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TERRAPLENAGEM: PROJETO E EXECUO

Prof. Mauricio Renato Pina Moreira, M. Sc.

Engenheiro Civil, Professor das disciplinas Estradas e Transportes dos cursos de Engenharia Civil da Universidade Federal de Pernambuco e da Universidade Catlica de Pernambuco

Recife Janeiro/2013

TERRAPLENAGEM: PROJETO E CONSTRUO Prof. MAURICIO PINA

SUMRIO 1. DEFINIO 2. ESCAVAO 3. CARGA 4. TRANSPORTE 5. DESCARGA 6. COMPACTAO 7. ACABAMENTO 8. CONSIDERAES SOBRE OS VOLUMES DA TERRAPLENAGEM 9. CLCULO DE VOLUMES DA TERRAPLENAGEM 10. DIAGRAMA DE BRUCKNER 11. CONTROLE DA COMPACTAO 12. DIMENSIONAMENTO DE EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM QUESTES DE CONCURSOS BIBLIOGRAFIA 3 4 8 8 10 10 15 16 17 18 20 22 30 34

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1. DEFINIO Define-se terraplenagem como sendo um conjunto de operaes, a saber, escavao, carga, transporte, descarga, espalhamento, compactao e acabamento, com o objetivo de remover a terra de onde ela se encontra em excesso para onde ela se encontra em falta. O dicionrio da lngua portuguesa de Aurlio Buarque de Holanda Ferreira d a seguinte definio de terraplenagem: conjunto de operaes de escavao, transporte, depsito e compactao de terras, necessrias realizao de uma obra. Ou seja, a terraplenagem uma atividade de Engenharia necessria para se passar da situao do terreno natural para as cotas definidas em projeto. A terraplenagem tambm chamada movimento de terras. Usa-se tambm a frmula popular terraplanagem. Quanto forma de execuo, a terraplenagem pode ser manual ou mecanizada, abrangendo o j citado conjunto de operaes. A terraplenagem manual utiliza a energia muscular do homem, mediante o uso de ferramentas apropriadas. usada desde tempos imemoriais. Na Antiguidade, registra-se a realizao de grandes obras de terraplenagem, em especial pelos egpcios, babilnios e romanos.

A terraplenagem mecanizada surgiu na segunda metade do sculo XIX, com o advento da mquina a vapor e foi impulsionada com o desenvolvimento dos motores de combusto interna, j no incio do sculo XX. Assim, em 1920, foi lanado o trator com movido a gasolina, ao qual foi adaptada a lmina. Nas dcadas de 20 e 30, foi criado o primeiro scraper propelido, rebocado por trator. Em 1938, surgiu o primeiro motoscraper. A partir da, foram desenvolvidos e aperfeioados cada vez mais os equipamentos de terraplenagem. Hoje em dia, h equipamentos sofisticados com eletrnica embarcada, dispondo de cabine climatizada e controle por meio de joysticks, substituindo os de embreagem pesada e que exigiam fora muscular considervel para a sua operao. A diferena da terraplenagem manual para a mecanizada uma questo de escala. Por exemplo, para se obter uma produo de 50 m/h de escavao, so necessrios 100 operrios na terraplenagem manual ou apenas um operador de escavadeira na terraplenagem mecanizada. As mquinas usadas em terraplenagem podem ser classificadas em motrizes e operatrizes. As mquinas motrizes so aquelas que produzem a energia mecnica necessria produo de trabalho, como os tratores, compressores de ar e geradores. As mquinas operatrizes so as que realizam efetivamente os servios de terraplenagem, possuindo trao prpria ou sendo tracionadas, rebocadas ou acionadas pelas mquinas motrizes. Entre as mquinas
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operatrizes, pode-se citar os equipamentos de escavao (unidades escavo-empurradoras, escavo-transportadoras e escavo-carregadoras), as unidades aplainadoras, as unidades de transporte e as unidades compactadoras.

2. ESCAVAO A escavao a operao necessria para desmontar ou desagregar o material. A escavao manual feita com a utilizao de ferramentas apropriadas, como p, enxada, enxadeco ou picareta. A escavao mecanizada realizada com o uso de equipamentos adequados a essa finalidade, que utilizam ferramentas cortantes, tais como a faca da lmina ou os dentes da caamba de uma carregadeira. Os equipamentos de escavao podem ser classificados em unidades escavo-empurradoras, unidades escavo-transportadoras e unidades escavocarregadoras. As unidades escavo-empurradoras so aquelas capazes de escavar e empurrar a terra, tais como o trator de esteira ou de pneus com lmina (chamado trator de lmina ou bulldozer).

TRATOR DE ESTEIRA

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As unidades escavo-transportadoras so as que escavam o material e em seguida os carregam e os transportam, tais como o scraper (forma aportuguesada: escreiper) rebocado e o scraper automotriz ou motoscraper (forma aportuguesada: motoescreiper).

MOTOESCREIPER

As unidades escavo-carregadoras escavam e em seguida carregam o material sobre um equipamento de transporte (normalmente, um caminho), compreendendo as carregadeiras e as escavadeiras. As carregadeiras so tambm denominadas ps-carregadeiras e normalmente utilizam caamba frontal, podendo ser montadas sobre esteiras ou sobre pneus.

TRATOR ESCAVO-CARREGADOR
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P-CARREGADEIRA

As escavadeiras, tambm chamadas ps-mecnicas, so equipamentos que trabalham estacionados, podendo ser montadas sobre esteiras, pneus ou trilhos. As escavadeiras so providas de lanas, destinadas a efetuar certos tipos de escavao.

ESCAVADEIRA HIDRULICA SOBRE ESTEIRAS

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Existem vrios tipos de escavadeira: as que possuem lana com p frontal ou shovel, as com caamba de arrasto ou drag-line, as com caamba de mandbulas ou clam-shell e as com lana retroescavadora, back-shovel ou hoe. As escavadeiras do tipo shovel so destinadas a escavar em taludes situados acima do nvel do terreno em que a mquina est instalada. As escavadeiras do tipo drag-line so utilizadas para escavar em nveis situados abaixo do terreno no qual esto apoiadas, sendo aplicadas no corte de materiais pouco compactos ou moles. As escavadeiras drag-line apresentam ainda duas caractersticas importantes: 1) constituem-se no nico tipo de equipamento convencional de terraplenagem que executa escavao dentro dgua, podendo ser utilizadas nos servios de dragagem de canais e rios de pequena largura; 2) so os equipamentos que possuem o maior raio de alcance, de at cerca de 20 metros. Esse raio de alcance mximo da caamba depende de vrios fatores, entre os quais as condies locais, a habilidade do operador, o uso de extenso da lana e do ngulo formado entre a lana e a horizontal. As escavadeiras do tipo clam-shell so utilizadas na escavao para a abertura de valas de pequenas dimenses, em especial quando h obstculos como escoramentos ou tubulaes subterrneas. As escavadeiras com lana retroescavadora so indicadas para escavaes abaixo do nvel em que se encontram e quando se deseja preciso nas dimenses da vala. Os materiais de escavao so classificados em 1, 2 ou 3 categoria, em funo da menor ou maior dificuldade que oferecem ao desmonte. Os materiais de 1 categoria so os de fcil escavao e compreendem os solos de um modo geral. A sua escavao pode ser feita de forma manual ou mecanizada, nesta empregando equipamentos como a escavadeira, o trator de lmina, a p-carregadeira ou o motoscraper. O antigo DNER (atual DNIT) define os materiais de 1 categoria da seguinte maneira: terra em geral, piarra ou argila, rocha em adiantado estado de decomposio, seixos rolados ou no, com dimetro mximo inferior de 15 cm, qualquer que seja o teor de umidade, compatveis com a utilizao de dozer, scraperrebocado ou motorizado.

Os materiais de 2 categoria so os que oferecem mdia dificuldade de escavao, ou seja, no so to fceis de escavar quanto os de 1 nem to difceis quanto os de 3. Enquadramse nessa classificao os solos com elevado grau de compacidade e as rochas alteradas. Os materiais de 2 categoria so desagregados com o uso de equipamentos de escavao, porm com um desmonte prvio feito com escarificador ou emprego descontnuo de explosivos de baixa potncia. O escarificador ou ripper um dispositivo utilizado nas motoniveladoras ou um implemento adaptado aos tratores de esteiras, que consta de um ou mais dentes metlicos reforados, providos de pontas cortantes, funcionando como um arado. A eficincia do escarificador aumentada com a ao de pistes hidrulicos que foram os dentes sobre o solo. O antigo DNER (atual DNIT) define os materiais de 2 categoria da seguinte maneira: rocha com resistncia penetrao mecnica inferior ao
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granito, blocos de pedra de volume inferior a 1 m, mataces e pedras de dimetro mdio superior a 15 cm, cuja extrao se processa com emprego de explosivos ou uso combinado de explosivos, mquinas de terraplenagem e ferramentas manuais comuns. Os materiais de 3 categoria compreendem as rochas ss e so aqueles cujo desmonte realizado com o emprego contnuo e exclusivo de explosivos de mdia e alta potncia. Tratase de materiais que no so penetrados por escarificador, abrangendo, entre outros tipos de rocha, os gnaisses, os granitos, os basaltos, ou seja, rochas compactas e de grande dureza. O antigo DNER (atual DNIT) define os materiais de 3 categoria da seguinte maneira: rocha com resistncia penetrao mecnica superior ou igual do granito e blocos de rocha de volume igual ou superior a 1 m, cuja extrao e reduo, para tornar possvel o carregamento, se processa com o emprego contnuo de explosivo. Essa classificao utilizada em terraplenagem tem uma importncia econmica, pois influencia os preos unitrios de escavao. A relao aproximada dos custos de escavao dos materiais de 1, 2 e 3 categorias de aproximadamente 1:2:6. Ou seja, o custo da escavao de 1 m de material de 2 categoria em torno do dobro do custo da escavao de 1 m de material de 1 categoria, enquanto a escavao de 1 m de material de 3 categoria custa cerca de 6 vezes mais que a escavao de 1 m de material de 1 categoria. Deve-se evitar a escavao de materiais de 1 e 2 categorias durante os perodos chuvosos.

3. CARGA A operao de carga da caamba tambm pode ser feita de forma manual ou mecanizada. A carga manual consiste na utilizao de p, tornando-se tanto mais incmoda ou impraticvel quando o nvel da caamba do equipamento de transporte est em cota muito acima do nvel do terreno. A carga mecanizada feita com equipamentos do tipo escavadeira, trator escavo-carregador ou p-carregadeira.

4. TRANSPORTE Na terraplenagem manual, a operao de transporte pode ser realizada diretamente pelo prprio operrio ou com a utilizao de carroas de trao humana ou animal. Na terraplenagem mecanizada, so usados os seguintes tipos de equipamento: a) scraper rebocado ou motoscraper, quando a distncia de transporte de at em torno de 600 m. Acima dessa distncia, o transporte com esses equipamentos se torna antieconmico;
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b) unidades transportadoras, que abrangem: b1) caminho basculante comum. No transporte de material escavado, no adequado o uso de caminho de caamba fixa, pelo custo decorrente da operao de descarga. Os caminhes comuns usados em terraplenagem possuem capacidade para transportar de 4,5 a 6,0 m e a descarga do material feita por basculagem da caamba. b2) vago. Os vages so unidades de grande capacidade, carregadas por unidades escavocarregadoras. Executam apenas as operaes de transporte e descarga e so geralmente rebocados por tratores de pneus. A descarga do material pode ser feita de trs maneiras, o que diferencia o tipo de vago: fundo mvel (bottom-dump), traseira, por basculagem da caamba (rear-dump) ou lateral (side-dump). O volume da caamba em torno de 40 m. b3) dumper. Os dumpers so unidades transportadoras assemelhadas aos caminhes basculantes comuns, porm so mais robustos e apresentam uma caracterstica para eliminar manobras na carga e na descarga. que eles podem se deslocar tanto para frente quanto para trs sem executar movimentos de r, pois dispem de comandos duplos e o assento do motorista e o volante de direo so giratrios, com ngulo de 180. A descarga do material feita por basculagem da caamba, que possui capacidade da ordem de 4 a 6 m. b4) caminho fora-de-estrada. Os caminhes denominados fora-de-estrada so veculos utilizados na execuo de servios pesados de construo. As suas dimenses so muito superiores s dos caminhes convencionais, o que os impede de circular nas estradas de trfego normal. A sua utilizao fica, portanto, restrita aos canteiros de obras. Os volumes das caambas dos caminhes fora-de-estrada so superiores a 10 m3. Pelo seu elevado custo de aquisio, o seu emprego s justificado em trabalhos de terraplenagem com grandes volumes.

CAMINHO FORA-DE-ESTRADA (este modelo apresenta capacidade rasa de 41,28 m3 e capacidade coroada de 63,43 m3)

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5. DESCARGA Se realizada manualmente, a operao de descarga realizada com a utilizao de p, visando fazer tombar o material transportado, do equipamento de transporte ao terreno no local de destino. Nesse caso, necessrio incluir no oramento o custo da operao de descarga. Como j mencionado, a descarga do material transportado costuma ser realizada por meio da operao de basculagem da caamba do caminho. Assim sendo, a descarga no acarreta custos. usual, nos oramentos de terraplenagem, que constem itens com a seguinte descrio, a ttulo de exemplo: Escavao, carga e transporte de material de 1 categoria, com DMT at 50 m. Observa-se que a descarga no explicitada na descrio por no apresentar custos, embora faa parte do conjunto de operaes que sero realizadas no campo.

6. COMPACTAO Compactao a operao que visa reduzir os vazios do solo e, em conseqncia, aumentar a sua resistncia. O aumento da densidade de um solo, por efeito de compactao, depende do teor de umidade do solo e da energia despendida. Em laboratrio, realizado o ensaio de compactao ou o ensaio AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) ou Proctor, assim chamado em homenagem ao engenheiro norteamericano que o concebeu em 1933. Em funo da energia empregada, so utilizados os ensaios AASHTO Normal ou Proctor Normal, AASHTO Intermedirio e o AASHTO Modificado ou Proctor Modificado.

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A energia de compactao empregada no AASHTO ou Proctor Modificado corresponde a cerca de 4,5 vezes a energia do AASHTO ou Proctor Normal. Esses ensaios so realizados com a utilizao da seguinte aparelhagem: cilindro pequeno ou cilindro Proctor, cilindro grande ou cilindro CBR, soquete pequeno ou soquete Proctor, soquete grande ou soquete CBR, disco espaador de 2 e disco espaador de 2. As caractersticas desses aparelhos so as seguintes: CILINDRO ALTURA DIMETRO INTERNO VOLUME VOLUME DO CORPO DE PROVA COM DISCO ESPAADOR DE 2 VOLUME DO CORPO DE PROVA COM DISCO ESPAADOR DE 2 SOQUETE ALTURA DE QUEDA PESO PEQUENO OU PROCTOR 12,7 cm ou 5 10,6 cm ou 4 1.000 cm GRANDE OU CBR 17,8 cm ou 7 15,2 cm ou 6 2.315 cm 2.085 cm

PEQUENO OU PROCTOR 30,5 cm ou 12 2.495 g ou 5,5 lb

GRANDE OU CBR 45,7 cm ou 18 4.536 g ou 10 lb

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Os ensaios de compactao so realizados de acordo com a tabela que se segue. ENSAIO CILINDRO SOQUETE DISCO NMERO DE NMERO DE ESPAADOR CAMADAS GOLPES POR CAMADA AASHTO OU PEQUENO PEQUENO 3 25 PROCTOR PEQUENO GRANDE 3 9 NORMAL GRANDE GRANDE 2 5 13 GRANDE GRANDE 2 5 12 AASHTO PEQUENO PEQUENO 5 34 INTERMEDIRIO PEQUENO GRANDE 5 12 GRANDE GRANDE 2 5 29 GRANDE GRANDE 2 5 26 AASHTO OU PEQUENO PEQUENO 5 68 PROCTOR PEQUENO GRANDE 5 25 MODIFICADO GRANDE GRANDE 2 5 58 GRANDE GRANDE 2 5 52 Sendo P o peso do soquete, h a altura de queda, N o nmero de golpes por camada, n o nmero de camadas e V o volume do corpo de prova, a energia de compactao por unidade de volume (E) calculada pela seguinte expresso: E= P.h.N.n/V Seja, por exemplo, calcular a energia de compactao do ensaio AASHTO ou Proctor Normal, utilizando cilindro e soquete grandes e disco espaador de 2. Sendo P= 4,536 kg; h= 0,457 m; N= 12, n= 5 e V= 2,085 dm, tem-se: E= 4,536 x 0,457 x 12 x 5/2,085= 59,7 kg.m/dm. Define-se o Grau de Compactao (GC) como sendo a relao entre a densidade do material compactado e a densidade mxima obtida em laboratrio para a energia de compactao especificada. Ou seja, sendo a a densidade do material no aterro compactado e m a densidade mxima obtida em laboratrio, tem-se que: GC=

Assim como as demais operaes de terraplenagem, a compactao tambm pode ser realizada manual ou mecnicamente. Na compactao manual, so utilizados piles, soquetes ou at mesmo o compactador tipo sapo. Na compactao mecanizada, so utilizadas as unidades compactadoras, que abrangem os rolos lisos vibratrios, os rolos pde-carneiro, os rolos pneumticos, os rolos combinados e os rolos especiais. Os rolos lisos vibratrios so indicados para a compactao de solos arenosos. Possuem tambor(es) de ao liso e um dispositivo vibratrio que provoca a aproximao das partculas dos solos no-coesivos.
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ROLO COMPACTADOR VIBRATRIO LISO

Os rolos p-de-carneiro (em espanhol, rodillos de pata de cabra) possuem como elementos ativos um cilindro metlico contornado de protuberncias fixas (em geral, troncos de pirmide) chamadas ps-de-carneiro. Segundo Arqui, a ao do compactador semelhante s pegadas de um rebanho, cujas inmeras patas penetram no solo e o compactam. Diz a lenda que a ao devida s pegadas do gado j foi utilizada para compactar terraplenos. Os antigos rolos p-de-carneiro eram rebocados por tratores de pneus, porm os atuais modelos so autopropelidos. Os rolos p-de-carneiro so recomendados para a compactao de solos coesivos, ou seja, os que apresentam uma razovel percentagem de finos (argila e silte). No so indicados para a compactao de solos arenosos, pois apenas revolvem o material sem compact-lo.

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ROLO COMPACTADOR P-DE-CARNEIRO

O tambor do rolo possui dimetro de 1,0 a 2,0 m e pode ser enchido com gua, areia ou pde-pedra, visando aumentar o seu peso e, conseqentemente, a presso de contato e a energia de compactao transmitida. Quando se faz a compactao com rolo p-de-carneiro, aparecem inicialmente sulcos profundos e, com as passadas sucessivas, a profundidade desses sulcos vai diminuindo. Os rolos pneumticos so formados por uma plataforma metlica apoiada em dois eixos que possuem de trs a at mais de seis pneumticos, cada. No caso, a compactao dos solos depende da presso de contato entre os pneus e o terreno. Os rolos pneumticos so muito utilizados, tanto em servios de acabamento quanto na compactao de macios terrosos.

ROLOS PNEUMTICOS
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Os rolos combinados so aqueles obtidos pela combinao dos tipos bsicos, objetivando os fabricantes atender maior faixa possvel de solos, dos argilosos aos arenosos. Assim, os rolos ps-de-carneiro com dispositivo vibratrio so exemplos desse tipo de unidade compactadora.

7. ACABAMENTO O acabamento final da terraplenagem realizada pelas unidades aplainadoras, que compreendem as motoniveladoras. Esse tipo de equipamento provido de lmina e permite conformar o terreno s cotas finais do greide de projeto, sendo tambm conhecido vulgarmente pela denominao de patrol. Entre a lmina e o eixo dianteiro da motoniveladora, est situado o escarificador (ripper), j comentado e utilizado para o desmonte de material de 2 categoria. As motoniveladoras so consideradas a mquina mais verstil utilizada em terraplenagem de rodovias e ferrovias. So empregadas na conservao das estradas de terra de um modo geral e dos caminhos de servio percorridos pelos caminhes, scrapers e motoscrapers durante uma obra de terraplenagem e ainda na operao de acabamento de superfcies e no taludamento de cortes.

MOTONIVELADORA

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8. CONSIDERAES SOBRE OS VOLUMES DA TERRAPLENAGEM O volume do material depende do seu peso especfico. Quando ele se encontra no seu estado natural (corte ou emprstimo), apresenta um volume Vn e um peso especfico n. Ao ser escavado, o material sofre uma expanso volumtrica, passando a apresentar um volume Vs (volume solto) e um peso especfico s. Aps ser compactado, o mesmo material apresentar um volume Va (volume no aterro) e um peso especfico a. Pode-se, portanto, escrever que o peso P do material dado por: P= nVn= sVs= aVa. De um modo geral, tem-se: Vs > Vn > Va e, por conseguinte, s < n < a. Conhecendo-se, por exemplo, o volume do material solto (Vs) e os pesos especficos do material solto (s) e no seu estado natural (n), pode-se calcular o volume do material no corte ou no emprstimo, ou seja, no seu estado natural, por meio da seguinte equao: Vn= Vs.s/n. A relao s/n denominada fator de empolamento (). Ou seja, = s/n < 1. Como s= P/Vs e n= P/Vn, ento = Vn/Vs, ou seja, Vn= .Vs. A percentagem de empolamento (f) obtida pela equao: f= [(1/) 1].100. De um modo geral, quanto mais fino for o solo, maior ser o empolamento. A tabela abaixo, extrada de Ricardo & Catalani, mostra o empolamento para alguns tipos de solos. PERCENTAGEM DE EMPOLAMENTO f (%) 40 25 25 12 FATOR DE EMPOLAMENTO () 0,71 0,80 0,80 0,89

MATERIAL Solos argilosos Terra comum seca (solos argilo-siltosos com areia) Terra comum mida Solo arenoso seco

Por sua vez, o solo, ao ser compactado, sofre uma reduo volumtrica, dada por: [1 (a/n)].100. Exemplos de aplicao: Determine o volume necessrio a ser escavado em um emprstimo para a execuo de um aterro, sabendo-se que o volume compactado (Va) de 10.000 m3, que o peso especfico no material no emprstimo (n) de 1.600 kg/m3, que a densidade mxima de laboratrio obtida pelo ensaio Proctor Normal (m) de 2.000 kg/m3 e que o Grau de Compactao (GC) de 95%.

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Resoluo: a= GC.m, ou seja, a= 0,95 x 2.000 kg/m3= 1.900 kg/m3 Vn= Va.a/n. Portanto, Vn= 10.000 m3 x 1.900/1.600= 11.875 m3.

9. CLCULO DE VOLUMES DA TERRAPLENAGEM O clculo de volumes da terraplenagem tambm denominado cubao ou cubagem. O mtodo usual de clculo consiste em assimilar o volume (tanto de corte como de aterro) a uma srie de prismides. Assim, sendo conhecidas as reas Si e Si-1 de duas sees transversais consecutivas e sendo d a distncia que as separa, utiliza-se o mtodo da semisoma das reas para fins da determinao do volume. Sendo Vi, i-1 o volume entre as duas sees transversais, pode-se escrever: Vi,i-1= d.(Si + Si-1)/2 (vide figura abaixo).

Figura extrada de Seno, 1975

Um mtodo um pouco mais preciso consistiria em calcular o volume entre as duas sees transversais pela equao: Vi, i-1= d.(Si + 4Sm + Si-1)/6, onde Sm seria a rea da seo transversal equidistante das sees i e i-1. Porm, se Sm= (Si + Si-1)/2, as duas equaes levam exatamente ao mesmo resultado. Alm disso, o pequeno ganho de preciso no compensado pelo trabalho adicional de calcular a rea de mais uma seo transversal (Sm). Por tais motivos, utiliza-se na prtica o mtodo da semi-soma das reas acima descrito.

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Exemplo de clculo de uma planilha de cubao: Determine os volumes de corte e de aterro de um trecho de rodovia compreendido entre as estacas 0 e 15 + 18,40, sendo conhecidas as correspondentes reas de corte e de aterro. SOMA DAS REAS (m) CORTE ATERRO 88 0 280 0 519 0 876 0 844 0 427 0 189 33 57 280 0 726 0 1.077 0 993 0 506 0 153 58 42 207 0 460 0 VOLUME (m) CORTE 880 2.800 5.190 8.760 8.440 4.270 1.890 570 0 0 0 0 0 580 2.070 4.232 39.682 ATERRO 0 0 0 0 0 0 330 2.800 7.260 10.770 9.930 5.060 1.530 420 0 0 38.100

ESTACA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 + 18,40

REA (m) CORTE 0 88 192 327 549 295 132 57 0 0 0 0 0 0 58 149 311

ATERRO 0 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 33 20 247 20 479 20 598 20 395 20 111 20 42 20 0 20 0 20 0 18,40 TOTAL

DISTNCIA (m)

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DIAGRAMA DE BRUCKNER

O diagrama de Bruckner muito utilizado no Brasil para a distribuio do material escavado. Encontra similar na Europa, principalmente na Frana, no diagrama de Lalanne, utilizado com o mesmo objetivo. Pode-se definir que, em uma estaca i qualquer, a ordenada Bi do Bruckner obtida pela seguinte expresso: Bi= . Nessa expresso, representa o somatrio acumulado dos volumes dos cortes at a estaca i e representa o somatrio acumulado dos volumes dos aterros corrigidos at a mesma estaca i, ou seja, o somatrio acumulado dos volumes dos aterros considerando-os com a densidade dos cortes. Para exemplificar inicialmente o processo de clculo das ordenadas do diagrama de Bruckner, considere-se o mesmo problema da planilha de cubao apresentado no captulo
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anterior. Admita-se que a densidade do material no corte e a densidade mxima obtida em laboratrio sejam respectivamente n= 1,6 e m= 2,0 e ainda que o Grau de Compactao (GC) exigido seja de, no mnimo, 95%. Assim, a densidade mnima do material compactado a= 95% de 2,0= 1,9 e a relao a/n= 1,9/1,6= 1,1875. Essa relao, multiplicada pelo volume do aterro, fornece o volume do aterro corrigido. A ordenada inicial do Bruckner arbitrria, sendo neste exemplo considerada igual a 0 (zero). VOLUME (m) ATERRO BRUCKNER CORRIGIDO 0 0 880 0 3.680 0 8.870 0 17.630 0 26.070 0 30.340 392 31.838 3.325 29.083 8.621 20.462 12.789 7.673 11.792 4.119 6.009 10.128 1.817 11.945 499 11.864 0 9.794 0 5.562 45.244

ESTACA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 + 18,40 TOTAL

CORTE 880 2.800 5.190 8.760 8.440 4.270 1.890 570 0 0 0 0 0 580 2.070 4.232 39.682

ATERRO 0 0 0 0 0 0 330 2.800 7.260 10.770 9.930 5.060 1.530 420 0 0 38.100

COMPENSAO LATERAL 392 570 499 -

O diagrama de Bruckner apresenta as seguintes propriedades: a) Ordenadas crescentes significam corte. Ordenadas decrescentes significam aterro. b) Pontos de mximo significam passagem de corte para aterro. Pontos de mnimo significam passagem de aterro para corte. c) Qualquer horizontal traada no diagrama e que intercepte a curva de Bruckner indica trecho de compensao de volumes. Essa horizontal chamada linha de compensao ou linha de terra. d) As ordenadas mximas de cada ramo (ascendente ou descendente) representam os volumes totais de corte ou aterro, respectivamente. As ordenadas mximas de cada segmento compensado representam os volumes totais da respectiva compensao. e) As intersees da linha de compensao ou linha de terra com o diagrama determinam as distncias mximas de transporte para cada segmento compensado.

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20 f) A diferena de ordenadas entre dois pontos da curva de Bruckner representa o volume de terra entre esses mesmos pontos. g) Quando mais inclinada a curva de Bruckner, maior o volume da terraplenagem (corte ou aterro, conforme o caso). h) Ondas positivas de Bruckner significam compensao para frente, ou seja, o corte precede o aterro no sentido crescente do estaqueamento. Ondas negativas de Brckner significam compensao para trs, ou seja, o aterro precede o corte no sentido crescente do estaqueamento. i) A rea compreendida entre a curva de Bruckner e a linha de compensao representa o momento de transporte daquela distribuio.

Figura extrada de Seno, 1975

11. CONTROLE DA COMPACTAO Executada a compactao, dever ser determinada a densidade obtida. Para esse fim, o procedimento mais comumente empregado consiste em: 1) fazer um furo na camada compactada; 2) pesar o material extrado do furo (Ph); 3) obter a umidade do material (h); 4) obter o peso do material seco por meio da equao Ps= 100.Ph/(100 + h); 5) obter o volume do furo.

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21 A maior dificuldade reside na determinao do volume do furo. Segundo o Road Research Laboraty, o mtodo mais preciso para a determinao desse volume o conhecido como o do frasco de areia. Esse mtodo consiste no preenchimento do furo por uma areia bem seca e de densidade conhecida . Determina-se o peso da areia que preencheu o furo pesando-se o frasco antes e depois da operao. O volume do furo corresponde ao volume da areia que o preencheu, este ltimo sendo a relao entre o peso e a densidade da areia. A vantagem desse mtodo que a areia se amolda bem s paredes do furo.

UTILIZAO DO FRASCO DE AREIA PARA DETERMINAO DA DENSIDADE IN SITU

Outros mtodos podem ser utilizados com a mesma finalidade, tais como o mtodo do leo, que consiste em substituir a areia por um lquido que se adapte forma do furo. Nesse caso, deve-se considerar que o mesmo seja bastante viscoso para que no se infiltre pelos vazios do solo ao longo das paredes do furo. Utiliza-se, ento, um leo de viscosidade adequada.

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22 Ainda podem ser utilizados os mtodos do cilindro biselado e o do densitmetro de membrana. Mais recentemente, tem sido usado o equipamento FWD (Falling Weight Deflectometer) para fins do controle da compactao.

12. DIMENSIONAMENTO DE EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM A determinao da quantidade necessria de equipamentos para a realizao de um servio de terraplenagem depende de alguns fatores, tais como a produtividade de cada equipamento e o cronograma de execuo.

Como j visto, a terraplenagem envolve um conjunto de operaes, a saber, escavao, carga, transporte, descarga, espalhamento, compactao e acabamento. Essas operaes podem ser realizadas em sequncia ou com simultaneidade. Uma unidade escavo-carregadora (carregadeira ou escavadeira), como o prprio nome sugere, executa as duas primeiras operaes (escavao e carga), exigindo, em sequncia, uma unidade transportadora (por exemplo, um caminho basculante comum ou um caminho fora-de-estrada). J um trator de esteiras capaz de executar as cinco primeiras operaes. Qualquer que seja o tipo de equipamento e o conjunto de operaes que ele seja capaz de executar, o trabalho repetido ao longo do tempo de forma cclica, ou seja, ao ser terminada uma sequncia de operaes, inicia-se a seguinte na mesma ordem anterior. Ricardo & Catalani definem ciclo como sendo o conjunto das operaes que um equipamento executa num certo lapso de tempo, voltando, em seguida, posio inicial para recome-las. Os mesmos autores definem tempo de ciclo como sendo o intervalo de tempo decorrido entre duas passagens consecutivas da mquina por qualquer ponto do ciclo. Por sua vez, o tempo de ciclo mnimo ou terico (tc mn) o somatrio de todos os tempos elementares em que o ciclo pode ser decomposto. Esses tempos elementares podem ser divididos em tempos fixos (tf) e tempos variveis (tv). Os tempos fixos so aqueles que se mantm aproximadamente constantes para um determinado tipo de equipamento e os tempos variveis so os que dependem diretamente das distncias percorridas. Imagine-se, por exemplo, o transporte realizado por um caminho basculante comum. O ciclo desse servio compreende, na ordem sequencial, as seguintes operaes elementares: a carga da unidade (ou seja, o carregamento do caminho), o transporte propriamente dito

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(ou seja, o deslocamento com o caminho carregado desde a origem at o destino do material), a manobra e a descarga, o retorno vazio do caminho para a origem e o posicionamento do veculo para a carga seguinte. Essas operaes elementares se repetem na mesma sequncia nos ciclos seguintes. O tempo de ciclo mnimo (tc mn) dado por: tc mn= tf + tv. No caso exemplificado, os tempos fixos correspondem ao tempo de carga da unidade, ao tempo de manobra e descarga e ao tempo de posicionamento para a carga. So considerados tempos variveis os referentes ao transporte com o caminho carregado e o retorno vazio, posto que dependem das distncias percorridas. Define-se tempo de ciclo efetivo (tc ef) como sendo aquele gasto pelo equipamento para executar o ciclo de operao, includos os tempos de parada (tp) que costumam ocorrer no transcorrer de alguns ciclos. Deve-se procurar eliminar ou minimizar esses tempos de parada, tendo em vista que os mesmos aumentam o tempo de ciclo efetivo e reduzem, em consequncia, a produtividade. Tem-se, pois: tc ef= tc mn + tp= tf + tv + tp. Exemplos de aplicao 1) (Adaptado de Seno, 1970) Foi realizado um ensaio de compactao com a energia do Proctor Normal de um solo a ser utilizado na execuo de um aterro cujo volume compactado (V) de 200.000 m3, tendo sido obtidos os seguintes resultados: Umidade (%) Densidade (kg/m3) 3,0 1.600 7,0 1.830 10,0 2.000 14,0 1.980 19,0 1.730 Sabendo-se que a umidade natural (hn) desse solo de 4,0%, dimensione a quantidade necessria de irrigadeiras de 8.000 litros cada, de modo que esse aterro seja executado em um prazo de 90 dias corridos. Considere a jornada diria de trabalho de 8 horas, o tempo de ciclo efetivo da irrigadeira de 1 hora e 20 minutos e admita uma perda de gua por evaporao (he) de 2,0%. Soluo: a) Determinao da umidade tima (ho) e da densidade mxima do solo seco (m) Pelo grfico abaixo, obtem-se: ho= 12,0% e m= 2.030 kg/m3.

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b) Determinao da quantidade de gua necessria (h) para se obter a umidade tima h= ho hn + he= (12,0 4,0 + 2,0)%= 10,0% c) Determinao do peso do solo seco a ser compactado (P) P= V x m= 200.000 m3 x 2.030 kg/m3= 406.000 t d) Determinao do volume necessrio de gua (Va) Pa (peso necessrio de gua)= h x P= 0,10 x 406.000 t= 40.600 t Va= 40.600.000 litros (densidade da gua=1) e) Determinao do nmero dirio de viagens por irrigadeira nv= 8 x 60 minutos / 80 minutos= 6 viagens/dia f) Quantidade necessria de irrigadeiras de 8.000 litros (Qi) Qi= Va / (8.000 x 6 x 90) 9,4, ou seja, 10 irrigadeiras.

2) (Adaptado de Seno, 1970) Para o mesmo aterro indicado no exemplo anterior, foram medidas as densidades de campo em um pequeno trecho experimental aps as passagens de um rolo p-de-carneiro , tendo sido obtidos os seguintes resultados:

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Nmero de passagens (n) 0 5 10 15 20 25 30

Densidade (kg/m3) 1.550 1.730 1.810 1.875 1.910 1.950 1.970

Sabendo-se que o Grau de Compactao exigido de, no mnimo, 95%, pede-se determinar o nmero de passagens desse rolo para se atingir a correspondente densidade mnima. Soluo: a) Determinao da densidade mnima exigida a= GC x m= 0,95 x 2.030 kg/m3= 1.928,5 kg/m3 b) Determinao do nmero de passagens do rolo para se obter a densidade mnima exigida Interpolando linearmente no grfico abaixo, tem-se: (1.950 1.910) / (25 20) = (1.928,5 1.910) / (x 20) Ou seja, x 22,3, ou seja, 23 passagens.

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3) (Adaptado de Melo, 1977) Para a execuo de um aterro com altura uniforme e extenso de 4 km, so conhecidas as seguintes informaes: a) Volume compactado do aterro a executar= 250.000 m3; b) Posio do emprstimo (E1) e da fonte de gua (FA) E1 FA 0 km 1 2 3 4 km 1 km

c) Caractersticas do material do emprstimo: m= 2.000 kg/m3; hot= 15,0%; e= 1.500 kg/m3; hn= 5,0% (m a densidade mxima de laboratrio, obtida pelo ensaio Proctor Normal; hot a umidade tima; e a densidade do material no emprstimo; hn a umidade natural); d) Acrscimo de umidade para compensar as perdas por evaporao= 3,0%; e) Grau de compactao mnimo exigido= 90%; f) Rendimento do equipamento, tendo em vista as chuvas= 0,8; g) Horas de trabalho por ms= 200 h; h) Tipo e produtividade do equipamento para execuo de cada fase do servio: vide Quadro I; i) Custo horrio do equipamento: vide Quadro I; j) Cronograma para execuo: vide Quadro I.

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QUADRO I
SERVIO F Escavao de solo no emprstimo CRONOGRAMA (MS) M A M J TIPO
1 trator sobre pneus e 1 carregadeira frontal 1 caminho de 145 HP com capacidade 3 de 4 m 1 caminho de 6.000 litros

EQUIPAMENTOS PRODUO HORRIA

120 m
3

CUSTO (R$/h)

300,00

Transporte de solo Transporte de gua

P= 200 /(8x + 4) x= DMT em km P= produo em m3/h

15,00

P= 300 /(8x + 4) x= DMT em km P= produo em m3/h

20,00

Compactao

1 motoniveladora de 115 HP e 1 rolo vibratrio liso

125 m

150,00

Determine o custo total da execuo do aterro e o custo por m3 compactado. Soluo: Volume do solo a ser escavado: Ve= 250.000 m3x (0,90 x 2.000)/1.500= 300.000 m3 DMT para o solo: DMT= c + [(a2 + b2)/2(a + b)]= 1 + [(22 + 22)/2 x 4]= 2 km ou DMT= c + (a + b)/4 (pois o emprstimo est localizado no ponto mdio da extenso do aterro, cuja espessura uniforme)= 1 + 4/4= 2 km Quantidade de gua a transportar: Pa= 250.000 m3 x 0,9 x 2.000 kg/m3 x (15 5 + 3)/100= 58.500.000 kg= 58.500 t Va= 58.500 m3 (densidade da gua= 1) DMT para a gua: DMT= c + (a + b)/2= 0 + 4/2= 2 km Produo do equipamento de transporte de solo: P= 200/(8x + 4)= 200/(8 x 2 + 4)= 10 m3/h Produo do equipamento de transporte de gua:

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P= 300/(8x + 4)= 300/(8 x 2 + 4)= 15 m3/h Quantidade de equipamentos de escavao de solo: Prazo= 4 meses (fevereiro a maio)= 4 meses x 200 h/ms= 800 h Rendimento efetivo= 120 m3/h x 0,8= 96 m3/h Tempo de execuo= 300.000 m3/96 m3/h= 3.125 h Quantidade de equipamentos (trator e carregadeira h/800h/conjunto 3,9 conjuntos Adotar 4 conjuntos (4 tratores e 4 carregadeiras frontais).

frontal)=

3.125

Quantidade de equipamentos de transporte de solo: Prazo= 4 meses (fevereiro a maio)= 4 meses x 200 h/ms= 800 h Rendimento efetivo= 10 m3/h x 0,8= 8 m3/h Tempo de execuo= 300.000 m3/8 m3/h= 37.500 h Quantidade de equipamentos (caminho de 4 m3)= 37.500 h/800h/caminho 46,9 caminhes Adotar 47 caminhes. Quantidade de equipamentos de transporte de gua: Prazo= 3,5 meses (incio de fevereiro a meados de maio)= 3,5 meses x 200 h/ms= 700 h Rendimento efetivo= 15 m3/h x 0,8= 12 m3/h Tempo de execuo= 58.500 m3/12 m3/h= 4.875 h Quantidade de equipamentos (caminho de 6.000 litros)= 4.875 h/700h/caminho 6,96 caminhes Adotar 7 caminhes. Quantidade de equipamentos de compactao: Prazo= 3,5 meses (incio de fevereiro a meados de maio)= 3,5 meses x 200 h/ms= 700 h Rendimento efetivo= 125 m3/h x 0,8= 100 m3/h Tempo de execuo= 250.000 m3/100 m3/h= 2.500 h Quantidade de equipamentos (motoniveladora e rolo vibratrio liso)= 2.500 h/700h/conjunto 3,6 conjuntos Adotar 4 conjuntos (4 motoniveladoras e 4 rolos vibratrios lisos). Custo da escavao: 800 h/conjunto x 4 conjuntos x R$ 300,00/h= R$ 960.000,00 Custo do transporte de solo: 800 h/caminho x 47 caminhes x R$ 15,00/h= R$ 564.000,00
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Custo do transporte de gua: 700 h/caminho x 7 caminhes x R$ 20,00/h= R$ 98.000,00 Custo da compactao: 700 h/conjunto x 4 conjuntos x R$ 150,00/h= R$ 420.000,00 Custo total: R$ (960.000,00 + 564.000,00 + 98.000,00 + 420.000,00)= R$ 2.042.000,00 Custo por m3 compactado: R$ 2.042.000,00/250.000 m3 R$ 8,17/m3

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30 QUESTES DE CONCURSOS Prof. Mauricio Pina

1. (CONCURSO DNER) Num corte feito em material argiloso, foram obtidas trs sees transversais, distantes uma da outra 20 metros. Calculadas as reas, obteve-se, respectivamente, S1= 125 m, S2= 257 m e S3= 80 m. O volume de material escavado nestas sees : a) 4.799,33 m; b) 7.190 m; c) 9.240 m; d) 14.380 m

2. (CONCURSO DNER) Ao invs de recuperar uma camada de base da rodovia DF-025, o engenheiro fiscal, depois de consultar o projetista, decidiu substituir toda a camada, usando o cascalho latertico. Aps a estabilizao desse cascalho, mediu-se um volume de 2.000 m. O transporte do cascalho foi feito por caminho basculante com capacidade de 5 m. Sabendo-se que a densidade do cascalho compactado de 2,035 t/m, a densidade natural de 1,430 t/m e a densidade solta e 1,10 t/m, calcular o total de viagens necessrias para transportar todo o volume de cascalho.

3. (CONCURSO DNIT/2006) O scraper rebocado e o scraper automotriz so considerados unidades: a) de trao (tratores); b) escavo-empurradoras; c) escavo-transportadoras; d) escavo-carregadoras; e) aplainadoras.

4. (CONCURSO ELETROBRS/CONESUL) No servio de terraplenagem para a implantao de um canteiro de obras, define-se ciclo como a) o tempo necessrio para descarregar o material e voltar ao lugar original. b) o tempo necessrio para carregar, transportar e voltar ao lugar inicial. c) o tempo necessrio para carregar e descarregar o material. d) o tempo consumido pela mquina nas vias pblicas. e) o nmero de viagens que feito no perodo de um dia.

5. (EXAME NACIONAL DE CURSOS 1997) Para a realizao do projeto detalhado de terraplenagem no intervalo entre as estacas 0 e 75 de um trecho da rodovia BR-101,lanou-se mo do Diagrama de Brckner abaixo esquematizado. Com base nesse diagrama, indique: a) o volume do emprstimo, em m; b) o volume do bota-fora, em m; c) o volume do maior corte, em m; TERRAPLENAGEM: PROJETO E CONSTRUO Prof. MAURICIO PINA

31 d) o volume do maior aterro, em m; e) as estacas de cota vermelha nula.

6. (CONCURSO BRDES/2001-FDRH) O Departamento Nacional de Estradas de Rodagem classifica os materiais escavados, para fins de pagamento, em trs categorias. Os materiais que se enquadram na 2 categoria dessa classificao esto constitudos por: a) pedras soltas, rochas fraturadas com blocos macios de volume inferior a 0,5 m; b) rocha com resistncia penetrao mecnica inferior ao granito, blocos de pedra com dimetro inferior a 1 m, mataces e pedras de dimetro mdio superior a 15 cm, cuja extrao se processa com emprego de explosivo ou uso combinado de explosivos, mquinas de terraplenagem e ferramentas manuais comuns; c) solos consolidados contendo blocos de pedra com dimetro inferior a 15 cm; d) rochas brandas, rochas em decomposio compactas e muito compactas, rochas fraturadas com blocos de volume inferior a 0,5 m, mataces isolados, pedras soltas cuja extrao se faz pelo uso combinado de escarificadores (rippers) e explosivo; e) alteraes de rocha fendilhada e/ou alterada, cuja extrao se processa pelo emprego de explosivos combinado com escarificadores pesados (rippers).

7. (CONCURSO PROGUARU-2001-FGV) Assinale a alternativa que melhor responde seguinte questo. TERRAPLENAGEM: PROJETO E CONSTRUO Prof. MAURICIO PINA

32 Para a compactao do solo no campo, utiliza(m)-se o(s) seguinte(s) meio(s): a) S por presso ou rolagem; b) S por impacto ou percusso; c) S por vibrao; d) Por presso ou rolagem, por impacto ou percusso, por vibrao.

8. No ensaio Proctor Normal de uma amostra representativa de um solo, foram obtidos os seguintes resultados:
UMIDADE (%) 3 7 10 14 19 DENSIDADE (g/cm) 1,550 1,830 2,000 1,980 1,730

Foi obtida uma umidade tima de 12% e uma densidade mxima 1,5% superior quela obtida com a umidade de 10%. Sabendo-se que o solo natural a ser compactado apresenta umidade natural de 4%, determine o consumo de gua para atingir a umidade tima de compactao para um volume de aterro de 200.000 m e o nmero de viagens de um comboio de 3 irrigadores de 8.000 litros cada. Considere 2% de perdas de gua por evaporao.

9. Medindo-se a densidade de campo, aps as passagens do rolo p-de-carneiro, foram obtidos os seguintes resultados:
NMERO DE PASSADAS (n) 0 5 10 15 20 25 30 DENSIDADE (g/cm) 1,550 1,730 1,810 1,875 1,910 1,950 1,970

A densidade mnima exigida no caso pelas especificaes de 95% da densidade mxima. Determine o nmero mnimo de passadas do rolo para se atingir aquele valor mnimo, sabendo-se que a densidade mxima obtida em laboratrio de 2,030 g/cm.

10. Admitindo-se que as massas especficas de um determinado solo sejam de 1,50 g/cm, 1,125 g/cm e 1,80 g/cm respectivamente no seu estado natural, no transporte e aps a compactao, determine os volumes correspondentes no caminho e no aterro, sabendo-se que o volume medido no corte de 300.000 m.

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33 GABARITO DE RESPOSTAS
QUESTO 1 2 3 4 5a 5b 5c 5d 5e 6 7 8 9 10 RESPOSTA b 740 c b 20.000 15.000 20.000 35.000 10, 20, 30, 45, 60 e 70 b d 1.692 23 400.000 e 250.000

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34 BIBLIOGRAFIA MELO, A. L. de. Geotcnica Rodoviria (volumes 1 e 2). Recife, 1977. PINA, M. Terraplenagem (notas de aula). Recife, 2010. RICARDO, H. de S. & CATALANI, Guilherme. Manual prtico de escavao: terraplenagem e escavao de rocha. So Paulo, Pini, 1999. SENO, W. de. Estradas de rodagem: projeto. So Paulo, Grmio Politcnico, 1975. SENO, W. de. Terraplenagem. So Paulo, Editora Politcnica da USP, 1973.

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