CAPTULO 7 MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA 7.1) Dibujar los diagramas (P,V) y (T,s) de un ciclo diesel de aire estandar.

Comentar los procesos que ocurren en cada una de las etapas. Deducir la e presi!n para el rendimiento t"rmico de un ciclo diesel de aire estandar #rio en #unci!n de la relaci!n de calores espec$#icos, %, la relaci!n de combusti!n, rc, y la relaci!n de compresi!n r. &i para el ciclo otto de aire estandar #rio el rend ' 1 ( (1)r*(1).+,u" ciclo tendrun rendimiento t"rmico mayor a una misma relaci!n de compresi!n y rc .1/ Sol.: 7.0) Calcular el coe#iciente de calidad, g el rendimiento e#ecti1o e y las presiones medias te!ricas, indicadas y e#ecti1as, para un ciclo otto en el que se obtu1ieron los siguientes resultados2 rend. termico, t ' 3,4576 7 ' 51785 *9)*mol6 rend. indicado, i ' 3,:516 rend. mec-nico, m ' 3,743. Calcular el consumo espec$#ico de combustible. Datos P1 ' 1bar, T1 ' 07 ;C6 P5 ' Pma ' 74 bar6 r ' 146 PC< ' 13333 *cal)*g6 ' 1,:. Sol.: g ' 3,8356 e ' 3,5056 Pmedia te!rica ' 15,=4 bar6 Pmedia indicada ' 13,>= bar6 Pmedia e#ecti1a ' 8,00 bar6 consumo combustible ' 0== g)*7? 7.5) @n el ensayo de un motor A@P (otto) de : tiempos, cuya cilindrada es de 843 cm5, se utiliBa gasolina (d' 833 *g)m5, PC< ' 13:33 *cal)*g). C plena carga y con el m- imo r"gimen de giro de =333 rpm, se obtu1ieron los siguientes resultados2 1) braBo del #reno dinamom"trico, r ' 14 cm6 0) #uerBa medida con el dinam!metro ' :43 D6 5) tiempo en consumir una probeta de combustible de 433 cm5 ' 137 s6 :) #uerBa medida a =333 rpm sin encendido 043 D. Calcular2 a) Par motor con encendido (=7,43 Dm) b) potencia e#ecti1a (:0,:1 *7) c) potencia destruida por roBamiento mec-nico (05,4= *7) d) potencia indicada (=4,>7*7) e) rendimiento mec-nico (3,=:5) #) rendimiento e#ecti1o (3,0=1) g) consumo espec$#ico de combustible (518 g)*7?) ?) rendimiento indicado (3,:3=) i) presi!n media e#ecti1a (>,>8 bar) j) presi!n media indicada (14,40 bar) Sol.: (resultados, los 1alores entre par"ntesis) 7.:) @n el ensayo de un motor de encendido pro1ocado (A@P) de :T de 1333 cm5 de cilindrada, que consume un combustible de PC< 13:33 *cal)*g, se obtienen los siguientes resultados a plena carga2 Epm Ac ) *g?(1 A ) Dm 1333 0,47: == 0333 4,1>8 84 5333 7,548 >3 :333 >,:13 88 4333 11,::8 81 =333 15,:43 =8

Calcular y representar gra#icamente los siguientes parametros2 a) potencia e#ecti1a, e#ecti1a m- ima (:5 *7)6 b) consumo espec$#ico de combustible (0:8 g)*7?)6 c) par m- imo (>3 Dm)6 d) presi!n media e#ecti1a (11,: bar)6 e) rpm para el rendimiento e#ecti1o m- imo (5833 rpm). Sol.: (resultados los 1alores entre par"ntesis) 7.4) Fn motor de una etapa, tiene un 1olumen muerto que es el 4 G del 1olumen de embolada. Toma aire (1 mol por ciclo) a =,8 atm (P de admisi!n) y =4 ;C (temp. del aire e terior) ?asta que el pist!n se ?alla a 3,: del 1olumen de embolada. en ese momento se produce la e pansi!n politr!pica de $ndice 1,: re1ersible ?asta que la 1-l1ula de e pulsi!n (escape) se abre en el P.A.<., con lo que salen los gases, manteniendose el pist!n estacionario, ?asta alcanBar la presi!n de 1,30 atm. @l aire remanente se descarga a presi!n constante ?asta que la 1-l1ula de e pansi!n se cierra en un punto tal que se completa el ciclo

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mediante una compresi!n politr!pica re1ersible de $ndice 1,4 alcanBando nue1amente una presi!n de =,8 atm. Calcular2 a) Dibuje el diagrama del ciclo. b) Trabajo realiBado en cada etapa y el total. c) Determinar los intercambios de calor en calor$as puestos en juego. Considere el aire como un gas diat!mico ideal '1,:. Sol.: 7.=) Fn gas monoat!mico recorre un ciclo irre1ersible de Htto en que la e pansi!n adiab-tica se realiBa bruscamante contra la presi!n #inal constante. &i esta presi!n es igual a la #inal de la etapa de compresi!n re1ersible, calcular el rendimiento de este ciclo en #unci!n de su relaci!n de compresi!n y el coe#iciente adiab-tico. Sol.: 7.7) (Dic 1>>>) Fn motor de combusti!n interna alternati1o, trabaja segIn un ciclo Diesel. Ja temperatura y presi!n al principio de la compresi!n son respecti1amente de 513 % y 1 bar. Ja relaci!n de compresi!n 1olum"trica es de 1> y la relaci!n de e pansi!n en la inyecci!n (y consiguiente combusti!n) es de 0. Tomar como #luido de trabajo 1 *g de aire. Calcular2 a) p, v y T, en los puntos principales del ciclo. d) Eendimiento t"rmico de un ciclo de Carnot que #uncione entre las mismas condiciones. e) Eendimiento del ciclo Diesel. #) Presi!n media indicada. Datos2 E'087 9)(*g %), cp 1,33: 9)(*g %)6 ' 1,: Sol.: a) p0 =1,7 bar6 10 3,3:=8 m5)*g6 T0 133=,4 %6 p5 =1,7 bar6 15 3,3>5= m5)*g6 T5 0315,3 %6 p: 0,=58 bar6 1: 3,88>: m5)*g6 T: 817,8 %6 b) qa 1313,4 9)*g6 qc 5=:,37 9)*g6 c) 7c =:=,: 9)*g6 d) 3,=5>=6 e) 3,8:4>6 #) 7,=7 bar. 7.8) Fn motor Htto (a gasolina) mue1e una bomba de agua. @l motor es de : tiempo y un cilindro, tiene un desplaBamiento (cilindrada) de 043 cm5 y una raB!n de compresi!n de 8. @n condiciones normales de #uncionamiento opera a 5433 rpm, en la admisi!n ?ay una presi!n absoluta de 3,8 bar y 0>8 % de temperatura. Ja compresi!n se puede considerar politr!pica(adiab-tica con n'1,54, al #inal de la combusti!n la temperatura alcanBa 1133 %. Ja carrera de trabajo se puede considerar politr!pica(no adiab-tica con n'1,57. @n la carrera de escape la presi!n media es de 1,14 bar absolutoa. @l ambiente esta 1 bar de presi!n y 0>8 % de temperatura. @l ciclo es asimilable al que aparece en la #igura. &e pide2 a) Calcule las condiciones p, V, T, H en los puntos cla1es del ciclo. b) Calcule el rendimiento del ciclo, el rendimiento de Carnot correspondiente y el caudal de agua que es capaBde bombear el motor en condiciones normales de #uncionamiento. c) Calcule el consumo ?orario de combustible. DCTH&2 Ja bomba de agua ele1a una altura total de :3 m y tiene un rendimiento global del :4 G. Del trabajo e#ectuado por el ciclo indicado (el del diagrama p(V), s!lo un 83 G se entrega como trabajo mec-nico Itil en el eje. Do ol1ide descontar el trabajo de bombeo del trabajo entregado en el ciclo. Considere ciclo de aire equi1alente, con las propiedades termodin-micas usuales del aire. Ja gasolina tiene un poder calor$#ico de 8033 *cal)litro. Para calcular la gasolina que se consume, use el ?ec?o de que la combusti!n es a 1olumen constante Sol.:

7.>) Fn motor Diesel de un pesquero genera 033 KP de potencia a 0033 rpm. @l motor aspira aire ambiente a 1 bar y 0>8 %. Jo comprime segIn una politr!pica(adiab-tica, con roBamiento, con n' 1,:4, con una raB!n de compresi!n de 1821. Ja raB!n de combusti!n es de 0,4 y la e pansi!n es politr!pica( noadiab-tica sin roBamiento mec-nico, con n' 1,58. Durante la descarga y 1aciado de gases de escape ?ay una presi!n media de 3,0 bar manom"tricos. &e pide2 a) Calcular p, V, T, H, en los puntos cla1es del ciclo. b) Calcular la e#iciencia del ciclo real, la e#iciencia del ciclo te!rico y el rendimiento del ciclo de Carnot correspondiente. c) Calcular el 1olumen que debe desplaBar el motor para generar la potencia requerida. DCTH&2 @l motor es de : tiempos. Sol.:

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