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Mantenimiento Predictivo
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1. INTRODUCCIN........................................................................................................ 1
2. FILOSOFAS DE MANTENIMIENTO............................................................................. 2
2.1. OPERAR LA MQUINA HASTA QUE FALLE (Mantenimiento Correctivo)................. 2
2.2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................................ 2
2.3. MANTENIMIENTO PREDICTIVO......................................................................... 3
3. CLASIFICACIN DE LA MAQUINARIA ......................................................................... 4
4. MANTENIMIENTO PREDICTIVO (MPd)........................................................................ 5
4.1. DEFINICIN..................................................................................................... 5
4.2. METAS Y BENEFICIOS ...................................................................................... 5
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UNIDAD I
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
1. INTRODUCCIN
En toda planta industrial, la inversin ms grande esta constituida por los equipos, la
mayora de los cuales son rotatorios, y con ellos lo que se debe hacer es aumentar los
ingresos y disminuir los costos, por lo tanto, debe haber un equilibrio entre tiempo y
dinero. Todos los integrantes de la planta deben estar comprometidos con la proteccin de
este capital, pero generalmente la responsabilidad recae sobre el Departamento de
Mantenimiento.
Para que Mantenimiento realice su funcin de mantener las mquinas operativas se
necesitan los siguientes elementos:
Mano de obra
Repuestos
Tiempo necesario, que en realidad, para la produccin sera lo que se conoce como
tiempo muerto.
Se puede observar que en funcin a la mano de obra y los repuestos que se dispongan
(asimismo, equipos para el mantenimiento) la tarea de mantenimiento se realiza cada vez
con mayor costo y por otro lado, mientras mayor sea el tiempo muerto se tendrn menos
ingresos, es decir, se invierte en mantenimiento (aumentos costos), se disminuyen los
tiempos muertos y si no se invierte, stos aumentan.
El Mantenimiento realiza un balance entre los costos de mantenimiento y la disminucin de
los tiempos muertos. Es debido a este balance que nacen todas las filosofas de
mantenimiento actuales.
Figura 1.1
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Figura 1.2
Desde este punto de vista, el Mantenimiento Predictivo, es un tipo de mantenimiento que
ayuda a disminuir el tiempo muerto; necesita de una inversin y un costo constante de
mantenimiento pero que definitivamente rinde muy buenos beneficios.
2. FILOSOFAS DE MANTENIMIENTO
Es el continuo esfuerzo para establecer el balance entre estos dos costos, se han
desarrollado varias filosofas de mantenimiento:
2.1. OPERAR LA MQUINA HASTA QUE FALLE (MANTENIMIENTO CORRECTIVO)
En este tipo de mantenimiento las mquinas operan en forma continua, sin
interrupcin. Pero cuando las fallas ocurren, pueden ser muy severas y pueden causar
daos a otros componentes, es decir se llega a los que se conoce como una falla
catastrfica. Este tipo de mantenimiento por lo general requiere de mayor cantidad de
mano de obra y lo ms probable, es un pago excesivo por compra de repuestos, as
como la prdida de produccin de la mquina. Esta forma de Mantenimiento es la
ms cara y segn datos internacionales su costo aproximado es de $ 17-
18/hp/ao.
Por ejemplo: al cambiar un rodaje roto en una mquina, hay que tener conciencia de
que otros componentes han podido ser daados (ejes, sellos, engranajes, etc.).
2.2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Este tipo de mantenimiento reduce hasta en un 30% los costos de mantenimiento.
Esta filosofa de mantenimiento est basada en el conocimiento de que las mquinas
se desgastan con el tiempo, y con dicho conocimiento se deben determinar los
intervalos de tiempo para tareas de inspeccin y mantenimiento requerido en los
equipos. Adems, este tipo de mantenimiento tiene el problema fundamental que esta
basado en el tiempo, con lo cual, una mquina puede fallar antes del servicio y
tendramos una falla catastrfica, o se puede cambiar un rodaje cuando ya se cumpli
el tiempo, estando el rodaje an en muy buenas condiciones.
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Esta forma de mantenimiento nos genera un costo de aproximadamente $ 11-
12/hp/ao. Por ejemplo: Lubricar un rodamiento cada determinado tiempo, pudiendo
an no necesitar grasa, o hace varios das, la grasa que tena ha dejado de ser
efectiva.
2.3. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Esta filosofa se basa en el hecho de que cuando un equipo ha empezado a gastarse,
sus condiciones de operacin, tales como vibracin, temperatura, condicin del aceite,
presin, etc. empezarn a cambiar; razn por la cual este tipo de mantenimiento
propone un monitoreo frecuente de la condicin del equipo (monitoreo de condicin),
precisamente para detectar el cambio, analizar la causa del cambio y dar la solucin
correcta justo antes de que se produzca la falla catastrfica.
Este tipo de mantenimiento nos genera un costo menor que los anteriores,
llegando a $ 7-8/hp/ao. Por ejemplo: Monitorear la condicin del rodamiento para
detectar si existe un cambio de condicin en su funcionamiento para de esta manera
poder analizar y encontrar la causa del cambio y dar la solucin adecuada y precisa.
Asimismo, existe otro tipo de Mantenimiento que procura realizar bien un trabajo
desde la primera vez que se efecte, para evitar problemas posteriores, a lo cual se le
llama trabajar segn la filosofa de la precisin en el trabajo (Mantenimiento de
Precisin); que segn los ejemplos anteriores no solo equivaldra a monitorear un
rodaje, sino desde el momento que se hace el cambio, el montaje debe ser preciso en
cuanto al mtodo de montaje, colocacin de las tolerancias adecuadas, etc. y todo lo
que involucre un buen montaje del rodamiento.
Segn esta filosofa de trabajo, que exige un poco ms del personal de
mantenimiento; lo cual tambin implica una mejor capacitacin. Los costos de
mantenimiento se pueden bajar hasta $ 4-5/hp/ao.
Figura 1.3
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3. CLASIFICACIN DE LA MAQUINARIA
Podemos determinar los equipos que generalmente vamos a encontrar dentro de la planta
segn las condiciones y caractersticas que observamos en el cuadro 1.1. Al observar el
cuadro, notamos que si bien es cierto las mquinas criticas son importantes, stas no
generan grandes gastos como las mquinas del resto de la planta, debido bsicamente a la
cantidad de equipos, y a que el costo de repuestos y mano de obra, no guarda ninguna
relacin con la potencia de las mquinas.
Es decir, para lograr un ahorro significativo en mantenimiento debemos trabajar en los
equipos del resto de la planta.
Cuadro 1.1: Clasificacin de Maquinaria
Tipo
de
Mquina
Potencia
de
Mquina
Caractersticas
%
Existencia
en una
Planta
Costo
Reparacin
$/hp/ao
Crtica > 300hp Si las mquinas paran, se detiene el
proceso en general.
Usualmente no tienen reservas.
Su parada produce prdidas de
produccin.
Muchos de ellos son equipados con
sistemas de proteccin.
Se emplean las ltimas tcnicas de
mantenimiento.
Se debe notificar al dueo de la
compaa.
10 15 % $ 11/hp/ao
Semi-crtica 150 - 300 hp La mquina parada puede causar
prdidas parciales de produccin.
Se requiere alta prioridad en su
mantenimiento con monitoreo por
personal de alta experiencia.
Se comunica a la gerencia de
mantenimiento.
10 15 % $ 22/hp/ao
Resto de la
Planta
5 150 hp Usualmente tienen reservas, y si
no, no son criticas para la operacin
de la planta.
Su monitoreo es mediante
recoleccin peridica de datos.
Las decisiones las puede tomar el
mecnico de turno.
70 80 % $ 49/hp/ao
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4. MANTENIMIENTO PREDICTIVO (MPD)
4.1. DEFINICIN
El MPd, tambin denominado Monitoreo de Condicin, es el proceso para determinar
la condicin de una mquina mientras est en operacin a plena carga, para
detectar fallas, analizar, encontrar su causa, y corregir el problema, programando una
reparacin eficiente y eficaz de los componentes con problemas antes de que falle.
El MPd, consta de tres etapas fundamentales:
Deteccin.- Esta es la etapa de recoleccin de datos en los equipos, que nos sirve
para poder detectar problemas en algunos puntos de los equipos. Los datos
tomados por lo general nos sirven para un anlisis de la posible causa del
problema.
Anlisis.- Consiste en analizar el problema detectado en la primera fase. En este
caso, hay que dirigirse a la mquina y tomar datos adicionales que nos ayuden a
encontrar la causa del cambio de condicin.
Correccin.- Eliminar el problema detectado y analizado, tomando accin
adecuada y correcta.
4.2. METAS Y BENEFICIOS
Dentro de las metas que se propone el MPd, est el de ayudar al personal a eliminar
la posibilidad de una falla catastrfica, evitando de esta manera que otros
componentes puedan ser daados. Se puede planificar la compra de repuestos, con lo
cual el departamento de logstica tendr el tiempo suficiente para encontrar el
repuesto que cumpla con las especificaciones requeridas y a un precio real. Se puede
planificar las horas-hombre, con lo cual el personal va ha estar sobre aviso del da que
hay que trabajar en el equipo y est preparado para ello, evitando tener que trabajar
intempestivamente lo cual tiene un costo social (familiar) y econmico para la
empresa. Asimismo, es posible planificar otros tipos de tareas que puedan hacerse a
la mquina, aprovechando el tiempo que sta va ha estar detenida.
En cuanto a los beneficios que se pueden obtener con el MPd, es el hecho de que se
va a maximizar la productividad, sin necesidad de incrementar equipo, mano de obra
o tiempo adicional, y los intervalos entre paradas van a ser cada vez mayores.
Asimismo, se van a minimizar las rutinas de desmontar, inspeccionar y reparar en
caso necesario y adems, debido a la planificacin en horas-hombre, repuestos e
identificacin del problema, se van a reducir los tiempos de reparacin. Todo esto nos
va a llevar a una reduccin de los tiempos muertos con lo cual se ver incrementada
notablemente la disponibilidad de la mquina.
Otro beneficio que se puede adicionar es el incremento de la vida til de la mquina.
Las reparaciones sern mejor planificadas, el producto tendr mejor calidad debido a
la precisin de la mquina y lgicamente los costos de mantenimiento van a disminuir.
Es decir, el MPd, nos advierte en forma temprana que algo malo est sucediendo en
el equipo, antes de que podamos orlo, verlo o sentirlo, y por lo general dicho
problema se puede corregir con un costo equivalente de 1 a 10% de lo que hubiera
costado reparar la falla.
FIN DE LA UNIDAD