CAMBIO FILTRO CAJA BLAZER

Ya tengo 3 aos y medio con mi camioneta y decidi cambiarle el filtro y aceite (mas que todo por el filtro) a la transmision automatica. El procedimiento fue el siguiente: 1.- Compre el it de empacadura con filtro y sello en !epuestos "dalyn de #ello $onte% a un costo de #s.& 3'(%(( incly )*+. ,.- Compre - litros de aceite .e/ron )))% aunque realmente solo utili0e ,% los otros 3 litros los complete con el mismo aceite que tenia% pero colado para retirar cualquier impure0a% aunque el aceite no estaba tan sucio para ser el original (1-1'(( $). 2i al re3isar el carter aparecen residuos solidos grandes% podria ser indicio de desgaste mayor en los discos. "4"555% no le coloque todo el aceite nue3o por aquello que dicen muc6os mecanicos que podria desli0ar. 3.- Ele3e el 3e6iculo (se puede 6acer del cualquier lado ()78. o .E!C9) y comen0e sacando los tornillos% en total son 1:% 1; son de media (1<,=) y los otros , son milimetricos (1(mm) % estos ultimos soportan la guaya de cambios. >rimero saque estos ultimos y coloque la guaya 6acia un lado sin necesidad de desarmarla? luego fui sacando los demas tornillos comen0ando con los que estaban 6acia la parte mas ba@a% con la idea de drenar mas facil el aceite% solo de@e ; tornillos a medio sacar 6asta q el aceite escurriera lo suficiente% luego los saque ya que podia dominar con la mano el peso del carter que aun contenia aceite. 2i se 6ace con sumo cuidado es poco el aceite que se derrama fuera del recipiente% claro este debe ser lo suficientemente anc6o y de buena capacidad para recoger los - litros que se 3acian apro/. ;.- 2e retira el filtro 3ie@o 6alando 6acia aba@o% este no lle3a tornillos. -.- 2e retira el sello% lo 6ice con un pun0on bien afilado % para doblar el metal en una orilla y luego con un alicate de puntas finas lo 6ale con fuer0a 6acia aba@o. $uc6o cuidado de no rayar la superficie de alumino. :.- 2e limpia bien el orificio y se instala el nue3o sello% que entra a presiAn. Yo lo 6ice con el mango de madera redondo de un martillo y golpeando del lado contrario con sumo cuidado% entra dandole golpecitos de a poco. '.- 2e retiran los restos de la empacadura 3ie@a con una espatula % teniendo sumo cuidado de no rayar la superficio de aluminio y luego con una li@a fina se retiran cualquier resto que 6aya quedado% de@ando la superficie lisita y limpia. Yo utili0e , peda0os de

li@a 1B( que pre3iamente frote entre si para de@arlos desgastados y no rayar el aluminio. B.- 2e instala el nue3o filtro% cal0a a presion% pero sin 6acer fuer0a e/agerada.