MULTEMP PS No.2

Ltio

leo polialfaolefina + leo dister

MOLYKOTE FS-3451

PTFE

leo fluorosilicone dister

UME

Uria

leo mineral

RAREMAX AF-1

Uria

leo mineral

Notas





A 140

Para aplicaes em locais onde as temperaturas de operao estiverem prximas aos limites superiores ou inferiores
ou ambientes especiais como o vcuo, consulte a NSK.
(2 ) Poder ser usado acima deste limite, em casos de curto perodo de tempo e em casos de boas condies de
resfriamento, se a relubrificao da graxa for adequada.
(3 ) Graxa base de Uria causa deteriorao de materiais base de flor.
4
( ) Graxa base de ster causa a dilatao de materiais de borracha acrlica.
(5 ) Graxa base de silicone causa a dilatao de materiais base de silicone.
(1 )

Temperatura de
Ponto de gota (C) Consistncia
Trabalho(1)(C)

Aplicabilidade do Limite
Resistncia Presso de Rotao das Tabelas
de Dimenso(2)(%)

260 230
30 a +150 Fraca

70

260 270
20 a +120 Mdia

60
70

238

290

0 a +130 Mdia

216

300

10 a +130 Boa

70

190

274

50 a +110 Fraca

100

190

275

50 a +110 Fraca

100

260

285

0 a +180 Mdia

70

260 268
10 a +130 Mdia

70

260 300
10 a +130 Mdia

70

A 141

TABELAS DE DIMENSES
DOS ROLAMENTOS

B1

NDICE DAS TABELAS DE DIMENSES


Pgina
ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS...................................................................................................................................B4

Dimetro do Furo
ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS
10 - 800 mm.............................................B8
ROLAMENTOS DE ESFERAS TIPO MXIMO
25 - 110 mm........................................... B26
ROLAMENTOS MAGNETO
4 - 20 mm........................................... B28
ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS
............................................................... B30

Srie Mtrica
1 - 9 mm................................................. B34

Srie Polegada
1.016 - 9.525 mm................................... B42

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR ................................................................................................... B46

Dimetro do Furo
ROLAMENTOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR 10 - 200 mm........................................... B50
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR COMBINADOS
10 - 200 mm........................................... B50
ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR 10 - 85 mm........................................... B70
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO PONTOS DE CONTATO
30 - 200 mm........................................... B72

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ESFERAS ................................................................................................. B76

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ESFERAS

Dimetro do Furo
5 - 110 mm............................................. B78

ROLAMENTOS DE ROLOS CILNDRICOS ........................................................................................................................ B84

ROLAMENTOS DE UMA CARREIRA DE ROLOS CILNDRICOS


ANEL DE ENCOSTO TIPO L
ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ROLOS CILNDRICOS

Dimetro do Furo
20 - 500 mm........................................... B88
20 - 320 mm......................................... B104
25 - 360 mm......................................... B106

ROLAMENTOS DE ROLOS CNICOS ............................................................................................................................. B110


ROLAMENTOS DE ROLOS CNICOS SRIE MTRICA


ROLAMENTOS DE ROLOS CNICOS SRIE POLEGADA
ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ROLOS CNICOS

Dimetro do Furo
15 - 440 mm......................................... B116
12.000 - 206.375 mm........................... B136
80 - 260 mm......................................... B172

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ROLOS ................................................................................................... B182

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ROLOS

Dimetro do Furo
25 - 1.400 mm...................................... B184

ROLAMENTOS AXIAIS .................................................................................................................................................... B206


ROLAMENTOS AXIAIS DE ESFERA DE ESCORA SIMPLES


ROLAMENTOS AXIAIS DE ESFERA DE ESCORA DUPLA
ROLAMENTOS AXIAIS DE ROLOS CILNDRICOS
ROLAMENTOS AXIAIS AUTOCOMPENSADORES DE ROLOS
ROLAMENTOS AXIAIS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR

Rolamentos Axiais de Esferas de Contato Angular de Escora Dupla

Rolamentos de Contato Angular para Suporte de Fusos de Esferas

Dimetro do Furo
10 - 360 mm......................................... B210
10 - 190 mm......................................... B218
35 - 320 mm......................................... B224
60 - 500 mm......................................... B228
............................................................. B234
35 - 280 mm......................................... B238
15 - 60 mm......................................... B242

Rolamentos de rolos de Agulhas ...................................................................................................................... B244

B2

CONJUNTOS DE GAIOLAS E ROLOS DE AGULHAS


BUCHAS DE ROLOS DE AGULHAS
ROLAMENTOS DE ROLOS DE AGULHAS COM ANIS USINADOS
ROLAMENTOS AXIAIS DE ROLOS DE AGULHAS
ROLOS DE LEVA
ROLOS DE SUPORTE

Dimetro do Furo
5 - 100 mm......................................... B252
4 - 55 mm......................................... B258
9 - 390 mm......................................... B264
10 - 100 mm......................................... B274
16 - 90 mm......................................... B276
5 - 50 mm......................................... B278

Pgina

UNIDADES DE ROLAMENTOS DE ESFERAS............................................................................................................... B280


Unidades de Rolamentos Tipo Base de Ferro Fundido com Parafuso de Trava
UCP2........................................................................................................................................................B286
Unidades de Rolamentos Tipo Flange de Ferro Fundido com Parafuso de Trava
UCF2........................................................................................................................................................B292
UCFL2......................................................................................................................................................B298

CAIXAS PARA ROLAMENTOS....................................................................................................................................... B304


CAIXAS STANDARD
CAIXAS DA SRIE PESADA
CAIXAS COM ALTO GRAU DE PROTEO
CAIXAS PARA EIXOS ESCALONADOS

Dimetro do Eixo
20 - 140 mm................................... B306
150 - 450 mm................................... B312
50 - 180 mm................................... B316
25 - 320 mm................................... B318

ROLAMENTOS DE ROLOS CILNDRICOS PARA ROLDANAS..................................................................................... B326


Tipo Aberto
Tipo Pr-Lubificado

Dimetro do Furo
50 - 560 mm..................................... B328
40 - 400 mm..................................... B332

ROLAMENTOS DE QUATRO CARREIRAS DE ROLOS CNICOS


ROLAMENTOS DE QUATRO CARREIRAS DE ROLOS CILNDRICOS......................................................................... B334
ROLAMENTOS DE QUATRO CARREIRAS DE ROLOS CNICOS
ROLAMENTOS DE QUATRO CARREIRAS DE ROLOS CILNDRICOS

100 - 939.800 mm............................ B338


100 - 920 mm................................... B340

ROLAMENTOS PARA RODEIROS FERROVIRIOS..................................................................................................... B344


ELEMENTOS ROLANTES............................................................................................................................................... B346

ESFERAS DE AO PARA ROLAMENTOS
ROLOS CILNDRICOS PARA ROLAMENTOS
ROLOS CILNDRICOS LONGOS PARA ROLAMENTOS
ROLO AGULHA PARA ROLAMENTOS

Dimetro Bsico
0,3 - 114,3 mm................................. B348
3 - 80 mm.................................... B350
5,5 - 15 mm.................................... B352
1 - 5 mm.................................... B354

ACESSRIOS PARA ROLAMENTOS............................................................................................................................. B356



BUCHAS DE FIXAO PARA ROLAMENTOS
BUCHAS DE DESMONTAGEM PARA ROLAMENTOS
PORCAS DE FIXAO PARA ROLAMENTOS
GRAMPOS DE SEGURANA PARA PORCAS
ARRUELAS DE SEGURANA

Dimetro do Eixo
17 - 470 mm..................................... B358
35 - 480 mm..................................... B366
......................................................... B372
......................................................... B377
......................................................... B378

B3

B4

ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS


ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS
Tipo Aberto, Tipo Blindado e Tipo Vedado

Dimetro do Furo 10 - 240 mm............. B8

Tipo Aberto

Dimetro do Furo 260 - 800 mm........... B20

ROLAMENTOS DE ESFERAS
TIPO MXIMO

Dimetro do Furo 25 - 110 mm........... B26

ROLAMENTOS MAGNETO

Dimetro do Furo

4 - 20 mm.......... B28

Os Rolamentos de Esferas Pequenos e Miniaturas so apresentados nas pginas B30 - B45.

CONCEPO, TIPOS E CARACTERSTICAS


ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS
Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas so classificados conforme
os tipos abaixo esquerda.
Rolamentos de esferas, blindados ou vedados de ambos os lados, so
fornecidos com graxa de qualidade comprovada e em volume adequado.
Veja na Tabela 1 a comparao das caractersticas destas protees.
Tabela 1 Caractersticas dos Protetores nos Rolamentos de Esferas

Tipo
Tipo Blindado

(Tipo ZZ)

Tipo Aberto

Com Anel de
Reteno

Tipo Vedado
sem Contato
(Tipo VV)

Tipo Vedado com Contato


(Tipo DDU)


Torque
Pequeno
Pequeno

Grande em relao ao do ZZ e
VV devido ao contato

Limitada devido ao contato


da vedao

Capacidade
Boa
Boa
Rotativa

Capacidade de
Reteno de Graxa

Tipo Blindado
(Tipo ZZ)

Tipo vedado sem


Contato
(Tipo VV)

Boa

Capacidade
Boa

Protetiva

Contra
Sujeira

Melhor que a do ZZ

Algo melhor que a do VV

Melhor que a do ZZ
(aplicvel em
condies algo
poeirentas)

Muito boa (aplicvel em


condies de ambiente muito
poeirentas)

Capacidade Protetiva
Inadequada
Inadequada
Contra gua

Boa (aplicvel at em condies


de incidncia de respingo)

Temperatura de
-10 a
-10 a +110C
Operao (1) +110C

Tipo Vedado
com Contato
(Tipo DDU)

Nota

(1)

-10 a +100C

 s valores da tabela acima so para rolamentos normais; a faixa de


O
temperatura pode ser ampliada atravs da alterao do elastmero da
vedao e com o uso de graxas para altas e baixas temperaturas; em
caso da necessidade destes, consulte a NSK.

B5

As gaiolas prensadas so as normalmente empregadas nos rolamentos fixos de


esferas, mas nas dimenses maiores dos rolamentos as gaiolas so de lato
usinados, conforme Tabela 2. Ainda, para solicitaes de alta rotao, so usadas
as gaiolas de lato usinado.
Tabela 2 Gaiolas Padronizadas para Rolamentos Fixos

de Esferas

Sries

Ao Prensado

68

6800

6838

69

6900

6936

160

60

6000

6040

6044 60/670

62

6200

6240

6244

6272

63

6300

6332

6334

6356

16001 16026

Lato Usinado
6840 68/800
6938 69/800
16028

16064

ROLAMENTOS DE ESFERAS TIPO MXIMO

Os rolamentos de esferas tipo mximo so rolamentos com nmero maior de


esferas, colocadas atravs de um rasgo aberto no anel interno e no anel externo.
Devido ao rasgo de colocao das esferas, no so adequadas para aplicaes
com grande carga axial.
Os tipos BL2 e BL3 tm as mesmas dimenses principais dos rolamentos fixos
de uma carreira de esferas da srie 62 e 63 respectivamente; alm do tipo aberto,
h o blindado com placa de ao, tipo ZZ.
A posio do rasgo de colocao das esferas do anel externo, em caso de usar
estes rolamentos, deve ser dentro das possibilidades no lado oposto zona de
carga.
As gaiolas prensadas so as normalmente usadas.

ROLAMENTOS MAGNETO

Nestes rolamentos, a pista do anel interno um pouco menos profunda que a


do rolamento fixo de esferas, e o anel externo tem um lado que se abre como
escareado, a partir de uma mnima pista cilndrica no fundo da pista esfrica:
deste modo, o anel externo separvel e facilita a instalao. A gaiola prensada
o padro, mas para aplicaes envolvendo altas rotaes pode ser usada a gaiola
usinada de resina fenlica.

PRECAUES PARA USO DOS ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS


Nos rolamentos fixos de esferas, caso a carga durante a operao se torne leve
demais, ocorre deslizamento entre as pistas e as esferas, que pode causar a
arranhadura. Especialmente nos grandes rolamentos fixos de esferas, onde as
massas das esferas e das gaiolas so grandes, h esta tendncia.
Ao considerar as condies de aplicao, caso haja possibilidade de a carga
ser muito leve, consulte a NSK para a seleo correta do rolamento.

B6

TOLERNCIA E PRECISO DE GIRO


ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE
ESFERAS............................................................ Tabela 8.2 (Pgs. A60 - A63)
ROLAMENTOS DE ESFERAS TIPO MXIMO...... Tabela 8.2 (Pgs. A60 - A63)
ROLAMENTOS MAGNETO...................................Tabela 8.5 (Pgs. A70 e A71)

AJUSTE RECOMENDADO
ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE
ESFERAS............................................................ Tabela 9.2 (Pg. A84)

Tabela 9.4 (Pg. A85)
ROLAMENTOS DE ESFERAS TIPO MXIMO...... Tabela 9.2 (Pg. A84)

Tabela 9.4 (Pg. A85)
ROLAMENTOS MAGNETO.................................. Tabela 9.2 (Pg. A84)

Tabela 9.4 (Pg. A85)

FOLGA INTERNA DO ROLAMENTO


ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE
ESFERAS............................................................Tabela 9.9 (Pg. A89)
ROLAMENTOS DE ESFERAS TIPO MXIMO......Tabela 9.9 (Pg. A89)
ROLAMENTOS MAGNETO............................... Tabela 9.11 (Pg. A89)

LIMITE DE ROTAO
Os limites de rotao descritos nas tabelas dimensionais devem ser
ajustados com as condies de carga do rolamento. Assim, maiores rotaes
so atingidas atravs de melhores mtodos de lubrificao, projetos de gaiolas,
etc. Para mais informaes, consulte a pgina A37.

B7

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

10 22 mm

Aberto

Blindado
ZZ

Vedao sem
Contato
VV

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

10

19
22
26

5
6
8

30
35

12

(N)

Vedao com
Contato
DD - DDU

Nmero do Rolamento

Graxa leo

C 0r

0,3
0,3
0,3

1 720
2 700
4 550

840
1 270
1 970

175 86 14,8
275
129 14,0
465 201 12,4

34 000 24 000 40 000


32 000 22 000 38 000
30 000 22 000 36 000

6800 ZZ VV DD
6900 ZZ VV DD
6000 ZZ VV DDU

9
11

0,6
0,6

5 100
8 100

2 390
3 450

520
244 1
3,2
825 350 11 ,2

24 000 18 000 30 000


22 000 17 000 26 000

6200 ZZ VV DDU
6300 ZZ VV DDU

21
24
28

5
6
7

0,3
0,3
0,3

1 920
2 890
5 100

1 040
1 460
2 370

195 106 15,3


295 149 14,5
520
241 13,0

32 000 20 000 38 000 6801 ZZ VV DD


30 000 20 000 36 000 6901 ZZ VV DD
28 000
32 000 16001

28
32
37

8
10
12

0,3
0,6
1

5 100
6 800
9 700

2 370
3 050
4 200

520 241 13,0


695 310 12,3
990 425 11 ,1

28 000 18 000 32 000


22 000 17 000 28 000
20 000 16 000 24 000

15

24
28
32

5
7
8

0,3
0,3
0,3

2 070
4 350
5 600

1 260
2 260
2 830

212 128 15,8


440 230 14,3
570 289 13,9

28 000 17 000 34 000 6802 ZZ VV DD


26 000 17 000 30 000 6902 ZZ VV DD
24 000
28 000 16002

32
35
42

9
11
13

0,3
0,6
1

5 600
7 650
11 400

2 830
3 750
5 450

570 289 13,9


780 380 13,2
1 170
555 12,3

17

26
30
35

5
7
8

0,3
0,3
0,3

2 630
4 600
6 000

1 570
2 550
3 250

268
160 15,7
470 260 14,7
610 330 14,4

35
40
47

10
12
14

0,3
0,6
1

6 000
9 550
13 600

3 250
4 800
6 650

610
330 14,4
975 490 13,2
1 390
675 12,4

20

32
37
42

7
9
8

0,3
0,3
0,3

4 000
6 400
7 900

2 470
3 700
4 450

410 252 15,5


650 375 14,7
810 455 14,5

42
47
52

12
14
15

0,6
1
1 ,1

9 400
12 800
15 900

5 000
6 600
7 900

955 510 13,8


1 300
670 13,1
1 620
805 12,4

18 000 11 000 20 000


15 000 11 000 18 000
14 000 10 000 17 000

22

44
50
56

12
14
16

0,6
1
1 ,1

9 400
12 900
18 400

5 050
6 800
9 250

960 515 14,0


1 320
695 13,5
1 870
940 12,4

17 000 11 000 20 000 60/22 ZZ VV DDU


14 000 9 500 16 000 62/22 ZZ VV DDU
13 000 9 500 16 000 63/22 ZZ VV DDU

Notas (1)
(2)

(3)

B8

C 0r

Com Anel
de Reteno
NR

C r

mn.

C r

Limite de Rotao (rpm)

Fator

{kgf}

Com Ranhura para


Anel de Reteno
N

f0

Aberto
Z - ZZ
V - VV

DU
DDU

Aberto
Z

24 000 15 000 28 000


20 000 14 000 24 000
17 000 13 000 20 000

Aberto Blindado

Vedado

6001 ZZ VV DDU
6201 ZZ VV DDU
6301 ZZ VV DDU

6002 ZZ VV DDU
6202 ZZ VV DDU
6302 ZZ VV DDU

26 000 15 000 30 000 6803 ZZ VV DD


24 000 15 000 28 000 6903 ZZ VV DDU
22 000
26 000 16003
22 000 13 000 26 000
17 000 12 000 20 000
15 000 11 000 18 000

6003 ZZ VV DDU
6203 ZZ VV DDU
6303 ZZ VV DDU

22 000 13 000 26 000 6804 ZZ VV DD


19 000 12 000 22 000 6904 ZZ VV DDU
18 000
20 000 16004
6004 ZZ VV DDU
6204 ZZ VV DDU
6304 ZZ VV DDU

As tolerncias das dimenses da ranhura e do anel de reteno so indicadas nas pginas de A50 a A53.
Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.
Anis tipo N e NR aplicveis somente para rolamentos abertos.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr
Dimenses da Ranhura para Anel de Reteno (1)
(mm)

a b D 1

mx.

mn.

mx.

r 0 r N

mx.


mn.

Dimenses do Anel
de Reteno (1)
(mm)

D2

mx.

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0,172 0,19 1
0 0,56 2,30
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr

Com Com
Ranhura Anel de
Reteno

Fa
Fr

mx.

0,8 , P0 =Fr
Dimenses de Encosto

Massa

(mm)

(kg)

d a(2) D a(2) r a D x C Y


mn. mx. mx. mx. mn. mx.

aprox.







12
N ( 3) NR ( 3) 1,05 0,80 20,80 0,20 0,2 24,8 0,70 12
4
4
28,7 0,84
12
N ( ) NR ( ) 1,35 0,87 24,50 0,20 0,3

12
17 0,3

0,005
12,5 20 0,3 25,5 1,5 0,009
13
24
0,3
29,4
1,9
0,0 1 8

N NR 2,06 1,35 28,17 0,40 0,5 34,7 1,12 14


N NR 2,06 1,35 33,17 0,40 0,5 39,7 1,12 14

16
16,5

26 0,6 35,5 2,9 0,032


31 0,6 40,5 2,9 0,052







N NR 1,05 0,80 22,80 0,20 0,2 26,8 0,70







14
14,5

19
22
26

N ( 4) NR ( 4) 1,35 0,87 26,50 0,20 0,3 30,7 0,84 14


N NR 2,06 1,35 30,15 0,40 0,5
36,7 1,12
16
N NR 2,06 1,35 34,77 0,40 0,5 41,3 1,12 17

15,5
17
18

26 0,3 31,4 1,9 0,022


28
0,6
37 ,5
2,9
0,037
32 1
42 2,9 0,060




N NR 1,30 0,95 26,70


17
17

22
26
30

N NR 2,06 1,35 30,15 0,40 0,3


36,7 1,12
17
N NR 2,06 1,35 33,17 0,40 0,5 39,7 1,12 19
N NR 2,06 1,35 39,75 0,40 0,5 46,3 1,12 20

19
20,5
22,5

30
0,3
37 ,5
2,9
0,031
31 0,6 40,5 2,9 0,045
37 1
47 2,9 0,083




N NR 1,30 0,95 28,70


19
19,5

24
28
33

N NR 2,06 1,35 33,17 0,40 0,3 39,7 1,12 19


N NR 2,06 1,35 38,10 0,40 0,5 44,6 1,12 21
N NR 2,46 1,35 44,60 0,40 0,5
52,7 1,12
22

21,5
23,5
25,5

33 0,3 40,5 2,9 0,041


36 0,6 45,5 2,9 0,067
42
1
53,5
3,3
0,1 1 3

N NR 1,30 0,95 30,70 0,25 0,3


34,8 0,85
22
N NR 1,70 0,95 35,70 0,25 0,3 39,8 0,85 22






22

22
24

30
0,3
35,5
1,8
0,0 1 7
35 0,3 40,5 2,3 0,037
40 0,3

0,048


0,25


0,25


0,3


0,3


30,8


32,8


0,85


0,85

14
14
14

17
17
17

19
19
19

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3

0,3
0,3
0,3


27 ,5


31,5


33,5


1,5


1,8


1,8

0,006
0,0 1 0
0,01 9

0,007
0,0 1 5
0,027

0,007
0,0 1 7
0,033

N NR 2,06 1,35 39,75 0,40


0,5 46,3
1,12 24 25,5 38 0,6 47 2,9 0,068
N NR 2,46 1,35 44,60 0,40 0,5
52,7 1,12
25
26,5
42
1
53,5
3,3
0,1 07
N NR 2,46 1,35 49,73 0,40 0,5
57 ,9 1,12
26,5
28
45,5 1
58,5
3,3
0,1 45
N NR 2,06 1,35 41,75 0,40
0,5 48,3
1,12 26 26,5 40 0,6 49 2,9 0,07 4
N NR 2,46 1,35
47 ,60 0,40 0,5
55,7 1,12
27
29,5
45
1
56,5
3,3
0,1 1 9
N NR 2,46 1,35 53,60 0,40 0,5
61,7 1,12
28,5
30,5
49,5 1
62,5
3,3
0,1 79
Notas (4) Dimenses da ranhura para anel de reteno e dimenses do anel de reteno no so conforme ISO15.
Observaes 1. A srie de dimetro 7 (perfil extrafino) tambm possvel de ser fabricada, caso necessrio consulte a NSK.

2. Nos rolamentos blindados, vedados ou com anel de reteno onde o anel externo o que gira, recomenda-se

consultar a NSK.

B9

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

25 45 mm

Aberto

Blindado
ZZ

Vedao sem
Contato
VV

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

25





28


30





32


35





40





45




37
42
47
47
52
62
52
58
68
42
47
55
55
62
72
58
65
75
47
55
62
62
72
80
52
62
68
68
80
90
58
68
75
75
85
100

7
9
8
12
15
17
12
16
18
7
9
9
13
16
19
13
17
20
7
10
9
14
17
21
7
12
9
15
18
23
7
12
10
16
19
25

0,3
0,3
0,3
0,6
1
1 ,1
0,6
1
1 ,1
0,3
0,3
0,3
1
1
1 ,1
1
1
1 ,1
0,3
0,6
0,3
1
1 ,1
1 ,5
0,3
0,6
0,3
1
1 ,1
1 ,5
0,3
0,6
0,6
1
1 ,1
1 ,5

mn.

(N)

Vedao com
Contato
DD - DDU

C r

C 0r

4 500
7 050
8 850
10 100
14 000
20 600
12 500
16 600
26 700
4 700
7 250
11 200
13 200
19 500
26 700
15 100
20 700
29 900
4 900
10 600
11 700
16 000
25 700
33 500
6 350
13 700
12 600
16 800
29 100
40 500
6 600
14 100
14 900
20 900
31 500
53 000

3 150
4 550
5 600
5 850
7 850
11 200
7 400
9 500
14 000
3 650
5 000
7 350
8 300
11 300
15 000
9 150
11 600
17 000
4 100
7 250
8 200
10 300
15 300
19 200
5 550
10 000
9 650
11 500
17 900
24 000
6 150
10 900
11 400
15 200
20 400
32 000

C r

Limite de Rotao (rpm)

Fator

{kgf}

C 0r

455 320
715 460
905 570
1 030
595
1 430
800
2 100 1 150
1 270
755
1 700
970
2 730 1 430
480 370
740 510
1 150
750
1 350
845
1 980 1 150
2 720 1 530
1 530
935
2 120 1 190
3 050 1 730
500 420
1 080
740
1 190
835
1 630 1 050
2 620 1 560
3 400 1 960
650 565
1 390 1 020
1 290
985
1 710 1 180
2 970 1 820
4 150 2 450
670 625
1 440 1 110
1 520 1 160
2 140 1 550
3 200 2 080
5 400 3 250

f0
16,1
15,4
15,1
14,5
13,9
13,2
14,5
13,9
12,4
16,4
15,8
15,2
14,7
13,8
13,3
14,5
13,6
13,2
16,7
15,5
15,6
14,8
13,8
13,2
17 ,0
15,7
16,0
15,3
14,0
13,2
17 ,2
15,9
15,9
15,3
14,4
13,1

Com Ranhura para


Anel de Reteno
N

Com Anel
de Reteno
NR

Nmero do Rolamento

Graxa leo

Aberto
Z - ZZ
V - VV

DU
DDU

Aberto
Z

Aberto Blindado Vedado

18 000 10 000 22 000 6805 ZZ VV DD


16 000 10 000 19 000 6905 ZZ VV DDU
15 000
18 000 16005
15 000 9 500 18 000 6005 ZZ VV DDU
13 000 9 000 15 000 6205 ZZ VV DDU
11 000 8 000 13 000 6305 ZZ VV DDU
14 000 8 500 16 000 60/28 ZZ VV DDU
12 000 8 000 14 000 62/28 ZZ VV DDU
10 000 7 500 13 000 63/28 ZZ VV DDU
15 000 9 000 18 000 6806 ZZ VV DD
14 000 8 500 17 000 6906 ZZ VV DDU
13 000
15 000 16006
13 000 8 000 15 000 6006 ZZ VV DDU
11 000 7 500 13 000 6206 ZZ VV DDU
9 500 6 700 12 000 6306 ZZ VV DDU
12 000 7 500 14 000 60/32 ZZ VV DDU
10 000 7 100 12 000 62/32 ZZ VV DDU
9 000 6 300 11 000 63/32 ZZ VV DDU
14 000 7 500 16 000 6807 ZZ VV DD
12 000 7 500 15 000 6907 ZZ VV DDU
11 000
13 000 16007
11 000 6 700 13 000 6007 ZZ VV DDU
9 500 6 300 11 000 6207 ZZ VV DDU
8 500 6 000 10 000 6307 ZZ VV DDU
12 000 6 700 14 000 6808 ZZ VV DD
11 000 6 300 13 000 6908 ZZ VV DDU
10 000
12 000 16008
10 000 6 000 12 000 6008 ZZ VV DDU
8 500 5 600 10 000 6208 ZZ VV DDU
7 500 5 300 9 000 6308 ZZ VV DDU
11 000 6 000 13 000 6809 ZZ VV DD
9 500 5 600 12 000 6909 ZZ VV DDU
9 000
11 000 16009
9 000 5 300 11 000 6009 ZZ VV DDU
7 500 5 300 9 000 6209 ZZ VV DDU
6 700 4 800 8 000 6309 ZZ VV DDU

Notas (1) As tolerncias das dimenses da ranhura e do anel de reteno so indicadas nas pginas de A50 a A53.
(2) Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

B 10

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr
Dimenses da Ranhura para Anel de Reteno (1)
(mm)

a b D 1

mx.

mn.

mx.

r 0 r N

mx.

N NR 1,30 0,95 35,70 0,25


N NR 1,70 0,95 40,70 0,25





N NR 2,06 1,35 44,60 0,40
N NR 2,46 1,35 49,73 0,40
N NR 3,28 1,90 59,61 0,60
N NR 2,06 1,35 49,73 0,40
N NR 2,46 1,35 55,60 0,40
N NR 3,28 1,90 64,82 0,60
N NR 1,30 0,95 40,70 0,25
N NR 1,70 0,95 45,70 0,25





N NR 2,08 1,35 52,60 0,40
N NR 3,28 1,90 59,61 0,60
N NR 3,28 1,90 68,81 0,60
N NR 2,08 1,35 55,60 0,40
N NR 3,28 1,90 62,60 0,60
N NR 3,28 1,90 71,83 0,60
N NR 1,30 0,95 45,70 0,25
N NR 1,70 0,95 53,70 0,25





N NR 2,08 1,90 59,61 0,60
N NR 3,28 1,90 68,81 0,60
N NR 3,28 1,90 76,81 0,60
N NR 1,30 0,95 50,70 0,25
N NR 1,70 0,95 60,70 0,25





N NR 2,49 1,90 64,82 0,60
N NR 3,28 1,90 76,81 0,60
N NR 3,28 2,70 86,79 0,60
N NR 1,30 0,95 56,70 0,25
N NR 1,70 0,95 66,70 0,25





N NR 2,49 1,90 71,83 0,60
N NR 3,28 1,90 81,81 0,60
N NR 3,28 2,70 96,80 0,60


mn.

Dimenses do Anel
de Reteno (1)
(mm)

D2

mx.

0,3 39,8
0,3 44,8

0,5 52,7
0,5 57 ,9
0,5 67 ,7
0,5 57 ,9
0,5 63,7
0,5 74,6
0,3 44,8
0,3 49,8

0,5 60,7
0,5 67 ,7
0,5 78,6
0,5 63,7
0,5 70,7
0,5 81 ,6
0,3 49,8
0,5 57 ,8

0,5 67 ,7
0,5 78,6
0,5 86,6
0,3 54,8
0,5 64,8

0,5 74,6
0,5 86,6
0,5 96,5
0,3 60,8
0,5 70,8

0,5 81,6
0,5 91,6
0,5 106,5

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr

Com Com
Ranhura Anel de
Reteno

Fa
Fr

mx.

0,8 , P0 =Fr
Dimenses de Encosto
(mm)

d a(2) D a(2) r a D x C Y


mn. mx. mx. mx. mn. mx.

0,85
27
0,85
27

27
1,1 2
29
1,1 2
30
1,70 31,5
1,1 2
32
1,1 2
33
1,70 34,5
0,85
32
0,85
32

32
1,1 2
35
1,70
35
1,70 36,5
1,1 2
37
1,70
37
1,70 38,5
0,85
37
0,85
39

37
1,70 40
1,70 41,5
1,70 43
0,85
42
0,85
44

42
1,70
45
1,70 46,5
2,46
48
0,85
47
0,85
49

49
1,70 50
1,70 51,5
2,46
53

27
28,5

30
32
36
34
35,5
38
32
34

36,5
38,5
42,5
38,5
40
44,5
37
39

41,5
44,5
47
42
46

47 ,5
50,5
53
47 ,5
50

53,5
55,5
61,5

Massa
(kg)

aprox.

35
0,3
40,5
1,8 0,021
40
0,3
45,5
2,3 0,042
45
0,3


0,059
43
0,6
53,5
2,9 0,079
47
1
58,5
3,3 0,1 29
55,5 1
68,5 4,6 0,235
48
0,6
58,5
2,9 0,096
53
1
64,5
3,3 0,1 7 5
61,5 1
76
4,6 0,287
40
0,3
45,5
1,8 0,024
45
0,3
50,5
2,3 0,052
53
0,3


0,087
50
1
61,5
2,9 0,1 16
57
1
68,5
4,6
0,1 99
65,5 1
80
4,6 0,345
53
1
64,5
2,9 0,122
60
1
71,5
4,6
0,225
68,5 1
83
4,6 0,389
45
0,3
50,5
1,8 0,027
51
0,6
58,5
2,3 0,075
60
0,3


0,107
57 1 68,5 3,4 0,151
65,5 1
80
4,6 0,284
72 1,5 88 4,6 0,464
50
0,3
55,5
1,8 0,031
58
0,6
65,5
2,3 0,1 1 2
66
0,3


0,13
63
1
76
3,8
0,19
73,5 1
88
4,6 0,366
82 1 ,5 98
5,4 0,636
56
0,3
61,5
1,8 0,038
64
0,6 72
2,3 0,126
71
0,6


0,167
70 1 83 3,8 0,241
78,5 1
93
4,6 0,42
92 1 ,5 108
5,4 0,829

Observaes 1. A srie de dimetro 7 (perfil extrafino) tambm possvel de ser fabricada, caso necessrio consulte a NSK.

2. Nos rolamentos blindados, vedados ou com anel de reteno onde o anel externo o que gira, recomenda-se

consultar a NSK.

B 11

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

50 75 mm

Aberto

Blindado
ZZ

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

50





55





60





65





70





75




65
72
80
80
90
110
72
80
90
90
100
120
78
85
95
95
110
130
85
90
100
100
120
140
90
100
110
110
125
150
95
105
115
115
130
160

7
12
10
16
20
27
9
13
11
18
21
29
10
13
11
18
22
31
10
13
11
18
23
33
10
16
13
20
24
35
10
16
13
20
25
37

Notas (1)
(2)

B 12

Vedao sem
Contato
VV

mn.

(N)

C r

0,3
6 400
0,6
14 500
0,6
15 400
1
21 800
1 ,1 35 000
2
62 000
0,3
8 800
1
16 000
0,6
19 400
1 ,1 28 300
1 ,5 43 500
2
71 500
0,3
11 500
1
19 400
0,6 20 000
1 ,1 29 500
1 ,5 52 500
2,1 82 000
0,6
11 900
1
17 400
0,6
20 500
1 ,1 30 500
1 ,5 57 500
2,1
92 500
0,6
12 100
1
23 700
0,6
26 800
1 ,1 38 000
1 ,5 62 000
2,1 104 000
0,6
12 500
1
24 400
0,6
27 600
1 ,1 39 500
1 ,5 66 000
2,1 113 000

Vedao com
Contato
DD - DDU

C 0r
6 200
11 700
12 400
16 600
23 200
38 500
8 500
13 300
16 300
21 200
29 300
44 500
10 900
16 300
17 500
23 200
36 000
52 000
12 100
16 100
18 700
25 200
40 000
60 000
12 700
21 200
23 600
31 000
44 000
68 000
13 900
22 600
25 300
33 500
49 500
77 000

C r

Limite de Rotao (rpm)

Fator

{kgf}

C 0r

655 635
1 480 1 200
1 570 1 260
2 220 1 700
3 600 2 370
6 300 3 900
900 865
1 630 1 350
1 980 1 660
2 880 2 170
4 450 2 980
7 300 4 550
1 170 1 120
1 980 1 660
2 040 1 780
3 000 2 370
5 350 3 700
8 350 5 300
1 220 1 230
1 770 1 640
2 090 1 910
3 100 2 570
5 850 4 100
9 450 6 100
1 230 1 300
2 420 2 160
2 730 2 410
3 900 3 150
6 350 4 500
10 600 6 950
1 280 1 410
2 480 2 300
2 820 2 580
4 050 3 400
6 750 5 050
11 600 7 850

f0
17 ,2
16,1
16,1
15,6
14,4
13,2
17 ,0
16,2
16,2
15,3
14,3
13,1
16,9
16,2
16,3
15,6
14,3
13,1
17 ,0
16,6
16,5
15,8
14,4
13,2
17 ,2
16,3
16,3
15,6
14,5
13,2
17 ,3
16,5
16,4
15,8
14,7
13,2

Com Anel
de Reteno
NR

Com Ranhura para


Anel de Reteno
N

Nmero do Rolamento

Graxa leo

Aberto
Z - ZZ
V - VV

9 500
9 000
8 500
8 500
7 100
6 000
8 500
8 000
7 500
7 500
6 300
5 600
8 000
7 500
7 100
7 100
5 600
5 300
7 500
7 100
6 700
6 700
5 300
4 800
6 700
6 300
6 000
6 000
5 000
4 500
6 300
6 000
5 600
5 600
4 800
4 300

DU
DDU

Aberto
Z

5 300
5 300

4 800
4 800
4 300
4 800
4 500

4 500
4 300
4 000
4 500
4 300

4 000
3 800
3 600
4 000
4 000

4 000
3 600
3 400
3 800
3 600

3 600
3 400
3 200
3 600
3 400

3 400
3 200
2 800

11 000
11 000
10 000
10 000
8 500
7 500
10 000
9 500
9 000
9 000
7 500
6 700
9 500
9 000
8 500
8 500
7 100
6 300
8 500
8 500
8 000
8 000
6 300
6 000
8 000
7 500
7 100
7 100
6 300
5 300
7 500
7 100
6 700
6 700
5 600
5 000

Aberto Blindado

6810
6910
16010
6010
6210
6310
6811
6911
16011
6011
6211
6311
6812
6912
16012
6012
6212
6312
6813
6913
16013
6013
6213
6313
6814
6914
16014
6014
6214
6314
6815
6915
16015
6015
6215
6315

ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ

Vedado

VV
VV

VV
VV
VV
VV
VV

VV
VV
VV
VV
VV

VV
VV
VV
VV
VV

VV
VV
VV
VV
VV

VV
VV
VV
VV
VV

VV
VV
VV

As tolerncias das dimenses da ranhura e do anel de reteno so indicadas nas pginas de A50 a A53.
Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

DDU
DDU

DDU
DDU
DDU
DDU
DDU

DDU
DDU
DDU
DD
DDU

DDU
DDU
DDU
DD
DDU

DDU
DDU
DDU
DD
DDU

DDU
DDU
DDU
DDU
DDU

DDU
DDU
DDU

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr
Dimenses da Ranhura para Anel de Reteno (1)
(mm)

a b D 1

mx.

mn.

mx.

r 0 r N

mx.

Dimenses do Anel
de Reteno (1)
(mm)

D2
mn. mx.

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr

Com Com
Ranhura Anel de
Reteno

Fa
Fr

mx.

0,8 , P0 =Fr
Dimenses de Encosto

Massa

(mm)

(kg)

d a(2) D a(2) r a D x C Y


mn. mx. mx. mx. mn. mx.

N NR 1,30 0,95 63,7 0,25 0,3 067 ,8 0,85


N NR 1,70 0,95 70,7 0,25 0,5 074,8 0,85






N NR 2,49 1,90 076,81 0,60 0,5 086,6 1,70
N NR 3,28 2,70 086,79 0,60 0,5 096,5 2,46
N NR 3,28 2,70 106,81 0,60 0,5 116,6 2,46
N NR 1,70 0,95 70,7 0,25 0,3 074,8 0,85
N NR 2,10 1,30
77 ,9
0,40 0,5 084,4 1,12






N NR 2,87 2,70 086,79 0,60 0,5 096,5 2,46
N NR 3,28 2,70 96,8 0,60 0,5 106,5 2,46
N NR 4,06 3,10 115,21 0,60 0,5 129,7 2,82
N NR 1,70 1,30 76,2 0,40 0,3 082,7 1,12
N NR 2,10 1,30 82,9 0,40 0,5 089,4 1,12






N NR 2,87 2,70 091,82 0,60 0,5 101,6 2,46
N NR 3,28 2,70 106,81 0,60 0,5 116,6 2,46
N NR 4,06 3,10 125,22 0,60 0,5 139,7 2,82
N NR 1,70 1,30 82,9 0,40 0,5 089,4 1,12
N NR 2,10 1,30
87 ,9
0,40 0,5 094,4 1,12






N NR 2,87 2,70 96,8 0,60 0,5 106,5 2,46
N NR 4,06 3,10 115,21 0,60 0,5 129,7 2,82
N NR 4,90 3,10 135,23 0,60 0,5 149,7 2,82
N NR 1,70 1,30
87 ,9
0,40 0,5 094,4 1,12
N NR 2,50 1,30
97 ,9
0,40 0,5 104,4 1,12






N NR 2,87 2,70 106,81 0,60 0,5 116,6 2,46
N NR 4,06 3,10 120,22 0,60 0,5 134,7 2,82
N NR 4,90 3,10 145,24 0,60 0,5 159,7 2,82
N NR 1,70 1,30 92,9 0,40 0,5 099,4 1,12
N NR 2,50 1,30 102,60 0,40 0,5 110,7 1,12






N NR 2,87 2,70 111,81 0,60 0,5 121,6 2,46
N NR 4,06 3,10 125,22 0,60 0,5 139,7 2,82
N NR 4,90 3,10 155,22 0,60 0,5 169,7 2,82

52
54
54
55
56,5
59
57
60
59
61,5
63
64
62
65
64
66,5
68
71
69
70
69
71,5
73
76
74
75
74
76,5
78
81
79
80
79
81,5
83
86

52,5
55

58,5
60
68
59
61,5

64
66,5
72,5
64
66

69
74,5
79
69
71,5

73
80
85,5
74,5
77 ,5

80,5
84
92
79,5
82

85,5
90
98,5

63
0,3
68,5
68 0,6 76
76 0,6
75 1 88
83,5 1
98
101 2 118
70 0,3 76
75 1
86
86 0,6
83,5 1
98
92 1 ,5 108
111 2 131,5
76 0,3 84
80 1
91
91 0,6
88,5 1 103
102 1 ,5 118
119 2 141,5
81 0,6 91
85 1
96
96 0,6
93,5 1 108
112 1 ,5 131,5
129
2
152
86 0,6 96
95
1
106
106 0,6
103,5 1 118
117 1 ,5 136,5
139
2
162
91 0,6 101
100 1 112
111 0,6
108,5 1 123
122 1 ,5 141,5
149
2
172

aprox.

1,8 0,050
2,3 0,135
0,175
3,8 0,261
5,4 0,459
5,4 1,06
2,3 0,081
2,9 0,189
0,257
5,0 0,381
5,4 0,619
6,5 1,37
2,5 0,103
2,9 0,192
0,281
5,0 0,412
5,4 0,783
6,5 1,72
2,5 0,128
2,9 0,218
0,30
5,0 0,439
6,5 1,0
7 ,3
2,11
2,5 0,134
3,3 0,349
0,441
5,0 0,608
6,5 1,09
7 ,3 2,57
2,5 0,149
3,3 0,364
0,463
5,0 0,649
6,5 1,19
7 ,3 3,08

Observaes 1. A srie de dimetro 7 (perfil extrafino) tambm possvel de ser fabricada, caso necessrio consulte a NSK.

2. Nos rolamentos blindados, vedados ou com anel de reteno onde o anel externo o que gira, recomenda-se

consultar a NSK.

B 13

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

80 105 mm

Aberto

Blindado
ZZ

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

80





85





90





95





100





105




100
110
125
125
140
170
110
120
130
130
150
180
115
125
140
140
160
190
120
130
145
145
170
200
125
140
150
150
180
215
130
145
160
160
190
225

10
16
14
22
26
39
13
18
14
22
28
41
13
18
16
24
30
43
13
18
16
24
32
45
13
20
16
24
34
47
13
20
18
26
36
49

Notas (1)
(2)

B 14

Vedao sem
Contato
VV

mn.

0,6
1
0,6
1 ,1
2
2,1
1
1 ,1
0,6
1 ,1
2
3
1
1 ,1
1
1 ,5
2
3
1
1 ,1
1
1 ,5
2,1
3
1
1 ,1
1
1 ,5
2,1
3
1
1 ,1
1
2
2,1
3

(N)

C r
12 700
25 000
32 000
47 500
72 500
123 000
18 700
32 000
33 000
49 500
84 000
133 000
19 000
33 000
41 500
58 000
96 000
143 000
19 300
33 500
43 000
60 500
109 000
153 000
19 600
43 000
42 500
60 000
122 000
173 000
19 800
42 500
52 000
72 500
133 000
184 000

Vedao com
Contato
DD - DDU

C 0r
14 500
24 000
29 600
40 000
53 000
86 500
20 000
29 600
31 500
43 000
62 000
97 000
21 000
31 500
39 500
50 000
71 500
107 000
22 000
33 500
42 000
54 000
82 000
119 000
23 000
42 000
42 000
54 000
93 000
141 000
23 900
42 000
50 500
66 000
105 000
154 000

C r
1 290
2 540
3 250
4 850
7 400
12 500
1 910
3 250
3 350
5 050
8 550
13 500
1 940
3 350
4 250
5 950
9 800
14 500
1 970
3 450
4 350
6 150
11 100
15 600
2 000
4 350
4 300
6 150
12 500
17 700
2 020
4 300
5 300
7 400
13 600
18 700

Limite de Rotao (rpm)

Fator

{kgf}

C 0r
1 470
2 450
3 000
4 050
5 400
8 850
2 040
3 000
3 200
4 400
6 300
9 850
2 140
3 200
4 000
5 050
7 300
11 000
2 240
3 400
4 250
5 500
8 350
12 100
2 340
4 250
4 300
5 550
9 500
14 400
2 440
4 300
5 150
6 700
10 700
15 700

f0
17 ,4
16,6
16,4
15,6
14,6
13,3
17 ,1
16,4
16,5
15,8
14,5
13,3
17 ,2
16,5
16,3
15,6
14,5
13,3
17 ,2
16,6
16,4
15,8
14,4
13,3
17 ,3
16,4
16,5
15,9
14,4
13,2
17 ,4
16,5
16,3
15,8
14,4
13,2

Com Anel
de Reteno
NR

Com Ranhura para


Anel de Reteno
N

Nmero do Rolamento

Graxa leo

Aberto
Z - ZZ
V - VV

6 000
5 600
5 300
5 300
4 500
4 000
5 600
5 300
5 000
5 000
4 300
3 800
5 300
5 000
4 800
4 800
4 000
3 600
5 000
4 800
4 500
4 500
3 800
3 000
4 800
4 500
4 300
4 300
3 600
2 800
4 800
4 300
4 000
4 000
3 400
2 600

DU
DDU

3 400
3 200

3 200
3 000
2 800
3 200
3 000

3 000
2 800
2 600
3 000
2 800

2 800
2 600
2 400
2 800
2 800

2 600
2 600
2 400
2 800
2 600

2 600
2 400
2 200
2 600


2 400
2 200
2 000

Aberto
Z

Aberto Blindado

7 100 6816
6 700 6916
6 300 16016
6 300 6016
5 300 6216
4 800 6316
6 700 6817
6 300 6917
6 000 16017
6 000 6017
5 000 6217
4 500 6317
6 300 6818
6 000 6918
5 600 16018
5 600 6018
4 800 6218
4 300 6318
6 000 6819
5 600 6919
5 300 16019
5 300 6019
4 500 6219
3 600 6319
5 600 6820
5 300 6920
5 300 16020
5 300 6020
4 300 6220
3 400 6320
5 600 6821
5 300 6921
4 800 16021
4 800 6021
4 000 6221
3 200 6321

ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ

Vedado

VV DDU
VV DDU

VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DDU

VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DDU

VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DD
VV DDU

VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DD
VV DDU

VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV DDU
VV

VV DDU
VV DDU
DDU

As tolerncias das dimenses da ranhura e do anel de reteno so indicadas nas pginas de A50 a A53.
Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr
Dimenses da Ranhura para Anel de Reteno (1)
(mm)

a b D 1

mx.

mn.

mx.

r 0 r N

mx.

Dimenses do Anel
de Reteno (1)
(mm)

D2
mn. mx.

Fa
Fr

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr

Com Com
Ranhura Anel de
Reteno

mx.

0,8 , P0 =Fr
Dimenses de Encosto

Massa

(mm)

(kg)

d a(2) D a(2) r a D x C Y


mn. mx. mx. mx. mn. mx.

N NR 1.70
1.3
97 .9
0.4
0.5 104.4 1.12
N NR 2.50
1.3
107 .60 0.4
0.5 115.7 1.12

N NR 2.87 3.1 120.22 0.6 0.5 134.7 2.82
N NR 4.90 3.1
135.23 0.6
0.5 149.7 2.82
N NR 5.69 3.5 163.65 0.6 0.5 182.9 3.10
N NR 2.10
1.3
107 .60 0.4 0.5 115.7 1.12
N NR 3.30
1.3
117 .60 0.4 0.5 125.7 1.12

N NR 2.87 3.1 125.22 0.6 0.5 139.7 2.82
N NR 4.90 3.1
145.24 0.6
0.5 159.7 2.82
N NR 5.69 3.5 173.66 0.6 0.5 192.9 3.10
N NR 2.10 1.3 112.60 0.4 0.5 120.7 1.12
N NR 3.30 1.3 122.60 0.4 0.5 130.7 1.12

N NR 3.71 3.1 135.23 0.6 0.5 149.7 2.82
N NR 4.90 3.1
155.22 0.6
0.5 169.7 2.82
N NR 5.69 3.5 183.64 0.6 0.5 202.9 3.10
N NR 2.10
1.3
117 .60 0.4 0.5 125.7 1.12
N NR 3.30
1.3
127 .60 0.4 0.5 135.7 1.12

N NR 3.71 3.1 140.23 0.6 0.5 154.7 2.82
N NR 5.69 3.5 163.65 0.6 0.5 182.9 3.10
N NR 5.69 3.5 193.65 0.6 0.5 212.9 3.10
N NR 2.10 1.3 122.60 0.4 0.5 130.7 1.12
N NR 3.30
1.9
137 .60 0.6 0.5 145.7 1.70

N NR 3.71 3.1 145.24 0.6 0.5 159.7 2.82
N NR 5.69 3.5 173.66 0.6 0.5 192.9 3.10








N NR 2.10
1.3
127 .60 0.4 0.5 135.7 1.12
N NR 3.30 1.9 142.60 0.6 0.5 150.7 1.70

N NR 3.71 3.1 155.22 0.6 0.5 169.7 2.82
N NR 5.69 3.5 183.64 0.6 0.5 202.9 3.10

84
84.5
96
0.6 106
85
87 .5
105
1
117
84 121 0.6
86.5 91
118.5 1 136.5
89
95.5
131
2
152
91 104.5 159 2 185
90 90.5 105 1 117
91.5 94.5 113.5 1 127
89 126 0.6
91.5 96
123.5 1 141.5
94
102
141
2
162
98 110.5 167 2.5 195
95 95.5 110 1 122
96.5 98.5 118.5 1 132
95 135 1
98 103 132 1.5 152
99
107 .5
151
2
172
103 117 177 2.5 205
100 101.5 115 1 127
101.5 103.5 123.5 1 137
100 140 1
103 108.5 137 1.5 157
106 114 159 2 185
108 123.5 187 2.5 215
105 105.5 120 1 132
106.5 111
133.5 1 147
105 145 1
108 112.5 142 1.5 162
111 121.5 169 2 195
113
133
202
2.5

110 110.5 125 1 137
111.5 116
138.5 1 152
110 155 1
114 120 151 2 172
116
127 .5
179
2
205
118 138 212 2.5

aprox.

2.5
0.151
3.3
0.391
0.621
5.3 0.872
7 .3
1.42
8.4 3.67
2.9 0.263
4.1 0.55
0.652
5.3 0.918
7 .3
1.76
8.4 4.28
2.9 0.276
4.1 0.585
0.873
6.1 1.19
7 .3
2.18
8.4 4.98
2.9 0.297
4.1 0.601
0.904
6.1 1.23
8.4 2.64
8.4 5.76
2.9 0.31
4.7 0.828
0.945
6.1 1.29
8.4 3.17

7 .04
2.9 0.324
4.7 0.856
1.24
6.1 1.58
8.4
3.79
8.09

Observaes 1. A srie de dimetro 7 (perfil extrafino) tambm possvel de ser fabricada, caso necessrio consulte a NSK.

2. Nos rolamentos blindados, vedados ou com anel de reteno onde o anel externo o que gira, recomenda-se

consultar a NSK.

B 15

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

110 160 mm

Aberto

Blindado
ZZ - ZZS

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

110





120





130





140





150





160




140
150
170
170
200
240
150
165
180
180
215
260
165
180
200
200
230
280
175
190
210
210
250
300
190
210
225
225
270
320
200
220
240
240
290
340

16
20
19
28
38
50
16
22
19
28
40
55
18
24
22
33
40
58
18
24
22
33
42
62
20
28
24
35
45
65
20
28
25
38
48
68

Notas (1)
(2)

B 16

Vedao sem
Contato
VV

mn.

1
1.1
1
2
2.1
3
1
1.1
1
2
2.1
3
1.1
1.5
1.1
2
3
4
1.1
1.5
1.1
2
3
4
1.1
2
1.1
2.1
3
4
1.1
2
1.5
2.1
3
4

(N)

C r

28 100
43 500
57 500
85 000
144 000
205 000
28 900
53 000
56 500
88 000
155 000
207 000
37 000
65 000
75 500
106 000
167 000
229 000
38 500
66 500
77 500
110 000
166 000
253 000
47 500
85 000
84 000
126 000
176 000
274 000
48 500
87 000
99 000
137 000
185 000
278 000

Vedao com
Contato
DD - DDU

Limite de Rotao (rpm)

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

32 500
44 500
56 500
73 000
117 000
179 000
35 500
54 000
57 500
80 000
131 000
185 000
44 000
67 500
77 500
101 000
146 000
214 000
48 000
72 000
82 500
109 000
150 000
246 000
58 500
90 500
91 000
126 000
168 000
284 000
61 000
96 000
108 000
135 000
186 000
287 000

2 860
4 450
5 850
8 650
14 700
20 900
2 950
5 400
5 800
9 000
15 800
21 100
3 750
6 650
7 700
10 800
17 000
23 400
3 900
6 800
7 900
11 200
17 000
25 800
4 850
8 650
8 550
12 800
18 000
28 000
4 950
8 850
10 100
13 900
18 900
28 300

3 350
4 550
5 800
7 450
11 900
18 300
3 650
5 500
5 850
8 150
13 400
18 800
4 450
6 850
7 900
10 300
14 900
21 800
4 850
7 300
8 400
11 100
15 300
25 100
5 950
9 200
9 250
12 800
17 100
28 900
6 250
9 800
11 000
13 800
19 000
29 200

f0
17 .1
16.6
16.3
15.5
14.3
13.2
17 .3
16.5
16.5
15.7
14.4
13.5
17 .1
16.5
16.4
15.8
14.5
13.6
17 .3
16.6
16.5
16.0
14.9
13.6
17 .1
16.5
16.6
15.9
15.1
13.9
17 .2
16.6
16.5
15.9
15.4
13.9

Com Anel
de Reteno
NR

Com Ranhura para


Anel de Reteno
N

Nmero do Rolamento

Graxa leo

Aberto
Z - ZZ
V - VV

DU
DDU

Aberto
Z

4 300
4 300
3 800
3 800
2 800
2 400
4 000
3 800
3 600
3 600
2 600
2 200
3 600
3 400
3 000
3 000
2 400
2 200
3 400
3 200
2 800
2 800
2 200
2 000
3 200
2 600
2 600
2 600
2 000
1 800
2 600
2 600
2 400
2 400
1 900
1 700

2 400
2 400

2 200
2 200

2 200


2 200
2 000
1 800
2 000


1 900


1 900


1 800
1 700

1 800
1 700

1 700


1 700
1 600

1 600

5 300
5 000
4 500
4 500
3 400
3 000
4 800
4 500
4 300
4 300
3 200
2 800
4 300
4 000
3 600
3 600
3 000
2 600
4 000
3 800
3 400
3 400
2 800
2 400
3 800
3 200
3 000
3 000
2 600
2 200
3 200
3 000
2 800
2 800
2 400
2 000

Aberto Blindado

6822
6922
16022
6022
6222
6322
6824
6924
16024
6024
6224
6324
6826
6926
16026
6026
6226
6326
6828
6928
16028
6028
6228
6328
6830
6930
16030
6030
6230
6330
6832
6932
16032
6032
6232
6332

ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZ
ZZ
ZZ

ZZ
ZZ
ZZS
ZZS
ZZ

ZZ
ZZ
ZZS
ZZ
ZZS

ZZ
ZZS
ZZS
ZZ
ZZS

ZZ
ZZS
ZZS
ZZS
ZZS

ZZ
ZZS
ZZS

Vedado

VV DDU
VV DDU

VV DDU
VV DDU

VV DD


VV DDU
VV DDU
DDU
VV DD


DDU


VV DDU
VV

DDU
DDU

VV DDU
DDU

VV DDU


VV DDU
DDU

DDU

As tolerncias das dimenses da ranhura e do anel de reteno so indicadas nas pginas de A50 a A53.
Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr
Dimenses da Ranhura para Anel de Reteno (1)
(mm)

a b D 1

mx.

mn.

N NR 2,50 1,9
N NR 3,30 1,9



N NR 3,71 3,5
N NR 5,69 3,5



N NR 2,50 1,9
N NR 3,70 1,9



N NR 3,71 3,5






N NR 3,30 1,9
N NR 3,70 1,9



N NR 5,69 3,5






N NR 3,30 1,9
N NR 3,70 1,9












N NR 3,30 1,9















N NR 3,30 1,9














mx.

r 0 r N

mx.

Dimenses do Anel
de Reteno (1)
(mm)

D2
mn. mx.

Fa
Fr

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr

Com Com
Ranhura Anel de
Reteno

mx.

0,8 , P0 =Fr
Dimenses de Encosto

Massa

(mm)

(kg)

d a(2) D a(2) r a D x C Y


mn. mx. mx. mx. mn. mx.

137 ,60 0,6 0,5 145,7 1,7


147 ,60 0,6 0,5 155,7 1,7





163,65 0,6 0,5 182,9 3,1
193,65 0,6 0,5 212,9 3,1





147 ,60 0,6 0,5 155,7 1,7
161,80 0,6 0,5 171,5 1,7





173,66 0,6 0,5 192,9 3,1










161,80 0,6 0,5 171,5 1,7
176,80 0,6 0,5 186,5 1,7





193,65 0,6 0,5 212,9 3,1










171,80 0,6 0,5 181,5 1,7
186,80 0,6 0,5 196,5 1,7




















186,80 0,6 0,5 196,5 1,7

























196,80 0,6 0,5 206,5 1,7
























115 117 135 1


116,5 121 143,5 1
115

165
1
119
124,5 161
2
121
134
189
2
123
147
227
2,5
125
127
145
1
126,5 132
158,5 1
125

175
1
129
134,5 171
2
131
146
204
2
133
161
247
2,5
136,5 138 158,5 1
138
144
172
1 ,5
136,5
193,5 1
139
148,5 191
2
143
157
217
2,5
146
175
264
3
146,5 148,5 168,5 1
148
153,5 182
1 ,5
146,5
203,5 1
149
158,5 201
2
153
171,5 237
2,5
156
187
284
3
156,5 160
183,5 1
159
166
201
2
156,5
218,5 1
161
170
214
2
163
186
257
2,5
166
203
304
3
166,5 170,5 193,5 1
169
176
211
2
168

232
1 ,5
171
181,5 229
2
173
202
277
2,5
176
215,5 324
3

147
157

185
215

157
173

195


173
188

215


183
198


198





208




aprox.

3,9 0,497
4,7 0,893

1,51
6,4
1,94
8,4
4,45

9,51
3,9
0,537
5,1
1,21

1,6
6,4
2,08

5,29
12,5
4,7 0,758
5,1
1,57

2,4
8,4
3,26

5,96
15,2
4,7 0,832
5,1
1,67

2,84

3,48

7,68
18,5
4,7
1,15

3,01

3,62

4,24
10
22,7
4 ,7
1,23

2,71

4,2

5,15
12,8
26,2

Observao 1. Nos rolamentos blindados, vedados ou com anel de reteno onde o anel externo o que gira, recomenda-se

consultar a NSK.

B 17

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

170 240 mm

Aberto

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

170





180





190





200





220





240




215
230
260
260
310
360
225
250
280
280
320
380
240
260
290
290
340
400
250
280
310
310
360
420
270
300
340
340
400
460
300
320
360
360
440
500

22
28
28
42
52
72
22
33
31
46
52
75
24
33
31
46
55
78
24
38
34
51
58
80
24
38
37
56
65
88
28
38
37
56
72
95

(1)
Nota
Observao

B 18

Blindado
ZZS

mn.

1 ,1
2
1 ,5
2,1
4
4
1 ,1
2
2
2,1
4
4
1 ,5
2
2
2,1
4
5
1 ,5
2,1
2
2,1
4
5
1 ,5
2,1
2,1
3
4
5
2
2,1
2,1
3
4
5

(N)

C r

60 000
86 000
114 000
161 000
212 000
325 000
60 500
119 000
145 000
180 000
227 000
355 000
73 000
113 000
149 000
188 000
255 000
355 000
74 000
143 000
161 000
207 000
269 000
380 000
76 500
146 000
180 000
235 000
310 000
410 000
98 500
154 000
196 000
244 000
340 000
470 000

Vedao sem
Contato
VV
Limite de Rotao (rpm)

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

75 000
97 000
126 000
161 000
224 000
355 000
78 500
128 000
157 000
185 000
241 000
405 000
93 500
127 000
168 000
201 000
282 000
415 000
98 000
158 000
180 000
226 000
310 000
445 000
107 000
169 000
217 000
271 000
375 000
520 000
137 000
190 000
243 000
296 000
430 000
625 000

6 100
8 750
11 700
16 400
21 700
33 500
6 200
12 100
14 700
18 400
23 200
36 000
7 450
11 500
15 200
19 200
26 000
36 000
7 550
14 600
16 400
21 100
27 400
38 500
7 800
14 900
18 400
24 000
31 500
42 000
10 000
15 700
19 900
24 900
34 500
48 000

7 650
9 850
12 900
16 400
22 800
36 000
8 000
13 100
16 000
18 800
24 600
41 500
9 550
13 000
17 100
20 500
28 700
42 500
10 000
16 100
18 300
23 000
31 500
45 500
10 900
17 300
22 100
27 600
38 500
53 000
14 000
19 400
24 700
30 000
44 000
63 500

f0
17 ,1
16,7
16,5
15,8
15,3
13,6
17 ,2
16,4
16,3
15,6
15,1
13,9
17 ,1
16,6
16,4
15,8
15,0
14,1
17 ,2
16,4
16,4
15,6
15,2
13,8
17 ,4
16,6
16,5
15,6
15,1
14,3
17 ,3
16,8
16,5
15,9
15,2
14,2

Nmero do Rolamento

Graxa leo

Aberto
Z - ZZ
V - VV

DU
DDU

Aberto
Z

2 600
2 400
2 200
2 200
1 800
1 600
2 400
2 200
2 000
2 000
1 700
1 500
2 200
2 200
2 000
2 000
1 600
1 400
2 200
2 000
1 900
1 900
1 500
1 300
1 900
1 800
1 600
1 700
1 300
1 200
1 700
1 700
1 500
1 500
1 200
1 100

1 600


































3 000
2 800
2 600
2 600
2 200
2 000
2 800
2 600
2 400
2 400
2 000
1 800
2 600
2 600
2 400
2 400
2 000
1 700
2 600
2 400
2 200
2 200
1 800
1 600
2 400
2 200
2 000
2 000
1 600
1 500
2 000
2 000
1 900
1 900
1 500
1 300

Aberto Blindado

6834
6934
16034
6034
6234
6334
6836
6936
16036
6036
6236
6336
6838
6938
16038
6038
6238
6338
6840
6940
16040
6040
6240
6340
6844
6944
16044
6044
6244
6344
6848
6948
16048
6048
6248
6348

Vedado

ZZS VV DDU
ZZS

ZZS VV
ZZS

VV
ZZS

ZZS VV
ZZS

VV


ZZS
ZZS


ZZS

ZZS
ZZS

ZZS
ZZS

ZZS



ZZS



Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.
Nos rolamentos blindados, vedados ou com anel de reteno onde o anel externo o que gira, recomenda-se
consultar a NSK.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Y
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr

Fa
Fr
Dimenses de Encosto
(mm)

176,5
179
178
181
186
186
186,5
189
189
191
196
196
198
199
199
201
206
210
208
211
209
211
216
220
228
231
231
233
236
240
249
251
251
253
256
260

mx.

Massa
(kg)

d a(1) D a(1) r a
mn.

0,8 , P0 =Fr

mx. mx.

182,0 208,5 1
186,0 221 2
252 1,5
194,5 249 2
215,0 294
3

344
3
192,0 218,5 1
198,5 241 2

271
2
208,0 269 2
223,0 304
3

364
3
202,5 232 1,5
251 2

281
2
218,0 279 2
236,0 324
3

380
4
242 1,5
222,0 269
2

301
2
231,5 299
2
252,0 344
3

400
4
233,5 262
1 ,5
242,0 289
2

329
2
254,5 327
2,5

384
3

440
4
291 2
262,0 309 2

349
2

347
2,5

424
3

480
4

aprox.

1,86
3,34
5,71
6,89
15,8
36,6
1,98
4,16
7,5
8,88
15,9
43,1
2,53
5,18
7,78
9,39
22,3
49,7
2,67
7,28
10
12
26,7
55,3
2,9
7,88
1 3,1
1 8,6
37 ,4
73,9
4,48
8,49
1 3,9
1 9,9
50,5
94,4

B 19

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

260 360 mm

Aberto

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

260

320
360
400

28
46
44

400
480
540

65
80
102

280

350
380
420

33
46
44

420
500
580

65
80
108

300

380
420
460

(N)

Limite de Rotao

Fator
{kgf}

(rpm)

C r

C 0r

C r

2
2,1
3

101 000
204 000
237 000

148 000
255 000
310 000

10 300
20 800
24 100

15 100
26 000
31 500

17 ,4
16,5
16,4

1 600
1 500
1 400

1 900
1 800
1 700

6852
6952
16052

4
5
6

291 000
400 000
505 000

375 000
540 000
710 000

29 700
41 000
51 500

38 500
55 000
72 500

15,8
15,1
14,6

1 400
1 100
1 000

1 700
1 300
1 200

6052
6252
6352

2
2,1
3

133 000
209 000
243 000

191 000
272 000
330 000

13 600
21 300
24 700

19 500
27 700
33 500

17 ,3
16,6
16,5

1 500
1 400
1 300

1 700
1 700
1 600

6856
6956
16056

4
5
6

300 000
400 000
570 000

410 000
550 000
840 000

31 000
41 000
58 000

41 500
56 000
86 000

16,0
15,2
14,5

1 300
1 000
900

1 600
1 300
1 100

6056
6256
6356

38
56
50

2,1
3
4

166 000
269 000
285 000

233 000
370 000
405 000

17 000
27 400
29 000

23 800
38 000
41 000

17 ,1
16,4
16,4

1 300
1 300
1 200

1 600
1 500
1 400

6860
6960
16060

460
540

74
85

4
5

355 000
465 000

500 000
670 000

36 500
47 500

51 000
68 500

15,8
15,1

1 200
950

1 400
1 200

6060
6260

320

400
440
480

38
56
50

2,1
3
4

168 000
266 000
293 000

244 000
375 000
430 000

17 200
27 100
29 800

24 900
38 000
44 000

17 ,2
16,5
16,5

1 300
1 200
1 100

1 500
1 400
1 300

6864
6964
16064

480
580

74
92

4
5

390 000
530 000

570 000
805 000

40 000
54 500

58 000
82 500

15,7
15,0

1 100
850

1 300
1 100

6064
6264

340


420
460
520
620

38
56
82
92

2,1
3
5
6

175 000
273 000
440 000
530 000

265 000
400 000
660 000
820 000

17 800
27 800
45 000
54 000

27 100
40 500
67 500
83 500

17 ,3
16,6
15,6
15,3

1 200
1 100
1 000
800

1 400
1 300
1 200
1 000

6868
6968
6068
6268

360


440
480
540
650

38
56
82
95

2,1
3
5
6

192 000
280 000
460 000
555 000

290 000
425 000
720 000
905 000

19 600
28 500
47 000
57 000

29 600
17 ,3
1 100
1 300
6872
43 000
16,7
1 100
1 300
6972
73 500
15,7
950
1 200
6072
92 000 15,4
750 950 6272

Nota

B 20

(1)

mn.

C 0r

Nmero
do
Rolamento
Aberto

f0

Graxa leo

Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr
Fa
Fr
Dimenses de Encosto
(mm)

da(1)
mn.

Da(1)
mx.

ra

mx.

0,8 , P0 =Fr

Massa
(kg)

aprox.

269
271
273

311
349
387

2
2
2,5

4,84
14
21,1

276
280
286

384
460
514

3
4
5

289
291
293

341
369
407

2
2
2,5

296
300
306

404
480
554

3
4
5

311
313
316

369
407
444

2
2,5
3

10,3
23,9
31,5

316
320

444
520

3
4

44,2
87 ,8

331
333
336

389
427
464

2
2,5
3

10,8
25,3
33,2

336
340

464
560

3
4

46,5
111

351
353
360
366

409
447
500
594

2
2,5
4
5

11,5
26,6
62,3
129

371
373
380
386

429
467
520
624

2
2,5
4
5

11,8
27,9
65,3
145

29,4
67
118
7 ,2
15,1
22,7
31,2
70,4
144

B 21

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

380 600 mm

Aberto

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

Limite de Rotao

Fator

Graxa

leo

Nmero
do
Rolamento
Aberto

17 ,1
16,6
15,9

1 000
950
900

1 200
1 200
1 100

6876
6976
6076

40 000
55 000
84 000

17 ,2
16,7
15,7

950
900
850

1 200
1 100
1 000

6880
6980
6080

25 000
35 000
54 000

41 500
58 500
91 000

17 ,3
16,8
15,8

900
900
800

1 100
1 100
1 000

6884
6984
6084

425 000
680 000
965 000

25 300
40 500
56 000

43 500
17 ,4
69 000
16,6
98 500 16,0

900
1 100
6888
800
1 000
6988
750 900 6088

3
4
6

310 000
550 000
405 000
720 000
605 000 1 080 000

31 500
41 500
62 000

56 000
17 ,1
73 500 16,7
110 000 15,8

800
1 000
6892
800 950 6992
710 850 6092

56
78
100

3
5
6

315 000
575 000
450 000
815 000
605 000 1 090 000

32 000
45 500
61 500

58 500
17 ,2
83 000 16,6
111 000 15,9

800
750
710

950
6896
900 6996
850 6096

620
670
720

56
78
100

3
5
6

320 000
600 000
460 000
865 000
630 000 1 170 000

33 000 61 000
17 ,3
47 000 88 000 16,7
64 000 120 000 16,0

750
710
670

900 68/500
850
69/500
800
60/500

530

650
710
780

56
82
112

3
5
6

325 000
625 000
455 000
870 000
680 000 1 300 000

33 000 63 500
17 ,4
46 500 88 500 16,8
69 500 133 000 16,0

710
670
600

850 68/530
800
69/530
750
60/530

560

680
750
820

56
85
115

3
5
6

330 000
650 000
525 000 1 040 000
735 000 1 500 000

33 500 66 500
17 ,4
53 500 106 000 16,7
75 000 153 000 16,2

670
600
560

800 68/560
750
69/560
670
60/560

600

730
800
870

60
90
118

3
5
6

355 000
735 000
550 000 1 160 000
790 000 1 640 000

36 000 75 000
17 ,5
56 500 118 000 16,9
80 500 168 000 16,1

600
560
530

710 68/600
670
69/600
630
60/600

(mm)

380

480
520
560

46
65
82

400

500
540
600

420

(N)

{kgf}

(rpm)

C r

C 0r

C r

2,1
4
5

238 000
325 000
455 000

375 000
510 000
725 000

24 200
33 000
46 500

38 000
52 000
74 000

46
65
90

2,1
4
5

241 000
335 000
510 000

390 000
540 000
825 000

24 600
34 000
52 000

520
560
620

46
65
90

2,1
4
5

245 000
340 000
530 000

410 000
570 000
895 000

440

540
600
650

46
74
94

2,1
4
6

248 000
395 000
550 000

460

580
620
680

56
74
100

480

600
650
700

500

Nota

B 22

(1)

mn.

C 0r

f0

Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr
Fa
Fr
Dimenses de Encosto
(mm)

da(1)
mn.

Da(1)
mx.

ra

mx.

0,8 , P0 =Fr

Massa
(kg)

aprox.

391
396
400

469
504
540

2
3
4

19,5
40
68

411
416
420

489
524
580

2
3
4

20,5
42
88,4

431
436
440

509
544
600

2
3
4

21,4
43,6
92,2

451
456
466

529
584
624

2
3
5

22,3
60,2
106

473
476
486

567
604
654

2,5
3
5

34,3
62,6
123

493
500
506

587
630
674

2,5
4
5

35,4
73,5
127

513
520
526

607
650
694

2,5
4
5

37 ,2
82
131

543
550
556

637
690
754

2,5
4
5

39,8
89,8
184

573
580
586

667
730
793,5

2,5
4
5

41,5
105
203

613
620
626

717
780
844

2,5
4
5

50,9
120
236

B 23

ROLAMENTOS FIXOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS


Dimetro do Furo

630 800 mm

Aberto

Dimenses

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

Limite de Rotao

Fator
{kgf}

(rpm)

Nmero
do
Rolamento
Aberto

630

780
850
920

69
100
128

4
6
7,5

420 000
890 000
625 000 1 350 000
750 000 1 620 000

43 000 90 500
17 ,3
64 000 138 000 16,7
76 500 165 000 16,4

560
530
480

670 68/630
630
69/630
600
60/630

670

820
900
980

69
103
136

4
6
7,5

435 000
965 000
675 000 1 460 000
765 000 1 730 000

44 500 98 000
17 ,4
68 500 149 000 16,7
78 000 177 000 16,6

500
480
450

630 68/670
560
69/670
530
60/670

710

870
950

74
106

4
6

480 000 1 100 000


715 000 1 640 000

49 000 113 000


17 ,4
72 500 167 000 16,8

480
450

560 68/710
530 69/710

750

920
1 000

78
112

5
6

525 000 1 260 000


785 000 1 840 000

53 500 128 000


17 ,4
80 000 188 000 16,7

430
400

530 68/750
500
69/750

800

980
1 060

82
115

5
6

530 000 1 310 000


825 000 2 050 000

54 000 133 000


17 ,5
84 500 209 000 16,8

400
380

480 68/800
450
69/800

Nota

B 24

(1)

(N)

mn.

C r

C 0r

C r

C 0r

f0

Graxa

leo

Quando da aplicao de uma grande carga axial, aumentar da e diminuir Da em relao aos valores indicados.

Carga Dinmica Equivalente


P =X Fr +Y Fa
f 0 Fa

C 0r

Fa
Fr

Fa
>e
Fr

X Y X Y

0 0,56 2,30
0,172 0,19 1
0,345 0,22
1
0
0,56 1,99
0,689 0,26
1
0
0,56 1,71
1,03 0,28
1
0
0,56 1,55
1,38 0,30
1
0
0,56 1,45
2,07 0,34
1
0
0,56 1,31
3,45 0,38
1
0
0,56 1,15
5,17 0,42
1
0
0,56 1,04
6,89 0,44
1
0
0,56 1,00
Carga Esttica Equivalente
Fa
> 0,8 , P0 =0,6Fr +0,5Fa
Fr
Fa
Fr
Dimenses de Encosto
(mm)

da(1)
mn.

Da(1)
mx.

ra

mx.

0,8 , P0 =Fr

Massa
(kg)

aprox.

646
656
662

764
824
888

3
5
6

71,3
163
285

686
696
702

804
874
948

3

5
6

75,4
181
351

726
736

854
924

3

5

92,6
208

770
776

900
974


4
5

110
245

820
826

960
1 034


4
5

132
275

B 25

ROLAMENTOS DE ESFERAS TIPO MXIMO


Dimetro do Furo

25 110 mm
B

(mm)

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95

100
105
110

52
62
62
72
72
80
80
90
85
100
90
110
100
120
110
130
120
140
125
150
130
160
140
170
150
180
160
190
170
200
180
190
200

B
15
17
16
19
17
21
18
23
19
25
20
27
21
29
22
31
23
33
24
35
25
37
26
39
28
41
30
43
32
45
34
36
38

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses

Blindado
(Dois Lados)
ZZ

Blindado
(Um Lado)
Z

Aberto

mn.

1
1 ,1
1
1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,1
1 ,5
1 ,1
1 ,5
1 ,1
2
1 ,5
2
1 ,5
2,1
1 ,5
2,1
1 ,5
2,1
1 ,5
2,1
2
2,1
2
3
2
3
2,1
3
2,1
2,1
2,1

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

(rpm)
Graxa leo
C 0r Aberto
Aberto

14 400
21 500
21 000
27 900
27 800
37 000
35 500
46 500
37 000
55 500
39 000
65 000
48 000
75 000
58 000
85 500
63 500
103 000
69 000
115 000
72 000
126 000
84 000
136 000
93 000
147 000
107 000
158 000
121 000
169 000
136 000
148 000
160 000

10 500
15 500
16 300
20 700
22 100
29 100
28 800
36 000
32 000
44 000
35 000
52 500
44 000
61 500
54 000
71 500
60 000
89 500
66 000
102 000
72 000
116 000
85 000
130 000
93 000
145 000
107 000
161 000
123 000
178 000
140 000
157 000
176 000

1 470
2 200
2 150
2 840
2 830
3 800
3 600
4 750
3 800
5 650
3 950
6 600
4 900
7 650
5 950
8 700
6 450
10 500
7 050
11 800
7 350
12 800
8 600
13 900
9 500
15 000
10 900
16 100
12 300
17 300
13 800
15 000
16 300

1 070
1 580
1 660
2 110
2 250
2 970
2 940
3 650
3 250
4 500
3 550
5 350
4 500
6 250
5 550
7 300
6 150
9 150
6 750
10 400
7 300
11 800
8 650
13 300
9 450
14 800
10 900
16 400
12 500
18 100
14 200
16 000
17 900

Observao Quando da utilizao do Rolamento de Esferas Tipo Mximo, consulte a NSK.

B 26

Z - ZZ

12 000
11 000
10 000
9 000
9 000
8 000
8 000
7 500
7 500
6 300
6 700
6 000
6 300
5 600
5 600
5 000
5 300
4 800
5 000
4 300
4 500
4 000
4 300
3 800
4 000
3 600
3 800
3 400
3 600
2 800
3 400
3 200
2 800

Aberto

15 000
13 000
12 000
11 000
11 000
9 500
9 500
9 000
9 000
8 000
8 500
7 100
7 500
6 700
6 700
6 000
6 300
5 600
6 000
5 300
5 600
5 000
5 300
4 500
5 000
4 300
4 500
4 000
4 300
3 600
4 000
3 800
3 400

BL 205
BL 305
BL 206
BL 306
BL 207
BL 307
BL 208
BL 308
BL 209
BL 309
BL 210
BL 310
BL 211
BL 311
BL 212
BL 312
BL 213
BL 313
BL 214
BL 314
BL 215
BL 315
BL 216
BL 316
BL 217
BL 317
BL 218
BL 318
BL 219
BL 319
BL 220
BL 221
BL 222

Dimenses de Encosto

Nmero do Rolamento
Blindagem
Blindagem
em um lado
nos dois lados

BL 205 Z
BL 305 Z
BL 206 Z
BL 306 Z
BL 207 Z
BL 307 Z
BL 208 Z
BL 308 Z
BL 209 Z
BL 309 Z
BL 210 Z
BL 310 Z
BL 211 Z
BL 311 Z
BL 212 Z
BL 312 Z
BL 213 Z
BL 313 Z
BL 214 Z
BL 314 Z
BL 215 Z
BL 315 Z
BL 216 Z
BL 316 Z
BL 217 Z
BL 317 Z
BL 218 Z
BL 318 Z
BL 219 Z
BL 319 Z
BL 220 Z
BL 221 Z

Massa

(mm)

d a d b

mn.

BL 205 ZZ 30
BL 305 ZZ 31,5
BL 206 ZZ 35
BL 306 ZZ 36,5
BL 207 ZZ 41,5
BL 307 ZZ 43
BL 208 ZZ 46,5
BL 308 ZZ 48
BL 209 ZZ 51,5
BL 309 ZZ 53
BL 210 ZZ 56,5
BL 310 ZZ
59
BL 211 ZZ 63
BL 311 ZZ
64
BL 212 ZZ
68
BL 312 ZZ 71
BL 213 ZZ 73
BL 313 ZZ
7 6
BL 214 ZZ 78
BL 314 ZZ 81
BL 215 ZZ 83
BL 315 ZZ 86
BL 216 ZZ 89
BL 316 ZZ 91
BL 217 ZZ 94
BL 317 ZZ 98
BL 218 ZZ
99
BL 318 ZZ 103
BL 219 ZZ 106
BL 319 ZZ 108
BL 220 ZZ
1 11
BL 221 ZZ
1 16

121

mx.

Da

mx.

(kg)

ra

mx.

aprox.

32 47 1 0,133
36 55,5 1 0,246
38,5 57 1 0,215
42 65,5 1 0,364
44,5 65,5 1 0,307
44,5 72 1 ,5 0,486
50 73,5 1 0,394
52,5 82 1 ,5 0,685
55,5 78,5 1 0,449
61,5 92 1 ,5 0,883
60 83,5 1 0,504
68
10 1
2
1 ,16
66,5 92 1 ,5 0,667
72,5
11 1
2
1 ,49
7 4,5
102
1 ,5
0,856
79 119 2 1 ,88
80 112 1 ,5 1 ,09
85,5
129
2
2,36
84 117 1 ,5 1 ,19
92 139 2 2,87
90 122 1 ,5 1 ,29
98,5 149 2 3,43
95,5 131 2 1 ,61
104,5 159 2
4,08
102 141 2 1 ,97
110,5 167 2,5 4,77
107 ,5
151
2
2,43
117 177 2,5 5,45
114 159 2 2,95
124 187 2,5 6,4
121,5
169
2
3,54
127 ,5
179
2
4,23
189 2 4,84

B 27

ROLAMENTOS MAGNETO
Dimetro do Furo

4 20 mm

Tolerncia do Dimetro Externo (Normal)

Unidade: m m
Dimetro
Desvio do Dimetro Mdio do
Externo em um Plano
Externo
D D mp
Nominal

D (mm)
Srie E
Srie EN
Acima de

10
18
30

(mm)

D B,C,T

r
r1
mn. mn.

4
5
6

16
16
21

5
5
7

0,15
0,15
0,3

7
8
9

22
24
28

7
7
8

10
11
12

28
32
32

13
14

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses

(N)

Incl. Sup. Inf. Sup. Inf.


10
+ 8
0
0
8
18
+ 8
0
0
8
30
+ 9
0
0
9
50 +11 0
0 11

{kgf}

Nmero do Rolamento

(rpm)
Srie EN

C 0r

C r

0,1
0,1
0,15

1 650
1 650
2 490

288
288
445

168 29
168 29
254 46

34 000
34 000
30 000

40 000
40 000
36 000

E 4
E 5
E 6

EN 4
EN 5
EN 6

0,3
0,3
0,3

0,15
0,15
0,15

2 490
3 450
4 550

445
650
880

254 46
350 66
465 90

30 000
28 000
24 000

36 000
34 000
30 000

E 7
E 8
E 9

EN 7
EN 8
EN 9

8
7
7

0,3
0,3
0,3

0,15
0,15
0,15

4 550
4 400
4 400

880
845
845

465 90
450 86
450 86

24 000
22 000
22 000

30 000
26 000
26 000

E 10
E 11
E 12

EN 10
EN 11
EN 12

30
35

7
8

0,3
0,3

0,15
0,15

4 400
5 800

845
1 150

450 86
590 117

22 000
19 000

26 000
22 000

E 13

EN 13
EN 14

15

16

35
40
38

8
10
10

0,3
0,6
0,6

0,15
0,3
0,2

5 800
7 400
6 900

1 150
1 500
1 380

590 117
750 153
705 141

19 000
17 000
17 000

22 000
20 000
22 000

E 15
BO 15

EN 15

EN 16

17

40
44
44

10
11
11

0,6
0,6
0,6

0,3
0,3
0,3

7 400
7 350
7 350

1 500
1 500
1 500

750 153
750 153
750 153

17 000
16 000
16 000

20 000
19 000
19 000

L 17

BO 17

EN 17

18
19

40
40

9
9

0,6
0,6

0,2
0,2

5 050
5 050

1 030
1 030

515 105
515 105

17 000
17 000

20 000
20 000


E 19

EN 18
EN 19

20

47
47

12
14

1
1

0,6
0,6

11 000
11 000

2 380
2 380

14 000
14 000

17 000
17 000

E 20
L 20

EN 20

1 120
1 120

C 0r

Srie E

C r

243
243

Graxa leo

Observaes 1. As tolerncias do dimetro externo dos Rolamentos Magneto, srie E, so positivas.



2. Quando da utilizao dos rolamentos Magneto diferentes de E, consulte a NSK.

B 28

Carga Dinmica Equivalente

P =X Fr +Y Fa
Fa /Fr e

Fa /Fr > e


X Y X Y
1

Dimenses de Encosto
(mm)

da

mn.

Da

mx.

ra

mx.

0 0,5 2,5 0,2

Massa
(kg)

aprox.

5,2 14,8 0,15


6,2 14,8 0,15

8
19
0,3

0,005
0,004
0,0 11

9
10
11

20 0,3
22 0,3
26 0,3

0,013
0,014
0,022

12
13
14

26
30
30

0,3
0,3
0,3

0,021
0,029
0,028

15
16

28
33

0,3
0,3

0,021
0,035

17
19
20

33
36
34

0,3
0,6
0,6

0,034
0,055
0,049

21
21
21

36
40
40

0,6
0,6
0,6

0,051
0,080
0,080

22
23

36
36

0,6
0,6

0,051
0,049

25
25

42
42

1
1

0,089
0,101

B 29

B 30

ROLAMENTOS DE ESFERAS PEQUENOS E


ROLAMENTOS DE ESFERAS MINIATURAS
ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS

Dimetro do Furo 1 - 9 mm.......................................


Dimetro do Furo 1 - 9 mm.......................................
Dimetro do Furo 1,016 - 9,525 mm.........................
Dimetro do Furo 1,191 - 9,525 mm.........................

Srie Mtrica
Srie Mtrica com Flange
Srie Polegada
Srie Polegada com Flange

B34
B38
B42
B44

CONCEPES E TIPOS
Rolamentos de esferas pequenos e rolamentos de esferas miniaturas so
denominaes usuais para rolamentos com dimenses dentro do limite
mostrado na Tabela 1. A concepo, os tipos e os cdigos de tipo esto na
Tabela 2; dentre estes, os mais representativos constam deste catlogo
indicados com a tarja
na Tabela 2.
Tabela 1 Limite Dimensional do Rolamento

Classificao
Srie

Unidade: mm

Rolamentos de Esferas Pequenos Rolamentos de Esferas Miniaturas


Dimetro Externo D

Mtrica Dimetro do Furo d


Srie

Dimetro Externo D

Polegada

Dimetro do Furo d

Dimetro Externo D

<9

Dimetro Externo D

< 9,525

< 10
9,525

< 10

Para mais detalhes, solicite o catlogo especfico. (CAT N E126)

B 31

Tabela 2 Concepo, Tipos e Cdigos de Tipo


Cdigo do Tipo
Concepo e Tipos

Srie
Mtrica

Srie
Polegada

Observao

Especial
Srie
Mtrica

Srie
Polegada

R MR _

Existem os tipos
blindados e
vedados

SMT _

Rolamentos Fixos de uma Carreira de Esferas

Seo Fina

F6

FR MF _

Existem os tipos
blindados e
vedados

Flangeado

_ _ _ RW

Existem os tipos
blindados

Anel Interno
Largo

RW

Existem os tipos
blindados

Flangeado
com Anel
Interno Largo

_ _ _ SROOXO

Rolamentos
Rolamentos
Axiais de Esferas
Piv

Para Motor
de Passo

BCF _

F _

Observao Alm dos acima, h tambm os de contato angular.

B 32

Existem os tipos
blindados

PRECISO DIMENSIONAL E DE GIRO


SRIE MTRICA..................................... Tabela 8.2(Pginas de A60 - A63)
As tolerncias do flange nos rolamentos flangeados da srie mtrica so indicadas na Tabela 3.
Tabela 3 Tolerncias do Flange (Srie Mtrica)
Unidade: mm

(1) Tolerncias para Dimetro Externo do Flange


Dimetro Externo

Desvio do Dimetro Externo do Flange

do Flange

D D 1S

D1(mm) 1

Acima de

Inclusive
10

Superior

Inferior

Superior

Inferior

+220

36 0 36

10

18

+270

43 0 43

18

30

+330

52 0 52

Observaes aplicado quando o dimetro externo do flange utilizado para realizar posicionamento.
Unidade: mm

(2) Desvio da Largura do Flange e Preciso de Giro Relacionados ao Flange


Desvio da Largura
Dimetro
Externo do
do Flange
Rolamento
D C 1S
D

(mm)
Normal e Classes 6,5,4,2

Variao da Largura

Inclinao da Superfcie
Externa do Anel Externo
S D1

do Flange D C 1S
VC 1S

Desvio Axial de Giro


do Anel Externo
S ea 1

Normal e Classe 6 Classe 5 Classe 4 Classe 2 Classe 5 Classe 4 Classe 2 Classe 5 Classe 4 Classe 2

Acima de Inclusive Superior


Inferior
2,5(1) 6
Use a tolerncia DBS para d Use a tolerncia
6
18
do mesmo rolamento da DVBS para d do
mesmo rolamento
mesma classe
18
30

mx. mx. mx.


5 2,5 1,5 8 4 1,5 11 7 3
5

2,5

1,5

1,5

11

2,5

1,5

1,5

11

Notas (1) 2,5 mm est includo.

SRIE POLEGADA........................................Tabela 8.2 (Pginas de A60 a A63)


As tolerncias do flange nos rolamentos flangeados da srie polegada so
indicadas na Tabela 8.8.2 (Pginas A76 e A77).
ROLAMENTOS DE ESFERAS PARA
INSTRUMENTOS DE MEDIO........................... Tabela 8.8 (Pgs. A76 e A77)

AJUSTE RECOMENDADO
Consulte o catlogo especfico da NSK, Miniature Ball Bearings (CAT.No.E126).

FOLGA INTERNA......................................................... Tabela 9.10 (Pgina A89)


LIMITE DE ROTAO
Os limites de rotao descritos nas tabelas dimensionais devem ser ajustados
dependendo das condies de carga do rolamento. Assim, maiores rotaes so
atingidas atravs de melhores tipos de lubrificao, projeto da gaiola, etc. Para mais
informaes, veja a pgina A37.

B 33

ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS


Srie Mtrica
Dimetro do Furo

1 4 mm

Blindado
ZZ - ZZ1

Aberto

(mm)

B 1

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses

r (1)

r 1(1)

mn. mn.

(N)

C r

{kgf}

C 0r

1 3 1,0 0,05
80 23

3 1,5 0,05
80 23

4 1,6 0,10 138 35
1,2 4 1,8 2,5 0,10 0,10 138 35
1,5 4 1,2 2,0 0,05 0,05 112 33

5 2,0 2,6 0,15 0,15 237 69

6 2,5 3,0 0,15 0,15 330 98
2 5 1,5 2,3 0,08 0,08 169 50

5 2,0 2,5 0,10 0,10 187 58

6 2,3 3,0 0,15 0,15 330 98

6 2,5 2,5 0,15 0,15 330 98

7 2,5 3,0 0,15 0,15 385 127

7 2,8 3,5 0,15 0,15 385 127
2,5 6 1,8 2,6 0,08 0,08 208 74

7 2,5 3,5 0,15 0,15 385 127

8 2,5 0,20
560 179

8 2,8 4,0 0,15 0,15 550 175
3 6 2,0 2,5 0,10 0,10 208 74

7 2,0 3,0 0,10 0,10 390 130

8 2,5 0,15
560 179

8 3,0 4,0 0,15 0,15 560 179

9 2,5 4,0 0,20 0,15 570 187

9 3,0 5,0 0,15 0,15 570 187
10 4,0 4,0 0,15 0,15 630 218
13 5,0 5,0 0,20 0,20
1 300 485
4 7 2,0 0,10
310 115

7 2,5 0,10 255 107

8 2,0 3,0 0,15 0,10 395 139

9 2,5 4,0 (0,15) (0,15) 640 225
10 3,0 4,0 0,20 0,15 710 270
11 4,0 4,0 0,15 0,15 960 345
12 4,0 4,0 0,20 0,20 960 345
13 5,0 5,0 0,20 0,20
1 300 485
16 5,0 5,0 0,30 0,30
1 730 670

C r

C 0r

8 2,5
8 2,5
14 3,5
14 3,5
11 3,5
24 7
34 10
17 5
19 6
34 10
34 10
39 13
39 13
21
7,5
39 13
57 18
56 18
21
7,5
40 13
57 18
57 18
58 19
58 19
64 22
133 49
32 12
26 11
40 14
65 23
73 28
98 35
98 35
133 49
177 68

(rpm)
Graxa leo


Z - ZZ

130 000
130 000
100 000
110 000
100 000
85 000
75 000
85 000
85 000
75 000
75 000
63 000
63 000
71 000
63 000
60 000
60 000
71 000
63 000
60 000
60 000
56 000
56 000
50 000
40 000
60 000
60 000
56 000
53 000
50 000
48 000
48 000
40 000
36 000

150 000
150 000
120 000
130 000
120 000
100 000
90 000
100 000
100 000
90 000
90 000
75 000
75 000
80 000
75 000
67 000
71 000
80 000
75 000
67 000
67 000
67 000
67 000
60 000
48 000
67 000
71 000
67 000
63 000
60 000
56 000
56 000
48 000
43 000

Nota (1) Os valores entre parnteses no so baseados na ISO 15.


Observao Nos rolamentos blindados onde o anel externo o que gira, recomenda-se consultar a NSK.

B 34

Aberto

681
MR 31
691
MR 41 X
681 X
691 X
601 X
682
MR 52 B
692
MR 62
MR 72
602
682 X
692 X
MR 82 X
602 X
MR 63
683 A
MR 83
693
MR 93
603
623
633
MR 74

MR 84
684 A
MR 104 B
694
604
624
634

Dimenses de Encosto

Nmero do Rolamento
Blindado

Massa

(mm)

Vedado

d a
mn.













MR 41 XZZ
681 XZZ
691 XZZ

601 XZZ
682 ZZ
MR 52 BZZ
692 ZZ
MR 62 ZZ
MR 72 ZZ
602 ZZ
682 XZZ
692 XZZ




602 XZZ
MR 63 ZZ
683 AZZ




693 ZZ
MR 93 ZZ
603 ZZ
623 ZZ
633 ZZ




MR 74 ZZ
MR 84 ZZ
684 AZZ
MR 104 BZZ
694 ZZ
604 ZZ
624 ZZ
634 ZZ1

d b D a D b

mx.

1,4

1,4

1,8

2,0 1,9
1,9 2,1
2,7 2,5
2,7 3,0
2,6 2,7
2,8 2,7
3,2 3,0
3,2 3,0
3,2 3,8
3,2 3,8
3,1 3,7
3,7 3,8
4,1

3,7 4,1
3,8 3,7
3,8 4,0
4,2

4,2 4,3
4,6 4,3
4,2 4,3
4,2 4,3
4,6 6,0
4,8

4,8
5,2 5,0
4,8 5,2
5,6 5,9
5,2 5,6
5,6 5,6
5,6 6,0
6,0
7 ,5

mx.

mn.

(g)

ra

mx.

rb

mx.

aprox.
Aberto Blindado

02,6 0,05 0,03


02,6 0,05 0,04
03,2 0,10 0,09
03,2
03,5 0,10 0,10 0,10 0,14
03,6
03,6 0,05 0,05 0,07 0,11
03,8
04,3 0,15 0,15 0,17 0,20
04,8
05,4 0,15 0,15 0,33 0,38
04,4
04,2 0,08 0,08 0,12 0,17
04,2
04,4 0,10 0,10 0,16 0,23
04,8
05,4 0,15 0,15 0,28 0,38
04,8
05,2 0,15 0,15 0,30 0,29
05,8
06,2 0,15 0,15 0,45 0,49
05,8
06,2 0,15 0,15 0,51 0,58
05,4
05,4 0,08 0,08 0,23 0,29
05,8
06,2 0,15 0,15 0,41 0,55
06,4 0,20 0,56
06,8
07,0 0,15 0,15 0,63 0,83
05,2
05,4 0,10 0,10 0,20 0,27
06,2
06,4 0,10 0,10 0,32 0,45
06,8 0,15 0,54
06,8
07,3 0,15 0,15 0,61 0,83
07 ,4
07,9 0,20 0,15 0,73 1,18
07 ,8
07,9 0,15 0,15 0,87 1,45
08,8
08,0 0,15 0,15 1,65 1,66
11,4 11,3 0,20 0,20 3,38 3,33
06,2 0,10 0,22
06,3 0,10 0,29
06,8
07,4 0,15 0,10 0,36 0,56
08,2
08,1 0,10 0,10 0,63 1,01
08,4
08,8 0,20 0,15 1,04 1,42
09,8
09,9 0,15 0,15 1,7 1,75
10,4 09,9 0,20 0,20 2,25 2,29
11,4 11,3 0,20 0,20 3,03 3,04
14,0
13,8
0,30 0,30 5,24 5,21

B 35

ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS


Srie Mtrica
Dimetro do Furo

5 9 mm
1

1
1

D
B
B 1

Limite de Rotao (rpm)

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

(1)

r 1(1)

mn. mn.

Vedao com Contato


DD

Vedao sem Contato


VV

Dimenses

Blindado
ZZ - ZZ1

Aberto

(N)

C r

{kgf}

C 0r

5 8 2,0 0,10 310 120


8 2,5 0,10 278 131
9 2,5 3,0 0,15 0,15 430 168
10 3,0 4,0 0,15 0,15 430 168
11 4,0 0,15 715 276
11 3,0 5,0 0,15 0,15 715 281
13 4,0 4,0 0,20 0,20 1 080
430
14 5,0 5,0 0,20 0,20 1 330
505
16 5,0 5,0 0,30 0,30 1 730
670
19 6,0 6,0 0,30 0,30 2 340
885
6 10 2,5 3,0 0,15 0,10 495 218
12 3,0 4,0 0,20 0,15 715 292
13 3,5 5,0
0,15
0,15 1 080
440
15 5,0 5,0 0,20 0,20 1 730
670
17 6,0 6,0 0,30 0,30 2 260
835
19 6,0 6,0 0,30 0,30 2 340
885
22 7,0 7,0 0,30 0,30 3 300 1 370
7 11 2,5 3,0 0,15 0,10 455 201
13 3,0 4,0 0,20 0,15 540 276
14 3,5 5,0
0,15
0,15 1 170
510
17 5,0 5,0 0,30 0,30 1 610
710
19 6,0 6,0 0,30 0,30 2 340
885
22 7,0 7,0 0,30 0,30 3 300 1 370
26 9,0 9,0 0,30 0,30 4 550 1 970
8 12 2,5 3,5 0,15 0,10 545 274
14 3,5 4,0 0,20 0,15 820 385
16 4,0 5,0 0,20 0,20 1 610
710
19 6,0 6,0 0,30 0,30 2 240
910
22 7,0 7,0 0,30 0,30 3 300 1 370
24 8,0 8,0 0,30 0,30 3 350 1 430
28 9,0 9,0 0,30 0,30 4 550 1 970
9 17 4,0 5,0 0,20 0,20 1 330
665
20 6,0 6,0 0,30 0,30 1 720
840
24 7,0 7,0 0,30 0,30 3 350 1 430
26 8,0 8,0 (0,6)0 (0,6)0 4 550 1 970
30 10,00 10,00 0,60 0,60 5 100 2 390

C r

C 0r

31 12
28 13
44 17
44 17
73 28
73 29
110 44
135 52
177 68
238 90
51 22
73 30
110 45
177 68
231 85
238 90
335 140
47 21
55 28
120 52
164 73
238 90
335 140
465 201
56 28
83 39
164 73
228 93
335 140
340 146
465 201
136 68
175 86
340 146
465 201
520 244

Graxa leo

Aberto
Z - ZZ D - DD Aberto
V - VV
Z

53 000
53 000
50 000
50 000
48 000
45 000
43 000
40 000
36 000
32 000
45 000
43 000
40 000
40 000
38 000
32 000
30 000
43 000
40 000
40 000
36 000
36 000
30 000
28 000
40 000
38 000
36 000
36 000
34 000
28 000
28 000
36 000
34 000
32 000
28 000
24 000







40 000
38 000
32 000
30 000

40 000
38 000
36 000
34 000
30 000
28 000


34 000
28 000
32 000
28 000
22 000

32 000
28 000
28 000
28 000
24 000
22 000
24 000
24 000
24 000
22 000

63 000
63 000
60 000
60 000
56 000
53 000
50 000
50 000
43 000
40 000
53 000
50 000
50 000
45 000
45 000
40 000
36 000
50 000
48 000
45 000
43 000
43 000
36 000
34 000
48 000
45 000
43 000
43 000
40 000
34 000
34 000
43 000
40 000
38 000
34 000
30 000

Aberto

MR 85

MR 95
MR 105

685
695
605
625
635
MR 106
MR 126
686 A
696
606
626
636
MR 117
MR 137
687
697
607
627
637
MR 128
MR 148
688 A
698
608
628
638
689
699
609
629
639

Nota (1) Os valores entre parnteses no esto baseados na ISO 15.


Observaes 1. Nos rolamentos blindados ou vedados onde o anel externo o que gira, recomenda-se consultar a NSK.
2. Rolamentos com anel de reteno so tambm possveis de serem fabricados, caso necessrio consulte a NSK.

B 36

Dimenses de Encosto

Nmero do Rolamento
Blindado


MR 85 ZZ
MR 95 ZZ1
MR 105 ZZ
MR 115 ZZ

685 ZZ

695 ZZ

605 ZZ

625 ZZ1

635 ZZ1
MR 106 ZZ1
MR 126 ZZ

686 AZZ

696 ZZ1

606 ZZ

626 ZZ1

636 ZZ
MR 117 ZZ
MR 137 ZZ

687 ZZ1

697 ZZ1

607 ZZ1

627 ZZ

637 ZZ1
MR 128 ZZ1
MR 148 ZZ

688 AZZ1

698 ZZ

608 ZZ

628 ZZ

638 ZZ1

689 ZZ1

699 ZZ1

609 ZZ

629 ZZ

639 ZZ

Massa

(mm)

Vedado

d a
mn.

d b D a D b

mx.

mx.

mn.

(g)

ra

mx.

rb

mx.

aprox.
Aberto Blindado



05,8 07 ,2

0,10 00,26


05,8 07 ,4

0,10 00,34


06,2 06,0
07 ,8
08,2 0,15 0,15 00,50 00,58


06,2 06,0
08,8
08,4 0,15 0,15 00,95 01,29
VV

06,3 09,8 0,15 01,49


06,2 06,2
09,8
09,9 0,15 0,15 01,20 01,96
VV DD
06,6 06,6 11,4 11,2 0,20 0,20 02,45 02,50
DD
06,6 06,9 12,4 12,2 0,20 0,20 03,54 03,48
VV DD
07 ,0
07 ,5
14,0
13,8
0,30 0,30 04,95 04,86
VV DD
07 ,0
08,5
17 ,0
16,5
0,30 0,30 08,56 08,34


07 ,2
07 ,0
08,8
09,3 0,15 0,10 00,56 00,68
DD
07 ,6
07 ,2
10,4
10,9
0,20 0,15 01,27 01,74
VV DD
07 ,2
07 ,4
11,8
11,7
0,15
0,15
01,91 02,69
VV DD
07 ,6
07 ,9
13,4
13,3
0,20 0,20 03,88 03,72
VV DD
08,0 08,2 15,0 14,8 0,30 0,30 05,97 06,08
VV DD
08,0 08,5
17 ,0
16,5
0,30 0,30 08,15 07 ,94
VV DD
08,0 10,5 20,0 19,0 0,30 0,30 14,00 14,00


08,2 08,0
09,8 10,5 0,15 0,10 00,62 00,72


08,6 09,0 11,4 11,6 0,20 0,15 01,58 02,02
VV DD
08,2 08,5 12,8 12,7 0,15 0,15 02,13 02,97
VV DD
09,0 10,2 15,0 14,8 0,30 0,30 05,26 05,12
VV DD
09,0 09,1
17 ,0
16,5
0,30 0,30 07 ,67 07 ,51
VV DD
09,0 10,5 20,0 19,0 0,30 0,30 12,70 12,90
VV DD
09,0 12,8 24,0 22,8 0,30 0,30 24,00 25,00


09,2 09,0 10,8 11,3 0,15 0,10 00,71 00,97
VV DD
09,6 09,2 12,4 12,8 0,20 0,15 01,86 02,16
VV DD
09,6 10,2 14,4 14,2 0,20 0,20 03,12 04,02
VV DD
10,0
10,0
17 ,0
16,5
0,30 0,30 07 ,23 07 ,18
VV DD 10,0 10,5 20,0 19,0 0,30 0,30 12,10 12,20
VV DD 10,0 12,0 22,0 20,5 0,30 0,30
17 ,20 17 ,40
VV DD 10,0 12,8 26,0 22,8 0,30 0,30 28,30 28,60
VV DD 10,6 11,5 15,4 15,2 0,20 0,20 03,53 04,43
VV DD
11,0
12,0
18,0
17 ,2
0,30 0,30 08,45 08,33
VV DD 11,0 12,0 22,8 20,5 0,30 0,30 14,50 14,70
VV DD 11,0 12,8 24,0 22,8 0,30 0,30 19,50 19,30
VV 13,0 16,1 26,0 25,6 0,60 0,60 36,50 36,00

B 37

ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS


Srie Mtrica com Flange
Dimetro do Furo 1 4 mm

Blindado
ZZ ZZ1

Aberto

(mm)

D 1

D 2

B 1

C 1

C 2

r (1)

r1(1)

mn. mn.

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

80 23
140 36

8 2,5
14 3,5

1,2 4 04,8 1,8 0,4 0,10

138 35

1,5 4 05,0

5 06,5

6 07 ,5

05,0 1,2 2,0 0,4 0,6 0,05 0,05


06,5 2,0 2,6 0,6 0,8 0,15 0,15
07 ,5 2,5 3,0 0,6 0,8 0,15 0,15

112 33
237 69
330 98

2 5
06,1

5 06,2

6 07 ,5

06,1 1,5 2,3 0,5 0,6 0,08 0,08 169 50


06,2 2,0 2,5 0,6 0,6 0,10 0,10 187 58
07 ,5 2,3 3,0 0,6 0,8 0,15 0,15 330 98


2,5

0,6
0,15

08,2 2,5 3,0 0,6 0,6 0,15 0,15
08,5 2,8 3,5 0,7 0,9 0,15 0,15

07 ,2
08,2
08,5

2,5 6 07 ,1
07 ,1 1,8 2,6

7 08,5 08,5 2,5 3,5

8 09,2 2,5

8 09,5 09,5 2,8 4,0

0,5 0,8 0,08 0,08


0,7 0,9 0,15 0,15
0,6 0,20
0,7 0,9 0,15 0,15

8
9
9
10
13

(rpm)
Graxa leo

Aberto Aberto
Z - ZZ
Z

130 000
100 000

150 000
120 000

14 3,5

110 000

130 000

11 3,5
24 7
34 10

100 000
85 000
75 000

120 000
100 000
90 000

17 5
19 6
34 10

85 000
85 000
75 000

100 000
100 000
90 000

330
98
385 127
385 127

34 10
39 13
39 13

75 000
63 000
63 000

90 000
75 000
75 000

208
74
385 127
560 179
550 175

21
7,5
39 13
57 18
56 18

71 000
63 000
60 000
60 000

80 000
75 000
67 000
71 000

21
7,5
40 13
57 18

71 000
63 000
60 000

80 000
75 000
67 000

57 18
58 19
58 19
64 22
133 49

60 000
56 000
56 000
50 000
36 000

67 000
67 000
67 000
60 000
43 000

3 6
07 ,2
07 ,2 2,0 2,5 0,6 0,6 0,10 0,10 208 74

7 08,1 08,1 2,0 3,0 0,5 0,8 0,10 0,10 390 130

8 09,2 2,5 0,6 0,15
560 179




C 0r

1 3
03,8 1,0 0,3 0,05

4 05,0 1,6 0,5 0,10

6
7
7

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses

09,5 09,5 3,0 4,0 0,7 0,9 0,15 0,15 560 179
10,2 10,6 2,5 4,0 0,6 0,8 0,20 0,15 570 187
10,5 10,5 3,0 5,0 0,7 1,0 0,15 0,15 570 187
11,5 11,5 4,0 4,0 1,0 1,0 0,15 0,15 630 218
15,0 15,0 5,0 5,0 1,0 1,0 0,20 0,20
1 300 485

4 7
08,2 2,0 0,6 0,10

7
08,2 2,5 0,6 0,10

8 09,2 09,2 2,0 3,0 0,6 0,6 0,15 0,10

9 10,3 10,3 2,5 4,0 0,6 1,0 (0,15) (0,15)

310 115
255 107
395 139
640 225

32 12
26 11
40 14
65 23

60 000
60 000
56 000
53 000

67 000
71 000
67 000
63 000

10
11
12

11,2 11,6 3,0 4,0 0,6 0,8 0,2 0,15


12,5 12,5 4,0 4,0 1,0 1,0 0,15 0,15
13,5 13,5 4,0 4,0 1,0 1,0 0,20 0,20

710 270
960 345
960 345

73 28
98 35
98 35

50 000
48 000
48 000

60 000
56 000
56 000

13
16

15,0 15,0 5,0 5,0 1,0 1,0 0,20 0,20


18,0 18,0 5,0 5,0 1,0 1,0 0,30 0,30

133 49
177 68

40 000
36 000

48 000
43 000

1 300 485
1 730 670

Nota (1) Os valores entre parnteses no esto baseados na ISO 15.


Observao Nos rolamentos onde o anel externo o que gira, recomenda-se consultar a NSK.

B 38

Dimenses de Encosto

Nmero do Rolamento
Aberto

Blindado

F 681
F 691

MF 41 X


(mm)

Massa
(g)

Vedado d a
aprox.
d b r a r b
mn. mx. mx. mx. Aberto Blindado

1,4
1,8

0,05

0,04

0,10 0,14

2,0

0,10 0,12

F 681 X
F 691 X
F 601 X

F 681 XZZ 1,9 2,1 0,05 0,05 0,09 0,14


F 691 XZZ 2,7 2,5 0,15 0,15 0,23 0,28
F 601 XZZ 2,7 3,0 0,15 0,15 0,42 0,52

F 682
MF 52 B
F 692

F 682 ZZ 2,6 2,7 0,08 0,08 0,16 0,22


MF 52 BZZ 2,8 2,7 0,10 0,10 0,21 0,27
F 692 ZZ 3,2 3,0 0,15 0,15 0,35 0,48

MF 62
MF 72
F 602


MF 72 ZZ
F 602 ZZ

F
F
MF
F

682 X
692 X
82 X
602 X


3,2
0,15

0,36

3,2 3,8 0,15 0,15 0,52 0,56


3,2 3,1 0,15 0,15 0,60 0,71

F 682 XZZ
F 692 XZZ


F 602 XZZ

3,1
3,7
4,1
3,7

3,7 0,08 0,08 0,25 0,36


3,8 0,15 0,15 0,51 0,68
0,20 0,62
3,5 0,15 0,15 0,74 0,98

MF 63
F 683 A
MF 83

MF 63 ZZ 3,8 3,7 0,10 0,10 0,27 0,33


F 683 AZZ 3,8 4,0 0,10 0,10 0,37 0,53


4,2
0,15

0,56

F
MF
F
F
F

693
93
603
623
633

F
MF
F
F
F

693 ZZ
93 ZZ
603 ZZ
623 ZZ
633 ZZ

4,2
4,6
4,2
4,2
4,6

4,3 0,15 0,15 0,70 0,97


4,3 0,20 0,15 0,81 1,34
4,3 0,15 0,15 1,00 1,63
4,3 0,15 0,15 1,85 1,86
6,0 0,20 0,20 3,73 3,59

MF

MF
F

74

84
684


MF 74 ZZ
MF 84 ZZ
F 684 ZZ



5,2
4,8

4,8

0,10 0,29
4,8 0,10 0,35
5,0 0,15 0,10 0,44 0,63
5,2 0,10 0,10 0,70 1,14

MF 104 B
F 694
F 604

F 624
F 634

MF 104 BZZ 5,6 5,9 0,20 0,15 1,13 1,59


F 694 ZZ 5,2 5,6 0,15 0,15 1,91 1,96
F 604 ZZ 5,6 5,6 0,20 0,20 2,53 2,53
F 624 ZZ
F 634 ZZ1

5,6 6,0 0,20 0,20 3,38 3,53




6,0
7 ,5 0,30 0,30 5,73 5,62

B 39

ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS


Srie Mtrica com Flange
Dimetro do Furo 5 9 mm

Vedao sem
Contato
VV

Blindado
ZZ ZZ1

Aberto

(mm)

D 1

D 2

B 1 C 1

Limite de Rotao (rpm)

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses

Vedao com
Contato
DD

C 2

r1

mn. mn.

5 8
09,2 2,0 0,6 0,10
8 09,2 2,5 0,6 0,10
9 10,2 10,2 2,5 3,0 0,6 0,6 0,15 0,15
10 11,2 11,6 3,0 4,0 0,6 0,8 0,15 0,15

(N)

C r

Graxa

{kgf}

C 0r

leo

Aberto
Z - ZZ
D - DD
V - VV

Aberto
Z

31 12
28 13
44 17
44 17

53 000
53 000
50 000
50 000

63 000
63 000
60 000
60 000

11 12,5 12,5 3,0 5,0 0,8 1,0 0,15 0,15 715 281
13 15,0 15,0 4,0 4,0 1,0 1,0 0,20 0,20 1 080 430
14 16,0 16,0 5,0 5,0 1,0 1,0 0,20 0,20 1 330 505

73 29
110 44
135 52

45 000
43 000
40 000


40 000
38 000

53 000
50 000
50 000

16 18,0 18,0 5,0 5,0 1,0 1,0 0,30 0,30


19 22,0 22,0 6,0 6,0 1,5 1,5 0,30 0,30

177 68
238 90

36 000
32 000

32 000
30 000

43 000
40 000

6 10 11,2 11,2 2,5 3,0 0,6 0,6 0,15 0,10 495 218
12 13,2 13,6 3,0 4,0 0,6 0,8 0,20 0,15 715 292
13 15,0 15,0 3,5 5,0 1,0 1,1 0,15 0,15 1 080 440

51 22
73 30
110 45

45 000
43 000
40 000


40 000
38 000

53 000
50 000
50 000

177 68
231 85
238 90
335 140

40 000
38 000
32 000
30 000

36 000
34 000
30 000
28 000

45 000
45 000
40 000
36 000

7 11 12,2 12,2 2,5 3,0 0,6 0,6 0,15 0,10 455 201
13 14,2 14,6 3,0 4,0 0,6 0,8 0,20 0,15 540 276
14 16,0 16,0 3,5 5,0 1,0 1,1 0,15 0,15 1 170 510

47 21
55 28
120 52

43 000
40 000
40 000



34 000

50 000
48 000
45 000

17 19,0 19,0 5,0 5,0 1,2 1,2 0,30 0,30


19 22,0 22,0 6,0 6,0 1,5 1,5 0,30 0,30
22 25,0 25,0 7,0 7,0 1,5 1,5 0,30 0,30

164 73
238 90
335 140

36 000
36 000
30 000

28 000
32 000
28 000

43 000
43 000
36 000

8 12 13,2 13,6 2,5 3,5 0,6 0,8 0,15 0,10 545 274
14 15,6 15,6 3,5 4,0 0,8 0,8 0,20 0,15 820 385
16 18,0 18,0 4,0 5,0 1,0 1,1 0,20 0,20 1 610 710

56 28
83 39
164 73

40 000
38 000
36 000


32 000
30 000

48 000
45 000
43 000

19 22,0 22,0 6,0 6,0 1,5 1,5 0,30 0,30


22 25,0 25,0 7,0 7,0 1,5 1,5 0,30 0,30

2 240 910
3 300 1 370

228 93
335 140

36 000
34 000

28 000
28 000

43 000
40 000

9 17 19,0 19,0 4,0 5,0 1,0 1,1 0,20 0,20


20 23,0 23,0 6,0 6,0 1,5 1,5 0,30 0,30

1 330
1 720

136 68
175 86

36 000
34 000

24 000
24 000

43 000
40 000

15 17,0 17,0 5,0 5,0 1,2


17 19,0 19,0 6,0 6,0 1,2
19 22,0 22,0 6,0 6,0 1,5
22 25,0 25,0 7,0 7,0 1,5

1,2 0,20 0,20


1,2 0,30 0,30
1,5 0,30 0,30
1,5 0,30 0,30

310 120
278 131
430 168
430 168

C r C 0r

1 730
2 340

670
885

1 730 670
2 260 835
2 340 885
3 300 1 370

1 610 715
2 340 885
3 300 1 370

665
840

Observao Nos rolamentos blindados onde o anel externo o que gira, recomenda-se consultar a NSK.

B 40

Dimenses de Encosto

Nmero do Rolamento
Aberto

MF 85


MF 95
MF 105

Blindado


MF 85 ZZ
MF 95 ZZ1
MF 105 ZZ

(mm)

05,8 0,10 00,33


05,8 0,10 00,41
06,2 06,0 0,15 0,15 00,59 00,66
06,2 06,0 0,15 0,15 01,05 01,46

F 685
F 695
F 605

F 685 ZZ 06,2
F 695 ZZ
VV DD
06,6
F 605 ZZ
DD
06,6

F 625
F 635

F 625 ZZ1
F 635 ZZ1

F
F
F
F

696
606
626
636

MF 117
MF 137
F 687


F 697
F 607
F 627

MF 128
MF 148
F 688 A

VV DD
VV DD

07 ,0
07 ,0

MF 106 ZZ1 07 ,2
MF 126 ZZ
DD
07 ,6
F 686 AZZ
VV DD
07 ,2
F
F
F
F

696 ZZ1
606 ZZ
626 ZZ1
636 ZZ

VV
VV
VV
VV

DD
DD
DD
DD

VV DD
VV DD
VV DD

06,2 0,15 0,15 01,37 02,18


06,6 0,20 0,20 02,79 02,84
06,9 0,20 0,20 03,90 03,85
07 ,5 0,30 0,30
08,5 0,30 0,30
07 ,0
07 ,2
07 ,4

05,37 05,27
09,49 09,49

0,15
0,10 00,65 00,77
0,20 0,15 01,38 01,94
0,15
0,15 02,25 03,04

07 ,6 07 ,9 0,20 0,20 04,34 04,26


08,0 08,2 0,30 0,30 06,58 06,61
08,0 08,5 0,30 0,30 09,09 09,09
08,0 10,5 0,30 0,30 14,60 14,70

MF 1 1 7 ZZ 08,2
MF 137 ZZ 08,6
F 687 ZZ1
VV DD
08,2
F 697 ZZ1
F 607 ZZ1
F 627 ZZ

(g)

Vedado d a
aprox.
d b r a r b
mn. mx. mx. mx. Aberto Blindado

MF 106
MF 126
F 686 A

Massa

08,0 0,15 0,10 00,72 00,82


09,0 0,20 0,15 01,70 02,23
08,5 0,15 0,15 02,48 03,37

09,0 10,2 0,30 0,30 05,65 05,65


09,0 09,1 0,30 0,30 08,66 08,66
09,0 10,5 0,30 0,30 14,20 14,20

MF 128 ZZ1 09,2 09,0 0,15 0,10 00,82 01,15


MF 148 ZZ
VV DD
09,6 09,2 0,20 0,15 02,09 02,39
F 688 AZZ
VV DD
09,6 10,2 0,20 0,20 03,54 04,47

F 698
F 608

F 698 ZZ
F 608 ZZ

VV DD 10,0 10,0 0,30 0,30 08,35 08,30


VV DD 10,0 10,5 0,30 0,30 13,40 13,50

F 689
F 699

F 689 ZZ1
F 699 ZZ1

VV DD 10,6 11,5 0,20 0,20


VV DD 11,0 12,0 0,30 0,30

03,97 04,91
09,51 09,51

B 41

ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS


Srie Polegada
Dimetro do Furo

1.016 9.525 mm

Blindado
ZZ - ZZS

Aberto

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

d
D
B

B1

mn.

1,016 3,175 1,191 0,1

(N)

C r

C 0r

{kgf}

C r

C 0r

Nmero do

(rpm)
Graxa leo

Aberto

Aberto Aberto
Z - ZZ
Z

8 2,5

130 000

150 000

R 09

1,191 3,967 1,588 2,380 0,1

138 35

14 3,5

110 000

130 000

R0

1,397 4,762 1,984 2,779 0,1

231 66

24 6,5

90 000

110 000

R1

1,984

310 108

32 11

67 000

80 000

R 1-4

2,380 4,762 1,588 0,1 188 60


4,762 2,380 0,1 143 52
7,938 2,779 3,571 0,15 550 175

19 6
15 5,5
56 18

80 000
80 000
60 000

95 000
95 000
71 000

R 133

R 1-5

3,175 6,350 2,380 2,779 0,1 283 95


7,938 2,779 3,571 0,1 560 179
9,525 2,779 3,571 0,15 640 225

29 9,5
57 18
65 23

67 000
60 000
53 000

80 000
67 000
63 000

R 144
R 2-5
R 2-6

9,525 3,967 3,967 0,3


12,700 4,366 4,366 0,3

630 218
640 225

64 22
65 23

56 000
53 000

67 000
63 000

R2
R 2A

7,938 2,779 3,175 0,1

6,350 2,380 3,571 0,1

80 23

Limite de Rotao

360 149

37 15

53 000

63 000

R 155

7,938 2,779 3,175 0,1 360 149


4,762
9,525 3,175 3,175 0,1 710 270

12,700
3,967
4,978
0,3
1 300
485

37 15
73 28
133 49

53 000
50 000
43 000

63 000
60 000
53 000

R 156
R 166
R3

6,350 9,525 3,175 3,175 0,1 420 204



12,700
3,175
4,762
0,15
1 080
440

43 21
110 45

48 000
40 000

56 000
50 000

R 168B
R 188


15,875
4,978
4,978
19,050 5,558 7,142

164 68
267 108

38 000
36 000

45 000
43 000

R 4B
R 4AA

55 28

40 000

48 000

R 1810

340 144

32 000

38 000

R6

3,967

0,3
0,4

1 610
660
2 620 1 060

7,938 12,700 3,967 3,967 0,15 540 276


9,525 22,225 5,558 7,142

0,4

3 350 1 410

Observaes 1. Nos rolamentos blindados onde o anel externo o que gira, recomenda-se consultar a NSK.

2. Rolamentos com blindagem dupla (ZZ, ZZS) tambm disponveis com uma blindagem (Z, ZS).

B 42

Dimenses de Encosto

Rolamento
Blindado

Massa

(mm)

d a

mn.

d b

mx.

D a

mx.

Db

mn.

(g)

ra

mx.

aprox.
Aberto Blindado

01,9 02,3 0,1 0,04

R 0 ZZ

02,0

01,9

03,1

03,5 0,1 0,09 00,11

R 1 ZZ

02,2

02,3

03,9

04,1 0,1 0,15 00,19

R 1-4 ZZ

02,8

03,9

05,5

05,9 0,1 0,35 00,50



03,2 03,9 0,1 0,10
R 133 ZZS
03,0
04,2 0,1 00,13
R 1-5 ZZ
03,6
04,1
06,7 07,0 0,15 0,60 00,72
R 144 ZZ
R 2-5 ZZ
R 2-6 ZZS

04,0
04,0
04,4

03,9
04,3
04,6

05,5
07,1
08,3

R 2 ZZ
R 2A ZZ

05,2
05,2

0,3
1 ,36
04,8
07,5 08,0
04,6 10,7
08,2 0,3 3,30
07,1

05,9 0,1 0,25 00,27


07,3 0,1 0,55 00,72
08,2 0,15 0,96 01,13
01,39
03,23

07,3 0,1 0,51 00,56

R 155 ZZS

04,8

05,5

R 156 ZZS
R 166 ZZ
R 3 ZZ

05,6
05,6
06,8

07,3 0,1 0,39 00,42


05,5
07,1
05,9
08,7 08,8 0,1 0,81 00,85
06,5 10,7 11,2 0,3 2,21 02,79

R 168 BZZ
R 188 ZZ

07,2
07,6

07,0
07,4

R 4B ZZ
R 4AA ZZ

08,4
09,4

08,4 13,8 13,8 0,3 4,50


09,0 16,0 16,6 0,4 7,48

R 1810 ZZ

09,2

09,0 11,5 11,6 0,15 1,56 01,48

R 6 ZZ

12,6 11,9 19,2 20,0 0,4 9,02 11,00

08,7
11,5

08,9 0,1 0,58 00,62


11,6
0,15 1 ,53
02,21
04,43
09,17

B 43

ROLAMENTOS DE ESFERAS, PEQUENOS E MINIATURAS


Srie Polegada com Flange
Dimetro do Furo 1.191 9.525 mm

Blindado
ZZ - ZZS

Aberto

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D 1

(N)

B 1

C 1

1,191 3,967
1,397 4,762
1,984
6,350
2,380 4,762
4,762

7 ,938
3,175
6,350

7 ,938
9,525
9,525
3,967
7 ,938
4,762
7 ,938
9,525
12,700
6,350 9,525
12,700
15,875
7,938 12,700
9,525 22,225

5,156
5,944
7 ,518
5,944
5,944
9,119
7 ,518
9,119
10,719
11,176
9,119
9,119
10,719
14,351
10,719
13,894
17 ,526
13,894
24,613

1,588
1,984
2,380
1,588

2,779
2,380
2,779
2,779
3,967
2,779
2,779
3,175
4,978
3,175
3,175
4,978
3,967
7 ,142

C2

2,380 0,330 0,790


2,779 0,580 0,790
3,571
0,580
0,790
0,460
2,380 0,790
3,571
0,580
0,790
2,779
0,580
0,790
3,571
0,580
0,790
3,571 0,580 0,790
3,967 0,760 0,760
3,175
0,580
0,910
3,175
0,580
0,910
3,175 0,580 0,790
4,978
1,070
1,070
3,175 0,580 0,910
4,762
0,580
1,140
4,978
1,070
1,070
3,967 0,790 0,790
7 ,142
1,570
1,570

mn.

0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,15
0,1
0,1
0,15
0,3
0,1
0,1
0,1
0,3
0,1
0,15
0,3
0,15
0,4

C r

{kgf}

C 0r

138 35
231 66
310
108
188 60
143 52
550
175
283
95
560
179
640 225
630 218
360
149
360
149
710 270
1 300 485
420 204
1 080 440
1 610
660
540 276
3 350 1 410

Observaes 1. Nos rolamentos blindados onde o anel externo o que gira, recomenda-se consultar a NSK.

2. Rolamentos com blindagem dupla (ZZ, ZZS) tambm disponveis com uma blindagem (Z, ZS).

B 44

C r

C 0r

14 3,5
24 6,5
32 11
19 6
15 5,5
56 18
29 9,5
57 18
65 23
64 22
37 15
37 15
73 28
133 49
43 21
110 45
164 68
55 28
340 144

Limite de Rotao

(rpm)
Graxa leo

Aberto Aberto
Z - ZZ
Z

110
90
67
80
80
60
67
60
53
56
53
53
50
43
48
40
38
40
32

000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000

130
110
80
95
95
71
80
67
63
67
63
63
60
53
56
50
45
48
38

000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000

Dimenses de Encosto

Nmero do Rolamento

Aberto

FR 0
FR 1
FR 1-4
FR 133

FR 1-5
FR 144
FR 2-5
FR 2-6
FR 2
FR 155
FR 156
FR 166
FR 3
FR 168B
FR 188
FR 4B
FR 1810
FR 6

Blindado

FR 0 ZZ
FR 1 ZZ
FR 1-4 ZZ

FR 133 ZZS
FR 1-5 ZZ
FR 144 ZZ
FR 2-5 ZZ
FR 2-6 ZZS
FR 2 ZZ
FR 155 ZZS
FR 156 ZZS
FR 166 ZZ
FR 3 ZZ
FR 168 BZZ
FR 188 ZZ
FR 4B ZZ
FR 1810 ZZ
FR 6 ZZ

(mm)

d a

mn.

02,0
02,2
02,8
03,2

03,6
04,0
04,0
04,4
05,2
04,8
05,6
05,6
06,8
07 ,2
07 ,6
08,4
09,2
12,6

db

ra

Massa
(g)

mx.

aprox.
Aberto Blindado

01,9 0,1
02,3 0,1
03,9 0,1
0,1
03,0 0,1
04,1 0,15
03,9 0,1
04,3 0,1
04,6 0,15
04,8 0,3
05,5 0,1
05,5 0,1
05,9 0,1
06,5 0,3
07 ,0 0,1
07 ,4 0,15
08,4 0,3
09,0 0,15
11,9 0,4

00,11 00,16
00,20 00,25
00,41 00,58
00,13


00,19
00,68 00,82
00,31 00,35
00,62 00,81
01,04 01,25
01,51 01,55
00,59 00,67
00,47 00,53
00,90 00,98
02,97 03,09
00,66 00,75
01,64 02,49
04,78 04,78
01,71 01,63
10,10 12,10

mx.

B 45

B 46

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR DE UMA
Dimetro do Furo 10 - 55 mm.................... B50
CARREIRA E COMBINADO
120 mm.................... B58
Dimetro do Furo 130 - 200 mm.................... B66


Dimetro do Furo 60

ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ESFERAS


Dimetro do Furo 10 - 85 mm.................... B70
DE CONTATO ANGULAR
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO
PONTOS DE CONTATO
Dimetro do Furo

30 - 200 mm........... B72 - B75

CONCEPO, TIPOS E CARACTERSTICAS


ROLAMENTOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR
Estes rolamentos, por terem um ngulo de contato, so adequados para
suportar cargas axiais em um sentido ou cargas combinadas. Pela sua
concepo, quando se impe uma carga radial, d-se origem a um
componente de carga axial; consequentemente, dois rolamentos em
oposio ou uma combinao de mais de dois devem ser usados.
Os rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular, pela
possibilidade de terem sua rigidez aumentada com a aplicao da pr-carga,
so adequados para solicitaes onde se requer preciso de giro do eixo,
como em fusos de mquinas-ferramentas. (Consulte o captulo 10, PrCarga no Rolamento, pgina A96)
Normalmente, as gaiolas para rolamentos de esferas de contato angular
com um ngulo de contato de 30 (sufixo A) ou 40 (sufixo B) esto de
acordo com a Tabela 1, mas, dependendo da aplicao, as gaiolas de resina
fenlica ou gaiolas de poliamida so tambm utilizadas. As capacidades de
carga bsica dadas nas tabelas dimensionais de rolamentos so baseadas no
padro de gaiolas relacionadas na Tabela 1.
Embora as figuras das tabelas a seguir (dimetro de furo de 10 a 120)
mostrem rolamentos com anis internos tipo simples, tambm esto
disponveis rolamentos do tipo duplo. Contate a NSK para informaes
detalhadas.
Tabela 1 Gaiolas Padronizadas para Rolamentos de

Contato Angular

Sries

79A5, C

Ao Prensado

Lato Usinado

7900 7940

70A

7000 7018

7019 7040

70C

7000 7022

72A, B

7200 7222

7224 7240

72C

7200 7240

73A, B

7300 7320

7321 7340

Rolamentos com o mesmo nmero, se tiverem o tipo de gaiola diferente,


a quantidade de esferas poder variar; neste caso, a capacidade de carga ir
diferir daquela relacionada nas tabelas dimensionais.
Rolamentos de esferas de contato angular, com ngulo de contato de 15
(sufixo C) e 25 (sufixo A5), so basicamente para aplicaes de alta
preciso e alta rotao, e so usadas gaiolas de lato, de resina fenlica
usinadas ou gaiolas de poliamida moldada.
A temperatura mxima de operao constante das gaiolas de poliamida
120C.
B 47

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR COMBINADOS


Os tipos e as caractersticas dos rolamentos de esferas de contato angular
combinados so mostrados na Tabela 2.
Tabela 2 Tipos e Caractersticas dos Rolamentos de Contato Angular Combinados
Figura

Tipos

Costa a Costa
(DB)

a0
a0
a0

a0
a0
a0

(Exemplo)
7208 A DB
Face a face
(DF)
(Exemplo)
7208 B DF
Tandem
(DT)
(Exemplo)
7208 A DT

Caractersticas

Cargas radiais e cargas axiais em ambos os


sentidos podem ser suportadas.
Como a distncia entre os centros da linha de
carga a0 grande, so adequados para
solicitaes com cargas de momento.
Cargas radiais e cargas axiais em ambos o
sentidos podem ser suportadas.
Em comparao com o tipo DB, a distncia
entre os centros da linha de carga pequena, de
forma que a capacidade de suportar cargas de
momento inferior.

Cargas radiais e cargas axiais em um sentido


podem ser suportadas. Como suporta as cargas
axiais com duas peas, usado quando a carga
em um sentido grande.

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR NSK HPS


Em comparao com os rolamentos de contato angular da srie padro,
estes rolamentos apresentam maior capacidade de carga, maior limite de
rotao e preciso superior para montagens combinadas como caractersticas
principais. A srie HPS possui gaiola de poliamida como padro.
ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR
A configurao deste basicamente de dois rolamentos de uma carreira
de esferas de contato angular, dispostos costa a costa, em que os anis
internos e externos esto cada qual integrados numa nica pea. As cargas
axiais podem ser suportadas em ambos os sentidos e tem capacidade para
suportar cargas de momento; pode ser usado como rolamento lado fixo e as
gaiolas so de ao prensado.
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO PONTOS DE CONTATO
O anel interno bipartido, e um rolamento pode suportar cargas axiais em
ambos os sentidos.
O ngulo de contato de 35, de forma que a capacidade de carga axial alta.
So adequados para suportar cargas puramente axiais ou cargas
combinadas onde a carga axial maior; as gaiolas so de lato usinado.

PRECAUES PARA USO DOS ROLAMENTOS DE ESFERAS DE


CONTATO ANGULAR

B 48

Em condies severas de uso, com velocidade de rotao e temperatura


de trabalho prximas do limite permissvel, volume de leo reduzido e
grandes cargas de momento e vibrao, dependendo do tipo (material,
configurao) da gaiola, o rolamento pode no ser adequado para a
aplicao. Nestes casos, consulte previamente a NSK.
Caso a carga durante a operao se torne leve demais, ou se as cargas
axial e radial para rolamentos combinados excedam "e" (e est listado nas
tabelas de rolamentos) ocorre o deslizamento entre as pistas e esferas, o que
pode causar arranhadura. Especialmente nos grandes rolamentos, onde as
massas de esferas e gaiola so grandes. Se so esperadas tais condies,
consulte a NSK para a seleo dos rolamentos.

PRECISO DIMENSIONAL E DE GIRO


ROLAMENTOS DE UMA CARREIRA DE
ESFERAS DE CONTATO ANGULAR............................ Tabela 8.2 (Pginas de A60 - A63)
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO
ANGULAR COMBINADOS.......................................... Tabela 8.2 (Pginas de A60 - A63)
ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE
ESFERAS DE CONTATO ANGULAR............................ Tabela 8.2 (Pginas de A60 - A63)
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO
PONTOS DE CONTATO............................................... Tabela 8.2 (Pginas de A60 - A63)

AJUSTE RECOMENDADO
ROLAMENTOS DE UMA CARREIRA DE
ESFERAS DE CONTATO ANGULAR............................................Tabela 9.2 (Pgina A84)

Tabela 9.4 (Pgina A85)

Tabela 9.4 (Pgina A85)

Tabela 9.4 (Pgina A85)

Tabela 9.4 (Pgina A85)

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO


ANGULAR COMBINADOS.........................................................Tabela 9.2 (Pgina A84)
ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE
ESFERAS DE CONTATO ANGULAR..........................................Tabela 9.2 (Pgina A84)

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO


PONTOS DE CONTATO..............................................................Tabela 9.2 (Pgina A84)

FOLGA INTERNA DO ROLAMENTO

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO


ANGULAR COMBINADOS........................................................Tabela 9.17 (Pgina A94)
Os rolamentos combinados com preciso superior a P5 inclusive so muito
usados em fusos de mquinas-ferramentas. Estes rolamentos so usados com a
aplicao de pr-carga e, para convenincia do projeto, a folga interna ajustada para
que se tenha pr-cargas extraleve, leve, mdia ou pesada; o ajuste tambm
especial. Sobre estes, consulte as Tabelas 10.1 e 10.2 (pginas A98 e A99).
A folga (ou pr-carga) dos rolamentos combinados obtida apertando-se
axialmente o par, at que as faces laterais dos anis internos ou dos anis externos
estejam pressionadas uma contra a outra.
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR NSK HPS
Folga Interna Axial (Folga Medida)

Unidade: m

Dimetro Nominal do Furo Folga Interna Axial



d (mm) CNB GA

acima de
inclusive mn. mx. mn. mx.
12 18
17 25
18 30
20 28 2 6
30 50
24 32
50 80
29 41 3 9

ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


Consulte a NSK quanto folga interna dos rolamentos de duas carreiras de esferas
de contato angular.
ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO
PONTOS DE CONTATO.............................................................Tabela 9.18 (Pgina A94)

LIMITE DE ROTAO
Os limites de rotao relacionados nas tabelas dimensionais so para gaiolas
usinadas; no caso de gaiolas prensadas, estes valores devero ser reduzidos em 20%.
Os limites de rotao dos rolamentos com ngulo de contato de 15 (sufixo C) e
25 (sufixo A5) so para rolamentos com preciso superior a P5 inclusive (gaiola
usinada de resina fenlica e gaiola de poliamida).
Os limites de rotao descritos nas tabelas dimensionais devem ser ajustados
dependendo das cargas dos rolamentos.
Assim, maiores rotaes so atingidas atravs de melhores mtodos de
lubrificao, projeto de gaiola, etc. Para mais informaes, consulte a pgina A37.

B 49

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 10 15 mm

Costa a Costa
DB

Face a Face
DF

a
Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

B r

10

22
22
26

26
30
30

r1

(N)

Fator

{kgf}

(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga
(mm) d a
a mn.

D a r a

C 0r

6 0,3 0,15
6 0,3 0,15
8 0,3 0,15

2 880
3 000
5 350

1 450
1 520
2 600

294 148 40 000 56 000


305 155 14,1 48 000 63 000
550 266 32 000 43 000

6,7 12,5
5,1 12,5
9,2 12,5

19,5
19,5
23,5

0,3 0,009
0,3 0,009
0,3 0,01 9

8 0,3 0,15
9 0,6 0,3
9 0,6 0,3

5 300
5 400
5 000

2 490
2 710
2 500

540 254 12,6 45 000 63 000 6,4 12,5


555 276 28 000 38 000 10,3 15
510 255 20 000 28 000 12,9 15

23,5
25
25

0,3 0,021
0,6 0,032
0,6 0,032

30 9 0,6 0,3
35 11 0,6 0,3
35 11 0,6 0,3

5 400
9 300
8 750

2 610
4 300
4 050

550 266 13,2 40 000 56 000 7 ,2 15


950 440 20 000 26 000 12,0 15
890 410 18 000 24 000 14,9 15

25
30
30

0,6 0,036
0,6 0,053
0,6 0,054

12

24
24
28

6 0,3 0,15
6 0,3 0,15
8 0,3 0,15

3 200
3 350
5 800

1 770
1 860
2 980

325 181 38 000 53 000


340 189 14,7 45 000 63 000
590 305 28 000 38 000

7 ,2 14,5
5,4 14,5
9,8 14,5

21,5
21,5
25,5

0,3 0,01 1
0,3 0,01 1
0,3 0,021

28 8 0,3 0,15
32 10 0,6 0,3
32 10 0,6 0,3

5 800
8 000
7 450

2 900
4 050
3 750

590 296 13,2 40 000 56 000 6,7 14,5


815 410 26 000 34 000 11,4 17
760 380 18 000 26 000 14,2 17

25,5
27
27

0,3 0,024
0,6 0,037
0,6 0,038

32 10 0,6 0,3
32 10 0,6 0,3
37 12 1 0,6

8 150
7 900
9 450

3 750
3 850
4 500

830 380 20 000 30 000 14,2 17


805 395 12,5 36 000 50 000 7 ,9 17
965 460 18 000 24 000 13,1 18

27
27
31

0,6 0,036
0,6 0,041
1 0,060

37 12 1
37 12 1

8 850
11 100

4 200
4 950

31
31

1
1

15

28
28
32

7 0,3 0,15
7 0,3 0,15
9 0,3 0,15

4 550
4 750
6 100

2 530
2 640
3 450

465 258 32 000 43 000


485 270 14,5 38 000 53 000
625 350 24 000 32 000

8,5 17 ,5
6,4 17 ,5
11,3 17 ,5

25,5
25,5
29,5

0,3 0,01 5
0,3 0,01 5
0,3 0,030

32 9 0,3 0,15
35 11 0,6 0,3
35 11 0,6 0,3

6 250
8 650
7 950

3 400
4 650
4 300

635 345 14,1 34 000 48 000 7 ,6 17 ,5


880 475 22 000 30 000 12,7 20
810 440 16 000 22 000 16,0 20

29,5
30
30

0,3 0,034
0,6 0,045
0,6 0,046

35 11 0,6 0,3
35 11 0,6 0,3
42 13 1 0,6

9 800
8 650
13 400

4 800
4 550
7 100

995 490 18 000 26 000 16,0 20


885 460 13,2 32 000 45 000 8,8 20
1 370
720 16 000 22 000 14,7 21

30
30
36

0,6 0,044
0,6 0,052
1 0,084

42 13 1
42 13 1

12 500
14 300

6 600
6 900

1 270
1 460

36
36

1
1

mn. mn.

0,6
0,6

0,6
0,6

C 0r

Limite de
Rotao (1)

C r

Cr

Tandem
DT

900 425
1 130
505

670
705

16 000 22 000 16,3


18 000 26 000 16,3

18
18

14 000 19 000 18,5 21


16 000 22 000 18,5 21

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 50

mx. mx. aprox.

0,062
0,061

0,086
0,084

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Nmero do Rolamento (2)

Capacidade de Carga (Combinados)


(N)

Simples

Combinados

{kgf}

(rpm)
Graxa leo

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Distncia entre
Centros (mm)

a0

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

C 0r

7900 A5 DB DF DT
7900 C DB DF DT
7000 A DB DF DT

4 700
4 900
8 750

2 900
3 050
5 200

475 296
500 310
890 530

32 000 43 000 13,5


38 000 53 000 10,3
24 000 34 000 18,4

1 ,5
1 ,7
2,4



11 ,2

20,8
20,8
24,8

0,15
0,15
0,15

7000 C
7200 A
7200 B

DB DF DT
DB DF DT
DB DF DT

8 650
8 800
8 100

5 000
5 400
5 000

880 510
900 555
825 510

36 000 50 000
22 000 30 000
16 000 22 000

12,8
20,5
25,8

3,2
2,5
7,8


12,5
12,5

24,8
27 ,5
27 ,5

0,15
0,3
0,3

7200 C
7300 A
7300 B

DB DF DT
DB DF DT
DB DF DT

8 800
15 100
14 200

5 200
8 600
8 100

895 530
1 540 880
1 450 825

32 000 45 000
16 000 22 000
14 000 20 000

14,4
24,0
29,9

3,6

27 ,5 0,3
2,0 12,5 32,5 0,3
7,9 12,5 32,5 0,3

7901 A5 DB DF DT
7901 C DB DF DT
7001 A DB DF DT

5 200
5 450
9 400

3 550
3 700
5 950

530 360
555 380
955 610

30 000 43 000
36 000 50 000
22 000 30 000

14,4
10,8
19,5

2,4
1 ,2
3,5



13,2

22,8
22,8
26,8

0,15
0,15
0,15

DB DF DT
DB DF DT
DB DF DT

9 400
13 000
12 100

5 800
8 050
7 500

960 590
1 330 820
1 230
765

32 000 45 000
20 000 28 000
15 000 20 000

13,4
22,7
28,5

2,6
2,7
8,5


14,5
14,5

26,8
29,5
29,5

0,15
0,3
0,3

* 7201 BEA

7201 C DB DF DT
7301 A DB DF DT


12 800
15 400


7 700
9 000


1 310
1 570


785
915

16 000 24 000
30 000 40 000
15 000 20 000

28,5
15,9
26,1

8,5
4,1
2,1

14,5

17

29,5
29,5
32

0,3
0,3
0,6

7301 B DB DF DT
* 7301 BEA

14 400

8 400

1 460

855

13 000 18 000
15 000 22 000

32,6
32,6

8,6
8,6

17
17

32
32

0,6
0,6

7902 A5 DB DF DT
7902 C DB DF DT
7002 A DB DF DT

7 400
7 750
9 950

5 050
5 300
6 850

755 515
790 540
1 010 700

26 000 34 000
30 000 43 000
19 000 26 000

17 ,0
12,8
22,6

3,0
1 ,2
4,6



16,2

26,8
26,8
30,8

0,15
0,15
0,15

DB DF DT
DB DF DT
DB DF DT

10 100
14 000
12 900

6 750
9 300
8 600

1 030
1 430
1 310

690
950
875

28 000 38 000
18 000 24 000
13 000 18 000

15,3
25,4
32,0

2,7
3,4
10,0


17 ,5
17 ,5

30,8
32,5
32,5

0,15
0,3
0,3

* 7202 BEA

7202 C DB DF DT
7302 A DB DF DT


14 100
21 800


9 050
14 200



1 440 925
2 220 1 440

14 000 20 000
26 000 36 000
13 000 17 000

32,0
17 ,7
29,5

10,0
4,3
3,5

17 ,5

20

32,5
32,5
37

0,3
0,3
0,6

7302 B DB DF DT
* 7302 BEA

20 200

13 200

2 060 1 340

11 000 15 000
13 000 18 000

36,9
36,9

10,9
10,9

20
20

37
37

0,6
0,6

7002 C
7202 A
7202 B

C 0r

Limite de
Rotao (1)

Quando Simples
ou DT

Cr

7001 C
7201 A
7201 B

Cr

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

DB

Nota (3) Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn) e ra (mx) respectivamente.
Observao Os rolamentos indicados com um asterisco (*) so rolamentos de esferas de contato angular NSK HPS, e a coluna
do nmero do rolamento duplex indica combinao universal.

B 51

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 17 25 mm

Costa a Costa
DB

Face a Face
DF

a
Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

Fator

{kgf}

C r

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

17

30 7 0,3 0,15
30 7 0,3 0,15
35 10 0,3 0,15

4 750
5 000
6 400

2 800
2 940
3 800

485 286
510 299
655 390

30 000 40 000 9,0


14,8 34 000 48 000 6,6
22 000 30 000 12,5

19,5
19,5
19,5

27 ,5
27 ,5
32,5

0,3 0,017
0,3 0,017
0,3 0,040

35 10 0,3 0,15
40 12 0,6 0,3
40 12 0,6 0,3

6 600
10 800
9 950

3 800
6 000
5 500

675 390
1 100
610
1 01 0 565

14,5 32 000 43 000 8,5


20 000 28 000 14,2
14 000 19 000 18,0

19,5
22
22

32,5
35
35

0,3 0,044
0,6 0,067
0,6 0,068

40 12 0,6 0,3

11 600

6 100

1 180

625

16 000 22 000 18,2

22

35

0,6 0,065

40 12 0,6 0,3
47 14 1
0,6

10 900
15 900

5 850
8 650

1 1 10 595
1 630
880

13,3 28 000 38 000 9,8


14 000 19 000 16,2

22
23

35
41

0,6 0,075
1 0,116

47 14 1
47 14 1

14 800
16 800

8 000
8 300

1 510
1 720

820
850

13 000 17 000 20,4


14 000 20 000 20,4

23
23

41
41

1
1

20

37 9 0,3 0,15
37 9 0,3 0,15
42 12 0,6 0,3

6 600
6 950
10 800

4 050
4 250
6 600

675 410
710 430
1 110
670

24 000 32 000 1 1 ,1
14,9 28 000 38 000 8,3
18 000 24 000 1 4,9

22,5
22,5
25

34,5
34,5
37

0,3 0,036
0,3 0,036
0,6 0,068

42 12 0,6 0,3
47 14 1
0,6
47 14 1
0,6

11 100
14 500
13 300

6 550
8 300
7 650

1 130
1 480
1 360

665
845
780

14,0 26 000 36 000 1 0,1


17 000 22 000 1 6,7
12 000 16 000 21 ,1

25
26
26

37
41
41

0,6 0,076
1 0,106
1 0,109

47 14 1
0,6
47 14 1
0,6
52 15 1 ,1 0,6

15 600
14 600
18 700

8 150
8 050
10 400

1 590
1 480
1 910

830
825
1 060

13 000 19 000 21 ,1
13,3 24 000 34 000 1 1 ,5
13 000 17 000 17 ,9

26
26
27

41
41
45

1
1
1

0,103
0,118
0,146

52 15 1 ,1 0,6
52 15 1 ,1 0,6

17 300
19 800

9 650
10 500

1 770
2 020

985
1 070

11 000 15 000 22,6


13 000 18 000 22,6

27
27

45
45

1
1

0,15
0,149

25

42 9 0,3 0,15
42 9 0,3 0,15
47 12 0,6 0,3

7 450
7 850
11 300

5 150
5 400
7 400

760 525
800 555
1 150
750

20 000 28 000 1 2,3


15,5 24 000 34 000 9,0
16 000 22 000 1 6,4

27 ,5 39,5
27 ,5 39,5
30
42

0,3 0,043
0,3 0,042
0,6 0,079

47 12 0,6 0,3
52 15 1
0,6
52 15 1
0,6

11 700
16 200
14 800

7 400
10 300
9 400

1 190
1 650
1 510

755
1 050
960

14,7 22 000 30 000 1 0,8


15 000 20 000 1 8,6
10 000 14 000 23,7

30
31
31

42
46
46

0,6 0,089
1 0,13
1 0,133

52 15 1
0,6
52 15 1
0,6
62 17 1 ,1 0,6

17 600
16 600
26 400

10 200
10 200
15 800

1 790
1 690
2 690

1 040
1 040
1 610

12 000 17 000 23,7


14,0 22 000 28 000 1 2,7
10 000 14 000 21 ,1

31
31
32

46
46
55

1
1
1

0,6
0,6

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 52

0,118
0,113

0,127
0,143
0,235

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)



Simples

Combinados

(N)

C r

7903 A5 DB DF DT 7 750
7903 C DB DF DT 8 150
7003 A DB DF DT 10 400

{kgf}

C 0r
5 600
5 850
7 650

Cr

C 0r

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

Limite de
Rotao (1)

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

790 570
830 600
1 060
780

24 000 32 000
28 000 38 000
17 000 24 000

18,0
13,3
25,0

4,0
0,7
5,0



18,2

28,8
28,8
33,8

0,15
0,15
0,15

DB DF DT 10 700
DB DF DT 17 600
DB DF DT 16 100

7 600
12 000
11 000

1 100
1 790
1 650

775
1 220
1 130

26 000 34 000
16 000 22 000
11 000 15 000

17 ,0
28,5
35,9

3,0

4,5 19,5
11 ,9 19,5

33,8
37 ,5
37 ,5

0,15
0,3
0,3

* 7203 BEA


7203 C DB DF DT 17 600
7303 A DB DF DT 25 900


11 700
17 300


1 800
2 640


1 190
1 760

13 000 18 000
22 000 32 000
11 000 15 000

36,3
19,6
32,5

12,3 19,5
4,4

4,5 22

37 ,5
37 ,5
42

0,3
0,3
0,6

7303 B DB DF DT 24 000
* 7303 BEA

16 000

2 450 1 640

10 000 14 000
11 000 16 000

40,9
40,9

12,9 22
12,9 22

42
42

0,6
0,6

7904 A5 DB DF DT 10 700
7904 C DB DF DT 11 300
7004 A DB DF DT 17 600

8 100
8 500
13 200

1 090
1 150
1 800

825
865
1 340

19 000 26 000
22 000 32 000
15 000 20 000

22,3
16,6
29,9

4,3
1 ,4
5,9

35,8
35,8
39,5

0,15
0,15
0,3

7004 C
7204 A
7204 B

DB DF DT 18 000
DB DF DT 23 500
DB DF DT 21 600

13 100
16 600
15 300

1 840
2 400
2 210

1 330
1 690
1 560

20 000 30 000
13 000 19 000
9 500 13 000

20,3
33,3
42,1

3,7

5,3 25
14,1 25

39,5
42
42

0,3
0,6
0,6

* 7204 BEA


7204 C DB DF DT 23 600
7304 A DB DF DT 30 500


16 100
20 800



2 410 1 650
3 100 2 130

11 000 16 000
19 000 26 000
10 000 13 000

42,1
23,0
35,8

14,1 25
5,0

5,8 25

42
42
47

0,6
0,6
0,6

7304 B DB DF DT 28 200
* 7304 BEA

19 300

2 870 1 970

9 000 12 000
10 000 14 000

45,2
45,2

15,2 25
15,2 25

47
47

0,6
0,6

7905 A5 DB DF DT 12 100
7905 C DB DF DT 12 700
7005 A DB DF DT 18 300

10 300
10 800
14 800

1 230
1 300
1 870

1 050
1 110
1 510

16 000 22 000
19 000 26 000
13 000 17 000

24,6
18,0
32,8

6,6
0,0
8,8

40,8
40,8
44,5

0,15
0,15
0,3

7005 C
7205 A
7205 B

DB DF DT 19 000
DB DF DT 26 300
DB DF DT 24 000

14 800
20 500
18 800

1 940
2 690
2 450

1 510
2 090
1 920

18 000 26 000
12 000 16 000
8 500 11 000

21 ,6
37 ,2
47 ,3

2,4

7 ,2 30
17 ,3 30

44,5
47
47

0,3
0,6
0,6

* 7205 BEA


7205 C DB DF DT 27 000
7305 A DB DF DT 43 000


20 400
31 500



2 750 2 080
4 400 3 250

9 500 14 000
17 000 24 000
8 500 11 000

47 ,3
25,3
42,1

17 ,3 30
4,7

8,1 30

47
47
57

0,6
0,6
0,6

7003 C
7203 A
7203 B



22,5



27 ,5

Nota (3) Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.
Observao Os rolamentos indicados com um asterisco (*) so rolamentos de esferas de contato angular NSK HPS, e a coluna
do nmero do rolamento duplex indica combinao universal.

B 53

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 25 40 mm

Costa a Costa
DB

Face a Face
DF

a
Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

25

62 17 1 ,1 0,6
62 17 1 ,1 0,6

24 400
27 200

14 600
14 900

2 490 1 490
2 770 1 520

9 000 13 000 26,7


10 000 15 000 26,8

32
32

30

47 9 0,3 0,15
47 9 0,3 0,15
55 13 1 0,6

7 850
8 300
14 500

5 950
6 250
10 100

800 605 18 000 24 000 1 3,5


845 640 15,9 22 000 28 000 9,7
1 480 1 030 13 000 18 000 1 8,8

32,5 44,5
32,5 44,5
36
49

0,3 0,049
0,3 0,049
1
0,11 6

55 13 1
62 16 1
62 16 1

0,6
0,6
0,6

1 5 100
22 500
20 500

10 300
14 800
13 500

1 540 1 050 14,9 19 000 26 000 1 2,2


2 300 1 51 0 12 000 17 000 21 ,3
2 090 1 380 8 500 12 000 27 ,3

36
36
36

49
56
56

1
1
1

0,134
0,197
0,202

62 16 1 0,6
62 16 1 0,6
72 19 1 ,1 0,6

23 700
23 000
33 500

14 300
14 700
20 900

2 420 1 460 10 000 14 000 27 ,3


2 350 1 500 13,9 18 000 24 000 1 4,2
3 450 2 130 9 000 12 000 24,2

36
36
37

56
56
65

1
1
1

0,194
0,222
0,346

72 19 1 ,1 0,6
72 19 1 ,1 0,6

31 000
36 500

19 300
20 600

3 150 1 960
3 700 2 100

8 000 11 000 30,9


9 000 13 000 30,9

37
37

65
65

1
1

0,354
0,336

35

55 10 0,6 0,3
55 10 0,6 0,3
62 14 1 0,6

11 400
1 2 100
18 300

8 700
9 150
13 400

1 170
885 15 000 20 000 1 5,5
1 230
930 15,7 18 000 24 000 1 1 ,0
1 870 1 370 12 000 16 000 21 ,0

40
40
41

50
50
56

0,6 0,074
0,6 0,074
1 0,153

62 14 1 0,6
72 17 1 ,1 0,6
72 17 1 ,1 0,6

1 9 100
29 700
27 100

13 700
20 100
18 400

1 950 1 390 15,0 17 000 22 000 1 3,5


3 050 2 050 10 000 14 000 23,9
2 760 1 870 7 500 10 000 30,9

41
42
42

56
65
65

1
1
1

72 17 1 ,1 0,6
72 17 1 ,1 0,6
80 21 1 ,5 1

32 500
30 500
40 000

19 600
19 900
26 300

3 300 1 990 8 500 12 000 30,9


3 100 2 030 13,9 15 000 20 000 1 5,7
4 050 2 680 8 000 10 000 27 ,1

42
42
44

65
65
71

1 0,271
1 0,32
1 ,5 0,464

80 21 1 ,5 1
80 21 1 ,5 1

36 500
40 500

24 200
24 400

3 750 2 460
4 100 2 490

7 100 9 500 34,6


8 000 11 000 34,6

44
44

71
71

1 ,5 0,474
1 ,5 0,451

40

62 12 0,6 0,3
62 12 0,6 0,3
68 15 1 0,6

14 300
1 5 100
19 500

1 1 200
1 1 700
1 5 400

1 460 1 1 40 14 000 18 000 1 7 ,9


1 540 1 200 15,7 16 000 22 000 1 2,8
1 990 1 570 10 000 14 000 23,1

45
45
46

57
57
62

0,6 0,11
0,6 0,109
1 0,19

68 15 1 0,6
80 18 1 ,1 0,6
80 18 1 ,1 0,6

20 600
35 500
32 000

1 5 900
25 1 00
23 000

2 100 1 620 15,4 15 000 20 000 1 4,7


3 600 2 560 9 500 13 000 26,3
3 250 2 340 6 700 9 000 34,2

46
47
47

62
73
73

1
1
1

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 54

55
55

1
1

0,241
0,229

0,17 3
0,287
0,294

0,213
0,375
0,383

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)



Simples

Combinados

(N)

C r

{kgf}

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

Limite de
Rotao (1)

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

C 0r

C r

C 0r

7305 B DB DF DT 39 500
* 7305 BEA

29 300

4 050

2 980

7 500 10 000 53,5


8 500 12 000 53,5

19,5
19,5

30
30

57
57

0,6
0,6

7906 A5 DB
7906 C DB
7006 A DB

DF DT 12 800
DF DT 13 500
DF DT 23 600

11 900
12 500
20 200

1 300
1 380
2 410

1 210
1 280
2 060

14 000 19 000 27 ,0
17 000 24 000 19,3
11 000 15 000 37 ,5

9,0
1 ,3
11 ,5



35

45,8
45,8
50

0,15
0,15
0,6

7006 C DB
7206 A DB
7206 B DB

DF DT 24 600
DF DT 36 500
DF DT 33 500

20 500
29 500
27 000

2 510
3 750
3 400

2 090
3 000
2 760

15 000 22 000 24,4


10 000 13 000 42,6
7 100 9 500 54,6

1 ,6
10,6
22,6


35
35

50
57
57

0,6
0,6
0,6

* 7206 BEA


7206 C DB DF DT 37 500
7306 A DB DF DT 54 500


29 300
41 500


3 800
5 600


2 990
4 250

8 000 11 000 54,6


14 000 20 000 28,3
7 100 9 500 48,4

22,6
3,7
10,4

35

35

57
57
67

0,6
0,6
0,6

7306 B DB DF DT 50 500
* 7306 BEA

38 500

5 150

3 950

6 300 8 500 61 ,8
7 100 10 000 61 ,8

23,8
23,8

35
35

67
67

0,6
0,6

7907 A5 DB
7907 C DB
7007 A DB

DF DT 18 600
DF DT 19 600
DF DT 29 700

17 400
18 300
26 800

1 890
2 000
3 050

1 770
1 860
2 740

12 000 17 000 31 ,0
14 000 20 000 22,1
9 500 13 000 42,0

11 ,0
2,1
14,0



40

52,5
52,5
57

0,3
0,3
0,6

7007 C DB
7207 A DB
7207 B DB

DF DT 31 000
DF DT 48 500
DF DT 44 000

27 300
40 000
36 500

3 150
4 900
4 500

2 790
4 100
3 750

13 000 19 000 27 ,0
8 500 12 000 47 ,9
6 000 8 000 61 ,9

1 ,0
13,9
27 ,9


40
40

57
67
67

0,6
0,6
0,6

* 7207BEA

7207 C DB DF DT 49 500
7307 A DB DF DT 65 000


40 000
52 500


5 050
6 600


4 050
5 350

6 700 9 500 61 ,9
12 000 17 000 31 ,3
6 300 8 500 54,2

27 ,9
2,7
12,2

40

41

67
67
7 4

0,6
0,6
1

7307 B DB DF DT 59 500
* 7307 BEA

48 500

6 100

4 950

7 500 69,2
9 000 69,2

27 ,2
27 ,2

41
41

7 4
7 4

1
1

7908 A5 DB
7908 C DB
7008 A DB

DF DT 23 300
DF DT 24 600
DF DT 31 500

22 300
23 500
31 000

2 370
2 510
3 250

2 270
2 390
3 150

11 000 15 000 35,8


13 000 18 000 25,7
8 500 11 000 46,2

11 ,8
1 ,7
16,2



45

59,5
59,5
63

0,3
0,3
0,6

7008 C DB
7208 A DB
7208 B DB

DF DT 33 500
DF DT 57 500
DF DT 52 000

32 000
50 500
46 000

3 400
5 850
5 300

3 250
5 150
4 700

12 000 17 000 29,5


7 500 10 000 52,6
5 300 7 500 68,3

0,5
16,6
32,3


45
45

63
75
75

0,6
0,6
0,6

5 600
6 300

DB

Nota (3) Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.
Observao Os rolamentos indicados com um asterisco (*) so rolamentos de esferas de contato angular NSK HPS, e a coluna
do nmero do rolamento duplex indica combinao universal.

B 55

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 40 55 mm

Costa a Costa
DB

Face a Face
DF

a
Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

40 80 18 1 ,1 0,6
80 18 1 ,1 0,6
90 23 1 ,5 1

38 500
36 500
49 000

24 500
25 200
33 000

3 900 2 500 7 500 11 000 34,2


3 700 2 570 14,1 14 000 19 000 17 ,0
5 000 3 350
7 100 9 000 30,3

47
47
49

73
73
81

1
0,357
1
0,418
1 ,5 0,633

90 23 1 ,5 1
90 23 1 ,5 1

45 000
53 000

30 500
33 000

4 550 3 100
5 400 3 350

6 300 8 500 38,8


7 100 10 000 38,8

49
49

81
81

1 ,5 0,648
1 ,5 0,619

45 68 12 0,6 0,3
68 12 0,6 0,3
75 16 1
0,6

15 100
16 000
23 100

12 700
13 400
18 700

1 540 1 290 12 000 17 000 19,2


1 630 1 360 16,0 14 000 20 000 13,6
2 360 1 910 9 500 13 000 25,3

50
50
51

63
63
69

0,6 0,13
0,6 0,129
1
0,25

75 16 1
0,6
85 19 1 ,1 0,6
85 19 1 ,1 0,6

24 400
39 500
36 000

19 300
28 700
26 200

2 490 1 960 15,4 14 000 19 000 16,0


4 050 2 930 8 500 12 000 28,3
3 650 2 680 6 300 8 500 36,8

51
52
52

69
78
78

1
1
1

85 19 1 ,1 0,6
85 19 1 ,1 0,6
100 25 1 ,5 1

40 500
41 000
63 500

27 100
28 800
43 500

4 100 2 760
7 100 10 000 36,8
4 150 2 940 14,2 12 000 17 000 18,2
6 450 4 450 6 300 8 500 33,4

52
52
54

78
78
91

1
0,40
1
0,468
1 ,5 0,848

100 25 1 ,5 1
100 25 1 ,5 1

58 500
62 500

40 000
39 500

5 950 4 100
6 400 4 050

7 500 42,9
9 000 42,9

54
54

91
91

1 ,5 0,869
1 ,5 0,823

50 72 12 0,6 0,3
72 12 0,6 0,3
80 16 1
0,6

15 900
16 900
24 500

14 200
15 000
21 100

1 630 1 450 11 000 15 000 20,2


1 720 1 530 16,2 13 000 18 000 14,2
2 500 2 150 8 500 12 000 26,8

55
55
56

67
67
74

0,6 0,1 32
0,6 0,1 3
1
0,263

80 16 1
0,6
90 20 1 ,1 0,6
90 20 1 ,1 0,6

26 000
41 500
37 500

21 900
31 500
28 600

2 650 2 230 15,7 12 000 17 000 16,7


4 200 3 200 8 000 11 000 30,2
3 800 2 920 5 600 8 000 39,4

56
57
57

74
83
83

1
1
1

0,293
0,466
0,477

90 20 1 ,1 0,6
90 20 1 ,1 0,6
110 27 2
1

42 000
43 000
74 000

29 700
31 500
52 000

4 300 3 050 6 300 9 500 39,4


4 350 3 250 14,5 12 000 16 000 19,4
7 550 5 300 5 600 7 500 36,6

57
57
60

83
83
100

1
1
2

0,453
0,528
1 ,1

110 27 2
110 27 2

68 000
78 000

48 000
50 500

6 950 4 900
7 950 5 150

6 700 47 ,1
8 000 47 ,1

60
60

100
100

2
2

1 ,1 2
1 ,07

18 100
19 100
32 500

16 800
17 700
27 700

1 840 1 710 10 000 14 000 22,2


1 950 1 810 16,3 12 000 16 000 15,5
3 300 2 830 7 500 11 000 29,9

61
61
62

7 4
7 4
83

1
1
1

0,184
0,182
0,391

1
1

55 80 13 1
0,6
80 13 1
0,6
90 18 1 ,1 0,6

5 600
6 300

5 000
5 600

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 56

0,27 4
0,41 1
0,421

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)



Simples

Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

* 7208 BEA


7208 C
DB DF DT 59 000
7308 A
DB DF DT 79 500


50 500
66 000



6 000 5 150
8 100 6 700

7308 B
DB DF DT 73 000
* 7308 BEA

60 500

7 400 6 200

7909 A5
7909 C
7009 A

DB DF DT 24 600
DB DF DT 26 000
DB DF DT 37 500

25 400
26 800
37 500

7009 C
7209 A
7209 B

DB DF DT 39 500
DB DF DT 64 500
DB DF DT 58 500

38 500
57 500
52 500

* 7209 BEA


7209 C
DB DF DT 66 500
7309 A
DB DF DT 103 000

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

Limite de
Rotao (1)

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

32,3
1 ,9
14,5

45

46

75
75
84

0,6
0,6
1

6 700 77 ,5
8 000 77 ,5

31 ,5
31 ,5

46
46

84
84

1
1

2 510 2 590
2 660 2 730
3 850 3 800

9 500 13 000 38,4


12 000 16 000 27 ,1
7 500 10 000 50,6

14,4
3,1
18,6



50

65,5
65,5
70

0,3
0,3
0,6

4 050
6 550
5 950

3 950
5 850
5 350

11 000 15 000 32,1


7 100 9 500 56,5
5 000 6 700 73,5

0,1
18,5
35,5


50
50

70
80
80

0,6
0,6
0,6


57 500
87 000



6 750 5 850
10 500 8 900

5 600 8 000 73,5


10 000 14 000 36,4
5 000 6 700 66,9

35,5
1 ,6
16,9

50

51

80
80
94

0,6
0,6
1

7309 B
DB DF DT 95 000
* 7309 BEA

80 500

9 650 8 200

6 000 85,8
7 100 85,8

35,8
35,8

51
51

94
94

1
1

7910 A5
7910 C
7010 A

DB DF DT 25 900
DB DF DT 27 400
DB DF DT 40 000

28 400
30 000
42 000

2 640 2 900
2 800 3 050
4 050 4 300

9 000 12 000 40,5


11 000 15 000 28,3
7 100 9 500 53,5

16,5
4,3
21 ,5



55

69,5
69,5
75

0,3
0,3
0,6

7010 C
7210 A
7210 B

DB DF DT 42 000
DB DF DT 67 000
DB DF DT 60 500

44 000
63 000
57 000

4 300 4 450
6 850 6 400
6 200 5 850

10 000 14 000 33,4


6 300 9 000 60,4
4 500 6 300 78,7

1 ,4
20,4
38,7


55
55

75
85
85

0,6
0,6
0,6

* 7210 BEA



7210 C
DB DF DT 69 500 63 500
7310 A
DB DF DT 121 000 104 000



7 100 6 450
12 300 10 600

5 000 7 500 78,7


9 500 13 000 38,7
4 500 6 000 73,2

38,7
1 ,3
19,2

55

56

85
85
104

0,6
0,6
1

7310 B
DB DF DT 111 000
* 7310 BEA

96 000

11 300 9 800

4 000
4 500

5 600 94,1
6 700 94,1

40,1
40,1

56
56

104
104

1
1

7911 A5
7911 C
7011 A

33 500
35 500
55 500

2 990 3 400
3 150 3 600
5 350 5 650

8 000 11 000 44,5


9 500 13 000 31 ,1
6 300 8 500 59,9

18,5
5,1
23,9



60

7 5
7 5
85

0,6
0,6
0,6

DB DF DT 29 300
DB DF DT 31 000
DB DF DT 52 500

6 000 8 500 68,3


11 000 15 000 34,1
5 600 7 500 60,5

a0

Quando Simples
ou DT

5 000
5 600

4 500
5 000

Nota (3) Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.
Observao Os rolamentos indicados com um asterisco (*) so rolamentos de esferas de contato angular NSK HPS, e a coluna
do nmero do rolamento duplex indica combinao universal.

B 57

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 55 65 mm

Costa a Costa
DB

Face a Face
DF

a
Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

55 90
100
100

18 1 ,1 0,6
21 1 ,5 1
21 1 ,5 1

34 000
51 000
46 500

28 600
39 500
36 000

3 500 2 920 15,5 11 000 15 000 18,7


5 200 4 050
7 100 10 000 32,9
4 700 3 700 5 300 7 100 43,0

62
64
64

83
91
91

1 0,43
1 ,5 0,613
1 ,5 0,627

100
100
120

21 1 ,5 1
21 1 ,5 1
29 2
1

51 500
53 000
86 000

37 000
40 000
61 500

5 250 3 800 6 000 8 500 43,0


5 400 4 100 14,5 10 000 14 000 20,9
8 750 6 250 5 000 6 700 39,8

64
64
65

91
91
110

1 ,5 0,596
1 ,5 0,688
2 1 ,41

120
120

29 2
29 2

79 000
89 000

56 500
58 500

8 050 5 750
9 100 6 000

51 ,2
51 ,2

65
65

110
110

2
2

1 ,45
1 ,36

60

85
85
95

13 1
0,6
13 1
0,6
18 1 ,1 0,6

18 300
19 400
33 000

17 700
18 700
29 500

1 870 1 810 9 500 13 000 23,4


1 980 1 910 16,5 11 000 15 000 16,2
3 350 3 000
7 100 10 000 31 ,4

66
66
67

79
79
88

1
1
1

0,197
0,194
0,417

95
110
110

18 1 ,1 0,6
22 1 ,5 1
22 1 ,5 1

35 000
62 000
56 000

30 500
48 500
44 500

3 600 3 150 15,7 10 000 14 000 19,4


6 300 4 950 6 700 9 000 35,5
5 700 4 550 4 800 6 300 46,7

67
69
69

88
101
101

1 0,46
1 ,5 0,798
1 ,5 0,815

110
110
130

22 1 ,5 1
22 1 ,5 1
31 2,1 1 ,1

61 500
64 000
98 000

45 000
49 000
71 500

6 300 4 600
6 550 5 000 14,4
10 000 7 250

5 300 7 500 46,7


9 500 13 000 22,4
4 800 6 300 42,9

69
69
72

101
101
118

1 ,5 0,791
1 ,5 0,889
2 1 ,74

130
130

31 2,1 1 ,1 90 000
31 2,1 1 ,1 102 000

65 500
68 500

9 200 6 700
10 500 7 000

4 300
4 800

5 600 55,4
6 700 55,4

72
72

118
118

2
2

1 ,78
1 ,7

65 90
90
100

13 1
0,6
13 1
0,6
18 1 ,1 0,6

19 100
20 200
35 000

19 400
20 500
33 000

1 940 1 980 9 000 12 000 24,6


2 060 2 090 16,7 10 000 14 000 16,9
3 550 3 350 6 700 9 500 32,8

71
71
72

84
84
93

1
1
1

0,211
0,208
0,455

100
120
120

18 1 ,1 0,6
23 1 ,5 1
23 1 ,5 1

37 000
70 500
63 500

34 500
58 000
52 500

3 800 3 500 15,9 10 000 13 000 20,0


7 150 5 900
6 000 8 500 38,2
6 500 5 350
4 300 6 000 50,3

72
74
74

93
111
111

1 0,493
1 ,5 1 ,03
1 ,5 1 ,05

120
120
140

23 1 ,5 1
23 1 ,5 1
33 2,1 1 ,1

70 000
73 000
111 000

53 500
58 500
82 000

7 150 5 450
7 450 6 000 14,6
11 300 8 350

4 800 7 100 50,3


9 000 12 000 23,9
4 300 6 000 46,1

74
74
77

111
111
128

1 ,5 1 ,01
1 ,5 1 ,14
2 2,12

140
140

33 2,1 1 ,1 102 000


33 2,1 1 ,1 114 000

75 500
77 000

10 400 7 700
11 600 7 850

3 800
4 300

77
77

128
128

2
2

1
1

4 500
5 000

6 300
7 500

5 300 59,5
6 300 59,5

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 58

2,17
2,09

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)



Simples

7011 C DB
7211 A DB
7211 B DB

Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

Limite de
Rotao (1)

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

DF DT 55 500 57 500
DF DT 83 000 79 000
DF DT 75 000 72 000

5 650 5 850
8 450 8 050
7 650 7 350

9 000 12 000
6 000 8 000
4 000 5 600

37 ,4
65,7
86,0

1 ,4
23,7
44,0


61
61

85
94
94

0,6
1
1

* 7211 BEA



7211 C DB DF DT 86 000 80 000
7311 A DB DF DT 139 000 123 000



8 800 8 150
14 200 12 500

4 500 6 700
8 500 12 000
4 000 5 600

86,0
41 ,7
79,5

44,0
0,3
21 ,5

61

61

94
94
114

1
1
1

7311 B DB DF DT 128 000 113 000


* 7311 BEA


13 100 11 500

3 600
4 000

5 000 102,4
6 000 102,4

44,4
44,4

61
61

114
114

1
1

7912 A5 DB
7912 C DB
7012 A DB

DF DT 29 800 35 500
DF DT 31 500 37 500
DF DT 53 500 59 000

3 050 3 600
3 200 3 800
5 450 6 000

7 500 10 000
9 000 12 000
6 000 8 000

46,8
32,4
62,7

20,8
6,4
26,7



65

80
80
90

0,6
0,6
0,6

7012 C DB
7212 A DB
7212 B DB

DF DT 57 000 61 500
DF DT 100 000 97 500
DF DT 91 000 89 000

5 800 6 250
10 200 9 950
9 300 9 050

8 500 12 000
5 300
7 100
3 800 5 300

38,8
71 ,1
93,3

2,8
27 ,1
49,3


66
66

90
104
104

0,6
1
1

* 7212 BEA



7212 C DB DF DT 104 000 98 500
7312 A DB DF DT 159 000 143 000



10 600 10 000
16 200 14 500

4 300
7 500
3 800

93,3
44,8
85,9

49,3
0,8
23,9

66

67

104
104
123

1
1
1

7312 B DB DF DT 146 000 131 000


* 7312 BEA


14 900 13 400

3 400
3 800

4 500 110,7
5 600 110,7

48,7
48,7

67
67

123
123

1
1

49,1
33,8
65,6

23,1
7 ,8
29,6



70

85
85
95

0,6
0,6
0,6

6 000
11 000
5 000

7913 A5 DB
7913 C DB
7013 A DB

DF DT 31 000 39 000
DF DT 33 000 41 000
DF DT 56 500 65 500

3 150 3 950
3 350 4 200
5 750 6 700

7 100 9 500
8 500 12 000
5 600 7 500

7013 C DB
7213 A DB
7213 B DB

DF DT 60 500 68 500
DF DT 114 000 116 000
DF DT 103 000 105 000

6 150 7 000
11 600 11 800
10 500 10 700

8 000
4 800
3 400

11 000 40,1
6 700 76,4
4 800 100,6

4,1
30,4
54,6


71
71

95
114
114

0,6
1
1

* 7213 BEA



7213 C DB DF DT 119 000 117 000
7313 A DB DF DT 180 000 164 000



12 100 12 000
18 400 16 700

3 800
7 100
3 600

5 600 100,6
9 500 47 ,8
4 800 92,2

54,6
1 ,8
26,2

71

72

114
114
133

1
1
1

7313 B DB DF DT 166 000 151 000


* 7313 BEA


16 900 15 400

3 200
3 600

4 300 119,0
5 000 119,0

53,0
53,0

72
72

133
133

1
1

Nota (3) Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.
Observao Os rolamentos indicados com um asterisco (*) so rolamentos de esferas de contato angular NSK HPS, e a coluna
do nmero do rolamento duplex indica combinao universal.

B 59

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 70 80 mm

Costa a Costa
DB

Face a Face
DF

a
Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

70 100
100
110

16 1
0,6
16 1
0,6
20 1 ,1 0,6

26 500
28 100
44 000

26 300
27 800
41 500

2 710 2 680
2 870 2 830 16,4
4 500 4 200

8 000 11 000 27 ,8
9 500 13 000 1 9,4
6 300 8 500 36,0

76
76
77

94
94
103

1
1
1

110
125
125

20 1 ,1 0,6
24 1 ,5 1
24 1 ,5 1

47 000
76 500
69 000

43 000
63 500
58 000

4 800 4 400 15,7


7 800 6 500
7 050 5 900

9 000 12 000 22,1


5 600 8 000 40,1
4 000 5 600 52,9

77
79
79

103
116
116

1 0,698
1 ,5 1 ,11
1 ,5 1 ,14

125
125
150

24 1 ,5 1
75 500
24 1 ,5 1
79 500
35 2,1 1 ,1 125 000

58 500
64 500
93 500

7 700 6 000
8 100 6 600 14,6
12 700 9 550

4 500 6 700 52,9


8 500 11 000 25,1
4 000 5 300 49,3

79
79
82

116
116
138

1 ,5 1 ,08
1 ,5 1 ,24
2 2,6

150
150

35 2,1 1 ,1 114 000


35 2,1 1 ,1 124 000

86 000
87 500

11 700 8 750
12 600 8 900

3 600
4 000

5 000 63,6
6 000 63,7

82
82

138
138

2
2

2,65
2,53

75 105
105
115

16 1
0,6
16 1
0,6
20 1 ,1 0,6

26 900
28 600
45 000

27 700
29 300
43 500

2 750 2 820
2 910 2 980 16,6
4 600 4 450

7 500 10 000 29,0


9 000 12 000 20,1
6 000 8 000 37 ,4

81
81
82

99
99
108

1
1
1

0,355
0,357
0,661

115
130
130

20 1 ,1 0,6
25 1 ,5 1
25 1 ,5 1

48 000
76 000
68 500

45 500
64 500
58 500

4 900 4 650 15,9


7 750 6 550
7 000 5 950

8 500 12 000 22,7


5 600 7 500 42,1
3 800 5 300 55,5

82
84
84

108
121
121

1 0,748
1 ,5 1 ,19
1 ,5 1 ,22

25
25
37
37


14,8

4 300 6 300 55,5


8 000 11 000 26,2
3 800 5 000 52,4
3 400 4 800 67 ,8

84
84
87
87

121
121
148
148

1 ,5
1 ,5
2
2

1 ,18
1 ,36
3,13
3,19

130
130
160
160

1 ,5
1 ,5
2,1
2,1

1
78 500 63 500
1
83 000 70 000
1 ,1 136 000 106 000
1 ,1 125 000 97 500

8 000 6 450
8 450 7 100
13 800 10 800
12 700 9 900

0,341
0,338
0,625

80 110
110
125

16 1
0,6
16 1
0,6
22 1 ,1 0,6

27 300
29 000
55 000

29 000
30 500
53 000

2 790 2 960
2 960 3 150 16,7
5 650 5 400

7 100 10 000 30,2


8 500 12 000 20,7
5 600 7 500 40,6

86
86
87

104
104
118

1
1
1

0,38
0,376
0,88

125
140
140

22 1 ,1 0,6
26 2
1
26 2
1

58 500
89 000
80 500

55 500
76 000
69 500

6 000 5 650 15,7


9 100 7 750
8 200 7 050

8 000 11 000 24,7


5 000 7 100 44,8
3 600 5 000 59,1

87
90
90

118
130
130

1
2
2

0,966
1 ,46
1 ,49

148
130
158
158

2
2
2
2

1 ,42
1 ,63
3,71
3,79

8 950 7 150 4 000 6 000 59,2 87


140 26 2
1
87 500 70 000
9 450 7 900 14,7 7 500 10 000 27 ,7 90
140 26 2
1
93 000 77 500
15 000 12 100 3 600 4 800 55,6 92
170 39 2,1 1 ,1 147 000 119 000
13 800 11 100 3 200 4 300 71 ,9 92
170 39 2,1 1 ,1 135 000 109 000
Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 60

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Simples

Limite de
Rotao (1)

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)


Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

7914 A5 DB
7914 C DB
7014 A DB

DF DT 43 000
DF DT 45 500
DF DT 71 500

52 500
55 500
82 500

4 400 5 350
4 650 5 650
7 300 8 450

7014 C
7214 A
7214 B

DF DT 76 000 86 000
DF DT 124 000 127 000
DF DT 112 000 116 000

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

(rpm)
Graxa leo

DB

a0

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

9 000 55,6
11 000 38,8
6 700 72,0

23,6
6,8
32,0



75

95
95
105

0,6
0,6
0,6

7 750 8 750
12 600 13 000
11 500 11 800

7 100 10 000 44,1


4 500 6 300 80,3
3 200 4 500 105,8

4,1
32,3
57 ,8


76
76

105
119
119

0,6
1
1

* 7214 BEA



7214 C DB DF DT 129 000 129 000
7314 A DB DF DT 203 000 187 000



13 200 13 200
20 700 19 100

3 600
6 700
3 200

5 300 105,8
9 000 50,1
4 300 98,5

57 ,8
2,1
28,5

76

77

119
119
143

1
1
1

7314 B DB DF DT 186 000 172 000


* 7314 BEA


19 000 17 500

2 800
3 200

4 000 127 ,3
4 800 127 ,3

57 ,3
57 ,3

77
77

143
143

1
1

6 000 8 500 58,0


7 100 10 000 40,1
4 800 6 700 74,8

26,0
8,1
34,8



80

100
100
110

0,6
0,6
0,6

DB
DB
DB

6 300
7 500
5 000

Distncia entre
Centros (mm)

Quando Simples
ou DT

7915 A5 DB
7915 C DB
7015 A DB

DF DT 44 000
DF DT 46 500
DF DT 73 000

55 500
58 500
87 500

4 450 5 650
4 750 5 950
7 450 8 900

7015 C
7215 A
7215 B

DF DT 78 000 91 500
DF DT 123 000 129 000
DF DT 112 000 117 000

7 950 9 300
12 600 13 100
11 400 11 900

6 700
4 300
3 200

9 500 45,4
6 000 84,2
4 300 111 ,0

5,4
34,2
61 ,0


81
81

110
124
124

0,6
1
1

* 7215 BEA



7215 C DB DF DT 134 000 140 000
7315 A DB DF DT 221 000 212 000
7315 B DB DF DT 202 000 195 000



13 700 14 200
22 500 21 600
20 600 19 800

3
6
3
2

5
9
4
3

111 ,0
52,4
104,8
135,6

61 ,0
2,4
30,8
61 ,6

81

82
82

124
124
153
153

1
1
1
1

DB
DB
DB

600
300
000
800

000
000
000
800

7916 A5 DB
7916 C DB
7016 A DB

DF DT 44 500 58 000
DF DT 47 000 61 500
DF DT 89 500 106 000

4 550 5 900
4 800 6 250
9 150 10 800

5 600
6 700
4 300

8 000 60,3
9 500 41 ,5
6 000 81 ,2

28,3
9,5
37 ,2



85

105
105
120

0,6
0,6
0,6

7016 C
7216 A
7216 B

DF DT 95 500 111 000


DF DT 145 000 152 000
DF DT 131 000 139 000

9 700 11 300
14 700 15 600
13 300 14 100

6 300
4 000
2 800

9 000 49,4
5 600 89,5
4 000 118,3

5,4
37 ,5
66,3


86
86

120
134
134

0,6
1
1

* 7216 BEA



7216 C DB DF DT 151 000 155 000
7316 A DB DF DT 239 000 238 000
7316 B DB DF DT 219 000 218 000



15 400 15 800
24 400 24 200
22 400 22 300

3
6
2
2

4
8
3
3

66,3
3,5
33,2
65,9

82

87
87

153
134
163
163

1
1
1
1

DB
DB
DB

200
000
800
600

800
000
800
400

118,3
55,5
111 ,2
143,9

Nota (3) Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.
Observao Os rolamentos indicados com um asterisco (*) so rolamentos de esferas de contato angular NSK HPS, e a coluna
do nmero do rolamento duplex indica combinao universal.

B 61

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 85 100 mm

Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

Face a Face
DF

Costa a Costa
DB

r1

mn.

85 120 18 1 ,1 0,6
120 18 1 ,1 0,6
130 22 1 ,1 0,6

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

36 500
39 000
56 500

38 500
40 500
56 000

3 750
3 950
5 750

3 900
4 150 16,5
5 700

6 700 9 000 32,9


8 000 11 000 22,7
5 300 7 100 42,0

92
92
92

113
113
123

1
1
1

0,541
0,534
0,913

130 22 1 ,1 0,6 60 000


150 28 2
1
103 000
150 28 2
1
93 000

58 500
89 000
81 000

6 150
10 500
9 500

6 000 15,9
9 100
8 250

7 500 10 000 25,4


4 800 6 700 47 ,9
3 400 4 800 63,3

92
95
95

123
140
140

1
2
2

1 ,01
1 ,83
1 ,87

6 700
3 400
3 000

9 500 29,7
4 500 58,8
4 000 76,1

95
99
99

140
166
166

2 2,04
2,5 4,33
2,5 4,42

6 300 8 500 34,1


7 500 10 000 23,4
4 800 6 700 45,2

97
97
99

118
118
131

1 0,56
1 0,563
1 ,5 1 ,19

150 28 2
180 41 3
180 41 3

1
107 000 90 500
1 ,1 159 000 133 000
1 ,1 146 000 122 000

90 125 18 1 ,1 0,6
125 18 1 ,1 0,6
140 24 1 ,5 1

43 500
46 000
66 500

4 000
4 250
6 850

4 450
4 700 16,6
6 750

71 500 69 000
118 000 103 000
107 000 94 000

7 300 7 050 15,7


12 000 10 500
10 900 9 550

7 100
4 500
3 200

9 500 27 ,4
6 000 51 ,1
4 300 67 ,4

99
100
100

131
150
150

1 ,5 1 ,34
2 2,25
2 2,29

1
123 000 105 000
1 ,1 171 000 147 000
1 ,1 156 000 135 000

12 500 10 700 14,6


17 400 15 000
15 900 13 800

6 300
3 200
2 800

9 000 31 ,7
4 300 61 ,9
3 800 80,2

100
104
104

150
176
176

2 2,51
2,5 5,06
2,5 5,17

6 000 8 500 35,2


7 100 10 000 24,1
4 500 6 300 46,6

102
102
104

123
123
136

1 0,597
1 0,591
1 ,5 1 ,43

140 24 1 ,5 1
160 30 2
1
160 30 2
1
160 30 2
190 43 3
190 43 3

39 500
41 500
67 500

10 900 9 250 14,7


16 200 13 500
14 800 12 400

95 130 18 1 ,1 0,6
130 18 1 ,1 0,6
145 24 1 ,5 1

40 000
42 500
67 000

45 500
48 000
67 000

4 050
4 300
6 800

4 650
4 900 16,7
6 800

145 24 1 ,5 1
73 500 73 000
170 32 2,1 1 ,1 128 000 111 000
170 32 2,1 1 ,1 116 000 101 000

7 500 7 450 15,9


13 000 11 300
11 800 10 300

6 700
4 300
3 000

9 000 28,1
5 600 54,2
4 000 71 ,6

104
107
107

136
158
158

1 ,5 1 ,42
2 2,68
2 2,74

170 32 2,1 1 ,1 133 000 112 000


200 45 3
1 ,1 183 000 162 000
200 45 3
1 ,1 167 000 149 000

13 500 11 400 14,6


18 600 16 600
17 100 15 200

6 000
3 000
2 600

8 500 33,7
4 000 65,1
3 600 84,3

107
109
109

158
186
186

2 3,05
2,5 5,83
2,5 5,98

5 600
6 700
4 500

8 000 38,0
9 000 26,1
6 000 48,1

107
107
109

133
133
141

1 0,804
1 0,794
1 ,5 1 ,48

100 140 20 1 ,1 0,6


140 20 1 ,1 0,6
150 24 1 ,5 1

47 500
50 000
68 500

51 500
54 000
70 500

4 850
5 100
6 950

5 250
5 550 16,5
7 200

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 62

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)



Simples

Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

Limite de
Rotao (1)

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

7917 A5 DB
7917 C DB
7017 A DB

DF DT 59 500
DF DT 63 000
DF DT 91 500

77 000
81 500
112 000

6 100 7 850
6 450 8 300
9 350 11 400

5 300
6 300
4 300

7 500
9 000
5 600

65,8
45,5
84,1

29,8
9,5
40,1



90

115
115
125

0,6
0,6
0,6

7017 C
7217 A
7217 B

DB
DB
DB

DF DT 98 000 117 000


DF DT 167 000 178 000
DF DT 151 000 162 000

9 950 12 000
17 100 18 200
15 400 16 500

6 000
3 800
2 800

8 500 50,8
5 300 95,8
3 800 126,6

6,8
39,8
70,6


91
91

125
144
144

0,6
1
1

7217 C
7317 A
7317 B

DB
DB
DB

DF DT 174 000 181 000


DF DT 258 000 265 000
DF DT 236 000 244 000

17 800 18 500
26 300 27 000
24 100 24 800

5 600
2 600
2 400

7 500 59,5
3 600 117 ,5
3 200 152,2

3,5
35,5
70,2


92
92

144
173
173

1
1
1

7918 A5 DB
7918 C DB
7018 A DB

DF DT 64 000 87 000
DF DT 67 500 92 000
DF DT 109 000 133 000

6 500 8 900
6 900 9 400
11 200 13 500

5 000
6 000
3 800

7 100
8 500
5 300

68,1
46,8
90,4

32,1
10,8
42,4



96

120
120
134

0,6
0,6
1

7018 C
7218 A
7218 B

DB
DB
DB

DF DT 116 000 138 000


DF DT 191 000 206 000
DF DT 173 000 188 000

11 900 14 100
19 500 21 000
17 700 19 100

5 600
3 600
2 600

8 000 54,8
5 000 102,2
3 400 134,9

6,8
42,2
74,9


96
96

134
154
154

1
1
1

7218 C
7318 A
7318 B

DB
DB
DB

DF DT 199 000 209 000


DF DT 277 000 294 000
DF DT 254 000 270 000

20 300 21 400
28 300 30 000
25 900 27 600

5 300
2 600
2 200

7 100 63,5
3 400 123,8
3 000 160,5

3,5
37 ,8
74,5


97
97

154
183
183

1
1
1

7919 A5 DB
7919 C DB
7019 A DB

DF DT 64 500 91 000
DF DT 68 500 96 000
DF DT 109 000 134 000

6 600 9 250
7 000 9 800
11 100 13 600

4 800
5 600
3 800

6 700
8 000
5 000

70,5
48,1
93,3

34,5
12,1
45,3

125
125
139

0,6
0,6
1

7019 C
7219 A
7219 B

DB
DB
DB

DF DT 119 000 146 000


DF DT 208 000 221 000
DF DT 188 000 202 000

12 200 14 900
21 200 22 600
19 200 20 500

5 300
3 400
2 400

7 500 56,1
4 500 108,5
3 200 143,2

8,1
44,5
79,2


102
102

139
163
163

1
1
1

7219 C
7319 A
7319 B

DB
DB
DB

DF DT 216 000 224 000


DF DT 297 000 325 000
DF DT 272 000 298 000

22 000 22 800
30 500 33 000
27 700 30 500

4 800
2 400
2 200

6 700 67 ,5
3 200 130,2
3 000 168,7

3,5
40,2
78,7


102
102

163
193
193

1
1
1

7920 A5 DB
7920 C DB
7020 A DB

DF DT 77 000 103 000


DF DT 81 500 108 000
DF DT 111 000 141 000

7 850 10 500
8 300 11 100
11 300 14 400

4 500
5 300
3 600

6 300
7 500
5 000

36,0
12,2
48,2

135
135
144

0,6
0,6
1

Nota

(3)

76,0
52,2
96,2

Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.

B 63

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 100 120 mm

Simples

Face a Face
DF

Costa a Costa
DB

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

00 150 24 1 ,5
1
180 34 2,1
180 34 2,1

1
75 500 77 000
1 ,1 144 000 126 000
1 ,1 130 000 114 000

7 700 7 900
14 700 12 800
13 300 11 700

16,0 6 300
4 000
2 800

9 000 28,7
5 300 57 ,4
3 800 75,7

109
112
112

141
168
168

1 ,5 1 ,46
2 3,22
2 3,28

180 34 2,1
215 47 3
215 47 3

1 ,1 149 000 127 000


1 ,1 207 000 193 000
1 ,1 190 000 178 000

15 200 12 900
21 100 19 700
19 400 18 100

14,5 5 600
2 800
2 400

8 000 35,7
3 800 69,0
3 400 89,6

112
114
114

168
201
201

2 3,65
2,5 7 ,29
2,5 7 ,43

05 145 20 1 ,1
1
145 20 1 ,1
160 26 2

0,6
0,6
1

5 500
5 800
8 350

5 600
16,6 6 300
4 300

7 500 39,2
9 000 26,7
5 600 51 ,2

112
112
115

138
138
150

1
1
2

0,82
0,826
1 ,84

160 26 2
190 36 2,1
190 36 2,1

1
88 000 89 500
1 ,1 157 000 142 000
1 ,1 142 000 129 000

9 000 9 100
16 000 14 400
14 500 13 100

15,9 6 000
3 800
2 600

8 500 30,7
5 000 60,6
3 600 79,9

115
117
117

150
178
178

2
2
2

1 ,82
3,84
3,92

190 36 2,1
225 49 3
225 49 3

1 ,1 162 000 143 000


1 ,1 208 000 193 000
1 ,1 191 000 177 000

16 600 14 600
21 200 19 700
19 400 18 100

14,5 5 300
2 600
2 400

7 500 37 ,7
3 600 72,1
3 200 93,7

117
119
119

178
211
211

2 4,33
2,5 9,34
2,5 9,43

10 150 20 1 ,1
1
150 20 1 ,1
170 28 2

0,6
0,6
1

5 750
6 050
9 700

5 300
16,7 6 300
4 000

7 100 40,3
8 500 27 ,4
5 300 54,4

117
117
120

143
143
160

1
1
2

0,877
0,867
2,28

170 28 2
200 38 2,1
200 38 2,1

1
106 000 104 000
1 ,1 170 000 158 000
1 ,1 154 000 144 000

10 800 10 600
17 300 16 100
15 700 14 700

15,6 5 600
3 600
2 600

8 000 32,7
4 800 63,7
3 400 84,0

120
122
122

160
188
188

2
2
2

2,26
4,49
4,58

200 38 2,1
240 50 3
240 50 3

1 ,1 176 000 160 000


1 ,1 220 000 215 000
1 ,1 201 000 197 000

17 900 16 300
22 500 21 900
20 500 20 100

14,5 5 000
2 600
2 200

7 100 39,8
3 400 75,5
3 000 98,4

122
124
124

188
226
226

2 5,1
2,5 11 ,1
2,5 11 ,2

20 165 22 1 ,1
1
165 22 1 ,1
180 28 2

0,6 67 500 77 000


0,6 72 000 81 000
1
102 000 107 000

6 900 7 850
7 300 8 300
10 400 10 900

4 800
16,5 5 600
3 600

6 300 44,2
7 500 30,1
5 000 57 ,3

127
127
130

158
158
170

1
1
2

1 ,1
1 ,1
1 ,1
1 ,1

18 600 18 100
16 900 16 500
25 100 25 700
23 000 23 600

4 500
3 200
3 000
2 800

132
132
134
134

203
203
246
246

2 6,22
2 6,26
2,5 14,5
2,5 14,4

215
215
260
260

40
40
55
55

2,1
2,1
3
3

48 000
51 000
80 000

49 000
52 000
96 500

183 000
165 000
246 000
225 000

54 000
57 000
81 500

56 000
59 500
95 500

177 000
162 000
252 000
231 000

4 900
5 200
8 150

5 000
5 300
9 850

3 200
2 400
2 200
2 000

68,3
90,3
82,3
107 ,2

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 64

1 ,15
1 ,15
2,45

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Simples

Limite de
Rotao (1)

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)


Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

7020 C DB
7220 A DB
7220 B DB

DF DT 122 000 154 000


DF DT 233 000 251 000
DF DT 212 000 229 000

12 500 15 800
23 800 25 600
21 600 23 300

5 300
3 200
2 200

7 100 57 ,5
4 300 114,8
3 000 151 ,5

9,5
46,8
83,5


107
107

144
173
173

1
1
1

7220 C DB
7320 A DB
7320 B DB

DF DT 242 000 254 000


DF DT 335 000 385 000
DF DT 310 000 355 000

24 700 25 900
34 500 39 500
31 500 36 000

4 500
2 200
2 000

6 300 71 ,5
3 000 137 ,9
2 800 179,2

3,5
43,9
85,2


107
107

173
208
208

1
1
1

7921 A5 DB
7921 C DB
7021 A DB

DF DT 78 500 108 000


DF DT 83 000 114 000
DF DT 130 000 163 000

8 000 11 000
8 450 11 600
13 300 16 700

4 300
5 300
3 400

6 000 78,3
7 100 53,5
4 500 102,5

38,3
13,5
50,5

140
140
154

0,6
0,6
1

7021 C DB
7221 A DB
7221 B DB

DF DT 143 000 179 000


DF DT 254 000 283 000
DF DT 231 000 258 000

14 600 18 200
25 900 28 900
23 500 26 300

4 800
3 000
2 200

6 700 61 ,5
4 000 121 ,2
3 000 159,8

9,5
49,2
87 ,8


112
112

154
183
183

1
1
1

7221 C DB
7321 A DB
7321 B DB

DF DT 264 000 286 000


DF DT 335 000 385 000
DF DT 310 000 355 000

26 900 29 100
34 500 39 500
31 500 36 000

4 300
2 200
1 900

6 000 75,5
2 800 144,3
2 600 187 ,4

3,5
46,3
89,4

183
218
218

1
1
1

7922 A5 DB
7922 C DB
7022 A DB

DF DT 79 500 112 000


DF DT 84 500 119 000
DF DT 157 000 191 000

8 100 11 500
8 600 12 100
16 000 19 400

4 300
5 000
3 200

5 600 80,6
6 700 54,8
4 300 108,8

40,6
14,8
52,8

145
145
164

0,6
0,6
1

7022 C DB
7222 A DB
7222 B DB

DF DT 172 000 208 000


DF DT 276 000 315 000
DF DT 250 000 289 000

17 600 21 200
28 100 32 500
25 500 29 400

4 500
2 800
2 000

6 300 65,5
4 000 127 ,5
2 800 168,1

9,5
51 ,5
92,1


117
117

164
193
193

1
1
1

7222 C DB
7322 A DB
7322 B DB

DF DT 286 000 320 000


DF DT 360 000 430 000
DF DT 325 000 395 000

29 200 32 500
36 500 44 000
33 500 40 000

4 000
2 000
1 800

5 600 79,5
2 600 151 ,0
2 400 196,8

3,5
51 ,0
96,8

193
233
233

1
1
1

7924 A5 DB
7924 C DB
7024 A DB

DF DT 110 000 154 000


DF DT 117 000 162 000
DF DT 166 000 213 000

11 200 15 700
11 900 16 600
16 900 21 700

3 800
4 500
3 000

5 300 88,5
6 300 60,2
4 000 114,6

44,5
16,2
58,6

160
160
174

0,6
0,6
1

DF
DF
DF
DF

30 500
27 400
41 000
37 500

2
1
1
1

3
2
2
2

56,7
100,5
54,7
104,4

208
208
253
253

1
1
1
1

7224 A
7224 B
7324 A
7324 B
Nota

DB
DB
DB
DB
(3)

DT
DT
DT
DT

297
269
400
365

000
000
000
000

355
325
505
460

000
000
000
000

36 000
33 000
51 500
47 000

600
900
800
600

600
600
400
200

136,7
180,5
164,7
214,4

Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.

B 65

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 130 170 mm

Simples

Face a Face
DF

Costa a Costa
DB

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx.

aprox.

130 180 24 1 ,5 1
180 24 1 ,5 1
200 33 2
1

74 000 86 000
78 500 91 000
117 000 125 000

7 550 8 750
8 000 9 250 16,5
12 000 12 800

4 300
5 000
3 400

6 000 48,1 139


7 100 32,8 139
4 500 64,1 140

171
171
190

1 ,5
1 ,5
2

230
230
280
280

189 000
171 000
273 000
250 000

19 300
17 400
27 900
25 500

2 400
2 200
2 200
1 900

3 200
3 000
2 800
2 600

144
144
148
148

216
216
262
262

2,5 7 ,06
2,5 7 ,1
3 17 ,5
3 17 ,6

40
40
58
58

3
3
4
4

1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,5

193 000
175 000
293 000
268 000

19 600
17 800
29 800
27 400

72,0
95,5
88,2
115,0

1 ,54
1 ,5
3,68

140 190 24 1 ,5 1
190 24 1 ,5 1
210 33 2
1

75 000 90 000
79 500 95 500
120 000 133 000

7 650 9 200
8 100 9 700 16,7
12 200 13 500

4 000
4 800
3 200

5 600 50,5 149


6 700 34,1 149
4 300 67 ,0 150

181
181
200

1 ,5
1 ,5
2

250
250
300
300

218 000
197 000
300 000
275 000

22 300
20 100
30 500
28 100

2 200
2 000
2 000
1 700

3 000
2 800
2 600
2 400

154
154
158
158

236
236
282
282

2,5 8,92
2,5 8,94
3 21 ,4
3 21 ,6

42
42
62
62

3
3
4
4

1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,5

234 000
213 000
335 000
310 000

23 900
21 700
34 500
31 500

77 ,3
102,8
94,5
123,3

150 210 28 2
1
96 500 115 000
210 28 2
1
102 000 122 000
225 35 2,1 1 ,1 137 000 154 000

9 850 11 800
10 400 12 400 16,6
14 000 15 700

3 800
4 300
2 400

5 000 56,0 160


6 000 38,1 160
3 000 71 ,6 162

200
200
213

2
2
2

270
270
320
320

25 300
22 900
32 500
29 400

2 000
1 800
1 800
1 600

2 800
2 600
2 400
2 200

164
164
168
168

256
256
302
302

2,5
2,5
3
3

45
45
65
65

3
3
4
4

1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,5

248 000
225 000
315 000
289 000

280 000
254 000
370 000
340 000

28 500
25 900
38 000
34 500

83,1
110,6
100,3
131 ,1

1 ,63
1 ,63
3,9

2,97
2,96
4,75
11 ,2
11 ,2
26
25,9

160 220 28 2
1
106 000 133 000
240 38 2,1 1 ,1 155 000 176 000
290 48 3
1 ,1 263 000 305 000

10 800 13 500 16,7


15 800 18 000
26 800 31 500

3 800
2 200
1 900

5 000 39,4 170


2 800 76,7 172
2 600 89,0 174

210
228
276

2
3,1
2
5,77
2,5 14,1

290 48 3
340 68 4
340 68 4

24 200 28 400
35 500 43 000
32 000 39 500

1 700
1 700
1 500

2 400 118,4 174


2 200 106,2 178
2 000 138,9 178

276
322
322

2,5 14,2
3 30,7
3 30,8

11 500 15 100 16,8


19 000 21 900
30 000 36 500

3 600
2 000
1 800

4 800 40,8 180


2 600 83,1 182
2 400 95,3 188

220
248
292

2
2
3

3,36
7 ,9
17 ,3

27 200 33 000 1 600 2 200 126,7 188 292


52 4
1 ,5 266 000 325 000
39 500 49 500 1 600 2 200 112,5 188 342
72 4
1 ,5 390 000 485 000
36 000 45 500 1 400 2 000 147 ,2 188 342
72 4
1 ,5 355 000 445 000
1
( ) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

3
3
3

17 ,6
35,8
35,6

1 ,1 238 000 279 000


1 ,5 345 000 420 000
1 ,5 315 000 385 000

170 230 28 2
1
113 000 148 000
260 42 2,1 1 ,1 186 000 214 000
310 52 4
1 ,5 295 000 360 000
310
360
360
Notas

B 66

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Simples

Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

7926 A5 DB
7926 C DB
7026 A DB

DF DT 120 000 172 000


DF DT 128 000 182 000
DF DT 191 000 251 000

DF
DF
DF
DF

7226 A
7226 B
7326 A
7326 B

DB
DB
DB
DB

DT
DT
DT
DT

310
278
445
405

000
000
000
000

385
350
585
535

000
000
000
000

7928 A5 DB
7928 C DB
7028 A DB

DF DT 122 000 180 000


DF DT 129 000 191 000
DF DT 194 000 265 000

DF
DF
DF
DF

7228 A
7228 B
7328 A
7328 B

DB
DB
DB
DB

DT
DT
DT
DT

355
320
490
445

000
000
000
000

470
425
670
615

000
000
000
000

7930 A5 DB
7930 C DB
7030 A DB

DF DT 157 000 231 000


DF DT 166 000 244 000
DF DT 222 000 305 000

DF
DF
DF
DF

7230 A
7230 B
7330 A
7330 B

DB
DB
DB
DB

Limite de
Rotao (1)

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)

DT
DT
DT
DT

405
365
515
470

000
000
000
000

560
510
745
680

000
000
000
000

C r

C 0r

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

12 300 17 500 3 400


13 000 18 500 4 000
19 400 25 600 2 600

4 800 96,3
5 600
65,5
3 600 128,3

31 500
28 300
45 500
41 500

2
2
2
2

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

48,3
17 ,5
62,3

17 4
17 4
194

1
1
1

143,9
191 ,0
176,3
230,0

63,9
111 ,0
60,3
114,0

223
223
271
271

1
1
1 ,5
1 ,5

52,9
20,2
68,0

184
184
204

1
1
1

154,6
205,6
189,0
246,6

70,6
121 ,6
65,0
122,6

243
243
291
291

1
1
1 ,5
1 ,5

16 000 23 500 3 000


16 900 24 900 3 600
22 700 31 500 1 900

4 000 112,0
4 800 76,2
2 400 143,3

56,0
20,2
73,3

204
204
218

1
1
1

41 000
37 000
52 500
48 000

2
2
1
1

166,3
221 ,2
200,7
262,2

76,3
131 ,2
70,7
132,2

263
263
311
311

1
1
1 ,5
1 ,5

39 500
35 500
59 500
54 500

1
1
1
1

900
700
700
500

600
400
200
000

12 400 18 400
13 200 19 400
19 800 27 000

3 200
3 800
2 600

4 500 100,9
5 300 68,2
3 400 134,0

36 000
32 500
50 000
45 500

1
1
1
1

2
2
2
1

48 000
43 500
68 500
63 000

57 000
52 000
75 500
69 500

1
1
1
1

800
600
600
400

600
500
500
300

400
200
000
900

200
000
900
800

7932 C DB
7032 A DB
7232 A DB

DF DT 173 000 265 000


DF DT 252 000 355 000
DF DT 425 000 615 000

17 600 27 000 3 000


25 700 36 000 1 700
43 500 62 500 1 500

4 000 78,9
2 400 153,5
2 000 177 ,9

22,9
77 ,5
81 ,9

214
233
283

1
1
1

7232 B DB
7332 A DB
7332 B DB

DF DT 385 000 555 000


DF DT 565 000 845 000
DF DT 515 000 770 000

39 500 57 000
57 500 86 000
52 500 78 500

1 400
1 400
1 200

1 900 236,8
1 800 212,3
1 700 277 ,8

140,8
76,3
141 ,8

283
331
331

1
1 ,5
1 ,5

7934 C DB
7034 A DB
7234 A DB

DF DT 183 000 297 000


DF DT 300 000 430 000
DF DT 480 000 715 000

18 700 30 000
31 000 43 500
49 000 73 000

2 800
1 600
1 400

3 800 81 ,6
2 200 166,1
1 900 190,6

25,6
82,1
86,6

224
253
301

1
1
1 ,5

7234 B DB
7334 A DB
7334 B DB

DF DT 435 000 650 000


DF DT 630 000 970 000
DF DT 575 000 890 000

44 000 66 500
64 500 99 000
59 000 90 500

1 300
1 300
1 100

1 700 253,4
1 700 225,0
1 600 294,3

149,4
81 ,0
150,3

301
351
351

1 ,5
1 ,5
1 ,5

Nota

(3)

Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.

B 67

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


SIMPLES E COMBINADOS
Dimetro do Furo 180 200 mm

Simples

Capacidade de Carga Bsica

Dimenses
(mm)

D B r

mn.

Face a Face
DF

Costa a Costa
DB

r1

mn.

(N)

C r

Fator

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Tandem
DT
Limite de
Rotao (1)
(rpm)

f 0 Graxa

leo

Centro da Dimenses de Encosto Massa


(mm)
(kg)
linha de
Carga

D a r a
(mm) d a
a mn. mx. mx. aprox.

180 250 33 2
1
145 000 184 000
280 46 2,1 1 ,1 207 000 252 000
320 52 4
1 ,5 305 000 385 000

14 800 18 800 16,6 3 200


21 100 25 700 1 900
31 000 39 000 1 700

4 500 45,3
2 400 89,4
2 200 98,2

190
192
198

240
268
302

2 4,9
2 10,5
3 18,1

320 52 4
380 75 4
380 75 4

28 100 35 500
41 500 54 500
38 000 50 000

1 500
1 500
1 300

2 000 130,9
2 000 118,3
1 800 155,0

198
198
198

302
362
362

3 18,4
3 42,1
3 42,6

190 260 33 2
1
147 000 192 000
290 46 2,1 1 ,1 224 000 280 000
340 55 4
1 ,5 315 000 410 000

15 000 19 600 16,7 3 000


22 800 28 600 1 800
32 000 42 000 1 600

4 300 46,6
2 400 92,3
2 200 104,0

200
202
208

250
278
322

2 4,98
2 11 ,3
3 22,4

340 55 4
400 78 5
400 78 5

28 900 38 000
46 000 61 000
42 000 56 000

1 400
1 400
1 300

2 000 138,7
1 900 124,2
1 700 162,8

208
212
212

322
378
378

3 22,5
4 47 ,5
4 47 ,2

200 280 38 2,1 1 ,1 189 000 244 000


310 51 2,1 1 ,1 240 000 310 000
360 58 4
1 ,5 335 000 450 000

19 300 24 900 16,5 2 800


24 500 31 500 1 700
34 500 46 000 1 500

4 000 51 ,2
2 200 99,1
2 000 109,8

212
212
218

268
298
342

2 6,85
2 13,7
3 26,5

360 58 4
420 80 5
420 80 5

31 000 41 500
48 500 67 000
44 000 61 500

1 800 146,5
1 800 129,5
1 600 170,1

218
222
222

342
398
398

3 26,6
4 54,4
4 55,3

1 ,5 276 000 350 000


1 ,5 410 000 535 000
1 ,5 375 000 490 000

1 ,5 284 000 375 000


2
450 000 600 000
2
410 000 550 000

1 ,5 305 000 410 000


2
475 000 660 000
2
430 000 600 000

1 300
1 300
1 200

Notas (1) Para a correta aplicao do limite de rotao, consulte a pgina B49.
(2) Os sufixos A, A5, B e C representam o ngulo de contato de 30, 25, 40 e 15 respectivamente.

B 68

Carga Dinmica Equivalente P =X Fr +Y Fa


Simples, DT
DB or DF


ngulo de i f0 Fa*
Fa /Fr e
Fa /Fr > e
Fa /Fr e
Fa /Fr > e

e
Contato Cor

X Y X Y X Y X Y
0,178 0,38
1
0
0,44 1,47
1
1,65 0,72 2,39
0,357 0,40
1
0
0,44 1,40
1
1,57 0,72 2,28
0,714 0,43
1
0
0,44 1,30
1
1,46 0,72 2,11
1,07

0,46
1
0
0,44 1,23
1
1,38 0,72 2,00
15
1,43

0,47
1
0
0,44 1,19
1
1,34 0,72 1,93
2,14

0,50
1
0
0,44 1,12
1
1,26 0,72 1,82
3,57

0,55
1
0
0,44 1,02
1
1,14 0,72 1,66
5,35

0,56
1
0
0,44 1,00
1
1,12 0,72 1,63
25 0,68 1 0 0,41 0,87 1 0,92 0,67 1,41

30 0,80 1 0 0,39
0,76 1 0,78
0,63
1,24
40 1,14 1 0 0,35 0,57 1 0,55 0,57 0,93
* Para i , use 2 para DB, DF e 1 para DT

Carga Esttica Equivalente P0= X 0Fr +Y 0Fa


ngulo
de Contato
15
25
30
40

Capacidade de Carga (Combinados)

Nmero do Rolamento (2)



Simples

Combinados

(N)

C r

{kgf}

C 0r

C r

C 0r

Simples, DT
DB ou DF
X0 Y0 X0 Y0
0,5
0,46
1
0,92
0,5
0,38
1
0,76
0,5
0,33
1
0,66
0,5
0,26
1
0,52

Limite de
Rotao (1)

(rpm)
Graxa leo

Distncia entre
Centros (mm)

DB

a0

Quando Simples
ou DT

F r >0,5F r +Y 0 F a
use P0=Fr

Dimenses de
Encosto (mm)

DF db(3)
D b rb(3)
mn. mx. mx.

7936 C DB DF DT 236 000


7036 A DB DF DT 335 000
7236 A DB DF DT 495 000

370 000
505 000
770 000

24 000 37 500 2 600


34 500 51 500 1 500
50 500 78 500 1 400

3 600 90,6
2 000 178,8
1 800 196,3

24,6
86,8
92,3

244
273
311

1
1
1 ,5

7236 B DB DF DT 450 000 700 000


7336 A DB DF DT 665 000 1 070 000
7336 B DB DF DT 605 000 975 000

45 500 71 000 1 200


68 000 109 000 1 200
62 000 99 500 1 100

1 700 261 ,8
1 600 236,6
1 500 309,9

157 ,8
86,6
159,9

311
371
371

1 ,5
1 ,5
1 ,5

7938 C DB DF DT 239 000


7038 A DB DF DT 365 000
7238 A DB DF DT 510 000

385 000
560 000
825 000

24 400 39 000 2 400


37 000 57 000 1 400
52 000 84 000 1 300

3 400 93,3
1 900 184,6
1 700 208,0

27 ,3
92,6
98,0

254
283
331

1
1
1 ,5

7238 B DB DF DT 460 000 750 000


7338 A DB DF DT 730 000 1 200 000
7338 B DB DF DT 670 000 1 100 000

47 000 76 000 1 100


74 500 122 000 1 100
68 000 112 000 1 000

1 600 277 ,3
1 500 248,3
1 400 325,5

167 ,3
92,3
169,5

331
390
390

1 ,5
2
2

7940 C DB DF DT 305 000


7040 A DB DF DT 390 000
7240 A DB DF DT 550 000

490 000
620 000
900 000

31 500 50 000 2 200


40 000 63 500 1 300
56 000 92 000 1 200

3 200 102,3
1 800 198,2
1 600 219,6

26,3
96,2
103,6

273
303
351

1
1
1 ,5

7240 B DB DF DT 495 000 815 000


7340 A DB DF DT 770 000 1 320 000
7340 B DB DF DT 700 000 1 200 000

50 500 83 000 1 100


78 500 134 000 1 100
71 500 123 000
950

1 500 292,9
1 400 259,0
1 300 340,1

176,9
99,0
180,1

351
410
410

1 ,5
2
2

Nota

(3)

Os itens marcados na coluna db1, db e rb para eixo sero conforme da (mn.) e ra (mx.) respectivamente.

B 69

ROLAMENTOS DE DUAS CARREIRAS DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR


Dimetro do Furo 10 85 mm

Dimenses

(N)

{kgf}

mn.

10
12

30
32

14,3
15,9

0,6
0,6

7 150
10 500

3 900
5 800


15

35
42

15,9
19

0,6
1

11 700
17 600


17

40
47

17 ,5
22,2

0,6
1

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

C r

C 0r

C r

(rpm)

C 0r

Graxa leo

Nmero do
Rolamento

730 400
1 070
590

17 000
15 000

22 000
20 000

5200
5201

7 050
10 200

1 190
1 800

715
1 040

13 000
11 000

17 000
15 000

5202
5302

14 600
21 000

9 050
12 600

1 490
2 140

920
1 280

11 000
10 000

15 000
13 000

5203
5303


20
47
20,6
1
52 22,2 1 ,1

19 600
24 600

12 400
15 000

2 000
2 510

1 270
1 530

10 000
9 000

13 000
12 000

5204
5304


25
52
20,6
1
62 25,4 1 ,1

21 300
32 500

14 700
20 700

2 170
3 350

1 500
2 110

8 500
7 500

11 000
10 000

5205
5305


30
62
23,8
1
72 30,2 1 ,1

29 600
40 500

21 100
28 100

3 000
4 150

2 150
2 870

7 100
6 300

9 500
8 500

5206
5306

1 ,1

35 72 27
80 34,9 1 ,5

39 000
51 000

28 700
36 000

4 000
5 200

2 920
3 700

6 300
5 600

8 000
7 500

5207
5307


40 80 30,2 1 ,1
90 36,5 1 ,5

44 000
56 500

33 500
41 000

4 500
5 800

3 400
4 200

5 600
5 300

7 100
6 700

5208
5308


45 85 30,2 1 ,1
100 39,7 1 ,5

49 500
68 500

38 000
51 000

5 050
7 000

3 900
5 200

5 000
4 500

6 700
6 000

5209
5309


50 90 30,2 1 ,1

110
44,4
2

53 000
81 500

43 500
61 500

5 400
8 300

4 400
6 250

4 800
4 300

6 000
5 600

5210
5310


55 100 33,3 1 ,5

120
49,2
2

56 000
95 000

49 000
73 000

5 700
9 700

5 000
7 450

4 300
3 800

5 600
5 000

5211
5311


60 110 36,5 1 ,5

130
54
2,1

69 000
125 000

62 000
98 500

7 050
12 800

6 300
10 000

3 800
3 400

5 000
4 500

5212
5312


65 120 38,1 1 ,5

140
58,7
2,1

76 500
142 000

69 000
113 000

7 800
14 500

7 050
11 500

3 600
3 200

4 500
4 300

5213
5313


70 125 39,7 1 ,5

150
63,5
2,1

94 000 82 000
159 000 128 000

9 600
16 200

8 400
13 100

3 400
3 000

4 500
3 800

5214
5314

93 500
99 000
116 000

9 550
10 100
11 800

8 500
9 500
11 200

3 200
3 000
2 800

4 300
3 800
3 600

5215
5216
5217

75 130 41 ,3
80
140
44,4
85
150
49,2

B 70

1 ,5
2
2

83 000
93 000
110 000

Carga Dinmica Equivalente

P =X Fr +Y Fa
Fa /Fr e

Fa /Fr > e


X Y X Y

1 0,92 0,67 1 ,41 0,68


Carga Esttica equivalente

P0 =Fr +0,76 Fa

Distncia
entre Centros
(mm)

a0

Dimenses de Encosto
(mm)

d a
mn.

ra

D a
mx.

mx.

Massa
(kg)

aprox.

14,5
16,7

15
17

25
27

0,6 0,050
0,6 0,060

18,3
22,0

20
21

30
36

0,6 0,070
1
0,11

20,8
25,0

22
23

35
41

0,6 0,090
1
0,14

24,3
26,7

26
27

41
45

1
1

26,8 31
31 ,8 32

46
55

1
0,19
1 0,34

31 ,6 36
36,5 37

56
65

1 0,29
1
0,51

36,6 42
41 ,6 44

65
71

1
0,43
1 ,5 0,79

41 ,5 47
45,5 49

73
81

1 0,57
1 ,5
1 ,05

43,4
50,6

52
54

78
91

1
1 ,5

0,62
1 ,4

45,9
55,6

57
60

83
100

1
2

0,67
1 ,95

50,1
60,6

64
65

91
110

1 ,5 0,96
2
2,3

56,5
69,2

69
72

101
118

1 ,5
2

1 ,35
3,15

59,7
72,8

74
77

111
128

1 ,5
2

1 ,65
3,85

63,8
78,3

79
82

116
138

1 ,5
2

1 ,8
4,9

66,1
69,6
75,3

84
90
95

121
130
140

1 ,5
2
2

1 ,9
2,5
3,4

0,12
0,23

B 71

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO PONTOS DE CONTATO


Dimetro do Furo 30 95 mm

Dimenses

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

(N) {kgf}

(rpm)

C a

C 0a

C a

C 0a

Graxa

leo

62
16
1
72 19 1 ,1

31 000
46 000

45 000
63 000

3 150
4 700

4 600
6 450

8 500
8 000

12 000
11 000


35 72 17 1 ,1
80 21 1 ,5

41 000
55 000

61 500
80 000

4 200
5 600

6 250
8 150

7 500
7 100

10 000
9 500


40 80 18 1 ,1
90 23 1 ,5

49 000
67 000

77 500
100 000

5 000
6 850

7 900
10 200

6 700
6 300

9 000
8 500


45 85 19 1 ,1
100 25 1 ,5

55 000
87 500

88 500
133 000

5 600
8 900

9 000
13 500

6 300
5 600

8 500
7 500


50 90 20 1 ,1

110
27
2

57 000
102 000

97 000
159 000

5 850
10 400

9 900
16 200

5 600
5 000

8 000
6 700


55 100 21 1 ,5

120
29
2

71 000
118 000

122 000
187 000

7 200
12 000

12 500
19 100

5 300
4 500

7 100
6 300


60 110 22 1 ,5

130
31
2,1

85 500
135 000

150 000
217 000

8 750
13 800

15 300
22 200

4 800
4 300

6 300
5 600


65 120 23 1 ,5

140
33
2,1

97 500
153 000

179 000
250 000

9 950
15 600

18 300
25 500

4 300
3 800

6 000
5 300


70 125 24 1 ,5

150
35
2,1

106 000
172 000

197 000
285 000

10 800
17 500

20 100
29 100

4 000
3 600

5 600
5 000


75 130 25 1 ,5

160
37
2,1

110 000
187 000

212 000
320 000

11 200
19 100

21 700
33 000

3 800
3 400

5 300
4 800


80 125 22 1 ,1

140
26
2

170
39
2,1

77 000
124 000
202 000

167 000
236 000
360 000

7 850
12 600
20 600

17 000
24 100
37 000

3 800
3 600
3 200

5 300
5 000
4 300


85 130 22 1 ,1

150
28
2

180
41
3

79 000
143 000
218 000

176 000
276 000
405 000

8 050
14 600
22 300

18 000
28 200
41 000

3 800
3 400
3 000

5 000
4 800
4 000


90 140 24 1 ,5

160
30
2

190
43
3

94 000
164 000
235 000

208 000
320 000
450 000

9 600
16 700
23 900

21 200
32 500
45 500

3 400
3 200
2 800

4 800
4 300
3 800


95 145 24 1 ,5

170
32
2,1

200
45
3

96 500
177 000
251 000

220 000
340 000
495 000

9 800
18 000
25 600

22 500
35 000
50 500

3 400
3 000
2 600

4 500
4 000
3 600


30

mn.

Observao Quando da utilizao dos rolamentos de esferas de quatro pontos de contato, consulte a NSK.

B 72

Carga Dinmica Equivalente

Pa =Fa

Carga Esttica Equivalente

P0a =Fa

Nmero do
Rolamento

Distncia
entre Centros
(mm)

a0

Dimenses de Encosto

Massa

d a
D a
ra
mn. mx. mx.

aprox.

(mm)

(kg)

QJ 206 32,2 36 56
QJ 306 35,7 37 65

1 0,24
1 0,42

QJ 207
37 ,5
42
65
QJ 307 40,3 44 71

1
1 ,5

QJ 208 42,0 47 73
QJ 308 45,5 49 81

1 0,45
1 ,5
0,78

QJ 209 45,5 52 78
QJ 309 50,8 54 91

1 0,52
1 ,5
1 ,05

QJ 210 49,0 57 83
QJ 310 56,0 60 100

1 0,59
2 1 ,35

QJ 211 54,3 64 91
QJ 311 61 ,3 65 110

1 ,5
0,77
2 1 ,75

QJ 212 59,5 69 101


QJ 312 66,5 72 118

1 ,5
0,98
2 2,15

QJ 213 64,8 74 111


QJ 313 71 ,8 77 128

1 ,5
1 ,2
2 2,7

QJ 214 68,3 79 116


QJ 314
77 ,0
82
138

1 ,5
2

QJ 215 71 ,8 84 121
QJ 315 82,3 87 148

1 ,5
1 ,5
2 3,9

QJ 1016 71 ,8 87 118
QJ 216
77 ,0
90
130
QJ 316
87 ,5
92
158

1 1 ,05
2
1 ,85
2
4,6

QJ 1017 75,3 92 123


QJ 217 82,3 95 140
QJ 317 92,8 99 166

1 1 ,1
2 2,2
2,5 5,34

QJ 1018 80,5 99 131


QJ 218
87 ,5
100
150
QJ 318 98,0 104 176

1 ,5
1 ,45
2
2,75
2,5 6,4

QJ 1019 84,0 104 136


QJ 219 92,8 107 158
QJ 319 103,3 109 186

1 ,5
1 ,5
2 3,35
2,5 7 ,4

0,35
0,57

1 ,3
3,18

B 73

ROLAMENTOS DE ESFERAS DE QUATRO PONTOS DE CONTATO


Dimetro do Furo 100 200 mm

Dimenses

150
180
215
160
190
225
170
200
240
180
215
260
200
230
280
210
250
300
225
270
320
240
290
340
260
310
360
280
320
380
290
340
400
310
360
420

24
34
47
26
36
49
28
38
50
28
40
55
33
40
58
33
42
62
35
45
65
38
48
68
42
52
72
46
52
75
46
55
78
51
58
80

mn.

100


105


110


120


130


140


150


160


170


180


190


200

1 ,5
2,1
3
2
2,1
3
2
2,1
3
2
2,1
3
2
3
4
2
3
4
2,1
3
4
2,1
3
4
2,1
4
4
2,1
4
4
2,1
4
5
2,1
4
5

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

(N) {kgf}

C a
98
199
300
115
217
305
139
235
320
147
265
360
169
274
400
172
239
440
197
315
460
224
380
505
268
425
565
299
440
595
325
440
655
345
490
690

500
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000

C 0a
232
390
640
269
435
640
315
490
710
350
585
835
415
635
970
435
710
1 110
505
785
1 230
580
1 010
1 400
705
1 180
1 610
830
1 270
1 770
925
1 290
1 980
1 020
1 480
2 180

000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000

C a
10 000
20 300
31 000
11 800
22 100
31 000
14 200
24 000
32 500
15 000
27 000
36 500
17 300
28 000
40 500
17 600
29 900
44 500
20 100
32 000
47 000
22 800
39 000
51 500
27 300
43 500
57 500
30 500
45 000
60 500
33 000
44 500
67 000
35 500
49 500
70 500

(rpm)

C 0a

23 700
39 500
65 500
27 400
44 500
65 500
32 000
50 000
72 500
36 000
60 000
85 500
42 000
65 000
99 000
44 500
72 500
114 000
51 500
80 000
125 000
59 000
103 000
143 000
72 000
121 000
164 000
84 500
130 000
180 000
94 000
131 000
202 000
104 000
151 000
222 000

Observao Quando da utilizao dos rolamentos de esferas de quatro pontos de contato, consulte a NSK.

B 74

Graxa leo

3
2
2
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

200
800
400
000
600
400
800
600
200
600
400
000
400
200
900
200
000
700
000
800
600
900
700
500
800
600
400
700
500
300
600
400
300
500
300
200

4
3
3
4
3
3
3
3
3
3
3
2
3
3
2
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
1
2
1
1

300
800
400
000
600
200
800
400
000
600
200
800
200
000
600
000
800
400
800
600
200
600
400
000
400
200
000
200
000
800
200
000
700
000
800
600

Carga Dinmica Equivalente

Pa =Fa

Carga Esttica Equivalente

P0a =Fa

Nmero do
Rolamento



































Distncia
entre Centros
(mm)

a0

Dimenses de Encosto

Massa

d a
D a
ra
mn. mx. mx.

aprox.

(mm)

QJ 1020
87 ,5
109
QJ 220 98,0 112
QJ 320 110,3 114
QJ 1021 92,8 115
QJ 221 103,3 117
QJ 321 115,5 119
QJ 1022 98,0 120
QJ 222 108,5 122
QJ 322 122,5 124
QJ 1024 105,0 130
QJ 224
117 ,3
132
QJ 324 133,0 134
QJ 1026 115,5 140
QJ 226 126,0 144
QJ 326 143,5 148
QJ 1028 122,5 150
QJ 228 136,5 154
QJ 328 154,0 158
QJ 1030
131 ,3
162
QJ 230
147 ,0
164
QJ 330 164,5 168
QJ 1032 140,0 172
QJ 232
157 ,5
174
QJ 332 175,1 178
QJ 1034 150,5 182
QJ 234 168,0 188
QJ 334 185,6 188
QJ 1036
161 ,0
192
QJ 236 175,1 198
QJ 336 196,1 198
QJ 1038 168,0 202
QJ 238 185,6 208
QJ 338 206,6 212
QJ 1040 178,6 212
QJ 240 196,1 218
QJ 340
217 ,1
222

141
168
201
150
178
211
160
188
226
170
203
246
190
216
262
200
236
282
213
256
302
228
276
322
248
292
342
268
302
362
278
322
378
298
342
398

1 ,5
2
2,5
2
2
2,5
2
2
2,5
2
2
2,5
2
2,5
3
2
2,5
3
2
2,5
3
2
2,5
3
2
3
3
2
3
3
2
3
4
2
3
4

(kg)

1 ,6
4,0
9,3
2,0
4,7
10,5
2,5
5,6
12,5
2,65
6,9
15,4
4,0
7 ,7
19
4,3
9,8
24
5,2
12
29
6,4
15
31
8,6
19,5
41
11
20,5
48
11 ,5
23
54,5
15
27
61 ,5

B 75

B 76

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ESFERAS


ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES
DE ESFERAS
Dimetro do Furo

5 - 110 mm........ B78 - B83

CONCEPO, TIPOS E CARACTERSTICAS


A pista do anel externo esfrica e o centro do raio coincidente ao
centro do rolamento; consequentemente, o anel interno, as esferas e a gaiola
giram livremente ao redor do centro do rolamento, permitindo com isto a
correo de erros de alinhamento; so adequados para solicitaes em que
haja dificuldade de alinhamento do eixo em relao ao alojamento e em eixos
de transmisso de movimento com facilidade de fletir.
A capacidade de carga axial reduzida por ter pequeno ngulo de contato;
normalmente, a gaiola de ao prensado.

DIMENSO DA SALINCIA
Conforme a figura, h nos rolamentos autocompensadores de esferas
casos em que as esferas sobressaem em relao face lateral; a dimenso
b1 da salincia indicada na tabela abaixo.

Nmero do Rolamento

b1 (mm)

2222(K), 2316(K) 0,5


2319(K), 2320(K) 0,5
2321 , 2322(K)
1318(K)

1,5

1319(K) 2
1320(K), 1321 3
1322(K)

TOLERNCIA E PRECISO
DE GIRO.............................................................. Tabela 8.2 (Pginas de A60 a A63)
AJUSTE RECOMENDADO.......................................... Tabela 9.2 (Pgina A84)

Tabela 9.4 (Pgina A85)

FOLGA INTERNA DO ROLAMENTO..................... Tabela 9.12 (Pgina A90)


DESALINHAMENTO PERMISSVEL
O desalinhamento permissvel nos rolamentos autocompensadores de
esferas em cargas normais de aproximadamente 0,07 a 0,12 radianos
(4 a 7); entretanto deve-se tomar muito cuidado, pois h casos em que,
pelas dimenses dos conjugados ao rolamento, no se permite o
desalinhamento indicado.
B 77

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ESFERAS


Dimetro do Furo 5 30 mm

Furo Cilndrico

Dimenses

d
D
B

mn.

5
6
7

19
19
22

6
6
7

0,3
0,3
0,3

8
9

22
26

7
8

10


30
30
35
35

12


Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

Furo Cnico

(N) {kgf}

leo

Furo
Cilndrico

30 000
30 000
26 000

36 000
3
6 000
3
2 000

135
126
127

280 61
425 91

26 000
26 000

32 000
3
0 000

108
129

570 121
760 162
750 165
935 205

22
24
20
18

000
000
000
000

28
28
24
22

000
000
000
000

1200
2200
1300
2300

270
730
160
730

580 130
790 177
985 221
1 240
278

22
22
18
17

000
000
000
000

26
2
6
22
22

000
000
000
000

1201
2201
1301
2301

600
800
700
300

1 750
1 850
2 290
2 910

775 179
795 188
990 234
1 250
296

18
18
16
14

000
000
000
000

22
22
20
18

000
000
000
000

1202
2202
1302
2302

8
9
12
14

000
950
700
700

2 010
2 420
3 200
3 550

815 205
1 010
247
1 300
325
1 500
365

16
16
14
13

000
000
000
000

20 000
20 000
17 000
16 000

1203
2203
1303
2303

1
1
1 ,1
1 ,1

10
12
12
18

000
800
600
500

2 610
3 300
3 350
4 700

1 020
1 310
1 280
1 880

266
340
340
480

14
14
12
11

000
000
000
000

17
1
7
15
14

000
000
000
000

1204
2204
1304
2304

15
18
17
24

1
1
1 ,1
1 ,1

12
12
18
24

200
400
200
900

3
3
5
6

300
450
000
600

1 250
1 270
1 850
2 530

335
350
510
675

12
12
10
9

000
000
000
500

14
1
4
13
12

000
000
000
000

1205
2205
1305
2305

16
20
19
27

1
1
1 ,1
1 ,1

15
15
21
32

800
300
400
000

4
4
6
8

650
550
300
750

1 610
1 560
2 190
3 250

475
460
645
895

10
10
8
8

000
000
500
000

12 000
12 000
11 000
10 000

1206
2206
1306
2306

C 0r

C r

2 530
2 530
2 750

475
475
600

258 49
258 49
280 61

0,3
0,6

2 750
4 150

600
895

9
14
11
17

0,6
0,6
0,6
0,6

5
7
7
9

1 190
1 590
1 620
2 010

32
32
37
37

10
14
12
17

0,6
0,6
1
1

5 700
7 750
9 650
12 100

1
1
2
2

15


35
35
42
42

11
14
13
17

0,6
0,6
1
1

7
7
9
12

17


40
40
47
47

12
16
14
19

0,6
0,6
1
1

20


47
47
52
52

14
18
15
21

25


52
52
62
62

30


62
62
72
72

C r

550
450
350
200

C 0r

Nota (1) O sufixo K representa o rolamento com furo cnico (1 : 12)


Observao Para dimenses relativas bucha de fixao, consulte a pg. B358.

B 78

Nmero do

(rpm)
Graxa

Carga Dinmica Equivalente

P =X Fr +Y Fa
Fa /Fr e

Fa /Fr > e

Y3 0,65 Y2

Carga Esttica Equivalente

P0 =Fr +Y0 Fa
Os valores de e, Y2 , Y3 , e Y0
esto relacionados na tabela abaixo.

Dimenses de Encosto

Rolamento

Constante

(mm)

Furo
Cnico(1)

d a
mn.

ra

D a
mx.

mx.

Fator de Carga Axial


Y 2

Y3

Y0

Massa
(kg)

aprox.

7
8
9

17
17
20

0,3
0,34
2,9
1 ,9
0,3
0,34
2,9
1 ,9
0,3 0,31 3,1 2,0

1 ,9
0,009
1 ,9
0,008
2,1 0,013

10
13

20
22

0,3 0,31 3,1 2,0


0,6 0,32 3,1 2,0

2,1 0,016
2,1 0,021

14
14
14
14

26
26
31
31

0,6 0,32
0,6
0,64
0,6
0,35
0,6
0,71

3,1 2,0
1 ,5
0,98
2,8
1 ,8
1 ,4
0,89

2,1
1 ,0
1 ,9
0,93

0,033
0,042
0,057
0,077

16
16
17
17

28
28
32
32

0,6
0,6
1
1

2,7
1 ,7
2,9
1 ,6

1 ,8
1 ,1
2,0
1 ,1

0,039
0,048
0,066
0,082

19
19
20
20

31
31
37
37

0,6 0,32
0,6
0,50
1
0,33
1
0,51

3,1 2,0
1 ,9
1 ,3
2,9
1 ,9
1 ,9
1 ,2

2,1
1 ,3
2,0
1 ,3

0,051
0,055
0,093
0,108

21
21
22
22

36
36
42
42

0,6 0,31
0,6
0,50
1 0,32
1
0,51

3,1 2,0
1 ,9
1 ,3
3,1 2,0
1 ,9
1 ,2

2,1
1 ,3
2,1
1 ,3

0,072
0,085
0,13
0,15

1204
2204
1304
2304

K
K
K
K

25
25
26,5
26,5

42
42
45,5
45,5

1
1
1
1

0,29
0,47
0,29
0,50

3,4 2,2
2,1
1 ,3
3,4 2,2
1 ,9
1 ,2

2,3
1 ,4
2,3
1 ,3

0,12
0,133
0,165
0,193

1205
2205
1305
2305

K
K
K
K

30
30
31 ,5
31 ,5

47
47
55,5
55,5

1
1
1
1

0,28
0,41
0,28
0,47

3,5 2,3
2,4
1 ,5
3,5
2,3
2,1
1 ,4

2,4
1 ,6
2,4
1 ,4

0,14
0,15
0,255
0,319

1206
2206
1306
2306

K
K
K
K

35
35
36,5
36,5

57
57
65,5
65,5

1
1
1
1

0,25
0,38
0,26
0,44

3,9 2,5
2,5
1 ,6
3,7 2,4
2,2
1 ,4

2,6
1 ,7
2,5
1 ,5

0,22
0,249
0,385
0,48

0,36
0,58
0,33
0,60

1 ,8
1 ,1
1 ,9
1 ,1

B 79

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ESFERAS


Dimetro do Furo 35 70 mm

Furo Cilndrico

Dimenses

(N) {kgf}

mn.


35


72
72
80
80

17
23
21
31

1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,5

15
21
25
40

900
700
300
000

5 100
6 600
7 850
11 300

1 620
2 210
2 580
4 100

520
675
800
1 150

8
8
7
7

500
500
500
1 00


40


80
80
90
90

18
23
23
33

1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,5

19
22
29
45

300
400
800
500

6
7
9
13

500
350
700
500

1 970
2 290
3 050
4 650

665
750
990
1 380

7
7
6
6


45


85
85
100
100

19
23
25
36

1 ,1
1 ,1
1 ,5
1 ,5

22
23
38
55

000
300
500
000

7 350
8 150
12 700
16 700

2 240
2 380
3 900
5 600


50


90
90
110
110

20
23
27
40

1 ,1
1 ,1
2
2

22
23
43
65

800
300
500
000

8 100
8 450
14 100
20 200


55


100
100
120
120

21
25
29
43

1 ,5
1 ,5
2
2

26
26
51
76

900 10
700
9
500 17
500 24


60


110
110
130
130

22
28
31
46

1 ,5
1 ,5
2,1
2,1

30
34
57
88

500
000
500
500


65


120
120
140
140

23
31
33
48

1 ,5
1 ,5
2,1
2,1

31
43
62
97


70


125
125
150
150

24
31
35
51

1 ,5
1 ,5
2,1
2,1

35
44
75
111

leo

Furo
Cilndrico

10
10
9
9

000
000
500
000

1207
2207
1307
2307

500
500
700
300

9
9

8
8

000
000
500
000

1208
2208
1308
2308

750
830
1 300
1 700

7 100
7 100
6 000
5 600

8
8
7
7

500
500
500
100

1209
2209
1309
2309

2 330
2 380
4 450
6 650

830
865
1 440
2 060

6
6
5
5

300
300
600
000

8

8
6
6

000
000
700
300

1210
2210
1310
2310

000
900
900
000

2 750
2 720
5 250
7 800

1 020
1 010
1 820
2 450

6
6
5
4

000
000
000
800

7
7
6
6

100
100
300
000

1211
2211
1311
2311

11
12
20
28

500
600
800
300

3 100
3 500
5 900
9 000

1 180
1 290
2 130
2 880

5
5
4
4

300
300
500
300

6
6
5
5

300
300
600
300

1212
2212
1312
2312

000
500
500
000

12
16
22
32

500
400
900
500

3 150
4 450
6 350
9 900

1 280
1 670
2 330
3 300

4
4
4
3

800
800
300
800

6
6
5
4

000
000
300
800

1213
2213
1313
2313

000
000
000
000

13 800
17 100
27 700
37 500

3 550
4 500
7 650
11 300

1 410
1 740
2 830
3 850

4
4
4
3

800
500
000
600

5
5
5
4

600
600
000
500

1214
2214
1314
2314

C r

C 0r

C r

C 0r

Graxa

Nota (1) O sufixo K representa o rolamento com furo cnico (1 : 12)


Observao Para dimenses relativas bucha de fixao, consulte as pgs. B358 e B359.

B 80

Nmero do

(rpm)

d
D
B

Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

Furo Cnico

Carga Dinmica Equivalente

P =X Fr +Y Fa
Fa /Fr e

Fa /Fr > e

Y3 0,65 Y2

Carga Esttica Equivalente

P0 =Fr +Y0 Fa
Os valores de e, Y2 , Y3 , e Y0
esto relacionados na tabela abaixo.

Rolamento
Furo
Cnico(1)

Dimenses de Encosto

Constante

d a
D a
ra
mn. mx. mx.

(mm)

Fator de Carga Axial

Y2

Y3

Y0

Massa
(kg)

aprox.

1207
2207
1307
2307

K
K
K
K

41 ,5
41 ,5
43
43

65,5
65,5
72
72

1
1
1 ,5
1 ,5

0,23 4,2 2,7


0,37
2,6
1 ,7
0,26 3,8 2,5
0,46
2,1
1 ,4

2,8
1 ,8
2,6
1 ,4

0,32
0,378
0,51
0,642

1208
2208
1308
2308

K
K
K
K

46,5
46,5
48
48

73,5
73,5
82
82

1
1
1 ,5
1 ,5

0,22 4,3 2,8


0,33
3,0
1 ,9
0,24 4,0 2,6
0,43
2,3
1 ,5

2,9
2,0
2,7
1 ,5

0,415
0,477
0,715
0,889

1209
2209
1309
2309

K
K
K
K

51 ,5
51 ,5
53
53

78,5
78,5
92
92

1
1
1 ,5
1 ,5

0,21 4,7 3,0


0,30 3,2 2,1
0,25 4,0 2,6
0,41
2,4
1 ,5

3,1
2,2
2,7
1 ,6

0,465
0,522
0,955
1 ,2

1210
2210
1310
2310

K
K
K
K

56,5
56,5
59
59

83,5
83,5
101
101

1
1
2
2

0,21 4,7 3,1


0,28 3,4 2,2
0,23 4,2 2,7
0,42
2,3
1 ,5

3,2
2,3
2,8
1 ,6

0,525
0,564
1 ,25
1 ,58

1211
2211
1311
2311

K
K
K
K

63
63
64
64

92
92
111
111

1 ,5
1 ,5
2
2

0,20 4,9 3,2


0,28 3,5 2,3
0,23 4,2 2,7
0,41
2,4
1 ,5

3,3
2,4
2,8
1 ,6

0,705
0,746
1 ,6
2,03

1212
2212
1312
2312

K
K
K
K

68
68
71
71

102
102
119
119

1 ,5
1 ,5
2
2

0,18 5,3 3,4


0,28 3,5 2,3
0,23 4,3 2,8
0,40
2,4
1 ,6

3,6
2,4
2,9
1 ,6

0,90
1 ,03
2,03
2,57

1213
2213
1313
2313

K
K
K
K

73
73
76
76

112
112
129
129

1 ,5
1 ,5
2
2

0,17 5,7 3,7


0,28 3,5 2,3
0,23 4,2 2,7
0,39
2,5
1 ,6

3,8
2,4
2,9
1 ,7

1 ,15
1 ,4
2,54
3,2

78
78
81
81

117
117
139
139

1 ,5
1 ,5
2
2

0,18 5,3 3,4


0,26 3,7 2,4
0,22 4,4 2,8
0,38
2,6
1 ,7

3,6
2,5
3,0
1 ,8

1 ,3
1 ,52
3,19
3,9

B 81

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES DE ESFERAS


Dimetro do Furo 75 110 mm

Furo Cilndrico

Dimenses

(N) {kgf}

d
D
B

mn.


75


130
130
160
160

25
31
37
55

1 ,5
1 ,5
2,1
2,1

39
44
80
125


80


140
140
170
170

26
33
39
58

2
2
2,1
2,1


85


150
150
180
180

28
36
41
60


90


160
160
190
190


95


Limite de Rotao

Capacidade de Carga Bsica

(mm)

Furo Cnico

C 0r

Furo
Cilndrico

C r

C 0r

000 15 700
500 17 800
000 30 000
000 43 000

4 000
4 550
8 150
12 700

1 600
1 820
3 050
4 400

4
4
3
3

300
300
800
400

5
5
4
4

300
300
500
300

1215
2215
1315
2315

40
49
89
130

000 17 000
000 19 900
000 33 000
000 45 000

4 100
5 000
9 100
13 200

1 730
2 030
3 400
4 600

4
4
3
3

000
000
600
200

5
5
4
4

000
000
300
000

1216
2216
1316
* 2316

2
2
3
3

49
58
98
142

500 20 800
500 23 600
500 38 000
000 51 500

5 050
5 950
10 000
14 500

2 120
2 400
3 850
5 250

3
3
3
3

800
800
400
000

4
4
4
3

500
800
000
800

1217
2217
1317
2317

30
40
43
64

2
2
3
3

57
70
117
154

500
500
000
000

500
700
500
500

5 850
7 200
12 000
15 700

2 400
2 930
4 550
5 850

3
3
3
2

600
600
200
800

4
4
3
3

300
300
800
600

1218
2218
* 1318
2318

170
170
200
200

32
43
45
67

2,1
2,1
3
3

64
84
129
161

000 27 100
000 34 500
000 51 000
000 64 500

6 550
8 550
13 200
16 400

2 770
3 500
5 200
6 550

3
3
3
2

400
400
000
800

4
4
3
3

000
000
600
400

1219
2219
* 1319
* 2319

100


180
180
215
215

34
46
47
73

2,1
2,1
3
3

69
94
140
187

500 29
500 38
000 57
000 79

700
500
500
000

7 100
9 650
14 300
19 100

3 050
3 900
5 850
8 050

3
3
2
2

200
200
800
400

3
3
3
3

800
800
400
200

1220
2220
* 1320
* 2320

105


190
190
225
225

36
50
49
77

2,1
2,1
3
3

75
109
154
200

000 32 500
000 45 000
000 64 500
000 87 000

7 650
11 100
15 700
20 400

3 300
4 550
6 600
8 850

3
3
2
2

000
000
600
400

3
3
3
3

600
600
200
000

1221
2221
* 1321
* 2321

110


200
200
240
240

38
53
50
80

2,1
2,1
3
3

87
122
161
211

000 38 500
000 51 500
000 72 000
000 94 500

8 900
12 500
16 400
21 600

3 950
5 250
7 300
9 650

2
2
2
2

800
800
400
200

3
3
3
2

400
400
000
800

1222
* 2222
* 1322
* 2322

C r

Nmero do

(rpm)

23
28
44
57

Graxa

leo

Nota (1) O sufixo K representa o rolamento com furo cnico (1 : 12)


(*) As esferas dos rolamentos marcados com asterisco sobressaem em relao face lateral. A dimenso que

sobressai est indicada na pg. B77.
Observao Para dimenses relativas bucha de fixao, consulte as pgs. B360 e B361.

B 82

Carga Dinmica Equivalente

P =X Fr +Y Fa
Fa /Fr e

Fa /Fr > e

Y3 0,65 Y2

Carga Esttica Equivalente

P0 =Fr +Y0 Fa
Os valores de e, Y2 , Y3 , e Y0
esto relacionados na tabela abaixo.

Rolamento
Furo
Cnico(1)

Dimenses de Encosto

Constante

d a
D a
ra
mn. mx. mx.

Y 2

Y3

Y0

(mm)

Fator de Carga Axial

Massa
(kg)

aprox.

1215
2215
1315
2315

K
K
K
K

83
83
86
86

122
122
149
149

1 ,5
1 ,5
2
2

0,17
0,25
0,22
0,38

5,6
3,9
4,4
2,5

3,6
2,5
2,8
1 ,6

3,8
2,6
2,9
1 ,7

1 ,41
1 ,6
3,65
4,77

1216 K
2216 K
131